MK:n tuotteet: Injektointiletkut Injektointitarvikkeet Injektointilaitteet Paisuvat saumanauhat PVC- ja erikoissaumanauhat Betonin korjaus- ja vedentiivistysmassat Betonimuotit Muottitarvikkeet Inhibiittorit Alan koulutus ja konsultointi 1/2000
Hyvinkäällä on asennettu moduulipiippu kahden omakotitalon öljykattilaan. Lopputulos on siisti ja vähän tilaa vievä. Kaikki osat loksahtavat vaivatta paikoilleen. Karjaan vanhasta veturitallista on tehty kurssikeskus, jossa opetetaan muun muassa kaakeliuunien tekoa. Uunien koepolttoa varten on hankittu Rite-Vent -moduulipiippu, joka soveltuu erinomaisesti vanhan rakennuksen uudistettuun ilmeeseen. Moduulisavupiippu on toimiva vaihtoehto muuratulle hormille Haponkestävästä ja ruostumattomasta teräksestä valmistettu Rite-Vent -moduulisavupiippu on toimiva vaihtoehto perinteiselle muuratulle hormille. Se on nopea asentaa, eikä yleensä tarvitse erillistä perustusta. Se täyttää Suomen rakentamismääräyskokoelman E3:n vaatimukset. Englannissa valmistetun Rite-Vent -moduulipiipun sisäputki on 1 mm:n paksuista haponkestävää terästä, joka antaa hyvän suojan korroosiota vastaan. Ulkoputki taas on 0,6 mm:n vahvuista ruostumatonta terästä. Ulkopinnan voi haluttaessa myös pinnoittaa esimerkiksi pulverimaalauksella. Putkien välissä on eristeenä 50 mm palamatonta keraamista kuitua Piippu asennetaan päällekkäin ladottavista putki- ja erikoismoduuleista, jotka liitetään toisiinsa kiristyspannalla. Välipohjaan, vesikattoon ja mahdollisiin seinäläpivienteihin tehdään reiät, joihin on saatavissa läpivientituet ja sadekaulukset. Moduulijärjestelmään kuuluu myös 2 sivuttaismoduuleita, joilla voidaan kiertää kantavat rakenteet niitä rikkomatta. Kevyt piippu ei yleensä vaadi erillistä perustusta. Piippu on läpimitaltaan pieni muurattuun hormiin verrattuna. Näin säästyy kallista tilaa muuhun käyttöön. Kevyt piippu on helppo kantaa työmaalle osina. Aikaa ja rahaa säästyy nopean asennuksen ansiosta. Rite-Vent -piippua voidaan käyttää sekä uudisrakennuksissa että peruskorjauskohteissa. Se soveltuu kaikenlaisiin takkoihin, kamiinoihin, kiukaisiin, keskuslämmityskattiloihin, maatalouden ja teollisuuden tulisijoihin sekä dieselvaravoimaloihin. Polttoaineena voi olla puu, hake, turve, kivihiili, öljy tai maakaasu. PIIPPUJA ASENNETTU JO USEISIIN KOHTEISIIN Rite-Vent -moduulipiippuja on asennettu Suomessa jo useisiin kohteisiin. Näiden joukossa on sekä takkoja että lämmityskattiloita. Ehkä erikoisin kohde on Karjaan vanhaan veturitalliin peruskorjattu kurssikeskus. Sinne on asennettu piippu kaakeliuunien koepolttamista varten. Ruostumaton teräs soveltuu erinomaisesti vanhan punatiilisen rakennuksen ilmeeseen. Kurssikeskuksella ei ole vielä kokemuksia piipun käytöstä, sillä ensimmäinen uunikurssi järjestetään vasta ensi kesänä. Pasi Träff Riihimäen LVI-Set Oy:stä on ottanut tyytyväisenä vastaan markkinoille tulleet Rite-Ventin piiput. Ensinnäkin kilpailutilanne on hänen mielestään aina hyväksi markkinoilla. Lisäksi hän arvostaa Rite- Ventin komponenttien asennuksen helppoutta. Kaikki osat loksahtavat paikoilleen vaivattomasti. Träff esittelee Hyvinkäällä kahta omakotitalotyömaata, missä Rite-Vent-piiput on asennettu omakotitalon öljykattiloihin. Erillistä perustusta ei tarvita, sillä piippu on liitetty suoraan öljykattilaan. Lopputulos on huomattavan siisti, eikä Träff malta olla kehaisematta ruostumattoman teräksen upeata ulkonäköä. Rite-Vent savupiippujen maahantuoja on EsKon Oy
Saksalainen koulu laajenee ylöspäin Malthusin muoteilla Deutsche Schule eli Helsingin saksalainen koulu sai Malminkadun varteen kaksi lisäkerrosta jo 80-luvulla. Nyt samanlainen laajennus on menossa sisäpihan puoleisen siiven yläpuolella. Työtä tehdään niin kiireisellä aikataululla, että työmaa piti kattaa sääsuojalla. Muottikalustossa päädyttiin Malthusin kasetteihin, sillä sääsuojan alla ei voi käyttää nostokalustoa painavien muottien siirtoihin. Saksalaisen koulun laajennuksen pääurakoitsijana on Rakennus Oy Antti J Ahola Hyvinkäältä. Työmaan vastaava mestari Väinö Sivonen kertoo, että sääsuoja oli ainoa mahdolisuus saada urakka valmiiksi aikataulun mukaisesti. Tietysti sääsuojan hinta hirvitti, mutta kun heti alkutalvesta lähiseudun työmailla ei tapahtunut kahteen viikkoon pakkasen vuoksi juuri mitään, Sivonen oli tyytyväinen hankintaan. Nyt suojan alla on ihanteelliset olosuhteet, vaikka ulkona on kovakin pakkanen. Sivonen kertoo, että työpäivän jälkeen on muutama kerta ollut erikoinen tunne, kun hän on lähtenyt kotimatkalle. Täällähän on satanut lunta, on mukava havainto, kun se ei haittaa omaa työmaata.. Sivosella oli jo aiempaa kokemusta Malthusin muoteista. Hän on käyttänyt niitä erään koulun auditorion valuissa. Kasettimuottia suuremmat muotit eivät mahtuisi valujen välillä koulun pihaan, eikä muottien nostelu sääsuojan sisältä olisi muutenkaan järkevää. Jos sääsuojan joutuu avaamaan, lämpö karkaa ihan turhaan harakoille. Nyt suojaa on jouduttu avaamaan lähinnä vain ontelolaattojen nostamista varten. Kun nosturia ei voi sääsuojan sisällä käyttää puurunkoiset Malthusin kasetit ovat käteviä käyttää. Niitä pystyy siirtelemään yhden miehen voimin. Betonivalut oli alunperin ajateltu tehdä nostoastialla, sillä normaalikokoinen pumppuauto ei olisi mahtunut koulun pihaan. Sivonen päätyi kuitenkin kiinteään pumppauslinjaan, kun Rudukselta löytyi neljän kuution pumppuauto, joka mahtui juuri sopivasti pihaan. Valujälki näyttää ensisilmäyksellä moitteettomalta. Sivonen kertookin, että myös arkkitehtisuunnittelusta vastaava Antti Ilveskoski on ollut tyytyväinen. Betoniseiniin riittää pintakäsittelyksi pelkkä maalaus. Saksalainen koulu laajenee sääsuojan sisällä noin 700 neliön verran. Ilman sääsuojaa ei tiukka aikataulu olisi onnistunut. Työmaalla on käytetty seinävaluissa Malthusin kasettimuotteja. Kevyt muotti on ollut hyvä ratkaisu, kun sääsuojan sisällä ei voi käyttää nostokalustoa muottien siirtelyyn Kätevien kasettimuottien tehokkuus ei juurikaan jää suurmuottien vastaavasta. 3
Helsingin Ruoholahteen, niin sanottua Lepakon tonttia vastapäätä on muutamassa vuodessa noussut vaikuttava toimistorakennusten rivi. Näille kaikille on yhteistä se, että niiden kellarikerrokset ulottuvat reilusti merenpinnan alapuolelle, ja että alimpien kerrosten paikallavalujen vedentiiveys on varmistettu Joco-injektointiletkulla. Viimeisin näistä kohteista on YIT:n urakoima 16-kerroksinen Sitran torni eli Itämerentori. Itämerentorin työmaan vastaavana mestarina on Kari Raitanen eli sama mies kuin talorivin rakentamisen käynnistäneessä samoin YIT:n rakentamassa Telehallintokeskuksen talossa. Raitanen kertoo, että työmaan vesitiiviiden valujen tiiveys on pyritty varmistamaan vähintään tuplavarmistuksella eli työsaumoissa on käytetty sekä saumanauhoja että injektointiletkuja. Tämän lisäksi betonivaluissa on oltu huolellisia. Valusuunnitelman mukaan on varmistettu huolellinen tiivistys, mikä on käytännössä tarkoittanut sitä, että vibra on viety valun pohjaan asti vähintään puolen metrin välein. Itämerentori on Ruoholahden maamerkki 16-kerroksisen torniosansa takia. YIT:n urakoiman rakennuksen julkisivuissa käytetään ruosteenruskeaksi patinoituvaa Cor-Ten -terästä. 4 Kari Raitanen on ollut vastaavana mestarina jo kahdessa YIT:n Ruoholahden toimistokohteessa, ensin Telehallintokeskuksen talossa ja nyt Sitralle, TAEL:lle ja LEL:lle rakennettavassa Itämerentorissa. Ruoholahden kellareissa yhä enemmän Joco -injektointiletkua Kun Raitaselle esittää väitteen, ettei Suomessa kukaan enää osaa paikallavaluja, hän naurahtaa ja sanoo, että osaavia työkuntia ei ole enää paljon, mutta osaaminen ei ole kuitenkaan päässyt kokonaan unohduksiin. Itämerentorilla on valutöissä käytetty YIT:n omia miehiä, mutta tarjolla on myös asiansa osaavia paikallavaluihin erikoistuneita alaurakoitsijoita. Näistä Raitanen mainitsee esimerkkinä Sierak Oy:n, joka on tehnyt ainakin Itämerentorin naapuriin valmistuneen Nokian tutkimuskeskuksen valut. Itämerentorin paikallavalujen betonimäärät eivät ole ihan vaatimattomia. Raitanen laskee, että vaakarakenteisiin on mennyt massaa noin 5 500 kuutiota ja pystyrakenteisiin 1 900 kuutiota. Näiden määrien lisäksi betonia on mennyt myös saumavaluihin.
ANTUROIDEN ALLAKIN ON JOCO-INJEKTOINTILETKU Betonirakenteiden vesitiiveyden varmistaminen on alkanut jo pohjarakennusurakassa. Ulkoseinillä on porattu puolen metrin välein 9 metriä pitkät reiät verhoinjektointia varten. Lattian alla ovat vesimäärät pysyneet niin pieninä, että kuivatukseen on riittänyt Raitasen mukaan salaojitus. Pohjaurakkaan kuuluneiden anturoidenkin alla kulkee injektointiletku. Raitanen näyttää Finnmapin rakennekuvaa, josta näkee, että anturan ja kellarin seinän saumassa on sekä 300 mm leveä saumanauha että Joco-injektointiletku. Saumanauhaa on käytetty myös kellarin seinän ja väliholvin saumassa sekä kellarin seinien työsaumoissa. Näissä on myös molemmin puolin injektointiletku. Sen sijaan kellarin seinän ja pysäköintipaikan ajoluiskan saumassa on varmistuksena vain yksi letku. Vaikka kaikissa saumoissa on injektointiletkut, näitä ei Raitasen mukaan ole jouduttu injektoimaan juuri lainkaan. Saumat eivät siis ole vuotaneet, mutta ongelmana ovat olleet seinien hiushalkeamat. Kun seinän takana on jatkuva vedenpaine, tulppainjektoinneissa on jouduttu käyttämään PU-pohjaista injektointihartsia. Raitanen kertoo, että koko toimistotalojen rivi on varmistettu Joco-injektointiletkuilla. Muottikolmion letkun valttina on hänen mielestään uudelleeninjektoitavuus. Kun letkun huuhtelee injektoinnin jälkeen, sitä voi käyttää useampaankin kertaan. Tätä ominaisuutta eivät muut letkut tarjoa. Koko Ruoholahden toimistorakennuksien rivi on ollut Jocoinjektointiletkujen käyttökohdetta. Tämä on luonnollista, sillä paikallavalurakenteet ulottuvat muutaman metrin merenpinnan alapuolelle. MIELENKIINTOISIMPIA TYÖMAITA KOKO SUOMESSA Itämerentori on mielenkiintoisimpia menossa olevia työmaita Suomessa. Vaativuutta löytyy niin julkisivuissa, 16-kerroksisen torniosan rakentamisessa kuin tuhannen neliön suuruisessa lasikatteessakin. Työmaa osallistui Rakennuslehden järjestämään Vuoden Työmaa -kilpailuun, missä se sijoittui toiseksi. YIT on ottanut Itämerentorin koekohteeksi monessakin mielessä. Työmaalla on kehitetty esimerkiksi ruosteenruskeaksi patinoituvan Cor-Ten -teräksen työmaatekniikkaa. Lisäksi Itämerentori on ensimmäisiä toimistokohteita, jossa hyödynnetään YIT:n kehittämää kolmiulotteista tietokoneavusteista mallintamista. Valmistuttuaan Itämerentori herättää varmasti tunteita laidasta laitaan. Pekka Helinin arkkitehtuuri ei ole millään tavalla vaatimatonta tässäkään kohteessa. Lauttasaaresta pän katsottuna torniosa on julkisivuiltaan ruostumatonta terästä, joten se soveltuu yhteen naapurissa sijaitsevan, myös Helin&Siitosen suunnitteleman Nokian tutkimuskeskuksen kanssa. Keskustasta päin tultaessa rakennus on ruosteenruskea. Tämä väri taas sopii Helinin mukaan yhteen Alkon ja Salmisaaren voimalan punatiilisten julkisivujen kanssa. 5 Itämerentorin anturoidenkin alla kulkee injektointiletku. Finnmapin rakennekuvasta näkee, että anturan ja kellarin seinän saumassa on sekä 300 mm leveä saumanauha että Jocoinjektointiletku.
Jo 60-luvun mainosmiehet tiesivät, että sauma on tärkeä tekijä ainakin naisten sukissa. Sama pätee myös 2000-luvun betonirakenteissa. Jos sauma ei ole oikein tehty, koko rakenne on pilalla. Muottikolmiolla on tuotevalikoimissaan useita tuotteita, joilla erilaisten saumojen toimivuus voidaan varmistaa. Joukosta puuttuvat tosin nailonsukkien saumalaitteet. Saumassa sen salaisuus 6
HOLVILISTA Muottikolmion Holvilista on tiivistelista betoniseinän ja holvimuotin väliin. PVC-listan reunassa on polyesteritiiviste, joka estää betonimassan ja sementtiliiman valumisen seinälle. Seinää ei enää tarvitse puhdistaa valun jälkeen. Lista on esirei itetty naulausta varten. Listan kiinnitykseen käytetään kaksikantaisia alumiininauloja, jotka katkeavat helposti, eivätkä ruostu. Naulan alapää saa jäädä muottivanerin sisään. Listan leveys on 50 mm ja pituus 2,5 metriä. LIUKULAAKERIT GLT-liukulaakereita käytetään, kun kahden rakenteen pitää päästä liikkumaan vapaasti esimerkiksi lämpöliikkeiden takia. Lämpöliikkeitähän ei voi rajoittaa, sillä ne rikkovat rakenteen, jos ne yritetään estää. Liukulaakerit näyttävät vain litteiltä listoilta, mutta pinnan alla niissä on kaksi voideltua muovikalvoa, joiden välinen kitka on mahdollisimman pieni mahdollistaen sauman liikkeet. Päällepäin näkyvät vain laakerin molemmin puolin olevat kuormitusta kestävät pinnat, jotka voivat olla esimerkiksi kuitukangasta tai elastomeeria. GLT-Liukulaakerien leveys on 115-365 mm. Ne kestävät tyypistä riippuen kuormaa 1-10 N/mm 2. Niiden tyypillisiä käyttökohteita ovat betonilaattojen alla, laatan tukien alla tai liikuntasaumoissa. Liukulaakeri on tehdastekoinen paketti, jonka voi sellaisenaan laittaa valumuottiin. Ennen liukulaakerit on itse yritetty viritellä työmaalla. Myös kiertymän sallivat laakerit on saatavina liukupinnalla. Deflex-liikuntasauma laitteita on useita tyyppejä käyttötarkoituksesta riippuen. Kuvassa on muutama esimerkki. LIIKUNTASAUMALAITTEET Saksalainen Deflex-liikuntasaumalaite on vaihtoehto perinteiselle kulmaraudan ja kitin käytölle. Liikuntasaumalaitteita kannattaa käyttää aina kun lämpötilavaihtelut ovat suuria. Suomen oloissa kylmissä rakenteissa saattaa vaihtelu olla jopa 60 astetta, mikä tietää melkoisia lämpöliikkeitä. Tyypillisin käyttökohde onkin pysäköinti- tai pihatasot, joiden pitäisi olla vesitiiviitä. Deflexin liikuntasaumalaitevalikoima on laaja. Eri vaihtoehdot kattavat ratkaisut pintamateriaalien tilanjakosaumoista järeisiin teräslaitteisiin asti. Saumalaitteen pinta voi olla ruostumatonta terästä, messinkiä tai alumiinia. Niiden avulla voidaan hoitaa sekä vaaka- että pystysuuntaisia liikkeitä. Siistit liikuntasaumalaitteet kestävät hyvin sekä mekaanista että kemiallista rasitusta ja lisäksi ne pysyvät vuodesta toiseen vesitiiviinä. 7
Joco 10 injektointiletku on luotettava. Poiketen muista letkuista se on helppo asentaa talvellakin ja voidaan injektoida useaan kertaan. Työsauma on tiivistetty Hydrotite paisuvalla työsaumanauhalla ja mahdollisten valuvirheiden varalta varmistettu Joco 10 injektointiletkulla. Vandex Dila Joint Tape soveltuu erityisesti korjauskohteisiin. INJEKTOINTILETKUT Joco-injektointiletkun avulla betonirakenteen saumasta sekä myös sen ympäristöstä saadaan vesitiivis. Letku kiinnitetään tähän tarkoitukseen tarkoitetuilla kiinnikkeillä noin 20 sentin välein. Yksittäisen letkun maksimipituus on noin 12 metriä. Jos tiivistettävä sauma vuotaa, se injektoidaan esimerkiksi Joco AC 801 -akryylihartsilla tai Joco GH 40 -polyuretaanihartsilla. Joco 10 -injektointiletkun avulla injektointi voidaan tehdä myös mikrosementillä. Joco 10 soveltuu talvirakentamiseen muita letkuja paremmin, sillä se ei kokomuovisten letkujen tapaan jäykisty pakkassäässä. Letku taipuu lämmittämättäkin, joten se on helppo ja nopea asentaa myös kulmiin ja syvennyksiin. Joco-injektointiletkun rakenne laskee injektointimassan vaivattomasti saumaan, mutta ulkopuolinen paine sulkee letkun ja estää veden ja sementin pääsyn letkuun. Näin samaa letkua voidaan käyttää useaankin kertaan, mikäli betonirakenteiden eläminen aiheuttaa uusia vuotoja. PAISUVA SAUMANAUHA Toinen vaihtoehto betonisaumojen tiivistämiseen on Hydrotite-saumanauha. Nauha on valmistettu vedessä paisuvasta kumista. Mikäli saumaan pääsee vettä, nauha paisuu, ja veden kulku lakkaa nopeasti. Hydrotite on kuitenkin pintakäsitelty hidastimella, joka pitkittää paisunnan alkamista. Näin esimerkiksi asennusaikainen vesisade ei vaikuta siihen. Betonivalun emäksisyys purkaa suojan ja tiiviste alkaa toimia rakenteessa. Hydrotiten käyttö on helpompaa kuin tavanomaisten PVC-muovisten saumanauhojen. Jos perinteistä nauhaa ei tueta hyvin, se ruttaantuu helposti valussa, eikä saumasta tule vesitiivistä. Hydrotite-nauha on helppo asentaa, eikä asennusvirheitä juuri satu. VEDENTIIVISTYSNAUHA LIIKUNTA- JA TYÖSAUMOILLE Vandex Dila Joint Tape on vedentiivistysnauha liikunta- ja työsaumoille. 1,5 mm paksusta synteettisestä kumista valmistettu nauha silloittaa ja tiivistää saumat. Nauha kiinnitetään alustaansa Vandex BB 75 E -laastilla. Se voidaan asentaa myös kostealle pinnalle ja se kestää hydrostaattista painetta. Nauhan reunoissa on emäksisyyttä kestävät polyesterikudokset. Kudoksen ja synteettisen kumin ominaisuudet varmistavat vahvan tartunnan sekä erinomaisen elastisuuden nauhalle. Nauha sallii jopa 10 mm:n liikkeet. Sen murtovenymä on 550 %. 8 PVC-SAUMANAUHAT Muottikolmion betonirakenteiden vedentiivistystuotteisiin kuuluvat myös PVCsaumanauhat. Joco PVC -nauhat kestävät normaaleja luonnossa esiintyviä kemikaaleja sekä happamia ja emäksisiä liuoksia, eivätkä ne mätäne. Nauhan profiilien laaja mallisto sallii suunnittelijan valita teknisesti toimiva ratkaisu hankaliinkin paikkoihin.
Osastomme Finn Build Messuilla Bd 36 LAAKERIT talonrakennuksessa Tehtäessä betoni ja teräsrakenteita, jotka joutuvat alttiiksi lämpötilan vaihteluille, on tästä aiheutuvat muodonmuutokset huomioitava suunnittelussa. Erilaisiin liikuntasaumalaitteisiin pvcsaumanauhoista metallisiin liikuntasaumalaitteisiin on jo totuttu ja niitä valmistetaan teollisesti. Liikuntasaumalla jaetut rakenteet on suunniteltu liikkumaan ja näiden liikkeiden on sallittava tapahtua. Jos rakenteen tukipintojen välistä kitkaa ei pienennetä, liikkeiden johdosta tapahtuu jossain kohtaa murtumia. Näiden koko ja laajuus ovat kiinni tapahtuvien liikkeiden mitoista. GLT muodonmuutos- ja liukulaakerit on suunniteltu hoitamaan tämänlaiset tapaukset. GLT laakereita valmistetaan teollisesti useita tyyppejä PEmuovista Tefloniin ja teräksillä vahvistettuihin kumilaakereihin asti. Näillä laakereilla saadaan liikkeet hallittua ja kuormat ohjattua hallitusti oikeisiin kohtiin rakenteissa. GLT laakereilla on Saksalaiset hyväksynnät ja niiden laatua valvotaan viranomaiskokein, joten niihin voidaan luottaa paremmin kuin työmaalla itse tehtyihin ratkaisuihin. GLT laakerit sopivat sekä teräs- että betonirakenteisiin. 9 GLT liukulaakereita Iso Omenan työmaalla Espoossa. Laakeri sallii ajotien lämpöliikkeet.
Koeputkessa on SURTREAT TM :lla käsiteltyä teräsvillaa ja vertailukappaleena käsittelemätön. Koeputkiin on lisätty kraanavettä. Kuten huomataan SURTREAT TM inhibiittori on suojannut teräsvillan, kun taas käsittelemätön on täysin ruostunut. BETONIN KORJAUS JA PARANNUS AMERIKKALAISILLA SURTREAT TUOTTEILLA SURTREAT TM käsittelyllä voitaisiin palauttaa tämänkin betonirakenteen hyvät ominaisuudet. Tosin mekaaniset vauriot pitää korjata käsittelyn jälkeen perinteisesti. 10 Voidaanko vaurioitunut betoni palauttaa alkuperäiseen kuntoonsa? Näin väittää amerikkalainen SURTREAT TM -yritys. Betonin vaurioituminen on kemiallinen tapahtuma. Tämä kemiallinen reaktio johtaa vuorostaan fysikaalisiin vaurioihin. Tämä on selvästi havaittavissa, kun esimerkiksi betoniteräkset ruostuvat ja pullauttavat suojabetonikerroksen irti. Korroosion aiheuttamat taloudelliset menetykset ovat maailmanlaajuisesti miljardiluokkaa. Kuten vesi voidaan hajoittaa vedyksi ja hapeksi, sekä yhdistää takaisin vedeksi, voidaan betonissa tapahtuneet kemialliset muutokset palauttaa alkuperäistä vastaavaan tilaan. Näin voidaan suojata teräkset suolojen vaikutukselta sekä karbonatisoitumisen aiheuttamilta ongelmilta. Tämä edellyttää tietysti, että toimenpiteet tehdään ennen fysikaalisia vaurioita. Jos vauriot ovat jo päässeet tapahtumaan, ne on korjattava perinteisin menetelmin. Tällöin on kuitenkin huomattava, että korjattavan kohdan vieressä on alue, jossa vaurio ja kemiallinen muutos on alkanut, vaikka tätä ei vielä havaita silmämääräisesti. SURTREAT TM :lla on oikeat tuotteet korjaamaan nämä alueet muun korjaustyön yhteydessä ja lisäämään rakenteen ikää. Betonirakenteisiin käytettävillä korroosioinhibiittoreilla on osoitettu olevan teräksiä suojaava vaikutus. Kritiikkiä on esitetty suoja-aineen tunkeutumisesta betoniteräksiin asti ja niiden pitkäaikaisvaikutuksesta. SURTREAT TM tunkeutuu betonin sisään myös höyryn muodossa ja sen on todettu toimivan yhä yli 10 vuotta sitten tehdyissä kohteissa. Muun muassa Amerikan avaruuskeskus NASA on valinnut SURTREAT TM :n betonirakenteidensa suojaksi mittavien vertailevien testien jälkeen. On huomattava, että NASAn betonirakenteen sijaitsevat erittäin agressiivisessa ympäristössä. SURTREAT TPS tuotevalikoma koostuu korroosioinhibiittoreiden lisäksi useista betonin parannus- ja korjaustuotteista.
Vuotavan kaivon korjaaminen on järkevintä sisäpuolelta. Jos kaivon joutuu kaivamaan ulkopuolelta esiin, hinta nouse tuhansilla markoilla. Viemärikaivojen vesivuodot kuriin injektoimalla Tuusulassa Tuusulassa on jo viiden vuoden ajan korjattu vuotavia viemärikaivoja injektoimalla. Kunnan työnjohtaja Risto Toiviainen on ollut tyytyväinen Muottikolmion injektointihartseilla saavutettuihin tuloksiin. Viime vuonna korjattiin yli 70 kaivoa ja tänä vuonna on tarkoitus lisätä määrää. Kaivojen korjaus ei lopu ihan heti Tuusulan kokoisessa kunnassa. Toiviainen arvioi, että betonisia viemärikaivoja on noin 6 000 kappaletta. Kun routa liikuttelee kaivoja, ennemmin tai myöhemmin kaivonrenkaiden välisiin saumoihin tai tonttijohtojen liitoksiin syntyy vuotoja. Tuusulan kaivojen keski-ikä on parikymmentä vuotta, eikä Toiviaisen mukaan läheskään kaikkia kaivoja ole alunperin rakennettu kunnolla. Näin ollen vuotavien kaivojen korjausta on edessä joka ikinen kevät. Tänä kesänä töitä tehdään ainakin Jokelan alueella. Toiviaisen mukaan kaivon on pidettävä vettä sekä ulos- että sisäänpäin. Jätevesi ei tietenkään saa kulkeutua maaperään, eikä sulamis- ja sadevesiäkään ole hyvä päästää viemäriverkostoon. Suurin osa Tuusulan jätevesistä johdetaan meriviemäriin, jonka käytöstä kunta maksaa vesimäärän mukaan. Myös jokainen tippa sadevettä on maksettava. Eivätkä vuotovedet ole tervetulleita puhdistamoillakaan, sillä vesimäärän vaihtelu heikentää aina puhdistustulosta. SISÄPUOLINEN KORJAUS JÄRKEVINTÄ Kaivojen korjaaminen sisäpuolelta on Toiviaisen mielestä järkevin tapa. Etenkin tiealueilla kaivojen ympäryksen kaivaminen auki ja korjauksen jälkeen montun täyttäminen ja asfaltin paikkaaminen maksaa helposti useita tuhansia markkoja ylimääräistä sisäpuoliseen injektointiin verrattuna. Muottikolmio on ollut mukana Tuusulan kunnan viemärikaivojen korjauksessa sekä antamassa neuvoja että toimittamalla injektointihartsia. Muottikolmion hartseista on käytetty pääasiassa Joco GH 67:ää, joka on nopeasti reagoiva kaksikomponenttinen polyuretaanihartsi. Hartsi paisuu 30-40 kertaiseksi ja tunkeutuu pieniinkin rakoihin tiivistämään vuotavan sauman. Kun kaivonrenkaan takana on tiivis maakerros, hartsi leviää vyömäiseksi kalvoksi kaivon ympärille. Kun kaivo on injektoinnin jälkeen kaivettu lopputuloksen varmistamiseksi ulkopuolelta esiin, renkaiden välinen sauma on ollut kauttaaltaan tiiviin hartsikalvon peitossa. Joco GH 67:n lisäksi Tuusulassa kokeiltiin viime kesänä yksikomponenttista Joco GH 90 -hartsia, joka muodostaa veden määrästä riippuen joko joustavan polyuretaanivaahdon tai elastisen geelin. Joustavuutensa ansiosta tämä hartsi soveltuu hyvin kaivojen korjaukseen, sillä routa liikuttaa jatkossakin renkaita maaperässä. 11 Tämä kaivo kaivettiin lopputuloksen varmistamiseksi ulkopuolelta esiin injektoinnin jälkeen. Kaivo oli kauttaaltaan tiiviin hartsikalvon peitossa.
MK Tänään on Muottikolmio Oy:n asiakaslehti. Lehti pyrkii antamaan tietoa alalla kiinnostavista tapahtumista ja vinkkejä parempaan rakentamiseen. Päätoimittaja Esko Aaltonen Toimitus Arto Rautiainen MUOTTIKOLMIO OY Finnoonniitty 3 02270 Espoo Puh. 09-804 23 26 Fax 09-804 25 85 www. muottikolmio.fi Osoitteenmuutokset faxilla 09-804 2585 DDM Group Oy