Marja-radan liikennepalvelukonsepti



Samankaltaiset tiedostot
MATKAKETJUT JA SELVITYS LAPIN LENTOASEMIEN SAAVUTETTAVUUSALUEISTA

2. Marja-radan suunnittelun historia ja tulevaisuus, Heikki Pajunen, Vantaan kaupunki

Rautateiden henkilöliikennepaikat esteettömiksi Pysäkkien palvelutasoa kehitetään

Miksi HEILI-ohjelma Yli-insinööri Seppo Öörni Liikenne- ja viestintäministeriö

Tulevaisuuden esteetön raideliikenne Saavutettavuus ja käytettävyys terminaalialueilla. TKK, Sotera Päivi Aro, Ira Verma

Matkustajan kokemuksia junaliikenteessä

VANTAAN MATKAKESKUKSEN (LENTOASEMA- TIKKURILA) INFORMAATIO JA JOUKKOLIIKENNELINKKI

Kalustovaatimukset, Oulun toimivalta-alueen linja-autoliikenne

Henkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen

Itä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä

HSL:N ESITYS UUDEN TAKSAVYÖHYKEMUUTOKSEN YHTEYDESSÄ TOTEUTETTAVISTA ERITYISRYHMIEN ALENNUS- JA VAPAALIPPUJEN MUUTOKSISTA Pääkaupunkiseudun

Helsingin seudun liikenne

LAATU- JA KALUSTOVAATIMUKSET

KÄTEVÄ. Matkustajainformaation käytettävyyden toimenpideohjelma HKL:lle. ELSA hankeseminaari

Jyväskylän kaupunkiseudun joukkoliikenne

Selvitys Joensuun lentosaavutettavuudesta

Tuplataan joukkoliikenne Esimerkkejä Ruotsista ja Suomesta

PALAPELIÄ RAKENTAMAAN: Matka- ja palveluketjut matkailussa k

Bitumista bitteihin älyliikenteen strategia

Liikkumisen palveluiden tavoitteellinen palvelutaso Anna Saarlo

Kehäradan vaikutus elämään Vantaalla. Mitä me siitä tiedämme ennalta

VR laski hintoja pysyvästi. Uudet hinnat ja tuotteet alkaen

ESTEETÖN NAVIGOINTI. Ari Virtanen

ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET KEMI-TORNIO

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä

Opiskelemme matkailualan perustutkintoa ensimmäistä vuotta MATYS14 luokalla.

Helsingin seudun liikenne

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä

Pasilan aseman esteettömyystarkastelu ja toimenpideohjelma

ITS Finland. Toiminnan esittely

ASUKASKYSELY KYMENLAAKSON JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASOMÄÄRITYS LIIDEA OY

TURVALLISESTI KAUPUNGILTA KOTIIN JOUKKOLIIKENTEEN TURVALLISUUS

Joukkoliikenteen ennustepalvelu

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä

NYKYINEN SUUNTA. edellytykset. vaikutukset

Multimodaalisilla ratkaisuilla kohti asiakaslähtöisempiä liikkumisen palveluja. ECOMM 2014 jälkiseminaari Jenni Eskola

PASTORI Edulliset ja älykkäät liikkujan palvelut kansalaisille ja yrityksille

REITTILIIKENNELUPAHAKEMUS

Helsingin kaupungin liikennelaitoksen sähköiset palvelut todellisuutta ja visioita

LISÄKIRJE N:O 1 ROVANIEMEN KAUPUNGIN JOUKKOLIIKENTEEN KILPAILUTTAMINEN REITILLE ROVANIEMI MUUROLA ROVANIEMI, LISÄKIRJE N:O 1

INNOVAATIOPROJEKTI PYÖRIEN KULJETUS JULKISISSA VÄLINEISSÄ MILLA LEHTONEN / CHRISTINA WARELIUS / OTSO LEPPÄNEN / JUHA TUOMOLA

Alkukyselyn ja työpajojen tuloksien hyödyntäminen. Palvelumuotoilun hyödyntäminen pienten asemapaikkojen kehittämisessä pilottikokeilu

Raidehankkeita HLJ 2011 Maankäyttö- ja raideverkkoselvityksen taustamateriaalia

Alkukyselyn ja työpajojen tuloksien hyödyntäminen. Palvelumuotoilun hyödyntäminen pienten asemapaikkojen kehittämisessä pilottikokeilu

ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET JOENSUU

Sujuvat matkaketjut Itä-Suomessa Kuntien henkilöliikenteen pääpysäkit -hanke. Itä-Suomen liikennejärjestelmäpäivät

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä

Joukkoliikennevisio 2022 ja yhteiset kehittämisalueet

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin hallien läheisyydessä

Helsingin kaupungin metroliikenteen turvapalveluiden hankinta. Johtokunta Matti Lahdenranta

Matkustajamäärät raitiolinjalla Itä-Pasila Arabia

Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus

5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä

Ylitse muiden. kerrosta. metro. Noin. työpistettä

Lentoasemaverkoston kehittäminen. Toimitusjohtaja Kari Savolainen Lapin liikennefoorumi

Kansallinen älyliikenteen strategia

Helsinki-Vantaan lentoaseman joukkoliikennemonitorit

VAINIKKALAN TIESUUNNAN HENKILÖKULJETUKSET

Liikkumistutkimus 2014 Taustakysymykset

Ylits e muiden. metriä. metro. Noin. työpistettä

Hannu Pesonen Strafica Oy

Henkilöliikenteen info-ohjelma HEILI

Katse tulevaisuuteen. VR:n kaukoliikenteen suuntaviivoja Maisa Romanainen, VR,

Liikenneongelmat ja telematiikka. Matti Roine

Pikaraitiotie. Mikä se on. Davy Beilinson

JOUSI - valtakunnallinen joukkoliikenteen yhteistoimintaryhmä

Tampereen seudun ja Pirkanmaan joukkoliikenteen taksajärjestelmät ja vyöhykerajat

Liikennekaari lausunnoille. Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner

LIITE 8 TARJOUSKIRJE KUOPION KAUPUNKI. KAUPUNKIYMPÄRISTÖN PALVELUALUE Suunnittelupalvelut

TURUN KAUPUNKIOPASTAMISEN VISIO VUODELLE 2030

Sähkökäyttöisiin tai muihin energiatehokkaisiin ajoneuvoihin pohjautuvan liikennejärjestelmän vaihtoehtojen ja vaikutusten arviointi

Tampereen Ratikalle oma ilme ja identiteetti Muuttuko Nysse? Pekka Sirviö, Tampereen Raitiotie Oy Paikallisliikennepäivät 28.9.

NEONMEDIAN MAINOSTILAT

Esteetön matkustajainformaatio Kimmo Turunen

Suora. Nopea ... Edullisempi metro? RAIDEYHTEYS

Liikenteenharjoittajat myös matkustajien edustajina Matkalla muutoksessa seminaari, Marja Rosenberg

SISÄLLYS SISÄLLYS TUNNUS SUOJA-ALUE JA PIENIN KOKO VÄRIMÄÄRITYKSET TYPOGRAFIA

Kehäradan liikennöinti 2015

Raide Jokeri. Raide Jokeri Maarakennuspäivä 2016

Tulevaisuuden esteetön raideliikenne Käytettävyys ja saavutettavuus terminaalialueella

Monilla aloilla myös pukeutuminen ja käyttäytyminen ovat yrityksen visuaalisen linjan mukaista.

MATKAKETJUSELVITYS VAASA-SEINÄJOKI-KOKKOLA. Vastaanottaja Pohjanmaan liitto, Etelä-Pohjanmaan liitto, Keski-Pohjanmaan liitto

Marja-Vantaa arjessa Kehäradan varrella

Espoon kaupunki Pöytäkirja 165. Valtuusto Sivu 1 / 1

Helsingin kaupungin raideliikenteen esteettömyyden parantaminen

Ohjelman internetsivut

Miten matkustajat odottavat Länsimetron vaikuttavan omaan liikkumiseensa? Matkatutkimus Länsimetron vaikutusalueen joukkoliikenteessä, kevät 2016

Kaukoliikenteen matkaketju matkustajan silmin

Liikenteenharjoittajan toteuttama lippujärjestelmä perustuu kilometritaksaan.

Helsingin seudun liikenne

kutsuplus.fi Kari Rissanen, hankejohtaja, ryhmäpäällikkö Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

HÄIRIÖNHALLINNAN TAVOITTEET JA PERIAATTEET HÄIRIÖNHALLINNAN TAVOITTEET JA PERIAATTEET HÄIRIÖNHALLINNAN TAVOITTEET JA PERIAATTEET

Raitiotien suunnitteluperusteet

OULUN TOIMIVALTA-ALUEEN LINJA-AUTOLIIKENNE Liite 2. Kalustovaatimukset 1(8)

HSL-tietoisku: Uusi Avoin reittiopas ja pysäkkikuulutukset. Kerkko Vanhanen, VAMPO-seminaari

Liikkumisen palveluiden valtakunnallinen palvelutaso

LAATULUPAUS A.LAMMINMÄKI OY

Viestintä- strategia

Transkriptio:

Marja-radan liikennepalvelukonsepti Marja-radan liikennepalvelukonsepti on YTV:n, Vantaan kaupungin, Liikenne- ja viestintäministeriön ja Ratahallintokeskuksen yhteinen projekti. Konsulttina työssä toimivat LT-Konsultit Oy ja VTT. Työ on osa Henkilöliikenteen info-ohjelma HEILI hanketta. Lisätietoja: Kimmo Sinisalo, puh. 09-1561 496, kimmo.sinisalo@ytv.fi Mari Siikonen, puh. 09-615 81 366, mari.siikonen@ltcon.fi

Marja-radan liikennepalvelukonsepti Projektin tavoitteena on hahmottaa tulevan liikennöinnin ja matkustamisen laatuvaatimuksia, niihin liittyviä informaatiojärjestelmiä ja toisaalta linjan vetovoimaisuutta sekä imagoa. Työssä arvioidaan, kehitetään ja terävöitetään informaatiojärjestelmän ympärille punoutuvaa palvelutuotekokonaisuuden sisältöä ja laatua. Eriytynyt profiloitu brandi esim. lentomatkustajille Muun joukkoliikenteen kanssa yhtenäinen brändi Marja-linjan brändin yhtenäisyys muun joukkoliikenteen brändin kanssa

Brändi on lupaus laadusta Mielikuvat itse liikennepalvelusta... Marja-radan asemien ja kaluston fyysinen olemus on laadukas. Marja-radalla tehdään aina hyvä, kaikinpuolin onnistunut matka. Marja-rata vaikuttaa merkittävästi ja positiivisesti pääkaupunkiseudun maankäytön kehitykseen. Marja-rata on myös kaivattu junayhteys lentoasemalle.

Brändi - viestintä Hankkeesta ja sen vaikutuksista viestiminen on avointa ja aktiivista. Marja-radasta ja sen vaikutuksista muodostuu jo etukäteen houkutteleva ja innostava käsitys sekä yritysmaailmalle, maanomistajille että tuleville matkustajille. Marja-radan opastusjärjestelmä hyödyntää uusinta teknologiaa innovatiivisesti, mutta myös yksinkertaisten viestintäkanavien opastusta, tiedotusta yms. viestintää leimaa voimakkaasti käyttäjäystävällisyys. Opastuksessa on otettu huomioon eri kieliset matkustajat ja se on johdonmukaisilta osiltaan ns. moniaistista.

Brändi tapa toimia Meno lentoasemalle on Marja-radalla varmempaa kuin bussilla - ei ole haittaa liikenneruuhkista. Liikenne toimii metron tarkkuudella, matkustus on siksi nopeaa ja sujuvaa. Matkanteon epävarmuustekijät poistettu, informaatio on ajantasaista ja sitä tarjoillaan joka käänteessä - pikemminkin liikaa kuin liian vähän. Marja-radan myötä helpottui koko matkaketju: liityntäliikenteen ja -pysäköinnin järjestelyt, tilat ja opastus ovat erinomaisia. Em. syistä joukkoliikenteeseen tottumatonkin käyttäjä uskaltaa jättää oman auton kotiin tai ainakin liityntäpysäköintipaikalle.

Brändi matkustusympäristö Marja-radan asemat ovat arkkitehtuuriltaan kiinnostava kokonaisuus, jota käydään katsomassa kauempaakin. Marja-rata on tunnettu siitä, että sillä matkustaminen on turvallista. Marja-radan käyttäjälle toteutuu kattavasti esteetön matkaketju. Radan asemien yhteydessä sijaitsevat työpaikat ja asunnot ovat haluttuja.

Brändi matkustusympäristö Tunnus junissa, jos mahdollista kalustokierron kannalta. Runsaasti tunnuksella varustettua informaatiota matkan kulusta. Matkatavaroiden kanssa matkustavat huomioitu Tietoa lentoliikenteestä? Muuta?

Brändi asemat A. Olemassa olevat asemat: merkitään Marja-liikenteeseen liittyviksi visuaalisella tunnuksella, joka täydentää RHK:n ja liikennöitsijän graafisia järjestelmiä. B. Täysin uudet asemat: visuaalinen tunnus + tiettyjen rakenteiden tunnistettavuus Marjaradan rakenteiksi

Brändi asemat B. Täysin uudet asemat: visuaalinen tunnus + tiettyjen rakenteiden tunnistettavuus Marjaradan rakenteiksi - pinta-asemien katoksen standardointiperiaate

Brändi asemat B. Täysin uudet asemat: visuaalinen tunnus + tiettyjen rakenteiden tunnistettavuus Marjaradan rakenteiksi - liityntäliikenteellä ja -pysäköinnillä tunnistettava järjestelmä, katuun liittymisen järjestelmä

Brändi oheispalvelut lipunmyyntiautomaatit, infokioskit Check-in automaatti rautatieasemalla? Muut palvelut - Marja-radalla oma standardi?

Marja-radalle opastaminen muualta Lähtöportti/myöhästymistiedot matkan alkuvaiheessa? Opastus marja-rataan vaihtamista varten (Huopalahti, muita?) = Liityntäliikenteessä Liityntäpysäköintiin opastaminen tieympäristössä - -

Marja-radalla opastaminen laiturilla, asemalla Sähköiset laitteet: raidenäytöt (seuraava lähtö) infonäytöt (kaikki lähdöt) infonäytöt (liityntäliikenteen lähdöt) Infonäytöt (lentoliikenteen tietoja)? -

Marja-radalla opastaminen - opasteet laiturinumero aseman nimi aikataulujulisteet kulkuopasteet - -

Mistä hyvä laatu muodostuu? Eri matkustajaryhmien laatutarpeita etsittiin kohderyhmälähtöisellä lähestymistavalla. Mitä ovat ovat eri matkustajaryhmien yhteiset ja erilliset laatuvaatimukset. Projektin laatuseminaarissa kysymystä lähestyttiin neljän eri matkustajatyypin näkökulmasta. Ranskalainen liikemies, joka lentää Pariisista ja on menossa Ruoholahteen Nokialle Sokea opiskelija paluumatkalla joulukonsertista Hartwall Areenalta Lapinkylään 12-vuotias sellisti Viikistä Petakseen Eläkeläisryhmä Kouvolasta tulossa Kivistön kulttuurikeskukseen venäläisen taiteen näyttelyyn

Liikennepalvelun tiedotusstrategia Liikennepalvelun erityisvaatimukset toimintaympäristö (taulukko liitteenä) Marja-liikenteen toimintaympäristö - YTV liikenne - RHK matkustajainformaatio ja junayhtiö - lentomatkan sisältävän matkaketjun osa - liityntäliikenne - rengasmaisuus - maankäyttö asemien ympärillä

Liikennepalvelun tiedotusstrategia Liikennepalvelun erityisvaatimukset liikennepalvelun osat (taulukko liitteenä) Toimintaympäristön piirteet asettavat vaatimuksia seuraavilla liikennepalvelun osilla. - kalusto - linjatunnus/linjakaavio - asemat - informaatio asemilla - informaatio vaunuissa - häiriöinformaatio matkan aikana - informaatio ennen matkaa - henkilökohtainen palvelu - profiloitu henkilökohtainen sähköinen informaatio - lipun myynti

Marja-radan tietojärjestelmä Informaatiopalvelujen taustajärjestelmät samat kuin muulla joukkoliikenteellä Marja-radalle ominaista Ajoneuvojen laitteisto Pysäkkien laitteisto Erillisten Marja-palveluiden ilme Halutaanko Marja-rataa varten luoda uusia informaatiopalveluita jotka myöhemmin siirretään muillekin linjoille?

Marja-radan tietojärjestelmät Ajoneuvolaitteet Pysäkkilaitteet Www, digi-tv, mobiili ym. Tiedon jakelukanavat Tiedon jalostus Ajoneuvon telematiikka Joukkoliikenteen tietokannat (YTV+muut)

Marja-radan omat informaatiopalvelut Ilme Millä tavoin Marja-palvelut erottuvat muista? Ilme käytössä myös matkaketjupalveluissa? Laitteisto Laitteistohankinnat erillään muusta joukkoliikenteestä? Lentokenttä Lentojen aikatauluihin yhdistetty tieto Opastus ja juna-aikataulut lentokentälle ja sieltä pois eri kielillä Rengasmaisuus Mikä kulloinenkin kohdeasema Opastus kahteen suuntaan