VALTAKUNNALLINEN LIIKENNEJÄRJESTEL- MÄSUUNNITELMA ja 12-v toimenpideohjelma kommentit Paula Qvick suunnittelujohtaja
Yritysjohtajien vetoomus: Itä-Suomen saavutettavuutta on välttämätöntä parantaa - valtion sitouduttava Viitostien pitkäjänteiseen kehittämiseen 28.02.2019 Rukakeskus Oy Ropo Capital Oy Normet Group Oy Finnpulp Oy PetterSteel Oy OP Suur-Savo Oplatek Group Oy Lujabetoni Oy Destia Oy Ok PeeÄssä Koillismaan Osuuskauppa Oy Medfiles Ltd ANDRITZ Warkaus Works Oy Charles River Laboratories Kuljetusliike Kantola & Koramo Oy Istekki Oy Piako Oy Savon Kuljetus Oy Servicepoint Kuopio Oy Kesko Oyj / Itä-Suomi TAHKOcom Oy Hydroline Oy Ekin Muovi Oy ja Rst-Lapit Oy Valio Oy Lapinlahden tehdas RUKA-KUUSAMO MATKAILU ry Rakennusliike U. Lipsanen Oy Lipa-Betoni Oy Kuopio-Tahko Markkinointi Oy Genelec Oy Ponsse Oyj Kuopion Kylpylä Oy / Kylpylähotelli Rauhalahti Yara Suomi Oy KUMONI Oy ISS Palvelut Voimatel Oy
Itä-Suomen liikennestrategia 2015 Ihmisten liikkumisen tavoitteet Elinkeinoelämän kuljetusten tavoitteet 3 Liikenneseminaari 4.4.2019 www.pohjois-savo.fi
Itä-Suomen liikennestrategia 2015 Elinkeinoelämän kuljetusten tavoitteet Ihmisten liikkumisen tavoitteet Raakamaidon päivittäinen keräilyketju on toimintavarma Energiatuotannon biopolttoaine- ja turvekuljetukset ovat täsmällisiä Metsäteollisuuden puukuljetusketju turvaa häiriöttömän tuotannon Käytössä on useampia kustannustehokkaita kuljetusvaihtoehtoja Logistiikkayhteistyö tukee tehokkuutta ja synergiaetujen saavuttamista Pitkämatkaisten kuljetusten matka-aika on ennakoitavissa Toimivat ja nopeat tietoliikenneyhteydet tukevat yritystoimintaa Arjen matkoja varten on käytettävissä liikkumista helpottavia palveluita sekä taajamissa että haja-asutusalueilla Kävely ja pyöräily taajamissa on helppoa ja turvallista Päivittäiset matkat on mahdollista tehdä joukkoliikenteellä kaupunkiseuduilla sekä suurimpien taajamien ja keskuskaupunkien välillä Ikääntyneille on kotona asumisen mahdollistavat liikkumis- ja kuljetuspalvelut Henkilöautomatkat maakuntakeskusten välillä ja rajanylityspaikoille ovat ennakoitavia, sujuvia ja nopeita Pitkänmatkan joukkoliikenteessä vuorotarjonta paranee, matka-aika lyhenee ja hinnat ovat kohtuullisia Liikkumisen ajantasainen informaatio on helposti ja mobiilisti saatavissa Matkojen ostaminen on helppoa ja liput ovat yhteiskäyttöisiä Matkaketjun solmupisteissä kulkutavan vaihtaminen ja liityntä on sujuvaa 4 Liikenneseminaari 4.4.2019 www.pohjois-savo.fi
5 Laaja Itä-Suomi tekee yhteistyötä, myös Suomen VLJS-prosessin kanssa Liikennejärjestelmän kehittämisen asiakirjat eri tasoilla sekä tehtävän 5 maakunnan asiakirjan suhde niihin Valtakunnan taso Valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma, jossa 12-vuotinen toimenpideohjelma 2) Ytimekäs materiaali, jolla vaikutetaan siihen, että itäiselle Suomelle tärkeät tavoitteet ovat osa VLJSää. Itämaakunnat Itäisen Suomen yhteiset, strategisen tason tavoitteet Ylimaakunnalline n taso Maakuntataso (osassa käynnissä päivitystyö) Seututaso Pohjois-Suomen liikenneja logistiikkastrategia 2017 Kainuun LJS 2018 1) Tunnistetut isot tavoitteet, jotka ovat itäiselle Suomelle yhteisiä Itä-Suomen liikennestrategia 2015 (2010) Pohjois-Karjalan LJS 2010, Pohjois- Savon LJS 2008, Etelä-Savon LJS 2004 Kaakkois-Suomen liikennestrategia 2015 Etelä-Karjalan LJS 2014 Seudulliset liikennejärjestelmäsuunnitelmat, aiesopimukset ja muu seudullinen työ 26.3.2019
Paljon hyvää mutta myös huomioitavaa VLJS:ssä + lainsäädännön kehittyminen eli VLJS yleensä laaditaan + yhteiskuntapoliittiset tavoitteet: Suomen kilpailukyky, ilmastonmuutoksen torjunta, alueiden elinvoima ja saavutettavuus + prosessissa tavoitteena vuorovaikutteisuus - Prosessin tavoiteltu nopeus - Kolmannen tason tavoitteet, tarjoamme esimerkiksi Itä-Suomen liikennestrategiaa: Ihmisten liikkumisen ja elinkeinoelämän kuljetusten tavoitteet - Prosessin vuorovaikutteisuus ja tasapuolisuus, selvityksiä on laadittu paljon, osa vain osaan maata (Etelä-Suomen logistiikkaselvitys)? - elinkeinoelämän kuljetuksille tulee antaa vahva painoarvo 6 Liikenneseminaari 4.4.2019 www.pohjois-savo.fi
Pohjois-Savo osana valtakunnallista ja kansainvälistä liikennejärjestelmää Suomen kilpailukyky Väylien korjausvelka sekä teillä että rautateillä - metsäteollisuus, maidonjalostus, kaivannaisteollisuus Iisalmi-Ylivieska radan sähköistys Ilmastonmuutoksen torjunta Alueiden kilpailukyky ja saavutettavuus Kuopio-Helsinki junalla 3 h Vt 5 ympärivuotinen 100 km/h: Leppävirta-Kuopio Vt 23 Kuopion ratapiha Saimaan kanavan sulut Liikkumisen palveluiden kehittäminen haasteena Kehittyvä viestintäteknologia 7 Liikenneseminaari 4.4.2019 www.pohjois-savo.fi
Kiitos