Vastaanottaja Westpro Oy Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 4.4.18 MELUSELVITYS
BOSMALMIN ALUEEN MELUSELVITYS Päivämäärä 4.4.18 Laatija Tarkastaja Laura Pilvinen Timo Korkee Ramboll PL 25, Säterinkatu 6 FI-02601 Espoo T +358 755 611 F +358 755 621 www.ramboll.fi
BOSMALMIN ALUEEN MELUSELVITYS, ESPOO SISÄLTÖ 1. Yleistä 1 2. Menetelmät ja lähtötiedot 2 2.1 Laskentaohjelma 2 2.2 Maastomallin lähtötiedot 2 2.3 Liikennelähtötiedot 2 3. Melun ohjearvot 3 4. Melulaskennat 3 5. Tulokset ja suositukset 4 5.1 Ulko-oleskelualueet 4 5.2 Julkisivuihin kohdistuva melu 4 5.3 Parvekkeiden lasitusvaatimukset 4 LÄHTEET 5 LIITTEET 5 3
BOSMALMIN ALUEEN MELUSELVITYS, ESPOO 1. YLEISTÄ Tässä työssä laadittiin Bosmalmin alueen meluselvitys asemakaavaluonnosta varten. Suunnittelualueen kortteli sijaitsee Espoossa, n läheisyydessä. Suunnittelualueen sijainti on esitetty kuvassa 1. Työssä selvitettiin laskennallisesti mallintamalla suunnittelukohteen ulkopihoille sekä rakennusten julkisivuille kohdistuva katu- ja tieliikenteen melu. Tarkastelut tehtiin vuoden 40 ennustetilanteessa. Työssä huomioitiin Espoonväylän kunnallistekniikan yleissuunnitelman suunnitelmien mukainen linjaus. Lisäksi esitettiin vertailutilanteeksi melu myös nykytilanteessa. Melutarkastelujen lähtökohtana olivat Valtioneuvoston päätöksen 993/92 mukaiset meluohjearvot. Työ on tehty Westpro Oy:n toimeksiannosta. Tilaajan yhteyshenkilönä on ollut Osmo Rajala. Meluselvityksen on laatinut Ramboll Finland Oy, jossa työstä on vastannut projektipäällikkö Laura Pilvinen. Kuva 1.1. Suunnittelualueen sijainti (Maanmittauslaitoksen Maastotietokannan 03/18 aineistoa) 1
BOSMALMIN ALUEEN MELUSELVITYS, ESPOO 2. MENETELMÄT JA LÄHTÖTIEDOT 2.1 Laskentaohjelma Tieliikenteen meluselvitys on tehty SoundPLAN 7.4 ohjelmistolla käyttäen ohjelmaan sisältyvää pohjoismaista tieliikennemelun laskentamallia (RTN96). Laskentaohjelma laskee melun leviämisen 3D-maastomallissa huomioiden mm. etäisyysvaimentumisen, maastonmuodot, rakennukset, meluesteet ja heijastukset. Lisätietoa ohjelmistosta on saatavilla osoitteessa www.soundplan.eu. 2.2 Maastomallin lähtötiedot Laskennassa käytetty 3D-maastomalli on muodostettu erikseen nykytilanteelle ja ennustetilanteelle. Nykytilanteen maastomalli muodostettiin Espoon kaupungin laserkeilausaineiston pohjalta, mitä täydennettiin Espoon kaupungin peruskartta-aineistolla. Kartta-aineistosta saatiin tiedot alueen nykyisistä rakennuksista, sekä teiden ja katujen linjauksista. Ennustetilanteessa huomioitiin Espoonväylän kunnallistekniikan yleissuunnitelman suunnitelmien mukainen linjaus. Linjaus mallinnettiin.3.18 Espoonväylän suunnittelutilanteen mukaan. Lisäksi maastomalliin mallinnettiin maankäyttöluonnosten mukaiset rakennusmassoittelut, sekä piha-alueiden korkeudet. 2.3 Liikennelähtötiedot Laskennassa on huomioitu katu- ja tieliikenteen aiheuttamat melutasot nykytilanteessa 18 ja vuoden 40 ennusteliikennemäärillä, jotka esitetty taulukossa 2.3.1. Liikennetiedot saatiin Espoonväylän liikenneselvityksen pohjalta Jukka Räsäseltä Ramboll Finland Oy:stä. Taulukko 2.3.1. Liikennetiedot Katu, nykytilanne 18 KAVL (ajoneuvoa/vrk) Raskas liikenne Nopeus (%) (km/h) 17 500 8 50 Katu, ennustetilanne 40 KAVL (ajoneuvoa/vrk) Raskas liikenne (%) Nopeus (km/h) 6 700 7 60 Espoonväylä 18 000 40 Päiväajan liikenteen osuudeksi on määritetty 90% KVL:stä. 2
BOSMALMIN ALUEEN MELUSELVITYS, ESPOO 3. MELUN OHJEARVOT Valtioneuvosto on antanut päätöksen yleisistä melutason ohjearvoista (VNp 993/92). Päätöksen mukaan melutaso ei saa ylittää taulukossa 3.1 esitettyjä arvoja. Taulukko 3.1. VNp 993/92 mukaiset yleiset melutason ohjearvot. ULKONA Asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa ja niiden välittömässä läheisyydessä sekä hoito- tai oppilaitoksia palvelevat alueet Loma-asumiseen käytettävät alueet 4), leirintäalueet, virkistysalueet taajamien ulkopuolella ja luonnonsuojelualueet SISÄLLÄ Asuin-, potilas- ja majoitushuoneet Melun A-painotettu keskiäänitaso (ekvivalenttitaso), LAeq, enintään Päivällä Yöllä klo 7-22 klo 22-7 1) 2) 55 db 50/45 db 45 db 40 db 3) 35 db 30 db Opetus- ja kokoontumistilat 35 db - Liike- ja toimistohuoneet 45 db - 1) Uusilla alueilla melutason yöohjearvo on 45 db. 2) Oppilaitoksia palvelevilla alueilla ei sovelleta yöohjearvoa. 3) Yöohjearvoa ei sovelleta sellaisilla luonnonsuojelualueilla, joita ei yleisesti käytetä oleskeluun tai luonnon havainnointiin yöllä. 4) Loma-asumiseen käytettävillä alueilla taajamassa voidaan soveltaa asumiseen käytettävien alueiden ohjearvoja Ohjearvon määrittely tarkoittaa keskiäänitasoa eli ekvivalenttiäänitasoa koko ohjearvon aikavälillä. Siten lyhytaikaiset ohjearvon ylitykset eivät välttämättä aiheuta päätöksessä tarkoitetun ohjearvon ylittymistä, mikäli aikaväli sisältää vastaavasti myös hiljaisempia ajanjaksoja. Selvityskohde on uusi alue ja uusien alueiden meluohjearvo yöllä (45dB) on 5 db alempi kuin nykyisillä alueilla (50 db). Päiväajan ohjearvo on molemmille sama (55dB). Parvekkeet tulkitaan asuntokohtaisiksi ulko-oleskelualueiksi. Niiltä edellytetään yleensä päiväohjearvon 55 db saavuttamista. Rakennusten ääneneristävyysvaatimukset määräytyvät taulukon 1 mukaisesti siten, että sisällä asunnoissa ei päiväajan keskiäänitaso ylitä päivällä 35 db eikä yöllä 30 db rajaa. Sisätilojen meluohjearvot ovat samat sekä uusilla että nykyisillä asuinalueilla. 4. MELULASKENNAT Melulaskennat on tehty liikennemäärien mukaan siten, että tuloksia voidaan verrata suoraan valtioneuvoston päätöksen mukaisiin päivä- (07-22) ja yöajan (22 07) ohjearvoihin. Meluvyöhykelaskentojen äänitasot on esitetty 5 db välein vaihtuvin värialuein. Meluvyöhykelaskennat on tehty 5 x 5 m laskentaruudukkoon ja laskenta on tehty + 2 m korkeudelle maanpinnasta. Lisäksi suunniteltujen asuinrakennuksen julkisivujen ja parvekkeiden melutilanteen arvioimista varten on tehty melulaskennat julkisivuihin kohdistuvista keskiäänitasoista. Melulaskennan tulokset on esitetty liitteenä olevissa kuvissa 1-7. 3
BOSMALMIN ALUEEN MELUSELVITYS, ESPOO 5. TULOKSET JA SUOSITUKSET 5.1 Ulko-oleskelualueet Kuvissa 1 ja 2 on esitetty alueen päivä- ja yöajan melualueet nykytilan liikennemäärillä. n 55 db melutasot eivät leviä päivätilanteessa suunnittelualueelle saakka, mutta yötilanteen 45 db melutaso leviää suunnittelualueen länsipuolelle noin 300 metriä. Kuvissa 3 ja 4 on esitetty alueen päivä- ja yöajan melualueet kunnallistekniikan yleissuunnitelman mukaisella liikennejärjestelyllä ja vuoden 40 ennusteliikennemäärillä. Ennustetilanteessa suurin melulähde suunnittelualueelle on Espoonväylä, mutta suunnitellut rakennusmassoittelut suojaavat sisäpihan viherpihojen aluetta siinä määrin, että sisäpihojen melutasot ovat alle 55 db, ja yöllä alle 45 db (kuvat 3 ja 4). 5.2 Julkisivuihin kohdistuva melu Rakennuksen ulkovaipalta vaadittu kaavamääräyksiin liitettävä kokonaiseristävyys eli äänitasoero määräytyy näihin kohdistuvan päiväajan keskiäänitason ja vastaavan ohjearvon erotuksena. Taulukon 3.1 mukaisesti tulee sisällä asuintiloissa alittaa päiväaikaan 35 db keskiäänitaso. Liikenteen vuorokausijakautumasta johtuen alitetaan tällöin myös asuintilojen yöajan 5 db alhaisempi ohjearvoraja. Sisämelun ohjearvot ovat samat sekä uusilla että vanhoilla alueilla. Mikäli vaadittu äänitasoero on alle 30 db, ei erityisiä ääneneristävyysvaatimuksia yleensä ole tarpeen asettaa kaavamääräyksiin. Kuvan 5 mukaan Espoonväylän vieressä, liittymän eteläpuolella olevien uusien asuinrakennusten julkisivuihin kohdistuu ennustetilanteessa Espoonväylän puolella enintään 66 db päiväaikainen melutaso. Espoossa kaavamääräyksenä annetaan arvo 30-, 32-, 35- tai 38 db. Tämän perusteella kaavaan on tarpeen asettaa äänieristysvaatimus 32 db (äänitasoerovaatimukseksi muodostuu 66-35 db = 31 db, josta pyöristys seuraavaan arvoon). Muilta osin äänieristävyysvaatimuksia ei tarvitse asettaa. Ääneneristävyysvaatimukset ovat esitetty kuvassa 7. 5.3 Parvekkeiden lasitusvaatimukset Julkisivuihin kohdistuvat melutasot on esitetty liitteessä 6. Kohdissa, joissa päivämelu julkisivuilla on alle 55 db (vihreä tai valkoinen melusymboli), ei parvekelasituksia melun kannalta tarvita. Espoonväylän läheisyydessä olevien rakennusten tien puoleisten julkisivujen melutasot ylittävät 55 db, muuten melutasot jäävät alle 55 db. Parvekkeet tulee varustaa suljettavin lasituksin niillä julkisivuilla, joissa melusymboli on keltainen tai oranssi (keskiäänitaso ylittää 55dB, mutta alle 65 db). Parvekkeilta edellytetään yleensä päiväohjearvon 55 db saavuttamista. Tavallisella parvekelasituksella (6-8 mm, normaalit ilmaraot) saavutetaan yleensä enintään db äänitasoero. Espoonväylän vieressä, liittymän eteläpuolella olevien uusien asuinrakennusten julkisivuilla päivämelutasot ylittävät 65 db. Näille julkisivuille, joilla päiväajan keskiäänitaso ylittää 65 db ei parvekkeita suositella rakennettavaksi (Airola, H. 13), koska lasitus ei välttämättä takaa riittävän alhaista melutasoa. Tällaisille julkisivuille oleskeluparvekkeita voidaan kuitenkin toteuttaa, kun lasien rakoihin on suunniteltu tiivisteet ja parvekkeen tuuletus on järjestetty vaimennetun kanavan kautta. Parvekelasien toimittajan tulee osoittaa laisen vaimennuskyky esittämällä mittaustulokset. Parvekkeet voidaan sijoittaa rakennuksen sisäpihan puolelle. Parvekkeet voidaan myös näiltä osin korvata viherhuoneella ja antaa siitä oma kaavamääräys. Tarvittaessa lasitusratkaisun äänieristystä voi arvioida ohjeen 6/16 avulla (Kovalainen ym., 16). 4
BOSMALMIN ALUEEN MELUSELVITYS, ESPOO 5.4 Melun vaikutus huoneistojen sijoitteluun Melun maankäytön suunnitteluohjeen (Airola, H. 13) mukaisesti, mikäli asuinrakennuksen julkisivuun kohdistuva päiväajan keskiäänitaso ylittää 65 db, asuntojen tulisi aueta myös suuntaan, jossa keskiäänitaso alittaa ohjearvot. Espoonväylän vieressä, liittymän eteläpuolella olevien uusien asuinrakennusten julkisivuihin kohdistuu ennustetilanteessa enintään 66 db päiväaikainen melutaso, mikä tulee huomioida huoneistojen suunnittelussa. Muilla rakennuksilla päiväajan keskiäänitaso on alle 65dB rakennusten kaikilla julkisivuilla. Melutasot rakennusten julkisivuissa on esitetty kuvassa 6. Lähtötietojen tai suunnitelmien oleellisesti muuttuessa tulee tämä selvitys päivittää. LÄHTEET Kovalainen, V. ja Kylliäinen, M, 16. Lasitettujen parvekkeiden ääneneristävyys liikennemelualueilla. Ympäristöhallinnon ohjeita 6/16. Airola, H. Melun ja tärinäntorjunta maankäytön suunnittelussa. Uudenmaan ELY-keskus 2/13. LIITTEET Kuva 1. Nykytilanne, päiväajan meluvyöhykkeet, L Aeq7-22, mp +2m Kuva 2. Nykytilanne, yöajan meluvyöhykkeet, L Aeq22-7, mp +2m Kuva 3. Ennustetilanne 40, päiväajan meluvyöhykkeet, L Aeq7-22, mp +2m Kuva 4. Ennustetilanne 40, yöajan meluvyöhykkeet L Aeq22-7, mp +2m Kuva 5. Ennustetilanne 40, päiväajan L Aeq7-22 julkisivuilla (suurin arvo) Kuva 6. Ennustetilanne 40, päiväajan L Aeq7-22 julkisivuilla Kuva 7. Julkisivujen ääneneristävyysvaatimukset 5
.8 Hirvimà entie 13.2 Merkinnät Uudet rakennukset 1 16.5.1.1 Nykyiset rakennukset Espoonväylän suunnitelmaluonnos 17.1.6 Malmbackasvà gen Hiidenkiukaantie PÄIVÄAJAN OHJEARVO 55 db YLITTYY KELTAISESTA KELTAISESTA VYÖHYKKEESTÄ ALKAEN (UUDET ALUEET) 7.2 6.8 6.6 7.4 6.7 1 12.8 12.5 11.4 7.3 14.7.6 6.1.4.2 Malminlaakso 6.5.7 1 16.8.6 kv 14.8 11.6 7.8 1 1 17.0 1kV.9 12.3.6 Malmdalen 17.8 1 1.2 1kV 12.1.1.7 Malmhagen 1 21.1 24.2 27.3 25.9.0 1 25 17.4 1.0 14.5.0 13.5 11.0 KVL17500 RS% 8 50 km/h 11.9.0.4.4 8.0 12.7 13.4.6.5 14.1.0 12.0 12.8 16.6 17.2 1.3 11.2 22.7.1 12.4 Melutarkastelut Tieliikenteen päiväajan klo 7-22 keskiäänitaso (LAeq) 2 m korkeudella maanpinnasta Nykytilanne (18) KUVA 1 MELULASKENNAN TIEDOT Ohjelma: SoundPLAN 7.4 Menetelmä: RTN - Nordic 1996 Äänen heijastuksia: 2, heijastavan kohteen max. etäisyys - laskentapisteeseen 0m - äänilähteeseen 50m Laskentasäde: 00m Laskentaruudukko: 5 m x 5 m db 70 < 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 45 < <= 50 <= 45 Mittakaava (A3) 1:00 0 50 0 0 300 400 m LAUPI 23.3.18
.8 Hirvimà entie 13.2 Merkinnät Uudet rakennukset 1 16.5.1.1 Nykyiset rakennukset Espoonväylän suunnitelmaluonnos 17.1.6 Malmbackasvà gen Hiidenkiukaantie YÖAJAN OHJEARVO 45 db YLITTYY VAALEANVIHREÄSTÄ VYÖHYKKEESTÄ ALKAEN (UUDET ALUEET) 7.2 6.8 6.6 7.4 6.7 1 12.8 12.5 11.4 7.3 14.7.6 6.1.4.2 Malminlaakso 6.5.7 1 16.8.6 kv 14.8 11.6 7.8 1 1 17.0 1kV.9 12.3.6 Malmdalen 17.8 1 1.2 1kV 12.1.1.7 Malmhagen 1 21.1 24.2 27.3 25.9.0 1 25 17.4 1.0 14.5.0 13.5 11.0 KVL17500 RS% 8 50 km/h 11.9.0.4.4 8.0 12.7 13.4.6.5 14.1.0 12.0 12.8 16.6 17.2 1.3 11.2 22.7.1 12.4 Melutarkastelut Tieliikenteen yöajan klo 22-7 keskiäänitaso (LAeq) 2 m korkeudella maanpinnasta Nykytilanne (18) KUVA 2 MELULASKENNAN TIEDOT Ohjelma: SoundPLAN 7.4 Menetelmä: RTN - Nordic 1996 Äänen heijastuksia: 2, heijastavan kohteen max. etäisyys - laskentapisteeseen 0m - äänilähteeseen 50m Laskentasäde: 00m Laskentaruudukko: 5 m x 5 m db 70 < 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 45 < <= 50 <= 45 Mittakaava (A3) 1:00 0 50 0 0 300 400 m LAUPI 23.3.18
.8.1 +,0 Hirvimà entie 13.2.1 Merkinnät Uudet rakennukset Nykyiset rakennukset 1 16.5 Espoonväylän suunnitelmaluonnos 17.1 +9,7.6 Malmbackasvà gen +8,7 Hiidenkiukaantie PÄIVÄAJAN OHJEARVO 55 db YLITTYY KELTAISESTA VÄRIVYÖHYKKEESTÄ ALKAEN 7.2 6.8 6.6 7.4 6.7 1 12.8 12.5 11.4 14.7.6 7.3 Espoonväylä KVL18000 RS% 7 60 km/h 6.1.4.2 Malminlaakso 6.5.7 1 16.8.6 kv 14.8 11.6 7.8 1 1 17.0 1kV.9 12.3.6 Malmdalen 17.8 1 1.2 1kV 12.1.1.7 Malmhagen 1 21.1 24.2 27.3 25.9.0 1 25 17.4 1.0 14.5.0 13.5 11.0 KVL6700 RS% 40 km/h 11.9.0.4.4 8.0 12.7 13.4.6.5 14.1.0 12.0 12.8 16.6 17.2 1.3 11.2 22.7.1 12.4 Melutarkastelut Tieliikenteen päiväajan klo 7-22 keskiäänitaso (LAeq) 2 m korkeudella maanpinnasta Ennustetilanne (40) KUVA 3 MELULASKENNAN TIEDOT Ohjelma: SoundPLAN 7.4 Menetelmä: RTN - Nordic 1996 Äänen heijastuksia: 2, heijastavan kohteen max. etäisyys - laskentapisteeseen 0m - äänilähteeseen 50m Laskentasäde: 00m Laskentaruudukko: 5 m x 5 m db 70 < 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 45 < <= 50 <= 45 Mittakaava (A3) 1:00 0 50 0 0 300 400 m LAUPI 23.3.18
.8.1 +,0 Hirvimà entie 13.2.1 Merkinnät Uudet rakennukset Nykyiset rakennukset 1 16.5 Espoonväylän suunnitelmaluonnos 1 17.1 12.8 12.5 11.4 +9,7.6 Malmbackasvà gen +8,7 Hiidenkiukaantie Espoonväylä KVL18000 RS% 7 60 km/h 7.3 7.4 YÖAJAN OHJEARVO 45 db YLITTYY VAALEANVIHREÄSTÄ VYÖHYKKEESTÄ ALKAEN (UUDET ALUEET) 7.2 6.8 6.6 6.7 14.7.6 6.1.4.2 Malminlaakso 6.5.7 1 16.8.6 kv 14.8 11.6 7.8 1 1 17.0 1kV.9 12.3.6 Malmdalen 17.8 1 1.2 1kV 12.1.1.7 Malmhagen 1 21.1 24.2 27.3 25.9.0 1 25 17.4 1.0 14.5.0 13.5 11.0 KVL6700 RS% 40 km/h 11.9.0.4.4 8.0 12.7 13.4.6.5 14.1.0 12.0 12.8 16.6 17.2 1.3 11.2 22.7.1 12.4 Melutarkastelut Tieliikenteen yöajan klo 22-7 keskiäänitaso (LAeq) 2 m korkeudella maanpinnasta Ennustetilanne (40) KUVA 4 MELULASKENNAN TIEDOT Ohjelma: SoundPLAN 7.4 Menetelmä: RTN - Nordic 1996 Äänen heijastuksia: 2, heijastavan kohteen max. etäisyys - laskentapisteeseen 0m - äänilähteeseen 50m Laskentasäde: 00m Laskentaruudukko: 5 m x 5 m db 70 < 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 45 < <= 50 <= 45 Mittakaava (A3) 1:00 0 50 0 0 300 400 m LAUPI 23.3.18
Hirvimà entie Merkinnät Uudet rakennukset Nykyiset rakennukset Espoonväylän suunnitelmaluonnos +9,7 Espoonväylä KVL18000 RS% 7 60 km/h PÄIVÄAJAN OHJEARVO 55 db YLITTYY KELTAISESTA VÄRIVYÖHYKKEESTÄ ALKAEN.4 63 63 62 63 63 63 57 62 6262 60 48 47 47 52 47 47 4647 5745 45 47 63 63 63 61 47 44 46 45 45 5453 51 47 45 47 47 47 5447 48 48 48 46 46 45 46 46 59 47 61 63 63 63 6063 59 63 47 63 47 54 59 4746 60 62 46 47 58 62 59 58 51 56 57 48 48 46 49 53 55 45 45 46 45 49 46 53 45 4447 49 45 46 50 50 46 47 51 51 474949 51 62 61 60 51 5857 50 51 54 4748 50 50 48 47 49 48 63 62 53 51 49 64 66 66 62 58 55 53.6 14.7 Malmbackasvà gen 63 66 66 66 66 60 45 65 45 65 45 65 63 46 45 49 51 53 61.6 63 64 61 50 64 44 47 48 63 63 62 48 4657 61 58 11.6 Malminmà enkaa 7.8 Melutarkastelut Tieliikenteen päiväajan klo 7-22 keskiäänitaso (LAeq) julkisivuilla (suurin arvo) Ennustetilanne (40) KUVA 5 MELULASKENNAN TIEDOT Ohjelma: SoundPLAN 7.4 Menetelmä: RTN - Nordic 1996 Äänen heijastuksia: 2, heijastavan kohteen max. etäisyys - laskentapisteeseen 0m - äänilähteeseen 50m Laskentasäde: 00m Laskentaruudukko: 5 m x 5 m db 70 < 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 45 < <= 50 <= 45 Mittakaava (A3) 1:00 0 50 0 0 300 400 m LAUPI 5.4.18
Julkisivuun kohdistuvat melutasot ylittävät 65 db Parvekkeet sijoitettava rakennuksen toiselle julkisivulle tai parvekkeet voidaan korvata viherhuoneilla. Näiltä osin asunnot eivät saa avautua yksinomaan niille julkisivuille, joille kohdistuvan melun taso ylittää 65 db päiväajan keskiäänitasona laskettuna. Vähintään yhden asunnon julkisivun tulee suuntautua puolelle, jossa piha-alueiden ohjearvot alittuvat. Melutarkastelut Tieliikenteen päiväajan klo 7-22 keskiäänitaso (LAeq) julkisivuilla Ennustetilanne (40) KUVA 6 MELULASKENNAN TIEDOT Ohjelma: SoundPLAN 7.4 Menetelmä: RTN - Nordic 1996 Äänen heijastuksia: 2, heijastavan kohteen max. etäisyys - laskentapisteeseen 0m - äänilähteeseen 50m Laskentasäde: 00m Laskentaruudukko: 5 m x 5 m db 70 < 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 45 < <= 50 <= 45 Mittakaava (A3) 1:00 0 50 0 0 300 400 m LAUPI 27.3.18
Hirvimà entie Merkinnät Uudet rakennukset Nykyiset rakennukset Espoonväylän suunnitelmaluonnos +9,7 Espoonväylä KVL18000 RS% 7 60 km/h 32 db.6 Malmbackasvà gen 32 db.4 14.7.6 11.6 Malminmà enkaa 7.8 Melutarkastelut Ehdotus kaavaan merkittäväksi julkisivun äänitasoeron L vaatimukseksi. Vuoden 40 liikennetilanne ja -järjestelyt KUVA 7 MELULASKENNAN TIEDOT Ohjelma: SoundPLAN 7.4 Menetelmä: RTN - Nordic 1996 Äänen heijastuksia: 2, heijastavan kohteen max. etäisyys - laskentapisteeseen 0m - äänilähteeseen 50m Laskentasäde: 00m Laskentaruudukko: 5 m x 5 m db 70 < 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 45 < <= 50 <= 45 Mittakaava (A3) 1:00 0 50 0 0 300 400 m LAUPI 5.4.18