ŠKODA Yeti KÄYTTÖOHJEET

Transkriptio

1 ŠKODA Yeti KÄYTTÖOHJEET

2 Johdanto Olet valinnut Škodan - sydämelliset kiitokset luottamuksesta Uusi Škodasi on auto, jossa on uusinta tekniikkaa ja runsaasti varusteita, joista on varmasti hyötyä jokapäiväisessä auton käytössä. Siksi suosittelemme, että tutustut huolella tähän käyttöohjekirjaan saadaksesi parhaan hyödyn autostasi ja sen varusteista. Jos sinulla ilmenee kysymyksiä tai ongelmia autosi suhteen, niin ota yhteyttä paikalliseen valtuutettuun korjaamoon tai auton maahantuojaan. Siellä ovat kysymykset, herätteet ja kritiikki aina tervetulleita. Kansalliset lakeihin perustuvat määräykset ovat etusijalla tämän ohjeen tietoihin nähden. Toivomme paljon iloa Škodasi kanssa ja aina hyvää matkaa. Škoda Auto

3 2 Johdanto Auton asiapaperit Auton asiakirjoihin kuuluvat tämä Käsikirja, Huoltokaavio sekä ita matkalle. Sitäpaitsi mukana voi olla automallin ja varustuksen mukaan erilaisia ohjeita ja lisätietoja (esim. radion käyttöohje). Jos jokin edellä mainituista julkaisuista puuttuu, käänny Škoda-liikkeen puoleen. Siellä autetaan mielellään. Pitää ottaa huomioon, että auton tekniset asiakirjat ovat aina etusijalla näiden käyttöohjekirjojen tietoihin nähden. Käyttöohjekirja Tässä käyttöohjekirjassa kuvataan kaikki mahdolliset varusteluvaihtoehdot ilman erikoisvarusteita, mallivaihtoehtoja tai markkinakohtaisia varusteita. Näin ollen sinun autossasi ei ole kaikkia niitä varusteita, jotka tässä käyttöohjekirjassa kuvataan. Katso oman autosi varustetaso kauppasopimukseen liittyvistä asiakirjoista, jonka olet saanut auton hankinnan yhteydessä. Lisätietoja saat Škoda-liikkeestä. Kuvat voivat poiketa autostasi vähäpätöisissä yksityiskohdissa; ne on tarkoitettu vain yleiseksi informaatioksi. Käyttöä koskevien informaatioiden lisäksi käyttöohjekirja sisältää tärkeitä käyttö- ja hoito-ohjeita oman turvallisuutesi vuoksi ja autosi arvon säilymiseksi. Kirjassa on arvokkaita vihjeitä ja neuvoja. issa neuvotaan, miten voit ajaa turvallisesti, taloudellisesti ja ympäristöystävällisesti. säilymiseen ja on sitä paitsi monissa tapauksissa edellytyksenä takuukorvausvaatimuksille. Huoltovihko sisältää: auton tiedot; huollon ajankohdat; katsauksen huoltotöistä; huoltotodistuksen; ŠkodaAjoturvan (koskee vain joitakin maita); et takuuajalle. Takuukorvausvaatimuksen edellytyksenä on vahvistus tehdyistä huoltotöistä. Kun viet autosi huoltoon, ota huoltovihko mukaan. Jos huoltovihko on kadonnut tai huonokuntoinen, käänny sen huoltoliikkeen puoleen, jossa autosi säännöllisesti huolletaan. Sieltä saat uuden huoltovihon, johon on vahvistettu aikaisemmin tehdyt huoltotyöt. Neuvoja matkalle Sisältää joidenkin maiden tärkeitä puhelinnumeroja sekä Škodamaahantuojien ja -huoltoliikkeiden osoitteet ja puhelinnumerot. Turvallisuussyistä on ehdottomasti otettava huomioon myös varusteita, muutoksia ja varaosia koskevat informaatiot sivu 201. Mutta myös muut tämän käyttöohjekirjan luvut ovat tärkeitä, sillä auton asiallinen käyttö auttaa - säännöllisen hoidon ja huollon lisäksi - arvon

4 Sisällysluettelo 3 Sisällysluettelo Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset) Käyttö Ohjaamo Yleistä Pikaohje Perustoiminnot ja tärkeitä ohjeita Mittarit ja merkkivalot Mittariston yleiskuva Käyntinopeusmittari Nopeusmittari Jäähdytysnesteen lämpömittari Polttonestemittari Matkamittari Huoltovälin näyttö Digitaalikello Vaihtamissuositus Monitoiminäyttö (ajotietokone) MAXI DOT-näyttö (Informaationäyttö) Auto-Check-tarkastus Merkkivalot Avaaminen ja lukitseminen Auton virta-avain Avaimen pariston vaihto Elektroninen ajonestolaite (ajonesto) Lapsilukitus Keskuslukitus Kauko-ohjaus Kauko-ohjauksen synkronointi Murtohälytin Sähkötoimiset lasinnostimet Lasikattoluukku Valot ja näkeminen Valot Sisävalaistus Näkeminen Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin.... Taustapeli Istuminen ja lastaaminen Etuistuimet Etuistuimien säätäminen sähkötoimisesti Pääntuet Keskipaikan pääntuki takana Takaistuimet Polkimet Tavaratila Tavaratilan säädettävä välipohja Säädettävä lattia ja varapyörä Kattoteline Mukiteline Lipukkeenpidin Tuhkakuppi Savukkeensytytin, pistorasiat Tavaralokerot Yleistä Käsinelokero etumatkustajan puolella Etumatkustajan puoleisen tavaralokeron jäähdytys Tavaralokero kojelaudassa Tavaralokero keskikonsolissa edessä Lokero silmälaseille Etu- ja takaovien tavaralokero Tavaralokero etumatkustajan istuimen alla.... Etuistuinten lokerollinen kyynärnoja Tavaralokero keskikonsolissa takana Tavaralokerot tavaratilassa Joustava tavaralokero Suksipussi Vaatekoukut Lämmitys ja ilmastointilaite Johdanto Ilmasuuttimet Lämmitys Ilmastointilaite (käsisäätöinen ilmastointilaite). Climatronic (automaattisäätöinen ilmastointilaite) Lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus). Liikkeellelähtö ja ajaminen Ohjauspyörän asennon säätäminen Virtalukko Moottorin käynnistäminen Moottorin sammuttaminen Vaihtaminen (käsivaihteisto) Seisontajarru Peruutustutka Pysäköintitutka edessä ja takana Pysäköintiavustin Vakionopeudensäädin (GRA) START-STOP DSG-automaattivaihteisto DSG-automaattivaihteisto Kommunikointi Monitoimiohjauspyörä Universal GSM II -puhelinvalmius Puheohjaus Musiikin toisto ja Bluetooth Multimedia Käyttö Passiivinen turvallisuus Perusasiat Oikea istuma-asento Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

5 4 Sisällysluettelo Turvavyöt Miksi turvavyöt? Keulakolarin fysikaalinen periaate Tärkeitä turvallisuusohjeita turvavöiden käyttöön Miten turvavyöt kiinnitetään oikein? Turvatyynyjärjestelmä Turvatyynyjärjestelmän esittely Etuturvatyynyt Kuljettajan polviturvatyyny Sivuturvatyynyt Yläturvaverhot Turvatyynyn poiskytkeminen Lasten turvallinen kuljettaminen Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville! Lastenistuin Lastenistuimen kiinnitys ISOFIX -järjestelmällä Lastenistuimen kiinnitys Top Tether -järjestelmällä Vedessä ajaminen Maastossa ajaminen Perävaunun vetäminen Perävaunun vetäminen Käynnistysapu Auton hinaaminen Varokkeet ja lamput Sähköjärjestelmän varokkeet Lamput Ajovihjeitä Älykästä tekniikkaa Elektroninen ajonvakautusohjelma (ESP) Jarruttaminen Jarrutehostin Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) Hätäjarrutustehostin Mäkilähtöapu Sähkömekaaninen ohjaustehostin Rengaspaineet Hiukkassuodatin (dieselmoottori) Offroad Ajaminen ja ympäristö Ensimmäiset kilometriä ja sen jälkeen.... Katalysaattori Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen Ympäristöystävällisyys Ajaminen ulkomailla Auton vaurioiden välttäminen Käyttövihjeitä Auton hoito ja auton puhdistaminen Yleistä Auton hoitaminen ulkona Auton sisäpuolen hoitaminen Polttoaine Bensiini Diesel Tankkaaminen Tarkastaminen ja täyttäminen Moottoritila Moottoriöljy Jäähdytysjärjestelmä Jarruneste Akku Lasinpesulaite Pyörät ja renkaat Pyörät Lisävarusteet, muutokset ja varaosat Yleistä Ongelmatilanteet Ongelmatilanteet Ensiapulaukun ja varoituskolmion paikka Sammutin Auton työkalut Varapyörä Pyöränvaihto Renkaankorjaussarja Tekniset tiedot Tekniset tiedot Yleisiä ohjeita Käytetyt lyhennykset Suorituskyky Paino Auton tunnistetiedot Polttoaineen kulutus ECE-määräysten ja EUdirektiivien mukaisesti Mitat Muita tietoja Moottoriöljyn luokitukset Moottori 1,2 l/77 kw TSI - EU Moottori 1,4 l/90 kw TSI - EU Moottori 1,8 l/118 kw TSI - EU2, EU5 (1,8 l/112 kw TSI - EU5) Moottori 1,6 l/77 kw TDI CR - EU Moottori 2,0 l/81 kw TDI CR - EU Moottori 2,0 l/103 kw TDI CR - EU4, EU Moottori 2,0 l/125 kw TDI CR - EU Aakkosellinen hakemisto

6 Sisällysluettelo 5 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

7 6 Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset) Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset) Tämä käyttöohjekirja on laadittu siten, että tarvittavien informaatioiden löytyminen ja hyödyntäminen olisi helppoa. Otsikko-, sisältö- ja avainsanakuvaus Käsikirjassa on lukuja, joissa on lyhyitä kappaleita. Kyseisen luvun nimi on toistettu sivun oikealla puolella alhaalla. Otsikoiden mukaan järjestetty sisällysluettelo sekä hakemisto käyttöohjekirjan lopussa auttavat löytämään toivotun informaation. Luvut Useimmat kappaleet koskevat kaikkia automalleja. Koska varusteluvaihtoehdot saattavat ollakin hyvin moninaisia, ei voida välttää sitä, että huolimatta lukujen jaottelusta mainitaan satunnaisesti myös varusteita, joita autossasi ei ole. Pikainformaatio ja johdanto Jokaisella kappaleella on otsikko. Sen jälkeen seuraa lyhyt informaatio (suurikokoisella kursiivilla), joka kertoo, mitä tässä kappaleessa käsitellään. Kuvan jälkeen seuraa useimmiten johdanto (suhteellisen suurin kirjaimin), joka kuvaa tarvittavat toimenpiteet). Toteutettavat työvaiheet on merkitty ajatusviivalla. Suunnat Kaikki suunnat, kuten vasen, oikea, edessä, ja takana on annettu auton ajosuunnassa. Merkkien selitys Luku päättyy. Luku jatkuu seuraavalla sivulla. et Kaikki neljä ohjetyyppiä, joita tekstissä on käytetty, on aina esitetty kunkin kappaleen lopussa. Tärkeimmät ohjeet ovat tunnistettavissa HUOMIO-otsikosta. Nämä HUOMIOohjeet varoittavat vakavasta onnettomuus- tai vahinkovaarasta. Tekstistä löytyy usein kaksoisnuoli, jota seuraa pieni varoitusmerkki. Pane ehdottomasti merkille nämä Huomio!-ohjesymbolit kappaleen lopussa. Varoitus! Varoitus -ohje muistuttaa mahdollisista vahingoista autolle (esim. vaihteistovauriosta) tai huomauttaa yleisestä onnettomuusvaarasta. Ympäristöohje Ympäristö -ohje muistuttaa ympäristön suojelusta. Täältä löytyvät mm. ohjeet polttonesteen kulutuksen vähentämiseen. Tavallinen muistuttaa yleisesti tärkeistä informaatioista.

8 7 Käyttö Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

9 8 Ohjaamo Kuva 1 Ohjaamo

10 Ohjaamo 9 Ohjaamo Yleistä Yleiskuvasta näet nopeasti auton mittarit ja hallintalaitteet. A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15 A16 A17 A18 Sähköisen ulkopeilin säädin Ilmasuuttimet Monitoimikatkaisimen vipu: Suuntavalot, kaukovalot ja seisontavalot, valomerkki Vakionopeudensäädin Ohjauspyörä jossa on: äänitorvi kuljettajan turvatyyny ja radion, radionavigaattorin ja puhelimen käyttönäppäimet... Mittaristo: Mittaristo: Mittarit ja merkkivalot Monitoimikatkaisimen vipu: Monitoiminäyttö Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin Ilmasuuttimet Kiertosäädin kuljettajan istuinlämmitykselle Hälytysvilkkujen katkaisin etumatkustajan turvatyynyn katkaisimen merkkivalo Tavaralokero kojelaudassa Varustuksen mukaan: Radio Radio, navigointijärjestelmä Kiertosäädin matkustajan istuinlämmitykselle Tavaralokero etumatkustajan puolella Etumatkustajan turvatyyny etumatkustajan turvatyynyn katkaisin (etumatkustajan puolella kojelaudan lokerossa) Sähkötoimiset ikkunannostimet Varokerasia (kojelaudan sivulla) A19 Valokatkaisin A20 A21 Konepellin avausvipu Mittariston valaistuksen säätöpyörä ja valojen suuntauksen säätöpyörä , 51 A22 A23 A24 A25 A26 A27 A28 A29 A30 A31 A32 A33 Ohjauspyörän säätövipu Kuljettajan polviturvatyyny Virtalukko ASR-järjestelmän katkaisin Pysäköintitutka edessä ja takana Keskuslukituskatkaisin Varustuksen mukaan: Vaihdetanko (käsivaihteisto) Vaihteenvalitsin (automaattivaihteisto) Tavaralokero Offroad Rengaspaineet Pysäköintiapu Varustuksen mukaan: Lämmityslaitteen käyttö Ilmastointilaitteen käyttö Climatronic-järjestelmän käyttö Tehdasasennettua radiota ja navigaattoria varten on erilliset käyttöohjeet. Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa hallintalaitteiden järjestys poikkeaa kuvatusta järjestyksestä osittain sivu 8, kuva 1. Symbolit vastaavat kuitenkin yksittäisiä laitteita. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

11 10 Pikaohje Pikaohje Perustoiminnot ja tärkeitä ohjeita Ohjauspyörän asennon säätäminen Johdanto Pikaohjeen tarkoitus on tutustuttaa sinut nopeasti autosi tärkeimpiin laitteisiin. Noudata kaikkia käsikirjan myöhemmissä luvuissa olevia ohjeita. Auton lukitseminen ja lukituksen avaaminen Kuva 3 Säädettävä ohjauspyörä: Ohjauspyörän alla oleva vipu/oikea etäisyys ohjauspyörästä Kuva 2 Keskuslukituksen radiokaukoohjain ja avain A1 Auton lukituksen avaaminen A2 Tavaratilan luukun avaaminen A3 Auton lukitseminen A4 Avaimen taittaminen esille/sisään Lisävihjeitä sivu 39, Auton lukituksen avaaminen ja lukitseminen. Ohjauspyörän asentoa voidaan säätää korkeus- ja pituussuunnassa. Käännä ohjauspylvään alapuolella oleva vipu alas kuva 3 - vasemmalla. Aseta ohjauspyörä haluttuun asentoon (korkeus- ja etäisyyssuunnassa). Nosta vipu ylöspäin vasteeseen saakka. Lisävihjeitä sivu 100, Ohjauspyörän asennon säätäminen. Säädä ohjauspyörä siten, että ohjauspyörän ja rintalastan väli on vähintään 25 cm kuva 3 - oikealla. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Ohjauspyörää ei saa säätää ajon aikana! Turvallisuussyistä vivun täytyy olla aina tiukasti ylös painettuna, ettei ohjauspyörä muuta asentoaan tahattomasti ajon aikana - onnettomuusvaara!

12 Pikaohje 11 Turvavyön korkeudensäätö A2 Istuinkorkeuden säätäminen A3 Selkänojan kaltevuuden säätäminen A4 Ristiseläntuen säätäminen Lisävihjeitä sivu 61, Etuistuimien säätäminen. Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! Kuva 4 Etuistuin: Turvavyön korkeudensäätö Ulkopeilin sähkösäätö Työnnä korkeudensäätökappaletta haluttuun suuntaan ylös- tai alaspäin kuva 4. Kokeile säädön jälkeen vetämällä voimakkaasti vyöstä, onko korkeudensäätökappale varmasti lukkiutunut. Lisävihjeitä sivu 133, Turvavyön korkeudensäätö etuistuimilla. Säädä turvavyön korkeus siten, että olkavyö kulkee likimain olkapään keskikohdan yli - ei missään tapauksessa kaulan kohdalta! Etuistuimien säätäminen Kuva 6 Oven sisäpuoli: Suuntausnuppi Ulkopeilien lämmitys Oikean ja vasemman ulkopeilin säätäminen samanaikaisesti Oikean ulkopeilin säätäminen Toiminnan poiskytkeminen Lisävihjeitä sivu 60, Ulkopeilit. Kuva 5 Istuimen säätöosat A1 Istuimen säätäminen pituussuunnassa Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

13 12 Pikaohje Valot sytyttäminen ja näkyminen Suunta- ja kaukovalokatkaisin Kuva 7 Kojelauta: Valokatkaisin Kuva 8 Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisin Automaattinen valojen sammuttaminen Kaikkien valojen sammuttaminen/päiväajovalot Seisontavalojen sytyttäminen Lähi- ja kaukovalojen sytyttäminen Sumuvalot Takasumuvalo A Suuntavalo oikealle AB Suuntavalo vasemmalle AC Lähi- ja kaukovalojen vaihtaminen AD Kaukovalomerkki Lisävihjeitä sivu 52, Suunta- ja kaukovalokatkaisin. Lasinpyyhkimien katkaisin Lisävihjeitä sivu 47, Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen. Kuva 9 Lasinpyyhkimien katkaisin A Tihkukytkin, sadeanturin herkkyyden asetus A0 Pyyhkiminen pysäytettynä A1 Taukoajastus A2 Hidas pyyhkiminen

14 Pikaohje 13 A3 A4 A5 Nopea pyyhkiminen Kertapyyhkäisy Pyyhkimien ja pesimen automatiikka Tankkaaminen Takalasinpyyhin A6 Tihkusadepyyhkäisy 6 sekunnin välein A7 Pyyhkimien ja pesimen automatiikka Lisävihjeitä sivu 56, Lasinpyyhin. Sähkötoimiset ikkunannostimet Kuva 11 Auton oikealla sivulla: Polttoainesäiliön kansi/polttoainesäiliön kansi avattuna ja tulppa auki kierrettynä Polttoainesäiliön kansi avautuu lukituksesta ja lukkiutuu automaattisesti keskuslukituksen mukaan. Polttoainesäiliön korkin avaaminen Paina polttoainesäiliön kantta keskeltä vasemmalta nuolen suuntaan kuva 11 - vasemmalla. Kuva 10 Nuppi kuljettajan ovessa A Kuljettajan oven ikkunannostimen katkaisin AB Etumatkustajan oven ikkunannostimen katkaisin AC Oikean takaoven lasinnostimen katkaisin AD Vasemman takaoven lasinnostimen katkaisin AS Varmuuskatkaisin Lisävihjeitä sivu 41, Sähkötoimiset lasinnostimet. Pidä polttoaineen täyttöputken korkkia paikallaan ja avaa lukitus kääntämällä auton avaimella vastapäivään (koskee autoja, joissa ei ole automaattista polttoainesäiliön kannen lukituksen avausta). Kierrä korkki vastapäivään irti ja laita se yläpuolelta polttoainesäiliön kanteen kuva 11 - oikealla. Polttoainesäiliön korkin sulkeminen Kierrä kantta myötäpäivään, kunnes se naksahtaa kuuluvasti. Pidä polttoaineen täyttöputken korkkia paikallaan ja lukitse kääntämällä auton avaimella myötäpäivään (koskee autoja, joissa ei ole automaattista polttoainesäiliön kannen lukitusta). Sulje polttoainesäiliön kansi niin, että se lukkiutuu. Lisävihjeitä sivu 182, Tankkaaminen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

15 14 Pikaohje Konepellin lukituksen avaus Moottoriöljytason tarkastaminen Kuva 12 Konepellin avausvipu Kuva 14 Öljynmittapuikko Vedä vasemmalla puolella kojelaudan alla olevasta avausvivusta kuva 12. Lisävihjeitä sivu 184. Konepellin avaaminen A Öljyä ei saa lisätä. AB Öljyä voi lisätä. AC Öljyä on lisättävä. Lisävihjeitä sivu 186, Moottoriöljyn tarkastus. Kuva 13 Etusäleikkö: Konepellin avausvipu/konepellin varmistaminen tukitangon avulla Paina avausvipua nuolen suuntaan A1 kuva 13. Konepellin lukitus avautuu. Irroita tukitanko pidikkeestään nuolen suuntaan A2 ja varmista konepellin pysyminen auki asettamalla tukitanko aukkoon A3 kuva 13. Lisävihjeitä sivu 184, Konepellin avaaminen ja sulkeminen.

16 Mittarit ja merkkivalot 15 Mittarit ja merkkivalot Mittariston yleiskuva Kuva 15 Mittaristo A1 A2 A3 A4 A5 Käyntinopeusmittari sivu 15 Nopeusmittari sivu 16 Näyttötilan näppäin: asetus tunnit/minuutit Toisen nopeusnäytön aktivointi tai aktivoinnin poisto: mph tai km/h Huoltoväli - jäljellä olevien päivien ja kilometri- tai mailimäärän näyttö seuraavaan huoltoon/nollaus 1) Jäähdytysnesteen lämpömittari sivu 16 Näyttö kokonaisajomatkan näyttö sivu 17 huollonilmaisin sivu 17 digitaalikello sivu 18 monitoiminäytöllä sivu 18 A6 A7 informaationäytöllä sivu 22 Polttonestemittari sivu 16 Näppäin: osamatkamittarin nollaus Huollonilmaisimen nollaus asetus tunnit/minuutit näyttötilan aktivointi/aktivoinnin poisto Käyntinopeusmittari Käyntinopeusmittarin asteikon A1 kuva 15 punaisella alueella moottorin ohjausyksikkö alkaa rajoittaa moottorin käyntinopeutta. Moottorin ohjausyksikkö rajoittaa kierrosluvun turvalliselle alueelle. 1) Koskee maita, joissa on käytössä brittiläiset mittayksiköt. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

17 16 Mittarit ja merkkivalot Vaihda suuremmalle vaihteelle tai siirrä automaattivaihteiston vaihteenvalitsin kohtaan D, ennen kuin moottorin käyntinopeus saavuttaa punaisen alueen. Älä käytä moottoria korkealla käyntinopeudella totutusajovaiheessa äläkä moottorin ollessa kylmä sivu 159. Ympäristöohje Kun vaihdat suuremmalle vaihteelle sopivaan aikaan, säästät polttoainetta, suojelet ympäristöä, vähennät moottorin melua, säästät moottoria ja pidennät sen käyttöikää. Nopeusmittari Varoitus nopeuden ylityksestä Kun 120 km/h nopeus ylitetään, kuuluu varoitusääni. Kun nopeus laskee tämän nopeusrajan alapuolelle, varoitusääni lakkaa kuulumasta. Tämä toiminto koskee vain joitakin maita. Jäähdytysnesteen lämpömittari Jäähdytysnesteen lämpömittari A4 sivu 15, kuva 15 toimii vain virran ollessa kytkettynä. Välttääksesi moottorivaurion huomioi seuraavat lämpötilaohjeet: Kylmä alue Jos osoitin on asteikon vasemmalla alueella, moottori ei ole vielä saavuttanut normaalia käyntilämpötilaansa. Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia ja moottorin voimakasta kuormittamista. Käyttöalue Moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, kun osoitin on siirtynyt asteikon keskialueelle. Suurella moottorin kuormituksella ja korkean ulkolämpötilan vallitessa osoitin voi vielä siirtyä hieman oikealle. Tämä on normaalia, jos mittariston merkkivalo ei pala. Jos mittaristossa vilkkuu symboli, on joko jäähdytysnesteen lämpötila liian korkea tai jäähdytysnesteen taso liian matala. Ota huomioon vihjeet sivu 29, Jäähdytysnesteen lämpötila/jäähdytysnestetaso. Muista varoitus sivu 184, Työskentely moottoritilassa, ennen konepellin avaamista ja jäähdytysnesteen tarkistusta. Varoitus! Lisävalot ja muut rakennelmat jäähdyttimen säleikön edessä huonontavat jäähdytysnesteen jäähdyttävää vaikutusta. Ulkolämpötilan ja moottorin kuormituksen ollessa korkea on olemassa moottorin ylikuumenemisen vaara! Polttonestemittari Polttonestemittari A6 sivu 15, kuva 15 toimii vain virran ollessa kytkettynä. Polttoainesäiliön tilavuus on noin 55 tai 60 litraa 2). Kun osoitin on varasäiliön kohdalla, mittaristossa palaa merkkivalo. Polttoainetta on silloin jäljellä vielä n. 10,5 l. Tämä symboli muistuttaa siitä, että auto täytyy tankata. Informaationäytössä näytetään: Please refuel. (Tankkaa!) Lisäksi kuuluu merkkiääni. Varoitus! Älä aja koskaan polttonestesäiliötä täysin tyhjäksi! Moottori saattaa käydä epätasaisesti, kun polttoaineensyöttö on epäsäännöllistä. Palamatonta polttonestettä voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria. Kun olet tankannut polttoainesäiliön täyteen ja ajata vauhdikkaasti vaihtelevissa olosuhteissa (esim. paljon mutkia, jarrutuksia, jyrkkiä ylä- ja alamäkiä), saattaa polttoainesäiliön näyttö osoittaa yhtä jakoväliä vähemmän. Kun pysäytät auton tai ajat hillitymmin, osoitin näyttää polttoainemäärän jälleen oikein. Tämä ilmiö ei ole vika eikä toimintahäiriö. 2) Koskee mallia Yeti 4x4

18 Mittarit ja merkkivalot 17 Matkamittari Kuljettu matka näytetään kilometreinä (km). Joissakin maissa käytetään mittayksikkönä maileja. Nollausnuppi Nollaa osamatkamittari painamalla nollausnuppia A7 sivu 15, kuva 15 n. 1 s. Osamatkamittari (trippimittari) Osamatkamittari näyttää ajetun matkan, joka on ajettu osamatkamittarin edellisestä nollauksesta metrin tai 1/10-mailin tarkkuudella. Matkamittari Matkamittari näyttää autolla ajetun kokonaismatkan kilometreinä. Vikanäyttö Jos mittaristossa on vika, näytössä on jatkuvasti Error. Korjauta vika mahdollisimman pian valtuutetulla korjaamolla. Älä käytä turvallisuutesi takia osamatkamittarin nollausnuppia ajon aikana! Jos aktivoidaan informaationäytöllä varustetun auton toinen tapa näyttää ajonopeus (mph tai km/h), lukema näytetään kokonaismatkamittarin lukeman paikalla. Näytön ulkonäkö voi olla erilainen auton varustuksen mukaan. Huollonilmaisimen näyttö Ennen määräaikaishuollon km-määrän täyttymistä näytetään sytytysvirran kytkemisen jälkeen avainsymboli ja jäljellä olevien kilometrien määrä kuva 16. Samalla näytetään myös seuraavaan huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärä. Informaationäytössä näytetään: Service in... km or... days. (Huoltoon jäljellä... km tai... päivää) Kilometrimäärä ja vastaavasti päivien määrä seuraavan huoltoon muuttuu 100 km portain ja vastaavasti päivittäin. Kun määräaikaishuollon ajankohta on saavutettu, syttyy näyttöön vilkkuva avainsymboli 20 sekunniksi ja teksti Service. Informaationäytössä näytetään: Service now! (Huolto nyt!) Ilmoitus matkasta ja päivistä seuraavaan määräaikaishuoltoon Näet painiketta A3 painamalla huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärän ja kilometrimäärän sivu 15, kuva 15. Näyttöön tulee 10 sekunniksi avainsymboli ja jäljellä olevat kilometrit. Samalla näytetään myös seuraavaan huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärä. Informaationäytöllä varustetuissa autoissa tämä näyttö kutsutaan valikolla Settings (asetukset) sivu 24. Informaationäyttöä näkyy 10 sekunnin ajan: Service in... km or... days. (Huoltoon jäljellä... km tai... päivää) Huoltovälin näyttö Kuva 16 Huollonilmaisimen näyttö: Vihje Huollonilmaisimen nollaus Määräaikaishuollon ilmoituksen voi nollata vasta, kun huoltoilmoitus tai vähintään yksi ennakkovaroitus on tullut mittariston näytölle. Suosittelemme, että annat kuittauksen merkkihuollon tehtäväksi. Merkkihuolto: nollaa näytön muistin, kun vastaava huoltotyö on tehty; tekee merkinnän huoltovihkoon; liimaa kojelaudan päätyyn kuljettajan puolelle tarran, johon on merkitty seuraavan huollon ajankohta. Huoltovälien näytöt voit säätää uudelleen palautusnupista A7 sivu 15, kuva 15 seuraavasti: Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

19 18 Mittarit ja merkkivalot Informaationäytöllä varustetuissa autoissa tämä näyttö kutsutaan valikolla Settings (asetukset) sivu 24. Vaihtamissuositus Varoitus! Suosittelemme, että huollonilmaisimen näyttöä ei nollata itse, koska se voi aiheuttaa huollonilmaisimen näytön virheellisen säädön ja siitä aiheutuvia häiriöitä autoon. Älä nollaa näyttöä kesken huoltovälin, sillä seurauksena on väärä näyttölukema. Kun akku irrotetaan, huollonilmaisimen arvot pysyvät muistissa. Jos mittaristo vaihdetaan korjaustyön yhteydessä, huollonilmaisimen näyttöön onasetettava oikeat lukemat. Tämän työn tekee Škoda -huolto. Joustavan huoltovälin (QG1) näytön nollauksen jälkeen tiedot näkyvät samalla tavalla kuin kiinteän huoltovälin (QG2) autoissa. Siksi suositamme, että annat vain Škoda-huollon nollata huoltovälin näytön. Huolto tekee sen järjestelmätesterillä. Katso huoltovihosta lisätietoja huoltoväleistä. Digitaalikello Säädä kellonaika näppäimillä A3 sivu 15, kuva 15 ja A7. Valitse näppäimellä A3 näyttö, mitä haluat muuttaa. Tee muutos näppäimellä A7. Jos autossa on informaationäyttö, voit säätää kellon valikossa Time (kellonaika) sivu 24. Turvallisuussyistä kellonaikaa ei saa säätää ajon aikana, vaan ainoastaan auton ollessa paikallaan! Mittaristossa näkyy kytkettynä oleva vaihde A kuva 17. Näyttöön tulee vaihtamissuositus, jolla polttoaineen kulutus voidaan saada mahdollisimman pieneksi. Jos ohjausyksikkö on laskenut, että kannattaisi vaihtaa, näyttöön tulee nuoli AB. Nuoli osoittaa ylös- tai alaspäin. Näin suositellaan vaihtamaan joko suuremmalle tai pienemmälle vaihteelle. Samalla näytetään kytkettynä olevan vaihteen A sijasta suositeltu vaihde. Monitoiminäyttö (ajotietokone) Johdanto Monitoiminäyttö on auton varustetason mukaan varustettu näytöllä sivu 19, kuva 18 tai informaationäytöllä sivu 22. Monitoiminäyttö antaa joukon hyödyllisiä informaatioita: Ulkolämpötila sivu 20 Ajoaika sivu 20 Hetkellinen polttonesteenkulutus sivu 20 Keskikulutus sivu 20 Toimintasäde sivu 21 Ajomatka sivu 21 Kuva 17 Vaihtamissuositus

20 Mittarit ja merkkivalot 19 Keskinopeus sivu 21 Ajonopeus sivu 21 Öljyn lämpötila sivu 21 Varoitus nopeuden ylityksestä sivu 21 Jos autossa on informaationäyttö, voit säätää joidenkin tietojen näytön pois päältä. Varoitus! Pidä auton sytytysvirta katkaistuna, kun käsittelet näyttöä (esim. puhdistaessasi, jotta vältyyt vahingoilta. Tiettyjen maitten varustuksessa näyttö on englantilaisen mittajärjestelmän mukainen. Jos aktivoit toisen nopeusnäytön (mailit), ajonopeutta ei näytetä lukemana km/h. Tallennus Osamatkamuisti (muistialue 1) Osamatkamuisti kerää virran kytkemisestä virran katkaisuun seuraavat tiedot: ajoaika, ajomatka ja kulutettu polttonestemäärä. Jos ajamista jatketaan 2 tunnin kuluessa virran katkaisun jälkeen, otetaan uudet arvot mukaan voimassaolevan ajoinformaation laskentaan. Jos pysäytys kestää yli kahden tunnin ajan, muisti tyhjenee automaattisesti. Kokonaismatkamuisti (muistialue 2) Kokonaismatkamuisti kerää ajotiedot mistä tahansa määrästä yksittäisiä ajomatkoja yhteensä 19 tunnin ja 59 minuutin ajoaikaan tai km ajomatkaan asti. Informaationäytöllä varustetuissa autoissa ajotiedot kerätään 99 tuntiin ja 59 minuuttiin tai ajokilometriin saakka. Kun jompi kumpi mainituista arvoista ylittyy, muisti tyhjenee ja laskenta alkaa uudelleen. Sitä vastoin kokonaismatkamuisti ei tyhjene 2 tunnin pysäytyksen jälkeen kuten osamatkamuisti. Jos akun kytkentä irrotetaan, kaikki muistialueisiin 1 ja 2 tallennetut tiedot katoavat. Lasinpyyhkimen katkaisimen ja monitoimiohjauspyörän näppäinten käyttö Kuva 18 Monitoiminäyttö Ajotietokone on varustettu kahdella automaattisesti toimivalla muistialueella. Näyttöalueen keskellä näytetään valittu muisti kuva 18. Osamatkamuistin arvo (muistialue 1) näytetään, kun näyttöön ilmestyy 1. Jos siihen ilmestyy 2, näytetään kokonaismatkamuistin (muistialue 2) tieto. Vaihda muistialue lasinpyyhkimien vivun näppäimellä AB kuva 19 tai monitoimiohjauspyörän näppäimellä AD sivu 19. Kuva 19 Monitoiminäyttö: Lasinpyyhkimen katkaisimen käyttönäppäimet/monitoimiohjauspyörän käyttönäppäimet Keinukatkaisin A kuva 19 ja näppäin AB ovat lasinpyyhkimien katkaisimen varressa. Vaihtaminen ja nollaus tehdään monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä AD. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

21 20 Mittarit ja merkkivalot Muistialueen valitseminen Valitse haluamasi muistialue napauttamalla lyhyesti lasinpyyhkimen katkaisimen näppäintä AB tai monitoimiohjauspyörän näppäintä AD. Toimintojen valitseminen lasinpyyhkimen katkaisimen avulla Paina keinukytkintä A ylös- tai alaspäin yli 0,5 s. Näin voit selata monitoiminäytön eri toimintoja. Toimintojen valitseminen monitoimiohjauspyörän avulla Hae monitoiminäytön valikko näppäintä AC painamalla. Käännä säätöpyörää AD ylös- tai alaspäin. Siirryt monitoiminäytössä toiminto kerrallaan eteenpäin. Toimintojen nollaus Valitse haluttu muistialue. Paina näppäintä AB tai AD yli yhden sekunnin ajan. Voit nollata valitun muistialueen seuraavat arvot lasinpyyhkimen katkaisimen näppäimellä AB tai monitoimiohjauspyörän näppäimellä AD : Keskikulutus, Ajomatka, Keskinopeus, Ajoaika. Ajotietokonetta voidaan käyttää vain virran ollessa kytkettynä. Kun virta kytketään, näyttöön tulee se toiminto, joka oli viimeksi valittuna ennen virran katkaisua. Ulkolämpötila Ulkolämpötila näytetään näytössä, kun virta on kytkettynä. Kun ulkolämpötila laskee alle +4 C, ulkolämpötilan näytön eteen tulee lumihiutalesymboli (varoitus tienpinnan jäätymisestä) ja kuuluu merkkiääni. Paina pyyhinvivussa olevaa keinukatkaisinta A sivu 19, kuva 19 tai näppäintä AC monitoimiohjauspyörässä sivu 19, kuva 19. Viimeksi näytetty toiminto näytetään. Älä luota pelkästään ulkolämpömittarin näyttöön, ettei tiellä ole jäätä. Huomaa, että myös ulkolämpötilan ollessa +4 C tienoilla voi maan pintaan muodostua jäätä - varoitus jäätymisestä! Ajoaika Näyttöön tulee ajoaika, joka on kulunut muistin edellisestä nollauksesta. Mittaa ajoaika jostain tietystä hetkestä nollaamalla muisti painamalla pyyhinvivun näppäintä AB sivu 19, kuva 19 tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää AD sivu 19, kuva 19 kauemmin kuin 1 sekunti. Molempien muistien suurin näyttöarvo on 19 tuntia ja 59 minuuttia. Informaationäytöllä varustetuissa autoissa näyttöarvo on 99 tuntia ja 59 minuuttia. Kun tämä aika ylitetään, alkaa näyttö taas nollasta. Hetkellinen kulutus Näytössä näytetään hetkellinen kulutus l/100 km. Tämän näytön avulla voit sovittaa ajotapasi haluttuun polttonesteenkulutukseen. Auton ollessa paikallaan tai hitaasti ajettaessa näytetään polttonesteenkulutus litroina tunnissa. Ajon aikana näytetty arvo päivitetään 0,5 sekunnin välein. Keskikulutus Näytössä näytetään keskikulutus l/100 km muistin edellisen tyhjennyksen jälkeen sivu 19. Tämän näytön avulla voit sovittaa ajotapasi haluttuun polttonesteenkulutukseen. Mittaa jonkin aikavälin polttoaineen keskikulutus nollaamalla ensin muisti painamalla pyyhinvivun näppäintä AB, sivu 19, kuva 19 tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää AD sivu 19, kuva 19. Tyhjennyksen jälkeen ilmestyy näyttöön ensimmäisten 100 metrin matkalla viivoja. Ajon aikana näytetty arvo päivitetään 5 sekunnin välein. Kulutettua polttonestemäärää ei näytetä.

22 Mittarit ja merkkivalot 21 Toimintasäde Näytössä näytetään toimintasäde kilometreinä. Se ilmoittaa auton jäljellä olevan ajomatkan nykyisellä polttonestemäärällä ja samalla ajotavalla. Toimintasäde näytetään 10 km:n portain. Kun merkkivalo on syttynyt, näytetään varapolttoaineen käyttö 5 km välein. Toimintasäde lasketaan polttonesteenkulutuksen perusteella edellisten 50 kilometrin matkalta. Kun ajat säästeliäämmin, toimintasäde kasvaa. Jos muisti nollataan (akun irtikytkennän yhteydessä), lasketaan toimintasäteeksi 10 l/100 km; sen jälkeen arvo sovitetaan ajotyylin mukaiseksi. Ajomatka Näyttöön tulee ajomatka muistin edellisen tyhjennyksen jälkeen sivu 19. Mittaa ajoaika jostain tietystä hetkestä nollaamalla muisti painamalla pyyhinvivun näppäintä AB sivu 19, kuva 19 monitoimiohjauspyöränsäätöpyötää AD sivu 19, kuva 19. Kummankin muistin suurin näyttö on km tai km autoissa, joissa on informaationäyttö. Kun tämä aika ylitetään, alkaa näyttö taas nollasta. Keskinopeus Näytössä näytetään keskinopeus km/h viimeisimmän muistin tyhjennyksen jälkeen sivu 19. Mittaa jonkin aikavälin keskinopeus nollaamalla ensin muisti painamalla pyyhinvivun näppäintä AB, sivu 19, kuva 19 tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää AD sivu 19, kuva 19. Tyhjennyksen jälkeen ilmestyy näyttöön noin ensimmäisten 300 metrin matkalla viivoja. Ajon aikana näytetty arvo päivitetään 5 sekunnin välein. Ajonopeus Näytössä on nopeusmittarin A2 ilmoittama todellinen ajonopeus sivu 15, kuva 15. Öljyn lämpötila Kun öljyn lämpötila on alle 50 C tai öljyn lämpötilan mittauksessa on virhe, näytetään lämpötilan sijasta kolme viivaa. Varoitus nopeuden ylityksestä Nopeusrajoituksen asettaminen auton ollessa paikallaan Valitse pyyhinvivun näppäimellä A sivu 19, kuva 19 monitomiohjauspyörän säätöpyörällä AD sivu 19, kuva 19 valikkokohta Varoitus nopeuden ylityksestä. Nopeusrajoituksen asetusmahdollisuus aktivoidaan pyyhinvivun näppäimellä AB tai monitoimiohjauspyöränm säätöpyörällä AD (arvo vilkkuu). Aseta haluamasi nopeusrajoitus, esim. 50 km/h, pyyhinvivun näppäimellä A tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä AD. Vahvista haluamasi nopeusrajoitus pyyhinvivun näppäimellä AB tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä AD, tai odota 5 sekuntia, jolloin asetus tallentuu automaattisesti (arvo vilkkuu). Nopeusrajoitus voidaan tällä tavalla säätää 5 km/h välein. Nopeusrajoituksen asettaminen auton ollessa liikkeessä Valitse pyyhinvivun näppäimellä A monitomiohjauspyörän säätöpyörällä AD valikkokohta Varoitus nopeuden ylityksestä. Aja haluttua nopeutta, esim. 50 km/h. Voimassa oleva nopeusrajoituksen asetus otetaan käyttöön pyyhinvivun näppäimellä AB tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä AD (arvo vilkkuu). Jos haluat muuttaa asetettua nopeusrajoitusta, voit tehdä sen 5 km/h välein (esim. vastaanotettu nopeus 47 km/h suurenee arvoon 50 km/h tai pienenee arvoon 45 km/h). Vahvista haluamasi nopeusrajoitus painamalla toistuvasti pyyhinvivun näppäintä AB tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää AD, tai odota noin 5 sekuntia, jolloin asetus tallentuu automaattisesti (arvo vilkkuu). Nopeusrajoituksen muuttaminen tai poistaminen Valitse pyyhinvivun näppäimellä A monitomiohjauspyörän säätöpyörällä valikkokohta Varoitus nopeuden ylityksestä. AD Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

23 22 Mittarit ja merkkivalot Paina pyyhinvivun näppäintä AB tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää AD, jolloin nopeusrajoitus poistuu. Paina toistuvasti pyyhinvivun näppäintä AB tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää AD, jolloin nopeusrajoituksen muutosmahdollisuus aktivoituu. Jos ylität asetetun nopeusrajoituksen, siitä varoitetaan äänimerkin avulla. Näytölle tulee samanaikaisesti Varoitus nopeuden ylityksestä ja asetettu nopeusrajoituksen arvo. Nopeusrajoitus säilyy muistissa auton virran katkaisemisen jälkeenkin. Varoitus! Pidä auton sytytysvirta katkaistuna, kun käsittelet näyttöä (esim. puhdistaessasi, jotta vältyyt vahingoilta. Päävalikko Kiinnitä ensisijaisesti huomio liikennetapahtumiin! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta. MAXI DOT-näyttö (Informaationäyttö) Johdanto Informaationäyttö kertoo mukavalla tavalla auton ajankohtaisen toimintatilan. Lisäksi informaationäyttö välittää (auton varustuksen mukaan) tiedot radiosta, puhelimesta, monitoiminäytöstä, radionavigointijärjestelmästä, MDI-tuloon liitetystä laitteesta sekä automaattivaihteistosta. Virran ollessa kytkettynä ja ajon aikana autossa tarkastetaan aina tiettyjä toimintoja ja tiloja. Toimintahäiriöt ja vastaavat tarpeelliset korjaustyöt sekä muut informaatiot ilmoitetaan punaisilla symboleilla sivu 23 ja keltaisilla symboleilla sivu 24. Joidenkin symbolien merkkivaloon on yhdistetty varoitusääni. Lisäksi näytössä näytetään informaatio- ja varoitustekstejä sivu 25. Näytössä näytetään seuraavat tiedot (auton varustuksesta riippuen): Päävalikko sivu 22 Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo sivu 23 Huollonilmaisimen näyttö sivu 17 DSG-automaattivaihteiston vaihteenvalitsimen asento sivu 114 Kuva 20 Informaationäyttö: Lasinpyyhkimen katkaisimen käyttönäppäimet/monitoimiohjauspyörän käyttönäppäimet Lasinpyyhkimien katkaisimessa olevien painikkeiden käyttö Aktivoi Main menu (päävalikko) painamalla keinukatkaisinta A kuva 20 kauemmin kuin 1 sekunnin ajan. Voit valita keinukatkaisimella A valikkokohdan. Valittu informaatio näytetään, kun katkaisinta AB painetaan lyhyesti. Monitoimiohjauspyörässä olevien painikkeiden käyttö Aktivoi Main menu (päävalikko) painamalla keinukatkaisinta AC kuva 20 kauemmin kuin 1 sekunnin ajan. Kun painat lyhyesti näppäintä AC, pääset yhden tason korkeammalle. Valitse valikko säätöpyörää AD kääntämällä. Valitsemasi valikko näytetään, kun napautat kevyesti säätöpyörää AD. Voit valita seuraavat toiminnat (auton varustuksen mukaan): MFD (MFA) sivu 18 Audio Navigation (navigointi) Phone (puhelin) sivu 120

24 Mittarit ja merkkivalot 23 Aux. Heating (lisälämmitys) sivu 96 Assistants (avustimet) sivu 48 Vehicle status (auton tila) sivu 23 Settings (asetukset) sivu 24 Valikko Audio näytetään vain silloin, kun tehdasasenteinen autoradio on toiminnassa. Valikko Navigation (navigointi) näytetään vain silloin, kun tehdasasenteinen radionavigaattori on toiminnassa. Aux. heating (lisälämmitys) näytetään vain, jos auto on varustettu lisälämmityksellä. Valikko Assistants (avustimet) näytetään vain, kun auto on varustettu kaarreajovaloilla. Pääset päävalikkoon kuittaamalla informaationäytön varoitukset pyyhinvivun näppäimellä AB tai monitoimiohjauspyörän näppäimellä AD. Vaikka et käytä informaationäyttöä, valikko vaihtuu aina 10 sekunnin välein seuraavaksi korkeammalle tasolle. Tehdasasenteisen autoradion ja radionavigaattorin käyttöä varten on erillinen ohjekirja, joka toimitetaan auton asiakirjojen mukana. Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo palaa, kun sytytysvirta on kytkettynä ja jokin ovi, tavaratilan kansi tai konepelti on auki. Merkkivalosta näet, mikä ovi tai tavaratilan kansi tai konepelti on auki. Merkkivalo sammuu, kun kaikki ovet, tavaratilan kansi ja konepelti on suljettu. Kun ovi, konepelti tai tavaratilan kansi on auki ja auton nopeus on yli 6 km/h, kuuluu varoitusääni. Auto-Check-tarkastus Auton kunto Auto-Check-Control tarkastaa tietyt toiminnat ja auton komponenttien kunnon. Tarkastus tapahtuu jatkuvasti virran ollessa kytkettynä sekä auton ollessa paikallaan että ajon aikana. Toimintahäiriö, kiireellisestii tarvittavat korjaukset, huollot ja muut ilmoitukset näytetään mittariston näytössä. Nämä näytöt on jaettu tärkeysjärjestyksen mukaan punaisiin ja keltaisiin valosymboleihin. Punaiset symbolit ilmaisevat vaaraa, (tärkeys 1), kun sen sijaan keltaiset ilmaisevat varoitusta (tärkeys 2). Näiden symbolien lisäksi kuljettajalle annetaan ohjeita sivu 25. Jos valikossa näkyy kohta Vehicle status (auton tila), ainakin yksi häiriöilmoitus on aktiivisena. Kun tämä valikko on valittuna, näytetään ensimmäinen häiriöilmoituksista. Jos häiriöilmoituksia on useita, näyttöön tulee esim. ilmoitus 1/3. Se tarkoittaa, että nyt näytetään ensimmäinen kolmesta ilmoituksesta. Tarkistuta näytetyt häiriöilmoitukset niin pian kuin mahdollista. Niin kauan kuin toimintahäiriöitä ei korjata, symbolit näytetään yhä uudelleen. Ensimmäisen näytön jälkeen symbolit näytetään ilman ohjetta kuljettajalle. Jos häiriö tulee esiin, symbolin näytön ja tekstin lisäksi kuuluu myös merkkiääni: Tärkeysaste 1 - kolme varoitusääntä Tärkeysaste 2 - yksi varoitusääni Punainen symboli Punainen symboli merkitsee vaaraa. Pysäytä auto. Sammuta moottori. Tarkasta näytetty toiminta. Kutsu hätätilassa ammattiapua. Punaisten symbolien merkitys: Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

25 24 Mittarit ja merkkivalot Kun punainen symboli ilmestyy, kuuluu kolme varoitusääntä peräkkäin. Keltainen symboli Keltainen symboli merkitsee varoitusta. Tarkista vastaava toiminta mahdollisimman pian. Keltaisten symbolien merkitys: Kun keltainen symboli ilmestyy, joissakin maissa kuuluu myös yksi varoitusääni. Mikäli ilmenee useampia toisen tärkeysasteen toimintahäiriötä, näytetään symbolit peräkkäin 5 sekunnin välein. Set-up Moottorin öljynpaine alhainen sivu 28 DSG-automaattivaihteiston kytkimen ylikuumeneminen Tarkasta moottoriöljytaso, moottoriöljyn anturi viallinen Moottorin öljynpaineongelma Informaationäytön avulla voit itse muuttaa tiettyjä asetuksia. Voimassa oleva asetus näytetään informaationäytössä vastaavassa valikossa ylhäällä viivan alapuolella. Voit valita seuraavat toiminnat (auton varustuksen mukaan): Language (kieli) MFD-data (MFA-tiedot) Convenience (mukavuus) Lights & Vision (valot & näkyvyys) Time (kellonaika) Winter tyres (talvirenkaat) Units (yksiköt) sivu 33 sivu 186 Anna huollon tarkastaa auto heti. Tämän symbolin yhteydessä näytetään suurin sallittu moottorin käyntinopeus. Assistants (avustimet) Alt. speed dis. (toinen nopeuden näyttötapa) Service Interval (huolto) Factory setting (tehdasasetukset) Back (takaisin) Valinnalla Back (takaisin) pääset valikossa yhtä tasoa ylemmäksi. Kieli Tässä voit valita kielen, jolla varoitus- ja informaatioilmoitukset annetaan. MFA:n näytöt Tässä voit kytkeä joitakin monitoiminäytön näyttöjä päälle/pois. Mukavuus Tässä voit kytkeä päälle ja pois sekä asettaa seuraavia toimintoja: Rain-closing (sateelta sulkeminen) Central locking (keskuslukitus) ATA Confirm (murtohälyttimen kuittaus) Window op. (ikkunan avaus.) Mirror down (peilin alaskääntö) Mirror adjust. (peilien säätö) Factory setting (tehdassäätö) Ikkunoiden ja kattoluukun automaattisen sulkemistoiminnon asetus päälle ja pois sateen sattuessa ajoneuvon ollessa lukossa a). Jos ei sada ja toiminto on päällä, ikkunat ja kattoluukku sulkeutuvat automaattisesti noin 12 tunnin kuluttua. Yksittäisen oven lukituksen avauksen kytkentä päälle ja pois ja automaattinen sulkeminen. Murtohälyttimen aktivoinnin akustisen signaalin kytkentä päälle ja pois. Tässä voit asettaa mukavuuskäyttötoimintoon joko vain kuljettajan ikkunan tai kaikki ikkunat. Peruutusvaihteen valinnan yhteydessä tapahtuvan kuljettajan ovipeilin alaskääntötoiminnon kytkentä päälle ja pois b). Vasemman- ja oikeanpuoleisen ulkopeilin samanaikaisen säätötoiminnon kytkentä päälle ja pois. Mukavuustoiminnon palauttaminen tehdasasetukseen. a) Tämä toiminto on vain autoissa, joissa on sadeanturi. b) Tämä toiminto on vain autoissa, joissa on sähkötoiminen kuljettajan istuimen säätö.

26 Mittarit ja merkkivalot 25 Valot ja näkeminen Tässä voit kytkeä päälle ja pois sekä asettaa seuraavia toimintoja: Coming Home (saattovalo) Coming Home (lähestymisvalo) Dayl. dri. light (päiväajovalot) Rear wiper (takalasinpyyhin) Lane ch. flash (mukavuusvilkutus) Travel mode (matkustusajovalot) Factory setting (tehdasasetus) Saattovalotoiminnon valaisuajan kytkentä päälle ja pois sekä asetus. Lähestymisvalotoiminnon valaisuajan kytkentä päälle ja pois sekä asetus. DAY LIGHT -toiminnon kytkentä päälle ja pois. Automaattisen takalasinpyyhkimen toiminnon kytkentä päälle ja pois. Mukavuusvilkutustoiminnon kytkentä päälle ja pois. Matkustusajovalotoiminnon kytkentä päälle ja pois. Valotoimintojen palautus tehdasasetukseen. Huolto Tässä voit ottaa näyttöön seuraavaan huoltoon vielä jäljellä olevat kilometrit ja päivät ja nollata huollonilmaisimen. Tehdasasetus. Valitse valikko Tehdasasetukset. Informaationäytön tehdasasetukset palautetaan. Merkkivalot Yleistä Varoitusvalot ilmaisevat tiettyjen toimintojen häiriöitä. Kellonaika Tässä voi valita kellonajan, näytön muodon (12 tai 24 tunnin näyttö) ja tehdä kesätai normaaliajan valinnan. Talvirenkaat Tässä voit valita nopeuden, jolloin merkkiäänen pitää kuulua. Voit käyttää toimintoa esimerkiksi silloin, kun käytät talvirenkaita, joiden huippunopeus on pienempi kuin auton huippunopeus. Kun tämä nopeus ylitetään, informaationäytössä näytetään: Winter tyres max. speed... km/h (talvirenkaiden enimmäisnopeus... km/h) Yksiköt Tässä voit valita yksiköt lämpötilaa, kulutusta ja ajettua matkaa varten. Avustaja Tässä voit säätää pysäköintitutkan äänimerkit. Toinen ajonopeuden näyttö Tässä voit ottaa käyttöön toisen ajonopeuden näyttötavan (mph tai km/h) 3). Kuva 21 Mittariston merkkivalot Suuntavalot (vasemmalle) sivu 27 Suuntavalot (oikealle) sivu 27 Sumuvalot sivu 27 3) Koskee maita, joissa on käytössä brittiläiset mittayksiköt. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

27 26 Mittarit ja merkkivalot Kaukovalo sivu 27 Ajovalot sivu 27 Takasumuvalo sivu 27 Tasanopeudensäädin sivu 27 Polttimo sammunut sivu 27 Hiukkassuodatin (dieselmoottori) sivu 27 Turvatyynyjärjestelmä sivu 28 Pakokaasujen valvontajärjestelmä sivu 28 Sähkömekaaninen ohjaustehostin sivu 28 Moottoriöljy sivu 28 Moottorielektroniikan tarkastus (bensiinimoottorit) sivu 29 Hehkutusjärjestelmä (dieselmoottorit) sivu 29 Jäähdytysnesteen lämpötila/jäähdytysnestetaso sivu 29 Vetoluistonrajoitus (ASR) sivu 30 Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP) sivu 30 Vetoluistonrajoituksen (ASR) kytkeminen pois päältä sivu 30 Vaihteenvalitsimen salpa sivu 30 Rengaspaineet sivu 30 Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) sivu 31 Tavaratilan kansi sivu 31 Ovi auki sivu 31 Turvavyön muistutus sivu 31 Nestetaso lasinpesunestesäiliössä sivu 32 Jarrujärjestelmä sivu 32 Seisontajarru sivu 32 Lataus sivu 32 Varapolttoneste sivu 32 Alamäkihidastin sivu 32 Jos et ota huomioon merkkivalojen palamista ja vastaavia asioita ja varoitusohjeita, seurauksena voi olla vakavia vammoja ihmisille ja vaurioita ajoneuvolle. Auton moottoritila on vaarallinen alue. Kun moottoritilassa työskennellään esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien nesteiden täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia, palovammoja, onnettomuuksia ja tulipalovahinkoja. Ota ehdottomasti huomioon varoitukset sivu 184, Työskentely moottoritilassa. Merkkivalojen järjestys on moottorin varustuksen mukaan. Seuraavissa toimintakuvauksissa esitetyt symbolit ovat merkkivaloina mittaristossa. Toimintahäiriöt näytetään mittaristossa punaisin symbolein (tärkeysaste 1 - vaara) tai keltaisin symbolein (tärkeysaste 2 - varoitus).

28 Mittarit ja merkkivalot 27 Suuntavalojärjestelmä Valitun suuntavalon mukaan vilkkuu joko vasen tai oikea merkkivalo. Jos jokin suuntavalo ei toimi, merkkivalo vilkkuu noin kaksinkertaisella nopeudella. Tämä ei koske perävaunukäyttöä. Kun varoitusvilkut kytketään, vilkkuvat kaikki suuntavalot ja molemmat merkkivalot. Katso lisätietoja suuntavaloista sivu 52. Sumuvalot Merkkivalo palaa, kun sumuvalot ovat sytytettyinä sivu 50. Kaukovalot Merkkivalo palaa, kun kaukovalot ovat kytkettyinä tai kun kaukovalomerkinantoa käytetään. Katso lisätietoja kaukovaloista sivu 52. Lähivalot Merkkivalo palaa, kun lähivalot ovat sytytettyinä sivu 47. Sumutakavalo Merkkivalo palaa takasumuvalon ollessa kytkettynä sivu 51. Vakionopeudensäädin Merkkivalo palaa, kun vakionopeuden säädin on käytössä. Polttimo palanut Merkkivalo palaa, jos polttimo on palanut: 2 s sytytysvirran kytkemisen jälkeen, kytkettäessä viallinen polttimo käyttöön. Myös informaationäytössä näytetään teksti, esim: Check front right dipped beam! (tarkista oikea lähivalo) Hiukkassuodatin (Dieselmoottori) Merkkivalo ; ilmoittaa, että noki on tukkinut hiukkassuodattimen, koska autolla on ajettu vain lyhyitä matkoja. Puhdista hiukkassuodatin heti, kun liikenneolot sen sallivat, ajamalla 15 min tai kunnes merkkivalo sammuu, 4. tai 5. vaihteella (automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asennossa S) vähintään 60 km/h nopeudella moottorin käyntinopeudella /min. Nyt pakokaasun lämpötila nousee tarpeeksi polttamaan hiukkassuodattimen puhtaaksi noesta. Ota kuitenkin nopeusrajoitus huomioon. Kun noki on palanut pois ja hiukkassuodatin puhdistunut, merkkivalo ; sammuu. Jos hiukkassuodatin ei puhdistu kunnolla, merkkivalo ei sammu ja merkkivalo alkaa vilkkua. Informaationäytöllä näytetään Diesel-particle filter: Owner's manual! (hiukkassuodatin: kirja!). Sen jälkeen moottorinohjausyksikkö vaihtaa moottorin toiminnan varaohjelmalle, jolloin käytettävissä on vain rajoitettu moottoriteho. Virran katkaisun ja uudestaan kytkennän jälkeen palaa merkkivalo. Vie silloin auto välittömästi merkkihuoltoon. Jos et noudata merkkivalojen ohjeita, voi aiheutua henkilövahinkoja tai auto voi vahingoittua. Sovita ajonopeutesi aina sään, tien, maaston ja liikenneolojen mukaan. Noudata kuitenkin liikennesääntöjä merkkivalojen osoittamista suosituksista huolimatta. Varoitus! Niin kauan kuin merkkivalo palaa, potlttoaineen kulutus on suurempi ja tietyissä oloissa saattaa myös moottorin teho olla pienempi. Lisätietoja hiukassuodattimesta sivu 157. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

29 28 Mittarit ja merkkivalot Turvatyynyjärjestelmä Turvatyynyjärjestelmän valvonta Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Jos merkkivalo ei sammu tai jos se syttyy ajon aikana uudelleen, järjestelmässä on vika. Samoin, jos virtaa kytkettäessä merkkivalo ei syty. Informaationäytössä näytettävä teksti: Error: Airbag (virhe: turvatyyny) Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin, kun yksi turvatyyny on pois kytkettynä. Jos etu-, sivu- ja yläturvatyynyt sekä turvavyönkiristimet on järjestelmätesterillä kytketty pois toiminnasta: Merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen noin 4 sekunnin ajan ja vilkkuu lopuksi vielä 12 sekuntia 2 sekunnin välein. Informaationäytössä näytettävä teksti: Airbag/belt tensioner deactivated (turvatyynyt ja turvavyönkiristimet kytketty pois toiminnasta!) Kun turvatyyny kytketään pois toiminnasta matkusjan säilytyslokerossa olevalla turvatyynyn katkaisimella: merkkivalo palaa sytytysvirran kytkemisen jälkeen 4 s; turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta ilmaistaan kojetaulun keskiosan keltaisena palavalla tekstillä sivu 142. Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Muutoin on vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Pakokaasujen valvontajärjestelmä Merkkivalo syttyy palamaan muutamien sekuntien ajaksi, kun virta kytketään. Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai palaa ajon aikana, pakokaasujärjestelmässä on vikaa. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon. Sähkömekaaninen ohjaustehostin Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Jos merkkivalo palaa jatkuvasti virran kytkemisen jälkeen tai ajon aikana, sähkömekaanisessa ohjaustehostimessa on vika. Jos keltainen merkkivalo palaa, ohjaustehostin on osittain viallinen ja tarvittava ohjausvoima voi olla suurempi. Jos punainen merkkivalo palaa, ohjaustehostin on kokonaan epäkunnossa ja poissa toiminnasta (huomattavasti suurempi ohjausvoima). Lisäinformaatioita sivu 155. Jos ohjaustehostin on viallinen, vie auto Škoda-huoltoon. Jos moottorin uuden käynnistyksen ja lyhyen ajon jälkeen keltainen merkkivalo sammuu, korjaamolle ei tarvitse mennä. Jos akunkaapelien kytkentä on irrotettu ja jälleen kytketty, virran kytkemisen jälkeen keltainen merkkivalo palaa. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua. Moottoriöljy Merkkivalo vilkkuu punaisena (alhainen öljynpaine) Merkkivalo palaa muutaman sekunnin ajan, kun virta kytketään 4). Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai jos se alkaa vilkkua ajon aikana, pysäytä auto ja sammuta moottori. Tarkasta öljytaso ja lisää tarpeen mukaan moottoriöljyä sivu 186. Lisävaroituksena kuuluu kolme merkkiääntä. Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka ajamista. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua Škoda-huollosta, koska muutoin seurauksena voi olla vakava moottorivaurio. Jos merkkivalo vilkkuu, älä jatka ajamista, vaikka öljytaso on oikea. Älä käytä moottoria edes tyhjäkäynnillä. Pyydä lähimmältä valtuutetulta korjaamolta apua. 4) Informaationäytöllä varustetuissa autoissa merkkivalo ei pala virran kytkemisen jälkeen, vaan ainoastaan silloin kun on vika tai moottoriöljytaso on liian matala.

30 Mittarit ja merkkivalot 29 Informaationäytössä näytettävä teksti: Oil Pressure: Engine off! Owner's manual! (Öljynpaine: moottori pois päältä! ohjekirja!) Merkkivalo palaa keltaisena (öljyä on liian vähän) Jos merkkivalo palaa keltaisena, öljymäärä on todennäköisesti liian pieni. Tarkasta öljytaso mahdollisimman pian ja lisää moottoriöljyä tarvittaessa sivu 186. Lisävaroituksena kuuluu yksi merkkiääni. Informaationäytössä näytettävä teksti: Check oil level! (Tarkista öljytaso!) Jos konepeltiä pidetään auki yli 30 sekuntia, merkkivalo sammuu. Jos moottoriöljyä ei lisätä, ilmenee varoitus uudelleen noin 100 km:n ajon jälkeen. Merkkivalo vilkkuu keltaisena (öljytason anturi viallinen) Jos moottoriöljytason anturiin tulee vika, niin virtaa kytkettäessä kuuluu merkkiääni ja merkkivalo vilkkuu useita kertoja. Moottori tulee tarkastuttaa Škoda-huollossa välittömästi. Informaationäytössä näytettävä teksti: Oil sensor. Workshop! (Öljyanturi: Korjaamo!) Jos joudut pysähtymään teknisestä syystä, pysäköi auto turvallisen välimatkan päähän ajokaistasta, sammuta moottori ja sytytä varoitusvilkut sivu 52. Punainen öljynpaineen merkkivalo ei ole öljytason näyttö! Siksi öljytaso pitää tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen jälkeen. Konepellin avaamisessa ja jäähdytysnestetason tarkistuksessa ota huomioon ohje sivu 184. Moottorinohjauselektroniikan tarkastus (bensiinimoottori) Merkkivalo (Electronic Power Control) palaa muutaman sekunnin ajan virtaa kytkettäessä. Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen, moottorinohjausjärjestelmässä on vika. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon. Hehkutusjärjestelmä (dieselmoottori) Kylmässä moottorissa merkkivalo palaa, kun virta kytketään asentoon 2 hehkutusasento sivu 100. Merkkivalon sammumisen jälkeen moottorin voi käynnistää. Käyttölämpimässä moottorissa tai yli +5 C ulkolämpötilassa hehkutuksen merkkivalo palaa noin 1 sekunnin ajan. Tämä tarkoittaa, että voit käynnistää moottorin heti. Jos merkkivalo ei pala tai palaa jatkuvasti, on hehkutusjärjestelmässä vika; pyydä mahdollisimman pian korjaamon apua. Jos merkkivalo alkaa ajon aikana vilkkua, on moottorinohjausjärjestelmässä vika. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon. Jäähdytysnesteen lämpötila/jäähdytysnestetaso Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi 5). Jos merkkivalo ei sammu tai syttyy ajon aikana vilkkumaan, jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea tai jäähdytysnestetaso on liian matala. Lisävaroituksena kuuluu kolme merkkiääntä. Tässä tapauksessa pysäytä auto, sammuta moottori, tarkasta jäähdytysnestetaso ja lisää tarvittaessa jäähdytysnestettä. Jos olosuhteiden takia ei ole mahdollista lisätä jäähdytysnestettä, älä jatka matkaa. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua Škoda-huollosta, koska muutoin seurauksena voi olla vakava moottorivaurio. Jos jäähdytysnestetaso on oikealla alueella, lämpötilan nousu voi johtua jäähdyttimen tuulettimen toimintahäiriöstä. Tarkista tuulettimen varoke ja vaihda se tarpeen mukaan uuteen sivu 215, Varokkeet moottoritilassa. Jos merkkivalo ei sammu, vaikka jäähdytysnestetaso ja tuulettimen varoke ovat kuvat kunnossa, älä jatka ajamista. Ota yhteys Škoda-huoltoon avun saamiseksi. Ota huomioon seuraavat vihjeet sivu 187, Jäähdytysjärjestelmä. Informaationäytössä näytettävä teksti: Check coolant! Owner's manual! (tarkasta jäähdytysneste! ohjekirja!) 5) Informaationäytöllä varustetussa autossa merkkivalo ei pala, kun virta kytketään, vaan vain kun jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea tai jäähdytysnestetaso on liian matala. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

31 30 Mittarit ja merkkivalot Jos joudut pysähtymään teknisestä syystä, pysäköi auto turvallisen välimatkan päähän ajokaistasta, sammuta moottori ja sytytä varoitusvilkut sivu 52. Noudata varovaisuutta, kun avaat jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kannen. Kuumassa moottorissa jäähdytysjärjestelmä on paineen alainen, jolloin palovammat ovat vaarana! Anna sen takia moottorin jäähtyä, ennen kuin avaat paisuntasäiliön kannen. Älä koske jäähdyttimen tuulettimeen. Älä koske jäähdyttimen tuulettimeen. Jäähdyttimen tuuletin voi käynnistyä itsestään, vaikka virta on katkaistuna. Vetoluistonrajoitus(ASR) Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Säätelyjärjestelmän toimiessa merkkivalo vilkkuu ajon aikana. Jos vetoluistonestojärjestelmässä (ASR) on vika, merkkivalo palaa jatkuvasti. Koska ASR-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa, myös ASR-järjestelmän merkkivalo palaa, kun ABS-järjestelmä on pois toiminnasta. Jos merkkivalo palaa heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ASR-järjestelmä voi olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa voit kytkeä ASRjärjestelmän uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virran uudelleen. Kun merkkivalo sammuu, ASR-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen. Lisätietoja ASR-järjestelmästä sivu 152, Vetoluistonrajoitus(ASR). Jos akunkaapelien kytkentä on ollut irrotettuna ja ne kytketään takaisin, virran kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua. Luistonestojärjestelmä (ASR) pois päältä Vetoluistonrajoitus (ASR) kytketään pois päältä näppäimellä sivu 152, kuva 151. Merkkivalo syttyy. Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP) Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Merkkivalo vilkkuu mittaristossa, kun ESP vaikuttaa auton toimintaan. Jos ESP-järjestelmässä on vika, merkkivalo palaa jatkuvasti. Koska ESP-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa, myös ESP-järjestelmän merkkivalo palaa, kun ABS-järjestelmä on poissa toiminnasta. Jos merkkivalo palaa heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ESP-järjestelmä voi olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa voit kytkeä ESPjärjestelmän uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virran uudelleen. Kun merkkivalo sammuu, ASR-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen. Katso lisätietoja ESP-järjestelmästä sivu 151, Elektroninen ajonvakautusohjelma (ESP). Sähköinen tasauspyörästön lukitus (EDS) EDS on ESP-järjestelmän rakenneosa. EDS-toiminnan häiriö ilmaistaan ESP-merkkivalon palamisella mittaristossa. Ota tällöin mahdollisimman pian yhteys Škodahuoltoon. Katso lisätietoja EDS-järjestelmästä sivu 152, Elektroninen tasauspyörästön lukko (EDS). Jos akunkaapelien kytkentä on ollut irrotettuna ja ne kytketään takaisin, virran kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua. Vaihdesalpa Jos vihreä merkkivalo palaa, paina jarrupoljinta. Se on välttämätöntä, jotta vaihteenvalitsimen voi siirtää pois asennosta P tai N. Lisätietoja vaihteenvalitsimen salvasta sivu 114. Rengaspaine Merkkivalo syttyy, jos jonkun renkaan paine on laskenut huomattavasti. Vähennä nopeutta ja tarkasta tai korjaa rengaspaineet kaikissa renkaissa mahdollisimman pian sivu 195. Lisäksi kuuluu merkkiääni. Kun merkkivalo vilkkuu, järjestelmässä on vika. Vie auto Škoda-huoltoon ja pyydä korjaamaan vika. Lisätietoja rengaspaineiden valvontajärjestelmästä sivu 156.

32 Mittarit ja merkkivalot 31 Kun merkkivalo palaa, vähennä heti nopeutta ja vältä voimakkaita ohjausliikkeitä ja jarrutuksia. Pysähdy heti kun se on mahdollista ja tarkasta renkaat ja niiden rengaspaineet. Tietyissä olosuhteissa (esim. urheilullisessa ajossa, talvella tai irtosoralla) merkkivalo voi toimia viiveellä tai jopa olla toimimatta. Jos akunkaapelien kytkentä on ollut irrotettuna, virran kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua. Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) Merkkivalo osoittaa ABS-järjestelmän toimintakelpoisuuden. Merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen tai käynnistyksen aikana muutaman sekunnin ajan. Valo sammuu automaattisen tarkistuksen jälkeen. Häiriö ABS-järjestelmässä Jos ABS-järjestelmän merkkivalo ei sammu muutaman sekunnin kuluttua virran kytkemisestä tai ei syty ollenkaan tai syttyy palamaan ajon aikana, järjestelmä ei ole kunnossa. Tällöin toiminnassa on vain auton tavanomainen jarrujärjestelmä. Aja heti huoltoon. Aja varovasti, koska et tiedä vian tarkkaa laajuutta. Lisätietoja ABS-järjestelmästä sivu 154, Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS). Häiriö koko jarrujärjestelmässä ABS-merkkivalon palaessa yhdessä jarrujärjestelmän merkkivalon kanssa (kun käsijarru ei ole tiukattuna) on vika, ei vain ABS-järjestelmässä vaan myös jossain muussa osassa jarrujärjestelmää. Jos jarrujärjestelmän merkkivalo palaa yhdessä ABS-merkkivalon kanssa, pysäytä heti ja tarkasta jarrunestesäiliön jarrunestemäärä sivu 189, Jarruneste. Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Turvaudu ammattimiehen apuun. Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata ohjeita sivu 184, Työskentely moottoritilassa. Jos jarrunestetaso on kunnossa, ABS-järjestelmän säätelytoiminta ei ole toiminnassa. Takapyörät voivat tällöin lukkiutua jarrutuksessa hyvin herkästi. Jatkuu Tämä voi aiheuttaa tietyissä olosuhteissa auton takapyörien pidon menetyksen - vaara luistosta! Aja varovasti lähimpään Škoda-huoltoon ja anna tutkia vika. Turvavyön merkkivalo Kun sytytysvirta on kytketty, palaa merkkivalo muistuttaen, että kuljettajan tai etumatkustajan on kiinnitettävä turvavyö. Merkkivalo sammuu vasta, kun kuljettaja tai etumatkustaja on kiinnittänyt turvavyön. Jos kuljettaja tai etumatkustaja ei ole kiinnittänyt turvavyötä, yli 20 km/h nopeudella ajettaessa kuuluu jatkuva varoitusääni ja samalla vilkkuu merkkivalo. Jos turvavyötä ei kiinnitetä 90 s kuluessa, varoitusääni lakkaa, mutta merkkivalo jää palamaan. Lisäinformaatioita turvavöistä sivu 131, Turvavyöt. Tavaratilan luukku Merkkivalo ; syttyy, jos virta on kytkettynä ja takaluukku auki. Jos tavaratilan kansi aukeaa ajon aikana, syttyy merkkivalo ja kuuluu varoitusääni. Lisäksi kuuluu merkkiääni. Tämä merkkivalo palaa myös virran ollessa katkaistuna. Merkkivalo palaa enintään 5min. Informaationäytöllä varustetuissa autoissa merkkivalo on korvattu auton symbolilla sivu 23. Ovi auki Varoitusvalo palaa, kun yksi tai useampi ovi on auki. Jos ajon aikana aukeaa jokin ovi, syttyy merkkivalo ja kuuluu varoitusääni. Tämä merkkivalo palaa myös virran ollessa katkaistuna. Merkkivalo palaa enintään 5min. Informaationäytöllä varustetuissa autoissa merkkivalo on korvattu auton symbolilla sivu 23. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

33 32 Mittarit ja merkkivalot Lasinpesunesteen määrä Merkkivalo palaa, kun pesunestetaso on liian matala. Lisää nestettä sivu 193. Informaationäytössä näytettävä teksti: Top up wash fluid! (lisää pesunestettä) Jarrujärjestelmä Merkkivalo palaa, kun jarrunestetaso on liian matala tai ABS-järjestelmässä on häiriö. Jos merkkivalo vilkkuu ja kuuluu kolme kertaa varoitusääni, pysäytä auto ja tarkasta jarrunestetaso. Informaationäytössä näytettävä teksti: Brake fluid: Owner's manual (jarrunestepaine: ohjekirja!) Kun ABS-järjestelmässä on jarrujärjestelmän toimintaan (esim. jarruvoiman jakautumaan) vaikuttava häiriö, palaa ABS-järjestelmän merkkivalo. Samalla alkaa vilkkua jarrujärjestelmän merkkivalo. Ota silloin huomioon, että ei ainoastaan ABS-järjestelmä, vaan myös osa jarrujärjestelmää on viallinen. Lisäksi kuuluu varoitusääni kolme kertaa. Ajettaessa lähimpään Škoda-huoltoon täytyy varautua suurempaan poljinvoimaan, pitempään jarrutusmatkaan ja jarrupolkimen pitempään vapaaliikkeeseen. Katso lisäohjeita jarrujärjestelmästä sivu 153, Jarruttaminen. Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata ohjeita sivu 184, Työskentely moottoritilassa. Jos jarrujärjestelmän merkkivalo ei sammu muutaman sekunnin kuluttua virran kytkemisen jälkeen tai jos se syttyy ajon aikana, pysäytä auto heti ja tarkasta säiliön jarrunestetaso sivu 189. Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Turvaudu ammattimiehen apuun. Seisontajarru Merkkivalo palaa, kun seisontajarru on tiukattuna. Sitäpaitsi kuuluu äänivaroitus, kun autolla on ajettu vähintään 3 sekunnin ajan yli 6 km/h nopeudella. Informaationäytössä näytettävä teksti: Release parking brake! (Vapauta seisontajarru!) Generaattori Merkkivalo palaa, kun virta kytketään. Sen täytyy sammua, kun moottori käynnistyy. Jos merkkivalo ei sammu tai jos se syttyy ajon aikana palamaan, aja lähimpään Škoda-huoltoon. Auton akun purkautumisen välttämiseksi on tarpeettomat sähköä kuluttavat laitteet kytkettävä pois toiminnasta. Varoitus! Jos ajon aikana syttyy merkkivalon lisäksi merkkivalo (jäähdytysjärjestelmän häiriö) näyttöön, auto täytyy pysäyttää heti ja moottori sammuttaa moottorivaurion vaara! Polttonestesäiliö Merkkivalo syttyy, kun polttonestesäiliössä on alle 10,5 litraa polttonestettä. Lisäksi kuuluu merkkiääni. Informaationäytössä näytettävä teksti: Please refuel! Range...km (Tankkaa! Toimintasäde...km) Teksti informaationäytössä sammuu vasta, kun tankkauksen jälkeen on ajettu lyhyen matkaa. Alamäkihidastin Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Kun olet painanut Offroad-näppäintä, merkkivalo palaa nopeuden ollessa alle 30 km/h sivu 157. Merkkivalo vilkkuu, kun alamäkiajon avustin on toiminnassa. Kun auton nopeus ylittää 30 km/h, alamäkiajon avustin kytkeytyy pois toiminnasta. Sen jälkeen merkkivalo sammuu. Kun nopeus jälleen laskee alle 30 km/h, alamäkiajon avustin aktivoituu. Merkkivalo syttyy.

34 Mittarit ja merkkivalot 33 Jos sammutat moottorin ja käynnistät sen uudestaan 30 s kuluessa, alamäkiajon avustin aktivoituu jälleen. Alamäkiajon avustin kytkeytyy pois toiminnasta, kun katkaiset sytytysvirran. Häiriötilanteessa merkkivalo ei pala, kun nopeus on alle 30 km/h ja on painettu Offroad-näppäintä. Lisätietoja Offroad-järjestelmästä sivu 157, Offroad. DSG-automaattivaihteiston kytkimen lämpötila Jos DSG-automaattivaihteiston kytkimen lämpötila on liian korkea, tulee informaationäyttöön tulee symboli ja varoitusteksti: Gearbox overheated. Stop! Owner's manual! (vaihteisto ylikuumennut. seis! ohjekirja!). Lisäksi kuuluu merkkiääni. Jos joudut pysähtymään autoon tulleen vian vuoksi, pysäköi auto turvallisen välimatkan päähän ajokaistasta, sammuta moottori ja kytke varoitusvilkut päälle. Varoitus! Jos automaattivaihteiston kytkin on ylikuumentunut, pysäytä auto ja sammuta moottori. Odota, kunnes merkkivalo ja varoitusteksti sammuvat - vaihteiston rikkoutumisen vaara! Voit jatkaa ajamista, kun merkkivalo ja varoitusteksti ovat sammuneet. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

35 34 Avaaminen ja lukitseminen Avaaminen ja lukitseminen Auton virta-avain Avaimen pariston vaihto Kuva 22 Avainsarja ilman kauko-ohjainta/kauko-ohjainavainsarja Auton mukana toimitetaan kaksi avainta. Auton varustetason mukaan auto voi olla varustettu avaimilla ilman radiokauko-ohjausta kuva 22 - vasemmalla tai radiokauko-ohjauksella kuva 22 - oikealla. Kun poistut autosta - vaikka vain tilapäisesti - ota silti avain pois virtalukosta. Tämä on erityisen tärkeää silloin, jos autoon jää lapsia. Muutoin lapset voivat käynnistää moottorin tai käyttää sähkötoimisia laitteita (esim. sähkötoimisia ikkunannostimia) - onnettomuusvaara! Ota avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt! Muutoin ohjauslukko voi kytkeytyä odottamatta - onnettomuusvaara! Varoitus! Jokaiseen avaimeen sisältyy elektroninen rakenneosa; siksi ne on suojattava kosteudelta ja voimakkailta tärinöiltä. Pidä avainurat ehdottoman puhtaina, koska epäpuhtaudet (tekstiilikuidut, pöly ym.) vaikuttavat haitallisesti ovien lukkojen ja virtalukon toimintaan. Jos avain katoaa, käänny Škoda-huoltopisteen puoleen. Sieltä saat vara-avaimen. Kuva 23 Kauko-ohjain - kannen poistaminen/pariston poistaminen Jokaisessa radiokauko-ohjainavaimessa on kannen AB alla paristo kuva 23. Paristo on tyhjentynyt, jos jotakin avaimen näppäintä painettaessa punainen merkkivalo A ei pala kuva 22. Suosittelemme, että annat Škoda-huoltopisteen vaihtaa avaimen pariston. Jos kuitenkin haluat itse vaihtaa tyhjentyneen pariston uuteen, toimi seuraavasti: Taita avain esiin. Paina paristokoteloa peukalolla tai litteällä ruuvitaltalla nuolten A1 kohdista kuva 23. Poista tyhjentynyt paristo avaimesta painamalla paristoa alaspäin nuolen A2 osoittamasta paikasta kuva 23. Laita uusi paristo kanteen. Varmista, että pariston merkintä + osoittaa ylöspäin. Oikea napaisuus on kuvattu kotelon kannessa. Asenna kansi avaimeen. Paina sitä niin, että se lukkiutuu kuuluvasti. Ympäristöohje Hävitä tyhjät paristot ympäristömääräysten mukaisesti. Huomaa pariston napaisuus. Varaosapariston täytyy ominaisuuksiltaan olla alkuperäisen pariston kaltainen.

36 Avaaminen ja lukitseminen 35 Jos autoa ei voi pariston vaihtamisen jälkeen lukita tai avata kauko-ohjauksella, täytyy järjestelmä synkronoida sivu 40. Elektroninen ajonestolaite (ajonesto) Elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä estää asiattomia ottamasta autoasi käyttöönsä. Avaimenpäässä on elektroninen siru (mikropiiri). Tämän avulla kytketään käynnistyksenestojärjestelmä pois toiminnasta, kun avain työnnetään virtalukkoon. Kun avain otetaan pois virtalukosta, elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä kytkeytyy automaattisesti. Autosi moottori voidaan käynnistää vain sopivalla koodatulla alkuperäisellä Škodaavaimella. Lapsilukitus Lapsilukitus estää takaovien avaamisen sisältäpäin. Kuva 24 Takaovien lapsilukitus Takaovet on varustettu lapsilukituksella. Lapsilukitus kytketään toimintaan ja pois toiminnasta auton avaimella. Lapsilukituksen kytkeminen Käännä auton avaimella halkiota takaovessa nuolen suuntaan kuva 24. Lapsilukituksen kytkeminen pois toiminnasta Käännä auton avainta lukkourassa myötäpäivään nuolen suuntaa vastaan. Kun lapsilukitus on kytketty, oven sisäkahvat ovat lukittuina. Voit avata ovet vain ulkopuolelta. Keskuslukitus Kytkentä Keskuslukitus avaa tai lukitsee kaikki ovet ja polttoainesäiliön kannen yhtä aikaa (jos informaationäytön valikkokohdassa Setup (asetukset) - Convenience (mukavuus) ei ole valittu toisin). Tavaratilan kannen lukitus avautuu, kun ovien lukitus avataan. Tavaratilan kannen voi avata painamalla rekisterikilven yläpuolella olevaa kahvaa sivu 38. Keskuslukituksen käyttö on mahdollista: ulkopuolelta auton avaimella sivu 37, keskuslukituksen näppäimellä sivu 37, kauko-ohjainavaimella sivu 39, Merkkivalo kuljettajan ovessa Auton lukitsemisen jälkeen merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa ja sen jälkeen vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla. Jos auto on lukittu mutta varmuuslukitus sivu 36 ei ole käytössä, kuljettajan ovessa oleva merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa ja sen jälkeen vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla. Jos merkkivalo vilkkuu ensin noin 2 sekunnin ajan nopeasti, palaa sitten noin 30 sekunnin ajan ja vilkkuu lopuksi hitaasti, niin keskuslukitusjärjestelmässä tai sisätilan valvonnassa on vika sivu 41. Käänny huollon puoleen. Ikkunoiden mukavuuskäyttö Kun auto lukitaan tai avataan lukituksesta, sähkötoimiset ikkunat voidaan sulkea ja avata sivu 43. Yksittäisen oven avaaminen Toiminnolla avautuu vain kuljettajan oven lukitus. Muut ovet ja polttoainesäiliön luukku pysyvät lukittuina. Ne avautuvat vasta, kun painat lukituksen avausnuppia uudestaan. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

37 36 Avaaminen ja lukitseminen Tämän toiminnon voi ottaa käyttöön huollossa. Autoissa, joissa on informaationäyttö, tämän toiminnon voi kytkeä päälle valikossa Setup (asetukset) - Convenience (mukavuustoiminnot) - Door open (oven avaaminen). Auton toisen puolen ovien lukituksen avaaminen Toiminnolla avautuu vain kuljettajan puoleisten ovien lukitus. Muut ovet ja polttoainesäiliön luukku pysyvät lukittuina. Ne avautuvat vasta, kun painat lukituksen avausnuppia uudestaan. Voit antaa Škoda-huollon aktivoida yksittäisen oven avaamisen tai tehdä sen itse informaationäytön sivu 24 avulla. Automaattinen lukituksen avaaminen ja lukitseminen Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat automaattisesti, kun auton nopeus on noin 15 km/h. Kun avain otetaan irti virtalukosta, lukitus avautuu taas automaattisesti. Lisäksi kuljettaja voi avata lukituksen painamalla keskuslukituksen nuppia tai vetämällä oven avauskahvasta. Tämän toiminnon voi ottaa käyttöön huollossa. Autoissa, joissa on informaationäyttö, tämän toiminnon voi kytkeä päälle valikossa Setup (asetukset) - Convenience (mukavuustoiminnot) - Door open (oven avaaminen). Ovien lukitseminen estää tahattoman avautumisen poikkeuksellisissa tilanteissa (onnettomuudessa). Lukitut ovet estävät myös asiattomien tunkeutumisen autoon esim. risteyksissä. Se vaikeuttaa kuitenkin auttajien pääsyä autoon hätätilanteessa - hengenvaara! Onnettomuudessa, jossa turvatyynyjärjestelmä laukeaa, ovien lukitus avautuu automaattisesti helpottamaan auttajien pääsyä autoon. Jos keskuslukitus ei toimi, voit avata ja lukita avaimella vain ne etuovet, joissa on lukkosylinteri. Muut ovet ja takaluukku voidaan avata lukituksesta ja lukita käsin. Oven varalukitus sivu 38 Takaluukun lukituksen avauksen varatoiminta sivu 39. Varmuuslukitus Keskuslukitus on varustettu varmuuslukituksella. Kun lukitset auton ulkoapäin, lukkiutuvat kaikkien ovien lukot automaattisesti. Kuljettajan oven merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa ja sen jälkeen vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla. Ovia ei voi avata sisä- eikä ulkopuolelta ovenkahvoilla. Täten vaikeutetaan auton varastamisyrityksiä. Voit poistaa varmuuslukituksen toiminnasta painamalla lukitusta kaksi kertaa 2 s kuluessa. Kun poistat varmuuslukituksen toiminnasta, kuljettajan oven merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeasti, sitten valo sammuu ja alkaa noin 30 sekunnin kuluttua vilkkumaan pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla. Kun auton lukitus avataan tai lukitaan seuraavan kerran, varmuuslukitus on taas toiminnassa. Jos auto on lukittu ja varmuuslukitus pois käytöstä, voit avata auton oven sisäpuolelta kahvasta. Oven lukitus vapautuu ja ovi aukeaa. Ulkopuolelta lukittuun autoon, jossa varmuuslukitus on aktivoituna, ei saa jättää ihmisiä eikä eläimiä, koska auton sisältä ei voi avata ovia eikä ikkunoita. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle - hengenvaara! Auton murtohälytin aktivoituu, kun auto lukitaan, vaikka varmuuslukitus ei ole aktivoituna. Sisätilan valvonta ei tällöin kuitenkaan aktivoidu. Kun varmuuslukitus kytkeytyy päälle auton lukitsemisen jälkeen, mittariston näyttöön tulee ilmoitus CHECK DEADLOCK (TARKISTA VARMUUSLUKITUS). Informaationäytöllä varustettujen autojen näyttöön tulee ilmoitus Check deadlock! Owner's manual! (Tarkista varmuuslukitus! kirja!).

38 Avaaminen ja lukitseminen 37 Lukituksen avaus avaimella Ikkunat ja sähkötoiminen kattoluukku sulkeutuvat niin kauan kun avainta pidetään sulkemisasennossa. Varmuuslukitus aktivoituu heti. Merkkivalo kuljettajan ovessa alkaa vilkkua. Jos kuljettajan ovi on auki, autoa ei voi lukita. Kuva 25 Avaimen kääntäminen avatessa ja lukitessa Keskuslukituksen näppäin Käännä avainta kuljettajan oven lukossa ajosuuntaan (avausasento) kuva 25. Vedä ovenkahvasta ja avaa ovi. A Kaikkien ovien (murtohälyttimellä varustetuissa autoissa vain kuljettajan oven) ja polttoainesäiliön kannen lukitus avautuu. Tavaratilan kannen lukitus avautuu. Ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot syttyvät. Varmuuslukitus avautuu. Ikkunat avautuvat niin kauan kuin avainta pidetään avausasennossa. Kuljettajan oven merkkivalo lopettaa vilkkumisen, kun auto ei ole varustettu murtohälyttimellä sivu 40. Jos autossa on murtohälytin, on oven lukituksen avauksen jälkeen 15 sekunnin kuluessa työnnettävä avain virtalukkoon ja kytkettävä sytytysvirta murtohälyttimen aktivoinnin poistamiseksi. Jos virtaa ei kytketä 15 sekunnin kuluessa, murtohälytin hälyttää. Lukitseminen avaimella Käännä avainta kuljettajan oven lukossa ajosuuntaa vastaan (sulkemisasento) AB kuva 25. Jos autoa ei ole lukittu ulkoapäin, se voidaan keinukatkaisimella lukita tai lukitus avata, vaikka virta ei ole kytkettynä. Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukitseminen Paina nuppia A1 kuva 26. Katkaisimen symboliin syttyy valo. Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukituksen avaaminen Paina nuppia A2 kuva 26. Katkaisimessa sammuu symboli. Jos auto lukitaan nupilla A1, tilanne on seuraava: Kuva 26 Keskikonsoli: Keskuslukituksen painikkeet Ovien ja tavaratilan kannen avaaminen ulkopuolelta ei ole mahdollista (turvallisuus esim. pysähdyttäessä risteykseen). Jokaisen oven lukituksen ja oven voi avata sisäpuolelta yksittäin ovenkahvasta vetämällä. Ovet, tavaratilan kansi ja polttoainesäiliön kansi lukkiutuvat. Ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot sammuvat. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

39 38 Avaaminen ja lukitseminen Autoa ei voi lukita 6), jos jokin ovi on auki; siten estetään avaimen jääminen vahingossa autoon. Onnettomuudessa, jossa turvatyynyt laukeavat, sisältä lukittujen ovien lukitus avautuu automaattisesti, jotta auttajat voivat päästä autoon sisälle. Voit sulkea tai avata ikkunan mukavasti painamalla ja pitämällä painettuna näppäintä A1 tai A2 sivu 43. Keskuslukitus toimii myös virran ollessa katkaistuna. Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat. Koska lukkiutuneet ovet vaikeuttavat hätätilanteessa ulkoapäin tuulevaa apua, ei lapsia saa jättää ilman valvontaa autoon. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle - hengenvaara! Jos varmuuslukitus on aktivoituna sivu 36, oven avauskahvat ja keskuslukituksen nupit ovat poissa toiminnasta. Ovien varalukitus Aseta avain koloon AB ja käännä sitä nuolen suuntaan vaakasuoraan (oikeanpuoleisessa ovessa peilikuvana). Laita suojus takaisin paikalleen. Kun ovi on suljettu, sitä ei voi enää avata ulkoa. Oven varmuuslukitus voidaan taas poistaa vetämällä kerran oven kahvasta, minkä jälkeen ovi voidaan avata. Tavaratilan kansi Kuva 28 Tavaratilan kannen kahva Sen jälkeen, kun auton lukitus on avattu avaimella tai radiotaajuuskauko-ohjauksella, tavaratilan kansi voidaan avata painamalla kahvaa rekisterikilven yläpuolella. Tavaratilan kannen avaaminen Paina kahvaa kuva 28 ja nosta samanaikaisesti tavaratilan kansi ylös. Tavaratilan kannen sulkeminen Vedä tavaratilan kantta alaspäin ja heilauta kevyesti kansi kiinni. Ovissa, joissa ei ole lukkosylinteriä, on päätypinnassa varalukitusmekanismi; se on nähtävissä vasta, kun ovi on avattuna. Lukitus Irrota peitelevy A kuva 27. 6) Ei koske tavaratilan kantta. Kuva 27 Takaovi: Oven varalukitus Tavaratilan kannen sisäverhoilussa on kahva, joka helpottaa sulkemista. Varmistu tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen, että se on lukkiutunut. Muutoin tavaratilan kansi voi avautua ajon aikana - onnettomuusvaara! Älä aja koskaan takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä matkustamoon myrkytysvaara! Älä sulje tavaratilan kantta painamalla takalasista, sillä se voi särkyä - loukkaantumisvaara!

40 Avaaminen ja lukitseminen 39 Tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen se lukkiutuu automaattisesti 1 sekunnin kuluessa ja murtohälytin aktivoituu. Näin käy vain silloin, kun auto on lukittu ennen tavaratilan kannen sulkemista. Ajamaan lähdettäessä yli 5 km/h nopeudesta alkaen rekisterikilven yläpuolella oleva kahva ei toimi. Kahvan toiminta aktivoituu uudestaan, kun auto pysähtyy ja joku ovi avataan. Tavaratilan kannen lukituksen avauksen varatoiminta Kuva 29 Tavaratilan kannen lukituksen avauksen varatoiminta Lähetin ja paristo ovat pääavaimessa. Vastaanotin on auton sisällä. Kaukoohjaimen vaikutusalue on noin 10 m. Pariston heiketessä kauko-ohjaimen vaikutusalue pienenee. Pääavaimessa on esiintaitettava avainlehti, jota käytetään auton lukitsemiseen, lukituksen avaamiseen ja moottorin käynnistämiseen. Kun kadonnut avain korvataan uudella tai kun vastaanotin korjataan tai vaihdetaan, on järjestelmän alkuasetukset tehtävä Škoda-huoltopisteessä. Vasta sen jälkeen voit taas käyttää kauko-ohjainta. Kun virta kytkeytyy, niin samalla katkeaa kauko-ohjaimen toiminta automaattisesti. Kauko-ohjaimen toiminta voi häiriytyä tilapäisesti auton lähellä olevista lähettimistä, jotka toimivat samalla taajuusalueella (esim. matkapuhelin, televisiolähetys). Jos keskuslukitus tai murtohälytin reagoi kauko-ohjaimella vasta alle 3 metrin etäisyydeltä, paristo on vaihdettava sivu 34. Autoa ei voi lukita radiokauko-ohjauksella, jos kuljettajan ovi on auki. Auton lukituksen avaaminen ja lukitseminen Jos auton keskuslukituksessa on vika, tavaratilan kansi voidaan avata seuraavasti: Käännä keski-istuimen selkänoja eteen sivu 66. Työnnä ruuvimeisseli tai vastaava työkalu nuolen A1 kuva 29 suunnassa verhoilussa olevaan koloon vasteeseen saakka. Vapauta kansi nuolen suuntaan A2. Avaa tavaratilan kansi. Kauko-ohjaus Kytkentä Kauko-ohjaimella voi: lukita auton ja avata sen lukituksesta, avata tavaratilan kannen lukituksen, avata ja sulkea ikkunat sähkötoimisesti. Auton lukituksen avaaminen Paina näppäintä A1 kuva 30 noin 1 s. Auton lukitseminen Paina nuppia A3 noin 1 sekunnin ajan. Kuva 30 Keskuslukituksen radiokaukoohjain ja avain Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

41 40 Avaaminen ja lukitseminen Varmuuslukituksen aktivoinnin poiskytkeminen Paina kaksi kertaa 2 sekunnin aikana näppäintä A3. Lisäinformaatioita sivu 36. Takaluukun lukituksen avaaminen Paina nuppia A2 noin 1 sekunnin ajan. Lisäinformaatioita sivu 38. Avaimen taittaminen esiin Paina nuppia A4. Avaimen taittaminen kokoon Paina nuppia A4 ja käännä avaimen lehti pesän sisään. Auton lukituksen avaaminen ilmaistaan suuntavalojen kahdella vilkahduksella. Jos auton lukitus avataan painikkeen A1 avulla, mutta seuraavan 30 sekunnin aikana mitään auton ovea eikä tavaratilan kantta avata, auto lukkiutuu automaattisesti uudelleen ja murtohälytin aktivoituu. Tämä toiminto estää auton lukituksen avaamisen vahingossa. Lisäksi kun auton lukitus avataan, säätyvät avaimeen tallennetut sähkötoimisen istuimen ja ulkotaustapeilin säädöt kohdalleen. Kuljettajan istuin ja ulkopeilit säätyvät muistista. Lukituksen näyttö Kuljettajan oven lukittuminen ilmaistaan suuntavalojen yhdellä vilkahduksella. Jos lukitset auton näppäimestä A3 ja jokin ovi tai tavaratilan kansi on auki, merkkivalot vilkkuvat vasta oven tai kannen sulkemisen jälkeen. Ulkopuolelta lukittuun autoon, jonka varmuuslukitus on aktivoituna, ei saa jättää ihmisiä, koska ikkunoita ja ovia ei voi avata sisäpuolelta. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle - hengenvaara! Käytä radiotaajuuskauko-ohjainta vain silloin, kun ovet ja tavaratilan kansi ovat suljettuina ja olet näköetäisyydellä autosta. Älä paina autossa sisällä radiokauko-ohjaimen lukitusnäppäintä, ennen kuin olet työntänyt avaimen virtalukkoon. Tällöin auto lukkiutuisi tarpeettomasti ja murtohälytin kytkeytyisi päälle. Jos tämä kuitenkin tapahtuu, paina radiotaajuuskauko-ohjaimen lukituksen avausnäppäintä. Kauko-ohjauksen synkronointi Jos auton lukitus ei avaudu kauko-ohjaimen avulla, on mahdollista, että avaimen koodi ja autossa oleva ohjausyksikkö eivät enää vastaa toisiaan. Näin voi käydä, jos kauko-ohjaimen nuppia painetaan useita kertoja järjestelmän vaikutusalueen ulkopuolella tai kun kauko-ohjaimen paristo on vaihdettu. Sen takia koodit pitää synkronoida seuraavasti: Paina mitä tahansa kauko-ohjaimen nuppia. Nupin painamisen jälkeen oven lukitus pitää avata avaimella 1 minuutin kuluessa. Murtohälytin Kytkentä Murtohälytin parantaa suojaa autoon murtautumisyrityksiä vastaan. Jos autoon yritetään murtautua, järjestelmä laukaisee kuuluvan ja näkyvän hälytyssignaalin. Miten murtohälytin aktivoituu? Murtohälytin aktivoituu automaattisesti, kun auto lukitaan avaimella tai kaukoohjaimella kuljettajan oven ollessa kiinni. Murtohälytin on aktivoituna n. 30 s kuluttua lukitsemisesta. Miten murtohälyttimen aktivointi päättyy? Murtohälyttimen aktivointi päättyy auton lukitusta avattaessa vain kauko-ohjainta käytettäessä. Jos autoa ei avata 30 s kuluessa radiosignaalin antamisesta, murtohälytin aktivoituu uudelleen. Jos avaat auton lukituksen kuljettajan ovesta avaimella, työnnä avain virtalukkoon ja kytke sytytysvirta oven avaamisen jälkeen 15 s kuluessa, jotta murtohälyttimen aktivointi poistuu. Jos virtaa ei kytketä 15 sekunnin kuluessa, murtohälytin hälyttää. Milloin hälytys laukeaa? Lukitussa autossa valvotaan seuraavien turva-alueita: Konepelti,

42 Avaaminen ja lukitseminen 41 Tavaratilan kansi, Ovet, Virtalukko, Auton kallistus sivu 41, auton sisätilat sivu 41, auton sähköjärjestelmän jännitteen pudotus Tehdasasenteisen vetokoukun pistorasia perävaunua varten. Jos akun kaapeli irroitetaan, kun murtohälytin on aktivoituna, hälytin hälyttää heti. Miten hälytys pysäytetään? Hälytys voidaan lopettaa avaamalla auton lukitus radiokauko-ohjaimella tai kytkemällä virta. Murtohälyttimen sireenin käyttöaika on 6 vuotta. Lisätietoja jälleenmyyjiltä. Varmista murtohälyttimen toiminta ennen auton luota poistumista tarkistamalla, että kaikki ovet, ikkunat ja sähkötoiminen kattoluukku ovat suljettuina. Kauko-ohjaimen ja vastaanottimen koodaus estää muiden autojen radiotaajuuskauko-ohjaimien käytön. Sisätilan valvonta ja hinauksenesto Paina kuljettajan puoleisessa keskipylväässä kuva 31 olevaa painiketta. Painikkeen symbolin valo vaihtuu punaisesta oranssiksi. Lukitse auto 30 sekunnin kuluessa. Sisätilan valvonta ja hinauksenesto kytkeytyvät automaattisesti toimintaan taas, kun auto lukitaan seuraavan kerran. Kytke sisätilan valvonta ja poishinauksen valvonta pois käytöstä, jos on mahdollista, että hälytys laukeaa aiheetta. Esimerkkejä: autoon jää lapsia tai eläimiä, autoa kuljetetaan (laivassa, junassa) tai autoa hinataan tarkoituksella. Voit kytkeä sisätilan valvonnan ja poishinauksen valvonnan pois toiminnasta samalla, kun poistat varmuuslukituksen sivu 36. Auki jäänyt silmälasien säilytyslokero heikentää sisätilan valvonnan toimintaa. Jotta valvonta toimisi tehokkaasti, sulje silmälasien säilytyslokero ennen auton lukitsemista. Sähkötoimiset lasinnostimet Nuppi kuljettajan ovessa Kuva 31 Sisätilan valvonnan ja hinaukseneston katkaisin Sisätilan valvonnan ja hinaukseneston kytkeminen pois toiminnasta Katkaise virta. Avaa kuljettajan ovi. Kuva 32 Nuppi kuljettajan ovessa Sähkötoimiset ikkunannostimet toimivat vain virran ollessa kytkettynä. Ikkunan avaaminen Ikkuna avataan painamalla kevyesti kyseistä nuppia ovessa. Nupin hellittäminen pysäyttää toimenpiteen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

43 42 Avaaminen ja lukitseminen Lisäksi ikkuna voidaan avata automaattisesti (täysin auki) painamalla nuppi vastimeen asti. Painettaessa katkaisinta uudelleen, ikkuna pysähtyy heti. Ikkunan sulkeminen Ikkuna suljetaan vetämällä kevyesti kyseistä nuppia. Nupin hellittäminen pysäyttää sulkemistoimenpiteen. Lisäksi ikkuna voidaan sulkea automaattisesti (täysin kiinni) vetämällä nuppi vastimeen asti. Vedettäessä katkaisinta uudelleen ikkuna pysähtyy heti. Lasinnostimien katkaisimet ovat kuljettajan oven kyynärnojassa sivu 41, kuva 32, etumatkustajan ovessa ja takaovissa sivu 42. Lasinnostimien katkaisimet kuljettajan oven kyynärnojassa A Kuljettajan oven ikkunannostimen katkaisin AB Etumatkustajan oven ikkunannostimen katkaisin AC Oikean takaoven lasinnostimen katkaisin AC Vasemman takaoven lasinnostimen katkaisin AS Varmuuskatkaisin Varoitus! Pidä ikkunalasit puhtaina varmistaaksesi, että sähköiset ikkunannostimet toimivat moitteettomasti. Siinä tapauksessa, että ikkunat ovat jäätyneet, sulata ensin jää sivu 177 ja käytä vasta sen jälkeen ikkunannostimia, koska muutoin ikkunannostimien mekanismi voi vahingoittua. Sen jälkeen kun olet katkaissut virran, voit vielä noin 10 minuutin ajan avata ja sulkea ikkunoita. Tänä aikana automaattinen ikkunoiden liikkuminen ei toimi. Jos avaat kuljettajan tai etumatkustajan oven, lasinnostimet eivät toimi. Käytä matkustamon tuuletukseen ajon aikana ensi sijassa lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmän kautta tulevaa ilmaa. Jos ikkunoita pidetään avoinna, saattaa autoon päästä pölyä ja muuta likaa ja lisäksi ajoviiman melu kohoaa tietyillä nopeuksilla voimakkaasti. Näppäimet etumatkustajan ovessa ja takaovissa Varmuuskatkaisin Varmuuskatkaisimen AS sivu 41, kuva 32 avulla voit estää takaovien ikkunannostimien toiminnan. Varmuuskatkaisimen AS painaminen toistamiseen saa takaovien ikkunannostimien katkaisimet jälleen toimimaan. Kun takaovien ikkunannostimien katkaisimet on kytketty pois toiminnasta, merkkivalo rmuuskatkaisimessa AS palaa. Kun auto lukitaan ulkoa, autoon ei saa jäädä ihmisiä, koska ikkunoita ei voi enää avata sisäpuolelta hätätilanteessa. Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella sivu 43. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Sulje ikkunat silti varoen! Muutoin voi aiheutua huomattavia likistysvammoja! Jos takaistuimella kuljetetaan lapsia, suosittelemme, että takaovien sähkötoimiset ikkunannostimet kytketään pois toiminnasta (varmuuskatkaisin) AS sivu 41, kuva 32. Näissä ovissa on näppäin vain kyseistä ikkunaa varten. Kuva 33 Näppäimet matkustajan ovessa Ikkunan avaaminen Paina näppäintä alaspäin ja pidä sitä painettuna, kunnes lasi on halutussa paikassa. Lisäksi ikkuna voidaan avata automaattisesti (täysin auki) painamalla katkaisin alaspäin vastimeen asti. Painettaessa katkaisinta uudelleen, ikkuna pysähtyy heti.

44 Avaaminen ja lukitseminen 43 Ikkunan sulkeminen Paina vastaavaa näppäintä ylöspäin ja pidä sitä painettuna, kunnes lasi on halutussa paikassa. Lisäksi ikkuna voidaan sulkea automaattisesti (täysin kiinni) painamalla katkaisin ylöspäin vastimeen asti. Painettaessa katkaisinta uudelleen, ikkuna pysähtyy heti. Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella sivu 43. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Sulje ikkunat silti varoen! Muutoin voi aiheutua huomattavia likistysvammoja! Sen jälkeen kun olet katkaissut virran, voit vielä noin 10 minuutin ajan avata ja sulkea ikkunoita. Tänä aikana automaattinen ikkunoiden liikkuminen ei toimi. Jos avaat kuljettajan tai etumatkustajan oven, lasinnostimet eivät toimi. Ikkunannostimen voimanrajoitus Sähkötoimiset ikkunannostimet on varustettu voimanrajoituksella. Se vähentää likistysvammojen vaaraa ikkunan sulkemisessa. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Jos jokin estää ikkunaa sulkeutumasta seuraavien 10 s aikana, sulkeutumistoiminto lopetetaan ja ikkuna avautuu muutamia senttimetrejä. Jos yrität sulkea ikkunan 10 s aikana toisen palautumisen jälkeen, vaikka estettä ei ole poistettu, sulkeutumistoiminto lopetetaan. Tänä aikana on mahdotonta sulkea ikkunaa automaattisesti. Voimanrajoitus on edelleen kytkeytyneenä. Voimanrajoitus on vasta sitten kytketty pois, kun yrität sulkea ikkunan seuraavien 10 sekunnin aikana - nyt ikkuna sulkeutuu täydellä voimalla! Jos odotetaan yli 10 sekuntia, voimanrajoitus kytkeytyy taas toimintaan. Sulje ikkunat varoen! Muutoin voi aiheutua huomattavia likistysvammoja! Ikkunoiden mukavuuskäyttö Kun auto lukitaan ja avataan lukituksesta, sähkötoimiset ikkunat voi avata ja sulkea seuraavasti (kattoluukun voi vain sulkea): Ikkunan avaaminen Pidä avainta kuljettajan ovessa avausasennossa tai paina kauko-ohjaimen avausnäppäintä, kunnes kaikki ikkunat ovat auki. Ikkunan sulkeminen Pidä avainta kuljettajan ovessa avausasennossa tai paina kauko-ohjaimen avausnäppäintä, kunnes kaikki ikkunat ovat kiinni. Kun irroitat avaimesta tai kauko-ohjaimen näppäimestä, voit keskeyttää ikkunoiden sulkeutumisen tai avautumisen heti. Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella sivu 43. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Sulje ikkunat silti varoen! Muutoin voi aiheutua huomattavia likistysvammoja! Murtohälyttimellä varustetuissa autoissa ikkunoiden mukavuusavaus avaimen avulla lukossa on mahdollista vain 45 s murtohälyttimen aktivoinnin tai aktivoinnin poistamisen jälkeen. Toimintahäiriöt Sähköiset ikkunannostimet eivät toimi Jos auton akun kytkentä on irrotettu ja taas kytketty, sähköiset ikkunannostimet eivät toimi. Järjestelmä täytyy aktivoida. Toiminnan saa takaisin seuraavasti: Kytke virta päälle. Nosta kevyesti näppäimen yläreunasta ja pidä se siinä asennossa, kunnes ikkuna on kiinni. Vapauta kytkin. Nosta uudelleen vastaavaa näppäintä n. 3 s. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

45 44 Avaaminen ja lukitseminen Talvikäyttö Talviaikana voi ikkunaa suljettaessa jäätymisestä johtua suurempi vastus; ikkuna lopettaa sulkeutumisen ja palaa muutamia senttimetrejä takaisinpäin. Jotta ikkunan saa suljettua, on voimanrajoitin kytkettävä pois toiminnasta sivu 43, Ikkunannostimen voimanrajoitus. Lasikattoluukun avaaminen ja kallistaminen Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella sivu 43. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Sulje ikkunat silti varoen! Muutoin voi aiheutua huomattavia likistysvammoja! Varoitus! Pidä ikkunalasit puhtaina varmistaaksesi, että sähköiset ikkunannostimet toimivat moitteettomasti. Siinä tapauksessa, että ikkunat ovat jäätyneet, sulata ensin jää sivu 177 ja käytä vasta sen jälkeen ikkunannostimia, koska muutoin ikkunannostimien mekanismi voi vahingoittua. Lasikattoluukku Johdanto Voit käyttää lasikattoluukkua ja auringonsuojaverhoa vain sytytysvirta kytkettynä kiertokytkimellä kuva 34. Kiertokytkimessä on useita asentoja. Lasikattoluukun tai auringonsuojaverhon voi avata tai sulkea vielä n. 10 min siitä, kun sytytysvirta on katkaistu. Jos kuitenkin avaat etuoven, et voi enää käyttää lasikattoluukkua etkä auringonsuojaverhoa. Kuva 34 Lasikattoluukun kiertokytkin Mukavuusasento Kierrä katkaisin asentoon AC kuva 34. Avaaminen vähän Kierrä kytkin johonkin kohtaan alueella AD. Avaaminen kokonaan Kierrä katkaisin asentoon AB ja pidä sitä siinä asennossa (jousikuormitettu asento). Kallistaminen ja sulkeminen Kallista luukkua painamalla kytkintä syvennyksessä katon suuntaan. Sulje luukku vetämällä kytkin syvennyksessä alas ja eteen. Jos lasikattoluukku on mukavuusasennossa, ilmavirran aiheuttama melu vähenee. Varoitus! Poista talvella lumi ja jää lasikattoluukun alueelta ennen avaamista, jotta et vahingoita avausmekanismia. Lasikattoluukun sulkeminen Sulkeminen Kierrä katkaisin asentoon A kuva 34.

46 Avaaminen ja lukitseminen 45 Voimanrajoitin Lasikattoluukku on varustettu voimanrajoittimella. Lasikattoluukku pysähtyy ja liikkuu muutamia senttimetrejä takaisin, jos se ei pääse sulkeutumaan esteen (esim. jään) vuoksi. Lasikattoluukun voi sulkea kokonaan ilman voimanrajoitinta, kun vedät luukkua kytkimen syvennyksessä alas ja eteen, kunnes lasikattoluukku on täysin sulkeutunut. Sulje lasikattoluukku varoen - loukkaantumisvaara! Auringonsuojaverhon avaaminen ja sulkeminen Mukavuustoiminto Voit käyttää lasikattoikkunaa ja auringonsuojaverhoa myös ulkopuolelta kaukoohjainavaimella. Lasikattoluukun sulkeminen Paina kauko-ohjaimen lukituksen avauspainiketta ja pidä se painettuna, kunnes laskikattoluukku on sulkeutunut. Lasikattoikkuna ja auringonsuojaverho sulkeutuvat yhtä aikaa. Nupin hellittäminen pysäyttää sulkemistoimenpiteen. Lasikattoluukun kallistaminen Paina kauko-ohjaimen lukituksen avauspainiketta ja pidä se painettuna, kunnes laskikattoluukku on kallistettuna. Samalla kun lasikattoikkuna kallistuu, auringonsuojaverho avautuu. Voimanrajoitin toimii myös mukavuustoiminnon ollessa käytössä. Mukavuuskäytöllä lasikatoluukkua ei voi avata, vain kallistaa. Kuva 35 Auringonsuojaverhon näppäimet Varakäyttö Voit erikseen sulkea ja avata vain auringonsuojaverhon näppäimillä kuva 35. Avaaminen Avaa verho täysin auki painamalla lyhyesti näppäintä AE kuva 35. Avaa verho haluamaasi asentoon painamalla näppäintä AE ja pitämällä se painettuna. Näppäimen vapauttaminen pysäyttää avautumisen. Sulkeminen Sulje verho kokonaan painamalla lyhyesti näppäintä AF kuva 35. Sulje verhoa haluamaasi asentoon painamalla näppäintä AF ja pitämällä se painettuna. Näppäimen vapauttaminen pysäyttää sulkeutumisen. Kuva 36 Auton sisäkatto/avaimen kiinnityskohta Jos avauslaitteeseen tulee vika, voit avata ja sulkea lasikattoluukun myös käsin. Lasikattoluukun varakäyttölaite sijaitsee auton varustuksesta riippuen joko sähkökäyttömekanismin kannen alla tai silmälasilokeron alla kuva 36 - vasemmalla. Avaa silmälasilokeron kansi sivu 81. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

47 46 Avaaminen ja lukitseminen Sijoita 5 mm leveä ruuvimeisselin kärki loveen, joka on nuolen osoittamassa kohdassa A1 sivu 45, kuva 36. Käännä kansi tai silmälasilokero alas painamalla kevyesti ja kiertämällä samalla ruuvimeisseliä. Työnnä kuusiokoloavain (koko 4) aukkoon A2 vasteeseen saakka. Sulje tai avaa lasikattoluukku. Kansi tai silmälasilokero kiinnitetään takaisin paikalleen asettamalla ensin muovinokka koloon ja painamalla sen jälkeen koko osaa ylöspäin. Anna merkkihuollon korjata vika. Koneiston on alustettava uudelleen aina, kun varatoimintoa on käytetty sivu 46. Lasikattoluukun alustaminen Akun irroittamisen ja uudelleen kytkemisen jälkeen lasikattoikkuna ja auringonsuojaverho on alustettava. Lasikattoluukun alustuksen jälkeen vedä kytkintä syvennyksessä n. 10 s alas ja eteen. Alusta auringonsuojaverho pitämällä kiertokytkintä asennossa AF sivu 45, kuva 35 n. 10 s. Jos lasikattoikkuna tai auringonsuojaverho ei ole ollut kokonaan suljettuna akku irroitettaessa ja kytkettäessä, on lasikattoikkuna tai auringonsuojaverho ensin suljettava sivu 44 sivu 45. Voit suorittaa alustuksen vasta sen jälkeen.

48 Valot ja näkeminen 47 Valot ja näkeminen Valot Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen Älä koskaan aja autolla vain seisontavalot päällä - onnettomuusvaara! Seisontavalot eivät ole riittävät kirkkaat auton edessä olevan tien valaisemiseksi tai että muut tiellä liikkuvat voivat havaita auton. Sen takia sytytä aina lähivalot, kun alkaa hämärtää tai näkyvyys on huono. Seisontavalojen sytyttäminen Kierrä valokatkaisin kuva 37 asentoon. Lähi- ja kaukovalojen sytyttäminen Kierrä valokatkaisin asentoon. Paina kaukovalojen sytyttämiseksi kaukovalokatkaisin kevyesti eteenpäin sivu 52, kuva 43 jousikuormitteiseen asentoon. Valojen sammuttaminen (ei koske päiväajovaloja) Kierrä valokatkaisin asentoon 0. Kuva 37 Kojelauta: Valokatkaisin Lähivalot palavat niin pitkään kun virta on päällä ja valokatkaisin on asennossa tai. Virran katkaisun jälkeen lähivalot sammuvat automaattisesti ja vain seisontavalot jäävät palamaan. Kun virta-avain otetaan pois, sammuvat myös seisontavalot. Kun autossa on oikeanpuoleinen ohjaus katkaisimien järjestys kuva 37 poikkeaa näytetystä järjestyksestä osittain. Katkaisimen asentoja kuvaavat symbolit ovat kuitenkin samanlaiset. Jos valokatkaisin on asennossa, virta-avain pois virtalukosta ja auton ovi auki, kuuluu akustinen varoitussignaali. Kun kuljettajan ovi suljetaan (virta katkaistuna), merkkiääni loppuu ovikoskettimen ansiosta. Auton voi pysäköidä seisontavalot palamassa. Jos valokatkaisin on asennossa ja virta-avain vedetään pois virtalukosta, valot sammuvat. Kun pysäytät autosi pitemmäksi ajaksi, suosittelemme, että sammutat kaikki valot tai jätät vain seisontavalot palamaan. Edellä kuvatun valojen kytkemisen pitää olla sopusoinnussa lain määräysten kanssa. Jos valokatkaisimeen tulee häiriö, lähivalot kytkeytyvät automaattisesti. Kylmissä ja kosteissa olosuhteissa ajovalaisimet saattavat väliaikaisesti huuruuntua sisäpuolelta. Huuruuntuminen johtuu lämpötilaerosta valaisimen lasin sisä- ja ulkopuolella. Kun ajovalot sytytetään, huuru poistuu valonsäteiden alueelta nopeasti. Valaisimen lasin reuna-alueille voi kuitenkin jäädä vielä huurua. Sama ilmiö voi esiintyä myös takavaloissa ja suuntavaloissa. Tällä huuruuntumisella ei ole mitään vaikutusta valaisimen kestoikään. DAY LIGHT (päiväajovalot) Päiväajovalojen kytkeminen Kytke sytytysvirta päälle, mutta älä käännä valokatkaisinta pois asennosta 0 tai. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

49 48 Valot ja näkeminen Päiväajovalotoiminnon kytkeminen pois päältä Aikaisintaan 3 s sytytysvirran kytkemisen jälkeen paina vilkun kahva (ohjauspyörässä) alas ja pidä se siinä asennossa vähintään 3 s. Päiväajovalotoiminnon kytkeminen käyttöön Aikaisintaan 3 s sytytysvirran kytkemisen jälkeen nosta vilkun kahva (ohjauspyörässä) ylös ja pidä se siinä asennossa vähintään 3 s. Jos autossa on informaationäyttö, päiväajovalot voi kytkeä päälle tai katkaista myös valikosta: Settings (asetukset) Lights & Vision (valot & näkyvyys) Autoissa, joissa on päiväajovaloille erilliset valot sumuvaloissa, seisontavalot (ei edessä eikä takana) ja rekisterikilven valo eivät pala, kun päiväajovalotoiminto on aktivoituna. Joissakin maissa kansalliset määräykset vaativat, että päiväajovalojen polttimoiden ollessa kytkettyinä myös takana olevat seisontavalot palavat. Päiväajovalojen ollessa kytkettyinä myös mittariston valot palavat. Automaattinen ajovalojen ohjaus Jos valokatkaisin on asennossa, sytytysvirran ollessa kytkettynä palaa valokatkaisimen vieressä symboli. Jos lähivalot ja valotunnistin ovat kytkettyinä, palaa valokatkaisimen vieressä lisäksi symboli. Jos valot kytkeytyvät päälle automaattisesti, palavat samanaikaisesti seisonta- ja lähivalot sekä rekisterikilven valot. Jos ajovalojen automaattinen hallinta on valittuna, ajovalojen kytkeytymistä säätää taustapeilin kannattimeen kiinnitetty tunnistin. Jos valaistuksen voimakkuus on säädettyä arvoa heikompi, esim. ajettaessa päiväsaikaan tunneliin, lähi- ja seisontavalot sekä rekisterikilven valo syttyvät automaattisesti. Kun valonvoimakkuus on taas suurempi, valot sammuvat automaattisesti. Valot moottoritiellä Jos ajovalojen automaattinen hallinta on kytkettynä ja autolla ajetaan vähintään 10 s yli 140 km/h nopeudella, seisonta- ja lähivalot syttyvät automaattisesti. Jos auton nopeus on vähintään 2 minuutin ajan alle 65 km/h, valot sammuvat. Valot sateessa Seisonta- ja lähivalot kytkeytyvät päälle automaattisesti, jos sadetunnistimen ollessa toiminnassa käytät lasinpyyhkimiä yli 10 s tai jatkuvan pyyhinnän käyttötilassa (asento 2 tai 3) sivu 56 yli 15 s. Valot kytkeytyvät pois päältä, jos pyyhkimet eivät ole pyyhkäisseet yli 4 minuuttiin sadetunnistimen ollessa käytössä tai jatkuvan pyyhinnän käyttötilassa. Automaattinen ajovalojen hallinta toimii vain apuna. Kuljettajan vastuulla on edelleen tarkastaa valojen toiminta ja kytkeä valot valaistusolosuhteiden mukaan. Valoisuusanturi ei esimerkiksi tunnista sadetta eikä sumua. Näissä tilanteissa suositamme kytkemään lähiajovalot! Kuva 38 Kojelauta: Valokatkaisin Automaattisen ajovalojen hallinnan kytkeminen päälle Kierrä valokatkaisin kuva 38 asentoon. Automaattisen ajovalojen hallinnan kytkeminen pois päältä Kierrä valokatkaisin asentoon 0, tai. Älä liimaa valoisuusanturin eteen mitään tarraa, joka voisi rajoittaa anturin toimintaa tai estää sitä toimimasta. Automaattisten ajovalojen käyttöä koskevat samat periaatteet kuin käsin kytkettäviä valoja sivu 47. Kaarreajovalot Kaarreajovalot toimivat siten, että xenon-ajovalojen kääntyvä kiila valaisee kaarretta. Toiminto aktivoituu yli 10 km/h nopeudessa.

50 Valot ja näkeminen 49 Ajovalojen kääntymisen voi kytkeä päälle/pois informaationäytön päävalikossa kohdassa Assistant (avustin) sivu 22. Jos kaarreajovaloihin tulee vika, valot laskeutuvat automaattisesti hätä-asentoon, jolloin vältetään vastaantulijoiden mahdollinen häikäiseminen. Tällöin lyhenee tien valaistusmatka. Aja varoen ja hakeudu viipymättä ammattitaitoiseen huoltoon. Seisontavalot Toisen puolen pysäköintivalo Katkaise virta. Käännä suuntavilkun vipua sivu 52, kuva 43 ylöspäin tai alaspäin - pysäköintivalo auton oikealla tai vasemmalla puolella kytketyy päälle. Pysäköintivalon voi kytkeä päälle vain, kun sytytysvirta on katkaistuna. Jos suuntavilkku on päällä, kun katkaiset auton virran, pysäköintivalo ei kytkeydy päälle automaattisesti. Molemminpuolinen seisontavalo Käännä valokatkaisin asentoon ja lukitse auto. Seisontavalo, Ajovalot, Kynnysvalot ulkopeileissä, Rekisterikilven valaisin. Saattovalo Valot sammuvat 10 sekunnin kuluttua kaikkien ovien ja takaluukun sulkemisen jälkeen. Jos joku ovi tai takaluukku jää auki, valot sammuvat 60 sekunnin kuluttua virran katkaisun jälkeen. Saattovalotoimintaa ohjataan sisäpeilin pidikkeessä olevan valoanturin avulla. Jos valaistuksen voimakkuus on valoanturin säädettyä arvoa suurempi, saattovalotoiminta ei kytkeydy virran katkaisun jälkeen. Jos saattovalotoiminto on jatkuvasti kytkettynä, akku kuormittuu varsinkin jatkuvassa lyhyessä ajossa. Edellä kuvatun valojen kytkemisen pitää olla sopusoinnussa lain määräysten kanssa. Saattovalojen valaistusaikaa voidaan säätää informaationäytössä. Lähestymisvalotoiminta Toiminto kytkee auton valot päälle, kun lähestyt autoa. Saattovalo Toiminto pitää ajovalot päällä hetken aikaa, vaikka autosta on poistuttu. Saattovalotoiminnan kytkeminen Valokatkaisin on asennossa automaattinen ajovalojen hallinta ja lähivalot ovat päällä. Katkaise virta. Saattovalot kytkeytyvät päälle, kun olet avannut kuljettajan oven. Sulje kaikki ovet ja tavaratilan kansi tai lukitse auto. Hetken kuluttua sammuvat kaikki auton valot. Lähestymisvalotoiminnan sytyttäminen Valokatkaisin on asennossa Automaattinen ajovalojen hallinta. Avaa auton lukitus radiotaajuuskauko-ohjauksella - valot syttyvät. Lähestymisvalotoiminto kytkee auton valot varustuksen mukaan seuraavasti: Seisontavalo, Ajovalot, Kynnysvalot ulkopeileissä, Rekisterikilven valaisin. Saattovalotoiminto sytyttää auton varustuksen mukaan seuraavat valot: Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

51 50 Valot ja näkeminen Lähestymisvalotoiminta Lähestymisvalotoimintaa hallitaan sisäpeilin pidikkeessä olevan valoanturin avulla. Jos valaistuksen voimakkuus on valoanturin säädettyä arvoa suurempi, lähestymisvalotoiminta ei kytkeydy, kun auton lukitus avataan radiotaajuuskauko-ohjaimella. Sen jälkeen kun auton lukitus on avattu radiokauko-ohjaimella, valot palavat 10 sekunnin ajan. Lähestymisvalotoiminta kytkeytyy pois myös virran kytkemisen jälkeen tai auton lukitsemisen jälkeen. Jos 30 sekunnin kuluessa ei avata mitään ovea, valot sammuvat ja auto lukkiutuu automaattisesti. Sumuvalot Jos lähestymisvalotoiminto on jatkuvasti kytkettynä, akku kuormittuu varsinkin jatkuvassa lyhyessä ajossa. Edellä kuvatun valojen kytkemisen pitää olla sopusoinnussa lain määräysten kanssa. Lähestymisvalojen valaistusaikaa voidaan säätää informaationäytössä. Ajovalojen säätö vasemmanpuoleisesta liikennettä varten (matkailijan ajovalot) Ksenonajovalaisin Toimintatilassa ajovalot kääntyvät siten, että voit ajaa oikeanpuoleiseen liikenteeseen varustetulla autolla vasemmanpuoleisessa liikenteessä vastaantulijoita häikäisemättä (ja päinvastoin). Kun matkailijan ajovalot -toiminto on käytössä, ajovalaisimien kääntö sivulle on pois toiminnasta. Ota toiminto matkailijan ajovalot käyttöön/pois käytöstä informaationäytön valikossa: Settings (asetukset) Lights & Vision (valot & näkyvyys) Travel mode (matkailijan ajovalot) Off (pois) Switched on (päällä) Halogeeniajovalaisin Vastaantulevan liikenteen häikäisyn välttämiseksi halogeenivaloissa on peitettävä tarralla tietty ajovalaisimen alue. Voit ostaa ajovalaisimiin kiinnitettävät tarrat Škoda-tarvikkeista. Sumuvalojen sytyttäminen Kierrä ensin valokatkaisin asentoon tai kuva 39. Käännä valokatkaisin asentoon A1. Kuva 39 Kojelauta: Valokatkaisin Kun sumuvalot ovat sytytettyinä, mittaristossa palaa merkkivalo sivu 25. Sumuvalot ja kääntymisvalotoiminto kääntymisvalotoiminto Sumuvalojen kääntymisvalo toiminto CORNER on tarkoitettu tilanteisiin, joissa auton lähialuetta on valaistava, esim. käännyttäessä tai pysäköitäessä. Sumuvalojen kääntymisvalotoimintoa käytetään ohjauksen kulman tai suuntavilkkujen mukaan 7) seuraavasti: Auto on pysähtyneenä ja moottori käynnissä tai auto liikkuu enintään 40 km/h nopeudella; päiväajovalot eivät ole kytkettynä; lähiajovalot ovat kytkettynä tai valokytkin on asennossa ja päiväajovalot kytkeytyvät päälle ympäristön valon voimakkuuden vuoksi; sumuvalot eivät ole kytkettynä; peruutusvaihde ei ole kytkettynä. 7) Jos edellämainitut ovat ristiriidassa, esim. ohjauspyörä on käännetty vasempaan mutta vilkku oikealle, on suuntavilkulla etusija.

52 Valot ja näkeminen 51 Jos siirrät peruutusvaihteelle, kun CORNER -toimintatila on kytkettynä, syttyvät molemmat sumuvalot. Sumutakavalo Takasumuvalon kytkeminen Kierrä ensin valokatkaisin asentoon tai sivu 50, kuva 39. Käännä kytkin asentoon A2. Käännä säätöpyörää kuva 40, kunnes mittarivalaistuksen voimakkuus on haluttu. Informaationäytön valaistuksen voimakkuus sivu 22 asetetaan automaattisesti. Mittariston valaistusta voi säätää kiertonupista vain silloin, valaistuksen voimakkuus laskee valotunnistimelle asetettua arvoa heikommaksi. Ajovalaisimien korkeussuuntauksen säätö Lähivalojen ollessa sytytettyinä voit säätää ajovalaisimien suuntauksen auton kuormitusta vastaavaksi. Kun sumuvalot ovat sytytettyinä, mittaristossa palaa merkkivalo sivu 25. Jos auto on varustettu tehdasasenteisella vetokoukulla tai alkuperäisestä Škodalisävarustevalikoimasta hankitulla vetokoukulla ja autolla ajetaan perävaunua vetäen sumutakavalo sytytettynä, palaa vain perävaunun sumutakavalo Takasumuvalo on kuljettajan puoleisessa takavaloasennelmassa. Varoitus! Jotta takana tuleva liikenne ei häikäisty, takasumuvalo saa olla sytytettynä vain huonoissa näkyvyysolosuhteissa (ota huomioon kansalliset lain määräykset). Mittarivalaistus Mittariston valaistuksen kirkkautta voidaan säätää. Kuva 41 Kojelauta: Ajovalojen suuntauksen säätäminen Käännä säätöpyörää kuva 41, kunnes lähivalojen suuntaus on sellainen, että vastaantuleva liikenne ei häikäisty. Säätöasennot Asennot vastaavat suurin piirtein seuraavia kuormitustilanteita: A- Etuistuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä. A1 Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä. A2 Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila täynnä. A3 Kuljettaja autossa, tavaratila täynnä. Mittarivalaistus Sytytä valot. Kuva 40 Kojelauta: Mittariston valaistus Varoitus! Säädä ajovalojen pituus niin, että: valot eivät häikäise muita liikenteessä liikkujia eivätkä varsinkaan vastaantulevien autojen kuljettajia, valojen pituus on riittävä turvalliseen ajamiseen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

53 52 Valot ja näkeminen Ksenonlampuilla varustetut ajovalaisimet säätyvät, kun virta kytketään, sekä ajon aikana automaattisesti auton kuormitus- ja ajotilanteen mukaan (esim. kiihdytys ja jarrutus). Jos autossa on xenon-valot, ajovalojen korkeussäätöä ei ole. Suunta- ja kaukovalokatkaisin Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisimella kytketään myös seisontavalot ja annetaan kaukovalomerkki. Hälytysvilkkujärjestelmän katkaisin Kuva 43 Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisin Paina katkaisinta kuva 42 hälytysvilkkujärjestelmän sytyttämiseksi tai sammuttamiseksi. Kun hälytysvilkkujärjestelmä on sytytettynä, auton kaikki suuntavalot vilkkuvat samanaikaisesti. Suuntavalojen merkkivalo ja katkaisimen merkkivalo vilkkuvat myös. Hälytysvilkkujärjestelmän voit kytkeä myös virran ollessa katkaistuna. Onnettomuudessa, jossa joku turvatyyny laukeaa, hälytysvilkut syttyvät automaattisesti. Noudata hälytysvilkkujen käytössä lain vaatimuksia. Sytytä hälytysvilkut palamaan, kun esimerkiksi: lähestyt paikallaan seisovaa jonoa, joudut pysähtymään vian tai onnettomuuden takia. Kuva 42 Kojelauta: Hälytysvilkkujen katkaisin Suunta- ja kaukovalokatkaisimella on seuraavat toiminnat: Suuntavalot oikealle ja vasemmalle Käännä katkaisinta ylöspäin A tai alaspäin kuva 43 AB. Jos haluat vilkuttaa suuntavaloa vain kolme kertaa (niin sanottu mukavuusvilkutus), paina vipu hetkeksi ylempään tai alempaan jäykkään kohtaan ja päästä vipu sitten vapaaksi. Tämä toiminto otetaan käyttöön/pois käytöstä informaationäytössä sivu 22. Kaistanvaihdossa vain lyhyttä vilkutusta varten liikuta katkaisin vain jäykkään kohtaan asti ylös- tai alaspäin ja pidä katkaisinta tässä asennossa. Kaukovalo Sytytä lähivalot. Paina katkaisinta eteen nuolen suuntaan AC (jousikuormitteinen asento). Sammuta kaukovalot painamalla kaukovalokatkaisinta ohjauspyörään nuolen suuntaan AD (jousikuormitteinen asento). Kaukovalomerkki Vedä valokatkaisinta ohjauspyörään päin (jousikuormitteinen asento) nuolen suuntaan AD - kaukovalot ja mittariston merkkivalo syttyvät.

54 Valot ja näkeminen 53 Toisen puolen pysäköintivalo Katso käyttökuvaus kohdasta sivu 49, Seisontavalot. Vihjeitä valojen toimintaan Suuntavalot toimivat vain virran ollessa kytkettynä. Suuntavalojen toimiessa vastaava merkkivalo tai vilkkuu mittaristossa. Suuntavalojen toimiessa vilkkuu vastaava merkkivalo tai mittaristossa. Jos joku suuntavalojen lamppu ei toimi, merkkivalo vilkkuu noin kaksinkertaisella nopeudella. Varoitus! Käytä kaukovaloja tai kaukovalomerkkiä vain, kun siitä ei aiheudu häikäisyä vastaantulevalle liikenteelle. Käytä kuvattuja valaistus- ja merkinantotoimenpiteitä vain lain määräysten mukaisesti. Sisävalaistus Sisävalaistus edessä ja takana Kuva 44 Sisätilan valaistus edessä Kuva 45 Lukuvalaisimet Sisävalaistuksen sytyttäminen Paina symbolin kohdalla olevaa katkaisinta kuva 44. Sisävalaistuksen sammuttaminen Paina symbolin O kohdalla olevaa katkaisinta. Valokäyttö ovikatkaisimella Siirrä katkaisin keskiasentoon. Jos autossa ei ole sisätilan valvontaa, keskiasento on merkitty symbolilla kuva 44 - vasemmalla. Lukuvalaisimet Paina katkaisinta kuva 45 lukuvalojen sytyttämiseksi tai sammuttamiseksi. Jos valokäyttö on kytketty päälle ovikatkaisimella, valot syttyvät, kun: auton lukitus avataan, yksi ovista avataan, virta-avain vedetään pois virtalukosta. Jos valokäyttö on kytketty päälle ovikatkaisimella, valot sammuvat, kun: auto lukitaan, sytytysvirta kytketään päälle, noin 30 sekuntia on kulunut kaikkien ovien sulkemisesta. Jos ovi pysyy auki tai katkaisin, sisävalot sammuvat 10 minuutin kuluessa auton akun säästämiseksi. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

55 54 Valot ja näkeminen Suosittelemme, että annat Škoda-huollon hoitaa lampunvaihdon. Etuoven huomiovalaisin Etumatkustajan puolella olevan tavaralokeron valaistus Kun hansikaslokeron kansi avataan etumatkustajan puolella, valo hansikaslokerossa syttyy. Seisontavalojen ollessa sytytettyinä valo syttyy automaattisesti ja sammuu jälleen, kun kansi suljetaan. Auton sisävalaistus takana Kuva 47 Etuovi: Huomiovalaisin Huomiovalaisimet ovat oviverhoilussa alhaalla kuva 47. Huomiovalo syttyy aina, kun etuovi avataan. Valo sammuu noin 10 minuutin kuluttua oven avaamisen jälkeen - tällä estetään auton akun tyhjentyminen. Joissakin automalleissa on huomiovalon sijaan asennettu vain heijastin. Kynnysvalaistus Kuva 46 Auton sisävalaistus takana Sisävalaistuksen sytyttäminen Paina symbolin kuva 46 kohdalla olevaa peitelasia. Sisävalaistuksen sammuttaminen Paina peitelasia symbolin O kohdalla. Valokäyttö ovikatkaisimella Laita peitelasi keskiasentoon. Valaisin on ulkopeilin alareunassa. Valokeila on suunnattu etuoven kynnyksen eteen. Valo syttyy, kun oven lukitus avataan tai kun takaluukku avataan. Valo sammuu virran kytkemisen jälkeen tai viimeistään 30 s kuluttua kaikkien ovien ja tavaratilan luukun sulkemisen jälkeen. Jos joku ovi tai tavaratilan luukku jää auki, valo sammuu 2 min kuluessa virran ollessa katkaistuna. Kun kynnysvalo palaa, älä tartu sen suojukseen - palovaurion vaara! Tavaratilan valo Valo syttyy automaattisesti, kun tavaratilan kansi avataan. Jos luukku jää auki yli 10 minuutiksi, tavaratilan valo sammuu.

56 Valot ja näkeminen 55 Näkeminen Etu- ja takalasin lämmitys Katkaisimen sijainti ja muoto voivat olla toisenlaisia auton varustuksen mukaan. Häikäisysuojat Kuva 48 Tuulilasin lämmityksen kytkin/takalasin lämmityksen kytkin Huurteen poistaminen tuulilasista Kytke tuulilasin lämmitys toimintaan ja pois toiminnasta painamalla katkaisinta kuva 48 - vasemmalla. Samalla valokatkaisimen merkkivalo joko syttyy tai sammuu. Takalasinlämmitys Kytke takalasin lämmitys toimintaan ja pois toiminnasta painamalla katkaisinta kuva 48 - oikealla. Samalla valokatkaisimen merkkivalo joko syttyy tai sammuu. Tuulilasin ja takalasin lämmitys toimivat vain moottorin käydessä. 10 minuutin kuluttua tuulilasin tai takalasinlämmitys kytkeytyy pois päältä automaattisesti. Kuva 49 Häikäisysuoja: Kääntäminen sivulle/kaksoishäikäisysuoja Kuljettajan ja etumatkustajan häikäisysuojat voidaan ottaa irti pidikkeestä ja kääntää ovea kohti nuolen suuntaan A1 kuva 49. Häikäisysuojissa on peitteellä varustettu ehostuspeili. Työnnä peitekansi nuolen suuntaan A2. Jos autossa on kaksoishäikäisysuojat, häikäisysuojan auki taittamisen jälkeen voit taittaa esiin vielä apusuojan nuolen suuntaan A3. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Yläturvatyynyn lauetessa se voi aiheuttaa vammoja matkustajalle. Ympäristöohje Kytke lasien lämmitys pois päältä heti, kun ne ovat sulat. Pienentynyt sähkövirran kulutus vaikuttaa edullisesti polttonesteenkulutukseen sivu 163, Säästä sähköä. Jos akkujännite laskee, etu- ja takalasinlämmitys kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta, jotta sähköenergiaa on riittävästi moottorinohjausjärjestelmää varten. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

57 56 Valot ja näkeminen Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin Lasinpyyhin Lasinpyyhkimien katkaisimella hallitset lasinpyyhkimiä ja pyyhinpesin-automatiikkaa. Tuulilasin pyyhintä-/pesuautomatiikka Kun vedät katkaisinta ohjauspyörään päin jousitettuun asentoon A5, niin lasinpesulaite suihkuttaa heti ja pyyhkimet pyyhkivät hetken kuluttua. Nopeuden ollessa yli 120 km/h pesulaite ja pyyhkimet toimivat samanaikaisesti. Vapauta katkaisin. Vapauta katkaisin. Pesin pysähtyy ja pyyhkimet pyyhkivät vielä 3 4 pyyhkäisyä (pesujakson pituuden mukaan). Nopeuden ollessa yli 2 km/h pyyhkimet pyyhkivät 5 sekunnin kuluttua vielä yhden kerran viimeisten pisaroiden pyyhkimiseksi tuulilasista. Tämä toiminto voidaan ottaa käyttöön/poistaa käytöstä huoltoliikkeessä. Sadeanturi Laita katkaisin asentoon A1. Katkaisimella A voit valita anturin herkkyyden yksilöllisesti. Kuva 50 Lasinpyyhkimien katkaisin Lasinpyyhkimien katkaisimella kuva 50 on seuraavat asennot: Kertapyyhkäisy Jos haluat pyyhkäistä tuulilasia vain lyhyesti, paina katkaisinta jousitettuun asentoon A4. Jos vipua pidetään ala-asennossa kauemmin kuin 1 sekunnin ajan, pyyhkimet toimivat nopeammin. Taukoajastuspyyhintä Laita vipu ylöspäin asentoon A1. Säädä katkaisimella A haluttu tauko tuulilasinpyyhkimien pyyhkäisyjen välille. Hidas pyyhkiminen Laita vipu ylöspäin asentoon A2. Nopea pyyhkiminen Laita vipu ylöspäin asentoon A3. Takalasin pyyhkiminen Paina katkaisin ohjauspyörästä poispäin asentoon A6, niin lasinpyyhin pyyhkii 6 sekunnin välein. Takalasin pyyhin/pesin-automatiikka Kun painat katkaisinta poispäin ohjauspyörästä jousitettuun asentoon A7, niin lasinpesulaite suihkuttaa heti ja tuulilasinpyyhkimet pyyhkivät hetken kuluttua Kun pidät katkaisinta tässä asennossa, pyyhkimet ja pesulaite toimivat jatkuvasti. Sen jälkeen kun katkaisin on vapautettu, pesin pysähtyy ja pyyhin pyyhkii vielä 2 3 pyyhkäisyä (pesujakson pituuden mukaan). Katkaisimen vapautuksen jälkeen se jää portaaseen A6. Pyyhkimien pysäyttäminen Aseta katkaisin takaisin perusasentoon A0. Pyyhinsulat jäävät hieman eri paikkaan joka kerta, kun pyyhkimen toiminta katkaistaan tai joka kolmas kerta, kun sytytysvirta katkaistaan. Tällä estetään sulkien kumin liian aikainen väsyminen. Auton käynnistämisen jälkeen pyyhkimet siirtyvät aivan alas perusasentoon. Tuulilasinpyyhkimet ja lasinpesulaite toimivat vain virran ollessa kytkettynä ja konepellin ollessa suljettuna 8). 8) Autoissa, joiden konepellissä ei ole kontaktikytkintä, pyyhin- ja pesulaite toimii myös, kun konepelti on avattuna.

58 Valot ja näkeminen 57 Takalasin pyyhin toimii vain, kun tavaratilan luukku on kiinni. Kun pyyhkimien taukoajastus on kytkettynä, taukoajastusaikaa ohjataan ajonopeuden mukaan. Sadeanturi säätää automaattisesti yksittäisten pyyhkäisyjen välisiä taukoja sateen voimakkuuden mukaan. Kun peruutusvaihde kytketään tuulilasinpyyhkimien ollessa kytkettyinä toimimaan, niin takalasinpyyhin pyyhkäisee yhden kerran. Pesunesteen lisääminen sivu 193. Talviasento Kun tuulilasinpyyhkimet ovat lepoasennossa, niitä ei voi nostaa irti tuulilasista. Tämän takia suosittelemme, että talvella lasinpyyhkimet suunnataan siten, että ne voidaan helposti nosta irti tuulilasista. Tämä lepoasento säädetään seuraavasti: Kytke lasinpyyhkimet toimimaan. Katkaise virta. Lasinpyyhkimet pysähtyvät siihen asentoon, jossa ne ovat, kun virta katkaistaan. Talviasentoa voidaan käyttää myös huoltoasentona sivu 58. Virheettömät lasinpyyhkimet ovat hyvää näkyvyyttä ja turvallista ajamista varten ehdottoman välttämättömiä sivu 58. Älä käytä lasinpesintä kylmällä ilmalla, ennen kuin tuulilasin on lämmennyt. Muutoin lasinpesuneste voi jäätyä tuulilasille ja huonontaa näkyvyyttä eteenpäin. Sadeanturi toimii vain apuna. Kuljettajan velvollisuus on säätää lasinpyyhkimien toimintaa näkyvyysolosuhteiden mukaan. Varoitus! Tarkasta pakkasella ennen lasinpyyhkimien ensimmäistä käyttöä, etteivät lasinpyyhkimien sulat ole jäätyneet kiinni! Jos tuulilasinpyyhkimet kytketään, kun pyyhkimien sulat ovat jäätyneet kiinni, sekä pyyhkimien sulat että moottori voivat vaurioitua! Kun auton nopeus hidastuu alle 4 km/h ja käytössä on pyyhintänopeus hidas A2 sivu 56, kuva 50 tai nopea A3 pyyhintänopeus vaihtuu automaattisesti hitaammaksi. Kun nopeus nousee yli 8 km/h, pyyhkimien nopeus palautuu taas ennalleen. Jos tuulilasilla on este, pyyhkimet pyrkivät pyyhkimään esteen pois. Pyyhkimen vahingoittumisen estämiseksi pyyhin pysähtyy, jos pyyhin jää jumiin viidestä pyyhkäisy-yrityksestä huolimatta. Poista este ja kytke pyyhkimet uudelleen toimintaan. Tuulilasinpesimen suuttimia lämmitetään moottorin ollessa käynnissä ja ulkolämpötilan ollessa alle +10 C. Lasinpyyhkimien pesunesteen säiliön tilavuus on 3 litraa. Jos autossa on ajovalonpesimet, säiliön tilavuus on 5,5 litraa. Jos autossa on lisälämmitys, säiliön tilavuus on 4,5 litraa. Automaattinen takalasinpyyhin Jos pyyhkimen vipu on asennossa A2 tai A3, auton nopeuden ollessa yli 5 km/h takalasin pyyhin toimii 30 sekunnin tai 10 sekunnin välein. Jos sadetunnistin on aktiivinen (vipu asennossa A1 ), on toiminto aktiivisena vain, jos tuulilasin pyyhkimet ovat jatkuvassa käytössä (ei taukoja pyyhkäisyjen välillä). Aktivointi/Aktivoinnin poisto Takalasinpyyhkimen automaattitoiminto aktivoidaan/aktivointi poistetaan informaationäytön valikossa: Settings (asetukset) Lights & Vision (valot & näkyvyys) Rear wiper (takalasinpyyhin) Takalasinpyyhkimen automaattitoiminto koskee vain autoja, joissa on informaationäyttö. Toiminto on aktivoitu tehtaalla. Vaihtoehtoinen takalasinpyhkimen asento Toiminto aktivoituna moottorin sammuttamisen jälkeen käännetään joka toinen kerta takalasinpyyhkimen asento. Siten pidennetään sulan käyttöikää. Aktivointi/Aktivoinnin poisto Kytke virta. Paina viisi kertaa 5 s kuluessa käyttövipu asentoon A6 sivu 56, kuva 50. Katkaise virta. Kun seuraavan kerran virta kytketään päälle, vaihtoehtoinen takalasinpyyhkimen pysäköintiasento aktivoituu tai peruuntuu. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

59 58 Valot ja näkeminen Ajovalonpesin Jos pidät pyyhkimien kytkintä lähi- tai kaukovalojen ollessa päällä noin 1 sekunnin asennossa A5 sivu 56, kuva 50, ajovaloille tulee vesisuihku ensimmäisen ja joka viidennen tuulilasin pesunestesuihkun jälkeen. Ajovalaisimien pesemiseksi ruiskuaa puskurissa olevista ajovalaisimien pesimen suuttimista vettä suurella paineella. Säännöllisin välein, esim. tankkauksen jälkeen, pitää puhdistaa tiukasti kiinnittynyt lika (esim. hyönteisten jäänteet) ajovalaisimien laseista. Ota huomioon seuraavat vihjeet sivu 177, Ajovalaisimien lasit. Toiminnan varmistamiseksi talvella täytyy suuttimien pitimet puhdistaa lumesta ja jää voidaan sulattaa jäänestoaineella. Varoitus! Älä vedä ajovalonpesimen suuttimia käsin - vahingoittumisen vaara! Tuulilasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen Lasinpyyhkimen sulan irrottaminen Nosta lasinpyyhkimen varsi irti tuulilasista. Paina varmistinta A1 kuva 51 ja pyyhkimen sulan lukituksen irroittamiseksi ja vedä sulka irti nuolen suuntaan A2. Lasinpyyhkimen sulan kiinnittäminen Työnnä pyyhkimen sulkaa, kunnes se lukittuu vastimeen. Tarkista, että lasinpyyhkimen sulka on kunnolla kiinni. Taita tuulilasinpyyhkimen varsi takaisin tuulilasia vasten. Lasinpyyhkimien varret palaavat lepoasentoon - sytytysvirran kytkemisen ja lasinpyyhkimien katkaisimen asennon muuttamisen jälkeen tai kun auton nopeus on enemmän kuin 6 km/h. Moitteettomat tuulilasinpyyhkimien sulat ovat ehdottoman tarpeellisia hyvää näkyvyyttä varten. Tuulilasinpyyhkimen sulat eivät saa olla pölyn, hyönteisten jäänteiden tai vahan likaamia. Jos pyyhkimien sulat jurisevat tai jättävät rasvaisen jäljen, syynä voi olla automaattisen autonpesun jättämät vahajäänteet tuulilasilla. Siksi jokaisen automaattipesussa käynnin jälkeen pitää poista vaha tuulilasinpyyhkimien huulista. Kuva 51 Tuulilasinpyyhin Lasinpyyhkimien varsia ei voi nostaa lepoasennossa irti tuulilasista. Ennen pyyhkimien sulkien vaihtamista pyyhkimien varret pitää laittaa huoltoasentoon. Jos lasinpyyhkimiä käsitellään varomattomasti, vaarana on tuulilasin vahingoittuminen. Niljakkaan kalvon syntymisen välttämiseksi pitää lasinpyyhkimien sulat puhdistaa säännöllisesti lasinpesuaineella. Kun likaantuminen on voimakasta esim. hyönteisten jäänteiden takia, puhdista tuulilasinpyyhkimien sulat sienellä tai liinalla. Vaihda turvallisuussyistä lasinpyyhkimien sulat uusiin kerran tai kaksi kertaa vuodessa. Voit vaihtaa pyyhkimen sulat Škoda-huoltopisteessä. Huoltoasento lasinpyyhkimien sulkien vaihtamista varten Sulje konepelti. Kytke virta ja katkaise se sitten taas. Paina tämän jälkeen 10 sekunnin kuluessa lasinpyyhkimien katkaisin asentoon A4 sivu 56, kuva 50 - lasinpyyhkimet siirtyvät huoltoasentoon.

60 Valot ja näkeminen 59 Irrota pyyhinsulat varoen vahingoittamasta niiden huulia Itsetummentuva sisäpeili Kuva 52 Takalasinpyyhkimen sulan vaihtaminen uuteen Kuva 53 Itsetummentuva sisäpeili Lasinpyyhkimen sulan irrottaminen Nosta lasinpyyhkimen varsi irti lasista ja käännä pyyhkimen sulka kohtisuoraan vartta vasten kuva 52. Pidä toisella kädellä kiinni pyyhkimen varren yläpäästä. Avaa toisella kädellä lukitus A1. Irrota sulka nuolen suuntaan A2. Lasinpyyhkimen sulan kiinnittäminen Työnnä pyyhkimen sulkaa, kunnes se lukittuu vastimeen. Tarkista, että lasinpyyhkimen sulka on kunnolla kiinni. Taita tuulilasinpyyhkimen varsi takaisin tuulilasia vasten. Tätä koskevat samat huomautukset kuin sivu 58. Taustapeli Itsetummentumisen kytkeminen Paina katkaisinta AB kuva 53, merkkivalo A syttyy. Itsetummentumisen kytkeminen pois toiminnasta Paina uudelleen katkaisinta AB - merkkivalo A sammuu. Jos itsetummentuminen on kytkettynä, peili tummentuu automaattisesti, kun valoa tulee takaapäin. Peilin alareunassa ei ole vipua. Peruutusvaihteelle kytkettäessä peili kytkeytyy aina tavalliseen tilaan. Älä liimaa valoisuusanturin eteen mitään tarraa, joka voisi rajoittaa anturin toimintaa tai estää sitä toimimasta. Kun sisäpeilin itsetummentuminen kytketään pois toiminnasta, myös ulkopeilien itsetummentuminen kytkeytyy pois toiminnasta. Käsin käännettävä sisäpeili Perusasetukset Paina peilin alareunassa oleva vipua eteenpäin. Peilin kääntäminen häikäisemättömäksi Vedä peilin alareunassa olevaa vipua taaksepäin. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

61 60 Valot ja näkeminen Ulkopeilit Ulkopeilejä voi säätää sähkötoimisesti. Peili palaa alkuasentoon, kun käännät säätönupin asennosta johonkin muuhun asentoon tai kun ajonopeus ylittää 15 km/h. Ulkopeilin muisti Kun autossa on kuljettajan istuimen muisti, tallentuu kulloinenkin ulkopeilin säätö automaattisesti istuimen asentomuistin tallennuksen yhteydessä sivu 63. Ulkopeili on säädettävä ennen ajoon lähtöä siten, että näkyvyys taaksepäin on varmistettu. Ulkopeilien lämmitys Laita suuntausnuppi asentoon kuva 54. Ulkopeilin lämmitys toimii vain moottorin käydessä ja ulkolämpötilaan +20 C asti. Oikean ja vasemman ulkopeilin säätäminen samanaikaisesti Laita suuntausnuppi asentoon. Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti kuin liikutat suuntausnuppia. Peilejä voi säätää yhtä aikaa tai erikseen informaationäytön taul. sivulla 24 valikkokohdasta Mirror adjust. (peilien säätö). Oikean ulkopeilin säätäminen Laita suuntausnuppi asentoon. Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti kuin liikutat suuntausnuppia. Toiminnan poiskytkeminen Laita suuntausnuppi asentoon. Kuva 54 Oven sisäpuoli: Suuntausnuppi Oikean ulkopeilin lasin kääntyminen Kun autossa on kuljettajan istuimen muisti, peilipinta kääntyy hieman alaspäin, kun peruutusvaihde on valittuna ja säätönuppi on asennossa kuva 54. Tämä helpottaa pysäköitäessä jalkakäytävän reunan näkemistä. Kuperat (ulospäin kaarevat) ja laajakulmaiset (muuttuva kaarevuus) peilit suurentavat näkökenttää. Ne saavat kuitenkin esineet näyttämään pienemmiltä. Siksi nämä peilit soveltuvat vain rajoitetusti takana tulevien autojen etäisyyden arviointiin. Käytä mahdollisuuksien mukaan sisäpeiliä etäisyyden arvioimiseksi takana tulevaan autoon. Älä koske ulkopeilien lasipintoihin, kun ulkopeilien lämmitys on kytkettynä. Jos sähkötoiminen peilien säätö ei toimi, voit säätää molempia ulkopeilejä painamalla kädellä peilipintaa sen reunalta. Jos peilien sähkötoimisessa säädössä on häiriö, käänny Škoda-huollon puoleen. Itsetummentuva kuljettajan puoleinen ulkopeili Kuljettajan puoleinen ulkopeili tummennetaan sisäpeilin kanssa samanaikaisesti. Jos itsetummentuminen on kytkettynä, peili tummentuu automaattisesti, kun valoa tulee takaapäin. Kun sisävalot sytytetään tai kun kytketään peruutusvaihde, peili vaihtaa joka tapauksessa takaisin perusasentoon (ilman häikäisynsuojausta). Peilin automaattinen häikäisynesto toimii häiriöttömästi vain silloin, kun takalasin aurinkosuojaverho on kelattu sisään eli valon kohdistumista peiliin ei mikään estä. Älä liimaa valoisuusanturin eteen mitään tarraa, joka voisi rajoittaa anturin toimintaa tai estää sitä toimimasta. Kun sisäpeilin itsetummentuminen kytketään pois toiminnasta, myös ulkopeilien itsetummentuminen kytkeytyy pois toiminnasta.

62 Istuminen ja lastaaminen 61 Istuminen ja lastaaminen Etuistuimet Etuistuimien säätäminen Perusasiat Etuistuimia voidaan säätää monipuolisesti, jotta ne vastaavat kuljettajan ja etumatkustajan kehon vaatimuksia. Istuimien oikea säätö on erityisen tärkeää: jotta hallintalaitteisiin ylettyy nopeasti ja turvallisesti; jotta autossa voi istua rentona ja väsymättä; jotta turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus on paras mahdollinen. Älä koskaan ota autoon useampia henkilöitä, kuin autossa on istuinpaikkoja. Jokaisen matkustajan täytyy kiinnittää oikein istuinpaikkaan kuuluva turvavyö. Lapsien täytyy käyttää heille sopivia turvaistuimia tai vastaavia turvajärjestelmiä sivu 144, Lasten turvallinen kuljettaminen. Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja. Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle, ulos ikkunasta tai istuintasolle. Tämä koskee erityisesti etumatkustajaa. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan johtavia vammoja! On tärkeää, että kuljettaja ja etumatkustaja pysyvät vähintään 25 cm:n päässä ohjauspyörästä tai kojelaudasta. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Sen lisäksi etuistuimien ja pääntukien pitää olla aina henkilöiden koon mukaan oikein säädettyinä. Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta. Älä kuljeta etumatkustajan istuimella tavaroita, paitsi juuri etuistuimelle tarkoitettua esinettä (esim. lastenistuin) - onnettomuusvaara! Kuva 55 Istuimen säätöosat Istuimen säätäminen pituussuunnassa Vedä vipua A1 kuva 55 ylöspäin ja siirrä samalla istuin haluttuun asentoon. Vapauta vipu A1 ja siirrä istuinta, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti. Istuinkorkeuden säätäminen Kun istuinta halutaan nostaa, vedä vipua A2 ylöspäin tai pumppaa sitä. Kun istuinta halutaan laskea, paina vipua A2 alaspäin tai pumppaa sitä. Selkänojan kaltevuuden säätäminen Selkänojaa ei saa kuormittaa (älä nojaa sitä vasten). Kierrä säätöpyörää selkänojan kallistuksen säätämiseksi. Ristiseläntuen säätäminen Käännä kahvaa A4, kunnes selkänojan kaari tukee ristiselkää sopivasti. Säädä kuljettajan istuin siten, että polkimet voi painaa pohjaan asti jalat hieman koukussa. Säädä kuljettajan istuimen selkänoja siten, että ohjauspyörän ylimpään kohtaan ylettyy kädet hieman koukussa. A3 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

63 62 Istuminen ja lastaaminen Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! Ole varovainen istuinta säätäessäsi! Huolimaton säätäminen voi aiheuttaa likistysvammoja. Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara! Taitettava etumatkustajan istuimen selkänoja Jatkuu Selkänojan käsittelyn yhteydessä ei saa jättää mitään kehon osia istuinpenkin ja selkänojan väliin - loukkaantumisvaara! Varmista selkänojan käsittelyn yhteydessä, että selkänoja on asianmukaisesti lukittuna. Kokeile vetämällä selkänojaa ylöspäin. Kun etumatkustajan istuimen selkänoja on eteen taitettuna, takaistuimella saa matkustaa vain kuljettajan takana olevalla reunapaikalla. Älä koskaan kuljeta seuraavia esineitä selkänojan ollessa eteen taitettuna: kuljettajan näkyvyyttä rajoittavat esineet, esineet, jotka voivat haitata auton käsittelyä, esim. jos ne tunkeutuvat polkimen alla tai liukuvat kuljettajan päälle, esineet, jotka voivat vahingoittaa auton matkustajia voimakkaassa kiihdytyksessä tai jarrutuksessa. Kääntöpöytä etuistuimen selkänojassa Kuva 56 Taitettava etumatkustajan istuimen selkänoja Tarvittaessa etumatkustajan istuimen selkänoja voidaan taittaa eteenpäin vaakasuoraan asentoon. Selkänojan kääntäminen eteen Vedä kahvasta nuolen suuntaan kuva 56 ja taita selkänoja eteen, kunnes kuulet lukitusäänen. Nosta selkänoja takaisin alkuasentoon. Vedä kahvasta nuolen suuntaan ja taita selkänoja niin alas eteen, että kuulet lukitusäänen. Jos kuljetat tavaroita alas taitetun selkänojan päällä, etumatkustajan turvatyyny on kytkettävä pois toiminnasta sivu 142, Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin. Säädä selkänojaa vain auton ollessa paikallaan. Kuva 57 Kääntöpöytä etuistuimen selkänojassa Käännä etuistuimen selkänojassa oleva kääntöpöytä vaakasuoraan asentoon vetämällä nuolen suuntaan kuva 57. Pöytä käännetään takaisin pystyasentoon painamalla nuolen suuntaa vastaan. Kääntöpöytä ei saa olla vaakasuorassa asennossa ajon aikana. Se voi aiheuttaa loukkaantumisen onnettomuuden tapahtuessa. Älä laita kuumia juomia kääntöpöydässä olevaan mukitelineeseen. Auton liikkuessa juoma voi läikkyä - palovammojen vaara!

64 Istuminen ja lastaaminen 63 Jatkuu Älä käytä mitään rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Se voi aiheuttaa loukkaantumisen onnettomuuden tapahtuessa. Varoitus! Älä jätä mukia ilman kantta telineeseen. Jarrutuksessa juoma voi läikkyä ja liata autoa. Etuistuimen selkänojan kääntöpöytä on tarkoitettu enintään 10 kg painavien pienten esineiden kannattelemiseen. Etuistuimien säätäminen sähkötoimisesti Istuimien säätäminen Selkänojan säätö Paina kytkintä AC istuimen säätämiseksi haluamaasi suuntaan. Ristiseläntuen säätäminen Ristiseläntuen kaarevuuden suurentamiseksi paina katkaisinta A - edessä. Ristiseläntuen kaarevuuden pienentämiseksi paina katkaisinta A takaa. Ristiseläntuen kaarevuuden säätämiseksi korkeammalle paina katkaisinta A ylhäältä. Ristiseläntuen kaarevuuden säätämiseksi alemmaksi paina katkaisinta A alhaalta. Katkaisimella AB säädetään istuinta ylös- ja alaspäin sekä eteen- ja taaksepäin. Katkaisimella AC kallistetaan istuimen selkänojaa eteen- ja taaksepäin. Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! Ole varovainen istuinta säätäessäsi! Huolimaton ja varomaton säätäminen voi aiheuttaa likistysvammoja. Koska istuimia voi säätää virran ollessa katkaistuna (myös virta-avain poissa virtalukosta), ei lapsia saa koskaan jättää autoon ilman valvontaa. Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara! Kuva 58 Sivukuva: Istuimen säätimien käyttäminen/istuimen säätökytkin Istu ennen säätämistä sopivaan istuma-asentoon sivu 61. Jos säädön aikana liike pysähtyy, paina saman säädön katkaisinta uudelleen vastaavaan suuntaan ja anna säädön liikkua yli koko säätöalueen. Istuimen säätäminen pituussuunnassa Paina kytkintä AB kuva 58 eteen tai taakse nuolen suuntaan A1. Istuinkorkeuden säätäminen Paina kytkintä AB ylös- tai alaspäin. Istuintason kaltevuuden säätäminen Paina kytkintä AB eteen nuolen suunnassa A2 tai taakse nuolen suunnassa A3. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

65 64 Istuminen ja lastaaminen Säätöjen tallentaminen Kuva 59 Kuljettajan istuin: Kuljettajan istuin: Muistinäppäin ja SET-näppäin Istuimen ja ulkopeilien säätöjen tallentaminen muistiin eteenpäinajoa varten Kytke virta. Säädä istuin sivu 63. Säädä molemmat ulkopeilit sivu 60. Paina näppäintä SET A sivu 64, kuva 59. Paina muistinäppäintä AB 10 sekunnin kuluessa näppäimen SET painamisen jälkeen - kuittausääni vahvistaa istuimen asennon muistiintallennuksen. Ulkopeilien säätöjen tallentaminen peruutusta varten Kytke virta. Laita ulkopeilien katkaisin asentoon sivu 60. Kytke peruutusvaihde. Säädä oikea ulkopeili haluttuun asentoon sivu 60. Ota vaihde vapaalle. Sivupeilien säädetty asento tallennetaan muistiin. Muistinäppäimet Istuimen muistin avulla on mahdollista tallentaa yksilöllisiä kuljettajan istuimen ja ulkopeilien asentoja. Jokaiseen kolmesta muistinäppäimestä AB sivu 64, kuva 59 voidaan tallentaa yksittäinen asento eli yhteensä kolme. Sen jälkeen, kun vastaavaa muistinäppäintä AB painetaan, istuin ja ulkopeilit säätyvät automaattisesti siihen asentoon, joka on tallennettu tämän näppäimen avulla sivu 64. Säädön pysäytys - OFF Säätötoimenpiteen voi pysäyttää milloin tahansa painamalla mitä tahansa kuljettajan istuimen näppäimistä. Turvallisuussyistä asentoa ei voi tallentaa, jos selkänojan kallistuskulma istuimeen nähden on suurempi kuin 102. Muistinäppäimien varaus on suositeltavaa aloittaa etummaisesta näppäimestä ja antaa seuraaville kuljettajille sen takana olevat näppäimet. Jokainen uusi muistiin tallennus kumoaa saman näppäimen aikaisemman tallennuksen. Aina kun istuimen ja ulkopeilien asennot tallennetaan uudelleen muistiin eteenpäinajoa varten, täytyy myös tallentaa uudelleen yksilöllinen oikean ulkopeilin säätö peruuttamista varten. Tallentaminen kauko-ohjausavaimen muistipaikkoihin Sen jälkeen, kun istuimen ja peilien säädöt on tallennettu muistiin, on 10 sekuntia aikaa kohdistaa vastaava muistinäppäin kauko-ohjaimeen. Ota virta-avain pois virtalukosta. Paina lukituksen avauspainiketta sivu 39, äänimerkki vahvistaa onnistuneen tallennuksen. Säätö on tallennettu valittuun muistinäppäimeen. Jotta muistiin tallennettu säätö voidaan saada toimimaan myös kauko-ohjaimen avulla, kauko-ohjain täytyy kohdistaa muistinäppäimeen. Tarvittaessa voit hankkia Škoda-liikkeestä lisäavaimen ja kohdistaa sen johonkin toiseen muistinäppäimeen. Jos kauko-ohjain on jo aikaisemmin kohdistettu johonkin muuhun muistinäppäimeen, uusi kohdistus kumoaa aikaisemman. Jos kauko-ohjain kohdistetaan muistinäppäimeen, johon on jo kohdistettu toinen kauko-ohjain, niin myös tässä uusi kohdistus kumoaa vanhan kohdistuksen. Kauko-ohjaimen kohdistus yhteen muistinäppäimeen säilyy kuitenkin istuimen ja ulkopeilin uuden kohdistuksen jälkeen. Kun kohdistaminen on onnistunut, suuntavalot vilkahtavat ja kuuluu merkkiääni. Säätö on tallennettu valittuun muistinäppäimeen.

66 Istuminen ja lastaaminen 65 Istuimen ja peilien säätöasentojen käyttöönotto Muistiin tallennetut säädöt voidaan ottaa käyttöön sekä muistinäppäimien että myös kauko-ohjaimen avulla. Käyttöönotto muistinäppäimien avulla Tallennetun säädön käyttöönottamiseksi on kaksi mahdollisuutta: Lyhyt painallus: paina lyhyesti haluamaasi muistinäppäintä AB sivu 64, kuva 59. Istuin ja ulkopeilit säätyvät automaattisesti tallennettuun asentoon (tämä tapahtuu vain, jos virta on kytkettynä ja auton nopeus on alle 5 km/h). Pitkä painallus: paina ja pidä painettuna haluttua muistinäppäintä AB, kunnes istuin ja ulkopeilit ovat säätyneet tallennettuun asentoon. Käyttöön ottaminen radiotaajuuskauko-ohjaimella Jos kuljettajan ovi on suljettuna ja virta katkaistuna, paina lyhyesti radiotaajuuskauko-ohjaimen lukituksen avausnuppia sivu 39 ja avaa sitten kuljettajan ovi. Istuin ja ulkopeilit siirtyvät nyt automaattisesti tallennettuihin asentoihin. Ulkopeilin säädön käyttöön ottaminen peruutusta varten Käännä ennen peruutusvaihteen kytkemistä ulkopeilin säätönuppi asentoon sivu 60. Peili palaa alkuasentoon, kun käännät säätönupin asennosta johonkin muuhun asentoon tai kun ajonopeus ylittää 15 km/h. Säädön pysäytys - OFF Säätötoimenpiteen voi pysäyttää milloin tahansa painamalla mitä tahansa kuljettajan istuimen näppäimistä. Pääntuet Kuva 60 Pääntuki: Pääntuen säätäminen/nostaminen Paras suojavaikutus saadaan, kun pääntuen yläreuna on samalla korkeudella kuin oman päälakesi yläpinta. Pääntuen korkeuden säätäminen Ota pääntuesta kiinni molemmin käsin. Vedä ylöspäin haluamaasi kohtaan kuva 60 - vasemmalla. Laske pääntuki alas painamalla toisella kädellä lukitusnastaa kuva 60 - oikealla ja paina toisella kädellä pääntuki alas. Pääntuen irrotus ja asennus Vedä pääntuki ulos selkänojasta vasteeseen saakka. Paina lukituspaininta nuolen suuntaan kuva 60 - oikealla ja vedä pääntuki irti. Asenna pääntuki takaisin työntämällä sitä istuimen selkänojaan, kunnes lukitus naksahtaa kuuluvasti. Etuistuinten ja reunimmaisten takaistuinten pääntukien korkeutta voi säätää. Takaistuimen keskimmäiselle pääntuelle on kaksi asentoa. Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa auttavat suojaamaan matkustajia tehokkaasti. Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa auttavat suojaamaan matkustajia tehokkaasti sivu 128, Oikea istuma-asento. Pääntukien täytyy olla oikein säädettyinä, jotta niistä on onnettomuudessa tehokas suoja matkustajille. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

67 66 Istuminen ja lastaaminen Jatkuu Älä koskaan aja pääntuet irrotettuina - loukkaantumisvaara! Kun takaistuimella on matkustajia, takaistuimen pääntuet eivät saa olla alimmassa asennossaan. Takaistuimet Istuinten säätäminen pituussuunnassa Keskipaikan pääntuki takana Kuva 62 Lukituksen avaus edessä/takana Kuva 61 Takaistuin: keskimmäinen niskatuki Joissakin maissa kansalliset määräykset vaativat takaistuimen varustamista Top Tether järjestelmän kiinnityssilmukoilla lasten turvaistuinta varten sivu 149, Lastenistuimen kiinnitys Top Tether -järjestelmällä. Jos autossa on nämä silmukat, keskiniskatuki otetaan pois eri tavalla. Takaistuimen keskimmäisen niskatuen irrotus ja paikalleen laitto Vedä pääntuki ulos selkänojasta vasteeseen saakka. Paina lukituspaininta nuolen suuntaan sivu 66, kuva 61 ja vedä pääntuki irti. Asenna pääntuki takaisin työntämällä sitä istuimen selkänojaan, kunnes lukitus naksahtaa kuuluvasti. Tavaratilan suurentamiseksi voidaan reunimmaisia takaistuimia siirtää eteenpäin, taittaa istuimet kokoon tai ottaa ne kokonaan pois. Istuinten siirtäminen pituussuunnassa Vedä kahvaa A kuva 62 ylös nuolen suuntaan A1 tai avaushihnasta nuolen suuntaan A2 ja työnnä istuin haluamaasi asentoon nuolen suuntaan A3. Ota huomioon seuraavat vihjeet sivu 129, Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella. Pääntukien täytyy olla oikein säädettyinä, jotta niistä on onnettomuudessa tehokas suoja matkustajille. Älä koskaan aja pääntuet irrotettuina - loukkaantumisvaara! Kun takaistuimella on matkustajia, takaistuimen pääntuet eivät saa olla alimmassa asennossaan.

68 Istuminen ja lastaaminen 67 Selkänojan säätö Selkänojan kaltevuuden säätäminen Kuva 63 Selkänojan säätö Vedä vipua kuva 63 ja säädä selkänoja haluamaasi kaltevuuteen. Takaistuinten kääntäminen Käännä keskimmäinen takaistuin eteen samalla tavalla. Vedä sen jälkeen vielä kerran vivusta sivu 67, kuva 63 ja paaina istuinosaa alas, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti ala-asentoon. Vedä vipua sivu 67, kuva 64 ylöspäin ja taita sitten istuin täysi n eteen. Kiinnitä eteen käännetty istuin kiinnityshihnalla AB etuistuimen pääntuen ohjaintankoon sivu 67, kuva 64. Varmista kokoontaitettu istuin aina heti kiinnityshihnalla etuistuimen pääntuen ohjaintankoon muutoin on olemassa loukkaantumisvaara niin pian kuin auto lähtee liikkeelle. Jos istuin ei ole takimmaisessa päätyasennossa, istuimen lukituksen avaus vahingoittaa lukituspulttia. Varoitus! Varmista ennen keskimmäisen takaistuimen kääntämistä eteen, että keskikonsolin takaosassa sijaitsevat tavaralokero, tuhkakuppi ja mukiteline on suljettu (muuten ne saattavat vahingoittua). Ota huomioon seuraavat vihjeet sivu 128, Kuljettajan oikea istuma-asento. Istuinten irrottaminen Kuva 64 Istuimen kääntäminen/eteen käännetyn istuimen lukitseminen Takaistuinten kääntäminen täysin kokoon ja lukitseminen Työnnä lukkokieli kuljettajan puolen pyöräkotelossa olevaa aukkoon - varmuusasento. Irroita keskimmäisen takaistuimen pääntuki sivu 66. Työnnä reunimmaisia takaistuimia taakse niin pitkälle kuin mahdollista sivu 66. Vedä vivusta sivu 67, kuva 63 ja käännä reunimmaisten takaistuinten selkänojat istuinosaa vasten rajoittimeen saakka. Kuva 65 Eteen käännetyn istuimen lukituksen vapauttaminen/istuimen kantokahva Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

69 68 Istuminen ja lastaaminen Istuinten lukituksen avaaminen ja irrottaminen Avaa eteenkäännetyn istuimen lukitus painamalla lukitusta nuolen suuntaan A1 kuva 65. Tartu istuimen kantokahvoihin A kuva 65 ja AB ja ota istuin pois. Istuimen kääntäminen takaisin Reunimmaiset istuimet eivät ole keskenään vaihtoeklpoisia. Vasemmanpuoleisessa istuimessa on takaosassa tunnuksena kirjain L ja oikeanpuoleisessa istuimessa vastaavasti R. Ota huomioon seuraavat vihjeet sivu 129, Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella. Istuinten säätäminen sivuttaissuunnassa Kuva 66 Istuinen lukitseminen Istuinten siirtäminen sivuttaissuunnassa Irrota keskimmäinen istuin sivu 68. Taita reunimmainen istuin kokoon sivu 67 ja avaa sen lukitus sivu 67, kuva 65. Siirrä kokoontaitettua ja lukituksestaan irrotettua istuinta ohjainta pitkin auton keskelle päin vastimeen asti. Lukitse istuin ohjaimen päähän kuva 66. Kuva 67 Selkänojan taittaminen takaisin Istuinten lukitseminen ja taittaminen takaisin Jos istuin on irrotettu, aseta se ensin kiskoille ja lukitse istuin kuva 66. Kokeile vetämällä ylöspäin, että istuin on lukkiutunut kunnolla. Käännä istuin vaakasuoraan, niin että se lukkiutuu kuuluvasti. Kokeile ylöspäin vetämällä, että istuin ei enää nouse. Paina vipua kuva 67 ja taita selkänoja pystyyn. Kokeile, että selkänoja on liukkiutunut. Varmistu, että istuimen selkänoja on lukkiutunut. Irrota turvavyön lukkokieli varmuuspidikkeestä. Sulje turvavyön ohjainlenkki reunimmaisen istuimen sivulla, niin että se lukkiutuu kuuluvasti. Kun takaistuimen selkänoja on käännetty takaisin ylös, on turvavyölukkojen ja lantiovyön oltava alkuperäisillä paikoillaan - käyttövalmiina. Takaistuimen selkänojien tulee olla lukkiutuneina, jotta äkkijarrutuksessa tavaratilasta ei pääse sinkoutumaan tavaroita eteen - loukkaantumisvaara! Kun taitat selkän ojan pystyy, varmistu aina, että se on kunnolla lukkiutunut, mikä käy ilmi vivun asennosta ja näkyvästä ilmaisimesta vivun kannessa. Reunimmaisten istuimien turvavyöt on aina johdettava pääntuen vieressä olevan ohjainlenkin kautta. Muutoin turvavyö voi juuttua istuimen taakse.

70 Istuminen ja lastaaminen 69 Esiin taitettava pöytä keskipaikan selkänojassa Etuistuimien lämmitys Kuva 68 Takaistuin: Kyynärnoja Kuva 69 Kojelauta: Etuistuimien lämmityksen säädin Voit taittaa keskimmäisen istuimen selkänojan alas sivu 67, Takaistuinten kääntäminen ja käyttää sitä kyynärnojana tai juomatölkinpidikkeellä varustettuna pöytänä kuva 68. Syvennyksiin voidaan laittaa kaksi juomatölkkiä. Älä laita kuumia juomia mukitelineeseen. Auton liikkuessa juoma voi läikkyä - palovammojen vaara! Älä käytä mitään rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Se voi aiheuttaa loukkaantumisen onnettomuuden tapahtuessa. Varoitus! Älä laita mukitelineeseen avonaisia mukeja ajon aikana. Esimerkiksi jarrutuksessa juoma voi läikkyä ja vahingoittaa auton sähkölaitteita tai istuinverhoilua. Jos takaistuimen keskimmäinen selkänoja tulee olemaan pitemmän aikaa alas taitettuna, varmista, etteivät turvavyön lukkopesät ole sen alla - ne voivat jättää pehmusteeseen pysyvän jäljen. Voit lämmittää etuistuimia ja selkänojia. Etuistuimet Kytke istuinlämmitys päälle/pois ja säädä kuljettajan ja etumatkustajan istuinlämmitystä painamalla säädintä symbolin kuva 69osoittamasta paikasta. Paina säädintä kerran; tehokkain lämmitys - porras 3. Kolme merkkivaloa näyttävät lämmitystehon. Paina säädintä uudelleen ja lämmitysteho pienenee, kunnes lopulta lämmitys kytkeytyy pois toiminnasta. Katkaisimen merkkivalojen määrä näyttää lämmitystehon. Älä käytä istuinlämmitystä, jos sinä tai matkustaja saa sen käytöstä vähänkin kipu- ja/tai kuumotustuntemuksia, esimerkiksi jonkin lääkityksen, halvauksen tai kroonisen sairauden (esim. diabetes) vuoksi. Se saattaa johtaa vaikeasti parannettaviin selän ja alaraajojen palovammoihin. Jos siitä huolimatta haluat käyttää istuinlämmitystä, suositamme, että pitkiä matkoja ajaessasi pidät säännöllisesti taukoja, jotta selkä ja jalat saavat levätä. Käänny lääkärisi puoleen, jotta ilmenneiden oireiden perusteella voidaan määritellä tilanteen vakavuus. Varoitus! Älä ole istuimella polvillasi, jotta istuimen lämmityselementit eivät vaurioidu. Vältä pistekuormitusta. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

71 70 Istuminen ja lastaaminen Älä käytä istuinlämmitystä, jos istuimella ei istuta tai jos istuimeen on kiinnitetty tai sille asetettu jokin esine, esim. lastenistuin, laukku tms. Lämmityselementtien toimintaan saattaa tulla häiriö. Istuimia ei saa kastella puhdistusta varten sivu 178. Istuinlämmitys tulee kytkeä vain moottorin ollessa käynnissä. Muutoin akku voi tyhjentyä odottamatta. Jos akkujännite laskee, istuinlämmitys katkeaa automaattisesti, jotta sähköenergiaa on riittävästi moottorinohjaukselle. Polkimet Älä käytä muita kuin alkuperäisiä mattoja Škodan alkuperäislisätarvikkeiden valikoimasta, jotta polkimien käyttö olisi turvallista. Polkimien käyttöä ei saa estää! Jarrujärjestelmän häiriö voi aiheuttaa poljinliikkeen pidentymisen. Polkimien kohdalla ei saa olla ylimääräistä mattoa. Polkimet pitää pystyä painamaan pohjaan saakka ja niiden pitää palautua esteettä alkuasentoon - onnettomuusvaara! Lattialle ei saa laittaa mitään tavaroita, jotka voisivat päästä liukumaan polkimien alle. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta - onnettomuusvaara! Tavaratila Tavaratilan kuormaaminen Auton hyvien ajo-ominaisuuksien varmistamiseksi ota huomioon seuraavaa: Jaa kuorma mahdollisimman tasaisesti. Laita painavat esineet mahdollisimmat kauas eteen. Kiinnitä matkatavarat kiinnityssilmukoihin tai tavaraverkon sivu 71 avulla. Törmäyksessä pienet ja kevyet esineet saavat niin suuren liike-energian, että ne voivat aiheuttaa vakavia vammoja. Liike-energian suuruuteen vaikuttaa auton törmäysnopeus ja esineiden paino. Törmäysnopeus on tässä vaikuttavampi tekijä. Esimerkki: Kiinnittämätön 4,5 kg painoinen esine saa keulakolarissa 50 km/h nopeudella energian, joka vastaa sen painoa 20-kertaisena. Tämä merkitsee, että siitä syntyy noin. 90 kg massa. Voit kuvitella millaisia vammoja syntyy, kun tämä auton sisätiloissa lentävä ammus osuu matkustajaan. Kuormaa tavarat tavaratilaan ja sido ne kiinnityssilmukoihin. Matkustamossa olevat irralliset esineet voivat sinkoutua eteenpäin äkillisen ohjaus- tai jarrutusliikkeen tai törmäyksen johdosta ja aiheuttaa vammoja matkustajille tai liikenteen muille osapuolille. Vaara on vielä suurempi, kun ympäriinsä lentävät esineet osuvat laukeavaan turvatyynyyn. Tässä tapauksessa takaisinpäin lentävät esineet voivat vahingoittaa matkustajia - hengenvaara. Ota huomioon, että painavia tavaroita kuljetettaessa ajo-ominaisuudet muuttuvat painopisteen muuttumisen takia. Ajonopeus ja ajotapa täytyy siksi sovittaa sen mukaan. Tavarat pitää kuormata siten, että äkillisessä ajo- tai jarrutustilanteessa mitään tavaraa ei pääse sinkoutumaan eteenpäin - loukkaantumisvaara! Älä aja koskaan takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä matkustamoon myrkytysvaara! Älä missään tapauksessa ylitä auton sallittuja akselikuormia eikä auton sallittua kokonaispainoa - onnettomuusvaara! Älä koskaan kuljeta matkustajia tavaratilassa! Varoitus! Pidä huolta, etteivät takalasin lämmitysvastuslangat vahingoitu tavaroiden hankauksesta. Rengaspaineet täytyy säätää auton kuormituksen mukaan sivu 195. Autot ryhmä N1 Ryhmän N1 autoissa, joissa ei ole suojakalteria, on käytettävä standardin EN (1-4) mukaista kiinnitysverkkoa.

72 Istuminen ja lastaaminen 71 Kiinnitysvarusteet Taitettavat koukut Kuva 71 Tavaratila: Taitettavat koukut Kuva 70 Tavaratila: Kiinnityssilmukat ja kiinnitysvarusteet/kiinnityskohdat ja kiinnityskiskot Tavaratilan molemmilla sivuilla on kiinnityssilmukoita ja -varusteita kuva 70 tai kiinnityssilmukoita ja kuva 70 - oikealla. Voit kiinnittää kiinnityssilmukoihin ja -varusteisiin tai silmukoihin ja kiskoon tavaratilaan asennetun koukun avulla tavaraverkon ja siihen pieniä esineitä kuva 70. Tavaraverkon löydät tavaratilan kotelosta. Kuljetettavat tavarat täytyy kiinnittää siten, etteivät ne pääse liikkumaan ajon aikana eivätkä jarrutuksissa. Jos matkatavarat tai esineet kiinnitetään kiinnityselementteihin sopimattomin tai vahingoittunein sidontaliinoin, seurauksena voi aiheutua vammoja äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa. Jotta voidaan estää tavaroiden sinkoutuminen eteenpäin, pitää aina käyttää sopivia sidontahihnoja, jotka on kiinnitetty luotettavasti kiinnityselementteihin. Tavaratilan kummallakin sivulla on esiin taitettavat koukut pienten tavaroiden, esim. kassin ripustamista varten kuva 71. Koukkuihin voidaan ripustaa enintään 7,5 kg painavia esineitä. Ota huomioon seuraavat vihjeet sivu 70. Kiinnityskisko, jossa siirrettävät koukut Kuva 72 Tavaratila: Kiinnityskisko, jossa siirrettävät koukut/koukkujen irroittaminen Tavaratilan kummallakin sivulla on kiinnityskisko, jossa on siirrettävä koukku pienehköjen tavaroiden, esim. kassien yms. ripustamista varten kuva 72. Koukkuun voi ripustaa enintään 7,5 kg painavan esineen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

73 72 Istuminen ja lastaaminen Koukun siirtäminen Käännä koukkua ylöspäin nuolen suuntaan A1 kuva 72 n. 45 kulmaan. Siirrä koukku nuolen suuntaan A2 kuva 72 haluamaasi paikkaan. Käännä koukku nuolen suuntaan A3 alas vasteeseen saakka. Koukun irrottaminen kiinnityskiskosta Käännä koukkua nuolen suuntaan A4 kunnes se irtoaa. Koukun kiinnittäminen kiinnityskiskoon Aseta koukku kiinnityskiskoon vaakasuorassa nuolen suuntaan A5 ja paina sitä kevyesti. Käännä koukkua nuolen suuntaan A4 alaspäin, kunnes se lukittuu vasteeseen. Ota huomioon seuraavat vihjeet sivu 70. Verkon lujuus sallii enintään 1,5 kilon painoisten esineiden sijoittamisen taskuun. Painavampien esineiden pysyminen paikallaan ei ole varmaa - verkon vahingoittumisen ja vammojen vaara! Kuljetettavat tavarat täytyy kiinnittää siten, etteivät ne pääse liikkumaan ajon aikana eivätkä jarrutuksissa. Varoitus! Älä kiinnitä verkkoon teräväreunaisia esineitä - verkon vahingoittumisen vaara. Tavaratilan peite Pääntukien takana olevaa tavaratilan peitettä voidaan käyttää kevyiden ja pehmeiden tavaroiden säilyttämiseen. Tavaraverkot - Verkkomallisto Kuva 74 Tavaratilan peitteen irrottaminen Kun pitää kuljettaa suurikokoisia tavaroita, tavaratilan peite voidaan tarvittaessa irrottaa. Kuva 73 Tavaraverkko: kaksoistasku poikittain, lattiaverkko/kaksoistasku pitkittäin Esimerkkejä tavaraverkkojen käytöstä kaksoistaskuna poikittain, lattiaverkkona kuva 73 - vasemmalla ja kaksoistaskuna pitkittäin kuva 73 - oikealla. Tavaraverkon löydät tavaratilan kotelosta. Tavaratilan peitteen irrottaminen Tavaratilan peitteen irrottaminen käy helposti, kun käännät selkänojaa hieman eteen. Irroita kiinnityshihnat A1 kuva 74. Aseta tavaratilan peite vaakasuoraan. Vedä tavaratilan peite taaksepäin pois pidikkeistä A2 tai paina tavaratilan peitteen alapuolelta edestä. Käännä tavaratilan peitteen vapaa etuosa takaistuimen pääntukien yli.

74 Istuminen ja lastaaminen 73 Kallista tavaratilan peitettä hieman ja ota se takakautta pois. Peitettä takaisin asennettaessa työnnä ensin tavaratilan peite pidikkeeseen A2 ja ripusta sitten pidikenauhat A1 tavaratilan kanteen. Irrotettu tavaratilan peite voidaan säilyttää takaistuimen selkänojan takana. Tavaratilan peitteen päälle ei saa laittaa mitään tavaroita, jotka voivat äkillisessä jarrutuksessa tai auton mennessä katolleen vaarantaa matkustajia. Varoitus! Pidä huolta, etteivät takalasin lämmitykset vastuslangat pääse vahingoittumaan hattuhyllyllä olevista tavaroista. Kun takaluukku avataan, tavaratilan peite nousee samalla ylös. Kiinteä suojaverkko Käännä poikittaistangon molempia osia, kunnes tanko lukkiutuu kuuluvasti. Laita poikittaistanko ensin toiselle puolelle pidikkeeseen AB kuva 75. Paina tankoa eteenpäin. Kiinnitä tanko samalla tavalla toisella puolella pidikkeeseen AB. Kiinnitä hihnan päissä olevat karabiinihaat AC taka- tai etuistuimien takana oleviin kiinnityssilmukoihin. Vedä hihna kiristyssolkien läpi, ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta. Kiinteän suojaverkon irrottaminen takaistuimien takaa Avaa hihnoja ja ota ne pois karabiineista AC kuva 75. Työnnä poikittaistankoa taakse ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta. Irrota poikittaistanko kiinnikkeistä AB. Kiinteän suojaverkon pakkaaminen säilytystä varten Paina nivelen A punaista painiketta - niin että se aukeaa. Laita suojaverkko suojukseen ja sulje suojus. Kiinnitä suojus muovikarabiineilla tavaratilan verhouksen vasemman ja oikean puolen silmukoihin. Kiinteän suojaverkon asentaminen/irrottaminen takaistuinten taakse/takaa, kun autossa on säädettävä tavaratilan välipohja sivu 74, tapahtuu samoin kuin autoissa, joissa tätä välipohjaa ei ole. Kiinnitä karabiinihaat kiinnityskiskojen alempiin kiinnityssilmukoihin. Suojaverkon aukko AD kuva 75 on kolmen pisteen turvavyötä varten sivu 134. Kuva 75 Kiinteä suojaverkko takaistuimien takana/etuistuimien takana Kiinteän suojaverkon voi asentaa joko etu- tai takaistuimien taakse. Kiinteän suojaverkon asentaminen takaistuimien taakse Irrota tavaratilan peite sivu 72. Ota suojaverkko suojuksesta. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

75 74 Istuminen ja lastaaminen Tavaratilan säädettävä välipohja Säädettävän lattian poistaminen Varmista, että kannatinkiskot ja säädettävä lattia ovat kunnolla kiinni, muuten autossa olevat henkilöt ovat vaarassa. Jos tavaratilassa on säädettävä lattia asennettuna, joustavaa tavaralokeroa ei voida asentaa. Kannatinkiskojen irrottaminen Kuva 76 Tavaratila: Säädettävän välipohjan taittaminen kokoon/irroittaminen Säädettävä tavaratilan lattia helpottaa isokokoisten esineiden käsittelyä. Kun käännät takaistuimen selkänojat eteen, saat tasaisen kuormaustilan. Tavaratilan säädettävän lattian suurin sallittu kuorma on 75 kg. Säädettävän tavaratilan välipohjan irrottaminen Taita välipohja kokoon siirtämällä sitä nuolen A1 suuntaan sivu 74, kuva 76. Käännä kansi ylös nuolen suuntaan A2 sivu 74, kuva 76. Vedä kummankin puolen varmistusvipua nuolen suuntaan A3 sivu 74, kuva 76. Vedä lattia nuolen suuntaan A4 ylös ja ota se pois. Säädettävän tavaratilan lattian asentaminen tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä. Säädettävän tavaratilan lattian lukitseminen yläasentoon Käännä kiinnityskiskon koukut ylös nuolen suuntaan A1 sivu 71, kuva 72. Käännä säädettävä tavaratilan lattia selkänojien takana ylös. Käännä koukut nuolen suuntaan A3 sivu 71, kuva 72 vasteeseen saakka alas. Tue säädettävän tavaratilan lattia alas käännettyihin koukkuihin. Kuva 77 Tavaratila: Kiinnityskohtien avaaminen/kannatinkiskon irroittaminen Kannatinkiskojen kiinnityksen avaaminen Avaa kannatinkiskojen kiinnityskohdat AB kuva 77 auton mukana toimitetulla työkalulla tai tasakärkisellä ruuvitaltalla. Tartu kannatinkiskoon A kohdasta A1 ja irrota kisko vetämällä nuolen suuntaan. Tartu kannatinkiskoon A kohdasta A2. Höllää sitä vetämällä nuolen suuntaan ja ota kisko pois. Irrota tavaratilan toisen puolen kannatinkisko samalla tavalla. Kannatinkiskojen asentaminen Aseta kannatinkiskot tavaratilan sivuille. Paina kannatinkiskojen molempia kiinnityskohtia rajoittimeen saakka. Kokeile vetämällä, että kisko on kunnolla kiinni.

76 Istuminen ja lastaaminen 75 Varmista, että kannatinkiskot ja säädettävä välipohja ovat kunnolla kiinni, muuten autossa olevat henkilöt ovat vaarassa. Irrotettava säilytyslokero Säädettävä lattia ja varapyörä Säädettävän lattian käyttö Kuva 79 Tavaratila: Keskikonsolin säilytyslokero Säilytyslokero A on säädettävän tavaratilan lattian alla. Tarvittaessa voit ottaa sen pois. Säilytyslokeron alla on työkalusarjan paikka sivu 203. Kuva 78 Tavaratila: Tavaratilan lattian sivuosan kääntäminen/esimerkki säädettävän lattian käytöstä Säädettävä tavaratilan lattia helpottaa isokokoisten esineiden käsittelyä. Kun käännät takaistuimen selkänojat eteen, saat tasaisen kuormaustilan. Tavaratilan säädettävän lattian suurin sallittu kuorma on 75 kg. Suurenna tavaratilaa kääntämällä säädettävän lattian sivuosia nuolen suuntaan kuva 78. Jotta säädettävää tavaratilan lattiaa voi käyttää turvallisesti, on irroitettavan tavaralokeron oltava lattian alla. Kattoteline Kattokiskot Jos tavaratilassa on säädettävä lattia ja varapyörä asennettuna, joustavaa tavaralokeroa ei voi asentaa. Lukitse säädettävä lattia, jossa varapyörä, yläasentoon samalla tavoin kuin säädettävä lattia ilman varapyörää sivu 74, Säädettävän tavaratilan lattian lukitseminen yläasentoon. Kuva 80 Kattokiskot Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

77 76 Istuminen ja lastaaminen Varoitus! Käytön vain Škoda Auton hyväksymää kattotelinettä. Jos käytät muita kattotelinejärjestelmiä tai et asenna taakkatelinettä ohjeiden mukaisesti, ei näistä syistä aiheutuneita vahinkoja autolle korvata takuun perusteella. Noudata sen takia ehdottomasti kattotelinejärjestelmän mukana toimitettavaa asennusohjetta. Jos autossa on lasikattoluukku, huomaa, että kattoluukku ei avautuessaan törmää autossa kuljetettavaan tavaraan. Varo, ettet takaluukkua avatessasi kolhaise luukkua katolle lastattuun kuormaan. Mukiteline Mukiteline keskikonsolissa edessä Ympäristöohje Lisääntyneen ilmanvastuksen johdosta polttonesteenkulutus kasvaa. Kattokuorma Aseta kuorma kattotelineelle tasaisesti. Sallittu kattokuorma (mukaan luettuna taakkatelinejärjestelmä) on 100 kg eikä auton suurinta sallittua kokonaispainoa saa ylittää. Kun käytetään kattotelinejärjestelmää, jonka kantavuus on pienempi, ei sallittua kattokuormaa voida hyödyntää täysin. Tällöin kattotelineelle saadaan kuormata vain sen käyttöohjeissa ilmoitettu suurin kuorma. Kattotelineellä kuljetettava lasti pitää kiinnittää kunnolla - onnettomuusvaara! Sallittua kattokuormaa, sallittuja akselipainoja ja autosi sallittua kokonaispainoa ei saa missään tapauksessa ylittää - onnettomuusvaara! Ota huomioon, että auton ajo-ominaisuudet muuttuvat korkeamman painopisteen ja suurentuneen ilmanvastuksen johdosta, kun kattotelineellä kuljetetaan painavia tai suurikokoisia tavaroita - onnettomuusvaara! Sovita siksi ehdottomasti ajotapa ja ajonopeus olosuhteiden mukaan. Syvennyksiin voidaan asettaa kaksi mukitelinettä kuva 81. Kuva 81 Keskikonsoli edessä: Mukiteline Älä laita kuumia juomia mukitelineeseen. Auton liikkuessa juoma voi läikkyä - palovammojen vaara! Älä käytä mitään rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Se voi aiheuttaa loukkaantumisen onnettomuuden tapahtuessa. Varoitus! Älä laita mukitelineeseen avonaisia mukeja ajon aikana. Esimerkiksi jarrutuksessa juoma voi läikkyä ja vahingoittaa auton sähkölaitteita tai istuinverhoilua.

78 Istuminen ja lastaaminen 77 Mukiteline keskikonsolissa takana Lipukkeenpidin Kuva 82 Keskikonsolin takapää: Mukiteline Kuva 83 Tuulilasi: Lipukkeenpidin Paina peitelevyä kohdasta A kuva 82 - mukiteline tulee esiin. Vedä mukiteline esiin vastimeen asti. Laita mukiteline takaisin työntämällä lukituslevystä AB. Älä laita kuumia juomia mukitelineeseen. Auton liikkuessa juoma voi läikkyä - palovammojen vaara! Älä käytä mitään rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Se voi aiheuttaa loukkaantumisen onnettomuuden tapahtuessa. Pysäköintilapun pidike sopii esim. pysäköintilapun kiinnittämiseen maksullisilla pysäköintipaikoilla. Ennen ajoon lähtöä on lipuke aina otettava pois, ettei se häiritse kuljettajan näkökenttää. Tuhkakuppi Tuhkakuppi edessä Varoitus! Ennen kuin käännät keskimmäisen takaistuimen eteen, on keskikonsolin takaosassa oleva mukiteline suljettava (muuten se saattaa rikkoutua). Älä laita mukitelineeseen avonaisia mukeja ajon aikana. Jarrutuksessa juoma voi läikkyä ja liata autoa. Kuva 84 Keskikonsoli: Tuhkakuppi edessä Tuhkakupin irrotus Ota tuhkakuppi kuva 84 irti ylöspäin Kun irrotat tuhkakuppia, älä vedä sitä kannesta - se saattaa murtua. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

79 78 Istuminen ja lastaaminen Tuhkakupin asennus Paina tuhkakuppi pystysuoraan paikalleen. Tuhkakuppi takana - korkea keskikonsoli Älä koskaan laita palavia tavaroita tuhkakuppiin - tulipalovaara! Tuhkakuppi takana - matala keskikonsoli Kuva 86 Korkea keskikonsoli: Tuhkakuppi takana Tuhkakupin avaaminen Paina tuhkakupin kannen yläreunaa kohdasta A kuva 86. Tuhkakupin avaaminen Tartu tuhkakupin kanteen alareunasta A ja käännä se nuolen suuntaan kuva 85 auki. Tuhkakupin irrotus Tartu tuhkakuppiin kahvasta AB ja ota se pois ylöspäin. Tuhkakupin asennus Laita tuhkakuppi keskikonsoliin ja työnnä se sisään. Kuva 85 Matala keskikonsoli: Tuhkakuppi takana Älä koskaan laita palavia tavaroita tuhkakuppiin - tulipalovaara! Tuhkakupin irrottaminen Paina tuhkakupin kantta kevyesti alaspäin vasteeseen saakka. Tartu tuhkakupin kanteen AB ja ota tuhkakuppi irti. Tuhkakupin asentaminen Sovita tuhkakuppi aukkonsa ja paina se sisään. Älä koskaan laita palavia tavaroita tuhkakuppiin - tulipalovaara! Varoitus! Ennen kuin käännät keskimmäisen takaistuimen eteen, on keskikonsolin takaosassa oleva tuhkakuppi suljettava (muuten se saattaa rikkoutua). Varoitus! Ennen kuin käännät keskimmäisen takaistuimen eteen, on keskikonsolin takaosassa oleva tuhkakuppi suljettava (muuten se saattaa rikkoutua).

80 Istuminen ja lastaaminen 79 Savukkeensytytin, pistorasiat Savukkeensytytin Savukkeensytyttimen pistorasiaa voidaan hyödyntää myös muiden sähkölaitteiden käyttämiseen. Varoitus! Käytä vahinkojen välttämiseksi vain pistorasiaan sopivaa pistoketta. Kun sähkölaitteita käytetään moottorin ollessa sammutettuna, niin akku tyhjenee - vaara akun tyhjentymisestä kokonaan! Lisävihjeitä sivu 201, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Pistorasia tavaratilassa Kuva 87 Keskikonsoli: Savukkeensytytin Savukkeensytyttimen käyttäminen Paina savukkeensytyttimen sytytinpää sisään kuva 87. Odota kunnes sytytinpää ponnahtaa esiin. Ota savukkeensytytin heti ulos ja käytä sitä. Työnnä savukkeensytytin takaisin pistorasiaan. Pistorasian käyttö Ota savukkeensytytin pois tai irrota pistorasian kansi. Työnnä sähkölaitteen pistoke pistorasiaan. 12 V pistorasiasta voit ottaa virtaa myös muihin sähkölaitteisiin, joiden teho on enintään 120 W. Ole varovainen savukkeensytyttimen käytössä! Savukkeensytyttimen huolimaton ja varomaton käyttö voi aiheuttaa palovammoja. Savukkeensytytin ja pistorasia toimivat myös virran ollessa katkaistuna ja avain poissa virtalukosta. Sen vuoksi lapsia ei saa koskaan jättää autoon ilman valvontaa. Avaa pistorasian kansi kuva 88. Työnnä sähkölaitteen pistoke pistorasiaan. Pistorasiaan saa kytkeä ainoastaan hyväksyttyjä sählölaitteita, joiden virrankulutus on enintään 120 wattia. Kuitenkin moottorin ollessa sammutettuna akku tyhjentyy tällöin. Tätä koskevat samat huomautukset kuin sivu 79, Savukkeensytytin, pistorasiat. Lisävihjeitä sivu 201, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Tavaralokerot Kuva 88 Tavaratila: Pistorasia Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

81 80 Istuminen ja lastaaminen Yleistä Käsinelokero etumatkustajan puolella Autossasi on seuraavat tavaralokerot: Käsinelokero etumatkustajan puolella sivu 80 Tavaralokero kojelaudassa sivu 81 Tavaralokero keskikonsolissa edessä sivu 81 Lokero silmälaseille sivu 81 Etu- ja takaovien tavaralokero sivu 82 Tavaralokero etumatkustajan istuimen alla sivu 82 Etuistuimien kyynärnoja varustettuna tavaralokerolla sivu 82 Tavaralokero keskikonsolissa takana sivu 83 Tavaralokerot tavaratilassa sivu 83 Joustava tavaralokero sivu 84 Vaatekoukut sivu 85 Suksipussi sivu 84 Älä laita mitään kojelaudan päälle. Ajon aikana nämä tavarat voivat liukua edestakaisin tai pudota alas ja ohjata huomiosi pois auton ohjaamisesta - onnettomuusvaara! Pidä huolta, ettei keskikonsolista tai muista säilytystiloista pääse ajon aikana mitään esineitä kuljettajan jalkatilaan. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta - onnettomuusvaara! Tavaralokero etumatkustajan puolella Paina painiketta kuva 89. Kansi taittuu alas. Käännä luukkua ylöspäin, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti. Tavaralokerossa on kynänpidike. Kuva 89 Kojelauta: Käsinelokero etumatkustajan puolella Turvallisuussyistä tavaralokeron täytyy olla ajon aikana aina suljettuna. Etumatkustajan puoleisen tavaralokeron jäähdytys Tavaralokerossa on suljettava jäähdytysilman tuloaukko. Kuva 90 Käsinelokero: Käyttö jäähdytykseen Kytke jäähdytys päälle vetämällä vivusta nuolen suuntaan kuva 90.

82 Istuminen ja lastaaminen 81 Kytke jäähdytys pois työntämällä vipu sisään. Kun suutin on auki ja ilmastointilaite käytössä, virtaa tavaralokeroon jäähdytettyä ilmaa. Jos ilmakanava avataan, kun ilmastointilaite ei ole käytössä, tavaralokeroon virtaa ulkoilmaa raitisilmanoton kautta tai sisäilmaa. Kun käytät lämmityslaitetta tai et käytä tavaralokeron jäähdytystä, on suositeltava kytkeä jäähdytys pois toiminnasta. Tavaralokero kojelaudassa Tavaralokero keskikonsolissa edessä Kuva 92 Keskikonsoli edessä: Tavaralokero Keskikonsolin kanneton tavaralokero on tarkoitettu pikkuesineille. Tavaralokero ei ole tarkoitettu tuhkakupiksi eikä sitä saa käyttää sellaisena - tulipalovaara! Kuva 91 Kojelauta: Tavaralokero Lokero silmälaseille Paina nuolen suuntaan painikkeesta kuva 91, kansi aukeaa. Tietyissä malliversioissa tavaralokerossa ei ole kantta. Tavaralokero ei ole tarkoitettu tuhkakupiksi eikä sitä saa käyttää sellaisena - tulipalovaara! Turvallisuussyistä tavaralokeron täytyy olla ajon aikana aina suljettuna. Älä laita tavaralokeroon herkästi syttyviä tavaroita eikä esineitä, jotka reagoivat herkästi lämpöön (esim. sytyttimet, painepullot, silmälasit, hiilihappopitoiset juomat). Paina näppäintä A kuva 93, lokero taittuu alas. Kuva 93 Auton sisäkatto: Lokero silmälaseille Varoitus! Lokeron saa avata vain silmälasien ottamiseksi ulos tai niiden laittamiseksi sisään. Muutoin lokero on pidettävä suljettuna. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

83 82 Istuminen ja lastaaminen Älä laita tavaralokeroon mitään lämpöherkkiä esineitä - ne voivat vahingoittua. Jos autossa on murtohälytin, avoinna oleva tavaralokero heikentää sisätilan valvonnan vaikutusta. Etu- ja takaovien tavaralokero Luukun sulkemiseksi käännä lukitus ja paina luukku kiinni. Varoitus! Tavaralokero on tarkoitettu alle 1,5 kg painavia pientavaroita varten. Etuistuinten lokerollinen kyynärnoja Kuva 94 Tavaralokero etuovissa Etu- ja takaovien tavaralokerojen alueella AB kuva 94 on pullonpidin. Jotta sivuturvatyynyjen vaikutus ei huonone, laita tavaralokeron alueelle A kuva 94 vain tavaroita, jotka eivät ylety lokeron ulkopuolelle. Tavaralokero etumatkustajan istuimen alla Kuva 96 Kyynärnoja: Tavaralokero /Tavaralokeron jäähdytys Kyynärnojaa voidaan säätää korkeus- ja pituussuunnassa. Tavaralokeron avaaminen Avaa kyynärnojan kansi nuolen suuntaan A1 kuva 96. Tavaralokeron sulkeminen Avaa kansi ensin ylös vasteeseen saakka, vasta sen jälkeen voit sulkea kannen. Korkeuden säätäminen Käännä kansi ensin alas ja nosta sitä sitten nuolen suuntaan johonkin neljästä lukitusasennosta. Kuva 95 Etumatkustajan istuin: Tavaralokero Luukun avaamiseksi käännä lukitus ja vedä luukku auki kuva 95. Säätö pituussuunnassa Työnnä kansi haluttuun asentoon. Ilma-aukon avaaminen Vedä tulppaa A ylöspäin.

84 Istuminen ja lastaaminen 83 Ilma-aukon sulkeminen Työnnä sulkija A alas vasteeseen saakka. Ilmastointilaitteella varustetuissa autoissa tavaralokero on varustettu suljettavalla ilmakanavalla, jonka kautta lokeroon saadaan ilmastointilaitteen säätämän lämpötilan mukaista ilmaa. Kun ilmakanavan suutin on avattuna, lokeroon virtaa ilmaa, jonka lämpötila on sama kuin ilmasuuttimista tuleva eli lämpötilan säädön mukainen. Ilman tulo tavaralokeroon muuttuu ilman jakautuman kiertosäätimen asennon mukaan. Tässä asennossa virtaa tavaralokeroon suurin mahdollinen ilmamäärä (myös riippuen puhaltimen kiertosäätimen asennosta). Tavaralokeroa voidaan käyttää esim. juomatölkkien jäähdyttämiseen yms. Jos ilman tuloa tavaralokeroon ei käytetä, peitekansi pitää aina sulkea. Tavaralokero ei ole tarkoitettu tuhkakupiksi eikä sitä saa käyttää sellaisena - tulipalovaara! Varoitus! Ennen kuin käännät keskimmäisen takaistuimen eteen, on keskikonsolin takaosassa oleva tavaralokero suljettava (muuten se saattaa rikkoutua). Tavaralokerot tavaratilassa Työnnä ennen käsijarrun käyttöä kyynärnojan kansi taakse vasteeseen saakka. Tavaralokero keskikonsolissa takana Kuva 98 Tavaratila: Tavaralokerot Kuva 97 Keskikonsolin takapää: Tavaralokero Tavaratilan molemmilla sivuilla on tavaralokerot. Vasemmalla puolella oleva irroitettava tavaralokero A kuva 98 on tarkoitettu pienille esineille, joiden paino on enintään 1,5 kg. Oikealla puolella oleva tavaralokero AB kuva 98 on tarkoitettu pienille esineille, joiden paino on enintään 0,5 kg. Tavaralokerossa on irrotettava sisäosa. Avaa tavaralokero vetämällä tavaralokeron A yläreunasta nuolen suuntaan kuva 97. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

85 84 Istuminen ja lastaaminen Joustava tavaralokero Suksipussi Irroitettava suksipussi on tarkoitettu vain suksien kuljettamiseen. Tavaratilassa oikealla sivulla on joustava tavaralokero. Irrottaminen Tartu lokeroon sen yläkulmista. Paina yläkulmia sisään ja vedä lokeroa ylös. Irrota se kokonaan vetämällä ylöspäin. Kuva 99 Joustava tavaralokero Asentaminen Aseta joustavan tavaralokeron kumpikin pää tavaratilan oikean puolen sivuverhoilussa oleviin aukkoihin ja työnnä sitä alaspäin sen lukitsemiseksi paikalleen. Varoitus! Monikäyttöinen tavaralokero on tarkoitettu alle 8 kg painavia pientavaroita varten. Kuva 100 Irroitettavaan suksipussin varmistus Lastaaminen Avaa takapenkin ovi. Käännä keski-istuimen selkänoja eteen sivu 66. Laita tyhjä irroitettava suksipussi etu- ja takaistuinten väliseen aukkoon siten, että vetoketjulla varustettu pää on tavaratilan puolella. Avaa tavaratilan kansi. Työnnä sukset tavaratilan puolelta suksipussiin. Sulje irroitettavan suksipussin vetoketju. Kiinnittäminen Ota suksipussin taskusta kahdella lukkokielellä varustettu varmistusvyö. Työnnä lukonkielet A kuva 100 takaistuimen keskivyön lukkoihin AC, ensin toiselle ja sitten toiselle puolelle. Kiinnitä varmistusvyö suksen keskeltä siteen kannan ja kärjen välistä der Bindungen ja vedä varmistusvyön vapaa pää AB tiukkaan. Varmista suksipussi suksien pois ottamisen jälkeen kiinnityshihnalla A. Vedä kiinnityshihna tiukkaan suksien ympärille. Varmista, että suksien kiinnityshihna kulkee siteiden keskeltä (ks. myös suksipussiin painettu ohje).

86 Istuminen ja lastaaminen 85 Irroitettava suksipussi on tarkoitettu kahdelle suksiparille. Suksien yhteispaino saa olla korkeintaan 10 kg. Laita sukset ja sauvat pussiin kärjet ja piikit taaksepäin. Jos suksipussiin laitetaan useampi pari suksia, huolehdi siitä, että niiden siteet tulevat samalle kohdalle. Suksipussia ei pidä taittaa kokoon eikä säilyttää kosteana. Vaatekoukut Vaatekoukut ovat keskipylväissä ja takaovien kohdalla olevissa kattokahvoissa. Pidä huolta, etteivät koukkuihin ripustetut vaatteet rajoita näkyvyyttä taaksepäin. Ripusta koukkuihin vain kevyitä vaatteita ja pidä huolta, ettei niiden taskuissa ole painavia tai teräväreunaisia esineitä. Koukun suurin sallittu kuorma on 2 kg. Älä käytä vaateripustinta vaatteiden ripustamiseen koukkuun, koska muutoin yläturvatyynyjen vaikutus häiriytyy. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

87 86 Lämmitys ja ilmastointilaite Lämmitys ja ilmastointilaite Johdanto Kuvaus ja ohjeita Lämmityksen teho riippuu jäähdytysnesteen lämpötilasta, ja siksi täysi lämmitysteho saadaan vasta käyntilämpimästä moottorista. Kun jäähdytys on kytkettynä, sekä lämpötila että ilman kosteus matkustamossa alenevat. Siten voidaan korkeissa ulkolämpötiloissa parantaa auton matkustajien lämpömukavuutta. Kylmänä vuodenaikana estetään ikkunoiden huuruuntuminen. Jäähdytysvaikutuksen tehostamiseksi voidaan valita lyhytaikaisesti sisäilman kierto - ilmastointilaite sivu 90, Climatronic sivu 93. Jotta lämmitys ja jäähdytys voivat toimia moitteettomasti, tuulilasin edessä olevan ilmanoton pitää olla puhtaana jäästä, lumesta ja lehdistä. Jäähdytyksen kytkemisen jälkeen kondenssivettä voi tippua ilmastointilaitteen höyrystimestä ja siitä voi jäädä vesilätäkkö auton alle Tämä on normaalia, eikä se merkitse vuotoa! Liikenneturvallisuuden takia on tärkeää, että kaikki ikkunapinnat ovat puhtaita jäästä, lumesta ja huurteesta. Tutustu sen takia lämmityksen ja tuuletuksen oikean käyttämiseen ikkunoiden kuivaamiseksi ja jään poistamiseksi sekä jäähdytyksen käyttämiseksi. Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä käytetty ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat. Käytetty ilma poistuu takana tavaratilassa olevien tuuletusaukkojen kautta. Suosittelemme, että sisäkiertoa käytettäessä autossa ei tupakoida, sillä sisätiloista imetty savu pinttyy ilmastointilaitteen höyrystimeen. Tämä aiheuttaa ilmastointilaitetta käytettäessä jatkuvan hajuongelman, jonka poistaminen on suuritöistä ja kallista (höyrystin on vaihdettava). Huomioi sisäilman kiertoa koskevat ohjeet lämmityslaitteen sivu 90 sekä ilmastointilaitteen sivu 90 tai Climatronicin sivu 93 käytön aikana. Jotta lämmitys ja ilmastointilaite toimisivat moitteettomasti, tuuletussuuttimia ei saa peittää minkäänlaisilla esineillä. Ilmastointilaitteen taloudellinen käyttäminen Jäähdytystoiminnassa ilmastointilaitteen kompressori tarvitsee moottorin tehoa, joten se lisää polttonesteenkulutusta. Jos pysäköidyn auton sisätilat ovat kuumentuneet voimakkaasti auringonpaisteen takia, on suositeltavaa avata ikkunat ja ovet lyhyeksi aikaa, jotta kuuma ilma voi poistua. Jäähdytystä ei pidä pitää kytkettynä, jos ajetaan ikkunat avattuina. Kun haluttu sisälämpötila voidaan saavuttaa ilman jäähdytystä, on syytä valita raitisilmanotto. Ympäristöohje Kun säästät polttonestettä, vähennät pakokaasupäästöjä. Toimintahäiriöitä Jos jäähdytys ei toimi ulkoilman lämpötilan ollessa yli +5 C, on järjestelmässä toimintahäiriö. Tämä voi johtua seuraavasta: Ilmastointilaitteen varoke on viallinen. Tarkista varoke ja vaihda se uuteen sivu 214. Jäähdytys katkaistaan automaattisesti väliaikaisesti, jos moottorin jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea sivu 16. Jos et saa itse toimintahäiriötä selvitetyksi tai jos jäähdytysteho heikkenee, katkaise ilmastoinnin toiminta. Käänny Škoda-huollon puoleen.

88 Lämmitys ja ilmastointilaite 87 Ilmasuuttimet Tuuletussuuttimien 3 ja 4 sulkeminen Käännä vaaka-asennossa olevaa pyörää pääteasentoonsa (vasemmalle). Tuuletussuuttimien 6 sulkeminen Käännä pystyasennossa olevaa pyörää pääteasentoonsa. Tuuletussuuttimien 3 ja 4 ilmavirtauksen muuttaminen Säädä ilmavirtauksen korkeutta kääntämällä vaaka-asennossa olevia lamelleja liukusäätimellä. Säädä ilmavirtausta sivusuunnassa kääntämällä pystylamelleja liukusäätimellä. Kuva 101 Etuosan ilmasuuttimet Tuuletussuuttimien 6 ilmavirtauksen muuttaminen Säädä ilmavirtauksen korkeutta kääntämällä vaaka-asennossa olevia lamelleja pystyasennossa olevalla kiekolla ylös- tai alaspäin. Säädä ilmavirtausta sivusuunnassa kääntämällä pystylamelleja vaaka-asennossa olevan pyörän avulla vasemmalle tai oikealle. Tuuletussuuttimet 3, 4 kuva 101 ja 6 kuva 102 voidaan avata ja sulkea erikseen. Ilmasuuttimet 6 ovat vain autoissa, joissa on korkea keskikonsoli. Lämmityslaitteen säätimen asennon tai ilmastointilaitteen toiminnan mukaan avatuista tuuletussuuttimista virtaa lämmitettyä, lämmittämätöntä tai jäähdytettyä ilmaa. Kuva 102 Takaosan ilmasuuttimet Tuuletussuuttimien 3 ja 4 avaaminen Käännä vaaka-asennossa olevaa pyörää (oikealle) kuva 101. Tuuletussuuttimien 6 avaaminen Käännä pystyasennossa olevaa pyörää (pääteasentojen välillä) kuva 102. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

89 88 Lämmitys ja ilmastointilaite Lämmitys Käyttö Ilma tulee auton sisätiloihin lämmitysjärjestelmän kautta, joka lämmittää ilmaa tarpeen mukaan. Takalasinlämmitys Paina nuppia A2. Lisäinformaatioita sivu 55, Etu- ja takalasin lämmitys. Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) Paina näppäintä A3 lisälämmityksen (pysäköintilämmityksen ja -tuuletuksen) kytkemiseksi tai katkaisemiseksi. Lisäinformaatioita sivu 96, Lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus). Kaikkia hallintakomponentteja voidaan säätää mihin tahansa väliasentoon paitsi kiertosäädintä AB. Ikkunoiden huuruuntumisen välttämiseksi puhaltimen pitää olla aina toiminnassa. Kun säädät ilman jakautumisen huurteenpoistoon, koko ilmamäärä virtaa ikkunoille eikä jalkatilaan tulee lainkaan ilmavirtaa. Tämä voi rajoittaa lämpömukavuutta. Kuva 103 Lämmitys: Hallintapaneeli Lämpötilan säätäminen Kierrä kiertosäädintä A kuva 103 myötäpäivään lämpötilan nostamiseksi. Kierrä kiertosäädintä A vastapäivään lämpötilan laskemiseksi. Puhaltimen säätäminen Kierrä puhaltimen katkaisinta AB johonkin asentoon välillä 1-4 puhaltimen kytkemiseksi. Kierrä puhaltimen katkaisin AB asentoon 0, puhaltimen kytkemiseksi pois toiminnasta. Sulje halutessasi raitisilman tulo näppäimellä A1 - sisäkierto Sisäilman kierto sivulla 90. Ilman jakautumisen säätö Ilman jakautumisen säätimellä AC säädetään ilmavirran suuntaa sivu 87.

90 Lämmitys ja ilmastointilaite 89 Lämpötilan säätäminen Lämmityssäätimien suositeltavat perusasennot: Set-up Huurteen poistaminen tuulilasista ja sivuikkunoista tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto Kiertosäätimen asento A AB AC Näppäin A1 Tuuletussuuttimet 4 ääriasentoon oikealle 3 älä kytke toimintaan avaa ja ohjaa sivuikkunaan haluttu lämpötila 2 tai 3 älä kytke toimintaan avaa ja ohjaa sivuikkunaan nopein lämmitys ääriasentoon oikealle 3 lyhyt kytkentä toimintaan Avaaminen miellyttävä lämmitys haluttu lämpötila 2 tai 3 älä kytke toimintaan Avaaminen Raitisilmakäyttö - Tuuletus ääriasentoon vasemmalle haluttu asento älä kytke toimintaan Avaaminen Säätimet A, AB, AC ja näppäin A1 sivu 88, kuva 103. Tuuletussuuttimet 4 sivu 87, kuva 101. Suositamme pitämään tuuletussuuttimet 3 sivu 87, kuva 101 aukiasennossa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

91 90 Lämmitys ja ilmastointilaite Sisäilman kierto Sisäkiertotoiminnassa ilma imetään matkustamosta ja johdetaan takaisin sisätiloihin. Sisäkierron avulla voidaan merkittävästi estää saastuneen ulkoilman pääsy auton sisätiloihin esim. ajettaessa tunnelin läpi tai liikenneruuhkassa. Sisäkierron kytkeminen toimintaan Paina näppäintä - merkkivalo näppäimessä sivu 88, kuva 103 syttyy. Sisäkierron kytkeminen pois toiminnasta Paina uudelleen näppäintä - merkkivalo näppäimessä sammuu. ulkoilman lämpötila on noin +2 C ja Puhallin kytkettynä (nopeus 1-4). Kun jäähdytys on kytkettynä, saattaa tietyissä olosuhteissa suuttimista tulla ilmaa, jonka lämpötila on noin 5 C. Tilanteessa, jossa jäähdytettyä ilmaa on tullut suuttimista pitkään ja epätasaisesti jakautuneena ja lämpötilaero on suuri, kun henkilö poistuu autosta, saattaa vilustumisherkkä henkilö sairastua. Suosittelemme ilmastointilaitteen puhdistamista kerran vuodessa Škodahuoltoliikkeessä. Käyttö Kun ilman jakautuman säädin AC on asennossa sivu 88, kuva 103, sisäkierto kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta. Kun näppäintä painetaan uudelleen, voidaan myös tässä asennossa kytkeä sisäkierto uudelleen toimintaan. Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä käytetty ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat. Ilmastointilaite (käsisäätöinen ilmastointilaite) Kytkentä Ilmastointilaite on yhdistetty jäähdytys- ja lämmityslaite. Sen avulla voidaan säätää ihanteellinen ilman lämpötila kaikkina vuodenaikoina. Ilmastointilaitteen esittely Ilmastointilaitteen virheetön toiminta on tärkeää turvallisuuden ja ajomukavuuden takia. Jäähdytys toimii vain, kun näppäin AC sivu 90, kuva 104 A1 on painettuna ja seuraavat edellytykset ovat voimassa: Moottori on käynnissä, Kuva 104 Ilmastointilaite: Hallintapaneeli Lämpötilan säätäminen Kierrä kiertosäädintä A kuva 104 myötäpäivään lämpötilan nostamiseksi. Kierrä kiertosäädintä A vastapäivään lämpötilan laskemiseksi. Puhaltimen säätäminen Kierrä puhaltimen katkaisinta AB johonkin asentoon välillä 1-4 puhaltimen kytkemiseksi. Kierrä puhaltimen katkaisin AB asentoon 0, puhaltimen kytkemiseksi pois toiminnasta.

92 Lämmitys ja ilmastointilaite 91 Sulje halutessasi raitisilman tulo näppäimellä A4 - sisäkierto sivu 93. Ilman jakautumisen säätö Ilman jakautumisen säätimellä AC säädetään ilmavirran suuntaa sivu 87. Ilmastoinnin kytkeminen ja katkaiseminen Paina katkaisinta AC A1 kuva 104. Merkkivalo katkaisimessa syttyy. Painamalla uudelleen katkaisinta AC, jäähdytys katkaistaan. Merkkivalo katkaisimessa sammuu. Takalasinlämmitys Paina näppäintä A2. Lisäinformaatioita sivu 55, Etu- ja takalasin lämmitys. Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) Paina näppäintä A3, lisälämmityksen (pysäköintilämmityksen ja -tuuletuksen) kytkemiseksi tai katkaisemiseksi. Lisäinformaatioita sivu 96, Lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus). Huurteen poistamiseksi tuulilasista ja sivuikkunoista käytetään koko lämmitysteho. Jalkatilaan ei johdeta lainkaan lämmintä ilmaa. Tämä voi rajoittaa lämpömukavuutta. Näppäimen AC merkkivalo syttyy päällekytkennän jälkeen myös siinä tapauksessa, etteivät kaikki jäähdytyslaitteiston toiminnan edellytykset olekaan toteutuneet. Tällä tavoin jäähdytyslaitteisto ilmoittaa, kun kaikki toiminnan edellytykset toteutuvat sivu 90, Ilmastointilaitteen esittely. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

93 92 Lämmitys ja ilmastointilaite Ilmastointilaitteen säätäminen Ilmastoinnin suositellut perussäädöt eri käyttötilanteisiin: Set-up Tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto - pinnan puhdistus a) nopein lämmitys Kiertosäätimen asento haluttu lämpötila 3 tai 4 ääriasentoon oikealle Aktivoituu automaattisesti b) kytketty pois toiminnasta 3 kytketty pois toiminnasta vähän aikaa 4, kytketty toimintaan sitten 2 tai 3 miellyttävä lämmitys haluttu lämpötila 2 tai 3 Nopein jäähdytys ääriasentoon vasemmalle Ihanteellinen jäähdytys haluttu lämpötila 1, 2 tai 3 kytketty toimintaan Raitisilmakäyttö - Tuuletus Näppäin A AB AC A1 A4 ääriasentoon vasemmalle haluttu asento kytketty pois toiminnasta älä kytke toimintaan lyhyt kytkentä toimintaan älä kytke toimintaan lyhyt kytkentä toimintaan älä kytke toimintaan älä kytke toimintaan Tuuletussuuttimet 4 avaa ja ohjaa sivuikkunaan Avaaminen Avaaminen Avaaminen Avaa ja ohjaa kattoon Avaaminen a) Niissä maissa, missä ilmankosteus on suuri, suosittelemme ettet käytä näitä asetuksia. Se voi saada aikaan ikkunalasin voimakkaan jäähtymisen ja huurtumisen ulkopuolelta. b) Näppäimen A1 merkkivalo syttyy päällekytkennän jälkeen myös siinä tapauksessa, etteivät kaikki jäähdytyslaitteiston toiminnan edellytykset olekaan toteutuneet. Tällä tavoin jäähdytyslaitteisto ilmoittaa, kun kaikki toiminnan edellytykset toteutuvat sivu 90, Ilmastointilaitteen esittely. Säätimet A, AB, AC ja näppäin A1 ja A4 sivu 90, kuva 104. Tuuletussuuttimet 4 sivu 87, kuva 101. Suositamme pitämään tuuletussuuttimet 3 sivu 87, kuva 101 aukiasennossa.

94 Lämmitys ja ilmastointilaite 93 Sisäilman kierto Sisäkiertotoiminnassa ilma imetään matkustamosta ja johdetaan takaisin sisätiloihin. Sisäkierron avulla voidaan merkittävästi estää saastuneen ulkoilman pääsy auton sisätiloihin esim. ajettaessa tunnelin läpi tai liikenneruuhkassa. Sisäkierron kytkeminen toimintaan Paina näppäintä A4 sivu 90, kuva 104, näppäimen merkkivalo syttyy. Sisäkierron kytkeminen pois toiminnasta Paina uudelleen näppäintä - merkkivalo näppäimessä sammuu. Kun ilman jakautuman säädin AC on asennossa sivu 90, kuva 104, sisäkierto kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta. Kun näppäintä painetaan uudelleen, voidaan myös tässä asennossa kytkeä sisäkierto uudelleen toimintaan. Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä käytetty ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat. Climatronicin esittely Jäähdytys toimii vain silloin, kun seuraavat edellytykset ovat voimassa: Moottori on käynnissä, Ulkolämpötila yli n. +2 C AC kytkettynä. Jäähdytyksen varmistamiseksi moottorin täydellä kuormituksella ilmastointilaitteen kompressori kytkeytyy pois toiminnasta, kun jäähdytysnesteen lämpötila on korkea. Suositeltava säätö kaikkina vuodenaikoina: Säädä lämpötila haluamaksesi. Suositus on 22 C. Paina näppäintä AUTO sivu 94, kuva 105. Säädä ilmasuuttimet 3 ja 4 sivu 87, kuva 101 siten, että ilmavirta suuntautuu loivasti ylöspäin. Suosittelemme Climatronicin puhdistamista kerran vuodessa Škoda-huoltoliikkeessä. Jos autossa on tehdasasenteinen autoradio tai radionavigaattori, Climatronicin tiedot näytetään myös tämän laitteen näytössä. Toiminto ei kytkeydy pois toiminnasta, katso radion tai radionavigaattorin käyttöohje. Climatronic (automaattisäätöinen ilmastointilaite) Kytkentä Climatronic on automaattinen lämmitys-, tuuletus- ja jäähdytyslaite, joka varmistaa parhaan mahdollisen lämpömukavuuden matkustajille. Climatronic pitää miellyttävän sisälämpötilan täysin automaattisesti. Tätä varten muuttuvat itsestään sisään virtaavan ilman lämpötila, puhaltimen nopeus ja ilman jakautuminen. Laite huomioi myös auringon säteilyn. Jälkisäätö käsin on tarpeetonta. Automaattinen toiminta sivu 94 takaa parhaan mahdollisen viihtyisyyden kaikkina vuodenaikoina. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

95 94 Lämmitys ja ilmastointilaite Näkymä hallintalaitteista Säätimillä voidaan valita eri lämpötilat matkustamon oikealle ja vasemmalle puolelle. Sisätilan lämpötilan tunnistin on ylemmän painikerivin alapuolella. Älä peitä anturia millään tavalla, sillä muutoin Climatronic-järjestelmän toiminta häiriytyy. Automaattikäyttö Automaattikäyttöä käytetään lämpötilan pitämiseksi tasaisena ja kosteuden poistamiseksi auton ikkunoiden sisäpinnoilta. Automaattitoiminnan säätäminen Aseta lämpötila +18 C ja +26 C välille. Säädä ilmasuuttimet 3 ja 4 sivu 87, kuva 101 siten, että ilmavirta suuntautuu loivasti ylöspäin. Paina näppäintä AUTO. Oikeassa tai vasemmassa yläkulmassa palaa merkkivalo, joka näyttää viimeksi valitun käyttötilan. Kuva 105 Climatronic: Hallintapaneeli Näppäimet A1 Tuulilasin tehokas jäänpoisto A2 Ilman virtaus ikkunoihin A3 Ilman virtaus kehon yläosaan A4 Ilman virtaus jalkatilaan A5 Sisäkierto ja ilmanlaadun tunnistin A6 Takalasin lämmitys Näppäimet/kiertosäädin A7 Lämpötilan säätäminen vasemmalle puolelle, vasemman etuistuimen istuinlämmityksen käyttö A8 Automaattikäyttö AUTO A9 Climatronic OFF A10 Puhallusnopeuden säätö A11 Auton varustuksen mukaan: Pysäköintilämmityksen käyttönäppäimet sivu 96 tai tuulilasin lämmityksen käyttönäppäimet sivu 55 A12 Kaksoiskäyttötilan lämpötilansäädön kytkeminen ja katkaiseminen DUAL A13 Jäähdytyksen kytkeminen ja katkaiseminen AC A14 Lämpötilan säätäminen oikealle puolelle, oikeanpuoleisen etuistuimen istuinlämmityksen käyttö Jos oikeassa yläkulmassa palaa painikkeen AUTO merkkivalo, Climatronic on HIGH -käyttötilassa. Käyttötila HIGH on Climatronicin perustila. Kun painat uudelleen näppäintä AUTO, Climatronic vaihtaa käyttötilaan LOW. Vasemman yläkulman merkkivalo palaa. Tässä tilassa Climatronic käyttää puhallinta pienemmällä kierrosnopeudella. Vaikka alempi melutaso on miellyttävää, huomaa kuitenkin,että ilmastoinnin teho laskee, varsinkin täydessä autossa. Paina näppäintä AUTO. Käyttötilaksi vaihtuu HIGH. Automaattitoiminta kytkeytyy pois, jos ilman jakautuman näppäintä painetaan tai jos lisätään tai vähennetään puhaltimen nopeutta. Lämpötila säätyy siitä huolimatta. Ilmastoinnin kytkeminen ja katkaiseminen Ilmastoinnin kytkeminen ja katkaiseminen Paina näppäintä AC kuva 105. Merkkivalo katkaisimessa syttyy. Painamalla uudelleen katkaisinta AC, jäähdytys katkaistaan. Merkkivalo katkaisimessa sammuu. Vain tuuletustoiminto jää aktiiviseksi. Tällä tavalla autoon ei saada ulkoilman lämpötilaa alempaa lämpötilaa.

96 Lämmitys ja ilmastointilaite 95 Lämpötilan säätäminen Vasemman ja oikean puolen sisälämpötilaa voidaan säätää erikseen. Virran kytkemisen jälkeen voidaan kiertosäätimellä A7 sivu 94, kuva 105 säätää lämpötilaa molemmille puolille. Jos halutaan säätää lämpötilaa oikealle puolelle, käännetään kiertosäädintä A14. Näppäimen DUAL merkkivalo palaa. Näytetään, että vasemmalle ja oikealle puolelle voidaan säätää eri lämpötilat. Jos näppäimen DUAL merkkivalo palaa, lämpötilaa ei voi säätää molemmille puolille kiertosäätimellä A7. Saat toiminnon jälleen käyttöön, kun painat näppäintä DUAL. Se näppäimen merkkivalo sammuu, joka näyttää mahdollisuuden säätää vasemmalle ja oikealle puolelle eri lämpötilat. Sisälämpötila voidaan asettaa välille +18 C C. Tällä alueella sisälämpötila säätyy automaattisesti. Jos valitset alemman lämpötilan kuin +18 C, palaa asteikon alussa sininen symboli. Jos valitset korkeamman lämpötilan kuin +26 C, palaa asteikon lopussa punainen symboli. Kummassakin äärisäädössä toimii Climatronic täydellä jäähdytys- tai lämmitysteholla. Näissä toiminnoissa ei tapahdu mitään lämpötilan säätämistä. Kun tällaista ilmaa virtaa pitkäaikaisesti ja epätasaisesti jakautuneena (erityisesti jalkojen alueelle) ja lämpötilaerojen suurissa vaihteluissa esim. autosta ulos noustessa, saattavat herkät henkilöt saada kylmettymisvaivoja. Sisäilman kierto Sisäkiertotoiminnassa ilma imetään matkustamosta ja johdetaan takaisin sisätiloihin. Kun automaattinen sisäilman kierrätys on kytkettynä, ilmanlaadun tunnistin ei tarkkaile raitisilman hiukkaspitoisuutta. Sisäkierrolla estetään huomattavasti saastuneen ulkoilman pääsy auton sisätiloihin, kun ajetaan tunnelissa tai ruuhkassa. Kun automaattinen sisäilman kierrätys on valittuna ja ilmanlaadun tunnistin havaitsee, että ulkoilma on pahasti saastunutta, järjestelmä kytkee sisäilman kierrätyksen toimintaan. Kun hiukkaspitoisuus laskee normaalille tasollet, automaattinen sisäilman kierrätys kytkeytyy pois toiminnasta, jotta matkustamoon saadaan taas ulkoilmaa. Sisäkierron kytkeminen toimintaan Paina näppäintä useita kertoja, kunnes näppäimen oikeassa reunassa oleva merkkivalo palaa. Automaattisen sisäilman kierrätyksen kytkeminen toimintaan Paina näppäintä, kunnes näppäimen oikeassa reunassa oleva merkkivalo palaa. Automaattisen sisäilman kierrätyksen kytkeminen lyhyeksi aikaa pois toiminnasta Jos ilmanlaadun tunnistin ei kytke sisäilman kierrätystä automaattisesti toimintaan ulkoa tulevan epämiellyttävän hajun ilmaantuessa, voit kytkeä sen itse päälle näppäintä painamalla. Näppäimen vasemmassa reunassa palaa merkkivalo. Sisäkierron kytkeminen pois toiminnasta Paina näppäintä AUTO tai paina useita kertoja näppäintä, kunnes näppäimen merkkivalo sammuu. Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä käytetty ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat. Jos tuulilasi huuruuntuu, paina näppäintä A1 sivu 94, kuva 105. Sen jälkeen, kun tuulilasi on huuruton, paina näppäintä AUTO. Automaattinen sisäilman kierrätys toimii vain, kun ulkoilman lämpötila on korkeampi kuin n. 2 C. Puhaltimen säätäminen Käytettävissä on seitsemän puhallusnopeutta. Climatronic säätää puhallusnopeutta automaattisesti sisälämpötilan mukaan. Voit kuitenkin säätää käsin puhaltimen nopeuden omien toiveittesi mukaan. Paina uudelleen vasemmalla puolella olevaa näppäintä (puhaltimen nopeuden pienentäminen) tai oikealla puolella olevaa näppäintä (puhaltimen nopeuden suurentaminen). Jos kytket puhaltimen pois päältä, myös Climatronic kytkeytyy pois toiminnasta. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

97 96 Lämmitys ja ilmastointilaite Näppäimen yläpuolella olevien merkkivalojen määrä ilmaisee puhaltimen nopeuden. Kertaalleen käytetty ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, heikentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Älä kytke Climatronicia pois toiminnasta kauemmaksi aikaa, kuin on välttämätöntä. Kytke Climatronic heti toimintaan, jos ikkunat huuruuntuvat. Tuulilasin huurteenpoisto Tuulilasin huurteenpoisto - toiminnan kytkeminen Paina näppäintä sivu 94, kuva 105. Paina näppäintä sivu 94, kuva 105. Tuulilasin huurteenpoisto - toiminnan lopettaminen Paina uudelleen näppäintä tai näppäintä AUTO. Paina uudelleen näppäintä. Lämpötilan säätö tapahtuu automaattisesti. Ilmasuuttimista 1 ja 2 virtaa enemmän ilmaa. Lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) Toimintaperiaate ja ohjeita Lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) lämmittää ja tuulettaa matkustamoa myös moottorin ollessa pysäytettynä. Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) toimii yhdessä lämmityksen kanssa. Ilmastointilaite tai Climatronic. Lisälämmitystä voidaan käyttää myös auton seistessä moottori pysäytettynä matkustamon esilämmitykseen tai samoin ajon aikana (esim. moottorin lämpenemisvaiheen aikana). Myös moottori lämmitetään, kun kytket lisälämmityksen päälle auto pysäytettynä ja moottori sammutettuna. Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) lämmittää moottorin jäähdytysnestettä polttamalla auton polttonestesäiliöstä tulevaa polttonestettä. Jäähdytysneste puolestaan lämmittää matkustamoon virtaavaa ilmaa (kun puhallinnopeus on muussa asennossa kuin nollassa). Pysäköintituuletus Pysäköintituuletuksella voi autoon johtaa raitista ilmaa, vaikka moottori ei ole käynnissä. Sisälämpötilaa voidaan tällöin alentaa huomattavasti (esim. aurinkoon pysäköidyssä autossa). Pysäköintilämmitystä ei saa käyttää auton ollessa suljetussa tilassa - myrkytysvaara! Lisälämmitystä ei saa käyttää polttonestesäiliötä täytettäessä - palovaara! Lisälämmityksen pakoputki on auton alla. Siksi pysäköintilämmitystä käytettäessä auto ei saa olla pysäköitynä paikkaan, jossa lämmittimen pakokaasut saattavat päästä helposti syttyviin materiaaleihin (esim. kuivaan ruohoon) tai tulenarkoihin aineisiin (esim. vuotaneeseen polttonesteeseen). Kun lisälämmitystä käytetään, se kuluttaa polttonestettä auton polttonestesäiliöstä. Lisälämmitin tarkkailee itse polttoainesäiliön nestetasoa. Jos polttoainetta on vain vähän, lisälämmitys katkaistaan. Lisälämmityksen pakoputkea, joka sijaitsee auton alla, ei saa tukkia eikä pakokaasujen virtausta estää millään tavoin. Kun pysäköintilämmitys ja -tuuletus on toiminnassa, auton akku purkautuu. Jos lisälämmitystä ja -tuuletusta käytetään pitkähköjä aikoja useaan kertaan, pitää autolla välillä ajaa joitakin kilometrejä akun lataamiseksi. Pysäköintilämmityksessä puhallin kytkeytyy vasta, kun jäähdytysnesteen lämpötila on noussut noin 50 C:een. Kun ulkolämpötila on alhainen, saattaa moottoritilan alueella ilmetä höyrynmuodostusta. Tämä on normaali ilmiö ja siksi vaaraton. Lisälämmityksen katkaisun jälkeen jäähdytysnestepumppu toimii vielä hetken aikaa. Pysäköintilämmitys ja -tuuletus pysähtyy tai ei kytkeydy, kun auton akun varaustila on alhainen.

98 Lämmitys ja ilmastointilaite 97 Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) ei kytkeydy, kun informaationäyttöön tulee tai siinä ennen virran katkaisemista on: Please refuel! (Tankkaa!) Jotta lisälämmitys voisi toimia häiriöittä, pitää tuulilasin edessä olevan ilmanoton olla puhdas lumesta, jäästä, lehdistä yms. Jotta lisälämmityksellä voidaan lämmin ilma johtaa auton sisätilaan, säädä valitsemasi mukavuuslämpötila ja tuulettimien lämpötila tavanomaiselle tasolle ja tuuletussuuttimet auki. On suositeltavaa asettaa puhallusnopeus asentoon tai. Suora kytkentä ja katkaisu Kuva 106 Katkaisin lisälämmityksen (pysäköintilämmityksen ja -tuuletuksen) kytkemiseen ja katkaisuun ilmastointilaitteen hallintapaneelissa Lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) voidaan milloin tahansa kytkeä tai katkaista suoraan kytkimellä, joka on ilmastointilaitteen, Climatronicin tai lämmityslaitteen hallintapaneelissa kuva 106. Jos et kytke lisälämmitystä aikaisemmin pois toiminnasta, se kytkeytyy pois toiminnasta automaattisesti säädetyn ajan kuluttua; valikko Running time (kestoaika). Käyttö Jotta lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) toimisi haluamiesi asetusten mukaisesti, pitää ennen ohjelmointia tehdä perusasetukset. Perusasetukset Valitse informaationäytössä Main menu (päävalikko) ja siellä Aux. heating (pysäköintilämmitys). Valitse valikosta Aux. Heating (lisälämmitys) valikkokohta Day of the wk. (viikonpäivä) ja aseta nykyinen päiväys. Valitse Back (takaisin), palaat valikkoon Aux. heating (lisälämmitys). Valitse valikosta Aux. Heating (lisälämmitys) valikkokohta Running time (kestoaika) ja aseta haluamasi kestoaika 5 minuutin tarkkuudella. Voit valita toiminta-ajaksi minuuttia. Valitse Back (takaisin), palaat valikkoon Aux. heating (lisälämmitys). Valitse valikosta Aux. Heating (lisälämmitys) Mode (toimintatapa). Valitse valikosta Mode (toimintatapa) haluamasi toimintatapa, joko Heating (lämmitys) tai Ventilation (tuuletus). lmointi Lisälämmityksen (pysäköintilämmityksen ja -tuuletuksen) ohjelmointia varten valikossa Aux. Heating (lisälämmitys) on valittavissa kolme esivalinta-aikaa: Starting time 1 (käynnistysaika 1) Starting time 2 (käynnistysaika 2) Starting time 3 (käynnistysaika 3) Jokaiseen esivalinta-aikaan voidaan asettaa haluttu viikonpäivä ja kellonaika (tunnit ja minuutit) pysäköintilämmityksen tai -tuuletuksen kytkemiseksi. Sunnuntain ja maanantain välissä on tyhjä paikka. Jos valitset tämän tyhjän paikan, aktivointi tapahtuu viikonpäivää huomioon ottamatta. Kun poistut esivalintavalikosta valitsemalla Back (takaisin) tai jos informaationäytössä ei tehdä muutoksia yli 10 sekuntiin, asetetut arvot tallentuvat muistiin, mutta esivalinta-aika ei aktivoidu. Kaksi muuta esivalinta-aikaa voidaan ohjelmoida ja tallentaa samalla tavalla. Vain yksi esivalinta-aika voi olla aktivoituna kerrallaan. Viimeiseksi ohjelmoitu esivalinta-aika on aktivoituna. Kun pysäköintilämmitys on aktivoitunut asetettuun aikaan, on esivalinta aktivoitava uudelleen. Aktiivisen esivalinta-ajan muutos tehdään valikon Activate (aktivoi) kohdassa Aux. heating (lisälämmitys) valitsemalla uusi esivalinta-aika. Jotta lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) kytkeytyisi haluttuun aikaan, edellytyksenä on, että ohjelmoinnissa asetetaan oikea kellonaika ja viikonpäivä sivu 97. Kun järjestelmä on toiminnassa, palaa lisälämmityksen katkaisimessa merkkivalo. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

99 98 Lämmitys ja ilmastointilaite Järjestelmä pysähtyy automaattisesti, kun asetettu toiminta-aika on kulunut loppuun, mutta se voidaan tätä ennen pysäyttää painamalla lisälämmityksen katkaisinta sivu 97. Esivalinta-ajan aktivointi poistetaan valikon Activate (aktivoi) kohdassa Deactive (poista aktivointi). Voit palauttaa tehdasasetukset valitsemalla Factory setting (tehdasasetukset) valikossa Aux. heating (lisälämmitys). Radiotaajuuskauko-ohjaus Voit kytkeä lisälämmityksen (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) toimintaan/pois toiminnasta radiokauko-ohjaimella. Kytke toimintaan näppäimellä ON. Kytke pois toiminnasta näppäimellä OFF. Kuva 107 Lisälämmitin: Radiotaajuuskauko-ohjaus Lähetin ja paristo ovat kauko-ohjaimen kotelossa. Vastaanotin on auton sisällä. Toimintasäde on ladatulla paristolla 600 m. Kytke lisälämmitys toimintaan/pois toiminnasta pitämällä radiokauko-ohjainta pystysuorassa, antenni A kuva 107 ylöspäin. Älä peitä antennia sormella tai kämmenellä. Toimintasädettä lyhentävät huomattavasti esteet kauko-ohjaimen ja auton välissä, huono sää ja tyhjenevä paristo. Lisälämmityksen voi kytkeä kauko-ohjaimella toimintaan/pois toiminnasta vain, jos välimatka autoon on vähintään 2 m. Radiokauko-ohjaimen merkkivalo Radiokauko-ohjaimen merkkivalo kuva 107 näyttää näppäimen painalluksen jälkeen lisälämmityksen signaalin vastaanoton onnistumisen ja pariston varaustilan. Merkkivalon näyttö Palaa 2 s vihreänä. Palaa 2 s punaisena. Vilkkuu 2 s hitaasti vihreänä. Vilkkuu 2 s nopeasti vihreänä. Vilkkuu 2 s punaisena. Palaa 2 s oranssina, sitten vihreänä tai punaisena. Palaa 2 s oranssina, vilkkuu sitten vihreänä tai punaisena. Vilkkuu 5 s oranssina. Varoitus! Radiokauko-ohjaimessa on elektroniikkaosia, suojaa laite kosteudelta, tärinältä ja suoralta auringonvalolta. Radiotaajuuskauko-ohjaimen pariston uusiminen Jos merkkivalo osoittaa, että radiokauko-ohjaimen paristo on lähes tyhjä, kuva 107, vaihda paristo. Paristo on kannen alla radiokauko-ohjaimen taustapuolella. Avaa paristokotelo asettamalla kolikko kannen koloon ja vääntämällä vasemmalle. Vaihda paristo. Aseta kansi paikalleen. Lukitse kansi kääntämällä oikealle. Ympäristöohje Hävitä tyhjät paristot ympäristömääräysten mukaisesti. Merkitys Lisälämmitys on kytketty toimintaan. Lisälämmitys on kytketty pois toiminnasta. Signaalia lämmityksen päälle kytkemiseksi ei otettu vastaan. Lisälämmityksen käyttö on estetty, esim. polttoainesäiliö on melkein tyhjä tai lisälämmitysjärjestelmässä on vika. Signaalia lämmityksen lopettamiseksi ei otettu vastaan. Paristo on lähes tyhjä, toimintaan/pois toiminnasta -signaali on kuitenkin vastaanotettu. Paristo on lähes tyhjä, toimintaan/pois toiminnasta -signaalia ei vastaanotettu. Paristossa on virtaa, mutta toimintaan/pois toiminnasta -signaalia ei vastaanotettu.

100 Lämmitys ja ilmastointilaite 99 Huomaa pariston napaisuus. Varaosapariston täytyy ominaisuuksiltaan olla alkuperäisen pariston kaltainen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

101 100 Liikkeellelähtö ja ajaminen Liikkeellelähtö ja ajaminen Ohjauspyörän asennon säätäminen Jatkuu Ohjauspyörää ei saa säätää ajon aikana! Kuljettajan ja ohjauspyörän välin pitää olla vähintään 25 cm kuva oikealla. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Turvallisuussyistä vivun täytyy olla aina tiukasti ylös painettuna, ettei ohjauspyörä muuta asentoaan tahattomasti ajon aikana - onnettomuusvaara! Jos säädät ohjauspyörää enemmän kasvojen suuntaan, vähentyy kuljettajan turvatyynyn suojausvaikutus onnettomuustilanteessa. Tarkista, että ohjauspyörä on suuntautuneena rintaa kohti. Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä koskaan pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta eikä millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän sisäkehältä). Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän. Virtalukko Kuva 108 Säädettävä ohjauspyörä: Ohjauspyörän sivulla oleva vipu/turvallinen etäisyys ohjauspyörästä Ohjauspyörän asentoa voidaan säätää korkeus- ja pituussuunnassa. Säädä kuljettajan istuimen asento sivu 11. Käännä ohjauspyörän alapuolella oleva vipu alas kuva vasemmalla. Aseta ohjauspyörä haluttuun asentoon (korkeus- ja etäisyyssuunnassa). Nosta vipu ylöspäin vasteeseen saakka. Kuva 109 Virtalukon asennot Bensiinimoottorit A1 - Virta katkaistuna, moottori sammutettuna, ohjaus voi lukkiutua A2 - Virta kytkettynä A3 - Moottorin käynnistäminen Dieselmoottorit A1 - Polttonesteen syötön katkaisu, virta katkaistuna, moottori sammutettuna, ohjaus voi lukkiutua A2 - Moottorin hehkutus, virta kytkettynä Hehkutuksen aikana ei pidä kytkeä mitään suuria virtamääriä kuluttavia sähkölaitteita. Muutoin auton akku kuormittuu tarpeettomasti. A3 - Moottorin käynnistäminen Kaikkia automalleja koskee seuraava: Asento A1 Ohjauslukon kytkemiseksi, kun virta-avain on otettu pois virtalukosta, käännä ohjauspyörää, kunnes ohjauksen salpa lukkiutuu kuuluvasti. Periaatteessa ohjaus-

102 Liikkeellelähtö ja ajaminen 101 lukko pitää kytkeä aina, kun poistut autosta. Näin vaikeutat autosi mahdollista varastamista. Asento A2 Jos et saa avainta käännetyksi tähän asentoon tai jos se on hyvin vaikeaa, liikuta ohjauspyörää hieman edestakaisin, jolloin ohjauslukon salvan kuormitus kevenee. Asento A3 Tässä asennossa moottori käynnistetään. Samalla katkaistaan virta vähäksi aikaa eräiltä paljon sähköä kuluttavilta laitteilta. Kun avain vapautetaan, se palautuu takaisin virtalukon asentoon A2. Ennen jokaista uutta käynnistämistä täytyy virta-avain kääntää ensin asentoon A1. Kaksoiskäynnistyksen estosalpa virtalukossa estää, ettei käynnistysmoottoria voi kytkeä käynnissä olevaan moottoriin, jolloin se vaurioituisi. Virta-avaimen poistaminen (automaattivaihteisto) Virran katkaisemisen jälkeen voit vetää virta-avaimen pois virtalukosta vain, kun vaihteenvalitsin on asennossa P. Auton liikkuessa moottori sammutettuna virta-avaimen täytyy aina olla asennossa A2 (virta kytkettynä). Tämä asento ilmaistaan merkkivalojen palamisella. Jos näin ei tehdä, ohjaus voi lukkiutua odottamatta - onnettomuusvaara! Ota virta-avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt (tiukkaa seisontajarru tai siirrä vaihteenvalitsin asentoon P). Ohjauslukko voi lukittua heti - onnettomuusvaara! Kun poistut autosta, vaikka vain tilapäisesti, ota joka tapauksessa avain pois virtalukosta. Tämä on erityisen tärkeää silloin, jos autoon jää lapsia. Muutoin lapset voivat käynnistää moottorin tai kytkeä sähkötoimisia varusteita (esimerkiksi sähkötoimisia ikkunannostimia) toimintaan - onnettomuus- ja loukkaantumisvaara! Moottorin käynnistäminen Yleistä Moottorin voi käynnistää vain alkuperäisellä virta-avaimella. Käsivaihteisto Ennen käynnistämistä siirrä vaihdetanko vapaa-asentoon ja tiukkaa seisontajarru. Paina kytkinpoljin pohjaan ja pidä sitä pohjaan painettuna, kunnes moottori käynnistyy. Moottori ei käynnisty, jos et pidä kytkintä painettuna. Mittaristoon tulee kehoitus Depress clutch! (Paina kytkintä!) tai siinä näytetään CLUTCH (KYTKIN). Heti kun moottori käynnistyy, avain pitää vapauttaa - muutoin käynnistysmoottori voi vahingoittua. Automaattivaihteisto Siirrä vaihteenvalitsin ennen käynnistämistä asentoon P tai N ja kiristä käsijarru. Heti kun moottori käynnistyy, avain pitää vapauttaa - muutoin käynnistysmoottori voi vahingoittua. Kylmän moottorin käynnistymisen jälkeen saattaa kuulua hetken voimakasta käyntiääntä, koska öljynpaineen täytyy päästä ensin hydraulisiin venttiilinnostimiin. Tämä on normaali ilmiö ja siksi vaaraton. Jos moottori ei käynnisty... Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua sivu 210. Moottoria ei saa koskaan käyttää tuulettumattomassa tai suljetussa tilassa. Moottorin pakokaasut sisältävät mm. hajutonta ja väritöntä hiilimonoksidia, myrkyllistä kaasua - hengenvaara! Hiilimonoksidi voi aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman. Älä koskaan jätä autoa moottori käynnissä ilman valvontaa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

103 102 Liikkeellelähtö ja ajaminen Varoitus! Käynnistysmoottoria saa käyttää vain silloin (virtalukon asento A3 ), kun moottori ei pyöri. Jos käynnistysmoottori kytketään heti moottorin sammutuksen jälkeen, käynnistysmoottori tai moottori voi vahingoittua. Vältä korkeita käyntinopeuksia, täyskaasukiihdytystä ja voimakasta moottorin kuormittamista niin kauan, kuin moottori ei ole vielä käyntilämpöinen moottorivaurion vaara! Älä jätä moottoria käyntiin hinaamisen ajaksi moottorivaurion vaara! Katalysaattorilla varustetuissa autoissa palamaton polttoaine voi päästä katalysaattoriin ja syttyä siellä palamaan. Se voi aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen ja toimintahäiriön. Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua sivu 210, Käynnistysapu. Ympäristöohje Älä käytä moottoria lämpimäksi paikallaan. Lähde heti liikkeelle. Silloin moottori lämpenee nopeammin ja päästöt jäävät vähäisemmiksi. Bensiinimoottorit Moottoreissa on suihkutusjärjestelmä, joka antaa automaattisesti oikean polttoaine-ilmaseoksen kaikissa lämpötiloissa. Älä paina kaasupoljinta käynnistämisen aikana. Jos moottori ei käynnisty 10 sekunnin käynnistyksen jälkeen, lopeta käynnistäminen ja yritä käynnistämistä uudelleen noin puolen minuutin kuluttua. Jos moottori ei siitä huolimatta käynnisty, sähkötoimisen polttonestepumpun varoke voi olla viallinen. Tarkista varoke ja vaihde se tarvittaessa uuteen sivu 214. Pyydä lähimmältä valtuutetulta korjaamolta apua. Hyvin kuuman moottorin kohdalla voi olla tarpeellista painaa hieman kaasua moottorin käynnistymisen jälkeen. Dieselmoottorit Hehkutusjärjestelmä Dieselmoottorit on varustettu hehkutusjärjestelmällä, jonka hehkutusaikaa ohjataan automaattisesti jäähdytysnesteen lämpötilan ja ulkolämpötilan mukaan. Kun virta kytketään palaa hehkutuksen merkkivalo. Hehkutuksen aikana ei pidä kytkeä mitään suuria virtamääriä kuluttavia sähkölaitteita. Muutoin auton akku kuormittuu tarpeettomasti. Moottori pitää käynnistää välittömästi sen jälkeen, kun hehkutuksen merkkivalo on sammunut. Kun moottori on käyntilämmin tai kun ulkoilman lämpötila on yli +5 C, hehkutuksen merkkivalo palaa noin sekunnin ajan. Tämä tarkoittaa, että voit käynnistää moottorin heti. Jos moottori ei käynnisty 10 sekunnin käynnistyksen jälkeen, lopeta käynnistäminen ja yritä käynnistämistä uudelleen noin puolen minuutin kuluttua. Jos moottori ei käynnisty siitä huolimatta, dieselmoottorin hehkutusjärjestelmä voi olla viallinen. Tarkista varoke ja vaihde se tarvittaessa uuteen sivu 214. Pyydä lähimmältä valtuutetulta korjaamolta apua. Moottorin käynnistäminen kun polttonestesäiliö on ajettu tyhjäksi Jos polttoainesäiliö on ajettu tyhjäksi, käynnistäminen saattaa kestää dieselin tankkaamisen jälkeen tavallista kauemmin - jopa minuutin ajan. Tämä johtuu siitä että polttonestejärjestelmän täytyy ensin täyttyä käynnistyksen aikana. Moottorin sammuttaminen Moottori sammutetaan kääntämällä virta-avain asentoon A1 sivu 100, kuva 109. Älä koskaan sammuta moottoria, ennen kuin auto on pysähtynyt - onnettomuusvaara! Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä. Kun moottori on sammutettu, tarvitaan enemmän voimaa jarrujen käyttämiseksi. Koska autoa ei voi pysäyttää tavanomaisella tavalla, seurauksena voi olla onnettomuus ja vakavia vammoja. Varoitus! Kun moottoria on kuormitettu pitkään voimakkaasti, ei moottoria saa sammuttaa heti ajon päättymisen jälkeen, vaan sen on annettava käydä tyhjäkäyntiä vielä noin 2 minuutin ajan. Näin estetään sammutetun moottorin liiallinen kuumentuminen vedenkierron pysähdyttyä.

104 Liikkeellelähtö ja ajaminen 103 Moottorin sammuttamisen jälkeen virran ollessa katkaistuna jäähdyttimen tuuletin voi toimia vielä 10 minuutin ajan. Mutta jäähdyttimen tuuletin voi myös kytkeytyä jonkin ajan kuluttua, jos jäähdytysnesteen lämpötila nousee säteilylämmön takia tai jos voimakas auringonpaiste lämmittää kuuman moottorin moottoritilaa. Siksi konehuoneessa työskenneltäessä täytyy olla erityisen varovainen sivu 184, Työskentely moottoritilassa. Seisontajarru Vaihtaminen (käsivaihteisto) Kuva 111 Keskikonsoli: Seisontajarru Seisontajarrun tiukkaaminen Vedä käsijarrun kahva täysin ylös. Kytke peruutusvaihde vain auton ollessa paikallaan. Paina kytkinpoljin pohjaan. Pidä se pohjaan painettuna. Jotta hammaspyörien kytkeytymisestä ei aiheudu melua, odota hetki, ennen kuin kytket peruutusvaihteen. Kun peruutusvaihde ja virta ovat kytkettyinä, peruutusvalot palavat. Kuva 110 Vaihdekaavio: 5-vaihteinen ja 6-vaihteinen käsivaihteisto Älä koskaan kytke ajon aikana peruutusvaihdetta - onnettomuusvaara! Kättä ei saa pitää vaihdetangolla ajon aikana. Käden paino välittyy vaihteiston vaihdevaijereihin. Tämä voi aiheuttaa vaihdevaijereiden ennenaikaista kulumista. Kun vaihdat, paina kytkinpoljin aina täysin pohjaan. Siten vältät tarpeettoman kulumisen ja vahingoittumisen. Seisontajarrun hellittäminen Vedä käsijarrukahvaa hieman ylöspäin ja paina samalla salpanuppia kuva 111 sisään. Paina kahva alas asti nuppi sisään painettuna. Kun seisontajarru on tiukattuna ja virta kytkettynä, seisontajarrun merkkivalo palaa. Jos lähdet vahingossa liikkeelle seisontajarru päällä, kuuluu merkkiääni ja informaationäyttöön tulee huomautus: Release parking brake! (Vapauta seisontajarru!) Seisontajarrun varoituksen aktivointi tapahtuu, kun ajat yli 3 sekunnin ajan yli 6 km/h. Muista hellittää tiukattu seisontajarru kokonaan. Vain osittain hellitetty seisontajarru voi aiheuttaa takajarrujen ylikuumentumisen ja vaikuttaa siten haitallisesti jarrujärjestelmän toimintaan - onnettomuusvaara! Sitäpaitsi se johtaa takapyörien jarrupäällysteiden ennenaikaiseen kulumiseen. Älä koskaan jätä lapsia autoon ilman valvontaa. Muutoin lapset voivat esim. hellittää seisontajarrun ja siirtää vaihteen vapaalle. Auto voisi tällöin lähteä liikkeelle - onnettomuusvaara! Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

105 104 Liikkeellelähtö ja ajaminen Varoitus! Sen jälkeen kun auto on pysähtynyt, tiukkaa aina ensin seisontajarru ja kytke lisäksi vaihde (käsivaihteisto) tai siirrä vaihteenvalitsin asentoon P (automaattivaihteisto). Peruutustutka Peruutustutka varoittaa auton takana olevista esteistä. Kuva 112 Peruutustutka: Takapuskurin anturien tunnistusalue Äänivaroituksen antava peruutustutka varoittaa ultraäänianturien avulla auton takapuskurin takana olevista esteistä. Voit säätää peruutustutkan merkkiääniä informaationäytössä sivu 24. Anturit sijaitsevat takapuskurissa. Anturien toiminta-alue Etäisyyden varoitus alkaa, kun etäisyys esteeseen on noin 160 cm (alue A kuva 112). Etäisyyden lyhentyessä lyhenee äänipulssien aikaväli. Noin 30 cm etäisyydeltä alkaen (alue AB ) ääni kuuluu jatkuvana - vaara-alue. Tällöin peruuttamista ei pidä jatkaa!jos autossa on tehdasasenteinen vetokoukku, varoitus vaara-alueesta jatkuva ääni alkaa 5 cm aikaisemmin. Autoon asennettu irroitettava vetokoukku lisää auton pituutta. Autossa, jossa on tehdasasenteinen radionavigaattori ja autoradio, välimatka esteeseen tulee näyttöön graafisena esityksenä. Autossa, jossa on tehdasasenteinen vetokoukku, anturit kytkeytyvät pois käytöstä perävaunua käytettäessä. Radion tai radionavigaattorin näyttö ilmoittaa kuljettajalle, että autoon on kytketty perävaunu (vetokoukulla varustettu auto). Tehdasasenteiset radiot tai radionavigaattorit voidaan asettaa niin, että peruutustutkan ollessa käytössä äänenvoimakkuus on hiljaisempi, katso radion tai radionavigaattorin käyttöohjetta. Silloin peruutustutkan äänimerkit kuuluvat paremmin. Aktivointi Peruutustutka aktivoidaan automaattisesti, kun peruutusvaihde kytketään. Tämä vahvistetaan lyhyellä merkkiäänellä. Aktivoinnin poistaminen Peruutustutka kytkeytyy pois toiminnasta, kun vaihdetaan pois peruutusvaihteelta. Peruutustutka ei voi korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta, ja vastuu pysäköimisestä ja vastaavista ajotilanteista on aina kuljettajalla. Varmista siksi ennen peruuttamista, ettei auton takana ole mitään pienempiä esteitä, esim. kiviä, ohuita pylväitä, perävaunun aisaa, ym. Tällaiset esteet voivat olla tunnistusalueen ulkopuolella. Pysäköintitutka ei tunnista joitakin pintoja tai vaatteita tietyissä oloissa. Siksi pysäköintitutkan anturi ei tunnista joitakin esineitä eikä henkilöitä, joilla on tällaisia vaatteita. Perävaunukäytössä peruutustutka ei toimi (koskee autoja, joissa on tehtaalla asennettu vetokoukku). Jos virran ollessa kytkettynä ja peruutusvaihde kytkettynä kuuluu noin 3 sekuntia pitkä merkkiääni, eikä auton takana ole mitään estettä, järjestelmässä on vika. Korjauta vika lähimmällä valtuutetulla korjaamolla. Jotta peruutustutka voi toimia, anturit täytyy pitää puhtaina (jäästä yms.).

106 Liikkeellelähtö ja ajaminen 105 Pysäköintitutka edessä ja takana Pysäköintitutka varoittaa auton edessä ja takana olevista esteistä. Aktivointi Pysäköintitutka aktivoituu, kun virran ollessa kytkettynä siirrät peruutusvaihteelle tai painat katkaisinta kuva vasemmalla. Katkaisimessa palaa symboli. Aktivointi vahvistetaan lyhyellä merkkiäänellä. Aktivoinnin poistaminen Pysäköintitutkan aktivointi poistetaan painamalla näppäintä kuva vasemmalla tai ajamalla yli 10 km/h, jolloin näppäimen symboli sammuu. Kuva 113 Pysäköintitutkan aktivointi/etupuskurin anturien tunnistusalue Akustinen pysäköintitutka ilmaisee ultraäänianturien avulla etäisyyden etu- ja takapuskurin kohdalla oleviin esteisiin. Anturit ovat etu- ja takapuskurissa. Etupuskurin pysäköintitutkan merkkiäänet ovat korkeampia kuin takapuskurin pysäköintitutkan äänet. Voit säätää peruutustutkan merkkiääniä informaationäytössä sivu 24. Anturien toiminta-alue Etäisyyden varoitus alkaa, kun auton edestä esteeseen on matkaa noin 120 cm (alue A kuva 113) ja auton takana olevaan esteeseen noin 160 cm (alue A sivu 104, kuva 112). Etäisyyden lyhentyessä lyhenee äänipulssien aikaväli. Noin 30 cm etäisyydeltä alkaen (alue AB ) ääni kuuluu jatkuvana - vaara-alue. Älä jatka ajamista tämän jälkeen!jos autossa on tehdasasenteinen vetokoukku, varoitus vaara-alueesta jatkuva ääni alkaa 5 cm aikaisemmin. Autoon asennettu irroitettava vetokoukku lisää auton pituutta. Autossa, jossa on tehdasasenteinen radionavigaattori ja autoradio, välimatka esteeseen tulee näyttöön graafisena esityksenä. Autossa, jossa on tehdasasenteinen vetokoukku, anturit kytkeytyvät pois käytöstä perävaunua käytettäessä. Radion tai radionavigaattorin näyttö ilmoittaa kuljettajalle, että autoon on kytketty perävaunu (vetokoukulla varustettu auto). Tehdasasenteiset radiot tai radionavigaattorit voidaan asettaa niin, että peruutustutkan ollessa käytössä äänenvoimakkuus on hiljaisempi, katso radion tai radionavigaattorin käyttöohjetta. Silloin peruutustutkan äänimerkit kuuluvat paremmin. Peruutustutka ei voi korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta, ja vastuu pysäköimisestä ja vastaavista ajotilanteista on aina kuljettajalla. Varmistu kuitenkin ennen auton siirtämistä, ettei auton edessä tai takana ole mitään pienempiä esteitä, esim. kiviä, ohuita pylväitä, perävaunun aisaa tms. Tällaiset esteet voivat olla tunnistusalueen ulkopuolella. Pysäköintitutka ei tunnista joitakin pintoja tai vaatteita tietyissä oloissa. Siksi pysäköintitutkan anturi ei tunnista joitakin esineitä eikä henkilöitä, joilla on tällaisia vaatteita. Vedettäessä perävaunua vain etummainen pysäköintitutka on toiminnassa (koskee vain tehdasasennettuja vetokoukkuja). Jos järjestelmän aktivoinnin jälkeen kuuluu noin 3 sekuntia pitkä merkkiääni, eikä auton takana ole mitään estettä, järjestelmässä on vika. Vika ilmoitetaan lisäksi symbolin vilkkumisella katkaisimessa kuva vasemmalla. Korjauta vika lähimmällä valtuutetulla korjaamolla. Jotta peruutustutka voi toimia, anturit täytyy pitää puhtaina (jäästä yms.). Jos peruutustutka on aktivoituna ja automaattivaihteiston vaihteenvalitsin on asennossa AP, merkkiääni katkeaa (auto ei voi liikkua). Pysäköintiavustin Toimintaperiaate ja ohjeita Pysäköintiavustin auttaa taskupysäköinnissä ja toisen auton taakse pysäköinnissä. Pysäköintiavustin hakee automaattisesti sopivia pysäköintitaskuja, kun sytystysvirta on kytkettynä ja auton nopeus on korkeintaan 30 km/h. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

107 106 Liikkeellelähtö ja ajaminen Pysäköintiavustin ottaa auton ohjauksen hallintaansa pysäköinnin ajaksi. Kuljettaja hallitsee edelleen autoa polkimilla. Toiminta perustuu: pysäköintitaskun pituuden ja syvyyden mittaamiseen ajon aikana, pysäköintitaskun koon arviointiin, auton sijainnin määrittämiseen pysäköintiä varten, ajolinjan määrittämiseen pysäköintitaskuun peruuttamista varten, ohjausvoiman kevennykseen ja etupyörien automaattiseen kääntämiseen pysäköintiä varten. Pysäköintiavustimen käyttäminen ei vapauta kuljettajaa vastuusta vahingon sattuessa. Tarkkaile erityisesti lapsia ja eläimiä, koska pysäköintiavustimen anturit eivät tällaisia kohteita tunnista. Pysäköintiavustin ei tunnista tietyissä oloissa joitakin pintoja tai vaatteita. Siksi pysäköintitutkan anturi ei tunnista joitakin esineitä eikä henkilöitä, joilla on tällaisia vaatteita. Ulkoiset äänilähteet saattavat häiritä pysäköintiavustimen ja peruutustutkan toimintaa. Epäsuotuisissa oloissa saattaa käydä niin, että pysäköintiavustimen anturit eivät tunnista esineitä tai ihmisiä. Varoitus! Jos toiset autot on pysäköity jalkakäytävän reunakiville tai jalkakäytävälle, pysäköintiavustin ohjaa autoasi näiden mukaan jalkakäytävälle. Varo tällaisessa tilanteessa autosi renkaita ja vanteita. Puutu tarvittaessa hyvissä ajoin pysäköintiavustimen toimintaan. Varmistu ennen pysäköintiä, että auton edessä tai takana ei ole pieniä esteitä kuten kiviä, kapeita pylväitä, perävaunun aisaa yms. Tällaiset esteet voivat olla tunnistusalueen ulkopuolella. Järjestelmä ei tunnista tietyissä oloissa joitakin pintoja. Näitä ovat mm. verkkoaita, vasta satanut lumi jne. Pysäköintitaskun arviointi ja pysäköinnin kulku riippuu auton renkaista. Järjestelmä ei voi toimia oikein, jos renkaat ovat väärän kokoiset, niissä on lumiketjut tai jos käytät varapyörää (vain seuraavalle korjaamolle saakka!). Jos asennat autoon muut kuin valmistajan hyväksymät renkaat, saattaa auton sijainti pysäköintitaskussa hieman poiketa normaalista. Pysäköintiavustin korjaa automaattisesti renkaan ympärysmittatietoa ajon aikana. Pysäköintitaskun arvioinnin tarkkuuteen saattaa vaikuttaa ulkoilman lämpötilaanturin virhelukema. Tilanne esiintyy, jos kuuma moottori pääsee vaikuttamaan lämpötila-anturin toimintaan (esim. ajettaessa nykäyksittäin ruuhkassa). Suihkuta vettä antureiden kohdalle vain vähän aikaa, jotta painepesuri ei vahingoita antureita. Pidä pesuri yli 10 cm päässä antureista. Edessä ja takana olevat peruutustutkat ovat pysäköintiavustimen osa. Elektronisen ajonvakautusjärjestelmän (ESP) on oltava kytkettynä pysäköinnin aikana. Vedettäessä perävaunua vain etummainen pysäköintitutka on toiminnassa (koskee vain tehdasasennettuja vetokoukkuja). Pysäköintiavustinta ei voi siksi käyttää, kun pysäköidään perävaunun kanssa peruuttamalla. Jotta peruutustutka voi toimia, anturit täytyy pitää puhtaina (jäästä yms.). Kytke informaationäytössä pysäköintiavustin toimintaan Kuva 114 Pysäköintiavustimen käynnistäminen/informaationäyttö: Sopivan paikan hakeminen taskupysäköintiä varten Kytke informaationäytössä pysäköintiavustin toimintaan Paina näppäintä kuva 114. Aja korkeintaan 30 km/h nopeudella 0,5 m - 1,5 m vapaan pysäköintipaikan ohi kuva 114. Kytke kuljettajan puoleinen suuntavilkku, jos aiot pysäköidä kadun vasempaan reunaan. Informaationäytössä näytetään silloin kuljettajan puoleinen kadunreuna hakualueena.

108 Liikkeellelähtö ja ajaminen 107 Jos painat näppäintä yli 30 km/h mutta alle 50 km/h nopeudella ajaessasi, informaationäyttöön tulee ilmoitus pysäköintitaskun etsimiseen tarvittavan nopeuden ylittymisestä. Jos ajonopeus laskee alle 30 km/h, näytetään informaationäytössä automaattisesti pysäköintiavustimen toiminta. Jos ajonopeus ylittää 50 km/h, näyttö on aktivoitava uudelleen painamalla näppäintä sivu 106, kuva 114. Kun pysäköintiavustin on kytkettynä, näppäimessä palaa keltainen merkkivalo. Sopivan pysäköintitaskun etsiminen alkaa automaattisesti, kun sytytysvirta on kytkettynä ja nopeus alle 30 km/h. Laite etsii pysäköintitaskua samalla sekä oikealta että vasemmalta puolelta. Kun anturit löytävät sopivan paikan, ne tallentavat tämän paikan arvot, kunnes löytyy toinen sopiva pysäköintitasku tai jos ajat yli 10 m löydetystä paikasta eteenpäin. Siksi voit kytkeä pysäköintiavustimen päälle, vaikka olet ajanut sopivan pysäköintitaskun ohi. Näet informaationäytöstä, olisiko ohitettu paikka sopiva pysäköintiä varten. Pysäköinti pysäköintiavustinta käyttäen ja pysäköinnin lopettaminen Kuva 115 Informaationäyttö: pysäköintipaikka tutkittu, ohjeena on ajaa edelleen A ja ohjeena on siirtää peruutusvaihteelle AB Kuva 116 Informaationäyttö: ena on siirtää vaihde eteenpäin ajoa varten AC tai siirtää peruutusvaihteelle AD Aikaraja pysäköinnin aloittamiseksi pysäköintiavustinta käyttäen on 180 s. Kun pysäköintiavustin on löytänyt sopivan pysäköintitaskun, paikka tulee informaationäyttöön kuva 115 A. Aja vielä eteenpäin, kunnes näyttöön tulee kuva 115 AB. Pysäytä auto vähintään 1 sekunniksi. Vaihda peruutusvaihteelle tai aseta vaihteenvalitsin asentoon R. Informaationäyttöön tulee teksti: Steering interv. active. Monitor area around veh.! (Ohjauksen haltuunotto. Tarkkaile ympäristöä!). Järjestelmä huolehtii ohjaamisesta. Tarkkaile ympäristöä ja peruuta korkeintaan 7 km/h nopeudella säätämällä peruutusta polkimilla. Jos pysäköinti ei onnistu yhdellä kerralla, jatka pysäköintiä yrittämällä uudestaan. Jos informaationäytössä vilkkuu nuoli eteen kuva 116 AC, siirrä vaihteelle eteenpäin ajoa varten. Tarkkaile ympäristöä ja aja eteenpäin korkeintaan 7 km/h nopeudella säätämällä ajamista polkimilla. Jos informaationäytössä vilkkuu nuoli taakse kuva 116 AD, kytke peruutusvaihde uudestaan tai siirrä vaihteenvalitsin asentoon R ja peruuta varovasti. Voit toistaa nämä vaiheet useita kertoja. Lopeta pysäköinti järjestelmän etäisyydestä antamien tietojen perusteella. Kun pysäköinti on päättynyt, kuuluu merkkiääni ja informaationäyttöön tulee teksti: Steering interv. finished. Please take over steering! (Ohjauksen haltuunotto päättynyt. Huolehdi ohjauksesta!). Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

109 108 Liikkeellelähtö ja ajaminen Pysäköintiavustimen kytkeminen pois toiminnasta Pysäköintiavustin kytkeytyy pois toiminnasta seuraavissa tapauksissa: nopeus 30 km/h ylittyy, peruutusnopeus 7 km/h ylittyy pysäköinnin aikana, 180 s aikaraja pysäköintitoimenpidettä varten ylittyy, pysäköintiavustimen painiketta on painettu, pysäköintiavustin aktivoituna, ASR-järjestelmä kytketään pois toiminnasta kuljettaja ohjaa autoa automaattiohjauksen aikana (pitää kiinni ohjauspyörästä), siirto pois peruutusvaihteelta tai vaihteenvalitsimen siirto pois asennosta R peruutettaessa pysäköinnin aikana. Muut informaationäytön pysäköintiavustinta koskevat varoitukset ja ilmoitukset: Park Assist finished. (Pysäköintiavustin päättynyt!) Pysäköintiavustimen toiminta on päättynyt tai sytytysvirran kytkemisen jälkeen autolla ei ole vielä ajettu kovempaa kuin 10 km/h. Park Assist: Speed too high! (Pysäköintiavustin: Liian suuri nopeus!) Hidasta nopeus pienemmäksi kuin 30 km/h. Driver steering intervention! Please take over steering! (Kuljettaja ohjaa: Ota ohjaus hallintaasi!) Pysäköinti on päättynyt kuljettajan toimenpiteen vuoksi. Park Assist finished. ASR deactivated. (Pysäköintiavustin päättynyt. ASR poistettu käytöstä.) Pysäköintiä ei voi jatkaa, koska ASR on kytketty pois toiminnasta. ASR deactivated. Please take over steering! ASR poistettu käytöstä. Ota ohjaus hallintaasi!) Pysäköinti on päättynyt, koska ASR-järjestelmä on kytketty pysäköinnin aikana pois toiminnasta. Trailer: Park Assist finished. (Perävaunu: Pysäköintiavustin päättynyt.) Pysäköintiavustin ei ole käytössä, koska autoon on kytketty perävaunu ja vetokoukun pistorasiaan on kytketty pistoke. Time limit exceeded! Please take over steering! (Aikaraja ylittynyt. Ota ohjaus hallintaasi!) Pysäköintiavustin on päättynyt, koska 180 s aikaraja pysäköinnin suorittamiseksi ylittyi. Park Assist currently not available. (Pysäköintiavustin ei tällä hetkellä käytettävissä.) Pysäköintiavustinta ei voi ottaa käyttöön, koska autossa on vika. Korjauta vika lähimmällä valtuutetulla korjaamolla. Park Assist ended. System currently not available. (Pysäköintiavustin päättynyt. Järjestelmä ei tällä hetkellä käytettävissä.) Pysäköinti pysäköintiavustimella on päättynyt, koska autossa on vika. Korjauta vika lähimmällä valtuutetulla korjaamolla. Park Assist ended. Workshop! (Pysäköintiavussa on vika. Korjaamo!) Pysäköintiavustin ei ole käytössä, koska pysäköintiavustimessa on vika. Korjauta vika lähimmällä valtuutetulla korjaamolla. Steering interv. active. Monitor area around veh.! (Ohjauksen haltuunotto. Tarkkaile ympäristöä!) Pysäköintiavustin on toiminnassa ja ottaa auton ohjauksen hallintaansa. Tarkkaile ympäristöä ja peruuta varovasti. Säädä peruuttamista polkimilla. Please take over steering! Finish parking manually! (Huolehdi ohjauksesta! Suorita pysäköinti loppuun itse!) Ota ohjaus hallintaasi. Jatka pysäköinti loppuun ilman pysäköintiavustinta. Speed too high! Please take over steering! (Liian suuri nopeus! Huolehdi ohjauksesta!) Pysäköintiavustin keskeytti toimintansa, koska nopeus oli liian suuri. Park Assist: ASR intervention. (Pysäköintiavustin: ASR on toiminut.) ASR-järjestelmä on toiminut sopivaa pysäköintitaskua etsittäessä. ASR intervention! Please take over steering! ASR on toiminut.) Ota ohjaus hallintaasi!) Pysäköintiavustin on keskeytetty ASR-järjestelmän toimittua. Park Assist: Stationary time not sufficient. (Pysäköintiavustin: Pysäytusaika liian lyhyt.) Auton pysäytysaika oli alle 1 s.

110 Liikkeellelähtö ja ajaminen 109 Park Assist: Speed too low. (Pysäköintiavustin: Nopeus liian pieni.) Auton nopeuden tulee ylittää sytytysvirran kytkemisen jälkeen ainakin yhden kerran 10 km/h. Nopeuden tallentaminen Vakionopeudensäädin (GRA) Johdanto Vakionopeudensäädin pitää asetetun nopeuden (yli 30 km/h tai yli 20 mph) vakiona kaasupolkimeen koskematta. Tämä tapahtuu kuitenkin sillä edellytyksellä, jonka moottorin teho ja moottorijarrutus sallivat. Vakionopeudensäädin antaa mahdollisuuden lepuuttaa kaasujalkaa erityisesti pitkillä matkoilla. Turvallisuussyistä vakionopeudensäädintä ei saa käyttää vilkkaassa liikenteessä eikä vaikeissa ajo-oloissa (esim. liukkaalla, löysäpintaisella tiellä, irtosoralla) - onnettomuusvaara! Vakionopeudensäätimen tahattoman käytön estämiseksi kytke järjestelmä aina käytön jälkeen pois toiminnasta. Käsivaihteistolla varustettu auto: Vaihda vapaalle vakionopeudensäätimen ollessa kytkettynä painamalla kytkinpoljin aina pohjaan asti! Muutoin moottori voi rynnätä vahingossa korkeille käyntinopeuksille. Jyrkkiä alamäkiä ajettaessa vakionopeudensäädin ei voi pysty pitämään nopeutta vakiona. Auton oma paino aiheuttaa nopeuden lisääntymisen. Vaihda sen takia ajoissa pienemmälle vaihteelle tai hidasta auton vauhtia jarrupoljinta painamalla. Automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa vakionopeudensäädintä ei voi kytkeä toimintaan, jos vaihteenvalitsin on asennossa P, N tai R. Vakionopeudensäädintä käytetään katkaisimesta A kuva 117 ja keinukatkaisimesta AB, monitoimikatkaisimen vasemmasta vivusta. Paina katkaisin A kuva 117 asentoon ON. Sen jälkeen kun haluttu nopeus on saavutettu, paina keinuvipu AB asentoon SET. Kun vapautetaan keinukatkaisin AB asennosta SET muistiin tallennettu nopeus säilyy tasaisena kaasupolkimeen koskematta. Voit lisätä nopeutta kaasupoljinta painamalla. Kun vapautat polkimen, nopeus laskee aikaisemmin tallennettuun arvoon. Tämä ei kuitenkaan ole voimassa, jos olet ylittänyt nopeuden yli 5 minuutin ajan yli 10 km/h verran. Silloin tallennettu nopeus tyhjentyy muistista. Nopeus täytyy tallentaa uudelleen. Nopeutta voidaan vähentää tavallisella tavalla. Kun jarru- tai kytkinpoljinta painetaan, järjestelmä kytkeytyy pois toiminnasta tilapäisesti sivu 110. Kuva 117 Käyttövipu: Vakionopeudensäätimen keinu- ja liukukatkaisimesta Saat ottaa tallennetun nopeuden käyttöön uudelleen vain silloin, kun nopeusarvo ei ole senhetkiseen liikennetilanteeseen liian suuri. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

111 110 Liikkeellelähtö ja ajaminen Tallennetun nopeuden muuttaminen Voit muuttaa tallennettua nopeutta koskematta kaasupolkimeen. Nopeuden lisääminen Muistiin tallennettua nopeutta voidaan lisätä kaasupolkimeen koskematta painamalla keinukatkaisin AB sivu 109, kuva 117 asentoon RES. Kun keinukatkaisinta pidetään painettuna asentoon RES, nopeus lisääntyy jatkuvasti Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin valittu nopeus tallentuu muistiin. Nopeuden vähentäminen Vähennä tallennettua nopeutta painamalla keinukytkin AB asentoon SET. Kun keinukatkaisinta pidetään painettuna asentoon SET, nopeus vähentyy jatkuvasti Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin valittu nopeus tallentuu muistiin. Jos keinukatkaisin vapautetaan alle 30 km/h nopeudessa, nopeus ei tallennu muistiin, vaan muisti pyyhkiytyy tyhjäksi. Nopeus voidaan tallentaa muistiin, kun nopeus on yli 30 km/h ja keinukatkaisinta AB painetaan uudestaan asentoon SET. Vakionopeudensäätimen kytkeminen tilapäisesti pois toiminnasta Vakionopeudensäädin kytkeytyy tilapäisesti pois toiminnasta, kun painat jarru- tai kytkinpoljinta tai automaattivaihteiston yhteydessä vain jarrupoljinta Tasanopeudensäätimen saat tilapäisesti pois toiminnasta, kun painat keskiasennossa katkaisinta A. Tallennettu nopeus säilyy edelleen muistissa. Tallennetun nopeuden uudelleen käyttöönotto tapahtuu, kun jarru- tai kytkinpoljin vapautetaan, automaattivaihteistolla varustetussa autossa kun vain jarrupoljin vapautetaan, ja painonapin AB sivu 109, kuva 117 lyhyellä painamisella asentoon RES. Saat ottaa tallennetun nopeuden käyttöön uudelleen vain silloin, kun nopeusarvo ei ole senhetkiseen liikennetilanteeseen liian suuri. Vakionopeudensäätimen kytkeminen pysyvästi pois toiminnasta Paina katkaisin A sivu 109, kuva 117 oikealle asentoon OFF. START-STOP Kuva 118 Kojelauta: START-STOP-automatiikan painike START-STOP -automatiikan käyttö säästää polttoainetta, vähentää haitallisia päästöjä ja alentaa hiilidioksidipäästöjä CO 2. Toiminto aktivoituu automaattisesti, kun sytytysvirta kytketään päälle. Start-Stop-käytöllä moottori sammuu automaattisesti auton pysähtyessä esim. liikennevaloihin. Mittaristossa näkyy START-STOP -automatiikan senhetkinen tila. Automaattinen moottorin sammuttaminen (pysäytysvaihe) Pysäytä auto (tarvittaessa vedä käsijarru päälle). Siirrä vaihde vapaalle. Vapauta kytkinpoljin. Automaattinen moottorin uudelleenkäynnistyminen (käynnistysvaihe) Paina kytkinpoljinta. START-STOP -automatiikan kytkeminen toimintaan ja pois toiminnasta Voit kytkeä START-STOP -automatiikan toimintaan ja pois toiminnasta painikkeella kuva 118.

112 Liikkeellelähtö ja ajaminen 111 Kun Start-Stopp-automatiikka ei ole toiminnassa, painikkeen merkkivalo palaa. Jos auto on Stop-tilassa, kun automatiikka kytketään manuaalisesti pois toiminnasta, moottori käynnistyy heti. START-STOP -automatiikka on erittäin monimutkainen. Joitakin toimenpiteitä on vaikea tarkastaa muualla kuin asiantuntevassa huoltoliikkeessä. Seuraavassa yhteenvedossa esitetään START-STOP -automatiikan moitteettoman toiminnan edellytykset. Automaattisen moottorin sammuttamisen edellytykset (Stop-tila) Vaihdetanko on vapaa-asennossa. Kytkinpoljin ei ole painettuna! Kuljettaja on kiinnittänyt turvavyönsä. Kuljettajan ovi on suljettuna. Konepelti on suljettuna. Auto on pysähtyneenä. Tehdasasenteisen vetokoukun sähkökaapeli ei ole kytkettynä perävaunuun. Moottori on käyttölämmin. Akun varaustila on riittävä. Auto on paikallaan jyrkässä ylä- tai alamäessä. Moottorin käyntinopeus on pienempi kuin /min. Akun lämpötila ei ole liian matala eikä liian korkea. Jarrujärjestelmän paine on riittävä. Ulkolämpötilan ja auton säädetyn sisälämpötilan ero ei ole liian suuri. Auton nopeus moottorin edellisen sammumisen aikana oli suurempi kuin 3 km/h. Hiukkassuodattimen puhdistus ei ole käynnissä sivu 27 Etupyörät eivät ole liian paljon käännettyinä (ohjauspyörää on käännetty vähemmän kuin kolmeneljäsosaa täydestä kierroksesta). Automaattisen uudelleenkäynnistyksen edellytykset (Start-tila) Kytkinpoljin on painettuna. Lämpötilan maksimi-/minimiarvo on säädetty. Tuulilasin huurteenpoisto on toiminnassa. Puhaltimen suuri nopeus on valittuna. START-STOP -painiketta painetaan. Automaattisen uudelleenkäynnistyksen edellytykset ilman kuljettajan toimenpiteitä Auto liikkuu yli 3 km/h nopeudella. Ulkolämpötilan ja auton säädetyn sisälämpötilan ero on liian suuri. Akun varaustila ei ole riittävä. Jarrujärjestelmän paine ei ole riittävä. Mittariston ilmoitukset (autot, joissa ei ole informaationäyttöä) ERROR: START STOP (VIRHE: START STOP) START STOP NOT POSSIBLE (START-STOP EI MAHDOLLINEN) START STOP ACTIVE (START-STOP AKTIIVINEN) SWITCH OFF IGNITION (KATKAISE VIRTA) START ENGINE MANUALLY (KÄYNNISTÄ MOOTTORI MANUAALISESTI) START-STOP-automatiikan häiriö Moottorin sammuttaminen automatiikalla ei ole nyt mahdollista Automaattinen moottorin sammuttaminen (pysäytysvaihe) Katkaise virta Käynnistä moottori manuaalisesti Jos moottori on sammutettuna, jarrutehostin ja ohjaustehostin eivät ole toiminnassa. Auton ei saa antaa rullata vapaalla moottori sammutettuna. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

113 112 Liikkeellelähtö ja ajaminen Varoitus! Jos START-STOP -automatiikkaa käytetään erittäin pitkän käyttämättömän jakson jälkeen ulkolämpötilan ollessa erittäin kuuma, saattaa akku vahingoittua. Ulkolämpötilan muutokset voivat vaikuttaa auton akun lämpötilaan useampien tuntien viiveellä. Esimerkiksi, jos autoa pidetään pitkään ulkona pakkasella tai siihen paistaa suoraan aurinko, voi kestää useita tunteja, kunnes auton akun lämpötila saavuttaa START-STOP -automatiikan moitteettoman toiminnan edellyttämän tason. Joissakin tapauksissa on tarpeen käynnistää moottori virta-avaimella (esim. jos kuljettajan turvavyö ei ole kiinnitettynä tai jos kuljettajan ovi on ollut auki kauemmin kuin 30 sekuntia). Katso vastaavaa tekstiä mittariston näytöllä. Kun Climatronic toimii automaattitilassa, tiettyjen edellytysten mukaan moottori ei voi sammua automaattisesti.

114 DSG-automaattivaihteisto 113 DSG-automaattivaihteisto DSG-automaattivaihteisto DSG-automaattivaihteiston käyttöohjeita Lyhennys DSG tarkoittaa Direct shift gearbox (suorakytkentävaihteisto). Moottorin ja vaihteiston välisen voimansiirron hoitaa kaksi toisistaan riippumatonta kytkintä. Ne korvaavat väännönmuuntimen tehtävät perinteiseen automaattivaihteistoon verrattuna. Niiden kytkentä on niin täsmällinen, että vaihtotapahtuma ei aiheuta minkäänlaista nykäystä, eikä moottorin ja etupyörien välinen voimansiirto katkea hetkeksikään. Mutta voit myös ottaa vaihteistossa käyttöön Tiptronictoiminnan. Tämän toiminnan avulla voit vaihtaa vaihteita käsin sivu 115. Liikkeellelähtö ja ajaminen Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna. Paina salpanuppia (painin vaihteenvalitsimessa), siirrä vaihteenvalitsin haluttuun asentoon, esim. asentoon D sivu 114, ja vapauta salpa. Vapauta jarrupoljin ja paina kaasupoljinta. Pysäyttäminen Kun pysähdytään tilapäisesti, esim. risteykseen, vaihteenvalitsinta ei tarvitse siirtää asentoon N. Riittää, kun ajoneuvo pidetään paikallaan jarrua painamalla. Moottori saa kuitenkin käydä vain tyhjäkäyntinopeutta. Pysäköiminen Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna. Tiukkaa seisontajarru kunnolla. Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia, siirrä vaihteenvalitsin asentoon P ja vapauta salpanuppi. Moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N. Jos vaihteenvalitsin ei ole ohjaus lukittaessa, sytytysvirta kytkettäessä/katkaistaessa tai moottori sammutettaessa asennossa P tai N, informaationäyttöön tulee teksti Move selector lever to position P/N! (Siirrä vaihteenvalitsin asentoon P tai N!) tai mittariston näyttöön tulee P/N. Lämpötilan ollessa alle -10 C moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennossa P. Kun pysäköidään tasaiselle, vaihteenvalitsimen siirtäminen asentoon P riittää. Mäkisessä maastossa pysäköitäessä täytyy käsijarru tiukata ensin ja sitten vasta kääntää vaihteenvalitsin P-asentoon. Näin salpamekanismi ei kuormitu liikaa ja vaihteenvalitsin saadaan helpommin tulemaan pois asennosta P. Jos vaihteenvalitsin ei ole asennossa P, kun kuljettajan ovi avataan ja sytytysvirta on katkaistuna tai jos vaihteenvalitsin ei ole asennossa P, kun kuljettajan ovi on auki ja sytytysvirta katkaistaan, informaationäyttöön tulee teksti Move selector lever to position P! (Siirrä vaihteenvalitsin asentoon P!) tai mittariston näyttöön tulee P. Teksti poistuu muutaman sekunnin kuluttua, sytytysvirta kytkettäessä tai siirrettäessä vaihteenvalitsin asentoon P. Jos olet ajon aikana siirtänyt vaihteenvalitsimen vahingossa asentoon N, pitää nostaa jalka kaasupolkimelta ja odottaa, että moottorin käyntinopeus laskee tyhjäkäynnille, ennen kuin vaihteenvalitsimen voi siirtää ajovaihteelle. Älä paina kaasua, kun muutat vaihteenvalitsimen asentoa auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! Älä koskaan siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara! Kun pysähdyt autolla mäkeen, älä koskaan yritä pitää autoa paikallaan vaihde kytkettynä ja kaasupoljinta painamalla eli luistattamalla kytkintä. Siitä voi olla seurauksena kytkimen ylikuumentuminen. Jos ylikuormituksen seurauksena on olemassa kytkimen ylikuumenemisen vaara, kytkin irtoaa automaattisesti ja auto voi lähteä rullaamaan taaksepäin - onnettomuusvaara! Kun auto täytyy pysäyttää ylämäkeen, paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna, jottei auto valuisi alamäkeen. Varoitus! DSG-automaattivaihteiston kaksoiskytkin on varustettu ylikuormitussuojalla. Kun käytetään mäkilähtöapua, jolloin auto seisoo paikallaan tai kulkee hiljaa ylämäkeen, kytkin on vaarassa kuumentua normaalia enemmän. Jos kytkin pääsee ylikuumenemaan, informaationäyttöön syttyy merkkivalo ja varoitusteksti sivu 33. Siinä tapauksessa pysäytä auto, sammuta moottori ja odota, kunnes merkkivalo ja varoitusteksti sammuvat - vaihteiston vahingoittumisen vaara! Voit jatkaa ajamista, kun merkkivalo ja varoitusteksti ovat sammuneet. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

115 114 DSG-automaattivaihteisto Vaihteenvalitsimen asennot Kuva 119 Vaihteenvalitsin/informaationäyttö: Vaihteenvalitsimen asennot Vaihteenvalitsimen asento näytetään mittariston informaationäytössä kuva oikealla. Asennoissa D ja S näytetään näytössä lisäksi kytkeytyneenä oleva vaihde. AP - Pysäköintisalpa Tässä asennossa vetävät pyörät on lukittu mekaanisesti. Pysäköintiasennon saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan. Kun on tarkoitus siirtää vaihteenvalitsin tähän asentoon tai pois siitä, täytyy käyttää samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpaa ja painaa jarrupoljinta. Jos akku on tyhjä, vaihteenvalitsinta ei voi siirtää pois asennosta P. AR - Peruutusvaihde Peruutusvaihteen saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan moottorin käydessä tyhjäkäyntinopeudella. Ennen asennon R kytkemistä asennoista P tai N, täytyy jarrupoljinta pitää painettuna ja painaa samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpaa. Kun virta on kytkettynä ja vaihteenvalitsin on asennossa R, peruutusvalot palavat. AN - Vapaa (joutokäyntiasento) Tässä asennossa vaihteisto on vapaalla. Paina jarrupoljinta, kun auton nopeus on alle 5 km/h tai auto on pysähtyneenä ja sytytysvirta kytkettynä ja kun haluat siirtää vaihteenvalitsimen asennosta N asentoon D tai R (kun vaihteenvalitsin on ollut asennossa N kauemmin kuin 2 s). AD - Asento eteenpäin ajettaessa Vaihteenvalitsimen ollessa tässä asennossa vaihteisto vaihtaa automaattisesti suuremmalle ja pienemmälle eteenpäinajovaihteelle moottorin kuormituksen, ajonopeuden ja kytketystä vaihteiston ajo-ohjelman mukaan. Asennon D kytkemiseksi asennosta N täytyy painaa jarrupoljinta auton liikkuessa alle 5 km/h nopeudella tai auton ollessa paikallaan. Tietyissä olosuhteissa (esim. ajettaessa vuoristossa tai perävaunua vedettäessä) voi olla edullista käyttää tilapäisesti käsinvaihtamisohjelmaa sivu 115 vaihtamiseen, jolloin vaihdevälitys valitaan käsin ajo-olosuhteiden mukaan. AS - Asento urheilullista ajoa varten Vaihtotapahtuman toteutuessa korkeammilla moottorin käyntinopeuksilla voidaan sen voimavarat käyttää tehokkaammin. Pienemmälle vaihtaminen tapahtuu suuremmilla käyntinopeuksilla kuin asennossa D. Kun vaihteenvalitsin siirretään asennosta S asentoon D, pitää painaa vaihteenvalitsimen salpaa. Älä koskaan siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara! Auton ollessa paikallaan moottori käynnissä täytyy kaikissa vaihteenvalitsimen asennoissa (paitsi P ja N) pitää autoa paikallaan jarrupoljinta painamalla, koska edes tyhjäkäyntinopeudella voimansiirto ei ole täysin katkenneena, vaan auto ryömii. Jos ajovaihde on kytkettynä auton ollessa paikallaan, kaasua ei saa missään tapauksessa painaa varomattomasti (esim. käsin moottoritilan puolelta). Auto lähtee muutoin heti liikkeelle - joissakin tapauksissa vaikka seisontajarru on tiukattuna - onnettomuusvaara! Ennen kuin kukaan saa avata konepeltiä ja työskennellä moottoritilassa moottorin käydessä, täytyy vaihteenvalitsin siirtää asentoon P ja tiukata seisontajarru onnettomuusvaara! Ota ehdottomasti huomioon varoitukset sivu 184, Työskentely moottoritilassa. Vaihteenvalitsimen salpa Automaattinen vaihteenvalitsimen salpa Vaihteenvalitsin on lukittuna asennoissa P ja N, kun virta on kytkettynä. Valitsimen vapauttamiseksi tästä asennosta täytyy painaa jarrupoljinta. Vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N kuljettajaa muistuttaa mittariston merkkivalo sivu 30.

116 DSG-automaattivaihteisto 115 Aikaviivästin pitää huolta siitä, että ripeässä liikkeessä asennon N yli (esim. asennosta R asentoon D) vaihteenvalitsin ei lukkiudu. Täten on esim. mahdollista heijauttaa kiinni juuttunutta autoa. Jos vaihteenvalitsin on asennossa N yli 2 sekunnin ajan eikä jarrupoljinta paineta, vaihteenvalitsimen salpa kytkeytyyv. Vaihteenvalitsimen salpa toimii vain auton ollessa paikallaan ja alle 5 km/h nopeuksilla. Suuremmilla nopeuksilla asennon N salpa poistuu toiminnasta automaattisesti. Salpanuppi Vaihteenvalitsimen kahvan salpanuppi estää vaihtamisen vahingossa eräisiin vaihdeasentoihin. Salpanuppia painamalla ohitetaan vaihteenvalitsimen salpa. Virta-avaimen salpa Virran katkaisemisen jälkeen voit vetää virta-avaimen pois virtalukosta vain, kun vaihteenvalitsin on asennossa P. Kun virta-avain on poissa virtalukosta, vaihteenvalitsin on lukittuna asentoon P. Kick-down-toiminto (täyskaasukytkin) Täyskaasukytkimen avulla saadaan paras mahdollinen kiihtyvyys. Kun kaasupoljin painetaan täysin pohjaan, vaihteiston ohjausyksikkö tunnistaa tarpeen vaihtaa pienemmälle vaihteelle. Tämä niin sanottu kick-down toiminto aktivoituu, olipa vaihteenvalitsin missä ajoasennossa tahansa (D, S tai Tiptronic), kaasupoljin pohjaan painettuna auto kiihtyy aina parhaalla mahdollisella kiihtyvyydellä hyödyntäen moottorin kaikki voimavarat. Vaihteisto vaihtaa ajotilanteesta riippuen yhden tai useamman vaihteen pienemmälle vaihteelle, jotta paras mahdollinen kiihtyvyys saavutetaan. Suuremmalle vaihteelle vaihtaminen tapahtuu vasta sitten, kun moottorin suurin käyntinopeus on saavutettu. Rauhallisella ajotavalla vaihteisto valitsee taloudellisimman vaihtamisohjelman. Vaihtamalla ajoissa isommalle ja myöhään pienemmälle vaihteelle vaikutetaan edullisesti polttonesteenkulutukseen. Urheilullisella ajotavalla eli nopeilla kaasunpainalluksilla, voimakkailla kiihdytyksillä ja äkillisillä nopeudenmuutoksilla tai huippunopeuksia ja täyskaasua (kickdown) käytettäessä vaihteisto sopeutuu urheilulliseen vaihtamisohjelmaan, jolloin se vaihtaa kaasua painettaessa pienemmälle aikaisemmin ja useammin kuin taloudellisella ajotavalla. Kulloinkin sopivimman vaihtamisohjelman valinta on jatkuva tapahtuma. Voimakkaalla kaasunkäytöllä voi vaihteiston ohjelmoida välittömästi tottelemaan urheilullisempaa ajotapaa, vaikka taloudellisempi vaihteisto-ohjelma olisi käytössä. Tällöin vaihteisto vaihtaa nopeutta vastaavalle pienemmälle vaihteelle ja mahdollistaa siten reippaan kiihtyvyyden (esim. ohituksessa), ilman että kaasupoljinta täytyy painaa pohjaan täyskaasukytkintä käyttäen. Kun vaihteisto on vaihtanut takaisin suuremmalle vaihteelle, toimii aikaisempaa vastaavalla ajotavalla aikaisempi ohjelma jälleen. Vuoristossa ajettaessa vaihteiden valinta mukautuu nousujen ja alamäkien mukaan. Näin vältetään edestakainen vaihtaminen mäkeä noustessa. Mäkisessä maastossa on Tiptronic-asennossa mahdollista vaihtaa pienemmälle vaihteelle moottorijarrutuksen hyödyntämiseksi. Tiptronic Tiptronicin avulla kuljettaja voi vaihtaa vaihteita käsin. Täytyy ottaa huomioon, että liukkaalla ja jäisellä tienpinnalla vetävät pyörät voivat pyöriä tyhjää täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytettäessä - luiston vaara! Dynaaminen vaihtamisohjelma Tämän auton automaattivaihteistoa ohjataan elektronisesti. Vaihteiden vaihtaminen ylös- ja alaspäin tapahtuu etukäteen annetun ajo-ohjelman mukaan. Kuva 120 Vaihteenvalitsin: käsin vaihtaminen/informaationäyttö: Käsin vaihtaminen Vaihteenvalitsimen asento ja kytkettynä oleva vaihde näytetään mittariston informaationäytössä kuva oikealla. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

117 116 DSG-automaattivaihteisto Siirtyminen käsinvaihtamiseen Paina vaihteenvalitsin asennosta D oikealle. Vaihtamisen jälkeen kytkettynä oleva vaihde näkyy näytössä. Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus Suuremmalle vaihtaminen Napauta vaihteenvalitsinta (Tiptronic-asennossa) eteenpäin sivu 115, kuva 120 A+ - vasemmalla. Pienemmälle vaihtaminen Näpäytä vaihteenvalitsinta (Tiptronic-asennossa) taaksepäin A-. Siirtyminen käsin vaihtamiseen voi tapahtua sekä paikallaan että myös ajon aikana. Kiihdytettäessä vaihteisto siirtää automaattisesti seuraavalle vaihteelle vähän ennen kuin moottori on saavuttanut suurimman sallitun käyntinopeuden. Kun valitaan pienempi vaihde, niin vaihteisto vaihtaa alaspäin vasta, kun moottori ei enää joudu ylikierroksille. Kun täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytetään, vaihteisto vaihtaa ajonopeuden ja moottorin käyntinopeuden mukaan pienemmälle vaihteelle. Varaohjelma Järjestelmän häiriötä varten on varaohjelma. Vaihteiston elektroniikan toimintahäiriöissä vaihteisto toimii vastaavan varaohjelman avulla. Tämä ilmaistaan näytön kaikkien segmenttien syttymisellä ja sammumisella. Toimintahäiriö voi ilmetä seuraavasti: Vaihteisto vaihtaa vain tietylle vaihteelle. Peruutusvaihdetta R ei voi enää käyttää. Käsinvaihtamisohjelma (Tiptronic) on varakäytössä poissa toiminnasta. Kun vaihteisto kytkeytyy varaohjelmalle, aja välittömästi asiantuntevaan korjaamoon, jossa vaihteiston toimintahäiriö voidaan korjata. Kuva 121 Vaihteenvalitsimen varaohjelman käyttö Virransyötön katketessa (esim. purkautuneen akun tai palaneen varokkeen takia) tai vaihdesalvan vioittuessa et enää voi normaalisti siirtää vaihteenvalitsinta P- asennosta, jolloin autoa ei voi enää käyttää. Vaihteenvalitsin pitää silloin siirtää varakäyttöohjelmalle. Tiukkaa seisontajarru kunnolla. Nosta varovasti edessä vasemmalla ja oikealla olevat koteloinnit ylös. Nosta myös takana olevat koteloinnit ylös. Paina keltaista muoviosaa alas sormella kuva 121. Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia ja siirrä samalla valitsin asentoon N (jos siirrät valitsimen takaisin asentoon P, valitsin lukkiutuu uudelleen).

118 Kommunikointi 117 Kommunikointi Monitoimiohjauspyörä Radion ja radionavigaattorin käyttö monitoimiohjauspyörästä Kuva 122 Monitoimiohjauspyörä: Käyttönäppäimet Tehdasasenteisen radion ja radionavigaattorin perustoimintojen käyttönäppäimet ovat monitoimiohjauspyörässä kuva 122. Radiota ja radionavigaattoria voi tietenkin käyttää myös itse laitteesta. Kuvauksen löydät vastaavasta käyttöohjeesta. Jos seisontavalot ovat kytkettynä, ovat myös monitoimiohjauspyörän näppäimet valaistu. Näppäimet vaikuttavat vain radiossa tai radionavigaattorissa juuri sillä hetkellä olevaan käyttötilaan. Voit valita näppäimillä seuraavat toiminnot joko painamalla tai kääntämällä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

119 118 Kommunikointi Näppäin Toiminto Radio, liikennetiedote CD/CD-vaihdin/mp3 Navigaattori A1 A1 lyhyt painallus Ääni pois/päälle/puheohjauksen aktivointi/aktivoinnin poisto a) pitkä painallus päälle/pois ei toimintaa A1 käännä ylös Äänenvoimakkuuden lisääminen A1 A2 A2 A3 A3 käännä alas lyhyt painallus Vaihto seuraavaan tallennettuun radioasemaan vaihto seuraavaan tallennettuun liikennetiedotteeseen liikennetiedotteen keskeyttäminen Äänenvoimakkuuden vähentäminen Vaihto seuraavaan kappaleeseen pitkä painallus Liikennetiedotteen keskeyttäminen nopea selaus eteenpäin lyhyt painallus Vaihto edelliseen tallennettuun radioasemaan vaihto edelliseen tallennettuun liikennetiedotteeseen liikennetiedotteen keskeyttäminen Vaihto edelliseen kappaleeseen pitkä painallus Liikennetiedotteen keskeyttäminen nopea selaus taaksepäin A4 A5 lyhyt painallus lyhyt painallus Äänilähteen vaihtaminen Päävalikon kutsuminen A6 A6 A6 lyhyt painallus Liikennetiedotteen keskeyttäminen ei toimintaa käännä ylös käännä alas Tallennettujen/vastaanottokelpoisten asemien näyttö selaus ylöspäin liikennetiedotteen keskeyttäminen Tallennettujen/vastaanottokelpoisten asemien näyttö selaus alaspäin liikennetiedotteen keskeyttäminen Vaihto edelliseen kappaleeseen Vaihto seuraavaan kappaleeseen ei toimintaa a) Koskee Columbus-radionavigaattoria: Auton kaiuttimet on suunniteltu radion ja radionavigaattorin mukaan 4x20 W äänentoistojärjestelmälle. Soundsystem-varustelussa kaiuttimien ulostuloteho on 4x40 W + 6x20 W.

120 Kommunikointi 119 Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät Matkapuhelimen ja radiolaitteiden asennus tulisi teettää vain ammattiliikkeessä. Škoda Auto hyväksyy matkapuhelimen ja radiopuhelimen käytön ammattimaisesti asennetun ulkoantennin yhteydessä, jolloin suurin lähetysteho on 10 W. Jos aiot asentaa matkapuhelimen ja radion, jonka lähetysteho on suurempi kuin 10 W, kysy ehdottomasti lisäohjeita ammattiliikkeestä. Siellä tunnetaan matkapuhelimen tai radion jälkiasennukselle asetettavat tekniset vaatimukset. Jos autossa käytetään matkapuhelinta, joka ei ole asennettu sovittimeen ja jolla siten ei ole yhteyttä auton ulkoantenniin, voi sähkömagneettinen säteily ylittää raja-arvon. Käytä aina sovitinta, jos matkapuheelimeesi sellainen on saatavana. Siten matkapuhelin säteily autossa saadaan minimiin. Samalla yhteyden laatu paranee. Matkapuhelimen ja radiopuhelimen käytöstä voi aiheutua toimintahäiriöitä auton elektroniikalle. Siihen voi olla seuraavia syitä: ei ole ulkoantennia, väärin asennettu ulkoantenni, lähetysteho yli 10 W. Matkapuhelimen tai radion käyttö autossa ilman erityistä ulkoantennia tai väärin asennetun ulkoantennin kautta saattaa aiheuttaa vahvan sähkömagneettisen kentän matkustamoon. Keskity ensisijaisesti ajamiseen! Radiopuhelinta, matkapuhelinta tai niiden pidikkeitä ei saa asentaa turvatyynyn peitelevyn päälle eikä turvatyynyn välittömälle vaikutusalueelle. Muutoin onnettomuudessa ihmiset voivat loukkaantua. Älä jätä matkapuhelinta istuimelle, kojelaudan päälle tai muualle sellaiseen paikkaan, josta se voi sinkoutua äkkijarrutuksessa tai onnettomuuden sattuessa. Tällöin saattavat matkustamossa olevat henkilöt loukkaantua. Noudata maakohtaisia matkapuhelimen käyttöä autossa koskevia määräyksiä. Universal GSM II -puhelinvalmius Johdanto GSM II -puhelinvalmius on integroitu kädet vapaana -järjestelmään. Se on mukavuustoiminto, jota voi käyttää äänikäskyillä, monitoimiohjauspyörästä tai radionavigaattorilla. Kaikki tiedonsiirto puhelimen ja auton kädet vapaana -puhelinlaitteen välillä siirtyy vain Bluetooth -tekniikalla. Sovitinta käytetään vain puhelimen lataamiseen ja signaalin siirtoon auton ulkoantennin kautta. Jotta signaali voi siirtyä parhaalla mahdollisella tavalla, pidä matkapuhelin ja sovitin aina puhelinlaitteessa. Lisäksi äänenvoimakkuutta voi säätää puhelun aikana radion tai radionavigaattorin säätönupista tai monitoimiohjauspyörästä. Kiinnitä ensisijaisesti huomio liikennetapahtumiin! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta. Käytä puhelinjärjestelmää vain siinä määrin, että auto pysyy koko ajan täysin hallinnassasi. Ota huomioon seuraavat vihjeet sivu 119, Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät. Käänny valtuutetun Škoda-huoltopisteen puoleen, jos sinulla on kysyttävää. Sisäinen puhelinluettelo Sisäinen puhelinluettelo on puheohjauksella varustetun puhelinvarustuksen rakenneosa. Sisäisessä puhelinluettelossa on vapaata muistipaikkaa käytettävissä. Jokaiselle yhteystiedolle voi tallentaa enintään neljä numeroa. Tämän sisäisen puhelinmuistion käyttö riippuu matkapuhelimen tyypistä. Columbus-radionavigaattorilla varustetuissa autoissa laitteen näytöllä on enintään 1200 puhelinkontaktia. Kun laitat puhelimen ensimmäisen kerran sovittimeen, järjestelmä lataa puhelinmuistion puhelimesta ja SIM-kortista informaationäyttöön. Seuraavilla kerroilla kädet vapaana -järjestelmään vain päivitetään sen hetkinen aktivoitu puhelinmuistio. Päivitys voi kestää muutamia minuutteja. Tänä aikana Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

121 120 Kommunikointi käytettävissä on se puhelinmuistio, joka on viimeksi valmiiksi päivitettynä. Uudet tallennetut numerot näytetään vasta päivittämisen jälkeen. Puhelinmuistio ei päivity, jos merkintöjä on yli Puhelimen muut toiminnot (esim. tuleva tai lähtevä puhelu, puheohjauksen keskustelu) keskeyttävät päivittämisen. Tämän päätyttyä päivittäminen alkaa alusta. Matkapuhelimen liittäminen kädet vapaana -järjestelmään Matkapuhelimen liittämiseksi kädet vapaana -järjestelmään matkapuhelin on kytkettävä kädet vapaana -järjestelmään. Tästä on lisäinformaatiota matkapuhelimen käyttöohjekirjassa. Tee kytkentä seuraavasti: Aktivoi matkapuhelimesi Bluetooth ja puhelimen näyttäminen. Kytke virta. Valitse informaationäytössä valikko Phone (puhelin) - Phone search (puhelimen haku) ja odota, kunnes haku on päättynyt. Valitse matkapuhelimesi löydettyjen laitteiden luettelosta. Vahvista PIN (tehdasasetus 1234). Kun matkapuhelimen näyttöön tulee kädet vapaana -järjestelmä (tehdasasetuksena SKODA_BT), anna 30 s kuluessa PIN (tehdasasetuksena 1234). Odota, kunnes kytkentä on valmis. 9) Vahvista kytkemisen lopuksi informaationäytössä uuden käyttäjäprofiilin luominen. Jos uuden käyttäjäprofiilin luominesta varten ei ole enää tilaa, poista jokin aikaisemmista käyttäjistä. Jos et onnistu kytkemään puhelintasi kädet vapaana -järjestelmään 3 min kuluessa auton sytytysvirran kytkemisestä, kytke sytytysvirta pois päältä ja taas uudestaan päälle. Kädet vapaana -järjestelmä näkyy taas 3 min. Bluetooth in näyttäminen kytkeytyy automaattisesti pois päältä, jos autolla lähdetään liikkeelle tai kun matkapuhelin yhdistyy järjestelmään. Kytkentävaiheen aikana mikään muu matkapuhelin ei saa olla yhteydessä kädet vapaana -järjestelmään. 9) Monissa matkapuhelimissa on valikko, jossa annetaan koodi Bluetooth -yhteyden luomiseksi. Kun sallimista varten tarvitaan koodin antaminen, se täytyy tehdä aina uudestaan Bluetooth-yhteyden aikaansaamiseksi. Jopa neljä matkapuhelinta voi olla kytkettynä kädet vapaana -järjestelmään, mutta vain yhdellä matkapuhelimella kerrallaan voi kommunikoida kädet vapaana -järjestelmän kanssa. Yhdistäminen jo kytkettyyn matkapuhelimeen Kun sytytysvirta kytketään yhteys muodostuu automaattisesti jo kytkettyyn puhelimeen 9). Tarkista matkapuhelimellasi, onko yhteys muodostunut automaattisesti. Yhteyden katkaiseminen Poistamalla virta-avain. Poistamalla laite informaationäytöstä. Poistamalla laite matkapuhelimesta. Yhteyden muodostamisen ongelmia Jos järjestelmä ilmoittaa No paired phone found (yhtään kytkettyä puhelinta ei löytynyt), tarkista puhelimesta: Onko puhelin kytketty toimintaan? Onko PIN-koodi annettu? Onko Bluetooth aktiivisena? Onko matkapuhelimen näyttäminen aktiivisena? Onko matkapuhelin jo kytketty kädet vapaana -järjestelmään? Lentokuljetusta varten kädet vapaana -järjestelmän Bluetooth -toiminto pitää kytkeä irti huollossa! Ei koske kaikkia matkapuhelimia, joiden avulla yhteys on mahdollista Bluetooth -tekniikkaa käyttäen. Kysy valtuutetusta Škoda-huoltopisteestä, onko puhelimesi yhteensopiva yleismalliseen puhelimen liitäntään GSM II. Käytä aina sovitinta, jos matkapuheelimeesi sellainen on saatavana. Siten matkapuhelin säteily autossa saadaan minimiin. Matkapuhelimen laittaminen sovittimeen varmistaa ihanteelliset lähetys- ja vastaanottotehot ja samalla etuna on akun lataaminen. Bluetooth -yhteys kädet vapaana -järjestelmään rajoittuu auton sisätilaan. Toiminta-alue riippuu paikallisista olosuhteista kuten esim. laitteiden välissä olevista esteistä ja muiden laitteiden aiheuttamista häiriöistä. Jos matkapuhelin on

122 Kommunikointi 121 esimerkiksi takin taskussa, Bluetooth -yhteyden muodostuminen kädet vapaana - järjestelmään voi olla vaikeaa. Puhelinkeskustelu sovitinta käyttäen Puhelimen asennus sovittimeen Tehdasasennuksena toimitetaan pidike vain yhtä puhelinta varten. Puhelimen sovittimen voit ostaa Škoda-alkuperäistarvikkeiden valikoimista. Puhelimen asennus sovittimeen Työnnä ensin adapteria A pidikkeeseen nuolen suuntaan kuva 123 vasteeseen saakka. Paina sovitinta kevyesti alaspäin, kunnes se lukkiutuu. Laita puhelin sovittimeen A (valmistajan ohjeiden mukaan). Sovittimella varustetun puhelimen irrottaminen Kuva 123 Yleiset valmistelut puhelinta varten Paina samanaikaisesti pidikkeen sivulukituksia ja ota puhelin sovittimineen irti kuva 123. Kuva 124 Kaavio: Yksinäppäiminen sovitin/kaksinäppäiminen sovitin Toimintakuvaus painikkeella (PTT - push to talk ) sovittimella kuva 124: Poheohjauksen aktivointi/aktivoinnin poisto Keskustelun aloitus/lopetus Joissakin sovittimissa on näppäimen lisäksi näppäin SOS kuva oikealla. Painamalla näppäintä 2 s puhelu yhdistyy numeroon 112 (hätäkeskus). Esitellyt sovittimet ovat vain esimerkkejä. Columbus-radionavigaattorilla varustetuissa autoissa näppäimillä ja SOS ei ole toimintoa. Varoitus! Matkapuhelimen ottaminen pois sovittimesta puhelun aikana voi aiheuttaa katkoksen yhteyteen. Puhelimen irrottaminen katkaisee yhteyden tehtaalla asennettuun antenniin, jolloin lähetys- ja vastaanottosignaalit heikkenevät. Lisäksi puhelimen akun lataus keskeytyy. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

123 122 Kommunikointi Puhelimen käyttö monitoimiohjauspyörästä Kuva 125 Monitoimiohjauspyörä: Puhelimen käyttö Jotta puhelimen käyttö vie kuljettajan huomiota mahdollisimman vähän pois liikenteen seuraamisesta, kuljettaja voi käyttää ohjauspyörässä olevien näppäimien avulla puhelimen perustoimintoja kuva 125. Tämä koskee vain tehdasasenteista puhelinlaitetta. Jos seisontavalot ovat kytkettynä, ovat myös monitoimiohjauspyörän näppäimet valaistu. Monitoimiohjauspyörän näppäinten toiminnot ilman puhelimen käyttöä sivu 117. Näppäin Toiminto Toiminta Puheohjauksen aktivointi ja aktivoinnin poisto (näppäin PTT - Push to talk) A1 lyhyt painallus Toistettavan ilmoituksen keskeyttäminen A1 käännä ylös Äänenvoimakkuuden lisääminen A1 A2 A2 A3 A3 A4 A4 A4 A4 A4 A4 käännä alas lyhyt painallus pitkä painallus lyhyt painallus pitkä painallus lyhyt painallus pitkä painallus käännä ylös käännä alas nopea kääntäminen ylös nopea kääntäminen alas Äänenvoimakkuuden vähentäminen Puhelun vastaanotto, puhelun lopettaminen, siirtyminen puhelimen päävalikkoon, soitettujen numeroiden luettelo, valittuun numeroon soittaminen Puhelun hylkääminen, yksityispuhelu Paluu valikkorakenteessa yhtä tasoa ylemmäksi (senhetkisen tilanteen mukaan) Poistuminen puhelinvalikosta Valikot siirtää puhelinmuistion seuraavaan alkukirjaimeen Viimeksi käytetty valikkovalinta, nimi Seuraava valikkovalinta, nimi siirtää puhelinmuistion edelliseen alkukirjaimeen siirtää puhelinmuistion seuraavaan alkukirjaimeen Näppäimet toimivat sen käyttötavan mukaan, joka on jo puhelimeen valittu.

124 Kommunikointi 123 Puhelimen käyttö informaationäytöstä Valikossa Phone (puhelin) voi valita seuraavat toiminnot: Phone book (puhelinmuistio) Dial number (valitse numero) 10) Call register (soitetut puhelut) Voice mailbox (vastaaja) Bluetooth (Bluetooth) 10) Settings (asetukset) 11) Back (takaisin) Phone book (puhelinmuistio) Valikon kohdassa Phone book (puhelinmuistio) on luettelo puhelimen muistista ja SIM-kortilta ladatuista tiedoista. Dial number (valitse numero) Valikon kohtaan Dial number (valitse numero) voit antaa haluamasi puhelinnumeron. Valitse numerot säätöpyörän avulla. Vahvista valinta säätöpyörää painamalla. Voit valita numeroita 0-9, symboleja,, # ja toimintoja Cancel (keskeytä), Call (soita), Delete (poista). Call register (soitetut puhelut) Valikossa Call register (soitetut puhelut) voit valita seuraavat valikon kohdat: Missed calls (vastaamattomat puhelut) Dialled numbers (valitut numerot) Received calls (vastatut puhelut) Voice mailbox (vastaaja) Valikossa Voice mailbox (vastaaja) voit antaa vastaajan numeron 12) ja sitten valita sen. Bluetooth (Bluetooth) Valikossa Bluetooth (Bluetooth) voi valita seuraavat valikon kohdat: User (käyttäjä) - tallennetut käyttäjät 10) Radionavigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto voidaan käynnistää radionavigaattorin valikolla, katso Amundsen+ -järjestelmän käyttöohje. 11) Radionavigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto ei ole käytössä. 12) Radionavigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto voidaan käynnistää radionavigaattorin valikolla, katso Amundsen+ -järjestelmän käyttöohje. New user (uusi käyttäjä) - haetaan ne uudet puhelimet, jotka ovat vastaanottoalueella Visibility (näyttäminen) - puhelinyksikön näkyminen muissa laitteissa Media player (Media Player) Active device (aktiivinen laite) Paired devices (kytketty laite) Search (etsi) Phone name (puhelimen nimi) - puhelinlaitteen nimen voi muuttaa (tehdasasetuksena on SKODA_BT) Settings (asetukset) Valikossa Settings (asetukset) voit valita seuraavat toiminnat: Phone book (puhelinmuistio) Update (päivitä) 12). List (lajittele) Surname (sukunimi) First name (etunimi) Ring tone (soittoääni) Back (takaisin) Paluu puhelimen päävalikkoon. Puheohjaus Dialogi Tehdasasennetulla Columbus-radionavigaattorilla varustetuissa autoissa puheohjaus on mahdollinen vain tämän navigaattorin avulla, katso Columbus-käyttöohje. Aikajakso, jolloin puhelinjärjestelmä on valmiina vastaanottamaan puheohjauksia ja toteuttamaan puhekäskyjä, on nimeltään DIALOGI. Järjestelmä antaa ääni-ilmoituksia ja antaa ohjeet aina kyseistä toimintaa varten. Puhekäskyjen paras mahdollinen ymmärrettävyys perustuu seuraaviin tekijöihin: Puhu normaalilla äänenvoimakkuudella ilman korostuksia ja ilman liian pitkiä taukoja puheessa. Vältä epäselvää ääntämistä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

125 124 Kommunikointi Sulje ovet, ikkunat ja kattoluukku ulkoa kuuluvien häiritsevien äänien vaimentamiseksi tai estämiseksi. Suuremmilla ajonopeuksilla on suositeltavaa puhua kovemmalla äänellä, jotta kasvanut ympäristön melu ylittyy. Dialogin aikana autossa on vältettävä muuta äänekkyyttä, esim. matkustajien samanaikaista puhumista. Älä puhu, kun järjestelmä antaa ilmoituksen. Puheohjauksen mikrofoni on katon etuosassa. Se on suunnattu kuljettajaa ja etumatkustajaa kohti. Siksi sekä kuljettaja että etumatkustaja voivat käyttää tätä toimintoa. Jos puhekäskyä ei tunnisteta, järjestelmä vastaa Sorry?, ja uusi ohje voidaan antaa. 2. epäonnistuneen yrityksen jälkeen järjestelmä pyytää uudellen apua. Kolmannen virheyrityksen jälkeen järjestelmä vastaa Cancelled ja dialogi lopetetaan. Puheohjauksen kytkeminen päälle (dialogi) painamalla lyhyesti näppäintä sovittimella 13) sivu 121, kuva 124; painamalla pitkään näppäintä A1 monitoimiohjauspyörässä sivu 122, kuva 125. Puheohjauksen kytkeminen pois päältä (dialogi) Jos järjestelmä on juuri antamassa viestiä, se on ensin päätettävä: painamalla lyhyesti näppäintä sovittimella 13) ; painamalla pitkään näppäintä A1 monitoimiohjauspyörässä. Kun järjestelmä odottaa puhekäskyä, voit lopettaa dialogin: puhekäskyllä CANCEL (KESKEYTÄ); painamalla näppäintä sovittimella 13) ; painamalla pitkään näppäintä A1 monitoimiohjauspyörässä. Tulevan puhelun yhteydessä dialogi päättyy välittömästi. Puheohjaus on mahdollinen vain autoissa, jotka on varustettu monitoimiohjauspyörän puhelintoiminnolla tai puhelinpidikkeellä ja sovittimellä. Puhekäskyt Puhelinlaitteen käyttöön liittyvät keskeiset puhekäskyt Puhekäsky HELP CALL XYZ PHONE BOOK CALL HISTORY DIAL NUMBER REDIAL MUSIC a) FURTHER OPTIONS SETTINGS CANCEL Toiminto Tämän käskyn jälkeen järjestelmä toistaa kaikki mahdolliset käskyt. Tällä käskyllä soitat puhelinmuistion numeroon sivu 125. Käskyn jälkeen voit esim. kuunnella puhelinmuistion, muuttaa tai poistaa puhutun tiedon tms. Valittujen numeroiden, vastaamattomien puheluiden yms. luettelo Tämän käskyn jälkeen voidaan antaa puhelinnumero, jotta voidaan muodostaa yhteys haluttuun kohteeseeen. Käskyn jälkeen järjestelmä soittaa viimeksi valittuun numeroon uudelleen. Musiikin toisto matkapuhelimesta tai muusta kytkettynä olevasta laitteesta. Tämän käskyn jälkeen järjestelmä mahdollistaa muita asiayhteydestä riippuvia käskyjä. Valinnat Bluetooth, dialogi yms. -asetuksia varten. Dialogi on päättynyt. a) Radionavigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto voidaan käynnistää radionavigaattorin valikolla, katso Amundsen+ -järjestelmän käyttöohje. Käskyn DIAL NUMBER lausumisen jälkeen järjestelmä on valmiina ottamaan vastaan puhelinnumeron. Puhelinnumero voidaan antaa yhteen puhuttuna numeroketjuna (koko numero), numerosarjojen muodossa (erotettuna lyhyellä tauolla puheessa) tai yksittäin puhuttuina numeroina. Jokaisen numerosarjan jälkeen (erotettuna lyhyellä katkolla puheessa) järjestelmä toistaa tunnistetut numerot. Sallittuja ovat numerot 0-9 ja merkit +,, #. Järjestelmä ei tunnista mitään numeroyhdistelmiä kuten esimerkiksi twentythree (kaksikymmentäkolme), vaan ainoastaan yksittäin lausuttuja numeroita (two, three). 13) Ei koske ajoneuvoja, jotka on varustettu Columbus-radionavigaattorilla.

126 Kommunikointi 125 Nimen valitseminen Käynnistä puheohjauskäyttö sivu 123, Puheohjaus. Lausu merkkiäänen jälkeen käsky CALL XYZ. Esimerkki puhelinmuistion nimeen soittamisesta Puhekäsky CALL XYZ esim. JOB CALL XYZ JOB Ilmoitus Sano: home, job, mobile Valitaan XYZ job (työ). Valitaan XYZ job (työ). Puhekäskyn tallentaminen johonkin numeroon Jos automaattinen numeron tunnistus ei toimi luotettavasti joidenkin yhteystietojen kohdalla, voit tallentaa tähän yhteystietoon oman puhekäskyn valikolla Phone book (puhelinmuistio) - Voice Tag (puhekäsky) - Record (nauhoita). Puhekäskyllä voit tallentaa oman puhekäskyn myös kohdassa FURTHER OPTIONS (MUUT ASETUKSET). Multimedia AUX-IN- ja MDI-liitännät AUX-IN-liitäntä sijaitsee etuistuimien kyynärnojan alla ja merkitty tunnuksella. MDI-liitäntä on keskikonsolissa edessä. AUX-IN- ja MDI-liitännät ovat ulkoisen äänilähteen liittämistä varten (esim. ipod tai mp3-soitin), jolloin musiikkia voi toistaa tehdasasenteisen radion tai radionavigaattorin kautta. Käyttöön liittyvät ohjeet ovat radion tai radionavigaattorin käyttöohjeissa. Auton kaiuttimet on suunniteltu radion ja radionavigaattorin mukaan 4x20 W äänentoistojärjestelmälle. Soundsystem-varustelussa kaiuttimien ulostuloteho on 4x40 W + 6x20 W. CD-vaihdin Musiikin toisto ja Bluetooth GSM III -puhelinvalmiuden avulla voi toistaa Bluetooth in kautta mp3-soittimen, matkapuhelimen tai sylimikron musiikkia. Musiikin toistamiseksi Bluetooth in kautta on laitteen oltava kytketty kädet vapaana -laitteeseen valikossa Phone (puhelin) - Bluetooth - Media player. Musiikin toistaminen kytketyllä laitteella voi tapahtua kädet vapaana -laitteen puheohjauksella tai kytketystä laitteesta suoraan sivu 124, Puhekäskyt. Yhdistettävän laitteen tulee tukea Bluetooth -profiilia A2DP. Katso tarkemmat tiedot yhdistettävän laitteen käyttöohjeesta. Tämä toiminto ei ole käytössä Blues-autoradiolla varustetuissa autoissa. Kuva 126 CD-vaihdin Radion ja radionavigaattorin CD-vaihdin on tavaratilassa vasemmalla. CD-levyn asettaminen soittimeen Paina keinunäppäintä A kuva 126 ja laita CD-levy (Compact Disk) sisään CDasemaan AB. CD-levy ladataan automaattisesti alimpaan vapaaseen paikkaan CD-vaihtimessa. Valodiodi vastaavassa näppäimessä AD lakkaa vilkkumasta. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

127 126 Kommunikointi CD-vaihtimen täyttäminen CD-levyillä Pidä näppäin A painettuna ja laita kaikki CD:t peräjälkeen (enintään 6 levyä) CD-asemaan AB. Valodiodit näppäimissä AD eivät enää vilku. DVD-valmius Yhden CD-levyn asettaminen tiettyyn paikkaan Napauta näppäintä A. Valodiodit palavat näppäimissä AD jo varatuissa tallennuspaikoissa ja vilkkuvat vapaissa tallennuspaikoissa. Paina haluttua näppäintä AD ja työnnä CD-levy sisään CD-asemaan AB. Yhden CD-levyn ottaminen ulos Napauta näppäintä AC. Varatuissa tallennuspaikoissa valodiodi palaa näppäimissä AD. Paina vastaavaa näppäintä AD. CD-levy työntyy ulos. Kaikkien CD-levyjen ottaminen ulos Pidä näppäintä AC painettuna yli 2 s. Kaikki CD-levyt tulevat ulos CD-vaihtimesta peräkkäin. Laita CD-levyt CD-asemaan AB aina painettu puoli ylöspäin. Älä koskaan paina CD-levyä voimalla CD-asemaan. Sisäänveto tapahtuu automaattisesti. Sen jälkeen, kun yksi CD-levy on ladattu CD-vaihtimeen, täytyy odottaa hetki, kunnes vastaavan näppäimen AD valodiodi palaa. Silloin CD-asema AB on vapaa seuraavan CD-levyn lataamista varten. Jos olet valinnut paikan, jossa on jo CD-levy, tämä CD-levy työntyy ulos. Ota pois ulostyöntynyt CD-levy ja lataa haluamasi CD-levy. Kuva 127 Selkänojat - vasen etuistuin/oikea etuistuin Kytkentä A Reiät DVD-soitintelineen kiinnittämistä varten. AB Audio/video-liitäntä AC DVD-soittimen sisäänmenoliitäntä Tehdasasennettuna DVD-valmius toimitetaan vain etuistuimen selkänojassa. DVD-soitinteline ja DVD-soitin ovat saatavissa Škodan alkuperäisten lisävarusteiden valikoimasta. Katso käyttökuvaus laitteen ja järjestelmän käyttöohjeesta. Jos molemmat takaistuimet ovat käytössä, DVD-soitintelinettä ei saa käyttää erillisenä (ilman DVD-soitinta) - loukkaantumisvaara! DVD-soitintelinettä ei saa käyttää, jos takaistuimen selkänoja on taitettu eteen tai takaistuin on käännetty eteen tai otettu kokonaan pois. Noudata ohjeita, jotka on annettu DVD-soitintelineen tai DVD-soittimen käyttöohjeessa.

128 Passiivinen turvallisuus 127 Käyttö Passiivinen turvallisuus Perusasiat Aja turvallisemmin Passiivisen turvallisuuden rakenteet vähentävät vammautumisriskiä onnettomuustilanteissa. Tässä luvussa esitetään tärkeitä tietoja, vihjeitä ja neuvoja autosi passiivisesta turvallisuudesta. Tähän lukuun on koottu kaikki, mitä pitää tietää turvavöistä, turvatyynyistä, lastenistuimista ja lasten turvallisuudesta. Noudata siksi erityisesti tämän kappaleen ohjeita ja varoituksia itsesi ja matkustajiesi vuoksi. Tämä kappale sisältää tärkeitä tietoja autossa käyttäytymisestä kuljettajalle ja matkustajille. Kuljettajaa ja matkustajia koskevia lisätietoja turvallisuudesta on tämän käyttöohjekirjan seuraavassa kappaleessa. Kaikkien auton asiapaperien pitäisi olla aina autossa. Tämä on erityisen tärkeää silloin, kun auto lainataan tai myydään. Turvavarusteet Turvavarusteet ovat osa sisustan suojausta ja ne voivat vähentää loukkaantumisia onnettomuustilanteissa. Omaa ja matkustajiesi turvallisuutta ei saa vaarantaa. Onnettomuustapauksessa turvavarusteet voivat vähentää loukkaantumisen riskiä. Seuraava luettelo sisältää osan autosi turvallisuusvarusteista: kolmen pisteen turvavyöt kaikilla istuinpaikoilla, etuistuimien turvavyön kiristysvoiman rajoitin, turvavyönkiristimet etuistuimilla, turvavyön korkeudensäätö etuistuimilla, etuturvatyyny kuljettajalle ja etumatkustajalle, kuljettajan polviturvatyyny, sivuturvatyynyt edessä, sivuturvatyynyt takana, yläturvaverhot, ISOFIX -järjestelmän mukaiset kiinnityspisteet lastenistuimille, kiinnityspiste lastenistuimille, joissa on Top Tether -kiinnitysjärjestelmä, pääntukien korkeudensäätö, säädettävä ohjauspylväs. Mainitut turvavarusteet toimivat yhdessä suojatakseen sinua ja matkustajia mahdollisimman hyvin onnettomuustilanteessa. Turvavarusteet eivät auta sinua tai matkustajiasi, jos sinä tai matkustajasi istuvat väärässä istuma-asennossa tai eivät säädä tai käytä näitä turvavarusteita oikein. Siksi tässä on tietoa turvavarusteiden merkityksestä, suojaamistavoista, käytössä huomioitavista asioista ja miten sinä ja matkustajasi voitte saada niistä suurimman hyödyn. Tämä opastus sisältää tärkeitä varoitusohjeita, jotka sinun ja matkustajiesi täytyy ottaa huomioon vammautumisvaaran vähentämiseksi. Turvallisuus koskee vähän jokaista! Aina ennen ajoa Kuljettajalla on aina vastuu matkustajistaan ja auton käyttöturvallisuudesta. Oman turvallisuutesi ja matkustajiesi turvallisuuden vuoksi ota aina ennen ajoa huomioon seuraavat kohdat: Varmistu, että valaistus ja suuntavalot toimivat moitteettomasti. Tarkasta rengaspaineet. Varmistu, että kaikista ikkunoista on hyvä näkyvyys ulos. Kiinnitä mukana kuljetettavat matkatavarat tukevasti sivu 70, Tavaratilan kuormaaminen. Varmistu, ettei mikään voi estää polkimien toimintaa. Säädä peilit, istuin ja pääntuki kehosi koon mukaan. Kehota matkustajiasi säätämään pääntuet heidän kehojensa koon mukaan. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

129 128 Passiivinen turvallisuus Suojaa lapsi käyttämällä sopivaa lastenistuinta ja oikein kiinnitettyä turvavyötä sivu 144, Lasten turvallinen kuljettaminen. Ota huomioon oikean istuma-asennon edellytykset sivu 128, Oikea istumaasento. Kehota myös matkustajiasi asettumaan oikeaan istuma-asentoon. Kiinnitä turvavyö oikein. Kehota myös matkustajiasi kiinnittämään turvavyön oikein sivu 132, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Oikea istuma-asento Kuljettajan oikea istuma-asento Kuljettajan oikea istuma-asento on tärkeä turvallista ja jännittämätöntä ajamista varten. Mikä vaikuttaa ajoturvallisuuteen? Ajoturvallisuus määräytyy suuresti ajotavasta ja kaikkien matkustajien henkilökohtaisesta käyttäytymisestä. Kuljettajana olet vastuussa itsestäsi ja matkustajistasi. Jos ajoturvallisuutesi häiriintyy, vaarannat itsesi ja myös muut liikenteessä mukana olevat. Ota sen takia huomioon seuraavat ohjeet. Älä anna minkään asian, esim. matkustajasi tai puhelinsoiton, häiritä keskittymistäsi liikenteeseen. Älä koskaan aja autolla, jos ajokelpoisuutesi ei ole kunnossa esim. lääkkeiden, alkoholin tai huumeiden takia. Noudata liikennesääntöjä ja nopeusrajoituksia. Sovita ajonopeus aina tien kuntoon sekä liikenne- ja sääolosuhteisiin. Pidä pitemmillä matkoilla säännöllisesti taukoja - viimeistään joka toinen tunti. Kuva 128 Kuljettajan oikea etäisyys ohjauspyörään ja kojelautaan/kuljettajan pääntuen oikea asento Oman turvallisuutesi vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi onnettomuustapauksessa suosittelemme seuraavanlaista säätöä. Säädä ohjauspyörä siten, että ohjauspyörän ja rintalastan välinen etäisyys on vähintään 25 cm ja jalkojen ja kojelaudan välinen etäisyys polviturvatyynyn korkeudella on vähintään 10 cm. kuva vasemmalla. Säädä kuljettajan istuin pituussuunnassa siten, että polkimet voidaan painaa pohjaan asti jalkojen ollessa hieman koukussa ja polvien etäisyys kojelaudasta on vähintään 10 cm. Säädä selkänoja siten, että yletyt ohjauspyörän ylimpään kohtaan käsivarret aivan vähän koukistettuina. Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi ylimmän kohdan kanssa kuva oikealla. Kiinnitä turvavyö oikein sivu 132, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Kuljettajan istuimen käsisäätö sivu 11, Etuistuimien säätäminen. Kuljettajan istuimen sähkösäätö sivu 63, Etuistuimien säätäminen sähkötoimisesti.

130 Passiivinen turvallisuus 129 Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja. Kuljettajalle on tärkeää istua vähintään 25 cm etäisyydellä ohjauspyörästä niin, että jalat ovat polviturvatyynyn korkeudella vähintään 10 cm etäisyydellä kojelaudasta sivu 128, kuva vasemmalla. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä koskaan pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta eikä millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän sisäkehältä). Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän. Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara! Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta. Etumatkustajan oikea istuma-asento Etumatkustajan täytyy istua vähintään 25 cm etäisyydellä kojelaudasta, jotta turvatyyny voi lauetessaan antaa parhaan mahdollisen suojan. Etumatkustajan turvallisuuden vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi onnettomuustapauksessa suosittelemme seuraavanlaista säätöä. Siirrä etumatkustajan istuin mahdollisimman taakse. Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi ylimmän kohdan kanssa sivu 128, kuva oikealla. Kiinnitä turvavyö oikein sivu 132, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Poikkeustapauksissa voidaan etumatkustajan turvavyö kytkeä pois toiminnasta sivu 142, Turvatyynyn poiskytkeminen. Etumatkustajan istuimen käsisäätö sivu 11, Etuistuimien säätäminen. Etumatkustajan istuimen sähkösäätö sivu 63, Etuistuimien säätäminen sähkötoimisesti. Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja. Etumatkustajan ja kojelaudan välin pitää olla vähintään 25 cm Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle, ulos ikkunasta tai istuintasolle. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan johtavia vammoja! Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara! Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella Takaistuimella matkustavien täytyy istua pystyssä, pitää jalat jalkatilassa ja turvavyö oikein kiinnitettynä. Loukkaantumisvaaran vähentämiseksi äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa täytyy takaistuimella matkustavan ottaa huomioon seuraavaa: Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan päälakesi tasalla sivu 128, kuva oikealla. Kiinnitä turvavyö oikein sivu 132, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Käytä sopivaa lastenistuinjärjestelmää, jos lapsia on mukana autossa sivu 144, Lasten turvallinen kuljettaminen. Päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja. Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle, ulos ikkunasta tai istuintasolle. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Yläturvatyynyn lauetessa virheellinen istuma-asento lisää loukkaantumisriskiä tai voi aiheuttaa jopa kuolemaan johtavia vammoja! Jos matkustaja ei istu takaistuimella suorassa, lisääntyy loukkaantumisriski turvavyön väärän reitin takia. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

131 130 Passiivinen turvallisuus Esimerkkejä väärästä istuma-asennosta Väärä istuma-asento voi aiheuttaa matkustajille vakavia loukkaantumisia tai johtaa kuolemaan. Turvavyöt voivat antaa ihanteellisen suojavaikutuksen vain, jos vyön reitti on oikea. Väärät istuma-asennot vähentävät huomattavasti turvavyön suojavaikutusta ja lisäävät loukkaantumisriskiä turvavyön väärän reitin takia. Kuljettajalla on vastuu itsestään ja matkustajista ja erityisesti mukana kuljetettavista lapsista. Älä koskaan salli matkustajien istua väärässä istuma-asennossa ajon aikana. Seuraava luettelo sisältää esimerkkejä, mitkä istuma-asennot ovat vaarallisia matkustajille. Tämä luettelo ei ole täydellinen, mutta silti sen pitäisi olla kiinnostava aihe. Siksi koskaan ajon aikana ei pidä: seistä autossa, seistä istuimella, olla polvillaan istuimella, kallistaa selkänojaa aivan taakse, nojata kojelautaan, maata takaistuimella, istua vain istuintyynyn etureunassa, istua sivuun kääntyneenä, nojata ulos ikkunasta, pitää jalkoja ulkona ikkunasta, pitää jalkoja kojelaudalla, pitää jalkoja istuinpehmusteella, matkustaa jalkatilassa, matkustaa turvavyötä kiinnittämättä, olla tavaratilassa. Väärästä istuma-asennosta aiheutuu matkustajille hengenvaarallisia vammoja, kun turvatyyny laukeaa ja osuu matkustajaan. Asetu ennen matkan alkua oikeaan istuma-asentoon äläkä muuta istumaasentoa matkan aikana. Kehota matkustajia asettumaan oikeaan istuma-asentoon ja olla muuttamatta asentoa matkan aikana.

132 Turvavyöt 131 Turvavyöt Miksi turvavyöt? Jatkuu Turvavyön suojavaikutukseen vaikuttaa suuresti vyön oikea asento. Seuraavilla sivuilla kerrotaan, miten turvavyöt kiinnitetään oikein. Muista ottaa huomioon turvavyön käytössä poikkeavat lain vaatimukset. Keulakolarin fysikaalinen periaate Kuva 129 Turvavyötä käyttävä kuljettaja On todistettu, että turvavyöt antavat hyvän suojan onnettomuuksissa kuva 129. Sen takia useimmissa maissa laki edellyttää turvavyön käyttöä. Oikein kiinnitetyt turvavyöt pitävät auton matkustajat oikeassa istuma-asennossa kuva 129. Turvavyöt rajoittavat huomattavasti liike-energiaa. Lisäksi ne estävät hallitsemattomia heilahduksia, jotka voivat aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja. Autossa matkustavat, joiden turvavyöt on kiinnitetty oikein, hyötyvät merkittävästi siitä, että liike-energia jakautuu mahdollisimman tasaisesti turvavyöhön. Liikeenergiaa vaimennetaan lisäksi autosi keulan turvarakenteilla ja muilla turvaominaisuuksilla, kuten esim. turvatyynyjärjestelmällä. Täten törmäyksessä syntyvää energiaa vähennetään ja vammautumisriskiä pienennetään. Onnettomuustilastot osoittavat, että oikein kiinnitetyt turvavyöt vähentävät vammautumisriskiä ja mahdollisuus selvitä vakavasta onnettomuudesta paranee sivu 131. Lapsia kuljetettaessa on otettava huomioon erityisiä turvallisuusnäkökohtia sivu 144, Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville!. Kiinnitä turvavyö ennen jokaista ajomatkaa - myös kaupunkiliikenteessä! Tämä koskee myös takaistuimella matkustavia - loukkaantumisvaara! Myös raskaana olevien naisten täytyy aina käyttää turvavyötä. Vain siten saadaan paras suoja syntymättömälle lapselle sivu 132, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Kuva 130 Jos turvavyötä ei ole kiinnitetty, kuljettaja/etumatkustaja sinkoutuu eteenpäin Keulakolarin fysikaalinen periaate on yksinkertaisesti selitettävissä: Heti kun auto on liikkeellä, autoon sekä auton matkustajiin vaikuttaa liike-energia eli ns. kineettinen energia. Kineettisen energian suuruus riippuu aivan olennaisesti ajonopeudesta sekä auton ja matkustajien painosta. Nopeuden kasvaessa ja painon lisääntyessä täytyy onnettomuustilanteessa purkaa enemmän energiaa. Auton nopeus on kuitenkin merkitsevin tekijä. Kun esimerkiksi nopeus nostetaan nopeudesta 25 km/h nopeuteen 50 km/h eli kaksinkertaiseksi, liike-energia nelinkertaistuu. Yleinen uskomus, että kevyessä törmäyksessä ihminen voi vaimentaa käsillään kehonsa liikkeen, on väärä. Jo pienellä nopeudella tapahtuvassa törmäyksessä vaikuttaa kehoon niin suuri voima, ettei sitä voi enää itse vaimentaa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

133 132 Turvavyöt Vaikka ajetaan vain nopeusalueella km/h, niin onnettomuudessa kehoon vaikuttava voima voi helposti ylittää N (Newton). Tämä vastaa tonnin (1 000 kg) painovoimaa. Keulakolarissa auton matkustajat, jotka eivät ole kiinnittäneet turvavyötä, sinkoutuvat eteenpäin ja iskeytyvät hallitsemattomasti auton sisustaa kuten esim. ohjauspyörää, kojelautaa ja tuulilasia vasten sivu 131, kuva vasemmalla. Matkustajat, jotka eivät käytä turvavyötä, saattavat sinkoutua joissain tapauksissa jopa ulos autosta. Tämän seurauksena voi olla hengenvaarallisia vammoja. Myös takaistuimella matkustavan on tärkeää kiinnittää turvavyö, ettei hän sinkoudu onnettomuudessa hallitsemattomasti autossa. Takaistuimen matkustaja, joka ei ole kiinnittänyt turvavyötä, vaarantaa itsensä lisäksi myös edessä istuvat henkilöt sivu 131, kuva oikealla. Tärkeitä turvallisuusohjeita turvavöiden käyttöön Turvavyön oikea kiinnitys vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Turvavyö ei saa olla juuttuneena eikä kiertyneenä, eikä se saa hangata teräviä reunoja vasten. Turvavyön parhaan mahdollisen suojausvaikutuksen varmistamiseksi on vyön kulkureitillä suuri merkitys sivu 132. Kaksi ihmistä ei koskaan saa käyttää samaa turvavyötä (ei edes lapset). Turvavyö antaa parhaan mahdollisen suojan vain, kun istuma-asento on oikea sivu 128, Oikea istuma-asento. Turvavyö ei saa koskaan olla teräviä tai rikkoutuvia esineitä vasten (esim. silmälasit, kuulakärkikynä, avainkimppu, jne.), koska siitä voi aiheutua vammoja. Useat vaatekerrokset ja löysät vaatteet (esim. pitkä takki puvun päällä) rajoittavat oikeaa istuma-asentoa ja siten turvavyön toimintaa. Puristimien ja muiden välineiden käyttäminen turvavyön säätämiseksi on kielletty (myös turvavyön lyhentäminen pienikokoista henkilöä varten). Lukon kielen saa kiinnittää vain sen istuinpaikan turvavyöhön kuuluvaan lukkokappaleeseen. Turvavyön virheellinen kiinnitys rajoittaa sen turvavaikutusta ja lisää loukkaantumisriskiä. Etuistuimen selkänoja ei saa olla liikaa kallistettu taakse. Turvavyö eivät silloin voi toimia oikein. Jatkuu Turvavyö täytyy pitää puhtaana. Likaantunut turvavyö voi rajoittaa turvavyörullan toimintaa sivu 179, Turvavyöt. Lukonkielen vastakappaleeseen ei saa laittaa paperia tai vastaavaa ainetta, koska muutoin lukkokieli ei voi lukkiutua. Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto. Jos toteat turvavyön hihnan, liitosten, automaattisen kelauslaitteen tai lukko-osien vahingoittuneen, kyseinen turvavyö täytyy vaihtaa uuteen Škoda-huollossa. Turvavöitä ei saa irrottaa eikä millään tavoin muuttaa. Älä myöskään yritä korjata niitä itse. Älä myöskään yritä korjata niitä itse. Onnettomuudessa käytössä olleet ja siten venyneet turvavyöt täytyy vaihtaa uusiin - parhaiten Škoda-huollossa. Samalla pitää tarkastaa turvavöiden kiinnitykset. Joissakin maissa voidaan käyttää turvavöitä, joiden toiminta poikkeaa seuraavilla sivuilla kuvatuista turvavöistä. Miten turvavyöt kiinnitetään oikein? Kolmipisteturvavöiden kiinnittäminen Kiinnitä ensin turvavyö, käynnistä auto vasta sitten! Kuva 131 Vyön kiinnittäminen; raskaana olevat naiset/olkapään yli kulkeva ja lantiovyö Säädä etuistuin ja pääntuki oikeaan asentoon, ennen kuin kiinnität turvavyön sivu 65, Pääntuet. Vedä vyötä hitaasti lukonkielestä rinnan ja lantion yli.

134 Turvavyöt 133 Työnnä lukonkieli istuimeen kuuluvaan turvavyönlukkoon, niin että se lukkiutuu kuuluvasti. Vedä vyötä kokeeksi, jotta voit varmistaa, että turvavyö on lukkiutunut. Kolmen pisteen turvavyö on varustettu automaattirullalla. Tämä automatiikka sallii hitaalla vedolla liikkumisvapauden. Äkillinen liike saa automatiikan kuitenkin lukkiutumaan. Turvavyöt lukittuvat myös kiihdytyksessä, alamäessä ja kaarteessa. Myös raskaana olevan naisen täytyy aina kiinnittää turvavyö. Olkavyöosa ei koskaan saa kulkea kaulan kohdalta, vaan sen pitää kulkea suurin piirtein olkapään puolenvälin kohdalta ja olla hyvin kehon yläosaa vasten. Lantiovyöosa pitää laittaa lantion kohdalle, ei vatsan yli. Vyön täytyy olla aina tiukattuna sivu 132, kuva 131 oikealla. Suorista tarvittaessa turvavyöhihna. Raskaana olevan naisen täytyy asettaa lantiovyö mahdollisimman alas lantiolle, ettei vatsanpohjaan kohdistu kiristysvoimaa sivu 132, kuva vasemmalla. Vedä tarvittaessa vyötä lantiota vasten. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen. Liian löysällä oleva turvavyö voi aiheuttaa vammoja, kun törmäyksessä kehosi jatkaa liike-energian johdosta liikettään eteenpäin, kunnes turvavyö pysäyttää sen äkillisesti. Työnnä lukonkieli vain kyseiseen istuimeen kuuluvaan lukkokappaleeseen. Jos tätä ei oteta huomioon, turvavaikutus heikkenee ja loukkaantumisriski kasvaa. Turvavyön korkeudensäätö etuistuimilla Turvavyön korkeudensäädön avulla saadaan etuistuimien kolmipisteturvavyön hihna kulkemaan kehon mukaisesti olkapään alueella. Työnnä korkeudensäätökappaletta haluttuun suuntaan ylös- tai alaspäin kuva 132. Kokeile säädön jälkeen vetämällä voimakkaasti vyöstä, onko korkeudensäätökappale varmasti lukkiutunut. Säädä turvavyön korkeus siten, että olkavyö kulkee likimain olkapään keskikohdan yli - ei missään tapauksessa kaulan kohdalta. Turvavyön kulkureitin asettamiseksi voidaan etuistuimilla käyttää myös istuimen korkeudensäätöä. Turvavyön avaaminen Kuva 133 Lukonkielen irrottaminen turvavyön lukkokappaleesta Paina turvavyönlukon punaista paininta kuva 133. Lukonkieli ponnahtaa jousivoimalla ulos. Ohjaa turvavyötä kädellä takaisin, jotta automaattirulla voi kelata vyön loppuun asti kevyesti. Muovinuppi turvavyönauhassa pitää lukonkielen tartuntavalmiilla kohdalla. Kuva 132 Etuistuin: Turvavyön korkeudensäätö Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

135 134 Turvavyöt Kolmipisteturvavyö takana keskipaikalla Takana keskipaikan kolmipisteturvavyö on kiinnitetty tavaratilaan vasemmalle puolelle kattoon. Autossasi on vakiovarusteena kolmipisteturvavyö. Turvavyön kiinnittäminen Vedä kahdella lukkokielellä varustettu turvavyö esiin kattopidikkeestä. Työnnä vyön päässä oleva lukkokieli vasemmanpuoleiseen turvavyön lukkopesään siten, että se lukkiutuu kuuluvasti. Vedä toinen lukkokieli, jota voidaan siirtää vyössä, rintakehän yli ja työnnä se oikeanpuoleiseen turvavyön lukkopesään siten, että se lukkiutuu kuuluvasti. Kokeile turvavyöstä vetämällä, että kumpikin lukkokieli on varmasti lukkiutunut lukkoon. Takana keskipaikan turvavyön lukkokielet ovat muodoltaan erilaiset, niin että ne sopivat vain niille tarkoitettuihin lukkopesiin. Jos et saa lukkokieltä menemään paikalleen lukkopesään, niin todennäköisesti yrität laittaa sitä väärään lukkopesään. Turvavyön irrottaminen Irrota turvavyö kiinnitysohjeiden mukaan päinvastaisessa järjestyksessä. Kolmen pisteen turvavyö takaistuimen keskipaikalla voi täyttää tehtävänsä luotettavasti vain silloin, kun takaistuimen selkänoja on lukkiutunut oikein sivu 66. Lukituksen avauksen jälkeen pidä kiinni turvavyöstä ja anna sen kelautua hitaasti, kunnes molemmat lukkokielet ovat kattopidikkeessä kiinni magneetissa - loukkaantumisvaara. Älä koskaan avaa molempien lukkokielien lukitusta samanaikaisesti. Kun törmäysvoima keulakolarissa ylittää tietyn rajan, kolmen pisteen turvavyöt kiristyvät automaattisesti. Turvavyönkiristimet voivat laueta, vaikka turvavyöt eivät ole kiinnitettyinä. Kiinnitetty kolmen pisteen turvavyö kiristyy automaattisesti törmäyspuolella joissakin tietyissä keula- ja kylkikolareissa. Kevyissä keulatörmäyksissä, kylki- ja peräkolareissa, katolleen ajossa sekä onnettomuuksissa, joissa ei tapahdu suuria törmäysvoimia, turvavyönkiristimet eivät laukea. Kaikki järjestelmää koskevat työt sekä järjestelmän osien irrotuksen ja asennuksen muiden korjaustöiden takia saa tehdä vain Škoda-huolto. Järjestelmän suojaustoiminta riittää vain yhteen onnettomuuteen. Sen jälkeen kun turvavyönkiristin on lauennut, täytyy koko järjestelmä vaihtaa uuteen. Auton omistajan vaihtuessa myyjän on luovutettava ostajalle käyttöohjeet. Kun turvavyönkiristin laukeaa, vapautuu savua. Tämä ei merkitse tulipaloa. Kun auto tai järjestelmän osia romutetaan, täytyy ehdottomasti ottaa huomioon niitä koskevat turvallisuusmääräykset. Škoda-huollossa tunnetaan nämä määräykset ja sieltä saat tarvittavaa perusteellista tietoa. Auton ja sen osien romutuksessa on tärkeää ottaa huomioon kansallisen lain vaatimukset. Turvavyönkiristimet Turvavyötä käyttävän kuljettajan ja turvavöitä käyttävän etumatkustajan ja muiden matkustajien turvallisuutta parantavat etuistuimien ja takaistuimien reunapaikkojen turvavyönrulliin sijoitetut turvavyönkiristimet, jotka täydentävät turvatyynyjärjestelmää.

136 Turvatyynyjärjestelmä 135 Turvatyynyjärjestelmä Turvatyynyjärjestelmän esittely Yleisiä ohjeita turvatyynyjärjestelmästä Etuturvatyynyjärjestelmä täydentää kolmen pisteen rullaturvavöitä antamalla lisäsuojaa pään ja rinnan alueelle voimakkaassa keulakolarissa. Voimakkaissa kylkikolareissa vähennetään sivu- ja yläturvatyynyjen avulla matkustajien törmäyksen kohteina olevien kehon osien loukkaantumisvaaraa. Turvatyynyjärjestelmä on toimintavalmiina vasta, kun virta on kytkettynä. Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti. Aina kun virta kytketään, turvatyynyjärjestelmän merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Turvatyynyjärjestelmän osat (auton varustuksen mukaan): elektroninen ohjausyksikkö; etuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle sivu 136; kuljettajan polviturvatyyny sivu 138; sivuturvatyynyt sivu 139; yläturvatyynyt sivu 140; turvatyynyjen merkkivalo mittaristossa sivu 28; etumatkustajan turvatyynyn katkaisin sivu 142; etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo kojelaudan keskiosassa sivu 142. Turvatyynyjärjestelmässä on häiriö, kun: virtaa kytkettäessä turvatyynyjen merkkivalo ei syty, virran katkaisemisen jälkeen turvatyynyjen merkkivalo ei sammu neljän sekunnin kuluessa, virran kytkemisen jälkeen turvatyynyjen merkkivalo sammuu ja syttyy uudelleen, turvatyynyjen merkkivalo syttyy palamaan tai vilkkuu ajon aikana, etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo kojelaudan keskiosassa vilkkuu. Jotta auton matkustajat saavat parhaan mahdollisen suojavaikutuksen turvatyynyjen laukeamisesta, etuistuimien täytyy olla oikein säädettyinä kehon koon mukaisesti sivu 128, Oikea istuma-asento. Jos et käytä ajon aikana turvavyötä, nojaudut liian pitkälle eteenpäin tai istut virheellisessä istuma-asennossa, olet onnettomuustapauksessa alttiina lisääntyneelle loukkaantumisriskille. Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia. Turvatyynyjärjestelmän osien käsitteleminen on kiellettyä, koska seurauksena voi olla turvatyynyn laukeaminen. Turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus riittää vain yhteen onnettomuuteen. Jos turvatyyny on lauennut, turvatyynyjärjestelmä on vaihdettava uuteen. Koko käyttöikänsä aikana turvatyynyjärjestelmä ei vaadi mitään huoltoa. Kun auto myydään, anna kaikki auton paperit auton ostajalle. Pidä huolta, että myös todistus mahdollisesta etuturvatyynyn poiskytkennästä on mukana! Kun auto tai turvatyynyjärjestelmän yksittäisiä osia romutetaan, täytyy ehdottomasti noudattaa niihin liittyviä turvallisuusmääräyksiä. Škoda-huollossa tunnetaan nämä määräykset. Škoda-liikkeet tuntevat nämä määräykset. Kun auto tai turvatyynyjärjestelmän osia romutetaan, on tärkeää ottaa huomioon kansalliset lain määräykset. Milloin turvatyynyt laukeavat? Turvatyynyjärjestelmä on suunniteltu siten, että kuljettajan ja etumatkustajan etuturvatyynyt laukeavat voimakkaassa keulakolarissa. Voimakkaissa kylkikolareissa laukeavat etuistuimessa oleva sivuturvatyyny ja yläturvatyyny auton törmäyksen puoleisella sivulla. Erityisissä onnettomuustilanteissa etuturvatyynyjen lisäksi voivat laueta sivuturvatyynyt ja yläturvaverhot. Lievissä keula- ja kylkikolareissa, peräänajoissa ja auton kääntyessä katolleen turvatyynyt eivät laukea. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

137 136 Turvatyynyjärjestelmä Laukaisutekijät Turvatyynyjärjestelmän laukeamisen edellytyksiä kussakin tilanteessa ei voi määrittää yleisesti, koska onnettomuuksien tapahtumat ovat hyvin erilaisia. Vaikuttavia tekijöitä ovat esimerkiksi auton törmäyskohteen ominaisuus (kova, pehmeä), törmäyskulma, auton nopeus, jne. Ratkaisevaa turvatyynyjen laukeamiseen on törmäyksessä syntyvä hidastuvuus. Ohjausyksikkö analysoi törmäystapahtumaa ja laukaisee vastaavan turvajärjestelmän. Mikäli törmäyksessä syntyvä ja mitattu auton hidastuvuus jää ohjausyksikköön ennalta syötettyä arvoa pienemmäksi, turvatyynyt eivät laukea, vaikka auto saattaa törmäyksen seurauksena vaurioitua pahastikin. Turvatyynyt eivät laukea: kun virta on katkaistuna; kevyessä keulakolarissa; kevyessä kylkikolarissa; peräkolarissa; kun auto kääntyy katolleen. Turvatyynyn lauetessa vapautuu harmaanvalkoista tai punaista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Kun turvatyyny laukeaa onnettomuudessa: sisävalot syttyvät (jos sisävalaistuksen katkaisin on ovikoskettimen toiminnan mukaisessa asennossa); hätävilkut syttyvät; kaikkien ovien lukitus aukeaa; polttoaineensyöttö moottoriin katkeaa. Etuturvatyynyt Etuturvatyynyjen esittely Turvatyynyjärjestelmä ei korvaa turvavöitä! Kuva 134 Ohjauspyörään asennettu kuljettajan turvatyyny/kojelautaan asennettu etumatkustajan turvatyyny Kuljettajan etuturvatyyny on asennettu ohjauspyörään kuva vasemmalla. Etumatkustajan etuturvatyyny on asennettu kojelautaan tavaralokeron yläpuolelle kuva oikealla. Sijaintikohteet on merkitty tunnuksella AIRBAG. Etuturvatyynyjärjestelmä antaa kolmen pisteen rullaturvavöiden täydentämiseksi suojaa pään ja rinnan alueelle kuljettajalle ja etumatkustajalle voimakkaissa keulakolareissa sivu 137. Turvatyyny ei ole turvavyön korvike, vaan osa auton passiivisen turvallisuuden kokonaiskonseptista. Ota huomioon, että parhaan suojavaikutuksen turvatyynyt antavat vain yhdessä oikein kiinnitettyjen turvavöiden kanssa. Normaalin suojavaikutuksena lisäksi turvavöiden tehtävänä on pitää kuljettaja ja etumatkustaja keulakolarissa paikoillaan siten, että etuturvatyynyt voivat antaa parhaan mahdollisen suojan. Sen takia turvavöiden pitää olla aina kiinnitettyinä, ei ainoastaan lain vaatimuksesta, vaan myös turvallisuussyistä sivu 131, Miksi turvavyöt?. Etumatkustajan turvatyynyn laukeamisen jälkeen täytyy kojelauta vaihtaa uuteen.

138 Turvatyynyjärjestelmä 137 Etuturvatyynyjen toiminta Pään ja yläruumiin loukkaantumisriskiä vähennetään täysin täyttyneillä turvatyynyillä. Etuturvatyynyjärjestelmän tärkeitä turvallisuusohjeita Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Kuva 135 Kaasulla täyttyneet turvatyynyt Kuva 136 Turvallinen etäisyys ohjauspyörästä Turvatyynyjärjestelmä on tehty siten, että voimakkaassa keulakolarissa laukeavat kuljettajan ja etumatkustajan etuturvatyynyt Tietyissä tilanteissa etu-, sivu- ja yläturvatyynyt saattavat laueta yhtäaikaa. Kun turvatyynyt laukeavat, ne täyttyvät kaasulla ja laajentuvat kuljettajan ja etumatkustajan edessä kuva 135. Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osissa suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa. Kuljettajan ja etumatkustajan törmäys laajentuneeseen turvatyynyyn vaimentaa heidän liikettä eteenpäin. Näin vähenee pään ja ylävartalon loukkaantumisriski. Turvatyynyn pussi sallii kaasujen virrata ulospäin (siihen törmäävän henkilön kuormituksen mukaan), jotta pää ja yläruumis saavat tyynystä suojan. Törmäyksen jälkeen tyynypussi tyhjenee niin paljon, että näkyvyys eteenpäin on taas varmistettu. Turvatyynyjen täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Turvatyyny laukeaa suurella voimalla, joka voi aiheuttaa vammoja henkilölle, jonka istuimen säätö ja istuma-asento ei ole oikea Etuturvatyynyjärjestelmän tärkeitä turvallisuusohjeita. Älä laita lasta koskaan istumaan auton etuistuimelle. Jos turvatyyny laukeaa onnettomuudessa, voi lapsi loukkaantua vakavasti tai menettää henkensä! On tärkeää, että kuljettaja pysyy vähintään 25 cm etäisyydellä ohjauspyörästä ja etumatkustaja vastaavalla etäisyydellä kojelaudasta kuva 136. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Sen lisäksi etuistuimien ja pääntukien pitää olla aina henkilöiden koon mukaan oikein säädettyinä. Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 142, Turvatyynyn poiskytkeminen. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Etuistuimilla istuvien henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välillä ei saa olla muita henkilöitä, eläimiä eikä tavaroita. Ohjauspyörään ja kojelautaan etumatkustajan puolelle turvatyynymodulin kohdalle ei saa kiinnittää mitään tarroja, näiden kohtien päälle ei saa laittaa mitään tavaroita eikä niitä saa muuttaa millään tavalla. Näitä kohtia saa puhdistaa vain kuivalla tai veteen kostutetulla liinalla. Turvatyynymodulien Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

139 138 Turvatyynyjärjestelmä Jatkuu peitekansien päälle tai niiden välittömään läheisyyteen ei saa asentaa mitään varusteita, esim. juomatölkinpidintä, puhelintelinettä tms. Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia. Vain ammattiliike saa huoltaa airbag-järjestelmän ja purkaa sekä koota siihen liittyviä laiteosia muiden auton laitteiden (esim. ohjauspyörän) korjaustöiden yhteydessä. Älä koskaan tee muutoksia etupuskuriin tai koriin. Älä laita tavaroita kojelaudalle etumatkustajan turvatyynyn kohdalle. Kuljettajan polviturvatyyny Kuljettajan polviturvatyyny vähentää polvien vammautumisriskiä. Kuva 137 Kuljettajan polviturvatyyny ohjauspylvään alla Kuljettajan polviturvatyyny on kojelaudan alaosassa ohjauspylvään alla kuva 137. Kojelaudan kyljessä kuljettajan puolella on kuva, joka näyttää asennuskohdan. Kuljettajan polviturvatyyny antaa kolmipisteturvavyön käytön lisänä riittävän suojan kuljettajan polville. Ota huomioon, että parhaan suojavaikutuksen turvatyynyt antavat vain yhdessä oikein kiinnitettyjen turvavöiden kanssa. Normaalin suojan lisäksi turvavöiden tehtävänä on pitää kuljettaja ja etumatkustaja nokkakolarissa paikallaan siten, että polviturvatyynyt voivat antaa parhaan mahdollisen suojan. Sen takia turvavöiden pitää olla aina kiinnitettyinä, ei ainoastaan lain vaatimuksesta, vaan myös turvallisuussyistä sivu 131, Miksi turvavyöt?. Kuljettajan polviturvatyynyn toiminta, Turvatyynyjärjestelmä on suunniteltu siten, että kuljettajan polviturvatyyny ja turvavyönkiristin laukeavat rajussa nokkakolarissa. Turvatyyny täyttyy lauetessaan kaasulla. Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osissa suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa. Turvatyynyjen täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Törmääminen täyttyneeseen turvatyynyyn vaimentaa vartalon liikettä eteenpäin. Kuljettajan jalkojen loukkaantumisriski pienenee. Kuljettajan polviturvatyynyä koskevat tärkeät ohjeet Säädä kuljettajan istuin pituussuunnassa siten, että jalat ovat polviturvatyynyn korkeudella vähintään 10 cm etäisyydellä kojelaudasta. Jos tätä ehtoa ei voi täyttää kuljettajan vartalon mittojen vuoksi, ota yhteys Škoda-huoltoon. Turvatyynyn kohdalle kojelaudan alaosaan ohjauspylvään alapuolelle ei saa kiinnittää mitään. Tätä kohtaa autossa ei saa muuttaa millään tavalla. Puhdista alue vain kuivalla tai veteen kostutetulla siivousliinalla. Turvatyynyn kanteen tai sen lähelle ei saa kiinnittää mitään laitteita. Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia. Vain ammattiliike saa huoltaa airbag-järjestelmän ja purkaa sekä koota siihen liittyviä laiteosia muiden auton laitteiden (esim. ohjauspyörän) korjaustöiden yhteydessä. Älä koskaan tee muutoksia etupuskuriin tai koriin. Älä kiinnitä virta-avaimeen painavia yms. esineitä (avainnippu avaimenperineen jne.). Polviturvatyynyn lauetessa tällainen esine saattaa sinkoutua irti ja vahingoittaa sinua.

140 Turvatyynyjärjestelmä 139 Sivuturvatyynyt Sivuturvatyynyjen esittely Sivuturvatyyny yhdessä yläturvatyynyn kanssa parantaa matkustajien suojausta kylkikolarissa. Sivuturvatyynyjen toiminta Yläruumiin loukkaantumisriskiä vähennetään täyttyvien sivuturvatyynyjen avulla. Kuva 139 Kaasulla täyttynyt sivuturvatyyny Kuva 138 Sivuturvatyynyn asennuspaikka kuljettajan istuimessa Etuistuimen sivuturvatyynyt on sijoitettu etuistuimien selkänojiin. Niiden sijainnin keskikohta on merkitty tunnuksella AIRBAG kuva 138. Sivuturvatyynyt täydentävät kolmen pisteen turvavöitä suojaamalla kehon yläosaa (rintaa, vatsaa ja lantiota) voimakkaissa kylkikolareissa sivu 139. Normaalin suojatoimintansa lisäksi turvavöiden tehtävänä on pitää etuistuimien ja takaistuimien reunapaikoilla istuvat henkilöt kylkikolarissa paikallaan siten, että sivuturvatyynyt voivat antaa mahdollisimman hyvän suojan. Turvavöiden on siksi oltava aina kiinnitettyinä. Ei vain siksi, että laki niin määrää, vaan myös turvallisuussyistä. Sivuturvatyynyjen lauetessa laukeaa myös yläturvatyyny ja törmäyksen puoleiset turvavyön kiristimet. Tietyissä tilanteissa etu-, sivu- ja yläturvatyynyt saattavat laueta yhtäaikaa. Turvatyyny täyttyy lauetessaan kaasulla. Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osissa suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa kuva 139. Turvatyynyjen täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Matkustajan törmääminen täyttyneeseen tyynyyn vaimentaa henkilön kuormitusta. Näin vähennetään koko ylävartalon (rintakehän, vatsan ja lantion) loukkaantumisriskiä törmäyksen puoleista ovea päin. Sivuturvatyynyjä koskevia tärkeitä turvallisuusohjeita Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 142, Turvatyynyn poiskytkeminen. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

141 140 Turvatyynyjärjestelmä Jatkuu etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Pää ei saa koskaan olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella. Muutoin voi onnettomuudessa olla seurauksena vakava loukkaantuminen. Tämä koskee erityisesti lapsia, jotka matkustavat ilman sopivaa lastenistuinta sivu 145, Lasten turvallisuus ja sivuturvatyyny. Jos lapsi on ajon aikana väärässä istuma-asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa lisääntynyt loukkaantumisriski. Tästä voi olla seurauksena vakava loukkaantuminen sivu 144, Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville!. Henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla ihmisiä, eläimiä eikä mitään tavaroita. Oviin ei saa kiinnittää mitään tarvikkeita kuten esim. juomatölkinpitimiä. Turvatyynyn ohjausyksikkö toimii painetunnistimilla, jotka on sijoitettu etuoviin. Siksi etuoviin eikä myöskään oviverhoiluihin saa kiinnittää mitään (esim. asentaa lisäkaiuttimia). Virheellinen asennus saattaa haitata turvatyynyjen toimintaa. Kaikki asennustyöt, jotka kohdistuvat etuovien rakenteisiin tai verhoiluun, tulee jättää valtuutetun korjaamon tehtäväksi. Sivutörmäyksessä sivuturvatyynyt eivät toimi toivotulla tavalla, jos tunnistimet eivät pysty mittaamaan oven sisällä olevaa ilmanpainetta ohjelmoidulla tavalla, kun ilma pääsee poistumaan suurehkojen, sulkemattomien aukkojen kautta. Älä koskaan aja autolla, kun ovien sisäverhoilu on poistettu. Älä koskaan aja autolla, kun osa oviverhoilua on poissa, ellei avonaista kohtaa ole asianmukaisesti suljettu. Älä koskaan aja autolla, jos oven kaiutin on poissa paikaltaan, ellei kaiuttimen reikää ole asianmukaisesti suljettu. Turvallisuuden vuoksi ylimääräiset aukot tulee peittää tai täyttää, kun kaiutin tai vastaava verhoilun osa on poissa paikaltaan. Anna valtuutetun Škoda-huollon tai muun pätevän ammattiliikkeen hoitaa asennustyöt. Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä. Älä kohdista istuimien selkänojiin suurta voimaa, iskuja tai työntöjä, ettei järjestelmä pääse vahingoittumaan. Muutoin voi seurauksena olla sivuturvatyynyjen toimimattomuus! Kuljettajan ja etumatkustajan istuimelle ei saa asentaa minkäänlaista istuinsuojaa eikä -päällistä ilman nimenomaista lupaa Škoda Autolta. Kun turvatyyny Jatkuu laukeaa selkänojasta, saattaa istuinsuojan tai -päällisen käyttö rajoittaa huomattavasti sivuturvatyynyn suojaavaa vaikutusta. Jos istuinten turvatyynymoduuleissa on vaurioita, niin ne täytyy korjauttaa valtuutetulla korjaamolla. Etuistuimien turvatyynymoduleissa ei saa olla mitään vaurioita, repeytymisiä eikä syviä naarmuja. Väkivaltainen avaus ei ole sallittua. Kaikki sivuturvatyynyjen asennustyöt, kuten järjestelmän osien irrotus ja asennustyöt muiden korjaustöiden (kuten esim. istuinten irrotus) tieltä tulee jättää ammattimiehen tehtäväksi. Yläturvaverhot Yläturvatyynyjen esittely Yläturvatyyny parantaa yhdessä sivuturvatyynyn kanssa matkustajan suojaa kylkikolarissa. Kuva 140 Yläturvatyynyjen sijainti Yläturvatyynyt on sijoitettu auton molemmille sivuille ovien yläpuolelle auton sisälle kuva 140. Yläturvaverhojen sijaintipaikka on aina merkitty kirjoituksella AIRBAG. Yläturvatyyny ja kolmen pisteen turvavyöt sekä sivuturvatyynyt antavat matkustajille lisäsuojan pään ja kaulan alueelle kylkikolareissa, joissa on suuri loukkaantumisriski sivu 141. Normaalin suojavaikutuksensa lisäksi turvavöiden tehtävänä on myös pitää kuljettaja ja etumatkustaja kylkikolarissa siten paikoillaan, että yläturvatyyny voi antaa parhaan mahdollisen suojan. Sen takia turvavöiden pitää olla aina kiinnitettyinä, ei

142 Turvatyynyjärjestelmä 141 ainoastaan lain vaatimuksesta, vaan myös turvallisuussyistä sivu 131, Miksi turvavyöt?. Autossa istuvan päätä suojaavat turvatyynyt ovat merkittävä uusi turvallisuustekijä (esim. ovien poikittaisvahvistuksen ja vakaan ajoneuvokonstruktion lisäksi) sivukolareissa. Yläturvatyynyjen toiminta Pään ja kaulan alueen loukkaantumisriskiä kylkikolareissa vähennetään täyteen täyttyneiden turvatyynyjen avulla. Kuva 141 Kaasulla täyttynyt yläturvatyyny Kylkikolarissa laukeavat törmäyksen puoleinen yläturvatyyny, vastaava sivuturvatyyny ja onnettomuuden puoleinen turvavyön kiristin kuva 141. Kun järjestelmä laukeaa, turvatyynyt täyttyvät kaasulla ja peittävät koko sivuikkunan alueen, myös ovipilarin kuva 141. Yläturvatyynyt suojaavat siten törmäyspuolella heti sekä edessä että myös takana istuvia matkustajia. Pään törmäystä auton sisäosiin tai auton ulkopuolisiin osiin vaimennetaan täyttyneellä yläturvatyynyllä. Pään kuormituksen pienentämisen ja pään liikkeiden vaimennusten ansiosta vähennetään samalla kaulan kuormitusta. Viistossa törmäyksessä yläturvatyyny antaa lisäsuojaa peittämällä etummaisen ovipylvään. Tietyissä tilanteissa etu-, sivu- ja yläturvatyynyt saattavat laueta yhtäaikaa. Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osissa suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa. Turvatyynyjen täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Yläturvatyynyä koskevia tärkeitä turvaohjeita Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 142, Turvatyynyn poiskytkeminen. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Yläturvatyynyn laukeamisalueella ei saa olla esineitä, jotta turvatyynyt voivat täyttyä esteettä. Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä. Älä myöskään käytä vaateripustimia vaatteiden ripustamiseen koukkuihin. Turvatyynyn ohjausyksikkö toimii painetunnistimilla, jotka on sijoitettu etuoviin. Siksi etuoviin eikä myöskään oviverhoiluihin saa kiinnittää mitään (esim. asentaa lisäkaiuttimia). Virheellinen asennus saattaa haitata turvatyynyjen toimintaa. Kaikki asennustyöt, jotka kohdistuvat etuovien rakenteisiin tai verhoiluun, tulee jättää valtuutetun korjaamon tehtäväksi. Auton matkustajien ja yläturvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla muita henkilöitä (esim. lapsia) tai eläimiä. Myöskään kenenkään autossa matkustavan ei pidä työntää ajon aikana päätä ulos ikkunasta tai pitää kättä tai käsivartta ikkunasta ulkona. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Yläturvatyynyn lauetessa se voi aiheuttaa vammoja matkustajalle. Asiattomien tarvikkeiden asentaminen yläturvatyynyn vaikutusalueelle voi rajoittaa huomattavasti yläturvatyynyn suojausvaikutusta turvatyynyn lauetessa. Lauenneen yläturvatyynyn auetessa saattaa joissakin olosuhteissa käytössä olleesta lisävarusteesta sinkoutua osia auton sisälle ja aiheuttaa vammoja auton matkustajille sivu 201, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Kaikki ylätyrvatyynyjen asennustyöt, kuten järjestelmän osien irrotus- ja asennustyöt muiden korjaustöiden takia (kuten esim. kattoverhoilun irrotusta varten) täytyy antaa ammattimiehen tehtäväksi. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

143 142 Turvatyynyjärjestelmä Turvatyynyn poiskytkeminen Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta Anna kytkeä poiskytketyt turvatyynyt takaisin toimintaan mahdollisimman pian uudelleen, jotta ne voivat taas täyttää suojaustoimintansa. Kysy Škoda-huollosta, milloin ja mitkä autosi turvatyynyt on kansallisen moottoriajoneuvoasetuksen mukaan kytkettävä pois toiminnasta. Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin Tässä autossa on tekninen mahdollisuus kytkeä pois toiminnasta etu-, sivu- ja yläturvatyynyt (toiminnasta poistaminen). Anna ammattimiehen huolehtia turvatyynyjen poiskytkennästä. Voit kytkeä etumatkustajan etuturvatyynyn pois toiminnasta katkaisimella, jos autossa sellainen katkaisin on sivu 142. Turvatyynyjen poiskytkentä voi tulla kysymykseen vain poikkeustapauksissa. Esim.: kun poikkeustapauksissa täytyy asentaa etumatkustajan istuimelle lastenistuin, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan (monissa maissa poikkeavien lain vaatimusten takia kasvot ajosuuntaan) sivu 144, Tärkeitä turvallisuusohjeita lastenistuimien käyttöä varten ; kun kuljettajan istuimen oikeasta säätöasennosta huolimatta ohjauspyörän keskiön ja kuljettajan rintakehän väli jää pienemmäksi kuin 25 cm; kun kuljettajan vammautuneisuuden vuoksi erikoisvarusteet ohjauspyörän alueella ovat välttämättömiä; kun pitää asentaa poikkeavat istuimet (esim. ortopediset istuimet ilman sivuturvatyynyjä). Turvatyynyjärjestelmän valvonta Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin, kun yksi turvatyyny on pois kytkettynä. Kun turvatyyny on kytketty pois toiminnasta diagnoositesterin avulla: Turvatyynyjärjestelmän merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen noin 4 sekunnin ajan ja vilkkuu sitten 12 sekunnin ajan 2 sekunnin välein. Kun turvatyyny kytketään pois toiminnasta tavaralokerossa olevalla turvatyynyn katkaisimella: Virran kytkemisen jälkeen mittaristossa oleva turvatyynyjärjestelmän merkkivalo palaa noin 4 s; turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta ilmaistaan kojetaulun keskiosan keltaisena palavalla tekstillä kuva 142. Kuva 142 Käsinelokero: Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin/etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo Katkaisimella kytketään pois toiminnasta vain etumatkustajan turvatyyny. Turvatyynyjen poiskytkentä Katkaise virta. Käännä avaimella turvatyynyn katkaisimen halkio asentoon A2 (OFF) kuva 142. Tarkasta, että virran ollessa kytkettynä turvatyynyn merkkivalo ja sen teksti palaa kojelaudan keskellä kuva oikealla. Turvatyynyjen takaisinkytkentä Katkaise virta. Käännä avaimella turvatyynyn katkaisimen halkio asentoon A1 (ON) kuva 142. Tarkasta, että virran ollessa kytkettynä turvatyynyn merkkivalo ja sen teksti palaa kojelaudan keskellä kuva oikealla. Merkkivalo sammuu 65 sekuntia virran kytkemisen jälkeen. Turvatyynyn saa kytkeä pois toiminnasta vain poikkeustapauksissa sivu 142.

144 Turvatyynyjärjestelmä 143 Tekstimerkkivalo (turvatyyny poiskytkettynä) Turvatyynyjärjestelmän merkkivalo on kojetaulun keskiosassa sivu 142, kuva oikealla. Jos etumatkustajan turvatyyny on kytketty pois toiminnasta, syttyy merkkivalo n. 4 s kuluttua virran kytkemisestä. Jos merkkivalo vilkkuu, on turvatyynyjen katkaisujärjestelmässä vika. Tarkistuta turvatyynyjärjestelmä välittömästi valtuutetulla korjaamolla. Kuljettaja on vastuussa siitä, onko turvatyyny kytkettynä vai katkaistuna. Katkaise turvatyynyn toiminta ainoastaan sytytysvirran ollessa katkaistuna! Muutoin saatat vahingoittaa turvatyynyjärjestelmän toimintaa. Kun tekstimerkkivalo (turvatyyny poiskytkettynä) vilkkuu: Matkustajan turvatyyny ei ole jostain syystä kytkeytynyt pois toiminnasta! Anna järjestelmä välittömästi asiantuntijan tarkastettavaksi. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

145 144 Lasten turvallinen kuljettaminen Lasten turvallinen kuljettaminen Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville! Johdanto aiheeseen Onnettomuustilastot ovat osoittaneet, että lapset ovat yleensä paremmassa turvassa takaistuimella kuin etumatkustajan istuimella. Lasten, jotka ovat alle 150 cm ja alle 36 kg, tulee normaalisti istua takaistuimella (huomaa mahdollisesti poikkeavat kansalliset määräykset). Koon ja painon mukaan lapsi pitää kiinnittää siellä turvaistuimeen tai turvavyöhön. Turvallisuussyistä lastenistuin pitää asentaa etumatkustajan istuimen taakse. Onnettomuuden fysikaalinen periaate koskee luonnollisesti myös lapsia sivu 131, Keulakolarin fysikaalinen periaate. Päinvastoin kuin aikuisilla lasten lihakset ja luuston rakenne eivät ole vielä kehittyneet täysin. Siksi lapsien loukkaantumisriski on suurempi. Tämän loukkaantumisriskin pienentämiseksi lapsia saa kuljettaa vain erityisissä lastenistuimissa! Käytä vain virallisesti hyväksyttyjä lapsille sopivia lastenistuimia, jotka vastaavat normia ECE-R 44, jossa lastenistuimet jaetaan 5 ryhmään sivu 146. Standardin ECE-R 44 mukaan tarkastetuissa lasten turvaistuinjärjestelmissä on irtoamaton hyväksymismerkintä (ympyrässä iso E, sen alla hyväksyntänumero) Suosittelemme käyttämään alkuperäisiä Škoda-lisävarustevalikoiman lastenistuimia. Nämä lastenistuimet on kehitetty ja tutkittu käytettäväksi Škoda-malleissa. Ne ovat standardin ECE-R 44 mukaisia. Lasten turvaistuinjärjestelmien kiinnityksessä ja käytössä pitää ottaa huomioon kansalliset lain määräykset ja kunkin valmistajan ohjeet sivu 144. Kansalliset lakeihin perustuvat määräykset ovat etusijalla tämän ohjeen tietoihin nähden. Tärkeitä turvallisuusohjeita lastenistuimien käyttöä varten Lastenistuimien oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Auton kaikkien matkustajien - erityisesti lapsien - täytyy olla ajon aikana turvavöihin oikein kiinnitettyinä. Alle 1,50 m ja alle 36 kg painavat lapset eivät saa käyttää tavallista turvavyötä ilman lasten istuintyynyä; vammojen vaara vatsan ja kaulan alueella. Ota huomioon kansalliset lain määräykset. Missään tapauksessa lapsia ei saa pitää sylissä - ei edes vauvoja! - Voit kuljettaa lapsen turvallisesti sopivassa lastenistuimessa. Lapsen kuljettaminen on turvallista sopivassa lastenistuimessa sivu 146, Lastenistuin! Älä koskaan anna lapsen olla lastenistuimessa ilman valvontaa. Älä koskaan ota lasta mukaan autoon kiinnittämättä häntä asianmukaisesti. Tietyissä äärimmäisissä ilmasto-olosuhteissa lämpötila auton sisällä voi olla hengenvaarallinen. Lasten ei pidä koskaan ajon aikana seistä autossa tai olla polvillaan istuimella. Lapset eivät saa koskaan seistä autossa ajon aikana eivätkä olla istuimella polvillaan. Jos onnettomuus tapahtuu, lapsi sinkoutuu auton sisällä ja voi täten itse loukkaantua hengenvaarallisesti ja aiheuttaa muille matkustajille vastaavan vaaran. Jos lapsi on ajon aikana väärässä istuma-asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa lisääntynyt loukkaantumisriski. Tämä koskee erityisesti lasta, jota kuljetetaan etumatkustajan istuimella, kun turvatyyny onnettomuudessa laukeaa. Tästä voi olla seurauksena hengenvaarallisia ja jopa kuolemaan johtavia vammoja. Turvavyön parhaan mahdollisen suojausvaikutuksen varmistamiseksi on vyön kulkureitillä suuri merkitys sivu 132, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Noudata ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita turvavyön asentamiseksi oikeaa reittiä pitkin. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen. Täytyy tarkastaa, että turvavyön kulkureitti on oikea. Sitäpaitsi on pidettävä huolta, ettei turvavyö pääse vahingoittumaan teräväreunaisista esineistä.

146 Lasten turvallinen kuljettaminen 145 Jatkuu Kun etuistuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti kytkettävä pois toiminnasta sivu 142. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Lasten turvallisuus ja sivuturvatyyny Lapset eivät saa koskaan olla sivu- ja yläturvatyynyjen vaikutusalueella. Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella Lastenistuimia pitäisi aina käyttää vain takaistuimella. Suosittelemme turvallisuussyistä, että lasten turvaistuinjärjestelmä asennetaan jos mahdollista takaistuimelle. Jos etumatkustajan istuimella kuitenkin käytetään lastenistuinta, autossa olevan turvatyynyjärjestelmän kohdalla täytyy vastaavasti ottaa seuraava varoitusohje huomioon. Huomio - erityinen vaara! Tällainen lastenistuin on etumatkustajan turvatyynyn vaikutusalueella. Tämä lastenistuin on etumatkustajan etuturvatyynyn vaikutusalueella. Turvatyyny voi lauetessaan aiheuttaa lapselle vakavia ja jopa hengenvaarallisia vammoja. Tästä tosiasiasta muistutetaan etumatkustajan häikäisysuojassa olevalla tarralla. Jos siitä huolimatta haluat käyttää lastenistuinta etuistuimella, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti kytkettävä pois toiminnasta sivu 142, Turvatyynyn poiskytkeminen. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Jos etumatkustajan etuturvatyyny kytketään pois toiminnasta merkkihuollossa järjestelmätesterin avulla, niin etumatkustajan sivuturvatyynyt jäävät toimintaan. Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä. Kun lastenistuinta, jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan, käytetään etumatkustajan istuimella, etumatkustajan istuin täytyy siirtää täysin taakse ja yläasentoon. Käännä selkänoja ylös. Heti kun lastenistuinta ei enää käytetä etumatkustajan istuimella, etumatkustajan turvatyynyt pitää kytkeä jälleen toimintaan. Kuva 143 Lapsi, jota ei ole kiinnitetty oikein oikeaan istuma-asentoon on vaarassa sivuturvatyynyn lauetessa /Lastenistuimeen oikein kiinnitetty lapsi Sivuturvatyynyt tarjoavat kylkikolareissa auton matkustajille parannetun suojauksen. Jotta tämä suojaus voidaan toteuttaa, täytyy sivuturvatyynyn täyttymisen tapahtua sekunnin murto-osissa sivu 139, Sivuturvatyynyjen toiminta. Tällöin turvatyyny kehittää niin suuren voiman, että tyynypussi voi aiheuttaa väärässä asennossa istuvalle tai sivuturvatyynyn vaikutusalueella olevien tavaroiden kautta loukkaantumisen auton matkustajille. Tämä koskee erityisesti lapsia, ellei heitä kuljeteta lain vaatimusten mukaisesti. Lapsi on kiinnitetty istuimeen hänen ikäänsä vastaavan lastenistuimen avulla. Lapsen ja sivu- sekä yläturvatyynyjen vaikutusalueiden välillä on riittävästi tilaa. Turvatyyny antaa parhaan mahdollisen suojan. Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 142. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

147 146 Lasten turvallinen kuljettaminen Jatkuu Vakavien loukkaantumisten välttämiseksi lapsen täytyy autossa olla aina kiinnitettynä ikänsä, painonsa ja kokonsa mukaiseen kiinnitysjärjestelmään. Lapsen pää ei saa koskaan olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella - loukkaantumisvaara! Älä laita mitään esineitä sivuturvatyynyjen vaikutusalueille - loukkaantumisvaara! Lastenistuin ryhmä ja 3 Etumatkustajan istuin Takaistuimen reunapaikka Takaistuimen keskipaikka AU A+ AU A+ AT AU AU A+ AU A+ AT AU AU A+ AU A+ AT AU AU AU AU Lastenistuin Lastenistuimien jakaminen ryhmiin Saa käyttää vain sellaisia lastenistuimia, jotka ovat virallisesti hyväksyttyjä ja jotka ovat lapselle sopivia. AU A+ AT Yleisluokitus - istuin soveltuu kaikille hyväksytyille lastenistuintyypeille. Istuin voidaan varustaa kiinnityssilmukoilla ISOFIX-järjestelmän mukaisesti. Jaettu takaistuin voidaan varustaa Top Tether järjestelmän kiinnityssilmukoilla sivu 149, Lastenistuimen kiinnitys Top Tether -järjestelmällä. Ryhmän 0/0+ lastenistuimet Lastenistuimia koskee standardi ECE44-R. ECE-R = Euroopan talouskomission direktiivi (Economic Commission for Europe - Regulation). Standardin ECE-R 44 mukaan tarkastetuissa lasten turvaistuinjärjestelmissä on irtoamaton hyväksymismerkintä (ympyrässä iso E, sen alla hyväksyntänumero). Lastenistuimet on jaettu viiteen ryhmään: Ryhmä Yli 150 cm pitkät tai yli 36 kg painavat lapset voivat käyttää turvavyötä ilman istuintyynyä. Lastenistuimien käyttö Paino kg sivu kg asti sivu kg sivu kg sivu kg sivu 148 Lastenistuinten käyttömahdollisuudet auton eri istuimilla standardin ECE-R 44 mukaan: Kuva 144 Ryhmän 0/0+ lastenistuimet Vauvoille alle 9 kk ja alle 10 kg sekä lapsille alle 18 kk ja alle 13 kg sopivat parhaiten lastenistuimet, joissa lapsi istuu selkä ajosuuntaan kuva 144. Jos auto on varustettu etumatkustajan turvatyynyllä, etumatkustajan istuimella ei saa käyttää lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan sivu 145, Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella Jos haluat poikkeustapauksessa käyttää etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, kytke ehdottomasti etumatkustajan turvatyyny pois toiminnasta joko huollossa tai etumatkustajan turvatyynyn katkaisimesta sivu 142, Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin.

148 Lasten turvallinen kuljettaminen 147 Jatkuu Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivuturvatyyny kytketään pois toiminnasta. Heti kun etumatkustajan istuimella olevaa lastenistuinta ei enää käytetä, etumatkustajan turvatyyny pitää kytkeä takaisin toimintaan. Jatkuu Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivuturvatyyny kytketään pois toiminnasta. Heti kun etumatkustajan istuimella olevaa lastenistuinta ei enää käytetä, etumatkustajan turvatyyny pitää kytkeä takaisin toimintaan. Ryhmän 2 lastenistuimet Ryhmän 1 lastenistuimet Kuva 145 Turvapöydällä varustettu ryhmän 1 lastenistuin asennettuna takaistuimelle siten, että siinä istutaan kasvot ajosuuntaan Ryhmän 1 lastenistuimet sopivat vauvoille ja pikkulapsille noin 4-vuotiaisiin asti ja painoltaan 9-18 kg. Tämän ryhmän alarajan kokoisille lapsille soveltuvat parhaiten lastenistuimet, joissa lapsi istuu selkä ajosuuntaan. Ryhmän 0+ ylärajan kokoisille lapsille soveltuvat parhaiten lastenistuimet, joissa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan kuva 145. Jos auto on varustettu etumatkustajan turvatyynyllä, etumatkustajan istuimella ei saa käyttää lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan sivu 145, Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella Jos haluat poikkeustapauksessa käyttää etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, kytke ehdottomasti etumatkustajan turvatyyny pois toiminnasta joko huollossa tai etumatkustajan turvatyynyn katkaisimesta sivu 142, Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin. Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä. Kuva 146 Takaistuimelle ajosuuntaan asennettu lastenistuin ryhmälle 2 Lapsille noin 7 vuoden ikään asti painoluokassa kg sopivat parhaiten lastenistuimet, joita käytetään kolmen pisteen rullaturvavöiden yhteydessä kuva 146. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Erehdysten välttämiseksi anna valtuutetun korjaamon huolehtia matkustajan turvatyynyn poiskytkemisestä tai kytke se itse pois päältä matkustajan turvatyynyn kytkimestä sivu 142, Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin avulla. Turvavyön olkavyöosan täytyy kulkea suurin piirtein olkapään keskikohdan yli ja olla tiukasti kehon yläosaa vasten. Missään tapauksessa se ei saa kulkea kaulan kohdalta. Turvavyön lantiovyöosan täytyy kulkea lantion yli ja olla hyvin tiukattuna, eikä se saa kulkea vatsan yli. Vedä tarvittaessa turvavyöhihna lantion yli. Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

149 148 Lasten turvallinen kuljettaminen Ryhmän 3 lastenistuimet Lastenistuimen kiinnitys ISOFIX -järjestelmällä Kuva 147 Takaistuimelle ajosuuntaan asennettu lastenistuin ryhmälle 3 Yli 7-vuotiaille lapsille, jotka painavat kg ja joiden pituus on alle 150 cm, soveltuu parhaiten lastenistuin (tyyny), joka kiinnitetään kolmipisteturvavyöllä kuva 147. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Erehdysten välttämiseksi anna valtuutetun korjaamon huolehtia matkustajan turvatyynyn poiskytkemisestä tai kytke se itse pois päältä matkustajan turvatyynyn kytkimestä sivu 142, Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin avulla. Turvavyön olkavyöosan täytyy kulkea suurin piirtein olkapään keskikohdan yli ja olla tiukasti kehon yläosaa vasten. Missään tapauksessa se ei saa kulkea kaulan kohdalta. Turvavyön lantiovyöosan täytyy kulkea lantion yli ja olla hyvin tiukattuna, eikä se saa kulkea vatsan yli. Vedä tarvittaessa turvavyöhihna lantion yli. Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä. Kuva 148 ISOFIX-lastenistuimen kiinnityssilmukat (ISOFIX-järjestelmä) työnnetään autossa oleviin kiinnikkeisiin Etumatkustajan istuimen istuinosan ja selkänojan välissä on kaksi kiinnityssilmukkaa ISOFIX -järjestelmän mukaisen lastenistuimen kiinnittämistä varten Takaistuimen reunapaikoilla kiinnityssilmukat ovat pehmusteen alla. Sijainnit on merkitty tunnuksella ISOFIX kuva vasemmalla. Lastenistuimen kiinnittäminen Laita tartuntapää A selkänojan ja istuinosan välissä olevaan kiinnityssilmukkaan AB kuva 148. Työnnä lastenistuimen tartuntapäät ohjaimien yli kiinnityssilmukoihin nuolen A1 suuntaan, kunnes istuin lukkiutuu kuuluvasti. kuva 148. Kokeile vetämällä lastenistuinta molemmista sivuista. ISOFIX -järjestelmän lastenistuimet voidaan asentaa nopeasti, mukavasti ja turvallisesti. Noudata lastenistuimen asennuksessa ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita. ISOFIX -lastenistuinta voi käyttää vain, jos autossa on ISOFIX -järjestelmän kiinnityssilmukat ja lastenistuin on hyväksytty autotyyppiin standardin ECE-R 44 mukaisesti. Voit hankkia ISOFIX -kiinnitysjärestelmällä varustetun lastenistuimen Škodaalkuperäisvaraosien valikoimasta. Lastenistuimen mukana seuraa tarkka asennusohje.

150 Lasten turvallinen kuljettaminen 149 Kiinnityssilmukat on kehitetty vain ISOFIX -järjestelmän lastenistuimia varten. Älä kiinnitä näihin kiinnityssilmukoihin koskaan muita lastenistuimia, turvavöitä tai tavaroita - hengenvaara! Ennen kuin käytät autossasi johonkin muuhun autoon hankittua ISOFIX - järjestelmällä varustettua lastenistuinta, kysy Škoda-liikkeestä, sopiiko kyseinen lastenistuin autoosi. ISOFIX -järjestelmän mukaisen lastenistuimen voi kiinnittää tavallisella kolmen pisteen rullaturvavyöllä. Noudata lastenistuimen asennuksessa ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita. Lastenistuimia ISOFIX -järjestelmällä on saatavana lapsille noin 18 kg painoon asti. Tämä vastaa noin 4 vuoden ikää. Lastenistuimet voivat olla myös Top Tether -järjestelmällä varustettuja sivu 149. Kiinnitä lastenistuimet Top Tether -järjestelmällä vain niitä varten oleviin paikkoihin kuva 149. Missään tapauksessa et saa tehdä itse mitään sovituksia, esim. ruuvi- tai muita kiinnityksiä lastenistuimia varten. Ota huomioon tärkeät turvallisuusohjeet lastenistuimien käytössä. Ylimääräisen vyönosan Top Tether -järjestelmästä voit laittaa lastenistuimessa olevaan kangastaskuun. Lastenistuimen kiinnitys Top Tether -järjestelmällä Kuva 149 Takaistuin: Top Tether Joissakin maissa kansalliset määräykset vaativat takaistuimen varustamista Top Tether järjestelmän kiinnityssilmukoilla lasten turvaistuinta varten kuva 149. Noudata turvaistuinta kiinnittäessäsi ja irrottaessasi istuimen valmistajan Top Tether kiinnitysjärjestelmää varten antamia ohjeita. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

151 150 Lasten turvallinen kuljettaminen

152 Älykästä tekniikkaa 151 Ajovihjeitä Älykästä tekniikkaa Elektroninen ajonvakautusohjelma (ESP) Yleistä Kuva 150 ESP-järjestelmä: ASR-järjestelmän katkaisin ESP-järjestelmän avulla auton hallinta paranee ajamisen ääritilanteissa, esimerkiksi ajettaessa kaarteeseen kovaa vauhtia. Riippumattomuus tienpinnan olosuhteista vähentää luiston vaaraa ja täten auton ajovakavuus paranee. Järjestelmä on käytössä kaikissa nopeuksissa. Elektroniseen ajonvakautusohjelmaan on yhdistetty seuraavat järjestelmät: sähköinen tasauspyörästön lukitus (EDS), vetoluistonrajoitus (ASR), aktiivinen ohjauksen avustin (DSR, Driver Steering Recommendation), lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS), Hätäjarrutustehostin, ylämäkiavustin (Hill Hold). ESP-järjestelmää ei voi kytkeä pois toiminnasta näppäintä kuva 150 painamalla. Vain ASR-järjestelmä kytkeytyy pois toiminnasta ja merkkivalo palaa. Toimintatapa ESP-järjestelmä kytkeytyy automaattisesti toimintaan, kun moottori käynnistetään, ja se tekee itsetestauksen. ESP-järjestelmän ohjausyksikkö käsittelee yksittäisten järjestelmien dataa. Se käsittelee sitä paitsi lisäksi mittaustietoja, joita herkät anturit tuottavat: pyörähdysnopeus auton pystyakselin ympäri, auton sivuttaiskiihtyvyys, jarrutuspaine ja ohjauksen kääntökulma. Ohjauspyörän kääntökulman ja ajonopeuden mukaan määräytyy kuljettajan haluama ajosuunta, johon jatkuvasti verrataan auton todellista käyttäytymistä. Kun tapahtuu poikkeama, kuten esim. auton alkavassa luistossa, ESP-järjestelmä jarruttaa vastaavaa pyörää automaattisesti. Pyörään vaikuttavan jarrutusvoiman ansiosta auton kulku vakautuu. Kun auto yliohjautuu (auton peräpää pyrkii luistamaan irti), jarrutetaan pääasiassa ulkokaarteen puoleista etupyörää, ja kun auto aliohjautuu (auto pyrkii puskemaan ulos kaarteesta), jarrutetaan sisäkaarteen puoleista takapyörää. Tätä jarrutusta säestää äänekkyys. Mittariston merkkivalo vilkkuu, kun järjestelmä aktivoituu sivu 30. ESP-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa sivu 154, Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS). Jos ABS-järjestelmään tulee häiriö, putoaa ESPjärjestelmä pois toiminnasta. Jos ESP-järjestelmään tulee häiriö, mittaristossa palaa ESP-merkkivalo sivu 30. Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes ESP-järjestelmä voi kumota. Myös ESP-järjestelmällä varustetulla autolla pitää ajotapa sovittaa aina tien kunnon ja liikennetilanteen mukaan. Tämä koskee erityisesti liukasta ja märkää keliä. Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! ESP-järjestelmän moitteettoman toiminnan varmistamiseksi kaikissa neljässä pyörässä täytyy olla samanlaiset renkaat. Renkaiden erilaiset vierintäkehät voivat aiheuttaa odottamattoman moottorin tehon rajoituksen. Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ESP-järjestelmän toimintaan sivu 201, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

153 152 Älykästä tekniikkaa Elektroninen tasauspyörästön lukko (EDS) Elektroninen tasauspyörästön lukitus estää yksittäisen vetävän pyörän sutimisen. Yleistä EDS-järjestelmän ansiosta on helpompaa tai on ylipäänsä mahdollista lähteä liikkeelle, kiihdyttää ja nousta hyvin jyrkkää mäkeä. Toimintatapa EDS-järjestelmä toimii automaattisesti eli ilman kuljettajan toimenpiteitä. Se valvoo ABS-järjestelmän anturien avulla vetävien pyörien pyörintänopeuksia. Jos liukkaalla tienpinnalla vain toinen pyörä luistaa, vetävien pyörien välille syntyy pyörintänopeuksien ero. EDS jarruttaa luistavaa pyörää ja tasauspyörästö välittää suuremman vetovoiman toiseen pyörään. Tämän järjestelmän toimintaan liittyy kuuluva äänekkyys. Jos ABS- tai ESP-merkkivalo palaa, myös EDS-toiminnassa voi olla vika. Vie silloin auto viipymättä merkkihuoltoon. Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa EDS:n toimintaan sivu 201, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Vetoluistonrajoitus(ASR) Luistonesto estää vetäviä pyöriä luistamasta kiihdytyksessä. Jarrujen ylikuumentuminen Jotta jarrutetun pyörän jarrulevy ei kuumene liikaa, EDS kytkeytyy poikkeuksellisen kovassa käytössä automaattisesti pois toiminnasta. Auto säilyy ajokelpoisena ja sen ominaisuudet ovat samat kuin autolla ilman EDS-järjestelmää. Niin pian kuin jarrut ovat jäähtyneet, EDS-järjestelmä kytkeytyy taas toimintaan. EDS Offroad Offroad-tilan sivu 157 käyttöönoton jälkeen aktivoituu EDS Offroad. EDS Offroad parantaa auton pitoa päällystämättömillä tien pinnoilla. Offroad-tilassa EDS aktivoituu aikaisemmin kuin normaalissa käyttötilassa. Jarrupaine muodostuu sutivaan pyörään nopeammin, sekä saman akselin pyörille että ristikkäisille pyörille. Kun kiihdytetään tasaisen liukkaalla tienpinnalla, esimerkiksi jäällä ja lumessa, pitää kaasupoljinta käyttää varoen. Vetävät pyörät voivat EDS-järjestelmästä huolimatta luistaa ja vaikuttaa ajovakavuuteen - onnettomuusvaara! Sovita ajotapasi myös EDS-järjestelmällä varustetulla autolla ajaessasi tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan. Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! Kuva 151 ASR-järjestelmän katkaisin Yleistä ASR-järjestelmän ansiosta on helpompaa tai on ylipäänsä mahdollista lähteä liikkeelle, kiihdyttää ja nousta hyvin jyrkkää mäkeä. Toimintatapa ASR-järjestelmä kytkeytyy automaattisesti, kun moottori käynnistetään, ja tekee itsetestauksen. Järjestelmä valvoo vetävien pyörien pyörintänopeutta ABS-anturien avulla. Jos pyörät luistavat, sovitetaan automaattisesti moottorin käyntinopeus antamaan tien pinnan olosuhteisiin sopiva vetovoima. Järjestelmä on käytössä kaikissa nopeuksissa. ASR-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa sivu 154, Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS). Jos ABS-järjestelmään tulee häiriö, putoaa myös ASR-järjestelmä pois toiminnasta. Jos ASR-järjestelmään tulee häiriö, mittaristossa palaa ASR-merkkivalo sivu 30. Mittaristossa vilkkuu ASR-merkkivalo, kun järjestelmä aktivoituu sivu 30.

154 Älykästä tekniikkaa 153 Poiskytkeminen ASR-järjestelmän voi tarvittaessa kytkeä pois toiminnasta painamalla näppäintä sivu 152, kuva 151 ja ESP-järjestelmällä varustetuissa autoissa painamalla näppäintä sivu 151, kuva 150. Kun ASR-järjestelmä on kytketty pois toiminnasta, mittaristossa palaa merkkivalo. Normaalisti ASR-järjestelmän pitää aina olla kytkettynä. Vain tietyissä poikkeuksellisissa tilanteissa, kun luisto on toivottavaa, voi olla mielekästä kytkeä järjestelmä pois toiminnasta. Esimerkiksi: ajettaessa lumiketjuja käyttäen kun ajetaan umpihangessa tai irtosorapintaisella tiellä kun heijataan irti kiinnijuuttunutta autoa. Lopuksi ASR-järjestelmä pitää kytkeä taas toimintaan. ASR Offroad Offroad-tilan sivu 157 käyttöönoton jälkeen aktivoituu ASR Offroad. ASR Offroad vaikuttaa tehokkaammin auton kiihdytykseen pitämättömällä pinnalla, koska se sallii luistaville pyörille enemmän lipsumista. Järjestelmä toimii liikkeelle lähdettäessä ja pienillä nopeuksilla. Ajotapa täytyy aina sovittaa tien kunnon ja liikennetilanteen mukaan. Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! ASR-järjestelmän häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi kaikissa neljässä pyörässä täytyy olla samanlaiset renkaat. Renkaiden erilaiset vierintäkehät voivat aiheuttaa odottamattoman moottorin tehon rajoituksen. Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ASR-järjestelmän toimintaan sivu 201, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Aktiivinen ohjauksen avustaminen (DSR) Ajamisen ääritilanteessa järjestelmä antaa kuljettajalle suosituksen ohjausliikkeestä, jolla auto saadaan pysymään hallinnassa. Ohjaussuositus aktivoituu esim. voimakkaassa jarrutuksessa, kun tienpinnan kitka on erilainen auton oikean- ja vasemmanpuoleisten pyörien kohdalla. Toiminto ei kuitenkaan ohjaa autoa! Kuljettaja vastaa edelleenkin auton ohjaamisesta! Jarruttaminen Mikä vaikuttaa haitallisesti jarrutukseen? Kuluneisuus Jarrupäällysteiden kuluminen riippuu suuresti käyttöolosuhteista ja ajotavasta. Jos ajat usein kaupunki- tai lyhytmatka-ajoa tai ajat hyvin urheilullisesti, jarrupäällysteiden paksuus pitää tarkastuttaa Škoda-huollossa myös tarkastushuoltojen välillä. Märkä ja suola Tietyissä tilanteissa, esimerkiksi kun on ajettu vesilätäkön läpi, rankassa sadekuurossa tai auton pesun jälkeen, saattaa jarrujen toiminta viivästyä, koska jarrulevyjen ja jarrupäällysteiden pinnalla on vettä tai talvella jäätä. Kuivaa jarrut mahdollisimman pian useita kertoja jarruttamalla. Myös ajettaessa tiellä, jonne on levitetty suolaa, täysi jarrutusteho voi tulla viivästyneenä, jos jarruja ei ole käytetty pitkään aikaan. Suolakerros pitää kuluttaa pois jarrulevyistä ja jarrupäällysteistä jarruttamalla. Korroosio Jarrulevyjen korroosio ja jarrupäällysteiden likaantuminen voimistuvat, kun auto on käyttämättömänä pitkiä aikoja tai sitä käytetään vähän. Jos jarruja on käytetty vähän ja levyissä on ruostetta, suositellaan jarrujen puhdistusta toistuvilla voimakkailla jarrutuksilla suuresta nopeudesta. Vika jarrujärjestelmässä Jos huomaat, että jarrutusmatka on äkillisesti pidentynyt ja jarrupoljin painuu syvemmälle, toinen piiri kaksipiirijarruista on mahdollisesti poissa toiminnasta. Aja auto viipymättä lähimpään Škoda-huoltoon vian korjauttamiseksi. Käytä sinne ajaessasi alennettua nopeutta ja varaudu suurempaan jarrupolkimen painamisvoiman tarpeeseen. Matala jarrunestetaso Jos jarrunestetaso on liian matala, voi jarrujärjestelmään tulla häiriöitä. Jarrunestetasoa valvotaan elektronisesti sivu 32, Jarrujärjestelmä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

155 154 Älykästä tekniikkaa Käytä jarruttamista jarrujen kuivaamiseksi ja jarrulevyjen puhdistamiseksi vain silloin, kun liikenneolosuhteet sallivat sen. Muuta liikennettä ei saa vaarantaa. Kun jälkeenpäin asennetaan eteen ilmanohjain, kokopyöräkapselit tms., täytyy varmistaa, että ilman tulo etupyörien jarruille ei esty, muutoin jarrujärjestelmä voi kuumentua liikaa Ota huomioon, että uudet jarrupäällysteet eivät anna täyttä jarrutustehoa ensimmäisten 200 km:n ajon aikana. Jarrupäällysteiden täytyy ensin hioutua, ennen kuin ne antavat parhaan mahdollisen kitkavoimansa. Hieman heikompaa jarrutusvoimaa voit kuitenkin tasata suuremmalla poljinvoimalla. Tämä vihje koskee myös myöhemmin vaihdettuja uusia jarrupäällysteitä. Varoitus! Älä koskaan laahauta jarruja pitämällä jarrupoljinta kevyesti painettuna, jos tarkoituksena ei ole jarruttaa. Muutoin on seurauksena jarrujen ylikuumentuminen ja siitä johtuva jarrutusmatkan pidentyminen ja jarrujärjestelmän suurempi kuluminen. Ennen kuin lähdet laskeutumaan jyrkkää mäkeä, vähennä auton nopeutta, vaihda pienemmälle vaihteelle (käsivaihteisto) tai valitse pienempi vaihdeasento (automaattivaihteisto). Täten voit hyödyntää moottorijarrutusta ja keventää jarrujen kuormitusta. Jos joudut lisäksi jarruttamaan, tee se jaksoittain, ei yhtämittaisesti. Jarrujen merkkivalo vilkkuu automaattisesti, jos hätäjarrutat yli 60 km/h nopeudessa tai jos ABS toimii kauemmin kuin 1,5 s. Kun nopeus on laskenut alle 10 km/h:iin tai auto on pysähtynyt, jarrujen merkkivalo sammuu ja hätävilkut kytkeytyvät toimintaan. Kiihdytyksen tai liikkeellelähdön jälkeen hätävilkut sammuvat automaattisesti. Jarrutehostin Jarrutehostin vahvistaa painetta, joka jarrupolkimella saadaan aikaan. Tarvittava lisäpaine syntyy vain moottorin ollessa käynnissä. Älä koskaan sammuta moottoria, ennen kuin auto on pysähtynyt. Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä. Kun moottori on sammutettu, tarvitaan enemmän voimaa jarrujen käyttämiseksi. Koska autoa ei voi pysäyttää tavanomaisella tavalla, seurauksena voi olla onnettomuus ja vakavia vammoja. Paina kytkinpoljinta pysäytys- tai jarrutusvaiheen aikana alhaisella käyntinopeudella bensiinimoottorilla ja käsivalintaisella vaihteistolla varustetussa autossa. Jos et tee näin, jarrutehostimen toiminta voi heikentyä. Sen jälkeen jarrupoljinta täytyy painaa kovempaa kuin mihin olet tottunut - onnettomuusvaara! Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) ABS-järjestelmä estää pyörien lukkiutumisen jarrutuksessa. Yleistä ABS-järjestelmä vaikuttaa merkittävästi aktiivisen turvallisuuden parantamiseen. Koska pyörät eivät lukkiudu, ABS-jarrujärjestelmä mahdollistaa täyden jarrutustehon ja parhaan mahdollisen ohjattavuuden liukkaalla tienpinnalla päinvastoin kuin ilman tätä järjestelmää. Ei pidä kuitenkaan odottaa, että jarrutusmatka lyhenisi ABS-järjestelmän ansiosta kaikissa olosuhteissa. Jarrutusmatka voi hieman pidentyä esim. irtosoralla tai vastasataneessa lumessa, kun joka tapauksessa ajetaan varoen ja hitaasti. Toimintatapa Kun jollain pyörällä on auton ajonopeuteen nähden liian pieni kehänopeus ja pyörä pyrkii lukkiutumaan, niin tämän pyörän jarrupainetta vähennetään. Tämä säätötoimenpide saa aikaan jarrupolkimeen sykkivän liikkeen ja siihen yhdistyvän äänen. Näin auton kuljettaja saa tiedon, että pyörät pyrkivät lukkiutumaan (ABS-järjestelmän säätöalue). Jotta ABS-järjestelmä voi säätää tällä alueella parhaalla mahdollisella tavalla, täytyy jarrupoljinta pitää painettuna. Älä koskaan jarruta pumppaamalla! Kun auton nopeus on saavuttanut noin 20 km/h, käynnistyy automaattinen testaustoimenpide, jolloin noin sekunnin ajan voi kuulla pumppausäänen. ABS Offroad Offroad-tilan sivu 157 käyttöönoton jälkeen ABS Offroad aktivoituu. ABS Offroad parantaa jarrutustehoa pitämättömällä alustalla, koska se pitää jarrut pidempään lukittuina. Järjestelmä on käytettävissä vain, jos etupyörät ovat suorassa.

156 Älykästä tekniikkaa 155 Järjestelmä toimii 50 km/h nopeuteen saakka. Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes ABS-järjestelmä voi kumota. Tämä pitää muistaa erityisesti tienpinnan ollessa liukas tai märkä. Kun ABSjärjestelmä toimii säätelyalueella, pitää ajotapa sovittaa heti tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan. ABS-järjestelmän mahdollistama parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! Jos ABS-järjestelmässä on häiriö, vain normaali jarrujärjestelmä on toimintakelpoinen. Aja heti huoltoon. Aja varovasti, koska et tiedä ABS:n vian tarkkaa laajuutta etkä sitä, mikä vaikutus vialla on jarruttamiseen. ABS:n häiriö ilmaistaan merkkivalolla sivu 31. Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ABS:n toimintaan sivu 201, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Hätäjarrutustehostin Hätäjarrutustehostus lisää äkillisessä ja voimakkaassa jarrutuksessa (esimerkiksi vaaran uhatessa) jarrutusvoimaa ja mahdollistaa jarrujärjestelmään nopeasti ABSjärjestelmän säätelyyn tarvittavan paineen. Useimmat kuljettajat jarruttavat vaaratilanteissa tosin oikealla hetkellä, mutta eivät paina jarrupoljinta riittävän voimakkaasti. Siksi ei saavuteta parasta mahdollista hidastuvuutta ja auton jarrutusmatkasta tulee tarpeettoman pitkä. Hätäjarrutustehostus toimii, kun jarrupoljinta painetaan nopeasti. Tällöin jarrujärjestelmään syntyy paljon suurempi paine kuin tavallisessa jarrutuksessa. Näin saadaan suhteellisen vähäisellä jarrupolkimen painamisella mahdollisimman lyhyessä ajassa riittävä paine jarrujärjestelmään parasta mahdollista jarrutusta varten. Lyhimmän jarrutusmatkan varmistamiseksi jarrupoljinta täytyy pitää painettuna edelleen. Hätäjarrutustehostus auttaa hätätilanteissa kehittämällä paineen nopeasti jarrujärjestelmään jarrutusmatkan lyhentämiseksi. Siinä käytetään täysin hyödyksi ABSjärjestelmä. Kun jarrupoljin vapautetaan, hätäjarrutustehostustoiminta päättyy automaattisesti ja jarrut toimivat normaalilla tavalla. Hätäjarrutustehostustoiminta on osa ESP-järjestelmää. Jos ESP-järjestelmään tulee häiriö, ei hätäjarrutustehostus toimi. Katso lisätietoja ESP-järjestelmästä sivu 151. Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes hätäjarrutustehostus voi kumota. Sovita auton nopeus tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan. Parantunut turvallisuus, jonka hätäjarrutusjärjestelmä antaa, ei saa johtaa turvallisuusriskin lisäämiseen. Mäkilähtöapu Mäkilähtöapu helpottaa liikkeelle lähtöä ylämäkeen. Järjestelmä auttaa liikkeellelähtöä siten, että jarrupolkimen painamisen jälkeen jarrupaine säilyy vielä noin 2 sekunnin ajan, kun jarrupoljin on päästetty. Siten kuljettaja voi siirtää jalan jarrupolkimelta kaasupolkimelle ja lähteä liikkeelle ylämäkeen tarvitsematta käyttää käsijarrua. Jarrupaine laskee sitä enemmän, mitä enemmän kaasua painetaan. Jollei auto lähde liikkeelle 2 sekunnin kuluessa, se alkaa vieriä takaperin. Mäkilähtöapu on aktivoituna 3 % ja sitä jyrkemmissä mäissä, kun kuljettajan ovi on suljettuna. Se toimii sekä eteenpäin että taaksepäin ylämäkeen lähdettäessä. Alamäessä se ei ole aktivoituna. Sähkömekaaninen ohjaustehostin Ohjaustehostin keventää auton ohjaamista. Sähkömekaaninen ohjaustehostin sovittaa ohjauksen tehostuksen automaattisesti auton nopeuden ja kääntökulman mukaan. Jos ohjaustehostin ei toimi tai kun moottori on sammutettuna (hinauksessa), on auto edelleen täysin ohjattavissa. Ohjaamiseen tarvitaan kuitenkin enemmän voimaa. Ohjaustehostimen häiriön yhteydessä palaa merkkivalo tai mittaristossa sivu 28. Jos ohjaustehostin on viallinen, vie auto Škoda-huoltoon. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

157 156 Älykästä tekniikkaa Rengaspaineet Merkkivalo palaa Jos rengaspaine on vähintään yhdessä pyörässä huomattavasti pienempi kuin muistiin tallennettu perusarvo, palaa merkkivalo. Merkkivalo vilkkuu Kun merkkivalo vilkkuu, järjestelmässä on vika. Käänny lähimmän Škoda-huollon puoleen. Kuva 152 Katkaisin rengaspaineiden vertailuarvojen säätämiseksi Rengaspaineiden seuranta vertaa ABS:n anturien avulla pyörintänopeutta ja siten yksittäisten renkaiden vierintäkehiä. Jos yhden pyörän vierintäkehä muuttuu, mittaristossa palaa merkkivalo sivu 30 ja kuuluu äänimerkki. Renkaiden vierintäkehä voi muuttua, jos: rengaspaine on liian pieni, renkaan runko on vaurioitunut, auto on kuormattu toispuoleisesti, toisen akseliston renkaat ovat voimakkaammin kuormitettuja (esim. perävaunua vedettäessä ja ylä- tai alamäkeä ajettaessa), lumiketjuja käytettäessä, tilapäisvarapyörää käytettäessä, pyörä on vaihdettu eri akselistolle. Järjestelmän perusasetukset Tee järjestelmän perussäätö seuraavasti rengaspaineiden muuttamisen tai yhden tai useamman renkaan vaihtamisen jälkeen tai renkaiden asennuspaikan vaihtamisen (esim. renkaiden vaihto akselilta toiselle) jälkeen tai jos merkkivalo syttyy ajon aikana. Täytä kaikkiin renkaisiin suosituksen mukainen paine sivu 195. Kytke virta. Paina nuppia kuva 152 yli 2 sekunnin ajan. Painikkeen painamisen ajan palaa merkkivalo. Samalla järjestelmän muisti tyhjennetään ja uusi kalibrointi käynnistetään. Tämä ilmoitetaan äänimerkillä. Sen jälkeen merkkivalo sammuu. Jos merkkivalo ei sammu perusasetusten asettamisen jälkeen, järjestelmässä on häiriö. Käänny lähimmän Škoda-huollon puoleen. Kun merkkivalo palaa, vähennä heti nopeutta ja vältä voimakkaita ohjausliikkeitä ja jarrutuksia. Pysähdy heti kun se on mahdollista ja tarkasta renkaat ja niiden rengaspaineet. Kuljettaja on vastuussa oikeista rengaspaineista. Siksi rengaspaineet täytyy tarkistaa säännöllisesti. Tietyissä olosuhteissa (esim. urheilullisessa ajossa, talvella tai irtosoralla) merkkivalo voi toimia viiveellä tai jopa olla toimimatta. Rengaspaineiden seurannasta huolimatta kuljettaja on vastuussa oikeista rengaspaineista. Rengaspaineiden seuranta: ei korvaa rengaspaineiden säännöllistä tarkastusta, koska järjestelmä ei voi tunnistaa tasaista paineen alenemista, ei voi varoittaa hyvin nopeasta rengaspaineen romahduksesta esim. äkillisen rengasrikon yhteydessä. Tässä tapauksessa yritä pysäyttää auto ilman rajuja ohjausliikkeitä ja ilman voimakasta jarruttamista. Jotta rengaspaineiden valvontajärjestelmä voi toimia virheettömästi, on perussäätö suoritettava km välein tai 1x vuodessa.

158 Älykästä tekniikkaa 157 Hiukkassuodatin (dieselmoottori) Dieselmoottorin pakokaasuissa olevat nokihiukkaset kertyvät hiukkassuodattimeen, jossa ne poltetaan. Offroad Yleistä Kuva 153 Auton tunnistetietotarra Jos autosi on varustettu hiukkassuodattimella, se on merkitty koodilla 7GG, 7MB tai 7MG auton tunnistustietotarraan, katso kuva 153. Auton tunnistetietotarra on tavaratilan pohjassa ja huoltovihossa. Hiukkassuodatin suodattaa nokihiukkaset pakokaasusta lähes töydellisesti. Noki kerääntyy hiukkassuodattimeen, jossa se poltetaan pois. Sen vuoksi suositamme, ettet aja pelkästään aivan lyhyitä matkoja. Merkkivalo ilmoittaa hiukkassuodattimen täyttyneen tai häiriön hiukkassuodattimen toiminnassa. Hiukkassuodattimen lämpötila nousee hyvin korkeaksi. Siksi autoa ei pidä pysäköidä sellaiseen paikkaan, jossa kuuma hiukkassuodatin voi joutua kuivan ruohon tai muun palavan materiaalin kanssa kosketukseen - tulipalovaara! Älä käsittele pakoputkea, katalysaattoria, hiukkassuodatinta äläkä lämpösuojapeltiä alustan lisäsuojaksi tarkoitetulla aineella tai korroosionsuojaaineella. Jos moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, nämä aineet saattavat syttyä palovaara. Jos käytetään dieselpolttonestettä, jonka rikkipitoisuus on suuri, hiukkassuodattimen käyttöikä voi lyhentyä huomattavasti. Kysy merkkikorjaamolta, missä maissa dieselpolttoaineessa käytetään korkeita rikkipitoisuuksia. Offroad-tilaan kuuluu toimintoja, jotka auttavat maastossa ajoa. Offroad-tilaan kuuluvat seuraavat toiminnot: Liikkeellelähtöavustin sivu 158, Alamäkihidastin sivu 158, EDS Offroad sivu 152 ASR Offroad sivu 152 ABS Offroad sivu 154 Kuva 154 Offroad-katkaisin Offroad käyttöön Kytke Offroad-tila näppäintä kuva 154 painamalla. Merkkivalo näppäimessä syttyy. Kun järjestelmä on kytkettynä, mittaristossa palaa merkkivalo sivu 32. Offroad pois käytöstä Poista Offroad-tila käytöstä samaa näppäintä uudelleen painamalla. Merkkivalo katkaisimessa sammuu. Kun katkaiset sytytysvirran, myös Offroad-tila poistuu käytöstä. Sytytysvirran kytkemisen jälkeen on myös se kytkettävä tarvittaessan uudestaan. Jos moottori on sammunut vahingossa ja käynnistät sen uudelleen 30 s kuluessa, Offroad-tila pysyy kytkettynä. Offroad-tilan moitteettoman toiminnan varmistamiseksi kaikissa neljässä pyörässä tulee olla samanlaiset renkaat. Renkaiden erilaiset vierintäkehät voivat aiheuttaa odottamattoman moottorin tehon laskun. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

159 158 Älykästä tekniikkaa Sovita ajonopeus aina sään, tien ja muun liikenteen mukaisesti. Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä onnettomuusvaara! Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei voi kumota edes Offroad-järjestelmällä. Offroad-järjestelmän vaikuttavuus riippuu renkaista. Offroad-tilaa ei ole tarkoitettu pidettäväksi käytössä tavallisessa tieliikenteessä. Liikkeellelähtöavustin Avustin on mukavuustoiminto, jota voi käyttää erityisesti lähdettäessä ajamaan jyrkkään mäkeen. Toiminto aktivoituu samalla kun Offroad-tila kytketään käyttöön näppäimellä sivu 157, kuva 154 auton ollessan pysähtyneenä. Toimintatapa Liikkeelle lähdettäessä moottorin kierroslukua rajoitetaan, vaikka kaasupoljin on pohjassa. Kierrosluvun rajoitus poistuu toiminnasta heti kun liikkeellehtöavustin lopettaa toimintansa. Avustimelle on ominaista kaasupolkimen toiminnan säätö, mikä helpottaa liikkeellelähtöä liukkaalla ja irtonaisella pinnalla. Alamäkihidastin Toimintatapa Alamäkihidastin pitää nopeuden vakiona, kun ajat jyrkkää alamäkeä eteenpäin tai peruuttamalla. Hidastin jarruttaa automaattisesti kaikkia pyöriä. Pyörien lukkiutuminen estyy, koska ABS pysyy aktiivisena. Mittariston merkkivalo osoittaa alamäkihidastimen toimintavalmiuden sivu 32. Kuljettaja valitsee alamäkihidastimen ylläpitämän auton nopeuden sillä hetkellä, kun hän ajaa mäkeen, jolloin hidastin toimii ensimmäisen kerran tai kuljettajan täytyy valvoa auton nopeutta mäkeen ajaessaan, kunnes hidastin ensimmäisen kerran toimii. Vilkkuva merkkivalo ilmaisee avustimen toiminnan, samoin myös tärisevä jarrupoljin, samoin kuin ABS-järjestelmänkin toimiessa. Kaasu- tai jarrupoljinta painamalla voit nostaa tai vähentää nopeutta. Voit tehdä sen myös, vaikka mitään vaihdetta ei olisikaan valittuna. Siten toiminto keskeytyy jatkuvasti ja aktivoituu taas uudestaan. Alamäkihidastin aktivoituu automaattisesti, jos seuraavat ehdot täyttyvät: Offroad-tila on kytkettynä ja kojelaudan merkkivalo palaa, auton moottori on käynnissä ja se on kytkettynä joko 1., 2., 3., peruutusvaihteelle tai vapaalle, moottori on käynnissä, automaattivaihteiston vaihteenvalitsin on asennossa R, N, D, S tai Tiptronic, nopeus on alle 30 km/h, mäki on vähintään 10 % (kynnysten yli ajettaessa voi raja laskea tilapäisesti 8 %:iin), kaasu- ja jarrupoljinta ei käytetä. Ehtona on, että alustassa on riittävästi pitoa. Alamäkihidastin ei voi toimia oikein fysiikan lakien mukaisista syistä, jos alusta ei pidä (jäällä tai liejussa). Alamäkihidastin kytkeytyy pois toiminnasta, jos jarrutetaan tai kaasutetaan tai mäki on loivempi kuin 8 %. Käsivaihteisto Alamäkiajon avustimen säätelemä ajonopeus riippuu valitusta vaihteesta tai moottorivaihtoehdosta: 1. Vaihde - n. 8 14) - 30 km/h 2. Vaihde - n ) - 30 km/h 3. Vaihde - n ) - 30 km/h Peruutusvaihde - n. 9 14) - 30 km/h Tyhjäkäynti sekä eteenpäin että taaksepäin ajoon - n. 2 14) - 30 km/h Automaattivaihteisto Vaihteenvalitsin asennossa D, S tai Tiptronic (1., 2., 3. vaihteelle) eteenpäin ajettaessa - n km/h Vaihteenvalitsin asennossa R taaksepäin ajettaessa - n km/h Vaihteenvalitsin asennossa N sekä eteenpäin että taaksepäin ajettaessa - n km/h Alamäkihidastimen toimiessa jarruvalot eivät pala. Älä kytke Offroad-tilaa pois toiminnasta hidastimen toimiessa. 14) Annetut arvot ovat alemman rajoitusnopeuden keskiarvoja valitulla vaihteella (riippuu vaihteistotyypistä tai moottorivaihtoehdosta).

160 Ajaminen ja ympäristö 159 Ajaminen ja ympäristö Ensimmäiset kilometriä ja sen jälkeen Uusi moottori Ensimmäisten km aikana pitää ajaa totutusajoa kilometriin asti Älä aja kovempaa kuin 3/4 huippunopeudesta kullakin vaihteella eli 3/4 moottorin suurimmasta sallitusta käyntinopeudesta. Älä paina kaasupoljinta pohjaan. Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia. Älä vedä perävaunua kilometriä Lisää vähitellen moottorin kuormitusta sallittuun nopeuteen jokaisella vaihteella eli moottorin suurimpaan sallittuun käyntinopeuteen. Ensimmäisten käyttötuntien aikana moottorin sisäinen kitka on suurempi kuin myöhemmin, kun kaikki osat ovat sopeutuneet toisiinsa. Ajotapa ensimmäisten kilometrin aikana vaikuttaa merkittävästi tämän totutusajon onnistumiseen. Edes totutusajovaiheen jälkeen ei pidä käyttää tarpeettoman suuria käyntinopeuksia. Suurin sallittu moottorin käyntinopeus on merkitty käyntinopeusmittarin asteikkoon punaisen alueen alkamisella. Käsivaihteistolla varustetussa autossa pitää vaihtaa seuraavalle suuremmalle vaihteelle viimeistään, kun käyntinopeus saavuttaa punaisen alueen. Epätavallisen korkeaa moottorin käyntinopeutta rajoitetaan automaattisesti kiihdytyksessä (kaasua annettaessa). Moottoria ei ole kuitenkaan suojattu liian korkealta käyntinopeudelta, jos se aiheutuu väärästä vaihtamisesta pienemmälle vaihteelle. Tällaisessa tilanteessa moottorin käyntinopeus saattaa äkillisesti nousta yli suurimman sallitun käyntinopeusluvun, mikä puolestaan vahingoittaa moottoria. Käsivaihteisia autoja koskee toisaalta myös ohje: Älä aja liian pienillä käyntinopeuksilla. Vaihda pienemmälle vaihteelle, jos moottori ei käy enää puhtaasti. Varoitus! Kaikki ajonopeus- ja käyntinopeusohjeet koskevat käyntilämmintä moottoria. Älä koskaan käytä kylmässä moottorissa suuria käyntinopeuksia - ei paikallaan eikä ajon aikana millään vaihteella. Ympäristöohje Älä käytä tarpeettoman suuria käyntinopeuksia - vaihtamalla ajoissa suuremmalle vaihteelle voit säästää polttonestettä, vähentää käytöstä aiheutuvaa melua ja vähentää haittoja ympäristölle. Uudet renkaat Uudet renkaat vaativat totutusajon, sillä niiden pitokyky ei ole aluksi paras mahdollinen. Tämä tosiasia täytyy ottaa huomioon ensimmäisten 500 km:n aikana ja ajaa erityisen varovasti. Uudet jarrupäällysteet Ota huomioon, että uudet jarrupäällysteet eivät anna täyttä jarrutustehoa ensimmäisten 200 km:n ajon aikana. Jarrupäällysteiden täytyy ensin hioutua, ennen kuin ne antavat parhaan mahdollisen kitkavoimansa. Hieman heikompaa jarrutusvoimaa voit kuitenkin tasata suuremmalla poljinvoimalla. Tämä vihje koskee myös myöhemmin vaihdettuja uusia jarrupäällysteitä. Totutusajon aikana pitää välttää jarrujen voimakasta kuormittamista. Näitä ovat esim. äkkijarrutukset, erityisesti suurista nopeuksista sekä vuoristossa ajaminen. Katalysaattori Pakokaasujen puhdistuslaitteen (katalysaattorin) moitteeton toiminta on ratkaisevan tärkeä ympäristöä huomioon ottavassa auton käytössä. Muista ottaa huomioon seuraavat vihjeet: Tankkaa bensiinimoottoriseen autoon vain lyijytöntä bensiiniä sivu 181, Polttoaine. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

161 160 Ajaminen ja ympäristö Älä aja säiliötä tyhjäksi. Älä katkaise ajon aikana sytytysvirtaa. Älä lisää moottoriin liikaa moottoriöljyä sivu 186, Moottoriöljyn lisääminen. Jos joudut ajamaan autollasi maassa, jossa ei ole lainkaan saatavana lyijytöntä bensiiniä, joudut vaihtamaan katalysaattorin uuteen, kun myöhemmin ajat maassa, jossa katalysaattorin käyttö on pakollista. Katalysaattorin korkean lämpötilan takia et saa pysäyttää autoa siten, että auton alle jää herkästi syttyvää materiaalia, joka pääsee kosketukseen katalysaattoriin - tulipalovaara! Älä koskaan levitä alustasuojaa tai ruosteensuoja-ainetta pakoputkeen, katalysaattoriin eikä lämpösuojakilpiin. Nämä aineet voivat syttyä ajon aikana - tulipalovaara! Varoitus! Katalysaattorilla varustetun auton polttoainesäiliötä ei saa ajaa tyhjäksi. Polttonesteen loppuminen saattaa aiheuttaa sytytyshäiriöitä. Palamatonta polttonestettä voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria. Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen. Jos moottori käy epätasaisesti tai se tuntuu voimattomalta, niin vähennä nopeutta ja mene lähimpään asiantuntevaan korjaamoon, missä ongelma voidaan korjata. Kuvatut oireet voivat johtua sytytysjärjestelmän viasta. Palamatonta polttonestettä voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria. Ympäristöohje Jopa moitteettomasti toimiva pakokaasujen puhdistusjärjestelmä voi aiheuttaa moottorin tietyissä käyttöolosuhteissa rikinhajuisia pakokaasuja. Tämä johtuu polttonesteen rikkipitoisuudesta. Usein riittää, että tankkaa lyijytöntä korkeaoktaanista bensiiniä toisenmerkkiseltä huoltoasemalta. Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen Yleistä Henkilökohtainen ajotapa on merkittävä tekijä. Polttonesteenkulutus, ympäristön kuormitus sekä moottorin, jarrujen ja renkaiden kuluminen riippuvat merkittävästi kolmesta tekijästä: omasta ajotyylistä, kuormituksesta, teknisistä ominaisuuksista. Ennakoivalla ja taloudellisella ajotavalla voit vähentää polttonesteenkulutusta helposti %. Tässä luvussa saat joitakin neuvoja, miten voit säästää ympäristöä ja samalla omaa kukkaroasi. On itsestään selvää, että polttonesteenkulutukseen vaikuttavat monet asiat, joihin kuljettajalla ei ole mitään osuutta. Esimerkiksi on normaalia, että kulutus kasvaa talvella tai vaativissa olosuhteissa, huonokuntoisilla teillä, perävaunua vedettäessä, jne. Auton tekniikka on suunniteltu matalaa kulutusta ja taloudellista ajoa silmälläpitäen. Erityinen arvo on kohdistettu mahdollisimman vähäiselle ympäristön kuormittamiselle. Jotta näitä ominaisuuksia voidaan käyttää parhaalla mahdollisella tavalla hyödyksi ja säilyttää ne, on otettava huomioon tässä luvussa seuraavat ohjeet. Kiihdytyksessä kannattaa pitää moottorin käyntinopeus sopivalla alueella auton suuren polttonesteenkulutuksen ja resonanssiäänien välttämiseksi. Ennakoiva ajaminen Kiihdytyksessä auto kuluttaa eniten bensiiniä. Vältä tarpeettomia kiihdytyksiä ja jarrutuksia. Jos ajat ennakoivasti, tarvitaan vähemmän jarruttamista ja siten myös vähemmän kiihdytyksiä. Anna auton rullata, kun se on mahdollista, esimerkiksi kun näet, että seuraavat liikennevalot ovat punaiset.

162 Ajaminen ja ympäristö 161 Vaihteiden käyttäminen energian säästämiseksi Ajoissa suuremmalle vaihteelle vaihtaminen säästää polttonestettä. Vältä täyskaasuasentoa Hitaalla nopeudella säästyy polttonestettä. Kuva 155 Polttonesteenkulutus l/100 km ja ajonopeus km/h Käsivaihteisto Käytä ykkösvaihdetta vain noin yhden autonmitan verran. Suuremmalle vaihteelle voit vaihtaa heti, kun olet saavuttanut käyntinopeuden kierrosta minuutissa. Tehokas tapa polttonesteen säästämiseksi on vaihtaa ajoissa suuremmalle vaihteelle. Se joka käyttää pieniä vaihteita, kuluttaa tarpeettomasti polttonestettä. Automaattivaihteisto Paina kaasupoljinta hitaasti. Älä kuitenkaan paina kaasupoljinta pohjaan asti kick-down-asennon ohitse. Kun automaattivaihteiston yhteydessä kaasupoljinta painetaan vain hitaasti, valitaan käyttöön automaattisesti taloudellinen ohjelma. Vaihtamalla ajoissa isommalle ja myöhään pienemmälle vaihteelle saadaan polttonesteenkulutus pidetyksi pienenä. Yleistä Kuvasta kuva 155 näkyy polttonesteen kulutuksen ja nopeuden suhde eri vaihteilla. Kulutus on 1. vaihteella suurimmillaan ja 5. tai 6. vaihteella pienimmillään. Harkittu kaasupolkimen painaminen ei ainoastaan vähennä tuntuvasti polttonesteenkulutusta, vaan se vaikuttaa edullisesti myös ympäristön kuormitukseen ja autosi kulumiseen. Jos mahdollista, älä aja autolla huippunopeutta. Polttonesteenkulutus, pakokaasupäästöt ja auton melu lisääntyvät suurissa nopeuksissa ylen määrin. Tässä kuva 156 nähdään polttonesteenkulutuksen suhde ajonopeuteen. Jos käytät autosi mahdollisesta huippunopeudesta vain 3/4, polttonesteenkulutus vähenee puoleen. Vähennä tyhjäkäyntiä Myös tyhjäkäynti kuluttaa polttonestettä. Kuva 156 Polttonesteenkulutus l/100 km ja ajonopeus km/h Jonossa, rautatien tasoristeyksessä ja liikennevaloissa pitkän punaisen vaiheen aikana kannattaa sammuttaa moottori. Moottorin sammuttaminen jo sekunniksi säästää enemmän polttonestettä, kuin moottorin uuteen käynnistämiseen tarvitaan. Moottorin käydessä tyhjäkäyntiä, kestää hyvin kauan, ennen kuin moottori on käyntilämmin. Lämpimäksi käytön aikana ovat kuitenkin kuluminen ja pakokaasupäästöt erityisen suuria. Lähde siksi moottorin käynnistämisen jälkeen heti liikkeelle. Vältä kuitenkin suuria käyntinopeuksia. Katso myös monitoiminäytön tietoja sivu 18. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

163 162 Ajaminen ja ympäristö Säännöllinen huolto Huonosti säädetty moottori kuluttaa tarpeettoman paljon polttonestettä. Säännöllinen ja asiantunteva huolto antaa jo etukäteen edellytykset polttonestettä säästävälle autoilulle. Autosi kunto ei vaikuta positiivisesti ainoastaan sen liikenneturvallisuuteen ja arvon säilymiseen, vaan myös polttonesteenkulutukseen. Huonosti säädetty moottori voi aiheuttaa jopa 10 % normaalia suuremman polttonesteenkulutuksen! Valtuutetulla korjaamolla huoltotyöt tehdään täsmällisesti huolto-ohjelman mukaan. Tarkasta öljytaso tankkauksen jälkeen. Öljynkulutus riippuu suuresti moottorin kuormituksesta ja käyntinopeuksista. Ajotavan mukaan öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1 000 km. On normaalia, että uuden moottorin öljynkulutus saavuttaa pienimmän arvonsa vasta tietyn käyttöajan jälkeen. Siksi voit arvioida uuden auton öljynkulutusta oikein vasta noin km ajon jälkeen. Ympäristöohje Käyttämällä synteettisiä pienkitkaöljyjä voit edelleen vähentää kulutusta. Jotta vuodot voidaan havaita ajoissa, tarkasta auton alla oleva alue säännöllisesti. Jos löydät auton alta öljyläikkiä tai muita nesteläikkiä, niin tarkistuta autosi valtuutetulla korjaamolla. Aja vähemmän lyhytmatka-ajoa Lyhyet ajomatkat kuluttavat suhteellisen paljon polttonestettä. Vältä ajamasta kylmällä moottorilla alle 4 km:n matkoja. Moottorin ja katalysaattorin täytyy ensin saavuttaa oikea toimintalämpötilansa, ennen kuin ne voivat vähentää tehokkaasti polttonesteenkulutusta ja pakokaasupäästöjä. Kylmä moottori kuluttaa heti käynnistyksen jälkeen polttoainetta noin l/100 km. Noin kilometrin ajon jälkeen vähentyy kulutus noin arvoon 10 l/100 km. Vasta noin 4-10 kilometrin jälkeen moottori on käyttölämmin (ulkolämpötilan ja moottorin mukaan), jolloin kulutus on normaali. Vältä siksi mahdollisuuksien mukaan lyhyitä ajomatkoja. Ratkaisevaa tässä yhteydessä on ympäristön lämpötila. Kuva kuva 157 osoittaa polttonesteenkulutuksen eron samalla matkalla lämpötilan ollessa +20 C tai -10 C. Autosi polttonesteenkulutus on talvella suurempi kuin kesällä. Pidä huolta rengaspaineista Oikeat rengaspaineet säästävät polttonestettä. Pidä aina huolta oikeista rengaspaineista. Liian pienet rengaspaineet lisäävät vierintävastusta. Tämän seurauksena polttonesteenkulutus suurenee ja sitäpaitsi renkaiden kuluminen lisääntyy ja ajo-ominaisuudet huonontuvat. Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista. Älä käytä talvirenkaita ympäri vuoden, sillä ne kuluttavat jopa 10 % enemmän polttonestettä. Lisäksi ne ovat meluisampia. Ei tarpeetonta kuormaa Kuorman kuljettaminen kuluttaa polttonestettä. Jokainen kilo lisää painoa kasvattaa polttonesteenkulutusta. Kannattaa vilkaista tavaratilaan tarpeettoman kuorman välttämiseksi. Juuri kaupunkiliikenteessä, kun autoa täytyy kiihdyttää usein, auton paino vaikuttaa polttonesteenkulutukseen huomattavasti. Nyrkkisääntönä on, että polttonesteenkulutus lisääntyy noin 1 l/100 km verran jokaista 100 kg:n lisäpainoa kohti. Usein jätetään mukavuussyistä kattoteline paikalleen, vaikka sitä ei enää tarvita. Ilman kuormaa olevan kattotelineen aiheuttaman lisääntyneen ilmanvastuksen takia kuluttaa autosi km/h nopeudella noin 10 % enemmän kuin normaalisti. Kuva 157 Polttonesteenkulutus l/100 km erilaisissa lämpötiloissa

164 Ajaminen ja ympäristö 163 Säästä sähköä Sähkövirran tuottaminen kuluttaa polttonestettä. Kytke sähköiset virrankuluttajat pois toiminnasta, kun niitä ei enää tarvita. Moottorin käydessä generaattori kehittää tarvittavan sähkövirran. Mitä useampia sähkölaitteita on kytkettynä, sitä enemmän polttoainetta tarvitaan laturin käyttämiseen. Polttonesteenkulutuksen kirjallinen seuranta Jos haluat seurata autosi polttonesteenkulutusta, se kannattaa tehdä ajopäiväkirjan avulla. Se ei ole suuritöinen, mutta on sitä hyödyllisempi. Voit nähdä muutoksen (positiivisen tai negatiivisen) ajoissa ja tarvittaessa tehdä jotain sitä varten. Kun toteat liian suuren polttonesteenkulutuksen, mieti miten, missä ja millaisissa olosuhteissa olet ajanut autolla kyseisen tankillisen. Ympäristöystävällisyys Uuden Škodasi rakenne, materiaalivalinnat ja valmistus merkitsevät tärkeintä osaa ympäristöystävällisyydessä. Muun muassa seuraaviin kohtiin on kiinnitetty erityistä huomiota. Rakenteelliset ratkaisut Purkua helpottavat rakenneratkaisut. Yksinkertaisemmat purkumenetelmät moduulirakenteen ansiosta. Valmistusmateriaalien puhtautta on parannettu. Kaikkien muoviosien tunnistus VDA-suosituksen 260 mukaisesti Polttoaineenkulutuksen ja CO 2 -päästöjen vähennys. Polttoainevuotojen minimoiminen onnettomuudessa. Melun vähentäminen. Materiaalinvalinta Kierrätettävien materiaalien käytön suosiminen. Ilmastointilaitteen kylmäaine ei sisällä freonia. Ei kadmiumia. Ei asbestia. Muovista on vähennetty haihtuvia aineita. Tuotanto Liuotteeton kotelonsuojausaine. Liuotteettomat suoja-aineet auton kuljetuksessa tehtaalta asiakkaalle. Liuotinvapaiden liimojen käyttäminen. Freonista luopuminen valmistuksessa. Elohopeaa ei käytetä lainkaan. Panostus vesiliukoisiin maaleihin. Vanhojen autojen takaisinotto Škoda Auto huolehtii ympäristönsuojelusta ja luonnonvarojen säästäväisestä käytöstä. 95 % Škoda-autojen raaka-aineesta on kierrätettävää materiaalia 15). Useissa maissa on luotu kattavia järjestelmiä, jotka ottavat vastaan vanhoja autoja. Auton luovutuksesta saat todistuksen, joka osoittaa, että auto menee kierrätykseen. Autot, joissa on erityisiä lisärakenteita Auton omistajan on säilytettävä autoon tehdyt muutokset osoittavat asiakirjat, jotta ne voidaan myöhemmin antaa mukaan auton romutukseen. Näin voidaan varmistaa auton romutus ympäristöä säästäen. Tarkemmat tiedot vanhan auton takaisinotosta ja kierrätyksestä saat Škodahuoltopisteestä. Ajaminen ulkomailla Yleistä Ulkomailla polttoaineen saatavuus voi olla toisenlainen. On mahdollista, että joissakin maissa on vain rajoitetusti tai ei lainkaan Škoda-huoltopisteitä. Tässä tapauksessa tiettyjen varaosien hankkiminen on hieman monimutkaisempaa ja autokorjaamoiden henkilökunta voi tehdä korjaustöitä vain rajoitetusti. Škoda Auto Tšekin tasavallassa ja sen ulkomailla toimivat maahantuojat antaa mielellään lisätietoja teknisistä valmisteluista, autoosi tarvittavista huoltotöistä ja korjausmahdollisuuksista. 15) Maakohtaisten määräysten mukaan. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

165 164 Ajaminen ja ympäristö Lyijytön bensiini Bensiinimoottorisen autoon saa tankata vain lyijytöntä bensiiniä sivu 159. Lyijyttömän bensiinin huoltoasemaverkostoista saa tietoja esim. autoalan järjestöistä. Ajovalot Ajovalojen lähivalo on epäsymmetrinen. Se valaisee oman ajoradan oikeaa reunaa kauemmaksi. Kun ajat ulkomailla vastakkaisella puolella tietä, häikäiset vastaantulevaa liikennettä. Anna huollon säätää ajovalot, jotta et häikäise vastaantulijoita. Ksenon-valot säädetään (koskee vain autoja, jotka on valmistettu sekä oikean- että vasemmanpuoleista liikennettä varten) informaationäytön valikosta Setup (asetukset) - Travel mode (matkustusajovalot) sivu 22. Auton vaurioiden välttäminen Huonopintaisilla teillä ja kaduilla sekä jalkakäytävän reunakivien ylityksissä, jyrkissä rampeissa jne. täytyy pitää huolta, etteivät alustan matalalla olevat osat kuten esimerkiksi ilmanohjain ja pakoputkisto pääse osumaan mihinkään ja vaurioitumaan siitä. Tämä koskee erityisesti autoja, joissa on alustan madallussarja (urheilualusta) ja auton ollessa täyteen kuormattuna. Vedessä ajaminen Huomaa seuraavat asiat, jotta vältät auton vikaantumisen, kun ajat vedessä (esim. kadulle tulvinut vesi): Selvitä veden syvyys ennen veteen ajoa. Vesi saa ulottua korkeintaan helman alareunan pykälään saakka kuva 158. Aja korkeintaan kävelyvauhtia. Suuremmalla nopeudella ajaminen saattaa muodostaa auton eteen aallon, josta saattaa päästä vettä moottorin ilmanottojärjestelmään tai muihin auton laitteisiin. Älä pysähdy veteen. Älä peruuta. Älä sammuta moottoria. Vedessä, liejussa, lumisohjossa yms. ajaminen saattaa pienentää jarrujen vaikutusta ja pidentää jarrutusmatkaa - onnettomuusvaara! Vältä heti vedessä ajamisen jälkeen yhtäkkistä ja voimakasta jarrutusta. Vedessä ajon jälkeen jarrut on puhdistettava ja kuivattava mahdollisimman pian jarruttamalla kevyesti useita kertoja. Käytä jarruttamista jarrujen kuivaamiseksi ja jarrulevyjen puhdistamiseksi vain silloin, kun liikenneolosuhteet sallivat sen. Muuta liikennettä ei saa vaarantaa. Varoitus! Vedessä ajettaessa saattaa esim. moottori, vaihteisto, katalysaattori, alusta tai sähkölaitteet vikaantua. Vastaan ajava auto saattaa muodostaa aallon, jonka korkeus ylittää autollesi sallitun vedenkorkeuden. Vedessä saattaa olla näkymättömissä kuoppa, mutaa tai kiviä, mikä puolestaan vaikeuttaa tai estää vedessä ajamisen kokonaan. Suolaisessa vedessä ei saa ajaa. Suola saattaa aiheuttaa korroosiota. Pese puhtaalla vedellä heti sellaiset auton osat, jotka ovat joutuneet suolaisen veden kanssa kosketukseen. Vedessä ajamisen jälkeen suositamme tarkistuttamaan auton huollossa. Kuva 158 Vesistöjen ylittäminen

166 Ajaminen ja ympäristö 165 Maastossa ajaminen Tärkeitä ohjeita Älä aja liian suurella nopeudella. Älä aja mutkaan vauhdilla äläkä harrasta erikoisia taitoajotemppuja. Sovita nopeutesi ja ajotapasi aina tien, maaston, muun liikenteen ja sään mukaan. Jos auto on pysäytetty rinteeseen vinottain, älä poistu autosta alamäen puolelta. Kokonaisuuden painopiste saattaa muuttua silloin siten, että auto kaatuu ja vierii mäkeä alas - hengenvaara! Poistu autosta aina varovasti ylämäen puolelta sivu 170. Kokemattomuus ja puutteelliset tiedot saattavat aiheuttaa maastossa ajettaessa vaaratilanteita ja henkilövahinkoja. Älä valitse vaarallista reittiä. Älä ota riskiä, jossa vaarannat oman ja matkustajien turvallisuuden. Jos et pysty jatkamaan ajamista tai epäilet reitin turvallisuutta, käänny takaisin ja valitse toinen reitti. Vaarattomaltakin näyttävä maasto voi olla vaikea ja vaarallinen ja aiheuttaa sinulle ja matkustajille tukalia tilanteita. Jos olet kiinnittänyt turvavyön väärin tai et ole kiinnittänyt sitä ollenkaan tai pidät maastossa ohjauspyörästä kiinni väärällä tavalla, vaikeiden ja kuolemaan johtavien onnettomuuksien riski kasvaa. Oikein kiinnitetty turvavyö pienentää äkkijarrutuksen ja onnettomuuden aiheuttamaa vahinkojen vaaraa. Pidä siksi turvavyö oikein kiinnitettynä niin kauan kuin auto liikkuu. Älä pidä peukaloita ohjauspyörän keskiön sisällä, kun ajat maastossa. Jos pyörä osuu esteeseen, saattaa ohjauspyörä lyodä käsille! Pidä ohjauspyörästä kiinni kädet kello 9 ja 3 kohdalla, siis molemmat kädet aivan sivuilla ja ulkokehällä. Jos olet kiinnittänyt turvavyön väärin tai et ole kiinnittänyt sitä ollenkaan tai pidät maastossa ohjauspyörästä kiinni väärällä tavalla, vaikeiden ja kuolemaan johtavien onnettomuuksien riski kasvaa. Oikein kiinnitetty turvavyö pienentää äkkijarrutuksen ja onnettomuuden aiheuttamaa vahinkojen vaaraa. Pidä siksi turvavyö oikein kiinnitettynä niin kauan kuin auto liikkuu. Älä pidä peukaloita ohjauspyörän keskiön sisällä, kun ajat maastossa. Jos pyörä osuu esteeseen, saattaa ohjauspyörä lyodä käsille! Älä käytä maastoajossa vakionopeudensäädintä. Maastossa vakionopeudensäätimen käyttö on epätarkoituksenmukaista, jopa vaarallista. Jatkuu Älä ylitä luiskia, ramppeja äläkä rinteitä liian suurella nopeudella. Auton keula saattaa nousta, jolloin et pysty ohjaamaan. Menetät auton hallinnan. Jos pyörät menettävät kosketuksen maahan, esim. silloin kun jousitus pomputtaa autoa ns. nimismiehen kiharoiden yli ajettaessa, ohjaa autoa suoraan. Jos pyörien jousitus iskee pohjaan, kun auto sitten osuu maahan, saattaa auto kaatua. Auton edessä ja takana ei saa olla ihmisiä, jos olet asettanut kiviä, risuja tai muita esineitä pyörien alle, jotta pyörät vetäisivät hiekassa tai liukkaalla alustalla. Pyörivä pyörä saattaa lennättää tällaisen esineen vaarallisesti tapaturmavaara! Varoitus auton kaatumisesta Tämäntyyppisten autojen painopiste on tavanomaisia henkilöautoja korkeammalla. Auton kaatumisen vaara sekä maastossa että maantiellä on siten suurempi. Noudata siksi aina käsikirjassa selostettuja turvallisuusohjeita. Auton kaatuessa on sellaisen henkilön loukkaantumisriski, joka ei ole kiinnittänyt turvavyötä, paljon suurempi kuin turvavyössä istuvan henkilön. Auton katolla kuljetettava tavara nostaa painopisteen vieläkin ylemmäksi. Siten auton kaatumisen vaara vielä kasvaa. Vältä ajamasta rinteeseen vinosti sivu 170. Huomaa ohjeet sivu 165. Tärkeää tietoa Ajo maastossa ei sovi kaikille. Pienet lapset, raskaana olevat naiset, iäkkäät ja liikuntarajoitteiset henkilöt ovat erityisesti vaarassa, jos matka on rasittavaa ja apu kaukana. Turvallisuuden tulee aina olla ensimmäisellä sijalla. Älä yliarvioi ajotaitojasi äläkä aliarvioi maastoajon vaativuutta. Tässä emme voi tutustuttaa sinua kaikkiin mahdollisiin ajotilanteisiin. Maastotyyppejä on monenlaisia ja kaikilla on omat riskinsä ja vaaransa. Tämän käsikirjan esimerkit ovat yleisiä ohjeita turvallista maastoajoa varten. Emme voi kuitenkaan taata, että nämä ohjeet pätevät joka tilanteessa. Siksi on tärkeää tietää, mitä on Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

167 166 Ajaminen ja ympäristö tulossa, kun lähdet ajamaan tuntemattomaan maastoon. Siten voit arvioida mahdolliset vaarat etukäteen. Käsitteitä Ympäristöohje Tunne myös maastoajossa vastuusi ympäristöstä ja sen säilyttämisestä tuleville sukupolville. Ennen ensimmäistä ajoa maastossa Suositamme osallistumaan maastoajokurssille, ennen kuin lähdet ajamaan maastoon. Se on erityisen tärkeää, jos sinulla ei ole ollenkaan tai on vain vähän maastoajokokemusta. Maastoajokurssilla opit, miten autoa käsitellään eri tyyppisissä kohdissa ja miten ajat turvallisesti vaikeassa maastossa. Kuva 159 Jättökulma/Nousukulma Maastoajo vaatii aivan toisia taitoja ja toisenlaista asennoitumista kuin maantieajo. Oma ja matkustajien turvallisuus riippuu sinusta, taidoistasi ja varovaisuudestasi. Älä aja maastossa, johon autoasi ei ole tarkoitettu tai jossa ajamiseen taitosi eivät riitä. Vaikka auto on suunniteltu maastoajoneuvoksi, se ei sovellu laajamittaisille tutkimusmatkoille. Huolehdi ennen matkaa, että auto on varusteltu sopivasti tulevaa maastoajoa varten sivu 167. Auton vakiovarusteet eivät ehkä riitä maastoon suunnitelemaasi reittiä varten. Auton vakiorenkailla voi ajaa helpossa maastossa, esim. tasaisilla metsäteillä, niityillä ja pelloilla. Huomaa kuitenkin, että auto etenee vaikeassa maastossa, liejussa ja hiekassa vain rajoitetusti. Huomaa, että vakiorenkaiden pito vaikeassa maastossa on rajoitettua. Suositamme hankkimaan maastoon paremmin sopivat renkaat, jos suunnittelet pitkiä ja vaikeita matkoja. Huomaa ohjeet sivu 165. et vastuullista maastoajoa varten Noudata maastossa ajaessasi voimassa olevia maakohtaisia määräyksiä. Kuva 160 Maavara/Ramppikulma Tekniset tiedot sivu 225, Kulma (astetta) koskevat vakiotilanteita. Kuorma, maapohja ja ympäristön olosuhteet saattavat aiheuttaa poikkeamia arvoista. Siksi kuljettaja on vastuussa siitä, selviytyykö auto jossakin tietyssä maastossa. Lähestymis- ja jättökulmat (edessä ja takana) A Siirtyminen vaakatasosta luiskaan tai luiskasta takaisin tasaiselle. Kulma, mihin auto voi hitaalla nopeudella ajaa niin että puskurit tai pohja eivät ota kiinni. Nousukulma AB 100 m matkalla noustu matka (nousu) ilmoitetaan prosentteina tai asteina. Luku ilmoittaa, kuinka jyrkästi auto pystyy nousemaan omalla voimalla (riippuu mm. tien päällysteestä ja moottorin tehosta). Maavara AC Tien pinnan ja auton alustan akseleitten välissä olevan alimman kohdan etäisyys.

168 Ajaminen ja ympäristö 167 Ramppikulma AD Kulma, jonka yli auto pystyy ajamaan hitaasti ilman, että pohja ottaa kiinni. Taulukossa sivu 225, Kulma (astetta) annetun korkeimman arvon ylittäminen saattaa johtaa vaikeisiin henkilövammoihin ja/tai auton rikkoutumiseen. Kaikki arvot on selvitetty tasaisella, kiinteällä ja luistamattomalla tien pinnalla sekä kuivan sään vallitessa. Maastossa näitä ihanneoloja ei ole. Siksi älä käytä maksimiarvoja, vaan jätä aina turvallisuusvara. Hyödyllisiä appuvälineitä Maastoajossa on hyötyä mm. seuraavista tarvikkeista: kartta ja kompassi, taskulamppu ja varaparisto, matkapuhelin tai CB-radio, hinaustanko tai riittävän luja hinausköysi, sähkökäyttöinen rengaspumppu, jossa on pistoke auton 12 V pistorasiaan, peite ja kumisaappaat, lumiketjut, n. 4 cm paksu ja n. 1 m pitkä lankku tunkin alle tai kiinni juuttuneen auton renkaan alle, varatyökalusarja ja nivel- tai rullamitta, varapyörä ja renkaanpaikkaussarja, lapio. Turvallinen maastoajo Säädä itsellesi sopiva istuma-asento. Kiinnitä turvavyä aina oikein. Huolehdi, että kaikki matkustajat ovat kiinnittäneet turvavyönsä. Maastoajossa saattaa olla tarpeen säätää erilainen istuma-asento kuin maantieajossa. Maaston mukaan saatetaan ohjaukseen tarvita enemmän voimaa, koska etupyörien voimat siirtyvät ohjauspyörään. Istu niin, että sinulla on hyvä näkyvyys eteen, varsinkin ylä- ja alamäkeä ajaessasi. Älä istu niin, että rintakehän ja turvatyynyn etäisyys on alle 25 cm sivu 137. Maastossa ei saa ajaa käyttäen korkeakorkoisia, liukkaita tai löysästi jalassa pidettäviä kenkiä. Käytä kenkiä, jotka istuvat jalkaan hyvin ja joilla saa polkimiin hyvän tuntuman. Huomaa ohjeet sivu 165. Ennen ajoa maastossa Tarkista, ovatko renkaat sopivat suunnittelemallesi reitille. Vaihda autoon maastoajorenkaat, ennen kuin lähdet vaikeaan maastoon. Tankkaa polttoainesäiliö täyteen. Maastoajo kuluttaa polttoainetta paljon enemmän kuin maantieajo. Asenna jo ennen maastoon lähtöä hinaussilmukka autoon eteen tai taakse. Hinaussilmukan asentaminen ei ehkä enää onnistu, jos auto on juuttunut kiinni. Tarkista kaikkien renkaiden paineet. Korjaa paineet tarvittaessa. Tarkista, että auton työkalut ovat mukana. Täydennä valikoimaa tarpeidesi mukaan. Lisää moottoriöljyä viivaan A saakka, jotta moottori saa riittävän voitelun myös vinossa asennossa sivu 186, Moottoriöljyn tarkastus. Täytä pesunestesäiliö. Sijoita auton kuorma niin alas kuin mahdollista. Kiinnitä kaikki irrallinen tavara. Maastossa ajaminen Älä aja maastossa yksin. Varaudu odottamattomiin tilanteisiin. Aja yhtä matkaa toisen maastoajoneuvon kanssa. Erittäin tärkeää on pitää mukana laite, jolla voit kutsua apua. Aja epätasaisessa maastossa hitaasti. Pysäytä auto ennen kriittiseltä näyttävää kohtaa ja tutki reitti jalan. Jos et pysty jatkamaan ajamista tai epäilet reitin turvallisuutta, käänny takaisin ja valitse toinen reitti. Ylitä jyrkät reunat hitaasti. Huolehdi, että auton keula ei nouse ilmaan. Auto voi vahingoittua pahoin eikä sitä voi enää hallita. Aja hitaasti kaikki vaikeat osuudet. Vaihda liukkaalla pinnalla ylöspäin ja pidä auto koko ajan liikkeessä. Älä aja liian kovaa, saatat menettää auton hallinnan. Jos auto uhkaa juuttua hiekkaan, lumeen tai liejuun, on todennäköisesti parempi peruuttaa kuin yrittää ajaa eteenpäin. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

169 168 Ajaminen ja ympäristö Laita kiviä, auton kuramatot tai puuta sutivien pyörien alle, jotta pääset eteenpäin hiekassa tai liukkaalla. Pysähdy ennen veden ylittämistä ja tutki reitti sivu 164. Pysähdy riittävän etäälle toisista autoista, myös hitaasti ajettaessa. Jos ensimmäinen auto juuttuu yhtäkkiä kiinni, voivat perässä tulevat autot pysähtyä ajoissa ilman kiinni juuttumisen vaaraa. Älä suunnittele liian pitkiä päivämatkoja. Älä käytä maastoajossa vakionopeuden säädintä. Se on tarkoitettu vain maantieajoon. Autosi älykäs tekniikka ei voi ylittää sille ennalta asetettuja teknisiä rajoja. Aja maastossa tarkkaavaisena ja ennakoivalla ajotavalla. Liian suuri nopeus tai virheellinen ajoliike saattaa vahingoittaa autoa ja vammauttaa matkustajia. Huomaa ohjeet sivu 165. Varoitus! Tarkkaile koko ajan, miten maavara riittää! Jos auto juuttuu alustasta kiinni, se saattaa vaurioitua pahoin ja tulla ajokelvottomaksi. Älä aja maastossa polttoainesäiliö hyvin vajaana. Polttoaineen syöttö moottoriin saattaa keskeytyä ja siten katalysaattori vaurioitua. Älä luistata kytkintä maastoajossa. Älä pidä jalkaa kytkimellä. Epätasaisessa maastossa voit silloin ehkä vahingossa painaa kytkintä. Saatat menettää silloin auton hallinnan. Lisäksi häviää moottorin ja vaihteiston välinen pito. Lisäksi kytkimen luistattaminen kuluttaa kytkinpinnat nopeasti. Perussääntö: Sopivalla vaihteella ajaen voit säästellä jalkajarrun käyttöä, koska moottorijarrutus riittää useimmissa tapauksissa. Anna kaasua vain sen verran kuin on tarpeen. Liian voimakas kiihdytys saattaa viedä pidon vetävistä pyöristä. Silloin menetät auton hallinnan. Käsivaihteisto Älä missään tapauksessa paina kytkintä äläkä vaihda, kun ajat vaikeassa maastokohdassa. Jos painat kytkintä maastokohdassa, jossa kaikki renkaat ovat tiukasti kiinni esim. liejussa tai syvässä hiekassa tai ajat ylämäessä, saattaa auto pysähtyä. Liikkeelle lähtö tämän jälkeen on vaikeaa tai mahdotonta. Aja jyrkkä lasku ja nousu ykkös- tai kakkosvaihteella. Pehmeällä tai liukkaalla pinnalla sovita nopeus niin, että voit ajaa jollakin ylemmällä vaihteella. Automaattivaihteisto Käytä vaihteenvalitsimen asentoa AD ajaessasi normaalia tasaista maastoa. sivu 114. Valitse Tiptronic-toiminnon asento A3 tai A2, kun ajat mudassa, hiekassa, vedessä tai mäkisessä maastossa sivu 115. Valitse jyrkkää laskua tai nousua varten Tiptronic-toiminnon asento A1. Pehmeällä tai liukkaalla pinnalla sovita nopeus niin, että voit ajaa jollakin ylemmällä vaihteella. Puiden ja kivien yli ajaminen Polttoaineen kulutus on maastossa korkeampi kuin maantieajossa, erityisesti vaikeassa maastossa. Ota reittiä suunnitellessasi huomioon polttoaineen korkeampi kulutus; seuraava tankkauspaikka saattaa olla kaukana. Vaihda oikein Oikea vaihtamistapa riippuu ajettavsta maastosta. Oikean vaihteen valinta varmistaa turvallisen ajon. Jos sinulla ei vielä ole paljoa kokemusta maastoajosta, on parempi pysähtyä ennen vaikeasti ajettavaa osuutta ja miettiä, miten vaihteet on valittava. Kokemus opettaa, mikä vaihde sopii johonkin tiettyyn maastoon. Kytke Offroad-tila toimintaan sivu 157. Aja kalliosolassa kävelyvauhtia. Kuva 161 Huomaa maavara

170 Ajaminen ja ympäristö 169 Jos jotakin kiveä ei voi kiertää, aja toinen etupyörä kiven päälle ja sitten varovasti yli. Huomaa ohjeet sivu 165. Varoitus! Älä ylitä suuria esineitä (esim. kiviä, kantoja) päältä ajaen äläkä sivusta yhdellä pyörällä ylittäen. Maavaraa korkeammat esineet voivat niiden yli ajettaessa rikkoa alustan ja siihen asennettuja osia. Apu saattaa olla silloin kaukana. Myös maavaraa pienemmät esineet voivat alustaa koskettaessaan aiheuttaa vahinkoa tai tehdä auton ajokelvottomaksi. Näin voi käydä erityisesti silloin, jos esineen takana tai edessä on kuoppa tai pehmeää maata ja ajat esineen yli liian nopeasti, jolloin auton jouset iskevät pohjaan. Ympäristöohje Vuotava moottoriöljy ja jarruneste pilaavat luontoa ja saastuttavat vesistöjä. Esim. moottoriöljyn saastuttaman maa-aineksen hävittäminen on kallista. Vesistöjen ylittäminen Vedessä ajettaessa vaaditaan erityistä tarkkaavaisuutta sivu 164. Lumessa ajaminen Asenna lumiketjut etupyöriin tai mahdollisesti myös takapyöriin sivu 199, Lumiketjut ennen ajamaan lähtöä parhaan mahdollisen pidon saamiseksi. Kytke Offroad-tila toimintaan sivu 157. Vaarattomaltakin näyttävä maaston kohta voi olla vaarallinen. Tämä koskee erityisesti maastoa, jossa ei näy ajouria. Lumessa ajaminen on erityisen vaarallista. Älä valitse vaarallista reittiä. Älä ota riskiä, jossa voit vaarantaa oman ja matkustajien turvallisuuden. Jos et pysty jatkamaan ajamista tai epäilet reitin turvallisuutta, käänny takaisin ja valitse toinen reitti. Jatkuu Kuopat, yllättävät kolot, jyrkät alamäet, jäätyneet lätäköt yms. esteet ovat kokonaan tai osaksi lumen peitossa. Lumen alla piilevät vaarat voivat johtaa onnettomuuteen, vaikeisiin vammoihin tai matkan keskytymiseen äärimmäisissä sääoloissa. Jyrkässä maastossa ajaminen Nousut ja laskut Pysäytä auto ennen nousua tai muuta jyrkkää kohtaa, nouse autosta ja tutki tilanne. Kävele ajettavaksi tarkoitettu matka ja tutki, miten maapohja pitää. Tarkista, onko reitillä esteitä ja muita vaaroja. Katso, miten reitti jatkuu edempänä. Kytke Offroad-tila toimintaan sivu 157. Aja hitaasti, tasaisella nopeudella ja suoraan rinnettä ylös tai alas. Älä pysäytä autoa rinteessä. Älä käännä autoa rinteessä. Varo, ettei moottori sammu. Ylämäkeen ajo Selvitä ennen nousua, miten matkaa voi jatkaa mäen toisella puolella. Kun ajat rinnettä ylös, auto osoittaa kohti taivasta etkä voi nähdä, mitä on auton edessä. Kytke Offroad-tila toimintaan sivu 157. Älä vaihda nousun aikana. Anna kaasua vain sen verran, mitä nousuun tarvitaan. Jos et pääse nousua ylös saakka: Älä käänny rinteessä. Jos moottori sammuu, käytä jarrupoljinta ja käynnistä moottori uudelleen. Siirrä peruutusvaihteelle ja peruuta varovasti omia jälkiäsi takaisin. Pidä nopeus vakiona jarrupolkimen avulla. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

171 170 Ajaminen ja ympäristö Ajo rinnettä alas Kytke Offroad-tila toimintaan sivu 157. Aja jyrkät alamäet ykkösellä tai Tiptronicin ykkösportaalla, jotta alamäkiajon avustin voi toimia parhaalla mahdollisella tavalla. Käytä jarrupoljinta huolellisesti, ettet menetä autosi hallintaa. Aja mäki suoraan alas, jos se on mahdollista ja turvallista (maksimi jyrkkyys). Älä kytke vaihdetta vapaalle. Älä yritä ajaa sellaista rinnettä, joka on autollesi liian vaativa. Auto saattaa lähteä luisuun tai kaatua - onnettomuuden vaara! Älä käänny rinteessä. Auto saattaa kaatua tai keikahtaa katolleen. Seurauksena voi olla vakava onnettomuus. Jos moottori sammuu nousun aikana tai et voi jatkaa ajamista jostain muusta syystä, pysähdy. Älä anna auton rullata tyhjäkäynnillä mäkeä alas. Saatat menettää auton hallinnan. Jos moottori sammuu, käytä jarrupoljinta ja käynnistä moottori uudelleen. Siirrä peruutusvaihteelle ja peruuta varovasti omia jälkiäsi takaisin. Käytä moottorijarrutusta ja jalkajarrua. Pidä nopeus vakiona jarrupolkimen avulla. Huomaa ohjeet sivu 165. Rinteen ajaminen vinosti Kuva 162 Ohjaa kaatumissuuntaan/autosta poistuminen - ylärinteeseen Rinteen ajaminen vinosti on yksi maastoajon vaarallisimmista tilanteista. Vaikka tilanne saattaa näyttää vaarattomalta, älä aliarvioi vinosti rinteessä ajamisen vaikeutta ja vaarallisuutta. Periaatteessa pitäisi kokonaan välttää ajamasta rinteeseen vinosti. Auto voi luisua hallitsemattomasti tai se voi kaatua katolleen. Tarkista ennen rinteeseen ajoa, olisiko sittenkin jokin toinen turvallisempi reitti olemassa. Jos siitä huolimatta joudut ajamaan rinteeseen, tulisi ainakin maapohjan olla mahdollisimman kiinteä ja tasainen. Huomaa, että liukkaalla tai pehmeällä alustalla auto voi luistaa sivuttain tai kaatua katolleen jo aikaisemmassa vaiheessa kuin kovalla alustalla. Tarkista, että kallistuksesta ei tule liian suurta pinnan epätasaisuuksien vuoksi. Auto saattaa lähteä luisuun tai kaatua ja vieriä mäen alas. Jos auto on erittäin jyrkässä rinteessä, alemman puolen pyörät eivät saa osua mihinkään kuoppaan tai monttuun. Ylärinteen puoleiset pyörät eivät saa osua korkeisiin kohtiin, kuten kiveen, kantoon tms. Jos auto uhkaa kaatua, ohjaa heti kaatumissuuntaan kuva 162 ja kaasuta kevyesti. Auton painopisteen tulisi olla niin alhaalla kuin mahdollista. Jaa matkustajat autoon istumaan painon suhteen tasaisesti. Suurikokoisten ja painavien henkilöiden tulisi istua ylärinteen puolella. Kattoteline tulisi ottaa pois. Olisi varmistettava, että matkatavaroiden yhtäkkinen irtoaminen ei kaada autoa. Takana istuvan matkustajan tulisi aina istua ylärinteen puolella. Ääritapauksessa on makustajien poistuttava autosta ylärinteen puolelta ja sinun on sitten ajettava auto turvallisesti ylös. Autosta nouseminen rinteessä Jos auto pysähtyy erittäin jyrkkään rinteeseen ja sinun sekä matkustajien on poistuttava autosta, on kaikkien poistuttava ylärinteen puolelle oikealla kuva 162. Älä yritä ajaa sellaista rinnettä, joka on autollesi liian vaativa. Auto saattaa lähteä luisuun, kaatua tai kaatua katolleen - onnettomuuden vaara! Jos ajat vinosti rinteessä, saattaa auto menettää pidon ja liukua sivuttain. Auto saattaa lähteä luisuun tai kaatua ja vieriä mäen alas. Se voi johtaa vakaviin vammoihin. Huomaa aina, että kun auto on sivuttain vinossa asennossa, sen alarinteen puoleiset pyörät eivät saa joutua monttuun eikä ylärinteen puoleiset pyörät saa joutua esim. kiven tai puunjuuren päälle - onnettomuusvaara! Ennen kuin ajat vinosti rinteeseen, varmista, että pystyt ohjaamaan autoa myös kaatumissuuntaan alas kuva 162. Jos se ei ole mahdollista, valitse toinen reitti. Kun ajat vinosti rinteeseen ja auto uhkaa kaatua, ohjaa heti kohtisuoraan rinnettä alas ja kaasuta vähän.

172 Ajaminen ja ympäristö 171 Jatkuu Jos auto on kovasti kallellaan, vältä auton sisällä äkillisiä ja kontrolloimattomia liikkeitä. Auto saattaa lähteä luisuun tai kaatua ja vieriä mäen alas. Se voi johtaa vakaviin vammoihin. Jos auto on rinteessä kovasti kallellaan, kukaan ei saa poistua autosta alarinteen puolella olevista ovista. Se voi johtaa painopisteen siirtymiseen. Auto saattaa lähteä luisuun tai kaatua ja vieriä mäen alas. Se voi johtaa vakaviin vammoihin. Vältä tämä poistumalla ylärinteen puolella olevista ovista kuva 162. Poistuessasi autosta pidä ehdottomasti huoli siitä, että ylärinteen puoleiset ovet eivät pääse sulkeutumaan omalla painollaan - onnettomuuden vaara! Huomaa ohjeet sivu 165. Ajaminen urissa ja syvänteissä Metsäteille, kosteille niityille ja pelloille sekä paljon ajettuihin maastokohtiin muodostuu helposti uria. Jos ajoura on kovaa maata, voit ajaa urassa. Älä kuitenkaan aja liian syvässä urassa. Jos sitä ei voi välttää, mieluummin palaa takaisin. Varoitus! Jos ajoura tai syvänteet ovat liian syviä, voi auto juuttua alustasta kiinni, jolloin alusta saattaa myös rikkoutua. Siksi on syytä välttää syvissä urissa ja syvänteissä ajamista. Ojien ylittäminen Ylitä oja mahdollisimman terävässä kulmassa ajaen. Huomaa, että kallistuskulma ei saa olla liian suuri. Älä yritä ajaa sellaisen ojan yli, jonka luiska on liian jyrkkä. Auto saattaa lähteä luisuun, kaatua tai kaatua katolleen - onnettomuuden vaara! Varoitus! Jos ajat ojaan suorassa kulmassa, etupyörät putoavat kuoppaan. On myös vaara, että auton pohja ottaa keskeltä maahan ja vahingoittuu. Siksi (myös nelivedolla) ojasta ylös pääseminen onnistuu harvoin. Ajo hiekassa ja liejussa Aja hiekan ja liejun läpi mahdollisimman tasaisella nopeudella. Älä käytä vaihteita. Kytke Offroad-tila toimintaan sivu 157. Valitse sopiva vaihde tai vaihteen porras ja pidä vaihde tai porras samana koko ajan. Pidä auto liikkeellä koko ajan. Älä pysähdy ennen kuin pyörien alla on kova pohja. Älä aja liian nopeasti, silloin pyörät alkavat sutia ja auto saattaa juuttua kiinni. Kun huomaat, että renkaissa ei ole enää pitoa, käännä ohjauspyörää nopeasti edestakaisin. Saat siten etupyöriin nopeasti paremman pidon. Ajo hiekassa Älä pienennä rengaspainetta. Jos kuitenkin alennat renkaiden paineita, muista korjata ne oikealle tasolle ennen kuin lähdet jatkamaan matkaa. Alennetulla rengaspaineella ajo nostaa auton hallinnan menettämisen vaaraa. Auto saattaa kaatua. Ajo liejussa Älä muuta nopeutta äläkä ajosuuntaa, kun ajat liejussa. Renkaat saattavat menettää liejussa pitonsa. Jos auto alkaa luisua, ohjaa samaan suuntaan, jotta saat auton takaisin hallintaasi. Liejussa ajaminen saattaa olla vaarallista. Auto voi luisua hallitsemattomasti, jolloin onnettomuuden mahdollisuus kasvaa. Aja erityisen varovasti. Noudata ohjeita ja varoituksia. Väärä rengaspaine voi aiheuttaa vakavan tai kuolettavan onnettomuuden! Väärä rengaspaine saattaa aiheuttaa renkaan puhkeamisen, jolloin saatat menettää auton hallinnan. Huomaa ohjeet sivu 165. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

173 172 Ajaminen ja ympäristö Kiinni juuttunut auto Kun et enää pääse eteenpäin... Kaiva varovasti kaikki pyörät esiin. Varmistu, että muita auton osia ei ole hiekassa kiinni, ennen kuin aloitat auton irrottamisen. Kytke peruutusvaihde. Kaasuta varovasti. Yritä pysyä samoissa renkaiden jäljissä. Laita risuja, auton kuramatot tai säkkikangas aivan pyörien eteen, jotta pyörät saavat kosketuksen alustaan ja pääsevät eteenpäin. Auton heijaaminen Kytke ASR pois toiminnasta sivu 153. Käännä ohjauspyörä suoraan. Peruuta sen verran, että pyörät juuri ja juuri alkavat taas sutia. Siirrä vaihde nopeasti ykköselle ja aja eteenpäin, kunnes pyörät alkavat jälleen sutia. Toista tätä, kunnes heijausliike on niin laaja, että pääset vapaaksi. Kytke ASR toimimaan. Tarkasta renkaat ja akselit. Poista karkea lika, kivet yms. rengasprofiileista. Puhdista suuntavalot, ajovalaisimet, rekisterikilvet, tuulilasi ja ikkunat. Tarkasta alusta. Poista sinne takertuneet risut yms. Jos huomaat auton vahingoittuneen tai jokin paikka vuotaa, vie auto huoltoon. Puhdista karkeasta liasta jäähdyttimen säleikkö, moottoritila ja alusta. Alustaan takertunut palava materiaali saattaa aiheuttaa vaaran. Se saattaa vaarantaa ajoturvallisuuden ja kaikkien matkustajien turvallisuuden. Tarkasta aina maastoajon jälkeen auton alusta ja poista sinne takertuneet esineet. Älä aja autolla, jos sen alustaan on takertunut jokin esine. Se voi vahingoittaa polttoaineletkuja, jarruja, tiivisteitä tai ohjauslaitteen osia. Palava materiaali, kuten kuivat lehdet tai oksat voivat syttyä koskettaessaan auton kuumia osia. Auton palo saattaa johtaa erittäin vakaviin vammoihin. Huomaa ohjeet sivu 165. Joitakin vihjeitä Varmistu, että Offroad-tila on kytkettynä sivu 157. Varo luistattamasta pyöriä liian pirkään, silloin auto vain vajoaa syvemmälle. Puhdista renkaista muta, lika ja kivet. Auton heijaaminen vapaaksi tarvitsee kuljettajalta taitoa ja tunnetta. Jos toimit väärin, auto vajoaa syvempään. Silloin pääset vapaaksi vain toisten avulla. Huomaa ohjeet sivu 165. Maastoajon jälkeen Tarkasta auto maastoajon jälkeen vahinkojen varalta -erityisesti auton alusta. Kytke Offroad-tila pois toiminnasta sivu 157.

174 Perävaunun vetäminen 173 Perävaunun vetäminen Perävaunun vetäminen Tekniset edellytykset Autosi on tarkoitettu pääasiassa ihmisten ja tavaroiden kuljettamiseen. Kun se varustetaan sopivilla teknisillä varusteilla, sitä voidaan kuitenkin käyttää myös perävaunun vetämiseen. Jos autossa on tehdasasenteinen tai alkuperäisenä Škoda-lisävarusteena hankittu vetokoukku, se täyttää kaikki tekniset ja lakisääteiset vaatimukset. Auton ja perävaunun sähköjärjestelmien yhdistämiseksi autosi on varustettu 13- napaisella pistorasialla. Jos vedettävässä perävaunussa on 7-napainen pistoke, voit käyttää vastaavaa sovitinta, joka on saatavana alkuperäisenä Škoda-lisävarusteena. Vetokoukun asennuksessa jälkeenpäin täytyy noudattaa valmistajan ohjeita. Škoda-huolto tietää, mitä jälkiasennettavan vetokoukun asnnuksessa on otettava huomioon, esimerkiksi mahdollisesti tarvittavista muutoksista jäähdytysjärjestelmään. Suosittelemme, että annat Škoda-huollon asentaa Škoda-lisävarustevalikoimaan kuuluvan vetokoukun. Siellä tunnetaan kaikki tarvittavat yksityiskohdat tätä asennusta varten. Ammattitaidoton asennus aiheuttaa onnettomuusvaaran! Käyttöohjeita Perävaunun kuorma Perävaunun sallittua kuormitusta ei saa missään tapauksessa ylittää. Jos et lastaa perävaunuun suurinta sallittua kuormaa, voit ajaa vastaavasti jyrkempiä nousuja. Ilmoitetut perävaunun kuormat koskevat vain käyttöä alle 1000 metrin korkeudella merenpinnasta. Korkeuden lisääntyessä moottorin teho vähenee ohentuneen ilman takia, ja koska nousukyky vähenee, pienenee myös suurin sallittu perävaunukuorma, sen vuoksi jokaista alkavaa 1000 metrin lisäkorkeutta kohti täytyy yhdistelmän sallittua painoa pienentää noin 10 %. Yhdistelmän painolla tarkoitetaan (kuormatun ) auton ja (kuormatun) perävaunun yhteispainoa. Tämä pitää ottaa huomioon ennen ajoa vuoristoseuduilla. Vetokoukun tyyppikilvessä olevat perävaunupainon ja aisapainon arvot ovat ainoastaan vetokoukun koestusarvoja. Ajoneuvokohtaiset arvot, jotka ovat usein näitä arvoja pienemmät, näet autosi asiakirjoista. Kuormituksen jakautuminen Jaa kuormitus perävaunussa siten, että raskaat tavarat ovat mahdollisimman lähellä akselia. Kiinnitä tavarat, etteivät ne pääse liukumaan. Rengaspaineet Korjaa auton rengaspaineet täyttä kuormitusta varten, sivu 195. Säädä perävaunun rengaspaineet valmistajan suosituksen mukaisiksi. Ulkotaustapeili Jos et näe perävaunun takana olevaa liikennettä auton vakiovarusteisilla peileillä, täytyy hankkia lisäpeilit. Molemmat ulkopeilit pitää kiinnittää kokoon taitettaviin varsiin. Säädä peilit siten, että näet niistä riittävän näkökentän taaksepäin. Ajovalot Kun perävaunu on kytkettynä autoon, tarkasta myös ajovalaisimien suuntaus. Muuta tarvittaessa säätöä valojensuuntauslaitteen avulla sivu 51. Irrotettava kuulapää Vetokoukulla varustetuissa autoissa vetokoukun kuulapää on irrotettavissa, ja se on saatavana alkuperäisenä Škoda-lisävarusteena. Se löytyy auton tavaratilasta varapyöräsyvennyksestä varustettuna erillisellä asennusohjeella. Jos vedät autollasi perävaunua säännöllisesti, suosittelemme, että viet autosi tarkastettavaksi myös normaalien huoltojen välillä. Kun kytket perävaunun tai otat sen irti, vetoauton seisontajarrun täytyy olla tiukattuna. Ajovihjeitä Mikäli mahdollista, älä vedä kuormitettua perävaunua tyhjällä autolla. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

175 174 Perävaunun vetäminen Älä käytä hyväksesi lain mukaista huippunopeutta. Tämä koskee erityisesti alamäkiä. Jarruta ajoissa. Tarkkaile moottorin lämpömittaria, kun ulkolämpötila on korkea. perävaunua vedettäessä on turhaa vaihtaa pienemmälle vaihteelle, mikäli moottori jaksaa vetää mäen ylös ajonopeuden laskematta mainittavasti. Painonjakautuminen Kun auto on tyhjä ja perävaunu on kuormattu, niin painonjakautuminen on hyvin epäedullinen. Jos tällaisella yhdistelmällä täytyy kuitenkin ajaa, pitää ajaa erityisen hitaasti. Ajonopeus Turvallisuussyistä ei 80 km/h nopeutta pidä ylittää. Tämä koskee myös maita, joissa tätä suuremmat nopeudet ovat sallittuja. Nopeuden kasvaessa ajoneuvoyhdistelmän ajovakavuus huononee, siksi epäedullisissa tie-, sää- ja tuuliolosuhteissa ja varsinkaan alamäissä ei pidä käyttää lain mukaan sallittua huippunopeutta. Joka tapauksessa täytyy vähentää heti nopeutta, kun perävaunun liikkeissä tuntuu vähäisintäkään heilahtelua. Missään nimessä ei pidä yrittää oikaista yhdistelmää kiihdyttämällä nopeutta. Jarruta ajoissa! Kun perävaunun varusteena työntöjarru jarruta ensin pehmeästi ja vasta sitten voimakkaasti. Näin vältät lukkiutuvista perävaunun pyöristä johtuvat iskut jarrutuksessa. Vaihda ennen alamäkeä ajoissa pienemmälle, jotta voit käyttää moottorijarrutusta hyväksi. Moottorin ylikuumentuminen Kun joudut ajamaan hyvin lämpimässä säässä pitkää nousua pienellä vaihteella moottorin käydessä suurilla käyntinopeuksilla, jäähdytysnesteen lämpömittarin osoitinta pitää tarkkailla erityisesti sivu 16, Jäähdytysnesteen lämpömittari. Jos lämpömittarin osoitin liikkuu vielä lisää oikealle, punaiselle alueelle, vähennä heti nopeutta. Jos mittaristossa vilkkuu merkkivalo, pysäytä auto ja sammuta moottori. Odota muutama minuutti ja kokeile jäähdytysnesteen lämpötila jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliöstä sivu 188, Jäähdytysnestetason tarkastaminen. Ota huomioon seuraavat vihjeet sivu 29, Jäähdytysnesteen lämpötila/jäähdytysnestetaso. Moottorin ylikuumenemista voidaan torjua säätämällä lämmityslaite täydelle teholle. Jäähdyttimen tuulettimen jäähdytystehoa ei ole mahdollista lisätä vaihtamalla pienemmälle vaihteelle ja nostamalla moottorin käyntinopeutta. Sen vuoksi myös

176 Auton hoito ja auton puhdistaminen 175 Käyttövihjeitä Auton hoito ja auton puhdistaminen Yleistä Hoitaminen varmistaa auton arvon säilymisen. Säännöllinen asianmukainen hoito auttaa autosi arvon säilymisessä. Sitä paitsi se voi olla yksi takuuvaatimusten hyväksymisten edellytyksistä, jos korissa on maalivikoja tai ruostevaurioita. Suosittelemme, että käytetään hoitoaineita alkuperäisestä Škoda-tarvikevalikoimasta, joita on saatavana valtuutetuista Škoda-liikkeistä. Muista noudattaa pakkauksissa olevia käyttöohjeita. Väärin käytettyinä hoitoaineet voivat olla terveydelle vahingollisia. Säilytä hoitoaineet aina turvassa erityisesti lasten ulottumattomissa - myrkytysvaara! Ympäristöohje Kun ostat auton hoitoaineita, suosi ympäristöystävällisiä tuotteita. Pakkaukset, joissa on hoitoaineiden jäänteitä, eivät kuulu kotitalousjätteiden joukkoon. Auton hoitaminen ulkona Auton peseminen Säännöllinen peseminen suojaa autoa. Paras suoja autolle vahingollisia ympäristön vaikutuksia vastaan on usein toistuva peseminen ja vahaaminen. Kuinka usein auto pitäisi pestä, riippuu monista tekijöistä kuten esimerkiksi: käytön säännöllisyydestä, pysäköintipaikasta (autotalli, puiden alla, jne.), vuodenajasta, sääolosuhteista, ympäristön vaikutuksista. Mitä kauemmin hyönteisten jäänteet, lintujen jätökset, puiden mahla, tie- ja teollisuuspöly, terva, nokihiukkaset, maantiesuola ja muut maalipinnalle joutuneet sitä syövyttävät aineet saavat olla paikallaan, sitä haitallisempi on niiden vahingoittava vaikutus. Korkea lämpötila esimerkiksi voimakkaan auringonpaisteen johdosta vahvistaa syövyttävää vaikutusta. Joissain olosuhteissa voi viikoittainen pesu olla tarpeen. Mutta myös peseminen yhdistettynä vahaukseen kerran kuussa voi olla täysin riittävä. Teiden suolauskauden päättymisen jälkeen myös auton alusta pitää ehdottomasti pestä perusteellisesti. Muista auton pesun jälkeen talvella: Kosteus ja jää jarrujärjestelmässä voi heikentää jarrujen toimintaa - onnettomuusvaara! Automaattiset pesukoneet Auton maalipinta on niin kestävä, että normaalisti auton voi pesettää ilman ongelmia automaattipesukoneessa. Tosin maalipinnan tosiasiallinen kuormitus riippuu pesukoneen rakenteesta, veden suodatuksesta ja pesu- ja hoitoaineista. Jos maalipinta on pesun jäljiltä himmeä tai jos siinä näkyy jopa naarmuja, näytä nämä pesukoneen käyttäjälle Käytä tarvittaessa toista pesukonetta. Ennen auton automaattipesua ei tarvitse ottaa huomioon mitään erityistä (paitsi sulkea ikkunat ja kattoluukku, ruuvata ulkoantenni irti, yms.). Jos autossasi on erityisiä lisävarusteita - esimerkiksi ilmanohjaimia, kattoteline, LAantenni - on parasta kysyä etukäteen pesukoneen käyttäjältä, mitä pitää niille tehdä. Sen jälkeen, kun automaattipesussa on käytetty vahausta, pyyhkimien sulkien pyyhintäpinnoista pitää poistaa vaha. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

177 176 Auton hoito ja auton puhdistaminen Peseminen käsin Käsin pestessä pehmennetään lika ensin runsaalla vedellä ja sitten se huuhdellaan mahdollisimman hyvin pois. Sitten auto puhdistetaan pehmeällä pesusienellä, pesukäsineellä tai pesuharjalla kevyesti painaen. Työskentele ylhäältä alaspäin aloittaen katosta. Puhdista auton maalipinnat vain pienellä paineella. Käytä vain itsepintaisen lian puhdistukseen autoshampoota. Huuhtele sieni tai pesukäsine vähän väliä perusteellisesti. Pese pyörät, helmat ja vastaavat kohdat viimeisiksi. Käytä tässä toista sientä. Huuhtele auto pesun jälkeen perusteellisesti ja kuivaa se lopuksi säämiskällä. Auton virran täytyy olla katkaistuna pesun aikana - onnettomuusvaara! Suojaa kätesi ja käsivartesi teräväreunaisilta metalliosilta, kun puhdistat alustaa, pyöräpesiä tai koristekapseleita - vammojen vaara. Varoitus! Älä pese autoa kirkkaassa auringonpaisteessa - maalin vahingoittumisen vaara. Jos peset auton talvella vesiletkulla, älä suuntaa vesisuihkua suoraan lukkoihin tai ovien ja luukkujen saumoihin - jäätymisvaara. Älä käytä maalipintoihin hyönteistenpuhdistussientä, karkeaa keittiösientä eikä vastaavaa - maalipinnan vaurioitumisen vaara. Ympäristöohje Pese autosi vain siihen tarkoitetulla pesupaikalla. Siellä estetään mahdollisesti öljyn likaamaa pesuvettä pääsemästä viemäriin. Tietyillä alueilla auton peseminen on jopa kielletty muualla kuin tuollaisilla pesupaikoilla. Suurpainepesurilla peseminen Kun peset autoa suurpainepesurilla, noudata ehdottomasti suurpainepesurin valmistajan ohjeita. Tämä koskee erityisesti painetta ja ruiskutusmatkaa. Pidä riittävä etäisyys pehmeisiin materiaaleihin kuten kumiletkuihin tai vaimennusmateriaaleihin. Älä missään tapauksessa käytä ruiskunkohdistussuutinta eikä ns. saastankaavinta! Varsinkaan renkaita ei koskaan saa puhdistaa ruiskunkohdistussuuttimella. Jopa suhteellisen pitkällä ruiskutusetäisyydellä ja hyvin lyhyellä ruiskutusajalla renkaisiin voi tulla näkyviä mutta myös näkymättömiä vaurioita - onnettomuusvaara! Varoitus! Pesuveden lämpötila saa olla enintään 60 C, auto voi muuten vahingoittua. Vahaaminen Hyvä vahaus suojaa auton maalausta pitkäksi aikaa vahingollisilta ilmaston vaikutuksilta ja kevyiltä mekaanisilta kuormituksilta. Auto on käsiteltävä hyvälaatuisella kovavahalla viimeistään silloin, kun vesi ei jää enää pisaroiksi puhtaalle maalipinnalle. Uusi kerros korkealaatuista kovavahaa voidaan levittää kuivauksen jälkeen puhtaalle maalipinnalle. Myös silloin, kun käytetään säännöllisesti pesuvahausta, suosittelemme auton maalauksen suojausta kovavahalla vähintään kaksi kertaa vuodessa. Varoitus! Älä levitä koskaan vahaa ikkunoihin. Kiillottaminen Vain jos autosi maalipinta on muuttunut aivan himmeäksi, eikä siihen saada kiiltoa enää vahaamallakaan, on kiillottaminen tarpeellista. Jos käytössä oleva kiillotusaine ei sisällä mitään suojavahaa, täytyy maalipinta vahata kiillotuksen lopuksi sivu 176. Suosittelemme, että käytetään hoitoaineita alkuperäisestä Škoda-tarvikevalikoimasta.

178 Auton hoito ja auton puhdistaminen 177 Varoitus! Mattapintaisia osia ja muoviosia ei pidä käsitellä kiillotusaineella eikä suojavahalla. Älä kiillota auton maalipintaa pölyisissä olosuhteissa, muutoin maali voi naarmuuntua. Kromiosat Puhdista kromiosat ensin kostealla liinalla ja kiillota ne sitten pehmeällä kuivalla liinalla. Jos kromiosat eivät puhdistu kokonaan tällä menettelyllä, käytä sitä varten tarkoitettuja krominhoitoaineita. Varoitus! Älä kiillota kromiosia pölyisissä olosuhteissa, muutoin ne voivat naarmuuntua. Maalivauriot Pienet maalivauriot kuten naarmut tai kiveniskemät pitää paikata maalilla (Škodan maalipuikolla) heti, ennen kuin ruostuminen alkaa. Luonnollisesti myös Škoda-huoltopisteet suorittavat näitä töitä. Tarkoitukseen on Škoda-liikkeistä saatavana autosi väriin sopiva maalipuikko tai suihkepullo. Autosi alkuperäisen maalin numeron löydät auton tunnistustiedoista sivu 224. Jos vaurioituneeseen kohtaan on kuitenkin syntynyt ruostetta, se täytyy poistaa kunnolla. Levitä siihen paikkaan korroosionsuojapohjustetta ja sitten maalia päälle. Luonnollisesti myös Škoda-huoltopisteet suorittavat näitä töitä. Muoviosat Ulkopuoliset muoviosat puhdistuvat normaalissa pesussa. Jos tämä ei riitä, muoviosat saa käsitellä myös erityisellä muovinpuhdistusaineella, joka ei sisällä liuottimia. Maalinhoitoaineet eivät sovi muoviosille. Varoitus! Liuottimia sisältävät puhdistusaineet vaikuttavat materiaaliin ja voivat vahingoittaa sitä. Ikkunalasit Käytä lumen ja jään poistamiseen laseista ja peileistä vain muovikaavinta. Lasin pinnan vaurioiden välttämiseksi jäänkaavinta pitää työntää vain yhteen suuntaan eikä edestakaisin. Kumin, öljyn, vahan ja silikonin jäänteet voit puhdistaa erityisellä ikkunanpuhdistusaineella tai erityisellä silikoninpoistoaineella. Ikkunat täytyy puhdistaa myös sisäpuolelta säännöllisesti. Ikkunoiden kuivaamiseksi auton pesun jälkeen ei pidä käyttää samaa säämiskää, jota on käytetty korin kiillotukseen. Säämiskässä olevat vahan jäänteet voivat liata ikkunat ja huonontaa näkyvyyttä. Takalasin sisäpinnalle ei saa kiinnittää mitään tarroja, etteivät takalasinlämmityksen vastuslangat vaurioidu. Varoitus! Älä koskaan poista lunta ja jäätä ikkunoista lämpimällä tai kuumalla vedellä - vaara lasin säröytymisestä! Varo, ettet vahingoita maalipintaa lunta ja jäätä laseista ja peileistä poistaessasi. Ajovalaisimien lasit Älä käytä ajovalaisimien pintojen puhdistukseen voimakasta puhdistusainetta äläkä liuotinpesuainetta - vaarana muovipinnan vaurioituminen. Käytä saippuaa ja puhdasta lämmintä vettä. Varoitus! Älä koskaan pyyhi ajovalaisimia kuivana äläkä puhdista niiden muovipintoja terävällä esineellä. Seurauksena saattaa olla suojalakan vahingoittuminen ja ajovalaisimien lasien säröilemisen esim. kemiallisten aineiden vaikutuksesta. Tiivisteet Ovien, luukkujen, kattoikkuna- ja ikkunalistojen kumitiivisteet kannattaa käsitellä aika ajoin kumille tarkoitetulla hoitoaineella (esim. silikonispraylla). Näin voit myös estää tiivisteiden ennenaikaisen kulumisen ja estää tiivistevuodot. Myös ovet avautuvat helpommin. Hyvin hoidetut kumitiivisteet eivät myöskään jäädy talvella. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

179 178 Auton hoito ja auton puhdistaminen Lukkosylinteri Käytä lukkopesien sulattamiseen sitä varten tarkoitettuja tuotteita. Huolehdi, että auton pesussa lukkosylintereihin pääsee mahdollisimman vähän vettä. Pyörät Teräslevyvanteet Säännöllisessä auton pesussa täytyy myös vanteet ja koristekapselit pestä perusteellisesti. Näin estetään jarrupölyn, lian ja maantiesuolan pinttyminen. Lujasti pinttyneen jarrupölyn voi pestä teollisuuspuhdistusaineella. Lujasti pinttyneen jarrupölyn voi pestä teollisuuspuhdistusaineella. Kevytmetallivanteet Jotta kevytmetallivanteiden koristeellinen ulkonäkö säilyisi pitkän aikaa, on säännöllinen huolto tarpeellista. Erityisesti on tarpeen poistaa tiesuola ja jarrupöly säännöllisesti, muuten saattaa kevytmetallimateriaali vahingoittua. Käsittele vanteet perusteellisen pesun jälkeen kevytmetallivanteiden suoja-aineella, joka ei sisällä mitään syövyttäviä aineita. Suositamme käsittelemään vanteet suojavahalla kolmen kuukauden välein. Vanteiden käsittelyssä ei saa käyttää mitään hankaavia materiaaleja. Vanteiden lakkakerroksen mahdollinen vahingoittuminen täytyy korjata välittömästi. Ota huomioon pyörien puhdistuksessa, että kosteus, jää ja maantiesuola voi heikentää jarrujen tehokkuutta - onnettomuusvaara! Pyörien voimakas likaantuminen voi aiheuttaa epätasapainoa. Seurauksena voi olla värinää, joka välittyy ohjauspyörään ja joka voi joissakin olosuhteissa aiheuttaa ohjauslaitteiden ennenaikaista kulumista. Sen takia tämä lika pitää poistaa. Alustansuojaus Auton alapuoli on kestosuojattu kemiallisia ja mekaanisia rasituksia vastaan. Koska kuitenkaan auton käytössä suojakerroksen heikentymistä ei voi välttää, suosittelemme, että annat tarkastaa ja tarvittaessa korjautat autosi alustan ja alapuolen suojakerroksen kaksi kertaa vuodessa parhaiten ennen ja j?keen kylm? vuodenajan. Škoda-huollossa on sopivat suojausaineet, tarvittavat laitteet ja työn suorittamiseen tarvittava taito. Suosittelemme antamaan alustan ruosteenesto-, suojaus- ja korjaustyöt Škoda-liikkeen tehtäväksi. Älä käsittele pakoputkea, katalysaattoria, hiukkassuodatinta äläkä lämpösuojapeltiä alustan lisäsuojaksi tarkoitetulla aineella tai korroosionsuoja-aineella. Jos moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, nämä aineet saattavat syttyä palovaara! Kotelorakenteiden suojaus Auton kaikki korroosiolle alttiit kotelorakenteet on tuotannossa kestosuojattu suojavahalla. Tätä vahausta ei tarvitse tarkastaa eikä käsitellä jälkeenpäin. Jos korkeissa lämpötiloissa kotelopalkeista valuu hieman vahaa ulos, sen voi poistaa muovilastalla ja puhdistaa jäljet pesubensiinillä. Kun pesubensiiniä käytetään vahan poistamiseen, pitää ottaa huomioon turvallisuus- ja ympäristönsuojausohjeet - tulipalovaara! Auton sisäpuolen hoitaminen Muoviosat, tekonahka ja kangas Muoviosat ja tekonahan voit puhdistaa kostealla liinalla. Jos se ei riitä, saat käyttää näihin osiin vain erityistä liuottimetonta muovin puhdistus- ja hoitoainetta. Pehmusteet ja kangasverhoilut ovissa, tavaratilan peitteessä, katossa jne. saa käsitellä erityisellä puhdistusaineella tai kuivavaahdolla pehmeää sientä tai harjaa käyttäen.

180 Auton hoito ja auton puhdistaminen 179 Varoitus! Liuottimia sisältävät puhdistusaineet vaikuttavat materiaaliin ja voivat vahingoittaa sitä. Istuinlämmityksellä varustettujen istuimien verhoilu Älä kastele näitä verhoiluja niitä puhdistaessasi, koska muutoin seurauksena voi olla istuinlämmitysjärjestelmän vahingoittuminen. Puhdista suojukset sopivalla aineella esim. kuivavaahdolla tms. Aito nahka Aito nahka vaatii aivan erityistä huomiota ja hoitoa. Nahkaa pitää hoitaa käytön mukaan aika ajoin jäljempänä seuraavien ohjeiden mukaan. Normaali puhdistaminen Puhdista nahan likaantunut pinta hieman kostealla puuvilla- tai villaliinalla. Pahoin likaantunut Puhdista pahoin likaantuneet paikat liinalla, joka on kostutettu saippualiuokseen (2 ruokalusikallista neutraalisaippuaa 1 litraan vettä). Pidä huolta, ettei nahka pääse kostumaan missään kohdassa läpi asti ja ettei vettä pääse valumaan ompeleisiin. Kuivaa nahka pehmeällä kuivalla liinalla. Tahrojen poistaminen Poista tuoreet vesipohjaiset tahrat (esim. kahvi, tee, mehu, veri, jne.) imukykyisellä liinalla tai keittiöpaperilla tai käytä jo kuivuneeseen tahraan hoitopakkauksen puhdistusainetta. Poista tuoreet rasvapohjaiset tahrat (esim. voi, majoneesi, suklaa, jne.) imukykyisellä liinalla tai keittiöpaperilla tai käytä hoitopakkauksen puhdistusainetta, jos tahra ei ole vielä imeytynyt nahan pintaan. Käytä kuivuneeseen rasvatahraan rasvanirrotussuihketta. Poista erityiset tahrat (esim. kuulakärkikynä, huopakynä, kynsilakka, erotusväri, kenkävoide, jne.) nahalle sopivalla erityisellä tahranpoistoaineella. Nahan hoitaminen Käsittele nahka puolivuosittain nahanhoitoaineella. Levitä hoitoainetta äärimmäisen säästeliäästi. Kuivaa nahka pehmeällä liinalla. Varoitus! Nahkaa ei saa missään tapauksessa käsitellä liuottimilla (esim. bensiinillä tai tärpätillä), lattiankiillotusvahalla, kenkävoiteella tai vastaavalla. Vältä auton jättämistä pitkiksi ajoiksi kirkkaaseen auringonpaisteeseen nahan haalistumisen välttämiseksi. Jos jätät auton seisomaan pitkiksi ajoiksi ulos, suojaa nahka suoralta auringonpaisteelta peittämällä. Teräväreunaiset esineet vaatteissa kuten vetoketjut, niitit ja teräväreunaiset vyöt voivat jättää nahan pintaan pysyviä naarmuja tai hankausjälkiä. Käytä säännöllisesti ja jokaisen puhdistuksen jälkeen hoitovoidetta, joka imeytyy nahkaan ja antaa valosuojan. Voide ruokkii nahkaa, saa sen hengittäväksi ja joustavaksi ja tuo kosteuden takaisin. Samanaikaisesti se toimii pinnan suojana. Puhdista nahka 2-3 kuukauden välein. Poista tuore lika tapauksen mukaan. Poista tuoreet tahrat kuten kuulakärkikynä-, muste-, huulipuna- ja kenkävoidetahrat jne. mahdollisimman pian. Hoida myös nahan väriä. Elävöitä poikkeavia kohtia tarpeen mukaan erityisellä värillisellä nahan voiteella. Nahka on luonnonmateriaali, jolla on erityisominaisuuksia. Auton käyttöaikana saattaa istuinpäällisten nahkaosiin saattaa tulla vähäisiä ulkonäön muutoksia (esim. taitteita tai ryppyjä, istuinten käyttöasteen mukaisesti). Turvavyöt Pidä turvavyöt puhtaina! Pese likaantuneet turvavyöt miedolla saippualiuoksella. Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto. Jos turvavyö on pahoin likaantunut, se voi haitata turvavyörullan toimintaa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

181 180 Auton hoito ja auton puhdistaminen Turvavöitä ei saa irrottaa puhdistusta varten. Älä koskaan puhdista turvavöitä kemiallisesti, koska kemialliset puhdistusaineet voivat vaurioittaa kudosta. Turvavyöt eivät saa joutua kosketukseen myöskään muiden syövyttävien nesteiden kanssa (hapot jne.). Anna huoltokorjaamon vaihtaa turvavyöt, joiden kudoksessa, liitoksissa, automaattirullassa tai lukon osissa on vaurioita. Ennen rullaturvavyön kelausta takaisin hihnan pitää olla täysin kuivunut.

182 Polttoaine 181 Polttoaine Bensiini Lyijytön bensiini Autossasi voidaan käyttää vain lyijytöntä bensiiniä standardin EN 228 mukaisesti (Saksassa myös DIN tai E10 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95 ROZ ja 91 ROZ sekä DIN tai E5 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 98). Polttoainesäiliön luukun sisäpuolella on merkintä moottorin tarvitseman bensiinin ROZluvusta sivu 182, kuva oikealla. Suositeltava polttoaine - lyijytön bensiini 95/91 ROZ Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 95 ROZ. Voit käyttää myös 91- oktaanista lyijytöntä bensiiniä. Tämä kuitenkin hieman alentaa moottorin tehoa. Jos joudut hätätapauksessa tankkaamaan edellä mainittua matalaoktaanisempaa bensiiniä, aja vain kohtuullisilla kierroksilla ja käytä moottorin tehosta vain vähän. Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin kuormitus voi vahingoittaa moottoria! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä. Edellä mainittu polttoaine - lyijytön bensiini, oktaaniluku vähintään 95 ROZ. Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 95 ROZ. Jos oktaaniluvun 95 ROZ mukaista lyijytöntä bensiiniä ei ole saatavissa, voit hätätapauksessa käyttää myös oktaaniluvun 91 ROZ mukaista bensiiniä. Saat jatkaa ajamista vain kohtuullisilla kierroksilla. Kuormita moottoria mahdollisimman vähän. Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin kuormitus voi vahingoittaa moottoria! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä. Oktaaniluvun 91 ROZ alittavaa bensiiniä ei saa käyttää edes hätätapauksessa. Moottori saattaa vahingoittua! Lisävihjeitä tankkaukseen löytyy sivu 182, Tankkaaminen. Lyijytön bensiini ja korkea oktaaniluku Voit käyttää rajoituksetta lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on määrättyä korkeampi. Jos auton polttoaineeksi on määritelty lyijytön bensiini, jonka oktaaniluku on 95/91 ROZ, oktaaniluvun 95 ROZ ylittävän bensiinin käyttö ei nosta merkittävästi moottorin tehoa eikä alenna polttoaineen kulutusta. Jos auton polttoaineeksi on määritelty lyijytön bensiini, jonka oktaaniluku on väh. 95 ROZ, oktaaniluvun 95 ROZ ylittävän bensiinin käyttäminen voi nostaa moottorin tehoa ja alentaa polttoaineen kulutusta. Suositeltava polttoaine - lyijytön bensiini 98/95 ROZ Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 98 ROZ. Voit käyttää myös 95- oktaanista lyijytöntä bensiiniä. Tämä kuitenkin hieman alentaa moottorin tehoa. Jos oktaaniluvun 98 ROZ tai 95 ROZ mukaista lyijytöntä bensiiniä ei ole saatavissa, voit hätätapauksessa käyttää myös oktaaniluvun 91 ROZ mukaista bensiiniä. Saat jatkaa ajamista vain kohtuullisilla kierroksilla. Kuormita moottoria mahdollisimman vähän. Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin kuormitus voi vahingoittaa moottoria! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä. Oktaaniluvun 91 ROZ alittavaa bensiiniä ei saa käyttää edes hätätapauksessa. Moottori saattaa vahingoittua! Varoitus! Kaikissa bensiinimoottorisissa Škoda-malleissa on katalysaattori. Autoissa saa käyttää vain lyijytöntä bensiiniä. Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä vaurioittaa katalysaattorin! Käytä vain standardin EN 228 mukaista lyijytöntä bensiiniä (Saksassa myös DIN tai E10 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95 ROZ und 91 ROZ sekä DIN tai E5 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 98). Moottori saattaa vaurioitua, jos käytät edellä mainittua matalaoktaanisempaa bensiiniä! Diesel Dieselpolttoaine Autossa saa käyttää vain standardin EN 590 mukaista dieselpolttoainetta (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös ÖNORM C 1590, Venäjällä myös GOST R /EN 590:2004). Polttoaineen lisäaineet Polttoaineen lisäaineita, juoksevuuden parantajia (bensiiniä ja vastaavia aineita), ei saa sekoittaa dieselpolttoaineeseen. Vihjeitä tankkaukseen löytyy sivu 182, Tankkaaminen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

183 182 Polttoaine Varoitus! Autossa saa käyttää vain standardin EN 590 mukaista dieselpolttoainetta (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös ÖNORM C 1590, Venäjällä myös GOST R /EN 590:2004). Jo yksikin tankillinen dieseliä, joka ei vastaa standardia, saattaa vaurioittaa moottorin osia, voitelujärjestelmää sekä polttoaine- ja pakokaasujärjestelmää! Älä missään tapauksessa käynnistä moottoria äläkä edes kytke sytytysvirtaa, jos olet vahingossa tankannut muuta polttoainetta kuin em. standardin mukaista dieseliä (esim. bensiiniä)! Se saa aikaan vakavia moottorivahinkoja! Ota yhteys huoltoon moottorin polttoainejärjestelmän puhdistamista varten. Veden kertyminen polttoaineensuodattimeen voi aiheuttaa käyntihäiriöitä. Älä tankkaa tähän autoon biopolttoainetta (RME). Autoa ei ole varusteltu biopolttoaineen käyttöön sopivaksi. Biopolttoaineen (RME) käyttö saattaa vahingoittaa moottoria ja polttoainejärjestelmää. Talvikäyttö Dieselpolttoaineen talvilaatu Huoltoasemilla myytävä dieselpolttoaine on talvella eri laatua kuin kesäaikana. Kesälaatua olevan dieselpolttoaineen käyttäminen voi aiheuttaa käyntihäiriöitä alle 0 C lämpötilassa, koska parafiinin erottuminen tekee dieselpolttoaineesta huonosti virtaavaa. Sen vuoksi huoltoasemilla saa myydä vain kuhunkin vuodenaikaan sopivaa standardin EN 590 (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös ÖNORM C 1590, Venäjällä GOST R /EN 590:2004) mukaista dieselpolttoaineen laatua. Talvidieselpolttoaine on vielä -20 C lämpötilassa täysin käyttökelpoista. Maissa, joiden ilmasto-olosuhteet ovat erilaiset, myydään useimmiten dieselpolttoainetta, jonka käyttäytyminen lämpötilan mukaan on erilainen. Škoda-huoltopisteet ja kunkin maan huoltoasemat antavat tietoa saatavana olevista dieselpolttoaineista. Polttoainesuodattimen esilämmitys Tämä auto on varustettu polttoainesuodattimen esilämmityksellä. Tämän ansiosta dieselpolttoaineen käyttökelpoisuus on varmistettu noin -25 C ympäristön lämpötilaan asti. Varoitus! Dieselpolttoaineeseen ei saa sekoittaa erilaisia polttoaineen lisäaineita eikä bensiiniä sen juoksevuuden parantamiseksi. Tankkaaminen Kuva 163 Auton oikealla sivulla: Polttoainesäiliön kannen avaaminen/polttoainesäiliön kansi avattuna ja tulppa auki Polttoainesäiliön kansi avautuu lukituksesta ja lukkiutuu automaattisesti keskuslukituksen mukaan. Polttoainesäiliön korkin avaaminen Paina polttoainesäiliön kantta keskeltä vasemmalta nuolen suuntaan A1 kuva 163. Pidä polttoaineen täyttöputken korkkia paikallaan ja avaa lukitus kääntämällä auton avaimella vastapäivään (koskee autoja, joissa ei ole automaattista polttoainesäiliön kannen lukituksen avausta). Kierrä korkki vastapäivään irti ja laita se yläpuolelta polttoainesäiliön kanteen kuva oikealla. Polttoainesäiliön korkin sulkeminen Kierrä kantta myötäpäivään, kunnes se naksahtaa kuuluvasti. Pidä polttoaineen täyttöputken korkkia paikallaan ja lukitse kääntämällä auton avaimella myötäpäivään (koskee autoja, joissa ei ole automaattista polttoainesäiliön kannen lukitusta). Sulje polttoainesäiliön kansi niin, että se lukkiutuu. Polttoainesäiliön kannen sisäpuolella on tarra, jossa ovat autoosi sopivat polttoainelaadut, rengaskoot ja rengaspaineet. Katso lisävihjeitä polttoaine sivu 181. Polttonainesäiliön tilavuus on noin 60 l.

184 Polttoaine 183 Älä kuljeta autossa varapolttoainetta tieliikennelain sallimaa määrää enempää. Turvallisuussyistä suosittelemme, että et kuljeta autossa varapolttoainesäiliötä. Onnettomuudessa säiliö voi vahingoittua ja polttoaine voi vuotaa ulos. Varoitus! Ennen tankkaamista lisälämmitys (esilämmitys- ja tuuletuslaite) pitää sammuttaa. Poista ylivuotanut polttoaine välittömästi auton maalipinnalta - maalin vaurioitumisen vaara! Katalysaattorilla varustetun auton polttoainesäiliötä ei saa ajaa tyhjäksi. Epäsäännöllinen polttoaineensyöttö voi aiheuttaa sytytyshäiriöitä ja palamatonta polttoainetta voi päästä pakoputkistoon, jolloin katalysaattori ylikuumenee ja vahingoittuu. Niin pian kuin asiallisesti toimiva automaattinen täyttöpistooli katkaisee syötön ensimmäisen kerran, on polttoainesäiliö täynnä. Älä jatka enää säiliön täyttämistä - muuten täytät paisuntatilan. Polttoainesäiliön tilavuus on n. 60 litraa, josta varasäiliön osuus 10,5 litraa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

185 184 Tarkastaminen ja täyttäminen Tarkastaminen ja täyttäminen Moottoritila Konepellin lukituksen avaus Konepellin lukituksen avaaminen Kuva 164 Konepellin avausvipu Vedä vasemmalla puolella kojelaudan alla olevasta avausvivusta kuva 164. Konepelti ponnahtaa jousivoimalla auki lukituksestaan. Konepellin avaaminen ja sulkeminen Varmistu, ennen kuin avaat konepellin, etteivät lasinpyyhkimien varret ole nostettuina irti tuulilasista, koska muutoin voisi aiheutua vaurioita maalipintaan. Paina avausvipua nuolen suuntaan A1 kuva 165. Konepellin lukitus avautuu. Tartu kromilistan alta konepellin etureunaan. Irroita tukitanko pidikkeestään nuolen suuntaan A2 ja varmista konepellin pysyminen auki asettamalla tukitanko aukkoon A3 kuva 165. Konepellin sulkeminen Kohota konepeltiä hieman ja ota tukitanko irti. Paina tukitanko kiinni pidikkeeseensä. Anna konepellin pudota noin 20 cm korkeudelta lukitukseen - älä paina konepeltiä! Tarkista, että konepelti on kunnolla kiinni. Älä koskaan avaa konepeltiä, jos näet, että moottoritilasta tulee ulos höyryä tai jäähdytysnestettä - palovamman vaara! Odota niin kauan, ettei höyryä tai jäähdytysnestettä enää vuoda. Turvallisuussyistä konepellin täytyy olla aina suljettuna ajon aikana. Sen takia konepellin sulkemisen jälkeen pitää aina tarkistaa, onko lukitus todella kytkeytynyt oikein. Jos toteat ajon aikana, että konepellin lukitus ei ole kiinni, pysähdy heti ja sulje konepelti - onnettomuusvaara! Työskentely moottoritilassa Kaikissa töissä moottoritilassa pitää olla erityisen varovainen! Kuva 165 Etusäleikkö: Konepellin avausvipu/konepellin varmistaminen tukitangon avulla Konepellin avaaminen Avaa konepellin lukitus kuva 164. Kun moottoritilassa työskennellään esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien nesteiden täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia, palovammoja, onnettomuuksia ja tulipalovahinkoja. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Auton moottoritila on vaarallinen alue. Auton moottoritila on vaarallinen alue.

186 Tarkastaminen ja täyttäminen 185 Älä koskaan avaa konepeltiä, jos näet, että moottoritilasta tulee ulos höyryä tai jäähdytysnestettä - palovamman vaara! Odota niin kauan, ettei höyryä tai jäähdytysnestettä enää vuoda. Sammuta moottori ja ota virta-avain pois virtalukosta. Tiukkaa seisontajarru kunnolla. Jos autossa on käsivalintainen vaihteisto, aseta vaihdetanko vapaa-asentoon, ja jos autossa on automaattivaihteisto, aseta vaihteenvalitsin asentoon P. Anna moottorin jäähtyä. Pidä lapset poissa auton luota. Älä koske kuumiin moottorinosiin - palovammojen vaara! Älä koskaan läikytä täytettäviä nesteitä kuuman moottorin päälle. Nämä nesteet (esim. pakkasnestettä sisältävä jäähdytysneste) voivat syttyä palamaan! Varo, ettet tee oikosulkuja sähköjärjestelmään - varsinkaan akkuun. Älä koskaan koske tuulettimeen, mikäli moottori on lämmin. Tuuletin saattaa yllättäen käynnistyä! Älä koskaan avaa jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kantta, kun moottori on lämmin. Jäähdytysjärjestelmässä on painetta! Peitä jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kansi suurella liinalla kasvojen, käsien ja käsivarsien suojaksi kuumaa höyryä tai kuumaa jäähdytysnestettä vastaan, kun avaat kannen. Älä jätä mitään tavaroita, kuten esim. puhdistusliinoja tai työkaluja, moottoritilaan. Kun pitää työskennellä auton alla, auton liikkuminen täytyy estää ja auto täytyy olla nostettuna sopivien pukkien päälle. Auton nosturi ei ole riittävä - loukkaantumisvaara! Jos joudut tekemään tarkastuksia moottorin käydessä, varo erityisesti liikkuvia osia (esim. kiilahihnaa, generaattoria, tuuletinta) ja sytytysjärjestelmän suurjännitelaitteita. Ota lisäksi huomioon seuraavaa: Älä koskaan koske sytytysjärjestelmän johtimiin. Vältä ehdottomasti, etteivät korut, irralliset vaatekappaleet eikä pitkät hiukset pääse moottorin pyöriviin osiin - hengenvaara! Sen takia ota etukäteen korut pois, sido tukka ylös ja käytä tiukasti kehon myötäisiä vaatteita. Ota lisäksi huomioon seuraavat varoitusvihjeet, kun joudut käsittelemään polttonestejärjestelmää tai sähköjärjestelmää: Irrota aina akunkaapelien kytkentä auton järjestelmästä. Jatkuu Älä tupakoi. Älä työskentele avotulen läheisyydessä. Pidä aina toimintakuntoista sammutinta valmiina. Varoitus! Kun lisäät käyttönesteitä, pidä huolta, etteivät ne pääse sekaantumaan. Muutoin seurauksena on vakavia toimintahäiriöitä ja vaurioita autossa! Moottoritilan näkymä Tärkeimmät tarkastuskohteet. Kuva 166 Bensiinimoottori 1,8 l/118 kw TSI A1 A2 A3 A4 Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö Lasinpesunestesäiliö Moottoriöljyn täyttöaukon kansi Moottoriöljyn mittapuikko Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

187 186 Tarkastaminen ja täyttäminen A5 Jarrunestesäiliö A6 Akku (suojuksen alla) Moottoritilan järjestelyt ovat kaikissa bensiini- ja dieselmalleissa pääpiirtein samanlaisia. Moottoriöljy Moottoriöljyn tarkastus Öljynmittapuikko näyttää moottoriöljytason. Öljytason tarkastaminen Varmista, että auto on vaakasuorassa ja moottori on lämmin. Sammuta moottori. Avaa konepelti Työskentely moottoritilassa sivulla 184. Odota muutama minuutti, että moottoriöljy valuu takaisin öljypohjaan ja vedä öljynmittapuikko pois. Pyyhi öljynmittapuikko puhtaalla kankaalla ja työnnä se takaisin vastimeen asti. Vedä öljynmittapuikko heti uudelleen ulos ja katso siitä öljytaso. Öljytaso on alueella A Et saa lisätä yhtään öljyä. Kuva 167 Öljynmittapuikko Öljytaso on alueella AB Voit lisätä öljyä. On mahdollista, että tämän jälkeen öljytaso on alueella A. Öljytaso on alueella AC Öljyä täytyy lisätä sivu 186. Riittää, kun öljytaso on täytön jälkeen alueella AB. On normaalia, että moottori kuluttaa öljyä. Ajotavan ja käyttöolosuhteiden mukaan öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1 000 km. Ensimmäisten kilometrin aikana kulutus voi olla myös tätä suurempi. Siksi öljytaso pitää tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen tain pitemmän ajomatkan jälkeen. Moottorin vaativassa käytössä, esimerkiksi kesällä pitkillä moottoritiematkoilla, perävaunua vedettäessä tai vuoristosolia ylitettäessä on suositeltavaa, että pidät öljytason alueella A - ei kuitenkaan sen yläpuolella. Mittariston merkkivalo hälyttää liian matalasta öljytasosta sivu 28. Tarkasta öljytaso tässä tapauksessa mahdollisimman pian. Lisää tarvittava määrä öljyä. Varoitus! Öljytaso ei saa missään tapauksessa olla alueen A yläpuolella. Vaarana on katalysaattorin vaurioituminen. Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka ajamista. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua. Muuten voi seurauksena olla moottorivaurio. Moottoriöljyluokat sivu 223, Tekniset tiedot. Moottoriöljyn lisääminen Tarkasta moottoriöljytaso sivu 186. Kierrä moottoriöljyn täyttöaukon kansi irti. Lisää sopivaa öljyä 0,5 litraa kerrallaan sivu 226, Moottoriöljyn luokitukset. Tarkasta öljytaso sivu 186. Kierrä moottoriöljyn täyttöaukon kansi huolellisesti takaisin ja työnnä mittapuikko vastimeen asti paikalleen.

188 Tarkastaminen ja täyttäminen 187 Kun lisäät öljyä, älä päästä sitä putoamaan kuuman moottorin päälle - tulipalovaara! Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 184, Työskentely moottoritilassa. Ympäristöohje Öljytaso ei saa missään tapauksessa olla alueen A sivu 186 yläpuolella. Muutoin öljyä imeytyy kampikammion tuuletusjärjestelmän kautta moottoriin ja pakoputkiston kautta ulkoilmaan. Öljy voi palaa katalysaattorissa ja vahingoittaa sitä. Moottorin öljynvaihto Moottoriöljyn vaihto on tehtävä Huoltovihossa mainituin välein tai huollonilmaisimen mukaan sivu 17, Huoltovälin näyttö. Tee moottoriöljyn vaihto itse vasta sitten, kun sinulla on tarvittava asiantuntemus! Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 184, Työskentely moottoritilassa. Anna moottorin ensin jäähtyä, käytä suojalaseja ja käsineitä - kuuman öljyn aiheuttama palovammojen vaara. Varoitus! Moottoriöljyyn ei saa lisätä mitään lisäaineita - moottorivaurion vaara! Vaurioita, joita sellaiset aineet aiheuttavat, ei korvata takuun perusteella. Ympäristöohje Missään tapauksessa öljyä ei saa kaataa viemärijärjestelmään eikä maahan. Jäteöljyn käsittelyn, tarvittavien erikoistyökalujen ja -tietämyksen takia on suositeltavaa antaa öljyn- ja öljynsuodattimen vaihto Škoda-huollon tehtäväksi. Jos öljyä pääsee kosketukseen iholle, se täytyy välittömästi pestä perusteellisesti. Jäähdytysjärjestelmä Jäähdytysneste Jäähdytysneste huolehtii moottorin jäähdytyksestä. Jäähdytysjärjestelmä ei tarvitse normaaleissa käyttöolosuhteissa juuri mitään huoltoa. Jäähdytysneste on vettä, jossa on noin 40 % pakkasnestettä. Tämän seoksen pakkaskestävyys on noin -25 C, ja sen lisäksi se suojaa jäähdytysjärjestelmää ja lämmityslaitetta korroosiolta. Sitä paitsi se estää kalkin muodostumista ja nostaa jäähdytysnesteen kiehumispisteen huomattavasti korkeammaksi kuin pelkän veden kiehumispiste. Tästä syystä ei saa vähentää pakkasnesteen osuutta jäähdytysnesteessä lisäämällä seokseen vettä edes kesäaikana tai lämpimän ilmaston maissa. Jäähdytysnesteessä täytyy olla pakkasnestettä vähintään 40 %. Jos ilmasto-olosuhteiden takia tarvitaan enemmän suojaa pakkaselta, pakkasnesteen osuutta voidaan lisätä, mutta vain 60 %:iin asti (pakkaskestävyys noin -40 C). Tämän jälkeen pakkaskestävyys heikkenee jälleen. Kylmän ilmaston maihin (esim. Ruotsi, Norja, Suomi) toimitettaviin autoihin laitetaan jo tehtaalla jäähdytysneste, jonka pakkaskestävyys on noin -35 C. Näitä maita varten pakkasnesteen osuuden pitää olla vähintään 50 %. Jäähdytysneste Jäähdytysjärjestelmä on täytetty tehtaalla jäähdytysnesteellä (violetti), joka vastaa luokitusta TL-VW 774 G. Lisäämiseen suosittelemme jäähdytysnestettä, jonka merkintä on jäähdytysnesteen paisuntasäiliössä. Suositamme, että kysyt jäähdytysnesteen käytöstä tai toisenmerkkisen jäähdytysnesteen lisäyksestä Škoda-huollosta. Sopivaa jäähdytysnestettä saat Škoda-huoltopisteestä. Jäähdytysnesteen määrä Bensiinimoottorit Tilavuudet (l) 1,2 l/77 kw TSI - EU 5 7,7 1,4 l/90 kw TSI - EU5 7,7 1,8 l/118 kw TSI - EU5, EU2 (1,8 l/112 kw TSI - EU5) 8,6 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

189 188 Tarkastaminen ja täyttäminen Dieselmoottorit Tilavuudet (l) 1,6 l/77 kw TDI CR - EU5 8,4 2,0 l/81 kw TDI CR - EU 5 8,6 2,0 l/103 kw TDI CR - EU 5 8,7 2,0 l/125 kw TDI CR - EU 5 8,4 Varoitus! Muut pakkasnesteet voivat heikentää varsinkin korroosiosuojausta merkittävästi. Korroosion aiheuttamat häiriöt voivat aiheuttaa jäähdytysnesteen vuotoja ja vakavia moottorivaurioita. Erillisellä lisälämmittimellä ja ilmastoinnilla varustettujen autojen jäähdytysnesteen määrä on noin 1 l suurempi. Jäähdytysnestetason tarkastaminen Paisuntasäiliön liian matalan jäähdytysnestetason ilmaisee mittariston merkkivalo sivu 29, Jäähdytysnesteen lämpötila/jäähdytysnestetaso. Siitä huolimatta suosittelemme tarkastamaan nestemäärän säännöllisesti suoraan säiliöstä. Jäähdytysnesteen häviäminen Jäähdytysnesteen häviäminen johtuu ensisijassa vuodoista. Älä tyydy ainoastaan jäähdytysnesteen lisäämiseen. Anna Škoda-huollon tarkastaa jäähdytysjärjestelmä viipymättä. Tiiviistä jäähdytysjärjestelmästä nestettä voi hävitä vain siten, että jäähdytysneste kiehuu ylikuumentumisen takia ja neste poistuu jäähdytysnesteen paisuntasäiliön kannen ylipaineventtiilin kautta. Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 184, Työskentely moottoritilassa. Varoitus! Jollet saa ylikuumenemisen syytä selvitetyksi ja korjatuksi itse, ota mahdollisimman pian yhteys Škoda-huoltoon, sillä muutoin voi seurauksena olla vakavia vaurioita moottorille. Jäähdytysnesteen lisääminen Kuva 168 Moottoritila: Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö on moottoritilassa oikealla. Sammuta moottori. Avaa konepelti sivu 184. Tarkasta jäähdytysnestetaso paisuntasäiliössä kuva 168. Kylmän moottorin jäähdytysnestetason tulee olla AMIN ja AMAX-merkkien välissä. Lämpimässä moottorissa se voi myös olla hieman merkinnän Aa (MAX) yläpuolella. Sammuta moottori. Anna moottorin jäähtyä. Laita riepu tms. jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kannen päälle kuva 168 ja kierrä kansi vastapäivään varovasti auki. Lisää jäähdytysnestettä. Kierrä kantta, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti. Lisättävän jäähdytysnesteen täytyy vastata tiettyjä luokituksia sivu 187. Jos hätätilanteessa ei ole saatavana määrittelyn mukaista jäähdytysnestettä, älä lisää mitään muuta jäähdytysnestettä. Käytä tässä tapauksessa pelkkää vettä ja anna Škoda-huollon korjata veden ja jäähdytysnesteen seossuhde oikeaksi mahdollisimman pian. Lisää jäähdytysjärjestelmään vain uutta jäähdytysnestettä.

190 Tarkastaminen ja täyttäminen 189 Älä täytä jäähdytysnestettä merkin Aa (maksimi) yläpuolelle sivu 188, kuva 168! Ylimääräinen jäähdytysneste pursuaa ulos järjestelmästä paisuntasäiliön ylipaineventtiilin kautta, kun neste on lämmennyt. Jos jäähdytysnestettä puuttuu paljon, lisää jäähdytysnestettä vasta, kun moottori on jäähtynyt. Muutoin on vaarana moottorivaurio. Jäähdytysjärjestelmässä on painetta! Älä avaa paisuntasäiliön kantta, kun moottori on kuuma - palovammojen vaara! Pakkasneste ja siten myös jäähdytysnesteseos ovat terveydelle vahingollisia. Vältä kosketusta pakkasnesteeseen. Myös jäähdytysnesteestä haihtuvat höyryt ovat terveydelle vahingollisia. Säilytä tämän takia pakkasneste aina alkuperäisessä pakkauksessaan turvallisessa paikassa erityisesti lasten ulottumattomissa - myrkytysvaara! Jos jäähdytysnestettä ruiskahtaa silmiisi, huuhtele silmiä heti runsaalla vedellä ja ota välittömästi yhteys lääkäriin. Myös siinä tapauksessa, että olet vahingossa juonut pakkasnestettä, ota heti yhteys lääkäriin. Varoitus! Jos olosuhteiden takia ei ole mahdollista lisätä jäähdytysnestettä, älä jatka matkaa. Sammuta moottori ja pyydä ammattitaitoista apua Škoda-liikkeestä. Sammuta moottori a pyydä apua Škoda-liikkeestä, sillä muutoin voi seurauksena olla vakava moottorivaurio. Ympäristöohje Jos jäähdytysnestettä joudutaan laskemaan pois, sitä ei pidä käyttää uudelleen. Neste pitää kerätä talteen ja viedä ongelmajätteiden käsittelyyn ympäristönsuojelun määräysten mukaan. Jäähdyttimen tuuletin Jäähdyttimen tuuletin voi kytkeytyä äkillisesti. Jäähdyttimen tuuletinta pyörittää sähkömoottori, jota ohjataan jäähdytysnesteen lämpötilan mukaan. Moottorin sammutuksen jälkeen jäähdyttimen tuuletin voi toimia - myös virran ollessa katkaistuna - vielä 10 minuutin ajan. Se voi myös kytkeytyä jonkin ajan kuluttua äkillisesti uudelleen, jos jäähdytysnesteen lämpötila on noussut lämmön siirtymisen takia tai lämmintä moottoritilaa lämmittää lisäksi voimakas auringonpaiste. Kun moottoritilassa työskennellään, täytyy varautua siihen, että jäähdyttimen tuuletin voi kytkeytyä äkillisesti - loukkaantumisvaara! Jarruneste Jarrunestetason tarkastaminen Kuva 169 Moottoritila: Jarrunestesäiliö Jarrunestesäiliö sijaitsee moottoritilassa vasemmalla. Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa säiliö on vastakkaisella puolella moottoritilaa. Sammuta moottori. Avaa konepelti sivu 184. Tarkasta säiliön jarrunestetaso kuva 169. Tason täytyy olla merkintöjen MIN ja MAX välillä. Jarrunestetason vähäinen aleneminen syntyy jarrupäällysteiden kulumisesta ja jarrujen automaattisesta säätymisestä, joten se on normaalia. Jos kuitenkin jarrunestetaso alenee lyhyessä ajassa selvästi tai alenee MIN- merkinnän alapuolelle, niin jarrujärjestelmässä voi olla vuoto. Liian alhainen jarrunestetaso ilmaistaan mittariston merkkivalolla sivu 32, Jarrujärjestelmä. Tässä tapauksessa pysähdy heti äläkä jatka ajamista! Pyydä ammattiapua. Pyydä ammattiapua. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

191 190 Tarkastaminen ja täyttäminen Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 184, Työskentely moottoritilassa. Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Turvaudu ammattimiehen apuun. Jarrunesteen vaihtaminen Jarruneste imee kosteutta itseensä. Siksi se ottaa ajan kuluessa kosteutta ympäröivästä ilmasta. Jarrunesteen liian suuri vesipitoisuus voi aiheuttaa jarrujärjestelmän syöpymistä. Sitä paitsi vesipitoisuus alentaa jarrunesteen kiehumispistettä. Jarrunesteenä saa käyttää vain Škoda Auton hyväksymää uutta alkuperäistä jarrunestettä. Jarrunesteen tulee vastata jotakin seuraavista standardeista tai luokituksista: VW 50114, FMVSS 116 DOT4, DIN ISO 4925 CLASS 4 Suosittelemme, että annat jarrunesteen uusimisen valtuutetun Škoda-huoltoliikkeen tehtäväksi tarkastushuollon yhteydessä. Liian vanhaa jarrunestettä käytettäessä saattaa jarrujen vaativassa käytössä esiintyä kaasukuplien muodostumista jarrujärjestelmässä. Tämä heikentää jarrujen toimintaa ja erityisesti ajoturvallisuutta. Varoitus! Jarruneste vahingoittaa auton maalipintaa. Ympäristöohje Vanhan jarrunesteen hävittämisongelman, vaadittavien erikoistyökalujen ja tarvittavan ammattitietouden vuoksi suosittelemme, että annat jarrunesteen vaihdon valtuutetun Škoda-huoltoliikkeen hoidettavaksi. Akku Yleisiä ohjeita Epäasianmukainen käsittely voi aiheuttaa vaurioita, joten suosittelemme, että annat kaikki akkua koskevat työt valtuutetun Škoda-huoltoliikkeen hoidettavaksi. Akkua ja sähköjärjestelmää koskevissa toimenpiteissä voi syntyä loukkaantumisia ja palovammoja sekä onnettomuus- ja tulipalovaara. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Akkuhappo on voimakkaasti syövyttävää, joten akkua on käsiteltävä äärimmäisen huolellisesti. Kun käsittelet akkua, käytä suojakäsineitä sekä silmien ja ihon suojausta. Syövyttävät höyryt ilmassa ärsyttävät hengitystiehyitä ja aiheuttavat sidekalvo- ja hengityselintulehduksia. Akkuhappo syövyttää hammaskiillettä ja iholle joutuessaan se aiheuttaa syviä haavoja, joiden paraneminen kestää kauan. Toistuva kosketus laimennettuun akkuhappoon aiheuttaa ihosairauksia (tulehduksia, haavaumia, ihon halkeilua). Veteen sekoitettaessa hapot laimentuvat kehittäen samalla huomattavasti lämpöä. Älä käännä akkua nurin, koska silloin akkuhappoa voi päästä akun ilmanvaihtoaukkojen kautta ulos. Suojaa silmäsi suojalaseilla tai suojavisiirillä! Sokeutumisvaara! Jos akkuhappoa joutuu silmään, huuhtele kyseistä silmää useiden minuuttien ajan pelkällä vedellä. Ota sen jälkeen viipymättä yhteys lääkäriin. Neutraloi iholle ja vaatteisiin tulleet happoroiskeet mahdollisimman pian ja huuhtele niitä sen jälkeen vedellä. Jos happoa joutuu nieluun, täytyy mennä heti lääkärille. Älä päästä lapsia akun lähelle. Kun akkua ladataan, vapautuu vetyä ja syntyy herkästi syttyvää räjähdyskaasua. Jos kaapelikenkiä irrotetaan tai kytketään sytytysvirran ollessa kytkettynä, voi kipinöinti aiheuttaa räjähdyksen. Jos akun navat yhdistyvät toisiinsa (esim. metalliesineillä, sähköjohtimilla), syntyy oikosulku. Mahdolliset oikosulun seuraukset: akunnapojen sulaminen, räjähdys tai tulipalo, happoroiskeita. Avotuli, tupakointi ja työt, joissa syntyy kipinöitä, ovat kiellettyjä akun lähellä. Vältä johtimien ja sähkölaitteiden käsittelyä kipinöintivaaran vuoksi. Voimakas kipinöinti voi aiheuttaa vammoja. Ennen mitään töitä sähköjärjestelmässä sammuta moottori, katkaise virta myös kaikista virrankuluttajista ja irrota akun miinuskaapelin (-) kytkentä

192 Tarkastaminen ja täyttäminen 191 Jatkuu akusta. Kun hehkulamppuja halutaan vaihtaa uusiin, riittää, että kyseiset valot sammutetaan. Älä koskaan lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara! Vaihda jäätynyt akku uuteen. Älä käytä käynnistysapuna akkua, jossa on liian alhainen elektrolyyttitaso - räjähdys- ja syöpymisvaara! Älä koskaan käytä vahingoittunutta akkua - räjähdysvaara! Vaihda vahingoittunut akku välittömästi uuteen. Varoitus! Akun saa kytkeä vain virran ollessa katkaistuna, koska muutoin auton sähköjärjestelmä (elektroniset komponentit) voi vaurioitua. Kun irrotat akunkaapelien kytkentöjä auton sähköjärjestelmästä, irrota ensin miinusnavan (-) kytkentä. Irrota vasta sen jälkeen pluskaapelin (+) kytkentä. Kun kytket akunkaapelit takaisin, kytke ensin plusnapa (+) ja vasta sen jälkeen miinusnapa (-). Kaapeleita ei saa missään tapauksessa kytkeä ristiin - tulipalovaara. Varo päästämästä akkuhappoa korin pinnoille, koska se voi aiheuttaa maalivaurioita. Akun suojaamiseksi UV-säteilyltä akkua ei pidä jättää suoraan päivänvaloon. Jos autoa ei käytetä 3-4 viikon aikana, akku pitää tyhjentää. Tämä johtuu siitä, että eräät sähkölaitteet (esim. ohjainlaitteet) kuluttavat virtaa myös lepotilassa. Akun tyhjentyminen voidaan estää irrottamalla akun miinuskaapelin kytkentä tai lataamalla akkua jatkuvasti hyvin pienellä latausvirralla. Akkukotelo Kuva 170 Moottoritila: Akun polyesterikansi/akun muovikansi Akku on moottoritilassa polyesterikannen alla kuva vasemmalla tai muovikannen alla kuva oikealla Avaa akun kansi nuolen suuntaan A1 tai paina akun sivulla olevaa lukitusta A2 kuva 170, käännä kansi ylös ja ota se pois. Akun peitekotelon asennus tehdään päinvastaisessa järjestyksessä. Akun kannen reuna laitetaan kuva 170 akun ja akun polyesterikotelon sivuseinän väliin, kun akun parissa työskennellään. Akkuvalvonta Ympäristöohje Hylätty akku on ongelmajäte - käänny Škoda-huollon puoleen sen hävittämiseksi. Kun kytket akunkaapeleita, ota huomioon vihjeet sivu 193. Yli 5 vuotta vanha akku pitää vaihtaa uuteen. Kuva 171 Akku: Elektrolyyttitason näyttö Akku on normaaleissa käyttöolosuhteissa lähes huoltovapaa. Suosittelemme elektrolyyttitason säännöllistä tarkistuttamista ammattiliikkessä, varsinkin seuraavissa tapauksissa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

193 192 Tarkastaminen ja täyttäminen Korkeissa lämpötiloissa Pitkillä päivittäisillä ajomatkoilla Jokaisen latauksen yhteydessä sivu 192. Jos autossa on värinäytöllä varustettu akku nk. maaginen silmä sivu 191, kuva 171, elektrolyytin taso voidaan määrittää värin perusteella. Ilmakuplat voivat vaikuttaa maagisen silmän väriin. Siksi naputa ennen tarkastusta maagista silmää varovasti. Musta - elektrolyyttitaso on oikea. Väritön tai kirkkaan keltainen - liian matala elektrolyyttitaso, akku on vaihdettava. Akun elektrolyyttitaso tarkastetaan tarkastushuollon yhteydessä valtuutetussa Škoda-huoltoliikkeessä. Merkinnällä AGM varustettujen akkujen elektrolyyttitasoa ei voi tarkastaa teknisistä syistä johtuen. START-STOP -automatiikalla varustetuissa autoissa on akun ohjainlaite, joka valvoo energiatasoa toistuvissa moottorin käynnistyksissä. Talvikäyttö Kylmä vuodenaika on akulle erityisen vaativa. Sitä paitsi akun käynnistysvirta heikkenee alhaisissa lämpötiloissa. Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 C lämpötilassa. Siksi suositamme, että annat huollon tarkistaa ja tarvittaessa myös ladata akun ennen talvikautta. Älä koskaan lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara. Vaihda jäätynyt akku uuteen. Akun lataaminen Ladattu akku on edellytyksenä moitteettomalle käynnistymiselle. Katkaise virta ja kytke pois toiminnasta kaikki sähköä kuluttavat laitteet. Pikalatausta käytettäessä tee lisäksi: Irrota molempien akunkaapelien kytkentä (ensin miinus sitten plus ). Kytke akkulaturin hauenleuat akun napoihin (punainen = plus, musta = miinus ). Kytke vasta nyt akkulaturin verkkovirtajohdin pistorasiaan ja kytke laite lataamaan. Kun lataus lopetetaan: Sammuta akkulaturi ja vedä verkkovirtajohdin irti pistorasiasta. Irrota akkulaturin hauenleuat akusta. Kytke tarvittaessa akunkaapelit takaisin akkuun (ensin plus sitten miinus ). Kun ladataan pienellä virralla (esim. pienakkulaturilla), ei akunkaapelien kytkentää tarvitse tavallisesti irrottaa. Ota kaikissa tapauksissa huomioon akkulaturin valmistajan ohjeet. Akun lataamiseksi aivan täyteen latausvirraksi pitää säätää 1/10 akun kapasiteetistä (tai vähemmän). Ennen kuin ladataan suurella virranvoimakkuudella ns. pikalaturilla, täytyy kuitenkin irrottaa molempien akunkaapelien kytkentä. Akun pikalataaminen on vaarallista Yleisiä ohjeita sivulla 190. Se edellyttää erikoislaturia ja erikoisasiantuntemusta. Suosittelemme, että annat auton akkujen pikalataamisen ammattiliikkeen tehtäväksi. Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo hieman alle 0 C lämpötilassa. Suosittelemme, että jäätynyttä akkua ei käytetä enää, koska akkukotelo on voinut revetä akkunesteen jäätyessä, jolloin akkunestettä pääsee vuotamaan ulos. Akun kennotulppia ei pidä avata latauksen ajaksi. Älä koskaan lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara. Vaihda jäätynyt akku uuteen. Älä lataa akkua, jonka elektrolyytitaso on matala - räjähdysvaara ja syöpymisvaara. Lue varoitusvihjeet Yleisiä ohjeita sivulla 190 ja.

194 Tarkastaminen ja täyttäminen 193 Varoitus! START-STOP -automatiikalla varustetuissa autoissa laturin liitintä ei saa kytkeä suoraan akun miinusnapaan, vaan ainoastaan moottorin maadoitukseen sivu 211, kuva 186. Akunkaapelien kytkennän irrottaminen ja kytkeminen Ympäristöohje Akuissa on myrkyllisiä aineita kuten rikkihappoa ja lyijyä. Akku on myös hävitettävä ympäristöystävällisesti, sillä sitä ei missään tapauksessa luokitella talousjätteeksi. Lasinpesulaite Sen jälkeen kun akunkaapelien kytkentä on irrotettu ja kytketty takaisin, ovat lähinnä seuraavat toiminnat pois toiminnasta tai ne toimivat huonosti: Toiminta Sähkötoimiset ikkunannostimet (toimintahäiriöt) Autoradio tai radionavigaattori - koodinumeron syöttäminen Suosittelemme, että annat Škoda-huoltopisteen tarkastaa autosi, jotta kaikki sähkölaitteet toimisivat tehokkaasti. Akun vaihtaminen Käyttöönotto sivu 43 Tuntiasetus sivu 18 Monitoiminäytön tiedot ovat tyhjentyneet sivu 18 Katso autoradion tai radionavigaattorin käyttöohjekirjaa Kun akku vaihdetaan uuteen, uuden akun nimellisjännitteen (12 V), kapasiteetin, käynnistysvirran ja mittojen täytyy olla samat kuin entisellä akulla. Tietoja autoosi sopivista akkutyypeistä saat valtuutetusta Škoda-huoltoliikkeestä. Suosittelemme akun vaihdattamista valtuutetussa Škoda-huoltoliikkeessä, jossa akku asennetaan asiantuntemuksella ja alkuperäisten määräysten mukaisesti. Varoitus! START-STOP -automatiikalla varustetuissa autoissa akun ohjainlaite valvoo energiatasoa toistuvissa moottorin käynnistyksissä. Tämän auton akun saa vaihtaa vain saman tyyppiseen akkuun. Lasinpesunestesäiliössä on pesunestettä tuulilasin-, takalasin- ja ajovalonpesimiä varten. Säiliö on moottoritilassa edessä oikealla kuva 172. Säiliön tilavuus on noin 3 litraa, ajovalaisimien pesimillä varustetuissa autoissa noin 5,5 litraa. Pelkkä vesi ei riitä puhdistamaan tuulilasia ja ajovalaisimia tehokkaasti. Siksi suosittelemme, että käytät puhdasta vettä ja lasinpesuainetta alkuperäisestä Škodavarustevalikoimasta (talvella pakkasenkestävää), jotta tiukasti kiinnittyvä lika irtoaa. Ota pesuaineen käytössä huomioon pakkauksen ohjeet. Vaikka autossa on lämmitettävät tuulilasinpesimen suuttimet, pesuveteen täytyy siitä huolimatta talvella aina sekoittaa pakkasenkestävää pesuainetta. Jos pakkasenkestävää pesuainetta ei ole saatavana, voidaan pesunesteessä käyttää spriitä. Spriin osuus saa olla enintään 15 %. Ota myös huomioon, että tämän seoksen pakkasenkestävyys on vain -5 C. Kuva 172 Moottoritila: Lasinpesulaitteen säiliö Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa sivu 184, Työskentely moottoritilassa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

195 194 Tarkastaminen ja täyttäminen Varoitus! Missään tapauksessa lasinpesunesteeseen ei saa lisätä pakkasnestettä tai muita lisäaineita. Jos autosi on varustettu ajovalonpesimin, pesunesteenä saa käyttää vain sellaista pesuainetta, mikä ei vahingoita ajovalaisimien polykarbonaattipintaa. Käänny Škoda-huollon puoleen, kun tarvitset apua sopivan pesunesteen valinnassa.

196 Pyörät ja renkaat 195 Pyörät ja renkaat Pyörät Yleisiä ohjeita Uusissa renkaissa ei ole vielä parasta mahdollista pitoa. Siksi renkailla pitää ajaa ensimmäiset 500 km kohtuullisella nopeudella ja vastaavalla varovaisella ajotavalla. Tämä auttaa pidentämään renkaiden käyttöikää. Rakenneominaisuuksista ja kuviomuodosta johtuen uusien renkaiden urasyvyys voi olla erilainen (renkaan mallin ja valmistajan mukaan). Aja jalkakäytävän reunakivien yms. esteiden yli hitaasti ja mahdollisimman kohtisuoraan, muuten renkaat ja vanteet saattavat vahingoittua. Suosittelemme renkaiden ja vanteiden kunnon säännöllistä tarkastamista (pistojäljet, leikkautumat, repeytymät, pullistumat, jne.). Poista renkaan kuvioinnista vieraat esineet. Renkaiden ja vanteiden vauriot ovat usein näkymättömiä. Epätavallisesti värinät tai auton puoltaminen vinoon voivat merkitä rengasvauriota. Kun on epäilys siitä, että joku pyörä on vahingoittunut, pitää heti vähentää nopeutta ja pysäyttää auto! Tarkasta renkaan vauriot (pullistumat, repeytymät, jne.). Jos ulkoisia vaurioita ei ole näkyvissä, aja hitaasti ja varovasti lähimmälle korjaamolle, jossa ongelma voidaan selvittää. Älä päästä renkaita kosketukseen öljyyn, rasvaan eikä polttonesteeseen. Jos rengasventtiilin hattu katoaa, hanki välittömästi tilalle uusi. Kun pyörät on tarkoitus irrottaa, merkitse ne etukäteen, jotta niitä takaisin asennettaessa voidaan säilyttää entinen pyörintäsuunta. Irrotetut pyörät ja renkaat pitää aina varastoida viileässä, kuivassa ja mahdollisimman pimeässä paikassa. Irtorenkaat pitää säilyttää pystyssä. Renkaiden pyörintäsuunta Pyörintäsuunta on merkitty nuolella renkaan sivuun. Tätä ilmoitettua pyörimissuuntaa täytyy ehdottomasti noudattaa. Vain siten varmistetaan renkaan parhaat mahdolliset toimintaominaisuudet pitokyvyn, äänettömyyden ja kulumiskestävyyden suhteen sekä vesiliirtoa vastaan. Katso lisätietoja tiettyyn pyörintäsuuntaan käytettävistä renkaista sivu 199. Uusien renkaiden pitokyky ei ole paras mahdollinen ensimmäisen noin 500 km aikana, joten aja vastaavasti varovaisemmin - onnettomuusvaara! Älä koskaan aja vahingoittuneilla renkailla - onnettomuusvaara! Ota huomioon renkaita koskevat poikkeavat kansalliset lain määräykset. Renkaiden kestoikä Renkaiden käyttöikään vaikuttavat erityisesti seuraavat asiat: Kuva 173 Polttoainesäiliön kansi ja taulukko, jossa rengaskoot ja renkaiden täyttöpaineet Rengaspaineet Liian pieni tai liian suuri rengaspaine lyhentää renkaan käyttöikää huomattavasti ja vaikuttaa epäedullisesti auton ajokäyttäytymiseen. Erityisesti suurilla nopeuksilla rengaspaineiden merkitys on tärkeä. Tarkista sen takia paineet myös varapyörästä vähintään kerran kuukaudessa ja lisäksi ennen pitempiä matkoja. Kesärenkaiden rengaspaineet on ilmoitettu polttonestesäiliön luukun sisäpuolella kuva 173. Arvot talvirenkaille ovat 20 kpa (0,2 bar) suuremmat kuin kesärenkaille sivu 198. Lumiketjujen kanssa käytettäväksi tarkoitettujen rengaskokojen 205/50 R17 tai 205/55 R16 paineena käytetään samaa arvoa kuin renkaille 225/45 R17 tai 215/60 R16, ks. kuva 173. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

197 196 Pyörät ja renkaat Varapyörän rengaspaineen pitää olla autoon tarkoitetun korkeimman paineen mukainen. Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista. Älä vähennä rengaspaineita, kun renkaat ovat lämpimät. Kun auton kuormitus muuttuu merkittävästi, muuta rengaspaineita vastaavasti. Kulumisenilmaisin Ajotapa Nopea kaarreajo, voimakkaat kiihdytykset ja äkilliset jarrutukset (renkaiden vinkuminen) lisäävät renkaiden kulumista. Pyörien tasapainottaminen Uuden auton renkaat on tasapainotettu. Käytön aikana voivat erilaiset asiat saada aikaan epätasapainoa, jonka voi havaita ohjauksen rauhattomuutena. Koska epätasapaino lisää ohjauksen, pyöräntuennan ja renkaiden kulumista, pyörät pitää tasapainottaa uudelleen. Sitä paitsi pyörä täytyy tasapainottaa aina uuden renkaan asennuksen tai renkaan korjauksen yhteydessä. Pyörien suuntausvirhe Virheellinen etupyörien tai takapyörien suuntaus ei ainoastaan lisää renkaiden kulumista, jopa usein toispuoleisesti, vaan se vaikuttaa myös ajoturvallisuuteen. Jos renkaiden kuluminen on poikkeuksellista, ota yhteys Škoda-huoltoon. Jos renkaassa on ilmaa vähän, renkaan vierintävastus on suurempi. Tämän takia rengas lämpenee suuremmilla nopeuksilla voimakkaasti. Seurauksena voi olla jopa kulutuspinnan irtoaminen ja renkaan repeytyminen. Vaihda vahingoittuneiden vanteiden ja renkaiden tilalle välittömästi uudet. Käytä vain hätätilanteessa ja vastaavalla varovaisella ajotavalla renkaita, jotka ovat yli 6 vuotta vanhoja. Kuva 174 Kulumisenilmaisimilla varustettu renkaan kulutuspinta Alkuperäisten renkaiden uran pohjalla poikittain pyörintäsuuntaan nähden on 1,6 mm korkea kulumisenilmaisin. Kulutuksenilmaisimet ovat valmistajan mukaan 6-8 kertaa tasaisin välein renkaan kehällä kuva 174. Renkaan sivulla olevat merkinnät TWI, kolmiosymboli tai joku muu symboli ilmaisee kulumisenilmaisimen sijainnin. Kun urasyvyys on 1,6 mm - mitattuna kuviouran pohjaan kulumisenilmaisimen vierestä - niin renkaan kuluneisuus on saavuttanut lain mukaan pienimmän sallitun urasyvyyden (joissakin maissa voi olla tästä poikkeavia vaatimuksia). Viimeistään silloin kun renkaat ovat kuluneet kulumisenilmaisimiin asti, ne pitää välittömästi vaihtaa uusiin. Ota huomioon lain vaatima pienin urasyvyys. Kuluneet renkaat vaarantavat suuremmilla nopeuksilla märällä tienpinnalla tarvittavan pitokyvyn. Vaarana on vesiliirto (hallitsematon auton liike - luisto märällä tienpinnalla). Ympäristöohje Liian pienet rengaspaineet lisäävät polttonesteenkulutusta.

198 Pyörät ja renkaat 197 Pyörien vaihtaminen Kun eturenkaat ovat selvästi enemmän kuluneet, suosittelemme, että etu- ja takarenkaat vaihdetaan keskenään kaavion kuva 175 mukaan. Näin kaikille renkaille saadaan lähes sama käyttöikä. Renkaiden kulutuspinnan kuluessa epäsäännöllisesti voi olla edullista vaihtaa pyöriä ristiin (vain renkaat, joille ei ole pyörintäsuuntavaatimusta). Suosittelemme kääntymistä valtuutetun Škoda-huoltoliikkeen puoleen, jossa tiedetään mahdollisista rengasyhdistelmistä. Kaikkien pyörien tasaisen kulumisen ja parhaan mahdollisen käyttöiän saavuttamiseksi suosittelemme, että pyörien paikkoja vaihdetaan km välein. Uudet renkaat ja vanteet Kuva 175 Renkaiden paikkojen vaihtaminen Renkaat ja vanteet ovat tärkeitä rakennekomponentteja. Siksi on käytettävä Škoda Auton hyväksymiä renkaita ja vanteita. Ne on juuri tiettyyn automalliin sovitettu ja vaikuttavat siten merkittävästi hyvään ajettavuuteen ja turvallisiin ajo-ominaisuuksiin. Käytä kaikissa neljässä pyörässä vain vyörenkaita, joiden rakenne ja koko (vierintäkehä) ovat keskenään samanlaisia, ja lisäksi myös samalla akselilla olevien renkaiden kulutuspintojen kuvioiden pitää olla keskenään samanlaiset. Kysy Škoda-huoltopisteestä, mitkä renkaat on hyväksytty autoosi. Suositamme, että annat kaikki renkaita ja pyöriä koskevat työt Škoda-huoltopisteen tehtäväksi. Škoda-huollossa on tarvittavat erikoistyökalut ja varaosat, asiantuntemusta sekä velvollisuus hävittää vanhat renkaat. Monilla Škoda-huoltopisteillä on tarjota runsas rengas- ja vannevalikoima. Autosi papereista ilmenee sallitut rengas- ja vanneyhdistelmät. Joissakin maissa hyväksyntä riippuu paikallisesta laista. Renkaan tietojen tunteminen helpottaa oikeaa valintaa. Renkaan sivulla on esim. seuraavat merkinnät: 225/50R T Se tarkoittaa: Renkaita koskevat seuraavat nopeusrajoitukset: Renkaan sivuun on myös merkitty valmistuspäivä mahdollisesti vain pyöränsisäpuolelle): DOT Renkaan leveys mm 50 Renkaan korkeuden/leveyden suhde % R Renkaan rakenteen tunnuskirjain - Radial = vyörengas 17 Vanteen halkaisija tuumaa 91 Kantavuustunnus T Nopeusluokan tunnus S T U H V W Y Nopeusluokan tunnus Sallittu huippunopeus 180 km/h 190 km/h 200 km/h 210 km/h 240 km/h 270 km/h 300 km/h merkitsee esimerkiksi, että rengas on valmistettu viikolla 20 vuonna Jos vararenkaan malli poikkeaa auton alla olevista renkaista (esim. se on talvirengas tai kapeampi rengas), niin varapyörää saa käyttää vain hätätilanteessa lyhytaikaisesti ja vastaavasti varovaisemmin ajaen. Tällainen pyörä on vaihdettava mahdollisimman pian normaaliin autossa käytössä olevaan pyörään takaisin. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

199 198 Pyörät ja renkaat Käytä ainoastaan sellaisia renkaita ja vanteita, jotka Škoda Auto on hyväksynyt käytettäväksi tässä autotyypissä. Muutoin liikenneturvallisuus voi vaarantua - onnettomuusvaara! Sitäpaitsi auton voimassaoleva hyväksyminen yleiseen tieliikenteeseen voi menettää kelvollisuutensa. Renkaiden sallittua huippunopeutta ei saa missään tapauksessa ylittää - vaara rengasvaurion aiheuttamasta onnettomuudesta ja auton hallinnan menetyksestä. Käytä vain hätätilanteessa ja vastaavalla varovaisella ajotavalla renkaita, jotka ovat yli 6 vuotta vanhoja. Koskaan ei pidä käyttää renkaita, joiden aikaisemmasta käytöstä ei ole mitään tietoa. Renkaat ikääntyvät, vaikka niitä ei käytetä lainkaan tai vain vähän. Varapyöränä saa käyttää käytettyä rengasta samoin vain hätätapauksissa ja vastaavalla erityisen varovaisella ajotavalla. Ajoturvallisuuden vuoksi renkaita ei pitäisi vaihtaa uusiin yksitellen vaan vähintään akseleittain. Paremmalla urasyvyydellä varustetut renkaat pitää aina sijoittaa etupyöriin. Ympäristöohje Vanhat renkaat pitää hävittää asianmukaisesti. Teknisistä syistä yleensä ei ole mahdollista käyttää muiden autojen vanteita. Tämä koskee joissain tapauksissa jopa saman autotyypin vanteita. Pyöränpultit Vanteet ja pyöränpultit on sovitettu rakenteellisesti toisiinsa. Aina kun käytetään toisia vanteita - esim. kevytmetallivanteita tai talvipyöriä - täytyy käyttää pyöränpultteja, joiden pituus ja kiinnityskartion muoto ovat sopivia kyseisiin vanteisiin. Näistä riippuu pyörien kiinnipysyminen ja jarrujärjestelmän toiminta. Jos asennat (tai asennutat) jälkeenpäin koristekapselit, varmista, että jarrujen jäähdytykseen jää riittävän hyvä ilmanvirtaus. Škoda-huoltopiste tuntee renkaiden, vanteiden ja koristekapseleiden vaihtamiseen tai jälkivarustamiseen liittyvät tekniset vaatimukset. Pyöränpulttien virheellinen käsittely voi aiheuttaa pyörän irtoamisen ajon aikana - onnettomuusvaara! Pyöränpulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä. Niitä ei kuitenkaan saa koskaan käsitellä rasvalla eikä öljyllä. Jos pyöränpultit tiukataan liian pienellä tiukkausmomentilla, pyörät voivat irrota ajon aikana - onnettomuusvaara! Liian suuri tiukkausvoima voi vaurioittaa pultteja ja kierteitä ja aiheuttaa vanteiden vastinpintoihin pysyviä muodonmuutoksia. Varoitus! Pyöränpulttien ohjetiukkuus on teräslevy- ja alumiinivanteille 120 Nm. Talvirenkaat Talvisissa tieolosuhteissa auton ajo-ominaisuudet ovat talvirenkailla selvästi paremmat. Kesärenkaat ovat liukkaat jäällä, lumessa ja lämpötilan ollessa alle 7 C rakenteensa vuoksi (leveys, kumisekoitteen materiaali, renkaan kuvion muoto). Tämä koskee erityisesti autoja, jotka on varustettu levein renkain tai suurille nopeuksille tarkoitetuin renkain (kirjaintunnus H tai V renkaan sivulla). Mahdollisimman hyvien ajo-ominaisuuksien saavuttamiseksi talvirenkaat täytyy olla kaikissa neljässä pyörässä. Talvirenkaina saat käyttää vain sellaisia renkaita, jotka ovat sallittuja autoosi. Sallitut talvirengaskoot on ilmoitettu autosi asiapapereissa. Näissä hyväksymisissä voi olla maakohtaisia eroja. Pidä huolta, että rengaspaine on 20 kpa (0,2 bar) suurempi kuin kesärenkaissa sivu 195. Talvirenkaat menettävät merkittävästi talviominaisuuksiaan sen jälkeen, kun ne ovat kuluneet niin paljon, että niiden urasyvyys on alle 4 mm. Myös ikääntyminen aiheuttaa talvikelpoisuuden häviämisen - myös silloin kun urasyvyys on vielä selvästi yli 4 mm. Nopeusrajoitukset koskevat talvirenkaita kuten kesärenkaita sivu 197,. Talvirenkaina voidaan käyttää alemman nopeusluokituksen renkaita, edellyttäen että näillä renkailla ei ylitetä sitten sallittua huippunopeutta, vaikka auton mahdollinen huippunopeus on suurempi. Jos rengasluokan mukainen suurin sallittu huippunopeus ylitetään, renkaat voivat vahingoittua. Kun käytät talvirenkaita, ota huomioon vihje sivu 195.

200 Pyörät ja renkaat 199 Talvirenkaina voidaan käyttää myös ns. kitkarenkaita. Voit kääntyä missä tahansa epäselvyyksissä Škoda-huollon puoleen, jossa kerrotaan renkaiden sallittu maksiminopeus. Älä ylitä talvirenkaiden enimmäisnopeutta rengasvaurioiden vaara, ajoneuvon hallinnan menettämisen vaara. Ympäristöohje Asenna oikealla hetkellä jälleen kesärenkaat, sillä lumettomilla ja jäättömillä teillä sekä yli 7 C lämpötilassa ajo-ominaisuudet ovat kesärenkailla paremmat - jarrutusmatka on lyhyempi, rengasmelu on pienempi, renkaan kuluminen on vähäisempää ja polttonesteenkulutus on pienempi. Ota huomioon renkaita koskevat poikkeavat kansalliset lain määräykset. Renkaiden pyörintäsuunta Joissakin renkaissa pyörintäsuunta on merkitty renkaan sivussa olevalla nuolella. Tätä ilmoitettua pyörimissuuntaa täytyy ehdottomasti noudattaa. Ainoastaan siten saadaan tällaisista renkaista täysi hyöty pitokyvyn, rengasmelun, kulumisen ja vesiliirron suhteen. Jos joudut rengasrikon seurauksena asentamaan vararenkaan, jossa pyörintäsuuntaa ei ole merkitty tai jonka joudut asentamaan merkittyä pyörintäsuuntaan vastaan, aja varovasti, sillä tässä tilanteessa rengas ei anna parhaita mahdollisia ominaisuuksiaan. Tämä on erityisen tärkeää märällä kelillä. Huomaa lisäohjeet sivu 204, Varapyörä. Viallinen rengas pitää korvata mahdollisimman pian ja asentaa kaikki renkaat pyörimään oikeaan suuntaan. Lumiketjut Talvisissa ääriolosuhteissa lumiketjut eivät ainoastaan paranna eteenpäinpääsyä vaan myös jarrutusta. Lumiketjuja käytetään etu- ja nelivetoisissa autoissa eri tavoin. Koskee etuvetoisia autoja Lumiketjut voi asentaa vain etupyöriin. Lumiketjujen käyttö on teknisistä syistä sallittu vain seuraavissa vanne/rengasyhdistelmissä: Vannekoko Sivupoikkeama (offset) Rengaskoko (ET) 6J x mm 205/55 7J x mm 205/55 6J x mm 205/50 Koskee nelivetoisia autoja Lumiketjuja voi käyttää etupyörissä samalla tavoin kuin etuvetoisissa autoissa. sivu 199, Koskee etuvetoisia autoja. Vetämisen parantamiseksi (liikkeelle lähtö) voi lumiketjut asentaa taka-akselin pyöriin (siis yhtä aikaa etu- ja taka-akselille) seuraavissa sallituissa vanne/rengasyhdistelmissä: Vannekoko Sivupoikkeama (offset) Rengaskoko (ET) 6J x mm 205/55 7J x mm 205/55 6J x mm 205/50 Lumiketjujen käyttö on sallittu seuraavissa sarjavalmisteisissa vanne/rengasyhdistelmissä vain taka-akselilla: Vannekoko Sivupoikkeama (offset) Rengaskoko (ET) 7J x mm 215/60 7J x mm 225/50 Ajonopeus on rajoitettu 50 km/h, jos lumiketjuja käytetään sekä etu- että takaakselilla. Käytä vain lumiketjuja, joiden nivelet ja lukot eivät ole 12 mm suurempia. Ota kokopyöräkapselit irti ennen lumiketjujen asentamista. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

201 200 Pyörät ja renkaat Huomaa kansalliset määräykset, jotka koskevat lumiketjujen käyttöä ja suurinta sallittua ajonopeutta lumiketjuja käytettäessä. Ota huomioon lumiketjujen mukana seuraavat niiden valmistajan ilmoittamat asennusohjeet. Varoitus! Lumettomalla tiellä ajoa varten ketjut pitää poistaa. Ne heikentävät ajo-ominaisuuksia, vahingoittavat renkaita ja rikkoutuvat nopeasti. Suosittelemme, että käytät alkuperäisenä Škoda-varusteena saatavia lumiketjuja.

202 Lisävarusteet, muutokset ja varaosat 201 Lisävarusteet, muutokset ja varaosat Yleistä Škoda-autot on suunniteltu turvallisuustekniikan uusimman tietämyksen mukaisesti. Jotta ne myös pysyvät sellaisina, ei tehdasasenteisia rakenteita saa ajattelemattomasti muuttaa. Jos autoon asennetaan jälkeenpäin lisävarusteita, vaihdetaan myöhemmin uusia osia tai jos siihen tehdään teknisiä muutoksia, täytyy sen takia huomioida seuraavaa: Kysy aina ennen lisävarusteiden tai osien hankkimista ja ennen teknisiä muutoksia neuvoa Škoda-huoltoliikkeestä. Jos autoosi tehdään teknisiä muutoksia, on otettava huomioon Škoda Auton ilmoittamat periaatteet ja ohjeet. Noudattamalla edellä mainittuja menettelytapoja autoon ei tule minkäänlaisia vahinkoja ja se säilyy käyttöturvallisena. Auton muutokset toteutetaan myös voimassa olevien StVZO-määräysten mukaisesti. Lisätietoja saat valtuutetusta Škoda-huoltoliikkeestä, jossa myös kaikki tarvittavat työt voidaan toteuttaa ammattitaidolla. Elektronisten rakenneosien ja niiden ohjelmistojen muuttaminen voi aiheuttaa toimintahäiriöitä. Elektronisten rakenneosien yhteisen verkoston vuoksi nämä häiriöt voivat vaikuttaa myös järjestelmiin, joita ei ole suoraan muutettu. Tämä merkitsee, että auton käyttövarmuus voi vaarantua merkittävästi ja seurauksena voi olla auton osien lisääntynyt kuluminen. Vauriot, jotka aiheutuvat muutoksista, joihin ei ole Škoda Auton hyväksymistä, ovat takuun ulkopuolella - katso vakuutusehdot Škoda-alkuperäisvaraosia ja Škoda-alkuperäistarvikkeita voit ostaa Škoda-liikkeistä. Nämä liikkeet asentavat myös muualta hankkimasi osat ammattitaidolla. Sen vuoksi suosittelemme, että teetät kaikki työt valtuutetussa Škoda-huoltoliikkeessä. Kaikki alkuperäisten lisävarusteiden luettelossa mainitut alkuperäiset Škodalisävarusteet, esim. vetokoukku, lastenistuimet jne. ovat hyväksyttyjä tuotteita. Suosittelemme myös autoradioiden, antennien ja muiden sähkötarvikkeiden hankkimista ja asennuttamista valtuutetussa Škoda-huoltoliikkeessä. Asiattomasti tehdyt työt tai muutokset autossasi voivat aiheuttaa toimintahäiriöitä - onnettomuusvaara! Oman etusi vuoksi suosittelemme, että käytät Škodassasi vain erityisesti hyväksyttyjä alkuperäisiä Škoda-varusteita ja alkuperäisiä Škoda-varaosia. Näillä alkuperäisillä Škoda-osilla varmistetaan luotettavuus, turvallisuus ja sopivuus. Me emme voi arvioida emmekä taata muiden valmistajien tarjoamien tuotteiden sopivuutta jatkuvasta markkinaseurannasta huolimatta, emme edes silloin, kun kysymyksessä on viranomaisten tai teknisen tarkastus- ja valvontalaitoksen hyväksymä tuote. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

203 202 Lisävarusteet, muutokset ja varaosat

204 Ongelmatilanteet 203 Ongelmatilanteet Ongelmatilanteet Ensiapulaukun ja varoituskolmion paikka Jos sammutin ei ole kiinnitetty oikein, se voi äkillisen ohjausliikkeen tai onnettomuuden takia sinkoutua irti sisätiloissa ja aiheuttaa vammoja. Sammuttimen pitää olla kulloinkin voimassaolevan lain vaatimusten mukainen. Ota huomioon sammuttimen käytön voimassaoloaika. Kun sammutinta käytetään voimassaoloajan päättymisen jälkeen, oikea toiminta ei ole enää taattu. Sammutin kuuluu vakiovarustukseen vain joissakin maissa. Kuva 176 Varoituskolmion paikka/ensiapulaukun paikka Auton työkalut Varoituskolmion voi kiinnittää kumihihnoilla takaseinän verhoiluun kuva vasemmalla. Jos autossa on varapyörä, voit säilyttää varoituskolmion kotelossa varapyörän vieressä sivu 75. Ensiapulaukun voit kiinnittää hihnalla tavaratilan oikeaan reunaan. Kuva kuva oikealla. Autotarvikeliikkeestä saat halutessasi autoosi ylimääräisen varoituskolmion tai ensiapulaukun. Ota huomioon ensiapulaukun sisällön viimeinen käyttöpäivä. Sammutin Sammutin on kiinnitetty hihnalla pidikkeeseen kuljettajan istuimen alla. Lue huolellisesti sammuttimen vieressä oleva ohje. Sammutin pitää tarkastuttaa kerran vuodessa yrityksessä, joka on siihen oikeutettu (ota huomioon poikkeavat lain määräykset). Kuva 177 Tavaratila: Sijoita työkalusarja esimerkiksi näin Auton työkalusarja ja tunkki, jossa ohjetarra, ovat tavaratilassa laatikossa kuva 177, samassa paikassa on myös tila perävaunun vetokoukun irrotettavalle kuulapäälle. Laatikko on suljettu hihnalla. Auton työkalusarjan paikka saattaa vaihdella auton varustuksesta riippuen. Työkaluihin kuuluvat seuraavat osat (varustuksen mukaan): Renkaankorjaussarja vetosilmukka pyörän koristekapselin irrottamista varten, Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

205 204 Ongelmatilanteet Pyöränpulttiavain, Hinausköysi, Sovitin pyöränlukkopultteihin, varalamppusarja, torx-ruuvitaltta. Kierrä tunkin varsi aivan kiinni, ennen kuin laitat sen takaisin paikalleen. Auton mukana toimitettu autonosturi on tarkoitettu vain juuri tälle autotyypille. Sitä ei saa käyttää missään tapauksessa painavampien autojen tai muiden taakkojen nostamiseen - loukkaantumisvaara! Varmistu, että auton työkalut ovat tukevasti kiinnitettyinä tavaratilassa. Pidä huolta, että laatikko on aina varmistettu hihnalla. Varapyörä Tilapäisvarapyörää käytettäessä on otettava huomioon seuraavat ohjeet: Älä peitä varoitustarraa, kun asennat varapyörän. Aja varapyörällä korkeintaan 80 km/h. Ole ajaessasi varovainen. Vältä täyskaasukiihdytyksiä, voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia. Vararenkaan rengaspaineen pitää olla sama kuin normaalirenkaiden maksimi täyttöpaine. Käytä tätä varapyörää vain lähimmälle korjaamolle asti, sillä sitä ei ole tarkoitettu jatkuvaan käyttöön. Pyöränvaihto Valmistelevat työt Ennen varsinaista pyöränvaihtoa täytyy tehdä seuraavat työt: Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Paikan pitää olla vaakasuora. Kaikkien matkustajien täytyy nousta pois autosta. Pyöränvaihdon aikana matkustajien pitää olla poissa maantieltä (sen sijaan esim. kaiteen takana). Tiukkaa seisontajarru kunnolla. Kytke 1. vaihde tai automaattivaihteistolla varustetussa autossa laita vaihteenvalitsin asentoon P. Jos autoon on kytkettynä perävaunu, irrota se. Ota työkalut sivu 203 ja varapyörä sivu 204 esiin tavaratilasta. Varapyörä on tavaratilan säädettävän välipohjan alla. Se on kiinnitetty erikoisruuvilla kuva 178. On tärkeää tarkastaa vararenkaan paine (parhaiten jokaisen rengaspaineiden tarkastuksen yhteydessä - katso kilpeä polttonestesäiliön luukussa sivu 195), jotta varapyörä on aina käyttövalmis. Varapyörä Varapyörän vanteessa on keltainen varoitustarra. Kuva 178 Tavaratila: Varapyörä Jos olet vilkkaan liikenteen alueella, kytke hätävilkut ja vie varoituskolmio suosituksen mukaisen matkan päähän autosta. Ota huomioon kansalliset lain vaatimukset. Näin suojaat itsesi lisäksi myös muita tienkäyttäjiä. Moottoria ei saa käynnistää, kun auto on nostettuna ylös - loukkaantumisvaara! Varoitus! Jos joudut vaihtamaan pyörän kaltevalla tiellä, kiilaa vastakkaisen puolen pyörä kivellä tai vastaavalla, ettei auto pääse liikkumaan.

206 Ongelmatilanteet 205 Ota huomioon kansalliset lain ohjeet. Pyöränvaihto Tee pyöränvaihto mahdollisimman vaakasuoralla alueella. Ota kokopyöräkapseli sivu 205 tai koristekapseli sivu 206 tai peitekuvut sivu 206 irti. Irrota keskiökoriste alumiinivanteesta sivu 206. Irrota ensin pyöränlukkopultti ja sitten muut pyöränpultit sivu 206. Nosta autoa, kunnes vaihdettava pyörä ei kosketa enää maahan sivu 207. Kierrä pyöränpultit irti ja laita ne puhtaalle alustalle (liinan, paperin tms. päälle). Ota pyörä pois. Laita varapyörä tilalle ja kierrä pyöränpultit kevyesti kiinni. Laske auto alas. Kiristä pyöränpultit vaiheittain ja vastakkain (ristiin) kiinni pyöränpulttiavaimella sivu 206. Asenna kokopyöräkapseli/koristekapseli tai peitekuvut takaisin. Kaikkien pulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä. Missään tapauksessa pyöränpultteja ei saa rasvata tai öljytä! Jos renkaissa on määritetty pyörintäsuunta, ota tämä pyörintäsuunta huomioon sivu 195. Viimeistelytyöt Pyöränvaihdon jälkeen täytyy vielä tehdä seuraavat työt. Kiinnitä vaihdettu pyörä erikoisruuvilla varapyöräsyvennykseen sivu 204, kuva 178. Laita työkalut talteen niille tarkoitettuun paikkaan. Tarkista mahdollisimman pian auton alle asennetun varapyörän rengaspaine. Tarkistuta mahdollisimman pian pyöränpulttien tiukkuus momenttiavaimella. Teräs- ja alumiinivanteet täytyy tiukata 120 Nm kireyteen. Vaihda vahingoittunut rengas tai selvitä huollossa, miten renkaan voi korjata. Siinä tapauksessa, että auto on varustettu jälkeenpäin muilla renkailla kuin tehtaan ensiasennusrenkailla, ota huomioon vihjeet sivu 197. Jos toteat pyörän vaihtamisen yhteydessä, että pyöränpultit ovat ruostuneet ja vaikeasti kierrettävissä, täytyy pyöränpultit vaihtaa uusiin, ennen kuin niitä tiukataan momenttiavaimella. Aja varoen huoltoon, jossa tiukkaus momenttiavaimella voidaan tehdä ja vain kohtuullisella nopeudella. Kokopyöränkapseli Irtivetäminen Kohdista vetosilmukka (auton työkaluista) kokopyöränkapselin vahvistettuun reunaan. Työnnä pyöränmutteriavain silmukkaan, tue pyöränmutteriavainta renkaaseen ja vedä kokopyöränkapseli irti. Asentaminen Paina kokopyöränkapseli ensin venttiiliä varten olevan leikkauksen kohdalta vanteeseen. Paina lopuksi kokopyöränkapseli vanteeseen siten, että se lukkiutuu kunnolla koko kehältä. Varoitus! Paina kokopyöränkapselia käsin, älä lyö sitä! Voimakkaat iskut, erityisesti kohtiin, joissa kokopyöränkapseli ei ole vielä mennyt vanteelle, voivat aiheuttaa vaurioita kokopyöränkapselin ohjaus- ja keskitysosiin. Kun asennat kapselin teräslevyvanteelle, joka on kiinnitetty varkautta vaikeuttavalla lukkopultilla, varmista, että lukkopultti on venttiilin lähellä olevassa reiässä sivu 207. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

207 206 Ongelmatilanteet Pyöränpulttien koristekuvut Pyöränpulttien hellittäminen ja tiukkaaminen Hellitä pyöränpultteja ennen auton nostamista. Irtivetäminen Työnnä muovisinkilä niin pitkälle koristekupuun, että sinkilän sisäolakkeet vastaavat koristekuvun reunaan, ja vedä koristekupu irti. Asentaminen Työnnä koristekupu vasteeseen saakka pyöränpulttien päälle. Koristekuvut ovat syvennyksessä tavaratilassa. Pyörän keskiökoristeet Kuva 179 Koristekupujen irrotus Kuva 181 Pyörän vaihtaminen: Pyöränpulttien hellittäminen Pyöränpulttien hellittäminen Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti pyöränpulttiin 16). Ota kiinni pyöränpulttiavaimesta ja käännä pulttia noin yhden kierroksen verran vastapäivään kuva 181. Pyöränpulttien tiukkaaminen Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti pyöränpulttiin 16). Tartu avaimen päähän ja kierrä ruuvia myötäpäivään, kunnes se on kiinni. Älä käytä ruuvitaltan kahvan sisäpuolista kuusiokoloa pyöränpulttien hellittämiseen tai tiukkaamiseen! Kuva 180 Keskiökoristeen irrotus kevytmetallivanteista Jos pultti ei aukea, paina varovasti jalalla pulttiavainta. Ota tukea samalla autosta ja varmista, että pysyt pystyssä. Irtivetäminen Kampea keskiökoriste varoen irti koukun avulla kuva ) Käytä pyöränlukkopulttien hellittämiseen ja tiukkaamiseen vastaavaa sovitinta sivu 207.

208 Ongelmatilanteet 207 Auton nostaminen Jotta pyörän voi ottaa irti, autoa täytyy nostaa nosturilla. Suoja pyörävarkauksia vastaan Pyöränlukkopulttien hellittämiseksi tarvitaan erityinen sovitin. Kuva 182 Pyörän vaihtaminen: Tunkin kiinnityskohdat Kuva 183 Kaavio: Pyöränlukkopultti ja sovitin Valitse nosturille nostokohta, joka on lähimpänä viallista pyörää kuva 182. Nostokohta on helman muovisuojuksessa olevan merkinnän kohdalla. Kampea nosturia nostokohdan alapuolella niin korkealle, että sen leuka on välittömästi nostokohdan pystysuoran portaan kohdalla. Aseta tunkki niin, että sen leuka ottaa portaaseen A helman muovisuojuksessa olevan merkinnän kohdalla ja tukilevy AB on koko pinnaltaan tukevasti maata vasten. Kierrä edelleen nosturin kampea, kunnes pyörä nousee hieman irti maasta. Pehmeä liukas pinta nosturin alla voi aiheuttaa sen, että nosturi liukuu sivuttain ja auto putoaa pois nosturin päältä. Sen takia nosturi pitää sijoittaa kiinteälle pinnalle tai käyttää suurta jäykkää alustaa. Liukkaalla pinnalla, kuten esim. katukiveyksellä, kivilattialla jne., pitää käyttää liukumatonta alustaa (esim. kumimattoa). Auton ovien pitää olla aina kiinni, kun sitä nostetaan - loukkaantumisvaara! Estä sopivin menetelmin nosturin jalan luiskahtaminen - loukkaantumisvaara! Jos et laita nosturia nostamista varten oleviin kohtiin, voi siitä tulla autoon vaurioita. Sitäpaitsi nosturi voi liukua autoa vasten, jos sen tuenta ei ole riittävä - loukkaantumisvaara! Jos joudut työskentelemään nosturin varaan nostetun auton alla, auto täytyy laittaa kannatukseen sopivilla pukeilla - loukkaantumisvaara! Vedä kokopyöränkapseli/koristekapseli irti vanteesta tai peitekupu irti pyöränlukkopultista. Aseta sovittimen AB hammastettu puoli pyöränlukkopultin A pään sisempään hammastukseen kuva 183. Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti sovittimeen AB. Hellitä pyöränpultti tai tiukkaa se tilanteen mukaan sivu 206. Sen jälkeen, kun olet vetänyt sovittimen pois, asenna kokopyöränkapseli/keskiökoriste ja laita peitekupu pyöränlukkopulttiin. Tarkistuta tiukkuus mahdollisimman pian momenttiavaimella. Teräs- ja alumiinivanteet täytyy tiukata 120 Nm kireyteen. Autoissa, joissa on pyöränlukkopultit (yksi pyöränlukkopultti pyörää kohti), voidaan nämä pultit hellittää ja tiukata vain auton mukana toimitetun sovittimen avulla. Kannattaa kirjoittaa muistiin sovittimen otsapintaan tai pyöränlukkopultin otsapintaan lyöty koodinumero. Numeron perusteella voit hankkia tarvittaessa varaosasovittimen Škoda-huoltoliikkeestä. Suosittelemme, että pidät sovitinta aina mukana autossa. Se on parasta säilyttää työkalujen kanssa. Varoitus! Jos pyöränlukkopultti tiukataan liian tiukalle, voi seurauksena olla pyöränlukkopultin ja sovittimen vahingoittuminen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

209 208 Ongelmatilanteet Varkaudenestopyöränpulttisarjan voit ostaa Škoda-huoltoliikkeestä. Renkaankorjaussarja Yleisiä ohjeita Renkaankorjaussarja on laatikossa tavaratilan maton alla. Renkaankorjaussarjan avulla voit korjata luotettavasti vieraan esineen tai piikin aiheuttamia rengasvaurioita, joiden läpimitta on pienempi kuin 4 mm. Vieraita esineitä, kuten ruuveja tai nauloja ei saa irrottaa renkaasta! Korjauksen voi tehdä välittömästi autossa. Korjaus renkaankorjaussarjan avulla ei missään tapauksessa korvaa perusteellista renkaan kunnostusta; se auttaa vain pääsemään lähimpään korjaamoon. Renkaankorjaussarjaa ei saa käyttää, jos: vanne on vahingoittunut, ulkolämpötila on alle -20 C (-4 F), viilto tai reikä on suurempi kuin 4 mm, renkaan sivupinta on vahingoittunut, ajetaan huomattavan alhaisella rengaspaineella tai tyhjällä renkaalla, viimeinen käyttöpäivä (katso täyttöpullosta) on umpeutunut. Jatkuu Tiivistysaine on terveydelle haitallista ja siksi poistettava heti, jos sitä pääsee iholle. Ympäristöohje Käytetty tai viimeisen käyttöpäivän ylittänyt tiivistysaine on hävitettävä ympäristönsuojelumääräysten mukaisesti. Huomioi renkaankorjaussarjan valmistajan antamat käyttöohjeet. Voit ostaa uuden tiivistysainepullon Škoda-tarvikkeiden valikoimasta. Vaihda vahingoittunut rengas heti renkaankorjaussarjan avulla tai selvitä huollossa, miten renkaan voi korjata. Renkaankorjaussarjaan kuuluvat osat Jos olet vilkkaan liikenteen alueella, kytke hätävilkut ja vie varoituskolmio suosituksen mukaisen matkan päähän autosta. Ota huomioon kansalliset lain vaatimukset. Näin suojaat itsesi lisäksi myös muita tienkäyttäjiä. Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Pysähdyspaikan tulee olla mahdollisimman tasainen ja kestävä. Tiivistysaineella täytetyllä renkaalla on samat ajo-ominaisuudet kuin tavanomaisella renkaalla. Älä jatka ajamista nopeammin kuin 80 km/h tai 50 mph. Vältä täyskaasukiihdytyksiä, voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia. Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen! Kuva 184 Renkaankorjaussarjaan kuuluvat osat Renkaankorjaussarja sisältää seuraavat osat: A1 Venttiililuistin väännin A2 Nopeusrajoitustarra enintään 80 km/h tai enintään 50 mph A3 Täyttöletku sulkutulpalla A4 Kompressori

210 Ongelmatilanteet 209 A5 Renkaantäyttöletku A6 Rengaspainemittari A7 Ilmantyhjennysruuvi A8 PÄÄLLE/POIS-kytkin A9 12 voltin kaapeliliitin sivu 79 A10 Renkaantäyttöpullo tiivistysaineella A11 Varaventtiililuisti Venttiililuistin vääntimen A1 alapäässä on rako, johon venttiililuisti sopii. Venttiililuisti voidaan kiertää ulos renkaan venttiilistä ja takaisin sisään vain sen avulla. Sama pätee myös varaventtiililuistille A11. Valmistelut renkaankorjaussarjan käyttöä varten Ennen renkaankorjaussarjan käyttöä on tehtävä seuraavat valmistelut: Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Pysähdyspaikan tulee olla mahdollisimman tasainen ja kestävä. Kaikkien matkustajien täytyy nousta pois autosta. Pyöränvaihdon aikana matkustajien pitää olla poissa maantieltä (sen sijaan esim. kaiteen takana). Sammuta moottori ja kytke 1. vaihde tai automaattivaihteistolla varustetussa autossa laita vaihteenvalitsin asentoon P. Tiukkaa seisontajarru kunnolla. Tarkasta, voidaanko korjaus tehdä renkaankorjaussarjan avulla sivu 208, Yleisiä ohjeita. Jos autoon on kytkettynä perävaunu, irrota se. Ota renkaankorjaussarja pois tavaratilasta. Liimaa tarra A2 sivu 208, kuva 184 kojelautaan kuljettajalle näkyvissä olevaan kohtaan. Älä poista renkaasta vierasta esinettä, kuten ruuvia tai naulaa. Kierrä venttiilihattu pois. Kierrä venttiililuisti pois venttiililuistin vääntimen A1 avulla ja sijoita se puhtaalle alustalle. Renkaan tiivistys ja täyttö pumppaamalla Renkaan tiivistys Ravistele renkaantäyttöpulloa A10 sivu 208, kuva 184 muutaman kerran voimakkaasti edestakaisin. Kierrä täyttöletku A3 tiukasti myötäpäivään renkaantäyttöpulloon A10. Sulkukalvo läpäistään automaattisesti. Irrota täyttöletkun A3 sulkutulppa ja paina avoin pää kokonaan rengasventtiilin päälle. Pidä pulloa A10 pohja ylöspäin ja täytä rengas kokonaan tyhjentämällä tiivistysaine renkaantäyttöpullosta. Vedä tyhjä renkaantäyttöpullo pois venttiilistä. Kierrä venttiililuisti takaisin renkaan venttiiliin venttiililuistin vääntimen A1 avulla. Renkaan täyttö pumppaamalla Kierrä paineilmakompressorin renkaantäyttöletku A5 sivu 208, kuva 184 kiinni renkaan venttiiliin. Tarkasta, että ilmantyhjennysruuvi A7 on kierretty kiinni. Siirrä käsivalintaisen vaihteiston vaihde vapaa-asentoon. Käynnistä auton moottori ja anna käydä. Aseta pistoke A9 12 voltin pistorasiaan sivu 79. Kytke kompressori toimintaan PÄÄLLE/POIS-kytkimen A8 avulla. Anna kompressorin käydä niin kauan, kunnes saavutetaan 2,0 2,5 baarin paine. Suurin sallittu käyntiaika 8 minuuttia! Kytke kompressori pois toiminnasta PÄÄLLE/POIS-kytkimen avulla. Jos 2,0 2,5 baarin ilmanpainetta ei saavuteta, kierrä renkaantäyttöletku A5 irti renkaan venttiilistä. Aja autolla noin 10 metriä eteenpäin tai taaksepäin, jotta tiivistysaine tasaantuu renkaan sisällä. Kiinnitä kompressorin renkaantäyttöletku A5 uudelleen renkaan venttiiliin ja toista pumppausvaihe. Jos tarvittavaa rengaspainetta ei vieläkään saavuteta, rengas on vahingoittunut liian pahasti. Rengasta ei voi tiivistää paikkaussarjalla. Kytke kompressori pois toiminnasta PÄÄLLE/POIS-kytkimen avulla. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

211 210 Ongelmatilanteet Kierrä renkaantäyttöletku A5 irti renkaan venttiilistä. Jos 2,0 2,5 baarin rengaspaine saatiin aikaan, autolla ajamista voidaan jatkaa enimmäisnopeudella 80 km/h tai 50 mph. Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen sivu 210, Tarkastus 10 minuutin ajon jälkeen. Renkaantäyttöletku ja kompressori voivat kuumentua pumppaamisen aikana - loukkaantumisvaara! Älä aseta kuumaa renkaantäyttöletkua ja kuumaa kompressoria paloherkkien materiaalien päälle - tulipalovaara! Jos rengasta ei pystytä pumppaamaan vähintään 2,0 baarin paineeseen, rengasvaurio on liian suuri. Tiivistysaine ei ole kulkeutunut oikeaan kohtaan renkaan paikkaamiseksi. Älä jatka toimenpiteitä. Käänny ammattitaitoisen korjaamon puoleen. Varoitus! Sammuta kompressori viimeistään 8 minuutin käyntiajan jälkeen - ylikuumenemisen vaara! Annan kompressorin jäähtyä minuutin ajan ennen uudelleenkäynnistämistä. Tarkastus 10 minuutin ajon jälkeen Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen! Jos rengaspaine on 1,3 baaria tai pienempi: Älä jatka ajamista! Rengasta ei voi tiivistää riittävän hyvin paikkaussarjalla. Turvaudu ammattimiehen apuun. Jos rengaspaine on 1,3 baaria tai suurempi: Korjaa rengaspaine uudelleen ohjearvoon (katso polttoainesäiliön kannen sisäpuoli). Jatka sen jälkeen ajamista varovasti enimmäisnopeudella 80 km/h tai 50 mph. Käynnistysapu Valmistelu Jos moottori ei käynnisty, koska auton akku on tyhjentynyt, moottorin käynnistämiseen voidaan käyttää toisen auton akkua. Tätä varten tarvitaan apukäynnistyskaapelit. Molempien akkujen nimellisjännitteen täytyy olla 12 V. Apuvirtaa antavan akun kapasiteetti (Ah) ei saa olla tyhjentynyttä akkua huomattavasti pienempi. Apukäynnistyskaapelit Käytä vain riittävän paksuja apukäynnistyskaapeleita, joissa on eristetyt hauenleuat. Noudata kaapelien pakkauksen ohjeita. Pluskaapeli - Väritunnus on useimmiten punainen. Miinuskaapeli - Väritunnus on useimmiten musta. Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 C lämpötilassa. Jäätynyt akku täytyy ehdottomasti sulattaa, ennen kuin siihen kytketään apukäynnistyskaapelit, koska se voi muuten räjähtää! Ota huomioon varoitusvihjeet, jotka koskevat moottoritilassa tehtäviä toimenpiteitä sivu 184, Työskentely moottoritilassa. Autot eivät saa olla kosketuksessa toisiinsa. Muutoin voi virta purkautua jo silloin, kun pluskaapeli yhdistetään. Tyhjentyneen akun täytyy olla asianmukaisesti yhdistettynä auton sähköjärjestelmään. Sammuta autopuhelin, jos sellainen on, ja katso ohjeet siinä tapauksessa puhelimen käyttöohjeista. Suosittelemme käynnistyskaapeleiden hankkimista auton akkuja myyvästä erikoisliikkeestä.

212 Ongelmatilanteet 211 Jatkuu Apukäynnistyskaapelit täytyy ehdottomasti kytkeä seuraavassa järjestyksessä: Plusnavat yhdistetään Yhdistä pluskaapelin toinen pää A1 tyhjentyneen akun A plusnapaan sivu 211, kuva 185. Yhdistä pluskaapelin toinen pää A2 virtaa antavan akun AB plusnapaan. Miinusnapa yhdistetään sylinteriryhmään Kuva 185 Apukäynnistys toisen auton akun avulla: A - Tyhjentynyt auton akku, B - Virtaa antava akku Yhdistä miinuskaapelin toinen pää A3 virtaa antavan akun AB miinusnapaan. Kiinnitä miinuskaapelin toinen pää A4 tukevaan, kiinteästi sylinteriryhmään kiinnitettyyn metalliosaan tai suoraan sylinteriryhmään. Käynnistä virtaa antavan auton moottori ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä. Käynnistä nyt moottori siinä autossa, jossa on tyhjentynyt akku. Jos moottori ei käynnisty, lopeta käynnistysyritys 10 sekunnin jälkeen ja toista se noin puolen minuutin kuluttua. Irrota apukäynnistyskaapelit moottoreista tarkalleen päinvastaisessa järjestyksessä. Älä missään tapauksessa koske hauenleukojen eristämättömiin osiin. Sitäpaitsi akun plusnapaan kiinnitetty apukäynnistyskaapeli ei saa koskettaa mihinkään sähköä johtavaan auton osaan - oikosulkuvaara! Älä kytke apukäynnistyskaapelia tyhjentyneen akun miinusnapaan. Käynnistyksessä syntyvä kipinöinti voi sytyttää akusta purkautuvan räjähtävän vetykaasun. Aseta apukäynnistyskaapelit siten, etteivät ne pääse itsestään osumaan moottorin pyöriviin osiin. Älä kurkota akun päällä - syövytysvaara! Akun kennojen peitekansien pitää olla kiinnitettyinä paikoillaan. Pidä kipinälähteet (avotuli, palava savuke, jne.) kaukana akusta - räjähdysvaara! Älä käytä käynnistysapuna akkua, jossa on liian alhainen elektrolyyttitaso - räjähdys- ja syöpymisvaara! Käynnistysapu ja START-STOP -automatiikalla varustetut autot START-STOP -automatiikalla varustetuissa autoissa laturin miinuskaapelia ei saa koskaan kytkeä suoraan akun miinusnapaan, vaan ainoastaan moottorin maadoitukseen kuva 186. Auton hinaaminen Yleistä Kuva 186 Käynnistysapu ja START- STOP-automatiikalla varustetut autot Käsivaihteistolla varustettua autoa voidaan hinata hinauspuomin tai hinausköyden avulla tai etu- tai taka-akselisto nostettuna. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

213 212 Ongelmatilanteet Automaattivaihteistolla varustettua autoa voidaan hinata hinauspuomin tai hinausköyden avulla tai etuakselisto nostettuna. Jos autoa hinataan takapyörät ylös nostettuina, automaattivaihteisto vaurioituu! Nelipyörävetoista autoa voi hinata hinauspuomin tai -köyden avulla tai etuakseli nostettuna. Hinauspuomin käyttäminen on mahdollisimman siistiä ja turvallista. Ainoastaan jos sopivaa hinauspuomia ei ole käytettävissä, käytä hinausköyttä. Huomioi seuraavat ohjeet hinauksen yhteydessä: Vetävän auton kuljettaja Nosta kytkintä erityisen pehmeästi tai automaattivaihteiston yhteydessä paina varoen kaasupoljinta. Painaa kaasupoljinta käsivaihteistolla varustetussa autossa vasta, kun köysi on kireällä. Suurin sallittu hinausnopeus on 50 km/h. Hinattavan auton kuljettaja Kytke virta ohjauslukon avaamiseksi ja jotta suuntavalot, äänitorvi, lasinpyyhkimet ja lasinpesin voidaan kytkeä toimimaan. Laita vaihde vapaalle tai siirrä automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asentoon N. Muista, että jarrutehostin ja ohjaustehostin toimivat vain moottorin käydessä. Moottorin ollessa sammutettuna vaatii jarrujen käyttäminen huomattavasti enemmän poljinvoimaa ja ohjauspyörän kääntäminen on raskaampaa. Käyttäessäsi hinausköyttä pidä huolta, että köysi pysyy koko ajan tiukalla. Varoitus! Älä jätä moottoria käyntiin hinaamisen ajaksi moottorivaurion vaara! Katalysaattorilla varustetuissa autoissa palamaton polttoaine voi päästä katalysaattoriin ja syttyä siellä palamaan. Se voi aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen ja toimintahäiriön. Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua sivu 210, Käynnistysapu. Jos vaihteistovian takia autossa ei ole enää öljyä, autoa saa hinata vain vetävät pyörät erityiseen hinausautoon nostettuna tai kuljettaa perävaunussa. Jos normaali hinaus ei ole mahdollista tai jos hinausmatka on pitempi kuin 50 km, auto täytyy kuljettaa erityisellä hinausautolla tai perävaunulla. Hinattaessa tai hinattavana oltaessa köyden pitää olla joustava, jotta se suojaa molempia autoja. Siksi pitää käyttää vain tekokuituköyttä tai vastaavasta joustavasta materiaalista valmistettua hihnaa. Aina on pidettävä huolta, ettei synny liian suuria vetovoimia eikä iskunomaisia kuormituksia. Hinauksissa muualla kuin päällystetyillä teillä on aina vaara, että kiinnityskohdat ylikuormittuvat ja vahingoittuvat. Kiinnitä hinausköysi tai hinauspuomi vain sitä varten tarkoitettuihin hinaussilmukoihin sivu 212, Etupään hinaussilmukka tai sivu 213, Takapään hinaussilmukka. Hinaaminen vaatii tiettyä kokemusta. Molempien kuljettajien pitää tuntea hinaamisen erityispiirteet. Kokemattoman kuljettajan ei pidä hinata eikä olla hinattavana. Huomaa auton hinaamisessa maakohtaiset määräykset, erityisesti vaaditut merkinantovälineet, jotka koskevat auton hinaamista ja hinattavana olemista. Hinausköysi ei saa olla kiertyneenä, ettei se voi kiertää etupään hinaussilmukkaa irti. Etupään hinaussilmukka Hinaussilmukka on auton työkalulaatikossa. Kuva 187 Etupuskuri: Peitelevyn irroittaminen/hinaussilmukan asentaminen Paina kannen ylempää puolikasta nuolen suuntaan A1 kuva 187. Irrota peitelevy etupuskurista.

214 Ongelmatilanteet 213 Kierrä hinaussilmukkaa vasemmalle vasteeseen saakka kuva oikealla. Kiristä se mahdollisimman tiukkaan. Kiristä esim. pyöränpulttiavaimella, kiinnityssilmukalla tms. esineellä, jonka voi pistää silmukan läpi. Asenna peitelevy takaisin hinaussilmukan esille ottamisen jälkeen asettamalla ensin yläpuoli paikalleen. Paina sitten levyn alapuoli kiinni. Peitelevyn täytyy lukkiutua kunnolla. Varoitus! Hinaussilmukan tulee aina olla kierretty vasteeseen saakka ja tiukkaan kiristettynä, muuten se voi hinatessa repeytyä irti! Takapään hinaussilmukka Kuva 188 Takapuskuri: Peitelevyn irroittaminen/hinaussilmukan asentaminen Paina kannen ylempää puolikasta nuolen suuntaan A1 kuva 188. Irroita peitelevy takapuskurista kuva vasemmalla. Kierrä hinaussilmukkaa vasemmalle vasteeseen saakka kuva oikealla. Kiristä se mahdollisimman tiukkaan. Kiristä esim. pyöränpulttiavaimella, kiinnityssilmukalla tms. esineellä, jonka voi pistää silmukan läpi. Asenna peitelevy takaisin hinaussilmukan esille ottamisen jälkeen asettamalla ensin yläpuoli paikalleen. Paina sitten levyn alapuoli kiinni. Peitelevyn täytyy lukkiutua kunnolla. Varoitus! Hinaussilmukan tulee aina olla kierretty vasteeseen saakka ja tiukkaan kiristettynä, muuten se voi hinatessa repeytyä irti! Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

215 214 Varokkeet ja lamput Varokkeet ja lamput Sähköjärjestelmän varokkeet Varokkeiden vaihtaminen Vialliset varokkeet täytyy vaihtaa uusiin. Kuva 189 Varokerasian kansi: kojelaudan vasemmalla sivulla Varokkeiden väritunnukset Väri Virranvoimakkuus enintään ampeeria vaaleanruskea 5 ruskea 7,5 punainen 10 sininen 15 keltainen 20 valkoinen 25 vihreä 30 oranssi 40 punainen 50 Yksittäiset virtapiirit on suojattu varokkeilla. Varokkeet sijaitsevat varokerasian kannen alla kojelaudan vasemmalla sivulla ja kannen alla moottoritilassa. Katkaise virta ja kytke kyseinen virrankuluttaja pois toiminnasta. Laita avain kojelaudan alasivulla olevaan aukkoon kuva 189 ja irrota sivulla oleva kansi tai irrota moottoritilassa olevan rasian kansi sivu 215. Selvitä mikä sulake kuuluu toimimattomaan virrankuluttajaan sivu 216, Varokkeet kojelaudassa, sivu 215, Varokkeet moottoritilassa. Ota muovinen varoketyökalu irti pidikkeestään varokerasian kannessa, paina työkalu kyseiseen varokkeeseen ja vedä varoke irti. Vialliset varokkeet tunnistaa sulaneesta metalliliuskasta. Korvaa viallinen varoke uudella varokkeella, jonka virta-arvo on sama. Paina varokerasian kansi takaisin kiinni. Varoitus! Älä yritä korjata varokkeita tai asentaa palaneen tilalle vahvempaa - tulipalovaara! Lisäksi näistä voi aiheutua vaurioita sähköjärjestelmän muihin osiin. Jos vaihdettu varoke palaa lyhyen ajan kuluttua uudelleen, sähköjärjestelmä täytyy tutkituttaa mahdollisimman pian Škoda-huollossa. Suositamme, että pidät autossa aina varalla rasian sulakkeita. Saat varokkeita Škoda-tarvikevalikoimasta ja autotarvikeliikkeistä.

216 Varokkeet ja lamput 215 Moottoritilan varokerasian kansi Moottoritilan varokerasiaa on kahta eri mallia. Varokerasian kannen muodosta ja varokkeiden järjestyksestä saat selville, kumpi malli autossasi on. Varokkeet moottoritilassa Kuva 191 Kaaviokuva moottoritilan varokerasiasta - malli 2 Kuva 190 Moottoritilan varokerasian kansi Eräissä autoissa on akku irroitettava ennen sulakerasian kannen irrottamista sivu 191. Varokerasian kannen irrotus Työnnä salpoja A kuva 190 vasteeseen saakka, salpojen takaa tulee esiin symboli. Ota kansi pois. Varokerasian kannen asennus Laita kansi sulakekotelon päälle ja työnnä salpoja A vasteeseen saakka salpojen takaa tulee esiin symboli. Varoitus! Varokerasian kannen lukituksessa ja lukituksen avauksessa kantta täytyy painaa sivuilta rasiaan, muutoin varokerasian mekanismi voi vahingoittua. Laita varokerasian kansi moottoritilassa erityisen huolellisesti paikalleen. Jos kantta ei laiteta oikein, vettä voi päästä varokkeisiin ja sen seurauksena auto voi vahingoittua! Jotkut mainituista virrankuluttajista kuuluvat vakiovarusteena vain tiettyihin malliversioihin tai ovat lisävarusteena saatavana vain tiettyihin malleihin. Numero Virrankuluttaja F1 Ei käytössä F2 Automaattivaihteiston DQ 200 ohjausyksikkö F3 Mittausjohdin F4 ABS-ohjausyksikkö F5 Automaattivaihteiston ohjausyksikkö F6 Mittaristo, lasinpyyhkimien katkaisin ja suuntavalokatkaisin F7 Virransyöttö liittimeen 15, käynnistysmoottori F8 Radio F9 Puhelin F10 Moottorinohjausyksikkö, päärele F11 Lisälämmityksen ohjausyksikkö F12 CAN-BUS-ohjausyksikkö F13 Moottorinohjausyksikkö F14 Virtalukon virta F15 Happianturi, polttoainepumpun rele hehkutuksen rele Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

217 216 Varokkeet ja lamput a) Numero F16 F17 F18 F19 F20 F21 F22 F23 F24 F25 F26 F27 F28 F29 Virrankuluttaja Keskusohjausyksikkö, oikea ajovalaisin, oikea takavaloasennelma Äänitorvi Digitaalisen audioprosessorin vahvistin Tuulilasinpyyhkimet Polttoaineen paineen säätöventtiili Happianturi Kytkinpolkimen kosketin, jarrupolkimen kosketin Vesipumppu painesyötön paineensäätimen magneettiventtiili, jäähdyttimen suunnanvaihtoventtiili polttoainepumppu Aktiivihiilisäiliö, pakokaasunkierrätysventtiili ABS-ohjausyksikkö Keskusohjausyksikö, vasen ajovalaisin, vasen takavaloasennelma Hehkutusjärjestelmä Huurteen poistaminen tuulilasista Sisätilan virransyöttö F30 Liitin X a) Jotta moottorin käynnistyksessä akku ei kuormitu tarpeettomasti, tämän navan virrankuluttajat kytketään automaattisesti pois toiminnasta. Varokkeet kojelaudassa Jotkut mainituista virrankuluttajista kuuluvat vakiovarusteena vain tiettyihin malliversioihin tai ovat lisävarusteena saatavana vain tiettyihin malleihin. Numero 1 Virrankuluttaja vaihteiston tuuletus (dieselmoottori) automaattivaihteiston DQ200 ohjausyksikkö 2 Vetokoukkuvaruste 3 Vetokoukkuvaruste 4 Mittaristo, lasinpyyhkimien katkaisin, suuntavalokatkaisin 5 Puhallin: lämmitys, jäähdyttimen tuuletin, ilmastointilaite, Climatronic 6 Takalasinpyyhin 7 Puhelin 8 Vetokoukkuvaruste 9 Keskusohjausyksikkö - sisävalot takasumuvalo 10 Sadeanturi, valokatkaisin, diagnoosipistorasia 11 Vasen kaarreajovalo 12 Oikea kaarreajovalo 13 Radio, vaihdin navigaattoria varten 14 Vetokoukkuvaruste Kuva 192 Kaaviokuva varokkeenpitimistä kojetaulussa

218 Varokkeet ja lamput 217 Numero 15 Valokatkaisin 16 Lämmitettävät pesimen suuttimet 17 Valojen suuntauksen ja ajovalaisimien kääntämisen ohjainlaite 18 Diagnoosipistorasia, moottorinohjausyksikkö, jarruanturi 19 ABS:n ja ESP:n ohjausyksikkö, rengaspaineanturin katkaisin, pysäköintiavustimen ohjausyksikkö, Offroad-toiminnon katkaisin, start-stoppainike 20 Turvatyynyn katkaisin ja ohjausyksikkö 21 WIV (pidennetty huoltoväli), takavalot, itsetummentuva taustapeili, paineanturi, puhelinvalmius, ilmamassamittari 22 Mittaristo, sähkömekaanisen ohjaustehostimen ohjausyksikkö, Haldex 23 Keskuslukitus ja tavaratilan kansi 24 Ikkunannostin takana 25 Takalasin lämmitys takalasin lämmitys, lisälämmitys (lämmityslaite ja puhallin) 26 Pistorasia tavaratilassa 27 Sähkötoiminen kattoluukku, sähköinen auringonsuojaverho 28 Virrankuluttaja Polttoainepumpun rele, polttoainepumpun ohjausyksikkö, polttoainepumpun ohjausyksikkö, ruiskutussuuttimet 29 Ikkunannostin edessä 30 Tupakansytytin edessä ja takana 31 Ajovalaisimien pesulaite 32 Etumatkustajan istuinlämmitys vorn, istuinlämmityksen säädin 33 Lämmitys, ilmastointilaite, Climatronic 34 Murtohälytin, varaäänimerkki 35 Automaattivaihteiston ohjausyksikkö DQ CD-soitin Virtaa kuluttaville osille kuten esim. radiolle, jota voidaan käyttää virran katkaisun jälkeen niin kauan, kun virta-avainta ei ole vedetty pois virtalukosta. Sähkösäätöisiä istuimia varten on automaattiset varokkeet jotka kytkeytyvät automaattisesti takaisin muutaman sekunnin kuluttua, kun ylikuormitus on poistunut. Lamput Lamppujen vaihtaminen uusiin Ennen lampun vaihtamista uuteen täytyy aina ensin katkaista virta kyseisestä valaisimesta. Viallisen lampun tilalle saa asentaa vain samanlaisen lampun. Merkintä on lampun kannassa tai lasikuvussa. Joitakin lamppuja ei voi itse vaihtaa uusiin, vaan siihen tarvitaan ammattiasentajaa. Näiden lamppujen vaihtamiseksi pitää irrottaa auton muita osia. Tämä koskee erityisesti lamppuja, joihin pääsee käsiksi vain moottoritilan kautta. Siksi suositamme jättämään näiden lamppujen vaihtamisen Škoda-huollon tehtäväksi. Hätätilanteessa käänny muun korjaamon puoleen. Ota huomioon, että moottoritila on vaarallinen alue sivu 184, Työskentely moottoritilassa. Suositamme, että pidät autossa aina varalla rasian lamppuja. Voit ostaa varalamput Škoda-tarvikkeista 17). Varalamppusarjaa voi säilyttää tavaratilassa olevassa kotelossa. Ksenonvaloilla varustetut autot Ksenonvaloilla varustettujen autojen lamppujen vaihto (lähi-, kauko- ja seisontavalot) on annettava huollon tehtäväksi. Lamput - yleiskatsaus Ajovalaisin Halogeeniajovalaisin Ksenonajovalaisin Ajovalot H4 D1S Kaukovalo H4 D1S Seisontavalo W5W W5W BL 17) Joissakin maissa varalamppurasia kuuluu auton vakiovarustukseen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

219 218 Varokkeet ja lamput Ajovalaisin Halogeeniajovalaisin Ksenonajovalaisin Päiväajovalot P13W Suuntavalo HPC24WY Sumuvalot H7 Takavaloasennelma Lamppu Peruutusvalo, jarruvalo ja takasumuvalo P21W Suuntavalo PY21W Seisontavalo W5W Varoitus! Lampun lasikupuun ei saa koskea paljain sormin (jo vähäisin likaantuminen lyhentää lampun käyttöikää). Käytä aina puhdasta liinaa, paperipyyhettä tms. Tässä käyttöohjekirjassa on esitetty vain lampun vaihtamiset, jotka voidaan tehdä vaikeuksitta. Muiden lamppujen vaihtaminen on annettava Škoda-huollon tehtäväksi. Ajovalaisin Muut valot Lamppu Rekisterikilven valaisin C5W 3. Lisäjarruvalo LED Kynnysvalaistus W5W Etuosan sisävalaistus W5W Lukuvalaisimet W5W Takaosan sisävalaistus C5W Tavaratilan valaisin W5W Oven huomiovalo W5W Etumatkustajan puoleisen käsinelokeron valaisin C3W Kuva 193 Ajovalaisin: Lamppujen sijainti Lamppujen sijainti ajovalaisimessa kuva 193. A - sumuvalo ja päiväajovalo AB - seisontavalo (ksenon) AC - seisontavalo (halogeeni), lähi- ja kaukovalo Halogeenilampuissa H7 ja H4 on paineen alaista kaasua, joka voi rikkoa lampunvaihdossa lasikuvun - loukkaantumisvaara! Suositamme käyttämään lampunvaihdossa käsineitä ja suojalaseja. Kaasupurkauslamppujen (xenon-lamppujen) suurjänniteosaa täytyy käsitellä asiallisesti - hengenvaara!

220 Varokkeet ja lamput 219 Seisontavalo edessä Asenna suojus. Suositamme seisontavalon (halogeeni) ja pidikkeen irroittamisen helpottamiseksi irroittamaan ensin lähivalojen pistokkeen. Suosittelemme, että annat Škoda-huollon tarkastaa ajovalojen suuntauksen lampun vaihdon jälkeen. Kauko- ja lähiajovalot Kuva 194 Peitekannen irroittaminen/seisontavalolampun irroittaminen (halogeeni) Kuva 196 Kauko- ja lähivalon lampun irrottaminen Seisontavalolampun irrottaminen (halogeeni) Kuva 195 Seisontavalolampun irrottaminen (ksenon) Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. Käännä peitekantta nuolen suuntaan A1 OPEN (avaa) ja ota se pois kuva 194. Vedä valaisin pois nuolen suuntaan A2 kuva 194. Irrota viallinen lamppu pidikkeestä ja asenna sen tilalle uusi. Asenna suojus. Seisontavalolampun irrottaminen (ksenon) Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. Irroita kumisuojus AB sivu 218, kuva 193. Vedä valaisin pois nuolen suuntaan A3 kuva 195. Irrota viallinen lamppu pidikkeestä ja asenna sen tilalle uusi. Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. Käännä suojusta nuolen suuntaan OPEN (avaa) kuva 194 ja ota se pois. Vedä johdinliitos A irti. Paina jousisankaa AB alas pois lukituksesta. Ota lamppu AC pois. Asenna uusi lamppu siten, että lampun kannan kohdistusnokat osuvat heijastimessa oleviin loviin. Asenna osat päinvastaisessa järjestyksessä. Suosittelemme, että annat Škoda-huollon tarkastaa ajovalojen suuntauksen lampun vaihdon jälkeen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

221 220 Varokkeet ja lamput Sumuvalot Vedä liitin A1 irti. Irroita viallinen lamppu pidikkeestä A2 kääntämällä nuolen suuntaan ja asenna uusi lamppu päinvastaisessa järjestyksessä. Asenna suojus. Takavaloasennelma Kuva 197 Sumuvalon lampun irrotus Sumuvalon lampun irrotus Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. Irrota kumisuojus A sivu 218, kuva 193. Vedä liitin A1 irti. Irroita viallinen lamppu pidikkeestä A2 painamalla lampun kantaa ja asenna uusi lamppu. Asenna suojus. Päiväajovalot Kuva 199 Takavaloasennelman irroittaminen/liittimen avaaminen Avaa tavaratilan kansi. Irrota valaisin työkalusarjaan kuuluvalla torx-avaimella. Avaimen lyhyempi pää on tarkoitettu ruuvien löysäämiseen. Avaimen pidempi pää on tarkoitettu ruuvien irrottamiseen kokonaan A1 kuva 199. Tartu valaisimen ylä- ja alaosaan. Vedä valaisinta hieman taakse. Avaa liitin painamalla lukitusnokkaa nuolen suuntaan A2 ja vetämällä nuolen suuntaan A3 kuva 199. Kuva 198 Päiväajovalon lampun irroitus Päiväajovalon lampun irroitus Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. Irrota kumisuojus A sivu 218, kuva 193.

222 Varokkeet ja lamput 221 Takavaloyksikön hehkulamppujen vaihtaminen Rekisterikilven valaisin Kuva 201 Rekisterikilven valaisin Kuva 200 Valaisimen keskiosan rakenne/takavaloasennelma: Lamppujen sijainti Pääset lamppuun käsiksi avaamalla torx-avaimella lukitusruuvin A ja painamalla lukitusnokkaa nuolen suuntaan kuva 200. Ota muovinen lampunpidike pois. Vaihda viallinen lamppu uuteen. Jarru-, peruutus-, sumu- ja suuntavalojen lampun vaihto: Käännä lampun pidikettä vasemmalle vasteeseen saakka. Ota lamppu pois kotelosta. Tai: vedä seisontavalon lamppu pidikkeestä kuva 200. Vaihda lamppu. Asenna pidike ja lamppu takaisin koteloon ja käännä oikealle vasteeseen saakka. Tai: asenna seisontavalon lamppu paikalleen. Asenna muovinen lampunpidike valaisimeen, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti. Kiinnitä lukkoruuvi torx-avaimella kuva 200. Yhdistä liitin. Aseta valaisin paikalleen. Ruuvaa valaisin irti sivu 220, kuva vasemmalla. Kierrä irti valaisimen lasikupu kuva 201. Irrota viallinen lamppu pidikkeestä. Asenna uusi tilalle. Asenna lampun lasikupu takaisin paikoilleen, paina lasikupua ja kierrä se myötäpäivään kiinni. Kierrä lasikuvun ruuvit kiinni. Hehkulamppujen sijainti takavaloyksikössä kuva 200 A1 - Jarruvalo A2 - Peruutusvalo A3 - Takasumuvalo A4 - Suuntavalo A5 - Seisontavalo Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

223 222 Varokkeet ja lamput

224 Tekniset tiedot 223 Tekniset tiedot Tekniset tiedot Yleisiä ohjeita Paino Auton virallisten asiakirjojen tiedot ovat etusijalla käsikirjan tietoihin nähden. Kaikkia moottorivaihtoehtoja koskevat tiedot saat auton mukana toimitettavista ohjeista tai autoliikkeestä. Käytetyt lyhennykset Lyhennys kw 1/min Nm CO 2 g/km TSI TDI CR M5/M6 DQ6/DQ7 N1 DPF Suorituskyky Merkitys Kilowatti, moottorin tehon mittayksikkö Moottorin käyntinopeus kierrosta minuutissa Newtonmetri, moottorin vääntömomentin mittayksikkö Pakokaasujen hiilodioksidimäärä grammaa ajokilometriä kohti Bensiinimoottori, jossa turboahdin ja polttoaineen suorasuihkutus Dieselmoottori, jossa turboahdin ja polttoaineen yhteispainesuihkutus (common-rail) 5- tai 6-vaihteinen käsivalintainen vaihteisto 6- tai 7-vaihteinen automaattivaihteisto DSG Tämä kokoluokan autot on suunniteltu ja valmistettu vain enintään 3,5 tonnin painoisen kokonaiskuorman kuljettamiseen. Hiukkassuodatin Suoritusarvot on mitattu ilman tehoa kuluttavia laitteita, kuten esim. ilmastointi. Kuva 202 Tyyppikilpi Ilmoitettu omamassa on vain suuntaa antava arvo. Se vastaa vakiovarustelua ilman lisävarusteita ja tarvikkeita. Omamassa sisältää myös 75 kg painavan kuljettajan ja enintään 90 % polttoainetta täydestä säiliön tilavuudesta. Likimääräinen hyötykuorma voidaan laskea kuormatun auton kokonaispainon ja omamassan välisen eron perusteella. Hyötykuormaan on laskettava mukaan: matkustajat kaikki matkatavarat ja muu kuorma kattokuorma mukaanlukien kattoteline vetokoukkua käytettäessä vastaava aisapaino (maks. 80 kg). Seuraavat tiedot annetaan auton tyyppikilvessä kuva 202: A1 Sallittu kokonaismassa A2 Sallittu kokonaispaino, jos autolla hinataan perävaunua A3 Suurin sallittu akselimassa etuakselilla A4 Suurin sallittu akselimassa taka-akselilla Tyyppikilpi on kiinnitetty etu- ja takaoven välisen pilarin alaosaan etumatkustajan puolelle. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

225 224 Tekniset tiedot Suurinta sallittua kokonaispainoa ei saa ylittää - tapaturman ja vahingon vaara! Auton tunnistetiedot Rengaskoko, Rengaspaineet. Polttoaineen kulutus ECE-määräysten ja EUdirektiivien mukaisesti Auton polttoaineenkulutus saattaa poiketa ilmoitetusta arvosta auton varustuksen, ajotavan, liikenneolosuhteiden, sääolosuhteiden ja auton kunnon mukaan. Kaupunkiajo Kulutuksen mittaus kaupunkiajossa alkaa, kun kylmä moottori käynnistetään. Sen jälkeen simuloidaan normaalia kaupunkiajoa. Kuva 203 Auton tunnistetietotarra Auton tunnistetietotarra Auton tunnistetietotarra kuva 203 on tavaratilan pohjassa ja huoltovihossa. Auton tunnistustietotarrassa on seuraavat tiedot: A1 Auton tunnistenumero (VIN) A2 Auton tyyppi A3 Vaihteiston tunnuskirjain, värin numero, sisustusvarustuksen numero, moottorin teho, moottorin tunnuskirjain A4 Auton kuvaus osittain A5 7GG, 7MB, 7MG -autot, joissa on hiukkassuodatin sivu 157 Maantieajo Maantieajon kulutusta mitattaessa simuloidaan tavanomaista ajoa, autoa kiihdytetään ja jarrutetaan useita kertoja. Ajonopeus vaihtelee 0:n ja 120:n km/h välillä. Yhdistetty kulutus Yhdistetty kulutus lasketaan niin, että siinä on 37 % kaupunkiajoa ja 63 % maantieajoa. Ota huomioon, että auton virallisten asiapaperien tiedot ovat aina määrääviä. Auton tunnistenumero (VIN) Auton tunnistusnumero - VIN (alustannumero) on meistetty moottoritilaan oikeanpuoleiseen iskunvaimennintorniin. Tämä numero on myös kilvessä tuulilasin vasemman alanurkan alla. Moottorin numero Moottorin numero on meistetty sylinteriryhmään. Polttonestesäiliön luukun tarra Polttoainesäiliön luukun sisäpuolella on tarra, jossa on seuraavat tiedot: suositeltava polttoneste,

226 Tekniset tiedot 225 Mitat Mitat (mm) Pituus 4223 Leveys 1793 Leveys sis. ulkopeilit 1956 Korkeus 1691 Maavara 180 (155 a) ) Akseliväli 2578 Raideleveys edessä/takana 1541/1537 a) GreenLine Muita tietoja Kulma (astetta) Lähestymiskulma edessä 19 Jättökulma takana 26,7 Ramppikulma 19,4 Nousukulma ( )/ nousukyky (%) 1,2 l/77 kw TSI - M6 24/45 1,4 l/90 kw TSI - M6 27/50 1,8 l/118 kw TSI - M6 4x4 29/55 1,6 l/77 kw TDI CR - M5 29/55 2,0 l/81 kw TDI CR - M5 29/55 2,0 l/81 kw TDI CR - M6 4x4 31/60 2,0 l/103 kw TDI CR - M6 4x4 31/60 2,0 l/125 kw TDI CR - M6 4x4 31/60 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

227 226 Tekniset tiedot Moottoriöljyn luokitukset Moottoriöljylaadut jaetaan tarkkojen luokitusten mukaan. Tuotannossa moottoriin täytetään korkealaatuista öljyä, jota voit käyttää ympärivuotisesti - poikkeuksellisia ilmastoalueita lukuun ottamatta. Öljyä lisättäessä voit myös sekoittaa erilaatuisia öljyjä. Tämä ei kuitenkaan koske autoja, joilla on joustava huoltoväliohjelma (QG1). Luonnollisesti moottoriöljyjä kehitetään edelleen. Siksi tämän käyttöohjekirjan tiedot vastaavat kirjan julkaisuajankohtaa. Jälleenmyyjät saavat Škoda Auto -yhtiöltä tiedot ajankohtaisista muutoksista. Suositamme, että annat huollon vaihtaa öljyn. Tässä jäljempänä ilmoitettujen luokitusten (VW-normien) pitää olla merkittyinä astiaan yksittäin tai yhdessä muiden luokitusten kanssa. Moottoriöljyjen luokitukset autoille, joissa on joustava huoltoväliohjelma (QG1) Bensiinimoottorit Luokitus Tilavuus a) 1,2 l/77 kw TSI - EU5 VW ,6 1,4 l/90 kw TSI - EU5 VW , VW ,6 1,8 l/118 kw TSI - EU2, EU5 1,8 l/112 kw TSI - EU5 VW ,6 a) Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason pitää olla merkkien välissä sivu 186, Moottoriöljyn tarkastus. Dieselmoottorit Luokitus Tilavuus 1,6 l/77 kw TDI CR - EU5 VW ,3 2,0 l/81 kw TDI CR DPF - EU5 VW ,3 2,0 l/103 kw TDI CR DPF - EU4, EU5 VW ,3 2,0 l/125 kw TDI CR DPF - EU5 VW ,3 Moottoriöljyjen luokitukset autoille, joissa on kiinteä huoltoväliohjelma (QG2) Bensiinimoottorit Luokitus Tilavuus 1,2 l/77 kw TSI - EU5 VW ,6 1,4 l/90 kw TSI - EU5 VW , VW ,6 1,8 l/118 kw TSI - EU2, EU5 1,8 l/112 kw TSI - EU5 Jos yllä mainittuja öljyjä ei ole saatavana, voi yhden kerran lisätä öljyä ACEA A2 tai ACEA A3. Jos yllä mainittuja öljyjä ei ole saatavana, voi yhden kerran lisätä öljyä ACEA B3 tai ACEA B4. Varoitus! VW ,6 Dieselmoottorit Luokitus Tilavuus 1,6 l/77 kw TDI CR - EU5 VW ,3 2,0 l/81 kw TDI CR DPF - EU5 VW ,3 2,0 l/103 kw TDI CR DPF - EU4, EU5 VW ,3 2,0 l/125 kw TDI CR DPF - EU5 VW ,3 Autoissa, joilla on joustava huoltoväliohjelma (QG1), saa käyttää ainoastaan yllä mainittuja öljyjä. Moottoriöljyn ominaisuuksien säilyttämiseksi suosittelemme, että lisäämiseen käytetään vain saman luokituksen mukaista öljyä. Poikkeustapauksessa saa käyttää lisäykseen yhden kerran enintään 0,5 l luokituksen VW mukaista moottoriöljyä (vain bensiinimoottorit) tai luokituksen VW mukaista moottoriöljyä (vain dieselmoottorit). Muita moottoriöljyjä ei saa käyttää - moottorivaurion vaara! Suosittelemme, että hankit ennen pitempää matkaa autoosi sopivaa luokituksen mukaista moottoriöljyä mukaan otettavaksi. Näin matkalla on aina oikeaa moottoriöljyä lisäämistä varten. Suosittelemme, että käytät öljyä alkuperäisestä Škoda-varaosavalikoimasta. Katso lisätietoja huoltovihosta.

228 Tekniset tiedot 227 Moottori 1,2 l/77 kw TSI - EU5 Teho (kw käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm 3 ) 77/ / /1197 Suorituskyky M6 DQ7 Huippunopeus (km/h) Kiihtyvyys km/h (s) 11,8 12,0 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) Kaupunkiajo 7,6 7,8 a) /8,0 b) Maantieajo 5,9 5,7 a) /5,8 b) Yhdistetty 6,4 6,4 a) /6,6 b) CO 2 -päästöt - yhdistetty a) /154 b) Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 1885/1940 c) 1915/1970 c) Omamassa ajokunnossa Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu 1200 Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla 600 a) Omamassa erikoisvarustein kg saakka. b) Omamassa erikoisvarustein yli kg. c) Autot ryhmä N1. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

229 228 Tekniset tiedot Moottori 1,4 l/90 kw TSI - EU5 Teho (kw käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm 3 ) 90/ / /1390 Suorituskyky M6 Huippunopeus (km/h) 185 Kiihtyvyys km/h (s) 10,5 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) Kaupunkiajo 8,9 Maantieajo 5,9 Yhdistetty 6,8 CO 2 -päästöt - yhdistetty 159 Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 1920/1975 a) Omamassa ajokunnossa 1375 Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu 1300 Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla 650 a) Autot ryhmä N1.

230 Tekniset tiedot 229 Moottori 1,8 l/118 kw TSI - EU2, EU5 (1,8 l/112 kw TSI - EU5) Teho (kw käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm 3 ) 118/ (112/ ) a) a) 250/ (250/ ) 4/1798 a) 1,8 l/112 kw TSI Suorituskyky M6 4x4 DQ6 a) Huippunopeus (km/h) 200 (196) a) 192 Kiihtyvyys km/h (s) 8,4 (8,7) a) 9,0 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) Kaupunkiajo 10,1 10,6 Maantieajo 6,9 6,8 Yhdistetty 8,0 8,0 CO 2 -päästöt - yhdistetty 189 Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 2050/2105 b) 2085/2140 b) Omamassa ajokunnossa Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu 1800 Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla 700 a) b) 1,8 l/112 kw TSI Autot ryhmä N1. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

231 230 Tekniset tiedot Moottori 1,6 l/77 kw TDI CR - EU5 Teho (kw käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm 3 ) 77/ / /1598 Suorituskyky M6 Huippunopeus (km/h) 176 Kiihtyvyys km/h (s) 12,1 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) Kaupunkiajo 5,2 Maantieajo 4,2 Yhdistetty 4,6 CO 2 -päästöt - yhdistetty 119 Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 1955/2010 a) Omamassa ajokunnossa 1410 Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu 1400 Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla 650 a) Autot ryhmä N1.

232 Tekniset tiedot 231 Moottori 2,0 l/81 kw TDI CR - EU5 Teho (kw käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) M5 250/ /4200 M6 4x4 280/ Sylinteriluku/iskutilavuus (cm 3 ) 4/1968 Suorituskyky M5 M6 4x4 Huippunopeus (km/h) Kiihtyvyys km/h (s) 11,6 12,2 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) Kaupunkiajo 6,6 7,5 Maantieajo 4,7 5,3 Yhdistetty 5,4 6,1 CO 2 -päästöt - yhdistetty Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 1960/2015 a) 2070/2125 a) Omamassa ajokunnossa Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla a) Autot ryhmä N1. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

233 232 Tekniset tiedot Moottori 2,0 l/103 kw TDI CR - EU4, EU5 Teho (kw käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm 3 ) 103/ / /1968 Suorituskyky M6 4x4 DQ6 4x4 Huippunopeus (km/h) Kiihtyvyys km/h (s) 9,9 10,2 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) Kaupunkiajo 7,1 7,6 Maantieajo 5,3 5,8 Yhdistetty 6,0 6,5 CO 2 -päästöt - yhdistetty Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 2075/2130 a) 2100/2155 a) Omamassa ajokunnossa Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu 2000 Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla 700 a) Autot ryhmä N1.

234 Tekniset tiedot 233 Moottori 2,0 l/125 kw TDI CR - EU5 Teho (kw käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm 3 ) 125/ / /1968 Suorituskyky M6 4x4 Huippunopeus (km/h) 201 Kiihtyvyys km/h (s) 8,4 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) Kaupunkiajo 6,9 Maantieajo 5,3 Yhdistetty 5,9 CO 2 -päästöt - yhdistetty 155 Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 2080/2135 a) Omamassa ajokunnossa 1535 Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu 2000 Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla 700 a) Autot ryhmä N1. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

235 234 Tekniset tiedot

236 Aakkosellinen hakemisto 235 Aakkosellinen hakemisto A ABS Merkkivalo Aina ennen ajoa Ajaminen ulkomailla Ajettu matka Ajonestolaite Ajonvakautusjärjestelmä Ajotietokone Ajovalaisimet Sumuvalot Ajovalojen suuntaus/teippaus Ajovalonpesin Ajovalot Ajovalonpesin Akku , 190 Lataus Talvikäyttö Aktiivinen ohjauksen avustaminen Akun vaihtaminen Akun lataaminen Merkkivalo Alustansuojaus Apukäynnistys ASR Merkkivalo Aurinkosuojaverhon avaaminen ja sulkeminen. 44 Auto-Check-tarkastus Automaattinen ajovalojen ohjaus Automaattinen takalasinpyyhin Automaattiset pesukoneet Automaattivaihteisto Kick-down (täyskaasukytkin) Tiptronic Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus 116 Varaohjelma Auton hoito Auton kunto Auton peseminen Auton tietokone Auton työkalut Auton vaurioiden välttäminen Auton virta-avain AUX-IN Avaaminen B Bensiini Bensiinimoottorit Moottorin käynnistäminen C CD-vaihdin Climatronic Ikkunoiden huurteenpoisto Sisäilman kierto Climatronic (automaattisäätöinen ilmastointilaite) 93 D Diesel Dieselmoottorit Moottorin käynnistäminen Digitaalikello DSG-automaattivaihteisto DVD-valmius E EDS Ehostuspeili Elektroninen ajonestolaite Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP) Merkkivalo Elektroninen ajonvakautusohjelma Elektroninen tasauspyörästön lukko Ensiapulaukku Ensimmäiset kilometriä ESP Merkkivalo Etuturvatyyny G Generaattori Merkkivalo GSM H Hansikaslokero Valaistus Hehkutusjärjestelmä Merkkivalo Hinaaminen Hiukkassuodatin Merkkivalo Huoltovälin näyttö Häikäisysuoja Häikäisysuojat Hälytin Hälytysvilkkujärjestelmä Hälytysvilkut Merkkivalo Hätäjarrutustehostin I Ikkuna Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

237 236 Aakkosellinen hakemisto Ikkunoiden puhdistus jäästä Ilmastointilaite Ilmasuuttimet Sisäilman kierto Informaationäyttö ISOFIX ISOFIX-järjestelmä Istuimen säätäminen sähkötoiminen Istuimien säätö Istuinlämmitys Istuinten irrottaminen Istuinten kääntäminen Istuinten säätäminen J Jarru Käsijarru Jarruneste Jarrut Merkkivalo Jarrutehostin Jarruttaminen Jäähdyttimen tuuletin Jäähdytysneste Merkkivalo Jäähdytysnesteen lisääminen Jäähdytysnesteen lämpömittari Jäähdytysnesteen lämpötila/jäähdytysnestetaso Merkkivalo Jäähdytysnesteen määrä Merkkivalo Jäähdytysnestetaso Merkkivalo Jään poistaminen ikkunoista K Kaarreajovalot Katalysaattori Kattoantenni Kattoteline Kauko-ohjaus Synkronointitoimenpide Kaukovalomerkki Kaukovalot , 52 Merkkivalo Kello Kellonajan asettaminen Keskuslukituksen avaus Keskuslukituksen näppäin Keskuslukitus Lukitus Kiillottaminen Kiinnityssilmukat Kiinnitysvarusteet Kiinteä suojaverkko Kokopyöränkapseli Konepelti , 184 Korkeudensäätö Kromiosat Ksenonvalot Kuljettajan istuimen automaattisäätö Kuljettajan ovessa olevat painikkeet Sähkötoiminen lasinnostin Kuormaaminen Kuormitus Kyynärnoja edessä Kyynärnoja takana Käsijarru Käsin vaihtaminen Käsivaihteisto Käynnistysapu Käyntinopeusmittari , 16 Kääntöpöytä L Lamppujen vaihtaminen uusiin Lamput Merkkivalo Lapset ja turvallisuus Lapsilukitus LA-puhelinjärjestelmä Lasien puhdistus jäästä Lasikattoluukku Lasikattoluukun avaaminen ja kallistaminen Lasikattoluukun sulkeminen Lasinnostin Lasinpesimen suuttimet Lasinpesimen säiliö Lasinpesulaite Merkkivalo Lasinpyyhin Lasinpyyhkimen sulat Lasinpyyhkimen sulan vaihtaminen Lasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen Lasten kuljettaminen Lasten turvallisuus Sivuturvatyyny Lastenistuin etumatkustajan istuimella ISOFIX-järjestelmä Jakaminen ryhmiin Lastenistuimien käyttö Turvallisuusohjeita Lipukkeenpidin Lisävarusteet Lokerot Luistonestojärjestelmä (ASR) pois päältä Merkkivalo Lukitseminen Kauko-ohjaus Lukitseminen ja lukituksen avaaminen sisältä.. 37 Lukituksen avaaminen Kauko-ohjaus

238 Aakkosellinen hakemisto 237 Lukituksen avaus Keskuslukitus Lukitus Keskuslukitus Lukkiutumaton jarrujärjestelmä Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) Merkkivalo Lumiketjut Lähivalot Merkkivalot Lämmitettävät lasinpesimen suuttimet Lämmitys Huurun puhdistaminen ikkunoista Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) Sisäilman kierto Lämpötila Ulkoilma M Maali Maalivauriot Maastoajo , 165, 167 Matkamittari Matkapuhelin Liittäminen kädet vapaana -järjestelmään 120 MDI Merkkivalot Mittaristo Mittarivalaistus Monitoiminäyttö Monitoimiohjauspyörä Moottori Käynnistäminen Sammuttaminen Moottorin käynnistys kun polttonestesäiliö on ajettu tyhjäksi Moottorin käynnistäminen Bensiinimoottorit Dieselmoottorit Moottorin sammuttaminen Moottorinohjauselektroniikka Merkkivalo Moottoritila Turvallisuusohjeita Moottoritilan näkymä Moottoriöljy Merkkivalo Moottoriöljyn lisääminen , 187 Moottoriöljyn tarkastus Moottoriöljynvaihto Pyöränvaihto Öljy Moottoriöljytason tarkastus Mukavuuskäyttö Mukiteline edessä takana Multimedia Murtohälytin Muutokset Mäkilähtöapu N Nahan hoito Nopeusmittari Nosturi , 207 Nosturin kiinnityskohta Näkymä Ohjaamo Näyttö Näytöt O Offroad Ohjaamo Näkymä Ohjauksen aktiivinen avustaminen Ohjauspyörän säätäminen Ohjaustehostin Merkkivalo Ohjausvoiman kevennys Oikea istuma-asento Ovi Lapsilukitus Ovi auki Merkkivalo P Paino Pakokaasujen valvonta Merkkivalo Pakokaasut Merkkivalo Passiivinen turvallisuus Peruutustutka takana Perävaunu Käyttöohjeita Perävaunun vetäminen Peseminen Suurpainepesurilla Peseminen käsin Pesu- ja pyyhinautomatiikka Pesuneste lasinpesulaitteen säiliössä Merkkivalo Pesunestesäiliö Merkkivalo Pikkutavaralokerot Polkimet Polttoaine Bensiini Dieselpolttoaine Polttoneste Polttonestemittari Polttonesteenkulutus Energian säästäminen Polttonestemittari Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

239 238 Aakkosellinen hakemisto Polttonestesäiliö Merkkivalo Polviturvatyyny Puhdistaminen Puhelin Pysäköidä Pysäköiminen Pysäköintiavustin Pysäköintitutka edessä ja takana Pyörien vaihtaminen Pyörä Vaihto Varapyörä Pyöränkapseli Pyöränpultit Pyöränvaihto Pyörät Päiväajovalot Pääntuki R Rengaspaine Merkkivalo Renkaankorjaussarja Renkaankorjaussarja Renkaat Talvirenkaat S Savukkeensytytin Seisontajarru Merkkivalo Seisontavalot , 49 Selitykset Selkänojan säätö Sisäpeili Sisätilan valvonta Sisävalaistus edessä takana Sisävalaistus takana Sisävalo Tavaratila Sivuturvatyyny START-STOPP Sumutakavalo Merkkivalo Sumuvalo Merkkivalo Sumuvalot Merkkivalo Sumuvalot ja kääntymisvalotoimintoa Suuntavalot Merkkivalo Suuntavilkut Sähköenergian säästäminen Sähköinen ikkunannostin Toimintahäiriöt Sähköinen lasinnostin ja keskuslukitus Sähköiset ikkunannostimet Näppäimet etumatkustajan ovessa ja takaovissa 42 Sähkösäätöiset taustapeilit Sähkötoimiset lasinnostimet Kuljettajan ovessa olevat painikkeet T Taitettava etumatkustajan istuimen selkänoja. 62 Takaistuimet Takalasi Lämmitys Takalasin huurteenpoisto Takalasin lämmitys Tallennus ajotietokoneeseen Tallentaminen kauko-ohjausavaimen muistipaikkoihin tallentaminen Taloudellinen ajaminen Talvikäyttö Akku Biodieselpolttoaine Jään poistaminen laseista Talvirenkaat Tankkaaminen Taukoajastuspyyhintä Taustapeilit Sisäpeili Ulkopeilit Tavaralokerot Tavaratila , 70 Kiinnityssilmukat Taitettavat koukut Tavaratila - säädettävä lattia Tavaratila - säädettävä välipohja Tavaratilan kansi Merkkivalo Tavaratilan luukku Valo Tavaraverkko Tekniset tiedot Tempomat Tietokone Tiptronic Top Tether Totutusajo Travaratilan kansi Tuhkakuppi Turvallisuus Turvallisuusohjeita Moottoritila Turvatyyny Laukeaminen Merkkivalo Poiskytkeminen Polviturvatyyny Sivuturvatyyny Yläturvaverho Turvatyynyjärjestelmä Merkkivalo

240 Aakkosellinen hakemisto 239 Turvatyynyn poiskytkeminen Turvatyyyny Etuturvatyyny Turvavyön avaaminen Turvavyön korkeudensäätö Turvavyöt Turvavyön merkkivalo Turvavyönkiristimet Turvavyöt kiinnittäminen Merkkivalo Puhdistaminen Turvallisuusohje Turvavyönkiristimet Tuuletus Pysäköintituuletus Tuulilasi Lämmitys Tuulilasin huurteenpoisto Tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto Lämmitys Tuulilasin lämmitys Työkalut U Ulkolämpötila Ulkomaat Ulkopeilen lämmitys Ulkopeilit Urasyvyys V, W Vaatekoukut Vahaaminen Vaihdesalpa Merkkivalo Vaihtaminen Vaihtamissuositus Vaihteenvalitsimen asennot Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus Vaihteenvalitsin Vaihteisto mekaaninen Vakionopeudensäädin Merkkivalo Valaisin Lamppujen vaihtaminen uusiin Valo Merkkivalot Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen Valojen korkeussuuntauksen säätö Valot automaattinen Korkeussuuntauksen säätö suuntaus/teippaus Vanteet Varaosat Varapyörä Vararengas Varkaudenestopultit Varmuuslukitus Varoituskolmio Varoitussymbolit Varokkeet Varokkeiden vaihtaminen Vetoluistonrajoitus Vetoluistonrajoitus(ASR) Merkkivalo Vilkku Virta Virtalukko Vyö Merkkivalo Vyöt Y Yksittäisen oven avaus Yläturvaverho Ympäristö Ympäristöystävällisyys , 163 Ä Äänitorvi Ö Öljy Merkkivalo Öljynmittapuikko Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

241 Škoda Auto kehittää jatkuvasti kaikkia malleja edelleen. Siksi muutokset auton koriin, varustukseen ja tekniikkaan ovat mahdollisia. Auton varustetasoa, ulkonäköä, tehoa, mittoja, painoa, polttoaineen kulutusta, standardeja ja toimintoja koskevat tiedot ovat julkaisuhetkellä ajan tasalla. Jotkut varusteet tulevat markkinoille mahdollisesti vasta myöhemmin (lisätietoja paikallisesta Škoda-liikkeestä) tai niitä tarjotaan vain tietyillä markkina-alueilla. Tämän ohjekirjan tiedot, kuvitus ja tekstit eivät ole sen vuoksi sitovia. Jälkipainos, kopiointi, kääntäminen ja muu osittainenkin hyödyntäminen on kielletty ilman Škoda Auton kirjallista lupaa. Škoda Auto pidättää itselleen kaikki tekijäoikeuslain mukaiset oikeudet. Oikeudet tämän julkaisun muutoksiin pidätetään. Julkaisija: ŠKODA AUTO a.s. ŠKODA AUTO a.s. 2011

242 Polttoaineenkulutuksen sekä CO 2-päästöjen minimointi Start-Stop-automatiikka* Pehmeä palautus* Suositellun vaihteen näyttö* Painon vähennys Erittäin lujan pellin optimointi, pellin ja muiden materiaalien paksuuden pienennys Varapyörän korvaaminen renkaankorjaussarjalla Kierrätettävyys Kaikkien valmistettavien mallien yhtenäistäminen kierrätettävyyttä koskeviin vaatimuksiin (direktiivi 2005/64/EY) Kierrätyskelpoisten ja ympäristöystävällisten materiaalien käyttö Kierrätettävien materiaalin ensisijainen käyttö uuden materiaalin muuttujien kanssa Materiaalien merkitseminen yksinkertaisemman lajittelun mahdollistamiseksi Energiankulutuksen vähennys Säästävän sähkömekaanisen ohjauksen käyttö hydraulisen ohjauksen sijaan Latureiden vaikutusasteen optimointi Käyttökulutuksen ja sähkövirrankulutuksen optimointi Aerodynaamisen vastuksen ja vierintävastuksen optimointi Lisävarusteiset aerodynaamiset spoilerit* Lisäsuojaukset rungossa (CW-suojukset)* Optimoitu jäähdytys (säleikkö, lisätiivistys)* Upotus rungossa 15 mm* Ro-Wi-renkaat (renkaat, joissa pieni vierintävastus)* * toteutus Greenline 2 -malliston yhteydessä