Syväsenvaaran asukaskyselyn palauteraportti

Samankaltaiset tiedostot
ASUKASKYSELY Akm 240: Pikkulahden asemakaava ja asemakaavan muutos

VUOROVAIKUTUSRAPORTTI

Tule mukaan kehittämään Kauppatoria!

MILLAINEN ON SINUN SUISTOSI YHTEENVETO SUISTOKAUPUNKIVISION KYSELYSTÄ

Tulevaisuuden Kaijonharju asukaskysely

KUUSAMON LUONNONVAROJEN KÄYTÖN YHTEENSOVITTAMISSUUNNITELMA

LAIHIAN ASUKASKYSELY 2014

Kutsu päättäjä ulos - kampanjan yhteydessä tehdyn ulkoilukyselyn tulokset valtakunnallisesti

Rovaniemen kaupunki Asemakaavan muutos 16. kaupunginosa, Syväsenvaara kortteli 3036 tontti 3, Aapatie 10 LUONNOS. Kuva: Blom Kartta Oy

LIITE 12 YLIHÄRMÄN OYK ASUKASKYSELY VASTAUSTEN YHTEENVETO

Millainen Maltsu? Malminkartanon asukaskyselyn tulokset. Liisi Ylönen. Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto

Rakenna Turkua -asukaskyselyn tuloksia. Yleiskaava 2029 Kevät 2014

Teemakysely: Liikenneväylät, puistot, yleiset alueet ja liikuntapaikat, 2019

AINUTLAATUINEN OIKEUS

KIVENKYYDIN KEHITYSKYSELY 2011

LIEVESTUOREEN KESKUSTAN KEHITTÄMISSUUNNITELMA KYSELYN TULOKSET

Espoo Salo-oikoradan karttapalautekysely

Etelä-Pohjanmaan suoluonto -kysely. Etelä-Pohjanmaan liitto 2016

Kuusiselän osayleiskaavan vaikutukset matkailuun

Tulokset syksyllä 2012 toteutetusta Sipoonkorven kansallispuiston kehittämiseen liittyvästä pehmogis-kyselystä

Talvipyöräilykyselyn tuloksia. Kuva: Tiina Riikonen

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA

Aseta kaupunginosanne identiteetin kannalta annetut vaihtoehdot tärkeysjärjestykseen 26 % 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 %

Asukaskysely Tulokset

KEMIJÄRVEN KAUPUNKI ASEMAKAAVAN MUUTOS 8. KAUPUNGINOSA KORTTELISSA 8216

Rousun alue - lähtötietokyselyn yhteenveto ROUSUN ALUE - LÄHTÖTIETOKYSELY 2017 YHTEENVETO

Salon retkeily ja luontomatkailukohteiden sidosryhmäkyselyn tulokset

NEULANIEMEN OSAYLEISKAAVA RAKENNEMALLIT YLEISÖTILAISUUS

Paikkatietokyselyn ja Morjens Loviisa mobiilisovelluksen kyselyn tulokset. Valkon ja sen lähialueiden osayleiskaavan rakennemallit

MUISTIO. Kempeleen liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuuskysely KOULULAISET. 1. Lähtökohdat. 2. Vastausten osuus kunnan oppilasmäärästä

Kera - Asukkaiden näkökulma. Vuoden 2013 Harava-kyselyn tuloksia Keran osayleiskaava-alueelta, sekä muiden asukasmielipiteiden tarkastelua

Kaupan Harava-kyselyn tuloksia

ULKOILUREITEISTÄ, NIIDEN KÄYTÖSTÄ JA JOKAMIEHENOIKEUKSISTA. REILA-hanke Rovaniemellä

Tervetuloa vastaamaan Vanhankaupunginlahtea koskevaan kyselyyn!

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA

Osallistumis- ja arviointisuunnitelma

Kyläkyselyn tuloksia. Kyläsuunnittelija Sarita Humppi.

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA

Sammontalo. asukkaat

Koosteen on kasannut Tuija Tzoulas, kartat ja grafiikka Anna Broberg, Tuija Tzoulas ja

Yhteenveto Kansalliskielistrategia-hankkeen kyselystä: Kuinka käytät kansalliskieliäsi?

KYSELY YHDYSKUNTATEKNIIKKA 2017-NÄYTTELYN KÄVIJÖILLE. 1. Vastaajan sukupuoli (kpl) 2. Vastaajan ikä (kpl)

Liite B: Sosiaalisten vaikutusten kyselylomake

Tekninen lautakunta

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA Napapiirin alueen asemakaavan laajennus ja asemakaavan muutos

Luontotyypit kesäreittien varrella Levin kesäreittiverkoston analyysin tulokset

Pohjois-Haagan osayleiskaava-alueen saavutettavuus henkiautolla, joukkoliikenteellä ja kävellen

Paikkatietokyselyn tulokset. Harmaakallion, Haravankylän, Köpbackan ja Valkon osayleiskaava-alue

Kysely Väänteenjoen alueen kyläyhdistykselle Lehmijärvi-Pullin osayleiskaavasta. Kesäkuu Tiitus Kuisma

0 0,5 1 2 Kilometriä. Tarra ja Soltti. Tarra ja Soltti.

ASEMAKAAVAN LAATIMINEN KIVIRANNAN KAAKKOISKULMAAN

KATTILANSILLAN KOULUN TONTTI OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA

Ilmajoki. Vihtakallio. 3 Lähtökohdat. Ahonkylä. Asemakaavan muutos ja laajennus Selvitys suunnittelualueen oloista

Lähtökohtia yleiskaavatyöhön: Kaivokselan karttapohjainen kysely

LAMMINPÄÄ , KIVILEVONTIE 9, PIENTALOTONTIN JAKAMINEN, KARTTA NRO 8206.

ESPOON MATINKYLÄN URHEILUPUISTO

JYVÄSKYLÄN KAUPUNKI Kaupunkisuunnitteluosasto ASEMAKAAVAN SELOSTUS. Kirkkotie, Säynätsalo 19:087

Kauppi-Niihama vertaissuunnittelu Kauppi-Niihama latuverkon saavutettavuuden parantaminen Kaupin hiihtäjät Heikki Hankela 13.2.

LIIKUNTAPAIKKAKYSELY 2018

kortteli 516, tontti 22 Yliopistonkatu 23

KIIKALAN HÄRJÄNVATSAN MAA-AINESOTON YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTI

MUISTIO. Lumijoen liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuuskysely, ASUKKAAT. 1. Lähtökohdat. 2. Sukupuoli. Sukupuoli

URPOLANKATU 22 - SELÄNNEKATU 31 ASEMAKAAVAMUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA

Tiedonkeruuaika kirjekyselyssä hengen otanta

PUDASJÄRVEN KAUPUNKI

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA (MRL 63 )

Kaupunkipyörien asiakaskysely 2018

Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska

ASEMAN ASEMAKAAVAN MUUTOS, LAATOITTAJANTIE

ROVANIEMEN KAUPUNGIN KELKKAREITTIEN YLLÄPITO

KIVIVAARA-PEURAVAARAN TUULIVOIMAPUISTOHANKE Ympäristövaikutusten arviointimenettely ASUKASKYSELY KIVIVAARA-PEURAVAARAN LÄHIALUEELLE

Yleiset Harava-pohjat neljälle eri YVA-tyypille

Koosteen on kasannut Tuija Tzoulas, kartat ja grafiikka Anna Broberg, Tuija Tzoulas ja Maarit Kahila.

RAISION KAUPUNKI RAISIOKANJONIN ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA (OAS) 4. KAUPUNGINOSA (MAHITTULA)

ASEMAN ASEMAKAAVAN MUUTOS, LAATOITTAJANTIE

ROVANIEMEN KAUPUNKI ASEMAKAAVAN MUUTOS 18. KAUPUNGINOSA KORTTELEISSA 5808 JA 5814 SEKÄ VIEREISILLÄ LP-, LP-2- JA RT-ALUEILLE, JOULUMAANTIE, NAPAPIIRI

MUISTIO. Lumijoen liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuuskysely, KOULULAISET. 1. Lähtökohdat. 2. Vastausten osuus kunnan oppilasmäärästä

Toppelundinpuiston lähiympäristösuunnitelma

Tiedotus- ja keskustelutilaisuus Karperön Singsbyn alueen osayleiskaavasta torstaina klo Norra Korsholms skolassa

Maastoliikenteen perusteita

KARTTAPAIKANNUKSEN AVULLA TEHTY KYSELYTUTKIMUS TOIMISTOTILOJEN ÄÄNIYMPÄRISTÖSTÄ. Tiivistelmä

ASEMAKAAVAMUUTOS KOSKIEN KAUPUNGINOSA 3 NUMMI, PAULAHARJUNPUISTO.

Kysely Arantilanpuiston alueen kehittämisestä asukaskyselyn tuloksia

Iäkkäiden ulkoilu Iäkkäät ja ulkona liikkuminen-seminaari Helsinki

Nurmeksen kaupungin tekninen palvelukeskus

Maastopyöräpolku Helsingin Keskuspuistoon

Kaavoituskatsaus valtuustokaudelle Kaupunginhallituksen alainen kaavoitus

Kysely alueen asukkaille ja maanomistajille sekä alueen elinkeinotoimijoille

Rovaniemen kaupunki Asemakaava ja asemakaavan muutos 20. kaupunginosa, Pohtimolampi Korttelit 46 ja 47 sekä virkistysalueet

Jyväskylän kaupungin yhteispalvelupisteiden asiakaskysely Innovaatiopalvelut

Muonion kuntakeskuksen osayleiskaava

KORTTELI 14, tontit 11 ja 12, ASEMAKAAVAN MUUTOS

SIUNTIO Pickalan Golfkartanon asemakaavan muutos

Rovaniemen kaupunki Asemakaavan muutos 17. kaupunginosa, Nivavaara virkistysalue SusihukantieMatkavaaranpolku. Kuva: Blom Kartta Oy

Sopiva paikka asuinrakentamiselle. Yleiskaavakyselyn tuloksia 1 (13) 2018

VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA YLEISSUUNNITTELU

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA

Vastaajat. Yhteensä 351 vastaajaa. 61 % vastaajista Laajavuoressa vähintään kuukausittain käyviä jyväskyläläisiä.

HAMINAMÄKI. Euroopan kulttuuriympäristöpäivät 2017 Luontoon yhdessä Kulttuuriympäristön tekijät kilpailu lapsille ja nuorille

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA

Transkriptio:

Syväsenvaaran asukaskyselyn palauteraportti Rovaniemen kaupunki 2013 Asemakaava, 16. ja 18. kaupunginosa, Syväsenvaara, Santapark ympäristöineen

Asukaskysely on osa Syväsenvaaran alueelle laadittavan asemakaavan kaavaprosessia. Kaavan nimi: Asemakaava, 16. ja 18. kaupunginosa, Syväsenvaara, Santapark ympäristöineen kannen kuva: Sirkku Valve

Vastaajien sukupuolijakauma Vastausta 16 14 12 10 8 6 Otsikko nainen mies Kyselyn taustat Syväsenvaaran asukkaille järjestettiin syystalvella 2013 kysely vaaran virkistyskäytöistä. Karttapohjaisella kyselyllä pyrittiin paikantamaan asukkaille tärkeät virkistysympäristöt sekä harrastamisen paikat. Kyselyn tuloksia käytetään alueella vireillä olevan asemakaavan taustaaineistona. Asemakaavan valmistelun yhteydessä tutkitaan uusien matkailutoimintojen sijoittamista alueelle. Asukaskysely oli avoinna internetissä 4.-29.11.2013 osoitteessa www. eharava.fi/640. Kyselyyn oli linkki myös Rovaniemen kaupungin kaavatorilta. Kyselyn alustana käytettiin Dimenteq Oy:ssä kehitteillä olevaa Harava-kyselyä, jota Rovaniemen kaupunki on saanut koekäyttää. Kyselystä tiedotettiin Lapin Kansassa kuulutuksella (4.11.2013) sekä Lehdistötiedotteella, joka poiki pienen jutun Uusi Rovaniemi- lehdessä. Saarenkylän omakotiyhdistyksen tiedotuslehdessä kysely oli myös näyttävästi esillä. Kyselyyn tuli 99 vastausta. Lisäksi kaavoitukseen lähetettiin kolme kyselyyn liittyvää viestiä. Vastaajista 59 prosenttia ilmoitti ikänsä. Valtaosa vastaajista kuului työssäkäyvään väestönosaan, yli 30- ja alle 65-vuotiaisiin. Nuorimmat vastaajaryhmät ovat jääneet kyselyn ulkopuolelle kokonaan. Kyselyn ja analyysin on laatinut kaavoitusarkkitehti Kaisu Kuusela Rovaniemen kaupungin kaavoituksesta. 4 2 0 31.loka 1.marras 2.marras 3.marras 4.marras 5.marras 6.marras 7.marras 8.marras 9.marras 10.marras 11.marras 12.marras 13.marras 14.marras 15.marras 16.marras 17.marras 18.marras 19.marras 20.marras 21.marras 22.marras 23.marras 24.marras 25.marras 26.marras 27.marras 28.marras 29.marras Vastausaktiivisuus eri päivinä

Reitit Erilaisia reittejä piirrettiin asukaskyselyn karttaan yhteensä 130. Valtaosa viivoista oli nimetty kävely-, pyöräily- tai hiihtoreiteiksi. Alla olevassa kartassa on kuva näistä reiteistä. Sama tieto on viereisen sivun suurella kartalla ruutuaineistoon vietynä, jolloin saamme käsityksen siitä, mitkä alueet painottuvat hiljaisessa virkistyskäytössä. Moottoriajoneuvolla käytettävät reitit on esitetty tämän sivun vasemmassa ylälaidassa olevassa kuvassa. Syväsenvaaran alueelle rakennetut virkistysreitit ovat asukkaiden ahkerassa käytössä. Vaikka polkuja on piirretty koko vaaran alueelle, pururata ja näkötornille rakennetut pitkospuut nousevat selkeimmiksi käyttökohteiksi. kelkkailijoille ei Syväsenvaaran alueella ole virallisia uria. Kelkan omistajat oikaisevat vaaran kautta Napapiirin reitille, joka on osa Rovaniemen kaupungin moottorikelkkareitistöä. Oheisen kuvan mukaisesti käytössä on kaksi reittiä: Vaaran laen kautta tai hiihtolatua pitkin Valtatie 4:n pohjoispuolelle. Kelkkailijoiden tekemiä reittejä Syväsenvaarassa Reitit merkitse kartalle viivatyökalulla käyttämäsi reitit Syväsenvaaran alueella. Jatkokysymys. Tarkenna omin sanoin käytätkö reittiä kävellen, moottorikelkalla tai muulla välineellä. Asukkaiden merkitsemiä kävelyreittejä Syväsenvaarassa

Paikat Paikkoja käsittelevällä kyselyllä pyrittiin kartottamaan asukastoiminnan kannalta aktiivisimpia vyöhykkeitä ja ikäviksi koettuja alueita. Kyselyn kautta selvitettiin, voidaanko Syväsenvaarasta määrittää alueita, joilla ei ole varsinaista virkistyskäyttöä. Asukkailta tulleissa vastauksissa korostuu koko rakentamattoman alueen virkistyksellinen merkitys, vaikka selkeitä keskittymiäkin voidaan vastauksista rajata. Virkistyskäytön kannalta tärkeät paikat Virkistyskäytössä korostuu Syväsenvaaran laki sekä etelärinne. Vaaran alueelle rakennettu virkistysreitti palveluineen nousee kyselyssä selkeästi pidetyksi elementiksi ja vastausten painopiste asettuukin reitin tuntumaan. Myös lakialueen itäpuolella oleva metsäinen rinne on asukkaille tärkeää virkistysympäristöä. Asukkailta onkin tullut palautetta siitä, kuinka tärkeää marjastusmaastoa vaara-alue on. Harrastuspaikat Paikat Merkitse kartalla pisteenä tai alueena itsellesi merkityksekkäät paikat Syväsenvaaran alueella. Virkistyskäytön kannalta tärkeä paikka. Pistetyökalu. Syväsenvaara on asukkaille tärkeä ulkoilupaikka. Valtaosa, eli 72 %, harrastuskohtaan vastanneista käyttää aluetta kuntoiluun tai urheiluun, kuten lenkkeilyyn, suunnistukseen ja hiihtämiseen. Tärkeitä toimintoja ovat myös marjastus sekä valokuvaus. Koska kyselyyn ei vastannut yhtään lasta, nousi alueen merkitys leikkipaikkana vain vähän esiin. Jotta saataisiin selville paikan merkitys Syväsenvaaran nykyiselle lapsiväestölle, tulisi koululaisille suunnata oma kyselynsä. Vaaran alueen virkistykselliset arvot ovat kuitenkin jo tässä kyselyssä nousseet selkeästi esiin. Harrastuspaikka. Aluetyökalu. Jatkokysymys. Mikä laji on kyseessä? Ikävä paikka. Aluetyökalu. Jatkokysymys. Millä tavalla paikka on ikävä?

Aluemuotoisten vastausten painopiste kuva: Sirkku Valve

urheilu marjastus, sienestys lasten leikkipaikka valokuvaus, geokätköily Tärkeimmät ajanvietteet Syväsenvaarassa Virkistyksellisesti merkityksekkäät paikat

Harrastuspaikat, painopisteet

Ikävät paikat Kyselyssä tuli 11 vastausta ikävistä alueista ja paikoista. Eniten ikäviä paikkoja, seitsemän kappaletta, osoitettiin vaaran pohjoispuolelle. Asukkaiden rajaamat alueet rajautuvat Valtatie 4:n, vanhaan soramonttuun sekä sen edustalla olevaan paikoitusalueeseen sekä Santapark -elämyspuiston sisäänkäynnin tuntumaan. Tarkemmissa kommenteissa aluetta luonnehdittiin meluisaksi ja ankeaksi. Soramonttu koettiin rumaksi ja elämyspuiston sisäänkäynti liikkumista rajoittavaksi. Ikäviä paikkoja osoitettiin myös vanhan urheilukentän alueelle vaaran itäpuolelle sekä Syväsenvaaran etelärinteellä olevan Santaparkin poistumistien kohdalle, joka koettiin vaarallisena. Vanhan urheilukentän alue koettiin rumaksi ja ränsistyneeksi. Kyselyn aikana vastaanotettu muu kirjallinen palaute Kyselyn aikana kaavoitukseen tuli myös kirjallisia vastauksia Syväsenvaaran alueesta. Palautteessa otetaan toisaalta kantaa alueen kauneuteen, toisaalta nostetaan esiin eri käyttäjäryhmien välisiä ristiriitoja. Virkistyskäyttö Syväsenvaaran maasto ja maisema koettiin vetovoimaisena ja kauniina. Ympäristön monimuotoisuus ja vuodenaikojen mukana vaihteleva ilme koettiin rikkautena, metsän elvyttävää vaikutusta korostettiin. Alueelle rakennetut pitkospuut sekä näköalatorni saivat kiitosta. Eräs vastaaja harmittelee roskaavien kävijöiden jälkeensä jättämiä lasinsiruja. Kelkkailu Moottorikelkkailijat haluaisivat liittymäreitin asunalueen suunnasta Napapiirin reittiin. Kelkat tarvitsisivat sorastetun pohjan. Tällä hetkellä reittikelpoisia kelkkoja käyttävät joutuvat siirtymään viralliselle reitille hiihtolatua pitkin. Hangelle soveltuvilla kelkoilla kulkevat sen sijaan pääsevät reitille Syväsenvaaran laen kautta. Eräs kelkkailija esittää, että jo nyt vaaran pohjoispuolelle ajettua sorapohjaista reittiä jatkettaisiin vaaran eteläpuolelle väestönsuojan sisäänkäynnille, ja kelkkaura osoitettaisiin tähän väylään. Hiihtäjät puolestaan haluaisivat kelkat pois ladulta. Ohessa on asukkaan lähettämä kuva kieltomerkistä, jollaista toivottaisiin ladun varteen. Asukkaan toivoma kieltomerkki hiihtoladun varteen.

Asukkaiden rajaamia ikäviä paikkoja Ikävät paikat

kuva: Sirkku Valve

Johtopäätöksiä Asukaskyselyssä nousevat esiin vaaran virkistyskäytön erityispiirteet. Samalla kysely nostaa esiin maaston vahvuudet, myös matkailun näkökulmasta. Alueelle majoittuva todennäköisesti arvostaa samoja asioita kuin asukkaatkin: Luonnon kauneutta ja koskemattomuutta sekä vaihtelevaa maastoa ja hienoa maisemaa. Syväsenvaaran virkistyskäyttö painottuu erityisesti niille alueille, joissa on rakennettuja puitteita virkistystä varten. Sekä reitti- että aluekyselyssä nousivat esiin pururata ja vaaran laitaa pitkin näkötornille nousevat pitkospuut. Tämä on hyvä asia maaston säilymisen kannalta: Kova kulutus ohjautuu sinne, missä alustaa on vahvistettu sitä kestämään. Syväsenvaaran laen kautta on piirretty muutama talvinen kelkanjälki. On helppo uskoa, että nämä jäljet ovat myös kävelijöiden käytössä vaaran rinteillä vaikka moottoripelillä ja kävellen tai suksilla aluetta käyttävien välillä onkin mahdollinen ristiriita. Suosituksia suunnittelulle Syväsenvaaraan laaditaan asemakaavaa, jonka tarkoitus on mahdollistaa matkailutoimintojen kehittäminen Napapiirin matkailualueella. Varsinaisen vaaran alueella tämä tarkoittaisin yhtä uutta hotellirakennusta, joka kytkeytyisi Santaparkelämyspuistoon. Uuden rakentamisen painopiste kannattaa sijoittaa alueelle, joka jo valmiiksi koetaan epämiellyttävänä. Silloin ympäristöön tuleva muutos voi osaltaan eheyttää ränsistynyneeksi koettua aluetta. Tärkeää kaikessa rakentamisessa on kaikkien rakennusosien huolellinen suunnittelu ja rakentamisen korkea laatu sekä viimeistely. Suositus kattaa kaiken rakentamisen, olipa se pysäköintiä, huoltoteitä, sisäänkäynnille johtavia teitä tai majoitusrakennuksia. Tärkeää on myös jatkuva ylläpito, joka tuottaa huolitellun, luonnonympäristöön sopivan ilmeen. Vaaralle rakennettaessa uudisrakennus kannattaa sijoittaa mahdollisimman huomaamattomasti ja kulkuväylät asemoida maastoon täyttöjä välttäen, luonnollisen rinteen mukaisesti. Rakentamisen aikana työmaa kannattaa rajata tarkasti, jotta ympäristö säästyisi mahdollisimman alkuperäisenä. Uudisrakennuksen lähiympäristöön kannattaa merkitä säilytettävät puut ja pintamaa jo rakennustyötä aloiteltaessa. Kokonaisuudessaan ympäristö kannattaa pitää mahdollisimman luonnonmukaisena ja kaikille kulkijoille avoimena. Maaston kulumisen vähentämiseksi alueen virkistysreitti kannattaa ylläpitää huolella vaikka vaara kokonaisuudessaan on jatkossakin asukkaille tärkeää virkistysaluetta.