ŠKODA Fabia KÄYTTÖOHJEET

ŠKODA Fabia KÄYTTÖOHJEET

Johdanto Olet valinnut Škodan - sydämelliset kiitokset luottamuksesta Uusi Škodasi on auto, jossa on uusinta tekniikkaa ja runsaasti varusteita, joista on varmasti hyötyä jokapäiväisessä auton käytössä. Siksi suosittelemme, että tutustut huolella tähän käyttöohjekirjaan saadaksesi parhaan hyödyn autostasi ja sen varusteista. Jos sinulla ilmenee kysymyksiä tai ongelmia autosi suhteen, niin ota yhteyttä paikalliseen valtuutettuun korjaamoon tai auton maahantuojaan. Siellä ovat kysymykset, herätteet ja kritiikki aina tervetulleita. Kansalliset lakeihin perustuvat määräykset ovat etusijalla tämän ohjeen tietoihin nähden. Toivomme paljon iloa Škodasi kanssa ja aina hyvää matkaa. Škoda Auto

2 Johdanto Auton asiapaperit Auton asiakirjoihin kuuluvat tämä Käsikirja, Huoltokaavio sekä ita matkalle. Sitäpaitsi mukana voi olla automallin ja varustuksen mukaan muita ohjeita ja lisätietoja (esim. radion käyttöohje). Jos jokin edellä mainituista julkaisuista puuttuu, käänny Škoda-liikkeen puoleen. Siellä autetaan mielellään. Pitää ottaa huomioon, että auton tekniset asiakirjat ovat aina etusijalla näiden käyttöohjekirjojen tietoihin nähden. Käyttöohjekirja Tässä käyttöohjekirjassa kuvataan kaikki mahdolliset varusteluvaihtoehdot mutta ei erikoisvarusteita, mallivaihtoehtoja eikä markkinakohtaisia varusteita. Näin ollen sinun autossasi ei ole kaikkia niitä varusteita, jotka tässä käyttöohjekirjassa kuvataan. Katso oman autosi varustetaso kauppasopimukseen liittyvistä asiakirjoista, jonka olet saanut auton hankinnan yhteydessä. Lisätietoja saat Škoda-liikkeestä. Kuvat voivat poiketa autostasi vähäpätöisissä yksityiskohdissa; ne on tarkoitettu vain yleiseksi informaatioksi. Käyttöä koskevien informaatioiden lisäksi käyttöohjekirja sisältää tärkeitä käyttö- ja hoito-ohjeita oman turvallisuutesi vuoksi ja autosi arvon säilymiseksi. Kirjassa on arvokkaita vihjeitä ja neuvoja. issa neuvotaan, miten voit ajaa turvallisesti, taloudellisesti ja ympäristöystävällisesti. säilymiseen ja on sitä paitsi monissa tapauksissa edellytyksenä takuukorvausvaatimuksille. Huoltovihko sisältää: auton tiedot; huollon ajankohdat; katsauksen huoltotöistä; huoltotodistuksen; ŠkodaAjoturvan (koskee vain joitakin maita); et takuuajalle. Takuukorvausvaatimuksen edellytyksenä on vahvistus tehdyistä huoltotöistä. Kun viet autosi huoltoon, ota huoltovihko mukaan. Jos huoltovihko on kadonnut tai huonokuntoinen, käänny sen huoltoliikkeen puoleen, jossa autosi säännöllisesti huolletaan. Sieltä saat uuden huoltovihon, johon on vahvistettu aikaisemmin tehdyt huoltotyöt. Neuvoja matkalle Sisältää joidenkin maiden tärkeitä puhelinnumeroja sekä Škodamaahantuojien ja -huoltoliikkeiden osoitteet ja puhelinnumerot. Turvallisuussyistä on ehdottomasti otettava huomioon myös varusteita, muutoksia ja varaosia koskevat informaatiot sivu 172. Mutta myös muut tämän käyttöohjekirjan luvut ovat tärkeitä, sillä auton asiallinen käyttö auttaa - säännöllisen hoidon ja huollon lisäksi - arvon

Sisällysluettelo 3 Sisällysluettelo Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset)............................... Käyttö...................................... Ohjaamo....................................... Näkymä...................................... Pikaohje....................................... Perustoiminnot ja tärkeitä ohjeita............. Mittarit ja merkkivalot........................ Mittariston yleiskuva......................... Käyntinopeusmittari.......................... Nopeusmittari................................ Jäähdytysnesteen lämpömittari................ Polttonestemittari............................ Ajomatkamittari.............................. Huoltovälin näyttö............................ Digitaalikello................................. Vaihtamissuositus............................ Monitoiminäyttö (ajotietokone)................ MAXI DOT-näyttö (Informaationäyttö).......... Auto-Check-tarkastus........................ Merkkivalot.................................. Lukituksen avaaminen ja lukitseminen...... Auton virta-avain............................. Lukitseminen/Avaaminen..................... Lapsilukitus.................................. Keskuslukitus................................ Kauko-ohjaus................................ Murtohälytin................................. Sisätilan valvonta ja hinauksenesto............ Sähköinen ikkunannostin..................... Sähkötoiminen kattoluukku/kattoikkuna....... 6 7 9 9 10 10 15 15 15 16 16 16 16 17 18 18 18 21 22 24 32 32 33 33 33 37 38 39 40 42 Valot ja näkeminen........................... Valot........................................ Sisävalaistus................................. Näkeminen.................................. Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin.... Taustapeli................................... Istuminen ja lastaaminen.................... Etuistuimet.................................. Pääntuet.................................... Etuistuinten lämmitys........................ Takaistuimet................................. Polkimet..................................... Tavaratila.................................... Tavaratilan säädettävä välipohja (Combi)....... Verkkoväliseinä (Combi)...................... Tavaratilan pyöräteline....................... Kattoteline................................... Mukiteline edessä............................ Mukiteline takana............................ Pysäköintilapun pidike........................ Tuhkakuppi.................................. Savukkeensytytin ja pistorasia................ Tavaralokerot................................ Lämmitys ja ilmastointilaite.................. Johdanto..................................... Ilmasuuttimet................................ Lämmitys.................................... Ilmastointilaite (käsisäätöinen ilmastointilaite). Climatronic (automaattisäätöinen ilmastointilaite) Liikkeellelähtö ja ajaminen................... Ohjauspyörän asennon säätäminen............ Virtalukko.................................... Moottorin käynnistäminen.................... Moottorin sammuttaminen.................... Vaihtaminen (käsivaihteisto).................. 44 44 48 50 51 53 55 55 56 57 57 59 59 62 64 66 68 69 69 69 70 70 71 75 75 76 76 78 81 84 84 84 85 86 86 Seisontajarru................................ Peruutustutka............................... Vakionopeudensäädin (GRA).................. START-STOP............................... Automaattivaihteisto........................ Automaattivaihteisto......................... Kommunikointi............................... Monitoimiohjauspyörä........................ Universal GSM II -puhelinvalmius.............. Puheohjaus.................................. Musiikin toisto ja Bluetooth.................. AUX-IN- ja MDI-liitännät...................... Käyttö...................................... Passiivinen turvallisuus...................... Perusasiat................................... Oikea istuma-asento......................... Turvavyöt..................................... Miksi turvavyöt tarvitaan?.................... Keulakolarin fysikaalinen periaate............. Tärkeitä turvallisuusohjeita turvavöiden käyttöön Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?........... Turvavyönkiristin............................. Turvatyynyjärjestelmä....................... Turvatyynyjärjestelmän esittely............... Etuturvatyynyt............................... Sivuturvatyynyt.............................. Yläturvaverhot............................... Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta... Lasten turvallinen kuljettaminen............ Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville!............ Lastenistuin................................. 87 87 88 90 92 92 98 98 99 103 105 105 107 107 107 108 111 111 111 112 113 114 115 115 116 118 119 121 123 123 125 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

4 Sisällysluettelo Lastenistuimen kiinnitys ISOFIX -järjestelmällä Lastenistuimen kiinnitys Top Tether -järjestelmällä Ajovihjeitä................................ Älykästä tekniikkaa........................... Elektroninen ajonvakautusohjelma (ESP)....... Jarruttaminen................................ Jarrutehostin................................. Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS).......... Hätäjarrutustehostin......................... Mäkilähtöapu................................ Sähköhydraulinen ohjaustehostin............. Rengaspaineiden seuranta.................... Hiukkassuodatin (dieselmoottori).............. Ajaminen ja ympäristö........................ Ensimmäiset 1 500 kilometriä ja sen jälkeen.... Katalysaattori................................ Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen Ympäristöystävällisyys........................ Ajaminen ulkomailla.......................... Auton vaurioiden välttäminen................. Vedessä ajaminen............................ Perävaunun vetäminen...................... Perävaunun vetäminen....................... 128 128 131 131 131 133 134 134 134 135 135 135 136 138 138 138 139 142 142 143 143 145 145 Tarkastaminen ja täyttäminen............... Moottoritila.................................. Moottoriöljy.................................. Jäähdytysjärjestelmä......................... Jarruneste................................... Akku........................................ Lasinpesulaite............................... Pyörät ja renkaat............................. Pyörät....................................... Lisävarusteet, muutokset ja varaosat....... Yleistä....................................... Ongelmatilanteet..................... Ongelmatilanteet............................. Ensiapulaukku ja varoituskolmio.............. Sammutin.................................... Auton työkalut............................... Varapyörä.................................... Pyöränvaihto................................. Renkaankorjaussarja......................... Käynnistysapu............................... Auton hinaaminen............................ Varokkeet ja lamput.......................... Sähköjärjestelmän varokkeet................. Lamput...................................... 156 156 158 159 161 162 165 167 167 172 172 173 173 173 173 173 174 174 178 180 182 184 184 189 Moottoriöljyn luokitukset..................... Moottori 1,2 l/44 kw - EU5.................... Moottori 1,2 l/51 kw - EU5/EU2 DDK........... Moottori 1,2 l/63 kw TSI - EU5................. Moottori 1,2 l/77 kw TSI - EU5................. Moottori 1,4 l/63 kw - EU5.................... Moottori 1,6 l/77 kw - EU4, EU2 DDK........... Moottori 1,4 l/132 kw TSI - EU5................ Moottori 1,2 l/55 kw TDI CR DPF - EU4 / EU5... Moottori 1,6 l/55 kw TDI CR - EU5............. Moottori 1,6 l/66 kw TDI CR - EU5............. Moottori 1,6 l/77 kw TDI CR - EU5.............. Aakkosellinen hakemisto......... 198 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 Käyttövihjeitä........................... 147 Auton hoito ja auton puhdistaminen........ Yleistä....................................... Auton hoitaminen ulkona..................... Auton sisäpuolen hoitaminen................. Polttoaine..................................... Bensiini...................................... Diesel........................................ Tankkaaminen............................... 147 147 147 150 153 153 153 154 Tekniset tiedot......................... Tekniset tiedot............................... Yleisiä ohjeita................................ Käytetyt lyhennykset......................... Suorituskyky................................. Paino........................................ Auton tunnistetiedot......................... Polttoaineen kulutus ECE-määräysten ja EUdirektiivien mukaisesti........................ Mitat........................................ 195 195 195 195 195 195 196 196 197

Sisällysluettelo 5 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

6 Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset) Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset) Tämä käyttöohjekirja on laadittu siten, että tarvittavien informaatioiden löytyminen ja hyödyntäminen olisi helppoa. Otsikko-, sisältö- ja avainsanakuvaus Käsikirjassa on lukuja, joissa on lyhyitä kappaleita. Kyseisen luvun nimi on toistettu sivun oikealla puolella alhaalla. Otsikoiden mukaan järjestetty sisällysluettelo sekä hakemisto käyttöohjekirjan lopussa auttavat löytämään toivotun informaation. Luvut Useimmat kappaleet koskevat kaikkia automalleja. Koska varusteluvaihtoehdot saattavat ollakin hyvin moninaisia, ei voida välttää sitä, että huolimatta lukujen jaottelusta mainitaan satunnaisesti myös varusteita, joita autossasi ei ole. Pikainformaatio ja johdanto Jokaisella kappaleella on otsikko. Sen jälkeen seuraa lyhyt informaatio (suurikokoisella kursiivilla), joka kertoo, mitä tässä kappaleessa käsitellään. Kuvan jälkeen seuraa useimmiten johdanto (suhteellisen suurin kirjaimin), joka kuvaa tarvittavat toimenpiteet). Toteutettavat työvaiheet on merkitty ajatusviivalla. Suunnat Kaikki suunnat, kuten vasen, oikea, edessä, ja takana on annettu auton ajosuunnassa. Merkkien selitys Luku päättyy. Luku jatkuu seuraavalla sivulla. et Kaikki neljä ohjetyyppiä, joita tekstissä on käytetty, on aina esitetty kunkin kappaleen lopussa. Tärkeimmät ohjeet ovat tunnistettavissa HUOMIO-otsikosta. Nämä HUOMIOohjeet varoittavat vakavasta onnettomuus- tai vahinkovaarasta. Tekstistä löytyy usein kaksoisnuoli, jota seuraa pieni varoitusmerkki. Pane ehdottomasti merkille nämä Huomio!-ohjesymbolit kappaleen lopussa. Varoitus! Varoitus -ohje muistuttaa mahdollisista vahingoista autolle (esim. vaihteistovauriosta) tai huomauttaa yleisestä onnettomuusvaarasta. Ympäristöohje Ympäristö -ohje muistuttaa ympäristön suojelusta. Täältä löytyvät mm. ohjeet polttonesteen kulutuksen vähentämiseen. Tavallinen muistuttaa yleisesti tärkeistä informaatioista.

7 Käyttö Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

8 Ohjaamo Kuva 1 Ohjaamo

Ohjaamo 9 Ohjaamo Näkymä Yleiskuvasta näet nopeasti auton mittarit ja hallintalaitteet. A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15 A16 A17 A18 A19 Sähkötoimiset ikkunannostimet............................... Sähköisen ulkopeilin säädin................................... Ilmasuuttimet................................................ Monitoimikatkaisimen vipu: Suuntavalot, kaukovalot ja seisontavalot, valomerkki......... Vakionopeudensäädin...................................... Ohjauspyörä jossa on: äänitorvi kuljettajan turvatyyny...................................... ja radion, radionavigaattorin ja puhelimen käyttönäppäimet... Mittaristo: Mittaristo: Mittarit ja merkkivalot.................... Monitoimikatkaisimen vipu: Monitoiminäyttö............................................ Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin.................. Takalasinlämmityksen katkaisin............................... ASR-järjestelmän katkaisin.................................... Ilmasuuttimet................................................ Hälytysvilkkujen katkaisin..................................... etumatkustajan turvatyynyn katkaisimen merkkivalo........... Varustuksen mukaan: Lämmityslaitteen käyttö.................................... Ilmastointilaitteen käyttö................................... Climatronic-järjestelmän käyttö............................. Tavaralokerot etumatkustajan puolella......................... Etumatkustajan turvatyyny.................................... Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin......................... Katkaisin varustuksen mukaan: Tavaratilan kannen vapautus............................... Sisätilojen valvonta......................................... Varokerasia kojelaudassa...................................... valokatkaisinja valojen suuntauksen säätäminen............... 40 53 76 48 88 116 98 15 18 51 50 131 76 47 121 76 78 81 71 116 121 36 39 184 44, 47 A20 A21 A22 A23 A24 A25 A26 A27 A28 A29 Konepellin avausvipu......................................... Ohjauspyörän säätövipu...................................... Virtalukko.................................................... Varustuksen mukaan: Radio Radionavigaattori Kuljettajan istuinlämmityksen keinukatkaisin.................. Keskuslukituskatkaisin....................................... Varustuksen mukaan: Vaihdetanko (käsivaihteisto)................................ Vaihteenvalitsin (automaattivaihteisto)..................... Etumatkustajan istuinlämmityksen keinukatkaisin.............. Varustuksen mukaan: Tuhkakuppi................................................ Tavaralokero.............................................. MDI.......................................................... 156 84 84 57 35 86 93 57 70 73 105 Tehdasasennettua radiota ja navigaattoria varten on erilliset käyttöohjeet. Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa hallintalaitteiden järjestys poikkeaa kuvatusta järjestyksestä osittain sivu 8, kuva 1. Symbolit vastaavat kuitenkin yksittäisiä laitteita. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

10 Pikaohje Pikaohje Perustoiminnot ja tärkeitä ohjeita Ohjauspyörän asennon säätäminen Johdanto Pikaohjeen tarkoitus on tutustuttaa sinut nopeasti autosi tärkeimpiin laitteisiin. Noudata kaikkia käsikirjan myöhemmissä luvuissa olevia ohjeita. Auton lukitseminen ja lukituksen avaaminen Kuva 3 Säädettävä ohjauspyörä: Vipu ohjauspylvään alapuolella/oikea etäisyys ohjauspyörästä Kuva 2 Keskuslukituksen radiokaukoohjain ja avain A1 Auton lukituksen avaaminen A2 Tavaratilan luukun avaaminen A3 Auton lukitseminen A4 Avaimen taittaminen esille/sisään Lisävihjeitä sivu 38, Auton lukituksen avaaminen ja lukitseminen. Ohjauspyörän asentoa voidaan säätää korkeus- ja pituussuunnassa. Käännä ohjauspylvään alapuolella oleva vipu alas kuva 3 - vasemmalla. Aseta ohjauspyörä haluttuun asentoon (korkeus- ja etäisyyssuunnassa). Nosta vipu ylöspäin vasteeseen saakka. Ohjauspyörän asentoa voidaan säätää korkeus- ja pituussuunnassa. Lisävihjeitä sivu 84, Ohjauspyörän asennon säätäminen. Säädä ohjauspyörä siten, että ohjauspyörän ja rintalastan väli on vähintään 25 cm kuva 3 - oikealla. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Ohjauspyörää ei saa säätää ajon aikana! Turvallisuussyistä vivun täytyy olla aina tiukasti ylös painettuna, ettei ohjauspyörä muuta asentoaan tahattomasti ajon aikana - onnettomuusvaara!

Pikaohje 11 Turvavyön korkeudensäätö A2 Istuinkorkeuden säätäminen A3 Selkänojan kaltevuuden säätäminen Lisäohjeita sivu 55, Etuistuinten säätäminen - Versio 1 ja sivu 56, Etuistuimen säätäminen - Versio 2. Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! Kuva 4 Etuistuin: Turvavyön korkeudensäätö Ulkopeilin sähkösäätö Säätöä varten paina yläkiinnikettä sisään ja työnnä sitä ylös- tai alaspäin kuva 4. Tarkasta säädön jälkeen vetämällä napakasti turvavyöstä, että yläkiinnike on lukkiutunut turvallisesti. Lisävihjeitä sivu 113, Turvavyön korkeudensäätö etuistuimilla. Säädä turvavyön korkeus siten, että olkavyö kulkee likimain olkapään keskikohdan yli - ei missään tapauksessa kaulan kohdalta! Etuistuimien säätäminen Kuva 6 Oven sisäpuoli: Suuntausnuppi Ulkopeilien lämmitys Vasemman ulkopeilin säätäminen Oikean ulkopeilin säätäminen Toiminnan poiskytkeminen Lisävihjeitä sivu 53. Kuva 5 Istuimen säätöosat: Versio 1/versio 2 A1 Istuimen säätäminen pituussuunnassa Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

12 Pikaohje Valot sytyttäminen ja näkyminen A Suuntavalo oikealle AB Suuntavalo vasemmalle AC Lähi- ja kaukovalojen vaihtaminen AD Kaukovalomerkki Lisävihjeitä sivu 48, Suunta- ja kaukovalokatkaisin. Lasinpyyhkimien katkaisin Kuva 7 Kojelauta: Valokatkaisin Kaikkien valojen sammuttaminen Seisontavalojen sytyttäminen Lähi- ja kaukovalojen sytyttäminen Kuva 9 Lasinpyyhkimien katkaisin Sumuvalot A Tihkukytkin Takasumuvalo A0 A1 Pyyhkiminen pysäytettynä Taukoajastus Lisävihjeitä sivu 44, Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen. A2 A3 Hidas pyyhkiminen Nopea pyyhkiminen Suunta- ja kaukovalokatkaisin A4 A5 Kertapyyhkäisy Pyyhkimien ja pesimen automatiikka Takalasinpyyhin A6 Tihkusadepyyhkäisy 6 sekunnin välein A7 Pyyhkimien ja pesimen automatiikka Lisävihjeitä sivu 51, Lasinpyyhin. Kuva 8 Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisin

Pikaohje 13 Sähkötoimiset ikkunannostimet Kuva 10 Nuppi kuljettajan ovessa A Kuljettajan oven ikkunannostimen katkaisin AB Etumatkustajan oven ikkunannostimen katkaisin AC Oikean takaoven lasinnostimen katkaisin AD Vasemman takaoven lasinnostimen katkaisin AS Varmuuskatkaisin Lisävihjeitä sivu 40, Lasinnostimien painikkeet. Avaa polttoainesäiliön korkki pitämällä kiinni toisella kädellä ja kääntämällä auton avaimella vasemmalle. Kierrä korkki vastapäivään irti ja laita se yläpuolelta polttoainesäiliön kanteen kuva 11 - oikealla. Polttonestesäiliön kannen sulkeminen Kierrä kantta myötäpäivään, kunnes se naksahtaa kuuluvasti. Lukitse polttoainesäiliön korkki pitämällä kiinni toisella kädellä ja kääntämällä auton avaimella oikealle. Ota avain pois. Paina polttonestesäiliön luukku kiinni. Lisävihjeitä sivu 154, Tankkaaminen. Konepellin lukituksen avaus Tankkaaminen Kuva 12 Konepellin avausvipu Vedä vasemmalla puolella kojelaudan alla olevasta avausvivusta kuva 12. Lisävihjeitä sivu 156, Konepellin lukituksen avaus. Kuva 11 Auton oikealla sivulla: Polttoainesäiliön kansi/polttoainesäiliön kansi avattuna ja tulppa auki kierrettynä Polttonestesäiliön täyttöaukon avaaminen Käännä käsin polttoainesäiliön luukku auki kuva 11 - vasemmalla. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

14 Pikaohje Konepellin avaaminen Kuva 13 Etusäleikkö: Konepellin avausvipu/konepellin varmistaminen tukitangon avulla Avaa konepellin lukitus varmistusvipua vetämällä kuva 13 - vasemmalla. Ota tukitanko pidikkeestä. Aseta tangon pää konepellissä olevaan aukkoon kuva 13 - oikealla. Lisävihjeitä sivu 156, Konepellin avaaminen ja sulkeminen. Moottoriöljytason tarkastaminen Kuva 14 Öljynmittapuikko Aa Öljyä ei saa lisätä. Ab Öljyä voi lisätä. Ac Öljyä on lisättävä. Lisävihjeitä sivu 158, Moottoriöljyn tarkastus.

Mittarit ja merkkivalot 15 Mittarit ja merkkivalot Mittariston yleiskuva Kuva 15 Mittaristo A1 A2 A3 A4 A5 Käyntinopeusmittari sivu 15 Näyttö kokonaisajomatkan näyttö sivu 16 huollonilmaisin sivu 17 digitaalikello sivu 18 monitoiminäytöllä sivu 18 informaationäytöllä sivu 21 Nopeusmittari sivu 16 Jäähdytysnesteen lämpömittari sivu 16 Näyttötilan näppäin: asetus tunnit/minuutit Toisen nopeusnäytön aktivointi tai aktivoinnin poisto: mph tai km/h Huoltoväli - jäljellä olevien päivien ja kilometri- tai mailimäärän näyttö seuraavaan huoltoon/nollaus 1) 1) Koskee maita, joissa on käytössä brittiläiset mittayksiköt. A6 A7 Näppäin: osamatkamittarin nollaus Huollonilmaisimen nollaus asetus tunnit/minuutit näyttötilan aktivointi/aktivoinnin poisto Polttonestemittari sivu 16 Käyntinopeusmittari Käyntinopeusmittarin asteikon A1 kuva 15 punaisella alueella moottorin ohjausyksikkö alkaa rajoittaa moottorin käyntinopeutta. Moottorin ohjausyksikkö rajoittaa kierrosluvun turvalliselle alueelle. Vaihda suuremmalle vaihteelle tai siirrä automaattivaihteiston vaihteenvalitsin kohtaan D, ennen kuin moottorin käyntinopeus saavuttaa punaisen alueen. Älä käytä moottoria korkealla käyntinopeudella totutusajovaiheessa äläkä moottorin ollessa kylmä sivu 138. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

16 Mittarit ja merkkivalot Ympäristöohje Kun vaihdat suuremmalle vaihteelle sopivaan aikaan, säästät polttoainetta, suojelet ympäristöä, vähennät moottorin melua, säästät moottoria ja pidennät sen käyttöikää. Nopeusmittari Varoitus nopeuden ylityksestä Kun 120 km/h nopeus ylitetään, kuuluu varoitusääni. Kun nopeus laskee tämän nopeusrajan alapuolelle, varoitusääni lakkaa kuulumasta. Jäähdytysnesteen lämpömittari Jäähdytysnesteen lämpömittari A4 sivu 15, kuva 15 toimii vain virran ollessa kytkettynä. Välttääksesi moottorivaurion huomioi seuraavat lämpötilaohjeet: Kylmä alue Jos osoitin on asteikon vasemmalla alueella, moottori ei ole vielä saavuttanut normaalia käyntilämpötilaansa. Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia ja moottorin voimakasta kuormittamista. Käyttöalue Moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, kun osoitin on siirtynyt asteikon keskialueelle. Suurella moottorin kuormituksella ja korkean ulkolämpötilan vallitessa osoitin voi vielä siirtyä hieman oikealle. Tämä on normaalia, jos mittariston merkkivalo ei pala. Jos mittaristossa vilkkuu symboli, on joko jäähdytysnesteen lämpötila liian korkea tai jäähdytysnesteen taso liian matala. Ota huomioon seuraavat vihjeet sivu 27, Jäähdytysnesteen lämpötila/jäähdytysnestetaso. Muista varoitus sivu 156, Työskentely moottoritilassa, ennen konepellin avaamista ja jäähdytysnesteen tarkistusta. Varoitus! Lisävalot ja muut rakennelmat jäähdyttimen säleikön edessä huonontavat jäähdytysnesteen jäähdyttävää vaikutusta. Ulkolämpötilan ja moottorin kuormituksen ollessa korkea on olemassa moottorin ylikuumenemisen vaara! Polttonestemittari Polttonestemittari A7 sivu 15, kuva 15 toimii vain virran ollessa kytkettynä. Polttonainesäiliön tilavuus on noin 45 l. Kun osoitin on varasäiliön kohdalla, mittaristossa palaa merkkivalo. Silloin on vielä noin 7 litraa polttonestettä jäljellä. Tämä symboli muistuttaa siitä, että auto täytyy tankata. Informaationäytössä näytetään: Please refuel. (Tankkaa!) Lisäksi kuuluu merkkiääni. Joidenkin mallien mittaristossa näytetään polttoaineen loppumisen merkkivalo. Varoitus! Älä aja koskaan polttonestesäiliötä täysin tyhjäksi! Moottori saattaa käydä epätasaisesti, kun polttoaineensyöttö on epäsäännöllistä. Palamatonta polttonestettä voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria. Ajomatkamittari Matkamittari on näytön alaosassa. Kuljettu matka näytetään kilometreinä (km). Joissakin maissa käytetään mittayksikkönä maileja. Nollausnuppi Nollaa osamatkamittari painamalla nollausnuppia A6 sivu 15, kuva 15 n. 1 s. Osamatkamittari (trippimittari) Osamatkamittari näyttää ajetun matkan, joka on ajettu osamatkamittarin edellisestä nollauksesta - 100 metrin tai 1/10-mailin tarkkuudella. Matkamittari Matkamittari näyttää autolla ajetun kokonaismatkan kilometreinä.

Mittarit ja merkkivalot 17 Vikanäyttö Jos mittaristossa on vika, näytössä on jatkuvasti Error. Korjauta vika mahdollisimman pian valtuutetulla korjaamolla. Älä käytä turvallisuutesi takia osamatkamittarin nollausnuppia ajon aikana! Jos aktivoidaan informaationäytöllä varustetun auton toinen tapa näyttää ajonopeus (mph tai km/h), lukema näytetään kokonaismatkamittarin lukeman paikalla. Huoltovälin näyttö Näytön ulkonäkö voi olla erilainen auton varustuksen mukaan. Kuva 16 Huollonilmaisimen näyttö: Vihje Huollonilmaisimen näyttö Ennen määräaikaishuollon km-määrän täyttymistä näytetään sytytysvirran kytkemisen jälkeen avainsymboli ja jäljellä olevien kilometrien määrä kuva 16. Samalla näytetään myös seuraavaan huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärä. Informaationäytössä näytetään: Service in... km or... days. (Huoltoon jäljellä... km tai... päivää) Kilometrimäärä ja vastaavasti päivien määrä seuraavan huoltoon muuttuu 100 km portain ja vastaavasti päivittäin. Kun määräaikaishuollon ajankohta on saavutettu, syttyy näyttöön vilkkuva avainsymboli 20 sekunniksi ja teksti Service. Informaationäytössä näytetään: Service now! (Huolto nyt!) Ilmoitus matkasta ja päivistä seuraavaan määräaikaishuoltoon Näet painiketta A5 painamalla huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärän ja kilometrimäärän sivu 15. Näyttöön tulee 10 sekunniksi avainsymboli ja jäljellä olevat kilometrit. Samalla näytetään myös seuraavaan huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärä. Informaationäytöllä varustetuissa autoissa tämä näyttö kutsutaan valikolla Settings (Asetukset) sivu 23. Informaationäyttöä näkyy 10 sekunnin ajan: Service in... km or... days. (Huoltoon jäljellä... km tai... päivää) Huollonilmaisimen nollaus Määräaikaishuollon ilmoituksen voi nollata vasta, kun huoltoilmoitus tai vähintään yksi ennakkovaroitus on tullut mittariston näytölle. Suosittelemme, että annat kuittauksen merkkihuollon tehtäväksi. Merkkihuolto: nollaa näytön muistin, kun vastaava huoltotyö on tehty; tekee merkinnän huoltovihkoon; liimaa kojelaudan päätyyn kuljettajan puolelle tarran, johon on merkitty seuraavan huollon ajankohta. Huoltovälien näytöt voit säätää uudelleen palautusnupista A6 sivu 15 seuraavasti: Informaationäytöllä varustetuissa autoissa tämä näyttö kutsutaan valikolla Settings (Asetukset) sivu 23. Varoitus! Suosittelemme, että huollonilmaisimen näyttöä ei nollata itse, koska se voi aiheuttaa huollonilmaisimen näytön virheellisen säädön ja siitä aiheutuvia häiriöitä autoon. Älä nollaa näyttöä kesken huoltovälin, sillä seurauksena on väärä näyttölukema. Kun akku irrotetaan, huollonilmaisimen arvot pysyvät muistissa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

18 Mittarit ja merkkivalot Jos mittaristo vaihdetaan korjaustyön yhteydessä, huollonilmaisimen näyttöön onasetettava oikeat lukemat. Tämän työn tekee Škoda -huolto. Joustavan huoltovälin (QG1) näytön nollauksen jälkeen tiedot näkyvät samalla tavalla kuin kiinteän huoltovälin (QG2) autoissa. Siksi suositamme, että annat vain Škoda-huollon nollata huoltovälin näytön. Huolto tekee sen järjestelmätesterillä. Katso huoltovihosta lisätietoja huoltoväleistä. Digitaalikello Säädä kellonaika näppäimillä A5 ja A6 sivu 15, kuva 15. Valitse näppäimellä A5 näyttö, minkä haluat muuttaa. Tee muutos näppäimellä A6. Jos autossa on informaationäyttö, voit säätää kellon valikossa Time (kellonaika) sivu 23. Turvallisuussyistä kellonaikaa ei saa säätää ajon aikana, vaan ainoastaan auton ollessa paikallaan! Vaihtamissuositus Jos ohjausyksikkö on laskenut, että kannattaisi vaihtaa, näyttöön tulee nuoli AB. Nuoli osoittaa ylös- tai alaspäin. Näin suositellaan vaihtamaan joko suuremmalle tai pienemmälle vaihteelle. Samalla näytetään kytkettynä olevan vaihteen A sijasta suositeltu vaihde. Monitoiminäyttö (ajotietokone) Johdanto Monitoiminäyttö on auton varustetason mukaan varustettu näytöllä sivu 19, kuva 18 tai informaationäytöllä sivu 21. Monitoiminäyttö antaa joukon hyödyllisiä informaatioita: Ulkolämpötila sivu 20 Ajoaika sivu 20 Hetkellinen polttonesteenkulutus sivu 20 Keskikulutus sivu 20 Toimintasäde sivu 20 Ajomatka sivu 20 Keskinopeus sivu 20 Ajonopeus sivu 21 Öljyn lämpötila sivu 21 Varoitus nopeuden ylityksestä sivu 21 Jos autossa on informaationäyttö, voit säätää joidenkin tietojen näytön pois päältä. Kuva 17 Vaihtamissuositus Mittaristossa näkyy kytkettynä oleva vaihde A kuva 17. Näyttöön tulee vaihtamissuositus, jolla polttoaineen kulutus voidaan saada mahdollisimman pieneksi. Tiettyjen maitten varustuksessa näyttö on englantilaisen mittajärjestelmän mukainen. Jos aktivoit toisen nopeusnäytön (mailit), ajonopeutta ei näytetä lukemana km/h.

Mittarit ja merkkivalot 19 Tallennus Käyttö Kuva 18 Monitoiminäyttö Kuva 19 Monitoiminäyttö: Hallintapaneeli Ajotietokone on varustettu kahdella automaattisesti toimivalla muistialueella. Näyttöalueen keskellä näytetään valittu muisti kuva 18. Osamatkamuistin arvo (muistialue 1) näytetään, kun näyttöön ilmestyy 1. Jos siihen ilmestyy 2, näytetään kokonaismatkamuistin (muistialue 2) tieto. Muistialueen vaihto tehdään lasinpyyhkimen vivun näppäimellä AB kuva 19. Osamatkamuisti (muistialue 1) Osamatkamuisti kerää virran kytkemisestä virran katkaisuun seuraavat tiedot: ajoaika, ajomatka ja kulutettu polttonestemäärä. Jos ajamista jatketaan 2 tunnin kuluessa virran katkaisun jälkeen, otetaan uudet arvot mukaan voimassaolevan ajoinformaation laskentaan. Jos pysäytys kestää yli kahden tunnin ajan, muisti tyhjenee automaattisesti. Kokonaismatkamuisti (muistialue 2) Kokonaismatkamuisti kerää ajotiedot mistä tahansa määrästä yksittäisiä ajomatkoja yhteensä 19 tunnin ja 59 minuutin ajoaikaan tai 1 999 km ajomatkaan asti. Informaationäytöllä varustetuissa autoissa ajotiedot kerätään 99 tuntiin ja 59 minuuttiin tai 9 999 ajokilometriin saakka. Kun jompi kumpi mainituista arvoista ylittyy, muisti tyhjenee ja laskenta alkaa uudelleen. Sitä vastoin kokonaismatkamuisti ei tyhjene 2 tunnin pysäytyksen jälkeen kuten osamatkamuisti. Jos akun kytkentä irrotetaan, kaikki muistialueisiin 1 ja 2 tallennetut tiedot katoavat. Keinukatkaisin A ja näppäin AB ovat lasinpyyhkimien katkaisimen varressa kuva 19. Muistialueen valitseminen Valitse muistialue painamalla lyhyesti lasinpyyhkimen vivun näppäintä AB. Toimintojen valinta Paina keinukytkintä A ylös- tai alaspäin yli 0,5 s. Näin voit selata monitoiminäytön eri toimintoja. Toimintojen nollaus Valitse haluttu muistialue. Paina nuppia AB yli 1 sekunnin ajan. Valitun muistialueen seuraavat tiedot voidaan katkaisimella AB nollata: keskikulutus; ajomatka; keskinopeus; Ajoaika. Ajotietokonetta voidaan käyttää vain virran ollessa kytkettynä. Kun virta kytketään, näyttöön tulee se toiminto, joka oli viimeksi valittuna ennen virran katkaisua. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

20 Mittarit ja merkkivalot Ulkolämpötila Ulkolämpötila näytetään näytössä, kun virta on kytkettynä. Jos ulkolämpötila laskee alle +4 C, lukeman eteen tulee lumihiutalesymboli (varoittaa liukkaudesta). Lumihiutale vilkkuu 10 s ja jää sen jälkeen näyttöön ulkolämpötilan lukeman eteen. Samalla kuuluu merkkiääni. Lasinpyyhkimen vivussa olevan keinukatkaisimen A sivu 19, kuva 19 painamisen jälkeen näytetään toiminto, joka oli viimeksi valittuna. Älä luota pelkästään ulkolämpömittarin näyttöön, ettei tiellä ole jäätä. Huomaa, että myös ulkolämpötilan ollessa +4 C tienoilla voi maan pintaan muodostua jäätä - varoitus jäätymisestä! Ajoaika Näyttöön tulee ajoaika, joka on kulunut muistin edellisestä nollauksesta sivu 19. Jos haluat laskea ajoajan tietyllä aikavälillä, tyhjennä muisti painamalla katkaisinta AB sivu 19, kuva 19. Molempien muistien suurin näyttöarvo on 19 tuntia ja 59 minuuttia. Informaationäytöllä varustetuissa autoissa näyttöarvo on 99 tuntia ja 59 minuuttia. Kun tämä aika ylitetään, alkaa näyttö taas nollasta. Hetkellinen polttonesteenkulutus Näytössä näytetään hetkellinen kulutus l/100 km. Tämän näytön avulla voit sovittaa ajotapasi haluttuun polttonesteenkulutukseen. Auton ollessa paikallaan tai hitaasti ajettaessa näytetään polttonesteenkulutus litroina tunnissa. Ajon aikana näytetty arvo päivitetään 0,5 sekunnin välein. Keskikulutus Näytössä näytetään keskikulutus l/100 km muistin edellisen tyhjennyksen jälkeen sivu 19. Tämän näytön avulla voit sovittaa ajotapasi haluttuun polttonesteenkulutukseen. Jos haluat mitata tietyn aikavälin keskikulutuksen, muisti on nollattava lasinpyyhkimen vivun näppäimellä AB sivu 19, kuva 19 uutta mittausta varten. Tyhjennyksen jälkeen ilmestyy näyttöön noin ensimmäisten 300 metrin matkalla viivoja. Ajon aikana näytetty arvo päivitetään 5 sekunnin välein. Kulutettua polttonestemäärää ei näytetä. Polttonesteen riittävyys Näytössä näytetään toimintasäde kilometreinä. Se ilmoittaa auton jäljellä olevan ajomatkan nykyisellä polttonestemäärällä ja samalla ajotavalla. Toimintasäde näytetään 10 km:n portain. Kun merkkivalo on syttynyt, näytetään varapolttoaineen käyttö 5 km välein. Toimintasäde lasketaan polttonesteenkulutuksen perusteella edellisten 50 kilometrin matkalta. Kun ajat säästeliäämmin, toimintasäde kasvaa. Jos muisti nollataan (akun irtikytkennän yhteydessä), lasketaan toimintasäteeksi 10 l/100 km; sen jälkeen arvo sovitetaan ajotyylin mukaiseksi. Ajomatka Näyttöön tulee ajomatka muistin edellisen tyhjennyksen jälkeen sivu 19. Jos haluat laskea ajomatkan tietystä ajankohdasta, tyhjennä muisti siitä hetkestä painamalla lasinpyyhkimen näppäintä AB sivu 19, kuva 19. Kummankin muistin suurin näyttö on 1 999 km tai 9 999 km autoissa, joissa on informaationäyttö. Kun tämä aika ylitetään, alkaa näyttö taas nollasta. Keskinopeus Näytössä näytetään keskinopeus km/h viimeisimmän muistin tyhjennyksen jälkeen sivu 19. Jos haluat tietää keskinopeuden tietyllä aikavälillä, muisti täytyy tyhjentää uuden mittauksen aloittamista varten painamalla lasinpyyhkimen vivun näppäintä AB sivu 19, kuva 19. Tyhjennyksen jälkeen ilmestyy näyttöön ensimmäisten 100 metrin matkalla viivoja. Ajon aikana näytetty arvo päivitetään 5 sekunnin välein.

Mittarit ja merkkivalot 21 Ajonopeus Näytössä on nopeusmittarin A3 ilmoittama todellinen ajonopeus sivu 15, kuva 15. Öljyn lämpötila Kun öljyn lämpötila on alle 50 C tai öljyn lämpötilan mittauksessa on virhe, näytetään lämpötilan sijasta kolme viivaa. Varoitus nopeuden ylityksestä Tämä toiminto mahdollistaa nopeusrajoituksen asettamisen ja ilmoittaa sen ylittämisestä. Nopeusrajoituksen asettaminen auton ollessa paikallaan Valitse painikkeen A sivu 19, kuva 19 avulla valikko Varoitus nopeuden ylityksestä. Nopeusrajoituksen säätömähdollisuus aktivoidaan painamalla painiketta (arvo vilkkuu). Aseta haluamasi nopeusrajoitus painikkeella A, esim. 50 km/h. Vahvista asetettu nopeusrajoitus painikkeella AB tai odota noin 5 sekuntia, kunnes asetus tallentuu automaattisesti muistiin (arvo lakkaa vilkkumasta). Nopeusrajoitus voidaan tällä tavalla säätää 5 km/h välein. Nopeusrajoituksen asettaminen auton ollessa liikkeessä Valitse painikkeen A avulla valikko Varoitus nopeuden ylityksestä. Aja haluttua nopeutta, esim. 50 km/h. Kun painat painiketta AB, sen hetkinen ajonopeus tallentuu nopeusrajoitukseksi (arvo vilkkuu). Jos haluat muuttaa asetettua nopeusrajoitusta, voit tehdä sen 5 km/h välein (esim. vastaanotettu nopeus 47 km/h suurenee arvoon 50 km/h tai pienenee arvoon 45 km/h). Vahvista asetettu nopeusrajoitus painamalla uudelleen painiketta AB tai odota noin 5 sekuntia, kunnes asetus tallentuu automaattisesti muistiin (arvo lakkaa vilkkumasta). AB Nopeusrajoituksen muuttaminen tai poistaminen Valitse painikkeen A avulla valikko Varoitus nopeuden ylityksestä. Poista nopeusrajoitus painikkeella AB. Jos painat uudelleen painiketta AB, nopeusrajoituksen muutosmahdollisuus aktivoituu. Jos ylität asetetun nopeusrajoituksen, siitä varoitetaan äänimerkin avulla. Näytölle tulee samanaikaisesti Varoitus nopeuden ylityksestä ja asetettu nopeusrajoituksen arvo. Nopeusrajoitus säilyy muistissa auton virran katkaisemisen jälkeenkin. Kiinnitä ensisijaisesti huomio liikennetapahtumiin! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta. MAXI DOT-näyttö (Informaationäyttö) Johdanto Informaationäyttö kertoo mukavalla tavalla auton ajankohtaisen toimintatilan. Lisäksi informaationäyttö välittää (auton varustuksen mukaan) tiedot radiosta, puhelimesta, monitoiminäytöstä, radionavigointijärjestelmästä, MDI-tuloon liitetystä laitteesta sekä automaattivaihteistosta. Virran ollessa kytkettynä ja ajon aikana autossa tarkastetaan aina tiettyjä toimintoja ja tiloja. Toimintahäiriöt ja vastaavat tarpeelliset korjaustyöt sekä muut informaatiot ilmoitetaan punaisilla symboleilla sivu 23 ja keltaisilla symboleilla sivu 23. Joidenkin symbolien merkkivaloon on yhdistetty varoitusääni. Lisäksi näytössä näytetään informaatio- ja varoitustekstejä sivu 24. Näytössä näytetään seuraavat tiedot (auton varustuksesta riippuen): Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

22 Mittarit ja merkkivalot Päävalikko sivu 22 Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo sivu 22 Huollonilmaisimen näyttö sivu 17 Automaattivaihteiston vaihteenvalitsimen asento sivu 93 Päävalikko Vahvista informaationäytön varoitukset sivu 22 lasinpyyhkimen vivun näppäimellä AB, jotta pääset päävalikkoon. Vaikka et käytä informaationäyttöä, valikko vaihtuu aina 10 sekunnin välein seuraavaksi korkeammalle tasolle. Tehdasasenteisen autoradion ja radionavigaattorin käyttöä varten on erillinen ohjekirja, joka toimitetaan auton asiakirjojen mukana. Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo Aktivoi Main menu (päävalikko) painamalla keinukatkaisinta A kuva 20 kauemmin kuin 1 sekunnin ajan. Voit valita keinukatkaisimella A valikkokohdan. Valittu informaatio näytetään, kun katkaisinta AB painetaan lyhyesti. Voit valita seuraavat toiminnat (auton varustuksen mukaan): MFD (MFA) sivu 18 Audio (Audio) Navigation (navigointi) Phone (puhelin) sivu 99 Vehicle status (Auton tila) sivu 22 Settings (asetukset) sivu 23 Kuva 20 Informaationäyttö: Hallintapaneeli Valikko Audio (audio) näytetään vain silloin, kun tehdasasenteinen autoradio on toiminnassa. Valikko Navigation (navigointi) näytetään vain silloin, kun tehdasasenteinen radionavigaattori on toiminnassa. Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo palaa, kun sytytysvirta on kytkettynä ja jokin ovi, tavaratilan kansi tai konepelti on auki. Merkkivalosta näet, mikä ovi tai tavaratilan kansi tai konepelti on auki. Merkkivalo sammuu, kun kaikki ovet, tavaratilan kansi ja konepelti on suljettu. Kun ovi, konepelti tai tavaratilan kansi on auki ja auton nopeus on yli 6 km/h, kuuluu varoitusääni. Auto-Check-tarkastus Auton kunto Auto-Check-Control tarkastaa tietyt toiminnat ja auton komponenttien kunnon. Tarkastus tapahtuu jatkuvasti virran ollessa kytkettynä sekä auton ollessa paikallaan että ajon aikana. Toimintahäiriö, kiireellisestii tarvittavat korjaukset, huollot ja muut ilmoitukset näytetään mittariston näytössä. Nämä näytöt on jaettu tärkeysjärjestyksen mukaan punaisiin ja keltaisiin valosymboleihin. Punaiset symbolit ilmaisevat vaaraa, (tärkeys 1), kun sen sijaan keltaiset ilmaisevat varoitusta (tärkeys 2). Näiden symbolien lisäksi kuljettajalle annetaan ohjeita sivu 24. Jos valikossa näkyy kohta Vehicle status (auton tila), ainakin yksi häiriöilmoitus on aktiivisena. Kun tämä valikko on valittuna, näytetään ensimmäinen häiriöilmoituksista. Jos häiriöilmoituksia on useita, näyttöön tulee esim. ilmoitus 1/3. Se tarkoittaa, että nyt näytetään ensimmäinen kolmesta ilmoituksesta. Symbolit syttyvät peräkkäin 5 s välein. Tarkista häiriöilmoitus mahdollisimman pian. Niin kauan kuin toimintahäiriöitä ei korjata, symbolit näytetään yhä uudelleen. Ensimmäisen näytön jälkeen symbolit näytetään ilman ohjetta kuljettajalle.

Mittarit ja merkkivalot 23 Jos häiriö tulee esiin, symbolin näytön ja tekstin lisäksi kuuluu myös merkkiääni: Tärkeysaste 1 - kolme varoitusääntä Tärkeysaste 2 - yksi varoitusääni Punainen symboli Punainen symboli merkitsee vaaraa. Pysäytä auto. Sammuta moottori. Tarkasta näytetty toiminta. Kutsu hätätilassa ammattiapua. Punaisten symbolien merkitys: Moottorin öljynpaine alhainen sivu 27 Kun punainen symboli ilmestyy, kuuluu kolme varoitusääntä peräkkäin. Keltainen symboli Keltainen symboli merkitsee varoitusta. Tarkista vastaava toiminta mahdollisimman pian. Keltaisten symbolien merkitys: DSG-automaattivaihteiston kytkimen ylikuumeneminen Tarkasta moottoriöljytaso, moottoriöljyn anturi viallinen Kun keltainen symboli ilmestyy, kuuluu yksi varoitusääni. sivu 92 sivu 27 Mikäli ilmenee useampia toisen tärkeysasteen toimintahäiriötä, näytetään symbolit peräkkäin 5 sekunnin välein. Set-up Informaationäytön avulla voit itse muuttaa tiettyjä asetuksia. Voimassa oleva asetus näytetään informaationäytössä vastaavassa valikossa ylhäällä viivan alapuolella. Voit valita seuraavat toiminnat (auton varustuksen mukaan): Language (kieli) MFD-data (MFA-tiedot) Time (Kellonaika) Winter tyres (Talvirenkaat) Units (Yksiköt) Alt. speed dis. (toinen nopeuden näyttötapa) Service Interval (huolto) Factory setting (tehdasasetukset) Back (takaisin) Valinnalla Back (takaisin) pääset valikossa yhtä tasoa ylemmäksi. Kieli Tässä voit valita kielen, jolla varoitus- ja informaatioilmoitukset annetaan. MFA:n näytöt Tässä voit kytkeä joitakin monitoiminäytön näyttöjä päälle/pois. Kellonaika Tässä voi valita kellonajan, näytön muodon (12 tai 24 tunnin näyttö) ja tehdä kesätai normaaliajan valinnan. Talvirenkaat Tässä voit valita nopeuden, jolloin merkkiäänen pitää kuulua. Voit käyttää toimintoa esimerkiksi silloin, kun käytät talvirenkaita, joiden huippunopeus on pienempi kuin auton huippunopeus. Kun tämä nopeus ylitetään, informaationäytössä näytetään: Snow tyres max. speed... km/h (talvirenkaiden enimmäisnopeus... km/h) Yksiköt Tässä voit valita yksiköt lämpötilaa, kulutusta ja ajettua matkaa varten. Toinen ajonopeuden näyttö Tässä voit ottaa käyttöön toisen ajonopeuden näyttötavan (mph tai km/h) 2). Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

24 Mittarit ja merkkivalot Huolto Tässä voit ottaa näyttöön seuraavaan huoltoon vielä jäljellä olevat kilometrit ja päivät ja nollata huollonilmaisimen. Tehdasasetus. Sen jälkeen, kun on valittu valikko Factory setting (tehdassäätö) käyttöön tulee taas tehdassäätö. 2) Koskee maita, joissa on käytössä brittiläiset mittayksiköt. Merkkivalot Yleistä Varoitusvalot ilmaisevat tiettyjen toimintojen häiriöitä. Kuva 21 Mittariston merkkivalot Suuntavalot (vasemmalle) sivu 25 Suuntavalot (oikealle) sivu 25 Kaukovalo sivu 25 Ajovalot sivu 26 Takasumuvalo sivu 26 Polttimo sammunut sivu 26 Lataus sivu 26 Sumuvalot sivu 26

Mittarit ja merkkivalot 25 Sähköhydraulinen ohjaustehostin sivu 26 Moottorielektroniikan tarkastus (bensiinimoottorit) sivu 26 Hehkutusjärjestelmä (dieselmoottorit) sivu 26 Jäähdytysnesteen lämpötila/jäähdytysnestetaso sivu 27 Varapolttoneste sivu 27 Moottoriöljy sivu 27 Ovi auki sivu 28 Nestetaso lasinpesunestesäiliössä sivu 28 Pakokaasujen valvontajärjestelmä sivu 28 Vetoluistonrajoituksen (ASR) kytkeminen pois päältä sivu 28 Rengaspaineet sivu 28 Vaihteenvalitsimen salpa sivu 28 Vetoluistonrajoitus (ASR) sivu 29 Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP) sivu 29 Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) sivu 29 Jarrujärjestelmä sivu 29 Seisontajarru sivu 30 Tasanopeudensäädin sivu 30 Turvatyynyjärjestelmä sivu 30 Hiukkassuodatin (dieselmoottori) sivu 31 Turvavyön muistutus sivu 31 Jos et ota huomioon merkkivalojen palamista ja vastaavia asioita ja varoitusohjeita, seurauksena voi olla vakavia vammoja ihmisille ja vaurioita ajoneuvolle. Auton moottoritila on vaarallinen alue. Kun moottoritilassa työskennellään esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien nesteiden täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia, palovammoja, onnettomuuksia ja tulipalovahinkoja. Ota ehdottomasti huomioon varoitukset sivu 156, Työskentely moottoritilassa. Merkkivalojen sijoitus on mallin ja moottorivarustuksen mukainen. Toimintahäiriöt näytetään mittaristossa punaisin symbolein (tärkeysaste 1 - vaara) tai keltaisin symbolein (tärkeysaste 2 - varoitus). Vilkkuvalot Valitun suuntavalon mukaan vilkkuu joko vasen tai oikea merkkivalo. Jos jokin suuntavalo ei toimi, merkkivalo vilkkuu noin kaksinkertaisella nopeudella. Kun varoitusvilkut kytketään, vilkkuvat kaikki suuntavalot ja molemmat merkkivalot. Katso lisätietoja suuntavaloista sivu 48. Kaukovalot Merkkivalo palaa, kun kaukovalot ovat kytkettyinä tai kun kaukovalomerkinantoa käytetään. Katso lisätietoja kaukovaloista sivu 48. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

26 Mittarit ja merkkivalot Lähivalot Merkkivalo palaa, kun lähivalot ovat sytytettyinä sivu 44. Sumutakavalo Merkkivalo palaa takasumuvalon ollessa kytkettynä sivu 46. Polttimo palanut Merkkivalo palaa, jos polttimo on palanut: 2 s sytytysvirran kytkemisen jälkeen, kytkettäessä viallinen polttimo käyttöön. Myös informaationäytössä näytetään teksti, esim: Check front right dipped beam! (tarkista oikea lähivalo) Takavaloissa ja rekisterikilven valossa on useita polttimoja. Merkkivalo syttyy vasta, kun kaikki rekisterikilven tai jarruvalojen (takavaloumpion) polttimot ovat palaneet. Tarkasta siksi säännöllisesti polttimoiden kunto. Generaattori Merkkivalo palaa, kun virta kytketään. Sen täytyy sammua, kun moottori käynnistyy. Jos merkkivalo ei sammu tai jos se syttyy ajon aikana palamaan, aja lähimpään Škoda-huoltoon. Auton akun purkautumisen välttämiseksi on tarpeettomat sähköä kuluttavat laitteet kytkettävä pois toiminnasta. Varoitus! Jos ajon aikana syttyy merkkivalon lisäksi merkkivalo (jäähdytysjärjestelmän häiriö) näyttöön, auto täytyy pysäyttää heti ja moottori sammuttaa moottorivaurion vaara! Sumuvalo Merkkivalo palaa, kun sumuvalot ovat sytytettyinä sivu 46. Sähköhydraulinen ohjaustehostin Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Jos merkkivalo jää palamaan virran kytkemisen jälkeen tai palaa ajon aikana, sähköhydraulisessa ohjaustehostimessa on vika. Ohjaustehostin toimii vajaalla teholla tai ei tooimi ollenkaan. Lisäinformaatioita sivu 135. Jos ohjaustehostin on viallinen, vie auto Škoda-huoltoon. Jos moottorin uuden käynnistyksen ja lyhyen ajon jälkeen keltainen merkkivalo sammuu, korjaamolle ei tarvitse mennä. Jos akunkaapelien kytkentä on irrotettu ja jälleen kytketty, virran kytkemisen jälkeen keltainen merkkivalo palaa. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua. Kun autoa hinataan moottori sammutettuna tai ohjaustehostin viallisena, ohjauksen tehostus ei toimi. Auto on edelleen täysin ohjattavissa. Ohjaamiseen tarvitaan kuitenkin enemmän voimaa. Moottorinohjauselektroniikan tarkastus (bensiinimoottori) Merkkivalo (Electronic Power Control) palaa muutaman sekunnin ajan virtaa kytkettäessä. Jos merkkivalo vilkkuu moottorin käynnistymisen jälkeen tai vilkkuu ajon aikana, moottorinohjausjärjestelmässä on vika. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škodahuoltoon. Hehkutusjärjestelmä (dieselmoottori) Kylmässä moottorissa merkkivalo palaa, kun virta kytketään asentoon A2 hehkutusasento sivu 84. Merkkivalon sammumisen jälkeen moottorin voi käynnistää. Käyttölämpimässä moottorissa tai yli +5 C ulkolämpötilassa hehkutuksen merkkivalo palaa noin 1 sekunnin ajan. Tämä tarkoittaa, että voit käynnistää moottorin heti.

Mittarit ja merkkivalot 27 Jos merkkivalo ei pala tai palaa jatkuvasti, on hehkutusjärjestelmässä vika; pyydä mahdollisimman pian korjaamon apua. Jos merkkivalo alkaa ajon aikana vilkkua, on moottorinohjausjärjestelmässä vika. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon. Jäähdytysnesteen lämpötila/jäähdytysnestetaso Merkkivalo palaa, kunnes moottori on saavuttanut käyntilämpötilan 3). Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia ja moottorin voimakasta kuormittamista. Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Jos merkkivalo palaa tai alkaa vilkkua ajon aikana, jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea tai jäähdytysnestetaso on liian matala. Kuuluu varoitusääni. Tässä tapauksessa pysäytä auto ja sammuta moottori, ja tarkista jäähdytysnestetaso ja lisää tarvittaessa jäähdytysnestettä sivu 160, Jäähdytysnesteen lisääminen. Jos olosuhteiden takia ei ole mahdollista lisätä jäähdytysnestettä, älä jatka matkaa. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua Škoda-huollosta, koska muutoin seurauksena voi olla vakava moottorivaurio. Jos jäähdytysnestetaso on oikealla alueella, lämpötilan nousu voi johtua jäähdyttimen tuulettimen toimintahäiriöstä. Tarkista tuulettimen varoke ja vaihda se tarpeen mukaan uuteen sivu 188, Akun luona olevat varokkeet (automaattivaihteisto). Jos merkkivalo ei sammu, vaikka jäähdytysnestetaso ja tuulettimen sulake ovat kuvat kunnossa, älä jatka ajamista. Ota yhteys Škoda-huoltoon avun saamiseksi. Ota huomioon seuraavat vihjeet sivu 159, Jäähdytysjärjestelmä. Informaationäytössä näytettävä teksti: Check coolant! Owner's manual (Tarkista jäähdytysneste! kirja!) Jos joudut pysähtymään teknisestä syystä, pysäköi auto turvallisen välimatkan päähän ajokaistasta, sammuta moottori ja sytytä varoitusvilkut sivu 47, Hälytysvilkkujärjestelmän katkaisin. Polttonestesäiliö Merkkivalo syttyy, kun polttoainesäiliössä on alle 7 litraa polttoainetta. Lisäksi kuuluu merkkiääni. Informaationäytössä näytettävä teksti: Please refuel! Range...km (Tankkaa! Toimintasäde...km) Moottoriöljy Merkkivalo vilkkuu punaisena (alhainen öljynpaine) Merkkivalo palaa muutaman sekunnin ajan, kun virta kytketään 4). Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai jos se alkaa vilkkua ajon aikana, pysäytä auto ja sammuta moottori. Tarkasta öljytaso ja lisää tarpeen mukaan moottoriöljyä sivu 158. Lisävaroituksena kuuluu kolme merkkiääntä. Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka ajamista. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua Škoda-huollosta, koska muutoin seurauksena voi olla vakava moottorivaurio. Jos merkkivalo vilkkuu, älä jatka ajamista, vaikka öljytaso on oikea. Älä käytä moottoria edes tyhjäkäynnillä. Pyydä lähimmältä valtuutetulta korjaamolta apua. Informaationäytössä näytettävä teksti: Oil Pressure Engine off! Owner's manual! (Öljynpaine: Mooottori pois päältä! kirja!) Merkkivalo palaa keltaisena (öljyä on liian vähän) Jos merkkivalo palaa keltaisena, öljymäärä on todennäköisesti liian pieni. Tarkasta öljytaso mahdollisimman pian ja lisää moottoriöljyä tarvittaessa sivu 158. Lisävaroituksena kuuluu yksi merkkiääni. Informaationäytössä näytettävä teksti: Check oil level! (Tarkista öljytaso!) Jos konepeltiä pidetään auki yli 30 sekuntia, merkkivalo sammuu. Jos moottoriöljyä ei lisätä, ilmenee varoitus uudelleen noin 100 km:n ajon jälkeen. 3) Tämä ei koske autoja, joissa on informaationäyttö. 4) Informaationäytöllä varustetuissa autoissa merkkivalo ei pala virran kytkemisen jälkeen, vaan ainoastaan silloin kun on vika tai moottoriöljytaso on liian matala. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

28 Mittarit ja merkkivalot Merkkivalo vilkkuu keltaisena (öljytason anturi viallinen) Jos moottoriöljytason anturiin tulee vika, niin virtaa kytkettäessä kuuluu merkkiääni ja merkkivalo vilkkuu useita kertoja. Moottori tulee tarkastuttaa Škoda-huollossa välittömästi. Informaationäytössä näytettävä teksti: Oil sensor Workshop! (Öljytason tunnistin - korjaamo!) Jos joudut pysähtymään teknisestä syystä, pysäköi auto turvallisen välimatkan päähän ajokaistasta, sammuta moottori ja sytytä varoitusvilkut sivu 47. Punainen öljynpaineen merkkivalo ei ole öljytason näyttö! Siksi öljytaso pitää tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen jälkeen. Konepellin avaamisessa ja jäähdytysnestetason tarkistuksessa ota huomioon ohje sivu 156, Työskentely moottoritilassa. Oven avaaminen Merkkivalo palaa, kun yksi tai useampia ovia avataan tai kun takaluukku avataan. Jos ajon aikana aukeaa jokin ovi, syttyy merkkivalo ja kuuluu varoitusääni. Tämä merkkivalo palaa myös virran ollessa katkaistuna. Merkkivalo palaa enintään 5min. Informaationäytöllä varustetuissa autoissa merkkivalo on korvattu auton symbolilla sivu 22. Lasinpesulaitteen nestetaso Merkkivalo palaa, kun pesunestetaso on liian matala. Lisää nestettä sivu 165. Informaationäytössä näytettävä teksti: Top up wash fluid! (lisää pesunestettä) Pakokaasujen valvontajärjestelmä Merkkivalo syttyy palamaan muutamien sekuntien ajaksi, kun virta kytketään. Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai palaa ajon aikana, pakokaasujärjestelmässä on vikaa. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon. Luistonestojärjestelmä (ASR) pois päältä Merkkivalo palaa, kun ASR on kytketty pois toiminnasta. Lisätietoja ASR-järjestelmästä sivu 132. Rengaspaineiden valvonta Merkkivalo syttyy, jos jonkun renkaan paine on laskenut huomattavasti. Vähennä nopeutta ja tarkasta tai korjaa rengaspaineet kaikissa renkaissa mahdollisimman pian sivu 167. Lisäksi kuuluu merkkiääni. Kun merkkivalo vilkkuu, järjestelmässä on vika. Vie auto Škoda-huoltoon ja pyydä korjaamaan vika. Lisätietoja rengaspaineiden valvontajärjestelmästä sivu 135. Kun merkkivalo palaa, vähennä heti nopeutta ja vältä voimakkaita ohjausliikkeitä ja jarrutuksia. Pysähdy heti kun se on mahdollista ja tarkasta renkaat ja niiden rengaspaineet. Tietyissä olosuhteissa (esim. urheilullisessa ajossa, talvella tai irtosoralla) merkkivalo voi toimia viiveellä tai jopa olla toimimatta. Jos akunkaapelien kytkentä on ollut irrotettuna, virran kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua. Vaihteenvalitsimen salpa (automaattivaihteisto) Jos vihreä merkkivalo palaa, paina jarrupoljinta. Se on välttämätöntä, jotta vaihteenvalitsimen voi siirtää pois asennosta P tai N. Lisätietoja vaihteenvalitsimen salvasta sivu 94.

Mittarit ja merkkivalot 29 Vetoluistonrajoitus(ASR) Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Säätelyjärjestelmän toimiessa merkkivalo vilkkuu ajon aikana. Jos vetoluistonestojärjestelmässä (ASR) on vika, merkkivalo palaa jatkuvasti. Koska ASR-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa, myös ASR-järjestelmän merkkivalo palaa, kun ABS-järjestelmä on pois toiminnasta. Jos merkkivalo palaa heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ASR-järjestelmä voi olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa voit kytkeä ASRjärjestelmän uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virran uudelleen. Kun merkkivalo sammuu, ASR-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen. Lisätietoja ASR-järjestelmästä sivu 132, Luistonesto (ASR). Jos akunkaapelien kytkentä on ollut irrotettuna ja ne kytketään takaisin, virran kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua. Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP) Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Merkkivalo vilkkuu, kun ESP on puuttunut auton toimintaan ajon vakauttamiseksi (esim. jarruttaa pyörää). Jos ESP-järjestelmässä on vika, merkkivalo palaa jatkuvasti. Koska ESP-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa, myös ESP-järjestelmän merkkivalo palaa, kun ABS-järjestelmä on poissa toiminnasta. Jos merkkivalo palaa heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ESP-järjestelmä voi olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa voit kytkeä ESPjärjestelmän uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virran uudelleen. Kun merkkivalo sammuu, ASR-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen. Katso lisätietoja ESP-järjestelmästä sivu 131, Elektroninen ajonvakautusohjelma (ESP). Jos akunkaapelien kytkentä on ollut irrotettuna ja ne kytketään takaisin, virran kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua. Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) Merkkivalo osoittaa ABS-järjestelmän toimintakelpoisuuden. Merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen tai käynnistyksen aikana muutaman sekunnin ajan. Valo sammuu automaattisen tarkistuksen jälkeen. Häiriö ABS-järjestelmässä Jos ABS-järjestelmän merkkivalo ei sammu muutaman sekunnin kuluttua virran kytkemisestä tai ei syty ollenkaan tai syttyy palamaan ajon aikana, järjestelmä ei ole kunnossa. Tällöin toiminnassa on vain auton tavanomainen jarrujärjestelmä. Aja heti huoltoon. Aja varovasti, koska et tiedä vian tarkkaa laajuutta. Lisätietoja ABS-järjestelmästä sivu 134, Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS). Häiriö koko jarrujärjestelmässä ABS-merkkivalon palaessa yhdessä jarrujärjestelmän merkkivalon kanssa on vika, ei vain ABS-järjestelmässä vaan myös jossain muussa osassa jarrujärjestelmää. Jos jarrujärjestelmän merkkivalo palaa yhdessä ABS-merkkivalon kanssa, pysäytä heti ja tarkasta jarrunestesäiliön jarrunestemäärä sivu 161, Jarruneste. Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Turvaudu ammattimiehen apuun. Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata ohjeita sivu 156, Työskentely moottoritilassa. Jos jarrunestetaso on kunnossa, ABS-järjestelmän säätelytoiminta ei ole toiminnassa. Takapyörät voivat tällöin lukkiutua jarrutuksessa hyvin herkästi. Tämä voi aiheuttaa tietyissä olosuhteissa auton takapyörien pidon menetyksen - vaara luistosta! Aja varovasti lähimpään Škoda-huoltoon ja anna tutkia vika. Jarrujärjestelmä Merkkivalo palaa, kun jarrunestetaso on liian matala tai ABS-järjestelmässä on häiriö. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

30 Mittarit ja merkkivalot Jos merkkivalo vilkkuu ja kuuluu kolme kertaa varoitusääni, pysäytä auto ja tarkasta jarrunestetaso. Informaationäytössä näytettävä teksti: Brake fluid Owner's manual (Jarruneste! kirja) Kun ABS-järjestelmässä on jarrujärjestelmän toimintaan (esim. jarruvoiman jakautumaan) vaikuttava häiriö, palaa ABS-järjestelmän merkkivalo. Samalla alkaa vilkkua jarrujärjestelmän merkkivalo. Ota silloin huomioon, että ei ainoastaan ABS-järjestelmä, vaan myös osa jarrujärjestelmää on viallinen. Lisäksi kuuluu varoitusääni kolme kertaa. Kun ajat korjaamolle, varaudu suurempaan poljinvoimaan, pitempään jarrutusmatkaan ja pitempään jarrupolkimen tyhjään liikkeeseen. Katso lisäohjeita jarrujärjestelmästä sivu 133, Jarruttaminen. Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata seuraavia ohjeita sivu 156, Työskentely moottoritilassa. Jos jarrujärjestelmän merkkivalo ei sammu muutaman sekunnin kuluttua virran kytkemisen jälkeen tai jos se syttyy ajon aikana, pysäytä auto heti ja tarkasta säiliön jarrunestetaso sivu 161, Jarruneste. Jos nestetaso on MINmerkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Turvaudu ammattimiehen apuun. Seisontajarru Merkkivalo palaa, kun seisontajarru on tiukattuna. Sitäpaitsi kuuluu äänivaroitus, kun autolla on ajettu vähintään 3 sekunnin ajan yli 6 km/h nopeudella. Informaationäytössä näytettävä teksti: Release parking brake! (Vapauta seisontajarru!) Vakionopeudensäädin Merkkivalo palaa, kun vakionopeuden säädin on käytössä. Turvatyynyjärjestelmä Turvatyynyjärjestelmän valvonta Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Jos merkkivalo ei sammu tai jos se syttyy ajon aikana uudelleen palamaan, järjestelmässä on vika. Tämä koskee myös sitä, että merkkivalo ei pala virran kytkemisen jälkeen. Informaationäytössä näytettävä teksti: Error: Airbag (virhe: turvatyyny) Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin, kun yksi turvatyyny on pois kytkettynä. Jos etu-, sivu- ja yläturvatyynyt sekä turvavyönkiristimet on järjestelmätesterillä kytketty pois toiminnasta: Merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen 3 sekunnin ajan ja vilkkuu lopuksi 12 sekunnin ajan 2 sekunnin välein. Informaationäytössä näytettävä teksti: Airbag/belt tensioner deactivated! (Turvatyyny/vyön kiristin pois toiminnasta!) Jos etumatkustajan etuturvatyyny on kytketty pois toiminnasta katkaisimella (turvatyynyn kytkeminen pois toiminnasta), joka on kojelaudan päädyssä etumatkustajan puolella: merkkivalo palaa sytytysvirran kytkemisen jälkeen 4 s; turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta ilmaistaan kojetaulun keskiosan keltaisena palavalla tekstillä sivu 121. Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Muutoin on vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Lisätietoja turvatyynyjen kytkemiseksi pois toiminnasta sivu 121, Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta.

Mittarit ja merkkivalot 31 Hiukkassuodatin (Dieselmoottori) Merkkivalo ; ilmoittaa, että noki on tukkinut hiukkassuodattimen, koska autolla on ajettu vain lyhyitä matkoja. Puhdista hiukkassuodatin heti, kun liikenneolot sen sallivat, ajamalla 15 min tai kunnes merkkivalo sammuu, 4. tai 5. vaihteella (automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asennossa S) vähintään 60 km/h nopeudella moottorin käyntinopeudella 1 800-2 500 1/min. Nyt pakokaasun lämpötila nousee tarpeeksi polttamaan hiukkassuodattimen puhtaaksi noesta. Ota kuitenkin nopeusrajoitus huomioon. Kun noki on palanut pois ja hiukkassuodatin puhdistunut, merkkivalo ; sammuu. Jos hiukkassuodatin ei puhdistu kunnolla, merkkivalo ei sammu ja merkkivalo alkaa vilkkua. Informaationäyttöön tulee ilmoitus Diesel-particle filter: Owner's manual (hiukkassuodatin, auton ohjekirja!). kirja!). Sen jälkeen moottorinohjausyksikkö vaihtaa moottorin toiminnan varaohjelmalle, jolloin käytettävissä on vain rajoitettu moottoriteho. Virran katkaisun ja uudestaan kytkennän jälkeen palaa merkkivalo. Vie silloin auto välittömästi merkkihuoltoon. Turvavyön merkkivalo Kun sytytysvirta on kytketty, palaa merkkivalo muistuttaen, että kuljettajan tai etumatkustajan on kiinnitettävä turvavyö. Merkkivalo sammuu vasta, kun kuljettaja tai etumatkustaja on kiinnittänyt turvavyön. Jos kuljettaja tai etumatkustaja ei ole kiinnittänyt turvavyötä, yli 20 km/h nopeudella ajettaessa kuuluu jatkuva varoitusääni ja samalla vilkkuu merkkivalo. Jos turvavyötä ei kiinnitetä 90 s kuluessa, varoitusääni lakkaa, mutta merkkivalo jää palamaan. Jos etumatkustajan istuimella on jokin painava esine, esim. kassi, merkkivalo ilmoittaa, että turvavyö on auki. Turvallisuussyistä painavia esineitä ei kuitenkaan pitäisi kuljettaa etuistuimella. Lisäinformaatioita turvavöistä sivu 111, Miksi turvavyöt tarvitaan?. Jos et noudata merkkivalojen ohjeita, voi aiheutua henkilövahinkoja tai auto voi vahingoittua. Sovita ajonopeutesi aina sään, tien, maaston ja liikenneolojen mukaan. Noudata kuitenkin liikennesääntöjä merkkivalojen osoittamista suosituksista huolimatta. Varoitus! Niin kauan kuin merkkivalo palaa, potlttoaineen kulutus on suurempi ja tietyissä oloissa saattaa myös moottorin teho olla pienempi. Lisätietoja hiukassuodattimesta sivu 136, Hiukkassuodatin (dieselmoottori). Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

32 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Auton virta-avain Kytkentä Jos avain katoaa, käänny Škoda-huoltopisteen puoleen. Sieltä saat vara-avaimen. Avaimen pariston vaihto Kuva 22 Avainsarja ilman kauko-ohjainta/kauko-ohjainavainsarja Auton mukana toimitetaan kaksi avainta. Auton varustetason mukaan auto voi olla varustettu avaimilla ilman radiokauko-ohjausta kuva 22 - vasemmalla tai radiokauko-ohjauksella kuva 22 - oikealla. Kun poistut autosta - vaikka vain tilapäisesti - ota silti avain pois virtalukosta. Tämä on erityisen tärkeää silloin, jos autoon jää lapsia. Muutoin lapset voivat käynnistää moottorin tai käyttää sähkötoimisia laitteita (esim. sähkötoimisia ikkunannostimia) - onnettomuusvaara! Ota avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt! Muutoin ohjauslukko voi kytkeytyä odottamatta - onnettomuusvaara! Varoitus! Jokaiseen avaimeen sisältyy elektroninen rakenneosa; siksi ne on suojattava kosteudelta ja voimakkailta tärinöiltä. Pidä avainurat ehdottoman puhtaina, koska epäpuhtaudet (tekstiilikuidut, pöly ym.) vaikuttavat haitallisesti ovien lukkojen ja virtalukon toimintaan. Kuva 23 Kauko-ohjain - kannen poistaminen/pariston poistaminen Jokaisessa radiokauko-ohjainavaimessa on kannen AB alla paristo kuva 23. Paristo on tyhjentynyt, jos jotakin avaimen näppäintä painettaessa punainen merkkivalo A ei pala kuva 22. Suosittelemme, että annat Škoda-huoltopisteen vaihtaa avaimen pariston. Jos kuitenkin haluat itse vaihtaa tyhjentyneen pariston uuteen, toimi seuraavasti: Taita avain esiin. Paina paristokoteloa peukalolla tai litteällä ruuvitaltalla nuolten A1 kohdista. Poista tyhjentynyt paristo avaimesta painamalla paristoa alaspäin nuolen A2 osoittamasta paikasta kuva 23. Laita uusi paristo kanteen. Varmista, että pariston merkintä + osoittaa ylöspäin. Oikea napaisuus on kuvattu kotelon kannessa. Asenna kansi avaimeen. Paina sitä niin, että se lukkiutuu kuuluvasti. Ympäristöohje Hävitä tyhjät paristot ympäristömääräysten mukaisesti.

Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 33 Huomaa pariston napaisuus. Varaosapariston täytyy ominaisuuksiltaan olla alkuperäisen pariston kaltainen. Jos autoa ei voi pariston vaihtamisen jälkeen lukita tai avata kauko-ohjauksella, täytyy järjestelmä synkronoida sivu 38. Elektroninen ajonestolaite (ajonesto) Elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä estää asiattomia ottamasta autoasi käyttöönsä. Avaimenpäässä on elektroninen siru (mikropiiri). Tämän avulla kytketään käynnistyksenestojärjestelmä pois toiminnasta, kun avain työnnetään virtalukkoon. Kun avain otetaan pois virtalukosta, elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä kytkeytyy automaattisesti. Autosi moottori voidaan käynnistää vain sopivalla koodatulla alkuperäisellä Škodaavaimella. Lukitseminen/Avaaminen Kun autossa ei ole keskuslukitusta: Lukitseminen ulkopuolelta Lukittaessa tai lukitusta avattaessa oven lukitusnuppi liikkuu alas tai ylös. Lukitseminen sisäpuolelta Kaikki auton suljetut ovet voidaan lukita sisäpuolelta painamalla lukitusnupit alas. Kun lukitusnupit ovat alas painettuina, ovia ei voi avata ulkopuolelta. Auton ovet voidaan avata sisäpuolelta seuraavasti: Vetämällä oven avauskahvasta oven lukitus avautuu; Vetämällä toistamiseen oven avauskahvasta avautuu ovi. Avointa kuljettajan ovea ei voi lukita lukitusnupin avulla. Tällä vältetään se vaara, että avain unohtuu lukittuun autoon. Auki olevat takaovet ja etumatkustajan ovi voidaan lukita painamalla lukitusnuppi alas ja sulkemalla ovi. Ota huomioon turvallisuusvihjeet Kytkentä. Lapsilukitus Lapsilukitus estää takaovien avaamisen sisältäpäin. Takaovet on varustettu lapsilukituksella. Lapsilukitus kytketään toimintaan ja pois toiminnasta auton avaimella. Lapsilukituksen kytkeminen Autot, joissa ei ole keskuslukitusta: Käännä vasemman oven lapsilukon uraa vasemmalle kuva 24, oikean oven uraa oikealle. Autot, joissa on keskuslukitus: Käännä vasemman oven lapsilukon uraa oikealle, oikean oven uraa vasemmalle kuva 24. Lapsilukituksen kytkeminen pois toiminnasta Autot, joissa ei ole keskuslukitusta: Käännä vasemman oven lapsilukon uraa oikealle, oikean oven uraa vasemmalle. Autot, joissa on keskuslukitus: Käännä vasemman oven lapsilukon uraa vasemmalle, oikean oven uraa oikealle. Kun lapsilukitus on kytketty, oven sisäkahvat ovat lukittuina. Voit avata ovet vain ulkopuolelta. Keskuslukitus Kytkentä Kuva 24 Lapsilukon kytkeminen: koskee autoja, joissa on tai ei ole keskuslukitusta Kun oven lukitus avataan tai suljetaan, niin keskuslukituksen avulla avautuvat tai sulkeutuvat samalla kaikkien ovien lukitukset. Tavaratilan kannen lukitus avautuu, Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

34 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen kun ovien lukitus avataan. Tavaratilan kannen voi avata painamalla rekisterikilven yläpuolella olevaa kahvaa sivu 36. Keskuslukituksen käyttö on mahdollista: ulkopuolelta auton avaimella; sivu 35 keskuslukituksen näppäimillä; sivu 35 kauko-ohjainavaimella sivu 37, Merkkivalo kuljettajan ovessa Auton lukitsemisen jälkeen merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa ja sen jälkeen vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla. Jos auto on lukittu mutta varmuuslukitus sivu 34 ei ole käytössä, kuljettajan ovessa oleva merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa ja sen jälkeen vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla. Jos merkkivalo vilkkuu ensin noin 2 sekunnin ajan nopeasti, palaa sitten noin 30 sekunnin ajan ja vilkkuu lopuksi hitaasti, niin keskuslukitusjärjestelmässä tai sisätilan valvonnassa on vika sivu 39. Käänny huollon puoleen. Ikkunoiden mukavuuskäyttö Kun auto lukitaan tai avataan lukituksesta, sähkötoimiset ikkunat voidaan sulkea ja avata sivu 41. Yksittäisen oven avaaminen Toiminnolla avautuu vain kuljettajan oven lukitus. Muut ovet pysyvät lukkiutuneina ja ne avautuvat lukituksesta vasta, kun käsky toistetaan (lukituksen avaaminen). Tämän toiminnon voi ottaa käyttöön huollossa. Automaattinen lukituksen avaaminen ja lukitseminen Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat automaattisesti, kun auton nopeus on noin 15 km/h. Kun avain otetaan irti virtalukosta, lukitus avautuu taas automaattisesti. Lisäksi kuljettaja voi avata lukituksen painamalla keskuslukituksen nuppia. Tämän toiminnon voi ottaa käyttöön huollossa. Ovien lukitseminen estää tahattoman avautumisen poikkeuksellisissa tilanteissa (onnettomuudessa). Lukitut ovet estävät myös asiattomien tunkeutumisen autoon esim. risteyksissä. Se vaikeuttaa kuitenkin auttajien pääsyä autoon hätätilanteessa - hengenvaara! Onnettomuudessa, jossa turvatyynyjärjestelmä laukeaa, ovien lukitus avautuu automaattisesti helpottamaan auttajien pääsyä autoon. Jos keskuslukitus ei toimi, voit avata ja lukita avaimella vain ne etuovet, joissa on lukkosylinteri. Muut ovet ja takaluukku voidaan avata lukituksesta ja lukita käsin. Oven varalukitus sivu 36 Takaluukun lukituksen avauksen varatoiminta sivu 37. Varmuuslukitus Keskuslukitus voidaan varsutaa varmuuslukituksella. Kun lukitset auton ulkoapäin, lukkiutuvat kaikkien ovien lukot automaattisesti. Kuljettajan oven merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa ja sen jälkeen vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla. Ovia ei voi avata sisä- eikä ulkopuolelta ovenkahvoilla. Täten vaikeutetaan auton varastamisyrityksiä. Voit poistaa varmuuslukituksen toiminnasta painamalla lukitusta kaksi kertaa 2 s kuluessa. Kun poistat varmuuslukituksen toiminnasta, kuljettajan oven merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeasti, sitten valo sammuu ja alkaa noin 30 sekunnin kuluttua vilkkumaan pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla. Kun auton lukitus avataan tai lukitaan seuraavan kerran, varmuuslukitus on taas toiminnassa. Jos auto on lukittu ja varmuuslukitus pois käytöstä, voit avata auton oven sisäpuolelta kahvasta. Oven lukitus vapautuu ja ovi aukeaa. Ulkopuolelta lukittuun autoon, jossa varmuuslukitus on aktivoituna, ei saa jättää ihmisiä eikä eläimiä, koska auton sisältä ei voi avata ovia eikä ikkunoita. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle - hengenvaara! Auton murtohälytin aktivoituu, kun auto lukitaan, vaikka varmuuslukitus ei ole aktivoituna. Sisätilan valvonta ei tällöin kuitenkaan aktivoidu. Kun varmuuslukitus kytkeytyy päälle auton lukitsemisen jälkeen, mittariston näyttöön tulee ilmoitus CHECK DEADLOCK (TARKISTA VARMUUSLUKITUS). Infor-

Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 35 maationäytöllä varustettujen autojen näyttöön tulee ilmoitus Check deadlock! Owner's manual! (Tarkista varmuuslukitus! kirja!). Lukituksen avaus avaimella Kuva 25 Avaimen kääntäminen avatessa ja lukitessa Lukitseminen avaimella Käännä avainta kuljettajan oven lukossa ajosuuntaa vastaan (sulkemisasento) AB kuva 25. Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat. Ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot sammuvat. Ikkunat ja sähkötoiminen kattoluukku sulkeutuvat niin kauan kun avainta pidetään sulkemisasennossa. Varmuuslukitus aktivoituu heti. Merkkivalo kuljettajan ovessa alkaa vilkkua. Jos kuljettajan ovi on auki, autoa ei voi lukita. Käännä avainta kuljettajan oven lukossa ajosuuntaan (avausasento) kuva 25. Vedä ovenkahvasta ja avaa ovi. A Keskuslukituksen painikkeet Kaikkien ovien (murtohälyttimellä varustetuissa autoissa vain kuljettajan oven) lukitus avautuu. Tavaratilan kannen lukitus avautuu. Ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot syttyvät. Varmuuslukitus avautuu. Ikkunat avautuvat niin kauan kuin avainta pidetään avausasennossa. Kuljettajan oven merkkivalo lopettaa vilkkumisen, kun auto ei ole varustettu murtohälyttimellä sivu 38. Jos autossa on murtohälytin, on oven lukituksen avauksen jälkeen 15 sekunnin kuluessa työnnettävä avain virtalukkoon ja kytkettävä sytytysvirta murtohälyttimen aktivoinnin poistamiseksi. Jos virtaa ei kytketä päälle 15 sekunnin kuluessa, murtohälytin hälyttää. Jos autoa ei ole lukittu ulkoapäin, se voidaan keinukatkaisimella lukita tai lukitus avata, vaikka virta ei ole kytkettynä. Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukitseminen Kuva 26 Keskikonsoli: Keskuslukituksen painikkeet Paina nuppia A1 kuva 26. Katkaisimen symboliin syttyy valo. Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukituksen avaaminen Paina nuppia A2 kuva 26. Katkaisimessa sammuu symboli. Jos auto lukitaan nupilla A1, tilanne on seuraava: Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

36 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Ovien ja tavaratilan kannen avaaminen ulkopuolelta ei ole mahdollista (turvallisuus esim. pysähdyttäessä risteykseen). Jokaisen oven lukituksen ja oven voi avata sisäpuolelta yksittäin ovenkahvasta vetämällä. Autoa ei voi lukita, jos jokin ovi on auki; siten estetään avaimen jääminen vahingossa autoon. Onnettomuudessa, jossa turvatyynyt laukeavat, sisältä lukittujen ovien lukitus avautuu automaattisesti, jotta auttajat voivat päästä autoon sisälle. Aseta avain koloon AB ja käännä sitä nuolen suuntaan vaakasuoraan (oikeanpuoleisessa ovessa peilikuvana). Laita suojus takaisin paikalleen. Kun ovi on suljettu, sitä ei voi enää avata ulkoa. Oven varmuuslukitus voidaan taas poistaa vetämällä kerran oven kahvasta, minkä jälkeen ovi voidaan avata. Tavaratilan kansi Keskuslukitus toimii myös virran ollessa katkaistuna. Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat. Koska lukkiutuneet ovet vaikeuttavat hätätilanteessa ulkoapäin tuulevaa apua, ei lapsia saa jättää ilman valvontaa autoon. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle - hengenvaara! Jos varmuuslukitus on aktivoituna sivu 34, oven avauskahvat ja keskuslukituksen nupit ovat poissa toiminnasta. Ovien varalukitus Kuva 28 Tavaratilan kannen lukituksen avaaminen/tavaratilan kannen kahva Tavaratilan kannen avaaminen Autoissa ilman keskuslukitusta paina kuljettajan oven painiketta kuva 28 - vasemmalla ja avaa tavaratilan kansi nuolen suuntaan kuva 28 - oikealla. Autoissa keskuslukituksella paina rekisterikilven yläpuolella olevaa kahvaa ja avaa tavaratilan kansi nuolen suuntaan kuva 28 - oikealla. Tavaratilan kannen sulkeminen Vedä tavaratilan kantta alaspäin ja heilauta kevyesti kansi kiinni. Tavaratilan kannen sisäverhoilussa on kahva, joka helpottaa sulkemista. Ovissa, joissa ei ole lukkosylinteriä, on päätypinnassa varalukitusmekanismi; se on nähtävissä vasta, kun ovi on avattuna. Lukitus Irrota peitelevy A kuva 27. Kuva 27 Oven varalukitus Varmistu tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen, että se on lukkiutunut. Muutoin tavaratilan kansi voi avautua ajon aikana - onnettomuusvaara! Älä aja koskaan takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä matkustamoon myrkytysvaara!

Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 37 Jatkuu Älä sulje tavaratilan kantta painamalla takalasista, sillä se voi särkyä - loukkaantumisvaara! Tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen se lukkiutuu automaattisesti 1 sekunnin kuluessa ja murtohälytin aktivoituu. Näin käy vain silloin, kun auto on lukittu ennen tavaratilan kannen sulkemista. Ajamaan lähdettäessä yli 5 km/h nopeudesta alkaen rekisterikilven yläpuolella oleva kahva ei toimi. Kahvan toiminta aktivoituu uudestaan, kun auto pysähtyy ja joku ovi avataan. Tavaratilan kannen lukituksen avauksen varatoiminta Jos auton keskuslukituksessa on vika, tavaratilan kansi voidaan avata seuraavasti: Käännä keski-istuimen selkänoja eteen sivu 57. Työnnä ruuvimeisseli tai vastaava työkalu nuolen A1 kuva 29 suunnassa verhoilussa olevaan koloon vasteeseen saakka. Avaa verhoilun alla oleva lukko A3 nuolen suuntaan A2. Avaa tavaratilan kansi. Kuva 29 Tavaratilan kannen lukituksen avauksen varatoiminta Kauko-ohjaus Kytkentä Kauko-ohjaimella voi: lukita auton ja avata sen lukituksesta; avata tavaratilan kannen lukituksen. avata ja sulkea ikkunat sähkötoimisesti. Lähetin ja paristo ovat pääavaimessa. Vastaanotin on auton sisällä. Kaukoohjaimen vaikutusalue on noin 10 m. Pariston heiketessä kauko-ohjaimen vaikutusalue pienenee. Pääavaimessa on esiintaitettava avainlehti, jota käytetään auton lukitsemiseen, lukituksen avaamiseen ja moottorin käynnistämiseen. Kun kadonnut avain korvataan uudella tai kun vastaanotin korjataan tai vaihdetaan, on järjestelmän alkuasetukset tehtävä Škoda-huoltopisteessä. Vasta sen jälkeen voit taas käyttää kauko-ohjainta. Kun virta kytkeytyy, niin samalla katkeaa kauko-ohjaimen toiminta automaattisesti. Kauko-ohjaimen toiminta voi häiriytyä tilapäisesti auton lähellä olevista lähettimistä, jotka toimivat samalla taajuusalueella (esim. matkapuhelin, televisiolähetys). Jos keskuslukitus tai murtohälytin reagoi kauko-ohjaimella vasta alle 3 metrin etäisyydeltä, paristo on vaihdettava sivu 32. Autoa ei voi lukita radiokauko-ohjauksella, jos kuljettajan ovi on auki. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

38 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Auton lukituksen avaaminen ja lukitseminen Auton lukituksen avaaminen Paina näppäintä A1 kuva 30 noin 1 s. Auton lukitseminen Paina nuppia A3 noin 1 sekunnin ajan. Varmuuslukituksen aktivoinnin poiskytkeminen Paina kaksi kertaa 2 sekunnin aikana näppäintä A3. Lisäinformaatioita sivu 33. Takaluukun lukituksen avaaminen Paina nuppia A2 noin 1 sekunnin ajan. Lisäinformaatioita sivu 36. Avaimen taittaminen esiin Paina nuppia A4. Avaimen taittaminen kokoon Paina nuppia A4 ja käännä avaimen lehti pesän sisään. Kuva 30 Keskuslukituksen radiokaukoohjain ja avain Auton lukituksen avaaminen ilmaistaan suuntavalojen kahdella vilkahduksella. Jos auton lukitus avataan painikkeen A1 avulla, mutta seuraavan 30 sekunnin aikana mitään auton ovea eikä tavaratilan kantta avata, auto lukkiutuu automaattisesti uudelleen ja murtohälytin aktivoituu. Tämä toiminto estää auton lukituksen avaamisen vahingossa. Lukituksen näyttö Kuljettajan oven lukittuminen ilmaistaan suuntavalojen yhdellä vilkahduksella. Jos lukitset auton näppäimestä A3 ja jokin ovi tai tavaratilan kansi on auki, merkkivalot vilkkuvat vasta oven tai kannen sulkemisen jälkeen. Ulkopuolelta lukittuun autoon, jonka varmuuslukitus on aktivoituna, ei saa jättää ihmisiä, koska ikkunoita ja ovia ei voi avata sisäpuolelta. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle - hengenvaara! Käytä radiotaajuuskauko-ohjainta vain silloin, kun ovet ja tavaratilan kansi ovat suljettuina ja olet näköetäisyydellä autosta. Älä paina autossa sisällä radiokauko-ohjaimen lukitusnäppäintä, ennen kuin olet työntänyt avaimen virtalukkoon. Tällöin auto lukkiutuisi tarpeettomasti ja murtohälytin kytkeytyisi päälle. Jos tämä kuitenkin tapahtuu, paina radiotaajuuskauko-ohjaimen lukituksen avausnäppäintä. Kauko-ohjauksen synkronointi Jos auton lukitus ei avaudu kauko-ohjaimen avulla, on mahdollista, että avaimen koodi ja autossa oleva ohjausyksikkö eivät enää vastaa toisiaan. Näin voi käydä, jos kauko-ohjaimen nuppia painetaan useita kertoja järjestelmän vaikutusalueen ulkopuolella tai kun kauko-ohjaimen paristo on vaihdettu. Sen takia koodit pitää synkronoida seuraavasti: Paina mitä tahansa kauko-ohjaimen nuppia. Nupin painamisen jälkeen oven lukitus pitää avata avaimella 1 minuutin kuluessa. Murtohälytin Kytkentä Murtohälytin parantaa suojaa autoon murtautumisyrityksiä vastaan. Jos autoon yritetään murtautua, järjestelmä laukaisee kuuluvan ja näkyvän hälytyssignaalin.

Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 39 Miten murtohälytin aktivoituu? Murtohälytin aktivoituu automaattisesti, kun auto lukitaan avaimella tai kaukoohjaimella kuljettajan oven ollessa kiinni. Murtohälytin on aktivoituna n. 30 s kuluttua lukitsemisesta. Miten murtohälyttimen aktivointi päättyy? Murtohälyttimen aktivointi päättyy auton lukitusta avattaessa vain kauko-ohjainta käytettäessä. Jos autoa ei avata 30 s kuluessa radiosignaalin antamisesta, murtohälytin aktivoituu uudelleen. Jos avaat auton lukituksen kuljettajan ovesta avaimella, työnnä avain virtalukkoon ja kytke sytytysvirta oven avaamisen jälkeen 15 s kuluessa, jotta murtohälyttimen aktivointi poistuu. Jos virtaa ei kytketä päälle 15 sekunnin kuluessa, murtohälytin hälyttää. Milloin hälytys laukeaa? Lukitussa autossa valvotaan seuraavien turva-alueita: Konepelti, Tavaratilan kansi, Ovet, Virtalukko, Auton kallistus sivu 39, auton sisätilat sivu 39, Auton sähköjärjestelmän jännitteen pudotus. Tehdasasenteisen vetokoukun pistorasia perävaunua varten. Jos akun kaapeli irroitetaan, kun murtohälytin on aktivoituna, hälytin hälyttää heti. Miten hälytys pysäytetään? Hälytys voidaan lopettaa avaamalla auton lukitus radiokauko-ohjaimella tai kytkemällä virta. Murtohälyttimen sireenin käyttöaika on 5 vuotta. Lisätietoja jälleenmyyjiltä. Varmista murtohälyttimen toiminta ennen auton luota poistumista tarkistamalla, että kaikki ovet, ikkunat ja sähkötoiminen kattoluukku ovat suljettuina. Kauko-ohjaimen ja vastaanottimen koodaus estää muiden autojen radiotaajuuskauko-ohjaimien käytön. Sisätilan valvonta ja hinauksenesto Sisätilan valvonta ja poishinauksen valvonta rekisteröivät auton sisällä tapahtuvat liikkeet ja laukaisevat hälytyksen. Kuva 31 Sisätilan valvonnan ja hinaukseneston katkaisin Sisätilan valvontaa ja poishinauksen valvontaa käytetään painikkeesta. Kytke sisätilan valvonta ja poishinauksen valvonta pois käytöstä, jos on mahdollista, että hälytys laukeaa aiheetta. Esimerkkejä: autoon jää lapsia tai eläimiä, autoa kuljetetaan (laivassa, junassa) tai autoa hinataan tarkoituksella. Sisätilan valvonnan ja hinaukseneston kytkeminen pois toiminnasta Katkaise virta. Avaa kuljettajan ovi. Paina näppäintä kuljettajan ovessa kuva 31. Lukitse auto 30 sekunnin kuluessa. Sisätilan valvonta ja poishinauksen valvonta ovat kytketty pois toiminnasta. Sisätilan valvonta ja hinauksenesto kytkeytyvät automaattisesti toimintaan taas, kun auto lukitaan seuraavan kerran. Kytke sisätilan valvonta ja poishinauksen valvonta pois käytöstä, jos on mahdollista, että hälytys laukeaa aiheetta. Esimerkkejä: autoon jää lapsia tai eläimiä, autoa kuljetetaan (laivassa, junassa) tai autoa hinataan tarkoituksella. Voit kytkeä sisätilan valvonnan ja poishinauksen valvonnan pois toiminnasta samalla, kun poistat varmuuslukituksen sivu 34. Kun virta-avain on pois vedettynä tai ovi auki, näppäimen symboli palaa punaisena. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

40 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Painikkeessa olevan symbolin valon syttyminen ei tarkoita, että sisätilan valvonta ja poishinauksen valvonta olisivat kytkettyinä toimintaan. Sähköinen ikkunannostin Lasinnostimien painikkeet AB Etumatkustajan oven ikkunannostimen katkaisin AC Oikean takaoven lasinnostimen katkaisin AD Vasemman takaoven lasinnostimen katkaisin AS Varmuuskatkaisin Varmuuskatkaisin Varmuuskatkaisimen AS kuva 32 avulla voit estää takaovien ikkunannostimien toiminnan. Varmuuskatkaisimen AS painaminen toistamiseen saa takaovien ikkunannostimien katkaisimet jälleen toimimaan. Kun takaovien ikkunannostimien katkaisimet on kytketty pois toiminnasta, merkkivalo rmuuskatkaisimessa AS palaa. Kuva 32 Painikkeet kuljettajan ovessa/painikkeet takaovessa Sähkötoimiset ikkunannostimet toimivat vain virran ollessa kytkettynä. Ikkunan avaaminen Ikkuna avataan painamalla kevyesti kyseistä nuppia ovessa. Nupin hellittäminen pysäyttää toimenpiteen. Lisäksi ikkuna voidaan avata automaattisesti (täysin auki) painamalla nuppi vastimeen asti. Painettaessa katkaisinta uudelleen, ikkuna pysähtyy heti. Ikkunan sulkeminen Ikkuna suljetaan vetämällä kevyesti kyseistä nuppia. Nupin hellittäminen pysäyttää sulkemistoimenpiteen. Lisäksi ikkuna voidaan sulkea automaattisesti (täysin kiinni) vetämällä nuppi vastimeen asti. Vedettäessä katkaisinta uudelleen ikkuna pysähtyy heti. Ikkunannostimien katkaisimet ovat kuljettajan oven kyynärnojassa kuva 32, etumatkustajan ovessa ja takaovissa. Lasinnostimien katkaisimet kuljettajan oven kyynärnojassa A Kuljettajan oven ikkunannostimen katkaisin Kun auto lukitaan ulkoa, autoon ei saa jäädä ihmisiä, koska ikkunoita ei voi enää avata sisäpuolelta hätätilanteessa. Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella sivu 41. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Sulje ikkunat silti varoen! Muutoin seurauksena voi olla huomattavia likistysvammoja! Jos takaistuimella kuljetetaan lapsia, suosittelemme, että takaovien sähkötoimiset ikkunannostimet kytketään pois toiminnasta (varmuuskatkaisin) AS kuva 32. Varoitus! Pidä ikkunalasit puhtaina varmistaaksesi, että sähköiset ikkunannostimet toimivat moitteettomasti. Siinä tapauksessa, että ikkunat ovat jäätyneet, sulata ensin jää sivu 149 ja käytä vasta sen jälkeen ikkunannostimia, koska muutoin ikkunannostimien mekanismi voi vahingoittua. Sen jälkeen kun olet katkaissut virran, voit vielä noin 10 minuutin ajan avata ja sulkea ikkunoita. Jos avaat kuljettajan tai etumatkustajan oven, lasinnostimet eivät toimi. Käytä matkustamon tuuletukseen ajon aikana ensi sijassa lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmän kautta tulevaa ilmaa. Jos ikkunoita pidetään avoinna, saattaa autoon päästä pölyä ja muuta likaa ja lisäksi ajoviiman melu kohoaa tietyillä nopeuksilla voimakkaasti.

Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 41 Ikkunannostimen voimanrajoitus Sähkötoimiset ikkunannostimet on varustettu voimanrajoituksella. Se vähentää likistysvammojen vaaraa ikkunan sulkemisessa. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Jos jokin estää ikkunaa sulkeutumasta seuraavien 10 s aikana, sulkeutumistoiminto lopetetaan ja ikkuna avautuu muutamia senttimetrejä. Jos yrität sulkea ikkunan 10 s aikana toisen palautumisen jälkeen, vaikka estettä ei ole poistettu, sulkeutumistoiminto lopetetaan. Tänä aikana on mahdotonta sulkea ikkunaa automaattisesti. Voimanrajoitus on edelleen kytkeytyneenä. Voimanrajoitus on vasta sitten kytketty pois, kun yrität sulkea ikkunan seuraavien 10 sekunnin aikana - nyt ikkuna sulkeutuu täydellä voimalla! Jos odotetaan yli 10 sekuntia, voimanrajoitus kytkeytyy taas toimintaan. Sulje ikkunat varoen! Muutoin voi aiheutua huomattavia likistysvammoja! Ikkunoiden mukavuuskäyttö Kun auto lukitaan tai lukitus avataan, sähkötoimiset ikkunat voi avata ja sulkea seuraavasti (kattoluukun voi vain sulkea). Ikkunan avaaminen Pidä avainta kuljettajan ovessa avausasennossa tai paina kauko-ohjaimen avausnäppäintä, kunnes kaikki ikkunat ovat auki. Ikkunan sulkeminen Pidä avainta kuljettajan ovessa avausasennossa tai paina kauko-ohjaimen avausnäppäintä, kunnes kaikki ikkunat ovat kiinni. Kun irroitat avaimesta tai kauko-ohjaimen näppäimestä, voit keskeyttää ikkunoiden sulkeutumisen tai avautumisen heti. Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella sivu 41. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Sulje ikkunat silti varoen! Muutoin voi aiheutua huomattavia likistysvammoja! Toimintahäiriöt Sähköiset ikkunannostimet eivät toimi Jos auton akun kytkentä on irrotettu ja taas kytketty, sähköiset ikkunannostimet eivät toimi. Järjestelmä täytyy aktivoida. Toiminnan saa takaisin seuraavasti: Kytke virta päälle. Nosta kevyesti näppäimen yläreunasta ja pidä se siinä asennossa, kunnes ikkuna on kiinni. Vapauta kytkin. Nosta uudelleen vastaavaa näppäintä n. 3 s. Talvikäyttö Talviaikana voi ikkunaa suljettaessa jäätymisestä johtua suurempi vastus; ikkuna lopettaa sulkeutumisen ja palaa muutamia senttimetrejä takaisinpäin. Jotta ikkunan saa suljettua, on voimanrajoitin kytkettävä pois toiminnasta sivu 41, Ikkunannostimen voimanrajoitus. Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella sivu 41. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Sulje ikkunat silti varoen! Muutoin voi aiheutua huomattavia likistysvammoja! Varoitus! Pidä ikkunalasit puhtaina varmistaaksesi, että sähköiset ikkunannostimet toimivat moitteettomasti. Siinä tapauksessa, että ikkunat ovat jäätyneet, sulata ensin jää sivu 149 ja käytä vasta sen jälkeen ikkunannostimia, koska muutoin ikkunannostimien mekanismi voi vahingoittua. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

42 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Sähkötoiminen kattoluukku/kattoikkuna Kytkentä Kun kattoluukku avataan, aurinkosuoja avautuu automaattisesti. Kun kattoluukku on suljettuna, voit sulkea tai avata liukulevyn käsin. Varoitus! Poista talvella lumi ja jää kattoluukun alueelta ennen avaamista, jotta et vaurioita avausmekanismia ja tiivisteitä. Sulkeminen Kattoluukun käyttämiseksi on kiertokatkaisin kuva 33, joka toimii vain virran ollessa kytkettynä. Kiertokytkimessä on useita asentoja. Kun virta katkaistaan, kattoluukku voidaan vielä avata, pitää auki tai sulkea n. 10 min. Mutta jos jompikumpi etuovista avataan, kattoluukkua ei voi enää käyttää. Jos akun kytkentä on irrotettu ja uudelleen kytketty, on mahdollista, että kattoluukku ei sulkeudu täysin. Siksi kiertokytkin on käännettävä asentoon A ja pidettävä edestä painettuna noin 10 sekunnin ajan Avaaminen ja kallistaminen Mukavuusasento Kierrä katkaisin asentoon AC kuva 33. Kuva 33 Auton sisäkatto: Sähkötoimisen kattoluukun kiertokatkaisin Avaaminen kokonaan Kierrä katkaisin asentoon AB ja pidä sitä siinä asennossa (jousikuormitettu asento). Kattoluukun sulkeminen Kierrä katkaisin asentoon A kuva 33. Turvallinen sulkeminen Kattoluukku on varustettu voimanrajoittimella. Jos joku este (esim. jää) estää sulkemisen, kattoluukku pysähtyy ja avautuu täysin. Kattoluukun voi sulkea kokonaan ilman voimanrajoitinta, kun pidät katkaisinta asennossa A kuva 33, kunnes kattoluukku on täysin sulkeutunut. Sulje kattoluukku varoen - loukkaantumisvaara! Mukavuustoiminto Voit sulkea avatun kattoluukun myös ulkopuolelta. Pidä avain kuljettajan oven lukossa lukitusasennossa tai paina kauko-ohjaimen sulkemisnuppia niin kauan, kunnes kattoluukku on sulkeutunut. Kun avain tai nuppi vapautetaan, sulkeutuminen pysähtyy. Sulje kattoluukku varoen - loukkaantumisvaara! Mukavuustoiminnolla suljettaessa ylikuormitussuoja ei toimi. Kallistaminen Kierrä katkaisin asentoon AD. Jos lasikattoluukku on mukavuusasennossa, ilmavirran aiheuttama melu vähenee.

Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 43 Varakäyttö Kuva 34 Auton sisäkatto: Ruuvitaltan sijoituskohdat/reikä avainta varten Jos laitteeseen tulee vika, voit avata ja sulkea kattoluukun myös käsin. Laita ruuvitaltan litteä terä varovasti kattoluukun koneiston kannen takasivulle, nuolen A1 osoittamiin kohtiin kuva 34 vasemmalla. Vedä peitelevy alaspäin irti. Työnnä kuusiokoloavain (koko 4) aukossa pohjaan saakka nuolen A2 osoittamissa kohdissa ja sulje tai avaa kattoluukku kuva 34 oikealla. Paina peitelevy takaisin paikalleen. Kohdista ensin muoviolakkeet, nosta sitten peitelevyä ylöspäin. Anna merkkihuollon korjata vika. Aina kun tällaisessa hätätapauksessa avaat tai suljet kattoluukun kuusiokoloavaimella, työnnä luukku loppuasentoonsa saakka. Siksi kiertokatkaisin täytyy kääntää asentoon A sivu 42, kuva 33 ja painaa sitä eteenpäin noin 10 s. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

44 Valot ja näkeminen Valot ja näkeminen Valot Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen Jatkuu Älä koskaan aja autolla vain seisontavalot sytytettyinä - onnettomuusvaara! Seisontavalot eivät ole riittävät kirkkaat auton edessä olevan tien valaisemiseksi tai että muut tiellä liikkuvat voivat havaita auton. Sen takia sytytä aina lähivalot, kun alkaa hämärtää tai näkyvyys on huono. Kuva 35 Kojelauta: Valokatkaisin/sulakerasia: Päiväajovalojen katkaisin Seisontavalojen sytyttäminen Kierrä valokatkaisin kuva 35 - kuva vasemmalla, asentoon. Lähi- ja kaukovalojen sytyttäminen Kierrä valokatkaisin asentoon. Paina valonvaihtovipua kaukovalojen sytyttämiseksi eteenpäin sivu 48, kuva 39. Valojen sammuttaminen (ei koske päiväajovaloja) Kierrä valokatkaisin asentoon O. Moottorin käynnistyksen ajaksi lähivalot kytkeytyvät automaattisesti pois päältä. Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa poikkeaa kuva 35 näytetty katkaisin osittain esitetystä järjestyksestä. Katkaisimen asentoja kuvaavat symbolit ovat kuitenkin samanlaiset. Erillisillä päiväajovaloilla varustetuissa autoissa päivävalot (puskurissa ajovalaisimien alla) ovat samalla seisontavalot. Jos virta-avain otetaan irti virtalukosta ja kuljettajan ovi avataan, kuuluu merkkiääni. Kun kuljettajan ovi suljetaan (virta katkaistuna), merkkiääni loppuu ovikoskettimen ansiosta. Auton voi pysäköidä seisontavalot palamassa. Kun pysäytät autosi pitemmäksi ajaksi, suosittelemme, että sammutat kaikki valot tai jätät vain seisontavalot palamaan. Edellä kuvatun valojen kytkemisen pitää olla sopusoinnussa lain määräysten kanssa. Kylmissä ja kosteissa olosuhteissa ajovalaisimet saattavat väliaikaisesti huuruuntua sisäpuolelta. Huuruuntuminen johtuu lämpötilaerosta valaisimen lasin sisä- ja ulkopuolella. Kun ajovalot sytytetään, huuru poistuu valonsäteiden alueelta nopeasti. Valaisimen lasin reuna-alueille voi kuitenkin jäädä vielä huurua. Sama ilmiö voi esiintyä myös takavaloissa ja suuntavaloissa. Tällä huuruuntumisella ei ole mitään vaikutusta valaisimen kestoikään. DAY LIGHT (päiväajovalot) Joissakin maissa laki vaatii, että auto on varustettu päiväajovalot-toiminnolla. Päiväajovalojen kytkeminen käyttöön Poista kojelaudan vasemmalta puolelta varokerasian kansi sivu 184. Kierrä valokatkaisin asentoon O kuva 35 - vasemmalla. Kytke päiväajovalot katkaisimella kuva 35 - oikealla.

Valot ja näkeminen 45 Päiväajovalotoiminnon kytkeminen pois päältä Kytke päiväajovalot pois päältä katkaisimella kuva 35 - oikealla. Kytke valokatkaisin asentoon seisontavalot tai lähivalot sivu 44, kuva 35 - vasemmalla. Päiväajovalojen kytkeminen autoissa, joissa on START-STOP - automatiikka Katkaise virta. Vedä suuntavilkun vipu ohjauspyörää kohti, työnnä sitä samalla ylöspäin ja pidä se siinä asennossa. Kytke auton sytytysvirta päälle - odota, kunnes oikea suuntavilkku vilkkuu 4 kertaa. Kytke auton sytytysvirta pois päältä - kuuluu merkkiääni, mikä vahvistaa päiväajovalojen kytkemisen. Vapauta suuntavilkun vipu. Päiväajovalojen kytkeminen pois autoissa, joissa on START-STOP - automatiikka Katkaise virta. Vedä suuntavilkun vipu ohjauspyörää kohti, työnnä sitä samalla alaspäin ja pidä se siinä asennossa. Kytke auton sytytysvirta päälle - odota, kunnes vasen suuntavilkku vilkkuu 4 kertaa. Kytke auton sytytysvirta pois päältä - kuuluu merkkiääni, mikä vahvistaa päiväajovalojen kytkemisen pois päältä. Vapauta suuntavilkun vipu. Autoissa, joissa on päiväajovaloille erilliset valot sumuvaloissa tai etupuskurissa, seisontavalot (ei edessä eikä takana) ja rekisterikilven valo eivät pala, kun päiväajovalotoiminto on aktivoituna. Jos autossa ei ole erillisiä päiväajovaloja, päiväajovalot ovat lähivalojen, seisontavalojen (edessä ja takana) sekä rekisterikilven valon yhdistelmä. Joissakin maissa kansalliset määräykset vaativat, että erillisten päiväajovalojen ollessa kytkettyinä myös takana olevat seisontavalot palavat. Halogeeni-linssiajovalot, joissa kaarreajovalotoiminto Halogeeni-linssiajovalot, joissa kaarreajovalotoiminto, siirtyvät ajonopeuden ja ohjausliikkeen mukaan valaisemaan kaarteet parhaasta mahdollisesta asennosta. Ajon aikana tai sytytysvirta kytkettäessä syttyvä merkkivalo ilmoittaa virheestä. Jos halogeeni-linssiajovalojen, joissa kaarreajovalotoiminto, toiminnassa ilmaantuu virhe, mittaristossa palaa merkkivalo. Jos halogeeni-linssiajovaloihin, joissa kaarreajovalotoiminto, tulee vika, valot laskeutuvat automaattisesti hätä-asentoon, jolloin vältetään vastaantulijoiden häikäiseminen. Tällöin lyhenee tien valaistusmatka. Aja varoen ja hakeudu viipymättä ammattitaitoiseen huoltoon. Turistivalaistustoiminto Halogeeni-linssiajovalot, joissa kaarreajovalotoiminto Toimintatilassa ajovalot kääntyvät siten, että voit ajaa oikeanpuoleiseen liikenteeseen varustetulla autolla vasemmanpuoleisessa liikenteessä vastaantulijoita häikäisemättä (ja päinvastoin). Kun matkailijan ajovalot -toiminto on käytössä, ajovalaisimien kääntö sivulle on pois toiminnasta. Turistivalaistustoiminnon aktivointi Ennen turistivalaistustoiminnon aktivointia on seuraavien ehtojen oltava voimassa: Sytytysvirta katkaistuna, valot pois päältä (valokatkaisin asennossa O), valojen suuntauksen kiertosäädin asennossa -, vaihde vapaalla tai vaihteenvalitsin kohdassa N (automaattivaihteisto), turistivalaistustoiminnon aktivointi pois päältä. Kytke virta. 10 s sytytysvirran kytkemisen jälkeen: Kierrä valokatkaisin asentoon sivu 44. Vaihda peruutusvaihteelle (käsivalintainen vaihteisto) tai aseta vaihteenvalitsin asentoon R (automaattivaihteisto). Käännä valojen suuntauksen kiertosäädin asennosta - asentoon 3 sivu 47. Turistivalaistustoiminnon aktivoinnin poisto Ennen turistivalaistustoiminnon aktivoinnin poistoa on seuraavien ehtojen oltava voimassa: Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

46 Valot ja näkeminen Sytytysvirta katkaistuna, valot pois päältä (valokatkaisin asennossa O), valojen suuntauksen kiertosäädin asennossa 3, vaihde vapaalla tai vaihteenvalitsin kohdassa N (automaattivaihteisto), turistivalaistustoiminto aktivoituna. Kytke virta. 10 s sytytysvirran kytkemisen jälkeen: Kierrä valokatkaisin asentoon sivu 44. Vaihda peruutusvaihteelle (käsivalintainen vaihteisto) tai aseta vaihteenvalitsin asentoon R (automaattivaihteisto). Käännä valojen suuntauksen kiertosäädin asennosta 3 asentoon - sivu 47. Säädä halogeeni-linssiajovalot seuraavasti sivu 143. Sumuvalot Sumuvalot ja kääntymisvalotoiminto kääntymisvalotoiminto Sumuvalojen kääntymisvalo toiminto CORNER on tarkoitettu tilanteisiin, joissa auton lähialuetta on valaistava, esim. käännyttäessä tai pysäköitäessä. Sumuvalojen kääntymisvalotoimintoa käytetään ohjauksen kulman tai suuntavilkkujen mukaan 5) seuraavasti: Auto on pysähtyneenä ja moottori käynnissä tai auto liikkuu enintään 40 km/h nopeudella; päiväajovalot eivät ole kytkettynä; lähivalot ovat kytkettynä; Etusumuvalojen, joissa on kääntymisvalotoiminto, häiriö ilmaistaan merkkivalon palamisella tai vilkkumisella. Jos etusumuvalot ovat sytytettyinä, CORNER (kääntyminen) -toiminto ei ole aktiivisena. Sumutakavalo Kuva 36 Kojelauta: Valokatkaisin Sumuvalojen sytyttäminen Kierrä ensin valokatkaisin asentoon tai kuva 36. Vedä valokatkaisin sitten ensimmäiseen pykälään A1 ulos. Kun sumuvalot ovat sytytettyinä, mittaristossa palaa merkkivalo sivu 24. Takasumuvalon kytkeminen Kierrä ensin valokatkaisin asentoon tai kuva 36. Käännä kytkin asentoon A2. Samanaikaisesti palavat myös sumuvalot. Jos autossa ei ole sumuajovaloja, sumutakavalo kytkeytyy, kun valokatkaisin käännetään asentoon ja vedetään suoraan asentoon A2. Tällä katkaisimella ei ole kahta asentoa, vaan vain yksi. Kun sumuvalot ovat sytytettyinä, mittaristossa palaa merkkivalo sivu 24. Jos auto on varustettu vetokoukulla alkuperäisestä Škoda-lisävarustevalikoimasta ja autolla ajetaan perävaunua vetäen sumutakavalo sytytettynä, palaa vain perävaunun sumutakavalo 5) Jos edellämainitut ovat ristiriidassa, esim. ohjauspyörä on käännetty vasempaan mutta vilkku oikealle, on suuntavilkulla etusija.

Valot ja näkeminen 47 Varoitus! Jotta takana tuleva liikenne ei häikäisty, takasumuvalo saa olla sytytettynä vain huonoissa näkyvyysolosuhteissa (ota huomioon kansalliset lain määräykset). Hälytysvilkkujärjestelmän katkaisin Ajovalaisimien korkeussuuntauksen säätö Lähivalojen ollessa sytytettyinä voit säätää ajovalaisimien suuntauksen auton kuormitusta vastaavaksi. Kuva 38 Kojelauta: Hälytysvilkkujen katkaisin Paina katkaisinta kuva 38 hälytysvilkkujärjestelmän sytyttämiseksi tai sammuttamiseksi. Kuva 37 Kojelauta: Ajovalojen suuntauksen säätäminen Käännä säätöpyörää kuva 37, kunnes lähivalojen suuntaus on sellainen, että vastaantuleva liikenne ei häikäisty. Säätöasennot Asennot vastaavat suurin piirtein seuraavia kuormitustilanteita: A- Etuistuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä. A1 Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä. A2 Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila täynnä. A3 Kuljettaja autossa, tavaratila täynnä. Kun hälytysvilkkujärjestelmä on sytytettynä, auton kaikki suuntavalot vilkkuvat samanaikaisesti. Suuntavalojen merkkivalo ja katkaisimen merkkivalo vilkkuvat myös. Hälytysvilkkujärjestelmän voit kytkeä myös virran ollessa katkaistuna. Onnettomuudessa, jossa joku turvatyyny laukeaa, hälytysvilkut syttyvät automaattisesti. Noudata hälytysvilkkujen käytössä lain vaatimuksia. Sytytä hälytysvilkut palamaan, kun esimerkiksi: lähestyt seisovaa liikenneruuhkaa; joudut pysähtymään vian tai onnettomuuden takia. Varoitus! Säädä ajovalojen pituus niin, että: valot eivät häikäise muita liikenteessä liikkujia eivätkä varsinkaan vastaantulevien autojen kuljettajia, valojen pituus on riittävä turvalliseen ajamiseen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

48 Valot ja näkeminen Suunta- ja kaukovalokatkaisin Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisimella kytketään myös seisontavalot ja annetaan kaukovalomerkki. Suunta- ja kaukovalokatkaisimella on seuraavat toiminnat: Suuntavalot oikealle ja vasemmalle Paina katkaisinta ylöspäin A tai alaspäin AB kuva 39. Jos haluat vilkuttaa suuntavaloa vain kolme kertaa (niin sanottu mukavuusvilkutus), paina vipu hetkeksi ylempään tai alempaan jäykkään kohtaan ja päästä vipu sitten vapaaksi. Kaistanvaihdossa vain lyhyttä vilkutusta varten liikuta katkaisin vain jäykkään kohtaan asti ylös- tai alaspäin ja pidä katkaisinta tässä asennossa. Kaukovalo Kuva 39 Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisin Sytytä lähivalot. Paina katkaisinta eteen nuolen suuntaan AC. Sammuta kaukovalot painamalla kaukovalokatkaisin alkuasentoonsa nuolen suuntaan AD (jousikuormitteinen asento). Liikuta katkaisinta ylös tai alas - oikean- tai vasemmanpuoleisten seisontavalojen sytyttämiseksi. Vihjeitä valojen toimintaan Suuntavalot toimivat vain virran ollessa kytkettynä. Suuntavalojen toimiessa vastaava merkkivalo tai vilkkuu mittaristossa. Suuntavalojen toimiessa vilkkuu vastaava merkkivalo tai mittaristossa. Kun toisen puolen pysäköintivalot kytketään, palavat vastaavan puolen seisontavalo edessä ja takana. Toisen puolen pysäköintivalo toimii vain virran ollessa katkaistuna. Jos katkaisin ei ole keskiasennossa virta-avaimen pois ottamisen jälkeen, kuuluu merkkiääni kuljettajan ovi avattaessa. Heti kun kuljettajan ovi on suljettu, merkkiääni katkeaa. Varoitus! Käytä kaukovaloja tai kaukovalomerkkiä vain, kun siitä ei aiheudu häikäisyä vastaantulevalle liikenteelle. Jos suuntavilkku on päällä, kun katkaiset auton virran, pysäköintivalo ei kytkeydy päälle automaattisesti. Käytä kuvattuja valaistus- ja merkinantotoimenpiteitä vain lain määräysten mukaisesti. Sisävalaistus Auton sisävalaistus - Versio 1 Kaukovalomerkki Vedä valokatkaisinta ohjauspyörään päin (jousikuormitettu asento) - kaukovalot ja merkkivalo kojetaulussa syttyvät. Seisontavalot Katkaise virta. Kuva 40 Sisävalaistus - Versio 1

Valot ja näkeminen 49 Ovikosketinkatkaisu (etu- ja takaovet) Paina katkaisinta A lampun keskustaan päin, jolloin ilmestyy symboli sivu 48, kuva 40. Auton sisävalaistus - Versio 2 Sisävalon sytyttäminen Paina katkaisinta A lampun reunaan päin, jolloin ilmestyy symboli. Sisävalon sytyttäminen Paina katkaisin A keskiasentoon O. Lukuvalaisimet Paina katkaisinta AB sivu 48, kuva 40, oikean tai vasemman lukuvalon sytyttämiseksi tai sammuttamiseksi. Keskuslukituksella varustetuissa autoissa sisävalo palaa noin 30 s sen jälkeen, kun olet avannut auton lukituksen, avannut jonkin oven tai ottanut avaimen pois virtalukosta (jos vastaavan valon kytkin on ovikosketusasennossa). Kun virta kytketään, sisävalo sammuu heti. Ilman keskuslukitusta olevissa autoissa aikaviivekytkennällä varustettu sisävalaistus jää palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Kun virta kytketään, sisävalo sammuu heti. Kun ovi jätetään auki, sisävalaistus sammuu noin 10 minuutin kuluttua, jotta auton akku ei purkautuisi. Sisävalaistus takana kuva 41 saadaan työntämällä katkaisin symboliin asentoon O tai keskiasentoon. Version 2 sisävalaistuksen toimintaperiaate on sama kuin sisävalaistukselle - Versio 1 sivu 48. Sisävalaistus takana Kuva 41 Sisävalaistus - Versio 2 Suosittelemme, että annat Škoda-huollon hoitaa lampunvaihdon. Kuva 42 Takaosan sisävalaistus Sisätakavalon kuva 42 painike. Matkustamon takavalon painikkeella on kaksi asentoa. Painikkeen toisessa asennossa valo palaa jatkuvasti tai toisessa asennossa (painikkeen painamisen jälkeen) toimii oven avaamisen ja sulkemisen yhteydessä. Suosittelemme, että annat Škoda-huollon hoitaa lampunvaihdon. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

50 Valot ja näkeminen Etumatkustajan puolella olevan tavaralokeron valaistus Kun hansikaslokeron kansi avataan etumatkustajan puolella, valo hansikaslokerossa syttyy. Seisontavalojen ollessa sytytettyinä valo syttyy automaattisesti ja sammuu jälleen, kun kansi suljetaan. Tavaratilan valo Ympäristöohje Kytke lasien lämmitys pois päältä heti, kun ne ovat sulat. Pienentynyt sähkövirran kulutus vaikuttaa edullisesti polttonesteenkulutukseen sivu 142, Säästä sähköä. Häikäisysuojat Valo syttyy automaattisesti, kun tavaratilan kansi avataan. Jos luukku jää auki yli 10 minuutiksi, tavaratilan valo sammuu. Näkeminen Takalasin lämmitys Kuva 44 Häikäisysuoja: Kääntäminen sivulle Kuljettajan ja etumatkustajan häikäisysuojat voidaan ottaa irti pidikkeestä ja kääntää ovea kohti nuolen suuntaan A1 kuva 44. Häikäisysuojissa on peitteellä varustettu ehostuspeili. Työnnä peitekansi nuolen suuntaan A2. Kuva 43 Takalasinlämmityksen katkaisin Kytke takalasin lämmitys toimintaan ja pois toiminnasta painamalla katkaisinta kuva 43- samalla valokatkaisimen merkkivalo joko syttyy tai sammuu. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Yläturvatyynyn lauetessa se voi aiheuttaa vammoja matkustajalle. Takalasinlämmitys toimii vain moottorin ollessa käynnissä. 7 min kuluttua takalasin lämmitys kytkeytyy itsestään pois päältä. Jos akun jännite laskee, takalasin lämmitys kytkeytyy pois päältä. Näppäimen merkkivalo vilkkuu.

Valot ja näkeminen 51 Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin Lasinpyyhin Lasinpyyhkimien katkaisimella hallitset lasinpyyhkimiä ja pyyhinpesin-automatiikkaa. Lasinpyyhkimien katkaisimella kuva 45 on seuraavat asennot: Kertapyyhkäisy Jos haluat pyyhkäistä tuulilasia vain lyhyesti, paina katkaisinta jousitettuun asentoon A4. Taukoajastuspyyhintä Laita vipu ylöspäin asentoon A1. Säädä katkaisimella A haluttu tauko tuulilasinpyyhkimien pyyhkäisyjen välille. Hidas pyyhkiminen Laita vipu ylöspäin asentoon A2. Nopea pyyhkiminen Laita vipu ylöspäin asentoon A3. Kuva 45 Lasinpyyhkimien katkaisin Tuulilasin pyyhintä-/pesuautomatiikka Vedä katkaisinta ohjauspyörään päin portaaseen A5. Lasinpyyhkimet ja pesin toimivat. Vapauta katkaisin. Vapauta katkaisin. Pesin pysähtyy ja tuulilasinpyyhkimet pyyhkivät vielä 1 3 pyyhkäisyä (pesujakson pituuden mukaan). Takalasin pyyhkiminen Paina katkaisin ohjauspyörästä poispäin asentoon A6 kuva 45, niin lasinpyyhin pyyhkii 6 sekunnin välein. Takalasin pyyhin/pesin-automatiikka Paina katkaisinta ohjauspyörästä poispäin asentoon A7, lasinpyyhin ja lasinpesin toimivat. Sen jälkeen kun katkaisin on vapautettu, pesin pysähtyy ja tuulilasinpyyhin pyyhkii vielä 1 3 pyyhkäisyä (pesujakson pituuden mukaan). Katkaisimen vapautuksen jälkeen se jää portaaseen A6. Pyyhkimien pysäyttäminen Aseta katkaisin takaisin perusasentoon A0. Lasinpyyhkimet ja lasinpesin toimivat vain virran ollessa kytkettynä. Kun peruutusvaihde kytketään pyyhkimien ollessa toiminnassa, takalasinpyyhin pyyhkäisee yhden kerran. Tuulilasinpesimen suuttimia lämmitetään, kun virta on kytkettynä. Pesunesteen lisääminen sivu 165. Virheettömät lasinpyyhkimet ovat hyvää näkyvyyttä ja turvallista ajamista varten ehdottoman välttämättömiä sivu 52. Älä käytä lasinpesintä kylmällä ilmalla, ennen kuin tuulilasin on lämmennyt. Muutoin lasinpesuneste voi jäätyä tuulilasille ja huonontaa näkyvyyttä eteenpäin. Siinä tapauksessa, että lasit ovat jäätyneet, sulata ensin jää sivu 149 ja käytä vasta sen jälkeen tuulilasinpyyhkimiä, koska muutoin pyyhkimien sulat voivat vahingoittua Varoitus! Tarkasta pakkasella ennen lasinpyyhkimien ensimmäistä käyttöä, etteivät lasinpyyhkimien sulat ole jäätyneet kiinni! Jos tuulilasinpyyhkimet kytketään, kun pyyh- Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

52 Valot ja näkeminen kimien sulat ovat jäätyneet kiinni, sekä pyyhkimien sulat että moottori voivat vaurioitua! Lasinpyyhkimien pesunesteen säiliön tilavuus on 3,5 litraa. Jos autossa on ajovalonpesimet, säiliön tilavuus on 5,4 litraa. Ajovalonpesin Ajovalaisimien puhdistamiseksi tulee vettä joka viidennen tuulilasinpesimen käytön jälkeen ja jos lähi- tai kaukovalot ovat sytytettyinä, heti kun lasinpyyhkimien katkaisinta pidetään noin 1 sekunnin ajan asennossa A5 sivu 51, kuva 45. Säännöllisin välein, esim. tankkauksen jälkeen, pitää puhdistaa tiukasti kiinnittynyt lika (esim. hyönteisten jäänteet) ajovalaisimien laseista. Ota huomioon seuraavat vihjeet sivu 149, Ajovalaisimien lasit. Toiminnan varmistamiseksi talvella täytyy suuttimien pitimet puhdistaa lumesta ja jää voidaan sulattaa jäänestoaineella. Varoitus! Älä vedä ajovalonpesimen suuttimia käsin - vahingoittumisen vaara! Tuulilasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen Paina varmistinta pyyhkimen sulan lukituksen irrottamiseksi ja vedä sulka irti nuolen suuntaan. Lasinpyyhkimen sulan kiinnittäminen Työnnä pyyhkimen sulkaa, kunnes se lukittuu vastimeen. Tarkista, että lasinpyyhkimen sulka on kunnolla kiinni. Taita tuulilasinpyyhkimen varsi takaisin tuulilasia vasten. Moitteettomat tuulilasinpyyhkimien sulat ovat ehdottoman tarpeellisia hyvää näkyvyyttä varten. Tuulilasinpyyhkimen sulat eivät saa olla pölyn, hyönteisten jäänteiden tai vahan likaamia. Jos tuulilasinpyyhkimien sulat jurisevat tai jättävät rasvaisen jäljen, syynä voi olla automaattisen autonpesun jättämät vahajäänteet tuulilasilla. Siksi jokaisen automaattipesussa käynnin jälkeen pitää poista vaha tuulilasinpyyhkimien huulista. Jos lasinpyyhkimiä käsitellään varomattomasti, vaarana on tuulilasin vahingoittuminen. Niljakkaan kalvon syntymisen välttämiseksi pitää lasinpyyhkimien sulat puhdistaa säännöllisesti lasinpesuaineella. Kun likaantuminen on voimakasta esim. hyönteisten jäänteiden takia, puhdista tuulilasinpyyhkimien sulat sienellä tai liinalla. Vaihda turvallisuussyistä lasinpyyhkimien sulat uusiin kerran tai kaksi kertaa vuodessa. Tuulilasinpyyhkimen sulkia on saatavana alan liikkeistä. Takalasinpyyhkimen sulan vaihtaminen - Versio 1 Kuva 46 Tuulilasinpyyhin Lasinpyyhkimen sulan irrottaminen Nosta lasinpyyhkimen varsi irti tuulilasista. Kuva 47 Takalasinpyyhkimen sulan vaihtaminen uuteen

Valot ja näkeminen 53 Lasinpyyhkimen sulan irrottaminen Nosta lasinpyyhkimen varsi irti lasista ja käännä pyyhkimen sulka kohtisuoraan vartta vasten sivu 52, kuva 47. Pidä toisella kädellä kiinni pyyhkimen varren yläpäästä. Avaa toisella kädellä varmistuksen A lukitus nuolen suuntaan ja ota lasinpyyhkimen sulka irti. Lasinpyyhkimen sulan kiinnittäminen Laita lasinpyyhkimen sulka lasinpyyhkimen varteen ja lukitse varmistin A. Tarkista, että lasinpyyhkimen sulka on kunnolla kiinni. Tätä koskevat samat huomautukset kuin sivu 52. Takalasinpyyhkimen sulan vaihtaminen - Versio 2 Tätä koskevat samat huomautukset kuin sivu 52. Taustapeli Yöasentoon käännettävä sisäpeili Perusasetukset Paina peilin alareunassa oleva vipua eteenpäin. Peilin kääntäminen häikäisemättömäksi Vedä peilin alareunassa olevaa vipua taaksepäin. Taustapeili Ulkopeilejä voi säätää sähkötoimisesti. Lasinpyyhkimen sulan irrottaminen Nosta lasinpyyhkimen varsi irti lasista ja käännä pyyhkimen sulka kohtisuoraan vartta vasten kuva 48. Pidä toisella kädellä kiinni pyyhkimen varren yläpäästä. Avaa toisella kädellä lukitus A1. Irrota sulka nuolen suuntaan A2. Lasinpyyhkimen sulan kiinnittäminen Työnnä pyyhkimen sulkaa, kunnes se lukittuu vastimeen. Tarkista, että lasinpyyhkimen sulka on kunnolla kiinni. Taita tuulilasinpyyhkimen varsi takaisin tuulilasia vasten. Kuva 48 Takalasinpyyhkimen sulan vaihtaminen uuteen Ulkopeili on säädettävä ennen ajoon lähtöä siten, että näkyvyys taaksepäin on varmistettu. Häikäisemätön sisäpeili Siirrä peilin alareunassa oleva vipu taaksepäin (perusasennossa sisäpeilin vivun täytyy osoittaa eteenpäin). Ulkopeilien lämmitys Laita suuntausnuppi asentoon kuva 49. Kuva 49 Oven sisäpuoli: Suuntausnuppi Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

54 Valot ja näkeminen Vasemman ulkopeilin säätäminen Laita suuntausnuppi asentoon. Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti kuin liikutat suuntausnuppia. Oikean ulkopeilin säätäminen Laita suuntausnuppi asentoon. Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti kuin liikutat suuntausnuppia. Kuperat (ulospäin kaarevat) laajakulmapeilit suurentavat näkökenttää. Ne saavat kuitenkin esineet näyttämään pienemmiltä. Siksi nämä peilit soveltuvat vain rajoitetusti takana tulevien autojen etäisyyden arviointiin. Käytä mahdollisuuksien mukaan sisäpeiliä etäisyyden arvioimiseksi takana tulevaan autoon. Ulkopeilien lämmitys toimii vain moottorin käydessä. Älä koske ulkopeilien lasipintoihin, kun ulkopeilien lämmitys on kytkettynä. Jos sähkötoiminen peilien säätö ei toimi, voit säätää molempia ulkopeilejä painamalla kädellä peilipintaa sen reunalta. Jos peilien sähkötoimisessa säädössä on häiriö, käänny Škoda-huollon puoleen.

Istuminen ja lastaaminen 55 Istuminen ja lastaaminen Etuistuimet Etuistuinten säätäminen - Versio 1 Perusasiat Etuistuimia voidaan säätää monipuolisesti, jotta ne vastaavat kuljettajan ja etumatkustajan kehon vaatimuksia. Istuimien oikea säätö on erityisen tärkeää: jotta hallintalaitteisiin ylettyy nopeasti ja turvallisesti; jotta autossa voi istua rentona ja väsymättä; jotta turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus on paras mahdollinen. Seuraavissa kappaleissa selostetaan, kuinka istuimia voidaan säätää. Älä koskaan ota autoon useampia henkilöitä, kuin autossa on istuinpaikkoja. Jokaisen matkustajan täytyy kiinnittää oikein istuinpaikkaan kuuluva turvavyö. Lapsien täytyy käyttää heille sopivia turvaistuimia tai vastaavia turvajärjestelmiä sivu 123, Lasten turvallinen kuljettaminen. Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja. Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle, ulos ikkunasta tai istuintasolle. Tämä koskee erityisesti etumatkustajaa. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan johtavia vammoja! On tärkeää, että kuljettaja ja etumatkustaja pysyvät vähintään 25 cm:n päässä ohjauspyörästä tai kojelaudasta. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Sen lisäksi etuistuimien ja pääntukien pitää olla aina henkilöiden koon mukaan oikein säädettyinä. Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta. Älä kuljeta etumatkustajan istuimella tavaroita, paitsi juuri etuistuimelle tarkoitettua esinettä (esim. lastenistuin) - onnettomuusvaara! Kuva 50 Istuimen säätöosat Istuimen säätäminen pituussuunnassa Vedä vipua A1 kuva 50 ylöspäin ja siirrä samalla istuin haluttuun asentoon. Vapauta vipu A1 ja siirrä istuinta, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti. Istuinkorkeuden säätäminen Kun istuinta halutaan nostaa, vedä vipua A2 ylöspäin tai pumppaa sitä. Kun istuinta halutaan laskea, paina vipua A2 alaspäin tai pumppaa sitä. Selkänojan kaltevuuden säätäminen Selkänojaa ei saa kuormittaa (älä nojaa sitä vasten). Kierrä säätöpyörää selkänojan kallistuksen säätämiseksi. Säädä kuljettajan istuin siten, että polkimet voi painaa pohjaan asti jalat hieman koukussa. Säädä kuljettajan istuimen selkänoja siten, että ohjauspyörän ylimpään kohtaan ylettyy kädet hieman koukussa. Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! Ole varovainen istuinta säätäessäsi! Huolimaton säätäminen voi aiheuttaa likistysvammoja. A3 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

56 Istuminen ja lastaaminen Jatkuu Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara! Etuistuimen säätäminen - Versio 2 Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! Ole varovainen istuinta säätäessäsi! Huolimaton säätäminen voi aiheuttaa likistysvammoja. Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara! Pääntuet Kuva 51 Istuimen säätöosat Tämä etuistuimen versio toimitetaan vain muutamiin maihin. Istuimen säätäminen pituussuunnassa Vedä vipua (keskiosassa) A1 kuva 51 ylöspäin ja siirrä samalla istuin haluttuun asentoon. Vapauta vipu A1 ja siirrä istuinta, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti. Istuinkorkeuden säätäminen Kun istuinta halutaan nostaa, vedä vipua A2 ylöspäin tai pumppaa sitä. Kun istuinta halutaan laskea, paina vipua A2 alaspäin tai pumppaa sitä. Selkänojan kaltevuuden säätäminen Vapauta istuimen selkänojan kuormitus (älä nojaa sitä vasten), vedä vipua taaksepäin ja säädä selkänoja haluamaasi kaltevuuteen Kun vipu A3 vapautetaan, selkänoja jää säädettyyn asentoon. Säädä kuljettajan istuin siten, että polkimet voi painaa pohjaan asti jalat hieman koukussa. Säädä kuljettajan istuimen selkänoja siten, että ohjauspyörän ylimpään kohtaan ylettyy kädet hieman koukussa. A3 Kuva 52 Pääntuki: Pääntuen säätäminen/nostaminen Paras suojavaikutus saadaan, kun pääntuen yläreuna on samalla korkeudella kuin oman päälakesi yläpinta. Pääntuen korkeuden säätäminen Ota pääntuesta kiinni molemmin käsin. Vedä ylöspäin haluamaasi kohtaan kuva 52 - vasemmalla. Laske pääntuki alas painamalla toisella kädellä lukitusnastaa kuva 52 - oikealla ja paina toisella kädellä pääntuki alas. Pääntuen irrotus ja asennus Vedä pääntuki ulos selkänojasta vasteeseen saakka. Paina lukituspaininta nuolen suuntaan kuva 52 - oikealla ja vedä pääntuki irti. Asenna pääntuki takaisin työntämällä sitä istuimen selkänojaan, kunnes lukitus naksahtaa kuuluvasti.

Istuminen ja lastaaminen 57 Etuistuimien ja takaistuimen reunapaikkojen pääntukien sekä takaistuimen keskipaikan pääntuen asento korkeussuunnassa on säädettävissä. Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa auttavat suojaamaan matkustajia tehokkaasti. Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa auttavat suojaamaan matkustajia tehokkaasti sivu 108. Pääntukien täytyy olla oikein säädettyinä, jotta niistä on onnettomuudessa tehokas suoja matkustajille. Älä koskaan aja pääntuet irrotettuina - loukkaantumisvaara! Kun takaistuimella on matkustajia, takaistuimen pääntuet eivät saa olla alimmassa asennossaan. Etuistuinten lämmitys Jatkuu jotta kehosi saa levätä ajorasituksesta. Käänny lääkärisi puoleen, jotta ilmenneiden oireiden perusteella voidaan määritellä tilanteen vakavuus. Varoitus! Älä ole istuimella polvillasi, jotta istuimen lämmityselementit eivät vaurioidu. Vältä pistekuormitusta. Älä käytä istuinlämmitystä, jos istuimella ei istuta tai jos istuimeen on kiinnitetty tai sille asetettu jokin esine, esim. lastenistuin, laukku tms. Lämmityselementtien toimintaan saattaa tulla häiriö. Istuimia ei saa kastella puhdistusta varten sivu 151. Istuinlämmitys tulee kytkeä vain moottorin ollessa käynnissä. Muutoin akku voi tyhjentyä odottamatta. Takaistuimet Takaistuimien taittaminen Kuva 53 Keinukatkaisin: Istuinlämmitys edessä Voit lämmittää etuistuimia ja selkänojia. Painamalla keinukatkaisin asentoon A1 tai A2 voit kytkeä etuistuinten lämmityksen 25 % tai 100 % teholle kuva 53. Katkaise lämmitys kääntämällä keinukatkaisin vaakasuoraan asentoon. Älä käytä istuinlämmitystä, jos sinä tai matkustaja saa sen käytöstä vähänkin kipu- ja/tai kuumotustuntemuksia, esimerkiksi jonkin lääkityksen, halvauksen tai kroonisen sairauden (esim. diabetes) vuoksi. Se saattaa johtaa vaikeasti parannettaviin selän ja alaraajojen palovammoihin. Jos käytät istuinlämmitintä, suositamme, että pitkillä matkoilla pidät säännöllisesti taukoja, Kuva 54 Istuimen kääntäminen eteen/selkänojan lukituksen vapauttaminen Tavaratilan suurentamiseksi takaistuimen voi kääntää eteen, tarvittaessa voi istuinosan irrottaa kokonaan sivu 58. Jos autossa on kaksiosainen selkänoja, voidaan selkänojan kumpikin puolisko taittaa alas erikseen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

58 Istuminen ja lastaaminen Istuinten kääntäminen eteen Siirrä etuistuimet ensin niin eteen, että eteen käännetty takaselkänoja ei vahingoita niitä. Nosta istuin nuolen suuntaan A1 ylös sivu 57, kuva 54 ja käännä se nuolen suuntaan A2 eteen. Vedä selkänojan lukitusnupista A ja käännä selkänoja eteen sivu 57, kuva 54 oikealla. Irrota niskatuet. Kiinnitä niskatuet eteen käännetyn istuimen vastaaviin aukkoihin kuva 55. Käännä selkänoja aivan eteen. Istuimen kääntäminen takaisin Laita pääntuet paikoilleen selkänojan ollessa osittain ylös nostettuna. Käännä lopuksi selkänojaa taakse, kunnes se lukittuu paikalleen - tarkista lukittuminen vetämällä selkänojaa eteenpäin. Varmistu, että punainen tappi AB on peittyneenä sivu 57, kuva 54 oikealla. Istuimen kääntäminen takaisin Varo, ettet vahingoita turvavöitä, kun käännät takaistuimen selkänojaa alas. Varo, etteivät takaistuimien turvavyöt jää puristuksiin selkänojan väliin. Kun takaistuimen selkänoja on käännetty takaisin ylös, on turvavyölukkojen ja lantiovyön oltava alkuperäisillä paikoillaan - käyttövalmiina. Katso, että takaistuimen selkänoja on lukkiutunut oikein. Vain silloin voi kolmen pisteen turvavyö täyttää tehtävänsä luotettavasti. Selkänojien pitää lukkiutua kunnolla, jottei äkillisessä jarrutuksessa mikään esine pääse sinkoutumaan tavaratilasta matkustamoon - loukkaantumisvaara. Jos verkkoväliseinä on asennettuna, käännä eteen ensin vasemman takaistuimen selkänoja ja sitten oikea kaksoisistuimen selkänoja. Niskatukien laittaminen takaistuimiin Takaistuinten niskatuet voi laittaa niille varattuihin aukkoihin eteen käännetyn takaistuimen sisään. Istuintyynyjen irrottaminen Kuva 55 Takaistuin: Niskatuet takaistuimissa Kuva 56 Istuintyynyjen irrottaminen Tavaratilaa voidaan suurentaa irrottamalla takaistuimen istuinosa. Irrottaminen Käännä selkänoja eteen. Paina jousisankaa nuolen suuntaan kuva 56 ja ota takaistuimen istuinosa pidikkeestään. Asentaminen Paina jousisankaa nuolen suuntaan ja kiinnitä silmukka pidikkeeseen.

Istuminen ja lastaaminen 59 Käännä takaistuimen istuinosa takaisin alkuperäiseen asentoon. Polkimet Älä käytä muita kuin alkuperäisiä mattoja Škodan alkuperäislisätarvikkeiden valikoimasta, jotta polkimien käyttö olisi turvallista. Polkimien käyttöä ei saa estää! Jarrujärjestelmän häiriö voi aiheuttaa poljinliikkeen pidentymisen. Polkimien kohdalla ei saa olla ylimääräistä mattoa. Polkimet pitää pystyä painamaan pohjaan saakka ja niiden pitää palautua esteettä alkuasentoon - onnettomuusvaara! Lattialle ei saa laittaa mitään tavaroita, jotka voisivat päästä liukumaan polkimien alle. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta - onnettomuusvaara! Tavaratila Tavaratilan kuormaaminen Auton hyvien ajo-ominaisuuksien varmistamiseksi ota huomioon seuraavaa: Jaa kuorma mahdollisimman tasaisesti. Laita painavat esineet mahdollisimmat kauas eteen. Kiinnitä matkatavarat kiinnityssilmukoihin tai tavaraverkon sivu 60 avulla. Törmäyksessä pienet ja kevyet esineet saavat niin suuren liike-energian, että ne voivat aiheuttaa vakavia vammoja. Liike-energian suuruuteen vaikuttaa auton törmäysnopeus ja esineiden paino. Törmäysnopeus on tässä vaikuttavampi tekijä. Esimerkki: Kiinnittämätön 4,5 kg painoinen esine saa keulakolarissa 50 km/h nopeudella energian, joka vastaa sen painoa 20-kertaisena. Tämä merkitsee, että siitä syntyy noin. 90 kg massa. Voit kuvitella millaisia vammoja syntyy, kun tämä auton sisätiloissa lentävä ammus osuu matkustajaan. Kuormaa tavarat tavaratilaan ja sido ne kiinnityssilmukoihin. Matkustamossa olevat irralliset esineet voivat sinkoutua eteenpäin äkillisen ohjaus- tai jarrutusliikkeen tai törmäyksen johdosta ja aiheuttaa vammoja matkustajille tai liikenteen muille osapuolille. Vaara on vielä suurempi, kun ympäriinsä lentävät esineet osuvat laukeavaan turvatyynyyn. Tässä tapauksessa takaisinpäin lentävät esineet voivat vahingoittaa matkustajia - hengenvaara. Ota huomioon, että painavia tavaroita kuljetettaessa ajo-ominaisuudet muuttuvat painopisteen muuttumisen takia. Ajonopeus ja ajotapa täytyy siksi sovittaa sen mukaan. Tavarat pitää kuormata siten, että äkillisessä ajo- tai jarrutustilanteessa mitään tavaraa ei pääse sinkoutumaan eteenpäin - loukkaantumisvaara! Kuljetettaessa kovia, teräviä ta muuten vaarallisia esineitä suurennetussa tavaratilassa, kun yksi tai useampia takaistuimia on irrotettu, pitää ehdottomasti varmistua jäljellä olevilla istuimilla matkustavien henkilöiden turvallisuudesta sivu 109, Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella. Jos kokoontaitetun takaistuimen viereisellä paikalla istuu joku, varmistu erittäin huolellisesti tämän henkilön turvallisuudesta sijoittamalla kuljetettavat tavarat siten, ettei kokoontaitettu istuin pääse peräkolarissa taittumaan takaisin pystyyn. Älä aja koskaan takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä matkustamoon myrkytysvaara! Älä missään tapauksessa ylitä auton sallittuja akselikuormia eikä auton sallittua kokonaispainoa - onnettomuusvaara! Älä koskaan kuljeta ihmisiä tavaratilassa. Varoitus! Pidä huolta, etteivät takalasin lämmitysvastuslangat vahingoitu tavaroiden hankauksesta. Rengaspaineet täytyy säätää auton kuormituksen mukaan sivu 167, kuva 148. Autot ryhmä N1 Ryhmän N1 autoissa, joissa ei ole suojakalteria, on käytettävä standardin EN 12195 (1-4) mukaista kiinnitysverkkoa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

60 Istuminen ja lastaaminen Kiinnitysvarusteet Tavaraverkot - Verkkomallisto Kuva 57 Tavaratila: Kiinnityssilmukat ja -koukut (Fabia)/(Combi) Tavaratilan sivuilla on kiinnityssilmukat ja koukut tavaroiden kiinnittämistä varten kuva 57. Näihin kiinnityssilmukoihin ja koukkuihin voit kiinnittää myös tavaraverkon pienten tavaroiden pitämiseksi paikoillaan. Kuljetettavat tavarat täytyy kiinnittää siten, etteivät ne pääse liikkumaan ajon aikana eivätkä jarrutuksissa. Jos matkatavarat tai esineet kiinnitetään kiinnityssilmukoihin sopimattomin tai vahingoittunein sidontaliinoin, seurauksena voi aiheutua vammoja äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa.. Jotta voidaan estää tavaroiden sinkoutuminen eteenpäin, pitää aina käyttää sopivia sidontahihnoja, jotka on kiinnitetty luotettavasti kiinnityssilmukoihin. Kuva 58 Tavaraverkko: kaksoistasku poikittain, lattiaverkko/kaksoistasku pitkittäin Esimerkkejä tavaraverkkojen käytöstä kaksoistaskuna poikittain, lattiaverkkona kuva 58 - vasemmalla ja kaksoistaskuna pitkittäin kuva 58 - oikealla. Tavaraverkon löydät tavaratilan kotelosta. Verkon lujuus sallii enintään 1,5 kilon painoisten esineiden sijoittamisen taskuun. Painavampien esineiden pysyminen paikallaan ei ole varmaa - verkon vahingoittumisen ja vammojen vaara! Kuljetettavat tavarat täytyy kiinnittää siten, etteivät ne pääse liikkumaan ajon aikana eivätkä jarrutuksissa. Varoitus! Älä kiinnitä verkkoon teräväreunaisia esineitä - verkon vahingoittumisen vaara.

Istuminen ja lastaaminen 61 Taitettavat koukut Kuva 59 Tavaratila: taitettavat koukut (Fabia) Kun pitää kuljettaa suurikokoisia tavaroita, tavaratilan peite voidaan tarvittaessa irrottaa. Irroita kiinnityshihnat A1 kuva 60. Ota peite irti pidikkeistä A2 kopauttamalla varovasti pidikkeiden välistä alapuolelta. Laita peite takaisin työntämällä se sivuverhouksen pidikkeisiin. Kiinnitä peite A3 sivuverhouksen pidikkeisiin A2. Napauta kohtuullisella voimalla peitteen yläpuolelta pidikkeiden välistä, jotta peite lukittuu paikalleen. Kiinnitä tavaratilan kannen kiinnityshihnat A1. Tavaratilan kummallakin sivulla on esiin taitettavat koukut pienten tavaroiden, esim. kassin ripustamista varten kuva 59. Ota huomioon seuraavat vihjeet sivu 59. Varoitus! Koukkuihin voidaan ripustaa enintään 7,5 kg painavia esineitä. Tavaratilan peite Pääntukien takana olevaa tavaratilan peitettä voidaan käyttää kevyiden ja pehmeiden tavaroiden säilyttämiseen. Tavaratilan peitteen päälle ei saa laittaa mitään tavaroita, jotka voivat äkillisessä jarrutuksessa tai auton mennessä katolleen vaarantaa matkustajia. Varoitus! Tavaratilan luukkua huolimattomasti suljettaessa saattaa tavaratilan peite tai sivuverhoilu vahingoittua. Tarkista siksi ennen kuin suljet luukun: Peitteen A3 kiinnikkeiden tulee olla lukittuneina sivuverhouksen pidikkeisiin A2. Kuljetettava esine ei saa ulottua korkeammalle kuin tavaratilan peite. Tavaratilan peite ei saa auki kelattuna osua luukun tiivisteisiin. Auki kelatun peitteen ja takaistuimen selkänojan välissä ei saa olla esineitä. Pidä huolta, etteivät takalasin lämmitykset vastuslangat pääse vahingoittumaan hattuhyllyllä olevista tavaroista. Kun tavaratilan kansi avataan, tavaratilan peite nousee sen mukana - vaarana on, että sen päälle laitetut tavarat kaatuvat eteenpäin! Kuva 60 Tavaratilan peitteen irroittaminen/asentaminen Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

62 Istuminen ja lastaaminen Muita tavaratilan peitteen asentoja Pääntukien takana olevaa tavaratilan peitettä voidaan käyttää kevyiden ja pehmeiden tavaroiden säilyttämiseen. Irroittaminen Vedä tavaratilan peitettä nuolen A1 suuntaan vasteeseen saakka asentoon kuva 62. Kelaaminen takaisin Paina tavaratilan peitettä kädensijan alueelta nuolen A2, suuntaan, jolloin peite kelautuu automaattisesti sisään. Irrottaminen Voit irroittaa tavaratilan rullattavan peitteen tilaa vievien tavaroiden kuljettamiseksi painamalla poikkitankoa nuolen A3 suuntaan. Nosta peite pois nuolen A4 suuntaan kuva 62. Kuva 61 Tavaratilan peite ala-asennossa/takaistuinta vasten työnnettynä Tavaratilan peite voidaan asettaa myös alempaan asentoon vastimien varaan kuva 61 - vasemmalla. Voit työntää tavaratilan peitteen takaistuimen selkänojaa vasten kuva 61 - oikealla. Varoitus! Tässä asennossa tavaratilan peite on tarkoitettu kantamaan pieniä, enintään 2,5 kg:n painoisia esineitä. Rullattava tavaratilan peite (Combi) Tavaratilan peitteen päälle ei saa laittaa mitään tavaroita, jotka voivat äkillisessä jarrutuksessa tai auton mennessä katolleen vaarantaa matkustajia. Varoitus! Varo, etteivät kuljetettavat esineet vahingoita takalasin lämmitysvastuksia eikä rullattavaa tavaratilan peitettä. Tavaratilan säädettävä välipohja (Combi) Säädettävän lattian poistaminen Kuva 62 Tavaratila: kelattava tavaratilan peite/kelattavan tavaratilan peitteen avaaminen Kuva 63 Tavaratila: Säädettävän välipohjan taittaminen kokoon/irroittaminen

Istuminen ja lastaaminen 63 Säädettävä tavaratilan välipohja helpottaa isokokoisten esineiden käsittelyä. Kun käännät takaistuimen selkänojat eteen, saat tasapohjaisen kuormaustilan. Tavaratilan säädettävän lattian suurin sallittu kuorma on 75 kg. Kannatinkiskojen irrottaminen Säädettävän tavaratilan välipohjan irrottaminen Avaa lattian lukitus kääntämällä lukituspulttia A n. 180 vasemmalle sivu 62, kuva 63. Taita lattia kokoon siirtämällä sitä nuolen suuntaan. Nosta säädettävää välipohjaa nuolen A1 suuntaan sivu 62, kuva 63 ja ota se pois vetämällä nuolen A2 suuntaan sivu 62, kuva 63. Säädettävän välipohjan laittaminen takaisin Aseta kokoontaitettu välipohja kannatinkiskoille. Taita lattia auki. Lukitse lattia kääntämällä lukituspulttia A n. 180 oikealle. Varmista, että kannatinkiskot ja säädettävä välipohja ovat kunnolla kiinni, muuten autossa olevat henkilöt ovat vaarassa. Jos tavaratilassa on säädettävä välipohja, voidaan asentaa joustava tavaralokero tai tavaraverkko sivu 60. Kuva 64 Tavaratila: Kiinnityskohtien avaaminen/kannatinkiskon irroittaminen Kannatinkiskojen kiinnityksen avaaminen Avaa kannatinkiskojen kiinnityskohdat AB auton mukana toimitetulla työkalulla tai tasakärkisellä ruuvitaltalla kuva 64. Tartu kannatinkiskoon A kohdasta A1 kuva 64 ja irroita kisko vetämällä nuolen suuntaan. Irroitus käy helpommin, jos otat pois irrotettavat tavaralokerot sivu 74, Tavaratilan irrotettavat kotelot. Tartu kannatinkiskoon A kohdasta A2. Höllää sitä vetämällä nuolen suuntaan ja ota kisko pois. Irrota tavaratilan toisen puolen kannatinkisko samalla tavalla. Kannatinkiskojen asentaminen Aseta kannatinkiskot tavaratilan sivuille. Paina kannatinkiskojen molempia kiinnityskohtia rajoittimeen saakka. Kokeile vetämällä, että kisko on kunnolla kiinni. Varmista, että kannatinkiskot ja säädettävä välipohja ovat kunnolla kiinni, muuten autossa olevat henkilöt ovat vaarassa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

64 Istuminen ja lastaaminen Tavaratilan jakaminen säädettävän välipohjan avulla Kuva 65 Tavaratilan jakaminen Voit jakaa tavaratilan säädettävän välipohjan avulla. Nosta välipohja kahvasta ja lukitse se työntämällä uriin kuva 65. Verkkoväliseinä (Combi) Verkkoväliseinän käyttö takaistuinten takana Vedä verkkoväliseinää kielekkeestä A ulos kotelosta AB pidikkeiden suuntaan AC kuva 66. Laita poikkituki toiseen pidikkeeseen AC. Laita poikkituen toinen pää pidikkeeseen kevyesti painamalla. Työnnä poikkitukea molemmista päistä eteenpäin. Käännä selkänoja jälleen taakse, niin että se lukittuu varmistu lukittumisesta vetämällä selkänojaa eteenpäin. Kelaaminen takaisin Vedä poikittaistankoa taaksepäin ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta autoa ja ota poikittaistanko pois pidikkeistä AC kuva 66. Pidä kiinni poikittaistangosta siten, että verkkoväliseinä pääsee kelautumaan koteloon AB hitaasti ja vahingoittumatta. Kun haluat käyttää koko tavaratilan, voit irrottaa tavaratilan peitteen sivu 62. Kun auto on varustettu kolmen pisteen turvavyöllä takaistuimen keskipaikalla, pidä huolta, että takaistuimen selkänoja on kunnolla lukkiutuneena. Vain silloin voi kolmen pisteen turvavyö täyttää tehtävänsä luotettavasti. Varmistu, että poikittaistanko on työnnettynä pidikkeisiin AC etummaiseen asentoon! Kun tavaratilan verkkoväliseinä on takaistuimien takana, varmista aina, että takaistuimien selkänoja on lukittunut paikalleen. Kuva 66 Verkkoväliseinän avaaminen/kelaaminen kokoon Irroittaminen Avaa oikea takaovi. Taita takaistuimen selkänojaa hieman eteenpäin, jotta verkkoväliseinän aukikelaamiseen on tilaa.

Istuminen ja lastaaminen 65 Tavaratilan verkkoväliseinän käyttö etuistuimien takana Verkkoväliseinän kotelon irroitus ja asennus Kuva 68 Takaistuin: Verkkoväliseinän kotelo Kuva 67 Verkkoväliseinän avaaminen/kelaaminen kokoon Irroittaminen Avaa oikea takaovi. Käännä takaistuin ja selkänojat eteen. Vedä verkkoväliseinää kielekkeestä A ulos kotelosta AB kuva 67. Laita poikkituki ensin toisen puolen pidikkeeseen AC. Laita poikkituen toinen pää pidikkeeseensä kevyesti painamalla. Työnnä poikkitukea molemmista päistä eteenpäin. Kelaaminen takaisin Vedä poikittaistankoa taaksepäin ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta autoa ja ota poikittaistanko pois pidikkeistä AC kuva 67. Pidä kiinni poikittaistangosta siten, että verkkoväliseinä pääsee kelautumaan koteloon AB hitaasti ja vahingoittumatta. Taita takaistuin takaisin alkuperäiseen asentoonsa. Irrottaminen Avaa oikea takaovi. Käännä takaistuin ja selkänojat eteen. Käännä ensin vasen ja sitten oikea selkänoja. Työnnä tavaratilan verkkoväliseinä A kuva 68 nuolen A1 suuntaan. Irrota kotelo oikeanpuoleisen takaistuimen selkänojan pidikkeestä nuolen A2 suuntaan. Asentaminen Sovita verkkoväliseinän kotelon aukot takaistuimen selkänojassa oleviin pidikkeisiin. Työnnä verkkoväliseinän kotelo nuolen A1 suuntaan vasteeseen saakka. Taita takaistuin takaisin alkuperäiseen asentoonsa. Varmistu, että poikittaistanko on työnnettynä pidikkeisiin AC etummaiseen asentoon! Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

66 Istuminen ja lastaaminen Tavaratilan pyöräteline Polkupyörätelineen kiinnittäminen Poikittaistelineen kiinnittäminen Kuva 70 Polkupyörätelineen kiinnittäminen Kuva 69 Poikittaistelineen kiinnittäminen Ota pois tavaratilan peite sivu 62, tarvittaessa irrota tavaratilan verkkoväliseinä sivu 65. Irrota takaistuimien niskatuet ja käännä takaistuimet alas laajentaaksesi tavaratilaa haluamallasi tavalla. Lukitse pidike AB poikittaistelineen päähän samalla kiinnitysruuvi AC kokonaan avaamalla ja hieman kohottaen. Pidikkeet aukeavat, mikäli eivät jo ole valmiiksi auki. Laita poikkituen kiinteä (ei ulosvedettävä) pää (ajosuuntaan) vasempaan kiinnityssilmukkaan. Laita ulosvedettävä pää A oikeanpuoleiseen kiinnityssilmukkaan. Paina poikkituen molempia pidikkeitä AB ja lukitse ne paikoilleen. Kierrä varmistusruuvit AC kiinni. Kokeile vetämällä, että poikittaisteline on kunnolla kiinnitettynä. Aseta lisävarusteena myytävä polkupyöräteline poikittaistelineelle, ja kierrettyäsi auki ruuvin A kuva 70 työnnä pitkittäisteline (alumiiniosa) poikkikannattimeen ja kierrä ruuvi A mutteriin. Kierrä ruuvi AB auki. Ota se pois kuljetustuen siirrettävästä osasta; siirrä osa sopivaan paikkaan polkupyörän koon mukaan siten, että polkupyörä ei kosketa tavaratilan luukkuun. Suositamme, että sijoitat kuljetustuen siirrettävän osan niin että ruuvin A ja siirrettävän osan välissä näkyy 7 reikää. Aseta ruuvi AB haluttuun asentoon ja kierrä se kiinni. Polkupyörän asettaminen polkupyörätelineeseen Varmista matkustajien turvallisuus, kun kuljetat tavaratilassa polkupyöriä. Kuva 71 Polkupyörän asettaminen/etupyörän kiinnittäminen Ennen kuin asetat polkupyörän autoon, irrota sen etupyörä. Löysää polkupyörätelineen kiinnitysakselin pikakiristin ja säädä se polkupyörän etuhaarukkaa vastaavalle leveydelle.

Istuminen ja lastaaminen 67 Aseta polkupyörän etuhaarukka kiinnitysakselille ja tiukkaa se kiinni pikakiristimellä sivu 66, kuva 71 - vasemmalla. Käännä pyörän vasen poljin eteen, etupyörän kiinnittäminen on silloin helpompaa. Höllää ruuvia A sivu 66, kuva 70. Työnnä kuljetustukea ja kiinnitettyä pyörää vasemmalle (ajosuuntaan katsottuna), jotta pyörän ohjaustanko ei kosketa tavaratilan sivuikkunaa. Laske tavaratilan luukku varovasti alas. Pidä luukusta kiinni koko ajan ja varmista, että polkupyörän ohjaustangon ja tavaratilan luukun väliin jää riittävästi tilaa. Mikäli tarpeen, säädä siirrettävää kuljetustuen osaa sivu 66. Työnnä irrotettu etupyörä vasemman polkimen kammen ja pyörän rungon väliin; kiinnitä se hihnalla etuhaarukkaan sivu 66, kuva 71 - oikealla tai johonkin tavaratilan kiinnityspisteeseen. Varo samalla vahingoittamasta tavaratilan verhousta, polkupyörää tai muita esineitä. Asenna toinen kuljetustuki ja kiinnitä toinen polkupyörä samalla tavalla. Kiinnitä polkupyörät kuljetustukiin niin, etteivät ohjaustangot voi osua sivuikkunoihin tai takaluukkuun. Jos etupyörä on varustettu levyjarrulla, kiinnitä pyörä siten, että jarrulevy on rungosta poispäin käännettynä. Polkupyörien tukevuuden varmistaminen hihnalla Kuva 72 Polkupyörien tukevuuden varmistaminen lukkopannoilla/polkupyörien tukevuuden varmistaminen hihnalla Hellitä lukitsimen kumiosa painamalla sen puoliskoja toisiaan vasten ja avaamalla lukitsin. Aseta lukitsin kumiosa eteenpäin (auton ajosuuntaan) käännettynä mahdollisimman alas satulatukeen ja sulje lukitsin kuva 72. Jos kuljetat kahta polkupyörää, kiristä satuloiden välistä hihnaa kuva 72 samalla, kun työnnät polkupyöriä kauemmas toisistaan. Kiinnitä hihnan päissä olevat karbiinihaat takaistuimien takana oleviin kiinnityssilmukoihin. Vedä hihna kiristyssolkien läpi, ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta. Voit vielä tämän jälkeen korjata polkupyörien asentoa autossa tarpeen mukaan. Varmista matkustajien turvallisuus, kun kuljetat ihmisiä ja tavaroita jokin istuin eteen taitettuna. Aseta polkupyörät polkupyörätelineessä sellaiseen asentoon, että ohjaustanko ei missään tilanteessa pääse osumaan takalasiin. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

68 Istuminen ja lastaaminen Kattoteline Yleisiä ohjeita Varoitus! Käytön vain Škoda Auton hyväksymää kattotelinettä. Jos käytät muita kattotelinejärjestelmiä tai et asenna taakkatelinettä ohjeiden mukaisesti, ei näistä syistä aiheutuneita vahinkoja autolle korvata takuun perusteella. Noudata sen takia ehdottomasti kattotelinejärjestelmän mukana toimitettavaa asennusohjetta. Kun auto on varustettu sähkötoimisella kattoluukulla, täytyy varoa, ettei avattu kattoluukku osu kuljetettaviin tavaroihin. Varo, ettet takaluukkua avatessasi kolhaise luukkua katolle lastattuun kuormaan. Ympäristöohje Lisääntyneen ilmanvastuksen johdosta polttonesteenkulutus kasvaa. Jos autossa ei ole tehdasasenteisia kattokiskoja, voit asennuttaa ne jälkeenpäin alkuperäisenä Škoda-lisävarusteena. Peruskattotelineen kiinnityspisteet Asentaminen Sovita kattotelineen kiinnitysjalat korissa oleviin aukkoihin siten, että kiinnitysjalkojen pultit osuvat korissa oleviin reikiin. Noudata irrotuksessa ja asennuksessa kattotelineen mukana toimitetun asennusohjeen neuvoja. Jos tarvitset lisäohjeita, käänny Škoda-liikkeen puoleen. Kattokuorma Aseta kuorma kattotelineelle tasaisesti. Sallittu kattokuorma (mukaan luettuna taakkatelinejärjestelmä) on 75 kg eikä auton suurinta sallittua kokonaispainoa saa ylittää. Kun käytetään kattotelinejärjestelmää, jonka kantavuus on pienempi, ei sallittua kattokuormaa voida hyödyntää täysin. Tällöin kattotelineelle saadaan kuormata vain sen käyttöohjeissa ilmoitettu suurin kuorma. Kattotelineellä kuljetettava lasti pitää kiinnittää kunnolla - onnettomuusvaara! Sallittua kattokuormaa, sallittuja akselipainoja ja autosi sallittua kokonaispainoa ei saa missään tapauksessa ylittää - onnettomuusvaara! Ota huomioon, että auton ajo-ominaisuudet muuttuvat korkeamman painopisteen ja suurentuneen ilmanvastuksen johdosta, kun kattotelineellä kuljetetaan painavia tai suurikokoisia tavaroita - onnettomuusvaara! Sovita siksi ehdottomasti ajotapa ja ajonopeus olosuhteiden mukaan. Kuva 73 Peruskattotelineen kiinnityspisteet

Istuminen ja lastaaminen 69 Mukiteline edessä Syvennykseen sopii kaksi juomatölkkiä kuva 75. Älä laita kuumia juomia mukitelineeseen. Auton liikkuessa juoma voi läikkyä - palovammojen vaara! Älä käytä mitään rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Niistä voi saada vammoja onnettomuudessa. Syvennyksiin voidaan asettaa kaksi mukitelinettä kuva 74. Kuva 74 Keskikonsoli edessä: Mukiteline Varoitus! Älä laita mukitelineeseen avonaisia mukeja ajon aikana. Esimerkiksi jarrutuksessa juoma voi läikkyä ja vahingoittaa auton sähkölaitteita tai istuinverhoilua. Pysäköintilapun pidike Älä laita kuumia juomia mukitelineeseen. Auton liikkuessa juoma voi läikkyä - palovammojen vaara! Älä käytä mitään rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Niistä voi saada vammoja onnettomuudessa. Varoitus! Älä laita mukitelineeseen avonaisia mukeja ajon aikana. Esimerkiksi jarrutuksessa juoma voi läikkyä ja vahingoittaa auton sähkölaitteita tai istuinverhoilua. Mukiteline takana Kuva 76 Tuulilasi: Pysäköintilapun pidike Pysäköintilapun pidike sopii esim. pysäköintilapun kiinnittämiseen maksullisilla pysäköintipaikoilla. Ennen ajoon lähtöä on pysäköintilappu aina otettava pois, ettei se häiritse kuljettajan näkökenttää. Kuva 75 Keskikonsoli: Mukiteline Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

70 Istuminen ja lastaaminen Tuhkakuppi Savukkeensytytin ja pistorasia Savukkeensytytin Savukkeensytyttimen pistorasiaa voidaan hyödyntää myös muiden sähkölaitteiden käyttämiseen. Kuva 77 Keskikonsoli: Tuhkakuppi edessä/takana Tuhkakupin irrotus Ota tuhkakuppi kuva 77 irti ylöspäin Kun irrotat tuhkakuppia, älä vedä sitä kannesta - se saattaa murtua. Tuhkakupin asennus Paina tuhkakuppi pystysuoraan paikalleen. Älä koskaan laita palavia tavaroita tuhkakuppiin - tulipalovaara! Savukkeensytyttimen käyttäminen Paina savukkeensytyttimen sytytinpää sisään kuva 78. Odota kunnes sytytinpää ponnahtaa esiin. Ota savukkeensytytin heti ulos ja käytä sitä. Työnnä savukkeensytytin takaisin pistorasiaan. Pistorasian käyttö Ota savukkeensytytin pois tai irrota pistorasian kansi. Työnnä sähkölaitteen pistoke pistorasiaan. Kuva 78 Keskikonsoli: Savukkeensytytin 12 V pistorasiasta voit ottaa virtaa myös muihin sähkölaitteisiin, joiden teho on enintään 120 W. Ole varovainen savukkeensytyttimen käytössä! Savukkeensytyttimen huolimaton ja varomaton käyttö voi aiheuttaa palovammoja. Savukkeensytytin ja pistorasia toimivat myös virran ollessa katkaistuna ja avain poissa virtalukosta. Siksi lapsia ei saa koskaan jättää ilman valvontaa autoon.

Istuminen ja lastaaminen 71 Varoitus! Käytä vahinkojen välttämiseksi vain pistorasiaan sopivaa pistoketta. Kun sähkölaitteita käytetään moottorin ollessa sammutettuna, niin akku tyhjenee - vaara akun tyhjentymisestä kokonaan! Lisävihjeitä sivu 172, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Pistorasia tavaratilassa Tavaralokerot matkustajan puolella sivu 71 Tavaralokero kuljettajan puolella sivu 72 Lokero silmälaseille sivu 72 Tavaralokero keskikonsolissa sivu 73 Tavaralokero etuistuimessa sivu 73 Etuistuimien kyynärnoja varustettuna tavaralokerolla sivu 73 Tavaralokero etuovissa sivu 73 Tavaralokerot tavaratilassa sivu 74 Joustava tavaralokero sivu 74 Vaatekoukut sivu 74 Avaa pistorasian kansi kuva 79. Työnnä sähkölaitteen pistoke pistorasiaan. Kuva 79 Tavaratila: Pistorasia Pistorasiaan saa kytkeä ainoastaan hyväksyttyjä sählölaitteita, joiden virrankulutus on enintään 120 wattia. Kuitenkin moottorin ollessa sammutettuna akku tyhjentyy tällöin. Tätä koskevat samat huomautukset kuin sivu 70, Savukkeensytytin. Lisävihjeitä sivu 172, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Älä laita mitään kojelaudan päälle. Ajon aikana nämä tavarat voivat liukua edestakaisin tai pudota alas ja ohjata huomiosi pois auton ohjaamisesta - onnettomuusvaara! Pidä huolta, ettei keskikonsolista tai muista säilytystiloista pääse ajon aikana mitään esineitä kuljettajan jalkatilaan. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta - onnettomuusvaara! Tavaralokerot matkustajan puolella Tavaralokerot Yleistä Autossasi on seuraavat tavaralokerot: Joissakin malleissa tavaralokeroissa ei ole kantta. Kuva 80 Kojelauta: Tavaralokerot matkustajan puolella Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

72 Istuminen ja lastaaminen Matkustajan puoleisten tavaralokeroiden avaaminen ja sulkeminen Vedä luukun kahvasta nuolen suuntaan sivu 71, kuva 80 ja käännä luukku auki. Käännä luukkua, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti. Tavaralokero kuljettajan puolella Kannen sisäpuolella on kynänpidike. Turvallisuussyistä on tavaralokeroiden oltava ajon aikana aina suljettuina. Etumatkustajan puoleisen tavaralokeron jäähdytys Ilmastointilaitteella varustetuissa autoissa käsinelokerossa voi olla suljettava jäähdytetyn ilman kanava. Kanneton lokero ohjauspyörän alla vasemmalla. Lokero silmälaseille Kuva 82 Kojelauta: Tavaralokero kuljettajan puolella Kuva 81 Käsinelokero: Käyttö jäähdytykseen Kytke kiertokatkaisimella kuva 81 jäähdytys päälle tai pois. Jos ilmakanava avataan, kun ilmastointilaite ei ole käytössä, tavaralokeroon virtaa ulkoilmaa raitisilmanoton kautta tai sisäilmaa. Kun käytät lämmityslaitetta tai et käytä tavaralokeron jäähdytystä, on suositeltava kytkeä jäähdytys pois toiminnasta. Kuva 83 Auton sisäkatto: Lokero silmälaseille Paina tavaralokeron kantta. Tavaralokero kääntyy alaspäin kuva 83. Varoitus! Lokeron saa avata vain silmälasien ottamiseksi ulos tai niiden laittamiseksi sisään. Muutoin lokero on pidettävä suljettuna. Älä laita tavaralokeroon mitään lämpöherkkiä esineitä - ne voivat vahingoittua.

Istuminen ja lastaaminen 73 Tavaralokero keskikonsolissa Etuistuinten lokerollinen kyynärnoja Kuva 84 Keskikonsoli: Tavaralokero Kanneton lokero keskikonsolissa. Tavaralokero etuistuimessa Kuva 86 Kyynärnoja: Tavaralokero/Tavaralokeron avaaminen Kyynärnojan taittaminen Paina kyynärnojan etupinnan alempaa painiketta kuva 86 vasemmalla. Kun kyynärnoja on taitettu ylös, päästä painike jälleen. Tavaralokeron avaaminen Paina ylempää painiketta ja käännä tavaralokeron kansi ylös kuva 86 oikealla. Kuva 85 Etuistuin: Tavaralokero Luukun avaamiseksi käännä lukitus ja vedä luukku auki kuva 85. Luukun sulkemiseksi käännä lukitus ja paina luukku kiinni. Alas taitettu kyynärnoja saattaa rajoittaa kuljettajan käden toiminta-aluetta. Kaupunkiajossa kyynärnojan pitäisi olla pois käännettynä. Tavaralokero etuovissa Varoitus! Tavaralokero on tarkoitettu alle 1 kg painavia pientavaroita varten. Kuva 87 Tavaralokero oviverhoilussa Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

74 Istuminen ja lastaaminen Etuovien tavaralokeron pullonpidin on alueella AB. Jotta sivuturvatyynyjen vaikutus ei huonone, laita tavaralokeron alueelle A sivu 73, kuva 87 vain tavaroita, jotka eivät ylety lokeron ulkopuolelle. Tavaratilan irrotettavat kotelot Tavaratilassa oikealla sivulla on joustava tavaralokero. Irrottaminen Tartu lokeroon sen yläkulmista. Paina yläkulmia sisään ja vedä lokeroa ylös. Irrota se vetämällä auton keskiosaan päin. Asentaminen Aseta joustavan tavaralokeron kumpikin pää tavaratilan oikean puolen sivuverhoilussa oleviin aukkoihin ja työnnä sitä alaspäin sen lukitsemiseksi paikalleen. Varoitus! Joustava tavaralokero on tarkoitettu pienille, enintään 8 kg painaville esineille. Tavaratilan sivuverhoiluissa kummallakin sivulla on irrotettava tavaralokero kuva 88. Varoitus! Nämä tavaralokerot on tarkoitettu pienille, enintään 2,5 kg painaville esineille. Joustava tavaralokero Kuva 88 Irrotettavat tavaralokerot Jos tavaratilassa on säädettävä välipohja sivu 62, voidaan asentaa joustava tavaralokero. Vaatekoukut Vaatekoukut ovat takaovien kattokahvoissa. Pidä huolta, etteivät koukkuihin ripustetut vaatteet rajoita näkyvyyttä taaksepäin. Ripusta koukkuihin vain kevyitä vaatteita ja pidä huolta, ettei niiden taskuissa ole painavia tai teräväreunaisia esineitä. Koukun suurin sallittu kuorma on 2 kg. Älä käytä vaateripustinta vaatteiden ripustamiseen koukkuun, koska muutoin yläturvatyynyjen vaikutus häiriytyy. Kuva 89 Joustava tavaralokero

Lämmitys ja ilmastointilaite 75 Lämmitys ja ilmastointilaite Johdanto Kuvaus ja ohjeita Lämmityksen teho riippuu jäähdytysnesteen lämpötilasta, ja siksi täysi lämmitysteho saadaan vasta käyntilämpimästä moottorista. Kun jäähdytys on kytkettynä, sekä lämpötila että ilman kosteus matkustamossa alenevat. Siten voidaan korkeissa ulkolämpötiloissa parantaa auton matkustajien lämpömukavuutta. Kylmänä vuodenaikana estetään ikkunoiden huuruuntuminen. Jäähdytysvaikutuksen tehostamiseksi voidaan valita lyhytaikaisesti sisäkierto - ilmastointilaite sivu 81, Climatronic sivu 83. Jotta lämmitys ja jäähdytys voivat toimia moitteettomasti, tuulilasin edessä olevan ilmanoton pitää olla puhtaana jäästä, lumesta ja lehdistä. Jäähdytyksen kytkemisen jälkeen kondenssivettä voi tippua ilmastointilaitteen höyrystimestä ja siitä voi jäädä vesilätäkkö auton alle Tämä on normaalia, eikä se merkitse vuotoa! Liikenneturvallisuuden takia on tärkeää, että kaikki ikkunapinnat ovat puhtaita jäästä, lumesta ja huurteesta. Tutustu sen takia lämmityksen ja tuuletuksen oikean käyttämiseen ikkunoiden kuivaamiseksi ja jään poistamiseksi sekä jäähdytyksen käyttämiseksi. Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä käytetty ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat. Käytetty ilma poistuu takana tavaratilassa olevien tuuletusaukkojen kautta. Suosittelemme, että sisäkiertoa käytettäessä autossa ei tupakoida, sillä sisätiloista imetty savu pinttyy ilmastointilaitteen höyrystimeen. Tämä aiheuttaa ilmastointilaitetta käytettäessä jatkuvan hajuongelman, jonka poistaminen on suuritöistä ja kallista (höyrystin on vaihdettava). Huomioi sisäilman kiertoa koskevat ohjeet lämmityslaitteen sivu 78 sekä ilmastointilaitteen sivu 81 tai Climatronicin sivu 83 käytön aikana. Jotta lämmitys ja ilmastointilaite toimisivat moitteettomasti, tuuletussuuttimia ei saa peittää minkäänlaisilla esineillä. Ilmastointilaitteen taloudellinen käyttäminen Jäähdytystoiminnassa ilmastointilaitteen kompressori tarvitsee moottorin tehoa, joten se lisää polttonesteenkulutusta. Jos pysäköidyn auton sisätilat ovat kuumentuneet voimakkaasti auringonpaisteen takia, on suositeltavaa avata ikkunat ja ovet lyhyeksi aikaa, jotta kuuma ilma voi poistua. Jäähdytystä ei pidä pitää kytkettynä, jos ajetaan ikkunat avattuina. Kun haluttu sisälämpötila voidaan saavuttaa ilman jäähdytystä, on syytä valita raitisilmanotto. Ympäristöohje Kun säästät polttonestettä, vähennät pakokaasupäästöjä. Toimintahäiriöitä Jos jäähdytys ei toimi ulkoilman lämpötilan ollessa yli +5 C, on järjestelmässä toimintahäiriö. Tämä voi johtua seuraavasta: Ilmastointilaitteen varoke on viallinen. Tarkista varoke ja vaihda se uuteen sivu 184. Jäähdytys katkaistaan automaattisesti väliaikaisesti, jos moottorin jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea sivu 16. Jos et saa itse toimintahäiriötä selvitetyksi tai jos jäähdytysteho heikkenee, katkaise ilmastoinnin toiminta. Käänny Škoda-huollon puoleen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

76 Lämmitys ja ilmastointilaite Ilmasuuttimet Annetut tiedot koskevat kaikkia autoja. Lämmitys Käyttö Ilma tulee auton sisätiloihin lämmitysjärjestelmän kautta, joka lämmittää ilmaa tarpeen mukaan. Kuva 90 Ilmasuuttimet Tuuletussuuttimien 3 ja 4 avaaminen Kierrä pystyssä oleva säätöpyörä (tuuletussuuttimet 3) tai vaakasuora säätöpyörä (tuuletussuuttimet 4) asentoon. Tuuletussuuttimien 3 ja 4 sulkeminen Kierrä pystyssä oleva säätöpyörä (tuuletussuuttimet 3) tai vaakasuora säätöpyörä (tuuletussuuttimet 4) asentoon 0. Tuuletussuuttimien 3 ja 4 ilmavirtauksen muuttaminen Säädä ilmavirtauksen korkeutta kääntämällä vaaka-asennossa olevia lamelleja liukusäätimellä. Säädä ilmavirtausta sivusuunnassa kääntämällä pystylamelleja liukusäätimellä. Ilman tulo yksittäisiin suuttimiin säädetään ilman jakautumisen säätimellä AC, kuva 91. Ilmasuuttimet 3 ja 4 voidaan avata ja sulkea erikseen. Lämmityslaitteen säätimen asennon tai ilmastointilaitteen toiminnan mukaan avatuista tuuletussuuttimista virtaa lämmitettyä, lämmittämätöntä tai jäähdytettyä ilmaa. Kuva 91 Lämmitys: Hallintapaneeli Lämpötilan säätäminen Kierrä kiertosäädintä A kuva 91 myötäpäivään lämpötilan nostamiseksi. Kierrä kiertosäädintä A vastapäivään lämpötilan laskemiseksi. Puhaltimen säätäminen Kierrä puhaltimen katkaisinta AB johonkin asentoon välillä 1-4 puhaltimen kytkemiseksi. Kierrä puhaltimen katkaisin AB asentoon 0, puhaltimen kytkemiseksi pois toiminnasta. Sulje halutessasi raitisilman tulo näppäimellä A1 - sisäkierto sivu 78. Ilman jakautumisen säätö Ilman jakautumisen säätimellä AC säädetään ilmavirran suuntaa sivu 76. Takalasinlämmitys Paina nuppia A2. Lisäinformaatioita sivu 50, Takalasin lämmitys. Kaikkia hallintakomponentteja voidaan säätää mihin tahansa väliasentoon paitsi kiertosäädintä AB.

Lämmitys ja ilmastointilaite 77 Ikkunoiden huuruuntumisen välttämiseksi puhaltimen pitää olla aina toiminnassa. Kun säädät ilman jakautumisen huurteenpoistoon, koko ilmamäärä virtaa ikkunoille eikä jalkatilaan tulee lainkaan ilmavirtaa. Tämä voi rajoittaa lämpömukavuutta. Lämpötilan säätäminen Lämmityssäätimien suositeltavat perusasennot: Set-up Huurteen poistaminen tuulilasista ja sivuikkunoista tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto A Kiertosäätimen asento AB AC Näppäin A1 Tuuletussuuttimet 4 ääriasentoon oikealle 3 älä kytke toimintaan avaa ja ohjaa sivuikkunaan haluttu lämpötila 2 tai 3 älä kytke toimintaan avaa ja ohjaa sivuikkunaan nopein lämmitys ääriasentoon oikealle 3 lyhyt kytkentä toimintaan Avaaminen miellyttävä lämmitys haluttu lämpötila 2 tai 3 älä kytke toimintaan Avaaminen Raitisilmakäyttö - Tuuletus ääriasentoon vasemmalle haluttu asento älä kytke toimintaan Avaaminen Säätimet A, AB, AC ja näppäin A1 sivu 76, kuva 91. Tuuletussuuttimet 4 sivu 76, kuva 90. Suositamme pitämään tuuletussuuttimet 3 sivu 76, kuva 90 aukiasennossa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

78 Lämmitys ja ilmastointilaite Sisäilman kierto Sisäkiertotoiminnassa ilma imetään matkustamosta ja johdetaan takaisin sisätiloihin. Sisäkierron avulla voidaan merkittävästi estää saastuneen ulkoilman pääsy auton sisätiloihin esim. ajettaessa tunnelin läpi tai liikenneruuhkassa. Sisäkierron kytkeminen toimintaan Paina näppäintä A1 sivu 76, kuva 91, näppäimen merkkivalo syttyy. Sisäkierron kytkeminen pois toiminnasta Paina uudelleen näppäintä A1 - merkkivalo näppäimessä sammuu. ulkoilman lämpötila on noin +2 C ja Puhallin kytkettynä (nopeus 1-4). Kun jäähdytys on kytkettynä, saattaa tietyissä olosuhteissa suuttimista tulla ilmaa, jonka lämpötila on noin 5 C. Tilanteessa, jossa jäähdytettyä ilmaa on tullut suuttimista pitkään ja epätasaisesti jakautuneena ja lämpötilaero on suuri, kun henkilö poistuu autosta, saattaa vilustumisherkkä henkilö sairastua. Suosittelemme ilmastointilaitteen puhdistamista kerran vuodessa Škodahuoltoliikkeessä. Käyttö Kun ilman jakautuman säädin AC on asennossa sivu 76, kuva 91, sisäkierto kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta. Kun näppäintä painetaan uudelleen, voidaan myös tässä asennossa kytkeä sisäkierto uudelleen toimintaan. Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä käytetty ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat. Ilmastointilaite (käsisäätöinen ilmastointilaite) Kytkentä Ilmastointilaite on yhdistetty jäähdytys- ja lämmityslaite. Sen avulla voidaan säätää ihanteellinen ilman lämpötila kaikkina vuodenaikoina. Ilmastointilaitteen esittely Ilmastointilaitteen virheetön toiminta on tärkeää turvallisuuden ja ajomukavuuden takia. Ilmastointilaite toimii, kun katkaisin AC kuva 92 AE on painettuna ja seuraavat edellytykset ovat täytettyinä: Moottori on käynnissä, Kuva 92 Ilmastointilaite: Hallintapaneeli Lämpötilan säätäminen Kierrä kiertosäädintä A kuva 92 myötäpäivään lämpötilan nostamiseksi. Kierrä kiertosäädintä A vastapäivään lämpötilan laskemiseksi. Puhaltimen säätäminen Kierrä puhaltimen katkaisinta AB johonkin asentoon välillä 1-4 puhaltimen kytkemiseksi. Kierrä puhaltimen katkaisin AB asentoon 0, puhaltimen kytkemiseksi pois toiminnasta. Sulje halutessasi raitisilman tulo katkaisimella AD - sisäkierto sivu 81. Ilman jakautumisen säätö Ilman jakautumisen säätimellä AC säädetään ilmavirran suuntaa.

Lämmitys ja ilmastointilaite 79 Ilmastoinnin kytkeminen ja katkaiseminen Paina katkaisinta AC AE sivu 78, kuva 92. Merkkivalo katkaisimessa syttyy. Painamalla uudelleen katkaisinta AC, jäähdytys katkaistaan. Merkkivalo katkaisimessa sammuu. Huurteen poistamiseksi tuulilasista ja sivuikkunoista käytetään koko lämmitysteho. Jalkatilaan ei johdeta lainkaan lämmintä ilmaa. Tämä voi rajoittaa lämpömukavuutta. Näppäimen AC merkkivalo syttyy päällekytkennän jälkeen myös siinä tapauksessa, etteivät kaikki jäähdytyslaitteiston toiminnan edellytykset olekaan toteutuneet. Tällä tavoin jäähdytyslaitteisto ilmoittaa, kun kaikki toiminnan edellytykset toteutuvat sivu 78, Ilmastointilaitteen esittely. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

80 Lämmitys ja ilmastointilaite Ilmastointilaitteen säätäminen Ilmastoinnin suositellut perussäädöt eri käyttötilanteisiin: Set-up Tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto - pinnan puhdistus a) nopein lämmitys Kiertosäätimen asento haluttu lämpötila 3 tai 4 ääriasentoon oikealle älä kytke toimintaan lyhyt kytkentä toimintaan 3 Älä kytke toimintaan vähän aikaa 4, lyhyt kytkentä toimintaan sitten 2 tai 3 miellyttävä lämmitys haluttu lämpötila 2 tai 3 Nopein jäähdytys ääriasentoon vasemmalle Ihanteellinen jäähdytys haluttu lämpötila 1, 2 tai 3 älä kytke toimintaan Raitisilmakäyttö - Tuuletus Näppäin A AB AC AD AE ääriasentoon vasemmalle haluttu asento älä kytke toimintaan Aktivoituu automaattisesti b) kytketty pois toiminnasta Kytketty pois toiminnasta kytketty toimintaan kytketty toimintaan kytketty pois toiminnasta Tuuletussuuttimet 4 avaa ja ohjaa sivuikkunaan Avaaminen Avaaminen Avaaminen Avaa ja ohjaa kattoon Avaaminen a) Niissä maissa, missä ilmankosteus on suuri, suosittelemme ettet käytä näitä asetuksia. Se voi saada aikaan ikkunalasin voimakkaan jäähtymisen ja huurtumisen ulkopuolelta. b) Näppäimen AE merkkivalo syttyy päällekytkennän jälkeen myös siinä tapauksessa, etteivät kaikki jäähdytyslaitteiston toiminnan edellytykset olekaan toteutuneet. Tällä tavoin jäähdytyslaitteisto ilmoittaa, kun kaikki toiminnan edellytykset toteutuvat sivu 78, Ilmastointilaitteen esittely. Säätimet A, AB, AC ja näppäin AD ja AE sivu 78, kuva 92. Tuuletussuuttimet 4 sivu 76, kuva 90. Suositamme pitämään tuuletussuuttimet 3 sivu 76, kuva 90 aukiasennossa.

Lämmitys ja ilmastointilaite 81 Sisäilman kierto Sisäkiertotoiminnassa ilma imetään matkustamosta ja johdetaan takaisin sisätiloihin. Sisäkierron avulla voidaan merkittävästi estää saastuneen ulkoilman pääsy auton sisätiloihin esim. ajettaessa tunnelin läpi tai liikenneruuhkassa. Sisäkierron kytkeminen toimintaan Paina näppäintä AD sivu 78, kuva 92, näppäimen merkkivalo syttyy. Sisäkierron kytkeminen pois toiminnasta Paina uudelleen näppäintä - merkkivalo näppäimessä sammuu. Kun ilman jakautuman säädin AC on asennossa sivu 78, kuva 92, sisäkierto kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta. Kun näppäintä painetaan uudelleen, voidaan myös tässä asennossa kytkeä sisäkierto uudelleen toimintaan. Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä käytetty ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat. Climatronicin esittely Jäähdytys toimii vain silloin, kun seuraavat edellytykset ovat voimassa: Moottori on käynnissä, Ulkolämpötila yli n. +2 C AC kytkettynä. Jäähdytyksen varmistamiseksi moottorin täydellä kuormituksella ilmastointilaitteen kompressori kytkeytyy pois toiminnasta, kun jäähdytysnesteen lämpötila on korkea. Suositeltava säätö kaikkina vuodenaikoina: Säädä lämpötila haluamaksesi. Suositus on 22 C (72 F). Paina näppäintä AUTO sivu 82, kuva 93. Säädä tuuletussuuttimet 3 ja 4 siten, että ilmavirta suuntautuu hieman ylöspäin. Lämpötilan näytön valitseminen Celsius- tai Fahrenheit-asteina Paina ja pidä painettuna näppäimiä AUTO ja AC sivu 82, kuva 93. Näyttöön ilmestyy arvo halutussa mittayksikössä. Suosittelemme Climatronicin puhdistamista kerran vuodessa Škodahuoltoliikkeessä. Climatronic (automaattisäätöinen ilmastointilaite) Kytkentä Climatronic on automaattinen lämmitys-, tuuletus- ja jäähdytyslaite, joka varmistaa parhaan mahdollisen lämpömukavuuden matkustajille. Climatronic pitää säädetyn lämpötilan tasaisena täysin automaattisesti. Tätä varten muuttuvat itsestään sisään virtaavan ilman lämpötila, puhaltimen nopeus ja ilman jakautuminen. Ilmastointilaite ottaa myös auringon sätelyn huomioon, joten jälkisäätö käsin on tarpeetonta. Automaattinen toiminta sivu 82 takaa parhaan mahdollisen viihtyisyyden kaikkina vuodenaikoina. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

82 Lämmitys ja ilmastointilaite Näkymä hallintalaitteista A17 A18 Sisäkierto Ilmastointilaite päällä Laitteen alaosassa on sisälämpötilan anturi A11. Älä peitä anturia millään tavalla, sillä muutoin Climatronic-järjestelmän toiminta häiriytyy. Automaattikäyttö Automaattikäyttöä käytetään lämpötilan pitämiseksi tasaisena ja kosteuden poistamiseksi auton ikkunoiden sisäpinnoilta. Kuva 93 Climatronic: Hallintapaneeli Näppäimet/kiertosäädin A1 Sisälämpötilan säätö Näytöt A2 Valitun sisälämpötilan näyttö, esim.: +22 C (72 F) A3 Celsius- tai Fahrenheit-asteet A4 Automaattisäätöinen ilmastointilaite A5 Tuulilasin huurteen- ja jäänpoisto A6 Ilmavirran suuntaus tuulilasiin, kasvoille, ylävartaloon ja jaloille A7 Sisäkierto A8 Ilmastointilaite päällä A9 Säädetty puhallusnopeus Näppäimet/kiertosäädin A10 Puhallusnopeuden säätö A11 Sisälämpötila-anturi A12 Automaattikäyttö A13 Tuulilasin huurteen- ja jäänpoisto A14 Ilmavirran suuntaus ikkunoille A15 Ilmavirran suuntaus kasvoille A16 Ilmavirran suuntaus jalkatilaan Automaattitoiminnan säätäminen Suuntaa ilmasuuttimet +18 C (64 F) ja +29 C (86 F). Säädä tuuletussuuttimet 3 ja 4 siten, että ilmavirta suuntautuu loivasti ylöspäin. Paina näppäintä AUTO, jolloin näyttöön tulee AUTO. Automaattitoiminta kytkeytyy pois, jos ilman jakautuman näppäintä painetaan tai jos lisätään tai vähennetään puhaltimen nopeutta. Lämpötila säätyy siitä huolimatta. Tuulilasin huurteenpoisto Tuulilasin huurteenpoisto - toiminnan kytkeminen Paina näppäintä kuva 93. Tuulilasin huurteenpoisto - toiminnan lopettaminen Paina uudelleen näppäintä tai näppäintä AUTO. Lämpötilan säätö tapahtuu automaattisesti. Ilmasuuttimista 1 ja 2 virtaa enemmän ilmaa. Lämpötilan säätäminen Kun virta on kytkettynä, voit valita halutun sisälämpötilan kiertosäätimellä A1. Voit valita sisälämpötilan +18 C (64 F) ja +29 C (86 F) väliltä. Tällä alueella sisälämpötila säätyy automaattisesti. Jos valitset lämpötilan, joka on alle +18 C (64 F),

Lämmitys ja ilmastointilaite 83 tulee näyttöön LO. Jos valitset lämpötilan, joka on alle +29 C (86 F), tulee näyttöön HI. Kummassakin äärisäädössä toimii Climatronic täydellä jäähdytys- tai lämmitysteholla. Näissä toiminnoissa ei tapahdu mitään lämpötilan säätämistä. Kun tällaista ilmaa virtaa pitkäaikaisesti ja epätasaisesti jakautuneena (erityisesti jalkojen alueelle) ja lämpötilaerojen suurissa vaihteluissa esim. autosta ulos noustessa, saattavat herkät henkilöt saada kylmettymisvaivoja. Puhaltimen säätäminen Käytettävissä on seitsemän puhallusnopeutta. Climatronic säätää puhallusnopeutta automaattisesti sisälämpötilan mukaan. Voit kuitenkin säätää käsin puhaltimen nopeuden omien toiveittesi mukaan. Käännä kiertosäädintä A10 sivu 82, kuva 93 vasemmalle (puhallusnopeuden pienentämiseksi) tai oikealle (puhallusnopeuden suurentamiseksi). Jos kytket puhaltimen pois päältä, myös Climatronic kytkeytyy pois toiminnasta. Sisäkierron kytkeminen pois toiminnasta Paina uudelleen näppäintä, jolloin näytössä olevan symbolin valo sammuu. Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä käytetty ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat. Jos sisäilman kierto on päällä noin 15 minuutin ajan, näytön symboli alkaa vilkkua sen merkiksi, että sisäilman kierto on ollut pitkään toiminnassa. Jos sisäilman kiertoa ei kytketä pois päältä, symboli vilkkuu noin 5 minuutin ajan. Kertaalleen käytetty ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, heikentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Älä kytke Climatronicia pois toiminnasta kauemmaksi aikaa, kuin on välttämätöntä. Kytke Climatronic heti toimintaan, jos ikkunat huuruuntuvat. Sisäilman kierto Sisäkiertotoiminnassa ilma imetään matkustamosta ja johdetaan takaisin sisätiloihin. Sisäkierron avulla voidaan merkittävästi estää saastuneen ulkoilman pääsy auton sisätiloihin esim. ajettaessa tunnelin läpi tai liikenneruuhkassa. Sisäkierron kytkeminen toimintaan Paina näppäintä A17 sivu 82, kuva 93, jolloin näyttöön tulee. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

84 Liikkeellelähtö ja ajaminen Liikkeellelähtö ja ajaminen Ohjauspyörän asennon säätäminen Jatkuu Ohjauspyörää ei saa säätää ajon aikana! Kuljettajan ja ohjauspyörän välin pitää olla vähintään 25 cm kuva 94 - oikealla. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Turvallisuussyistä vivun täytyy olla aina tiukasti ylös painettuna, ettei ohjauspyörä muuta asentoaan tahattomasti ajon aikana - onnettomuusvaara! Jos säädät ohjauspyörää enemmän kasvojen suuntaan, vähentyy kuljettajan turvatyynyn suojausvaikutus onnettomuustilanteessa. Tarkista, että ohjauspyörä on suuntautuneena rintaa kohti. Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä koskaan pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta eikä millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän sisäkehältä). Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän. Virtalukko Kuva 94 Säädettävä ohjauspyörä: Ohjauspyörän alla oleva vipu/turvallinen etäisyys ohjauspyörästä Ohjauspyörän asentoa voidaan säätää korkeus- ja pituussuunnassa. Säädä kuljettajan istuimen asento sivu 55. Käännä ohjauspyörän alapuolella oleva vipu alas kuva 94 - vasemmalla. Aseta ohjauspyörä haluttuun asentoon (korkeus- ja etäisyyssuunnassa). Paina vipu lukitukseen ylöspäin ohjauspylvästä vasten. Kuva 95 Virtalukon asennot Bensiinimoottorit A1 - Virta katkaistuna, moottori sammutettuna, ohjaus voi lukkiutua A2 - Virta kytkettynä A3 - Moottorin käynnistäminen Dieselmoottorit A1 - Polttonesteen syötön katkaisu, virta katkaistuna, moottori sammutettuna, ohjaus voi lukkiutua A2 - Moottorin hehkutus, virta kytkettynä Hehkutuksen aikana ei pidä kytkeä mitään suuria virtamääriä kuluttavia sähkölaitteita. Muutoin auton akku kuormittuu tarpeettomasti. A3 - Moottorin käynnistäminen Kaikkia automalleja koskee seuraava: Asento A1 Ohjauslukon kytkemiseksi, kun virta-avain on otettu pois virtalukosta, käännä ohjauspyörää, kunnes ohjauksen salpa lukkiutuu kuuluvasti. Periaatteessa ohjaus-

Liikkeellelähtö ja ajaminen 85 lukko pitää kytkeä aina, kun poistut autosta. Näin vaikeutat autosi mahdollista varastamista. Asento A2 Jos et saa avainta käännetyksi tähän asentoon tai jos se on hyvin vaikeaa, liikuta ohjauspyörää hieman edestakaisin, jolloin ohjauslukon salvan kuormitus kevenee. Asento A3 Tässä asennossa moottori käynnistetään. Tässä asennossa moottori käynnistetään. Samanaikaisesti sammuvat hetkeksi muut huomattavasti virtaa kuluttavat laitteet kuten ajovalot. Kun avain vapautetaan, se palautuu takaisin virtalukon asentoon A2. Ennen jokaista uutta käynnistämistä täytyy virta-avain kääntää ensin asentoon A1. Kaksoiskäynnistyksen estosalpa virtalukossa estää, ettei käynnistysmoottoria voi kytkeä käynnissä olevaan moottoriin, jolloin se vaurioituisi. Auton liikkuessa moottori sammutettuna virta-avaimen täytyy aina olla asennossa A2 (virta kytkettynä). Tämä asento ilmaistaan merkkivalojen palamisella. Jos näin ei tehdä, ohjaus voi lukkiutua odottamatta - onnettomuusvaara! Vedä avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt. Ohjauslukko voi lukittua heti - onnettomuusvaara! Kun poistut autosta, vaikka vain tilapäisesti, ota joka tapauksessa avain pois virtalukosta. Tämä on erityisen tärkeää silloin, jos autoon jää lapsia. Muutoin lapset voivat käynnistää moottorin tai käyttää sähkötoimisia laitteita (esim. sähkötoimisia ikkunannostimia) - onnettomuusvaara! Moottorin käynnistäminen Yleistä Moottorin voi käynnistää vain alkuperäisellä virta-avaimella.. Ennen käynnistämistä vaihdetanko pitää siirtää vapaa-asentoon (tai automaattivaihteisen auton vaihteenvalitsin asentoon P tai N) ja seisontajarru pitää tiukata. Käynnistämisen ajan kytkinpoljin täytyy pitää pohjaan painettuna - tällöin käynnistysmoottori joutuu pyörittämään vain moottoria. Heti kun moottori käynnistyy, avain pitää vapauttaa - muutoin käynnistysmoottori voi vahingoittua. Kylmän moottorin käynnistymisen jälkeen saattaa kuulua hetken voimakasta käyntiääntä, koska öljynpaineen täytyy päästä ensin hydraulisiin venttiilinnostimiin. Tämä on normaali ilmiö ja siksi vaaraton. Jos moottori ei käynnisty... Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua sivu 180. Moottoria ei saa koskaan käyttää tuulettumattomassa tai suljetussa tilassa. Moottorin pakokaasut sisältävät mm. hajutonta ja väritöntä hiilimonoksidia, myrkyllistä kaasua - hengenvaara! Hiilimonoksidi voi aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman. Älä koskaan jätä autoa moottori käynnissä ilman valvontaa. Varoitus! Käynnistysmoottoria saa käyttää vain silloin (virtalukon asento A3 ), kun moottori ei pyöri. Jos käynnistysmoottori kytketään heti moottorin sammutuksen jälkeen, käynnistysmoottori tai moottori voi vahingoittua. Vältä korkeita käyntinopeuksia, täyskaasukiihdytystä ja voimakasta moottorin kuormittamista niin kauan, kuin moottori ei ole vielä käyntilämpöinen moottorivaurion vaara! Älä jätä moottoria käyntiin hinaamisen ajaksi moottorivaurion vaara! Katalysaattorilla varustetuissa autoissa palamaton polttoaine voi päästä katalysaattoriin ja syttyä siellä palamaan. Se voi aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen ja toimintahäiriön. Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua sivu 180, Käynnistysapu. Ympäristöohje Älä käytä moottoria lämpimäksi paikallaan. Lähde heti liikkeelle. Ajaessa moottori saavuttaa nopeammin käyttölämpötilansa, joten pakokaasupäästöt ovat pienemmät. Bensiinimoottorit Moottoreissa on suihkutusjärjestelmä, joka antaa automaattisesti oikean polttoaine-ilmaseoksen kaikissa lämpötiloissa. Älä paina kaasupoljinta käynnistämisen aikana. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

86 Liikkeellelähtö ja ajaminen Jos moottori ei käynnisty 10 sekunnin käynnistyksen jälkeen, lopeta käynnistäminen ja yritä käynnistämistä uudelleen noin puolen minuutin kuluttua. Jos moottori ei siitä huolimatta käynnisty, sähkötoimisen polttonestepumpun varoke voi olla viallinen. Tarkista varoke ja vaihde se tarvittaessa uuteen sivu 184. Jos moottori ei vieläkään käynnisty, niin pyydä apua lähimmältä valtuutetulta korjaamolta. Hyvin kuuman moottorin kohdalla voi olla tarpeellista painaa hieman kaasua moottorin käynnistymisen jälkeen. Dieselmoottorit Hehkutusjärjestelmä Dieselmoottorit on varustettu hehkutusjärjestelmällä, jonka hehkutusaikaa ohjataan automaattisesti jäähdytysnesteen lämpötilan ja ulkolämpötilan mukaan. Kun virta kytketään palaa hehkutuksen merkkivalo. Hehkutuksen aikana ei pidä kytkeä mitään suuria virtamääriä kuluttavia sähkölaitteita. Muutoin auton akku kuormittuu tarpeettomasti. Moottori pitää käynnistää välittömästi sen jälkeen, kun hehkutuksen merkkivalo on sammunut. Kun moottori on käyntilämmin tai kun ulkoilman lämpötila on yli +5 C, hehkutuksen merkkivalo palaa noin sekunnin ajan. Tämä tarkoittaa, että voit käynnistää moottorin heti. Jos moottori ei käynnisty 10 sekunnin käynnistyksen jälkeen, lopeta käynnistäminen ja yritä käynnistämistä uudelleen noin puolen minuutin kuluttua. Jos moottori ei käynnisty siitä huolimatta, dieselmoottorin hehkutusjärjestelmä voi olla viallinen. Tarkista varoke ja vaihde se tarvittaessa uuteen sivu 184. Pyydä lähimmältä valtuutetulta korjaamolta apua. Moottorin käynnistäminen, kun polttonestesäiliö on ajettu tyhjäksi Jos polttoainesäiliö on ajettu tyhjäksi, käynnistäminen saattaa kestää dieselin tankkaamisen jälkeen tavallista kauemmin - jopa minuutin ajan. Tämä johtuu siitä että polttonestejärjestelmän täytyy ensin täyttyä käynnistyksen aikana. Moottorin sammuttaminen Moottori sammutetaan kääntämällä virta-avain asentoon A1 sivu 84, kuva 95. Älä koskaan sammuta moottoria, ennen kuin auto on pysähtynyt - onnettomuusvaara! Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä. Kun moottori on sammutettu, tarvitaan enemmän voimaa jarrujen käyttämiseksi. Koska autoa ei voi pysäyttää tavanomaisella tavalla, seurauksena voi olla onnettomuus ja vakavia vammoja. Varoitus! Kun moottoria on kuormitettu pitkään voimakkaasti, ei moottoria saa sammuttaa heti ajon päättymisen jälkeen, vaan sen on annettava käydä tyhjäkäyntiä vielä noin 2 minuutin ajan. Näin estetään sammutetun moottorin liiallinen kuumentuminen vedenkierron pysähdyttyä. Moottorin sammuttamisen jälkeen virran ollessa katkaistuna jäähdyttimen tuuletin voi toimia vielä 10 minuutin ajan. Mutta jäähdyttimen tuuletin voi myös kytkeytyä jonkin ajan kuluttua, jos jäähdytysnesteen lämpötila nousee säteilylämmön takia tai jos voimakas auringonpaiste lämmittää kuuman moottorin moottoritilaa. Siksi konehuoneessa työskenneltäessä täytyy olla erityisen varovainen sivu 156, Työskentely moottoritilassa. Vaihtaminen (käsivaihteisto) Kuva 96 Vaihdekaavio 5-vaihteissa käsivaihteistossa Kytke peruutusvaihde vain auton ollessa paikallaan. Paina kytkinpoljin pohjaan. Pidä se pohjaan painettuna. Jotta hammaspyörien kytkeytymisestä ei aiheudu melua, odota hetki, ennen kuin kytket peruutusvaihteen.

Liikkeellelähtö ja ajaminen 87 Kun peruutusvaihde ja virta ovat kytkettyinä, peruutusvalo palaa. Älä koskaan kytke ajon aikana peruutusvaihdetta - onnettomuusvaara! Kättä ei saa pitää vaihdetangolla ajon aikana. Käden paino välittyy vaihteiston vaihdevaijereihin. Tämä voi aiheuttaa vaihdevaijereiden ennenaikaista kulumista. Kun vaihdat, paina kytkinpoljin aina täysin pohjaan. Siten vältät tarpeettoman kulumisen ja vahingoittumisen. Seisontajarru Jos lähdet vahingossa liikkeelle seisontajarru päällä, kuuluu merkkiääni ja informaationäyttöön tulee huomautus: Release parking brake! (Vapauta seisontajarru!) Seisontajarrun varoituksen aktivointi tapahtuu, kun ajat yli 3 sekunnin ajan yli 6 km/h. Muista hellittää tiukattu seisontajarru kokonaan. Vain osittain hellitetty seisontajarru voi aiheuttaa takajarrujen ylikuumentumisen ja vaikuttaa siten haitallisesti jarrujärjestelmän toimintaan - onnettomuusvaara! Sitäpaitsi se johtaa takapyörien jarrupäällysteiden ennenaikaiseen kulumiseen. Älä koskaan jätä lapsia autoon ilman valvontaa. Muutoin lapset voivat esim. hellittää seisontajarrun ja siirtää vaihteen vapaalle. Auto voisi tällöin lähteä liikkeelle - onnettomuusvaara! Varoitus! Sen jälkeen kun auto on pysähtynyt, tiukkaa aina ensin seisontajarru ja kytke lisäksi vaihde (käsivaihteisto) tai siirrä vaihteenvalitsin asentoon P (automaattivaihteisto). Peruutustutka Kuva 97 Keskikonsoli: Seisontajarru Peruutustutka varoittaa auton takana olevista esteistä. Seisontajarrun tiukkaaminen Vedä käsijarrun kahva täysin ylös. Seisontajarrun hellittäminen Vedä käsijarrukahvaa hieman ylöspäin ja paina samalla salpanuppia kuva 97 sisään. Paina kahva alas asti nuppi sisään painettuna. Kun seisontajarru on tiukattuna ja virta kytkettynä, seisontajarrun merkkivalo palaa. Kuva 98 Peruutustutka: Anturien toiminta-alue Äänivaroituksen antava peruutustutka varoittaa ultraäänianturien avulla auton takapuskurin takana olevista esteistä. Anturit sijaitsevat takapuskurissa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

88 Liikkeellelähtö ja ajaminen Anturien toiminta-alue Etäisyyden varoitus alkaa, kun etäisyys esteeseen on noin 160 cm (alue A kuva 98). Etäisyyden lyhentyessä lyhenee äänipulssien aikaväli. Noin 30 cm etäisyydeltä alkaen (alue AB ) ääni kuuluu jatkuvana - vaara-alue. Tällöin peruuttamista ei pidä jatkaa!jos autossa on tehdasasenteinen vetokoukku, varoitus vaara-alueesta jatkuva ääni alkaa 5 cm aikaisemmin. Autoon asennettu irroitettava vetokoukku lisää auton pituutta. Autossa, jossa on tehdasasenteinen radionavigaattori ja autoradio, välimatka esteeseen tulee näyttöön graafisena esityksenä. Autossa, jossa on tehdasasenteinen vetokoukku, anturit kytkeytyvät pois käytöstä perävaunua käytettäessä. Radion tai radionavigaattorin näyttö ilmoittaa kuljettajalle, että autoon on kytketty perävaunu (vetokoukulla varustettu auto). Tehdasasenteiset radiot tai radionavigaattorit voidaan asettaa niin, että peruutustutkan ollessa käytössä äänenvoimakkuus on hiljaisempi, katso radion tai radionavigaattorin käyttöohjetta. Silloin peruutustutkan äänimerkit kuuluvat paremmin. Aktivointi Peruutustutka aktivoidaan automaattisesti, kun peruutusvaihde kytketään. Tämä vahvistetaan lyhyellä merkkiäänellä. Aktivoinnin poistaminen Peruutustutkan aktivointi poistuu, kun vaihde siirretään pois peruutusvaihteelta tai sytytysvirta katkaistaan. Peruutustutka ei voi korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta, ja vastuu pysäköimisestä ja vastaavista ajotilanteista on aina kuljettajalla. Varmista siksi ennen peruuttamista, ettei auton takana ole mitään pienempiä esteitä, esim. kiviä, ohuita pylväitä, perävaunun aisaa, ym. Tällaiset esteet voivat olla tunnistusalueen ulkopuolella. Pysäköintitutka ei tunnista joitakin pintoja tai vaatteita tietyissä oloissa. Siksi pysäköintitutkan anturi ei tunnista joitakin esineitä eikä henkilöitä, joilla on tällaisia vaatteita. Perävaunukäytössä peruutustutka ei toimi (koskee autoja, joissa on tehtaalla asennettu vetokoukku). Järjestelmässä on häiriö, jos sytytysvirran kytkemisen jälkeen, peruutusvaihteen ollessa valittuna, kuuluu noin 5 sekuntia merkkiääni eikä auton lähellä kuitenkaan ole estettä peruuttamiselle. On mahdollista, että varoitusääni ei toimi oikein (auton takana olevaa estettä ei ole ehkä havaittu ole erittäin varovainen). Korjauta vika lähimmällä valtuutetulla korjaamolla. Jos sytytysvirran kytkemisen ja vaihteen peruutusvaihteelle siirtämisen jälkeen kuuluu merkkiääni 3 s, järjestelmässä on virhe. On mahdollista, että varoitusääni ei toimi oikein (auton takana olevaa estettä ei ole ehkä havaittu ole erittäin varovainen). Korjauta vika lähimmällä valtuutetulla korjaamolla. Jotta peruutustutka voi toimia, anturit täytyy pitää puhtaina (jäästä yms.). Jos peruutustutka on aktivoituna ja automaattivaihteiston vaihteenvalitsin on asennossa AP, merkkiääni katkeaa (auto ei voi liikkua). Vakionopeudensäädin (GRA) Johdanto Vakionopeudensäädin pitää asetetun nopeuden (yli 30 km/h tai yli 20 mph) vakiona kaasupolkimeen koskematta. Tämä tapahtuu kuitenkin sillä edellytyksellä, jonka moottorin teho ja moottorijarrutus sallivat. Vakionopeudensäädin antaa mahdollisuuden lepuuttaa kaasujalkaa erityisesti pitkillä matkoilla. Turvallisuussyistä vakionopeudensäädintä ei saa käyttää vilkkaassa liikenteessä eikä vaikeissa ajo-oloissa (esim. liukkaalla, löysäpintaisella tiellä, irtosoralla) - onnettomuusvaara! Vakionopeudensäätimen tahattoman käytön estämiseksi kytke järjestelmä aina käytön jälkeen pois toiminnasta. Käsivaihteistolla varustettu auto: Vaihda vapaalle vakionopeudensäätimen ollessa kytkettynä painamalla kytkinpoljin aina pohjaan asti! Muutoin moottori voi rynnätä vahingossa korkeille käyntinopeuksille. Jyrkkiä alamäkiä ajettaessa vakionopeudensäädin ei voi pysty pitämään nopeutta vakiona. Auton oma paino aiheuttaa nopeuden lisääntymisen. Vaihda sen takia ajoissa pienemmälle vaihteelle tai hidasta auton vauhtia jarrupoljinta painamalla. Automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa vakionopeudensäädintä ei voi kytkeä toimintaan, jos vaihteenvalitsin on asennossa P, N tai R.

Liikkeellelähtö ja ajaminen 89 Nopeuden tallentaminen Vakionopeudensäädintä käytetään katkaisimesta A ja keinukatkaisimesta AB, monitoimikatkaisimen vasemmasta vivusta. Paina katkaisin A kuva 99 asentoon ON. Kun haluttu nopeus on saavutettu, painetaan keinukatkaisin AB asentoon SET- - senhetkinen nopeus tallentuu muistiin. Kun vapautetaan keinukatkaisin AB asennosta SET- muistiin tallennettu nopeus säilyy tasaisena kaasupolkimeen koskematta. Voit lisätä nopeutta kaasupoljinta painamalla. Kun vapautat polkimen, nopeus laskee aikaisemmin tallennettuun arvoon. Tämä ei kuitenkaan ole voimassa, jos olet ylittänyt nopeuden yli 5 minuutin ajan yli 10 km/h verran. Silloin tallennettu nopeus tyhjentyy muistista. Nopeus täytyy tallentaa uudelleen. Nopeutta voidaan vähentää tavallisella tavalla. Kun jarru- tai kytkinpoljinta painetaan, järjestelmä kytkeytyy pois toiminnasta tilapäisesti sivu 89. Kuva 99 Käyttövipu: Vakionopeudensäätimen keinu- ja liukukatkaisimesta Saat ottaa tallennetun nopeuden käyttöön uudelleen vain silloin, kun nopeusarvo ei ole senhetkiseen liikennetilanteeseen liian suuri. Tallennetun nopeuden muuttaminen Voit muuttaa tallennettua nopeutta koskematta kaasupolkimeen. Nopeuden lisääminen Muistiin tallennettua nopeutta voidaan lisätä kaasupolkimeen koskematta painamalla keinukatkaisinta AB kuva 99 asentoon RES+. Kun keinukatkaisinta pidetään painettuna asentoon RES+, nopeus lisääntyy jatkuvasti Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin valittu nopeus tallentuu muistiin. Nopeuden vähentäminen Vähennä tallennettua nopeutta painamalla keinukytkin AB asentoon SET-. Kun painonuppia pidetään painettuna asennossa SET-, nopeus vähentyy jatkuvasti. Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin valittu nopeus tallentuu muistiin. Jos keinukatkaisin vapautetaan alle 30 km/h nopeudessa, nopeus ei tallennu muistiin, vaan muisti pyyhkiytyy tyhjäksi. Nopeus voidaan tallentaa muistiin, kun nopeus on yli 30 km/h ja keinukatkaisinta AB painetaan uudestaan asentoon SET-. Vakionopeudensäätimen kytkeminen tilapäisesti pois toiminnasta Vakionopeudensäädin kytkeytyy tilapäisesti pois toiminnasta, kun painat jarru- tai kytkinpoljinta tai automaattivaihteiston yhteydessä vain jarrupoljinta Tasanopeudensäätimen saat tilapäisesti pois toiminnasta, kun painat keskiasennossa katkaisinta A. Tallennettu nopeus säilyy edelleen muistissa. Tallennettu nopeus palautetaan vapauttamalla jarru- tai kytkinpoljin, automaattivaihteistolla varustetussa autossa vapauttamalla vain jarrupoljin ja painamalla painonappi AB kuva 99 lyhyesti asentoon RES+. Saat ottaa tallennetun nopeuden käyttöön uudelleen vain silloin, kun nopeusarvo ei ole senhetkiseen liikennetilanteeseen liian suuri. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

90 Liikkeellelähtö ja ajaminen Vakionopeudensäätimen kytkeminen pysyvästi pois toiminnasta Paina katkaisin A sivu 89, kuva 99 oikealle asentoon OFF. START-STOP START-STOP -automatiikan käyttö säästää polttoainetta, vähentää hiukkaspitoisuutta ja alentaa hiilidioksidipäästöjä CO 2. Automatiikka aktivoituu automaattisesti sytytysvirta kytkettäessä. Kun auto pysähtyy esim. valoihin, automatiikka sammuttaa moottorin. Mittaristossa näkyy START-STOP -automatiikan senhetkinen tila. Automaattinen moottorin sammutus (Stop-tila) Pysäytä auto (tarvittaessa vedä käsijarru päälle). Ota vaihde vapaalle. Vapauta kytkin. Automaattinen moottorin käynnistys (Start-tila) Paina kytkintä. Kuva 100 Keskikonsoli: START-STOPautomatiikan näppäin START-STOP-automatiikan toiminnalle on asetettu monipuoliset ehdot. Joitakin näistä ehdoista voi tutkia vain huollossa. Tässä yhteenvedossa esitetään START- STOP-automatiikan toiminnan edellytykset. Automaattisen moottorin sammuttamisen edellytykset (Stop-tila) Vaihde on vapaalla Kytkintä ei paineta Kuljettaja on kiinnittänyt turvavyönsä Kuljettajan ovi on suljettuna Konepelti on suljettuna Auto on pysähtyneenä Tehdasasenteisen vetokoukun sähkökaapeli ei ole kytkettynä perävaunuun Moottori on saavuttanut käyntilämpötilan Akun varaustila on riittävä Nousukulma/alamäki, jossa auto sillä hetkellä on, ei ole liian suuri Moottorin kierrosnopeus on alle 1 200 1/min. Akun lämpötila ei ole liian matala eikä liian korkea Jarrujärjestelmän paine riittää Sisätilan asetetun ja todellisen lämpötilan ero ei ole liian suuri Auton nopeus on ylittänyt nopeuden 3 km/h edellisen automaattisen käynnistyksen jälkeen Hiukkassuodattimen puhdistaminen ei ole käynnissä sivu 31 Etupyörät eivät ole liian jyrkässä kulmassa (ohjauspyörää on käännetty alle 3/4 täydestä kierroksesta) START-STOP -automatiikan aktivointi ja aktivoinnin poisto Poista START-STOP -automatiikan aktivointi ja aktivoi se uudelleen näppäimestä kuva 100. Kun automatiikka ei ole aktivoituna, näppäimessä palaa merkkivalo. Jos auto on näppäintä painettaessa Stop-tilassa, moottori käynnistyy heti.

Liikkeellelähtö ja ajaminen 91 Automaattisen moottorin käynnistämisen edellytykset (Start-tila) Kytkin on painettuna Sisälämpötila säädetään minimiin/maksimiin Tuulilasin lämmitys kytketään päälle Puhallin asetetaan tehokkaalle nopeudelle START-STOP-automatiikan näppäintä painetaan Edellytykset, jolloin moottori käynnistyy automaattisesti ilman kuljettajan toimenpiteitä Auto liikkuu yli 3 km/h nopeudella Sisätilan asetetun ja todellisen lämpötilan ero on liian suuri Akun varaustila on liian matala Jarrujärjestelmän paine ei ole riittävä Varoitus! Jos START-STOP -automatiikkaa käytetään pitkän käyttämättömän jakson jälkeen ulkolämpötilan ollessa erittäin kuuma, saattaa akku vahingoittua. Ulkolämpötilan muuttuminen saattaa vaikuttaa akun sisälämpötilaan useita tunteja kestävän viiveen. Jos auto on ollut pitkään ulkona pakkasessa tai helteellä suorassa auringonvalossa, saattaa kestää joitakin tunteja, ennen kuin akun sisälämpötila on saavuttanut START-STOP-automatiikan käytölle sopivan lämpötilan. Joissakin tapauksissa on tarpeen käynnistää moottori virta-avaimella (esim. jos kuljettajan turvavyö ei ole kiinnitettynä tai jos kuljettajan ovi on ollut auki kauemmin kuin 30 s automatiikan ollessa Stop-tilassa). Huomaa mittaristossa oleva ilmoitus. Joissakin tapauksissa saattaa Climatronicin automaattikäyttötila estää moottorin sammutusautomatiikan toiminnan. Mittariston ilmoitukset (autot, joissa ei ole informaationäyttöä) ERROR START STOP (START-STOP-HÄIRIÖ) START STOP NOT POSSIBLE (START-STOP EI MAHDOLLINEN) START STOP ACTIVE (START-STOP AKTIIVINEN) SWITCH OFF IGNITION (KATKAISE VIRTA) START ENGINE MANUALLY (KÄYNNISTÄ MOOTTORI MANUAALISESTI) START-STOP-automatiikan häiriö Moottorin sammuttaminen automatiikalla ei ole nyt mahdollista Automaattinen moottorin sammutus (Stop-tila) Katkaise virta Käynnistä moottori manuaalisesti Jos moottori on sammutettuna, jarrutehostin ja ohjaustehostin eivät ole toiminnassa. Auton ei saa antaa rullata vapaalla moottori sammutettuna. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

92 Automaattivaihteisto Automaattivaihteisto Automaattivaihteisto Vihjeitä ajamiseen 6-vaihteisella automaattivaihteistolla varustetulla autolla Huippunopeus saavutetaan viidennellä vaihteella. Kuudes vaihde on säädetty toimimaan tasaisessa taloudellisessa ajossa ylivaihteena, jotta auto kulkisi mahdollisimman pienellä polttoaineenkulutuksella. Vaihtaminen suuremmalle ja pienemmälle vaihteelle tapahtuu automaattisesti. Mutta voit myös ottaa vaihteistossa käyttöön Tiptronic-toiminnan. Tämän toiminnan avulla voit vaihtaa vaihteita käsin sivu 95. Liikkeellelähtö ja ajaminen Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna. Paina salpanuppia (painin vaihteenvalitsimessa), siirrä vaihteenvalitsin haluttuun asentoon, esim. asentoon D sivu 93, ja vapauta salpa. Odota hetki, kunnes vaihteisto on kytkenyt vaihteen (kevyt nykäys tuntuu). Vapauta jarrupoljin ja paina kaasupoljinta. Pysäyttäminen Kun pysähdytään tilapäisesti, esim. risteykseen, vaihteenvalitsinta ei tarvitse siirtää asentoon N. Riittää, kun ajoneuvo pidetään paikallaan jarrua painamalla. Moottori saa kuitenkin käydä vain tyhjäkäyntinopeutta. Pysäköiminen Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna. Tiukkaa seisontajarru kunnolla. Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia, siirrä vaihteenvalitsin asentoon P ja vapauta salpanuppi. Moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N. Jos vaihteenvalitsin ei ole ohjaus lukittaessa, sytytysvirta kytkettäessä/katkaistaessa tai moottori sammutettaessa asennossa P tai N, informaationäyttöön tulee teksti Move selector lever to position P/N! (Siirrä vaihteenvalitsin asentoon P tai N!) tai mittariston näyttöön tulee P/N. Kun pysäköidään tasaiselle, vaihteenvalitsimen siirtäminen asentoon P riittää. Mäkisessä maastossa pysäköitäessä täytyy käsijarru tiukata ensin ja sitten vasta kääntää vaihteenvalitsin P-asentoon. Näin salpamekanismi ei kuormitu liikaa ja vaihteenvalitsin saadaan helpommin tulemaan pois asennosta P. Jos vaihteenvalitsin ei ole asennossa P, kun kuljettajan ovi avataan ja sytytysvirta on katkaistuna tai jos vaihteenvalitsin ei ole asennossa P, kun kuljettajan ovi on auki ja sytytysvirta katkaistaan, informaationäyttöön tulee teksti Move selector lever to position P! (Siirrä vaihteenvalitsin asentoon P!) tai mittariston näyttöön tulee P. Teksti poistuu muutaman sekunnin kuluttua, sytytysvirta kytkettäessä tai siirrettäessä vaihteenvalitsin asentoon P. Jos olet ajon aikana siirtänyt vaihteenvalitsimen vahingossa asentoon N, pitää nostaa jalka kaasupolkimelta ja odottaa, että moottorin käyntinopeus laskee tyhjäkäynnille, ennen kuin vaihteenvalitsimen voi siirtää ajovaihteelle. Älä paina kaasua, kun muutat vaihteenvalitsimen asentoa auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! Älä koskaan siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara! Auton ollessa paikallaan moottori käynnissä täytyy kaikissa vaihteenvalitsimen asennoissa (paitsi P ja N) pitää autoa paikallaan jarrupoljinta painamalla, koska edes tyhjäkäyntinopeudella voimansiirto ei ole täysin katkenneena, vaan auto ryömii. DSG-automaattivaihteiston käyttöohjeita Lyhennys DSG tarkoittaa Direct shift gearbox (suorakytkentävaihteisto). Moottorin ja vaihteiston välisen voimansiirron hoitaa kaksi toisistaan riippumatonta kytkintä. Ne korvaavat väännönmuuntimen tehtävät perinteiseen automaattivaihteistoon verrattuna. Niiden kytkentä on niin täsmällinen, että vaihtotapahtuma ei aiheuta minkäänlaista nykäystä, eikä moottorin ja etupyörien välinen voimansiirto katkea hetkeksikään. Vaihtaminen suuremmalle ja pienemmälle vaihteelle tapahtuu automaattisesti. Mutta voit myös ottaa vaihteistossa käyttöön Tiptronictoiminnan. Tämän toiminnan avulla voit vaihtaa vaihteita käsin sivu 95.

Automaattivaihteisto 93 Liikkeellelähtö ja ajaminen Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna. Paina salpanuppia (painin vaihteenvalitsimessa), siirrä vaihteenvalitsin haluttuun asentoon, esim. asentoon D, ja vapauta salpa. Vapauta jarrupoljin ja paina kaasupoljinta. Pysäyttäminen Kun pysähdytään tilapäisesti, esim. risteykseen, vaihteenvalitsinta ei tarvitse siirtää asentoon N. Riittää, kun painat jarrupoljinta. Moottori saa kuitenkin käydä vain tyhjäkäyntinopeutta. Pysäköiminen Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna. Tiukkaa seisontajarru kunnolla. Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia, siirrä vaihteenvalitsin asentoon P ja vapauta salpanuppi. Moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N. Jos vaihteenvalitsin ei ole ohjaus lukittaessa, sytytysvirta kytkettäessä/katkaistaessa tai moottori sammutettaessa asennossa P tai N, informaationäyttöön tulee teksti Move selector lever to position P/N! (Siirrä vaihteenvalitsin asentoon P tai N!) tai mittariston näyttöön tulee P/N. Lämpötilan ollessa alle -10 C moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennossa P. Kun pysäköidään tasaiselle, vaihteenvalitsimen siirtäminen asentoon P riittää. Mäkisessä maastossa pysäköitäessä täytyy käsijarru tiukata ensin ja sitten vasta kääntää vaihteenvalitsin P-asentoon. Näin salpamekanismi ei kuormitu liikaa ja vaihteenvalitsin saadaan helpommin tulemaan pois asennosta P. Jos vaihteenvalitsin ei ole asennossa P, kun kuljettajan ovi avataan ja sytytysvirta on katkaistuna tai jos vaihteenvalitsin ei ole asennossa P, kun kuljettajan ovi on auki ja sytytysvirta katkaistaan, informaationäyttöön tulee teksti Move selector lever to position P! (Siirrä vaihteenvalitsin asentoon P!) tai mittariston näyttöön tulee P. Teksti poistuu muutaman sekunnin kuluttua, sytytysvirta kytkettäessä tai siirrettäessä vaihteenvalitsin asentoon P. Jos olet ajon aikana siirtänyt vaihteenvalitsimen vahingossa asentoon N, pitää nostaa jalka kaasupolkimelta ja odottaa, että moottorin käyntinopeus laskee tyhjäkäynnille, ennen kuin vaihteenvalitsimen voi siirtää ajovaihteelle. Älä paina kaasua, kun muutat vaihteenvalitsimen asentoa auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! Älä koskaan siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara! Kun pysähdyt autolla mäkeen, älä koskaan yritä pitää autoa paikallaan vaihde kytkettynä ja kaasupoljinta painamalla eli luistattamalla kytkintä. Siitä voi olla seurauksena kytkimen ylikuumentuminen. Jos ylikuormituksen seurauksena on olemassa kytkimen ylikuumenemisen vaara, kytkin irtoaa automaattisesti ja auto voi lähteä rullaamaan taaksepäin - onnettomuusvaara! Kun auto täytyy pysäyttää ylämäkeen, paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna, jottei auto valuisi alamäkeen. Varoitus! DSG-automaattivaihteiston kaksoiskytkin on varustettu ylikuormitussuojalla. Kun käytetään mäkilähtöapua, jolloin auto seisoo paikallaan tai kulkee hiljaa ylämäkeen, kytkin on vaarassa kuumentua normaalia enemmän. Jos kytkin pääsee ylikuumenemaan, informaationäyttöön syttyy merkkivalo ja varoitusteksti sivu 23. Siinä tapauksessa pysäytä auto, sammuta moottori ja odota, kunnes merkkivalo ja varoitusteksti sammuvat - vaihteiston vahingoittumisen vaara! Voit jatkaa ajamista, kun merkkivalo ja varoitusteksti ovat sammuneet. Vaihteenvalitsimen asennot Kuva 101 Vaihteenvalitsin/informaationäyttö: Vaihteenvalitsimen asennot Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

94 Automaattivaihteisto Valittu vaihteenvalitsimen asento näytetään mittariston informaationäytössä vaihdesymbolilla sivu 93, kuva 101 - oikealla. Asennoissa D ja S näytetään näytössä lisäksi kytkeytyneenä oleva vaihde. AP - Pysäköintisalpa Tässä asennossa vetävät pyörät on lukittu mekaanisesti. Pysäköintiasennon saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan. Kun on tarkoitus siirtää vaihteenvalitsin tähän asentoon tai pois siitä, täytyy käyttää samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpaa ja painaa jarrupoljinta. AR - Peruutusvaihde Peruutusvaihteen saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan moottorin käydessä tyhjäkäyntinopeudella. Ennen asennon R kytkemistä asennoista P tai N, täytyy jarrupoljinta pitää painettuna ja painaa samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpaa. Kun virta on kytkettynä ja vaihteenvalitsin on asennossa R, peruutusvalot palavat. AN - Vapaa (joutokäyntiasento) Tässä asennossa vaihteisto on vapaalla. Halutessasi siirtää vaihteenvalitsimen N-asennosta D-asentoon (kun se on ollut N- asennossa kauemmin kuin kaksi sekuntia) täytyy auton nopeuden ollessa alle 5 km/h kuten myös pysähtyneessä autossa samanaikaisesti painaa jarrupoljinta vastaavasti kuin käynnistettäessä autoa. AD - Asento eteenpäin ajettaessa Vaihteenvalitsimen ollessa tässä asennossa vaihteisto vaihtaa automaattisesti suuremmalle ja pienemmälle eteenpäinajovaihteelle moottorin kuormituksen, ajonopeuden ja kytketystä vaihteiston ajo-ohjelman mukaan. Asennon D kytkemiseksi asennosta N täytyy painaa jarrupoljinta auton liikkuessa alle 5 km/h nopeudella tai auton ollessa paikallaan. Tietyissä olosuhteissa (esim. ajettaessa vuoristossa tai perävaunua vedettäessä) voi olla edullista käyttää tilapäisesti käsinvaihtamisohjelmaa sivu 95 vaihtamiseen, jolloin vaihdevälitys valitaan käsin ajo-olosuhteiden mukaan. AS - Asento urheilullista ajoa varten Vaihtotapahtuman toteutuessa korkeammilla moottorin käyntinopeuksilla voidaan sen voimavarat käyttää tehokkaammin. Pienemmälle vaihtaminen tapahtuu suuremmilla käyntinopeuksilla kuin asennossa D. Asennossa S vaihteisto ei vaihda 6. vaihteelle, koska huippunopeus saavutetaan 5. vaihteella 6). Kun vaihteenvalitsin siirretään asennosta S asentoon D, pitää painaa vaihteenvalitsimen salpaa. Älä koskaan siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara! Auton ollessa paikallaan moottori käynnissä täytyy kaikissa vaihteenvalitsimen asennoissa (paitsi P ja N) pitää autoa paikallaan jarrupoljinta painamalla, koska edes tyhjäkäyntinopeudella voimansiirto ei ole täysin katkenneena, vaan auto ryömii. Jos ajovaihde on kytkettynä auton ollessa paikallaan, kaasua ei saa missään tapauksessa painaa varomattomasti (esim. käsin moottoritilan puolelta). Auto lähtee muutoin heti liikkeelle - joissakin tapauksissa vaikka seisontajarru on tiukattuna - onnettomuusvaara! Ennen kuin kukaan saa avata konepeltiä ja työskennellä moottoritilassa moottorin käydessä, täytyy vaihteenvalitsin siirtää asentoon P ja tiukata seisontajarru onnettomuusvaara! Ota ehdottomasti huomioon varoitukset sivu 156, Työskentely moottoritilassa. Vaihteenvalitsimen salpa Automaattinen vaihteenvalitsimen salpa Vaihteenvalitsin on lukittuna asennoissa P ja N, kun virta on kytkettynä. Valitsimen vapauttamiseksi tästä asennosta täytyy painaa jarrupoljinta. Vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N kuljettajaa muistuttaa mittariston merkkivalo sivu 28. Aikaviivästin pitää huolta siitä, että ripeässä liikkeessä asennon N yli (esim. asennosta R asentoon D) vaihteenvalitsin ei lukkiudu. Täten on esim. mahdollista heijauttaa kiinni juuttunutta autoa. Jos vaihteenvalitsin on asennossa N yli 2 sekunnin ajan eikä jarrupoljinta paineta, vaihteenvalitsimen salpa kytkeytyyv. Vaihteenvalitsimen salpa toimii vain auton ollessa paikallaan ja alle 5 km/h nopeuksilla. Suuremmilla nopeuksilla asennon N salpa poistuu toiminnasta automaattisesti. Salpanuppi Vaihteenvalitsimen kahvan salpanuppi estää vaihtamisen vahingossa eräisiin vaihdeasentoihin. Salpanuppia painamalla ohitetaan vaihteenvalitsimen salpa. 6) Ei koske autoja, joissa on DSG-automaattivaihteisto

Automaattivaihteisto 95 Virta-avaimen irrotussalpa 7) Virran katkaisemisen jälkeen voit vetää virta-avaimen pois virtalukosta vain, kun vaihteenvalitsin on asennossa P. Kun virta-avain on poissa virtalukosta, vaihteenvalitsin on lukittuna asentoon P. Kick-down-toiminto (täyskaasukytkin) Täyskaasukytkimen avulla saadaan paras mahdollinen kiihtyvyys. Kun kaasupoljin painetaan täysin pohjaan, vaihteiston ohjausyksikkö tunnistaa tarpeen vaihtaa pienemmälle vaihteelle. Tämä niin sanottu kick-down toiminto aktivoituu, olipa vaihteenvalitsin missä ajoasennossa tahansa (D, S tai Tiptronic), kaasupoljin pohjaan painettuna auto kiihtyy aina parhaalla mahdollisella kiihtyvyydellä hyödyntäen moottorin kaikki voimavarat. Vaihteisto vaihtaa ajotilanteesta riippuen yhden tai useamman vaihteen pienemmälle vaihteelle, jotta paras mahdollinen kiihtyvyys saavutetaan. Suuremmalle vaihteelle vaihtaminen tapahtuu vasta sitten, kun moottorin suurin käyntinopeus on saavutettu. vaihteisto vaihtaa nopeutta vastaavalle pienemmälle vaihteelle ja mahdollistaa siten reippaan kiihtyvyyden (esim. ohituksessa), ilman että kaasupoljinta täytyy painaa pohjaan täyskaasukytkintä käyttäen. Kun vaihteisto on vaihtanut takaisin suuremmalle vaihteelle, toimii aikaisempaa vastaavalla ajotavalla aikaisempi ohjelma jälleen. Vuoristossa ajettaessa vaihteiden valinta mukautuu nousujen ja alamäkien mukaan. Näin vältetään edestakainen vaihtaminen mäkeä noustessa. Mäkisessä maastossa on Tiptronic-asennossa mahdollista vaihtaa pienemmälle vaihteelle moottorijarrutuksen hyödyntämiseksi. Tiptronic Tiptronicin avulla kuljettaja voi vaihtaa vaihteita käsin. Täytyy ottaa huomioon, että liukkaalla ja jäisellä tienpinnalla vetävät pyörät voivat pyöriä tyhjää täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytettäessä - luiston vaara! Dynaaminen vaihtamisohjelma Tämän auton automaattivaihteistoa ohjataan elektronisesti. Vaihteiden vaihtaminen ylös- ja alaspäin tapahtuu etukäteen annetun ajo-ohjelman mukaan. Rauhallisella ajotavalla vaihteisto valitsee taloudellisimman vaihtamisohjelman. Vaihtamalla ajoissa isommalle ja myöhään pienemmälle vaihteelle vaikutetaan edullisesti polttonesteenkulutukseen. Urheilullisella ajotavalla eli nopeilla kaasunpainalluksilla, voimakkailla kiihdytyksillä ja äkillisillä nopeudenmuutoksilla tai huippunopeuksia ja täyskaasua (kickdown) käytettäessä vaihteisto sopeutuu urheilulliseen vaihtamisohjelmaan, jolloin se vaihtaa kaasua painettaessa pienemmälle aikaisemmin ja useammin kuin taloudellisella ajotavalla. Kulloinkin sopivimman vaihtamisohjelman valinta on jatkuva tapahtuma. Voimakkaalla kaasunkäytöllä voi vaihteiston ohjelmoida välittömästi tottelemaan urheilullisempaa ajotapaa, vaikka taloudellisempi vaihteisto-ohjelma olisi käytössä. Tällöin 7) Koskee vain tiettyjä maita. Kuva 102 Vaihteenvalitsin: käsin vaihtaminen/suuri informaationäyttö: Käsin vaihtaminen Vaihteenvalitsimen asento ja kytkettynä oleva vaihde näytetään mittariston informaationäytössä kuva 102 oikealla. Siirtyminen käsinvaihtamiseen Paina vaihteenvalitsin asennosta D oikealle. Vaihtamisen jälkeen kytkettynä oleva vaihde näkyy näytössä. Suuremmalle vaihtaminen Näpäytä vaihteenvalitsinta (Tiptronic-asennossa) eteenpäin kuva 102 A+. Pienemmälle vaihtaminen Näpäytä vaihteenvalitsinta (Tiptronic-asennossa) taaksepäin A-. Siirtyminen käsin vaihtamiseen voi tapahtua sekä paikallaan että myös ajon aikana. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

96 Automaattivaihteisto Kiihdytettäessä vaihteisto siirtää automaattisesti seuraavalle vaihteelle vähän ennen kuin moottori on saavuttanut suurimman sallitun käyntinopeuden. Kun valitaan pienempi vaihde, niin vaihteisto vaihtaa alaspäin vasta, kun moottori ei enää joudu ylikierroksille. Kun täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytetään, vaihteisto vaihtaa ajonopeuden ja moottorin käyntinopeuden mukaan pienemmälle vaihteelle. Käsivalintainen vaihtaminen monitoimiohjauspyörästä Kuva 103 Monitoimiohjauspyörä: Käsin vaihtaminen Siirtyminen käsinvaihtamiseen Paina vaihteenvalitsin asennosta D oikealle. Vaihtamisen jälkeen kytkettynä oleva vaihde näkyy näytössä. Jos et paina vähän aikaan keinukytkintä - tai +, käsivalintainen vaihtaminen kytkeytyy pois päältä. Voit kytkeä tilapäisen käsivalintaisen vaihtamisen pois päältä myös itse painamalla oikeanpuoleista keinukytkintä + yli yhden sekunnin ajan. Varaohjelma Järjestelmän häiriötä varten on varaohjelma. Vaihteiston elektroniikan toimintahäiriöissä vaihteisto toimii vastaavan varaohjelman avulla. Tämä ilmaistaan näytön kaikkien segmenttien syttymisellä ja sammumisella. Toimintahäiriö voi ilmetä seuraavasti: Vaihteisto vaihtaa vain tietylle vaihteelle. Peruutusvaihdetta R ei voi enää käyttää. Käsinvaihtamisohjelma (Tiptronic) on varakäytössä poissa toiminnasta. Kun vaihteisto kytkeytyy varaohjelmalle, aja välittömästi asiantuntevaan korjaamoon, jossa vaihteiston toimintahäiriö voidaan korjata. Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus Suuremmalle vaihtaminen Paina monitoimiohjauspyörän oikeanpuoleisesta keinukytkimestä + kuva 103. Pienemmälle vaihtaminen Paina monitoimiohjauspyörän vasemmanpuoleisesta keinukytkimestä - kuva 103. Tilapäinen käsivalintainen vaihtaminen Jos vaihteenvalitsin on asennossa D tai S, paina monitoimiohjauspyörän vasemmasta keinukytkimestä - tai oikeasta keinukytkimestä +. Kuva 104 Vaihteenvalitsimen varaohjelman käyttö Virransyötön katketessa (esim. purkautuneen akun tai palaneen varokkeen takia) tai vaihdesalvan vioittuessa et enää voi normaalisti siirtää vaihteenvalitsinta P- asennosta, jolloin autoa ei voi enää käyttää. Vaihteenvalitsin pitää silloin siirtää varakäyttöohjelmalle. Tiukkaa seisontajarru kunnolla. Nosta varovasti edessä vasemmalla ja oikealla olevat koteloinnit ylös.

Automaattivaihteisto 97 Nosta myös takana olevat koteloinnit ylös. Paina keltaista muoviosaa alas sormella sivu 96, kuva 104. Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia ja siirrä samalla valitsin asentoon N (jos siirrät valitsimen takaisin asentoon P, valitsin lukkiutuu uudelleen). Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

98 Kommunikointi Kommunikointi Monitoimiohjauspyörä Radion ja radionavigaattorin käyttö monitoimiohjauspyörästä Kuva 105 Monitoimiohjauspyörä: Käyttönäppäimet Tehdasasenteisen radion ja radionavigaattorin perustoimintojen käyttönäppäimet ovat monitoimiohjauspyörässä kuva 105. Radiota ja radionavigaattoria voi tietenkin käyttää myös itse laitteesta. Kuvauksen löydät vastaavasta käyttöohjeesta. Jos seisontavalot ovat kytkettynä, ovat myös monitoimiohjauspyörän näppäimet valaistu, paitsi symbolit ja. Voit valita näppäimillä seuraavat toiminnot joko painamalla tai kääntämällä. Näppäin Toiminto Radio, liikennetiedote CD/MP3/navigointi A1 A1 A1 lyhyt painallus a) pitkä painallus a) käännä ylös Ääni päälle/pois Laite päälle/pois Äänenvoimakkuuden lisääminen A1 A2 A2 A3 A3 käännä alas lyhyt painallus Äänenvoimakkuuden vähentäminen Vaihto seuraavaan tallennettuun radioasemaan vaihto seuraavaan tallennettuun liikennetiedotteeseen liikennetiedotteen keskeyttäminen Vaihto seuraavaan kappaleeseen pitkä painallus Liikennetiedotteen keskeyttäminen nopea selaus eteenpäin lyhyt painallus Vaihto edelliseen tallennettuun radioasemaan vaihto edelliseen tallennettuun liikennetiedotteeseen liikennetiedotteen keskeyttäminen Vaihto edelliseen kappaleeseen pitkä painallus Liikennetiedotteen keskeyttäminen nopea selaus taaksepäin a) Jos autossa on GSM II -puhelinvalmius, käytetään näppäimellä A1 vain puhelinta. Näppäimet vaikuttavat vain radiossa tai radionavigaattorissa juuri sillä hetkellä olevaan käyttötilaan.

Kommunikointi 99 Auton kaiuttimet on suunniteltu radion ja radionavigaattorin mukaan 4x20 W äänentoistojärjestelmälle. Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät Matkapuhelimen ja radiolaitteiden asennus tulisi teettää vain ammattiliikkeessä. Škoda Auto hyväksyy matkapuhelimen ja radiopuhelimen käytön ammattimaisesti asennetun ulkoantennin yhteydessä, jolloin suurin lähetysteho on 10 W. Jos aiot asentaa matkapuhelimen ja radion, jonka lähetysteho on suurempi kuin 10 W, kysy ehdottomasti lisäohjeita ammattiliikkeestä. Siellä tunnetaan matkapuhelimen tai radion jälkiasennukselle asetettavat tekniset vaatimukset. Jos autossa käytetään matkapuhelinta, joka ei ole asennettu sovittimeen ja jolla siten ei ole yhteyttä auton ulkoantenniin, voi sähkömagneettinen säteily ylittää raja-arvon. Käytä aina sovitinta, jos matkapuheelimeesi sellainen on saatavana. Siten matkapuhelin säteily autossa saadaan minimiin. Samalla yhteyden laatu paranee. Matkapuhelimen ja radiopuhelimen käytöstä voi aiheutua toimintahäiriöitä auton elektroniikalle. Siihen voi olla seuraavia syitä: ei ole ulkoantennia, väärin asennettu ulkoantenni, lähetysteho yli 10 W. Matkapuhelimen tai radion käyttö autossa ilman erityistä ulkoantennia tai väärin asennetun ulkoantennin kautta saattaa aiheuttaa vahvan sähkömagneettisen kentän matkustamoon. Keskity ensisijaisesti ajamiseen! Radiopuhelinta, matkapuhelinta tai niiden pidikkeitä ei saa asentaa turvatyynyn peitelevyn päälle eikä turvatyynyn välittömälle vaikutusalueelle. Muutoin onnettomuudessa ihmiset voivat loukkaantua. Älä jätä matkapuhelinta istuimelle, kojelaudan päälle tai muualle sellaiseen paikkaan, josta se voi sinkoutua äkkijarrutuksessa tai onnettomuuden sattuessa. Tällöin saattavat matkustamossa olevat henkilöt loukkaantua. Noudata maakohtaisia matkapuhelimen käyttöä autossa koskevia määräyksiä. Universal GSM II -puhelinvalmius Johdanto GSM II -puhelinvalmius on integroitu kädet vapaana -järjestelmään. Se on mukavuustoiminto, jota voi käyttää äänikäskyillä, monitoimiohjauspyörästä tai radionavigaattorilla. Kaikki tiedonsiirto puhelimen ja auton kädet vapaana -puhelinlaitteen välillä siirtyy vain Bluetooth -tekniikalla. Sovitinta käytetään vain puhelimen lataamiseen ja signaalin siirtoon auton ulkoantennin kautta. Jotta signaali voi siirtyä parhaalla mahdollisella tavalla, pidä matkapuhelin ja sovitin aina puhelinlaitteessa. Lisäksi äänenvoimakkuutta voi säätää puhelun aikana radion tai radionavigaattorin säätönupista tai monitoimiohjauspyörästä. Kiinnitä ensisijaisesti huomio liikennetapahtumiin! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta. Käytä puhelinjärjestelmää vain siinä määrin, että auto pysyy koko ajan täysin hallinnassasi. Ota huomioon seuraavat vihjeet sivu 99, Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät. Käänny valtuutetun Škoda-huoltopisteen puoleen, jos sinulla on kysyttävää. Sisäinen puhelinluettelo Sisäinen puhelinluettelo on puheohjauksella varustetun puhelinvarustuksen rakenneosa. Sisäisessä puhelinluettelossa on 2 500 vapaata muistipaikkaa käytettävissä. Jokaiselle yhteystiedolle voi tallentaa enintään neljä numeroa. Tämän sisäisen puhelinmuistion käyttö riippuu matkapuhelimen tyypistä. Kun laitat puhelimen ensimmäisen kerran sovittimeen, järjestelmä lataa puhelinmuistion puhelimesta ja SIM-kortista informaationäyttöön. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

100 Kommunikointi Seuraavilla kerroilla kädet vapaana -järjestelmään vain päivitetään sen hetkinen aktivoitu puhelinmuistio. Päivitys voi kestää muutamia minuutteja. Tänä aikana käytettävissä on se puhelinmuistio, joka on viimeksi valmiiksi päivitettynä. Uudet tallennetut numerot näytetään vasta päivittämisen jälkeen. Puhelinmuistio ei päivity, jos merkintöjä on yli 2 500. Puhelimen muut toiminnot (esim. tuleva tai lähtevä puhelu, puheohjauksen keskustelu) keskeyttävät päivittämisen. Tämän päätyttyä päivittäminen alkaa alusta. Matkapuhelimen liittäminen kädet vapaana -järjestelmään Matkapuhelimen liittämiseksi kädet vapaana -järjestelmään matkapuhelin on kytkettävä kädet vapaana -järjestelmään. Tästä on lisäinformaatiota matkapuhelimen käyttöohjekirjassa. Tee kytkentä seuraavasti: Aktivoi matkapuhelimesi Bluetooth ja puhelimen näyttäminen. Kytke virta. Valitse informaationäytössä valikko Phone (Puhelin) - Phone search (Puhelimen haku) ja odota, kunnes haku on päättynyt. Valitse matkapuhelimesi löydettyjen laitteiden luettelosta. Vahvista PIN (tehdasasetus 1234). Kun matkapuhelimen näyttöön tulee kädet vapaana -järjestelmä (tehdasasetuksena SKODA_BT), anna 30 s kuluessa PIN (tehdasasetuksena 1234). Odota, kunnes kytkentä on valmis 8). Vahvista kytkemisen lopuksi informaationäytössä uuden käyttäjäprofiilin luominen. Jos uuden käyttäjäprofiilin luominesta varten ei ole enää tilaa, poista jokin aikaisemmista käyttäjistä. Jos et onnistu kytkemään puhelintasi kädet vapaana -järjestelmään 3 min kuluessa auton sytytysvirran kytkemisestä, kytke sytytysvirta pois päältä ja taas uudestaan päälle. Kädet vapaana -järjestelmä näkyy taas 3 min. Bluetooth in näyttäminen kytkeytyy automaattisesti pois päältä, jos autolla lähdetään liikkeelle tai kun matkapuhelin yhdistyy järjestelmään. Kytkentävaiheen aikana mikään muu matkapuhelin ei saa olla yhteydessä kädet vapaana -järjestelmään. 8) Monissa matkapuhelimissa on valikko, jossa annetaan koodi Bluetooth -yhteyden luomiseksi. Kun sallimista varten tarvitaan koodin antaminen, se täytyy tehdä aina uudestaan Bluetooth-yhteyden aikaansaamiseksi. Jopa neljä matkapuhelinta voi olla kytkettynä kädet vapaana -järjestelmään, mutta vain yhdellä matkapuhelimella kerrallaan voi kommunikoida kädet vapaana -järjestelmän kanssa. Yhdistäminen jo kytkettyyn matkapuhelimeen Kun sytytysvirta kytketään yhteys muodostuu automaattisesti jo kytkettyyn puhelimeen 8). Tarkista matkapuhelimellasi, onko yhteys muodostunut automaattisesti. Yhteyden katkaiseminen Poistamalla virta-avain. Poistamalla laite informaationäytöstä. Poistamalla laite matkapuhelimesta. Yhteyden muodostamisen ongelmia Jos järjestelmä ilmoittaa No paired phone found (Yhtään kytkettyä puhelinta ei löytynyt), tarkista puhelimesta: Onko puhelin kytketty toimintaan? Onko PIN-koodi annettu? Onko Bluetooth aktiivisena? Onko matkapuhelimen näyttäminen aktiivisena? Onko matkapuhelin jo kytketty kädet vapaana -järjestelmään? Lentokuljetusta varten kädet vapaana -järjestelmän Bluetooth -toiminto pitää kytkeä irti huollossa! Ei koske kaikkia matkapuhelimia, joiden avulla yhteys on mahdollista Bluetooth -tekniikkaa käyttäen. Kysy valtuutetusta Škoda-huoltopisteestä, onko puhelimesi yhteensopiva yleismalliseen puhelimen liitäntään GSM II. Käytä aina sovitinta, jos matkapuheelimeesi sellainen on saatavana. Siten matkapuhelin säteily autossa saadaan minimiin. Matkapuhelimen laittaminen sovittimeen varmistaa ihanteelliset lähetys- ja vastaanottotehot ja samalla etuna on akun lataaminen. Bluetooth -yhteys kädet vapaana -järjestelmään rajoittuu auton sisätilaan. Toiminta-alue riippuu paikallisista olosuhteista kuten esim. laitteiden välissä olevista esteistä ja muiden laitteiden aiheuttamista häiriöistä. Jos matkapuhelin on esimerkiksi takin taskussa, Bluetooth -yhteyden muodostuminen kädet vapaana - järjestelmään voi olla vaikeaa.

Kommunikointi 101 Puhelimen asennus sovittimeen Puhelinkeskustelu sovitinta käyttäen Kuva 106 Yleiset valmistelut puhelinta varten Tehdasasennuksena toimitetaan pidike vain yhtä puhelinta varten. Puhelimen sovittimen voit ostaa Škoda-alkuperäistarvikkeiden valikoimista. Puhelimen asennus sovittimeen Työnnä ensin adapteria A pidikkeeseen nuolen suuntaan kuva 106 vasteeseen saakka. Paina sovitinta kevyesti alaspäin, kunnes se lukkiutuu. Laita puhelin sovittimeen A (valmistajan ohjeiden mukaan). Sovittimella varustetun puhelimen irrottaminen Paina samanaikaisesti pidikkeen sivulukituksia ja ota puhelin sovittimineen irti kuva 106. Kuva 107 Kaavio: Yksinäppäiminen sovitin/kaksinäppäiminen sovitin Toimintakuvaus painikkeella (PTT - push to talk ) sovittimella kuva 107: Poheohjauksen aktivointi/aktivoinnin poisto Keskustelun aloitus/lopetus Joissakin sovittimissa on näppäimen lisäksi näppäin SOS kuva 107 - oikealla. Painamalla näppäintä 2 s puhelu yhdistyy numeroon 112 (hätäkeskus). Esitellyt sovittimet ovat vain esimerkkejä. Varoitus! Matkapuhelimen ottaminen pois sovittimesta puhelun aikana voi aiheuttaa katkoksen yhteyteen. Puhelimen irrottaminen katkaisee yhteyden tehtaalla asennettuun antenniin, jolloin lähetys- ja vastaanottosignaalit heikkenevät. Lisäksi puhelimen akun lataus keskeytyy. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

102 Kommunikointi Puhelimen käyttö monitoimiohjauspyörästä Kuva 108 Monitoimiohjauspyörä: Puhelimen käyttö Jotta puhelimen käyttö vie kuljettajan huomiota mahdollisimman vähän pois liikenteen seuraamisesta, kuljettaja voi käyttää ohjauspyörässä olevien näppäimien avulla puhelimen perustoimintoja kuva 108. Tämä koskee vain tehdasasenteista puhelinlaitetta. Jos seisontavalot ovat kytkettynä, ovat myös monitoimiohjauspyörän näppäimet valaistu, paitsi symbolit ja. Yleiskuva monitoimiohjauspyörän puhelintoiminnoista: Näppäin Toiminto Toiminta A1 A1 lyhyt painallus pitkä painallus Puhelun vastaanotto, puhelun lopettaminen, siirtyminen puhelimen päävalikkoon, soitettujen numeroiden luettelo, puheohjauksen aktivoinnin poisto Puhekäytön aloitus, vastaamatta jättäminen A1 A1 käännä ylös käännä alas Äänenvoimakkuuden lisääminen Äänenvoimakkuuden vähentäminen Näppäimet toimivat sen käyttötavan mukaan, joka on jo puhelimeen valittu.

Kommunikointi 103 Puhelimen käyttö informaationäytöstä Valikossa Phone (Puhelin) voi valita seuraavat toiminnot: Phone book (puhelinmuistio) Dial number (valitse numero) 9) Call register (soitetut puhelut) Voice mailbox (vastaaja) Bluetooth 9) Settings (asetukset) 10) Back (takaisin) Phone book (puhelinmuistio) Valikon kohdassa Phone book (puhelinmuistio) on luettelo puhelimen muistista ja SIM-kortilta ladatuista tiedoista. Dial number (valitse numero) Valikon kohtaan Dial number (valitse numero) voit antaa haluamasi puhelinnumeron. Valitse numerot säätöpyörän avulla. Vahvista valinta säätöpyörää painamalla. Voit valita numeroita 0-9, symboleja,, # ja toimintoja Cancel (keskeytä), Call (soita), Delete (poista). Call register (soitetut puhelut) Valikossa Call register (soitetut puhelut) voit valita seuraavat valikon kohdat: Missed calls (vastaamattomat puhelut) Dialled numbers (valitut numerot) Received calls (vastatut puhelut) Voice mailbox (vastaaja) Valikossa Voice mailbox (vastaaja) voit antaa vastaajan numeron 9) ja sitten valita sen. Bluetooth Valikossa Bluetooth (Bluetooth) voi valita seuraavat valikon kohdat: User (käyttäjä) - tallennetut käyttäjät 9) Radionavigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto voidaan käynnistää radionavigaattorin valikolla, katso Amundsen+ -järjestelmän käyttöohje. 10) Radionavigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto ei ole käytössä. New user (uusi käyttäjä) - haetaan ne uudet puhelimet, jotka ovat vastaanottoalueella Visibility (näyttäminen) - puhelinyksikön näkyminen muissa laitteissa Media player Active device (aktiivinen laite) Paired devices (kytketty laite) Search (etsi) Phone name (puhelimen nimi) - puhelinlaitteen nimen voi muuttaa (tehdasasetuksena on SKODA_BT) Settings (asetukset) Valikossa Settings (asetukset) voit valita seuraavat toiminnat: Phone book (puhelinmuistio) Update (päivitä) 9). List (lajittele) Surname (sukunimi) First name (etunimi) Ring tone (soittoääni) Back (takaisin) Paluu puhelimen päävalikkoon. Puheohjaus Dialogi Aikajakso, jolloin puhelinjärjestelmä on valmiina vastaanottamaan puheohjauksia ja toteuttamaan puhekäskyjä, on nimeltään DIALOGI. Järjestelmä antaa ääni-ilmoituksia ja antaa ohjeet aina kyseistä toimintaa varten. Puhekäskyjen paras mahdollinen ymmärrettävyys perustuu seuraaviin tekijöihin: Puhu normaalilla äänenvoimakkuudella ilman korostuksia ja ilman liian pitkiä taukoja puheessa. Vältä epäselvää ääntämistä. Sulje ovet, ikkunat ja kattoluukku ulkoa kuuluvien häiritsevien äänien vaimentamiseksi tai estämiseksi. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

104 Kommunikointi Suuremmilla ajonopeuksilla on suositeltavaa puhua kovemmalla äänellä, jotta kasvanut ympäristön melu ylittyy. Dialogin aikana autossa on vältettävä muuta äänekkyyttä, esim. matkustajien samanaikaista puhumista. Älä puhu, kun järjestelmä antaa ilmoituksen. Puheohjauksen mikrofoni on katon etuosassa. Se on suunnattu kuljettajaa ja etumatkustajaa kohti. Siksi sekä kuljettaja että etumatkustaja voivat käyttää tätä toimintoa. Jos puhekäskyä ei tunnisteta, järjestelmä vastaa Sorry?, ja uusi ohje voidaan antaa. 2. epäonnistuneen yrityksen jälkeen järjestelmä pyytää uudellen apua. Kolmannen virheyrityksen jälkeen järjestelmä vastaa Cancelled ja dialogi lopetetaan. Puheohjauksen kytkeminen päälle (dialogi) Keskustelu voidaan aloittaa milloin tahansa: painamalla lyhyesti näppäintä sovittimella sivu 101, kuva 107; painamalla pitkään näppäintä monitoimiohjauspyörässä sivu 102, kuva 108; Puheohjauksen kytkeminen pois päältä (dialogi) Jos järjestelmä on juuri antamassa viestiä, se on ensin päätettävä: painamalla lyhyesti näppäintä sovittimella; painamalla pitkään näppäintä monitoimiohjauspyörässä. Kun järjestelmä odottaa puhekäskyä, voit lopettaa dialogin: puhekäskyllä CANCEL (KESKEYTÄ); painamalla lyhyesti näppäintä sovittimella; painamalla pitkään näppäintä monitoimiohjauspyörässä. Tulevan puhelun yhteydessä dialogi päättyy välittömästi. Puhekäskyt Puhelinlaitteen käyttöön liittyvät keskeiset puhekäskyt Puhekäsky HELP CALL XYZ PHONE BOOK CALL HISTORY DIAL NUMBER REDIAL MUSIC a) FURTHER OPTIONS SETTINGS CANCEL Toiminto Tämän käskyn jälkeen järjestelmä toistaa kaikki mahdolliset käskyt. Tällä käskyllä soitat puhelinmuistion numeroon sivu 105. Käskyn jälkeen voit esim. kuunnella puhelinmuistion, muuttaa tai poistaa puhutun tiedon tms. Valittujen numeroiden, vastaamattomien puheluiden yms. luettelo Tämän käskyn jälkeen voidaan antaa puhelinnumero, jotta voidaan muodostaa yhteys haluttuun kohteeseeen. Käskyn jälkeen järjestelmä soittaa viimeksi valittuun numeroon uudelleen. Musiikin toisto matkapuhelimesta tai muusta kytkettynä olevasta laitteesta. Tämän käskyn jälkeen järjestelmä mahdollistaa muita asiayhteydestä riippuvia käskyjä. Valinnat Bluetooth, dialogi yms. -asetuksia varten. Dialogi on päättynyt. a) Radionavigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto voidaan käynnistää radionavigaattorin valikolla, katso Amundsen+ -järjestelmän käyttöohje. Käskyn DIAL NUMBER lausumisen jälkeen järjestelmä on valmiina ottamaan vastaan puhelinnumeron. Puhelinnumero voidaan antaa yhteen puhuttuna numeroketjuna (koko numero), numerosarjojen muodossa (erotettuna lyhyellä tauolla puheessa) tai yksittäin puhuttuina numeroina. Jokaisen numerosarjan jälkeen (erotettuna lyhyellä katkolla puheessa) järjestelmä toistaa tunnistetut numerot. Sallittuja ovat numerot 0-9 ja merkit +,, #. Järjestelmä ei tunnista mitään numeroyhdistelmiä kuten esimerkiksi twentythree (kaksikymmentäkolme), vaan ainoastaan yksittäin lausuttuja numeroita (two, three).

Kommunikointi 105 Nimen valitseminen Käynnistä puheohjauskäyttö sivu 104, Puheohjauksen kytkeminen päälle (dialogi). Lausu merkkiäänen jälkeen käsky CALL XYZ. Esimerkki puhelinmuistion nimeen soittamisesta Puhekäsky CALL XYZ esim. JOB Ilmoitus Sano: home, job, mobile Valitaan XYZ job (työ). Puhekäskyn tallentaminen johonkin numeroon Jos automaattinen numeron tunnistus ei toimi luotettavasti joidenkin yhteystietojen kohdalla, voit tallentaa tähän yhteystietoon oman puhekäskyn valikolla Phone book (puhelinmuistio) - Voice Tag (puhekäsky) - Record (nauhoita). Puhekäskyllä voit tallentaa oman puhekäskyn myös kohdassa FURTHER OPTIONS (MUUT ASETUKSET). AUX-IN- ja MDI-liitännät AUX-IN-liitäntä sijaitsee etuistuimien kyynärnojan alla ja merkitty tunnuksella. MDI-tulo on edessä etumatkustajan tavaralokeron alla. AUX-IN -tulot ja MDI ovat ulkoisen äänilähteen liittämistä varten (esim. ipod tai mp3-soitin), jolloin musiikkia voi toistaa tehdasasenteisen radion tai radionavigaattorin kautta. Käyttöön liittyvät ohjeet ovat radion tai radionavigaattorin käyttöohjeissa. Auton kaiuttimet on suunniteltu radion ja radionavigaattorin mukaan 4x20 W äänentoistojärjestelmälle. Musiikin toisto ja Bluetooth GSM III -puhelinvalmiuden avulla voi toistaa Bluetooth in kautta mp3-soittimen, matkapuhelimen tai sylimikron musiikkia. Musiikin toistamiseksi Bluetooth in kautta on laitteen oltava kytketty kädet vapaana -laitteeseen valikossa Phone (puhelin) - Bluetooth (Bluetooth) - Media player (Media Player). Musiikin toistaminen kytketyllä laitteella voi tapahtua kädet vapaana -laitteen puheohjauksella tai kytketystä laitteesta suoraan sivu 104, Puhelinlaitteen käyttöön liittyvät keskeiset puhekäskyt. Kytkettävän laitteen tulee tukea Bluetooth -profiilia A2DP. katso tarkemmat tiedot kytkettävän laitteen käyttöohjeesta. Tämä toiminto ei ole käytössä Blues-autoradiolla varustetuissa autoissa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

106 Kommunikointi

Passiivinen turvallisuus 107 Käyttö Passiivinen turvallisuus Perusasiat Aja turvallisemmin Passiivisen turvallisuuden rakenteet vähentävät vammautumisriskiä onnettomuustilanteissa. Tässä luvussa esitetään tärkeitä tietoja, vihjeitä ja neuvoja autosi passiivisesta turvallisuudesta. Tähän lukuun on koottu kaikki, mitä pitää tietää turvavöistä, turvatyynyistä, lastenistuimista ja lasten turvallisuudesta. Noudata siksi erityisesti tämän kappaleen ohjeita ja varoituksia itsesi ja matkustajiesi vuoksi. Tämä kappale sisältää tärkeitä tietoja autossa käyttäytymisestä kuljettajalle ja matkustajille. Kuljettajaa ja matkustajia koskevia lisätietoja turvallisuudesta on tämän käyttöohjekirjan seuraavassa kappaleessa. Kaikkien auton asiapaperien pitäisi olla aina autossa. Tämä on erityisen tärkeää silloin, kun auto lainataan tai myydään. Turvavarusteet Turvavarusteet ovat osa sisustan suojausta ja ne voivat vähentää loukkaantumisia onnettomuustilanteissa. Omaa ja matkustajiesi turvallisuutta ei saa vaarantaa. Onnettomuustapauksessa turvavarusteet voivat vähentää loukkaantumisen riskiä. Seuraava luettelo sisältää osan autosi turvallisuusvarusteista: kolmen pisteen turvavyöt kaikilla istuinpaikoilla; etuistuinten turvavyön kiristysvoiman rajoitin; etuistinten turvavyönkiristimet; etuistuinten turvavyön korkeudensäätö; etuturvatyyny kuljettajalle ja etumatkustajalle; sivuturvatyynyt; yläturvatyynyt; ISOFIX -järjestelmän mukaiset lastenistuimen kiinnityspisteet; Top Tethe r-kiinnitysjärjestelmän mukaiset lastenistuimen kiinnityspisteet; pääntukien korkeudensäätö; säädettävä ohjauspylväs. Mainitut turvavarusteet toimivat yhdessä suojatakseen sinua ja matkustajia mahdollisimman hyvin onnettomuustilanteessa. Turvavarusteet eivät auta sinua tai matkustajiasi, jos sinä tai matkustajasi istuvat väärässä istuma-asennossa tai eivät säädä tai käytä näitä turvavarusteita oikein. Siksi tässä on tietoa turvavarusteiden merkityksestä, suojaamistavoista, käytössä huomioitavista asioista ja miten sinä ja matkustajasi voitte saada niistä suurimman hyödyn. Tämä opastus sisältää tärkeitä varoitusohjeita, jotka sinun ja matkustajiesi täytyy ottaa huomioon vammautumisvaaran vähentämiseksi. Turvallisuus koskee vähän jokaista! Aina ennen ajoa Kuljettajalla on aina vastuu matkustajistaan ja auton käyttöturvallisuudesta. Oman turvallisuutesi ja matkustajiesi turvallisuuden vuoksi ota aina ennen ajoa huomioon seuraavat kohdat. Varmistu, että valaistus ja suuntavalot toimivat moitteettomasti. Tarkasta rengaspaineet. Varmistu, että kaikista ikkunoista on hyvä näkyvyys ulos. Kiinnitä mukana kuljetettavat matkatavarat tukevasti sivu 59, Tavaratilan kuormaaminen. Varmistu, ettei mikään voi estää polkimien toimintaa. Säädä peilit, istuin ja pääntuki kehosi koon mukaan. Kehota matkustajiasi säätämään pääntuet heidän kehojensa koon mukaan. Suojaa lapsi käyttämällä sopivaa lastenistuinta ja oikein kiinnitettyä turvavyötä sivu 123, Lasten turvallinen kuljettaminen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

108 Passiivinen turvallisuus Ota huomioon oikean istuma-asennon edellytykset sivu 108. Kehota myös matkustajiasi asettumaan oikeaan istuma-asentoon. Kiinnitä turvavyö oikein. Kehota myös matkustajiasi kiinnittämään turvavyön oikein sivu 113, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Mikä vaikuttaa ajoturvallisuuteen? Ajoturvallisuus määräytyy suuresti ajotavasta ja kaikkien matkustajien henkilökohtaisesta käyttäytymisestä. Kuljettajana olet vastuussa itsestäsi ja matkustajistasi. Jos ajoturvallisuutesi häiriintyy, vaarannat itsesi ja myös muut liikenteessä mukana olevat. Ota sen takia huomioon seuraavat ohjeet. Älä anna minkään asian, esim. matkustajasi tai puhelinsoiton, häiritä keskittymistäsi liikenteeseen. Älä koskaan aja autolla, jos ajokelpoisuutesi ei ole kunnossa esim. lääkkeiden, alkoholin tai huumeiden takia. Noudata liikennesääntöjä ja nopeusrajoituksia. Sovita ajonopeus aina tien kuntoon sekä liikenne- ja sääolosuhteisiin. Pidä pitemmillä matkoilla säännöllisesti taukoja - viimeistään joka toinen tunti. Oikea istuma-asento Kuljettajan oikea istuma-asento Kuljettajan oikea istuma-asento on tärkeä turvallista ja jännittämätöntä ajamista varten. Kuva 109 Kuljettajan oikea etäisyys ohjauspyörään/kuljettajan pääntuen oikea asento Oman turvallisuutesi vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi onnettomuustapauksessa suosittelemme seuraavanlaista säätöä. Säädä ohjauspyörä siten, että ohjauspyörän ja rintalastan väli on vähintään 25 cm kuva 109 - vasemmalla. Säädä kuljettajan istuin pituussuunnassa siten, että voit painaa polkimet pohjaan jalka hieman taipuneena. Säädä selkänoja siten, että yletyt ohjauspyörän ylimpään kohtaan käsivarret aivan vähän koukistettuina. Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi ylimmän kohdan kanssa kuva 109 - oikealla. Kiinnitä turvavyö oikein sivu 113, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Kuljettajan istuimen säätö sivu 55, Etuistuinten säätäminen - Versio 1 oder sivu 56, Etuistuimen säätäminen - Versio 2. Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja.

Passiivinen turvallisuus 109 Jatkuu Kuljettajan ja ohjauspyörän välin pitää olla vähintään 25 cm sivu 108, kuva 109. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä koskaan pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta eikä millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän sisäkehältä). Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän. Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara! Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta. Etumatkustajan oikea istuma-asento Etumatkustajan täytyy istua vähintään 25 cm etäisyydellä kojelaudasta, jotta turvatyyny voi lauetessaan antaa parhaan mahdollisen suojan. Etumatkustajan turvallisuuden vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi onnettomuustapauksessa suosittelemme seuraavanlaista säätöä. Siirrä etumatkustajan istuin mahdollisimman taakse. Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi ylimmän kohdan kanssa sivu 108, kuva 109 - oikealla. Kiinnitä turvavyö oikein sivu 113, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Poikkeustapauksissa voidaan etumatkustajan turvavyö kytkeä pois toiminnasta sivu 121, Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta. Etumatkustajan istuimen säätö sivu 55, Etuistuinten säätäminen - Versio 1. Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja. Jatkuu Etumatkustajan ja kojelaudan välin pitää olla vähintään 25 cm Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle, ulos ikkunasta tai istuintasolle. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan johtavia vammoja! Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara! Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella Takaistuimella matkustavien täytyy istua pystyssä, pitää jalat jalkatilassa ja turvavyö oikein kiinnitettynä. Loukkaantumisvaaran vähentämiseksi äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa täytyy takaistuimella matkustavan ottaa huomioon seuraavaa. Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan päälakesi tasalla sivu 108, kuva 109 - oikealla. Kiinnitä turvavyö oikein sivu 113, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Käytä sopivaa lastenistuinjärjestelmää, jos lapsia on mukana autossa sivu 123, Lasten turvallinen kuljettaminen. Päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja. Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle, ulos ikkunasta tai istuintasolle. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Yläturvatyynyn lauetessa virheellinen istuma-asento lisää loukkaantumisriskiä tai voi aiheuttaa jopa kuolemaan johtavia vammoja! Jos matkustaja ei istu takaistuimella suorassa, lisääntyy loukkaantumisriski turvavyön väärän reitin takia. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

110 Passiivinen turvallisuus Esimerkkejä väärästä istuma-asennosta Väärä istuma-asento voi aiheuttaa matkustajille vakavia loukkaantumisia tai johtaa kuolemaan. Turvavyöt voivat antaa ihanteellisen suojavaikutuksen vain, jos vyön reitti on oikea. Väärät istuma-asennot vähentävät huomattavasti turvavyön suojavaikutusta ja lisäävät loukkaantumisriskiä turvavyön väärän reitin takia. Kuljettaja vastaa sekä itsestään että matkustajista, erityisesti lapsista. Älä koskaan salli matkustajien istua väärässä istuma-asennossa ajon aikana. Seuraava luettelo sisältää esimerkkejä, mitkä istuma-asennot ovat vaarallisia matkustajille. Tämä luettelo ei ole täydellinen, mutta silti sen pitäisi olla kiinnostava aihe. Siksi koskaan ajon aikana ei pidä: seistä autossa; seistä istuimella; olla polvillaan istuimella; kallistaa selkänojaa aivan taakse; nojata kojelautaan; maata takaistuimella; istua vain istuintyynyn etureunassa, istua sivuun kääntyneenä; nojata ulos ikkunasta; pitää jalkoja ulkona ikkunasta; pitää jalkoja kojelaudalla; pitää jalkoja istuimella; matkustaa jalkatilassa; matkustaa turvavyötä kiinnittämättä; olla tavaratilassa. Väärästä istuma-asennosta aiheutuu matkustajille hengenvaarallisia vammoja, kun turvatyyny laukeaa ja osuu matkustajaan. Asetu ennen matkan alkua oikeaan istuma-asentoon äläkä muuta istumaasentoa matkan aikana. Kehota matkustajia asettumaan oikeaan istuma-asentoon ja olla muuttamatta asentoa matkan aikana.

Turvavyöt 111 Turvavyöt Miksi turvavyöt tarvitaan? Jatkuu Turvavyön suojavaikutukseen vaikuttaa suuresti vyön oikea asento. Seuraavilla sivuilla kerrotaan, miten turvavyöt kiinnitetään oikein. Muista ottaa huomioon turvavyön käytössä poikkeavat lain vaatimukset. Keulakolarin fysikaalinen periaate Kuva 110 Turvavyötä käyttävä kuljettaja On todistettu, että turvavyöt antavat hyvän suojan onnettomuuksissa kuva 110. Sen takia useimmissa maissa laki edellyttää turvavyön käyttöä. Oikein kiinnitetyt turvavyöt pitävät auton matkustajat oikeassa istuma-asennossa kuva 110. Turvavyöt rajoittavat huomattavasti liike-energiaa. Lisäksi ne estävät hallitsemattomia heilahduksia, jotka voivat aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja. Autossa matkustavat, joiden turvavyöt on kiinnitetty oikein, hyötyvät merkittävästi siitä, että liike-energia jakautuu mahdollisimman tasaisesti turvavyöhön. Liikeenergiaa vaimennetaan lisäksi autosi keulan turvarakenteilla ja muilla turvaominaisuuksilla, kuten esim. turvatyynyjärjestelmällä. Täten törmäyksessä syntyvää energiaa vähennetään ja vammautumisriskiä pienennetään. Onnettomuustilastot osoittavat, että oikein kiinnitetyt turvavyöt vähentävät vammautumisriskiä ja mahdollisuus selvitä vakavasta onnettomuudesta paranee sivu 111. Lapsia kuljetettaessa on otettava huomioon erityisiä turvallisuusnäkökohtia sivu 123, Lasten turvallinen kuljettaminen. Kiinnitä turvavyö ennen jokaista ajomatkaa - myös kaupunkiliikenteessä! Tämä koskee myös takaistuimella matkustavia - loukkaantumisvaara! Myös raskaana olevien naisten täytyy aina käyttää turvavyötä. Vain siten saadaan paras suoja syntymättömälle lapselle sivu 113, Kolmipisteturvavöiden kiinnittäminen. Kuva 111 Jos turvavyötä ei ole kiinnitetty, kuljettaja/etumatkustaja sinkoutuu eteenpäin Keulakolarin fysikaalinen periaate on yksinkertaisesti selitettävissä: Heti kun auto on liikkeellä, autoon sekä auton matkustajiin vaikuttaa liike-energia eli ns. kineettinen energia. Kineettisen energian suuruus riippuu aivan olennaisesti ajonopeudesta sekä auton ja matkustajien painosta. Nopeuden kasvaessa ja painon lisääntyessä täytyy onnettomuustilanteessa purkaa enemmän energiaa. Auton nopeus on kuitenkin merkitsevin tekijä. Kun esimerkiksi nopeus nostetaan nopeudesta 25 km/h nopeuteen 50 km/h eli kaksinkertaiseksi, liike-energia nelinkertaistuu. Yleinen uskomus, että kevyessä törmäyksessä ihminen voi vaimentaa käsillään kehonsa liikkeen, on väärä. Jo pienellä nopeudella tapahtuvassa törmäyksessä vaikuttaa kehoon niin suuri voima, ettei sitä voi enää itse vaimentaa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

112 Turvavyöt Vaikka ajetaan vain nopeusalueella 30-50 km/h, niin onnettomuudessa kehoon vaikuttava voima voi helposti ylittää 10 000 N (Newton). Tämä vastaa tonnin (1 000 kg) painovoimaa. Keulakolarissa auton matkustajat, jotka eivät ole kiinnittäneet turvavyötä, sinkoutuvat eteenpäin ja iskeytyvät hallitsemattomasti auton sisustaa kuten esim. ohjauspyörää, kojelautaa ja tuulilasia vasten sivu 111, kuva 111 - vasemmalla. Matkustajat, jotka eivät käytä turvavyötä, saattavat sinkoutua joissain tapauksissa jopa ulos autosta. Tämän seurauksena voi olla hengenvaarallisia vammoja. Myös takaistuimella matkustavan on tärkeää kiinnittää turvavyö, ettei hän sinkoudu onnettomuudessa hallitsemattomasti autossa. Takaistuimen matkustaja, joka ei ole kiinnittänyt turvavyötä, vaarantaa itsensä lisäksi myös edessä istuvat henkilöt sivu 111, kuva 111 - oikealla. Tärkeitä turvallisuusohjeita turvavöiden käyttöön Turvavyön oikea kiinnitys vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Turvavyö ei saa olla juuttuneena eikä kiertyneenä, eikä se saa hangata teräviä reunoja vasten. Turvavyön parhaan mahdollisen suojausvaikutuksen varmistamiseksi on vyön kulkureitillä suuri merkitys sivu 113, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Kaksi ihmistä ei koskaan saa käyttää samaa turvavyötä (ei edes lapset). Turvavyö antaa parhaan mahdollisen suojan vain, kun istuma-asento on oikea sivu 108, Oikea istuma-asento. Turvavyön hihna ei saa kulkea kiinteiden rikkoutuvien esineiden ylitse (esim. silmälasit, kuulakärkikynä, avainnippu, jne.), koska ne voivat aiheuttaa vammoja. Useat vaatekerrokset ja löysät vaatteet (esim. pitkä takki puvun päällä) rajoittavat oikeaa istuma-asentoa ja siten turvavyön toimintaa. Puristimien ja muiden välineiden käyttäminen turvavyön säätämiseksi on kielletty (myös turvavyön lyhentäminen pienikokoista henkilöä varten). Lukon kielen saa kiinnittää vain sen istuinpaikan turvavyöhön kuuluvaan lukkokappaleeseen. Turvavyön virheellinen kiinnitys rajoittaa sen turvavaikutusta ja lisää loukkaantumisriskiä. Etuistuimen selkänoja ei saa olla liikaa kallistettu taakse. Turvavyö eivät silloin voi toimia oikein. Jatkuu Kolmipistevyö takaistuimen keskipaikalla voi täyttää tehtävänsä luotettavasti vain silloin, kun takaistuimen selkänoja on lukkiutunut oikein sivu 57. Turvavyö täytyy pitää puhtaana. Likaantunut turvavyö voi rajoittaa turvavyörullan toimintaa sivu 151, Turvavyöt. Lukonkielen vastakappaleeseen ei saa laittaa paperia tai vastaavaa ainetta, koska muutoin lukkokieli ei voi lukkiutua. Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto. Jos toteat turvavyön hihnan, liitosten, automaattisen kelauslaitteen tai lukko-osien vahingoittuneen, kyseinen turvavyö täytyy vaihtaa uuteen Škoda-huollossa. Turvavöitä ei saa irrottaa eikä millään tavoin muuttaa. Älä myöskään yritä korjata niitä itse. Älä myöskään yritä korjata niitä itse. Onnettomuudessa käytössä olleet ja siten venyneet turvavyöt täytyy vaihtaa uusiin - parhaiten Škoda-huollossa. Samalla pitää tarkastaa turvavöiden kiinnitykset. Joissakin maissa voidaan käyttää turvavöitä, joiden toiminta poikkeaa seuraavilla sivuilla kuvatuista turvavöistä. Ryhmän N1 autoissa ei ole takaistuimen keskipaikalla kolmatta turvavyötä. Autossa saa matkustaa vain neljä henkilöä.

Turvavyöt 113 Miten turvavyöt kiinnitetään oikein? Kolmipisteturvavöiden kiinnittäminen Kiinnitä ensin turvavyö, käynnistä auto vasta sitten! Jatkuu Vedä tarvittaessa vyötä lantiota vasten. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen. Liian löysällä oleva turvavyö voi aiheuttaa vammoja, kun törmäyksessä kehosi jatkaa liike-energian johdosta liikettään eteenpäin, kunnes turvavyö pysäyttää sen äkillisesti. Työnnä lukonkieli vain kyseiseen istuimeen kuuluvaan lukkokappaleeseen. Jos tätä ei oteta huomioon, turvavaikutus heikkenee ja loukkaantumisriski kasvaa. Turvavyön korkeudensäätö etuistuimilla Kuva 112 Olkapään yli kulkeva vyö ja lantiovyö/vyön kiinnittäminen - raskaana olevat naiset Säädä etuistuin ja pääntuki oikeaan asentoon, ennen kuin kiinnität turvavyön sivu 108, Oikea istuma-asento. Vedä vyötä hitaasti lukonkielestä rinnan ja lantion yli. Työnnä lukonkieli istuimeen kuuluvaan turvavyönlukkoon, niin että se lukkiutuu kuuluvasti. Vedä vyötä kokeeksi, jotta voit varmistaa, että turvavyö on lukkiutunut. Kolmen pisteen turvavyö on varustettu automaattirullalla. Tämä automatiikka sallii hitaalla vedolla liikkumisvapauden. Äkillinen liike saa automatiikan kuitenkin lukkiutumaan. Turvavyöt lukittuvat myös kiihdytyksessä, alamäessä ja kaarteessa. Myös raskaana olevan naisen täytyy aina kiinnittää turvavyö. Olkavyöosa ei koskaan saa kulkea kaulan kohdalta, vaan sen pitää kulkea suurin piirtein olkapään puolenvälin kohdalta ja olla hyvin kehon yläosaa vasten. Lantiovyöosa pitää laittaa lantion kohdalle, ei vatsan yli. Vyön täytyy olla aina tiukattuna sivu 113, kuva 112 - vasemmalla. Suorista tarvittaessa turvavyöhihna. Raskaana olevan naisen täytyy asettaa lantiovyö mahdollisimman alas lantiolle, ettei vatsanpohjaan kohdistu kiristysvoimaa sivu 113, kuva 112 - oikealla. Turvavyön korkeudensäädön avulla saadaan etuistuimien kolmipisteturvavyön hihna kulkemaan kehon mukaisesti olkapään alueella. Säätöä varten paina yläkiinnikettä sisään ja työnnä sitä ylös- tai alaspäin kuva 113. Tarkasta säädön jälkeen vetämällä napakasti turvavyöstä, että yläkiinnike on lukkiutunut turvallisesti. Kuva 113 Etuistuin: Turvavyön korkeudensäätö Säädä turvavyön korkeus siten, että olkavyö kulkee likimain olkapään keskikohdan yli - ei missään tapauksessa kaulan kohdalta. Turvavyön kulkureitin asettamiseksi voidaan etuistuimilla käyttää myös istuimen korkeudensäätöä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

114 Turvavyöt Turvavyön avaaminen Jatkuu Järjestelmän suojaustoiminta riittää vain yhteen onnettomuuteen. Sen jälkeen kun turvavyönkiristin on lauennut, täytyy koko järjestelmä vaihtaa uuteen. Auton omistajan vaihtuessa myyjän on luovutettava ostajalle käyttöohjeet. Kuva 114 Lukonkielen irrottaminen turvavyön lukkokappaleesta Paina turvavyönlukon punaista paininta kuva 114. Lukonkieli ponnahtaa jousivoimalla ulos. Ohjaa turvavyötä kädellä takaisin, jotta automaattirulla voi kelata vyön loppuun asti kevyesti. Kun turvavyönkiristin laukeaa, vapautuu savua. Tämä ei merkitse tulipaloa. Kun auto tai järjestelmän osia romutetaan, täytyy ehdottomasti ottaa huomioon niitä koskevat turvallisuusmääräykset. Škoda-huollossa tunnetaan nämä määräykset ja sieltä saat tarvittavaa perusteellista tietoa. Auton ja sen osien romutuksessa on tärkeää ottaa huomioon kansallisen lain vaatimukset. Muovinuppi turvavyönauhassa pitää lukonkielen tartuntavalmiilla kohdalla. Turvavyönkiristin Turvavöitä käyttävien kuljettajan ja matkustajan turvallisuutta lisätään turvavyönkiristimillä, jotka on yhdistetty etuistuimien kolmen pisteen turvavöiden automaattirulliin. Kun törmäysvoima keulakolarissa ylittää tietyn rajan, kolmen pisteen turvavyöt kiristyvät automaattisesti. Turvavyönkiristimet voivat laueta, vaikka turvavyöt eivät ole kiinnitettyinä. Kiinnitetty kolmipistevyö kiristyy automaattisesti törmäyspuolella joissakin tietyissä keula- ja kylkikolareissa. Kevyissä keulatörmäyksissä, kylki- ja peräkolareissa, katolleen ajossa sekä onnettomuuksissa, joissa ei tapahdu suuria törmäysvoimia, turvavyönkiristimet eivät laukea. Kaikki turvavyönkiristinjärjestelmää koskevat työt sekä järjestelmän osien irrotuksen ja asennuksen muiden korjaustöiden takia saa tehdä vain Škodahuolto.

Turvatyynyjärjestelmä 115 Turvatyynyjärjestelmä Turvatyynyjärjestelmän esittely Yleisiä ohjeita turvatyynyjärjestelmästä Etuturvatyynyjärjestelmä täydentää kolmen pisteen rullaturvavöitä antamalla lisäsuojaa pään ja rinnan alueelle voimakkaassa keulakolarissa. Voimakkaissa kylkikolareissa vähennetään sivu- ja yläturvatyynyjen avulla matkustajien törmäyksen kohteina olevien kehon osien loukkaantumisvaaraa. Turvatyynyjärjestelmä on toimintavalmiina vasta, kun virta on kytkettynä. Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti. Aina kun virta kytketään, turvatyynyjärjestelmän merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Turvatyynyjärjestelmän osat (auton varustuksen mukaan): elektroninen ohjausyksikkö; etuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle sivu 116; sivuturvatyynyt sivu 118; yläturvatyynyt sivu 119; turvatyynyjen merkkivalo mittaristossa sivu 30; etumatkustajan turvatyynyn katkaisin sivu 121; etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo kojelaudan keskiosassa sivu 121. Turvatyynyjärjestelmässä on häiriö, kun: virtaa kytkettäessä turvatyynyjen merkkivalo ei syty; virran kytkemisen jälkeen turvatyynyjen merkkivalo ei sammu noin 3 s kuluttua; virran kytkemisen jälkeen turvatyynyjen merkkivalo sammuu ja syttyy uudelleen; turvatyynyjen merkkivalo syttyy palamaan tai vilkkuu ajon aikana; etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo kojelaudan keskiosassa vilkkuu. Jotta auton matkustajat saavat parhaan mahdollisen suojavaikutuksen turvatyynyjen laukeamisesta, etuistuimien täytyy olla oikein säädettyinä kehon koon mukaisesti sivu 108, Oikea istuma-asento. Jos et käytä ajon aikana turvavyötä, nojaudut liian pitkälle eteenpäin tai istut virheellisessä istuma-asennossa, olet onnettomuustapauksessa alttiina lisääntyneelle loukkaantumisriskille. Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia. Turvatyynyjärjestelmän osien käsitteleminen on kiellettyä, koska seurauksena voi olla turvatyynyn laukeaminen. Turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus riittää vain yhteen onnettomuuteen. Jos turvatyyny on lauennut, turvatyynyjärjestelmä on vaihdettava uuteen. Koko käyttöikänsä aikana turvatyynyjärjestelmä ei vaadi mitään huoltoa. Kun auto myydään, anna kaikki auton paperit auton ostajalle. Pidä huolta, että myös todistus mahdollisesta etuturvatyynyn poiskytkennästä on mukana! Kun auto tai turvatyynyjärjestelmän yksittäisiä osia romutetaan, täytyy ehdottomasti noudattaa niihin liittyviä turvallisuusmääräyksiä. Škoda-huollossa tunnetaan nämä määräykset. Škoda-liikkeet tuntevat nämä määräykset. Kun auto tai turvatyynyjärjestelmän osia romutetaan, on tärkeää ottaa huomioon kansalliset lain määräykset. Milloin turvatyynyt laukeavat? Turvatyynyjärjestelmä on suunniteltu siten, että kuljettajan ja etumatkustajan etuturvatyynyt laukeavat voimakkaassa keulakolarissa. Voimakkaissa kylkikolareissa laukeavat etuistuimessa oleva sivuturvatyyny ja yläturvatyyny auton törmäyksen puoleisella sivulla. Erityisissä onnettomuustilanteissa etuturvatyynyjen lisäksi voivat laueta sivuturvatyynyt ja yläturvaverhot. Lievissä keula- ja kylkikolareissa, peräänajoissa ja auton kääntyessä katolleen turvatyynyt eivät laukea. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

116 Turvatyynyjärjestelmä Laukaisutekijät Turvatyynyjärjestelmän laukeamisen edellytyksiä kussakin tilanteessa ei voi määrittää yleisesti, koska onnettomuuksien tapahtumat ovat hyvin erilaisia. Vaikuttavia tekijöitä ovat esimerkiksi auton törmäyskohteen ominaisuus (kova, pehmeä), törmäyskulma, auton nopeus, jne. Ratkaisevaa turvatyynyjen laukeamiseen on törmäyksessä syntyvä hidastuvuus. Ohjausyksikkö analysoi törmäystapahtumaa ja laukaisee vastaavan turvajärjestelmän. Mikäli törmäyksessä syntyvä ja mitattu auton hidastuvuus jää ohjausyksikköön ennalta syötettyä arvoa pienemmäksi, turvatyynyt eivät laukea, vaikka auto saattaa törmäyksen seurauksena vaurioitua pahastikin. Turvatyynyt eivät laukea: kun virta on katkaistuna; kevyessä keulakolarissa; kevyessä kylkikolarissa; peräkolarissa; kun auto kääntyy katolleen. Turvatyynyn lauetessa vapautuu harmaanvalkoista tai punaista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Kun turvatyyny laukeaa onnettomuudessa: sisävalot syttyvät (jos sisävalaistuksen katkaisin on ovikoskettimen toiminnan mukaisessa asennossa); hätävilkut syttyvät; kaikkien ovien lukitus aukeaa; polttoaineensyöttö moottoriin katkeaa. Etuturvatyynyt Etuturvatyynyjen esittely Turvatyynyjärjestelmä ei korvaa turvavöitä! Kuva 115 Ohjauspyörään asennettu kuljettajan turvatyyny/kojelautaan asennettu etumatkustajan turvatyyny Kuljettajan etuturvatyyny on asennettu ohjauspyörään kuva 115 - vasemmalla. Etumatkustajan etuturvatyyny on asennettu kojelautaan tavaralokeron yläpuolelle kuva 115 - oikealla. Sijaintikohteet on merkitty tunnuksella AIRBAG. Etuturvatyynyjärjestelmä antaa kolmen pisteen rullaturvavöiden täydentämiseksi suojaa pään ja rinnan alueelle kuljettajalle ja etumatkustajalle voimakkaissa keulakolareissa Etuturvatyynyjärjestelmän tärkeitä turvallisuusohjeita sivulla 117. Turvatyyny ei ole turvavyön korvike, vaan osa auton passiivisen turvallisuuden kokonaiskonseptista. Ota huomioon, että parhaan suojavaikutuksen turvatyynyt antavat vain yhdessä oikein kiinnitettyjen turvavöiden kanssa. Normaalin suojavaikutuksena lisäksi turvavöiden tehtävänä on pitää kuljettaja ja etumatkustaja keulakolarissa paikoillaan siten, että etuturvatyynyt voivat antaa parhaan mahdollisen suojan. Sen takia turvavöiden pitää olla aina kiinnitettyinä, ei ainoastaan lain vaatimuksesta, vaan myös turvallisuussyistä sivu 111, Miksi turvavyöt tarvitaan?. Varoitus! Etumatkustajan turvatyynyn laukeamisen jälkeen täytyy kojelauta vaihtaa uuteen.

Turvatyynyjärjestelmä 117 Etuturvatyynyjen toiminta Pään ja yläruumiin loukkaantumisriskiä vähennetään täysin täyttyneillä turvatyynyillä. Etuturvatyynyjärjestelmän tärkeitä turvallisuusohjeita Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Kuva 116 Kaasulla täyttyneet turvatyynyt Kuva 117 Turvallinen etäisyys ohjauspyörästä Turvatyynyjärjestelmä on tehty siten, että voimakkaassa keulakolarissa laukeavat kuljettajan ja etumatkustajan etuturvatyynyt Tietyissä tilanteissa etu-, sivu- ja yläturvatyynyt saattavat laueta yhtäaikaa. Kun turvatyynyt laukeavat, ne täyttyvät kaasulla ja laajentuvat kuljettajan ja etumatkustajan edessä kuva 116. Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osissa suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa. Kuljettajan ja etumatkustajan törmäys laajentuneeseen turvatyynyyn vaimentaa heidän liikettä eteenpäin. Näin vähenee pään ja ylävartalon loukkaantumisriski. Turvatyynyn pussi sallii kaasujen virrata ulospäin (siihen törmäävän henkilön kuormituksen mukaan), jotta pää ja yläruumis saavat tyynystä suojan. Törmäyksen jälkeen tyynypussi tyhjenee niin paljon, että näkyvyys eteenpäin on taas varmistettu. Turvatyynyjen täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Turvatyyny laukeaa suurella voimalla, joka voi aiheuttaa vammoja henkilölle, jonka istuimen säätö ja istuma-asento ei ole oikea Etuturvatyynyjärjestelmän tärkeitä turvallisuusohjeita. Älä laita lasta koskaan istumaan auton etuistuimelle. Jos turvatyyny laukeaa onnettomuudessa, voi lapsi loukkaantua vakavasti tai menettää henkensä! On tärkeää, että kuljettaja pysyy vähintään 25 cm etäisyydellä ohjauspyörästä ja etumatkustaja vastaavalla etäisyydellä kojelaudasta kuva 117. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Sen lisäksi etuistuimien ja pääntukien pitää olla aina henkilöiden koon mukaan oikein säädettyinä. Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 121, Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Etuistuimilla istuvien henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välillä ei saa olla muita henkilöitä, eläimiä eikä tavaroita. Ohjauspyörään ja kojelautaan etumatkustajan puolelle turvatyynymodulin kohdalle ei saa kiinnittää mitään tarroja, näiden kohtien päälle ei saa laittaa mitään tavaroita eikä niitä saa muuttaa millään tavalla. Näitä kohtia saa puhdistaa vain kuivalla tai veteen kostutetulla liinalla. Turvatyynymodulien Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

118 Turvatyynyjärjestelmä Jatkuu peitekansien päälle tai niiden välittömään läheisyyteen ei saa asentaa mitään varusteita, esim. juomatölkinpidintä, puhelintelinettä tms. Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia. Vain ammattiliike saa huoltaa airbag-järjestelmän ja purkaa sekä koota siihen liittyviä laiteosia muiden auton laitteiden (esim. ohjauspyörän) korjaustöiden yhteydessä. Älä koskaan tee muutoksia etupuskuriin tai koriin. Älä laita mitään tavaroita kojelaudan päälle etumatkustajan kohdalle. Sivuturvatyynyt Sivuturvatyynyjen esittely Sivuturvatyyny parantaa matkustajan suojaa kylkikolarissa. Kuva 118 Kuljettajan istuin: Turvatyynyjen sijainti Sivuturvatyynyt on sijoitettu etuistuimien selkänojiin. Niiden sijainnin keskikohta on merkitty tunnuksella AIRBAG kuva 118. Sivuturvatyynyt täydentävät kolmen pisteen turvavöitä suojaamalla kehon yläosaa (rintaa, vatsaa ja lantiota) voimakkaissa kylkikolareissa Sivuturvatyynyjä koskevia tärkeitä turvallisuusohjeita. Turvavyön tarkoitus on tavanomaisen suojaamisen lisäksi pitää kuljettaja tai etumatkustaja sivutörmäyksessä sellaisessa asennossa, että sivuturvatyyny voi antaa parhaan mahdollisen suojan. Sen takia turvavöiden pitää olla aina kiinnitettyinä, ei ainoastaan lain vaatimuksesta, vaan myös turvallisuussyistä sivu 111, Miksi turvavyöt tarvitaan?. Sivuturvatyynyjen toiminta Yläruumiin loukkaantumisriskiä vähennetään täyttyvien sivuturvatyynyjen avulla. Kuva 119 Kaasulla täyttynyt sivuturvatyyny Sivuturvatyynyjen lauetessa laukeaa myös yläturvatyyny ja törmäyksen puoleiset turvavyön kiristimet. Tietyissä tilanteissa etu-, sivu- ja yläturvatyynyt saattavat laueta yhtäaikaa. Turvatyyny täyttyy lauetessaan kaasulla. Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osissa suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa kuva 119. Turvatyynyjen täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Matkustajan törmääminen täyttyneeseen tyynyyn vaimentaa henkilön kuormitusta. Näin vähennetään koko ylävartalon (rintakehän, vatsan ja lantion) loukkaantumisriskiä törmäyksen puoleista ovea päin. Sivuturvatyynyjä koskevia tärkeitä turvallisuusohjeita Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 121, Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai

Turvatyynyjärjestelmä 119 Jatkuu kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Pää ei saa koskaan olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella. Muutoin voi onnettomuudessa olla seurauksena vakava loukkaantuminen. Tämä koskee erityisesti lapsia, jotka matkustavat ilman sopivaa lastenistuinta sivu 124, Lasten turvallisuus ja sivuturvatyyny. Jos lapsi on ajon aikana väärässä istuma-asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa lisääntynyt loukkaantumisriski. Tästä voi olla seurauksena vakava loukkaantuminen sivu 123, Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville!. Henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla ihmisiä, eläimiä eikä mitään tavaroita. Oviin ei saa kiinnittää mitään tarvikkeita kuten esim. juomatölkinpitimiä. Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä. Älä kohdista istuimien selkänojiin suurta voimaa, iskuja tai työntöjä, ettei järjestelmä pääse vahingoittumaan. Muutoin voi seurauksena olla sivuturvatyynyjen toimimattomuus! Kuljettajan ja etumatkustajan istuimelle ei saa asentaa minkäänlaista istuinsuojaa eikä -päällistä ilman nimenomaista lupaa Škoda Autolta. Kun turvatyyny laukeaa selkänojasta, saattaa istuinsuojan tai -päällisen käyttö rajoittaa huomattavasti sivuturvatyynyn suojaavaa vaikutusta. Jos istuinten turvatyynymoduuleissa on vaurioita, niin ne täytyy korjauttaa valtuutetulla korjaamolla. Etuistuimien turvatyynymoduleissa ei saa olla mitään vaurioita, repeytymisiä eikä syviä naarmuja. Väkivaltainen avaus ei ole sallittua. Kaikki sivuturvatyynyjen asennustyöt, kuten järjestelmän osien irrotus ja asennustyöt muiden korjaustöiden (kuten esim. istuinten irrotus) tieltä tulee jättää ammattimiehen tehtäväksi. Yläturvaverhot Yläturvatyynyjen esittely Yläturvatyyny parantaa yhdessä sivuturvatyynyn kanssa matkustajan suojaa kylkikolarissa. Kuva 120 Yläturvatyynyjen sijainti Yläturvatyynyt on sijoitettu auton molemmille sivuille ovien yläpuolelle auton sisälle kuva 120. Yläturvaverhojen sijaintipaikka on aina merkitty kirjoituksella AIRBAG. Yläturvatyyny ja kolmen pisteen turvavyöt sekä sivuturvatyynyt antavat matkustajille lisäsuojan pään ja kaulan alueelle kylkikolareissa, joissa on suuri loukkaantumisriski Yläturvatyynyä koskevia tärkeitä turvaohjeita sivulla 120. Normaalin suojavaikutuksensa lisäksi turvavöiden tehtävänä on myös pitää kuljettaja ja etumatkustaja kylkikolarissa siten paikoillaan, että yläturvatyyny voi antaa parhaan mahdollisen suojan. Sen takia turvavöiden pitää olla aina kiinnitettyinä, ei ainoastaan lain vaatimuksesta, vaan myös turvallisuussyistä sivu 111. Autossa istuvan päätä suojaavat turvatyynyt ovat merkittävä uusi turvallisuustekijä (esim. ovien poikittaisvahvistuksen ja vakaan ajoneuvokonstruktion lisäksi) sivukolareissa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

120 Turvatyynyjärjestelmä Yläturvatyynyjen toiminta Pään ja kaulan alueen loukkaantumisriskiä kylkikolareissa vähennetään täyteen täyttyneiden turvatyynyjen avulla. Kuva 121 Kaasulla täyttynyt yläturvatyyny Kylkikolarissa laukeavat törmäyksen puoleinen yläturvatyyny, vastaava sivuturvatyyny ja onnettomuuden puoleinen turvavyön kiristin kuva 121. Kun järjestelmä laukeaa, turvatyynyt täyttyvät kaasulla ja peittävät koko sivuikkunan alueen, myös ovipilarin kuva 121. Yläturvatyynyt suojaavat siten törmäyspuolella heti sekä edessä että myös takana istuvia matkustajia. Pään törmäystä auton sisäosiin tai auton ulkopuolisiin osiin vaimennetaan täyttyneellä yläturvatyynyllä. Pään kuormituksen pienentämisen ja pään liikkeiden vaimennusten ansiosta vähennetään samalla kaulan kuormitusta. Viistossa törmäyksessä yläturvatyyny antaa lisäsuojaa peittämällä etummaisen ovipylvään. Tietyissä tilanteissa etu-, sivu- ja yläturvatyynyt saattavat laueta yhtäaikaa. Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osissa suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa. Turvatyynyjen täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Yläturvatyynyä koskevia tärkeitä turvaohjeita Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 121. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Yläturvatyynyn laukeamisalueella ei saa olla esineitä, jotta turvatyynyt voivat täyttyä esteettä. Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä. Älä myöskään käytä vaateripustimia vaatteiden ripustamiseen koukkuihin. Turvatyynyn ohjausyksikkö toimii painetunnistimilla, jotka on sijoitettu etuoviin. Siksi etuoviin eikä myöskään oviverhoiluihin saa kiinnittää mitään (esim. asentaa lisäkaiuttimia). Virheellinen asennus saattaa haitata turvatyynyjen toimintaa. Kaikki asennustyöt, jotka kohdistuvat etuovien rakenteisiin tai verhoiluun, tulee jättää valtuutetun korjaamon tehtäväksi. Auton matkustajien ja yläturvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla muita henkilöitä (esim. lapsia) tai eläimiä. Myöskään kenenkään autossa matkustavan ei pidä työntää ajon aikana päätä ulos ikkunasta tai pitää kättä tai käsivartta ikkunasta ulkona. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Yläturvatyynyn lauetessa se voi aiheuttaa vammoja matkustajalle. Asiattomien tarvikkeiden asentaminen yläturvatyynyn vaikutusalueelle voi rajoittaa huomattavasti yläturvatyynyn suojausvaikutusta turvatyynyn lauetessa. Lauenneen yläturvatyynyn auetessa saattaa joissakin olosuhteissa käytössä olleesta lisävarusteesta sinkoutua osia auton sisälle ja aiheuttaa vammoja auton matkustajille sivu 172. Kaikki ylätyrvatyynyjen asennustyöt, kuten järjestelmän osien irrotus- ja asennustyöt muiden korjaustöiden takia (kuten esim. kattoverhoilun irrotusta varten) täytyy antaa ammattimiehen tehtäväksi.

Turvatyynyjärjestelmä 121 Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta Anna kytkeä poiskytketyt turvatyynyt takaisin toimintaan mahdollisimman pian uudelleen, jotta ne voivat taas täyttää suojaustoimintansa. Kysy Škoda-huollosta, milloin ja mitkä autosi turvatyynyt on kansallisen moottoriajoneuvoasetuksen mukaan kytkettävä pois toiminnasta. Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin Tässä autossa on tekninen mahdollisuus kytkeä pois toiminnasta etu-, sivu- ja yläturvatyynyt (toiminnasta poistaminen). Anna ammattimiehen huolehtia turvatyynyjen poiskytkennästä. Voit kytkeä etumatkustajan etuturvatyynyn pois toiminnasta katkaisimella, jos autossa sellainen katkaisin on sivu 121. Turvatyynyjen poiskytkentä voi tulla kysymykseen vain poikkeustapauksissa. Esim.: kun poikkeustapauksissa täytyy asentaa etumatkustajan istuimelle lastenistuin, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan (monissa maissa poikkeavien lain vaatimusten takia kasvot ajosuuntaan) sivu 123, Tärkeitä turvallisuusohjeita lastenistuimien käyttöä varten ; kun kuljettajan istuimen oikeasta säätöasennosta huolimatta ohjauspyörän keskiön ja kuljettajan rintakehän väli jää pienemmäksi kuin 25 cm; kun kuljettajan vammautuneisuuden vuoksi erikoisvarusteet ohjauspyörän alueella ovat välttämättömiä; kun pitää asentaa poikkeavat istuimet (esim. ortopediset istuimet ilman sivuturvatyynyjä). Turvatyynyjärjestelmän valvonta Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin, kun yksi turvatyyny on pois kytkettynä. Kun turvatyyny on kytketty pois toiminnasta diagnoositesterin avulla: Turvatyynyn merkkivalo palaa sytytysvirran kytkemisen jälkeen noin 3 s ja vilkkuu lopuksi noin 12 s. Jos turvatyyny kytketään pois toiminnasta katkaisimella joka on kojelaudan reunassa: Virran kytkemisen jälkeen mittaristossa oleva turvatyynyjärjestelmän merkkivalo palaa noin 3 s; turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta ilmaistaan kojetaulun keskiosan keltaisena palavalla tekstillä kuva 122 - oikealla. Kuva 122 Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin/merkkivalo etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennästä Katkaisimella kytketään pois toiminnasta vain etumatkustajan turvatyyny. Turvatyynyjen poiskytkentä Katkaise virta. Käännä virta-avaimella turvatyynyn katkaisimen halkio nuolen suuntaan asentoon OFF kuva 122 - vasemmalla. Tarkasta, että virran ollessa kytkettynä turvatyynyn merkkivalo ja sen teksti palaa kojelaudan keskellä kuva 122 - oikealla. Turvatyynyjen takaisinkytkentä Katkaise virta. Käännä virta-avaimella turvatyynyn katkaisimen halkio nuolen suuntaa vastaan asentoon ON kuva 122 - vasemmalla. Tarkasta, että virran ollessa kytkettynä turvatyynyn merkkivalo ja teksti kojelaudan keskellä ei pala kuva 122 - oikealla. Turvatyynyn saa kytkeä pois toiminnasta vain poikkeustapauksissa sivu 121. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

122 Turvatyynyjärjestelmä Tekstimerkkivalo (turvatyyny poiskytkettynä) Turvatyynyjärjestelmän merkkivalo on kojetaulun keskiosassa sivu 121, kuva 122 - oikealla. Jos turvatyyny on kytkettynä, turvatyynyn merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen muutaman sekunnin. Jos etumatkustajan turvatyyny on poiskytkettynä, turvatyynyn merkkivalo syttyy muutamaksi sekunniksi, kun virta kytketään, sammuu sitten noin 1 sekunniksi ja syttyy taas. Jos merkkivalo vilkkuu, on turvatyynyjen katkaisujärjestelmässä vika. Kuljettaja on vastuussa siitä, onko turvatyyny kytkettynä vai katkaistuna. Katkaise turvatyynyn toiminta ainoastaan sytytysvirran ollessa katkaistuna! Muutoin saatat vahingoittaa turvatyynyjärjestelmän toimintaa. Kun varoitusvalo (turvatyyny poiskytkettynä) vilkkuu: Matkustajan turvatyyny ei ole jostain syystä kytkeytynyt pois toiminnasta! Anna järjestelmä välittömästi asiantuntijan tarkastettavaksi.

Lasten turvallinen kuljettaminen 123 Lasten turvallinen kuljettaminen Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville! Johdanto aiheeseen Onnettomuustilastot ovat osoittaneet, että lapset ovat yleensä paremmassa turvassa takaistuimella kuin etumatkustajan istuimella. Lasten, jotka ovat alle 150 cm ja alle 36 kg, tulee normaalisti istua takaistuimella (huomaa mahdollisesti poikkeavat kansalliset määräykset). Koon ja painon mukaan lapsi pitää kiinnittää siellä turvaistuimeen tai turvavyöhön. Turvallisuussyistä lastenistuin pitää asentaa etumatkustajan istuimen taakse. Onnettomuuden fysikaalinen periaate koskee luonnollisesti myös lapsia sivu 111, Keulakolarin fysikaalinen periaate. Päinvastoin kuin aikuisilla lasten lihakset ja luuston rakenne eivät ole vielä kehittyneet täysin. Siksi lapsien loukkaantumisriski on suurempi. Tämän loukkaantumisriskin pienentämiseksi lapsia saa kuljettaa vain erityisissä lastenistuimissa! Käytä vain virallisesti hyväksyttyjä lapsille sopivia lastenistuimia, jotka vastaavat normia ECE-R 44, jossa lastenistuimet jaetaan 5 ryhmään sivu 125, Lastenistuimien jakaminen ryhmiin. Standardin ECE-R 44 mukaan tarkastetuissa lasten turvaistuinjärjestelmissä on irtoamaton hyväksymismerkintä (ympyrässä iso E, sen alla hyväksyntänumero) Suosittelemme käytettäväksi lastenistuimia alkuperäisten Škoda-varusteiden valikoimasta. Nämä lastenistuimet on kehitetty ja tutkittu käytettäväksi Škodamalleissa. Ne ovat standardin ECE-R 44 mukaisia. Lasten turvaistuinjärjestelmien kiinnityksessä ja käytössä pitää ottaa huomioon kansalliset lain määräykset ja kunkin valmistajan ohjeet Tärkeitä turvallisuusohjeita lastenistuimien käyttöä varten. Kansalliset lakeihin perustuvat määräykset ovat etusijalla tämän ohjeen tietoihin nähden. Tärkeitä turvallisuusohjeita lastenistuimien käyttöä varten Lastenistuimien oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Auton kaikkien matkustajien - erityisesti lapsien - täytyy olla ajon aikana turvavöihin oikein kiinnitettyinä. Alle 1,50 m ja alle 36 kg painavat lapset eivät saa käyttää tavallista turvavyötä ilman lasten istuintyynyä; vammojen vaara vatsan ja kaulan alueella. Ota huomioon kansalliset lain määräykset. Missään tapauksessa lapsia ei saa pitää sylissä - ei edes vauvoja! - Voit kuljettaa lapsen turvallisesti sopivassa lastenistuimessa. Lapsen kuljettaminen on turvallista sopivassa lastenistuimessa sivu 125, Lastenistuin! Älä koskaan anna lapsen olla lastenistuimessa ilman valvontaa. Älä koskaan ota lasta mukaan autoon kiinnittämättä häntä asianmukaisesti. Tietyissä äärimmäisissä ilmasto-olosuhteissa lämpötila auton sisällä voi olla hengenvaarallinen. Lasten ei pidä koskaan ajon aikana seistä autossa tai olla polvillaan istuimella. Lapset eivät saa koskaan seistä autossa ajon aikana eivätkä olla istuimella polvillaan. Jos onnettomuus tapahtuu, lapsi sinkoutuu auton sisällä ja voi täten itse loukkaantua hengenvaarallisesti ja aiheuttaa muille matkustajille vastaavan vaaran. Jos lapsi on ajon aikana väärässä istuma-asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa lisääntynyt loukkaantumisriski. Tämä koskee erityisesti lasta, jota kuljetetaan etumatkustajan istuimella, kun turvatyyny onnettomuudessa laukeaa. Tästä voi olla seurauksena hengenvaarallisia ja jopa kuolemaan johtavia vammoja. Turvavyön parhaan mahdollisen suojausvaikutuksen varmistamiseksi on vyön kulkureitillä suuri merkitys sivu 113, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Noudata ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita turvavyön asentamiseksi oikeaa reittiä pitkin. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen. Täytyy tarkastaa, että turvavyön kulkureitti on oikea. Sitäpaitsi on pidettävä huolta, ettei turvavyö pääse vahingoittumaan teräväreunaisista esineistä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

124 Lasten turvallinen kuljettaminen Jatkuu Kun etuistuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti kytkettävä pois toiminnasta sivu 121. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella Lastenistuimia pitäisi aina käyttää vain takaistuimella. Jatkuu toiminnasta. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Jos etumatkustajan etuturvatyyny kytketään pois toiminnasta merkkihuollossa järjestelmätesterin avulla, niin etumatkustajan sivuturvatyynyt jäävät toimintaan. Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä. Kun lastenistuinta, jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan, käytetään etumatkustajan istuimella, etumatkustajan istuin täytyy siirtää täysin taakse ja yläasentoon. Käännä selkänoja ylös. Heti kun lastenistuinta ei enää käytetä etumatkustajan istuimella, etumatkustajan turvatyynyt pitää kytkeä jälleen toimintaan. Lasten turvallisuus ja sivuturvatyyny Lapset eivät saa koskaan olla sivu- ja yläturvatyynyjen vaikutusalueella. Kuva 123 Tarra keskimmäisessä sivupylväässä matkustajan puolella Suosittelemme turvallisuussyistä, että lasten turvaistuinjärjestelmä asennetaan jos mahdollista takaistuimelle. Jos etumatkustajan istuimella kuitenkin käytetään lastenistuinta, autossa olevan turvatyynyjärjestelmän kohdalla täytyy vastaavasti ottaa seuraava varoitusohje huomioon. Huomio - erityinen vaara! Tällainen lastenistuin on etumatkustajan turvatyynyn vaikutusalueella. Tämä lastenistuin on etumatkustajan etuturvatyynyn vaikutusalueella. Turvatyyny voi lauetessaan aiheuttaa lapselle vakavia ja jopa hengenvaarallisia vammoja. Tästä asiasta muistuttaa myös tarra, joka on keskimmäisessä sivupylväässä matkustajan puolella kuva 123. Tarra on näkyvissä, kun etumatkustajan ovi avataan. Joissakin maissa tarra on myös etumatkustajan häikäisysuojassa. Jos siitä huolimatta haluat käyttää lastenistuinta etuistuimella, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti kytkettävä pois toiminnasta sivu 121, Turvatyynyjen kytkeminen pois Kuva 124 Lapsi, jota ei ole kiinnitetty oikein/lastenistuimeen oikein kiinnitetty lapsi Sivuturvatyynyt tarjoavat kylkikolareissa auton matkustajille parannetun suojauksen. Jotta tämä suojaus voidaan toteuttaa, täytyy sivuturvatyynyn täyttymisen tapahtua sekunnin murto-osissa sivu 118, Sivuturvatyynyjen toiminta. Tällöin turvatyyny kehittää niin suuren voiman, että tyynypussi voi aiheuttaa väärässä asennossa istuvalle tai sivuturvatyynyn vaikutusalueella olevien tavaroiden kautta loukkaantumisen auton matkustajille.

Lasten turvallinen kuljettaminen 125 Tämä koskee erityisesti lapsia, ellei heitä kuljeteta lain vaatimusten mukaisesti. Lapsi on kiinnitetty istuimeen hänen ikäänsä vastaavan lastenistuimen avulla. Lapsen ja sivu- sekä yläturvatyynyjen vaikutusalueiden välillä on riittävästi tilaa. Turvatyyny antaa siten parhaan mahdollisen suojan. Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 121. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Vakavien loukkaantumisten välttämiseksi lapsen täytyy autossa olla aina kiinnitettynä ikänsä, painonsa ja kokonsa mukaiseen kiinnitysjärjestelmään. Lapsen pää ei saa koskaan olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella - loukkaantumisvaara! Älä laita mitään esineitä sivuturvatyynyjen vaikutusalueille - loukkaantumisvaara! Lastenistuin Ryhmä Yli 150 cm pitkät tai yli 36 kg painavat lapset voivat käyttää turvavyötä ilman istuintyynyä. Lastenistuimien käyttö Lastenistuinten käyttömahdollisuudet auton eri istuimilla standardin ECE-R 44 mukaan: Lastenistuin ryhmä 0 0+ Paino 0 0-10 kg sivu 126 0+ 13 kg asti sivu 126 1 9-18 kg sivu 126 2 15-25 kg sivu 127 3 22-36 kg sivu 127 Etumatkustajan istuin Takaistuimen reunapaikka Takaistuimen keskipaikka AU AU A+ AT AU AU AU A+ AT AU Lastenistuimien jakaminen ryhmiin Saa käyttää vain sellaisia lastenistuimia, jotka ovat virallisesti hyväksyttyjä ja jotka ovat lapselle sopivia. Lastenistuimia koskee standardi ECE44-R. ECE-R = Euroopan talouskomission direktiivi (Economic Commission for Europe - Regulation). Standardin ECE-R 44 mukaan tarkastetuissa lasten turvaistuinjärjestelmissä on irtoamaton hyväksymismerkintä (ympyrässä iso E, sen alla hyväksyntänumero). Lastenistuimet on jaettu viiteen ryhmään: AU A+ AT 1 2 ja 3 AU AU A+ AT AU AU AU AU Yleisluokitus - istuin soveltuu kaikille hyväksytyille lastenistuintyypeille. Istuin voi olla varustettu kiinnityssilmukoilla ISOFIX -järjestelmää varten. Mikäli takaistuin on jaettu, vakiovarusteena on tehtaalla asennettu Top Tether -kiinnitysjärjestelmä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

126 Lasten turvallinen kuljettaminen Ryhmän 0/0+ lastenistuimet Ryhmän 1 lastenistuimet Kuva 125 Ryhmän 0/0+ lastenistuimet Kuva 126 Turvapöydällä varustettu ryhmän 1 lastenistuin asennettuna takaistuimelle siten, että siinä istutaan kasvot ajosuuntaan Vauvoille alle 9 kk ja alle 10 kg sekä lapsille alle 18 kk ja alle 13 kg sopivat parhaiten lastenistuimet, joissa lapsi istuu selkä ajosuuntaan kuva 125. Jos auto on varustettu etumatkustajan turvatyynyllä, etumatkustajan istuimella ei saa käyttää lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan sivu 124, Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella Jos haluat poikkeustapauksessa käyttää etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, kytke ehdottomasti etumatkustajan turvatyyny pois toiminnasta joko huollossa tai etumatkustajan turvatyynyn katkaisimesta sivu 121. Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivuturvatyyny kytketään pois toiminnasta. Heti kun etumatkustajan istuimella olevaa lastenistuinta ei enää käytetä, etumatkustajan turvatyyny pitää kytkeä takaisin toimintaan. Ryhmän 1 lastenistuimet sopivat vauvoille ja pikkulapsille noin 4-vuotiaisiin asti ja painoltaan 9-18 kg. Tämän ryhmän alarajan kokoisille lapsille soveltuvat parhaiten lastenistuimet, joissa lapsi istuu selkä ajosuuntaan. Ryhmän 0+ ylärajan kokoisille lapsille soveltuvat parhaiten lastenistuimet, joissa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan kuva 126. Jos auto on varustettu etumatkustajan turvatyynyllä, etumatkustajan istuimella ei saa käyttää lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan sivu 124, Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella Jos haluat poikkeustapauksessa käyttää etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, kytke ehdottomasti etumatkustajan turvatyyny pois toiminnasta joko huollossa tai etumatkustajan turvatyynyn katkaisimesta sivu 121. Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivuturvatyyny kytketään pois toiminnasta. Heti kun etumatkustajan istuimella olevaa lastenistuinta ei enää käytetä, etumatkustajan turvatyyny pitää kytkeä takaisin toimintaan.

Lasten turvallinen kuljettaminen 127 Ryhmän 2 lastenistuimet Ryhmän 3 lastenistuimet Kuva 127 Takaistuimelle ajosuuntaan asennettu lastenistuin ryhmälle 2 Kuva 128 Takaistuimelle ajosuuntaan asennettu lastenistuin ryhmälle 3 Lapsille noin 7 vuoden ikään asti painoluokassa 15-25 kg sopivat parhaiten lastenistuimet, joita käytetään kolmen pisteen rullaturvavöiden yhteydessä kuva 127. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Erehdysten välttämiseksi anna valtuutetun korjaamon huolehtia matkustajan turvatyynyn poiskytkemisestä tai kytke se itse pois päältä matkustajan turvatyynyn kytkimestä sivu 121 avulla. Turvavyön olkavyöosan täytyy kulkea suurin piirtein olkapään keskikohdan yli ja olla tiukasti kehon yläosaa vasten. Missään tapauksessa se ei saa kulkea kaulan kohdalta. Turvavyön lantiovyöosan täytyy kulkea lantion yli ja olla hyvin tiukattuna, eikä se saa kulkea vatsan yli. Vedä tarvittaessa turvavyöhihna lantion yli. Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä. Yli 7-vuotiaille lapsille, jotka painavat 22-36 kg ja joiden pituus on alle 150 cm, soveltuu parhaiten lastenistuin (tyyny), joka kiinnitetään kolmipisteturvavyöllä kuva 128. Yli 150 cm pitkät tai yli 36 kg painavat lapset voivat käyttää turvavyötä ilman istuintyynyä. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Erehdysten välttämiseksi anna valtuutetun korjaamon huolehtia matkustajan turvatyynyn poiskytkemisestä tai kytke se itse pois päältä matkustajan turvatyynyn kytkimestä sivu 121 avulla. Turvavyön olkavyöosan täytyy kulkea suurin piirtein olkapään keskikohdan yli ja olla tiukasti kehon yläosaa vasten. Missään tapauksessa se ei saa kulkea kaulan kohdalta. Turvavyön lantiovyöosan täytyy kulkea lantion yli ja olla hyvin tiukattuna, eikä se saa kulkea vatsan yli. Vedä tarvittaessa turvavyöhihna lantion yli. Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

128 Lasten turvallinen kuljettaminen Lastenistuimen kiinnitys ISOFIX -järjestelmällä Jatkuu Ennen kuin käytät autossasi johonkin muuhun autoon hankittua ISOFIX - järjestelmällä varustettua lastenistuinta, kysy Škoda-liikkeestä, sopiiko kyseinen lastenistuin autoosi. ISOFIX -järjestelmän mukaisen lastenistuimen voi kiinnittää tavallisella kolmen pisteen rullaturvavyöllä. Noudata lastenistuimen asennuksessa ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita. Kuva 129 ISOFIX-lastenistuimen kiinnityssilmukat/isofix-lastenistuimen asentaminen autossa oleviin kiinnikkeisiin Takaistuimen reunimmaisten paikkojen selkänojan ja istuinosan välissä on kaksi kiinnityssilmukkaa ISOFIX -järjestelmän mukaisen lastenistuimen kiinnittämistä varten Laita tartuntapää A selkänojan ja istuinosan välissä olevaan kiinnityssilmukkaan AB kuva 129. Työnnä lastenistuimen tartuntapäät kiinnityssilmukoihin, kunnes ne lukkiutuvat kuuluvasti kuva 129. Kokeile vetämällä lastenistuinta molemmista sivuista. ISOFIX -järjestelmän lastenistuimet voidaan asentaa nopeasti, mukavasti ja turvallisesti. Noudata lastenistuimen asennuksessa ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita. ISOFIX -lastenistuinta voi käyttää vain, jos autossa on ISOFIX -järjestelmän kiinnityssilmukat ja lastenistuin on hyväksytty autotyyppiin standardin ECE-R 44 mukaisesti. Voit hankkia ISOFIX -kiinnitysjärestelmällä varustetun lastenistuimen Škodaalkuperäisvaraosien valikoimasta. Lastenistuimen mukana seuraa tarkka asennusohje. Kiinnityssilmukat on kehitetty vain ISOFIX -järjestelmän lastenistuimia varten. Älä kiinnitä näihin kiinnityssilmukoihin koskaan muita lastenistuimia, turvavöitä tai tavaroita - hengenvaara! Lastenistuimia ISOFIX -järjestelmällä on saatavana lapsille noin 18 kg painoon asti. Tämä vastaa noin 4 vuoden ikää. Lastenistuimet voivat olla myös Top Tether -järjestelmällä varustettuja sivu 128. Lastenistuimen kiinnitys Top Tether -järjestelmällä Kuva 130 Takaistuin: Top Tether Joissakin maissa kansalliset määräykset vaativat takaistuimen varustamista Top Tether järjestelmän kiinnityssilmukoilla lasten turvaistuinta varten kuva 130. Noudata turvaistuinta kiinnittäessäsi ja irrottaessasi istuimen valmistajan Top Tether kiinnitysjärjestelmää varten antamia ohjeita. Kiinnitä lastenistuimet Top Tether -järjestelmällä vain niitä varten oleviin paikkoihin kuva 130.

Lasten turvallinen kuljettaminen 129 Jatkuu Missään tapauksessa et saa tehdä itse mitään sovituksia, esim. ruuvi- tai muita kiinnityksiä lastenistuimia varten. Ota huomioon tärkeät turvallisuusohjeet lastenistuimien käytössä sivu 123. Ylimääräisen vyönosan Top Tether -järjestelmästä voit laittaa lastenistuimessa olevaan kangastaskuun. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

130 Lasten turvallinen kuljettaminen

Älykästä tekniikkaa 131 Ajovihjeitä Älykästä tekniikkaa Elektroninen ajonvakautusohjelma (ESP) Yleistä Yleistä ESP-järjestelmän avulla auton hallinta paranee ajamisen ääritilanteissa, esimerkiksi ajettaessa kaarteeseen kovaa vauhtia. Riippumattomuus tienpinnan olosuhteista vähentää luiston vaaraa ja täten auton ajovakavuus paranee. Järjestelmä on käytössä kaikissa nopeuksissa. Elektroniseen ajonvakautusohjelmaan on yhdistetty seuraavat järjestelmät: sähköinen tasauspyörästön lukitus (EDS), vetoluistonrajoitus (ASR), lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS), Hätäjarrutustehostin, ylämäkiavustin (Hill Hold). Toimintatapa ESP-järjestelmä kytkeytyy automaattisesti toimintaan, kun moottori käynnistetään, ja se tekee itsetestauksen. ESP-järjestelmän ohjausyksikkö käsittelee yksittäisten järjestelmien dataa. Se käsittelee sitä paitsi lisäksi mittaustietoja, joita herkät anturit tuottavat: pyörähdysnopeus auton pystyakselin ympäri, auton sivuttaiskiihtyvyys, jarrutuspaine ja ohjauksen kääntökulma. Ohjauspyörän kääntökulman ja ajonopeuden mukaan määräytyy kuljettajan haluama ajosuunta, johon jatkuvasti verrataan auton todellista käyttäytymistä. Kun tapahtuu poikkeama, kuten esim. auton alkavassa luistossa, ESP-järjestelmä jarruttaa vastaavaa pyörää automaattisesti. Pyörään vaikuttavan jarrutusvoiman ansiosta auton kulku vakautuu. Kun auto yliohjautuu (auton peräpää pyrkii luistamaan irti), jarrutetaan pääasiassa ulkokaarteen puoleista etupyörää, ja kun auto aliohjautuu (auto pyrkii puskemaan ulos kaarteesta), jarrutetaan sisäkaarteen puoleista takapyörää. Tätä jarrutusta säestää äänekkyys. Mittariston merkkivalo vilkkuu nopeasti, kun järjestelmä aktivoituu. ESP-järjestelmää ei voi kytkeä pois toiminnasta. Näppäintä sivu 132, kuva 131 painamalla kytkeytyy vain ASR pois toiminnasta. Merkkivalo sivu 28 palaa, jos ASR on kytketty pois toiminnasta. Jos ESP-järjestelmässä on vika, merkkivalo palaa jatkuvasti. Koska ESP-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa, myös ESP-järjestelmän merkkivalo palaa, kun ABS-järjestelmä on poissa toiminnasta. Jos merkkivalo palaa heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ESP-järjestelmä voi olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa voit kytkeä ESPjärjestelmän uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virran uudelleen. Kun merkkivalo sammuu, ASR-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen. Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes ESP-järjestelmä voi kumota. Myös ESP-järjestelmällä varustetulla autolla pitää ajotapa sovittaa aina tien kunnon ja liikennetilanteen mukaan. Tämä koskee erityisesti liukasta ja märkää keliä. Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! ESP-järjestelmän moitteettoman toiminnan varmistamiseksi kaikissa neljässä pyörässä täytyy olla samanlaiset renkaat. Renkaiden erilaiset vierintäkehät voivat aiheuttaa odottamattoman moottorin tehon rajoituksen. Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ESP-järjestelmän toimintaan sivu 172, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS ja XDS) Elektroninen tasauspyörästön lukitus estää yksittäisen vetävän pyörän sutimisen. Elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS) on ESP-järjestelmällä varustetuissa autoissa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

132 Älykästä tekniikkaa Yleistä EDS-järjestelmän ansiosta on helpompaa tai on ylipäänsä mahdollista lähteä liikkeelle, kiihdyttää ja nousta hyvin jyrkkää mäkeä. Luistonesto (ASR) Luistonesto estää vetäviä pyöriä luistamasta kiihdytyksessä. Toimintatapa EDS-järjestelmä toimii automaattisesti eli ilman kuljettajan toimenpiteitä. Se valvoo ABS-järjestelmän anturien avulla vetävien pyörien pyörintänopeuksia. Jos liukkaalla tienpinnalla vain toinen pyörä luistaa, vetävien pyörien välille syntyy pyörintänopeuksien ero. EDS jarruttaa luistavaa pyörää ja tasauspyörästö välittää suuremman vetovoiman toiseen pyörään. Tämän järjestelmän toimintaan liittyy kuuluva äänekkyys. Jarrujen ylikuumentuminen Jotta jarrutetun pyörän jarrulevy ei kuumene liikaa, EDS kytkeytyy poikkeuksellisen kovassa käytössä automaattisesti pois toiminnasta. Auto säilyy ajokelpoisena ja sen ominaisuudet ovat samat kuin autolla ilman EDS-järjestelmää. Niin pian kuin jarrut ovat jäähtyneet, EDS-järjestelmä kytkeytyy taas toimintaan. XDS-toiminto (vain Fabia RS ja Fabia Combi RS) XDS on laajennettu elektroninen tasauspyörästön lukitustoiminto. XDS ei reagoi vetoluistoon, vaan sisäkaarteen puoleisen etupyörän pidon löystymiseen nopeassa kaarreajossa. Sutiminen estyy, kun toiminto ryhtyy jarruttamaan sisäkaarteen pyörää. Siten veto vakautuu ja auto seuraa pidempään halutussa suunnassa. Kun kiihdytetään tasaisen liukkaalla tienpinnalla, esimerkiksi jäällä ja lumessa, pitää kaasupoljinta käyttää varoen. Vetävät pyörät voivat EDS-järjestelmästä huolimatta luistaa ja vaikuttaa ajovakavuuteen - onnettomuusvaara! Sovita ajotapasi myös EDS-järjestelmällä varustetulla autolla ajaessasi tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan. Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! Jos merkkivalo ABS tai ASR ja mahdollisesti ESP syttyy, myös EDS-järjestelmässä voi olla vikaa. Vie silloin auto viipymättä merkkihuoltoon. Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa EDS:n toimintaan sivu 172, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Kuva 131 ASR-järjestelmän katkaisin Yleistä ASR-järjestelmän ansiosta on helpompaa tai on ylipäänsä mahdollista lähteä liikkeelle, kiihdyttää ja nousta hyvin jyrkkää mäkeä. Toimintatapa ASR-järjestelmä kytkeytyy automaattisesti, kun moottori käynnistetään, ja tekee itsetestauksen. Järjestelmä valvoo vetävien pyörien pyörintänopeutta ABS-anturien avulla. Jos pyörät luistavat, sovitetaan automaattisesti moottorin käyntinopeus antamaan tien pinnan olosuhteisiin sopiva vetovoima. Järjestelmä on käytössä kaikissa nopeuksissa. ASR-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa sivu 134, Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS). Jos ABS-järjestelmään tulee häiriö, putoaa myös ASR-järjestelmä pois toiminnasta. Jos ASR-järjestelmään tulee häiriö, mittaristossa palaa ASR-merkkivalo sivu 28. Mittaristossa vilkkuu ASR-merkkivalo, kun järjestelmä aktivoituu sivu 29. Poiskytkeminen ASR-järjestelmän voi kytkeä pois toiminnasta kuva 131 ja taas toimintaan katkaisinta painamalla. Kun ASR-järjestelmä on kytketty pois toiminnasta, mittaristossa palaa ASR-järjestelmän merkkivalo sivu 28. Normaalisti ASR-järjestelmän pitää aina olla kytkettynä. Vain tietyissä poikkeuksellisissa tilanteissa, kun luisto on toivottavaa, voi olla mielekästä kytkeä järjestelmä pois toiminnasta. Esimerkiksi:

Älykästä tekniikkaa 133 ajettaessa lumiketjuja käyttäen kun ajetaan umpihangessa tai irtosorapintaisella tiellä kun heijataan irti kiinnijuuttunutta autoa. Lopuksi ASR-järjestelmä pitää kytkeä taas toimintaan. Ajotapa täytyy aina sovittaa tien kunnon ja liikennetilanteen mukaan. Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! ASR-järjestelmän häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi kaikissa neljässä pyörässä täytyy olla samanlaiset renkaat. Renkaiden erilaiset vierintäkehät voivat aiheuttaa odottamattoman moottorin tehon rajoituksen. Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ASR-järjestelmän toimintaan sivu 172, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Jarruttaminen Mikä vaikuttaa haitallisesti jarrutukseen? Kuluneisuus Jarrupäällysteiden kuluminen riippuu suuresti käyttöolosuhteista ja ajotavasta. Jos ajat usein kaupunki- tai lyhytmatka-ajoa tai ajat hyvin urheilullisesti, jarrupäällysteiden paksuus pitää tarkastuttaa Škoda-huollossa myös tarkastushuoltojen välillä. Märkä ja suola Tietyissä tilanteissa, esimerkiksi kun on ajettu vesilätäkön läpi, rankassa sadekuurossa tai auton pesun jälkeen, saattaa jarrujen toiminta viivästyä, koska jarrulevyjen ja jarrupäällysteiden pinnalla on vettä tai talvella jäätä. Kuivaa jarrut mahdollisimman pian useita kertoja jarruttamalla. Myös ajettaessa tiellä, jonne on levitetty suolaa, täysi jarrutusteho voi tulla viivästyneenä, jos jarruja ei ole käytetty pitkään aikaan. Suolakerros pitää kuluttaa pois jarrulevyistä ja jarrupäällysteistä jarruttamalla. Jos jarruja on käytetty vähän ja levyissä on ruostetta, suositellaan jarrujen puhdistusta toistuvilla voimakkailla jarrutuksilla suuresta nopeudesta. Vika jarrujärjestelmässä Jos huomaat, että jarrutusmatka on äkillisesti pidentynyt ja jarrupoljin painuu syvemmälle, toinen piiri kaksipiirijarruista on mahdollisesti poissa toiminnasta. Aja auto viipymättä lähimpään Škoda-huoltoon vian korjauttamiseksi. Käytä sinne ajaessasi alennettua nopeutta ja varaudu suurempaan jarrupolkimen painamisvoiman tarpeeseen. Matala jarrunestetaso Jos jarrunestetaso on liian matala, voi jarrujärjestelmään tulla häiriöitä. Jarrunestetasoa valvotaan elektronisesti sivu 29, Jarrujärjestelmä. Käytä jarruttamista jarrujen kuivaamiseksi ja jarrulevyjen puhdistamiseksi vain silloin, kun liikenneolosuhteet sallivat sen. Muuta liikennettä ei saa vaarantaa. Kun jälkeenpäin asennetaan eteen ilmanohjain, kokopyöräkapselit tms., täytyy varmistaa, että ilman tulo etupyörien jarruille ei esty, muutoin jarrujärjestelmä voi kuumentua liikaa Ota huomioon, että uudet jarrupäällysteet eivät anna täyttä jarrutustehoa ensimmäisten 200 km:n ajon aikana. Jarrupäällysteiden täytyy ensin hioutua, ennen kuin ne antavat parhaan mahdollisen kitkavoimansa. Hieman heikompaa jarrutusvoimaa voit kuitenkin tasata suuremmalla poljinvoimalla. Tämä vihje koskee myös myöhemmin vaihdettuja uusia jarrupäällysteitä. Varoitus! Älä koskaan laahauta jarruja pitämällä jarrupoljinta kevyesti painettuna, jos tarkoituksena ei ole jarruttaa. Muutoin on seurauksena jarrujen ylikuumentuminen ja siitä johtuva jarrutusmatkan pidentyminen ja jarrujärjestelmän suurempi kuluminen. Ennen kuin lähdet laskeutumaan jyrkkää mäkeä, vähennä auton nopeutta, vaihda pienemmälle vaihteelle (käsivaihteisto) tai valitse pienempi vaihdeasento (automaattivaihteisto). Täten voit hyödyntää moottorijarrutusta ja keventää jarrujen kuormitusta. Jos joudut lisäksi jarruttamaan, tee se jaksoittain, ei yhtämittaisesti. Korroosio Jarrulevyjen korroosio ja jarrupäällysteiden likaantuminen voimistuvat, kun auto on käyttämättömänä pitkiä aikoja tai sitä käytetään vähän. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

134 Älykästä tekniikkaa Jarrujen merkkivalo vilkkuu automaattisesti, jos hätäjarrutat yli 60 km/h nopeudessa tai jos ABS toimii kauemmin kuin 1,5 s. Kun nopeus on laskenut alle 10 km/h:iin tai auto on pysähtynyt, jarrujen merkkivalo sammuu ja hätävilkut kytkeytyvät toimintaan. Kiihdytyksen tai liikkeellelähdön jälkeen hätävilkut sammuvat automaattisesti. Jarrutehostin Jarrutehostin vahvistaa painetta, joka jarrupolkimella saadaan aikaan. Tarvittava lisäpaine syntyy vain moottorin ollessa käynnissä. Älä koskaan sammuta moottoria, ennen kuin auto on pysähtynyt. Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä. Kun moottori on sammutettu, tarvitaan enemmän voimaa jarrujen käyttämiseksi. Koska autoa ei voi pysäyttää tavanomaisella tavalla, seurauksena voi olla onnettomuus ja vakavia vammoja. Paina kytkinpoljinta pysäytys- tai jarrutusvaiheen aikana alhaisella käyntinopeudella bensiinimoottorilla ja käsivalintaisella vaihteistolla varustetussa autossa. Jos et tee näin, jarrutehostimen toiminta voi heikentyä. Sen jälkeen jarrupoljinta täytyy painaa kovempaa kuin mihin olet tottunut - onnettomuusvaara! Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) ABS-järjestelmä estää pyörien lukkiutumisen jarrutuksessa. Yleistä ABS-järjestelmä vaikuttaa merkittävästi aktiivisen turvallisuuden parantamiseen. Koska pyörät eivät lukkiudu, ABS-jarrujärjestelmä mahdollistaa täyden jarrutustehon ja parhaan mahdollisen ohjattavuuden liukkaalla tienpinnalla päinvastoin kuin ilman tätä järjestelmää. Ei pidä kuitenkaan odottaa, että jarrutusmatka lyhenisi ABS-järjestelmän ansiosta kaikissa olosuhteissa. Jarrutusmatka voi hieman pidentyä esim. irtosoralla tai vastasataneessa lumessa, kun joka tapauksessa ajetaan varoen ja hitaasti. Toimintatapa Kun jollain pyörällä on auton ajonopeuteen nähden liian pieni kehänopeus ja pyörä pyrkii lukkiutumaan, niin tämän pyörän jarrupainetta vähennetään. Tämä säätötoimenpide saa aikaan jarrupolkimeen sykkivän liikkeen ja siihen yhdistyvän äänen. Näin auton kuljettaja saa tiedon, että pyörät pyrkivät lukkiutumaan (ABS-järjestelmän säätöalue). Jotta ABS-järjestelmä voi säätää tällä alueella parhaalla mahdollisella tavalla, täytyy jarrupoljinta pitää painettuna. Älä koskaan jarruta pumppaamalla! Kun auton nopeus on saavuttanut noin 20 km/h, käynnistyy automaattinen testaustoimenpide, jolloin noin sekunnin ajan voi kuulla pumppausäänen. Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes ABS-järjestelmä voi kumota. Tämä pitää muistaa erityisesti tienpinnan ollessa liukas tai märkä. Kun ABSjärjestelmä toimii säätelyalueella, pitää ajotapa sovittaa heti tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan. ABS-järjestelmän mahdollistama parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! Jos ABS-järjestelmässä on häiriö, vain normaali jarrujärjestelmä on toimintakelpoinen. Aja heti huoltoon. Aja varovasti, koska et tiedä ABS:n vian tarkkaa laajuutta etkä sitä, mikä vaikutus vialla on jarruttamiseen. ABS:n häiriö ilmaistaan merkkivalolla sivu 29. Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ABS:n toimintaan sivu 172, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Hätäjarrutustehostin Hätäjarrutustehostus lisää äkillisessä ja voimakkaassa jarrutuksessa (esimerkiksi vaaran uhatessa) jarrutusvoimaa ja mahdollistaa jarrujärjestelmään nopeasti ABSjärjestelmän säätelyyn tarvittavan paineen. Useimmat kuljettajat jarruttavat vaaratilanteissa tosin oikealla hetkellä, mutta eivät paina jarrupoljinta riittävän voimakkaasti. Siksi ei saavuteta parasta mahdollista hidastuvuutta ja auton jarrutusmatkasta tulee tarpeettoman pitkä. Hätäjarrutustehostus toimii, kun jarrupoljinta painetaan nopeasti. Tällöin jarrujärjestelmään syntyy paljon suurempi paine kuin tavallisessa jarrutuksessa. Näin saadaan suhteellisen vähäisellä jarrupolkimen painamisella mahdollisimman lyhy-

Älykästä tekniikkaa 135 essä ajassa riittävä paine jarrujärjestelmään parasta mahdollista jarrutusta varten. Lyhimmän jarrutusmatkan varmistamiseksi jarrupoljinta täytyy pitää painettuna edelleen. Hätäjarrutustehostus auttaa hätätilanteissa kehittämällä paineen nopeasti jarrujärjestelmään jarrutusmatkan lyhentämiseksi. Siinä käytetään täysin hyödyksi ABSjärjestelmä. Kun jarrupoljin vapautetaan, hätäjarrutustehostustoiminta päättyy automaattisesti ja jarrut toimivat normaalilla tavalla. Hätäjarrutustehostustoiminta on osa ESP-järjestelmää. Jos ESP-järjestelmään tulee häiriö, ei hätäjarrutustehostus toimi. Katso lisätietoja ESP-järjestelmästä sivu 131. Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes hätäjarrutustehostus voi kumota. Sovita auton nopeus tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan. Parantunut turvallisuus, jonka hätäjarrutusjärjestelmä antaa, ei saa johtaa turvallisuusriskin lisäämiseen. Mäkilähtöapu Mäkilähtöapu helpottaa liikkeelle lähtöä ylämäkeen. Järjestelmä auttaa liikkeellelähtöä siten, että jarrupolkimen painamisen jälkeen jarrupaine säilyy vielä noin 2 sekunnin ajan, kun jarrupoljin on päästetty. Siten kuljettaja voi siirtää jalan jarrupolkimelta kaasupolkimelle ja lähteä liikkeelle ylämäkeen tarvitsematta käyttää käsijarrua. Jarrupaine laskee sitä enemmän, mitä enemmän kaasua painetaan. Jollei auto lähde liikkeelle 2 sekunnin kuluessa, se alkaa vieriä takaperin. Mäkilähtöapu on aktivoituna 3 % ja sitä jyrkemmissä mäissä, kun kuljettajan ovi on suljettuna. Se toimii sekä eteenpäin että taaksepäin ylämäkeen lähdettäessä. Alamäessä se ei ole aktivoituna. Jos ohjaustehostin ei toimi tai kun moottori on sammutettuna (hinauksessa), on auto edelleen täysin ohjattavissa. Ohjaamiseen tarvitaan kuitenkin enemmän voimaa. Jos akku on tyhjentynyt ja moottori täytyy käynnistää apukäynnistyskaapelien avulla, on mahdollista, että matalan akkujännitteen takia ohjaustehostimen hydraulinen pumppu ei pyöri. Tämä tila ilmaistaan merkkivalon palamisella. Ohjaustehostin toimii jälleen, kun moottorin käydessä akun jännite on saavuttanut tietyn arvon. Se toimii myös silloin, kun moottorin voi käynnistää auton omalla akulla. Jos ohjaustehostimeen tulee vika, mittaristossa palaa ohjaustehostimen merkkivalo sivu 24. Jos ohjaustehostin on viallinen, vie auto Škoda-huoltoon. Varoitus! Älä pidä moottorin käydessä ohjauspyörää ääriasentoon käännettynä kauemmin kuin 15 sekuntia - vaara ohjaustehostimen vahingoittumisesta! Rengaspaineiden seuranta Sähköhydraulinen ohjaustehostin Ohjaustehostin keventää auton ohjaamista. Ohjausvastusta ja ohjauksen luonnetta voidaan säätää valtuutetussa korjaamossa. Jos ohjauspyörä käännetään ääriasentoon auton ollessa paikallaan, ohjaustehostinjärjestelmä kuormittuu erittäin voimakkaasti. Tämä tilanne aiheuttaa kuuluvan äänen. Kuva 132 Katkaisin rengaspaineiden vertailuarvojen säätämiseksi Rengaspaineiden seuranta vertaa ABS:n anturien avulla pyörintänopeutta ja siten yksittäisten renkaiden vierintäkehiä. Jos yhden pyörän vierintäkehä muuttuu, mittaristossa palaa merkkivalo sivu 28 ja kuuluu äänimerkki. Renkaiden vierintäkehä voi muuttua, jos: rengaspaine on liian pieni, Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

136 Älykästä tekniikkaa renkaan runko on vaurioitunut, auto on kuormattu toispuoleisesti, toisen akseliston renkaat ovat voimakkaammin kuormitettuja (esim. perävaunua vedettäessä ja ylä- tai alamäkeä ajettaessa), lumiketjuja käytettäessä, tilapäisvarapyörää käytettäessä, pyörä on vaihdettu eri akselistolle. Järjestelmän perusasetukset Tee järjestelmän perussäätö seuraavasti rengaspaineiden muuttamisen tai yhden tai useamman renkaan vaihtamisen jälkeen tai renkaiden asennuspaikan vaihtamisen (esim. renkaiden vaihto akselilta toiselle) jälkeen tai jos merkkivalo syttyy ajon aikana. Täytä kaikkiin renkaisiin suosituksen mukainen paine sivu 167. Kytke virta. Paina nuppia sivu 135, kuva 132 yli 2 sekunnin ajan. Painikkeen painamisen ajan palaa merkkivalo. Samalla järjestelmän muisti tyhjennetään ja uusi kalibrointi käynnistetään. Tämä ilmoitetaan äänimerkillä. Sen jälkeen merkkivalo sammuu. Jos merkkivalo ei sammu perusasetusten asettamisen jälkeen, järjestelmässä on häiriö. Käänny lähimmän Škoda-huollon puoleen. Jatkuu Rengaspaineiden seurannasta huolimatta kuljettaja on vastuussa oikeista rengaspaineista. Rengaspaineiden seuranta: ei korvaa rengaspaineiden säännöllistä tarkastusta, koska järjestelmä ei voi tunnistaa tasaista paineenalennusta, ei voi varoittaa hyvin nopeasta rengaspaineen romahduksesta esim. äkillisen rengasrikon yhteydessä. Tässä tapauksessa yritä pysäyttää auto ilman rajuja ohjausliikkeitä ja ilman voimakasta jarruttamista. Jotta rengaspaineiden valvontajärjestelmä voi toimia virheettömästi, on perussäätö suoritettava 10 000 km välein tai 1x vuodessa. Hiukkassuodatin (dieselmoottori) Dieselmoottorin pakokaasuissa olevat nokihiukkaset kertyvät hiukkassuodattimeen, jossa ne poltetaan. Merkkivalo palaa Jos rengaspaine on vähintään yhdessä pyörässä huomattavasti pienempi kuin muistiin tallennettu perusarvo, palaa merkkivalo. Merkkivalo vilkkuu Kun merkkivalo vilkkuu, järjestelmässä on vika. Käänny lähimmän Škoda-huollon puoleen. Kun merkkivalo palaa, vähennä heti nopeutta ja vältä voimakkaita ohjausliikkeitä ja jarrutuksia. Pysähdy heti kun se on mahdollista ja tarkasta renkaat ja niiden rengaspaineet. Kuljettaja on vastuussa oikeista rengaspaineista. Siksi rengaspaineet täytyy tarkistaa säännöllisesti. Tietyissä olosuhteissa (esim. urheilullisessa ajossa, talvella tai irtosoralla) merkkivalo voi toimia viiveellä tai jopa olla toimimatta. Kuva 133 Auton tunnistetietotarra Jos autosi on varustettu hiukkassuodattimella, se on merkitty koodilla 7GG, 7MB tai 7MG auton tunnistustietotarraan, katso kuva 133. Auton tunnistetietotarra on tavaratilan pohjassa ja huoltovihossa. Hiukkassuodatin suodattaa nokihiukkaset pakokaasusta lähes töydellisesti. Noki kerääntyy hiukkassuodattimeen, jossa se poltetaan pois. Sen vuoksi suositamme, ettet aja pelkästään aivan lyhyitä matkoja.

Älykästä tekniikkaa 137 Merkkivalo ilmoittaa hiukkassuodattimen täyttyneen tai häiriön hiukkassuodattimen toiminnassa. Hiukkassuodattimen lämpötila nousee hyvin korkeaksi. Siksi autoa ei pidä pysäköidä sellaiseen paikkaan, jossa kuuma hiukkassuodatin voi joutua kuivan ruohon tai muun palavan materiaalin kanssa kosketukseen - tulipalovaara! Älä käsittele pakoputkea, katalysaattoria, hiukkassuodatinta äläkä lämpösuojapeltiä alustan lisäsuojaksi tarkoitetulla aineella tai korroosionsuojaaineella. Jos moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, nämä aineet saattavat syttyä palovaara. Jos käytetään dieselpolttonestettä, jonka rikkipitoisuus on suuri, hiukkassuodattimen käyttöikä voi lyhentyä huomattavasti. Kysy merkkikorjaamolta, missä maissa dieselpolttoaineessa käytetään korkeita rikkipitoisuuksia. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

138 Ajaminen ja ympäristö Ajaminen ja ympäristö Ensimmäiset 1 500 kilometriä ja sen jälkeen Uusi moottori Ensimmäisten 1 500 km aikana pitää ajaa totutusajoa. 1 000 kilometriin asti Älä aja kovempaa kuin 3/4 huippunopeudesta kullakin vaihteella eli 3/4 moottorin suurimmasta sallitusta käyntinopeudesta. Älä paina kaasupoljinta pohjaan. Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia. Älä vedä perävaunua. 1 000-1 500 Km Lisää vähitellen moottorin kuormitusta sallittuun nopeuteen jokaisella vaihteella eli moottorin suurimpaan sallittuun käyntinopeuteen. Ensimmäisten käyttötuntien aikana moottorin sisäinen kitka on suurempi kuin myöhemmin, kun kaikki osat ovat sopeutuneet toisiinsa. Ajotapa ensimmäisten 1 500 kilometrin aikana vaikuttaa merkittävästi tämän totutusajon onnistumiseen. Edes totutusajovaiheen jälkeen ei pidä käyttää tarpeettoman suuria käyntinopeuksia. Suurin sallittu moottorin käyntinopeus on merkitty käyntinopeusmittarin asteikkoon punaisen alueen alkamisella. Käsivaihteistolla varustetussa autossa pitää vaihtaa seuraavalle suuremmalle vaihteelle viimeistään, kun käyntinopeus saavuttaa punaisen alueen. Epätavallisen korkeaa moottorin käyntinopeutta rajoitetaan automaattisesti kiihdytyksessä (kaasua annettaessa). Moottoria ei ole kuitenkaan suojattu liian korkealta käyntinopeudelta, jos se aiheutuu väärästä vaihtamisesta pienemmälle vaihteelle. Tällaisessa tilanteessa moottorin käyntinopeus saattaa äkillisesti nousta yli suurimman sallitun käyntinopeusluvun, mikä puolestaan vahingoittaa moottoria. Käsivaihteisia autoja koskee toisaalta myös ohje: Älä aja liian pienillä käyntinopeuksilla. Vaihda pienemmälle vaihteelle, jos moottori ei käy enää puhtaasti. Varoitus! Kaikki ajonopeus- ja käyntinopeusohjeet koskevat käyntilämmintä moottoria. Älä koskaan käytä kylmässä moottorissa suuria käyntinopeuksia - ei paikallaan eikä ajon aikana millään vaihteella. Ympäristöohje Älä käytä tarpeettoman suuria käyntinopeuksia - vaihtamalla ajoissa suuremmalle vaihteelle voit säästää polttonestettä, vähentää käytöstä aiheutuvaa melua ja vähentää haittoja ympäristölle. Uudet renkaat Uudet renkaat vaativat totutusajon, sillä niiden pitokyky ei ole aluksi paras mahdollinen. Tämä tosiasia täytyy ottaa huomioon ensimmäisten 500 km:n aikana ja ajaa erityisen varovasti. Uudet jarrupäällysteet Ota huomioon, että uudet jarrupäällysteet eivät anna täyttä jarrutustehoa ensimmäisten 200 km:n ajon aikana. Jarrupäällysteiden täytyy ensin hioutua, ennen kuin ne antavat parhaan mahdollisen kitkavoimansa. Hieman heikompaa jarrutusvoimaa voit kuitenkin tasata suuremmalla poljinvoimalla. Tämä vihje koskee myös myöhemmin vaihdettuja uusia jarrupäällysteitä. Totutusajon aikana pitää välttää jarrujen voimakasta kuormittamista. Näitä ovat esim. äkkijarrutukset, erityisesti suurista nopeuksista sekä vuoristossa ajaminen. Katalysaattori Pakokaasujen puhdistuslaitteen (katalysaattorin) moitteeton toiminta on ratkaisevan tärkeä ympäristöä huomioon ottavassa auton käytössä. Muista ottaa huomioon seuraavat vihjeet: Tankkaa bensiinimoottoriseen autoon vain lyijytöntä bensiiniä sivu 153, Lyijytön bensiini.

Ajaminen ja ympäristö 139 Älä aja säiliötä tyhjäksi. Älä katkaise ajon aikana sytytysvirtaa. Älä lisää moottoriin liikaa moottoriöljyä sivu 158, Moottoriöljyn lisääminen. Jos joudut ajamaan autollasi maassa, jossa ei ole lainkaan saatavana lyijytöntä bensiiniä, joudut vaihtamaan katalysaattorin uuteen, kun myöhemmin ajat maassa, jossa katalysaattorin käyttö on pakollista. Katalysaattorin korkean lämpötilan takia et saa pysäyttää autoa siten, että auton alle jää herkästi syttyvää materiaalia, joka pääsee kosketukseen katalysaattoriin - tulipalovaara! Älä koskaan levitä alustasuojaa tai ruosteensuoja-ainetta pakoputkeen, katalysaattoriin eikä lämpösuojakilpiin. Nämä aineet voivat syttyä ajon aikana - tulipalovaara! Varoitus! Katalysaattorilla varustetun auton polttoainesäiliötä ei saa ajaa tyhjäksi. Polttonesteen loppuminen saattaa aiheuttaa sytytyshäiriöitä. Palamatonta polttonestettä voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria. Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen. Jos moottori käy epätasaisesti tai se tuntuu voimattomalta, niin vähennä nopeutta ja mene lähimpään asiantuntevaan korjaamoon, missä ongelma voidaan korjata. Kuvatut oireet voivat johtua sytytysjärjestelmän viasta. Palamatonta polttonestettä voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria. Ympäristöohje Jopa moitteettomasti toimiva pakokaasujen puhdistusjärjestelmä voi aiheuttaa moottorin tietyissä käyttöolosuhteissa rikinhajuisia pakokaasuja. Tämä johtuu polttonesteen rikkipitoisuudesta. Usein riittää, että tankkaa lyijytöntä korkeaoktaanista bensiiniä toisenmerkkiseltä huoltoasemalta. Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen Yleistä Henkilökohtainen ajotapa on merkittävä tekijä. Polttonesteenkulutus, ympäristön kuormitus sekä moottorin, jarrujen ja renkaiden kuluminen riippuvat merkittävästi kolmesta tekijästä: omasta ajotyylistä, kuormituksesta, teknisistä ominaisuuksista. Ennakoivalla ja taloudellisella ajotavalla voit vähentää polttonesteenkulutusta helposti 10-15 %. Tässä luvussa saat joitakin neuvoja, miten voit säästää ympäristöä ja samalla omaa kukkaroasi. On itsestään selvää, että polttonesteenkulutukseen vaikuttavat monet asiat, joihin kuljettajalla ei ole mitään osuutta. Esimerkiksi on normaalia, että kulutus kasvaa talvella tai vaativissa olosuhteissa, huonokuntoisilla teillä, perävaunua vedettäessä, jne. Auton tekniikka on suunniteltu matalaa kulutusta ja taloudellista ajoa silmälläpitäen. Erityinen arvo on kohdistettu mahdollisimman vähäiselle ympäristön kuormittamiselle. Jotta näitä ominaisuuksia voidaan käyttää parhaalla mahdollisella tavalla hyödyksi ja säilyttää ne, on otettava huomioon tässä luvussa seuraavat ohjeet. Kiihdytyksessä kannattaa pitää moottorin käyntinopeus sopivalla alueella auton suuren polttonesteenkulutuksen ja resonanssiäänien välttämiseksi. Ennakoiva ajaminen Kiihdytyksessä auto kuluttaa eniten bensiiniä. Vältä tarpeettomia kiihdytyksiä ja jarrutuksia. Jos ajat ennakoivasti, tarvitaan vähemmän jarruttamista ja siten myös vähemmän kiihdytyksiä. Anna auton rullata, kun se on mahdollista, esimerkiksi kun näet, että seuraavat liikennevalot ovat punaiset. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

140 Ajaminen ja ympäristö Vaihteiden käyttäminen energian säästämiseksi Ajoissa suuremmalle vaihteelle vaihtaminen säästää polttonestettä. Katso myös monitoiminäytön tietoja sivu 18. Vältä täyskaasuasentoa Hitaalla nopeudella säästyy polttonestettä. Kuva 134 Polttonesteenkulutus l/100 km ja ajonopeus km/h Käsivaihteisto Käytä ykkösvaihdetta vain noin yhden autonmitan verran. Suuremmalle vaihteelle voit vaihtaa heti, kun olet saavuttanut käyntinopeuden 2 000-2 500 kierrosta minuutissa. Tehokas tapa polttonesteen säästämiseksi on vaihtaa ajoissa suuremmalle vaihteelle. Se joka käyttää pieniä vaihteita, kuluttaa tarpeettomasti polttonestettä. Vaihda polttonestettä säästävälle ajotavalle pitämällä sivu 18, Vaihtamissuositus päällä. Automaattivaihteisto Paina kaasupoljinta hitaasti. Älä kuitenkaan paina kaasupoljinta pohjaan asti kick-down-asennon ohitse. Kun automaattivaihteiston yhteydessä kaasupoljinta painetaan vain hitaasti, valitaan käyttöön automaattisesti taloudellinen ohjelma. Vaihtamalla ajoissa isommalle ja myöhään pienemmälle vaihteelle saadaan polttonesteenkulutus pidetyksi pienenä. Yleistä Kuvasta kuva 134 näkyy polttonesteen kulutuksen ja nopeuden suhde eri vaihteilla. Kulutus on 1. vaihteella suurimmillaan ja 5. tai 6. vaihteella pienimmillään. Harkittu kaasupolkimen painaminen ei ainoastaan vähennä tuntuvasti polttonesteenkulutusta, vaan se vaikuttaa edullisesti myös ympäristön kuormitukseen ja autosi kulumiseen. Jos mahdollista, älä aja autolla huippunopeutta. Polttonesteenkulutus, pakokaasupäästöt ja auton melu lisääntyvät suurissa nopeuksissa ylen määrin. Tässä kuva 135 nähdään polttonesteenkulutuksen suhde ajonopeuteen. Jos käytät autosi mahdollisesta huippunopeudesta vain 3/4, polttonesteenkulutus vähenee puoleen. Vähennä tyhjäkäyntiä Myös tyhjäkäynti kuluttaa polttonestettä. Kuva 135 Polttonesteenkulutus l/100 km ja ajonopeus km/h Jonossa, rautatien tasoristeyksessä ja liikennevaloissa pitkän punaisen vaiheen aikana kannattaa sammuttaa moottori. Moottorin sammuttaminen jo 30-40 sekunniksi säästää enemmän polttonestettä, kuin moottorin uuteen käynnistämiseen tarvitaan. Moottorin käydessä tyhjäkäyntiä, kestää hyvin kauan, ennen kuin moottori on käyntilämmin. Lämpimäksi käytön aikana ovat kuitenkin kuluminen ja pakokaasupäästöt erityisen suuria. Lähde siksi moottorin käynnistämisen jälkeen heti liikkeelle. Vältä kuitenkin suuria käyntinopeuksia.

Ajaminen ja ympäristö 141 Säännöllinen huolto Huonosti säädetty moottori kuluttaa tarpeettoman paljon polttonestettä. Säännöllinen ja asiantunteva huolto antaa jo etukäteen edellytykset polttonestettä säästävälle autoilulle. Autosi kunto ei vaikuta positiivisesti ainoastaan sen liikenneturvallisuuteen ja arvon säilymiseen, vaan myös polttonesteenkulutukseen. Huonosti säädetty moottori voi aiheuttaa jopa 10 % normaalia suuremman polttonesteenkulutuksen! Valtuutetulla korjaamolla huoltotyöt tehdään täsmällisesti huolto-ohjelman mukaan. Tarkasta öljytaso tankkauksen jälkeen. Öljynkulutus riippuu suuresti moottorin kuormituksesta ja käyntinopeuksista. Ajotavan mukaan öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1 000 km. On normaalia, että uuden moottorin öljynkulutus saavuttaa pienimmän arvonsa vasta tietyn käyttöajan jälkeen. Siksi voit arvioida uuden auton öljynkulutusta oikein vasta noin 5 000 km ajon jälkeen. Ympäristöohje Käyttämällä synteettisiä pienkitkaöljyjä voit edelleen vähentää kulutusta. Jotta vuodot voidaan havaita ajoissa, tarkasta auton alla oleva alue säännöllisesti. Jos löydät auton alta öljyläikkiä tai muita nesteläikkiä, niin tarkistuta autosi valtuutetulla korjaamolla. Aja vähemmän lyhytmatka-ajoa Lyhyet ajomatkat kuluttavat suhteellisen paljon polttonestettä. Vältä ajamasta kylmällä moottorilla alle 4 km:n matkoja. Moottorin ja katalysaattorin täytyy ensin saavuttaa oikea toimintalämpötilansa, ennen kuin ne voivat vähentää tehokkaasti polttonesteenkulutusta ja pakokaasupäästöjä. Kylmä moottori kuluttaa heti käynnistyksen jälkeen polttoainetta noin 15-20 l/100 km. Noin kilometrin ajon jälkeen vähentyy kulutus noin arvoon 10 l/100 km. Vasta noin 4-10 kilometrin jälkeen moottori on käyttölämmin (ulkolämpötilan ja moottorin mukaan), jolloin kulutus on normaali. Vältä siksi mahdollisuuksien mukaan lyhyitä ajomatkoja. Ratkaisevaa tässä yhteydessä on ympäristön lämpötila. Kuva kuva 136 osoittaa polttonesteenkulutuksen eron samalla matkalla lämpötilan ollessa +20 C tai -10 C. Autosi polttonesteenkulutus on talvella suurempi kuin kesällä. Pidä huolta rengaspaineista Oikeat rengaspaineet säästävät polttonestettä. Pidä aina huolta oikeista rengaspaineista. Liian pienet rengaspaineet lisäävät vierintävastusta. Tämän seurauksena polttonesteenkulutus suurenee ja sitäpaitsi renkaiden kuluminen lisääntyy ja ajo-ominaisuudet huonontuvat. Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista. Älä käytä talvirenkaita ympäri vuoden, sillä ne kuluttavat jopa 10 % enemmän polttonestettä. Lisäksi ne ovat meluisampia. Ei tarpeetonta kuormaa Kuorman kuljettaminen kuluttaa polttonestettä. Jokainen kilo lisää painoa kasvattaa polttonesteenkulutusta. Kannattaa vilkaista tavaratilaan tarpeettoman kuorman välttämiseksi. Juuri kaupunkiliikenteessä, kun autoa täytyy kiihdyttää usein, auton paino vaikuttaa polttonesteenkulutukseen huomattavasti. Nyrkkisääntönä on, että polttonesteenkulutus lisääntyy noin 1 l/100 km verran jokaista 100 kg:n lisäpainoa kohti. Usein jätetään mukavuussyistä kattoteline paikalleen, vaikka sitä ei enää tarvita. Ilman kuormaa olevan kattotelineen aiheuttaman lisääntyneen ilmanvastuksen takia kuluttaa autosi 100-120 km/h nopeudella noin 10 % enemmän kuin normaalisti. Kuva 136 Polttonesteenkulutus l/100 km erilaisissa lämpötiloissa Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

142 Ajaminen ja ympäristö Säästä sähköä Sähkövirran tuottaminen kuluttaa polttonestettä. Kytke sähköiset virrankuluttajat pois toiminnasta, kun niitä ei enää tarvita. Moottorin käydessä generaattori kehittää tarvittavan sähkövirran. Mitä useampia sähkölaitteita on kytkettynä, sitä enemmän polttoainetta tarvitaan laturin käyttämiseen. Polttonesteenkulutuksen kirjallinen seuranta Jos haluat seurata autosi polttonesteenkulutusta, se kannattaa tehdä ajopäiväkirjan avulla. Se ei ole suuritöinen, mutta on sitä hyödyllisempi. Voit nähdä muutoksen (positiivisen tai negatiivisen) ajoissa ja tarvittaessa tehdä jotain sitä varten. Kun toteat liian suuren polttonesteenkulutuksen, mieti miten, missä ja millaisissa olosuhteissa olet ajanut autolla kyseisen tankillisen. Ympäristöystävällisyys Uuden Škodasi rakenne, materiaalivalinnat ja valmistus merkitsevät tärkeintä osaa ympäristöystävällisyydessä. Muun muassa seuraaviin kohtiin on kiinnitetty erityistä huomiota. Rakenteelliset ratkaisut Purkua helpottavat rakenneratkaisut. Yksinkertaisemmat purkumenetelmät moduulirakenteen ansiosta. Valmistusmateriaalien puhtautta on parannettu. Kaikkien muoviosien tunnistus VDA-suosituksen 260 mukaisesti Polttoaineenkulutuksen ja CO 2 -päästöjen vähennys. Polttoainevuotojen minimoiminen onnettomuudessa. Melun vähentäminen. Materiaalinvalinta Kierrätettävien materiaalien käytön suosiminen. Ilmastointilaitteen kylmäaine ei sisällä freonia. Ei kadmiumia. Ei asbestia. Muovista on vähennetty haihtuvia aineita. Tuotanto Liuotteeton kotelonsuojausaine. Liuotteettomat suoja-aineet auton kuljetuksessa tehtaalta asiakkaalle. Liuotinvapaiden liimojen käyttäminen. Freonista luopuminen valmistuksessa. Elohopeaa ei käytetä lainkaan. Panostus vesiliukoisiin maaleihin. Vanhojen autojen takaisinotto Škoda Auto huolehtii ympäristönsuojelusta ja luonnonvarojen säästäväisestä käytöstä. 95 % Škoda-autojen raaka-aineesta on kierrätettävää materiaalia 11). Useissa maissa on luotu kattavia järjestelmiä, jotka ottavat vastaan vanhoja autoja. Auton luovutuksesta saat todistuksen, joka osoittaa, että auto menee kierrätykseen. Autot, joissa on erityisiä lisärakenteita Auton omistajan on säilytettävä autoon tehdyt muutokset osoittavat asiakirjat, jotta ne voidaan myöhemmin antaa mukaan auton romutukseen. Näin voidaan varmistaa auton romutus ympäristöä säästäen. Tarkemmat tiedot vanhan auton takaisinotosta ja kierrätyksestä saat Škodahuoltopisteestä. Ajaminen ulkomailla Yleistä Ulkomailla polttoaineen saatavuus voi olla toisenlainen. On mahdollista, että joissakin maissa on vain rajoitetusti tai ei lainkaan Škoda-huoltopisteitä. Tässä tapauksessa tiettyjen varaosien hankkiminen on hieman monimutkaisempaa ja autokorjaamoiden henkilökunta voi tehdä korjaustöitä vain rajoitetusti. Škoda Auto Tšekin tasavallassa ja sen ulkomailla toimivat maahantuojat antaa mielellään lisätietoja teknisistä valmisteluista, autoosi tarvittavista huoltotöistä ja korjausmahdollisuuksista. 11) Maakohtaisten määräysten mukaan.

Ajaminen ja ympäristö 143 Lyijytön bensiini Vedessä ajaminen Bensiinimoottorisen autoon saa tankata vain lyijytöntä bensiiniä sivu 138. Lyijyttömän bensiinin huoltoasemaverkostoista saa tietoja esim. autoalan järjestöistä. Ajovalaisimet Ajovalojen lähivalo on epäsymmetrinen. Se valaisee oman ajoradan oikeaa reunaa kauemmaksi. Kun ajat ulkomailla vastakkaisella puolella tietä, häikäiset vastaantulevaa liikennettä. Halogeeni-linssiajovalot Anna huollon vaihtaa ajovalaisimen häikäisysuoja (koskee autoja, jotka on valmistettu sekä oikean- että vasemmanpuoleista liikennettä varten). Halogeeni-linssiajovalot, joissa kaarreajovalotoiminto Ajovalojen suuntaus sivu 45, Turistivalaistustoiminto. Halogeeniajovalaisin Vastaantulevan liikenteen häikäisyn välttämiseksi halogeenivaloissa on peitettävä tarralla tietty ajovalaisimen alue. Voit ostaa ajovalaisimiin kiinnitettävät tarrat Škoda-tarvikkeista. Lisätietoja ajovalokuvion peittämisestä teipillä ja ajovalojen säädön muutoksista saat autoliikkeestä. Auton vaurioiden välttäminen Huonopintaisilla teillä ja kaduilla sekä jalkakäytävän reunakivien ylityksissä, jyrkissä rampeissa jne. täytyy pitää huolta, etteivät alustan matalalla olevat osat kuten esimerkiksi ilmanohjain ja pakoputkisto pääse osumaan mihinkään ja vaurioitumaan siitä. Tämä koskee erityisesti autoja, joissa on alustan madallussarja (urheilualusta) ja auton ollessa täyteen kuormattuna. Kuva 137 Vesistöjen ylittäminen Huomaa seuraavat asiat, jotta vältät auton vikaantumisen, kun ajat vedessä (esim. kadulle tulvinut vesi): Selvitä veden syvyys ennen veteen ajoa. Vesi saa ulottua korkeintaan helman alareunan pykälään saakka kuva 137. Aja korkeintaan kävelyvauhtia. Suuremmalla nopeudella ajaminen saattaa muodostaa auton eteen aallon, josta saattaa päästä vettä moottorin ilmanottojärjestelmään tai muihin auton laitteisiin. Älä pysähdy veteen. Älä peruuta. Älä sammuta moottoria. Vedessä, liejussa, lumisohjossa yms. ajaminen saattaa pienentää jarrujen vaikutusta ja pidentää jarrutusmatkaa - onnettomuusvaara! Vältä heti vedessä ajamisen jälkeen yhtäkkistä ja voimakasta jarrutusta. Vedessä ajon jälkeen jarrut on puhdistettava ja kuivattava mahdollisimman pian jarruttamalla kevyesti useita kertoja. Käytä jarruttamista jarrujen kuivaamiseksi ja jarrulevyjen puhdistamiseksi vain silloin, kun liikenneolosuhteet sallivat sen. Muuta liikennettä ei saa vaarantaa. Varoitus! Vedessä ajettaessa saattaa esim. moottori, vaihteisto, katalysaattori, alusta tai sähkölaitteet vikaantua. Vastaan ajava auto saattaa muodostaa aallon, jonka korkeus ylittää autollesi sallitun vedenkorkeuden. Vedessä saattaa olla näkymättömissä kuoppa, mutaa tai kiviä, mikä puolestaan vaikeuttaa tai estää vedessä ajamisen kokonaan. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

144 Ajaminen ja ympäristö Suolaisessa vedessä ei saa ajaa. Suola saattaa aiheuttaa korroosiota. Pese puhtaalla vedellä heti sellaiset auton osat, jotka ovat joutuneet suolaisen veden kanssa kosketukseen. Vedessä ajamisen jälkeen suositamme tarkistuttamaan auton huollossa.

Perävaunun vetäminen 145 Perävaunun vetäminen Perävaunun vetäminen Tekniset edellytykset Autosi on tarkoitettu pääasiassa ihmisten ja tavaroiden kuljettamiseen. Kun se varustetaan sopivilla teknisillä varusteilla, sitä voidaan kuitenkin käyttää myös perävaunun vetämiseen. Jos autossa on tehdasasenteinen tai alkuperäisenä Škoda-lisävarusteena hankittu vetokoukku, se täyttää kaikki tekniset ja lakisääteiset vaatimukset. Auton ja perävaunun sähköjärjestelmien yhdistämiseksi autosi on varustettu 13- napaisella pistorasialla. Jos vedettävässä perävaunussa on 7-napainen pistoke, voit käyttää vastaavaa sovitinta, joka on saatavana alkuperäisenä Škoda-lisävarusteena. Vetokoukun asennuksessa jälkeenpäin täytyy noudattaa valmistajan ohjeita. Škoda-huolto tietää, mitä jälkiasennettavan vetokoukun asnnuksessa on otettava huomioon, esimerkiksi mahdollisesti tarvittavista muutoksista jäähdytysjärjestelmään. Suosittelemme, että annat Škoda-huollon asentaa Škoda-lisävarustevalikoimaan kuuluvan vetokoukun. Siellä tunnetaan kaikki tarvittavat yksityiskohdat tätä asennusta varten. Ammattitaidoton asennus aiheuttaa onnettomuusvaaran! Käyttöohjeita Perävaunun kuorma Perävaunun sallittua kuormitusta ei saa missään tapauksessa ylittää. Jos et lastaa perävaunuun suurinta sallittua kuormaa, voit ajaa vastaavasti jyrkempiä nousuja. Ilmoitetut perävaunun kuormat koskevat vain käyttöä alle 1000 metrin korkeudella merenpinnasta. Korkeuden lisääntyessä moottorin teho vähenee ohentuneen ilman takia, ja koska nousukyky vähenee, pienenee myös suurin sallittu perävaunukuorma, sen vuoksi jokaista alkavaa 1000 metrin lisäkorkeutta kohti täytyy yhdistelmän sallittua painoa pienentää noin 10 %. Yhdistelmän painolla tarkoitetaan (kuormatun ) auton ja (kuormatun) perävaunun yhteispainoa. Tämä pitää ottaa huomioon ennen ajoa vuoristoseuduilla. Vetokoukun tyyppikilvessä olevat perävaunupainon ja aisapainon arvot ovat ainoastaan vetokoukun koestusarvoja. Ajoneuvokohtaiset arvot, jotka ovat usein näitä arvoja pienemmät, näet autosi asiakirjoista. Kuormituksen jakautuminen Jaa kuormitus perävaunussa siten, että raskaat tavarat ovat mahdollisimman lähellä akselia. Kiinnitä tavarat, etteivät ne pääse liukumaan. Rengaspaineet Korjaa auton rengaspaineet täyttä kuormitusta varten, sivu 167. Säädä perävaunun rengaspaineet valmistajan suosituksen mukaisiksi. Ulkotaustapeili Jos et näe perävaunun takana olevaa liikennettä auton vakiovarusteisilla peileillä, täytyy hankkia lisäpeilit. Molemmat ulkopeilit pitää kiinnittää kokoon taitettaviin varsiin. Säädä peilit siten, että näet niistä riittävän näkökentän taaksepäin. Ajovalot Kun perävaunu on kytkettynä autoon, tarkasta myös ajovalaisimien suuntaus. Muuta tarvittaessa säätöä valojensuuntauslaitteen avulla sivu 47. Irrotettava kuulapää Vetokoukulla varustetuissa autoissa vetokoukun kuulapää on irrotettavissa, ja se on saatavana alkuperäisenä Škoda-lisävarusteena. Se löytyy auton tavaratilasta varapyöräsyvennyksestä varustettuna erillisellä asennusohjeella. Jos vedät autollasi perävaunua säännöllisesti, suosittelemme, että viet autosi tarkastettavaksi myös normaalien huoltojen välillä. Kun kytket perävaunun tai otat sen irti, vetoauton seisontajarrun täytyy olla tiukattuna. Ajovihjeitä Mikäli mahdollista, älä vedä kuormitettua perävaunua tyhjällä autolla. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

146 Perävaunun vetäminen Älä käytä hyväksesi lain mukaista huippunopeutta. Tämä koskee erityisesti alamäkiä. Jarruta ajoissa. Tarkkaile moottorin lämpömittaria, kun ulkolämpötila on korkea. perävaunua vedettäessä on turhaa vaihtaa pienemmälle vaihteelle, mikäli moottori jaksaa vetää mäen ylös ajonopeuden laskematta mainittavasti. Painonjakautuminen Kun auto on tyhjä ja perävaunu on kuormattu, niin painonjakautuminen on hyvin epäedullinen. Jos tällaisella yhdistelmällä täytyy kuitenkin ajaa, pitää ajaa erityisen hitaasti. Ajonopeus Älä aja turvallisuussyistä 80 km/h nopeammin. Tämä koskee myös maita, joissa suurempi nopeus on sallittu. Nopeuden kasvaessa ajoneuvoyhdistelmän ajovakavuus huononee, siksi epäedullisissa tie-, sää- ja tuuliolosuhteissa ja varsinkaan alamäissä ei pidä käyttää lain mukaan sallittua huippunopeutta. Joka tapauksessa täytyy vähentää heti nopeutta, kun perävaunun liikkeissä tuntuu vähäisintäkään heilahtelua. Missään nimessä ei pidä yrittää oikaista yhdistelmää kiihdyttämällä nopeutta. Jarruta ajoissa! Kun perävaunun varusteena työntöjarru jarruta ensin pehmeästi ja vasta sitten voimakkaasti. Näin vältät lukkiutuvista perävaunun pyöristä johtuvat iskut jarrutuksessa. Vaihda ennen alamäkeä ajoissa pienemmälle, jotta voit käyttää moottorijarrutusta hyväksi. Moottorin ylikuumentuminen Kun joudut ajamaan hyvin lämpimässä säässä pitkää nousua pienellä vaihteella moottorin käydessä suurilla käyntinopeuksilla, jäähdytysnesteen lämpömittarin osoitinta pitää tarkkailla erityisesti sivu 16. Jos lämpömittarin osoitin liikkuu vielä lisää oikealle, punaiselle alueelle, vähennä heti nopeutta. Jos mittaristossa vilkkuu merkkivalo, pysäytä auto ja sammuta moottori. Odota muutama minuutti ja kokeile jäähdytysnesteen lämpötila jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliöstä sivu 160, Jäähdytysnestetason tarkastaminen. Ota huomioon seuraavat vihjeet sivu 27, Jäähdytysnesteen lämpötila/jäähdytysnestetaso. Moottorin ylikuumenemista voidaan torjua säätämällä lämmityslaite täydelle teholle. Jäähdyttimen tuulettimen jäähdytystehoa ei ole mahdollista lisätä vaihtamalla pienemmälle vaihteelle ja nostamalla moottorin käyntinopeutta. Sen vuoksi myös

Auton hoito ja auton puhdistaminen 147 Käyttövihjeitä Auton hoito ja auton puhdistaminen Yleistä Hoitaminen varmistaa auton arvon säilymisen. Säännöllinen asianmukainen hoito auttaa autosi arvon säilymisessä. Sitä paitsi se voi olla yksi takuuvaatimusten hyväksymisten edellytyksistä, jos korissa on maalivikoja tai ruostevaurioita. Suosittelemme, että käytetään hoitoaineita alkuperäisestä Škoda-tarvikevalikoimasta, joita on saatavana valtuutetuista Škoda-liikkeistä. Muista noudattaa pakkauksissa olevia käyttöohjeita. Väärin käytettyinä hoitoaineet voivat olla terveydelle vahingollisia. Säilytä hoitoaineet aina turvassa erityisesti lasten ulottumattomissa - myrkytysvaara! Ympäristöohje Kun ostat auton hoitoaineita, suosi ympäristöystävällisiä tuotteita. Pakkaukset, joissa on hoitoaineiden jäänteitä, eivät kuulu kotitalousjätteiden joukkoon. Auton hoitaminen ulkona Auton peseminen Säännöllinen peseminen suojaa autoa. Paras suoja autolle vahingollisia ympäristön vaikutuksia vastaan on usein toistuva peseminen ja vahaaminen. Kuinka usein auto pitäisi pestä, riippuu monista tekijöistä kuten esimerkiksi: käytön säännöllisyydestä, pysäköintipaikasta (autotalli, puiden alla, jne.), vuodenajasta, sääolosuhteista, ympäristön vaikutuksista. Mitä kauemmin hyönteisten jäänteet, lintujen jätökset, puiden mahla, tie- ja teollisuuspöly, terva, nokihiukkaset, maantiesuola ja muut maalipinnalle joutuneet sitä syövyttävät aineet saavat olla paikallaan, sitä haitallisempi on niiden vahingoittava vaikutus. Korkea lämpötila esimerkiksi voimakkaan auringonpaisteen johdosta vahvistaa syövyttävää vaikutusta. Joissain olosuhteissa voi viikoittainen pesu olla tarpeen. Mutta myös peseminen yhdistettynä vahaukseen kerran kuussa voi olla täysin riittävä. Teiden suolauskauden päättymisen jälkeen myös auton alusta pitää ehdottomasti pestä perusteellisesti. Muista auton pesun jälkeen talvella: Kosteus ja jää jarrujärjestelmässä voi heikentää jarrujen toimintaa - onnettomuusvaara! Automaattiset pesukoneet Auton maalipinta on niin kestävä, että normaalisti auton voi pesettää ilman ongelmia automaattipesukoneessa. Tosin maalipinnan tosiasiallinen kuormitus riippuu pesukoneen rakenteesta, veden suodatuksesta ja pesu- ja hoitoaineista. Jos maalipinta on pesun jäljiltä himmeä tai jos siinä näkyy jopa naarmuja, näytä nämä pesukoneen käyttäjälle Käytä tarvittaessa toista pesukonetta. Ennen automaattipesua ei tarvitse ottaa huomioon mitään erityistä (paitsi ikkunoiden sulkeminen, antennin irroittaminen jne.). Jos autossasi on erityisiä lisävarusteita - esimerkiksi ilmanohjaimia, kattoteline, LAantenni - on parasta kysyä etukäteen pesukoneen käyttäjältä, mitä pitää niille tehdä. Sen jälkeen, kun automaattipesussa on käytetty vahausta, pyyhkimien sulkien pyyhintäpinnoista pitää poistaa vaha. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

148 Auton hoito ja auton puhdistaminen Peseminen käsin Käsin pestessä pehmennetään lika ensin runsaalla vedellä ja sitten se huuhdellaan mahdollisimman hyvin pois. Sitten auto puhdistetaan pehmeällä pesusienellä, pesukäsineellä tai pesuharjalla kevyesti painaen. Työskentele ylhäältä alaspäin aloittaen katosta. Puhdista auton maalipinnat vain pienellä paineella. Käytä vain itsepintaisen lian puhdistukseen autoshampoota. Huuhtele sieni tai pesukäsine vähän väliä perusteellisesti. Pese pyörät, helmat ja vastaavat kohdat viimeisiksi. Käytä tässä toista sientä. Huuhtele auto pesun jälkeen perusteellisesti ja kuivaa se lopuksi säämiskällä. Auton virran täytyy olla katkaistuna pesun aikana - onnettomuusvaara! Suojaa kätesi ja käsivartesi teräväreunaisilta metalliosilta, kun puhdistat alustaa, pyöräpesiä tai koristekapseleita - vammojen vaara. Varoitus! Älä pese autoa kirkkaassa auringonpaisteessa - maalin vahingoittumisen vaara. Jos peset auton talvella vesiletkulla, älä suuntaa vesisuihkua suoraan lukkoihin tai ovien ja luukkujen saumoihin - jäätymisvaara. Älä käytä maalipintoihin hyönteistenpuhdistussientä, karkeaa keittiösientä eikä vastaavaa - maalipinnan vaurioitumisen vaara. Ympäristöohje Pese autosi vain siihen tarkoitetulla pesupaikalla. Siellä estetään mahdollisesti öljyn likaamaa pesuvettä pääsemästä viemäriin. Tietyillä alueilla auton peseminen on jopa kielletty muualla kuin tuollaisilla pesupaikoilla. Suurpainepesurilla peseminen Kun peset autoa suurpainepesurilla, noudata ehdottomasti suurpainepesurin valmistajan ohjeita. Tämä koskee erityisesti painetta ja ruiskutusmatkaa. Pidä riittävä etäisyys pehmeisiin materiaaleihin kuten kumiletkuihin tai vaimennusmateriaaleihin. Älä missään tapauksessa käytä ruiskunkohdistussuutinta eikä ns. saastankaavinta! Varsinkaan renkaita ei koskaan saa puhdistaa ruiskunkohdistussuuttimella. Jopa suhteellisen suurella ruiskutusetäisyydellä ja lyhyellä vaikutusajalla voi aiheutua vahinkoja. Varoitus! Pesuveden lämpötila saa olla enintään 60 C, auto voi muuten vahingoittua. Vahaaminen Hyvä vahaus suojaa auton maalausta pitkäksi aikaa vahingollisilta ilmaston vaikutuksilta ja kevyiltä mekaanisilta kuormituksilta. Auto on käsiteltävä hyvälaatuisella kovavahalla viimeistään silloin, kun vesi ei jää enää pisaroiksi puhtaalle maalipinnalle. Uusi kerros korkealaatuista kovavahaa voidaan levittää kuivauksen jälkeen puhtaalle maalipinnalle. Myös silloin, kun käytetään säännöllisesti pesuvahausta, suosittelemme auton maalauksen suojausta kovavahalla vähintään kaksi kertaa vuodessa. Varoitus! Älä levitä koskaan vahaa ikkunoihin. Kiillottaminen Vain jos autosi maalipinta on muuttunut aivan himmeäksi, eikä siihen saada kiiltoa enää vahaamallakaan, on kiillottaminen tarpeellista. Jos käytössä oleva kiillotusaine ei sisällä mitään suojavahaa, täytyy maalipinta vahata kiillotuksen lopuksi sivu 148, Vahaaminen. Varoitus! Mattapintaisia osia ja muoviosia ei pidä käsitellä kiillotusaineella eikä suojavahalla.

Auton hoito ja auton puhdistaminen 149 Älä kiillota auton maalipintaa pölyisissä olosuhteissa, muutoin maali voi naarmuuntua. Kromiosat Puhdista kromiosat ensin kostealla liinalla ja kiillota ne sitten pehmeällä kuivalla liinalla. Jos kromiosat eivät puhdistu kokonaan tällä menettelyllä, käytä sitä varten tarkoitettuja krominhoitoaineita. Varoitus! Älä kiillota kromiosia pölyisissä olosuhteissa, muutoin ne voivat naarmuuntua. Maalivauriot Pienet maalivauriot kuten naarmut tai kiveniskemät pitää paikata maalilla (Škodan maalipuikolla) heti, ennen kuin ruostuminen alkaa. Luonnollisesti myös Škoda-huoltopisteet suorittavat näitä töitä. Tarkoitukseen on Škoda-liikkeistä saatavana autosi väriin sopiva maalipuikko tai suihkepullo. Autosi alkuperäisen maalin numeron löydät auton tunnistustiedoista sivu 196. Jos ruostetta esiintyy, se on poistettava perusteellisesti. Levitä siihen paikkaan korroosionsuojapohjustetta ja sitten maalia päälle. Luonnollisesti myös Škodahuoltopisteet suorittavat näitä töitä. Muoviosat Ulkopuoliset muoviosat puhdistuvat normaalissa pesussa. Jos tämä ei riitä, muoviosat saa käsitellä myös erityisellä muovinpuhdistusaineella, joka ei sisällä liuottimia. Maalinhoitoaineet eivät sovi muoviosille. Varoitus! Liuottimia sisältävät puhdistusaineet vaikuttavat materiaaliin ja voivat vahingoittaa sitä. Ikkunalasit Käytä lumen ja jään poistamiseen laseista ja peileistä vain muovikaavinta. Lasin pinnan vaurioiden välttämiseksi jäänkaavinta pitää työntää vain yhteen suuntaan eikä edestakaisin. Kumin, öljyn, vahan ja silikonin jäänteet voit puhdistaa erityisellä ikkunanpuhdistusaineella tai erityisellä silikoninpoistoaineella. Ikkunat täytyy puhdistaa myös sisäpuolelta säännöllisesti. Ikkunoiden kuivaamiseksi auton pesun jälkeen ei pidä käyttää samaa säämiskää, jota on käytetty korin kiillotukseen. Säämiskässä olevat vahan jäänteet voivat liata ikkunat ja huonontaa näkyvyyttä. Takalasin sisäpinnalle ei saa kiinnittää mitään tarroja, etteivät takalasinlämmityksen vastuslangat vaurioidu. Varoitus! Älä koskaan poista lunta ja jäätä ikkunoista lämpimällä tai kuumalla vedellä - vaara lasin säröytymisestä! Varo, ettet vahingoita maalipintaa lunta ja jäätä laseista ja peileistä poistaessasi. Ajovalaisimien lasit Älä käytä ajovalaisimien pintojen puhdistukseen voimakasta puhdistusainetta äläkä liuotinpesuainetta - vaarana muovipinnan vaurioituminen. Käytä saippuaa ja puhdasta lämmintä vettä. Varoitus! Älä koskaan pyyhi ajovalaisimia kuivana äläkä puhdista niiden muovipintoja terävällä esineellä. Seurauksena saattaa olla suojalakan vahingoittuminen ja ajovalaisimien lasien säröilemisen esim. kemiallisten aineiden vaikutuksesta. Tiivisteet Ovien, luukkujen ja ikkunalistojen kumitiivisteet kannattaa käsitellä säännöllisesti kumille tarkoitetulla hoitoaineella (esim. silikonispraylla). Näin voit myös estää tiivisteiden ennenaikaisen kulumisen ja estää tiivistevuodot. Myös ovet avautuvat helpommin. Hyvin hoidetut kumitiivisteet eivät myöskään jäädy talvella. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

150 Auton hoito ja auton puhdistaminen Lukkosylinteri Käytä lukkopesien sulattamiseen sitä varten tarkoitettuja tuotteita. Huolehdi, että auton pesussa lukkosylintereihin pääsee mahdollisimman vähän vettä. Pyörät Teräslevyvanteet Säännöllisessä auton pesussa täytyy myös vanteet ja koristekapselit pestä perusteellisesti. Näin estetään jarrupölyn, lian ja maantiesuolan pinttyminen. Lujasti pinttyneen jarrupölyn voi pestä teollisuuspuhdistusaineella. Lujasti pinttyneen jarrupölyn voi pestä teollisuuspuhdistusaineella. Kevytmetallivanteet Jotta kevytmetallivanteiden koristeellinen ulkonäkö säilyisi pitkän aikaa, on säännöllinen huolto tarpeellista. Erityisesti on tarpeen poistaa tiesuola ja jarrupöly säännöllisesti, muuten saattaa kevytmetallimateriaali vahingoittua. Käsittele vanteet perusteellisen pesun jälkeen kevytmetallivanteiden suoja-aineella, joka ei sisällä mitään syövyttäviä aineita. Suositamme käsittelemään vanteet suojavahalla kolmen kuukauden välein. Vanteiden käsittelyssä ei saa käyttää mitään hankaavia materiaaleja. Vanteiden lakkakerroksen mahdollinen vahingoittuminen täytyy korjata välittömästi. Ota huomioon pyörien puhdistuksessa, että kosteus, jää ja maantiesuola voi heikentää jarrujen tehokkuutta - onnettomuusvaara! Pyörien voimakas likaantuminen voi aiheuttaa epätasapainoa. Seurauksena voi olla värinää, joka välittyy ohjauspyörään ja joka voi joissakin olosuhteissa aiheuttaa ohjauslaitteiden ennenaikaista kulumista. Sen takia tämä lika pitää poistaa. Alustansuojaus Auton alapuoli on kestosuojattu kemiallisia ja mekaanisia rasituksia vastaan. Koska kuitenkaan auton käytössä suojakerroksen heikentymistä ei voi välttää, suosittelemme, että annat tarkastaa ja tarvittaessa korjautat autosi alustan ja alapuolen suojakerroksen kaksi kertaa vuodessa parhaiten ennen ja j?keen kylm? vuodenajan. Škoda-huollossa on sopivat suojausaineet, tarvittavat laitteet ja työn suorittamiseen tarvittava taito. Suosittelemme antamaan alustan ruosteenesto-, suojaus- ja korjaustyöt Škoda-liikkeen tehtäväksi. Älä käsittele pakoputkea, katalysaattoria, hiukkassuodatinta äläkä lämpösuojapeltiä alustan lisäsuojaksi tarkoitetulla aineella tai korroosionsuoja-aineella. Jos moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, nämä aineet saattavat syttyä palovaara! Kotelorakenteiden suojaus Auton kaikki korroosiolle alttiit kotelorakenteet on tuotannossa kestosuojattu suojavahalla. Tätä vahausta ei tarvitse tarkastaa eikä käsitellä jälkeenpäin. Jos korkeissa lämpötiloissa kotelopalkeista valuu hieman vahaa ulos, sen voi poistaa muovilastalla ja puhdistaa jäljet pesubensiinillä. Kun pesubensiiniä käytetään vahan poistamiseen, pitää ottaa huomioon turvallisuus- ja ympäristönsuojausohjeet - tulipalovaara! Auton sisäpuolen hoitaminen Muoviosat, tekonahka ja kangas Muoviosat ja tekonahan voit puhdistaa kostealla liinalla. Jos se ei riitä, saat käyttää näihin osiin vain erityistä liuottimetonta muovin puhdistus- ja hoitoainetta. Pehmusteet ja kangasverhoilut ovissa, tavaratilan peitteessä, katossa jne. saa käsitellä erityisellä puhdistusaineella tai kuivavaahdolla pehmeää sientä tai harjaa käyttäen.

Auton hoito ja auton puhdistaminen 151 Varoitus! Liuottimia sisältävät puhdistusaineet vaikuttavat materiaaliin ja voivat vahingoittaa sitä. Istuinlämmityksellä varustettujen istuimien verhoilu Älä kastele näitä verhoiluja niitä puhdistaessasi, koska muutoin seurauksena voi olla istuinlämmitysjärjestelmän vahingoittuminen. Puhdista suojukset sopivalla aineella esim. kuivavaahdolla tms. Aito nahka Aito nahka vaatii aivan erityistä huomiota ja hoitoa. Nahkaa pitää hoitaa käytön mukaan aika ajoin jäljempänä seuraavien ohjeiden mukaan. Normaali puhdistaminen Puhdista nahan likaantunut pinta hieman kostealla puuvilla- tai villaliinalla. Pahoin likaantunut Puhdista pahoin likaantuneet paikat liinalla, joka on kostutettu saippualiuokseen (2 ruokalusikallista neutraalisaippuaa 1 litraan vettä). Pidä huolta, ettei nahka pääse kostumaan missään kohdassa läpi asti ja ettei vettä pääse valumaan ompeleisiin. Kuivaa nahka pehmeällä kuivalla liinalla. Tahrojen poistaminen Poista tuoreet vesipohjaiset tahrat (esim. kahvi, tee, mehu, veri, jne.) imukykyisellä liinalla tai keittiöpaperilla tai käytä jo kuivuneeseen tahraan hoitopakkauksen puhdistusainetta. Poista tuoreet rasvapohjaiset tahrat (esim. voi, majoneesi, suklaa, jne.) imukykyisellä liinalla tai keittiöpaperilla tai käytä hoitopakkauksen puhdistusainetta, jos tahra ei ole vielä imeytynyt nahan pintaan. Käytä kuivuneeseen rasvatahraan rasvanirrotussuihketta. Poista erityiset tahrat (esim. kuulakärkikynä, huopakynä, kynsilakka, erotusväri, kenkävoide, jne.) nahalle sopivalla erityisellä tahranpoistoaineella. Nahan hoitaminen Käsittele nahka puolivuosittain nahanhoitoaineella. Levitä hoitoainetta äärimmäisen säästeliäästi. Kuivaa nahka pehmeällä liinalla. Varoitus! Nahkaa ei saa missään tapauksessa käsitellä liuottimilla (esim. bensiinillä tai tärpätillä), lattiankiillotusvahalla, kenkävoiteella tai vastaavalla. Vältä auton jättämistä pitkiksi ajoiksi kirkkaaseen auringonpaisteeseen nahan haalistumisen välttämiseksi. Jos jätät auton seisomaan pitkiksi ajoiksi ulos, suojaa nahka suoralta auringonpaisteelta peittämällä. Teräväreunaiset esineet vaatteissa kuten vetoketjut, niitit ja teräväreunaiset vyöt voivat jättää nahan pintaan pysyviä naarmuja tai hankausjälkiä. Käytä säännöllisesti ja jokaisen puhdistuksen jälkeen hoitovoidetta, joka imeytyy nahkaan ja antaa valosuojan. Voide ruokkii nahkaa, saa sen hengittäväksi ja joustavaksi ja tuo kosteuden takaisin. Samanaikaisesti se toimii pinnan suojana. Puhdista nahka 2-3 kuukauden välein. Poista tuore lika tapauksen mukaan. Poista tuoreet tahrat kuten kuulakärkikynä-, muste-, huulipuna- ja kenkävoidetahrat jne. mahdollisimman pian. Hoida myös nahan väriä. Elävöitä poikkeavia kohtia tarpeen mukaan erityisellä värillisellä nahan voiteella. Nahka on luonnonmateriaali, jolla on erityisominaisuuksia. Auton käyttöaikana saattaa istuinpäällisten nahkaosiin saattaa tulla vähäisiä ulkonäön muutoksia (esim. taitteita tai ryppyjä, istuinten käyttöasteen mukaisesti). Turvavyöt Pidä turvavyöt puhtaina! Pese likaantuneet turvavyöt miedolla saippualiuoksella. Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto. Jos turvavyö on pahoin likaantunut, se voi haitata turvavyörullan toimintaa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

152 Auton hoito ja auton puhdistaminen Turvavöitä ei saa irrottaa puhdistusta varten. Älä koskaan puhdista turvavöitä kemiallisesti, koska kemialliset puhdistusaineet voivat vaurioittaa kudosta. Turvavyöt eivät saa joutua kosketukseen myöskään muiden syövyttävien nesteiden kanssa (hapot jne.). Anna huoltokorjaamon vaihtaa turvavyöt, joiden kudoksessa, liitoksissa, automaattirullassa tai lukon osissa on vaurioita. Ennen rullaturvavyön kelausta takaisin hihnan pitää olla täysin kuivunut.

Polttoaine 153 Polttoaine Bensiini Lyijytön bensiini Autossasi voidaan käyttää vain lyijytöntä bensiiniä standardin EN 228 mukaisesti (Saksassa myös DIN 51626-1 tai E10 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95 ROZ ja 91 ROZ sekä DIN 51626-2 tai E5 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 98). Polttoainesäiliön kannen sisäpuolella on merkintä moottorin tarvitseman bensiinin ROZ-luvusta sivu 154, kuva 138 - oikealla. Suositeltava polttoaine - lyijytön bensiini 95/91 ROZ Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 95 ROZ. Voit käyttää myös 91- oktaanista lyijytöntä bensiiniä. Tämä kuitenkin hieman alentaa moottorin tehoa. Jos joudut hätätapauksessa tankkaamaan edellä mainittua matalaoktaanisempaa bensiiniä, aja vain kohtuullisilla kierroksilla ja käytä moottorin tehosta vain vähän. Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin kuormitus voi vahingoittaa moottoria! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä. Edellä mainittu polttoaine - lyijytön bensiini, oktaaniluku vähintään 95 ROZ. Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 95 ROZ. Jos oktaaniluvun 95 ROZ mukaista lyijytöntä bensiiniä ei ole saatavissa, voit hätätapauksessa käyttää myös oktaaniluvun 91 ROZ mukaista bensiiniä. Saat jatkaa ajamista vain kohtuullisilla kierroksilla. Kuormita moottoria mahdollisimman vähän. Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin kuormitus voi vahingoittaa moottoria! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä. Oktaaniluvun 91 ROZ alittavaa bensiiniä ei saa käyttää edes hätätapauksessa. Moottori saattaa vahingoittua! Lisävihjeitä tankkaukseen löytyy sivu 154, Tankkaaminen. Lyijytön bensiini ja korkea oktaaniluku Voit käyttää rajoituksetta lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on määrättyä korkeampi. Jos auton polttoaineeksi on määritelty lyijytön bensiini, jonka oktaaniluku on 95/91 ROZ, oktaaniluvun 95 ROZ ylittävän bensiinin käyttö ei nosta merkittävästi moottorin tehoa eikä alenna polttoaineen kulutusta. Jos auton polttoaineeksi on määritelty lyijytön bensiini, jonka oktaaniluku on väh. 95 ROZ, oktaaniluvun 95 ROZ ylittävän bensiinin käyttäminen voi nostaa moottorin tehoa ja alentaa polttoaineen kulutusta. Suositeltava polttoaine - lyijytön bensiini 98/95 ROZ Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 98 ROZ. Voit käyttää myös 95- oktaanista lyijytöntä bensiiniä. Tämä kuitenkin hieman alentaa moottorin tehoa. Jos oktaaniluvun 98 ROZ tai 95 ROZ mukaista lyijytöntä bensiiniä ei ole saatavissa, voit hätätapauksessa käyttää myös oktaaniluvun 91 ROZ mukaista bensiiniä. Saat jatkaa ajamista vain kohtuullisilla kierroksilla. Kuormita moottoria mahdollisimman vähän. Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin kuormitus voi vahingoittaa moottoria! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä. Oktaaniluvun 91 ROZ alittavaa bensiiniä ei saa käyttää edes hätätapauksessa. Moottori saattaa vahingoittua! Varoitus! Kaikissa bensiinimoottorisissa Škoda-malleissa on katalysaattori. Autoissa saa käyttää vain lyijytöntä bensiiniä. Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä vaurioittaa katalysaattorin! Käytä vain standardin EN 228 mukaista lyijytöntä bensiiniä (Saksassa myös DIN 51626-1 tai E10 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95 ROZ und 91 ROZ sekä DIN 51626-2 tai E5 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 98). Moottori saattaa vaurioitua, jos käytät edellä mainittua matalaoktaanisempaa bensiiniä! Diesel Dieselpolttoaine Autossa saa käyttää vain standardin EN 590 mukaista dieselpolttoainetta (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös ÖNORM C 1590, Venäjällä myös GOST R 52368-2005/EN 590:2004). Polttoaineen lisäaineet Polttoaineen lisäaineita, juoksevuuden parantajia (bensiiniä ja vastaavia aineita), ei saa sekoittaa dieselpolttoaineeseen. Vihjeitä tankkaukseen löytyy sivu 154, Tankkaaminen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

154 Polttoaine Varoitus! Autossa saa käyttää vain standardin EN 590 mukaista dieselpolttoainetta (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös ÖNORM C 1590, Venäjällä myös GOST R 52368-2005/EN 590:2004). Jo yksikin tankillinen dieseliä, joka ei vastaa standardia, saattaa vaurioittaa moottorin osia, voitelujärjestelmää sekä polttoaine- ja pakokaasujärjestelmää! Älä missään tapauksessa käynnistä moottoria äläkä edes kytke sytytysvirtaa, jos olet vahingossa tankannut muuta polttoainetta kuin em. standardin mukaista dieseliä (esim. bensiiniä)! Se saa aikaan vakavia moottorivahinkoja! Ota yhteys huoltoon moottorin polttoainejärjestelmän puhdistamista varten. Veden kertyminen polttoainesuodattimeen voi aiheuttaa käyntihäiriöitä. Älä tankkaa tähän autoon biopolttoainetta (RME). Autoa ei ole varusteltu biopolttoaineen käyttöön sopivaksi. Biopolttoaineen (RME) käyttö saattaa vahingoittaa moottoria ja polttoainejärjestelmää. Talvikäyttö Dieselpolttoaineen talvilaatu Huoltoasemilla myytävä dieselpolttoaine on talvella eri laatua kuin kesäaikana. Kesälaatua olevan dieselpolttoaineen käyttäminen voi aiheuttaa käyntihäiriöitä alle 0 C lämpötilassa, koska parafiinin erottuminen tekee dieselpolttoaineesta huonosti virtaavaa. Sen vuoksi huoltoasemilla saa myydä vain kuhunkin vuodenaikaan sopivaa standardin EN 590 (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös ÖNORM C 1590, Venäjällä GOST R 52368-2005/EN 590:2004) mukaista dieselpolttoaineen laatua. Talvidieselpolttoaine on vielä -20 C lämpötilassa täysin käyttökelpoista. Maissa, joiden ilmasto-olosuhteet ovat erilaiset, myydään useimmiten dieselpolttoainetta, jonka käyttäytyminen lämpötilan mukaan on erilainen. Škoda-huoltopisteet ja kunkin maan huoltoasemat antavat tietoa saatavana olevista dieselpolttoaineista. Polttoainesuodattimen esilämmitys Tämä auto on varustettu polttoainesuodattimen esilämmityksellä. Tämän ansiosta dieselpolttoaineen käyttökelpoisuus on varmistettu noin -25 C ympäristön lämpötilaan asti. Varoitus! Dieselpolttoaineeseen ei saa sekoittaa erilaisia polttoaineen lisäaineita eikä bensiiniä sen juoksevuuden parantamiseksi. Tankkaaminen Kuva 138 Auton oikealla sivulla: Polttoainesäiliön kansi/polttoainesäiliön kansi avattuna ja tulppa auki kierrettynä Polttonestesäiliön täyttöaukon avaaminen Käännä käsin polttoainesäiliön luukku auki kuva 138 - vasemmalla. Avaa polttoainesäiliön korkki pitämällä kiinni toisella kädellä ja kääntämällä auton avaimella vasemmalle. Kierrä korkki vastapäivään irti ja laita se yläpuolelta polttoainesäiliön kanteen kuva 138 - oikealla. Polttonestesäiliön kannen sulkeminen Kierrä kantta myötäpäivään, kunnes se naksahtaa kuuluvasti. Lukitse polttoainesäiliön korkki pitämällä kiinni toisella kädellä ja kääntämällä auton avaimella oikealle. Ota avain pois. Paina polttonestesäiliön luukku kiinni. Polttoainesäiliön kannen sisäpuolella on tarra, jossa ovat autoosi sopivat polttoainelaadut, rengaskoot ja rengaspaineet. Katso lisävihjeitä polttoaineista sivu 153. Älä kuljeta autossa varapolttoainetta tieliikennelain sallimaa määrää enempää. Turvallisuussyistä suosittelemme, että et kuljeta autossa varapolttoainesäiliötä. Onnettomuudessa säiliö voi vahingoittua ja polttoaine voi vuotaa ulos.

Polttoaine 155 Varoitus! Poista ylivuotanut polttoaine välittömästi auton maalipinnalta - maalin vaurioitumisen vaara! Katalysaattorilla varustetun auton polttoainesäiliötä ei saa ajaa tyhjäksi. Epäsäännöllinen polttoaineen syöttö voi aiheuttaa sytytyshäiriöitä ja palamatonta nestettä voi päästä pakoputkistoon, jolloin katalysaattori ylikuumenee ja vahingoittuu. Varo kolhaisemasta täyttöaukon venttiiliä, kun työnnät polttoaineen täyttöpistoolin sisään täyttöaukkoon. Muuten täytät epähuomiossa polttoaineen paisuntatilan. Polttoainetta voi silloin vuotaa yli tai polttoainesäiliön osat saattavat rikkoutua. Niin pian kuin asiallisesti toimiva automaattinen täyttöpistooli katkaisee syötön ensimmäisen kerran, on polttoainesäiliö täynnä. Älä jatka enää säiliön täyttämistä - muuten täytät paisuntatilan. Polttoainesäiliön tilavuus on n. 45 litraa, josta varasäiliön osuus 7litraa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

156 Tarkastaminen ja täyttäminen Tarkastaminen ja täyttäminen Moottoritila Konepellin lukituksen avaus Varmistu, ennen kuin avaat konepellin, etteivät lasinpyyhkimien varret ole nostettuina irti tuulilasista, koska muutoin voisi aiheutua vaurioita maalipintaan. Avaa konepellin lukitus varmistusvipua vetämällä kuva 140 - vasemmalla. Tartu konepeltiin ja nosta se ylös. Ota tukitanko pidikkeestä. Aseta tangon pää konepellissä olevaan aukkoon kuva 140 - oikealla. Kuva 139 Konepellin avausvipu Konepellin lukituksen avaaminen Vedä vasemmalla puolella kojelaudan alla olevasta avausvivusta kuva 139. Konepelti ponnahtaa jousivoimalla auki lukituksestaan. Konepellin avaaminen ja sulkeminen Konepellin sulkeminen Kohota konepeltiä hieman ja ota tukitanko irti. Paina tukitanko kiinni pidikkeeseensä. Anna konepellin pudota noin 20 cm korkeudelta lukitukseen - älä paina konepeltiä! Älä koskaan avaa konepeltiä, jos näet, että moottoritilasta tulee ulos höyryä tai jäähdytysnestettä - palovamman vaara! Odota niin kauan, ettei höyryä tai jäähdytysnestettä enää vuoda. Turvallisuussyistä konepellin täytyy olla aina suljettuna ajon aikana. Sen takia konepellin sulkemisen jälkeen pitää aina tarkistaa, onko lukitus todella kytkeytynyt oikein. Jos toteat ajon aikana, että konepellin lukitus ei ole kiinni, pysähdy heti ja sulje konepelti - onnettomuusvaara! Työskentely moottoritilassa Kaikissa töissä moottoritilassa pitää olla erityisen varovainen! Kuva 140 Etusäleikkö: Konepellin avausvipu/konepellin varmistaminen tukitangon avulla Konepellin avaaminen Avaa konepellin lukitus kuva 139. Kun moottoritilassa työskennellään esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien nesteiden täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia, palovammoja, onnettomuuksia ja tulipalovahinkoja. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Auton moottoritila on vaarallinen alue. Auton moottoritila on vaarallinen alue.

Tarkastaminen ja täyttäminen 157 Älä koskaan avaa konepeltiä, jos näet, että moottoritilasta tulee ulos höyryä tai jäähdytysnestettä - palovamman vaara! Odota niin kauan, ettei höyryä tai jäähdytysnestettä enää vuoda. Sammuta moottori ja ota virta-avain pois virtalukosta. Tiukkaa seisontajarru kunnolla. Jos autossa on käsivalintainen vaihteisto, aseta vaihdetanko vapaa-asentoon, ja jos autossa on automaattivaihteisto, aseta vaihteenvalitsin asentoon P. Anna moottorin jäähtyä. Pidä lapset poissa auton luota. Älä koske kuumiin moottorinosiin - palovammojen vaara! Älä koskaan läikytä täytettäviä nesteitä kuuman moottorin päälle. Nämä nesteet (esim. pakkasnestettä sisältävä jäähdytysneste) voivat syttyä palamaan! Varo, ettet tee oikosulkuja sähköjärjestelmään - varsinkaan akkuun. Älä koskaan koske tuulettimeen, mikäli moottori on lämmin. Tuuletin saattaa yllättäen käynnistyä! Älä koskaan avaa jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kantta, kun moottori on lämmin. Jäähdytysjärjestelmässä on painetta! Peitä jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kansi suurella liinalla kasvojen, käsien ja käsivarsien suojaksi kuumaa höyryä tai kuumaa jäähdytysnestettä vastaan, kun avaat kannen. Älä jätä mitään tavaroita, kuten esim. puhdistusliinoja tai työkaluja, moottoritilaan. Kun pitää työskennellä auton alla, auton liikkuminen täytyy estää ja auto täytyy olla nostettuna sopivien pukkien päälle. Auton nosturi ei ole riittävä - loukkaantumisvaara! Jos joudut tekemään tarkastuksia moottorin käydessä, varo erityisesti liikkuvia osia (esim. kiilahihnaa, generaattoria, tuuletinta) ja sytytysjärjestelmän suurjännitelaitteita. Ota lisäksi huomioon seuraavaa: Älä koskaan koske sytytysjärjestelmän johtimiin. Vältä ehdottomasti, etteivät korut, irralliset vaatekappaleet eikä pitkät hiukset pääse moottorin pyöriviin osiin - hengenvaara! Sen takia ota etukäteen korut pois, sido tukka ylös ja käytä tiukasti kehon myötäisiä vaatteita. Ota lisäksi huomioon seuraavat varoitusvihjeet, kun joudut käsittelemään polttonestejärjestelmää tai sähköjärjestelmää: Irrota aina akunkaapelien kytkentä auton järjestelmästä. Jatkuu Älä tupakoi. Älä työskentele avotulen läheisyydessä. Pidä aina toimintakuntoista sammutinta valmiina. Varoitus! Kun lisäät käyttönesteitä, pidä huolta, etteivät ne pääse sekaantumaan. Muutoin seurauksena on vakavia toimintahäiriöitä ja vaurioita autossa! Moottoritilan näkymä Tärkeimmät tarkastuskohteet. Kuva 141 Dieselmoottori 1,6 l/77 kw A1 A2 A3 A4 A5 A6 Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö............................... Lasinpesunestesäiliö......................................... Moottoriöljyn täyttöaukon kansi............................... Moottoriöljyn mittapuikko..................................... Jarrunestesäiliö............................................... Akku (suojuksen alla)......................................... 160 165 158 158 161 162 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

158 Tarkastaminen ja täyttäminen Moottoritilan järjestelyt ovat kaikissa bensiini- ja dieselmalleissa pääpiirtein samanlaisia. Moottoriöljy Moottoriöljyn tarkastus Öljynmittapuikko näyttää moottoriöljytason. Öljytason tarkastaminen Varmista, että auto on vaakasuorassa ja moottori on lämmin. Sammuta moottori. Avaa konepelti Työskentely moottoritilassa sivulla 156. Odota muutama minuutti, että moottoriöljy valuu takaisin öljypohjaan ja vedä öljynmittapuikko pois. Pyyhi öljynmittapuikko puhtaalla kankaalla ja työnnä se takaisin vastimeen asti. Vedä öljynmittapuikko heti uudelleen ulos ja katso siitä öljytaso. Öljytaso on alueella Aa Et saa lisätä yhtään öljyä. Kuva 142 Öljynmittapuikko Öljytaso on alueella Ab Voit lisätä öljyä. On mahdollista, että tämän jälkeen öljytaso on alueella Aa. Öljytaso on alueella Ac Öljyä täytyy lisätä sivu 158. Öljy riittää, jos öljytaso on sen jälkeen alueella Ab. On normaalia, että moottori kuluttaa öljyä. Ajotavan ja käyttöolosuhteiden mukaan öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1 000 km. Ensimmäisten 5 000 kilometrin aikana kulutus voi olla myös tätä suurempi. Siksi öljytaso pitää tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen tain pitemmän ajomatkan jälkeen. Moottorin vaativassa käytössä kuten esimerkiksi pitkillä moottoritiematkoilla kesällä, perävaunua vedettäessä tai vuoristosolia ylitettäessä on suositeltavaa, että pidät öljytason alueella Aa - ei kuitenkaan sen yläpuolella. Mittariston merkkivalo hälyttää liian matalasta öljytasosta sivu 27, Moottoriöljy. Tarkasta öljytaso tässä tapauksessa mahdollisimman pian. Lisää tarvittava määrä öljyä. Varoitus! Jos autossa on 1,2 l/44 kw moottori (2-venttiilitekniikka), tarkista öljytaso aina moottorin ollessa kylmä. Muutoin mittaustulos voi vääristyä ja öljyä lisätään aiheettomasti - moottorivaurion vaara! Öljytaso ei saa missään tapauksessa olla alueen A yläpuolella. Vaarana on katalysaattorin vaurioituminen. Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka ajamista. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua. Muuten voi seurauksena olla moottorivaurio. Moottoriöljyluokat sivu 198. Moottoriöljyn lisääminen Tarkasta moottoriöljytaso sivu 158. Kierrä moottoriöljyn täyttöaukon kansi irti. Lisää sopivaa öljyä 0,5 litraa kerrallaan sivu 198. Tarkasta öljytaso sivu 158. Kierrä moottoriöljyn täyttöaukon kansi huolellisesti takaisin ja työnnä mittapuikko vastimeen asti paikalleen.

Tarkastaminen ja täyttäminen 159 Kun lisäät öljyä, älä päästä sitä putoamaan kuuman moottorin päälle - tulipalovaara! Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 156, Työskentely moottoritilassa. Ympäristöohje Öljytaso ei saa missään tapauksessa olla alueen Aa sivu 158 yläpuolella. Muutoin öljyä imeytyy kampikammion tuuletusjärjestelmän kautta moottoriin ja pakoputkiston kautta ulkoilmaan. Öljy voi palaa katalysaattorissa ja vahingoittaa sitä. Moottoriöljyn vaihto Moottoriöljyn vaihto on tehtävä Huoltovihossa mainituin välein tai huollonilmaisimen mukaan sivu 17. Tee moottoriöljyn vaihto itse vasta sitten, kun sinulla on tarvittava asiantuntemus! Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 156, Työskentely moottoritilassa. Anna moottorin ensin jäähtyä, käytä suojalaseja ja käsineitä - kuuman öljyn aiheuttama palovammojen vaara. Varoitus! Moottoriöljyyn ei saa lisätä mitään lisäaineita - moottorivaurion vaara! Vaurioita, joita sellaiset aineet aiheuttavat, ei korvata takuun perusteella. Ympäristöohje Missään tapauksessa öljyä ei saa kaataa viemärijärjestelmään eikä maahan. Jäteöljyn käsittelyn, tarvittavien erikoistyökalujen ja -tietämyksen takia on suositeltavaa antaa öljyn- ja öljynsuodattimen vaihto Škoda-huollon tehtäväksi. Jos öljyä pääsee kosketukseen iholle, se täytyy välittömästi pestä perusteellisesti. Jäähdytysjärjestelmä Jäähdytysneste Jäähdytysneste huolehtii moottorin jäähdytyksestä. Jäähdytysjärjestelmä ei tarvitse normaaleissa käyttöolosuhteissa juuri mitään huoltoa. Jäähdytysneste on vettä, jossa on noin 40 % pakkasnestettä. Tämän seoksen pakkaskestävyys on noin -25 C, ja sen lisäksi se suojaa jäähdytysjärjestelmää ja lämmityslaitetta korroosiolta. Sitä paitsi se estää kalkin muodostumista ja nostaa jäähdytysnesteen kiehumispisteen huomattavasti korkeammaksi kuin pelkän veden kiehumispiste. Tästä syystä ei saa vähentää pakkasnesteen osuutta jäähdytysnesteessä lisäämällä seokseen vettä edes kesäaikana tai lämpimän ilmaston maissa. Jäähdytysnesteessä täytyy olla pakkasnestettä vähintään 40 %. Jos ilmasto-olosuhteiden takia tarvitaan enemmän suojaa pakkaselta, pakkasnesteen osuutta voidaan lisätä, mutta vain 60 %:iin asti (pakkaskestävyys noin -40 C). Tämän jälkeen pakkaskestävyys heikkenee jälleen. Kylmän ilmaston maihin (esim. Ruotsi, Norja, Suomi) toimitettaviin autoihin laitetaan jo tehtaalla jäähdytysneste, jonka pakkaskestävyys on noin -35 C. Näitä maita varten pakkasnesteen osuuden pitää olla vähintään 50 %. Jäähdytysneste Jäähdytysjärjestelmä on täytetty tehtaalla jäähdytysnesteellä (violetti), joka vastaa luokitusta TL-VW 774 G. Lisäämiseen suosittelemme jäähdytysnestettä, jonka merkintä on jäähdytysnesteen paisuntasäiliössä. Suositamme, että kysyt jäähdytysnesteen käytöstä tai toisenmerkkisen jäähdytysnesteen lisäyksestä Škoda-huollosta. Sopivaa jäähdytysnestettä saat Škoda-huoltopisteestä. Jäähdytysnesteen määrä Bensiinimoottorit Tilavuudet (l) 1,2 l/44 kw - EU5 5,5 1,2 l/51 kw - EU5/EU2 DDK 5,5 1,4 l/63 kw - EU5 5,5 1,6 l/77 kw - EU4/EU2 DDK 5,5 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

160 Tarkastaminen ja täyttäminen Bensiinimoottorit 1,4 l/132 kw TSI - EU5 6,6 1,2 l/63 kw TSI - EU5 7,7 1,2 l/77 kw TSI - EU5 7,7 Dieselmoottorit Varoitus! Muut pakkasnesteet voivat heikentää varsinkin korroosiosuojausta merkittävästi. Korroosion aiheuttamat häiriöt voivat aiheuttaa jäähdytysnesteen vuotoja ja vakavia moottorivaurioita. Jäähdytysnestetason tarkastaminen Tilavuudet (l) Tilavuudet (l) 1,2 l/55 kw TDI CR DPF - EU5 6,6 1,6 l/55 kw TDI CR DPF - EU5 8,4 1,6 l/66 kw TDI CR DPF - EU5 8,4 1,6 l/77 kw TDI CR DPF - EU5 8,4 Tarkasta jäähdytysnestetaso paisuntasäiliössä kuva 143. Nestetason täytyy olla moottorin ollessa kylmä merkkien MIN AB ja MAX A välissä. Lämpimässä moottorissa nestetaso voi olla hieman MAX -merkinnän yläpuolella. Paisuntasäiliön liian matala jäähdytysnestetaso ilmaistaan mittariston merkkivalolla sivu 27. Siitä huolimatta suosittelemme tarkastamaan nestemäärän säännöllisesti suoraan säiliöstä. Jäähdytysnesteen häviäminen Jäähdytysnesteen häviäminen johtuu ensisijassa vuodoista. Älä tyydy ainoastaan jäähdytysnesteen lisäämiseen. Anna Škoda-huollon tarkastaa jäähdytysjärjestelmä viipymättä. Tiiviistä jäähdytysjärjestelmästä nestettä voi hävitä vain siten, että jäähdytysneste kiehuu ylikuumentumisen takia ja neste poistuu jäähdytysnesteen paisuntasäiliön kannen ylipaineventtiilin kautta. Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 156, Työskentely moottoritilassa. Varoitus! Jollet saa ylikuumenemisen syytä selvitetyksi ja korjatuksi itse, ota mahdollisimman pian yhteys Škoda-huoltoon, sillä muutoin voi seurauksena olla vakavia vaurioita moottorille. Jäähdytysnesteen lisääminen Kuva 143 Moottoritila: Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö on moottoritilassa oikealla. Sammuta moottori. Avaa konepelti Työskentely moottoritilassa sivulla 156. Sammuta moottori. Anna moottorin jäähtyä. Laita riepu tms. jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kannen päälle kuva 143 ja kierrä kansi vastapäivään varovasti auki. Lisää jäähdytysnestettä. Kierrä kantta, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti. Lisättävän jäähdytysnesteen täytyy vastata tiettyjä luokituksia sivu 159, Jäähdytysneste. Jos hätätilanteessa ei ole saatavana määrittelyn mukaista jäähdytysnestettä, älä lisää mitään muuta jäähdytysnestettä. Käytä tässä tapauksessa pelkkää vettä ja anna Škoda-huollon korjata veden ja jäähdytysnesteen seossuhde oikeaksi mahdollisimman pian.

Tarkastaminen ja täyttäminen 161 Lisää jäähdytysjärjestelmään vain uutta jäähdytysnestettä. Älä lisää jäähdytysnestettä MAX -merkin yläpuolelle! Ylimääräinen jäähdytysneste pursuaa ulos järjestelmästä paisuntasäiliön ylipaineventtiilin kautta, kun neste on lämmennyt. Jos jäähdytysnestettä puuttuu paljon, lisää jäähdytysnestettä vasta, kun moottori on jäähtynyt. Muutoin on vaarana moottorivaurio. Jäähdytysjärjestelmässä on painetta! Älä avaa paisuntasäiliön kantta, kun moottori on kuuma - palovammojen vaara! Pakkasneste ja siten myös jäähdytysnesteseos ovat terveydelle vahingollisia. Vältä kosketusta pakkasnesteeseen. Myös jäähdytysnesteestä haihtuvat höyryt ovat terveydelle vahingollisia. Säilytä tämän takia pakkasneste aina alkuperäisessä pakkauksessaan turvallisessa paikassa erityisesti lasten ulottumattomissa - myrkytysvaara! Jos jäähdytysnestettä ruiskahtaa silmiisi, huuhtele silmiä heti runsaalla vedellä ja ota välittömästi yhteys lääkäriin. Myös siinä tapauksessa, että olet vahingossa juonut pakkasnestettä, ota heti yhteys lääkäriin. Moottorin sammutuksen jälkeen jäähdyttimen tuuletin voi toimia - myös virran ollessa katkaistuna - vielä 10 minuutin ajan. Se voi myös kytkeytyä jonkin ajan kuluttua äkillisesti uudelleen, jos jäähdytysnesteen lämpötila on noussut lämmön siirtymisen takia tai lämmintä moottoritilaa lämmittää lisäksi voimakas auringonpaiste. Kun moottoritilassa työskennellään, täytyy varautua siihen, että jäähdyttimen tuuletin voi kytkeytyä äkillisesti - loukkaantumisvaara! Jarruneste Jarrunestetason tarkastaminen Varoitus! Jos olosuhteiden takia ei ole mahdollista lisätä jäähdytysnestettä, älä jatka matkaa. Sammuta moottori ja pyydä ammattitaitoista apua Škoda-liikkeestä. Sammuta moottori a pyydä apua Škoda-liikkeestä, sillä muutoin voi seurauksena olla vakava moottorivaurio. Ympäristöohje Jos jäähdytysnestettä joudutaan laskemaan pois, sitä ei pidä käyttää uudelleen. Neste pitää kerätä talteen ja viedä ongelmajätteiden käsittelyyn ympäristönsuojelun määräysten mukaan. Jäähdyttimen tuuletin Jäähdyttimen tuuletin voi kytkeytyä äkillisesti. Jäähdyttimen tuuletinta pyörittää sähkömoottori, jota ohjataan jäähdytysnesteen lämpötilan mukaan. Kuva 144 Moottoritila: Jarrunestesäiliö Jarrunestesäiliö sijaitsee moottoritilassa vasemmalla. Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa säiliö on vastakkaisella puolella moottoritilaa. Sammuta moottori. Avaa konepelti Työskentely moottoritilassa sivulla 156. Tarkasta säiliön jarrunestetaso kuva 144. Tason täytyy olla merkintöjen MIN ja MAX välillä. Jarrunestetason vähäinen aleneminen syntyy jarrupäällysteiden kulumisesta ja jarrujen automaattisesta säätymisestä, joten se on normaalia. Jos kuitenkin jarrunestetaso alenee lyhyessä ajassa selvästi tai alenee MIN- merkinnän alapuolelle, niin jarrujärjestelmässä voi olla vuoto. Liian alhainen jarru- Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

162 Tarkastaminen ja täyttäminen nestetaso ilmaistaan mittariston merkkivalolla sivu 29. Tässä tapauksessa pysähdy heti äläkä jatka ajamista! Pyydä ammattiapua. Pyydä ammattiapua. Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 156, Työskentely moottoritilassa. Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Turvaudu ammattimiehen apuun. Jarrunesteen vaihtaminen Jarruneste imee kosteutta itseensä. Siksi se ottaa ajan kuluessa kosteutta ympäröivästä ilmasta. Jarrunesteen liian suuri vesipitoisuus voi aiheuttaa jarrujärjestelmän syöpymistä. Sitä paitsi vesipitoisuus alentaa jarrunesteen kiehumispistettä. Jarrunesteenä saa käyttää vain Škoda Auton hyväksymää uutta alkuperäistä jarrunestettä. Jarrunesteen tulee vastata jotakin seuraavista standardeista tai luokituksista: VW 501 14, FMVSS 116 DOT4, DIN ISO 4925 CLASS 4. Suosittelemme, että annat jarrunesteen uusimisen valtuutetun Škoda-huoltoliikkeen tehtäväksi tarkastushuollon yhteydessä. Liian vanhaa jarrunestettä käytettäessä saattaa jarrujen vaativassa käytössä esiintyä kaasukuplien muodostumista jarrujärjestelmässä. Tämä heikentää jarrujen toimintaa ja erityisesti ajoturvallisuutta. Varoitus! Jarruneste vahingoittaa auton maalipintaa. Ympäristöohje Vanhan jarrunesteen hävittämisongelman, vaadittavien erikoistyökalujen ja tarvittavan ammattitietouden vuoksi suosittelemme, että annat jarrunesteen vaihdon valtuutetun Škoda-huoltoliikkeen hoidettavaksi. Akku Yleisiä ohjeita Epäasianmukainen käsittely voi aiheuttaa vaurioita, joten suosittelemme, että annat kaikki akkua koskevat työt valtuutetun Škoda-huoltoliikkeen hoidettavaksi. Akkua ja sähköjärjestelmää koskevissa toimenpiteissä voi syntyä loukkaantumisia ja palovammoja sekä onnettomuus- ja tulipalovaara. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Akkuhappo on voimakkaasti syövyttävää, joten akkua on käsiteltävä äärimmäisen huolellisesti. Kun käsittelet akkua, käytä suojakäsineitä sekä silmien ja ihon suojausta. Syövyttävät höyryt ilmassa ärsyttävät hengitystiehyitä ja aiheuttavat sidekalvo- ja hengityselintulehduksia. Akkuhappo syövyttää hammaskiillettä ja iholle joutuessaan se aiheuttaa syviä haavoja, joiden paraneminen kestää kauan. Toistuva kosketus laimennettuun akkuhappoon aiheuttaa ihosairauksia (tulehduksia, haavaumia, ihon halkeilua). Veteen sekoitettaessa hapot laimentuvat kehittäen samalla huomattavasti lämpöä. Älä käännä akkua nurin, koska silloin akkuhappoa voi päästä akun ilmanvaihtoaukkojen kautta ulos. Suojaa silmäsi suojalaseilla tai suojavisiirillä! Sokeutumisvaara! Jos akkuhappoa joutuu silmään, huuhtele kyseistä silmää useiden minuuttien ajan pelkällä vedellä. Ota sen jälkeen viipymättä yhteys lääkäriin. Neutraloi iholle ja vaatteisiin tulleet happoroiskeet mahdollisimman pian ja huuhtele niitä sen jälkeen vedellä. Jos happoa joutuu nieluun, täytyy mennä heti lääkärille. Älä päästä lapsia akun lähelle. Kun akkua ladataan, vapautuu vetyä ja syntyy herkästi syttyvää räjähdyskaasua. Jos kaapelikenkiä irrotetaan tai kytketään sytytysvirran ollessa kytkettynä, voi kipinöinti aiheuttaa räjähdyksen. Jos akun navat yhdistyvät toisiinsa (esim. metalliesineillä, sähköjohtimilla), syntyy oikosulku. Mahdolliset oikosulun seuraukset: akunnapojen sulaminen, räjähdys tai tulipalo, happoroiskeita. Avotuli, tupakointi ja työt, joissa syntyy kipinöitä, ovat kiellettyjä akun lähellä. Vältä johtimien ja sähkölaitteiden käsittelyä kipinöintivaaran vuoksi. Voimakas kipinöinti voi aiheuttaa vammoja. Ennen mitään töitä sähköjärjestelmässä sammuta moottori, katkaise virta myös kaikista virrankuluttajista ja irrota akun miinuskaapelin (-) kytkentä

Tarkastaminen ja täyttäminen 163 Jatkuu akusta. Kun hehkulamppuja halutaan vaihtaa uusiin, riittää, että kyseiset valot sammutetaan. Älä koskaan lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara! Vaihda jäätynyt akku uuteen. Älä käytä käynnistysapuna akkua, jossa on liian alhainen elektrolyyttitaso - räjähdys- ja syöpymisvaara! Älä koskaan käytä vahingoittunutta akkua - räjähdysvaara! Vaihda vahingoittunut akku välittömästi uuteen. Varoitus! Akun saa kytkeä vain virran ollessa katkaistuna, koska muutoin auton sähköjärjestelmä (elektroniset komponentit) voi vaurioitua. Kun irrotat akunkaapelien kytkentöjä auton sähköjärjestelmästä, irrota ensin miinusnavan (-) kytkentä. Irrota vasta sen jälkeen pluskaapelin (+) kytkentä. Kun kytket akunkaapelit takaisin, kytke ensin plusnapa (+) ja vasta sen jälkeen miinusnapa (-). Kaapeleita ei saa missään tapauksessa kytkeä ristiin - tulipalovaara. Varo päästämästä akkuhappoa korin pinnoille, koska se voi aiheuttaa maalivaurioita. Akun suojaamiseksi UV-säteilyltä akkua ei pidä jättää suoraan päivänvaloon. Jos autoa ei käytetä 3-4 viikon aikana, akku pitää tyhjentää. Tämä johtuu siitä, että eräät sähkölaitteet (esim. ohjainlaitteet) kuluttavat virtaa myös lepotilassa. Akun tyhjentyminen voidaan estää irrottamalla akun miinuskaapelin kytkentä tai lataamalla akkua jatkuvasti hyvin pienellä latausvirralla. Akkukotelo Kuva 145 Akku: Käännä kansi ylös (automaattivaihteisto)/(käsivalintainen vaihteisto) Akku on moottoritilassa muovikotelossa. Avaa lukitus akun plusnavan puolelta kuva 145 - vasemmalla. Käännä kansi nuolen suuntaan ylös kuva 145 - vasemmalla (automaattivaihteisto) tai kuva 145 - oikealla (käsivalintainen vaihteisto). Kiinnitä akun peitekansi takaisin plusnavan puolelle päinvastaisessa järjestyksessä. Akkuvalvonta Ympäristöohje Hylätty akku on ongelmajäte - käänny Škoda-huollon puoleen sen hävittämiseksi. Kun kytket akunkaapeleita, ota huomioon vihjeet sivu 165. Yli 5 vuotta vanha akku pitää vaihtaa uuteen. Kuva 146 Akku: Elektrolyyttitason näyttö Akku on normaaleissa käyttöolosuhteissa lähes huoltovapaa. Suosittelemme elektrolyyttitason säännöllistä tarkistuttamista ammattiliikkessä, varsinkin seuraavissa tapauksissa. Korkeissa lämpötiloissa Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

164 Tarkastaminen ja täyttäminen Pitkillä päivittäisillä ajomatkoilla Jokaisen latauksen yhteydessä sivu 164. Jos autossa on värinäytöllä varustettu akku nk. maaginen silmä sivu 163, kuva 146, elektrolyytin taso voidaan määrittää värin perusteella. Ilmakuplat voivat vaikuttaa maagisen silmän väriin. Siksi naputa ennen tarkastusta maagista silmää varovasti. Musta - elektrolyyttitaso on oikea. Väritön tai kirkkaan keltainen - liian matala elektrolyyttitaso, akku on vaihdettava. Akun elektrolyyttitaso tarkastetaan tarkastushuollon yhteydessä valtuutetussa Škoda-huoltoliikkeessä. Merkinnällä AGM varustettujen akkujen elektrolyyttitasoa ei voi tarkastaa teknisistä syistä johtuen. START-STOP -automatiikalla varustetuissa autoissa on akun ohjainlaite, joka valvoo energiatasoa toistuvissa moottorin käynnistyksissä. Talvikäyttö Kylmä vuodenaika on akulle erityisen vaativa. Sitä paitsi akun käynnistysvirta heikkenee alhaisissa lämpötiloissa. Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 C lämpötilassa. Suosittelemme siksi, että ennen pitkää kylmää vuodenaikaa akku tarkistutetaan valtuutetulla korjaamolla ja tarpeen vaatiessa myös ladataan. Älä koskaan lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara. Vaihda jäätynyt akku uuteen. Akun lataaminen Ladattu akku on edellytyksenä moitteettomalle käynnistymiselle. Lue varoitusvihjeet Yleisiä ohjeita sivulla 162 ja. Katkaise virta ja kytke pois toiminnasta kaikki sähköä kuluttavat laitteet. Pikalatausta käytettäessä tee lisäksi: Irrota molempien akunkaapelien kytkentä (ensin miinus sitten plus ). Kytke akkulaturin hauenleuat akun napoihin (punainen = plus, musta = miinus ). Kytke vasta nyt akkulaturin verkkovirtajohdin pistorasiaan ja kytke laite lataamaan. Kun lataus lopetetaan: Sammuta akkulaturi ja vedä verkkovirtajohdin irti pistorasiasta. Irrota akkulaturin hauenleuat akusta. Kytke tarvittaessa akunkaapelit takaisin akkuun (ensin plus sitten miinus ). Kun ladataan pienellä virralla (esim. pienakkulaturilla), ei akunkaapelien kytkentää tarvitse tavallisesti irrottaa. Ota kaikissa tapauksissa huomioon akkulaturin valmistajan ohjeet. Akun lataamiseksi aivan täyteen latausvirraksi pitää säätää 1/10 akun kapasiteetistä (tai vähemmän). Ennen kuin ladataan suurella virranvoimakkuudella ns. pikalaturilla, täytyy kuitenkin irrottaa molempien akunkaapelien kytkentä. Akun pikalataaminen on vaarallista Yleisiä ohjeita sivulla 162. Se edellyttää erikoislaturia ja erikoisasiantuntemusta. Suosittelemme, että annat auton akkujen pikalataamisen ammattiliikkeen tehtäväksi. Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo hieman alle 0 C lämpötilassa. Suosittelemme, että jäätynyttä akkua ei käytetä enää, koska akkukotelo on voinut revetä akkunesteen jäätyessä, jolloin akkunestettä pääsee vuotamaan ulos. Akun kennotulppia ei pidä avata latauksen ajaksi. Älä koskaan lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara. Vaihda jäätynyt akku uuteen. Älä lataa akkua, jonka elektrolyytitaso on matala - räjähdysvaara ja syöpymisvaara. Varoitus! START-STOP -automatiikalla varustetuissa autoissa laturin liitintä ei saa kytkeä suoraan akun miinusnapaan, vaan ainoastaan moottorin maadoitukseen sivu 182, kuva 160.

Tarkastaminen ja täyttäminen 165 Akunkaapelien kytkennän irrottaminen ja kytkeminen Lasinpesulaite Sen jälkeen kun akunkaapelien kytkentä on irrotettu ja kytketty takaisin, ovat lähinnä seuraavat toiminnat pois toiminnasta tai ne toimivat huonosti: Toiminta Sähkötoimiset ikkunannostimet (toimintahäiriöt) Autoradio tai radionavigaattori - koodinumeron syöttäminen Suosittelemme, että annat Škoda-huoltopisteen tarkastaa autosi, jotta kaikki sähkölaitteet toimisivat tehokkaasti. Akun vaihtaminen Käyttöönotto sivu 41 Tuntiasetus sivu 18 Monitoiminäytön tiedot ovat tyhjentyneet sivu 18 Katso autoradion tai radionavigaattorin käyttöohjekirjaa Kun akku vaihdetaan uuteen, uuden akun nimellisjännitteen (12 V), kapasiteetin, käynnistysvirran ja mittojen täytyy olla samat kuin entisellä akulla. Tietoja autoosi sopivista akkutyypeistä saat valtuutetusta Škoda-huoltoliikkeestä. Suosittelemme akun vaihdattamista valtuutetussa Škoda-huoltoliikkeessä, jossa akku asennetaan asiantuntemuksella ja alkuperäisten määräysten mukaisesti. Varoitus! START-STOP -automatiikalla varustetuissa autoissa akun ohjainlaite valvoo energiatasoa toistuvissa moottorin käynnistyksissä. Tämän auton akun saa vaihtaa vain saman tyyppiseen akkuun. Ympäristöohje Akuissa on myrkyllisiä aineita kuten rikkihappoa ja lyijyä. Akku on myös hävitettävä ympäristöystävällisesti, sillä sitä ei missään tapauksessa luokitella talousjätteeksi. Lasinpesunestesäiliössä on pesunestettä tuulilasin-, takalasin- ja ajovalonpesimiä varten. Pesunestesäiliö on moottoritilassa edessä oikealla kuva 147. Joissakin malleissa säiliö on vasemmalla akun vieressä. Säiliön tilavuus on noin 3,5 litraa, ajovalaisimien pesimillä varustetuissa autoissa noin 5,4 litraa. Pelkkä vesi ei riitä puhdistamaan tuulilasia ja ajovalaisimia tehokkaasti. Siksi suosittelemme, että käytät puhdasta vettä ja lasinpesuainetta alkuperäisestä Škodavarustevalikoimasta (talvella pakkasenkestävää), jotta tiukasti kiinnittyvä lika irtoaa. Ota pesuaineen käytössä huomioon pakkauksen ohjeet. Vaikka autossa on lämmitettävät tuulilasinpesimen suuttimet, pesuveteen täytyy siitä huolimatta talvella aina sekoittaa pakkasenkestävää pesuainetta. Jos pakkasenkestävää pesuainetta ei ole saatavana, voidaan pesunesteessä käyttää spriitä. Spriin osuus saa olla enintään 15 %. Ota myös huomioon, että tämän seoksen pakkasenkestävyys on vain -5 C. Kuva 147 Moottoritila: Lasinpesulaitteen säiliö Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 156, Työskentely moottoritilassa. Varoitus! Missään tapauksessa lasinpesunesteeseen ei saa lisätä pakkasnestettä tai muita lisäaineita. Jos autosi on varustettu ajovalonpesimin, pesunesteenä saa käyttää vain sellaista pesuainetta, mikä ei vahingoita ajovalaisimien polykarbonaattipintaa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

166 Tarkastaminen ja täyttäminen Käänny Škoda-huollon puoleen, kun tarvitset apua sopivan pesunesteen valinnassa. Kun täytät pesunestettä, älä ota siivilää pesunestesäiliöstä pois, sillä muutoin pesunesteputkistoon voi päästä likaa, joka voi aiheuttaa pesulaitteen toimintahäiriöitä.

Pyörät ja renkaat 167 Pyörät ja renkaat Pyörät Yleisiä ohjeita Uusissa renkaissa ei ole vielä parasta mahdollista pitoa. Siksi renkailla pitää ajaa ensimmäiset 500 km kohtuullisella nopeudella ja vastaavalla varovaisella ajotavalla. Tämä auttaa pidentämään renkaiden käyttöikää. Rakenneominaisuuksista ja kuviomuodosta johtuen uusien renkaiden urasyvyys voi olla erilainen (renkaan mallin ja valmistajan mukaan). Aja jalkakäytävän reunakivien yms. esteiden yli hitaasti ja mahdollisimman kohtisuoraan, muuten renkaat ja vanteet saattavat vahingoittua. Suosittelemme renkaiden ja vanteiden kunnon säännöllistä tarkastamista (pistojäljet, leikkautumat, repeytymät, pullistumat, jne.). Poista renkaan kuvioinnista vieraat esineet. Renkaiden ja vanteiden vauriot ovat usein näkymättömiä. Epätavallisesti värinät tai auton puoltaminen vinoon voivat merkitä rengasvauriota. Kun on epäilys siitä, että joku pyörä on vahingoittunut, pitää heti vähentää nopeutta ja pysäyttää auto! Tarkasta renkaan vauriot (pullistumat, repeytymät, jne.). Jos ulkoisia vaurioita ei ole näkyvissä, aja hitaasti ja varovasti lähimmälle korjaamolle, jossa ongelma voidaan selvittää. Älä päästä renkaita kosketukseen öljyyn, rasvaan eikä polttonesteeseen. Jos rengasventtiilin hattu katoaa, hanki välittömästi tilalle uusi. Kun pyörät on tarkoitus irrottaa, merkitse ne etukäteen, jotta niitä takaisin asennettaessa voidaan säilyttää entinen pyörintäsuunta. Irrotetut pyörät ja renkaat pitää aina varastoida viileässä, kuivassa ja mahdollisimman pimeässä paikassa. Irtorenkaat pitää säilyttää pystyssä. Renkaiden pyörintäsuunta Pyörintäsuunta on merkitty nuolella renkaan sivuun. Tätä ilmoitettua pyörimissuuntaa täytyy ehdottomasti noudattaa. Vain siten varmistetaan renkaan parhaat mahdolliset toimintaominaisuudet pitokyvyn, äänettömyyden ja kulumiskestävyyden suhteen sekä vesiliirtoa vastaan. Katso lisätietoja tiettyyn pyörintäsuuntaan käytettävistä renkaista sivu 171. Uusien renkaiden pitokyky ei ole paras mahdollinen ensimmäisen 500 km aikana, joten aja vastaavasti varovaisemmin - onnettomuusvaara! Älä koskaan aja vahingoittuneilla renkailla - onnettomuusvaara! Ota huomioon renkaita koskevat poikkeavat kansalliset lain määräykset. Renkaiden kestoikä Renkaiden käyttöikään vaikuttavat erityisesti seuraavat asiat: Kuva 148 Polttoainesäiliön kansi ja taulukko, jossa rengaskoot ja renkaiden täyttöpaineet Rengaspaineet Liian pieni tai liian suuri rengaspaine lyhentää renkaan käyttöikää huomattavasti ja vaikuttaa epäedullisesti auton ajokäyttäytymiseen. Erityisesti suurilla nopeuksilla rengaspaineiden merkitys on tärkeä. Tarkista sen takia paineet myös varapyörästä vähintään kerran kuukaudessa ja lisäksi ennen pitempiä matkoja. Kesärenkaiden rengaspaineet on ilmoitettu polttonestesäiliön luukun sisäpuolella kuva 148. Arvot talvirenkaille ovat 20 kpa (0,2 bar) suuremmat kuin kesärenkaille sivu 170. Vararenkaan rengaspaineen pitää olla autoon tarkoitetun korkeimman paineen mukainen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

168 Pyörät ja renkaat Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista. Älä vähennä rengaspaineita, kun renkaat ovat lämpimät. Kun auton kuormitus muuttuu merkittävästi, muuta rengaspaineita vastaavasti. Renkaiden 185/55 R15 rengaspaine Renkaiden 185/55 R15, tarkoitettu lumiketjujen kanssa käytettäviksi, täyttöpaine on sama kuin renkaiden 195/55 R15, ks. polttoainesäiliön luukun sisäpuoli. Mallin Fabia Combi Scout renkaita 185/55 R15, tarkoitettu lumiketjujen kanssa käytettäviksi, koskevat seuraavat täyttöpaineet, yksikkö on kpa. 1,2/63 kw TSI Moottori Kevyt kuorma Täysi kuorma 220/230 1,4/63 kw 220/290 1,2/77 kw TSI 230/300 1,6/77 kw 220/230 230/300 1,2 l/55 kw TDI CR 230/300 1,6 l/66 kw TDI CR 220/290 1,6 l/77 kw TDI CR 220/290 Ajotapa Nopea kaarreajo, voimakkaat kiihdytykset ja äkilliset jarrutukset (renkaiden vinkuminen) lisäävät renkaiden kulumista. Pyörien tasapainottaminen Uuden auton renkaat on tasapainotettu. Käytön aikana voivat erilaiset asiat saada aikaan epätasapainoa, jonka voi havaita ohjauksen rauhattomuutena. Koska epätasapaino lisää ohjauksen, pyöräntuennan ja renkaiden kulumista, pyörät pitää tasapainottaa uudelleen. Sitä paitsi pyörä täytyy tasapainottaa aina uuden renkaan asennuksen tai renkaan korjauksen yhteydessä. Pyörien suuntausvirhe Virheellinen etupyörien tai takapyörien suuntaus ei ainoastaan lisää renkaiden kulumista, jopa usein toispuoleisesti, vaan se vaikuttaa myös ajoturvallisuuteen. Jos renkaiden kuluminen on poikkeuksellista, ota yhteys Škoda-huoltoon. Jos renkaassa on ilmaa vähän, renkaan vierintävastus on suurempi. Tämän takia rengas lämpenee suuremmilla nopeuksilla voimakkaasti. Seurauksena voi olla jopa kulutuspinnan irtoaminen ja renkaan repeytyminen. Vaihda vahingoittuneiden vanteiden ja renkaiden tilalle välittömästi uudet. Käytä vain hätätilanteessa ja vastaavalla varovaisella ajotavalla renkaita, jotka ovat yli 6 vuotta vanhoja. Ympäristöohje Liian pienet rengaspaineet lisäävät polttonesteenkulutusta. Kulumisenilmaisin Kuva 149 Kulumisenilmaisimilla varustettu renkaan kulutuspinta Alkuperäisten renkaiden uran pohjalla poikittain pyörintäsuuntaan nähden on 1,6 mm korkea kulumisenilmaisin. Kulutuksenilmaisimet ovat valmistajan mukaan 6-8 kertaa tasaisin välein renkaan kehällä kuva 149. Renkaan sivulla olevat merkinnät TWI, kolmiosymboli tai joku muu symboli ilmaisee kulumisenilmaisimen sijainnin. Kun urasyvyys on 1,6 mm - mitattuna kuviouran pohjaan kulumisenilmaisimen vierestä - niin renkaan kuluneisuus on saavuttanut lain mukaan pienimmän sallitun urasyvyyden (joissakin maissa voi olla tästä poikkeavia vaatimuksia). Viimeistään silloin kun renkaat ovat kuluneet kulumisenilmaisimiin asti, ne pitää välittömästi vaihtaa uusiin. Ota huomioon lain vaatima pienin urasyvyys.

Pyörät ja renkaat 169 Jatkuu 185 Renkaan leveys mm Kuluneet renkaat vaarantavat suuremmilla nopeuksilla märällä tienpinnalla tarvittavan pitokyvyn. Vaarana on vesiliirto (hallitsematon auton liike - luisto märällä tienpinnalla). Pyörien vaihtaminen Jos eturenkaat kuluvat selvästi voimakkaammin, suosittelemme, että etu- ja takapyörät vaihdetaan keskenään. Näin kaikille renkaille saadaan lähes sama käyttöikä. Renkaiden kulutuspinnan kuluessa epäsäännöllisesti voi olla edullista vaihtaa pyöriä ristiin (vain renkaat, joille ei ole pyörintäsuuntavaatimusta). Suosittelemme kääntymistä valtuutetun Škoda-huoltoliikkeen puoleen, jossa tiedetään mahdollisista rengasyhdistelmistä. Kaikkien pyörien tasaisen kulumisen ja parhaan mahdollisen käyttöiän saavuttamiseksi suosittelemme, että pyörien paikkoja vaihdetaan 10 000 km välein. Uudet renkaat ja vanteet Renkaat ja vanteet ovat tärkeitä rakennekomponentteja. Siksi on käytettävä Škoda Auton hyväksymiä renkaita ja vanteita. Ne on juuri tiettyyn automalliin sovitettu ja vaikuttavat siten merkittävästi hyvään ajettavuuteen ja turvallisiin ajo-ominaisuuksiin. Käytä kaikissa neljässä pyörässä vain vyörenkaita, joiden rakenne ja koko (vierintäkehä) ovat keskenään samanlaisia, ja lisäksi myös samalla akselilla olevien renkaiden kulutuspintojen kuvioiden pitää olla keskenään samanlaiset. Kysy Škoda-huoltopisteestä, mitkä renkaat on hyväksytty autoosi. Suositamme, että annat kaikki renkaita ja pyöriä koskevat työt Škoda-huoltopisteen tehtäväksi. Škoda-huollossa on tarvittavat erikoistyökalut ja varaosat, asiantuntemusta sekä velvollisuus hävittää vanhat renkaat. Monilla Škoda-huoltopisteillä on tarjota runsas rengas- ja vannevalikoima. Autosi papereista ilmenee sallitut rengas- ja vanneyhdistelmät. Joissakin maissa hyväksyntä riippuu paikallisesta laista. Renkaan tietojen tunteminen helpottaa oikeaa valintaa. Renkaan sivulla on esim. seuraavat merkinnät: 185/65 R 14 86 T Se tarkoittaa: 65 Renkaan korkeuden/leveyden suhde % R Renkaita koskevat seuraavat nopeusrajoitukset: Renkaan rakenteen tunnuskirjain - Radial = vyörengas 14 Vanteen halkaisija tuumaa 86 Kantavuustunnus T Nopeusluokan tunnus Q R S T U H V W Nopeusluokan tunnus Sallittu huippunopeus 160 km/h 170 km/h 180 km/h 190 km/h 200 km/h 210 km/h 240 km/h 270 km/h Myös valmistuspäivä on merkitty renkaan sivuun (mahdollisesti vain pyörän sisäsivulle). DOT... 20 11... merkitsee esimerkiksi, että rengas on valmistettu viikolla 20 vuonna 2011. Jos vararenkaan malli poikkeaa auton alla olevista renkaista (esim. se on talvirengas tai kapeampi rengas), niin varapyörää saa käyttää vain hätätilanteessa lyhytaikaisesti ja vastaavasti varovaisemmin ajaen. Tällainen pyörä on vaihdettava mahdollisimman pian normaaliin autossa käytössä olevaan pyörään takaisin. Käytä ainoastaan sellaisia renkaita ja vanteita, jotka Škoda Auto on hyväksynyt käytettäväksi tässä autotyypissä. Muutoin liikenneturvallisuus voi Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

170 Pyörät ja renkaat Jatkuu vaarantua - onnettomuusvaara! Sitäpaitsi auton voimassaoleva hyväksyminen yleiseen tieliikenteeseen voi menettää kelvollisuutensa. Renkaiden sallittua huippunopeutta ei saa missään tapauksessa ylittää - vaara rengasvaurion aiheuttamasta onnettomuudesta ja auton hallinnan menetyksestä. Käytä vain hätätilanteessa ja vastaavalla varovaisella ajotavalla renkaita, jotka ovat yli 6 vuotta vanhoja. Koskaan ei pidä käyttää renkaita, joiden aikaisemmasta käytöstä ei ole mitään tietoa. Renkaat ikääntyvät, vaikka niitä ei käytetä lainkaan tai vain vähän. Varapyöränä saa käyttää käytettyä rengasta samoin vain hätätapauksissa ja vastaavalla erityisen varovaisella ajotavalla. Ajoturvallisuuden vuoksi renkaita ei pitäisi vaihtaa uusiin yksitellen vaan vähintään akseleittain. Paremmalla urasyvyydellä varustetut renkaat pitää aina sijoittaa etupyöriin. Ympäristöohje Vanhat renkaat pitää hävittää asianmukaisesti. Teknisistä syistä yleensä ei ole mahdollista käyttää muiden autojen vanteita. Tämä koskee joissain tapauksissa jopa saman autotyypin vanteita. Pyöränpultit Vanteet ja pyöränpultit on sovitettu rakenteellisesti toisiinsa. Aina kun käytetään toisia vanteita - esim. kevytmetallivanteita tai talvipyöriä - täytyy käyttää pyöränpultteja, joiden pituus ja kiinnityskartion muoto ovat sopivia kyseisiin vanteisiin. Näistä riippuu pyörien kiinnipysyminen ja jarrujärjestelmän toiminta. Jos asennat (tai asennutat) jälkeenpäin koristekapselit, varmista, että jarrujen jäähdytykseen jää riittävän hyvä ilmanvirtaus. Škoda-huoltopiste tuntee renkaiden, vanteiden ja koristekapseleiden vaihtamiseen tai jälkivarustamiseen liittyvät tekniset vaatimukset. Pyöränpulttien virheellinen käsittely voi aiheuttaa pyörän irtoamisen ajon aikana - onnettomuusvaara! Jatkuu Pyöränpulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä. Niitä ei kuitenkaan saa koskaan käsitellä rasvalla eikä öljyllä. Jos pyöränpultit tiukataan liian pienellä tiukkausmomentilla, pyörät voivat irrota ajon aikana - onnettomuusvaara! Liian suuri tiukkausvoima voi vaurioittaa pultteja ja kierteitä ja aiheuttaa vanteiden vastinpintoihin pysyviä muodonmuutoksia. Varoitus! Pyöränpulttien ohjetiukkuus on teräslevy- ja alumiinivanteille 120 Nm. Talvirenkaat Talvisissa tieolosuhteissa auton ajo-ominaisuudet ovat talvirenkailla selvästi paremmat. Kesärenkaat ovat liukkaat jäällä, lumessa ja lämpötilan ollessa alle 7 C rakenteensa vuoksi (leveys, kumisekoitteen materiaali, renkaan kuvion muoto). Tämä koskee erityisesti autoja, joissa on matalaprofiiliset tai suurten nopeuksien renkaat (tunnuskirjain H, V tai V rengaskokomerkinnässä renkaan sivussa). Mahdollisimman hyvien ajo-ominaisuuksien saavuttamiseksi talvirenkaat täytyy olla kaikissa neljässä pyörässä. Talvirenkaina saat käyttää vain sellaisia renkaita, jotka ovat sallittuja autoosi. Sallitut talvirengaskoot on ilmoitettu autosi asiapapereissa. Näissä hyväksymisissä voi olla maakohtaisia eroja. Pidä huolta, että rengaspaine on 20 kpa (0,2 bar) suurempi kuin kesärenkaissa sivu 167. Talvirenkaat menettävät merkittävästi talviominaisuuksiaan sen jälkeen, kun ne ovat kuluneet niin paljon, että niiden urasyvyys on alle 4 mm. Myös ikääntyminen aiheuttaa talvikelpoisuuden häviämisen - myös silloin kun urasyvyys on vielä selvästi yli 4 mm. Nopeusrajoitukset koskevat talvirenkaita kuten kesärenkaita sivu 169,. Talvirenkaina voidaan käyttää alemman nopeusluokituksen renkaita, edellyttäen että näillä renkailla ei ylitetä sitten sallittua huippunopeutta, vaikka auton mahdollinen huippunopeus on suurempi. Jos rengasluokan mukainen suurin sallittu huippunopeus ylitetään, renkaat voivat vahingoittua. Kun käytät talvirenkaita, ota huomioon vihje sivu 167. Talvirenkaina voidaan käyttää myös ns. kitkarenkaita.

Pyörät ja renkaat 171 Voit kääntyä missä tahansa epäselvyyksissä Škoda-huollon puoleen, jossa kerrotaan renkaiden sallittu maksiminopeus. Älä ylitä talvirenkaiden enimmäisnopeutta rengasvaurioiden vaara, ajoneuvon hallinnan menettämisen vaara. Ympäristöohje Asenna oikealla hetkellä jälleen kesärenkaat, sillä lumettomilla ja jäättömillä teillä sekä yli 7 C lämpötilassa ajo-ominaisuudet ovat kesärenkailla paremmat - jarrutusmatka on lyhyempi, rengasmelu on pienempi, renkaan kuluminen on vähäisempää ja polttonesteenkulutus on pienempi. Ota huomioon renkaita koskevat poikkeavat kansalliset lain määräykset. Renkaat, joiden pyörintäsuunta on määrätty Joissakin renkaissa pyörintäsuunta on merkitty renkaan sivussa olevalla nuolella. Tätä ilmoitettua pyörimissuuntaa täytyy ehdottomasti noudattaa. Ainoastaan siten saadaan tällaisista renkaista täysi hyöty pitokyvyn, rengasmelun, kulumisen ja vesiliirron suhteen. Jos joudut rengasrikon seurauksena asentamaan vararenkaan, jossa pyörintäsuuntaa ei ole merkitty tai jonka joudut asentamaan merkittyä pyörintäsuuntaan vastaan, aja varovasti, sillä tässä tilanteessa rengas ei anna parhaita mahdollisia ominaisuuksiaan. Tämä on erityisen tärkeää märällä kelillä. Huomaa lisäohjeet sivu 174, Varapyörä. Viallinen rengas pitää korvata mahdollisimman pian ja asentaa kaikki renkaat pyörimään oikeaan suuntaan. Vannekoko Sivupoikkeama (offset) Rengaskoko (ET) 5J x 14 35 mm 165/70 6J x 14 37 mm 185/60 6J x 15 43 mm 185/55 Käytä vain lumiketjuja, joiden nivelet ja lukot eivät ole 12 mm suurempia. Ota kokopyöräkapselit irti ennen lumiketjujen asentamista. Huomaa kansalliset määräykset, jotka koskevat lumiketjujen käyttöä ja suurinta sallittua ajonopeutta lumiketjuja käytettäessä. Ota huomioon lumiketjujen mukana seuraavat niiden valmistajan ilmoittamat asennusohjeet. Varoitus! Lumettomalla tiellä ajoa varten ketjut pitää poistaa. Ne heikentävät ajo-ominaisuuksia, vahingoittavat renkaita ja rikkoutuvat nopeasti. Suosittelemme, että käytät alkuperäisenä Škoda-varusteena saatavia lumiketjuja. Lumiketjut Lumiketjut saa asentaa vain etupyöriin. Talvisissa ääriolosuhteissa lumiketjut eivät ainoastaan paranna eteenpäinpääsyä vaan myös jarrutusta. Lumiketjujen käyttö on teknisistä syistä sallittu vain seuraavissa vanne/rengasyhdistelmissä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

172 Lisävarusteet, muutokset ja varaosat Lisävarusteet, muutokset ja varaosat Yleistä Škoda-autot on suunniteltu turvallisuustekniikan uusimman tietämyksen mukaisesti. Jotta ne myös pysyvät sellaisina, ei tehdasasenteisia rakenteita saa ajattelemattomasti muuttaa. Jos autoon asennetaan jälkeenpäin lisävarusteita, vaihdetaan myöhemmin uusia osia tai jos siihen tehdään teknisiä muutoksia, täytyy sen takia huomioida seuraavaa: Kysy aina ennen lisävarusteiden tai osien hankkimista ja ennen teknisiä muutoksia neuvoa Škoda-huoltoliikkeestä. Jos autoosi tehdään teknisiä muutoksia, on otettava huomioon Škoda Auton ilmoittamat periaatteet ja ohjeet. Noudattamalla edellä mainittuja menettelytapoja autoon ei tule minkäänlaisia vahinkoja ja se säilyy käyttöturvallisena. Auton muutokset toteutetaan myös voimassa olevien StVZO-määräysten mukaisesti. Lisätietoja saat valtuutetusta Škoda-huoltoliikkeestä, jossa myös kaikki tarvittavat työt voidaan toteuttaa ammattitaidolla. Elektronisten rakenneosien ja niiden ohjelmistojen muuttaminen voi aiheuttaa toimintahäiriöitä. Elektronisten rakenneosien yhteisen verkoston vuoksi nämä häiriöt voivat vaikuttaa myös järjestelmiin, joita ei ole suoraan muutettu. Tämä merkitsee, että auton käyttövarmuus voi vaarantua merkittävästi ja seurauksena voi olla auton osien lisääntynyt kuluminen. Vauriot, jotka aiheutuvat muutoksista, joihin ei ole Škoda Auton hyväksymistä, ovat takuun ulkopuolella - katso vakuutusehdot Škoda-alkuperäisvaraosia ja Škoda-alkuperäistarvikkeita voit ostaa Škoda-liikkeistä. Nämä liikkeet asentavat myös muualta hankkimasi osat ammattitaidolla. Sen vuoksi suosittelemme, että teetät kaikki työt valtuutetussa Škoda-huoltoliikkeessä. Kaikki alkuperäisten lisävarusteiden luettelossa mainitut alkuperäiset Škodalisävarusteet, esim. vetokoukku, lastenistuimet jne. ovat hyväksyttyjä tuotteita. Suosittelemme myös autoradioiden, antennien ja muiden sähkötarvikkeiden hankkimista ja asennuttamista valtuutetussa Škoda-huoltoliikkeessä. Asiattomasti tehdyt työt tai muutokset autossasi voivat aiheuttaa toimintahäiriöitä - onnettomuusvaara! Oman etusi vuoksi suosittelemme, että käytät Škodassasi vain erityisesti hyväksyttyjä alkuperäisiä Škoda-varusteita ja alkuperäisiä Škoda-varaosia. Näillä alkuperäisillä Škoda-osilla varmistetaan luotettavuus, turvallisuus ja sopivuus. Me emme voi arvioida emmekä taata muiden valmistajien tarjoamien tuotteiden sopivuutta jatkuvasta markkinaseurannasta huolimatta, emme edes silloin, kun kysymyksessä on viranomaisten tai teknisen tarkastus- ja valvontalaitoksen hyväksymä tuote.

Ongelmatilanteet 173 Ongelmatilanteet Ongelmatilanteet Ensiapulaukku ja varoituskolmio Sammutin pitää tarkastuttaa kerran vuodessa yrityksessä, joka on siihen oikeutettu (ota huomioon poikkeavat kansalliset lakimääräykset). Jos sammutin ei ole kiinnitetty oikein, se voi äkillisen ohjausliikkeen tai onnettomuuden takia sinkoutua irti sisätiloissa ja aiheuttaa vammoja. Kuva 150 Varoituskolmion sijainti Sijoita ensiapulaukku sellaiseen paikkaa, jossa se on nopeasti saatavilla. Voit kiinnittää varoituskolmion 39 x 68 x 450 mm takaseinän verhoiluun kiinnityshihnoilla kuva 150. Jos haluat varustaa autosi ylimääräisellä varoituskolmiolla, käänny Škoda-huollon puoleen. Sammuttimen pitää olla kulloinkin voimassaolevan lain vaatimusten mukainen. Ota huomioon sammuttimen käytön voimassaoloaika. Kun sammutinta käytetään voimassaoloajan päättymisen jälkeen, oikea toiminta ei ole enää taattu. Sammutin kuuluu vakiovarustukseen vain joissakin maissa. Auton työkalut Sijoita varoituskolmio niin, että se ei äkkijarrutuksessa tai kolarissa aiheuta vahinkoa matkustajille. Ota huomioon ensiapulaukun sisällön viimeinen käyttöpäivä. Sammutin Sammutin on kiinnitetty kuljettajan istuimen alle. Lue huolellisesti sammuttimen vieressä oleva ohje. Kuva 151 Tavaratila: Työkalujen säilytys Auton työkalusarja ja tarralla varustettu tunkki ovat muovikotelossa joko varapyörässä kuva 151 tai varapyörälle tarkoitetussa tilassa. Siinä on myös tilaa irrotettavalle vetokoukun kuulapäälle. Työkaluihin kuuluvat seuraavat osat (varustuksen mukaan): Pyöränpulttiavain Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

174 Ongelmatilanteet Vetosilmukka pyörän koristekapselin irrottamista varten Hinausköysi Sovitin pyöränlukkopultteihin Pyöränpulttien koristekupujen irroituspihdit Varalamppusarja Ruuvitaltta Kierrä tunkin varsi aivan kiinni, ennen kuin laitat sen takaisin paikalleen. Auton mukana toimitettu autonosturi on tarkoitettu vain juuri tälle autotyypille. Sitä ei saa käyttää missään tapauksessa painavampien autojen tai muiden taakkojen nostamiseen - loukkaantumisvaara! Varmistu, että auton työkalut ovat tukevasti kiinnitettyinä tavaratilassa. Varapyörä Varapyörä on varapyöräsyvennyksessä tavaratilan pohjalevyn alla. Autossa, jossa on tiettyyn pyörimissuuntaan tarkoitetut renkaat, käytetään erilaista varapyörää poikkeavin mitoin. Pyörä on varustettu varoitustarralla. Älä peitä varoitustarraa, kun asennat varapyörän. Aja varapyörällä korkeintaan 80 km/h. Ole ajaessasi varovainen. Vältä täyskaasukiihdytyksiä, voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia. Tämän vararenkaan rengaspaineen pitää olla sama kuin normaalirenkaiden täyspaine. Käytä tätä varapyörää vain lähimmälle korjaamolle asti, sillä sitä ei ole tarkoitettu jatkuvaan käyttöön. Pyöränvaihto Valmistelevat työt Ennen varsinaista pyöränvaihtoa täytyy tehdä seuraavat työt: Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Paikan pitää olla vaakasuora. Kaikkien matkustajien täytyy nousta pois autosta. Pyöränvaihdon aikana matkustajien pitää olla poissa maantieltä (sen sijaan esim. kaiteen takana). Tiukkaa seisontajarru kunnolla. Kytke 1. vaihde tai automaattivaihteistolla varustetussa autossa laita vaihteenvalitsin asentoon P. Jos autoon on kytkettynä perävaunu, irrota se. Ota auton työkalut ja varapyörä tavaratilasta sivu 173. Kuva 152 Tavaratila: Varapyörä Varapyörä on tavaratilassa syvennyksessä pohjalevyn alla ja se on kiinnitetty erikoisruuvilla, jossa on kiinni myös auton työkalusarja kuva 152. On tärkeää tarkastaa vararenkaan paine (parhaiten jokaisen rengaspaineiden tarkastuksen yhteydessä - katso kilpeä polttonestesäiliön luukussa sivu 154), jotta varapyörä on aina käyttövalmis. Renkaiden pyörintäsuunta Jos autossa on tuollaiset renkaat, ota huomioon seuraavat vihjeet: Jos olet vilkkaan liikenteen alueella, kytke hätävilkut ja vie varoituskolmio suosituksen mukaisen matkan päähän autosta. Ota huomioon kansalliset lain vaatimukset. Näin suojaat itsesi lisäksi myös muita tienkäyttäjiä. Moottoria ei saa käynnistää, kun auto on nostettuna ylös - loukkaantumisvaara! Varoitus! Jos joudut vaihtamaan pyörän kaltevalla tiellä, kiilaa vastakkaisen puolen pyörä kivellä tai vastaavalla, ettei auto pääse liikkumaan.

Ongelmatilanteet 175 Ota huomioon kansalliset lain ohjeet. Pyöränvaihto Tee pyöränvaihto mahdollisimman vaakasuoralla alueella. Irrota kokopyöräkapseli sivu 175 tai peitekuvut sivu 176. Hellitä pyöränpultteja sivu 176. Nosta autoa, kunnes vaihdettava pyörä ei kosketa enää maahan sivu 177. Kierrä pyöränpultit irti ja laita ne puhtaalle alustalle (liinan, paperin tms. päälle). Ota pyörä pois. Laita varapyörä tilalle ja kierrä pyöränpultit kevyesti kiinni. Laske auto alas. Kiristä pyöränpultit vaiheittain vastakkain (ristiin) pyöränpulttiavaimella sivu 176. Asenna kokopyöräkapseli/koristekapseli tai peitekuvut takaisin. Siinä tapauksessa, että auto on varustettu jälkeenpäin muilla renkailla kuin tehtaan ensiasennusrenkailla, ota huomioon vihjeet sivu 169, Uudet renkaat ja vanteet. Jos toteat pyörän vaihtamisen yhteydessä, että pyöränpultit ovat ruostuneet ja vaikeasti kierrettävissä, täytyy pyöränpultit vaihtaa uusiin, ennen kuin niitä tiukataan momenttiavaimella. Aja varoen huoltoon, jossa tiukkaus momenttiavaimella voidaan tehdä ja vain kohtuullisella nopeudella. Kokopyöränkapseli Kaikkien pulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä. Missään tapauksessa pyöränpultteja ei saa rasvata tai öljytä! Jos renkaissa on määritetty pyörintäsuunta, ota tämä pyörintäsuunta huomioon sivu 167. Viimeistelytyöt Pyöränvaihdon jälkeen täytyy vielä tehdä seuraavat työt. Laita työkalut talteen niille tarkoitettuun paikkaan. Laita vaihdettu pyörä tavaratilaan. Tarkista mahdollisimman pian auton alle asennetun varapyörän rengaspaine. Tarkistuta mahdollisimman pian pyöränpulttien tiukkuus momenttiavaimella. Teräs- ja alumiinivanteet täytyy tiukata 120 Nm kireyteen. Vaihda vahingoittunut rengas tai selvitä huollossa, miten renkaan voi korjata. Kuva 153 Kokopyöränkapselien irrotus Irtivetäminen Kohdista vetosilmukka (auton työkaluista) kokopyöränkapselin vahvistettuun reunaan. Vedä pyöränavaimella silmukasta tukemalla pyöränavainta renkaaseen, niin että saat kapselin irti kuva 153. Asentaminen Paina kokopyöränkapseli ensin venttiiliä varten olevan leikkauksen kohdalta vanteeseen. Paina lopuksi kokopyöränkapseli vanteeseen siten, että se lukkiutuu kunnolla koko kehältä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

176 Ongelmatilanteet Varoitus! Paina kokopyöränkapselia käsin, älä lyö sitä! Voimakkaat iskut, erityisesti kohtiin, joissa kokopyöränkapseli ei ole vielä mennyt vanteelle, voivat aiheuttaa vaurioita kokopyöränkapselin ohjaus- ja keskitysosiin. Kun asennat kapselin teräslevyvanteelle, joka on kiinnitetty varkautta vaikeuttavalla lukkopultilla, varmista, että lukkopultti on venttiilin lähellä olevassa reiässä sivu 177, Pyörien varmistus varkautta vastaan. Pyöränpulttien koristekuvut Koristekuvut myös suojaavat pyöränpultteja. Pyöränpulttien hellittäminen ja tiukkaaminen Hellitä pyöränpultteja ennen auton nostamista. Kuva 155 Pyörän vaihtaminen: Pyöränpulttien hellittäminen Pyöränpulttien hellittäminen Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti pyöränpulttiin 12). Ota kiinni pyöränpulttiavaimesta ja käännä pulttia noin yhden kierroksen verran vastapäivään kuva 155. Irtivetäminen Työnnä muovisinkilä (joka kuuluu työkalusarjaan) koristekuvun päälle niin pitkälle, että sinkilän sisäpuoliset väkäset tarttuvat koristekupuun. Vedä koristekupu irti muovisinkilällä kuva 154. Asentaminen Paina koristekuvut pultinkantojen päälle. Kuva 154 Pyörän vaihtaminen: Peitekuvun irtivetäminen pyöränpultista Pyöränpulttien tiukkaaminen Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti pyöränpulttiin 12). Tartu avaimen päähän ja kierrä ruuvia myötäpäivään, kunnes se on kiinni. Älä käytä ruuvitaltan kahvan sisäpuolista kuusiokoloa pyöränpulttien hellittämiseen tai tiukkaamiseen! Jos pultti ei aukea, paina varovasti jalalla pulttiavainta. Ota tukea samalla autosta ja varmista, että pysyt pystyssä. 12) Käytä pyöränlukkopulttien hellittämiseen ja tiukkaamiseen vastaavaa sovitinta sivu 177.

Ongelmatilanteet 177 Auton nostaminen Jotta pyörän voi ottaa irti, autoa täytyy nostaa nosturilla. Jatkuu Jos joudut työskentelemään nosturin varaan nostetun auton alla, auto täytyy laittaa kannatukseen sopivilla pukeilla - loukkaantumisvaara! Pyörien varmistus varkautta vastaan Pyöränlukkopulttien hellittämiseksi tarvitaan erityinen sovitin. Kuva 156 Pyörän vaihtaminen: Tunkin kiinnityskohdat Aseta tunkki viallista pyörää lähinnä olevaan nostokohtaan - helmassa on merkki tunkin kiinnityskohdassa kuva 156. Kampea nosturia nostokohdan alapuolella niin korkealle, että sen leuka on välittömästi nostokohdan pystysuoran portaan kohdalla. Aseta tunkki siten, että sen leuka osuu nostokohdan A pystysuoraan portaaseen ja tunkin AB alempi tukilevy on koko pinnalta maata vasten. Kierrä edelleen nosturin kampea, kunnes pyörä nousee hieman irti maasta. Pehmeä liukas pinta nosturin alla voi aiheuttaa sen, että nosturi liukuu sivuttain ja auto putoaa pois nosturin päältä. Sen takia nosturi pitää sijoittaa kiinteälle pinnalle tai käyttää suurta jäykkää alustaa. Liukkaalla pinnalla, kuten esim. katukiveyksellä, kivilattialla jne., pitää käyttää liukumatonta alustaa (esim. kumimattoa). Auton ovien pitää olla aina kiinni, kun sitä nostetaan - loukkaantumisvaara. Estä sopivin menetelmin nosturin jalan luiskahtaminen - loukkaantumisvaara! Laita nosturi vain tukevalle ja tasaiselle alustalle. Jos et laita nosturia nostamista varten oleviin kohtiin, voi siitä tulla autoon vaurioita. Sitäpaitsi nosturi voi liukua autoa vasten, jos sen tuenta ei ole riittävä - loukkaantumisvaara! Älä koskaan käynnistä moottoria, kun auto on nosturin varassa - onnettomuusvaara. Älä koskaan mene auton alle, kun auto on vain nosturin varassa nostettuna. Kuva 157 Kaavio: Pyöränlukkopultti ja sovitin Vedä kokopyöränkapseli/koristekapseli irti vanteesta tai peitekupu irti pyöränlukkopultista. Aseta sovittimen AB hammastettu puoli pyöränlukkopultin A pään sisempään hammastukseen kuva 157. Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti sovittimeen AB. Hellitä pyöränpultti tai tiukkaa se tilanteen mukaan sivu 176. Sen jälkeen, kun olet vetänyt sovittimen pois, asenna kokopyöränkapseli/keskiökoriste ja laita peitekupu pyöränlukkopulttiin. Tarkistuta tiukkuus mahdollisimman pian momenttiavaimella. Teräs- ja alumiinivanteet täytyy tiukata 120 Nm kireyteen. Autoissa, joissa on pyöränlukkopultit (yksi pyöränlukkopultti pyörää kohti), voidaan nämä pultit hellittää ja tiukata vain auton mukana toimitetun sovittimen avulla. Kannattaa kirjoittaa muistiin sovittimen otsapintaan tai pyöränlukkopultin otsapintaan lyöty koodinumero. Numeron perusteella voit hankkia tarvittaessa varaosasovittimen Škoda-huoltoliikkeestä. Suosittelemme, että pidät sovitinta aina mukana autossa. Se on parasta säilyttää työkalujen kanssa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

178 Ongelmatilanteet Varoitus! Jos pyöränlukkopultti tiukataan liian tiukalle, voi seurauksena olla pyöränlukkopultin ja sovittimen vahingoittuminen. Teräslevyvanteissa varkautta vaikeuttava pyöränpultti täytyy aina laittaa venttiiliä lähinnä olevaan reikään. Muussa tapauksessa rengas ei ole tasapainossa ja renkaan tasapainoitus kärsii väärästä asennuksesta. Lukkopulttisarjan voit ostaa huoltoliikkeestä. Renkaankorjaussarja Yleisiä ohjeita Renkaankorjaussarja on laatikossa tavaratilan maton alla. Renkaankorjaussarjan avulla voit korjata luotettavasti vieraan esineen tai piikin aiheuttamia rengasvaurioita, joiden läpimitta on pienempi kuin 4 mm. Vieraita esineitä, kuten ruuveja tai nauloja ei saa irrottaa renkaasta! Korjauksen voi tehdä välittömästi autossa. Korjaus renkaankorjaussarjan avulla ei missään tapauksessa korvaa perusteellista renkaan kunnostusta; se auttaa vain pääsemään lähimpään korjaamoon. Jatkuu Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Pysähdyspaikan tulee olla mahdollisimman tasainen ja kestävä. Tiivistysaineella täytetyllä renkaalla on samat ajo-ominaisuudet kuin tavanomaisella renkaalla. Älä jatka ajamista nopeammin kuin 80 km/h tai 50 mph. Vältä täyskaasukiihdytyksiä, voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia. Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen! Tiivistysaine on terveydelle haitallista ja siksi poistettava heti, jos sitä pääsee iholle. Ympäristöohje Käytetty tai viimeisen käyttöpäivän ylittänyt tiivistysaine on hävitettävä ympäristönsuojelumääräysten mukaisesti. Huomioi renkaankorjaussarjan valmistajan antamat käyttöohjeet. Voit ostaa uuden tiivistysainepullon Škoda-tarvikkeiden valikoimasta. Vaihda vahingoittunut rengas heti renkaankorjaussarjan avulla tai selvitä huollossa, miten renkaan voi korjata. Renkaankorjaussarjaa ei saa käyttää, jos: vanne on vahingoittunut, ulkolämpötila on alle -20 C (-4 F), viilto tai reikä on suurempi kuin 4 mm, renkaan sivupinta on vahingoittunut, ajetaan huomattavan alhaisella rengaspaineella tai tyhjällä renkaalla, viimeinen käyttöpäivä (katso täyttöpullosta) on umpeutunut. Jos olet vilkkaan liikenteen alueella, kytke hätävilkut ja vie varoituskolmio suosituksen mukaisen matkan päähän autosta. Ota huomioon kansalliset lain vaatimukset. Näin suojaat itsesi lisäksi myös muita tienkäyttäjiä.

Ongelmatilanteet 179 Renkaankorjaussarjaan kuuluvat osat Kuva 158 Renkaankorjaussarjaan kuuluvat osat Renkaankorjaussarja sisältää seuraavat osat: A1 Venttiililuistin väännin A2 Nopeusrajoitustarra enintään 80 km/h tai enintään 50 mph A3 Täyttöletku sulkutulpalla A4 Kompressori A5 Renkaantäyttöletku A6 Rengaspainemittari A7 Ilmantyhjennysruuvi A8 PÄÄLLE/POIS-kytkin A9 12 voltin kaapeliliitin sivu 70 A10 Renkaantäyttöpullo tiivistysaineella A11 Varaventtiililuisti Venttiililuistin vääntimen A1 alapäässä on rako, johon venttiililuisti sopii. Venttiililuisti voidaan kiertää ulos renkaan venttiilistä ja takaisin sisään vain sen avulla. Sama pätee myös varaventtiililuistille A11. Valmistelut renkaankorjaussarjan käyttöä varten Ennen renkaankorjaussarjan käyttöä on tehtävä seuraavat valmistelut: Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Pysähdyspaikan tulee olla mahdollisimman tasainen ja kestävä. Kaikkien matkustajien täytyy nousta pois autosta. Pyöränvaihdon aikana matkustajien pitää olla poissa maantieltä (sen sijaan esim. kaiteen takana). Sammuta moottori ja kytke 1. vaihde tai automaattivaihteistolla varustetussa autossa laita vaihteenvalitsin asentoon P. Tiukkaa seisontajarru kunnolla. Tarkasta, voidaanko korjaus tehdä renkaankorjaussarjan avulla sivu 178, Yleisiä ohjeita. Jos autoon on kytkettynä perävaunu, irrota se. Ota renkaankorjaussarja pois tavaratilasta. Liimaa tarra A2 sivu 179, kuva 158 kojelautaan kuljettajalle näkyvissä olevaan kohtaan. Älä poista renkaasta vierasta esinettä, kuten ruuvia tai naulaa. Kierrä venttiilihattu pois. Kierrä venttiililuisti pois venttiililuistin vääntimen A1 avulla ja sijoita se puhtaalle alustalle. Renkaan tiivistys ja täyttö pumppaamalla Renkaan tiivistys Ravistele renkaantäyttöpulloa A10 sivu 179, kuva 158 muutaman kerran voimakkaasti edestakaisin. Kierrä täyttöletku A3 tiukasti myötäpäivään renkaantäyttöpulloon A10. Sulkukalvo läpäistään automaattisesti. Irrota täyttöletkun A3 sulkutulppa ja paina avoin pää kokonaan rengasventtiilin päälle. Pidä pulloa A10 pohja ylöspäin ja täytä rengas kokonaan tyhjentämällä tiivistysaine renkaantäyttöpullosta. Vedä tyhjä renkaantäyttöpullo pois venttiilistä. Kierrä venttiililuisti takaisin renkaan venttiiliin venttiililuistin vääntimen A1 avulla. Renkaan täyttö pumppaamalla Kierrä paineilmakompressorin renkaantäyttöletku A5 sivu 179, kuva 158 kiinni renkaan venttiiliin. Tarkasta, että ilmantyhjennysruuvi A7 on kierretty kiinni. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

180 Ongelmatilanteet Siirrä käsivalintaisen vaihteiston vaihde vapaa-asentoon. Käynnistä auton moottori ja anna käydä. Aseta pistoke A9 12 voltin pistorasiaan. Kytke kompressori toimintaan PÄÄLLE/POIS-kytkimen A8 avulla. Anna kompressorin käydä niin kauan, kunnes saavutetaan 2,0 2,5 baarin paine. Suurin sallittu käyntiaika 8 minuuttia! Kytke kompressori pois toiminnasta PÄÄLLE/POIS-kytkimen avulla. Jos 2,0 2,5 baarin ilmanpainetta ei saavuteta, kierrä renkaantäyttöletku A5 irti renkaan venttiilistä. Aja autolla noin 10 metriä eteenpäin tai taaksepäin, jotta tiivistysaine tasaantuu renkaan sisällä. Kiinnitä kompressorin renkaantäyttöletku A5 uudelleen renkaan venttiiliin ja toista pumppausvaihe. Jos tarvittavaa rengaspainetta ei vieläkään saavuteta, rengas on vahingoittunut liian pahasti. Rengasta ei voi tiivistää paikkaussarjalla. Kytke kompressori pois toiminnasta PÄÄLLE/POIS-kytkimen avulla. Kierrä renkaantäyttöletku A5 irti renkaan venttiilistä. Jos 2,0 2,5 baarin rengaspaine saatiin aikaan, autolla ajamista voidaan jatkaa enimmäisnopeudella 80 km/h tai 50 mph. Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen sivu 180, Tarkastus 10 minuutin ajon jälkeen. Renkaantäyttöletku ja kompressori voivat kuumentua pumppaamisen aikana - loukkaantumisvaara! Älä aseta kuumaa renkaantäyttöletkua ja kuumaa kompressoria paloherkkien materiaalien päälle - tulipalovaara! Jos rengasta ei pystytä pumppaamaan vähintään 2,0 baarin paineeseen, rengasvaurio on liian suuri. Tiivistysaine ei ole kulkeutunut oikeaan kohtaan renkaan paikkaamiseksi. Älä jatka toimenpiteitä. Käänny ammattitaitoisen korjaamon puoleen. Varoitus! Sammuta kompressori viimeistään 8 minuutin käyntiajan jälkeen - ylikuumenemisen vaara! Annan kompressorin jäähtyä minuutin ajan ennen uudelleenkäynnistämistä. Tarkastus 10 minuutin ajon jälkeen Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen! Jos rengaspaine on 1,3 baaria tai pienempi: Älä jatka ajamista! Rengasta ei voi tiivistää riittävän hyvin paikkaussarjalla. Turvaudu ammattimiehen apuun. Jos rengaspaine on 1,3 baaria tai suurempi: Korjaa rengaspaine uudelleen ohjearvoon (katso polttoainesäiliön kannen sisäpuoli). Jatka sen jälkeen ajamista varovasti enimmäisnopeudella 80 km/h tai 50 mph. Käynnistysapu Valmistelu Jos moottori ei käynnisty, koska auton akku on tyhjentynyt, moottorin käynnistämiseen voidaan käyttää toisen auton akkua. Tätä varten tarvitaan apukäynnistyskaapelit. Molempien akkujen nimellisjännitteen täytyy olla 12 V. Apuvirtaa antavan akun kapasiteetti (Ah) ei saa olla tyhjentynyttä akkua huomattavasti pienempi. Apukäynnistyskaapelit Käytä vain riittävän paksuja apukäynnistyskaapeleita, joissa on eristetyt hauenleuat. Noudata kaapelien pakkauksen ohjeita. Pluskaapeli - Väritunnus on useimmiten punainen. Miinuskaapeli - Väritunnus on useimmiten musta.

Ongelmatilanteet 181 Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 C lämpötilassa. Jäätynyt akku täytyy ehdottomasti sulattaa, ennen kuin siihen kytketään apukäynnistyskaapelit, koska se voi muuten räjähtää! Myös akun sulattamisen jälkeen on vaara, että ulos pursunut akkuhappo aiheuttaa syöpymisvahinkoja. Vaihda jäätynyt akku uuteen. Ota huomioon varoitusvihjeet, jotka koskevat moottoritilassa tehtäviä toimenpiteitä sivu 156. Autot eivät saa olla kosketuksessa toisiinsa. Muutoin voi virta purkautua jo silloin, kun pluskaapeli yhdistetään. Tyhjentyneen akun täytyy olla asianmukaisesti yhdistettynä auton sähköjärjestelmään. Kytke autopuhelin pois toiminnasta tai noudata tässä tilanteessa puhelimen käyttöohjeita. Suosittelemme käynnistyskaapeleiden hankkimista auton akkuja myyvästä erikoisliikkeestä. Moottorin käynnistäminen Kuva 159 Apukäynnistys toisen auton akun avulla: A - Tyhjentynyt auton akku, B - Virtaa antava akku Apukäynnistyskaapelit täytyy ehdottomasti kytkeä seuraavassa järjestyksessä: Yhdistä pluskaapelin toinen pää A2 virtaa antavan akun AB plusnapaan. Miinusnapa yhdistetään sylinteriryhmään Yhdistä miinuskaapelin toinen pää A3 virtaa antavan akun AB miinusnapaan. Kiinnitä toinen pää A4 tukevaan, kiinteästi sylinteriryhmään kiinnitettyyn metalliosaan tai suoraan sylinteriryhmään. Moottorin käynnistys Käynnistä virtaa antavan auton moottori ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä. Käynnistä nyt moottori siinä autossa, jossa on tyhjentynyt akku. Jos moottori ei käynnisty, lopeta käynnistysyritys 10 sekunnin jälkeen ja toista se noin puolen minuutin kuluttua. Irrota apukäynnistyskaapelit moottoreista tarkalleen päinvastaisessa järjestyksessä. Älä missään tapauksessa koske hauenleukojen eristämättömiin osiin. Sitäpaitsi akun plusnapaan kiinnitetty apukäynnistyskaapeli ei saa koskettaa mihinkään sähköä johtavaan auton osaan - oikosulkuvaara! Älä kytke apukäynnistyskaapelia tyhjentyneen akun miinusnapaan. Käynnistyksessä syntyvä kipinöinti voi sytyttää akusta purkautuvan räjähtävän vetykaasun. Älä kiinnitä kaapelin päätä A4 polttoneste- tai jarrujärjestelmän osiin. Aseta apukäynnistyskaapelit siten, etteivät ne pääse itsestään osumaan moottorin pyöriviin osiin. Älä kurkota akun päällä - syövytysvaara! Akun kennojen peitekansien pitää olla kiinnitettyinä paikoillaan. Pidä kipinälähteet (avotuli, palava savuke, jne.) kaukana akusta - räjähdysvaara! Älä käytä käynnistysapuna akkua, jossa on liian alhainen elektrolyyttitaso - räjähdys- ja syöpymisvaara! Plusnavat yhdistetään Yhdistä pluskaapelin toinen pää A1 tyhjentyneen akun A plusnapaan kuva 159. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

182 Ongelmatilanteet Käynnistysapu ja START-STOP -automatiikalla varustetut autot START-STOP -automatiikalla varustetuissa autoissa laturin miinuskaapelia ei saa koskaan kytkeä suoraan akun miinusnapaan, vaan ainoastaan moottorin maadoitukseen kuva 160. Auton hinaaminen Yleistä Kuva 160 Käynnistysapu ja START- STOP-automatiikalla varustetut autot Käsivaihteistolla varustettua autoa voidaan hinata hinauspuomin tai hinausköyden avulla tai etu- tai taka-akselisto nostettuna. Automaattivaihteistolla varustettua autoa voidaan hinata hinauspuomin tai hinausköyden avulla tai etuakselisto nostettuna. Jos autoa hinataan takapyörät ylös nostettuina, automaattivaihteisto vaurioituu! Hinauspuomin käyttäminen on mahdollisimman siistiä ja turvallista. Ainoastaan jos sopivaa hinauspuomia ei ole käytettävissä, käytä hinausköyttä. Hinausköyden käytössä pitää ottaa huomioon seuraavaa: Vetävän auton kuljettaja Nosta kytkintä erityisen pehmeästi tai automaattivaihteiston yhteydessä paina varoen kaasupoljinta. Painaa kaasupoljinta käsivaihteistolla varustetussa autossa vasta, kun köysi on kireällä. Suurin sallittu hinausnopeus on 50 km/h. Hinattavan auton kuljettaja Kytke virta ohjauslukon avaamiseksi ja jotta suuntavalot, äänitorvi, lasinpyyhkimet ja lasinpesin voidaan kytkeä toimimaan. Laita vaihde vapaalle tai siirrä automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asentoon N. Muista, että jarrutehostin ja ohjaustehostin toimivat vain moottorin käydessä. Moottorin ollessa sammutettuna vaatii jarrujen käyttäminen huomattavasti enemmän poljinvoimaa ja ohjauspyörän kääntäminen on raskaampaa. Pidä huolta, että köysi pysyy koko ajan tiukalla. Varoitus! Älä jätä moottoria käyntiin hinaamisen ajaksi moottorivaurion vaara! Katalysaattorilla varustetuissa autoissa palamaton polttoaine voi päästä katalysaattoriin ja syttyä siellä palamaan. Se voi aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen ja toimintahäiriön. Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua sivu 180, Käynnistysapu. Jos vaihteistovian takia autossa ei ole enää öljyä, autoa saa hinata vain vetävät pyörät erityiseen hinausautoon nostettuna tai kuljettaa perävaunussa. Jos normaali hinaus ei ole mahdollista tai jos hinausmatka on pitempi kuin 50 km, auto täytyy kuljettaa erityisellä hinausautolla tai perävaunulla. Hinattaessa tai hinattavana oltaessa köyden pitää olla joustava, jotta se suojaa molempia autoja. Siksi pitää käyttää vain tekokuituköyttä tai vastaavasta joustavasta materiaalista valmistettua hihnaa. Aina on pidettävä huolta, ettei synny liian suuria vetovoimia eikä iskunomaisia kuormituksia. Hinauksissa muualla kuin päällystetyillä teillä on aina vaara, että kiinnityskohdat ylikuormittuvat ja vahingoittuvat. Kiinnitä hinausköysi tai hinauspuomi vain sitä varten tarkoitettuihin hinaussilmukoihin sivu 183, Etupään hinaussilmukka tai sivu 183, Takapään hinaussilmukka. Hinaaminen vaatii tiettyä kokemusta. Molempien kuljettajien pitää tuntea hinaamisen erityispiirteet. Kokemattoman kuljettajan ei pidä hinata eikä olla hinattavana. Huomaa auton hinaamisessa maakohtaiset määräykset, erityisesti vaaditut merkinantovälineet, jotka koskevat auton hinaamista ja hinattavana olemista. Hinausköysi ei saa olla kiertyneenä, ettei se voi kiertää etupään hinaussilmukkaa irti.

Ongelmatilanteet 183 Etupään hinaussilmukka Hinaussilmukka on auton työkalulaatikossa. Takapään hinaussilmukka Kuva 162 Takapään hinaussilmukka Kuva 161 Etupuskuri: Peitelevy/hinaussilmukan aentaminen Takapään hinaussilmukka on oikealla takapuskurin alla kuva 162. Paina kannen ylempää puolikasta nuolten kohdalta kuva 161 - vasemmalla. Irrota peitelevy etupuskurista. Kierrä hinaussilmukka käsin vastapäivään pohjaan saakka kuva 161 - oikealla. Kiristä esim. pyöränpulttiavaimella, kiinnityssilmukalla tms. esineellä, jonka voi pistää silmukan läpi. Asenna peitelevy takaisin paikalleen hinaussilmukan irrottamisen jälkeen aloittaen merkinnän puolelta. Paina sen jälkeen peitelevyä oikealta puolelta. Peitelevyn täytyy lukkiutua kunnolla. Varoitus! Hinaussilmukan tulee aina olla kierretty vasteeseen saakka ja tiukkaan kiristettynä, muuten se voi hinatessa repeytyä irti. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

184 Varokkeet ja lamput Varokkeet ja lamput Sähköjärjestelmän varokkeet Kojelaudan varokkeiden vaihtaminen Vialliset varokkeet täytyy vaihtaa uusiin. Varokkeiden väritunnukset Väri Virranvoimakkuus enintään ampeeria vaaleanruskea 5 ruskea 7,5 punainen 10 sininen 15 keltainen 20 valkoinen 25 vihreä 30 Kuva 163 Kojelaudan alasivu: Varokerasian kansi Yksittäiset virtapiirit on suojattu varokkeilla. Varokkeet ovat kojelaudan vasemmalla puolella varokerasian kannen alla. Katkaise virta ja kytke kyseinen virrankuluttaja pois toiminnasta. Käännä kantta varovasti nuolen suuntaan ja ota kansi pois kuva 163. Selvitä mikä varoke kuuluu toimimattomaan virrankuluttajaan sivu 185, Varokerasia kojelaudassa. Ota muovinen varoketyökalu irti pidikkeestään varokerasian kannessa, paina työkalu kyseiseen varokkeeseen ja vedä varoke irti. Vialliset varokkeet tunnistaa sulaneesta metalliliuskasta. Korvaa viallinen varoke uudella varokkeella, jonka virta-arvo on sama. Aseta kojelaudan varokerasian kansi paikalleen siten, että ohjainnastat menevät kojelaudan aukkoihin, ja paina kansi lukitukseen. Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 156, Työskentely moottoritilassa. Varoitus! Älä yritä korjata varokkeita tai asentaa palaneen tilalle vahvempaa - tulipalovaara! Lisäksi näistä voi aiheutua vaurioita sähköjärjestelmän muihin osiin. Jos vaihdettu varoke palaa lyhyen ajan kuluttua uudelleen, sähköjärjestelmä täytyy tutkituttaa mahdollisimman pian Škoda-huollossa. Suosittelemme, että jätät näiden varokkeiden vaihtamisen Škoda-liikkeen tehtäväksi. Suosittelemme, että pidät autossa aina varavarokkeita. Saat varavarokerasian Škoda-tarvikevalikoimasta ja alan liikkeistä.

Varokkeet ja lamput 185 Varokerasia kojelaudassa Kuva 164 Varokerasiassa oleva varokekaavio autoissa, joissa on ohjauslaite vasemmalla/ohjauslaite oikealla. Jotkut mainituista virrankuluttajista kuuluvat vakiovarusteena vain tiettyihin malliversioihin tai ovat lisävarusteena saatavana vain tiettyihin malleihin. Numer o Virrankuluttaja 1 S-kosketin 2 START-STOP 3 Mittaristo, valojen suuntaus 4 ABS-ohjausyksikkö 5 Bensiinimoottori: Tasanopeudensäädin 6 Peruutusvalo (käsivaihteisto) 7 Virtalukon virta Moottorinohjausyksikkö, automaattivaihteisto 8 Jarrupolkimen kosketin, jäähdyttimen tuuletin 9 Lämmityslaitteen säätimet, ilmastointilaitteen ohjausyksikkö, pysäköintiavustin, kaarreajovalojen ohjausyksikkö, jäähdyttimen tuuletin 10 Ilmastointilaite 11 Peilien säätö 12 Perävaunun tunnistaminen Numer o 13 Automaattivaihteiston ohjausyksikkö 14 Halogeeni-linssiajovalojen, joissa kaarreajovalotoiminto, moottori 15 Radionavigaattori PDA 16 Sähköhydraulinen ohjaustehostin 17 START-STOP, radio Päiväajovalot 18 Peilien lämmitys 19 S-kosketin 20 Moottorinohjausyksikkö Moottorinohjausyksikkö Polttonestepumpun rele Polttoainepumpun ohjausyksikkö 21 Peruutusvalo, sumuvalot kääntymisvalo-toiminnolla 22 Lämmityksen säätö, ilmastoinnin säätö, pysäköintiavustin, puhelin, mittaristo, ohjauspyörän kulma-anturi, ESP, elektroniikan ohjausyksikkö, monitoimiohjauspyörä 23 Sisätilan, tavaralokeron ja tavaratilan valaistus sekä seisontavalo 24 Auton keskusohjausyksikkö 25 Istuinlämmitys 26 Takalasinpyyhin 27 Ei käytössä 28 Bensiinimoottori: EGR-venttiili, bensiinimoottorin kaasuläppä: Säätöläppä 29 Ruiskutus, vesipumppu 30 Virrankuluttaja Polttoainepumppu Virtalukon virta Vakionopeudensäädin, PTC:n releen käyttö Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

186 Varokkeet ja lamput Numer o 31 Happianturi 32 Painepumppu, paineventtiili 33 Moottorinohjausyksikkö 34 Moottorinohjausyksikkö Alipainepumppu 35 Virtalukon virransyöttö 36 Kaukovalo 37 Takasumuvalo 38 Sumuvalot 39 Puhallus 40 Tuulilasinpesimen suuttimien lämmitys, tuulilasinpesin 41 Ei käytössä 42 Takalasinlämmitys 43 Äänitorvi 44 Tuulilasinpyyhkimet 45 Mukavuusjärjestelmän keskusohjausyksikkö 46 Murtohälytin 47 Savukkeensytytin, tavaratilan pistorasia a) 48 ABS, START-STOP - DC/DC-muunnin ESP 49 Suuntavilkut, jarruvalot 50 START-STOPP - DC/DC-muunnin infotainment Radio 51 Sähköiset lasinnostimet (edessä ja takana) - vasemmalla 52 Sähköiset lasinnostimet (edessä ja takana) - oikealla 53 Virrankuluttaja Seisontavalo - vasen Sähkötoiminen kattoluukku Numer o 54 START-STOP - mittaristo Murtohälytin 55 DSG-automaattivaihteiston ohjausyksikkö 56 Ajovalaisimien pesulaite Seisontavalo - oikea 57 Oikea lähivalo, valojen suuntaus 58 Lähivalo, oikea a) Kytkettynä oleva sähkölaite voi aiheuttaa akun tyhjenemisen moottorin ollessa sammutettuna. Virrankuluttaja Akun luona olevien varokkeiden vaihtaminen (käsivalintainen vaihteisto, automaattivaihteisto) Kuva 165 Akku: Varokerasian kansi Paina yhteen sulakekotelon kannenpidikkeitä nuolen suuntaan A kuva 165. Työnnä kansi nuolen suuntaan AB pois. Vapauta tasateräruuvitaltalla pidikkeet aukoissa AC ja käännä kansi ylös nuolen suuntaan AD. Selvitä, mikä varoke kuuluu toimimattomaan virrankuluttajaan. Vialliset varokkeet tunnistaa sulaneesta metalliliuskasta. Korvaa viallinen varoke uudella varokkeella, jonka virta-arvo on sama.

Varokkeet ja lamput 187 Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 156, Työskentely moottoritilassa. Varoitus! Älä yritä korjata varokkeita tai asentaa palaneen tilalle vahvempaa - tulipalovaara! Lisäksi näistä voi aiheutua vaurioita sähköjärjestelmän muihin osiin. Jos vaihdettu varoke palaa lyhyen ajan kuluttua uudelleen, sähköjärjestelmä täytyy tutkituttaa mahdollisimman pian Škoda-huollossa. Suosittelemme, että jätät näiden varokkeiden vaihtamisen Škoda-liikkeen tehtäväksi. Akun luona olevat varokkeet (DSG-automaattivaihteisto) Num ero Virrankuluttaja 4 Sähkölisälämmitys 5 Sisätila 6 Hehkutulpat, jäähdyttimen tuuletin 7 Sähköhydraulinen ohjaustehostin 8 ABS ja ASR ja ESP 9 Jäähdyttimen tuuletin 10 Ei käytössä 11 ABS ja ASR ja ESP 12 Keskusohjausyksikkö 13 Automaattivaihteisto lisäsähkölämmitin Varoitus! Ota huomioon seuraavat vihjeet Akun luona olevien varokkeiden vaihtaminen (käsivalintainen vaihteisto, automaattivaihteisto) sivulla 186. Kuva 166 Kaaviokuva akun luona olevasta varokerasiasta Anna ammattiliikkeen vaihtaa varokkeet 1-7. Jotkut mainituista virrankuluttajista kuuluvat vakiovarusteena vain tiettyihin malliversioihin tai ovat lisävarusteena saatavana vain tiettyihin malleihin. Num ero Virrankuluttaja 1 Lataus 2 Ei käytössä 3 Sisätila Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

188 Varokkeet ja lamput Akun luona olevien varokkeiden vaihtaminen (automaattivaihteisto) Suosittelemme, että jätät näiden varokkeiden vaihtamisen Škoda-liikkeen tehtäväksi. Joissakin autoissa on ainoastaan kansi AB kuva 167 oikealla. Akun luona olevat varokkeet (automaattivaihteisto) Kuva 167 Akku: Plusnavan kannen avaaminen/varokerasian kansi Käännä plusnavan (+) kansi auki kuva 167 - vasemmalla. Paina varokerasian kannen A lukitsimia kuva 167 oikealla ja käännä kansi auki. Paina varokerasia kannen AB pidikkeitä yhtäaikaa toisiaan kohti ja työnnä kansi nuolen suuntaan pois. Selvitä mikä varoke kuuluu toimimattomaan virrankuluttajaan sivu 188, Akun luona olevat varokkeet (automaattivaihteisto). Vialliset varokkeet tunnistaa sulaneesta metalliliuskasta. Korvaa viallinen varoke uudella varokkeella, jonka virta-arvo on sama. Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 156, Työskentely moottoritilassa. Varoitus! Älä yritä korjata varokkeita tai asentaa palaneen tilalle vahvempaa - tulipalovaara! Lisäksi näistä voi aiheutua vaurioita sähköjärjestelmän muihin osiin. Jos vaihdettu varoke palaa lyhyen ajan kuluttua uudelleen, sähköjärjestelmä täytyy tutkituttaa mahdollisimman pian Škoda-huollossa. Jotkut mainituista virrankuluttajista kuuluvat vakiovarusteena vain tiettyihin malliversioihin tai ovat lisävarusteena saatavana vain tiettyihin malleihin. Num ero Virrankuluttaja 1 Lataus 2 Sisätila 3 Sähkölisälämmitys 4 ESP-järjestelmä 5 Sähköhydraulinen ohjaustehostin 6 Hehkutulpat 7 ESP-järjestelmä 8 Jäähdyttimen tuuletin 9 Ilmastointilaite Kuva 168 Kaaviokuva akun luona olevasta varokerasiasta

Varokkeet ja lamput 189 Num Virrankuluttaja ero 10 ABS 11 Keskusohjausyksikkö 12 Automaattivaihteisto lisäsähkölämmitin Varoitus! Ota huomioon seuraavat vihjeet Akun luona olevien varokkeiden vaihtaminen (automaattivaihteisto). Lamput Hehkulamppujen vaihtaminen Ennen lampun vaihtamista uuteen täytyy aina ensin katkaista virta kyseisestä valaisimesta. Lampun lasikupuun ei saa koskea paljain sormin (jo vähäisin likaantuminen lyhentää lampun käyttöikää). Käytä aina puhdasta liinaa, paperipyyhettä tms. Viallisen lampun tilalle saa asentaa vain samanlaisen lampun. Merkintä on lampun kannassa tai lasikuvussa. Joitakin lamppuja ei voi itse vaihtaa uusiin, vaan siihen tarvitaan ammattiasentajaa. Näiden lamppujen vaihtamiseksi pitää irrottaa auton muita osia. Tämä koskee erityisesti lamppuja, joihin pääsee käsiksi vain moottoritilan kautta. Siksi suositamme, että annat autoliikkeen tai hätätilanteessa muun ammattikorjaamon tehdä lampunvaihdon. Ota huomioon, että moottoritila on vaarallinen alue sivu 156, Työskentely moottoritilassa. Suositamme, että pidät autossa aina varalla rasian lamppuja. Saat lamppuja alkuperäisten Škoda-lisätarvikkeiden valikoimasta tai autotarvikeliikkeistä. Varalamppujen säilytyspaikka on laatikossa varapyörän keskellä. LED-päiväajovalot LED-päiväajovaloilla varustettujen autojen valot on vaihdettava asiantuntevassa huoltoliikkeessä. Lamput - yleiskatsaus Ajovalaisin Halogeeniajovalaisin Halogeeni-linssiajovalot Ajovalot H4 LL H7 LL Kaukovalo H4 LL H7 LL Seisontavalo Suuntavalo a) Koskee RS-malleja, joissa erilliset päiväajovalot. b) Koskee autoja Scout. c) Koskee Scout-malleja, joissa erilliset päiväajovalot. W5W LL, LED a) /W5W BL LL PY21W Sumuvalot H8/HB4 b) Päiväajovalot a) c) P21W, LED Takavaloasennelma Peruutusvalo Suuntavalo Jarruvalo Takasumuvalo Seisontavalo Muut valot Sivusuuntavalo Rekisterikilven valaisin Lamppu P21W PY21W P21W P21W 2x W5W Lamppu WY5W C5W/T4W (5W) 3. Lisäjarruvalo LED Sisävalo edessä/takana Lukuvalaisimet Tavaratilan valaisin Tavaralokeron valo C10W W5W W5W W5W Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

190 Varokkeet ja lamput Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 156, Työskentely moottoritilassa. Halogeenilampuissa H7 LL ja H4 LL on paineenalaista kaasua, joka voi rikkoa lampunvaihdossa lasikuvun - loukkaantumisvaara! Suositamme käyttämään lampunvaihdossa käsineitä ja suojalaseja. Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 156, Työskentely moottoritilassa. Lähi- ja kaukovalo (halogeeni-ajovalaisin) Tässä käyttöohjekirjassa on esitetty vain lampun vaihtamiset, jotka voidaan tehdä vaikeuksitta. Muiden lamppujen vaihtaminen on annettava Škoda-huollon tehtäväksi. Ajovalaisimet Kuva 170 Lähi- ja kaukovalolampun irrottaminen Irrota suojakupu A kuva 169. Vedä pistoke irti lampusta, avaa jousisanka ja vedä lamppu taaksepäin pois kuva 170. Vaihda halogeenilamppu H4 LL, asenna lamppu heijastimen aukkoon (kohdistuskorvat loviin), lukitse jousisangalla, paina pistoke lampun kantaan ja aseta suojakupu paikalleen. Kuva 169 Lamppujen paikat: Halogeeni-ajovalaisin/halogeeni-linssiajovalaisin Suosittelemme, että annat Škoda-huollon tarkastaa ajovalojen suuntauksen lampun vaihdon jälkeen. Polttimoiden paikat halogeeniajovaloissa A - Lähi-, kauko- ja seisontavalot AB - Suuntavalot edessä Polttimoiden paikat halogeenilinssiajovaloissa A1 - Lähivalo/Lähi- ja kaukovalo A2 - Seisontavalo/Seisonta- ja kaukovalo A3 - Suuntavalot edessä

Varokkeet ja lamput 191 Lähi- ja kaukovalo/lähivalo (Halogeenilinssiajovalo) Vaihda halogeenilamppu H7 LL uuteen, aseta pistoke halogeenilamppuineen paikalleen ja kierrä syitä myötäpäivään vastimeen asti. Asenna suojus. Suosittelemme, että annat Škoda-huollon tarkastaa ajovalojen suuntauksen lampun vaihdon jälkeen. Etusuuntavalo Irrota suojakupu A1 sivu 190, kuva 169. Kierrä pistoketta hehkulamppuineen rajoittimeen saakka vasemmalle kuva 171 ja irroita se. Vaihda halogeenilamppu H7 LL uuteen, aseta pistoke halogeenilamppuineen paikalleen ja kierrä syitä myötäpäivään vastimeen asti. Asenna suojus. Suosittelemme, että annat Škoda-huollon tarkastaa ajovalojen suuntauksen lampun vaihdon jälkeen. Kaukovalot (halogeeni-linssiajovalot) Kuva 171 Lähi- ja kaukovalolampun/lähivalolampun irrottaminen Käännä pidike AB sivu 190, kuva 169 tai pidike A3 vasemmalle ja ota se ja samalla myös suuntavilkun polttimo pois. Vaihda viallinen lamppu uuteen. Laita lampunpidike lamppuineen ajovalaisimeen. Lukitse lampunpidike kiertämällä sitä myötäpäivään siten, että se lukkiutuu. Seisontavalo edessä Irrota suojakupu A tai A2 sivu 190, kuva 169. Tartu lampunpitimeen ja vedä se ulos ajovalaisimesta. Vaihda lampunpitimeen uusi hehkulamppu ja työnnä se takaisin ajovalaisimeen. Päiväajovalot ja sumuvalot Kuva 172 Kaukovalolampun irrottaminen Irrota suojakupu A2 sivu 190, kuva 169. Kierrä pistoketta hehkulamppuineen rajoittimeen saakka vasemmalle kuva 172 ja irroita se. Kuva 173 Etupuskuri: Suojaritilä/sumuvalon irroittaminen Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

192 Varokkeet ja lamput Tartu suojaritilään nuolilla merkityistä kohdista sivu 191, kuva 173 - vasemmalla ja irroita se. Vie käsi suojaritilällä peitettyyn aukkoon ja paina jousta sivu 191, kuva 173 - oikealla. Ota sumuvalo pois. Käännä pistoketta A ja päiväajovalojen lamppua tai pistoketta AB ja sumuvalojen lamppua vasemmalle rajoittimeen saakka. Ota lamppu pois. Vaihda lamppu, aseta pistoke ja lamppu paikalleen ja käännä sitä oikealle rajoittimeen saakka. Asenna sumuvalaisin lukituksineen takaisin ensin siltä puolelta, mikä on kauempana rekisterikilvestä. Paina valaisin kiinni rekisterikilven puoleiselta sivulta. Aseta suojaritilä paikalleen ensin rekisterikilven vastakkaiselta sivulta. Paina suojaritilä kiinni rekisterikilven puoleiselta sivulta. Peitelevyn irroittaminen - Fabia RS Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. Laita sormi sumuvalon vieressä olevaan aukkoon aukkoon kuva 174 - oikealla. Ota kansi pois. Asenna peitelevy takaisin asettamalla ensin levyn rekisterikilvestä poispäin osa. Paina sen jälkeen peitelevy kiinni rekisterikilven puolelta. Sumuvalo Fabia Scout, Fabia RS Sumuvalon peitelevy Fabia Scout, Fabia RS Kuva 175 Etupuskuri: Sumuvalo/lampun vaihto Sumuvalojen irrotus Avaa ruuvit auton työkalusarjaan 13) kuuluvalla ruuvitaltalla kuva 175 - vasemmalla. Ota sumuvalo pois. Kuva 174 Etupuskuri: Fabia Scout/Fabia RS Peitelevyn irroittaminen - Fabia Scout Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. Laita auton työkalusarjaan kuuluva vetosilmukka sumuvalon yläpuolella olevaan aukkoon kuva 174 - vasemmalla. Ota kansi pois. Lampun vaihto ja sumuvalon asentaminen Paina pistokkeen A varmistinta A1 kuva 175 ja irrota pistoke pidikkeestä AB. Käännä pidike AB lamppuineen vasemmalle vasteeseen saakka ja ota se pois. Vaihda lamppu. Asenna pidike ja lamppu takaisin ja käännä oikealle vasteeseen saakka. Aseta pistoke A pidikkeeseen AB. Kierrä ruuvit kiinni ja aseta kansi takaisin paikalleen. Peitelevyn täytyy lukkiutua kunnolla. 13) Koskee malleja Fabia Scout ja Fabia RS.

Varokkeet ja lamput 193 Rekisterikilven valaisin Ota kiinni takavaloumpiosta molemmin käsin ja vedä se irti varovasti heijaamalla vinosti taaksepäin. Älä vedä johtotulppaa irti korista. Vaihda viallinen lamppu uuteen sivu 193. Kun asennat takavalon takaisin, laita ensin ruuvi A korissa olevan aukkoon kuva 177. Paina takavaloumpiota varovasti koriin niin, että pultti AB osuu korissa olevaan kiinnikkeeseen. Pidä yhdellä kädellä kiinni takavaloumpiosta. Kierrä toisella kädellä mutteri auki ja vedä se kiinni kuva 177. Kuva 176 Rekisterikilven valaisimen irrotus Avaa tavaratilan luukku. Ruuvaa lampun lasi auki kuva 176. Irrota viallinen lamppu pidikkeestä. Asenna uusi tilalle. Laita valaisimen kupu takaisin. Paina se vastimeen asti - varmista, että tiiviste on oikein. Ruuvaa valaisimen lasi kevyesti kiinni. Varoitus! Varo, ettet vahingoita auton maalipintaa etkä takavaloumpiota sitä irrottaessasi ja laittaessasi takaisin paikalleen. Avaa muovinen mutteri ja kiristä se kiinni kolikolla. Takavaloyksikön hehkulamppujen vaihtaminen Takavaloasennelma Kuva 178 Takavaloyksikkö: Lamppujen sijainti Kuva 177 Takavaloumpion irroittaminen/takavaloumpion asentaminen Avaa tavaratilan kansi. Pidä toisella kädellä kiinni takavalosta ja käännä toisella kädellä muovinen mutteri auki kuva 177 - vasemmalla. Käännä lampun kantaa vasemmalle (pidikkeessä olevan nuolen suuntaan). Ota se pois pidikkeestä kuva 178 - oikealla. Vaihda lamppu pidikkeeseen, työnnä lampunpidike takaisin koteloon ja kierrä se ääriasentoon myötäpäivään (vastakkaiseen suuntaan kuin kotelossa oleva nuoli). Hehkulamppujen sijainti takavaloyksikössä kuva 178 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

194 Varokkeet ja lamput A1 - Sumutakavalo/Takavalo A2 - Suuntavalo A3 - Jarruvalo A4 - Seisontavalo

Tekniset tiedot 195 Tekniset tiedot Tekniset tiedot Yleisiä ohjeita Auton virallisten asiakirjojen tiedot ovat etusijalla käsikirjan tietoihin nähden. Kaikkia moottorivaihtoehtoja koskevat tiedot saat auton mukana toimitettavista ohjeista tai autoliikkeestä. Käytetyt lyhennykset Suorituskyky Suoritusarvot on mitattu ilman tehoa kuluttavia laitteita, kuten esim. ilmastointi. Paino Lyhennys kw 1/min Nm g/km TSI TDI CR M5 AQ6 DQ7 N1 DPF Merkitys Kilowatti, moottorin tehon mittayksikkö Moottorin käyntinopeus kierrosta minuutissa Newtonmetri, moottorin vääntömomentin mittayksikkö Pakokaasujen hiilodioksidimäärä grammaa ajokilometriä kohti Bensiinimoottori, jossa turboahdin ja polttoaineen suorasuihkutus Dieselmoottori, jossa turboahdin ja polttoaineen yhteispainesuihkutus (common-rail) 5-vaihteinen käsivalintainen vaihteisto 6-vaihteinen automaattivaihteisto 7-vaihteinen automaattivaihteisto DSG Tämä kokoluokan autot on suunniteltu ja valmistettu vain enintään 3,5 tonnin painoisen kokonaiskuorman kuljettamiseen. Hiukkassuodatin Kuva 179 Tyyppikilpi Ilmoitettu omamassa on vain suuntaa antava arvo. Se vastaa vakiovarustelua ilman lisävarusteita ja tarvikkeita. Omamassa sisältää myös 75 kg painavan kuljettajan ja enintään 90 % polttoainetta täydestä säiliön tilavuudesta. Likimääräinen hyötykuorma voidaan laskea kuormatun auton kokonaispainon ja omamassan välisen eron perusteella. Hyötykuormaan on laskettava mukaan: matkustajat kaikki matkatavarat ja muu kuorma kattokuorma mukaanlukien kattoteline vetokoukkua käytettäessä vastaava aisapaino (maks. 50 kg). Seuraavat tiedot annetaan auton tyyppikilvessä kuva 179: A1 Sallittu kokonaismassa A2 Sallittu kokonaispaino, jos autolla hinataan perävaunua Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

196 Tekniset tiedot A3 Suurin sallittu akselimassa etuakselilla A4 Suurin sallittu akselimassa taka-akselilla Tyyppikilpi on kiinnitetty etu- ja takaoven välisen pilarin alaosaan etumatkustajan puolelle. Suurinta sallittua kokonaispainoa ei saa ylittää - tapaturman ja vahingon vaara! Auton tunnistetiedot Moottorin numero Moottorin numero on meistetty sylinteriryhmään. Polttonestesäiliön luukun tarra Polttonestesäiliön luukun sisäpuolella on tarra. Siinä on seuraavat tiedot: suositeltava polttoaine; rengaskoko; Rengaspaineet. Polttoaineen kulutus ECE-määräysten ja EUdirektiivien mukaisesti Auton polttoaineenkulutus saattaa poiketa ilmoitetusta arvosta auton varustuksen, ajotavan, liikenneolosuhteiden, sääolosuhteiden ja auton kunnon mukaan. Kaupunkiajo Kulutuksen mittaus kaupunkiajossa alkaa, kun kylmä moottori käynnistetään. Sen jälkeen simuloidaan normaalia kaupunkiajoa. Kuva 180 Auton tunnistetietotarra Auton tunnistetietotarra Auton tunnistetietotarra kuva 180 on tavaratilan pohjassa ja huoltovihossa. Auton tunnistustietotarrassa on seuraavat tiedot: A1 Auton tunnistenumero (VIN) A2 Auton tyyppi A3 Vaihteiston tunnuskirjain, värin numero, sisustusvarustuksen numero, moottorin teho, moottorin tunnuskirjain A4 Auton kuvaus osittain A5 7GG, 7MB, 7MG -autot, joissa on hiukkassuodatin sivu 136 Maantieajo Maantieajon kulutusta mitattaessa simuloidaan tavanomaista ajoa, autoa kiihdytetään ja jarrutetaan useita kertoja. Ajonopeus vaihtelee 0:n ja 120:n km/h välillä. Yhdistetty kulutus Yhdistetty kulutus lasketaan niin, että siinä on 37 % kaupunkiajoa ja 63 % maantieajoa. Auton tunnistenumero (VIN) Auton tunnistusnumero - VIN (alustannumero) on meistetty moottoritilaan oikeanpuoleiseen iskunvaimennintorniin. Tämä numero on myös kilvessä tuulilasin vasemman alanurkan alla (yhdessä VIN-viivakoodin kanssa).

Tekniset tiedot 197 Mitat Mitat (mm) FABIA FABIA GreenLine FABIA SCOUT FABIA RS COMBI COMBI GreenLine COMBI SCOUT Pituus 4000 4000 4032 4029 4247 4247 4275 4276 Leveys 1642 1642 1658 1642 1642 1642 1658 1642 Leveys sis. ulkopeilit 1886 1886 1886 1886 1886 1886 1886 1886 Korkeus a) Arvo koskee vaikean maaston pakettia. b) Arvo koskee urheiluversion alustaa. 1498/1513 a) 1484 b) 1484 1498/1513 a) 1484 b) 1492 1498/1513 a) 1484 b) 1484 1498/1513 a) COMBI RS 1484 b) 1494 Maavara 134/149 a) /119 b) 119 134 129 135/149 a) /119 b) 119 135 129 Akseliväli 2465 2465 2465 2464 2465 2465 2465 2464 Raideleveys edessä/takana 1433/1426 1417/1410 1433/1426 1423/1415 1433/1426 1417/1410 1433/1426 1423/1415 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

198 Tekniset tiedot Moottoriöljyn luokitukset Moottoriöljylaadut jaetaan tarkkojen luokitusten mukaan. Tuotannossa moottoriin täytetään korkealaatuista öljyä, jota voit käyttää ympärivuotisesti - poikkeuksellisia ilmastoalueita lukuun ottamatta. Öljyä lisättäessä voit myös sekoittaa erilaatuisia öljyjä. Tämä ei kuitenkaan koske autoja, joilla on joustava huoltoväliohjelma (QG1). Luonnollisesti moottoriöljyjä kehitetään edelleen. Siksi tämän käyttöohjekirjan tiedot vastaavat kirjan julkaisuajankohtaa. Jälleenmyyjät saavat Škoda Auto -yhtiöltä tiedot ajankohtaisista muutoksista. Suositamme, että annat huollon vaihtaa öljyn. Tässä jäljempänä ilmoitettujen luokitusten (VW-normien) pitää olla merkittyinä astiaan yksittäin tai yhdessä muiden luokitusten kanssa. Moottoriöljyjen luokitukset autoille, joissa on joustava huoltoväliohjelma (QG1) Bensiinimoottorit Luokitus Tilavuus a) 1,2 l/44 kw - EU5 VW 503 00, VW 504 00 2,8 1,2 l/51 kw - EU5/EU2 DDK VW 503 00, VW 504 00 2,8 1,4 l/63 kw - EU5 VW 503 00, VW 504 00 3,2 1,4 l/132 kw TSI - EU5 VW 504 00 3,6 1,2 l/63 kw TSI - EU5 VW 504 00 3,6 1,2 l/77 kw TSI - EU5 VW 504 00 3,6 a) Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason pitää olla merkkien välissä sivu 158, Moottoriöljyn tarkastus. Dieselmoottorit Luokitus Tilavuus a) 1,2 l/55 kw TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3 1,6 l/55 kw TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3 1,6 l/66 kw TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3 1,6 l/77 kw TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3 Moottoriöljyjen luokitukset autoille, joissa on kiinteä huoltoväliohjelma (QG2) Bensiinimoottorit Luokitus Tilavuus a) 1,2 l/44 kw - EU5 VW 501 01, VW 502 00 2,8 1,2 l/51 kw - EU5/EU2 DDK VW 501 01, VW 502 00 2,8 1,4 l/63 kw - EU5 VW 501 01, VW 502 00 3,2 1,6 l/77 kw - EU4/EU2 DDK VW 501 01, VW 502 00 3,6 1,4 l/132 kw TSI - EU5 VW 502 00 3,6 1,2 l/63 kw TSI - EU5 VW 502 00 3,6 1,2 l/77 kw TSI - EU5 VW 502 00 3,6 a) Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason pitää olla merkkien välissä sivu 158, Moottoriöljyn tarkastus. Jos yllä mainittuja öljyjä ei ole saatavana, voi yhden kerran lisätä öljyä ACEA A2 tai ACEA A3. Dieselmoottorit Luokitus Tilavuus a) 1,2 l/55 kw TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3 1,6 l/55 kw TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3 1,6 l/66 kw TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3 1,6 l/77 kw TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3 Jos yllä mainittuja öljyjä ei ole saatavana, voi yhden kerran lisätä öljyä ACEA B3 tai ACEA B4. Varoitus! Autoissa, joilla on joustava huoltoväliohjelma (QG1), saa käyttää ainoastaan yllä mainittuja öljyjä. Moottoriöljyn ominaisuuksien säilyttämiseksi suosittelemme, että lisäämiseen käytetään vain saman luokituksen mukaista öljyä. Poikkeustapauksessa saa käyttää lisäykseen yhden kerran enintään 0,5 l luokituksen VW 502 00 mukaista moottoriöljyä (vain bensiinimoottorit) tai luokituksen VW 505 01 mukaista moottoriöljyä (vain dieselmoottorit). Muita moottoriöljyjä ei saa käyttää - moottorivaurion vaara!

Tekniset tiedot 199 Suosittelemme, että hankit ennen pitempää matkaa autoosi sopivaa luokituksen mukaista moottoriöljyä mukaan otettavaksi. Näin matkalla on aina oikeaa moottoriöljyä lisäämistä varten. Suosittelemme, että käytät öljyä alkuperäisestä Škoda-varaosavalikoimasta. Katso lisätietoja huoltovihosta. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

200 Tekniset tiedot Moottori 1,2 l/44 kw - EU5 Teho (kw käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm 3 ) 44/5200 108/3000 3/1198 Suorituskyky FABIA COMBI Huippunopeus (km/h) 155 156 Kiihtyvyys 0-100 km/h (s) 16,5 16,7 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) Kaupunkiajo 7,5 Maantieajo 4,7 Yhdistetty 5,7 CO 2 -päästöt - yhdistetty 132 Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 1545/1515 a) a) Autot ryhmä N1. b) enintään 12 % mäet c) enintään 8 % mäet 1565/1520 a) Omamassa ajokunnossa 1090 1110 Sallittu perävaunupaino, jarrullinen/jarruton perävaunu (800/500) b) (900/500) c) (800/450) b) (900/450) c)

Tekniset tiedot 201 Moottori 1,2 l/51 kw - EU5/EU2 DDK Teho (kw käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm 3 ) 51/5400 112/3000 3/1198 Suorituskyky FABIA COMBI Huippunopeus (km/h) 163 164 Kiihtyvyys 0-100 km/h (s) 14,9 15,0 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) Kaupunkiajo 7,3 (6,8) a) Maantieajo 4,5 (4,3) a) Yhdistetty 5,5 (5,2) a) CO 2 -päästöt - yhdistetty 128 (119) a) Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 1550/1520 b) Omamassa ajokunnossa 1095 1115 Sallittu perävaunupaino, jarrullinen/jarruton perävaunu (800/500) c) (900/500) d) 1570/1525 b) (800/450) c) (900/450) d) a) b) c) d) Arvo koskee Green tec -varustelua. Autot ryhmä N1. enintään 12 % mäet enintään 8 % mäet Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

202 Tekniset tiedot Moottori 1,2 l/63 kw TSI - EU5 Teho (kw käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm 3 ) 63/4800 160/1500-3500 4/1197 Suorituskyky FABIA COMBI Huippunopeus (km/h) 177 178 Kiihtyvyys 0-100 km/h (s) 11,7 11,8 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) Kaupunkiajo 6,6 (6,3) a) Maantieajo 4,4 (4,3) b) Yhdistetty 5,2 (5,1) a)b) CO 2 -päästöt - yhdistetty 121 (117) a) (119) b) Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 1571/1541 c) 1591/1546 c) Omamassa ajokunnossa 1116 1136 Sallittu perävaunupaino, jarrullinen/jarruton perävaunu (1100/500) d) (1200/500) e) (1100/450) d) (1200/450) e) a) b) c) d) e) Arvo koskee Green tec -varustelua. Arvo perustuu renkaiden optimaaliseen vierintävastukseen. Autot ryhmä N1. enintään 12 % mäet enintään 8 % mäet

Tekniset tiedot 203 Moottori 1,2 l/77 kw TSI - EU5 Teho (kw käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm 3 ) 77/5000 175/1500-4100 4/1197 Suorituskyky FABIA M5 FABIA DQ7 COMBI M5 COMBI DQ7 Huippunopeus (km/h) 191 189 193 190 Kiihtyvyys 0-100 km/h (s) 10,1 10,2 10,2 10,3 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) Kaupunkiajo 6,8 (6,3) a) 7,0 6,8 (6,3) a) 7,0 Maantieajo 4,5 (4,4) a) 4,4 4,5 (4,4) a) 4,4 Yhdistetty 5,3 (5,1) a) 5,3 5,3 (5,1) a) 5,3 CO 2 -päästöt - yhdistetty 124 (117) a) 124 124 (117) a) 124 Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 1585/1555 b) 1619/1589 b) 1605/1560 b) 1639/1594 b) Omamassa ajokunnossa 1130 1164 1150 1184 Sallittu perävaunupaino, jarrullinen/jarruton perävaunu 1200/500 1200/450 a) Arvo koskee Green tec -varustelua. b) Autot ryhmä N1. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

204 Tekniset tiedot Moottori 1,4 l/63 kw - EU5 Teho (kw käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm 3 ) 63/5000 132/3800 4/1390 Suorituskyky FABIA COMBI Huippunopeus (km/h) 175 176 Kiihtyvyys 0-100 km/h (s) 12,2 12,3 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) Kaupunkiajo 8,0 Maantieajo 4,7 Yhdistetty 5,9 CO 2 -päästöt - yhdistetty 139 Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 1559/1529 a) a) Autot ryhmä N1. b) enintään 12 % mäet c) enintään 8 % mäet 1579/1534 a) Omamassa ajokunnossa 1104 1124 Sallittu perävaunupaino, jarrullinen/jarruton perävaunu (1000/500) b) (1200/500) c) (1000/450) b) (1200/450) c)

Tekniset tiedot 205 Moottori 1,6 l/77 kw - EU4, EU2 DDK Teho (kw käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm 3 ) 77/5600 153/3800 4/1598 Suorituskyky FABIA M5 FABIA AQ6 COMBI M5 COMBI AQ6 Huippunopeus (km/h) 190 185 192 186 Kiihtyvyys 0-100 km/h (s) 10,4 11,5 10,5 11,6 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) Kaupunkiajo 9,1 10,2 9,1 10,2 Maantieajo 5,6 6,0 5,6 6,0 Yhdistetty 6,9 7,5 6,9 7,5 CO 2 -päästöt - yhdistetty 165 180 165 180 Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 1569/1539 a) a) Autot ryhmä N1. b) enintään 12 % mäet c) enintään 8 % mäet 1614/1584 a) 1589/1544 a) 1634/1589 a) Omamassa ajokunnossa 1114 1159 1134 1179 Sallittu perävaunupaino, jarrullinen/jarruton perävaunu (1000/500) b) (1200/500) c) (1000/450) b) (1200/450) c) Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

206 Tekniset tiedot Moottori 1,4 l/132 kw TSI - EU5 Teho (kw käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm 3 ) 132/6200 250/2000-4500 4/1390 Suorituskyky FABIA RS COMBI RS Huippunopeus (km/h) 224 226 Kiihtyvyys 0-100 km/h (s) 7,3 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) Kaupunkiajo 7,7 Maantieajo 5,2 Yhdistetty 6,2 CO 2 -päästöt - yhdistetty 148 Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 1718 1713 Omamassa ajokunnossa 1318 1313

Tekniset tiedot 207 Moottori 1,2 l/55 kw TDI CR DPF - EU4 / EU5 Teho (kw käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm 3 ) 55/4200 180/2000 3/1199 Suorituskyky FABIA FABIA GreenLine Huippunopeus (km/h) 166 172 167 172 Kiihtyvyys 0-100 km/h (s) 14,2 14,2 14,3 14,3 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) COMBI COMBI GreenLine Kaupunkiajo 4,8 a) /4,9 b) 4,1 4,8 a) /4,9 b) 4,1 Maantieajo 3,3 a) /3,4 b) 3,0 3,3 a) /3,4 b) 3,0 Yhdistetty 3,8 a) /3,9 b) 3,4 3,8 a) /3,9 b) 3,4 CO 2 -päästöt - yhdistetty 99 a) /102 b) 89 99 a) /102 b) 89 Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 1644/1614 c) 1658/1628 c) 1664/1619 c) 1674/1629 c) Omamassa ajokunnossa 1189 1203 1209 1219 Sallittu perävaunupaino, jarrullinen/jarruton perävaunu (1000/500) d) (1200/500) e) (1000/450) d) (1200/450) e) a) b) c) d) e) Omamassa erikoisvarustein 1 280 kg saakka. Omamassa erikoisvarustein yli 1 280 kg. Autot ryhmä N1. enintään 12 % mäet enintään 8 % mäet Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

208 Tekniset tiedot Moottori 1,6 l/55 kw TDI CR - EU5 Teho (kw käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm 3 ) 55/4000 195/1500-2000 4/1598 Suorituskyky FABIA COMBI Huippunopeus (km/h) 166 167 Kiihtyvyys 0-100 km/h (s) 14,1 14,2 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) Kaupunkiajo 5,1 Maantieajo 3,6 Yhdistetty 4,2 CO 2 -päästöt - yhdistetty 109 Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 1659/1629 a) a) Autot ryhmä N1. b) enintään 12 % mäet c) enintään 8 % mäet 1679/1634 a) Omamassa ajokunnossa 1204 1224 Sallittu perävaunupaino, jarrullinen/jarruton perävaunu (1000/500) b) (1200/500) c) (1000/450) b) (1200/450) c)

Tekniset tiedot 209 Moottori 1,6 l/66 kw TDI CR - EU5 Teho (kw käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm 3 ) 66/4200 230/1500-2500 4/1598 Suorituskyky FABIA COMBI Huippunopeus (km/h) 176 177 Kiihtyvyys 0-100 km/h (s) 12,6 12,7 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) Kaupunkiajo 5,1 Maantieajo 3,6 Yhdistetty 4,2 CO 2 -päästöt - yhdistetty 109 Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 1659/1629 a) 1679/1634 a) Omamassa ajokunnossa 1204 1224 Sallittu perävaunupaino, jarrullinen/jarruton perävaunu 1200/500 1200/450 a) Autot ryhmä N1. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

210 Tekniset tiedot Moottori 1,6 l/77 kw TDI CR - EU5 Teho (kw käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm 3 ) 77/4400 250/1500-2500 4/1598 Suorituskyky FABIA COMBI Huippunopeus (km/h) 188 190 Kiihtyvyys 0-100 km/h (s) 10,9 11,0 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) Kaupunkiajo 5,1 Maantieajo 3,6 Yhdistetty 4,2 CO 2 -päästöt - yhdistetty 109 Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 1674/1644 a) 1694/1649 a) Omamassa ajokunnossa 1219 1239 Sallittu perävaunupaino, jarrullinen/jarruton perävaunu 1200/500 1200/450 a) Autot ryhmä N1.

Aakkosellinen hakemisto 211 Aakkosellinen hakemisto A ABS........................................ 134 Merkkivalo............................... 29 Aina ennen ajoa............................ 107 Ajaminen ulkomailla........................ 142 Ajovalaisimet........................... 143 Ajoaika...................................... 20 Ajomatkamittari............................. 16 Ajonestolaite................................ 33 Ajonvakautusjärjestelmä..................... 131 Ajotietokone................................ 18 Ajovalaisimet............................... 190 Ajovalaisimien säädön muuttaminen/teipillä peittäminen........................... 143 Ajovalonpesin............................... 52 Ajovalot Ajovalonpesin............................ 52 Akku.................................... 26, 162 Lataus.................................. 164 Talvikäyttö.............................. 164 Akun vaihtaminen............................ 165 Akun lataaminen........................... 164 Merkkivalo............................... 26 Alustansuojaus............................. 150 Apukäynnistys............................... 181 ASR........................................ 132 Merkkivalo............................... 29 Auto-Check-tarkastus........................ 22 Automaattiset pesukoneet.................. 147 Automaattivaihteisto........................ 92 Kick-down (täyskaasukytkin).............. 95 Tiptronic................................. 95 Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus 96 Varaohjelma............................. 96 -automatiikka Start-Stop............................... 90 Auton hoito................................. 147 Auton kunto................................. 22 Auton nostaminen........................... 177 Auton peseminen............................ 147 Auton sisävalaistus Versio 1.................................. 48 Versio 2.................................. 49 Auton työkalut.............................. 173 Auton vaurioiden välttäminen............... 143 Auton virta-avain............................ 32 AUX-IN..................................... 105 Avaaminen.................................. 33 Avustinjärjestelmät Start-Stop............................... 90 B Bensiini.................................... 153 Bensiinimoottorit Moottorin käynnistäminen................ 85 C Climatronic Ikkunoiden huurteenpoisto............... 82 Lämpötilan säätäminen................... 82 Sisäilman kierto.......................... 83 Climatronic (automaattisäätöinen ilmastointilaite) 81 D Diesel...................................... 153 Dieselmoottorit Moottorin käynnistäminen................ 86 Digitaalikello................................ 18 E EDS......................................... 131 Ehostuspeili................................. 50 Elektroninen ajonestolaite................... 33 Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP) Merkkivalo............................... 29 Elektroninen ajonvakautusohjelma........... 131 Elektroninen tasauspyörästön lukitus......... 131 Merkkivalo............................... 29 Ensiapulaukku............................... 173 Ensimmäiset 1 500 kilometriä................ 138 ESP......................................... 131 Merkkivalo............................... 29 Etuistuinten lämmitys........................ 57 Etuturvatyyny............................... 116 G Generaattori Merkkivalo............................... 26 GSM........................................ 99 H Halogeeni-linssiajovalot, joissa kaarreajovalotoiminto 45 Hansikaslokero Valaistus................................ 50 Hehkulamppujen vaihtaminen............... 189 Hehkulamput............................... 189 Hehkutusjärjestelmä......................... 86 Merkkivalo............................... 26 Hinaaminen................................ 182 Hinauksenesto.............................. 39 Hinaussilmukka edessä..................... 183 Hinaussilmukka takana..................... 183 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

212 Aakkosellinen hakemisto Hiukkassuodatin............................ 136 Merkkivalo............................... 31 Huoltovälin näyttö........................... 17 Häikäisyltä suojaaminen...................... 50 Häikäisysuojat............................... 50 Hälytin...................................... 38 Hälytysvilkkujärjestelmä...................... 47 Hätäjarrutustehostin........................ 134 Hätävilkut Merkkivalo............................... 25 I Ikkuna....................................... 40 Ikkunannostimen voimanrajoitus.............. 41 Ikkunannostin............................... 40 Ikkunoiden puhdistus jäästä................. 149 Ilmastointilaite............................... 78 Sisäilman kierto.......................... 81 Informaationäyttö............................ 21 ISOFIX...................................... 128 ISOFIX-järjestelmä.......................... 128 Istuimen säätäminen........................ 108 Istuimet..................................... 55 Lämmitys................................ 57 Istuinten säätäminen......................... 55 Istuintyynyjen irrottaminen................... 58 J Jarru Käsijarru................................. 87 Jarrujärjestelmä Merkkivalo............................... 29 Jarruneste.................................. 161 Jarrutehostin................................ 134 Jarruttaminen............................... 133 Jäähdyttimen tuuletin....................... 161 Jäähdytysneste............................. 159 Merkkivalo............................... 27 Jäähdytysnesteen lisääminen.............................. 160 Jäähdytysnesteen lämpömittari............... 16 Jäähdytysnesteen lämpötila/jäähdytysnestetaso Merkkivalo............................... 27 Jäähdytysnesteen määrä Merkkivalo............................... 27 Jäähdytysnestetaso Merkkivalo............................... 27 Jään poistaminen ikkunoista................. 149 K Kaarreajovalotoiminto........................ 45 Katalysaattori............................... 138 Kattoantenni............................... 147 Kattoikkuna................................. 42 Kattoteline.................................. 68 Kauko-ohjaus................................ 37 Synkronointitoimenpide................... 38 Kaukovalo.................................. 190 Kaukovalomerkki............................. 48 Kaukovalot.............................. 44, 48 Merkkivalo............................... 25 Kello........................................ 18 Kellonajan asettaminen...................... 18 Keskuslukituksen avaus.................................... 35 Keskuslukitus................................ 33 Lukitus................................... 35 Kiillottaminen............................... 148 Kiinnityssilmukat............................. 60 Kiinnitysvarusteet............................ 60 Kokopyöränkapseli.......................... 175 Konepelti................................ 13, 156 Kromiosat.................................. 149 Kuljetajan oven painikkeet Keskuslukitus............................ 35 Kuljettajan oven painike Sähköinen ikkunannostin................. 40 Kuormaaminen............................... 59 Kuormitus.................................. 195 Kyynärnoja edessä........................... 73 Käsijarru..................................... 87 Käsin vaihtaminen........................... 86 Käsivaihteisto................................ 86 Käynnistysapu.............................. 180 Käyntinopeusmittari....................... 15, 16 L Lamput Merkkivalo............................... 26 Lapset ja turvallisuus........................ 123 Lapsilukitus.................................. 33 LA-puhelinjärjestelmä........................ 99 Lasien puhdistus jäästä..................... 149 Lasikatto.................................... 42 Lasinpesimen suuttimet...................... 51 Lasinpesimen säiliö......................... 165 Lasinpesulaite.............................. 165 Merkkivalo............................... 28 Lasinpesuneste lasinpesulaitteen säiliössä Merkkivalo............................... 28 Lasinpesunestesäiliö Merkkivalo............................... 28 Lasinpyyhin.................................. 51 Lasinpyyhkimen sulat Lasinpyyhkimen sulan vaihtaminen........ 52 Lasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen......... 52 Lasten kuljettaminen........................ 123 Lasten turvallisuus.......................... 123 Sivuturvatyyny.......................... 124 Lastenistuin................................ 125 etumatkustajan istuimella................ 124 ISOFIX-järjestelmä....................... 128 Jakaminen ryhmiin....................... 125 Turvallisuusohjeita...................... 123 Lisävarusteet............................... 172 Lokerot...................................... 71 Luistonesto (ASR)........................... 132

Aakkosellinen hakemisto 213 Luistonestojärjestelmä (ASR) pois päältä Merkkivalo............................... 28 Lukitseminen................................ 33 Kauko-ohjaus............................ 38 Lukituksen avaaminen Kauko-ohjaus............................ 38 Lukituksen avaus............................ 33 Keskuslukitus............................ 35 Lukitus...................................... 33 Keskuslukitus............................ 35 Lukitus ja vapautus sisäpuolelta.............. 35 Lukkiutumaton jarrujärjestelmä.............. 134 Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) Merkkivalo............................... 29 Lumiketjut.................................. 171 Lähivalo................................ 190, 191 Lähivalot.................................... 44 Merkkivalo............................... 26 Lämmitettävät lasinpesimen suuttimet........ 51 Lämmitys................................... 76 Huurun puhdistaminen ikkunoista......... 77 Sisäilman kierto.......................... 78 Lämpötila Ulkoilma................................. 20 Lämpötilan säätäminen Ilmastointilaite........................... 78 M Maali....................................... 149 Maalivauriot................................ 149 Matkapuhelin................................ 99 Liittäminen kädet vapaana -järjestelmään 100 MDI........................................ 105 Merkkivalot................................. 24 Mittaristo.................................... 15 Monitoiminäyttö............................. 18 Monitoimiohjauspyörä....................... 98 Moottori Käynnistäminen.......................... 85 Sammuttaminen......................... 86 Moottorin käynnistäminen................... 85 Bensiinimoottorit........................ 85 Dieselmoottorit.......................... 86 Moottorin sammuttaminen................... 86 Moottorinohjauselektroniikka Merkkivalo............................... 26 Moottoritila Turvallisuusohjeita...................... 156 Moottoritilan näkymä........................ 157 Moottoriöljy................................ 158 Merkkivalo............................... 27 Moottoriöljyn lisääminen.................... 158 Moottoriöljyn tarkastus..................... 158 Moottoriöljyn vaihto........................ 159 Moottoriöljytason tarkastus................. 158 Mukavuuskäyttö.............................. 41 Mukiteline takana................................... 69 Mukiteline edessä........................... 69 Murtohälytin................................ 38 Muutokset.................................. 172 Mäkilähtöapu............................... 135 N Nahan hoito................................. 151 Nopeusmittari................................ 16 Nosturi...................................... 173 Nosturin kiinnityskohta...................... 177 Näkymä Ohjaamo.................................. 9 Näyttö....................................... 21 Näytöt....................................... 15 O Ohjaamo Näkymä.................................. 9 Ohjauspyörän säätäminen.................... 84 Ohjaustehostin............................. 135 Merkkivalo............................... 26 Ohjausvoima................................ 135 Oikea istuma-asento........................ 108 Oven avaaminen Merkkivalo............................... 28 Oven varalukitus............................ 36 Oven varalukitus hätätapauksessa............ 36 Ovi Lapsilukitus.............................. 33 Merkkivalo............................... 28 P Paino...................................... 195 Pakokaasujen valvonta Merkkivalo............................... 28 Pakokaasut Merkkivalo............................... 28 Passiivinen turvallisuus..................... 107 Peruutustutka............................... 87 Perävaunu................................. 145 Käyttöohjeita........................... 145 Perävaunun vetäminen..................... 145 Peseminen.................................. 147 Suurpainepesurilla...................... 148 Peseminen käsin........................... 148 Pesu- ja pyyhinautomatiikka.................. 51 Pikkutavaralokerot........................... 71 Pistorasia.................................... 71 Polkimet.................................... 59 Polttoaine................................... 153 Bensiini.................................. 153 Dieselpolttoaine......................... 153 Polttoneste Merkkivalo............................... 27 Polttonestemittari........................ 16 Polttonesteen kulutus....................... 20 Polttonesteen riittävyys..................... 20 Polttonesteenkulutus....................... 139 Energian säästäminen................... 139 Polttonestemittari............................ 16 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

214 Aakkosellinen hakemisto Polttonestesäiliö Merkkivalo............................... 27 Puhdistaminen.............................. 147 Puhelin...................................... 99 Pysäköinti................................... 87 Pysäköintilapun pidike....................... 69 Pyörien vaihtaminen........................ 169 Pyörä Vaihto.................................. 174 Varapyörä............................... 174 Pyöränkapseli............................... 175 Pyöränpultit................................ 170 Varmistus............................... 177 Pyöränpulttien hellittäminen ja tiukkaaminen............ 176 Pyöränvaihto............................... 174 Pyörät...................................... 167 Pyöräteline.................................. 66 Päiväajovalot............................ 44, 191 Pääntuki..................................... 56 R Rengaspaine Merkkivalo............................... 28 Rengaspaineiden seuranta.................. 135 Renkaan korjaus............................ 178 Renkaat.................................... 167 Talvirenkaat............................. 170 Renkaat, joiden pyörintäsuunta on määrätty.. 171 Rullattava tavaratilan peite................... 62 S Savukkeensytytin............................ 70 Seisontajarru Merkkivalo............................... 30 Seisontavalot............................ 44, 48 Selitykset..................................... 6 Sisäpeili..................................... 53 Sisätilan valvonta............................ 39 Sisävalaistus takana................................... 49 Versio 1.................................. 48 Versio 2.................................. 49 Sisävalo Tavaratila Tavaratilan valo.......................... 50 Sivuturvatyyny.............................. 118 Start-Stop................................... 90 Sumutakavalo............................... 46 Merkkivalo............................... 26 Sumuvalo Merkkivalo............................... 26 Sumuvalot............................... 46, 191 Sumuvalot ja kääntymisvalotoimintoa......... 46 Suuntavalo................................. 191 Suuntavalojärjestelmä Merkkivalo............................... 25 Suuntavalot................................. 48 Merkkivalo............................... 25 Suuntavilkut................................. 48 Sähköenergian säästäminen................. 139 Sähköinen ikkunannostin..................... 40 Keskuslukitus............................ 41 Toimintahäiriöt........................... 41 Sähkösäätöinen taustapeili................... 53 Sähkötoiminen kattoluukku/kattoikkuna...... 42 T Takaistuimet................................. 57 Takalasin huurteenpoisto..................... 50 Takalasin lämmitys........................... 50 Tallennus ajotietokoneeseen................. 19 Taloudellinen ajaminen...................... 139 Talvikäyttö Akku.................................... 164 Biodieselpolttoaine...................... 154 Jään poistaminen laseista................ 149 Lumiketjut............................... 171 Talvirenkaat................................ 170 Tankkaaminen.............................. 154 Taukoajastuspyyhintä........................ 51 Taustapeili.................................. 53 Taustapeilit Sisäpeili.................................. 53 Tavaralokerot................................ 71 Tavaratila.................................... 59 Kiinnityssilmukat......................... 60 Taitettavat koukut........................ 61 Tavaratila - säädettävä välipohja.............. 62 Tavaratilan kansi............................. 36 Merkkivalo............................... 28 Tavaratilan luukku Valo..................................... 50 Tavaratilan peite.......................... 61, 62 Tavaraverkko................................ 60 Tekniset tiedot............................. 195 Tempomat................................... 88 Tietokone................................... 18 Tiptronic..................................... 92 Top Tether................................. 128 Totutusajo.................................. 138 Tuhkakuppi.................................. 70 Turistivalaistustoiminto...................... 45 Turvallisuus................................ 107 Turvallisuusohjeita Moottoritila............................. 156 Turvatyyny................................. 115 Etuturvatyyny........................... 116 Laukeaminen............................ 115 Merkkivalo............................... 30 Sivuturvatyyny.......................... 118 Yläturvaverho........................... 119 Turvatyynyjärjestelmä....................... 115 Merkkivalo............................... 30 Turvatyynyn kytkeminen pois toiminnasta..... 121 Turvavyö Merkkivalo............................... 31 Turvavyön avaaminen.............................. 114 Turvavyön korkeudensäätö.................. 113 Turvavyön merkkivalo....................... 113

Turvavyönkiristin............................ 114 Turvavyöt................................... 111 kiinnittäminen........................... 113 Korkeudensäätö.......................... 113 Puhdistaminen........................... 151 Turvallisuusohje.......................... 112 Tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto Lämmitys................................ 76 Työkalut.................................... 173 U Ulkolämpötila............................... 20 Ulkomaat.................................. 142 Ulkopeili.................................... 53 Ulkopeilin lämmitys.......................... 53 Urasyvyys.................................. 168 Uudet renkaat.............................. 138 V, W Vaatekoukut................................ 74 Vahaaminen................................ 148 Vaihtaminen................................. 86 Vaihtamissuositus........................... 18 Vaihteenvalitsimen asennot.................. 93 Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus.. 96 Vaihteenvalitsimen salpa Merkkivalo............................... 28 Vaihteenvalitsin............................. 93 Vaihteisto mekaaninen............................. 86 Vakionopeudensäädin....................... 88 Merkkivalo............................... 30 Valo Merkkivalot.............................. 24 Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen.......... 44 Valojen korkeussuuntauksen säätö........... 47 Valot Korkeussuuntauksen säätö............... 47 Sumuvalot............................... 46 Säädön muuttaminen/teipillä peittäminen 143 Vanteet.................................... 167 Varaosat.................................... 172 Varapyörä................................... 174 Varkaudenestopultit......................... 177 Varmuuslukitus.............................. 34 Varoituskolmio.............................. 173 Varoitussymbolit............................ 24 Varoke Rasia................................... 185 Varokkeet.................................. 184 Varokkeiden vaihtaminen................... 184 Verkkoväliseinä.............................. 64 Vetoluistonrajoitus(ASR) Merkkivalo............................... 29 Vilkku....................................... 48 Virta........................................ 84 Virtalukko................................... 84 Vyöt........................................ 111 X XDS......................................... 131 Y Yksittäisen oven avaus....................... 33 Yläturvaverho............................... 119 Ympäristö.................................. 139 Ympäristöystävällisyys.................. 139, 142 Ä Äänitorvi..................................... 9 Ö Aakkosellinen hakemisto 215 Öljy........................................ 158 Merkkivalo............................... 27 Vaihto.................................. 159 Öljynmittapuikko........................... 158 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

Škoda Auto kehittää jatkuvasti kaikkia malleja edelleen. Siksi muutokset auton koriin, varustukseen ja tekniikkaan ovat mahdollisia. Auton varustetasoa, ulkonäköä, tehoa, mittoja, painoa, polttoaineen kulutusta, standardeja ja toimintoja koskevat tiedot ovat julkaisuhetkellä ajan tasalla. Jotkut varusteet tulevat markkinoille mahdollisesti vasta myöhemmin (lisätietoja paikallisesta Škoda-liikkeestä) tai niitä tarjotaan vain tietyillä markkina-alueilla. Tämän ohjekirjan tiedot, kuvitus ja tekstit eivät ole sen vuoksi sitovia. Jälkipainos, kopiointi, kääntäminen ja muu osittainenkin hyödyntäminen on kielletty ilman Škoda Auton kirjallista lupaa. Škoda Auto pidättää itselleen kaikki tekijäoikeuslain mukaiset oikeudet. Oikeudet tämän julkaisun muutoksiin pidätetään. Julkaisija: ŠKODA AUTO a.s. ŠKODA AUTO a.s. 2011

Polttoaineenkulutuksen sekä CO 2-päästöjen minimointi Start-Stop-automatiikka* Pehmeä palautus* Suositellun vaihteen näyttö* Painon vähennys Erittäin lujan pellin optimointi, pellin ja muiden materiaalien paksuuden pienennys Varapyörän korvaaminen renkaankorjaussarjalla Kierrätettävyys Kaikkien valmistettavien mallien yhtenäistäminen kierrätettävyyttä koskeviin vaatimuksiin (direktiivi 2005/64/EY) Kierrätyskelpoisten ja ympäristöystävällisten materiaalien käyttö Kierrätettävien materiaalin ensisijainen käyttö uuden materiaalin muuttujien kanssa Materiaalien merkitseminen yksinkertaisemman lajittelun mahdollistamiseksi Energiankulutuksen vähennys Säästävän sähkömekaanisen ohjauksen käyttö hydraulisen ohjauksen sijaan Latureiden vaikutusasteen optimointi Käyttökulutuksen ja sähkövirrankulutuksen optimointi Aerodynaamisen vastuksen ja vierintävastuksen optimointi Lisävarusteiset aerodynaamiset spoilerit* Lisäsuojaukset rungossa (CW-suojukset)* Optimoitu jäähdytys (säleikkö, lisätiivistys)* Upotus rungossa 15 mm* Ro-Wi-renkaat (renkaat, joissa pieni vierintävastus)* * toteutus Greenline 2 -malliston yhteydessä

Näin suojelet ympäristöä Škodanne polttoaineen kulutus ja pakokaa-supäästöt riippuvat paljolti ajotavoistanne. Myös auton melu ja kuluminen riippuvat siitä, miten sitä käytetään. Tässä ohjekirjassa kerrotaan, kuinka Škoda autoa tulisi käyttää, jotta siitä aiheutuisi mahdollisimman vähän haittaa luonnolle ja ympäristölle ja kuinka samalla rahaakin säästyy. Huoma myös -symbolilla merkityt tekstit. Ajattele ajotapaasi - ympäristön parhaaksi! www.skoda-auto.com Návod k obsluze Fabia finsky 05.11 S55.5610.07.71 5J6 012 003 JK