LIIKKUMISTAVAT ENNEN JA NYT



Samankaltaiset tiedostot
TARKKAILIJA VON KAARA

KOULUMATKAN CO 2 -JALANJÄLKI

VALMIUSTILAT KODISSANI

TUTKIMME ENERGIAMERKINTÖJÄ

SÄHKÖLLÄ ON VÄLIÄ! Tarvittava materiaali: Laskimia. Lähde: Adato Energia. Sivu 1/6

KOULUN VEDENKULUTUS KURIIN

KESYTÄ KOTISI VESIPEDOT

RAKENNA AURINKOKATTILA

KOULUN ILMANVAIHTO. Tarvittava materiaali: Paperiarkkeja, tiedonkeruulomake (liitteenä). Tarvittavat taidot: Kirjoitustaito

Tavoitteet: Oppilas ymmärtää uusiutuvien energialähteiden perusteet ja mahdollisuudet.

RAKENNA OMA AJONEUVOSI

AURINKO VALON JA VARJON LÄHDE

VALOVAHDIT. Tarvittava materiaali: Ajanottokello. Sivu 1 / 10

AURINKOUUNI. Tarvittavat taidot: Senttimetrien mittaus, askartelutaidot ja taulukoiden käyttö.

Kestävä liikenne ja matkailu

Ympäristövaikutukset Ratamopalveluverkon vaihtoehdoissa

Liikenneväylät kuluttavat

Lahtelaisten liikkuminen ja siitä aiheutuvat kasvihuonekaasupäästöt sekä erilaisten taustatekijöiden vaikutus näihin

LIIKENNEVALINNAT VAIKUTUSMAHDOLLISUUDET BIODIESEL SÄHKÖAUTO YMPÄRISTÖ LIIKENNE YHTEISKUNTA LIIKETALOUS KAVERIT BUSSIT AUTOT

Ajoneuvojen ympäristövaikutusten huomioiminen vähimmäisvaatimuksina koulukuljetushankinnoissa. Motiva Oy 1

TEHTÄVÄ 7 / KESTÄVÄ KEHITYS

Suomen rakennettu ympäristö vuonna Bio Rex Miimu Airaksinen, VTT

Mitä on viisas liikkuminen ja miksi se koskee myös työpaikkoja? Taneli Varis, Motiva Oy

Kansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa. Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service

Energiatietäjä-kilpailukysymyksiä

Maantiekuljetukset, logistiikka ja ympäristöhallinta -seminaari Helsingin messukeskus

HINKU Sosiaali- ja terveyskeskuksessa

Uusiutuva energia energiakatselmuksissa

Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus. Esittely

Asumisen energiailta - Jyväskylä Keski-Suomen Energiatoimisto energianeuvonta@kesto.fi

Puu vähähiilisessä keittiössä

Hiilineutraali Helsinki Anni Sinnemäki Helsingin kaupunkiympäristön apulaispormestari

HIILINEUTRAALIN PÄIVÄN ILTA - NUMEROITA JA KOMMENTTEJA -

Keski Suomen energiatase Keski Suomen Energiatoimisto

Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus. Esittely

Turvallisesti harrastuksiin. Vinkkejä nuorten ryhmien ohjaajille ja vanhemmille

Rauman kaupunki Yrityspalvelut

Mobiilit luontorastit lukiolaisille

ENERGIATALO. Sivu 1 / 10

Uuraisten energiatase Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

Äänekosken energiatase Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

Liikenteen vaikutukset ympäristöön

Energiatehokkuuden huomioiminen julkisissa kuljetuspalveluhankinnoissa Seminaari Motiva Oy 1

LIIKENTEEN CO 2 -PÄÄSTÖJEN KOKONAISKUVA

Keski-Suomen energiatase 2016

Liikennepolttoaineet nyt ja tulevaisuudessa

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018)

Energiaverotuksen muutokset HE 34/2015. Talousvaliokunta

Muuramen energiatase Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

Oppimispäiväkirja. Teema1. Johdanto. T1. Kirjoita lyhyt yhteenveto kuvista. T2. Haastattelu

Kuljetusyritysten energiatehokkuuden raportointi ja tehostamistoimien vaikutusten arviointi + JOLEN

Mobiilit luontorastit

Asko Vuorinen Ekoenergo Oy

Pääkaupunkiseudun ilmastoindikaattorit Alatunniste 1

Lahti kestävän kehityksen edelläkävijä?

Liikenteen kasvihuonekaasupäästöt taudin laatu ja lääkkeet vuoteen 2030

UUSIUTUVAN ENERGIAN ILTA

LIIKENTEEN OHJAUSKEINOT

Autoilun viisaat valinnat. Työpaikat kohti viisaita liikkumisvalintoja -seminaari Vesa Peltola, Motiva Oy

Henkilöauton energiankäyttö ja hybridiauton energiatehokkuus

Luku 7 Energiansäästö

Tampereen luokkien peruskoulut

Laukaan energiatase Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Uudenkaupungin kasvihuonekaasupäästöt 2007

Joustotyö, yhdyskuntarakenne ja ympäristö. Ville Helminen, SYKE FLEXI hankkeen seminaari, Tammisaari

Oppilas oppii tärkeimmät liikennemerkit ja liikennesäännöt. Oppilas ymmärtää, miksi liikenteessä on tärkeää olla varovainen.

Tiedottaminen LIIKKUVAN ARJEN DESIGN LAD & METROPOLIA AMMATTIKORKEAKOULU MONICA COTA LINDA VAN STIPHOUT CAMILLA ROUFFIANGE-AHMAD

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018)

Järvenpään yleiskaava Valitut kasvusuunnat Rakennemallin liikenteellinen arviointi

Mobiilit luontorastit

liikenneviikko Tehtäväpaketti esikoululaisille ja luokkalaisille Opettajan aineisto

Päästökertoimen määrittäminen

Säästä rahaa ja ympäristöä. vähäpäästöisellä autoilulla

Jämsän energiatase Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

Miten Suomi on muuttunut sadassa vuodessa? A1 Suomen valtio

Miten kaasuala vastaa uusiin rakentamis ja energiatehokkuusvaatimuksiin? Gasum Petri Nikkanen

Säästä rahaa ja ympäristöä. vähäpäästöisellä autoilulla

KYSELYLOMAKE OPETTAJALLE JA ERITYISOPETTAJALLE

Sanomalehtiviikko. Sanomalehtiviikon 2014 tehtäväehdotuksia

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma

Kohti päästötöntä liikennettä Saara Jääskeläinen, LVM Uusiutuvan energian päivä

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 3/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Luku 6 Liikenne. Asko J. Vuorinen Ekoenergo Oy. Pohjana: Energiankäyttäjän käsikirja 2013

Sähköisen liikenteen foorumi 2014

Jyväskylän energiatase 2014

Professori Jorma Mäntynen Tampereen teknillinen yliopisto TEKNOLOGIA JA ETÄISYYKSIEN HALLINTA 2030

Miten estämme asenteiden polarisoitumista tulevaisuuden liikenneratkaisuja ja -politiikkaa tehdessämme?

Valtakunnallinen henkilöliikennetutkimus Tulosten esittely

Perusopetuksen laatu Turussa Oppilaan arki Koulun taso kevät 2015 Sivistystoimiala

Jyväskylän energiatase 2014

Ilmastonmuutoksen torjunta kuluttajan arjessa. Säteilevät Naiset -seminaari Päivi Laitila

Ajankohtaista koulukuljetuksista

Ilmasto- tai energiakaava, Energiansäästötavoitteet ja kaavoitus

Miksi rajoittaa omaa veden ja energian kulutustaan? Vinkkejä energian säästöön Vinkkejä veden säästöön

LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN TOIMINTASUUNNITELMA VUOSILLE

Heikki Liimatainen LIIKENNEJÄRJESTELMÄHANKKEET

Fiksun liikkumisen edistäminen työpaikoilla. Peloton työpaja

Transkriptio:

LIIKKUMISTAVAT ENNEN JA NYT Tavoitteet: Oppilaat perehtyvät liikkumistapoihin, joita käytettiin isoisän aikaan ja nyt, huomioiden myös kuljettavat etäisyydet, liikkumismuodon valintamahdollisuudet ja niiden ympäristövaikutukset. Oppilaat laskevat kulkutapojen hiilidioksidipäästöt (CO 2 ) kilometriä kohti. Tehtävä: Oppilaat tutkivat erilaisia liikkumistapoja ja niiden vaikutuksia ympäristöömme. He oppivat, miten liikkumistavat ja liikkumisen energiakulutus ovat muuttuneet ajan kuluessa. Analysoidaan kolmea erilaista liikkumistapaa oppilaiden oma liikkuminen, heidän vanhempiensa ja isovanhempiensa liikkumistavat. Eri sukupolvien liikkumistapoja voidaan käsitellä peräkkäin tai yhtä aikaa. Lopuksi ryhmien tulokset käsitellään yhteisesti luokan kanssa. Tarvittavat materiaalit: Kyniä Paperia haastattelujen kirjaamiseen Karttoja Tarvittavat taidot: Haastattelu- ja niiden kirjaamistaidot. Tehtävän soveltuminen eri oppiaineisiin: Matematiikka, historia, ympäristö- ja luonnontieto, kuvaamataito, maantieto ja äidinkieli. Turvallisuus: Ei erityisiä turvallisuusohjeita. Sivu 1 / 7

Tee näin: 1. Tehtävä koostuu kolmesta osasta: oppilaiden liikkumistavoista, vanhempien liikkumistavoista ja isovanhempien liikkumistavoista. Matkat merkitään kartalle ja matkojen ympäristövaikutukset lasketaan ja niistä keskustellaan. 2. Ensin oppilaat miettivät pisintä matkaa, jonka he ovat tehneet (kilometrien perusteella) ja minkälaisia kulkuvälineitä he käyttivät matkan eri vaiheissa. Lapset saattavat tarvita vanhempien apua muistellessaan matkansa vaiheita. 3. Jokaisen matka merkitään yhteiseen karttaan ja niiden aiheuttamat CO 2 -päästöt lasketaan käyttämällä apuna liitteitä 1 ja 2. 4. Jokainen oppilas haastattelee yhtä vanhempaansa. Tarkoituksena on selvittää mikä oli pisin isän/äidin tekemä matka siihen mennessä, kun hän oli samanikäinen kuin oppilas on nyt. Vaihtoehtoisesti luokka voidaan jakaa ryhmiin, jotka haastattelevat esimerkiksi opettajia tai koulun muuta henkilökuntaa. Haastateltavia olisi hyvä olla saman verran kuin oppilaita. 5. Jokainen vanhemman sukupolven matka merkitään yhteiseen karttaan ja niiden aiheuttamat CO 2 -päästöt lasketaan käyttämällä apuna liitettä 2. 6. Tehtävä toistetaan haastattelemalla isovanhempien ikäpolvea. Luokka voidaan jakaa ryhmiin ja haastattelut voidaan tehdä esimerkiksi vanhusten palvelutalossa tai vanhainkodissa. Haastateltavia olisi hyvä olla yhtä paljon kuin oppilaita. 7. Jokainen matka merkitään yhteiseen karttaan ja niiden aiheuttamat CO 2 -päästöt lasketaan käyttämällä apuna liitettä 2. 8. Keskustelu: Mitkä ovat erot (käytetty aika, käytetyt energiamuodot, kokemukset ja seikkailut, ympäristövaikutukset)? Miksi haluamme matkustaa kauemmas ja nopeammin kuin aikaisemmin? Onko vaihtoehtoja, joista tulisi vähemmän CO 2 -päästöjä (uusiutuva energia, muut matkakohteet)? 9. Oppilaat valmistelevat esityksen tuloksistaan (juliste tai aine) ja kertovat tuloksista myös haastatelluilleen. Aika: Sivu 2 / 7

Yhdistäminen muihin AL-tehtäviin: Tarkkailija von Kaara Tarkkaillaan eri kulkutapoja ja keskustellaan mahdollisista säästöistä. Koulumatkan CO 2 -jalanjälki Tutkitaan, miten liikkumistavan valinnalla voi vaikuttaa hiilidioksidipäästöihin. Rakenna oma ajoneuvosi Oppilaat suunnittelevat ajoneuvon kierrätysmateriaalista. Muunnelmat ja lisätehtävät: Polttoaine: Keskittykää tehtävässä käytettyihin polttoaineisiin. Millaisia polttoaineita käytettiin? Mistä polttoaineet ovat peräisin? Ovatko polttoainevarastot äärettömät? Entä mitkä ovat polttoaineen tuotannon ja kuljetuksen turvallisuusnäkökohdat? Voitte myös etsiä tietoa Suomen autoilun historiasta: milloin ensimmäiset autot tulivat Suomeen ja milloin avautui ensimmäinen huoltoasema? Voitte myös tehdä vierailun huoltoasemalle tai kysyä luennoitsijaa polttoaineen jakeluyhtiöstä. Tulevaisuuden liikenne: Herätä keskustelua tulevaisuuden liikkumismuodoista. Keskustelu voi pohjautua vapaaseen mielikuvitukseen tai perustua automyyjien tai yliopistojen tutkijoiden haastatteluihin. Millaisia ovat tulevaisuuden kuljetusmuodot ihmisille ja tavaroille? Voisimmeko pärjätä kokonaan ilman fossiilisia polttoaineita? Kaavoitusnäkökohdat: Tehtävää voidaan laajentaa ottamalla mukaan rahtikuljetukset ja lähiliikenne sekä kaavoituksen vaikutukset liikennevaatimuksiin. Laajempi tiedonlevitys: Luokka valmistelee esityksen tai näyttelyn koko koululle. Vertailkaa mennyttä, nykyistä ja tulevaa aikaa ja yrittäkää kuvata asia houkuttelevasti (piirustuksia, valokuvia, videoita jne.). Jos koko koulu on mukana tehtävässä, lapset voivat järjestää messut, joissa tulokset on esitelty eri tavoin. Liitteet: Liite 1 Taustatietoa liikkumisesta ja CO 2 -päästöistä Liite 2 Eri liikkumistapojen tiedonkeruulomake Sivu 3 / 7

Liikkumistavat ennen ja nyt Liite 1 Taustatietoa liikkumisesta ja CO 2 -päästöistä Taustatietoa liikkumisesta ja hiilidioksidipäästöistä löytyy mm. osoitteista: http://www.motiva.fi/fi/kuluttajat/liikkuminen/ - Motivan sivuilta löytyy tietoa liikenteen ympäristövaikutuksista ja valinnoista sekä mm. Matkalla Suomessa ja Matkalla Suomen kaupungeissa pelit. http://www.kulku.info/ - Tietoa eri kulkutapojen valinnasta ja ympäristövaikutuksista. http://ecoagents.en.eea.europa.eu/ - The Eco Agent nettisivut, the European Environmental Agency, lapset voivat oppia ympäristönsuojelusta pelin avulla, sivut myös suomeksi. Löydät hyödyllisiä karttoja, kuten alla oleva, osoitteesta http://www.lib.utexas.edu/maps/ Sivu 4 / 7

Liikkumistavat ennen ja nyt Liite 2 Liikkumistapojen energiankulutus ja CO 2 -päästöt 2,5 2 Energian kulutus (kwh) ja CO 2 -päästöt (kg) kwh / kg 1,5 1 0,5 0 Polkupyörä Juna Linja-auto Henkilöauto Lentokone Laiva kwh/hlökm CO2/hlökm Kuva osoittaa eri liikkumistapojen keskimääräisen energiankulutuksen (kwh) ja niiden hiilidioksidipäästöt henkilökilometriä kohden. Arvot ovat peräisin Motivasta ja VTT:n Lipasto-tietokannasta: http://lipasto.vtt.fi/ Liikkumismuoto kwh/hlökm kg CO2/hlökm Kävely 0,47 0 Polkupyörä 0,02 0 Mopo 0,17 0,06 Henkilöauto 0,35 0,09 Linja-auto, kaupunkiliikenne 0,16 0,04 Linja-auto, maantieliikenne 0,12 0,03 Juna, sähköjuna 0,28 0,02 Lentokone 0,75 0,16 Laiva 2,36 0,32 Hevoskyyti 0 Soutuvene 0 Sivu 5 / 7

Liikkumistavat ennen ja nyt Liite 2 Liikkumismuotojen tiedonkeruulomake Matkustajan nimi: Minun sukupolveni Vanhempieni sukupolvi Isovanhempieni sukupolvi rasti ruutuun Pisin matka oli (mistä) (mihin) ja se kesti noin (minuuttia, tuntia, päivää) Matkan eri vaiheet olivat: Mistä Mihin Käytetty liikkumismuoto Kuljettu matka, noin [km] Liikkumistavan CO 2 - päästöt [kg/km] Kokonais- CO 2 -päästöt [kg] Esimerkki: YHTEENSÄ Suomi Kreikka Lentokone 6 000 0.16 960 Sivu 6 / 7

Hakusanat: Energiansäästö Aihepiiri Oppiaine Ikäryhmä Liikenne Kestävä kehitys Matematiikka 6-8 vuotiaat Lämmitys Vedenkäyttö Valaistus Sähkölaitteet Uusiutuvat energialähteet Energiatehokkuus/ energiansäästö Vähäpäästöinen liikkuminen Historia Ympäristö- ja luonnontieto Kuvaamataito Maantieto Äidinkieli 9-10 vuotiaat 11-12 vuotiaat