Pyöräilyn ja kävelyn T&K hanke: Pyöräilynavigaattorin kehittäminen



Samankaltaiset tiedostot
HSL-tietoisku: Uusi Avoin reittiopas ja pysäkkikuulutukset. Kerkko Vanhanen, VAMPO-seminaari

HSY Avoin data. Henna-Kaisa Räsänen Kaupunkisuunnittelulla parempaa ilmanlaatua ja ilmastoa

Collector for ArcGIS. Ohje /

AVOIN LÄHDEKOODI JA SEN MERKITYS LIIKETOIMINNASSA

TöyssyTutka. Kilpailutyö Apps4Finland 2011 Ideasarjaan

MyBus. Apps4Pirkanmaa. Einari Kurvinen Rolf Lindén Ranjeet Raya Rajput

Helsingin seudun liikenteen reitit ja aikataulut Tässä.fi:ssä

Saavutettavuuden alueellinen tarkastelu eri kulkumuotojen matkaa-aikoihin perustuen

TransSmart seminaari Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi

Reitityksen ja realiaikatiedon virheelliset tilanteet

Rajapintojen avaaminen ja hyödyntäminen. Matkalla muutoksessa seminaari , Martin Johansson

Pyöräilyn matka-aikojen ja reittivalintojen paikkatietopohjainen mallinnus pääkaupunkiseudulla

Keravan karttapalvelun käyttöohje

Yksityisautoilijoille ABAX AJOPÄIVÄKIRJA

Helsingin urbaani luovuus käyttöön: Open311 kaupunkilaisten palautekanavana. Hanna Niemi-Hugaerts

TornaMarket-Metsät metsätilamarkkinointisovelluksen käyttöohje (ohje tehty PC käytölle)

Joukkoliikenteen reititys- ja aikataulupalvelu (MATKA.FI)

Linked Events. Helsingin tapahtumarajapinta. Aleksi Salonen

SUOMEN KUNTALIITTO RY

Open Data Tampere Region Kickoff Avoimen datan käyttömahdollisuudet liikenteessä

UUSI PYSÄKKITYÖKALU - koulutus

Rautateiden henkilöliikennepaikat esteettömiksi Pysäkkien palvelutasoa kehitetään

Tampereen keskusta muutoksessa KEHTO-foorumi Tampere

MPCC-työkalua voidaan käyttää yhden laitteen valvontaan ja yhden tai useamman laitteen konfigurointiin (Modbus broadcast, osoite 0).

Tietovarannot. Anna Eteläaho. Analyysi ja yhteenveto avoimen datan innovaatiokilpailun kilpailutöistä. Intressiryhmän 2. kokous 27.2.

Opus Dental. -julkaisutiedot. Versio

Kesäseminaari Jani Heikkilä Metsä mukaasi Kantoon sovelluksella

Avoimen lähdekoodin karttapalvelu Oskarin hyödyntäminen HSY:ssä. Henna-Kaisa Räsänen HSY paikkatietoseminaari Finlandia-talo

Projektityö: Mobiiliajopäiväkirja. Mikko Suomalainen

Open Arctic Challenge - kilpailu. Anna Keskitalo Data-asiantuntija 6Aika - Avoin data ja rajapinnat

Rider 40 Rider 40:ssä on neljä näppäintä, joita käytetään useisiin eri tarkoituksiin.

Aineistojen avoimuus alueellisesta näkökulmasta. Faris Alsuhail

Joukkoliikenteen tietojärjestelmät

Avaras, kyselykooste. Petri Linna, TTY Porin laitos

Tiedonsiirto helposti navetta-automaation ja tuotosseurannan välillä

Katsaus HSL:n digikehitykseen & Kaupunkipyörät Tarja Jääskeläinen, HSL

Harjoitustyö 3 - Reittioptimisaatio

Raahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma

Tiedonsiirto helposti navetta-automaation ja tuotosseurannan välillä

Liikennelabra päivä: Kokemukset liikkujan datasta ja analytiikasta (Liikennelabra 1.0)

Projektinhallintaa paikkatiedon avulla

Älyliikenteen innovaatio-, kokeilu- ja kehitysympäristö

Joukkoliikenteen reaaliaikapilotti

Saavutettavuusanalyysit Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen valmistelussa

CLIENT TIEDONSIIRTO-JA RAPORTOINTIOHJELMA

Käyttöohje. Versiohistoria: versio Mari Kommenttien perusteella korjattu versio

Liikenne- ja viestintäministeriön toimet kestävän liikenteen edistämiseksi

Luku 7 Uusien Mallien Tiedostot

Linked Events. Tapahtumarajapinta. Aleksi Salonen

Järjestelmäarkkitehtuuri (TK081702)

AVARAS. (Avoimista tietovarannoista liiketoimintaa Satakuntaan) , 156 k, TTY Porin laitos

Open Arctic Challenge -kilpailu. Anna Keskitalo Data-asiantuntija 6Aika - Avoin data ja rajapinnat

MatkailuMapathon

Useimmin kysytyt kysymykset

Järjestelmäarkkitehtuuri (TK081702) Web Services. Web Services

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Liikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa 2017

Moottorikelkkareittien ja -urien lataaminen Lipas liikuntapaikat.fi järjestelmään

Järjestelmäarkkitehtuuri (TK081702) Avoimet web-rajapinnat

ESISELVITYS SEUDULLISEN SÄHKÖISEN PALVELUVERKKO- JA KARTTA - HANKKEEN KÄYNNISTÄMISESTÄ Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymä Dimenteq Oy,

Suomen avoimien tietojärjestelmien keskus COSS ry

Sää- ja ilmastolähtöinen kaupunkisuunnittelu ja rakentaminen, Espoon kaupunkisuunittelukeskus / Torsti Hokkanen

Skype for Business ohjelman asennus- ja käyttöohje Sisällys

HENKILÖLIIKENTEEN PALVELUIDEN KEHITTÄMINEN

Pyörätieverkko tiivistyvän maankäytön tukena

Digiroadpysäkkisovelluskoulutus

Suomen Tuuliatlaksen karttaliittymän hyödyntäminen E-farm Pro ja Basic ohjelmien tuulienergialaskennassa

Tutkimusdatan hallinnan kansalliset välineet IDA, Etsin, AVAA. Stina Westman, ATT-hanke, CSC

MITÄ KUULUU KIRJASAMPO? TAMPEREEN KAUPUNGINKIRJASTO /KAISA HYPÉN

Joukkoliikenteen pysäkki

Projektin loppuraportti. Lajirikkauskartta Lilli Linkola, Open Knowledge Finland ry,

Uudet sivut palvelevat sinua entistä. paremmin ja tehokkaammin. Tässä muutamia vinkkejä sivujen tarjonnasta.

Työryhmän jäsenen käyttöohje - RUMA-mobiilisovellus. 1. Sisäänkirjautuminen ja uloskirjautuminen

Jani Heikkilä, Myyntijohtaja, Bitcomp Oy. Kantoon -sovellus ja muut metsänomistajan palvelut

Hyvinkään kestävän liikkumisen ohjelma 2030 Tapio Kinnunen Hyvinkään kaupunki

CT50A2601 Käyttöjärjestelmät Androidin ja Symbianin vertailu Seminaarityö

Skype for Business ohjelman asennus- ja käyttöohje Sisällys

Saavutettavuustarkastelut

Muutostietojen ilmoittaminen sähköisellä lomakkeella NAPliikkumispalvelukatalogissa

Mobiilit ratkaisut yrityksesi seurannan ja mittaamisen tarpeisiin. Jos et voi mitata, et voi johtaa!

Kuntien Kansalliseen palveluarkkitehtuuriin liittyminen. Kunta-KaPA

Sports Tracker. Älypuhelimen urheilutietokoneesta yhteisölliseksi reittikarttapalveluksi. Jussi Solja Markkinointipäällikkö, Sports Tracker

ArcInfo WEB-POHJAINEN TYÖKALU HITSAUSPARAMETRIDATAN ANALYSOINTIIN

LIITE ELITE Ti ohjelmistoversio 5.0

Raporttiarkiston (RATKI) käyttöohjeet Ohjeet

Seutudokumenttien pä ivittä misohje

Asukkaiden ja sidosryhmien osallistaminen osana kestävän kaupunkiliikenteen suunnittelua. Sara Lukkarinen, Motiva Oy

HRI, Open Ahjo ja Open Helsinki Hack at Home. Avointa kaupunkia rakentamassa Ville Meloni Forum Virium Helsinki

Sijainnin merkitys Itellassa GIS. Jakelun kehittämisen ajankohtaispäivä

2 Eläinlistan kautta voidaan tallentaa tietoja kuolleille eläimille

Sisältö Chat

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Jahtipaikat.fi Käyttöohje

Rajapintapalveluiden mahdollisuudet Tampere-talo

Version Date Status / Notes Authors Dokumentin luonti. Marko Behm Asiakkaan kommenttien mukaan muokattu.

Selaimen kautta käytettävällä PaikkaOpin kartta-alustalla PaikkaOppi Mobiililla

MUSTALINJA II KÄYTTÖOHJE MUSTALINJA.FI

RYHMIEN PERUSTAMINEN JA OPINTOJEN ETENEMISRAPORTTI OODISSA

Transkriptio:

Pyöräilyn ja kävelyn T&K hanke: Pyöräilynavigaattorin kehittäminen

Infotripla Oy Vuonna 2001 perustettu suomalainen informaatioalan palveluyritys Tarjoamme ja kehitämme asiakkaillemme tietojärjestelmiä ja niihin liittyviä asiantuntijapalveluita asiakkaiden tarpeista lähtien Tunnustettu liikenteen ja liikkumista tukevien älykkäiden ratkaisujen ja palveluiden edelläkävijä http://infotripla.fi/

Open Knowledge Finland Vuonna 2012 perustettu yhdistys, joka on osa 2004 perustettua kansainvälistä katto-organisaatiota Visio: Tieto on valtaa. Faktojen ollessa avoimesti käytössä, voidaan asettaa valtaapitävät vastuuseen, haastaa epätasaarvo ja paljastaa tehottomuudet. Uusimman tutkimustiedon ollessa avoimesti saatavilla, kaikilla on mahdollisuus ymmärtää maailmaa, ja kaikilla voi olla tarvittava tieto ratkoa merkittävimpiäkin haasteita, kuten köyhyyttä tai ilmastonmuutosta. Kuka vain voi liittyä jäseneksi http://fi.okfn.org/

Pyöräilyn ja kävelyn T&K hanke Keväällä 2014 oli haettavana Liikenneviraston, ympäristöministeriön, Kunnossa kaiken ikää (KKI) ohjelman ja liikenne- ja viestintäministeriön yhteistä T&K-rahoitusta kuntien ja kaupunkiseutujen kävelyn ja/tai pyöräilyn edistämistä tukevaan hankkeeseen. Oulun kaupunki ja Infotripla Oy yhteistyössä Open Knowledge Finland ry:n kanssa osallistuivat hanke-ehdotuksella Pyöräilynavigaattorin kehittäminen Hankkeen rahoittajina toimivat Liikennevirasto (15 000 eur) ja Oulun kaupunki (5 000 eur).

Työn tavoitteet 1. Kehittää avoimen lähdekoodin CityNavigator sovellukseen pyöräilyn sujuvuuteen liittyviä uusia ominaisuuksia Oman pyöräreitin nauhoitusominaisuus, jolla yhteisö voi raportoida sujuvimmat pyöräilyreitit sekä toisaalta myös pyöräilyn kannalta ongelmalliset reitit Tavoitteena tuottaa reittien nopeustiedon avulla pyöräilyn reittioppaita ja navigaattoreita parantavaa tietoa pyöräreittien sujuvuudesta 2. Parantaa pyöräilynavigaattorin integroitavuutta muihin palveluihin mahdollistaen suoran linkityksen esimääritellyillä parametreillä (esim. kohteen sijainti, kulkumuoto) 3. Parantaa Open Street Map palvelun avoimia kartta-aineistoja Oulun seudulla kaupungin kevyen liikenteen reittiaineistoilla

Menetelmät Dokumentaatio kevyttä Uusi hieman parannettu ohjelmistoprototyyppi julkaistiin projektin aikana useampia kertoja GitHub-sivuston kautta Julkaisuista tiedotettiin projektin facebook-ryhmässä Käyttötapaukset muodostettiin käyttäjien palautteiden pohjalta Palaute käyttäjiltä kerättiin projektin facebook-ryhmän kautta Ketterä lähestymistapa

Menetelmät OSM aineiston parantamiseksi Open Street Map avoimen kartta-aineiston pohjalta tehdyn kevyen liikenteen reitityksen ongelmien selvittäminen seuraavilla keinoilla Oulunliikenne.fi palvelun kävelyn ja pyöräilyn reittioppaan käyttäjiltä saadun palautteen käsittely Yleisimpien yhteysvälien reitityksen tarkastelu Kaupungin toimittaman kevyen liikenteen väyläverkostoaineiston (shapefile) vertailu Open Street Map aineiston kanssa JOSM työkalulla Ongelmallisten kohteiden korjaus Open Street Map palveluun Todettiin, että aineiston vienti sellaisenaan mahdotonta Open Street Map palveluun Puolimanuaaliset ja manuaaliset menetelmät käyttäen ID ja JOSM työkaluja JOSM työkalussa käytössä myös Bing karttapalvelun ilmakuvat

Navigaattorin esimerkkikäyttö (1) Aloitus Käyttäjä käynnistää sovelluksen kännykässään Näkyviin avautuu kartta, jossa käyttäjä näkee sijaintinsa

Navigaattorin esimerkkikäyttö (2) - Kohteen valinta Käyttäjä painaa kännykkänsä näytöllä kohdetta, johon aikoo pyöräillä Kartalla näytetään kohdemerkki Kartan alareunassa näytetään matkan pituus ja arvioitu saapumisaika Kartan yläreunassa näytetään navigoinnin aloituspainike ja sujuvuustietojen tallennuksen aloituspainike

Navigaattorin esimerkkikäyttö (3) Pyöräilyn aikana Pyöräilyn aikana käyttäjä näkee sijaintinsa kartalla Suunnitellun reitin GPS-reittiviivan, joka on harmaa mikäli nopeustietoa ei GPSsijainnin mukana saada Reittiviivan nopeuden mukaan värillisenä esitettynä

Navigaattorin esimerkkikäyttö (4) Pyöräilyn jälkeen Käyttäjä voi tarkastella tallentamiaan reittejä ja sujuvuustietoja Käyttäjän reittilistauksessa näytetään lähde- ja kohdeosoite mikäli ne on saatu selvitettyä, mutta GPS-koordinaatit esitetään toisinaan Pyöräilyajankohta ja kesto Keskinopeus ja matkan pituus navigointireitillä ja GPS-datasta laskettuna Kun käyttäjä valitsee listasta reitin, näytetään kartalla ko. reitin sujuvuustiedot graafisesti

Navigaattorin esimerkkikäyttö (5) Sosiaalisuus Käyttäjät voivat seurata kaikkien pyöräilijöiden, jotka käyttävät sovellusta, sujuvuustietoja Sujuvuustiedot päivittyvät palvelimelle muiden käyttäjien pyöräilyn aikana, joten Fluency visualization -sivulla näytetään aina viimeisin tilanne

Citynavigatorin ominaisuuksista Edellä esitellyssä käyttötapauksessa on voitu hyödyntää paljon olemassa olleen Citynavigaattorin ominaisuuksia Lisäksi Citynavigaattorissa ja siten myös sujuvuusnavigaattorissa käytössä mm. seuraavat ominaisuudet: Reititys omalla autolla tai julkista liikennettä hyödyntäen Pyörätuolilla kuljettavissa olevien reittien tarjoaminen Lähellä olevien palveluiden haku Reaaliaikainen joukkoliikenteen seuranta, konfiguroitu sujuvuusnavigaattorissa pääkaupunkiseuden liikenteelle

Tulokset - Tuotettu ohjelmisto (1) Sujuvuusnavigaattori-client Suurin osa toteutuksesta pohjautuen Citynavigator-sovellukseen Sisältää mm. edellä esitellyn käyttäjille näkyvän graafisen käyttöliittymän https://github.com/okffi/sujuvuusnavigaattori http://sujuvuusnavigaattori.okf.fi/ Sujuvuusnavigaattori-wrapper Sujuvuusnavigaattori-clientin paketointi Android- ja ios-kännyköille Sujuvuustietojen tallennus onnistuu vaikka sovellus ei olisikaan etummaisena https://github.com/okffi/sujuvuusnavigaattori-wrapper

Tulokset - Tuotettu ohjelmisto (2) Sujuvuusnavigaattori-server https://github.com/okffi/sujuvuusnavigaattori-server Käyttäjien navigointi-sovellukset lähettävät GPS-datan palvelimelle REST-API Spatialite-tietokanta OpenTripPlanner (OTP) -palvelin http://otp.okf.fi/ Mm. Oulun, Helsingin ja Tampereen julkisen liikenteen reittitiedot sekä Suomen kaukojunien reittitiedot Tähän liittyen proketissa on myös toteutettu: https://github.com/okffi/sujuvuusnavigaattori-otp - mahdollista hyödyntää laajemmin jatkossa

Tulokset Kerätty tieto Saimme hyödyllistä palautetta käyttäjiltä, jota voidaan hyödyntää myös jatkohankkeissa Kerätty sujuvuusreititykseen liittyvä data on tallennettu OKF:n palvelimelle Palvelimen osoite: maas.okf.fi Avoin REST-rajapinta, jolla mm. sujuvuustiedot saa haettua Kerättyä GPS-dataa nopeustietojen kanssa Espoon Tapiolasta

Tulokset suhteutettuna tavoitteisiin 1. Kehittää avoimen lähdekoodin CityNavigator sovellukseen pyöräilyn sujuvuuteen liittyviä uusia ominaisuuksia Tulokset kuvattu edellä 2. Parantaa pyöräilynavigaattorin integroitavuutta muihin palveluihin mahdollistaen suoran linkityksen esimääritellyillä parametreillä (esim. kohteen sijainti, kulkumuoto) Esimerkiksi yrityksen WWW-sivujen yhteystietoihin voidaan lisätä painikkeet eri kulkumuodoille, jotka avaavat sujuvuusnavigaattorin ja näyttävät reitin käyttäjän sijainnista tai halutusta paikasta yrityksen osoitteeseen Esimerkiksi-linkki: http://sujuvuusnavigaattori.okf.fi/?mode=bicycle&usetransit=no&start=64.9943,25.5109&destin ation=65.0047,25.4554&destname=kallen%20kiva%20kahvila 3. Parantaa Open Street Map palvelun avoimia kartta-aineistoja Oulun seudulla kaupungin kevyen liikenteen reittiaineistoilla Korjattu useita reitityksen kannalta ongelmallisia osia aineistosta Löydetty laadukkaat menetelmät aineiston parantamiseksi jatkossa

Monistettavuus ja hyödyntäminen Projektin lähdekoodi on julkaistu kokonaisuudessaan GitHubsivustolla, joten mikä tahansa yritys tai yhteisö voi ottaa projektin lähdekoodin käyttöönsä Innostuneet harrastajat voivat kehittää omia projektejaan Sujuvuusnavigaattorin lähdekoodeihin pohjautuen Tieto tallennetaan palvelimelle ja on haettavissa palvelimelta avoimen rajapinnan kautta Mahdollisissa jatko-projekteissa rajapinnan laajentaminen ja dokumentointi sekä yksityisyyden huomioiminen tärkeä pitää mielessä

Julkisuus Apps4Mobility-voitto toi projektille paljon julkisuutta YLE: Apps4Finlandin voittajasovellukset helpottavat elämää ja avaavat silmiä, 3.12.2014, http://yle.fi/uutiset/apps4finlandin_voittajasovellukset_helpottavat_elamaa_ ja_avaavat_silmia/7667407 RadioPOOKI: Mm. Oulussa pilotoitu Sujuvuusnavigaattori voitti Apps4Mobility -kilpailun, 4.12.2014, http://www.radiopooki.fi/uutiset-jahaastattelut/mm-oulussa-pilotoitu-sujuvuusnavigaattori-voitti-apps4mobilitykilpailun/40/2782 Kaleva: Oulussa pilotoitu pyöräilyn sujuvuusnavigaattori menestyi sovelluskisassa, 4.12.2014, http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/oulussapilotoitu-pyorailyn-sujuvuusnavigaattori-menestyi-sovelluskisassa/683203/

Kiitos Infotripla Oy Arto Luoma Arto.luoma@infotripla.fi Open Knowledge Finland Jaakko Korhonen jaakko@okf.fi Pyöräilyn sujuvuusnavigaattori http://fi.okfn.org/projects/sujuvuuspilotti/ http://sujuvuusnavigaattori.okf.fi/ https://github.com/okffi/sujuvuusnavigaattori