Oulun seudun kävelijöiden ja pyöräilijöiden laskentatiedon tietopalvelu

Samankaltaiset tiedostot
Oulun seudun kävelijöiden ja pyöräilijöiden laskentatiedon tietopalvelu

Oulun seudun kävelijöiden ja pyöräilijöiden laskentatiedon tietopalvelu

Oulun seudun kävelijöiden ja pyöräilijöiden laskentatiedon tietopalvelu

Kokkolan kaupungin liikennemäärien seuranta J:\henkilöstö\taina\raportit\liikenne\liikennemäär2004.pmd

Oulun seudulla kiertävät nopeusnäyttötaulut

ROVANIEMEN LIIKENNETUTKIMUS 2012 KEVYEN LIIKENTEEN TUTKIMUS

KEVYEN LIIKENTEEN TILASTOJA PORISTA

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2011

KEVYEN LIIKENTEEN LASKENTA JYVÄSKYLÄSSÄ 2007

Oulun seudulla kiertävät nopeusnäyttötaulut

Alkupiiri (5 min) Lämmittely (10 min) Liikkuvuus/Venyttely (5-10min) Kts. Kuntotekijät, liikkuvuus

Rantatunnelin ympäristöseurannat 2018

Kevyen liikenteen seurannan kehittäminen Oulun seudulla

Oulun alueurakassa kiertävät nopeusnäyttötaulut

PERUSTOIMEENTULOTUEN ETUUSMENOT LASKIVAT VUONNA 2018

Nuorisotakuun seuranta TEM:ssä maaliskuu 2016

Oulun liikenneturvallisuussuunnitelma. Osaraportti 1: Onnettomuusanalyysi

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA

Helsingin kaupunki Esityslista 10/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Keskustan liikennemäärät

Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 20, Yrityskylän liittymä, Kiiminki

Liikenteen kehitys Vantaalla vuonna Kuntatekniikan keskus

Itä-Suomen liikenneturvallisuustoimija, Juha Heltimo, Strafica Oy LIIKENNETURVALLISUUSTILANNE ETELÄ-SAVOSSA

POLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ 2014

Analyysi mittauspisteiden havainnoista

Hangon liikenneturvallisuussuunnitelma: Onnettomuustarkastelut

NASTOLAN KUNTA UUDENKYLÄN OSAYLEISKAAVA HIEKKATIEN JA HIETATIEN ALUEEN PÖLY. Vastaanottaja Nastolan kunta. Asiakirjatyyppi Lausunto

Naantalin Aurinkotie/Nuhjalantie liittymäalueen liikennelaskennat ja toimivuustarkastelut

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN

TAMPEREEN VÄESTÖNMUUTOS TAMMI MAALISKUUSSA 2008

KEMIJOEN JÄÄPEITTEEN SEURANTA PAAVALNIEMI - SORRONKANGAS VÄLILLÄ 2012

Nuorisotakuun seuranta TEM:ssä helmikuu 2016

Pirkanmaan työ- ja elinkeinotoimiston tiedote Helmikuun 2017 tilannekatsaus (tilastopäivä ) Työttömyyden väheneminen jatkui

Pyöräliikenteen seuranta ja avoimet aineistot

Työttömyyskatsaus Tammikuu 2019

SINÄ TEET TURVALLISEN SUOJATIEN RIIHIMÄELLÄ

Juvan, Rantasalmen ja Sulkavan liikenneturvallisuussuunnitelmat

Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 2/2015

laskettu W ,12 tierek , ,10

Puukauppa, maaliskuu 2011

Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä 2015

16.0T-1 1 (5) VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA, TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE. 16.0T-1_Liikenne-ennuste.doc

Työvoima Palvelussuhdelajeittain %-jakautumat

Valtatie 20 välillä Korvenkylä - Kiiminki Tilantarvesuunnitelma YLEISÖTILAISUUS

Yleistä tietoa Pohjois-Pohjanmaan maakunnasta. Pohjois-Pohjanmaan sosiaali- ja terveydenhuolto osana tulevaisuuden maakuntaa -hanke (PoPSTer)

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2017

Diplomi-insinöörien ja arkkitehtien työllisyyskatsaus 4. vuosineljännes 2004

KUOPION, SIILINJÄRVEN, SUONENJOEN JA VARKAUDEN ILMANLAATU: Kuukausiraportti tammi- ja helmikuulta 2017

KEVYEN LIIKENTEEN TILASTOJA PORISTA

Työttömyyskatsaus Huhtikuu 2019

VÄESTÖKATSAUS elokuu 2017

Kausivaihtelu pienensi maaliskuussa työttömyyslukuja vain vähän. Työllisyyskatsaus, maaliskuu klo 9.00

KONKURSSIAALLOT RANTAUTUVAT MAAKUNTIIN ERI TAHDISSA

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA

Kunnanhallitukselle on toimitettu yhteenveto verotilityksestä.

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 2/2018

Joululomasesonki lyhyt, mutta selvästi aiempaa vilkkaampi

Uusi kirjastoasetus ja muuta ajankohtaista kirjastotoimesta

Seuraavilla sivuilla on alusta luonnos PPSHP:n ensihoitopalvelun palvelutasopäätöksestä alueen kuntien kommentoitavaksi.

Tutkimus. Diplomi-insinöörien ja arkkitehtien. Työllisyyskatsaus. 4. vuosineljännes

Helsingin keskustan läpiajoliikenteen tutkimus

Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 2/2016

KEMIJOEN JÄÄPEITTEEN SEURANTA PAAVALNIEMI - SORRONKANGAS VÄLILLÄ 2013

KÄVELYN JA PYÖRÄILYN LIIKENNEMÄÄRÄT KESÄLLÄ 2011

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 7/2018

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 2/2017

Kaikkien toimialojen (A-X) liikevaihdon ja henkilöstömäärän kehitys Kainuun kunnissa

Yleiset suhdannenäkymät alueittain Teollisuus ja rakentaminen

POHJOIS-POHJANMAAN SUHDANNETIEDOT

Esimerkkejä Pohjanlahden öljyvahinkolaskelmista

Liikenne ja autonomistajuus

POLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ 2011

Työttömyyskatsaus Syyskuu 2019

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA

POLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ

Suhdannebarometri. Suhdanteet. Saldo

Nuorisotakuun seuranta TEM:ssä Tammikuu 2016

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 6/2018

PIENHIUKKASTEN JA HENGITETTÄVIEN HIUKKASTEN MITTAUSRAPORTTI

Työllisyystilanne ja näkymät Satakunnassa

KUOPION, SIILINJÄRVEN JA VARKAUDEN ILMANLAATU: Kuukausiraportti joulukuulta helmikuulta 2018

(Valmistelija: Talousjohtaja Pekka Leppänen, p )

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 5/2018

NOUSIAISTEN KUNTA. Työ: Tampere

Helsingin seudun liikenne

Oulun seudulla kiertävien nopeusnäyttötaulujen mittaukset ajalla 8/2014-7/2015. Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen maantieverkon kohteet

Työttömyyskatsaus Maaliskuu 2019

Suhdannetilanne on normaalia heikompi ja kysyntä on vaimeaa

Työttömien määrä väheni Kainuussa

Pohjanmaa Uusimaa Keski-Pohjanmaa Etelä-Pohjanmaa Kanta-Häme Koko maa. Varsinais-Suomi

Kainuun työllisyyskatsaus, lokakuu 2014

Yhteistyöllä kävelyä ja pyöräilyä Harri Vaarala Liikenneinsinööri

Nuorisotakuun seuranta Hämeen ELY-keskuksessa helmikuu 2017

1. Suunnittelukohteen sijainti ja nykytila Katuverkko ja liikennemäärä Jalankulku ja pyöräily Joukkoliikenne...

HENKILÖAUTOJEN KESKIKUORMITUS HELSINGISSÄ VUONNA 2004

Nuorisotakuun seuranta Hämeen ELY-keskuksessa tammikuu 2017

Transkriptio:

Pohjois-Pohjanmaan Ely-keskus Kempeleen kunta Oulun kaupunki Oulun seudun kävelijöiden ja pyöräilijöiden laskentatiedon tietopalvelu VÄLIRAPORTTI TAMMI-MAALISKUU 2017 5.4.2017

Seurantajakson keskeisimmät tapahtumat Alkuvuoden seurantajakson aikana polkupyöräilijöiden määrä kasvoi arkipäiväliikenteessä keskimäärin 11 % edelliseen vuoteen verrattuna (kuva alla). Pistekohtaisesti tarkasteltuna muutos oli voimakkainta Kiimingin pisteellä, mutta positiivinen kehitys näkyi lähes jokaisella pisteellä. Vain Laanilan ja Hakamaan pisteillä kehitys oli lievästi laskeva. Kuukausitasolla polkupyöräliikennemäärä oli etenkin tammi-helmikuussa selvästi aikaisempaa vuotta suurempaa ja maaliskuussa edellisen vuoden tasolla (kuva alla). Seuranjaksolla pp-liikenteen määrä oli noin 12 % suurempi kuin viime vuoden vastaavana ajankohtana. Talvikuukausina polkupyöräliikenteen määrä on noin puolet koko vuoden keskimääräisestä liikennemäärästä ja noin kolmasosa kesäkuukausien keskimääräisistä arvoista. Koitelin kävijämääräseurannan osalta tammi-maaliskuussa kävijämäärät olivat noin 9 % suuremmat kuin edellisen vuoden vastaavana jaksona.

Laskentapisteet ja seurantajakson yksityiskohtaiset laskelmat Tietopalvelussa on yhteensä 11 mittauspistettä (kartta alla), joissa kahdeksassa pisteessä on jk/pplaskentalaite ja kolmessa pisteessä pelkästään pp-laskentalaite. Yksi laskentapisteistä on Oulun kaupungin Koitelin ulkoilualueen seurantapiste, jota käytetään Koitelin kävijämäärälaskentaan ja siten piste ei ole mukana pp-liikenteen tarkasteluissa. Oheiseen taulukkoon on merkitty sijainnin lisäksi laskentapisteiden omistaja ja koko vuoden keskimääräiset polkupyöräilijämäärät vuonna 2016. Liikenteen kehityksen ja kausivaihtelun seurannassa on jokaiselle pisteelle määritetty sen painoarvo käyttämällä logaritmista painotusta. Määritys on tehty siten, että KVL_pp jaetaan sadalla, joten KVL_pp = 1000 polkupyöräilijää vuorokaudessa saa siten logaritmiksi arvon 1. Näin saadut kaikkien pisteiden logaritmien summa (taulukon tapauksessa summa on 6,93) ja näin pisteen painoarvo suhteutetaan tähän summa-arvoon.

Oulun kaupungin ja Kempeleen kunnan pisteet (3 kpl) ovat liikennemäärältään selvästi suuremmat kuin Ely-pisteiden liikennemäärät, joten näiden kolmen pisteen yhteinen painoarvo on noin puolet koko pistejoukosta. Polkupyöräliikenteessä pisteiden liikennemäärissä on huomattavia eroja, joten painoarvojen käytöllä halutaan nostaa vähäliikenteisten pisteiden merkitystä verrattuna pelkästään liikennemäärien summatarkasteluun. Seurantajakson aikana pp-liikenteen vuorokauden keskimääräinen määrä eri pisteissä on esitetty oheisessa taulukossa. Keskimääräinen vuorokausiliikenteen määrä oli suurin helmikuussa, jolloin kaikkien pisteiden liikennemääräsumma oli keskimäärin yli 4000 pyöräilijää vuorokaudessa. Alla olevassa taulukossa liikennemäärät on suhteutettu keskimääräiseen KVL_pp arvoon. Määrityksessä on käytetty pisteiden mukaisia painoarvoja ja liukuva keskiarvo on määritetty vuoden alusta lähtien. Vuoden 2017 kausivaihtelukertoimien määrittelyssä on käytetty vuoden 2016 KVL_pp arvoa, jolloin saadaan tämän vuoden osalta vasta alustava arvio kausikertoimeksi. Sen sijaan tällaisella tarkastelutavalla nähdään suoraan miten liikennemäärät suhteutuvat edelliseen vuoteen verrattuna. Kuten taulukon luvuista voi nähdä, niin suurin muutos tapahtui tammikuussa, jossa polkupyöräliikenteen kasvu oli yli 30 % edelliseen vuoteen verrattuna. Seuraavalla sivuilla on esitetty tammi-maaliskuun säätiedot vuosilta 2017 (ylempi kuva) ja 2016 Hönttämäen sääasemalta. Kuten lämpötilakäyrästä voi nähdä, niin etenkin tammikuussa 2016 lämpötila on pitkän aikaan -20 asteessa, kun vastaavasti tänä vuonna noin kovat pakkaset olivat hyvin lyhyen aikaa. Tämä selittänee sen, miksi tammikuun kasvu on niin suuri. Helmikuussa lämpötilat ovat aika samankaltaisia molempina vuosina, mutta sateiden määrissä on selvä ero vuosien väleillä. Tämä voinee selittää sen, että helmikuussa liikenteen kasvu oli edelleen lähes 10 % viime vuoteen verrattuna, jolloin sadepäiviä oli huomattavasti tätä vuotta enemmän.

Vuoden 2017 säätiedot Hönttämäen tiesääasemalla (alla). Vuoden 2016 säätiedot Hönttämäen tiesääasemalla (alla). Alla olevassa taulukossa on esitetty arkipäivien (ma-pe) polkupyöräliikenteen kehitys kolmen kuukauden seurantajakson aikana. Arkipäiväliikenne koostuu suurimmaksi osaksi työ- ja opiskelumatkoista, joten se kuvannee hyvin niissä tapahtuvia muutoksia. Keskimääräiset luvut on saatu käyttämällä kunkin pisteen mukaista painoprosenttia.