Liikkumisen ohjauksen valtionavustuksen hanke Aviapolis MaaS 15.3.2017 Vantaan kaupunki, Minna Honkanen 1
AVIAPOLIS Tausta ja lähtökohdat Helsinki-Vantaan lentokentän ympärillä sijaitseva Aviapoliksen suuralue on pääkaupunkiseudun voimakkaimmin kasvava kansainvälinen työpaikkaalue. Vantaan kaupungin tavoitteena on kehittää alueesta kaupunkimainen, tiivis keskusta, jossa voi asua, työskennellä ja viihtyä. Alueen visiona on houkutteleva ja kestävä mahdollisuuksien kaupunki - nykyisestä autokaupungista siirrytään ihmisen kokoiseen mittakaavaan. Alueen nykyiset toiminnalliset keskittymät (esim. kaupalliset keskukset, yrityskeskittymät, hotellit, lento-asema) sijaitsevat tällä hetkellä sekä etäällä toisistaan että myös Aviapoliksen rautatieasemasta. Julkisen liikenteen yhteydet alueelle ovat kunnossa, mutta haasteena on jäljelle jäävä viimeinen kilometri. Lisäksi kävelijän mittakaavan puute heikentää koettua saavutettavuutta ja kestävän liikkumisen edellytyksiä, joten alueen työntekijät käyttävät paljon autoa työ- ja asiointimatkoilla. 2
Aviapolis MaaS - Liikkumisen ohjauksen vuoden 2016 valtionavustushanke Teemana oli kestävää liikkumista edistävien, kuluttajille suunnattujen uudenlaisten liikkumispalveluiden kehittäminen. Projektin tavoitteena oli edistää, suunnitella ja kokeilla uudenlaisten liikkumispalvelujen käyttöönottoa Aviapoliksen suuralueella. Projektin toteuttajat: Vantaan kaupunki kaupunkisuunnittelu, liikennesuunnittelu, elinkeinopalvelut & Helsinki Business Hub sekä Helsingin seudun liikenne ja valitut palveluntarjoajat. Projektin uusien liikkumispalvelujen tarjoajat: Yhteiskäyttöisten autojen vuokrauspalvelu lyhytaikaiseen käyttöön 24Rental Network Oy:n go now! palvelu Kutsuperusteinen kuljetuspalvelu, joka mahdollistaa usean matkustajan kyytien yhdistelyn Vediafi Oy:n VediaTaxi palvelu 3
Projektin toimenpiteet Kartoitetaan Aviapoliksen alueen tämän hetkiset liikkumistarpeet, analysoidaan liikkumisympäristö ja määritellään liikennevirrat. Tuodaan Aviapoliksen alueella 1-3 uutta kuluttajille suunnattua liikkumisratkaisuja työntekijöiden, asiakkaiden ja asukkaiden kokeiltavaksi. Lisätään alueen toimijoiden ja kaupungin tietoisuutta viisaan liikkumisen ja uusien liikkumispalveluiden mahdollisuuksista aktiivisen ja monipuolisen vuorovaikutuksen kautta Kokeilut: Testataan kuinka alueen toimijat, työntekijät, asukkaat ja asiakkaat ottavat uudet palvelut käyttöönsä. Kehitetään kokeiltavia palveluja. Maaliskuu elokuu Projektin käynnistys Lähtötilanneanalyysi Markkinavuoropuhelut Palveluntarjoajien valinta Kokeilujen suunnittelu ja valmistelu Syyskuu joulukuu Kokeilujen toteutus Markkinointi ja viestintä Käyttäjätutkimukset Kehitysehdotukset ja korjaukset Palautteet Joulukuu Kokeilujen tulosten dokumentointi Loppuraportointi Kokeilijan opas - Opas liikennepalveluiden kokeiluihin 4
Go now! palvelu mahdollistaa yhdensuuntaiset matkat yhteiskäyttöisellä kaupunkiautolla veloitus on minuuttiperusteinen. Vedia-kimppataksipalvelu takaa matkustajille sujuvat ja edulliset jatkoyhteydet Aviapoliksen asemalta eteenpäin oli kyseessä sitten työpaikka, kauppakeskus tai lähialueet. Toimii älypuhelinsovelluksella. Auton voi ottaa käyttöön heti kun haluaa ja sen voi pysäköidä käytön jälkeen sovituille paikoille. Palvelu yhdistää samaan suuntaan matkustavia kimpoiksi älykkään reititysalgoritmin ja älypuhelinsovelluksen avulla, pienentäen yksittäisen matkustajan kustannuksia jopa 50-75%. Palvelu toimii 24/7 eikä asiakkaiden tarvitse huolehtia tankkauksen tai pysäköinnin kustannuksista, sillä nämäkin sisältyvät palvelun hintaan muiden auton peruskustannusten lisäksi. Lisää joukkoliikenteen houkuttelevuutta ratkaisemalla viimeisen mailin palvelutasoongelman, vähentää autoilun päästöjä ja lisää alueen palveluiden saavutettavuutta. 5 5
Kokeilujen toteutus Kokeilujen suunnittelu ja valmistelu Yhteiset tapaamiset kaupungin, palveluntarjoajien, HSL:n ja Helsingin Business Hubin kesken Yhteiskäyttöisten autojen parkkipaikkoja järjestettiin joukkoliikenteen solmukohtiin ja muihin keskeisiin kohteisiin. Markkinointi ja viestintä Aktiivista viestintää sekä Vantaan kaupungin että palvelutarjoajien viestintäkanavissa sekä sosiaalisessa mediassa Alueen toimijoita ja työntekijöitä lähestyttiin sähköpostitse, henkilökohtaisesti kontaktoimalla Yhteinen lehdistötiedote Lanseeraus- ja mediatilaisuus 12.9.2016 & Ketterästi toimistolle -tapahtuma Aviapoliksen asemalla Jalkautuminen paikan päälle kahteen alueen yrityspuistoon Mainontaa Aviapoliksen asemalla HSL:n reittioppaassa oli mainos palveluista kun asiakkaan matka kohdistui Aviapoliksen alueelle. Käyttäjätutkimukset ja palautteet Palautteita kerättiin palveluntarjoajien normaaleiden palautekanavien lisäksi testikäyttäjien avulla. Testikäyttäjiä oli kauppakeskus Jumbon ja Valimotien yrityksistä sekä Äyritien yrityspuistosta. Kehitysehdotukset ja korjaukset Palautteiden perusteella palvelujen sovelluksia kehitettiin ja lisättiin ohjeistusta yhteiskäyttöisen autojen parkkipaikoille Kokeilujen aikana huomattiin, että alueen palveluihin keskittyvä liikkuminen painottui oletettua enemmän -> kokeiltavia palveluita kehitettiin tämän perusteella vastaamaan paremmin tarpeeseen. 6
Projektin tulokset Mittari Tavoite Toteutuma Projektin aikana löydetyt ratkaisut 10 11 Toteutetut kokeilut 1-3 2 Käyttäjämäärät (rekisteröityneitä käyttäjiä) 75 / palvelu Sovellusten latausmäärä - Käyttäjäpalautteet Kokeilussa tavoitettujen yritysten määrä Kokeilussa tavoitettujen työntekijöiden määrä Medianäkyvyys / mediaosumat 40 / palvelu Vedia Taxi 104 kpl Go now! 300 kpl Vedia Taxi 573kpl Go now! 728kpl Vedia Taxi 30kpl Go now! 70kpl 30 ~40 100 ~200 20 ~ 20 Projektin tuloksena tietoisuus viisaan liikkumisen ja uusien liikkumispalvelujen mahdollisuuksista lisääntyi Aviapoliksen alueella, lisäksi kaupungin ja yritysten välinen kehitysyhteistyö vahvistui. Projektin tuloksena Aviapoliksen alueelle lanseerattiin pysyvästi kaksi uutta liikkumispalvelua. Projektin aikana go now! -palvelusta kehitettiin uusi toimintamalli, jonka avulla palvelu saadaan levitettyä muualle Vantaalle sekä Espooseen. Projektin tuloksena kimppataksipalvelu jatkokehittää sovellustaan sekä uutta konseptia, joilla henkilöitä totutetaan laajemmin jakamistalouden piiriin. Projektin tuloksena Vantaan kaupungin liikennesuunnittelussa on ryhdytty selvittämään laajemmalla tasolla yhteiskäyttöisten autojen huomioimista jo suunnittelu- sekä kaavoitusvaiheessa sekä pysäköinti-paikkojen tilavarauksia. Lisäksi projektissa toteutetut kokeilut auttavat jatkossa muiden uusien liikkumispalvelujen lanseeraamista Vantaalla. Uudet liikkumispalvelut vähentävät osaltaan autopaikkojen tarvetta ja näin ollen mahdollistavat pidemmällä tähtäimellä esimerkiksi autottomat korttelit. 7
Tulosten hyödyntäminen ja levittäminen Aviapolis MaaS -projektin tulokset, parhaat käytännöt ja kokemukset on koottu Vantaan kaupungille oppaaksi, jota hyödynnetään jatkossa kokeilujen suunnittelussa ja toteutuksessa. Oppaan tarkoituksena on toimia käytännönläheisenä tarkistuslistana kokeilun tärkeimmistä vaiheista ja tätä kautta helpottaa kokeilukulttuurin yleistymistä kaupungin organisaatiossa. Projektin edetessä on opittu, että panostus käyttäjien sitouttamiseen jo heti projektin alkuvaiheesta lähtien on oleellista käyttäjäpalautteiden saamiselle. Tulevissa projekteissa käyttäjän sitouttamiseen kannattaa kiinnittää erityistä huomiota jo suunnitteluvaiheessa ja huomioida tämä resursseissa sekä ajankäytössä. Liikennejärjestelmän kohdistuvien tavoitteiden saavuttamiseksi Vantaan tulisi jatkossakin mahdollistaa, edistää ja tukea uusien kestävien liikkumisratkaisuiden kokeiluja alueella. 8