ŠkodaFabia KÄYTTÖOHJEET SIMPLY CLEVER

Transkriptio

1 ŠkodaFabia KÄYTTÖOHJEET SIMPLY CLEVER

2

3 Johdanto Olet valinnut Škodan - kiitos luottamuksesta! Uusi Škodasi on auto, jossa on uusinta tekniikkaa ja runsaasti varusteita, joista on hyötyä jokapäiväisessä käytössä. Suosittelemme, että tutustut huolella tähän käsikirjaan, jotta saat parhaan hyödyn autostasi ja sen varusteista. Jos sinulla on kysyttävää, ota yhteys paikalliseen huoltoon tai maahantuojaan. Kysymykset, herätteet ja kritiikki ovat aina tervetulleita. Kansalliset lakeihin perustuvat määräykset ovat etusijalla tämän ohjeen tietoihin nähden. Hyvää matkaa! Ystävällisesti, Škoda Auto

4 2 Johdanto Auton asiakirjat Auton asiakirjoihin kuuluvat tämä Käsikirja, Huoltokaavio sekä Ohjeita matkalle. Mukana voi myös olla automallin ja varustuksen mukaan erilaisia ohjeita ja lisätietoja (esim. radion käyttöohje). Jos jokin edellä mainituista julkaisuista puuttuu, käänny Škoda-liikkeen puoleen. Siellä autetaan mielellään. Huomaa, että auton asiakirjojen tiedot ovat etusijalla käsikirjojen tietoihin nähden. Käsikirja Tässä käsikirjassa selostetaan auton nykyinen varustetaso. Joitakin esitetyistä varusteista otetaan käyttöön vasta myöhemmin tai ne on tarkoitettu vain tietyille markkinoille. Kuvat voivat poiketa autostasi jossain yksityiskohdissa; ne on tarkoitettu vain yleisinformaatioksi. huoltotodistuksen; ŠkodaAjoturvan (koskee vain joitakin maita); ohjeet takuuajalle. Takuukorvausvaatimuksen edellytyksenä on vahvistus tehdyistä huoltotöistä. Ota huoltovihko mukaan, kun viet autosi huoltoon. Jos huoltovihko on kadonnut tai huonokuntoinen, käänny sen Škodahuollon puoleen, jossa autosi säännöllisesti huolletaan. Saat uuden huoltovihkon, johon kirjataan myös aikaisemmin tehdyt huollot. Neuvoja matkalle sisältää joidenkin maiden tärkeitä puhelinnumeroja sekä Škoda-maahantuojien ja -huoltoliikkeiden osoitteet ja puhelinnumerot. Käyttöä koskevien tietojen lisäksi käsikirja sisältää omaan turvallisuuteesi ja auton arvon säilyttämiseen liittyviä käyttö- ja hoito-ohjeita. Kirjassa on arvokkaita vihjeitä ja neuvoja. Ohjeissa neuvotaan, miten voit ajaa turvallisesti, taloudellisesti ja ympäristöystävällisesti. Turvallisuussyistä ota ehdottomasti huomioon myös varusteita, muutoksia ja varaosia koskevat tiedot sivu 194. Muutkin tämän käyttöohjekirjan luvut ovat tärkeitä, sillä auton asiallinen käyttö auttaa - säännöllisen hoidon ja huollon lisäksi - arvon säilymiseen. Lisäksi se on monissa tapauksissa edellytys takuukorvausvaatimuksille. Huoltovihko sisältää: auton tiedot; huollon ajankohdat; katsauksen huoltotöistä;

5 Sisällysluettelo 3 Sisällysluettelo Tämän käsikirjan rakenne (selitykset) Käyttö Ohjaamo Näkymä Pikaohje Perustoiminnot ja tärkeitä ohjeita Mittarit ja merkkivalot Mittariston yleiskuva Käyntinopeusmittari Jäähdytysnesteen lämpömittari* Polttonestemittari Matkamittari Huoltovälin näyttö Digitaalikello Monitoiminäyttö (ajotietokone)* Informaationäyttö* Auto-Check-tarkastus Merkkivalot Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Avain Lukitseminen Lapsilukitus Keskuslukitus* Kauko-ohjaus* Murtohälytin* Sisätilan valvonta* ja hinauksenesto* Sähköinen ikkunannostin* Sähkötoiminen kattoluukku/kattoikkuna* Valot ja näkeminen Valot Sisävalaistus Näkeminen Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin..... Taustapeili Istuminen ja lastaaminen Etuistuimet Pääntuet Etuistuinten lämmitys* Takaistuimet Polkimet Tavaratila Säädettävä lattia* (Combi) Verkkoväliseinä* (Combi) Polkupyöräteline* Kattoteline* Mukiteline edessä Mukiteline takana* Lipukkeenpidin Tuhkakuppi* Savukkeensytytin* ja pistorasia* Tavaralokerot Lämmitys ja ilmastointilaite Ilmasuuttimet Sisäilman kierto Lämmitys Climatic (puoliautomaattinen ilmastointilaite)*. Climatronic (automaattisäätöinen ilmastointilaite)* Liikkeellelähtö ja ajaminen Ohjauspyörän säätäminen* Virtalukko Moottorin käynnistäminen Moottorin sammuttaminen Vaihtaminen (käsivaihteisto) Seisontajarru Pysäköintiapu* Vakionopeudensäädin (GRA)* Automaattivaihteisto vaihteinen automaattivaihteisto* Kommunikointi Radion käyttäminen Radion ja puhelimen käyttö Yleismallinen puhelinvalmius puheohjauksella* Puhelimen asennus sovittimeen* Puhelimen käyttö Puhekäskyt PIN-koodin antaminen Numeron valitseminen Valinnan toistaminen Sisäinen puhepuhelinluettelo* Bluetooth * Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät..... Liitäntä AUX-IN* CD-vaihdin* Käyttö Passiivinen turvallisuus Perusasiat Oikea istuma-asento Turvavyöt Miksi turvavyöt tarvitaan? Keulakolarin fysikaalinen periaate Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

6 4 Sisällysluettelo Tärkeitä turvallisuusohjeita turvavöiden käyttöön Miten turvavyöt kiinnitetään oikein? Turvavyönkiristin Turvatyynyjärjestelmä Turvatyynyjärjestelmän esittely Etuturvatyynyt Sivuturvatyynyt* Yläturvaverhot* Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta..... Lasten turvallinen kuljettaminen Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville! Lastenistuin Lastenistuimen kiinnitys ISOFIX -järjestelmällä* Lastenistuimen kiinnitys Top Tether -järjestelmällä Ajovihjeitä Älykästä tekniikkaa Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP)*... Jarruttaminen Jarrutehostin Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)* Hätäjarrutustehostus* Sähköhydraulinen ohjaustehostin Rengaspaineiden valvontajärjestelmä* Hiukkassuodatin* (dieselmoottori) Ajaminen ja ympäristö Ensimmäiset kilometriä ja sen jälkeen.... Katalysaattori Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen Ympäristöystävällisyys Ajaminen ulkomailla Auton vaurioiden välttäminen Perävaunun vetäminen Perävaunun vetäminen Käyttövihjeitä Auton hoito ja auton puhdistaminen Yleistä Auton hoitaminen ulkona Auton sisäpuolen hoitaminen Polttoneste Bensiini Diesel Tankkaaminen Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen Moottoritila Moottoriöljy Jäähdytysjärjestelmä Jarruneste Akku Lasinpesulaite Pyörät ja renkaat Pyörät Lisävarusteet, muutokset ja varaosat Varusteet ja varaosat Tekniset muutokset Ryhmä N1:n autot Ongelmatilanteet Ongelmatilanteet Ensiapulaukku* ja varoituskolmio* Sammutin* Auton työkalut Renkaankorjaussarja* Varapyörä* Pyöränvaihto Käynnistysapu Hinaaminen ja hinattavana oleminen Varokkeet ja lamput Sähköjärjestelmän varokkeet Lamput Tekniset tiedot Tekniset tiedot Yleisiä ohjeita Käytetyt lyhennykset Suorituskyky Massat Auton tunnistetiedot Suositeltava polttoaine (99/100/EU) Mitat Moottoriöljyluokat ,2 l/44 kw - EU 4/EU 2DDK ,2 l/51 kw - EU 4/EU 2DDK ,4 l/63 kw - EU 4/EU 2DDK ,6 l/77 kw - EU 4/EU 2DDK ,4 l/51 kw TDI PD - EU ,4 l/59 kw TDI PD - EU ,9 l/77 kw TDI PD - EU Fabia - ryhmän N1 autot Fabia Combi - ryhmän N1 autot Aakkosellinen hakemisto

7 Sisällysluettelo 5 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

8 6 Tämän käsikirjan rakenne (selitykset) Tämän käsikirjan rakenne (selitykset) Tämä käsikirja on laadittu siten, että tarvittavien informaatioiden löytyminen ja hyödyntäminen olisi helppoa. Otsikko-, sisältö- ja avainsanakuvaus Käsikirjassa on lukuja, joissa on lyhyitä kappaleita. Kyseisen luvun nimi on toistettu sivun oikealla puolella alhaalla. Otsikoiden mukaan järjestetty sisällysluettelo sekä hakemisto käsikirjan lopussa auttavat löytämään toivotun informaation. Luvut Useimmat luvut koskevat kaikkia automalleja. Koska varusteluvaihtoehtoja on paaljon, ei voi välttää, että huolimatta lukujen jaottelusta mainitaan satunnaisesti myös varusteita, joita autossasi ei ole. Otsikko ja johdanto Jokaisella luvulla on otsikko. Sen jälkeen seuraa tiivistelmä (suurikokoisella kursiivilla), joka kertoo, mitä tässä kappaleessa käsitellään. Kuvan jälkeen seuraa useimmiten johdanto (suhteellisen suurin kirjaimin), joka kuvaa tarvittavat toimenpiteet). Toteutettavat työvaiheet on merkitty ajatusviivalla. Suunnat Kaikki suunnat, kuten vasen, oikea, edessä, ja takana on annettu auton ajosuuntaan. Ohjeet Kaikki neljä ohjetyyppiä, joita tekstissä on käytetty, on aina esitetty kunkin kappaleen lopussa. Tärkeimmät ohjeet tunnistat HUOMIO-otsikosta. Nämä HUOMIO-ohjeet varoittavat vakavasta onnettomuus- tai vahinkovaarasta. Tekstissä on usein kaksoisnuoli, jota seuraa pieni varoitusmerkki. Pane ehdottomasti merkille nämä Huomio!-ohjesymbolit kappaleen lopussa. Varoitus! Varoitus -ohje muistuttaa mahdollisista vahingoista autolle (esim. vaihteistovauriosta) tai huomauttaa yleisestä onnettomuusvaarasta. Ympäristöohje Ympäristö -ohje muistuttaa ympäristön suojelusta. Täältä löytyvät mm. ohjeet polttoaineen kulutuksen vähentämiseen. Ohje Tavallinen Ohje muistuttaa yleisesti tärkeästä asiasta. Merkkien selitys * Näin merkityt varusteet kuuluvat vakiona ainoastaan tiettyihin malliversioihin tai ovat saatavissa lisävarusteina vain tiettyihin malleihin. Luku päättyy. Luku jatkuu seuraavalla sivulla.

9 Ohjaamo 7 Käyttö Kuva 1 Eräät kuvassa esitetyt varusteet kuuluvat vain joihinkin malliversioihin tai ovat valinnaisvarusteita.

10 8 Ohjaamo Ohjaamo Näkymä Yleiskuvasta näet nopeasti auton mittarit ja hallintalaitteet. A1 A2 A3 sähköinen lasinnostin* ulkopeilin sähkösäätö* tuuletussuuttimet A4 monitoimiyksikkö* A5 monitoimikatkaisimen vipu: A6 suuntavalot, kaukovalot ja seisontavalot, kaukovalomerkki.. vakionopeudensäädin* äänitorvi, kuljettajan turvatyyny A7 mittaristo: mittaristo: mittarit ja merkkivalot A8 monitoimikatkaisimen vipu: A9 A10 ajotietokone* tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin takalasinlämmityksen katkaisin Varustuksen mukaan: ESP-*järjestelmän katkaisin A11 A12 ASR-* järjestelmän katkaisin tuuletussuuttimet hätävilkku A13 merkkivalo etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennästä* A14 Varustuksen mukaan: lämmityslaitteen käyttö käyttö Climatic-järjestelmälle* Climatronic-järjestelmän* käyttö A15 A16 A17 A18 tavaralokerot etumatkustajan puolella* etumatkustajan turvatyyny* etumatkustajan turvatyynyn (-tyynyjen) katkaisin* katkaisin varustuksen mukaan: tavaratilan kannen lukituksen avaaminen* sisätilojen valvonta* A19 varokerasia kojelaudassa A20 valokatkaisin ja ajovalaisimien suuntauksen kiertosäädin , 52 A21 konepellin avauskahva A22 ohjauspyörän säätövipu A23 A24 virtalukko radio* 97 A25 kuljettajan istuinlämmityksen keinukatkaisin* A26 A27 A28 A29 A30 keskuslukituksen näppäin* Varustuksen mukaan: vaihdetanko (käsivaihteisto) vaihteenvalitsin (6-vaihteinen automaattivaihteisto)* etumatkustajan istuinlämmityksen keinukatkaisin* Varustuksen mukaan: tuhkakuppi* tavaralokero CD-vaihdin* Ohje Merkinnällä * osoitetut varusteet kuuluvat vakiovarusteena vain tiettyihin malliversioihin tai ne ovat lisävarusteina saatavana vain tiettyihin malleihin. Tehdasasennettua radiota ja navigaattoria varten on erilliset käyttöohjeet. Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa hallintalaitteiden järjestys poikkeaa osittain sivu 7, kuva 1 selostetusta järjestyksestä. Symbolit vastaavat kuitenkin yksittäisiä laitteita.

11 Pikaohje 9 Pikaohje Perustoiminnot ja tärkeitä ohjeita Ohjauspyörän asennon säätäminen Johdanto Pikaohjeen tarkoitus on tutustuttaa sinut nopeasti autosi tärkeimpiin laitteisiin. Noudata kaikkia käsikirjan myöhemmissä luvuissa olevia ohjeita. Auton lukitseminen ja lukituksen avaaminen Kuva 3 Säädettävä ohjauspyörä: Vipu ohjauspylväässä Kuva 2 Keskuslukituksen kauko-ohjain ja avain A1 Auton lukituksen avaaminen A2 Tavaratilan luukun avaaminen A3 Auton lukitseminen A4 Avaimen taittaminen esille / sisään Lisävihjeitä sivu 42, Auton lukituksen avaaminen ja lukitseminen. Kuva 4 Kuljettajan oikea etäisyys ohjauspyörään Ohjauspyörän asentoa voidaan säätää korkeus- ja pituussuunnassa. Lisävihjeitä sivu 96, Ohjauspyörän säätäminen*. Säädä ohjauspyörä siten, että ohjauspyörän ja rintalastan väli on vähintään 25 cm kuva 4. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

12 10 Pikaohje Jatkuu Etuistuimien säätäminen Ohjauspyörää ei saa säätää ajon aikana! Turvallisuussyistä vivun täytyy olla aina tiukasti ylös painettuna, ettei ohjauspyörä muuta asentoaan tahattomasti ajon aikana - onnettomuusvaara! Turvavyön korkeudensäätö Kuva 6 Istuimen säätöosat Kuva 5 Etuistuin: Turvavyön korkeudensäätö Säätöä varten paina yläkiinnikettä sisään ja työnnä sitä ylös- tai alaspäin kuva 5. Tarkasta säädön jälkeen vetämällä napakasti vyöstä, että yläkiinnike on lukkiutunut turvallisesti. A1 Istuimen säätäminen pituussuunnassa A2 Istuinkorkeuden säätäminen* A3 Selkänojan kaltevuuden säätäminen Lisävihjeitä sivu 61, Etuistuimien säätäminen. Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! Lisävihjeitä sivu 130, Turvavyön korkeudensäätö etuistuimilla. Säädä turvavyön korkeus siten, että olkavyö kulkee likimain olkapään keskikohdan yli - ei missään tapauksessa kaulan kohdalta!

13 Pikaohje 11 Ulkopeilin sähkösäätö * Valot sytyttäminen ja näkyminen Kuva 7 Oven sisäpuoli: Suuntausnuppi Kuva 8 Kojelauta: Valokytkin Ulkopeilien lämmitys Vasemman ulkopeilin säätäminen Oikean ulkopeilin säätäminen Toiminnan poiskytkeminen Lisävihjeitä sivu 59, Taustapeili. Kaikkien valojen sammuttaminen Seisontavalojen sytyttäminen Lähi- ja kaukovalojen sytyttäminen Sumuvalot* Takasumuvalo Lisävihjeitä sivu 50, Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

14 12 Pikaohje Suunta- ja kaukovalokatkaisin A A0 A1 A2 A3 A4 A5 Tihkukytkin Pyyhkiminen pysäytettynä Taukoajastus Hidas pyyhkiminen Nopea pyyhkiminen Kertapyyhkäisy Pyyhkimien ja pesimen automatiikka A Suuntavalo oikealle AB Suuntavalo vasemmalle AC Lähi- ja kaukovalojen vaihtaminen AD Kaukovalomerkki Lisävihjeitä sivu 53, Suunta- ja kaukovalokatkaisin. Kuva 9 Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisin Takalasin pyyhkiminen* A6 Tihkusadepyyhkäisy 6 sekunnin välein A7 Pyyhkimien ja pesimen automatiikka Lisävihjeitä sivu 57, Lasinpyyhin. Sähkötoimiset lasinnostimet* Lasinpyyhkimien katkaisin Kuva 11 Painikeet kuljettajan ovessa Kuva 10 Lasinpyyhkimien katkaisin A Kuljettajan oven lasinnostimen katkaisin AB Etumatkustajan oven lasinnostimen katkaisin AC Oikean takaoven lasinnostimen katkaisin* AD Vasemman takaoven lasinnostimen katkaisin*

15 Pikaohje 13 AS Varmuuskatkaisin* Lisävihjeitä sivu 45, Lasinnostimien painikkeet. Tankkaaminen Kierrä korkki vastapäivään irti ja laita se yläpuolelta polttoainesäiliön kanteen kuva 13. Lisävihjeitä sivu 173, Tankkaaminen. Konepellin lukituksen avaus Kuva 12 Auton oikealla sivulla: Polttoainesäiliön luukku Kuva 14 Konepellin avauskahva Vedä kuljettajan puolella kojelaudan alla olevasta avausvivusta kuva 14. Lisävihjeitä sivu 175, Konepellin lukituksen avaus. Kuva 13 Polttoainesäiliön kansi avattuna ja tulppa irti kierrettynä Käännä käsin polttoainesäiliön luukku auki kuva 12. Kierrä polttoaineen täyttöputken tulppaa auton avaimella vastapäivään lukituksen avaamiseksi (koskee autoja, joissa ei ole automaattista polttoainesäiliön luukun lukituksen avausta). Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

16 14 Pikaohje Konepellin avaaminen Moottoriöljytason tarkastaminen Kuva 15 Etusäleikkö: Varmistusvipu Kuva 17 Öljyn mittatikku Aa Öljyä ei saa lisätä. Ab Öljyä voi lisätä. Ac Öljyä on lisättävä. Lisävihjeitä sivu 178. Kuva 16 Konepellin varmistus tukitangon avulla Avaa konepellin lukitus varmistusvipua kuva 15 vetämällä. Ota tukitanko pidikkeestään ja aseta sen pää sitä varten konepellissä olevaan aukkoon kuva 16. Lisävihjeitä sivu 175, Konepellin avaaminen ja sulkeminen.

17 Mittarit ja merkkivalot 15 Mittarit ja merkkivalot Mittariston yleiskuva Kuva 18 Mittaristo A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 Käyntinopeusmittari sivu 15 Näyttö: digitaalikello sivu 18 kokonaisajomatkan näyttö sivu 17 Nopeusmittari jossa on Jäähdytysnesteen lämpömittari* sivu 16 Näyttö: huollonilmaisin sivu 17 monitoiminäyttö* sivu 19 informaationäyttö* sivu 22 Kellon asetusnuppi / nollausnuppi Polttoainemittari sivu 16 Informaationäyttö on valaistu ajovalojen ollessa kytkettynä. Mittariston koostumus on erilainen varustetason mukaan. Käyntinopeusmittari Käyntinopeusmittarin A1 kuva 18 punaisen alueen alku näyttää totutusajetun käyntilämpimän moottorin suurimman sallitun käyntinopeuden kaikilla vaihteilla. Vaihda ennen tämän alueen saavuttamista seuraavalle suuremmalle vaihteelle tai siirrä automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asentoon D. Vaihda seuraavalle pienemmälle vaihteelle viimeistään silloin, kun moottori ei enää käy tasaisesti. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

18 16 Mittarit ja merkkivalot Vältä korkeita kierroslukuja totutusajon aikana ja moottorin vielä ollessa kylmä sivu 157. Varoitus! Käyntinopeusmittarin osoitin ei missään tapauksessa saa mennä asteikon punaiselle alueella - moottorivaurion vaara! Ympäristöohje Kun vaihdat suuremmalle vaihteelle sopivaan aikaan, säästät polttoainetta, suojelet ympäristöä, vähennät moottorin melua, säästät moottoria ja pidennät sen käyttöikää. Jäähdytysnesteen lämpömittari* Jäähdytysnesteen lämpömittari A4 sivu 15, kuva 18 toimii vain virran ollessa kytkettynä. Välttääksesi moottorivaurion muista seuraavat lämpötilaohjeet: Kylmä alue Jos osoitin on asteikon vasemmalla alueella*, moottori ei ole vielä saavuttanut käyntilämpötilaansa Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia ja moottorin voimakasta kuormittamista. Käyttöalue Moottori on saavuttanut käyntilämpötilan, kun osoitin on siirtynyt asteikon keskialueelle*. Suurella moottorin kuormituksella ja korkean ulkolämpötilan vallitessa osoitin voi vielä siirtyä hieman oikealle. Tämä on normaalia, niin kauan kuin informaationäytön merkkivalo ei pala. Kun symboli mittaristossa vilkkuu, niin joko jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea tai jäähdytysneste taso on liian matala. Ota huomioon vihjeet sivu 29, Jäähdytysnesteen lämpötila / jäähdytysnestetaso. Muista varoitus sivu 176, Työskentely moottoritilassa, ennen konepellin avaamista ja jäähdytysnesteen tarkistusta. Varoitus! Lisävalot ja muut rakennelmat jäähdyttimen säleikön edessä huonontavat jäähdytysnesteen jäähdyttävää vaikutusta. Ulkolämpötilan ja moottorin kuormituksen ollessa korkea on olemassa moottorin ylikuumenemisen vaara! Polttonestemittari Polttoainemittari A7 sivu 15, kuva 18 toimii vain virran ollessa kytkettynä. Polttonainesäiliön tilavuus on noin 45 litraa. Kun osoitin laskeutuu varasäiliön kohdalle, informaationäytössä vilkkuu varoitusvalo. Silloin on vielä noin 7 litraa polttoainetta jäljellä. Tämä symboli muistuttaa siitä, että auto täytyy tankata. Informaationäytössä* näytetään: PLEASE REFUEL (TANKKAA POLTTONESTETTÄ) Lisävaroituksena kuuluu yksi merkkiääni. Varoitus! Älä aja säiliötä tyhjäksi! Polttoaineen loppuminen saattaa aiheuttaa sytytyshäiriöitä. Palamatonta polttoainetta voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria.

19 Mittarit ja merkkivalot 17 Matkamittari Toiminto koskee vain joitakin maita. Turvallisuutesi vuoksi älä koskaan nollaa osamatkamittaria ajon aikana. Ohje Informaationäytöllä varustetuissa autoissa näytetään molempien matkamittarien näytöt samanaikaisesti. Kuva 19 Näyttö: Matkamittari Huoltovälin näyttö Ajettu matka näytetään kilometreinä (km). Joissakin malliversioissa näyttö on maileina. Kun virta on katkaistuna, matkamittarissa näytetään ajettu kokonaismatka. Kun virta kytketään, näytetään osamatkamittarilla mitattu matka. Tällöin nollausnupilla voidaan vaihtaa näyttöä. Nollausnuppi Painamalla lyhyesti nollausnuppia A6 sivu 15, kuva 18 voidaan vaihtaa näyttöön kokonaismatkan tai osamatkan näyttö. Jotta tiedetään, minkä matkamittarin näyttö on juuri näytössä, näkyy osamatkamittarin yläpuolella trip kuva 19. Pidä nollausnuppia A6 painettuna noin 1 sekunnin ajan osamatkamittarin nollaamiseksi. Pidä nollausnuppia A6 yli 3 sekuntia painettuna, näkyviin tulee näyttö kilometrimäärästä ja päivistä seuraavaan huoltoon (osamatkamittari ei nollaudu tällöin). Vikanäyttö Jos mittaristossa on vika, kokonaisajomatkamittarin näytössä näkyy jatkuvasti def. Korjauta vika mahdollisimman pian valtuutetulla korjaamolla. Varoitus nopeuden ylityksestä* Kun 120 km/h nopeus ylitetään, kuuluu varoitusääni. Kun nopeus laskee tämän nopeusrajan alapuolelle, varoitusääni lakkaa kuulumasta. Auton varustuksen mukaan näyttö voi olla hieman eri näköinen. Kuva 20 Huollonilmaisimen näyttö: Huomaa Huollonilmaisimen näyttö Noin 30 päivää ennen huollon ajankohtaa osamatkamittarin näyttöön ilmestyy avainsymboli kuva 20. Avainsymbolin viereen tulee 10 sekunnin ajaksi näyttö tarkastushuoltoon jäljellä olevasta ajomatkasta ja sitten jäljellä olevista päivistä. Informaationäytössä* näytetään: SERVICE IN... KM OR... DAYS (HUOLTO JÄLKEEN... KM TAI... PÄIVÄÄ) Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

20 18 Mittarit ja merkkivalot Kilometrimäärä ja vastaavasti päivien määrä seuraavan huoltoon muuttuu 100 km portain ja vastaavasti päivittäin. Kun huollon ajankohta on saavutettu, näyttöön ilmestyy vilkkuva avainsymboli ; ja teksti: INSP Informaationäytössä* näytetään: SERVICE NOW (HUOLTO NYT) Ilmoitus poistuu 20 s virran kytkemisen jälkeen. Osamatkanäyttö näytetään myös osamatkamittarin nollausnupin painamisen (yli 1 sekunnin ajan) jälkeen. Ilmoitus matkasta ja päivistä seuraavaan määräaikaishuoltoon Voit milloin tahansa saada näyttöön määräaikaishuoltoon vielä jäljellä olevan matkan ja päivien määrän seuraavalla tavalla: Paina nollausnäppäintä A6 yli 3 sekunnin ajan. Osamatkamittarin näytössä näytetään avainsymboli. Avainsymbolin viereen tulee 10 sekunnin ajaksi näyttö tarkastushuoltoon jäljellä olevasta ajomatkasta ja sitten jäljellä olevista päivistä. Huollonilmaisimen nollaus Suosittelemme, että annat kuittauksen merkkihuollon tehtäväksi. Merkkihuolto: nollaa näytön muistin, kun vastaava huoltotyö on tehty; tekee merkinnän huoltovihkoon; liimaa kojelaudan päätyyn kuljettajan puolelle tarran, johon on merkitty seuraavan huollon ajankohta. Huoltovälin näyttö voidaan kuitata myös nollausnupilla A6 seuraavalla tavalla: Virran ollessa katkaistuna paina nollausnuppia A ja pidä se painettuna. Kytke virta, vapauta nollausnuppi ja kierrä nollausnuppia myötäpäivään. Huoltovälin näyttö kuittautuu tällöin. Varoitus! Suosittelemme, että huollonilmaisimen näyttöä ei nollata itse, koska se voi aiheuttaa huollonilmaisimen näytön virheellisen säädön ja siitä aiheutuvia häiriöitä autoon. Ohje Älä nollaa näyttöä kesken huoltovälin, sillä seurauksena on väärä näyttölukema. Kun akku irrotetaan, huollonilmaisimen arvot pysyvät muistissa. Jos mittaristo vaihdetaan korjauksen yhteydessä, täytyy huollonilmaisin koodata uudestaan. Tämän työn tekee Škoda -huolto. Sen jälkeen kun pidennetyn joustavan huoltovälin (QG1) näyttö on nollattu nollausnupilla, näytetään arvot kuten pidennetyn kiinteän huoltovälin (QG2) mukaisissa autoissa. Siksi suositamme, että annat vain valtuutetun huollon tehdä huoltovälin näytön kuittauksen järjestelmätesterillä. Katso huoltovihosta lisätietoja huoltoväleistä. Määräaikaishuollon ilmoituksen voi nollata vasta, kun mittariston näytölle on tullut huoltoilmoitus tai vähintään yksi ennakkovaroitus. Digitaalikello Kellonajan säätämiseksi asetusnuppi on alhaalla vasemmalla nopeusmittarin vieressä sivu 15, kuva 18. Tuntiasetus Kierrä asetusnuppia vastapäivään. Minuuttiasetus Kierrä asetusnuppia myötäpäivään.

21 Mittarit ja merkkivalot 19 Turvallisuussyistä kellonaikaa ei saa säätää ajon aikana, vaan ainoastaan auton ollessa paikallaan. Muisti Monitoiminäyttö (ajotietokone)* Johdanto Monitoiminäyttö on auton varustetason mukaan varustettu näytöllä kuva 21 tai informaationäytöllä sivu 22, kuva 24. Monitoiminäyttö antaa joukon hyödyllisiä informaatioita: Ulkolämpötila sivu 20 Toimintasäde sivu 21 Hetkellinen polttoaineen kulutus sivu 21 Keskikulutus sivu 21 Ajoaika sivu 21 Ajomatka sivu 21 Keskinopeus sivu 22 Ohje Tiettyjen maitten varustuksessa näyttö on englantilaisen mittajärjestelmän mukainen. Kuva 21 mittaristo: Monitoiminäyttö Ajotietokone on varustettu kahdella automaattisesti toimivalla muistialueella. Näyttöalueen keskellä näytetään valittu muisti kuva 21. Osamatkamuistin arvo (muistialue 1) näytetään, kun näyttöön ilmestyy 1. Jos siihen ilmestyy 2, näytetään kokonaismatkamuistin (muistialue 2) tieto. Muistialueen vaihto tehdään nupilla AB sivu 20, kuva 22. Osamatkamuisti (muistialue 1) Osamatkamuisti kerää virran kytkemisestä virran katkaisuun seuraavat tiedot: ajoaika, ajomatka ja kulutettu polttoaineen määrä. Jos ajamista jatketaan 2 tunnin kuluessa virran katkaisun jälkeen, otetaan uudet arvot mukaan voimassaolevan ajoinformaation laskentaan. Jos pysäytys kestää yli kahden tunnin ajan, muisti tyhjenee automaattisesti. Kokonaismatkamuisti (muistialue 2) Kokonaismatkamuisti kerää ajotietoja mielivaltaisesta määrästä yksittäisiä ajomatkoja yhteensä 100 tunnin ajoajalta tai km ajomatkalta. Kun jompikumpi mainituista arvoista ylittyy, muisti tyhjenee ja laskenta alkaa uudelleen. Kokonaismatkamuisti ei tyhjene 2 tunnin pysäytyksen jälkeen kuten osamatkamuisti. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

22 20 Mittarit ja merkkivalot Ohje Jos akun kytkentä irrotetaan, kaikki muistiin tallennetut tiedot katoavat. Käyttö keskikulutus; Ajomatka; keskinopeus; ajoaika. Ajotietokonetta voidaan käyttää vain virran ollessa kytkettynä. Kun virta kytketään, näyttöön tulee se toiminto, joka oli viimeksi valittuna ennen virran katkaisua. Jos ulkolämpötila laskee alle +4 C, ulkolämpötilan näytön viereen tulee näkyviin lumihiutalesymboli (liukkaan kelin varoitus) kuva 23 ja 10 sekunnin ajan kuuluu merkkiääni*. Lumihiutalesymboli muistuttaa kuljettajaa mahdollisesta tienpinnan jäätymisestä. Näyttö palautuu automaattisesti 10 sekunnin kuluttua viimeksi valittuna olleeseen toimintoon. Ulkolämpötila Kuva 22 Monitoiminäyttö: Hallintapaneeli Keinukatkaisin A ja nuppi AB ovat lasinpyyhkimien katkaisimen varressa kuva 22. Muistialueen valitseminen Valitse muistialue painamalla uudestaan lyhyesti näppäintä AB. Toimintojen valinta Paina keinukatkaisinta A ylhäältä tai alhaalta. Voit siten selata monitoiminäytön eri toimintoja. Toimintojen nollaus Valitse haluttu muistialue. Paina nuppia AB yli 1 sekunnin ajan. Valitun muistialueen seuraavat tiedot voidaan nollata katkaisimella AB : Kuva 23 Monitoiminäyttö: Ulkolämpötila Ulkolämpötila näytetään, kun virta on kytkettynä. Oikea arvo näkyy noin 5 minuutin viiveellä. Auton ollessa paikallaan (tai hyvin pienellä nopeudella ajettaessa) lukema ulkolämpötilan näytössä saattaa olla todellista ulkolämpötilaa korkeampi moottorin säteilylämmön takia. Jos ulkolämpötila laskee alle +4 C, ulkolämpötilan näytön viereen tulee näkyviin lumihiutalesymboli (liukkaan kelin varoitus) kuva 23 ja 10 sekunnin ajan kuuluu merkkiääni*.

23 Mittarit ja merkkivalot 21 Älä luota pelkästään ulkolämpömittarin varoitukseen liukkaudesta. Huomaa, että myös ulkolämpötilan ollessa +4 C tienoilla voi maan pintaan muodostua jäätä - varoitus liukkaudesta! Ohje Navigointitietojen näytössä (opastuksessa perille) ulkoilman lämpötilaa ei näytetä. Se täytyy hakea esiin valikosta (koskee autoja, joissa on navigointilaite ja informaationäyttö). Polttonesteen riittävyys Näytössä näytetään toimintasäde kilometreinä. Se ilmoittaa auton jäljellä olevan ajomatkan nykyisellä polttoainemäärällä ja samalla ajotavalla. Toimintasäde näytetään 10 km portain. Toimintasäde lasketaan polttoaineenkulutuksen perusteella edellisten 50 kilometrin matkalta. Kun ajat säästeliäämmin, toimintasäde kasvaa. Kun näyttö nollautuu (akun kytkennän irrotuksen jälkeen), täytyy ajaa 50 km, jotta vastaava arvo tulee näyttöön. Keskikulutus Näytössä näytetään keskikulutus l/100 km muistin edellisen tyhjennyksen jälkeen sivu 19. Tämän avulla voit sovittaa ajotapasi haluttuun polttoaineen kulutukseen. Jos haluat mitata keskikulutuksen tietyllä aikavälillä, muisti täytyy tyhjentää katkaisimella AB sivu 20, kuva 22 uutta mittausta varten. Nollauksen jälkeen näytössä on ensimmäiset 300 m ajettaessa viivoja. Ajon aikana näytetty arvo päivitetään 5 sekunnin välein. Ohje Kulutettua polttoaineen määrää ei näytetä. Ajoaika Näyttöön tulee ajoaika, joka on kulunut muistin edellisestä nollauksesta sivu 19. Jos haluat laskea ajoajan tietyllä aikavälillä, tyhjennä muisti painamalla katkaisinta AB sivu 20, kuva 22. Suurin mahdollinen näyttöaika molemmissa asennoissa on 99 tuntia ja 59 minuuttia. Kun tämä aika ylitetään, alkaa näyttö taas nollasta. Hetkellinen polttonesteenkulutus Näytössä näytetään hetkellinen kulutus l/100 km. Tämän avulla voit sovittaa ajotapasi haluttuun polttoaineen kulutukseen. Auton ollessa paikallaan tai hitaasti ajettaessa näytetään polttoaineen kulutus litroina tunnissa. Ajomatka Näyttöön tulee ajomatka muistin edellisen nollauksen jälkeen sivu 19. Jos haluat laskea ajomatkan tietyllä aikavälillä, tyhjennä muisti siitä hetkestä painamalla katkaisinta AB sivu 20, kuva 22. Suurin näytön arvo kahden jakson välillä on km. Kun tämä arvo ylitetään, alkaa näyttö taas nollasta. Kun tämä aika ylitetään, alkaa näyttö taas nollasta. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

24 22 Mittarit ja merkkivalot Keskinopeus Näytössä näytetään keskinopeus km/h viimeisimmän muistin tyhjennyksen jälkeen sivu 19. Jos haluat saada tietää keskinopeuden tietyllä aikavälillä, muisti täytyy tyhjentää uuden mittauksen aloittamista varten painamalla katkaisinta AB sivu 20, kuva 22. Nollauksen jälkeen näytössä on ensimmäiset 100 m ajettaessa viivoja. Informaationäyttö* Johdanto Tekstiviesti on saatavissa jollakin seuraavista kielistä: tsekki, englanti, saksa, ranska, italia, espanja, portugali. Haluttu kieli voidaan valita informaationäytön valikosta. Näytössä näytetään seuraavat tiedot (auton varustuksesta riippuen): Valikko sivu 22 Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo sivu 23 Huollonilmaisimen näyttö sivu 17 Puhelin sivu vaihteisen automaattivaihteiston vaihteenvalitsimen asennot sivu 103 Valikko Kuva 24 mittaristo: Monitoiminäyttö Informaationäyttö kertoo mukavalla tavalla auton ajankohtaisen toimintatilan. Lisäksi informaationäyttö näyttää (auton varustetason mukaan) radion, monitoiminäytön ja navigointijärjestelmän tietoja. Virran ollessa kytkettynä ja ajon aikana auton tekniikka tarkkailee tiettyjä toimintoja ja tiloja. Toimintahäiriöt ja vastaavat tarpeelliset korjaustyöt sekä muut informaatiot ilmoitetaan punaisilla symboleilla sivu 24 ja keltaisilla symboleilla sivu 24. Näiden symbolien valaistumiseen on yhdistetty merkkiääni. Lisäksi näytössä näytetään informaatio- ja varoitustekstejä sivu 25. Kuva 25 Informaationäyttö: Valikko

25 Mittarit ja merkkivalot 23 Tehdasasenteisen navigaattorin* käyttöä varten on erillinen ohjekirja, joka toimitetaan auton asiakirjojen mukana. Avonaisen oven, takaluukun ja konepellin merkkivalo Kuva 26 Informaationäyttö: Hallintapaneeli Valikko aktivoidaan painamalla keinukatkaisinta A yli kuva 26 1 sekunnin ajan. Keinukatkaisimella A voidaan valita valikko. Lyhyt painallus näppäimeen AB tai keinukatkaisimen A päästäminen tuo esiin halutun tiedon (noin 4 sekunnin kuluttua). Voit valita seuraavat toiminnat (auton varustuksen mukaan): MFD (MFA) sivu 19 VEH. STATUS (AUTON TILA) sivu 23 NAVIGATION (NAVIGOINTI) LANGUAGE (KIELI) sivu 22 DISPLAY OFF (NÄYTÖN SAMMUTUS) Valikkokohta DISPLAY OFF (NÄYTÖN SAMMUTUS) valitsemalla näyttö sammuu. Näyttö kytketään uudelleen painamalla keinukatkaisinta A kauemmin kuin 1 s. Jos auton toiminnassa on jotain vikaa (esim. varoitus polttoaineen loppumisesta), valikossa vilkkuu ilmoitus VEH. STATUS (AUTON KUNTO). Vaihdettuasi käyttötilaan VEH. STATUS (FZG.-STATUS) näytetään ensimminen varoitus; sen jälkeen voit katsoa keinukatkaisinta käyttämällä muut käyttötilat (esim. pesunestetaso matala). Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo palaa, kun sytytysvirta on kytkettynä ja jokin ovi, tavaratilan kansi tai konepelti on auki. Merkkivalosta näet, mikä ovi tai tavaratilan kansi tai konepelti on auki kuva 27. Merkkivalo sammuu, kun kaikki ovet, tavaratilan kansi ja konepelti on suljettu. Kun ovi tai tavaratilan kansi on auki ja auton nopeus on yli 6 km/h, lisävaroituksena kuuluu merkkiääni. Auto-Check-tarkastus Auton kunto Kuva 27 Informaationäyttö: avoimen oven varoitus Auto-Check-Control tarkastaa tietyt toiminnat ja auton komponenttien kunnon. Tarkastus tapahtuu jatkuvasti virran ollessa kytkettynä sekä auton ollessa paikallaan että ajon aikana. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

26 24 Mittarit ja merkkivalot Toimintahäiriöt, välittömästi tarpeelliset korjaukset, huollot ja muut ilmoitukset näytetään mittariston näytössä. Nämä näytöt on jaettu tärkeysjärjestyksen mukaan punaisiin ja keltaisiin valosymboleihin. Punaiset symbolit ilmaisevat vaaraa, (tärkeys 1), kun sen sijaan keltaiset ilmaisevat varoitusta (tärkeys 2). Näiden symbolien lisäksi kuljettajalle annetaan ohjeita sivu 25. Tarkistuta näytetyt häiriöilmoitukset niin pian kuin mahdollista. Jos samanaikaisesti on useampia vikailmoituksia, niin symbolit ilmestyvät toinen toisensa jälkeen ja kukin on valaistuna noin 10 sekunnin ajan. Vikailmoitukset näytetään ja tallennetaan valikkoon VEH. STATUS (AUTON TILA). Jos päävalikossa vilkkuu VEH. STATUS (AUTON TILA), niin on vähintään yksi vikailmoitus. Jos häiriöilmoituksia on useampia, näyttöön ilmestyy esim. STATUS 1/2 (TILA 1/2). Ilmoitus tarkoittaa, että ensimmäistä kahdesta ilmoituksesta näytetään. Painamalla keinukatkaisinta A saadaan yksittäiset häiriöilmoitukset tulemaan esiin peräkkäin. Jos häiriö tulee esiin, symbolin näytön ja tekstin lisäksi kuuluu myös merkkiääni: Tärkeysaste 1 - kolme varoitusääntä; Tärkeysaste 2 - yksi varoitusääni. Punainen symboli Punainen symboli merkitsee vaaraa. Jos näytössä näkyy punainen symboli, toimi seuraavasti: Pysäytä auto. Sammuta moottori. Tarkasta näytetyt toiminnot. Kutsu hätätilassa ammattiapua. Punaisten symbolien merkitys: Jäähdytysnesteen määrä alhainen/jäähdytysnesteen lämpötila liian korkea sivu 29 Moottorin öljynpaine alhainen sivu 29 Kun punainen symboli ilmestyy, kuuluu kolme varoitusääntä peräkkäin. Jos esillä on useampia ensimmäisen tärkeysasteen häiriöitä, symbolit ilmestyvät peräkkäin. Jokainen niistä palaa noin 5 s. Keltainen symboli Keltainen symboli merkitsee varoitusta. Kuva 29 Informaationäyttö: vähäinen polttonestemäärä Kuva 28 Informaationäyttö: alhainen öljynpaine Keltaisten symbolien merkitys:

27 Mittarit ja merkkivalot 25 vähäinen polttonestemäärä sivu 29 tarkista öljyn määrä, moottoriöljyn anturi viallinen sivu 29 Pesuneste loppumassa sivu 30 Kun keltainen symboli ilmestyy, kuuluu yksi varoitusääni. Mikäli ilmenee useampia toisen tärkeysasteen toimintahäiriötä, näytetään symbolit peräkkäin. Jokainen niistä palaa noin 10 s. Tarkista vastaava toiminta mahdollisimman pian. Merkkivalot Yleistä Varoitusvalot ilmaisevat tiettyjen toimintojen häiriöitä. Kuva 30 Mittaristo ja merkkivalot Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

28 26 Mittarit ja merkkivalot Suuntavalot (vasemmalle) sivu 27 Suuntavalot (oikealle) sivu 27 Kaukovalo sivu 27 Ajovalot sivu 27 Takasumuvalo sivu 27 Lataus sivu 27 Sumuvalot* sivu 27 Kaarreajovalo* sivu 27 Sähköhydraulinen ohjaustehostin sivu 28 Moottorielektroniikan tarkastus (bensiinimoottorit) sivu 28 Hehkutusjärjestelmä (dieselmoottorit) sivu 28 Perävaunun suuntavalojärjestelmä* sivu 28 Jäähdytysnesteen lämpötila / Jäähdytysnestetaso Elektroninen ajonestojärjestelmä (käynnistyksenesto) sivu 29 sivu 29 Varapolttoaine sivu 29 Moottorin öljynpaine sivu 29 Moottoriöljytaso sivu 29 Ovi auki* sivu 30 Nestetaso lasinpesunestesäiliössä* sivu 30 Pakokaasujen valvontajärjestelmä sivu 30 Vetoluistonesto (ASR)* sivu 31 Rengaspaineet* sivu 31 Vaihdesalpa* (automaattivaihteisto) sivu 31 Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP)* sivu 31 Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)* sivu 32 Jarrujärjestelmä sivu 32 Turvatyynyjärjestelmä sivu 33 Hiukkassuodatin* (dieselmoottori) sivu 33 Turvavyön muistutus* sivu 34 Jos et ota huomioon merkkivaloja ja varoitusohjeita, seurauksena voi olla vakavia vammoja ihmisille ja vaurioita ajoneuvolle. Auton moottoritila on vaarallinen alue. Kun moottoritilassa työskennellään esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien nesteiden täyttöä varten, voi

29 Mittarit ja merkkivalot 27 Jatkuu syntyä loukkaantumisia, palovammoja, onnettomuuksia ja tulipalovahinkoja. Ota ehdottomasti huomioon varoitukset sivu 176. Ohje Merkkivalojen sijoitus on mallin ja moottorivarustuksen mukainen. Seuraavissa toimintakuvauksissa esitetyt symbolit ovat merkkivaloina mittaristossa. Toimintahäiriöt näytetään mittaristossa punaisin symbolein (tärkeysaste 1 - vaara) tai keltaisin symbolein (tärkeysaste 2 - varoitus). Suuntavalojärjestelmä Valitun suuntavalon mukaan vilkkuu joko vasen tai oikea merkkivalo. Jos jokin suuntavalo ei toimi, merkkivalo vilkkuu noin kaksinkertaisella nopeudella. Tämä ei koske perävaunukäyttöä. Kun varoitusvilkut kytketään, vilkkuvat kaikki suuntavalot ja molemmat merkkivalot. Katso lisätietoja suuntavaloista sivu 53. Kaukovalot Merkkivalo palaa, kun kaukovalot ovat kytkettyinä tai kun kaukovalomerkinantoa käytetään. Katso lisätietoja kaukovaloista sivu 53. Lähivalot Merkkivalo palaa, kun lähivalot ovat sytytettyinä sivu 50. Sumutakavalo Merkkivalo palaa, kun takasumuvalo on sytytetty sivu 52. Generaattori Merkkivalo palaa, kun virta kytketään. Sen täytyy sammua, kun moottori käynnistyy. Jos merkkivalo ei sammu tai jos se syttyy ajon aikana palamaan, aja lähimpään Škoda-huoltoon. Auton akun purkautumisen välttämiseksi on tarpeettomat sähköä kuluttavat laitteet kytkettävä pois toiminnasta. Informaationäytössä* näytetty teksti: ALTERNATOR WORKSHOP! (GENERAATTORI KORJAAMO!) (GENERAATTORI KORJAAMO!) Varoitus! Jos ajon aikana syttyy merkkivalon lisäksi merkkivalo (jäähdytysjärjestelmän häiriö) näyttöön, auto täytyy pysäyttää heti ja moottori sammuttaa moottorivaurion vaara! Sumuvalo* Merkkivalo palaa, kun sumuvalot ovat sytytettyinä sivu 51. Kaarreajovalo* Viasta ilmoitetaan merkkivalolla, joka vilkkuu ajon aikana tai virran kytkennän jälkeen 1 min ja merkkiäänellä. Lisäinformaatioita sivu 51. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

30 28 Mittarit ja merkkivalot Jos kaarreajovalaisimessa on vika, niin ajovalaisimet lasketaan vika-asentoon. Tällöin lyhenee tien valaistusmatka. Aja varovasti, vie auto viipymättä huoltoon. Sähköhydraulinen ohjaustehostin Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy muutamaksi sekunniksi. Jos merkkivalo jää palamaan virran kytkemisen jälkeen tai palaa ajon aikana, sähköhydraulisessa ohjaustehostimessa on vika. Jos keltainen merkkivalo palaa, niin ohjaustehostin on osittain tai kokonaan poissa toiminnasta, jolloin ohjauspyörän kääntämiseen tarvitaan enemmän voimaa. Lisäinformaatioita sivu 154. Jos ohjaustehostin on viallinen, vie auto Škoda-huoltoon. Ohje Jos moottorin uuden käynnistyksen ja lyhyen ajon jälkeen keltainen merkkivalo sammuu, korjaamolle ei tarvitse mennä. Jos akunkaapelien kytkentä on irrotettu ja jälleen kytketty, virran kytkemisen jälkeen keltainen merkkivalo palaa. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua. Kun autoa hinataan moottori sammutettuna tai ohjaustehostin viallisena, ohjauksen tehostus ei toimi. Auto on edelleen täysin ohjattavissa. Ohjaamiseen tarvitaan kuitenkin enemmän voimaa. Moottorinohjauselektroniikan tarkastus (bensiinimoottori) Merkkivalo (Electronic Power Control) palaa muutaman sekunnin ajan virtaa kytkettäessä. Jos merkkivalo ei sammu tai syttyy palamaan tai vilkkumaan ajon aikana, moottorinohjausyksikössä on vika. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon. Informaationäytössä* näytetty teksti: ENGINE FAULT WORKSHOP! (MOOTTORIHÄIRIÖ KORJAAMO!) Hehkutusjärjestelmä (dieselmoottori) Kylmässä moottorissa merkkivalo palaa, kun virta kytketään asentoon 2 hehkutusasento sivu 97. Merkkivalon sammumisen jälkeen moottorin voi käynnistää. Käyttölämpimässä moottorissa tai yli +5 C ulkolämpötilassa hehkutuksen merkkivalo palaa noin 1 sekunnin ajan. Tämä tarkoittaa, että voit käynnistää moottorin heti. Jos merkkivalo ei pala tai palaa jatkuvasti, on hehkutusjärjestelmässä vika; pyydä mahdollisimman pian korjaamon apua. Jos varoitusvalo syttyy ajon aikana vilkkumaan, on moottorin toiminnassa vikaa. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon. Informaationäytössä* näytetty teksti: ENGINE FAULT WORKSHOP! (MOOTTORIHÄIRIÖ KORJAAMO!) Suuntavalojärjestelmä perävaunulla varustetulle autolle* Merkkivalo vilkkuu samanaikaisesti suuntavilkkujen kanssa vain, jos autoon on perävaunu kytkettynä. Jos joku suuntavalo ei toimi perävaunussa tai vetoautossa, merkkivalo ei vilku.

31 Mittarit ja merkkivalot 29 Jäähdytysnesteen lämpötila / jäähdytysnestetaso Sytytysvirran kytkemisen jälkeen merkkivalo palaa sinisenä, kunnes moottori on saavuttanut normaalin käyntilämpötilan 1). Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia ja moottorin voimakasta kuormittamista. Sininen merkkivalo sammuu, kun moottori on saavuttanut normaalin käyntilämpötilan. Jos merkkivalo palaa punaisena tai alkaa vilkkua ajon aikana, jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea tai jäähdytysnestetaso on liian matala. Lisävaroituksena kuuluu kolme merkkiääntä. Pysäytä auto ja sammuta moottori, ja tarkista jäähdytysnestetaso ja lisää tarvittaessa jäähdytysnestettä sivu 181, Jäähdytysnesteen lisääminen. Jos olosuhteiden takia ei ole mahdollista lisätä jäähdytysnestettä, älä jatka matkaa. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua Škoda-huollosta, koska muutoin seurauksena voi olla vakava moottorivaurio. Jos jäähdytysnestetaso on oikealla alueella, lämpötilan nousu voi johtua jäähdyttimen tuulettimen toimintahäiriöstä. Tarkista tuulettimen varoke ja vaihda se tarpeen mukaan uuteen sivu 211, Akun luona olevat varokkeet (automaattivaihteisto). Jos merkkivalo ei sammu, vaikka jäähdytysnestetaso ja tuulettimen varoke ovat kuvat kunnossa, älä jatka ajamista. Ota yhteys Škoda-huoltoon. Ota huomioon lisävihjeet sivu 179, Jäähdytysjärjestelmä. Informaationäytössä* näytetty teksti: STOP CHECK COOLANT OWNER'S MANUAL! (SEIS TARKISTA JÄÄHDYTYSNESTE OHJEKIRJA) Jos joudut pysähtymään autoon tulleen vian vuoksi, pysäköi auto turvallisen välimatkan päähän ajokaistasta, sammuta moottori ja sytytä varoitusvilkut sivu 53, Hälytysvilkkujärjestelmän katkaisin. Jatkuu Konepellin avaamisessa ja jäähdytysnestetason tarkistuksessa ota huomioon ohje sivu 176, Työskentely moottoritilassa. Noudata varovaisuutta, kun avaat jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kannen. Kuumassa moottorissa jäähdytysjärjestelmä on paineen alainen, jolloin palovammat ovat vaarana. Anna sen takia moottorin jäähtyä, ennen kuin avaat paisuntasäiliön kannen. Älä koske jäähdyttimen tuulettimeen! Älä koske jäähdyttimen tuulettimeen. Jäähdyttimen tuuletin voi käynnistyä itsestään, vaikka virta on katkaistuna. Elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä (ajonesto) Kun virta kytketään, vaihtavat virta-avain ja ohjausyksikkö keskenään datatietoja. Jos virta-avain on oikea, merkkivalo sammuu muutaman sekunnin kuluttua. Jos käytetään sopimatonta virta-avainta (esim. väärennetty virta-avain), merkkivalo alkaa vilkkua jatkuvasti. Moottoria ei voi käynnistää sivu 36. Autosi moottori voidaan käynnistää vain sopivalla koodatulla alkuperäisellä Škodaavaimella. Polttonestesäiliö Merkkivalo syttyy, kun polttoainesäiliössä on alle 7 litraa polttoainetta. Lisävaroituksena kuuluu yksi merkkiääni. Informaationäytössä* näytetty teksti: PLEASE REFUEL (TANKKAA POLTTONESTETTÄ) Moottoriöljy 1) Tämä ei koske autoja, joissa on informaationäyttö. Merkkivalo vilkkuu punaisena (alhainen öljynpaine) Merkkivalo palaa muutaman sekunnin ajan, kun virta kytketään 2). Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

32 30 Mittarit ja merkkivalot Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai jos se alkaa vilkkua ajon aikana, pysäytä auto ja sammuta moottori. Tarkasta öljytaso ja lisää tarpeen mukaan moottoriöljyä sivu 178. Lisävaroituksena kuuluu kolme merkkiääntä. Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka ajamista. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua Škoda-huollosta, koska muutoin seurauksena voi olla vakava moottorivaurio. Jos merkkivalo vilkkuu, älä jatka ajamista, vaikka öljytaso on oikea. Älä käytä moottoria edes tyhjäkäynnillä. Pyydä lähimmältä valtuutetulta korjaamolta apua. Informaationäytössä* näytetty teksti: STOP OIL PRESS. ENGINE OFF! OWNER'S MANUAL! (SEIS ÖLJYNPAINE SAMMUTA MOOTTORI! HJEKIRJA) Merkkivalo palaa keltaisena* (öljyä on liian vähän) Jos merkkivalo palaa keltaisena, öljymäärä on todennäköisesti liian pieni. Tarkasta öljytaso mahdollisimman pian ja lisää moottoriöljyä tarvittaessa sivu 178. Lisävaroituksena kuuluu yksi merkkiääni. Informaationäytössä* näytetty teksti: CHECK OIL LEVEL (TARKASTA ÖLJYTASO) Jos konepeltiä pidetään auki yli 30 sekuntia, merkkivalo sammuu. Jos moottoriöljyä ei lisätä, ilmenee varoitus uudelleen noin 100 km:n ajon jälkeen. Merkkivalo vilkkuu keltaisena* (moottoriöljytason anturi viallinen) Jos moottoriöljytason anturiin tulee vika, niin virtaa kytkettäessä kuuluu merkkiääni ja merkkivalo vilkkuu useita kertoja. Moottori tulee tarkastuttaa Škoda-huollossa välittömästi. Informaationäytössä* näytetty teksti: OIL SENSOR WORKSHOP! (ÖLJYTASON TUNNISTIN KORJAAMO!) Jos joudut pysähtymään autoon tulleen vian vuoksi, pysäköi auto turvallisen välimatkan päähän ajokaistasta, sammuta moottori ja sytytä varoitusvilkut sivu 53. Punainen öljynpaineen merkkivalo ei ole öljytason näyttö! Siksi öljytaso pitää tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen jälkeen. Konepellin avaamisessa ja jäähdytysnestetason tarkistuksessa ota huomioon ohje sivu 176, Työskentely moottoritilassa. Oven avaaminen* Merkkivalo syttyy, kun yksi tai useampia ovia, konepelti tai tavaratilan luukku avataan. Tämä merkkivalo palaa myös virran ollessa katkaistuna. Kun jokin ovi, konepelti tai tavaratilan luukku on auki, merkkivalo sammuu 5 minuutin kuluttua sytytysvirran katkaisemisesta. Merkkivalo sammuu sen jälkeen, kun kaikki ovet on suljettu. Lasinpesulaitteen nestetaso* Merkkivalo palaa, kun pesunesteen taso on liian matala. Lisää nestettä sivu 187. Lisävaroituksena kuuluu yksi merkkiääni. Informaationäytössä* näytetty teksti: REFILL WASHER LIQUID (LISÄÄ LASINPESUNESTETTÄ) Pakokaasujen valvontajärjestelmä Merkkivalo syttyy palamaan muutamien sekuntien ajaksi, kun virta kytketään. 2) Informaationäytöllä varustetuissa autoissa merkkivalo ei pala virran kytkemisen jälkeen, vaan ainoastaan silloin kun on vika tai moottoriöljytaso on liian matala.

33 Mittarit ja merkkivalot 31 Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai palaa ajon aikana, pakokaasujärjestelmässä on vikaa. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon. Informaationäytössä* näytetty teksti: EXHAUST WORKSHOP! (pakokaasu korjaamo!) Vetoluistonesto (ASR)* Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy muutamaksi sekunniksi. Säätelyjärjestelmän toimiessa merkkivalo vilkkuu ajon aikana. Kun ASR-järjestelmä on kytketty pois toiminnasta tai kun järjestelmässä on häiriö, merkkivalo palaa jatkuvasti. Koska ASR-ja ABS-järjestelmät toimivat yhdessä, myös ASR-merkkivalo palaa, kun ABS on pois toiminnasta. Jos merkkivalo palaa heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ASR-järjestelmä voi olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa voit kytkeä ASR-järjestelmän uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virran uudelleen. Kun merkkivalo sammuu, ASR-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen. Lisätietoja ASR-järjestelmästä sivu 150. Ohje Jos akunkaapelien kytkentä on ollut irrotettuna ja ne kytketään takaisin, virran kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua. Rengaspaine* Merkkivalo syttyy, jos jonkun renkaan paine on laskenut huomattavasti. Vähennä nopeutta ja tarkasta tai korjaa rengaspaineet kaikissa renkaissa mahdollisimman pian sivu 188. Lisävaroituksena kuuluu yksi merkkiääni. Kun merkkivalo vilkkuu, järjestelmässä on vika. Vie auto Škoda-huoltoon ja pyydä korjaamaan vika. Lisäinformaatiota rengaspaineiden valvontajärjestelmästä sivu 154. Kun merkkivalo syttyy, vähennä nopeutta heti. Vältä voimakkaita ohjausliikkeitä ja jarrutuksia. Pysähdy heti kun mahdollista. Tarkasta renkaat ja niiden paineet. Tietyissä olosuhteissa (esim. urheilullisessa ajossa, talvella tai irtosoralla) merkkivalo voi toimia viiveellä tai jopa olla toimimatta. Rengaspaineiden valvontajärjestelmästä huolimatta kuljettaja on vastuussa oikeista rengaspaineista. Ohje Jos akun kaapeli on ollut irrotettuna, virran kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua. Vaihdesalpa* (automaattivaihteisto) Jos merkkivalo syttyy, paina jarrupoljinta. Se on välttämätöntä, jotta vaihteenvalitsimen voi siirtää pois asennosta P tai N. Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP)* Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy muutamaksi sekunniksi. ESP-järjestelmän osia ovat myös vetoluistonesto (ASR), elektroninen tasauspyörästön lukko (EDS) ja lukkiutumattomat jarrut (ABS). Säätelyjärjestelmän toimiessa merkkivalo vilkkuu ajon aikana. Merkkivalo palaa jatkuvasti, kun ESP-järjestelmä on kytketty pois toiminnasta tai kun järjestelmässä on häiriö. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

34 32 Mittarit ja merkkivalot Koska ESP- ja ABS-järjestelmät toimivat yhdessä, myös ESP-merkkivalo palaa, kun ABS on poissa toiminnasta. Katso lisätietoja ESP-järjestelmästä sivu 149, Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP)*. Elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS)* EDS on ESP-järjestelmän rakenneosa. EDS-toiminnan häiriö ilmaistaan ESP-merkkivalon palamisella mittaristossa. Ota tällöin mahdollisimman pian yhteys Škoda-huoltoon. Katso lisätietoja EDS-järjestelmästä sivu 151. Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)* Merkkivalo osoittaa ABS-järjestelmän toimintakelpoisuuden. Merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen tai käynnistyksen aikana muutaman sekunnin. Valo sammuu automaattisen tarkistuksen jälkeen. Häiriö ABS-järjestelmässä Jos ABS-järjestelmän merkkivalo ei sammu muutaman sekunnin kuluttua virran kytkemisestä tai ei syty ollenkaan tai syttyy palamaan ajon aikana, järjestelmä ei ole kunnossa. Tällöin toiminnassa on vain auton tavanomainen jarrujärjestelmä. Aja mahdollisimman pian korjaamolle. Sovita ajotapasi siten, että otat häiriön huomioon, koska et voi tietää, kuinka paljon häiriö vaikuttaa jarrutustehoon. Jos ABS-järjestelmään tulee suuri vika, kuuluu lisäksi kolme merkkiääntä. Lisätietoja ABS-järjestelmästä sivu 153, Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)*. Häiriö koko jarrujärjestelmässä ABS-merkkivalon palaessa yhdessä jarrujärjestelmän merkkivalon kanssa (kun käsijarru ei ole tiukattuna) on vika, ei vain ABS-järjestelmässä vaan myös jossain muussa osassa jarrujärjestelmää. Informaationäytössä* näytetty teksti: STOP BRAKE FAULT OWNER'S MANUAL! (SEIS! JARRUVIKA KÄYTTÖOHJEKIRJA) Jos jarrujärjestelmän merkkivalo palaa yhdessä ABS-merkkivalon kanssa, pysäytä heti ja tarkasta jarrunestesäiliön jarrunestemäärä sivu 182, Jarruneste. Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Pyydä ammattiapua. Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata ohjeita sivu 176, Työskentely moottoritilassa. Jos jarrunestetaso on kunnossa, ABS-järjestelmän säätelytoiminta ei ole toiminnassa. Takapyörät voivat tällöin lukkiutua jarrutuksessa hyvin herkästi. Tämä voi aiheuttaa tietyissä olosuhteissa auton takapyörien pidon menetyksen - vaara luistosta! Aja varovasti lähimpään Škoda-huoltoon ja anna tutkia vika. Jarrujärjestelmä Merkkivalo vilkkuu tai palaa, kun jarrunestetaso on liian matala, kun ABS-järjestelmässä on häiriö tai kun seisontajarru on päällä. Jos merkkivalo vilkkuu (vaikka seisontajarru ei ole tiukattuna), pysäytä auto ja tarkasta jarrunestetaso. Informaationäytössä* näytetty teksti: STOP BRAKE FLUID SERVICE MANUAL (SEIS JARRUNESTE OHJEKIRJA) Kun ABS-järjestelmässä on häiriö, joka vaikuttaa jarrujärjestelmän toimintaan (esim. jarruvoiman jakautumaan), ABS-järjestelmän merkkivalo palaa yhdessä jarrujärjestelmän merkkivalon kanssa. Huomaa, että ei ainoastaan ABS-järjestelmä, vaan myös osa jarrujärjestelmää on viallinen. Lisävaroituksena kuuluu kolme merkkiääntä. Kun ajat korjaamolle, varaudu suurempaan poljinvoimaan, pitempään jarrutusmatkaan ja pitempään jarrupolkimen tyhjään liikkeeseen. Informaationäytössä* näytetty teksti: STOP BRAKE FAULT OWNER'S MANUAL! (SEIS! JARRUVIKA KÄYTTÖOHJEKIRJA)

35 Mittarit ja merkkivalot 33 Katso lisäohjeita jarrujärjestelmästä sivu 152, Jarruttaminen. Tiukattu seisontajarru Merkkivalo palaa, kun seisontajarru on päällä. Sitäpaitsi kuuluu äänivaroitus, kun autolla on ajettu vähintään 3 sekunnin ajan yli 6 km/h nopeudella. Informaationäytössä* näytetty teksti: HANDBRAKE ON (SEISONTAJARRU TIUKATTUNA) Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata ohjeita sivu 176, Työskentely moottoritilassa. Jos jarrujärjestelmän merkkivalo ei sammu muutaman sekunnin kuluttua virran kytkemisen jälkeen tai jos se syttyy ajon aikana, pysäytä auto heti ja tarkasta säiliön jarrunestetaso sivu 182, Jarruneste. Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Pyydä ammattiapua. Turvatyynyjärjestelmä Turvatyynyjärjestelmän valvonta Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy muutamaksi sekunniksi. Jos merkkivalo ei sammu tai jos se syttyy ajon aikana uudelleen palamaan, järjestelmässä on vika. Tämä koskee myös sitä, että merkkivalo ei pala virran kytkemisen jälkeen. Informaationäytössä* näytetty teksti: AIRBAG FAULT (TURVATYYNYJÄRJESTELMÄN VIKA) Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin, kun yksi turvatyyny on pois kytkettynä. Etumatkustajan etu- ja sivuturvatyynyt on kytketty pois toiminnasta järjestelmätesterillä: Merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen 3 sekunnin ajan ja vilkkuu lopuksi 12 sekunnin ajan 2 sekunnin välein. Jos etumatkustajan etuturvatyyny tai myös etumatkustajan sivuturvatyyny on kytketty pois toiminnasta katkaisimella (turvatyynyn kytkemiseksi pois toiminnasta)* kojelaudan päädystä etumatkustajan puolelta: merkkivalo palaa sytytysvirran kytkemisen jälkeen 3 s; Turvatyynyjen poiskytkentä ilmaistaan kojetaulun keskiosan merkkivalolla (turvatyynyt kytketty pois) sivu 139. Häiriön ilmaantuessa anna huollon tarkastaa turvatyynyjärjestelmä. Muutoin on vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Ohje Lisätietoja turvatyynyjen kytkemiseksi pois toiminnasta sivu 138, Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta. Hiukkassuodatin* (dieselmoottori) Merkkivalo ; ilmoittaa, että noki on tukkinut hiukkassuodattimen, koska autolla on ajettu vain lyhyitä matkoja. Hiukkassuodattimen puhdistamiseksi aja autolla heti, kun liikenneolosuhteet sen sallivat, noin 15 minuuttia tai kunnes merkkivalo sammuu, 4. tai 5. vaihteella vähintään 60 km/h nopeudella ja pidä moottorin käyntinopeus alueella /min. Ota kuitenkin nopeusrajoitus huomioon. Kun noki on palanut pois ja hiukkassuodatin puhdistunut, merkkivalo ; sammuu. Jos hiukkassuodatin ei puhdistu kunnolla, merkkivalo ei sammu ja merkkivalo alkaa vilkkua. Informaationäytössä* näytetty teksti: ENGINE FAULT WORKSHOP! (MOOTTORIHÄIRIÖ - KORJAAMO!). Sen jälkeen moottorin ohjausyksikkö vaihtaa moottorin toiminnan varaohjelmalle, jolloin käytettävissä on Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

36 34 Mittarit ja merkkivalot vain rajoitettu moottoriteho. Virran katkaisun ja uudestaan kytkennän jälkeen palaa merkkivalo. Vie silloin auto välittömästi merkkihuoltoon. Jos et noudata merkkivalojen ohjeita, voi aiheutua henkilövahinkoja tai auto voi vahingoittua. Sovita ajonopeutesi aina sään, tien, maaston ja liikenneolojen mukaan. Noudata kuitenkin liikennesääntöjä merkkivalojen osoittamista suosituksista huolimatta. Varoitus! Niin kauan kuin merkkivalo palaa, potlttoaineen kulutus on suurempi ja tietyissä oloissa saattaa myös moottorin teho olla pienempi. Ohje Lisätietoja hiukassuodattimesta sivu 156, Hiukkassuodatin* (dieselmoottori). Turvavyön merkkivalo* Merkkivalo palaa, kun virta kytketään, muistuttamassa turvavyön kiinnittämisestä. Jos turvavyöt eivät ole kiinnitettyinä, kun auton nopeus on yli 25 km/h, merkkivalo vilkkuu ja merkkiääni kuuluu noin 90 sekunnin ajan. Informaationäytössä* näytetty teksti: FASTEN SEAT BELT (KIINNITÄ TURVAVYÖ) Jos etumatkustajan istuimella on jokin painava esine, esim. kassi, merkkivalo ilmoittaa, että turvavyö on auki. Turvallisuussyistä painavia esineitä ei kuitenkaan pitäisi kuljettaa etuistuimella. Lisäinformaatioita turvavöistä sivu 127, Miksi turvavyöt tarvitaan?.

37 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 35 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Avain Kuvaus Avaimen tunnuslevy Tunnuslevyyn on merkitty vara-avaimen valmistukseen ehdottomasti tarvittava avaimen numero. Tämän numeron perusteella ammattiliike voi valmistaa varaavaimen. Säilytä avaimen tunnuslevy, johon avaimen numero on merkitty, erityisen turvallisesti, sillä vain tämän numeron mukaan voidaan valmistaa uusi avain, jos alkuperäinen katoaa tai vahingoittuu. Kun myyt auton, anna tämä tunnuslevy auton ostajalle. Kuva 31 Avainsarja ilman kauko-ohjainta Kun poistut autosta - vaikka vain tilapäisesti - ota silti avain pois virtalukosta. Tämä on erityisen tärkeää, jos autoon jää lapsia. Lapset voivat käynnistää moottorin tai käyttää sähkötoimisia laitteita (esim. sähkötoimisia lasinnostimia) - onnettomuusvaara! Ota avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt! Muutoin ohjauslukko voi kytkeytyä odottamatta - onnettomuusvaara! Kuva 32 Keskuslukituksen kauko-ohjain ja avain Auto toimitetaan kahdella avaimella ilman kauko-ohjausta kuva 31 tai kahdella kauko-ohjausavaimella* varustettuna kuva 32. Nämä avaimet sopivat auton kaikkiin lukkoihin. Varoitus! Jokaiseen avaimeen sisältyy elektroninen rakenneosa; siksi ne on suojattava kosteudelta ja voimakkailta tärinöiltä. Pidä avainurat ehdottoman puhtaina, koska epäpuhtaudet (tekstiilikuidut, pöly ym.) vaikuttavat haitallisesti ovien lukkojen ja virtalukon toimintaan. Ohje Jos avain katoaa, käänny ammattiliikkeen puoleen. Sieltä voit hankkia varaavaimen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

38 36 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Avaimen pariston vaihtaminen Laita uusi paristo kanteen. Varmistu, että pariston + merkintä osoittaa alaspäin. Oikea napaisuus on merkitty myös lähetinpesän kanteen. Laita kansi paristoineen lähetinpesään ja työnnä sitten molemmat osat yhteen. Laita lähetinpesä avainosaan siten, että osat lukkiutuvat toisiinsa. Kuva 33 Radiokauko-ohjaimella varustetun avaimen kotelon avaaminen Ympäristöohje Tyhjentynyt paristo on ongelmajätettä. Ohje Varaosapariston täytyy ominaisuuksiltaan olla alkuperäisen pariston kaltainen. Jos autoa ei voi pariston vaihtamisen jälkeen lukita tai avata kauko-ohjauksella, täytyy järjestelmä synkronoida sivu 43. Kuva 34 Lähetinosan kansi Jokaisessa pääavaimessa on paristo. Se sijaitsee lähetinosan pesässä AB kuva 33. Suositamme, että annat ammattiliikkeen vaihtaa pariston. Jos kuitenkin haluat itse vaihtaa pariston, toimi seuraavasti: Taita avain esiin. Kampea avainosa A kuva 33 varovasti ruuvitaltalla irti lähetinpesästä AB. Ota lähetinpesän kansi kuva 34 irti nuolen suuntaan. Ota tyhjä paristo esiin lähetinpesän kannesta. Elektroninen ajonestolaite (ajonesto) Elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä estää asiattomia ottamasta autoasi käyttöönsä. Avaimessa on elektroninen siru (mikropiiri). Tämän avulla kytketään käynnistyksenestojärjestelmä pois toiminnasta, kun avain työnnetään virtalukkoon. Kun avain otetaan pois virtalukosta, elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä kytkeytyy automaattisesti. Ohje Autosi moottori voidaan käynnistää vain sopivalla koodatulla alkuperäisellä Škodaavaimella sivu 29.

39 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 37 Lukitseminen Kun autossa ei ole keskuslukitusta: Lapsilukitus Lapsilukitus estää takaovien avaamisen sisältäpäin. Lukitseminen ulkopuolelta Lukittaessa tai lukitusta avattaessa oven lukitusnuppi liikkuu alas tai ylös. Lukitseminen sisäpuolelta Kaikki auton suljetut ovet voidaan lukita sisäpuolelta painamalla lukitusnupit alas. Kun lukitusnupit ovat alas painettuina, ovia ei voi avata ulkopuolelta. Auton ovet voidaan avata sisäpuolelta seuraavasti: Vetämällä oven avauskahvasta oven lukitus avautuu; Vetämällä toistamiseen oven avauskahvasta avautuu ovi. Kuva 35 Takaovien lapsilukitus Ohje Avointa kuljettajan ovea ei voi lukita lukitusnupin avulla. Tällä vältetään se vaara, että avain unohtuu lukittuun autoon. Auki olevat takaovet ja etumatkustajan ovi voidaan lukita painamalla lukitusnuppi alas ja sulkemalla ovi. Huomaa turvaohjeet Kuvaus sivulla 38. Takaovet on varustettu lapsilukituksella. Lapsilukitus kytketään toimintaan ja pois toiminnasta auton avaimella. Lapsilukituksen kytkeminen Käännä auton avaimella halkiota takaovessa nuolen suuntaan kuva 35. Lapsilukituksen kytkeminen pois toiminnasta Käännä auton avainta lukkourassa myötäpäivään nuolen suuntaa vastaan. Kun lapsilukitus on kytketty, oven sisäkahvat ovat lukittuina. Voit avata ovet vain ulkopuolelta. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

40 38 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Keskuslukitus* Kuvaus Kun oven lukitus avataan tai suljetaan, niin keskuslukituksen avulla avautuvat tai sulkeutuvat samalla kaikkien ovien lukitukset. Tavaratilan kannen lukitus avautuu, kun ovien lukitus avataan. Se voidaan avata painamalla kahvaa rekisterikilven yläpuolelta. Keskuslukituksen käyttö on mahdollista: ulkopuolelta auton avaimella; sivu 39 keskuslukituksen näppäimillä; sivu 40 kauko-ohjaimella sivu 42. Merkkivalo kuljettajan ovessa autoissa ilman murtohälytintä Auton lukituksen jälkeen merkkivalo vilkkuu noin 2 sekunnin kuluttua. Kun auto lukitaan varmuuslukitus poiskytkettynä, merkkivalo vilkkuu vasta 30 sekunnin kuluttua. Merkkivalo kuljettajan ovessa autoissa, joissa on murtohälytin Auton lukitsemisen jälkeen merkkivalo vilkkuu ensin 2 s nopeasti ja sitten hitaasti. Jos auto on lukittu mutta varmuuslukitus sivu 38 ei ole käytössä, kuljettajan ovessa oleva merkkivalo vilkkuu n. 2 s nopeasti, sammuu ja alkaa n. 30 s kuluttua vilkkua hitaasti. Jos merkkivalo vilkkuu ensin noin 2 s nopeasti, palaa sitten noin 30 s ja vilkkuu lopuksi hitaasti, niin keskuslukitusjärjestelmässä tai sisätilan valvonnassa* sivu 44 on vika. Käänny huollon puoleen. Ikkunoiden mukavuuskäyttö Kun auto lukitaan tai avataan lukituksesta, sähkötoimiset ikkunat voidaan sulkea ja avata sivu 46. Yksittäisen oven avaaminen* Toiminnolla avautuu vain kuljettajan oven lukitus. Muut ovet pysyvät lukkiutuneina ja ne avautuvat lukituksesta vasta, kun käsky toistetaan (lukituksen avaaminen). Yksittäisen oven avaaminen voidaan aktivoida vasta keskuslukituksen ohjausyksikön uudelleen koodauksen jälkeen. Tämän voi teettää merkkiliikkeessä, joka antaa asiasta lähempiä tietoja. Automaattinen lukitus* Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat automaattisesti, kun auton nopeus on noin 15 km/h. Kun avain otetaan irti virtalukosta, lukitus avautuu taas automaattisesti. Lisäksi kuljettaja voi avata lukituksen painamalla keskuslukituksen nuppia tai vetämällä oven avauskahvasta. Voit antaa Škoda-huollon aktivoida automaattisen lukituksen. Ovien lukitseminen estää tahattoman avautumisen poikkeuksellisissa tilanteissa (onnettomuudessa). Lukitut ovet estävät myös asiattomien tunkeutumisen autoon esim. risteyksissä. Se vaikeuttaa kuitenkin auttajien pääsyä autoon hätätilanteessa - hengenvaara! Ohje Onnettomuudessa, jossa turvatyynyjärjestelmä laukeaa, ovien lukitus avautuu automaattisesti helpottamaan auttajien pääsyä autoon. Voit avata ja lukita avaimella vain etuovet, joissa on lukkosylinteri, jos keskuslukitus ei toimi. Takaovia voi käyttää käsin. Oven varalukitus sivu 40 Varmuuslukitus Keskuslukitus on varustettu varmuuslukituksella 3). Kun lukitset auton ulkoapäin, lukkiutuvat kaikkien ovien lukot automaattisesti. Merkkivalo kuljettajan ovessa vilkkuu. Ovia ei voi avata sisä- eikä ulkopuolelta ovenkahvoilla. Täten vaikeutetaan auton varastamisyrityksiä. 3) Toiminto koskee vain joitakin maita.

41 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 39 Varmuuslukituksen voi kytkeä pois toiminnasta. Tätä varten pitää auto lukita avaimella tai kauko-ohjaimella kaksi kertaa 2 s aikana. Kun auton lukitus avataan tai lukitaan seuraavan kerran, varmuuslukitus on taas toiminnassa. Jos auto on lukittu ja varmuuslukitus on kytketty pois toiminnasta, ovet voidaan avata auton sisältä seuraavasti: Vetämällä oven avauskahvasta oven lukitus avautuu; Vetämällä toistamiseen oven avauskahvasta avautuu ovi. Ulkopuolelta lukittuun autoon, jossa varmuuslukitus on aktivoituna, ei saa jättää ihmisiä eikä eläimiä, koska auton sisältä ei voi avata ovia eikä ikkunoita. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle - hengenvaara! Lukituksen avaus avaimella Käännä avainta kuljettajan oven lukossa vasemmalle avausasentoon A kuva 36. Vedä ovenkahvasta ja avaa ovi. Kuva 36 Avaimen kääntäminen avatessa ja lukitessa Kaikkien ovien lukitus avautuu. Tavaratilan kannen lukitus avautuu. Ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot syttyvät. Varmuuslukitus avautuu. Ikkunat avautuvat niin kauan, kuin avainta pidetään avausasennossa. Kuljettajan oven merkkivalo lopettaa vilkkumisen, kun auto ei ole varustettu murtohälyttimellä* sivu 43. Ohje Jos auto on varustettu murtohälyttimellä* täytyy oven lukituksen avauksen jälkeen 15 sekunnin kuluessa työntää avain virtalukkoon ja kytkeä virta murtohälyttimen aktivoinnin poistamiseksi. Jos virtaa ei kytketä 15 s kuluessa, murtohälytin hälyttää. Lukitseminen avaimella Käännä avainta kuljettajan oven lukossa oikealle lukitusasentoon kuva 36. Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat. Ovikoskettimen avulla syttyneet sisävalot sammuvat. Ikkunat ja sähkötoiminen kattoluukku* sulkeutuvat niin kauan, kuin avainta pidetään sulkemisasennossa. Varmuuslukitus aktivoituu heti. Merkkivalo kuljettajan ovessa alkaa vilkkua. Ohje Auki olevia etuovia ei voi lukita. Se on lukittava erikseen sen jälkeen, kun se on suljettu. AB Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

42 40 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Keskuslukituksen painike* Keskuslukitus toimii myös virran ollessa katkaistuna. Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat. Koska lukkiutuneet ovet vaikeuttavat hätätilanteessa ulkoapäin tuulevaa apua, ei lapsia saa jättää ilman valvontaa autoon. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle - hengenvaara! Kuva 37 Keskuslukituksen näppäin Jos autoa ei ole lukittu ulkopuolelta, se voidaan näppäimellä A1 ja avata lukituksesta tai lukita, myös kun virta on katkaistuna. A2 Ohje Jos varmuuslukitus on aktivoituna, oven avauskahvat ja keskuslukituksen painike eivät toimi. Ovien varalukitus Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukitseminen Paina nuppia A1 kuva 37. Katkaisimen symboliin syttyy valo. Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukituksen avaaminen Paina nuppia A2 kuva 37. Katkaisimessa sammuu symboli. Jos auto lukitaan nupilla A1, tilanne on seuraava: Ovien ja tavaratilan kannen avaaminen ulkopuolelta ei ole mahdollista (turvallisuus esim. pysähdyttäessä risteykseen). Voit avata ovien lukituksen sisältä ja voit avata ovet avauskahvoista vetämällä. Jos kuljettajan ovi on auki, sitä ei voi lukita, jotta vältetään jääminen lukkiutuneeseen autoon. Oven sulkemisen jälkeen se pitää lukita erikseen. Onnettomuudessa, jossa turvatyynyt laukeavat, sisältä lukittujen ovien lukitus avautuu automaattisesti, jotta auttajat voivat päästä autoon sisälle. Takaovien päädyssä on varalukitusmekanismi, joka on näkyvissä vain oven avaamisen jälkeen (koskee vain autoja, jotka on varustettu keskuslukituksella). Lukitus Irrota peitelevy A kuva 38. Kuva 38 Oven varalukitus

43 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 41 Työnnä avain suojan alla olevaan aukkoon ja paina lukitusvipu vastimeen sisäänpäin. Laita suojus takaisin paikalleen. Kun ovi on suljettu, sitä ei voi enää avata ulkoa. Jos lapsilukitus ei ole toiminnassa, ovi voidaan avata sisäpuolelta vetämällä ovenkahvasta kaksi kertaa. Jos lapsilukitus on toiminnassa, pitää oven sisäkahvan kahden avausliikkeen lisäksi avata ovi vielä ulkopuolelta. Tavaratilan kansi AB Kuva 39 Tavaratilan kannen lukituksen avaaminen Tavaratilan kannen sisäverhoilussa on kahva, joka helpottaa sulkemista. Varmistu tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen, että se on lukkiutunut. Muutoin tavaratilan kansi voi avautua ajon aikana - onnettomuusvaara! Älä aja takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä matkustamoon myrkytysvaara! Älä sulje tavaratilan kantta painamalla takalasista, sillä se voi särkyä - loukkaantumisvaara! Ohje Tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen se lukkiutuu automaattisesti 1 sekunnin kuluessa ja murtohälytin* aktivoituu. Näin käy vain silloin, kun auto on lukittu ennen tavaratilan kannen sulkemista. Ajamaan lähdettäessä yli 5 km/h nopeudesta alkaen rekisterikilven yläpuolella oleva kahva ei toimi. Kahvan toiminta aktivoituu uudestaan, kun auto pysähtyy ja joku ovi avataan. Pidä luukusta tukevasti kiinni, kun nostat sitä. Tavaratilan kannen lukituksen avauksen varatoiminta Tavaratilan kannen avaaminen Paina rekisterikilven yläpuolella olevasta kädensijasta ja nosta samalla tavaratilan luukku ylös. Tavaratilan kannen sulkeminen Vedä tavaratilan kantta alaspäin ja heilauta kevyesti kansi kiinni. Autot, joissa ei ole keskuslukitusta Avaa luukku painamalla kuljettajan ovessa olevasta painikkeesta kuva 39. Autot, joissa on keskuslukitus Avaa luukku painamalla rekisterikilven yläpuolella olevasta kädensijasta. Kuva 40 Tavaratilan kannen lukituksen avauksen varatoiminta Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

44 42 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Jos auton keskuslukituksessa on vika, tavaratilan kansi voidaan avata seuraavasti: Taita reunimmainen takaistuin eteenpäin. Paina jollakin kapealla esineellä, esim. ruuvimeisselillä, luukun kädensijaa nuolen suuntaan vasteeseen saakka; tavaratilan luukku aukeaa. Avaa tavaratilan kansi ulkopuolelta. Jos keskuslukitus tai murtohälytin reagoi kauko-ohjaimella vasta alle 3 metrin etäisyydeltä, paristo täytyy vaihtaa uuteen. Suosittelemme, että annat Škodahuollon hoitaa pariston vaihdon. Auton lukituksen avaaminen ja lukitseminen Kauko-ohjaus* Kuvaus Kauko-ohjaimen avulla voit: lukita auton ja avata sen lukituksesta; avata tavaratilan kannen lukituksen. Lähetin paristoineen on yhdistetty pääavaimen pidikkeeseen. Vastaanotin on auton sisällä. Kauko-ohjaimen vaikutusalue on noin 10 m. Pariston heiketessä kauko-ohjaimen vaikutusalue pienenee. Pääavaimessa on esiintaitettava avainlehti, jota käytetään auton lukitsemiseen ja lukituksen avaamiseen sekä moottorin käynnistämiseen. Kun kadonnut avain korvataan uudella tai kun vastaanotinta on korjattu tai se on vaihdettu, on järjestelmä alustettava ammattiliikkeessä. Vasta sen jälkeen voit käyttää kauko-ohjainta. Ohje Kun virta kytkeytyy, niin samalla kauko-ohjaimen toiminta katkeaa automaattisesti. Kauko-ohjaimen toiminta voi häiriytyä tilapäisesti auton lähellä olevista lähettimistä, jotka toimivat samalla taajuusalueella (esim. matkapuhelin, televisiolähetys). Kauko-ohjain on erilainen auton varustuksen mukaan. Auton lukituksen avaaminen Paina nuppia A1 noin 1 s. Auton lukitseminen Paina nuppia A3 noin 1 s. Varmuuslukituksen aktivoinnin poiskytkeminen Paina kaksi kertaa 2 sekunnin aikana näppäintä A3. Lisäinformaatioita sivu 38. Takaluukun lukituksen avaaminen Paina nuppia A2 noin 1 sekunnin ajan kuva 41. Kuva 41 Keskuslukituksen kauko-ohjain ja avain

45 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 43 Avaimen taittaminen esiin Paina nuppia A4. Avaimen taittaminen kokoon Paina nuppia A4 ja käännä avaimen lehti pesän sisään. Auton lukituksen avaaminen ilmaistaan suuntavalojen kahdella vilkahduksella. Jos auton lukitus avataan nupin A1 avulla, mutta seuraavan 30 sekunnin aikana mitään auton ovea eikä tavaratilan kantta avata, auto lukkiutuu automaattisesti uudelleen. Tämä toiminto estää auton lukituksen avaamisen vahingossa. Kuitenkin näiden 30 sekunnin ajan varmuuslukitus ja siihen liittyvä murtohälytin* on poissa toiminnasta. Kun auton lukitus avataan ja lukitaan, ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot syttyvät ja sammuvat automaattisesti. Kuljettajan oven lukittuminen ilmaistaan suuntavalojen yhdellä vilkahduksella. Jos suuntavalot eivät vilkahda, tarkista ovet, konepelti ja tavaratilan kansi. Jos ovet, konepelti tai tavaratilan kansi jäävät auki, kun murtohälytin* on aktivoituna, suuntavalot vilkahtavat vasta, kun ovet, konepelti tai tavaratilan kansi on suljettu. Ulkopuolelta lukittuun autoon, jonka varmuuslukitus on aktivoituna, ei saa jättää ihmisiä, koska ikkunoita ja ovia ei voi avata sisäpuolelta. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle - hengenvaara! Ohje Käytä radiokauko-ohjainta vain silloin, kun ovet ja tavaratilan kansi ovat suljettuina ja olet näköetäisyydellä autosta. Älä paina autossa sisällä kauko-ohjaimen lukitusnäppäintä, ennen kuin olet työntänyt avaimen virtalukkoon, muuten auto lukkiutuu tarpeettomasti ja murtohälytin* kytkeytyy päälle. Jos näin kuitenkin tapahtuu, paina pääavaimen lukituksen avausnäppäintä. Kauko-ohjauksen synkronointi Jos auton lukitus ei avaudu kauko-ohjaimella, on mahdollista, että avaimen koodi ja autossa oleva ohjausyksikkö eivät enää vastaa toisiaan. Näin voi käydä, jos kauko-ohjaimen nuppia painetaan useita kertoja järjestelmän vaikutusalueen ulkopuolella tai kun kauko-ohjaimen paristo on vaihdettu. Koodit pitää siksi synkronoida seuraavasti: Paina mitä tahansa kauko-ohjaimen nuppia; nupin painamisen jälkeen oven lukitus pitää avata avaimella 1 min kuluessa. Murtohälytin* Murtohälytin parantaa suojaa autoon murtautumisyrityksiä vastaan. Jos autoon yritetään murtautua, järjestelmä laukaisee hälytyksen. Miten hälytysjärjestelmä kytketään toimintaan? Murtohälytin aktivoituu automaattisesti, kun auto lukitaan kauko-ohjaimella tai kuljettajan ovi lukitaan avaimella. Murtohälytin on aktivoituna n. 30 s kuluttua lukitsemisesta. Miten hälytysjärjestelmä kytketään pois toiminnasta? Murtohälytin kytkeytyy pois toiminnasta vain, kun auton lukitus avataan kaukoohjaimen avulla. Jos autoa ei avata 30 s kuluessa radiotaajuussignaalin antamisesta, murtohälytin aktivoituu uudelleen. Jos avaat auton lukituksen kuljettajan ovesta avaimella, työnnä avain virtalukkoon ja kytke sytytysvirta oven avaamisen jälkeen 15 s kuluessa, jotta murtohälyttimen aktivointi katkeaa. Jos virtaa ei kytketä 15 s kuluessa, murtohälytin hälyttää. Milloin hälytys laukeaa? Lukitussa autossa valvotaan seuraavien turva-alueita: konepelti; tavaratilan kansi; ovet; Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

46 44 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen virtalukko; auton sisätilat* sivu 44; auton keikuttaminen*; auton sähköjärjestelmän jännitteen aleneminen. Jos akun kaapeli irrotetaan, kun murtohälytin on aktivoituna, hälytin hälyttää heti. Miten hälytys pysäytetään? Hälytys voidaan lopettaa avaamalla auton lukitus radiokauko-ohjaimella tai kytkemällä virta. Ohje Murtohälyttimen sireenin käyttöikä on 5 vuotta. Saat lisätietoja jälleenmyyjiltä. Murtohälyttimen täyden toimintavalmiuden varmistamiseksi tarkista ennen auton luota poistumista, että kaikki ovet, kaikki ikkunat ja sähkötoiminen kattoluukku* ovat suljettuina. Kauko-ohjaimen ja vastaanottimen koodaus estää muiden autojen radiotaajuuskauko-ohjaimien käytön. Sisätilan valvonta* ja hinauksenesto* Sisätilan valvonta ja poishinauksen valvonta rekisteröivät auton sisällä tapahtuvat liikkeet ja laukaisevat hälytyksen. Sisätilan valvontaa ja poishinauksen valvontaa käytetään painikkeesta. Kytke sisätilan valvonta ja poishinauksen valvonta pois käytöstä, jos on mahdollista, että hälytys laukeaa aiheetta. Esimerkkejä: autoon jää lapsia tai eläimiä, autoa kuljetetaan (laivassa, junassa) tai autoa hinataan tarkoituksella. Sisätilan valvonnan ja hinaukseneston kytkeminen pois toiminnasta Katkaise virta. Paina näppäintä kuljettajan ovessa kuva 42. Lukitse auto 30 s kuluessa. Sisätilan valvonta ja poishinauksen valvonta ovat kytketty pois toiminnasta. Sisätilan valvonta ja hinauksenesto kytkeytyvät automaattisesti toimintaan taas, kun auto lukitaan seuraavan kerran. Ohje Voit kytkeä sisätilan valvonnan ja poishinauksen valvonnan pois toiminnasta samalla, kun poistat varmuuslukituksen sivu 38. Kun virta-avain on pois vedettynä tai ovi auki, näppäimen symboli palaa punaisena. Painikkeessa olevan symbolin valon syttyminen ei tarkoita, että sisätilan valvonta ja poishinauksen valvonta olisivat kytkettyinä toimintaan. Kuva 42 Sisätilojen valvonnan näppäin

47 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 45 Sähköinen ikkunannostin* Lasinnostimien painikkeet Lisäksi voit avata ikkunan automaattisesti painamalla näppäimen vastimeensa alas (avautuu täysin). Painettaessa katkaisinta uudelleen, lasi pysähtyy heti. Ikkunan sulkeminen Ikkuna suljetaan vetämällä kevyesti kyseistä nuppia. Nupin hellittäminen pysäyttää sulkemistoimenpiteen. Lisäksi voit sulkea ikkunan automaattisesti vetämällä näppäimen vastimeensa ylös (sulkeutuu täysin). Vedettäessä katkaisinta uudelleen lasi pysähtyy heti. Kuva 43 Painikeet kuljettajan ovessa Kuva 44 Katkaisin takaovessa Sähkötoimiset lasinnostimet toimivat vain virran ollessa kytkettynä. Ikkunan avaaminen Ikkuna avataan painamalla kevyesti kyseistä nuppia ovessa. Nupin hellittäminen pysäyttää toimenpiteen. Yksittäisten ikkunoiden katkaisimet ovat kuljettajan oven näppäinpaneelissa kuva 43, etumatkustajan ovessa ja takaovissa*. Kun takaovien lasinnostimien katkaisimet on kytketty pois toiminnasta, merkkivalo varmuuskatkaisimessa AS palaa. Lasinnostimien katkaisimet kuljettajan ovipaneelissa A Kuljettajan oven lasinnostimen katkaisin AB Etumatkustajan oven lasinnostimen katkaisin AC Oikean takaoven lasinnostimen katkaisin* AD Vasemman takaoven lasinnostimen katkaisin* AS Varmuuskatkaisin* Varmuuskatkaisin* Varmuuskatkaisimen AS kuva 43 avulla voit estää takaovien lasinnostimien toiminnan. Varmuuskatkaisimen AS painaminen toistamiseen saa takaovien lasinnostimien katkaisimet jälleen toimimaan. Kun auto lukitaan ulkoa, autoon ei saa jäädä ihmisiä, koska ikkunoita ei voi enää avata sisäpuolelta hätätilanteessa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

48 46 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Jatkuu Järjestelmä on varustettu voimanrajoituksella. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Sulje ikkunat silti varoen! Muutoin seurauksena voi olla huomattavia likistysvammoja! Jos takaistuimella kuljetetaan lapsia, suosittelemme, että takaovien sähkötoimiset lasinnostimet kytketään pois toiminnasta (varmuuskatkaisin) AS sivu 45, kuva 43. Siinä tapauksessa, että ikkunat ovat jäätyneet, sulata ensin jää sivu 168 ja käytä vasta sen jälkeen lasinnostimia, koska muutoin nostimien mekanismi voi vahingoittua. Ohje Voit avata ja sulkea ikkunoita vielä n. 10 min sytytysvirran katkaisun jälkeen. Tänä aikana automaattinen ikkunoiden liikkuminen ei toimi. Jos avaat kuljettajan tai etumatkustajan oven, lasinnostimet eivät toimi. Käytä matkustamon tuuletukseen ajon aikana ensi sijassa lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmän kautta tulevaa ilmaa. Jos ikkunoita pidetään avoinna, saattaa autoon päästä pölyä ja muuta likaa ja lisäksi ajoviiman melu kohoaa tietyillä nopeuksilla voimakkaasti. Ikkunannostimen voimanrajoitus Sähkötoimiset lasinnostimet on varustettu voimanrajoituksella. Se vähentää vahinkojen vaaraa ikkunaa suljettaessa. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Jos ikkunaa yritetään sulkea 10 sekunnin kuluessa uudelleen, vaikka estettä ei ole poistettu, sulkeutumisliike pysähtyy. Tänä aikana on mahdotonta sulkea ikkunaa automaattisesti. Voimanrajoitus on edelleen kytkeytyneenä. Voimanrajoitus on vasta sitten kytketty pois, kun yrität sulkea ikkunan seuraavien 10 s aikana - nyt ikkuna sulkeutuu täydellä voimalla! Jos odotetaan yli 10 s, voimanrajoitus kytkeytyy taas toimintaan. Sulje ikkunat varoen! Puristumisvammojen vaara! Ikkunoiden mukavuuskäyttö Kun auto lukitaan tai lukitus avataan, sähköikkunat voidaan avata tai sulkea seuraavasti: Ikkunoiden avaaminen avaimella Pidä avainta kuljettajan oven lukkosylinterissä avausasennossa niin kauan, että kaikki ikkunat ovat avautuneet. Ikkunoiden sulkeminen avaimella Pidä avainta kuljettajan oven lukkosylinterissä lukitsemisasennossa niin kauan, että kaikki ikkunat ovat sulkeutuneet. Vapauttamalla avaimen voit pysäyttää heti ikkunoiden avautumisen ja sulkeutumisen. Mukavuuskäytön aikana likistyksenesto ei ole aktiivinen Lasinnostimien painikkeet sivulla 45. Sulje ikkunat varoen! Puristumisvammojen vaara! Toimintahäiriöt Sähkötoimiset lasinnostimet eivät toimi Jos auton akun kytkentä on irrotettu ja taas kytketty, sähköiset lasinnostimet eivät toimi. Järjestelmä täytyy aktivoida. Toimi seuraavasti:

49 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 47 Pidä avainta kuljettajan oven lukkosylinterissä lukitusasennossa niin kauan, että kaikki ikkunat ovat sulkeutuneet. Hellitä avaimesta; Käännä uudelleen avain lukitusasentoon noin 3 sekunniksi. Talvikäyttö Talviaikana voi ikkunaa suljettaessa jäätymisestä johtua suurempi vastus; ikkuna lopettaa sulkeutumisen ja palaa muutamia senttimetrejä takaisinpäin. Jotta ikkuna saadaan suljetuksi, pitää menetellä seuraavasti: Pidä avainta kuljettajan oven lukkosylinterissä lukitusasennossa niin kauan, että kaikki ikkunat ovat sulkeutuneet. Toista tämä jakso, kun ikkuna pysähtyy. Ikkunan sulkeutumisen aikana voimanrajoitus ei ole toiminnassa Lasinnostimien painikkeet sivulla 45. Sulje ikkunat varoen! Puristumisvammojen vaara! Sähkötoiminen kattoluukku/kattoikkuna* Kuvaus Kattoluukun käyttämiseksi on kiertokatkaisin kuva 45, joka toimii vain virran ollessa kytkettynä. Kiertokatkaisimessa on useita asentoja. Kun virta katkaistaan, kattoluukku voidaan vielä avata, pitää auki tai sulkea n. 10 min. Mutta jos jompikumpi etuovista avataan, kattoluukkua ei voi enää käyttää. Ohje Jos akun kytkentä on irrotettu ja uudelleen kytketty, on mahdollista, että kattoluukku ei sulkeudu täysin. Siksi kiertokatkaisin A pitää kääntää asentoon A ja pitää sitä edestä painettuna noin 10 sekunnin ajan Avaaminen ja kallistaminen Mukavuusasento Kierrä katkaisin asentoon AC kuva 45. Avaaminen kokonaan Kierrä katkaisin asentoon AB ja pidä sitä siinä asennossa (jousikuormitettu asento). Kallistaminen Kierrä katkaisin asentoon AD. Mukavuusasennossa ilmavirran äänekkyys on pienempi kuin kattoluukun ollessa täysin avattuna. Kun kattoluukku avataan, aurinkosuoja avautuu automaattisesti. Kun kattoluukku on suljettuna, voit sulkea tai avata liukulevyn käsin. Varoitus! Poista talvella lumi ja jää kattoluukun alueelta ennen avaamista, jotta et vaurioita avausmekanismia ja tiivisteitä. Kuva 45 Sähkötoimisen kattoluukun kiertokatkaisin Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

50 48 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen Sulkeminen Varakäyttö Kattoluukun sulkeminen Kierrä katkaisin asentoon A sivu 47, kuva 45. Turvallinen sulkeminen Kattoluukku on varustettu voimanrajoittimella. Kattoluukku pysähtyy ja liikkuu muutamia senttimetrejä takaisin, jos se ei pääse sulkeutumaan esteen (esim. jään) vuoksi. Kattoluukun voi sulkea kokonaan ilman voimanrajoitinta, kun painat katkaisinta edessä tai takana asennossa A sivu 47, kuva 45, kunnes kattoluukku on täysin sulkeutunut. Sulje kattoluukku varoen - loukkaantumisvaara! Kuva 46 Katto: Ruuvitaltan kiinnityskohta Mukavuustoiminto Voit sulkea avatun kattoluukun myös ulkopuolelta. Pidä avainta kuljettajan oven lukossa sulkemisasennossa niin kauan, kunnes kattoluukku on sulkeutunut. Kun avain vapautetaan, sulkeutumistoiminta pysähtyy. Sulje kattoluukku varoen - loukkaantumisvaara! Mukavuustoiminnolla suljettaessa ylikuormitussuoja ei toimi. Kuva 47 Katto: Varakäyttö Jos laitteeseen tulee vika, voit avata ja sulkea kattoluukun myös käsin. Laita ruuvitaltan litteä terä varovasti kannen takasivulle kuva 46. Vedä peitelevy alaspäin irti. Työnnä kuusiokoloavain (koko 4) aukossa pohjaan saakka ja sulje tai avaa kattoluukku. Paina peitelevy lopuksi paikalleen, kun olet ensin kohdistanut muoviolakkeet ja nostanut peitelevyä sitten ylöspäin. Anna huollon korjata vika.

51 Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 49 Ohje Aina kun tällaisessa hätätapauksessa avaat tai suljet kattoluukun kuusiokoloavaimella, työnnä luukku loppuasentoonsa saakka. Siksi kiertokatkaisin täytyy kääntää asentoon A sivu 47, kuva 45 ja painaa sitä eteenpäin noin 10 s. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

52 50 Valot ja näkeminen Valot ja näkeminen Valot Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen Paina valonvaihtovipua kaukovalojen sytyttämiseksi eteenpäin sivu 53, kuva 53. Kaikkien valojen sammuttaminen Kierrä valokatkaisin asentoon O. Kuva 48 Kojelauta: Valokytkin Päiväajovalojen sytyttäminen* Poista kojelaudan vasemmalta puolelta varokerasian kansi sivu 206. Kierrä valokatkaisin asentoon O kuva 48. Sytytä katkaisimen avulla päiväajovalot kuva 49. Sytytysvirran kytkemisen jälkeen kytkeytyvät päälle seisonta- ja lähivalot. Moottorin käynnistymisen jälkeen palavat seisonta- ja lähivalot. Päiväajovalojen sammuttaminen* Sammuta päiväajovalot katkaisimen avulla kuva 49. Vaihda valokatkaisin asentoon seisontavalot tai lähivalot kuva 48. Seisontavalojen sytyttäminen Kierrä valokatkaisin kuva 48 asentoon. Kuva 49 Varokerasia: päiväajovalojen katkaisin Moottorin käynnistyksen ajaksi seisonta- ja lähivalot kytkeytyvät automaattisesti pois päältä. Oikeanpuoleisella ohjauksella* varustetuissa autoissa poikkeaa kuva 48 näytetty katkaisin osittain esitetystä järjestyksestä. Katkaisimen asentoja kuvaavat symbolit ovat kuitenkin samanlaiset. Lähi- ja kaukovalojen sytyttäminen Kierrä valokatkaisin asentoon.

53 Valot ja näkeminen 51 Älä aja autolla vain seisontavalot sytytettyinä - onnettomuusvaara! Seisontavalot eivät ole riittävät kirkkaat auton edessä olevan tien valaisemiseksi tai että muut tiellä liikkuvat voivat havaita auton. Sen takia sytytä aina lähivalot, kun alkaa hämärtää tai näkyvyys on huono. Ohje Jos virta-avain otetaan irti virtalukosta ja kuljettajan ovi avataan, kuuluu merkkiääni. Kun kuljettajan ovi suljetaan (virta katkaistuna), merkkiääni loppuu ovikoskettimen ansiosta. Auton voi pysäköidä seisontavalot palamassa. Suositamme, että sammutat valot kokonaan tai jätät palamaan vain seisontavalot, kun pysäytät auton pitkäksi aikaa. Edellä kuvatun valojen kytkemisen pitää olla sopusoinnussa lain määräysten kanssa. Kylmissä ja kosteissa olosuhteissa ajovalaisimet saattavat väliaikaisesti huuruuntua sisäpuolelta. Huuruuntuminen johtuu lämpötilaerosta valaisimen lasin sisä- ja ulkopuolella. Kun ajovalot sytytetään, huuru poistuu valonsäteiden alueelta nopeasti. Valaisimen lasin reuna-alueille voi kuitenkin jäädä vielä huurua. Sama ilmiö voi esiintyä myös takavaloissa ja suuntavaloissa. Tällä huuruuntumisella ei ole mitään vaikutusta valaisimen kestoikään. Kaarreajovalot* Kaarteen parempaa valaistusta varten suuntautuu kaarreajovalo ajonopeuden ja ohjauspyörän kääntökulman mukaan parhaaseen mahdolliseen asentoon. Viasta ilmoitetaan merkkivalolla, joka vilkkuu ajon aikana tai virran kytkennän jälkeen 1 min ja merkkiäänellä. Jos kaarreajovalossa on vika, mittaristossa vilkkuu merkkivalo. Kaarreajovalo suuntautuu automaattisesti vikatoiminta-asentoon estämään vastaantulevan liikenteen mahdollista häikäisemistä. Tällöin lyhenee tien valaistusmatka. Aja varovasti, vie auto viipymättä huoltoon. Sumuvalot* Kuva 50 Kojelauta: Valokytkin Sumuvalojen sytyttäminen Kierrä ensin valokatkaisin asentoon tai kuva 50. Vedä valokatkaisin sitten ensimmäiseen pykälään A1 ulos. Kun sumuvalot ovat sytytettyinä, merkkivalo palaa mittaristossa sivu 25. Sumuvalot ja toiminto Corner * Etusumuvalot kääntymisvalolla valaisevat auton lähellä olevia kohteita, kun käännyt, pysäköit yms. Sumuvalojen kääntymisvalotoimintoa säädellään ohjauskulman ja suuntavilkkujen mukaan 4) seuraavasti: Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

54 52 Valot ja näkeminen auto on pysähtyneenä ja moottori käynnissä tai auto liikkuu enintään 40 km/h nopeudella; päiväajovalot eivät ole kytkettynä lähivalot ovat sytytettyinä; peruutusvaihde ei ole kytkettynä; hälytysvilkut eivät ole sytytettyinä. Etusumuvalojen, joissa on kääntymisvalotoiminto, häiriö ilmaistaan merkkivalon palamisella tai vilkkumisella. Varoitus! Jotta takana tuleva liikenne ei häikäisty, takasumuvalo saa olla sytytettynä vain huonoissa näkyvyysolosuhteissa (ota huomioon kansalliset lain määräykset). Ajovalaisimien korkeussuuntauksen säätö Lähivalojen ollessa sytytettyinä voit säätää ajovalaisimien suuntauksen auton kuormitusta vastaavaksi. Ohje Jos etusumuvalot ovat sytytettyinä, kääntymisvalotoiminto ei ole aktiivisena. Takasumuvalo Takasumuvalon kytkeminen Kierrä ensin valokatkaisin asentoon tai sivu 51, kuva 50. Vedä katkaisin sitten toiseen pykälään A2. Samanaikaisesti palavat myös sumuvalot*. Jos auto ei ole varustettu sumuvaloilla*, kytkeytyy sumutakavalo, kun valokatkaisin käännetään asentoon ; ja vedetään suoraan asentoon A2. Tällä katkaisimella ei ole kahta asentoa, vaan vain yksi. Kun sumuvalot ovat sytytettyinä, merkkivalo palaa mittaristossa sivu 25. Jos auto on varustettu vetokoukulla alkuperäisestä Škoda-lisävarustevalikoimasta ja autolla ajetaan perävaunua vetäen sumutakavalo sytytettynä, palaa vain perävaunun sumutakavalo Käännä säätöpyörää kuva 51, kunnes lähivalojen suuntaus on sellainen, että vastaantuleva liikenne ei häikäisty. Säätöasennot Asennot vastaavat suurin piirtein seuraavia kuormitustilanteita: A- Etuistuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä. A1 Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä. A2 Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila täynnä. A3 Kuljettaja autossa, tavaratila täynnä. Kuva 51 Kojelauta: Ajovalojen suuntauksen säätäminen 4) Jos edellämainitut ovat ristiriidassa, esim. ohjauspyörä on käännetty vasempaan mutta vilkku oikealle, on suuntavilkulla etusija. Varoitus! Säädä valojen suuntaus siten, ettei vastaantuleva liikenne häikäisty.

55 Valot ja näkeminen 53 Hälytysvilkkujärjestelmän katkaisin Suunta- ja kaukovalokatkaisin Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisimella kytketään myös seisontavalot ja annetaan kaukovalomerkki. Kuva 52 Kojelauta: Hätävilkun katkaisin Paina katkaisintä kuva 52 hätävilkkujen sytyttämiseksi tai sammuttamiseksi. Kun hätävilkut ovat käytössä, auton kaikki suuntavalot vilkkuvat samanaikaisesti. Suuntavalojen merkkivalo ja katkaisimen merkkivalo vilkkuvat myös. Hätävilkut voit kytkeä myös virran ollessa katkaistuna. Noudata hätävilkkujen käytössä tieliikennelakia. Ohje Kytke hätävilkut, kun esimerkiksi: lähestyt seisovaa liikenneruuhkaa; joudut pysähtymään vian tai onnettomuuden takia. Kuva 53 Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisin Suunta- ja kaukovalokatkaisimella on seuraavat toiminnot: Suuntavalot oikealle ja vasemmalle Paina katkaisinta ylös- tai alaspäin kuva 53. Jos haluat vilkuttaa suuntavaloa vain kolme kertaa (niin sanottu mukavuusvilkutus*), paina vipu hetkeksi ylempään tai alempaan jäykkään kohtaan ja päästä vipu sitten vapaaksi. Kaistanvaihdossa vain lyhyttä vilkautusta varten liikuta valokatkaisin vain jäykkään kohtaan asti ylös- tai alaspäin ja pidä sitä tässä asennossa. Kaukovalo Sytytä lähivalot. Paina vipua eteenpäin - kaukovalot ja merkkivalo mittaristossa syttyvät. Vedä vipu takaisin alkuasentoon kaukovalojen sammuttamiseksi. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

56 54 Valot ja näkeminen Kaukovalomerkki Vedä valokytkintä ohjauspyörään päin (jousikuormitettu asento) - kaukovalot ja merkkivalo kojetaulussa syttyvät. Sisävalaistus Auton sisätilojen valaistus edessä/takana* - Tyyppi 1 Seisontavalot Katkaise virta. Liikuta katkaisinta ylös tai alas - oikean- tai vasemmanpuoleisten seisontavalojen sytyttämiseksi. Vihjeitä valojen toimintaan Suuntavalot toimivat vain virran ollessa kytkettynä. Suuntavalojen toimiessa vilkkuu vastaava merkkivalo tai mittaristossa. Suuntavalojen toimiessa vilkkuu vastaava merkkivalo tai mittaristossa. Kun toisen puolen pysäköintivalot kytketään, palavat vastaavan puolen seisontavalo edessä ja takana. Toisen puolen pysäköintivalo toimii vain virran ollessa katkaistuna. Jos katkaisin ei ole keskiasennossa, kun virta-avain vedetään pois virtalukosta, kuuluu merkkiääni, kun kuljettajan ovi avataan. Heti kun kuljettajan ovi on suljettu, merkkiääni katkeaa. Varoitus! Käytä kaukovaloja tai kaukovalomerkkiä vain, kun siitä ei aiheudu häikäisyä vastaantulevalle liikenteelle. Ohje Käytä kuvattuja valaistus- ja merkinantotoimenpiteitä vain lain määräysten mukaisesti. Ovikosketinkatkaisu (etu- ja takaovet*) Paina katkaisinta A oikealle, jolloin ilmestyy symboli kuva 54. Sisävalon sytyttäminen Paina katkaisinta A vasemmalle, jolloin ilmestyy symboli. Sisävalon sammuttaminen Siirrä kytkin A keskiasentoon O. Kuva 54 Katto: Sisävalo edessä / takana Lukuvalot Paina katkaisinta AB kuva 54, oikean tai vasemman lukuvalon sytyttämiseksi tai sammuttamiseksi. Keskuslukituksella varustetuissa autoissa sisävalo palaa noin 20 s sen jälkeen, kun olet avannut auton lukituksen, avannut jonkin oven tai ottanut avaimen pois virtalukosta (jos vastaavan valon kytkin on ovikosketusasennossa). Kun virta kytketään, sisävalo sammuu heti.

57 Valot ja näkeminen 55 Ilman keskuslukitusta* olevissa autoissa aikaviivekytkennällä varustettu sisävalaistus jää palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Kun virta kytketään, sisävalo sammuu heti. Kun ovi jätetään auki, sisävalaistus sammuu noin 30 minuutin kuluttua, jotta auton akku ei purkautuisi. Sisävalo takana* - Malli 2 Auton sisätilojen valaistus edessä - ilman lukuvaloa Kuva 56 Takakattovalo Kuva 55 Takakattovalo Sisävalaistus takana kuva 55 saadaan työntämällä katkaisin symboliin asentoon O tai keskiasentoon. Takasisävalo toimii samoin kuin etusisävaloakin sivu 54. Ohje Suosittelemme, että annat Škoda-huollon hoitaa lampunvaihdon. Sisätakavalon kuva 56 painike. Matkustamon takavalon painikkeella on kaksi asentoa. Painikkeen toisessa asennossa valo palaa jatkuvasti tai toisessa asennossa (painikkeen painamisen jälkeen) toimii oven avaamisen ja sulkemisen yhteydessä. Ohje Suosittelemme, että annat Škoda-huollon hoitaa lampunvaihdon. Tavaratilan valo Valo syttyy automaattisesti, kun tavaratilan kansi avataan. Jos kantta pidetään auki yli 30 minuuttia, valo sammuu taas automaattisesti. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

58 56 Valot ja näkeminen Näkeminen Takalasin lämmitys Häikäisysuojat Häikäisysuojien käytöllä voidaan parantaa liikenneturvallisuutta. Kuva 57 Takalasinlämmityksen katkaisin Kuva 58 Häikäisysuoja: Kääntäminen sivulle Paina katkaisinta kuva 57, takalasinlämmityksen kytkemiseksi. Takalasinlämmitys toimii vain moottorin ollessa käynnissä. Kun takalasinlämmitys on kytkettynä, merkkivalo palaa katkaisimessa. 20 minuutin kuluttua takalasinlämmitys loppuu itsestään. Jos katkaisinta painetaan uudestaan, kytkeytyy takalasinlämmitys jatkuvaan toimintaan - automaattinen katkaisu kytkeytyy tällöin pois toiminnasta. Ympäristöohje Kytke lasien lämmitys pois päältä heti, kun ne ovat sulat. Pienentynyt sähkönkulutus vähentää polttoaineen kulutusta sivu 161, Säästä sähköä. Kuva 59 Kaksoishäikäisysuojat Kuljettajan ja etumatkustajan häikäisysuojat voidaan ottaa irti pidikkeestä ja kääntää ovea kohti nuolen suuntaan A1 kuva 58. Ehostuspeilit* häikäisysuojissa on varustettu peitekansilla. Työnnä peitekansi nuolen suuntaan A2. Jos autossa on kaksoishäikäisysuojat*, häikäisysuojan auki taittamisen jälkeen voit taittaa esiin vielä apusuojan kuva 59.

59 Valot ja näkeminen 57 Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Yläturvatyynyn lauetessa se voi aiheuttaa vammoja matkustajalle. Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin Lasinpyyhin Lasinpyyhkimien katkaisimella hallitset lasinpyyhkimiä ja pyyhinpesin-automatiikkaa. Kuva 60 Lasinpyyhkimien katkaisin Lasinpyyhkimien katkaisimella kuva 60 on seuraavat asennot: Kertapyyhkäisy Laita vipu alaspäin asentoon A4, jos haluat pyyhkiä vain lyhyesti - jousikuormitteinen asento. Taukoajastuspyyhintä Laita vipu ylöspäin asentoon A1. Säädä katkaisimella A haluttu tauko pyyhkimien pyyhkäisyjen välille. Hidas pyyhkiminen Laita vipu ylöspäin asentoon A2. Nopea pyyhkiminen Laita vipu ylöspäin asentoon A3. Tuulilasin pyyhintä-/pesuautomatiikka Vedä katkaisinta ohjauspyörään päin portaaseen A5, jolloin lasinpyyhkimet ja pesin toimivat jousikuormitteinen asento. Vapauta valokatkaisin. Pesin pysähtyy ja pyyhkimet pyyhkivät vielä 1 3 pyyhkäisyä (pesujakson pituuden mukaan). Takalasin pyyhkiminen* Paina katkaisin ohjauspyörästä poispäin asentoon A6 kuva 60, niin lasinpyyhin pyyhkii 6 sekunnin välein. Takalasin pyyhin/pesin-automatiikka* Paina katkaisin ohjauspyörästä poispäin asentoon A7, niin lasinpyyhin ja lasinpesin toimivat - jousikuormitteinen asento. Kun olet vapauttanut vivun, pesin pysähtyy ja pyyhin pyyhkii vielä 1 3 pyyhkäisyä (pesujakson pituuden mukaan). Kytkimen vapautuksen jälkeen se jää portaaseen A6. Pyyhkimien pysäyttäminen Aseta katkaisin takaisin perusasentoon A0. Lasinpyyhkimet ja lasinpesin toimivat vain virran ollessa kytkettynä. Kun peruutusvaihde kytketään pyyhkimien ollessa toiminnassa, takalasinpyyhin pyyhkäisee yhden kerran. Tuulilasinpesimen suuttimia lämmitetään sähköllä, kun virta on kytkettynä*. Pesunesteen lisääminen sivu 187. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

60 58 Valot ja näkeminen Virheettömät lasinpyyhkimet ovat hyvää näkyvyyttä ja turvallista ajamista varten ehdottoman välttämättömiä sivu 58. Älä käytä lasinpesintä kylmällä ilmalla, ennen kuin tuulilasin on lämmennyt. Muutoin lasinpesuneste voi jäätyä tuulilasille ja huonontaa näkyvyyttä eteenpäin. Siinä tapauksessa, että lasit ovat jäätyneet, sulata ensin jää sivu 168 ja käytä vasta sen jälkeen lasinpyyhkimiä, koska muutoin lasinpyyhkimien sulat voivat vahingoittua Varoitus! Tarkasta pakkasella ennen lasinpyyhkimien ensimmäistä käyttöä, etteivät lasinpyyhkimien sulat ole jäätyneet kiinni! Jos lasinpyyhkimet kytketään, kun lasinpyyhkimien sulat ovat jäätyneet kiinni, voivat sekä pyyhkimien sulat että lasinpyyhkimien moottori vaurioitua! Ajovalaisimien pesulaite* Ajovalaisimien puhdistamiseksi tulee vettä joka viidennen tuulilasinpesimen käytön jälkeen ja jos lähi- tai kaukovalot ovat sytytettyinä, heti kun lasinpyyhkimien katkaisinta pidetään noin 1 sekunnin ajan asennossa A5 sivu 57, kuva 60. Säännöllisin välein, esim. tankkauksen jälkeen, pitää puhdistaa tiukasti kiinnittynyt lika (esim. hyönteisten jäänteet) ajovalaisimien laseista. Huomaa seuraavaa sivu 168, Ajovalaisimien lasit. Toiminnan varmistamiseksi talvella täytyy suuttimien pitimet puhdistaa lumesta ja jää voidaan sulattaa jäänestoaineella. Tuulilasinpyyhkimien vaihtaminen Kuva 61 Tuulilasinpyyhin Pyyhkimen sulan irrottaminen Nosta lasinpyyhkimen varsi irti tuulilasista. Paina varmistinta pyyhkimen sulan lukituksen irrottamiseksi ja vedä sulka irti nuolen suuntaan. Pyyhkimen sulan kiinnittäminen Työnnä pyyhkimen sulkaa, kunnes se lukittuu vastimeen. Tarkista, että pyyhkimen sulka on kunnolla kiinni. Taita tuulilasinpyyhkimen varsi takaisin tuulilasia vasten. Moitteettomat pyyhkimen sulat ovat välttämättömät hyvää näkyvyyttä varten. Pyyhkimen sulat eivät saa olla pölyn, hyönteisten jäänteiden tai vahan likaamia. Jos pyyhkimien sulat jurisevat tai jättävät rasvaisen jäljen, syynä voi olla automaattisen autonpesun jättämät vahajäänteet tuulilasilla. Siksi jokaisen automaattipesun jälkeen, jossa on käytetty vahaa, pitää pyyhkimien sulista poistaa vaha.

61 Valot ja näkeminen 59 Jos lasinpyyhkimiä käsitellään varomattomasti, vaarana on tuulilasin vahingoittuminen. Liikennekalvoilmiön välttämiseksi pyyhkimien sulat pitää puhdistaa säännöllisesti lasinpesunesteellä. Kun likaantuminen on voimakasta esim. hyönteisten jäänteiden takia, puhdista pyyhkimien sulat sienellä tai liinalla. Turvallisuussyistä pyyhkimen sulat on vaihdettava uusiin kerran tai kaksi kertaa vuodessa. Pyyhkimen sulkia saat Škoda-liikkeistä. Tarkista, että pyyhkimen sulka on kunnolla kiinni. Tätä koskevat samat huomautukset kuin sivu 58. Taustapeili Ulkopeilejä voi säätää sähkötoimisesti*. Takalasin pyyhkimen sulan vaihtaminen Kuva 63 Oven sisäpuoli: Suuntausnuppi Kuva 62 Takalasin pyyhkimen sulka Pyyhkimen sulan irrottaminen Nosta lasinpyyhkimen varsi irti lasista ja käännä pyyhkimen sulka kohtisuoraan vartta vasten kuva 62. Pidä toisella kädellä kiinni pyyhkimen varren yläpäästä. Avaa toisella kädellä varmistuksen A lukitus nuolen suuntaan ja ota pyyhkimen sulka irti. Pyyhkimen sulan kiinnittäminen Laita pyyhkimen sulka pyyhkimen varteen ja lukitse varmistin A. Ulkopeili on säädettävä ennen ajoon lähtöä siten, että näkyvyys taaksepäin on varmistettu. Häikäisemätön sisäpeili Siirrä peilin alareunassa oleva vipu taaksepäin (perusasennossa sisäpeilin vivun täytyy osoittaa eteenpäin). Ulkopeilien lämmitys* Laita suuntausnuppi asentoon kuva 63. Vasemman ulkopeilin säätäminen* Laita suuntausnuppi asentoon. Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti kuin liikutat suuntausnuppia. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

62 60 Valot ja näkeminen Oikean ulkopeilin säätäminen* Laita suuntausnuppi asentoon. Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti kuin liikutat suuntausnuppia. Autoon saa myös toisen taustapeilin*, joka asennetaan varsinaisen taustapeilin yläpuolelle. Toisen taustapeilin* avulla on esim. helpompi tarkkailla takapenkillä matkustavia. Voit säätää sen joko vaaka- tai pystysuoraan varsinaisen taustapeilin asennosta riippumatta. Ulkopeilien lämmitys toimii vain moottorin käydessä. Kuperat (ulospäin kaarevat) ja laajakulmaiset (muuttuva kaarevuus) peilit suurentavat näkökenttää. Ne saavat kuitenkin esineet näyttämään pienemmiltä. Siksi nämä peilit soveltuvat vain rajoitetusti takana tulevien autojen etäisyyden arviointiin. Käytä mahdollisuuksien mukaan sisäpeiliä etäisyyden arvioimiseksi takana tulevaan autoon. Ohje Älä koske ulkopeilien lasipintoihin, kun ulkopeilien lämmitys on kytkettynä. Jos sähkötoiminen peilien säätö ei toimi, voit säätää molempia ulkopeilejä painamalla kädellä peilipintaa sen reunalta. Jos peilien sähkötoimisessa säädössä on häiriö, käänny Škoda-huollon puoleen.

63 Istuminen ja lastaaminen 61 Istuminen ja lastaaminen Etuistuimet Perusasiat Etuistuimia voi säätää monipuolisesti, jolloin ne vastaavat kuljettajan ja etumatkustajan kehon vaatimuksia. Istuimien oikea säätö on erityisen tärkeää: jotta hallintalaitteisiin ylettyy nopeasti ja turvallisesti; jotta autossa voi istua rentona ja väsymättä; jotta turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus on paras mahdollinen. Seuraavissa kappaleissa selostetaan, kuinka istuimia voidaan säätää. Jatkuu Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta. Etuistuimien säätäminen Älä ota autoon useampia henkilöitä kuin autossa on istuinpaikkoja. Jokaisen matkustajan täytyy kiinnittää istuinpaikkaan kuuluva turvavyö oikein. Lapsien täytyy käyttää heille sopivia turvaistuimia tai vastaavia turvajärjestelmiä sivu 141, Lasten turvallinen kuljettaminen. Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä. Turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä, jotta sinä ja matkustajat saatte parhaan mahdollisen suojan. Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä laita jalkoja kojelaudalle, ulos ikkunasta tai istuimelle. Tämä koskee erityisesti etumatkustajaa. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan johtavia vammoja! On tärkeää, että kuljettaja ja etumatkustaja pysyvät vähintään 25 cm päässä ohjauspyörästä tai kojelaudasta. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Sen lisäksi etuistuimien ja pääntukien pitää olla aina henkilöiden koon mukaan oikein säädettyinä. Kuva 64 Istuimen säätöosat Istuimen säätäminen pituussuunnassa Vedä vipua A1 kuva 64 ylöspäin ja siirrä samalla istuin haluttuun asentoon. Vapauta vipu A1 ja siirrä istuinta, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti. Istuinkorkeuden säätäminen* Kun istuinta halutaan nostaa, vedä vipua A2 ylöspäin tai pumppaa sitä. Kun istuinta halutaan laskea, paina vipua A2 alaspäin tai pumppaa sitä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

64 62 Istuminen ja lastaaminen Selkänojan kallistuksen säätäminen Selkänojaa ei saa kuormittaa (älä nojaa sitä vasten). Kierrä säätöpyörää A3 selkänojan kallistuksen säätämiseksi. Säädä kuljettajan istuin siten, että polkimet voi painaa pohjaan asti jalat hieman koukussa. Säädä kuljettajan istuimen selkänoja siten, että ohjauspyörän ylimpään kohtaan ylettyy kädet hieman koukussa. Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! Ole varovainen istuinta säätäessäsi! Huolimaton säätäminen voi aiheuttaa likistysvammoja. Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara! Pääntuet Kuva 66 Pääntuen irrottaminen Paras suojavaikutus saadaan, kun pääntuen yläreuna on samalla korkeudella kuin oman päälakesi yläpinta. Niskatuen korkeuden säätäminen Tartu pääntukeen molemmin käsin sivuilta ja vedä pääntukea sen metallisten ohjaintakojen suuntaisesti, nuolen suuntaan kuva 65 ylöspäin tai alaspäin. Jos haluat painaa pääntukea alaspäin, pitää toisella kädellä painaa lukitusnastaa kuva 66 ja toisella painaa pääntukea alaspäin Pääntuen irrottaminen ja asentaminen Vedä pääntuki ulos selkänojasta vasteeseen saakka. Paina lukituspaininta nuolen suuntaan kuva 66 ja vedä pääntuki irti. Asenna pääntuki takaisin työntämällä sitä istuimen selkänojaan, kunnes lukitus naksahtaa kuuluvasti. Kuva 65 Pääntuen säätäminen Etuistuimien ja takaistuimen reunapaikkojen pääntukien sekä takaistuimen keskipaikan pääntuen* asento korkeussuunnassa on säädettävissä.

65 Istuminen ja lastaaminen 63 Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa auttavat suojaamaan matkustajia tehokkaasti. Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa auttavat suojaamaan matkustajia tehokkaasti sivu 124. Pääntukien täytyy olla oikein säädettyinä, jotta niistä on onnettomuudessa tehokas suoja matkustajille. Älä aja pääntuet irrotettuina - loukkaantumisvaara! Etuistuinten lämmitys* Älä käytä istuinlämmitystä, jos sinä tai matkustaja saa sen käytöstä vähänkin kipu- ja / tai kuumotustuntemuksia, esimerkiksi jonkin lääkityksen, halvauksen tai kroonisen sairauden (esim. diabetes) vuoksi. Se saattaa johtaa vaikeasti parannettaviin selän ja alaraajojen palovammoihin. Jos käytät istuinlämmitintä, suositamme, että pitkillä matkoilla pidät säännöllisesti taukoja, jotta kehosi saa levätä ajorasituksesta. Käänny lääkärin puoleen, jotta ilmenneiden oireiden perusteella voidaan määritellä tilanteen vakavuus. Älä käytä istuinlämmitystä, jos istuimeen on kiinnitetty tai sille asetettu jokin esine, esim. lastenistuin, laukku tms. Istuinlämmityksen toimintaan saattaa tulla häiriö. Varoitus! Älä ole istuimella polvillasi, jotta istuimen lämmityselementit eivät vaurioidu. Vältä pistekuormitusta. Älä kastele istuimia puhdistusta varten sivu 170. Kuva 67 Keinukatkaisin: Etumatkustajan istuinlämmitys Ohje Istuinlämmitys tulee kytkeä vain moottorin ollessa käynnissä. Siten akun varaus pysyy korkeana. Kuljettajan ja etumatkustajan istuinten istuintyynyä ja selkänojaa voidaan lämmittää virran ollessa kytkettynä. Etuistuimet Painamalla keinukatkaisimen asentoon A1 tai A2 voit kytkeä etuistuinten istuinlämmityksen 25%:n tai 100%:n teholle kuva 67. Katkaise lämmitys kääntämällä keinukatkaisin vaakasuoraan asentoon. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

66 64 Istuminen ja lastaaminen Takaistuimet Takaistuimien taittaminen Nosta istuin nuolen suuntaan A1 ylös kuva 68 ja käännä se nuolen suuntaan A2 eteen. Vedä selkänojan lukitusnupista A ja käännä selkänoja eteen kuva 69. Irrota niskatuet. Kiinnitä niskatuet eteen käännetyn istuimen vastaaviin aukkoihin sivu 65, kuva 70. Käännä selkänoja aivan eteen. Kuva 68 Istuimen kääntäminen eteen Istuimen kääntäminen takaisin Laita pääntuet paikoilleen selkänojan ollessa osittain ylös nostettuna. Käännä lopuksi selkänojaa taakse, kunnes se lukittuu paikalleen - tarkista lukittuminen vetämällä selkänojaa eteenpäin. Varmistu, ettei lukitusnupin A punainen osa ole näkyvissä kuva 69. Nosta istuimet takaisin alkuasentoon. Kuva 69 Vapauta selkänojan lukitus Tavaratilan suurentamiseksi takaistuimen voi kääntää eteen, tarvittaessa voi istuinosan irrottaa kokonaan sivu 65. Jos autossa on kaksiosainen selkänoja*, voidaan selkänojan kumpikin puolisko taittaa alas erikseen. Istuinten kääntäminen eteen Siirrä etuistuimet ensin niin eteen, että eteen käännetty takaselkänoja ei vahingoita niitä. Varo, ettet vahingoita turvavöitä, kun käännät takaistuimen selkänojaa alas. Varo, etteivät takaistuimien turvavyöt jää puristuksiin selkänojan väliin. Kun takaistuimen selkänoja on käännetty takaisin ylös, on turvavyölukkojen ja lantiovyön oltava alkuperäisillä paikoillaan - käyttövalmiina. Katso, että takaistuimen selkänoja on lukkiutunut oikein. Vain silloin voi kolmen pisteen turvavyö täyttää tehtävänsä luotettavasti. Selkänojien pitää lukkiutua kunnolla, jottei äkillisessä jarrutuksessa mikään esine pääse sinkoutumaan tavaratilasta matkustamoon - loukkaantumisvaara. Jos verkkoväliseinä* on asennettuna, käännä eteen ensin vasemman takaistuimen selkänoja ja sitten oikea kaksoisistuimen selkänoja.

67 Istuminen ja lastaaminen 65 Niskatukien laittaminen takaistuimiin Paina jousisankaa nuolen suuntaan kuva 71 ja ota takaistuimen istuinosa pidikkeestään. Asentaminen Paina jousisankaa nuolen suuntaan ja kiinnitä silmukka pidikkeeseen. Käännä takaistuimen istuinosa takaisin alkuperäiseen asentoon. Polkimet Takaistuinten niskatuet voi laittaa niille varattuihin aukkoihin eteen käännetyn takaistuimen sisään. Istuintyynyn irrottaminen Kuva 70 Takaistuin: Niskatuet takaistuimissa Autossa saa käyttää vain mattoja, jotka jättävät polkimien alueen vapaaksi ja jotka eivät pääse luistamaan polkimien alle. Suosittelemme, että käytät ainoastaan alkuperäisiä Škoda-tarvikemattoja. Polkimien käyttöä ei saa estää! Jarrujärjestelmän häiriö voi aiheuttaa poljinliikkeen pidentymisen. Polkimien kohdalla ei saa olla ylimääräistä mattoa. Polkimet pitää pystyä painamaan pohjaan saakka ja niiden pitää palautua esteettä alkuasentoon - onnettomuusvaara! Lattialle ei saa laittaa tavaroita, jotka voisivat liukua polkimien alle. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta - onnettomuusvaara! Tavaratilaa voidaan suurentaa irrottamalla takaistuimen istuinosa. Irrottaminen Käännä selkänoja eteen. Kuva 71 Istuintyynyjen irrottaminen Tavaratila Kuormaaminen tavaratilaan Auton hyvien ajo-ominaisuuksien varmistamiseksi ota huomioon seuraavaa: Jaa kuorma mahdollisimman tasaisesti. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

68 66 Istuminen ja lastaaminen Laita painavat esineet mahdollisimmat kauas eteen. Kiinnitä matkatavarat kiinnityssilmukoihin tai tavaraverkolla* sivu 66. Törmäyksessä pienet ja kevyet esineet saavat niin suuren liike-energian, että ne voivat aiheuttaa vakavia vammoja. Liike-energian suuruuteen vaikuttaa auton törmäysnopeus ja esineiden paino. Törmäysnopeus on tässä vaikuttavampi tekijä. Esimerkki: Kiinnittämätön 4,5 kg:n painoinen esine saa 50 km/h keulakolarissa liikeenergian, joka vastaa sen painoa 20-kertaisesti. Tämä merkitsee, että siitä syntyy noin 90 kg massa. Voit kuvitella millaisia vammoja syntyy, kun tämä auton sisätiloissa lentävä ammus osuu matkustajaan. Kuormaa tavarat tavaratilaan ja sido ne kiinnityssilmukoihin. Matkustamossa olevat irralliset esineet voivat sinkoutua eteenpäin äkillisen ohjaus- tai jarrutusliikkeen tai törmäyksen johdosta ja aiheuttaa vammoja matkustajille tai liikenteen muille osapuolille. Vaara on vielä suurempi, kun ympäriinsä lentävät esineet osuvat laukeavaan turvatyynyyn. Tässä tapauksessa takaisinpäin lentävät esineet voivat vahingoittaa matkustajia - hengenvaara. Huomaa, että painavia tavaroita kuljetettaessa ajo-ominaisuudet muuttuvat painopisteen muuttumisen takia. Sen tähden sovita ajonopeutesi ja ajotapasi sen mukaan. Kuormaa tavarat siten, että äkillisessä ajo- tai jarrutustilanteessa mitään tavaraa ei pääse sinkoutumaan eteenpäin - loukkaantumisvaara! Kuljetettaessa kovia, teräviä ta muuten vaarallisia esineitä laajennetussa tavaratilassa, yksi tai useampia takaistuimia on irrotettu, pitää ehdottomasti varmistua jäljellä olevilla istuimilla matkutavien henkilöiden turvallisuudesta sivu 125, Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella. Jos kokoontaitetun takaistuimen viereisellä paikalla istuu joku, varmistu erittäin huolellisesti tämän henkilön turvallisuudesta sijoittamalla kuljetettavat tavarat siten, ettei kokoontaitettu istuin pääse peräkolarissa taittumaan takaisin pystyyn. Jatkuu Älä aja takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä matkustamoon myrkytysvaara! Älä ylitä auton sallittuja akselikuormia eikä auton sallittua kokonaispainoa - onnettomuusvaara! Älä koskaan kuljeta ihmisiä tavaratilassa. Varoitus! Pidä huolta, etteivät takalasin lämmitysvastuslangat vahingoitu tavaroiden hankauksesta. Ohje Säädä rengaspaineet auton kuormituksen mukaan sivu 188, kuva 190. Kiinnitysvarusteet Kuva 72 Tavaratilan kansi: Kiinnityssilmukat ja -koukut (Fabia)

69 Istuminen ja lastaaminen 67 Tavaraverkot - Verkkomallit* (Combi) Kuva 73 Tavaratilan kansi: Kiinnityssilmukat ja -koukut (Combi) Tavaratilan sivuilla on silmukat ja koukut tavaroiden kiinnittämistä varten sivu 66, kuva 72. Näihin silmukoihin ja koukkuihin voit kiinnittää myös tavaraverkon* pienten tavaroiden pitämiseksi paikoillaan. Kuva 74 Tavaraverkko: kaksoistasku poikittain, tavaraverkko Kuljetettavat tavarat täytyy kiinnittää siten, etteivät ne pääse liikkumaan ajon aikana eivätkä jarrutuksissa. Jos matkatavarat tai esineet kiinnitetään kiinnityssilmukoihin sopimattomin tai vahingoittunein sidontaliinoin, seurauksena voi aiheutua vammoja äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa.. Jotta voidaan estää tavaroiden sinkoutuminen eteenpäin, pitää aina käyttää sopivia sidontahihnoja, jotka on kiinnitetty luotettavasti kiinnityssilmukoihin. Kuljetettavat tavarat täytyy kiinnittää siten, etteivät ne pääse liikkumaan ajon aikana eivätkä jarrutuksissa. Kuva 75 Tavaraverkko: kaksoistasku pitkittäin Esimerkkejä tavaraverkkojen käytöstä kaksoistaskuna poikittain, lattiaverkkona kuva 74 ja kaksoistaskuna pitkittäin kuva 75. Pikkuesineiden tavaraverkot* ja niiden kiinnitysohje ovat tavaratilassa. Verkon lujuus sallii enintään 5 kilon painoisten esineiden sijoittamisen taskuun. Painavampien esineiden pysyminen paikallaan ei ole varmaa - verkon vahingoittumisen ja vammojen vaara! Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

70 68 Istuminen ja lastaaminen Jatkuu Kuljetettavat tavarat täytyy kiinnittää siten, etteivät ne pääse liikkumaan ajon aikana eivätkä jarrutuksissa. Älä kiinnitä verkkoon teräväreunaisia esineitä - verkon vahingoittumisen vaara. Tavaratilan peite Pääntukien takana olevaa tavaratilan peitettä voi käyttää keveiden ja pehmeiden tavaroiden säilyttämiseen. Taitettavat koukut* Kuva 77 Tavaratilan peitteen irrottaminen Tavaratilan kummallakin sivulla on esiin taitettava koukku* pienehköjen tavaroiden, esim. kassien yms. ripustamista varten. Kuva 76 Tavaratilan kansi: taitettavat koukut (Fabia) Koukkuihin voidaan ripustaa enintään 10 kg painavia esineitä. Voit tarvittaessa irrottaa tavaratilan peitteen, kun kuljetat suurikokoisia esineitä. Irrota tavaratilan kannen ripustushihnat A1 kuva 77. Käännä tavaratilan kantta vähän ylös. Ota kansi pidikkeistä A2 vetämällä taaksepäin tai varovasti alapuolelta pidikkeiden välistä kopauttamalla. Kun laitat kannen takaisin paikoilleen, työnnä sitä eteenpäin pidikkeisiin A2 ja kiinnitä se tavaratilan kannen ripustusnaruihin A1. Tavaratilan peite on tarkoitettu kantamaan pieniä, enintään 2,5 kg:n painoisia esineitä. Varoitus! Pidä huolta, etteivät takalasin lämmitykset vastuslangat pääse vahingoittumaan hattuhyllyllä olevista tavaroista. Jos kuljetettava esine ulottuu korkeammalle kuin tavaratilan peite, saattaa tavaratilan luukkua suljettaessa luukku osua siihen ja vahingoittaa peitettä.

71 Istuminen ja lastaaminen 69 Ohje Kun tavaratilan kansi avataan, tavaratilan peite nousee sen mukana - vaarana on, että sen päälle laitetut tavarat kaatuvat eteenpäin! Muita tavaratilan peitteen asentoja Pääntukien takana olevaa tavaratilan peitettä voi käyttää keveiden ja pehmeiden tavaroiden säilyttämiseen. Tavaratilan kantta voi käyttää ala-asennossa kevyiden esineiden (enintään 6 kg) laskutilana. Voit työntää tavaritalan kannen takaistuimen selkänojaa vasten kuva 79. Tavaratilan peitteen päälle ei saa laittaa mitään tavaroita, jotka voivat äkillisessä jarrutuksessa tai auton mennessä katolleen vaarantaa matkustajia. Varoitus! Pidä huolta, etteivät takalasin lämmitykset vastuslangat pääse vahingoittumaan hattuhyllyllä olevista tavaroista. Ohje Kun tavaratilan kansi avataan, tavaratilan peite nousee sen mukana - vaarana on, että sen päälle laitetut tavarat kaatuvat eteenpäin! Kuva 78 Tavaratilan peite ala-asennossa Rullattava tavaratilan peite (Combi) Kuva 79 Tavaratilan kansi takaistuinta vasten työnnettynä Kuva 80 Tavaratilan kansi: rullattava tavaratilan peite Tavaratilan peite voidaan asettaa myös alempaan asentoon vastimien varaan kuva 78. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

72 70 Istuminen ja lastaaminen Säädettävä lattia* (Combi) Säädettävän lattian poistaminen Kuva 81 Tavaratilan kansi: rullattavan tavaratilan peitteen irrottaminen Irrottaminen Vedä tavaratilan peitettä nuolen A1 suuntaan vasteeseen saakka asentoon sivu 69, kuva 80. Kuva 82 Tavaratilan kansi: Säädettävän lattian kokoontaittaminen Rullaaminen Paina tavaratilan peitettä kädensijan alueelta nuolen A2, suuntaan, jolloin peite kelautuu automaattisesti sisään. Irrottaminen Voit irrottaa tavaratilan rullattavan peitteen tilaa vievien tavaroiden kuljettamiseksi painamalla luistia nuolen A3 suuntaan. Nosta peite pois nuolen A4 suuntaan kuva 81. Tavaratilan peitteen päälle ei saa laittaa mitään tavaroita, jotka voivat äkillisessä jarrutuksessa tai auton mennessä katolleen vaarantaa matkustajia. Varoitus! Varo, etteivät kuljetettavat esineet vahingoita takalasin lämmitysvastuksia eikä rullattavaa tavaratilan peitettä. Kuva 83 Tavaratilan kansi: Säädettävän lattian poistaminen Säädettävä tavaratilan lattia helpottaa isokokoisten esineiden käsittelyä. Kun käännät takaistuimen selkänojat eteen, saat tasapohjaisen kuormaustilan. Tavaratilan säädettävän lattian suurin sallittu kuorma on 75 kg. Säädettävän tavaratilan lattian irrottaminen Avaa lattian lukitus kääntämällä lukituspulttia A n. 180 vasemmalle kuva 82.

73 Istuminen ja lastaaminen 71 Taita lattia kokoon siirtämällä sitä nuolen suuntaan. Nosta lattiaa nuolen A1 suuntaan sivu 70, kuva 83 ja irrota lattia vetämällä nuolen A2 suuntaan sivu 70, kuva 83. Säädettävän lattian asentaminen Aseta kokoontaitettu lattia kannatinkiskoille. Taita lattia auki. Lukitse lattia kääntämällä lukituspulttia A n. 180 oikealle. Kuva 85 Tavaratilan kansi: Kannatinkiskojen irrottaminen Varmista, että kannatinkiskot ja säädettävä lattia ovat kunnolla kiinni, muuten autossa olevat henkilöt ovat vaarassa. Ohje Jos tavaratilassa on säädettävä lattia* asennettuna sivu 70, joustavaa tavaralokeroa tai kiinnitysverkkkoa* sivu 67 ei voi asentaa. Kannatinkiskojen irrottaminen Kannatinkiskojen kiinnityksen avaaminen Avaa kannatinkiskojen kiinnityskohdat AB auton mukana toimitetulla työkalulla tai tasakärkisellä ruuvitaltalla kuva 84. Tartu kannatinkiskoon A kohdasta A1 kuva 85 ja irrota kisko vetämällä nuolen suuntaan. Irrotus käy helpommin, jos otat pois irrotettavat tavaralokerot* sivu 85, Tavaratilan irrotettavat kotelot*. Tartu kannatinkiskoon A kohdasta A2. Höllää sitä vetämällä nuolen suuntaan ja ota kisko pois.. Irrota tavaratilan toisen puolen kannatinkisko samalla tavalla. Kannatinkiskojen asentaminen Aseta kannatinkiskot tavaratilan sivuille. Paina kannatinkiskojen molempia kiinnityskohtia rajoittimeen saakka. Kokeile vetämällä, että kisko on kunnolla kiinni. Kuva 84 Tavaratilan kansi: Kiinnityskohtien avaaminen Varmista, että kannatinkiskot ja säädettävä lattia ovat kunnolla kiinni, muuten autossa olevat henkilöt ovat vaarassa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

74 72 Istuminen ja lastaaminen Tavaratilan jakaminen säädettävän välipohjan* avulla Kuva 88 Verkkoväliseinän rullaaminen auki Voit jakaa tavaratilan säädettävän välipohjan avulla. Nosta välipohjan osaa kahvasta ja lukitse se työntämällä uriin kuva 86. Verkkoväliseinä* (Combi) Kuva 86 Tavaratilan jakaminen Tavaratilan suojaverkon käyttö takaistuimien takana Kuva 87 Verkkoväliseinän irrottaminen Irrottaminen Avaa oikea takaovi. Taita takaistuimen selkänojaa hieman eteenpäin, jotta saat tilaa verkkoväliseinän auki rullaamista varten. Vedä suojaverkko ulos kotelosta AB, kiinnitä se hahloon A ja pidikkeisiin AC kuva 87. Laita poikkituki toiseen pidikkeeseen AC. Laita poikkituen toinen pää pidikkeeseen kevyesti painamalla. Työnnä poikkitukea molemmista päistä eteenpäin. Käännä selkänoja jälleen taakse, niin että se lukittuu varmistu lukittumisesta vetämällä selkänojaa eteenpäin. Rullaaminen Vedä poikittaistankoa taaksepäin ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta autoa ja ota poikittaistanko pois pidikkeistä AC kuva 88. Pidä kiinni poikittaistangosta siten, että verkkoväliseinä pääsee kelautumaan koteloon AB hitaasti ja vahingoittumatta.

75 Istuminen ja lastaaminen 73 Kun haluat käyttää koko tavaratilan hyödyksi, voit irrottaa tavaratilan peitteen sivu 69. Kun auto on varustettu kolmen pisteen turvavyöllä takaistuimen keskipaikalla, pidä huolta, että takaistuimen selkänoja on kunnolla lukkiutuneena. Vain silloin voi kolmen pisteen turvavyö täyttää tehtävänsä luotettavasti. Varmistu, että poikittaistanko on työnnettynä pidikkeisiin AC etummaiseen asentoon! Kun tavaratilan suojaverkko on takaistuimien takana, varmista aina, että takaistuimien selkänoja on lukittunut paikalleen. Tavaratilan verkkoväliseinän käyttö takaistuimien takana Kuva 89 Verkkoväliseinän irrottaminen Irrottaminen Avaa oikea takaovi. Käännä takaistuin ja selkänojat eteen. Vedä verkkoväliseinää kielekkeestä A ulos kotelosta AB kuva 89. Laita poikkituki ensin toisen puolen pidikkeeseen AC. Laita poikkituen toinen pää pidikkeeseensä kevyesti painamalla. Työnnä poikkitukea molemmista päistä eteenpäin. Rullaaminen Vedä poikittaistankoa taaksepäin ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta autoa ja ota poikittaistanko pois pidikkeistä AC kuva 90. Pidä kiinni poikittaistangosta siten, että verkkoväliseinä pääsee kelautumaan koteloon AB hitaasti ja vahingoittumatta. Taita takaistuin takaisin alkuperäiseen asentoonsa. Kuva 90 Verkkoväliseinän rullaaminen auki Varmistu, että poikittaistanko on työnnettynä pidikkeisiin AC etummaiseen asentoon! Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

76 74 Istuminen ja lastaaminen Verkkoväliseinän kotelon irrotus ja asennus Polkupyöräteline* Poikittaistelineen kiinnittäminen Kuva 91 Takaistuin: Verkkoväliseinän kotelo Irrottaminen Avaa oikea takaovi. Käännä takaistuin ja selkänojat eteen. Käännä ensin vasen ja sitten oikea selkänoja. Työnnä suojaverkon koteloa A kuva 91 nuolen A1 suuntaan. Irrota kotelo oikeanpuoleisen takaistuimen selkänojan pidikkeestä nuolen A2 suuntaan. Asentaminen Sovita verkkoväliseinän kotelon aukot takaistuimen selkänojassa oleviin pidikkeisiin. Työnnä suojaverkon kotelo nuolen A1 suuntaan vasteeseen saakka. Taita takaistuin takaisin alkuperäiseen asentoonsa. Kuva 92 Poikittaistelineen kiinnittäminen Ota pois tavaratilan peite sivu 69; irrota tarvittaessa tavaratilan suojaverkko* sivu 74. Irrota takaistuimien niskatuet ja käännä takaistuimet alas laajentaaksesi tavaratilaa haluamallasi tavalla. Lukitse pidike AB poikittaistelineen päähän samalla kiinnitysruuvia AC hieman kohottaen. Pidikkeet aukeavat, mikäli eivät jo ole valmiiksi auki. Laita poikkituen kiinteä (ei ulosvedettävä) pää (ajosuuntaan) vasempaan kiinnityssilmukkaan. Laita ulosvedettävä pää A oikeanpuoleiseen kiinnityssilmukkaan. Paina poikkituen molempia pidikkeitä AB ja lukitse ne paikoilleen. Kierrä varmistusruuvit AC kiinni. Kokeile vetämällä, että poikittaisteline on kunnolla kiinnitettynä.

77 Istuminen ja lastaaminen 75 Varmista matkustajien turvallisuus, kun kuljetat tavaratilassa polkupyöriä. Polkupyörän asettaminen polkupyörätelineeseen Polkupyörätelineen kiinnittäminen Kuva 94 Polkupyörän asettaminen Kuva 93 Polkupyörätelineen kiinnittäminen Laita polkupyörän kuljetustuki poikkikannattimen keskelle. Vedä ruuvi A ylös. Työnnä pitkittäistuki (alumiiniosa) poikittaistukeen, kunnes se on poikittaistukea vasten. Kierrä ruuvi A mutteriin kuva 93. Kierrä ruuvi AB auki. Ota se pois kuljetustuen siirrettävästä osasta; siirrä osa sopivaan paikkaan polkupyörän koon mukaan siten, että polkupyörä ei kosketa tavaratilan luukkuun. Suositamme, että sijoitat kuljetustuen siirrettävän osan niin että ruuvin A ja siirrettävän osan välissä näkyy 7 reikää. Aseta ruuvi AB haluttuun asentoon ja kierrä se kiinni. Kuva 95 Etupyörän kiinnittäminen Ennen kuin asetat polkupyörän autoon, irrota sen etupyörä. Hellitä polkupyörätelineen kiinnitysakselin pikakiristin ja säädä se polkupyörän etuhaarukkaa vastaavalle leveydelle. Aseta polkupyörän etuhaarukka kiinnitysakselille ja tiukkaa se kiinni pikakiristimellä kuva 94. Käännä pyörän vasen poljin eteen, etupyörän kiinnittäminen on silloin helpompaa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

78 76 Istuminen ja lastaaminen Höllää ruuvia A sivu 75, kuva 93. Työnnä kuljetustukea ja kiinnitettyä pyörää vasemmalle (ajosuuntaan katsottuna), jotta pyörän ohjaustanko ei kosketa tavaratilan sivuikkunaa. Laske tavaratilan luukku varovasti alas. Pidä luukusta kiinni koko ajan ja varmista, että polkupyörän ohjaustangon ja tavaratilan luukun väliin jää riittävästi tilaa. Mikäli tarpeen, säädä siirrettävää kuljetustuen osaa sivu 75. Työnnä irrotettu etupyörä vasemman polkimen kammen ja pyörän rungon väliin; kiinnitä se hihnalla etuhaarukkaan sivu 75, kuva 95 tai johonkin tavaratilan kiinnityspisteeseen. Varo samalla vahingoittamasta tavaratilan verhousta, polkupyörää tai muita esineitä. Asenna toinen kuljetustuki ja kiinnitä toinen polkupyörä samalla tavalla. Polkupyörien tukevuuden varmistaminen hihnalla Kuva 96 Polkupyörien varmistaminen lukitsimilla Kiinnitä polkupyörät kuljetustukiin niin, etteivät ohjaustangot voi osua sivuikkunoihin tai takaluukkuun. Ohje Jos etupyörä on varustettu levyjarrulla, kiinnitä pyörä siten, että jarrulevy on rungosta poispäin käännettynä. Kuva 97 Polkupyörien varmistaminen hihnalla Hellitä lukitsimen kumiosa painamalla sen puoliskoja toisiaan vasten ja avaamalla lukitsin. Aseta lukitsin kumiosa eteenpäin (auton ajosuuntaan) käännettynä mahdollisimman alas satulatankoon ja sulke lukitsin kuva 96. Jos kuljetat kahta polkupyörää, kiristä satulaputkien välistä hihnaa kuva 96 samalla, kun työnnät polkupyöriä kauemmas toisistaan. Kiinnitä hihnan päissä olevat karbiinihaat takaistuimien takana oleviin kiinnityssilmukoihin.

79 Istuminen ja lastaaminen 77 Vedä hihna kiristyssolkien läpi, ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta. Voit vielä tämän jälkeen korjata polkupyörien asentoa autossa tarpeen mukaan. Varmista matkustajien turvallisuus, kun kuljetat ihmisiä ja tavaroita jokin istuin eteen taitettuna. Aseta polkupyörät polkupyörätelineessä sellaiseen asentoon, että ohjaustanko ei missään tilanteessa pääse osumaan takalasiin. Kattoteline* Kattokiskot* Kattotelinejärjestelmän perusmallia ja lisälaitteita myydään autoliikkeissä. Varoitus! Varo, ettet takaluukkua avatessasi kolhaise luukkua katolle lastattuun kuormaan. Ympäristöohje Lisääntyneen ilmanvastuksen johdosta polttonesteenkulutus kasvaa. Ohje Jos autossa ei ole tehdasasenteisia kattokiskoja, voit ostaa ja asennuttaa ne jälkeenpäin alan liikkeessä. Kiinnityspisteet Kuva 98 Kattokiskot Kun matkatavaroita tai muuta lastia pitää kuljettaa katolla, ota huomioon seuraavaa: Tätä automallia varten on kehitetty erityinen kattotelinejärjestelmä, minkä vuoksi siinä pitäisi käyttää ainoastaan Škoda Auton hyväksymää kattotelinettä. Täydellinen Škoda-kattotelinejärjestelmä perustuu kattokiskoihin. Tavaroiden, polkupyörien, lainelautojen, suksien ja veneiden kuljettamiseen tarvitaan turvallisuussyistä niihin sopivat lisäkiinnikkeet. Kuva 99 Perustelineen kiinnityspisteet Asentaminen Sovita kattotelineen kiinnitysjalat korissa oleviin aukkoihin siten, että kiinnitysjalkojen pultit osuvat korissa oleviin reikiin. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

80 78 Istuminen ja lastaaminen Ohje Noudata irrotuksessa ja asennuksessa kattotelineen mukana toimitetun asennusohjeen neuvoja. Jos tarvitset lisäohjeita, käänny Škoda-liikkeen puoleen. Mukiteline edessä Kattokuorma Aseta kuorma kattotelineelle tasaisesti. Sallittu kattokuorma (mukaan luettuna taakkatelinejärjestelmä) on 75 kg eikä auton suurinta sallittua kokonaispainoa saa ylittää. Kun käytetään kattotelinejärjestelmää, jonka kantavuus on pienempi, ei sallittua kattokuormaa voida hyödyntää täysin. Tällöin kattotelineelle saadaan kuormata vain sen käyttöohjeissa ilmoitettu suurin kuorma. Syvennyksiin voidaan asettaa kaksi mukitelinettä kuva 100. Kuva 100 Keskikonsoli edessä: Mukiteline Kattotelineellä kuljetettava lasti pitää kiinnittää kunnolla - onnettomuusvaara! Sallittua kattokuormaa, sallittuja akselipainoja ja autosi sallittua kokonaispainoa ei saa missään tapauksessa ylittää - onnettomuusvaara! Ota huomioon, että auton ajo-ominaisuudet muuttuvat korkeamman painopisteen ja suurentuneen ilmanvastuksen johdosta, kun kattotelineellä kuljetetaan painavia tai suurikokoisia tavaroita - onnettomuusvaara! Sovita siksi ehdottomasti ajotapa ja ajonopeus olosuhteiden mukaan. Älä laita kuumia juomia mukitelineeseen. Auton liikkuessa kuuma juoma voi läikkyä - palovammojen vaara! Älä käytä rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Niistä voi saada vammoja onnettomuudessa. Varoitus! Älä laita mukitelineeseen avonaisia mukeja ajon aikana. Esimerkiksi jarrutuksessa juoma voi läikkyä ja vahingoittaa auton sähkölaitteita tai istuinverhoilua.

81 Istuminen ja lastaaminen 79 Mukiteline takana* Lipukkeenpidin Kuva 101 Keskikonsoli: Mukiteline Kuva 102 Tuulilasi: Lipukkeenpidin Syvennykseen sopii kaksi juomatölkkiä kuva 101. Älä laita kuumia juomia mukitelineeseen. Auton liikkuessa kuuma juoma voi läikkyä - palovammojen vaara! Älä käytä rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Niistä voi saada vammoja onnettomuudessa. Lipukkeenpidin sopii esim. pysäköintilipukkeen kiinnittämiseen maksullisilla pysäköintipaikoilla. Ennen ajoon lähtöä on lipuke aina otettava pois, ettei se häiritse kuljettajan näkökenttää. Tuhkakuppi* Varoitus! Älä laita mukitelineeseen avonaisia mukeja ajon aikana. Esimerkiksi jarrutuksessa juoma voi läikkyä ja vahingoittaa auton sähkölaitteita tai istuinverhoilua. Kuva 103 Keskikonsoli: Tuhkakuppi edessä Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

82 80 Istuminen ja lastaaminen Savukkeensytytin* ja pistorasia* Savukkeensytytin Savukkeensytyttimen pistorasiaa voidaan hyödyntää myös muiden sähkölaitteiden käyttämiseen. Kuva 104 Keskikonsoli: Tuhkakuppi takana Tuhkakupin irrotus Ota tuhkakuppi sivu 79, kuva 103 irti ylöspäin Kun irrotat tuhkakuppia, älä vedä sitä kannesta - se saattaa murtua. Tuhkakupin asennus Paina tuhkakuppi pystysuoraan paikalleen. Älä laita palavia tavaroita tuhkakuppiin - tulipalovaara! Savukkeensytyttimen käyttäminen Paina savukkeensytyttimen sytytinpää sisään kuva 105. Odota kunnes sytytinpää ponnahtaa esiin. Ota savukkeensytytin heti ulos ja käytä sitä. Työnnä savukkeensytytin takaisin pistorasiaan. Kuva 105 Keskikonsoli: Savukkeensytytin Pistorasian käyttö Ota savukkeensytytin pois. Työnnä sähkölaitteen pistoke savukkeensytyttimen pistorasiaan. 12 V pistorasiasta voit käyttää myös muita sähkölaitteita, joiden teho on enintään 180 W.

83 Istuminen ja lastaaminen 81 Ole varovainen savukkeensytyttimen käytössä! Savukkeensytyttimen huolimaton ja varomaton käyttö voi aiheuttaa palovammoja. Savukkeensytytin ja pistorasia toimivat myös virran ollessa katkaistuna ja avain poissa virtalukosta. Siksi lapsia ei saa koskaan jättää ilman valvontaa autoon. Varoitus! Käytä vahinkojen välttämiseksi vain pistorasiaan sopivaa pistoketta. Ohje Kun sähkölaitteita käytetään moottorin ollessa sammutettuna, niin akku tyhjenee - vaara akun tyhjentymisestä kokonaan! Pistorasia tavaratilassa Avaa pistorasian kansi kuva 106. Työnnä sähkölaitteen pistoke pistorasiaan. Kuva 106 Tavaratilan kansi: Pistorasia Pistorasiaan saa kytkeä ainoastaan hyväksyttyjä sählölaitteita, joiden virrankulutus on enintään 180 wattia. Kuitenkin moottorin ollessa sammutettuna akku tyhjentyy tällöin. Tätä koskevat samat huomautukset kuin sivu 80. Lisävihjeitä sivu 194, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Tavaralokerot Yleistä Autossasi on seuraavat tavaralokerot: Etumatkustajan puolen tavaralokerot* sivu 82 Tavaralokero kuljettajan puolella sivu 83 Lokero silmälaseille* sivu 83 Tavaralokero keskikonsolissa sivu 83 Tavaralokero etuistuimessa* sivu 83 Etuistuimien kyynärnoja varustettuna tavaralokerolla* sivu 84 Tavaralokero etuovissa sivu 84 Tavaralokerot tavaratilassa sivu 85 Joustava tavaralokero* sivu 85 Vaatekoukut* sivu 85 Älä laita mitään kojelaudan päälle. Ajon aikana nämä tavarat voivat liukua edestakaisin tai pudota alas ja ohjata huomiosi pois auton ohjaamisesta - onnettomuusvaara! Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

84 82 Istuminen ja lastaaminen Jatkuu Pidä huolta, ettei keskikonsolista tai muista säilytystiloista pääse ajon aikana mitään esineitä kuljettajan jalkatilaan. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta - onnettomuusvaara! Etumatkustajan puoleisen tavaralokeron jäähdytys* Ilmastointilaitteella varustetuissa autoissa käsinelokerossa voi olla suljettava jäähdytetyn ilman kanava. Etumatkustajan puolen tavaralokerot* Kuva 108 Käsinelokero: Käyttö jäähdytykseen Joissakin malleissa tavaralokeroissa ei ole kantta. Etumatkustajan puoleisten tavaralokeroiden avaaminen ja sulkeminen Vedä luukun kahvasta nuolen suuntaan kuva 107 ja käännä luukku auki. Käännä luukkua, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti. Kuva 107 Kojelauta: Etumatkustajan puolen tavaralokerot Kytke kiertokatkaisimella kuva 108 jäähdytys päälle tai pois. Jos avaat suuttimen, kun ilmastointilaite ei ole käytössä, tavaralokeroon virtaa joko ulkoilmaa raitisilmanoton kautta tai sisäkierron ilmaa. Tavaralokero jäähtyy ainoastaan ilmastoinnin ollessa toiminnassa. Kun auton lämmityslaite on käytössä tai kun tavaralokeron jäähdytystä ei käytetä, on suositeltava kytkeä jäähdytys pois toiminnasta (aukko peitetään). Kannen sisäpuolella on kynänpidike. Turvallisuussyistä on tavaralokeroiden oltava ajon aikana aina suljettuina.

85 Istuminen ja lastaaminen 83 Tavaralokero kuljettajan puolella Turvallisuussyistä on tavaralokeron oltava ajon aikana aina suljettuna - loukkaantumisvaara. Tavaralokero keskikonsolissa Kuva 109 Kojelauta: Tavaralokero kuljettajan puolella Kanneton lokero ohjauspyörän alla vasemmalla. Lokero silmälaseille* Kuva 111 Keskikonsoli: Tavaralokero Kanneton lokero keskikonsolissa. Tavaralokero etuistuimessa* Kuva 110 Katto: Lokero silmälaseille Paina tavaralokeron kantta. Tavaralokero kääntyy alaspäin kuva 110. Kuva 112 Etuistuin: Tavaralokero Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

86 84 Istuminen ja lastaaminen Tavaralokero on tarkoitettu alle 1 kg painavia pieniä tavaroita varten. Luukun avaamiseksi käännä lukitus ja vedä luukku auki sivu 83, kuva 112. Luukun sulkemiseksi käännä lukitus ja paina luukku kiinni. Etuistuinten lokerollinen kyynärnoja* Kyynärnojan taittaminen Kyynärnojan taittamiseksi pois pitää painaa alempaa painiketta kyynärnojan etupinnassa kuva 113. Kun kyynärnoja on taitettu ylös, päästä painike jälleen. Tavaralokeron avaaminen Kyynärnojassa on tavaralokero. Painamalla ylempää painiketta tavaralokeron salpa avautuu ja kansi voidaan avata. Ohje Alas taitettu kyynärnoja saattaa rajoittaa kuljettajan käden toiminta-aluetta. Kaupunkiajossa kyynärnojan pitäisi olla pois käännettynä. Tavaralokero etuovissa Kuva 113 Kyynärnoja: Tavaralokero Kuva 115 Tavaralokero oviverhoilussa Kuva 114 Tavaralokeron avaaminen Etuovien tavaralokeron pullonpidin on alueella AB. Jotta sivuturvatyynyjen vaikutus ei huonone, laita tavaralokeron alueelle A kuva 115 vain tavaroita, jotka eivät ylety lokeron ulkopuolelle.

87 Istuminen ja lastaaminen 85 Tavaratilan irrotettavat kotelot* Tavaratilan sivuverhoiluissa kummallakin sivulla on irrotettava tavaralokero* kuva 116. Nämä tavaralokerot* on tarkoitettu pienille, enintään 2,5 kg painaville esineille. Joustava tavaralokero* Kuva 116 Irrotettavat tavaralokerot Irrottaminen Tartu lokeroon sen yläkulmista. Paina yläkulmia sisään ja vedä lokeroa ylös. Irrota se vetämällä auton keskiosaan päin. Asentaminen Aseta joustavan tavaralokeron kumpikin pää tavaratilan oikean puolen sivuverhoilussa oleviin aukkoihin ja työnnä sitä alaspäin sen lukitsemiseksi paikalleen. Ohje Jos tavaratilassa on säädettävä lattia* sivu 70, voidaan asentaa joustava tavaralokero. Vaatekoukut* Vaatekoukut ovat takaovien kattokahvoissa. Kuva 117 Joustava tavaralokero Pidä huolta, etteivät koukkuihin ripustetut vaatteet rajoita näkyvyyttä taaksepäin. Ripusta koukkuihin vain kevyitä vaatteita ja pidä huolta, ettei niiden taskuissa ole painavia tai teräväreunaisia esineitä. Koukun suurin sallittu kuorma on 2 kg. Älä käytä vaateripustinta vaatteiden ripustamiseen koukkuun, koska muutoin yläturvatyynyjen* vaikutus häiriytyy. Tavaratilassa oikealla sivulla on joustava tavaralokero. Joustava tavaralokero on tarkoitettu pienille, enintään 8 kg painaville esineille. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

88 86 Lämmitys ja ilmastointilaite Lämmitys ja ilmastointilaite Ilmasuuttimet Sisäilman kierto Sisäkiertotoiminnassa ilma imetään matkustamosta ja johdetaan takaisin sisätiloihin. Sisäkierron avulla voidaan merkittävästi estää saastuneen ulkoilman pääsy auton sisätiloihin esim. ajettaessa tunnelin läpi tai liikenneruuhkassa. Sisäkierron kytkeminen toimintaan Paina katkaisinta, jolloin katkaisimen symboliin syttyy valo sivu 87, kuva 119. Kuva 118 Ilmasuuttimet Tuuletussuuttimien avaaminen Käännä kiertonuppi yläasentoon. Tuuletussuuttimien sulkeminen Käännä kiertonuppi ala-asentoon. Ilmavirran suunnan muuttaminen Ilmavirran suuntausta voidaan säätää sekä vaakatasossa että pystytasossa ilmasuuttimien keskellä olevalla nupilla. Ilman tulo yksittäisiin suuttimiin säädetään ilman jakautumisen säätimellä AC, sivu 87, kuva 119. Ilmasuuttimet 3 ja 4 voidaan avata ja sulkea erikseen. Avatuista ilmasuuttimista virtaa kiertosäätimen A sivu 87, kuva 119 asennon ja ilmasto-olosuhteiden mukaan lämmitettyä tai lämmittämätöntä ilmaa. Sisäkierron kytkeminen pois toiminnasta Paina uudelleen katkaisinta, jolloin katkaisimen symbolin valo sammuu. Kun ilman jakautuman säädin AC on asennossa sisäkierto kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta. Kun painetaan uudelleen painonäppäintä voidaan myös tässä asennossa kytkeä sisäkierto uudelleen toimintaan. Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä sisätilassa kiertävä ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat.

89 Lämmitys ja ilmastointilaite 87 Lämmitys Käyttö Ilma tulee auton sisätiloihin lämmitysjärjestelmän kautta, joka lämmittää ilmaa tarpeen mukaan. Ilman jakautumisen säätö Ilman jakautumisen säätimellä AC säädetään ilmavirran suuntaa sivu 86. Jotta lämmitys ja tuuletus voivat toimia moitteettomasti, tuulilasin edessä olevan ilmanoton pitää olla puhtaana jäästä, lumesta ja lehdistä. Kaikkia hallintakomponentteja voidaan säätää mihin tahansa väliasentoon paitsi kiertosäädintä AB. Lämmityksen teho riippuu jäähdytysnesteen lämpötilasta. Siksi täysi lämmitysteho saadaan vasta käyntilämpimästä moottorista. Ikkunoiden huuruuntumisen välttämiseksi puhaltimen pitää olla aina toiminnassa. Kuva 119 Lämmitys: Hallintapaneeli Lämpötilan säätäminen Kierrä kiertosäädintä A kuva 119 myötäpäivään lämpötilan nostamiseksi. Kierrä kiertosäädintä A vastapäivään lämpötilan laskemiseksi. Puhaltimen säätäminen Kierrä puhaltimen katkaisinta AB johonkin asentoon välillä 1-4 puhaltimen kytkemiseksi. Kierrä puhaltimen katkaisin AB asentoon 0, puhaltimen kytkemiseksi pois toiminnasta. Painamalla näppäintä A1 kytkeytyy ilman sisäkierto - ks. sisäkierto. Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä sisätilassa kiertävä ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat. Ohje Kun säädät ilman jakautumisen huurteenpoistoon, koko ilmamäärä virtaa ikkunoille eikä jalkatilaan tulee lainkaan ilmavirtaa. Tämä voi rajoittaa lämpömukavuutta. Käytetty ilma poistuu takana tavaratilassa olevien tuuletusaukkojen kautta. Anna merkkikorjaamon puhdistaa ilmastointilaite. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

90 88 Lämmitys ja ilmastointilaite Lämpötilan säätäminen Lämmityksen säätökomponenttien suositeltavat asennot: Asetukset Huurteen poistaminen tuulilasista ja sivuikkunoista tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto nopein lämmitys ääriasentoon oikealle Kiertosäätimen asento A AB AC Näppäin A1 Tuuletussuuttimet 3 Tuuletussuuttimet 4 3 älä kytke toimintaan sulkeminen avaa ja ohjaa sivuikkunaan haluttu lämpötila 2 tai 3 älä kytke toimintaan sulkeminen avaa ja ohjaa sivuikkunaan ääriasentoon oikealle 3 lyhyt kytkentä toimintaan avaus avaus miellyttävä lämmitys haluttu lämpötila 2 tai 3 älä kytke toimintaan sulkeminen avaus raitisilmakäyttö - tuuletus ääriasentoon vasemmalle haluttu asento älä kytke toimintaan avaus avaus

91 Lämmitys ja ilmastointilaite 89 Climatic (puoliautomaattinen ilmastointilaite)* Kuvaus Climatic on. yhdistetty lämmitys- ja ilmastointilaite, jossa matkustamon lämpömukavuutta säädellään elektronisesti. Sen avulla voidaan säätää ihanteellinen ilman lämpötila kaikkina vuodenaikoina. Climatic-järjestelmän esittely Climatic-järjestelmän moitteeton toiminta on tärkeä turvallisuuden ja ajomukavuuden kannalta. Ilmastointilaite toimii, kun katkaisin AC sivu 89, kuva 120 AE on painettuna ja seuraavat edellytykset ovat täytettyinä: Moottori on käynnissä, ulkolämpötila on yli +2 C ja puhallin kytkettynä (asento1-4). Kun jäähdytys on kytkettynä, sekä lämpötila että ilman kosteus matkustamossa alenevat. Siten voidaan korkeissa ulkolämpötiloissa parantaa auton matkustajien lämpömukavuutta. Kylmänä vuodenaikana estetään ikkunoiden huuruuntuminen. Lämmityksen teho riippuu jäähdytysnesteen lämpötilasta. Siksi täysi lämmitysteho saadaan vasta käyntilämpimästä moottorista. Jäähdytysvaikutuksen tehostamiseksi voidaan valita lyhytaikaisesti sisäkierto. Kun jäähdytys on kytkettynä, saattaa tietyissä olosuhteissa suuttimista tulla ilmaa, jonka lämpötila on noin 5 C. Kun tällaista ilmaa virtaa pitkäaikaisesti ja epätasaisesti jakautuneena (erityisesti jalkojen alueelle) ja lämpötilaerojen suurissa vaihteluissa esim. autosta ulos noustessa, saattavat herkät henkilöt vilustua. Jotta lämmitys ja jäähdytys voivat toimia moitteettomasti, tuulilasin edessä olevan ilmanoton pitää olla puhdas jäästä, lumesta ja lehdistä. Jäähdytyksen kytkemisen jälkeen kondenssivettä voi tippua ilmastointilaitteen höyrystimestä ja siitä voi jäädä vesilätäkkö auton alle Tämä on normaalia, eikä se merkitse vuotoa! Liikenneturvallisuuden takia on tärkeää, että kaikki ikkunapinnat ovat puhtaita jäästä, lumesta ja huurteesta. Tutustu sen takia lämmityksen ja tuuletuksen oikean käyttämiseen ikkunoiden kuivaamiseksi ja jään poistamiseksi sekä jäähdytyksen käyttämiseksi. Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä sisätilassa kiertävä ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat. Ohje Suosittelemme, että sisäkiertoa käytettäessä autossa ei tupakoida, sillä sisätiloista imetty savu pinttyy ilmastointilaitteen höyrystimeen. Siitä seuraisi Climaticjärjestelmää käytettäessä jatkuvasti hajua. Sen voisi korjata vain kalliisti suurella työllä (höyrystin on uusittava). Käyttö Kuva 120 Climatic: Hallintapaneeli Lämpötilan säätäminen Kierrä kiertosäädintä A kuva 120 myötäpäivään lämpötilan nostamiseksi. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

92 90 Lämmitys ja ilmastointilaite Kierrä kiertosäädintä A vastapäivään lämpötilan laskemiseksi. Puhaltimen säätäminen Kierrä puhaltimen katkaisinta AB johonkin asentoon välillä 1-4 puhaltimen kytkemiseksi. Kierrä puhaltimen katkaisin AB asentoon 0, puhaltimen kytkemiseksi pois toiminnasta. Sisäkierto kytketään nuppia painamalla - sisäkierto. kylmänä vuodenaikana - vähintään kerran kuukaudessa noin 5 minuutin ajan suurimmalla puhaltimen nopeudella näiden hajujen poistamiseksi. Avaa samalla ikkuna vähäksi aikaa. Huomaa sisäkiertoa koskevat ohjeet. Anna merkkikorjaamon puhdistaa ilmastointilaite. Ilman jakautumisen säätö Ilman jakautumisen säätimellä AC säädetään ilmavirran suuntaa. Ilmastoinnin kytkeminen ja katkaiseminen Paina näppäintä AC. Symboli katkaisimessa syttyy. Paina uudelleen näppäintä AC, jäähdytys katkaistaan. Symboli katkaisimessa sammuu. Valittu lämpötila pysyy automaattisesti, paitsi kun kiertosäädin on ääriasennossaan vastapäivään tai myötäpäivään kierrettynä: Ääriasento myötäpäivään - täysi lämmitysteho. Ääriasento vastapäivään - täysi jäähdytysteho. Hallintalaitteet A ja AC voidaan säätää mihin tahansa väliasentoon. Ikkunoiden huuruuntumisen välttämiseksi puhaltimen pitää olla aina toiminnassa. Ohje Huurteen poistamiseksi tuulilasista ja sivuikkunoista käytetään koko lämmitysteho. Jalkatilaan ei johdeta lainkaan lämmintä ilmaa. Tämä voi rajoittaa lämpömukavuutta. Käytetty ilma poistuu takana tavaratilassa olevien tuuletusaukkojen kautta. Jos ilmastoinnin jäähdytys on pitkään käyttämättömänä, saattaa höyrystimeen syntyä kerrostumia, jotka aiheuttavat hajua. Käytä ilmastointilaitetta - myös

93 Lämmitys ja ilmastointilaite 91 Climatic-järjestelmän säätö Climatic-järjestelmän suositellut säädöt eri käyttötilanteisiin: Asetukset Huurteen poistaminen tuulilasista ja sivuikkunoista tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto Kiertosäätimen asento Näppäin A AB AC AD AE älä kytke toimintaanasta kytketty pois toimin- suositeltava 22 C 3 älä kytke toimintaan haluttu lämpötila 2 kytketty toimintaan lyhyt kytkentä toimintaan nopein lämmitys suositeltava 22 C 3 älä kytke toimintaan miellyttävä lämmitys haluttu lämpötila 2 tai 3 nopein jäähdytys suositeltava 22 C vähän aikaa 4, sitten 2 tai 3 lyhyt kytkentä toimintaan paras mahdollinen jäähdytys haluttu lämpötila 1, 2 tai 3 älä kytke toimintaan raitisilmakäyttö - tuuletus ääriasentoon vasemmalle haluttu asento älä kytke toimintaan kytketty pois toiminnasta kytketty pois toiminnasta kytketty toimintaan kytketty toimintaan kytketty pois toiminnasta Tuuletussuuttimet 4 avaa ja ohjaa sivuikkunaan avaa ja ohjaa sivuikkunaan avaus avaus avaus avaa ja ohjaa kattoon avaus Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

94 92 Lämmitys ja ilmastointilaite Ilmastointilaitteen taloudellinen käyttäminen Jäähdytyskäytössä Climatic-järjestelmän kompressori kuluttaa moottorin tehoa ja vaikuttaa siten myös polttoaineenkulutukseen. Jos pysäköidyn auton sisätilat ovat kuumentuneet voimakkaasti auringonpaisteen takia, on suositeltavaa avata ikkunat ja ovet lyhyeksi aikaa, jotta kuuma ilma voi poistua. Jäähdytystä ei pidä pitää kytkettynä, jos ajetaan ikkunat avattuina. Kun haluttu sisälämpötila voidaan saavuttaa ilman jäähdytystä, on syytä valita raitisilmanotto. Ympäristöohje Kun säästät polttoainetta, vähennät pakokaasupäästöjä. Toimintahäiriöitä Järjestelmässä on toimintahäiriö, jos jäähdytys ei toimi ulkoilman lämpötilan ollessa yli +2 C. Tämä voi johtua seuraavasta: Climatic-järjestelmän varoke on viallinen. Tarkista varoke ja vaihda se sivu 206. Jäähdytys katkaistaan automaattisesti väliaikaisesti, jos moottorin jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea sivu 16. Jos et saa itse toimintahäiriötä selvitetyksi tai jos jäähdytysteho heikkenee, katkaise ilmastoinnin toiminta. Käänny Škoda-huollon puoleen. Jos Climatronic-järjestelmään tulee vika, sytytysvirran kytkemisen jälkeen kaikki näytön symbolit vilkkuvat 15 sekuntia. Käänny Škoda-huollon puoleen. Climatronic (automaattisäätöinen ilmastointilaite)* Kuvaus Climatronic on automaattisesti toimiva lämmitys-, tuuletus- ja jäähdytyslaite, joka varmistaa parhaan mahdollisen lämpömukavuuden matkustajille. Climatronic pitää säädetyn lämpötilan tasaisena täysin automaattisesti. Tätä varten muuttuvat itsestään sisään virtaavan ilman lämpötila, puhaltimen nopeus ja ilman jakautuminen. Ilmastointilaite ottaa myös auringon sätelyn huomioon, joten jälkisäätö käsin on tarpeetonta. Automaattinen toiminta sivu 94 takaa parhaan mahdollisen viihtyisyyden kaikkina vuodenaikoina. Climatronicin esittely Jäähdytys toimii vain silloin, kun seuraavat edellytykset ovat voimassa: Moottori on käynnissä, Ulkolämpötila on yli +2 C, ECON katkaisinta ei ole painettu. Kun jäähdytys on kytkettynä, sekä lämpötila että ilman kosteus matkustamossa alenevat. Siten voidaan korkeissa ulkolämpötiloissa parantaa auton matkustajien lämpömukavuutta. Kylmänä vuodenaikana estetään ikkunoiden huuruuntuminen. Lämmityksen teho riippuu jäähdytysnesteen lämpötilasta. Siksi täysi lämmitysteho saadaan vasta käyntilämpimästä moottorista. Jäähdytysvaikutuksen tehostamiseksi voidaan valita lyhytaikaisesti sisäkierto. Jotta lämmitys ja jäähdytys voivat toimia moitteettomasti, tuulilasin edessä olevan ilmanoton pitää olla puhdas jäästä, lumesta ja lehdistä. Jäähdytyksen varmistamiseksi moottorin täydellä kuormituksella ilmastointilaitteen kompressori kytkeytyy pois toiminnasta, kun jäähdytysnesteen lämpötila on korkea. Jäähdytyksen kytkemisen jälkeen kondenssivettä voi tippua ilmastointilaitteen höyrystimestä ja siitä voi jäädä vesilätäkkö auton alle Tämä on normaalia, eikä se merkitse vuotoa!

95 Lämmitys ja ilmastointilaite 93 Suositeltava säätö kaikkina vuodenaikoina: Aseta lämpötila arvoon 22 C. Paina näppäintä AUTO kuva 121. Säädä tuuletussuuttimet 2 ja 4 siten, että ilmavirta on suunnattu hieman ylöspäin. Näkymä hallintalaitteista Lämpötilan näytön valitseminen Celsius- tai Fahrenheit-asteina Paina ja pidä painettuna näppäimiä ECON ja AUTO kuva 121. Näyttöön ilmestyy arvo halutussa mittayksikössä. Liikenneturvallisuuden takia on tärkeää, että kaikki ikkunapinnat ovat puhtaita jäästä, lumesta ja huurteesta. Tutustu sen takia lämmityksen ja tuuletuksen oikean käyttämiseen ikkunoiden kuivaamiseksi ja jään poistamiseksi sekä jäähdytyksen käyttämiseksi. Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä sisätilassa kiertävä ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat. Ohje Jos ilmastoinnin jäähdytys on pitkään käyttämättömänä, saattaa höyrystimeen syntyä kerrostumia, jotka aiheuttavat hajua. Näiden hajujen torjumiseksi kytke jäähdytys - myös kylmänä vuodenaikana - toimintaan vähintään kerran kuukaudessa noin 5 minuutiksi, puhallin suurimmalla nopeudella. Avaa samalla ikkuna vähäksi aikaa. Suosittelemme, että sisäkiertoa käytettäessä autossa ei tupakoida, sillä sisätiloista imetty savu pinttyy ilmastointilaitteen höyrystimeen. Tämä aiheuttaa ilmastointilaitetta käytettäessä jatkuvan hajuongelman, jonka poistaminen on suuritöistä ja kallista (höyrystin on vaihdettava). Käytetty ilma poistuu takana tavaratilassa olevien tuuletusaukkojen kautta. Jäähdytyksen taloudellinen käyttö sivu 92. Toimintahäiriöt sivu 92. Kuva 121 Climatronic: Hallintapaneeli Näppäimet/kiertosäädin A1 Puhallusnopeuden säätö Näytöt A2 Säädetty puhallusnopeus A3 Ulkolämpötila A4 Climatronicissa on vika, käänny merkkikorjaamon puoleen A5 Ilmavirran suuntaus ikkunoille A6 Sisäkierto A7 Ilmavirran suuntaus kasvoille, ylävartaloon ja jaloille A8 Valitun sisälämpötilan näyttö, tässä: +20 C A9 Automaattikäyttö A10 ECON-toiminta Näppäimet/kiertosäädin A11 Sisälämpötilan säätö A12 Ilmavirran suuntaus ikkunoille A14 Automaattikäyttö A15 Ilmavirran suuntaus jalkatilaan Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

96 94 Lämmitys ja ilmastointilaite A16 Ilmavirran suuntaus ylävartaloon A17 Ilmavirran suuntaus kasvoille A18 Näppäin ilmastoinnin katkaisuun A19 Sisäkierto Ohje Laitteen alaosassa on sisälämpötilan anturi A13. Älä peitä anturia, muuten Climatronic-järjestelmän toiminta häiriytyy. Automaattikäyttö Automatiikka huolehtii siitä, että lämpötila pysyy tasaisena ja ikkunat pysyvät sisäpuolelta huurteettomina. Automaattitoiminnan säätäminen Aseta lämpötila välille +18 C C. Säädä tuuletussuuttimet 3 ja 4 siten, että ilmavirta suuntautuu loivasti ylöspäin. Paina näppäintä AUTO, jolloin näyttöön tulee AUTO. Automaattitoiminta kytkeytyy pois, jos ilman jakautuman näppäintä painetaan tai jos lisätään tai vähennetään puhaltimen nopeutta. Lämpötila säätyy siitä huolimatta. ECON-toiminta ECON-toiminnassa jäähdytystoiminta on pois päältä, mutta lämmitys ja tuuletus säätyvät automaattisesti. ECON-toiminnan kytkeminen päälle Paina näppäintä ECON, jolloin näyttöön tulee ECON. Aseta lämpötila välille +18 C C. Sisäkierto ECON-käyttötilassa Paina ensin näppäintä jolloin näyttöön tulee AUTO. Paina sitten näppäintä ECON, jolloin näyttöön tulee ECON. ECON-käytössä laite toimii vain alueella C. Painamalla näppäintä, tai kytketään ECON-toiminta pois käytöstä. Huomaa, että ECON-toiminnassa sisälämpötila ei voi olla ulkolämpötilaa matalampi. Ilmaa ei siis jäähdytetä eikä siitä poisteta kosteutta. Huomaa sisäkiertoa koskevat ohjeet sivu 86. Tuulilasin huurteenpoisto Tuulilasin huurteenpoisto - toiminnan kytkeminen Paina näppäintä sivu 93, kuva 121. Tuulilasin huurteenpoisto - toiminnan lopettaminen Paina uudelleen näppäintä tai näppäintä AUTO. Lämpötilan säätö tapahtuu automaattisesti. Ilmasuuttimista 1 ja 2 virtaa enemmän ilmaa. Lämpötilan säätäminen Kun virta on kytkettynä, voit valita halutun sisälämpötilan kiertosäätimellä A11. Sisälämpötila voidaan asettaa välille +18 C C. Tällä alueella sisälämpötila säätyy automaattisesti. Jos valitset lämpötilaksi alle +18 C, tulee näyttöön LO. Jos valitset lämpötilaksi yli +29 C, tulee näyttöön HI. Kummassakin äärisäädössä toimii Climatronic täydellä jäähdytys- tai lämmitysteholla. Näissä toiminnoissa ei tapahdu mitään lämpötilan säätämistä.

97 Lämmitys ja ilmastointilaite 95 Kun tällaista ilmaa virtaa pitkäaikaisesti ja epätasaisesti jakautuneena (erityisesti jalkojen alueelle) ja lämpötilaerojen suurissa vaihteluissa esim. autosta ulos noustessa, saattavat herkät henkilöt vilustua. Puhaltimen säätäminen Käytettävissä on seitsemän puhallusnopeutta. Climatronic säätää puhallusnopeutta automaattisesti sisälämpötilan mukaan. Voit kuitenkin säätää käsin puhaltimen nopeuden haluamallasi tavalla. Käännä kiertosäädintä A1 sivu 93, kuva 121 vasemmalle (puhallusnopeuden pienentämiseksi) tai oikealle (puhallusnopeuden suurentamiseksi). Jos katkaiset puhaltimen toiminnan, myös Climatronicin toiminta katkeaa ja näyttöön tulee OFF. Valittu puhaltimen nopeus näytetään vastaavalla määrällä merkkivaloja kiertosäätimen A1 vieressä. Kertaalleen käytetty ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, heikentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huurtumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Älä kytke Climatronicia pois toiminnasta kauemmaksi aikaa, kuin on välttämätöntä. Kytke Climatronic heti toimintaan, jos ikkunat huurtuvat. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

98 96 Liikkeellelähtö ja ajaminen Liikkeellelähtö ja ajaminen Ohjauspyörän säätäminen* Paina vipu lukitukseen ylöspäin ohjauspylvästä vasten. Kuva 122 Säädettävä ohjauspyörä: Vipu ohjauspylvään alapuolella Ohjauspyörää ei saa säätää ajon aikana! Kuljettajan ja ohjauspyörän välin pitää olla vähintään 25 cm kuva 123. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Turvallisuussyistä vivun täytyy olla aina tiukasti ylös painettuna, ettei ohjauspyörä muuta asentoaan tahattomasti ajon aikana - onnettomuusvaara! Jos säädät ohjauspyörää enemmän kasvojen suuntaan, vähentyy kuljettajan turvatyynyn suojausvaikutus onnettomuustilanteessa. Tarkista, että ohjauspyörä on suuntautuneena rintaa kohti. Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä koskaan pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta eikä millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän sisäkehältä). Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän. Kuva 123 Turvallinen etäisyys ohjauspyörästä Ohjauspyörän asentoa voidaan säätää korkeus- ja pituussuunnassa. Säädä kuljettajan istuimen asento sivu 61. Käännä ohjauspylvään alapuolella oleva vipu kuva 122 alaspäin. Säädä ohjauspyörä haluttuun asentoon (korkeus- ja etäisyyssuunnassa).

99 Liikkeellelähtö ja ajaminen 97 Virtalukko Bensiinimoottorit A1 Kuva 124 Virtalukon asennot - Virta katkaistuna, moottori sammutettuna, ohjaus voi lukkiutua A2 - Virta kytkettynä A3 - Moottorin käynnistäminen Dieselmoottorit A1 - Polttoaineen syötön katkaisu, virta katkaistuna, moottori sammutettuna, ohjaus voi lukkiutua A2 - Moottorin hehkutus, virta kytkettynä Hehkutuksen aikana ei pidä kytkeä mitään suuria virtamääriä kuluttavia sähkölaitteita. Muutoin auton akku kuormittuu tarpeettomasti. A3 - Moottorin käynnistäminen Kaikkia automalleja koskee seuraava: Asento A1 Ohjauslukon kytkemiseksi, kun virta-avain on otettu pois virtalukosta, käännä ohjauspyörää, kunnes ohjauksen salpa lukkiutuu kuuluvasti. Periaatteessa ohjauslukko pitää kytkeä aina, kun poistut autosta. Näin vaikeutat autosi mahdollista varastamista. Asento A2 Jos et saa avainta käännetyksi tähän asentoon tai jos se on hyvin vaikeaa, liikuta ohjauspyörää hieman edestakaisin, jolloin ohjauslukon salvan kuormitus kevenee. Asento A3 Tässä asennossa moottori käynnistetään. Tässä asennossa moottori käynnistetään. Samanaikaisesti sammuvat hetkeksi muut huomattavasti virtaa kuluttavat laitteet kuten ajovalot. Kun avain vapautetaan, se palautuu takaisin virtalukon asentoon A2. Ennen jokaista uutta käynnistämistä täytyy virta-avain kääntää ensin asentoon A1. Kaksoiskäynnistyksen estosalpa virtalukossa estää, ettei käynnistysmoottoria voi kytkeä käynnissä olevaan moottoriin, jolloin se vaurioituisi. Auton liikkuessa moottori sammutettuna virta-avaimen täytyy aina olla asennossa A2 (virta kytkettynä). Tämä asento ilmaistaan merkkivalojen palamisella. Jos näin ei tehdä, ohjaus voi lukkiutua odottamatta - onnettomuusvaara! Vedä avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt. Ohjauslukko voi lukittua heti - onnettomuusvaara! Kun poistut autosta, vaikka vain tilapäisesti, ota joka tapauksessa avain pois virtalukosta. Tämä on erityisen tärkeää, jos autoon jää lapsia. Lapset voivat käynnistää moottorin tai käyttää sähkötoimisia laitteita (esim. sähkötoimisia lasinnostimia) - onnettomuusvaara! Moottorin käynnistäminen Yleistä Moottorin voi käynnistää vain alkuperäisellä virta-avaimella.. Ennen käynnistämistä vaihdetanko pitää siirtää vapaa-asentoon (tai automaattivaihteisen auton vaihteenvalitsin asentoon P tai N) ja seisontajarru pitää tiukata. Pidä kytkinpoljin käynnistymisen ajan pohjaan painettuna - tällöin käynnistysmoottori pyörittää vain moottoria. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

100 98 Liikkeellelähtö ja ajaminen Heti kun moottori käynnistyy, avain pitää vapauttaa - muutoin käynnistysmoottori voi vahingoittua. Kylmän moottorin käynnistymisen jälkeen saattaa kuulua hetken voimakasta käyntiääntä, koska öljynpaineen täytyy päästä ensin hydraulisiin venttiilinnostimiin. Tämä on normaalia ja siksi vaaratonta. Jos moottori ei käynnisty... Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua sivu 201. Käsivaihteinen auto voidaan hinata käyntiin. Hinausmatka ei saa olla yli 50 metriä sivu 204. Moottoria ei saa koskaan käyttää tuulettumattomassa tai suljetussa tilassa. Moottorin pakokaasut sisältävät mm. hajutonta ja väritöntä hiilimonoksidia, myrkyllistä kaasua - hengenvaara! Hiilimonoksidi voi aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman. Älä koskaan jätä autoa moottori käynnissä ilman valvontaa. Varoitus! Käynnistysmoottoria saa käyttää vain silloin (virtalukon asento A3 ), kun moottori ei pyöri. Jos käynnistysmoottori kytketään heti moottorin sammutuksen jälkeen, käynnistysmoottori tai moottori voi vahingoittua. Vältä korkeita käyntinopeuksia, täyskaasukiihdytystä ja voimakasta moottorin kuormittamista niin kauan, kuin moottori ei ole vielä käyntilämpöinen moottorivaurion vaara! Katalysaattorilla varustettua autoa saa hinata käyntiin korkeintaan 50 metriä. Ympäristöohje Älä käytä moottoria lämpimäksi paikallaan. Lähde heti liikkeelle. Ajaessa moottori saavuttaa nopeammin käyttölämpötilansa, joten pakokaasupäästöt ovat pienemmät. Bensiinimoottorit Moottoreissa on suihkutusjärjestelmä, joka antaa automaattisesti oikean polttoaine-ilmaseoksen kaikissa lämpötiloissa. Älä paina kaasupoljinta käynnistämisen aikana. Jos moottori ei käynnisty 10 sekunnin käynnistyksen jälkeen, lopeta käynnistäminen ja yritä käynnistämistä uudelleen noin puolen minuutin kuluttua. Jos moottori ei siitä huolimatta käynnisty, sähkötoimisen polttoainepumpun varoke voi olla viallinen. Tarkista varoke ja vaihde se tarvittaessa uuteen sivu 206. Jos moottori ei vieläkään käynnisty, niin pyydä apua lähimmältä valtuutetulta korjaamolta. Hyvin kuuman moottorin kohdalla voi olla tarpeellista painaa hieman kaasua moottorin käynnistymisen jälkeen. Dieselmoottorit Hehkutusjärjestelmä Dieselmoottorit on varustettu hehkutusjärjestelmällä, jonka hehkutusaikaa ohjataan automaattisesti jäähdytysnesteen lämpötilan ja ulkolämpötilan mukaan. Kun virta kytketään palaa hehkutuksen merkkivalo. Hehkutuksen aikana ei pidä kytkeä mitään suuria virtamääriä kuluttavia sähkölaitteita. Muutoin auton akku kuormittuu tarpeettomasti. Moottori pitää käynnistää välittömästi sen jälkeen, kun hehkutuksen merkkivalo on sammunut. Kun moottori on käyntilämmin tai kun ulkoilman lämpötila on yli +5 C, hehkutuksen merkkivalo palaa noin sekunnin ajan. Tämä tarkoittaa, että voit käynnistää moottorin heti. Jos moottori ei käynnisty 10 sekunnin käynnistyksen jälkeen, lopeta käynnistäminen ja yritä käynnistämistä uudelleen noin puolen minuutin kuluttua. Jos moottori ei käynnisty siitä huolimatta, dieselmoottorin hehkutusjärjestelmä voi olla viallinen. Tarkista varoke ja vaihde se tarvittaessa uuteen sivu 206. Pyydä lähimmältä valtuutetulta korjaamolta apua.

101 Liikkeellelähtö ja ajaminen 99 Moottorin käynnistäminen, kun polttoainesäiliö on ajettu tyhjäksi Jos polttoainesäiliö on ajettu tyhjäksi, käynnistäminen saattaa kestää dieselin tankkaamisen jälkeen tavallista kauemmin - jopa minuutin ajan. Tämä johtuu siitä että polttoainejärjestelmän täytyy ensin täyttyä käynnistyksen aikana. Vaihtaminen (käsivaihteisto) Moottorin sammuttaminen Moottori sammutetaan kääntämällä virta-avain asentoon sivu 97, kuva 124. A1 Älä koskaan sammuta moottoria, ennen kuin auto on pysähtynyt - onnettomuusvaara! Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä. Kun moottori on sammutettu, tarvitaan enemmän voimaa jarrujen käyttämiseksi. Koska autoa ei voi pysäyttää tavanomaisella tavalla, seurauksena voi olla onnettomuus ja vakavia vammoja. Varoitus! Kun moottoria on kuormitettu pitkään voimakkaasti, ei moottoria saa sammuttaa heti ajon päättymisen jälkeen, vaan sen on annettava käydä tyhjäkäyntiä vielä noin 2 minuutin ajan. Näin estetään sammutetun moottorin liiallinen kuumentuminen vedenkierron pysähdyttyä. Ohje Moottorin sammuttamisen jälkeen virran ollessa katkaistuna jäähdyttimen tuuletin voi toimia vielä 10 minuutin ajan. Mutta jäähdyttimen tuuletin voi myös kytkeytyä jonkin ajan kuluttua, jos jäähdytysnesteen lämpötila nousee säteilylämmön takia tai jos voimakas auringonpaiste lämmittää kuuman moottorin moottoritilaa. Siksi konehuoneessa työskenneltäessä täytyy olla erityisen varovainen sivu 176, Työskentely moottoritilassa. Kuva 125 Vaihdekaavio 5- vaihteissa käsivaihteistossa Kytke peruutusvaihde vain auton ollessa paikallaan. Paina kytkinpoljin pohjaan. Pidä se pohjaan painettuna. Jotta hammaspyörien kytkeytymisestä ei aiheudu melua, odota hetki, ennen kuin kytket peruutusvaihteen. Kun peruutusvaihde ja virta ovat kytkettyinä, peruutusvalo palaa. Älä kytke ajon aikana peruutusvaihdetta - onnettomuusvaara! Ohje Älä pidä kättä vaihdetangolla ajon aikana. Käden paino välittyy vaihteiston vaihdevaijereihin. Tämä voi aiheuttaa vaihdevaijereiden ennenaikaista kulumista. Kun vaihdat, paina kytkinpoljin aina täysin pohjaan. Siten vältät tarpeettoman kulumisen ja vahingoittumisen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

102 100 Liikkeellelähtö ja ajaminen Seisontajarru Jatkuu Älä jätä lapsia autoon ilman valvontaa. Muutoin lapset voivat esim. hellittää käsijarrun ja siirtää vaihteen vapaalle. Auto voisi tällöin lähteä liikkeelle - onnettomuusvaara! Käsijarrun tiukkaaminen Vedä käsijarrun kahva täysin ylös. Kuva 126 Keskikonsoli: Käsijarru Varoitus! Sen jälkeen kun auto on pysähtynyt, tiukkaa aina ensin käsijarru ja kytke lisäksi vaihde (käsivaihteisto) tai siirrä vaihteenvalitsin asentoon P (automaattivaihteisto). Pysäköintiapu* Peruutustutka varoittaa auton takana olevista esteistä. Käsijarrun vapauttaminen Vedä käsijarrukahvaa hieman ylöspäin ja paina samalla salpanuppia kuva 126 sisään. Paina kahva alas asti nuppi sisään painettuna. Kun käsijarru on tiukattuna ja virta kytkettynä, käsijarrun merkkivalo palaa. Jos lähdet vahingossa liikkeelle käsijarru tiukattuna, kuuluu merkkiääni ja informaationäyttöön* ilmestyy huomautus: HANDBRAKE ON (SEISONTAJARRU TIUKATTUNA) Käsijarrun varoituksen aktivointi tapahtuu, kun ajat yli 3 sekunnin ajan yli 6 km/h. Muista hellittää tiukattu käsijarru kokonaan. Vain osittain hellitetty käsijarru voi aiheuttaa takajarrujen ylikuumentumisen ja vaikuttaa siten haitallisesti jarrujärjestelmän toimintaan - onnettomuusvaara! Sitäpaitsi se johtaa takapyörien jarrupäällysteiden ennenaikaiseen kulumiseen. Kuva 127 Pysäköintitutka: Anturien toiminta-alue Merkkiäänellä varoittava peruutustutka varoittaa ultraäänianturien avulla auton takapuskurin takana olevista esteistä. Anturit sijaitsevat takapuskurissa. Anturien toiminta-alue Etäisyyden varoitus alkaa, kun etäisyys esteeseen on noin 160 cm (alue A kuva 127). Etäisyyden lyhentyessä lyhenee äänipulssien aikaväli. Noin 30 cm etäisyydeltä alkaen (alue AB ) ääni kuuluu jatkuvana - vaara-alue. Tällöin peruuttamista ei pidä jatkaa!

103 Liikkeellelähtö ja ajaminen 101 Aktivointi Peruutustutka aktivoituu automaattisesti, kun peruutusvaihde kytketään. Tämä vahvistetaan lyhyellä merkkiäänellä. Aktivoinnin poistaminen Peruutustutka kytkeytyy pois toiminnasta, kun vaihdetaan pois peruutusvaihteelta. Peruutustutka ei voi korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta, ja vastuu pysäköimisestä ja vastaavista ajotilanteista on aina kuljettajalla. Varmista siksi ennen peruuttamista, ettei auton takana ole mitään pienempiä esteitä, esim. kiviä, ohuita pylväitä, perävaunun aisaa, ym. Tällainen este saattaa olla tunnistusalueen ulkopuolella. Ohje Perävaunun ollessa kytkettynä pysäkointitutka ei ole käytössä. Järjestelmässä on häiriö, jos sytytysvirran kytkemisen jälkeen, peruutusvaihteen ollessa valittuna, kuuluu noin 5 sekuntia merkkiääni eikä auton lähellä kuitenkaan ole estettä peruuttamiselle. On mahdollista, että varoitusääni ei toimi oikein (auton takana olevaa estettä ei ole ehkä havaittu ole erittäin varovainen). Korjauta vika huollossa. Anturit on pidettävä puhtaina (jäästä yms.), jotta peruutustutka voi toimia. Jos peruutustutka on aktivoituna ja automaattivaihteiston vaihteenvalitsin on asennossa AP, merkkiääni katkeaa (auto ei voi liikkua). Turvallisuussyistä vakionopeudensäädintä ei saa käyttää tiheässä liikenteessä eikä epäedullisissa tieolosuhteissa (esim. liukkaalla, löysäpintaisella tiellä, irtosoralla) - onnettomuusvaara! Vakionopeudensäätimen tahattoman käytön estämiseksi kytke järjestelmä aina käytön jälkeen pois toiminnasta. Ohje Käsivaihteistolla varustettu auto: Kun vaihdat vapaalle vakionopeudensäätimen ollessa kytkettynä, paina kytkinpoljin aina pohjaan asti! Muutoin moottori voi rynnätä vahingossa korkeille käyntinopeuksille. Jyrkkiä alamäkiä ajettaessa vakionopeudensäädin ei voi pitää nopeutta tasaisena. Auton oma paino aiheuttaa nopeuden lisääntymisen. Vaihda sen takia ajoissa pienemmälle vaihteelle tai hidasta auton vauhtia jarrupoljinta painamalla. Automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa vakionopeudensäädintä ei voi kytkeä toimintaan, jos vaihteenvalitsin on asennossa P, N tai R. Nopeuden tallentaminen Vakionopeudensäädin (GRA)* Johdanto Tasanopeudensäädin (GRA) pitää säädetyn yli 30 km/h nopeuden tasaisena kaasupolkimeen koskematta. Tämä tapahtuu kuitenkin sillä edellytyksellä, jonka moottorin teho ja moottorijarrutus sallivat. Vakionopeudensäätimen avulla voit lepuuttaa kaasujalkaa erityisesti pitkillä matkoilla. Kuva 128 Käyttövipu: Vakionopeudensäätimen keinukytkin ja katkaisimet Vakionopeuden säädintä käytetään kytkimestä A ja keinukytkimestä AB, vasen monitoimikytkin. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

104 102 Liikkeellelähtö ja ajaminen Paina katkaisin A sivu 101, kuva 128 asentoon ON. Kun haluttu nopeus on saavutettu, painetaan keinukatkaisin AB asentoon SET- - senhetkinen nopeus tallentuu muistiin. Kun vapautetaan keinukatkaisin AB asennosta SET- muistiin tallennettu nopeus säilyy tasaisena kaasupolkimeen koskematta. Voit lisätä nopeutta painamalla kaasupoljinta. Kun vapautat polkimen, nopeus laskee aikaisemmin tallennettuun arvoon. Tämä ei koske tilannetta, jossa asetettua nopeutta on ylitetty yli 10 km/h verran yli 5 minuutin ajan. Silloin tallennettu nopeus tyhjentyy muistista. Nopeus täytyy tallentaa uudelleen. Nopeutta voidaan vähentää tavallisella tavalla. Kun jarru- tai kytkinpoljinta painetaan, järjestelmä kytkeytyy pois toiminnasta tilapäisesti sivu 102. Saat ottaa tallennetun nopeuden käyttöön uudelleen vain silloin, kun nopeusarvo ei ole senhetkiseen liikennetilanteeseen liian suuri. Tallennetun nopeuden muuttaminen Voit muuttaa tallennettua nopeutta koskematta kaasupolkimeen. Nopeuden lisääminen Muistiin tallennettua nopeutta voidaan lisätä kaasupolkimeen koskematta painamalla keinukatkaisinta AB sivu 101, kuva 128 asentoon RES+. Kun keinukatkaisinta pidetään painettuna asentoon RES+, nopeus lisääntyy jatkuvasti Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin valittu nopeus tallentuu muistiin. Nopeuden vähentäminen Vähennä tallennettua nopeutta painamalla keinukytkin AB asentoon SET-. Kun painonuppia pidetään painettuna asennossa SET-, nopeus vähentyy jatkuvasti. Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin valittu nopeus tallentuu muistiin. Jos keinukatkaisin vapautetaan alle 30 km/h nopeudessa, nopeus ei tallennu muistiin, vaan muisti pyyhkiytyy tyhjäksi. Nopeus voidaan tallentaa muistiin, kun nopeus on yli 30 km/h ja keinukatkaisinta AB painetaan uudestaan asentoon SET-. Vakionopeudensäätimen toiminnan tilapäinen katkaisu Voit milloin tahansa kytkeä vakionopeuden säätimen pois toiminnasta painamalla jarru- tai kytkinpoljinta. Tallennettu nopeus säilyy edelleen muistissa. Tallennetun nopeuden ottamiseksi uudestaan käyttöön kytkin- tai jarrupolkimen vapauttamisen jälkeen pitää painaa keinukatkaisin AB asentoon RES+. Saat ottaa tallennetun nopeuden käyttöön uudelleen vain silloin, kun nopeusarvo ei ole senhetkiseen liikennetilanteeseen liian suuri. Vakionopeudensäätimen kytkeminen kokonaan pois toiminnasta Paina katkaisin A sivu 101, kuva 128 oikealle asentoon OFF.

105 Automaattivaihteisto 103 Automaattivaihteisto 6-vaihteinen automaattivaihteisto* Johdanto Tämä auto on varustettu elektronisesti ohjatulla 6-vaihteisella automaattivaihteistolla. Suuremmalle ja pienemmälle vaihtaminen tapahtuu automaattisesti. Muuten se toimii kuten perinteinen automaattivaihteisto. Huippunopeus saavutetaan viidennellä vaihteella. Kuudes vaihde on säädetty toimimaan tasaisessa taloudellisessa ajossa ylivaihteena, jotta auto kulkisi mahdollisimman pienellä polttoaineenkulutuksella. Vihjeitä ajamiseen automaattivaihteistolla varustetulla autolla Vaihtaminen suuremmalle ja pienemmälle vaihteelle tapahtuu automaattisesti. Mutta voit myös ottaa vaihteistossa käyttöön Tiptronic-toiminnan. Tämän toiminnan avulla voit vaihtaa vaihteita käsin sivu 106. Liikkeellelähtö ja ajaminen Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna. Paina salpanuppia (painin vaihteenvalitsimessa), siirrä vaihteenvalitsin haluttuun asentoon, esim. asentoon D sivu 104, ja vapauta salpa. Odota hetki, kunnes vaihteisto on kytkenyt vaihteen (kevyt nykäys tuntuu). Vapauta jarrupoljin ja paina kaasupoljinta. Tilapäinen pysähtyminen Kun pysähdytään tilapäisesti, esim. risteykseen, vaihteenvalitsinta ei tarvitse siirtää asentoon N. Riittää, kun ajoneuvo pidetään paikallaan jarrua painamalla. Moottori saa kuitenkin käydä vain tyhjäkäyntinopeutta. Pysäköiminen Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna. Tiukkaa seisontajarru kunnolla. Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia, siirrä vaihteenvalitsin asentoon P ja vapauta salpanuppi. Moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N sivu 97. Kun pysäköidään tasaiselle, vaihteenvalitsimen siirtäminen asentoon P riittää. Mäkisessä maastossa pysäköitäessä täytyy käsijarru tiukata ensin ja sitten vasta kääntää vaihteenvalitsin P-asentoon. Näin salpamekanismi ei kuormitu liikaa ja vaihteenvalitsin saadaan helpommin tulemaan pois asennosta P. Jos olet ajon aikana siirtänyt vaihteenvalitsimen vahingossa asentoon N, pitää nostaa jalka kaasupolkimelta ja odottaa, että moottorin käyntinopeus laskee tyhjäkäynnille, ennen kuin vaihteenvalitsimen voi siirtää ajovaihteelle. Älä paina kaasua, kun muutat vaihteenvalitsimen asentoa auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! Älä siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara! Auton ollessa paikallaan moottori käynnissä täytyy kaikissa vaihteenvalitsimen asennoissa (paitsi P ja N) pitää autoa paikallaan jarrupoljinta painamalla, koska edes tyhjäkäyntinopeudella voimansiirto ei ole täysin katkenneena, vaan auto ryömii. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

106 104 Automaattivaihteisto Vaihteenvalitsimen asennot R - Peruutusvaihde Peruutusvaihteen saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan moottorin käydessä tyhjäkäyntinopeudella. Ennen asennon R kytkemistä asennoista P tai N, täytyy jarrupoljinta pitää painettuna ja painaa samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpaa. Kun virta on kytkettynä ja vaihteenvalitsin on asennossa R, peruutusvalot palavat. Kuva 129 Vaihteenvalitsin Kuva 130 Informaationäyttö: Vaihteenvalitsimen asennot Vaihteenvalitsimen valittu asento näytetään mittariston informaationäytössä tuomalla esiin vastaava vaihdesymboli kuva 130. Asennoissa D ja S näytetään näytössä lisäksi kytkeytyneenä oleva vaihde. P - Pysäköintiasento Tässä asennossa vetävät pyörät on lukittu mekaanisesti. Pysäköintiasennon saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan. Kun on tarkoitus siirtää vaihteenvalitsin tähän asentoon tai pois siitä, täytyy käyttää samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpaa ja painaa jarrupoljinta. N - Vapaa-asento Tässä asennossa vaihteisto on vapaalla. Halutessasi siirtää vaihteenvalitsimen N-asennosta D-asentoon (kun se on ollut N- asennossa kauemmin kuin kaksi sekuntia) täytyy auton nopeuden ollessa alle 5 km/h kuten myös pysähtyneessä autossa samanaikaisesti painaa jarrupoljinta vastaavasti kuin käynnistettäessä autoa. Halutessasi siirtää vaihteenvalitsimen N-asennosta R-asentoon (kun se on ollut N- asennossa kauemmin kuin kaksi sekuntia) täytyy auton nopeuden ollessa alle 5 km/h kuten myös pysähtyneessä autossa samanaikaisesti painaa jarrupoljinta vastaavasti kuin käynnistettäessä autoa. D - Normaali ajoasento Vaihteenvalitsimen ollessa tässä asennossa vaihteisto vaihtaa automaattisesti suuremmalle ja pienemmälle eteenpäinajovaihteelle moottorin kuormituksen, ajonopeuden ja kytketystä vaihteiston ajo-ohjelman mukaan. Asennon D kytkemiseksi asennosta N täytyy painaa jarrupoljinta auton liikkuessa alle 5 km/h nopeudella tai auton ollessa paikallaan. Tietyissä olosuhteissa (esim. ajettaessa vuoristossa tai perävaunua vedettäessä) voi olla edullista käyttää tilapäisesti käsinvaihtamisohjelmaa sivu 106 vaihtamiseen, jolloin vaihdevälitys valitaan käsin ajo-olosuhteiden mukaan. S - Asento urheilullista ajoa varten Vaihtotapahtuman toteutuessa korkeammilla moottorin käyntinopeuksilla voidaan sen voimavarat käyttää tehokkaammin. Pienemmälle vaihtaminen tapahtuu suuremmilla käyntinopeuksilla kuin asennossa D. Asennossa S vaihteisto ei vaihda 6. vaihteelle, koska huippunopeus saavutetaan 5. vaihteella.

107 Automaattivaihteisto 105 Paina vaihteenvalitsimen salpaa, kun siirrät vaihteenvalitsimen asennosta S asentoon D. Älä siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara! Auton ollessa paikallaan moottori käynnissä täytyy kaikissa vaihteenvalitsimen asennoissa (paitsi P ja N) pitää autoa paikallaan jarrupoljinta painamalla, koska edes tyhjäkäyntinopeudella voimansiirto ei ole täysin katkenneena, vaan auto ryömii. Jos ajovaihde on kytkettynä auton ollessa paikallaan, kaasua ei saa missään tapauksessa painaa varomattomasti (esim. käsin moottoritilan puolelta). Auto lähtee muutoin heti liikkeelle - joissakin tapauksissa vaikka seisontajarru on tiukattuna - onnettomuusvaara! Ennen kuin kukaan saa avata konepeltiä ja työskennellä moottoritilassa moottorin käydessä, täytyy vaihteenvalitsin siirtää asentoon P ja tiukata seisontajarru onnettomuusvaara! Ota ehdottomasti huomioon varoitukset sivu 176, Työskentely moottoritilassa. Vaihteenvalitsimen salpa Automaattinen vaihteenvalitsimen salpa Vaihteenvalitsin on lukittuna asennoissa P ja N, kun virta on kytkettynä. Valitsimen vapauttamiseksi tästä asennosta täytyy painaa jarrupoljinta. Vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N kuljettajaa muistuttaa palava merkkivalo sivu 31 mittaristossa. Aikaviivästin pitää huolta siitä, että ripeässä liikkeessä asennon N yli (esim. asennosta R asentoon D) vaihteenvalitsin ei lukkiudu. Täten on esim. mahdollista heijauttaa kiinni juuttunutta autoa. Jos vaihteenvalitsin on asennossa N yli 2 sekunnin ajan eikä jarrupoljinta paineta, vaihteenvalitsimen salpa kytkeytyyv. Vaihteenvalitsimen salpa toimii vain auton ollessa paikallaan ja alle 5 km/h nopeuksilla. Suuremmilla nopeuksilla asennon N salpa poistuu toiminnasta automaattisesti. Salpanuppi Vaihteenvalitsimen kahvan salpanuppi estää vaihtamisen vahingossa eräisiin vaihdeasentoihin. Salpanuppia painamalla ohitetaan vaihteenvalitsimen salpa. Virta-avaimen irrotussalpa 5) Voit ottaa virta-avaimen pois virtalukosta virran katkaisun jälkeen vain, kun vaihteenvalitsin on asennossa P. Kun virta-avain on pois virtalukosta, vaihteenvalitsin on lukittuna asentoon P. Kick-down-toiminto (täyskaasukytkin) Täyskaasukytkimen avulla saadaan paras mahdollinen kiihtyvyys. Kun kaasupoljin painetaan täysin pohjaan, vaihteiston ohjausyksikkö tunnistaa tarpeen vaihtaa pienemmälle vaihteelle. Tämä niin sanottu kick-down toiminto aktivoituu, olipa vaihteenvalitsin missä ajoasennossa tahansa (D, S tai Tiptronic), kaasupoljin pohjaan painettuna auto kiihtyy aina parhaalla mahdollisella kiihtyvyydellä hyödyntäen moottorin kaikki voimavarat. Vaihteisto vaihtaa ajotilanteesta riippuen yhden tai useamman vaihteen pienemmälle vaihteelle, jotta paras mahdollinen kiihtyvyys saavutetaan. Suuremmalle vaihteelle vaihtaminen tapahtuu vasta sitten, kun moottorin suurin käyntinopeus on saavutettu. Täytyy ottaa huomioon, että liukkaalla ja jäisellä tienpinnalla vetävät pyörät voivat pyöriä tyhjää täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytettäessä - luiston vaara! Dynaaminen vaihtamisohjelma Tämän auton automaattivaihteistoa ohjataan elektronisesti. Vaihteiden vaihtaminen ylös- ja alaspäin tapahtuu etukäteen annetun ajo-ohjelman mukaan. 5) Toiminto koskee vain joitakin maita. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

108 106 Automaattivaihteisto Rauhallinen ajotapa; vaihteisto valitsee taloudellisimman vaihtamisohjelman. Vaihtamalla ajoissa isommalle ja myöhään pienemmälle vaihteelle vaikutetaan edullisesti polttonesteenkulutukseen. Urheilullisella ajotavalla eli nopeilla kaasunpainalluksilla, voimakkailla kiihdytyksillä ja äkillisillä nopeudenmuutoksilla tai huippunopeuksia ja täyskaasua (kickdown) käytettäessä vaihteisto sopeutuu urheilulliseen vaihtamisohjelmaan, jolloin se vaihtaa kaasua painettaessa pienemmälle aikaisemmin ja useammin kuin taloudellisella ajotavalla. Kulloinkin sopivimman vaihtamisohjelman valinta on jatkuva tapahtuma. Voimakkaalla kaasunkäytöllä voi vaihteiston ohjelmoida välittömästi tottelemaan urheilullisempaa ajotapaa, vaikka taloudellisempi vaihteisto-ohjelma olisi käytössä. Tällöin vaihteisto vaihtaa nopeutta vastaavalle pienemmälle vaihteelle ja mahdollistaa siten reippaan kiihtyvyyden (esim. ohituksessa), ilman että kaasupoljinta täytyy painaa pohjaan täyskaasukytkintä käyttäen. Kun vaihteisto on vaihtanut takaisin suuremmalle vaihteelle, toimii aikaisempaa vastaavalla ajotavalla aikaisempi ohjelma jälleen. Vuoristossa ajettaessa vaihteiden valinta mukautuu nousujen ja alamäkien mukaan. Näin vältetään edestakainen vaihtaminen mäkeä noustessa. Mäkisessä maastossa on Tiptronic-asennossa mahdollista vaihtaa pienemmälle vaihteelle moottorijarrutuksen hyödyntämiseksi. Tiptronic Tiptronicin avulla kuljettaja voi vaihtaa vaihteita käsin. Kuva 132 Informaationäyttö: Käsin vaihtaminen Siirtyminen käsinvaihtamiseen Paina vaihteenvalitsin asennosta D oikealle. Heti kun vaihteisto on siirtynyt käsin vaihtamiseen, näyttöön tulevat numerot , joista kytkeytynyt vaihde näkyy korostettuna. Suuremmalle vaihtaminen Näpäytä vaihteenvalitsinta (Tiptronic-asennossa) eteenpäin kuva 131 A+. Pienemmälle vaihtaminen Näpäytä vaihteenvalitsinta (Tiptronic-asennossa) taaksepäin A-. Siirtyminen käsin vaihtamiseen voi tapahtua sekä paikallaan että myös ajon aikana. Kiihdytyksessä vaihteisto vaihtaa vaihteilla 1, 2, 3, 4, ja 5 hieman ennen suurinta sallittua käyntinopeutta automaattisesti suuremmalle vaihteelle. Kun valitaan pienempi vaihde, niin vaihteisto vaihtaa alaspäin vasta, kun moottori ei enää joudu ylikierroksille. Kun täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytetään, vaihteisto vaihtaa ajonopeuden ja moottorin käyntinopeuden mukaan pienemmälle vaihteelle. Kuva 131 Vaihteenvalitsin: Käsin vaihtaminen

109 Automaattivaihteisto 107 Varaohjelma Järjestelmän häiriötä varten on varaohjelma. Vaihteiston elektroniikan toimintahäiriöissä vaihteisto toimii vastaavan varaohjelman avulla. Tämä ilmaistaan näytön kaikkien segmenttien syttymisellä ja sammumisella. Vaihteenvalitsinta voidaan edelleen käyttää. Asennoissa D ja S vaihteisto pysyy kytkeytyneenä 3. vaihteelle. Asennossa R voidaan peruutusvaihdetta käyttää edelleen. Käsinvaihtamisohjelma (Tiptronic) on varakäytössä poissa toiminnasta. Kun vaihteisto kytkeytyy varaohjelmalle, aja välittömästi asiantuntevaan korjaamoon, jossa vaihteiston toimintahäiriö voidaan korjata. Hinaaminen Käyntiin hinaaminen Automaattivaihteistolla varustettua autoa ei voi hinata tai työntää käyntiin. Jos auton akku on tyhjentynyt, apukäynnistyskaapelien avulla voidaan käyttää toisen auton akkua apuna moottorin käynnistämiseksi sivu 201. Hinaaminen Jos joudut hinaamaan autoa, noudata ehdottomasti ohjeita sivu 203. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

110 108 Kommunikointi Kommunikointi Radion käyttäminen Näppäin radio CD-soitin A4 A5 A6 Lähetystaajuuden etsintä taaksepäin Lähetystaajuuden etsintä eteenpäin Mykistyskatkaisin Soitetaan edellinen CD-levy Soitetaan seuraava CD-levy Näppäimet vaikuttavat radion senhetkiseen käyttötilaan. Kuva 133 Katkaisinmoduuli: Näppäimet radion käyttöä varten Ohje Auton kaiuttimet ovat rakenteellisesti sovitettu 30 W ulostuloteholle. Jotta radion käyttö vie kuljettajan huomiota mahdollisimman vähän pois liikenteestä, radion perustoimintoja voi käyttää ohjauspyörän takana olevalla monitoimimoduulilla* kuva 133. Tämä koskee vain tehdasasenteista radiota. Radiota voi luonnollisesti käyttää myös itse laitteesta. Ohjeet ovat radion käyttöohjeessa. Näppäimillä voit valita toiminnot: Näppäin radio CD-soitin A1 A2 A3 Säätöpyörä tallennettuja radioasemia varten eteenpäin taaksepäin Kappaleen haku eteenpäin taaksepäin Äänenvoimakkuuden lisääminen Äänenvoimakkuuden vähentäminen

111 Kommunikointi 109 Radion ja puhelimen käyttö Jotta radion ja puhelimen käyttö vie huomiota mahdollisimman vähän pois ajamisesta, kuljettaja voi käyttää laitteiden perustoimintoja ohjauspyörän takana olevan monitoimimoduulin* avulla kuva 134. Tämä koskee vain tehdasasenteista radiota ja puhelinvalmiutta. Radiota ja puhelinta voi tietenkin käyttää myös itse laitteesta. Ohjeet ovat radion käyttöohjeessa. Näppäimillä voit valita toiminnot: Kuva 134 Katkaisinmoduuli: Näppäimet radion ja puhelimen käyttöön Näppäin radio CD-soitin Puhelin A1 A2 A3 A4 A5 A6 Säätöpyörä tallennettuja radioasemia varten eteenpäin taaksepäin ei toimintoa ei toimintoa Näppäimet vaikuttavat radion senhetkiseen käyttötilaan. Kappaleen haku eteenpäin taaksepäin Äänenvoimakkuuden lisääminen Äänenvoimakkuuden vähentäminen Radion ja puhelimen vaihtokatkaisin Selaaminen säätöpyörän avulla Puhelun aloittaminen, vastaanottaminen, puhelinvalikon hakeminen, valikon valinnan vahvistaminen / / Näppäin puheohjauksen aktivoimiseksi/aktivoinnin poistamiseksi (PTT-näppäin) Ohje Puhelimen käyttäminen monitoimimodulin* avulla on mahdollista vain joillakin puhelintyypeillä. Saat lisätietoja jälleenmyyjiltä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

112 110 Kommunikointi Yleismallinen puhelinvalmius puheohjauksella* Kuva 135 Näppäin puheohjauksen kytkemiseksi Kuva 136 Kaavio: Kaksinäppäiminen sovitin Puheohjaus aktivoidaan auton varustetason mukaan joko painamalla PTT (push to talk) -näppäintä sovittimessa kuva 135 tai näppäintä monitoimimodulissa* sivu 109. Joissakin sovittimissa on näppäimen PTT lisäksi näppäin SOS kuva 136. Tällä näppäimellä ei ole toimintoa. Sisäinen puhelinmuistio on puheohjauksella varustetun puhelinlaitteen osa. Sisäisessä puhelinluettelossa on muistipaikkaa. Tätä sisäistä puhelinluetteloa voit käyttää matkapuhelintyypin mukaan. Autoissa, jotka on varustettu monitoimimodulilla*, voidaan käyttöä hoitaa modulin funktionäppäimillä sivu 109. Sen jälkeen voidaan äänenvoimakkuutta säätää yksilöllisesti milloin tahansa radion säätönupilla tai autoissa, joissa on monitoimimoduli*, modulin funktionäppäimien avulla. Jos järjestelmä antaa ääni-ilmoituksen Puhelin ei ole valmis, tarkista puhelimen pariston toimintakunto seuraavasti: Onko puhelin kytketty toimintaan? Onko PIN-koodi annettu? Dialogi Aikajakso, jolloin puhelinjärjestelmä on valmiina vastaanottamaan puheohjauksia ja toteuttamaan puhekäskyjä, on nimeltään DIALOGI. Järjestelmä antaa ääni-ilmoituksia ja antaa ohjeet aina kyseistä toimintaa varten. Dialogi voidaan aloittaa tai lopettaa milloin tahansa painamalla PTT-näppäintä. Dialogi päättyy myös puhekäskyllä CANCEL. Dialogi päättyy aina automaattisesti toimenpiteen suorituksen jälkeen, esim. sen jälkeen kun nimi on pyyhitty pois puhelinluettelosta. Puhelun tullessa dialogi katkeaa heti ja puhelu voidaan ottaa vastaan näppäintä painamalla. Jos puhekäskyä ei tunnisteta, järjestelmä vastaa Sorry?, ja uusi ohje voidaan antaa. Kolmannen virheyrityksen jälkeen järjestelmä vastaa Cancel ja dialogi lopetetaan. Puhekäskyjen paras mahdollinen ymmärrettävyys perustuu seuraaviin tekijöihin: Puhu normaalilla äänenvoimakkuudella ilman korostuksia ja ilman liian pitkiä taukoja puheessa. Vältä epäselvää ääntämistä. Sulje ovet, ikkunat ja kattoluukku ulkoa kuuluvien häiritsevien äänien vaimentamiseksi tai estämiseksi. Suuremmilla ajonopeuksilla on suositeltavaa puhua kovemmalla äänellä, jotta kasvanut ympäristön melu ylittyy. Dialogin aikana autossa on vältettävä muuta äänekkyyttä, esim. matkustajien samanaikaista puhumista. Älä puhu, kun järjestelmä antaa ilmoituksen.

113 Kommunikointi 111 Puheohjauksen mikrofoni on suunnattu kuljettajalle ja etumatkustajalle. Siksi sekä kuljettaja että etumatkustaja voivat käyttää tätä toimintoa. Puhelimen asennus sovittimeen* Kiinnitä ensisijaisesti huomio liikennetapahtumiin! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta. Käytä puhelinjärjestelmää vain siinä määrin, että auto pysyy koko ajan hallinnassasi. Varoitus! Matkapuhelimen ottaminen pois sovittimesta puhelun aikana voi aiheuttaa katkoksen yhteyteen. Puhelimen irrottaminen katkaisee yhteyden tehtaalla asennettuun antenniin, jolloin lähetys- ja vastaanottosignaalit heikkenevät. Lisäksi puhelimen akun lataus keskeytyy. Ohje Ota huomioon lisävihjeet sivu 119, Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät. Kysy lisätietoja ammattiliikkeestä. Puhelimen puheohjaus on mahdollinen vain PTT-näppäimellä varustetulla sovittimella. Saat sopivan sovittimen ammattiliikkeestä. Kuva 137 Yleiset valmistelut puhelinta varten Tehdasasennuksena toimitetaan teline vain yhtä* puhelinta varten. Puhelimen sovittimen voit ostaa Škoda-alkuperäistarvikkeiden valikoimista. Puhelimen asennus sovittimeen Työnnä ensin sovitinta A telineeseen nuolen suuntaan kuva 137 vasteeseen saakka. Paina sovitinta kevyesti alaspäin, kunnes se lukkiutuu. Laita puhelin sovittimeen A (valmistajan ohjeiden mukaisesti). Sovittimella varustetun puhelimen irrottaminen Paina samanaikaisesti telineen sivulukituksia ja ota puhelin sovittimineen irti kuva 137. Näin saat tavallisen autopuhelimen edut täysin hyödynnetyiksi ( kädet vapaina eli hands free -toiminto autoon sijoitetun mikrofonin kautta, ihanteellinen yhteysmahdollisuus ulkoantennin avulla, jne.). Sitä paitsi puhelimen akkua ladataan jatkuvasti. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

114 112 Kommunikointi Puhelimen käyttö Kuva 138 Katkaisinmoduuli: Käyttönäppäimet Kun valitset informaationäytö valikkokohdan PHONE (PUHELIN) eikä sovittimessa ole puhelinta, nättöön tulee teksti INSERT PHONE (ASETA PUHELIN). Sen jälkeen, kun puhelin laitetaan ensimmäisen kerran sovittimeen, järjestelmä alkaa ladata puhelinluetteloa puhelimesta ja SIM-kortista informaationäyttöön. Seuraavalla kerralla puhelinmuistio vain päivitetään. Päivittäminen kestää muutamia minuutteja, ensin näyttöön ilmestyy viimeksi luettu puhelinmuistio. Uudet tallennetut numerot näytetään vasta päivittämisen jälkeen. Puhelinnumerot otetaan puhelimesta tallennuspäivämäärän mukaan vanhimmasta numerosta alkaen. Puhelinmuistioon mahtuu numeroa. Jos muistioon tulee useita numeroita samalla nimellä, kaikki numerot tallennetaan samalla nimellä erikseen. Puhelimen muut toiminnot (esim. tuleva tai lähtevä puhelu, puheohjauksen keskustelu) keskeyttävät päivittämisen. Tämän päätyttyä päivittäminen alkaa alusta. Näytössä näytetään peräkkäin: PLEASE WAIT (ODOTA) LOADING... LAST CALLS (LATAA... VIIMEINEN SOITTO) LOADING... ACCEPTED CALLS (LADATAAN... VASTAANOTETUT PUHELUT) LOADING... MISSED CALLS (LADATAAN... VASTAAMATTOMAT PUHELUT) LOADING... PHONE BOOK (LADATAAN... PUHELINLUETTELO) Lataustoimenpiteen lopuksi ilmestyy näyttöön puhelinmuistio, viimeisin puhelu, vastaanotettu puhelu, vastaamaton puhelu ja tallennus. Käyttö Kiertämällä hitaasti säätöpyörää A kuva 138 voit selata puhelinmuistiosta yksittäisiä nimiä tai valikoita. Kiertämällä nopeasti säätöpyörää A alas tai ylös voit selata puhelinmuistiota aakkosjärjestyksessä alusta loppuun tai lopusta alkuun. Painamalla pitkään näppäintä AB pääset informaationäytön valikossa aina yhtä tasoa korkeammalle. Kun painat lyhyesti näppäintä AB valittu valikko näytetään. Yhteenveto mahdollisista toiminnoista ja näytöistä: Toiminta Soiton lopetus Ilmoitukset näytössä INCOMING CALL TERMINATED (SOITTO LOPETETTU) Numero varattu LINE BUSY (VARATTU) verkkoa ei löydy NO SERVICE (EI PALVELUA) PIN-koodin antaminen ENTER PIN (ANNA PIN-KOODI) Voit käyttää puhelinta puheohjauksella sivu 110 tai monitoimomodulin* sivu 109 näppäimien avulla.

115 Kommunikointi 113 Ohje Kun informaationäytössä palaa keltainen tai punainen varoitussymboli, ei voi valita valikkoa Puhelinluettelo. Puhekäskyt Puhelinta ohjaavat puhekäskyt Puhekäsky PIN/ENTER PIN CODE DIAL NUMBER REDIAL Toiminta Tämän käskyn jälkeen voidaan antaa puhelimen PINkoodi sivu 114. Tämän käskyn jälkeen voidaan antaa puhelinnumero, jotta voidaan muodostaa yhteys haluttuun kohteeseeen sivu 114. Tämän käskyn jälkeen valitaan viimeksi valittu puhelinnumero uudestaan sivu 115. Puhekäskyt sisäisen puhelinluettelon käyttämiseksi Puhekäsky SAVE NAMES/NAME/NUM- BER DIAL/SELECT NAME/NAMES DELETE NAMES/NAME LISTEN PHONE- BOOK/PLAY PHONE- BOOK DELETE PHONEBOOK Muita mahdollisia käskyjä Toiminta Tämän käskyn jälkeen voidaan tallentaa sisäiseen puhelinluetteloon nimi ja puhelinnumero sivu 115. Tämän käskyn jälkeen voidaan valita puhelinnumero, joka on tallennettu ilmoitetulla nimellä sisäiseen puhelinluetteloon sivu 116. Tämän käskyn jälkeen voidaan pyyhkiä nimi sisäisestä puhelinluettelosta sivu 116. Tämän käskyn jälkeen voidaan kuunnella sisäinen puhelinluettelo sivu 116. Tämän käskyn jälkeen voidaan pyyhkiä koko puhelinluettelo tai yksittäinen nimi sivu 117. Puhekäsky DIAL STORE/SAVE REPEAT (toista) Toiminta Puhelinnumero valitaan. Nimi ja puhelinnumero sijoitetaan sisäiseen puhelinluetteloon tai annettu PIN-koodi tallennetaan. Annettu nimi tai numerot toistetaan. Järjestelmä vaatii lisäksi puheilmaisun please proceed muiden lukujen tai käskyjen vastaanottamiseksi. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

116 114 Kommunikointi Puhekäsky CORRECT THAT (korjaa) DELETE (poista) CANCEL (keskeytä) PIN-koodin antaminen Ennen järjestelmän käyttöönottoa pitää antaa PIN-koodi. Paina PTT-näppäintä. Lausu merkkiäänen jälkeen käsky ENTER PIN/ENTER PIN CODE. Tämän käskyn jälkeen voidaan antaa PIN-koodi. PIN-koodin antaminen on mahdollista vain, kun: sytytysvirta on kytkettynä; puhelimeen on virta kytkettynä. Toiminta Annettu nimi tai viimeksi ilmoitettu lukusarja pyyhitään pois. Aikaisemmin ilmoitettu lukusarja toistetaan. Järjestelmä vaatii lisäksi puheilmaisun please proceed muiden lukujen tai käskyjen vastaanottamiseksi. Kaikki vastaanotetut luvut pyyhitään. Järjestelmä vaatii lisäksi puheilmaisun The number is deleted. The number please. lisää numeroita tai käsky. Dialogi on päättynyt. Sallittuja ovat numerot välillä nollasta yhdeksään. Järjestelmä ei tunnista lukuja, kuten twentythree (kaksikymmentäkolme), vaan ainoastaan yksittäin lausuttuja numeroita (two, three). Jokaisen numerosarjan jälkeen (erotettuna lyhyellä katkolla puheessa) toistetaan tunnistetut numerot. Ohjeita PIN-koodin antamiseksi Jos ilmoitetaan PIN-koodi, jossa on yli 8 numeroa, järjestelmä ilmoittaa: The PIN is too long. Jos ilmoitetaan väärä PIN-koodi, järjestelmä ilmoittaa: The PIN is incorrect. Jos väärä PIN-koodi ilmoitetaan kolme kertaa peräkkäin, tämä kortti lukkiutuu. Henkilökohtaisen PUK (Personal Unblock Key) -lukituksenavauskoodin avulla voidaan avata SIM-kortin lukitus. Lukituksenavauskoodi voidaan antaa vain puhelimen näppäimistöllä, ei puhekäytön avulla PIN-koodin antaminen, esimerkki Puhekäsky Ilmoitus PIN/ENTER PIN CODE The PIN please? esim. ZERO ONE TWO THREE Zero One Two Three Jos mitään valitusta ei seuraa, niin noin 5 sekunnin kuluttua annetaan seuraava ilmoitus. Possible commands are: store, repeat, back, delete, or more digits (Mahdolliset käskyt ovat: tallenna, toista, korjaa, pyyhi tai seuraava numero) The PIN code is saved STORE/SAVE (Dialogi on päättynyt) Dialogi voidaan lopettaa milloin tahansa painamalla PTT-näppäintä tai puhekäskyllä CANCEL. Numeron valitseminen Paina PTT-näppäintä. Lausu merkkiäänen jälkeen käsky DIAL NUMBER (soita numeroon). Tämän käskyn lausumisen jälkeen järjestelmä on valmiina ottamaan vastaan puhelinnumeron. Puhelinnumero voidaan antaa yhteen puhuttuna numeroketjuna (koko numero), numerosarjojen muodossa (erotettuna lyhyellä tauolla puheessa) tai yksittäin puhuttuina numeroina. Jokaisen numerosarjan jälkeen (erotettuna lyhyellä katkolla puheessa) toistetaan tunnistetut numerot.

117 Kommunikointi 115 Sallittuja ovat numerot välillä nollasta yhdeksään. Järjestelmä ei tunnista lukuja, kuten twentythree (kaksikymmentäkolme), vaan ainoastaan yksittäin lausuttuja numeroita (two, three). Jos annat yli 20 numeroa, järjestelmä ilmoittaa: The number is too long (Numero on liian pitkä). 20:n numeron eteen voidaan lisätä kansainvälisiä puheluja varten lisäksi Plus (+). Esimerkki puhelinnumeron antamiseksi Puhekäsky Ilmoitus DIAL NUMBER The number please esim. ZERO SIX ZERO THREE Zero Six Zero Three Jos mitään valitusta ei seuraa, niin noin 5 sekunnin kuluttua annetaan seuraava ilmoitus. Possible commands are: dial, repeat, back, delete, or more digits (Mahdolliset käskyt ovat: valitse, toista, korjaa, pyyhi tai seuraava numero) Five Seven Two FIVE SEVEN TWO DIAL Dialogi voidaan lopettaa milloin tahansa painamalla PTT-näppäintä tai puhekäskyllä CANCEL. Valinnan toistaminen Paina PTT-näppäintä. Lausu merkkiäänen jälkeen käsky REDIAL. The number is being dialled Tämän käskyn lausumisen jälkeen valitaan puheohjauksella viimeksi valittu numero uudestaan. Esimerkki valinnan toistamisesta Puhekäsky REDIAL Dialogi voidaan lopettaa milloin tahansa painamalla PTT-näppäintä tai puhekäskyllä CANCEL. Sisäinen puhepuhelinluettelo* Nimen tallentaminen Ilmoitus The number is being dialled Paina PTT-näppäintä. Lausu merkkiäänen jälkeen käsky SAVE NAMES/NAME/NUMBER. Tämän käskyn lausumisen jälkeen järjestelmä pyytää antamaan nimen ja puhelinnumeron, jotka pitää tallentaa sisäiseen puhepuhelinluetteloon. Sisäiseen puhepuhelinluetteloon voidaan tallentaa 50 syöttöä. Puhelinnumero voidaan antaa yhteen puhuttuna numeroketjuna (koko numero), numerosarjojen muodossa (erotettuna lyhyellä tauolla puheessa) tai yksittäin puhuttuina numeroina. Jokaisen numerosarjan jälkeen (erotettuna lyhyellä katkolla puheessa) toistetaan tunnistetut numerot. Sallittuja ovat numerot välillä nollasta yhdeksään. Järjestelmä ei tunnista lukuja, kuten twentythree (kaksikymmentäkolme), vaan ainoastaan yksittäin lausuttuja numeroita (two, three). Jos annat yli 20 numeroa, järjestelmä ilmoittaa: The number is too long (Numero on liian pitkä). 20:n numeron eteen voidaan lisätä Plus (+). Tallennettu syöttö näytetään informaationäytössä* nuolella nimen edessä. Samalta kuulostaviin nimiin pitää tallentaa lisätieto (esim. etunimi). Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

118 116 Kommunikointi Esimerkki tallentamisesta sisäiseen puheohjauspuhelinluetteloon Puhekäsky Ilmoitus SAVE NAMES/NAME/NUM- The name please (anna nimi) BER FIRMA XYZ Please repeat the name (toista nimi) FIRMA XYZ The number please ZERO ONE TWO THREE Zero One Two Three FOUR FIVE SIX Four Five Six Jos mitään valitusta ei seuraa, niin noin 5 sekunnin kuluttua annetaan seuraava ilmoitus. Possible commands are: store, repeat, back, delete, or more digits (Mahdolliset käskyt ovat: tallenna, toista, korjaa, pyyhi tai seuraava numero) STORE/SAVE The name FIRMA XYZ is saved Dialogi voidaan lopettaa milloin tahansa painamalla PTT-näppäintä tai puhekäskyllä CANCEL. Nimen valitseminen Paina PTT-näppäintä. Lausu merkkiäänen jälkeen käsky DIAL/SELECT NAME/NAMES. Tämän käskyn lausumisen jälkeen on mahdollisuus valita tallennettu syöttö sisäisestä puhepuhelinluettelosta. Esimerkki yhden tiedon valinnasta sisäisestä puheohjauspuhelinluettelosta Puhekäsky Ilmoitus DIAL/SELECT The name please (anna nimi) NAME/NAMES FIRMA XYZ Firma XYZ Jos mitään valitusta ei seuraa, niin noin 5 sekunnin kuluttua annetaan seuraava ilmoitus. Possible commands are: dial, repeat, back (Mahdolliset käskyt ovat: valitse, toista, korjaa) DIAL The number is being dialled Dialogi voidaan lopettaa milloin tahansa painamalla PTT-näppäintä tai puhekäskyllä CANCEL. Puhepuhelinluettelon kuunteleminen Paina PTT-näppäintä. Lausu merkkiäänen jälkeen käsky LISTEN PHONEBOOK/PLAY PHONEBOOK. Tämän käskyn lausumisen jälkeen järjestelmä lukee ääneen sisäisen puhepuhelinluettelon. Painamalla PTT-näppäintä, kun haluttu nimi lausutaan, valitaan vastaava puhelinnumero; järjestelmä ilmoittaa. Numero valitaan. Nimen pyyhkiminen Paina PTT-näppäintä. Lausu merkkiäänen jälkeen käsky DELETE NAMES/NAME. Tämän käskyn lausumisen jälkeen on mahdollisuus pyyhkiä tallennettu syöttö sisäisestä puhepuhelinluettelosta.

119 Kommunikointi 117 Yhden tiedon poistaminen sisäisestä puheohjatusta puhelinmuistiosta, esimerkki Puhekäsky Ilmoitus DELETE NAMES/NAME The name please (anna nimi) FIRMA XYZ Do you want to delete the entry Firma XYZ? YES Delete? Jos mitään valitusta ei seuraa, niin noin 5 sekunnin kuluttua annetaan seuraava ilmoitus. Possible commands are: Yes, No, repeat, back (Mahdolliset käskyt ovat: kyllä, ei, toista, korjaa) YES The name is deleted (nimi poistettu) Dialogi voidaan lopettaa milloin tahansa painamalla PTT-näppäintä tai puhekäskyllä CANCEL. Jos käyttäjä vastaa NO, järjestelmä vastaa Cancel ja dialogi lopetetaan. Puhepuhelinluettelon pyyhkiminen Paina PTT-näppäintä. Lausu merkkiäänen jälkeen käsky DELETE PHONEBOOK (tyhjennä puhelinmuistio). Tämän käskyn lausumisen jälkeen on mahdollisuus pyyhkiä koko sisäinen puhepuhelinluettelo tai tallennettu yksittäinen nimi sisäisestä puhepuhelinluettelosta. Koko puheohjatun puhelinmuistion tyhjentäminen, esimerkki Puhekäsky Ilmoitus Do you want to delete the whole DELETE PHONEBOOK phonebook? Jos mitään valitusta ei seuraa, niin noin 5 sekunnin kuluttua annetaan seuraava ilmoitus. Possible commands are: Yes, No, repeat (Mahdolliset käskyt ovat: kyllä, ei, toista) YES Are you sure? YES The phonebook is deleted Dialogi voidaan lopettaa milloin tahansa painamalla PTT-näppäintä tai puhekäskyllä CANCEL. Esimerkki yksittäisen nimen pyyhkimiseksi puheohjauspuhelinluettelosta Puhekäsky Ilmoitus Do you want to delete the whole DELETE PHONEBOOK phonebook? Jos mitään valitusta ei seuraa, niin noin 5 sekunnin kuluttua annetaan seuraava ilmoitus. Possible commands are: Yes, No, repeat (Mahdolliset käskyt ovat: kyllä, ei, toista) NO Puhelinluetteloa luetaan. Kun pyyhittävä tieto kuuluu, paina PTTnäppäintä. Do you want to delete the entry (Name)? Jos mitään valitusta ei seuraa, niin noin 5 sekunnin kuluttua annetaan seuraava ilmoitus. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

120 118 Kommunikointi Puhekäsky YES Ilmoitus Possible commands are: Yes, No (Mahdolliset käskyt ovat: kyllä, ei) The name is deleted (nimi poistettu) Puhelinluettelon lukeminen ääneen jatkuu. Niin kauan kuin puhepuhelinluetteloa luetaan, voidaan PTT-näppäintä painamalla pyyhkiä muita tietoja. Dialogi voidaan lopettaa milloin tahansa puhekäskyllä CANCEL. Bluetooth * Bluetooth-teknologiaa käytetään langattomaan yhteyteen matkapuhelimen ja auton kädet vapaina -järjestelmän välillä. Puhelin ja kädet vapaina -järjestelmä pitää sovittaa toisiinsa, jotta matkapuhelin voidaan kytkeä kädet vapaina -järjestelmään Bluetooth-tekniikalla. Tästä on lisätietoja matkapuhelimen käyttöohjeessa. Olennaista matkapuhelimen kytkennässä ovat seuraavat välttämättä tehtävät vaiheet: Kytke virta. Avaa matkapuhelin. Valitse puhelimessasi Bluetooth. Etsi valikosta kohta, jolla puhelimesi alkaa etsiä Bluetooth-yhteensopivia laitteita. Kun kädet vapaina -järjestelmä ilmestyy matkapuhelimen näyttöön tunnuksella Skoda UHV anna 30 sekunnin kuluessa PIN-koodi 1234 ja odota, kunnes kytkentä on toteutunut 6) Nykyaikaisessa liikemaailmassa kuten yksityispuolellakin puhelinyhteyksien merkitys kasvaa. Bluetooth-tekniikan avulla voidaan matkapuhelin yhdistää eri valmistajien kädet vapaina -järjestelmiin. Kytkentävaiheen aikana kyseiseen kädet vapaina -järjestelmään ei mikään muu matkapuhelin saa olla yhteydessä Bluetooth-tekniikalla. Bluetooth-tekniikalla voi olla jopa neljä matkapuhelinta kytkettyinä kädet vapaina - järjestelmään, mutta vain yhdellä matkapuhelimella kerrallaan voidaan kommunikoida Bluetooth-tekniikan avulla kädet vapaina -järjestelmän kanssa. Mikäli vapaapuhetoimintoon yhdistetään viides matkapuhelin, toiminnosta kytkeytyy irti se puhelin, mikä on ollut vapaapuhetoiminnossa lyhimmän ajan. Bluetooth-yhteyden aikaansaaminen Kun sytytysvirta kytketään, Bluetooth-yhteys muodostuu automaattisesti aikaisemmin yhdistettyyn puhelimeen 6). Auton kaiuttimista kuuluu nouseva merkkiääni. Bluetooth-yhteyden lopettaminen Kun avain on vedetty pois virtalukosta, Bluetooth-yhteys loppuu. Auton kaiuttimista kuuluu laskeva merkkiääni. Kiinnitä ensisijaisesti huomio liikennetapahtumiin! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta. Käytä puhelinjärjestelmää siten, että auto on koko ajan täydessä hallinnassa - onnettomuusvaara! Lentokuljetusta varten kädet vapaina -järjestelmän Bluetooth-toiminto pitää kytkeä irti valtuutetulla korjaamolla. Varoitus! Matkapuhelimen ottaminen pois sovittimesta puhelun aikana voi aiheuttaa katkoksen yhteyteen. Puhelimen irrottaminen katkaisee yhteyden tehtaalla asen- 6) Monissa matkapuhelimissa on valikko, jossa luodaan Bluetooth-yhteys koodi antamalla. Kun yhteyden luomiseen tarvitaan koodin antaminen, se on tehtävä aina uudestaan Bluetooth-yhteyden aikaansaamiseksi.

121 Kommunikointi 119 nettuun antenniin, jolloin lähetys- ja vastaanottosignaalit heikkenevät. Lisäksi puhelimen akun lataus keskeytyy. Ohje Ei koske kaikkia matkapuhelimia, joiden avulla yhteys on mahdollista Bluetooth-tekniikkaa käyttäen. Käytä matkapuhelinta ainoastaan sovittimella, jotta säteily autossa pysyy pienenä. Matkapuhelimen laittaminen sovittimeen varmistaa ihanteelliset lähetys- ja vastaanottotehot. Samalla latautuu puhelimen akku. Kun matkapuhelin laitetaan sovittimeen, yhteys syntyy sovitinvarusteen liitäntäpisteessä ja Bluetooth-yhteys päättyy. Auton kaiuttimista kuuluu laskeva merkkiääni. Ota huomioon, että Bluetooth-yhteys kädet vapaina -järjestelmään rajoittuu auton sisätiloihin. Toiminta-alue riippuu paikallisista olosuhteista kuten esim. laitteiden välissä olevista esteistä ja muiden laitteiden aiheuttamista häiriöistä. Jos matkapuhelin on esimerkiksi takin taskussa, voi olla vaikeuksia Bluetooth-yhteyden aikaansaamisessa kädet vapaina -järjestelmän kanssa tai tietojen siirrossa. Jos informaationäyttöön on valittu portugalin kieli, puhelinkäyttö käyttää automaattisesti kieltä, joka on valittu kädet vapaina -järjestelmän koodauksessa. Joidenkin matkapuhelimien käyttöjärjestelmä vaatii, että asennetaan puhelimen valmistajan sovellus, jonka avulla on mahdollista ottaa puhelinmuistio vastaan Bluetoothin kautta. Matkapuhelimen ja radiopuhelimen käyttö voi aiheutta toimintahäiriöitä auton elektroniikkaan. Siihen voi olla seuraavia syitä: autossa ei ole ulkoantennia; väärin asennettu ulkoantenni; lähetysteho yli 10 W. Siksi auton sisällä ei saa käyttää matkapuhelinta tai radiopuhelinta ilman ulkoantennia tai väärin asennetun ulkoantennin yhteydessä. Lisäksi tulee tietää, että vain ulkopuolinen antenni antaa laitteille parhaan mahdollisen kantavuuden. Matkapuhelimen tai radion käyttö autossa ilman ulkoantennia tai väärin asennetun ulkoantennin kautta saattaa aiheuttaa vahvan sähkömagneettisen kentän matkustamoon. Keskity ensisijaisesti ajamiseen! Radiota, matkapuhelinta tai niiden pidikkeitä ei saa asentaa turvatyynyn peitelevyn päälle eikä turvatyynyn välittömälle vaikutusalueelle. Onnettomuustilanteessa ihmiset voivat loukkaantua. Ohje Ota huomioon matkapuhelimen ja radion käyttöohjeet. Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät Matkapuhelimen ja LA-puhelimen asennus tulisi teettää vain ammattiliikkeessä. Škoda Auto sallii matkapuhelimen ja radion käytön, kun autossa on asianmukaisesti asennettu ulkoantenni ja suurin lähetysteho on enintään 10 W. Jos aiot asentaa matkapuhelimen ja radion, jonka lähetysteho on suurempi kuin 10 W, kysy ehdottomasti lisäohjeita ammattiliikkeestä. Ammattiliikkeessä tunnetaanmatkapuhelimen tai radion jälkiasennukselle asetettavat vaatimukset. Liitäntä AUX-IN* Ulkoisten äänilähteiden AUX-IN tulo on oikealla käsijarrun vieressä. Se on merkitty tunnuksilla. AUX-IN -liitäntä on ulkoisen äänilähteen liittämistä varten (esim. ipod tai mp3- soitin), jolloin musiikkia voi toistaa tehdasasenteisen radion* kautta. Liitäntä AUX- IN* on autossa vain tehtaalla asennetun radion yhteydessä AUX-IN* -liitännän käyttö on selostettu radion* ohjekirjassa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

122 120 Kommunikointi Ohje Jos liitäntään AUX-IN* on yhdistetty ulkoinen audiolähde, jolla on erillinen virtalähde, se voi aiheuttaa häiriöitä audiosignaaleihin. CD-vaihdin* CD-vaihtimen käyttäminen* Paina haluttua näppäintä AD ja työnnä CD-levy sisään CD-asemaan AB. Yhden CD-levyn ottaminen ulos Poista yksi CD painamalla näppäintä A. Varatuissa tallennuspaikoissa valodiodi palaa näppäimissä AD. Paina vastaavaa näppäintä AD. CD-levy työntyy ulos. Kaikkien CD-levyjen ottaminen ulos Pidä näppäintä A painettuna yli 2 sekunnin ajan kaikkien CD-levyjen ottamiseksi ulos. Kaikki CD-levyt tulevat ulos CD-vaihtimesta peräkkäin. Kuva 139 CD-vaihdin Yhden CD-levyn lataaminen Paina keinunäppäintä AC ja laita CD-levy sisään CD-asemaan AB. CDlevy ladataan automaattisesti lähimpään vapaaseen paikaan CD-vaihtimessa. Valodiodi vastaavassa näppäimessä AD lakkaa vilkkumasta. CD-levyjen lataaminen Pidä näppäintä AC painettuna yli 2 s ja työnnä kaikki CD-levyt peräjälkeen CD-asemaan AB. Valodiodit näppäimissä AD eivät enää vilku. Yhden CD-levyn lataaminen tiettyyn paikkaan Paina lyhyesti näppäintä AC. Valodiodit palavat näppäimissä AD jo varatuissa tallennuspaikoissa ja vilkkuvat vapaissa tallennuspaikoissa. Ohje Laita CD-levyt CD-asemaan AB aina painettu puoli ylöspäin. Älä koskaan paina CD-levyä voimalla CD-asemaan. Sisäänveto tapahtuu automaattisesti. Sen jälkeen, kun yksi CD-levy on ladattu CD-vaihtimeen, täytyy odottaa hetki, kunnes vastaavan näppäimen AD valodiodi palaa. Silloin CD-asema AB on vapaa seuraavan CD-levyn lataamista varten. Jos olet valinnut paikan, jossa on jo CD-levy, tämä CD-levy työntyy ulos. Ota pois ulostyöntynyt CD-levy ja lataa haluamasi CD-levy. Lippaaseen mahtuu kuusi vakiokokoista CD-levyä (halkaisija 12 cm). Älä käytä 8 cm Single-CDs -levyjä! Vaihtimen häiriöiden välttämiseksi älä koskaan käytä CD-suojakalvoa tai stabilisaattoria (joita myydään CD-tarvikkeina kaupoissa). Näissä käyttöohjeissa on kuvattu vain välttämättömät vaiheet CD-vaihtimen käyttämiseksi. Lisätietoja säätövalikosta löydät radion käyttöohjeista.

123 Kommunikointi 121 Vihjeitä CD-vaihtimen käyttöön Ota huomioon seuraavat ohjeet CD-vaihtimen käytössä. Moitteettoman korkealaatuisen CD-soiton toteuttamiseksi pitää käyttää vain puhtaita, naarmuttomia ja vahingoittumattomia CD-levyjä. Älä liimaa tarroja CD-levyihin. Säilytä käyttämättömät CD-levyt aina alkuperäisissä koteloissa. Älä koskaan jätä CD-levyjä auringonpaisteeseen. Käytä CD-levyjen puhdistukseen pehmeää nukkaamatonta liinaa. Pyyhi sillä CD-levyä keskeltä ulospäin. Paha likaantuminen puhdistetaan CD-levyjen puhdistusaineella. Älä koskaan käytä bensiiniä, maalinohennnetta tai äänilevyjen puhdistusainetta, koska muutoin CD-levyn pinta voi vahingoittua. Takuu Tehdasasenteisen radion takuuehdot ovat samat kuin uuden auton. Ohje Takuu ei korvaa vikaa, joka on johtunut asiattomasta käsittelystä tai asiantuntemattomasta korjausyrityksestä. Sitäpaitsi ulkoisesti laitteessa ei saa olla mitään vaurioita. Varotoimenpiteet laserlaitteiden kohdalla Laserlaitteet on jaoteltu normin DIN IEC 76 (CO) 6/VDE 0837 mukaan turvallisuusluokkiin 1-4. Škodan CD-vaihdin vastaa turvallisuusluokkaa 1. Luokan 1 laitteissa käytössä oleva laser on niin heikko tai niin suojattu, ettei määräysten mukaisella käytöllä siitä ole mitään vaaraa. Keskity ensisijaisesti ajamiseen! Ohje Älä ota pois laitteen peitekoteloa. Laitteessa ei ole mitään osaa, jota käyttäjä voisi huoltaa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

124 122 Kommunikointi

125 Passiivinen turvallisuus 123 Käyttö Passiivinen turvallisuus Perusasiat Aja turvallisemmin Passiivisen turvallisuuden rakenteet vähentävät vammautumisriskiä onnettomuustilanteissa. Tässä luvussa esitetään tärkeitä tietoja, vihjeitä ja neuvoja autosi passiivisesta turvallisuudesta. Tähän lukuun on koottu kaikki, mitä pitää tietää turvavöistä, turvatyynyistä, lastenistuimista ja lasten turvallisuudesta. Noudata siksi erityisesti tämän kappaleen ohjeita ja varoituksia itsesi ja matkustajiesi vuoksi. Tämä kappale sisältää tärkeitä tietoja autossa käyttäytymisestä kuljettajalle ja matkustajille. Kuljettajaa ja matkustajia koskevia lisätietoja turvallisuudesta on tämän käyttöohjekirjan seuraavassa kappaleessa. Kaikkien auton asiapaperien pitäisi olla aina autossa. Tämä on erityisen tärkeää silloin, kun auto lainataan tai myydään. Turvavarusteet Turvavarusteet ovat osa sisustan suojausta ja ne voivat vähentää loukkaantumisia onnettomuustilanteissa. Omaa ja matkustajiesi turvallisuutta ei saa vaarantaa. Onnettomuustapauksessa turvavarusteet voivat vähentää loukkaantumisen riskiä. Seuraava luettelo sisältää osan autosi turvallisuusvarusteista: kolmen pisteen turvavyöt kaikilla istuinpaikoilla; etuistuinten turvavyön kiristysvoiman rajoitin; etuistinten turvavyönkiristimet; etuistuinten turvavyön korkeudensäätö; kuljettajan ja etumatkustajan* etuturvatyyny; sivuturvatyynyt*; yläturvatyynyt*; ISOFIX -järjestelmän mukaiset lastenistuimen kiinnityspisteet; Top Tethe r-kiinnitysjärjestelmän mukaiset lastenistuimen kiinnityspisteet; pääntukien korkeudensäätö; säädettävä ohjauspylväs. Mainitut turvavarusteet toimivat yhdessä suojatakseen sinua ja matkustajia mahdollisimman hyvin onnettomuustilanteessa. Turvavarusteet eivät auta sinua tai matkustajiasi, jos sinä tai matkustajasi istuvat väärässä istuma-asennossa tai eivät säädä tai käytä näitä turvavarusteita oikein. Siksi tässä on tietoa turvavarusteiden merkityksestä,suojaamistavoista, käytössä huomioitavista asioista ja miten sinä ja matkustajasi voitte saada niistä suurimman hyödyn. Tämä opastus sisältää tärkeitä varoitusohjeita, jotka sinun ja matkustajiesi täytyy ottaa huomioon vammautumisvaaran vähentämiseksi. Turvallisuus koskee vähän jokaista! Aina ennen ajoa Kuljettajalla on aina vastuu matkustajistaan ja auton käyttöturvallisuudesta. Oman turvallisuutesi ja matkustajiesi turvallisuuden vuoksi ota aina ennen ajoa huomioon seuraavat kohdat. Varmistu, että valaistus ja suuntavalot toimivat moitteettomasti. Tarkasta rengaspaineet. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

126 124 Passiivinen turvallisuus Varmistu, että kaikista ikkunoista on hyvä näkyvyys ulos. Kiinnitä mukana kuljetettavat matkatavarat tukevasti sivu 65, Kuormaaminen tavaratilaan. Varmistu, ettei mikään voi estää polkimien toimintaa. Säädä peilit, istuin ja pääntuki kehosi koon mukaan. Kehota matkustajiasi säätämään pääntuet heidän kehojensa koon mukaan. Suojaa lapsi käyttämällä sopivaa lastenistuinta ja oikein kiinnitettyä turvavyötä sivu 141, Lasten turvallinen kuljettaminen. Ota huomioon oikean istuma-asennon edellytykset. Kehota myös matkustajiasi asettumaan oikeaan istuma-asentoon. Kiinnitä turvavyö oikein. Kehota myös matkustajiasi kiinnittämään turvavyön oikein sivu 129, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Oikea istuma-asento Kuljettajan oikea istuma-asento Kuljettajan oikea istuma-asento on tärkeä turvallista ja jännittämätöntä ajamista varten. Mikä vaikuttaa ajoturvallisuuteen? Ajoturvallisuus määräytyy suuresti ajotavasta ja kaikkien matkustajien henkilökohtaisesta käyttäytymisestä. Kuljettajana olet vastuussa itsestäsi ja matkustajistasi. Jos ajoturvallisuutesi häiriintyy, vaarannat itsesi ja myös muut liikenteessä mukana olevat. Ota sen takia huomioon seuraavat ohjeet. Älä anna minkään asian, esim. matkustajasi tai puhelinsoiton, häiritä keskittymistäsi liikenteeseen. Älä koskaan aja autolla, jos ajokelpoisuutesi ei ole kunnossa esim. lääkkeiden, alkoholin tai huumeiden takia. Noudata liikennesääntöjä ja nopeusrajoituksia. Sovita ajonopeus aina tien kuntoon sekä liikenne- ja sääolosuhteisiin. Pidä pitkillä matkoilla säännöllisiä taukoja - ainakin kahden tunnin välein. Kuva 140 Kuljettajan oikea etäisyys ohjauspyörään Kuva 141 Kuljettajan pääntuen oikea säätö Oman turvallisuutesi vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi onnettomuustapauksessa suosittelemme seuraavanlaista säätöä. Säädä ohjauspyörä siten, että ohjauspyörän ja rintalastan väli on vähintään 25 cm kuva 140. Säädä kuljettajan istuin pituussuunnassa siten, että voit painaa polkimet pohjaan jalka hieman taipuneena.

127 Passiivinen turvallisuus 125 Säädä selkänoja siten, että yletyt ohjauspyörän ylimpään kohtaan käsivarret aivan vähän koukistettuina. Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi ylimmän kohdan kanssa sivu 124, kuva 141. Kiinnitä turvavyö oikein sivu 129, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Kuljettajan istuimen säätö sivu 61, Etuistuimien säätäminen. Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä. Turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä, jotta sinä ja matkustajat saatte parhaan mahdollisen suojan. Kuljettajan ja ohjauspyörän välin pitää olla vähintään 25 cm sivu 124, kuva 140. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä koskaan pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta eikä millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän sisäkehältä). Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän. Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta. Etumatkustajan oikea istuma-asento Etumatkustajan täytyy istua vähintään 25 cm etäisyydellä kojelaudasta, jotta turvatyyny voi lauetessaan antaa parhaan mahdollisen suojan. Etumatkustajan turvallisuuden vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi onnettomuustapauksessa suosittelemme seuraavanlaista säätöä. Siirrä etumatkustajan istuin mahdollisimman taakse. Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi ylimmän kohdan kanssa sivu 124, kuva 141. Kiinnitä turvavyö oikein sivu 129, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Poikkeustapauksissa voidaan etumatkustajan turvavyö kytkeä pois toiminnasta sivu 138, Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta. Etumatkustajan istuimen säätö sivu 61, Etuistuimien säätäminen. Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä. Turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä, jotta sinä ja matkustajat saatte parhaan mahdollisen suojan. Etumatkustajan ja kojelaudan välin pitää olla vähintään 25 cm Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä laita jalkoja kojelaudalle, ulos ikkunasta tai istuimelle. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan johtavia vammoja! Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara! Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella Takaistuimella matkustavien täytyy istua pystyssä, pitää jalat jalkatilassa ja turvavyö oikein kiinnitettynä. Loukkaantumisvaaran vähentämiseksi äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa täytyy takaistuimella matkustavan ottaa huomioon seuraavaa. Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi ylimmän kohdan kanssa sivu 124, kuva 141. Kiinnitä turvavyö oikein sivu 129, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

128 126 Passiivinen turvallisuus Käytä sopivaa lastenistuinjärjestelmää, jos lapsia on mukana autossa sivu 141, Lasten turvallinen kuljettaminen. Päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja. Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle, ulos ikkunasta tai istuintasolle. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Yläturvatyynyn* lauetessa virheellinen istuma-asento lisää loukkaantumisriskiä tai voi aiheuttaa jopa kuolemaan johtavia vammoja! Jos matkustaja ei istu takaistuimella suorassa, lisääntyy loukkaantumisriski turvavyön väärän reitin takia. Esimerkkejä väärästä istuma-asennosta Väärä istuma-asento voi aiheuttaa matkustajille vakavia loukkaantumisia tai johtaa kuolemaan. maata takaistuimella; istua vain istuintyynyn etureunassa, istua sivuun kääntyneenä; nojata ulos ikkunasta; pitää jalkoja ulkona ikkunasta; pitää jalkoja kojelaudalla; pitää jalkoja istuimella; matkustaa jalkatilassa; matkustaa turvavyötä kiinnittämättä; olla tavaratilassa. Väärästä istuma-asennosta aiheutuu matkustajille hengenvaarallisia vammoja, kun turvatyyny laukeaa ja osuu matkustajaan. Asetu ennen matkan alkua oikeaan istuma-asentoon äläkä muuta istuma-asentoa matkan aikana. Kehota myös matkustajia istumaan oikein ja olemaan muuttamatta asentoa matkan aikana. Turvavyöt voivat antaa ihanteellisen suojavaikutuksen vain, jos vyön reitti on oikea. Väärät istuma-asennot vähentävät huomattavasti turvavyön suojavaikutusta ja lisäävät loukkaantumisriskiä turvavyön väärän reitin takia. Kuljettaja vastaa sekä itsestään että matkustajista, erityisesti lapsista. Älä anna matkustajien istua väärässä asennossa ajon aikana. Seuraavassa on luettelo vaarallisista istuma-asennoista. Luettelo ei ole täydellinen, silti sen pitäisi olla kiinnostava aihe. Ajon aikana ei saa: seistä autossa; seistä istuimella; olla polvillaan istuimella; kallistaa selkänojaa aivan taakse; nojata kojelautaan;

129 Turvavyöt 127 Turvavyöt Miksi turvavyöt tarvitaan? Kiinnitä turvavyö ennen jokaista ajomatkaa, myös kaupunkiliikenteessä! Tämä koskee myös takaistuimella matkustavia - loukkaantumisvaara! Myös raskaana olevien naisten täytyy aina käyttää turvavyötä. Vain siten saadaan paras suoja syntymättömälle lapselle sivu 129, Kolmipisteturvavöiden kiinnittäminen. Turvavyön suojavaikutukseen vaikuttaa suuresti vyön oikea asento. Seuraavilla sivuilla kerrotaan, miten turvavyöt kiinnitetään oikein. Kuva 142 Turvavyötä käyttävä kuljettaja On todistettu, että turvavyöt antavat hyvän suojan onnettomuuksissa kuva 142. Siksi useimmissa maissa laki edellyttää turvavyön käyttöä. Oikein kiinnitetyt turvavyöt pitävät auton matkustajat oikeassa istuma-asennossa kuva 142. Vyöt rajoittavat huomattavasti liike-energiaa. Lisäksi ne estävät hallitsemattomia heilahduksia, jotka voivat aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja. Autossa matkustavat, joiden turvavyö on kiinnitetty oikein, hyötyvät merkittävästi siitä, että liike-energia jakautuu tasaisesti turvavyöhön. Liike-energiaa vaimennetaan lisäksi autosi keulan turvarakenteilla ja muilla turvaominaisuuksilla, kuten esim. turvatyynyjärjestelmällä. Täten törmäyksessä syntyvää energiaa vähennetään ja vammautumisriskiä pienennetään. Onnettomuustilastot osoittavat, että oikein kiinnitetyt turvavyöt vähentävät vammautumisriskiä ja mahdollisuus selvitä vakavasta onnettomuudesta paranee sivu 127. Lapsia kuljetettaessa on otettava huomioon erityisiä turvallisuusnäkökohtia sivu 141, Lasten turvallinen kuljettaminen. Ohje Muista ottaa huomioon turvavyön käytössä poikkeavat lain vaatimukset. Keulakolarin fysikaalinen periaate Kuva 143 Kuljettaja, joka ei käytä turvavyötä, sinkoutuu eteenpäin Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

130 128 Turvavyöt Myös takaistuimella matkustavan on tärkeää kiinnittää turvavyö, ettei hän sinkoudu onnettomuudessa hallitsemattomasti autossa. Takaistuimen matkustaja, joka ei ole kiinnittänyt turvavyötä, vaarantaa itsensä lisäksi myös edessä istuvat henkilöt kuva 144. Tärkeitä turvallisuusohjeita turvavöiden käyttöön Turvavyön oikea kiinnitys vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Kuva 144 Etumatkustaja, joka ei käytä turvavyötä, sinkoutuu eteenpäin Keulakolarin fysikaalinen periaate on yksinkertaisesti selitettävissä: Heti kun auto on liikkeellä, autoon sekä auton matkustajiin vaikuttaa liike-energia eli ns. kineettinen energia. Kineettisen energian suuruus riippuu aivan olennaisesti ajonopeudesta sekä auton ja matkustajien painosta. Nopeuden kasvaessa ja painon lisääntyessä täytyy onnettomuustilanteessa purkaa enemmän energiaa. Auton nopeus on kuitenkin merkitsevin tekijä. Kun esimerkiksi nopeus nostetaan nopeudesta 25 km/h nopeuteen 50 km/h eli kaksinkertaiseksi, liike-energia nelinkertaistuu. Yleinen uskomus, että kevyessä törmäyksessä ihminen voi vaimentaa käsillään kehonsa liikkeen, on väärä. Jo pienellä nopeudella tapahtuvassa törmäyksessä vaikuttaa kehoon niin suuri voima, ettei sitä voi enää itse vaimentaa. Vaikka ajetaan vain nopeusalueella km/h, niin onnettomuudessa kehoon vaikuttava voima voi helposti ylittää N (Newton). Tämä vastaa tonnin (1000 kg) painovoimaa. Keulakolarissa auton matkustajat, jotka eivät ole kiinnittäneet turvavyötä, sinkoutuvat eteenpäin ja iskeytyvät hallitsemattomasti auton sisustaa kuten esim. ohjauspyörää, kojelautaa ja tuulilasia vasten sivu 127, kuva 143. Matkustajat, jotka eivät käytä turvavyötä, saattavat sinkoutua joissain tapauksissa jopa ulos autosta. Tämän seurauksena voi olla hengenvaarallisia vammoja. Turvavyö ei saa olla juuttuneena eikä kiertyneenä, eikä se saa hangata teräviä reunoja vasten. Turvavyön parhaan mahdollisen suojausvaikutuksen varmistamiseksi on vyön kulkureitillä suuri merkitys sivu 129, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Kaksi ihmistä ei koskaan saa käyttää samaa turvavyötä (ei edes lapset). Turvavyö antaa parhaan mahdollisen suojan vain, kun istuma-asento on oikea sivu 124, Oikea istuma-asento. Turvavyön hihna ei saa kulkea kiinteiden rikkoutuvien esineiden ylitse (esim. silmälasit, kuulakärkikynä, avainnippu, jne.), koska ne voivat aiheuttaa vammoja. Paksut ja löysät vaatteet (esim. pitkä takki puvun päällä) rajoittavat oikeaa istuma-asentoa ja siten turvavyön toimintaa. Puristimien ja muiden välineiden käyttäminen turvavyön säätämiseksi on kielletty (myös turvavyön lyhentäminen pienikokoista henkilöä varten). Lukon kielen saa kiinnittää vain sen istuinpaikan turvavyöhön kuuluvaan lukkokappaleeseen. Turvavyön virheellinen kiinnitys rajoittaa sen turvavaikutusta ja lisää loukkaantumisriskiä. Selkänojat eivät saa olla liian paljon taakse kallistettuina, koska silloin turvavyöt voivat menettää vaikutuksensa. Turvavyö täytyy pitää puhtaana. Likaantunut turvavyö voi rajoittaa turvavyörullan toimintaa sivu 171, Turvavyöt.

131 Turvavyöt 129 Jatkuu Lukonkielen vastakappaleeseen ei saa laittaa paperia tai vastaavaa ainetta, koska muutoin lukkokieli ei voi lukkiutua. Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto. Jos toteat turvavyön hihnan, liitoksien, automaattisen kelauslaitteen tai lukko-osien vahingoittuneen, kyseinen turvavyö täytyy vaihtaa uuteen Škoda-huollossa. Turvavöitä ei saa irrottaa eikä millään tavoin muuttaa. Älä myöskään yritä korjata niitä itse. Älä myöskään yritä korjata niitä itse. Onnettomuudessa käytössä olleet ja siten venyneet turvavyöt täytyy vaihtaa uusiin - parhaiten Škoda-huollossa. Samalla pitää tarkastaa turvavöiden kiinnitykset. Joissakin maissa voidaan käyttää turvavöitä, joiden toiminta poikkeaa seuraavilla sivuilla kuvatuista turvavöistä. Miten turvavyöt kiinnitetään oikein? Kolmipisteturvavöiden kiinnittäminen Kiinnitä ensin turvavyö, käynnistä auto vasta sitten! Kuva 146 Turvavyön oikea asento raskaana olevalle naiselle Säädä istuin ja pääntuki oikein ennen turvavyön kiinnittämistä sivu 124, Oikea istuma-asento. Vedä vyötä hitaasti lukonkielestä rinnan ja lantion yli. Työnnä lukonkieli istuimeen kuuluvaan turvavyönlukkoon, niin että se lukkiutuu kuuluvasti. Vedä vyötä kokeeksi, jotta voit varmistaa, että vyö on lukkiutunut. Kolmen pisteen turvavyö on varustettu automaattirullalla. Tämä automatiikka sallii hitaalla vedolla liikkumisvapauden. Äkillinen liike saa automatiikan kuitenkin lukkiutumaan. Vyöt lukittuvat myöskiihdytyksessä, alamäessä ja kaarteessa. Myös raskaana olevan naisen täytyy aina kiinnittää turvavyö. Kuva 145 Olka- ja lantiovyön oikea asento Olkavyöosa ei koskaan saa kulkea kaulan kohdalta, vaan sen pitää kulkea suurin piirtein olkapään puolenvälin kohdalta ja olla hyvin kehon yläosaa vasten. Lantiovyöosa pitää laittaa lantion kohdalle, se ei saa kulkea vatsan yli, ja sen täytyy olla aina tiukattuna kuva 145. Suorista tarvittaessa turvavyöhihna. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

132 130 Turvavyöt Jatkuu Raskaana olevan naisen täytyy asettaa lantiovyö mahdollisimman alas lantiolle, ettei vatsanpohjaan kohdistu kiristysvoimaa. Vedä tarvittaessa vyötä lantiota vasten. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen. Liian löysällä oleva turvavyö voi aiheuttaa vammoja, kun törmäyksessä kehosi jatkaa liike-energian johdosta liikettään eteenpäin, kunnes vyö pysäyttää sen äkillisesti. Työnnä lukonkieli vain kyseiseen istuimeen kuuluvaan lukkokappaleeseen. Jos tätä ei oteta huomioon, turvavaikutus heikkenee ja loukkaantumisriski kasvaa. Säädä turvavyön korkeus siten, että olkavyö kulkee likimain olkapään keskikohdan yli - ei missään tapauksessa kaulan kohdalta. Ohje Turvavyön oikean kulkureitin saavuttamiseksi etuistuimilla* voidaan myös säätää istuimen korkeutta. Turvavyön avaaminen Turvavyön korkeudensäätö etuistuimilla Kuva 148 Lukonkielen irrottaminen turvavyön lukkokappaleesta Kuva 147 Etuistuin: Turvavyön korkeudensäätö Turvavyön korkeudensäädön avulla saadaan etuistuimien kolmipisteturvavyön hihna kulkemaan kehon mukaisesti olkapään alueella. Säätöä varten paina yläkiinnikettä sisään ja työnnä sitä ylös- tai alaspäin kuva 147. Tarkasta säädön jälkeen vetämällä napakasti vyöstä, että yläkiinnike on lukkiutunut turvallisesti. Paina turvavyönlukon punaista paininta kuva 148. Lukonkieli ponnahtaa jousivoimalla ulos. Ohjaa vyötä kädellä takaisin, jotta automaattirulla voi kelata vyön loppuun asti kevyesti. Muovinuppi turvavyönauhassa pitää lukonkielen tartuntavalmiilla kohdalla.

133 Turvavyöt 131 Kolmen pisteen turvavyö takaistuimen keskipaikalla Tätä turvavyötä käytetään samalla tavalla kuin normaaleita kolmipistevöitä vasemmalla tai oikealla (edessä ja takana). Takaistuimen keskipaikan kolmen pisteen turvavyö täytyy ensin laittaa siten, että lantiovyöosa kulkee oikeanpuoleisen kolmen pisteen turvavyön lukon ja selkänojan välistä, jotta voidaan välttää oikeanpuoleisen ja keskimmäisen turvavyön hihnojen meneminen ristiin. Kolmen pisteen turvavyö takaistuimen keskipaikalla voi täyttää tehtävänsä luotettavasti vain silloin, kun takaistuimen selkänoja on lukkiutunut oikein sivu 64. Ohje Ryhmän N1 autoissa ei ole takaistuimella kolmatta turvavyötä. Autossa saa matkustaa vain neljä henkilöä. Turvavyönkiristin Kaikki turvavyönkiristinjärjestelmää koskevat työt sekä järjestelmän osien irrotuksen ja asennuksen muiden korjaustöiden takia saa tehdä vain Škoda-huolto. Järjestelmän suojaustoiminta riittää vain yhteen onnettomuuteen. Sen jälkeen kun turvavyönkiristin on lauennut, täytyy koko järjestelmä vaihtaa uuteen. Kun auto myydään, täytyy tämä käyttöohjekirja luovuttaa auton ostajalle. Ohje Kun turvavyönkiristin laukeaa, vapautuu savua. Tämä ei merkitse tulipaloa. Kun auto tai järjestelmän osia romutetaan, täytyy ehdottomasti ottaa huomioon niitä koskevat turvallisuusmääräykset. Škoda-huollossa tunnetaan nämä määräykset ja sieltä saat tarvittavaa perusteellista tietoa. Auton ja sen osien romutuksessa on tärkeää ottaa huomioon kansallisen lait. Turvavöitä käyttävien kuljettajan ja matkustajan turvallisuutta lisätään turvavyönkiristimillä, jotka on yhdistetty etuistuimien kolmen pisteen turvavöiden automaattirulliin. Tietyllä törmäysvoimalla tapahtuvissa keulakolareissa kiristyvät kiinnitetyt kolmen pisteen turvavyöt automaattisesti. Kun turvavyönkiristimet laukeavat, myös kiinnittämättömät turvavyöt kiristyvät. Kevyissä keulatörmäyksissä, kylki- ja peräkolareissa, katolleen ajossa sekä onnettomuuksissa, joissa ei tapahdu suuria törmäysvoimia, turvavyönkiristimet eivät laukea. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

134 132 Turvatyynyjärjestelmä Turvatyynyjärjestelmä Turvatyynyjärjestelmän esittely Yleisiä ohjeita turvatyynyjärjestelmästä Etuturvatyynyjärjestelmä täydentää kolmen pisteen rullaturvavöitä antamalla lisäsuojaa pään ja rinnan alueelle voimakkaassa keulakolarissa. Voimakkaissa kylkikolareissa vähennetään sivu- ja yläturvatyynyjen avulla matkustajien törmäyksen kohteina olevien kehon osien loukkaantumisvaaraa. Turvatyynyjärjestelmä on toimintavalmiina vasta kun virta on kytkettynä. Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti. Kun virta kytketään, turvatyynyjärjestelmän merkkivalo syttyy muutamaksi sekunniksi. Turvatyynyjärjestelmän osat (auton varustuksen mukaan): elektroninen ohjausyksikkö; etuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle ; sivu 133 sivuturvatyynyt ; sivu 135 yläturvatyynyt sivu 137; turvatyynyjen merkkivalo mittaristossa ; sivu 33 etumatkustajan turvatyynyn katkaisin* ; sivu 139 etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo * kojelaudan keskiosassa sivu 139. Turvatyynyjärjestelmässä on häiriö, kun: virtaa kytkettäessä turvatyynyjen merkkivalo ei syty; virran kytkemisen jälkeen turvatyynyjen merkkivalo ei sammu noin 3 sekunnin kuluttua; virran kytkemisen jälkeen turvatyynyjen merkkivalo sammuu ja syttyy uudelleen; turvatyynyjen merkkivalo syttyy palamaan tai vilkkuu ajon aikana; etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo* kojelaudan keskiosassa vilkkuu. Jotta matkustajat saavat parhaan mahdollisen suojan turvatyynyjen lauetessa, etuistuimien tulee olla oikein säädettyinä matkustajan koon mukaan sivu 124, Oikea istuma-asento. Jos et ajaessasi käytä turvavyötä tai nojaudut liian pitkälle eteenpäin tai istut virheellisessä asennossa, loukkaantumisriski on onnettomuuden sattuessa tavallistakin suurempi. Häiriön ilmaantuessa anna huollon tarkastaa turvatyynyjärjestelmä. Muuten on vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia. Turvatyynyjärjestelmän osien käsitteleminen on kiellettyä, koska seurauksena voi olla turvatyynyn laukeaminen. Turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus riittää vain yhteen onnettomuuteen. Turvatyynyjärjestelmä on vaihdettava, jos turvatyyny on lauennut. Koko käyttöikänsä aikana turvatyynyjärjestelmä ei vaadi mitään huoltoa. Kun auto myydään, anna kaikki auton paperit auton ostajalle. Huomaa, että myös todistus mahdollisesta etuturvatyynyn poiskytkennästä on mukana! Kun auto tai turvatyynyjärjestelmän yksittäisiä osia romutetaan, on ehdottomasti noudatettava asianomaisia turvallisuusmääräyksiä. Alan ammattilaiset tuntevat nämä määräykset. Kansalliset määräykset on huomioitava, kun auto tai turvatyynyjärjestelmän osia romutetaan.

135 Turvatyynyjärjestelmä 133 Milloin turvatyynyt laukeavat? Turvatyynyjärjestelmä on toteutettu siten, että kuljettajan ja etumatkustajan etuturvatyynyt* laukeavat voimakkaassa keulakolarissa. Voimakkaissa kylkikolareissa laukeavat sivuturvatyyny* etuistuimessa ja yläturvatyyny* auton törmäyksen puoleisella sivulla. Erityisissä onnettomuustilanteissa etuturvatyynyjen lisäksi voivat laueta sivuturvatyynyt ja yläturvatyynyt*. Lievissä keula- ja kylkikolareissa, peräänajoissa ja auton kääntyessä katolleen turvatyynyt eivät laukea. Laukaisutekijät Onnettomuustilanteet ovat erilaisia, siksi turvatyynyjen laukeamisen edellytyksiä ei voi yleisesti määrittää. Vaikuttavia tekijöitä ovat esimerkiksi auton törmäyskohteen ominaisuus (kova, pehmeä), törmäyskulma, auton nopeus, jne. Ratkaiseva turvatyynyjen laukeamisen aiheuttaja on törmäyksessä syntyvä hidastuvuus. Ohjausyksikkö analysoi törmäystapahtumaa ja laukaisee vastaavan turvajärjestelmän. Mikäli törmäyksessä syntyvä ja mitattu auton hidastuvuus jää ohjausyksikköön ennalta syötettyä arvoa pienemmäksi, turvatyynyt eivät laukea, vaikka auto saattaa törmäyksen seurauksena vaurioitua pahastikin. Turvatyynyt eivät laukea: kun virta on katkaistuna; kevyessä keulakolarissa; kevyessä kylkikolarissa; peräkolarissa; kun auto kääntyy katolleen. sisävalot syttyvät (jos sisävalaistuksen katkaisin on ovikoskettimen toiminnan mukaisessa asennossa); hätävilkut syttyvät; kaikkien ovien lukitus aukeaa. Etuturvatyynyt Etuturvatyynyjen esittely Turvatyynyjärjestelmä ei korvaa turvavöitä! Kuva 149 Kuljettajan turvatyyny ohjauspyörässä Ohje Turvatyynyn lauetessa vapautuu harmaanvalkoista tai punaista vaaratonta kaasua. Se on normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Kun turvatyyny laukeaa onnettomuudessa: Kuva 150 Etumatkustajan turvatyyny kojelaudassa Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

136 134 Turvatyynyjärjestelmä Kuljettajan etuturvatyyny on asennettu ohjauspyörään sivu 133, kuva 149. Etumatkustajan etuturvatyyny* on sijoitettu kojelautaan käsinelokeron yläpuolelle sivu 133, kuva 150. Sijaintikohteet on merkitty tunnuksella AIRBAG. Etuturvatyynyjärjestelmä antaa kolmen pisteen rullaturvavöiden täydentämiseksi suojaa pään ja rinnan alueelle kuljettajalle ja etumatkustajalle voimakkaissa keulakolareissa Etuturvatyynyjärjestelmän tärkeitä turvallisuusohjeita sivulla 134. Turvatyyny ei ole turvavyön korvike vaan osa auton passiivisen turvallisuuden kokonaisuutta. Huomaa, että turvatyynyt antavat parhaan suojavaikutuksen vain yhdessä oikein kiinnitettyjen turvavöiden kanssa. Normaalin suojavaikutuksen lisäksi turvavöiden tehtävä on pitää kuljettaja ja etumatkustaja keulakolarin tapahtuessa paikoillaan siten, että etuturvatyynyt voivat antaa parhaan mahdollisen suojan. Sen takia turvavöiden pitää olla aina kiinnitettyinä, ei ainoastaan lain vaatimuksesta, vaan myös turvallisuussyistä sivu 127, Miksi turvavyöt tarvitaan?. Varoitus! Etumatkustajan turvatyynyn laukeamisen jälkeen kojelauta on vaihdettava. Etuturvatyynyjen toiminta Ylävartalon loukkaantumisriskiä vähennetään täyttyvien sivuturvatyynyjen avulla. Turvatyynyjärjestelmä on suunniteltu sellaiseksi, että kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt* laukeavat keulakolarissa, kun loukkaantumisriski on suuri. Tietyissä tilanteissa etu-, sivu- ja yläturvatyynyt saattavat laueta yhtäaikaa. Kun turvatyynyt laukeavat, ne täyttyvät kaasulla ja laajentuvat kuljettajan ja etumatkustajan edessä kuva 151. Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murtoosissa suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa. Kuljettajan ja etumatkustajan törmäys laajentuneeseen turvatyynyyn vaimentaa heidän liikettä eteenpäin. Näin vähenee pään ja ylävartalon loukkaantumisriski. Turvatyynyn pussi sallii kaasujen virrata ulospäin (siihen törmäävän henkilön kuormituksen mukaan), jotta pää ja yläruumis saavat tyynystä suojan. Törmäyksen jälkeen tyynypussi tyhjenee niin paljon, että näkyvyys eteenpäin on taas varmistettu. Turvatyynyjen täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Turvatyyny laukeaa suurella voimalla, joka voi aiheuttaa vammoja henkilölle, jonka istuimen säätö ja istuma-asento ei ole oikea Etuturvatyynyjärjestelmän tärkeitä turvallisuusohjeita. Etuturvatyynyjärjestelmän tärkeitä turvallisuusohjeita Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Kuva 151 Kaasulla täyttyneet turvatyynyt Kuva 152 Turvallinen etäisyys ohjauspyörästä

137 Turvatyynyjärjestelmä 135 Älä laita lasta koskaan istumaan auton etuistuimelle. Jos turvatyyny laukeaa onnettomuudessa, voi lapsi loukkaantua vakavasti tai menettää henkensä! On tärkeää, että kuljettaja pysyy vähintään 25 cm etäisyydellä ohjauspyörästä ja etumatkustaja vastaavalla etäisyydellä kojelaudasta sivu 134, kuva 152. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Sen lisäksi etuistuimien ja pääntukien pitää olla aina henkilöiden koon mukaan oikein säädettyinä. Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 138, Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Etuistuimilla istuvien henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla muita henkilöitä, eläimiä eikä tavaroita. Ohjauspyörään ja kojelautaan etumatkustajan puolelle turvatyynyn kohdalle ei saa kiinnittää tarroja tms., näiden kohtien päälle ei saa laittaa mitään tavaroita eikä niitä saa muuttaa millään tavalla. Näitä kohtia saa puhdistaa vain kuivalla tai veteen kostutetulla liinalla. Turvatyynymodulien peitekansien päälle tai niiden välittömään läheisyyteen ei saa asentaa mitään varusteita, esim. juomatölkinpidintä, puhelintelinettä tms. Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia. Vain ammattiliike saa huoltaa airbag-järjestelmän ja purkaa sekä koota siihen liittyviä laiteosia muiden auton laitteiden (esim. ohjauspyörän) korjaustöiden yhteydessä. Älä koskaan tee muutoksia etupuskuriin tai koriin. Älä laita mitään tavaroita kojelaudan päälle etumatkustajan kohdalle. Sivuturvatyynyt* Sivuturvatyynyjen esittely Sivuturvatyyny parantaa matkustajan suojaa kylkikolarissa. Kuva 153 Kuljettajan istuin: Turvatyynyjen sijainti Sivuturvatyynyt on sijoitettu etuistuimien selkänojiin. Niiden sijainnin keskikohta on merkitty tunnuksella AIRBAG kuva 153. Sivuturvatyynyjärjestelmä täydentää kolmen pisteen turvavöitä suojaamalla kehon yläosaa (rintaa, vatsaa, lantiota) voimakkaissa kylkikolareissa Sivuturvatyynyjä koskevia turvallisuusohjeita sivulla 136. Turvavyön tarkoitus on tavanomaisen suojaamisen lisäksi pitää kuljettaja tai etumatkustaja sivutörmäyksessä sellaisessa asennossa, että sivuturvatyyny voi antaa parhaan mahdollisen suojan. Sen takia turvavöiden pitää olla aina kiinnitettyinä, ei ainoastaan lain vaatimuksesta, vaan myös turvallisuussyistä sivu 127, Miksi turvavyöt tarvitaan?. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

138 136 Turvatyynyjärjestelmä Sivuturvatyynyjen toiminta Ylävartalon loukkaantumisriskiä vähennetään täyttyvien sivuturvatyynyjen avulla. Sivuturvatyynyjä koskevia turvallisuusohjeita Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Kuva 154 Sivuturvatyyny täyttyneenä Voimakkaissa kylkikolareissa laukeavat sivuturvatyyny etuistuimessa ja yläturvatyyny auton törmäyksen puoleisella sivulla kuva 154. Tietyissä tilanteissa etu-, sivu- ja yläturvatyynyt saattavat laueta yhtäaikaa. Turvatyynyn pussi täyttyy lauetessaan kaasulla. Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osissa suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa. Turvatyynyjen täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Matkustajan törmääminen täyttyneeseen tyynyyn vaimentaa henkilön kuormitusta. Näin vähennetään koko ylävartalon (rintakehän, vatsan ja lantion) loukkaantumisriskiä törmäyksen puoleista ovea päin. Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 138, Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Joissakin maissa kansalliset lait vaativat myös etumatkustajan sivuturvatyynyn kytkemisen pois toiminnasta. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Pää ei saa olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella. Muutoin voi onnettomuudessa olla seurauksena vakava loukkaantuminen. Tämä koskee erityisesti lapsia, jotka eivät istu lastenistuimessa sivu 143, Lasten turvallisuus ja Sivuturvatyyny*. Jos lapsi istuu ajon aikana väärässä asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa suurempi loukkaantumisriski. Tästä voi olla seurauksena vakava loukkaantuminen sivu 141, Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville!. Henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla ihmisiä, eläimiä eikä mitään tavaroita. Oviin ei saa kiinnittää mitään tarvikkeita kuten esim. juomatölkinpitimiä. Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä. Älä kohdista istuimien selkänojiin suurta voimaa, iskuja tai työntöjä, ettei järjestelmä pääse vahingoittumaan. Sivuturvatyynyt eivät ehkä enää toimi sen jälkeen! Kuljettajan ja etumatkustajan istuimelle ei saa asentaa minkäänlaista istuinsuojaa eikä -päällistä ilman Škoda Auton nimenomaista lupaa. Kun turvatyyny laukeaa selkänojasta, saattaa istuinsuojan tai -päällisen käyttö rajoittaa huomattavasti sivuturvatyynyn suojaavaa vaikutusta.

139 Turvatyynyjärjestelmä 137 Jatkuu Jos istuinten turvatyynymoduuleissa on vaurioita, korjauta ne valtuutetussa huollossa. Etuistuimien turvatyynyissä ei saa olla vaurioita, repeytymisiä eikä syviä naarmuja. Älä avaa turvatyynymoduulia väkisin. Kaikki sivuturvatyynyjen asennustyöt, kuten järjestelmän osien irrotus ja asennustyöt muiden korjaustöiden (kuten esim. istuinten irrotus) tieltä tulee jättää ammattimiehen tehtäväksi. Yläturvaverhot* Yläturvatyynyjen esittely Yläturvatyyny parantaa yhdessä sivuturvatyynyn kanssa matkustajan suojaa kylkikolarissa. Normaalin suojavaikutuksensa lisäksi turvavöiden tehtävänä on myös pitää kuljettaja ja etumatkustaja kylkikolarissa siten paikoillaan, että yläturvatyyny voi antaa parhaan mahdollisen suojan. Sen takia turvavöiden pitää olla aina kiinnitettyinä, ei ainoastaan lain vaatimuksesta, vaan myös turvallisuussyistä sivu 127. Autossa istuvan päätä suojaavat turvatyynyt ovat merkittävä uusi turvallisuustekijä (esim. ovien poikittaisvahvistuksen ja vakaan ajoneuvokonstruktion lisäksi) sivukolareissa. Yläturvatyynyjen toiminta Pään ja kaulan alueen loukkaantumisriskiä kylkikolareissa vähennetään täyteen täyttyneiden turvatyynyjen avulla. Kuva 156 Kaasulla täyttynyt yläturvatyyny Kuva 155 Yläturvatyynyjen sijainti Yläturvatyynyt on sijoitettu auton molemmille sivuille ovien yläpuolelle auton sisälle kuva 155. Yläturvaverhojen sijaintipaikka on aina merkitty kirjoituksella AIRBAG. Yläturvatyyny ja kolmen pisteen turvavyöt sekä sivuturvatyynyt antavat matkustajille lisäsuojan pään ja kaulan alueelle kylkikolareissa, joissa on suuri loukkaantumisriski Yläturvatyynyä koskevia tärkeitä turvaohjeita sivulla 138. Kylkikolarissa laukeavat törmäyksen puoleinen yläturvatyyny ja vastaava sivuturvatyyny kuva 156. Kun järjestelmä laukeaa, turvatyynyt täyttyvät kaasulla ja peittävät koko sivuikkunan alueen, myös ovipilarin kuva 156. Yläturvatyynyjen suojavaikutus tulee heti törmäyspuolella sekä edessä että myös takana istuvien matkustajien kohdalle. Pään törmäystä auton sisäosiin tai auton ulkopuolisiin osiin vaimennetaan täyttyneellä yläturvatyynyllä. Pään kuormituksen pienentämisen ja pään liikkeiden vaimennusten ansiosta vähennetään samalla Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

140 138 Turvatyynyjärjestelmä kaulan kuormitusta. Tietyissä tilanteissa etu-, sivu- ja yläturvatyynyt saattavat laueta yhtäaikaa. Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osissa suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa. Turvatyynyjen täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Yläturvatyynyä koskevia tärkeitä turvaohjeita Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 138. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Yläturvatyynyn laukeamisalueella ei saa olla esineitä, jotta turvatyynyt voivat täyttyä esteettä. Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä. Älä myöskään käytä vaateripustimia vaatteiden ripustamiseen koukkuihin. Auton matkustajien ja yläturvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla muita henkilöitä (esim. lapsia) tai eläimiä. Myöskään kenenkään autossa matkustavan ei pidä työntää ajon aikana päätä ulos ikkunasta tai pitää kättä tai käsivartta ikkunasta ulkona. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Yläturvatyynyn lauetessa se voi aiheuttaa vammoja matkustajalle. Jatkuu Asiattomien tarvikkeiden asentaminen yläturvatyynyn vaikutusalueelle voi rajoittaa huomattavasti yläturvatyynyn suojausvaikutusta turvatyynyn lauetessa. Lauenneen yläturvatyynyn auetessa saattaa joissakin olosuhteissa käytössä olleesta lisävarusteesta sinkoutua osia auton sisälle ja aiheuttaa vammoja auton matkustajille sivu 194. Kaikki ylätyrvatyynyjen asennustyöt, kuten järjestelmän osien irrotusja asennustyöt muiden korjaustöiden takia (kuten esim. kattoverhoilun irrotusta varten) täytyy antaa ammattimiehen tehtäväksi. Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta Anna kytkeä poiskytketyt turvatyynyt takaisin toimintaan mahdollisimman pian uudelleen, jotta ne voivat taas täyttää suojaustoimintansa. Tässä autossa on tekninen mahdollisuus kytkeä etu-, sivu-* ja yläturvatyyny* pois toiminnasta (toiminnan katkaisu). Anna turvatyynyjen poiskytkentä huollon tehtäväksi. Autoissa, jotka on varustettu katkaisimella turvatyynyjen kytkemiseksi pois toiminnasta, voidaan tämän katkaisimen avulla kytkeä etumatkustajan etuturvatyyny ja etumatkustajan sivuturvatyyny pois toiminnasta sivu 139. Turvatyynyjen poiskytkentä tulee kysymykseen vain poikkeustapauksissa. Esim.: kun poikkeustapauksissa täytyy asentaa etumatkustajan istuimelle lastenistuin, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan (monissa maissa poikkeavien lain vaatimusten takia kasvot ajosuuntaan) sivu 141, Tärkeitä turvallisuusohjeita lastenistuimien käyttöä varten ; kun kuljettajan istuimen oikeasta säätöasennosta huolimatta ohjauspyörän keskiön ja kuljettajan rintakehän väli jää pienemmäksi kuin 25 cm;

141 Turvatyynyjärjestelmä 139 kun kuljettajan vammautuneisuuden vuoksi erikoisvarusteet ohjauspyörän alueella ovat välttämättömiä; kun pitää asentaa poikkeavat istuimet (esim. ortopediset istuimet ilman sivuturvatyynyjä). Turvatyynyjärjestelmän valvonta Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin, kun yksi turvatyyny on pois kytkettynä. Kun turvatyyny on testerillä kytketty pois toiminnasta: Aina virran kytkemisen jälkeen turvatyynyjen merkkivalo mittaristossa palaa noin 3 sekuntia ja vilkkuu sen jälkeen noin 12 sekuntia. Jos turvatyyny kytketään pois toiminnasta katkaisimella* joka on kojelaudan reunassa: Virran kytkemisen jälkeen mittaristossa oleva turvatyynyjärjestelmän merkkivalo palaa noin 3 sekuntia; Kojelaudan keskiosan merkkivalo ilmaisee, kun turvatyynyt on kytketty pois toiminnasta kuva 158. Etumatkustajan turvatyynyn (-tyynyjen) katkaisin* Kuva 157 Etumatkustajan turvatyynyn (-tyynyjen) katkaisin Ohje Huollossa tiedetään, milloin ja mitkä autosi turvatyynyt on kytkettävä pois toiminnasta kansallisen moottoriajoneuvoasetuksen mukaisesti. Kuva 158 Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin Etumatkustajan etu- sekä sivuturvatyyny (jos autossa on sivuturvatyynyt) voidaan kytkeä pois toiminnasta katkaisimella. Turvatyynyjen poiskytkentä Katkaise virta. Käännä virta-avaimella turvatyynyn katkaisimen halkio nuolen suuntaan asentoon OFF kuva 157. Tarkista, että virta kytkettynä turvatyynyn merkkivalo palaa kojelaudan keskiosassa kuva 158. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

142 140 Turvatyynyjärjestelmä Turvatyynyjen takaisinkytkentä Katkaise virta. Käännä virta-avaimella turvatyynyn katkaisimen halkio nuolen suuntaa vastaan asentoon ON kuva 157. Tarkista, että virta kytkettynä turvatyynyn merkkivalo kojelaudan keskiosassa ei pala kuva 158. Turvatyynyn saa kytkeä pois toiminnasta vain poikkeustapauksissa sivu 138. Merkkivalo (turvatyynyn poiskytkentä) Turvatyynyjärjestelmän merkkivalo on kojetaulun keskiosassa kuva 158. Jos turvatyyny on kytkettynä, turvatyynyn merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen muutamien sekuntien ajan. Jos matkustajan etuturvatyynyn samoin kuin sivuturvatyynyn toiminta on katkaistuna, virran kytkemisen jälkeen turvatyynyn merkkivalo palaa muutamia sekunteja, sammuu sitten noin 1 sekunniksi ja syttyy jälleen palamaan. Jos merkkivalo vilkkuu, turvatyynyjen poiskytkentäjärjestelmässä on vika. Kuljettaja on silloin vastuussa, jos turvatyynyt ovat epäkunnossa tai poiskytkettyinä. Kytke turvatyyny pois toiminnasta ainoastaan sytytysvirran ollessa katkaistuna! Muuten saatat vahingoittaa turvatyynyjärjestelmän toimintaa. Kun varoitusvalo (turvatyyny poiskytkettynä) vilkkuu: Matkustajan turvatyyny ei ole jostain syystä kytkeytynyt pois toiminnasta! Tarkistuta järjestelmä huollossa heti.

143 Lasten turvallinen kuljettaminen 141 Lasten turvallinen kuljettaminen Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville! Johdanto Onnettomuustilastot ovat osoittaneet, että lapset ovat yleensä paremmin turvassa taka- kuin etuistuimella. Alle 12-vuotiaat lapset kuuluvat normaalisti takaistuimelle (ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansalliset lain määräykset). Iän, koon ja painon mukaan lapsi pitää kiinnittää siellä lasten turvaistuimeen tai turvavyöhön. Turvallisuussyistä lastenistuin pitää asentaa etumatkustajan istuimen taakse. Onnettomuustilanteessa vaikuttavat fysiikan voimat koskevat luonnollisesti myös lapsia sivu 127, Keulakolarin fysikaalinen periaate. Päinvastoin kuin aikuisilla, lasten lihakset ja luuston rakenne eivät ole vielä täysin kehittyneet. Siksi lasten loukkaantumisriski on suurempi. Tämän loukkaantumisriskin pienentämiseksi lapsia saa kuljettaa vain erityisissä lastenistuimissa! Käytä vain virallisesti hyväksyttyjä lapsille sopivia lastenistuimia, jotka vastaavat normia ECE-R 44, jossa lastenistuimet jaetaan 5 ryhmään sivu 144, Lastenistuimien jakaminen ryhmiin. Standardin ECE-R 44 mukaan tarkastetuissa lasten turvaistuinjärjestelmissä on irtoamaton hyväksymismerkintä (ympyrässä iso E, sen alla hyväksyntänumero) Suositamme käyttämään alkuperäisten Škoda-lisävarustevalikoiman lastenistuimia. Nämä on kehitetty ja tarkastettu Škoda-autoissa käytettäviksi. Ne ovat standardin ECE-R 44 mukaisia. Lasten turvaistuinjärjestelmien kiinnityksessä ja käytössä pitää ottaa huomioon kansalliset lain määräykset ja kunkin valmistajan ohjeet Tärkeitä turvallisuusohjeita lastenistuimien käyttöä varten. Ohje Kansalliset lakeihin perustuvat määräykset ovat etusijalla tämän ohjeen tietoihin nähden. Tärkeitä turvallisuusohjeita lastenistuimien käyttöä varten Lastenistuimien oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Auton kaikkien matkustajien - erityisesti lasten - tulee olla ajon aikana oikein turvavyöhön kiinnitettyinä. Alle 1,50 m ja alle 36 kg painavat lapset eivät saa käyttää tavallista turvavyötä ilman lastenistuinta; vammojen vaara vatsan ja kaulan alueella. Noudata kansallisia lain määräyksiä. Missään tapauksessa lapsia ei saa pitää sylissä - ei edes vauvoja! Voit kuljettaa lapsen turvallisesti sopivassa lastenistuimessa. Lapsen kuljettaminen on turvallista sopivassa lastenistuimessa sivu 144, Lastenistuin! Älä anna lapsen olla lastenistuimessa ilman valvontaa. Älä ota lasta mukaan autoon kiinnittämättä häntä asianmukaisesti. Tietyissä äärimmäisissä ilmasto-olosuhteissa lämpötila auton sisällä voi olla hengenvaarallinen. Lasten ei pidä koskaan ajon aikana seistä autossa tai olla polvillaan istuimella. Lapset eivät saa seistä autossa ajon aikana eivätkä olla istuimella polvillaan. Jos onnettomuus tapahtuu, lapsi sinkoutuu auton sisällä ja voi täten itse loukkaantua hengenvaarallisesti ja aiheuttaa muille matkustajille vastaavan vaaran. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

144 142 Lasten turvallinen kuljettaminen Jatkuu Jos lapsi on ajon aikana väärässä istuma-asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa lisääntynyt loukkaantumisriski. Tämä koskee erityisesti lasta, jota kuljetetaan etumatkustajan istuimella, kun turvatyyny onnettomuudessa laukeaa. Tästä voi olla seurauksena hengenvaarallisia ja jopa kuolemaan johtavia vammoja. Turvavyön parhaan mahdollisen suojausvaikutuksen varmistamiseksi on vyön kulkureitillä suuri merkitys sivu 129, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Noudata ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita turvavyön asentamiseksi oikeaa reittiä pitkin. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen. Tarkasta, että turvavyön kulkureitti on oikea. Huolehdi, etteivät teräväreunaiset esineet vahingoitaa turvavyötä. Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 138. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Joissakin maissa kansalliset määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella Lastenistuimia pitäisi aina käyttää vain takaistuimella. Kuva 159 Tarra keskimmäisessä sivupylväässä matkustajan puolella Suosittelemme turvallisuussyistä, että lasten turvaistuinjärjestelmä asennetaan jos mahdollista takaistuimelle. Jos etumatkustajan istuimella kuitenkin käytetään lastenistuinta, autossa olevan turvatyynyjärjestelmän kohdalla täytyy vastaavasti ottaa seuraava varoitusohje huomioon. Huomio - erityinen vaara! Tällainen lastenistuin on etumatkustajan turvatyynyn vaikutusalueella. Tämä lastenistuin on etumatkustajan etuturvatyynyn vaikutusalueella. Turvatyyny voi lauetessaan aiheuttaa lapselle vakavia ja jopa hengenvaarallisia vammoja. Tästä asiasta muistuttaa myös tarra, joka on keskimmäisessä sivupylväässä matkustajan puolella kuva 159. Tarra on näkyvissä, kun etumatkustajan ovi avataan. Joissakin maissa tarra on myös etumatkustajan häikäisysuojassa. Jos haluat poikkeustapauksissa käyttää etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan (monissa maissa myös, kun käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan), etumatkustajan etuturvatyyny pitää ehdottomasti kytkeä pois toiminnasta sivu 138, Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan

145 Lasten turvallinen kuljettaminen 143 Jatkuu turvatyyny laukeaa. Joissakin maissa kansalliset määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Kun matkustajan etuturvatyyny kytketään pois toiminnasta merkkihuollossa järjestelmäntesterillä matkustajan sivuturvatyyny* pysyy toimintavalmiudessa. Joissain maissa säädökset jotka koskevat turvatyynyjen poiskytkemistä ovat erilaisia. Matkustajan turvatyynyn poiskytkeminen saattaa vaatia myös sivu- ja yläturvatyynyn käytöstä poiskytkemisen. Noudata lastenistuinten käyttöä koskevat poikkeavat kansallisen lain vaatimukset. Kun lastenistuinta, jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan, käytetään etumatkustajan istuimella, etumatkustajan istuin täytyy siirtää täysin taakse ja yläasentoon. Käännä selkänoja ylös. Heti kun lastenistuinta ei enää käytetä etumatkustajan istuimella, pitää etumatkustajan etu- ja sivuturvatyynyt kytkeä taas toimintaan. Lasten turvallisuus ja Sivuturvatyyny* Lapset eivät saa koskaan olla sivu- ja yläturvatyynyjen vaikutusalueella. Kuva 161 Lastenistuimen avulla asianmukaisesti kiinnitetty lapsi Sivuturvatyynyt* parantavat kylkikolareissa auton matkustajien suojausta. Jotta tämä suojaus voidaan toteuttaa, täytyy sivuturvatyynyn täyttymisen tapahtua sekunnin murto-osissa sivu 136, Sivuturvatyynyjen toiminta. Turvatyyny kehittää tällöin niin suuren voiman, että matkustaja, joka ei istu oikeassa asennossa, voi vammautua. Myös irralliset tavarat, jotka ovat sivuturvatyynyn alueella, voivat aiheuttaa vammoja. Tämä koskee erityisesti lapsia, ellei heitä kuljeteta lain vaatimusten mukaisesti. Lapsi on kiinnitetty istuimeen hänen ikäänsä vastaavan lastenistuimen avulla. Lapsen ja sivu- sekä yläturvatyynyjen vaikutusalueiden välillä on riittävästi tilaa. Turvatyyny antaa siten parhaan mahdollisen suojan. Kuva 160 Lapsi, jota ei ole kiinnitetty oikein oikeaan istuma-asentoon, on vaarassa sivuturvatyynyn lauetessa Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 138. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Joissakin maissa kansalliset määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

146 144 Lasten turvallinen kuljettaminen Jatkuu Vakavien loukkaantumisten välttämiseksi lapsen täytyy autossa olla aina kiinnitettynä ikänsä, painonsa ja kokonsa mukaiseen kiinnitysjärjestelmään. Lapsen pää ei saa koskaan olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella - loukkaantumisvaara! Älä laita mitään esineitä sivuturvatyynyjen vaikutusalueille - loukkaantumisvaara! Lastenistuin Lastenistuimien jakaminen ryhmiin Saa käyttää vain sellaisia lastenistuimia, jotka ovat virallisesti hyväksyttyjä ja jotka ovat lapselle sopivia. Lastenistuimia koskee standardi ECE44-R. ECE-R = Economic Commission of Europe - Regulation. Standardin ECE-R 44 mukaan tarkastetuissa lasten turvaistuinjärjestelmissä on irtoamaton hyväksymismerkintä (ympyrässä iso E, sen alla hyväksyntänumero). Lastenistuimet on jaettu viiteen ryhmään: Ryhmä Paino kg sivu kg asti sivu kg sivu kg sivu kg sivu 146 Yli 150 cm pitkät lapset voivat käyttää auton omia turvavöitä ilman istuintyynyä. Lastenistuimien käyttö Lastenistuinten käyttömahdollisuudet auton eri istuimilla standardin ECE-R 44 mukaan: AU A+ AT Lastenistuin Ryhmät Etumatkustajan istuin Yleisluokitus - istuin soveltuu kaikille hyväksytyille lastenistuintyypeille. Istuin voidaan varustaa kiinnityssilmukoilla ISOFIX-järjestelmän* mukaisesti. Mikäli takaistuin on jaettu, vakiovarusteena on tehtaalla asennettu Top Tether -kiinnitysjärjestelmä. Ryhmän 0 / 0+ lastenistuimet Takaistuimen reunapaikka Takaistuimen keskipaikka AU AU A+ AT AU AU AU A+ AT AU AU AU A+ AT AU AU AU AU Kuva 162 Ryhmän 0 / 0+ lastenistuimet

147 Lasten turvallinen kuljettaminen 145 Vauvoille alle 9 kk ja alle 10 kg sekä lapsille alle 18 kk ja alle 13 kg sopivat parhaiten lastenistuimet, joissa lapsi istuu selkä ajosuuntaan kuva 162. Jos auto on varustettu etumatkustajan turvatyynyllä, etumatkustajan istuimella ei saa käyttää lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan sivu 142, Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella Jos poikkeustapauksessa haluat käyttää etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan (monissa maissa käytettäessä lastenistuinta, jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan päin), matkustajan etuturvatyyny täytyy ehdottomasti kytkeä pois toiminnasta merkkihuollossa tai etumatkustajan turvatyynyn katkaisimen* avulla sivu 139. Joissain maissa säädökset jotka koskevat turvatyynyjen poiskytkemistä ovat erilaisia. Matkustajan turvatyynyn poiskytkeminen saattaa vaatia myös sivu- ja yläturvatyynyn käytöstä poiskytkemisen. Noudata lastenistuinten käyttöä koskevat poikkeavat kansallisen lain vaatimukset. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivuturvatyyny kytketään pois toiminnasta. Heti kun etumatkustajan istuimella olevaa lastenistuinta ei enää käytetä, etumatkustajan turvatyyny pitää kytkeä takaisin toimintaan. Ryhmän 1 lastenistuimet Ryhmän 1 lastenistuimet sopivat vauvoille ja pikkulapsille noin 4-vuotiaisiin asti ja painoltaan 9-18 kg. Tämän ryhmän alarajan kokoisille lapsille soveltuvat parhaiten lastenistuimet, joissa lapsi istuu selkä ajosuuntaan. Ryhmän 0+ ylärajan kokoisille lapsille soveltuvat parhaiten lastenistuimet, joissa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan kuva 163. Jos auto on varustettu etumatkustajan turvatyynyllä, etumatkustajan istuimella ei saa käyttää lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan sivu 142, Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella Jos poikkeustapauksessa haluat käyttää etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan (monissa maissa käytettäessä lastenistuinta, jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan päin), matkustajan etuturvatyyny täytyy ehdottomasti kytkeä pois toiminnasta merkkihuollossa tai etumatkustajan turvatyynyn katkaisimen* avulla sivu 139. Joissain maissa säädökset jotka koskevat turvatyynyjen poiskytkemistä ovat erilaisia. Matkustajan turvatyynyn poiskytkeminen saattaa vaatia myös sivu- ja yläturvatyynyn käytöstä poiskytkemisen. Noudata lastenistuinten käyttöä koskevat poikkeavat kansallisen lain vaatimukset. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivuturvatyyny kytketään pois toiminnasta. Heti kun etumatkustajan istuimella olevaa lastenistuinta ei enää käytetä, etumatkustajan turvatyyny pitää kytkeä takaisin toimintaan. Kuva 163 Turvapöydällä varustettu ryhmän 1 lastenistuin asennettuna takaistuimelle siten, että siinä istutaan kasvot ajosuuntaan Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

148 146 Lasten turvallinen kuljettaminen Ryhmän 2 lastenistuimet Ryhmän 3 lastenistuimet Kuva 164 Takaistuimelle ajosuuntaan asennettu lastenistuin ryhmälle 2 Kuva 165 Takaistuimelle ajosuuntaan asennettu lastenistuin ryhmälle 3 Lapsille noin 7 vuoden ikään asti painoluokassa kg sopivat parhaiten lastenistuimet, joita käytetään kolmen pisteen rullaturvavöiden yhteydessä sivu 146, kuva 164. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Erehdysten välttämiseksi anna valtuutetun korjaamon huolehtia matkustajan turvatyynyn poiskytkemisestä tai kytke se itse pois päältä matkustajan turvatyynyn kytkimestä* sivu 139 avulla. Turvavyön olkavyöosan täytyy kulkea suurin piirtein olkapään keskikohdan yli ja olla tiukasti kehon yläosaa vasten. Missään tapauksessa se ei saa kulkea kaulan kohdalta. Turvavyön lantiovyöosan täytyy kulkea lantion yli ja olla hyvin tiukattuna, eikä se saa kulkea vatsan yli. Vedä tarvittaessa turvavyöhihna lantion yli. Noudata lastenistuinten käyttöä koskevat poikkeavat kansallisen lain vaatimukset. Yli 7-vuotiaille lapsille, jotka painavat kg ja joiden pituus on alle 150 cm, soveltuu parhaiten lastenistuin (tyyny), joka kiinnitetään kolmipisteturvavyöllä kuva 165. Yli 150 cm pitkät lapset voivat käyttää auton omia turvavöitä ilman istuintyynyä. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Erehdysten välttämiseksi anna valtuutetun korjaamon huolehtia matkustajan turvatyynyn poiskytkemisestä tai kytke se itse pois päältä matkustajan turvatyynyn kytkimestä* sivu 139 avulla. Turvavyön olkavyöosan täytyy kulkea suurin piirtein olkapään keskikohdan yli ja olla tiukasti kehon yläosaa vasten. Missään tapauksessa se ei saa kulkea kaulan kohdalta. Turvavyön lantiovyöosan täytyy kulkea lantion yli ja olla hyvin tiukattuna, eikä se saa kulkea vatsan yli. Vedä tarvittaessa turvavyöhihna lantion yli. Noudata lastenistuinten käyttöä koskevat poikkeavat kansallisen lain vaatimukset.

149 Lasten turvallinen kuljettaminen 147 Lastenistuimen kiinnitys ISOFIX -järjestelmällä* Kuva 166 Kiinnityssilmukat (ISOFIX-järjestelmä) Kuva 167 ISOFIX-lastenistuin työnnetään autossa oleviin kiinnikkeisiin Takaistuimen reunimmaisten paikkojen selkänojan ja istuinosan välissä on kaksi kiinnityssilmukkaa ISOFIX -järjestelmän mukaisen lastenistuimen kiinnittämistä varten Laita tartuntapää A selkänojan ja istuinosan välissä olevaan kiinnityssilmukkaan AB sivu 147, kuva 166. Työnnä lastenistuimen tartuntapäät ohjaimien yli kiinnityssilmukoihin, kunnes istuin lukkiutuu kuuluvasti kuva 167. Kokeile vetämällä lastenistuinta molemmista sivuista. ISOFIX -järjestelmän lastenistuimet voidaan asentaa nopeasti, mukavasti ja turvallisesti. Noudata lastenistuimen asennuksessa ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita. ISOFIX -järjestelmän lastenistuinta voi käyttää vain, jos autossa on ISOFIX -järjestelmän kiinnityssilmukat ja lastenistuin on hyväksytty autotyyppiin standardin ECE- R 44 mukaisesti. Voit hankkia ISOFIX -kiinnitysjärjestelmän mukaisen lastenistuimen Škoda-alkuperäisvaraosien valikoimasta. Lastenistuimen mukana seuraa tarkka asennusohje. Kiinnityssilmukat on kehitetty vain ISOFIX -järjestelmän lastenistuimia varten. Älä kiinnitä näihin kiinnityssilmukoihin koskaan muita lastenistuimia, turvavöitä tai tavaroita - hengenvaara! Ennen kuin käytät jotain muuta autoa varten hankkimaasi ISOFIX - järjestelmän lastenistuinta, varmista Škoda-liikkeestä, onko kyseinen istuin sopiva autoosi. ISOFIX -lastenistuimen voi kiinnittää tavallisella kolmen pisteen rullaturvavyöllä. Noudata lastenistuimen asennuksessa ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita. Ohje Lastenistuimia ISOFIX -järjestelmällä on saatavana lapsille noin 18 kg painoon asti. Tämä vastaa noin 4 vuoden ikää. Lastenistuimet voivat olla myös Top Tether -järjestelmällä varustettuja sivu 148. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

150 148 Lasten turvallinen kuljettaminen Lastenistuimen kiinnitys Top Tether -järjestelmällä Kiinnitä lastenistuimet Top Tether -järjestelmällä vain niitä varten oleviin paikkoihin sivu 148, kuva 168. Missään tapauksessa et saa tehdä itse mitään sovituksia, esim. ruuvi- tai muita kiinnityksiä lastenistuimia varten. Ota huomioon tärkeät turvallisuusohjeet lastenistuimien käytössä sivu 141. Kuva 168 Takaistuin: Top Tether Ohje Ylimääräisen vyönosan Top Tether -järjestelmästä voit laittaa lastenistuimessa olevaan kangastaskuun. Kuva 169 Tavaratilassa olevat kiinnityssilmukat Lasten turvallisuuden parantamiseksi on jaetun takaistuimen* selkänojan taakse asennettu Top Tether kiinnitysjärjestelmä sivu 148, kuva 168. Autojen, joiden takaistuinta ei ole jaettu,* lasten turvaistuimien Top Tether -kiinnityslenkit ovat tavaratilassa. kuva 169. Noudata asennuksessa ja irrotuksessa aina lastenistuimen valmistajan antamia, istuimen mukana tulevia ohjeita.

151 Älykästä tekniikkaa 149 Ajovihjeitä Älykästä tekniikkaa Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP)* Yleistä Kuva 170 ESP-katkaisin Yleistä ESP-järjestelmän avulla auton hallinta paranee ääritilanteissa, kuten esimerkiksi nopeassa kaarreajossa. Riippumattomuus tienpinnan olosuhteista vähentää luiston vaaraa, siten auton ajovakavuus paranee. Tämä tapahtuu kaikilla nopeuksilla. Elektroniseen ajonvakautusohjelmaan on yhdistetty seuraavat järjestelmät: elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS); vetoluistonesto (ASR); lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS); hätäjarrutustehostin. Toimintatapa ESP-järjestelmä kytkeytyy automaattisesti toimintaan, kun moottori käynnistetään ja tekee itsetestauksen. ESP-järjestelmän ohjausyksikkö käsittelee yksittäisten järjestelmien lähettämät tiedot. Lisäksi se käsittelee mittaustietoja, joita herkät anturit tuottavat: pyörähdysnopeus auton pystyakselin ympäri, auton sivuttaiskiihtyvyys, jarrutuspaine ja ohjauksen kääntökulma. Ohjauspyörän kääntökulman ja ajonopeuden mukaan määräytyy kuljettajan haluama ajosuunta, johon jatkuvasti verrataan auton todellista käyttäytymistä. Kun tapahtuu poikkeama, kuten esim. auton alkavassa luistossa, ESP-järjestelmä jarruttaa vastaavaa pyörää automaattisesti. Pyörään vaikuttavan jarrutusvoiman ansiosta auton kulku vakautuu. Kun auto yliohjautuu (auton peräpää pyrkii luistamaan irti), jarrutetaan pääasiassa ulkokaarteen puoleista etupyörää, ja kun auto aliohjautuu (auto pyrkii puskemaan ulos kaarteesta), jarrutetaan sisäkaarteen puoleista takapyörää. Tähän jarrutukseen liittyy voimakas ääni. ESP-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa sivu 153, Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)*. Jos ABS-järjestelmään tulee häiriö, putoaa ESPjärjestelmä pois toiminnasta. Kun ESP-järjestelmässä on häiriö, mittaristossa palaa ESP-järjestelmän merkkivalo sivu 31. Poiskytkeminen ESP-järjestelmän voi kytkeä pois toiminnasta kuva 170 ja taas toimintaan katkaisinta painamalla. Kun ESP-järjestelmä on kytketty pois toiminnasta, mittaristossa palaa ESP-järjestelmän merkkivalo sivu 31. Normaalisti ESP-järjestelmän pitää aina olla kytkettynä. Vain tietyissä poikkeuksellisissa tilanteissa, kun luisto on toivottavaa, voi olla mielekästä kytkeä järjestelmä pois toiminnasta. Esimerkiksi: Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

152 150 Älykästä tekniikkaa ajettaessa lumiketjuja käyttäen; kun ajetaan umpihangessa tai irtosorapintaisella tiellä; kun heijataan irti kiinni juuttunutta autoa. Lopuksi ESP-järjestelmä pitää kytkeä takaisin toimintaan. Vetoluistonesto (ASR)* Vetoluistonestojärjestelmä estää vetäviä pyöriä luistamasta kiihdytyksessä. Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes ESP-järjestelmä voi kumota. Myös ESP-järjestelmällä varustetulla autolla pitää ajotapa sovittaa aina tien kunnon ja liikennetilanteen mukaan. Tämä koskee erityisesti liukasta ja märkää keliä. Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! Ohje ESP-järjestelmän moitteettoman toiminnan varmistamiseksi kaikissa neljässä pyörässä täytyy olla samanlaiset renkaat. Renkaiden erilaiset vierintäkehät voivat aiheuttaa odottamattoman moottorin tehon rajoituksen. Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ESP-järjestelmän toimintaan sivu 194, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Kuva 171 ASR-järjestelmän katkaisin Yleistä ASR-järjestelmän ansiosta on helpompaa tai on ylipäänsä mahdollista lähteä liikkeelle, kiihdyttää ja nousta hyvin jyrkkää mäkeä. Toimintatapa ASR-järjestelmä kytkeytyy automaattisesti, kun moottori käynnistetään, ja tekee itsetestauksen. Järjestelmä valvoo vetävien pyörien pyörintänopeutta ABS-anturien avulla. Jos pyörät luistavat, sovitetaan automaattisesti moottorin käyntinopeus antamaan tien pinnan olosuhteisiin sopiva vetovoima. Tämä tapahtuu kaikilla nopeuksilla. ASR-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa sivu 153, Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)*. Jos ABS-järjestelmään tulee häiriö, putoaa myös ASR-järjestelmä pois toiminnasta. Jos ASR-järjestelmään tulee häiriö, mittaristossa palaa ASR-merkkivalo sivu 31.

153 Älykästä tekniikkaa 151 Poiskytkeminen ASR-järjestelmän voi kytkeä pois toiminnasta sivu 150, kuva 171 ja taas toimintaan katkaisinta painamalla. Kun ASR-järjestelmä on kytketty pois toiminnasta, mittaristossa palaa ASR-järjestelmän merkkivalo sivu 31. Normaalisti ASR-järjestelmän pitää aina olla kytkettynä. Vain tietyissä poikkeuksellisissa tilanteissa, kun luisto on toivottavaa, voi olla mielekästä kytkeä järjestelmä pois toiminnasta. Esimerkiksi: ajettaessa lumiketjuja käyttäen; kun ajetaan umpihangessa tai irtosorapintaisella tiellä; kun heijataan irti kiinni juuttunutta autoa. Lopuksi ASR-järjestelmä pitää kytkeä taas toimintaan. Ajotapa täytyy aina sovittaa tien kunnon ja liikennetilanteen mukaan. Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! Ohje ASR-järjestelmän häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi kaikissa neljässä pyörässä täytyy olla samanlaiset renkaat. Renkaiden erilaiset vierintäkehät voivat aiheuttaa odottamattoman moottorin tehon rajoituksen. Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ASR-järjestelmän toimintaan sivu 194, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Elektroninen tasauspyörästön lukko (EDS)* Sähköinen tasauspyörästön lukitus estää yksittäisen vetävän pyörän sutimisen. Sähköinen tasauspyörästön lukitus (EDS) on ESP-järjestelmällä varustetuissa autoissa. Yleistä EDS-järjestelmän ansiosta liikkeellelähtö, kiihdytykset ja hyvin jyrkkien mäkien nousu on helpompaa tai ylipäänsä mahdollista. Toimintatapa EDS-järjestelmä toimii automaattisesti eli ilman kuljettajan toimenpiteitä. Se valvoo ABS-järjestelmän anturien avulla vetävien pyörien pyörintänopeuksia. Jos liukkaalla tienpinnalla vain toinen pyörä luistaa, vetävien pyörien välille syntyy pyörintänopeuksien ero. EDS jarruttaa luistavaa pyörää ja tasauspyörästö välittää suuremman vetovoiman toiseen pyörään. Tämän järjestelmän toimintaan liittyy kuuluva äänekkyys. Jarrujen ylikuumentuminen Jotta jarrutetun pyörän jarrulevy ei kuumene liikaa, EDS kytkeytyy poikkeuksellisen kovassa käytössä automaattisesti pois toiminnasta. Auto säilyy ajokelpoisena ja sen ominaisuudet ovat samat kuin autolla ilman EDS-järjestelmää. Niin pian kuin jarrut ovat jäähtyneet, EDS-järjestelmä kytkeytyy taas toimintaan. Kun kiihdytetään tasaisen liukkaalla tienpinnalla, esimerkiksi jäällä ja lumessa, pitää kaasupoljinta käyttää varoen. Vetävät pyörät voivat EDSjärjestelmästä huolimatta luistaa ja vaikuttaa ajovakavuuteen - onnettomuusvaara! Sovita ajotapasi myös EDS-järjestelmällä varustetulla autolla ajaessasi tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan. Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

154 152 Älykästä tekniikkaa Ohje Jos ABS- tai ASR- tai ESP-merkkivalo palaa, EDS-järjestelmässä voi olla vika. Käänny mahdollisimman pian merkkikorjaamon puoleen. Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa EDS-järjestelmän toimintaan sivu 194, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Jarruttaminen Mikä vaikuttaa haitallisesti jarrutukseen? Kuluneisuus Jarrupäällysteiden kuluminen riippuu suuresti käyttöolosuhteista ja ajotavasta. Jos ajat usein kaupunki- tai lyhytmatka-ajoa tai ajat hyvin urheilullisesti, jarrupäällysteiden paksuus pitää tarkastuttaa Škoda-huollossa myös tarkastushuoltojen välillä. Kosteus ja tiesuola Tietyissä tilanteissa, esimerkiksi kun on ajettu vesilätäkön läpi, rankassa sadekuurossa tai auton pesun jälkeen, saattaa jarrujen toiminta viivästyä, koska jarrulevyjen ja jarrupäällysteiden pinnalla on vettä tai talvella jäätä. Kuivaa jarrut mahdollisimman pian useita kertoja jarruttamalla. Myös ajettaessa tiellä, jonne on levitetty suolaa, täysi jarrutusteho voi tulla viivästyneenä, jos jarruja ei ole käytetty pitkään aikaan. Kuluta jarruttamalla suolakerros pois jarrulevyistä ja jarrupäällysteistä. Korroosio Jarrulevyjen korroosio ja jarrupäällysteiden likaantuminen voimistuvat, kun auto on käyttämättömänä pitkiä aikoja tai sitä käytetään vähän. Jos jarruja on käytetty vähän ja levyissä on ruostetta, suositellaan jarrujen puhdistusta toistuvilla voimakkailla jarrutuksilla suuresta nopeudesta. ajaessasi alennettua nopeutta ja varaudu suurempaan jarrupolkimen painamisvoiman tarpeeseen. Matala jarrunestetaso Jos jarrunestetaso on liian matala, voi jarrujärjestelmään tulla häiriöitä. Jarrunestetasoa valvotaan elektronisesti sivu 32, Jarrujärjestelmä. Käytä jarruttamista jarrujen kuivaamiseksi ja jarrulevyjen puhdistamiseksi vain silloin, kun liikenneolosuhteet sallivat sen. Muuta liikennettä ei saa vaarantaa. Kun jälkeenpäin asennetaan eteen ilmanohjain, kokopyöräkapselit tms., täytyy varmistaa, että ilman tulo etupyörien jarruille ei esty, muutoin jarrujärjestelmä voi kuumentua liikaa Ota huomioon, että uudet jarrupäällysteet eivät anna täyttä jarrutustehoa ensimmäisten 200 km:n ajon aikana. Jarrupäällysteiden täytyy ensin hioutua, ennen kuin niillä saadaan paras mahdollinen kitka. Hieman heikompaa jarrutusvoimaa voit kuitenkin tasata suuremmalla poljinvoimalla. Tämä ohje koskee myös myöhemmin vaihdettuja uusia jarrupäällysteitä. Varoitus! Älä laahauta jarruja pitämällä jarrupoljinta kevyesti painettuna, jos tarkoituksena ei ole jarruttaa. Jarrut saattavat ylikuumentua, jarrutusmatkan pidentyä ja jarrujärjestelmä kuluu enemmän. Ennen kuin lähdet laskeutumaan jyrkkää mäkeä, vähennä auton nopeutta, vaihda pienemmälle vaihteelle (käsivaihteisto) tai valitse pienempi vaihdeasento (automaattivaihteisto). Siten hyödynnät moottorijarrutusta ja kevennät jarrujen kuormitusta. Jos joudut myös jarruttamaan, jarruta jaksoittain, ei yhtämittaisesti. Vika jarrujärjestelmässä Jos huomaat, että jarrutusmatka on äkillisesti pidentynyt ja jarrupoljin painuu syvemmälle, toinen piiri kaksipiirijarruista on mahdollisesti poissa toiminnasta. Aja auto viipymättä lähimpään Škoda-huoltoon vian korjauttamiseksi. Käytä sinne

155 Älykästä tekniikkaa 153 Jarrutehostin Jarrutehostin vahvistaa painetta, joka jarrupolkimella saadaan aikaan. Tarvittava lisäpaine syntyy vain moottorin ollessa käynnissä. Älä sammuta moottoria, ennen kuin auto on pysähtynyt. Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä. Kun moottori on sammutettu, tarvitaan enemmän voimaa jarrujen käyttämiseksi. Koska autoa ei voi pysäyttää tavanomaisella tavalla, seurauksena voi olla onnettomuus ja vakavia vammoja. Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)* ABS-järjestelmä estää pyörien lukkiutumisen jarrutuksessa. Yleistä ABS-järjestelmä vaikuttaa merkittävästi aktiivisen turvallisuuden parantamiseen. Koska pyörät eivät lukkiudu, ABS-jarrujärjestelmä mahdollistaa täyden jarrutustehon ja parhaan mahdollisen ohjattavuuden liukkaalla tienpinnalla päinvastoin kuin ilman tätä järjestelmää. Ei pidä kuitenkaan odottaa, että jarrutusmatka lyhenisi ABS-järjestelmän ansiosta kaikissa olosuhteissa. Jarrutusmatka voi hieman pidentyä esim. irtosoralla tai vastasataneessa lumessa, kun joka tapauksessa ajetaan varoen ja hitaasti. Toimintatapa Kun auton nopeus on saavuttanut noin 20 km/h, käynnistyy automaattinen testaustoimenpide, jolloin noin sekunnin ajan voi kuulla pumppausäänen. Kun jollain pyörällä on auton ajonopeuteen nähden liian pieni kehänopeus ja pyörä pyrkii lukkiutumaan, niin tämän pyörän jarrupainetta vähennetään. Tämä säätötoimenpide saa aikaan jarrupolkimeen sykkivän liikkeen ja siihen yhdistyvän äänen. Näin auton kuljettaja saa tiedon, että pyörät pyrkivät lukkiutumaan (ABSjärjestelmän säätöalue). Jotta ABS-järjestelmä voi säätää tällä alueella parhaalla mahdollisella tavalla, täytyy jarrupoljinta pitää painettuna. Älä jarruta pumppaamalla! Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei ABS-järjestelmä voi kumota. Tämä pitää muistaa erityisesti tienpinnan ollessa liukas tai märkä. Kun ABSjärjestelmä toimii säätelyalueella, pitää ajotapa sovittaa heti tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan. ABS-järjestelmän mahdollistama parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! Jos ABS-järjestelmässä on häiriö, vain normaali jarrujärjestelmä on toimintakelpoinen. Mene mahdollisimman pian korjaamolle. sovita ajotapasi siten, että otat huomioon ABS-vian, koska et voi tietää, kuinka paljon häiriö vaikuttaa jarrutustehoon. Ohje ABS-järjestelmään tullut häiriö ilmaistaan merkkivalolla sivu 32. Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ABS-järjestelmän toimintaan sivu 194, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Hätäjarrutustehostus* Hätäjarrutustehostin lisää äkillisessä ja voimakkaassa jarrutuksessa (esimerkiksi vaaran uhatessa) jarrutusvoimaa ja mahdollistaa jarrujärjestelmään nopeasti ABSjärjestelmän säätelyyn tarvittavan paineen. Useimmat kuljettajat jarruttavat vaaratilanteissa tosin oikealla hetkellä, mutta eivät paina jarrupoljinta riittävän voimakkaasti. Siksi ei saavuteta parasta mahdollista hidastuvuutta ja auton jarrutusmatkasta tulee tarpeettoman pitkä. Hätäjarrutustehostus toimii, kun jarrupoljinta painetaan nopeasti. Tällöin jarrujärjestelmään syntyy paljon suurempi paine kuin tavallisessa jarrutuksessa. Näin saadaan suhteellisen vähäisellä jarrupolkimen painamisella mahdollisimman lyhyessä ajassa riittävä paine jarrujärjestelmään parasta mahdollista jarrutusta varten. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

156 154 Älykästä tekniikkaa Lyhimmän jarrutusmatkan varmistamiseksi jarrupoljinta täytyy pitää painettuna edelleen. Hätäjarrutustehostus auttaa hätätilanteissa kehittämällä paineen nopeasti jarrujärjestelmään jarrutusmatkan lyhentämiseksi. Siinä käytetään täysin hyödyksi ABSjärjestelmä. Kun jarrupoljin vapautetaan, hätäjarrutustehostustoiminta päättyy automaattisesti ja jarrut toimivat normaalilla tavalla. Hätäjarrutustehostustoiminta on osa ESP-järjestelmää. Jos ESP-järjestelmään tulee häiriö, ei hätäjarrutustehostus toimi. Katso lisätietoja ESP-järjestelmästä sivu 149. Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes hätäjarrutustehostus voi kumota. Sovita auton nopeus tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan. Parantunut turvallisuus, jonka hätäjarrutusjärjestelmä antaa, ei saa johtaa turvallisuusriskin lisäämiseen. Ohjaustehostin toimii jälleen, kun moottorin käydessä akun jännite on saavuttanut tietyn arvon. Se toimii myös silloin, kun moottorin voi käynnistää auton omalla akulla. Jos ohjaustehostimeen tulee vika, mittaristossa palaaohjaustehostimen merkkivalo sivu 25. Varoitus! Älä pidä ohjauspyörää ääriasentoon käännettynä yli 15 sekunnin ajan moottorin käydessä - vaara ohjaustehostimen vahingoittumisesta! Ohje Vuotava tai vaurioitunut laite on viipymättä tarkastutettava valtuutetulla korjaamolla. Rengaspaineiden valvontajärjestelmä* Sähköhydraulinen ohjaustehostin Ohjaustehostin keventää auton ohjaamista. Ohjausvastusta ja ohjauksen luonnetta voidaan säätää valtuutetussa korjaamossa. Jos ohjauspyörä käännetään ääriasentoon auton ollessa paikallaan, ohjaustehostinjärjestelmä kuormittuu erittäin voimakkaasti. Tämä tilanne aiheuttaa kuuluvan äänen. Jos ohjaustehostin ei toimi tai kun moottori on sammutettuna (hinauksessa), on auto edelleen täysin ohjattavissa. Ohjaamiseen tarvitaan kuitenkin enemmän voimaa. Jos akku on tyhjentynyt ja moottori täytyy käynnistää apukäynnistyskaapelien avulla, on mahdollista, että matalan akkujännitteen takia ohjaustehostimen hydraulinen pumppu ei pyöri. Tämä tila ilmaistaan merkkivalon palamisella. Kuva 172 Katkaisin rengaspaineiden vertailuarvojen säätämiseksi Rengaspaineiden valvontajärjestelmä vertaa ABS-järjestelmän anturien avulla pyörintänopeutta ja siten yksittäisten renkaiden vierintäkehiä. Jos renkaan paine muuttuu huomattavasti ja muuttaa siten pyörän vierintäkehää, niin mittaristossa syttyy merkkivalo sivu 31. Rengaspainevahti toimii viiveellä tai liian herkästi, kun:

157 Älykästä tekniikkaa 155 renkaan runko on vaurioitunut, auto on kuormattu toispuoleisesti tai siinä on kattokuormaa, toisen akseliston renkaat ovat voimakkaammin kuormitettuja (esim. perävaunua vedettäessä ja ylä- tai alamäkeä ajettaessa), autoa käytetään epäedullisissa talviolosuhteissa tai päällystämättömällä tiellä tai maastossa, lumiketjut tai varapyörä* on asennettuna, kuljettaja ajaa urheilullisesti (voimakkaasti kiihdyttäen ja suurella nopeudella kaarteissa). Rengaspaineiden valvontajärjestelmän perussäätäminen Järjestelmän perusasetukset asetetaan seuraavasti rengaspaineen muuttamisen tai yhden tai useamman renkaan vaihdon jälkeen. Täytä kaikkiin renkaisiin suosituksen mukainen paine sivu 188. Kytke virta. Paina nuppia sivu 154, kuva 172 yli 2 s. Painamisen ajan palaa merkkivalo. Samalla järjestelmän perusasetukset tallentuvat. Äänimerkki ja merkkivalon sammuminen vahvistavat tallentumisen. Jos merkkivalo ei sammu perusasetusten asettamisen jälkeen, järjestelmässä on häiriö. Käänny lähimmän Škoda-huollon puoleen. Kun merkkivalo syttyy, vähennä nopeutta heti. Vältä voimakkaita ohjausliikkeitä ja jarrutuksia. Pysähdy heti kun mahdollista. Tarkasta renkaat ja niiden paineet. Kuljettaja on vastuussa oikeista rengaspaineista. Siksi rengaspaineet täytyy tarkistaa säännöllisesti. Tietyissä olosuhteissa (esim. urheilullisessa ajossa, talvella tai irtosoralla) merkkivalo voi toimia viiveellä tai jopa olla toimimatta. Rengaspaineiden valvontajärjestelmästä huolimatta kuljettaja on vastuussa oikeista rengaspaineista. Ohje Rengaspaineiden valvontajärjestelmä: ei korvaa rengaspaineiden säännöllistä tarkastusta, koska järjestelmä ei voi tunnistaa tasaista paineen alenemista, ei voi varoittaa hyvin nopeasta rengaspaineen laskusta esim. äkillisen rengasrikon yhteydessä. Tässä tapauksessa yritä pysäyttää auto ilman rajuja ohjausliikkeitä ja ilman voimakasta jarruttamista. Toiminnan kuvaus Järjestelmän perusasetuksen jälkeen tapahtuu rengaspaineiden oppiminen ja sitten yksittäisten renkaiden rengaspaineiden tarkastus. Merkkivalo palaa Jos rengaspaine on vähintään yhdessä pyörässä huomattavasti pienempi kuin muistiin tallennettu perusarvo, palaa merkkivalo. Täytä kaikkiin renkaisiin oikea paine sivu 188, Renkaiden kestoikä. Aseta järjestelmään sen jälkeen perusasetukset. Merkkivalo vilkkuu Kun merkkivalo vilkkuu, järjestelmässä on vika. Käänny lähimmän Škoda-huollon puoleen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

158 156 Älykästä tekniikkaa Hiukkassuodatin* (dieselmoottori) Dieselmoottorin pakokaasuissa olevat nokihiukkaset kertyvät hiukkassuodattimeen, jossa ne poltetaan. Jatkuu Hiukkassuodattimen lämpötila nousee hyvin korkeaksi. Siksi autoa ei pidä pysäköidä sellaiseen paikkaan, jossa kuuma hiukkassuodatin voi joutua kuivan ruohon tai muun palavan materiaalin kanssa kosketukseen - tulipalovaara! Älä käytä alustan lisäsuoja-aineita tai korroosionestoaineita pakoputkien, katalysaattorin, kuumansuojapellin tai hiukkassuodattimen suojaamiseen. Jos moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, nämä aineet saattavat syttyä palovaara! Ohje Jos käytetään dieselpolttoainetta, jonka rikkipitoisuus on suuri, hiukkassuodattimen käyttöikä voi lyhentyä huomattavasti. Kysy merkkikorjaamolta, missä maissa dieselpolttoaineessa käytetään korkeita rikkipitoisuuksia. Kuva 173 Auton tunnistetietotarra Jos autosi on varustettu hiukkassuodattimella, se on merkitty koodilla 7GG, 7MB tai 7MG auton tunnistustietotarraan, katso kuva 173. Auton tunnistetietotarra on tavaratilan pohjassa ja huoltovihossa. Hiukkassuodatin suodattaa nokihiukkaset pakokaasusta lähes töydellisesti. Noki kerääntyy hiukkassuodattimeen, jossa se poltetaan pois. Sen vuoksi suositamme, ettet aja pelkästään aivan lyhyitä matkoja. Merkkivalo ; ilmoittaa hiukkassuodattimen tukkeutuneen tai häiriön hiukkassuodattimen toiminnassa sivu 33, Hiukkassuodatin* (dieselmoottori).

159 Ajaminen ja ympäristö 157 Ajaminen ja ympäristö Ensimmäiset kilometriä ja sen jälkeen Uusi moottori Ensimmäisten km aikana on ajettava totutusajoa kilometriin asti Älä aja nopeammin kuin 3/4 huippunopeudesta kullakin vaihteella eli 3/4 moottorin suurimmasta sallitusta käyntinopeudesta. Älä paina kaasupoljinta pohjaan. Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia. Älä vedä perävaunua Km Lisää vähitellen moottorin kuormitusta sallittuun nopeuteen jokaisella vaihteella eli moottorin suurimpaan sallittuun käyntinopeuteen. Ensimmäisten käyttötuntien aikana moottorin sisäinen kitka on suurempi kuin myöhemmin, kun kaikki osat ovat sopeutuneet toisiinsa. Ajotapa ensimmäisten kilometrin aikana vaikuttaa merkittävästi tämän totutusajon onnistumiseen. Edes totutusajovaiheen jälkeen ei pidä käyttää tarpeettoman suuria käyntinopeuksia. Suurin sallittu moottorin käyntinopeus on merkitty käyntinopeusmittarin asteikkoon punaisen alueen alkamisella. Käsivaihteistolla varustetussa autossa pitää vaihtaa seuraavalle suuremmalle vaihteelle viimeistään, kun käyntinopeus saavuttaa punaisen alueen. Epätavallisen korkeaa moottorin käyntinopeutta rajoitetaan automaattisesti kiihdytyksessä (kaasua annettaessa). Moottoria ei ole kuitenkaan suojattu liian korkealta käyntinopeudelta, jos se aiheutuu väärästä vaihtamisesta pienemmälle vaihteelle. Tällaisessa tilanteessa moottorin käyntinopeus saattaa äkillisesti nousta yli suurimman sallitun käyntinopeusluvun, mikä puolestaan vahingoittaa moottoria. Käsivaihteisia autoja koskee toisaalta myös ohje: Älä aja liian pienillä käyntinopeuksilla. Vaihda pienemmälle vaihteelle, jos moottori ei käy enää puhtaasti. Varoitus! Kaikki ajonopeus- ja käyntinopeusohjeet koskevat käyntilämmintä moottoria. Älä koskaan käytä kylmässä moottorissa suuria käyntinopeuksia - ei paikallaan eikä ajon aikana millään vaihteella. Ympäristöohje Älä aja tarpeettoman suurella moottorin käyntinopeudella kun vaihdat ajoissa suuremmalle vaihteelle, säästyy polttoainetta, säästät ympäristöä, moottorin melu on pienempi, moottori toimii luotettavammin ja sen käyttöikä on pidempi. Uudet renkaat Uudet renkaat vaativat totutusajon, sillä niiden pitokyky ei ole aluksi paras mahdollinen. Huomaa tämä erityisesti ensimmäisten 500 km aikana. Aja erityisen varovasti. Uudet jarrupalat Ota huomioon, että uudet jarrupäällysteet eivät anna täyttä jarrutustehoa ensimmäisten 200 km:n ajon aikana. Jarrupäällysteiden täytyy ensin hioutua, ennen kuin niillä saadaan paras mahdollinen kitka. Hieman heikompaa jarrutusvoimaa voit kuitenkin tasata suuremmalla poljinvoimalla. Tämä ohje koskee myös myöhemmin vaihdettuja uusia jarrupäällysteitä. Totutusajon aikana pitää välttää jarrujen voimakasta kuormittamista. Näitä ovat esim. äkkijarrutukset, erityisesti suurista nopeuksista sekä vuoristossa ajaminen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

160 158 Ajaminen ja ympäristö Katalysaattori Pakokaasujen puhdistuslaitteen (katalysaattorin) moitteeton toiminta on ratkaisevan tärkeä ympäristöä huomioon ottavassa auton käytössä. Muista ottaa huomioon seuraavat vihjeet: Tankkaa bensiinimoottoriseen autoon vain lyijytöntä bensiiniä sivu 172, Bensiinilaadut. Älä aja säiliötä tyhjäksi. Älä katkaise ajon aikana sytytysvirtaa. Älä lisää moottoriin liikaa moottoriöljyä sivu 179, Moottoriöljyn lisääminen. Älä hinaa autoa käyntiin yli 50 metrin matkaa sivu 204, Käyntiin hinaaminen. Jos joudut ajamaan autollasi maassa, jossa ei ole saatavana lyijytöntä bensiiniä, joudut vaihtamaan katalysaattorin uuteen, kun myöhemmin ajat maassa, jossa katalysaattorin käyttö on pakollista. Katalysaattorin korkean lämpötilan takia et saa pysäyttää autoa siten, että auton alle jää herkästi syttyvää materiaalia, joka pääsee kosketukseen katalysaattoriin - tulipalovaara! Älä levitä alustasuojaa tai ruosteensuoja-ainetta pakoputkeen, katalysaattoriin eikä lämpösuojakilpiin. Nämä aineet voivat syttyä ajon aikana - tulipalovaara! Varoitus! Katalysaattorilla varustetun auton polttoainesäiliötä ei saa ajaa tyhjäksi. Polttoaineen loppuminen saattaa aiheuttaa sytytyshäiriöitä. Palamatonta polttoainetta voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria. Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen. Jos moottori käy epätasaisesti tai se tuntuu voimattomalta, vähennä nopeutta ja mene lähimpään asiantuntevaan korjaamoon, missä ongelma voidaan korjata. Oireet voivat johtua sytytysjärjestelmän viasta. Palamatonta polttoainetta voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria. Ympäristöohje Jopa moitteettomasti toimiva pakokaasujen puhdistusjärjestelmä voi aiheuttaa moottorin tietyissä käyttöolosuhteissa rikinhajuisia pakokaasuja. Tämä johtuu polttoaineen rikkipitoisuudesta. Usein riittää, että tankkaa lyijytöntä korkeaoktaanista bensiiniä toisen yhtiön huoltoasemalta. Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen Yleistä Oma ajotapa on merkittävä tekijä. Polttoaineenkulutus, ympäristön kuormitus sekä moottorin, jarrujen ja renkaiden kuluminen riippuvat merkittävästi kolmesta tekijästä: oma ajotapa käyttöolot tekniset ominaisuudet. Ennakoivalla ja taloudellisella ajotavalla voit vähentää polttoaineenkulutusta helposti %. Tässä luvussa on joitakin neuvoja, miten voit säästää ympäristöä ja samalla omaa kukkaroasi. On selvää, että polttoaineenkulutukseen vaikuttavat monet asiat, joihin kuljettajalla ei voi vaikuttaa. Esimerkiksi on normaalia, että kulutus kasvaa talvella tai vaativissa olosuhteissa, huonokuntoisilla teillä, perävaunua vedettäessä, jne. Auton tekniikka on suunniteltu matalaa polttoaineen kulutusta ja taloudellista ajoa silmälläpitäen. Erityinen arvo on kohdistettu mahdollisimman vähäiselle ympäristön kuormittamiselle. Jotta voit käyttää näitä ominaisuuksia parhaalla mahdollisella tavalla hyödyksi ja säilyttää ne, ota huomioon seuraavat ohjeet.

161 Ajaminen ja ympäristö 159 Ennakoiva ajaminen Kiihdytyksessä auto kuluttaa eniten bensiiniä. Vältä tarpeettomia kiihdytyksiä ja jarrutuksia. Jos ajat ennakoivasti, tarvitaan vähemmän jarruttamista ja siten myös vähemmän kiihdytyksiä. Anna auton rullata, kun se on mahdollista, esimerkiksi kun näet, että seuraavat liikennevalot ovat punaiset. Vaihteiden käyttäminen energian säästämiseksi Ajoissa suuremmalle vaihteelle vaihtaminen säästää polttoainetta. Kuvasta kuva 174 näkyy polttoaineen kulutuksen ja nopeuden suhde eri vaihteilla. Kulutus on 1. vaihteella suurin ja 5. vaihteella pienin. Ohje Kiihdytyksessä kannattaa pitää moottorin käyntinopeus sopivalla alueella auton suuren polttoaineenkulutuksen ja resonanssiäänien välttämiseksi. Käytä avuksi myös ajotietokoneen* informaatioita sivu 19. Vältä täyskaasuasentoa Hitaalla nopeudella säästyy polttoainetta. Kuva 174 Polttoaineen kulutus l/100 km ja ajonopeus km/h Käsivaihteisto Käytä ykkösvaihdetta vain noin yhden autonmitan verran. Suuremmalle vaihteelle voit vaihtaa aina, kun edellisellä vaihteella olet saavuttanut käyntinopeuden kierrosta minuutissa. Automaattivaihteisto Paina kaasupoljinta hitaasti. Älä kuitenkaan paina kaasupoljinta pohjaan asti kick-down-asennon ohitse. Tehokas tapa polttoaineen säästämiseksi on vaihtaa ajoissa suuremmalle vaihteelle. Se joka käyttää pieniä vaihteita, kuluttaa tarpeettomasti polttoainetta. Kuva 175 Polttoaineen kulutus l/100 km ja ajonopeus km/h Harkittu kaasupolkimen painaminen ei ainoastaan vähennä tuntuvasti polttoaineen kulutusta, vaan se vaikuttaa edullisesti myös ympäristön kuormitukseen ja autosi kulumiseen. Jos mahdollista, älä koskaan aja autolla huippunopeutta. Polttoaineenkulutus, pakokaasupäästöt ja auton melu lisääntyvät suurissa nopeuksissa ylen määrin. Tässä kuva 175 on polttoaineen kulutuksen suhde ajonopeuteen. Kun käytät autosi mahdollisesta huippunopeudesta vain 3/4, polttoaineen kulutus vähenee puoleen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

162 160 Ajaminen ja ympäristö Vähennä tyhjäkäyntiä Myös tyhjäkäynti kuluttaa polttoainetta. Jonossa, rautatien tasoristeyksessä ja liikennevaloissa pitkän punaisen vaiheen aikana kannattaa sammuttaa moottori. Moottorin sammuttaminen jo sekunniksi säästää enemmän polttoainetta kuin moottorin uuteen käynnistämiseen tarvitaan. Moottorin käydessä tyhjäkäyntiä kestää kauan, ennen kuin moottori on käyntilämmin. Lämpimäksi käytön aikana ovat kuluminen ja pakokaasupäästöt erityisen suuria. Lähde siksi moottorin käynnistämisen jälkeen heti liikkeelle. Vältä kuitenkin suuria käyntinopeuksia. Jotta vuodot voidaan havaita ajoissa, tarkasta auton alla oleva alue säännöllisesti. Jos löydät auton alta öljy- tai muita nesteläikkiä, niin tarkistuta autosi valtuutetulla korjaamolla. Aja vähemmän lyhyttä ajoa Lyhyet ajomatkat kuluttavat suhteellisen paljon polttoainetta. Säännöllinen huolto Huonosti säädetty moottori kuluttaa tarpeettoman paljon polttoainetta. Säännöllinen ja asiantunteva huolto antaa jo etukäteen edellytykset polttoainetta säästävälle autoilulle. Autosi kunto ei vaikuta positiivisesti ainoastaan sen liikenneturvallisuuteen ja arvon säilymiseen, vaan myös polttoaineen kulutukseen. Huonosti säädetty moottori voi aiheuttaa jopa 10 % normaalia suuremman polttoaineen kulutuksen! Valtuutetulla korjaamolla huoltotyöt tehdään täsmällisesti huolto-ohjelman mukaan. Tarkasta öljytaso tankkauksen jälkeen. Öljynkulutus riippuu suuresti moottorin kuormituksesta ja käyntinopeuksista. Ajotavan mukaan öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1 000 km. On normaalia, että uuden moottorin öljynkulutus saavuttaa pienimmän arvonsa vasta tietyn käyttöajan jälkeen. Siksi voit arvioida uuden auton öljynkulutusta oikein vasta noin km ajon jälkeen. Ympäristöohje Käyttämällä synteettisiä pienkitkaöljyjä voit edelleen vähentää kulutusta. Vältä ajamasta kylmällä moottorilla alle 4 km matkoja. Kuva 176 Polttoaineen kulutus l/100 km erilaisissa lämpötiloissa Moottorin ja katalysaattorin täytyy ensin saavuttaa oikea toimintalämpötila, ennen kuin ne voivat vähentää tehokkaasti polttoaineen kulutusta ja pakokaasupäästöjä. Kylmä moottori kuluttaa heti käynnistyksen jälkeen polttoainetta noin l/100 km. Noin kilometrin ajon jälkeen vähentyy kulutus noin arvoon 10 l/100 km. Vasta noin 4-10 kilometrin jälkeen moottori on käyttölämmin (ulkolämpötilan ja moottorin mukaan), jolloin kulutus on normaali. Vältä siksi mahdollisuuksien mukaan lyhyitä ajomatkoja. Ratkaisevaa tässä yhteydessä on ympäristön lämpötila. Kuva kuva 176 osoittaa polttoaineen kulutuksen eron samalla matkalla lämpötilan ollessa +20 C tai -10 C. Autosi polttoaineenkulutus on talvella suurempi kuin kesällä.

163 Ajaminen ja ympäristö 161 Pidä huolta rengaspaineista Oikeat rengaspaineet säästävät polttoainetta. Pidä aina huolta oikeista rengaspaineista. Liian pienet rengaspaineet lisäävät vierintävastusta. Tämän seurauksena polttoaineenkulutus suurenee ja sitäpaitsi renkaiden kuluminen lisääntyy ja ajo-ominaisuudet huonontuvat. Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista. Älä aja talvirenkailla ympäri vuoden, sillä ne kuluttavat jopa 10 % enemmän polttoainetta. Lisäksi ne ovat meluisampia. Vältä turhaa kuormaa. Kuorman kuljettaminen kuluttaa polttoainetta. Jokainen kilo lisää painoa kasvattaa polttoaineen kulutusta. Kannattaa vilkaista tavaratilaan tarpeettoman kuorman välttämiseksi. Juuri kaupunkiliikenteessä, kun autoa täytyy kiihdyttää usein, auton paino vaikuttaa polttoaineenkulutukseen huomattavasti. Nyrkkisääntö on, että polttoaineen kulutus lisääntyy noin 1 l/100 km jokaista 100 kg lisäpainoa kohti. Usein jätetään mukavuussyistä kattoteline paikalleen, vaikka sitä ei enää tarvita. Ilman kuormaa olevan kattotelineen aiheuttaman lisääntyneen ilmanvastuksen takia kuluttaa autosi km/h nopeudella noin 1 l enemmän kuin normaalisti. Säästä sähköä Sähkövirran tuottaminen kuluttaa polttoainetta. Kytke sähköiset virrankuluttajat pois toiminnasta, kun niitä ei enää tarvita. Moottorin käydessä generaattori kehittää tarvittavan sähkövirran. Mitä useampia sähkölaitteita on kytkettynä, sitä enemmän polttoainetta tarvitaan laturin käyttämiseen. Polttoaineen kulutuksen kirjallinen seuranta Jos haluat seurata autosi polttoaineen kulutusta, se kannattaa tehdä ajopäiväkirjan avulla. Se ei ole suuritöinen, mutta on sitä hyödyllisempi. Voit nähdä muutoksen (positiivisen tai negatiivisen) ajoissa ja tarvittaessa tehdä jotain sitä varten. Kun toteat liian suuren polttoaineenkulutuksen, mieti miten, missä ja millaisissa olosuhteissa olet ajanut autolla kyseisen tankillisen. Ympäristöystävällisyys Uuden Škodasi rakenne, materiaalivalinnat ja valmistus ovat ympäristöystävällisyyden tärkeimmät tekijät. Mm. seuraaviin kohtiin on kiinnitetty erityistä huomiota: Rakenteelliset ratkaisut Liitosten suunnittelu irrotusta helpottaviksi Yksinkertaistettu osien purkaminen moduulirakennetavan ansiosta Aineiden parannettu lajipuhtaus Kaikkien muoviosien tunnistus VDA-suosituksen 260 mukaisesti Polttoaineenkulutuksen ja hiilidioksidipäästöjen vähennys CO 2 Polttoainevuotojen minimoiminen onnettomuudessa Melun vähentäminen Materiaalivalinnat Kierrätettävien materiaalien suosiminen. Ilmastointilaitteessa freonitonta kylmäainetta Ei kadmiumia Ei asbestia Muovien haihtuvien aineiden vähennys Tuotanto Liuottimeton kotelopalkkien suojavaha Liuotinvapaan suojavahan käyttäminen kuljetuksissa valmistajalta asiakkaille Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

164 162 Ajaminen ja ympäristö Liuotteettomien liimojen käyttö Luopuminen freonista valmistuksessa Elohopeaa ei käytetä lainkaan Vesiohenteisten maalien käyttö Kuusiarvoista kromia ei käytetä Vanhojen autojen takaisinotto Škoda Auto huolehtii ympäristönsuojelusta ja luonnonvarojen säästäväisestä käytöstä. 95 % Škoda-autojen raaka-aineesta on kierrätettävää materiaalia 7). Useissa maissa on luotu kattavia järjestelmiä, jotka ottavat vastaan vanhoja autoja. Auton luovutuksesta saat todistuksen, joka osoittaa, että auto menee kierrätykseen. Autot, joissa on erityisiä lisärakenteita Auton omistajan on säilytettävä autoon tehdyt muutokset osoittavat asiakirjat, jotta ne voidaan myöhemmin antaa mukaan auton romutukseen. Näin voidaan varmistaa auton romutus ympäristöä säästäen. Ohje Tarkemmat tiedot vanhan auton romutuksesta ja kierrätyksestä saat Škodahuoltopisteestä. Ajaminen ulkomailla Yleistä Ulkomailla polttoaineen saatavuus voi olla toisenlainen. On mahdollista, että joissakin maissa on vain rajoitetusti tai ei lainkaan Škoda-huoltopisteitä. Tässä tapauksessa tiettyjen varaosien hankkiminen on hieman monimutkaisempaa ja autokorjaamoiden henkilökunta voi tehdä korjaustöitä vain rajoitetusti. Autonvalmistaja Škoda Auto Tšekin tasavallassa ja jokainen Škodamaahantuoja antaa mielellään lisätietoja teknisistä valmisteluista autoosi tarvittavista huoltotöistä ja korjausmahdollisuuksista. Lyijytön bensiini Bensiinimoottorisen autoon saa tankata vain lyijytöntä bensiiniä sivu 158. Lyijyttömän bensiinin huoltoasemaverkostoista saa tietoja esim. autoalan järjestöistä. Ajovalaisimet Ajovalojen lähivalo on epäsymmetrinen. Se valaisee oman ajoradan oikeaa reunaa kauemmaksi. Kun ajat ulkomailla vastakkaisella puolella tietä, häikäiset vastaantulevaa liikennettä. Vastaantulevan liikenteen häikäisyn välttämiseksi on peitettävä tarralla tietty alue ajovalaisimessa. Ajovalaisimien kuvion peittämiseen tarkoitettuja teippejä saa varaosana autoliikkeistä. Jos ajovalaisimessa on tietty moduuli (koskee autoja, jotka on valmistettu sekä oikean- että vasemmanpuoleista liikennettä varten), vaihto tehdään huollossa peittämällä moduulista osa häikäisysuojalla. Ohje Lisätietoja ajovalojen valokuvion teipillä peittämisestä ja ajovalojen säädön muutoksista saat autoliikkeestä. Auton vaurioiden välttäminen Huonopintaisilla teillä ja kaduilla sekä jalkakäytävän reunakivien ylityksissä, jyrkissä rampeissa jne. täytyy pitää huolta, etteivät alustan matalalla olevat osat kuten esimerkiksi ilmanohjain ja pakoputkisto pääse osumaan mihinkään ja vaurioitumaan siitä. Tämä koskee erityisesti autoja, joissa on alustan madallussarja (urheilualusta) ja auton ollessa täyteen kuormattuna. 7) Maakohtaisten määräysten mukaan

165 Perävaunun vetäminen 163 Perävaunun vetäminen Perävaunun vetäminen Tekniset edellytykset Vetokoukun täytyy täyttää tiettyjä edellytyksiä. Autosi on tarkoitettu pääasiassa ihmisten ja tavaroiden kuljettamiseen. Kun se varustetaan sopivilla teknisillä varusteilla, sitä voidaan kuitenkin käyttää myös perävaunun vetämiseen. Jos autoosi asennettu vetokoukku on Škoda-alkuperäisosa, vetokoukku on kaikkien teknisten määräysten ja lakien mukainen. Auton ja perävaunun sähköjärjestelmien yhdistämiseksi autosi on varustettu 13- napaisella pistorasialla. Jos vedettävässä perävaunussa on 7-napainen pistoke, voit käyttää vastaavaa sovitinta, 8) joka on saatavana alkuperäisenä Škoda-lisävarusteena. Vetokoukun jälkiasennuksessa tulee noudattaa valmistajan ohjeita. Autoliike tietää jälkiasennettavalle vetokoukulle asetetut vaatimukset. Siellä tunnetaan myös mahdolliset jäähdytysjärjestelmää koskevat muutokset. Suositamme, että annat autoliikkeen asentaa alkuperäisen Škoda-lisävarustevalikoiman vetokoukun. Siellä tunnetaan kaikki tarvittavat yksityiskohdat tätä asennusta varten. Ammattitaidoton asennus aiheuttaa onnettomuusvaaran! Käyttöohjeita Perävaunun vetämisessä pitää ottaa huomioon monenlaista. Perävaunun kuorma Perävaunun sallittua kuormitusta ei saa missään tapauksessa ylittää. Jos et kuormaa perävaunuun suurinta sallittua kuormaa, voit ajaa jyrkempiä nousuja. Ilmoitetut perävaunun kuormat koskevat vain käyttöä alle metrin korkeudella merenpinnasta. Merenpinnan korkeus vaikuttaa ilman tiheyteen siten, että korkeammalla ilma on ohuempaa. Ohut ilma pienentää moottorin tehoa ja sitä kautta auton kykyä hinata perävaunua. Siksi perävaunun kuormaa on pienennettävä 10 % jokaista alkavaa m (korkeus merenpinnasta) kohti. Yhdistelmän painolla tarkoitetaan (kuormatun ) auton ja (kuormatun) perävaunun yhteispainoa. Tämä pitää ottaa huomioon ennen ajoa vuoristoseuduilla. Vetokoukun tyyppikilvessä olevat perävaunupainon ja aisapainon arvot ovat ainoastaan vetokoukun koestusarvoja. Ajoneuvokohtaiset arvot, jotka ovat usein näitä arvoja pienemmät, näet autosi asiakirjoista. Kuormituksen jakautuminen Jaa kuormitus perävaunussa siten, että raskaat tavarat ovat mahdollisimman lähellä akselia. Kiinnitä tavarat, etteivät ne pääse liukumaan. Rengaspaineet Korjaa auton rengaspaineet täyttä kuormitusta varten, sivu 188. Säädä perävaunun rengaspaineet valmistajan suosituksen mukaisiksi. Ulkotaustapeili Jos et näe perävaunun takana olevaa liikennettä auton vakiovarusteisilla peileillä, täytyy hankkia lisäpeilit. Molemmat ulkopeilit pitää kiinnittää kokoon taitettaviin varsiin. Säädä peilit siten, että näet niistä riittävän näkökentän taaksepäin. 8) Joissakin maissa sovitin toimitetaan vetokoukkuvarusteen mukana. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

166 164 Perävaunun vetäminen Ajovalot Kun perävaunu on kytkettynä autoon, tarkasta myös ajovalaisimien suuntaus. Muuta tarvittaessa säätöä valojensuuntauslaitteen avulla sivu 52. Irrotettava kuulapää Vetokoukulla varustetuissa autoissa vetokoukun kuulapää on irrotettavissa, ja se on saatavana alkuperäisenä Škoda-lisävarusteena. Se löytyy auton tavaratilasta varapyöräsyvennyksestä varustettuna erillisellä asennusohjeella. Ohje Jos vedät autollasi perävaunua säännöllisesti, suosittelemme, että viet autosi tarkastettavaksi myös normaalien huoltojen välillä. Kun kytket perävaunun tai otat sen irti, vetoauton seisontajarrun täytyy olla tiukattuna. Pidä kuulapää puhtaana, huolla se sopivalla varastointirasvalla. Ajovihjeitä Perävaunun vetäminen vaatii erityistä varovaisuutta. Mikäli mahdollista, älä vedä kuormitettua perävaunua tyhjällä autolla. Älä käytä hyväksesi lain mukaista huippunopeutta. Tämä koskee erityisesti alamäkiä. Jarruta ajoissa. Tarkkaile moottorin lämpömittaria, kun ulkolämpötila on korkea. Painonjakautuminen Kun auto on tyhjä ja perävaunu on kuormattu, niin painonjakautuminen on hyvin epäedullinen. Jos tällaisella yhdistelmällä täytyy kuitenkin ajaa, pitää ajaa erityisen hitaasti. Nopeuden kasvaessa ajoneuvoyhdistelmän ajovakavuus huononee, siksi epäedullisissa tie-, sää- ja tuuliolosuhteissa ja varsinkaan alamäissä ei pidä käyttää lain mukaan sallittua huippunopeutta. Joka tapauksessa täytyy vähentää heti nopeutta, kun perävaunun liikkeissä tuntuu vähäisintäkään heilahtelua. Missään nimessä ei pidä yrittää oikaista yhdistelmää kiihdyttämällä nopeutta. Jarruta ajoissa! Kun perävaunun varusteena työntöjarru jarruta ensin pehmeästi ja vasta sitten voimakkaasti. Näin vältät lukkiutuvista perävaunun pyöristä johtuvat iskut jarrutuksessa. Vaihda ennen alamäkeä ajoissa pienemmälle, jotta voit käyttää moottorijarrutusta hyväksi. Moottorin ylikuumentuminen Kun joudut ajamaan hyvin lämpimässä säässä pitkää nousua pienellä vaihteella moottorin käydessä suurilla käyntinopeuksilla, jäähdytysnesteen lämpömittarin osoitinta pitää tarkkailla erityisesti sivu 16. Jos lämpömittarin osoitin vaeltaa enemmän oikealle, punaiselle alueelle, vähennä heti nopeutta. Jos merkkivalo mittaristossa vilkkuu, pysäytä auto ja sammuta moottori. Odota muutama minuutti ja kokeile jäähdytysnesteen lämpötila jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliöstä sivu 180, Jäähdytysnestetason tarkastaminen. Huomaa seuraavaa sivu 29, Jäähdytysnesteen lämpötila / jäähdytysnestetaso. Moottorin ylikuumenemista voidaan torjua säätämällä lämmityslaite täydelle teholle. Jäähdyttimen tuulettimen jäähdytystehoa ei ole mahdollista lisätä vaihtamalla pienemmälle vaihteelle ja nostamalla moottorin käyntinopeutta. Sen vuoksi myös perävaunua vedettäessä on turhaa vaihtaa pienemmälle vaihteelle, mikäli moottori jaksaa vetää mäen ylös ajonopeuden laskematta mainittavasti. Ajonopeus Älä aja turvallisuussyistä 80 km/h nopeammin. Tämä koskee myös maita, joissa suurempi nopeus on sallittu.

167 Auton hoito ja auton puhdistaminen 165 Käyttövihjeitä Auton hoito ja auton puhdistaminen Yleistä Hoitaminen varmistaa auton arvon säilymisen. Säännöllinen asianmukainen hoito auttaa säilyttämään autosi arvon. Se voi myös olla yksi takuuvaatimusten hyväksymisten edellytyksistä, jos korissa on maalivikoja tai ruostevaurioita. Suositamme käyttämään Škoda-alkuperäistarvikevalikoiman hoitoaineita. Muista noudattaa pakkauksissa olevia käyttöohjeita. Väärin käytettyinä hoitoaineet voivat olla terveydelle vahingollisia. Säilytä hoitoaineet aina turvassa erityisesti lasten ulottumattomissa - myrkytysvaara! Ympäristöohje Kun ostat auton hoitoaineita, suosi ympäristöystävällisiä tuotteita. Tyhjentyneet hoitoainerasiat eivät kuulu kotitalousjätteiden joukkoon. Auton hoitaminen ulkona Auton peseminen Säännöllinen peseminen suojaa autoa. Paras suoja autolle vahingollisia ympäristön vaikutuksia vastaan on usein toistuva peseminen ja vahaaminen. Auton pesuväli riippuu esimerkiksi: käytön säännöllisyydestä; pysäköintipaikasta (autotalli, puiden alla, jne.); vuodenajasta; sääolosuhteista; ympäristön vaikutuksista. Mitä kauemmin hyönteisten jäänteet, lintujen jätökset, puiden mahla, tie- ja teollisuuspöly, terva, nokihiukkaset, maantiesuola ja muut maalipinnalle joutuneet sitä syövyttävät aineet saavat olla paikallaan, sitä haitallisempi on niiden vahingoittava vaikutus. Korkea lämpötila esimerkiksi voimakkaan auringonpaisteen johdosta vahvistaa syövyttävää vaikutusta. Joissain olosuhteissa voi viikoittainen pesu olla tarpeen. Mutta myös peseminen yhdistettynä vahaukseen kerran kuussa voi olla täysin riittävä. Teiden suolauskauden päättymisen jälkeen myös auton alusta pitää ehdottomasti pestä perusteellisesti. Muista auton pesun jälkeen talvella: Kosteus ja jää jarrujärjestelmässä voi heikentää jarrujen toimintaa - onnettomuusvaara! Automaattiset pesukoneet Auton maalipinta on niin kestävä, että normaalisti auton voi pesettää ilman ongelmia automaattipesukoneessa. Ennen auton pesemistä automaattipesussa ei tarvitse ottaa tavallisia varotoimenpiteitä (ikkunoiden sulkeminen, tehdasasennetun antennin hellittäminen ja taittaminen alas, yms.) lukuunottamatta mitään muuta huomioon. Käytä tarvittaessa toista pesukonetta. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

168 166 Auton hoito ja auton puhdistaminen Ennen auton pesemistä automaattipesussa ei tarvitse ottaa tavallisia varotoimenpiteitä (ikkunoiden sulkeminen, tehdasasennetun antennin hellittäminen ja taittaminen alas, yms.) lukuunottamatta mitään muuta huomioon. Jos autossasi on erityisiä lisävarusteita - esimerkiksi ilmanohjaimia, kattoteline, LAantenni - on parasta kysyä etukäteen pesukoneen käyttäjältä, mitä pitää niille tehdä. Sen jälkeen, kun automaattipesussa on käytetty vahausta, pyyhkimien sulkien pyyhintäpinnoista pitää poistaa vaha. Varoitus! Älä ruuvaa alas laskettua kattoantennia kiinni ennen pesua automaattipesukoneessa - vahingoittumisvaara! Peseminen käsin Käsin pestessä pehmennetään lika ensin runsaalla vedellä ja sitten se huuhdellaan mahdollisimman hyvin pois. Sitten auto puhdistetaan pehmeällä pesusienellä, pesukäsineellä tai pesuharjalla kevyesti painaen. Työskentele ylhäältä alaspäin aloittaen katosta. Puhdista auton maalipinnat vain pienellä paineella. Käytä vain itsepintaisen lian puhdistukseen autoshampoota. Huuhtele sieni tai pesukäsine vähän väliä perusteellisesti. Pese pyörät, helmat ja vastaavat kohdat viimeisiksi. Käytä tässä toista sientä. Huuhtele auto pesun jälkeen perusteellisesti ja kuivaa se lopuksi säämiskällä. Auton virran täytyy olla katkaistuna pesun aikana - onnettomuusvaara! Suojaa kätesi ja käsivartesi teräväreunaisilta metalliosilta, kun puhdistat alustaa, pyöräpesiä tai koristekapseleita - vammojen vaara. Varoitus! Älä pese autoa kirkkaassa auringonpaisteessa - maalin vahingoittumisen vaara. Jos peset auton talvella vesiletkulla, älä suuntaa vesisuihkua suoraan lukkoihin tai ovien ja luukkujen saumoihin - jäätymisvaara. Älä käytä maalipintoihin hyönteistenpuhdistussientä, karkeaa keittiösientä eikä vastaavaa - maalipinnan vaurioitumisen vaara. Ympäristöohje Pese autosi vain siihen tarkoitetulla pesupaikalla. Siellä estetään mahdollisesti öljyn likaamaa pesuvettä pääsemästä viemäriin. Tietyillä alueilla auton peseminen on jopa kielletty muualla kuin tuollaisilla pesupaikoilla. Painepesurilla peseminen Kun peset autoa painepesurilla, noudata ehdottomasti painepesurin valmistajan ohjeita. Tämä koskee erityisesti painetta ja ruiskutusmatkaa. Pidä riittävä etäisyys pehmeisiin materiaaleihin kuten kumiletkuihin tai vaimennusmateriaaleihin. Älä käytä pyörösuutinta äläkä kaavinta! Varsinkaan renkaita ei saa puhdistaa pyörösuuttimella. Jopa suhteellisen suurella ruiskutusetäisyydellä ja lyhyellä vaikutusajalla voi aiheutua vahinkoja. Varoitus! Pesuveden lämpötila saa olla enintään 60 C, muutoin auto voi vahingoittua.

169 Auton hoito ja auton puhdistaminen 167 Vahaaminen Hyvä vahaus suojaa auton maalausta pitkäksi aikaa vahingollisilta ilmaston vaikutuksilta ja kevyiltä mekaanisilta kuormituksilta. Auto on käsiteltävä hyvälaatuisella kovavahalla viimeistään silloin, kun vesi ei jää enää pisaroiksi puhtaalle maalipinnalle. Uusi kerros korkealaatuista kovavahaa voidaan levittää kuivauksen jälkeen puhtaalle maalipinnalle. Myös silloin, kun käytetään säännöllisesti pesuvahausta, suosittelemme auton maalauksen suojausta kovavahalla vähintään kaksi kertaa vuodessa. Varoitus! Älä levitä vahaa ikkunoihin. Kiillottaminen Vain jos autosi maalipinta on muuttunut aivan himmeäksi, eikä siihen saada kiiltoa enää vahaamallakaan, on kiillottaminen tarpeellista. Jos käytössä oleva kiillotusaine ei sisällä mitään suojavahaa, täytyy maalipinta vahata kiillotuksen lopuksi sivu 167, Vahaaminen. Suositamme käyttämään Škoda-alkuperäistarvikevalikoiman hoitoaineita. Varoitus! Mattapintaisia osia ja muoviosia ei pidä käsitellä kiillotusaineella eikä suojavahalla. Älä kiillota auton maalipintaa pölyisissä olosuhteissa, muutoin maali voi naarmuuntua. Kromiosat Puhdista kromiosat ensin kostealla liinalla ja kiillota ne sitten pehmeällä kuivalla liinalla. Jos se ei riitä, käytä alkuperäisenä Škoda-tarvikkeena saatavaa krominhoitoainetta. Varoitus! Älä kiillota kromiosia pölyisissä olosuhteissa, muutoin ne voivat naarmuuntua. Maalivauriot Pienet maalivauriot, kuten naarmut, raapaisut tai kiveniskut, pitää käsitellä heti ennen kuin ruostuminen alkaa. Voit tietenkin teettää nämä työt myös autoliikkeessä. V oit ostaa autoliikkeistä autosi väriin sopivan maalauspuikon tai spraypullon. Autosi alkuperäisen maalin numeron löydät auton tunnistetiedoista sivu 217. Jos vaurioituneeseen kohtaan on kuitenkin syntynyt ruostetta, se täytyy poistaa kunnolla. Levitä siihen paikkaan korroosionsuojapohjustetta ja sitten maalia päälle. Voit tietenkin teettää nämä työt myös autoliikkeessä. Muoviosat Ulkopuoliset muoviosat puhdistuvat normaalissa pesussa. Jos tämä ei riitä, muoviosat saa käsitellä myös erityisellä muovinpuhdistusaineella, joka ei sisällä liuottimia. Maalinhoitoaineet eivät sovi muoviosille. Varoitus! Liuottimia sisältävät puhdistusaineet vaikuttavat materiaaliin ja voivat vahingoittaa sitä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

170 168 Auton hoito ja auton puhdistaminen Ikkunalasit Käytä lumen ja jään poistamiseen laseista ja peileistä vain muovikaavinta. Lasin pinnan vaurioiden välttämiseksi jäänkaavinta pitää työntää vain yhteen suuntaan eikä edestakaisin. Kumin, öljyn, vahan ja silikonin jäänteet voit puhdistaa erityisellä ikkunanpuhdistusaineella tai erityisellä silikoninpoistoaineella. Ikkunat täytyy puhdistaa myös sisäpuolelta säännöllisesti. Ikkunoiden kuivaamiseksi auton pesun jälkeen ei pidä käyttää samaa säämiskää, jota on käytetty korin kiillotukseen. Säämiskässä olevat vahan jäänteet voivat liata ikkunat ja huonontaa näkyvyyttä. Takalasin sisäpinnalle ei saa kiinnittää mitään tarroja, etteivät takalasinlämmityksen vastuslangat vaurioidu. Suositamme käyttämään Škoda-alkuperäistarvikevalikoiman hoitoaineita. Varoitus! Älä poista lunta ja jäätä ikkunoista lämpimällä tai kuumalla vedellä - vaara lasin säröytymisestä! Varo, ettet vahingoita maalipintaa lunta ja jäätä laseista ja peileistä poistaessasi. Ajovalaisimien lasit Älä käytä ajovalaisimien pintojen puhdistukseen voimakasta puhdistusainetta äläkä liuotinpesuainetta - vaarana muovipinnan vaurioituminen. Käytä saippuaa ja puhdasta lämmintä vettä. Varoitus! Älä koskaan pyyhi ajovalaisimia kuivana äläkä puhdista niiden muovipintoja terävällä esineellä. Seurauksena saattaa olla suojalakan vahingoittuminen ja ajovalaisimien lasien säröilemisen esim. kemiallisten aineiden vaikutuksesta. Tiivisteet Ovien, luukkujen ja ikkunalistojen kumitiivisteet kannattaa käsitellä aika ajoin kumille tarkoitetulla hoitoaineella (esim. silikonispraylla). Näin voit myös estää tiivisteiden ennenaikaisen kulumisen ja estää tiivistevuodot. Myös ovet avautuvat helpommin. Hyvin hoidetut kumitiivisteet eivät myöskään jäädy talvella. Lukkosylinteri Jään sulattamiseen suositamme suihkeena myytävää voitelevaa ja ruosteelta suojaavaa lukkoöljyä alkuperäisestä Škoda-tarvikevalikoimasta. Ohje Huolehdi, että auton pesussa lukkosylintereihin pääsee mahdollisimman vähän vettä. Pyörät Teräslevyvanteet Säännöllisessä auton pesussa täytyy myös vanteet ja koristekapselit pestä perusteellisesti. Näin estetään jarrupölyn, lian ja maantiesuolan pinttyminen. Lujasti pinttyneen jarrupölyn voi pestä teollisuuspuhdistusaineella. Lujasti pinttyneen jarrupölyn voi pestä teollisuuspuhdistusaineella. Kevytmetallivanteet Jotta kevytmetallivanteiden koristeellinen ulkonäkö säilyisi pitkän aikaa, on säännöllinen huolto tarpeellista. Ennen kaikkea täytyy puhdistaa kevytmetallivanteista maantiesuola ja jarrupöly parin viikon välein, muutoin ne tarttuvat kevytmetalliin. Käsittele vanteet perusteellisen pesun jälkeen kevytmetallivanteiden suojaaineella, joka ei sisällä mitään syövyttäviä aineita. Kolmen kuukauden välein vanteet täytyy käsitellä kovavahalla. Vanteiden käsittelyssä ei saa käyttää hankaavia materiaaleja. Vanteiden lakkakerroksen mahdollinen vahingoittuminen täytyy korjata välittömästi. Suositamme käyttämään Škoda-alkuperäistarvikevalikoiman hoitoaineita.

171 Auton hoito ja auton puhdistaminen 169 Ota huomioon pyörien puhdistuksessa, että kosteus, jää ja maantiesuola voi heikentää jarrujen tehokkuutta - onnettomuusvaara! Ohje Pyörien voimakas likaantuminen voi aiheuttaa epätasapainoa. Seurauksena voi olla värinää, joka välittyy ohjauspyörään ja joka voi joissakin olosuhteissa aiheuttaa ohjauslaitteiden ennenaikaista kulumista. Sen takia tämä lika pitää poistaa. Alustan suojaus Auton alapuoli on kestosuojattu kemiallisia ja mekaanisia rasituksia vastaan. Koska kuitenkaan auton käytössä suojakerroksen heikentymistä ei voi välttää, suosittelemme, että annat tarkastaa ja tarvittaessa korjautat autosi alustan ja alapuolen suojakerroksen kaksi kertaa vuodessa parhaiten ennen ja jälkeen kylmän vuodenajan. Autoliikkeessä on sopivat suojausaineet, tarvittavat laitteet ja työn suorittamiseen tarvittava taito. Suositamme antamaan alustan ruosteenesto-, suojaus- ja korjaustyöt antaa ammattiliikkeen tehtäväksi. Älä levitä alustasuojaa tai ruosteensuoja-ainetta pakoputkeen, katalysaattoriin eikä lämpösuojakilpiin. Suojausaineet voivat syttyä ajon aikana - palovaara! Kotelorakenteiden suojaus Auton kaikki korroosiolle alttiit kotelorakenteet on tuotannossa kestosuojattu suojavahalla. Tätä vahausta ei tarvitse tarkastaa eikä käsitellä jälkeenpäin. Jos korkeissa lämpötiloissa kotelopalkeista valuu hieman vahaa ulos, sen voi poistaa muovilastalla ja puhdistaa jäljet pesubensiinillä. Kun pesubensiiniä käytetään vahan poistamiseen, pitää ottaa huomioon turvallisuus- ja ympäristönsuojausohjeet - tulipalovaara! Moottoritila Erityisesti talvella, kun ajetaan usein teillä, joille on levitetty suolaa, hyvä korroosiosuojaus on erittäin tärkeää. Siksi on syytä puhdistaa koko moottoritila perusteellisesti talvikauden jälkeen, jotta maantiesuola ei aiheuttaisi häiriöitä. Ammattiliikkeissä on käytettävänään tehtaan suosittelemat puhdistusmenetelmät ja tarvittavat laitteet. Ennen kuin ryhdytään puhdistamaan moottoritilaa, pitää ottaa huomioon ohjeet luvusta sivu 176. Anna moottorin jäähtyä ennen moottoritilan puhdistamista. Varoitus! Moottorin saa pestä vain virran ollessa katkaistuna. Ennen moottoritilan pesua on suositeltavaa peittää generaattori. Ympäristöohje Koska moottorinpesussa huuhtoutuu bensiiniä, rasvaa ja öljynjäänteitä, likainen vesi täytyy puhdistaa öljynerottimessa. Siksi moottorin saa pestä vain korjaamolla tai huoltoasemalla (joka on varustettu vaadittavin laittein). Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

172 170 Auton hoito ja auton puhdistaminen Auton sisäpuolen hoitaminen Muoviosat, tekonahka ja kangas Muoviosat ja tekonahan voit puhdistaa kostealla liinalla. Jos se ei riitä, saat käyttää näihin osiin vain erityistä liuottimetonta muovin puhdistus- ja hoitoainetta. Pehmusteet ja kangasverhoilut ovissa, tavaratilan peitteessä, katossa jne. saa käsitellä erityisellä puhdistusaineella tai kuivavaahdolla pehmeää sientä tai harjaa käyttäen. Suosittelemme, että käytetään hoitoaineita alkueräisestä Škoda-tarvikevalikoimasta. Varoitus! Liuottimia sisältävät puhdistusaineet vaikuttavat materiaaliin ja voivat vahingoittaa sitä. Istuinlämmityksellä varustettujen istuimien verhoilu Älä kastele näitä verhoiluja niitä puhdistaessasi, koska muutoin seurauksena voi olla istuinlämmitysjärjestelmän vahingoittuminen. Puhdista suojukset sopivalla aineella esim. kuivavaahdolla tms. Suosittelemme, että käytetään hoitoaineita alkueräisestä Škodatarvikevalikoimasta. Aito nahka Aito nahka vaatii erityistä huomiota ja hoitoa. Nahkaa pitää hoitaa käytön mukaan aika ajoin jäljempänä seuraavien ohjeiden mukaan. Normaali puhdistaminen Puhdista nahan likaantunut pinta hieman kostealla puuvilla- tai villaliinalla. Pahoin likaantunut nahka Puhdista pahoin likaantuneet paikat liinalla, joka on kostutettu saippualiuokseen (2 ruokalusikallista neutraalia saippuaa 1 litraan vettä). Pidä huolta, ettei nahka pääse kostumaan missään kohdassa läpi asti ja ettei vettä pääse valumaan ompeleisiin. Kuivaa nahka pehmeällä kuivalla liinalla. Tahrojen poistaminen Poista tuoreet vesipohjaiset tahrat (esim. kahvi, tee, mehu, veri, jne.) imukykyisellä liinalla tai keittiöpaperilla tai käytä jo kuivuneeseen tahraan hoitopakkauksen puhdistusainetta. Poista tuoreet rasvapohjaiset tahrat (esim. voi, majoneesi, suklaa, jne.) imukykyisellä liinalla tai keittiöpaperilla tai käytä hoitopakkauksen puhdistusainetta, jos tahra ei ole vielä imeytynyt nahan pintaan. Käytä kuivuneeseen rasvatahraan rasvanirrotussuihketta. Poista erityiset tahrat (esim. kuulakärkikynä, huopakynä, kynsilakka, erotusväri, kenkävoide, jne.) nahalle sopivalla erityisellä tahranpoistoaineella. Nahan hoitaminen Käsittele nahka puolivuosittain esimerkiksi autoliikkeistä saatavalla nahanhoitoaineella. Levitä hoitoainetta äärimmäisen säästeliäästi. Kuivaa nahka pehmeällä liinalla.

173 Auton hoito ja auton puhdistaminen 171 Käänny Škoda-liikkeen puoleen, jos haluat tietää enemmän autosi nahkaverhoilun puhdistuksesta ja hoidosta. Suosittelemme, että käytetään hoitoaineita alkueräisestä Škoda-tarvikevalikoimasta. Varoitus! Missään tapauksessa nahkaa ei saa käsitellä liuottimilla (esim. bensiinillä tai tärpätillä), lattiavahalla, kenkävoiteella tai vastaavalla. Vältä auton jättämistä pitkiksi ajoiksi kirkkaaseen auringonpaisteeseen nahan haalistumisen välttämiseksi. Jos jätät auton seisomaan pitkiksi ajoiksi ulos, suojaa nahka suoralta auringonpaisteelta peittämällä. Teräväreunaiset esineet vaatteissa kuten vetoketjut, niitit ja teräväreunaiset vyöt voivat jättää nahan pintaan pysyviä naarmuja tai hankausjälkiä. Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto. Jos turvavyö on pahoin likaantunut, se voi haitata turvavyörullan toimintaa. Turvavöitä ei saa irrottaa puhdistusta varten. Älä puhdista turvavöitä kemiallisesti, koska kemialliset puhdistusaineet voivat vaurioittaa kudosta. Turvavyöt eivät saa joutua kosketukseen myöskään muiden syövyttävien nesteiden kanssa (hapot jne.). Anna huoltokorjaamon vaihtaa turvavyöt, joiden kudoksessa, liitoksissa, automaattirullassa tai lukon osissa on vaurioita. Rullavyön tulee olla täysin kuivunut, ennen kuin se kelataan takaisin. Ohje Käytä säännöllisesti ja jokaisen puhdistuksen jälkeen hoitovoidetta, joka imeytyy nahkaan ja antaa valosuojan. Voide ruokkii nahkaa, saa sen hengittäväksi ja joustavaksi ja tuo kosteuden takaisin. Samanaikaisesti se toimii pinnan suojana. Puhdista nahka 2-3 kuukauden välein. Poista tuore lika tapauksen mukaan. Poista tuoreet tahrat kuten kuulakärkikynä-, muste-, huulipuna- ja kenkävoidetahrat jne. mahdollisimman pian. Hoida myös nahan väriä. Elävöitä poikkeavia kohtia tarpeen mukaan erityisellä värillisellä nahan voiteella. Nahka on luonnonmateriaali, jolla on erityisominaisuuksia. Auton käyttöaikana saattaa istuinpäällisten nahkaosiin saattaa tulla vähäisiä ulkonäön muutoksia (esim. taitteita tai ryppyjä, istuinten käyttöasteen mukaisesti). Turvavyöt Pidä turvavyöt puhtaina! Pese likaantuneet turvavyöt miedolla saippualiuoksella. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

174 172 Polttoneste Polttoneste Bensiini Bensiinilaadut Bensiinilaatuja on erilaisia. Katso luvusta Tekniset tiedot, mikä polttoaine sopii autoosi. Saman tiedon löydät myös polttoainesäiliön luukun sisäpuolelta sivu 173, kuva 178. On olemassa lyijytöntä ja lyijyllistä bensiiniä. Kaikki bensiinimoottoriset Škodamallit on varustettu katalysaattorilla ja niissä saa käyttää vain lyijytöntä bensiiniä. Lyijyttömän bensiinin tulee olla standardin EN 228 mukaista. Yksittäiset bensiinilaadut eroavat toisistaan oktaaniluvun (ROL) suhteen. Jos sopivaa bensiinilaatua ei ole hätätilanteessa saatavana, toimi seuraavasti: Moottorissa, joka vaatii 95-oktaanista (ROL.) bensiiniä, voit käyttää lyijytöntä normaalibensiiniä 91 (ROL). Tämä aiheuttaa kuitenkin pienen tehohäviön. Jos tilapäisesti saatavana olevan bensiinin oktaaniluku on alhaisempi kuin moottorin vaatimus, moottoria saa käyttää vain keskikäyntinopeuksilla ja moottoria vähemmän kuormittaen. Voit käyttää rajoituksetta bensiiniä, jonka oktaaniluku on määrättyä korkeampi. Siitä ei ole kuitenkaan mitään etua moottorin tehon ja polttoaineenkulutuksen suhteen! Autosi moottorin käyntiin, tehoon ja käyttöikään vaikuttaa merkittävästi bensiinin laatu. Älä sekoita polttoaineeseen lisäaineita. Käytä standardin DIN EN 228 mukaista polttoainetta. Lisävihjeitä tankkaukseen löytyy sivu 173. Varoitus! Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen. Jos käytetään liian matalaoktaanista bensiiniä, voivat korkeat käyntinopeudet tai voimakas moottorin kuormitus johtaa moottorivaurioon. Diesel Dieselpolttoneste Autoosi sopii norminen 590 mukainen dieselpolttoaine. Polttoaineen lisäaineet Polttoaineen lisäaineita, juoksevuuden parantajia (bensiiniä ja vastaavia aineita), ei saa sekoittaa dieselpolttoaineeseen. Huonolaatuista dieseliä käytettäessä on tarpeellista poistaa vesi polttoainesuodattimesta useammin kuin huoltovihkossa ilmoitetaan. Vihjeitä tankkaukseen sivu 173, Tankkaaminen. Varoitus! Käytä standardin EN 590 mukaista polttoainetta. Jo yksi tankillinen muunlaista polttoainetta voi johtaa moottorin polttoainejärjestelmän vahingoittumiseen. Veden kertyminen polttoainesuodattimeen voi aiheuttaa käyntihäiriöitä. Älä tankkaa tähän autoon biopolttoainetta (RME). Autoa ei ole varusteltu biopolttoaineen käyttöön sopivaksi. Biopolttoaineen (RME) käyttö saattaa vahingoittaa moottoria ja polttoainejärjestelmää. Talvikäyttö Dieselpolttoaineen talvilaatu Huoltoasemilla myytävä diesel on talvella eri laatua kuin kesäaikana. Kesälaatua olevan dieselin käyttäminen voi aiheuttaa käyntihäiriöitä alle 0 C lämpötilassa, koska parafiinin erottuminen tekee dieselistä huonosti virtaavaa. Siksi normin EN 590 mukaan jokaiselle vuodenajalle on suositeltu dieselpolttoainetta, jota vastaavana vuodenaikana on myytävänä. Talvidiesel on vielä -20 C lämpötilassa täysin käyttökelpoista.

175 Polttoneste 173 Maissa, joiden ilmasto-olosuhteet ovat erilaiset, myydään useimmiten dieselpolttoainetta, jonka käyttäytyminen lämpötilan mukaan on erilainen. Ammattiliikkeet ja kunkin maan huoltoasemat antavat tietoa saatavana olevista dieselpolttoaineista. Polttoainesuodattimen esilämmitys Tämä auto on varustettu polttoainesuodattimen esilämmityksellä. Tämän ansiosta dieselpolttoaineen käyttökelpoisuus on varmistettu noin -25 C ympäristön lämpötilaan asti. Varoitus! Dieseliin ei saa juoksevuuden parantamiseksi sekoittaa erilaisia lisäaineita eikä bensiiniä. Tankkaaminen Kuva 177 Auton oikealla sivulla: Polttoainesäiliön luukku Polttoainesäiliön kannen avaaminen Käännä käsin polttoainesäiliön luukku auki kuva 177. Kuva 178 Polttoainesäiliön kansi avattuna ja tulppa irti kierrettynä Avaa polttoaineen täyttöputken lukollinen tulppa auton avaimella vasemmalle kääntämällä. Kierrä korkki vastapäivään irti ja laita se yläpuolelta polttoainesäiliön kanteen kuva 178. Polttoainesäiliön kannen sulkeminen Kierrä kantta myötäpäivään, kunnes se naksahtaa kuuluvasti. Lukitse polttoainesäiliö korkki auton avaimella oikealle kääntämällä. Ota avain pois. Paina polttoainesäiliön luukku kiinni. Polttoainesäiliön luukun sisäpuolella on ilmoitettu autoon sallitut polttoainelaadut. Katso lisävihjeitä polttoaineista sivu 172. Polttonainesäiliön tilavuus on noin 45 litraa. Älä kuljeta autossa varapolttoainetta tieliikennelain sallimaa määrää enempää. Turvallisuussyistä suosittelemme, että et kuljeta autossa vara- Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

176 174 Polttoneste Jatkuu polttoainesäiliötä. Onnettomuudessa säiliö voi vahingoittua ja polttoaine vuotaa ulos. Varoitus! Poista ylivuotanut polttoaine välittömästi auton maalipinnalta - maalin vaurioitumisen vaara! Katalysaattorilla varustetun auton polttoainesäiliötä ei saa ajaa tyhjäksi. Epäsäännöllinen polttoaineensyöttö voi aiheuttaa sytytyshäiriöitä ja palamatonta polttoainetta voi päästä pakoputkistoon, jolloin katalysaattori ylikuumenee ja vahingoittuu. Varo kolhaisemasta täyttöaukon venttiiliä, kun työnnät polttoaineen täyttöpistoolin sisään täyttöaukkoon. Muuten täytät epähuomiossa polttoaineen paisuntatilan. Polttoainetta voi silloin vuotaa yli tai polttoainesäiliön osat saattavat rikkoutua. Niin pian kuin asiallisesti toimiva automaattinen täyttöpistooli katkaisee syötön ensimmäisen kerran, on polttoainesäiliö täynnä. Älä jatka enää säiliön täyttämistä - muuten täytät paisuntatilan.

177 Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen 175 Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen Moottoritila Konepellin avaaminen ja sulkeminen Konepellin lukituksen avaus Kuva 180 Etusäleikkö: Varmistusvipu Kuva 179 Konepellin avauskahva Konepellin lukituksen avaaminen Vedä kojelaudan alla olevaa lukituksen avausvipua vasemmalle kuva 179. Konepelti ponnahtaa jousivoimalla auki lukituksestaan. Kuva 181 Konepellin varmistus tukitangon avulla Konepellin avaaminen Avaa konepellin lukitus kuva 179. Varmistu, ennen kuin avaat konepellin, etteivät lasinpyyhkimien varret ole nostettuina irti tuulilasista, koska muutoin voisi aiheutua vaurioita maalipintaan. Avaa konepellin lukitus varmistusvipua kuva 180 vetämällä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

178 176 Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen Tartu konepeltiin ja nosta se ylös. Ota tukitanko pidikkeestään ja aseta sen pää sitä varten konepellissä olevaan aukkoon sivu 175, kuva 181. Konepellin sulkeminen Kohota konepeltiä hieman ja ota tukitanko irti. Paina tukitanko kiinni pidikkeeseensä. Anna konepellin pudota noin 30 cm korkeudelta lukitukseen - älä paina konepeltiä! Älä avaa konepeltiä, jos näet, että moottoritilasta tulee ulos höyryä tai jäähdytysnestettä - palovamman vaara! Odota niin kauan, ettei höyryä tai jäähdytysnestettä enää vuoda. Turvallisuussyistä konepellin täytyy olla aina suljettuna ajon aikana. Sen takia konepellin sulkemisen jälkeen pitää aina tarkistaa, onko lukitus todella kytkeytynyt oikein. Jos toteat ajon aikana, että konepellin lukitus ei ole kiinni, pysähdy heti ja sulje konepelti - onnettomuusvaara! Varoitus! Varmistu ennen konepellin avaamista, ettei tuulilasinpyyhkimiä ole nostettu irti tuulilasista. Muutoin voi syntyä maalivaurioita. Työskentely moottoritilassa Kaikissa töissä moottoritilassa pitää olla erityisen varovainen! Kun moottoritilassa työskennellään esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien nesteiden täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia, palovammoja, onnettomuuksia ja tulipalovahinkoja. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Auton moottoritila on vaarallinen alue. Auton moottoritila on vaarallinen alue. Älä avaa konepeltiä, jos näet, että moottoritilasta tulee ulos höyryä tai jäähdytysnestettä - palovamman vaara! Odota niin kauan, ettei höyryä tai jäähdytysnestettä enää vuoda. Sammuta moottori ja ota virta-avain pois virtalukosta. Tiukkaa seisontajarru kunnolla. Jos autossa on käsivalintainen vaihteisto, aseta vaihdetanko vapaaasentoon, ja jos autossa on automaattivaihteisto, aseta vaihteenvalitsin asentoon P. Anna moottorin jäähtyä. Pidä lapset poissa auton luota. Älä koske kuumiin moottorinosiin - palovammojen vaara! Älä läikytä täytettäviä nesteitä kuuman moottorin päälle. Nämä nesteet (esim. lasinpesunesteessä oleva jäätymisenestoaine) saattavat syttyä palamaan! Varo, ettet tee oikosulkuja sähköjärjestelmään - varsinkaan akkuun. Älä koske tuulettimeen, mikäli moottori on lämmin. Tuuletin saattaa yllättäen käynnistyä! Älä avaa jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kantta, kun moottori on lämmin. Jäähdytysjärjestelmässä on painetta! Peitä jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kansi suurella liinalla kasvojen, käsien ja käsivarsien suojaksi kuumaa höyryä tai kuumaa jäähdytysnestettä vastaan, kun avaat kannen. Älä jätä mitään tavaroita, kuten esim. puhdistusliinoja tai työkaluja, moottoritilaan. Kun pitää työskennellä auton alla, auton liikkuminen täytyy estää ja auto täytyy olla nostettuna sopivien pukkien päälle; auton nosturi ei ole riittävä - loukkaantumisvaara!

179 Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen 177 Jatkuu Jos joudut tekemään tarkastuksia moottorin käydessä, varo erityisesti liikkuvia osia (esim. kiilahihnaa, generaattoria, tuuletinta) ja sytytysjärjestelmän suurjännitelaitteita. Ota lisäksi huomioon seuraavaa: Älä koske sytytysjärjestelmän johtimiin. Vältä ehdottomasti, etteivät korut, irralliset vaatekappaleet eikä pitkät hiukset pääse moottorin pyöriviin osiin - hengenvaara! Sen takia ota etukäteen korut pois, sido tukka ylös ja käytä tiukasti kehon myötäisiä vaatteita. Ota lisäksi huomioon seuraavat varoitusvihjeet, kun joudut käsittelemään polttonestejärjestelmää tai sähköjärjestelmää: Irrota aina akunkaapelien kytkentä auton järjestelmästä. Älä tupakoi. Älä työskentele avotulen läheisyydessä. Pidä aina toimintakuntoista sammutinta valmiina. Moottoritilan näkymä Tärkeimmät tarkastuskohteet. Varoitus! Kun lisäät nesteitä, pidä huolta, etteivät ne pääse sekaantumaan. Muutoin seurauksena on vakavia toimintahäiriöitä ja vaurioita autossa! Kuva 182 Dieselmoottori 1,9 l / 77 kw A1 Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö A2 A3 A4 Lasinpesunesteen säiliö Moottoriöljyn täyttöaukon kansi Moottoriöljyn mittatikku A5 Jarrunestesäiliö A6 Akku (suojuksen alla) Ohje Moottoritilan järjestelyt ovat kaikissa bensiini- ja dieselmalleissa pääpiirtein samanlaisia. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

180 178 Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen Moottoriöljy Moottoriöljyn tarkastus Öljyn mittatikku näyttää moottoriöljytason. Öljytason tarkastaminen Auton tulee olla pysäköitynä tasaiselle paikalle. Sammuta moottori. Avaa konepelti Työskentely moottoritilassa sivulla 176. Odota muutaman minuutin ajan ja vedä öljynmittapuikko ylös. Pyyhi mittatikku puhtaalla kankaalla. Työnnä se takaisin vasteeseen saakka. Vedä mittatikku heti uudelleen ylös ja katso öljytaso. Öljytaso on alueella Aa Älä lisää öljyä. Kuva 183 Öljyn mittatikku Öljytaso on alueella Ab Voit lisätä öljyä. On mahdollista, että tämän jälkeen öljytaso on alueella Aa. Öljytaso on alueella Ac Öljyä täytyy lisätä. Optimaalinen öljytaso on sen jälkeen alueella Ab. On normaalia, että moottori kuluttaa öljyä. Ajotavan ja käyttöolosuhteiden mukaan öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1 000 km. Ensimmäisten kilometrin aikana kulutus voi olla myös tätä suurempi. Siksi öljytaso pitää tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen tain pitemmän ajomatkan jälkeen. Moottorin vaativassa käytössä kuten esimerkiksi pitkillä moottoritiematkoilla kesällä, perävaunua vedettäessä tai vuoristosolia ylitettäessä on suositeltavaa, että pidät öljytason alueella Aa - ei kuitenkaan sen yläpuolella. Mittaristossa oleva merkkivalo* hälyttää liian matalasta öljytasosta sivu 29. Tarkasta öljytaso tässä tapauksessa mahdollisimman pian. Lisää tarvittava määrä öljyä. Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 176, Työskentely moottoritilassa. Varoitus! Jos autossa on 1,2 l/44 kw moottori, tarkista öljytaso aina moottorin ollessa kylmä. Tarkista muiden moottoreiden öljytaso moottorin ollessa lämmin. Muutoin mittaustulos voi vääristyä ja öljyä lisätään aiheettomasti - moottorivaurion vaara! Öljytaso ei saa missään tapauksessa olla alueen Aa yläpuolella. Vaarana on katalysaattorin vaurioituminen. Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka ajamista. Sammuta moottori a pyydä apua Škoda-liikkeestä, sillä muutoin voi seurauksena olla vakava moottorivaurio.

181 Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen 179 Moottoriöljyn lisääminen Tarkista öljytaso sivu 178. Kierrä moottoriöljyn täyttöaukon kansi irti. Pyyhi öljy korkin ja vastakappaleen tiivisteistä puhtaalla kankaalla. Lisää sopivaa öljyä 0,5 litraa kerrallaan sivu 220. Tarkista öljytaso sivu 178. Kierrä moottoriöljyn täyttöaukon kansi huolellisesti takaisin. Työnnä mittatikku paikalleen vasteeseen saakka. Kun lisäät öljyä, älä päästä sitä kuuman moottorin päälle - tulipalovaara! Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 176, Työskentely moottoritilassa. Ympäristöohje Öljytaso ei saa missään tapauksessa olla alueen A sivu 178 yläpuolella. Muutoin öljyä imeytyy kampikammion tuuletusjärjestelmän kautta moottoriin ja pakoputkiston kautta ulkoilmaan. Öljy voi palaa katalysaattorissa ja vahingoittaa sitä. Moottoriöljyn vaihto Moottoriöljyn vaihto on tehtävä Huoltovihossa mainituin välein tai huollonilmaisimen mukaan sivu 17. Tee moottoriöljyn vaihto itse vasta sitten, kun sinulla on tarvittava asiantuntemus! Jatkuu Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 176, Työskentely moottoritilassa. Anna moottorin jäähtyä - palovammojen vaara kuumasta öljystä. Käytä suojalaseja - syöpymisvaara öljyroiskeista. Öljy on myrkyllistä! Säilytä vanha öljy lasten ja asiattomien ulottumattomissa, kunnes toimitat sen asianmukaiseen ongelmajätteiden keräykseen. Varoitus! Moottoriöljyyn ei saa lisätä mitään lisäaineita - moottorivaurion vaara! Vaurioita, joita sellaiset aineet aiheuttavat, ei korvata takuun perusteella. Ympäristöohje Missään tapauksessa öljyä ei saa kaataa viemärijärjestelmään eikä maahan. Jäteöljyn käsittelyn, tarvittavien erikoistyökalujen ja tietämyksen takia suositamme antamaan öljynvaihto ja öljynsuodattimen vaihto ammatiliikkeen tehtäväksi. Ohje Jos öljyä pääsee iholle, pese se heti pois. Jäähdytysjärjestelmä Jäähdytysneste Jäähdytysneste huolehtii moottorin jäähdytyksestä. Jäähdytysjärjestelmä ei tarvitse normaaleissa käyttöolosuhteissa juuri mitään huoltoa. Jäähdytysneste on vettä, jossa on noin 40 % pakkasnestettä. Tämän seoksen pakkaskestävyys on noin -25 C, ja sen lisäksi se suojaa jäähdytysjärjestelmää ja lämmityslaitetta korroosiolta. Sitä paitsi se estää kalkin muodostumista ja Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

182 180 Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen nostaa jäähdytysnesteen kiehumispisteen huomattavasti korkeammaksi kuin pelkän veden kiehumispiste. Tästä syystä ei saa vähentää pakkasnesteen osuutta jäähdytysnesteessä lisäämällä seokseen vettä edes kesäaikana tai lämpimän ilmaston maissa. Jäähdytysnesteessä täytyy olla pakkasnestettä vähintään 40 %. Jos ilmasto-olosuhteiden takia tarvitaan enemmän suojaa pakkaselta, pakkasnesteen osuutta voidaan lisätä, mutta vain 60 % saakka (pakkaskestävyys noin -40 C). Tämän jälkeen pakkaskestävyys heikkenee jälleen. Kylmän ilmaston maihin (esim. Ruotsi, Norja, Suomi) toimitettaviin autoihin laitetaan jo tehtaalla jäähdytysneste, jonka pakkaskestävyys on noin -35 C. Näitä maita varten pakkasnesteen osuuden pitää olla vähintään 50 %. Jäähdytysneste Jäähdytysjärjestelmä on täytetty tehtaalla jäähdytysnesteellä (violetti), joka vastaa luokitusta TL-VW 774 G. Suositamme, että lisäät tarvittaessa G12 PLUS-PLUS -jäähdytysnestettä (violetti). Suositamme, että käännyt jäähdytysnestettä tai toisenmerkkisen jäähdytysnesteen lisäystä koskevissa kysymyksissä Škoda-huoltopisteen puoleen. Saat oikeaa jäähdytysnestettä huoltoliikkeestä. Varoitus! Muut jäähdytysnesteet voivat heikentää merkittävästi varsinkin korroosiosuojausta. Korroosion aiheuttamat häiriöt voivat aiheuttaa jäähdytysnesteen vuotoja ja vakavia moottorivaurioita. Jäähdytysnestetason tarkastaminen Kuva 184 Moottoritila: Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö on moottoritilassa oikealla. Sammuta moottori. Avaa konepelti Työskentely moottoritilassa sivulla 176. Tarkasta jäähdytysnestetaso paisuntasäiliössä kuva 184. Nestetason täytyy olla moottorin ollessa kylmä merkkien MIN AB ja MAX A välissä. Lämpimässä moottorissa nestetaso voi olla hieman MAX -merkinnän yläpuolella. Liian matalan jäähdytysnestetason paisuntasäiliössä ilmaisee merkkivalo mittaristossa sivu 29. Silti suosittelemme, että tarkastat jäähdytysnestetason aika ajoin paisuntasäiliöstä. Jäähdytysnesteen häviäminen Jäähdytysnesteen häviäminen johtuu ensisijassa vuodoista. Älä tyydy ainoastaan jäähdytysnesteen lisäämiseen. Anna Škoda-huollon tarkastaa jäähdytysjärjestelmä viipymättä. Tiiviistä jäähdytysjärjestelmästä nestettä voi hävitä vain siten, että jäähdytysneste kiehuu ylikuumentumisen takia ja neste poistuu jäähdytysnesteen paisuntasäiliön kannen ylipaineventtiilin kautta.

183 Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen 181 Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 176, Työskentely moottoritilassa. Varoitus! Jollet saa ylikuumenemisen syytä selvitetyksi ja korjatuksi itse, ota mahdollisimman pian yhteys Škoda-huoltoon, sillä muutoin voi seurauksena olla vakavia vaurioita moottorille. Jäähdytysnesteen lisääminen Sammuta moottori. Anna moottorin jäähtyä. Laita riepu tms. jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kannen päälle sivu 180, kuva 184 ja kierrä kansi vastapäivään varovasti auki. Lisää jäähdytysnestettä. Kierrä kansi kiinni siten, että se lukkiutuu kuuluvasti. Lisättävän jäähdytysnesteen täytyy vastata tiettyjä luokituksia sivu 179, Jäähdytysneste. Jos jäähdytysnestettä G12 PLUS - PLUS ei ole hätätilanteessa saatavana, älä lisää mitään muuta jäähdytysnestettä. Käytä tässä tapauksessa pelkkää vettä ja anna Škoda-huollon korjata veden ja jäähdytysnesteen seossuhde oikeaksi mahdollisimman pian. Lisää jäähdytysjärjestelmään vain uutta jäähdytysnestettä. Älä lisää jäähdytysnestettä MAX -merkin yläpuolelle! Ylimääräinen jäähdytysneste pursuaa ulos järjestelmästä paisuntasäiliön ylipaineventtiilin kautta, kun neste on lämmennyt. Jos jäähdytysnestettä puuttuu paljon, lisää jäähdytysnestettä vasta, kun moottori on jäähtynyt. Muutoin on vaarana moottorivaurio. Jäähdytysjärjestelmässä on painetta! Älä avaa paisuntasäiliön kantta, kun moottori on kuuma - palovammojen vaara! Pakkasneste ja siten myös jäähdytysnesteseos ovat terveydelle vahingollisia. Vältä kosketusta pakkasnesteeseen. Myös jäähdytysnesteestä haihtuvat höyryt ovat terveydelle vahingollisia. Säilytä tämän takia pakkasneste aina alkuperäisessä pakkauksessaan turvallisessa paikassa erityisesti lasten ulottumattomissa - myrkytysvaara! Jos jäähdytysnestettä ruiskahtaa silmiisi, huuhtele silmiä heti runsaalla vedellä ja ota välittömästi yhteys lääkäriin. Myös siinä tapauksessa, että olet vahingossa juonut pakkasnestettä, ota heti yhteys lääkäriin. Varoitus! Jos olosuhteiden takia ei ole mahdollista lisätä jäähdytysnestettä, älä jatka matkaa. Sammuta moottori ja ota yhteys Škoda-huoltoon. Sammuta moottori ja pyydä apua ammattiliikkeestä. Ympäristöohje Jos jäähdytysnestettä joudutaan laskemaan pois, sitä ei pidä käyttää uudelleen. Neste pitää kerätä talteen ja viedä ongelmajätteiden käsittelyyn ympäristönsuojelun määräysten mukaan. Jäähdyttimen tuuletin Jäähdyttimen tuuletin voi kytkeytyä äkillisesti. Jäähdyttimen tuuletinta pyörittää sähkömoottori, jonka toimintaa ohjaa lämpökatkaisin jäähdytysnesteen lämpötilan mukaan. Moottorin sammutuksen jälkeen jäähdyttimen tuuletin voi toimia - myös virran ollessa katkaistuna - vielä 10 minuutin ajan. Se voi myös kytkeytyä jonkin ajan kuluttua äkillisesti uudelleen, jos jäähdytysnesteen lämpötila on noussut lämmön siirtymisen takia tai Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

184 182 Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen lämmintä moottoritilaa lämmittää lisäksi voimakas auringonpaiste. Kun moottoritilassa työskennellään, täytyy varautua siihen, että jäähdyttimen tuuletin voi kytkeytyä äkillisesti - loukkaantumisvaara! Jarruneste Jarrunestetason tarkastaminen Jos kuitenkin jarrunestetaso alenee lyhyessä ajassa selvästi tai alenee MIN- merkinnän alapuolelle, niin jarrujärjestelmässä voi olla vuoto. Jos jarrunestetaso laskee liian alas, se ilmaistaan syttyvällä merkkivalolla sivu 32. Pysähdyheti. Älä jatka ajamista! Pyydä ammattiapua. Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 176, Työskentely moottoritilassa. Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Pyydä ammattiapua. Jarrunesteen vaihtaminen Kuva 185 Moottoritila: Jarrunestesäiliö Jarrunestesäiliö sijaitsee moottoritilassa vasemmalla. Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa säiliö on vastakkaisella puolella moottoritilaa. Sammuta moottori. Avaa konepelti Työskentely moottoritilassa sivulla 176. Tarkasta säiliön jarrunestetaso kuva 185. Tason täytyy olla merkintöjen MIN ja MAX välillä. Jarrunestetason vähäinen aleneminen syntyy jarrupäällysteiden kulumisesta ja jarrujen automaattisesta säätymisestä, joten se on normaalia. Jarruneste imee kosteutta itseensä. Siksi se ottaa ajan kuluessa kosteutta ympäröivästä ilmasta. Jarrunesteen liian suuri vesipitoisuus voi aiheuttaa jarrujärjestelmän syöpymistä. Sitä paitsi vesipitoisuus alentaa jarrunesteen kiehumispistettä. Näiden syiden takia jarruneste täytyy vaihtaa kahden vuoden välein. Jarrunesteenä saa käyttää vain Škoda Auton hyväksymää uutta alkuperäistä jarrunestettä. Tämän luokitus on FMVSS 116 DOT 4. Suositamme, että annat huoltoliikkeen vaihtaa jarrunesteen auton huoltoohjelman mukaisesti. Vanhaa jarrunestettä käytettäessä saattaa jarrujen vaativassa käytössä esiintyä kaasukuplien muodostumista jarrujärjestelmässä. Tämä heikentää jarrujen toimintaa ja erityisesti ajoturvallisuutta. Jarruneste on myrkyllistä! Siksi jarruneste täytyy säilyttää alkuperäisessä astiassa ja lapsien ja asiattomien henkilöiden ulottumattomissa. Varoitus! Jarruneste vahingoittaa auton maalipintaa.

185 Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen 183 Ympäristöohje Vanhan jarrunesteen hävittämisongelman, vaadittavien erikoistyökalujen ja tarvittavan ammattitietouden vuoksi suositamme, että annat ammattiliikkeen suorittaa jarrunesteen vaihdon. Akku Akkuun kohdistuvat toimenpiteet Avaa lukitus akun plusnavan puolelta kuva 186. Käännä kansi nuolen suuntään ylös kuva 186 (automaattivaihteisto) tai kuva 187 (käsivalintainen vaihteisto). Kiinnitä akun peitekansi takaisin plusnavan puolelle päinvastaisessa järjestyksessä. Akun irrotusta ja asennusta ei ole suositeltavaa tehdä itse, koska tietyissä tilanteissa se voi johtaa vakaviin akun ja varokerasian vaurioihin. Käänny Škoda-huollon puoleen. Akkua ja sähköjärjestelmää koskevissa toimenpiteissä voi syntyä loukkaantumisia ja palovammoja sekä onnettomuus- ja tulipalovaara. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Akku on moottoritilassa muovikotelossa.. Kuva 186 Akku: Käännä kansi ylös (automaattivaihteisto) Kuva 187 Akku: Käännä kansi ylös (käsivalintainen vaihteisto) Akkuhappo on voimakkaasti syövyttävää, joten akkua on käsiteltävä äärimmäisen huolellisesti. Kun käsittelet akkua, käytä suojakäsineitä sekä silmien ja ihon suojausta. Syövyttävät höyryt ilmassa ärsyttävät hengitystiehyitä ja aiheuttavat sidekalvo- ja hengityselintulehduksia. Akkuhappo syövyttää hammaskiillettä, ja iholle joutuessaan se aiheuttaa syviä haavoja, joiden paraneminen kestää kauan. Toistuva kosketus laimennettuun akkuhappoon aiheuttaa ihosairauksia (tulehduksia, haavaumia, ihon halkeilua). Veteen sekoitettaessa hapot laimentuvat kehittäen samalla huomattavasti lämpöä. Älä käännä akkua nurin, koska silloin akkuhappoa voi päästä akun ilmanvaihtoaukkojen kautta ulos. Suojaa silmäsi suojalaseilla tai suojavisiirillä! Sokeutumisvaara! Jos akkuhappoa joutuu silmään, huuhtele kyseistä silmää useiden minuuttien ajan pelkällä vedellä. Ota sen jälkeen viipymättä yhteys lääkäriin. Neutraloi iholle ja vaatteisiin tulleet happoroiskeet mahdollisimman pian ja huuhtele niitä sen jälkeen vedellä. Jos happoa joutuu nieluun, täytyy mennä heti lääkärille. Älä päästä lapsia akun lähelle. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

186 184 Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen Jatkuu Kun akkua ladataan, vapautuu vetyä ja syntyy herkästi syttyvää räjähdyskaasua. Jos kaapelikenkiä irrotetaan tai kytketään sytytysvirran ollessa kytkettynä, voi kipinöinti aiheuttaa räjähdyksen. Jos akun navat yhdistyvät toisiinsa (esim. metalliesineillä, sähköjohtimilla), syntyy oikosulku. Mahdolliset oikosulun seuraukset: akunnapojen sulaminen, räjähdys tai tulipalo, happoroiskeita. Avotuli, tupakointi ja työt, joissa syntyy kipinöitä, ovat kiellettyjä akun lähellä. Vältä johtimien ja sähkölaitteiden käsittelyä kipinöintivaaran vuoksi. Voimakas kipinöinti voi aiheuttaa vammoja. Ennen mitään töitä sähköjärjestelmässä sammuta moottori, katkaise virta myös kaikista virrankuluttajista ja irrota akun miinuskaapelin (-) kytkentä akusta. Kun hehkulamppuja halutaan vaihtaa uusiin, riittää, että kyseiset valot sammutetaan. Älä lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara! Vaihda jäätynyt akku. Älä käytä vahingoittunutta akkua - räjähdysvaara! Vaihda vahingoittunut akku heti. Varoitus! Akun saa kytkeä vain virran ollessa katkaistuna, koska muutoin auton sähköjärjestelmä (elektroniset komponentit) voi vaurioitua. Kun irrotat akunkaapelit sähköjärjestelmästä, irrota ensin miinusnavan (-) kytkentä. Irrota vasta sen jälkeen pluskaapelin (+) kytkentä. Kun kytket akunkaapelit takaisin, kytke ensin plusnapa (+) ja vasta sen jälkeen miinusnapa (-). Kaapeleita ei saa missään tapauksessa kytkeä ristiin - tulipalovaara. Varo päästämästä akkuhappoa korin pinnoille, koska se voi aiheuttaa maalivaurioita. Akun suojaamiseksi UV-säteilyltä akkua ei pidä jättää suoraan päivänvaloon. Ympäristöohje Hylkyakku on ongelmajätettä - suosittelemme, että annat akun hävittämisen Škoda-huoltopisteen tehtäväksi. Ohje Huomaa ohjeet, kun kytket akkukaapeleita sivu 186, Akkukaapelien kytkennän irrottaminen ja kytkeminen. Akku, jossa kaksivärinen tunniste Kuva 188 Akku: Ilmoitus Akun yläpinnassa on elektrolyyttitason ilmaisin, jota sanotaan maagiseksi silmäksi kuva 188. Ilmaisin muuttaa väriään akun elektrolyyttitason mukaan. Ilmakuplat voivat vaikuttaa maagisen silmän väriin. Siksi naputa ennen tarkastusta maagista silmää varovasti. Musta - elektrolyyttitaso on oikea. Väritön tai kirkkaan keltainen - liian matala elektrolyyttitaso, akku on vaihdettava. Yli 5 vuotta vanha akku pitää vaihtaa uuteen. Suositamme antamaan akun tarkastuksen ja vaihdon ammattiliikkeen tehtäväksi.

187 Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen 185 Varoitus! Kun auto on käyttämättömänä kauemmin kuin 3-4 viikkoa, akku purkautuu, koska eräät virrankuluttajat kuluttavat virtaa myös lepotilassa (esim. ohjausyksiköt). Akun tyhjentyminen voidaan estää irrottamalla akun miinuskaapelin kytkentä tai lataamalla akkua jatkuvasti hyvin pienellä latausvirralla. Noudata akun käsittelystä annettuja ohjeita Akkuun kohdistuvat toimenpiteet sivulla 183. Ohje Tehdasasenteiset kaksivärisellä tunnisteella varustetut akut on merkitty aina tunnisteella, joka alkaa 5K0. Tarkka tunniste voi olla esim. 5K D. Kaksivärisellä tunnisteella varustettu Škoda-alkuperäisvaraosavalikoimaan kuuluva varaosa-akku on merkitty Dx, jossa x vaihtelee. Tarkka tunniste voi olla esim DB. Akku, jossa kolmiivärinen tunniste Akun yläpinnassa on elektrolyyttitason ja varaustilan ilmaisin, jota sanotaan maagiseksi silmäksi sivu 184, kuva 188. Ilmaisin vaihtaa väriä akun varaustilan ja elektrolyyttitason mukaan. Ilmakuplat voivat vaikuttaa maagisen silmän väriin. Siksi naputa ennen tarkastusta maagista silmää varovasti. Vihreä väri - akku on riittävästi ladattu. Tumma väri - akku täytyy ladata. Väritön tai keltainen - liian matala elektrolyyttitaso, akku on vaihdettava. Yli 5 vuotta vanha akku pitää vaihtaa uuteen. Suositamme antamaan akun tarkastuksen ja vaihdon ammattiliikkeen tehtäväksi. Varoitus! Kun auto on käyttämättömänä kauemmin kuin 3-4 viikkoa, akku purkautuu, koska eräät virrankuluttajat kuluttavat virtaa myös lepotilassa (esim. ohjausyksiköt). Akun tyhjentyminen voidaan estää irrottamalla akun miinuskaapelin kytkentä tai lataamalla akkua jatkuvasti hyvin pienellä latausvirralla. Noudata akun käsittelystä annettuja ohjeita Akkuun kohdistuvat toimenpiteet sivulla 183. Ohje Tehdasasenteiset kolmivärisellä tunnisteella varustetut akut on merkitty aina tunnisteella, joka alkaa aina 1J0, 7N0 tai 3B0. Tarkka tunniste voi olla esim. 1J AC. Kolmivärisellä tunnisteella varustettu Škoda-alkuperäisvaraosavalikoimaan kuuluva varaosa-akku on merkitty Ax, jossa x vaihtelee. Tarkka tunniste voi olla esim AB. tason tarkastus Akku on normaaleissa käyttöolosuhteissa lähes huoltovapaa. Korkeissa ulkolämpötiloissa tai pitkillä päivittäisillä ajomatkoilla suosittelemme elektrolyyttitason tarkistuttamista valtuutetulla korjaamolla. Aina kun akkua on ladattu sivu 185 pitää elektrolyyttitaso tarkastuttaa. Akun elektrolyyttitaso tarkastetaan tarkastushuollon puitteissa. Talvikäyttö Kylmä vuodenaika on akulle erityisen vaativa. Sitä paitsi akun käynnistysvirta heikkenee alhaisissa lämpötiloissa. Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 C lämpötilassa. Suosittelemme siksi, että ennen pitkää kylmää vuodenaikaa akku tarkistutetaan valtuutetulla korjaamolla ja tarpeen vaatiessa myös ladataan. Akun lataaminen Ladattu akku on edellytyksenä moitteettomalle käynnistymiselle. Lue varoitusvihjeet Akkuun kohdistuvat toimenpiteet sivulla 183 ja. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

188 186 Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen Katkaise virta ja kytke pois toiminnasta kaikki sähköä kuluttavat laitteet. Pikalatausta käytettäessä tee lisäksi: Irrota molempien akunkaapelien kytkentä (ensin miinus sitten plus ). Kytke akkulaturin hauenleuat akun napoihin (punainen = plus, musta = miinus ). Kytke vasta nyt akkulaturin verkkovirtajohdin pistorasiaan ja kytke laite lataamaan. Kun lataus lopetetaan: Sammuta akkulaturi ja vedä verkkovirtajohdin irti pistorasiasta. Irrota akkulaturin hauenleuat akusta. Kytke tarvittaessa akunkaapelit takaisin akkuun (ensin plus sitten miinus ). Kun ladataan pienellä virralla (esim. pienakkulaturilla), ei akunkaapelien kytkentää tarvitse tavallisesti irrottaa. Ota kaikissa tapauksissa huomioon akkulaturin valmistajan ohjeet. Akun lataamiseksi aivan täyteen latausvirraksi pitää säätää 1/10 akun kapasiteetistä (tai vähemmän). Ennen kuin ladataan suurella virranvoimakkuudella ns. pikalaturilla, täytyy kuitenkin irrottaa molempien akunkaapelien kytkentä. Akun pikalataaminen on vaarallista Akkuun kohdistuvat toimenpiteet sivulla 183. Siihen tarvitaan sopiva akkulaturi ja vastaava asiantuntemus. Suosittelemme siksi, että akun pikalataus suoritetaan vain valtuutetulla korjaamolla. Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo hieman alle 0 C lämpötilassa. Suosittelemme, että jäätynyttä akkua ei käytetä enää, koska akkukotelo on voinut revetä akkunesteen jäätyessä, jolloin akkunestettä pääsee vuotamaan ulos. Akun kennotulppia ei pidä avata latauksen ajaksi. Älä lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara! Vaihda jäätynyt akku. Akkukaapelien kytkennän irrottaminen ja kytkeminen Sen jälkeen kun akkukaapelien kytkentä on irrotettu ja kytketty takaisin, ovat lähinnä seuraavat toiminnat pois toiminnasta tai ne toimivat huonosti: Toiminta Käyttöönotto Sähkötoimiset lasinnostimet (toimintahäiriöt) sivu 46 Radion koodinumeron syöttäminen Katso radion ohjekirjasta Tuntiasetus sivu 18 Monitoiminäytön* tiedot ovat tyhjentyneet sivu 19 Suosittelemme, että auto annetaan valtuutetun korjaamon tarkastettavaksi, jos kaikkien sähkölaitteiden toimintakyky on hävinnyt. Akun vaihtaminen Kun akku vaihdetaan, uuden akun nimellisjännitteen (12 V), kapasiteetin, käynnistysvirran ja mittojen täytyy olla samat kuin entisen. Valtuutettu korjaamo tuntee tarvittavat akkumallin. Erityisen jätehuoltovaatimuksen vuoksi suosittelemme, että vain valtuutettu korjaamo vaihtaa vanhan akun uuteen. Ympäristöohje Akuissa on myrkyllisiä aineita kuten rikkihappoa ja lyijyä. Siksi ne pitää hävittää asianmukaisesti, eikä niitä saa missään tapauksessa laittaa kotitalousjätteiden joukkoon!

189 Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen 187 Lasinpesulaite Varoitus! Missään tapauksessa lasinpesunesteeseen ei saa lisätä pakkasnestettä tai muita lisäaineita. Jos autosi on varustettu valonpesimin, lasinpesunesteenä saa käyttää vain pesuainetta, joka ei vahingoita ajovalaisimien polykarbonaattipintaa. Käänny tällöin Škoda-huollon puoleen, josta saat tietää, mitä pesuainetta voit käyttää. Kuva 189 Moottoritila: Lasinpesulaitteen säiliö Ohje Kun täytät pesunestettä, älä ota siivilää pesunestesäiliöstä pois, sillä muutoin pesunesteputkistoon voi päästä likaa, joka voi aiheuttaa pesulaitteen toimintahäiriöitä. Lasinpesunestesäiliössä on pesunestettä tuulilasia, takalasia ja ajovalaisimien pesimiä*. Säiliö on moottoritilassa vasemmalla edessä kuva 189. Säiliön tilavuus on noin 2 litraa, ajovalaisimien pesimillä varustetuissa autoissa noin 5,5 litraa. Pelkkä vesi ei riitä puhdistamaan tuulilasia ja ajovalaisimia tehokkaasti. Siksi suosittelemme, että käytät puhdasta vettä ja lasinpesuainetta alkuperäisestä Škodavarustevalikoimasta (talvella pakkasenkestävää), jotta tiukasti kiinnittyvä lika irtoaa. Ota pesuaineen käytössä huomioon pakkauksen ohjeet. Myös vaikka autossa on lämmitettävät tuulilasinpesimen suuttimet*, pesuveteen täytyy talvella aina sekoittaa pakkasenkestävää pesuainetta. Jos pakkasenkestävää pesuainetta ei ole saatavana, voidaan pesunesteessä käyttää spriitä. Spriin osuus saa olla enintään 15%. Ota myös huomioon, että tämän seoksen pakkasenkestävyys on vain -5 C. Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 176, Työskentely moottoritilassa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

190 188 Pyörät ja renkaat Pyörät ja renkaat Pyörät Yleisiä ohjeita Uusien renkaiden pitokyky ei ole aluksi vielä paras mahdollinen, ja siksi noin 500 km pitää ajaa totutusajoa kohtuullisella nopeudella ja vastaavalla varovaisella ajotavalla. Tämä auttaa pidentämään renkaiden käyttöikää. Tämä auttaa pidentämään renkaiden käyttöikää. Rakenneominaisuuksista ja kuviomuodosta johtuen uusien renkaiden urasyvyys voi olla erilainen (renkaan mallin ja valmistajan mukaan). Aja jalkakäytävän reunakivien yms. esteiden yli hitaasti ja mahdollisimman kohtisuoraan, muuten renkaat ja vanteet saattavat vahingoittua. Tarkista aika ajoin renkaiden kunto (pistojäljet, leikkautumat, repeytymät ja pullistumat). Poista renkaan kuvioinnista vieraat esineet. Renkaiden ja vanteiden vauriot ovat usein näkymättömiä. Epätavallisesti värinät tai auton puoltaminen vinoon voivat merkitä rengasvauriota. Kun on epäilys siitä, että joku pyörä on vahingoittunut, pitää heti vähentää nopeutta ja pysäyttää auto! Tarkasta renkaan vauriot (pullistumat, repeytymät, jne.). Jos ulkoisia vaurioita ei ole näkyvissä, aja hitaasti ja varovasti lähimmälle korjaamolle, jossa ongelma voidaan selvittää. Älä päästä renkaita kosketukseen öljyyn, rasvaan eikä polttonesteeseen. Jos rengasventtiilin hattu katoaa, hanki välittömästi tilalle uusi. Kun pyörät on tarkoitus irrottaa, merkitse ne etukäteen, jotta niitä takaisin asennettaessa voidaan säilyttää entinen pyörintäsuunta. Irrotetut pyörät ja renkaat pitää aina varastoida viileässä, kuivassa ja mahdollisimman pimeässä paikassa. Säilytä vanteettomat renkaat pystyasennossa. Renkaiden pyörintäsuunta* Pyörintäsuunta on merkitty nuolella renkaan sivuun. Tätä ilmoitettua pyörimissuuntaa täytyy ehdottomasti noudattaa. Vain siten varmistetaan renkaan parhaat mahdolliset toimintaominaisuudet pitokyvyn, äänettömyyden ja kulumiskestävyyden suhteen sekä vesiliirtoa vastaan. Katso lisätietoja tiettyyn pyörintäsuuntaan käytettävistä renkaista sivu 192. Uusien renkaiden pitokyky ei ole paras mahdollinen ensimmäisen 500 km aikana, joten aja vastaavasti varovaisemmin - onnettomuusvaara! Älä aja vahingoittuneilla renkailla - onnettomuusvaara! Ohje Ota huomioon renkaita koskevat poikkeavat kansalliset lain määräykset. Renkaiden kestoikä Renkaiden käyttöikään vaikuttavat erityisesti seuraavat asiat: Kuva 190 Polttoainesäiliön kansi ja taulukko, jossa rengaskoot ja renkaiden täyttöpaineet Rengaspaineet Liian pieni tai liian suuri rengaspaine lyhentää renkaan käyttöikää huomattavasti ja vaikuttaa epäedullisesti auton ajokäyttäytymiseen.

191 Pyörät ja renkaat 189 Erityisesti suurilla nopeuksilla rengaspaineiden merkitys on tärkeä. Tarkista sen takia paineet vähintään kerran kuukaudessa ja lisäksi ennen pitempiä matkoja. Muista tarkastaa samalla myös varapyörä*. Kesärenkaiden rengaspaineet on ilmoitettu polttonestesäiliön luukun sisäpuolella sivu 188, kuva 190. Arvot talvirenkaille ovat 20 kpa (0,2 bar) suuremmat kuin kesärenkaille sivu 191. Vararenkaan rengaspaineen pitää olla autoon tarkoitetun korkeimman paineen mukainen. Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista. Älä vähennä rengaspaineita, kun renkaat ovat lämpimät. Kun auton kuormitus muuttuu merkittävästi, muuta rengaspaineita vastaavasti. Ajotapa Nopea kaarreajo, voimakkaat kiihdytykset ja äkilliset jarrutukset (renkaiden vinkuminen) lisäävät renkaiden kulumista. Pyörien tasapainottaminen Uuden auton renkaat on tasapainotettu. Käytön aikana voivat erilaiset asiat saada aikaan epätasapainoa, jonka voi havaita ohjauksen rauhattomuutena. Koska epätasapaino lisää ohjauksen, pyöräntuennan ja renkaiden kulumista, pyörät pitää tasapainottaa uudelleen. Sitä paitsi pyörä täytyy tasapainottaa aina uuden renkaan asennuksen tai renkaan korjauksen yhteydessä. Pyörien suuntausvirhe Virheellinen etupyörien tai takapyörien suuntaus ei ainoastaan lisää renkaiden kulumista, jopa usein toispuoleisesti, vaan se vaikuttaa myös ajoturvallisuuteen. Jos renkaiden kuluminen on poikkeuksellista, ota yhteys Škoda-huoltoon. Jos renkaassa on ilmaa vähän, renkaan vierintävastus on suurempi. Tämän takia rengas lämpenee suuremmilla nopeuksilla voimakkaasti. Seurauksena voi olla jopa kulutuspinnan irtoaminen ja renkaan repeytyminen. Jatkuu Vaihda vahingoittuneiden vanteiden ja renkaiden tilalle välittömästi uudet. Käytä vain hätätilanteessa ja vastaavalla varovaisella ajotavalla renkaita, jotka ovat yli 6 vuotta vanhoja. Ympäristöohje Liian pienet rengaspaineet lisäävät polttonesteenkulutusta. Kulumisenilmaisin Kuva 191 Kulumisenilmaisimilla varustettu renkaan kulutuspinta Alkuperäisten renkaiden uran pohjalla poikittain pyörintäsuuntaan nähden on 1,6 mm korkea kulumisenilmaisin. Nämä kulumisenilmaisimet ovat valmistajan mukaan 6-8 kertaa tasaisin välein renkaan kehällä kuva 191. Renkaan sivulla olevat merkinnät TWI, kolmiosymboli tai joku muu symboli ilmaisee kulumisenilmaisimen sijainnin. Kun urasyvyys on 1,6 mm - mitattuna kuviouran pohjaan kulumisenilmaisimen vierestä - niin renkaan kuluneisuus on saavuttanut lain mukaan pienimmän sallitun urasyvyyden (joissakin maissa voi olla tästä poikkeavia vaatimuksia). Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

192 190 Pyörät ja renkaat Viimeistään silloin kun renkaat ovat kuluneet kulumisenilmaisimiin asti, ne pitää välittömästi vaihtaa. Ota huomioon lain vaatima pienin urasyvyys. Kuluneet renkaat vaarantavat suuremmilla nopeuksilla märällä tienpinnalla tarvittavan pitokyvyn. Vaarana on vesiliirto (hallitsematon auton liike - luisto märällä tienpinnalla). Pyörien vaihtaminen Jos eturenkaat kuluvat selvästi voimakkaammin, suosittelemme, että etu- ja takapyörät vaihdetaan keskenään. Näin kaikille renkaille saadaan lähes sama käyttöikä. Renkaiden kulutuspinnan tietyissä kulumisilmiöissä voi olla edullista vaihtaa pyöriä ristiin (vain renkaat, joille ei ole pyörintäsuuntavaatimusta). Saat lisätietoja ammattiliikkeestä. Kaikkien pyörien tasaisen kulumisen ja parhaan mahdollisen käyttöiän saavuttamiseksi suosittelemme, että pyörien paikkoja vaihdetaan km välein. Uudet renkaat ja vanteet Renkaat ja vanteet ovat tärkeitä rakennekomponentteja. Siksi on käytettävä Škoda Auton hyväksymiä renkaita ja vanteita. Ne on juuri tiettyyn automalliin sovitettu ja vaikuttavat siten merkittävästi hyvään ajettavuuteen ja turvallisiin ajo-ominaisuuksiin. Käytä kaikissa neljässä pyörässä vain vyörenkaita, joiden rakenne ja koko (vierintäkehä) ovat keskenään samanlaisia, ja lisäksi myös samalla akselilla olevien renkaiden kulutuspintojen kuvioiden pitää olla keskenään samanlaiset. Autoliikkeillä on uusimmat tiedot autoosi hyväksytyistä renkaista. Suositamme, että annat kaikki rengastyöt ammattiliikkeen tehtäväksi. Siellä on tarvittavat erikoistyökalut ja varaosat, tarvittavat asiantuntemus ja valmius hoitaa vanhojen renkaiden hävittäminen. Monet rengasliikkeet voivat lisäksi tarjota runsaan valikoiman renkaita ja vanteita. Autosi asiakirjoista ilmenee sallitut rengas- ja vanneyhdistelmät. Joissakin maissa hyväksyntä riippuu paikallisesta laista. Renkaan tietojen tunteminen helpottaa oikeaa valintaa. Renkaan sivulla on esim. seuraavat merkinnät: 185 / 65 R T Se tarkoittaa: Renkaita koskevat seuraavat nopeusrajoitukset: Myös valmistuspäivä on merkitty renkaan sivuun (mahdollisesti vain pyörän sisäsivulle). DOT Renkaan leveys mm 65 Renkaan korkeuden / leveyden suhde % R Renkaan rakenteen tunnuskirjain - Radial = vyörengas 14 Vanteen halkaisija tuumaa 86 Kantavuustunnus T Nopeusluokan tunnus Q R S T H V W Nopeusluokan tunnus Sallittu huippunopeus 160 km/h 170 km/h 180 km/h 190 km/h 210 km/h 240 km/h 270 km/h merkitsee esimerkiksi, että rengas on valmistettu viikolla 22 vuonna 2009.

193 Pyörät ja renkaat 191 Jos vararenkaan* malli poikkeaa käytössä olevista renkaista (esim. talvirengas tai kapeampi), niin varapyörää saa käyttää vain hätätilanteessa lyhytaikaisesti ja varovaisemmin* ajaen. Tällainen pyörä on vaihdettava mahdollisimman pian normaaliin autossa käytössä olevaan pyörään takaisin. Käytä ainoastaan sellaisia renkaita ja vanteita, jotka Škoda Auto on hyväksynyt käytettäväksi tässä autotyypissä. Muutoin liikenneturvallisuus voi vaarantua - onnettomuusvaara! Sitäpaitsi auton voimassaoleva hyväksyminen yleiseen tieliikenteeseen voi menettää kelvollisuutensa. Renkaiden sallittua huippunopeutta ei saa missään tapauksessa ylittää - vaara rengasvaurion aiheuttamasta onnettomuudesta ja auton hallinnan menetyksestä. Käytä vain hätätilanteessa ja vastaavalla varovaisella ajotavalla renkaita, jotka ovat yli 6 vuotta vanhoja. Koskaan ei pidä käyttää renkaita, joiden aikaisemmasta käytöstä ei ole mitään tietoa. Renkaat ikääntyvät, vaikka niitä ei käytetä lainkaan tai vain vähän. Varapyöränä saa käyttää käytettyä rengasta samoin vain hätätapauksissa ja vastaavalla erityisen varovaisella ajotavalla. Ajoturvallisuuden vuoksi renkaita ei pitäisi vaihtaa uusiin yksitellen vaan vähintään akseleittain. Paremmalla urasyvyydellä varustetut renkaat pitää aina sijoittaa etupyöriin. Ympäristöohje Vanhat renkaat pitää hävittää asianmukaisesti. Ohje Teknisistä syistä yleensä ei ole mahdollista käyttää muiden autojen vanteita. Tämä koskee joissain tapauksissa jopa saman autotyypin vanteita. Pyöränpultit Vanteet ja pyöränpultit on sovitettu rakenteellisesti toisiinsa. Aina kun käytetään toisia vanteita - esim. kevytmetallivanteita tai talvipyöriä - täytyy käyttää pyöränpultteja, joiden pituus ja kiinnityskartion muoto ovat sopivia kyseisiin vanteisiin. Näistä riippuu pyörien kiinnipysyminen ja jarrujärjestelmän toiminta. Jos asennat (tai asennutat) jälkeenpäin koristekapselit, varmista, että jarrujen jäähdytykseen jää riittävän hyvä ilmanvirtaus. Ammattiliikkeessä tiedetään, mitkä tekniset mahdollisuudet on vaihtaa tai varustella austosi renkaat, vanteet ja koristekapselit. Pyöränpulttien virheellinen käsittely voi aiheuttaa pyörän irtoamisen ajon aikana - onnettomuusvaara! Pyöränpulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä. Niitä ei kuitenkaan saa koskaan käsitellä rasvalla eikä öljyllä. Jos pyöränpultit tiukataan liian pienellä tiukkausmomentilla, pyörät voivat irrota ajon aikana - onnettomuusvaara! Liian suuri tiukkausvoima voi vaurioittaa pultteja ja kierteitä ja aiheuttaa vanteiden vastinpintoihin pysyviä muodonmuutoksia. Varoitus! Pyöränpulttien ohjetiukkuus on teräslevy- ja alumiinivanteille 120 Nm. Talvirenkaat Talvisissa tieolosuhteissa auton ajo-ominaisuudet ovat talvirenkailla selvästi paremmat. Kesärenkaat ovat liukkaat jäällä, lumessa ja lämpötilan ollessa alle 7 C rakenteensa vuoksi (leveys, kumisekoitteen materiaali, renkaan kuvion muoto). Tämä koskee erityisesti autoja, joissa on matalaprofiiliset tai suurten nopeuksien renkaat (tunnuskirjain H, V tai V rengaskokomerkinnässä renkaan sivussa). Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

194 192 Pyörät ja renkaat Mahdollisimman hyvien ajo-ominaisuuksien saavuttamiseksi talvirenkaat täytyy olla kaikissa neljässä pyörässä. Talvirenkaina saat käyttää vain sellaisia renkaita, jotka ovat sallittuja autoosi. Sallitut talvirengaskoot on ilmoitettu autosi asiapapereissa. Näissä hyväksymisissä voi olla maakohtaisia eroja. Pidä huolta, että rengaspaine on 20 kpa (0,2 bar) suurempi kuin kesärenkaissa sivu 188. Talvirenkaat menettävät merkittävästi talviominaisuuksiaan sen jälkeen, kun ne ovat kuluneet niin paljon, että niiden urasyvyys on alle 4 mm. Myös ikääntyminen aiheuttaa talvikelpoisuuden häviämisen - myös silloin kun urasyvyys on vielä selvästi yli 4 mm. Nopeusrajoitukset koskevat talvirenkaita kuten kesärenkaita sivu 190,. Talvirenkaina voidaan käyttää alemman nopeusluokituksen renkaita, edellyttäen että näillä renkailla ei ylitetä sitten sallittua huippunopeutta, vaikka auton mahdollinen huippunopeus on suurempi. Jos rengasluokan mukainen suurin sallittu huippunopeus ylitetään, renkaat voivat vahingoittua. Kun käytät talvirenkaita, ota huomioon vihje sivu 188. Talvirenkaina voidaan käyttää myös ns. kitkarenkaita. Jos olet epätietoinen, käänny Škoda-huollon puoleen, jossa kerrotaan renkaiden sallittu maksiminopeus. Älä ylitä talvirenkaiden enimmäisnopeutta rengasvaurioiden vaara, ajoneuvon hallinnan menettämisen vaara. Ympäristöohje Asenna oikealla hetkellä jälleen kesärenkaat, sillä lumettomilla ja jäättömillä teillä sekä yli 7 C lämpötilassa ajo-ominaisuudet ovat kesärenkailla paremmat - jarrutusmatka on lyhyempi, rengasmelu on pienempi, renkaan kuluminen on vähäisempää ja polttonesteenkulutus on pienempi. Ohje Ota huomioon renkaita koskevat poikkeavat kansalliset lain määräykset. Renkaat, joiden pyörintäsuunta on määrätty* Joissakin renkaissa pyörintäsuunta on merkitty renkaan sivussa olevalla nuolella. Tätä ilmoitettua pyörimissuuntaa täytyy ehdottomasti noudattaa. Ainoastaan siten saadaan tällaisista renkaista täysi hyöty pitokyvyn, rengasmelun, kulumisen ja vesiliirron suhteen. Aja varoen, jos rengasrikon vuoksi joudut asentamaan varapyörän* renkaaseen merkittyä suuntaa vastaan tai jos suuntaa ei ole merkitty. Renkaan ominaisuudet eivät tällöin ole parhaat mahdolliset. Tämä on erityisen tärkeää märällä. Huomioi ohjeet sivu 196, Varapyörä*. Viallinen rengas pitää korvata mahdollisimman pian ja asentaa kaikki renkaat pyörimään oikeaan suuntaan. Lumiketjut Lumiketjut saa asentaa vain etupyöriin. Talvisissa ääriolosuhteissa lumiketjut eivät ainoastaan paranna eteenpäinpääsyä vaan myös jarrutusta. Lumiketjujen käyttö on teknisistä syistä sallittu vain seuraavissa vanne/rengasyhdistelmissä: Vannekoko Sivupoikkeama (offset) Rengaskoko (ET) 5J x mm 155/80 5J x mm 165/70 6J x mm 185/60 6J x mm 185/55

195 Pyörät ja renkaat 193 Käytä vain pieninivelisiä lumiketjuja. Nivelien koko ei saa olla yli 9 mm mukaan luettuna ketjunlukko. Ota kokopyöräkapselit irti ennen lumiketjujen asentamista. Ota huomioon erilaiset kansalliset määräykset, jotka koskevat lumiketjujen käyttöä ja suurinta sallittua ajonopeutta lumiketjuja käytettäessä. Ota huomioon lumiketjujen mukana seuraavat niiden valmistajan ilmoittamat asennusohjeet. Varoitus! Lumettomalla tiellä ajoa varten ketjut pitää poistaa. Ne heikentävät ajo-ominaisuuksia, vahingoittavat renkaita ja rikkoutuvat nopeasti. Ohje Käytä vain lumiketjuja, jotka ovat alkuperäisiä Škoda-lisävarusteita. Lumiketjuilla ajaessasi kytke luistonestojärjestelmä (ASR) pois käytöstä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

196 194 Lisävarusteet, muutokset ja varaosat Lisävarusteet, muutokset ja varaosat Varusteet ja varaosat Škoda-autot on valmistettu turvallisuustekniikan uusimman tietämyksen mukaisesti. Jotta auto myös pysyy turvallisena, tehdasasenteisia rakenteita ei saa ajattelemattomasti muuttaa. Huomaa seuraavat seikat, jos autoon asennetaan jälkeenpäin lisävarusteita, siihen tehdään teknisiä muutoksia tai myöhemmin vaihdetaan osia: Ennen lisävarusteiden hankintaa ja ennen teknisiä muutoksia tulee aina kysyä neuvoa autoliikkeestä. Tämä koskee erikoisesti lisävarusteiden ostoa ulkomailta. Voit ostaa autoliikkeistä hyväksyttyjä Škoda-alkuperäisvaraosia ja Škoda-alkuperäistarvikkeita. Nämä liikkeet myös asentavat hankkimasi osat ammattitaidolla. Kaikki Škodan alkuperäislisävarusteiden luettelon lisävarusteet, esim. spoilerit, kuljetusjärjestelmät, lastenistuimet jne. on yhdenmukaistettu sopimaan kaikkiin autoihin. Radiot, antennit ja muut sähkötoimiset lisävarusteet tulisi asennuttaa vain valtuutetuissa liikkeissä. Jos autoosi tehdään teknisiä muutoksia, on otettava huomioon Škoda Auton ilmoittamat periaatteet. Näin varmistetaan, ettei autoon synny vahinkoja, että sen liikenne- ja käyttöturvallisuus säilyy ja että muutokset ovat sallittuja. Autoliikkeet tekevät näitä töitä ammattitaitoisesti tai poikkeustapauksissa ohjaavat erikoisliikkeen puoleen. Vauriot, jotka aiheutuvat muutoksista, joihin ei ole Škoda Auton hyväksymistä, ovat takuun ulkopuolella. Oman etusi vuoksi suosittelemme, että käytät Škodassasi vain erityisesti hyväksyttyjä alkuperäisiä Škoda-varusteita ja alkuperäisiä Škoda-varaosia. Näillä alkuperäisillä Škoda-osilla varmistetaan luotettavuus, turvallisuus ja sopivuus. Jatkuu Emme voi jatkuvasta markkinatilanteen seurannasta huolimatta vastata muiden tuotteiden sopivuudesta autoosi (emme myöskään niissä tapauksissa, joissa tuotteella on viranomaisten lupa hyväksymistodistus). Tekniset muutokset Elektronisten rakenneosien ja niiden ohjelmistojen muuttaminen voi aiheuttaa toimintahäiriöitä. Elektronisten rakenneosien yhteisen verkoston vuoksi nämä häiriöt voivat vaikuttaa myös järjestelmiin, joita ei ole suoraan muutettu. Tämä merkitsee, että auton käyttövarmuus voi vaarantua merkittävästi, seurauksena voi olla auton osien lisääntynyt kuluminen ja vieläpä auton käyttöoikeus saattaa vaarantua. Ymmärrät varmaan, ettei Škoda Auto voi korvata takuun puitteissa vaurioita, jotka johtuvat asiattomasta työstä. Siksi suositammekin asennuttamaan kaikki Škodan alkuperäisosat alan ammattiliikkeeissä. Asiattomasti tehdyt työt tai muutokset autossa voivat aiheuttaa toimintahäiriöitä - onnettomuusvaara! Ryhmä N1:n autot Ryhmä N1:n auto on tavarakuljetuksiin suunniteltu ja valmistettu jakeluauto.

197 Ongelmatilanteet 195 Ongelmatilanteet Ongelmatilanteet Ensiapulaukku* ja varoituskolmio* Sammutin* Sammutin on kiinnitetty kuljettajan istuimen alle. Lue huolellisesti sammuttimen vieressä oleva ohje. Sammutin pitää tarkastuttaa kerran vuodessa yrityksessä, joka on siihen oikeutettu (ota huomioon poikkeavat kansalliset lakimääräykset). Kuva 192 Varoituskolmion paikka Sijoita ensiapulaukku sellaiseen paikkaa, jossa se on nopeasti saatavilla. Voit kiinnittää varoituskolmion 39 x 68 x 450 mm takaseinän verhoiluun kiinnityshihnoilla kuva 192. Jos haluat varustaa autosi ylimääräisellä varoituskolmiolla, käänny Škoda-huollon puoleen. Jos sammutin ei ole kiinnitetty oikein, se voi äkillisen ohjausliikkeen tai onnettomuuden takia sinkoutua irti sisätiloissa ja aiheuttaa vammoja. Ohje Sammuttimen pitää olla kulloinkin voimassaolevan lain vaatimusten mukainen. Ota huomioon sammuttimen käytön voimassaoloaika. Kun sammutinta käytetään voimassaoloajan päättymisen jälkeen, oikea toiminta ei ole enää taattu. Sammutin kuuluu vakiovarustukseen vain joissakin maissa. Sijoita varoituskolmio niin, että se ei äkkijarrutuksessa tai kolarissa aiheuta vahinkoa matkustajille. Ohje Huomaa ensiapulaukun sisällön viimeinen käyttöpäivä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

198 196 Ongelmatilanteet Auton työkalut Renkaankorjaussarja* Renkaankorjaussarja on tarkoitettu pienehköjen rengasvikojen korjaamiseen. Renkaankorjaussarjaan kuuluu kompressori, täyttöpullo, käyttöohje ja tarvikkeet. Renkaankorjaussarjan avulla tehtävä paikkaus ei missään tapauksessa korvaa perusteellista renkaan kunnostusta; se auttaa vain pääsemään lähimpään korjaamoon. Voit tehdä korjauksen heti auton luona. Lue ennen korjausta huolellisesti mukana oleva ohje. Renkaankorjaussarja on tavaratilassa. Auton työkalusarja ja tunkki*, jossa ohjetarra, ovat tavaratilassa olevassa laatikossa varapyörän kohdalla* kuva 193; samassa paikassa on myös tila vetokoukun irrotettavalle kuulapäälle. Työkalusarjaan kuuluvat seuraavat osat (varustuksen mukaan): pyöränpulttiavain*; vetosilmukka pyörän koristekapselin irrottamista varten; hinausköysi; sovitin pyöränlukkopultteihin. Kierrä tunkin varsi aivan kiinni, ennen kuin laitat sen takaisin. Kuva 193 Tavaratilan kansi: Työkalujen säilytys Auton mukana toimitettu tunkki on tarkoitettu vain juuri ao. autotyypille. Tunkkia ei saa käyttää missään tapauksessa painavampien autojen tai muiden taakkojen nostamiseen - loukkaantumisvaara! Varmistu, että auton työkalut ovat tukevasti kiinnitettyinä tavaratilassa. Varapyörä* Varapyörä on varapyöräsyvennyksessä tavaratilan pohjalevyn alla. Varapyörä on tavaratilassa syvennyksessä pohjalevyn alla ja se on kiinnitetty erikoisruuvilla, jossa on kiinni myös auton työkalusarja kuva 194. On tärkeää tarkastaa vararenkaan paine (jokaisen rengaspaineiden tarkastuksen yhteydessä - katso kilpeä polttoainesäiliön luukussa sivu 173), jotta varapyörä on aina käyttövalmis. Renkaiden pyörintäsuunta* Jos autossa on tuollaiset renkaat, ota huomioon seuraavat vihjeet: Kuva 194 Tavaratilan kansi: Varapyörä

199 Ongelmatilanteet 197 Autossa, jossa on tiettyyn pyörimissuuntaan tarkoitetut renkaat, käytetään erilaista varapyörää poikkeavin mitoin. Pyörä on varustettu varoitustarralla. Varoitustarraa ei saa peittää, kun asennat varapyörän. Aja varapyörällä korkeintaan 80 km/h. Ole ajaessasi varovainen. Vältä täyskaasukiihdytyksiä, voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia. Tämän vararenkaan rengaspaineen pitää olla sama kuin normaalirenkaiden täyspaine. Käytä tätä varapyörää vain lähimmälle korjaamolle asti. Varapyörää ei ole tarkoitettu jatkuvaan käyttöön. Pyöränvaihto Valmistelevat työt Ennen varsinaista pyöränvaihtoa täytyy tehdä seuraavat työt: Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Paikan pitää olla vaakasuora. Kaikkien matkustajien täytyy nousta pois autosta. Pyöränvaihdon aikana matkustajien pitää olla poissa maantieltä (esim. kaiteen takana). Tiukkaa seisontajarru kunnolla. Kytke 1. vaihde tai automaattivaihteistolla varustetussa autossa laita vaihteenvalitsin asentoon P. Jos autoon on kytketty perävaunu, irrota se. Ota auton työkalut ja varapyörä* tavaratilasta sivu 196. Jos olet vilkkaan liikenteen alueella, kytke hätävilkut ja vie varoituskolmio suosituksen mukaisen matkan päähän autosta - ota tässä huomioon Jatkuu kansalliset lain vaatimukset. Näin suojaat itsesi lisäksi myös muita tienkäyttäjiä. Moottoria ei saa käynnistää, kun auto on nostettuna ylös - loukkaantumisvaara! Varoitus! Jos joudut vaihtamaan pyörän kaltevalla tiellä, kiilaa vastakkaisen puolen pyörä kivellä tai vastaavalla, ettei auto pääse liikkumaan. Ohje Huomaa kansalliset määräykset. Pyöränvaihto Tee pyöränvaihto mahdollisimman vaakasuoralla alueella. Irrota kokopyöräkapselit* sivu 198 tai koristekuvut sivu 199. Hellitä pyöränpultteja sivu 199. Nosta autoa, kunnes vaihdettava pyörä ei kosketa enää maahan sivu 200. Kierrä pyöränpultit irti ja laita ne puhtaalle alustalle (liinan, paperin tms. päälle). Ota pyörä pois. Asenna varapyörä*. Kierrä pyöränpultit kevyesti kiinni. Laske auto alas. Tiukkaa pyöränpultit vaiheittain ja vastakkain (ristiin) kiinni pyöränpulttiavaimella sivu 199. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

200 198 Ongelmatilanteet Asenna kokopyöräkapseli/koristekapseli tai peitekuvut takaisin. Kokopyöränkapseli* Ohje Kaikkien pulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä. Missään tapauksessa pyöränpultteja ei saa rasvata tai öljytä! Huomaa renkaan pyörintäsuunta, jos se on merkitty sivu 188. Viimeistely Pyöränvaihdon jälkeen täytyy vielä tehdä seuraavat työt. Laita paikalleen ja kiinnitä vaihdettu pyörä varapyöräsyvennykseen. Laita työkalut talteen niille tarkoitettuun paikkaan. Tarkista mahdollisimman pian auton alle asennetun varapyörän rengaspaine. Tarkistuta mahdollisimman pian pyöränpulttien tiukkuus momenttiavaimella. Ohjetiukkuus on sekä teräslevy- että alumiinivanteille 120 Nm. Korjauta viallinen rengas mahdollisimman pian. Jos autossa on muut kuin tehtaan ensiasennusrenkaat, ota huomioon ohjeet sivu 190, Uudet renkaat ja vanteet. Ohje Jos toteat pyörän vaihtamisen yhteydessä, että pyöränpultit ovat ruostuneet ja vaikeasti kierrettävissä, on pyöränpultit vaihdettava ennen kuin niitä kiristetään momenttiavaimella. Aja varoen ja vain kohtuullisella nopeudella huoltoon, jossa kiristäminen momenttiavaimella voidaan tehdä. Kuva 195 Kokopyöränkapselien irrotus Irtivetäminen Kohdista vetosilmukka (auton työkaluista) kokopyöränkapselin vahvistettuun reunaan. Vedä pyöränavaimella silmukasta tukemalla pyöränavainta renkaaseen, niin että saat kapselin irti kuva 195. Asentaminen Paina kokopyöränkapseli ensin venttiiliä varten olevan leikkauksen kohdalta vanteeseen. Paina lopuksi kokopyöränkapseli vanteeseen siten, että se lukkiutuu kunnolla koko kehältä. Varoitus! Paina kokopyöränkapselia käsin, älä lyö sitä! Voimakkaat iskut, erityisesti kohtiin, joissa kokopyöränkapseli ei ole vielä mennyt vanteelle, voivat aiheuttaa vaurioita kokopyöränkapselin ohjaus- ja keskitysosiin. Kun asennat kokopyöräkapselin teräslevyvanteelle, joka on kiinnitetty varkautta vaikeuttavalla pyöränpultilla, varmistu, että varkautta vaikeuttava pyöränpultti on venttiilin lähellä olevassa porauksessa sivu 200, Pyörien varmistus varkautta vastaan*.

201 Ongelmatilanteet 199 Pyöränpulttien koristekuvut* Koristekuvut myös suojaavat pyöränpultteja. Pyöränpulttien hellittäminen ja tiukkaaminen Löysää pyöränpultteja ennen auton nostamista. Kuva 196 Pyörän vaihtaminen: Peitekuvun irtivetäminen pyöränpultista Kuva 197 Pyörän vaihtaminen: Pyöränpulttien löysääminen Irtivetäminen Työnnä muovisinkilä (joka kuuluu työkalusarjaan) koristekuvun päälle niin pitkälle, että sinkilän sisäpuoliset väkäset tarttuvat koristekupuun. Vedä koristekupu irti muovisinkilällä kuva 196. Asentaminen Paina koristekuvut pultinkantojen päälle. Pyöränpulttien löysääminen Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti pyöränpulttiin 9). Ota kiinni pyöränpulttiavaimesta ja käännä pulttia noin yhden kierroksen verran vastapäivään kuva 197. Pyöränpulttien kiristäminen Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti pyöränpulttiin 9). Tartu avaimen päähän ja kierrä ruuvia myötäpäivään, kunnes se on kiinni. Älä käytä ruuvitaltan kahvan sisäpuolista kuusiokoloa pyöränpulttien löysäämiseen tai kiristämiseen! 9) Käytä pyöränlukkopulttien löysäämiseen ja kiristämiseen vastaavaa sovitinta sivu 200. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

202 200 Ongelmatilanteet Ohje Jos et saa pultteja auki, voi yrittää painaa varovasti jalalla pyöränpulttiavaimen päästä. Ota tukea samalla autosta ja varmista, että pysyt pystyssä. Auton nostaminen Jotta pyörän irrottaa, autoa täytyy nostaa tunkilla. Kuva 198 Pyörän vaihtaminen: Tunkin kiinnityskohdat Aseta tunkki viallista pyörää lähinnä olevaan nostokohtaan - helmassa on merkki tunkin kiinnityskohdassa kuva 198. Kampea tunkkia nostokohdan alapuolella niin korkealle, että sen leuka on välittömästi nostokohdan pystysuoran portaan kohdalla. Aseta tunkki siten, että sen leuka osuu nostokohdan A pystysuoraan portaaseen ja tunkin AB alempi tukilevy on koko pinnalta maata vasten. Kierrä edelleen tunkin kampea, kunnes pyörä nousee hieman irti maasta. Pehmeä liukas pinta tunkin alla voi aiheuttaa sen, että tunkki liukuu sivuttain ja auto putoaa pois tunkin päältä. Sen takia tunkki pitää sijoittaa kiinteälle pinnalle tai käyttää suurta jäykkää alustaa. Liukkaalla pinnalla, kuten esim. katukiveyksellä, kivilattialla jne., pitää käyttää liukumatonta alustaa (esim. kumimattoa). Auton ovien pitää olla aina kiinni, kun sitä nostetaan - loukkaantumisvaara. Estä sopivalla tavalla tunkin jalan luiskahtaminen - loukkaantumisvaara! Laita tunkki vain tukevalle ja tasaiselle alustalle. Jos et laita tunkkia nostamista varten oleviin kohtiin, voi siitä tulla autoon vaurioita. Sitäpaitsi tunkki voi liukua autoa vasten, jos sen tuenta ei ole riittävä - loukkaantumisvaara! Älä koskaan käynnistä moottoria, kun auto on tunkin varassa - onnettomuusvaara. Älä koskaan mene auton alle, kun auto on vain tunkin varassa nostettuna. Jos joudut työskentelemään tunkin varaan nostetun auton alla, auto täytyy laittaa kannatukseen sopivilla pukeilla - loukkaantumisvaara! Pyörien varmistus varkautta vastaan* Pyöränlukkopulttien hellittämiseksi tarvitaan erityinen sovitin. Kuva 199 Pyöränlukkopultti ja sovitin Vedä kokopyöränkapseli/koristekapseli irti vanteesta tai peitekupu irti pyöränlukkopultista.

203 Ongelmatilanteet 201 Työnnä sovittimen AB hammastettu puoli vastimeen asti pyöränlukkopultin sisäpuoliseen hammastukseen A siten, että vain ulkopuolen kuusikulmio jää näkyviin sivu 200, kuva 199. Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti sovittimeen AB. Hellitä pyöränpultti tai tiukkaa se tilanteen mukaan sivu 199. Sen jälkeen, kun olet vetänyt sovittimen pois, asenna kokopyöränkapseli/keskiökoriste ja laita peitekupu pyöränlukkopulttiin. Tarkistuta tiukkuus mahdollisimman pian momenttiavaimella. Teräs- ja alumiinivanteet täytyy tiukata 120 Nm:n tiukkuuteen. Autoissa, joissa on pyöränlukkopultit (yksi pyöränlukkopultti pyörää kohti), voidaan nämä pultit hellittää ja tiukata vain auton mukana toimitetun sovittimen avulla. Kannattaa kirjoittaa muistiin sovittimen otsapintaan tai pyöränlukkopultin otsapintaan lyöty koodinumero. Numeron perusteella voit hankkia tarvittaessa varaosasovittimen huoltoliikkeestä. Suosittelemme, että pidät sovitinta aina mukana autossa. Se on parasta säilyttää työkalujen kanssa. Varoitus! Jos pyöränlukkopultti tiukataan liian tiukalle, voi seurauksena olla pyöränlukkopultin ja sovittimen vahingoittuminen. Teräslevyvanteissa varkautta vaikeuttava pyöränpultti täytyy aina laittaa venttiiliä lähinnä olevaan reikään. Muussa tapauksessa rengas ei ole tasapainossa ja renkaan tasapainoitus kärsii väärästä asennuksesta. Ohje Lukkopulttisarjan voit ostaa huoltoliikkeestä. Käynnistysapu Valmistelu Jos moottori ei käynnisty, koska auton akku on tyhjentynyt, moottorin käynnistämiseen voidaan käyttää toisen auton akkua. Tätä varten tarvitaan apukäynnistyskaapelit. Molempien akkujen nimellisjännitteen täytyy olla 12 V. Apuvirtaa antavan akun kapasiteetti (Ah) ei saa olla tyhjentynyttä akkua huomattavasti pienempi. Apukäynnistyskaapelit Käytä vain riittävän paksuja apukäynnistyskaapeleita, joissa on eristetyt hauenleuat. Noudata kaapelien pakkauksen ohjeita. Pluskaapeli - Väritunnus on useimmiten punainen. Miinuskaapeli - Väritunnus on useimmiten musta. Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 C lämpötilassa. Jäätynyt akku täytyy ehdottomasti sulattaa, ennen kuin siihen kytketään apukäynnistyskaapelit, koska se voi muuten räjähtää! Myös akun sulattamisen jälkeen on vaara, että ulos pursunut akkuhappo aiheuttaa syöpymisvahinkoja. Vaihda jäätynyt akku uuteen. Ota huomioon varoitusvihjeet, jotka koskevat moottoritilassa tehtäviä toimenpiteitä sivu 176. Ohje Autot eivät saa olla kosketuksessa toisiinsa. Muutoin voi virta purkautua jo silloin, kun pluskaapeli yhdistetään. Tyhjentyneen akun täytyy olla asianmukaisesti yhdistettynä auton sähköjärjestelmään. Kytke puhelin pois toiminnasta tai noudata tässä puhelimen käyttöohjeita. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

204 202 Ongelmatilanteet Suosittelemme, että ostat apukäynnistyskaapelit alkuperäisenä Škoda-lisävarusteena Škoda-liikkeestä tai liikkeestä, joka myy merkkiakkuja. Moottorin käynnistäminen Moottorin käynnistys Käynnistä virtaa antavan auton moottori ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä. Käynnistä nyt moottori siinä autossa, jossa on tyhjentynyt akku. Jos moottori ei käynnisty, lopeta käynnistysyritys 10 sekunnin jälkeen ja toista se noin puolen minuutin kuluttua. Irrota apukäynnistyskaapelit moottoreista tarkalleen päinvastaisessa järjestyksessä. Kuva 200 Apukäynnistys toisen auton akun avulla: A - Tyhjentynyt auton akku, B - Virtaa antava akku Apukäynnistyskaapelit täytyy ehdottomasti kytkeä seuraavassa järjestyksessä: Plusnavat yhdistetään Yhdistä pluskaapelin toinen pää A1 tyhjentyneen akun A plusnapaan kuva 200. Yhdistä pluskaapelin toinen pää A2 virtaa antavan akun AB plusnapaan. Miinusnapa yhdistetään sylinteriryhmään Yhdistä miinuskaapelin toinen pää A3 virtaa antavan akun AB miinusnapaan. Kiinnitä toinen pää A4 tukevaan, kiinteästi sylinteriryhmään kiinnitettyyn metalliosaan tai suoraan sylinteriryhmään. Älä missään tapauksessa koske hauenleukojen eristämättömiin osiin. Sitäpaitsi akun plusnapaan kiinnitetty apukäynnistyskaapeli ei saa koskettaa mihinkään sähköä johtavaan auton osaan - oikosulkuvaara! Älä kytke apukäynnistyskaapelia tyhjentyneen akun miinusnapaan. Käynnistyksessä syntyvä kipinöinti voi sytyttää akusta purkautuvan räjähtävän vetykaasun. Älä kiinnitä kaapelin päätä A4 polttoaine- tai jarrujärjestelmän osiin. Aseta apukäynnistyskaapelit siten, etteivät ne pääse itsestään osumaan moottorin pyöriviin osiin. Älä kurkota akun päällä - syövytysvaara! Akun kennojen peitekansien pitää olla kiinnitettyinä paikoillaan. Pidä kipinälähteet (avotuli, palava savuke, jne.) kaukana akusta - räjähdysvaara! Älä käytä käynnistysapuna akkua, jossa on liian alhainen elektrolyyttitaso - räjähdys- ja syöpymisvaara!

205 Ongelmatilanteet 203 Hinaaminen ja hinattavana oleminen Yleistä Hinausköyden käytössä pitää ottaa huomioon seuraavaa: Vetävän auton kuljettaja Lähde kunnolla liikkeelle vasta, kun köysi on tiukalla. Käytä kytkintä erityisen pehmeästi liikkeelle lähdettäessä. Hinattavan auton kuljettaja Kytke virta ohjauslukon avaamiseksi ja jotta suuntavalot, äänitorvi, lasinpyyhkimet ja lasinpesin voidaan kytkeä toimimaan. Laita vaihde vapaalle tai siirrä automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asentoon N. Muista, että jarrutehostin ja ohjaustehostin toimivat vain moottorin käydessä. Moottorin ollessa sammutettuna vaatii jarrujen käyttäminen huomattavasti enemmän poljinvoimaa ja ohjauspyörän kääntäminen on raskaampaa. Pidä huolta, että köysi pysyy koko ajan tiukalla. Hinausköysi tai hinauspuomi Hinauspuomin käyttäminen on mahdollisimman siistiä ja turvallista. Ainoastaan jos sopivaa hinauspuomia ei ole käytettävissä, käytä hinausköyttä. Hinausköyden pitää olla joustava, jotta se suojaa molempia autoja. Siksi pitää käyttää vain tekokuituköyttä tai vastaavasta joustavasta materiaalista valmistettua hihnaa. Kiinnitä hinausköysi tai hinauspuomi vain sitä varten tarkoitettuihin hinaussilmukoihin sivu 203, Etupään hinaussilmukka ja sivu 204, Takapään hinaussilmukka. Ajotapa Hinaaminen vaatii tiettyä kokemusta. Molempien kuljettajien pitää tuntea hinaamisen erityispiirteet. Kokemattoman kuljettajan ei pidä hinata eikä olla hinattavana. Aina on pidettävä huolta, ettei synny liian suuria vetovoimia eikä iskunomaisia kuormituksia. Hinauksissa muualla kuin päällystetyillä teillä on aina vaara, että kiinnityskohdat ylikuormittuvat ja vahingoittuvat. Varoitus! Jos vaihteistovian takia autossa ei ole enää öljyä, autoa saa hinata vain vetävät pyörät erityiseen hinausautoon nostettuna tai kuljettaa perävaunussa. Ohje Ota auton hinauksessa aina huomioon lain määräykset, erityisesti vaaditut merkinantovälineet. Hinausköysi ei saa olla kiertyneenä, ettei se voi kiertää etupään hinaussilmukkaa irti. Etupään hinaussilmukka Hinaussilmukka on auton työkalulaatikossa. Kuva 201 Etupuskuri: Suojaritilä Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

206 204 Ongelmatilanteet Takapään hinaussilmukka Kuva 202 Etupuskuri: Hinaussilmukan asennus Hinaussilmukan asennus Tartu suojaritilään nuolella merkityistä kohdista ja irrota se sivu 203, kuva 201. Kierrä hinaussilmukka käsin pohjaan saakka vastapäivään kuva 202. Tiukkaa hinaussilmukka pyöränpulttiavaimella (työnnä avain silmukan läpi). Hinaussilmukan irrotus Kierrä hinaussilmukka irti. Aseta suojaritilä paikalleen merkinnän vastakkaiselta sivulta. Paina suojaritilä kiinni rekisterikilven puoleiselta sivulta. Suojaritilän pitää lukkiutua kunnolla. Takapään hinaussilmukka on oikealla takapuskurin alla kuva 203. Käyntiin hinaaminen Kuva 203 Takapään hinaussilmukka Jos moottori ei käynnisty, suosittelemme että autoa ei yritetä hinata käyntiin. Moottoria voi yrittää käynnistää apukäynnistyskaapeleilla sivu 201 tai pyytää apua liikkuvasta korjauspalvelusta. Jos kuitenkin auto täytyy yrittää hinata käyntiin: Kytke hinattavan auton 2. tai 3 vaihde auton ollessa paikallaan. Paina kytkinpoljin pohjaan ja pidä sitä painettuna. Kytke virta. Kun molemmat autot ovat liikkeellä, päästä kytkinpoljin nousemaan hitaasti ylös. Heti kun moottori on käynnistynyt, paina kytkinpoljin pohjaan ja vaihda vapaalle.

207 Ongelmatilanteet 205 Autoa käyntiin hinattaessa on suuri onnettomuusriski, esim. vetävää autoa päin ajaminen. Ohje Jos normaali hinaus ei ole mahdollista tai jos hinausmatka on pitempi kuin 50 km, auto täytyy kuljettaa erityisellä hinausautolla tai perävaunulla. Varoitus! Katalysaattorilla varustetun auton moottoria ei saa yrittää hinata käyntiin yli 50 m matkaa. Muutoin katalysaattoriin pääsee palamatonta bensiiniä, joka voi johtaa vaurioihin. Käsivaihteisen auton hinaaminen Huomioi ohjeet sivu 203. Autoa voidaan hinata hinauspuomin tai hinausköyden avulla tai etu- tai taka-akselisto nostettuna. Suurin sallittu hinausnopeus on 50 km/h. Automaattivaihteisen auton hinaaminen Huomioi ohjeet sivu 203. Autoa voidaan hinata hinauspuomin tai hinausköyden avulla. Muista ottaa huomioon seuraavat vihjeet: Laita vaihteenvalitsin asentoon N. Suurin sallittu hinausnopeus on 50 km/h. Suurin sallittu hinausmatka on 50 km. Koska moottorin ollessa sammuneena vaihteiston öljypumppu ei pyöri, niin vaihteisto ei saa suuremmilla nopeuksilla ja pitemmillä matkoilla riittävää voitelua. Varoitus! Kun autoa hinataan hinausautolla, sitä saa kuljettaa vain etupyörät ylös nostettuina. Jos autoa hinataan takapyörät ylös nostettuina, automaattivaihteisto vaurioituu! Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

208 206 Varokkeet ja lamput Varokkeet ja lamput Sähköjärjestelmän varokkeet Kojelaudan varokkeiden vaihtaminen Vialliset varokkeet täytyy vaihtaa uusiin. Aseta kojelaudan varokerasian kansi paikalleen siten, että ohjainnastat menevät kojelaudan aukkoihin, ja paina kansi lukitukseen. Suositamme, että pidät autossa aina varalla rasian varokkeita. Saat varokkeita Škoda-alkuperäislisätarvikkeiden valikoimasta tai autotarvikeliikkeistä 10). Varokkeiden väritunnukset Kuva 204 Kojelaudan alasivu: Varokerasian kansi Yksittäiset virtapiirit on suojattu varokkeilla. Varokkeet ovat kojelaudan vasemmalla puolella varokerasian kannen alla. Katkaise virta ja kytke kyseinen virrankuluttaja pois toiminnasta. Käännä kantta varovasti nuolen suuntaan ja ota kansi pois kuva 204. Selvitä mikä varoke kuuluu toimimattomaan virrankuluttajaan sivu 207, Varokerasia kojelaudassa. Ota muovinen varoketyökalu irti pidikkeestään varokerasian kannessa, paina työkalu kyseiseen varokkeeseen ja vedä varoke irti. Vialliset varokkeet tunnistaa sulaneesta metalliliuskasta. Korvaa viallinen varoke uudella varokkeella, jonka virta-arvo on sama. Väri Virranvoimakkuus enintään ampeeria vaaleanruskea 5 ruskea 7,5 punainen 10 sininen 15 keltainen 20 valkoinen 25 vihreä 30 Varoitus! Älä yritä korjata varokkeita tai asentaa palaneen tilalle vahvempaa - tulipalovaara! Lisäksi näistä voi aiheutua vaurioita sähköjärjestelmän muihin osiin. Jos vaihdettu varoke palaa lyhyen ajan kuluttua uudelleen, sähköjärjestelmä täytyy tutkituttaa mahdollisimman pian Škoda-huollossa. Ohje Suosittelemme, että jätät näiden varokkeiden vaihtamisen Škoda-liikkeen tehtäväksi. 10) Joissakin maissa varavarokerasia kuuluu auton vakiovarustukseen.

209 Varokkeet ja lamput 207 Varokerasia kojelaudassa Jotkut mainituista virrankuluttajista kuuluvat vakiovarusteena vain tiettyihin malliversioihin tai ovat lisävarusteena saatavana vain tiettyihin malleihin. Num ero Virrankuluttaja Ampeeria 1 Ei käytössä 2 Ei käytössä Kuva 205 Sulakerasiassa oleva sulakekaavio autoissa, joissa ohjauslaite on vasemmalla. Kuva 206 Sulakerasiassa oleva sulakekaavio autoissa, joissa ohjauslaite on oikealla. 3 Mittaristo, valojen suuntaus 5 Num ero Virrankuluttaja Ampeeria 4 ABS-ohjausyksikkö 5 5 Bensiinimoottori: jarruvalokatkaisin, tasanopeudensäädin 5 6 Ei käytössä 7 Moottorinohjausyksikkö 1,2 l 15 8 Sumuttimet - 1,4 l; 1,6 l 10 9 Lämmityslaitteen säätimet, ilmastointilaitteen ohjausyksikkö, pysäköintiavustin, kaarreajovalojen ohjausyksikkö 5 10 Ei käytössä 11 Sähkösäätöiset taustapeilit, sähköiset ikkunannostimet 7,5 12 Peruutusvalo 7,5 13 Moottorinohjausyksikkö (automaattivaihteistolla varustetut autot) Kaarreajovalojen moottori Navigointijärjestelmä 5 16 Sähköhydraulinen ohjaustehostin, moottorin ohjausyksikkö bensiinimoottori 5 17 Vasen seisontavalo, rekisterikilven valo 5 18 Oikea seisontavalo 5 19 Radio, keskusohjausyksikkö 5 20 Moottorinohjausyksikkö 1,4 l ja 1,9 l - dieselmoottori 5 21 Jarruvalo lämmityksen säätö, ilmastoinnin säätö, pysäköintiapu, puhelin, mittaristo, ohjauspyörän kulma-anturi, ESP, Elektroniikan 7,5 ohjausyksikkö 23 Sisävalaistus, käsinelokeron valo ja tavaratilan valo 7,5 24 Takaluukun lukko 10 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

210 208 Varokkeet ja lamput Num ero Virrankuluttaja Ampeeria Num Virrankuluttaja Ampeeria ero 25 Istuinlämmitys Ei käytössä 26 Tuulilasinpesimen suuttimien lämmitys, tuulilasinpesin Ei käytössä 28 Bensiinimoottori: EGR-venttiili, bensiinimoottorin kaasuläppä: Säätöläppä 29 Ruiskutusjärjestelmä, 1,2 litran moottori Bensiinimoottorin polttonestepumppu Happianturi Dieselmoottori: Jarruvalon ja kytkinpolkimen katkaisimet, tasanopeudensäädin, polttonestepumpun rele ja hehkutuksen rele 33 Moottorinohjausyksikkö - dieselmoottori Moottorinohjausyksikkö 1,4 l ja 1,6 l 30 Polttonestepumppu - dieselmoottori mittariston ja kytkimien valaistus 5 36 Kaukovalo 15/5 a) 37 Takasumuvalo 7,5 38 Sumuvalot Puhallus Takalasinpyyhin Ei käytössä 42 Takalasinlämmitys Äänitorvi Tuulilasinpyyhkimet Mukavuusjärjestelmän keskusohjausyksikkö Savukkeensytytin, tavaratilan pistorasia b) ABS Suuntavalo Radio, puhelinvalmius, monitoimimoduli Sähköiset lasinnostimet (edessä ja takana) - vasemmalla Sähköiset lasinnostimet (edessä ja takana) - oikealla Sähkötoiminen kattoluukku Murtohälytin Ei käytössä 56 Ajovalaisimien pesimet Oikea lähivalo, valojen suuntaus Lähivalo, oikea 15 a) Vaihda sulakkeet aina ampeeriluvultaan samanlaisiin. b) Kytkettynä oleva sähkölaite voi aiheuttaa akun tyhjenemisen moottorin ollessa sammutettuna.

211 Varokkeet ja lamput 209 Akun luona olevien varokkeiden vaihtaminen (käsivaihteisto) Varokkeet akun luona (käsivaihteisto) Kuva 207 Akku: Varokerasian kansi Kuva 208 Kaaviokuva akun luona olevasta varokerasiasta Paina sulakekotelon kannenpidikkeitä yhteen nuolen suuntaan kuva 207. Työnnä kansi nuolen suuntaan AB pois. Selvitä mikä varoke kuuluu toimimattomaan virrankuluttajaan. Vialliset varokkeet tunnistaa sulaneesta metalliliuskasta. Korvaa viallinen varoke uudella varokkeella, jonka virta-arvo on sama. Varoitus! Älä yritä korjata varokkeita tai asentaa palaneen tilalle vahvempaa - tulipalovaara! Lisäksi näistä voi aiheutua vaurioita sähköjärjestelmän muihin osiin. Jos vaihdettu varoke palaa lyhyen ajan kuluttua uudelleen, sähköjärjestelmä täytyy tutkituttaa mahdollisimman pian Škoda-huollossa. Ohje Suosittelemme, että jätät näiden varokkeiden vaihtamisen Škoda-liikkeen tehtäväksi. A Jotkut mainituista virrankuluttajista kuuluvat vakiovarusteena vain tiettyihin malliversioihin tai ovat lisävarusteena saatavana vain tiettyihin malleihin. Nu mer o Virrankuluttaja Ampeeria 1 Lataus Ei käytössä 3 Sisätila 80 4 Sähkölisälämmitys 60 5 Sisätila 40 6 Hehkutulpat, jäähdyttimen tuuletin 50 7 Sähköhydraulinen ohjaustehostin 50 8 ABS ja ASR ja ESP 25 9 Jäähdyttimen tuuletin Jäähdyttimen tuuletin 5 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

212 210 Varokkeet ja lamput Nu mer o Virrankuluttaja 11 ABS ja ASR ja ESP Keskusohjausyksikkö 5 13 Automaattivaihteisto lisäsähkölämmitin Varoitus! Huomioi ohjeet Akun luona olevien varokkeiden vaihtaminen (käsivaihteisto). Ohje Anna ammattiliikkeen vaihtaa varokkeet 1-7. Akun luona olevien varokkeiden vaihtaminen (automaattivaihteisto) Ampeeria 5 30 Käännä plusnavan (+) kansi auki kuva 209. Kuva 210 Akku: Varokerasian kansi Paina varokerasian kannen A lukitsimia kuva 210 ja avaa kansi. Paina sulakekotelon kannen AB pidikkeitä yhtäaikaa toisiaan kohti ja työnnä kansi nuolen suuntaan pois. Selvitä mikä varoke kuuluu toimimattomaan virrankuluttajaan sivu 211, Akun luona olevat varokkeet (automaattivaihteisto). Vialliset varokkeet tunnistaa sulaneesta metalliliuskasta. Korvaa viallinen varoke uudella varokkeella, jonka virta-arvo on sama. Varoitus! Älä yritä korjata varokkeita tai asentaa palaneen tilalle vahvempaa - tulipalovaara! Lisäksi näistä voi aiheutua vaurioita sähköjärjestelmän muihin osiin. Jos vaihdettu varoke palaa lyhyen ajan kuluttua uudelleen, sähköjärjestelmä täytyy tutkituttaa mahdollisimman pian Škoda-huollossa. Kuva 209 Akku: Plusnavan kannen avaaminen Ohje Suosittelemme, että jätät näiden varokkeiden vaihtamisen Škoda-liikkeen tehtäväksi. Joissakin autoissa on ainoastaan kansi AB kuva 210.

213 Varokkeet ja lamput 211 Akun luona olevat varokkeet (automaattivaihteisto) Nu mer o Virrankuluttaja 10 Jäähdyttimen tuuletin Keskusohjausyksikkö 5 12 Automaattivaihteisto lisäsähkölämmitin Ampeeria 5 30 Kuva 211 Kaaviokuva akun luona olevasta varokerasiasta Jotkut mainituista virrankuluttajista kuuluvat vakiovarusteena vain tiettyihin malliversioihin tai ovat lisävarusteena saatavana vain tiettyihin malleihin. Nu Virrankuluttaja Ampeeria mer o 1 Lataus Sisätila 80 3 Sähkölisälämmitys 60 4 ABS ja ASR ja ESP 40 5 Sähköhydraulinen ohjaustehostin 50 6 Hehkutulpat 50 7 ABS ja ASR ja ESP 25 8 Jäähdyttimen tuuletin 30 9 Ilmastointilaite 5 Varoitus! Huomioi ohjeet Akun luona olevien varokkeiden vaihtaminen (automaattivaihteisto) sivulla 210. Lamput Hehkulamppujen vaihtaminen Ennen lampun vaihtamista täytyy aina ensin katkaista virta kyseisestä valaisimesta. Lampun lasikupuun ei saa koskea paljain sormin (jo pienikin lika lyhentää lampun käyttöikää). Käytä aina puhdasta liinaa, paperipyyhettä tms. Viallisen lampun tilalle saa asentaa vain samanlaisen lampun. Merkintä on lampun kannassa tai lasikuvussa. Joitakin lamppuja ei voi itse vaihtaa uusiin, vaan siihen tarvitaan ammattiasentajaa. Näiden lamppujen vaihtamiseksi pitää irrottaa auton muita osia. Tämä koskee erityisesti lamppuja, joihin pääsee käsiksi vain moottoritilan kautta. Siksi suositamme, että annat autoliikkeen tai hätätilanteessa muun ammattikorjaamon tehdä lampunvaihdon. Huomaa, että moottoritila on vaarallinen alue sivu 176, Työskentely moottoritilassa. Suositamme, että pidät autossa aina varalla rasian lamppuja. Saat lamppuja Škodaalkuperäislisätarvikkeiden valikoimasta tai autotarvikeliikkeistä 11). Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

214 212 Varokkeet ja lamput Varalamppusarjaa voi säilyttää varapyöräpesässä. Lamput-yleiskatsaus Ajovalaisin Heijastin Moduli Lähivalo ja kaukovalo H4 H7 Seisontavalo W5W Suuntavalo PY21W Sumuvalot HB4 Etusumuvalot kääntymisvalolla H8 Halogeenilampuissa H7 ja H4 on paineen alaista kaasua, joka voi rikkoa lampunvaihdossa lasikuvun - loukkaantumisvaara! Suositamme käyttämään lampunvaihdossa käsineitä ja suojalaseja. Ohje Tässä käyttöohjekirjassa on esitetty vain lampun vaihtamiset, jotka voidaan tehdä vaikeuksitta. Anna muiden lamppujen vaihto huollon tehtäväksi. Ajovalaisimet Takavaloasennelma Peruutusvalo Suuntavalo Jarruvalo Takasumuvalo Seisontavalo Lamppu P21W PY21W P21W P21W 2x W5W Muut valot Lamppu Sivusuuntavalo WY5W Rekisterikilven valo C5W / T4W (5W) 3. Lisäjarruvalo Ledi Sisävalo edessä / takana C10W Lukuvalot W5W Tavaratilan valaisin W5W Käsinelokeron valo - etumatkustajan puoli W5W 11) Joissakin maissa varalamppurasia kuuluu auton vakiovarustukseen. Kuva 212 Ajovalaisin: Lamppujen sijainti Kuva 213 Aktiivihiilisuodattimen irrotus

215 Varokkeet ja lamput 213 Avaa konepelti. Ennen oikeanpuoleisen ajovaloumpion lampun vaihtoa on irrotettava aktiivihiilisuodatin (bensiinimoottorit) sivu 212, kuva 213. Lamppujen sijainti ajovalaisimessa sivu 212, kuva 212. A - Lähi- ja kaukovalo AB - Seisontavalo AC - Suuntavalot Vaihda halogeenilamppu H7 uuteen, aseta pistoke halogeenilamppuineen paikalleen ja kierrä sytä myötäpäivään vastimeen asti. Vaihda halogeenilamppu H4 uuteen, aseta lamppu heijastimen aukkoon (kohdistuskorvat vastaaviin loviin), lukitse lamppu paikalleen jousisangalla, aseta suojakupu paikalleen ja paine pistoke lampun kantaan. Suosittelemme, että annat Škoda-huollon tarkastaa ajovalojen suuntauksen lampun vaihdon jälkeen. Lähi- ja kaukovalo Etusuuntavalo Avaa konepelti. Kierrä lampun pesää AC vasemmalle sivu 212, kuva 212 ja ota se irti lamppuineen. Vaihda viallinen lamppu. Laita lampunpidike lamppuineen ajovalaisimeen. Lukitse lampunpidike kiertämällä sitä myötäpäivään siten, että se lukkiutuu. Kuva 214 Lähi- ja kaukovalolampun irrottaminen Avaa konepelti. Irrota suojakupu A sivu 212, kuva 212. Modulityyppisessä ajovalaisimessa (jossa on halogeenilamppu H7) kuva 214 kierrä pistoketta halogeenilamppuineen vastapäivään vastimeen asti ja ota se irti. Heijastintyyppisessä ajovalaisimessa (jossa on halogeenilamppu H4) vedä pistoke irti lampusta, avaa jousisanka ja vedä halogeenilamppu ulos taaksepäin. Seisontavalo edessä Avaa konepelti. Irrota suojakupu AB sivu 212, kuva 212. Tartu lampunpitimeen ja vedä se ulos ajovalaisimesta. Vaihda lampunpitimeen uusi hehkulamppu ja työnnä se takaisin ajovalaisimeen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

216 214 Varokkeet ja lamput Sumuvalot Rekisterikilven valo Kuva 215 Sumuvalolampun irrotus Kuva 216 Rekisterikilven valaisimen irrotus Irrota säleikkö sumuvalon vierestä, koskee autoja, joissa on kääntymisvalotoiminto tai irrota pyöreän sumuvalon säleikkö sivu 203. Kierrä ruuvit kuva 215 irti ja irrota sumuvalo. Kierrä pistoketta hehkulamppuineen vastapäivään rajoittimeen saakka ja irrota se. Vaihda hehkulamppu uuteen, työnnä pistoke takaisin valaisimeen ja kiinnitä se kiertämällä sitä myötäpäivään. Aseta sumuvalo paikalleen siten, että lukitusnasta tulee säleikön puolelle, ja paina se sitten kiinni vastakkaisella puolella olevaan osaan. Koskee vain sumuvaloja, joissa on kääntymisvalotoiminto, kierrä pyöreän sumuvalon 3 ruuvia kiinni. Kierrä ruuvit kuva 215 kiinni ja asenna säleikkö takaisin sivu 203. Avaa tavaratilan luukku. Ruuvaa lampun lasi auki kuva 216. Irroita viallinen lamppu pidikkeestä. Asenna uusi tilalle. Laita valaisimen kupu takaisin. Paina se vastimeen asti - varmista, että tiiviste on oikein. Ruuvaa valaisimen lasi kevyesti kiinni. Takavaloasennelma Kuva 217 Takavaloasennelman irrotus

217 Varokkeet ja lamput 215 Takavaloasennelman hehkulamppujen vaihtaminen Kuva 218 Takavalon asennus takaisin paikalleen Avaa tavaratilan kansi. Pidä toisella kädellä kiinni takavalosta ja käännä toisella kädellä muovinen mutteri auki sivu 214, kuva 217. Ota kiinni takavaloumpiosta molemmin käsin ja vedä se irti varovasti heijaamalla vinosti taaksepäin. Älä vedä johtotulppaa irti korista. Vaihda viallinen lamppu uuteen sivu 215. Kun asennat takavalon takasin, laita ensin ruuvi A korissa olevan aukkoon kuva 218. Paina takavaloumpiota varovasti koriin niin, että pultti AB osuu korissa olevaan reikään. Pidä yhdellä kädellä kiinni takavaloumpiosta. Kierrä toisella kädellä mutteri auki ja vedä se kiinni sivu 214, kuva 217. Polttimon vaihto: Käännä lampun kantaa vasemmalle (pidikkeessä olevan nuolen suuntaan). Ota se pois pidikkeestä. Vaihda lamppu pidikkeeseen, työnnä lampunpidike takaisin koteloon ja kierrä se ääriasentoon myötäpäivään (vastakkaiseen suuntaan kuin kotelossa oleva nuoli). Hehkulamppujen sijainti takavaloyksikössä kuva 219 A1 - Sumutakavalo / Takavalo A2 - Suuntavalo A3 - Jarruvalo A4 - Seisontavalo Kuva 219 Takavaloasennelma: Lamppujen sijainti Varoitus! Varo, ettet vahingoita auton maalipintaa etkä takavaloumpiota sitä irrottaessasi ja laittaessasi takaisin paikalleen. Ohje Avaa muovinen mutteri ja kiristä se kiinni kolikolla. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

218 216 Varokkeet ja lamput Tavaratilan valaisin Kuva 220 Tavaratilan valaisimen irrotus Avaa tavaratilan kansi. Työnnä ruuvitaltta rakoon valaisimen alle kuva 220. Ota valaisin varoen irti. Ota johdinliitos irti. Vaihda viallinen lamppu. Paina liitin takaisin kiinni. Asenna valaisin ensin pistokkeen sivulle. Paina se sitten toiselle sivulle rajoittimeen saakka.

219 Tekniset tiedot 217 Tekniset tiedot Tekniset tiedot Yleisiä ohjeita Auton virallisten asiakirjojen tiedot ovat etusijalla käsikirjan tietoihin nähden. Kaikkia moottorivaihtoehtoja koskevat tiedot saat auton mukana toimitettavista ohjeista tai autoliikkeestä. Käytetyt lyhennykset Massat Auton erityisvarustelu saattaa vähentää hyötykuormaa. Omamassaan lasketaan mukaan 90-prosenttisesti täytetty polttoainesäiliö ja 75 kg painava kuljettaja. Auton tunnistetiedot Lyhennys kw 1/min Nm CO 2 g/km Merkitys Kilowatti, moottorin tehon mittayksikkö Moottorin käyntinopeus kierrosta minuutissa Newtonmetri, moottorin vääntömomentin mittayksikkö Pakokaasujen hiilodioksidimäärä grammaa ajokilometriä kohti ROZ DPF M5 AG6 Suorituskyky Research-oktaaniluku, bensiinin nakutuskestävyyden mittayksikkö Hiukkassuodatin 5-vaihteinen käsivalintainen vaihteisto 6-vaihteinen automaattivaihteisto Suoritusarvot on mitattu ilman tehoa kuluttavia laitteita, kuten esim. ilmastointi. Kuva 221 Auton tunnistetietotarra Auton tunnistetietotarra Auton tunnistetietotarra kuva 221 on tavaratilan pohjassa ja huoltovihossa. Auton tunnistustietotarrassa on seuraavat tiedot: A1 Auton tunnistenumero (VIN) A2 Auton tyyppi A3 Vaihteiston tunnuskirjain, värin numero, sisustusvarustuksen numero, moottorin teho, moottorin tunnuskirjain A4 Auton kuvaus osittain A5 7GG, 7MB, 7MG -autot, joissa on hiukkassuodatin sivu 156 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

220 218 Tekniset tiedot Auton tunnistenumero (VIN) Auton tunnistenumero - VIN (alustannumero) on meistetty moottoritilaan oikeanpuoleiseen iskunvaimennintorniin. Tämä numero on myös kilvessä tuulilasin vasemman alanurkan alla (yhdessä VIN-viivakoodin kanssa). Moottorin numero Moottorin numero on meistetty sylinteriryhmään. Tyyppikilpi (tuotekilpi) Tyyppikilpi on moottoritilassa vasemmanpuoleisessa iskunvaimennintornissa. Yhdistetty kulutus Yhdistetty kulutus lasketaan siten, että kaupunkiajoa on 37 % ja maantieajoa on 63 %. Ohje Ota huomioon, että auton virallisten asiapaperien tiedot ovat aina määrääviä. Luokituskilpi Luokituskilpi on lukkopellissä. Tiettyihin maihin valmistetuissa autoissa ei ole luokituskilpeä. Polttoainesäiliön luukun tarra Polttonestesäiliön luukun sisäpuolella on tarra. Siinä on seuraavat tiedot: suositeltava polttonaine; rengaskoko; rengaspaineet. Suositeltava polttoaine (99/100/EU) Auton polttoaineenkulutus saattaa poiketa ilmoitetusta arvosta auton varustuksen, ajotavan, liikenneolosuhteiden, sääolosuhteiden ja auton kunnon mukaan. Kaupunkiajo Kulutuksen mittaus kaupunkiajossa alkaa, kun kylmä moottori käynnistetään. Sen jälkeen simuloidaan normaalia kaupunkiajoa. Maantieajo Maantieajon kulutusta mitattaessa simuloidaan tavanomaista ajoa, autoa kiihdytetään ja jarrutetaan useita kertoja. Ajonopeus vaihtelee välillä km/h.

221 Tekniset tiedot 219 Mitat Mitat (mm) FABIA COMBI SCOUT Pituus Leveys Leveys sis. ulkopeilit Korkeus 1498/1513 a) /1484 b) 1498/1513 a) /1484 b) 1542 Maavara Akseliväli Raideleveys edessä / takana 1436/ /1422 c) 1420/1410 d) 1436/ /1422 c) 1420/1410 d) 1430/1420 a) b) c) d) Arvo koskee vaikean maaston pakettia. Arvo koskee urheiluversion alustaa. Arvo koskee autoja, joissa on 1,6 l / 77 kw moottori. Arvo koskee autoja, joissa on 1,9 l / 77 kw TDI PD moottori. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

222 220 Tekniset tiedot Moottoriöljyluokat Moottoriöljylaadut jaetaan tarkkojen öljyluokkien mukaan. Tuotannossa moottoriin täytetään korkealaatuista öljyä, jota voit käyttää ympärivuotisesti - poikkeuksellisia ilmastoalueita lukuun ottamatta. Öljyä lisättäessä voit myös sekoittaa erilaatuisia öljyjä. Tämä ei kuitenkaan koske autoja, joilla on joustava huoltoväliohjelma (QG1). Luonnollisesti moottoriöljyjä kehitetään edelleen. Siksi tämän käyttöohjekirjan tiedot vastaavat kirjan julkaisuajankohtaa. Jälleenmyyjät saavat Škoda Auto -yhtiöltä tiedot ajankohtaisista muutoksista. Suositamme, että annat huollon vaihtaa öljyn. Moottoriöljyjen luokitukset autoille, joissa on kiinteä huoltoväliohjelma (QG0, QG2) Bensiinimoottorit Dieselmoottorit Moottoriöljyluokat VW VW VW ACEA A2 a) ja A3 a) VW b) VW c) a) Vain dieselmoottorit ilman hiukkassuodatinta sivu 33. Varoitus! Autoissa, joilla on joustava huoltoväliohjelma (QG1), saa käyttää ainoastaan yllä mainittuja öljyjä. Moottoriöljyn ominaisuuksien säilyttämiseksi suosittelemme, että lisäämiseen käytetään vain saman luokituksen mukaista öljyä. Poikkeustapauksessa saa käyttää lisäykseen yhden kerran enintään 0,5 l luokituksen VW mukaista moottoriöljyä (vain bensiinimoottorit) tai luokituksen VW mukaista moottoriöljyä (vain dieselmoottorit). Muita moottoriöljyjä ei saa käyttää - moottorivaurion vaara! Ohje Suositamme, että ennen pitkää matkaa varaat autoosi sopivaa luokituksen mukaista moottoriöljyä. Näin matkalla on aina oikeaa moottoriöljyä lisäämistä varten. Suositamme, että käytät öljyä Škoda-valikoimasta. Katso lisätietoja huoltovihosta. a) Vain poikkeustapauksissa öljyn lisäämiseksi, kun yllämainittuja öljyjä ei ole saatavana. b) Vain dieselmoottorit ilman hiukkassuodatinta sivu 33. c) Vain hiukkassuodattimella varustetut dieselmoottorit sivu 33. Moottoriöljyluokat autoille, joissa on joustava huoltoväliohjelma (QG1) Bensiinimoottorit Dieselmoottorit Moottoriöljyluokat VW vaihtoehtoisesti VW VW vaihtoehtoisesti VW a)

223 Tekniset tiedot 221 1,2 l/44 kw - EU 4/EU 2DDK Moottori Teho kw 1/min 44/5200 Suurin vääntömomentti Nm 1/min 108/3000 Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 ) 3/1198 Polttoaine - lyijytön bensiini, oktaaniluku vähintään 95 Suorituskyky FABIA COMBI Huippunopeus km/h Kiihtyvyys km/h s 16,5 16,8 Polttoaineen kulutus ( l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) Kaupunkiajo 7,8 Maantieajo 4,8 Yhdistetty 5,9 CO 2 -päästöt - yhdistetty 140 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

224 222 Tekniset tiedot Tilavuudet (l) Polttoainesäiliön tilavuus / josta varasäiliö 45/7 Tuulilasin pesimen säiliö / mukana ajovalojen pesin 2/4,5 Moottoriöljy a) 2,9 Jäähdytysjärjestelmän tilavuus 5,5 a) Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason tulee olla merkkien välissä sivu 178, Moottoriöljyn tarkastus. Massat (kg) FABIA COMBI Sallittu kokonaismassa Omamassa ajokunnossa Hyötykuorma Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä Sallittu akselimassa etuakselilla Sallittu akselimassa taka-akselilla Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu 800/500 a) 775/450 a) 900/500 b) 875/450 b) a) b) enintään 12% mäet enintään 8% mäet

225 Tekniset tiedot 223 1,2 l/51 kw - EU 4/EU 2DDK Moottori Teho kw 1/min 51/5400 Suurin vääntömomentti Nm 1/min 112/3000 Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 ) 3/1198 Polttoaine - lyijytön bensiini, oktaaniluku vähintään 95 Suorituskyky FABIA COMBI Huippunopeus km/h Kiihtyvyys km/h s 14,9 15,1 Polttoaineen kulutus ( l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) Kaupunkiajo 7,7 Maantieajo 4,9 Yhdistetty 5,9 CO 2 -päästöt - yhdistetty 140 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

226 224 Tekniset tiedot Tilavuudet (l) Polttoainesäiliön tilavuus / josta varasäiliö 45/7 Tuulilasin pesimen säiliö / mukana ajovalojen pesin 2/4,5 Moottoriöljy a) 2,9 Jäähdytysjärjestelmän tilavuus 5,5 a) Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason tulee olla merkkien välissä sivu 178. Massat (kg) FABIA COMBI Sallittu kokonaismassa Omamassa ajokunnossa Hyötykuorma Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä Sallittu akselimassa etuakselilla Sallittu akselimassa taka-akselilla Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu (800/500) a) (800/450) a) (900/500) b) (900/450) b) a) b) enintään 12% mäet enintään 8% mäet

227 Tekniset tiedot 225 1,4 l/63 kw - EU 4/EU 2DDK Moottori Teho kw 1/min 63/5000 Suurin vääntömomentti Nm 1/min 132/3800 Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 ) 4/1390 Polttoaine - lyijytön bensiini, oktaaniluku vähintään 95 Suorituskyky FABIA COMBI SCOUT Huippunopeus km/h Kiihtyvyys km/h s 12,3 12,7 12,7 Polttoaineen kulutus ( l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) Kaupunkiajo 8,6 Maantieajo 5,3 Yhdistetty 6,5 CO 2 -päästöt - yhdistetty 154 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

228 226 Tekniset tiedot Tilavuudet (l) Polttoainesäiliön tilavuus / josta varasäiliö 45/7 Tuulilasin pesimen säiliö / mukana ajovalojen pesin 2/4,5 Moottoriöljy a) 3,2 Jäähdytysjärjestelmän tilavuus 5,5 a) Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason tulee olla merkkien välissä sivu 178. Massat (kg) FABIA COMBI SCOUT Sallittu kokonaismassa Omamassa ajokunnossa Hyötykuorma Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä Sallittu akselimassa etuakselilla Sallittu akselimassa taka-akselilla Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu (1000/500) a) (1200/500) b) (1000/450) a) (1200/450) b) (1000/450) a) (1200/450) b) a) b) enintään 12% mäet enintään 8% mäet

229 Tekniset tiedot 227 1,6 l/77 kw - EU 4/EU 2DDK Moottori Teho kw 1/min 77/5600 Suurin vääntömomentti Nm 1/min 153/3800 Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 ) 4/1598 Polttoaine - lyijytön bensiini, oktaaniluku vähintään 95 Suorituskyky FABIA COMBI SCOUT M5 AG6 M5 AG6 M5 AG6 Huippunopeus km/h Kiihtyvyys km/h s 10,1 11,5 10,4 11,8 10,4 11,8 Polttoaineen kulutus ( l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) M5 AG6 Kaupunkiajo 9,1 10,2 Maantieajo 5,6 6,0 Yhdistetty 6,9 7,5 CO 2 -päästöt - yhdistetty Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

230 228 Tekniset tiedot Tilavuudet (l) Polttoainesäiliön tilavuus / josta varasäiliö 45/7 Tuulilasin pesimen säiliö / mukana ajovalojen pesin 2/4,5 Moottoriöljy a) 3,6 Jäähdytysjärjestelmän tilavuus 5,5 a) Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason tulee olla merkkien välissä sivu 178. Massat (kg) FABIA COMBI SCOUT M5 AG6 M5 AG6 M5 AG6 Sallittu kokonaismassa Omamassa ajokunnossa Hyötykuorma Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä Sallittu akselimassa etuakselilla Sallittu akselimassa taka-akselilla Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu (1000/500) a) (1200/500) b) (1000/500) a) (1000/450) a) (1000/450) a) (1000/450) a) (1000/450) a) (1200/500) b) (1200/450) b) (1200/450) b) (1200/450) b) (1200/450) b) a) b) enintään 12% mäet enintään 8% mäet

231 Tekniset tiedot 229 1,4 l/51 kw TDI PD - EU 4 Moottori Teho kw 1/min 51/4000 Suurin vääntömomentti Nm 1/min 155/ Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 ) 3/1422 Polttoaine Diesel Suorituskyky FABIA COMBI Huippunopeus km/h Kiihtyvyys km/h s 14,8 15,4 Polttoaineen kulutus ( l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) Kaupunkiajo 6,0 Maantieajo 4,2 Yhdistetty 4,8 CO 2 -päästöt - yhdistetty 127 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

232 230 Tekniset tiedot Tilavuudet (l) Polttoainesäiliön tilavuus / josta varasäiliö 45/7 Tuulilasin pesimen säiliö / mukana ajovalojen pesin 2/4,5 Moottoriöljy a) 3,8 Jäähdytysjärjestelmän tilavuus 6,2 a) Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason tulee olla merkkien välissä sivu 178. Massat (kg) FABIA COMBI Sallittu kokonaismassa Omamassa ajokunnossa Hyötykuorma Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä Sallittu akselimassa etuakselilla Sallittu akselimassa taka-akselilla Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu (900/500) a) (900/450) a) (1100/500) b) (1100/450) b) a) b) enintään 12% mäet enintään 8% mäet

233 Tekniset tiedot 231 1,4 l/59 kw TDI PD - EU 4 Moottori Teho kw 1/min 59/4000 Suurin vääntömomentti Nm 1/min 195/2200 Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 ) 3/1422 Polttoaine Suorituskyky Polttoaineen kulutus ( l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) FABIA COMBI FABIA - GREEN LINE Diesel COMBI - GREEN LINE Huippunopeus km/h Kiihtyvyys km/h s 13,2 13,7 13,2 13,7 13,7 SCOUT EU 4 EU 4 + DPF GREEN LINE - EU 4 + DPF Kaupunkiajo 5,7 6,0 5,3 Maantieajo 4,0 4,1 3,4 Yhdistetty 4,6 4,8 4,1 CO 2 -päästöt - yhdistetty Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

234 232 Tekniset tiedot Tilavuudet (l) Polttoainesäiliön tilavuus / josta varasäiliö 45/7 Tuulilasin pesimen säiliö / mukana ajovalojen pesin 2/4,5 Moottoriöljy a) 4,2 Jäähdytysjärjestelmän tilavuus 6,2 a) Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason tulee olla merkkien välissä sivu 178. Massat (kg) FABIA COMBI FABIA - GREEN LINE COMBI - GREEN LINE Sallittu kokonaismassa Omamassa ajokunnossa Hyötykuorma Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä Sallittu akselimassa etuakselilla Sallittu akselimassa taka-akselilla Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu a) enintään 12% mäet b) enintään 8% mäet (1000/500) a) (1200/500) b) SCOUT (1000/450) a) (800/500) a) (800/450) a) (1000/450) a) (1200/450) b) (1000/500) b) (1000/450) b) (1200/450) b)

235 Tekniset tiedot 233 1,9 l/77 kw TDI PD - EU 4 Moottori Teho kw 1/min 77/4000 Suurin vääntömomentti a) EU 4 b) EU 4 + DPF Nm 1/min (240/1800) a) (240/1900) b) Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 ) 4/1896 Polttoaine Diesel Suorituskyky FABIA COMBI SCOUT Huippunopeus km/h Kiihtyvyys km/h s 10, Polttoaineen kulutus ( l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) EU 4 EU 4 + DPF Kaupunkiajo 6,4 6,5 Maantieajo 4,1 4,1 Yhdistetty 4,9 5 CO 2 -päästöt - yhdistetty Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

236 234 Tekniset tiedot Tilavuudet (l) Polttoainesäiliön tilavuus / josta varasäiliö 45/7 Tuulilasin pesimen säiliö / mukana ajovalojen pesin 2/4,5 Moottoriöljy a) 4,3 Jäähdytysjärjestelmän tilavuus 6,8 a) Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason tulee olla merkkien välissä sivu 178. Massat (kg) FABIA COMBI SCOUT Sallittu kokonaismassa Omamassa ajokunnossa Hyötykuorma Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä Sallittu akselimassa etuakselilla Sallittu akselimassa taka-akselilla Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu (1200/500) a) (1200/500) b) (1200/450) a) (1200/450) b) (1200/450) a) (1200/450) b) a) b) enintään 12% mäet enintään 8% mäet

237 Tekniset tiedot 235 Fabia - ryhmän N1 autot Massat (kg) Moottori 1,2/44 kw 1,2 l/51 kw 1,4 l/63 kw 1,6 l/77 kw Sallittu kokonaismassa /1600 a) 1,4 l/51 kw TDI PD 1,4 l/59 kw TDI PD /1605 b) 1,9 l/77 kw TDI PD 1655 Omamassa ajokunnossa /1175 a) /1195 b) 1230 Hyötykuorma /410 b) 425 Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä /360 b) 375 Sallittu akselimassa etuakselilla Sallittu akselimassa taka-akselilla a) b) Koskee autoja, joissa automaattivaihteisto Koskee autoja Green Line. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

238 236 Tekniset tiedot Fabia Combi - ryhmän N1 autot Massat (kg) Moottori 1,2/44 kw 1,2 l/51 kw 1,4 l/63 kw 1,6 l/77 kw Sallittu kokonaismassa /1539 a) 1549/1594 b) 1554 a) /1599 b)a) Omamassa ajokunnossa /1130 a) 1140/1185 b) 1,4 l/51 kw TDI PD 1,4 l/59 kw TDI PD /1614 a) /1614 c) 1,9 l/77 kw TDI PD 1649/1654 a) 1145 b) /1190 b)a) /1205 a) /1205 c) 1240/1245 a) Hyötykuorma Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä Sallittu akselimassa etuakselilla Sallittu akselimassa taka-akselilla a) b) c) Koskee autoja SCOUT. Koskee autoja, joissa automaattivaihteisto Koskee autoja Green Line.

239 Aakkosellinen hakemisto 237 Aakkosellinen hakemisto A ABS Merkkivalo Aina ennen ajoa Ajaminen ulkomailla Ajovalaisimet Ajettu matka Ajoaika Ajohallintajärjestelmä (ESP) Ajonesto Merkkivalo Ajonestolaite Ajotietokone Ajovalaisimet Sumuvalot Ajovalaisimien pesulaite Ajovalaisimien säädön muuttaminen / teipillä peittäminen Ajovalaisin Ajovalaisimien pesulaite Akku , 183 Elektrolyyttitason tarkastus Lataus Talvikäyttö Akun vaihtaminen Akun lataaminen Merkkivalo Alustan suojaus Apukäynnistys ASR Merkkivalo Auto-Check-tarkastus Automaattiset pesukoneet Automaattivaihteisto Kick-down (täyskaasukytkin) Tiptronic Varaohjelma Auton hoito Auton kunto Auton nostaminen Auton peseminen Auton sisätilojen valaistus edessä Auton sisätilojen valaistust akana Auton tietokone Auton työkalut Auton vaurioiden välttäminen Avain Avonaisen oven, takaluukun ja konepellin merkkivalo B Bensiini Bensiinimoottorit Moottorin käynnistäminen Bluetooth C CD-vaihdin Climatronic Ikkunoiden huurteenpoisto Lämpötilan säätäminen D Diesel Dieselmoottorit Moottorin käynnistäminen Digitaalikello E EDS Ehostuspeili Elektroninen ajonesto Elektroninen ajonestolaite Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP) Merkkivalo Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

240 238 Aakkosellinen hakemisto Elektroninen ajovakauden hallintajärjestelmä (ESP) 149 Elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä Merkkivalo Elektroninen tasauspyörästön lukko Merkkivalo Elektroninen tasauspyörästön lukko (EDS) Ensiapulaukku Ensimmäinen km ESP Merkkivalo Etuistuinten lämmitys Etuturvatyyny G Generaattori Merkkivalo H Hehkulamppujen vaihtaminen Hehkulamput Hehkutusjärjestelmä Merkkivalo Hinaaminen Automaattivaihteisto Hinattavana oleminen Hinauksenesto Hinaussilmukka edessä Hinaussilmukka takana Hiukkassuodatin Merkkivalo Huollonilmaisin Huoltovälin näyttö Häikäisyltä suojaaminen Häikäisysuojat Hälytin Hälytysvilkkujärjestelmä Hälytysvilkut Merkkivalo Hätävilkut I Ikkuna Ikkunoiden puhdistus jäästä Ilmastointilaite Informaationäyttö ISOFIX ISOFIX-järjestelmä Istuimen säätäminen Istuimet Lämmitys Istuimien säätö J Jarru Käsijarru Jarrujärjestelmä Merkkivalo Jarruneste Jarrutehostin Jarruttaminen Jäähdyttimen tuuletin Jäähdytysneste Merkkivalo Jäähdytysnesteen lisääminen Jäähdytysnesteen lämpömittari Jäähdytysnesteen lämpötila / jäähdytysnestetaso Merkkivalo Jäähdytysnestetaso Merkkivalo Jään poistaminen ikkunoista K Kaarreajovalo Merkkivalo Kaarreajovalot Katalysaattori Katkaisin kuljettajan ovessa Sähköinen lasinnostin Kattoantenni Kattoluukku Kattoteline Kauko-ohjaus Synkronointitoimenpide Kaukovalo Kaukovalomerkki Kaukovalot , 53 Merkkivalo Kello Kellonajan asettaminen

241 Aakkosellinen hakemisto 239 Keskuslukitus Lukituksen avaus Lukitus Kiillottaminen Kiinnityssilmukat Kiinnitysvarusteet Kokopyöränkapseli Konepelti , 175 Kromiosat Kuormaaminen Kyynärnoja edessä Käsijarru Käsin vaihtaminen Käsivaihteisto Käynnistysapu Käyntinopeusmittari L Lapset ja turvallisuus Lapsilukitus LA-puhelinjärjestelmä Lasien puhdistus jäästä Lasikatto Lasinnostimen voimanrajoitus Lasinnostin Lasinpesimen suuttimet Lasinpesimen säiliö Lasinpesulaite Merkkivalo Lasinpesulaitteen nestesäiliö Merkkivalo Lasinpesunestesäiliö Merkkivalo Lasinpyyhin Lasinpyyhkimet Lasinpyyhkimien vaihtaminen Lasinpyyhkimien vaihtaminen Lasten kuljettaminen Lasten turvallisuus Sivuturvatyyny Lastenistuin etumatkustajan istuimella ISOFIX-järjestelmä Jakaminen ryhmiin Turvallisuusohjeita Lipukkeenpidin Lisävarusteet Lokerot Lukitseminen Kauko-ohjaus Keskuslukitus Lukituksen avaaminen Kauko-ohjaus Lukituksen avaus Lukitus Keskuslukitus Lukitus ja lukituksen avaus auton sisältä Lukkiutumaton jarrujärjestelmä Lukkiutumaton jarrujärjestelmä - ABS Merkkivalo Lumiketjut Lähivalo Lähivalot Merkkivalo Lämmitettävät lasinpesimen suuttimet Lämmitys Lämpötila Ulkoilma Lämpötilan säätäminen Ilmastointilaite M Maali Maalivauriot Matkamittari Matkapuhelin , 119 Bluetooth Merkkivalot Mittaristo Mittarit Monitoiminäyttö Moottori Käynnistäminen Sammuttaminen Moottorin käynnistäminen Bensiinimoottorit Dieselmoottorit Moottorin sammuttaminen Moottorinohjauselektroniikka Merkkivalo Moottoritila Turvallisuusohjeita Moottoritilan näkymä Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

242 240 Aakkosellinen hakemisto Moottoriöljy Merkkivalo Moottoriöljyn lisääminen Moottoriöljyn tarkastus Moottoriöljyn vaihto Moottoriöljytason tarkastus Mukavuuskäyttö Mukiteline edessä Mukiteline takana Murtohälytin N Nahan hoito Näkymä Ohjaamo Näyttö O Ohjaamo Näkymä Ohjauspyörän säätäminen Ohjaustehostin Merkkivalo Ohjausvoima Oikea istuma-asento Oven avaaminen Merkkivalo Oven varalukitus Oven varalukitus hätätapauksessa Ovi Lapsilukitus Merkkivalo P Painike kuljettajan ovessa Keskuslukitus Pakokaasujen valvonta Merkkivalo Pakokaasut Merkkivalo Passiivinen turvallisuus Perävaunu Käyttöohjeita Perävaunun vetäminen Peseminen painepesurilla Peseminen käsin Pesu- ja pyyhinautomatiikka Pikkutavaralokerot Polkimet Polkupyöräteline Polttoaine Bensiini Dieselpolttoaine Polttoainemittari Polttoaineenkulutus Energian säästäminen Polttoainemittari Polttoneste Merkkivalo Polttonesteen kulutus Polttonesteen riittävyys Polttonestesäiliö Merkkivalo Puhdistaminen Puhelin Pysäköidä Pysäköintiapu Pyörien vaihtaminen Pyörä Vaihto Varapyörä Pyöränkapseli Pyöränpultit Varkaudenesto Pyöränpulttien hellittäminen ja tiukkaaminen Pyöränvaihto Pyörät Pääntuki R Radio Käyttäminen Radion käyttäminen Rengaspaine Merkkivalo Renkaankorjaussarja Renkaat Talvirenkaat Renkaat, joiden pyörintäsuunta on määrätty Rullattava tavaratilan peite

243 Aakkosellinen hakemisto 241 S Savukkeensytytin Seisontavalot , 54 Selitykset Sisäilman kierto Lämmitys Sisätilan valvonta Sisävalaistus edessä takana Sisävalo Tavaratila Sivuturvatyyny Sumutakavalo Merkkivalo Sumuvalo Merkkivalo Sumuvalot , 214 Sumuvalot ja corner-toiminto Suuntavalo Suuntavalojärjestelmä perävaunulla varustetulle autolle Merkkivalo Suuntavalot Merkkivalo Suuntavilkut Sähköenergian säästäminen Sähköinen lasinnostin Keskuslukitus Sähkösäätöinen taustapeili Sähkötoiminen kattoluukku/kattoikkuna Sähkötoiminen lasinnostin Toimintahäiriöt T Takaistuimet Takalasin huurteenpoisto Takalasin lämmitys Takaluukku Valo Takasumuvalo Tallennus ajotietokoneeseen Taloudellinen ajaminen Talvikäyttö Akku Biodiesel Jään poistaminen laseista Lumiketjut Talvirenkaat Tankkaaminen Taukoajastuspyyhintä Taustapeili Tavaralokero Valaistus Tavaralokerot Tavaratila Kiinnityssilmukat Taitettavat koukut Tavaratila - säädettävä lattia Tavaratilan kansi Merkkivalo Tavaratilan peite , 69 Tavaraverkko Tietokone Tiptronic Totutusajo Tuhkakuppi Tunkin kiinnityskohta Tunkki Turvallisuus Turvallisuusohjeita Moottoritila Turvatyyny Etuturvatyyny Laukeaminen Merkkivalo Sivuturvatyyny Yläturvaverho Turvatyynyjärjestelmä Merkkivalo Turvatyynyn kytkeminen pois toiminnasta Turvavyön avaaminen Turvavyön korkeudensäätö Turvavyön merkkivalo Turvavyönkiristin Turvavyöt kiinnittäminen Korkeudensäätö Puhdistaminen Turvallisuusohje Turvayö Merkkivalo Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

244 242 Aakkosellinen hakemisto Tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto Lämmitys Työkalusarja U Ulkolämpötila Ulkomaat Ulkopeili Ulkopeilin lämmitys Urasyvyys Uudet renkaat V, W Vaatekoukut Vahaaminen Vaihtaminen Vaihteenvalitsimen asennot Vaihteenvalitsin Vaihteisto Mekaaninen Vakionopeudensäädin Valo Merkkivalot Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen Valojen korkeussuuntauksen säätö Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen Valot Korkeussuuntauksen säätö Säädön muuttaminen / teipillä peittäminen 162 Vanteet Varapyörä Varkaudenestopyöränpultit Varmuuslukitus Varoituskolmio Varoitussymbolit Varoke Rasia Varokkeet Varokkeiden vaihtaminen Vetoluistonesto (ASR) Merkkivalo Vilkku Virta Virtalukko Vyöt Y Yksittäisen oven avaus Yläturvaverho Ympäristö Ympäristöystävällisyys , 161 Ä Äänitorvi Ö Öljy Merkkivalo Vaihto Öljyn mittatikku

245 Muistiinpanoja 243 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

246 Škoda Auto kehittää jatkuvasti kaikkia malleja. Siksi muutokset auton koriin, varustukseen ja tekniikkaan ovat mahdollisia. Auton varustetasoa, ulkonäköä, tehoa, mittoja, painoa, polttoaineen kulutusta, standardeja ja toimintoja koskevat tiedot ovat julkaisuhetkellä ajan tasalla. Jotkut varusteet tulevat markkinoille mahdollisesti vasta myöhemmin (lisätietoja paikallisesta Škoda-liikkeestä) tai niitä tarjotaan vain tietyillä markkina-alueilla. Tämän käsikirjan tiedot, kuvitus ja tekstit eivät ole sen vuoksi sitovia. Jälkipainos, kopiointi, kääntäminen ja muu osittainenkin hyödyntäminen on kielletty ilman Škoda Auton kirjallista lupaa. Škoda Auto pidättää itselleen kaikki tekijäoikeuslain mukaiset oikeudet. Oikeudet tämän julkaisun muutoksiin pidätetään. Julkaisija: ŠKODA AUTO a.s. ŠKODA AUTO a.s. 2009

247 ŠkodaHuolto ŠkodaAlkuperäiset varaosat ŠkodaAlkuperäiset lisävarusteet SIMPLY CLEVER

248 Näin suojelet ympäristöä Škodanne polttoaineen kulutus ja pakokaa-supäästöt riippuvat paljolti ajotavoistanne. Myös auton melu ja kuluminen riippuvat siitä, miten sitä käytetään. Tässä ohjekirjassa kerrotaan, kuinka Škoda autoa tulisi käyttää, jotta siitä aiheutuisi mahdollisimman vähän haittaa luonnolle ja ympäristölle ja kuinka samalla rahaakin säästyy. Huoma myös -symbolilla merkityt tekstit. Ajattele ajotapaasi - ympäristön parhaaksi! Návod k obsluze Fabia finsky S J EB