Mopotietoutta vanhemmille Liikenneturva, Liikenne ja viestintäministeriö, Trafi, Poliisi, Liikennevirasto ja Liikennevakuutuskeskus 2011
Mopoilun suosio kasvaa, onnettomuuksia paljon Mopojen määrä ja mopoilijoiden loukkaantumiset ovat lisääntyneet 2000 luvulla voimakkaasti. Noin joka toinen nuori hankkii mopokortin, joukossa on yhä enemmän tyttöjä. Vuonna 2010 kuoli ennakkotietojen mukaan yhdeksän mopoilijaa ja loukkaantui 986. Tilastoissa näkyvät vain poliisin tietoon tulleet onnettomuudet.
Mopoilijoiden henkilövahingot yleisiä Henkilövahin ngot 500 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0 Mopo 2010 Mopo 2004 Henkilöauto 2010 Henkilöauto 2004 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 Tieliikenteen henkilövahingot iän mukaan (mopolla ja henkilöautossa, kuljettajat ja matkustajat) vuosina 2004 ja 2010 Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva. Ikä
Loukkaantumisia paljon KUOLLEET LOUKKAANTUNEET 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 17 1616 12 14 13 13 11 11 8 9 9 7 7 4 1200 1100 1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 553 647 477 466 488 442 433 444 378 338 1124 1005 986 796 865 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 Tieliikenteessä kuolleet ja loukkaantuneet mopoilijat 1996 2010 Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva. Vuosi 2010 ennakkotieto.
Onnettomuuksien taustalla virheet ja liika nopeus Onnettomuudet sattuvat usein risteyksissä. Myös suistumiset ja kaatumiset ovat yleisiä. Onnettomuuksien taustalla ovat usein puutteet liikennesääntöjen tuntemisessa tai noudattamisessa, havainnoinnissa ja mopon hallinnassa sekä liian suuri nopeus. Autoilijat eivät aina havaitse mopoilijaa.
Mopoiluvammat Tyypillisiä vammoja ovat raajojen murtumat sekä pään ja sisäelinten vammat. Osalle jääpysyvä haitta, esim. liikuntavammat, oppimis ja muistihäiriöt. Tavallisenkin murtuman hoitoaika on pitkä, vähintään kaksi kuukautta. Useat murtumat vaativat leikkaushoitoa. Paluu tavalliseen arkeen vie usein puoli vuotta.
Tyypillinen mopovamma 15 vuotias poika törmäsi mopolla henkilöauton kylkeen Sääri ja pohjeluun pirstaleinen murtuma Hoito: kolme leikkausta Aikaa hoidon alusta viimeiseen kontrolliin seitsemän kuukautta
Koulutusta mopoilua varten Mopokortin vaatimukset uudistuivat 1.6.2011. Mopon kuljettamiseen vaaditaan: teoria ja ajo opetus, teoriakoe ja käsittelykoe Mopoauton ja mopomönkijän kuljettamiseen vaaditaan: teoria ja ajo opetus, teoriakoe ja ajokoe liikenteessä Koulutusta voivat antaa autokoulut ja mopokoululuvan saaneet yhdistykset tms. Kortin voi suorittaa myös opetusluvalla.
Käsittelykoe ja ajokoe Käsittelykoe mopolla Hätäjarrutus Hidasajo Portit Taluttaminen Ajokoe liikenteessä kevyellä nelipyörällä Ajokoe 45 minuuttia Kokeessa arvioidaan id ajoneuvon käsittely, liikennetilanteiden hallinta ja ajamisen suunnitelmallisuus
Virittäminen lisää onnettomuusriskiä Mopon suurin sallittu nopeus on 45 km/h. Viritetyllä mopolla tieliikenteessä ajaminen on laitonta. Viritetty i mopo on vaarallinen mopoilijalle itselleen ja muille tielläliikkujille. Nopeuden kasvaessa havaintojen teko ja reagointi äkkitilanteisiin vaikeutuvat. Jarrutusmatka pitenee.
Virittäminen i i tulee kalliiksi i Mopon virittämisestä ii i kiinni i jäämisen taloudelliset seuraukset voivat olla selvästi yli 1000 euroa. Seurauksia ovat sakko, autovero, korotettu tt liikennevakuutusmaksu, k k muutoskatsastuskustannukset ja muutoskustannuksettakaisin takaisin mopoksi. Lisäksi mahdollisesti ajokielto, seuraavan ajokortin lykkääntyminen ja maksuhäiriömerkintä, jos liikennevakuutusmaksua ei makseta.
Slääliik Selvänä liikenteeseen Pienikin iki määrä ä alkoholia li hidastaa havaintotoimintaa ja reaktioita. Mopoilija syyllistyy rattijuopumukseen, jos veren alkoholipitoisuus on 0,5 promillea tai enemmän. Vakavista mopoturmista joka viides ajetaan alkoholin vaikutuksen alaisena. Päihtyneen ajoon lähtö on aina estettävä. Kuljetukset on suunniteltava niin, ettei tule riskiä lähteä ajamaan alkoholin vaikutuksen alaisena.
Matkustajien loukkaantumiset yleisiä Matkustajaa voi kuljettaa vain, jos seon sallittu mopon rekisteröintitodistuksessa ja matkustajalla on kypärä. Joka kuudes mopoonnettomuuksissa loukkaantunut on kyydissä ollut matkustaja.
Kyydittäminen on riski Kyydittäminen on riski, sillä mopon hallinta vaikeutuu, esim. kääntyminen ja pysähtyminen Matkustajan tulee pitää iääkiinni i kuljettajasta j molemmin käsin. Hänen pitää seurata liikennettä sekä varautua jarrutuksiin ja kallistaa mukana käännöksissä. Jos mahdollista, kyydittämistä ja kyytiin menemistä tulisi välttää.
Turvallisen mopoilun perusvinkit Liikennesääntöjen tunteminen ja noudattaminen Oman tilan ja mopon hallinta Kypärän käyttö ja oikea kiinnitys Suojaavan ja erottuvan ajoasun sekä hyvien ajokenkien käyttö Tilanteen mukaisen nopeuden valinta
Turvallisen mopoilun perusvinkit Kokonaistilanteen tarkkailu ja muiden huomioonottaminen Omien aikeiden näyttäminen ajoissa Turvavälin pitäminen Kyydittämisen i ja kyytiin menemisen välttäminen Virittäminen ja alkoholi eivät kuulu mopoiluun
Mitä voit tehdä vanhempana? Keskustele lapsesi kanssa turvallisesta mopoilusta, esim. sääntöjen ja nopeusrajoitusten noudattamisesta ja kyydittämisen riskeistä. Tarkista, että mopoa ei ole viritetty. Ilmaise selkeästi, että mopoilu ja alkoholi eivät kuulu yhteen. Korosta kypärän ja suojaavan ajoasun yp j j j käyttöä.
Mitä voit tehdä vanhempana? Sovilapsesi kanssa kodin ja koulun yhteisten pelisääntöjen noudattamisesta. Koulupäivän ajaksi mopo jätetään koulun pysäköintialueelle. Koulualueella ajetaan riittävän alhaisella ll nopeudella. dll
Mitä voit tehdä vanhempana? Valvo, että mopo huolletaan säännöllisesti. Liikennesääntöihin ja ennakoivaan ajotapaan kannattaa kiinnittää huomiota myös mopokortin saamisen jälkeen. Toimi itse hyvänä esimerkkinä.
Turvallisia matkoja liikenteessä! Lisätietoja mopoilusta: www.käännäpää.fi www.liikenneturva.fi www.trafi.fi/mopo