Ikäihmisten oma kokemus liikkumisen turvallisuudesta Pohjois-Savossa

Samankaltaiset tiedostot
Ikäihmisten oma kokemus liikkumisen turvallisuudesta Etelä-Savossa

Ikäihmisten oma kokemus liikkumisen turvallisuudesta Pohjois-Karjalassa

Ihmisen ääni kuuluviin osallisuushanke Salli osallisuuden edistäjänä

Väestötutkimustieto kuntien hyte-tiedon lähteenä - FinSote tutkimus

Turvallisuuden ja hyvinvoinnin erot maalla ja kaupungissa - ATH-tutkimuksen tuloksia, Kaupunki-maaseutu -luokitus

Ehkäisevän työn merkitys Kainuussa Maire Ahopelto, kuntayhtymän johtaja, sairaanhoitopiirin johtaja

Ikäjakauma kunnittain, Eksoten alue

Ikäihmisten liikkumisen turvallisuus kotona, kylillä ja liikenteessä

TURVALLISESTI JÄRVENPÄÄSSÄ. erikoissuunnittelija Tero Seitsonen Lasten ja nuorten & Sivistyksen ja vapaa-ajan palvelualueet

Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.

Maahanmuuttajien turvallisuuden edistäminen

Voimaa vanhuuteen tutuksi ja tavaksi-kärkiseminaari

ATH laajeni kansalliseksi vuosina

Hyvinvoinnin ja terveyden edistäminen Etelä-Savossa. Eeva Häkkinen

Järjestöt 2.0 -hanke. Järjestöt maakuntauudistuksessa toiminnanjohtaja Elina Pajula

TERVETULOA HUS-HYTE VERKOSTON KEHITTÄMISPÄIVÄÄN Ikääntyneiden terveys ja hyvinvointi

MITEN IÄKKÄÄT SUOMALAISET PÄRJÄÄVÄT?

Toimintasuunnitelma 2018

Ikäihmisten asuminen ja yhteisöllisyys miten yhteisöllisyys voi tukea ikäihmisten toimintakykyisyyttä?

Alueellinen terveys- ja hyvinvointitutkimus (ATH) Etelä-Pohjanmaa 2013

Kyselytutkimus Itä-Suomen kuntatyöntekijöiden työmatkaliikkumisesta

Maakunnallisen hyvinvointiohjelman satoa. Terveyden edistämisen professori Tiina Laatikainen UEF, PKSSK ja THL

Kuinka rakentaa yhdessä tekemistä ja osallisuutta?

MUISTIO. Kempeleen liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuuskysely KOULULAISET. 1. Lähtökohdat. 2. Vastausten osuus kunnan oppilasmäärästä

MUISTIO. Lumijoen liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuuskysely, KOULULAISET. 1. Lähtökohdat. 2. Vastausten osuus kunnan oppilasmäärästä

Kunnan hyvinvointiasiakirjat toiminnan perustana

VÄESTÖTUTKIMUKSET: miksi niitä tehdään? Seppo Koskinen ja työryhmä

HALLITUS, KOKOUKSET JA JÄSENISTÖ

THL Raija Hynynen Rakennetun ympäristön osasto

Maakuntastrategiatyöpaja. Helena Liimatainen Projektipäällikkö, järjestöagentti p

Itä-Lapin liikenneturvallisuussuunnitelma Kemijärvi Pelkosenniemi Posio Salla Savukoski. Kysely kuntalaisille

Lounais-Suomen alueen hyvinvointikertomus 2015 Satakunta ja Varsinais-Suomi -

Sosiaaliturvayhdistykset maakuntien järjestöyhteistyötä rakentamassa. Sosiaaliturvayhdistysten perusteet

Kyselytutkimus Itä-Suomen lasten ja nuorten koulumatkaliikkumisesta

Hyvinvointikertomus ohjaustyökaluna kunta - sote yhteistyössä

Kinnula, Pihtipudas ja Viitasaari elinvoimapaja

FINSOTE- TULOKSIA MAAKUNNITTAIN

IKÄÄNTYNEET. Liikkuuko Pieksämäki projektin väliraportin tiivistelmä

Pohjois-Karjalan turvallisuuspäivä. Turvallisuus on yhteinen etumme

1. Yhdistyksen toiminnan tarkoitus ja visio tulevasta toiminnasta. 2. Tulevan toimikauden haasteet ja mahdollisuudet

MUISTIO. Lumijoen liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuuskysely, ASUKKAAT. 1. Lähtökohdat. 2. Sukupuoli. Sukupuoli

YHTEISTYÖSSÄ ETEENPÄIN Pirkanmaan alueellinen terveysliikuntasuunnitelma - toteutus ja jalkauttaminen

PUDASJÄRVEN KAUPUNKI Hyvinvointi- ja turvallisuustyö OULU Tomi Timonen

Ikääntyvä väestö Asuinalueiden kehittämisohjelmassa

Koululaiskyselyn yhteenveto Luumäki

Kansallinen lasten ja nuorten tapaturmien ehkäisyn ohjelma. Tapaturmapäivä Tutkija Jaana Markkula

Liikunnan avustusten uudistaminen. Alustava valmisteluluonnos

Hyvän elämän edistäminen

MUISTIO. Kempeleen liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuuskysely ASUKKAAT. 1. Lähtökohdat. 2. Sukupuoli. Sukupuoli

Lapin ihmisen asialla TIETOA VAIKUTTAMISTA YHTEISTYÖTÄ

Sisällys YLEISTÄ... 2 HALLITUS, KOKOUKSET JA JÄSENISTÖ... 2 Hallinto Kokoukset... 2 Jäsenistö... 2 TALOUS... 3 TOIMINTA...

Järjestöjen ja kuntien yhteistyö kuntalaisten osallisuuden edistämisessä

KESTÄVÄ KEHITYS, SOSIAALINEN

Keuruu, Multia ja Petäjävesi elinvoimapaja

Ikäystävällinen Kuopio - ohjelma vuosille

Oppilas oppii tärkeimmät liikennemerkit ja liikennesäännöt. Oppilas ymmärtää, miksi liikenteessä on tärkeää olla varovainen.

Ajankohtaisia kehittämishankkeita ja poliittisia linjauksia valtakunnan tasolla

Vanhusneuvostokysely 2012

Monialainen yhteistyö

FSD2536 Lähiliikuntapaikkojen arviointi 2005: vanhemmat

Liikenne- ja viestintäministeriön kosketuspinta liikuntaan

Hyvinvoinnin ja terveyden edistämisen valvonta ja ohjaus Etelä-Suomen aluehallintovirastossa

Koululaiskyselyn yhteenveto Taipalsaari. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Järjestö 2.0 eväät vastata sote -haasteeseen. Epilepsialiiton vaikuttajafoorumi Jyväskylä Johtaja, varapääsihteeri Anne Knaapi

1. Hyvinvointitiedon ja tehtyjen toimenpiteiden arviointi

RAY TUKEE HYVIÄ TEKOJA. Niina Pajari Kuusankoski

Järjestökenttä väestön terveys- ja hyvinvointitietojen hyödyntäjänä

POKAT Pohjois-Karjalan maakuntaohjelma

Ikäihmisten arjen turvaa

Tutkimus- ja kehittämistoiminta

Kohti näkyvää ja vahvaa. järjestöyhteistyötä!

PERHEKESKUS JA HYTE. Hyvinvointia yhdessä Hytekoordinaattori Marja-Liisa Honkanen Varkaus

Maakunnan hyvinvoinnin tilannekatsaus. Päivi Saukko Sote-koordinaattori E-P sote- ja maakuntauudistus

Väestön ikääntyminen ja palvelujen kehittäminen, kansallisen tason näkymät ja tavoitteet

Kuntien ja järjestöjen yhteistyö ja kansalaisten osallisuus

Liikkuva koulu nykytilan arviointi

Kaupunkisuunnitteluvirasto ja ikääntyneet

Hyvinvoinnin rakenne Satakunnassa (ehdotus) Piia Astila Hyvinvoinnin asiantuntija, TtM Satakuntaliitto Hytevertaisfoorumi THL 25.4.

Liikkuva koulu nykytilan arviointi

Järjestöt mukana muutoksessa -ohjelma Maakunnallisten Järjestö 2.0 -hankkeiden lähtötilanteen kartoitus ja yleisten tavoitteiden seurantakysely

Kumppanuudella kohti hyvinvointia

Lisää liikettä Liikunta Parempia tuloksia - Urheilu

Asukkaiden osallisuus palveluissa - käsitteistä käytäntöön Anne Pyykkönen

Miksi tarvittaisiin seniorien toimintakeskus? Seniorien toiminnat ja Elinvoimaa ikääntyville -kehitysohjelma. Kristiina Mustakallio 28.4.

Liikkuva koulu nykytilan arviointi

RAY:n avustusstrategia ja rahoitusmahdollisuudet

Turvaa tulevaisuutesi liikkumalla Tapaturmapäivä


Yhdyspintapalvelut mitä, miten ja kenelle?

Lapinjärvi Raija Hynynen Rakennetun ympäristön osasto

Vammaispalvelujen neuvottelupäivät Toni Piispanen, Valtion liikuntaneuvosto

Tulevaisuuden tärkeät asiat STM:n näkökulma. Joensuu Merja Söderholm, STM

Etsivä vanhustyö, mitä se on? Anu Kuikka Suunnittelija Vanhus- ja lähimmäispalvelun liitto ry Etsivä mieli projekti

#visitkauppi. Työryhmä Risto Vainio, Pasi Kaarne, Laura Lehtinen 2019

Jyväskylä, Laukaa, Muurame, Uurainen elinvoimapaja

Vantaan vanhusneuvoston toimintasuunnitelma 2018

Liikkuva koulu - nykytilan arviointi Lappeenrannassa

I & O Miten tästä eteenpäin! Kirsi Kiviniemi Varsinais-Suomen muutosagentti, TtT

LAKI EHKÄISEVÄN PÄIHDETYÖN JÄRJESTÄMISESTÄ: Hyvät Käytännöt

Terveyden ja hyvinvoinnin edistäminen tulevaisuuden kunnassa

Transkriptio:

Ikäihmisten oma kokemus liikkumisen turvallisuudesta Pohjois-Savossa Alueellinen terveys- ja hyvinvointitutkimus (ATH) ja keskustelu Iisalmen ikäihmistenneuvoston kanssa 22.9.2014 Sisäisen turvallisuuden teematilaisuus Iisalmi 28.10.2014 Hanna Pieviläinen Projektipäällikkö Pohjois-Karjalan Sosiaaliturvayhdistys ry

Pohjois-Karjalan Sosiaaliturvayhdistys ry Tavoitteet: Alueellisen sosiaali- ja terveyspolitiikan kehittäminen Järjestöjen toiminta- ja työllistämisedellytysten edistäminen Kansalaisten osallistumis- ja vaikuttamismahdollisuuksien vahvistaminen Yhdistys perustettu v. 1938 Jäseninä henkilöitä ja yhdistyksiä toimialalta Volyymit: Ray:n Ak, kuusi (6) hanketta, 23 työntekijää Verkkosivut: www.pksotu.fi osallisuushanke Salli 2011-2014

Pohjois-Karjalan Sosiaaliturvayhdistys ry - Hallinnointi ja koordinointi osallisuushanke Salli 2014 www.jelli.fi/osallisuus

Alueellinen terveys- ja hyvinvointitutkimus (ATH) Terveyden ja hyvinvoinnin laitos (THL) toteuttama kansallinen tutkimus Kohteena on koko suomalainen aikuisväestö 20 ikävuodesta ylöspäin. Ikääntyneitä (75+) poimitaan mukaan kaksinkertaisella poimintatodennäköisyydellä, jotta määrä vastaisi muita ikäryhmiä. ATH-tutkimus kattaa jopa yli 150 000 suomalaista. ATH-tutkimuksen tuloksia ja aineistoja saatavilla www.terveytemme.fi/ath

Ikäihmisten liikkumisen turvallisuus Pohjois-Savossa/Iisalmessa Valittu liikkumisen turvallisuuden teemaan liittyviä kysymyksiä ikäryhmille 55-74 ja +75-, joista: Tiedot saatavilla Tai tehty koosteet THL:ssa Tulokset ilmaistu prosentteina pylväsdiagrammeissa tai taulukoissa Vertailu: Koko Suomi, Pohjois-Savo ja Itä- Suomi

Ikäihmisten liikkumisen turvallisuus Pohjois-Savossa/Iisalmessa Mitä ajatuksia tutkimustulokset herättävät ikäihmisten liikkumisen turvallisuudesta Iisalmen vanhusneuvoston näkökulmia? Keskustelu ATH-tutkimustuloksista Iisalmen ikäihmistenneuvoston kokouksessa 28.9.2014

Jalankulkuväylien liukkauden vähintään jonkin verran haittaavaksi kokevien osuus (%) 55-74 - 75+ - 51,9 56,5 41,5 45 45,1 38,2 Suomi 2013 Pohjois-Savo 2013 Itä-Suomen AVI 2013

Kommentteja Teiden talvikunnossapito: Keskusta-alueella kaupunki hoitaa enimmäkseen hyvin joidenkin yksityistalojen kohdalla huonommin hoidettu Maaseutualueella itse on tehtävä pihahiekoitukset, ei hiekka-autot jouda ihan heti, kun asun 26 km keskustasta; alue kuuluu kuitenkin kaupunkiin Keskustassa kaupungintaloa vastapäätä työväentalon edessä usein liukas kohta Joukolankadulla vaarallisimpia on kohdat, joissa routa on nostanut maata ja tullut 20cm:n korotuksia; lumenauraaja ei välitä vaan ajaa siitä sivusta ja kohta jää jäätiköksi Liikenneturvallisuus: Esim. isoja puita kasvaa kulmatontilla ja haittaavat näkyvyyttä risteyksessä Vilkas liikenne vaarallinen ikäihmiselle Liikennesäännöt epäselveiä: pyöräilijät ja kävelijät samoilla väylillä: kuka väistää ja ketäkin Voisiko Iisalmen Sanomat kirjoittaa pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden liikennesäännöistä? Penkit tarpeellisia keskusta-alueella ja kävelyreittien varrella.

Liukuesteitä käyttävien osuus (%) 63-69 v. 70-79 v. Yli 80 v. Itä-Suomen AVI Naiset 59,2 74,3 69,4 Miehet 41,6 50,4 58,4 Koko Suomi Naiset 56,9 73,2 72,2 Miehet 37,5 52,7 58,4

Niiden osuus, jotka ilmoittavat käyttävänsä pyöräilykypärää aina pyöräillessään (%) 55-74 - 75+ - 32,9 34 36,9 29,6 23,2 17 Suomi 2013 Pohjois-Savo 2013 Itä-Suomen AVI 2013

Kävellessä vuoden aikana kaatuneiden osuus (%) 75-79 v. Yli 80 v. Itä-Suomen AVI Naiset 27,5 40,6 Miehet 26,9 36,3 Koko Suomi Naiset 30,9 38,0 Miehet 25,4 33,4

500 metrin matkan kävelemisessä suuria vaikeuksia, osuus (%) 75+ - 29,4 25,6 26,1 Suomi 2013 Pohjois-Savo 2013 Itä-Suomen AVI 2013

Puolen kilometrin kävelyssä vaikeuksia kokeneiden osuus (%) 63-69 v. 70-79 v. Yli 80 v. Itä-Suomen AVI Naiset 17,7 32,8 66,0 Miehet 20,2 26,5 57,9 Koko Suomi Naiset 16,8 30,6 64,1 Miehet 15,4 26,9 49,3

Ehdotuksia liikkumisen edistämiseen Tarvittaisiin liikkumattomuuden ennaltaehkäisyä: lisää liikuntamahdollisuuksia ja liikuntaa Ikäihmisiä tulisi kannustaa liikkumaan Edullista tai maksutonta liikuntaa ikäihmisille esim. tanssia Voisiko kouluja tms. kaupungin tiloja saada eläkeläisjärjestöjen käyttöön? Järjestöt voisivat järjestää toimintaa ikäihmisille Ikäihmiset tarvitsisivat kohtaamispaikkoja, joissa oleskella maksutta (vrt. nuorisotalot) Kaupungin mahdollisuus tukea liikkumista: liukuesteet, pyöräilykypärät?

Asuinalueensa turvattomaksi kokevien osuus (%) 55-74 - 75+ - 2,7 2,2 1,7 1,2 1 0,3 Suomi 2013 Pohjois-Savo 2013 Itä-Suomen AVI 2013

Niiden osuus, joita huonot julkiset liikenneyhteydet haittaavat vähintään jokin verran (%) 55-74 - 75+ - 35,1 23,2 26,2 26,7 26,5 29,4 Suomi 2013 Pohjois-Savo 2013 Itä-Suomen AVI 2013

Julkiset liikenneyhteydet Aikatauluhaasteet: Palvelulinjat/bussit kulkevat arkisin ja päiväaikaan. Kauempaa on mahdoton päästä yleisillä kyydeillä keskustaan harrastamaan ja kulttuuritapahtumiin Esim. Lippuniemestä lähtiessä neljä tuntia pitää olla kaupungissa ennen kuin pääsee takaisin; myös jostakin kaupunginosasta aamulla pääsi 7 jälkeen kaupunkiin ja piti olla 7 tuntia kaupungissa ennen kuin pääsi takaisin, ei sovellu ikäihmisten asiointimatkoihin Juna-asemalla loppui lipunmyynti

Aktiivisesti osallistuvien osuus (%) 55-74 - 75+ - 27,3 23,7 28,9 25,7 21 15,6 Suomi 2013 Pohjois-Savo 2013 Itä-Suomen AVI 2013

Ei mukana järjestötoiminnassa, syyt: huonojen kulkuyhteyksien takia (%) 55-74 - 75+ - 12,4 8,9 6,5 6,4 4 4,8 Suomi 2013 Pohjois-Savo 2013 Itä-Suomen AVI 2013

Itsensä yksinäiseksi tuntevien osuus (%) 55-74 - 75+ - 16,4 13,4 11 10,9 7,5 8,8 Suomi 2013 Pohjois-Savo 2013 Itä-Suomen AVI 2013

Apua tarvitsevien osuus koko väestöstä (%) 63,6 64,7 66,7 51,4 12 23,3 17 29,9 13,2 25,8 18,4 31,6 63-69 - 70-79 - yli 80-63-69-70-79 - yli 80-63-69-70-79 - yli 80-63-69-70-79 - Miehet Naiset Miehet Naiset yli 80 - Suomi Itä-Suomen AVI

Internetiä sähköiseen asiointiin käyttävien osuus (%) 55-74 - 75+ - 70,2 67,3 67,1 18,2 15,8 14,5 Suomi 2013 Pohjois-Savo 2013 Itä-Suomen AVI 2013

Kiitos! Yhteystiedot: Hanna Pieviläinen Projektipäällikkö osallisuushanke Salli Pohjois-Karjalan Sosiaaliturvayhdistys ry hanna.pievilainen@pksotu.fi www.pksotu.fi www.jelli.fi/osallisuus Kuva: Ninka Reittu-Kuurila