Suomen Keskusta r.p. 2.10.2013 Aktiivinen arktinen politiikka tukee Suomen selviytymistä

Samankaltaiset tiedostot
AKTIIVINEN ARKTINEN POLITIIKKA TUKEE SUOMEN SELVIYTYMISTÄ

Lapin tavoitteet hallitusohjelmaan

Lapin yliopisto KAMPUSSTRATEGIA

Arktinen kansainvälinen luonnonvarapolitiikka; suositukset toimenpidealueiksi

MERITEOLLISUUS SUOMESSA JA SEN TARJOAMAT MAHDOLLISUUDET. Tapio Karvonen

KAINUUN ILMASTOSTRATEGIA YMPÄRISTÖKASVATUS

Oulun kaupungin kansainvälinen toiminta osana elinvoiman vahvistamista katsaus nykytilanteeseen Yhteyspäällikkö Anne Rännäli-Kontturi

BOTNIA ARC LIIKENNESEMINAARI Liikenneväylien merkitys Suomen elinkeinoelämälle

Valtionhallinnon muutokset koskien liikennevastuualuetta

Aluerakenteen ja liikenteen kehitys: Pohjois-Suomen näkökulmia

MAAKUNTASUUNNITELMA. MYR - Keski-Suomi Martti Ahokas. KESKI-SUOMEN LIITTO Sepänkatu Jyväskylä

LAPIN TIETOYHTEISKUNTAOHJELMA TAUSTA-AINEISTOA TYÖPAJAAN 2

Perämerenkaari. Pohjois-Suomen. Miksi kannattaa laatia Pohjois-Suomen liikenne- ja logistiikkastrategia?

Arktista, kestävää kehitystä luontoa, elantoa, yhteistyötä

POHJOIS-SUOMEN KESKEISIMMÄT TAVOITTEET EUROOPAN UNIONIN OHJELMAKAUDELLE

EAKR ohjelman mahdollisuudet ja ohjelmien yhteensovittaminen Ohjelmapäällikkö Sami Laakkonen Lapin liitto

Pohjois-Pohjanmaan maakuntasuunnitelma 2040, maakuntaohjelma

Uusiutumiskykyinen ja mahdollistava Suomi

VAIN KILPAILU- KYKYINEN EUROOPPA MENESTYY. Metsäteollisuuden EU-linjaukset

Kapeampi mutta terävämpi EU.

KAINUUN LIITON PUHEENJOHTAJUUSKAUDEN PRIORITEETIT Barentsin alueneuvostossa ja aluekomiteassa Paavo Keränen

Valuvatko Barentsin mahdollisuudet Lapin ohi? Mitä Suomessa pitää tehdä?"

Ilmasto- ja energiapolitiikka maataloudessa: vaikutukset tilan toimintaan (ILVAMAP) ILMASE työpaja

Meriteollisuuden laajenevat näkymät

Tervetuloa luomaan kuvaa Lapin yliopistosta!

KESTÄVÄ KEHITYKSEN YHTEISKUNTASITOUMUS

Itä ja Pohjois Suomi ohjelma. Jouni Backman

Lapin yliopisto Pohjoisen puolesta maailmaa varten

Kainuun kuntarakenneselvitys. Paikka Aika

OPETUS- JA KULTTUURIMINISTERIÖN STRATEGIA Hallinnonalan rakennerahastopäivät Iiris Patosalmi Neuvotteleva virkamies

POHJANMAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA 2040 SEMINAARI

Teollisuussummit

KEHITTÄMISSOPIMUS VUODELLE 2016

LAPPI SOPIMUS. Kertausta kertaukset perään Ylläs

EU:n metsästrategia; missä mennään. Teemu Seppä Robinwood Plus -työpaja Kajaani

Digitalisaatio, kyberturvallisuus ja Euroopan pohjoisten alueiden erityiskysymykset

Lapin tulevaisuuskuva 2040 (luonnos)

KAINUUN ILMASTOSTRATEGIA ICT JA ELEKTRONIIKKA

Työtä vai työttömyyttä Lapin lähiajan näkymät, Lapin liiton tavoitteet tulevalle hallituskaudelle

EU:n metsästrategia - metsäteollisuuden näkökulma

KATSE POHJOISEEN Itä- ja Pohjois-Suomi -työryhmän raportti

KH Valmistelija kehitysjohtaja Sampo Kangastalo:

Meriliikennestrategian toimenpide-ehdotuksia. Säätytalo

Metsäsektorin elinkeinorakennetta on monipuolistettava Suomessa

Suomen laaja arktinen osaaminen näkyviin!

Seppo Heikkilä. Varainhankintapäällikkö Oulun yliopisto. gsm

Puun monipuolinen jalostus on ratkaisu ympäristökysymyksiin

Dos., TkT. Eva Pongrácz Oulun yliopisto

Kestävä matkailu Suomen arktisen strategian prioriteettina

Lataa Arktinen murros - Eero Yrjö-Koskinen. Lataa

Kohti puhdasta kotimaista energiaa

LAPIN ALUEMALLI - Esitys Lapin aluehallinnon kokeilusta TYÖSUUNNITELMA/TAUSTAMUISTIO. Tausta

Konferenssin päätöslauselma 13. elokuuta 2002

Suomi tarvitsee kaupunki- ja maaseutupolitiikkaa - Perttu Vartiaisen selvityksen esittely

PUHE 1 (5) SAAME JA LAPIN YLIOPISTO-SEMINAARI LAPIN YLIOPISTO, ROVANIEMI

KAIVOSTEOLLISUUDEN NÄKYMÄT

KAINUUN ILMASTOSTRATEGIA LÄHIRUOKA

Vastuullisesti kasvava Lappi

Saavutettavuus yhä tärkeämpi menestystekijä Suomelle

Pohjoisen Skandinavian pääkaupunki

Suomen arktinen strategia

seminaari TEM:n rooli ja mahdollisuudet Pohjoisella kasvukäytävällä Veijo KAVONIUS Aluekehitysjohtaja Työ- ja elinkeinoministeriö Alueosasto

LAPPI SOPIMUS. Maakuntastrategia 2040

Kainuu - rikas luonnostaan

Valtiollakin vastuu Lapin ympäristöstä

Tiestö ja kulkeminen harvan asutuksen alueen tieverkon rooli kuljetusjärjestelmässä

Energia ja luonnonvarat: tulevaisuuden gigatrendit. Johtaja Tellervo Kylä-Harakka-Ruonala, EK

Suomen aluerakenteen ja liikennejärjestelmän kehityskuva Kehityskuvanäkökulmat - Teknologian, luonnonvarojen ja palvelujen Suomi

Innovaatioista kannattavaa liiketoimintaa

Toimintaympäristön muutokset ja niiden merkitys Itä-Suomen liikennejärjestelmään

Lappi vastaa hallitusohjelman haasteeseen. Lapin kuntapäivä

Valtuuskunnille toimitetaan liitteessä neuvoston 20. kesäkuuta 2016 hyväksymät neuvoston päätelmät arktisesta alueesta.

Tulevaisuuden logis.ikkaratkaisut Barentsin alueella

Kasvusopimuskäytäntö, Pohjois-Pohjanmaan liitto Timo Mäkitalo, tutkimuspäällikkö Claes Krüger, kehittämispäällikkö

ITÄ-SUOMI ALLI -aluefoorumi. Jussi Huttunen

YHDESSÄ TILLSAMMANS!- PÄÄTÖSSEMINAARI

Mikael Ohlström, asiantuntija Helena Vänskä, johtava asiantuntija

Kolarctic CBC ohjelma

EU:n rakennerahastokausi

Arktiset meret Kylmää osaamista Suomesta

Ilmastonmuutos ja suomalainen kulttuuriympäristö Näkökulmia ja kysymyksiä

Ylitornion maankäyttöstrategia MAANKÄYTÖN RAKENNEMALLIT

Liikenne ja infrastruktuuri Pohjois - Suomessa

KUUSAMON LUONNONVAROJEN YHTEENSOVITTAMISSUUNNITELMA. Toimialakohtaiset tavoitteet

Keski-Pohjanmaan liikennejärjestelmätyö

KOHTI OPPISOPIMUSKOULUTUKSEN JÄRJESTÄMISEN YHTEISIÄ MALLEJA Virpi Pikkuaho Aikuis- ja työpaikkakoulutusyksikkö / OSAO

Metsäalan rakennemuutos ja toimintaedellytykset Joensuu. Metsäalan strateginen ohjelma MSO Juha Ojala

SATAKUNNAN MAAKUNTAOHJELMA

TEM Meriteollisuuden toimintaympäristön kehittämisohjelma vuosille Uusi ilmansuunta pohjoisen meren liiketoiminta Janne Känkänen

SUOMI Graafinen ohjeistus

SUOMEN SAAMELAISKÄRÄJIEN PUHEENJOHTAJAN, KLEMETTI NÄKKÄLÄJÄRVEN PUHE ILMASTONMUUTOS JA TULEVAISUUS SAAMELAISKULTTUURIN KANNALTA

JUURET LAAJALLA METROPOLIALUEELLA...YHDESSÄ TEEMME TULEVAISUUDELLE SIIVET. Siivet ja juuret LAAJAN METROPOLIALUEEN TULEVAISUUSTARKASTELU

Barentsin ja arktisen alueen tulevaisuus Lapin eduskuntavaaliehdokkaiden (2011) mukaan

Pohjoisesta Suomesta kehityksen veturi. Rovaniemi Pohjois-Suomi -päivät Lapin maakuntajohtaja Esko Lotvonen

Itämeren alueen meriteollisuuden erityispiirteet ja yhteistyömahdollisuudet

kansallinen metsäohjelma Metsäalasta biotalouden vastuullinen edelläkävijä

MERENKULKUALAN POHJOISIA JA ARKTISIA KYSYMYKSIÄ SEKÄ HANKERAHOITUSMAHDOLLISUUKSIA ERIKOISSUUNNITTELIJA KATARIINA ALA-RÄMI

Nelostie E75 ry. NELOSTIE Läpi Suomen ja elämän

Suomen tasavallan kulttuuriministeri Tanja Karpela

MERI-LAPIN KEHITTÄMISKESKUS LAPIN LIITTO MERI-LAPIN KEHITTÄMISKESKUKSEN LAUSUNTO MAAKUNTAOHJELMA LUONNOKSESTA

Transkriptio:

Suomen Keskusta r.p. 2.10.2013 Aktiivinen arktinen politiikka tukee Suomen selviytymistä

Ilmastonmuutos ja luonnonvarat nostavat pohjoisen esiin Suomi on ilmastoltaan arktinen maa. Suomenniemeä ympäröivä meri on jäässä useimpina talvikuukausina. Erityisesti Pohjois- ja Itä-Suomi ovat talvisen mannerilmaston leimaamia alueita. Suomen Keskustan arktisissa linjauksissa lähdetään siitä, että koko Suomi on arktinen maa. Erityisellä tavalla kiinnitämme kuitenkin huomiota niihin alueisiin, joita pohjoinen napapiiri 66 leveysasteella leikkaa sekä välittömästi näihin alueisiin rajautuviin alueisiin. Käytännössä tämä tarkoittaa Lappia, Pohjois-Pohjanmaata ja Kainuuta.

Uusi asenne pohjoista kohtaan Keskusta katsoo, että maamme arktisille alueille kätkeytyvien mahdollisuuksien hyödyntäminen on nostettava aivan uudelle tasolle Suomen seuraavien hallitusten ohjelmissa. Pohjoinen on Suomelle suuri kulttuurinen ja kansantaloudellinen mahdollisuus. Keskustalle arktinen on merkittävä osa Suomen selviytymisohjelmaa.

Pohjoisen ihmisen elämänmuotoa on kunnioitettava (1/2) Keskustan mielestä kaiken arktisen politiikan lähtökohta on oltava perinteisten ja modernien elinkeinojen yhteensovittaminen. Uudet alueitten käyttömuodot ja modernit elinkeinot eivät saa tuhota alueen väestön elinolosuhteita, vaan heidän elintapojaan on muutostenkin edetessä kunnioitettava. Keskusta edellyttää, että mahdolliset hallintouudistukset toteutetaan kunnioittaen pohjoisten alueiden omien päättäjien ja muiden asukkaiden näkemyksiä. Valtionosuusjärjestelmällä on pidettävä huoli siitä, että arktisilla, harvaan asutuilla alueilla toimivat kunnat pystyvät tuottamaan tasa-arvoiset palvelut kaikille asukkailleen.

Pohjoisen ihmisen elämänmuotoa tulee kunnioittaa (2/2) Keskusta katsoo, että ILO-sopimuksen ratifiointia ei tule toteuttaa, ennen kuin Lapissa on tehty olosuhdeanalyysi siitä, mitä oikeuksia väestöllä on vanhastaan ollut ja on tällä hetkellä. Lisäksi on selvitettävä, miten kyseisen alkuperäiskansasopimuksen ratifiointi vaikuttaisi väestön ja valtion välisiin sekä paikallisen väestön oikeuksiin ja velvollisuuksiin koskien erityisesti maan käyttöä ja hallintaa. Ennen ratifioimista on ratkaistava oikeudenmukaisella tavalla myös saamelaismääritelmää koskevat ristiriidat. Keskusta edellyttää, että Suomen valtion on käynnistettävä määrätietoiset toimenpiteet, jotta saamenkielten säilyminen ja kehittyminen turvataan. Tämä edellyttää riittävien taloudellisten resurssien osoittamista kielipesä- ja kielikylpytoiminnalle ja saamen kielen oppimisedellytysten parantamista koko maassa.

Pohjoista on tutkittava pohjoisessa Keskustan mielestä on pidettävä huoli siitä, että lisäpanoksilla turvataan pohjoisen perusopetuksen, toisen asteen opetuksen sekä korkeakoulujen, yliopistojen ja tutkimuslaitosten toimintaedellytykset. Yhteistyötä Pohjoiskalotin oppilaitosten ja tutkimuslaitosten kesken on tiivistettävä. Arktisesta osaamisesta on tehtävä pohjoisen oppilaitosten oma huippuosaamisalue. Arktiset olosuhteet poikkeavat muun muassa ankaran ilmastonsa ja luonnonolosuhteittensa vuoksi eteläisimmistä maapallon alueista. Pohjoista on tutkittava pohjoisessa samoin kuin puuta on tutkittava puu- Suomessa ja vahvistettava Joensuuta puuyliopistona. Informaatiokeskus Keskusta katsoo, että Suomen on jatkettava ponnisteluja, jotta Euroopan unioni saadaan tekemään välittömästi päätös Arktisen informaatiokeskuksen perustamisesta Rovaniemelle Lapin yliopiston Arktisen keskuksen yhteyteen. Tutkimusyhteistyössä on otettava huomioon koko arktinen globaalitutkimusyhteisö Alaskasta Vladivostokiin ja sen tarjoamat mahdollisuudet.

Pohjoisen luonnonvarat on jalostettava pohjoisessa (1/3) Metsä Keskusta katsoo, että pohjoisen tiheäsyinen puu on arvokas uusiutuva luonnonvara, jonka varaan voidaan kehittää moninaista metsään pohjautuvaa teollisuutta. On tehtävä kaikki voitava, että Kemissä ja Oulussa olevat suurtehtaat voivat jatkaa toimintaansa jalostaen metsätalouden tuotteita vientiin. Tämän lisäksi on kehitettävä mekaanista puunjalostusta ja puun uusia käyttömuotoja. Matkailu Keskustan mielestä Suomen on panostettava voimakkaasti Lapin matkailun kehittämiseen. Lapilla on lupaavat mahdollisuudet moninkertaistaa nykyinen matkailualaan liittyvä liiketoiminta. Matkailuelinkeino on luonut viime vuosina eniten uusia työpaikkoja pohjoisilla alueilla.

Pohjoisen luonnonvarat on jalostettava pohjoisessa(2/3) Kaivokset Keskusta katsoo, että pohjoisen kaivosteollisuudella ja sen tuotteisiin perustuvalla jalostustoiminnalla on huomattava kansantaloudellinen merkitys. Hyvä esimerkki on Elijärven kaivoksen ja Tornion Outokummun ferrokromi- ja jaloterästehtaan yhteistyö. Lapilla on mahdollisuus kehittyä menestyväksi, ympäristön huomioonottavan kaivostoiminnan kasvumaakunnaksi. Valtion on oltava aktiivisesti mukana luomassa edellytyksiä kaivosteollisuudelle. Suomeen on keskustan mielestä perustettava kaivosrahasto. Valtion on lainsäädännön avulla pidettävä huoli siitä, että uusiutumattomien luonnonvarojen hyödyntäminen ei vahingoita pohjoista vaan paikallisille yhteisöille ja Suomen valtiolle tuloutuu laissa määriteltävä osa muodostuneesta lisäarvosta. Näin toimien saa kaivosteollisuus kansalaisten hyväksynnän eikä sovittamattomia ristiriitoja muodostu toisten elinkeinojen tai erilaisten arvostusten välille. Ympäristön pilaantuminen, erityisesti vesistöjen osalta on estettävä. Yhtä voimakkaasti korostamme malmien jatkojalostuksen toteuttamista Suomessa.

Pohjoisen luonnonvarat on jalostettava pohjoisessa(2/3) Energia Keskusta katsoo, että jo rakennettujen vesistöjen, Kemijoen ja Iijoen, mahdollisuudet energiatuotannon lisäämiseksi on selvitettävä ja toteutettava. Pohjoiseen on suunnitteilla biodiesel-laitoksia, puun ja turpeen yhteiskäyttöön pohjaavia energiainvestointeja sekä uusia vaihtoehtoisia energiamuotoja kuten tuulivoimaloita. Meriteollisuus Keskusta haluaa varmistaa, että arktisen meriteollisuuden suunnittelu ja osaaminen sekä alusten rakentaminen säilyvät Suomessa. Maallamme on erityistä arktista osaamista esimerkiksi laivanrakennuksessa, offshore-toiminnassa, meri- ja varustamotoiminnassa sekä operoinnissa. Tämä osaamisalue tarjoaa merkittävän liiketoimintapotentiaalin suomalaisyrityksille.

Kuljetusten suuntautumisvaihtoehdot ja kuljetusmääriltään merkittävät kaivokset Lähde: Kaivostoiminnan liikenteelliset tarpeet pohjoisessa esiselvitys työryhmän taustaraportti Liikenneviraston tutkimuksia ja selvityksiä 11 * 2013 Hanna-Mari Miettinen

Toimivilla liikenneyhteyksillä voitetaan pohjoisen pitkät etäisyydet (1/2) Keskusta katsoo, että hallituksen on päätettävä, että se toimii määrätietoisesti sekä itä-länsi suuntaisten että pohjois-etelä suuntaisten liikenneyhteyksien parantamiseksi Pohjoiskalotilla. Tämä koskee niin maantie-, rautatie- kuin lentoliikennettä. Jäämerenrata Keskusta katsoo, että Suomen on panostettava siihen, että meille avautuisi pohjoisessa rautatieyhteys Jäämeren satamaan. Tämä yhteys on pitkällä tähtäimellä välttämätön maamme kauppapoliittisen kilpailukyvyn kannalta. Myös maamme huoltovarmuuden kannalta on yhteys ympärivuotiseen sulasatamaan tärkeä. Suomi on tällä hetkellä ainoa Pohjoiskalotin maa, jolla ei tätä yhteyttä ole käytettävissä. Maantiet Keskustan mielestä perinteinen maantieverkosto on edelleen sekä paikallisen väestön että elinkeinoelämän toiminnan sydänsuonisto. Pohjoiskalotilla tälläkin alueella toimitaan yli rajojen. Toimivaa maantieverkostoa on siksi käsiteltävä yhteispohjoismaisena hankkeena. Sen tasoa on pystyttävä nostamaan, jotta se vaikeissa, arktisissa keliolosuhteissa pystyisi turvallisesti palvelemaan sekä kotimaista että kansainvälistä liikennettä.

Toimivilla liikenneyhteyksillä voitetaan pohjoisen pitkät etäisyydet (2/2) Lentoliikenne Keskusta katsoo, että valtion on kannettava vastuunsa koko maan voimavarojen järkevästä hyödyntämisestä. Siksi pohjoisessa on ylläpidettävä kattavaa lentokenttäverkostoa, joka on välttämätön matkailuelinkeinon kasvun kannalta. Kenttien ylläpitoa ei tule siirtää kuntien kannettavaksi. Finavian ja valtiojohtoisen lentoyhtiön Finnairin on otettava huomioon muun muassa matkailun kansantaloudellinen vaikutus. Tietoliikenne Keskustan mielestä arktiselle alueelle on valtioitten rakennettava yhteistoiminnassa riittävän tasokas ja toimiva, rajat ylittävä tietoliikenneverkosto. Juuri tällä pitkien etäisyyksien alueella tasokas, toimiva tietoliikenne hyödyttäisi merkittävästi yhteisöjä ja elinkeinoelämää sekä tukisi kriisitilanteisiin ajoittuvien pelastuspalveluiden tehokasta suorittamista.

Pohjoisen omaa hallintoa tulee kunnioittaa ja vahvistaa Keskustan mielestä Lapin maakunnan alueellista itsehallintoa, joka ottaa huomioon alueen erityispiirteet, on vahvistettava. Suomen Lappia koskee jo monissa erityiskysymyksissä muusta maasta poikkeava lainsäädäntö. Arktisia alueita hallinnoidaan maailmalla usein muista alueista poikkeavalla tavalla. Esim. Kanadan pohjoisosissa on omia aluehallintoja, jotka ottavat huomioon alueen väestön ja ympäristön erityispiirteet. Näin on toimittava myös Suomessa, harvaan asutussa ja pitkien etäisyyksien pohjoisessa.

Vakautta ja turvallisuutta pohjoiseen (1/2) Keskusta katsoo, että Suomen on tiedostettava asemansa Pohjoisten alueitten vakauden ylläpitäjänä. Suomen on omankin etunsa vuoksi oltava aktiivinen toimija kaikessa Pohjoismaiden neuvostoon, Arktiseen neuvostoon ja Barentsin euroarktiseen neuvostoon sekä muihin pohjoisen alueen organisaatioiden toimialoihin liittyvissä kysymyksissä. Suomen kannattaa tukea mahdollisimman laajan kansainvälisen perheen mukaan tuloa arktisiin organisaatioihin tarkkailijajäseniksi. Suomen tulee olla aktiivinen Euroopan unionin pohjoisen ulottuvuuden kumppanuushankkeissa. Euroopan unioni on saatava heräämään yhä kasvaviin panostuksiin arktisille alueille. Sen on panostettava arktisen alueen tutkimus- ja koulutuslaitoksiin, energiatuotantoon, mineraalien jalostamiseen, logistiikkahankkeisiin ja paikallisyhteisöjen elinvoimaisuuden ylläpitämiseen.

Vakautta ja turvallisuutta pohjoiseen (2/2) Arktinen neuvosto tarjoaa myös mahdollisuuden transatlanttiseen yhteistyöhön Pohjois- Amerikan Yhdysvaltojen ja Kanadan kanssa. Suomen on erityisesti vaalittava hyviä kahdenkeskisiä suhteitaan Pohjoiskalotin naapureihin ja Venäjään. Keskusta pitää erityisen tärkeänä, että rajayhteistyötä kehitetään ja kaikkia rajanylittävää yhteistyötä hankaloittavia esteitä pyritään niin lainsäädännön kuin myös sen tulkinnan kautta poistamaan.

Hallituksen on nostettava pohjoinen korkealle omalla agendallaan Keskusta katsoo, että pohjoinen on Suomelle suuri mahdollisuus. Siksi hallituksen on nostettava arktiset alueet suurempaan rooliin, kun Suomelle laaditaan selviytymisohjelmaa. Suomen on pidettävä huoli siitä, että Arktinen on korkealla EU:n agendalla. Euroopan unioni on herätettävä näkemään unionin pohjoisimpien alueitten merkitys koko unionin kannalta. Barentsin alueen yhteistyö on nostettava Suomen kansainvälisen politiikan yhdeksi keskeiseksi alueeksi. Suomen on profiloiduttava arktisella alueella historiansa mukaisena hyvien naapurisuhteitten ja rauhanrakentajana.