ŠkodaFabia KÄYTTÖOHJEET SIMPLY CLEVER

Transkriptio

1 ŠkodaFabia KÄYTTÖOHJEET SIMPLY CLEVER

2

3 Johdanto Olet valinnut Škodan - kiitos luottamuksesta! Uudessa Škodassasi on uusinta tekniikkaa ja runsaasti varusteita, joista on hyötyä jokapäiväisessä käytössä. Suosittelemme, että tutustut huolella tähän käsikirjaan, jotta saat parhaan hyödyn autostasi ja sen varusteista. Jos sinulla on kysyttävää, ota yhteys paikalliseen huoltoon tai maahantuojaan. Kysymykset, herätteet ja kritiikki ovat aina tervetulleita. Kansalliset lakeihin perustuvat määräykset ovat etusijalla tämän ohjeen tietoihin nähden. Hyvää matkaa! Škoda Auto

4 2 Johdanto Auton asiakirjat Auton asiakirjoihin kuuluvat tämä Käsikirja, Huoltokaavio sekä ita matkalle. Mukana voi myös olla automallin ja varustuksen mukaan erilaisia ohjeita ja lisätietoja (esim. radion käyttöohje). Jos jokin edellä mainituista julkaisuista puuttuu, käänny Škoda-liikkeen puoleen. Siellä autetaan mielellään. Huomaa, että auton asiakirjojen tiedot ovat etusijalla käsikirjojen tietoihin nähden. Käsikirja Tässä käsikirjassa selostetaan auton nykyinen varustetaso. Joitakin esitetyistä varusteista otetaan käyttöön vasta myöhemmin tai ne on tarkoitettu vain tietyille markkinoille. Kuvat voivat poiketa autostasi jossain yksityiskohdissa; ne on tarkoitettu vain yleisinformaatioksi. ŠkodaAjoturvan (koskee vain joitakin maita); ohjeet takuuajalle. Takuukorvausvaatimuksen edellytyksenä on vahvistus tehdyistä huoltotöistä. Kun viet autosi huoltoon, ota huoltovihko mukaan. Jos huoltovihko on kadonnut tai huonokuntoinen, käänny sen Škodahuollon puoleen, jossa autosi säännöllisesti huolletaan. Saat uuden huoltovihkon, johon kirjataan myös aikaisemmin tehdyt huollot. Neuvoja matkalle sisältää joidenkin maiden tärkeitä puhelinnumeroja sekä Škoda-maahantuojien ja -huoltoliikkeiden osoitteet ja puhelinnumerot. Käyttöä koskevien tietojen lisäksi käsikirja sisältää omaan turvallisuuteesi ja auton arvon säilyttämiseen liittyviä käyttö- ja hoito-ohjeita. Kirjassa on arvokkaita vihjeitä ja neuvoja. issa neuvotaan, miten voit ajaa turvallisesti, taloudellisesti ja ympäristöystävällisesti. Turvallisuussyistä ota ehdottomasti huomioon myös varusteita, muutoksia ja varaosia koskevat tiedot sivu 176. Muutkin tämän käyttöohjekirjan luvut ovat tärkeitä, sillä auton asiallinen käyttö auttaa - säännöllisen hoidon ja huollon lisäksi - arvon säilymiseen. Lisäksi se on monissa tapauksissa edellytys takuukorvausvaatimuksille. Huoltovihko sisältää: auton tiedot; huollon ajankohdat; katsauksen huoltotöistä; huoltotodistuksen;

5 Sisällysluettelo 3 Sisällysluettelo Tämän käsikirjan rakenne (selitykset) Käyttö Ohjaamo Näkymä Pikaohje Perustoiminnot ja tärkeitä ohjeita Mittarit ja merkkivalot Mittariston yleiskuva Käyntinopeusmittari Nopeusmittari Jäähdytysnesteen lämpömittari* Polttonestemittari* Matkamittari Huoltovälin näyttö Digitaalikello Monitoiminäyttö (ajotietokone)* MAXI DOT -näyttö (Informaationäyttö)* Auto-Check-tarkastus Merkkivalot Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Avain Lukitseminen / Avaaminen Lapsilukko Keskuslukitus* Kauko-ohjaus* Murtohälytin* Sisätilan valvonta* ja hinauksenesto* Sähköinen ikkunannostin* Sähkötoiminen kattoluukku/kattoikkuna* Valot ja näkeminen Valot Sisävalaistus Näkeminen Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin Taustapeili Istuminen ja lastaaminen Etuistuimet Pääntuet Etuistuinten lämmitys* Takaistuimet Polkimet Tavaratila Tavaratilan säädettävä lattia* (Combi) Verkkoväliseinä* (Combi) Tavaratilan pyöräteline* Kattoteline* Mukiteline edessä Mukiteline takana* Lipukkeenpidin Tuhkakuppi* Savukkeensytytin* ja pistorasia* Tavaralokerot Lämmitys ja ilmastointilaite Tuuletussuuttimet Sisäkierto Lämmitys Climatic (puoliautomaattinen ilmastointilaite)*.. Climatronic* (automaattisäätöinen ilmastointilaite) Liikkeellelähtö ja ajaminen Ohjauspyörän asennon säätäminen Virtalukko Moottorin käynnistäminen Moottorin sammuttaminen Vaihtaminen (käsivaihteisto) Seisontajarru Pysäköintiapu* Vakionopeudensäädin (GRA)* Automaattivaihteisto Automaattivaihteisto* Kommunikointi Monitoimiohjauspyörä* GSM II -puhelinvalmius* Puheohjaus Musiikin toisto ja Bluetooth AUX-IN-liitännät* ja MDI* Käyttö Passiivinen turvallisuus Perusasiat Oikea istuma-asento Turvavyöt Miksi turvavyöt tarvitaan? Keulakolarin fysikaalinen periaate Tärkeitä turvallisuusohjeita turvavöiden käyttöön Miten turvavyöt kiinnitetään oikein? Turvavyönkiristin Turvatyynyjärjestelmä Turvatyynyjärjestelmän esittely Etuturvatyynyt Sivuturvatyynyt* Yläturvaverhot* Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta..... Lasten turvallinen kuljettaminen Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville! Lastenistuin Lastenistuimen kiinnitys ISOFIX -järjestelmällä* Lastenistuimen kiinnitys Top Tether -järjestelmällä Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

6 4 Sisällysluettelo Ajovihjeitä Älykästä tekniikkaa Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP)*... Jarruttaminen Jarrutehostin Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) Hätäjarrutustehostus* Mäkilähtöapu* Sähköhydraulinen ohjaustehostin Rengaspaineiden seuranta* Hiukkassuodatin* (dieselmoottori) Ajaminen ja ympäristö Ensimmäiset kilometriä ja sen jälkeen.... Katalysaattori Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen Ympäristöystävällisyys Ajaminen ulkomailla Auton vaurioiden välttäminen Vedessä ajaminen Perävaunun vetäminen Perävaunun vetäminen Käyttövihjeitä Akku Lasinpesulaite Pyörät ja renkaat Pyörät Lisävarusteet, muutokset ja varaosat Varusteet ja varaosat Tekniset muutokset Autot ryhmä N Ongelmatilanteet Ongelmatilanteet Ensiapulaukku* ja varoituskolmio* Sammutin* Auton työkalut Renkaankorjaussarja Varapyörä* Pyöränvaihto Käynnistysapu Hinaaminen ja hinattavana oleminen Sulakkeet ja lamput Sähköjärjestelmän sulakkeet Lamput ,2 l/63 kw TSI - EU ,2 l/77 kw TSI - EU ,4 l/63 kw - EU ,2 l/55 kw TDI CR DPF - EU ,6 l/55 kw TDI CR - EU ,6 l/66 kw TDI CR - EU ,6 l/77 kw TDI CR - EU Aakkosellinen hakemisto Auton hoito ja auton puhdistaminen Yleistä Auton hoitaminen ulkona Auton sisäpuolen hoitaminen Polttoaine Bensiini Diesel Tankkaaminen Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen Moottoritila Moottoriöljy Jäähdytysjärjestelmä Jarruneste Tekniset tiedot Tekniset tiedot Yleisiä ohjeita Käytetyt lyhennykset Suorituskyky Massat Auton tunnistetiedot Polttoaineen kulutus ECE-määräysten ja EU-direktiivien mukaisesti Mitat Moottoriöljyluokat ,2 l/44 kw - EU ,2 l/51 kw - EU 5/EU 2DDK

7 Sisällysluettelo 5 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

8 6 Tämän käsikirjan rakenne (selitykset) Tämän käsikirjan rakenne (selitykset) Tämä käsikirja on laadittu siten, että tarvittavien informaatioiden löytyminen ja hyödyntäminen olisi helppoa. Otsikko-, sisältö- ja avainsanakuvaus Käsikirjassa on lukuja, joissa on lyhyitä kappaleita. Kyseisen luvun nimi on toistettu sivun oikealla puolella alhaalla. Otsikoiden mukaan järjestetty sisällysluettelo sekä hakemisto käsikirjan lopussa auttavat löytämään toivotun informaation. Luvut Useimmat luvut koskevat kaikkia automalleja. Koska varusteluvaihtoehtoja on paaljon, ei voi välttää, että huolimatta lukujen jaottelusta mainitaan satunnaisesti myös varusteita, joita autossasi ei ole. Otsikko ja johdanto Jokaisella luvulla on otsikko. Sen jälkeen seuraa tiivistelmä (suurikokoisella kursiivilla), joka kertoo, mitä tässä kappaleessa käsitellään. Kuvan jälkeen seuraa useimmiten johdanto (suhteellisen suurin kirjaimin), joka kuvaa tarvittavat toimenpiteet). Toteutettavat työvaiheet on merkitty ajatusviivalla. Tärkeimmät ohjeet tunnistat HUOMIO-otsikosta. Nämä HUOMIO-ohjeet varoittavat vakavasta onnettomuus- tai vahinkovaarasta. Tekstissä on usein kaksoisnuoli, jota seuraa pieni varoitusmerkki. Pane ehdottomasti merkille nämä Huomio!-ohjesymbolit kappaleen lopussa. Varoitus! Varoitus -ohje muistuttaa mahdollisista vahingoista autolle (esim. vaihteistovauriosta) tai huomauttaa yleisestä onnettomuusvaarasta. Ympäristöohje Ympäristö -ohje muistuttaa ympäristön suojelusta. Täältä löytyvät mm. ohjeet polttoaineen kulutuksen vähentämiseen. Tavallinen muistuttaa yleisesti tärkeästä asiasta. Suunnat Kaikki suunnat, kuten vasen, oikea, edessä, ja takana on annettu auton ajosuuntaan. Merkkien selitys Näin merkityt varusteet kuuluvat vakiona ainoastaan tiettyihin malliversioihin tai ovat saatavissa lisävarusteina vain tiettyihin malleihin. Luku päättyy. Luku jatkuu seuraavalla sivulla. et Kaikki neljä ohjetyyppiä, joita tekstissä on käytetty, on aina esitetty kunkin kappaleen lopussa.

9 7 Käyttö Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

10 8 Ohjaamo Kuva 1 Eräät kuvassa esitetyt varusteet kuuluvat vain joihinkin malliversioihin tai ovat valinnaisvarusteita.

11 Ohjaamo 9 Ohjaamo Näkymä Yleiskuvasta näet nopeasti auton mittarit ja hallintalaitteet. A1 A2 sähköinen lasinnostin* ulkopeilin sähkösäätö* A3 tuuletussuuttimet A4 monitoimikatkaisimen vipu: suuntavalot, kaukovalot ja seisontavalot, kaukovalomerkki vakionopeuden säädin* A5 Ohjauspyörä: äänitorvi A6 A7 A8 A9 kuljettajan turvatyyny ja radion, navigaattorin ja puhelimen käyttönäppäimet* Mittaristo: mittaristo: mittarit ja merkkivalot monitoimikatkaisimen vipu: ajotietokone* tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin takalasinlämmityksen katkaisin ASR-* järjestelmän katkaisin A10 tuuletussuuttimet A11 A12 A13 hätävilkku merkkivalo etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennästä* Varustuksen mukaan: lämmityslaitteen käyttö käyttö Climatic-järjestelmälle* Climatronic-järjestelmän* käyttö A14 tavaralokerot etumatkustajan puolella* A15 etumatkustajan turvatyyny* A16 A17 etumatkustajan turvatyynyn katkaisin* katkaisin varustuksen mukaan: 124 tavaratilan kannen lukituksen avaaminen* sisätilojen valvonta* A18 A19 A20 varokerasia kojelaudassa valokatkaisinja valojen suuntauksen säätäminen konepellin avauskahva , A21 ohjauspyörän säätövipu A22 A23 virtalukko Varustuksen mukaan: Radio* Navigaattori* 86 A24 kuljettajan istuinlämmityksen keinukatkaisin* A25 A26 A27 A28 keskuslukituksen näppäin* Varustuksen mukaan: vaihdetanko (käsivaihteisto) vaihteenvalitsin (automaattivaihteisto*) etumatkustajan istuinlämmityksen keinukatkaisin* Varustuksen mukaan: tuhkakuppi* tavaralokero A29 MDI* Tehdasasennettua radiota ja navigaattoria varten on erilliset käyttöohjeet. Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa hallintalaitteiden järjestys poikkeaa kuvatusta järjestyksestä osittain sivu 8, kuva 1. Symbolit vastaavat kuitenkin yksittäisiä laitteita. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

12 10 Pikaohje Pikaohje Perustoiminnot ja tärkeitä ohjeita Ohjauspyörän asennon säätäminen Johdanto Pikaohjeen tarkoitus on tutustuttaa sinut nopeasti autosi tärkeimpiin laitteisiin. Noudata kaikkia käsikirjan myöhemmissä luvuissa olevia ohjeita. Auton lukitseminen ja lukituksen avaaminen Kuva 3 Säädettävä ohjauspyörä: Vipu ohjauspylvään alapuolella / oikea etäisyys ohjauspyörästä Kuva 2 Keskuslukituksen radiokaukoohjain ja avain A1 Auton lukituksen avaaminen A2 Tavaratilan luukun avaaminen A3 Auton lukitseminen A4 Avaimen taittaminen esille / sisään Lisäohjeita sivu 39, Auton lukituksen avaaminen ja lukitseminen. Ohjauspyörän asentoa voi säätää korkeus- ja pituussuunnassa. Käännä ohjauspylvään alapuolella oleva vipu kuva 3 alas. Säädä ohjauspyörä haluttuun asentoon (korkeus- ja etäisyyssuunnassa). Nosta vipu ylöspäin vasteeseen saakka. Ohjauspyörän asentoa voi säätää korkeus- ja pituussuunnassa. Lisäohjeita sivu 86, Ohjauspyörän asennon säätäminen. Säädä ohjauspyörä siten, että ohjauspyörän ja rintalastan väli on vähintään 25 cm kuva 3. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Ohjauspyörää ei saa säätää ajon aikana! Turvallisuussyistä vivun täytyy olla aina tiukasti ylös painettuna, ettei ohjauspyörä muuta asentoaan tahattomasti ajon aikana - onnettomuusvaara!

13 Pikaohje 11 Turvavyön korkeudensäätö A2 Istuinkorkeuden säätäminen* A3 Selkänojan kaltevuuden säätäminen Lisäohjeita sivu 56, Etuistuimien säätäminen. Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! Kuva 4 Etuistuin: Turvavyön korkeudensäätö Ulkopeilin sähkösäätö * Säätöä varten paina yläkiinnikettä sisään ja työnnä sitä ylös- tai alaspäin kuva 4. Tarkasta säädön jälkeen vetämällä napakasti vyöstä, että yläkiinnike on lukkiutunut turvallisesti. Lisäohjeita sivu 115, Turvavyön korkeudensäätö etuistuimilla. Säädä turvavyön korkeus siten, että olkavyö kulkee likimain olkapään keskikohdan yli - ei missään tapauksessa kaulan kohdalta! Etuistuimien säätäminen Ulkopeilien lämmitys Vasemman ulkopeilin säätäminen Oikean ulkopeilin säätäminen Toiminnan poiskytkeminen Kuva 6 Oven sisäpuoli: Suuntausnuppi Lisäohjeita sivu 54, Taustapeili. Kuva 5 Istuimen säätöosat A1 Istuimen säätäminen pituussuunnassa Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

14 12 Pikaohje Valot sytyttäminen ja näkyminen Suunta- ja kaukovalokatkaisin Kuva 7 Kojelauta: Valokatkaisin Kuva 8 Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisin Kaikkien valojen sammuttaminen Seisontavalojen sytyttäminen Lähi- ja kaukovalojen sytyttäminen Sumuvalot* Takasumuvalo A Suuntavalo oikealle AB Suuntavalo vasemmalle AC Lähi- ja kaukovalojen vaihtaminen AD Kaukovalomerkki Lisäohjeita sivu 49, Suunta- ja kaukovalokatkaisin. Lasinpyyhkimien katkaisin Lisäohjeita sivu 45, Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen. Kuva 9 Lasinpyyhkimien katkaisin A Tihkukytkin A0 Pyyhkiminen pysäytettynä A1 Taukoajastus

15 Pikaohje 13 A2 A3 A4 A5 Hidas pyyhkiminen Nopea pyyhkiminen Kertapyyhkäisy Pyyhkimien ja pesimen automatiikka Tankkaaminen Takalasin pyyhin A6 Tihkusadepyyhkäisy 6 sekunnin välein A7 Pyyhkimien ja pesimen automatiikka Lisäohjeita sivu 52, Lasinpyyhin. Sähkötoimiset lasinnostimet* Kuva 11 Auton oikealla sivulla: Polttoainesäiliön kansi / Polttoainesäiliön kansi avattuna ja tulppa auki kierrettynä Käännä käsin polttoainesäiliön luukku auki kuva 11. Avaa polttoaineen täyttöputken lukollinen tulppa auton avaimella vasemmalle kääntämällä. Kierrä korkki vastapäivään irti ja laita se yläpuolelta polttoainesäiliön kanteen kuva 11 oikealla. Lisäohjeita sivu 156, Tankkaaminen. Kuva 10 Painikeet kuljettajan ovessa Konepellin lukituksen avaus A Kuljettajan oven lasinnostimen katkaisin AB Etumatkustajan oven lasinnostimen katkaisin AC Oikean takaoven lasinnostimen katkaisin* AD Vasemman takaoven lasinnostimen katkaisin* AS Varmuuskatkaisin* Lisäohjeita sivu 41, Lasinnostimien painikkeet. Kuva 12 Konepellin avauskahva Vedä kuljettajan puolella kojelaudan alla olevasta avausvivusta kuva 12. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

16 14 Pikaohje Lisäohjeita sivu 158, Konepellin lukituksen avaus. Konepellin avaaminen Ac Öljyä on lisättävä. Lisäohjeita sivu 160, Moottoriöljyn tarkastus. Kuva 13 Etusäleikkö: Konepellin avausvipu / Konepellin varmistaminen tukitangon avulla Avaa konepellin lukitus varmistusvipua kuva 13 vetämällä. Ota tukitanko pidikkeestään ja aseta sen pää sitä varten konepellissä olevaan aukkoon kuva 13. Lisäohjeita sivu 158, Konepellin avaaminen ja sulkeminen. Moottoriöljytason tarkastaminen Kuva 14 Öljyn mittatikku Aa Ab Öljyä ei saa lisätä. Öljyä voi lisätä.

17 Mittarit ja merkkivalot 15 Mittarit ja merkkivalot Mittariston yleiskuva Kuva 15 Mittaristo A1 A2 A3 A4 A5 Käyntinopeusmittari sivu 15 Näyttö kokonaisajomatkan näyttö sivu 17 huollonilmaisin sivu 17 digitaalikello sivu 18 monitoiminäyttö* sivu 18 informaationäyttö* sivu 21 Nopeusmittari sivu 16 Jäähdytysnesteen lämpömittari* sivu 16 Näyttötilan näppäin: asetus tunnit / minuutit Toisen nopeusnäytön aktivointi tai aktivoinnin poisto: mph tai km/h* Huollonilmaisin - seuraavaan huoltoon jäljellä olevien päivien ja kilometri- tai mailimäärän näyttö / nollaus* 1) A6 Näppäin: osamatkamittarin nollaus huollonilmaisimen nollaus asetus tunnit / minuutit näyttötilan aktivointi / aktivoinnin poisto A7 Polttonestemittari* sivu 16 Käyntinopeusmittari Käyntinopeusmittarin asteikon A1 kuva 15 punaisella alueella moottorin ohjausyksikkö alkaa rajoittaa moottorin käyntinopeutta. Moottorin ohjausyksikkö rajoittaa kierrosluvun turvalliselle alueelle. 1) Koskee maita, joissa on käytössä brittiläiset mittayksiköt. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

18 16 Mittarit ja merkkivalot Vaihda suuremmalle vaihteelle tai siirrä automaattivaihteiston vaihteenvalitsin kohtaan D, ennen kuin moottorin käyntinopeus saavuttaa punaisen alueen. Älä käytä moottoria korkealla käyntinopeudella totutusajovaiheessa äläkä moottorin ollessa kylmä sivu 140. Ympäristöohje Kun vaihdat suuremmalle vaihteelle sopivaan aikaan, säästät polttoainetta, suojelet ympäristöä, vähennät moottorin melua, säästät moottoria ja pidennät sen käyttöikää. Nopeusmittari Varoitus nopeuden ylityksestä* Kun 120 km/h nopeus ylitetään, kuuluu varoitusääni. Kun nopeus laskee tämän nopeusrajan alapuolelle, varoitusääni lakkaa kuulumasta. Toiminto koskee vain joitakin maita. Jäähdytysnesteen lämpömittari* Jäähdytysnesteen lämpömittari A4 sivu 15, kuva 15 toimii vain virran ollessa kytkettynä. Välttääksesi moottorivaurion muista seuraavat lämpötilaohjeet: Kylmä alue Jos osoitin on asteikon vasemmalla alueella, moottori ei ole vielä saavuttanut normaalia käyntilämpötilaansa. Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia ja moottorin voimakasta kuormittamista. Käyttöalue Moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, kun osoitin on siirtynyt asteikon keskialueelle. Suurella moottorin kuormituksella ja korkean ulkolämpötilan vallitessa osoitin voi vielä siirtyä hieman oikealle. Tämä on normaalia, jos mittariston merkkivalo ei pala. Jos mittaristossa vilkkuu symboli, on joko jäähdytysnesteen lämpötila liian korkea tai jäähdytysnesteen taso liian matala. Huomaa ohje sivu 27, Jäähdytysnesteen lämpötila/jäähdytysnestetaso. Huomaa varoitus sivu 159, Työskentely moottoritilassa, ennen kuin avaat konepellin ja tarkistat jäähdytysnesteen. Varoitus! Lisävalot yms. jäähdyttimen säleikön edessä huonontaa jäähdytysnesteen jäähdyttävää vaikutusta. Ulkolämpötilan ja moottorin kuormituksen ollessa korkea on olemassa moottorin ylikuumenemisen vaara! Polttonestemittari* Polttoainemittari A7 sivu 15, kuva 15 toimii vain virran ollessa kytkettynä. Polttonainesäiliön tilavuus on noin 45 l. Kun osoitin on varasäiliön kohdalla, mittaristossa palaa merkkivalo. Polttoainetta on silloin jäljellä vielä n. 7 l. Tämä muistuttaa siitä, että auto täytyy tankata. Informaationäytössä* näytetään: Please refuel! (Tankkaa!) Lisäksi kuuluu merkkiääni. Joidenkin mallien mittaristossa näytetään polttoaineen loppumisen merkkivalo. Varoitus! Älä aja säiliötä tyhjäksi! Moottorin käynti saattaa muuttua epäsäännölliseksi, kun polttoainejärjestelmä ei saa polttoainetta tasaisesti. Palamatonta polttoainetta voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria.

19 Mittarit ja merkkivalot 17 Matkamittari Huoltovälin näyttö Matkamittari on näytön alaosassa. Ajettu matka näytetään kilometreinä (km). Joissakin maissa käytetään mittayksikkönä maileja. Nollausnuppi Nollaa osamatkamittari painamalla nollausnuppia A6 sivu 15, kuva 15 n. 1 s. Osamatkamittari (trippimittari) Osamatkamittari näyttää edellisestä nollauksesta ajetun matkan 100 metrin tai 1/10- mailin tarkkuudella. Matkamittari Matkamittari näyttää autolla ajetun kokonaismatkan kilometreinä. Vikanäyttö Jos mittaristossa on vika, näytetään jatkuvasti ilmoitusta Error. Korjauta vika mahdollisimman pian valtuutetulla korjaamolla. Älä käytä turvallisuutesi takia osamatkamittarin nollausnuppia ajon aikana! Jos aktivoidaan informaationäytöllä* varustetun auton toinen tapa näyttää ajonopeus (mph tai km/h), lukema näytetään osamatkamittarin lukeman paikalla. Näytön ulkonäkö voi olla erilainen auton varustuksen mukaan. Kuva 16 Huollonilmaisimen näyttö: Huomaa Huollonilmaisimen näyttö Ennen määräaikaishuollon km-määrän täyttymistä näytetään sytytysvirran kytkemisen jälkeen avainsymboli ja jäljellä olevien kilometrien määrä kuva 16. Samalla näytetään myös seuraavaan huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärä. Informaationäytössä* näytetään: Service in... km or... days (Huoltoon... km tai... päivää) Kilometrimäärä ja vastaavasti päivien määrä seuraavan huoltoon muuttuu 100 km portain ja vastaavasti päivittäin. Kun määräaikaishuollon ajankohta on saavutettu, syttyy näyttöön vilkkuva avainsymboli 20 sekunniksi ja teksti Service. Informaationäytössä* näytetään: Service now! (Huolto nyt!) Ilmoitus matkasta ja päivistä seuraavaan määräaikaishuoltoon Näet painiketta A5 painamalla huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärän ja kilometrimäärän sivu 15. Näyttöön tulee 10 sekunniksi avainsymboli ja jäljellä olevat kilometrit. Samalla näytetään myös seuraavaan huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärä. Jos autossa on informaationäyttö*, hae ilmoitus näyttöön valikosta SETUP (asetukset) sivu 22. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

20 18 Mittarit ja merkkivalot Informaationäytössä* näkyy 10 s: Service in... km or... days (Huoltoon... km tai... päivää) huollonilmaisimen nollaus Määräaikaishuollon ilmoituksen voi nollata vasta, kun huoltoilmoitus tai vähintään yksi ennakkovaroitus on tullut mittariston näytölle. Suosittelemme, että annat nollauksen merkkihuollon tehtäväksi. Merkkihuolto: nollaa näytön muistin, kun vastaava huoltotyö on tehty; tekee merkinnän huoltovihkoon; liimaa kojelaudan päätyyn kuljettajan puolelle tarran, johon on merkitty seuraava huolto. Huoltovälien näytöt voit säätää uudelleen palautusnupista A6 sivu 15 seuraavasti: Jos autossa on informaationäyttö*, hae ilmoitus näyttöön valikosta SETUP (asetukset) sivu 22. Varoitus! Suositamme, että et nollaa itse huollonilmaisimen näyttöä. Se voi aiheuttaa näytön virheellisen säädön ja siitä häiriöitä autoon. Älä nollaa näyttöä kesken huoltovälin. Seurauksena on väärä näyttölukema. Kun akku irrotetaan, huollonilmaisimen arvot pysyvät muistissa. Jos mittaristo vaihdetaan korjaustyön yhteydessä, huollonilmaisimen näyttöön onasetettava oikeat lukemat. Tämän tekee Škoda -huolto. Kun muuttuvan huoltovälin (QG1) näyttö on nollattu, lukemat näytetään kuten kiinteän huoltovälin (QG2) autoissa. Siksi suositamme, että annat vain Škoda-huollon nollata huoltovälin näytön. Huolto tekee sen järjestelmätesterillä. Katso huoltovihosta lisätietoja huoltoväleistä. Digitaalikello Säädä kellonaika näppäimillä A5 ja A6 sivu 15, kuva 15. Valitse näppäimellä A5 näyttö, minkä haluat muuttaa. Tee muutos näppäimellä A6. Jos autossa on informaationäyttö*, voit säätää kellon valikossa Time (kellonaika) sivu 23. Älä säädä turvallisuussyistä kelloa ajon aikana, vaan ainoastaan auton ollessa paikallaan! Monitoiminäyttö (ajotietokone)* Johdanto Monitoiminäyttö on auton varustetason mukaan varustettu näytöllä sivu 19, kuva 17 tai informaationäytöllä sivu 21. Monitoiminäytössä on seuraavat tiedot: Ulkolämpötila sivu 20 Ajoaika sivu 20 Hetkellinen polttoaineen kulutus sivu 20 Keskikulutus sivu 20 Ajokilometrit ennen seuraavaa tankkausta sivu 20 Ajomatka sivu 20 Keskinopeus sivu 21 Ajonopeus* sivu 21 Varoitus nopeuden ylityksestä* sivu 21 Jos autossa on informaationäyttö*, voit säätää joidenkin tietojen näytön pois päältä.

21 Mittarit ja merkkivalot 19 Tiettyjen maitten varustuksessa näyttö on englantilaisen mittajärjestelmän mukainen. Jos aktivoit toisen nopeusnäytön (mailit), ajonopeutta* ei näytetä lukemana km/h. Muisti vastaavat luvut ovat 99 h 59 min tai km. Kun jompikumpi mainituista arvoista ylittyy, muisti tyhjenee ja laskenta alkaa uudelleen. Sitä vastoin kokonaismatkamuisti ei tyhjene 2 tunnin pysäytyksen jälkeen kuten osamatkamuisti. Jos akun kytkentä irrotetaan, kaikki muistialueisiin 1 ja 2 tallennetut tiedot katoavat. Käyttö Kuva 17 Monitoiminäyttö Ajotietokone on varustettu kahdella automaattisesti toimivalla muistialueella. Näyttöalueen keskellä näytetään valittu muisti kuva 17. Osamatkamuistin arvo (muistialue 1) näytetään, kun näyttöön ilmestyy 1. Jos siihen ilmestyy 2, näytetään kokonaismatkamuistin (muistialue 2) tieto. Muistialueen vaihto tehdään lasinpyyhkimen vivun näppäimellä AB kuva 18. Osamatkamuisti (muistialue 1) Osamatkamuisti kerää virran kytkemisestä virran katkaisuun seuraavat tiedot: ajoaika, ajomatka ja kulutettu polttoaineen määrä. Jos ajamista jatketaan 2 tunnin kuluessa virran katkaisun jälkeen, otetaan uudet arvot mukaan voimassaolevan ajoinformaation laskentaan. Jos pysäytys kestää yli kahden tunnin ajan, muisti tyhjenee automaattisesti. Kokonaismatkamuisti (muistialue 2) Kokonaismatkamuisti kerää ajotiedot haluamaltasi määrältä matkoja 19 tuntiin ja 59 minuuttiin tai ajokilometriin saakka. Jos autossa on informaationäyttö*, Keinukatkaisin A ja nuppi AB ovat lasinpyyhkimien katkaisimen varressa kuva 18. Muistialueen valitseminen Valitse muistialue painamalla lyhyesti lasinpyyhkimen vivun näppäintä AB. Toimintojen valinta Paina keinukytkintä A ylös- tai alaspäin yli 0,5 s. Näin voit selata monitoiminäytön eri toimintoja. Toimintojen nollaus Valitse haluttu muistialue. Paina nuppia AB yli 1 s. Kuva 18 Monitoiminäyttö: käyttönäppäimet Valitun muistialueen seuraavat tiedot voidaan nollata katkaisimella AB : Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

22 20 Mittarit ja merkkivalot keskikulutus; ajomatka; keskinopeus; ajoaika. Ajotietokonetta voi käyttää vain virran ollessa kytkettynä. Kun virta kytketään, näyttöön tulee se toiminto, joka oli viimeksi valittuna ennen virran katkaisua. Ulkolämpötila Ulkolämpötila näytetään, kun virta on kytkettynä. Jos ulkolämpötila laskee alle +4 C, lukeman eteen tulee lumihiutalesymboli (varoittaa liukkaudesta). Lumihiutale vilkkuu 10 s ja jää sen jälkeen näyttöön ulkolämpötilan lukeman eteen. Samalla kuuluu merkkiääni. Lasinpyyhkimen vivussa olevan keinukatkaisimen A sivu 19, kuva 18 painamisen jälkeen näytetään toiminto, joka oli viimeksi valittuna. Älä luota pelkästään ulkolämpömittarin varoitukseen liukkaudesta. Huomaa, että myös ulkolämpötilan ollessa +4 C tienoilla voi maan pintaan muodostua jäätä - varoitus liukkaudesta! Ajoaika Näyttöön tulee ajoaika, joka on kulunut muistin edellisestä nollauksesta sivu 19. Jos haluat laskea ajoajan tietyllä aikavälillä, tyhjennä muisti painamalla katkaisinta AB sivu 19, kuva 18. Näytön maksimiarvo molemmissa kytkimen asennoissa on 19 h 59 min. Jos autossa on informaationäyttö*, arvo on 99 h 59 min. Kun tämä aika ylitetään, alkaa näyttö taas nollasta. Hetkellinen polttonesteenkulutus Näytössä näytetään hetkellinen kulutus l/100 km. Tämän avulla voit sovittaa ajotapasi haluttuun polttoaineen kulutukseen. Auton ollessa paikallaan tai hitaasti ajettaessa näytetään polttoaineen kulutus litroina tunnissa. Ajon aikana näytetty arvo päivitetään 0,5 s välein. Keskikulutus Näytössä näytetään keskikulutus l/100 km muistin edellisen tyhjennyksen jälkeen sivu 19, kuva 17. Tämän avulla voit sovittaa ajotapasi haluttuun polttoaineen kulutukseen. Jos haluat mitata tietyn aikavälin keskikulutuksen, muisti on nollattava lasinpyyhkimen vivun näppäimellä AB sivu 19, kuva 18 uutta mittausta varten. Nollauksen jälkeen ilmestyy näyttöön ensimmäisten 100 m matkalla viivoja. Ajon aikana näytetty arvo päivitetään 5 s välein. Kulutettua polttoaineen määrää ei näytetä. Polttonesteen riittävyys Näytössä näytetään toimintasäde kilometreinä. Se ilmoittaa auton jäljellä olevan ajomatkan nykyisellä polttoainemäärällä ja samalla ajotavalla. Toimintasäde näytetään 10 km portain. Kun merkkivalo on syttynyt, näytetään varapolttoaineen käyttö 5 km välein. Toimintasäde lasketaan polttoaineenkulutuksen perusteella edellisten 50 km matkalta. Kun ajat säästeliäämmin, toimintasäde kasvaa. Jos muisti nollataan (akun irtikytkennän yhteydessä), lasketaan toimintasäteeksi 10 l/100 km; sen jälkeen arvo sovitetaan ajotyylin mukaiseksi. Ajomatka Näyttöön tulee ajomatka muistin edellisen nollauksen jälkeen sivu 19. Jos haluat laskea ajomatkan tietystä ajankohdasta, tyhjennä muisti siitä hetkestä painamalla lasinpyyhkimen näppäintä AB sivu 19, kuva 18.

23 Mittarit ja merkkivalot 21 Suurin mahdollinen näytön arvo molemmissa asennoissa on km. Jos autossa on informaationäyttö*, arvo on km. Kun tämä aika ylitetään, alkaa näyttö taas nollasta. Keskinopeus Näytössä näytetään keskinopeus km/h viimeisimmän muistin tyhjennyksen jälkeen sivu 19. Jos haluat tietää keskinopeuden tietyllä aikavälillä, muisti täytyy tyhjentää uuden mittauksen aloittamista varten painamalla lasinpyyhkimen vivun näppäintä AB sivu 19, kuva 18. Nollauksen jälkeen ilmestyy näyttöön ensimmäisten 100 m matkalla viivoja. Ajon aikana näytetty arvo päivitetään 5 s välein. Ajonopeus* Näytössä on nopeusmittarin A2 ilmoittama todellinen ajonopeus sivu 15, kuva 15. Varoitus nopeuden ylityksestä* Varoitus nopeuden ylityksestä Valitse valikkokohta Speed warning --- km/h (Nopeudenvaroitus --- km/h). Aja esim. 50 km/h nopeudella. Paina nuppia AB kuva 19. Informaationäyttöön* tulee Speed warning 50 km/h (varoitus 50 km/h:n kohdalla). Voit säätää arvon suuremmaksi tai pienemmäksi näppäimellä A. Arvo tallentuu muistiin, kun painat uudestaan näppäintä AB. Painamalla näppäintä vielä uudestaan arvo poistuu ja informaationäytössä* näytetään ---. Kun tämän jälkeen tämä asetettu nopeus ylitetään, näyttöön tulee Speed 50 km/h exceeded (nopeus 50 km/h ylitetty). Teksti on näytössä, kunnes ajonopeus on laskenut asetetun arvon alapuolelle tai kun poistat tekstin näppäimellä AB kuva 19. Lisäksi kuuluu merkkiääni. Asettamasi rajoitusnopeus säilyy muistissa auton sytytysvirran katkaisemisen jälkeenkin. MAXI DOT -näyttö (Informaationäyttö)* Johdanto Kuva 19 Monitoiminäyttö: käyttönäppäimet Toiminnolla voi asettaa nopeudenrajoittimen esimerkiksi kaupungissa ajamista varten. Kun asetettu rajoitusnopeus ylitetään, monitoiminäyttö antaa siitä huomautuksen. Informaationäyttö antaa tietoja auton senhetkisestä toimintatilasta. Lisäksi informaationäyttö välittää (auton varustuksen mukaan) tiedot radiosta, puhelimesta, monitoiminäytöstä, navigointijärjestelmästä, MDI-tuloon liitetystä laitteesta sekä automaattivaihteistosta. Virran ollessa kytkettynä ja ajon aikana auton tekniikka tarkkailee tiettyjä toimintoja ja tiloja. Toimintahäiriöt ja vastaavat tarpeelliset korjaustyöt sekä muut informaatiot ilmoitetaan punaisilla symboleilla sivu 23 ja keltaisilla symboleilla sivu 23. Joidenkin symbolien merkkivaloon on yhdistetty varoitusääni. Lisäksi näytössä näytetään informaatio- ja varoitustekstejä sivu 24. Tekstiviesti on saatavissa jollakin seuraavista kielistä: Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

24 22 Mittarit ja merkkivalot tsekki, englanti, saksa, ranska, italia, espanja, portugali, venäjä ja kiina. Valitse kieli asetusvalikossa. Näytössä näytetään seuraavat tiedot (auton varustuksesta riippuen): Päävalikko sivu 22 Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo sivu 22 Huollonilmaisimen näyttö sivu 17 Automaattivaihteiston vaihteenvalitsimen asento sivu 94 Päävalikko Setup (asetukset) sivu 23 Valikko Audio (audio) näytetään vain silloin, kun tehdasasenteinen radio* on toiminnassa. Valikko Navigation (navigointi) näytetään vain silloin, kun tehdasasenteinen navigaattori* on toiminnassa. Vahvista informaationäytön varoitukset sivu 22 lasinpyyhkimen vivun näppäimellä AB, jotta pääset päävalikkoon. Vaikka et käytä informaationäyttöä, valikko vaihtuu aina 10 s välein seuraavaksi korkeammalle tasolle. Tehdasasenteisen radion* ja navigaattorin käyttöä* varten on erillinen ohjekirja, joka toimitetaan auton asiakirjojen mukana. Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo Aktivoi MAIN MENU (PÄÄVALIKKO) painamalla keinukatkaisinta A kuva 20 kauemmin kuin 1 s. Voit valita keinukatkaisimella A valikkokohdan. Valittu informaatio näytetään, kun katkaisinta AB painetaan lyhyesti. Voit valita seuraavista (auton varustuksen mukaan): MFD (ajotietokone) sivu 18 Audio (Audio)* Navigation (navigointi)* Phone (puhelin)* sivu 100 Vehicle status (auton tila) sivu 22 Kuva 20 Informaationäyttö: käyttönäppäimet Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo palaa, kun sytytysvirta on kytkettynä ja jokin ovi, tavaratilan kansi tai konepelti on auki. Merkkivalosta näet, mikä ovi tai tavaratilan kansi tai konepelti on auki. Merkkivalo sammuu, kun kaikki ovet, tavaratilan kansi ja konepelti on suljettu. Kun ovi, konepelti tai tavaratilan kansi on auki ja auton nopeus on yli 6 km/h, kuuluu varoitusääni. Auto-Check-tarkastus Auton kunto Auto-Check-Control tarkastaa tietyt toiminnat ja auton komponenttien kunnon. Tarkastus tapahtuu jatkuvasti virran ollessa kytkettynä sekä auton ollessa paikallaan että ajon aikana. Toimintahäiriö, kiireellisestii tarvittavat korjaukset, huollot ja muut ilmoitukset näytetään mittariston näytössä. Nämä ovat tärkeysjärjestyksen mukaan punaisia ja keltaisia merkkivaloja.

25 Mittarit ja merkkivalot 23 Punaiset symbolit ilmaisevat vaaraa, (tärkeys 1), kun sen sijaan keltaiset ilmaisevat varoitusta (tärkeys 2). Näiden symbolien lisäksi kuljettajalle annetaan ohjeita sivu 24. Jos valikkoon tulee Vehicle status (Auton tila), on ainakin yksi häiriöilmoitus. Kun tämä valikko on valittuna, näytetään ensimmäinen häiriöilmoituksista. Jos häiriöilmoituksia on useita, näyttöön tulee esim. ilmoitus 1/3. Se tarkoittaa, että nyt näytetään ensimmäinen kolmesta ilmoituksesta. Symbolit syttyvät peräkkäin 5 s välein. Tarkista häiriöilmoitus mahdollisimman pian. Merkkivalo näkyy, kunnes toimintahäiriö on korjattu. Ensimmäisen näytön jälkeen symbolit näytetään ilman ohjetta kuljettajalle. Jos häiriö tulee esiin, symbolin näytön ja tekstin lisäksi kuuluu myös merkkiääni: Tärkeysaste 1 - kolme varoitusääntä Tärkeysaste 2 - yksi varoitusääni Punainen symboli Punainen symboli merkitsee vaaraa. Pysäytä auto. Sammuta moottori. Tarkista näytetty toiminta. Kutsu hätätilassa ammattiapua. Punaisten symbolien merkitys: Moottorin öljynpaine alhainen sivu 28 DSG-automaattivaihteiston* kytkimen ylikuumeneminen Kun punainen symboli ilmestyy, kuuluu kolme varoitusääntä peräkkäin. sivu 93 Keltainen symboli Keltainen symboli merkitsee varoitusta. Tarkista vastaava toiminta mahdollisimman pian. Keltaisten symbolien merkitys: Kun keltainen symboli ilmestyy, kuuluu yksi varoitusääni. Mikäli ilmenee useampia toisen tärkeysasteen toimintahäiriötä, näytetään symbolit peräkkäin 5 sekunnin välein. Asetukset Tarkista moottorin öljytaso, moottoriöljyn anturi viallinen Informaationäytön avulla voit itse muuttaa tiettyjä asetuksia. Voimassa oleva asetus näytetään informaationäytössä vastaavassa valikossa ylhäällä viivan alapuolella. Voit valita seuraavista (auton varustuksen mukaan): Language (kieli) MFD-data (MFA-DATEN) Time (kellonaika) Winter tyres (talvirenkaat) Units (yksiköt) Alt. speed dis. (toinen nopeuden näyttötapa) Service Interval (huolto) Factory setting (tehdasasetukset) Back (takaisin) Valitsemalla valikon kohdan Back (takaisin) pääset valikossa yhtä tasoa ylemmäksi. Kieli Tässä voit valita kielen, jolla varoitus- ja informaatioilmoitukset annetaan. sivu 28 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

26 24 Mittarit ja merkkivalot MFA:n näytöt Tässä voit kytkeä joitakin monitoiminäytön näyttöjä päälle/pois. Kellonaika Tässä voit valita kellonajan, näytön muodon (12 tai 24 tunnin näyttö) ja tehdä kesä- tai normaaliajan valinnan. Talvirenkaat Tässä voit valita nopeuden, jolloin merkkiäänen pitää kuulua. Voit käyttää toimintoa esimerkiksi silloin, kun käytät talvirenkaita, joiden huippunopeus on pienempi kuin auton huippunopeus. Kun tämä nopeus ylitetään, informaationäytössä* näytetään: Snow tyres max. speed... km/h (talvirenkaiden enimmäisnopeus... km/h) Yksiköt Tässä voit valita yksiköt lämpötilaa, kulutusta ja ajettua matkaa varten. Toinen ajonopeuden näyttö Tässä voit ottaa käyttöön toisen ajonopeuden näyttötavan (mph tai km/h) 2). Huolto Tässä voit ottaa näyttöön seuraavaan huoltoon vielä jäljellä olevat kilometrit ja päivät ja nollata huollonilmaisimen. Tehdasasetus. Valitsemalla valikon kohdan Tehdasasetukset palautetaan informaationäytön tehdasasetukset. 2) Koskee maita, joissa on käytössä brittiläiset mittayksiköt. Merkkivalot Yleistä Varoitusvalot ilmaisevat tiettyjen toimintojen häiriöitä. Kuva 21 Mittariston merkkivalot

27 Mittarit ja merkkivalot 25 Suuntavalot (vasemmalle) sivu 26 Suuntavalot (oikealle) sivu 26 Kaukovalot sivu 26 Ajovalot sivu 26 Takasumuvalo sivu 26 Polttimo sammunut sivu 26 Lataus sivu 26 Sumuvalot* sivu 26 Sähköhydraulinen ohjaustehostin sivu 26 Moottorielektroniikan tarkastus (bensiinimoottorit) sivu 27 Hehkutusjärjestelmä (dieselmoottorit) sivu 27 Jäähdytysnesteen lämpötila / Jäähdytysnestetaso sivu 27 Varapolttoaine sivu 28 Moottorin öljynpaine sivu 28 Moottoriöljytaso sivu 28 Ovi auki sivu 28 Nestetaso lasinpesunestesäiliössä* sivu 29 Pakokaasujen valvontajärjestelmä sivu 29 Vetoluistonrajoitus (ASR)* sivu 29 Rengaspaineet* sivu 29 Vaihteenvalitsimen salpa* sivu 29 Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP)* sivu 29 Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) sivu 30 Jarrujärjestelmä sivu 30 Tasanopeudensäädin* sivu 31 Turvatyynyjärjestelmä sivu 31 Hiukkassuodatin* (dieselmoottori) sivu 31 Turvavyön muistutus sivu 32 Jos et ota huomioon merkkivaloja ja varoitusohjeita, seurauksena voi olla vakavia vammoja ihmisille ja vaurioita ajoneuvolle. Auton moottoritila on vaarallinen alue. Kun moottoritilassa työskennellään esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien nesteiden täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia, palovammoja, onnettomuuksia ja tulipalovahinkoja. Ota ehdottomasti huomioon varoitukset sivu 159, Työskentely moottoritilassa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

28 26 Mittarit ja merkkivalot Merkkivalojen sijoitus on mallin ja moottorivarustuksen mukainen. Toimintahäiriöt näytetään mittaristossa punaisin symbolein (tärkeysaste 1 - vaara) tai keltaisin symbolein (tärkeysaste 2 - varoitus). Suuntavalojärjestelmä Valitun suuntavalon mukaan vilkkuu joko vasen tai oikea merkkivalo. Jos jokin suuntavalo ei toimi, merkkivalo vilkkuu noin kaksinkertaisella nopeudella. Kun varoitusvilkut kytketään, vilkkuvat kaikki suuntavalot ja molemmat merkkivalot. Katso lisätietoja suuntavaloista sivu 49. Kaukovalot Merkkivalo palaa, kun kaukovalot ovat kytkettyinä tai kun kaukovalomerkinantoa käytetään. Katso lisätietoja kaukovaloista sivu 49. Lähivalot Merkkivalo palaa, kun lähivalot ovat sytytettyinä sivu 45. Sumutakavalo Merkkivalo palaa, kun takasumuvalo on sytytetty sivu 47. Polttimo palanut Merkkivalo palaa, jos polttimo on palanut: 2 s sytytysvirran kytkemisen jälkeen, kytkettäessä viallinen polttimo käyttöön. Informaationäyttöön* tulee ilmoitus, esim: Check front right dipped beam! (tarkista oikea lähivalo!) Takavaloissa ja rekisterikilven valossa on useita polttimoja. Merkkivalo syttyy vasta, kun kaikki rekisterikilven tai jarruvalojen (takavaloumpion) polttimot ovat palaneet. Tarkasta siksi säännöllisesti polttimoiden kunto. Generaattori Merkkivalo palaa, kun virta kytketään. Sen täytyy sammua, kun moottori käynnistyy. Jos merkkivalo ei sammu tai jos se syttyy ajon aikana palamaan, aja lähimpään Škodahuoltoon. Auton akun purkautumisen välttämiseksi on tarpeettomat sähköä kuluttavat laitteet kytkettävä pois toiminnasta. Varoitus! Jos ajon aikana syttyy merkkivalon lisäksi merkkivalo (jäähdytysjärjestelmän häiriö) näyttöön, auto täytyy pysäyttää heti ja moottori sammuttaa moottorivaurion vaara! Sumuvalo* Merkkivalo palaa, kun sumuvalot ovat sytytettyinä sivu 47. Sähköhydraulinen ohjaustehostin Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy muutamaksi sekunniksi. Jos merkkivalo jää palamaan virran kytkemisen jälkeen tai palaa ajon aikana, sähköhydraulisessa ohjaustehostimessa on vika. Ohjaustehostin toimii vajaalla teholla tai ei tooimi ollenkaan. Lisäinformaatioita sivu 137. Jos ohjaustehostin on viallinen, vie auto Škoda-huoltoon.

29 Mittarit ja merkkivalot 27 Jos moottorin uuden käynnistyksen ja lyhyen ajon jälkeen keltainen merkkivalo sammuu, korjaamolle ei tarvitse mennä. Jos akunkaapelien kytkentä on irrotettu ja jälleen kytketty, virran kytkemisen jälkeen keltainen merkkivalo palaa. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua. Kun autoa hinataan moottori sammutettuna tai ohjaustehostin viallisena, ohjauksen tehostus ei toimi. Auto on edelleen täysin ohjattavissa. Ohjaamiseen tarvitaan kuitenkin enemmän voimaa. Moottorinohjauselektroniikan tarkastus (bensiinimoottori) Merkkivalo (Electronic Power Control) palaa muutaman sekunnin ajan virtaa kytkettäessä. Jos merkkivalo vilkkuu moottorin käynnistymisen jälkeen tai vilkkuu ajon aikana, moottorinohjausjärjestelmässä on vika. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon. Informaationäytössä* näytetty teksti: Engine fault: Workshop! (Moottorihäiriö: korjaamo!) Hehkutusjärjestelmä (dieselmoottori) Kylmässä moottorissa merkkivalo palaa, kun virta kytketään asentoon 2 hehkutusasento sivu 86. Merkkivalon sammumisen jälkeen moottorin voi käynnistää. Käyttölämpimässä moottorissa tai yli +5 C ulkolämpötilassa hehkutuksen merkkivalo palaa noin 1 s. Tämä tarkoittaa, että voit käynnistää moottorin heti. Jos merkkivalo ei pala tai palaa jatkuvasti, on hehkutusjärjestelmässä vika; pyydä mahdollisimman pian korjaamon apua. Jos merkkivalo alkaa ajon aikana vilkkua, on moottorinohjausjärjestelmässä vika. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon. Informaationäytössä* näytetty teksti: Engine fault: Workshop! (Moottorihäiriö: korjaamo!) Jäähdytysnesteen lämpötila/jäähdytysnestetaso Merkkivalo palaa, kunnes moottori on saavuttanut käyntilämpötilan 3). Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia ja moottorin voimakasta kuormittamista. Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy muutamaksi sekunniksi. Jos merkkivalo palaa tai alkaa vilkkua ajon aikana, jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea tai jäähdytysnestetaso on liian matala. Kuuluu varoitusääni. Pysäytä auto ja sammuta moottori, ja tarkista jäähdytysnestetaso ja lisää tarvittaessa jäähdytysnestettä sivu 163, Jäähdytysnesteen lisääminen. Jos olosuhteiden takia ei ole mahdollista lisätä jäähdytysnestettä, älä jatka matkaa. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua Škoda-huollosta, koska muutoin seurauksena voi olla vakava moottorivaurio. Jos jäähdytysnestetaso on oikealla alueella, lämpötilan nousu voi johtua jäähdyttimen tuulettimen toimintahäiriöstä. Tarkista tuulettimen varoke ja vaihda se tarpeen mukaan uuteen sivu 190, Akun luona olevat varokkeet (automaattivaihteisto). Jos merkkivalo ei sammu, vaikka jäähdytysnestetaso ja tuulettimen sulake ovat kuvat kunnossa, älä jatka ajamista. Ota yhteys Škoda-huoltoon. Ota huomioon lisävihjeet sivu 162, Jäähdytysjärjestelmä. Informaationäytössä* näytetty teksti: Check coolant! Owner's manual (Tarkista jäähdytysneste! kirja) Jos joudut pysähtymään autoon tulleen vian vuoksi, pysäköi auto turvallisen välimatkan päähän ajokaistasta, sammuta moottori ja sytytä varoitusvilkut sivu 48, Hälytysvilkkujärjestelmän katkaisin. 3) Tämä ei koske autoja, joissa on informaationäyttö. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

30 28 Mittarit ja merkkivalot Polttonestesäiliö Merkkivalo syttyy, kun polttoainesäiliössä on alle 7 litraa polttoainetta. Lisäksi kuuluu merkkiääni. Informaationäytössä* näytetty teksti: Please refuel! Range...km (Tankkaa! Toimintasäde...km) Moottoriöljy Merkkivalo vilkkuu punaisena (alhainen öljynpaine) Merkkivalo palaa muutaman sekunnin ajan, kun virta kytketään 4). Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai jos se alkaa vilkkua ajon aikana, pysäytä auto ja sammuta moottori. Tarkasta öljytaso ja lisää tarpeen mukaan moottoriöljyä sivu 160. Lisävaroituksena kuuluu kolme merkkiääntä. Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka ajamista. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua Škoda-huollosta, koska muutoin seurauksena voi olla vakava moottorivaurio. Jos merkkivalo vilkkuu, älä jatka ajamista, vaikka öljytaso on oikea. Älä käytä moottoria edes tyhjäkäynnillä. Pyydä lähimmältä valtuutetulta korjaamolta apua. Informaationäytössä* näytetty teksti: Oil Pressure Engine off! Owner's manual! (Öljynpaine - sammuta moottori! kirja) Merkkivalo palaa keltaisena* (öljyä on liian vähän) Jos merkkivalo palaa keltaisena, öljymäärä on todennäköisesti liian pieni. Tarkasta öljytaso mahdollisimman pian ja lisää moottoriöljyä tarvittaessa sivu 160. Lisävaroituksena kuuluu yksi merkkiääni. Informaationäytössä* näytetty teksti: Check oil level! (Tarkasta öljytaso!) Jos konepeltiä pidetään auki yli 30 s, merkkivalo sammuu. Jos moottoriöljyä ei lisätä, ilmenee varoitus uudelleen noin 100 km ajon jälkeen. Merkkivalo vilkkuu keltaisena* (moottoriöljytason anturi viallinen) Jos moottoriöljytason anturiin tulee vika, niin virtaa kytkettäessä kuuluu merkkiääni ja merkkivalo vilkkuu useita kertoja. Moottori tulee tarkastuttaa Škoda-huollossa välittömästi. Informaationäytössä* näytetty teksti: Oil sensor Workshop! (Öljyanturi korjaamo!) Jos joudut pysähtymään autoon tulleen vian vuoksi, pysäköi auto turvallisen välimatkan päähän ajokaistasta, sammuta moottori ja sytytä varoitusvilkut sivu 48. Punainen öljynpaineen merkkivalo ei ole öljytason näyttö! Siksi öljytaso pitää tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen jälkeen. Konepellin avaamisessa ja jäähdytysnestetason tarkistuksessa huomaa ohje sivu 159, Työskentely moottoritilassa. Oven avaaminen Merkkivalo palaa, kun yksi tai useampia ovia avataan tai kun takaluukku avataan. Jos ajon aikana aukeaa jokin ovi, syttyy merkkivalo ja kuuluu varoitusääni. Tämä merkkivalo palaa myös virran ollessa katkaistuna. Merkkivalo palaa enintään 5min. Autoissa, joissa on informaationäyttö*, merkkivalo on korvattu auto-symbolilla sivu 22. 4) Informaationäytöllä varustetuissa autoissa merkkivalo ei pala virran kytkemisen jälkeen, vaan ainoastaan silloin kun on vika tai moottoriöljytaso on liian matala.

31 Mittarit ja merkkivalot 29 Lasinpesulaitteen nestetaso* Merkkivalo palaa, kun pesunesteen taso on liian matala. Lisää nestettä sivu 168. Informaationäytössä* näytetty teksti: Top up wash fluid! (lisää pesunestettä!) Pakokaasujen valvontajärjestelmä Merkkivalo syttyy palamaan muutamien sekuntien ajaksi, kun virta kytketään. Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai palaa ajon aikana, pakokaasujärjestelmässä on vikaa. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon. Luistonesto (ASR)* Merkkivalo palaa, kun ASR on kytketty pois toiminnasta. Lisätietoja ASR-järjestelmästä sivu 134. Rengaspaineiden valvonta* Merkkivalo syttyy, jos jonkun renkaan paine on laskenut huomattavasti. Vähennä nopeutta ja tarkasta tai korjaa rengaspaineet kaikissa renkaissa mahdollisimman pian sivu 170. Lisäksi kuuluu merkkiääni. Kun merkkivalo vilkkuu, järjestelmässä on vika. Vie auto Škoda-huoltoon ja pyydä korjaamaan vika. Lisätietoja rengaspaineiden valvontajärjestelmästä sivu 138. Kun merkkivalo palaa, vähennä heti nopeutta ja vältä voimakkaita ohjausliikkeitä ja jarrutuksia. Pysähdy heti kun mahdollista. Tarkasta renkaat ja niiden paineet. Jatkuu Tietyissä olosuhteissa (esim. urheilullisessa ajossa, talvella tai irtosoralla) merkkivalo voi toimia viiveellä tai jopa olla toimimatta. Jos akun kaapeli on ollut irrotettuna, virran kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua. Vaihdesalpa* (automaattivaihteisto) Jos vihreä merkkivalo palaa, paina jarrupoljinta. Se on välttämätöntä, jotta vaihteenvalitsimen voi siirtää pois asennosta P tai N. Lisätietoja vaihteenvalitsimen salvasta sivu 95. Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP)* Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy muutamaksi sekunniksi. Merkkivalo vilkkuu nopeasti, kun ESP on puuttunut auton toimintaan ajon vakauttamiseksi (esim. jarruttaa pyörää). Jos ESP-järjestelmässä on vika, merkkivalo palaa jatkuvasti. Koska ESP- ja ABS-järjestelmät toimivat yhdessä, myös ESP-merkkivalo palaa, kun ABS on poissa toiminnasta. Jos merkkivalo palaa heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ESP-järjestelmä voi olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa voit kytkeä ESPjärjestelmän uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virran uudelleen. Kun merkkivalo sammuu, ASR-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen. Katso lisätietoja ESP-järjestelmästä sivu 133, Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP)*. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

32 30 Mittarit ja merkkivalot Jos akunkaapelien kytkentä on ollut irrotettuna ja ne kytketään takaisin, virran kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua. Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) Merkkivalo osoittaa ABS-järjestelmän toimintakelpoisuuden. Merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen tai käynnistyksen aikana muutaman sekunnin. Valo sammuu automaattisen tarkistuksen jälkeen. Häiriö ABS-järjestelmässä Jos ABS-järjestelmän merkkivalo ei sammu muutaman sekunnin kuluttua virran kytkemisestä tai ei syty ollenkaan tai syttyy palamaan ajon aikana, järjestelmä ei ole kunnossa. Tällöin toiminnassa on vain auton tavanomainen jarrujärjestelmä. Aja heti huoltoon. Aja varovasti, koska et tiedä vian tarkkaa laajuutta. Lisätietoja ABS-järjestelmästä sivu 136, Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS). Häiriö koko jarrujärjestelmässä ABS-merkkivalon palaessa yhdessä jarrujärjestelmän merkkivalon kanssa (kun käsijarru ei ole tiukattuna) on vika, ei vain ABS-järjestelmässä vaan myös jossain muussa osassa jarrujärjestelmää. Jos jarrujärjestelmän merkkivalo palaa yhdessä ABS-merkkivalon kanssa, pysäytä heti ja tarkasta jarrunestesäiliön jarrunestemäärä sivu 164, Jarruneste. Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Pyydä ammattiapua. Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata ohjeita sivu 159, Työskentely moottoritilassa. Jos jarrunestetaso on kunnossa, ABS-järjestelmän säätelytoiminta ei ole toiminnassa. Takapyörät voivat tällöin lukkiutua jarrutuksessa hyvin herkästi. Tämä voi aiheuttaa tietyissä olosuhteissa auton takapyörien pidon menetyksen Jatkuu - vaara luistosta! Aja varovasti lähimpään Škoda-huoltoon ja anna tutkia vika. Jarrujärjestelmä Merkkivalo vilkkuu tai palaa, kun jarrunestetaso on liian matala, kun ABS-järjestelmässä on häiriö tai kun seisontajarru on päällä. Jos merkkivalo vilkkuu ja kuuluu kolme kertaa varoitusääni (vaikka seisontajarru ei ole päällä), pysäytä auto ja tarkasta jarrunestetaso. Informaationäytössä* näytetty teksti: Brake fluid Owner's manual (Jarruneste! kirja) Kun ABS-järjestelmässä on jarrujärjestelmän toimintaan (esim. jarruvoiman jakautumaan) vaikuttava häiriö, palaa ABS-järjestelmän merkkivalo. Samalla alkaa vilkkua jarrujärjestelmän merkkivalo. Huomaa, että ei ainoastaan ABS-järjestelmä, vaan myös osa jarrujärjestelmää on viallinen. Lisäksi kuuluu varoitusääni kolme kertaa. Kun ajat korjaamolle, varaudu suurempaan poljinvoimaan, pitempään jarrutusmatkaan ja pitempään jarrupolkimen tyhjään liikkeeseen. Katso lisäohjeita jarrujärjestelmästä sivu 135, Jarruttaminen. Tiukattu seisontajarru Merkkivalo palaa, kun seisontajarru on päällä. Sitäpaitsi kuuluu äänivaroitus, kun autolla on ajettu vähintään 3 s yli 6 km/h nopeudella. Informaationäytössä* näytetty teksti: Release parking brake! (Vapauta seisontajarru!) Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata ohjeita sivu 159, Työskentely moottoritilassa. Jos jarrujärjestelmän merkkivalo ei sammu muutaman sekunnin kuluttua virran kytkemisen jälkeen tai jos se syttyy ajon aikana, pysäytä auto

33 Mittarit ja merkkivalot 31 Jatkuu heti ja tarkasta säiliön jarrunestetaso sivu 164, Jarruneste. Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Pyydä ammattiapua. Tasanopeudensäädin* Merkkivalo palaa, kun vakionopeuden säädin on käytössä. Turvatyynyjärjestelmä Turvatyynyjärjestelmän valvonta Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy muutamaksi sekunniksi. Jos merkkivalo ei sammu tai jos se syttyy ajon aikana uudelleen palamaan, järjestelmässä on vika. Tämä koskee myös sitä, että merkkivalo ei pala virran kytkemisen jälkeen. Informaationäytössä* näytetty teksti: Airbag fault! (turvatyynyjärjestelmän vika!) Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin, kun yksi turvatyyny on pois kytkettynä. Etu-, sivu- ja yläturvatyynyt sekä turvavyönkiristimet on kytketty pois toiminnasta järjestelmätesterillä: Merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen 3 sekunnin ajan ja vilkkuu lopuksi 12 sekunnin ajan 2 sekunnin välein. Informaationäytössä* näytetty teksti: Airbag/belt tensioner deactivated! (Turvatyyny / vyön kiristin pois toiminnasta!) Jos etumatkustajan etuturvatyyny on kytketty pois toiminnasta katkaisimella (turvatyynyn kytkeminen pois toiminnasta)*, joka on kojelaudan päädyssä etumatkustajan puolella: Merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen 4 s. turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta ilmaistaan kojetaulun keskiosan keltaisena palavalla tekstillä sivu 124. Häiriön ilmaantuessa anna huollon tarkastaa turvatyynyjärjestelmä. Muutoin on vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Lisätietoja turvatyynyjen kytkemiseksi pois toiminnasta sivu 124, Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta. Hiukkassuodatin* (dieselmoottori) Merkkivalo ; ilmoittaa, että noki on tukkinut hiukkassuodattimen, koska autolla on ajettu vain lyhyitä matkoja. Puhdista hiukkassuodatin heti, kun liikenneolot sen sallivat, ajamalla 15 min tai kunnes merkkivalo sammuu, 4. tai 5. vaihteella (automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asennossa S) vähintään 60 km/h nopeudella moottorin käyntinopeudella /min. Nyt pakokaasun lämpötila nousee tarpeeksi polttamaan hiukkassuodattimen puhtaaksi noesta. Ota kuitenkin nopeusrajoitus huomioon. Kun noki on palanut pois ja hiukkassuodatin puhdistunut, merkkivalo ; sammuu. Jos hiukkassuodatin ei puhdistu kunnolla, merkkivalo ei sammu ja merkkivalo alkaa vilkkua. Informaationäytössä* on ilmoitus Diesel-particle Owner's manual (hiukkassuodatin, auton ohjekirja!). Sen jälkeen moottorin ohjausyksikkö vaihtaa moottorin toiminnan varaohjelmalle, jolloin käytettävissä on vain rajoitettu moottoriteho. Virran katkaisun ja uudestaan kytkennän jälkeen palaa merkkivalo. Vie silloin auto välittömästi merkkihuoltoon. Jos et noudata merkkivalojen ohjeita, voi aiheutua henkilövahinkoja tai auto voi vahingoittua. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

34 32 Mittarit ja merkkivalot Jatkuu Sovita ajonopeutesi aina sään, tien, maaston ja liikenneolojen mukaan. Noudata kuitenkin liikennesääntöjä merkkivalojen osoittamista suosituksista huolimatta. Varoitus! Niin kauan kuin merkkivalo palaa, potlttoaineen kulutus on suurempi ja tietyissä oloissa saattaa myös moottorin teho olla pienempi. Lisätietoja hiukassuodattimesta sivu 139, Hiukkassuodatin* (dieselmoottori). Turvavyön merkkivalo* Kun sytytysvirta on kytketty, palaa merkkivalo muistuttaen, että kuljettajan tai etumatkustajan on kiinnitettävä turvavyö. Merkkivalo sammuu vasta, kun kuljettaja tai etumatkustaja on kiinnittänyt turvavyön. Jos kuljettaja tai etumatkustaja ei ole kiinnittänyt turvavyötä, yli 20 km/h nopeudella ajettaessa kuuluu jatkuva varoitusääni ja samalla vilkkuu merkkivalo. Jos turvavyötä ei kiinnitetä 90 s kuluessa, varoitusääni lakkaa, mutta merkkivalo jää palamaan. Jos etumatkustajan istuimella on jokin painava esine, esim. kassi, merkkivalo ilmoittaa, että turvavyö on auki. Turvallisuussyistä painavia esineitä ei kuitenkaan pitäisi kuljettaa etuistuimella. Lisätietojaa turvavöistä sivu 113, Miksi turvavyöt tarvitaan?.

35 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 33 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Avain Esittely Jos avain katoaa, käänny ammattiliikkeen puoleen. Sieltä voit hankkia vara-avaimen. Avaimen pariston vaihto Kuva 22 Avainsarja ilman kauko-ohjainta / Kauko-ohjainavainsarja Auton mukana toimitetaan kaksi avainta. Auton varustetason mukaan auto voi olla varustettu avaimilla ilman radiokauko-ohjausta tai radiokauko-ohjauksella* kuva 22. Kun poistut autosta - vaikka vain tilapäisesti - ota silti avain pois virtalukosta. Tämä on erityisen tärkeää, jos autoon jää lapsia. Lapset voivat käynnistää moottorin tai käyttää sähkötoimisia laitteita (esim. sähkötoimisia lasinnostimia) - onnettomuusvaara! Ota avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt! Muutoin ohjauslukko voi kytkeytyä odottamatta - onnettomuusvaara! Varoitus! Jokaiseen avaimeen sisältyy elektroninen rakenneosa; siksi ne on suojattava kosteudelta ja voimakkailta tärinöiltä. Pidä avainurat ehdottoman puhtaina, koska epäpuhtaudet (tekstiilikuidut, pöly ym.) vaikuttavat haitallisesti ovien lukkojen ja virtalukon toimintaan. Kuva 23 Kauko-ohjain - kannen poistaminen / pariston poistaminen Jokaisessa radiokauko-ohjainavaimessa on kannen AB alla paristo kuva 23. Paristo on tyhjentynyt, jos jotakin avaimen näppäintä painettaessa punainen merkkivalo A ei pala kuva 22. Vaihda paristo seuraavasti: Taita avain esiin. Paina kantta varovasti nuolten A1 kohdalta. Poista tyhjentynyt paristo avaimesta painamalla paristoa alaspäin nuolen A2 osoittamasta paikasta kuva 23. Laita uusi paristo avaimeen. Varmista, että pariston merkintä + osoittaa ylöspäin. Oikea napaisuus on kuvattu kotelon kannessa. Asenna kansi avaimeen. Paina sitä niin, että se lukkiutuu kuuluvasti. Ympäristöohje Hävitä tyhjät paristot ympäristömääräysten mukaisesti. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

36 34 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Huomaa pariston napaisuus. Varaosapariston täytyy ominaisuuksiltaan olla alkuperäisen pariston kaltainen. Jos autoa ei voi pariston vaihtamisen jälkeen lukita tai avata kauko-ohjauksella, täytyy järjestelmä synkronoida sivu 40. Elektroninen ajonestolaite (ajonesto) Elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä estää asiattomia ottamasta autoasi käyttöönsä. Avaimessa on elektroninen siru (mikropiiri). Tämän avulla kytketään käynnistyksenestojärjestelmä pois toiminnasta, kun avain työnnetään virtalukkoon. Kun avain otetaan pois virtalukosta, elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä kytkeytyy automaattisesti. Avointa kuljettajan ovea ei voi lukita lukitusnupin avulla. Tällä vältetään se vaara, että avain unohtuu lukittuun autoon. Auki olevat takaovet ja etumatkustajan ovi voidaan lukita painamalla lukitusnuppi alas ja sulkemalla ovi. Huomaa turvaohjeet Esittely sivulla 35. Lapsilukko Lapsilukko estää takaovien avaamisen sisältäpäin. Autosi moottori voidaan käynnistää vain sopivalla koodatulla alkuperäisellä Škodaavaimella. Lukitseminen / Avaaminen Kun autossa ei ole keskuslukitusta: Lukitseminen ulkopuolelta Lukittaessa tai lukitusta avattaessa oven lukitusnuppi liikkuu alas tai ylös. Lukitseminen sisäpuolelta Kaikki auton suljetut ovet voidaan lukita sisäpuolelta painamalla lukitusnupit alas. Kun lukitusnupit ovat alas painettuina, ovia ei voi avata ulkopuolelta. Auton ovet voidaan avata sisäpuolelta seuraavasti: Vetämällä oven avauskahvasta oven lukitus avautuu; Vetämällä toistamiseen oven avauskahvasta avautuu ovi. Kuva 24 Lapsilukon kytkeminen: koskee autoja, joissa on tai ei ole keskuslukitusta Takaovet on varustettu lapsilukolla. Lapsilukko kytketään toimintaan ja pois toiminnasta auton avaimella. Lapsilukon kytkeminen Autot, joissa ei ole keskuslukitusta: Käännä vasemman oven lapsilukon uraa vasemmalle kuva 24, oikean oven uraa oikealle. Autot, joissa on keskuslukitus: Käännä vasemman oven lapsilukon uraa oikealle, oikean oven uraa vasemmalle kuva 24. Lapsilukituksen kytkeminen pois toiminnasta Autot, joissa ei ole keskuslukitusta: Käännä vasemman oven lapsilukon uraa oikealle, oikean oven uraa vasemmalle.

37 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 35 Autot, joissa on keskuslukitus: Käännä vasemman oven lapsilukon uraa vasemmalle, oikean oven uraa oikealle. Kun lapsilukko on kytketty, oven sisäkahvat ovat lukittuina. Voit avata ovet vain ulkopuolelta. Keskuslukitus* Esittely Kun oven lukitus avataan tai suljetaan, niin keskuslukituksen avulla avautuvat tai sulkeutuvat samalla kaikkien ovien lukitukset. Tavaratilan kannen lukitus avautuu, kun ovien lukitus avataan. Se voidaan avata painamalla kahvaa rekisterikilven yläpuolelta. Keskuslukituksen käyttö on mahdollista: ulkopuolelta auton avaimella; sivu 36 keskuslukituksen näppäimillä; sivu 37 kauko-ohjaimella sivu 38. Merkkivalo kuljettajan ovessa Auton lukitsemisen jälkeen merkkivalo vilkkuu ensin 2 s nopeasti ja sitten hitaasti. Jos auto on lukittu mutta varmuuslukitus sivu 35 ei ole käytössä, kuljettajan ovessa oleva merkkivalo vilkkuu n. 2 s nopeasti, sammuu ja alkaa n. 30 s kuluttua vilkkua hitaasti. Jos merkkivalo vilkkuu ensin noin 2 s nopeasti, palaa sitten noin 30 s ja vilkkuu lopuksi hitaasti, niin keskuslukitusjärjestelmässä tai sisätilan valvonnassa* sivu 41 on vika. Käänny huollon puoleen. Ikkunoiden mukavuuskäyttö Kun auto lukitaan tai avataan lukituksesta, sähkötoimiset ikkunat voidaan sulkea ja avata sivu 42. Yksittäisen oven avaaminen* Toiminnolla avautuu vain kuljettajan oven lukitus. Muut ovet pysyvät lukkiutuneina ja ne avautuvat lukituksesta vasta, kun käsky toistetaan (lukituksen avaaminen). Yksittäisen oven avaaminen voidaan aktivoida vasta keskuslukituksen ohjausyksikön uudelleen koodauksen jälkeen. Tämän voi teettää merkkiliikkeessä, joka antaa asiasta lähempiä tietoja. Automaattinen lukitus* Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat automaattisesti, kun auton nopeus on noin 15 km/h. Kun avain otetaan irti virtalukosta, lukitus avautuu taas automaattisesti. Lisäksi kuljettaja voi avata lukituksen painamalla keskuslukituksen nuppia. Voit antaa halutessasi huollon aktivoida automaattisen lukituksen. Ovien lukitseminen estää tahattoman avautumisen poikkeuksellisissa tilanteissa (onnettomuudessa). Lukitut ovet estävät myös asiattomien tunkeutumisen autoon esim. risteyksissä. Se vaikeuttaa kuitenkin auttajien pääsyä autoon hätätilanteessa - hengenvaara! Onnettomuudessa, jossa turvatyynyjärjestelmä laukeaa, ovien lukitus avautuu automaattisesti helpottamaan auttajien pääsyä autoon. Jos keskuslukitus ei toimi, voit avata ja lukita avaimella vain ne etuovet, joissa on lukkosylinteri. Takaovia voit käyttää käsin. Oven varalukitus sivu 37 Takaluukun lukituksen avauksen varatoiminta sivu 38. Varmuuslukitus Keskuslukitus on varustettu varmuuslukituksella 5). Kun lukitset auton ulkoapäin, lukkiutuvat kaikkien ovien lukot automaattisesti. Merkkivalo kuljettajan ovessa vilkkuu. Ovia ei voi avata sisä- eikä ulkopuolelta ovenkahvoilla. Täten vaikeutetaan auton varastamisyrityksiä. Voit poistaa varmuuslukituksen toiminnasta painamalla lukitusta kaksi kertaa 5 s kuluessa. 5) Toiminto koskee vain joitakin maita. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

38 36 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Kun auton lukitus avataan tai lukitaan seuraavan kerran, varmuuslukitus on taas toiminnassa. Jos auto on lukittu ja varmuuslukitus pois käytöstä, voit avata auton oven sisäpuolelta kahvasta. Oven lukitus vapautuu ja ovi aukeaa. Ulkopuolelta lukittuun autoon, jossa varmuuslukitus on aktivoituna, ei saa jättää ihmisiä eikä eläimiä, koska auton sisältä ei voi avata ovia eikä ikkunoita. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle - hengenvaara! Auton murtohälytin* aktivoituu, kun auto lukitaan, vaikka varmuuslukitus ei ole aktivoituna. Sisätilan valvonta* ei tällöin kuitenkaan aktivoidu. Lukituksen avaus avaimella Ikkunat avautuvat niin kauan kuin avainta pidetään avausasennossa. Kuljettajan oven merkkivalo lopettaa vilkkumisen, kun auto ei ole varustettu murtohälyttimellä* sivu 40. Jos autossa on murtohälytin*, on oven lukituksen avauksen jälkeen 15 s kuluessa työnnettävä avain virtalukkoon ja kytkettävä sytytysvirta murtohälyttimen aktivoinnin poistamiseksi. Jos virtaa ei kytketä 15 s kuluessa, murtohälytin hälyttää. Lukitseminen avaimella Käännä avainta kuljettajan oven lukossa ajosuuntaa vastaan (sulkemisasento) AB kuva 25. Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat. Ovikoskettimen avulla syttyneet sisävalot sammuvat. Ikkunat ja sähkötoiminen kattoluukku* sulkeutuvat niin kauan, kuin avainta pidetään sulkemisasennossa. Varmuuslukitus aktivoituu heti. Merkkivalo kuljettajan ovessa alkaa vilkkua. Kuva 25 Avaimen kääntäminen avatessa ja lukitessa Auki olevia etuovia ei voi lukita. Se on lukittava erikseen sen jälkeen, kun se on suljettu. Käännä avainta kuljettajan oven lukossa ajosuuntaan (avausasento) A kuva 25. Vedä ovenkahvasta ja avaa ovi. Kaikkien ovien lukitus avautuu. Tavaratilan kannen lukitus avautuu. Ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot syttyvät. Varmuuslukitus avautuu.

39 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 37 Keskuslukituksen painike* Jatkuu Keskuslukitus toimii myös virran ollessa katkaistuna. Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat. Koska lukkiutuneet ovet vaikeuttavat hätätilanteessa ulkoapäin tuulevaa apua, ei lapsia saa jättää ilman valvontaa autoon. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle - hengenvaara! Jos varmuuslukitus on aktivoituna, oven avauskahvat ja keskuslukituksen nupit ovat poissa toiminnasta. Kuva 26 Keskuslukituksen näppäin Jos autoa ei ole lukittu ulkoapäin, se voidaan keinukatkaisimella lukita tai lukitus avata, vaikka virta ei ole kytkettynä. Ovien varalukitus Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukitseminen Paina nuppia A1 kuva 26. Katkaisimen symboliin syttyy valo. Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukituksen avaaminen Paina nuppia A2 kuva 26. Katkaisimessa sammuu symboli. Jos auto lukitaan nupilla A1, tilanne on seuraava: Ovien ja tavaratilan kannen avaaminen ulkopuolelta ei ole mahdollista (turvallisuus esim. pysähdyttäessä risteykseen). Jokaisen oven lukituksen ja oven voi avata sisäpuolelta yksittäin ovenkahvasta vetämällä. Autoa ei voi lukita, jos jokin ovi on auki; siten estetään avaimen jääminen vahingossa autoon. Onnettomuudessa, jossa turvatyynyt laukeavat, sisältä lukittujen ovien lukitus avautuu automaattisesti, jotta auttajat voivat päästä autoon sisälle. Kuva 27 Oven varalukitus Ovissa, joissa ei ole lukkosylinteriä, on päätypinnassa varalukitusmekanismi; se on nähtävissä vasta, kun ovi on avattuna. Lukitus Irrota peitelevy A kuva 27. Aseta avain koloon AB ja käännä sitä nuolen suuntaan vaakasuoraan (oikeanpuoleisessa ovessa peilikuvana). Laita suojus takaisin paikalleen. Kun ovi on suljettu, sitä ei voi enää avata ulkoa. Jos lapsilukko ei ole päällä, oven voi avata sisäpuolelta ovenkahvasta yhden kerran vetämällä. Jos lapsilukko on päällä (vain takaovet), on ensin vedettävä sisäoven kahvasta ja sen jälkeen avattava ovi ulkopuolelta. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

40 38 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Tavaratilan kansi* Tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen se lukkiutuu automaattisesti 1 s kuluessa ja murtohälytin* aktivoituu. Näin käy vain silloin, kun auto on lukittu ennen tavaratilan kannen sulkemista. Ajamaan lähdettäessä yli 6 km/h nopeudesta alkaen rekisterikilven yläpuolella oleva kahva ei toimi. Kahvan toiminta aktivoituu uudestaan, kun auto pysähtyy ja joku ovi avataan. Tavaratilan luukun lukituksen avauksen varatoiminta Kuva 28 Tavaratilan kannen lukituksen avaaminen / Tavaratilan kannen kahva Tavaratilan kannen avaaminen Autot, joissa ei ole keskuslukitusta Avaa luukku painamalla kuljettajan ovessa olevasta painikkeesta kuva 28. Autot, joissa on keskuslukitus Avaa luukku painamalla rekisterikilven yläpuolella olevasta kädensijasta. Tavaratilan kannen sulkeminen Vedä tavaratilan kantta alaspäin ja heilauta kevyesti kansi kiinni. Tavaratilan kannen sisäverhoilussa on kahva, joka helpottaa sulkemista. Varmistu tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen, että se on lukkiutunut. Muutoin tavaratilan kansi voi avautua ajon aikana - onnettomuusvaara! Älä aja takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä matkustamoon myrkytysvaara! Älä sulje tavaratilan kantta painamalla takalasista, sillä se voi särkyä - loukkaantumisvaara! Jos auton keskuslukituksessa on vika, voit avata tavaratilan luukun seuraavasti: Taita reunimmainen takaistuin eteenpäin. Paina jollakin kapealla esineellä, esim. ruuvimeisselillä, luukun kädensijaa nuolen suuntaan vasteeseen saakka; tavaratilan luukku aukeaa. Avaa tavaratilan luukku ulkopuolelta. Kauko-ohjaus* Esittely Kauko-ohjaimen avulla voit: lukita auton ja avata sen lukituksesta; avata tavaratilan kannen lukituksen. Kuva 29 Tavaratilan luukun lukituksen avauksen varatoiminta

41 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 39 Lähetin ja paristo ovat pääavaimessa. Vastaanotin on auton sisällä. Kauko-ohjaimen vaikutusalue on noin 10 m. Pariston heiketessä kauko-ohjaimen vaikutusalue pienenee. Pääavaimessa on esiintaitettava avainlehti, jota käytetään auton lukitsemiseen ja lukituksen avaamiseen sekä moottorin käynnistämiseen. Kun kadonnut avain korvataan uudella tai kun vastaanotinta on korjattu tai se on vaihdettu, on järjestelmä alustettava ammattiliikkeessä. Vasta sen jälkeen voit käyttää kauko-ohjainta. Kun virta kytkeytyy, niin samalla kauko-ohjaimen toiminta katkeaa automaattisesti. Kauko-ohjaimen toiminta voi häiriytyä tilapäisesti auton lähellä olevista lähettimistä, jotka toimivat samalla taajuusalueella (esim. matkapuhelin, televisiolähetys). Jos keskuslukitus tai murtohälytin reagoi kauko-ohjaimella vasta alle 3 m etäisyydeltä, paristo on vaihdettava. Suosittelemme, että annat huollon vaihtaa pariston. Auton lukituksen avaaminen ja lukitseminen Varmuuslukituksen aktivoinnin poiskytkeminen Paina kaksi kertaa 2 sekunnin aikana näppäintä A3. Lisäinformaatioita sivu 35. Takaluukun lukituksen avaaminen Paina nuppia A2 noin 1 sekunnin ajan kuva 30. Avaimen taittaminen esiin Paina näppäintä A4. Avaimen taittaminen kokoon Paina nuppia A4 ja käännä avaimen lehti pesän sisään. Auton lukituksen avaaminen ilmaistaan suuntavalojen kahdella vilkahduksella. Jos auton lukitus avataan nupin A1 avulla, mutta seuraavan 30 sekunnin aikana mitään auton ovea eikä tavaratilan kantta avata, auto lukkiutuu automaattisesti uudelleen. Tämä toiminto estää auton lukituksen avaamisen vahingossa. Varmuuslukitus ja siihen liittyvä murtohälytin* ovat kuitenkin poissa toiminnasta tämän 30 s ajan. Kun auton lukitus avataan ja lukitaan, ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot syttyvät ja sammuvat automaattisesti. Auton lukituksen avaaminen Paina näppäintä A1 kuva 30 noin 1 s. Auton lukitseminen Paina nuppia A3 noin 1 s. Kuva 30 Keskuslukituksen radiokaukoohjain ja avain Lukituksen näyttö Kuljettajan oven lukittuminen ilmaistaan suuntavalojen yhdellä vilkahduksella. Jos lukitset auton näppäimestä A3 ja jokin ovi tai tavaratilan kansi on auki, merkkivalot vilkkuvat vasta oven tai kannen sulkemisen jälkeen. Ulkopuolelta lukittuun autoon, jonka varmuuslukitus on aktivoituna, ei saa jättää ihmisiä, koska ikkunoita ja ovia ei voi avata sisäpuolelta. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle - hengenvaara! Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

42 40 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Käytä radiokauko-ohjainta vain silloin, kun ovet ja tavaratilan kansi ovat suljettuina ja olet näköetäisyydellä autosta. Älä paina autossa sisällä kauko-ohjaimen lukitusnäppäintä, ennen kuin olet työntänyt avaimen virtalukkoon, muuten auto lukkiutuu tahattomasti ja murtohälytin* kytkeytyy päälle. Jos näin kuitenkin tapahtuu, paina pääavaimen lukituksen avausnäppäintä. Kauko-ohjauksen synkronointi Jos auton lukitus ei avaudu kauko-ohjaimella, on mahdollista, että avaimen koodi ja autossa oleva ohjausyksikkö eivät enää vastaa toisiaan. Näin voi käydä, jos kaukoohjaimen nuppia painetaan useita kertoja järjestelmän vaikutusalueen ulkopuolella tai kun kauko-ohjaimen paristo on vaihdettu. Koodit pitää siksi synkronoida seuraavasti: Paina mitä tahansa kauko-ohjaimen nuppia; nupin painamisen jälkeen oven lukitus pitää avata avaimella 1 min kuluessa. Murtohälytin* Esittely Murtohälytin parantaa suojaa autoon murtautumisyrityksiä vastaan. Jos autoon yritetään murtautua, järjestelmä laukaisee hälytyksen. Miten murtohälytin aktivoituu? Murtohälytin aktivoituu automaattisesti, kun auto lukitaan kauko-ohjaimella tai kuljettajan ovi lukitaan avaimella. Murtohälytin on aktivoituna n. 30 s kuluttua lukitsemisesta. Jos avaat auton lukituksen kuljettajan ovesta avaimella, työnnä avain virtalukkoon ja kytke sytytysvirta oven avaamisen jälkeen 15 s kuluessa, jotta murtohälyttimen aktivointi poistuu. Jos virtaa ei kytketä 15 s kuluessa, murtohälytin hälyttää. Milloin hälytys laukeaa? Lukitussa autossa valvotaan seuraavien turva-alueita: konepelti; tavaratilan kansi; ovet; virtalukko; auton sisätilat* sivu 41; auton keikuttaminen* sivu 41; autoon kytketyn perävaunun irroittaminen; auton sähköjärjestelmän jännitteen aleneminen. Jos akun kaapeli irroitetaan, kun murtohälytin on aktivoituna, hälytin hälyttää heti. Miten hälytys pysäytetään? Hälytys voidaan lopettaa avaamalla auton lukitus radiokauko-ohjaimella tai kytkemällä virta. Murtohälyttimen sireenin käyttöikä on 5 v. Lisätietoja jälleenmyyjiltä. Varmista murtohälyttimen toiminta ennen auton luota poistumista tarkistamalla, että kaikki ovet, ikkunat ja sähkötoiminen kattoluukku* ovat suljettuina. Kauko-ohjaimen ja vastaanottimen koodaus estää muiden autojen radiotaajuuskauko-ohjaimien käytön. Miten murtohälyttimen aktivointi päättyy? Murtohälyttimen aktivointi päättyy auton lukitusta avattaessa vain kauko-ohjainta käytettäessä. Jos autoa ei avata 30 s kuluessa radiosignaalin antamisesta, murtohälytin aktivoituu uudelleen.

43 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 41 Sisätilan valvonta* ja hinauksenesto* Sisätilan valvonta ja poishinauksen valvonta rekisteröivät auton sisällä tapahtuvat liikkeet ja laukaisevat hälytyksen. Painikkeessa olevan symbolin valon syttyminen ei tarkoita, että sisätilan valvonta ja poishinauksen valvonta olisivat kytkettyinä toimintaan. Sähköinen ikkunannostin* Lasinnostimien painikkeet Kuva 31 Sisätilojen valvonnan näppäin Sisätilan valvontaa ja poishinauksen valvontaa käytetään painikkeesta. Kytke sisätilan valvonta ja poishinauksen valvonta pois käytöstä, jos on mahdollista, että hälytys laukeaa aiheetta. Esimerkkejä: autoon jää lapsia tai eläimiä, autoa kuljetetaan (laivassa, junassa) tai autoa hinataan tarkoituksella. Sisätilan valvonnan ja hinaukseneston kytkeminen pois toiminnasta Katkaise virta. Avaa kuljettajan ovi. Paina näppäintä kuljettajan ovessa kuva 31. Lukitse auto 30 s kuluessa. Sisätilan valvonta ja poishinauksen valvonta ovat kytketty pois toiminnasta. Sisätilan valvonta ja hinauksenesto kytkeytyvät automaattisesti toimintaan taas, kun auto lukitaan seuraavan kerran. Voit kytkeä sisätilan valvonnan ja poishinauksen valvonnan pois toiminnasta samalla, kun poistat varmuuslukituksen sivu 35. Kun virta-avain on pois vedettynä tai ovi auki, näppäimen symboli palaa punaisena. Kuva 32 Painikkeet kuljettajan ovessa / Painikkeet takaovessa Sähkötoimiset lasinnostimet toimivat vain virran ollessa kytkettynä. Ikkunan avaaminen Ikkuna avataan painamalla kevyesti kyseistä nuppia ovessa. Nupista irroittaminen pysäyttää toimenpiteen. Lisäksi voit avata ikkunan automaattisesti painamalla näppäimen vastimeensa alas (avautuu täysin). Painettaessa katkaisinta uudelleen, lasi pysähtyy heti. Ikkunan sulkeminen Ikkuna suljetaan vetämällä kevyesti kyseistä nuppia. Nupin hellittäminen pysäyttää sulkemistoimenpiteen. Lisäksi voit sulkea ikkunan automaattisesti vetämällä näppäimen vastimeensa ylös (sulkeutuu täysin). Vedettäessä katkaisinta uudelleen lasi pysähtyy heti. Lasinnostimien katkaisimet ovat kuljettajan oven kyynärnojassa kuva 32, etumatkustajan ovessa ja takaovissa*. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

44 42 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Lasinnostimien katkaisimet kuljettajan oven kyynärnojassa A Kuljettajan oven lasinnostimen katkaisin AB Etumatkustajan oven lasinnostimen katkaisin AC Oikean takaoven lasinnostimen katkaisin* AD Vasemman takaoven lasinnostimen katkaisin* AS Varmuuskatkaisin* Varmuuskatkaisin* Varmuuskatkaisimen AS sivu 41, kuva 32 avulla voit estää takaovien lasinnostimien toiminnan. Varmuuskatkaisimen AS painaminen toistamiseen saa takaovien lasinnostimien katkaisimet jälleen toimimaan. Kun takaovien lasinnostimien katkaisimet on kytketty pois toiminnasta, merkkivalo varmuuskatkaisimessa AS palaa. Kun auto lukitaan ulkoa, autoon ei saa jäädä ihmisiä, koska ikkunoita ei voi enää avata sisäpuolelta hätätilanteessa. Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella sivu 42. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Sulje ikkunat silti varoen! Muutoin seurauksena voi olla huomattavia likistysvammoja! Varoitus! Jos takaistuimella kuljetetaan lapsia, suosittelemme, että takaovien sähkötoimiset lasinnostimet kytketään pois toiminnasta (varmuuskatkaisin) AS sivu 41, kuva 32. Siinä tapauksessa, että ikkunat ovat jäätyneet, sulata ensin jää sivu 151 ja käytä vasta sen jälkeen lasinnostimia, koska muutoin nostimien mekanismi voi vahingoittua. Voit avata ja sulkea ikkunoita vielä n. 10 min sytytysvirran katkaisun jälkeen. Jos avaat kuljettajan tai etumatkustajan oven, lasinnostimet eivät toimi. Käytä matkustamon tuuletukseen ajon aikana ensi sijassa lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmän kautta tulevaa ilmaa. Jos ikkunoita pidetään avoinna, saattaa autoon päästä pölyä ja muuta likaa ja lisäksi ajoviiman melu kohoaa tietyillä nopeuksilla voimakkaasti. Ikkunannostimen voimanrajoitus Sähkötoimiset lasinnostimet on varustettu voimanrajoituksella. Se vähentää puristumisvammojen vaaraa ikkunan sulkeutuessa. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Jos jokin estää ikkunaa sulkeutumasta seuraavien 10 s aikana, sulkeutumistoiminto lopetetaan ja ikkuna avautuu muutamia senttimetrejä. Jos yrität sulkea ikkunan 10 s aikana toisen palautumisen jälkeen, vaikka estettä ei ole poistettu, sulkeutumistoiminto lopetetaan. Tänä aikana on mahdotonta sulkea ikkunaa automaattisesti. Voimanrajoitus on edelleen kytkeytyneenä. Voimanrajoitus on vasta sitten kytketty pois, kun yrität sulkea ikkunan seuraavien 10 s aikana - nyt ikkuna sulkeutuu täydellä voimalla! Jos odotetaan yli 10 s, voimanrajoitus kytkeytyy taas toimintaan. Sulje ikkunat varoen! Puristumisvammojen vaara! Ikkunoiden mukavuuskäyttö Kun auto lukitaan ja avataan lukituksesta, sähkötoimiset ikkunat voi avata ja sulkea seuraavasti (kattoluukun voi vain sulkea). Ikkunan avaaminen Pidä avainta kuljettajan ovessa avausasennossa tai paina kauko-ohjaimen avausnäppäintä, kunnes kaikki ikkunat ovat auki. Ikkunan sulkeminen Pidä avainta kuljettajan ovessa avausasennossa tai paina kauko-ohjaimen avausnäppäintä, kunnes kaikki ikkunat ovat kiinni.

45 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 43 Kun irrotat avaimesta tai kauko-ohjaimen näppäimestä, voit keskeyttää ikkunoiden sulkeutumisen tai avautumisen heti. Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella sivu 42. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Sulje ikkunat silti varoen! Puristumisvammojen vaara! Toimintahäiriöt Sähkötoimiset lasinnostimet eivät toimi Jos auton akun kytkentä on irrotettu ja taas kytketty, sähköiset lasinnostimet eivät toimi. Järjestelmä on aktivoitava. Toimi seuraavasti: Kytke virta. Paina vastaavaa lasinnostimen kytkintä ylös ja pidä sitä painettuna, kunnes ikkuna on sulkeutunut. Vapauta kytkin. Paina vastaavaa lasinnostimen kytkintä uudelleen ylös ja pidä se painettuna noin 3 s. Talvikäyttö Talviaikana voi ikkunaa suljettaessa jäätymisestä johtua suurempi vastus; ikkuna lopettaa sulkeutumisen ja palaa muutamia senttimetrejä takaisinpäin. Sulje ikkuna seuraavasti: Kytke sytytysvirta. Paina vastaavaa lasinnostimen kytkintä ylös ja pidä sitä painettuna, kunnes ikkuna on sulkeutunut. Jos lasi palaa takaisin/pysähtyy, toista menettely (kytke voimanrajoitin pois toiminnasta sivu 42 - ikkuna sulkeutuu nyt täydellä voimalla!) Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella sivu 42. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Sulje ikkunat silti varoen! Puristumisvammojen vaara! Sähkötoiminen kattoluukku/kattoikkuna* Esittely Kattoluukun käyttämiseksi on kiertokatkaisin kuva 33, joka toimii vain virran ollessa kytkettynä. Kiertokytkimessä on useita asentoja. Kun virta katkaistaan, kattoluukku voidaan vielä avata, pitää auki tai sulkea n. 10 min. Mutta jos jompikumpi etuovista avataan, kattoluukkua ei voi enää käyttää. Jos akun kytkentä on irrotettu ja uudelleen kytketty, on mahdollista, että kattoluukku ei sulkeudu täysin. Siksi kiertokatkaisin A pitää kääntää asentoon A ja pitää sitä edestä painettuna noin 10 sekunnin ajan Avaaminen ja kallistaminen Kuva 33 Sähkötoimisen kattoluukun kiertokatkaisin Mukavuusasento Kierrä katkaisin asentoon AC kuva 33. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

46 44 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Avaaminen kokonaan Kierrä kytkin asentoon AB ja pidä sitä siinä asennossa (jousikuormitettu asento). Kallistaminen Kierrä katkaisin asentoon AD. Jos lasikattoluukku on mukavuusasennossa, ilmavirran aiheuttama melu vähenee. Kun kattoluukku avataan, aurinkosuoja avautuu automaattisesti. Kun kattoluukku on suljettuna, voit sulkea tai avata liukulevyn käsin. Kun avain tai nuppi vapautetaan, sulkeutuminen pysähtyy. Voimanrajoitin toimii myös mukavuustoiminnon ollessa käytössä. Varakäyttö Varoitus! Poista talvella lumi ja jää kattoluukun alueelta ennen avaamista, jotta et vaurioita avausmekanismia ja tiivisteitä. Sulkeminen Kattoluukun sulkeminen Kierrä katkaisin asentoon A sivu 43, kuva 33. Turvallinen sulkeminen Kattoluukku on varustettu voimanrajoittimella. Kattoluukku pysähtyy ja liikkuu muutamia senttimetrejä takaisin, jos se ei pääse sulkeutumaan esteen (esim. jään) vuoksi. Kattoluukun voi sulkea kokonaan ilman voimanrajoitinta, kun pidät katkaisinta asennossa A sivu 43, kuva 33, kunnes kattoluukku on täysin sulkeutunut. Sulje kattoluukku varoen - loukkaantumisvaara! Mukavuustoiminto Voit sulkea avatun kattoluukun myös ulkopuolelta. Pidä avainta kuljettajan oven lukossa sulkemisasennossa tai paina kauko-ohjaimen sulkemisnäppäintä, kunnes kattoluukku on kiinni Kuva 34 Auton sisäkatto: Ruuvitaltan sijoituskohdat / Reikä avainta varten Jos laitteeseen tulee vika, voit avata ja sulkea kattoluukun myös käsin. Laita ruuvitaltan litteä terä varovasti kattoluukun koneiston kannen takasivulle, nuolen A1 osoittamiin kohtiin kuva 34 vasemmalla. Vedä peitelevy alaspäin irti. Työnnä kuusiokoloavain (koko 4) aukossa pohjaan saakka nuolen A2 osoittamissa kohdissa ja sulje tai avaa kattoluukku kuva 34 oikealla. Paina peitelevy takaisin paikalleen. Kohdista ensin muoviolakkeet, nosta sitten peitelevyä ylöspäin. Anna huollon korjata vika. Aina kun tällaisessa hätätapauksessa avaat tai suljet kattoluukun kuusiokoloavaimella, työnnä luukku loppuasentoonsa saakka. Siksi kiertokatkaisin täytyy kääntää asentoon A sivu 43, kuva 33 ja painaa sitä eteenpäin noin 10 s.

47 Valot ja näkeminen 45 Valot ja näkeminen Valot Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen Älä aja autolla vain seisontavalot sytytettyinä - onnettomuusvaara! Seisontavalot eivät ole riittävät kirkkaat auton edessä olevan tien valaisemiseksi tai että muut tiellä liikkuvat voivat havaita auton. Sen takia sytytä aina lähivalot, kun alkaa hämärtää tai näkyvyys on huono. Kuva 35 Kojelauta: Valokatkaisin / sulakerasia: Päiväajovalojen katkaisin Seisontavalojen sytyttäminen Kierrä valokatkaisin kuva 35 asentoon. Lähi- ja kaukovalojen sytyttäminen Kierrä valokatkaisin asentoon. Paina valonvaihtovipua kaukovalojen sytyttämiseksi eteenpäin sivu 49, kuva 39. Valojen sammuttaminen (ei koske päiväajovaloja) Kierrä valokatkaisin asentoon O. Moottorin käynnistyksen ajaksi lähivalot kytkeytyvät automaattisesti pois päältä. Oikeanpuoleisella ohjauksella* varustetuissa autoissa poikkeaa kuva 35 näytetty katkaisin osittain esitetystä järjestyksestä. Katkaisimen asentoja kuvaavat symbolit ovat kuitenkin samanlaiset. Jos virta-avain otetaan irti virtalukosta ja kuljettajan ovi avataan, kuuluu merkkiääni. Kun kuljettajan ovi suljetaan (virta katkaistuna), merkkiääni loppuu ovikoskettimen ansiosta. Auton voi pysäköidä seisontavalot palamassa. Kun pysäytät autosi pitemmäksi ajaksi, suosittelemme, että sammutat kaikki valot tai jätät vain seisontavalot palamaan. Edellä kuvatun valojen kytkemisen pitää olla sopusoinnussa lain määräysten kanssa. Kylmissä ja kosteissa olosuhteissa ajovalaisimet saattavat väliaikaisesti huuruuntua sisäpuolelta. Huuruuntuminen johtuu lämpötilaerosta valaisimen lasin sisä- ja ulkopuolella. Kun ajovalot sytytetään, huuru poistuu valonsäteiden alueelta nopeasti. Valaisimen lasin reuna-alueille voi kuitenkin jäädä vielä huurua. Sama ilmiö voi esiintyä myös takavaloissa ja suuntavaloissa. Tällä huuruuntumisella ei ole mitään vaikutusta valaisimen kestoikään. DAY LIGHT (päiväajovalot)* Joissakin maissa laki vaatii, että auto on varustettu päiväajovalot-toiminnolla. Päiväajovalojen kytkeminen* Poista kojelaudan vasemmalta puolelta varokerasian kansi sivu 186. Kierrä valokatkaisin asentoon O kuva 35. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

48 46 Valot ja näkeminen Kytke päiväajovalot katkaisimella sivu 45, kuva 35. Päiväajovalojen sammuttaminen* Sammuta päiväajovalot katkaisimella sivu 45, kuva 35. Vaihda valokatkaisin asentoon seisontavalot tai lähivalot sivu 45, kuva 35. Kun päiväajovalot ovat kytkettynä, palavat seisontavalojen lisäksi myös lähiajovalot (autot, joissa ei ole sumuvaloja). Autoissa, joissa päiväajovalojen 6) polttimot ovat sumuvaloissa*, seisonta- ja lähiajovalot 7) eivät pala, kun päiväajovalot ovat kytkettyinä. Halogeeni-linssiajovalot, joissa kaarreajovalotoiminto* Halogeeni-linssiajovalot, joissa kaarreajovalotoiminto, siirtyvät ajonopeuden ja ohjausliikkeen mukaan valaisemaan kaarteet parhaasta mahdollisesta asennosta. Ajon aikana tai sytytysvirta kytkettäessä syttyvä merkkivalo ilmoittaa virheestä. Jos halogeeni-linssiajovalojen, joissa kaarreajovalotoiminto, toiminnassa ilmaantuu virhe, mittaristossa palaa merkkivalo. Jos halogeeni-linssiajovaloihin, joissa kaarreajovalotoiminto, tulee vika, valot laskeutuvat automaattisesti hätä-asentoon, jolloin vältetään vastaantulijoiden häikäiseminen. Tällöin lyhenee tien valaistusmatka. Aja varovasti, vie auto viipymättä huoltoon. Turistivalaistustoiminto* Halogeeni-linssiajovalot, joissa kaarreajovalotoiminto Toimintatilassa ajovalot kääntyvät siten, että voit ajaa oikeanpuoleiseen liikenteeseen varustetulla autolla vasemmanpuoleisessa liikenteessä vastaantulijoita häikäisemättä (ja päinvastoin). Kun matkailijan ajovalot -toiminto on käytössä, ajovalaisimien kääntö sivulle on pois toiminnasta. Turistivalaistustoiminnon aktivointi Ennen turistivalaistustoiminnon aktivointia on seuraavien ehtojen oltava voimassa: Sytytysvirta katkaistuna, valot pois päältä (valokatkaisin asennossa O), valojen suuntauksen kiertosäädin asennossa 0, vaihde vapaalla tai vaihteenvalitsin kohdassa N (automaattivaihteisto), turistivalaistustoiminnon aktivointi pois päältä. Kytke virta. 10 s sytytysvirran kytkemisen jälkeen: Kierrä valokatkaisin asentoon sivu 45. Vaihda peruutusvaihteelle (käsivalintainen vaihteisto) tai aseta vaihteenvalitsin asentoon R (automaattivaihteisto). Käännä valojen suuntauksen kiertosäädin asennosta 0 asentoon 3 sivu 48. Turistivalaistustoiminnon aktivoinnin poisto Ennen turistivalaistustoiminnon aktivoinnin poistoa on seuraavien ehtojen oltava voimassa: Sytytysvirta katkaistuna, valot pois päältä (valokatkaisin asennossa O), valojen suuntauksen kiertosäädin asennossa 3, vaihde vapaalla tai vaihteenvalitsin kohdassa N (automaattivaihteisto), turistivalaistustoiminto aktivoituna. Kytke virta. 10 s sytytysvirran kytkemisen jälkeen: Kierrä valokatkaisin asentoon sivu 45. Vaihda peruutusvaihteelle (käsivalintainen vaihteisto) tai aseta vaihteenvalitsin asentoon R (automaattivaihteisto). Käännä valojen suuntauksen kiertosäädin asennosta 3 asentoon 0 sivu 48. Säädä halogeeni-linssiajovalot seuraavasti sivu ) Koskee autoja Scout. 7) Koskee vain tiettyjä maita.

49 Valot ja näkeminen 47 Sumuvalot* Jos etusumuvalot ovat sytytettyinä, kääntymisvalotoiminto ei ole aktiivisena. Takasumuvalo Sumuvalojen sytyttäminen Kierrä ensin valokatkaisin asentoon tai kuva 36. Vedä valokatkaisin sitten ensimmäiseen pykälään A1 ulos. Kuva 36 Kojelauta: Valokatkaisin Kun sumuvalot ovat sytytettyinä, mittaristossa palaa merkkivalo sivu 24. Sumuvalot ja kääntymisvalotoiminto kääntymisvalotoiminto * Sumuvalojen kääntymisvalo toiminto on tarkoitettu tilanteisiin, joissa auton lähialuetta on valaistava, esim. käännyttäessä tai pysäköitäessä. Sumuvalojen kääntymisvalotoimintoa käytetään ohjauksen kulman tai suuntavilkkujen mukaan 8) seuraavasti: Auto on pysähtyneenä ja moottori käynnissä tai auto liikkuu enintään 40 km/h nopeudella; päiväajovalot eivät ole kytkettynä; lähivalot ovat kytkettynä; Etusumuvalojen, joissa on kääntymisvalotoiminto, häiriö ilmaistaan merkkivalon palamisella tai vilkkumisella. Takasumuvalon kytkeminen Kierrä ensin valokatkaisin asentoon tai kuva 36. Käännä katkaisin asentoon A2. Samanaikaisesti palavat myös sumuvalot*. Jos auto ei ole varustettu sumuvaloilla*, kytkeytyy sumutakavalo, kun valokatkaisin käännetään asentoon ; ja vedetään suoraan asentoon A2. Tällä katkaisimella ei ole kahta asentoa, vaan vain yksi. Kun sumuvalot ovat sytytettyinä, mittaristossa palaa merkkivalo sivu 24. Jos auto on varustettu vetokoukulla alkuperäisestä Škoda-lisävarustevalikoimasta ja autolla ajetaan perävaunua vetäen sumutakavalo sytytettynä, palaa vain perävaunun sumutakavalo Varoitus! Jotta takana tuleva liikenne ei häikäisty, takasumuvalo saa olla sytytettynä vain huonon näkyvyyden vallitessa (ota huomioon kansalliset määräykset). 8) Jos edellämainitut ovat ristiriidassa, esim. ohjauspyörä on käännetty vasempaan mutta vilkku oikealle, on suuntavilkulla etusija. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

50 48 Valot ja näkeminen Ajovalaisimien korkeussuuntauksen säätö Lähivalojen ollessa sytytettyinä voit säätää ajovalaisimien suuntauksen auton kuormitusta vastaavaksi. Hälytysvilkkujärjestelmän katkaisin Kuva 38 Kojelauta: Hätävilkun katkaisin Käännä säätöpyörää kuva 37, kunnes lähivalojen suuntaus on sellainen, että vastaantuleva liikenne ei häikäisty. Säätöasennot Asennot vastaavat suurin piirtein seuraavia kuormitustilanteita: A- Etuistuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä. A1 Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä. A2 Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila täynnä. A3 Kuljettaja autossa, tavaratila täynnä. Kuva 37 Kojelauta: Ajovalojen suuntauksen säätäminen Varoitus! Säädä valojen suuntaus siten, ettei vastaantuleva liikenne häikäisty. Paina katkaisintä kuva 38 hätävilkkujen sytyttämiseksi tai sammuttamiseksi. Kun hätävilkut ovat käytössä, auton kaikki suuntavalot vilkkuvat samanaikaisesti. Suuntavalojen merkkivalo ja katkaisimen merkkivalo vilkkuvat myös. Hätävilkut voit kytkeä myös virran ollessa katkaistuna. Onnettomuudessa, jossa joku turvatyyny laukeaa, hätävilkut syttyvät automaattisesti. Noudata hätävilkkujen käytössä tieliikennelakia. Kytke hätävilkut, kun esimerkiksi: lähestyt seisovaa liikenneruuhkaa; joudut pysähtymään vian tai onnettomuuden takia.

51 Valot ja näkeminen 49 Suunta- ja kaukovalokatkaisin Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisimella kytketään myös seisontavalot ja annetaan kaukovalomerkki. Suunta- ja kaukovalokatkaisimella on seuraavat toiminnot: Suuntavalot oikealle ja vasemmalle Paina katkaisinta ylös- tai alaspäin kuva 39. Kuva 39 Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisin Jos haluat vilkuttaa suuntavaloa vain kolme kertaa (niin sanottu mukavuusvilkutus*), paina vipu hetkeksi ylempään tai alempaan jäykkään kohtaan ja päästä vipu sitten vapaaksi. Kaistanvaihdossa vain lyhyttä vilkautusta varten liikuta valokatkaisin vain jäykkään kohtaan asti ylös- tai alaspäin ja pidä sitä tässä asennossa. Kaukovalo Sytytä lähivalot. Työnnä vipu eteen. Vedä vipu takaisin alkuasentoon kaukovalojen sammuttamiseksi. Seisontavalot Katkaise virta. Liikuta katkaisinta ylös tai alas - oikean- tai vasemmanpuoleisten seisontavalojen sytyttämiseksi. Vihjeitä valojen toimintaan Suuntavalot toimivat vain virran ollessa kytkettynä. Suuntavalojen toimiessa vastaava merkkivalo tai vilkkuu mittaristossa. Kääntymisen jälkeen suuntavilkku palautuu automaattisesti. Kun toisen puolen pysäköintivalot kytketään, palavat vastaavan puolen seisontavalo edessä ja takana. Toisen puolen pysäköintivalo toimii vain virran ollessa katkaistuna. Jos katkaisin ei ole keskiasennossa virta-avaimen pois ottamisen jälkeen, kuuluu merkkiääni kuljettajan ovi avattaessa. Heti kun kuljettajan ovi on suljettu, merkkiääni loppuu. Varoitus! Käytä kaukovaloja tai kaukovalomerkkiä vain, kun siitä ei aiheudu häikäisyä vastaantulevalle liikenteelle. Jos suuntavilkku on päällä, kun katkaiset auton virran, pysäköintivalo ei kytkeydy päälle automaattisesti. Käytä kuvattuja valaistus- ja merkinantotoimenpiteitä vain lain määräysten mukaisesti. Kaukovalomerkki Vedä valokatkaisinta ohjauspyörään päin (jousikuormitettu asento) - kaukovalot ja merkkivalo kojetaulussa syttyvät. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

52 50 Valot ja näkeminen Sisävalaistus Auton sisätilojen valaistus edessä - ilman lukuvaloa Auton sisätilojen valaistus edessä/takana* - Tyyppi 1 Kuva 41 Takakattovalo Ovikosketinkatkaisu (etu- ja takaovet*) Paina katkaisinta A oikealle, jolloin ilmestyy symboli kuva 40. Sisävalon sytyttäminen Paina katkaisinta A vasemmalle, jolloin ilmestyy symboli. Sisävalon sammuttaminen Siirrä kytkin A keskiasentoon O. Kuva 40 Auton sisäkatto: Sisävalo edessä / takana Sisävalaistus takana kuva 41 saadaan työntämällä katkaisin symboliin asentoon O tai keskiasentoon. Takasisävalo toimii samoin kuin etusisävaloakin sivu 50. Suosittelemme, että annat Škoda-huollon hoitaa lampunvaihdon. Sisävalo takana* - Malli 2 Lukuvalot Paina katkaisinta AB kuva 40, oikean tai vasemman lukuvalon sytyttämiseksi tai sammuttamiseksi. Keskuslukituksella varustetuissa autoissa sisävalo palaa noin 30 s sen jälkeen, kun olet avannut auton lukituksen, avannut jonkin oven tai ottanut avaimen pois virtalukosta (jos vastaavan valon kytkin on ovikosketusasennossa). Kun virta kytketään, sisävalo sammuu heti. Ilman keskuslukitusta* olevissa autoissa aikaviivekytkennällä varustettu sisävalaistus jää palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Kun virta kytketään, sisävalo sammuu heti. Kun ovi jätetään auki, sisävalaistus sammuu noin 10 minuutin kuluttua, jotta auton akku ei purkautuisi. Kuva 42 Takakattovalo Sisätakavalon kuva 42 painike. Matkustamon takavalon painikkeella on kaksi asentoa. Painikkeen toisessa asennossa valo palaa jatkuvasti tai toisessa asennossa (painikkeen painamisen jälkeen) toimii oven avaamisen ja sulkemisen yhteydessä.

53 Valot ja näkeminen 51 Suosittelemme, että annat Škoda-huollon hoitaa lampunvaihdon. Häikäisysuojat Valo syttyy automaattisesti, kun tavaratilan kansi avataan. Jos luukku jää auki yli 10 minuutiksi, tavaratilan valo sammuu. Näkeminen Takalasin lämmitys Kuva 44 Häikäisysuoja: Kääntäminen sivulle Kuljettajan ja etumatkustajan häikäisysuojat voidaan ottaa irti pidikkeestä ja kääntää ovea kohti nuolen suuntaan A1 kuva 44. Ehostuspeilit* häikäisysuojissa on varustettu peitekansilla. Työnnä peitekansi nuolen suuntaan A2. Kuva 43 Takalasinlämmityksen katkaisin Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Yläturvatyynyn lauetessa se voi aiheuttaa vammoja matkustajalle. Kytke takalasin lämmitys toimintaan ja pois toiminnasta painamalla katkaisinta kuva 43- samalla valokatkaisimen merkkivalo joko syttyy tai sammuu. Takalasinlämmitys toimii vain moottorin ollessa käynnissä. 7 min kuluttua takalasin lämmitys kytkeytyy itsestään pois päältä. Jos akun jännite laskee, takalasin lämmitys kytkeytyy pois päältä. Näppäimen merkkivalo vilkkuu. Ympäristöohje Kytke lasien lämmitys pois päältä heti, kun ne ovat sulat. Pienentynyt sähkönkulutus vähentää polttoaineen kulutusta sivu 144, Säästä sähköä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

54 52 Valot ja näkeminen Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin Lasinpyyhin Lasinpyyhkimien katkaisimella hallitset lasinpyyhkimiä ja pyyhinpesin-automatiikkaa. Lasinpyyhkimien katkaisimella kuva 45 on seuraavat asennot: Kertapyyhkäisy Jos haluat pyyhkäistä tuulilasia vain lyhyesti, paina katkaisinta jousitettuun asentoon A4. Taukoajastuspyyhintä Laita vipu ylöspäin asentoon A1. Säädä katkaisimella A haluttu tauko pyyhkimien pyyhkäisyjen välille. Hidas pyyhkiminen Laita vipu ylöspäin asentoon A2. Nopea pyyhkiminen Laita vipu ylöspäin asentoon A3. Kuva 45 Lasinpyyhkimien katkaisin Tuulilasin pyyhintä-/pesuautomatiikka Vedä katkaisinta ohjauspyörään päin portaaseen A5. Lasinpyyhkimet ja pesin toimivat. Vapauta valokatkaisin. Pesin pysähtyy ja pyyhkimet pyyhkivät vielä 1 3 pyyhkäisyä (pesujakson pituuden mukaan). Takalasin pyyhkiminen Paina katkaisin ohjauspyörästä poispäin asentoon A6 kuva 45. Lasinpyyhin pyyhkäisee 6 s välein. Takalasin pyyhin/pesin-automatiikka Paina katkaisinta ohjauspyörästä poispäin asentoon A7, lasinpyyhin ja lasinpesin toimivat. Kun vapautat vivun, lasinpesin pysähtyy. Pyyhin pyyhkäisee vielä 1 3 kertaa (pesujakson pituuden mukaan). Kytkimen vapautuksen jälkeen se jää portaaseen A6. Pyyhkimien pysäyttäminen Aseta katkaisin takaisin perusasentoon A0. Lasinpyyhkimet ja lasinpesin toimivat vain virran ollessa kytkettynä. Kun peruutusvaihde kytketään pyyhkimien ollessa toiminnassa, takalasinpyyhin pyyhkäisee yhden kerran. Tuulilasinpesimen suuttimia lämmitetään sähköllä, kun virta on kytkettynä*. Pesunesteen lisääminen sivu 168. Virheettömät lasinpyyhkimet ovat hyvää näkyvyyttä ja turvallista ajamista varten ehdottoman välttämättömiä sivu 53. Älä käytä lasinpesintä kylmällä ilmalla, ennen kuin tuulilasin on lämmennyt. Muutoin lasinpesuneste voi jäätyä tuulilasille ja huonontaa näkyvyyttä eteenpäin.

55 Valot ja näkeminen 53 Jatkuu Tuulilasinpyyhkimien vaihtaminen Siinä tapauksessa, että lasit ovat jäätyneet, sulata ensin jää sivu 151 ja käytä vasta sen jälkeen lasinpyyhkimiä, koska muutoin lasinpyyhkimien sulat voivat vahingoittua Varoitus! Tarkasta pakkasella ennen lasinpyyhkimien ensimmäistä käyttöä, etteivät lasinpyyhkimien sulat ole jäätyneet kiinni! Jos lasinpyyhkimet kytketään, kun lasinpyyhkimien sulat ovat jäätyneet kiinni, voivat sekä pyyhkimien sulat että lasinpyyhkimien moottori vaurioitua! Lasinpyyhkimien pesunesteen säiliön tilavuus on 3,5 l. Jos autossa on ajovalaisimien pesimet*, säiliön tilavuus on 5,4 litraa. Ajovalaisimien pesin* Ajovalaisimien puhdistamiseksi tulee vettä joka viidennen tuulilasinpesimen käytön jälkeen ja jos lähi- tai kaukovalot ovat sytytettyinä, heti kun lasinpyyhkimien katkaisinta pidetään noin 1 s asennossa A5 sivu 52, kuva 45. Säännöllisin välein, esim. tankkauksen jälkeen, pitää puhdistaa tiukasti kiinnittynyt lika (esim. hyönteisten jäänteet) ajovalaisimien laseista. Huomaa seuraavaa sivu 151, Ajovalaisimien lasit. Toiminnan varmistamiseksi talvella täytyy suuttimien pitimet puhdistaa lumesta ja jää voidaan sulattaa jäänestoaineella. Kuva 46 Tuulilasinpyyhin Pyyhkimen sulan irrottaminen Nosta lasinpyyhkimen varsi irti tuulilasista. Paina varmistinta pyyhkimen sulan lukituksen irrottamiseksi ja vedä sulka irti nuolen suuntaan. Pyyhkimen sulan kiinnittäminen Työnnä pyyhkimen sulkaa, kunnes se lukittuu vastimeen. Tarkista, että pyyhkimen sulka on kunnolla kiinni. Taita tuulilasinpyyhkimen varsi takaisin tuulilasia vasten. Moitteettomat pyyhkimen sulat ovat välttämättömät hyvää näkyvyyttä varten. Pyyhkimen sulat eivät saa olla pölyn, hyönteisten jäänteiden tai vahan likaamia. Jos pyyhkimien sulat jurisevat tai jättävät rasvaisen jäljen, syynä voi olla automaattisen autonpesun jättämät vahajäänteet tuulilasilla. Siksi jokaisen automaattipesun jälkeen, jossa on käytetty vahaa, pitää pyyhkimien sulista poistaa vaha. Jos lasinpyyhkimiä käsitellään varomattomasti, vaarana on tuulilasin vahingoittuminen. Liikennekalvoilmiön välttämiseksi pyyhkimien sulat pitää puhdistaa säännöllisesti lasinpesunesteellä. Kun likaantuminen on voimakasta esim. hyönteisten jäänteiden takia, puhdista pyyhkimien sulat sienellä tai liinalla. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

56 54 Valot ja näkeminen Jatkuu Turvallisuussyistä pyyhkimen sulat on vaihdettava uusiin kerran tai kaksi kertaa vuodessa. Pyyhkimen sulkia saat Škoda-liikkeistä. Taustapeili Ulkopeilejä voi säätää sähkötoimisesti*. Takalasin pyyhkimen sulan vaihtaminen Kuva 48 Oven sisäpuoli: Suuntausnuppi Pyyhkimen sulan irrottaminen Nosta pyyhkimen varsi irti lasista. Käännä pyyhkimen sulka kohtisuoraan vartta vasten kuva 47. Pidä toisella kädellä kiinni varren yläpäästä. Avaa toisella kädellä varmistuksen A lukitus nuolen suuntaan ja ota pyyhkimen sulka irti. Pyyhkimen sulan kiinnittäminen Laita pyyhkimen sulka pyyhkimen varteen ja lukitse varmistin A. Tarkista, että pyyhkimen sulka on kunnolla kiinni. Tätä koskevat samat huomautukset kuin sivu 53. Kuva 47 Takalasin pyyhkimen sulka Ulkopeili on säädettävä ennen ajoon lähtöä siten, että näkyvyys taaksepäin on varmistettu. Häikäisemätön sisäpeili Siirrä peilin alareunassa oleva vipu taaksepäin (perusasennossa sisäpeilin vivun täytyy osoittaa eteenpäin). Ulkopeilien lämmitys* Laita suuntausnuppi asentoon kuva 48. Vasemman ulkopeilin säätäminen* Laita suuntausnuppi asentoon. Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti kuin liikutat suuntausnuppia. Oikean ulkopeilin säätäminen* Laita suuntausnuppi asentoon. Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti kuin liikutat suuntausnuppia. Autoon saa myös toisen taustapeilin*, joka asennetaan varsinaisen taustapeilin yläpuolelle. Toisen taustapeilin* avulla on esim. helpompi tarkkailla takapenkillä matkustavia. Voit säätää sen joko vaaka- tai pystysuoraan varsinaisen taustapeilin asennosta riippumatta.

57 Valot ja näkeminen 55 Ulkopeilien lämmitys toimii vain moottorin käydessä. Kuperat (ulospäin kaarevat) ja laajakulmaiset (muuttuva kaarevuus) peilit suurentavat näkökenttää. Ne saavat kuitenkin esineet näyttämään pienemmiltä. Siksi nämä peilit soveltuvat vain rajoitetusti takana tulevien autojen etäisyyden arviointiin. Käytä mahdollisuuksien mukaan sisäpeiliä etäisyyden arvioimiseksi takana tulevaan autoon. Älä koske ulkopeilien lasipintoihin, kun ulkopeilien lämmitys on kytkettynä. Jos sähkötoiminen peilien säätö ei toimi, voit säätää molempia ulkopeilejä painamalla kädellä peilipintaa sen reunalta. Jos peilien sähkötoimisessa säädössä on häiriö, käänny Škoda-huollon puoleen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

58 56 Istuminen ja lastaaminen Istuminen ja lastaaminen Etuistuimet Perusasiat Etuistuimia voi säätää monipuolisesti, jolloin ne vastaavat kuljettajan ja etumatkustajan kehon vaatimuksia. Istuimien oikea säätö on erityisen tärkeää: jotta hallintalaitteisiin ylettyy nopeasti ja turvallisesti; jotta autossa voi istua rentona ja väsymättä; jotta turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus on paras mahdollinen. Seuraavissa kappaleissa selostetaan, kuinka istuimia voidaan säätää. Älä ota autoon useampia henkilöitä kuin autossa on istuinpaikkoja. Jokaisen matkustajan täytyy kiinnittää istuinpaikkaan kuuluva turvavyö oikein. Lapsien täytyy käyttää heille sopivia turvaistuimia tai vastaavia turvajärjestelmiä sivu 126, Lasten turvallinen kuljettaminen. Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä. Turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä, jotta sinä ja matkustajat saatte parhaan mahdollisen suojan. Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä laita jalkoja kojelaudalle, ulos ikkunasta tai istuimelle. Tämä koskee erityisesti etumatkustajaa. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan johtavia vammoja! On tärkeää, että kuljettaja ja etumatkustaja pysyvät vähintään 25 cm päässä ohjauspyörästä tai kojelaudasta. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Sen lisäksi etuistuimien ja pääntukien pitää olla aina henkilöiden koon mukaan oikein säädettyinä. Jatkuu Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta. Älä kuljeta etumatkustajan istuimella tavaroita, paitsi juuri etuistuimelle tarkoitettua esinettä (esim. lastenistuin) - onnettomuusvaara! Etuistuimien säätäminen Kuva 49 Istuimen säätöosat Istuimen säätäminen pituussuunnassa Vedä vipua A1 kuva 49 ylöspäin ja siirrä samalla istuin haluttuun asentoon. Vapauta vipu A1 ja siirrä istuinta, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti. Istuinkorkeuden säätäminen* Kun istuinta halutaan nostaa, vedä vipua A2 ylöspäin tai pumppaa sitä. Kun istuinta halutaan laskea, paina vipua A2 alaspäin tai pumppaa sitä. Selkänojan kallistuksen säätäminen Selkänojaa ei saa kuormittaa (älä nojaa sitä vasten). Kierrä säätöpyörää selkänojan kallistuksen säätämiseksi. A3

59 Istuminen ja lastaaminen 57 Säädä kuljettajan istuin siten, että polkimet voi painaa pohjaan asti jalat hieman koukussa. Säädä kuljettajan istuimen selkänoja siten, että ohjauspyörän ylimpään kohtaan ylettyy kädet hieman koukussa. Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! Ole varovainen istuinta säätäessäsi! Huolimaton säätäminen voi aiheuttaa likistysvammoja. Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara! Pääntuet Pääntuen irroittaminen ja asentaminen Vedä pääntuki ulos selkänojasta vasteeseen saakka. Paina lukituspaininta nuolen suuntaan kuva 50 ja vedä pääntuki irti. Asenna pääntuki takaisin työntämällä sitä istuimen selkänojaan, kunnes lukitus naksahtaa kuuluvasti. Etuistuimien ja takaistuimen reunapaikkojen pääntukien sekä takaistuimen keskipaikan pääntuen* asento korkeussuunnassa on säädettävissä. Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa auttavat suojaamaan matkustajia tehokkaasti. Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa auttavat suojaamaan matkustajia tehokkaasti sivu 110. Pääntukien täytyy olla oikein säädettyinä, jotta niistä on onnettomuudessa tehokas suoja matkustajille. Älä aja pääntuet irrotettuina - loukkaantumisvaara! Kun takaistuimella on matkustajia, takaistuimen pääntuet eivät saa olla alimmassa asennossaan. Etuistuinten lämmitys* Kuva 50 Pääntuki: Pääntuen säätäminen / nostaminen Paras suojavaikutus saadaan, kun pääntuen yläreuna on samalla korkeudella kuin oman päälakesi yläpinta. Niskatuen korkeuden säätäminen Tartu pääntukeen molemmin käsin ja vedä pääntukea sen metallisten ohjaintakojen suuntaisesti, nuolen suuntaan ylöspäin tai alaspäin kuva 50 vasemmalla. Jos haluat painaa pääntukea alaspäin, pitää toisella kädellä painaa lukitusnastaa kuva 50 oikealla. Painatoisella kädellä pääntukea alaspäin. Voit lämmittää etuistuimia ja selkänojia. Kuva 51 Keinukatkaisin: Etumatkustajan istuinlämmitys Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

60 58 Istuminen ja lastaaminen Painamalla keinukatkaisin asentoon A1 tai A2 voit kytkeä etuistuinten lämmityksen 25 % tai 100 % teholle sivu 57, kuva 51. Katkaise lämmitys kääntämällä keinukatkaisin vaakasuoraan asentoon. Takaistuimet Takaistuimien taittaminen Älä käytä istuinlämmitystä, jos sinä tai matkustaja saa sen käytöstä vähänkin kipu- ja / tai kuumotustuntemuksia, esimerkiksi jonkin lääkityksen, halvauksen tai kroonisen sairauden (esim. diabetes) vuoksi. Se saattaa johtaa vaikeasti parannettaviin selän ja alaraajojen palovammoihin. Jos käytät istuinlämmitintä, suositamme, että pitkillä matkoilla pidät säännöllisesti taukoja, jotta kehosi saa levätä ajorasituksesta. Käänny lääkärin puoleen, jotta ilmenneiden oireiden perusteella voidaan määritellä tilanteen vakavuus. Varoitus! Älä ole istuimella polvillasi, jotta istuimen lämmityselementit eivät vaurioidu. Vältä pistekuormitusta. Älä käytä istuinlämmitystä, jos istuimella ei istuta tai jos jos istuimeen on kiinnitetty tai sille asetettu jokin esine, esim. lastenistuin, laukku tms. Lämmityselementtien toimintaan saattaa tulla häiriö. Älä kastele istuimia puhdistusta varten sivu 153. Istuinlämmitys tulee kytkeä vain moottorin ollessa käynnissä. Siten akun varaus pysyy korkeana. Kuva 52 Istuimen kääntäminen eteen / selkänojan lukituksen vapauttaminen Tavaratilan suurentamiseksi takaistuimen voi kääntää eteen, tarvittaessa voi istuinosan irrottaa kokonaan sivu 59. Jos autossa on kaksiosainen selkänoja*, voidaan selkänojan kumpikin puolisko taittaa alas erikseen. Istuinten kääntäminen eteen Siirrä etuistuimet ensin niin eteen, että eteen käännetty takaselkänoja ei vahingoita niitä. Nosta istuin nuolen suuntaan A1 ylös kuva 52 ja käännä se nuolen suuntaan A2 eteen. Vedä selkänojan lukitusnupista A ja käännä selkänoja eteen kuva 52 oikealla. Irrota niskatuet. Kiinnitä niskatuet eteen käännetyn istuimen vastaaviin aukkoihin sivu 59, kuva 53. Käännä selkänoja aivan eteen. Istuimen kääntäminen takaisin Laita pääntuet paikoilleen selkänojan ollessa osittain ylös nostettuna. Käännä lopuksi selkänojaa taakse, kunnes se lukittuu paikalleen - tarkista lukittuminen vetämällä selkänojaa eteenpäin.

61 Istuminen ja lastaaminen 59 Varmistu, että punainen tappi AB on peittyneenä sivu 58, kuva 52 oikealla. Istuimen kääntäminen takaisin Istuintyynyn irrottaminen Varo, ettet vahingoita turvavöitä, kun käännät takaistuimen selkänojaa alas. Varo, etteivät takaistuimien turvavyöt jää puristuksiin selkänojan väliin. Kun takaistuimen selkänoja on käännetty takaisin ylös, on turvavyölukkojen ja lantiovyön oltava alkuperäisillä paikoillaan - käyttövalmiina. Katso, että takaistuimen selkänoja on lukkiutunut oikein. Vain silloin voi kolmen pisteen turvavyö täyttää tehtävänsä luotettavasti. Selkänojien pitää lukkiutua kunnolla, jottei äkillisessä jarrutuksessa mikään esine pääse sinkoutumaan tavaratilasta matkustamoon - loukkaantumisvaara. Jos verkkoväliseinä* on asennettuna, käännä eteen ensin vasemman takaistuimen selkänoja ja sitten oikea kaksoisistuimen selkänoja. Niskatukien laittaminen takaistuimiin Tavaratilaa voidaan suurentaa irrottamalla takaistuimen istuinosa. Irrottaminen Kuva 54 Istuintyynyjen irrottaminen Käännä selkänoja eteen. Paina jousisankaa nuolen suuntaan kuva 54 ja ota takaistuimen istuinosa pidikkeestään. Asentaminen Paina jousisankaa nuolen suuntaan ja kiinnitä silmukka pidikkeeseen. Käännä takaistuimen istuinosa takaisin alkuperäiseen asentoon. Polkimet Älä käytä muita kuin alkuperäisiä mattoja Škodan alkuperäislisätarvikkeiden valikoimasta, jotta polkimien käyttö olisi turvallista. Kuva 53 Takaistuin: Niskatuet takaistuimissa Takaistuinten niskatuet voi laittaa niille varattuihin aukkoihin eteen käännetyn takaistuimen sisään. Polkimien käyttöä ei saa estää! Jarrujärjestelmän häiriö voi aiheuttaa poljinliikkeen pidentymisen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

62 60 Istuminen ja lastaaminen Jatkuu Polkimien kohdalla ei saa olla ylimääräistä mattoa. Polkimet pitää pystyä painamaan pohjaan saakka ja niiden pitää palautua esteettä alkuasentoon - onnettomuusvaara! Lattialle ei saa laittaa tavaroita, jotka voisivat liukua polkimien alle. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta - onnettomuusvaara! Tavaratila Kuormaaminen tavaratilaan Auton hyvien ajo-ominaisuuksien varmistamiseksi ota huomioon seuraavaa: Jaa kuorma mahdollisimman tasaisesti. Laita painavat esineet mahdollisimmat kauas eteen. Kiinnitä matkatavarat kiinnityssilmukoihin tai tavaraverkolla* sivu 61. Törmäyksessä pienet ja kevyet esineet saavat niin suuren liike-energian, että ne voivat aiheuttaa vakavia vammoja. Liike-energian suuruuteen vaikuttaa auton törmäysnopeus ja esineiden paino. Törmäysnopeus on tässä vaikuttavampi tekijä. Esimerkki: Kiinnittämätön 4,5 kg painoinen esine saa keulakolarissa 50 km/h nopeudella energian, joka vastaa sen painoa 20-kertaisena. Tämä merkitsee, että siitä syntyy noin 90 kg massa. Voit kuvitella millaisia vammoja syntyy, kun tämä auton sisätiloissa lentävä ammus osuu matkustajaan. Kuormaa tavarat tavaratilaan ja sido ne kiinnityssilmukoihin. Matkustamossa olevat irralliset esineet voivat sinkoutua eteenpäin äkillisen ohjaus- tai jarrutusliikkeen tai törmäyksen johdosta ja aiheuttaa vammoja matkustajille tai liikenteen muille osapuolille. Vaara on vielä suurempi, kun ympäriinsä lentävät esineet osuvat laukeavaan turvatyynyyn. Jatkuu Tässä tapauksessa takaisinpäin lentävät esineet voivat vahingoittaa matkustajia - hengenvaara. Huomaa, että painavia tavaroita kuljetettaessa ajo-ominaisuudet muuttuvat painopisteen muuttumisen takia. Sen tähden sovita ajonopeutesi ja ajotapasi sen mukaan. Kuormaa tavarat siten, että äkillisessä ajo- tai jarrutustilanteessa mitään tavaraa ei pääse sinkoutumaan eteenpäin - loukkaantumisvaara! Kuljetettaessa kovia, teräviä ta muuten vaarallisia esineitä suurennetussa tavaratilassa, kun yksi tai useampia takaistuimia on irrotettu, pitää ehdottomasti varmistua jäljellä olevilla istuimilla matkustavien henkilöiden turvallisuudesta sivu 111, Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella. Jos kokoontaitetun takaistuimen viereisellä paikalla istuu joku, varmistu erittäin huolellisesti tämän henkilön turvallisuudesta sijoittamalla kuljetettavat tavarat siten, ettei kokoontaitettu istuin pääse peräkolarissa taittumaan takaisin pystyyn. Älä aja takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä matkustamoon myrkytysvaara! Älä ylitä auton sallittuja akselikuormia eikä auton sallittua kokonaispainoa - onnettomuusvaara! Älä koskaan kuljeta ihmisiä tavaratilassa. Varoitus! Pidä huolta, etteivät takalasin lämmitysvastuslangat vahingoitu tavaroiden hankauksesta. Säädä rengaspaineet auton kuormituksen mukaan sivu 170, kuva 144. Autot ryhmä N1 Ryhmän N1 autoissa, joissa ei ole suojakalteria, on käytettävä standardia EN (1-4) kiinnitysverkkoa.

63 Istuminen ja lastaaminen 61 Kiinnitysvarusteet Tavaraverkot - Verkkomallit* (Combi) Kuva 55 Tavaratila: Kiinnityssilmukat ja -koukut (Fabia) / (Combi) Tavaratilan sivuilla on silmukat ja koukut tavaroiden kiinnittämistä varten kuva 55. Näihin silmukoihin ja koukkuihin voit kiinnittää myös tavaraverkkoja* pienten tavaroiden pitämiseksi paikoillaan. Kuva 56 Tavaraverkko: kaksoistasku poikittain, lattiaverkko / kaksoistasku pitkittäin Esimerkkejä tavaraverkkojen käytöstä kaksoistaskuna poikittain, lattiaverkkona kuva 56 vasemmalla ja kaksoistaskuna pitkittäin kuva 56 oikealla. Pikkuesineiden tavaraverkot* ja niiden kiinnitysohje ovat tavaratilassa. Kuljetettavat tavarat täytyy kiinnittää siten, etteivät ne pääse liikkumaan ajon aikana eivätkä jarrutuksissa. Jos matkatavarat tai esineet kiinnitetään kiinnityssilmukoihin sopimattomin tai vahingoittunein sidontaliinoin, seurauksena voi aiheutua vammoja äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa.. Jotta voidaan estää tavaroiden sinkoutuminen eteenpäin, pitää aina käyttää sopivia sidontahihnoja, jotka on kiinnitetty luotettavasti kiinnityssilmukoihin. Verkon lujuus sallii enintään 5 kg esineiden sijoittamisen taskuun. Painavampien esineiden pysyminen paikallaan ei ole varmaa - verkon vahingoittumisen ja vammojen vaara! Kuljetettavat tavarat täytyy kiinnittää siten, etteivät ne pääse liikkumaan ajon aikana eivätkä jarrutuksissa. Varoitus! Älä kiinnitä verkkoon teräväreunaisia esineitä - verkon vahingoittumisen vaara. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

64 62 Istuminen ja lastaaminen Taitettavat koukut* Irroita kiinnityshihnat A1 kuva 58. Ota peite pidikkeistä A2 varovasti pidikkeiden välistä alapuolelta kopauttamalla. Laita peite takaisin työntämällä se sivuverhouksen pidikkeisiin. Kiinnitä peite A3 sivuverhouksen pidikkeisiin A2. Napauta kohtuullisella voimalla peitteen yläpuolelta pidikkeiden välistä, jotta peite lukittuu paikalleen. Kiinnitä tavaratilan kannen kiinnityshihnat A1. Tavaratilan kummallakin sivulla on esiin taitettavat koukut pienten tavaroiden, esim. kassin ripustamista varten kuva 57. Koukkuihin voidaan ripustaa enintään 10 kg painavia esineitä. Huomaa seuraavaa sivu 60. Kuva 57 Tavaratila: taitettavat koukut (Fabia) Tavaratilan peite Pääntukien takana olevaa tavaratilan peitettä voi käyttää keveiden ja pehmeiden tavaroiden säilyttämiseen. Tavaratilan peitteen päälle voi laittaa pieniä, enintään 2,5 kg esineitä. Varoitus! Tavaratilan luukkua huolimattomasti suljettaessa saattaa tavaratilan peite tai sivuverhoilu vahingoittua. Tarkista siksi ennen kuin suljet luukun: Peitteen A3 kiinnikkeiden tulee olla lukittuneina sivuverhouksen pidikkeisiin A2. Kuljetettava esine ei saa ulottua korkeammalle kuin tavaratilan peite. Tavaratilan peite ei saa auki kelattuna osua luukun tiivisteisiin. Auki kelatun peitteen ja takaistuimen selkänojan välissä ei saa olla esineitä. Pidä huolta, etteivät takalasin lämmitykset vastuslangat pääse vahingoittumaan hattuhyllyllä olevista tavaroista. Kun tavaratilan kansi avataan, tavaratilan peite nousee sen mukana - vaarana on, että sen päälle laitetut tavarat kaatuvat eteenpäin! Kuva 58 Tavaratilan peitteen irroittaminen / asentaminen Voit tarvittaessa irroittaa tavaratilan peitteen, kun kuljetat suurikokoisia esineitä.

65 Istuminen ja lastaaminen 63 Muita tavaratilan peitteen asentoja Pääntukien takana olevaa tavaratilan peitettä voi käyttää keveiden ja pehmeiden tavaroiden säilyttämiseen. Rullattava tavaratilan peite (Combi) Kuva 60 Tavaratila: Rullattava tavaratilan peite / Rullattavan tavaratilan peitteen irroittaminen Kuva 59 Tavaratilan peite ala-asennossa / takaistuinta vasten työnnettynä Tavaratilan peite voidaan asettaa myös alempaan asentoon vastimien varaan kuva 59. Voit työntää tavaratilan peitteen takaistuimen selkänojaa vasten kuva 59 oikealla. Tavaratilan peitteen päälle ei saa laittaa mitään tavaroita, jotka voivat äkillisessä jarrutuksessa tai auton mennessä katolleen vaarantaa matkustajia. Varoitus! Pidä huolta, etteivät takalasin lämmitykset vastuslangat pääse vahingoittumaan hattuhyllyllä olevista tavaroista. Kun tavaratilan kansi avataan, tavaratilan peite nousee sen mukana - vaarana on, että sen päälle laitetut tavarat kaatuvat eteenpäin! Irrottaminen Vedä tavaratilan peitettä nuolen A1 suuntaan vasteeseen saakka asentoon kuva 60. Kelaaminen Paina tavaratilan peitettä kädensijan alueelta nuolen A2, suuntaan, jolloin peite kelautuu automaattisesti sisään. Irrottaminen Voit irroittaa tavaratilan rullattavan peitteen tilaa vievien tavaroiden kuljettamiseksi painamalla poikkitankoa nuolen A3 suuntaan. Nosta peite pois nuolen A4 suuntaan kuva 60. Tavaratilan peitteen päälle ei saa laittaa mitään tavaroita, jotka voivat äkillisessä jarrutuksessa tai auton mennessä katolleen vaarantaa matkustajia. Varoitus! Varo, etteivät kuljetettavat esineet vahingoita takalasin lämmitysvastuksia eikä rullattavaa tavaratilan peitettä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

66 64 Istuminen ja lastaaminen Tavaratilan säädettävä lattia* (Combi) Säädettävän lattian irroittaminen Jos tavaratilassa on säädettävä lattia* asennettuna sivu 64, joustavaa tavaralokeroa tai kiinnitysverkkkoa* sivu 61 ei voi asentaa. Kannatinkiskojen irrottaminen Kuva 61 Tavaratila: Säädettävän lattian taittaminen kokoon / irroittaminen Säädettävä tavaratilan lattia helpottaa isokokoisten esineiden käsittelyä. Kun käännät takaistuimen selkänojat eteen, saat tasapohjaisen kuormaustilan. Tavaratilan säädettävän lattian suurin sallittu kuorma on 75 kg. Säädettävän tavaratilan välipohjan irrottaminen Avaa lattian lukitus kääntämällä lukituspulttia A n. 180 vasemmalle kuva 61. Taita lattia kokoon siirtämällä sitä nuolen suuntaan. Nosta lattiaa nuolen A1 suuntaan kuva 61 ja ota lattia pois vetämällä nuolen A2 suuntaan kuva 61. Säädettävän välipohjan laittaminen takaisin Aseta kokoontaitettu lattia kannatinkiskoille. Taita lattia auki. Lukitse lattia kääntämällä lukituspulttia A n. 180 oikealle. Varmista, että kannatinkiskot ja säädettävä lattia ovat kunnolla kiinni, muuten autossa olevat henkilöt ovat vaarassa. Kuva 62 Tavaratila: Kiinnityskohtien avaaminen / kannatinkiskon irroittaminen Kannatinkiskojen kiinnityksen avaaminen Avaa kannatinkiskojen kiinnityskohdat AB auton mukana toimitetulla työkalulla tai tasakärkisellä ruuvitaltalla kuva 62. Tartu kannatinkiskoon A kohdasta A1 kuva 62 ja irroita kisko vetämällä nuolen suuntaan. Irroitus käy helpommin, jos otat pois irrotettavat tavaralokerot* sivu 75, Tavaratilan irrotettavat kotelot*. Tartu kannatinkiskoon A kohdasta A2. Höllää sitä vetämällä nuolen suuntaan ja ota kisko pois. Irroita tavaratilan toisen puolen kannatinkisko samalla tavalla. Kannatinkiskojen asentaminen Aseta kannatinkiskot tavaratilan sivuille. Paina kannatinkiskojen molempia kiinnityskohtia rajoittimeen saakka. Kokeile vetämällä, että kisko on kunnolla kiinni.

67 Istuminen ja lastaaminen 65 Varmista, että kannatinkiskot ja säädettävä lattia ovat kunnolla kiinni, muuten autossa olevat henkilöt ovat vaarassa. Tavaratilan jakaminen säädettävän välipohjan* avulla Voit jakaa tavaratilan säädettävän välipohjan avulla. Nosta välipohja kahvasta ja lukitse se työntämällä uriin kuva 63. Verkkoväliseinä* (Combi) Verkkoväliseinän käyttö takaistuinten takana Kuva 63 Tavaratilan jakaminen Irrottaminen Avaa oikea takaovi. Taita takaistuimen selkänojaa hieman eteenpäin, jotta saat tilaa verkkoväliseinän auki rullaamista varten. Vedä suojaverkko ulos kotelosta AB, kiinnitä se hahloon A ja pidikkeisiin AC kuva 64. Laita poikkituki toiseen pidikkeeseen AC. Laita poikkituen toinen pää pidikkeeseen kevyesti painamalla. Työnnä poikkitukea molemmista päistä eteenpäin. Käännä selkänoja jälleen taakse, niin että se lukittuu varmistu lukittumisesta vetämällä selkänojaa eteenpäin. Kelaaminen Vedä poikittaistankoa taakse ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta. Ota tanko pois pidikkeistä AC kuva 64. Pidä kiinni poikittaistangosta siten, että verkkoväliseinä pääsee kelautumaan koteloon AB hitaasti ja vahingoittumatta. Kun haluat käyttää koko tavaratilan hyödyksi, voit irrottaa tavaratilan peitteen sivu 63. Kun auto on varustettu kolmen pisteen turvavyöllä takaistuimen keskipaikalla, pidä huolta, että takaistuimen selkänoja on kunnolla lukkiutuneena. Vain silloin voi kolmen pisteen turvavyö täyttää tehtävänsä luotettavasti. Varmistu, että poikittaistanko on työnnettynä pidikkeisiin AC etummaiseen asentoon! Kun tavaratilan suojaverkko on takaistuimien takana, varmista aina, että takaistuimien selkänoja on lukittunut paikalleen. Kuva 64 Verkkoväliseinän avaaminen / kelaaminen kokoon Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

68 66 Istuminen ja lastaaminen Tavaratilan verkkoväliseinän käyttö takaistuimien takana Verkkoväliseinän kotelon irrotus ja asennus Kuva 66 Takaistuin: Verkkoväliseinän kotelo Kuva 65 Verkkoväliseinän avaaminen / kelaaminen kokoon Irrottaminen Avaa oikea takaovi. Käännä takaistuin ja selkänojat eteen. Vedä verkkoväliseinää kielekkeestä A ulos kotelosta AB kuva 65. Laita poikkituki ensin toisen puolen pidikkeeseen AC. Laita poikkituen toinen pää pidikkeeseensä kevyesti painamalla. Työnnä poikkitukea molemmista päistä eteenpäin. Kelaaminen Vedä poikittaistankoa taakse ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta. Ota tanko pois pidikkeistä AC kuva 65. Pidä kiinni poikittaistangosta siten, että verkkoväliseinä pääsee kelautumaan koteloon AB hitaasti ja vahingoittumatta. Taita takaistuin takaisin alkuperäiseen asentoonsa. Irrottaminen Avaa oikea takaovi. Käännä takaistuin ja selkänojat eteen. Käännä ensin vasen ja sitten oikea selkänoja. Työnnä suojaverkon koteloa A kuva 66 nuolen A1 suuntaan. Irrota kotelo oikeanpuoleisen takaistuimen selkänojan pidikkeestä nuolen A2 suuntaan. Asentaminen Sovita verkkoväliseinän kotelon aukot takaistuimen selkänojassa oleviin pidikkeisiin. Työnnä suojaverkon kotelo nuolen A1 suuntaan vasteeseen saakka. Taita takaistuin takaisin alkuperäiseen asentoonsa. Varmistu, että poikittaistanko on työnnettynä pidikkeisiin AC etummaiseen asentoon!

69 Istuminen ja lastaaminen 67 Tavaratilan pyöräteline* Polkupyörätelineen kiinnittäminen Poikittaistelineen kiinnittäminen Kuva 68 Polkupyörätelineen kiinnittäminen Kuva 67 Poikittaistelineen kiinnittäminen Ota pois tavaratilan peite sivu 63; irrota tarvittaessa tavaratilan suojaverkko* sivu 66. Irrota takaistuimien niskatuet ja käännä takaistuimet alas laajentaaksesi tavaratilaa haluamallasi tavalla. Lukitse pidike AB poikittaistelineen päähän samalla kiinnitysruuvi AC kokonaan avaamalla ja hieman kohottaen. Pidikkeet aukeavat, mikäli eivät jo ole valmiiksi auki. Laita poikkituen kiinteä (ei ulosvedettävä) pää (ajosuuntaan) vasempaan kiinnityssilmukkaan. Laita ulosvedettävä pää A oikeanpuoleiseen kiinnityssilmukkaan. Paina poikkituen molempia pidikkeitä AB ja lukitse ne paikoilleen. Kierrä varmistusruuvit AC kiinni. Kokeile vetämällä, että poikittaisteline on kunnolla kiinnitettynä. Laita polkupyörän kuljetustuki poikkikannattimen keskelle. Vedä ruuvi A ylös. Työnnä pitkittäistuki (alumiiniosa) poikittaistukeen, kunnes se on poikittaistukea vasten. Kierrä ruuvi A mutteriin kuva 68. Kierrä ruuvi AB auki. Ota se pois kuljetustuen siirrettävästä osasta; siirrä osa sopivaan paikkaan polkupyörän koon mukaan siten, että polkupyörä ei kosketa tavaratilan luukkuun. Suositamme, että sijoitat kuljetustuen siirrettävän osan niin että ruuvin A ja siirrettävän osan välissä näkyy 7 reikää. Aseta ruuvi AB haluttuun asentoon ja kierrä se kiinni. Polkupyörän asettaminen polkupyörätelineeseen Varmista matkustajien turvallisuus, kun kuljetat tavaratilassa polkupyöriä. Kuva 69 Polkupyörän asettaminen / etupyörän kiinnittäminen Ennen kuin asetat polkupyörän autoon, irrota sen etupyörä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

70 68 Istuminen ja lastaaminen Löysää polkupyörätelineen kiinnitysakselin pikakiristin ja säädä se polkupyörän etuhaarukkaa vastaavalle leveydelle. Aseta polkupyörän etuhaarukka kiinnitysakselille ja tiukkaa se kiinni pikakiristimellä sivu 67, kuva 69. Käännä pyörän vasen poljin eteen, etupyörän kiinnittäminen on silloin helpompaa. Höllää ruuvia A sivu 67, kuva 68. Työnnä kuljetustukea ja kiinnitettyä pyörää vasemmalle (ajosuuntaan katsottuna), jotta pyörän ohjaustanko ei kosketa tavaratilan sivuikkunaa. Laske tavaratilan luukku varovasti alas. Pidä luukusta kiinni koko ajan ja varmista, että polkupyörän ohjaustangon ja tavaratilan luukun väliin jää riittävästi tilaa. Mikäli tarpeen, säädä siirrettävää kuljetustuen osaa sivu 67. Työnnä irrotettu etupyörä vasemman polkimen kammen ja pyörän rungon väliin; kiinnitä se hihnalla etuhaarukkaan sivu 67, kuva 69 tai johonkin tavaratilan kiinnityspisteeseen. Varo samalla vahingoittamasta tavaratilan verhousta, polkupyörää tai muita esineitä. Asenna toinen kuljetustuki ja kiinnitä toinen polkupyörä samalla tavalla. Kiinnitä polkupyörät kuljetustukiin niin, etteivät ohjaustangot voi osua sivuikkunoihin tai takaluukkuun. Jos etupyörä on varustettu levyjarrulla, kiinnitä pyörä siten, että jarrulevy on rungosta poispäin käännettynä. Polkupyörien tukevuuden varmistaminen hihnalla Kuva 70 Polkupyörien tukevuuden varmistaminen lukkopannoilla / Polkupyörien tukevuuden varmistaminen hihnalla Löysää lukitsimen kumiosa painamalla sen puoliskoja toisiaan vasten ja avaamalla lukitsin. Aseta lukitsin kumiosa eteenpäin (auton ajosuuntaan) käännettynä mahdollisimman alas satulatankoon ja sulke lukitsin kuva 70. Jos kuljetat kahta polkupyörää, kiristä satulaputkien välistä hihnaa kuva 70 samalla, kun työnnät polkupyöriä kauemmas toisistaan. Kiinnitä hihnan päissä olevat karbiinihaat takaistuimien takana oleviin kiinnityssilmukoihin. Vedä hihna kiristyssolkien läpi, ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta. Voit vielä tämän jälkeen korjata polkupyörien asentoa autossa tarpeen mukaan. Varmista matkustajien turvallisuus, kun kuljetat ihmisiä ja tavaroita jokin istuin eteen taitettuna. Aseta polkupyörät polkupyörätelineessä sellaiseen asentoon, että ohjaustanko ei missään tilanteessa pääse osumaan takalasiin.

71 Istuminen ja lastaaminen 69 Kattoteline* Kiinnityspisteet Esittely Kun matkatavaroita tai muuta lastia pitää kuljettaa katolla, ota huomioon seuraavaa: Tätä automallia varten on kehitetty erityinen kattotelinejärjestelmä, minkä vuoksi siinä pitäisi käyttää ainoastaan Škoda Auton hyväksymää kattotelinettä. Perusteline on runkona täydelliselle Škoda-kattotelinejärjestelmälle. Tavaroiden, polkupyörien, lainelautojen, suksien ja veneiden kuljettamiseen tarvitaan turvallisuussyistä niihin sopivat lisäkiinnikkeet. Kattotelinejärjestelmän perusteline ja sen lisäosia on saatavana Škoda-liikkeistä Varoitus! Jos käytät muita kattotelinejärjestelmiä tai et asenna taakkatelinettä ohjeiden mukaisesti, ei näistä syistä aiheutuneita vahinkoja autolle korvata takuun perusteella. Noudata sen takia ehdottomasti kattotelinejärjestelmän mukana toimitettavaa asennusohjetta. Kun auto on varustettu sähkötoimisella kattoluukulla, täytyy varoa, ettei avattu kattoluukku osu kuljetettaviin tavaroihin. Varo, ettet takaluukkua avatessasi kolhaise luukkua katolle lastattuun kuormaan. Ympäristöohje Lisääntyneen ilmanvastuksen johdosta polttonesteenkulutus kasvaa. Jos autossa ei ole tehdasasenteisia kattokiskoja, voit ostaa ja asennuttaa ne jälkeenpäin alan liikkeessä. Asentaminen Sovita kattotelineen kiinnitysjalat korissa oleviin aukkoihin siten, että kiinnitysjalkojen pultit osuvat korissa oleviin reikiin. Noudata irrotuksessa ja asennuksessa kattotelineen mukana toimitetun asennusohjeen neuvoja. Jos tarvitset lisäohjeita, käänny Škoda-liikkeen puoleen. Kattokuorma Kuva 71 Perustelineen kiinnityspisteet Aseta kuorma kattotelineelle tasaisesti. Sallittu kattokuorma (mukaan luettuna taakkatelinejärjestelmä) on 75 kg eikä auton suurinta sallittua kokonaispainoa saa ylittää. Kun käytetään kattotelinejärjestelmää, jonka kantavuus on pienempi, ei sallittua kattokuormaa voida hyödyntää täysin. Tällöin kattotelineelle saadaan kuormata vain sen käyttöohjeissa ilmoitettu suurin kuorma. Kattotelineellä kuljetettava lasti pitää kiinnittää kunnolla - onnettomuusvaara! Sallittua kattokuormaa, sallittuja akselipainoja ja autosi sallittua kokonaispainoa ei saa missään tapauksessa ylittää - onnettomuusvaara! Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

72 70 Istuminen ja lastaaminen Jatkuu Mukiteline takana* Ota huomioon, että auton ajo-ominaisuudet muuttuvat korkeamman painopisteen ja suurentuneen ilmanvastuksen johdosta, kun kattotelineellä kuljetetaan painavia tai suurikokoisia tavaroita - onnettomuusvaara! Sovita siksi ehdottomasti ajotapa ja ajonopeus olosuhteiden mukaan. Mukiteline edessä Kuva 73 Keskikonsoli: Mukiteline Syvennykseen sopii kaksi juomatölkkiä kuva 73. Syvennyksiin voidaan asettaa kaksi mukitelinettä kuva 72. Kuva 72 Keskikonsoli edessä: Mukiteline Älä laita kuumia juomia mukitelineeseen. Auton liikkuessa juoma voi läikkyä - palovammojen vaara! Älä käytä rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Niistä voi saada vammoja onnettomuudessa. Älä laita kuumia juomia mukitelineeseen. Auton liikkuessa juoma voi läikkyä - palovammojen vaara! Älä käytä rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Niistä voi saada vammoja onnettomuudessa. Varoitus! Älä laita mukitelineeseen avonaisia mukeja ajon aikana. Esimerkiksi jarrutuksessa juoma voi läikkyä ja vahingoittaa auton sähkölaitteita tai istuinverhoilua. Varoitus! Älä laita mukitelineeseen avonaisia mukeja ajon aikana. Esimerkiksi jarrutuksessa juoma voi läikkyä ja vahingoittaa auton sähkölaitteita tai istuinverhoilua.

73 Istuminen ja lastaaminen 71 Lipukkeenpidin Älä laita palavia tavaroita tuhkakuppiin - tulipalovaara! Savukkeensytytin* ja pistorasia* Kuva 74 Tuulilasi: Lipukkeenpidin Savukkeensytytin Savukkeensytyttimen pistorasiaa voidaan hyödyntää myös muiden sähkölaitteiden käyttämiseen. Lipukkeenpidin sopii esim. pysäköintilipukkeen kiinnittämiseen maksullisilla pysäköintipaikoilla. Ota lipuke ennen ajoon lähtöä pois, jotta se ei häiritse kuljettajan näkökenttää. Tuhkakuppi* Kuva 76 Keskikonsoli: Savukkeensytytin Savukkeensytyttimen käyttäminen Paina savukkeensytyttimen sytytinpää sisään kuva 76. Odota kunnes sytytinpää ponnahtaa esiin. Ota savukkeensytytin heti ulos ja käytä sitä. Työnnä savukkeensytytin takaisin pistorasiaan. Kuva 75 Keskikonsoli: Tuhkakuppi edessä / takana Tuhkakupin irroitus Ota tuhkakuppi kuva 75 irti ylöspäin Kun irroitat tuhkakuppia, älä vedä sitä kannesta - se saattaa murtua. Tuhkakupin asennus Paina tuhkakuppi pystysuoraan paikalleen. Pistorasian käyttö Ota savukkeensytytin pois tai irrota pistorasian kansi. Työnnä sähkölaitteen pistoke pistorasiaan. 12 V pistorasiasta voit ottaa virtaa myös muihin sähkölaitteisiin, joiden teho on enintään 120 W. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

74 72 Istuminen ja lastaaminen Ole varovainen savukkeensytyttimen käytössä! Savukkeensytyttimen huolimaton ja varomaton käyttö voi aiheuttaa palovammoja. Savukkeensytytin ja pistorasia toimivat myös virran ollessa katkaistuna ja avain poissa virtalukosta. Siksi lapsia ei saa koskaan jättää ilman valvontaa autoon. Varoitus! Käytä vahinkojen välttämiseksi vain pistorasiaan sopivaa pistoketta. Kun sähkölaitteita käytetään moottorin ollessa sammutettuna, niin akku tyhjenee - vaara akun tyhjentymisestä kokonaan! Lisäohjeita sivu 176. Pistorasia tavaratilassa* Lisäohjeita sivu 176, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Tavaralokerot Yleistä Autossasi on seuraavat tavaralokerot: Etumatkustajan puolen tavaralokerot* sivu 73 Tavaralokero kuljettajan puolella sivu 73 Lokero silmälaseille* sivu 74 Tavaralokero keskikonsolissa sivu 74 Tavaralokero etuistuimessa* sivu 74 Etuistuimien kyynärnoja varustettuna tavaralokerolla* sivu 74 Tavaralokero etuovissa sivu 75 Tavaralokerot tavaratilassa sivu 75 Joustava tavaralokero* sivu 75 Vaatekoukut* sivu 76 Avaa pistorasian kansi kuva 77. Työnnä sähkölaitteen pistoke pistorasiaan. Kuva 77 Tavaratila: Pistorasia Älä laita mitään kojelaudan päälle. Ajon aikana nämä tavarat voivat liukua edestakaisin tai pudota alas ja ohjata huomiosi pois auton ohjaamisesta - onnettomuusvaara! Pidä huolta, ettei keskikonsolista tai muista säilytystiloista pääse ajon aikana mitään esineitä kuljettajan jalkatilaan. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta - onnettomuusvaara! Pistorasiaan saa kytkeä ainoastaan hyväksyttyjä sählölaitteita, joiden virrankulutus on enintään 120 W. Kuitenkin moottorin ollessa sammutettuna akku tyhjentyy tällöin. Tätä koskevat samat huomautukset kuin sivu 71.

75 Istuminen ja lastaaminen 73 Etumatkustajan puolen tavaralokerot* Etumatkustajan puoleisen tavaralokeron jäähdytys* Ilmastointilaitteella varustetuissa autoissa käsinelokerossa voi olla suljettava jäähdytetyn ilman kanava. Kuva 78 Kojelauta: Etumatkustajan puolen tavaralokerot Joissakin malleissa tavaralokeroissa ei ole kantta. Etumatkustajan puoleisten tavaralokeroiden avaaminen ja sulkeminen Vedä luukun kahvasta nuolen suuntaan kuva 78 ja käännä luukku auki. Käännä luukkua, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti. Kannen sisäpuolella on kynänpidike. Turvallisuussyistä on tavaralokeroiden oltava ajon aikana aina suljettuina. Kytke kiertokatkaisimella kuva 79 jäähdytys päälle tai pois. Jos avaat suuttimen, kun ilmastointilaite ei ole käytössä, tavaralokeroon virtaa joko ulkoilmaa raitisilmanoton kautta tai sisäkierron ilmaa. Kun käytät lämmityslaitetta tai et käytä tavaralokeron jäähdytystä, on suositeltava kytkeä jäähdytys pois toiminnasta. Tavaralokero kuljettajan puolella Kuva 79 Käsinelokero: Käyttö jäähdytykseen Kuva 80 Kojelauta: Tavaralokero kuljettajan puolella Kanneton lokero ohjauspyörän alla vasemmalla. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

76 74 Istuminen ja lastaaminen Lokero silmälaseille* Tavaralokero etuistuimessa* Kuva 81 Auton sisäkatto: Lokero silmälaseille Kuva 83 Etuistuin: Tavaralokero Paina tavaralokeron kantta. Tavaralokero kääntyy alaspäin kuva 81. Lokeron saa avata vain silmälasien ottamiseksi ulos tai niiden laittamiseksi sisään. Muutoin lokero on pidettävä suljettuna. Tavaralokero on tarkoitettu alle 1 kg painavia pieniä tavaroita varten. Luukun avaamiseksi käännä lukitus ja vedä luukku auki kuva 83. Luukun sulkemiseksi käännä lukitus ja paina luukku kiinni. Etuistuinten lokerollinen kyynärnoja* Tavaralokero keskikonsolissa Kanneton lokero keskikonsolissa. Kuva 82 Keskikonsoli: Tavaralokero Kuva 84 Kyynärnoja: Tavaralokero / Tavaralokeron avaaminen Kyynärnojan taittaminen Paina kyynärnojan etupinnan alempaa painiketta kuva 84 vasemmalla. Kun kyynärnoja on taitettu ylös, päästä painike jälleen.

77 Istuminen ja lastaaminen 75 Tavaralokeron avaaminen Paina ylempää painiketta ja käännä tavaralokeron kansi ylös sivu 74, kuva 84 oikealla. Tavaratilan irrotettavat kotelot* Alas taitettu kyynärnoja saattaa rajoittaa kuljettajan käden toiminta-aluetta. Kaupunkiajossa kyynärnojan pitäisi olla pois käännettynä. Tavaralokero etuovissa Kuva 86 Irrotettavat tavaralokerot Tavaratilan sivuverhoiluissa kummallakin sivulla on irrotettava tavaralokero* kuva 86. Nämä tavaralokerot* on tarkoitettu pienille, enintään 2,5 kg painaville esineille. Joustava tavaralokero* Kuva 85 Tavaralokero oviverhoilussa Etuovien tavaralokeron pullonpidin on alueella AB. Jotta sivuturvatyynyjen vaikutus ei huonone, laita tavaralokeron alueelle A kuva 85 vain tavaroita, jotka eivät ylety lokeron ulkopuolelle. Kuva 87 Joustava tavaralokero Tavaratilassa oikealla sivulla on joustava tavaralokero. Joustava tavaralokero on tarkoitettu pienille, enintään 8 kg painaville esineille. Irrottaminen Tartu lokeroon sen yläkulmista. Paina yläkulmia sisään ja vedä lokeroa ylös. Irrota se vetämällä auton keskiosaan päin. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

78 76 Istuminen ja lastaaminen Asentaminen Aseta joustavan tavaralokeron kumpikin pää tavaratilan oikean puolen sivuverhoilussa oleviin aukkoihin ja työnnä sitä alaspäin sen lukitsemiseksi paikalleen. Jos tavaratilassa on säädettävä lattia* sivu 64, voidaan asentaa joustava tavaralokero. Vaatekoukut* Vaatekoukut ovat takaovien kattokahvoissa. Pidä huolta, etteivät koukkuihin ripustetut vaatteet rajoita näkyvyyttä taaksepäin. Ripusta koukkuihin vain kevyitä vaatteita ja pidä huolta, ettei niiden taskuissa ole painavia tai teräväreunaisia esineitä. Koukun suurin sallittu kuorma on 2 kg. Älä käytä vaateripustinta vaatteiden ripustamiseen koukkuun, koska muutoin yläturvatyynyjen* vaikutus häiriytyy.

79 Lämmitys ja ilmastointilaite 77 Lämmitys ja ilmastointilaite Tuuletussuuttimet Annetut tiedot koskevat kaikkia autoja. Lämmityslaitteen säätimen asennon tai ilmastointilaitteen* toiminnan mukaan virtaa avatuista tuuletussuuttimista lämmitettyä, lämmittämätöntä tai jäähdytettyä ilmaa. Sisäkierto Sisäkiertotoiminnassa ilma imetään matkustamosta ja johdetaan takaisin sisätiloihin. Sisäkierron avulla voidaan merkittävästi estää saastuneen ulkoilman pääsy auton sisätiloihin esim. ajettaessa tunnelin läpi tai liikenneruuhkassa. Sisäkierron kytkeminen toimintaan Paina näppäintä AD sivu 80, kuva 90, näppäimen merkkivalo syttyy. Kuva 88 Tuuletussuuttimet Tuuletussuuttimien 3 ja 4 avaaminen Kierrä pystyssä oleva säätöpyörä (tuuletussuuttimet 3) tai vaakasuora säätöpyörä (tuuletussuuttimet 4) asentoon. Tuuletussuuttimien 3 ja 4 sulkeminen Kierrä pystyssä oleva säätöpyörä (tuuletussuuttimet 3) tai vaakasuora säätöpyörä (tuuletussuuttimet 4) asentoon 0. Tuuletussuuttimien 3 ja 4 ilmavirtauksen muuttaminen Säädä ilmavirtauksen korkeutta kääntämällä vaaka-asennossa olevia lamelleja liukusäätimellä. Säädä ilmavirtausta sivusuunnassa kääntämällä pystylamelleja liukusäätimellä. Sisäkierron kytkeminen pois toiminnasta Paina uudelleen näppäintä - merkkivalo näppäimessä sammuu. Kun ilman jakautuman säädin AC on asennossa sivu 80, kuva 90, sisäkierto kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta. Kun painetaan uudelleen painonäppäintä voidaan myös tässä asennossa kytkeä sisäkierto uudelleen toimintaan. Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä sisätilassa kiertävä ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat. Ilman tulo yksittäisiin suuttimiin säädetään ilman jakautumisen säätimellä AC, sivu 78, kuva 89. Ilmasuuttimet 3 ja 4 voidaan avata ja sulkea erikseen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

80 78 Lämmitys ja ilmastointilaite Lämmitys Käyttö Ilma tulee auton sisätiloihin lämmitysjärjestelmän kautta, joka lämmittää ilmaa tarpeen mukaan. Jotta lämmitys ja tuuletus voivat toimia moitteettomasti, tuulilasin edessä olevan ilmanoton pitää olla puhtaana jäästä, lumesta ja lehdistä. Kaikkia hallintakomponentteja voidaan säätää mihin tahansa väliasentoon paitsi kiertosäädintä AB. Lämmityksen teho riippuu jäähdytysnesteen lämpötilasta. Siksi täysi lämmitysteho saadaan vasta käyntilämpimästä moottorista. Ikkunoiden huuruuntumisen välttämiseksi puhaltimen pitää olla aina toiminnassa. Kun säädät ilman jakautumisen huurteenpoistoon, koko ilmamäärä virtaa ikkunoille eikä jalkatilaan tulee lainkaan ilmavirtaa. Tämä voi rajoittaa lämpömukavuutta. Käytetty ilma poistuu takana tavaratilassa olevien tuuletusaukkojen kautta. Kuva 89 Lämmitys: käyttönäppäimet Lämpötilan säätäminen Kierrä kiertosäädintä A kuva 89 myötäpäivään lämpötilan nostamiseksi. Kierrä kiertosäädintä A vastapäivään lämpötilan laskemiseksi. Puhaltimen säätäminen Kierrä puhaltimen katkaisinta AB johonkin asentoon välillä 1-4 puhaltimen kytkemiseksi. Kierrä puhaltimen katkaisin AB asentoon 0, puhaltimen kytkemiseksi pois toiminnasta. Sulje halutessasi raitisilman tulo näppäimellä A1 - sisäkierto sivu 77. Ilman jakautumisen säätö Ilman jakautumisen säätimellä AC säädetään ilmavirran suuntaa sivu 77. Takalasinlämmitys Paina näppäintä A2. Lisäinformaatioita sivu 51, Takalasin lämmitys.

81 Lämmitys ja ilmastointilaite 79 Lämpötilan säätäminen Lämmityksen säätökomponenttien suositeltavat asennot: Asetukset Kiertosäätimen asento A AB AC Näppäin A1 Tuuletussuuttimet 3 Tuuletussuuttimet 4 Huurteen poistaminen tuulilasista ja sivuikkunoista tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto nopein lämmitys ääriasentoon oikealle 3 älä kytke toimintaan Sulkeminen avaa ja ohjaa sivuikkunaan haluttu lämpötila 2 tai 3 älä kytke toimintaan Sulkeminen avaa ja ohjaa sivuikkunaan ääriasentoon oikealle 3 lyhyt kytkentä toimintaan Avaaminen Avaaminen miellyttävä lämmitys haluttu lämpötila 2 tai 3 älä kytke toimintaan Sulkeminen Avaaminen raitisilmakäyttö - tuuletus ääriasentoon vasemmalle haluttu asento älä kytke toimintaan Avaaminen Avaaminen Suositamme pitämään tuuletussuuttimet 3 sivu 77, kuva 88 auki-asennossa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

82 80 Lämmitys ja ilmastointilaite Climatic (puoliautomaattinen ilmastointilaite)* Esittely Climatic on. yhdistetty lämmitys- ja ilmastointilaite, jossa matkustamon lämpömukavuutta säädellään elektronisesti. Sen avulla voidaan säätää ihanteellinen ilman lämpötila kaikkina vuodenaikoina. Climatic-järjestelmän esittely Climatic-järjestelmän moitteeton toiminta on tärkeä turvallisuuden ja ajomukavuuden kannalta. Ilmastointilaite toimii, kun katkaisin AC sivu 80, kuva 90 AE on painettuna ja seuraavat edellytykset ovat täytettyinä: Moottori on käynnissä, ulkolämpötila on yli +2 C ja puhallin kytkettynä (asento 1-4). Kun jäähdytys on kytkettynä, sekä lämpötila että ilman kosteus matkustamossa alenevat. Siten voidaan korkeissa ulkolämpötiloissa parantaa auton matkustajien lämpömukavuutta. Kylmänä vuodenaikana estetään ikkunoiden huuruuntuminen. Lämmityksen teho riippuu jäähdytysnesteen lämpötilasta. Siksi täysi lämmitysteho saadaan vasta käyntilämpimästä moottorista. Jäähdytysvaikutuksen tehostamiseksi voidaan valita lyhytaikaisesti sisäkierto. Kun jäähdytys on kytkettynä, saattaa tietyissä olosuhteissa suuttimista tulla ilmaa, jonka lämpötila on noin 5 C. Kun tällaista ilmaa virtaa pitkäaikaisesti ja epätasaisesti jakautuneena (erityisesti jalkojen alueelle) ja lämpötilaerojen suurissa vaihteluissa esim. autosta ulos noustessa, saattavat herkät henkilöt vilustua. Jotta lämmitys ja jäähdytys voivat toimia moitteettomasti, tuulilasin edessä olevan ilmanoton pitää olla puhdas jäästä, lumesta ja lehdistä. Jäähdytyksen kytkemisen jälkeen kondenssivettä voi tippua ilmastointilaitteen höyrystimestä ja siitä voi jäädä vesilätäkkö auton alle Tämä on normaalia, eikä se merkitse vuotoa! Liikenneturvallisuuden takia on tärkeää, että kaikki ikkunapinnat ovat puhtaita jäästä, lumesta ja huurteesta. Tutustu sen takia lämmityksen ja tuuletuksen oikean käyttämiseen ikkunoiden kuivaamiseksi ja jään poistamiseksi sekä jäähdytyksen käyttämiseksi. Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä sisätilassa kiertävä ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat. Suosittelemme, että sisäkiertoa käytettäessä autossa ei tupakoida, sillä sisätiloista imetty savu pinttyy ilmastointilaitteen höyrystimeen. Siitä seuraisi Climatic-järjestelmää käytettäessä jatkuvasti hajua. Sen voisi korjata vain kalliisti suurella työllä (höyrystin on uusittava). Käyttö Kuva 90 Climatic: käyttönäppäimet Lämpötilan säätäminen Kierrä kiertosäädintä A kuva 90 myötäpäivään lämpötilan nostamiseksi. Kierrä kiertosäädintä A vastapäivään lämpötilan laskemiseksi.

83 Lämmitys ja ilmastointilaite 81 Puhaltimen säätäminen Kierrä puhaltimen katkaisinta AB johonkin asentoon välillä 1-4 puhaltimen kytkemiseksi. Kierrä puhaltimen katkaisin AB asentoon 0, puhaltimen kytkemiseksi pois toiminnasta. Sulje halutessasi raitisilman tulo katkaisimella D- - sisäkierto-. Anna merkkikorjaamon puhdistaa ilmastointilaite. Ilman jakautumisen säätö Ilman jakautumisen säätimellä AC säädetään ilmavirran suuntaa. Ilmastoinnin kytkeminen ja katkaiseminen Paina katkaisinta AC AE kuva 90. Näppäimessä syttyy merkkivalo. Paina uudelleen näppäintä AC, jäähdytys katkaistaan. Merkkivalo näppäimessä sammuu. Valittu lämpötila pysyy automaattisesti, paitsi kun kiertosäädin on ääriasennossaan vastapäivään tai myötäpäivään kierrettynä: Ääriasento myötäpäivään - täysi lämmitysteho. Ääriasento vastapäivään - täysi jäähdytysteho. Hallintalaitteet A ja AC voidaan säätää mihin tahansa väliasentoon. Ikkunoiden huuruuntumisen välttämiseksi puhaltimen pitää olla aina toiminnassa. Huurteen poistamiseksi tuulilasista ja sivuikkunoista käytetään koko lämmitysteho. Jalkatilaan ei johdeta lainkaan lämmintä ilmaa. Tämä voi rajoittaa lämpömukavuutta. Käytetty ilma poistuu takana tavaratilassa olevien tuuletusaukkojen kautta. Jos ilmastoinnin jäähdytys on pitkään käyttämättömänä, saattaa höyrystimeen syntyä kerrostumia, jotka aiheuttavat hajua. Käytä ilmastointilaitetta - myös kylmänä vuodenaikana - vähintään kerran kuukaudessa noin 5 minuutin ajan suurimmalla puhaltimen nopeudella näiden hajujen poistamiseksi. Avaa samalla ikkuna vähäksi aikaa. Huomaa sisäkiertoa koskevat ohjeet sivu 77. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

84 82 Lämmitys ja ilmastointilaite Climatic-järjestelmän säätö Climatic-järjestelmän suositellut säädöt eri käyttötilanteisiin: Asetukset Kiertosäätimen asento Näppäin A AB AC AD AE Tuuletussuuttimet 4 Huurteen poistaminen tuulilasista ja sivuikkunoista tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto suositeltava 22 C 3 älä kytke toimintaan kytketty pois toiminnasta avaa ja ohjaa sivuikkunaan haluttu lämpötila 2 älä kytke toimintaan kytketty toimintaan avaa ja ohjaa sivuikkunaan nopein lämmitys suositeltava 22 C 3 lyhyt kytkentä toimintaan kytketty pois toiminnasta Avaaminen miellyttävä lämmitys haluttu lämpötila 2 tai 3 älä kytke toimintaan kytketty pois toiminnasta Avaaminen nopein jäähdytys suositeltava 22 C vähän aikaa 4, sitten 2 tai 3 lyhyt kytkentä toimintaan kytketty toimintaan Avaaminen paras mahdollinen jäähdytys haluttu lämpötila 1, 2 tai 3 älä kytke toimintaan kytketty toimintaan avaa ja ohjaa kattoon raitisilmakäyttö - tuuletus ääriasentoon vasemmalle haluttu asento älä kytke toimintaan kytketty pois toiminnasta Avaaminen Suositamme pitämään tuuletussuuttimet 3 sivu 77, kuva 88 auki-asennossa.

85 Lämmitys ja ilmastointilaite 83 Ilmastointilaitteen taloudellinen käyttäminen Jäähdytyskäytössä Climatic-järjestelmän kompressori kuluttaa moottorin tehoa ja vaikuttaa siten myös polttoaineenkulutukseen. Jos pysäköidyn auton sisätilat ovat kuumentuneet voimakkaasti auringonpaisteen takia, on suositeltavaa avata ikkunat ja ovet lyhyeksi aikaa, jotta kuuma ilma voi poistua. Jäähdytystä ei pidä pitää kytkettynä, jos ajetaan ikkunat avattuina. Kun haluttu sisälämpötila voidaan saavuttaa ilman jäähdytystä, on syytä valita raitisilmanotto. Ympäristöohje Kun säästät polttoainetta, vähennät pakokaasupäästöjä. Toimintahäiriöt Järjestelmässä on toimintahäiriö, jos jäähdytys ei toimi ulkoilman lämpötilan ollessa yli +5 C. Tämä voi johtua seuraavasta: Climatic-järjestelmän varoke on viallinen. Tarkista varoke ja vaihda se sivu 186. Jäähdytys katkaistaan automaattisesti väliaikaisesti, jos moottorin jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea sivu 16. Jos et saa itse toimintahäiriötä selvitetyksi tai jos jäähdytysteho heikkenee, katkaise ilmastoinnin toiminta. Käänny Škoda-huollon puoleen. Jos Climatronic-järjestelmään tulee vika, sytytysvirran kytkemisen jälkeen kaikki näytön symbolit vilkkuvat 15 sekuntia. Käänny Škoda-huollon puoleen. Climatronic* (automaattisäätöinen ilmastointilaite) Esittely Climatronic on automaattisesti toimiva lämmitys-, tuuletus- ja jäähdytyslaite, joka varmistaa parhaan mahdollisen lämpömukavuuden matkustajille. Climatronic pitää säädetyn lämpötilan tasaisena täysin automaattisesti. Tätä varten muuttuvat itsestään sisään virtaavan ilman lämpötila, puhaltimen nopeus ja ilman jakautuminen. Ilmastointilaite ottaa myös auringon sätelyn huomioon, joten jälkisäätö käsin on tarpeetonta. Automaattinen toiminta sivu 85 takaa parhaan mahdollisen viihtyisyyden kaikkina vuodenaikoina. Climatronicin esittely Jäähdytys toimii vain silloin, kun seuraavat edellytykset ovat voimassa: Moottori on käynnissä, Ulkolämpötila yli n. +2 C AC kytkettynä. Kun jäähdytys on kytkettynä, sekä lämpötila että ilman kosteus matkustamossa alenevat. Siten voidaan korkeissa ulkolämpötiloissa parantaa auton matkustajien lämpömukavuutta. Kylmänä vuodenaikana estetään ikkunoiden huuruuntuminen. Lämmityksen teho riippuu jäähdytysnesteen lämpötilasta. Siksi täysi lämmitysteho saadaan vasta käyntilämpimästä moottorista. Jäähdytysvaikutuksen tehostamiseksi voidaan valita lyhytaikaisesti sisäkierto. Jotta lämmitys ja jäähdytys voivat toimia moitteettomasti, tuulilasin edessä olevan ilmanoton pitää olla puhdas jäästä, lumesta ja lehdistä. Jäähdytyksen varmistamiseksi moottorin täydellä kuormituksella ilmastointilaitteen kompressori kytkeytyy pois toiminnasta, kun jäähdytysnesteen lämpötila on korkea. Jäähdytyksen kytkemisen jälkeen kondenssivettä voi tippua ilmastointilaitteen höyrystimestä ja siitä voi jäädä vesilätäkkö auton alle Tämä on normaalia, eikä se merkitse vuotoa! Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

86 84 Lämmitys ja ilmastointilaite Suositeltava säätö kaikkina vuodenaikoina: Säädä lämpötila haluamaksesi. Suositus on 22 C (72 F). Paina näppäintä AUTO kuva 91. Säädä tuuletussuuttimet 2 ja 4 siten, että ilmavirta on suunnattu hieman ylöspäin. Näkymä hallintalaitteista Lämpötilan näytön valitseminen Celsius- tai Fahrenheit-asteina Paina ja pidä painettuna näppäimiä AUTO ja AC kuva 91. Näyttöön ilmestyy arvo halutussa mittayksikössä. Liikenneturvallisuuden takia on tärkeää, että kaikki ikkunapinnat ovat puhtaita jäästä, lumesta ja huurteesta. Tutustu sen takia lämmityksen ja tuuletuksen oikean käyttämiseen ikkunoiden kuivaamiseksi ja jään poistamiseksi sekä jäähdytyksen käyttämiseksi. Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä sisätilassa kiertävä ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat. Jos ilmastoinnin jäähdytys on pitkään käyttämättömänä, saattaa höyrystimeen syntyä kerrostumia, jotka aiheuttavat hajua. Näiden hajujen torjumiseksi kytke jäähdytys - myös kylmänä vuodenaikana - toimintaan vähintään kerran kuukaudessa noin 5 minuutiksi, puhallin suurimmalla nopeudella. Avaa samalla ikkuna vähäksi aikaa. Suosittelemme, että sisäkiertoa käytettäessä autossa ei tupakoida, sillä sisätiloista imetty savu pinttyy ilmastointilaitteen höyrystimeen. Tämä aiheuttaa ilmastointilaitetta käytettäessä jatkuvan hajuongelman, jonka poistaminen on suuritöistä ja kallista (höyrystin on vaihdettava). Käytetty ilma poistuu takana tavaratilassa olevien tuuletusaukkojen kautta. Jäähdytyksen taloudellinen käyttö sivu 83. Toimintahäiriöt sivu 83. Kuva 91 Climatronic: käyttönäppäimet Näppäimet/kiertosäädin A1 Sisälämpötilan säätö Näytöt A2 Valittu sisälämpötila, esim. +22 C (72 F) A3 Celsius- tai Fahrenheit-asteet A4 Automaattisäätöinen ilmastointilaite A5 Tuulilasin huurteen- ja jäänpoisto A6 Ilmavirran suuntaus tuulilasiin, kasvoille, ylävartaloon ja jaloille A7 Sisäkierto A8 Ilmastointilaite päällä A9 Säädetty puhallusnopeus Näppäimet/kiertosäädin A10 Puhallusnopeuden säätö A11 Sisälämpötila-anturi A12 Automaattikäyttö A13 Tuulilasin huurteen- ja jäänpoisto A14 Ilmavirran suuntaus ikkunoille A15 Ilmavirran suuntaus kasvoille

87 Lämmitys ja ilmastointilaite 85 A16 A17 A18 Ilmavirran suuntaus jalkatilaan Sisäkierto Ilmastointilaite päällä Laitteen alaosassa on sisälämpötilan anturi A11. Älä peitä anturia, muuten Climatronicjärjestelmän toiminta häiriytyy. Automaattikäyttö Automaattikäyttöä käytetään lämpötilan pitämiseksi tasaisena ja kosteuden poistamiseksi auton ikkunoiden sisäpinnoilta. Automaattitoiminnan säätäminen Suuntaa ilmasuuttimet +18 C (64 F) ja +29 C (86 F). Säädä tuuletussuuttimet 3 ja 4 siten, että ilmavirta suuntautuu loivasti ylöspäin. Paina näppäintä AUTO, jolloin näyttöön tulee AUTO. Automaattitoiminta kytkeytyy pois, jos ilman jakautuman näppäintä painetaan tai jos lisätään tai vähennetään puhaltimen nopeutta. Lämpötila säätyy siitä huolimatta. Tuulilasin huurteenpoisto Tuulilasin huurteenpoisto - toiminnan kytkeminen Paina näppäintä sivu 84, kuva 91. Tuulilasin huurteenpoisto - toiminnan lopettaminen Paina uudelleen näppäintä tai näppäintä AUTO. Voit valita sisälämpötilan +18 C (64 F) ja +29 C (86 F) väliltä. Tällä alueella sisälämpötila säätyy automaattisesti. Jos valitset lämpötilan, joka on alle +18 C (64 F), tulee näyttöön LO. Jos valitset lämpötilan, joka on alle +29 C (86 F), tulee näyttöön HI. Kummassakin äärisäädössä toimii Climatronic täydellä jäähdytys- tai lämmitysteholla. Näissä toiminnoissa ei tapahdu mitään lämpötilan säätämistä. Kun tällaista ilmaa virtaa pitkäaikaisesti ja epätasaisesti jakautuneena (erityisesti jalkojen alueelle) ja lämpötilaerojen suurissa vaihteluissa esim. autosta ulos noustessa, saattavat herkät henkilöt vilustua. Puhaltimen säätäminen Käytettävissä on seitsemän puhallusnopeutta. Climatronic säätää puhallusnopeutta automaattisesti sisälämpötilan mukaan. Voit kuitenkin säätää käsin puhaltimen nopeuden haluamallasi tavalla. Käännä kiertosäädintä A10 sivu 84, kuva 91 vasemmalle (puhallusnopeuden pienentämiseksi) tai oikealle (puhallusnopeuden suurentamiseksi). Jos kytket puhaltimen pois päältä, myös Climatronic kytkeytyy pois toiminnasta. Kertaalleen käytetty ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, heikentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huurtumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Älä kytke Climatronicia pois toiminnasta kauemmaksi aikaa, kuin on välttämätöntä. Kytke Climatronic heti toimintaan, jos ikkunat huurtuvat. Lämpötilan säätö tapahtuu automaattisesti. Ilmasuuttimista 1 ja 2 virtaa enemmän ilmaa. Lämpötilan säätäminen Kun virta on kytkettynä, voit valita halutun sisälämpötilan kiertosäätimellä A1. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

88 86 Liikkeellelähtö ja ajaminen Liikkeellelähtö ja ajaminen Ohjauspyörän asennon säätäminen Jatkuu Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä koskaan pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta eikä millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän sisäkehältä). Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän. Virtalukko Kuva 92 Säädettävä ohjauspyörä: Ohjauspyörän alla oleva vipu / turvallinen etäisyys ohjauspyörästä Ohjauspyörän asentoa voi säätää korkeus- ja pituussuunnassa. Säädä kuljettajan istuimen asento sivu 56. Käännä ohjauspylvään alapuolella oleva vipu kuva 92 alaspäin. Säädä ohjauspyörä haluttuun asentoon (korkeus- ja etäisyyssuunnassa). Paina vipu lukitukseen ylöspäin ohjauspylvästä vasten. Ohjauspyörää ei saa säätää ajon aikana! Kuljettajan ja ohjauspyörän välin pitää olla vähintään 25 cm kuva 92. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Turvallisuussyistä vivun täytyy olla aina tiukasti ylös painettuna, ettei ohjauspyörä muuta asentoaan tahattomasti ajon aikana - onnettomuusvaara! Jos säädät ohjauspyörää enemmän kasvojen suuntaan, vähentyy kuljettajan turvatyynyn suojausvaikutus onnettomuustilanteessa. Tarkista, että ohjauspyörä on suuntautuneena rintaa kohti. Kuva 93 Virtalukon asennot Bensiinimoottorit A1 - Virta katkaistuna, moottori sammutettuna, ohjaus voi lukkiutua A2 - Virta kytkettynä A3 - Moottorin käynnistäminen Dieselmoottorit A1 - Polttoaineen syötön katkaisu, virta katkaistuna, moottori sammutettuna, ohjaus voi lukkiutua A2 - Moottorin hehkutus, virta kytkettynä Hehkutuksen aikana ei pidä kytkeä mitään suuria virtamääriä kuluttavia sähkölaitteita. Muutoin auton akku kuormittuu tarpeettomasti.

89 Liikkeellelähtö ja ajaminen 87 A3 - Moottorin käynnistäminen Kaikkia malleja koskee seuraava: Asento A1 Ohjauslukon kytkemiseksi, kun virta-avain on otettu pois virtalukosta, käännä ohjauspyörää, kunnes ohjauksen salpa lukkiutuu kuuluvasti. Ohjauslukko tulisi kytkeä aina, kun poistut autosta. Näin vaikeutat autosi mahdollista varastamista. Asento A2 Jos et saa avainta käännetyksi tähän asentoon tai jos se on hyvin vaikeaa, liikuta ohjauspyörää hieman edestakaisin, jolloin ohjauslukon salvan kuormitus kevenee. Asento A3 Tässä asennossa moottori käynnistetään. Tässä asennossa moottori käynnistetään. Samanaikaisesti sammuvat hetkeksi muut huomattavasti virtaa kuluttavat laitteet kuten ajovalot. Kun avain vapautetaan, se palautuu takaisin virtalukon asentoon A2. Ennen jokaista uutta käynnistämistä täytyy virta-avain kääntää ensin asentoon A1. Kaksoiskäynnistyksen estosalpa virtalukossa estää, ettei käynnistysmoottoria voi kytkeä käynnissä olevaan moottoriin, jolloin se vaurioituisi. Auton liikkuessa moottori sammutettuna virta-avaimen täytyy aina olla asennossa A2 (virta kytkettynä). Tämä asento ilmaistaan merkkivalojen palamisella. Jos näin ei tehdä, ohjaus voi lukkiutua odottamatta - onnettomuusvaara! Vedä avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt. Ohjauslukko voi lukittua heti - onnettomuusvaara! Kun poistut autosta, vaikka vain tilapäisesti, ota joka tapauksessa avain pois virtalukosta. Tämä on erityisen tärkeää, jos autoon jää lapsia. Lapset voivat käynnistää moottorin tai käyttää sähkötoimisia laitteita (esim. sähkötoimisia lasinnostimia) - onnettomuusvaara! Moottorin käynnistäminen Yleistä Moottorin voi käynnistää vain alkuperäisellä virta-avaimella.. Ennen käynnistämistä vaihdetanko pitää siirtää vapaa-asentoon (tai automaattivaihteisen auton vaihteenvalitsin asentoon P tai N) ja seisontajarru pitää tiukata. Pidä kytkinpoljin käynnistymisen ajan pohjaan painettuna - tällöin käynnistysmoottori pyörittää vain moottoria. Heti kun moottori käynnistyy, avain pitää vapauttaa - muutoin käynnistysmoottori voi vahingoittua. Kylmän moottorin käynnistymisen jälkeen saattaa kuulua hetken voimakasta käyntiääntä, koska öljynpaineen täytyy päästä ensin hydraulisiin venttiilinnostimiin. Tämä on normaalia ja siksi vaaratonta. Jos moottori ei käynnisty... Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua sivu 182. Käsivaihteinen auto voidaan hinata käyntiin. Hinausmatka ei saa olla yli 50 m sivu 185. Moottoria ei saa koskaan käyttää tuulettumattomassa tai suljetussa tilassa. Moottorin pakokaasut sisältävät mm. hajutonta ja väritöntä hiilimonoksidia, myrkyllistä kaasua - hengenvaara! Hiilimonoksidi voi aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman. Älä koskaan jätä autoa moottori käynnissä ilman valvontaa. Varoitus! Käynnistysmoottoria saa käyttää vain silloin (virtalukon asento A3 ), kun moottori ei pyöri. Jos käynnistysmoottori kytketään heti moottorin sammutuksen jälkeen, käynnistysmoottori tai moottori voi vahingoittua. Vältä korkeita käyntinopeuksia, täyskaasukiihdytystä ja voimakasta moottorin kuormittamista niin kauan, kuin moottori ei ole vielä käyntilämpöinen moottorivaurion vaara! Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

90 88 Liikkeellelähtö ja ajaminen Katalysaattorilla varustettua autoa saa hinata käyntiin korkeintaan 50 m. Ympäristöohje Älä käytä moottoria lämpimäksi paikallaan. Lähde heti liikkeelle. Ajaessa moottori saavuttaa nopeammin käyttölämpötilansa, joten pakokaasupäästöt ovat pienemmät. Bensiinimoottorit Moottoreissa on suihkutusjärjestelmä, joka antaa automaattisesti oikean polttoaineilmaseoksen kaikissa lämpötiloissa. Älä paina kaasupoljinta käynnistämisen aikana. Jos moottori ei käynnisty 10 s kuluessa käynnistyksen aloittamisesta, lopeta käynnistäminen ja yritä uudelleen noin puolen minuutin kuluttua. Jos moottori ei siitä huolimatta käynnisty, sähkötoimisen polttoainepumpun varoke voi olla viallinen. Tarkista varoke ja vaihde se tarvittaessa uuteen sivu 186. Jos moottori ei vieläkään käynnisty, niin pyydä apua lähimmältä valtuutetulta korjaamolta. Hyvin kuuman moottorin kohdalla voi olla tarpeellista painaa hieman kaasua moottorin käynnistymisen jälkeen. Dieselmoottorit Hehkutusjärjestelmä Dieselmoottorit on varustettu hehkutusjärjestelmällä. Hehkutusaikaa ohjataan automaattisesti jäähdytysnesteen lämpötilan ja ulkolämpötilan mukaan. Kun virta kytketään, palaa hehkutuksen merkkivalo. Hehkutuksen aikana ei pidä kytkeä mitään suuria virtamääriä kuluttavia sähkölaitteita. Muutoin auton akku kuormittuu tarpeettomasti. Moottori pitää käynnistää välittömästi sen jälkeen, kun hehkutuksen merkkivalo on sammunut. Kun moottori on käyntilämmin tai kun ulkoilman lämpötila on yli +5 C, hehkutuksen merkkivalo palaa noin yhden sekunnin. Tämä tarkoittaa, että voit käynnistää moottorin heti. Jos moottori ei käynnisty 10 s kuluessa käynnistyksen aloittamisesta, lopeta käynnistäminen ja yritä uudelleen noin puolen minuutin kuluttua. Jos moottori ei käynnisty siitä huolimatta, dieselmoottorin hehkutusjärjestelmä voi olla viallinen. Tarkista varoke ja vaihde se tarvittaessa uuteen sivu 186. Pyydä lähimmältä valtuutetulta korjaamolta apua. Moottorin käynnistäminen, kun polttoainesäiliö on ajettu tyhjäksi Jos polttoainesäiliö on ajettu tyhjäksi, käynnistäminen saattaa kestää dieselin tankkaamisen jälkeen tavallista kauemmin - jopa minuutin ajan. Tämä johtuu siitä että polttoainejärjestelmän täytyy ensin täyttyä käynnistyksen aikana. Moottorin sammuttaminen Moottori sammutetaan kääntämällä virta-avain asentoon A1 sivu 86, kuva 93. Älä koskaan sammuta moottoria, ennen kuin auto on pysähtynyt - onnettomuusvaara! Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä. Kun moottori on sammutettu, tarvitaan enemmän voimaa jarrujen käyttämiseksi. Koska autoa ei voi pysäyttää tavanomaisella tavalla, seurauksena voi olla onnettomuus ja vakavia vammoja. Varoitus! Kun moottoria on kuormitettu pitkään voimakkaasti, ei moottoria saa sammuttaa heti ajon päättymisen jälkeen, vaan sen on annettava käydä tyhjäkäyntiä vielä noin 2 min. Näin estetään sammutetun moottorin liiallinen kuumentuminen vedenkierron pysähdyttyä.

91 Liikkeellelähtö ja ajaminen 89 Moottorin sammuttamisen jälkeen virran ollessa katkaistuna jäähdyttimen tuuletin voi toimia vielä 10 min. Mutta jäähdyttimen tuuletin voi myös kytkeytyä jonkin ajan kuluttua, jos jäähdytysnesteen lämpötila nousee säteilylämmön takia tai jos voimakas auringonpaiste lämmittää kuuman moottorin moottoritilaa. Siksi moottoritilassa työskenneltäessä täytyy olla erityisen varovainen sivu 159, Työskentely moottoritilassa. Seisontajarru Vaihtaminen (käsivaihteisto) Kuva 95 Keskikonsoli: Käsijarru Käsijarrun tiukkaaminen Vedä käsijarrun kahva täysin ylös. Kuva 94 5-vaihteisen käsivalintaisen vaihteiston vaihdekaavio Kytke peruutusvaihde vain auton ollessa paikallaan. Paina kytkinpoljin pohjaan. Pidä se pohjaan painettuna. Jotta hammaspyörien kytkeytymisestä ei aiheudu melua, odota hetki, ennen kuin kytket peruutusvaihteen. Kun peruutusvaihde ja virta ovat kytkettyinä, peruutusvalo palaa. Älä kytke ajon aikana peruutusvaihdetta - onnettomuusvaara! Älä pidä kättä vaihdetangolla ajon aikana. Käden paino välittyy vaihteiston vaihdevaijereihin. Tämä voi aiheuttaa vaihdevaijereiden ennenaikaista kulumista. Kun vaihdat, paina kytkinpoljin aina täysin pohjaan. Siten vältät tarpeettoman kulumisen ja vahingoittumisen. Käsijarrun vapauttaminen Vedä käsijarrukahvaa hieman ylöspäin ja paina samalla salpanuppia kuva 95 sisään. Paina kahva alas asti nuppi sisään painettuna. Kun käsijarru on tiukattuna ja virta kytkettynä, käsijarrun merkkivalo palaa. Jos lähdet vahingossa liikkeelle käsijarru tiukattuna, kuuluu merkkiääni ja informaationäyttöön* ilmestyy huomautus: Release parking brake! (Vapauta seisontajarru!) Käsijarrun varoitus aktivoituu, kun ajat yli 3 s yli 6 km/h nopeudella. Muista vapauttaa käsijarru kokonaan. Vain osittain vapautettu käsijarru voi aiheuttaa takajarrujen ylikuumentumisen ja vaikuttaa siten haitallisesti jarrujärjestelmän toimintaan - onnettomuusvaara! Sitäpaitsi se johtaa takapyörien jarrupäällysteiden ennenaikaiseen kulumiseen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

92 90 Liikkeellelähtö ja ajaminen Jatkuu Älä jätä lapsia autoon ilman valvontaa. Muutoin lapset voivat esim. vapauttaa käsijarrun ja siirtää vaihteen vapaalle. Auto voisi tällöin lähteä liikkeelle - onnettomuusvaara! Varoitus! Kun auto on pysähtynyt, tiukkaa aina ensin käsijarru ja kytke lisäksi vaihde (käsivaihteisto) tai siirrä vaihteenvalitsin asentoon P (automaattivaihteisto). Pysäköintiapu* Peruutustutka varoittaa auton takana olevista esteistä. Kuva 96 Peruutustutka: Anturien toiminta-alue Merkkiäänellä varoittava peruutustutka varoittaa ultraäänianturien avulla auton takapuskurin takana olevista esteistä. Anturit sijaitsevat takapuskurissa. Anturien toiminta-alue Etäisyyden varoitus alkaa, kun etäisyys esteeseen on noin 160 cm (alue A kuva 96). Etäisyyden lyhentyessä lyhenee äänipulssien aikaväli. Noin 30 cm etäisyydeltä alkaen (alue AB ) ääni kuuluu jatkuvana - vaara-alue. Tällöin peruuttamista ei pidä jatkaa! Jos autossa on tehdasasenteinen vetokoukku*, vaaraalueen varoitusäänen jatkuva ääni raja on 5 cm aikaisemmin. Autoon asennettu irroitettava vetokoukku lisää auton pituutta. Aktivointi Peruutustutka aktivoituu automaattisesti, kun peruutusvaihde kytketään. Tämä vahvistetaan lyhyellä merkkiäänellä. Aktivoinnin poistaminen Peruutustutkan aktivointi poistuu, kun vaihde siirretään pois peruutusvaihteelta tai sytytysvirta katkaistaan. Peruutustutka ei voi korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta, ja vastuu pysäköimisestä ja vastaavista ajotilanteista on aina kuljettajalla. Varmista siksi ennen peruuttamista, ettei auton takana ole mitään pienempiä esteitä, esim. kiviä, ohuita pylväitä, perävaunun aisaa, ym. Tällainen este saattaa olla tunnistusalueen ulkopuolella. Pysäköintitutka ei tunnista joitakin pintoja tai vaatteita tietyissä oloissa. Siksi pysäköintitutkan anturi ei tunnista joitakin esineitä eikä henkilöitä, joilla on tällaisia vaatteita. Perävaunukäytössä peruutustutka ei toimi (koskee autoja, joissa on tehtaalla asennettu vetokoukku*). Järjestelmässä on häiriö, jos sytytysvirran kytkemisen jälkeen, peruutusvaihteen ollessa valittuna, kuuluu noin 5 sekuntia merkkiääni eikä auton lähellä kuitenkaan ole estettä peruuttamiselle. On mahdollista, että varoitusääni ei toimi oikein (auton takana olevaa estettä ei ole ehkä havaittu ole erittäin varovainen). Korjauta vika huollossa. Jos sytytysvirran kytkemisen ja vaihteen peruutusvaihteelle siirtämisen jälkeen kuuluu merkkiääni 3 s, järjestelmässä on virhe. On mahdollista, että varoitusääni ei toimi oikein (auton takana olevaa estettä ei ole ehkä havaittu ole erittäin varovainen). Korjauta vika huollossa. Anturit on pidettävä puhtaina (jäästä yms.), jotta pysäköintitutka voi toimia. Jos pysäköintitutka on aktivoituna ja automaattivaihteiston vaihteenvalitsin on asennossa AP, merkkiääni katkeaa (auto ei voi liikkua).

93 Liikkeellelähtö ja ajaminen 91 Vakionopeudensäädin (GRA)* Nopeuden tallentaminen Johdanto Vakionopeudensäädin pitää asetetun nopeuden (yli 30 km/h tai yli 20 mph) vakiona kaasupolkimeen koskematta. Tämä tapahtuu moottorin tehon ja moottorijarrutuksen sallimissa rajoissa. Vakionopeudensäädin antaa mahdollisuuden lepuuttaa kaasujalkaa erityisesti pitkillä matkoilla. Turvallisuussyistä vakionopeudensäädintä ei saa käyttää vilkkaassa liikenteessä eikä vaikeissa ajo-oloissa (esim. liukkaalla, löysäpintaisella tiellä, irtosoralla) - onnettomuusvaara! Vakionopeudensäätimen tahattoman käytön estämiseksi kytke järjestelmä aina käytön jälkeen pois toiminnasta. Käsivaihteistolla varustettu auto: Vaihda vapaalle vakionopeudensäätimen ollessa kytkettynä painamalla kytkinpoljin aina pohjaan asti! Muutoin moottori voi rynnätä vahingossa korkeille käyntinopeuksille. Jyrkkiä alamäkiä ajettaessa vakionopeudensäädin ei voi pysty pitämään nopeutta vakiona. Auton oma paino aiheuttaa nopeuden kiihtymisen. Vaihda sen takia ajoissa pienemmälle vaihteelle tai hidasta auton vauhtia jarrupoljinta painamalla. Automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa vakionopeudensäädintä ei voi kytkeä toimintaan, jos vaihteenvalitsin on asennossa P, N tai R. Kuva 97 Käyttövipu: Vakionopeudensäätimen keinu- ja liukukatkaisimesta Vakionopeudensäädintä käytetään katkaisimesta A ja keinukatkaisimesta AB, monitoimikatkaisimen vasemmasta vivusta. Paina katkaisin A kuva 97 asentoon ON. Kun haluttu nopeus on saavutettu, painetaan keinukatkaisin AB asentoon SET- - senhetkinen nopeus tallentuu muistiin. Kun vapautetaan keinukatkaisin AB asennosta SET- muistiin tallennettu nopeus säilyy tasaisena kaasupolkimeen koskematta. Voit lisätä nopeutta painamalla kaasupoljinta. Kun vapautat polkimen, nopeus laskee aikaisemmin tallennettuun arvoon. Tämä ei koske tilannetta, jossa asetettua nopeutta on ylitetty yli 10 km/h verran yli 5 min. Silloin tallennettu nopeus tyhjentyy muistista. Nopeus täytyy tallentaa uudelleen. Nopeutta voidaan vähentää tavallisella tavalla. Kun jarru- tai kytkinpoljinta painetaan, järjestelmä kytkeytyy pois toiminnasta tilapäisesti sivu 92. Palauta tallennettu nopeus vain, kun se ei ole liikennetilanteeseen liian suuri. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

94 92 Liikkeellelähtö ja ajaminen Tallennetun nopeuden muuttaminen Voit muuttaa tallennettua nopeutta koskematta kaasupolkimeen. Nopeuden lisääminen Muistiin tallennettua nopeutta voidaan lisätä kaasupolkimeen koskematta painamalla keinukatkaisinta AB sivu 91, kuva 97 asentoon RES+. Kun keinukatkaisinta pidetään painettuna asentoon RES+, nopeus lisääntyy jatkuvasti Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin valittu nopeus tallentuu muistiin. Palauta tallennettu nopeus vain, kun se ei ole liikennetilanteeseen liian suuri. Vakionopeudensäätimen kytkeminen pysyvästi pois toiminnasta Paina katkaisin A sivu 91, kuva 97 oikealle asentoon OFF. Nopeuden vähentäminen Vähennä tallennettua nopeutta painamalla keinukytkin AB asentoon SET-. Kun painonuppia pidetään painettuna asennossa SET-, nopeus vähentyy jatkuvasti. Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin valittu nopeus tallentuu muistiin. Jos keinukatkaisin vapautetaan alle 30 km/h nopeudessa, nopeus ei tallennu muistiin, vaan muisti pyyhkiytyy tyhjäksi. Nopeus voidaan tallentaa muistiin, kun nopeus on yli 30 km/h ja keinukatkaisinta AB painetaan uudestaan asentoon SET-. Vakionopeudensäätimen kytkeminen tilapäisesti pois toiminnasta Vakionopeudensäädin kytkeytyy tilapäisesti pois toiminnasta, kun painat jarrutai kytkinpoljinta tai automaattivaihteiston yhteydessä vain jarrupoljinta Vakionopeudensäätimen saat tilapäisesti pois toiminnasta myös, kun painat keskiasennossa katkaisinta A. Tallennettu nopeus säilyy muistissa. Tallennettu nopeus palautetaan vapauttamalla jarru- tai kytkinpoljin, automaattivaihteistolla varustetussa autossa vapauttamalla vain jarrupoljin ja painamalla painonappi AB sivu 91, kuva 97 lyhyesti asentoon RES+.

95 Automaattivaihteisto 93 Automaattivaihteisto Automaattivaihteisto* Vihjeitä ajamiseen 6-vaihteisella automaattivaihteistolla* varustetulla autolla Autosi on varustettu perinteisen tekniikan mukaan toimivalla 6-vaihteisella automaattivaihteistolla. Huippunopeus saavutetaan viidennellä vaihteella. Kuudes vaihde on säädetty toimimaan tasaisessa taloudellisessa ajossa ylivaihteena, jotta auto kulkisi mahdollisimman pienellä polttoaineenkulutuksella. Vaihtaminen suuremmalle ja pienemmälle vaihteelle tapahtuu automaattisesti. Voit myös ottaa vaihteistossa käyttöön Tiptronictoiminnan. Tämän toiminnan avulla voit vaihtaa vaihteita käsin sivu 96. Liikkeellelähtö ja ajaminen Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna. Paina salpanuppia (painin vaihteenvalitsimessa), siirrä vaihteenvalitsin haluttuun asentoon, esim. asentoon D sivu 94, ja vapauta salpa. Odota hetki, kunnes vaihteisto on kytkenyt vaihteen (kevyt nykäys tuntuu). Vapauta jarrupoljin ja paina kaasupoljinta. Pysäyttäminen Kun pysähdyt tilapäisesti, esim. risteykseen, vaihteenvalitsinta ei tarvitse siirtää asentoon N. Riittää, kun pidät ajoneuvon paikallaan jarrua painamalla. Moottori saa kuitenkin käydä vain tyhjäkäyntinopeutta. Pysäköiminen Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna. Tiukkaa käsijarru hyvin. Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia, siirrä vaihteenvalitsin asentoon P ja vapauta salpanuppi. Moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N sivu 87. Kun pysäköidään tasaiselle, vaihteenvalitsimen siirtäminen asentoon P riittää. Mäkisessä maastossa pysäköitäessä täytyy käsijarru tiukata ensin ja sitten vasta kääntää vaihteenvalitsin P-asentoon. Näin salpamekanismi ei kuormitu liikaa ja vaihteenvalitsin saadaan helpommin tulemaan pois asennosta P. Jos olet ajon aikana siirtänyt vaihteenvalitsimen vahingossa asentoon N, pitää nostaa jalka kaasupolkimelta ja odottaa, että moottorin käyntinopeus laskee tyhjäkäynnille, ennen kuin vaihteenvalitsimen voi siirtää ajovaihteelle. Älä paina kaasua, kun muutat vaihteenvalitsimen asentoa auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! Älä siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara! Auton ollessa paikallaan moottori käynnissä täytyy kaikissa vaihteenvalitsimen asennoissa (paitsi P ja N) pitää autoa paikallaan jarrupoljinta painamalla, koska edes tyhjäkäyntinopeudella voimansiirto ei ole täysin katkenneena, vaan auto ryömii. DSG-automaattivaihteiston käyttöohjeita* Lyhennys DSG tarkoittaa Direct shift gearbox (suorakytkentävaihteisto). Moottorin ja vaihteiston välisen voimansiirron hoitavat kaksi toisistaan riippumatonta kytkintä. Ne korvaavat perinteisen automaattivaihteiston väännönmuuntimen tehtävät. Kytkentä on niin täsmällinen, että vaihtotapahtuma ei aiheuta minkäänlaista nykäystä eikä moottorin ja etupyörien välinen voimansiirto katkea hetkeksikään. Vaihtaminen suuremmalle ja pienemmälle vaihteelle tapahtuu automaattisesti. Voit myös ottaa vaihteistossa käyttöön Tiptronic-toiminnan. Tämän toiminnan avulla voit vaihtaa vaihteita käsin sivu 96. Liikkeellelähtö ja ajaminen Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

96 94 Automaattivaihteisto Paina salpanuppia (painin vaihteenvalitsimessa), siirrä vaihteenvalitsin haluttuun asentoon, esim. asentoon D, ja vapauta salpa. Vapauta jarrupoljin ja paina kaasupoljinta. Pysäyttäminen Kun pysähdyt tilapäisesti, esim. risteykseen, vaihteenvalitsinta ei tarvitse siirtää asentoon N. Riittää, kun painat jarrupoljinta. Moottori saa kuitenkin käydä vain tyhjäkäyntinopeutta. Pysäköiminen Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna. Tiukkaa käsijarru hyvin. Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia, siirrä vaihteenvalitsin asentoon P ja vapauta salpanuppi. Moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N sivu 87. Lämpötilan ollessa alle -10 C moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennossa P. Kun pysäköidään tasaiselle, vaihteenvalitsimen siirtäminen asentoon P riittää. Mäkisessä maastossa pysäköitäessä täytyy käsijarru tiukata ensin ja sitten vasta kääntää vaihteenvalitsin P-asentoon. Näin salpamekanismi ei kuormitu liikaa ja vaihteenvalitsin saadaan helpommin tulemaan pois asennosta P. Jos olet ajon aikana siirtänyt vaihteenvalitsimen vahingossa asentoon N, pitää nostaa jalka kaasupolkimelta ja odottaa, että moottorin käyntinopeus laskee tyhjäkäynnille, ennen kuin vaihteenvalitsimen voi siirtää ajovaihteelle. Jatkuu aiheutuu vaara kytkimen ylikuumentumisesta, kytkin irrottaa automaattisesti, jolloin auto valuu takaperin mäkeä alas - onnettomuusvaara! Kun auto täytyy pysäyttää ylämäkeen, paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna, jottei auto valuisi alamäkeen. Varoitus! DSG-automaattivaihteiston kaksoiskytkin on varustettu ylikuormitussuojalla. Kun käytetään mäkilähtöapua, jolloin auto seisoo paikallaan tai ryömii hiljaa eteenpäin, kytkin on vaarassa kuumentua normaalia enemmän. Informaationäyttöön* syttyy merkkivalo ja varoitusteksti sivu 23, jos kytkin pääsee ylikuumenemaan. Siinä tapauksessa pysäytä auto, sammuta moottori ja odota, kunnes merkkivalo ja varoitusteksti sammuvat - vaihteiston vahingoittumisen vaara! Voit jatkaa ajamista, kun merkkivalo ja varoitusteksti ovat sammuneet. Vaihteenvalitsimen asennot Älä paina kaasua, kun muutat vaihteenvalitsimen asentoa auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! Älä siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara! Kun pysähdyt autolla mäkeen, älä koskaan yritä pitää autoa paikallaan vaihde kytkettynä ja kaasupoljinta painamalla eli luistattamalla kytkintä. Siitä voi olla seurauksena kytkimen ylikuumentuminen. Jos ylikuormituksesta Kuva 98 Vaihteenvalitsin / informaationäyttö: Vaihteenvalitsimen asennot Valittu vaihteenvalitsimen asento näytetään mittariston informaationäytössä vaihdesymbolilla kuva 98 oikealla. Asennoissa D ja S näytetään näytössä lisäksi kytkeytyneenä oleva vaihde. AP - Pysäköintisalpa Tässä asennossa vetävät pyörät on lukittu mekaanisesti. Pysäköintisalvan saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan.

97 Automaattivaihteisto 95 Kun on tarkoitus siirtää vaihteenvalitsin tähän asentoon tai pois siitä, täytyy käyttää samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpaa ja painaa jarrupoljinta. AR - Peruutusvaihde Peruutusvaihteen saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan moottorin käydessä tyhjäkäyntinopeudella. Ennen asennon R kytkemistä asennoista P tai N, täytyy jarrupoljinta pitää painettuna ja painaa samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpaa. Kun virta on kytkettynä ja vaihteenvalitsin on asennossa R, peruutusvalot palavat. AN - Vapaa (joutokäyntiasento) Tässä asennossa vaihteisto on vapaalla. Halutessasi siirtää vaihteenvalitsimen N-asennosta D-asentoon (kun se on ollut N- asennossa kauemmin kuin kaksi sekuntia) täytyy auton nopeuden ollessa alle 5 km/h kuten myös pysähtyneessä autossa samanaikaisesti painaa jarrupoljinta vastaavasti kuin käynnistettäessä autoa. AD - Asento eteenpäin ajettaessa Vaihteenvalitsimen ollessa tässä asennossa vaihteisto vaihtaa automaattisesti suuremmalle ja pienemmälle vaihteelle eteenpäin moottorin kuormituksen, ajonopeuden ja kytketyn vaihteiston ajo-ohjelman mukaan. Asennon D kytkemiseksi asennosta N täytyy painaa jarrupoljinta auton liikkuessa alle 5 km/h nopeudella tai auton ollessa paikallaan. Tietyissä olosuhteissa (esim. ajettaessa vuoristossa tai perävaunua vedettäessä) voi olla edullista käyttää tilapäisesti käsinvaihtamisohjelmaa sivu 96 vaihtamiseen, jolloin vaihdevälitys valitaan käsin ajo-olosuhteiden mukaan. AS - Asento urheilullista ajoa varten Vaihtotapahtuman toteutuessa korkeammilla moottorin käyntinopeuksilla voidaan sen voimavarat käyttää tehokkaammin. Pienemmälle vaihtaminen tapahtuu suuremmilla käyntinopeuksilla kuin asennossa D. Asennossa S vaihteisto ei vaihda 6. vaihteelle, koska huippunopeus saavutetaan 5. vaihteella 9). 9) Ei koske autoja, joissa on DSG-automaattivaihteisto Paina vaihteenvalitsimen salpaa, kun siirrät vaihteenvalitsimen asennosta S asentoon D. Älä siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara! Auton ollessa paikallaan moottori käynnissä täytyy kaikissa vaihteenvalitsimen asennoissa (paitsi P ja N) pitää autoa paikallaan jarrupoljinta painamalla, koska edes tyhjäkäyntinopeudella voimansiirto ei ole täysin katkenneena, vaan auto ryömii. Jos ajovaihde on kytkettynä auton ollessa paikallaan, kaasua ei saa missään tapauksessa painaa varomattomasti (esim. käsin moottoritilan puolelta). Auto lähtee muutoin heti liikkeelle - joissakin tapauksissa vaikka seisontajarru on tiukattuna - onnettomuusvaara! Ennen kuin kukaan saa avata konepeltiä ja työskennellä moottoritilassa moottorin käydessä, täytyy vaihteenvalitsin siirtää asentoon P ja tiukata seisontajarru onnettomuusvaara! Ota ehdottomasti huomioon varoitukset sivu 159, Työskentely moottoritilassa. Vaihteenvalitsimen salpa Automaattinen vaihteenvalitsimen salpa Vaihteenvalitsin on lukittuna asennoissa P ja N, kun virta on kytkettynä. Valitsimen vapauttamiseksi tästä asennosta täytyy painaa jarrupoljinta. Vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N kuljettajaa muistuttaa mittariston merkkivalo sivu 29. Aikaviivästin pitää huolta siitä, että ripeässä liikkeessä asennon N yli (esim. asennosta R asentoon D) vaihteenvalitsin ei lukkiudu. Täten on esim. mahdollista heijauttaa kiinni juuttunutta autoa. Jos vaihteenvalitsin on asennossa N yli 2 s eikä jarrupoljinta paineta, vaihteenvalitsimen salpa kytkeytyy. Vaihteenvalitsimen salpa toimii vain auton ollessa paikallaan ja alle 5 km/h nopeuksilla. Suuremmilla nopeuksilla asennon N salpa poistuu toiminnasta automaattisesti. Salpanuppi Vaihteenvalitsimen kahvan salpanuppi estää vaihtamisen vahingossa eräisiin vaihdeasentoihin. Salpanuppia painamalla ohitetaan vaihteenvalitsimen salpa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

98 96 Automaattivaihteisto Virta-avaimen salpa Voit ottaa virta-avaimen pois virtalukosta virran katkaisun jälkeen vain, kun vaihteenvalitsin on asennossa P. Kun virta-avain on pois virtalukosta, vaihteenvalitsin on lukittuna asentoon P. Kick-down-toiminto (täyskaasukytkin) Täyskaasukytkimen avulla saadaan paras mahdollinen kiihtyvyys. Kun kaasupoljin painetaan täysin pohjaan, vaihteiston ohjausyksikkö tunnistaa tarpeen vaihtaa pienemmälle vaihteelle. Tämä niin sanottu kick-down toiminto aktivoituu, olipa vaihteenvalitsin missä ajoasennossa tahansa (D, S tai Tiptronic), kaasupoljin pohjaan painettuna auto kiihtyy aina parhaalla mahdollisella kiihtyvyydellä hyödyntäen moottorin kaikki voimavarat. Vaihteisto vaihtaa ajotilanteesta riippuen yhden tai useamman vaihteen pienemmälle vaihteelle, jotta paras mahdollinen kiihtyvyys saavutetaan. Suuremmalle vaihteelle vaihtaminen tapahtuu vasta sitten, kun moottorin suurin käyntinopeus on saavutettu. Kulloinkin sopivimman vaihtamisohjelman valinta on jatkuva tapahtuma. Voimakkaalla kaasunkäytöllä voi vaihteiston ohjelmoida välittömästi tottelemaan urheilullisempaa ajotapaa, vaikka taloudellisempi vaihteisto-ohjelma olisi käytössä. Tällöin vaihteisto vaihtaa nopeutta vastaavalle pienemmälle vaihteelle ja mahdollistaa siten reippaan kiihtyvyyden (esim. ohituksessa), ilman että kaasupoljinta täytyy painaa pohjaan täyskaasukytkintä käyttäen. Kun vaihteisto on vaihtanut takaisin suuremmalle vaihteelle, toimii aikaisempaa vastaavalla ajotavalla aikaisempi ohjelma jälleen. Vuoristossa ajettaessa vaihteiden valinta mukautuu nousujen ja alamäkien mukaan. Näin vältetään edestakainen vaihtaminen mäkeä noustessa. Mäkisessä maastossa on Tiptronic-asennossa mahdollista vaihtaa pienemmälle vaihteelle moottorijarrutuksen hyödyntämiseksi. Tiptronic Tiptronicin avulla kuljettaja voi vaihtaa vaihteita käsin. Täytyy ottaa huomioon, että liukkaalla ja jäisellä tienpinnalla vetävät pyörät voivat pyöriä tyhjää täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytettäessä - luiston vaara! Dynaaminen vaihtamisohjelma Tämän auton automaattivaihteistoa ohjataan elektronisesti. Vaihteiden vaihtaminen ylös- ja alaspäin tapahtuu etukäteen annetun ajo-ohjelman mukaan. Rauhallinen ajotapa; vaihteisto valitsee taloudellisimman vaihtamisohjelman. Vaihtamalla ajoissa isommalle ja myöhään pienemmälle vaihteelle vaikutetaan edullisesti polttonesteenkulutukseen. Urheilullisella ajotavalla eli nopeilla kaasunpainalluksilla, voimakkailla kiihdytyksillä ja äkillisillä nopeudenmuutoksilla tai huippunopeuksia ja täyskaasua (kick-down) käytettäessä vaihteisto sopeutuu urheilulliseen vaihtamisohjelmaan, jolloin se vaihtaa kaasua painettaessa pienemmälle aikaisemmin ja useammin kuin taloudellisella ajotavalla. Kuva 99 Vaihteenvalitsin: käsin vaihtaminen / suuri informaationäyttö: käsin vaihtaminen Vaihteenvalitsimen asento ja kytkettynä oleva vaihde näytetään mittariston informaationäytössä kuva 99 oikealla. Siirtyminen käsin vaihtamiseen Paina vaihteenvalitsin asennosta D oikealle. Vaihtamisen jälkeen kytkettynä oleva vaihde näkyy näytössä. Suuremmalle vaihtaminen Näpäytä vaihteenvalitsinta (Tiptronic-asennossa) eteenpäin kuva 99 A+.

99 Automaattivaihteisto 97 Pienemmälle vaihtaminen Napauta vaihteenvalitsinta (Tiptronic-asennossa) taaksepäin A-. Siirtyminen käsin vaihtamiseen voi tapahtua sekä paikallaan että myös ajon aikana. Kiihdytettäessä vaihteisto siirtää automaattisesti seuraavalle vaihteelle vähän ennen kuin moottori on saavuttanut suurimman sallitun käyntinopeuden. Kun valitaan pienempi vaihde, niin vaihteisto vaihtaa alaspäin vasta, kun moottori ei enää joudu ylikierroksille. Kun täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytetään, vaihteisto vaihtaa ajonopeuden ja moottorin käyntinopeuden mukaan pienemmälle vaihteelle. Varaohjelma Järjestelmän häiriötä varten on varaohjelma. Vaihteiston elektroniikan toimintahäiriöissä vaihteisto toimii vastaavan varaohjelman avulla. Tämä ilmaistaan näytön kaikkien segmenttien syttymisellä ja sammumisella. Toimintahäiriö voi ilmetä seuraavasti: Vaihteisto vaihtaa vain tietylle vaihteelle. Peruutusvaihdetta R ei voi enää käyttää. Käsinvaihtamisohjelma (Tiptronic) on varakäytössä poissa toiminnasta. Kun vaihteisto kytkeytyy varaohjelmalle, aja välittömästi asiantuntevaan korjaamoon, jossa vaihteiston toimintahäiriö voidaan korjata. Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus Kuva 100 Vaihteenvalitsimen hätävapautus Virransyötön katketessa (esim. purkautuneen akun tai palaneen varokkeen takia) tai vaihdesalvan vioittuessa et enää voi normaalisti siirtää vaihteenvalitsinta P-asennosta, jolloin autoa ei voi enää käyttää. Vaihteenvalitsin pitää silloin siirtää varakäyttöohjelmalle. Tiukkaa käsijarru hyvin. Nosta varovasti edessä vasemmalla ja oikealla olevat koteloinnit ylös. Nosta myös takana olevat koteloinnit ylös. Paina keltaista muoviosaa alas sormella kuva 100. Paina samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpanuppia ja siirrä valitsin asentoon N 10). Hinaaminen Käyntiin hinaaminen Automaattivaihteistolla varustettua autoa ei voi hinata tai työntää käyntiin. Jos auton akku on tyhjentynyt, apukäynnistyskaapelien avulla voidaan käyttää toisen auton akkua apuna moottorin käynnistämiseksi sivu ) Jos vaihteenvalitsin asetetaan uudelleen P-asentoon, se lukittuu jälleen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

100 98 Automaattivaihteisto Hinaaminen Jos joudut hinaamaan autoa, noudata ehdottomasti ohjeita sivu 184.

101 Kommunikointi 99 Kommunikointi Monitoimiohjauspyörä* Radion ja navigaattorin käyttö monitoimiohjauspyörästä Kuva 101 Monitoimiohjauspyörä: Käyttönäppäimet Tehdasasenteisen radion ja navigaattorin perustoimintojen käyttönäppäimet ovat monitoimiohjauspyörässä* kuva 101. Radiota ja navigaattoria voi tietenkin käyttää myös itse laitteesta. et ovat radion käyttöohjeessa. Jos seisontavalot ovat kytkettynä, ovat myös monitoimiohjauspyörän näppäimet valaistu, paitsi symbolit ja. Voit valita näppäimillä seuraavat toiminnot joko painamalla tai kääntämällä. Näppäin Toiminto Radio, liikennetiedote CD / mp3 Navigaattori A1 A1 A1 lyhyt painallus a) pitkä painallus a) käännä ylös Ääni päälle/pois Laite päälle/pois Äänenvoimakkuuden lisääminen A1 A2 A2 A3 A3 käännä alas Äänenvoimakkuuden vähentäminen lyhyt painallus Vaihto seuraavaan tallennettuun radioasemaan vaihto seuraavaan tallennettuun liikennetiedotteeseen Vaihto seuraavaan kappaleeseen liikennetiedotteen keskeyttäminen pitkä painallus Liikennetiedotteen keskeyttäminen nopea selaus eteenpäin lyhyt painallus Vaihto edelliseen tallennettuun radioasemaan vaihto edelliseen tallennettuun liikennetiedotteeseen Vaihto edelliseen kappaleeseen liikennetiedotteen keskeyttäminen pitkä painallus Liikennetiedotteen keskeyttäminen nopea selaus taaksepäin a) Jos autossa on GSM II -puhelinvalmius, käytetään näppäimellä A1 vain puhelinta. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

102 100 Kommunikointi Näppäimet vaikuttavat vain radiossa tai navigaattorissa juuri sillä hetkellä olevaan käyttötilaan. Auton kaiuttimet on suunniteltu radion ja navigaattorin mukaan 4x20 W äänentoistojärjestelmälle. Soundsystem*-varustelussa kaiuttimien ulostuloteho on 4x40 W + 6x20 W. Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät Matkapuhelimen ja radiolaitteiden asennus tulisi teettää vain ammattiliikkeessä. Matkapuhelimet lähettävät ja vastaanottavat radioaaltoja sekä puhuttaessa että laitteen ollessa valmiustilassa. Radioaallot saattavat olla terveydelle haitallisia, jos radioaalto ylittää tietyn raja-arvon. Škoda Auto sallii matkapuhelimen ja radion käytön, kun autossa on asianmukaisesti asennettu ulkoantenni ja suurin lähetysteho on enintään 10 W. Jos aiot asentaa matkapuhelimen ja radion, jonka lähetysteho on suurempi kuin 10 W, kysy ehdottomasti lisäohjeita ammattiliikkeestä. Siellä tunnetaan matkapuhelimen tai radion jälkiasennukselle asetettavat tekniset vaatimukset. Jos auton sisätilassa käytetään matkapuhelinta, joka ei ole asennettu sovittimeen ja jolla siten ei ole yhteyttä auton ulkoantenniin, voi sähkömagneettinen säteily ylittää raja-arvon. Suositamme siksi käyttämään matkapuhelinta autossa vain silloin, kun se on liitetty ulkoantenniin sovittimen kautta. Samalla kuuluvuus paranee. Matkapuhelimen ja radiopuhelimen käyttö voi aiheuttaa toimintahäiriöitä auton elektroniikkaan. Siihen voi olla seuraavia syitä: ei ole ulkoantennia, väärin asennettu ulkoantenni, lähetysteho yli 10 W. Matkapuhelimen tai radion käyttö autossa ilman ulkoantennia tai väärin asennetun ulkoantennin kautta saattaa aiheuttaa vahvan sähkömagneettisen kentän matkustamoon. Jatkuu Keskity ensisijaisesti ajamiseen! Radiota, matkapuhelinta tai niiden pidikkeitä ei saa asentaa turvatyynyn peitelevyn päälle eikä turvatyynyn välittömälle vaikutusalueelle. Onnettomuustilanteessa ihmiset voivat loukkaantua. Älä jätä matkapuhelinta istuimelle, kojelaudan päälle tai muualle sellaiseen paikkaan, josta se voi sinkoutua äkkijarrutuksessa tai onnettomuuden sattuessa. Tällöin saattavat matkustamossa olevat henkilöt loukkaantua. Noudata maakohtaisia matkapuhelimen käyttöä autossa koskevia määräyksiä. GSM II -puhelinvalmius* Johdanto GSM II -puhelinvalmius on integroitu kädet vapaana -järjestelmä. Se on mukavuustoiminto, jota voi käyttää puhekäskyillä, monitoimiohjauspyörästä* tai navigaattorilla*. Kaikki tiedonsiirto puhelimen ja auton kädet vapaana -puhelinlaitteen välillä siirtyy vain Bluetooth -tekniikalla. Sovitinta* käytetään vain puhelimen lataamiseen ja signaalin siirtoon auton ulkoantenniin. Jotta signaali voi siirtyä parhaalla mahdollisella tavalla, pidä matkapuhelin ja sovitin* aina puhelinlaitteessa. Lisäksi äänenvoimakkuutta voi säätää puhelun aikana radion* tai navigaattorin säätönupista* tai monitoimiohjauspyörästä*. Kiinnitä huomio ensisijaisesti ajamiseen! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta. Käytä puhelinjärjestelmää vain siinä määrin, että auto pysyy koko ajan hallinnassasi.

103 Kommunikointi 101 Ota huomioon lisävihjeet sivu 100. Käänny valtuutetun Škoda-huoltopisteen puoleen, jos sinulla on kysyttävää. Sisäinen puhelinluettelo Sisäinen puhelinmuistio on puheohjauksella varustetun puhelinlaitteen osa. Sisäisessä puhelinluettelossa on muistipaikkaa. Tämän sisäisen puhelinmuistion käyttö riippuu matkapuhelimen tyypistä. Kun laitat puhelimen ensimmäisen kerran sovittimeen, järjestelmä lataa puhelinmuistion puhelimesta ja SIM-kortista informaationäyttöön. Seuraavilla kerroilla kädet vapaana -järjestelmään vain päivitetään sen hetkinen aktivoitu puhelinmuistio. Päivitys voi kestää muutamia minuutteja. Tänä aikana käytettävissä on se puhelinmuistio, joka on viimeksi valmiiksi päivitettynä. Uudet tallennetut numerot näytetään vasta päivittämisen jälkeen. Puhelinmuistio ei päivity, jos merkintöjä on yli Puhelimen muut toiminnot (esim. tuleva tai lähtevä puhelu, puheohjauksen keskustelu) keskeyttävät päivittämisen. Tämän päätyttyä päivittäminen alkaa alusta uudelleen. Kun informaationäytössä palaa keltainen tai punainen varoitussymboli, valikkoa Puhelinluettelo ei voi valita. Matkapuhelimen liittäminen kädet vapaana -järjestelmään Matkapuhelimen liittämiseksi kädet vapaana -järjestelmään matkapuhelin on kytkettävä kädet vapaana -järjestelmään. Lisätietoja on matkapuhelimen käyttöohjeessa. Tee kytkentä seuraavasti: Aktivoi matkapuhelimesi Bluetooth ja puhelimen näyttäminen. Kytke virta. Valitse informaationäytössä valikko Phone (puhelin) - Phone search (puhelimen haku) ja odota, kunnes haku on päättynyt. Valitse matkapuhelimesi löydettyjen laitteiden luettelosta. Vahvista PIN (tehdasasetus 1234). Kun matkapuhelimen näyttöön tulee kädet vapaana -järjestelmä (tehdasasetuksena SKODA_BT), anna 30 s kuluessa PIN (tehdasasetuksena 1234). Odota, kunnes kytkentä on valmis. 11) Vahvista kytkemisen lopuksi informaationäytössä uuden käyttäjäprofiilin luominen. Jos uuden käyttäjäprofiilin luominesta varten ei ole enää tilaa, poista jokin aikaisemmista käyttäjistä. Jos et onnistu kytkemään puhelintasi kädet vapaana -järjestelmään 3 min kuluessa auton sytytysvirran kytkemisestä, kytke sytytysvirta pois päältä ja taas uudestaan päälle. Kädet vapaana -järjestelmä näkyy taas 3 min. Bluetooth in näyttäminen kytkeytyy automaattisesti pois päältä, jos autolla lähdetään liikkeelle tai kun matkapuhelin yhdistyy järjestelmään. Kytkentävaiheen aikana mikään muu matkapuhelin ei saa olla yhteydessä kädet vapaana -järjestelmään. Jopa neljä matkapuhelinta voi olla kytkettynä kädet vapaana -järjestelmään, mutta vain yhdellä matkapuhelimella kerrallaan voi kommunikoida kädet vapaana -järjestelmän kanssa. Yhdistäminen jo kytkettyyn matkapuhelimeen Kun sytytysvirta kytketään yhteys muodostuu automaattisesti jo kytkettyyn puhelimeen 11). Tarkista matkapuhelimellasi, onko yhteys muodostunut automaattisesti. Kytkennän lopettaminen Poistamalla virta-avain. Poistamalla laite informaationäytöstä. Poistamalla laite matkapuhelimesta. 11) Monissa matkapuhelimissa on valikko, jossa annetaan koodi Bluetooth -yhteyden luomiseksi. Bluetooth-yhteyden luomiseen tarvittava koodi on annettava joka kerta uudelleen yhteyden aikaansaamiseksi. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

104 102 Kommunikointi Yhteyden muodostamisen ongelmia Jos järjestelmä ilmoittaa No paired phone found (yhtään kytkettyä puhelinta ei löytynyt), tarkista puhelimesta: Onko puhelimessa virta päällä? Onko PIN-koodi annettu? Onko Bluetooth aktiivisena? Onko matkapuhelimen näyttäminen aktiivisena? Onko matkapuhelin jo kytketty kädet vapaana -järjestelmään? Lentokuljetusta varten kädet vapaana -järjestelmän Bluetooth -toiminto pitää kytkeä irti huollossa! Ei koske kaikkia matkapuhelimia, joiden avulla yhteys on mahdollista Bluetooth - tekniikkaa käyttäen. Kysy valtuutetusta Škoda-huoltopisteestä, onko puhelimesi yhteensopiva yleismalliseen puhelimen liitäntään GSM II. Käytä matkapuhelinta ainoastaan sovittimella, jotta säteily autossa pysyy pienenä. Matkapuhelimen laittaminen sovittimeen varmistaa ihanteelliset lähetys- ja vastaanottotehot. Samalla latautuu puhelimen akku. Bluetooth -yhteys kädet vapaana -järjestelmään rajoittuu auton sisätilaan. Toiminta-alue riippuu paikallisista olosuhteista kuten esim. laitteiden välissä olevista esteistä ja muiden laitteiden aiheuttamista häiriöistä. Jos matkapuhelin on esimerkiksi takin taskussa, Bluetooth -yhteyden muodostuminen kädet vapaana -järjestelmään voi olla vaikeaa. Puhelimen asennus sovittimeen* Kuva 102 Yleiset valmistelut puhelinta varten Tehdasasennuksena toimitetaan teline vain yhtä* puhelinta varten. Puhelimen sovittimen voit ostaa Škoda-alkuperäistarvikkeiden valikoimista. Puhelimen asennus sovittimeen Työnnä ensin sovitinta A telineeseen nuolen suuntaan kuva 102 vasteeseen saakka. Paina sovitinta kevyesti alaspäin, kunnes se lukkiutuu. Laita puhelin sovittimeen A (valmistajan ohjeiden mukaisesti). Sovittimella varustetun puhelimen irrottaminen Paina samanaikaisesti telineen sivulukituksia ja ota puhelin sovittimineen irti kuva 102. Varoitus! Matkapuhelimen ottaminen pois sovittimesta puhelun aikana voi aiheuttaa katkoksen yhteyteen. Puhelimen irrottaminen katkaisee yhteyden tehtaalla asennettuun antenniin, jolloin lähetys- ja vastaanottosignaalit heikkenevät. Lisäksi puhelimen akun lataus keskeytyy.

105 Kommunikointi 103 Puhelinkeskustelu sovitinta* käyttäen Aktivoi puheohjauskäyttö napauttamalla lyhyesti sovittimen* kuva 103 näppäintä PTT (push to talk). Joissakin sovittimissa* on näppäimen PTT lisäksi näppäin SOS kuva 103 oikealla. Painamalla näppäintä 2 s puhelu yhdistyy numeroon 112 (hätäkeskus). Esitellyt sovittimet ovat vain esimerkkejä. Kuva 103 Kaavio: Yksinäppäiminen sovitin / kaksinäppäiminen sovitin Puhelimen käyttö monitoimiohjauspyörästä* Jotta puhelimen käyttö vie kuljettajan huomiota mahdollisimman vähän pois liikenteen seuraamisesta, kuljettaja voi käyttää ohjauspyörässä olevien näppäimien avulla puhelimen perustoimintoja kuva 104. Tämä koskee vain tehdasasenteista puhelinlaitetta. Jos seisontavalot ovat kytkettynä, ovat myös monitoimiohjauspyörän näppäimet valaistu, paitsi symbolit ja. Kuva 104 Monitoimiohjauspyörä: Puhelimen käyttö Yleiskuva monitoimiohjauspyörän puhelintoiminnoista: Näppäin Toiminto Toiminta A1 A1 A1 A1 lyhyt painallus pitkä painallus käännä ylös käännä alas Puhelun vastaanotto, puhelun lopettaminen, siirtyminen puhelimen päävalikkoon, soitettujen numeroiden luettelo, puheohjauksen aktivoinnin poisto Puheohjauksen aktivointi (näppäin PTT - Push to talk), puhelun hylkääminen Äänenvoimakkuuden lisääminen Äänenvoimakkuuden vähentäminen Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

106 104 Kommunikointi Näppäimet toimivat sen käyttötavan mukaan, joka on jo puhelimeen valittu.

107 Kommunikointi 105 Puhelimen käyttö informaationäytöstä* Valikon Telephone (puhelin) kieleksi voi valita jonkin seuraavista: tsekki, englanti, saksa, ranska, italia, espanja, venäjä, portugali ja hollanti. Valikossa Telephone (puhelin) voi valita seuraavat toiminnot: Phone book (puhelinmuistio) Dial number (valitse numero) Call register (soitetut puhelut) Voice mailbox (vastaaja) Bluetooth (Bluetooth) Settings (asetukset) Back (takaisin) Phone book (puhelinmuistio) Valikon kohdassa Phone book (puhelinmuistio) on luettelo puhelimen muistista ja SIM-kortilta ladatuista tiedoista. Sisäisessä puhelinluettelossa on muistipaikkaa. Dial number (valitse numero) Valikon kohtaan Dial number (valitse numero) voit antaa haluamasi puhelinnumeron. Valitse numerot säätöpyörän avulla. Vahvista valinta säätöpyörää painamalla. Voit antaa numeroita 0-9, merkkejä +,, # ja toimintoja Delete (poista), Call (soita), Cancel (keskeytä). Call register (soitetut puhelut) Valikossa Call register (soitetut puhelut) voit valita seuraavat valikon kohdat: Missed calls (vastaamattomat puhelut) Received calls (vastatut puhelut) Last calls (äskeiset puhelut) Voice mailbox (vastaaja) Valikossa Voice mailbox (vastaaja) voi antaa vastaajan numeron ja sitten valita sen. Bluetooth (Bluetooth) Valikossa Bluetooth (Bluetooth) voi valita seuraavat valikon kohdat: User (käyttäjä) - tallennetut käyttäjät New user (uusi käyttäjä) - haetaan ne uudet puhelimet, jotka ovat vastaanottoalueella Visibility (näyttäminen) - puhelinyksikön näkyminen muissa laitteissa Media player (Media Player) Active device (aktiivinen laite) Paired devices (kytketty laite) Search (etsi) Phone name (puhelimen nimi) - puhelinlaitteen nimen voi muuttaa (tehdasasetuksena on SKODA_BT) Settings (asetukset) Valikossa Settings (asetukset) voit valita seuraavat toiminnat: Phone book (puhelinmuistio) Update (päivitä) List (lajittele) Surname (sukunimi) Firstname (etunimi) Ring tone (soittoääni) Back (takaisin) Paluu puhelimen päävalikkoon. Puheohjaus Dialogi Aikajakso, jolloin puhelinjärjestelmä on valmiina vastaanottamaan puheohjauksia ja toteuttamaan puhekäskyjä, on nimeltään DIALOGI. Järjestelmä antaa ääni-ilmoituksia ja antaa ohjeet aina kyseistä toimintaa varten. Voit aloittaa ja lopettaa dialogin milloin tahansa painamalla sovittimen* sivu 103, kuva 103 tai monitoimiohjauspyörän* PTT-näppäintä (pitkä painallus aloittaa ja lyhyt painallus lopettaa) sivu 103 tai puhekäskyllä CANCEL. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

108 106 Kommunikointi Uuden puhelun tullessa dialogi katkeaa ja puhelu voidaan vastaanottaa joko monitoimiohjauspyörän* näppäimellä tai suoraan oman puhelimesi näppäintä painamalla. Jos puhekäskyä ei tunnisteta, järjestelmä vastaa Sorry?, ja uusi ohje voidaan antaa. 2. epäonnistuneen yrityksen jälkeen järjestelmä pyytää uudellen apua. Kolmannen virheyrityksen jälkeen järjestelmä vastaa Cancel ja dialogi lopetetaan. Puhekäskyjen paras mahdollinen ymmärrettävyys perustuu seuraaviin tekijöihin: Puhu normaalilla äänenvoimakkuudella ilman korostuksia ja ilman liian pitkiä taukoja puheessa. Vältä epäselvää ääntämistä. Sulje ovet ja ikkunat ulkoa kuuluvien häiritsevien äänien vaimentamiseksi tai estämiseksi. Suuremmilla ajonopeuksilla on suositeltavaa puhua kovemmalla äänellä, jotta kasvanut ympäristön melu ylittyy. Dialogin aikana autossa on vältettävä muuta äänekkyyttä, esim. matkustajien samanaikaista puhumista. Älä puhu, kun järjestelmä antaa ilmoituksen. Puheohjauksen mikrofoni on suunnattu kuljettajalle. Siksi laitoi reagoi heikosti etumatkustajan antamiin käskyihin. Puhekäskyt Puheohjauksen saa jollakin seuraavista kielistä: tsekki, englanti, saksa, ranska, italia, espanja, venäjä, portugali ja hollanti. Puhelinlaitteen käyttöön liittyvät puhekäskyt Puhekäsky HELP CALL XYZ DIAL NUMBER REDIAL MUSIC MORE SELECTIONS CANCEL Toiminto Tämän käskyn jälkeen järjestelmä toistaa kaikki mahdolliset käskyt. Tällä käskyllä soitat puhelinmuistion numeroon sivu 106. Tämän käskyn jälkeen voidaan antaa puhelinnumero, jotta voidaan muodostaa yhteys haluttuun kohteeseeen. Käskyn jälkeen järjestelmä soittaa viimeksi valittuun numeroon uudelleen. Musiikin toisto matkapuhelimesta tai muusta kytkettynä olevasta laitteesta. Valinnat Bluetooth, dialogi yms. -asetuksia varten. Dialogi on päättynyt. Käskyn DIAL NUMBER lausumisen jälkeen järjestelmä on valmiina ottamaan vastaan puhelinnumeron. Puhelinnumeron voi antaa yhteen puhuttuna numeroketjuna (koko numero), numerosarjojen muodossa (erotettuna lyhyellä tauolla puheessa) tai yksittäin puhuttuina numeroina. Jokaisen numerosarjan jälkeen (erotettuna lyhyellä katkolla puheessa) järjestelmä toistaa tunnistetut numerot. Sallittuja ovat numerot 0-9 ja merkit +,, #. Järjestelmä ei tunnista lukuja, kuten "twentythree" (kaksikymmentäkolme), vaan ainoastaan yksittäin lausuttuja numeroita (two, three). Nimen valitseminen Paina PTT-näppäintä. Lausu merkkiäänen jälkeen käsky DIAL XYZ.

109 Kommunikointi 107 Esimerkki puhelinmuistion nimeen soittamisesta Soundsystem*-varustelussa kaiuttimien ulostuloteho on 4x40 W + 6x20 W. Puhekäsky CALL XYZ esim. JOB Ilmoitus Sano: home, job, mobile Valitaan XYZ job (työ). Musiikin toisto ja Bluetooth GSM II -puhelinvalmiuden avulla voi toistaa Bluetooth in kautta mp3-soittimen, matkapuhelimen tai sylimikron musiikkia. Musiikin toistamiseksi Bluetooth in kautta on laitteen oltava kytketty kädet vapaana - laitteeseen valikossa Phone (puhelin) - Bluetooth (Bluetooth) - Media player (Media Player). Musiikin toistaminen kytketyllä laitteella voi tapahtua kädet vapaana -laitteen puheohjauksella tai kytketystä laitteesta suoraan sivu 106. Kytkettävän laitteen tulee tukea Bluetooth -profiilia A2DP. katso tarkemmat tiedot kytkettävän laitteen käyttöohjeesta. AUX-IN-liitännät* ja MDI* AUX-IN -liitäntä sijaitsee etuistuimien kyynärnojan* alla. Se on varustettu tunnuksella. MDI-tulo on edessä etumatkustajan tavaralokeron alla. AUX-IN -tulot ja MDI ovat ulkoisen äänilähteen liittämistä varten (esim. ipod tai mp3- soitin), jolloin musiikkia voi toistaa tehdasasenteisen radion* tai navigaattorin* kautta. Käyttöön liittyvät ohjeet ovat radion* tai navigaattorin* käyttöohjeissa. Auton kaiuttimet on suunniteltu radion ja navigaattorin mukaan 4x20 W äänentoistojärjestelmälle. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

110 108 Kommunikointi

111 Passiivinen turvallisuus 109 Käyttö Passiivinen turvallisuus Perusasiat Aja turvallisemmin Passiivisen turvallisuuden rakenteet vähentävät vammautumisriskiä onnettomuustilanteissa. Tässä luvussa esitetään tärkeitä tietoja, vihjeitä ja neuvoja autosi passiivisesta turvallisuudesta. Tähän lukuun on koottu kaikki, mitä pitää tietää turvavöistä, turvatyynyistä, lastenistuimista ja lasten turvallisuudesta. Noudata siksi erityisesti tämän kappaleen ohjeita ja varoituksia itsesi ja matkustajiesi vuoksi. Tämä kappale sisältää tärkeitä tietoja autossa käyttäytymisestä kuljettajalle ja matkustajille. Kuljettajaa ja matkustajia koskevia lisätietoja turvallisuudesta on tämän käyttöohjekirjan seuraavassa kappaleessa. Kaikkien auton asiapaperien pitäisi olla aina autossa. Tämä on erityisen tärkeää silloin, kun auto lainataan tai myydään. Turvavarusteet Turvavarusteet ovat osa sisustan suojausta ja ne voivat vähentää loukkaantumisia onnettomuustilanteissa. Omaa ja matkustajiesi turvallisuutta ei saa vaarantaa. Onnettomuustapauksessa turvavarusteet voivat vähentää loukkaantumisen riskiä. Seuraava luettelo sisältää osan autosi turvallisuusvarusteista: kolmen pisteen turvavyöt kaikilla istuinpaikoilla; etuistuinten turvavyön kiristysvoiman rajoitin; etuistinten turvavyönkiristimet; etuistuinten turvavyön korkeudensäätö; kuljettajan ja etumatkustajan* etuturvatyyny; sivuturvatyynyt*; yläturvatyynyt*; ISOFIX -järjestelmän mukaiset lastenistuimen kiinnityspisteet; Top Tethe r-kiinnitysjärjestelmän mukaiset lastenistuimen kiinnityspisteet; pääntukien korkeudensäätö; säädettävä ohjauspylväs. Mainitut turvavarusteet toimivat yhdessä suojatakseen sinua ja matkustajia mahdollisimman hyvin onnettomuustilanteessa. Turvavarusteet eivät auta sinua tai matkustajiasi, jos sinä tai matkustajasi istuvat väärässä istuma-asennossa tai eivät säädä tai käytä näitä turvavarusteita oikein. Siksi tässä on tietoa turvavarusteiden merkityksestä,suojaamistavoista, käytössä huomioitavista asioista ja miten sinä ja matkustajasi voitte saada niistä suurimman hyödyn. Tämä opastus sisältää tärkeitä varoitusohjeita, jotka sinun ja matkustajiesi täytyy ottaa huomioon vammautumisvaaran vähentämiseksi. Turvallisuus koskee vähän jokaista! Aina ennen ajoa Kuljettajalla on aina vastuu matkustajistaan ja auton käyttöturvallisuudesta. Oman turvallisuutesi ja matkustajiesi turvallisuuden vuoksi ota aina ennen ajoa huomioon seuraavat kohdat. Varmistu, että valaistus ja suuntavalot toimivat moitteettomasti. Tarkasta rengaspaineet. Varmistu, että kaikista ikkunoista on hyvä näkyvyys ulos. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

112 110 Passiivinen turvallisuus Kiinnitä mukana kuljetettavat matkatavarat tukevasti sivu 60, Kuormaaminen tavaratilaan. Varmistu, ettei mikään voi estää polkimien toimintaa. Säädä peilit, istuin ja pääntuki kehosi koon mukaan. Kehota matkustajiasi säätämään pääntuet heidän kehojensa koon mukaan. Suojaa lapsi käyttämällä sopivaa lastenistuinta ja oikein kiinnitettyä turvavyötä sivu 126, Lasten turvallinen kuljettaminen. Ota huomioon oikean istuma-asennon edellytykset. Kehota myös matkustajiasi asettumaan oikeaan istuma-asentoon. Kiinnitä turvavyö oikein. Kehota myös matkustajiasi kiinnittämään turvavyön oikein sivu 115, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Mikä vaikuttaa ajoturvallisuuteen? Ajoturvallisuus määräytyy suuresti ajotavasta ja kaikkien matkustajien henkilökohtaisesta käyttäytymisestä. Kuljettajana olet vastuussa itsestäsi ja matkustajistasi. Jos ajoturvallisuutesi häiriintyy, vaarannat itsesi ja myös muut liikenteessä mukana olevat. Ota sen takia huomioon seuraavat ohjeet. Älä anna minkään asian, esim. matkustajasi tai puhelinsoiton, häiritä keskittymistäsi liikenteeseen. Älä koskaan aja autolla, jos ajokelpoisuutesi ei ole kunnossa esim. lääkkeiden, alkoholin tai huumeiden takia. Noudata liikennesääntöjä ja nopeusrajoituksia. Sovita ajonopeus aina tien kuntoon sekä liikenne- ja sääolosuhteisiin. Pidä pitkillä matkoilla säännöllisiä taukoja - ainakin kahden tunnin välein. Oikea istuma-asento Kuljettajan oikea istuma-asento Kuljettajan oikea istuma-asento on tärkeä turvallista ja jännittämätöntä ajamista varten. Kuva 105 Kuljettajan oikea etäisyys ohjauspyörään / kuljettajan pääntuen oikea asento Oman turvallisuutesi vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi onnettomuustapauksessa suosittelemme seuraavanlaista säätöä. Säädä ohjauspyörä siten, että ohjauspyörän ja rintalastan väli on vähintään 25 cm kuva 105. Säädä kuljettajan istuin pituussuunnassa siten, että voit painaa polkimet pohjaan jalka hieman taipuneena. Säädä selkänoja siten, että yletyt ohjauspyörän ylimpään kohtaan käsivarret aivan vähän koukistettuina. Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi ylimmän kohdan kanssa kuva 105 oikealla. Kiinnitä turvavyö oikein sivu 115, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Kuljettajan istuimen säätö sivu 56, Etuistuimien säätäminen. Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä. Turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä, jotta sinä ja matkustajat saatte parhaan mahdollisen suojan.

113 Passiivinen turvallisuus 111 Jatkuu Kuljettajan ja ohjauspyörän välin pitää olla vähintään 25 cm sivu 110, kuva 105. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä koskaan pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta eikä millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän sisäkehältä). Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän. Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta. Etumatkustajan oikea istuma-asento Etumatkustajan täytyy istua vähintään 25 cm etäisyydellä kojelaudasta, jotta turvatyyny voi lauetessaan antaa parhaan mahdollisen suojan. Etumatkustajan turvallisuuden vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi onnettomuustapauksessa suosittelemme seuraavanlaista säätöä. Siirrä etumatkustajan istuin mahdollisimman taakse. Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi ylimmän kohdan kanssa sivu 110, kuva 105. Kiinnitä turvavyö oikein sivu 115, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Poikkeustapauksissa voidaan etumatkustajan turvavyö kytkeä pois toiminnasta sivu 124, Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta. Etumatkustajan istuimen säätö sivu 56, Etuistuimien säätäminen. Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä. Turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä, jotta sinä ja matkustajat saatte parhaan mahdollisen suojan. Jatkuu Etumatkustajan ja kojelaudan välin pitää olla vähintään 25 cm Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä laita jalkoja kojelaudalle, ulos ikkunasta tai istuimelle. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan johtavia vammoja! Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara! Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella Takaistuimella matkustavien täytyy istua pystyssä, pitää jalat jalkatilassa ja turvavyö oikein kiinnitettynä. Loukkaantumisvaaran vähentämiseksi äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa täytyy takaistuimella matkustavan ottaa huomioon seuraavaa. Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi ylimmän kohdan kanssa sivu 110, kuva 105. Kiinnitä turvavyö oikein sivu 115, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Käytä sopivaa lastenistuinjärjestelmää, jos lapsia on mukana autossa sivu 126, Lasten turvallinen kuljettaminen. Päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja. Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle, ulos ikkunasta tai istuintasolle. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Yläturvatyynyn* lauetessa virheellinen istuma-asento lisää loukkaantumisriskiä tai voi aiheuttaa jopa kuolemaan johtavia vammoja! Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

114 112 Passiivinen turvallisuus Jatkuu Jos matkustaja ei istu takaistuimella suorassa, lisääntyy loukkaantumisriski turvavyön väärän reitin takia. Esimerkkejä väärästä istuma-asennosta Väärä istuma-asento voi aiheuttaa matkustajille vakavia loukkaantumisia tai johtaa kuolemaan. Väärästä istuma-asennosta aiheutuu matkustajille hengenvaarallisia vammoja, kun turvatyyny laukeaa ja osuu matkustajaan. Asetu ennen matkan alkua oikeaan istuma-asentoon äläkä muuta istumaasentoa matkan aikana. Kehota myös matkustajia istumaan oikein ja olemaan muuttamatta asentoa matkan aikana. Turvavyöt voivat antaa ihanteellisen suojavaikutuksen vain, jos vyön reitti on oikea. Väärät istuma-asennot vähentävät huomattavasti turvavyön suojavaikutusta ja lisäävät loukkaantumisriskiä turvavyön väärän reitin takia. Kuljettaja vastaa sekä itsestään että matkustajista, erityisesti lapsista. Älä anna matkustajien istua väärässä asennossa ajon aikana. Seuraavassa on luettelo vaarallisista istuma-asennoista. Luettelo ei ole täydellinen, silti sen pitäisi olla kiinnostava aihe. Ajon aikana ei saa: seistä autossa; seistä istuimella; olla polvillaan istuimella; kallistaa selkänojaa aivan taakse; nojata kojelautaan; maata takaistuimella; istua vain istuintyynyn etureunassa, istua sivuun kääntyneenä; nojata ulos ikkunasta; pitää jalkoja ulkona ikkunasta; pitää jalkoja kojelaudalla; pitää jalkoja istuimella; matkustaa jalkatilassa; matkustaa turvavyötä kiinnittämättä; olla tavaratilassa.

115 Turvavyöt 113 Turvavyöt Miksi turvavyöt tarvitaan? Jatkuu Myös raskaana olevien naisten täytyy aina käyttää turvavyötä. Vain siten saadaan paras suoja syntymättömälle lapselle sivu 115, Kolmipisteturvavöiden kiinnittäminen. Turvavyön suojavaikutukseen vaikuttaa suuresti vyön oikea asento. Seuraavilla sivuilla kerrotaan, miten turvavyöt kiinnitetään oikein. Kuva 106 Turvavyötä käyttävä kuljettaja On todistettu, että turvavyöt antavat hyvän suojan onnettomuuksissa kuva 106. Siksi useimmissa maissa laki edellyttää turvavyön käyttöä. Muista ottaa huomioon turvavyön käytössä poikkeavat lain vaatimukset. Keulakolarin fysikaalinen periaate Oikein kiinnitetyt turvavyöt pitävät auton matkustajat oikeassa istuma-asennossa kuva 106. Vyöt rajoittavat huomattavasti liike-energiaa. Lisäksi ne estävät hallitsemattomia heilahduksia, jotka voivat aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja. Autossa matkustavat, joiden turvavyö on kiinnitetty oikein, hyötyvät merkittävästi siitä, että liike-energia jakautuu tasaisesti turvavyöhön. Liike-energiaa vaimennetaan lisäksi autosi keulan turvarakenteilla ja muilla turvaominaisuuksilla, kuten esim. turvatyynyjärjestelmällä. Täten törmäyksessä syntyvää energiaa vähennetään ja vammautumisriskiä pienennetään. Onnettomuustilastot osoittavat, että oikein kiinnitetyt turvavyöt vähentävät vammautumisriskiä ja mahdollisuus selvitä vakavasta onnettomuudesta paranee sivu 113. Lapsia kuljetettaessa on otettava huomioon erityisiä turvallisuusnäkökohtia sivu 126, Lasten turvallinen kuljettaminen. Kiinnitä turvavyö ennen jokaista ajomatkaa, myös kaupunkiliikenteessä! Tämä koskee myös takaistuimella matkustavia - loukkaantumisvaara! Kuva 107 Jos turvavyötä ei ole kiinnitetty, kuljettaja / etumatkustaja sinkoutuu eteenpäin Keulakolarin fysikaalinen periaate on yksinkertaisesti selitettävissä: Heti kun auto on liikkeellä, autoon sekä auton matkustajiin vaikuttaa liike-energia eli ns. kineettinen energia. Kineettisen energian suuruus riippuu aivan olennaisesti ajonopeudesta sekä auton ja matkustajien painosta. Nopeuden kasvaessa ja painon lisääntyessä täytyy onnettomuustilanteessa purkaa enemmän energiaa. Auton nopeus on kuitenkin merkitsevin tekijä. Kun esimerkiksi nopeus nostetaan nopeudesta 25 km/h nopeuteen 50 km/h eli kaksinkertaiseksi, liike-energia nelinkertaistuu. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

116 114 Turvavyöt Yleinen uskomus, että kevyessä törmäyksessä ihminen voi vaimentaa käsillään kehonsa liikkeen, on väärä. Jo pienellä nopeudella tapahtuvassa törmäyksessä vaikuttaa kehoon niin suuri voima, ettei sitä voi enää itse vaimentaa. Vaikka ajetaan vain nopeusalueella km/h, niin onnettomuudessa kehoon vaikuttava voima voi helposti ylittää N (Newton). Tämä vastaa tonnin (1 000 kg) painovoimaa. Keulakolarissa auton matkustajat, jotka eivät ole kiinnittäneet turvavyötä, sinkoutuvat eteenpäin ja iskeytyvät hallitsemattomasti auton sisustaa kuten esim. ohjauspyörää, kojelautaa ja tuulilasia vasten sivu 113, kuva 107. Matkustajat, jotka eivät käytä turvavyötä, saattavat sinkoutua joissain tapauksissa jopa ulos autosta. Tämän seurauksena voi olla hengenvaarallisia vammoja. Myös takaistuimella matkustavan on tärkeää kiinnittää turvavyö, ettei hän sinkoudu onnettomuudessa hallitsemattomasti autossa. Takaistuimen matkustaja, joka ei ole kiinnittänyt turvavyötä, vaarantaa itsensä lisäksi myös edessä istuvat henkilöt sivu 113, kuva 107 oikealla. Tärkeitä turvallisuusohjeita turvavöiden käyttöön Turvavyön oikea kiinnitys vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Turvavyö ei saa olla juuttuneena eikä kiertyneenä, eikä se saa hangata teräviä reunoja vasten. Turvavyön parhaan mahdollisen suojausvaikutuksen varmistamiseksi on vyön kulkureitillä suuri merkitys sivu 115, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Kaksi ihmistä ei koskaan saa käyttää samaa turvavyötä (ei edes lapset). Turvavyö antaa parhaan mahdollisen suojan vain, kun istuma-asento on oikea sivu 110, Oikea istuma-asento. Turvavyön hihna ei saa kulkea kiinteiden rikkoutuvien esineiden ylitse (esim. silmälasit, kuulakärkikynä, avainnippu, jne.), koska ne voivat aiheuttaa vammoja. Jatkuu Paksut ja löysät vaatteet (esim. pitkä takki puvun päällä) rajoittavat oikeaa istuma-asentoa ja siten turvavyön toimintaa. Puristimien ja muiden välineiden käyttäminen turvavyön säätämiseksi on kielletty (myös turvavyön lyhentäminen pienikokoista henkilöä varten). Lukon kielen saa kiinnittää vain sen istuinpaikan turvavyöhön kuuluvaan lukkokappaleeseen. Turvavyön virheellinen kiinnitys rajoittaa sen turvavaikutusta ja lisää loukkaantumisriskiä. Selkänojat eivät saa olla liian paljon taakse kallistettuina, koska silloin turvavyöt voivat menettää vaikutuksensa. Turvavyö täytyy pitää puhtaana. Likaantunut turvavyö voi rajoittaa turvavyörullan toimintaa sivu 154, Turvavyöt. Lukonkielen vastakappaleeseen ei saa laittaa paperia tai vastaavaa ainetta, koska muutoin lukkokieli ei voi lukkiutua. Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto. Jos toteat turvavyön hihnan, liitoksien, automaattisen kelauslaitteen tai lukko-osien vahingoittuneen, kyseinen turvavyö täytyy vaihtaa uuteen Škoda-huollossa. Turvavöitä ei saa irrottaa eikä millään tavoin muuttaa. Älä myöskään yritä korjata niitä itse. Älä myöskään yritä korjata niitä itse. Onnettomuudessa käytössä olleet ja siten venyneet turvavyöt täytyy vaihtaa uusiin - parhaiten Škoda-huollossa. Samalla pitää tarkastaa turvavöiden kiinnitykset. Joissakin maissa voidaan käyttää turvavöitä, joiden toiminta poikkeaa seuraavilla sivuilla kuvatuista turvavöistä.

117 Turvavyöt 115 Miten turvavyöt kiinnitetään oikein? Kolmipisteturvavöiden kiinnittäminen Kiinnitä ensin turvavyö, käynnistä auto vasta sitten! Kuva 108 Olkapään yli kulkeva vyö ja lantiovyö / Vyön kiinnittäminen - raskaana olevat naiset Säädä istuin ja pääntuki oikein ennen turvavyön kiinnittämistä sivu 110, Oikea istuma-asento. Vedä vyötä hitaasti lukonkielestä rinnan ja lantion yli. Työnnä lukonkieli istuimeen kuuluvaan turvavyönlukkoon, niin että se lukkiutuu kuuluvasti. Vedä vyötä kokeeksi, jotta voit varmistaa, että vyö on lukkiutunut. Kolmen pisteen turvavyö on varustettu automaattirullalla. Tämä automatiikka sallii hitaalla vedolla liikkumisvapauden. Äkillinen liike saa automatiikan kuitenkin lukkiutumaan. Vyöt lukittuvat myöskiihdytyksessä, alamäessä ja kaarteessa. Myös raskaana olevan naisen täytyy aina kiinnittää turvavyö. Olkavyöosa ei koskaan saa kulkea kaulan kohdalta, vaan sen pitää kulkea suurin piirtein olkapään puolenvälin kohdalta ja olla hyvin kehon yläosaa vasten. Lantiovyöosa pitää laittaa lantion kohdalle, se ei saa kulkea vatsan yli, Jatkuu ja sen täytyy olla aina tiukattuna kuva 108. Suorista tarvittaessa turvavyöhihna. Raskaana olevan naisen täytyy asettaa lantiovyö mahdollisimman alas lantiolle, ettei vatsanpohjaan kohdistu kiristysvoimaa. Vedä tarvittaessa vyötä lantiota vasten. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen. Liian löysällä oleva turvavyö voi aiheuttaa vammoja, kun törmäyksessä kehosi jatkaa liike-energian johdosta liikettään eteenpäin, kunnes vyö pysäyttää sen äkillisesti. Työnnä lukonkieli vain kyseiseen istuimeen kuuluvaan lukkokappaleeseen. Jos tätä ei oteta huomioon, turvavaikutus heikkenee ja loukkaantumisriski kasvaa. Turvavyön korkeudensäätö etuistuimilla Kuva 109 Etuistuin: Turvavyön korkeudensäätö Turvavyön korkeudensäädön avulla saadaan etuistuimien kolmipisteturvavyön hihna kulkemaan kehon mukaisesti olkapään alueella. Säätöä varten paina yläkiinnikettä sisään ja työnnä sitä ylös- tai alaspäin kuva 109. Tarkasta säädön jälkeen vetämällä napakasti vyöstä, että yläkiinnike on lukkiutunut turvallisesti. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

118 116 Turvavyöt Säädä turvavyön korkeus siten, että olkavyö kulkee likimain olkapään keskikohdan yli - ei missään tapauksessa kaulan kohdalta. Turvavyön oikean kulkureitin saavuttamiseksi etuistuimilla* voidaan myös säätää istuimen korkeutta. Turvavyön avaaminen Kolmen pisteen turvavyö takaistuimen keskipaikalla voi täyttää tehtävänsä luotettavasti vain silloin, kun takaistuimen selkänoja on lukkiutunut oikein sivu 58. Ryhmän N1 autoissa ei ole takaistuimella kolmatta turvavyötä. Autossa saa matkustaa vain neljä henkilöä. Turvavyönkiristin Turvavöitä käyttävien kuljettajan ja matkustajan turvallisuutta lisätään turvavyönkiristimillä, jotka on yhdistetty etuistuimien kolmen pisteen turvavöiden automaattirulliin. Kiinnitetty kolmen pisteen turvavyö kiristyy automaattisesti törmäyspuolella joissakin tietyissä keula- ja kylkikolareissa. Kun turvavyönkiristimet laukeavat, myös kiinnittämättömät turvavyöt kiristyvät. Kuva 110 Lukonkielen irrottaminen turvavyön lukkokappaleesta Kevyissä keulatörmäyksissä, kylki- ja peräkolareissa, katolleen ajossa sekä onnettomuuksissa, joissa ei tapahdu suuria törmäysvoimia, turvavyönkiristimet eivät laukea. Paina turvavyönlukon punaista paininta kuva 110. Lukonkieli ponnahtaa jousivoimalla ulos. Ohjaa vyötä kädellä takaisin, jotta automaattirulla voi kelata vyön loppuun asti kevyesti. Muovinuppi turvavyönauhassa pitää lukonkielen tartuntavalmiilla kohdalla. Kolmen pisteen turvavyö takaistuimen keskipaikalla Tätä turvavyötä käytetään samalla tavalla kuin normaaleita kolmipistevöitä vasemmalla tai oikealla (edessä ja takana). Takaistuimen keskipaikan kolmen pisteen turvavyö täytyy ensin laittaa siten, että lantiovyöosa kulkee oikeanpuoleisen kolmen pisteen turvavyön lukon ja selkänojan välistä, jotta voidaan välttää oikeanpuoleisen ja keskimmäisen turvavyön hihnojen meneminen ristiin. Kaikki turvavyönkiristinjärjestelmää koskevat työt sekä järjestelmän osien irrotuksen ja asennuksen muiden korjaustöiden takia saa tehdä vain Škodahuolto. Järjestelmän suojaustoiminta riittää vain yhteen onnettomuuteen. Sen jälkeen kun turvavyönkiristin on lauennut, täytyy koko järjestelmä vaihtaa uuteen. Kun auto myydään, täytyy tämä käyttöohjekirja luovuttaa auton ostajalle. Kun turvavyönkiristin laukeaa, vapautuu savua. Tämä ei merkitse tulipaloa.

119 Turvavyöt 117 Kun auto tai järjestelmän osia romutetaan, täytyy ehdottomasti ottaa huomioon niitä koskevat turvallisuusmääräykset. Škoda-huollossa tunnetaan nämä määräykset ja sieltä saat tarvittavaa perusteellista tietoa. Auton ja sen osien romutuksessa on tärkeää ottaa huomioon kansallisen lait. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

120 118 Turvatyynyjärjestelmä Turvatyynyjärjestelmä Turvatyynyjärjestelmän esittely Yleisiä ohjeita turvatyynyjärjestelmästä Etuturvatyynyjärjestelmä täydentää kolmen pisteen rullaturvavöitä antamalla lisäsuojaa pään ja rinnan alueelle voimakkaassa keulakolarissa. Voimakkaissa kylkikolareissa vähennetään sivu- ja yläturvatyynyjen avulla matkustajien törmäyksen kohteina olevien kehon osien loukkaantumisvaaraa. Turvatyynyjärjestelmä on toimintavalmiina vasta kun virta on kytkettynä. Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti. Kun virta kytketään, turvatyynyjärjestelmän merkkivalo syttyy muutamaksi sekunniksi. Turvatyynyjärjestelmän osat (auton varustuksen mukaan): elektroninen ohjausyksikkö; etuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle sivu 119; sivuturvatyynyt sivu 121; yläturvatyynyt sivu 122; turvatyynyjen merkkivalo mittaristossa sivu 31; etumatkustajan turvatyynyn katkaisin* sivu 124; etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo * kojelaudan keskiosassa sivu 124. Turvatyynyjärjestelmässä on häiriö, kun: virtaa kytkettäessä turvatyynyjen merkkivalo ei syty; virran kytkemisen jälkeen turvatyynyjen merkkivalo ei sammu noin 3 s kuluttua; virran kytkemisen jälkeen turvatyynyjen merkkivalo sammuu ja syttyy uudelleen; turvatyynyjen merkkivalo syttyy palamaan tai vilkkuu ajon aikana; etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo* kojelaudan keskiosassa vilkkuu. Jotta matkustajat saavat parhaan mahdollisen suojan turvatyynyjen lauetessa, etuistuimien tulee olla oikein säädettyinä matkustajan koon mukaan sivu 110, Oikea istuma-asento. Jos et ajaessasi käytä turvavyötä tai nojaudut liian pitkälle eteenpäin tai istut virheellisessä asennossa, loukkaantumisriski on onnettomuuden sattuessa tavallistakin suurempi. Häiriön ilmaantuessa anna huollon tarkastaa turvatyynyjärjestelmä. Muuten on vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia. Turvatyynyjärjestelmän osien käsitteleminen on kiellettyä, koska seurauksena voi olla turvatyynyn laukeaminen. Turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus riittää vain yhteen onnettomuuteen. Turvatyynyjärjestelmä on vaihdettava, jos turvatyyny on lauennut. Koko käyttöikänsä aikana turvatyynyjärjestelmä ei vaadi mitään huoltoa. Kun auto myydään, anna kaikki auton paperit auton ostajalle. Huomaa, että myös todistus mahdollisesta etuturvatyynyn poiskytkennästä on mukana! Kun auto tai turvatyynyjärjestelmän yksittäisiä osia romutetaan, on ehdottomasti noudatettava asianomaisia turvallisuusmääräyksiä. Alan ammattilaiset tuntevat nämä määräykset. Kansalliset määräykset on huomioitava, kun auto tai turvatyynyjärjestelmän osia romutetaan. Milloin turvatyynyt laukeavat? Turvatyynyjärjestelmä on toteutettu siten, että kuljettajan ja etumatkustajan etuturvatyynyt* laukeavat voimakkaassa keulakolarissa. Voimakkaissa kylkikolareissa laukeavat etuistuimessa oleva sivuturvatyyny* ja auton törmäyksen puoleisella sivulla oleva yläturvatyyny*. Erityisissä onnettomuustilanteissa etuturvatyynyjen lisäksi voivat laueta sivuturvatyynyt ja yläturvatyynyt*.

121 Turvatyynyjärjestelmä 119 Lievissä keula- ja kylkikolareissa, peräänajoissa ja auton kääntyessä katolleen turvatyynyt eivät laukea. Laukaisutekijät Onnettomuustilanteet ovat erilaisia, siksi turvatyynyjen laukeamisen edellytyksiä ei voi yleisesti määrittää. Vaikuttavia tekijöitä ovat esimerkiksi auton törmäyskohteen ominaisuus (kova, pehmeä), törmäyskulma, auton nopeus, jne. Ratkaiseva turvatyynyjen laukeamisen aiheuttaja on törmäyksessä syntyvä hidastuvuus. Ohjausyksikkö analysoi törmäystapahtumaa ja laukaisee vastaavan turvajärjestelmän. Mikäli törmäyksessä syntyvä ja mitattu auton hidastuvuus jää ohjausyksikköön ennalta syötettyä arvoa pienemmäksi, turvatyynyt eivät laukea, vaikka auto saattaa törmäyksen seurauksena vaurioitua pahastikin. Turvatyynyt eivät laukea: kun virta on katkaistuna; kevyessä keulakolarissa; kevyessä kylkikolarissa; peräkolarissa; kun auto kääntyy katolleen. Turvatyynyn lauetessa vapautuu harmaanvalkoista tai punaista vaaratonta kaasua. Se on normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Kun turvatyyny laukeaa onnettomuudessa: sisävalot syttyvät (jos sisävalaistuksen katkaisin on ovikoskettimen toiminnan mukaisessa asennossa); hätävilkut syttyvät; kaikkien ovien lukitus aukeaa. Etuturvatyynyt Etuturvatyynyjen esittely Turvatyynyjärjestelmä ei korvaa turvavöitä! Kuva 111 Ohjauspyörään asennettu kuljettajan turvatyyny / kojelautaan asennettu etumatkustajan turvatyyny Kuljettajan etuturvatyyny on asennettu ohjauspyörään kuva 111. Etumatkustajan etuturvatyyny* on sijoitettu kojelautaan tavaralokeron yläpuolelle kuva 111 oikealle. Sijaintikohteet on merkitty tunnuksella AIRBAG. Etuturvatyynyjärjestelmä antaa kolmen pisteen rullaturvavöiden täydentämiseksi suojaa pään ja rinnan alueelle kuljettajalle ja etumatkustajalle voimakkaissa keulakolareissa Etuturvatyynyjärjestelmän tärkeitä turvallisuusohjeita sivulla 120. Turvatyyny ei ole korvaa turvavyötä vaan on osa auton passiivisen turvallisuuden kokonaisuutta. Huomaa, että turvatyynyt antavat parhaan suojavaikutuksen vain yhdessä oikein kiinnitettyjen turvavöiden kanssa. Normaalin suojavaikutuksen lisäksi turvavöiden tehtävä on pitää kuljettaja ja etumatkustaja keulakolarin tapahtuessa paikoillaan siten, että etuturvatyynyt voivat antaa parhaan mahdollisen suojan. Sen takia turvavöiden pitää olla aina kiinnitettyinä, ei ainoastaan lain vaatimuksesta, vaan myös turvallisuussyistä sivu 113, Miksi turvavyöt tarvitaan?. Varoitus! Etumatkustajan turvatyynyn laukeamisen jälkeen kojelauta on vaihdettava. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

122 120 Turvatyynyjärjestelmä Etuturvatyynyjen toiminta Ylävartalon loukkaantumisriskiä vähennetään täyttyvien sivuturvatyynyjen avulla. Etuturvatyynyjärjestelmän tärkeitä turvallisuusohjeita Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Kuva 112 Kaasulla täyttyneet turvatyynyt Kuva 113 Turvallinen etäisyys ohjauspyörästä Turvatyynyjärjestelmä on suunniteltu sellaiseksi, että kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt* laukeavat keulakolarissa, kun loukkaantumisriski on suuri. Tietyissä tilanteissa etu-, sivu- ja yläturvatyynyt saattavat laueta yhtäaikaa. Kun turvatyynyt laukeavat, ne täyttyvät kaasulla ja laajentuvat kuljettajan ja etumatkustajan edessä kuva 112. Turvatyynyn täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osassa ja suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat suojata onnettomuudessa. Kuljettajan ja etumatkustajan törmäys laajentuneeseen turvatyynyyn vaimentaa heidän liikettä eteenpäin. Näin vähenee pään ja ylävartalon loukkaantumisriski. Turvatyynyn pussi sallii kaasujen virrata ulospäin (siihen törmäävän henkilön kuormituksen mukaan), jotta pää ja yläruumis saavat tyynystä suojan. Törmäyksen jälkeen tyynypussi tyhjenee niin paljon, että näkyvyys eteenpäin on taas varmistettu. Turvatyynyn täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Turvatyyny laukeaa suurella voimalla, joka voi aiheuttaa vammoja henkilölle, jonka istuimen säätö ja istuma-asento ei ole oikea Etuturvatyynyjärjestelmän tärkeitä turvallisuusohjeita. Älä laita lasta koskaan istumaan auton etuistuimelle. Jos turvatyyny laukeaa onnettomuudessa, voi lapsi loukkaantua vakavasti tai menettää henkensä! On tärkeää, että kuljettaja pysyy vähintään 25 cm etäisyydellä ohjauspyörästä ja etumatkustaja vastaavalla etäisyydellä kojelaudasta kuva 113. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Sen lisäksi etuistuimien ja pääntukien pitää olla aina henkilöiden koon mukaan oikein säädettyinä. Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 124, Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Etuistuimilla istuvien henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla muita henkilöitä, eläimiä eikä tavaroita.

123 Turvatyynyjärjestelmä 121 Jatkuu Ohjauspyörään ja kojelautaan etumatkustajan puolelle turvatyynyn kohdalle ei saa kiinnittää tarroja tms., näiden kohtien päälle ei saa laittaa mitään tavaroita eikä niitä saa muuttaa millään tavalla. Näitä kohtia saa puhdistaa vain kuivalla tai veteen kostutetulla liinalla. Turvatyynymodulien peitekansien päälle tai niiden välittömään läheisyyteen ei saa asentaa mitään varusteita, esim. juomatölkinpidintä, puhelintelinettä tms. Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia. Vain ammattiliike saa huoltaa airbag-järjestelmän ja purkaa sekä koota siihen liittyviä laiteosia muiden auton laitteiden (esim. ohjauspyörän) korjaustöiden yhteydessä. Älä koskaan tee muutoksia etupuskuriin tai koriin. Älä laita mitään tavaroita kojelaudan päälle etumatkustajan kohdalle. Sivuturvatyynyjärjestelmä täydentää kolmen pisteen turvavöitä suojaamalla kehon yläosaa (rintaa, vatsaa, lantiota) voimakkaissa kylkikolareissa Sivuturvatyynyjä koskevia turvallisuusohjeita sivulla 122. Turvavyön tarkoitus on tavanomaisen suojaamisen lisäksi pitää kuljettaja tai etumatkustaja sivutörmäyksessä sellaisessa asennossa, että sivuturvatyyny voi antaa parhaan mahdollisen suojan. Sen takia turvavöiden pitää olla aina kiinnitettyinä, ei ainoastaan lain vaatimuksesta, vaan myös turvallisuussyistä sivu 113, Miksi turvavyöt tarvitaan?. Sivuturvatyynyjen toiminta Ylävartalon loukkaantumisriskiä vähennetään täyttyvien sivuturvatyynyjen avulla. Sivuturvatyynyt* Sivuturvatyynyjen esittely Sivuturvatyyny parantaa matkustajan suojaa kylkikolarissa. Kuva 115 Sivuturvatyyny täyttyneenä Kuva 114 Kuljettajan istuin: Turvatyynyjen sijainti Sivuturvatyynyt on sijoitettu etuistuimien selkänojiin. Niiden sijainnin keskikohta on merkitty tunnuksella AIRBAG kuva 114. Voimakkaissa kylkikolareissa laukeavat etuistuimessa oleva sivuturvatyyny ja yläturvatyyny auton törmäyksen puoleisella sivulla kuva 115. Tietyissä tilanteissa etu-, sivu- ja yläturvatyynyt saattavat laueta yhtäaikaa. Turvatyyny täyttyy lauetessaan kaasulla. Turvatyynyn täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osassa ja suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat suojata onnettomuudessa. Turvatyynyn täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Matkustajan törmääminen täyttyneeseen tyynyyn vaimentaa henkilön kuormitusta. Näin vähennetään koko ylävartalon (rintakehän, vatsan ja lantion) loukkaantumisriskiä törmäyksen puoleista ovea päin. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

124 122 Turvatyynyjärjestelmä Sivuturvatyynyjä koskevia turvallisuusohjeita Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 124, Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Joissakin maissa kansalliset lait vaativat myös etumatkustajan sivuturvatyynyn kytkemisen pois toiminnasta. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Pää ei saa olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella. Muutoin voi onnettomuudessa olla seurauksena vakava loukkaantuminen. Tämä koskee erityisesti lapsia, jotka eivät istu lastenistuimessa sivu 128, Lasten turvallisuus ja Sivuturvatyyny*. Jos lapsi istuu ajon aikana väärässä asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa suurempi loukkaantumisriski. Tästä voi olla seurauksena vakava loukkaantuminen sivu 126, Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville!. Henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla ihmisiä, eläimiä eikä mitään tavaroita. Oviin ei saa kiinnittää mitään tarvikkeita kuten esim. juomatölkinpitimiä. Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä. Älä kohdista istuimien selkänojiin suurta voimaa, iskuja tai työntöjä, ettei järjestelmä pääse vahingoittumaan. Sivuturvatyynyt eivät ehkä enää toimi sen jälkeen! Kuljettajan ja etumatkustajan istuimelle ei saa asentaa minkäänlaista istuinsuojaa eikä -päällistä ilman Škoda Auton nimenomaista lupaa. Kun turvatyyny laukeaa selkänojasta, saattaa istuinsuojan tai -päällisen käyttö rajoittaa huomattavasti sivuturvatyynyn suojaavaa vaikutusta. Jatkuu Jos istuinten turvatyynymoduuleissa on vaurioita, korjauta ne valtuutetussa huollossa. Etuistuimien turvatyynyissä ei saa olla vaurioita, repeytymisiä eikä syviä naarmuja. Älä avaa turvatyynymoduulia väkisin. Kaikki sivuturvatyynyjen asennustyöt, kuten järjestelmän osien irrotus ja asennustyöt muiden korjaustöiden (kuten esim. istuinten irrotus) tieltä tulee jättää ammattimiehen tehtäväksi. Yläturvaverhot* Yläturvatyynyjen esittely Yläturvatyyny parantaa yhdessä sivuturvatyynyn kanssa matkustajan suojaa kylkikolarissa. Kuva 116 Yläturvatyynyjen sijainti Yläturvatyynyt on sijoitettu auton molemmille sivuille ovien yläpuolelle auton sisälle kuva 116. Yläturvaverhojen sijaintipaikka on aina merkitty kirjoituksella AIRBAG. Yläturvatyyny ja kolmen pisteen turvavyöt sekä sivuturvatyynyt antavat matkustajille lisäsuojan pään ja kaulan alueelle kylkikolareissa, joissa on suuri loukkaantumisriski Yläturvatyynyä koskevia tärkeitä turvaohjeita sivulla 123. Normaalin suojavaikutuksensa lisäksi turvavöiden tehtävänä on myös pitää kuljettaja ja etumatkustaja kylkikolarissa siten paikoillaan, että yläturvatyyny voi antaa parhaan mahdollisen suojan.

125 Turvatyynyjärjestelmä 123 Sen takia turvavöiden pitää olla aina kiinnitettyinä, ei ainoastaan lain vaatimuksesta, vaan myös turvallisuussyistä sivu 113. Autossa istuvan päätä suojaavat turvatyynyt ovat merkittävä uusi turvallisuustekijä (esim. ovien poikittaisvahvistuksen ja vakaan ajoneuvokonstruktion lisäksi) sivukolareissa. Yläturvatyynyjen toiminta Pään ja kaulan alueen loukkaantumisriskiä kylkikolareissa vähennetään täyteen täyttyneiden turvatyynyjen avulla. Kuva 117 Kaasulla täyttynyt yläturvatyyny Kylkikolarissa laukeavat törmäyksen puoleinen yläturvatyyny ja vastaava sivuturvatyyny kuva 117. Kun järjestelmä laukeaa, turvatyynyt täyttyvät kaasulla ja peittävät koko sivuikkunan alueen, myös ovipilarin kuva 117. Yläturvatyynyt suojaavat siten törmäyspuolella heti sekä edessä että myös takana istuvia matkustajia. Pään törmäystä auton sisäosiin tai auton ulkopuolisiin osiin vaimennetaan täyttyneellä yläturvatyynyllä. Pään kuormituksen pienentämisen ja pään liikkeiden vaimennusten ansiosta vähennetään samalla kaulan kuormitusta. Tietyissä tilanteissa etu-, sivu- ja yläturvatyynyt saattavat laueta yhtäaikaa. Turvatyynyn täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osassa ja suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat suojata onnettomuudessa. Turvatyynyn täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Yläturvatyynyä koskevia tärkeitä turvaohjeita Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 124. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Yläturvatyynyn laukeamisalueella ei saa olla esineitä, jotta turvatyynyt voivat täyttyä esteettä. Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä. Älä myöskään käytä vaateripustimia vaatteiden ripustamiseen koukkuihin. Auton matkustajien ja yläturvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla muita henkilöitä (esim. lapsia) tai eläimiä. Myöskään kenenkään autossa matkustavan ei pidä työntää ajon aikana päätä ulos ikkunasta tai pitää kättä tai käsivartta ikkunasta ulkona. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Yläturvatyynyn lauetessa se voi aiheuttaa vammoja matkustajalle. Asiattomien tarvikkeiden asentaminen yläturvatyynyn vaikutusalueelle voi rajoittaa huomattavasti yläturvatyynyn suojausvaikutusta turvatyynyn lauetessa. Lauenneen yläturvatyynyn auetessa saattaa joissakin olosuhteissa käytössä olleesta lisävarusteesta sinkoutua osia auton sisälle ja aiheuttaa vammoja auton matkustajille sivu 176. Kaikki ylätyrvatyynyjen asennustyöt, kuten järjestelmän osien irrotus- ja asennustyöt muiden korjaustöiden takia (kuten esim. kattoverhoilun irrotusta varten) täytyy antaa ammattimiehen tehtäväksi. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

126 124 Turvatyynyjärjestelmä Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta Anna kytkeä poiskytketyt turvatyynyt takaisin toimintaan mahdollisimman pian uudelleen, jotta ne voivat taas täyttää suojaustoimintansa. Tässä autossa on tekninen mahdollisuus kytkeä etu-, sivu-* ja yläturvatyyny* pois toiminnasta (toiminnan katkaisu). Anna turvatyynyjen poiskytkentä huollon tehtäväksi. Voit kytkeä etumatkustajan etuturvatyynyn pois toiminnasta katkaisimella, jos autossa sellainen katkaisin on sivu 124. Turvatyynyjen poiskytkentä tulee kysymykseen vain tietyissä tilanteissa. Esim.: kun poikkeustapauksissa täytyy asentaa etumatkustajan istuimelle lastenistuin, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan (monissa maissa poikkeavien lain vaatimusten takia kasvot ajosuuntaan) sivu 126, Tärkeitä turvallisuusohjeita lastenistuimien käyttöä varten ; kun kuljettajan istuimen oikeasta säätöasennosta huolimatta ohjauspyörän keskiön ja kuljettajan rintakehän väli jää pienemmäksi kuin 25 cm; kun kuljettajan vammautuneisuuden vuoksi erikoisvarusteet ohjauspyörän alueella ovat välttämättömiä; kun pitää asentaa poikkeavat istuimet (esim. ortopediset istuimet ilman sivuturvatyynyjä). Turvatyynyjärjestelmän valvonta Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin, kun yksi turvatyyny on pois kytkettynä. Kun turvatyyny on testerillä kytketty pois toiminnasta: Turvatyynyn merkkivalo palaa sytytysvirran kytkemisen jälkeen noin 3 s ja vilkkuu lopuksi noin 12 s. Jos turvatyyny kytketään pois toiminnasta katkaisimella* joka on kojelaudan reunassa: Virran kytkemisen jälkeen mittaristossa oleva turvatyynyjärjestelmän merkkivalo palaa noin 3 s; turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta ilmaistaan kojetaulun keskiosan keltaisena palavalla tekstillä kuva 118. Huollossa tiedetään, milloin ja mitkä autosi turvatyynyt on kytkettävä pois toiminnasta kansallisen moottoriajoneuvoasetuksen mukaisesti. Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin* Kuva 118 Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin / merkkivalo etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennästä Katkaisimella kytketään pois toiminnasta vain etumatkustajan turvatyyny. Turvatyynyjen poiskytkentä Katkaise virta. Käännä virta-avaimella turvatyynyn katkaisimen halkio nuolen suuntaan asentoon OFF kuva 118. Tarkasta, että virran ollessa kytkettynä turvatyynyn merkkivalo jateksti palaa kojelaudan keskellä kuva 118. Turvatyynyjen takaisinkytkentä Katkaise virta.

127 Turvatyynyjärjestelmä 125 Käännä virta-avaimella turvatyynyn katkaisimen halkio nuolen suuntaa vastaan asentoon ON sivu 124, kuva 118. Tarkasta, että virran ollessa kytkettynä turvatyynyn merkkivalo ja teksti kojelaudan keskellä sivu 124, kuva 118 ei pala. Turvatyynyn saa kytkeä pois toiminnasta vain poikkeustapauksissa sivu 124. Tekstimerkkivalo (turvatyyny poiskytkettynä) Turvatyynyjärjestelmän merkkivalo on kojetaulun keskiosassa sivu 124, kuva 118. Jos turvatyyny on kytkettynä, turvatyynyn merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen muutamien sekuntien ajan. Jos etumatkustajan turvatyyny on poiskytkettynä, turvatyynyn merkkivalo syttyy muutamaksi sekunniksi, kun virta kytketään, sammuu sitten noin 1 sekunniksi ja syttyy taas. Jos merkkivalo vilkkuu, turvatyynyjen poiskytkentäjärjestelmässä on vika. Kuljettaja on vastuussa, jos turvatyynyt ovat epäkunnossa tai poiskytkettyinä. Kytke turvatyyny pois toiminnasta ainoastaan sytytysvirran ollessa katkaistuna! Muuten saatat vahingoittaa turvatyynyjärjestelmän toimintaa. Kun varoitusvalo (turvatyyny poiskytkettynä) vilkkuu: Matkustajan turvatyyny ei ole jostain syystä kytkeytynyt pois toiminnasta! Tarkistuta järjestelmä huollossa heti. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

128 126 Lasten turvallinen kuljettaminen Lasten turvallinen kuljettaminen Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville! Johdanto Onnettomuustilastot ovat osoittaneet, että lapset ovat yleensä paremmin turvassa taka- kuin etuistuimella. Lasten, jotka ovat alle 150 cm ja alle 36 kg, tulee normaalisti istua takaistuimella (huomaa mahdollisesti poikkeavat kansalliset määräykset). Koon ja painon mukaan lapsi pitää kiinnittää siellä turvaistuimeen tai turvavyöhön. Turvallisuussyistä lastenistuin pitää asentaa etumatkustajan istuimen taakse. Onnettomuustilanteessa vaikuttavat fysiikan voimat koskevat luonnollisesti myös lapsia sivu 113, Keulakolarin fysikaalinen periaate. Päinvastoin kuin aikuisilla, lasten lihakset ja luuston rakenne eivät ole vielä täysin kehittyneet. Siksi lasten loukkaantumisriski on suurempi. Tämän loukkaantumisriskin pienentämiseksi lapsia saa kuljettaa vain erityisissä lastenistuimissa! Käytä vain virallisesti hyväksyttyjä lapsille sopivia lastenistuimia, jotka vastaavat normia ECE-R 44, jossa lastenistuimet jaetaan 5 ryhmään sivu 128, Lastenistuimien jakaminen ryhmiin. Standardin ECE-R 44 mukaan tarkastetuissa lasten turvaistuinjärjestelmissä on irtoamaton hyväksymismerkintä (ympyrässä iso E, sen alla hyväksyntänumero) Suositamme käyttämään alkuperäisten Škoda-lisävarustevalikoiman lastenistuimia. Nämä on kehitetty ja tarkastettu Škoda-autoissa käytettäviksi. Ne ovat standardin ECE- R 44 mukaisia. Lasten turvaistuinjärjestelmien kiinnityksessä ja käytössä pitää ottaa huomioon kansalliset lain määräykset ja kunkin valmistajan ohjeet Tärkeitä turvallisuusohjeita lastenistuimien käyttöä varten. Kansalliset lakeihin perustuvat määräykset ovat etusijalla tämän ohjeen tietoihin nähden. Tärkeitä turvallisuusohjeita lastenistuimien käyttöä varten Lastenistuimien oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Auton kaikkien matkustajien - erityisesti lasten - tulee olla ajon aikana oikein turvavyöhön kiinnitettyinä. Alle 1,50 m ja alle 36 kg painavat lapset eivät saa käyttää tavallista turvavyötä ilman lasten istuintyynyä; vammojen vaara vatsan ja kaulan alueella. Noudata kansallisia lain määräyksiä. Missään tapauksessa lapsia ei saa pitää sylissä - ei edes vauvoja! Voit kuljettaa lapsen turvallisesti sopivassa lastenistuimessa. Lapsen kuljettaminen on turvallista sopivassa lastenistuimessa sivu 128, Lastenistuin! Älä anna lapsen olla lastenistuimessa ilman valvontaa. Älä ota lasta mukaan autoon kiinnittämättä häntä asianmukaisesti. Tietyissä äärimmäisissä ilmasto-olosuhteissa lämpötila auton sisällä voi olla hengenvaarallinen. Lasten ei pidä koskaan ajon aikana seistä autossa tai olla polvillaan istuimella. Lapset eivät saa seistä autossa ajon aikana eivätkä olla istuimella polvillaan. Jos onnettomuus tapahtuu, lapsi sinkoutuu auton sisällä ja voi täten itse loukkaantua hengenvaarallisesti ja aiheuttaa muille matkustajille vastaavan vaaran. Jos lapsi on ajon aikana väärässä istuma-asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa lisääntynyt loukkaantumisriski. Tämä koskee erityisesti

129 Lasten turvallinen kuljettaminen 127 Jatkuu lasta, jota kuljetetaan etumatkustajan istuimella, kun turvatyyny onnettomuudessa laukeaa. Tästä voi olla seurauksena hengenvaarallisia ja jopa kuolemaan johtavia vammoja. Turvavyön parhaan mahdollisen suojausvaikutuksen varmistamiseksi on vyön kulkureitillä suuri merkitys sivu 115, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Noudata ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita turvavyön asentamiseksi oikeaa reittiä pitkin. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen. Tarkasta, että turvavyön kulkureitti on oikea. Huolehdi, etteivät teräväreunaiset esineet vahingoitaa turvavyötä. Kun etuistuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti kytkettävä pois toiminnasta sivu 124. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella Lastenistuimia pitäisi aina käyttää vain takaistuimella. Huomio - erityinen vaara! Tällainen lastenistuin on etumatkustajan turvatyynyn vaikutusalueella. Tämä lastenistuin on etumatkustajan etuturvatyynyn vaikutusalueella. Turvatyyny voi lauetessaan aiheuttaa lapselle vakavia ja jopa hengenvaarallisia vammoja. Tästä asiasta muistuttaa myös tarra, joka on keskimmäisessä sivupylväässä matkustajan puolella kuva 119. Tarra on näkyvissä, kun etumatkustajan ovi avataan. Joissakin maissa tarra on myös etumatkustajan häikäisysuojassa. Jos siitä huolimatta haluat käyttää lastenistuinta etuistuimella, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti kytkettävä pois toiminnasta sivu 124, Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Jos etumatkustajan etuturvatyyny kytketään pois toiminnasta merkkihuollossa testerillä, niin sivu*- ja yläturvatyynyt* ja etumatkustajan turvavyön kiristin jäävät toimintaan. Noudata lastenistuinten käyttöä koskevat poikkeavat kansallisen lain vaatimukset. Kun lastenistuinta, jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan, käytetään etumatkustajan istuimella, etumatkustajan istuin täytyy siirtää täysin taakse ja yläasentoon. Käännä selkänoja ylös. Heti kun lastenistuinta ei enää käytetä etumatkustajan istuimella, etumatkustajan turvatyynyt pitää kytkeä jälleen toimintaan. Kuva 119 Tarra keskimmäisessä sivupylväässä matkustajan puolella Suosittelemme turvallisuussyistä, että lasten turvaistuinjärjestelmä asennetaan jos mahdollista takaistuimelle. Jos etumatkustajan istuimella kuitenkin käytetään lastenistuinta, autossa olevan turvatyynyjärjestelmän kohdalla täytyy vastaavasti ottaa seuraava varoitusohje huomioon. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

130 128 Lasten turvallinen kuljettaminen Lasten turvallisuus ja Sivuturvatyyny* Lapset eivät saa koskaan olla sivu- ja yläturvatyynyjen vaikutusalueella. Jatkuu Vakavien loukkaantumisten välttämiseksi lapsen täytyy autossa olla aina kiinnitettynä ikänsä, painonsa ja kokonsa mukaiseen kiinnitysjärjestelmään. Lapsen pää ei saa koskaan olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella - loukkaantumisvaara! Älä laita mitään esineitä sivuturvatyynyjen vaikutusalueille - loukkaantumisvaara! Lastenistuin Kuva 120 Lapsi, jota ei ole kiinnitetty oikein oikeaan istuma-asentoon on vaarassa sivuturvatyynyn lauetessa / Lastenistuimeen oikein kiinnitetty lapsi Sivuturvatyynyt* parantavat kylkikolareissa auton matkustajien suojausta. Jotta tämä suojaus voidaan toteuttaa, täytyy sivuturvatyynyn täyttymisen tapahtua sekunnin murto-osissa sivu 121, Sivuturvatyynyjen toiminta. Turvatyyny kehittää tällöin niin suuren voiman, että matkustaja, joka ei istu oikeassa asennossa, voi vammautua. Myös irralliset tavarat, jotka ovat sivuturvatyynyn alueella, voivat aiheuttaa vammoja. Tämä koskee erityisesti lapsia, ellei heitä kuljeteta lain vaatimusten mukaisesti. Lapsi on kiinnitetty istuimeen hänen ikäänsä vastaavan lastenistuimen avulla. Lapsen ja sivu- sekä yläturvatyynyjen vaikutusalueiden välillä on riittävästi tilaa. Turvatyyny antaa siten parhaan mahdollisen suojan. Kun etuistuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti kytkettävä pois toiminnasta sivu 124. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Lastenistuimien jakaminen ryhmiin Saa käyttää vain sellaisia lastenistuimia, jotka ovat virallisesti hyväksyttyjä ja jotka ovat lapselle sopivia. Lastenistuimia koskee standardi ECE44-R. ECE-R = Euroopan talouskomission direktiivi (Economic Commission for Europe - Regulation). Standardin ECE-R 44 mukaan tarkastetuissa lasten turvaistuinjärjestelmissä on irtoamaton hyväksymismerkintä (ympyrässä iso E, sen alla hyväksyntänumero). Lastenistuimet on jaettu viiteen ryhmään: Ryhmä Paino kg sivu kg asti sivu kg sivu kg sivu kg sivu 130 Yli 150 cm tai yli 36 kg lapset voivat käyttää turvavyötä ilman istuintyynyä.

131 Lasten turvallinen kuljettaminen 129 Lastenistuimien käyttö Lastenistuinten käyttömahdollisuudet auton eri istuimilla standardin ECE-R 44 mukaan: AU A+ AT Lastenistuin ryhmä Etumatkustajan istuin Takaistuimen reunapaikka Takaistuimen keskipaikka AU AU A+ AT AU AU AU A+ AT AU AU AU A+ AT AU AU AU AU Yleisluokitus - istuin soveltuu kaikille hyväksytyille lastenistuintyypeille. Istuin voidaan varustaa kiinnityssilmukoilla ISOFIX-järjestelmän* mukaisesti. Mikäli takaistuin on jaettu, vakiovarusteena on tehtaalla asennettu Top Tether - kiinnitysjärjestelmä. Jos haluat poikkeustapauksessa käyttää etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, kytke ehdottomasti etumatkustajan turvatyyny pois toiminnasta joko huollossa tai etumatkustajan turvatyynyn katkaisimesta* sivu 124. Noudata lastenistuinten käyttöä koskevat poikkeavat kansallisen lain vaatimukset. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivuturvatyyny kytketään pois toiminnasta. Heti kun etumatkustajan istuimella olevaa lastenistuinta ei enää käytetä, etumatkustajan turvatyyny pitää kytkeä takaisin toimintaan. Ryhmän 1 lastenistuimet Ryhmän 0 / 0+ lastenistuimet Kuva 122 Turvapöydällä varustettu ryhmän 1 lastenistuin asennettuna takaistuimelle siten, että siinä istutaan kasvot ajosuuntaan Kuva 121 Ryhmän 0 / 0+ lastenistuimet Vauvoille alle 9 kk ja alle 10 kg sekä lapsille alle 18 kk ja alle 13 kg sopivat parhaiten lastenistuimet, joissa lapsi istuu selkä ajosuuntaan kuva 121. Jos auto on varustettu etumatkustajan turvatyynyllä, etumatkustajan istuimella ei saa käyttää lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan sivu 127, Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella Ryhmän 1 lastenistuimet sopivat vauvoille ja pikkulapsille noin 4-vuotiaisiin asti ja painoltaan 9-18 kg. Tämän ryhmän alarajan kokoisille lapsille soveltuvat parhaiten lastenistuimet, joissa lapsi istuu selkä ajosuuntaan. Ryhmän 0+ ylärajan kokoisille lapsille soveltuvat parhaiten lastenistuimet, joissa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan kuva 122. Jos auto on varustettu etumatkustajan turvatyynyllä, etumatkustajan istuimella ei saa käyttää lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan sivu 127, Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

132 130 Lasten turvallinen kuljettaminen Jos haluat poikkeustapauksessa käyttää etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, kytke ehdottomasti etumatkustajan turvatyyny pois toiminnasta joko huollossa tai etumatkustajan turvatyynyn katkaisimesta* sivu 124. Noudata lastenistuinten käyttöä koskevat poikkeavat kansallisen lain vaatimukset. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivuturvatyyny kytketään pois toiminnasta. Heti kun etumatkustajan istuimella olevaa lastenistuinta ei enää käytetä, etumatkustajan turvatyyny pitää kytkeä takaisin toimintaan. Jatkuu Turvavyön olkavyöosan täytyy kulkea suurin piirtein olkapään keskikohdan yli ja olla tiukasti kehon yläosaa vasten. Missään tapauksessa se ei saa kulkea kaulan kohdalta. Turvavyön lantiovyöosan täytyy kulkea lantion yli ja olla hyvin tiukattuna, eikä se saa kulkea vatsan yli. Vedä tarvittaessa turvavyöhihna lantion yli. Noudata lastenistuinten käyttöä koskevat poikkeavat kansallisen lain vaatimukset. Ryhmän 3 lastenistuimet Ryhmän 2 lastenistuimet Kuva 124 Takaistuimelle ajosuuntaan asennettu lastenistuin ryhmälle 3 Kuva 123 Takaistuimelle ajosuuntaan asennettu lastenistuin ryhmälle 2 Lapsille noin 7 vuoden ikään asti painoluokassa kg sopivat parhaiten lastenistuimet, joita käytetään kolmen pisteen rullaturvavöiden yhteydessä kuva 123. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Erehdysten välttämiseksi anna valtuutetun korjaamon huolehtia matkustajan turvatyynyn poiskytkemisestä tai kytke se itse pois päältä matkustajan turvatyynyn kytkimestä* sivu 124 avulla. Yli 7-vuotiaille lapsille, jotka painavat kg ja joiden pituus on alle 150 cm, soveltuu parhaiten lastenistuin (tyyny), joka kiinnitetään kolmipisteturvavyöllä kuva 124. Yli 150 cm tai yli 36 kg lapset voivat käyttää turvavyötä ilman istuintyynyä. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Erehdysten välttämiseksi anna valtuutetun korjaamon huolehtia matkustajan turvatyynyn poiskytkemisestä tai kytke se itse pois päältä matkustajan turvatyynyn kytkimestä* sivu 124 avulla. Turvavyön olkavyöosan täytyy kulkea suurin piirtein olkapään keskikohdan yli ja olla tiukasti kehon yläosaa vasten. Missään tapauksessa se ei saa kulkea

133 Lasten turvallinen kuljettaminen 131 Jatkuu kaulan kohdalta. Turvavyön lantiovyöosan täytyy kulkea lantion yli ja olla hyvin tiukattuna, eikä se saa kulkea vatsan yli. Vedä tarvittaessa turvavyöhihna lantion yli. Noudata lastenistuinten käyttöä koskevat poikkeavat kansallisen lain vaatimukset. Lastenistuimen kiinnitys ISOFIX -järjestelmällä* Voit hankkia ISOFIX -lastenistuimen Škoda-alkuperäisvaraosien valikoimasta. Lastenistuimen mukana seuraa tarkka asennusohje. Kiinnityssilmukat on kehitetty vain ISOFIX -lastenistuimia varten. Älä kiinnitä näihin kiinnityssilmukoihin koskaan muita lastenistuimia, turvavöitä tai tavaroita - hengenvaara! Ennen kuin käytät jotain muuta autoa varten hankkimaasi ISOFIX -lastenistuinta, varmista Škoda-liikkeestä, onko kyseinen istuin sopiva autoosi. ISOFIX -lastenistuimen voi kiinnittää tavallisella kolmen pisteen rullaturvavyöllä. Noudata lastenistuimen asennuksessa ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita. Kuva 125 ISOFIX-lastenistuimen kiinnityssilmukat / ISOFIX-lastenistuimen asentaminen autossa oleviin kiinnikkeisiin Takaistuimen reunimmaisten paikkojen selkänojan ja istuinosan välissä on kaksi kiinnityssilmukkaa ISOFIX -järjestelmän mukaisen lastenistuimen kiinnittämistä varten Laita tartuntapää A selkänojan ja istuinosan välissä olevaan kiinnityssilmukkaan AB kuva 125. Työnnä lastenistuimen tartuntapäät kiinnityssilmukoihin, kunnes ne lukkiutuvat kuuluvasti kuva 125. Kokeile vetämällä lastenistuinta molemmista sivuista. ISOFIX -lastenistuimet voidaan asentaa nopeasti, mukavasti ja turvallisesti. Noudata lastenistuimen asennuksessa ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita. ISOFIX -lastenistuinta voi käyttää vain, jos autossa on ISOFIX -järjestelmän kiinnityssilmukat ja lastenistuin on hyväksytty autotyyppiin standardin ECE-R 44 mukaisesti. ISOFIX -lastenistuimia on n 18 kg painoisille lapsille saakka. Tämä vastaa n. 4 v. ikää. Lastenistuimet voivat olla myös Top Tether -järjestelmällä varustettuja sivu 131. Lastenistuimen kiinnitys Top Tether -järjestelmällä Kuva 126 Takaistuin: Top Tether Joissakin maissa kansalliset määräykset vaativat takaistuimen varustamista Top Tether järjestelmän kiinnityssilmukoilla lasten turvaistuinta varten kuva 126. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

134 132 Lasten turvallinen kuljettaminen Noudata asennuksessa ja irrotuksessa aina lastenistuimen valmistajan antamia, istuimen mukana tulevia ohjeita. Kiinnitä lastenistuimet Top Tether -järjestelmällä vain niitä varten oleviin paikkoihin sivu 131, kuva 126. Missään tapauksessa et saa tehdä itse mitään sovituksia, esim. ruuvi- tai muita kiinnityksiä lastenistuimia varten. Ota huomioon tärkeät turvallisuusohjeet lastenistuimien käytössä sivu 126. Ylimääräisen vyönosan Top Tether -järjestelmästä voit laittaa lastenistuimessa olevaan kangastaskuun.

135 Älykästä tekniikkaa 133 Ajovihjeitä Älykästä tekniikkaa Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP)* Yleistä Yleistä ESP-järjestelmän avulla auton hallinta paranee ajamisen ääritilanteissa, esimerkiksi ajettaessa kaarteeseen kovaa vauhtia. Riippumattomuus tienpinnan olosuhteista vähentää luiston vaaraa, siten auton ajovakavuus paranee. Järjestelmä on käytössä kaikissa nopeuksissa. Elektroniseen ajonvakautusohjelmaan on yhdistetty seuraavat järjestelmät: Elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS); Vetoluistonesto (ASR); Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS); Hätäjarrutustehostin; Ylämäkiavustin (Hill Hold). Toimintatapa ESP-järjestelmä kytkeytyy automaattisesti toimintaan, kun moottori käynnistetään ja tekee itsetestauksen. ESP-järjestelmän ohjausyksikkö käsittelee yksittäisten järjestelmien lähettämät tiedot. Lisäksi se käsittelee mittaustietoja, joita herkät anturit tuottavat: pyörähdysnopeus auton pystyakselin ympäri, auton sivuttaiskiihtyvyys, jarrutuspaine ja ohjauksen kääntökulma. Ohjauspyörän kääntökulman ja ajonopeuden mukaan määräytyy kuljettajan haluama ajosuunta, johon jatkuvasti verrataan auton todellista käyttäytymistä. Kun tapahtuu poikkeama, kuten esim. auton alkavassa luistossa, ESP-järjestelmä jarruttaa vastaavaa pyörää automaattisesti. Pyörään vaikuttavan jarrutusvoiman ansiosta auton kulku vakautuu. Kun auto yliohjautuu (auton peräpää pyrkii luistamaan irti), jarrutetaan pääasiassa ulkokaarteen puoleista etupyörää, ja kun auto aliohjautuu (auto pyrkii puskemaan ulos kaarteesta), jarrutetaan sisäkaarteen puoleista takapyörää. Tähän jarrutukseen liittyy voimakas ääni. Merkkivalo vilkkuu nopeasti, kun ESP on puuttunut auton toimintaan ajon vakauttamiseksi (esim. jarruttaa pyörää). ESP-järjestelmää ei voi kytkeä pois toiminnasta. Näppäintä sivu 134, kuva 127 painamalla kytkeytyy vain ASR pois toiminnasta. Merkkivalo sivu 29 palaa, jos ASR on kytketty pois toiminnasta. Jos ESP-järjestelmässä on vika, merkkivalo palaa jatkuvasti. Koska ESP- ja ABS-järjestelmät toimivat yhdessä, myös ESP-merkkivalo palaa, kun ABS on poissa toiminnasta. Jos merkkivalo palaa heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ESP-järjestelmä voi olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa voit kytkeä ESPjärjestelmän uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virran uudelleen. Kun merkkivalo sammuu, ASR-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen. Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes ESP-järjestelmä voi kumota. Myös ESP-järjestelmällä varustetulla autolla pitää ajotapa sovittaa aina tien kunnon ja liikennetilanteen mukaan. Tämä koskee erityisesti liukasta ja märkää keliä. Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! ESP-järjestelmän moitteettoman toiminnan varmistamiseksi kaikissa neljässä pyörässä täytyy olla samanlaiset renkaat. Renkaiden erilaiset vierintäkehät voivat aiheuttaa odottamattoman moottorin tehon rajoituksen. Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ESP-järjestelmän toimintaan sivu 176, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

136 134 Älykästä tekniikkaa Vetoluistonesto (ASR)* Luistonesto estää vetäviä pyöriä luistamasta kiihdytyksessä. Normaalisti ASR-järjestelmän pitää aina olla kytkettynä. Vain tietyissä poikkeuksellisissa tilanteissa, kun luisto on toivottavaa, voi olla mielekästä kytkeä järjestelmä pois toiminnasta. Esimerkiksi: ajettaessa lumiketjuja käyttäen; kun ajetaan umpihangessa tai irtosorapintaisella tiellä; kun heijataan irti kiinni juuttunutta autoa. Lopuksi ASR-järjestelmä pitää kytkeä taas toimintaan. Kuva 127 ASR-järjestelmän katkaisin Yleistä ASR-järjestelmän ansiosta on helpompaa tai on ylipäänsä mahdollista lähteä liikkeelle, kiihdyttää ja nousta hyvin jyrkkää mäkeä. Toimintatapa ASR-järjestelmä kytkeytyy automaattisesti, kun moottori käynnistetään, ja tekee itsetestauksen. Järjestelmä valvoo vetävien pyörien pyörintänopeutta ABS-anturien avulla. Jos pyörät luistavat, sovitetaan automaattisesti moottorin käyntinopeus antamaan tien pinnan olosuhteisiin sopiva vetovoima. Järjestelmä on käytössä kaikissa nopeuksissa. ASR-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa sivu 136, Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS). Jos ABS-järjestelmään tulee häiriö, putoaa myös ASR-järjestelmä pois toiminnasta. Jos ASR-järjestelmään tulee häiriö, mittaristossa palaa ASR-merkkivalo sivu 29. Poiskytkeminen ASR-järjestelmän voi kytkeä pois toiminnasta kuva 127 ja taas toimintaan katkaisinta painamalla. Kun ASR-järjestelmä on kytketty pois toiminnasta, mittaristossa palaa ASR-järjestelmän merkkivalo sivu 29. Ajotapa täytyy aina sovittaa tien kunnon ja liikennetilanteen mukaan. Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! ASR-järjestelmän häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi kaikissa neljässä pyörässä täytyy olla samanlaiset renkaat. Renkaiden erilaiset vierintäkehät voivat aiheuttaa odottamattoman moottorin tehon rajoituksen. Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ASR-järjestelmän toimintaan sivu 176, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS)* Elektroninen tasauspyörästön lukitus estää yksittäisen vetävän pyörän sutimisen. Elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS) on ESP-järjestelmällä varustetuissa autoissa. Yleistä EDS-järjestelmän ansiosta liikkeellelähtö, kiihdytykset ja hyvin jyrkkien mäkien nousu on helpompaa tai ylipäänsä mahdollista.

137 Älykästä tekniikkaa 135 Toimintatapa EDS toimii automaattisesti eli ilman kuljettajan toimenpiteitä. Se valvoo ABS:n anturien avulla vetävien pyörien pyörintänopeuksia. Jos liukkaalla tienpinnalla vain toinen pyörä luistaa, vetävien pyörien välille syntyy pyörintänopeuksien ero. EDS jarruttaa luistavaa pyörää ja tasauspyörästö välittää suuremman vetovoiman toiseen pyörään. Tämän järjestelmän toimintaan liittyy kuuluva äänekkyys. Jarrujen ylikuumentuminen Jotta jarrutetun pyörän jarrulevy ei kuumene liikaa, EDS kytkeytyy poikkeuksellisen kovassa käytössä automaattisesti pois toiminnasta. Auto säilyy ajokelpoisena ja sen ominaisuudet ovat samat kuin autolla ilman EDS-järjestelmää. Niin pian kuin jarrut ovat jäähtyneet, EDS kytkeytyy taas toimintaan. Kun kiihdytetään tasaisen liukkaalla tienpinnalla, esimerkiksi jäällä ja lumessa, pitää kaasupoljinta käyttää varoen. Vetävät pyörät voivat EDS:stä huolimatta luistaa ja vaikuttaa ajovakavuuteen - onnettomuusvaara! Sovita ajotapasi myös EDS:llä varustetulla autolla ajaessasi tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan. Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! Jos ABS- tai ASR- tai ESP-merkkivalo palaa, EDS-järjestelmässä voi olla vika. Käänny mahdollisimman pian merkkikorjaamon puoleen. Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa EDS:n toimintaan sivu 176, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Jarruttaminen Mikä vaikuttaa haitallisesti jarrutukseen? Kuluneisuus Jarrupäällysteiden kuluminen riippuu suuresti käyttöolosuhteista ja ajotavasta. Jos ajat usein kaupunki- tai lyhytmatka-ajoa tai ajat hyvin urheilullisesti, jarrupäällysteiden paksuus pitää tarkastuttaa Škoda-huollossa myös tarkastushuoltojen välillä. Kosteus ja tiesuola Tietyissä tilanteissa, esimerkiksi kun on ajettu vesilätäkön läpi, rankassa sadekuurossa tai auton pesun jälkeen, saattaa jarrujen toiminta viivästyä, koska jarrulevyjen ja jarrupäällysteiden pinnalla on vettä tai talvella jäätä. Kuivaa jarrut mahdollisimman pian useita kertoja jarruttamalla. Myös ajettaessa tiellä, jonne on levitetty suolaa, täysi jarrutusteho voi tulla viivästyneenä, jos jarruja ei ole käytetty pitkään aikaan. Kuluta jarruttamalla suolakerros pois jarrulevyistä ja jarrupäällysteistä. Korroosio Jarrulevyjen korroosio ja jarrupäällysteiden likaantuminen voimistuvat, kun auto on käyttämättömänä pitkiä aikoja tai sitä käytetään vähän. Jos jarruja on käytetty vähän ja levyissä on ruostetta, suositellaan jarrujen puhdistusta toistuvilla voimakkailla jarrutuksilla suuresta nopeudesta. Vika jarrujärjestelmässä Jos huomaat, että jarrutusmatka on äkillisesti pidentynyt ja jarrupoljin painuu syvemmälle, toinen piiri kaksipiirijarruista on mahdollisesti poissa toiminnasta. Aja auto viipymättä lähimpään Škoda-huoltoon vian korjauttamiseksi. Käytä sinne ajaessasi alennettua nopeutta ja varaudu suurempaan jarrupolkimen painamisvoiman tarpeeseen. Matala jarrunestetaso Jos jarrunestetaso on liian matala, voi jarrujärjestelmään tulla häiriöitä. Jarrunestetasoa valvotaan elektronisesti sivu 30, Jarrujärjestelmä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

138 136 Älykästä tekniikkaa Käytä jarruttamista jarrujen kuivaamiseksi ja jarrulevyjen puhdistamiseksi vain silloin, kun muu liikenne sen sallii. Muuta liikennettä ei saa vaarantaa. Kun jälkeenpäin asennetaan eteen ilmanohjain, kokopyöräkapselit tms., täytyy varmistaa, että ilman tulo etupyörien jarruille ei esty, muutoin jarrujärjestelmä voi kuumentua liikaa Huomaa, että uudet jarrupäällysteet eivät anna täyttä jarrutustehoa ensimmäisten 200 km ajon aikana. Jarrupäällysteiden täytyy ensin hioutua, ennen kuin niillä saadaan paras mahdollinen kitka. Hieman heikompaa jarrutusvoimaa voit kuitenkin tasata suuremmalla poljinvoimalla. Tämä ohje koskee myös myöhemmin vaihdettuja uusia jarrupäällysteitä. Varoitus! Älä laahauta jarruja pitämällä jarrupoljinta kevyesti painettuna, jos tarkoituksena ei ole jarruttaa. Jarrut saattavat ylikuumentua, jarrutusmatkan pidentyä ja jarrujärjestelmä kuluu enemmän. Ennen kuin lähdet laskeutumaan jyrkkää mäkeä, vähennä auton nopeutta, vaihda pienemmälle vaihteelle (käsivaihteisto) tai valitse pienempi vaihdeasento (automaattivaihteisto). Siten hyödynnät moottorijarrutusta ja kevennät jarrujen kuormitusta. Jos joudut myös jarruttamaan, jarruta jaksoittain, ei yhtämittaisesti. Jarrujen merkkivalo vilkkuu automaattisesti, jos hätäjarrutat yli 60 km/h nopeudessa tai jos ABS toimii kauemmin kuin 1,5 s. Kun nopeus on laskenut alle 10 km/h:iin tai auto on pysähtynyt, jarrujen merkkivalo sammuu ja hätävilkut kytkeytyvät toimintaan. Kiihdytyksen tai liikkeellelähdön jälkeen hätävilkut sammuvat automaattisesti. Jarrutehostin Jarrutehostin vahvistaa painetta, joka jarrupolkimella saadaan aikaan. Tarvittava lisäpaine syntyy vain moottorin ollessa käynnissä. Älä sammuta moottoria, ennen kuin auto on pysähtynyt. Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä. Kun moottori on sammutettu, tarvitaan enemmän voimaa jarrujen käyttämiseksi. Koska autoa ei voi pysäyttää tavanomaisella tavalla, seurauksena voi olla onnettomuus ja vakavia vammoja. Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) ABS estää pyörien lukkiutumisen jarrutuksessa. Yleistä ABS vaikuttaa merkittävästi aktiivisen turvallisuuden parantamiseen. Koska pyörät eivät lukkiudu, ABS mahdollistaa täyden jarrutustehon ja parhaan mahdollisen ohjattavuuden liukkaalla tienpinnalla päinvastoin kuin ilman tätä järjestelmää. Ei pidä kuitenkaan olettaa, että jarrutusmatka lyhenisi ABS ansiosta kaikissa olosuhteissa. Jarrutusmatka voi hieman pidentyä esim. irtosoralla tai vastasataneessa lumessa, kun joka tapauksessa ajetaan varoen ja hitaasti. Toimintatapa Kun auton nopeus on saavuttanut noin 20 km/h, käynnistyy automaattinen testaustoimenpide, jolloin noin sekunnin ajan voi kuulla pumppausäänen. Kun jollain pyörällä on auton ajonopeuteen nähden liian pieni kehänopeus ja pyörä pyrkii lukkiutumaan, niin tämän pyörän jarrupainetta vähennetään. Tämä säätötoimenpide saa aikaan jarrupolkimeen sykkivän liikkeen ja siihen yhdistyvän äänen. Näin auton kuljettaja saa tiedon, että pyörät pyrkivät lukkiutumaan (ABS:n säätöalue). Jotta ABS voi säätää tällä alueella parhaalla mahdollisella tavalla, täytyy jarrupoljinta pitää painettuna. Älä jarruta pumppaamalla! Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei ABS voi kumota. Tämä pitää muistaa erityisesti tienpinnan ollessa liukas tai märkä. Kun ABS toimii säätelyalueella, pitää ajotapa sovittaa heti tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan. ABS-

139 Älykästä tekniikkaa 137 Jatkuu järjestelmän mahdollistama parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! Jos ABS-järjestelmässä on häiriö, vain normaali jarrujärjestelmä on toimintakelpoinen. Aja heti huoltoon. Aja varovasti, koska et tiedä ABS:n vian tarkkaa laajuutta etkä sitä, mikä vaikutus vialla on jarruttamiseen. ABS:n häiriö ilmaistaan merkkivalolla sivu 30. Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ABS:n toimintaan sivu 176, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Hätäjarrutustehostus* Hätäjarrutustehostin lisää äkillisessä ja voimakkaassa jarrutuksessa (esimerkiksi vaaran uhatessa) jarrutusvoimaa ja mahdollistaa jarrujärjestelmään nopeasti ABS:n säätelyyn tarvittavan paineen. Useimmat kuljettajat jarruttavat vaaratilanteissa tosin oikealla hetkellä, mutta eivät paina jarrupoljinta riittävän voimakkaasti. Siksi ei saavuteta parasta mahdollista hidastuvuutta ja auton jarrutusmatkasta tulee tarpeettoman pitkä. Hätäjarrutustehostus toimii, kun jarrupoljinta painetaan nopeasti. Tällöin jarrujärjestelmään syntyy paljon suurempi paine kuin tavallisessa jarrutuksessa. Näin saadaan suhteellisen vähäisellä jarrupolkimen painamisella mahdollisimman lyhyessä ajassa riittävä paine jarrujärjestelmään parasta mahdollista jarrutusta varten. Lyhimmän jarrutusmatkan varmistamiseksi jarrupoljinta täytyy pitää painettuna edelleen. Hätäjarrutustehostus auttaa hätätilanteissa kehittämällä paineen nopeasti jarrujärjestelmään jarrutusmatkan lyhentämiseksi. Siinä käytetään täysin hyödyksi ABS-järjestelmä. Kun jarrupoljin vapautetaan, hätäjarrutustehostustoiminta päättyy automaattisesti ja jarrut toimivat normaalilla tavalla. Hätäjarrutustehostustoiminta on osa ESP-järjestelmää. Jos ESP-järjestelmään tulee häiriö, ei hätäjarrutustehostus toimi. Katso lisätietoja ESP-järjestelmästä sivu 133. Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes hätäjarrutustehostus voi kumota. Sovita auton nopeus tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan. Parantunut turvallisuus, jonka hätäjarrutusjärjestelmä antaa, ei saa johtaa turvallisuusriskin lisäämiseen. Mäkilähtöapu* Mäkilähtöapu helpottaa liikkeelle lähtöä ylämäkeen. Järjestelmä auttaa liikkeelle lähtöä siten, että jarrupolkimen painamisen jälkeen jarrupaine säilyy vielä noin 2 s, kun jarrupoljin on päästetty. Siten kuljettaja voi siirtää jalan jarrupolkimelta kaasupolkimelle ja lähteä liikkeelle ylämäkeen tarvitsematta käyttää käsijarrua. Jarrupaine laskee sitä enemmän, mitä enemmän kaasua painetaan. Jollei auto lähde liikkeelle 2 s kuluessa, se alkaa vieriä takaperin. Mäkilähtöapu on aktivoituna 3 % ja sitä jyrkemmissä mäissä, kun kuljettajan ovi on suljettuna. Se toimii sekä eteenpäin että taaksepäin ylämäkeen lähdettäessä. Alamäessä se ei ole aktivoituna. Sähköhydraulinen ohjaustehostin Ohjaustehostin keventää auton ohjaamista. Ohjausvastusta ja ohjauksen luonnetta voidaan säätää valtuutetussa korjaamossa. Jos ohjauspyörä käännetään ääriasentoon auton ollessa paikallaan, ohjaustehostinjärjestelmä kuormittuu erittäin voimakkaasti. Tämä tilanne aiheuttaa kuuluvan äänen. Jos ohjaustehostin ei toimi tai kun moottori on sammutettuna (hinauksessa), on auto edelleen täysin ohjattavissa. Ohjaamiseen tarvitaan kuitenkin enemmän voimaa. Jos akku on tyhjentynyt ja moottori täytyy käynnistää apukäynnistyskaapelien avulla, on mahdollista, että matalan akkujännitteen takia ohjaustehostimen hydraulinen pumppu ei pyöri. Tämä tila ilmaistaan merkkivalon palamisella. Ohjaustehostin toimii jälleen, kun moottorin käydessä akun jännite on saavuttanut tietyn arvon. Se toimii myös silloin, kun moottorin voi käynnistää auton omalla akulla. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

140 138 Älykästä tekniikkaa Jos ohjaustehostimeen tulee vika, mittaristossa palaa ohjaustehostimen merkkivalo sivu 24. Varoitus! Älä pidä ohjauspyörää ääriasentoon käännettynä yli 15 s moottorin käydessä - ohjaustehostimen vahingoittumisen vaara! Vuotava tai vaurioitunut laite on viipymättä tarkastutettava valtuutetulla korjaamolla. Rengaspaineiden seuranta* kuljettaja ajaa urheilullisesti (voimakkaasti kiihdyttäen ja suurella nopeudella kaarteissa). Järjestelmän perusasetukset Järjestelmän perusasetukset asetetaan seuraavasti rengaspaineen muuttamisen tai yhden tai useamman renkaan vaihdon jälkeen. Täytä kaikkiin renkaisiin suosituksen mukainen paine sivu 170. Kytke virta. Paina nuppia kuva 128 yli 2 s. Painamisen ajan palaa merkkivalo. Samalla järjestelmän perusasetukset tallentuvat. Äänimerkki ja merkkivalon sammuminen vahvistavat tallentumisen. Jos merkkivalo ei sammu perusasetusten asettamisen jälkeen, järjestelmässä on häiriö. Käänny lähimmän Škoda-huollon puoleen. Toiminnan kuvaus Järjestelmän perusasetuksen jälkeen tapahtuu rengaspaineiden oppiminen ja sitten yksittäisten renkaiden rengaspaineiden tarkastus. Kuva 128 Katkaisin rengaspaineiden vertailuarvojen säätämiseksi Rengaspaineiden seuranta vertaa ABS:n anturien avulla pyörintänopeutta ja siten yksittäisten renkaiden vierintäkehiä. Jos renkaan paine muuttuu huomattavasti ja muuttaa siten pyörän vierintäkehää, niin mittaristossa syttyy merkkivalo sivu 29. Rengaspaineiden seuranta toimii viiveellä tai liian herkästi, jos: renkaan runko on vaurioitunut, auto on kuormattu toispuoleisesti tai siinä on kattokuormaa, toisen akseliston renkaat ovat voimakkaammin kuormitettuja (esim. perävaunua vedettäessä ja ylä- tai alamäkeä ajettaessa), autoa käytetään epäedullisissa talviolosuhteissa tai päällystämättömällä tiellä tai maastossa, lumiketjut tai varapyörä* on asennettuna, Merkkivalo palaa Jos rengaspaine on vähintään yhdessä pyörässä huomattavasti pienempi kuin muistiin tallennettu perusarvo, palaa merkkivalo. Täytä kaikkiin renkaisiin oikea paine sivu 170, Renkaiden kestoikä. Aseta järjestelmään sen jälkeen perusasetukset. Merkkivalo vilkkuu Kun merkkivalo vilkkuu, järjestelmässä on vika. Käänny lähimmän Škoda-huollon puoleen. Kun merkkivalo syttyy, vähennä nopeutta heti. Vältä voimakkaita ohjausliikkeitä ja jarrutuksia. Pysähdy heti kun mahdollista. Tarkasta renkaat ja niiden paineet. Kuljettaja on vastuussa oikeista rengaspaineista. Siksi rengaspaineet täytyy tarkistaa säännöllisesti. Tietyissä olosuhteissa (esim. urheilullisessa ajossa, talvella tai irtosoralla) merkkivalo voi toimia viiveellä tai jopa olla toimimatta.

141 Älykästä tekniikkaa 139 Jatkuu Rengaspaineiden seurannasta huolimatta kuljettaja on vastuussa oikeista rengaspaineista. Rengaspaineiden seuranta: ei korvaa rengaspaineiden säännöllistä tarkastusta, koska järjestelmä ei voi tunnistaa tasaista paineen alenemista, ei voi varoittaa hyvin nopeasta rengaspaineen laskusta esim. äkillisen rengasrikon yhteydessä. Tässä tapauksessa yritä pysäyttää auto ilman rajuja ohjausliikkeitä ja ilman voimakasta jarruttamista. Hiukkassuodatin* (dieselmoottori) Dieselmoottorin pakokaasuissa olevat nokihiukkaset kertyvät hiukkassuodattimeen, jossa ne poltetaan. Merkkivalo ilmoittaa hiukkassuodattimen tukkeutuneen tai häiriöstä hiukkassuodattimen toiminnassa sivu 31, Hiukkassuodatin* (dieselmoottori). Hiukkassuodattimen lämpötila nousee hyvin korkeaksi. Siksi autoa ei pidä pysäköidä sellaiseen paikkaan, jossa kuuma hiukkassuodatin voi joutua kuivan ruohon tai muun palavan materiaalin kanssa kosketukseen - tulipalovaara! Älä käytä alustan lisäsuoja-aineita tai korroosionestoaineita pakoputkien, katalysaattorin, kuumansuojapellin tai hiukkassuodattimen suojaamiseen. Jos moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, nämä aineet saattavat syttyä palovaara! Jos käytetään dieselpolttoainetta, jonka rikkipitoisuus on suuri, hiukkassuodattimen käyttöikä voi lyhentyä huomattavasti. Kysy merkkikorjaamolta, missä maissa dieselpolttoaineessa käytetään korkeita rikkipitoisuuksia. Kuva 129 Auton tunnistetietotarra Jos autosi on varustettu hiukkassuodattimella, se on merkitty koodilla 7GG, 7MB tai 7MG auton tunnistustietotarraan, katso kuva 129. Auton tunnistetietotarra on tavaratilan pohjassa ja huoltovihossa. Hiukkassuodatin suodattaa nokihiukkaset pakokaasusta lähes töydellisesti. Noki kerääntyy hiukkassuodattimeen, jossa se poltetaan pois. Sen vuoksi suositamme, ettet aja pelkästään aivan lyhyitä matkoja. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

142 140 Ajaminen ja ympäristö Ajaminen ja ympäristö Ensimmäiset kilometriä ja sen jälkeen Uusi moottori Ensimmäisten km aikana on ajettava totutusajoa km asti Älä aja nopeammin kuin 3/4 huippunopeudesta kullakin vaihteella eli 3/4 moottorin suurimmasta sallitusta käyntinopeudesta. Älä paina kaasupoljinta pohjaan. Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia. Älä vedä perävaunua km Lisää vähitellen moottorin kuormitusta sallittuun nopeuteen jokaisella vaihteella eli moottorin suurimpaan sallittuun käyntinopeuteen. Ensimmäisten käyttötuntien aikana moottorin sisäinen kitka on suurempi kuin myöhemmin, kun kaikki osat ovat sopeutuneet toisiinsa. Ajotapa ensimmäisten km aikana vaikuttaa merkittävästi tämän totutusajon onnistumiseen. Edes totutusajovaiheen jälkeen ei pidä käyttää tarpeettoman suuria käyntinopeuksia. Suurin sallittu moottorin käyntinopeus on merkitty käyntinopeusmittarin asteikkoon punaisen alueen alkamisella. Käsivaihteistolla varustetussa autossa pitää vaihtaa seuraavalle suuremmalle vaihteelle viimeistään, kun käyntinopeus saavuttaa punaisen alueen. Epätavallisen korkeaa moottorin käyntinopeutta rajoitetaan automaattisesti kiihdytyksessä (kaasua annettaessa). Moottoria ei ole kuitenkaan suojattu liian korkealta käyntinopeudelta, jos se aiheutuu väärästä vaihtamisesta pienemmälle vaihteelle. Tällaisessa tilanteessa moottorin käyntinopeus saattaa äkillisesti nousta yli suurimman sallitun käyntinopeusluvun, mikä puolestaan vahingoittaa moottoria. Käsivaihteisia autoja koskee toisaalta myös ohje: Älä aja liian pienillä käyntinopeuksilla. Vaihda pienemmälle vaihteelle, jos moottori ei käy enää puhtaasti. Varoitus! Kaikki ajonopeus- ja käyntinopeusohjeet koskevat käyntilämmintä moottoria. Älä koskaan käytä kylmässä moottorissa suuria käyntinopeuksia - ei paikallaan eikä ajon aikana millään vaihteella. Ympäristöohje Älä aja tarpeettoman suurella moottorin käyntinopeudella kun vaihdat ajoissa suuremmalle vaihteelle, säästyy polttoainetta, säästät ympäristöä, moottorin melu on pienempi, moottori toimii luotettavammin ja sen käyttöikä on pidempi. Uudet renkaat Uudet renkaat vaativat totutusajon, sillä niiden pitokyky ei ole aluksi paras mahdollinen. Huomaa tämä erityisesti ensimmäisten 500 km aikana. Aja erityisen varovasti. Uudet jarrupalat Huomaa, että uudet jarrupäällysteet eivät anna täyttä jarrutustehoa ensimmäisten 200 km ajon aikana. Jarrupäällysteiden täytyy ensin hioutua, ennen kuin niillä saadaan paras mahdollinen kitka. Hieman heikompaa jarrutusvoimaa voit kuitenkin tasata suuremmalla poljinvoimalla. Tämä ohje koskee myös myöhemmin vaihdettuja uusia jarrupäällysteitä. Totutusajon aikana pitää välttää jarrujen voimakasta kuormittamista. Näitä ovat esim. äkkijarrutukset, erityisesti suurista nopeuksista sekä vuoristossa ajaminen. Katalysaattori Pakokaasujen puhdistuslaitteen (katalysaattorin) moitteeton toiminta on ratkaisevan tärkeä ympäristöä huomioon ottavassa auton käytössä. Huomaa seuraavat ohjeet:

143 Ajaminen ja ympäristö 141 Tankkaa bensiinimoottorilla varustettuun autoon vain lyijytöntä bensiiniä sivu 155, Bensiinilaadut. Älä aja säiliötä tyhjäksi. Älä katkaise ajon aikana sytytysvirtaa. Älä lisää liikaa moottoriöljyä sivu 161, Moottoriöljyn lisääminen. Älä hinaa autoa käyntiin yli 50 m sivu 185, Käyntiin hinaaminen. Jos joudut ajamaan autollasi maassa, jossa ei ole saatavana lyijytöntä bensiiniä, joudut vaihtamaan katalysaattorin uuteen, kun myöhemmin ajat maassa, jossa katalysaattorin käyttö on pakollista. Katalysaattorin korkean lämpötilan takia et saa pysäyttää autoa siten, että auton alle jää herkästi syttyvää materiaalia, joka pääsee kosketukseen katalysaattoriin - tulipalovaara! Älä levitä alustasuojaa tai ruosteensuoja-ainetta pakoputkeen, katalysaattoriin eikä lämpösuojakilpiin. Nämä aineet voivat syttyä ajon aikana - tulipalovaara! Varoitus! Katalysaattorilla varustetun auton polttoainesäiliötä ei saa ajaa tyhjäksi. Polttoaineen loppuminen saattaa aiheuttaa sytytyshäiriöitä. Palamatonta polttoainetta voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria. Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen. Jos moottori käy epätasaisesti tai se tuntuu voimattomalta, vähennä nopeutta ja mene lähimpään asiantuntevaan korjaamoon, missä ongelma voidaan korjata. Oireet voivat johtua sytytysjärjestelmän viasta. Palamatonta polttoainetta voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria. Ympäristöohje Jopa moitteettomasti toimiva pakokaasujen puhdistusjärjestelmä voi aiheuttaa moottorin tietyissä käyttöolosuhteissa rikinhajuisia pakokaasuja. Tämä johtuu polttoaineen rikkipitoisuudesta. Usein riittää, että tankkaa lyijytöntä korkeaoktaanista bensiiniä toisen yhtiön huoltoasemalta. Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen Yleistä Oma ajotapa on merkittävä tekijä. Polttoaineenkulutus, ympäristön kuormitus sekä moottorin, jarrujen ja renkaiden kuluminen riippuvat merkittävästi kolmesta tekijästä: oma ajotapa käyttöolot teknisistä ominaisuuksista. Ennakoivalla ja taloudellisella ajotavalla voit vähentää polttoaineenkulutusta helposti %. Tässä on joitakin neuvoja, miten voit säästää ympäristöä ja samalla myös rahaa. Polttoaineenkulutukseen vaikuttavat monet asiat, joihin kuljettajalla ei voi vaikuttaa. Esimerkiksi kulutus kasvaa talvella tai vaativissa olosuhteissa, huonokuntoisilla teillä, perävaunua vedettäessä, jne. Auton tekniikka on suunniteltu matalaa kulutusta ja taloudellista ajoa silmälläpitäen. Erityinen arvo on kohdistettu mahdollisimman vähäiselle ympäristön kuormittamiselle. Jotta voit käyttää näitä ominaisuuksia parhaalla mahdollisella tavalla hyödyksi ja säilyttää ne, huomaa seuraavat ohjeet. Ennakoiva ajaminen Kiihdytyksessä auto kuluttaa eniten bensiiniä. Vältä tarpeettomia kiihdytyksiä ja jarrutuksia. Jos ajat ennakoivasti, tarvitaan vähemmän jarruttamista ja siten myös vähemmän kiihdytyksiä. Anna auton rullata, kun se on mahdollista, esimerkiksi kun näet, että seuraavat liikennevalot ovat punaiset. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

144 142 Ajaminen ja ympäristö Vaihteiden käyttäminen energian säästämiseksi Ajoissa suuremmalle vaihteelle vaihtaminen säästää polttoainetta. Jos ohjausyksikkö on laskenut, että kannattaisi vaihtaa, näyttöön tulee nuoli AB. Nuoli osoittaa ylös- tai alaspäin. Näin suositellaan vaihtamaan joko suuremmalle tai pienemmälle vaihteelle. Samalla näytetään kytkettynä olevan vaihteen A sijasta suositeltu vaihde. Käytä avuksi myös ajotietokoneen* informaatioita sivu 18. Vältä täyskaasuasentoa Hitaalla nopeudella säästyy polttoainetta. Kuva 130 Polttoaineen kulutus / vaihtamissuositus Käsivaihteisto Aja ykkösvaihteella vain noin yhden autonmitan verran. Suuremmalle vaihteelle voit vaihtaa heti, kun olet saavuttanut käyntinopeuden kierrosta minuutissa. Automaattivaihteisto Paina kaasupoljinta hitaasti. Älä kuitenkaan paina kaasupoljinta pohjaan asti kickdown-asennon ohitse. Tehokas tapa polttoaineen säästämiseksi on vaihtaa ajoissa suuremmalle vaihteelle. Se joka käyttää pieniä vaihteita, kuluttaa tarpeettomasti polttoainetta. Kuvasta kuva 130 on polttoaineen kulutuksen ja nopeuden suhde eri vaihteilla. Ykkösvaihteella ajaminen kuluttaa eniten polttoainetta. Suurimmalla vaihteella ajaminen kuluttaa polttoainetta vähiten. Vaihtamalla ajoissa isommalle ja myöhään pienemmälle vaihteelle saadaan polttoaineenkulutus pidetyksi pienenä. Kuva 131 Polttoaineen kulutus l/100 km ja ajonopeus km/h Harkittu kaasupolkimen painaminen ei ainoastaan vähennä tuntuvasti polttoaineen kulutusta, vaan se vaikuttaa edullisesti myös ympäristön kuormitukseen ja autosi kulumiseen. Jos mahdollista, älä aja autolla huippunopeutta. Polttoaineenkulutus, pakokaasupäästöt ja auton melu lisääntyvät voimakkaasti ajettaessa suurella nopeudella. Tässä kuva 131 on polttoaineen kulutuksen suhde ajonopeuteen. Kun käytät autosi mahdollisesta huippunopeudesta vain 3/4, polttoaineen kulutus vähenee puoleen. Vaihtamissuositus* Mittaristossa näkyy kytkettynä oleva vaihde A kuva 130. Näyttöön tulee vaihtamissuositus, jolla polttoaineen kulutus voidaan saada mahdollisimman pieneksi.

145 Ajaminen ja ympäristö 143 Vähennä tyhjäkäyntiä Myös tyhjäkäynti kuluttaa polttoainetta. Jonossa, rautatien tasoristeyksessä ja liikennevaloissa pitkän punaisen vaiheen aikana kannattaa sammuttaa moottori. Moottorin sammuttaminen jo sekunniksi säästää enemmän polttoainetta kuin moottorin uuteen käynnistämiseen tarvitaan. Moottorin käydessä tyhjäkäyntiä kestää kauan, ennen kuin moottori on käyntilämmin. Lämpimäksi käytön aikana ovat kuluminen ja pakokaasupäästöt erityisen suuria. Lähde siksi moottorin käynnistämisen jälkeen heti liikkeelle. Vältä kuitenkin suuria käyntinopeuksia. Säännöllinen huolto Huonosti säädetty moottori kuluttaa tarpeettoman paljon polttoainetta. Säännöllinen ja asiantunteva huolto antaa jo etukäteen edellytykset polttoainetta säästävälle autoilulle. Autosi kunto ei vaikuta positiivisesti ainoastaan sen liikenneturvallisuuteen ja arvon säilymiseen, vaan myös polttoaineen kulutukseen. Huonosti säädetty moottori voi aiheuttaa jopa 10 % normaalia suuremman polttoaineen kulutuksen! Valtuutetulla korjaamolla huoltotyöt tehdään täsmällisesti huolto-ohjelman mukaan. Tarkasta öljytaso tankkauksen jälkeen. Öljynkulutus riippuu suuresti moottorin kuormituksesta ja käyntinopeuksista. Ajotavan mukaan öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1 000 km. On normaalia, että uuden moottorin öljynkulutus saavuttaa pienimmän arvonsa vasta tietyn käyttöajan jälkeen. Siksi voit arvioida uuden auton öljynkulutusta oikein vasta noin km ajon jälkeen. Ympäristöohje Käyttämällä synteettisiä pienkitkaöljyjä voit edelleen vähentää kulutusta. Jotta vuodot voidaan havaita ajoissa, tarkasta auton alla oleva alue säännöllisesti. Jos löydät auton alta öljy- tai muita nesteläikkiä, niin tarkistuta autosi valtuutetulla korjaamolla. Aja vähemmän lyhyttä ajoa Lyhyet ajomatkat kuluttavat suhteellisen paljon polttoainetta. Vältä ajamasta kylmällä moottorilla alle 4 km matkoja. Moottorin ja katalysaattorin täytyy ensin saavuttaa oikea toimintalämpötila, ennen kuin ne voivat vähentää tehokkaasti polttoaineen kulutusta ja pakokaasupäästöjä. Kylmä moottori kuluttaa heti käynnistyksen jälkeen polttoainetta noin l/100 km. Noin kilometrin ajon jälkeen vähentyy kulutus noin arvoon 10 l/100 km. Vasta noin 4-10 kilometrin jälkeen moottori on käyttölämmin (ulkolämpötilan ja moottorin mukaan), jolloin kulutus on normaali. Vältä siksi mahdollisuuksien mukaan lyhyitä ajomatkoja. Ratkaisevaa tässä yhteydessä on ympäristön lämpötila. Kuva kuva 132 osoittaa polttoaineen kulutuksen eron samalla matkalla lämpötilan ollessa +20 C tai -10 C. Autosi polttoaineenkulutus on talvella suurempi kuin kesällä. Pidä huolta rengaspaineista Oikeat rengaspaineet säästävät polttoainetta. Kuva 132 Polttoaineen kulutus l/100 km erilaisissa lämpötiloissa Pidä aina huolta oikeista rengaspaineista. Liian pienet rengaspaineet lisäävät vierintävastusta. Tämän seurauksena polttoaineenkulutus suurenee ja sitäpaitsi renkaiden kuluminen lisääntyy ja ajo-ominaisuudet huonontuvat. Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista. Älä aja talvirenkailla ympäri vuoden, sillä ne kuluttavat jopa 10 % enemmän polttoainetta. Lisäksi ne ovat meluisampia. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

146 144 Ajaminen ja ympäristö Vältä turhaa kuormaa. Kuorman kuljettaminen kuluttaa polttoainetta. Jokainen kilo lisää painoa kasvattaa polttoaineen kulutusta. Kannattaa vilkaista tavaratilaan tarpeettoman kuorman välttämiseksi. Juuri kaupunkiliikenteessä, kun autoa täytyy kiihdyttää usein, auton paino vaikuttaa polttoaineenkulutukseen huomattavasti. Nyrkkisääntö on, että polttoaineen kulutus lisääntyy noin 1 l/100 km jokaista 100 kg lisäpainoa kohti. Usein jätetään mukavuussyistä kattoteline paikalleen, vaikka sitä ei enää tarvita. Ilman kuormaa olevan kattotelineen aiheuttaman lisääntyneen ilmanvastuksen takia kuluttaa autosi km/h nopeudella noin 1 l enemmän kuin normaalisti. Säästä sähköä Sähkövirran tuottaminen kuluttaa polttoainetta. Kytke sähköiset virrankuluttajat pois toiminnasta, kun niitä ei enää tarvita. Moottorin käydessä generaattori kehittää tarvittavan sähkövirran. Mitä useampia sähkölaitteita on kytkettynä, sitä enemmän polttoainetta tarvitaan laturin käyttämiseen. Polttoaineen kulutuksen kirjallinen seuranta Jos haluat seurata autosi polttoaineen kulutusta, se kannattaa tehdä ajopäiväkirjan avulla. Se ei ole suuritöinen, mutta on sitä hyödyllisempi. Voit nähdä muutoksen (positiivisen tai negatiivisen) ajoissa ja tarvittaessa tehdä jotain sitä varten. Kun toteat liian suuren polttoaineenkulutuksen, mieti miten, missä ja millaisissa olosuhteissa olet ajanut autolla kyseisen tankillisen. Ympäristöystävällisyys Rakenteelliset ratkaisut Purkua helpottavat rakenneratkaisut. Yksinkertaisemmat purkumenetelmät moduulirakenteen ansiosta. Valmistusmateriaalien puhtautta on parannettu. Kaikkien muoviosien tunnistus VDA-suosituksen 260 mukaisesti Polttoaineenkulutuksen ja CO 2 -päästöjen vähennys. Polttoainevuotojen minimoiminen onnettomuudessa. Melun vähentäminen. Materiaalivalinnat Kierrätettävien materiaalien käytön suosiminen. Ilmastointilaitteen kylmäaine ei sisällä freonia. Ei kadmiumia. Ei asbestia. Muovista on vähennetty haihtuvia aineita. Tuotanto Liuotteeton kotelonsuojausaine. Liuotteettomat suoja-aineet auton kuljetuksessa tehtaalta asiakkaalle. Liuotteettomien liimojen käyttö. Freonista luopuminen valmistuksessa. Elohopeaa ei käytetä lainkaan. pääosin käytetään vesiliukoisia maaleja. Vanhojen autojen takaisinotto Škoda Auto huolehtii ympäristön suojelusta ja luonnonvarojen säästäväisestä käytöstä. 95 % Škoda-autojen raaka-aineesta on kierrätettävää materiaalia 12). Useissa maissa on järjestelmiä, jotka ottavat vastaan vanhoja autoja. Auton luovutuksesta saat todistuksen, joka osoittaa, että auto menee kierrätykseen. Uuden Škodasi rakenne, materiaalivalinnat ja valmistus ovat ympäristöystävällisyyden tärkeimmät tekijät. Mm. seuraaviin kohtiin on kiinnitetty erityistä huomiota: 12) Maakohtaisten määräysten mukaan.

147 Ajaminen ja ympäristö 145 Autot, joissa on erityisiä lisärakenteita Auton omistajan on säilytettävä autoon tehdyt muutokset osoittavat asiakirjat, jotta ne voidaan myöhemmin antaa mukaan auton romutukseen. Näin voidaan varmistaa auton romutus ympäristöä säästäen. Ajaminen ulkomailla Yleistä Ulkomailla polttoaineen saatavuus voi olla toisenlainen. On mahdollista, että joissakin maissa on vain rajoitetusti tai ei lainkaan Škoda-huoltopisteitä. Tässä tapauksessa tiettyjen varaosien hankkiminen on hieman monimutkaisempaa ja autokorjaamoiden henkilökunta voi tehdä korjaustöitä vain rajoitetusti. Autonvalmistaja Škoda Auto Tšekin tasavallassa ja jokainen Škoda-maahantuoja antaa mielellään lisätietoja teknisistä valmisteluista autoosi tarvittavista huoltotöistä ja korjausmahdollisuuksista. Voit ostaa ajovalaisimiin kiinnitettävät tarrat Škoda-tarvikkeista. Lisätietoja ajovalokuvion peittämisestä teipillä ja ajovalojen säädön muutoksista saat autoliikkeestä. Auton vaurioiden välttäminen Huonopintaisilla teillä ja kaduilla sekä jalkakäytävän reunakivien ylityksissä, jyrkissä rampeissa jne. täytyy pitää huolta, etteivät alustan matalalla olevat osat kuten esimerkiksi ilmanohjain ja pakoputkisto pääse osumaan mihinkään ja vaurioitumaan siitä. Tämä koskee erityisesti autoja, joissa on alustan madallussarja (urheilualusta) ja auton ollessa täyteen kuormattuna. Vedessä ajaminen Lyijytön bensiini Bensiinimoottorisen autoon saa tankata vain lyijytöntä bensiiniä sivu 140. Lyijyttömän bensiinin huoltoasemaverkostoista saa tietoja esim. autoalan järjestöistä. Ajovalaisimet Ajovalojen lähivalo on epäsymmetrinen. Se valaisee oman ajoradan oikeaa reunaa kauemmaksi. Kun ajat ulkomailla vastakkaisella puolella tietä, häikäiset vastaantulevaa liikennettä. Halogeeni-linssiajovalot Anna huollon vaihtaa ajovalaisimen häikäisysuoja (koskee autoja, jotka on valmistettu sekä oikean- että vasemmanpuoleista liikennettä varten). Halogeeniajovalaisin Vastaantulevan liikenteen häikäisyn välttämiseksi halogeenivaloissa on peitettävä tarralla tietty ajovalaisimen alue. Kuva 133 Vesistöjen ylittäminen Huomaa seuraavat asiat, jotta vältät auton vikaantumisen, kun ajat vedessä, esim. kadulle tulvinut vesi: Selvitä veden syvyys ennen veteen ajoa. Vesi saa ulottua korkeintaan helman alareunan pykälään saakka kuva 133. Aja korkeintaan kävelyvauhtia. Suuremmalla nopeudella ajaminen saattaa muodostaa auton eteen aallon, josta saattaa päästä vettä moottorin ilmanottojärjestelmään tai muihin auton laitteisiin. Älä pysähdy veteen. Älä peruuta. Älä sammuta moottoria. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

148 146 Ajaminen ja ympäristö Vedessä, liejussa, lumisohjossa yms. ajaminen saattaa pienentää jarrujen vaikutusta ja pidentää jarrutusmatkaa - onnettomuusvaara! Vältä heti vedessä ajamisen jälkeen yhtäkkistä ja voimakasta jarrutusta. Vedessä ajon jälkeen jarrut on puhdistettava ja kuivattava mahdollisimman pian jarruttamalla kevyesti useita kertoja. Käytä jarruttamista jarrujen kuivaamiseksi ja jarrulevyjen puhdistamiseksi vain silloin, kun muu liikenne sen sallii. Muuta liikennettä ei saa vaarantaa. Varoitus! Vedessä ajettaessa saattaa esim. moottori, vaihteisto, katalysaattori, alusta tai sähkölaitteet vikaantua. Vastaan ajava auto saattaa muodostaa aallon, jonka korkeus ylittää autollesi sallitun vedenkorkeuden. Vedessä saattaa olla näkymättömissä kuoppa, mutaa tai kiviä, mikä puolestaan vaikeuttaa tai estää vedessä ajamisen kokonaan. Suolaisessa vedessä ei saa ajaa. Suola saattaa aiheuttaa korroosiota. Pese puhtaalla vedellä heti sellaiset auton osat, jotka ovat joutuneet suolaisen veden kanssa kosketukseen. Vedessä ajamisen jälkeen suositamme tarkistuttamaan auton huollossa.

149 Perävaunun vetäminen 147 Perävaunun vetäminen Perävaunun vetäminen Tekniset edellytykset Vetokoukun täytyy täyttää tiettyjä edellytyksiä. Autosi on tarkoitettu pääasiassa ihmisten ja tavaroiden kuljettamiseen. Kun se varustetaan sopivilla teknisillä varusteilla, sitä voidaan kuitenkin käyttää myös perävaunun vetämiseen. Jos autoosi asennettu vetokoukku on Škoda-alkuperäisosa, vetokoukku on kaikkien teknisten määräysten ja lakien mukainen. Auton ja perävaunun sähköjärjestelmien yhdistämiseksi autosi on varustettu 13- napaisella pistorasialla. Jos vedettävässä perävaunussa on 7-napainen pistoke, voit käyttää vastaavaa sovitinta, 13) joka on saatavana alkuperäisenä Škoda-lisävarusteena. Vetokoukun jälkiasennuksessa tulee noudattaa valmistajan ohjeita. Autoliike tietää jälkiasennettavalle vetokoukulle asetetut vaatimukset. Siellä tunnetaan myös mahdolliset jäähdytysjärjestelmää koskevat muutokset. Suositamme, että annat autoliikkeen asentaa alkuperäisen Škoda-lisävarustevalikoiman vetokoukun. Siellä tunnetaan kaikki tarvittavat yksityiskohdat tätä asennusta varten. Ammattitaidoton asennus aiheuttaa onnettomuusvaaran! Käyttöohjeita Perävaunun vetämisessä pitää ottaa huomioon monenlaista. Perävaunun kuorma Perävaunun sallittua kuormitusta ei saa missään tapauksessa ylittää. Jos et kuormaa perävaunuun suurinta sallittua kuormaa, voit ajaa jyrkempiä nousuja. Ilmoitetut perävaunun kuormat koskevat vain käyttöä alle metrin korkeudella merenpinnasta. Korkeuden lisääntyessä ahtamattoman bensiinimoottorin teho vähenee ohentuneen ilman takia. Koska nousukyky vähenee, on myös perävaunukuormaa vähennettävä. Jokaista alkavaa metrin lisäkorkeutta kohti painoa on vähennettävä noin 10 %. Yhdistelmän painolla tarkoitetaan (kuormatun ) auton ja (kuormatun) perävaunun yhteispainoa. Tämä pitää ottaa huomioon ennen ajoa vuoristoseuduilla. Ahtimella varustetuissa bensiinimoottoreissa on ilmanpaineen korjaus, joten niiden suorituskyky ei riipu auton sijainnista merenpinnan korkeuteen nähden. Vetokoukun tyyppikilvessä olevat perävaunupainon ja aisapainon arvot ovat ainoastaan vetokoukun koestusarvoja. Ajoneuvokohtaiset arvot, jotka ovat usein näitä arvoja pienemmät, näet autosi asiakirjoista. Kuormituksen jakautuminen Jaa kuormitus perävaunussa siten, että raskaat tavarat ovat mahdollisimman lähellä akselia. Kiinnitä tavarat, etteivät ne pääse liukumaan. Rengaspaineet Korjaa auton rengaspaineet täyttä kuormitusta varten, sivu 170. Säädä perävaunun rengaspaineet valmistajan suosituksen mukaisiksi. Ulkopeili Jos et näe perävaunun takana olevaa liikennettä auton vakiovarusteisilla peileillä, täytyy hankkia lisäpeilit. Molemmat ulkopeilit pitää kiinnittää kokoon taitettaviin varsiin. Säädä peilit siten, että näet niistä riittävän näkökentän taaksepäin. Ajovalot Kun perävaunu on kytkettynä autoon, tarkasta myös ajovalaisimien suuntaus. Muuta tarvittaessa säätöä valojensuuntauslaitteen avulla sivu 48. Irrotettava kuulapää Vetokoukulla varustetuissa autoissa vetokoukun kuulapää on irrotettavissa, ja se on saatavana alkuperäisenä Škoda-lisävarusteena. Se löytyy auton tavaratilasta varapyöräsyvennyksestä varustettuna erillisellä asennusohjeella. 13) Joissakin maissa sovitin toimitetaan vetokoukkuvarusteen mukana. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

150 148 Perävaunun vetäminen Jos vedät autollasi perävaunua säännöllisesti, suosittelemme, että viet autosi tarkastettavaksi myös normaalien huoltojen välillä. Kun kytket perävaunun tai otat sen irti, vetoauton seisontajarrun täytyy olla tiukattuna. Pidä kuulapää puhtaana, huolla se sopivalla varastointirasvalla. Ajovihjeitä Perävaunun vetäminen vaatii erityistä varovaisuutta. Mikäli mahdollista, älä vedä kuormitettua perävaunua tyhjällä autolla. Älä käytä hyväksesi lain mukaista huippunopeutta. Tämä koskee erityisesti alamäkiä. Jarruta ajoissa. Tarkkaile moottorin lämpömittaria, kun ulkolämpötila on korkea. Moottorin ylikuumentuminen Kun joudut ajamaan hyvin lämpimässä säässä pitkää nousua pienellä vaihteella moottorin käydessä suurilla käyntinopeuksilla, jäähdytysnesteen lämpömittarin osoitinta pitää tarkkailla erityisesti sivu 16. Jos lämpömittarin osoitin vaeltaa enemmän oikealle, punaiselle alueelle, vähennä heti nopeutta. Jos mittaristossa vilkkuu merkkivalo, pysäytä auto ja sammuta moottori. Odota muutama minuutti ja kokeile jäähdytysnesteen lämpötila jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliöstä sivu 162, Jäähdytysnestetason tarkastaminen. Huomaa seuraavaa sivu 27, Jäähdytysnesteen lämpötila/jäähdytysnestetaso. Moottorin ylikuumenemista voi torjua säätämällä lämmityslaite täydelle teholle. Jäähdyttimen tuulettimen jäähdytystehoa ei ole mahdollista lisätä vaihtamalla pienemmälle vaihteelle ja nostamalla moottorin käyntinopeutta. Sen vuoksi myös perävaunua vedettäessä on turhaa vaihtaa pienemmälle vaihteelle, mikäli moottori jaksaa vetää mäen ylös ajonopeuden laskematta mainittavasti. Painon jakautuminen Kun auto on tyhjä ja perävaunu on kuormattu, niin painonjakautuminen on hyvin epäedullinen. Jos tällaisella yhdistelmällä täytyy kuitenkin ajaa, pitää ajaa erityisen hitaasti. Ajonopeus Älä aja turvallisuussyistä 80 km/h nopeammin. Tämä koskee myös maita, joissa suurempi nopeus on sallittu. Nopeuden kasvaessa ajoneuvoyhdistelmän ajovakavuus huononee. Älä siksi aja epäedullisissa tie-, sää- ja tuuliolosuhteissa äläkä varsinkaan alamäessä lain sallimaa huippunopeutta. Vähennä nopeutta heti, kun perävaunun liikkeissä tuntuu vähänkin heilahtelua. Älä yritä oikaista yhdistelmää kiihdyttämällä nopeutta. Jarruta ajoissa! Kun perävaunun varusteena työntöjarru jarruta ensin pehmeästi ja vasta sitten voimakkaasti. Näin vältät lukkiutuvista perävaunun pyöristä johtuvat iskut jarrutuksessa. Vaihda ennen alamäkeä ajoissa pienemmälle, jotta voit käyttää moottorijarrutusta hyväksi.

151 Auton hoito ja auton puhdistaminen 149 Käyttövihjeitä Auton hoito ja auton puhdistaminen Yleistä Hoitaminen varmistaa auton arvon säilymisen. Säännöllinen asianmukainen hoito auttaa säilyttämään autosi arvon. Se voi myös olla yksi takuuvaatimusten hyväksymisten edellytyksistä, jos korissa on maalivikoja tai ruostevaurioita. Suositamme käyttämään Škoda-alkuperäistarvikevalikoiman hoitoaineita. Muista noudattaa pakkauksissa olevia käyttöohjeita. Väärin käytettyinä hoitoaineet voivat olla terveydelle vahingollisia. Säilytä hoitoaineet aina turvassa erityisesti lasten ulottumattomissa - myrkytysvaara! Ympäristöohje Kun ostat auton hoitoaineita, suosi ympäristöystävällisiä tuotteita. Tyhjentyneet hoitoainerasiat eivät kuulu kotitalousjätteiden joukkoon. Auton hoitaminen ulkona Auton peseminen Säännöllinen peseminen suojaa autoa. Paras suoja autolle vahingollisia ympäristön vaikutuksia vastaan on usein toistuva peseminen ja vahaaminen. Auton pesuväli riippuu esimerkiksi: käytön säännöllisyydestä; pysäköintipaikasta (autotalli, puiden alla, jne.); vuodenajasta; sääolosuhteista; ympäristön vaikutuksista. Mitä kauemmin hyönteisten jäänteet, lintujen jätökset, puiden mahla, tie- ja teollisuuspöly, terva, nokihiukkaset, maantiesuola ja muut maalipinnalle joutuneet sitä syövyttävät aineet saavat olla paikallaan, sitä haitallisempi on niiden vahingoittava vaikutus. Korkeat lämpötilat, esim. voimakaas auringonpaiste, vahvistaa syövyttävää vaikutusta. Joissain olosuhteissa voi viikoittainen pesu olla tarpeen. Mutta myös peseminen yhdistettynä vahaukseen kerran kuussa voi olla täysin riittävä. Teiden suolauskauden päättymisen jälkeen myös auton alusta pitää ehdottomasti pestä perusteellisesti. Muista auton pesun jälkeen talvella: Kosteus ja jää jarrujärjestelmässä voi heikentää jarrujen toimintaa - onnettomuusvaara! Pesuautomaatit Auton maalipinta kestää auton normaalin pesun pesuautomaatissa. Ennen auton pesemistä automaattipesussa ei tarvitse ottaa tavallisia varotoimenpiteitä (ikkunoiden sulkeminen, tehdasasennetun antennin irroittaminen ja taittaminen alas, yms.) lukuunottamatta mitään muuta huomioon. Käytä tarvittaessa toista pesuautomaattia. Ennen automaattipesua ei tarvitse ottaa huomioon mitään erityistä (paitsi ikkunoiden sulkeminen, antennin irroittaminen jne.). Jos autossasi on erityisiä lisävarusteita - esimerkiksi ilmanohjaimia, kattoteline, LAantenni - on parasta kysyä etukäteen pesuautomaatin käyttäjältä, mitä pitää niille tehdä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

152 150 Auton hoito ja auton puhdistaminen Kun automaattipesussa on käytetty vahausta, pyyhkimien sulkien pyyhintäpinnoista pitää poistaa vaha. Peseminen käsin Käsin pestessä pehmennetään lika ensin runsaalla vedellä ja sitten se huuhdellaan mahdollisimman hyvin pois. Sitten auto puhdistetaan pehmeällä pesusienellä, pesukäsineellä tai pesuharjalla kevyesti painaen. Työskentele ylhäältä alaspäin aloittaen katosta. Puhdista auton maalipinnat vain pienellä paineella. Käytä vain itsepintaisen lian puhdistukseen autoshampoota. Huuhtele sieni tai pesukäsine vähän väliä perusteellisesti. Pese pyörät, helmat ja vastaavat kohdat viimeisiksi. Käytä tässä toista sientä. Huuhtele auto pesun jälkeen perusteellisesti ja kuivaa se lopuksi säämiskällä. Auton virran täytyy olla katkaistuna pesun aikana - onnettomuusvaara! Suojaa kätesi ja käsivartesi teräväreunaisilta metalliosilta, kun puhdistat alustaa, pyöräpesiä tai koristekapseleita - vammojen vaara. Varoitus! Älä pese autoa kirkkaassa auringonpaisteessa - maalin vahingoittumisen vaara. Jos peset auton talvella vesiletkulla, älä suuntaa vesisuihkua suoraan lukkoihin tai ovien ja luukkujen saumoihin - jäätymisvaara. Älä käytä maalipintoihin hyönteistenpuhdistussientä, karkeaa keittiösientä eikä vastaavaa - maalipinnan vaurioitumisen vaara. Ympäristöohje Pese autosi vain siihen tarkoitetulla pesupaikalla. Siellä estetään mahdollisesti öljyn likaamaa pesuvettä pääsemästä viemäriin. Tietyillä alueilla auton peseminen on jopa kielletty muualla kuin tuollaisilla pesupaikoilla. Painepesurilla peseminen Kun peset autoa painepesurilla, noudata ehdottomasti painepesurin valmistajan ohjeita. Tämä koskee erityisesti painetta ja ruiskutusmatkaa. Pidä riittävä etäisyys pehmeisiin materiaaleihin kuten kumiletkuihin tai vaimennusmateriaaleihin. Älä käytä pyörösuutinta äläkä kaavinta! Varsinkaan renkaita ei saa puhdistaa pyörösuuttimella. Jopa suhteellisen suurella ruiskutusetäisyydellä ja lyhyellä vaikutusajalla voi aiheutua vahinkoja. Varoitus! Pesuveden lämpötila saa olla enintään 60 C, auto voi muuten vahingoittua. Vahaus Hyvä vahaus suojaa auton maalausta pitkäksi aikaa vahingollisilta ilmaston vaikutuksilta ja kevyiltä mekaanisilta kuormituksilta. Auto on käsiteltävä hyvälaatuisella kovavahalla viimeistään silloin, kun vesi ei jää enää pisaroiksi puhtaalle maalipinnalle. Uusi kerros korkealaatuista kovavahaa voidaan levittää kuivauksen jälkeen puhtaalle maalipinnalle. Myös silloin, kun käytetään säännöllisesti pesuvahausta, suosittelemme auton maalauksen suojausta kovavahalla vähintään kaksi kertaa vuodessa. Varoitus! Älä levitä vahaa ikkunoihin. Kiillotus Vain jos autosi maalipinta on muuttunut aivan himmeäksi, eikä siihen saada kiiltoa enää vahaamallakaan, on kiillottaminen tarpeellista.

153 Auton hoito ja auton puhdistaminen 151 Jos käytössä oleva kiillotusaine ei sisällä mitään suojavahaa, täytyy maalipinta vahata kiillotuksen lopuksi sivu 150, Vahaus. Suositamme käyttämään Škoda-alkuperäistarvikevalikoiman hoitoaineita. Varoitus! Mattapintaisia osia ja muoviosia ei pidä käsitellä kiillotusaineella eikä suojavahalla. Älä kiillota auton maalipintaa pölyisissä olosuhteissa, muutoin maali voi naarmuuntua. Kromiosat Puhdista kromiosat ensin kostealla liinalla ja kiillota ne sitten pehmeällä kuivalla liinalla. Jos se ei riitä, käytä alkuperäisenä Škoda-tarvikkeena saatavaa krominhoitoainetta. Varoitus! Älä kiillota kromiosia pölyisissä olosuhteissa, muutoin ne voivat naarmuuntua. Maalivauriot Pienet maalivauriot, kuten naarmut, raapaisut tai kiveniskut, pitää käsitellä heti ennen kuin ruostuminen alkaa. Voit tietenkin teettää nämä työt myös autoliikkeessä. V oit ostaa autoliikkeistä autosi väriin sopivan maalauspuikon tai spraypullon. Autosi alkuperäisen maalin numeron löydät auton tunnistetiedoista sivu 197. Jos vaurioituneeseen kohtaan on kuitenkin syntynyt ruostetta, se täytyy poistaa kunnolla. Levitä siihen paikkaan korroosionsuojapohjustetta ja sitten maalia päälle. Voit tietenkin teettää nämä työt myös autoliikkeessä. Muoviosat Varoitus! Liuottimia sisältävät puhdistusaineet vaikuttavat materiaaliin ja voivat vahingoittaa sitä. Ikkunalasit Käytä lumen ja jään poistamiseen laseista ja peileistä vain muovikaavinta. Lasin pinnan vaurioiden välttämiseksi jäänkaavinta pitää työntää vain yhteen suuntaan eikä edestakaisin. Kumin, öljyn, vahan ja silikonin jäänteet voit puhdistaa ikkunanpesusaineella tai silikoninpoistoaineella. Ikkunat täytyy puhdistaa myös sisäpuolelta säännöllisesti. Ikkunoiden kuivaamiseksi auton pesun jälkeen ei pidä käyttää samaa säämiskää, jota on käytetty korin kiillotukseen. Säämiskässä olevat vahan jäänteet voivat liata ikkunat ja huonontaa näkyvyyttä. Takalasin sisäpinnalle ei saa kiinnittää mitään tarroja, etteivät takalasinlämmityksen vastuslangat vaurioidu. Suositamme käyttämään Škoda-alkuperäistarvikevalikoiman hoitoaineita. Varoitus! Älä poista lunta ja jäätä ikkunoista lämpimällä tai kuumalla vedellä - vaara lasin säröytymisestä! Varo, ettet vahingoita maalipintaa lunta ja jäätä laseista ja peileistä poistaessasi. Ajovalaisimien lasit Älä käytä ajovalaisimien pintojen puhdistukseen voimakasta puhdistusainetta äläkä liuotinpesuainetta - vaarana muovipinnan vaurioituminen. Käytä saippuaa ja puhdasta lämmintä vettä. Ulkopuoliset muoviosat puhdistuvat normaalissa pesussa. Jos tämä ei riitä, muoviosat saa käsitellä myös erityisellä muovinpuhdistusaineella, joka ei sisällä liuottimia. Maalinhoitoaineet eivät sovi muoviosille. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

154 152 Auton hoito ja auton puhdistaminen Varoitus! Älä koskaan pyyhi ajovalaisimia kuivana äläkä puhdista niiden muovipintoja terävällä esineellä. Seurauksena saattaa olla suojalakan vahingoittuminen ja ajovalaisimien lasien säröilemisen esim. kemiallisten aineiden vaikutuksesta. Tiivisteet Ovien, luukkujen ja ikkunalistojen kumitiivisteet kannattaa käsitellä aika ajoin kumille tarkoitetulla hoitoaineella (esim. silikonispraylla). Näin voit myös estää tiivisteiden ennenaikaisen kulumisen ja estää tiivistevuodot. Myös ovet avautuvat helpommin. Hyvin hoidetut kumitiivisteet eivät myöskään jäädy talvella. Lukkosylinteri Jään sulattamiseen suositamme suihkeena myytävää voitelevaa ja ruosteelta suojaavaa lukkoöljyä alkuperäisestä Škoda-tarvikevalikoimasta. Huolehdi, että auton pesussa lukkosylintereihin pääsee mahdollisimman vähän vettä. Pyörät Teräslevyvanteet Säännöllisessä auton pesussa täytyy myös vanteet ja koristekapselit pestä perusteellisesti. Näin estetään jarrupölyn, lian ja maantiesuolan pinttyminen. Lujasti pinttyneen jarrupölyn voi pestä teollisuuspuhdistusaineella. Lujasti pinttyneen jarrupölyn voi pestä teollisuuspuhdistusaineella. Kevytmetallivanteet Kevytmetallivanteet on huollettava säännöllisesti, jotta niiden ulkonäky säilyy hyvänä. Ennen kaikkea täytyy puhdistaa kevytmetallivanteista maantiesuola ja jarrupöly parin viikon välein, muutoin ne tarttuvat kevytmetalliin. Käsittele kevytmetallivanteet perusteellisen pesun jälkeen suoja-aineella, joka ei sisällä mitään syövyttäviä aineita. Kolmen kuukauden välein vanteet täytyy käsitellä kovavahalla. Vanteiden käsittelyssä ei saa käyttää hankaavia materiaaleja. Vanteiden lakkakerroksen mahdollinen vahingoittuminen täytyy korjata välittömästi. Suositamme käyttämään Škoda-alkuperäistarvikevalikoiman hoitoaineita. Kun puhdistat pyöriä, huomaa että kosteus, jää ja maantiesuola voivat heikentää jarrujen tehokkuutta - onnettomuusvaara! Pyörien voimakas likaantuminen voi aiheuttaa epätasapainoa. Seurauksena voi olla värinää, joka välittyy ohjauspyörään ja joka voi joissakin olosuhteissa aiheuttaa ohjauslaitteiden ennenaikaista kulumista. Sen takia tämä lika pitää poistaa. Alustan suojaus Auton alapuoli on kestosuojattu kemiallisia ja mekaanisia rasituksia vastaan. Koska kuitenkaan auton käytössä suojakerroksen heikentymistä ei voi välttää, suosittelemme, että annat tarkastaa ja tarvittaessa korjautat autosi alustan ja alapuolen suojakerroksen kaksi kertaa vuodessa parhaiten ennen ja jälkeen kylmän vuodenajan. Autoliikkeessä on sopivat suojausaineet, tarvittavat laitteet ja työn suorittamiseen tarvittava taito. Suositamme antamaan alustan ruosteenesto-, suojaus- ja korjaustyöt antaa ammattiliikkeen tehtäväksi. Älä käsittele pakoputkea, katalysaattoria, hiukkassuodatinta äläkä lämpösuojapeltiä alustan lisäsuojaksi tarkoitetulla aineella tai korroosionsuoja-aineella. Jos moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, nämä aineet saattavat syttyä palovaara!

155 Auton hoito ja auton puhdistaminen 153 Kotelorakenteiden suojaus Auton kaikki korroosiolle alttiit kotelorakenteet on tuotannossa kestosuojattu suojavahalla. Tätä vahausta ei tarvitse tarkastaa eikä käsitellä jälkeenpäin. Jos korkeissa lämpötiloissa kotelopalkeista valuu hieman vahaa ulos, sen voi poistaa muovilastalla ja puhdistaa jäljet pesubensiinillä. Kun pesubensiiniä käytetään vahan poistamiseen, pitää ottaa huomioon turvallisuus- ja ympäristönsuojausohjeet - tulipalovaara! Moottoritila Erityisesti talvella, kun ajetaan usein teillä, joille on levitetty suolaa, hyvä korroosiosuojaus on erittäin tärkeää. Siksi on syytä puhdistaa koko moottoritila perusteellisesti talvikauden jälkeen, jotta maantiesuola ei aiheuttaisi häiriöitä. Ammattiliikkeissä on käytettävänään tehtaan suosittelemat puhdistusmenetelmät ja tarvittavat laitteet. Ennen kuin ryhdytään puhdistamaan moottoritilaa, pitää ottaa huomioon ohjeet luvusta sivu 159. Anna moottorin jäähtyä ennen moottoritilan puhdistamista. Varoitus! Moottorin saa pestä vain virran ollessa katkaistuna. Ennen moottoritilan pesua on suositeltavaa peittää generaattori. Ympäristöohje Koska moottorinpesussa huuhtoutuu bensiiniä, rasvaa ja öljynjäänteitä, likainen vesi täytyy puhdistaa öljynerottimessa. Siksi moottorin saa pestä vain korjaamolla tai huoltoasemalla (joka on varustettu vaadittavin laittein). Auton sisäpuolen hoitaminen Muoviosat, tekonahka ja kangas Muoviosat ja tekonahan voit puhdistaa kostealla liinalla. Jos se ei riitä, saat käyttää näihin osiin vain erityistä liuottimetonta muovin puhdistus- ja hoitoainetta. Pehmusteet ja kangasverhoilut ovissa, tavaratilan peitteessä, katossa jne. saa käsitellä erityisellä puhdistusaineella tai kuivavaahdolla pehmeää sientä tai harjaa käyttäen. Suosittelemme, että käytetään hoitoaineita alkueräisestä Škoda-tarvikevalikoimasta. Varoitus! Liuottimia sisältävät puhdistusaineet vaikuttavat materiaaliin ja voivat vahingoittaa sitä. Istuinlämmityksellä varustettujen istuimien verhoilu Älä kastele näitä verhoiluja niitä puhdistaessasi, koska muutoin seurauksena voi olla istuinlämmitysjärjestelmän vahingoittuminen. Puhdista suojukset sopivalla aineella esim. kuivavaahdolla tms. Suosittelemme, että käytetään hoitoaineita alkueräisestä Škoda-tarvikevalikoimasta. Aito nahka Aito nahka vaatii erityistä huomiota ja hoitoa. Nahkaa pitää hoitaa käytön mukaan aika ajoin jäljempänä seuraavien ohjeiden mukaan. Normaali puhdistaminen Puhdista nahan likaantunut pinta hieman kostealla puuvilla- tai villaliinalla. Pahoin likaantunut nahka Puhdista pahoin likaantuneet paikat liinalla, joka on kostutettu saippualiuokseen (2 ruokalusikallista neutraalia saippuaa 1 litraan vettä). Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

156 154 Auton hoito ja auton puhdistaminen Pidä huolta, ettei nahka pääse kostumaan missään kohdassa läpi asti ja ettei vettä pääse valumaan ompeleisiin. Kuivaa nahka pehmeällä kuivalla liinalla. Tahrojen poistaminen Poista tuoreet vesipohjaiset tahrat (esim. kahvi, tee, mehu, veri, jne.) imukykyisellä liinalla tai keittiöpaperilla tai käytä jo kuivuneeseen tahraan hoitopakkauksen puhdistusainetta. Poista tuoreet rasvapohjaiset tahrat (esim. voi, majoneesi, suklaa, jne.) imukykyisellä liinalla tai keittiöpaperilla tai käytä hoitopakkauksen puhdistusainetta, jos tahra ei ole vielä imeytynyt nahan pintaan. Käytä kuivuneeseen rasvatahraan rasvanirrotussuihketta. Poista erityiset tahrat (esim. kuulakärkikynä, huopakynä, kynsilakka, erotusväri, kenkävoide, jne.) nahalle sopivalla erityisellä tahranpoistoaineella. Nahan hoitaminen Käsittele nahka puolivuosittain esimerkiksi autoliikkeistä saatavalla nahanhoitoaineella. Levitä hoitoainetta äärimmäisen säästeliäästi. Kuivaa nahka pehmeällä liinalla. Käänny Škoda-liikkeen puoleen, jos haluat tietää enemmän autosi nahkaverhoilun puhdistuksesta ja hoidosta. Suosittelemme, että käytetään hoitoaineita alkueräisestä Škoda-tarvikevalikoimasta. Varoitus! Missään tapauksessa nahkaa ei saa käsitellä liuottimilla (esim. bensiinillä tai tärpätillä), lattiavahalla, kenkävoiteella tai vastaavalla. Vältä auton jättämistä pitkiksi ajoiksi kirkkaaseen auringonpaisteeseen nahan haalistumisen välttämiseksi. Jos jätät auton seisomaan pitkiksi ajoiksi ulos, suojaa nahka suoralta auringonpaisteelta peittämällä. Teräväreunaiset esineet vaatteissa kuten vetoketjut, niitit ja teräväreunaiset vyöt voivat jättää nahan pintaan pysyviä naarmuja tai hankausjälkiä. Käytä säännöllisesti ja jokaisen puhdistuksen jälkeen hoitovoidetta, joka imeytyy nahkaan ja antaa valosuojan. Voide ruokkii nahkaa, saa sen hengittäväksi ja joustavaksi ja tuo kosteuden takaisin. Samanaikaisesti se toimii pinnan suojana. Puhdista nahka 2-3 kuukauden välein. Poista tuore lika tapauksen mukaan. Poista tuoreet tahrat kuten kuulakärkikynä-, muste-, huulipuna- ja kenkävoidetahrat jne. mahdollisimman pian. Hoida myös nahan väriä. Elävöitä poikkeavia kohtia tarpeen mukaan erityisellä värillisellä nahan voiteella. Nahka on luonnonmateriaali, jolla on erityisominaisuuksia. Auton käyttöaikana saattaa istuinpäällisten nahkaosiin saattaa tulla vähäisiä ulkonäön muutoksia (esim. taitteita tai ryppyjä, istuinten käyttöasteen mukaisesti). Turvavyöt Pidä turvavyöt puhtaina! Pese likaantuneet turvavyöt miedolla saippualiuoksella. Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto. Jos turvavyö on pahoin likaantunut, se voi haitata turvavyörullan toimintaa. Turvavöitä ei saa irrottaa puhdistusta varten. Älä puhdista turvavöitä kemiallisesti, koska kemialliset puhdistusaineet voivat vaurioittaa kudosta. Turvavyöt eivät saa joutua kosketukseen myöskään muiden syövyttävien nesteiden kanssa (hapot jne.). Anna huoltokorjaamon vaihtaa turvavyöt, joiden kudoksessa, liitoksissa, automaattirullassa tai lukon osissa on vaurioita. Rullavyön tulee olla täysin kuivunut, ennen kuin se kelataan takaisin.

157 Polttoaine 155 Polttoaine Bensiini Bensiinilaadut Autoosi sopii vain standardin EN 228 mukainen lyijytön bensiini. Eri bensiinilaadut eroavat toisistaan oktaaniluvun (ROZ) suhteen. Polttoainesäiliön luukun sisäpuolella on merkintä moottorin tarvitseman bensiinin ROZ-luvusta sivu 156. Suositeltava polttoaine - lyijytön bensiini 95/91 ROZ Käytä 95-oktaanista lyijytöntä bensiiniä. Voit käyttää myös 91-oktaanista lyijytöntä bensiiniä. Tämä kuitenkin hieman alentaa moottorin tehoa. Jos joudut hätätapauksessa tankkaamaan edellä mainittua matalaoktaanisempaa bensiiniä, aja vain kohtuullisilla kierroksilla ja käytä moottorin tehosta vain vähän. Moottori saattaa vahingoittua, jos ajat korkeilla kierroksilla moottoria raskaasti kuormittaen! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä. Edellä mainittu polttoaine - lyijytön bensiini, oktaaniluku vähintään 95 ROZ. Käytä 95-oktaanista lyijytöntä bensiiniä. Jos 95-oktaanista bensiiniä ei ole saatavana, voit hätätapauksessa tankata 91-oktaanista bensiiniä. Saat jatkaa ajamista vain kohtuullisilla kierroksilla. Kuormita moottoria mahdollisimman vähän. Moottori saattaa vahingoittua, jos ajat korkeilla kierroksilla moottoria raskaasti kuormittaen! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä. Alle 91-oktaanista bensiiniä ei saa käyttää edes hätätapauksessa. Moottori saattaa vahingoittua! Lisävihjeitä tankkaukseen sivu 156, Tankkaaminen. Lyijytön bensiini ja korkea oktaaniluku Voit käyttää rajoituksetta lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on määrättyä korkeampi. Jos auton polttoaineeksi on edellä mainittu lyijytön bensiini 95/91 ROZ, ei yli 95- oktaanisen bensiinin käyttö nosta merkittävästi moottorin tehoa eikä alenna polttoaineen kulutusta. Jos auton polttoaineeksi on edellä mainittu lyijytön bensiini väh. 95 ROZ, voi yli 95- oktaanisen bensiinin käyttö nostaa moottorin tehoa ja alentaa polttoaineen kulutusta. Varoitus! Kaikissa bensiinimoottorisissa Škoda-malleissa on katalysaattori. Autoissa saa käyttää vain lyijytöntä bensiiniä. Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä vaurioittaa katalysaattorin! Käytä vain standardin EN 228 mukaista lyijytöntä bensiiniä. Moottori saattaa vaurioitua, jos käytät edellä mainittua matalaoktaanisempaa bensiiniä! Autosi moottorin käyntiin, tehoon ja käyttöikään vaikuttaa merkittävästi bensiinin laatu. Älä sekoita polttoaineeseen lisäaineita. Diesel Dieselpolttoaine Autossa saa käyttää vain standardin EN 590 (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös ÖNORM C 1590) mukaista dieselpolttoainetta. Polttoaineen lisäaineet Polttoaineen lisäaineita, juoksevuuden parantajia (bensiiniä ja vastaavia aineita), ei saa sekoittaa dieselpolttoaineeseen. Huonolaatuista dieseliä käytettäessä on tarpeellista poistaa vesi polttoainesuodattimesta useammin kuin huoltovihkossa ilmoitetaan. Vihjeitä tankkaukseen sivu 156, Tankkaaminen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

158 156 Polttoaine Varoitus! Käytä siksi vain standardin EN 590 (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös ÖNORM C 1590) mukaista dieselpolttoainetta. Jo yksi tankillinen dieseliä, joka ei vastaa standardia, saattaa vaurioittaa moottorin osia, voitelujärjestelmää sekä polttoaine- ja pakokaasujärjestelmää! Älä missään tapauksessa käynnistä moottoria, jos olet vahingossa tankannut muuta polttoainetta kuin em. standardin mukaista dieseliä (esim. bensiiniä)! Moottori voi vaurioitua pahoin! Ota yhteys huoltoon. Veden kertyminen polttoainesuodattimeen voi aiheuttaa käyntihäiriöitä. Älä tankkaa tähän autoon biopolttoainetta (RME). Autoa ei ole varusteltu biopolttoaineen käyttöön sopivaksi. Biopolttoaineen (RME) käyttö saattaa vahingoittaa moottoria ja polttoainejärjestelmää. Talvikäyttö Dieselpolttoaineen talvilaatu Huoltoasemilla myytävä diesel on talvella eri laatua kuin kesäaikana. Kesälaatua olevan dieselin käyttäminen voi aiheuttaa käyntihäiriöitä alle 0 C lämpötilassa, koska parafiinin eroittuminen tekee dieselistä huonosti virtaavaa. Siksi standardi EN 590 (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös ÖNORM C 1590) sisältää eri vuodenaikoina myytävät dieselpolttoaineluokat. Talvidiesel on vielä -20 C lämpötilassa täysin käyttökelpoista. Maissa, joiden ilmasto-olosuhteet ovat erilaiset, myydään useimmiten dieselpolttoainetta, jonka käyttäytyminen lämpötilan mukaan on erilainen. Škoda-huoltopisteet ja kunkin maan huoltoasemat antavat tietoa saatavana olevista dieselpolttoaineista. Polttoainesuodattimen esilämmitys Tämä auto on varustettu polttoainesuodattimen esilämmityksellä. Tämän ansiosta dieselin käyttökelpoisuus on varmistettu noin -25 C ympäristön lämpötilaan asti. Varoitus! Dieseliin ei saa sekoittaa juoksevuuden parantamiseksi lisäaineita eikä bensiiniä. Tankkaaminen Kuva 134 Auton oikealla sivulla: Polttoainesäiliön kansi / Polttoainesäiliön kansi avattuna ja tulppa auki kierrettynä Polttoainesäiliön täyttöaukon avaaminen Käännä käsin polttoainesäiliön luukku auki kuva 134. Avaa polttoaineen täyttöputken lukollinen tulppa auton avaimella vasemmalle kääntämällä. Kierrä korkki vastapäivään irti ja laita se yläpuolelta polttoainesäiliön kanteen kuva 134 oikealla. Polttoainesäiliön kannen sulkeminen Kierrä kantta myötäpäivään, kunnes se naksahtaa kuuluvasti. Lukitse polttoainesäiliö korkki auton avaimella oikealle kääntämällä. Ota avain pois. Paina polttoainesäiliön luukku kiinni. Polttoainesäiliön luukun sisäpuolella on ilmoitettu autoon sallitut polttoainelaadut. Katso lisävihjeitä polttoaineista sivu 155. Älä kuljeta autossa varapolttoainetta tieliikennelain sallimaa määrää enempää. Turvallisuussyistä suosittelemme, että et kuljeta autossa varapoltto-

159 Polttoaine 157 Jatkuu ainesäiliötä. Onnettomuudessa säiliö voi vahingoittua ja polttoaine vuotaa ulos. Varoitus! Poista ylivuotanut polttoaine välittömästi auton maalipinnalta - maalin vaurioitumisen vaara! Katalysaattorilla varustetun auton polttoainesäiliötä ei saa ajaa tyhjäksi. Epäsäännöllinen polttoaineensyöttö voi aiheuttaa sytytyshäiriöitä ja palamatonta polttoainetta voi päästä pakoputkistoon, jolloin katalysaattori ylikuumenee ja vahingoittuu. Varo kolhaisemasta täyttöaukon venttiiliä, kun työnnät polttoaineen täyttöpistoolin sisään täyttöaukkoon. Muuten täytät epähuomiossa polttoaineen paisuntatilan. Polttoainetta voi silloin vuotaa yli tai polttoainesäiliön osat saattavat rikkoutua. Niin pian kuin asiallisesti toimiva automaattinen täyttöpistooli katkaisee syötön ensimmäisen kerran, on polttoainesäiliö täynnä. Älä jatka enää säiliön täyttämistä - muuten täytät paisuntatilan. Polttoainesäiliön tilavuus on n. 45 l, josta varasäiliön osuus 7litraa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

160 158 Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen Moottoritila Konepellin lukituksen avaus Kuva 135 Konepellin avauskahva Konepellin lukituksen avaaminen Vedä kojelaudan alla olevaa lukituksen avausvipua vasemmalle kuva 135. Konepelti ponnahtaa jousivoimalla auki lukituksestaan. Konepellin avaaminen ja sulkeminen Konepellin avaaminen Avaa konepellin lukitus kuva 135. Varmistu, ennen kuin avaat konepellin, etteivät lasinpyyhkimien varret ole nostettuina irti tuulilasista, koska muutoin voisi aiheutua vaurioita maalipintaan. Avaa konepellin lukitus varmistusvipua kuva 136 vetämällä. Tartu konepeltiin ja nosta se ylös. Ota tukitanko pidikkeestään ja aseta sen pää sitä varten konepellissä olevaan aukkoon kuva 136 oikealla. Konepellin sulkeminen Kohota konepeltiä hieman ja ota tukitanko irti. Paina tukitanko kiinni pidikkeeseensä. Anna konepellin pudota noin 30 cm korkeudelta lukitukseen - älä paina konepeltiä! Älä avaa konepeltiä, jos näet, että moottoritilasta tulee ulos höyryä tai jäähdytysnestettä - palovamman vaara! Odota niin kauan, ettei höyryä tai jäähdytysnestettä enää vuoda. Turvallisuussyistä konepellin täytyy olla aina suljettuna ajon aikana. Sen takia konepellin sulkemisen jälkeen pitää aina tarkistaa, onko lukitus todella kytkeytynyt oikein. Jos toteat ajon aikana, että konepellin lukitus ei ole kiinni, pysähdy heti ja sulje konepelti - onnettomuusvaara! Kuva 136 Etusäleikkö: Konepellin avausvipu / Konepellin varmistaminen tukitangon avulla Varoitus! Varmistu ennen konepellin avaamista, ettei tuulilasinpyyhkimiä ole nostettu irti tuulilasista. Muutoin voi syntyä maalivaurioita.

161 Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen 159 Työskentely moottoritilassa Kaikissa töissä moottoritilassa pitää olla erityisen varovainen! Kun moottoritilassa työskennellään esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien nesteiden täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia, palovammoja, onnettomuuksia ja tulipalovahinkoja. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Auton moottoritila on vaarallinen alue. Auton moottoritila on vaarallinen alue. Älä avaa konepeltiä, jos näet, että moottoritilasta tulee ulos höyryä tai jäähdytysnestettä - palovamman vaara! Odota niin kauan, ettei höyryä tai jäähdytysnestettä enää vuoda. Sammuta moottori ja ota virta-avain pois virtalukosta. Tiukkaa käsijarru hyvin. Jos autossa on käsivalintainen vaihteisto, aseta vaihdetanko vapaa-asentoon, ja jos autossa on automaattivaihteisto, aseta vaihteenvalitsin asentoon P. Anna moottorin jäähtyä. Pidä lapset poissa auton luota. Älä koske kuumiin moottorinosiin - palovammojen vaara! Älä läikytä täytettäviä nesteitä kuuman moottorin päälle. Nämä nesteet (esim. lasinpesunesteessä oleva jäätymisenestoaine) saattavat syttyä palamaan! Varo, ettet tee oikosulkuja sähköjärjestelmään - varsinkaan akkuun. Älä koske tuulettimeen, mikäli moottori on lämmin. Tuuletin saattaa yllättäen käynnistyä! Älä avaa jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kantta, kun moottori on lämmin. Jäähdytysjärjestelmässä on painetta! Peitä jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kansi suurella liinalla kasvojen, käsien ja käsivarsien suojaksi kuumaa höyryä tai kuumaa jäähdytysnestettä vastaan, kun avaat kannen. Jatkuu Älä jätä mitään tavaroita, kuten esim. puhdistusliinoja tai työkaluja, moottoritilaan. Kun pitää työskennellä auton alla, auton liikkuminen täytyy estää ja auto täytyy olla nostettuna sopivien pukkien päälle; auton nosturi ei ole riittävä - loukkaantumisvaara! Jos joudut tekemään tarkastuksia moottorin käydessä, varo erityisesti liikkuvia osia (esim. kiilahihnaa, generaattoria, tuuletinta) ja sytytysjärjestelmän suurjännitelaitteita. Ota lisäksi huomioon seuraavaa: Älä koske sytytysjärjestelmän johtimiin. Vältä ehdottomasti, etteivät korut, irralliset vaatekappaleet eikä pitkät hiukset pääse moottorin pyöriviin osiin - hengenvaara! Sen takia ota etukäteen korut pois, sido tukka ylös ja käytä tiukasti kehon myötäisiä vaatteita. Ota lisäksi huomioon seuraavat varoitusvihjeet, kun joudut käsittelemään polttonestejärjestelmää tai sähköjärjestelmää: Irrota aina akunkaapelien kytkentä auton järjestelmästä. Älä tupakoi. Älä työskentele avotulen läheisyydessä. Pidä aina toimintakuntoista sammutinta valmiina. Varoitus! Kun lisäät nesteitä, pidä huolta, etteivät ne pääse sekaantumaan. Muutoin seurauksena on vakavia toimintahäiriöitä ja vaurioita autossa! Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

162 160 Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen Moottoritilan näkymä Tärkeimmät tarkastuskohteet. Moottoriöljy Moottoriöljyn tarkastus Öljyn mittatikku näyttää moottoriöljytason. Kuva 138 Öljyn mittatikku Kuva 137 Dieselmoottori 1,6 l / 77 kw A1 A2 Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö Lasinpesunesteen säiliö A3 Moottoriöljyn täyttöaukon kansi A4 A5 A6 Moottoriöljyn mittatikku Jarrunestesäiliö Akku (suojuksen alla) Moottoritilan järjestelyt ovat kaikissa bensiini- ja dieselmalleissa pääpiirtein samanlaisia. Öljytason tarkastaminen Auton tulee olla pysäköitynä tasaiselle paikalle. Sammuta moottori. Avaa konepelti Työskentely moottoritilassa sivulla 159. Odota muutaman minuutin ajan ja vedä öljynmittapuikko ylös. Pyyhi mittatikku puhtaalla kankaalla. Työnnä se takaisin vasteeseen saakka. Vedä mittatikku heti uudelleen ylös ja katso öljytaso. Öljytaso on alueella Aa Älä lisää öljyä. Öljytaso on alueella Ab Voit lisätä öljyä. On mahdollista, että tämän jälkeen öljytaso on alueella Aa. Öljytaso on alueella Ac Öljyä täytyy lisätä. Optimaalinen öljytaso on sen jälkeen alueella Ab.

163 Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen 161 On normaalia, että moottori kuluttaa öljyä. Ajotavan ja käyttöolosuhteiden mukaan öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1 000 km. Ensimmäisten kilometrin aikana kulutus voi olla myös tätä suurempi. Siksi öljytaso pitää tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen tain pitemmän ajomatkan jälkeen. Moottorin vaativassa käytössä kuten esimerkiksi pitkillä moottoritiematkoilla kesällä, perävaunua vedettäessä tai vuoristosolia ylitettäessä on suositeltavaa, että pidät öljytason alueella Aa - ei kuitenkaan sen yläpuolella. Mittariston merkkivalo* hälyttää liian matalasta öljytasosta sivu 28. Tarkasta öljytaso tässä tapauksessa mahdollisimman pian. Lisää tarvittava määrä öljyä. Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 159, Työskentely moottoritilassa. Varoitus! Jos autossa on 1,2 l/44 kw moottori, tarkista öljytaso aina moottorin ollessa kylmä, muissa autoissa moottorin ollessa lämmin. Muutoin mittaustulos voi vääristyä ja öljyä lisätään aiheettomasti - moottorivaurion vaara! Öljytaso ei saa missään tapauksessa olla alueen Aa yläpuolella. Vaarana on katalysaattorin vaurioituminen. Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka ajamista. Sammuta moottori a pyydä apua Škoda-liikkeestä, sillä muutoin voi seurauksena olla vakava moottorivaurio. Moottoriöljyn lisääminen Tarkista öljytaso sivu 160. Kierrä moottoriöljyn täyttöaukon kansi irti. Pyyhi öljy korkin ja vastakappaleen tiivisteistä puhtaalla kankaalla. Lisää sopivaa öljyä 0,5 l kerrallaan sivu 200. Tarkista öljytaso sivu 160. Kierrä moottoriöljyn täyttöaukon kansi huolellisesti takaisin. Työnnä mittatikku paikalleen vasteeseen saakka. Kun lisäät öljyä, älä päästä sitä kuuman moottorin päälle - tulipalovaara! Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 159, Työskentely moottoritilassa. Ympäristöohje Öljytaso ei saa missään tapauksessa olla alueen A sivu 160 yläpuolella. Muutoin öljyä imeytyy kampikammion tuuletusjärjestelmän kautta moottoriin ja pakoputkiston kautta ulkoilmaan. Öljy voi palaa katalysaattorissa ja vahingoittaa sitä. Moottoriöljyn vaihto Moottoriöljyn vaihto on tehtävä Huoltovihossa mainituin välein tai huollonilmaisimen mukaan sivu 17. Tee moottoriöljyn vaihto itse vasta sitten, kun sinulla on tarvittava asiantuntemus! Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 159, Työskentely moottoritilassa. Anna moottorin ensin jäähtyä, käytä suojalaseja ja käsineitä - kuuman öljyn aiheuttama palovammojen vaara. Varoitus! Moottoriöljyyn ei saa lisätä mitään lisäaineita - moottorivaurion vaara! Vaurioita, joita sellaiset aineet aiheuttavat, ei korvata takuun perusteella. Ympäristöohje Missään tapauksessa öljyä ei saa kaataa viemärijärjestelmään eikä maahan. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

164 162 Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen Jäteöljyn käsittelyn, tarvittavien erikoistyökalujen ja -tietämyksen takia on suositeltavaa antaa öljyn- ja öljynsuodattimen vaihto Škoda-huollon tehtäväksi. Jos öljyä pääsee iholle, pese se heti pois. Jäähdytysjärjestelmä Jäähdytysneste Jäähdytysneste huolehtii moottorin jäähdytyksestä. Jäähdytysjärjestelmä ei tarvitse normaaleissa käyttöolosuhteissa juuri mitään huoltoa. Jäähdytysneste on vettä, jossa on noin 40 % pakkasnestettä. Tämän seoksen pakkaskestävyys on noin -25 C, ja sen lisäksi se suojaa jäähdytysjärjestelmää ja lämmityslaitetta korroosiolta. Sitä paitsi se estää kalkin muodostumista ja nostaa jäähdytysnesteen kiehumispisteen huomattavasti korkeammaksi kuin pelkän veden kiehumispiste. Tästä syystä ei saa vähentää pakkasnesteen osuutta jäähdytysnesteessä lisäämällä seokseen vettä edes kesäaikana tai lämpimän ilmaston maissa. Jäähdytysnesteessä täytyy olla pakkasnestettä vähintään 40 %. Jos ilmasto-olosuhteiden takia tarvitaan enemmän suojaa pakkaselta, pakkasnesteen osuutta voidaan lisätä, mutta vain 60 % saakka (pakkaskestävyys noin -40 C). Tämän jälkeen pakkaskestävyys heikkenee jälleen. Kylmän ilmaston maihin (esim. Ruotsi, Norja, Suomi) toimitettaviin autoihin laitetaan jo tehtaalla jäähdytysneste, jonka pakkaskestävyys on noin -35 C. Näitä maita varten pakkasnesteen osuuden pitää olla vähintään 50 %. Jäähdytysneste Jäähdytysjärjestelmä on täytetty tehtaalla jäähdytysnesteellä (violetti), joka vastaa luokitusta TL-VW 774 G. Suositamme, että lisäät tarvittaessa G12 PLUS-PLUS -jäähdytysnestettä (violetti). Suositamme, että käännyt jäähdytysnestettä tai toisenmerkkisen jäähdytysnesteen lisäystä koskevissa kysymyksissä Škoda-huoltopisteen puoleen. Saat oikeaa jäähdytysnestettä huoltoliikkeestä. Jäähdytysnesteen määrä Bensiinimoottorit Tilavuus 1,2 l/44 kw - EU5 5,5 1,2 l/51 kw - EU5 / EU2 DDK 5,5 1,4 l/63 kw - EU5 5,5 1,2 l/63 kw TSI - EU5 7,7 1,2 l/77 kw TSI - EU5 7,7 Dieselmoottorit Tilavuus 1,2 l/55 kw TDI CR DPF - EU5 6,6 1,6 l/55 kw TDI CR DPF - EU5 8,4 1,6 l/66 kw TDI CR DPF - EU5 8,4 1,6 l/77 kw TDI CR DPF - EU5 8,4 Varoitus! Muut jäähdytysnesteet voivat heikentää merkittävästi varsinkin korroosiosuojausta. Korroosion aiheuttamat häiriöt voivat aiheuttaa jäähdytysnesteen vuotoja ja vakavia moottorivaurioita. Jäähdytysnestetason tarkastaminen Kuva 139 Moottoritila: Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö

165 Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen 163 Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö on moottoritilassa oikealla. Sammuta moottori. Avaa konepelti Työskentely moottoritilassa sivulla 159. Tarkasta jäähdytysnestetaso paisuntasäiliössä sivu 162, kuva 139. Nestetason täytyy olla moottorin ollessa kylmä merkkien MIN AB ja MAX A välissä. Lämpimässä moottorissa nestetaso voi olla hieman MAX -merkinnän yläpuolella. Paisuntasäiliön liian matalan jäähdytysnestetason ilmaisee mittariston merkkivalo sivu 27. Silti suosittelemme, että tarkastat jäähdytysnestetason aika ajoin paisuntasäiliöstä. Jäähdytysnesteen häviäminen Jäähdytysnesteen häviäminen johtuu ensisijassa vuodoista. Älä tyydy ainoastaan jäähdytysnesteen lisäämiseen. Anna Škoda-huollon tarkastaa jäähdytysjärjestelmä viipymättä. Tiiviistä jäähdytysjärjestelmästä nestettä voi hävitä vain siten, että jäähdytysneste kiehuu ylikuumentumisen takia ja neste poistuu jäähdytysnesteen paisuntasäiliön kannen ylipaineventtiilin kautta. Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 159, Työskentely moottoritilassa. Varoitus! Jollet saa ylikuumenemisen syytä selvitetyksi ja korjatuksi itse, ota mahdollisimman pian yhteys Škoda-huoltoon, sillä muutoin voi seurauksena olla vakavia vaurioita moottorille. Jäähdytysnesteen lisääminen Sammuta moottori. Anna moottorin jäähtyä. Laita riepu tms. jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kannen päälle sivu 162, kuva 139 ja kierrä kansi vastapäivään varovasti auki. Lisää jäähdytysnestettä. Kierrä kantta, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti. Lisättävän jäähdytysnesteen täytyy vastata tiettyjä luokituksia sivu 162, Jäähdytysneste. Jos jäähdytysnestettä G12 PLUS - PLUS ei ole hätätilanteessa saatavana, älä lisää mitään muuta jäähdytysnestettä. Käytä tässä tapauksessa pelkkää vettä ja anna Škoda-huollon korjata veden ja jäähdytysnesteen seossuhde oikeaksi mahdollisimman pian. Lisää jäähdytysjärjestelmään vain uutta jäähdytysnestettä. Älä lisää jäähdytysnestettä MAX -merkin yläpuolelle! Ylimääräinen jäähdytysneste pursuaa ulos järjestelmästä paisuntasäiliön ylipaineventtiilin kautta, kun neste on lämmennyt. Jos jäähdytysnestettä puuttuu paljon, lisää jäähdytysnestettä vasta, kun moottori on jäähtynyt. Muutoin on vaarana moottorivaurio. Jäähdytysjärjestelmässä on painetta! Älä avaa paisuntasäiliön kantta, kun moottori on kuuma - palovammojen vaara! Pakkasneste ja siten myös jäähdytysnesteseos ovat terveydelle vahingollisia. Vältä kosketusta pakkasnesteeseen. Myös jäähdytysnesteestä haihtuvat höyryt ovat terveydelle vahingollisia. Säilytä tämän takia pakkasneste aina alkuperäisessä pakkauksessaan turvallisessa paikassa erityisesti lasten ulottumattomissa - myrkytysvaara! Jos jäähdytysnestettä ruiskahtaa silmiisi, huuhtele silmiä heti runsaalla vedellä ja ota välittömästi yhteys lääkäriin. Myös siinä tapauksessa, että olet vahingossa juonut pakkasnestettä, ota heti yhteys lääkäriin. Varoitus! Jos olosuhteiden takia ei ole mahdollista lisätä jäähdytysnestettä, älä jatka matkaa. Sammuta moottori ja ota yhteys Škoda-huoltoon. Sammuta moottori a pyydä apua Škoda-liikkeestä, sillä muutoin voi seurauksena olla vakava moottorivaurio. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

166 164 Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen Ympäristöohje Jos jäähdytysnestettä joudutaan laskemaan pois, sitä ei pidä käyttää uudelleen. Neste pitää kerätä talteen ja viedä ongelmajätteiden käsittelyyn ympäristönsuojelun määräysten mukaan. Jäähdyttimen tuuletin Jäähdyttimen tuuletin voi kytkeytyä äkillisesti. Jäähdyttimen tuuletinta pyörittää sähkömoottori, jonka toimintaa ohjaa lämpökatkaisin jäähdytysnesteen lämpötilan mukaan. Moottorin sammutuksen jälkeen jäähdyttimen tuuletin voi toimia - myös virran ollessa katkaistuna - vielä 10 minuutin ajan. Se voi myös kytkeytyä jonkin ajan kuluttua äkillisesti uudelleen, jos jäähdytysnesteen lämpötila on noussut lämmön siirtymisen takia tai lämmintä moottoritilaa lämmittää lisäksi voimakas auringonpaiste. Kun moottoritilassa työskennellään, täytyy varautua siihen, että jäähdyttimen tuuletin voi kytkeytyä äkillisesti - loukkaantumisvaara! Jarruneste Jarrunestetason tarkastaminen Kuva 140 Moottoritila: Jarrunestesäiliö Jarrunestesäiliö sijaitsee moottoritilassa vasemmalla. Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa säiliö on vastakkaisella puolella moottoritilaa. Sammuta moottori. Avaa konepelti Työskentely moottoritilassa sivulla 159. Tarkasta säiliön jarrunestetaso kuva 140. Tason täytyy olla merkintöjen MIN ja MAX välillä. Jarrunestetason vähäinen aleneminen syntyy jarrupäällysteiden kulumisesta ja jarrujen automaattisesta säätymisestä, joten se on normaalia. Jos kuitenkin jarrunestetaso alenee lyhyessä ajassa selvästi tai alenee MIN- merkinnän alapuolelle, niin jarrujärjestelmässä voi olla vuoto. Liian alhainen jarrunestetaso ilmaistaan mittariston merkkivalolla sivu 30. Pysähdy heti. Älä jatka ajamista! Pyydä ammattiapua. Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 159, Työskentely moottoritilassa. Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Pyydä ammattiapua. Jarrunesteen vaihtaminen Jarruneste imee kosteutta itseensä. Siksi se ottaa ajan kuluessa kosteutta ympäröivästä ilmasta. Jarrunesteen liian suuri vesipitoisuus voi aiheuttaa jarrujärjestelmän syöpymistä. Sitä paitsi vesipitoisuus alentaa jarrunesteen kiehumispistettä. Näiden syiden takia jarruneste täytyy vaihtaa kahden vuoden välein. Jarrunesteenä saa käyttää vain Škoda Auton hyväksymää uutta jarrunestettä. Jarrunesteen tulee vastata jotakin seuraavista standardeista tai luokituksista: VW , FMVSS 116 DOT4, DIN ISO 4925 CLASS 4. Suositamme, että annat jarrunesteen uusimisen Škoda-huoltopisteen tehtäväksi tarkastushuollon puitteissa.

167 Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen 165 Vanhaa jarrunestettä käytettäessä saattaa jarrujen vaativassa käytössä esiintyä kaasukuplien muodostumista jarrujärjestelmässä. Tämä heikentää jarrujen toimintaa ja erityisesti ajoturvallisuutta. Jarruneste on myrkyllistä! Siksi jarruneste täytyy säilyttää alkuperäisessä astiassa ja lapsien ja asiattomien henkilöiden ulottumattomissa. Varoitus! Jarruneste vahingoittaa auton maalipintaa. Ympäristöohje Vanhan jarrunesteen hävittämisongelman, vaadittavien erikoistyökalujen ja tarvittavan ammattitietouden vuoksi suositamme, että annat ammattiliikkeen suorittaa jarrunesteen vaihdon. Akku Akkuun kohdistuvat toimenpiteet Kuva 141 Akku: Käännä kansi ylös (automaattivaihteisto) / (käsivalintainen vaihteisto) Akku on moottoritilassa muovikotelossa.. Avaa lukitus akun plusnavan puolelta kuva 141. Käännä kansi nuolen suuntään ylös kuva 141 vasemmalle (automaattivaihteisto) tai kuva 141 oikealle (käsivalintainen vaihteisto). Kiinnitä akun peitekansi takaisin plusnavan puolelle päinvastaisessa järjestyksessä. Akun irrotusta ja asennusta ei ole suositeltavaa tehdä itse, koska tietyissä tilanteissa se voi johtaa vakaviin akun ja varokerasian vaurioihin. Käänny Škoda-huollon puoleen. Akkua ja sähköjärjestelmää koskevissa toimenpiteissä voi syntyä loukkaantumisia ja palovammoja sekä onnettomuus- ja tulipalovaara. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Akkuhappo on voimakkaasti syövyttävää, joten akkua on käsiteltävä äärimmäisen huolellisesti. Kun käsittelet akkua, käytä suojakäsineitä sekä silmien ja ihon suojausta. Syövyttävät höyryt ilmassa ärsyttävät hengitystiehyitä ja aiheuttavat sidekalvo- ja hengityselintulehduksia. Akkuhappo syövyttää hammaskiillettä, ja iholle joutuessaan se aiheuttaa syviä haavoja, joiden paraneminen kestää kauan. Toistuva kosketus laimennettuun akkuhappoon aiheuttaa ihosairauksia (tulehduksia, haavaumia, ihon halkeilua). Veteen sekoitettaessa hapot laimentuvat kehittäen samalla huomattavasti lämpöä. Älä käännä akkua nurin, koska silloin akkuhappoa voi päästä akun ilmanvaihtoaukkojen kautta ulos. Suojaa silmäsi suojalaseilla tai suojavisiirillä! Sokeutumisvaara! Jos akkuhappoa joutuu silmään, huuhtele kyseistä silmää useiden minuuttien ajan pelkällä vedellä. Ota sen jälkeen viipymättä yhteys lääkäriin. Neutraloi iholle ja vaatteisiin tulleet happoroiskeet mahdollisimman pian ja huuhtele niitä sen jälkeen vedellä. Jos happoa joutuu nieluun, täytyy mennä heti lääkärille. Älä päästä lapsia akun lähelle. Kun akkua ladataan, vapautuu vetyä ja syntyy herkästi syttyvää räjähdyskaasua. Jos kaapelikenkiä irrotetaan tai kytketään sytytysvirran ollessa kytkettynä, voi kipinöinti aiheuttaa räjähdyksen. Jos akun navat yhdistyvät toisiinsa (esim. metalliesineillä, sähköjohtimilla), syntyy oikosulku. Mahdolliset oikosulun seuraukset: akunnapojen sulaminen, räjähdys tai tulipalo, happoroiskeita. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

168 166 Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen Jatkuu Avotuli, tupakointi ja työt, joissa syntyy kipinöitä, ovat kiellettyjä akun lähellä. Vältä johtimien ja sähkölaitteiden käsittelyä kipinöintivaaran vuoksi. Voimakas kipinöinti voi aiheuttaa vammoja. Ennen mitään töitä sähköjärjestelmässä sammuta moottori, katkaise virta myös kaikista virrankuluttajista ja irrota akun miinuskaapelin (-) kytkentä akusta. Kun hehkulamppuja halutaan vaihtaa uusiin, riittää, että kyseiset valot sammutetaan. Älä lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara! Vaihda jäätynyt akku. Älä käytä vahingoittunutta akkua - räjähdysvaara! Vaihda vahingoittunut akku heti. Varoitus! Akun saa kytkeä vain virran ollessa katkaistuna, koska muutoin auton sähköjärjestelmä (elektroniset komponentit) voi vaurioitua. Kun irrotat akunkaapelit sähköjärjestelmästä, irrota ensin miinusnavan (-) kytkentä. Irrota vasta sen jälkeen pluskaapelin (+) kytkentä. Kun kytket akunkaapelit takaisin, kytke ensin plusnapa (+) ja vasta sen jälkeen miinusnapa (-). Kaapeleita ei saa missään tapauksessa kytkeä ristiin - tulipalovaara. Varo päästämästä akkuhappoa korin pinnoille, koska se voi aiheuttaa maalivaurioita. Akun suojaamiseksi UV-säteilyltä akkua ei pidä jättää suoraan päivänvaloon. Ympäristöohje Hylkyakku on ongelmajätettä - suosittelemme, että annat akun hävittämisen Škodahuoltopisteen tehtäväksi. Huomaa ohjeet, kun kytket akkukaapeleita sivu 168, Akkukaapelien kytkennän irrottaminen ja kytkeminen. Akku, jossa kaksivärinen tunniste Kuva 142 Akku: Ilmoitus Akun yläpinnassa on elektrolyyttitason ilmaisin, jota sanotaan maagiseksi silmäksi kuva 142. Ilmaisin muuttaa väriään akun elektrolyyttitason mukaan. Ilmakuplat voivat vaikuttaa maagisen silmän väriin. Siksi naputa ennen tarkastusta maagista silmää varovasti. Musta - elektrolyyttitaso on oikea. Väritön tai kirkkaan keltainen - liian matala elektrolyyttitaso, akku on vaihdettava. Yli 5 vuotta vanha akku pitää vaihtaa uuteen. Suositamme antamaan akun tarkastuksen ja vaihdon ammattiliikkeen tehtäväksi. Varoitus! Kun auto on käyttämättömänä kauemmin kuin 3-4 viikkoa, akku purkautuu, koska eräät virrankuluttajat kuluttavat virtaa myös lepotilassa (esim. ohjausyksiköt). Akun tyhjentyminen voidaan estää irrottamalla akun miinuskaapelin kytkentä tai lataamalla akkua jatkuvasti hyvin pienellä latausvirralla. Noudata akun käsittelystä annettuja ohjeita Akkuun kohdistuvat toimenpiteet sivulla 165. Tehdasasenteiset kaksivärisellä tunnisteella varustetut akut on merkitty aina tunnisteella, joka alkaa 5K0. Tarkka tunniste voi olla esim. 5K D. Kaksivärisellä tunnisteella varustettu Škoda-alkuperäisvaraosavalikoimaan kuuluva varaosa-akku on merkitty Dx, jossa x vaihtelee. Tarkka tunniste voi olla esim DB.

169 Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen 167 Akku, jossa kolmiivärinen tunniste Akun yläpinnassa on elektrolyyttitason ja varaustilan ilmaisin, jota sanotaan maagiseksi silmäksi sivu 166, kuva 142. Ilmaisin vaihtaa väriä akun varaustilan ja elektrolyyttitason mukaan. Ilmakuplat voivat vaikuttaa maagisen silmän väriin. Siksi naputa ennen tarkastusta maagista silmää varovasti. Vihreä väri - akku on riittävästi ladattu. Tumma väri - akku täytyy ladata. Väritön tai keltainen - liian matala elektrolyyttitaso, akku on vaihdettava. Yli 5 vuotta vanha akku pitää vaihtaa uuteen. Suositamme antamaan akun tarkastuksen ja vaihdon ammattiliikkeen tehtäväksi. Varoitus! Kun auto on käyttämättömänä kauemmin kuin 3-4 viikkoa, akku purkautuu, koska eräät virrankuluttajat kuluttavat virtaa myös lepotilassa (esim. ohjausyksiköt). Akun tyhjentyminen voidaan estää irrottamalla akun miinuskaapelin kytkentä tai lataamalla akkua jatkuvasti hyvin pienellä latausvirralla. Noudata akun käsittelystä annettuja ohjeita Akkuun kohdistuvat toimenpiteet sivulla 165. Tehdasasenteiset kolmivärisellä tunnisteella varustetut akut on merkitty aina tunnisteella, joka alkaa aina 1J0, 7N0 tai 3B0. Tarkka tunniste voi olla esim. 1J AC. Kolmivärisellä tunnisteella varustettu Škoda-alkuperäisvaraosavalikoimaan kuuluva varaosa-akku on merkitty Ax, jossa x vaihtelee. Tarkka tunniste voi olla esim AB. tason tarkastus Akku on normaaleissa käyttöolosuhteissa lähes huoltovapaa. Korkeissa ulkolämpötiloissa tai pitkillä päivittäisillä ajomatkoilla suosittelemme elektrolyyttitason tarkistuttamista valtuutetulla korjaamolla. Aina kun akkua on ladattu sivu 167 on elektrolyyttitaso tarkastutettava. Akun elektrolyyttitaso tarkastetaan tarkastushuollon puitteissa. Talvikäyttö Kylmä vuodenaika on akulle erityisen vaativa. Sitä paitsi akun käynnistysvirta heikkenee alhaisissa lämpötiloissa. Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 C lämpötilassa. Suosittelemme siksi, että ennen pitkää kylmää vuodenaikaa akku tarkistutetaan valtuutetulla korjaamolla ja tarpeen vaatiessa myös ladataan. Akun lataaminen Ladattu akku on edellytyksenä moitteettomalle käynnistymiselle. Lue varoitusvihjeet Akkuun kohdistuvat toimenpiteet sivulla 165 ja. Katkaise virta ja kytke pois toiminnasta kaikki sähköä kuluttavat laitteet. Pikalatausta käytettäessä tee lisäksi: Irrota molempien akunkaapelien kytkentä (ensin miinus sitten plus ). Kytke akkulaturin hauenleuat akun napoihin (punainen = plus, musta = miinus ). Kytke vasta nyt akkulaturin verkkovirtajohdin pistorasiaan ja kytke laite lataamaan. Kun lataus lopetetaan: Sammuta akkulaturi ja vedä verkkovirtajohdin irti pistorasiasta. Irrota akkulaturin hauenleuat akusta. Kytke tarvittaessa akunkaapelit takaisin akkuun (ensin plus sitten miinus ). Kun ladataan pienellä virralla (esim. pienakkulaturilla), ei akunkaapelien kytkentää tarvitse tavallisesti irrottaa. Ota kaikissa tapauksissa huomioon akkulaturin valmistajan ohjeet. Akun lataamiseksi aivan täyteen latausvirraksi pitää säätää 1/10 akun kapasiteetistä (tai vähemmän). Ennen kuin ladataan suurella virranvoimakkuudella ns. pikalaturilla, täytyy kuitenkin irrottaa molempien akunkaapelien kytkentä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

170 168 Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen Akun pikalataaminen on vaarallista Akkuun kohdistuvat toimenpiteet sivulla 165. Siihen tarvitaan sopiva akkulaturi ja vastaava asiantuntemus. Suosittelemme siksi, että akun pikalataus suoritetaan vain valtuutetulla korjaamolla. Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo hieman alle 0 C lämpötilassa. Suosittelemme, että jäätynyttä akkua ei käytetä enää, koska akkukotelo on voinut revetä akkunesteen jäätyessä, jolloin akkunestettä pääsee vuotamaan ulos. Akun kennotulppia ei pidä avata latauksen ajaksi. Ympäristöohje Akuissa on myrkyllisiä aineita kuten rikkihappoa ja lyijyä. Siksi ne pitää hävittää asianmukaisesti, eikä niitä saa missään tapauksessa laittaa kotitalousjätteiden joukkoon! Lasinpesulaite Älä lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara! Vaihda jäätynyt akku. Akkukaapelien kytkennän irrottaminen ja kytkeminen Sen jälkeen kun akkukaapelien kytkentä on irrotettu ja kytketty takaisin, ovat lähinnä seuraavat toiminnat pois toiminnasta tai ne toimivat huonosti: Toiminta Käyttöönotto Sähkötoimiset lasinnostimet (toimintahäiriöt) sivu 43 Radion koodinumeron syöttäminen Katso radion ohjekirjasta Tuntiasetus sivu 18 Monitoiminäytön* tiedot ovat tyhjentyneet sivu 18 Suosittelemme, että auto annetaan valtuutetun korjaamon tarkastettavaksi, jos kaikkien sähkölaitteiden toimintakyky on hävinnyt. Akun vaihtaminen Kun akku vaihdetaan, uuden akun nimellisjännitteen (12 V), kapasiteetin, käynnistysvirran ja mittojen täytyy olla samat kuin entisen. Valtuutettu korjaamo tuntee tarvittavat akkumallin. Erityisen jätehuoltovaatimuksen vuoksi suosittelemme, että vain valtuutettu korjaamo vaihtaa vanhan akun uuteen. Kuva 143 Moottoritila: Lasinpesulaitteen säiliö Lasinpesunestesäiliössä on pesunestettä tuulilasia, takalasia ja ajovalaisimien pesimiä* varten. Pesunestesäiliö on moottoritilassa edessä oikealla kuva 143. Joissakin malleissa säiliö on vasemmalla akun vieressä. Säiliön tilavuus on noin 3,5 litraa, ajovalaisimien pesimillä varustetuissa autoissa noin 5,4 litraa. Pelkkä vesi ei riitä puhdistamaan tuulilasia ja ajovalaisimia tehokkaasti. Siksi suosittelemme, että käytät puhdasta vettä ja lasinpesuainetta alkuperäisestä Škoda-varustevalikoimasta (talvella pakkasenkestävää), jotta tiukasti kiinnittyvä lika irtoaa. Ota pesuaineen käytössä huomioon pakkauksen ohjeet. Myös vaikka autossa on lämmitettävät tuulilasinpesimen suuttimet*, pesuveteen täytyy talvella aina sekoittaa pakkasenkestävää pesuainetta. Jos pakkasenkestävää pesuainetta ei ole saatavana, voidaan pesunesteessä käyttää spriitä. Spriin osuus saa olla enintään 15 %. Ota myös huomioon, että tämän seoksen pakkasenkestävyys on vain -5 C.

171 Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen 169 Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 159, Työskentely moottoritilassa. Varoitus! Missään tapauksessa lasinpesunesteeseen ei saa lisätä pakkasnestettä tai muita lisäaineita. Jos autosi on varustettu ajovalonpesimin, pesunesteenä saa käyttää vain sellaista pesuainetta, mikä ei vahingoita ajovalaisimien polykarbonaattipintaa. Käänny Škodahuollon puoleen, josta saat tietää, mitä pesuainetta voit käyttää. Kun täytät pesunestettä, älä ota siivilää pesunestesäiliöstä pois, sillä muutoin pesunesteputkistoon voi päästä likaa, joka voi aiheuttaa pesulaitteen toimintahäiriöitä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

172 170 Pyörät ja renkaat Pyörät ja renkaat Pyörät Yleisiä ohjeita Uusien renkaiden pitokyky ei ole aluksi vielä paras mahdollinen, ja siksi noin 500 km pitää ajaa totutusajoa kohtuullisella nopeudella ja vastaavalla varovaisella ajotavalla. Tämä auttaa pidentämään renkaiden käyttöikää. Tämä auttaa pidentämään renkaiden käyttöikää. Rakenneominaisuuksista ja kuviomuodosta johtuen uusien renkaiden urasyvyys voi olla erilainen (renkaan mallin ja valmistajan mukaan). Aja jalkakäytävän reunakivien yms. esteiden yli hitaasti ja mahdollisimman kohtisuoraan, muuten renkaat ja vanteet saattavat vahingoittua. Tarkista aika ajoin renkaiden kunto (pistojäljet, leikkautumat, repeytymät ja pullistumat). Poista renkaan kuvioinnista vieraat esineet. Renkaiden ja vanteiden vauriot ovat usein näkymättömiä. Epätavallisesti värinät tai auton puoltaminen vinoon voivat merkitä rengasvauriota. Kun epäilet pyörän vahingoittuneen, vähennä nopeutta ja pysäytä auto! Tarkasta renkaan vauriot (pullistumat, repeytymät, jne.). Jos ulkoisia vaurioita ei ole näkyvissä, aja hitaasti ja varovasti lähimmälle korjaamolle, jossa ongelma voidaan selvittää. Älä päästä renkaita kosketukseen öljyyn, rasvaan eikä polttonesteeseen. Jos rengasventtiilin hattu katoaa, hanki välittömästi tilalle uusi. Kun pyörät on tarkoitus irrottaa, merkitse ne etukäteen, jotta niitä takaisin asennettaessa voidaan säilyttää entinen pyörintäsuunta. Irrotetut pyörät ja renkaat pitää aina varastoida viileässä, kuivassa ja mahdollisimman pimeässä paikassa. Säilytä vanteettomat renkaat pystyasennossa. Renkaiden pyörintäsuunta* Pyörintäsuunta on merkitty nuolella renkaan sivuun. Tätä ilmoitettua pyörimissuuntaa täytyy ehdottomasti noudattaa. Vain siten varmistetaan renkaan parhaat mahdolliset toimintaominaisuudet pitokyvyn, äänettömyyden ja kulumiskestävyyden suhteen sekä vesiliirtoa vastaan. Katso lisätietoja tiettyyn pyörintäsuuntaan käytettävistä renkaista sivu 174. Uusien renkaiden pitokyky ei ole paras mahdollinen ensimmäisen 500 km aikana, joten aja vastaavasti varovaisemmin - onnettomuusvaara! Älä aja vahingoittuneilla renkailla - onnettomuusvaara! Ota huomioon renkaita koskevat poikkeavat kansalliset lain määräykset. Renkaiden kestoikä Renkaiden käyttöikään vaikuttavat erityisesti seuraavat asiat: Kuva 144 Polttoainesäiliön kansi ja taulukko, jossa rengaskoot ja renkaiden täyttöpaineet Rengaspaineet Liian pieni tai liian suuri rengaspaine lyhentää renkaan käyttöikää huomattavasti ja vaikuttaa epäedullisesti auton ajokäyttäytymiseen. Erityisesti suurilla nopeuksilla rengaspaineiden merkitys on tärkeä. Tarkista sen takia paineet vähintään kerran kuukaudessa ja lisäksi ennen pitempiä matkoja. Muista tarkastaa samalla myös varapyörä*. Kesärenkaiden rengaspaineet on ilmoitettu polttonestesäiliön luukun sisäpuolella kuva 144. Arvot talvirenkaille ovat 20 kpa (0,2 bar) suuremmat kuin kesärenkaille sivu 173.

173 Pyörät ja renkaat 171 Vararenkaan rengaspaineen pitää olla autoon tarkoitetun korkeimman paineen mukainen. Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista. Älä vähennä rengaspaineita, kun renkaat ovat lämpimät. Kun auton kuormitus muuttuu merkittävästi, muuta rengaspaineita vastaavasti. Renkaiden 185/55 R15 rengaspaine Renkaiden 185/55 R15, tarkoitettu lumiketjujen kanssa käytettäviksi, täyttöpaine on sama kuin renkaiden 195/55 R15, ks. polttoainesäiliön luukun sisäpuoli. Mallin Fabia Combi Scout renkaita 185/55 R15, tarkoitettu lumiketjujen kanssa käytettäviksi, koskevat seuraavat täyttöpaineet, yksikkö on kpa. Moottori Kevyt kuorma Täysi kuorma 1,2/63 kw TSI 220/230 1,4/63 kw 220/290 1,2/77 kw TSI 230/300 1,6/77 kw 220/ /300 1,2 l/55 kw TDI CR 230/300 1,6 l/66 kw TDI CR 220/290 Pyörien suuntausvirhe Virheellinen etupyörien tai takapyörien suuntaus ei ainoastaan lisää renkaiden kulumista, jopa usein toispuoleisesti, vaan se vaikuttaa myös ajoturvallisuuteen. Jos renkaiden kuluminen on poikkeuksellista, ota yhteys Škoda-huoltoon. Jos renkaassa on ilmaa vähän, renkaan vierintävastus on suurempi. Tämän takia rengas lämpenee suuremmilla nopeuksilla voimakkaasti. Seurauksena voi olla jopa kulutuspinnan irtoaminen ja renkaan repeytyminen. Vaihda vahingoittuneiden vanteiden ja renkaiden tilalle välittömästi uudet. Käytä vain hätätilanteessa ja vastaavalla varovaisella ajotavalla renkaita, jotka ovat yli 6 vuotta vanhoja. Ympäristöohje Liian pienet rengaspaineet lisäävät polttonesteenkulutusta. Kulumisenilmaisin 1,6 l/77 kw TDI CR 220/290 Ajotapa Nopea kaarreajo, voimakkaat kiihdytykset ja äkilliset jarrutukset (renkaiden vinkuminen) lisäävät renkaiden kulumista. Pyörien tasapainottaminen Uuden auton renkaat on tasapainotettu. Käytön aikana voivat erilaiset asiat saada aikaan epätasapainoa, jonka voi havaita ohjauksen rauhattomuutena. Koska epätasapaino lisää ohjauksen, pyöräntuennan ja renkaiden kulumista, pyörät pitää tasapainottaa uudelleen. Sitä paitsi pyörä täytyy tasapainottaa aina uuden renkaan asennuksen tai renkaan korjauksen yhteydessä. Kuva 145 Kulumisenilmaisimilla varustettu renkaan kulutuspinta Alkuperäisten renkaiden uran pohjalla poikittain pyörintäsuuntaan nähden on 1,6 mm korkea kulumisenilmaisin. Nämä kulumisenilmaisimet ovat valmistajan mukaan 6-8 kertaa tasaisin välein renkaan kehällä kuva 145. Renkaan sivulla olevat merkinnät TWI, kolmiosymboli tai joku muu symboli ilmaisee kulumisenilmaisimen sijainnin. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

174 172 Pyörät ja renkaat Kun urasyvyys on 1,6 mm - mitattuna kuviouran pohjaan kulumisenilmaisimen vierestä - niin renkaan kuluneisuus on saavuttanut lain mukaan pienimmän sallitun urasyvyyden (joissakin maissa voi olla tästä poikkeavia vaatimuksia). Viimeistään silloin kun renkaat ovat kuluneet kulumisenilmaisimiin asti, ne pitää välittömästi vaihtaa. Ota huomioon lain vaatima pienin urasyvyys. Kuluneet renkaat vaarantavat suuremmilla nopeuksilla märällä tienpinnalla tarvittavan pitokyvyn. Vaarana on vesiliirto (hallitsematon auton liike - luisto märällä tienpinnalla). Pyörien vaihtaminen Jos eturenkaat kuluvat selvästi voimakkaammin, suosittelemme, että etu- ja takapyörät vaihdetaan keskenään. Näin kaikille renkaille saadaan lähes sama käyttöikä. Renkaiden kulutuspinnan tietyissä kulumisilmiöissä voi olla edullista vaihtaa pyöriä ristiin (vain renkaat, joille ei ole pyörintäsuuntavaatimusta). Saat lisätietoja ammattiliikkeestä. Kaikkien pyörien tasaisen kulumisen ja parhaan mahdollisen käyttöiän saavuttamiseksi suosittelemme, että pyörien paikkoja vaihdetaan km välein. Uudet renkaat ja vanteet Renkaat ja vanteet ovat tärkeitä rakennekomponentteja. Siksi on käytettävä Škoda Auton hyväksymiä renkaita ja vanteita. Ne on juuri tiettyyn automalliin sovitettu ja vaikuttavat siten merkittävästi hyvään ajettavuuteen ja turvallisiin ajo-ominaisuuksiin. Käytä kaikissa neljässä pyörässä vain vyörenkaita, joiden rakenne ja koko (vierintäkehä) ovat keskenään samanlaisia, ja lisäksi myös samalla akselilla olevien renkaiden kulutuspintojen kuvioiden pitää olla keskenään samanlaiset. Autoliikkeillä on uusimmat tiedot autoosi hyväksytyistä renkaista. Suositamme, että annat kaikki rengastyöt ammattiliikkeen tehtäväksi. Siellä on tarvittavat erikoistyökalut ja varaosat, tarvittavat asiantuntemus ja valmius hoitaa vanhojen renkaiden hävittäminen. Monet rengasliikkeet voivat lisäksi tarjota runsaan valikoiman renkaita ja vanteita. Autosi asiakirjoista ilmenee sallitut rengas- ja vanneyhdistelmät. Joissakin maissa hyväksyntä riippuu paikallisesta laista. Renkaan tietojen tunteminen helpottaa oikeaa valintaa. Renkaan sivulla on esim. seuraavat merkinnät: 185 / 65 R T Se tarkoittaa: 185 Renkaan leveys mm 65 Renkaan korkeuden / leveyden suhde % R Renkaita koskevat seuraavat nopeusrajoitukset: Renkaan rakenteen tunnuskirjain - Radial = vyörengas 14 Vanteen halkaisija tuumaa 86 Kantavuustunnus T Nopeusluokan tunnus Q R S T U H V W Nopeusluokan tunnus Sallittu huippunopeus 160 km/h 170 km/h 180 km/h 190 km/h 200 km/h 210 km/h 240 km/h 270 km/h

175 Pyörät ja renkaat 173 Myös valmistuspäivä on merkitty renkaan sivuun (mahdollisesti vain pyörän sisäsivulle). DOT merkitsee esimerkiksi, että rengas on valmistettu viikolla 13 vuonna Jos vararenkaan* malli poikkeaa käytössä olevista renkaista (esim. talvirengas tai kapeampi), niin varapyörää saa käyttää vain hätätilanteessa lyhytaikaisesti ja varovaisemmin* ajaen. Tällainen pyörä on vaihdettava mahdollisimman pian normaaliin autossa käytössä olevaan pyörään takaisin. Käytä ainoastaan sellaisia renkaita ja vanteita, jotka Škoda Auto on hyväksynyt käytettäväksi tässä autotyypissä. Muutoin liikenneturvallisuus voi vaarantua - onnettomuusvaara! Sitäpaitsi auton voimassaoleva hyväksyminen yleiseen tieliikenteeseen voi menettää kelvollisuutensa. Renkaiden sallittua huippunopeutta ei saa missään tapauksessa ylittää - vaara rengasvaurion aiheuttamasta onnettomuudesta ja auton hallinnan menetyksestä. Käytä vain hätätilanteessa ja vastaavalla varovaisella ajotavalla renkaita, jotka ovat yli 6 vuotta vanhoja. Koskaan ei pidä käyttää renkaita, joiden aikaisemmasta käytöstä ei ole mitään tietoa. Renkaat ikääntyvät, vaikka niitä ei käytetä lainkaan tai vain vähän. Varapyöränä saa käyttää käytettyä rengasta samoin vain hätätapauksissa ja vastaavalla erityisen varovaisella ajotavalla. Ajoturvallisuuden vuoksi renkaita ei pitäisi vaihtaa uusiin yksitellen vaan vähintään akseleittain. Paremmalla urasyvyydellä varustetut renkaat pitää aina sijoittaa etupyöriin. Ympäristöohje Vanhat renkaat pitää hävittää asianmukaisesti. Teknisistä syistä yleensä ei ole mahdollista käyttää muiden autojen vanteita. Tämä koskee joissain tapauksissa jopa saman autotyypin vanteita. Pyöränpultit Vanteet ja pyöränpultit on sovitettu rakenteellisesti toisiinsa. Aina kun käytetään toisia vanteita - esim. kevytmetallivanteita tai talvipyöriä - täytyy käyttää pyöränpultteja, joiden pituus ja kiinnityskartion muoto ovat sopivia kyseisiin vanteisiin. Näistä riippuu pyörien kiinnipysyminen ja jarrujärjestelmän toiminta. Jos asennat (tai asennutat) jälkeenpäin koristekapselit, varmista, että jarrujen jäähdytykseen jää riittävän hyvä ilmanvirtaus. Ammattiliikkeessä tiedetään, mitkä tekniset mahdollisuudet on vaihtaa tai varustella austosi renkaat, vanteet ja koristekapselit. Pyöränpulttien virheellinen käsittely voi aiheuttaa pyörän irtoamisen ajon aikana - onnettomuusvaara! Pyöränpulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä. Niitä ei kuitenkaan saa koskaan käsitellä rasvalla eikä öljyllä. Jos pyöränpultit tiukataan liian pienellä tiukkausmomentilla, pyörät voivat irrota ajon aikana - onnettomuusvaara! Liian suuri tiukkausvoima voi vaurioittaa pultteja ja kierteitä ja aiheuttaa vanteiden vastinpintoihin pysyviä muodonmuutoksia. Varoitus! Pyöränpulttien ohjetiukkuus on teräslevy- ja alumiinivanteille 120 Nm. Talvirenkaat Talvisissa tieolosuhteissa auton ajo-ominaisuudet ovat talvirenkailla selvästi paremmat. Kesärenkaat ovat liukkaat jäällä, lumessa ja lämpötilan ollessa alle 7 C rakenteensa vuoksi (leveys, kumisekoitteen materiaali, renkaan kuvion muoto). Tämä koskee erityisesti autoja, joissa on matalaprofiiliset tai suurten nopeuksien renkaat (tunnuskirjain H, V tai V rengaskokomerkinnässä renkaan sivussa). Mahdollisimman hyvien ajo-ominaisuuksien saavuttamiseksi talvirenkaat täytyy olla kaikissa neljässä pyörässä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

176 174 Pyörät ja renkaat Talvirenkaina saat käyttää vain sellaisia renkaita, jotka ovat sallittuja autoosi. Sallitut talvirengaskoot on ilmoitettu autosi asiapapereissa. Näissä hyväksymisissä voi olla maakohtaisia eroja. Pidä huolta, että rengaspaine on 20 kpa (0,2 bar) suurempi kuin kesärenkaissa sivu 170. Talvirenkaat menettävät merkittävästi talviominaisuuksiaan sen jälkeen, kun ne ovat kuluneet niin paljon, että niiden urasyvyys on alle 4 mm. Myös ikääntyminen aiheuttaa talvikelpoisuuden häviämisen - myös silloin kun urasyvyys on vielä selvästi yli 4 mm. Nopeusrajoitukset koskevat talvirenkaita kuten kesärenkaita sivu 172,. Talvirenkaina voidaan käyttää alemman nopeusluokituksen renkaita, edellyttäen että näillä renkailla ei ylitetä sitten sallittua huippunopeutta, vaikka auton mahdollinen huippunopeus on suurempi. Jos rengasluokan mukainen suurin sallittu huippunopeus ylitetään, renkaat voivat vahingoittua. Kun käytät talvirenkaita, ota huomioon vihje sivu 170. Talvirenkaina voidaan käyttää myös ns. kitkarenkaita. Jos olet epätietoinen, käänny Škoda-huollon puoleen, jossa kerrotaan renkaiden sallittu maksiminopeus. Älä ylitä talvirenkaiden enimmäisnopeutta rengasvaurioiden vaara, ajoneuvon hallinnan menettämisen vaara. Ympäristöohje Asenna oikealla hetkellä jälleen kesärenkaat, sillä lumettomilla ja jäättömillä teillä sekä yli 7 C lämpötilassa ajo-ominaisuudet ovat kesärenkailla paremmat - jarrutusmatka on lyhyempi, rengasmelu on pienempi, renkaan kuluminen on vähäisempää ja polttonesteenkulutus on pienempi. Ota huomioon renkaita koskevat poikkeavat kansalliset lain määräykset. Renkaat, joiden pyörintäsuunta on määrätty* Joissakin renkaissa pyörintäsuunta on merkitty renkaan sivussa olevalla nuolella. Tätä ilmoitettua pyörimissuuntaa täytyy ehdottomasti noudattaa. Ainoastaan siten saadaan tällaisista renkaista täysi hyöty pitokyvyn, rengasmelun, kulumisen ja vesiliirron suhteen. Aja varoen, jos rengasrikon vuoksi joudut asentamaan varapyörän* renkaaseen merkittyä suuntaa vastaan tai jos suuntaa ei ole merkitty. Renkaan ominaisuudet eivät tällöin ole parhaat mahdolliset. Tämä on erityisen tärkeää märällä. Huomioi ohjeet sivu 178, Varapyörä*. Viallinen rengas pitää korvata mahdollisimman pian ja asentaa kaikki renkaat pyörimään oikeaan suuntaan. Lumiketjut Lumiketjut saa asentaa vain etupyöriin. Talvisissa ääriolosuhteissa lumiketjut eivät ainoastaan paranna eteenpäinpääsyä vaan myös jarrutusta. Lumiketjujen käyttö on teknisistä syistä sallittu vain seuraavissa vanne/rengasyhdistelmissä. Vannekoko Sivupoikkeama (offset) (ET) Rengaskoko 5J x mm 165/70 6J x mm 185/60 6J x mm 185/55 Käytä vain lumiketjuja, joiden nivelet ja lukot eivät ole 12 mm suurempia. Ota kokopyöräkapselit irti ennen lumiketjujen asentamista. Huomaa kansalliset määräykset, jotka koskevat lumiketjujen käyttöä ja suurinta sallittua ajonopeutta lumiketjuja käytettäessä.

177 Pyörät ja renkaat 175 Huomaa lumiketjujen mukana seuraavat niiden valmistajan ilmoittamat asennusohjeet. Varoitus! Lumettomalla tiellä ajoa varten ketjut pitää poistaa. Ne heikentävät ajo-ominaisuuksia, vahingoittavat renkaita ja rikkoutuvat nopeasti. Käytä vain lumiketjuja, jotka ovat alkuperäisiä Škoda-lisävarusteita. Kytke luistonestojärjestelmä (ASR) pois käytöstä ajaessasi lumiketjuilla. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

178 176 Lisävarusteet, muutokset ja varaosat Lisävarusteet, muutokset ja varaosat Varusteet ja varaosat Škoda-autot on suunniteltu turvallisuustekniikan uusimman tietämyksen mukaisesti. Jotta auto myös pysyy turvallisena, tehdasasenteisia rakenteita ei saa ajattelemattomasti muuttaa. Huomaa seuraavat seikat, jos autoon asennetaan jälkeenpäin lisävarusteita, siihen tehdään teknisiä muutoksia tai myöhemmin vaihdetaan osia: Ennen lisävarusteiden hankintaa ja ennen teknisiä muutoksia tulee aina kysyä neuvoa autoliikkeestä. Tämä koskee erikoisesti lisävarusteiden ostoa ulkomailta. Škoda-liikkeistä voit ostaa hyväksyttyjä alkuperäisiä Škoda-varaosia ja -tarvikkeita. Nämä liikkeet myös asentavat hankkimasi osat ammattitaidolla. Kaikki Škodan lisävarusteluettelon tarvikkeet, esim. spoilerit, kuljetusjärjestelmät, lastenistuimet jne. on yhdenmukaistettu sopimaan kaikkiin autoihin. Radiot, antennit ja muut sähkötoimiset lisävarusteet tulisi asennuttaa vain valtuutetuissa liikkeissä. Jos autoosi tehdään teknisiä muutoksia, on otettava huomioon Škoda Auton ilmoittamat periaatteet. Näin varmistetaan, ettei autoon synny vahinkoja, että sen liikenne- ja käyttöturvallisuus säilyy ja että muutokset ovat sallittuja. Autoliikkeet tekevät näitä töitä ammattitaitoisesti tai poikkeustapauksissa ohjaavat erikoisliikkeen puoleen. Vauriot, jotka aiheutuvat muutoksista, joihin ei ole Škoda Auton hyväksymistä, ovat takuun ulkopuolella. Tekniset muutokset Elektronisten rakenneosien ja niiden ohjelmistojen muuttaminen voi aiheuttaa toimintahäiriöitä. Elektronisten rakenneosien yhteisen verkoston vuoksi nämä häiriöt voivat vaikuttaa myös järjestelmiin, joita ei ole suoraan muutettu. Tämä merkitsee, että auton käyttövarmuus voi vaarantua merkittävästi, seurauksena voi olla auton osien lisääntynyt kuluminen ja vieläpä auton käyttöoikeus saattaa vaarantua. Ymmärrät varmaan, ettei Škoda Auto voi korvata takuun puitteissa vaurioita, jotka johtuvat asiattomasta työstä. Siksi suositamme asennuttamaan kaikki Škodan alkuperäisosat ammattiliikkeessä. Asiattomasti tehdyt työt tai muutokset autossa voivat aiheuttaa toimintahäiriöitä - onnettomuusvaara! Autot ryhmä N1 Ryhmän N1 auto on ajoneuvo, joka on suunniteltu ja valmistettu kuljettaamaan korkeintaan 3,5 t kuormaa. Suositamme, että käytät Škodassasi vain alkuperäisiä Škoda-varusteita - varaosia. Alkuperäisillä Škoda-osilla varmistetaan luotettavuus, turvallisuus ja sopivuus. Emme voi jatkuvasta markkinatilanteen seurannasta huolimatta vastata muiden tuotteiden sopivuudesta autoosi (emme myöskään niissä tapauksissa, joissa tuotteella on viranomaisten lupa hyväksymistodistus).

179 Ongelmatilanteet 177 Ongelmatilanteet Ongelmatilanteet Ensiapulaukku* ja varoituskolmio* Lue huolellisesti sammuttimen vieressä oleva ohje. Sammutin pitää tarkastuttaa kerran vuodessa yrityksessä, joka on siihen oikeutettu (ota huomioon poikkeavat kansalliset lakimääräykset). Jos sammutin ei ole kiinnitetty oikein, se voi äkillisen ohjausliikkeen tai onnettomuuden takia sinkoutua irti sisätiloissa ja aiheuttaa vammoja. Kuva 146 Varoituskolmion paikka Sijoita ensiapulaukku sellaiseen paikkaa, jossa se on nopeasti saatavilla. Voit kiinnittää varoituskolmion 39 x 68 x 450 mm takaseinän verhoiluun kiinnityshihnoilla kuva 146. Jos haluat varustaa autosi ylimääräisellä varoituskolmiolla, käänny Škoda-huollon puoleen. Sammuttimen pitää olla kulloinkin voimassaolevan lain vaatimusten mukainen. Ota huomioon sammuttimen käytön voimassaoloaika. Kun sammutinta käytetään voimassaoloajan päättymisen jälkeen, oikea toiminta ei ole enää taattu. Sammutin kuuluu vakiovarustukseen vain joissakin maissa. Auton työkalut Sijoita varoituskolmio niin, että se ei äkkijarrutuksessa tai kolarissa aiheuta vahinkoa matkustajille. Huomaa ensiapulaukun sisällön viimeinen käyttöpäivä. Sammutin* Sammutin on kiinnitetty kuljettajan istuimen alle. Kuva 147 Tavaratila: Työkalujen säilytys Auton työkalusarja ja tunkki*, jossa ohjetarra, ovat tavaratilassa olevassa laatikossa varapyörän keskellä* kuva 147; samassa paikassa on myös tila vetokoukun irrotettavalle kuulapäälle. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

180 178 Ongelmatilanteet Työkalusarjaan kuuluvat seuraavat osat (varustuksen mukaan): pyöränpulttiavain*; vetosilmukka pyörän koristekapselin irrottamista varten; hinausköysi; sovitin pyörän lukkopultteihin*. Pyöränpulttien koristekupujen irroituspihdit Varalamppusarja Ruuvitaltta* Kierrä tunkin varsi aivan kiinni, ennen kuin laitat sen takaisin paikalleen. Auton mukana toimitettu tunkki on tarkoitettu vain juuri ao. autotyypille. Tunkkia ei saa käyttää missään tapauksessa painavampien autojen tai muiden taakkojen nostamiseen - loukkaantumisvaara! Varmistu, että auton työkalut ovat tukevasti kiinnitettyinä tavaratilassa. Renkaankorjaussarja Renkaankorjaussarja on tarkoitettu pienehköjen rengasvikojen korjaamiseen. Renkaankorjaussarjaan kuuluu kompressori, täyttöpullo, käyttöohje ja tarvikkeet. Renkaankorjaussarjan avulla tehtävä paikkaus ei missään tapauksessa korvaa perusteellista renkaan kunnostusta; se auttaa vain pääsemään lähimpään korjaamoon. Voit tehdä korjauksen heti auton luona. Lue ennen korjausta huolellisesti mukana oleva ohje. Renkaankorjaussarja on vaahtomuovikotelossa tavaratilan pohjan alla tai tavaratilassa oikealla. Varapyörä* Varapyörä on varapyöräsyvennyksessä tavaratilan pohjalevyn alla. Varapyörä on tavaratilassa syvennyksessä pohjalevyn alla ja se on kiinnitetty erikoisruuvilla, jossa on kiinni myös auton työkalusarja kuva 148. On tärkeää tarkastaa vararenkaan paine (jokaisen rengaspaineiden tarkastuksen yhteydessä - katso kilpeä polttoainesäiliön luukussa sivu 156), jotta varapyörä on aina käyttövalmis. Renkaiden pyörintäsuunta* Kuva 148 Tavaratila: Varapyörä Jos autossa on tuollaiset renkaat, ota huomioon seuraavat vihjeet: Autossa, jossa on tiettyyn pyörimissuuntaan tarkoitetut renkaat, käytetään erilaista varapyörää poikkeavin mitoin. Pyörä on varustettu varoitustarralla. Älä peitä varoitustarraa, kun asennat varapyörän. Aja varapyörällä korkeintaan 80 km/h. Ole ajaessasi varovainen. Vältä täyskaasukiihdytyksiä, voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia. Tämän vararenkaan rengaspaineen pitää olla sama kuin normaalirenkaiden täyspaine. Käytä tätä varapyörää vain lähimmälle korjaamolle asti. Varapyörää ei ole tarkoitettu jatkuvaan käyttöön.

181 Ongelmatilanteet 179 Pyöränvaihto Valmistelevat työt Ennen varsinaista pyöränvaihtoa täytyy tehdä seuraavat työt: Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Paikan pitää olla vaakasuora. Kaikkien matkustajien täytyy nousta pois autosta. Pyöränvaihdon aikana matkustajien pitää olla poissa maantieltä (esim. kaiteen takana). Tiukkaa seisontajarru kunnolla. Kytke 1. vaihde tai automaattivaihteistolla varustetussa autossa laita vaihteenvalitsin asentoon P. Jos autoon on kytketty perävaunu, irrota se. Ota auton työkalut ja varapyörä* tavaratilasta sivu 177. Jos olet vilkkaan liikenteen alueella, kytke hätävilkut ja vie varoituskolmio suosituksen mukaisen matkan päähän autosta - ota tässä huomioon kansalliset lain vaatimukset. Näin suojaat itsesi lisäksi myös muita tienkäyttäjiä. Moottoria ei saa käynnistää, kun auto on nostettuna ylös - loukkaantumisvaara! Varoitus! Jos joudut vaihtamaan pyörän kaltevalla tiellä, kiilaa vastakkaisen puolen pyörä kivellä tai vastaavalla, ettei auto pääse liikkumaan. Huomaa kansalliset määräykset. Pyöränvaihto Tee pyöränvaihto mahdollisimman vaakasuoralla alueella. Irrota kokopyöräkapselit* sivu 180 tai koristekuvut sivu 180. Hellitä pyöränpultteja sivu 181. Nosta autoa, kunnes vaihdettava pyörä ei kosketa enää maahan sivu 181. Kierrä pyöränpultit irti ja laita ne puhtaalle alustalle (liinan, paperin tms. päälle). Ota pyörä pois. Asenna varapyörä*. Kierrä pyöränpultit kevyesti kiinni. Laske auto alas. Kiristä pyöränpultit vaiheittain vastakkain (ristiin) pyöränpulttiavaimella sivu 181. Asenna kokopyöräkapseli/koristekapseli tai peitekuvut takaisin. Kaikkien pulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä. Missään tapauksessa pyöränpultteja ei saa rasvata tai öljytä! Huomaa renkaan pyörintäsuunta, jos se on merkitty sivu 170. Viimeistely Pyöränvaihdon jälkeen täytyy vielä tehdä seuraavat työt. Laita työkalut talteen niille tarkoitettuun paikkaan. Laita vaihdettu pyörä tavaratilaan. Tarkista mahdollisimman pian auton alle asennetun varapyörän rengaspaine. Tarkistuta mahdollisimman pian pyöränpulttien tiukkuus momenttiavaimella. Teräs- ja alumiinivanteet täytyy tiukata 120 Nm:n tiukkuuteen. Vaihda vahingoittunut rengas tai selvitä huollossa, miten renkaan voi korjata. Jos autossa on muut kuin tehtaan ensiasennusrenkaat, ota huomioon ohjeet sivu 172, Uudet renkaat ja vanteet. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

182 180 Ongelmatilanteet Jos toteat pyörän vaihtamisen yhteydessä, että pyöränpultit ovat ruostuneet ja vaikeasti kierrettävissä, on pyöränpultit vaihdettava ennen kuin niitä kiristetään momenttiavaimella. Aja varoen ja vain kohtuullisella nopeudella huoltoon, jossa kiristäminen momenttiavaimella voidaan tehdä. Kun asennat kapselin teräslevyvanteelle, joka on kiinnitetty varkautta vaikeuttavalla lukkopultilla, varmista, että lukkopultti on venttiilin lähellä olevassa reiässä sivu 182, Pyörien varmistus varkautta vastaan*. Pyöränpulttien koristekuvut* Koristekuvut myös suojaavat pyöränpultteja. Kokopyöränkapseli* Kuva 150 Pyörän vaihtaminen: Peitekuvun irtivetäminen pyöränpultista Kuva 149 Kapselien irrotus Irtivetäminen Kohdista vetosilmukka (auton työkaluista) kokopyöränkapselin vahvistettuun reunaan. Vedä pyöränavaimella silmukasta tukemalla pyöränavainta renkaaseen, niin että saat kapselin irti kuva 149. Irtivetäminen Työnnä muovisinkilä (joka kuuluu työkalusarjaan) koristekuvun päälle niin pitkälle, että sinkilän sisäpuoliset väkäset tarttuvat koristekupuun. Vedä koristekupu irti muovisinkilällä kuva 150. Asentaminen Paina koristekuvut pultinkantojen päälle. Asentaminen Paina kokopyöränkapseli ensin venttiiliä varten olevan leikkauksen kohdalta vanteeseen. Paina lopuksi kokopyöränkapseli vanteeseen siten, että se lukkiutuu kunnolla koko kehältä. Varoitus! Paina kokopyöränkapselia käsin, älä lyö sitä! Voimakkaat iskut, erityisesti kohtiin, joissa kokopyöränkapseli ei ole vielä mennyt vanteelle, voivat aiheuttaa vaurioita kokopyöränkapselin ohjaus- ja keskitysosiin.

183 Ongelmatilanteet 181 Pyöränpulttien hellittäminen ja tiukkaaminen Löysää pyöränpultteja ennen auton nostamista. Auton nostaminen Jotta pyörän irrottaa, autoa täytyy nostaa tunkilla. Kuva 151 Pyörän vaihtaminen: Pyöränpulttien löysääminen Kuva 152 Pyörän vaihtaminen: Tunkin kiinnityskohdat Pyöränpulttien löysääminen Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti pyöränpulttiin 14). Ota kiinni pyöränpulttiavaimesta ja käännä pulttia noin yhden kierroksen verran vastapäivään kuva 151. Pyöränpulttien kiristäminen Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti pyöränpulttiin 14). Tartu avaimen päähän ja kierrä ruuvia myötäpäivään, kunnes se on kiinni. Älä käytä ruuvitaltan kahvan sisäpuolista kuusiokoloa pyöränpulttien löysäämiseen tai kiristämiseen! Jos pultti ei aukea, paina varovasti jalalla pulttiavainta. Ota tukea samalla autosta ja varmista, että pysyt pystyssä. 14) Käytä pyöränlukkopulttien löysäämiseen ja kiristämiseen vastaavaa sovitinta sivu 182. Aseta tunkki viallista pyörää lähinnä olevaan nostokohtaan - helmassa on merkki tunkin kiinnityskohdassa kuva 152. Kampea tunkkia nostokohdan alapuolella niin korkealle, että sen leuka on välittömästi nostokohdan pystysuoran portaan kohdalla. Aseta tunkki siten, että sen leuka osuu nostokohdan A pystysuoraan portaaseen ja tunkin AB alempi tukilevy on koko pinnalta maata vasten. Kierrä edelleen tunkin kampea, kunnes pyörä nousee hieman irti maasta. Pehmeä liukas pinta tunkin alla voi aiheuttaa sen, että tunkki liukuu sivuttain ja auto putoaa pois tunkin päältä. Sen takia tunkki pitää sijoittaa kiinteälle pinnalle tai käyttää suurta jäykkää alustaa. Liukkaalla pinnalla, kuten esim. katukiveyksellä, kivilattialla jne., pitää käyttää liukumatonta alustaa (esim. kumimattoa). Auton ovien pitää olla aina kiinni, kun sitä nostetaan - loukkaantumisvaara. Estä sopivalla tavalla tunkin jalan luiskahtaminen - loukkaantumisvaara! Laita tunkki vain tukevalle ja tasaiselle alustalle. Jos et laita tunkkia nostamista varten oleviin kohtiin, voi siitä tulla autoon vaurioita. Tunkki saattaa luiskahtaa autoa vasten, jos sen tuenta ei ole riittävä - loukkaantumisvaara! Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

184 182 Ongelmatilanteet Jatkuu Älä koskaan käynnistä moottoria, kun auto on tunkin varassa - onnettomuusvaara. Älä koskaan mene auton alle, kun auto on vain tunkin varassa nostettuna. Jos joudut työskentelemään tunkin varaan nostetun auton alla, auto täytyy laittaa kannatukseen sopivilla pukeilla - loukkaantumisvaara! Pyörien varmistus varkautta vastaan* Pyöränlukkopulttien hellittämiseksi tarvitaan erityinen sovitin. Kannattaa kirjoittaa muistiin sovittimen otsapintaan tai pyöränlukkopultin otsapintaan lyöty koodinumero. Numeron perusteella voit hankkia tarvittaessa varaosasovittimen huollosta. Suosittelemme, että pidät sovitinta aina mukana autossa. Se on parasta säilyttää työkalujen kanssa. Varoitus! Jos pyöränlukkopultti tiukataan liian tiukalle, voi seurauksena olla pyöränlukkopultin ja sovittimen vahingoittuminen. Teräslevyvanteissa varkautta vaikeuttava pyöränpultti täytyy aina laittaa venttiiliä lähinnä olevaan reikään. Muussa tapauksessa rengas ei ole tasapainossa ja renkaan tasapainoitus kärsii väärästä asennuksesta. Lukkopulttisarjan voit ostaa huoltoliikkeestä. Käynnistysapu Kuva 153 Pyöränlukkopultti ja sovitin Vedä kokopyöränkapseli/koristekapseli irti vanteesta tai peitekupu irti pyöränlukkopultista. Aseta sovittimen AB hammastettu puoli pyöränlukkopultin A pään sisempään hammastukseen. Työnnä pulttiavain vastimeen asti sovittimeen AB. Löysää pyöränpultti tai kiristä se tilanteen mukaan sivu 181. Kun olet vetänyt sovittimen pois, asenna kokopyöränkapseli/keskiökoriste ja laita peitekupu pyöränlukkopulttiin. Tarkistuta tiukkuus mahdollisimman pian momenttiavaimella. Teräs- ja alumiinivanteet täytyy tiukata 120 Nm:n tiukkuuteen. Valmistelu Jos moottori ei käynnisty, koska auton akku on tyhjentynyt, moottorin käynnistämiseen voidaan käyttää toisen auton akkua. Tätä varten tarvitaan apukäynnistyskaapelit. Molempien akkujen nimellisjännitteen täytyy olla 12 V. Apuvirtaa antavan akun kapasiteetti (Ah) ei saa olla tyhjentynyttä akkua huomattavasti pienempi. Apukäynnistyskaapelit Käytä vain riittävän paksuja apukäynnistyskaapeleita, joissa on eristetyt hauenleuat. Noudata kaapelien pakkauksen ohjeita. Pluskaapeli - Väritunnus on useimmiten punainen. Miinuskaapeli - Väritunnus on useimmiten musta. Autoissa, joissa on pyöränlukkopultit (yksi pyöränlukkopultti pyörää kohti), voidaan nämä pultit hellittää ja tiukata vain auton mukana toimitetun sovittimen avulla.

185 Ongelmatilanteet 183 Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 C lämpötilassa. Jäätynyt akku täytyy ehdottomasti sulattaa, ennen kuin siihen kytketään apukäynnistyskaapelit, koska se voi muuten räjähtää! Myös akun sulattamisen jälkeen on vaara, että ulos pursunut akkuhappo aiheuttaa syöpymisvahinkoja. Vaihda jäätynyt akku uuteen. Huomaa moottoritilassa tehtäviä toimenpiteitä koskevat varoitukset sivu 159. Autot eivät saa olla kosketuksessa toisiinsa. Muutoin voi virta purkautua jo silloin, kun pluskaapeli yhdistetään. Tyhjentyneen akun täytyy olla asianmukaisesti yhdistettynä auton sähköjärjestelmään. Kytke puhelin pois toiminnasta tai noudata tässä puhelimen käyttöohjeita. Suositamme, että hankit käynnistyskaapelin akun valmistajan jällenmyyjältä. Moottorin käynnistäminen Kuva 154 Apukäynnistys toisen auton akun avulla: A - Tyhjentynyt auton akku, B - Virtaa antava akku Apukäynnistyskaapelit täytyy ehdottomasti kytkeä seuraavassa järjestyksessä: Plusnavat yhdistetään Yhdistä pluskaapelin toinen pää A1 tyhjentyneen akun A plusnapaan kuva 154. Yhdistä pluskaapelin toinen pää A2 virtaa antavan akun AB plusnapaan. Miinusnapa yhdistetään sylinteriryhmään Yhdistä miinuskaapelin toinen pää A3 virtaa antavan akun AB miinusnapaan. Kiinnitä toinen pää A4 tukevaan, kiinteästi sylinteriryhmään kiinnitettyyn metalliosaan tai suoraan sylinteriryhmään. Moottorin käynnistäminen Käynnistä virtaa antavan auton moottori ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä. Käynnistä nyt moottori siinä autossa, jossa on tyhjentynyt akku. Jos moottori ei käynnisty, lopeta käynnistysyritys 10 s jälkeen ja toista se noin puolen minuutin kuluttua. Irrota apukäynnistyskaapelit moottoreista tarkalleen päinvastaisessa järjestyksessä. Älä missään tapauksessa koske hauenleukojen eristämättömiin osiin. Sitäpaitsi akun plusnapaan kiinnitetty apukäynnistyskaapeli ei saa koskettaa mihinkään sähköä johtavaan auton osaan - oikosulkuvaara! Älä kytke apukäynnistyskaapelia tyhjentyneen akun miinusnapaan. Käynnistyksessä syntyvä kipinöinti voi sytyttää akusta purkautuvan räjähtävän vetykaasun. Älä kiinnitä kaapelin päätä A4 polttoaine- tai jarrujärjestelmän osiin. Aseta apukäynnistyskaapelit siten, etteivät ne pääse itsestään osumaan moottorin pyöriviin osiin. Älä kurkota akun päällä - syövytysvaara! Akun kennojen peitekansien pitää olla kiinnitettyinä paikoillaan. Pidä kipinälähteet (avotuli, palava savuke, jne.) kaukana akusta - räjähdysvaara! Älä käytä käynnistysapuna akkua, jossa on liian alhainen elektrolyyttitaso - räjähdys- ja syöpymisvaara! Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

186 184 Ongelmatilanteet Hinaaminen ja hinattavana oleminen Yleistä Hinausköyden käytössä pitää ottaa huomioon seuraavaa: Vetävän auton kuljettaja Lähde kunnolla liikkeelle vasta, kun köysi on tiukalla. Käytä kytkintä erityisen pehmeästi liikkeelle lähdettäessä. Hinattavan auton kuljettaja Kytke virta ohjauslukon avaamiseksi ja jotta suuntavalot, äänitorvi, lasinpyyhkimet ja lasinpesin voidaan kytkeä toimimaan. Laita vaihde vapaalle tai siirrä automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asentoon N. Muista, että jarrutehostin ja ohjaustehostin toimivat vain moottorin käydessä. Moottorin ollessa sammutettuna vaatii jarrujen käyttäminen huomattavasti enemmän poljinvoimaa ja ohjauspyörän kääntäminen on raskaampaa. Pidä huolta, että köysi pysyy koko ajan tiukalla. Hinausköysi tai hinauspuomi Hinaus puomin käyttäminen on mahdollisimman siistiä ja turvallista. Ainoastaan jos sopivaa hinauspuomia ei ole käytettävissä, käytä hinausköyttä. Hinausköyden pitää olla joustava, jotta se suojaa molempia autoja. Siksi pitää käyttää vain tekokuituköyttä tai vastaavasta joustavasta materiaalista valmistettua hihnaa. Kiinnitä hinausköysi tai hinauspuomi vain sitä varten tarkoitettuihin hinaussilmukoihin sivu 184, Etupään hinaussilmukka ja sivu 185, Takapään hinaussilmukka. Ajotapa Hinaaminen vaatii tiettyä kokemusta. Molempien kuljettajien pitää tuntea hinaamisen erityispiirteet. Kokemattoman kuljettajan ei pidä hinata eikä olla hinattavana. Aina on pidettävä huolta, ettei synny liian suuria vetovoimia eikä iskunomaisia kuormituksia. Hinauksissa muualla kuin päällystetyillä teillä on aina vaara, että kiinnityskohdat ylikuormittuvat ja vahingoittuvat. Varoitus! Jos vaihteistovian takia autossa ei ole enää öljyä, autoa saa hinata vain vetävät pyörät erityiseen hinausautoon nostettuna tai kuljettaa perävaunussa. Huomaa auton hinaamisessa ja autolla hinatessasi maakohtaiset määräykset, erityisesti vaaditut merkinantovälineet. Hinausköysi ei saa olla kiertyneenä, ettei se voi kiertää etupään hinaussilmukkaa irti. Etupään hinaussilmukka Hinaussilmukka on auton työkalulaatikossa. Kuva 155 Etupuskuri: Suojaritilä / Hinaussilmukan aentaminen Paina kannen ylempää puolikasta nuolen suuntaan A1 kuva 155. Irrota peitelevy etupuskurista. Kierrä hinaussilmukka käsin vastapäivään kuva 155 ja tiukkaa se pyöränpulttiavaimella (työnnä avain silmukan läpi). Asenna peitelevy takaisin paikalleen hinaussilmukan irrottamisen jälkeen aloittaen merkinnän puolelta. Paina sen jälkeen peitelevyä oikealta puolelta. Peitelevyn on lukkiuduttava kunnolla.

187 Ongelmatilanteet 185 Takapään hinaussilmukka Varoitus! Katalysaattorilla varustetun auton moottoria ei saa yrittää hinata käyntiin yli 50 m matkaa. Muutoin katalysaattoriin pääsee palamatonta bensiiniä, joka voi johtaa vaurioihin. Käsivaihteisen auton hinaaminen Huomioi ohjeet sivu 184. Kuva 156 Takapään hinaussilmukka Autoa voidaan hinata hinauspuomin tai hinausköyden avulla tai etu- tai taka-akselisto nostettuna. Suurin sallittu hinausnopeus on 50 km/h. Takapään hinaussilmukka on oikealla takapuskurin alla kuva 156. Käyntiin hinaaminen Jos moottori ei käynnisty, suosittelemme että autoa ei yritetä hinata käyntiin. Moottoria voi yrittää käynnistää apukäynnistyskaapeleilla sivu 182 tai pyytää apua liikkuvasta korjauspalvelusta. Jos kuitenkin auto täytyy yrittää hinata käyntiin: Kytke hinattavan auton 2. tai 3 vaihde auton ollessa paikallaan. Paina kytkinpoljin pohjaan ja pidä sitä painettuna. Kytke virta. Kun molemmat autot ovat liikkeellä, päästä kytkinpoljin nousemaan hitaasti ylös. Heti kun moottori on käynnistynyt, paina kytkinpoljin pohjaan ja vaihda vapaalle. Autoa käyntiin hinattaessa on suuri onnettomuusriski, esim. vetävää autoa päin ajaminen. Automaattivaihteisen auton hinaaminen Huomioi ohjeet sivu 184. Autoa voidaan hinata hinauspuomin tai hinausköyden avulla. Muista ottaa huomioon seuraavat vihjeet: Laita vaihteenvalitsin asentoon N. Suurin sallittu hinausnopeus on 50 km/h. Suurin sallittu hinausmatka on 50 km. Koska moottorin ollessa sammuneena vaihteiston öljypumppu ei pyöri, niin vaihteisto ei saa suuremmilla nopeuksilla ja pitemmillä matkoilla riittävää voitelua. Varoitus! Kun autoa hinataan hinausautolla, sitä saa kuljettaa vain etupyörät ylös nostettuina. Jos autoa hinataan takapyörät ylös nostettuina, automaattivaihteisto vaurioituu! Jos normaali hinaus ei ole mahdollista tai jos hinausmatka on pitempi kuin 50 km, auto täytyy kuljettaa erityisellä hinausautolla tai perävaunulla. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

188 186 Sulakkeet ja lamput Sulakkeet ja lamput Sähköjärjestelmän sulakkeet Kojelaudan sulakkeiden vaihtaminen Vialliset sulakkeet on vaihdettava. Kuva 157 Kojelaudan alasivu: Sulakerasian kansi Yksittäiset virtapiirit on suojattu sulakkeilla. Sulakkeet ovat kojelaudan vasemmalla puolella sulakerasian kannen alla. Katkaise virta ja kytke kyseinen virrankuluttaja pois toiminnasta. Käännä kantta varovasti nuolen suuntaan ja ota kansi pois kuva 157. Selvitä mikä sulake kuuluu toimimattomaan virrankuluttajaan sivu 187, Sulakerasia kojelaudassa. Ota muovinen sulaketyökalu irti pidikkeestään sulakerasian kannessa, paina työkalu kyseiseen sulakkeeseen ja vedä sulake irti. Vialliset sulakkeet tunnistaa sulaneesta metalliliuskasta. Korvaa viallinen sulake uudella sulakkeella, jonka virta-arvo on sama. Aseta kojelaudan sulakerasian kansi paikalleen siten, että ohjainnastat menevät kojelaudan aukkoihin, ja paina kansi lukitukseen. Sulakkeiden väritunnukset Väri Virranvoimakkuus enintään ampeeria vaaleanruskea 5 ruskea 7,5 punainen 10 sininen 15 keltainen 20 valkoinen 25 vihreä 30 Varoitus! Älä yritä korjata sulakkeita tai asentaa palaneen tilalle vahvempaa - tulipalovaara! Lisäksi näistä voi aiheutua vaurioita sähköjärjestelmän muihin osiin. Jos vaihdettu sulake palaa lyhyen ajan kuluttua uudelleen, sähköjärjestelmä täytyy tutkituttaa mahdollisimman pian Škoda-huollossa. Suosittelemme, että jätät näiden sulakkeiden vaihtamisen Škoda-liikkeen tehtäväksi. Suositamme, että pidät autossa aina varasulakkeita. Saat sulakkeita Škoda-tarvikevalikoimasta ja autotarvikeliikkeistä 15). 15) Joissakin maissa varasulakerasia kuuluu auton vakiovarustukseen.

189 Sulakkeet ja lamput 187 Sulakerasia kojelaudassa Kuva 158 Sulakerasiassa oleva sulakekaavio autoissa, joissa ohjauslaite on vasemmalla / ohjauslaite oikealla. Jotkut mainituista sähköä tarvitsevista laitteista kuuluvat vakiovarusteena vain tiettyihin malliversioihin tai ovat lisävarusteena saatavana vain tiettyihin malleihin. Nume ro Virrankuluttaja Ampeeria 1 Ei käytössä 2 Start-Stop 5 3 Mittaristo, valojen suuntaus 10 4 ABS-ohjausyksikkö 5 5 Bensiinimoottori: Tasanopeudensäädin 5 6 Peruutusvalo (käsivaihteisto) 10 7 Virtalukon virta 15 Moottorinohjausyksikkö, automaattivaihteisto 7,5 8 Jarrupolkimen kosketin, jäähdyttimen tuuletin 5 9 Lämmityslaitteen säätimet, ilmastointilaitteen ohjausyksikkö, pysäköintiavustin, kaarreajovalojen ohjausyksikkö, jäähdyttimen 5 tuuletin 10 Ei käytössä Nume ro Virrankuluttaja Ampeeria 11 Peilien säätö 5 12 Perävaunun tunnistamisen ohjausyksikkö 5 13 Automaattivaihteiston ohjausyksikkö 5 14 Halogeeni-linssiajovalojen, joissa kaarreajovalotoiminto, moottori Navigointijärjestelmä 5 16 Sähköhydraulinen ohjaustehostin 5 17 Radio 10 Päiväajovalot 7,5 18 Peilien lämmitys 5 19 S-kosketin 5 Moottorinohjausyksikkö 5 20 Moottorinohjausyksikkö 7,5 Polttonestepumpun rele 15 Polttoainepumpun ohjausyksikkö Peruutusvalo, sumuvalot kääntymisvalo-toiminnolla Lämmityksen säätö, ilmastoinnin säätö, pysäköintiavustin, puhelin, mittaristo, ohjauspyörän kulma-anturi, ESP, elektroniikan 7,5 ohjausyksikkö, monitoimiohjauspyörä 23 Sisätilan, tavaralokeron ja tavaratilan valaistus sekä seisontavalo Auton keskusohjausyksikkö 5 25 Istuinlämmitys Takalasin pyyhin Ei käytössä Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

190 188 Sulakkeet ja lamput Nume ro 28 Bensiinimoottori: EGR-venttiili, bensiinimoottorin kaasuläppä: Säätöläppä 29 Ruiskutus, vesipumppu Polttoainepumppu 15 Virtalukon virta 20 Vakionopeudensäädin, PTC:n releen käyttö 5 31 Happianturi Painepumppu, paineventtiili Moottorinohjausyksikkö 30/15 34 Virrankuluttaja Moottorinohjausyksikkö 15 Alipainepumppu Virtalukon virransyöttö 5 36 Kaukovalot Takasumuvalo 7,5 38 Sumuvalot Puhallus Tuulilasinpesimen suuttimien lämmitys, tuulilasinpesin Ei käytössä Ampeeria 42 Takalasinlämmitys Äänitorvi Tuulilasinpyyhkimet Mukavuusjärjestelmän keskusohjausyksikkö 25/10 46 Murtohälytin Savukkeensytytin, tavaratilan pistorasia a) ABS Nume ro 49 Suuntavilkut, jarruvalot Radio Sähköiset lasinnostimet (edessä ja takana) - vasemmalla Sähköiset lasinnostimet (edessä ja takana) - oikealla Seisontavalo - vasen 5 Sähkötoiminen kattoluukku Murtohälytin 15/5 55 DSG-automaattivaihteiston ohjausyksikkö Virrankuluttaja Ajovalaisimien pesulaite 25 Seisontavalo - oikea 5 57 Lähivalo- vasen, valojen suuntaus Lähivalo - oikea 15 a) Kytkettynä oleva sähkölaite voi aiheuttaa akun tyhjenemisen moottorin ollessa sammutettuna. Akun luona olevien sulakkeiden vaihtaminen (käsivalintainen vaihteisto, automaattivaihteisto) Kuva 159 Akku: Sulakerasian kansi Ampeeria

191 Sulakkeet ja lamput 189 Paina yhteen sulakekotelon kannenpidikkeitä nuolen suuntaan A sivu 188, kuva 159. Työnnä kansi nuolen suuntaan AB pois. Vapauta tasateräruuvitaltalla pidikkeet aukoissa AC ja käännä kansi ylös nuolen suuntaan AD. Selvitä, mikä sulake kuuluu toimimattomaan virrankuluttajaan. Vialliset sulakkeet tunnistaa sulaneesta metalliliuskasta. Korvaa viallinen sulake uudella sulakkeella, jonka virta-arvo on sama. Varoitus! Älä yritä korjata sulakkeita tai asentaa palaneen tilalle vahvempaa - tulipalovaara! Lisäksi näistä voi aiheutua vaurioita sähköjärjestelmän muihin osiin. Jos vaihdettu sulake palaa lyhyen ajan kuluttua uudelleen, sähköjärjestelmä täytyy tutkituttaa mahdollisimman pian Škoda-huollossa. Suosittelemme, että jätät näiden sulakkeiden vaihtamisen Škoda-liikkeen tehtäväksi. Akun luona olevat sulakkeet (DSG-automaattivaihteisto) Nu Virrankuluttaja Ampeeria mer o 1 Lataus Ei käytössä 3 Sisätila 80 4 Sähkölisälämmitys 60 5 Sisätila 40 6 Hehkutulpat, jäähdyttimen tuuletin 50 7 Sähköhydraulinen ohjaustehostin 50 8 ABS ja ASR ja ESP 25 9 Jäähdyttimen tuuletin Jäähdyttimen tuuletin 5 11 ABS ja ASR ja ESP Keskusohjausyksikkö 5 13 Automaattivaihteisto lisäsähkölämmitin 5 40 Varoitus! Huomioi ohjeet Akun luona olevien sulakkeiden vaihtaminen (käsivalintainen vaihteisto, automaattivaihteisto) sivulla 188. Kuva 160 Kaaviokuva akun luona olevasta sulakerasiasta Anna ammattiliikkeen vaihtaa varokkeet 1-7. Jotkut mainituista sähköä tarvitsevista laitteista kuuluvat vakiovarusteena vain tiettyihin malliversioihin tai ovat lisävarusteena saatavana vain tiettyihin malleihin. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

192 190 Sulakkeet ja lamput Akun luona olevien varokkeiden vaihtaminen (automaattivaihteisto) Akun luona olevat varokkeet (automaattivaihteisto) Kuva 162 Kaaviokuva akun luona olevasta sulakerasiasta Kuva 161 Akku: Plusnavan kannen avaaminen / sulakerasian kansi Käännä plusnavan (+) kansi auki kuva 161. Paina sulakerasian kannen A lukitsimia kuva 161 oikealla ja käännä kansi auki. Paina sulakekotelon kannen AB pidikkeitä yhtäaikaa toisiaan kohti ja työnnä kansi nuolen suuntaan pois. Selvitä mikä sulake kuuluu toimimattomaan virrankuluttajaan sivu 190, Akun luona olevat varokkeet (automaattivaihteisto). Vialliset sulakkeet tunnistaa sulaneesta metalliliuskasta. Korvaa viallinen sulake uudella sulakkeella, jonka virta-arvo on sama. Varoitus! Älä yritä korjata sulakkeita tai asentaa palaneen tilalle vahvempaa - tulipalovaara! Lisäksi näistä voi aiheutua vaurioita sähköjärjestelmän muihin osiin. Jos vaihdettu sulake palaa lyhyen ajan kuluttua uudelleen, sähköjärjestelmä täytyy tutkituttaa mahdollisimman pian Škoda-huollossa. Suosittelemme, että jätät näiden sulakkeiden vaihtamisen Škoda-liikkeen tehtäväksi. Joissakin autoissa on ainoastaan kansi AB kuva 161. Jotkut mainituista sähköä tarvitsevista laitteista kuuluvat vakiovarusteena vain tiettyihin malliversioihin tai ovat lisävarusteena saatavana vain tiettyihin malleihin. Nu Virrankuluttaja Ampeeria mer o 1 Lataus Sisätila 80 3 Sähkölisälämmitys 60 4 ESP-järjestelmä 40 5 Sähköhydraulinen ohjaustehostin 50 6 Hehkutulpat 50 7 ESP-järjestelmä 25 8 Jäähdyttimen tuuletin 30 9 Ilmastointilaite 5 10 ABS Keskusohjausyksikkö 5 12 Automaattivaihteisto lisäsähkölämmitin 5 40

193 Sulakkeet ja lamput 191 Varoitus! Huomioi ohjeet Akun luona olevien varokkeiden vaihtaminen (automaattivaihteisto). Lamput Hehkulamppujen vaihtaminen Ennen lampun vaihtamista täytyy aina ensin katkaista virta kyseisestä valaisimesta. Lampun lasikupuun ei saa koskea paljain sormin (jo pienikin lika lyhentää lampun käyttöikää). Käytä aina puhdasta liinaa, paperipyyhettä tms. Viallisen lampun tilalle saa asentaa vain samanlaisen lampun. Merkintä on lampun kannassa tai lasikuvussa. Joitakin lamppuja ei voi itse vaihtaa uusiin, vaan siihen tarvitaan ammattiasentajaa. Näiden lamppujen vaihtamiseksi pitää irrottaa auton muita osia. Tämä koskee erityisesti lamppuja, joihin pääsee käsiksi vain moottoritilan kautta. Siksi suositamme, että annat autoliikkeen tai hätätilanteessa muun ammattikorjaamon tehdä lampunvaihdon. Huomaa, että moottoritila on vaarallinen alue sivu 159, Työskentely moottoritilassa. Suositamme, että pidät autossa aina varalla rasian lamppuja. Saat lamppuja Škodaalkuperäislisätarvikkeiden valikoimasta tai autotarvikeliikkeistä 16). Lamppujen säilytyspaikka on laatikossa varapyörän keskellä. Lamput - yleiskatsaus Ajovalaisin Halogeeniajovalaisin Halogeeni-linssiajovalot Ajovalot H4 H7 Kaukovalot H4 H7 Seisontavalot W5W Suuntavalot PY21W Sumuvalot* H8/HB4 a) Päiväajovalot* a) Koskee autoja Scout. Takavaloumpio Peruutusvalo Suuntavalot Jarruvalot Takasumuvalo Seisontavalot P21W Lamppu P21W PY21W P21W P21W 2x W5W Muut valot Lamppu Sivusuuntavalot WY5W Rekisterikilven valo C5W / T4W (5W) 3. Lisäjarruvalo Ledi Sisävalo edessä / takana C10W Lukuvalot W5W Tavaratilan valaisin W5W Tavaralokeron valo W5W 16) Joissakin maissa varalamppurasia kuuluu auton vakiovarustukseen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

194 192 Sulakkeet ja lamput Halogeenilampuissa H7 ja H4 on paineen alaista kaasua, joka voi rikkoa lampunvaihdossa lasikuvun - loukkaantumisvaara! Suositamme käyttämään lampunvaihdossa käsineitä ja suojalaseja. Lähi- ja kaukovalo (halogeeni-ajovalaisin) Tässä käyttöohjekirjassa on esitetty vain lampun vaihtamiset, jotka voidaan tehdä vaikeuksitta. Anna muiden lamppujen vaihto huollon tehtäväksi. Ajovalaisimet Kuva 164 Lähi- ja kaukovalolampun irrottaminen Avaa konepelti. Irrota suojakupu A kuva 163. Vedä pistoke irti lampusta, avaa jousisanka ja vedä lamppu taaksepäin pois. Vaihda halogeenilamppu H4, asenna lamppu heijastimen aukkoon (kohdistuskorvat loviin), lukitse jousisangalla, paina pistoke lampun kantaan ja aseta suojakupu paikalleen. Suosittelemme, että annat Škoda-huollon tarkastaa ajovalojen suuntauksen lampun vaihdon jälkeen. Kuva 163 Lamppujen paikat: Halogeeni-ajovalaisin / halogeeni-linssiajovalaisin Polttimoiden paikat halogeeni-ajovalaisimessa kuva 163 vasemmalla ja halogeenilinssiajovalaisimessa kuva 163 oikealla. A - Lähi-, kauko- ja seisontavalot AB - Suuntavalot edessä A1 - Lähivalot A2 - Kauko- ja seisontavalot A3 - Suuntavalot edessä Lähivalot (halogeeni-linssiajovalot) Kuva 165 Lähivalolampun irrotus Avaa konepelti.

195 Sulakkeet ja lamput 193 Irrota suojakupu A1 sivu 192, kuva 163 oikealla. Kierrä pistoketta hehkulamppuineen vastapäivään rajoittimeen saakka ja irrota se. Vaihda halogeenilamppu H7 uuteen, aseta pistoke halogeenilamppuineen paikalleen ja kierrä sytä myötäpäivään vastimeen asti. Asenna suojus. Suosittelemme, että annat Škoda-huollon tarkastaa ajovalojen suuntauksen lampun vaihdon jälkeen. Kaukovalot (halogeeni-linssiajovalot) Käännä pidike AB (halogeeni-ajovalot) sivu 192, kuva 163 tai pidike A3 (halogeeni-linssiajovalot) vasemmalle ja ota se ja samalla myös suuntavilkun polttimo pois. Vaihda viallinen lamppu. Laita lampunpidike lamppuineen ajovalaisimeen. Lukitse lampunpidike kiertämällä sitä myötäpäivään siten, että se lukkiutuu. Seisontavalo edessä Avaa konepelti. Ota suojakupu A (halogeeni-ajovalot) tai A2 (halogeeni-linssiajovalot) sivu 192, kuva 163 pois. Tartu lampunpitimeen ja vedä se ulos ajovalaisimesta. Vaihda lampunpitimeen uusi hehkulamppu ja työnnä se takaisin ajovalaisimeen. Päiväajovalot ja sumuvalot Kuva 166 Kaukovalolampun irrottaminen Avaa konepelti. Irrota suojakupu A2 sivu 192, kuva 163 oikealla. Kierrä pistoketta hehkulamppuineen vastapäivään rajoittimeen saakka ja irrota se. Vaihda halogeenilamppu H7 uuteen, aseta pistoke halogeenilamppuineen paikalleen ja kierrä sytä myötäpäivään vastimeen asti. Asenna suojus. Suosittelemme, että annat Škoda-huollon tarkastaa ajovalojen suuntauksen lampun vaihdon jälkeen. Etusuuntavalo Avaa konepelti. Kuva 167 Etupuskuri: Suojaritilä / sumuvalon irroittaminen Katkaise virta. Sammuta kaikki valot. Tartu suojaritilään nuolilla merkityistä kohdista ja irrota se kuva 167. Vie käsi suojaritilällä peitettyyn aukkoon ja paina jousta kuva 167. Ota sumuvalo pois. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

196 194 Sulakkeet ja lamput Käännä pistoketta A ja päiväajovalojen lamppua tai pistoketta AB ja sumuvalojen lamppua vasemmalle rajoittimeen saakka. Ota lamppu pois. Vaihda lamppu, aseta pistoke ja lamppu paikalleen ja käännä sitä oikealle rajoittimeen saakka. Asenna sumuvalaisin lukituksineen takaisin ensin siltä puolelta, mikä on kauempana rekisterikilvestä. Paina valaisin kiinni rekisterikilven puoleiselta sivulta. Aseta suojaritilä paikalleen ensin rekisterikilven vastakkaiselta sivulta. Paina suojaritilä kiinni rekisterikilven puoleiselta sivulta. Sumuvalon peitelevy, Fabia Scout Kuva 168 Etupuskuri: Fabia Scout Peitelevyn irrottaminen - Fabia Scout Katkaise virta. Sammuta kaikki valot. Laita auton työkalusarjaan kuuluva vetosilmukka sumuvalon yläpuolella olevaan aukkoon kuva 168 ja ota kansi pois. Sumuvalo, Fabia Scout Kuva 169 Etupuskuri: Sumuvalo / lampun vaihto Sumuvalon irrotus Avaa ruuvit auton työkalusarjaan kuuluvalla ruuvitaltalla* 17) kuva 169. Ota sumuvalo pois. Lampun vaihto ja sumuvalon asentaminen Paina pistokkeen A varmistinta A1 kuva 169 ja irrota pistoke pidikkeestä AB. Käännä pidike AB lamppuineen vasemmalle vasteeseen saakka ja ota se pois. Vaihda lamppu. Asenna pidike ja lamppu takaisin ja käännä oikealle vasteeseen saakka. Aseta pistoke A pidikkeeseen AB. Kierrä ruuvit kiinni ja aseta kansi takaisin paikalleen. Peitelevyn on lukkiuduttava kunnolla. 17) Koskee mallia Fabia Scout.

197 Sulakkeet ja lamput 195 Rekisterikilven valo Kuva 170 Rekisterikilven valaisimen irrotus Ota kiinni takavaloumpiosta molemmin käsin ja vedä se irti varovasti heijaamalla vinosti taaksepäin. Älä vedä johtotulppaa irti korista. Vaihda viallinen lamppu uuteen sivu 195. Kun asennat takavalon takasin, laita ensin takavaloumpio ja ruuvi A korissa olevan aukkoon kuva 171 oikealla. Paina takavaloumpiota varovasti koriin niin, että pultti AB osuu korissa olevaan kiinnikkeeseen. Pidä yhdellä kädellä kiinni takavaloumpiosta. Kierrä toisella kädellä mutteri auki ja vedä se kiinni kuva 171. Avaa tavaratilan luukku. Ruuvaa lampun lasi auki kuva 170. Irrota viallinen lamppu pidikkeestä. Asenna uusi tilalle. Laita valaisimen kupu takaisin. Paina se vastimeen asti - varmista, että tiiviste on oikein. Ruuvaa valaisimen lasi kevyesti kiinni. Takavaloumpio Varoitus! Varo vahingoittamasta auton maalipintaa ja takavaloyksikköä sitä irrottaessasi ja paikalleen asentaessasi. Avaa muovinen mutteri ja kiristä se kiinni kolikolla. Takavaloumpion hehkulamppujen vaihtaminen Kuva 171 Takavaloumpion irroittaminen / Takavaloumpion asentaminen Avaa tavaratilan kansi. Pidä toisella kädellä kiinni takavalosta ja käännä toisella kädellä muovinen mutteri auki kuva 171. Kuva 172 Takavaloumpio: Lamppujen sijainti Polttimon vaihto: Käännä lampun kantaa vasemmalle (pidikkeessä olevan nuolen suuntaan). Ota se pois pidikkeestä. Vaihda lamppu pidikkeeseen, työnnä lampunpidike takaisin koteloon ja kierrä se ääriasentoon myötäpäivään (vastakkaiseen suuntaan kuin kotelossa oleva nuoli). Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

198 196 Sulakkeet ja lamput Hehkulamppujen sijainti takavaloumpiossa sivu 195, kuva 172 A1 - Sumutakavalo / Takavalo A2 - Suuntavalo A3 - Jarruvalo A4 - Seisontavalo Tavaratilan valaisin Kuva 173 Tavaratilan valaisimen irrotus Avaa tavaratilan kansi. Työnnä ruuvitaltta rakoon valaisimen alle kuva 173. Ota valaisin varoen irti. Ota johdinliitos irti. Vaihda viallinen lamppu. Paina liitin takaisin kiinni. Asenna valaisin ensin pistokkeen sivulle. Paina se sitten toiselle sivulle rajoittimeen saakka.

199 Tekniset tiedot 197 Tekniset tiedot Tekniset tiedot Yleisiä ohjeita Auton virallisten asiakirjojen tiedot ovat etusijalla käsikirjan tietoihin nähden. Kaikkia moottorivaihtoehtoja koskevat tiedot saat auton mukana toimitettavista ohjeista tai autoliikkeestä. Käytetyt lyhennykset Lyhennys kw 1/min Nm g/km ROZ TSI TDI CR M5 AQ6 DQ7 DPF Merkitys Kilowatti, moottorin tehon mittayksikkö Moottorin käyntinopeus kierrosta minuutissa Newtonmetri, moottorin vääntömomentin mittayksikkö Pakokaasujen hiilodioksidimäärä grammaa ajokilometriä kohti Research-oktaaniluku, bensiinin nakutuskestävyyden mittayksikkö Bensiinimoottori, jossa turboahdin ja polttoaineen suorasuihkutus Dieselmoottori, jossa turboahdin ja polttoaineen yhteispainesuihkutus (common-rail) 5-vaihteinen käsivalintainen vaihteisto 6-vaihteinen automaattivaihteisto 7-vaihteinen automaattivaihteisto DSG Hiukkassuodatin Suorituskyky Suoritusarvot on mitattu ilman tehoa kuluttavia laitteita, kuten esim. ilmastointi. Massat Auton erityisvarustelu saattaa vähentää hyötykuormaa. Omamassaan lasketaan mukaan 90-prosenttisesti täytetty polttoainesäiliö Mainittuun arvoon ja hyötykuormaarvoon on laskettu mukaan myös kuljettajan paino 75 kg. Auton tunnistetiedot Kuva 174 Auton tunnistetietotarra Auton tunnistetietotarra Auton tunnistetietotarra kuva 174 on tavaratilan pohjassa ja huoltovihossa. Auton tunnistustietotarrassa on seuraavat tiedot: A1 Auton tunnistenumero (VIN) A2 Auton tyyppi A3 Vaihteiston tunnuskirjain, värin numero, sisustusvarustuksen numero, moottorin teho, moottorin tunnuskirjain Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

200 198 Tekniset tiedot A4 A5 Auton kuvaus osittain 7GG, 7MB, 7MG -autot, joissa on hiukkassuodatin sivu 139 Auton tunnistenumero (VIN) Auton tunnistenumero - VIN (alustannumero) on meistetty moottoritilaan oikeanpuoleiseen iskunvaimennintorniin. Tämä numero on myös kilvessä tuulilasin vasemman alanurkan alla (yhdessä VIN-viivakoodin kanssa). Ota huomioon, että auton virallisten asiapaperien tiedot ovat aina määrääviä. Moottorin numero Moottorin numero on meistetty sylinteriryhmään. Tyyppikilpi (tuotekilpi) Tyyppikilpi on moottoritilassa vasemmanpuoleisessa iskunvaimennintornissa. Polttoainesäiliön luukun tarra Polttonestesäiliön luukun sisäpuolella on tarra. Siinä on seuraavat tiedot: suositeltava polttonaine; rengaskoko; rengaspaineet. Polttoaineen kulutus ECE-määräysten ja EUdirektiivien mukaisesti Auton polttoaineenkulutus saattaa poiketa ilmoitetusta arvosta auton varustuksen, ajotavan, liikenneolosuhteiden, sääolosuhteiden ja auton kunnon mukaan. Kaupunkiajo Kulutuksen mittaus kaupunkiajossa alkaa, kun kylmä moottori käynnistetään. Sen jälkeen simuloidaan normaalia kaupunkiajoa. Maantieajo Maantieajon kulutusta mitattaessa simuloidaan tavanomaista ajoa, autoa kiihdytetään ja jarrutetaan useita kertoja. Ajonopeus vaihtelee välillä km/h. Yhdistetty kulutus Yhdistetty kulutus lasketaan siten, että kaupunkiajoa on 37% ja maantieajoa on 63%.

201 Tekniset tiedot 199 Mitat Mitat (mm) FABIA FABIA SCOUT COMBI COMBI SCOUT Pituus Leveys Leveys sis. ulkopeilit Korkeus 1498/1513 a) /1484 b) a) Arvo koskee vaikean maaston pakettia. b) Arvo koskee urheiluversion alustaa. 1498/1513 a) /1484 b) 1498/1513 a) /1484 b) 1498/1513 a) /1484 b) Maavara 134/149 a) /119 b) /149 a) /119 b) 135 Akseliväli Raideleveys edessä / takana 1433/ / / /1426 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

202 200 Tekniset tiedot Moottoriöljyluokat Moottoriöljylaadut jaetaan tarkkojen öljyluokkien mukaan. Tuotannossa moottoriin täytetään korkealaatuista öljyä, jota voit käyttää ympärivuotisesti - poikkeuksellisia ilmastoalueita lukuun ottamatta. Öljyä lisättäessä voit myös sekoittaa erilaatuisia öljyjä. Tämä ei kuitenkaan koske autoja, joilla on joustava huoltoväliohjelma (QG1). Luonnollisesti moottoriöljyjä kehitetään edelleen. Siksi tämän käyttöohjekirjan tiedot vastaavat kirjan julkaisuajankohtaa. Jälleenmyyjät saavat Škoda Auto -yhtiöltä tiedot ajankohtaisista muutoksista. Suositamme, että annat huollon vaihtaa öljyn. Tässä jäljempänä ilmoitettujen luokkien (VW-normien) pitää olla merkittyinä astiaan yksittäin tai yhdessä muiden luokitusten kanssa. Moottoriöljyluokat autoille, joissa on joustava huoltoväliohjelma (QG1) Bensiinimoottorit Luokitus Tilavuus a) 1,2 l/44 kw - EU5 VW , VW ,8 1,2 l/51 kw - EU5 / EU2 DDK VW , VW ,8 1,4 l/63 kw - EU5 VW , VW ,2 1,2 l/63 kw TSI - EU5 VW ,6 1,2 l/77 kw TSI - EU5 VW ,6 a) Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason tulee olla merkkien välissä sivu 160, Moottoriöljyn tarkastus. Dieselmoottorit Luokitus Tilavuus a) 1,2 l/55 kw TDI CR DPF - EU5 VW ,3 1,6 l/55 kw TDI CR DPF - EU5 VW ,3 1,6 l/66 kw TDI CR DPF - EU5 VW ,3 1,6 l/77 kw TDI CR DPF - EU5 VW ,3 Moottoriöljyluokat autoille, joissa on kiinteä huoltoväliohjelma (QG2) Bensiinimoottorit Luokitus Tilavuus a) 1,2 l/44 kw - EU5 VW , VW ,8 1,2 l/51 kw - EU5 / EU2 DDK VW , VW ,8 1,4 l/63 kw - EU5 VW , VW ,2 1,2 l/63 kw TSI - EU5 VW ,6 1,2 l/77 kw TSI - EU5 VW ,6 a) Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason tulee olla merkkien välissä sivu 160, Moottoriöljyn tarkastus. Jos yllä mainittuja öljyjä ei ole saatavana, voi yhden kerran lisätä öljyä ACEA A2 tai ACEA A3. Dieselmoottorit Luokitus Tilavuus a) 1,2 l/55 kw TDI CR DPF - EU5 VW ,3 1,6 l/55 kw TDI CR DPF - EU5 VW ,3 1,6 l/66 kw TDI CR DPF - EU5 VW ,3 1,6 l/77 kw TDI CR DPF - EU5 VW ,3 Jos yllä mainittuja öljyjä ei ole saatavana, voi yhden kerran lisätä öljyä ACEA B3 tai ACEA B4. Varoitus! Autoissa, joilla on joustava huoltoväliohjelma (QG1), saa käyttää ainoastaan yllä mainittuja öljyjä. Moottoriöljyn ominaisuuksien säilyttämiseksi suosittelemme, että lisäämiseen käytetään vain saman luokituksen mukaista öljyä. Poikkeustapauksessa saa käyttää lisäykseen yhden kerran enintään 0,5 l luokituksen VW mukaista moottoriöljyä (vain bensiinimoottorit) tai luokituksen VW mukaista moottoriöljyä (vain dieselmoottorit). Muita moottoriöljyjä ei saa käyttää - moottorivaurion vaara!

203 Tekniset tiedot 201 Suositamme, että ennen pitkää matkaa varaat autoosi sopivaa luokituksen mukaista moottoriöljyä. Näin matkalla on aina oikeaa moottoriöljyä lisäämistä varten. Suositamme, että käytät öljyä Škoda-valikoimasta. Katso lisätietoja huoltovihosta. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

204 202 Tekniset tiedot 1,2 l/44 kw - EU 5 Moottori Teho kw 1/min 44/5200 Suurin vääntömomentti Nm 1/min 108/3000 Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 ) 3/1198 Suorituskyky FABIA COMBI Huippunopeus km/h Kiihtyvyys km/h s 16,5 16,7 Polttoaineen kulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) FABIA COMBI Kaupunkiajo 7,5 7,5 Maantieajo 4,7 4,7 Yhdistetty 5,7 5,7 CO 2 -päästöt - yhdistetty

205 Tekniset tiedot 203 Massat (kg) Sallittu kokonaismassa Omamassa ajokunnossa Hyötykuorma b) FABIA a) COMBI a) a) 485 a) Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä b) a) b) Sallittu akselimassa etuakselilla Sallittu akselimassa taka-akselilla Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu (800/500) c) (900/500) d) (800/450) c) (900/450) d) a) b) c) d) Autot ryhmä N1. Erikoisvarusteiden mukaan. enintään 12 % mäet enintään 8 % mäet Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

206 204 Tekniset tiedot 1,2 l/51 kw - EU 5/EU 2DDK Moottori Teho kw 1/min 51/5400 Suurin vääntömomentti Nm 1/min 112/3000 Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 ) 3/1198 Suorituskyky FABIA COMBI Huippunopeus km/h Kiihtyvyys km/h s 14,9 15,0 Polttoaineen kulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) FABIA COMBI Kaupunkiajo 7,3 7,3 Maantieajo 4,5 4,5 Yhdistetty 5,5 5,5 CO 2 -päästöt - yhdistetty

207 Tekniset tiedot 205 Massat (kg) Sallittu kokonaismassa Omamassa ajokunnossa Hyötykuorma b) Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä taul. sivulla 205 FABIA a) COMBI a) a) 485 a) a) 435 a) Sallittu akselimassa etuakselilla Sallittu akselimassa taka-akselilla Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu (800/500) c) (900/500) d) (800/450) c) (900/450) d) a) b) c) d) Autot ryhmä N1. Erikoisvarusteiden mukaan. enintään 12 % mäet enintään 8 % mäet Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

208 206 Tekniset tiedot 1,2 l/63 kw TSI - EU 5 Moottori Teho kw 1/min 63/4800 Suurin vääntömomentti Nm 1/min 160/ Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 ) 4/1197 Suorituskyky FABIA COMBI Huippunopeus km/h Kiihtyvyys km/h s 11,7 11,8 Polttoaineen kulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) FABIA COMBI Kaupunkiajo 6,6 6,6 Maantieajo 4,4 4,4 Yhdistetty 5,2 5,2 CO 2 -päästöt - yhdistetty

209 Tekniset tiedot 207 Massat (kg) Sallittu kokonaismassa Omamassa ajokunnossa Hyötykuorma b) FABIA a) Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä b) 480 a) 450 COMBI a) a) 485 a) Sallittu akselimassa etuakselilla Sallittu akselimassa taka-akselilla Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu (1000/500) c) (1200/500) d) b) (1000/450) c) (1200/450) d) a) b) c) d) Autot ryhmä N1. Erikoisvarusteiden mukaan. enintään 12 % mäet enintään 8 % mäet Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

210 208 Tekniset tiedot 1,2 l/77 kw TSI - EU 5 Moottori Teho kw 1/min 77/5000 Suurin vääntömomentti Nm 1/min 175/ Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 ) 4/1197 Suorituskyky Polttoaineen kulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) FABIA COMBI M5 DQ7 M5 DQ7 Huippunopeus km/h Kiihtyvyys km/h s 10,1 10,2 10,2 10,3 FABIA M5 Kaupunkiajo 6,8 7,0 6,8 7,0 Maantieajo 4,5 4,4 4,5 4,4 Yhdistetty 5,3 5,3 5,3 5,3 CO 2 -päästöt - yhdistetty FABIA DQ7 COMBI M5 COMBI DQ7

211 Tekniset tiedot 209 Massat (kg) Sallittu kokonaismassa FABIA COMBI M5 DQ7 M5 DQ a) a) 1560 a) 1594 a) Omamassa ajokunnossa Hyötykuorma b) a) 500 a) 485 a) 485 a) Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä b) a) a) a) a) Sallittu akselimassa etuakselilla Sallittu akselimassa taka-akselilla Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu (1000/500) c) (1200/500) d) (1000/500) c) (1000/450) c) (1000/450) c) (1200/500) d) (1200/450) d) (1200/450) d) a) b) c) d) Autot ryhmä N1. Erikoisvarusteiden mukaan. enintään 12 % mäet enintään 8 % mäet Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

212 210 Tekniset tiedot 1,4 l/63 kw - EU 5 Moottori Teho kw 1/min 63/5000 Suurin vääntömomentti Nm 1/min 132/3800 Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 ) 4/1390 Suorituskyky FABIA COMBI Huippunopeus km/h Kiihtyvyys km/h s 12,2 12,3 Polttoaineen kulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) FABIA COMBI Kaupunkiajo 8,0 8,0 Maantieajo 4,7 4,7 Yhdistetty 5,9 5,9 CO 2 -päästöt - yhdistetty

213 Tekniset tiedot 211 Massat (kg) Sallittu kokonaismassa Omamassa ajokunnossa Hyötykuorma b) FABIA a) COMBI a) a) 485 b) Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä b) a) b) Sallittu akselimassa etuakselilla Sallittu akselimassa taka-akselilla Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu (1000/500) c) (1200/500) d) (1000/450) c) (1200/450) d) a) b) c) d) Autot ryhmä N1. Erikoisvarusteiden mukaan. enintään 12 % mäet enintään 8 % mäet Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

214 212 Tekniset tiedot 1,2 l/55 kw TDI CR DPF - EU5 Moottori Teho kw 1/min 55/4000 Suurin vääntömomentti Nm 1/min 180/ Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 ) 3/1199 Suorituskyky FABIA COMBI Huippunopeus km/h Kiihtyvyys km/h s 14,2 14,3 Polttoaineen kulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) FABIA COMBI Kaupunkiajo 4,8 a) /4,9 a) 4,8 a) /4,9 a) Maantieajo 3,3 a) /3,4 a) 3,3 a) /3,4 a) Yhdistetty 3,8 a) /3,9 a) 3,8 a) /3,9 a) CO 2 -päästöt - yhdistetty 99 a) /102 a) 99 a) /102 a) a) Omamassa erikoisvarustein 1280 kg saakka.

215 Tekniset tiedot 213 Massat (kg) Sallittu kokonaismassa Omamassa ajokunnossa Hyötykuorma b) FABIA a) COMBI a) a) 485 a) Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä b) a) a) Sallittu akselimassa etuakselilla Sallittu akselimassa taka-akselilla Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu (1000/500) c) (1200/500) d) (1000/450) c) (1200/450) d) a) b) c) d) Autot ryhmä N1. Erikoisvarusteiden mukaan. enintään 12 % mäet enintään 8 % mäet Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

216 214 Tekniset tiedot 1,6 l/55 kw TDI CR - EU 5 Moottori Teho kw 1/min 55/4000 Suurin vääntömomentti Nm 1/min 195/ Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 ) 4/1598 Suorituskyky FABIA COMBI Huippunopeus km/h Kiihtyvyys km/h s 14,1 14,2 Polttoaineen kulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) FABIA Combi Kaupunkiajo 5,1 5,1 Maantieajo 3,6 3,6 Yhdistetty 4,2 4,2 CO 2 -päästöt - yhdistetty

217 Tekniset tiedot 215 Massat (kg) Sallittu kokonaismassa Omamassa ajokunnossa Hyötykuorma b) FABIA a) COMBI a) a) 485 b) Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä b) a) a) Sallittu akselimassa etuakselilla Sallittu akselimassa taka-akselilla Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu (1000/500) c) (1200/500) d) (1000/450) c) (1200/450) d) a) b) c) d) Autot ryhmä N1. Erikoisvarusteiden mukaan. enintään 12 % mäet enintään 8 % mäet Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

218 216 Tekniset tiedot 1,6 l/66 kw TDI CR - EU 5 Moottori Teho kw 1/min 66/4200 Suurin vääntömomentti Nm 1/min 230/ Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 ) 4/1598 Suorituskyky FABIA COMBI Huippunopeus km/h Kiihtyvyys km/h s 12,6 12,7 Polttoaineen kulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) FABIA Combi Kaupunkiajo 5,1 5,1 Maantieajo 3,6 3,6 Yhdistetty 4,2 4,2 CO 2 -päästöt - yhdistetty

219 Tekniset tiedot 217 Massat (kg) Sallittu kokonaismassa Omamassa ajokunnossa Hyötykuorma b) FABIA a) COMBI a) a) 485 b) Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä b) a) a) Sallittu akselimassa etuakselilla Sallittu akselimassa taka-akselilla Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu (1200/500) c) (1200/500) d) (1200/450) c) (1200/450) d) a) b) c) d) Autot ryhmä N1. Erikoisvarusteiden mukaan. enintään 12 % mäet enintään 8 % mäet Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

220 218 Tekniset tiedot 1,6 l/77 kw TDI CR - EU 5 Moottori Teho kw 1/min 77/4400 Suurin vääntömomentti Nm 1/min 250/ Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 ) 4/1598 Suorituskyky FABIA COMBI Huippunopeus km/h Kiihtyvyys km/h s 10,9 11,0 Polttoaineen kulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) FABIA COMBI Kaupunkiajo 5,1 5,1 Maantieajo 3,6 3,6 Yhdistetty 4,2 4,2 CO 2 -päästöt - yhdistetty

221 Tekniset tiedot 219 Massat (kg) Sallittu kokonaismassa Omamassa ajokunnossa Hyötykuorma b) FABIA a) COMBI a) a) 485 a) Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä b) a) a) Sallittu akselimassa etuakselilla Sallittu akselimassa taka-akselilla Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu (1200/500) c) (1200/500) d) (1200/450) c) (1200/450) d) a) b) c) d) Autot ryhmä N1. Erikoisvarusteiden mukaan. enintään 12 % mäet enintään 8 % mäet Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

222 220 Tekniset tiedot

223 Aakkosellinen hakemisto 221 Aakkosellinen hakemisto A ABS Merkkivalo Aina ennen ajoa Ajaminen ulkomailla Ajovalaisimet Ajettu matka Ajoaika Ajohallintajärjestelmä (ESP) Ajonestolaite Ajotietokone Ajovalaisimet Sumuvalot Ajovalaisimien pesin Ajovalaisimien säädön muuttaminen / teipillä peittäminen Ajovalaisin Ajovalaisimien pesin Akku , 165 Elektrolyyttitason tarkastus Lataus Talvikäyttö Akun vaihtaminen Akun lataaminen Merkkivalo Alustan suojaus Apukäynnistys ASR Merkkivalo Auto-Check-tarkastus Automaattivaihteisto Kick-down (täyskaasukytkin) Tiptronic Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus. 97 Varaohjelma Auton hoito Auton kunto Auton nostaminen Auton peseminen Auton sisätilojen valaistus edessä Auton sisätilojen valaistust akana Auton tietokone Auton työkalut Auton vaurioiden välttäminen AUX-IN Avaaminen Avain B Bensiini Bensiinimoottorit Moottorin käynnistäminen C Climatronic Ikkunoiden huurteenpoisto Lämpötilan säätäminen Climatronic (automaattisäätöinen ilmastointilaite) 83 D Diesel Dieselmoottorit Moottorin käynnistäminen Digitaalikello E EDS Ehostuspeili Elektroninen ajonestolaite Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP) Merkkivalo Elektroninen ajovakauden hallintajärjestelmä (ESP) 133 Elektroninen tasauspyörästön lukitus Merkkivalo Elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS) Ensiapulaukku Ensimmäinen km ESP Merkkivalo Etuistuinten lämmitys Etuturvatyyny Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

224 222 Aakkosellinen hakemisto G Generaattori Merkkivalo GSM H Halogeeni-linssiajovalot, joissa kaarreajovalotoiminto 46 Hehkulamppujen vaihtaminen Hehkulamput Hehkutusjärjestelmä Merkkivalo Hinaaminen Automaattivaihteisto Hinattavana oleminen Hinauksenesto Hinaussilmukka edessä Hinaussilmukka takana Hiukkassuodatin Merkkivalo Huollonilmaisin Huoltovälin näyttö Häikäisyltä suojaaminen Häikäisysuojat Hälytin Hälytysvilkkujärjestelmä Hälytysvilkut Merkkivalo Hätävilkut I Ikkuna Ikkunoiden puhdistus jäästä Ilmastointilaite Informaationäyttö ISOFIX ISOFIX-järjestelmä Istuimen säätäminen Istuimet Lämmitys Istuimien säätö J Jarru Käsijarru Jarrujärjestelmä Merkkivalo Jarruneste Jarrutehostin Jarruttaminen Jäähdyttimen tuuletin Jäähdytysneste Merkkivalo Jäähdytysnesteen lisääminen Jäähdytysnesteen lämpömittari Jäähdytysnesteen lämpötila/jäähdytysnestetaso Merkkivalo Jäähdytysnesteen määrä Merkkivalo Jäähdytysnestetaso Merkkivalo Jään poistaminen ikkunoista K Kaarreajovalotoiminto Katalysaattori Katkaisin kuljettajan ovessa Sähköinen lasinnostin Kattoantenni Kattoluukku Kattoteline Kauko-ohjaus Synkronointitoimenpide Kaukovalo Kaukovalomerkki Kaukovalot , 49 Merkkivalo Kello Kellonajan asettaminen Keskuslukitus Lukituksen avaus Lukitus Kiillotus Kiinnityssilmukat Kiinnitysvarusteet Kokopyöränkapseli Konepelti , 158 Kromiosat Kuormaaminen Kyynärnoja edessä

225 Käsijarru Käsin vaihtaminen Käsivaihteisto Käynnistysapu Käyntinopeusmittari , 16 L Lamput Merkkivalo Lapset ja turvallisuus Lapsilukko LA-puhelinjärjestelmä Lasien puhdistus jäästä Lasikatto Lasinnostimen voimanrajoitus Lasinnostin Lasinpesimen suuttimet Lasinpesimen säiliö Lasinpesulaite Merkkivalo Lasinpesulaitteen nestesäiliö Merkkivalo Lasinpesunestesäiliö Merkkivalo Lasinpyyhin Lasinpyyhkimet Lasinpyyhkimien vaihtaminen Lasinpyyhkimien vaihtaminen Lasten kuljettaminen Lasten turvallisuus Sivuturvatyyny Lastenistuin etumatkustajan istuimella ISOFIX-järjestelmä Jakaminen ryhmiin Turvallisuusohjeita Lipukkeenpidin Lisävarusteet Lokerot Lukitseminen Kauko-ohjaus Keskuslukitus Lukituksen avaaminen Kauko-ohjaus Lukituksen avaus Lukitus Keskuslukitus Lukitus ja lukituksen avaus auton sisältä Lukkiutumaton jarrujärjestelmä Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) Merkkivalo Lumiketjut Lähivalo Lähivalot , 192 Merkkivalo Lämmitettävät lasinpesimen suuttimet Lämmitys Lämpötila Ulkoilma Lämpötilan säätäminen Ilmastointilaite M Aakkosellinen hakemisto 223 Maali Maalivauriot Matkamittari Matkapuhelin Liittäminen kädet vapaana -järjestelmään. 101 MDI Merkkivalot Mittaristo Monitoiminäyttö Monitoimiohjauspyörä Moottori Käynnistäminen Sammuttaminen Moottorin käynnistäminen Bensiinimoottorit Dieselmoottorit Moottorin sammuttaminen Moottorinohjauselektroniikka Merkkivalo Moottoritila Turvallisuusohjeita Moottoritilan näkymä Moottoriöljy Merkkivalo Moottoriöljyn lisääminen Moottoriöljyn tarkastus Moottoriöljyn vaihto Moottoriöljytason tarkastus Mukavuuskäyttö Mukiteline edessä Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

226 224 Aakkosellinen hakemisto Mukiteline takana Murtohälytin Mäkilähtöapu N Nahan hoito Nopeusmittari Näkymä Ohjaamo Näyttö Näytöt O Ohjaamo Näkymä Ohjauspyörän säätäminen Ohjaustehostin Merkkivalo Ohjausvoima Oikea istuma-asento Oven avaaminen Merkkivalo Oven varalukitus Oven varalukitus hätätapauksessa Ovi Lapsilukko Merkkivalo P Painike kuljettajan ovessa Keskuslukitus Pakokaasujen valvonta Merkkivalo Pakokaasut Merkkivalo Passiivinen turvallisuus Perävaunu Käyttöohjeita Perävaunun vetäminen Peseminen painepesurilla Peseminen käsin Pesu- ja pyyhinautomatiikka Pesuautomaatit Pikkutavaralokerot Pistorasia Polkimet Polttoaine Bensiini Dieselpolttoaine Polttoaineenkulutus Energian säästäminen Polttoneste Merkkivalo Polttonestemittari Polttonesteen kulutus Polttonesteen riittävyys Polttonestemittari Polttonestesäiliö Merkkivalo Puhdistaminen Puhelin Pysäköidä Pysäköintiapu Pyörien vaihtaminen Pyörä Vaihto Varapyörä Pyöränkapseli Pyöränpultit Varkaudenesto Pyöränpulttien hellittäminen ja tiukkaaminen Pyöränvaihto Pyörät Pyöräteline Päiväajovalot , 193 Pääntuki R Rengaspaine Merkkivalo Rengaspaineiden seuranta Renkaankorjaussarja Renkaat Talvirenkaat Renkaat, joiden pyörintäsuunta on määrätty Rullattava tavaratilan peite

227 S Savukkeensytytin Seisontavalot , 49 Selitykset Sisäkierto Sisätilan valvonta Sisävalaistus edessä takana Sisävalo Tavaratilan valo Sivuturvatyyny Sulake Rasia Sulakkeet Sulakkeiden vaihtaminen Sumutakavalo Merkkivalo Sumuvalo Merkkivalo Sumuvalot , 193 Sumuvalot ja kääntymisvalotoimintoa Suuntavalo Suuntavalot Merkkivalo Suuntavilkut Sähköenergian säästäminen Sähköinen lasinnostin Keskuslukitus Sähkösäätöinen taustapeili Sähkötoiminen kattoluukku/kattoikkuna Sähkötoiminen lasinnostin Toimintahäiriöt T Takaistuimet Takalasin huurteenpoisto Takalasin lämmitys Takasumuvalo Tallennus ajotietokoneeseen Taloudellinen ajaminen Talvikäyttö Akku Biodiesel Jään poistaminen laseista Lumiketjut Talvirenkaat Tankkaaminen Tasanopeudensäädin Merkkivalo Taukoajastuspyyhintä Taustapeili Tavaralokero Valaistus Tavaralokerot Tavaratila Kiinnityssilmukat Taitettavat koukut Tavaratila - säädettävä lattia Tavaratilan kansi Merkkivalo Tavaratilan luukku Valo Aakkosellinen hakemisto 225 Tavaratilan peite , 63 Tavaraverkko Tietokone Tiptronic Totutusajo Tuhkakuppi Tunkin kiinnityskohta Tunkki Turistivalaistustoiminto Turvallisuus Turvallisuusohjeita Moottoritila Turvatyyny Etuturvatyyny Laukeaminen Merkkivalo Sivuturvatyyny Yläturvaverho Turvatyynyjärjestelmä Merkkivalo Turvatyynyn kytkeminen pois toiminnasta Turvavyön avaaminen Turvavyön korkeudensäätö Turvavyön merkkivalo Turvavyönkiristin Turvavyöt kiinnittäminen Korkeudensäätö Puhdistaminen Turvallisuusohje Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

228 226 Aakkosellinen hakemisto Turvayö Merkkivalo Tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto Lämmitys Työkalusarja U Ulkolämpötila Ulkomaat Ulkopeili Ulkopeilin lämmitys Urasyvyys Uudet renkaat V, W Vaatekoukut Vahaus Vaihtaminen Vaihteenvalitsimen asennot Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus Vaihteenvalitsin Vaihteisto mekaaninen Vakionopeudensäädin Valo Merkkivalot Valojen korkeussuuntauksen säätö Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen Valot Korkeussuuntauksen säätö Sytyttäminen ja sammuttaminen Säädön muuttaminen / teipillä peittäminen 145 Vanteet Varapyörä Varkaudenestopyöränpultit Varmuuslukitus Varoituskolmio Varoitussymbolit Vetoluistonesto Vetoluistonesto (ASR) Merkkivalo Vilkku Virta Virtalukko Vyöt Y Yksittäisen oven avaus Yläturvaverho Ympäristö Ympäristöystävällisyys , 144 Ä Äänitorvi Ö Öljy Merkkivalo Vaihto Öljyn mittatikku

229 Muistiinpanoja 227 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

230 Škoda Auto kehittää jatkuvasti kaikkia malleja. Siksi muutokset auton koriin, varustukseen ja tekniikkaan ovat mahdollisia. Auton varustetasoa, ulkonäköä, tehoa, mittoja, painoa, polttoaineen kulutusta, standardeja ja toimintoja koskevat tiedot ovat julkaisuhetkellä ajan tasalla. Jotkut varusteet tulevat markkinoille mahdollisesti vasta myöhemmin (lisätietoja paikallisesta Škoda-liikkeestä) tai niitä tarjotaan vain tietyillä markkina-alueilla. Tämän käsikirjan tiedot, kuvitus ja tekstit eivät ole sen vuoksi sitovia. Jälkipainos, kopiointi, kääntäminen ja muu osittainenkin hyödyntäminen on kielletty ilman Škoda Auton kirjallista lupaa. Škoda Auto pidättää itselleen kaikki tekijäoikeuslain mukaiset oikeudet. Oikeudet tämän julkaisun muutoksiin pidätetään. Julkaisija: ŠKODA AUTO a.s. ŠKODA AUTO a.s. 2010

231 ŠkodaHuolto ŠkodaAlkuperäiset varaosat ŠkodaAlkuperäiset lisävarusteet SIMPLY CLEVER

232 Näin suojelet ympäristöä Škodanne polttoaineen kulutus ja pakokaa-supäästöt riippuvat paljolti ajotavoistanne. Myös auton melu ja kuluminen riippuvat siitä, miten sitä käytetään. Tässä ohjekirjassa kerrotaan, kuinka Škoda autoa tulisi käyttää, jotta siitä aiheutuisi mahdollisimman vähän haittaa luonnolle ja ympäristölle ja kuinka samalla rahaakin säästyy. Huoma myös -symbolilla merkityt tekstit. Ajattele ajotapaasi - ympäristön parhaaksi! Návod k obsluze Fabia finsky S J FL