Autoalan Keskusliiton vuosikokous 13.4.2016 Kalastajatorppa Lehdistö 8.30 9.30 Puheenjohtaja Heikki Häggkvist

AKL Suhdannebarometri Kevät 2016 PJ Heikki Häggkvist

AKL Suhdannebarometri kevät 2016 AKL:n barometri toteutettiin anonyyminä nettikyselynä 4. 8.4.2016. Kohderyhmänä olivat jäsenliikkeidemme toimitusja paikallisjohtajat Kysely lähetettiin 110 henkilölle ja vastauksia saimme 44 (40%)

Arviot henkilöautojen ensirekisteröinneistä vuodelle 2016 osuus vastanneista Vuonna 2015 108 800 AKL-suhdannebarometrin keskiarvo 112 500 Autoalan ennusteryhmän ennuste (julkaistu 12.4.) 116 000 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% alle 110 000 yhteensä 14 % yli 115 000 yhteensä 18 % N=51 0% 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 1 000 henkilöautoa

Autoalan vuosittaiset henkilöautojen rekisteröintimäärät 200000 180000 160000 140000 120000 100000 80000 60000 40000 20000 0 1990 Henkilöauton autoveron alennus 5 prosenttiyksiköllä 1991 Autoveroa alennettiin jälleen viidellä prosenttiyksiköllä 1993 Henkilöautojen autovero aleni 20 prosenttiyksiköllä 2003 Autoverolain muutos astuu voimaan, autovero alenee 2008 Henkilöautojen autovero muuttuu hiilidioksidipäästöihin perustuvaksi, useimpien henkilöautomallien hinnat laskevat 2012 Autoveron CO 2 käyrää loivennetaan alle 110 g/km päästävien autojen osalta 2016 Pieni- ja keskipäästöisten autojen autoveroa alennetaan vaiheittain vuosina 2016 2019 (124 g per km vero alentuu 2,7 %-yksikköä eli suhteellisesti 13 %)

Arvio oman autoliikkeen myynnin kehityksestä edelliseen vuoteen verrattuna 2016/2015 0 5 10 15 20 25 30 35 Kasvaa yli 10 % 7 % Kasvaa 1-10 % 73 % Ennallaan 18 % Laskee 1-10 % 2% Laskee yli 10 % N=44

Vaihtoautokaupan kannattavuus 0 5 10 15 20 25 Paranee merkittävästi 7 % Parenee hieman 41 % Ennallaan 45 % Huononee hieman 7 % Huononee merkittävästi N=44

Korjaamon työtarjonta 0 5 10 15 20 25 30 Kasvaa 18 % Pysyy ennallaan 55 % Vähenee 27 % N=44

Korjaamon kannattavuus 0 5 10 15 20 Paranee merkittävästi 2 % 20 % Paranee hieman 32% Ennallaan 43 % Huononee hieman 23 % Huononee merkittävästi N=44

Pidättekö todennäköisenä, että yrityksessänne vähennetään työvoiman käyttöä vuoden 2016 aikana 0 5 10 15 20 25 30 Kyllä 16 % Irtisanomalla 4 Lomauttamalla 2 Osa-aikaistamalla 1 Ei 64 % (2015= 37 %) En osaa sanoa 14 % Päinvastoin, tulemme kasvattamaan 7 % N=44

Miten yrityksenne nettotulos kehittyi vuonna 2015 verrattuna vuoteen 2014 0 5 10 15 20 25 30 Laski 23 % Pysyi samana 20 % Kasvoi 57 % N=44

Miten yrityksenne nettotulos kehittyi vuonna 2015 verrattuna vuoteen 2014 yrityksen koon mukaan 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 76 34 % 38 % 33 % (2015= 42 %) 29 % 14 % 10 % Pieni (alle 6,7 M ) Keskisuuri (6,7 M ) Suuri (yli 40 ME) N=21 Laski Pysyi samana Kasvoi N=21 (2015= 29 %)

Suomen ja Ruotsin isojen autokauppojen mediaaniyrityksen liiketulos (käyttökate-poistot) 2005-2014 3 2,5 2 1,5 1 0,5 0-0,5 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Suomi liiketulos % Ruotsi liiketulos %

Mitä haasteita ja näkymiä autoalalla on tulevaisuudessa? Jakelutiemuutokset ovat ilmeisiä putki tehtaalta kuluttajalle asti oikenee ja kapenee Digikanavat tulevat vahvasti tukemaan jakelutieratkaisuja Jakelutien kustannusrakenne on liian raskas Periteinen autokauppa muuttuu seuraavien 15 vuoden aikana; mutta kivijalka tulee säilymään digikanavien tukena joskin muuttuneena Väestön muuttoliike suuriin kaupunkeihin kiihtyy maailmalla ja Suomessa EU- alueella rajat kaatunevat Kuluttajien käyttäytyminen muuttuu nyt nopeasti Kuluttaja ei välttämättä enää haluaa omistaa autoa vaan esim. vuokraus eri muodoissaan kasvanee tulevina vuosina Suomessa väestö edelleen ikääntyy, mutta toisaalta ikääntyvä ryhmä haluaa yhä laadukkaampia ja paremmin ratkaisuin ja palveluin varustettuja autoja Asiakkaat haluavat/vaativat uusia ja yksilöllisiäkin palveluita Car sharing tehokkuus kasvaa, autot seisovat vähemmän aikaa, lisää myyntiä, vrt. myös autonomiset autot, vaihtosykli nopeutuu Itse autot kehittyvät vauhdilla Uusien autojen turvallisuus kehittyy kohisten Uusien autojen huoltovälit kasvavat ja toisaalta älykkäinä autoina kolareiden määrät laskevat oleellisesti Hybridien ja sähköautojen osuus alkanee kasvaa 2020 luvulla vauhdilla Norja, Hollanti sekä Intia; polttomoottori- ja dieselautojen kohtalon hetken voivat koittaa 2025, myös saksalaiset kaupungit ovat saamassa käyttöönsä lailliset välineet, joille ne voivat kieltää dieselautoilun alueellaan, 13.4.2016