Työskentely ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän parissa Työskentely ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän parissa VAROITUS! Kun jäähdytysjärjestelmään tehdään muutoksia, se on tyhjennettävä, täytettävä uudelleen ja koepaineistettava. Jäähdytysjärjestelmä on edistyksellinen ja pienillä vioilla voi olla vakavia seurauksia jäähdytysjärjestelmän ja ajoneuvon toiminnalle tai jäähdytysjärjestelmälle töitä tekevälle henkilöstölle. Lisätietoja ulkoisista piireistä on annettu asiakirjassa Jäähdytysnesteen ulostulot ulkoiselle lämmitykselle. VAROITUS! Käytä suojavarusteita, kun työskentelet ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän parissa. Jäähdytysneste voi aiheuttaa ihoärsytystä. Kuuma jäähdytysneste voi aiheuttaa palovammoja. Etyleeniglykoli voi olla hengenvaarallista nieltynä. TÄRKEÄÄ! Käytä ainoastaan Scania Coolant -jäähdytysnestettä tai muuta testattua tuotetta, joka täyttää Scanian asettamat pakkasnestettä ja korroosiosuojausta koskevat vaatimukset. Sopimattoman jäähdytysnesteen käytöstä aiheutuvat vauriot voivat johtaa Scanian takuun raukeamiseen. Jäähdytysnestepumpun akselitiivisteen vaurio aiheuttaa jäähdytysnestevuodon. Scania CV AB 2016, Sweden 1 (10)
Työskentely ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän parissa Täytä jäähdytysnestettä oikein. Lisätietoja on annettu kohdassa Täyttäminen. Ilmataskut voivat johtaa ylikuumenemiseen ja jäähdytysnestepumpun akselitiivisteen vaurioon. Älä käynnistä moottoria, jos jäähdytysjärjestelmässä on liian vähän jäähdytysnestettä, sillä tämä voi johtaa ylikuumenemiseen ja vakavaan vaurioon. Liian suuret pakkasneste- tai korroosionestoainepitoisuudet lisäävät sakkaantumista ja tukoksia jäähdyttimessä. Liian pienet pakkasneste- tai korroosionestoainepitoisuudet saattavat aiheuttaa korroosiota jäähdytysjärjestelmässä tai jään muodostumista matalissa lämpötiloissa. Lisätietoja jäähdytysnesteestä saat Scania-jälleenmyyjältä. TÄRKEÄÄ! Jäähdytysjärjestelmää muutettaessa on voimassa seuraavaa: Jäähdytysjärjestelmä on koepaineistettava jäähdytysnesteen lisäämisen jälkeen. Lisätietoja koepaineistuksesta on annettu kohdassa Jäähdytysjärjestelmän koepaineistus. Jäähdytysnesteen koostumus ja ominaisuudet Scanian suosittelema jäähdytysneste on veden, pakkasnesteen ja korroosionestoaineen (etyleeniglykoli) sekoitus. Jäähdytysnesteellä on seuraavat jäähdytysjärjestelmän toiminnalle tärkeät ominaisuudet: Korroosiosuojaus Pakkasneste Kohonnut kiehumispiste Scania CV AB 2016, Sweden 2 (10)
Työskentely ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän parissa Kuumat maat TÄRKEÄÄ! Korroosiosuojan ylläpitämiseksi on tärkeää, että jäähdytysneste sisältää pakkasnestettä ja korroosionestoainetta myös maissa, joissa lämpötila ei koskaan laske alle 0 C:een. Pakkasnesteen ja korroosionestoaineen pitoisuuden on oltava aina 35-55 tilavuusprosenttia. Muuten jäähdytysneste ei ole tehokasta. Lisääminen Jäähdytysnesteen lisäykseen saa käyttää vain valmiiksi sekoitettua nestettä. Valmiiksi sekoitettu jäähdytysneste voi olla joko tiivistettä, johon on sekoitettu puhdasta vettä, tai tehtaalla valmiiksi sekoitettua jäähdytysnestettä. TÄRKEÄÄ! Jäähdytysnesteen sekoittamiseen käytettävän säiliön on oltava tarkoitettu tähän käyttötarkoitukseen, eikä siinä saa olla likaa tai epäpuhtauksia. Pidä tyhjät säiliöt suljettuina, niin että niihin ei pääse likaa tai pölyä. Jäähdytysnestettä saa lisätä vain sen vaihtovälien mukaisesti. Jos jäähdytysnestettä käytetään uudelleen, se on puhdistettava liasta, lietteestä ja hiukkasista ennen uudelleenkäyttöä. Jäähdytysnestettä ei saa käyttää uudelleen, jos se on likaantunut öljystä tai polttoaineesta. Scania CV AB 2016, Sweden 3 (10)
Osat työtä varten Seuraavat varaosat ovat saatavana Scania-jälleenmyyjiltä: Muiden vastaavien osien käyttö on sallittua: Työskentely ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän parissa Nimike Osanumero Kuva Jäähdytysnestevaunu 588 540 364 978 Sovitin jäähdytysnesteen täyttöön 2 437 252 366 333 Scania CV AB 2016, Sweden 4 (10)
4 5 1 Tyhjennys- ja täyttönipat 2 Jäähdytysnestevaunu 3 Ilmausputki 4 Jäähdytysnesteen maksimitaso 5 Paisuntasäiliön korkki 1 3 2 370 793 Scania CV AB 2016, Sweden 5 (10)
Ajoneuvot ilman hidastinta 1. Liitä jäähdytysnestevaunu (2) käyttämällä sovitinta ja täytä jäähdytysnestettä tyhjennys- ja täyttönipan (1) kautta, ks. kuva Täyttäminen. 2. Varmista, että jäähdytysjärjestelmän ilmausputket (3) eivät ole tukossa tai vaurioituneet. Ilmausputket tulevat jäähdyttimestä ja moottorista paisuntasäiliöön. 3. Avaa paisuntasäiliön korkki (5). 4. Täytä jäähdytysnestettä käyttämällä jäähdytysnestevaunua (2), kunnes jäähdytysneste yltää paisuntasäiliön (4) maksimimerkkiin. 5. Irrota jäähdytysnestevaunu. Käynnistä moottori ja käytä sitä 1 000 r/min nopeudella 15 minuutin ajan. Jos paisuntasäiliön taso laskee liian matalalle ja näytetään varoitus Moottorin jäähdytysnestetaso alhainen, siirry suoraan kohtaan 6. 6. Sammuta moottori. Täytä jäähdytysnestettä paisuntasäiliön maksimitasoon asti. Sulje korkki. Jos kohta 5 keskeytyi varoituksen Moottorin jäähdytysnestetaso alhainen vuoksi, siirry takaisin kohtaan 5. Huom! Vain pieniä määriä jäähdytysnestettä voidaan kaataa yläpuolelta. Järjestelmä on ilmattava perusteellisesti. Scania CV AB 2016, Sweden 6 (10)
M1 R4 P M3 R2 R1 R3 R5 Jäähdytysnesteen täyttö Ajoneuvot hidastimen kanssa 1. Liitä jäähdytysnestevaunu (2) käyttämällä sovitinta ja täytä jäähdytysnestettä tyhjennys- ja täyttönipan (1) kautta, ks. kuva Täyttäminen. 2. Liitä nipalla varustettu letku hidastimen lähtöputken ilmausnippaan, ks. kuva. Letkun on oltava riittävän pitkä kytkettäväksi jäähdytysnestevaunuun ja siirrettävä ilmasekoitteista jäähdytysnestettä siellä. 3. Täytä jäähdytysnestettä käyttämällä jäähdytysnestevaunua (2), ks. kuva Täyttäminen. 4. Avaa paisuntasäiliön korkki (5). 5. Täytä, kunnes jäähdytysnestettä virtaa tasaisesti hidastimen jäähdyttimestä. Irrota nippa ja letku. 6. Täytä jäähdytysnestettä paisuntasäiliön (4) maksimitasoon asti, ks. kuva Täyttäminen. 7. Irrota jäähdytysnestevaunu. Käynnistä moottori ja käytä sitä 1 000 r/min nopeudella 15 minuutin ajan. Jos paisuntasäiliön taso laskee liian matalalle ja näytetään varoitus Moottorin jäähdytysnestetaso alhainen, siirry suoraan kohtaan 7. 8. Sammuta moottori. Täytä jäähdytysnestettä maksimitasoon asti paisuntasäiliön kautta. Sulje korkki. Jos kohta 6 keskeytyi varoituksen Moottorin jäähdytysnestetaso alhainen vuoksi, siirry takaisin kohtaan 6. Lisätietoja ulkoisista piireistä on annettu asiakirjassa Jäähdytysnesteen ulostulot ulkoiselle lämmitykselle. Ajoneuvot, joihin on kytketty ulkoinen piiri Jos jäähdytysjärjestelmään kytketään ulkoinen piiri, se on varustettava korkeimpaan kohtaan sijoitetulla ilmauspisteellä. Ilmauspisteen on oltava auki täytön aikana. Ilmausnippa hidastimen jäähdyttimessä. 370 794 Scania CV AB 2016, Sweden 7 (10)
VAROITUS! Ajoneuvoissa, joissa on vesityyppinen lisälämmitin ohjaamon tai moottorin lämmitystä varten, jäähdytysjärjestelmä täytyy ilmata yllä selostetulla tavalla, ennen kuin vesilämmitin voidaan käynnistää. Muussa tapauksessa vesilämmitin saattaa ylikuumentua, mikä voi aiheuttaa toimintahäiriöitä ja lyhentää sen käyttöikää. Jäähdytysnesteen tarkistaminen ja täyttäminen TÄRKEÄÄ! Pieniä määriä ilmaa saattaa jäädä jäähdytysjärjestelmään ilmataskuina. Siksi paisuntasäiliö on aina täytettävä sen jälkeen, kun moottori on lämmennyt ja termostaatti avautunut. Moottoria on ajettava jonkin aikaa, ennen kuin kaikki ilma saadaan poistumaan jäähdytysjärjestelmästä, minkä vuoksi jäähdytysnestettä on ehkä lisättävä myöhemminkin. Scania CV AB 2016, Sweden 8 (10)
Jäähdytysjärjestelmän koepaineistus Jäähdytysjärjestelmän koepaineistus Jäähdytysjärjestelmän koepaineistus järjestelmän tiiviyden tarkistamiseksi. Paineventtiili ei saa avautua alle 0,9 1,1 baarin (ylipaine) paineessa. Kun paineventtiili on avautunut, järjestelmään jäävä paine ei saa laskea alle 0,8 baarin (ylipaine). Osat työtä varten Seuraavat varaosat ovat saatavana Scania-jälleenmyyjiltä: Muiden vastaavien osien käyttö on sallittua. Nimike Osanumero Kuva Jäähdytysjärjestelmän vuototesteri 587 048 Jäähdytysjärjestelmän paineventtiili on sijoitettu paisuntasäiliöön. 370 795 Sovitin jäähdytysjärjestelmän koepaineistukseen 99 312 Scania CV AB 2016, Sweden 9 (10)
Koepaineistuksen työnkuvaus Jäähdytysjärjestelmän koepaineistus 1. Irrota paisuntasäiliön korkki. 2. Tarkista, onko täyttöputken ja korkin tiivisteen tiivistyspinnoilla vaurioita. 3. Tarkista, että jäähdytysnestetaso on oikea. Lisää tarvittaessa. 4. Kiinnitä jäähdytysjärjestelmän vuototesteri 587 048 sovittimella 99 312 täyttökorkin paikalle, ks. kuva. 5. Pumppaa painetta, kunnes paineenrajoitusventtiili avautuu. Oikea avautumispaine on 0,9 1,1 bar. 6. Lopeta pumppaaminen, jotta paineenrajoitusventtiili sulkeutuu. Jos paine jatkaa putoamista alle 0,8 baarin, syynä voi olla vuoto. Korjaa vuoto ja koepaineista uudelleen. Jäähdytysjärjestelmän vuototesteri. 370 796 Scania CV AB 2016, Sweden 10 (10)