TRANSDIGI - A COLLABORATION PLATFORM FOR R&D IN THE TRANSPORT SECTOR KESKUSTELEVAT AUTOMAATTIAUTOT SUOMEN TEILLÄ

Samankaltaiset tiedostot
Automaattiajamisen näkymät ja tarpeet

Älyliikenteen mahdollisuudet

Telemaattisten palveluiden tarpeellisuus - käyttäjien mielipiteet ja liikennepoliittiset tavoitteet

ÄLYKKÄÄN LIIKENTEEN ARKTINEN TESTAUSEKOSYSTEEMI. Lapin Liikenneturvallisuusfoorumi Reija Viinanen

Älyliikenteen innovaatio-, kokeilu- ja kehitysympäristö

Käyttäjäkokeiluista liiketoimintaa. TransSmart seminaari Karri Rantasila, Asiakaspäällikkö VTT

Ajankohtaiskatsaus automatisoituvan liikenteen luottamusverkostoon. ja vähän muuhunkin!

Arctic Challenge ja automaattiajamisen kokeilut

Palveluvallankumous: Huomisen liikkuminen

Tehot irti liikennejärjestelmästä älyliikenteellä. Älyliikenne tulee oletko valmis? VTT:n seminaari Tutkimusprofessori Risto Kulmala, VTT

Liikenteen ja kuljetusten seuranta. Sami Luoma Tiehallinto - Liikenteen palvelut

LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS. Vihreä teksti on oikea vastaus.

Tiedon laatu ei aina riitä liikenteessä. Jyrki J.J. #trafi.eto

Älyliikenteen. innovaatio-, kokeilu- ja kehitysympäristö

TRANSSMART ÄLYKKÄIDEN LIIKENNEPALVELUIDEN KEHITTÄMINEN. Helsinki , Matti Roine, johtava tutkija, VTT

Paikkatietoa ja analytiikkaa - kokeilujen avulla uusia palveluja

Automaation lisääntymisen vaikutukset tieliikenteessä. Lapin Liikenneturvallisuusfoorumi 2015 Rovaniemi Satu Innamaa, VTT

Innovatiivisen liikennejärjestelmän. tiekartta. Satu Innamaa, Elina Aittoniemi, Hanna Askola ja Risto Kulmala INTRANS-ohjelma, VTT

Tieliikennekeskus ja liikenneturvallisuus

Automaattisten ajoneuvojen ja lainsäädännön kehitys - Suomi edistää älykästä liikennettä. Jenni Rantio Teknologia Forum

Liikennekeskukset turvallisuutta ja sujuvuutta edistämässä. Petri Rönneikkö

DIGIROAD. Kansallinen tie- ja katutietojärjestelmä

Komission tiedonanto älykkäiden ja yhteentoimivien liikennejärjestelmien strategiaksi EU:ssa

Opetussuunnitelma AM 120 ja 121 -luokkien kuljettajaopetukseen

Liikenteen älykäs automatisaatio

Nopeudenhallinnan nykytila ja mahdollisuudet, NOPHA

Digitraffic ja liikennetelematiikan palvelut. Risto Kulmala VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka

SMARTCITY SENSORIVERKKO MÄÄRITTELYT

VTT:n kehittämä robottiauto Marilyn saa ajaa yleisen liikenteen seassa Suomessa. Iltalehti istahti Marilynin kyytiin Tampereella.

Tieliikenteen automaatio. Päivi Antikainen Yksikön johtaja

M{ZD{ CX _14R1_MAZ_CX5_V2_COVERS.indd /02/ :50:14

Automaatio uusien liikennepalvelujen mahdollistajana

Mustolan asemakaavan liikenneselvitys Liikenteellinen toimivuustarkastelu

Tietoa tutkimalla Tietojohtaja Juha Kenraali

Mitä muistan tuoda autokouluun?

Keskustelevien ajoneuvojen pilottiprojekti NordicWay, Coop - ohjeita pilottiin osallistujille

85,2 % 80,0 % (Vastauksia:2546)

Liikennejärjestelyjen erityispiirteet Jyväskylässä. Janne Hölttä

Tieliikennelainsäädäntö uudistuu. Kimmo Kiiski

Liikenteen automaation vaikutukset liikenneturvallisuuteen 1/3

9,.,1* Tielaitos. Uudenmaan tiepiirin liikenteen hallinnan strategia, Osaraportti 2 13/1999. Liikenteen hallinnan ja liikennetelematiikan strategia

Tulevaisuuden toimijariippumaton dataintegraatioalusta

Teoriakokeen kysymysten aihepiirit kysymyksittäin: Sisällys

Cuppla Webinaari. Kännykät ja tabletit osana SOTE-palveluita. Cuppla

Liikennepolitiikan suunnan tarkistaminen Antti Rainio ja Risto Kulmala

Digitaaliseen tulevaisuuteen

Tieliikenteen yhteistoiminnallisten järjestelmien vaikutukset - DRIVE C2X kenttäkokeiden tuloksia

Mitä pitäisi nyt tehdä liikenteen telematiikassa? Onko telematiikka kallista?

Liikenneongelmat ja telematiikka. Matti Roine

Verkoston kartoitus ja jatkoaskeleet Jukka Talvi

Open Arctic Challenge , Oulu Petri Jääskeläinen

Millainen on menestyvä digitaalinen palvelu?

Liikennemerkkipiirustukset

Onnettomuusriskit eri keleillä Suomessa

Metsäkoneiden sensoritekniikka kehittyy. Heikki Hyyti, Aalto-yliopisto

DIGITRAFFIC - Yleisesittely

RFID ja etäanturit sovelluksia ja uutta teknologiaa. Kaarle Jaakkola VTT Technical Research Centre of Finland

Digitalisaation mahdollisuudet uusi aalto

Hybrid Cloud -ratkaisulla pilvipalvelun hyödyt nopeasti käyttöön, Case Haarla Oy:n M-Filesdokumenttienhallintajärjestelmän käyttöönotto

Tiedosta turvallisuutta

Valtatien 5 liikennekäytävä osana Kuopion seudun kehittämistä

MITEN. IoT AUTTAA SÄHKÖYHTIÖTÄ

Kehityshankkeet 2030-luvulla. Jukka Santala ja Kristian Meissner SYKE YMPÄRISTÖTIETO EILEN, TÄNÄÄN, HUOMENNA Helsinki

Jaakko Myllylä ja Anssi Lampinen Liikkuvan kelihavainnoinnin automatisointi

Arktiset meret- Yrityksille tärkeät teemat ja hankkeiden kriteerit. Kari Varho Kehityspäällikkö Meriteollisuus ry

Uusiomateriaalien käyttö rakentamisessa miten huomioitava suunnitteluprosessissa

Hervantajärven osayleiskaava

Uudet tekniikat ja palvelut vastaavat sisälogistiikan muuttuneisiin tarpeisiin

Tiedolla johtaminen ja sähköiset palvelut. Sami Niskanen, Jari Uotila & Matti Koskivirta

PÄÄSET PERILLE NOPEAMMIN

Digitalisaation kehityksen suuntaviivat ja hyödyntäminen infra-alalla. Päällystealan digitalisoinnin työpaja

Tietyömaiden merkitseminen. Autoliitto Pekka Petäjäniemi

Pysäköinninvalvonta ja pysäköintipalvelut

JulkICT Lab ja Dataportaali Avoin data ja palvelukokeilut

Vastaaijen liikkuminen ( max. 2 kulkutapaa)

OULA TelemArk - arkkitehtuuri

BigData - liikenne esimerkkinä. Tietoyhteiskunta-akatemia Ostrobotnia, Helsinki

Teiden talvihoidon ja kunnossapidon näkymät ja tarpeet. VTT Namis-Car Työpaja Otto Kärki / Liikennevirasto

Tulevaisuuden valo on älykästä Case SenCity

Nurmijärven liikenneturvallisuuskysely. Maastokäyntikohteet.

DIGIBONUSTEHTÄVÄ: MPKJ NCC INDUSTRY OY LOPPURAPORTTI

Tieliikenteen tilannekuva Valtakunnalliset tiesääpäivät Michaela Koistinen

LIUKKAUDEN TUNNISTUSJÄRJESTELMÄ

AIKO-hankelomake. Hankkeen toteuttaja:kymenlaakson ammattikorkeakoulu Kyamk Oy ( alkaen Xamk Oy)

Tieliikennelainsäädäntö uudistuu. Kimmo Kiiski

Robottibussikokeilut Suomessa

Nykyaikaisen kuorma-auton turvalaitteiden ylläpito ja huolto. Kurt Westenius. Volvo Finland Ab

Tampereen keskusta muutoksessa KEHTO-foorumi Tampere

Digitalisaatio ja disruptiot liikennesektorilla

Tie ja katutietojärjestelmä - kohti laadukasta reittiaineistoa. Kuntamarkkinat,

Raitiotien rakentaminen käynnistyy Linja-autoliitto projekti-insinööri Antti Haukka

RE-INVENTING TRAVEL IN FINLAND

Automaattiajaminen ja olosuhteet

Toimintakuvaus häiriönhallinnan tilanteesta

Hankeidea: Liikenteen ja maankäytön yhteistyömenetelmien kehittäminen ja testaus

MaaS maanläheisesti Paikallisliikenneliiton vuosikokous Mika Kulmala, Tampereen kaupunki Mika Varjola, Mattersoft Oy

Liikennetelematiikan rakenteiden ja palveluiden t&k-ohjelma

INKA ja hankinnat

Liikenneautomaation näkymät ja hyödyt

Liikenneviraston uusiomateriaali-iltapäivä

Transkriptio:

TRANSDIGI - A COLLABORATION PLATFORM FOR R&D IN THE TRANSPORT SECTOR KESKUSTELEVAT AUTOMAATTIAUTOT SUOMEN TEILLÄ Älykäs infra Jukka Laitinen, 9.5.2019

SISÄLTÖ Teeman sisältö, osallistujat ja tutkimuksen jakautuminen Keskustelevat automaattiautot ja niiden vaikutukset infran kannalta» Eri olosuhteissa» Eri tietyypeillä Tarvittavat tai mahdollistavat teknologiat ja haasteet Keskustelevat automaattiautot Suomen teillä tutkimuksellisia tarpeita?

OSALLISTUJAT JA TEEMAT Älykäs infra:» VTT,» Lapin AMK,» Kaakkois-Suomen ammattikorkeakoulu (XAMK),» Ilmatieteenlaitos Liikenneinfra» Liikenneverkko, hubit» Asset management Digitaalinen infra» Tietoliikenne, IoT» Tarkkuus kartat, paikkatieto Energiainfra ja -varastot» Älykäs sähköverkko» Latausverkosto ja -järjestelmät

TUTKIMUKSEN TILA Eniten käynnissä olevaa tutkimusta liittyen tekniseen kehitykseen ja pilotointiin digitaalisen infran (ICT) osalta» Hubeihin ja terminaaleihin liittyen muutamia tutkimushankkeita, mutta niiden hankekoot merkittävästi isompia» Muut aihepiirit vähän edustettuina

KESKUSTELEVAT AUTOMAATTIAUTOT SUOMEN TEILLÄ?

KESKUSTELEVAT AUTOMAATTIAUTOT SUOMEN TEILLÄ Keskusteleva (C-ITS)» Vaihtaa tietoja toisten ajoneuvojen, liikenneinfran tai taustajärjestelmien kanssa» Lyhyen kantaman radioteknologia (G5), matkapuhelinverkko (4G, 5G) Automaattinen (tasot 2-4)» Tietyt toiminnon tai tilanteet voi hoitaa itsenäisesti Itseajava (taso 5)» Ajoneuvo toimii itsenäisesti ihmiset matkustajia Keskusteleva automaattiauto Connected and automated vehicle (CAV) Toimintaympäristön määrittely (Operational Design Domain - ODD)

KESKUSTELEVAT AUTOMAATTIAUTOT ERI OLOSUHTEISSA Keliolosuhteet» Aurinkoista, pilvistä, sateista - > onko normaalitila?» Sumuista, pölyistä (näkyvyys)» Lunta, pakkasta, jäätä -> pohjoinen erikoisolosuhde? Tietyöt, tunnelit, tilapäismuutos (onnettomuus)» Tieto ennen tapahtumaa -> uudelleen reititys Automaattiauton toiminta voidaan rajata olosuhteilla (esim. osana ODD:ta)» Ajoneuvon hallinnan siirto kuljettajalle Voidaanko haastavista / muuttuneista olosuhteista tiedottaa muita? Voidaanko ennustaa säämuutosta ja ennakoida toimenpiteitä (ml. kunnossapito)?» On-time on-demand

KESKUSTELEVAT AUTOMAATTIAUTOT ERI TIETYYPEILLÄ Moottoritiet» Ruuhka-ajopilotti, moottoritiepilotti, saattueajo (ensimmäinen manuaalinen ajoneuvo)» Alueet automaattiajoneuvoille pysähtyä hallitusti (myös talvella), nopeusrajoitustieto (ml. muuttuva), kaistat Yksiajoratainen maantie (yksi kaista/suunta, suuret nopeudet)» Saattueajo (tekniset kokeilut), talviolosuhdekokeilut (Aurora)» Avustetut ja C-ITS toiminnot Kaupunkiympäristö» Pysäköintipilotti (kadunvarsi, autotalli, parkkitalo)» Kaupunkiajopilotti» Liikennevalot, katvealueet (satelliitteihin), kevyt liikenne, kaistarajoitukset Tietulliasemat, rampit, kaistojen lkm muuttuminen Asemanseutujen kehittyminen (pysähtyminen / pysäkit)

KESKUSTELEVAT AUTOMAATTIAUTOT - TARVITTAVAT TAI MAHDOLLISTAVAT TEKNOLOGIAT JA HAASTEET Kommunikointi (G5, 4G/5G)» Riittävän nopea (viive), toimintavarmuus (QoS), kantama/kattavuus, tietoturva» Standardit, viestimuodot, palvelimet Paikannus» Maamerkit, tarkentavat tukiasemat» Katvealueet, häirintä Havainnointi» Tutkaheijasteet, materiaalit (kaiteet tms.), kaistaviivat, liikennemerkit (ihmiselle/koneelle)» Keliolosuhteet ja niiden tunnistus, sekä anturin toiminta (toimiiko anturi odotetusti), anturidatafuusio» Kohteiden luokittelu (ihminen vai muovipussi?), suuret datamäärät / AI

KESKUSTELEVAT AUTOMAATTIAUTOT - TARVITTAVAT TAI MAHDOLLISTAVAT TEKNOLOGIAT JA HAASTEET Tilannetieto» Dynaamiset kartat, liikennevalot, reititys ja sen ohjaus (muuttuneet olosuhteet, ruuhka), muuttuvat nopeusrajoitukset Muita haasteita» Keskustelu eli tietojen vaihto eri järjestelmien välillä (ajoneuvot, liikennevalot, pysäköintivarausjärjestelmät, )» Muuttuvan tiedon saaminen (esim. kiertoreitit, poikkeustilanteet), ajantasainen liikennetieto usein sanallisessa muodossa (radio)» Käyttäjien hyväksyntä, toimintojen väärinkäyttö» Vaikutukset käyttäjiin ja muuhun liikenteeseen Lataus- ja sähköverkko

KESKUSTELEVAT AUTOMAATTIAUTOT SUOMEN TEILLÄ TUTKIMUKSELLISIA TARPEITA? Toimintakyky erilaisissa (kaikissa) olosuhteissa» Luotettavuus Automaation vaikutukset (Suomessa)» Pysäköintiin» Kaupunkisuunnitteluun Maankäyttöön» Tien kulumiseen» Yksityisautoilun määrään, saavutettavuuteen (haja-asutus)» Sujuvuuteen ja turvallisuuteen Terminaalit ja hubit Käyttäjien hyväksyntä ja käyttö