Keuruun, Multian ja Petäjäveden liikenneturvallisuussuunnitelma 2011
Liikenneturvallisuussuunnitelma 2011 Keski-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus (ELY-keskus) sekä Keuruun kaupunki ja Multian ja Petäjäveden kunnat ovat laatineet vuonna 2011 liikenneturvallisuussuunnitelman kuntien alueelle. Edellisen kerran suunnitelmat laadittiin 1990-luvulla. Liikenneturvallisuussuunnitelman tavoitteena on onnettomuuksien määrän vähentäminen ja vakavuusasteen pienentäminen sekä koetun liikenneturvallisuuden parantaminen. Suunnitelman tavoitteena on ollut määritellä toimia, joiden avulla seudun liikenneturvallisuutta voidaan parantaa. Liikenneturvallisuutta pyritään parantamaan sekä fyysisen liikenneympäristön järjestelyitä kehittämällä että liikennekasvatuksen ja tiedotuksen keinoin liikennekäyttäytymiseen vaikuttamalla. Liikenneturvallisuuden kannalta vaarallisia tai vaaralliseksi koettuja paikkoja on selvitetty onnettomuusanalyysin ja kuntalaiskyselyn avulla. Ongelmalliset paikat on tutkittu maastossa ja niihin pyritty löytämään pieniä ja edullisia ja siten nopeasti toteutettavia parantamistoimia. Toimenpide-ehdotukset on koottu toimenpideohjelmaksi. Liikenneturvallisuuden nykytila Koettu liikenneturvallisuus Keuruun seudulla liikkuvien kokemuksia liikenneturvallisuudesta selvitettiin kaikille avoimella kyselyllä maaliskuussa 2011. Kyselyllä selvitettiin kuntalaisten liikkumistottumuksia ja turvalaitteiden käyttöä sekä vastaajien näkemyksiä liikenteen ongelmista erikseen kevyen liikenteen kulkijan ja autoilijan näkökulmasta. Lisäksi vastaajat saivat merkitä kartalle vaaralliseksi kokemiaan paikkoja ja kertoa parantamisehdotuksiaan. Kyselyyn vastasi 350 alueen asukasta. Vastaajat kokivat ongelmaksi suuret ajonopeudet sekä autoilijoiden piittaamattomuuden liikennesäännöistä sekä jalankulkijoista ja pyöräilijöistä. Myös turvavälineiden käytössä olisi edelleen parantamisen varaa. vastaajista: 93 % käyttää aina autoillessa turvavyötä 11 % käyttää ajon aikana puhelimen käytössä aina hands free laitetta 66 % käyttää aina pimeällä liikkuessaan heijastinta 31 % käyttää aina pyöräillessään pyöräilykypärää 43 % käyttää aina pimeällä pyöräillessään valoja Kyselyn perusteella liikenneympäristön suurimpia ongelmia ovat puutteelliset kevyen liikenteen yhteydet, teiden, katujen ja kevyen liikenteen väylien kunto, näkemät risteyksissä sekä turvattomat risteysjärjestelyt. Liikenneonnettomuudet Keuruulla, Multialla ja Petäjävedellä tapahtui vuosien 2006 2010 aikana poliisiin tilastojen mukaan keskimäärin 109 tieliikenneonnettomuutta vuosittain. Onnettomuuksista 22 % johti henkilövahinkoon eli loukkaantumiseen tai kuolemaan. Asukaslukuun suhteutettuna onnettomuuksia tapahtuu saman verran kuin koko Suomessa ja Keski-Suomessa keskimäärin. Henkilövahinkoon johtaneita onnettomuuksia tapahtuu alueella noin 14 % valtakunnan keskiarvoa enemmän. Suurin osa (78 %) onnettomuuksista ja etenkin vakavimmat onnettomuudet tapahtuivat maanteillä. Onnettomuudet tapahtuivat useimmiten hyvissä olosuhteissa eli päivänvalolla, poutaisella säällä ja tienpinnan ollessa kuiva. 15-22 vuotiaat nuoret olivat muun maan tavoin usein osallisena onnettomuudessa. Nuorten onnettomuudet ovat myös vakavampia kuin aikuisilla. Liikenneturvallisuussuunnitelma sisältää katsauksen alueen liikenneturvallisuuden nykytilaan, toimenpideohjelman liikenneympäristön turvallisuusongelmien parantamiseksi sekä hallintokuntien liikenneturvallisuustyön toimintasuunnitelmat. Liikenneympäristön parantaminen Tekninen toimi ELY-Keskus Kaavoitustoimi Toimenpideohjelma Liikenneympäristön turvallisuuden parantaminen Liikenneturvallisuuden ja liikennekäyttäytymisen nykytilan selvittäminen Liikenneturvallisuustavoitteiden asettaminen Seuranta Mittarit Liikenneturvallisuustyö Sivistystoimi Sosiaalitoimi Terveystoimi Vapaa-ajantoimi Poliisi Tekninen toimi Liikenneturva Palo- ja pelastus ELY-Keskus Toimintasuunnitelmat Liikennekäyttäytymiseen, asenteisiin ja osaamiseen vaikuttaminen JATKUVA LIIKENNETURVALLISUUSTYÖ Raportointi: eraportti + esite
Henkilövahinkoon johtaneista onnettomuuksista yleisempiä ovat olleet yksittäisonnettomuudet 39 % kevyen liikenteen onnettomuudet 24 % kääntymisonnettomuudet 9 % kohtaamisonnettomuudet 9 % Onnettomuudet aiheuttavat inhimillistä kärsimystä ja surua. Kunnille liikenneonnettomuudet merkitsevät myös taloudellisia menetyksiä. Keuruun, Multian ja Petäjäveden alueella tapahtuneet onnettomuudet maksavat vuosittain noin 12 miljoonaa euroa, joista kunnat maksavat noin 15 20 % eli noin kaksi miljoonaa euroa vuodessa. Kuntien kustannukset kohdistuvat pääasiassa terveys- ja sosiaalitoimelle. Liikenneturvallisuustyön tavoitteet Valtioneuvosto on hyväksynyt pitkällä aikavälillä Suomelle liikenneturvallisuusvision, jonka mukaan tieliikennejärjestelmä on suunniteltava siten, ettei kenenkään tarvitse kuolla tai loukkaantua vakavasti liikenteessä. Tavoitteena on parantaa turvallisuutta jatkuvasti kohti tasoa, joka on enintään 135 tieliikennekuolemaa vuonna 2020 ja enintään 100 tieliikennekuolemaa vuonna 2025. Vuonna 2010 Suomessa kuoli 272 henkilöä tieliikenteessä. Valtakunnallisen vision perusteella Keuruulle, Multialle ja Petäjävedelle määriteltiin seuraavat visiot: Keuruun, Multian ja Petäjäveden liikennejärjestelmä on suunniteltava siten, ettei kenenkään tarvitse kuolla tai loukkaantua vakavasti. Turvallisessa ja viihtyisässä liikenneympäristössä liikkuvat noudattavat liikennesääntöjä ja huomioivat muut kulkijat. Visiot kuvaavat seudulla pitkän aikavälin tahtotilaa, johon pyritään aktiivisella liikenneturvallisuustyöllä kuntien päättäjien johdolla kaikin mahdollisin keinoin. Visioiden tavoittamisen ytimenä on maankäytön ja liikenneympäristön suunnittelun keinoin tarjota kuntalaisille viihtyisä ja turvallinen yhdyskuntarakenne ja liikennejärjestelmä. Visio on yhdensuuntainen kestävän kehityksen ja ilmastopolitiikan tavoitteiden kanssa. Visio vauhdittaa myös hallintokuntien ja yhteistyötahojen liikenneturvallisuustyötä, sillä liikennesääntöjen noudattamiseen ja toisten huomioonottamiseen pyritään vaikuttamaan tietoihin, taitoihin ja asenteisiin vaikuttamalla. Viimekädessä jokainen kuntalainen voi omilla valinnoillaan toteuttaa visiota omassa liikkumisessaan. Liikenneturvallisuuskyselyn, onnettomuusanalyysin, asiantuntijatarkasteluiden ja valtakunnallisten tavoitteiden perusteella visiolle asetettiin kaksi konkreettista päätavoitetta: Henkilövahinkoon johtaneiden onnettomuuksien vähentäminen Liikenneturvallisuuden kytkeminen päätöksentekoon ja työn arvostuksen lisääminen. Painopistealueiksi vuosille 2012-2013 sovittiin: Liikenneturvallisuusryhmän toiminnan käynnistäminen ja liikenneturvallisuustyön jalkauttaminen työpaikoille Turvavälineiden käyttö tavaksi Noudatetaan nopeusrajoituksia Turvallinen liikkuminen mopoilla Ikäihmisten turvallinen liikkuminen
Liikenneturvallisuuden parantamismahdollisuudet Liikenneturvallisuustyö Liikenneturvallisuuden parantamisessa keskeistä on kuntalaisten liikennekäyttäytymiseen vaikuttaminen. Tehokkaalla liikenneturvallisuustyöllä vaikutetaan tietoihin, taitoihin ja asenteisiin tiedotuksen, kasvatuksen ja koulutuksen keinoin. Liikenneturvallisuustyötä tuodaan kaikkien kuntalaisten ja kunnan työntekijöiden arkipäivään hallintokuntien laatimien toimintasuunnitelmien kautta. Toimintasuunnitelmat sisältävät konkreettisia toimia, joilla liitetään liikenneturvallisuus osaksi hallintokuntien jokapäiväistä toimintaa. Toimintasuunnitelmien avulla liikenneturvallisuustyön toteutumista eri yksiköissä on mahdollista seurata. Liikenneturvallisuussuunnitelman aikana on Keuruulle, Multialle ja Petäjävedelle perustettu liikenneturvallisuusryhmät koordinoimaan kuntien jatkuvaa liikenneturvallisuustyötä. Liikenneturvallisuusryhmän muodostavat eri hallinnonalojen edustajat. Ryhmät tekevät tiivistä yhteistyötä myös sidosryhmien kuten ELY-keskuksen, poliisin, Liikenneturvan ja liikennealan yritysten kanssa. Ryhmien tehtävänä on koordinoida, edistää, kehittää, toteuttaa ja seurata kunnissa tehtävää liikennekasvatus- ja tiedotustyötä. Liikenneturvallisuusryhmien tehtävänä on mm.: Eri hallinnonalojen yhteistyön lisääminen kunnan liikenneturvallisuuden parantamiseksi. Liikenneturvallisuussuunnitelman (toimenpideohjelman ja toimintasuunnitelmien) toteutumisen edistäminen. Uusien toimenpiteiden suunnittelu, organisointi ja toteuttaminen. Liikenneturvallisuustyöstä ja asioista tiedottaminen. Liikenneturvallisuustilanteen ja työn seuranta. Eri liikkujaryhmien turvallisen liikkumisen huomioiminen maankäytön ja liikenteen suunnitelmissa ja strategioissa. Liikenneturvallisuustyön arvostuksen ja näkyvyyden lisääminen. Ryhmien aktiivinen toiminta varmistaa liikenneturvallisuustyön ylläpitämisen ja kehittymisen myös jatkossa. Liikenneympäristön parantaminen Liikenneympäristön turvallisuuteen voidaan parhaiten vaikuttaa jo kaavoitusvaiheessa. Toimintojen tarkoituksenmukaisella sijoittelulla vaikutetaan liikkumistarpeeseen ja luodaan edellytykset tarpeellisten matkojen hoitamiseen jalkaisin, pyöräillen tai joukkoliikenteellä. Liikenneturvallisuussuunnitelmassa keskityttiin olemassa olevan liikenneympäristön parantamiseen. Kyselyssä esille tulleiden vaaranpaikkojen, onnettomuusanalyysin sekä maastotarkastelujen perusteella määriteltiin toimenpiteet liikenneturvallisuuden parantamiseksi. Liikenneympäristön parantamistoimenpiteet on koottu toimenpideohjelmaan, jossa on esitetty toimenpiteiden sisältö, kiireellisyysluokka ja alustava kustannusarvio sekä tienpitäjä. Toimenpideohjelmaan on pyritty ottamaan mukaan edullisia ja nopeasti toteutettavissa olevia liikenneturvallisuutta ja liikennejärjestelyjä parantavia toimenpiteitä. Pienten toimenpiteiden täydentäminen ja toteuttaminen tulee olla jatkuva prosessi kuntien liikenneympäristön kohentamisessa. Toimenpideohjelma sisältää myös joitakin suurempia työn aikana esille tulleita rakennustoimenpiteitä. Liikenneturvallisuussuunnitelmassa on esitetty liikenneympäristöön kohdistuvia teknisiä toimenpiteitä yhteensä 153 kappaletta, joista Keuruulle 63, Multialle 40 ja Petäjävedelle 45. Esitettyjen toimenpiteiden kokonaiskustannusarvio on noin 9.6 M. Kustannusarvio täsmentyy jatkosuunnittelun aikana rakentamisolosuhteiden ja toteutusajankohdan perusteella. Toimenpideohjelma sisältää seuraavia teemoja: Kevyen liikenteen väylien rakentaminen ja pientareen leventäminen Kevyen liikenteen ylityskohtien parantaminen Liittymien parantaminen Näkemäraivaukset Nopeusrajoituksen alentaminen Liikenteen rauhoittaminen Liikenteenohjaus Valaistuksen rakentaminen K U N T A S E K T O R I HALLINTOKUNTA / TOIMINTA-ALUE ELY-KESKUS KAAVOITUS TEKNINEN TOIMI (liikennesuunn.) SIVISTYSTOIMI SOSIAALITOIMI VAPAA-AJAN T. TERVEYSTOIMI PALO- JA PELASTUSTOIMI LIIKENNETURVA POLIISI KATSASTUS TOIMINTA Maankäytön ja liikennejärjestelmän suunnittelu Väylien suunnittelu ja ylläpito Liikenneturvallisuustoimenpiteet Kasvatus Koulutus Tiedotus Tapaturmien ehkäisy ja jälkihoito Liikennevalvonta Ajoneuvojen kunnon tarkastus ja valvonta ASIAT, JOIHIN VAIKUTETAAN Liikkumistarve Kulkumuodot Liikenteen toimivuus ja riskit Asenteet ja osaaminen, riskien Riskien tunnistaminen Ajoneuvojen riskit KOHDE Arjen liikenteessä korostuu jokaisen liikkujan vastuullinen käyttäytyminen mm. turvavälineiden käyttö, liikennesääntöjen noudattaminen ja muiden liikkujien huomioiminen. Hallintokuntien työllä voidaan vaikuttaa liikkujien tietoihin ja taitoihin ja siten vähitellen asenteisiin ja liikennekäyttäytymiseen. Liikennejärjestelyt Ihminen Liikenneväline TAVOITE L I I K E N N E T U R V AL L I- S U U S
Keuruu Keuruulla turvattomimpia paikkoja kyselyn ja vuosina 2006-2010 tapahtuneiden onnettomuuksien perusteella ovat: Vaasantie (kt 58)- Niilontie Jyväskyläntie (vt 23)- Keuruun ABC-huoltoasema Haapamäentie (vt 23) - Veturipuistontie Keuruuntie - Riihikuja Keuruuntie - Pitäjäntuvantie Suolahdentie välillä Myllymäentie-Multiantie Lapinsalmentie Keuruun liikenneturvallisuusryhmän muodostavat: Heikki Kankimäki, Tekninen ltk. Tapio Montonen, Tekninen toimi, pj. Raimo Savela, Tekninen toimi, siht. Ville Korhonen, Maankäytön suunnittelu Ulla Nybacka, Peruspalvelut/päivähoito Tuija Koivisto, Peruspalvelut/vanhus- ja vammaistyö Janne Väliaho, Sivistystoimi Reijo Seppänen, Sivistystoimi Heli Peltola, Vapaa-aikatoimi Timo Vanhatalo, Terveystoimi Arto Loijas, Keuruun palvelutaksi Ky Juhani Tyrväinen, Töysän liikenne Jukka Mäkelä, Matka Mäkelä Juhani Tuomisto, Keuruun autokoulu Mika Muteli, Keuruun poliisiasema Hallintokunnat ovat suunnitelleet sisällyttävänsä toimintaansa mm. seuraavia asioita: Päivähoito Liikennekasvatus ja aikuisten esimerkki päivittäisissä tilanteissa liikenteessä liikuttaessa Heijastinliivien käyttäminen Heijastinleikki taskulamppujen kanssa Vapaa-aika Pyöräilykypärän ja heijastimen käyttöön kannustaminen alennuksella uimahallilippusta sekä yhteistyössä liikuntaseurojen kanssa Mopokerho Vanhus- ja vammaistyö Henkilökunnan turvallinen liikkuminen: heijastimen käyttö, autojen turvallisuus ja kiireetön kulkeminen 80-vuotiaiden kotikäynnillä turvallinen liikkuminen esille keskusteluun Senioriautoilijoiden kertauskurssi Kaatumistapaturmien ennaltaehkäisy Palveluliikenteestä tiedottaminen Tekninen toimi ja kaavoitus Liikenneturvallisuusryhmän toiminnan kehittäminen ja vakiinnuttaminen Liikenneasioista tiedottaminen mm. katupäivän järjestäminen vuosittain Siirrettävän nopeudennäyttötaulun avulla ajonopeuksiin vaikuttaminen Liikenneturvallisuuden huomioiminen kaavoituksessa ja katusuunnittelussa Kaavoituksessa olemassa olevaan liikennejärjestelmään tukeutuminen ja järjestelmän kehittäminen Myös Töysän liikenne kirjasi liikenneturvallisuustyötään toimintasuunnitelmaksi. Syksyllä 2011 toteutettiin kampanja, jossa kyytiin nouseville näkymättömille matkustajille jaettiin heijastimet. Kuljettajien ensiapuvalmiuksia parannetaan koulutuspäivänä. Toiveena olisi myös saada pysäkit pois kaarteista ja siten turvata liikkeellelähtö pysäkeiltä.
Multia Multialla turvattomimpia paikkoja kyselyn ja vuosina 2006-2010 tapahtuneiden onnettomuuksien perusteella ovat: Väätäiskyläntie (vt 18) - Kukontie Petäjävedentie (vt 18) Uuraistentie Keskustien ylittävä suojatie Kanttorilan kohdalla Pappilantie Multian liikenneturvallisuusryhmän muodostavat: Anneli Mertaniemi, Multian kunnanhallitus, pj. Leena Mikkonen, Sosiaalitoimi Päivi Salonen, Sosiaalitoimi Satu Ilomäki, Koulutoimi Ulla Järvinen, Tekninen toimi Timo Ylinen, Tekninen toimi, sihteeri Hallintokunnat ovat suunnitelleet sisällyttävänsä toimintaansa mm. seuraavia asioita: Päivähoito Aina lasten kanssa liikuttaessa huomio liikennetilanteisiin ja niissä toimimiseen, heijastinliivien käyttö ja liikennesääntöjen noudattaminen Turvallisuusasiat esille vanhempien kanssa jo tutustumiskäynnillä Poliisin tai palomiesten vierailu perhepäivähoitajien käyttämässä puistossa Koulut Harjoitellaan liikkumista koulun lähiympäristössä Polkupyörän turvavarusteiden ja pyöräilykypärän kunto Poliisin vierailu Henkilökunnan ja vanhempien oma esimerkki Vapaa-aika Mopokurssi Liikennekilpailu Kypärien ja heijastimien käyttö Turvallinen liikkuminen Huuhankulma-nuorisotilan pihassa Vanhus- ja vammaistyö Henkilökunnan turvallinen liikkuminen: heijastimien käyttö, autojen turvallisuus ja kiireetön kulkeminen Päiväkeskuksessa ä kuksessa liikennemerkkien kertaaminen Ikäihmisten iste liikenneturvallisuudesta iken netu lisu udesta tietoiskuiltapäivä toisku iltapä ivä Tekninen nen toimi Näkemien en parantaminen anta nen puustoa usto raivaamalla aa Valaistuksen parantaminen an ne n Kaavateiden avat at kunnon parantaminen an ne n
Petäjävesi Petäjävedellä turvattomimpia paikkoja kyselyn ja vuosina 2006-2010 tapahtuneiden onnettomuuksien perusteella ovat: Koulutie - Urheilutie Kintaudentie (vt 18) - Liisalantie Kintaudentie (vt 18) - Räihäntie Petäjävedentie (vt 23) - Imatran voimantie (vt 18) Petäjäveden liikenneturvallisuusryhmän muodostavat: Alpo Kukkonen, Tekninen lautakunta Matti Varis, Tekninen toimi, pj. Timo Holm, Sivistystoimi, sihteeri Osmo Polas, Sivistystoimi Tapani Nislin, Vapaa-aikatoimi Tiina Solismaa, Sosiaalitoimi Sari Kaartinen, Kouluterveydenhoito Hallintokunnat ovat suunnitelleet sisällyttävänsä toimintaansa mm. seuraavia asioita: Varhaiskasvatus ja opetustoimi, nuoriso- ja vapaaaikatoimi Päivähoidossa retkillä tutustuminen lähiympäristöön, tavallisimpiin turvavälineisiin sekä liikkumiseen lähialueilla Koululaisten huoltajat tutustuvat oman lapsensa koulumatkaan, vaaranpaikkoihin ja niissä toimimiseen Harjoitellaan turvallista ja vastuullista liikkumista koulun lähiympäristössä 1.-2. luokilla jalankulkijana ja 3.-4. luokilla pyöräilijänä 3.-4. luokkalaisille Fillarimestarikisa kahden vuoden välein 7.-9. luokkalaisille MOPOMIITTI-liikennekasvatustapahtuma syksyisin lukiolaisille Ettei lähtis lapasesta tapahtuman yhteydessä liikenneturvallisuus asiaa autoilijan näkökulmasta Liikennekasvatuksen opetusmenetelmien kehittäminen ja ideoiden jakaminen Vanhus- ja vammaistyö Henkilökunnan turvallinen liikkuminen: heijastimien käyttö, autojen turvallisuus ja kiireetön kulkeminen Ikäkuljettajan itsearviointi vihkon täyttäminen Tietoiskuja jalkineista, liukuesteistä ja lonkkasuojahousuista Vaaranpaikkojen kartoitus Tekninen toimi ja kaavoitus Yhteistyön työn käynnistäminen eri hallintokuntien kans- sa liikenneturvallisuusasioissa et ll isuusasi i Liikenne- iken ne ja/tai ai katupäivä vuosittain Henkilökunnan nan työnaikaisen liikkumisen turvallisuu- den parantaminen: am koulutus ut us ja turvavälineiden käyttö tö Turvallisuuden lisu uden huomioon oon ottaminen tami tilapäisissä isis sä liikennejärjestelyissä ejär je el ssä Joukkoliikenteen koli ik huomioiminen oiminen kaavoituksen ksen alkuvaiheesta a lähtien
Keuruun, Multian ja Petäjäveden liikenneturvallisuussuunnitelma 2011 Jatkuva liikenneturvallisuustyö Liikenneturvallisuustyöhön osallistuminen Kuntien liikenneturvallisuustyöstä jatkossa vastaavat työn aikana kuntiin perustetut liikenneturvallisuusryhmät. Liikennekasvatuksen ja tiedotuksen avulla parannetaan ihmisten tietämystä liikkumisympäristöstään ja turvallisen liikennekäyttäytymisen tiedostamista. Liikenneturvallisuustyöryhmä koordinoi jatkuvaa liikenneturvallisuustyötä ja seuraa tavoitteiden toteutumista. Käytännön tasolla liikenneturvallisuustyöhön voivat osallistua kaikki kunnan työntekijät. Hallintokuntien liikenneturvallisuustyötä on ideoitu työn aikana pidetyissä työpajoissa. Hallintokuntien liikenneturvallisuustyössä toteutettavat konkreettiset toimet on koottu toimintasuunnitelmiksi. Toimintasuunnitelmat ohjaavat hallintokuntien työtä jatkossa ja niiden tavoitteena on liittää liikenneturvallisuusajattelu osaksi eri hallintokuntien jokapäiväistä toimintaa sekä tehostaa liikenneturvallisuustoimenpiteiden toteuttamista ja jalkauttamista. Suunnitelman hyväksyminen Liikenneturvallisuussuunnitelman toteutumisen kannalta kaupunkien päätöksentekijöiden tuki on äärimmäisen tärkeää. Hallintokuntien johdon tulisi tukea ja kannustaa työntekijöitä liikenneturvallisuustyöhön. Liikenneturvallisuussuunnitelman esittely ja hyväksyminen kaupungin tai kunnan hallituksessa lisää liikenneturvallisuustyön painoarvoa ja herättelee päättäjiä pohtimaan liikenneturvallisuusasioita. Hyväksyminen antaa jatkossa käytännön työlle mahdollisuuden ja työrauhan. Seuranta Seurannan tavoitteena on tarkastella miten liikenneturvallisuustyössä on onnistuttu. Liikenneturvallisuustyö on luonteeltaan pitkäjänteistä ja onnettomuuksien syntyyn vaikuttavat useat tekijät yhdessä. Yksittäisten toimenpiteiden vaikutuksia ei yleensä ole suodaan nähtävissä onnettomuustilastoissa vaan työn tulokset näkyvät vasta pidemmän ajanjakson kuluessa. Seurannan kautta pyritään osoittamaan, että tehty työ on oikeansuuntaista. Seuranta auttaa myös niukkojen resurssien kohdentamisessa ja liikenneturvallisuustyön suunnittelussa. Liikenneturvallisuussuunnitelma on laajan yhteistyön tulos. Työhön on osallistunut edustajia kuntien eri hallinnonaloilta ja sidosryhmistä. Suunnittelua ohjanneeseen ryhmään ovat kuuluneet: Pasi Pirtala Marja Laavisto Raimo Savela Timo Ylinen Matti Varis Leena Piippa Tomi Rossi Mika Muteli Keski-Suomen ELY-keskus Keski-Suomen ELY-keskus Keuruun kaupunki Multian kunta Petäjäveden kunta Liikenneturva Liikenneturva Keuruun poliisiasema Konsulttina työssä ovat olleet Destia Oy:stä DI Katja Seimelä, rkm. Veli-Matti Leppälä, ins. (AMK) Eija Yli-Halkola, ins. AMK Natalia Lehtonen ja graafi nen suunnittelija Mervi Koivula. Lisätietoja liikenneturvallisuussuunnitelmasta voi tiedustella kuntien liikenneturvallisuusryhmistä. Liikenneturvallisuussuunnitelman sähköinen raportti: http://www.ely-keskus.fi /fi /ELYkeskukset/KeskiSuomenELY/Liikenneturvallisuus Keski-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Cygnaeuksenkatu 1, (Wanha lääni) PL 250, 40101 JYVÄSKYLÄ puh. 020 636 0040 www.ely-keskus.fi /Keski-Suomi www.ely-keskus.fi