Korjausvelkahankkeet ja muuta ajankohtaista vesiväylänpidosta Vesiväyläpäivät 6.4.2016 6.4.2016
Korjausvelkahankkeet Ns. korjausvelkapaketista vesiväylien kunnostukseen 10,5 M Saimaan kanavan alaporttien uusiminen 9,5 M Merialueen kiinteiden turvalaitteiden peruskorjaukset 3 M Aikataulu 2016-2019 Lisäksi Liikennevirastossa on valmisteltu tulevien vuosien korjausohjelmaa. Ohjelmointityön perustana turvalaitteiden ja sulkujen vuosi- ja yleistarkastukset. Saimaan kanavan Mälkiän sulun alaportti. Porttilehti 20x7 m, paino 75 tn. 6.4.2016 2
Huonokuntoiset kiinteät merimerkit 6.4.2016 3
Saimaan kanavan aluskoon suurentaminen Selvityksessä tutkittiin aluskoon kasvattamista siirtämällä ylä- tai alaporttia 11 metriä Tavoitteena mahdollistaa pidemmillä aluksilla liikennöinti kanavassa suuremmat lastimäärät ja enemmän kanavaan soveltuvia aluksia Selvitystyössä tarkasteltu kustannustaloudellisia sulkujen pidentämisen toteutustapoja ja tarkennettu hankkeen kustannusarviota Sulkujen pidentäminen toteutetaan siirtämällä sulkujen ylä- tai alaporttia noin 11 metriä Kustannus sulkujen jatkamiselle on noin 60 M riippumatta siitä siirretäänkö ylä- vai alaporttia. Tästä summasta noin 10-15 M joudutaan investoimaan joka tapauksessa lähivuosina. Pällin sulun yläportin siirto Pällin sulun alaportin siirto ja uusi tielinjaus 4
Saimaan kanavan aluskoon suurentaminen Vedenpinnan nostaminen Saimaan kanavassa 10 senttimetrillä nostaisi alusten lastikapasiteettia. Syväyden lisäys olisi mahdollinen mikäli vedenkorkeus merellä ja Saimaalla olisi 10 cm yli nykyisen alavertailutason. Edellyttää Vesilain mukaisen luvan. Kanavarakenteita täytyy muuttaa uuden vedenkorkeuden edellyttämälle tasolle. Kanavaluiskien vuosittaiset ylläpitokustannuksen nousevat. Maapatojen korotustarvetta voidaan arvioida kesällä 2016, kun patorakenteiden kuntotutkimukset valmistuvat. 6.4.2016 Saimaan kanava, Tuohimäen lappo. Kapasiteetti 24 m 3 /s 5
Kimolan kanavan rakentaminen Etelä-Suomen aluehallintovirasto on 29.5.2015 myöntänyt Kouvolan kaupungille luvan yleisen paikallisväylän perustamiselle Kimolan kanavaan. Hankkeessa muutetaan aiempi Kimolan uittokanava veneilyä ja vesibussiliikennettä palvelevaksi Kimolan kanavaksi. Kustannusarvio 9 M josta kunnat 3 M, valtio 6 M. Kanavan rakentaminen vuosina 2017-2018. Kimolan sulku, havainnekuva 6
Jännevirta ja Laitaatsalmi Saimaan syväväylän rakentaminen Laitaatsalmeen on markkinaoikeudessa. Hankkeen arvioitu valmistuminen on keväällä 2019. Hankkeen kustannusarvio 40 M. Jännevirran avattavan sillan muuttaminen kiinteäksi 24,5 metrin sillaksi. Arvioitu valmistuminen syksyllä 2018. Kustannusarvio 45 M. Laitaatsalmen väylä, pituusleikkaus 7
Älykäs Saimaa Selvitys Saimaan kanavan liikenteenohjauksen kehittämisen tarpeista ja kustannuksista Tavoitteena ensivaiheessa mahdollistaa linjaluotsikirjan saanti englanninkielellä Saimaan kanavalle. Tulevaisuuden tavoitteena kanavan liikenneympäristö, jossa linjaluotsikirjalla tapahtuvan kulkemisen lisäksi alusliikenteen palveluja voidaan tuottaa perinteisenä luotsauspalveluna tai maista käsin tapahtuvana ohjauspalveluna. Älyliikennekokeilu Saimaan vesistöalueella Projektisuunnitelma: Etäohjattavat, miehittämättömät robottialukset näyttävät vesiliikenteen kehityksen suuntaa. Älykkään Saimaan matkailuoperaattorit tarjoavat uuden teknologian avustuksella entistä laadukkaampia elämyskokonaisuuksia. 8
Tietojärjestelmät Harja Väylänhoidon ja kanavien käytön ja kunnossapidon raportointityökalu tulee muuttumaan. Tavoitteena ottaa uusi raportointiportaali käyttöön väylänhoidossa 1.8.2017 ja kanavilla 1.1.2018. Liikenneviraston kilpailutusportaali Ensimmäinen vesiväylien hoidon ja käytön urakka (Lappi ja Oulujärvi) on kilpailussa sähköisessä kilpailutusportaalissa. Tällä hetkellä laskentavaiheessa. 2017 Kipon käyttöä lisätään. Vuonna 2018 kaikki hankinnat sähköisessä järjestelmässä. https://hanki.tarjouspalvelu.fi/ 9
N2000-vertaustasouudistus tilannekatsaus Vesiväyläpäivät 6.4.2016 29.3.2016
Sisältö Vertaustasouudistus lyhyesti Nykytilanne ja uudistuksen jälkeen Uudistuksen vaikutukset käytännössä Esimerkkejä MW- ja N2000-tasojen eroista Uudistuksen eteneminen 29.3.2016 Jyrki Mononen 11
Vertaustasouudistus lyhyesti Nykyisin käytössä merialueilla: vuosittainen teoreettinen keskivesi sisävesillä: NN-korkeusjärjestelmään perustuva vertaustaso järvialtaittain Miksi uudistus? merialueilla syvyystietoja ja väylien tietoja sidottu eri vuosien keskiveteen => käytössä useita eri vertaustasoja maankohoaminen muuttaa syvyyksiä Suomen vesialueilla (merillä ja järvillä) => korkeusjärjestelmät ja syvyyksien vertausjärjestelmät vanhenevat merialueilla keskiveden ennustaminen vaikeutunut Suomen virallinen valtakunnallinen korkeusjärjestelmä on N2000- järjestelmä Ilmatieteen laitos 29.3.2016 Jyrki Mononen 12
Nykytilanne ja uudistuksen jälkeen Merialueet: selkeä tiedon tuottajille ja käyttäjille, vain yksi vertaustaso 29.3.2016 Jyrki Mononen 13
Uudistuksen vaikutukset käytännössä Sisävesillä muutos ei käytännössä vaikuta (muutos luokkaa 5 10 cm) Syvyyslukemat pienenevät merikartoilla merialueilla (muutos 10 60 cm) muutoksen suuruus riippuu olemassa olevien syvyyslukemien iästä (keskivesivuodesta) ja sijainnista Väylien nimelliskulkusyvyydet pienenevät lähtökohtaisesti väylän vertaustasosta ja sijainnista riippuen Todellinen käytettävä vesisyvyys säilyy, sillä plus-veden (Ilmatieteen laitoksen ilmoitus vedenkorkeudesta) määrä kasvaa MW-tason ja N2000-tason eron verran MW2012 N2000 Plus-vesi MW2012 Plus-vesi N2000 Vedenkorkeus vertaustason MW2012 suhteen 20.-21.8.2012 Vaasan mareografilla. Plus-veden määrä kasvaa MWtason ja N2000-tason eron verran 29.3.2016 Jyrki Mononen 14
Esimerkkejä MW- ja N2000-tasojen eroista Muutoksen suuruuden havainnollistamiseksi Ilmatieteen laitoksen vahvistaman teoreettisen keskiveden eroja N2000-järjestelmään välisiä vuosittain merialueilla eri mareografeilla. Erot ovat millimetrejä. ASEMA 1980 1990 2000 2010 2015 Kemi 331 258 209 156 125 Oulu 316 245 200 151 122 Raahe 306 228 28 178 135 114 Pietarsaari 300 218 162 115 94 Vaasa 302 222 169 123 101 Kaskinen 304 230 182 140 121 Mäntyluoto 288 224 184 152 137 Rauma 256 197 167 143 131 Turku 229 285 168 157 153 Föglö 203 157 138 126 121 Hanko 205 174 171 174 176 Helsinki 208 183 186 195 200 Porvoo 205 181 185 195 201 Hamina 197 175 182 196 203 29.3.2016 Jyrki Mononen 15
Uudistuksen eteneminen Esiselvitys, valmistuu kevät 2016 (osa Älyväylä T&K hanketta) Selvitetään mm: Uudistuksen vaikutukset Muunnettavat tiedot Suositukset uuteen vertaustasoon siirtymiselle Suositukset uudistuksen etenemiselle Muutoksen läpiviennin yksityiskohdista, vaikutuksista ja kokonaisaikataulusta tiedotetaan sidosryhmille myöhemmin 29.3.2016 Jyrki Mononen 16
Kiitos mielenkiinnosta! 29.3.2016 Jyrki Mononen 17