ONKO VARUSTAMOILLA JATKOSSA MAHDOLLISUUKSIA TARJOTA TEOLLISUUDELLE KILPAILUKYKYISIÄ ULKOMAANKAUPAN KULJETUKSIA? Hans Langh Turun kauppakamarin LIIKENNEPÄIVÄT 2013 7.10.2013 1
Langh -yritykset 2
Langh Ship Ensimmäinen oma laiva käytettynä ostettu m/s Laura (ex. Lavola) 1983 Linda, Sofia jaaila1989 Christina 1991 Uusi Laura, Hjördis ja Marjatta 1996 Uusi Aila ja Linda 2007 3
Nykyiset laivat Laura, Hjördis ja Marjatta 1996, 6500 dwt, 907 TEU Linda ja Aila, 2007, 11 500 dwt, 907 TEU 4
Yhteistyö Olemme kuljettaneet valtaosan Outokummun Terneuzeniin menevistä lasteista siitä asti, kun Tornion Röyttän sataman liikenteestä tuli ympärivuotista
Innovaatiot
Innovaatiot Laatukustannukset Laatukustannukset ovat alentuneet suurien vahinkojen hävitessä kokonaan Ei lastivahinkoja Käyttö aloitettiin vuonna 2000 koko aikana ei ole ollut yhtään lastivahinkoa kuljetuksen aikana kehtovälikansilla, kaseteissa tai konteissa Turvallisuus Ympäristöriskit pienentyneet huomattavasti Työturvallisuus parantunut niin satamassa kuin merelläkin
Innovaatiot Nopea lastinkäsittely tarkoittaa vähemmän työtunteja sekä ylitöiden ja yövuoron tarpeen poistumista. Nopea lastinkäsittely ja hyvä jäissäkulku antaa aikaa käydä useammassa satamassa.
Innovaatiot Materiaalisäästöt Kuivattua täyskanttista puutavaraa 50 m, teräsvanteita, nauloja ~150,-/ kontti Käsittelynopeus Yhden kontin käsittelyaika pieneni 5 henkilötyötunnista 1 työtuntiin Turun kauppakamarin LIIKENNEPÄIVÄT 2013 7.10.2013
Yksiköinti
Emission Control Areas (ECAs) 2015: 1% 0,1% Global 2020 or 2025 0,5% Rikkidirektiivi Graphic from: GREEN SHIP OF THE FUTURE Paper from 9th annual Green Ship Technology Conference, Copenhagen 2012: VESSEL EMISSION STUDY: COMPARISON OF VARIOUS ABATEMENT TECHNOLOGIES TO MEET EMISSION LEVELS FOR ECA s. www.greenship.org. http://www.greenship.org/fpublic/greenship/dokumenter/downloads%20- %20maga/ECA%20study/GSF%20ECA%20paper.pdf. 3.8.2013 11
ECA-alueet
Rikkidirektiivi Vaihtoehdot LNG (Liquidized Natural Gas) Pakokaasupesuri (Scrubber) MGO (Marine Gas Oil)
HFO:n ja MGO:n hinnanero ollut: $300 - $500 / tonni Hintaeron suurenemista ennustettu Rikkidirektiivi Langh Shipin m/s Linda kuluttaa n. 7000 tonnia polttoainetta vuodessa 7000t x $500 =$3,5 milj.
Pakokaasupesuri Laurassa Pakokaasupesuri
Pakokaasupesuri Suljettu kierto (poistaa myös nokipartikkelit) Pieni jätemäärä Germanischer Lloydin luokitus Lyhyt telakointiaika Ei huononna laivan ominaisuuksia Pakokaasupesuri
Innovointi ja joustavuus Teknisen kehityksen kärjessä Palvelemme asiakkaita Pidämme huolta ympäristöstä