Valokuvat Jarmo Junkkara Eira Järviluoma Matti Lautala Erkki Lilja Pertti Tuisku. Ulkoasu Jarmo Junkkara. Painopaikka Pohjolan Painotuote Oy 1999

Samankaltaiset tiedostot
Maakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnittelu

Ilmastopolitiikan tehostaminen väylänpidossa. EKOTULI + LINTU seminaari

KEMIN KAUPUNKISTRATEGIA Luonnos

Aluehallinto uudistuu Tavoitteena kansalais- ja asiakaslähtöisesti ja tuloksellisesti toimiva aluehallinto

VISIO 2020 Uusiutuva Etelä-Savo on elinvoimainen ja muuttovoittoinen Saimaan maakunta, jossa

Lapin ELY-keskuksen strategiset painotukset lähivuosina sekä TE-toimistojen ydintehtävät ja palvelut

POHJOIS-POHJANMAAN MAAKUNTASUUNNITELMA 2040 JA MAAKUNTAOHJELMA : MAAKUNTAOHJELMAN KYSELYTUNTI

Melan strategia

Infra-alan kehityskohteita 2011

YHDESSÄ TILLSAMMANS!- PÄÄTÖSSEMINAARI

Tulosohjaus-hanke. Strategialähtöinen tulosohjaus ja johtaminen - STRATO

Arjen turvaa kunnissa

Suunnitellut alueellisen varautumisen rakenteet - katsaus valmistelutilanteeseen. Vesa-Pekka Tervo

KUOPION KAUPUNKISTRATEGIA. hyväksytty päivitetty 2013

Miten tästä eteenpäin? Tavoitteita osaamisen kehittämiseksi ja hyödyntämiseksi

Hoitaminen. Yhdessä kohti terveyttä ja hyvinvointia. Potilas. Potilas. Liite 1, LTK 6/2010. Palvelut - valikoima - vaikuttavuus ja laatu

Valtioneuvoston periaatepäätös liikenneturvallisuudesta

Kuntajohdon seminaari

HE 45/2018 vp. - Maantielailla ratkaisut tienpidon ongelmiin - Maakuntauudistuksen täytäntöönpano liikenteen hallinnonalalla

Keski-Suomen liikennejärjestelmäsuunnitelma

Maakuntauudistus. Yleisesitys

Keskustelutilaisuus: lasten ja perheiden tukeminen kirkot, uskonnolliset yhteisöt ja viranomaiset yhteistyössä Johtaja Sirkka Jakonen

Tienpito- ja liikenneasiat maakuntauudistuksessa. Timo Mäkikyrö

uusia päämääriä Rio+20 Lisää tähän ja otsikko kestävä kehitys tuloksia ja Johtaja Tellervo Kylä-Harakka-Ruonala, EK

,2( / -fi TIE- JA VESIRAKENNUSHALLITUS YLEISTEN TEIDEN V

Valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma. Parl. työryhmän raportti

IISALMEN KAUPUNGIN STRATEGIA VUOTEEN 2010

Millaista osaamista tulevaisuudessa tarvitaan liikenteen alalla?

Viestinnän ja johtamisen yhteispeli. TAMK, Teiskontie 33, Tampere klo Tuottavuus ja viestintä

Mikä maakuntauudistus ja miksi?

AVIen ja ELY-keskusten yhteisen strategiaasiakirjan valmistelutilanne

Itä-Suomen maahanmuuttostrategia 2017

A-SI-A-KAS ON TOI-MIN-TAM-ME LÄH-TÖ-KOH-TA. 1 A-SI-A-KAS TIE-TÄ KÄYT-TÄÄ - TAIK-KA PA-PE-REI-TA TÄYT-TÄÄ.

Ajoneuvojen energiankäyttöön ja päästöihin liittyvien hankkeiden ja toimenpiteiden arviointikehikko

Merellinen Raahe ELÄVÄ KAUPUNKI

Kehittyvä Ääneseutu 2020

Maku-valmisteluryhmien työnjako nykytilakuvauksissa

Ympäristön muutos. Uusi hyvinvointi. Kunta hyvinvoinnin edistäjänä - verkostoprojekti. Tulevaisuuden kunta. Muuttuva johtaminen.

JUURET LAAJALLA METROPOLIALUEELLA...YHDESSÄ TEEMME TULEVAISUUDELLE SIIVET. Siivet ja juuret LAAJAN METROPOLIALUEEN TULEVAISUUSTARKASTELU

Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus (ELY-keskus)

Tienpito Nykytilan kartoitus. Tehtävä: ELY:n Liikenne-vastuualueen tehtävät Janne Kojo

Uudet valtakunnalliset alueidenkäyttötavoitteet (VATit)

Maakuntakaava Luonnoksesta ehdotukseksi MH 18.9.

Uudenmaan ELY-keskuksen tervehdys

Valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman. laatiminen. Hanna Perälä

Maakuntastrategian valmistelutilanne ja suhde muuhun strategiatyöhön. Heli Seppelvirta

Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman (HLJ 2015) lähtökohdat

Tutkimus- ja kehittämistoiminnan strategia Hallitus hyväksynyt

Pohjois-Karjalan turvallisuuspäivä. Turvallisuus on yhteinen etumme

Liikenneturvan liikenneturvallisuustyö. Antero Lammi Koulutuspäällikkö

Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma. MOR Tapio Ojanen

ympäristökeskus Lapin elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus

Hyväntuulinen Raahe kehittyvä käupunki

Yhden Lapin kasvattamiseen tarvitaan kokonainen maakunta.

ALUEELLISEN LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN TILANNEKATSAUS

Pohjois-Savon kulttuuriympäristöohjelman


Keski-Suomen liikenneturvallisuusstrategian valmistelu

BOTNIA ARC LIIKENNESEMINAARI Liikenneväylien merkitys Suomen elinkeinoelämälle

Vastuullisuussuunnitelma 2018

Älyä ja tietoa liikenteeseen Asta Tuominen Liikennevirasto

Iäkkäiden palvelujen johtaminen tulevaisuudessa

MAAKUNTASUUNNITELMA. MYR - Keski-Suomi Martti Ahokas. KESKI-SUOMEN LIITTO Sepänkatu Jyväskylä

Iisalmen kaupunkistrategia Kaupunginhallitus Kaupunginvaltuusto

UUDENMAAN MAAKUNTAKAAVAN VALMISTELUTILANNE. Helsingin seudun yhteistyökokous Pekka Normo, kaavoituspäällikkö

ARVOT. Kehityshakuisuus. Asukaslähtöisyys. Avoimuus. Luotettavuus. Perusteltu ja selkeä valmistelu ja päätöksenteko

Liikenneviraston toimintaperiaatteet asemanseuduilla. Itä-Suomen liikennejärjestelmäpäivät 2018

TULOKSELLISEN TOIMINNAN KEHITTÄMISTÄ KOSKEVA SUOSITUS

Ylimaakunnallisesti järjestettävät tehtävät

Yhdyskuntarakenne ja infra kilpailukykytekijänä tulevaisuuden kunnassa - linjaukset

POKAT Pohjois-Karjalan maakuntaohjelma

KESKI-SUOMEN MAAKUNTAOHJELMA

Pohjois-Savon maakuntauudistus

Kestävää kasvua ja työtä Suomen rakennerahasto-ohjelma luonnonvarastrategian tukena

Kansallinen tiemerkintäpäivä Pohjoismainen tiemerkintäseminaari

Sisäisen turvallisuuden alueellinen yhteistyömalli

LOIMAAN JUTTU Strategian uudistaminen / päivitys Kh oheismateriaali Loimaan kaupunki Jari Rantala 1

UUMA 2 Vuosiseminaari: UUMA - suunnittelu ja hankintaprosessit. Kristiina Laakso

Kaakkois-Suomen sosiaalialan osaamiskeskus Oy. Socom

Lapin digiaika -seminaari Sodankylä

Pohjois-Pohjanmaan maakuntatilaisuus

Lahden ammattikorkeakoulun strategia 2020

Kestävää liikkumista Pirkanmaalla. Harri Vitikka, Pirkanmaan ELY-keskus, L-vastuualue

Miten tästä eteenpäin? Kuinka löytää realistinen visio Pohjois-Savon HYTEtyöhön?

KUJA2: Kuntien ja maakuntien jatkuvuudenhallinta -projekti. Aki Pihlaja Projektipäällikkö

Millä keinoilla kestävään liikennejärjestelmään?

VALTIONEUVOSTON SELONTEKO KESKIPITKÄN AIKAVÄLIN ILMASTOPOLITIIKAN SUUNNITELMASTA VUOTEEN 2030

ORIMATTILA. Kaupunkistrategia

Pyhäjoella virtaa Pyhäjoen kuntastrategia

Liikenne Pohjois-Savon maakuntakaavassa

Hyvinvointia työstä. Työterveyslaitos

Strategian yhteys tulossopimuksiin. Neuvotteleva virkamies Mikko Saarinen

Urakoitsijaseminaarin avaus

Toimintasuunnitelma 2012

1. Ohjausta koskeva julkinen päätöksenteko

KUNTASTRATEGIA

POHJOIS-SAVON ELY-KESKUS

Monialainen hyvinvoinnin edistäminen tulevaisuuden kunnan menestystekijänä

Aluehallintovirastot ovat monialaisia valtion asiantuntijavirastoja alueillaan.

Liikenneviraston tutkimusja kehittämistoiminta EKOTULI + LINTU -seminaari

Transkriptio:

Valokuvat Jarmo Junkkara Eira Järviluoma Matti Lautala Erkki Lilja Pertti Tuisku Ulkoasu Jarmo Junkkara Painopaikka Pohjolan Painotuote Oy 1999 Rovaniemi Tielaitos Lapin tiepiiri Hallituskatu 1-3 PL 194 96101 ROVANIEMI Puh. vaihde 020444 159

Vislo Lapin tiepilri 2005

31 Esipuhe Lapin tiepiirin vision lähtäkohtina ovat tiehallinnon arvot ja visio. sanomaa on sovitettu vastaamaan paremmin Lapin kehit-vision tämisen tavoitteita ja olosuhteita. Visio näyttää suunnan tulevaisuuteen. Visio on perustana toiminnan strategiselle suunnittelulle ja sitä kautta vuosittaiselle tavoitteiden asettamiselle. Visio on tarkoitettu yhteiseksi päämääräksi Lapin tiepiirin omalle väelle, ja se osoittaa asiakkkaillemmme ja yhteistyökumppaneillemme tiepiirin kehittämisen suunnan. Tiejohtaja Tapani Pöyry

1. Lähtökohdat U uden vision laatiminen on välttämätöntä, koska tiehatlinto tuotanto ovat eriytyneet Tielaitoksen sisällä erillisiksi ja organisaatioiksi, joiden yhteistyö perustuu keskinäisiin sopimuksiin. Jotta tiepiiriä voidaan kehittää edelleen päämäärätietoisesti, on luotava yhteinen näkemys siitä, millaista tiepiiriä halutaan ja tarvitaan tulevaisuudessa. Lapin tiepiirin vision perustana ovat "Tiehallinnon visio 2005", "Tiehallinnon arvot" liikenneministeriön julkaisut "Liikenteen toimintalinjat 2020" ja "Suomen liikennejärjestelmä 2020", talouspoliittisen ministerivaliokunnan Tielaitoksen kehittämisestä antama päätös 20.5.1997 perusteluineen, "Pohjois-Suomen liikennejärjestelmäsuunnitelma" sekä tiepiirin henkilöstön tekemän ryhmätyön tulos 19.5.1998. Liikenneministeriön julkaisuissa on asetettu seuraavat liikennejärjestelmän tavoitealueet: +Talous Yhteiskunnallinen tehokkuus». Yritystalouden kilpailukyky ja logistiikan kehittäminen. Alueellinen ja sosiaalinen tasa-arvo Liikkumisen alueellinen tasa-arvo '- Liikkumisen sosiaalinen tasa-arvo. Ympäristö ja turvallisuus Ihmisiin ja luontoon kohdistuvien haittavaikutusten minimointi - Liikennejärjestelmän sopeutuminen rakennettuun ympäristöön - Luonnonvarojen säästäminen Lapin tiepiirin rooli, vastuut ja toimintatavat määritellään visiossa edellä mainittujen lähtökohta-asiakirjojen ja niissä esitettyjen tavoitealueiden mukaan niin, että tiepiiri tie- ja tieliikenneviranomaisena voisi tulevina vuosina toteuttaa omalta osaltaan Pohjois-Suomen ja Lapin liikennejärjestelmän kehittämiselle asetettuja tavoitteita mandollisimman hyvin.

51 L7U 2. Lapin tiepliri 2005 Lapin tiepiiri on maakunnallisesti, kansallisesti ja Barentsin alueella arvostettu tieliikenteen ja tienpidon Sillä on vastuu yleisten teiden tienpidosta, asiantuntija. ja se vastaa asiantuntija yhteistyössä muiden vaikuttajien kanssa Lapin tieliikennesektorin kehittämisestä osana koko liikennejärjestelmää. Lapin tiepiiri edistää toimillaan maakunnan hyvinvointia taloudellisesti ja kestävän kehityksen periaattein päämääränään sujuva ja turvallinen liikenneympäristä. Tiepiiri toimii eri asiakasryhmien tarpeista ja toiminnan tuntemuksesta lähtien ja sovittaa yhteen erilaiset tarpeet voimavarojensa puitteissa avoimella ja vuorovaikutteisella toimintatavalla. Tiepiiri hankkii tienpidossa ja tieliikenteessä tarvittavat tuotteet ja palvelut mandollisimman edullisesti markkinoilla toimivilta tuottajilta kilpailuttamalla sekä edistää toimivien alan markkinoiden kehittymistä. Tiepiirin toiminta perustuu tiehallinnon arvojen mukaisesti joustaviin ja tehokkaisiin prosesseihin sekä henkilöstön korkeaan osaamisen tasoon ja yhteistoimintaan kansallisissa ja kansainvälisissä yhteistyöverkoissa.

ja 16 2.1Maakunnan hyvinvoinnin edistäjä Lapin tiepiiri edistää toimillaan lappilaisten ja koko yhteiskunnan hyvinvointia, missä keskeisinä toimintaperiaatteina ovat: +Tieliikenteen tarpeiden yhteensovittaminen Pohjois-Suomen Lapin liikennejärjestelmän kehittämiselle asetettujen tavoitteiden kanssa ottamalla huomioon myös yhteydet naapurimaihin. Lapissa tieliikenteellä on tulevaisuudessakin keskeinen asema, koka muiden liikennemuotojen kattavuus on vähäistä. + Tieliikenteen turvallisuuden ja toimintavarmuuden parantaminen Elinkeinoelämän kuljetusten taloudellisuuden ja kansainvälisen kilpailukyvyn turvaaminen sekä toimintaedellytysten luominen ja ylläpitäminen ottamalla huomioon erityisesti Lapin mm. matkailu, ihmisten hyvinvointiin vaikuttavat elinkeinot puunjalostusteollisuus, kaivos- ja metalliteollisuus sekä poronhoito + Tasapuolisten liikkumismandollisuuksien ja peruspalvelujen koko Lapis- saatavuuden turvaaminen eri tienkäyttäjäryhmille sa syrjäseutuja unohtamatta + Joukko- ja kevytllikenteen toimivuuden edistäminen + Tienkäyttäjien palvelun parantaminen ja monipuolistaminen + Lapin aluekehitysohjelman toteuttaminen omalta osaltaan

ja Lapin VISIO LAPIN TIEPIIfl 2.2 Vastuullinen asiantuntija Lapin tiepiiri on kansallisesti ja Barentsin alueella arvostettu liikenteen ja tienpidon osaava asiantuntija. Tiepilri on tie- ja liikennealan ke- osana tiehallintoa alueellaan hittämisen suunnannäyttäjä. Se vastaa yleisten teiden tienpidon tieliikenteen vaikutusten huomioon ottamisesta Lapin koko liikennejärjestelmän toimivuudessa. Vastuu edellyttää laajempaa syvällisempää lilkennejärjestelmätuntemusta. ja Lapin tiepiiri on mukana tie- ja liikennealan tutkimus- ja kehittämistoiminnassa erityisesti pohjoisen arktisiin olosuhteisiin ja liikenteeseen liittyen. Tiepiirin ydinosaamista ovat tieverkon hoito, ylläpito ja kehittäminen, tieliikenteen palvelut sekä asiakas- ja sidosryhmäsuhteet. Asiantuntijana tiepiiri toimii aktiivisesti yhteistyöverkoissa alueellisten ja valtakunnallisten yhteistyökumppaneidensa kanssa.

- APIN TIEPIIRI 2005 ur: 2.3 Asiakaslähtöinen toimija Lapin tiepiiri selvittää, tulkitsee ja yhteensovittaa erilaisten maakunnallisten asiakasryhmien tarpeita ja vaikuttaa niiden pohjalta liikenne- ja tiepolitiikan suunnitteluun. Tiepiiri tutkii jatkuvasti asiakkaidensa tarpeita, mittaa säännöllisesti ja palvelujen tasoa. asiakastyytyväisyyttä Asiakkaiden tarpeiden, saadun palautteen ja tieliikennejärjestelmän tavoitteiden pohjalta tiepiiri suunnittelee ja toteuttaa tarvittavat tieliikenteen ja tienpidon tuotteet ja palvelut. Tuotteiden ja ja toteuttaminen tehdään avoimessa vuo- palvelujen suunnittelu rovaikutussuhteessa eri intressipiireihin ja niiden laatua varmistetaan mm. palvelusitoumusten avulla. Tiepiiri on aktiivisesti mukana kehittämässä myös uusia, asiakas tuotteita ja palveluja. -lähtöisiä Lapin tiepiirillä on maakunnassa ja koko maassa myönteinen yrityskuva.

ja 9, 2.4Liikenneturvallisuuden edistäjä Tieviranomaisena Lapin tiepiirillä on alueellaan keskeinen rooli tieliikenteen turvallisuuden edistämisessä ja liikenneturvallisuustyön koordinoinnissa. Selkeyttämällä liikenneympäristöä, tehostamalla liikenteen ohjausta ja liikennetiedottamista sekä yhteensovittamalla tieliikenteen ja maastoliikenteen tarpeita tiepiiri vähentää riski- ja häiriötilanteita. Tiepiiri vaikuttaa yhdessä muiden vastuutahojen kanssa eri tienkäyttäjäryhmien tietoihin ja asenteisiin turvallisen liikkumisen puolesta. Tiepiirillä on jatkuvasti ajantasalla olevat kattavat tiedot tieliikenneonnettomuuksista. Liikenneturvallisuustyö koetaan tärkeäksi, se toimii tehokkaasti sekä alue- että paikallistasolla ja ottaa huomioon Lapin erityispiirteet. Liikenneturvallisuusnäkökohtien huomioonottaminen varmistetaan kaikessa tiepiirin toiminnassa.

Tienpidon Ilo 2.5 Kestävän kehityksen periaattein toimija Lapin tiepiiri ottaa toiminnassaan huomioon kestävän kehityksen periaatteet. Tiepiiri edistää turvallisen ja ympärisöä säästävän liikennejärjestelmän kehittämistä osallistumalla aktiivisesti tieliikenteen asiantuntijana maakunnan, seutukuntien kuntien maankäytön suunnitteluun. ja Tienpidosta ja tieliikenteestä aiheutuneita ympäristöhaittoja korjataan ja haittojen vähentämiseksi kehitetään uusia ratkaisuja. toimenpiteet suunnitellaan ja sovitetaan ympäristöön ottamalla huomioon mm. arktinen luonto, maisema, materiaalien kierrätys ja virikkeisyys. Haittojen syntymistä väite- uusiokäyttö, tään ja ehkäistään ennakolta. Tienpidon hankinnoissa tiepiiri huolehtii siitä, että rakentamisessa ja kunnossapidossa käytetään ympäristön kannalta oikeita työmenetelmiä, materiaaleja ja koneita ja että eriasteisessa suunnittelussa ympäristönäkökohdat otetaan huomioon.

hi 2.6Tienpidon kilpailun ja markkinoiden kehittäjä Lapin tiepiirillä on vastuu tienpidon tuotteiden ja tieliikenteen palvelujen hyvästä laadusta ja edullisuudesta, mikä edellyttää markkinoiden tuntemusta ja hintatietoisuutta. Tiepiiri edistää aktiivisesti alan toimivien, kilpailtujen markkinoiden syntymistä ja kehittymistä ja kilpailuttaa hankinnoissaan markkinoilla toimivia tuottajia. Tiepiiri edellyttää kaikilta tuotteita ja palveluja tarjoavilta palvelu- ja tuotekokonaisuuksien ja niiden vaikutusten hallintaa sekä laatuvastuuta tehdystä työstä. Tiepiiri käyttää vain luotettavia, auditoituja toimittajia. Kilpailulla edistetään tienpidon tuotteiden ja liikenteen palvelun tuotekehitystä. myös

112 2.7Osaava ja ammattitaitoinen henkilöstö Lapin tiepiirin korkeatasoinen osaaminen ja asiantuntijuus perustuu henkilöstön laajaan kokemukseen, jatkuvaan oppimiseen ja työkiertoon. Tiepiirin toiminta on jaettu prosesseihin, joiden tehtävistä huolehtivat pääsääntöisesti tiimit asetettujen tavoitteiden mukaisesti. Käytössä on oppivan organisaation malli. Tiepiirin toiminnassa korostuvat yhteistyö ja asiantuntijaverkot sekä uudet tietotekniset ratkaisut. Tiepiirin työkulttuurissa korostuvat hyvä johtaminen ja yhteistoiminta henkilöstön kanssa, henkilöstön palkitseminen työn vaativuuden, henkilökohtaisen suoriutumisen ja tulosten perusteella sekä henkilöstön kehittäminen ja työkunnon ylläpito ja parantaminen. Tiepiirin henkilöstön määrän ja rakenteen määrittävät avainprosessit ja niissä tarvittava osaaminen. Henkilöstön työtyytyväisyyttä ja työpaikan työilmapiiriä seurataan analysoidaan säännöllisesti. ja