Meluselvitys, Ylikylä - Vennivaara, Rovaniemi Tammikuu 2008 Viite Versio 1 Pvm 7.2.2008 Hyväksynyt Tarkistanut Kirjoittanut DI Marja Pussinen Ramboll Kiviharjuntie 11 90220 Oulu Finland Puhelin: 020 755 7070 www.ramboll.fi
Sisällys 1. Johdanto 1 2. Lähtötiedot 1 2.1 Liikenne 1 2.2 Maastoaineisto 1 3. Sovellettavat ohjearvot 1 4. Melulaskentojen tulokset 2 4.1 Melulaskentaohjelmisto 2 4.2 Melulaskennan tulokset 2 5. Johtopäätökset ja toimenpiteet 3
1. Johdanto Tämä tarkastelu on tehty Rovaniemen kaupungin toimeksiannosta. Yhteyshenkilönä Rovaniemen kaupungilla on ollut kaavoitusinsinööri Viljo Keskitalo kaavoitusyksiköstä. Ramboll Finland Oy:ssä työstä on vastannut DI Vesa Laine. Tämän työn tavoitteena on ollut selvittää asemakaavahankkeeseen sisältyvän alueen nyky- ja ennustetilanteen mukaiset melualueet sekä mitoittaa suojaustarpeet, niiden sijainti ja korkeus. Selvityskohde sijoittuu Rovaniemellä Ylikylän kaupunginosaan Kittiläntien (Kt 79) varrelle. Työssä on laskettu päivä- ja yömelualueet nykytilanteessa (2007) ja ennustetilanteessa (2025). 2. Lähtötiedot 2.1 Liikenne Melulähteinä laskennoissa on huomioitu Kittiläntien (Kt 79) ajoneuvoliikenne. Liikennemäärätiedot ovat peräisin Insinööritoimisto Liidea Oy:n vuonna 2007 tekemistä Rovaniemen liikennemääräennusteista vuodelle 2025. Ennustevaihtoehdoista tässä selvityksessä käytettävän vaihtoehdon valitsi työn tilaaja. Kt 79:n keskimääräinen vuorokausiliikennemäärä (KVL) Ylikylän - Vennivaaran kohdalla on vuoden 2007 tietojen perusteella 4500 ajon./vrk ja vuoden 2025 ennustearvion mukaan 9200 ajon./vrk. Raskaan liikenteen osuuden kokonaisliikenteestä arvioidaan pysyvän nykyisessä 5%:ssa ja yöaikaisen liikenteen osuuden kokonaisliikenteestä oletetaan pysyvän 11%:ssa. 2.2 Maastoaineisto Maastomalli on muodostettu Rovaniemen kaupungin toimittaman numeerisen pohjakartan perusteella, jota on täydennetty tarvittavin osin Maanmittauslaitoksen karttaaineiston korkeuskäyrätiedoilla. 3. Sovellettavat ohjearvot Meluntorjuntaa Suomessa ohjaa meluntorjuntalaki (382/87), meluntorjunta-asetus (169/88), terveydensuojelulaki (763/94), terveydensuojeluasetus (1280/94) ja valtioneuvoston päätös melutason yleisistä ohjearvoista (Vnp 993/92). Asemakaava-alueella sovelletaan asuntoalueille ja hoitolaitoksille säädettyjä ohjearvoja, joiden mukaan melutaso ei saa ylittää ulkona melun A-painotetun ekvivalenttitason (L Aeq ) päiväohjearvoa (klo 7-22) 55 db eikä yöohjearvoa (klo 22-7) 50 db. Uusilla alueilla melun yöohjearvo on 45 db. Lisäksi rakennusten sisällä melutaso ei saa ylittää päivällä 35 db ja yöllä 30 db. Valtioneuvoston päätöksen mukaiset melutason yleiset ohjearvot on esitetty taulukossa 1. 1
Taulukko 1. Melutason yleiset ohjearvot ulkona ja sisällä Melun A-painotettu keskiäänitaso (ekvivalenttitaso), L Aeq, enintään ULKONA Asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa ja niiden välittömässä läheisyydessä sekä hoito- tai oppilaitoksia palvelevat alueet Loma-asumiseen käytettävät alueet 4), leirintäalueet, virkistysalueet taajamien ulkopuolella ja luonnonsuojelualueet SISÄLLÄ Asuin-, potilas- ja majoitushuoneet Päivällä klo 7-22 Yöllä klo 22-7 1) 2) 55 db 50dB 45 db 40 db 3) 35 db 30 db Opetus- ja kokoontumistilat 35 db - Liike- ja toimistohuoneet 45 db - 1)Uusilla alueilla melutason yöohjearvo on 45 db. 2)Oppilaitoksia palvelevilla alueilla ei sovelleta yöohjearvoa. 3)Yöohjearvoa ei sovelleta sellaisilla luonnonsuojelualueilla, joita ei yleisesti käytetä oleskeluun tai luonnon havainnointiin yöllä. 4) Loma-asumiseen käytettävillä alueilla taajamassa voidaan soveltaa asumiseen käytettävien alueiden ohjearvoja Alueella sovelletaan uuden asuinalueen ohjearvoja, jotka ovat ekvivalentin päivämelun osalta 55 dba ja yömelun 45 dba. 4. Melulaskentojen tulokset 4.1 Melulaskentaohjelmisto Melulaskenta on tehty 3d-maastomalliin perustuvalla SoundPlan-melulaskentaohjelmalla (versio 6.3), joka perustuu yhteispohjoismaiseen tie-, raideliikenne- ja teollisuusmelun laskentamalliin. 4.2 Melulaskennan tulokset Alueelle laskettiin päiväaikaiset (L Aeq 07-22) ja yöaikaiset (L Aeq 22-07) meluvyöhykkeet nykytilanteessa vuoden 2007 liikennemäärillä ja ennustetilanteessa vuoden 2025 liikennemääräarviolla. Nyky- että ennustetilanteen osalta tutkittiin nopeusrajoitusten vaikutusta melutasoihin laskemalla meluvyöhykkeet liikenteen nopeuksilla 60 km/h ja 80 km/h. Meluvyöhykkeet laskettiin 2 m korkeudella maanpinnasta. Meluvyöhykkeet ilman melusuojausta on esitetty liitteinä 1-8 olevissa kuvissa. Melulaskennat osoittavat, että nykytilanteessa (v. 2007) nopeusrajoituksella 60 km/h päiväaikainen melutaso nousee tasolle 55-60 db osalla tonteista tutkitun kaava-alueen 2
eteläosassa ja nopeusrajoituksella 80 km/h kaikilla tien laidassa sijaitsevilla tonteilla. Ennustetilanteessa (v. 2025) nopeusrajoituksella 60 km/h päiväaikainen melutaso nousee tasolle 55-60 db kaikilla tien laidassa sijaitsevilla tonteilla ja nopeusrajoituksella 80 km/h osalla tonteista päiväaikainen melutaso nousee välille 60-65 db. Nykytilanteessa (v. 2007) nopeusrajoituksella 60 km/h yöaikainen melutaso nousee tien laidassa sijaitsevilla tonteilla tasolle 45-50 db ja paikoin tasolle 50-55 db. Nopeusrajoituksella 80 km/h osalla tonteista yöaikainen melutaso nousee välille 50-55 db. Ennustetilanteessa (v. 2025) nopeusrajoituksella 60 km/h yöaikainen melutaso nousee osalla tonteista välille 50-55 db ja nopeusrajoituksella 80 km/h osalla tonteista välille 55-60 db. Melusuojausten mitoitus tehtiin nopeusrajoitukselle 80 km/h ja huomioon otettiin nyt käsittelyssä olevan kaava-alueen lisäksi sen eteläpuolella oleva pääosin rakentamaton alue. Pohjoisosassa uusilla tonteilla päästiin alle yöaikaisen ohjearvon meluvallilla ja meluaidalla (h = TSV + 3m). Eteläosaan suunniteltiin rakennettavaksi kaksi meluvallia (h = TSV + 2m). Meluvyöhykkeet melusuojausten kanssa on esitetty liitteiden 9-10 kuvissa. 5. Johtopäätökset ja toimenpiteet Melulaskentojen perusteella päiväaikaisen melutason ohjearvo 55 db (keltainen vyöhyke) ylittyy osalla tonteista nykytilanteessa (v. 2007) ja ennustetilanteessa (v. 2025) sekä 60 km/h että 80 km/h nopeusrajoituksella. Uusia asuinalueita koskeva yöaikaisen melutason ohjearvo 45 db (vaalean vihreä vyöhyke) ylittyy kaikilla tien laidassa sijaitsevilla tonteilla nykytilanteessa (v. 2007) ja ennustetilanteessa (v. 2025) sekä 60 km/h että 80 km/h nopeusrajoituksella. Melusuojauksen tarve on tässä tapauksessa olemassa ja mitoittavana tekijänä toimii uuden asuinalueen osalta yöaikaisen melutason ohjearvo 45 db. Melusuojausten mitoituksessa meluesteet on sijoitettu tarvittaviin kohteisiin ja niiden korkeus on pyritty mitoittamaan siten, että ne suojaavat riittävässä määrin kohdetta. Alueen pohjoisosan melusuojaus suunniteltiin toteutettavan meluvallilla ja aidalla (h = TSV + 3m) ja eteläosan kahdella meluvallilla (h = TSV + 2m) (Liitteet 9-10). Suunnitellun maankäytön, esitettyjen meluesteiden mitoituksen tai sijoittumisen sekä muiden melun vaikutuksiin (melulähteet, melun leviäminen) liittyvien olosuhteiden muuttuessa meluselvitys on päivitettävä. LIITELUETTELO Liite 1. Päivämelualueet L Aeq (07-22) nykytilanteessa (2007), nopeusrajoitus 60 Liite 2. Päivämelualueet L Aeq (07-22) nykytilanteessa (2007), nopeusrajoitus 80 Liite 3. Yömelualueet L Aeq (22-07) nykytilanteessa (2007), nopeusrajoitus 60 km/h, ilman suojausta 3
Liite 4. Yömelualueet L Aeq (22-07) nykytilanteessa (2007), nopeusrajoitus 60 km/h, ilman suojausta Liite 5. Päivämelualueet L Aeq (07-22) ennustetilanteessa (2025), nopeusrajoitus 60 Liite 6. Päivämelualueet L Aeq (07-22) ennustetilanteessa (2025), nopeusrajoitus 80 Liite 7. Yömelualueet L Aeq (22-07) ennustetilanteessa (2025), nopeusrajoitus 60 Liite 8. Yömelualueet L Aeq (22-07) ennustetilanteessa (2025), nopeusrajoitus 80 Liite 9. Päivämelualueet L Aeq (07-22) ennustetilanteessa (2025), nopeusrajoitus 80 km/h, suojaus meluvalli 2-3m Liite 10. Yömelualueet L Aeq (22-07) ennustetilanteessa (2025), nopeusrajoitus 80 km/h suojaus meluvalli 2-3m 4