Large Scale Assessment for Vocational Education and Training (VET-LSA) Ajoneuvoasennus 14.9.09 / Alpo Paavola
Workshopit Kaksi alakohtaista työkokousta, workshopia: 1. 17.12.08 Rauman ammattiopisto 2. 12.2.09 Opetushallitus
Työkokous I Tavoitteena luokitella alakohtaisesti valitut ammatilliset tehtävät (O*NET), pätevyysvaatimukset sekä arviointitehtävät Osanottajat: Javanainen Reijo, Lehtori, Porin ammattiopisto Maalari Veikko, Jälkimarkkinointipäällikkö, Keskusautohalli Oy Paavola Alpo, kansallinen Expertti, autoala Sähköpostin välityksellä: Nurmi Matti, Lehtori, Ähtärin ammatti-instituutti Parviainen Lassi, Lehtori, Omnia Viinanen Markku, Lehtori, Turun ammatti-instituutti Kaarlela Toivo, Lehtori, Kalajoen ammatti-instituutti Tervo Unto, Lehtori, Salpaus
Työkokous II Tarkoitus: Esitellä 1. työkokouksen tekemä työ ja saada sille hyväksyntä Arvioida kansainvälisesti muodostetut alan arviointitehtävät Saattaa alan keskeiset henkilöt ja tahot tietoiseksi VET-LSA hankkeesta
Työkokous II Osanottajat: Javanainen Reijo, Lehtori, Porin ammattioipisto Maalari Veikko, Jälkimarkkinointipäällikkö, Keskusautohalli Oy Repo Timo, Yli-insinööri, OPH Jacoby Tom, Lehtori, Heltec Paukkunen Tuomo, Asiamies, Metalliliitto Paula Kilpeläinen, Projektisuunnittelija, OPH Paavola Alpo, kansallinen expertti, autoala Tehtävien arviointi sähköpostin välityksellä: Javanainen Reijo, Lehtori, Porin ammattioipisto Maalari Veikko, Jälkimarkkinointipäällikkö, Keskusautohalli Oy Jacoby Tom, Lehtori, Heltec Hoviniemi Harri, Autosähköasentaja, Bilia Oy Hiltunen Hemmo, Autosähköasentaja, Metro-Auto Oy Makkonen Yrjö, Ajoneuvoasentaja, Automaa Oy
Kansallisia huomioita / kannanottoja 1. Työkokouksiin vaikea saada osanottajia: -alalla hyvin vähän työelämässä ja etujärjestöissä toimivia henkilöitä, jotka tuntevat koulutusjärjestelmää ja sen toimintaa siten, että voivat aidosti ottaa kantaa esille tulleisiin kysymyksiin ja tehtäviin - kiireinen työelämä vaikeuttaa yhteisen kokousajan löytymistä - pitkät etäisyydet lisäävät kustannuksia ja kokouksiin tarvittavaa aikaa - osa potentiaalisista henkilöistä estynyt osallistumasta, koska osallistumisesta ei makseta korvausta
Kansallisia huomioita / kannanottoja 2. - O*NET tehtäväkuvaukset hyvä pohja, mutta kansalliset erot tulisi voida huomioida; Suomessa korjaamot pieniä ja asentajien tehtävänkuva laaja, sisältäen usein mm. asiakaspalvelua - ammatillista osaamista arvioitaessa ja verrattaessa arvioinnin tulisi perustua laaja-alaiseen käytännön tekemisen arviointiin - Suomessa ei ole yhtenäisiä kansallisia arviointitehtäviä, vaan opettajat muodostavat tehtävät itsenäisesti, opetussuunnitelman tavoitteiden / ammattitaitovaatimusten ja arviointikohteiden ja - kriteerien perusteella. Pääasiallisena arviointimenetelmänä ovat ammattiosaamisen näytöt - Mahdollinen VET-LSA käytäntö tulisi sisällyttää osaksi normaalia kansallista toimintaa, ettei siitä seuraa yhtä lisäarviointimenetelmää.
Arviointitehtävät 1. Autoalalta valittu 5 ydinaluetta: Moottorihuolto ja saastepäästöt Jarrujärjestelmät Alusta Voimansiirto Mukavuus- ja turvavarusteet
Arviointitehtävät 2. Valitut ydinalueet soveltuvat hyvin suomalaiseen toimintaan. Erityisesti: Moottorin ohjausjärjestelmien, ja siten myös saastepäästöihin vaikuttavien, vikojen etsintään liittyvät tehtävät nähdään keskeisiksi samoin jarrujärjestelmien vianetsintä ja korjaus sekä moottorin jakohihnan vaihtoon liittyvät tehtävät Vaihteiston korjaus ei ole merkittävässä osassa suomalaisissa korjaamoissa.
Rating international set of assessment tasks second national workshop (mean values) Core areas Task heading (n=8) Major educational objectives at the end of the VET EM EM 1 Engine management and pollutant emission Repair fuel injection (benzin) and test pollutant emission Level of complexity 3,8 3,4 EM 2a Repair diesel injection 3,6 3,8 EM 2b Troubleshooting pollutant emission (diesel) 3,6 3,4 EM 3a Replacement of toothed belt (practical) 3,6 3,4 EM 3b Replacement of toothed belt (theoretical) 3,0 2,8 BS Brake system BS 1 Inspection brakes and ABS 3,6 3,4 BS 2 Troubleshooting brake system (ABS/ESP) 3,5 3,5 UC Undercarriage UC 1 Axle measurement 3,4 2,8 UC 2 Suspension 3,0 2,9 PT Power transmission PT 1 Gear box 2,5 3,4 PT 2 Repair clutch 3,1 2,8 PT 3 Drive axle repair 3,1 2,5 CSS Comfort and security systems CSS 1 Repair air conditioning 3,3 2,9 CSS 2a Troubleshooting AC 3,3 3,1 CSS 2b Maintenance AC 3,3 2,6 CSS 3 Programming convenience functions 3,1 3,3