Liikenneturvallisuustilanne ja haasteet positiiviselle kehitykselle Lappeenranta5.5.215 Toimitusjohtaja Anna-Liisa Tarvainen LIIKENNETURVA Liikenneonnettomuudet ja uhrit 214 226 kuollutta Pelastuslaitoksen tietoon tuli 911 vakavasti loukkaantunutta. Poliisin tietoon tuli 6 676 loukkaantunutta. Yhteensä 26 loukkaantunutta. (peittävyystutkimus 211). 74 fyysisen vamman aiheuttanutta liikennetapaturmaa (uhritutkimus 29) 1 liikennevakuutuksesta korvattua vahinkoa (213) Onnettomuuksissa oli osallisina 223 henkilöä (peittävyystutkimus 211) 2 7.5.215 Liikennevakuutuskeskus, THL - Kansallinen uhritutkimus, Tilastokeskus, Liikenneturva, Tieliikenteen onnettomuusrekistereiden peittävyystutkimus.214 tiedot ennakkotietoja 1
Kuolleet tienkäyttäjäryhmittäin ja liikenneturvallisuustavoite 12 edellisen kk:n aikana kuolleet 8 7 6 Tavoitteet: alle 218 tieliikennekuolemaa vuonna 214. Alle 136 liikennekuolemaa vuonna 22 5 4 3 Yhteensä 218 2 Henkilöautossa Jalankulkijat ja polkupyöräilijät 128 1 Muut 6 45 9 91 92 93 94 95 96 97 98 99 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 13 14 15 16 233 Muut: Kuorma-auto, linja-auto, pakettiauto, moottoripyörä, mopo, traktori, erikoisauto, muu tienkäyttäjä Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, 214 ennakkotietoja tilanne 31.3.215 Tieliikenteessä kuolleet kuukausittain 214 215 ka 11-13 29 24 26 18 17 14 14 13 19 12 14 21 21 19 16 tammi helmi maalis huhti touko kesä heinä elo syys loka marras joulu Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, vuosi 214&215 ennakkotietoja. 2
Tieliikenteessä kuolleet tienkäyttäjäryhmittäin 25-214 2 Kuolleet 18 16 14 12 1 8 6 4 2 115 96 Henkilöauto, kulj. Henkilöauto, matk. 37 34 34 28 2 24 24 2326 16 Jalankulkija Polkupyörä Moottoripyörä Muu Mopo 52 25 26 27 28 29 21 211 212 213 214 Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, 214 ennakkotietoja Tieliikenteessä kuolleet ikäryhmittäin 25-214 1 Kuolleet 8 6 4 2 47 44 44 36 37 31 37 32 3 29 26 25 27 23 1 6-14 15-24 25-34 35-44 45-54 55-64 65-74 yli 75 25 26 27 28 29 21 211 212 213 214 Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, 214 ennakkotietoja 3
Tieliikenteessä loukkaantuneet 12 1 1 191 8 6681 6676 6 4 2 7 7.5.215 Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, tilastointiperusteet muuttuneet 23, 214 ennakkotietoja Tieliikenteessä vakavasti loukkaantuneet 25 238 231 2 1966 15 159 139 1278 1 926 919 911 5 26 27 28 29 21 211 212 213 214 Lähde: Pelastuslaitos PRONTO, 214 ennakkotieto 4
Rattijuopumustapauksissa kuolleet ja loukkaantuneet 12 1 8 6 4 2 Kuolleet 84 89 88 91 96 74 67 68 64 57 43 38 23 24 25 26 27 28 29 21 211 212 213 214 1 4 1 2 1 8 6 4 2 Loukkaantuneet 1127 1216 1129 11 17 957965 85 735 611 676 585 23 24 25 26 27 28 29 21 211 212 213 214 Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, vuosi 214 ennakkotietoja Hyvä suunta Katse taakse pitkiä kehityskaaria hyviä tuloksia tukeva pohja jatkaa oikeaan suuntaan Katse eteen uusia mahdollisuuksia turvallisuudelle annettava arvo ja resursseja kehitys vie aikaa 1 5
Lainsäädäntöä, valvontaa, viestintää Turvavyölainsäädäntöä on kehitetty neljällä vuosikymmenellä 197-luvulta lähtien. On edetty asennuspakon kautta käyttöpakkoon eri ajoneuvoryhmissä. Mitä seuraavaksi? Motoristeilla ja mopoilijoilla on jo pitkään ollut velvollisuus käyttää kypärää Mitä seuraavaksi? Ajonopeuksien rajoittamisella hyviä tuloksia. Mitä seuraavaksi? Promillerajat määräävät rattijuopumuksen rangaistavuuden. Mitä seuraavaksi? 11 215 STOP Päihteet Kovat ajonopeudet Turvavarusteiden puute Väsymys Sairaudet Tarkkaamattomuus LISÄÄ Ennalta ehkäisevää työtä Tierahaa Uutta teknologiaa 12 6
Alkoholiongelma liikenteessä Avuksi laaja keinovalikoima: Uskottavaa valvontaa ja tehokasta viestintää. Alkolukon käyttöä tulee lisätä sekä vapaaehtoistoimin että rattijuopumukseen syyllistyneiden seuraamuksena. Ajokiellot pidemmiksi. Hoitoa ja tukea alkoholiongelmaisille. Hoito- ja seuraamusprosessit toimiviksi. 13 Älykäs liikenne Parhaimmillaan Turvallista Sujuvaa Ympäristöystävällistä Kustannustehokasta Äly näkyy Liikenneympäristössä Ajoneuvoissa Palveluissa 14 7
Turvallista tekniikkaa Lainsäädännössä otettava huomioon älykkäät ratkaisut. Kuljettajien avuksi tarkoitetuissa palveluissa varmistettava, että ne eivät aiheuta turvallisuutta vaarantavaa tarkkaamattomuusongelmaa ajon aikana. Tekniset keinot rajoittamaan korkeimpia ajonopeuksia ja estämään ajo ilman turvavyötä. 15 Älykkäitä autoja Automaatiossa on eri tasoja; Yksittäiset toiminnot automatisoitu / kokonaan automatisoitu tietyssä ympäristössä / ajoneuvo ajaa itsestään Kuljettajan tukijärjestelmät varoittavat, ohjaavat, puuttuvat ajoon, hälyttävät apua onnettomuuspaikalle. Ajonvakausjärjestelmä Kaistalla pysymisen tuki Törmäyksen esto Peruutustutka, -kamera Kuljettajan vireystilan tarkkailu Automaattinen hätäviestijärjestelmä 16 8
Kävelijät ja pyöräilijät kunniaan ja vastuuseen Suojateille turvallisuutta; rakentaminen, merkitseminen, sääntöjen noudattaminen Pyöräilyinfran kehittäminen Uutta asennetta pyöräilyyn - velvollisuudet ja turvallisuuden kunnioittaminen Turvavarusteet, kypärä, valot, heijastin 17 Rikkomuksilla virhepistetilit auki Liikenneturva toivoo, että laaditaan oikeudenmukainen ja turvallisuutta edistävä liikennerikkomusten virhepistejärjestelmä. Lievimmät rikkomukset, jotka toistuessaan johtavat ajokieltoon, pisteytetään. Kun pistetili on täynnä, otetaan ajokortti pois määräajaksi. 18 9
Mummot ratissa Väestö ikääntyy. Iäkkäät ovat hauraita. Iäkkäiden ajokortillisten osuus kasvaa. Ajokyvyn arviointi kuuluu sairauksien ja ikääntymisen myötä ihmisen elämään. 19 Terveys ja ajokunto ratkaisevat Harkintakykyistä iäkästä kuljettajaa tuetaan ylläpitämään ajokykyä, huomioon otettava ajo-olosuhteet, reitit, inkkejä auton valintaan, apuvälineisiin Hoitohenkilökunnalta ennakointia ja asennetta ajoterveyskysymyksiin. Voimmeko muuttaa ajokortin poisottamisen vapaaehtoiseen kortista luopumiseen? Liikkumisvaihtoehtojen löytämisessä ja arjen hallinnassa tarvitaan apua ja tukea. 2 1
Onnistumisen perusta liikenneturvallisuustyössä Pitkäjänteisyys, suunnitelmallisuus, tavoitteellisuus, tulosten seuranta Yhteistyötä jokaisen toimijan omilla edellytyksillä Jokapäiväistä työtä kohti parempaa liikennekulttuuria Lähellä ihmisiä, alueelliset ja paikalliset toimijat, media, työpaikat Onnettomuuksia ennalta ehkäisevällä työllä säästetään 21 Matka jatkuu 22 11