SIMPLY CLEVER. ŠKODA Yeti KÄYTTÖOHJEKIRJA

Transkriptio

1 SIMPLY CLEVER ŠKODA Yeti KÄYTTÖOHJEKIRJA

2

3 Johdanto Olet valinnut ŠKODAN - sydämelliset kiitokset luottamuksesta. Uusi ŠKODA on auto, jossa on uusinta tekniikkaa ja runsaasti varusteita, joista on varmasti hyötyä jokapäiväisessä auton käytössä. Siksi suosittelemme, että tutustut huolella tähän käyttöohjekirjaan saadaksesi parhaan hyödyn autostasi ja sen varusteista. Jos sinulla ilmenee kysymyksiä tai ongelmia autosi suhteen, niin ota yhteyttä paikalliseen valtuutettuun korjaamoon tai auton maahantuojaan. Siellä ovat kysymykset, herätteet ja kritiikki aina tervetulleita. Kansalliset lakeihin perustuvat määräykset ovat etusijalla tämän ohjeen tietoihin nähden. Toivomme paljon iloa ŠKODA-autosi kanssa ja aina hyvää matkaa. Julkaisuja ŠKODA AUTO a.s. (käytetään myöhemmin vain nimitystä ŠKODA)

4 2 Johdanto Auton asiapaperit Auton asiakirjoihin kuuluvat tämä Käsikirja, Huoltokaavio sekä Ohjeita matkalle. Sitäpaitsi mukana voi olla automallin ja varustuksen mukaan erilaisia ohjeita ja lisätietoja (esim. radion käyttöohje). Jos jokin edellä mainituista julkaisuista puuttuu, käänny Škoda-liikkeen puoleen. Siellä autetaan mielellään. Pitää ottaa huomioon, että auton tekniset asiakirjat ovat aina etusijalla näiden käyttöohjekirjojen tietoihin nähden. Käyttöohjekirja Tässä käyttöohjekirjassa kuvataan kaikki mahdolliset varusteluvaihtoehdot ilman erikoisvarusteita, mallivaihtoehtoja tai markkinakohtaisia varusteita. Näin ollen sinun autossasi ei ole kaikkia niitä varusteita, jotka tässä käyttöohjekirjassa kuvataan. Katso oman autosi varustetaso kauppasopimukseen liittyvistä asiakirjoista, jonka olet saanut auton hankinnan yhteydessä. Lisätietoja saat ŠKODA-liikkeestä. Kuvat voivat poiketa autostasi vähäpätöisissä yksityiskohdissa; ne on tarkoitettu vain yleiseksi informaatioksi. Käyttöä koskevien informaatioiden lisäksi käyttöohjekirja sisältää tärkeitä käyttö- ja hoito-ohjeita oman turvallisuutesi vuoksi ja autosi arvon säilymiseksi. Kirjassa on arvokkaita vihjeitä ja neuvoja. Ohjeissa neuvotaan, miten voit ajaa turvallisesti, taloudellisesti ja ympäristöystävällisesti. Turvallisuussyistä on ehdottomasti otettava huomioon myös varusteita, muutoksia ja varaosia koskevat informaatiot Sivu 199. Mutta myös muut tämän käyttöohjekirjan luvut ovat tärkeitä, sillä auton asiallinen käyttö auttaa - säännöllisen hoidon ja huollon lisäksi - arvon säilymiseen ja on sitä paitsi monissa tapauksissa edellytyksenä takuukorvausvaatimuksille. auton tiedot; huollon ajankohdat; katsauksen huoltotöistä; huoltotodistuksen; ŠkodaAjoturvan (koskee vain joitakin maita); Ohjeet takuuajalle. Takuukorvausvaatimuksen edellytyksenä on vahvistus tehdyistä huoltotöistä. Kun viet autosi huoltoon, ota huoltovihko mukaan. Jos huoltovihko on kadonnut tai huonokuntoinen, käänny sen huoltoliikkeen puoleen, jossa autosi säännöllisesti huolletaan. Sieltä saat uuden huoltovihon, johon on vahvistettu aikaisemmin tehdyt huoltotyöt. Neuvoja matkalle Sisältää joidenkin maiden tärkeitä puhelinnumeroja sekä ŠKODA-maahantuojien ja -huoltoliikkeiden osoitteet ja puhelinnumerot. Huoltovihko sisältää:

5 Sisällysluettelo 3 Sisällysluettelo Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset) Käyttö Ohjaamo Yleistä Mittarit ja merkkivalot Yleisiä ohjeita Mittariston yleiskuva Käyntinopeusmittari Nopeusmittari Jäähdytysnesteen lämpömittari Polttoainemittari Matkamittari Huoltovälin näyttö Digitaalikello Vaihtamissuositus Monitoiminäyttö (ajotietokone) MAXI DOT-näyttö (Informaationäyttö) Auto-Check-tarkastus Merkkivalot Avaaminen ja lukitseminen Auton virta-avain Lapsilukitus Keskuslukitus Kauko-ohjaus Kauko-ohjauksen synkronointi Murtohälytin Sähkötoimiset lasinnostimet Lasikattoluukku Valot ja näkeminen Valot Sisävalaistus Näkeminen Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin Taustapeli Istuminen ja lastaaminen Etuistuimet Etuistuimien säätäminen sähkötoimisesti Pääntuet Keskipaikan pääntuki takana Takaistuimet Polkimet Tavaratila Tavaratilan säädettävä välipohja Säädettävä lattia ja varapyörä Kattoteline Mukiteline Lipukkeenpidin Tuhkakuppi Savukkeensytytin, pistorasiat Tavaralokerot Yleistä Käsinelokero etumatkustajan puolella Etumatkustajan puoleisen tavaralokeron jäähdytys.. 77 Tavaralokero kojelaudassa Tavaralokero keskikonsolissa edessä Lokero silmälaseille Etu- ja takaovien tavaralokero Tavaralokero etumatkustajan istuimen alla Etuistuinten lokerollinen kyynärnoja Tavaralokero keskikonsolissa takana Tavaralokerot tavaratilassa Joustava tavaralokero Suksipussi Vaatekoukut Lämmitys ja ilmastointilaite Johdanto Ilmasuuttimet Lämmitys Ilmastointilaite (käsisäätöinen ilmastointilaite) Climatronic (automaattisäätöinen ilmastointilaite) Lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) Liikkeellelähtö ja ajaminen Ohjauspyörän asennon säätäminen Virtalukko Moottorin käynnistäminen Polkimet Seisontajarru Peruutustutka Pysäköintitutka edessä ja takana Pysäköintiavustin Vakionopeudensäädin (GRA) (START-STOP) DSG-automaattivaihteisto DSG-automaattivaihteisto Kommunikointi Monitoimiohjauspyörä Universal GSM II -puhelinvalmius Puheohjaus Musiikin toisto ja Bluetooth Multimedia Käyttö Passiivinen turvallisuus Perusasiat Oikea istuma-asento Turvavyöt Miksi turvavyöt? Keulakolarin fysikaalinen periaate Tärkeitä turvallisuusohjeita turvavöiden käyttöön Miten turvavyöt kiinnitetään oikein? Turvatyynyjärjestelmä Turvatyynyjärjestelmän esittely Etuturvatyynyt Kuljettajan polviturvatyyny Sivuturvatyynyt Yläturvaverhot Turvatyynyn poiskytkeminen Lasten turvallinen kuljettaminen Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville! Lastenistuin Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

6 4 Sisällysluettelo Lastenistuimen kiinnitys ISOFIX -järjestelmällä Lastenistuimen kiinnitys Top Tether -järjestelmällä. 146 Ajovihjeitä Älykäs tekniikka Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP) Jarruttaminen Jarrutehostin Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) Hätäjarrutustehostin Mäkilähtöapu Sähkömekaaninen ohjaustehostin Rengaspaineet Hiukkassuodatin (dieselmoottori) Offroad Ajaminen ja ympäristö Ensimmäiset km ja sen jälkeen Katalysaattori Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen Ympäristöystävällisyys Ajaminen ulkomailla Auton vaurioiden välttäminen Vedessä ajaminen Maastossa ajaminen Perävaunun vetäminen Perävaunun vetäminen Tarkastaminen ja täyttäminen Moottoritila Moottoriöljy Jäähdytysjärjestelmä Jarruneste Akku Lasinpesulaite Pyörät ja renkaat Pyörät Lisävarusteet, muutokset ja varaosat Yleistä Ongelmatilanteet Ongelmatilanteet Ensiapulaukun ja varoituskolmion paikka Sammutin Auton työkalut Varapyörä Pyöränvaihto Renkaankorjaussarja Käynnistysapu Auton hinaaminen Varokkeet ja lamput Sähköjärjestelmän varokkeet Lamput Moottori 1,4 l/90 kw TSI - EU Moottori 1,8 l/118 kw TSI - EU2, EU5 (1,8 l/112 kw TSI - EU5) Moottori 1,6 l/77 kw TDI CR - EU Moottori 2,0 l/81 kw TDI CR - EU Moottori 2,0 l/103 kw TDI CR - EU4, EU Moottori 2,0 l/125 kw TDI CR - EU Monikäyttöajoneuvot (AF) Aakkosellinen hakemisto Käyttövihjeitä Auton hoito ja auton puhdistaminen Yleistä Auton hoitaminen ulkona Auton sisäpuolen hoitaminen Polttoaine Bensiini Diesel Tankkaaminen Tekniset tiedot Tekniset tiedot Yleisiä ohjeita Käytetyt lyhennykset Suorituskyky Paino Auton tunnistetiedot Polttoaineen kulutus ECE-määräysten ja EUdirektiivien mukaisesti Mitat Muita tietoja Moottoriöljyn luokitukset Moottori 1,2 l/77 kw TSI - EU

7 Sisällysluettelo 5 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

8 6 Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset) Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset) Tämä käyttöohjekirja on laadittu siten, että tarvittavien informaatioiden löytyminen ja hyödyntäminen olisi helppoa. Otsikko-, sisältö- ja avainsanakuvaus Käsikirjassa on lukuja, joissa on lyhyitä kappaleita. Kyseisen luvun nimi on toistettu sivun oikealla puolella alhaalla. Otsikoiden mukaan järjestetty sisällysluettelo sekä hakemisto käyttöohjekirjan lopussa auttavat löytämään toivotun informaation. Luvut Useimmat kappaleet koskevat kaikkia automalleja. Koska varusteluvaihtoehdot saattavat ollakin hyvin moninaisia, ei voida välttää sitä, että huolimatta lukujen jaottelusta mainitaan satunnaisesti myös varusteita, joita autossasi ei ole. Pikainformaatio ja johdanto Jokaisella kappaleella on otsikko. Sen jälkeen seuraa lyhyt informaatio (suurikokoisella kursiivilla), joka kertoo, mitä tässä kappaleessa käsitellään. Kuvan jälkeen seuraa useimmiten johdanto (suhteellisen suurin kirjaimin), joka kuvaa tarvittavat toimenpiteet). Toteutettavat työvaiheet on merkitty ajatusviivalla. Suunnat Kaikki suunnat, kuten vasen, oikea, edessä, ja takana on annettu auton ajosuunnassa. Merkkien selitys Luku päättyy. Luku jatkuu seuraavalla sivulla. Ohjeet Kaikki neljä ohjetyyppiä, joita tekstissä on käytetty, on aina esitetty kunkin kappaleen lopussa. Tärkeimmät ohjeet ovat tunnistettavissa -otsikosta. Nämä ohjeet varoittavat vakavasta onnettomuus- tai vahinkovaarasta. Tekstistä löytyy usein kaksoisnuoli, jota seuraa pieni varoitusmerkki. Tämä symboli näkyy -ohjeen yhteydessä luvun lopussa ja se on ehdottomasti huomioitava. VAROITUS Varoitus-ohje muistuttaa mahdollisista vahingoista autolle (esim. vaihteistovauriosta) tai huomauttaa yleisestä onnettomuusvaarasta. Ympäristöohje Ympäristö-ohje muistuttaa ympäristön suojelusta. Täältä löytyvät mm. ohjeet polttoaineen kulutuksen vähentämiseen. Tavallinen Ohje muistuttaa yleisesti tärkeistä informaatioista.

9 Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset) 7 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

10 8 Ohjaamo Kuva 1 Ohjaamo

11 Ohjaamo 9 Käyttö Ohjaamo Yleistä Yleiskuvasta näet nopeasti auton mittarit ja hallintalaitteet Sähköisen ulkopeilin säädin Ilmasuuttimet Monitoimikatkaisimen vipu: Suuntavalot, kaukovalot ja seisontavalot, valomerkki Vakionopeudensäädin Ohjauspyörä jossa on: äänitorvi kuljettajan turvatyyny ja radion, radionavigaattorin ja puhelimen käyttönäppäimet Mittaristo: Mittarit ja merkkivalot Monitoimikatkaisimen vipu: Monitoiminäyttö Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin Ilmasuuttimet Kiertosäädin kuljettajan istuinlämmitykselle Hälytysvilkkujen katkaisin Etumatkustajan turvatyynyn katkaisimen merkkivalo Tavaralokero kojelaudassa Varustuksen mukaan: Radio Radio, navigointijärjestelmä Kiertosäädin matkustajan istuinlämmitykselle Tavaralokero etumatkustajan puolella Etumatkustajan turvatyyny Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin (etumatkustajan puolella kojelaudan lokerossa) Sähkötoimiset ikkunannostimet Varokerasia (kojelaudan sivulla) Valokatkaisin Konepellin avausvipu Mittariston valaistuksen säätöpyörä ja valojen suuntauksen säätöpyörä , 47 Ohjauspyörän säätövipu Kuljettajan polviturvatyyny Virtalukko ASR-järjestelmän katkaisin Pysäköintitutka edessä ja takana Keskuslukituskatkaisin Varustuksen mukaan: Vaihdetanko (käsivaihteisto) Vaihteenvalitsin (automaattivaihteisto) Tavaralokero Offroad Rengaspaineet Pysäköintiapu Varustuksen mukaan: Lämmityslaitteen käyttö Ilmastointilaitteen käyttö Climatronic-järjestelmän käyttö Tehdasasennettua radiota ja navigaattoria varten on erilliset käyttöohjeet. Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa hallintalaitteiden järjestys poikkeaa kuvatusta järjestyksestä osittain Kuva 1. Symbolit vastaavat kuitenkin yksittäisiä laitteita. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

12 10 Mittarit ja merkkivalot Mittarit ja merkkivalot Yleisiä ohjeita Kiinnitä ensisijaisesti huomio liikennetapahtumiin! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta. Älä koskaan käytä mittariston hallintalaitteita ajamisen aikana vaan aina auton ollessa paikallaan! Mittariston yleiskuva Kuva 2 Mittaristo 1 2 Käyntinopeusmittari Sivu 11 Nopeusmittari Sivu 11 3 Näyttötilan näppäin: asetus tunnit/minuutit Toisen nopeusnäytön aktivointi tai aktivoinnin poisto: mph tai km/h Huoltoväli - jäljellä olevien päivien ja kilometri- tai mailimäärän näyttö seuraavaan huoltoon/nollaus 1) 1) Koskee maita, joissa on käytössä brittiläiset mittayksiköt.

13 Mittarit ja merkkivalot Jäähdytysnesteen lämpömittari Sivu 11 Näyttö kokonaisajomatkan näyttö Sivu 12 huollonilmaisin Sivu 12 digitaalikello Sivu 13 monitoiminäytöllä Sivu 14 informaationäytöllä Sivu 17 Polttoainemittari Sivu 11 Näppäin: osamatkamittarin nollaus Huollonilmaisimen nollaus asetus tunnit/minuutit näyttötilan aktivointi/aktivoinnin poisto Käyntinopeusmittari Käyntinopeusmittarin asteikon 1 Kuva 2 punaisella alueella moottorin ohjausyksikkö alkaa rajoittaa moottorin käyntinopeutta. Moottorin ohjausyksikkö rajoittaa kierrosluvun turvalliselle alueelle. Vaihda suuremmalle vaihteelle tai siirrä automaattivaihteiston vaihteenvalitsin kohtaan D, ennen kuin moottorin käyntinopeus saavuttaa punaisen alueen. Älä käytä moottoria korkealla käyntinopeudella totutusajovaiheessa äläkä moottorin ollessa kylmä Sivu 156. Ympäristöohje Kun vaihdat suuremmalle vaihteelle sopivaan aikaan, säästät polttoainetta, suojelet ympäristöä, vähennät moottorin melua, säästät moottoria ja pidennät sen käyttöikää. Nopeusmittari Varoitus nopeuden ylityksestä Kun 120 km/h nopeus ylitetään, kuuluu varoitusääni. Kun nopeus laskee tämän nopeusrajan alapuolelle, varoitusääni lakkaa kuulumasta. Tämä toiminto koskee vain joitakin maita. Jäähdytysnesteen lämpömittari Jäähdytysnesteen lämpömittari 4 Kuva 2 toimii vain virran ollessa kytkettynä. Välttääksesi moottorivaurion huomioi seuraavat lämpötilaohjeet: Kylmä alue Jos osoitin on asteikon vasemmalla alueella, moottori ei ole vielä saavuttanut normaalia käyntilämpötilaansa. Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia ja moottorin voimakasta kuormittamista. Käyttöalue Moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, kun osoitin on siirtynyt asteikon keskialueelle. Suurella moottorin kuormituksella ja korkean ulkolämpötilan vallitessa osoitin voi vielä siirtyä hieman oikealle. Tämä on normaalia, jos mittariston merkkivalo ei pala. Jos mittaristossa vilkkuu symboli, on joko jäähdytysnesteen lämpötila liian korkea tai jäähdytysnesteen taso liian matala. Ota huomioon vihjeet Sivu 25, Jäähdytysnesteen lämpötila/jäähdytysnestetaso. Muista varoitus Sivu 182, Työskentely moottoritilassa, ennen konepellin avaamista ja jäähdytysnesteen tarkistusta. VAROITUS Lisävalot ja muut rakennelmat jäähdyttimen säleikön edessä huonontavat jäähdytysnesteen jäähdyttävää vaikutusta. Ulkolämpötilan ja moottorin kuormituksen ollessa korkea on olemassa moottorin ylikuumenemisen vaara! Polttoainemittari Polttoainemittari 6 Kuva 2 toimii vain virran ollessa kytkettynä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

14 12 Mittarit ja merkkivalot Polttoainesäiliön tilavuus on noin 55 tai 60 litraa 1). Kun osoitin on varasäiliön kohdalla, mittaristossa palaa merkkivalo. Polttoainetta on silloin jäljellä vielä n. 10,5 l. Tämä symboli muistuttaa siitä, että auto täytyy tankata. Informaationäytössä näytetään: Please refuel. (Tankkaa!) Lisäksi kuuluu merkkiääni. VAROITUS Älä aja koskaan polttoainesäiliötä täysin tyhjäksi! Moottori saattaa käydä epätasaisesti, kun polttoaineensyöttö on epäsäännöllistä. Palamatonta polttoainetta voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria. Kun olet tankannut polttoainesäiliön täyteen ja ajata vauhdikkaasti vaihtelevissa olosuhteissa (esim. paljon mutkia, jarrutuksia, jyrkkiä ylä- ja alamäkiä), saattaa polttoainesäiliön näyttö osoittaa yhtä jakoväliä vähemmän. Kun pysäytät auton tai ajat hillitymmin, osoitin näyttää polttoainemäärän jälleen oikein. Tämä ilmiö ei ole vika eikä toimintahäiriö. Älä käytä turvallisuutesi takia osamatkamittarin nollausnuppia ajon aikana! Jos aktivoidaan informaationäytöllä varustetun auton toinen tapa näyttää ajonopeus (mph tai km/h), lukema näytetään kokonaismatkamittarin lukeman paikalla. Huoltovälin näyttö Matkamittari Kuljettu matka näytetään kilometreinä (km). Joissakin maissa käytetään mittayksikkönä maileja. Nollausnuppi Nollaa osamatkamittari painamalla nollausnuppia 7 Kuva 2 n. 1 s. Osamatkamittari (trippimittari) Osamatkamittari näyttää ajetun matkan, joka on ajettu osamatkamittarin edellisestä nollauksesta metrin tai 1/10-mailin tarkkuudella. Matkamittari Matkamittari näyttää autolla ajetun kokonaismatkan kilometreinä. Vikanäyttö Jos mittaristossa on vika, näytössä on jatkuvasti Error. Korjauta vika mahdollisimman pian valtuutetulla korjaamolla. Näytön ulkonäkö voi olla erilainen auton varustuksen mukaan. Huollonilmaisimen näyttö Kuva 3 Huollonilmaisimen näyttö: Vihje Ennen määräaikaishuollon km-määrän täyttymistä näytetään sytytysvirran kytkemisen jälkeen avainsymboli ja jäljellä olevien kilometrien määrä Kuva 3. Samalla näytetään myös seuraavaan huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärä. Informaationäytössä näytetään: Service in... km or... days. (Huoltoon jäljellä... km tai... päivää) Kilometrimäärä ja vastaavasti päivien määrä seuraavan huoltoon muuttuu 100 km portain ja vastaavasti päivittäin. Kun määräaikaishuollon ajankohta on saavutettu, syttyy näyttöön vilkkuva avainsymboli 20 sekunniksi ja teksti Service. Informaationäytössä näytetään: Service now! (Huolto nyt!) 1) Koskee mallia Yeti 4x4

15 Mittarit ja merkkivalot 13 Ilmoitus matkasta ja päivistä seuraavaan määräaikaishuoltoon Painamalla painiketta 3 näet huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärän ja kilometrimäärän Kuva 2. Näyttöön tulee 10 sekunniksi avainsymboli ja jäljellä olevat kilometrit. Samalla näytetään myös seuraavaan huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärä. Informaationäytöllä varustetuissa autoissa tämä näyttö kutsutaan valikolla Settings (asetukset) Sivu 19. Informaationäyttöä näkyy 10 sekunnin ajan: Service in... km or... days. (Huoltoon jäljellä... km tai... päivää) Huollonilmaisimen nollaus Määräaikaishuollon ilmoituksen voi nollata vasta, kun huoltoilmoitus tai vähintään yksi ennakkovaroitus on tullut mittariston näytölle. Suosittelemme, että annat kuittauksen merkkihuollon tehtäväksi. Merkkihuolto: nollaa näytön muistin, kun vastaava huoltotyö on tehty; tekee merkinnän huoltovihkoon; liimaa kojelaudan päätyyn kuljettajan puolelle tarran, johon on merkitty seuraavan huollon ajankohta. Huoltovälien näytöt voit säätää uudelleen palautusnupista 7 Kuva 2 seuraavasti: Informaationäytöllä varustetuissa autoissa tämä näyttö kutsutaan valikolla Settings (asetukset) Sivu 19. VAROITUS Suosittelemme, että huollonilmaisimen näyttöä ei nollata itse, koska se voi aiheuttaa huollonilmaisimen näytön virheellisen säädön ja siitä aiheutuvia häiriöitä autoon. Joustavan huoltovälin (QG1) näytön nollauksen jälkeen tiedot näkyvät samalla tavalla kuin kiinteän huoltovälin (QG2) autoissa. Siksi suositamme, että annat vain ŠKODA-huollon nollata huoltovälin näytön. Huolto tekee sen järjestelmätesterillä. Katso huoltovihosta lisätietoja huoltoväleistä. Digitaalikello Säädä kellonaika näppäimillä 3 Kuva 2 ja 7. Valitse näppäimellä 3 näyttö, mitä haluat muuttaa. Tee muutos näppäimellä 7. Jos autossa on informaationäyttö, voit säätää kellon valikossa Time (kellonaika) Sivu 19. Turvallisuussyistä kellonaikaa ei saa säätää ajon aikana, vaan ainoastaan auton ollessa paikallaan! Vaihtamissuositus Kuva 4 Vaihtamissuositus Älä nollaa näyttöä kesken huoltovälin, sillä seurauksena on väärä näyttölukema. Kun akku irrotetaan, huollonilmaisimen arvot pysyvät muistissa. Jos mittaristo vaihdetaan korjaustyön yhteydessä, huollonilmaisimen näyttöön onasetettava oikeat lukemat. Tämän työn tekee Škoda -huolto. Mittaristossa näkyy kytkettynä oleva vaihde A Kuva 4. Näyttöön tulee vaihtamissuositus, jolla polttoaineen kulutus voidaan saada mahdollisimman pieneksi. Jos ohjausyksikkö on laskenut, että kannattaisi vaihtaa, näyttöön tulee nuoli B. Nuoli osoittaa ylös- tai alaspäin. Näin suositellaan vaihtamaan joko suuremmalle tai pienemmälle vaihteelle. Samalla näytetään kytkettynä olevan vaihteen A sijasta suositeltu vaihde. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

16 14 Mittarit ja merkkivalot Monitoiminäyttö (ajotietokone) Tallennus Johdanto Monitoiminäyttö on auton varustetason mukaan varustettu näytöllä Kuva 5 tai informaationäytöllä Sivu 17. Monitoiminäyttö antaa joukon hyödyllisiä informaatioita: Ulkolämpötila Sivu 15 Ajoaika Sivu 15 Hetkellinen polttoaineenkulutus Sivu 15 Keskikulutus Sivu 16 Toimintasäde Sivu 16 Ajomatka Sivu 16 Keskinopeus Sivu 16 Ajonopeus Sivu 16 Öljyn lämpötila Sivu 16 Varoitus nopeuden ylityksestä Sivu 16 Jos autossa on informaationäyttö, voit säätää joidenkin tietojen näytön pois päältä. VAROITUS Pidä auton sytytysvirta katkaistuna, kun käsittelet näyttöä (esim. puhdistaessasi, jotta vältyyt vahingoilta. Tiettyjen maitten varustuksessa näyttö on englantilaisen mittajärjestelmän mukainen. Jos aktivoit toisen nopeusnäytön (mailit), ajonopeutta ei näytetä lukemana km/h. Kuva 5 Monitoiminäyttö Ajotietokone on varustettu kahdella automaattisesti toimivalla muistialueella. Näyttöalueen keskellä näytetään valittu muisti Kuva 5. Osamatkamuistin arvo (muistialue 1) näytetään, kun näyttöön ilmestyy 1. Jos siihen ilmestyy 2, näytetään kokonaismatkamuistin (muistialue 2) tieto. Vaihda muistialue lasinpyyhkimien vivun näppäimellä B Kuva 6 tai monitoimiohjauspyörän näppäimellä D Sivu 15. Osamatkamuisti (muistialue 1) Osamatkamuisti kerää virran kytkemisestä virran katkaisuun seuraavat tiedot: ajoaika, ajomatka ja kulutettu polttoainemäärä. Jos ajamista jatketaan 2 tunnin kuluessa virran katkaisun jälkeen, otetaan uudet arvot mukaan voimassaolevan ajoinformaation laskentaan. Jos pysäytys kestää yli kahden tunnin ajan, muisti tyhjenee automaattisesti. Kokonaismatkamuisti (muistialue 2) Kokonaismatkamuisti kerää ajotiedot mistä tahansa määrästä yksittäisiä ajomatkoja yhteensä 19 tunnin ja 59 minuutin ajoaikaan tai km ajomatkaan asti. Informaationäytöllä varustetuissa autoissa ajotiedot kerätään 99 tuntiin ja 59 minuuttiin tai ajokilometriin saakka. Kun jompi kumpi mainituista arvoista ylittyy, muisti tyhjenee ja laskenta alkaa uudelleen. Sitä vastoin kokonaismatkamuisti ei tyhjene 2 tunnin pysäytyksen jälkeen kuten osamatkamuisti. Jos akun kytkentä irrotetaan, kaikki muistialueisiin 1 ja 2 tallennetut tiedot katoavat.

17 Mittarit ja merkkivalot 15 Lasinpyyhkimen katkaisimen ja monitoimiohjauspyörän näppäinten käyttö Keskinopeus, Ajoaika. Ajotietokonetta voidaan käyttää vain virran ollessa kytkettynä. Kun virta kytketään, näyttöön tulee se toiminto, joka oli viimeksi valittuna ennen virran katkaisua. Ulkolämpötila Ulkolämpötila näytetään näytössä, kun virta on kytkettynä. Kuva 6 Monitoiminäyttö: Lasinpyyhkimen katkaisimen käyttönäppäimet/monitoimiohjauspyörän käyttönäppäimet Keinukatkaisin A Kuva 6 ja näppäin B ovat lasinpyyhkimien katkaisimen varressa. Vaihtaminen ja nollaus tehdään monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä D. Muistialueen valitseminen Valitse haluamasi muistialue napauttamalla lyhyesti lasinpyyhkimen katkaisimen näppäintä B tai monitoimiohjauspyörän näppäintä D. Toimintojen valitseminen lasinpyyhkimen katkaisimen avulla Paina keinukytkintä A ylös- tai alaspäin yli 0,5 s. Näin voit selata monitoiminäytön eri toimintoja. Toimintojen valitseminen monitoimiohjauspyörän avulla Hae monitoiminäytön valikko näppäintä C painamalla. Käännä säätöpyörää D ylös- tai alaspäin. Siirryt monitoiminäytössä toiminto kerrallaan eteenpäin. Toimintojen nollaus Valitse haluttu muistialue. Paina näppäintä B tai D yli yhden sekunnin ajan. Voit nollata valitun muistialueen seuraavat arvot lasinpyyhkimen katkaisimen näppäimellä B tai monitoimiohjauspyörän näppäimellä D : Keskikulutus, Ajomatka, Kun ulkolämpötila laskee alle +4 C, ulkolämpötilan näytön eteen tulee lumihiutalesymboli (varoitus tienpinnan jäätymisestä) ja kuuluu merkkiääni. Paina pyyhinvivussa olevaa keinukatkaisinta A Kuva 6 tai näppäintä C monitoimiohjauspyörässä Kuva 6. Viimeksi näytetty toiminto näytetään. Älä luota pelkästään ulkolämpömittarin näyttöön, ettei tiellä ole jäätä. Huomaa, että myös ulkolämpötilan ollessa +4 tienoilla voi maan pintaan muodostua jäätä - varoitus jäätymisestä! Ajoaika Näyttöön tulee ajoaika, joka on kulunut muistin edellisestä nollauksesta. Mittaa ajoaika jostain tietystä hetkestä nollaamalla muisti painamalla pyyhinvivun näppäintä B Kuva 6 tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää D Kuva 6 kauemmin kuin 1 sekunti. Molempien muistien suurin näyttöarvo on 19 tuntia ja 59 minuuttia. Informaationäytöllä varustetuissa autoissa näyttöarvo on 99 tuntia ja 59 minuuttia. Kun tämä aika ylitetään, alkaa näyttö taas nollasta. Hetkellinen kulutus Näytössä näytetään hetkellinen kulutus l/100 km. Tämän näytön avulla voit sovittaa ajotapasi haluttuun polttoaineenkulutukseen. Auton ollessa paikallaan tai hitaasti ajettaessa näytetään polttoaineenkulutus litroina tunnissa. Ajon aikana näytetty arvo päivitetään 0,5 sekunnin välein. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

18 16 Mittarit ja merkkivalot Keskikulutus Näytössä näytetään keskikulutus l/100 km muistin edellisen tyhjennyksen jälkeen Sivu 14. Tämän näytön avulla voit sovittaa ajotapasi haluttuun polttoaineenkulutukseen. Mittaa jonkin aikavälin polttoaineen keskikulutus nollaamalla ensin muisti painamalla pyyhinvivun näppäintä B, Kuva 6 tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää D Kuva 6. Tyhjennyksen jälkeen ilmestyy näyttöön ensimmäisten 100 metrin matkalla viivoja. Ajon aikana näytetty arvo päivitetään 5 sekunnin välein. Kulutettua polttoainemäärää ei näytetä. Toimintasäde Näytössä näytetään toimintasäde kilometreinä. Se ilmoittaa auton jäljellä olevan ajomatkan nykyisellä polttoainemäärällä ja samalla ajotavalla. Toimintasäde näytetään 10 km:n portain. Kun merkkivalo on syttynyt, näytetään varapolttoaineen käyttö 5 km välein. Toimintasäde lasketaan polttoaineenkulutuksen perusteella edellisten 50 kilometrin matkalta. Kun ajat säästeliäämmin, toimintasäde kasvaa. Jos muisti nollataan (akun irtikytkennän yhteydessä), lasketaan toimintasäteeksi 10 l/100 km; sen jälkeen arvo sovitetaan ajotyylin mukaiseksi. Ajomatka Näyttöön tulee ajomatka muistin edellisen tyhjennyksen jälkeen Sivu 14. Mittaa ajoaika jostain tietystä hetkestä nollaamalla muisti painamalla pyyhinvivun näppäintä B Kuva 6 monitoimiohjauspyöränsäätöpyötää D Kuva 6. Kummankin muistin suurin näyttö on km tai km autoissa, joissa on informaationäyttö. Kun tämä aika ylitetään, alkaa näyttö taas nollasta. Keskinopeus Näytössä näytetään keskinopeus km/h viimeisimmän muistin tyhjennyksen jälkeen Sivu 14. Mittaa jonkin aikavälin keskinopeus nollaamalla ensin muisti painamalla pyyhinvivun näppäintä B, Kuva 6 tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää D Kuva 6. Tyhjennyksen jälkeen ilmestyy näyttöön noin ensimmäisten 300 metrin matkalla viivoja. Ajon aikana näytetty arvo päivitetään 5 sekunnin välein. Ajonopeus Näytössä on nopeusmittarin 2 ilmoittama todellinen ajonopeus Kuva 2. Öljyn lämpötila Kun öljyn lämpötila on alle 50 C tai öljyn lämpötilan mittauksessa on virhe, näytetään lämpötilan sijasta kolme viivaa. Varoitus nopeuden ylityksestä Nopeusrajoituksen asettaminen auton ollessa paikallaan Valitse pyyhinvivun näppäimellä A Kuva 6 monitomiohjauspyörän säätöpyörällä D Kuva 6 valikkokohta Varoitus nopeuden ylityksestä. Nopeusrajoituksen asetusmahdollisuus aktivoidaan pyyhinvivun näppäimellä B tai monitoimiohjauspyöränm säätöpyörällä D (arvo vilkkuu). Aseta haluamasi nopeusrajoitus, esim. 50 km/h, pyyhinvivun näppäimellä A tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä D. Vahvista haluamasi nopeusrajoitus pyyhinvivun näppäimellä B tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä D, tai odota 5 sekuntia, jolloin asetus tallentuu automaattisesti (arvo vilkkuu). Nopeusrajoitus voidaan tällä tavalla säätää 5 km/h välein. Nopeusrajoituksen asettaminen auton ollessa liikkeessä Valitse pyyhinvivun näppäimellä A monitomiohjauspyörän säätöpyörällä D valikkokohta Varoitus nopeuden ylityksestä.

19 Mittarit ja merkkivalot 17 Aja haluttua nopeutta, esim. 50 km/h. Voimassa oleva nopeusrajoituksen asetus otetaan käyttöön pyyhinvivun näppäimellä B tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä D (arvo vilkkuu). Jos haluat muuttaa asetettua nopeusrajoitusta, voit tehdä sen 5 km/h välein (esim. vastaanotettu nopeus 47 km/h suurenee arvoon 50 km/h tai pienenee arvoon 45 km/h). Vahvista haluamasi nopeusrajoitus painamalla toistuvasti pyyhinvivun näppäintä B tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää D, tai odota noin 5 sekuntia, jolloin asetus tallentuu automaattisesti (arvo vilkkuu). Nopeusrajoituksen muuttaminen tai poistaminen Valitse pyyhinvivun näppäimellä A monitomiohjauspyörän säätöpyörällä D valikkokohta Varoitus nopeuden ylityksestä. Paina pyyhinvivun näppäintä B tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää D, jolloin nopeusrajoitus poistuu. Paina toistuvasti pyyhinvivun näppäintä B tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää D, jolloin nopeusrajoituksen muutosmahdollisuus aktivoituu. Jos ylität asetetun nopeusrajoituksen, siitä varoitetaan äänimerkin avulla. Näytölle tulee samanaikaisesti Varoitus nopeuden ylityksestä ja asetettu nopeusrajoituksen arvo. Virran ollessa kytkettynä ja ajon aikana autossa tarkastetaan aina tiettyjä toimintoja ja tiloja. Toimintahäiriöt ja vastaavat tarpeelliset korjaustyöt sekä muut informaatiot ilmoitetaan punaisilla symboleilla Sivu 19 ja keltaisilla symboleilla Sivu 19. Joidenkin symbolien merkkivaloon on yhdistetty varoitusääni. Lisäksi näytössä näytetään informaatio- ja varoitustekstejä Sivu 21. Näytössä voidaan näyttää seuraavat tiedot (auton varustuksesta riippuen): Päävalikko Sivu 17 Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo Sivu 18 Huollonilmaisimen näyttö Sivu 12 DSG-automaattivaihteiston vaihteenvalitsimen asento Sivu 108 VAROITUS Pidä auton sytytysvirta katkaistuna, kun käsittelet näyttöä (esim. puhdistaessasi, jotta vältyyt vahingoilta. Päävalikko Nopeusrajoitus säilyy muistissa auton virran katkaisemisen jälkeenkin. Kiinnitä ensisijaisesti huomio liikennetapahtumiin! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta. MAXI DOT-näyttö (Informaationäyttö) Johdanto Informaationäyttö kertoo mukavalla tavalla auton ajankohtaisen toimintatilan. Lisäksi informaationäyttö välittää (auton varustuksen mukaan) tiedot radiosta, puhelimesta, monitoiminäytöstä, radionavigaattorista, MDI-tuloon liitetystä laitteesta sekä automaattivaihteistosta. Kuva 7 Informaationäyttö: Lasinpyyhkimen katkaisimen käyttönäppäimet/monitoimiohjauspyörän käyttönäppäimet Lasinpyyhkimien katkaisimessa olevien painikkeiden käyttö Aktivoi Main menu (päävalikko) painamalla keinukatkaisinta A Kuva 7 kauemmin kuin 1 sekunnin ajan. Voit valita keinukatkaisimella A valikkokohdan. Valittu informaatio näytetään, kun katkaisinta B painetaan lyhyesti. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

20 18 Mittarit ja merkkivalot Monitoimiohjauspyörässä olevien painikkeiden käyttö Aktivoi Main menu (päävalikko) painamalla keinukatkaisinta C Kuva 7 kauemmin kuin 1 sekunnin ajan. Kun painat lyhyesti näppäintä C, pääset yhden tason korkeammalle. Valitse valikko säätöpyörää D kääntämällä. Valitsemasi valikko näytetään, kun napautat kevyesti säätöpyörää D. Voit valita seuraavat toiminnat (auton varustuksen mukaan): MFD (MFA) Sivu 14 Audio Navigation (navigointi) Phone (puhelin) Sivu 114 Aux. Heating (lisälämmitys) Sivu 91 Assistants (avustimet) Sivu 44 Vehicle status (auton tila) Sivu 18 Settings (asetukset) Sivu 19 Valikko Audio näytetään vain silloin, kun tehdasasenteinen autoradio on toiminnassa. Valikko Navigation (navigointi) näytetään vain silloin, kun tehdasasenteinen radionavigaattori on toiminnassa. Aux. heating (lisälämmitys) näytetään vain, jos auto on varustettu lisälämmityksellä. Valikko Assistants (avustimet) näytetään vain, kun auto on varustettu kaarreajovaloilla. Pääset päävalikkoon kuittaamalla informaationäytön varoitukset pyyhinvivun näppäimellä B tai monitoimiohjauspyörän näppäimellä D. Vaikka et käytä informaationäyttöä, valikko vaihtuu aina 10 sekunnin välein seuraavaksi korkeammalle tasolle. Tehdasasenteisen autoradion ja radionavigaattorin käyttöä varten on erillinen ohjekirja, joka toimitetaan auton asiakirjojen mukana. Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo palaa, kun sytytysvirta on kytkettynä ja jokin ovi, tavaratilan kansi tai konepelti on auki. Merkkivalosta näet, mikä ovi tai tavaratilan kansi tai konepelti on auki. Merkkivalo sammuu, kun kaikki ovet, tavaratilan kansi ja konepelti on suljettu. Kun ovi, konepelti tai tavaratilan kansi on auki ja auton nopeus on yli 6 km/h, kuuluu varoitusääni. Auto-Check-tarkastus Auton kunto Auto-Check-Control tarkastaa tietyt toiminnat ja auton komponenttien kunnon. Tarkastus tapahtuu jatkuvasti virran ollessa kytkettynä sekä auton ollessa paikallaan että ajon aikana. Toimintahäiriö, kiireellisestii tarvittavat korjaukset, huollot ja muut ilmoitukset näytetään mittariston näytössä. Nämä näytöt on jaettu tärkeysjärjestyksen mukaan punaisiin ja keltaisiin valosymboleihin. Punaiset symbolit ilmaisevat vaaraa, (tärkeys 1), kun sen sijaan keltaiset ilmaisevat varoitusta (tärkeys 2). Näiden symbolien lisäksi kuljettajalle annetaan ohjeita Sivu 21. Jos valikossa näkyy kohta Vehicle status (auton tila), ainakin yksi häiriöilmoitus on aktiivisena. Kun tämä valikko on valittuna, näytetään ensimmäinen häiriöilmoituksista. Jos häiriöilmoituksia on useita, näyttöön tulee esim. ilmoitus 1/3. Se tarkoittaa, että nyt näytetään ensimmäinen kolmesta ilmoituksesta. Tarkistuta näytetyt häiriöilmoitukset niin pian kuin mahdollista. Niin kauan kuin toimintahäiriöitä ei korjata, symbolit näytetään yhä uudelleen. Ensimmäisen näytön jälkeen symbolit näytetään ilman ohjetta kuljettajalle. Jos häiriö tulee esiin, symbolin näytön ja tekstin lisäksi kuuluu myös merkkiääni: Tärkeysaste 1 - kolme varoitusääntä Tärkeysaste 2 - yksi varoitusääni

21 Mittarit ja merkkivalot 19 Punainen symboli Punainen symboli merkitsee vaaraa. Pysäytä auto. Sammuta moottori. Tarkasta näytetty toiminta. Kutsu hätätilassa ammattiapua. Punaisten symbolien merkitys: Moottorin öljynpaine alhainen Sivu 24 DSG-automaattivaihteiston kytkimen ylikuumeneminen Kun punainen symboli ilmestyy, kuuluu kolme varoitusääntä peräkkäin. Keltainen symboli Keltainen symboli merkitsee varoitusta. Tarkista vastaava toiminta mahdollisimman pian. Keltaisten symbolien merkitys: Tarkasta moottoriöljytaso, moottoriöljyn anturi viallinen Moottorin öljynpaineongelma Sivu 29 Sivu 184 Anna huollon tarkastaa auto heti. Tämän symbolin yhteydessä näytetään suurin sallittu moottorin käyntinopeus. Kun keltainen symboli ilmestyy, joissakin maissa kuuluu myös yksi varoitusääni. Mikäli ilmenee useampia toisen tärkeysasteen toimintahäiriötä, näytetään symbolit peräkkäin 5 sekunnin välein. Set-up Informaationäytön avulla voit itse muuttaa tiettyjä asetuksia. Voimassa oleva asetus näytetään informaationäytössä vastaavassa valikossa ylhäällä viivan alapuolella. Voit valita seuraavat toiminnat (auton varustuksen mukaan): Language (kieli) MFD-data (MFA-tiedot) Convenience (mukavuus) Lights & Vision (valot & näkyvyys) Time (Kellonaika) Winter tyres (Talvirenkaat) Units (Yksiköt) Assistants (avustimet) Alt. speed dis. (toinen nopeuden näyttötapa) Service Interval (Huoltoväli) Factory setting (tehdasasetukset) Back (takaisin) Valinnalla Back (takaisin) pääset valikossa yhtä tasoa ylemmäksi. Kieli Tässä voit valita kielen, jolla varoitus- ja informaatioilmoitukset annetaan. MFA:n näytöt Tässä voit kytkeä joitakin monitoiminäytön näyttöjä päälle/pois. Mukavuus Tässä voit kytkeä päälle ja pois sekä asettaa seuraavia toimintoja: Rain-closing (sateelta sulkeminen) Central locking (keskuslukitus) ATA Confirm (murtohälyttimen kuittaus) Window op. (ikkunan avaus.) Mirror down (peilin alaskääntö) Ikkunoiden ja kattoluukun automaattisen sulkemistoiminnon asetus päälle ja pois sateen sattuessa ajoneuvon ollessa lukossa a). Jos ei sada ja toiminto on päällä, ikkunat ja kattoluukku sulkeutuvat automaattisesti noin 12 tunnin kuluttua. Yksittäisen oven lukituksen avauksen kytkentä päälle ja pois ja automaattinen sulkeminen. Murtohälyttimen aktivoinnin akustisen signaalin kytkentä päälle ja pois. Tässä voit asettaa mukavuuskäyttötoimintoon joko vain kuljettajan ikkunan tai kaikki ikkunat. Peruutusvaihteen valinnan yhteydessä tapahtuvan kuljettajan ovipeilin alaskääntötoiminnon kytkentä päälle ja pois b). Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

22 20 Mittarit ja merkkivalot Mirror adjust. (peilien säätö) Factory setting (tehdasasetus) a) Tämä toiminto on vain autoissa, joissa on sadeanturi. Vasemman- ja oikeanpuoleisen ulkopeilin samanaikaisen säätötoiminnon kytkentä päälle ja pois. Mukavuustoiminnon palauttaminen tehdasasetukseen. b) Tämä toiminto on vain autoissa, joissa on sähkötoiminen kuljettajan istuimen säätö. Valot ja näkeminen Tässä voit kytkeä päälle ja pois sekä asettaa seuraavia toimintoja: Talvirenkaat Tässä voit valita nopeuden, jolloin merkkiäänen pitää kuulua. Voit käyttää toimintoa esimerkiksi silloin, kun käytät talvirenkaita, joiden huippunopeus on pienempi kuin auton huippunopeus. Kun tämä nopeus ylitetään, informaationäytössä näytetään: Winter tyres max. speed... km/h (talvirenkaiden enimmäisnopeus... km/h) Yksiköt Tässä voit valita yksiköt lämpötilaa, kulutusta ja ajettua matkaa varten. Coming Home (saattovalo) Coming Home (lähestymisvalo) Dayl. dri. light (päiväajovalot) Rear wiper (takalasinpyyhin) Lane ch. flash (mukavuusvilkutus) Travel mode (matkustusajovalot) Factory setting (tehdasasetus) Saattovalotoiminnon valaisuajan kytkentä päälle ja pois sekä asetus. Lähestymisvalotoiminnon valaisuajan kytkentä päälle ja pois sekä asetus. DAY LIGHT -toiminnon kytkentä päälle ja pois. Automaattisen takalasinpyyhkimen toiminnon kytkentä päälle ja pois. Mukavuusvilkutustoiminnon kytkentä päälle ja pois. Matkustusajovalotoiminnon kytkentä päälle ja pois. Valotoimintojen palautus tehdasasetukseen. Avustimet Tässä voit säätää pysäköintitutkan äänimerkit. Toinen ajonopeuden näyttö Tässä voit ottaa käyttöön toisen ajonopeuden näyttötavan (mph tai km/h) 1). Huolto Tässä voit ottaa näyttöön seuraavaan huoltoon vielä jäljellä olevat kilometrit ja päivät ja nollata huollonilmaisimen. Tehdasasetus. Valitse valikko Tehdasasetukset. Informaationäytön tehdasasetukset palautetaan. Kellonaika Tässä voi valita kellonajan, näytön muodon (12 tai 24 tunnin näyttö) ja tehdä kesätai normaaliajan valinnan. 1) Koskee maita, joissa on käytössä brittiläiset mittayksiköt.

23 Mittarit ja merkkivalot 21 Merkkivalot Yleistä Varoitusvalot ilmaisevat tiettyjen toimintojen häiriöitä. Kuva 8 Mittariston merkkivalot Suuntavalot (vasemmalle) Sivu 22 Suuntavalot (oikealle) Sivu 22 Sumuvalot Sivu 22 Kaukovalo Sivu 22 Ajovalot Sivu 23 Takasumuvalo Sivu 23 Tasanopeudensäädin Sivu 23 Polttimo sammunut Sivu 23 Hiukkassuodatin (dieselmoottori) Sivu 23 Turvatyynyjärjestelmä Sivu 23 Pakokaasujen valvontajärjestelmä Sivu 24 Sähkömekaaninen ohjaustehostin Sivu 24 Moottoriöljy Sivu 24 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

24 22 Mittarit ja merkkivalot Moottorielektroniikan tarkastus (bensiinimoottorit) Sivu 25 Hehkutusjärjestelmä (dieselmoottorit) Sivu 25 Jäähdytysnesteen lämpötila/jäähdytysnestetaso Sivu 25 Vetoluistonrajoitus (ASR) Sivu 26 Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP) Sivu 26 Vetoluistonrajoituksen (ASR) kytkeminen pois päältä Sivu 26 Vaihteenvalitsimen salpa Sivu 26 Rengaspaineet Sivu 26 Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) Sivu 27 Tavaratilan kansi Sivu 27 Ovi auki Sivu 28 Turvavyön muistutus Sivu 27 Nestetaso lasinpesunestesäiliössä Sivu 28 Jarrujärjestelmä Sivu 28 Seisontajarru Sivu 28 Lataus Sivu 28 Varapolttoaine Sivu 28 Alamäkihidastin Sivu 29 Jos et ota huomioon merkkivalojen palamista ja vastaavia asioita ja varoitusohjeita, seurauksena voi olla vakavia vammoja ihmisille ja vaurioita ajoneuvolle. Auton moottoritila on vaarallinen alue. Kun moottoritilassa työskennellään esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien nesteiden täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia, palovammoja, onnettomuuksia ja tulipalovahinkoja. Ota ehdottomasti huomioon varoitukset Sivu 182, Työskentely moottoritilassa. Merkkivalojen järjestys on moottorin varustuksen mukaan. Seuraavissa toimintakuvauksissa esitetyt symbolit ovat merkkivaloina mittaristossa. Toimintahäiriöt näytetään mittaristossa punaisin symbolein (tärkeysaste 1 - vaara) tai keltaisin symbolein (tärkeysaste 2 - varoitus). Vilkkuvalot Valitun suuntavalon mukaan vilkkuu joko vasen tai oikea merkkivalo. Jos jokin suuntavalo ei toimi, merkkivalo vilkkuu noin kaksinkertaisella nopeudella. Tämä ei koske perävaunukäyttöä. Kun varoitusvilkut kytketään, vilkkuvat kaikki suuntavalot ja molemmat merkkivalot. Katso lisätietoja suuntavaloista Sivu 48. Sumuvalot Merkkivalo palaa, kun sumuvalot ovat sytytettyinä Sivu 46. Kaukovalot Merkkivalo palaa, kun kaukovalot ovat kytkettyinä tai kun kaukovalomerkinantoa käytetään. Katso lisätietoja kaukovaloista Sivu 48.

25 Mittarit ja merkkivalot 23 Lähivalot Merkkivalo palaa, kun lähivalot ovat sytytettyinä Sivu 43. Sumutakavalo Merkkivalo palaa takasumuvalon ollessa kytkettynä Sivu 47. Vakionopeudensäädin Merkkivalo palaa, kun vakionopeuden säädin on käytössä. Polttimo palanut Merkkivalo palaa, jos polttimo on palanut: 2 s sytytysvirran kytkemisen jälkeen, kytkettäessä viallinen polttimo käyttöön. Myös informaationäytössä näytetään teksti, esim: Check front right dipped beam! (Tarkista oikea lähivalo) Hiukkassuodatin (Dieselmoottori) Merkkivalo ; ilmoittaa, että noki on tukkinut hiukkassuodattimen, koska autolla on ajettu vain lyhyitä matkoja. Puhdista hiukkassuodatin heti, kun liikenneolot sen sallivat, ajamalla 15 min tai kunnes merkkivalo sammuu, 4. tai 5. vaihteella (automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asennossa S) vähintään 60 km/h nopeudella moottorin käyntinopeudella /min. Nyt pakokaasun lämpötila nousee tarpeeksi polttamaan hiukkassuodattimen puhtaaksi noesta. Ota kuitenkin nopeusrajoitus huomioon. Kun noki on palanut pois ja hiukkassuodatin puhdistunut, merkkivalo ; sammuu. Jos hiukkassuodatin ei puhdistu kunnolla, merkkivalo ei sammu ja merkkivalo alkaa vilkkua. Informaationäytöllä näytetään Diesel-particle filter: Owner's manual! (hiukkassuodatin: Ohjekirja!). Sen jälkeen moottorinohjausyksikkö vaihtaa moottorin toiminnan varaohjelmalle, jolloin käytettävissä on vain rajoitettu moottoriteho. Virran katkaisun ja uudestaan kytkennän jälkeen palaa merkkivalo. Vie silloin auto välittömästi merkkihuoltoon. Jos et noudata merkkivalojen ohjeita, voi aiheutua henkilövahinkoja tai auto voi vahingoittua. Sovita ajonopeutesi aina sään, tien, maaston ja liikenneolojen mukaan. Noudata kuitenkin liikennesääntöjä merkkivalojen osoittamista suosituksista huolimatta. VAROITUS Niin kauan kuin merkkivalo palaa, potlttoaineen kulutus on suurempi ja tietyissä oloissa saattaa myös moottorin teho olla pienempi. Lisätietoja hiukassuodattimesta Sivu 153. Turvatyynyjärjestelmä Turvatyynyjärjestelmän valvonta Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Jos merkkivalo ei sammu tai jos se syttyy ajon aikana uudelleen, järjestelmässä on vika. Samoin, jos virtaa kytkettäessä merkkivalo ei syty. Informaationäytössä näytettävä teksti: Error: Airbag (virhe: turvatyyny) Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin, kun yksi turvatyyny on pois kytkettynä. Jos etu-, sivu- ja yläturvatyynyt sekä turvavyönkiristimet on järjestelmätesterillä kytketty pois toiminnasta: Merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen noin 4 sekunnin ajan ja vilkkuu lopuksi vielä 12 sekuntia 2 sekunnin välein. Informaationäytössä näytettävä teksti: Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

26 24 Mittarit ja merkkivalot Airbag/belt tensioner deactivated (turvatyynyt ja turvavyönkiristimet kytketty pois toiminnasta!) Kun turvatyyny kytketään pois toiminnasta matkusjan säilytyslokerossa olevalla turvatyynyn katkaisimella: merkkivalo palaa sytytysvirran kytkemisen jälkeen 4 s; turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta ilmaistaan kojetaulun keskiosan keltaisena palavalla tekstillä Sivu 140. Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Muutoin on vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Pakokaasujen valvontajärjestelmä Merkkivalo syttyy palamaan muutamien sekuntien ajaksi, kun virta kytketään. Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai palaa ajon aikana, pakokaasujärjestelmässä on vikaa. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon. Sähkömekaaninen ohjaustehostin Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Jos merkkivalo palaa jatkuvasti virran kytkemisen jälkeen tai ajon aikana, sähkömekaanisessa ohjaustehostimessa on vika. Jos keltainen merkkivalo palaa, ohjaustehostin on osittain viallinen ja tarvittava ohjausvoima voi olla suurempi. Jos punainen merkkivalo palaa, ohjaustehostin on kokonaan epäkunnossa ja poissa toiminnasta (huomattavasti suurempi ohjausvoima). Lisäinformaatioita Sivu 152. Jos ohjaustehostin on viallinen, vie auto Škoda-huoltoon. Jos moottorin uuden käynnistyksen ja lyhyen ajon jälkeen keltainen merkkivalo sammuu, korjaamolle ei tarvitse mennä. Jos akunkaapelien kytkentä on irrotettu ja jälleen kytketty, virran kytkemisen jälkeen keltainen merkkivalo palaa. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua. Moottoriöljy Merkkivalo vilkkuu punaisena (alhainen öljynpaine) Merkkivalo palaa muutaman sekunnin ajan, kun virta kytketään 1). Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai jos se alkaa vilkkua ajon aikana, pysäytä auto ja sammuta moottori. Tarkasta öljytaso ja lisää tarpeen mukaan moottoriöljyä Sivu 184. Lisävaroituksena kuuluu kolme merkkiääntä. Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka ajamista. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua Škoda-huollosta, koska muutoin seurauksena voi olla vakava moottorivaurio. Jos merkkivalo vilkkuu, älä jatka ajamista, vaikka öljytaso on oikea. Älä käytä moottoria edes tyhjäkäynnillä. Pyydä lähimmältä valtuutetulta korjaamolta apua. Informaationäytössä näytettävä teksti: Oil Pressure: Engine off! Owner's manual! (Öljynpaine: moottori pois päältä! ohjekirja!) Merkkivalo palaa keltaisena (öljyä on liian vähän) Jos merkkivalo palaa keltaisena, öljymäärä on todennäköisesti liian pieni. Tarkasta öljytaso mahdollisimman pian ja lisää moottoriöljyä tarvittaessa Sivu 184. Lisävaroituksena kuuluu yksi merkkiääni. Informaationäytössä näytettävä teksti: Check oil level! (Tarkista öljytaso!) Jos konepeltiä pidetään auki yli 30 sekuntia, merkkivalo sammuu. Jos moottoriöljyä ei lisätä, ilmenee varoitus uudelleen noin 100 km:n ajon jälkeen. 1) Informaationäytöllä varustetuissa autoissa merkkivalo ei pala virran kytkemisen jälkeen, vaan ainoastaan silloin kun on vika tai moottoriöljytaso on liian matala.

27 Mittarit ja merkkivalot 25 Merkkivalo vilkkuu keltaisena (öljytason anturi viallinen) Jos moottoriöljytason anturiin tulee vika, niin virtaa kytkettäessä kuuluu merkkiääni ja merkkivalo vilkkuu useita kertoja. Moottori tulee tarkastuttaa Škoda-huollossa välittömästi. Informaationäytössä näytettävä teksti: Oil sensor. Workshop! (Öljyanturi: Korjaamo!) Jos joudut pysähtymään teknisestä syystä, pysäköi auto turvallisen välimatkan päähän ajokaistasta, sammuta moottori ja sytytä varoitusvilkut Sivu 48. Punainen öljynpaineen merkkivalo ei ole öljytason näyttö! Siksi öljytaso pitää tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen jälkeen. Konepellin avaamisessa ja jäähdytysnestetason tarkistuksessa ota huomioon ohje Sivu 182. Moottorinohjauselektroniikan tarkastus (bensiinimoottori) Merkkivalo (Electronic Power Control) palaa muutaman sekunnin ajan virtaa kytkettäessä. Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen, moottorinohjausjärjestelmässä on vika. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon. Hehkutusjärjestelmä (dieselmoottori) Kylmässä moottorissa merkkivalo palaa, kun virta kytketään asentoon 2 hehkutusasento Sivu 94. Merkkivalon sammumisen jälkeen moottorin voi käynnistää. Käyttölämpimässä moottorissa tai yli +5 C ulkolämpötilassa hehkutuksen merkkivalo palaa noin 1 sekunnin ajan. Tämä tarkoittaa, että voit käynnistää moottorin heti. Jos merkkivalo ei pala tai palaa jatkuvasti, on hehkutusjärjestelmässä vika; pyydä mahdollisimman pian korjaamon apua. Jos merkkivalo alkaa ajon aikana vilkkua, on moottorinohjausjärjestelmässä vika. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon. Jäähdytysnesteen lämpötila/jäähdytysnestetaso Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi 1). Jos merkkivalo ei sammu tai syttyy ajon aikana vilkkumaan, jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea tai jäähdytysnestetaso on liian matala. Lisävaroituksena kuuluu kolme merkkiääntä. Tässä tapauksessa pysäytä auto, sammuta moottori, tarkasta jäähdytysnestetaso ja lisää tarvittaessa jäähdytysnestettä. Jos olosuhteiden takia ei ole mahdollista lisätä jäähdytysnestettä, älä jatka matkaa. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua Škoda-huollosta, koska muutoin seurauksena voi olla vakava moottorivaurio. Jos jäähdytysnestetaso on oikealla alueella, lämpötilan nousu voi johtua jäähdyttimen tuulettimen toimintahäiriöstä. Tarkista tuulettimen varoke ja vaihda se tarpeen mukaan uuteen Sivu 212, Varokkeet moottoritilassa. Jos merkkivalo ei sammu, vaikka jäähdytysnestetaso ja tuulettimen varoke ovat kunnossa, älä jatka ajamista. Ota yhteys Škoda-huoltoon avun saamiseksi. Ota huomioon seuraavat vihjeet Sivu 185, Jäähdytysjärjestelmä. Informaationäytössä näytettävä teksti: Check coolant! Owner's manual! (tarkasta jäähdytysneste! ohjekirja!) 1) Informaationäytöllä varustetussa autossa merkkivalo ei pala, kun virta kytketään, vaan vain kun jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea tai jäähdytysnestetaso on liian matala. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

28 26 Mittarit ja merkkivalot Jos joudut pysähtymään teknisestä syystä, pysäköi auto turvallisen välimatkan päähän ajokaistasta, sammuta moottori ja sytytä varoitusvilkut Sivu 48. Noudata varovaisuutta, kun avaat jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kannen. Kuumassa moottorissa jäähdytysjärjestelmä on paineen alainen, jolloin palovammat ovat vaarana! Anna sen takia moottorin jäähtyä, ennen kuin avaat paisuntasäiliön kannen. Älä koske jäähdyttimen tuulettimeen. Älä koske jäähdyttimen tuulettimeen. Jäähdyttimen tuuletin voi käynnistyä itsestään, vaikka virta on katkaistuna. Vetoluistonrajoitus(ASR) Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP) Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Merkkivalo vilkkuu mittaristossa, kun ESP vaikuttaa auton toimintaan. Jos ESP-järjestelmässä on vika, merkkivalo palaa jatkuvasti. Koska ESP-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa, myös ESP-järjestelmän merkkivalo palaa, kun ABS-järjestelmä on poissa toiminnasta. Jos merkkivalo palaa heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ESP-järjestelmä voi olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa voit kytkeä ESP-järjestelmän uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virran uudelleen. Kun merkkivalo sammuu, ASR-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen. Katso lisätietoja ESP-järjestelmästä Sivu 147, Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP). Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Säätelyjärjestelmän toimiessa merkkivalo vilkkuu ajon aikana. Jos vetoluistonestojärjestelmässä (ASR) on vika, merkkivalo palaa jatkuvasti. Koska ASR-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa, myös ASR-järjestelmän merkkivalo palaa, kun ABS-järjestelmä on pois toiminnasta. Jos merkkivalo palaa heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ASR-järjestelmä voi olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa voit kytkeä ASR-järjestelmän uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virran uudelleen. Kun merkkivalo sammuu, ASR-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen. Lisätietoja ASR-järjestelmästä Sivu 148, Vetoluistonrajoitus(ASR). Jos akunkaapelien kytkentä on ollut irrotettuna ja ne kytketään takaisin, virran kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua. Luistonestojärjestelmä (ASR) pois päältä Vetoluistonrajoitus (ASR) kytketään pois päältä näppäimellä Kuva 138. Merkkivalo syttyy. Sähköinen tasauspyörästön lukitus (EDS) EDS on ESP-järjestelmän rakenneosa. EDS-toiminnan häiriö ilmaistaan ESP-merkkivalon palamisella mittaristossa. Ota tällöin mahdollisimman pian yhteys Škodahuoltoon. Katso lisätietoja EDS-järjestelmästä Sivu 148, Elektroninen tasauspyörästön lukko (EDS). Jos akunkaapelien kytkentä on ollut irrotettuna ja ne kytketään takaisin, virran kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua. Vaihdesalpa Jos vihreä merkkivalo palaa, paina jarrupoljinta. Se on välttämätöntä, jotta vaihteenvalitsimen voi siirtää pois asennosta P tai N. Lisätietoja vaihteenvalitsimen salvasta Sivu 109. Rengaspaine Merkkivalo syttyy, jos jonkun renkaan paine on laskenut huomattavasti. Vähennä nopeutta ja tarkasta tai korjaa rengaspaineet kaikissa renkaissa mahdollisimman pian Sivu 193. Lisäksi kuuluu merkkiääni.

29 Mittarit ja merkkivalot 27 Kun merkkivalo vilkkuu, järjestelmässä on vika. Vie auto Škoda-huoltoon ja pyydä korjaamaan vika. Lisätietoja rengaspaineiden valvontajärjestelmästä Sivu 152. Kun merkkivalo palaa, vähennä heti nopeutta ja vältä voimakkaita ohjausliikkeitä ja jarrutuksia. Pysähdy heti kun se on mahdollista ja tarkasta renkaat ja niiden rengaspaineet. Tietyissä olosuhteissa (esim. urheilullisessa ajossa, talvella tai irtosoralla) merkkivalo voi toimia viiveellä tai jopa olla toimimatta. Jos akunkaapelien kytkentä on ollut irrotettuna, virran kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua. Jos jarrujärjestelmän merkkivalo palaa yhdessä ABS-merkkivalon kanssa, pysäytä heti ja tarkasta jarrunestesäiliön jarrunestemäärä Sivu 187, Jarruneste. Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Turvaudu ammattimiehen apuun. Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata ohjeita Sivu 182, Työskentely moottoritilassa. Jos jarrunestetaso on kunnossa, ABS-järjestelmän säätelytoiminta ei ole toiminnassa. Takapyörät voivat tällöin lukkiutua jarrutuksessa hyvin herkästi. Tämä voi aiheuttaa tietyissä olosuhteissa auton takapyörien pidon menetyksen - vaara luistosta! Aja varovasti lähimpään Škoda-huoltoon ja anna tutkia vika. Turvavyön merkkivalo Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) Merkkivalo osoittaa ABS-järjestelmän toimintakelpoisuuden. Merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen tai käynnistyksen aikana muutaman sekunnin ajan. Valo sammuu automaattisen tarkistuksen jälkeen. Häiriö ABS-järjestelmässä Jos ABS-järjestelmän merkkivalo ei sammu muutaman sekunnin kuluttua virran kytkemisestä tai ei syty ollenkaan tai syttyy palamaan ajon aikana, järjestelmä ei ole kunnossa. Tällöin toiminnassa on vain auton tavanomainen jarrujärjestelmä. Aja heti huoltoon. Aja varovasti, koska et tiedä vian tarkkaa laajuutta. Lisätietoja ABS-järjestelmästä Sivu 150, Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS). Häiriö koko jarrujärjestelmässä ABS-merkkivalon palaessa yhdessä jarrujärjestelmän merkkivalon kanssa (kun käsijarru ei ole tiukattuna) on vika, ei vain ABS-järjestelmässä vaan myös jossain muussa osassa jarrujärjestelmää. Kun sytytysvirta on kytketty, palaa merkkivalo muistuttaen, että kuljettajan tai etumatkustajan on kiinnitettävä turvavyö. Merkkivalo sammuu vasta, kun kuljettaja tai etumatkustaja on kiinnittänyt turvavyön. Jos kuljettaja tai etumatkustaja ei ole kiinnittänyt turvavyötä, yli 20 km/h nopeudella ajettaessa kuuluu jatkuva varoitusääni ja samalla vilkkuu merkkivalo. Jos turvavyötä ei kiinnitetä 90 s kuluessa, varoitusääni lakkaa, mutta merkkivalo jää palamaan. Lisäinformaatioita turvavöistä Sivu 127, Turvavyöt. Tavaratilan luukku Merkkivalo ; syttyy, jos virta on kytkettynä ja takaluukku auki. Jos tavaratilan kansi aukeaa ajon aikana, syttyy merkkivalo ja kuuluu varoitusääni. Lisäksi kuuluu merkkiääni. Tämä merkkivalo palaa myös virran ollessa katkaistuna. Merkkivalo palaa enintään 5 min. Informaationäytöllä varustetuissa autoissa merkkivalo on korvattu auton symbolilla Sivu 18. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

30 28 Mittarit ja merkkivalot Ovi auki Varoitusvalo palaa, kun yksi tai useampi ovi on auki. Jos ajon aikana aukeaa jokin ovi, syttyy merkkivalo ja kuuluu varoitusääni. Tämä merkkivalo palaa myös virran ollessa katkaistuna. Merkkivalo palaa enintään 5 min. Informaationäytöllä varustetuissa autoissa merkkivalo on korvattu auton symbolilla Sivu 18. Lasinpesunesteen määrä Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata ohjeita Sivu 182, Työskentely moottoritilassa. Jos jarrujärjestelmän merkkivalo ei sammu muutaman sekunnin kuluttua virran kytkemisen jälkeen tai jos se syttyy ajon aikana, pysäytä auto heti ja tarkasta säiliön jarrunestetaso Sivu 187. Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Turvaudu ammattimiehen apuun. Seisontajarru Merkkivalo palaa, kun pesunestetaso on liian matala. Lisää nestettä Sivu 191. Informaationäytössä näytettävä teksti: Top up wash fluid! (lisää pesunestettä) Merkkivalo palaa, kun seisontajarru on tiukattuna. Sitäpaitsi kuuluu äänivaroitus, kun autolla on ajettu vähintään 3 sekunnin ajan yli 6 km/h nopeudella. Informaationäytössä näytettävä teksti: Release parking brake! (Vapauta seisontajarru!) Jarrujärjestelmä Generaattori Merkkivalo palaa, kun jarrunestetaso on liian matala tai ABS-järjestelmässä on häiriö. Jos merkkivalo vilkkuu ja kuuluu kolme kertaa varoitusääni, pysäytä auto ja tarkasta jarrunestetaso. Informaationäytössä näytettävä teksti: Brake fluid: Owner's manual (jarrunestepaine: ohjekirja!) Kun ABS-järjestelmässä on jarrujärjestelmän toimintaan (esim. jarruvoiman jakautumaan) vaikuttava häiriö, palaa ABS-järjestelmän merkkivalo. Samalla alkaa vilkkua jarrujärjestelmän merkkivalo. Ota silloin huomioon, että ei ainoastaan ABS-järjestelmä, vaan myös osa jarrujärjestelmää on viallinen. Lisäksi kuuluu varoitusääni kolme kertaa. Ajettaessa lähimpään Škoda-huoltoon täytyy varautua suurempaan poljinvoimaan, pitempään jarrutusmatkaan ja jarrupolkimen pitempään vapaaliikkeeseen. Katso lisäohjeita jarrujärjestelmästä Sivu 149, Jarruttaminen. Merkkivalo palaa, kun virta kytketään. Sen täytyy sammua, kun moottori käynnistyy. Jos merkkivalo ei sammu tai jos se syttyy ajon aikana palamaan, aja lähimpään Škoda-huoltoon. Auton akun purkautumisen välttämiseksi on tarpeettomat sähköä kuluttavat laitteet kytkettävä pois toiminnasta. VAROITUS Jos ajon aikana syttyy merkkivalon lisäksi merkkivalo (jäähdytysjärjestelmän häiriö) näyttöön, auto täytyy pysäyttää heti ja moottori sammuttaa moottorivaurion vaara! Polttoainesäiliö Merkkivalo syttyy, kun polttoainesäiliössä on alle 10,5 litraa polttoainetta. Lisäksi kuuluu merkkiääni. Informaationäytössä näytettävä teksti: Please refuel! Range...km (Tankkaa! Toimintasäde...km)

31 Mittarit ja merkkivalot 29 Teksti informaationäytössä sammuu vasta, kun tankkauksen jälkeen on ajettu lyhyen matkaa. Alamäkihidastin VAROITUS Jos automaattivaihteiston kytkin on ylikuumentunut, pysäytä auto ja sammuta moottori. Odota, kunnes merkkivalo ja varoitusteksti sammuvat - vaihteiston rikkoutumisen vaara! Voit jatkaa ajamista, kun merkkivalo ja varoitusteksti ovat sammuneet. Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Kun olet painanut Offroad-näppäintä, merkkivalo palaa nopeuden ollessa alle 30 km/h Sivu 153. Merkkivalo vilkkuu, kun alamäkiajon avustin on toiminnassa. Kun auton nopeus ylittää 30 km/h, alamäkiajon avustin kytkeytyy pois toiminnasta. Sen jälkeen merkkivalo sammuu. Kun nopeus jälleen laskee alle 30 km/h, alamäkiajon avustin aktivoituu. Merkkivalo syttyy. Jos sammutat moottorin ja käynnistät sen uudestaan 30 s kuluessa, alamäkiajon avustin aktivoituu jälleen. Alamäkiajon avustin kytkeytyy pois toiminnasta, kun katkaiset sytytysvirran. Häiriötilanteessa merkkivalo ei pala, kun nopeus on alle 30 km/h ja on painettu Offroad-näppäintä. Lisätietoja Offroad-järjestelmästä Sivu 153, Offroad. DSG-automaattivaihteiston kytkimen lämpötila Jos DSG-automaattivaihteiston kytkimen lämpötila on liian korkea, tulee informaationäyttöön tulee symboli ja varoitusteksti: Gearbox overheated. Stop! Owner's manual! (vaihteisto ylikuumennut. seis! ohjekirja!). Lisäksi kuuluu merkkiääni. Jos joudut pysähtymään autoon tulleen vian vuoksi, pysäköi auto turvallisen välimatkan päähän ajokaistasta, sammuta moottori ja kytke varoitusvilkut päälle. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

32 30 Avaaminen ja lukitseminen Avaaminen ja lukitseminen Auton virta-avain Avaimen pariston vaihto Kytkentä Kuva 10 Kauko-ohjain - kannen poistaminen/pariston poistaminen Kuva 9 Avainsarja ilman kauko-ohjainta/kauko-ohjainavainsarja Auton mukana toimitetaan kaksi avainta. Auton varustetason mukaan auto voi olla varustettu avaimilla ilman radiokauko-ohjausta Kuva 9 - vasemmalla tai radiokauko-ohjauksella Kuva 9 - oikealla. Kun poistut autosta - vaikka vain tilapäisesti - ota silti avain pois virtalukosta. Tämä on erityisen tärkeää silloin, jos autoon jää lapsia. Muutoin lapset voivat käynnistää moottorin tai käyttää sähkötoimisia laitteita (esim. sähkötoimisia ikkunannostimia) - onnettomuusvaara! Ota avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt! Muutoin ohjauslukko voi kytkeytyä odottamatta - onnettomuusvaara! VAROITUS Jokaiseen avaimeen sisältyy elektroninen rakenneosa; siksi ne on suojattava kosteudelta ja voimakkailta tärinöiltä. Pidä avainurat ehdottoman puhtaina, koska epäpuhtaudet (tekstiilikuidut, pöly ym.) vaikuttavat haitallisesti ovien lukkojen ja virtalukon toimintaan. Jos avain katoaa, käänny ŠKODA-huoltopisteen puoleen. Sieltä saat vara-avaimen. Jokaisessa radiokauko-ohjainavaimessa on kannen B alla paristo Kuva 10. Paristo on tyhjentynyt, jos jotakin avaimen näppäintä painettaessa punainen merkkivalo A ei pala Kuva 9. Suosittelemme, että annat ŠKODA-huoltopisteen vaihtaa avaimen pariston. Jos kuitenkin haluat itse vaihtaa tyhjentyneen pariston uuteen, toimi seuraavasti: Taita avain esiin. Paina paristokoteloa peukalolla tai litteällä ruuvitaltalla nuolten 1 kohdista Kuva 10. Poista tyhjentynyt paristo avaimesta painamalla paristoa alaspäin nuolen 2 osoittamasta paikasta Kuva 10. Laita uusi paristo kanteen. Varmista, että pariston merkintä + osoittaa ylöspäin. Oikea napaisuus on kuvattu kotelon kannessa. Asenna kansi avaimeen. Paina sitä niin, että se lukkiutuu kuuluvasti. Ympäristöohje Hävitä tyhjät paristot ympäristömääräysten mukaisesti. Huomaa pariston napaisuus. Varaosapariston täytyy ominaisuuksiltaan olla alkuperäisen pariston kaltainen. Jos autoa ei voi pariston vaihtamisen jälkeen lukita tai avata kauko-ohjauksella, täytyy järjestelmä synkronoida Sivu 36.

33 Avaaminen ja lukitseminen 31 Elektroninen ajonestolaite (ajonesto) Elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä estää asiattomia ottamasta autoasi käyttöönsä. Avaimenpäässä on elektroninen siru (mikropiiri). Tämän avulla kytketään käynnistyksenestojärjestelmä pois toiminnasta, kun avain työnnetään virtalukkoon. Kun avain otetaan pois virtalukosta, elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä kytkeytyy automaattisesti. Autosi moottori voidaan käynnistää vain sopivalla koodatulla alkuperäisellä ŠKODA-avaimella. Lapsilukitus Lapsilukitus estää takaovien avaamisen sisältäpäin. Kuva 11 Takaovien lapsilukitus Keskuslukitus Kytkentä Keskuslukitus avaa tai lukitsee kaikki ovet ja polttoainesäiliön kannen yhtä aikaa (jos informaationäytön valikkokohdassa Setup (asetukset) - Convenience (mukavuus) ei ole valittu toisin). Tavaratilan kannen lukitus avautuu, kun ovien lukitus avataan. Tavaratilan kannen voi avata painamalla rekisterikilven yläpuolella olevaa kahvaa Sivu 34. Keskuslukituksen käyttö on mahdollista: ulkopuolelta auton avaimella Sivu 33, keskuslukituksen näppäimellä Sivu 33, kauko-ohjainavaimella Sivu 36, Merkkivalo kuljettajan ovessa Auton lukitsemisen jälkeen merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa ja sen jälkeen vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla. Jos auto on lukittu mutta varmuuslukitus Sivu 32 ei ole käytössä, kuljettajan ovessa oleva merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa ja sen jälkeen vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla. Jos merkkivalo vilkkuu ensin noin 2 sekunnin ajan nopeasti, palaa sitten noin 30 sekunnin ajan ja vilkkuu lopuksi hitaasti, niin keskuslukitusjärjestelmässä tai sisätilan valvonnassa on vika Sivu 37. Käänny huollon puoleen. Ikkunoiden mukavuuskäyttö Kun auto lukitaan tai avataan lukituksesta, sähkötoimiset ikkunat voidaan sulkea ja avata Sivu 39. Takaovet on varustettu lapsilukituksella. Lapsilukitus kytketään toimintaan ja pois toiminnasta auton avaimella. Lapsilukituksen kytkeminen Käännä auton avaimella halkiota takaovessa nuolen suuntaan Kuva 11. Lapsilukituksen kytkeminen pois toiminnasta Käännä auton avainta lukkourassa myötäpäivään nuolen suuntaa vastaan. Kun lapsilukitus on kytketty, oven sisäkahvat ovat lukittuina. Voit avata ovet vain ulkopuolelta. Yksittäisen oven avaaminen Toiminnolla avautuu vain kuljettajan oven lukitus. Muut ovet ja polttoainesäiliön luukku pysyvät lukittuina. Ne avautuvat vasta, kun painat lukituksen avausnuppia uudestaan. Tämän toiminnon voi ottaa käyttöön huollossa. Autoissa, joissa on informaationäyttö, tämän toiminnon voi kytkeä päälle valikossa Setup (asetukset) - Convenience (mukavuustoiminnot) - Door open (oven avaaminen). Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

34 32 Avaaminen ja lukitseminen Auton toisen puolen ovien lukituksen avaaminen Toiminnolla avautuu vain kuljettajan puoleisten ovien lukitus. Muut ovet ja polttoainesäiliön luukku pysyvät lukittuina. Ne avautuvat vasta, kun painat lukituksen avausnuppia uudestaan. Voit antaa ŠKODA-huollon aktivoida yksittäisen oven avaamisen tai tehdä sen itse informaationäytön avulla Sivu 19. Automaattinen lukituksen avaaminen ja lukitseminen Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat automaattisesti, kun auton nopeus on noin 15 km/h. Kun avain otetaan irti virtalukosta, lukitus avautuu taas automaattisesti. Lisäksi kuljettaja voi avata lukituksen painamalla keskuslukituksen nuppia tai vetämällä oven avauskahvasta. Tämän toiminnon voi ottaa käyttöön huollossa. Autoissa, joissa on informaationäyttö, tämän toiminnon voi kytkeä päälle valikossa Setup (asetukset) - Convenience (mukavuustoiminnot) - Door open (oven avaaminen). Ovien lukitseminen estää tahattoman avautumisen poikkeuksellisissa tilanteissa (onnettomuudessa). Lukitut ovet estävät myös asiattomien tunkeutumisen autoon esim. risteyksissä. Se vaikeuttaa kuitenkin auttajien pääsyä autoon hätätilanteessa - hengenvaara! Onnettomuudessa, jossa turvatyynyjärjestelmä laukeaa, ovien lukitus avautuu automaattisesti helpottamaan auttajien pääsyä autoon. Jos keskuslukitus ei toimi, voit avata ja lukita avaimella vain ne etuovet, joissa on lukkosylinteri. Muut ovet ja takaluukku voidaan avata lukituksesta ja lukita käsin. Oven varalukitus Sivu 34 Takaluukun lukituksen avauksen varatoiminta Sivu 35. Varmuuslukitus Keskuslukitus on varustettu varmuuslukituksella. Kun lukitset auton ulkoapäin, lukkiutuvat kaikkien ovien lukot automaattisesti. Kuljettajan oven merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa ja sen jälkeen vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla. Ovia ei voi avata sisä- eikä ulkopuolelta ovenkahvoilla. Täten vaikeutetaan auton varastamisyrityksiä. Voit poistaa varmuuslukituksen toiminnasta painamalla lukitusta kaksi kertaa 2 s kuluessa. Kun poistat varmuuslukituksen toiminnasta, kuljettajan oven merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeasti, sitten valo sammuu ja alkaa noin 30 sekunnin kuluttua vilkkumaan pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla. Kun auton lukitus avataan tai lukitaan seuraavan kerran, varmuuslukitus on taas toiminnassa. Jos auto on lukittu ja varmuuslukitus pois käytöstä, voit avata auton oven sisäpuolelta kahvasta. Oven lukitus vapautuu ja ovi aukeaa. Ulkopuolelta lukittuun autoon, jossa varmuuslukitus on aktivoituna, ei saa jättää ihmisiä eikä eläimiä, koska auton sisältä ei voi avata ovia eikä ikkunoita. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle - hengenvaara! Auton murtohälytin aktivoituu, kun auto lukitaan, vaikka varmuuslukitus ei ole aktivoituna. Sisätilan valvonta ei tällöin kuitenkaan aktivoidu. Kun varmuuslukitus kytkeytyy päälle auton lukitsemisen jälkeen, mittariston näyttöön tulee ilmoitus CHECK DEADLOCK (TARKISTA VARMUUSLUKITUS). Informaationäytöllä varustettujen autojen näyttöön tulee ilmoitus Check deadlock! Owner's manual! (Tarkista varmuuslukitus! Ohjekirja!).

35 Avaaminen ja lukitseminen 33 Lukituksen avaus avaimella Ikkunat ja sähkötoiminen kattoluukku sulkeutuvat niin kauan kun avainta pidetään sulkemisasennossa. Varmuuslukitus aktivoituu heti. Merkkivalo kuljettajan ovessa alkaa vilkkua. Jos kuljettajan ovi on auki, autoa ei voi lukita. Keskuslukituksen näppäin Kuva 12 Avaimen kääntäminen avatessa ja lukitessa Käännä avainta kuljettajan oven lukossa ajosuuntaan (avausasento) A Kuva 12. Vedä ovenkahvasta ja avaa ovi. Kaikkien ovien (murtohälyttimellä varustetuissa autoissa vain kuljettajan oven) ja polttoainesäiliön kannen lukitus avautuu. Tavaratilan kannen lukitus avautuu. Ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot syttyvät. Varmuuslukitus avautuu. Ikkunat avautuvat niin kauan kuin avainta pidetään avausasennossa. Kuljettajan oven merkkivalo lopettaa vilkkumisen, kun auto ei ole varustettu murtohälyttimellä Sivu 36. Jos autossa on murtohälytin, on oven lukituksen avauksen jälkeen 15 sekunnin kuluessa työnnettävä avain virtalukkoon ja kytkettävä sytytysvirta murtohälyttimen aktivoinnin poistamiseksi. Jos virtaa ei kytketä 15 sekunnin kuluessa, murtohälytin hälyttää. Lukitseminen avaimella Käännä avainta kuljettajan oven lukossa ajosuuntaa vastaan (sulkemisasento) B Kuva 12. Kuva 13 Keskikonsoli: Keskuslukituksen painikkeet Jos autoa ei ole lukittu ulkoapäin, se voidaan keinukatkaisimella lukita tai lukitus avata, vaikka virta ei ole kytkettynä. Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukitseminen Paina nuppia 1 Kuva 13. Katkaisimen symboliin syttyy valo. Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukituksen avaaminen Paina nuppia 2 Kuva 13. Katkaisimessa sammuu symboli. Jos auto lukitaan nupilla 1, tilanne on seuraava: Ovien ja tavaratilan kannen avaaminen ulkopuolelta ei ole mahdollista (turvallisuus esim. pysähdyttäessä risteykseen). Jokaisen oven lukituksen ja oven voi avata sisäpuolelta yksittäin ovenkahvasta vetämällä. Ovet, tavaratilan kansi ja polttoainesäiliön kansi lukkiutuvat. Ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot sammuvat. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

36 34 Avaaminen ja lukitseminen Autoa ei voi lukita 1), jos jokin ovi on auki; siten estetään avaimen jääminen vahingossa autoon. Onnettomuudessa, jossa turvatyynyt laukeavat, sisältä lukittujen ovien lukitus avautuu automaattisesti, jotta auttajat voivat päästä autoon sisälle. Voit sulkea tai avata ikkunan mukavasti painamalla ja pitämällä painettuna näppäintä 1 tai 2 Sivu 39. Keskuslukitus toimii myös virran ollessa katkaistuna. Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat. Koska lukkiutuneet ovet vaikeuttavat hätätilanteessa ulkoapäin tuulevaa apua, ei lapsia saa jättää ilman valvontaa autoon. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle - hengenvaara! Aseta avain koloon B ja käännä sitä nuolen suuntaan vaakasuoraan (oikeanpuoleisessa ovessa peilikuvana). Laita suojus takaisin paikalleen. Kun ovi on suljettu, sitä ei voi enää avata ulkoa. Oven varmuuslukitus voidaan taas poistaa vetämällä kerran oven kahvasta, minkä jälkeen ovi voidaan avata. Tavaratilan kansi Jos varmuuslukitus on aktivoituna Sivu 32, oven avauskahvat ja keskuslukituksen nupit ovat poissa toiminnasta. Ovien varalukitus Kuva 15 Tavaratilan kannen kahva Sen jälkeen, kun auton lukitus on avattu avaimella tai radiotaajuuskauko-ohjauksella, tavaratilan kansi voidaan avata painamalla kahvaa rekisterikilven yläpuolella. Tavaratilan kannen avaaminen Paina kahvaa Kuva 15 ja nosta samanaikaisesti tavaratilan kansi ylös. Tavaratilan kannen sulkeminen Vedä tavaratilan kantta alaspäin ja heilauta kevyesti kansi kiinni. Kuva 14 Takaovi: Oven varalukitus Tavaratilan kannen sisäverhoilussa on kahva, joka helpottaa sulkemista. Ovissa, joissa ei ole lukkosylinteriä, on päätypinnassa varalukitusmekanismi; se on nähtävissä vasta, kun ovi on avattuna. Lukitus Irrota peitelevy A Kuva 14. 1) Ei koske tavaratilan kantta.

37 Avaaminen ja lukitseminen 35 Varmistu tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen, että se on lukkiutunut. Muutoin tavaratilan kansi voi avautua ajon aikana - onnettomuusvaara! Älä aja koskaan takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä matkustamoon myrkytysvaara! Älä sulje tavaratilan kantta painamalla takalasista, sillä se voi särkyä - loukkaantumisvaara! Tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen se lukkiutuu automaattisesti 1 sekunnin kuluessa ja murtohälytin aktivoituu. Näin käy vain silloin, kun auto on lukittu ennen tavaratilan kannen sulkemista. Ajamaan lähdettäessä yli 5 km/h nopeudesta alkaen rekisterikilven yläpuolella oleva kahva ei toimi. Kahvan toiminta aktivoituu uudestaan, kun auto pysähtyy ja joku ovi avataan. Tavaratilan kannen lukituksen avauksen varatoiminta Kuva 16 Tavaratilan kannen lukituksen avauksen varatoiminta Kauko-ohjaus Kytkentä Kauko-ohjaimella voi: lukita auton ja avata sen lukituksesta, avata tavaratilan kannen lukituksen, avata ja sulkea ikkunat sähkötoimisesti. Lähetin ja paristo ovat pääavaimessa. Vastaanotin on auton sisällä. Kauko-ohjaimen vaikutusalue on noin 10 m. Pariston heiketessä kauko-ohjaimen vaikutusalue pienenee. Pääavaimessa on esiintaitettava avainlehti, jota käytetään auton lukitsemiseen, lukituksen avaamiseen ja moottorin käynnistämiseen. Kun kadonnut avain korvataan uudella tai kun vastaanotin korjataan tai vaihdetaan, on järjestelmän alkuasetukset tehtävä ŠKODA-huoltopisteessä. Vasta sen jälkeen voit taas käyttää kauko-ohjainta. Kun virta kytkeytyy, niin samalla katkeaa kauko-ohjaimen toiminta automaattisesti. Kauko-ohjaimen toiminta voi häiriytyä tilapäisesti auton lähellä olevista lähettimistä, jotka toimivat samalla taajuusalueella (esim. matkapuhelin, televisiolähetys). Jos keskuslukitus tai murtohälytin reagoi kauko-ohjaimella vasta alle 3 metrin etäisyydeltä, paristo on vaihdettava Sivu 30. Autoa ei voi lukita radiokauko-ohjauksella, jos kuljettajan ovi on auki. Jos auton keskuslukituksessa on vika, tavaratilan kansi voidaan avata seuraavasti: Käännä keski-istuimen selkänoja eteen Sivu 63. Työnnä ruuvimeisseli tai vastaava työkalu nuolen 1 Kuva 16 suunnassa verhoilussa olevaan koloon vasteeseen saakka. Vapauta kansi nuolen suuntaan 2. Avaa tavaratilan kansi. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

38 36 Avaaminen ja lukitseminen Auton lukituksen avaaminen ja lukitseminen Paina näppäintä 1 Kuva 17 noin 1 s. Auton lukitseminen Paina nuppia 3 noin 1 sekunnin ajan. Varmuuslukituksen aktivoinnin poiskytkeminen Kuva 17 Keskuslukituksen radiokaukoohjain ja avain Paina kaksi kertaa 2 sekunnin aikana näppäintä 3. Lisäinformaatioita Sivu 32. Takaluukun lukituksen avaaminen Paina nuppia 2 noin 1 sekunnin ajan. Lisäinformaatioita Sivu 34. Avaimen taittaminen esiin Paina nuppia 4. Avaimen taittaminen kokoon Paina nuppia 4 ja käännä avaimen lehti pesän sisään. Auton lukituksen avaaminen ilmaistaan suuntavalojen kahdella vilkahduksella. Jos auton lukitus avataan painikkeen 1 avulla, mutta seuraavan 30 sekunnin aikana mitään auton ovea eikä tavaratilan kantta avata, auto lukkiutuu automaattisesti uudelleen ja murtohälytin aktivoituu. Tämä toiminto estää auton lukituksen avaamisen vahingossa. Lisäksi kun auton lukitus avataan, säätyvät avaimeen tallennetut sähkötoimisen istuimen ja ulkotaustapeilin säädöt kohdalleen. Kuljettajan istuin ja ulkopeilit säätyvät muistista. Lukituksen näyttö Kuljettajan oven lukittuminen ilmaistaan suuntavalojen yhdellä vilkahduksella. Jos lukitset auton näppäimestä 3 ja jokin ovi tai tavaratilan kansi on auki, merkkivalot vilkkuvat vasta oven tai kannen sulkemisen jälkeen. Ulkopuolelta lukittuun autoon, jonka varmuuslukitus on aktivoituna, ei saa jättää ihmisiä, koska ikkunoita ja ovia ei voi avata sisäpuolelta. Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle - hengenvaara! Käytä radiotaajuuskauko-ohjainta vain silloin, kun ovet ja tavaratilan kansi ovat suljettuina ja olet näköetäisyydellä autosta. Älä paina autossa sisällä radiokauko-ohjaimen lukitusnäppäintä, ennen kuin olet työntänyt avaimen virtalukkoon. Tällöin auto lukkiutuisi tarpeettomasti ja murtohälytin kytkeytyisi päälle. Jos tämä kuitenkin tapahtuu, paina radiotaajuuskauko-ohjaimen lukituksen avausnäppäintä. Kauko-ohjauksen synkronointi Jos auton lukitus ei avaudu kauko-ohjaimen avulla, on mahdollista, että avaimen koodi ja autossa oleva ohjausyksikkö eivät enää vastaa toisiaan. Näin voi käydä, jos kauko-ohjaimen nuppia painetaan useita kertoja järjestelmän vaikutusalueen ulkopuolella tai kun kauko-ohjaimen paristo on vaihdettu. Sen takia koodit pitää synkronoida seuraavasti: Paina mitä tahansa kauko-ohjaimen nuppia. Nupin painamisen jälkeen oven lukitus pitää avata avaimella 1 minuutin kuluessa. Murtohälytin Kytkentä Murtohälytin parantaa suojaa autoon murtautumisyrityksiä vastaan. Jos autoon yritetään murtautua, järjestelmä laukaisee kuuluvan ja näkyvän hälytyssignaalin.

39 Avaaminen ja lukitseminen 37 Miten murtohälytin aktivoituu? Murtohälytin aktivoituu automaattisesti, kun auto lukitaan avaimella tai kaukoohjaimella kuljettajan oven ollessa kiinni. Murtohälytin on aktivoituna n. 30 s kuluttua lukitsemisesta. Miten murtohälyttimen aktivointi päättyy? Murtohälyttimen aktivointi päättyy auton lukitusta avattaessa vain kauko-ohjainta käytettäessä. Jos autoa ei avata 30 s kuluessa radiosignaalin antamisesta, murtohälytin aktivoituu uudelleen. Jos avaat auton lukituksen kuljettajan ovesta avaimella, työnnä avain virtalukkoon ja kytke sytytysvirta oven avaamisen jälkeen 15 s kuluessa, jotta murtohälyttimen aktivointi poistuu. Jos virtaa ei kytketä 15 sekunnin kuluessa, murtohälytin hälyttää. Milloin hälytys laukeaa? Lukitussa autossa valvotaan seuraavien turva-alueita: Konepelti, Tavaratilan kansi, Ovet, Virtalukko, Auton kallistus Sivu 37, auton sisätilat Sivu 37, auton sähköjärjestelmän jännitteen pudotus Tehdasasenteisen vetokoukun pistorasia perävaunua varten. Jos akun kaapeli irroitetaan, kun murtohälytin on aktivoituna, hälytin hälyttää heti. Miten hälytys pysäytetään? Hälytys voidaan lopettaa avaamalla auton lukitus radiokauko-ohjaimella tai kytkemällä virta. Murtohälyttimen sireenin käyttöaika on 6 vuotta. Lisätietoja jälleenmyyjiltä. Varmista murtohälyttimen toiminta ennen auton luota poistumista tarkistamalla, että kaikki ovet, ikkunat ja sähkötoiminen kattoluukku ovat suljettuina. Kauko-ohjaimen ja vastaanottimen koodaus estää muiden autojen radiotaajuuskauko-ohjaimien käytön. Sisätilan valvonta ja hinauksenesto Kuva 18 Sisätilan valvonnan ja hinaukseneston katkaisin Sisätilan valvonnan ja hinaukseneston kytkeminen pois toiminnasta Katkaise virta. Avaa kuljettajan ovi. Paina painiketta kuljettajan puoleisessa keskipylväässä Kuva 18. Painikkeen symbolin valo vaihtuu punaisesta oranssiksi. Lukitse auto 30 sekunnin kuluessa. Sisätilan valvonta ja hinauksenesto kytkeytyvät automaattisesti toimintaan taas, kun auto lukitaan seuraavan kerran. Kytke sisätilan valvonta ja poishinauksen valvonta pois käytöstä, jos on mahdollista, että hälytys laukeaa aiheetta. Esimerkkejä: autoon jää lapsia tai eläimiä, autoa kuljetetaan (laivassa, junassa) tai autoa hinataan tarkoituksella. Voit kytkeä sisätilan valvonnan ja poishinauksen valvonnan pois toiminnasta samalla, kun poistat varmuuslukituksen Sivu 32. Auki jäänyt silmälasien säilytyslokero heikentää sisätilan valvonnan toimintaa. Jotta valvonta toimisi tehokkaasti, sulje silmälasien säilytyslokero ennen auton lukitsemista. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

40 38 Avaaminen ja lukitseminen Sähkötoimiset lasinnostimet Nuppi kuljettajan ovessa Kuva 19 Nuppi kuljettajan ovessa Sähkötoimiset ikkunannostimet toimivat vain virran ollessa kytkettynä. Ikkunan avaaminen Ikkuna avataan painamalla kevyesti kyseistä nuppia ovessa. Nupin hellittäminen pysäyttää toimenpiteen. Lisäksi ikkuna voidaan avata automaattisesti (täysin auki) painamalla nuppi vastimeen asti. Painettaessa katkaisinta uudelleen, ikkuna pysähtyy heti. Ikkunan sulkeminen Ikkuna suljetaan vetämällä kevyesti kyseistä nuppia. Nupin hellittäminen pysäyttää sulkemistoimenpiteen. Lisäksi ikkuna voidaan sulkea automaattisesti (täysin kiinni) vetämällä nuppi vastimeen asti. Vedettäessä katkaisinta uudelleen ikkuna pysähtyy heti. Lasinnostimien katkaisimet ovat kuljettajan oven kyynärnojassa Kuva 19, etumatkustajan ovessa ja takaovissa Sivu 39. Lasinnostimien katkaisimet kuljettajan oven kyynärnojassa A Kuljettajan oven ikkunannostimen katkaisin B Etumatkustajan oven ikkunannostimen katkaisin C Oikean takaoven lasinnostimen katkaisin D Vasemman takaoven lasinnostimen katkaisin S Varmuuskatkaisin Varmuuskatkaisin Varmuuskatkaisimen S Kuva 19 avulla voit estää takaovien ikkunannostimien toiminnan. Varmuuskatkaisimen S painaminen toistamiseen saa takaovien ikkunannostimien katkaisimet jälleen toimimaan. Kun takaovien ikkunannostimien katkaisimet on kytketty pois toiminnasta, merkkivalo rmuuskatkaisimessa S palaa. Kun auto lukitaan ulkoa, autoon ei saa jäädä ihmisiä, koska ikkunoita ei voi enää avata sisäpuolelta hätätilanteessa. Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella Sivu 39. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Sulje ikkunat silti varoen! Muutoin voi aiheutua vakavia ruhjevammoja! Jos takaistuimella kuljetetaan lapsia, suosittelemme, että takaovien sähkötoimiset ikkunannostimet kytketään pois toiminnasta (varmuuskatkaisin) S Kuva 19. VAROITUS Pidä ikkunalasit puhtaina varmistaaksesi, että sähköiset ikkunannostimet toimivat moitteettomasti. Siinä tapauksessa, että ikkunat ovat jäätyneet, sulata ensin jää Sivu 175 ja käytä vasta sen jälkeen ikkunannostimia, koska muutoin ikkunannostimien mekanismi voi vahingoittua. Sen jälkeen kun olet katkaissut virran, voit vielä noin 10 minuutin ajan avata ja sulkea ikkunoita. Tänä aikana automaattinen ikkunoiden liikkuminen ei toimi. Jos avaat kuljettajan tai etumatkustajan oven, lasinnostimet eivät toimi. Käytä matkustamon tuuletukseen ajon aikana ensi sijassa lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmän kautta tulevaa ilmaa. Jos ikkunoita pidetään avoinna, saattaa autoon päästä pölyä ja muuta likaa ja lisäksi ajoviiman melu kohoaa tietyillä nopeuksilla voimakkaasti.

41 Avaaminen ja lukitseminen 39 Näppäin etumatkustajan ovessa ja takaovissa Näissä ovissa on näppäin vain kyseistä ikkunaa varten. Ikkunan avaaminen Kuva 20 Näppäimet matkustajan ovessa Paina näppäintä alaspäin ja pidä sitä painettuna, kunnes lasi on halutussa paikassa. Lisäksi ikkuna voidaan avata automaattisesti (täysin auki) painamalla katkaisin alaspäin vastimeen asti. Painettaessa katkaisinta uudelleen, ikkuna pysähtyy heti. Ikkunan sulkeminen Paina vastaavaa näppäintä ylöspäin ja pidä sitä painettuna, kunnes lasi on halutussa paikassa. Lisäksi ikkuna voidaan sulkea automaattisesti (täysin kiinni) painamalla katkaisin ylöspäin vastimeen asti. Painettaessa katkaisinta uudelleen, ikkuna pysähtyy heti. Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella Sivu 39. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Sulje ikkunat silti varoen! Muutoin voi aiheutua vakavia ruhjevammoja! Sen jälkeen kun olet katkaissut virran, voit vielä noin 10 minuutin ajan avata ja sulkea ikkunoita. Tänä aikana automaattinen ikkunoiden liikkuminen ei toimi. Jos avaat kuljettajan tai etumatkustajan oven, lasinnostimet eivät toimi. Ikkunannostimen voimanrajoitus Sähkötoimiset ikkunannostimet on varustettu voimanrajoituksella. Se vähentää likistysvammojen vaaraa ikkunan sulkemisessa. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Jos jokin estää ikkunaa sulkeutumasta seuraavien 10 s aikana, sulkeutumistoiminto lopetetaan ja ikkuna avautuu muutamia senttimetrejä. Jos yrität sulkea ikkunan 10 s aikana toisen palautumisen jälkeen, vaikka estettä ei ole poistettu, sulkeutumistoiminto lopetetaan. Tänä aikana on mahdotonta sulkea ikkunaa automaattisesti. Voimanrajoitus on edelleen kytkeytyneenä. Voimanrajoitus on vasta sitten kytketty pois, kun yrität sulkea ikkunan seuraavien 10 sekunnin aikana - nyt ikkuna sulkeutuu täydellä voimalla! Jos odotetaan yli 10 sekuntia, voimanrajoitus kytkeytyy taas toimintaan. Sulje ikkunat varoen! Muutoin voi aiheutua vakavia ruhjevammoja! Ikkunoiden mukavuuskäyttö Kun auto lukitaan ja avataan lukituksesta, sähkötoimiset ikkunat voi avata ja sulkea seuraavasti (kattoluukun voi vain sulkea): Ikkunan avaaminen Pidä avainta kuljettajan ovessa avausasennossa tai paina kauko-ohjaimen avausnäppäintä, kunnes kaikki ikkunat ovat auki. Ikkunan sulkeminen Pidä avainta kuljettajan ovessa avausasennossa tai paina kauko-ohjaimen avausnäppäintä, kunnes kaikki ikkunat ovat kiinni. Kun irroitat avaimesta tai kauko-ohjaimen näppäimestä, voit keskeyttää ikkunoiden sulkeutumisen tai avautumisen heti. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

42 40 Avaaminen ja lukitseminen Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella Sivu 39. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Sulje ikkunat silti varoen! Muutoin voi aiheutua vakavia ruhjevammoja! Murtohälyttimellä varustetuissa autoissa ikkunoiden mukavuusavaus avaimen avulla lukossa on mahdollista vain 45 s murtohälyttimen aktivoinnin tai aktivoinnin poistamisen jälkeen. Toimintahäiriöt Automaattinen ikkunannostimet eivät toimi Jos auton akun kytkentä on irrotettu ja taas kytketty, automaattiset ikkunannostimet eivät toimi. Järjestelmä täytyy aktivoida. Toiminnan saa takaisin seuraavasti: Kytke virta päälle. Nosta kevyesti näppäimen yläreunasta ja pidä se siinä asennossa, kunnes ikkuna on kiinni. Vapauta kytkin. Nosta uudelleen vastaavaa näppäintä n. 3 s. Talvikäyttö Talviaikana voi ikkunaa suljettaessa jäätymisestä johtua suurempi vastus; ikkuna lopettaa sulkeutumisen ja palaa muutamia senttimetrejä takaisinpäin. Jotta ikkunan saa suljettua, on voimanrajoitin kytkettävä pois toiminnasta Sivu 39, Ikkunannostimen voimanrajoitus. VAROITUS Pidä ikkunalasit puhtaina varmistaaksesi, että sähköiset ikkunannostimet toimivat moitteettomasti. Siinä tapauksessa, että ikkunat ovat jäätyneet, sulata ensin jää Sivu 175 ja käytä vasta sen jälkeen ikkunannostimia, koska muutoin ikkunannostimien mekanismi voi vahingoittua. Lasikattoluukku Johdanto Voit käyttää lasikattoluukkua ja auringonsuojaverhoa vain sytytysvirta kytkettynä kiertokytkimellä Kuva 21. Kiertokytkimessä on useita asentoja. Lasikattoluukun tai auringonsuojaverhon voi avata tai sulkea vielä n. 10 min siitä, kun sytytysvirta on katkaistu. Jos kuitenkin avaat etuoven, et voi enää käyttää lasikattoluukkua etkä auringonsuojaverhoa. Lasikattoluukun avaaminen ja kallistaminen Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella Sivu 39. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä. Sulje ikkunat silti varoen! Muutoin voi aiheutua vakavia ruhjevammoja! Mukavuusasento Kierrä katkaisin asentoon C Kuva 21. Kuva 21 Lasikattoluukun kiertokytkin Avaaminen vähän Kierrä kytkin johonkin kohtaan alueella D.

43 Avaaminen ja lukitseminen 41 Avaaminen kokonaan Kierrä katkaisin asentoon B ja pidä sitä siinä asennossa (jousikuormitettu asento). Auringonsuojaverhon avaaminen ja sulkeminen Kallistaminen ja sulkeminen Kallista luukkua painamalla kytkintä syvennyksessä katon suuntaan. Sulje luukku vetämällä kytkin syvennyksessä alas ja eteen. Jos lasikattoluukku on mukavuusasennossa, ilmavirran aiheuttama melu vähenee. VAROITUS Poista talvella lumi ja jää lasikattoluukun alueelta ennen avaamista, jotta et vahingoita avausmekanismia. Lasikattoluukun sulkeminen Sulkeminen Kierrä katkaisin asentoon A Kuva 21. Voimanrajoitin Lasikattoluukku on varustettu voimanrajoittimella. Lasikattoluukku pysähtyy ja liikkuu muutamia senttimetrejä takaisin, jos se ei pääse sulkeutumaan esteen (esim. jään) vuoksi. Lasikattoluukun voi sulkea kokonaan ilman voimanrajoitinta, kun vedät luukkua kytkimen syvennyksessä alas ja eteen, kunnes lasikattoluukku on täysin sulkeutunut. Sulje lasikattoluukku varoen - loukkaantumisvaara! Kuva 22 Auringonsuojaverhon näppäimet Voit erikseen sulkea ja avata vain auringonsuojaverhon näppäimillä Kuva 22. Avaaminen Avaa verho täysin auki painamalla lyhyesti näppäintä E Kuva 22. Avaa verho haluamaasi asentoon painamalla näppäintä E ja pitämällä se painettuna. Näppäimen vapauttaminen pysäyttää avautumisen. Sulkeminen Sulje verho kokonaan painamalla lyhyesti näppäintä F Kuva 22. Sulje verhoa haluamaasi asentoon painamalla näppäintä F ja pitämällä se painettuna. Näppäimen vapauttaminen pysäyttää sulkeutumisen. Mukavuustoiminto Voit käyttää lasikattoikkunaa ja auringonsuojaverhoa myös ulkopuolelta kaukoohjainavaimella. Lasikattoluukun sulkeminen Paina kauko-ohjaimen lukituksen avauspainiketta ja pidä se painettuna, kunnes laskikattoluukku on sulkeutunut. Lasikattoikkuna ja auringonsuojaverho sulkeutuvat yhtä aikaa. Nupin hellittäminen pysäyttää sulkemistoimenpiteen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

44 42 Avaaminen ja lukitseminen Lasikattoluukun kallistaminen Paina kauko-ohjaimen lukituksen avauspainiketta ja pidä se painettuna, kunnes laskikattoluukku on kallistettuna. Samalla kun lasikattoikkuna kallistuu, auringonsuojaverho avautuu. Voimanrajoitin toimii myös mukavuustoiminnon ollessa käytössä. Mukavuuskäytöllä lasikattoluukkua ei voi avata, vain kallistaa. Varakäyttö Koneiston on alustettava uudelleen aina, kun varatoimintoa on käytetty Sivu 42. Lasikattoluukun alustaminen Akun irroittamisen ja uudelleen kytkemisen jälkeen lasikattoikkuna ja auringonsuojaverho on alustettava. Lasikattoluukun alustuksen jälkeen vedä kytkintä syvennyksessä n. 10 s alas ja eteen. Alusta auringonsuojaverho pitämällä kiertokytkintä asennossa F Kuva 22 n. 10 s. Jos lasikattoikkuna tai auringonsuojaverho ei ole ollut kokonaan suljettuna akku irroitettaessa ja kytkettäessä, on lasikattoikkuna tai auringonsuojaverho ensin suljettava Sivu 41 Sivu 41. Voit suorittaa alustuksen vasta sen jälkeen. Kuva 23 Auton sisäkatto/avaimen kiinnityskohta Jos avauslaitteeseen tulee vika, voit avata ja sulkea lasikattoluukun myös käsin. Lasikattoluukun varakäyttölaite sijaitsee auton varustuksesta riippuen joko sähkökäyttömekanismin kannen alla tai silmälasilokeron alla Kuva 23 - vasemmalla. Avaa silmälasilokeron kansi Sivu 78. Sijoita 5 mm leveä ruuvimeisselin kärki loveen, joka on nuolen osoittamassa kohdassa 1 Kuva 23. Käännä kansi tai silmälasilokero alas painamalla kevyesti ja kiertämällä samalla ruuvimeisseliä. Työnnä kuusiokoloavain (koko 4) aukkoon 2 vasteeseen saakka. Sulje tai avaa lasikattoluukku. Kansi tai silmälasilokero kiinnitetään takaisin paikalleen asettamalla ensin muovinokka koloon ja painamalla sen jälkeen koko osaa ylöspäin. Anna merkkihuollon korjata vika.

45 Valot ja näkeminen 43 Valot ja näkeminen Valot Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen Seisontavalojen sytyttäminen Kierrä valokatkaisin Kuva 24 asentoon. Lähi- ja kaukovalojen sytyttäminen Kierrä valokatkaisin asentoon. Kuva 24 Kojelauta: Valokatkaisin Paina kaukovalojen sytyttämiseksi kaukovalokatkaisin kevyesti eteenpäin Kuva 30 jousikuormitteiseen asentoon. Valojen sammuttaminen (ei koske päiväajovaloja) Kierrä valokatkaisin asentoon 0. Lähivalot palavat niin pitkään kun virta on päällä ja valokatkaisin on asennossa tai. Virran katkaisun jälkeen lähivalot sammuvat automaattisesti ja vain seisontavalot jäävät palamaan. Kun virta-avain otetaan pois, sammuvat myös seisontavalot. Kun autossa on oikeanpuoleinen ohjaus katkaisimien järjestys Kuva 24 poikkeaa näytetystä järjestyksestä osittain. Katkaisimen asentoja kuvaavat symbolit ovat kuitenkin samanlaiset. Älä koskaan aja autolla vain seisontavalot päällä - onnettomuusvaara! Seisontavalot eivät ole riittävät kirkkaat auton edessä olevan tien valaisemiseksi tai että muut tiellä liikkuvat voivat havaita auton. Sen takia sytytä aina lähivalot, kun alkaa hämärtää tai näkyvyys on huono. Jos valokatkaisin on asennossa, virta-avain pois virtalukosta ja auton ovi auki, kuuluu akustinen varoitussignaali. Kun kuljettajan ovi suljetaan (virta katkaistuna), merkkiääni loppuu ovikoskettimen ansiosta. Auton voi pysäköidä seisontavalot palamassa. Jos valokatkaisin on asennossa ja virta-avain vedetään pois virtalukosta, valot sammuvat. Kun pysäytät autosi pitemmäksi ajaksi, suosittelemme, että sammutat kaikki valot tai jätät vain seisontavalot palamaan. Edellä kuvatun valojen kytkemisen pitää olla sopusoinnussa lain määräysten kanssa. Jos valokatkaisimeen tulee häiriö, lähivalot kytkeytyvät automaattisesti. Kylmissä ja kosteissa olosuhteissa ajovalaisimet saattavat väliaikaisesti huuruuntua sisäpuolelta. Huuruuntuminen johtuu lämpötilaerosta valaisimen lasin sisä- ja ulkopuolella. Kun ajovalot sytytetään, huuru poistuu valonsäteiden alueelta nopeasti. Valaisimen lasin reuna-alueille voi kuitenkin jäädä vielä huurua. Sama ilmiö voi esiintyä myös takavaloissa ja suuntavaloissa. Tällä huuruuntumisella ei ole mitään vaikutusta valaisimen kestoikään. DAY LIGHT (päiväajovalot) Päiväajovalojen kytkeminen Kytke sytytysvirta päälle, mutta älä käännä valokatkaisinta pois asennosta 0 tai. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

46 44 Valot ja näkeminen Päiväajovalotoiminnon kytkeminen pois päältä Kolmen sekunnin kuluessa sytytysvirran kytkemisen jälkeen vedä vilkun kahva ohjauspyörää kohti painamalla samalla alas ja pidä se siinä asennossa vähintään kolmen sekunnin ajan. Päiväajovalotoiminnon kytkeminen käyttöön Kolmen sekunnin kuluessa sytytysvirran kytkemisen jälkeen vedä vilkun kahva ohjauspyörää kohti nostamalla samalla ylös ja pidä se siinä asennossa vähintään kolmen sekunnin ajan. Jos autossa on informaationäyttö, päiväajovalot voi kytkeä päälle tai katkaista myös valikosta: Settings (asetukset) Lights & Vision (valot & näkyvyys) Autoissa, joissa on päiväajovaloille erilliset valot sumuvaloissa, seisontavalot (ei edessä eikä takana) ja rekisterikilven valo eivät pala, kun päiväajovalotoiminto on aktivoituna. Joissakin maissa kansalliset määräykset vaativat, että päiväajovalojen polttimoiden ollessa kytkettyinä myös takana olevat seisontavalot palavat. Päiväajovalojen ollessa kytkettyinä myös mittariston valot palavat. Automaattinen ajovalojen ohjaus Automaattisen ajovalojen hallinnan kytkeminen päälle Kierrä valokatkaisin Kuva 25 asentoon. Automaattisen ajovalojen hallinnan kytkeminen pois päältä Kierrä valokatkaisin asentoon 0, tai. Kuva 25 Kojelauta: Valokatkaisin Jos valokatkaisin on asennossa, sytytysvirran ollessa kytkettynä palaa valokatkaisimen vieressä symboli. Jos lähivalot ja valotunnistin ovat kytkettyinä, palaa valokatkaisimen vieressä lisäksi symboli. Jos valot kytkeytyvät päälle automaattisesti, palavat samanaikaisesti seisonta- ja lähivalot sekä rekisterikilven valot. Jos ajovalojen automaattinen hallinta on valittuna, ajovalojen kytkeytymistä säätää taustapeilin kannattimeen kiinnitetty tunnistin. Jos valaistuksen voimakkuus on säädettyä arvoa heikompi, esim. ajettaessa päiväsaikaan tunneliin, lähi- ja seisontavalot sekä rekisterikilven valo syttyvät automaattisesti. Kun valonvoimakkuus on taas suurempi, valot sammuvat automaattisesti. Valot moottoritiellä Jos ajovalojen automaattinen hallinta on kytkettynä ja autolla ajetaan vähintään 10 s yli 140 km/h nopeudella, seisonta- ja lähivalot syttyvät automaattisesti. Jos auton nopeus on vähintään 2 minuutin ajan alle 65 km/h, valot sammuvat. Valot sateessa Seisonta- ja lähivalot kytkeytyvät päälle automaattisesti, jos sadetunnistimen ollessa toiminnassa käytät lasinpyyhkimiä yli 10 s tai jatkuvan pyyhinnän käyttötilassa (asento 2 tai 3) Sivu 52 yli 15 s. Valot kytkeytyvät pois päältä, jos pyyhkimet eivät ole pyyhkäisseet yli 4 minuuttiin sadetunnistimen ollessa käytössä tai jatkuvan pyyhinnän käyttötilassa. Automaattinen ajovalojen hallinta toimii vain apuna. Kuljettajan vastuulla on edelleen tarkastaa valojen toiminta ja kytkeä valot valaistusolosuhteiden mukaan. Valoisuusanturi ei esimerkiksi tunnista sadetta eikä sumua. Näissä tilanteissa suositamme kytkemään lähiajovalot! Älä liimaa valoisuusanturin eteen mitään tarraa, joka voisi rajoittaa anturin toimintaa tai estää sitä toimimasta. Automaattisten ajovalojen käyttöä koskevat samat periaatteet kuin käsin kytkettäviä valoja Sivu 43. Kaarreajovalot Kaarreajovalot toimivat siten, että xenon-ajovalojen kääntyvä kiila valaisee kaarretta. Toiminto aktivoituu yli 10 km/h nopeudessa.

47 Valot ja näkeminen 45 Ajovalojen kääntymisen voi kytkeä päälle/pois informaationäytön päävalikossa kohdassa Assistant (avustin) Sivu 17. Jos kaarreajovaloihin tulee vika, valot laskeutuvat automaattisesti hätä-asentoon, jolloin vältetään vastaantulijoiden mahdollinen häikäiseminen. Tällöin lyhenee tien valaistusmatka. Aja varoen ja hakeudu viipymättä ammattitaitoiseen huoltoon. Seisontavalot Toisen puolen pysäköintivalo Katkaise virta. Käännä suuntavilkun vipua Kuva 30 ylöspäin tai alaspäin - pysäköintivalo auton oikealla tai vasemmalla puolella kytketyy päälle. Pysäköintivalon voi kytkeä päälle vain, kun sytytysvirta on katkaistuna. Jos suuntavilkku on päällä, kun katkaiset auton virran, pysäköintivalo ei kytkeydy päälle automaattisesti. Molemminpuolinen seisontavalo Käännä valokatkaisin asentoon ja lukitse auto. Saattovalo Toiminto pitää ajovalot päällä hetken aikaa, vaikka autosta on poistuttu. Saattovalotoiminnan kytkeminen Valokatkaisin on asennossa automaattinen ajovalojen hallinta ja lähivalot ovat päällä. Katkaise virta. Saattovalot kytkeytyvät päälle, kun olet avannut kuljettajan oven. Sulje kaikki ovet ja tavaratilan kansi tai lukitse auto. Hetken kuluttua sammuvat kaikki auton valot. Saattovalotoiminto sytyttää auton varustuksen mukaan seuraavat valot: Seisontavalo, Ajovalot, Kynnysvalot ulkopeileissä, Rekisterikilven valaisin. Saattovalo Valot sammuvat 10 sekunnin kuluttua kaikkien ovien ja takaluukun sulkemisen jälkeen. Jos joku ovi tai takaluukku jää auki, valot sammuvat 60 sekunnin kuluttua virran katkaisun jälkeen. Saattovalotoimintaa ohjataan sisäpeilin pidikkeessä olevan valoanturin avulla. Jos valaistuksen voimakkuus on valoanturin säädettyä arvoa suurempi, saattovalotoiminta ei kytkeydy virran katkaisun jälkeen. Jos saattovalotoiminto on jatkuvasti kytkettynä, akku kuormittuu varsinkin jatkuvassa lyhyessä ajossa. Edellä kuvatun valojen kytkemisen pitää olla sopusoinnussa lain määräysten kanssa. Saattovalojen valaistusaikaa voidaan säätää informaationäytössä. Lähestymisvalotoiminta Toiminto kytkee auton valot päälle, kun lähestyt autoa. Lähestymisvalotoiminnan sytyttäminen Valokatkaisin on asennossa Automaattinen ajovalojen hallinta. Avaa auton lukitus radiotaajuuskauko-ohjauksella - valot syttyvät. Lähestymisvalotoiminto kytkee auton valot varustuksen mukaan seuraavasti: Seisontavalo, Ajovalot, Kynnysvalot ulkopeileissä, Rekisterikilven valaisin. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

48 46 Valot ja näkeminen Lähestymisvalotoiminta Lähestymisvalotoimintaa hallitaan sisäpeilin pidikkeessä olevan valoanturin avulla. Jos valaistuksen voimakkuus on valoanturin säädettyä arvoa suurempi, lähestymisvalotoiminta ei kytkeydy, kun auton lukitus avataan radiotaajuuskauko-ohjaimella. Sen jälkeen kun auton lukitus on avattu radiokauko-ohjaimella, valot palavat 10 sekunnin ajan. Lähestymisvalotoiminta kytkeytyy pois myös virran kytkemisen jälkeen tai auton lukitsemisen jälkeen. Jos 30 sekunnin kuluessa ei avata mitään ovea, valot sammuvat ja auto lukkiutuu automaattisesti. Jos lähestymisvalotoiminto on jatkuvasti kytkettynä, akku kuormittuu varsinkin jatkuvassa lyhyessä ajossa. Edellä kuvatun valojen kytkemisen pitää olla sopusoinnussa lain määräysten kanssa. Lähestymisvalojen valaistusaikaa voidaan säätää informaationäytössä. Halogeeniajovalaisin Vastaantulevan liikenteen häikäisyn välttämiseksi halogeenivaloissa on peitettävä tarralla tietty ajovalaisimen alue. Voit ostaa ajovalaisimiin kiinnitettävät tarrat ŠKODA-tarvikkeista. Sumuvalot Kuva 26 Kojelauta: Valokatkaisin Ajovalojen säätö vasemmanpuoleisesta liikennettä varten (matkailijan ajovalot) Ksenonajovalaisin Toimintatilassa ajovalot kääntyvät siten, että voit ajaa oikeanpuoleiseen liikenteeseen varustetulla autolla vasemmanpuoleisessa liikenteessä vastaantulijoita häikäisemättä (ja päinvastoin). Kun matkailijan ajovalot -toiminto on käytössä, ajovalaisimien kääntö sivulle on pois toiminnasta. Ota toiminto matkailijan ajovalot käyttöön/pois käytöstä informaationäytön valikossa: Settings (asetukset) Lights & Vision (valot & näkyvyys) Travel mode (matkailijan ajovalot) Off (pois) Switched on (päällä) Sumuvalojen sytyttäminen Kierrä ensin valokatkaisin asentoon tai Kuva 26. Käännä valokatkaisin asentoon 1. Kun sumuvalot ovat sytytettyinä, mittaristossa palaa merkkivalo Sivu 21. Sumuvalot ja kääntymisvalotoiminto kääntymisvalotoiminto Sumuvalojen kääntymisvalo toiminto CORNER on tarkoitettu tilanteisiin, joissa auton lähialuetta on valaistava, esim. käännyttäessä tai pysäköitäessä. Sumuvalojen kääntymisvalotoimintoa käytetään ohjauksen kulman tai suuntavilkkujen 1) mukaan seuraavasti: Auto on pysähtyneenä ja moottori käynnissä tai auto liikkuu enintään 40 km/h nopeudella; päiväajovalot eivät ole kytkettynä; 1) Jos edellämainitut ovat ristiriidassa, esim. ohjauspyörä on käännetty vasempaan mutta vilkku oikealle, on suuntavilkulla etusija.

49 Valot ja näkeminen 47 lähiajovalot ovat kytkettynä tai valokytkin on asennossa ja päiväajovalot kytkeytyvät päälle ympäristön valon voimakkuuden vuoksi; sumuvalot eivät ole kytkettynä; peruutusvaihde ei ole kytkettynä. Jos siirrät peruutusvaihteelle, kun CORNER -toimintatila on kytkettynä, syttyvät molemmat sumuvalot. Sumutakavalo Takasumuvalon kytkeminen Kierrä ensin valokatkaisin asentoon tai Kuva 26. Käännä valokatkaisin asentoon 2. Kun sumuvalot ovat sytytettyinä, mittaristossa palaa merkkivalo Sivu 21. Jos auto on varustettu tehdasasenteisella vetokoukulla tai alkuperäisestä ŠKODAlisävarustevalikoimasta hankitulla vetokoukulla ja autolla ajetaan perävaunua vetäen sumutakavalo sytytettynä, palaa vain perävaunun sumutakavalo. Takasumuvalo on kuljettajan puoleisessa takavaloasennelmassa. VAROITUS Jotta takana tuleva liikenne ei häikäisty, takasumuvalo saa olla sytytettynä vain huonoissa näkyvyysolosuhteissa (ota huomioon kansalliset lain määräykset). Mittarivalaistus Mittariston valaistuksen kirkkautta voidaan säätää. Mittarivalaistus Sytytä valot. Käännä säätöpyörää Kuva 27, kunnes mittarivalaistuksen voimakkuus on haluttu. Informaationäytön valaistuksen voimakkuus Sivu 17 asetetaan automaattisesti. Mittariston valaistusta voi säätää kiertonupista vain silloin, valaistuksen voimakkuus laskee valotunnistimelle asetettua arvoa heikommaksi. Ajovalaisimien korkeussuuntauksen säätö Lähivalojen ollessa sytytettyinä voit säätää ajovalaisimien suuntauksen auton kuormitusta vastaavaksi. Kuva 28 Kojelauta: Ajovalojen suuntauksen säätäminen Käännä säätöpyörää Kuva 28, kunnes lähivalojen suuntaus on sellainen, että vastaantuleva liikenne ei häikäisty. Säätöasennot Asennot vastaavat suurin piirtein seuraavia kuormitustilanteita: Etuistuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä. Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä. Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila täynnä. Kuljettaja autossa, tavaratila täynnä. Kuva 27 Kojelauta: Mittariston valaistus Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

50 48 Valot ja näkeminen VAROITUS Säädä ajovalojen pituus niin, että: valot eivät häikäise muita liikenteessä liikkujia eivätkä varsinkaan vastaantulevien autojen kuljettajia, valojen pituus on riittävä turvalliseen ajamiseen. Suunta- ja kaukovalokatkaisin Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisimella kytketään myös seisontavalot ja annetaan kaukovalomerkki. Ksenonlampuilla varustetut ajovalaisimet säätyvät, kun virta kytketään, sekä ajon aikana automaattisesti auton kuormitus- ja ajotilanteen mukaan (esim. kiihdytys ja jarrutus). Jos autossa on xenon-valot, ajovalojen korkeussäätöä ei ole. Hälytysvilkkujärjestelmän katkaisin Kuva 30 Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisin Suunta- ja kaukovalokatkaisimella on seuraavat toiminnat: Kuva 29 Kojelauta: Hälytysvilkkujen katkaisin Paina katkaisinta Kuva 29 hälytysvilkkujärjestelmän sytyttämiseksi tai sammuttamiseksi. Kun hälytysvilkkujärjestelmä on sytytettynä, auton kaikki suuntavalot vilkkuvat samanaikaisesti. Suuntavalojen merkkivalo ja katkaisimen merkkivalo vilkkuvat myös. Hälytysvilkkujärjestelmän voit kytkeä myös virran ollessa katkaistuna. Onnettomuudessa, jossa joku turvatyyny laukeaa, hälytysvilkut syttyvät automaattisesti. Noudata hälytysvilkkujen käytössä lain vaatimuksia. Sytytä hälytysvilkut palamaan, kun esimerkiksi: lähestyt paikallaan seisovaa jonoa, joudut pysähtymään vian tai onnettomuuden takia. Suuntavalot oikealle ja vasemmalle Käännä katkaisinta ylöspäin A tai alaspäin Kuva 30 B. Jos haluat vilkuttaa suuntavaloa vain kolme kertaa (niin sanottu mukavuusvilkutus), paina vipu hetkeksi ylempään tai alempaan jäykkään kohtaan ja päästä vipu sitten vapaaksi. Tämä toiminto otetaan käyttöön/pois käytöstä informaationäytössä Sivu 17. Kaistanvaihdossa vain lyhyttä vilkutusta varten liikuta katkaisin vain jäykkään kohtaan asti ylös- tai alaspäin ja pidä katkaisinta tässä asennossa. Kaukovalo Sytytä lähivalot. Paina katkaisinta eteen nuolen suuntaan C (jousikuormitteinen asento). Sammuta kaukovalot painamalla kaukovalokatkaisinta ohjauspyörään nuolen suuntaan D (jousikuormitteinen asento). Kaukovalomerkki Vedä valokatkaisinta ohjauspyörään päin (jousikuormitteinen asento) nuolen suuntaan D - kaukovalot ja mittariston merkkivalo syttyvät. Toisen puolen pysäköintivalo Katso käyttökuvaus kohdasta Sivu 45, Seisontavalot.

51 Valot ja näkeminen 49 Vihjeitä valojen toimintaan Suuntavalot toimivat vain virran ollessa kytkettynä. Suuntavalojen toimiessa vastaava merkkivalo tai vilkkuu mittaristossa. Kaarteen läpiajamisen jälkeen vilkkuvalo sammuu automaattisesti. Jos joku suuntavalojen lamppu ei toimi, merkkivalo vilkkuu noin kaksinkertaisella nopeudella. VAROITUS Käytä kaukovaloja tai kaukovalomerkkiä vain, kun siitä ei aiheudu häikäisyä vastaantulevalle liikenteelle. Käytä kuvattuja valaistus- ja merkinantotoimenpiteitä vain lain määräysten mukaisesti. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

52 50 Valot ja näkeminen Sisävalaistus Sisävalaistus edessä ja takana Lukuvalaisimet Paina katkaisinta Kuva 32 lukuvalojen sytyttämiseksi tai sammuttamiseksi. Jos valokäyttö on kytketty päälle ovikatkaisimella, valot syttyvät, kun: auton lukitus avataan, yksi ovista avataan, virta-avain vedetään pois virtalukosta. Jos valokäyttö on kytketty päälle ovikatkaisimella, valot sammuvat, kun: auto lukitaan, sytytysvirta kytketään päälle, noin 30 sekuntia on kulunut kaikkien ovien sulkemisesta. Kuva 31 Sisätilan valaistus edessä Jos ovi pysyy auki tai katkaisin, sisävalot sammuvat 10 minuutin kuluessa auton akun säästämiseksi. Suosittelemme, että annat Škoda-huollon hoitaa lampunvaihdon. Etumatkustajan puolella olevan tavaralokeron valaistus Kun hansikaslokeron kansi avataan etumatkustajan puolella, valo hansikaslokerossa syttyy. Kuva 32 Lukuvalaisimet Sisävalaistuksen sytyttäminen Paina symbolin kohdalla olevaa katkaisinta Kuva 31. Seisontavalojen ollessa sytytettyinä valo syttyy automaattisesti ja sammuu jälleen, kun kansi suljetaan. Auton sisävalaistus takana Sisävalaistuksen sammuttaminen Paina symbolin O kohdalla olevaa katkaisinta. Valokäyttö ovikatkaisimella Siirrä katkaisin keskiasentoon. Jos autossa ei ole sisätilan valvontaa, keskiasento on merkitty symbolilla Kuva 31 - vasemmalla. Kuva 33 Auton sisävalaistus takana

53 Valot ja näkeminen 51 Sisävalaistuksen sytyttäminen Paina symbolin Kuva 33 kohdalla olevaa peitelasia. Sisävalaistuksen sammuttaminen Paina peitelasia symbolin O kohdalla. Valokäyttö ovikatkaisimella Laita peitelasi keskiasentoon. Etuoven huomiovalaisin Kun kynnysvalo palaa, älä tartu sen suojukseen - palovaurion vaara! Tavaratilan valo Valo syttyy automaattisesti, kun tavaratilan kansi avataan. Jos luukku jää auki yli 10 minuutiksi, tavaratilan valo sammuu. Näkeminen Tuulilasin ja takalasin lämmitys Kuva 34 Etuovi: Huomiovalaisin Huomiovalaisimet ovat oviverhoilussa alhaalla Kuva 34. Huomiovalo syttyy aina, kun etuovi avataan. Valo sammuu noin 10 minuutin kuluttua oven avaamisen jälkeen - tällä estetään auton akun tyhjentyminen. Joissakin automalleissa on huomiovalon sijaan asennettu vain heijastin. Kynnysvalaistus Valaisin on ulkopeilin alareunassa. Valokeila on suunnattu etuoven kynnyksen eteen. Valo syttyy, kun oven lukitus avataan tai kun takaluukku avataan. Valo sammuu virran kytkemisen jälkeen tai viimeistään 30 s kuluttua kaikkien ovien ja tavaratilan luukun sulkemisen jälkeen. Jos joku ovi tai tavaratilan luukku jää auki, valo sammuu 2 min kuluessa virran ollessa katkaistuna. Kuva 35 Tuulilasin lämmityksen kytkin/takalasin lämmityksen kytkin Huurteen poistaminen tuulilasista Kytke tuulilasin lämmitys toimintaan ja pois toiminnasta painamalla katkaisinta Kuva 35 - vasemmalla. Samalla valokatkaisimen merkkivalo joko syttyy tai sammuu. Takalasinlämmitys Kytke takalasin lämmitys toimintaan ja pois toiminnasta painamalla katkaisinta Kuva 35 - oikealla. Samalla valokatkaisimen merkkivalo joko syttyy tai sammuu. Tuulilasin ja takalasin lämmitys toimivat vain moottorin käydessä. 10 minuutin kuluttua tuulilasin tai takalasinlämmitys kytkeytyy pois päältä automaattisesti. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

54 52 Valot ja näkeminen Ympäristöohje Kytke lasien lämmitys pois päältä heti, kun ne ovat sulat. Pienentynyt sähkövirran kulutus vaikuttaa edullisesti polttoaineenkulutukseen Sivu 160, Säästä sähköä. Jos akkujännite laskee, etu- ja takalasinlämmitys kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta, jotta sähköenergiaa on riittävästi moottorinohjausjärjestelmää varten. Katkaisimen sijainti ja muoto voivat olla toisenlaisia auton varustuksen mukaan. Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin Lasinpyyhin Lasinpyyhkimien katkaisimella hallitset lasinpyyhkimiä ja pyyhinpesin-automatiikkaa. Häikäisysuojat Kuva 37 Lasinpyyhkimien katkaisin Lasinpyyhkimien katkaisimella Kuva 37 on seuraavat asennot: Kuva 36 Häikäisysuoja: Kääntäminen sivulle/kaksoishäikäisysuoja Kuljettajan ja etumatkustajan häikäisysuojat voidaan ottaa irti pidikkeestä ja kääntää ovea kohti nuolen suuntaan 1 Kuva 36. Häikäisysuojissa on peitteellä varustettu ehostuspeili. Työnnä peitekansi nuolen suuntaan 2. Jos autossa on kaksoishäikäisysuojat, häikäisysuojan auki taittamisen jälkeen voit taittaa esiin vielä apusuojan nuolen suuntaan 3. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Yläturvatyynyn lauetessa se voi aiheuttaa vammoja matkustajalle. Kertapyyhkäisy Jos haluat pyyhkäistä tuulilasia vain lyhyesti, paina katkaisinta jousitettuun asentoon 4. Jos vipua pidetään ala-asennossa kauemmin kuin 1 sekunnin ajan, pyyhkimet toimivat nopeammin. Taukoajastuspyyhintä Laita vipu ylöspäin asentoon 1. Säädä katkaisimella A haluttu tauko tuulilasinpyyhkimien pyyhkäisyjen välille. Hidas pyyhkiminen Laita vipu ylöspäin asentoon 2. Nopea pyyhkiminen Laita vipu ylöspäin asentoon 3. Tuulilasin pyyhintä-/pesuautomatiikka Kun vedät katkaisinta ohjauspyörään päin jousitettuun asentoon 5, niin lasinpesulaite suihkuttaa heti ja pyyhkimet pyyhkivät hetken kuluttua. Nopeuden ollessa yli 120 km/h pesulaite ja pyyhkimet toimivat samanaikaisesti.

55 Valot ja näkeminen 53 Vapauta katkaisin. Vapauta katkaisin. Pesin pysähtyy ja pyyhkimet pyyhkivät vielä 3-4 pyyhkäisyä (pesujakson pituuden mukaan). Nopeuden ollessa yli 2 km/h pyyhkimet pyyhkivät 5 sekunnin kuluttua vielä yhden kerran viimeisten pisaroiden pyyhkimiseksi tuulilasista. Tämä toiminto voidaan ottaa käyttöön/ poistaa käytöstä huoltoliikkeessä. Sadeanturi Laita katkaisin asentoon 1. Katkaisimella A voit valita anturin herkkyyden yksilöllisesti. Takalasin pyyhkiminen Paina katkaisin ohjauspyörästä poispäin asentoon 6, niin lasinpyyhin pyyhkii 6 sekunnin välein. Takalasin pyyhin/pesin-automatiikka Kun painat katkaisinta poispäin ohjauspyörästä jousitettuun asentoon 7, niin lasinpesulaite suihkuttaa heti ja tuulilasinpyyhkimet pyyhkivät hetken kuluttua Kun pidät katkaisinta tässä asennossa, pyyhkimet ja pesulaite toimivat jatkuvasti. Sen jälkeen kun katkaisin on vapautettu, pesin pysähtyy ja pyyhin pyyhkii vielä 2 3 pyyhkäisyä (pesujakson pituuden mukaan). Katkaisimen vapautuksen jälkeen se jää portaaseen 6. Pyyhkimien pysäyttäminen Aseta katkaisin takaisin perusasentoon 0. Pyyhinsulat jäävät hieman eri paikkaan joka kerta, kun pyyhkimen toiminta katkaistaan tai joka kolmas kerta, kun sytytysvirta katkaistaan. Tällä estetään sulkien kumin liian aikainen väsyminen. Auton käynnistämisen jälkeen pyyhkimet siirtyvät aivan alas perusasentoon. Tuulilasinpyyhkimet ja lasinpesulaite toimivat vain virran ollessa kytkettynä ja konepellin ollessa suljettuna 1). Takalasin pyyhin toimii vain, kun tavaratilan luukku on kiinni. Kun pyyhkimien taukoajastus on kytkettynä, taukoajastusaikaa ohjataan ajonopeuden mukaan. Sadeanturi säätää automaattisesti yksittäisten pyyhkäisyjen välisiä taukoja sateen voimakkuuden mukaan. Kun peruutusvaihde kytketään tuulilasinpyyhkimien ollessa kytkettyinä toimimaan, niin takalasinpyyhin pyyhkäisee yhden kerran. Pesunesteen lisääminen Sivu 191. Talviasento Kun tuulilasinpyyhkimet ovat lepoasennossa, niitä ei voi nostaa irti tuulilasista. Tämän takia suosittelemme, että talvella lasinpyyhkimet suunnataan siten, että ne voidaan helposti nosta irti tuulilasista. Tämä lepoasento säädetään seuraavasti: Kytke lasinpyyhkimet toimimaan. Katkaise virta. Lasinpyyhkimet pysähtyvät siihen asentoon, jossa ne ovat, kun virta katkaistaan. Talviasentoa voidaan käyttää myös huoltoasentona Sivu 55. Virheettömät lasinpyyhkimet ovat hyvää näkyvyyttä ja turvallista ajamista varten ehdottoman välttämättömiä Sivu 55. Älä käytä lasinpesintä kylmällä ilmalla, ennen kuin tuulilasin on lämmennyt. Muutoin lasinpesuneste voi jäätyä tuulilasille ja huonontaa näkyvyyttä eteenpäin. Sadeanturi toimii vain apuna. Kuljettajan velvollisuus on säätää lasinpyyhkimien toimintaa näkyvyysolosuhteiden mukaan. VAROITUS Tarkasta kylmissä olosuhteissa ja talvella ennen ajamista sekä ennen virran kytkemistä päälle, että tuulilasinpyyhkimet eivät ole jäätyneet kiinni. Jos tuulilasinpyyhkimet kytketään, kun pyyhkimien sulat ovat jäätyneet kiinni, sekä pyyhkimien sulat että moottori voivat vaurioitua! Jos katkaiset virran tuulilasinpyyhkimien ollessa toiminnassa, seuraavan virran päällekytkennän yhteydessä tuulilasinpyyhkimet jatkavat toimintaa samassa tilassa ja sulat voivat olla jäätyneet kiinni matalassa lämpötilassa. 1) Autoissa, joiden konepellissä ei ole kontaktikytkintä, pyyhin- ja pesulaite toimii myös, kun konepelti on avattuna. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

56 54 Valot ja näkeminen Irrota kiinni jäätyneet tuulilasinpyyhkimen sulat varovasti tuulilasista ja takalasista. Poista lumi ja jää pyyhkimistä. Kun auton nopeus hidastuu alle 4 km/h ja käytössä on pyyhintänopeus hidas 2 Kuva 37 tai nopea 3 pyyhintänopeus vaihtuu automaattisesti hitaammaksi. Kun nopeus nousee yli 8 km/h, pyyhkimien nopeus palautuu taas ennalleen. Jos tuulilasilla on este, pyyhkimet pyrkivät pyyhkimään esteen pois. Pyyhkimen vahingoittumisen estämiseksi pyyhin pysähtyy, jos pyyhin jää jumiin viidestä pyyhkäisy-yrityksestä huolimatta. Poista este ja kytke pyyhkimet uudelleen toimintaan. Tuulilasinpesimen suuttimia lämmitetään moottorin ollessa käynnissä ja ulkolämpötilan ollessa alle +10 C. Lasinpyyhkimien pesunesteen säiliön tilavuus on 3 litraa. Jos autossa on ajovalonpesimet, säiliön tilavuus on 5,5 litraa. Jos autossa on lisälämmitys, säiliön tilavuus on 4,5 litraa. Automaattinen takalasinpyyhin Jos pyyhkimen vipu on asennossa 2 tai 3, auton nopeuden ollessa yli 5 km/h takalasin pyyhin toimii 30 sekunnin tai 10 sekunnin välein. Jos sadetunnistin on aktiivinen (vipu asennossa 1 ), on toiminto aktiivisena vain, jos tuulilasin pyyhkimet ovat jatkuvassa käytössä (ei taukoja pyyhkäisyjen välillä). Vaihtoehtoinen takalasinpyhkimen asento Toiminto aktivoituna moottorin sammuttamisen jälkeen käännetään joka toinen kerta takalasinpyyhkimen asento. Siten pidennetään sulan käyttöikää. Aktivointi/Aktivoinnin poisto Kytke virta. Paina viisi kertaa 5 s kuluessa käyttövipu asentoon 6 Kuva 37. Katkaise virta. Kun seuraavan kerran virta kytketään päälle, vaihtoehtoinen takalasinpyyhkimen pysäköintiasento aktivoituu tai peruuntuu. Ajovalonpesin Jos pidät pyyhkimien kytkintä lähi- tai kaukovalojen ollessa päällä noin 1 sekunnin asennossa 5 Kuva 37, ajovaloille tulee vesisuihku ensimmäisen ja joka viidennen tuulilasin pesunestesuihkun jälkeen. Ajovalaisimien pesemiseksi ruiskuaa puskurissa olevista ajovalaisimien pesimen suuttimista vettä suurella paineella. Säännöllisin välein, esim. tankkauksen jälkeen, pitää puhdistaa tiukasti kiinnittynyt lika (esim. hyönteisten jäänteet) ajovalaisimien laseista. Ota huomioon seuraavat vihjeet Sivu 176, Ajovalaisimien lasit. Toiminnan varmistamiseksi talvella täytyy suuttimien pitimet puhdistaa lumesta ja jää voidaan sulattaa jäänestoaineella. Aktivointi/Aktivoinnin poisto Takalasinpyyhkimen automaattitoiminto aktivoidaan/aktivointi poistetaan informaationäytön valikossa: Settings (asetukset) Lights & Vision (valot & näkyvyys) Rear wiper (takalasinpyyhin) VAROITUS Älä vedä ajovalonpesimen suuttimia käsin - vahingoittumisen vaara! Takalasinpyyhkimen automaattitoiminto koskee vain autoja, joissa on informaationäyttö. Toiminto on aktivoitu tehtaalla.

57 Valot ja näkeminen 55 Tuulilasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen Kuva 38 Tuulilasinpyyhin Lasinpyyhkimien varsia ei voi nostaa lepoasennossa irti tuulilasista. Ennen pyyhkimien sulkien vaihtamista pyyhkimien varret pitää laittaa huoltoasentoon. Huoltoasento lasinpyyhkimien sulkien vaihtamista varten Sulje konepelti. Kytke virta ja katkaise se sitten taas. Paina tämän jälkeen 10 sekunnin kuluessa lasinpyyhkimien katkaisin asentoon 4 Kuva 37 - lasinpyyhkimet siirtyvät huoltoasentoon. Jos pyyhkimien sulat jurisevat tai jättävät rasvaisen jäljen, syynä voi olla automaattisen autonpesun jättämät vahajäänteet tuulilasilla. Siksi jokaisen automaattipesussa käynnin jälkeen pitää poistaa vaha tuulilasinpyyhkimien sulista. Jos lasinpyyhkimiä käsitellään varomattomasti, vaarana on tuulilasin vahingoittuminen. Niljakkaan kalvon syntymisen välttämiseksi pitää lasinpyyhkimien sulat puhdistaa säännöllisesti lasinpesuaineella. Kun likaantuminen on voimakasta esim. hyönteisten jäänteiden takia, puhdista tuulilasinpyyhkimien sulat sienellä tai liinalla. Vaihda turvallisuussyistä lasinpyyhkimien sulat uusiin kerran tai kaksi kertaa vuodessa. Voit vaihtaa pyyhkimen sulat ŠKODA-huoltopisteessä. Irrota pyyhinsulat varoen vahingoittamasta niiden huulia Lasinpyyhkimen sulan irrottaminen Nosta lasinpyyhkimen varsi irti tuulilasista. Paina varmistinta 1 Kuva 38 pyyhkimen sulan lukituksen irroittamiseksi ja vedä sulka irti nuolen suuntaan 2. Lasinpyyhkimen sulan kiinnittäminen Työnnä pyyhkimen sulkaa, kunnes se lukittuu vastimeen. Tarkista, että lasinpyyhkimen sulka on kunnolla kiinni. Taita tuulilasinpyyhkimen varsi takaisin tuulilasia vasten. Lasinpyyhkimien varret palaavat lepoasentoon - sytytysvirran kytkemisen ja lasinpyyhkimien katkaisimen asennon muuttamisen jälkeen tai kun auton nopeus on enemmän kuin 6 km/h. Moitteettomat tuulilasinpyyhkimien sulat ovat ehdottoman tarpeellisia hyvää näkyvyyttä varten. Tuulilasinpyyhkimen sulat eivät saa olla pölyn, hyönteisten jäänteiden tai vahan likaamia. Lasinpyyhkimen sulan irrottaminen Kuva 39 Takalasinpyyhkimen sulan vaihtaminen uuteen Nosta lasinpyyhkimen varsi irti lasista ja käännä pyyhkimen sulka kohtisuoraan vartta vasten Kuva 39. Pidä toisella kädellä kiinni pyyhkimen varren yläpäästä. Avaa toisella kädellä lukitus 1. Irrota sulka nuolen suuntaan 2. Lasinpyyhkimen sulan kiinnittäminen Työnnä pyyhkimen sulkaa, kunnes se lukittuu vastimeen. Tarkista, että lasinpyyhkimen sulka on kunnolla kiinni. Taita tuulilasinpyyhkimen varsi takaisin tuulilasia vasten. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

58 56 Valot ja näkeminen Tätä koskevat samat huomautukset kuin Sivu 55. Taustapeli Yöasentoon käännettävä sisäpeili Perusasetukset Paina peilin alareunassa oleva vipua eteenpäin. Peilin kääntäminen häikäisemättömäksi Vedä peilin alareunassa olevaa vipua taaksepäin. Itsetummentuva sisäpeili Ulkoisen navigointilaitteen näytön valaistus voi aiheuttaa itsetummentuvan sisäpeilin toimintahäiriöitä - tapaturmanvaara. Peilin automaattinen häikäisynesto toimii häiriöttä vain, kun mikään ei estä valon kohdistumista sisäpeiliin. Älä liimaa valoisuusanturin eteen mitään tarraa, joka voisi rajoittaa anturin toimintaa tai estää sitä toimimasta. Kun sisäpeilin itsetummentuminen kytketään pois toiminnasta, myös ulkopeilien itsetummentuminen kytkeytyy pois toiminnasta. Ulkopeilit Ulkopeilejä voi säätää sähkötoimisesti. Kuva 40 Itsetummentuva sisäpeili Itsetummentumisen kytkeminen Paina katkaisinta B Kuva 40, merkkivalo A syttyy. Itsetummentumisen kytkeminen pois toiminnasta Paina uudelleen katkaisinta B, merkkivalo A sammuu. Jos itsetummentuminen on kytkettynä, peili tummentuu automaattisesti, kun valoa tulee takaapäin. Peilin alareunassa ei ole vipua. Peruutusvaihteelle kytkettäessä peili kytkeytyy aina tavalliseen tilaan. Älä kiinnitä ulkoista navigointilaitetta tuulilasiin tai itsetummentuvan sisäpeilin lähelle. Kuva 41 Oven sisäpuoli: Suuntausnuppi Ulkopeili on säädettävä ennen ajoon lähtöä siten, että näkyvyys taaksepäin on varmistettu. Ulkopeilien lämmitys Laita suuntausnuppi asentoon Kuva 41. Ulkopeilin lämmitys toimii vain moottorin käydessä ja ulkolämpötilaan +20 C asti. Oikean ja vasemman ulkopeilin säätäminen samanaikaisesti Laita suuntausnuppi asentoon. Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti kuin liikutat suuntausnuppia.

59 Valot ja näkeminen 57 Peilejä voi säätää yhtä aikaa tai erikseen informaationäytön Taulukko sivulla 19 valikkokohdasta Mirror adjust. (peilien säätö). Oikean ulkopeilin säätäminen Laita suuntausnuppi asentoon. Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti kuin liikutat suuntausnuppia. Toiminnan poiskytkeminen Laita suuntausnuppi asentoon. Molempien peilien taittaminen korin suuntaisiksi Laita suuntausnuppi asentoon. Ulkopeilin kääntäminen kauko-ohjausavaimella Kun kaikki ikkunat on suljettu, paina radiokauko-ohjauksen lukituspainiketta 3 Kuva 17 n. 2 sekuntia. Oikean ulkopeilin lasin kääntyminen Kun autossa on kuljettajan istuimen muisti, peilipinta kääntyy hieman alaspäin, kun peruutusvaihde on valittuna ja säätönuppi on asennossa Kuva 41. Tämä helpottaa pysäköitäessä jalkakäytävän reunan näkemistä. Peili palaa alkuasentoon, kun käännät säätönupin asennosta johonkin muuhun asentoon tai kun ajonopeus ylittää 15 km/h. Ulkopeilin muisti Kun autossa on kuljettajan istuimen muisti, tallentuu kulloinenkin ulkopeilin säätö automaattisesti istuimen asentomuistin tallennuksen yhteydessä Sivu 60. Kuperat (ulospäin kaarevat) ja laajakulmaiset (muuttuva kaarevuus) peilit suurentavat näkökenttää. Ne saavat kuitenkin esineet näyttämään pienemmiltä. Siksi nämä peilit soveltuvat vain rajoitetusti takana tulevien autojen etäisyyden arviointiin. Käytä mahdollisuuksien mukaan sisäpeiliä etäisyyden arvioimiseksi takana tulevaan autoon. Jos olet kääntänyt ulkopeilit sivuun avaimen kauko-ohjaimella, peilit kääntyvät ajoasentoon, kun avaat oven tai kytket sytytysvirran. Jos olet kääntänyt ulkopeilit sivuun nupista Kuva 41, voit kääntää peilit takaisin ajoasentoon vain tästä nupista. Jos olet kääntänyt ulkopeilit sivuun avaimen kauko-ohjaimella ja nuppi oli ennen sytytysvirran kytkemistä sivuun käännetyssä asennossa, peilit jäävät sivuun käännetyiksi sytytysvirran kytkemisen yhteydessä. Käännä peilit ajoasentoon kiertämällä nuppi johonkin muuhun kuin käännä sivuun -asentoon. Älä koske ulkopeilien lasipintoihin, kun ulkopeilien lämmitys on kytkettynä. Jos sähkötoiminen peilien säätö ei toimi, voit säätää molempia ulkopeilejä painamalla kädellä peilipintaa sen reunalta. Jos peilien sähkötoimisessa säädössä on häiriö, käänny Škoda-huollon puoleen. Itsetummentuva kuljettajan puoleinen ulkopeili Kuljettajan puoleinen ulkopeili tummennetaan sisäpeilin kanssa samanaikaisesti. Jos itsetummentuminen on kytkettynä, peili tummentuu automaattisesti, kun valoa tulee takaapäin. Kun sisävalot sytytetään tai kun kytketään peruutusvaihde, peili vaihtaa joka tapauksessa takaisin perusasentoon (ilman häikäisynsuojausta). Peilin automaattinen häikäisynesto toimii häiriöttä vain, kun mikään ei estä valon kohdistumista sisäpeiliin. Älä liimaa valoisuusanturin eteen mitään tarraa, joka voisi rajoittaa anturin toimintaa tai estää sitä toimimasta. Kun sisäpeilin itsetummentuminen kytketään pois toiminnasta, myös ulkopeilien itsetummentuminen kytkeytyy pois toiminnasta. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

60 58 Istuminen ja lastaaminen Istuminen ja lastaaminen Etuistuimet Etuistuimien säätäminen Perusasiat Etuistuimia voidaan säätää monipuolisesti, jotta ne vastaavat kuljettajan ja etumatkustajan kehon vaatimuksia. Istuimien oikea säätö on erityisen tärkeää: jotta hallintalaitteisiin ylettyy nopeasti ja turvallisesti; jotta autossa voi istua rentona ja väsymättä; jotta turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus on paras mahdollinen. Älä koskaan ota autoon useampia henkilöitä, kuin autossa on istuinpaikkoja. Jokaisen matkustajan täytyy kiinnittää oikein istuinpaikkaan kuuluva turvavyö. Lapsien täytyy käyttää heille sopivia turvaistuimia tai vastaavia turvajärjestelmiä Sivu 141, Lasten turvallinen kuljettaminen. Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja. Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle, ulos ikkunasta tai istuintasolle. Tämä koskee erityisesti etumatkustajaa. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan johtavia vammoja! On tärkeää, että kuljettaja ja etumatkustaja pysyvät vähintään 25 cm:n päässä ohjauspyörästä tai kojelaudasta. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Sen lisäksi etuistuimien ja pääntukien pitää olla aina henkilöiden koon mukaan oikein säädettyinä. Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta. Älä kuljeta etumatkustajan istuimella tavaroita, paitsi juuri etuistuimelle tarkoitettua esinettä (esim. lastenistuin) - onnettomuusvaara! Istuimen säätäminen pituussuunnassa Kuva 42 Istuimen säätöosat Vedä vipua 1 Kuva 42 ylöspäin ja siirrä samalla istuin haluttuun asentoon. Vapauta vipu 1 ja siirrä istuinta, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti. Istuinkorkeuden säätäminen Kun istuinta halutaan nostaa, vedä vipua 2 ylöspäin tai pumppaa sitä. Kun istuinta halutaan laskea, paina vipua 2 alaspäin tai pumppaa sitä. Selkänojan kaltevuuden säätäminen Selkänojaa ei saa kuormittaa (älä nojaa sitä vasten). Kierrä säätöpyörää 3 selkänojan kallistuksen säätämiseksi. Ristiseläntuen säätäminen Käännä kahvaa 4, kunnes selkänojan kaari tukee ristiselkää sopivasti. Säädä kuljettajan istuin siten, että polkimet voi painaa pohjaan asti jalat hieman koukussa. Säädä kuljettajan istuimen selkänoja siten, että ohjauspyörän ylimpään kohtaan ylettyy kädet hieman koukussa.

61 Istuminen ja lastaaminen 59 Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! Ole varovainen istuinta säätäessäsi! Huolimaton säätäminen voi aiheuttaa likistysvammoja. Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara! Taitettava etumatkustajan istuimen selkänoja Jos kuljetat tavaroita alas taitetun selkänojan päällä, etumatkustajan turvatyyny on kytkettävä pois toiminnasta Sivu 140, Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin. Säädä selkänojaa vain auton ollessa paikallaan. Selkänojan käsittelyn yhteydessä ei saa jättää mitään kehon osia istuinpenkin ja selkänojan väliin - loukkaantumisvaara! Varmista selkänojan käsittelyn yhteydessä, että selkänoja on asianmukaisesti lukittuna. Kokeile vetämällä selkänojaa ylöspäin. Kun etumatkustajan istuimen selkänoja on eteen taitettuna, takaistuimella saa matkustaa vain kuljettajan takana olevalla reunapaikalla. Älä koskaan kuljeta seuraavia esineitä selkänojan ollessa eteen taitettuna: kuljettajan näkyvyyttä rajoittavat esineet, esineet, jotka voivat haitata auton käsittelyä, esim. jos ne tunkeutuvat polkimen alla tai liukuvat kuljettajan päälle, esineet, jotka voivat vahingoittaa auton matkustajia voimakkaassa kiihdytyksessä tai jarrutuksessa. Kuva 43 Taitettava etumatkustajan istuimen selkänoja Tarvittaessa etumatkustajan istuimen selkänoja voidaan taittaa eteenpäin vaakasuoraan asentoon. Selkänojan kääntäminen eteen Vedä kahvasta nuolen suuntaan Kuva 43 ja taita selkänoja eteen, kunnes kuulet lukitusäänen. Nosta selkänoja takaisin alkuasentoon. Vedä kahvasta nuolen suuntaan ja taita selkänoja niin alas eteen, että kuulet lukitusäänen. Kääntöpöytä etuistuimen selkänojassa Kuva 44 Kääntöpöytä etuistuimen selkänojassa Käännä etuistuimen selkänojassa oleva kääntöpöytä vaakasuoraan asentoon vetämällä nuolen suuntaan Kuva 44. Pöytä käännetään takaisin pystyasentoon painamalla nuolen suuntaa vastaan. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

62 60 Istuminen ja lastaaminen Kääntöpöytä ei saa olla vaakasuorassa asennossa ajon aikana. Se voi aiheuttaa loukkaantumisen onnettomuuden tapahtuessa. Älä laita kuumia juomia kääntöpöydässä olevaan mukitelineeseen. Auton liikkuessa juoma voi läikkyä - palovammojen vaara! Älä käytä mitään rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Se voi aiheuttaa loukkaantumisen onnettomuuden tapahtuessa. VAROITUS Älä jätä mukia ilman kantta telineeseen. Jarrutuksessa juoma voi läikkyä ja liata autoa. Etuistuimen selkänojan kääntöpöytä on tarkoitettu enintään 10 kg painavien pienten esineiden kannattelemiseen. Etuistuimien säätäminen sähkötoimisesti Istuimien säätäminen Istuintason kaltevuuden säätäminen Paina kytkintä B eteen nuolen suunnassa 2 tai taakse nuolen suunnassa 3. Selkänojan säätö Paina kytkintä C istuimen säätämiseksi haluamaasi suuntaan. Ristiseläntuen säätäminen Ristiseläntuen kaarevuuden suurentamiseksi paina katkaisinta A - edessä. Ristiseläntuen kaarevuuden pienentämiseksi paina katkaisinta A - takana. Ristiseläntuen kaarevuuden säätämiseksi korkeammalle paina katkaisinta A ylhäältä. Ristiseläntuen kaarevuuden säätämiseksi alemmaksi paina katkaisinta A alhaalta. Katkaisimella B säädetään istuinta ylös- ja alaspäin sekä eteen- ja taaksepäin. Katkaisimella C kallistetaan istuimen selkänojaa eteen- ja taaksepäin. Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! Ole varovainen istuinta säätäessäsi! Huolimaton ja varomaton säätäminen voi aiheuttaa likistysvammoja. Koska istuimia voi säätää virran ollessa katkaistuna (myös virta-avain poissa virtalukosta), ei lapsia saa koskaan jättää autoon ilman valvontaa. Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara! Kuva 45 Sivukuva: Istuimen säätimien käyttäminen/istuimen säätökytkin Istu ennen säätämistä sopivaan istuma-asentoon Sivu 58. Istuimen säätäminen pituussuunnassa Paina kytkintä B Kuva 45 eteen tai taakse nuolen suuntaan 1. Istuinkorkeuden säätäminen Paina kytkintä B ylös- tai alaspäin. Jos säädön aikana liike pysähtyy, paina saman säädön katkaisinta uudelleen vastaavaan suuntaan ja anna säädön liikkua yli koko säätöalueen.

63 Istuminen ja lastaaminen 61 Säätöjen tallentaminen Kuva 46 Kuljettajan istuin: Kuljettajan istuin: Muistinäppäin ja SET-näppäin Istuimen ja ulkopeilien säätöjen tallentaminen muistiin eteenpäinajoa varten Kytke virta. Säädä istuin Sivu 60. Säädä molemmat ulkopeilit Sivu 56. Paina näppäintä SET A Kuva 46. Paina muistinäppäintä B 10 sekunnin kuluessa näppäimen SET painamisen jälkeen - kuittausääni vahvistaa istuimen asennon muistiintallennuksen. Ulkopeilien säätöjen tallentaminen peruutusta varten Kytke virta. Laita ulkopeilien katkaisin asentoon Sivu 56. Kytke peruutusvaihde. Säädä oikea ulkopeili haluttuun asentoon Sivu 56. Ota vaihde vapaalle. Sivupeilien säädetty asento tallennetaan muistiin. Muistinäppäimet Istuimen muistin avulla on mahdollista tallentaa yksilöllisiä kuljettajan istuimen ja ulkopeilien asentoja. Jokaiseen kolmesta muistinäppäimestä B Kuva 46 voidaan tallentaa yksittäinen asento eli yhteensä kolme. Sen jälkeen, kun vastaavaa muistinäppäintä B painetaan, istuin ja ulkopeilit säätyvät automaattisesti siihen asentoon, joka on tallennettu tämän näppäimen avulla Sivu 61. Säädön pysäytys - OFF Säätötoimenpiteen voi pysäyttää milloin tahansa painamalla mitä tahansa kuljettajan istuimen näppäimistä. Turvallisuussyistä asentoa ei voi tallentaa, jos selkänojan kallistuskulma istuimeen nähden on suurempi kuin 102. Muistinäppäimien varaus on suositeltavaa aloittaa etummaisesta näppäimestä ja antaa seuraaville kuljettajille sen takana olevat näppäimet. Jokainen uusi muistiin tallennus kumoaa saman näppäimen aikaisemman tallennuksen. Aina kun istuimen ja ulkopeilien asennot tallennetaan uudelleen muistiin eteenpäinajoa varten, täytyy myös tallentaa uudelleen yksilöllinen oikean ulkopeilin säätö peruuttamista varten. Tallentaminen kauko-ohjausavaimen muistipaikkoihin Sen jälkeen, kun istuimen ja peilien säädöt on tallennettu muistiin, on 10 sekuntia aikaa kohdistaa vastaava muistinäppäin kauko-ohjaimeen. Ota virta-avain pois virtalukosta. Paina lukituksen avauspainiketta Sivu 36, äänimerkki vahvistaa onnistuneen tallennuksen. Säätö on tallennettu valittuun muistinäppäimeen. Jotta muistiin tallennettu säätö voidaan saada toimimaan myös kauko-ohjaimen avulla, kauko-ohjain täytyy kohdistaa muistinäppäimeen. Tarvittaessa voit hankkia ŠKODA-liikkeestä lisäavaimen ja kohdistaa sen johonkin toiseen muistinäppäimeen. Jos kauko-ohjain on jo aikaisemmin kohdistettu johonkin muuhun muistinäppäimeen, uusi kohdistus kumoaa aikaisemman. Jos kauko-ohjain kohdistetaan muistinäppäimeen, johon on jo kohdistettu toinen kauko-ohjain, niin myös tässä uusi kohdistus kumoaa vanhan kohdistuksen. Kauko-ohjaimen kohdistus yhteen muistinäppäimeen säilyy kuitenkin istuimen ja ulkopeilin uuden kohdistuksen jälkeen. Kun kohdistaminen on onnistunut, suuntavalot vilkahtavat ja kuuluu merkkiääni. Säätö on tallennettu valittuun muistinäppäimeen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

64 62 Istuminen ja lastaaminen Istuimen ja peilien säätöasentojen käyttöönotto Muistiin tallennetut säädöt voidaan ottaa käyttöön sekä muistinäppäimien että myös kauko-ohjaimen avulla. Käyttöönotto muistinäppäimien avulla Tallennetun säädön käyttöönottamiseksi on kaksi mahdollisuutta: Paina lyhyesti: paina lyhyesti haluamaasi muistinäppäintä B Kuva 46. Istuin ja ulkopeilit säätyvät automaattisesti tallennettuun asentoon (tämä tapahtuu vain, jos virta on kytkettynä ja auton nopeus on alle 5 km/h). Pitkä painallus: paina ja pidä painettuna haluttua muistinäppäintä B, kunnes istuin ja ulkopeilit ovat säätyneet tallennettuun asentoon. Käyttöön ottaminen radiotaajuuskauko-ohjaimella Jos kuljettajan ovi on suljettuna ja virta katkaistuna, paina lyhyesti radiotaajuuskauko-ohjaimen lukituksen avausnuppia Sivu 36 ja avaa sitten kuljettajan ovi. Istuin ja ulkopeilit siirtyvät nyt automaattisesti tallennettuihin asentoihin. Ulkopeilin säädön käyttöön ottaminen peruutusta varten Käännä ennen peruutusvaihteen kytkemistä ulkopeilin säätönuppi asentoon Sivu 56. Peili palaa alkuasentoon, kun käännät säätönupin asennosta johonkin muuhun asentoon tai kun ajonopeus ylittää 15 km/h. Säädön pysäytys - OFF Säätötoimenpiteen voi pysäyttää milloin tahansa painamalla mitä tahansa kuljettajan istuimen näppäimistä. Pääntuet Kuva 47 Pääntuki: Pääntuen säätäminen/nostaminen Paras suojavaikutus saadaan, kun pääntuen yläreuna on samalla korkeudella kuin oman päälakesi yläpinta. Pääntuen korkeuden säätäminen Ota pääntuesta kiinni molemmin käsin. Vedä ylöspäin haluamaasi kohtaan Kuva 47 - vasemmalla. Laske pääntuki alas painamalla toisella kädellä lukitusnastaa Kuva 47 - oikealla ja paina toisella kädellä pääntuki alas. Pääntuen irrotus ja asennus Vedä pääntuki ulos selkänojasta vasteeseen saakka. Paina lukituspaininta nuolen suuntaan Kuva 47 - oikealla ja vedä pääntuki irti. Asenna pääntuki takaisin työntämällä sitä istuimen selkänojaan, kunnes lukitus naksahtaa kuuluvasti. Etuistuinten ja reunimmaisten takaistuinten pääntukien korkeutta voi säätää. Takaistuimen keskimmäiselle pääntuelle on kaksi asentoa. Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa auttavat suojaamaan matkustajia tehokkaasti. Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa auttavat suojaamaan matkustajia tehokkaasti Sivu 124, Oikea istuma-asento.

65 Istuminen ja lastaaminen 63 Pääntukien täytyy olla oikein säädettyinä, jotta niistä on onnettomuudessa tehokas suoja matkustajille. Älä koskaan aja pääntuet irrotettuina - loukkaantumisvaara! Kun takaistuimella on matkustajia, takaistuimen pääntuet eivät saa olla alimmassa asennossaan. Pääntukien täytyy olla oikein säädettyinä, jotta niistä on onnettomuudessa tehokas suoja matkustajille. Älä koskaan aja pääntuet irrotettuina - loukkaantumisvaara! Kun takaistuimella on matkustajia, takaistuimen pääntuet eivät saa olla alimmassa asennossaan. Keskipaikan pääntuki takana Takaistuimet Istuinten säätäminen pituussuunnassa Kuva 48 Takaistuin: keskimmäinen niskatuki Joissakin maissa kansalliset määräykset vaativat takaistuimen varustamista Top Tether järjestelmän kiinnityssilmukoilla lasten turvaistuinta varten Sivu 146, Lastenistuimen kiinnitys Top Tether -järjestelmällä. Jos autossa on nämä silmukat, keskiniskatuki otetaan pois eri tavalla. Takaistuimen keskimmäisen niskatuen irrotus ja paikalleen laitto Vedä pääntuki ulos selkänojasta vasteeseen saakka. Paina lukituspaininta nuolen suuntaan Kuva 48 ja vedä pääntuki irti. Asenna pääntuki takaisin työntämällä sitä istuimen selkänojaan, kunnes lukitus naksahtaa kuuluvasti. Kuva 49 Lukituksen avaus edessä/takana Tavaratilan suurentamiseksi voidaan reunimmaisia takaistuimia siirtää eteenpäin, taittaa istuimet kokoon tai ottaa ne kokonaan pois. Istuinten siirtäminen pituussuunnassa Vedä kahvaa A Kuva 49 ylös nuolen suuntaan 1 tai avaushihnasta nuolen suuntaan 2 ja työnnä istuin haluamaasi asentoon nuolen suuntaan 3. Ota huomioon seuraavat vihjeet Sivu 125, Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

66 64 Istuminen ja lastaaminen Selkänojan säätö Käännä keskimmäinen takaistuin eteen samalla tavalla. Vedä sen jälkeen vielä kerran vivusta Kuva 50 ja paaina istuinosaa alas, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti ala-asentoon. Vedä vipua Kuva 51 ylöspäin ja taita sitten istuin täysi n eteen. Kiinnitä eteen käännetty istuin kiinnityshihnalla B etuistuimen pääntuen ohjaintankoon Kuva 51. Kuva 50 Selkänojan säätö Selkänojan kaltevuuden säätäminen Vedä vipua Kuva 50 ja säädä selkänoja haluamaasi kaltevuuteen. Takaistuinten kääntäminen Varmista kokoontaitettu istuin aina heti kiinnityshihnalla etuistuimen pääntuen ohjaintankoon muutoin on olemassa loukkaantumisvaara niin pian kuin auto lähtee liikkeelle. Jos istuin ei ole takimmaisessa päätyasennossa, istuimen lukituksen avaus vahingoittaa lukituspulttia. VAROITUS Varmista ennen keskimmäisen takaistuimen kääntämistä eteen, että keskikonsolin takaosassa sijaitsevat tavaralokero, tuhkakuppi ja mukiteline on suljettu (muuten ne saattavat vahingoittua). Ota huomioon seuraavat vihjeet Sivu 124, Kuljettajan oikea istuma-asento. Istuinten irrottaminen Kuva 51 Istuimen kääntäminen/eteen käännetyn istuimen lukitseminen Takaistuinten kääntäminen täysin kokoon ja lukitseminen Työnnä lukkokieli kuljettajan puolen pyöräkotelossa olevaa aukkoon - varmuusasento. Irroita keskimmäisen takaistuimen pääntuki Sivu 63. Työnnä reunimmaisia takaistuimia taakse niin pitkälle kuin mahdollista Sivu 63. Vedä vivusta Kuva 50 ja käännä reunimmaisten takaistuinten selkänojat istuinosaa vasten rajoittimeen saakka. Kuva 52 Eteen käännetyn istuimen lukituksen vapauttaminen/istuimen kantokahva

67 Istuminen ja lastaaminen 65 Istuinten lukituksen avaaminen ja irrottaminen Avaa eteenkäännetyn istuimen lukitus painamalla lukitusta nuolen suuntaan 1 Kuva 52. Tartu istuimen kantokahvoihin A Kuva 52 ja B ja ota istuin pois. Istuimen kääntäminen takaisin Reunimmaiset istuimet eivät ole keskenään vaihtokelpoisia. Vasemmanpuoleisessa istuimessa on takaosassa tunnuksena kirjain L ja oikeanpuoleisessa istuimessa vastaavasti R. Ota huomioon seuraavat vihjeet Sivu 125, Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella. Istuinten säätäminen sivuttaissuunnassa Istuinten lukitseminen ja taittaminen takaisin Kuva 54 Selkänojan taittaminen takaisin Jos istuin on irrotettu, aseta se ensin kiskoille ja lukitse istuin Kuva 53. Kokeile vetämällä ylöspäin, että istuin on lukkiutunut kunnolla. Käännä istuin vaakasuoraan, niin että se lukkiutuu kuuluvasti. Kokeile ylöspäin vetämällä, että istuin ei enää nouse. Paina vipua Kuva 54 ja taita selkänoja pystyyn. Kokeile, että selkänoja on liukkiutunut. Varmistu, että istuimen selkänoja on lukkiutunut. Irrota turvavyön lukkokieli varmuuspidikkeestä. Sulje turvavyön ohjainlenkki reunimmaisen istuimen sivulla, niin että se lukkiutuu kuuluvasti. Istuinten siirtäminen sivuttaissuunnassa Irrota keskimmäinen istuin Sivu 65. Kuva 53 Istuinen lukitseminen Taita reunimmainen istuin kokoon Sivu 64 ja avaa sen lukitus Kuva 52. Siirrä kokoontaitettua ja lukituksestaan irrotettua istuinta ohjainta pitkin auton keskelle päin vastimeen asti. Lukitse istuin ohjaimen päähän Kuva 53. Kun takaistuimen selkänoja on käännetty takaisin ylös, on turvavyölukkojen ja lantiovyön oltava alkuperäisillä paikoillaan - käyttövalmiina. Takaistuimen selkänojien tulee olla lukkiutuneina, jotta äkkijarrutuksessa tavaratilasta ei pääse sinkoutumaan tavaroita eteen - loukkaantumisvaara! Kun taitat selkän ojan pystyy, varmistu aina, että se on kunnolla lukkiutunut, mikä käy ilmi vivun asennosta ja näkyvästä ilmaisimesta vivun kannessa. Reunimmaisten istuimien turvavyöt on aina johdettava pääntuen vieressä olevan ohjainlenkin kautta. Muutoin turvavyö voi juuttua istuimen taakse. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

68 66 Istuminen ja lastaaminen Esiin taitettava pöytä keskipaikan selkänojassa Etuistuimien lämmitys Kuva 55 Takaistuin: Kyynärnoja Voit taittaa keskimmäisen istuimen selkänojan alas Sivu 64, Takaistuinten kääntäminen ja käyttää sitä kyynärnojana tai juomatölkinpidikkeellä varustettuna pöytänä Kuva 55. Syvennyksiin voidaan laittaa kaksi juomatölkkiä. Älä laita kuumia juomia mukitelineeseen. Auton liikkuessa juoma voi läikkyä - palovammojen vaara! Älä käytä mitään rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Se voi aiheuttaa loukkaantumisen onnettomuuden tapahtuessa. VAROITUS Älä laita mukitelineeseen avonaisia mukeja ajon aikana. Esimerkiksi jarrutuksessa juoma voi läikkyä ja vahingoittaa auton sähkölaitteita tai istuinverhoilua. Jos takaistuimen keskimmäinen selkänoja tulee olemaan pitemmän aikaa alas taitettuna, varmista, etteivät turvavyön lukkopesät ole sen alla - ne voivat jättää pehmusteeseen pysyvän jäljen. Voit lämmittää etuistuimia ja selkänojia. Etuistuimet Kuva 56 Kojelauta: Etuistuimien lämmityksen säädin Kytke istuinlämmitys päälle/pois ja säädä kuljettajan ja etumatkustajan istuinlämmitystä painamalla säädintä symbolin Kuva 56osoittamasta paikasta. Paina säädintä kerran; tehokkain lämmitys - porras 3. Kolme merkkivaloa näyttävät lämmitystehon. Paina säädintä uudelleen ja lämmitysteho pienenee, kunnes lopulta lämmitys kytkeytyy pois toiminnasta. Katkaisimen merkkivalojen määrä näyttää lämmitystehon. Älä käytä istuinlämmitystä, jos sinä tai matkustaja saa sen käytöstä vähänkin kipu- ja/tai kuumotustuntemuksia, esimerkiksi jonkin lääkityksen, halvauksen tai kroonisen sairauden (esim. diabetes) vuoksi. Se saattaa johtaa vaikeasti parannettaviin selän ja alaraajojen palovammoihin. Jos siitä huolimatta haluat käyttää istuinlämmitystä, suositamme, että pitkiä matkoja ajaessasi pidät säännöllisesti taukoja, jotta selkä ja jalat saavat levätä. Käänny lääkärisi puoleen, jotta ilmenneiden oireiden perusteella voidaan määritellä tilanteen vakavuus.

69 Istuminen ja lastaaminen 67 VAROITUS Älä ole istuimella polvillasi, jotta istuimen lämmityselementit eivät vaurioidu. Vältä pistekuormitusta. Älä käytä istuinlämmitystä, jos istuimella ei istuta tai jos istuimeen on kiinnitetty tai sille asetettu jokin esine, esim. lastenistuin, laukku tms. Lämmityselementtien toimintaan saattaa tulla häiriö. Istuimia ei saa kastella puhdistusta varten Sivu 177. Istuinlämmitys tulee kytkeä vain moottorin ollessa käynnissä. Muutoin akku voi tyhjentyä odottamatta. Jos akkujännite laskee, istuinlämmitys katkeaa automaattisesti, jotta sähköenergiaa on riittävästi moottorinohjaukselle. Polkimet Älä käytä muita kuin alkuperäisiä mattoja ŠKODA-alkuperäislisätarvikkeiden valikoimasta, jotta polkimien käyttö olisi turvallista. Polkimien käyttöä ei saa estää! Jarrujärjestelmän häiriö voi aiheuttaa poljinliikkeen pidentymisen. Polkimien kohdalla ei saa olla ylimääräistä mattoa. Polkimet pitää pystyä painamaan pohjaan saakka ja niiden pitää palautua esteettä alkuasentoon - onnettomuusvaara! Lattialle ei saa laittaa mitään tavaroita, jotka voisivat päästä liukumaan polkimien alle. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta - onnettomuusvaara! Tavaratila Laita painavat esineet mahdollisimmat kauas eteen. Kiinnitä matkatavarat kiinnityssilmukoihin tai tavaraverkon Sivu 68 avulla. Törmäyksessä pienet ja kevyet esineet saavat niin suuren liike-energian, että ne voivat aiheuttaa vakavia vammoja. Liike-energian suuruuteen vaikuttaa auton törmäysnopeus ja esineiden paino. Törmäysnopeus on tässä vaikuttavampi tekijä. Esimerkki: Kiinnittämätön 4,5 kg painoinen esine saa keulakolarissa 50 km/h nopeudella energian, joka vastaa sen painoa 20-kertaisena. Tämä merkitsee, että siitä syntyy noin. 90 kg massa. Voit kuvitella millaisia vammoja syntyy, kun tämä auton sisätiloissa lentävä ammus osuu matkustajaan. Kuormaa tavarat tavaratilaan ja sido ne kiinnityssilmukoihin. Matkustamossa olevat irralliset esineet voivat sinkoutua eteenpäin äkillisen ohjaus- tai jarrutusliikkeen tai törmäyksen johdosta ja aiheuttaa vammoja matkustajille tai liikenteen muille osapuolille. Vaara on vielä suurempi, kun ympäriinsä lentävät esineet osuvat laukeavaan turvatyynyyn. Tässä tapauksessa takaisinpäin lentävät esineet voivat vahingoittaa matkustajia - hengenvaara. Ota huomioon, että painavia tavaroita kuljetettaessa ajo-ominaisuudet muuttuvat painopisteen muuttumisen takia. Ajonopeus ja ajotapa täytyy siksi sovittaa sen mukaan. Tavarat pitää kuormata siten, että äkillisessä ajo- tai jarrutustilanteessa mitään tavaraa ei pääse sinkoutumaan eteenpäin - loukkaantumisvaara! Älä aja koskaan takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä matkustamoon myrkytysvaara! Älä missään tapauksessa ylitä auton sallittuja akselikuormia eikä auton sallittua kokonaispainoa - onnettomuusvaara! Älä koskaan kuljeta matkustajia tavaratilassa! VAROITUS Pidä huolta, etteivät takalasin lämmitysvastuslangat vahingoitu tavaroiden hankauksesta. Tavaratilan kuormaaminen Auton hyvien ajo-ominaisuuksien varmistamiseksi ota huomioon seuraavaa: Jaa kuorma mahdollisimman tasaisesti. Rengaspaineet täytyy säätää auton kuormituksen mukaan Sivu 193. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

70 68 Istuminen ja lastaaminen Autot ryhmä N1 Taitettavat koukut Ryhmän N1 autoissa, joissa ei ole suojakalteria, on käytettävä standardin EN (1-4) mukaista kiinnitysverkkoa. Kiinnitysvarusteet Kuva 58 Tavaratilan kansi: Taitettavat koukut Kuva 57 Tavaratilan kansi: Kiinnityssilmukat ja kiinnitysvarusteet/kiinnityskohdat ja kiinnityskiskot Tavaratilan molemmilla sivuilla on kiinnityssilmukoita ja -varusteita Kuva 57 tai kiinnityssilmukoita ja Kuva 57 - oikealla. Voit kiinnittää kiinnityssilmukoihin ja -varusteisiin tai silmukoihin ja kiskoon tavaratilaan asennetun koukun avulla tavaraverkon ja siihen pieniä esineitä Kuva 57. Tavaraverkon löydät tavaratilan kotelosta. Tavaratilan kummallakin sivulla on esiin taitettavat koukut pienten tavaroiden, esim. kassin ripustamista varten Kuva 58. Koukkuihin voidaan ripustaa enintään 7,5 kg painavia esineitä. Ota huomioon seuraavat vihjeet Sivu 67. Kiinnityskisko, jossa siirrettävät koukut Kuljetettavat tavarat täytyy kiinnittää siten, etteivät ne pääse liikkumaan ajon aikana eivätkä jarrutuksissa. Jos matkatavarat tai esineet kiinnitetään kiinnityselementteihin sopimattomin tai vahingoittunein sidontaliinoin, seurauksena voi aiheutua vammoja äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa. Jotta voidaan estää tavaroiden sinkoutuminen eteenpäin, pitää aina käyttää sopivia sidontahihnoja, jotka on kiinnitetty luotettavasti kiinnityselementteihin. Kuva 59 Tavaratilan kansi: Kiinnityskisko, jossa siirrettävät koukut/koukkujen irroittaminen Tavaratilan kummallakin sivulla on kiinnityskisko, jossa on siirrettävä koukku pienehköjen tavaroiden, esim. kassien yms. ripustamista varten Kuva 59. Koukkuun voi ripustaa enintään 7,5 kg painavan esineen.

71 Istuminen ja lastaaminen 69 Koukun siirtäminen Käännä koukkua ylöspäin nuolen suuntaan 1 Kuva 59 n. 45 kulmaan. Siirrä koukku nuolen suuntaan 2 Kuva 59 haluamaasi paikkaan. Käännä koukku nuolen suuntaan 3 alas vasteeseen saakka. Koukun irrottaminen kiinnityskiskosta Käännä koukkua nuolen suuntaan 4 kunnes se irtoaa. Koukun kiinnittäminen kiinnityskiskoon Aseta koukku kiinnityskiskoon vaakasuorassa nuolen suuntaan 5 ja paina sitä kevyesti. Käännä koukkua nuolen suuntaan 4 alaspäin, kunnes se lukittuu vasteeseen. Ota huomioon seuraavat vihjeet Sivu 67. Verkon lujuus sallii enintään 1,5 kilon painoisten esineiden sijoittamisen taskuun. Painavampien esineiden pysyminen paikallaan ei ole varmaa - verkon vahingoittumisen ja vammojen vaara! Kuljetettavat tavarat täytyy kiinnittää siten, etteivät ne pääse liikkumaan ajon aikana eivätkä jarrutuksissa. VAROITUS Älä kiinnitä verkkoon teräväreunaisia esineitä - verkon vahingoittumisen vaara. Tavaratilan peite Pääntukien takana olevaa tavaratilan peitettä voidaan käyttää kevyiden ja pehmeiden tavaroiden säilyttämiseen. Tavaraverkot - Verkkomallisto Kuva 61 Tavaratilan peitteen irrottaminen Kun pitää kuljettaa suurikokoisia tavaroita, tavaratilan peite voidaan tarvittaessa irrottaa. Kuva 60 Tavaraverkko: kaksoistasku poikittain, lattiaverkko/kaksoistasku pitkittäin Esimerkkejä tavaraverkkojen käytöstä kaksoistaskuna poikittain, lattiaverkkona Kuva 60 - vasemmalla ja kaksoistaskuna pitkittäin Kuva 60 - oikealla. Tavaraverkon löydät tavaratilan kotelosta. Tavaratilan peitteen irrottaminen Tavaratilan peitteen irrottaminen käy helposti, kun käännät selkänojaa hieman eteen. Irroita kiinnityshihnat 1 Kuva 61. Aseta tavaratilan peite vaakasuoraan. Vedä tavaratilan peite taaksepäin pois pidikkeistä 2 tai paina tavaratilan peitteen alapuolelta edestä. Käännä tavaratilan peitteen vapaa etuosa takaistuimen pääntukien yli. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

72 70 Istuminen ja lastaaminen Kallista tavaratilan peitettä hieman ja ota se takakautta pois. Peitettä takaisin asennettaessa työnnä ensin tavaratilan peite pidikkeeseen 2 ja ripusta sitten pidikenauhat 1 tavaratilan kanteen. Irrotettu tavaratilan peite voidaan säilyttää takaistuimen selkänojan takana. Tavaratilan peitteen päälle ei saa laittaa mitään tavaroita, jotka voivat äkillisessä jarrutuksessa tai auton mennessä katolleen vaarantaa matkustajia. VAROITUS Pidä huolta, etteivät takalasin lämmitykset vastuslangat pääse vahingoittumaan hattuhyllyllä olevista tavaroista. Kun takaluukku avataan, tavaratilan peite nousee samalla ylös. Kiinteä suojaverkko Laita poikittaistanko ensin toiselle puolelle pidikkeeseen B Kuva 62. Paina tankoa eteenpäin. Kiinnitä tanko samalla tavalla toisella puolella pidikkeeseen B. Kiinnitä hihnan päissä olevat karabiinihaat C taka- tai etuistuimien takana oleviin kiinnityssilmukoihin. Vedä hihna kiristyssolkien läpi, ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta. Kiinteän suojaverkon irrottaminen takaistuimien takaa Avaa hihnoja ja ota ne pois karabiineista C Kuva 62. Työnnä poikittaistankoa taakse ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta. Irrota poikittaistanko kiinnikkeistä B. Kiinteän suojaverkon pakkaaminen säilytystä varten Paina nivelen A punaista painiketta - niin että se aukeaa. Laita suojaverkko suojukseen ja sulje suojus. Kiinnitä suojus muovikarabiineilla tavaratilan verhouksen vasemman ja oikean puolen silmukoihin. Kiinteän suojaverkon asentaminen/irrottaminen takaistuinten taakse/takaa, kun autossa on säädettävä tavaratilan välipohja Sivu 71, tapahtuu samoin kuin autoissa, joissa tätä välipohjaa ei ole. Kiinnitä karabiinihaat kiinnityskiskojen alempiin kiinnityssilmukoihin. Suojaverkon aukko D Kuva 62 on kolmen pisteen turvavyötä varten Sivu 130. Kuva 62 Kiinteä suojaverkko takaistuimien takana/etuistuimien takana Kiinteän suojaverkon voi asentaa joko etu- tai takaistuimien taakse. Kiinteän suojaverkon asentaminen takaistuimien taakse Irrota tavaratilan peite Sivu 69. Ota suojaverkko suojuksesta. Käännä poikittaistangon molempia osia, kunnes tanko lukkiutuu kuuluvasti.

73 Istuminen ja lastaaminen 71 Tavaratilan säädettävä välipohja Säädettävän lattian poistaminen Jos tavaratilassa on säädettävä lattia asennettuna, joustavaa tavaralokeroa ei voida asentaa. Kannatinkiskojen irrottaminen Kuva 63 Tavaratilan kansi: Säädettävän välipohjan taittaminen kokoon/irroittaminen Säädettävä tavaratilan lattia helpottaa isokokoisten esineiden käsittelyä. Kun käännät takaistuimen selkänojat eteen, saat tasaisen kuormaustilan. Tavaratilan säädettävän lattian suurin sallittu kuorma on 75 kg. Säädettävän tavaratilan välipohjan irrottaminen Taita välipohja kokoon siirtämällä sitä nuolen 1 suuntaan Kuva 63. Käännä kansi ylös nuolen suuntaan 2 Kuva 63. Vedä kummankin puolen varmistusvipua nuolen suuntaan 3 Kuva 63. Vedä lattia nuolen suuntaan 4 ylös ja ota se pois. Säädettävän tavaratilan lattian asentaminen tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä. Säädettävän tavaratilan lattian lukitseminen yläasentoon Käännä kiinnityskiskon koukut ylös nuolen suuntaan 1 Kuva 59. Käännä säädettävä tavaratilan lattia selkänojien takana ylös. Käännä koukut nuolen suuntaan 3 Kuva 59 vasteeseen saakka alas. Tue säädettävän tavaratilan lattia alas käännettyihin koukkuihin. Varmista, että kannatinkiskot ja säädettävä lattia ovat kunnolla kiinni, muuten autossa olevat henkilöt ovat vaarassa. Kuva 64 Tavaratilan kansi: Kiinnityskohtien avaaminen/kannatinkiskon irroittaminen Kannatinkiskojen kiinnityksen avaaminen Avaa kannatinkiskojen kiinnityskohdat B Kuva 64 auton mukana toimitetulla työkalulla tai tasakärkisellä ruuvitaltalla. Tartu kannatinkiskoon A kohdasta 1 ja irrota kisko vetämällä nuolen suuntaan. Tartu kannatinkiskoon A kohdasta 2. Höllää sitä vetämällä nuolen suuntaan ja ota kisko pois. Irrota tavaratilan toisen puolen kannatinkisko samalla tavalla. Kannatinkiskojen asentaminen Aseta kannatinkiskot tavaratilan sivuille. Paina kannatinkiskojen molempia kiinnityskohtia rajoittimeen saakka. Kokeile vetämällä, että kisko on kunnolla kiinni. Varmista, että kannatinkiskot ja säädettävä välipohja ovat kunnolla kiinni, muuten autossa olevat henkilöt ovat vaarassa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

74 72 Istuminen ja lastaaminen Säädettävä lattia ja varapyörä Irrotettava säilytyslokero Säädettävän lattian käyttö Kuva 66 Tavaratilan kansi: Keskikonsolin säilytyslokero Kuva 65 Tavaratilan kansi: Tavaratilan lattian sivuosan kääntäminen/esimerkki säädettävän lattian käytöstä Säädettävä tavaratilan lattia helpottaa isokokoisten esineiden käsittelyä. Kun käännät takaistuimen selkänojat eteen, saat tasaisen kuormaustilan. Tavaratilan säädettävän lattian suurin sallittu kuorma on 75 kg. Suurenna tavaratilaa kääntämällä säädettävän lattian sivuosia nuolen suuntaan Kuva 65. Jos tavaratilassa on säädettävä lattia ja varapyörä asennettuna, joustavaa tavaralokeroa ei voi asentaa. Lukitse säädettävä lattia, jossa varapyörä, yläasentoon samalla tavoin kuin säädettävä lattia ilman varapyörää Sivu 71, Säädettävän tavaratilan lattian lukitseminen yläasentoon. Säilytyslokero A on säädettävän tavaratilan lattian alla. Tarvittaessa voit ottaa sen pois. Säilytyslokeron alla on työkalusarjan paikka Sivu 200. Jotta säädettävää tavaratilan lattiaa voi käyttää turvallisesti, on irroitettavan tavaralokeron oltava lattian alla. Kattoteline Kattokiskot Kuva 67 Kattokiskot

75 Istuminen ja lastaaminen 73 VAROITUS Käytä vain ŠKODA Auton hyväksymää kattotelinettä. Jos käytät muita kattotelinejärjestelmiä tai et asenna taakkatelinettä ohjeiden mukaisesti, ei näistä syistä aiheutuneita vahinkoja autolle korvata takuun perusteella. Noudata sen takia ehdottomasti kattotelinejärjestelmän mukana toimitettavaa asennusohjetta. Jos autossa on lasikattoluukku, huomaa, että kattoluukku ei avautuessaan törmää autossa kuljetettavaan tavaraan. Varo, ettet takaluukkua avatessasi kolhaise luukkua katolle lastattuun kuormaan. Ympäristöohje Lisääntyneen ilmanvastuksen johdosta polttoaineenkulutus kasvaa. Kattokuorma Aseta kuorma kattotelineelle tasaisesti. Sallittu kattokuorma (mukaan luettuna taakkatelinejärjestelmä) on 100 kg eikä auton suurinta sallittua kokonaispainoa saa ylittää. Kun käytetään kattotelinejärjestelmää, jonka kantavuus on pienempi, ei sallittua kattokuormaa voida hyödyntää täysin. Tällöin kattotelineelle saadaan kuormata vain sen käyttöohjeissa ilmoitettu suurin kuorma. Kattotelineellä kuljetettava lasti pitää kiinnittää kunnolla - onnettomuusvaara! Sallittua kattokuormaa, sallittuja akselipainoja ja autosi sallittua kokonaispainoa ei saa missään tapauksessa ylittää - onnettomuusvaara! Ota huomioon, että auton ajo-ominaisuudet muuttuvat korkeamman painopisteen ja suurentuneen ilmanvastuksen johdosta, kun kattotelineellä kuljetetaan painavia tai suurikokoisia tavaroita - onnettomuusvaara! Sovita siksi ehdottomasti ajotapa ja ajonopeus olosuhteiden mukaan. Mukiteline Mukiteline keskikonsolissa edessä Syvennyksiin voidaan asettaa kaksi mukitelinettä Kuva 68. Kuva 68 Keskikonsoli edessä: Mukiteline Älä laita kuumia juomia mukitelineeseen. Auton liikkuessa juoma voi läikkyä - palovammojen vaara! Älä käytä mitään rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Se voi aiheuttaa loukkaantumisen onnettomuuden tapahtuessa. VAROITUS Älä laita mukitelineeseen avonaisia mukeja ajon aikana. Esimerkiksi jarrutuksessa juoma voi läikkyä ja vahingoittaa auton sähkölaitteita tai istuinverhoilua. Mukiteline keskikonsolissa takana Kuva 69 Keskikonsolin takapää: Mukiteline Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

76 74 Istuminen ja lastaaminen Paina peitelevyä kohdasta A Kuva 69 - mukiteline tulee esiin. Vedä mukiteline esiin vastimeen asti. Laita mukiteline takaisin työntämällä lukituslevystä B. Tuhkakuppi Tuhkakuppi edessä Älä laita kuumia juomia mukitelineeseen. Auton liikkuessa juoma voi läikkyä - palovammojen vaara! Älä käytä mitään rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Se voi aiheuttaa loukkaantumisen onnettomuuden tapahtuessa. VAROITUS Ennen kuin käännät keskimmäisen takaistuimen eteen, on keskikonsolin takaosassa oleva mukiteline suljettava (muuten se saattaa rikkoutua). Älä laita mukitelineeseen avonaisia mukeja ajon aikana. Jarrutuksessa juoma voi läikkyä ja liata autoa. Lipukkeenpidin Tuhkakupin irrotus Kuva 71 Keskikonsoli: Tuhkakuppi edessä Ota tuhkakuppi Kuva 71 irti ylöspäin Kun irrotat tuhkakuppia, älä vedä sitä kannesta - se saattaa murtua. Tuhkakupin asennus Paina tuhkakuppi pystysuoraan paikalleen. Älä koskaan laita palavia tavaroita tuhkakuppiin - tulipalovaara! Tuhkakuppi takana - matala keskikonsoli Kuva 70 Tuulilasi: Lipukkeenpidin Pysäköintilapun pidike sopii esim. pysäköintilapun kiinnittämiseen maksullisilla pysäköintipaikoilla. Ennen ajoon lähtöä on lipuke aina otettava pois, ettei se häiritse kuljettajan näkökenttää. Kuva 72 Matala keskikonsoli: Tuhkakuppi takana

77 Istuminen ja lastaaminen 75 Tuhkakupin avaaminen Tartu tuhkakupin kanteen alareunasta A ja käännä se nuolen suuntaan Kuva 72 auki. Tuhkakupin irrotus Tartu tuhkakuppiin kahvasta B ja ota se pois ylöspäin. Tuhkakupin asennus Laita tuhkakuppi keskikonsoliin ja työnnä se sisään. Älä koskaan laita palavia tavaroita tuhkakuppiin - tulipalovaara! Älä koskaan laita palavia tavaroita tuhkakuppiin - tulipalovaara! VAROITUS Ennen kuin käännät keskimmäisen takaistuimen eteen, on keskikonsolin takaosassa oleva tuhkakuppi suljettava (muuten se saattaa rikkoutua). Savukkeensytytin, pistorasiat Savukkeensytytin VAROITUS Ennen kuin käännät keskimmäisen takaistuimen eteen, on keskikonsolin takaosassa oleva tuhkakuppi suljettava (muuten se saattaa rikkoutua). Savukkeensytyttimen pistorasiaa voidaan hyödyntää myös muiden sähkölaitteiden käyttämiseen. Tuhkakuppi takana - korkea keskikonsoli Kuva 74 Keskikonsoli: Savukkeensytytin Tuhkakupin avaaminen Kuva 73 Korkea keskikonsoli: Tuhkakuppi takana Paina tuhkakupin kannen yläreunaa kohdasta A Kuva 73. Tuhkakupin irrottaminen Paina tuhkakupin kantta kevyesti alaspäin vasteeseen saakka. Tartu tuhkakupin kanteen B ja ota tuhkakuppi irti. Tuhkakupin asentaminen Sovita tuhkakuppi aukkonsa ja paina se sisään. Savukkeensytyttimen käyttäminen Paina savukkeensytyttimen sytytinpää sisään Kuva 74. Odota kunnes sytytinpää ponnahtaa esiin. Ota savukkeensytytin heti ulos ja käytä sitä. Työnnä savukkeensytytin takaisin pistorasiaan. Pistorasian käyttö Ota savukkeensytytin pois tai irrota pistorasian kansi. Työnnä sähkölaitteen pistoke pistorasiaan. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

78 76 Istuminen ja lastaaminen 12 V pistorasiasta voit ottaa virtaa myös muihin sähkölaitteisiin, joiden teho on enintään 120 W. Ole varovainen savukkeensytyttimen käytössä! Savukkeensytyttimen huolimaton ja varomaton käyttö voi aiheuttaa palovammoja. Savukkeensytytin ja pistorasia toimivat myös virran ollessa katkaistuna ja avain poissa virtalukosta. Sen vuoksi lapsia ei saa koskaan jättää autoon ilman valvontaa. VAROITUS Käytä vahinkojen välttämiseksi vain pistorasiaan sopivaa pistoketta. Kun sähkölaitteita käytetään moottorin ollessa sammutettuna, niin akku tyhjenee - vaara akun tyhjentymisestä kokonaan! Lisävihjeitä Sivu 199, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Pistorasia tavaratilassa Lisävihjeitä Sivu 199, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Tavaralokerot Yleistä Autossasi on seuraavat tavaralokerot: Käsinelokero etumatkustajan puolella Sivu 77 Tavaralokero kojelaudassa Sivu 77 Tavaralokero keskikonsolissa edessä Sivu 78 Lokero silmälaseille Sivu 78 Etu- ja takaovien tavaralokero Sivu 78 Tavaralokero etumatkustajan istuimen alla Sivu 79 Etuistuimien kyynärnoja varustettuna tavaralokerolla Sivu 79 Tavaralokero keskikonsolissa takana Sivu 80 Tavaralokerot tavaratilassa Sivu 80 Joustava tavaralokero Sivu 80 Vaatekoukut Sivu 81 Suksipussi Sivu 81 Avaa pistorasian kansi Kuva 75. Työnnä sähkölaitteen pistoke pistorasiaan. Kuva 75 Tavaratilan kansi: Pistorasia Pistorasiaan saa kytkeä ainoastaan hyväksyttyjä sählölaitteita, joiden virrankulutus on enintään 120 wattia. Kuitenkin moottorin ollessa sammutettuna akku tyhjentyy tällöin. Tätä koskevat samat huomautukset kuin Sivu 75, Savukkeensytytin, pistorasiat. Älä laita mitään kojelaudan päälle. Ajon aikana nämä tavarat voivat liukua edestakaisin tai pudota alas ja ohjata huomiosi pois auton ohjaamisesta - onnettomuusvaara! Pidä huolta, ettei keskikonsolista tai muista säilytystiloista pääse ajon aikana mitään esineitä kuljettajan jalkatilaan. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta - onnettomuusvaara!

79 Istuminen ja lastaaminen 77 Käsinelokero etumatkustajan puolella Kun suutin on auki ja ilmastointilaite käytössä, virtaa tavaralokeroon jäähdytettyä ilmaa. Jos ilmakanava avataan, kun ilmastointilaite ei ole käytössä, tavaralokeroon virtaa ulkoilmaa raitisilmanoton kautta tai sisäilmaa. Kun käytät lämmityslaitetta tai et käytä tavaralokeron jäähdytystä, on suositeltava kytkeä jäähdytys pois toiminnasta. Tavaralokero kojelaudassa Kuva 76 Kojelauta: Käsinelokero etumatkustajan puolella Tavaralokero etumatkustajan puolella Paina painiketta Kuva 76. Kansi taittuu alas. Käännä luukkua ylöspäin, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti. Tavaralokerossa on kynänpidike. Turvallisuussyistä tavaralokeron täytyy olla ajon aikana aina suljettuna. Kuva 78 Kojelauta: Tavaralokero Paina nuolen suuntaan painikkeesta Kuva 78, kansi aukeaa. Etumatkustajan puoleisen tavaralokeron jäähdytys Tietyissä malliversioissa tavaralokerossa ei ole kantta. Tavaralokero ei ole tarkoitettu tuhkakupiksi eikä sitä saa käyttää sellaisena - tulipalovaara! Turvallisuussyistä tavaralokeron täytyy olla ajon aikana aina suljettuna. Älä laita tavaralokeroon herkästi syttyviä tavaroita eikä esineitä, jotka reagoivat herkästi lämpöön (esim. sytyttimet, painepullot, silmälasit, hiilihappopitoiset juomat). Kuva 77 Käsinelokero: Käyttö jäähdytykseen Kytke jäähdytys päälle vetämällä vivusta nuolen suuntaan Kuva 77. Kytke jäähdytys pois työntämällä vipu sisään. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

80 78 Istuminen ja lastaaminen Tavaralokero keskikonsolissa edessä VAROITUS Lokeron saa avata vain silmälasien ottamiseksi ulos tai niiden laittamiseksi sisään. Muutoin lokero on pidettävä suljettuna. Älä laita tavaralokeroon mitään lämpöherkkiä esineitä - ne voivat vahingoittua. Jos autossa on murtohälytin, avoinna oleva tavaralokero heikentää sisätilan valvonnan vaikutusta. Etu- ja takaovien tavaralokero Kuva 79 Keskikonsoli edessä: Tavaralokero Keskikonsolin kanneton tavaralokero on tarkoitettu pikkuesineille. Tavaralokero ei ole tarkoitettu tuhkakupiksi eikä sitä saa käyttää sellaisena - tulipalovaara! Lokero silmälaseille Kuva 81 Tavaralokero etuovissa Etu- ja takaovien tavaralokerojen alueella B Kuva 81 on pullonpidin. Jotta sivuturvatyynyjen vaikutus ei huonone, laita tavaralokeron alueelle A Kuva 81 vain tavaroita, jotka eivät ylety lokeron ulkopuolelle. Paina näppäintä A Kuva 80, lokero taittuu alas. Kuva 80 Auton sisäkatto: Lokero silmälaseille

81 Istuminen ja lastaaminen 79 Tavaralokero etumatkustajan istuimen alla Tavaralokeron sulkeminen Avaa kansi ensin ylös vasteeseen saakka, vasta sen jälkeen voit sulkea kannen. Korkeuden säätäminen Käännä kansi ensin alas ja nosta sitä sitten nuolen suuntaan johonkin neljästä lukitusasennosta. Säätö pituussuunnassa Työnnä kansi haluttuun asentoon. Kuva 82 Etumatkustajan istuin: Tavaralokero Luukun avaamiseksi käännä lukitus ja vedä luukku auki Kuva 82. Luukun sulkemiseksi käännä lukitus ja paina luukku kiinni. VAROITUS Tavaralokero on tarkoitettu alle 1,5 kg painavia pientavaroita varten. Etuistuinten lokerollinen kyynärnoja Ilma-aukon avaaminen Vedä tulppaa A ylöspäin. Ilma-aukon sulkeminen Työnnä sulkija A alas vasteeseen saakka. Ilmastointilaitteella varustetuissa autoissa tavaralokero on varustettu suljettavalla ilmakanavalla, jonka kautta lokeroon saadaan ilmastointilaitteen säätämän lämpötilan mukaista ilmaa. Kun ilmakanavan suutin on avattuna, lokeroon virtaa ilmaa, jonka lämpötila on sama kuin ilmasuuttimista tuleva eli lämpötilan säädön mukainen. Ilman tulo tavaralokeroon muuttuu ilman jakautuman kiertosäätimen asennon mukaan. Tässä asennossa virtaa tavaralokeroon suurin mahdollinen ilmamäärä (myös riippuen puhaltimen kiertosäätimen asennosta). Tavaralokeroa voidaan käyttää esim. juomatölkkien jäähdyttämiseen yms. Jos ilman tuloa tavaralokeroon ei käytetä, peitekansi pitää aina sulkea. Työnnä ennen käsijarrun käyttöä kyynärnojan kansi taakse vasteeseen saakka. Kuva 83 Kyynärnoja: Tavaralokero /Tavaralokeron jäähdytys Kyynärnojaa voidaan säätää korkeus- ja pituussuunnassa. Tavaralokeron avaaminen Avaa kyynärnojan kansi nuolen suuntaan 1 Kuva 83. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

82 80 Istuminen ja lastaaminen Tavaralokero keskikonsolissa takana Tavaratilan molemmilla sivuilla on tavaralokerot. Vasemmalla puolella oleva irroitettava tavaralokero A Kuva 85 on tarkoitettu pienille esineille, joiden paino on enintään 1,5 kg. Oikealla puolella oleva tavaralokero B Kuva 85 on tarkoitettu pienille esineille, joiden paino on enintään 0,5 kg. Joustava tavaralokero Kuva 84 Keskikonsolin takapää: Tavaralokero Tavaralokerossa on irrotettava sisäosa. Avaa tavaralokero vetämällä tavaralokeron A yläreunasta nuolen suuntaan Kuva 84. Tavaralokero ei ole tarkoitettu tuhkakupiksi eikä sitä saa käyttää sellaisena - tulipalovaara! Tavaratilassa oikealla sivulla on joustava tavaralokero. Kuva 86 Joustava tavaralokero VAROITUS Ennen kuin käännät keskimmäisen takaistuimen eteen, on keskikonsolin takaosassa oleva tavaralokero suljettava (muuten se saattaa rikkoutua). Tavaralokerot tavaratilassa Irrottaminen Tartu lokeroon sen yläkulmista. Paina yläkulmia sisään ja vedä lokeroa ylös. Irrota se kokonaan vetämällä ylöspäin. Asentaminen Aseta joustavan tavaralokeron kumpikin pää tavaratilan oikean puolen sivuverhoilussa oleviin aukkoihin ja työnnä sitä alaspäin sen lukitsemiseksi paikalleen. VAROITUS Monikäyttöinen tavaralokero on tarkoitettu alle 8 kg painavia pientavaroita varten. Kuva 85 Tavaratilan kansi: Tavaralokerot

83 Istuminen ja lastaaminen 81 Suksipussi Irroitettava suksipussi on tarkoitettu vain suksien kuljettamiseen. Irroitettava suksipussi on tarkoitettu kahdelle suksiparille. Suksien yhteispaino saa olla korkeintaan 10 kg. Laita sukset ja sauvat pussiin kärjet ja piikit taaksepäin. Jos suksipussiin laitetaan useampi pari suksia, huolehdi siitä, että niiden siteet tulevat samalle kohdalle. Suksipussia ei pidä taittaa kokoon eikä säilyttää kosteana. Lastaaminen Avaa takapenkin ovi. Käännä keski-istuimen selkänoja eteen Sivu 63. Kuva 87 Irroitettavaan suksipussin varmistus Laita tyhjä irroitettava suksipussi etu- ja takaistuinten väliseen aukkoon siten, että vetoketjulla varustettu pää on tavaratilan puolella. Avaa tavaratilan kansi. Työnnä sukset tavaratilan puolelta suksipussiin. Sulje irroitettavan suksipussin vetoketju. Kiinnittäminen Ota suksipussin taskusta kahdella lukkokielellä varustettu varmistusvyö. Työnnä lukonkielet A Kuva 87 takaistuimen keskivyön lukkoihin C, ensin toiselle ja sitten toiselle puolelle. Kiinnitä varmistusvyö suksen keskeltä siteen kannan ja kärjen välistä der Bindungen ja vedä varmistusvyön vapaa pää B tiukkaan. Vaatekoukut Vaatekoukut ovat keskipylväissä ja takaovien kohdalla olevissa kattokahvoissa. Pidä huolta, etteivät koukkuihin ripustetut vaatteet rajoita näkyvyyttä taaksepäin. Ripusta koukkuihin vain kevyitä vaatteita ja pidä huolta, ettei niiden taskuissa ole painavia tai teräväreunaisia esineitä. Koukun suurin sallittu kuorma on 2 kg. Älä käytä vaateripustinta vaatteiden ripustamiseen koukkuun, koska muutoin yläturvatyynyjen vaikutus häiriytyy. Varmista suksipussi suksien pois ottamisen jälkeen kiinnityshihnalla A. Vedä kiinnityshihna tiukkaan suksien ympärille. Varmista, että suksien kiinnityshihna kulkee siteiden keskeltä (ks. myös suksipussiin painettu ohje). Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

84 82 Lämmitys ja ilmastointilaite Lämmitys ja ilmastointilaite Johdanto Kuvaus ja ohjeita Lämmityksen teho riippuu jäähdytysnesteen lämpötilasta, ja siksi täysi lämmitysteho saadaan vasta käyntilämpimästä moottorista. Kun jäähdytys on kytkettynä, sekä lämpötila että ilman kosteus matkustamossa alenevat. Siten voidaan korkeissa ulkolämpötiloissa parantaa auton matkustajien lämpömukavuutta. Kylmänä vuodenaikana estetään ikkunoiden huuruuntuminen. Jäähdytysvaikutuksen tehostamiseksi voidaan valita lyhytaikaisesti sisäilman kierto - ilmastointilaite Sivu 85, Climatronic Sivu 88. Jotta lämmitys ja jäähdytys voivat toimia moitteettomasti, tuulilasin edessä olevan ilmanoton pitää olla puhtaana jäästä, lumesta ja lehdistä. Jäähdytyksen kytkemisen jälkeen kondenssivettä voi tippua ilmastointilaitteen höyrystimestä ja siitä voi jäädä vesilätäkkö auton alle Tämä on normaalia, eikä se merkitse vuotoa! Liikenneturvallisuuden takia on tärkeää, että kaikki ikkunapinnat ovat puhtaita jäästä, lumesta ja huurteesta. Tutustu sen takia lämmityksen ja tuuletuksen oikean käyttämiseen ikkunoiden kuivaamiseksi ja jään poistamiseksi sekä jäähdytyksen käyttämiseksi. Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä käytetty ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat. Käytetty ilma poistuu takana tavaratilassa olevien tuuletusaukkojen kautta. Suosittelemme, että sisäkiertoa käytettäessä autossa ei tupakoida, sillä sisätiloista imetty savu pinttyy ilmastointilaitteen höyrystimeen. Tämä aiheuttaa ilmastointilaitetta käytettäessä jatkuvan hajuongelman, jonka poistaminen on suuritöistä ja kallista (höyrystin on vaihdettava). Huomioi sisäilman kiertoa koskevat ohjeet lämmityslaitteen Sivu 85 sekä ilmastointilaitteen Sivu 85 tai Climatronicin Sivu 88 käytön aikana. Jotta lämmitys ja ilmastointilaite toimisivat moitteettomasti, tuuletussuuttimia ei saa peittää minkäänlaisilla esineillä. Ilmastointilaitteen taloudellinen käyttäminen Jäähdytystoiminnassa ilmastointilaitteen kompressori tarvitsee moottorin tehoa, joten se lisää polttoaineenkulutusta. Jos pysäköidyn auton sisätilat ovat kuumentuneet voimakkaasti auringonpaisteen takia, on suositeltavaa avata ikkunat ja ovet lyhyeksi aikaa, jotta kuuma ilma voi poistua. Jäähdytystä ei pidä pitää kytkettynä, jos ajetaan ikkunat avattuina. Kun haluttu sisälämpötila voidaan saavuttaa ilman jäähdytystä, on syytä valita raitisilmanotto. Ympäristöohje Kun säästät polttoainetta, vähennät pakokaasupäästöjä. Toimintahäiriöitä Jos jäähdytys ei toimi ulkoilman lämpötilan ollessa yli +5 C, on järjestelmässä toimintahäiriö. Tämä voi johtua seuraavasta: Ilmastointilaitteen varoke on viallinen. Tarkista varoke ja vaihda se uuteen Sivu 211. Jäähdytys katkaistaan automaattisesti väliaikaisesti, jos moottorin jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea Sivu 11. Jos et saa itse toimintahäiriötä selvitetyksi tai jos jäähdytysteho heikkenee, katkaise ilmastoinnin toiminta. Käänny Škoda-huollon puoleen.

85 Lämmitys ja ilmastointilaite 83 Ilmasuuttimet Tuuletussuuttimien 6 sulkeminen Käännä pystyasennossa olevaa pyörää pääteasentoonsa. Tuuletussuuttimien 3 ja 4 ilmavirtauksen muuttaminen Säädä ilmavirtauksen korkeutta kääntämällä vaaka-asennossa olevia lamelleja liukusäätimellä. Säädä ilmavirtausta sivusuunnassa kääntämällä pystylamelleja liukusäätimellä. Tuuletussuuttimien 6 ilmavirtauksen muuttaminen Säädä ilmavirtauksen korkeutta kääntämällä vaaka-asennossa olevia lamelleja pystyasennossa olevalla kiekolla ylös- tai alaspäin. Säädä ilmavirtausta sivusuunnassa kääntämällä pystylamelleja vaaka-asennossa olevan pyörän avulla vasemmalle tai oikealle. Kuva 88 Etuosan ilmasuuttimet Tuuletussuuttimet 3, 4 Kuva 88 ja 6 Kuva 89 voidaan avata ja sulkea erikseen. Ilmasuuttimet 6 ovat vain autoissa, joissa on korkea keskikonsoli. Lämmityslaitteen säätimen asennon tai ilmastointilaitteen toiminnan mukaan avatuista tuuletussuuttimista virtaa lämmitettyä, lämmittämätöntä tai jäähdytettyä ilmaa. Kuva 89 Takaosan ilmasuuttimet Tuuletussuuttimien 3 ja 4 avaaminen Käännä vaaka-asennossa olevaa pyörää (oikealle) Kuva 88. Tuuletussuuttimien 6 avaaminen Käännä pystyasennossa olevaa pyörää (pääteasentojen välillä) Kuva 89. Tuuletussuuttimien 3 ja 4 sulkeminen Käännä vaaka-asennossa olevaa pyörää pääteasentoonsa (vasemmalle). Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

86 84 Lämmitys ja ilmastointilaite Lämmitys Käyttö Ilma tulee auton sisätiloihin lämmitysjärjestelmän kautta, joka lämmittää ilmaa tarpeen mukaan. Kierrä puhaltimen katkaisin B asentoon 0, puhaltimen kytkemiseksi pois toiminnasta. Sulje halutessasi raitisilman tulo näppäimellä 1 - sisäkierto kappaleessa Sisäilman kierto sivulla 85. Ilman jakautumisen säätö Ilman jakautumisen säätimellä C säädetään ilmavirran suuntaa Sivu 83. Takalasinlämmitys Paina nuppia 2. Lisäinformaatioita Sivu 51, Tuulilasin ja takalasin lämmitys. Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) Paina näppäintä 3 lisälämmityksen (pysäköintilämmityksen ja -tuuletuksen) kytkemiseksi tai katkaisemiseksi. Lisäinformaatioita Sivu 91, Lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus). Kaikkia hallintakomponentteja voidaan säätää mihin tahansa väliasentoon paitsi kiertosäädintä B. Ikkunoiden huuruuntumisen välttämiseksi puhaltimen pitää olla aina toiminnassa. Kuva 90 Lämmitys: Hallintapaneeli Lämpötilan säätäminen Kierrä kiertosäädintä A Kuva 90 myötäpäivään lämpötilan nostamiseksi. Kierrä kiertosäädintä A vastapäivään lämpötilan laskemiseksi. Kun säädät ilman jakautumisen huurteenpoistoon, koko ilmamäärä virtaa ikkunoille eikä jalkatilaan tulee lainkaan ilmavirtaa. Tämä voi rajoittaa lämpömukavuutta. Puhaltimen säätäminen Kierrä puhaltimen katkaisinta B johonkin asentoon välillä 1-4 puhaltimen kytkemiseksi. Lämpötilan säätäminen Lämmityssäätimien suositeltavat perusasennot:

87 Lämmitys ja ilmastointilaite 85 Set-up Kiertosäätimen asento A B C Näppäin 1 Tuuletussuuttimet 4 Huurteen poistaminen tuulilasista ja sivuikkunoista tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto ääriasentoon oikealle 3 älä kytke toimintaan avaa ja ohjaa sivuikkunaan haluttu lämpötila 2 tai 3 älä kytke toimintaan avaa ja ohjaa sivuikkunaan nopein lämmitys ääriasentoon oikealle 3 lyhyt kytkentä toimintaan Avaaminen miellyttävä lämmitys haluttu lämpötila 2 tai 3 älä kytke toimintaan Avaaminen Raitisilmakäyttö - Tuuletus ääriasentoon vasemmalle haluttu asento älä kytke toimintaan Avaaminen Säätimet A, B, C ja näppäin 1 Kuva 90. Tuuletussuuttimet 4 Kuva 88. Suositamme pitämään tuuletussuuttimet 3 Kuva 88 auki-asennossa. Sisäilman kierto Sisäkiertotoiminnassa ilma imetään matkustamosta ja johdetaan takaisin sisätiloihin. Sisäkierron avulla voidaan merkittävästi estää saastuneen ulkoilman pääsy auton sisätiloihin esim. ajettaessa tunnelin läpi tai liikenneruuhkassa. Sisäkierron kytkeminen toimintaan Paina näppäintä - merkkivalo näppäimessä Kuva 90 syttyy. Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä käytetty ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat. Ilmastointilaite (käsisäätöinen ilmastointilaite) Kytkentä Ilmastointilaite on yhdistetty jäähdytys- ja lämmityslaite. Sen avulla voidaan säätää ihanteellinen ilman lämpötila kaikkina vuodenaikoina. Sisäkierron kytkeminen pois toiminnasta Paina uudelleen näppäintä - merkkivalo näppäimessä sammuu. Kun ilman jakautuman säädin C on asennossa Kuva 90, sisäkierto kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta. Kun näppäintä painetaan uudelleen, voidaan myös tässä asennossa kytkeä sisäkierto uudelleen toimintaan. Ilmastointilaitteen esittely Ilmastointilaitteen virheetön toiminta on tärkeää turvallisuuden ja ajomukavuuden takia. Jäähdytys toimii vain, kun näppäin AC Kuva 91 1 on painettuna ja seuraavat edellytykset ovat voimassa: Moottori on käynnissä, ulkoilman lämpötila on noin +2 C ja Puhallin kytkettynä (nopeus 1-4). Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

88 86 Lämmitys ja ilmastointilaite Kun jäähdytys on kytkettynä, saattaa tietyissä olosuhteissa suuttimista tulla ilmaa, jonka lämpötila on noin 5 C. Tilanteessa, jossa jäähdytettyä ilmaa on tullut suuttimista pitkään ja epätasaisesti jakautuneena ja lämpötilaero on suuri, kun henkilö poistuu autosta, saattaa vilustumisherkkä henkilö sairastua. Suosittelemme ilmastointilaitteen puhdistamista kerran vuodessa Škoda-huoltoliikkeessä. Käyttö Ilmastoinnin kytkeminen ja katkaiseminen Paina katkaisinta AC 1 Kuva 91. Merkkivalo katkaisimessa syttyy. Painamalla uudelleen katkaisinta AC, jäähdytys katkaistaan. Merkkivalo katkaisimessa sammuu. Takalasinlämmitys Paina näppäintä 2. Lisäinformaatioita Sivu 51, Tuulilasin ja takalasin lämmitys. Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) Paina näppäintä 3, lisälämmityksen (pysäköintilämmityksen ja -tuuletuksen) kytkemiseksi tai katkaisemiseksi. Lisäinformaatioita Sivu 91, Lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus). Huurteen poistamiseksi tuulilasista ja sivuikkunoista käytetään koko lämmitysteho. Jalkatilaan ei johdeta lainkaan lämmintä ilmaa. Tämä voi rajoittaa lämpömukavuutta. Näppäimen AC merkkivalo syttyy päällekytkennän jälkeen myös siinä tapauksessa, etteivät kaikki jäähdytyslaitteiston toiminnan edellytykset olekaan toteutuneet. Tällä tavoin jäähdytyslaitteisto ilmoittaa, kun kaikki toiminnan edellytykset toteutuvat Sivu 85, Ilmastointilaitteen esittely. Kuva 91 Ilmastointilaite: Hallintapaneeli Lämpötilan säätäminen Kierrä kiertosäädintä A Kuva 91 myötäpäivään lämpötilan nostamiseksi. Kierrä kiertosäädintä A vastapäivään lämpötilan laskemiseksi. Puhaltimen säätäminen Kierrä puhaltimen katkaisinta B johonkin asentoon välillä 1-4 puhaltimen kytkemiseksi. Kierrä puhaltimen katkaisin B asentoon 0, puhaltimen kytkemiseksi pois toiminnasta. Sulje halutessasi raitisilman tulo näppäimellä 4 - sisäkierto Sivu 87. Ilman jakautumisen säätö Ilman jakautumisen säätimellä C säädetään ilmavirran suuntaa Sivu 83.

89 Lämmitys ja ilmastointilaite 87 Ilmastointilaitteen säätäminen Ilmastoinnin suositellut perussäädöt eri käyttötilanteisiin: Set-up Kiertosäätimen asento Näppäin A B C 1 4 Tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto - pinnan puhdistus a) haluttu lämpötila 3 tai 4 nopein lämmitys ääriasentoon oikealle 3 miellyttävä lämmitys haluttu lämpötila 2 tai 3 Nopein jäähdytys ääriasentoon vasemmalle vähän aikaa 4, sitten 2 tai 3 Ihanteellinen jäähdytys haluttu lämpötila 1, 2 tai 3 Raitisilmakäyttö - Tuuletus ääriasentoon vasemmalle haluttu asento Tuuletussuuttimet 4 Aktivoituu automaattisesti b) älä kytke toimintaan avaa ja ohjaa sivuikkunaan kytketty pois toiminnasta kytketty pois toiminnasta kytketty toimintaan kytketty toimintaan kytketty pois toiminnasta lyhyt kytkentä toimintaan älä kytke toimintaan lyhyt kytkentä toimintaan älä kytke toimintaan älä kytke toimintaan a) Niissä maissa, missä ilmankosteus on suuri, suosittelemme ettet käytä näitä asetuksia. Se voi saada aikaan ikkunalasin voimakkaan jäähtymisen ja huurtumisen ulkopuolelta. Avaaminen Avaaminen Avaaminen Avaa ja ohjaa kattoon Avaaminen b) Näppäimen 1 merkkivalo syttyy päällekytkennän jälkeen myös siinä tapauksessa, etteivät kaikki jäähdytyslaitteiston toiminnan edellytykset olekaan toteutuneet. Tällä tavoin jäähdytyslaitteisto ilmoittaa, kun kaikki toiminnan edellytykset toteutuvat Sivu 85, Ilmastointilaitteen esittely. Säätimet A, B, C ja näppäin 1 ja 4 Kuva 91. Tuuletussuuttimet 4 Kuva 88. Suositamme pitämään tuuletussuuttimet 3 Kuva 88 auki-asennossa. Sisäilman kierto Sisäkiertotoiminnassa ilma imetään matkustamosta ja johdetaan takaisin sisätiloihin. Sisäkierron avulla voidaan merkittävästi estää saastuneen ulkoilman pääsy auton sisätiloihin esim. ajettaessa tunnelin läpi tai liikenneruuhkassa. Sisäkierron kytkeminen pois toiminnasta Paina uudelleen näppäintä - merkkivalo näppäimessä sammuu. Kun ilman jakautuman säädin C on asennossa Kuva 91, sisäkierto kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta. Kun näppäintä painetaan uudelleen, voidaan myös tässä asennossa kytkeä sisäkierto uudelleen toimintaan. Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä käytetty ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat. Sisäkierron kytkeminen toimintaan Paina näppäintä 4 Kuva 91, näppäimen merkkivalo syttyy. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

90 88 Lämmitys ja ilmastointilaite Climatronic (automaattisäätöinen ilmastointilaite) Kytkentä Climatronic on automaattinen lämmitys-, tuuletus- ja jäähdytyslaite, joka varmistaa parhaan mahdollisen lämpömukavuuden matkustajille. Näkymä hallintalaitteista Säätimillä voidaan valita eri lämpötilat matkustamon oikealle ja vasemmalle puolelle. Climatronic pitää miellyttävän sisälämpötilan täysin automaattisesti. Tätä varten muuttuvat itsestään sisään virtaavan ilman lämpötila, puhaltimen nopeus ja ilman jakautuminen. Laite huomioi myös auringon säteilyn. Jälkisäätö käsin on tarpeetonta. Automaattinen toiminta Sivu 89 takaa parhaan mahdollisen viihtyisyyden kaikkina vuodenaikoina. Climatronicin esittely Jäähdytys toimii vain silloin, kun seuraavat edellytykset ovat voimassa: Moottori on käynnissä, Ulkolämpötila yli n. +2 C AC kytkettynä. Jäähdytyksen varmistamiseksi moottorin täydellä kuormituksella ilmastointilaitteen kompressori kytkeytyy pois toiminnasta, kun jäähdytysnesteen lämpötila on korkea. Suositeltava säätö kaikkina vuodenaikoina: Säädä lämpötila haluamaksesi. Suositus on 22 C. Paina näppäintä AUTO Kuva 92. Säädä ilmasuuttimet 3 ja 4 Kuva 88 siten, että ilmavirta suuntautuu loivasti ylöspäin. Suosittelemme Climatronicin puhdistamista kerran vuodessa Škoda-huoltoliikkeessä. Jos autossa on tehdasasenteinen autoradio tai radionavigaattori, Climatronicin tiedot näytetään myös tämän laitteen näytössä. Toiminto ei kytkeydy pois toiminnasta, katso radion tai radionavigaattorin käyttöohje. Kuva 92 Climatronic: Hallintapaneeli Näppäimet Tuulilasin tehokas jäänpoisto Ilman virtaus ikkunoihin Ilman virtaus kehon yläosaan Ilman virtaus jalkatilaan Sisäkierto ja ilmanlaadun tunnistin Takalasin lämmitys Näppäimet/kiertosäädin Lämpötilan säätäminen vasemmalle puolelle, vasemman etuistuimen istuinlämmityksen käyttö Automaattikäyttö AUTO Climatronic OFF Puhallusnopeuden säätö Auton varustuksen mukaan: Pysäköintilämmityksen käyttönäppäimet Sivu 91 tai tuulilasin lämmityksen käyttönäppäimet Sivu 51 Kaksoiskäyttötilan lämpötilansäädön kytkeminen ja katkaiseminen DUAL

91 Lämmitys ja ilmastointilaite Jäähdytyksen kytkeminen ja katkaiseminen AC Lämpötilan säätäminen oikealle puolelle, oikeanpuoleisen etuistuimen istuinlämmityksen käyttö Painamalla uudelleen katkaisinta AC, jäähdytys katkaistaan. Merkkivalo katkaisimessa sammuu. Vain tuuletustoiminto jää aktiiviseksi. Tällä tavalla autoon ei saada ulkoilman lämpötilaa alempaa lämpötilaa. Sisätilan lämpötilan tunnistin on ylemmän painikerivin alapuolella. Älä peitä anturia millään tavalla, sillä muutoin Climatronic-järjestelmän toiminta häiriytyy. Automaattikäyttö Automaattikäyttöä käytetään lämpötilan pitämiseksi tasaisena ja kosteuden poistamiseksi auton ikkunoiden sisäpinnoilta. Automaattitoiminnan säätäminen Aseta lämpötila +18 C ja +26 C välille. Säädä ilmasuuttimet 3 ja 4 Kuva 88 siten, että ilmavirta suuntautuu loivasti ylöspäin. Paina näppäintä AUTO. Oikeassa tai vasemmassa yläkulmassa palaa merkkivalo, joka näyttää viimeksi valitun käyttötilan. Jos oikeassa yläkulmassa palaa painikkeen AUTO merkkivalo, Climatronic on HIGH -käyttötilassa. Käyttötila HIGH on Climatronicin perustila. Kun painat uudelleen näppäintä AUTO, Climatronic vaihtaa käyttötilaan LOW. Vasemman yläkulman merkkivalo palaa. Tässä tilassa Climatronic käyttää puhallinta pienemmällä käyntinopeudella. Vaikka alempi melutaso on miellyttävää, huomaa kuitenkin,että ilmastoinnin teho laskee, varsinkin täydessä autossa. Paina näppäintä AUTO. Käyttötilaksi vaihtuu HIGH. Automaattitoiminta kytkeytyy pois, jos ilman jakautuman näppäintä painetaan tai jos lisätään tai vähennetään puhaltimen nopeutta. Lämpötila säätyy siitä huolimatta. Lämpötilan säätäminen Vasemman ja oikean puolen sisälämpötilaa voidaan säätää erikseen. Virran kytkemisen jälkeen voidaan kiertosäätimellä 7 Kuva 92 säätää lämpötilaa molemmille puolille. Jos halutaan säätää lämpötilaa oikealle puolelle, käännetään kiertosäädintä 14. Näppäimen DUAL merkkivalo palaa. Näytetään, että vasemmalle ja oikealle puolelle voidaan säätää eri lämpötilat. Jos näppäimen DUAL merkkivalo palaa, lämpötilaa ei voi säätää molemmille puolille kiertosäätimellä 7. Saat toiminnon jälleen käyttöön, kun painat näppäintä DUAL. Se näppäimen merkkivalo sammuu, joka näyttää mahdollisuuden säätää vasemmalle ja oikealle puolelle eri lämpötilat. Sisälämpötila voidaan asettaa välille +18 C C. Tällä alueella sisälämpötila säätyy automaattisesti. Jos valitset alemman lämpötilan kuin +18 C, palaa asteikon alussa sininen symboli. Jos valitset korkeamman lämpötilan kuin +26 C, palaa asteikon lopussa punainen symboli. Kummassakin äärisäädössä toimii Climatronic täydellä jäähdytys- tai lämmitysteholla. Näissä toiminnoissa ei tapahdu mitään lämpötilan säätämistä. Kun tällaista ilmaa virtaa pitkäaikaisesti ja epätasaisesti jakautuneena (erityisesti jalkojen alueelle) ja lämpötilaerojen suurissa vaihteluissa esim. autosta ulos noustessa, saattavat herkät henkilöt saada kylmettymisvaivoja. Ilmastoinnin kytkeminen ja katkaiseminen Ilmastoinnin kytkeminen ja katkaiseminen Paina näppäintä AC Kuva 92. Merkkivalo katkaisimessa syttyy. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

92 90 Lämmitys ja ilmastointilaite Sisäilman kierto Sisäkiertotoiminnassa ilma imetään matkustamosta ja johdetaan takaisin sisätiloihin. Kun automaattinen sisäilman kierrätys on kytkettynä, ilmanlaadun tunnistin ei tarkkaile raitisilman hiukkaspitoisuutta. Sisäkierrolla estetään huomattavasti saastuneen ulkoilman pääsy auton sisätiloihin, kun ajetaan tunnelissa tai ruuhkassa. Kun automaattinen sisäilman kierrätys on valittuna ja ilmanlaadun tunnistin havaitsee, että ulkoilma on pahasti saastunutta, järjestelmä kytkee sisäilman kierrätyksen toimintaan. Kun hiukkaspitoisuus laskee normaalille tasollet, automaattinen sisäilman kierrätys kytkeytyy pois toiminnasta, jotta matkustamoon saadaan taas ulkoilmaa. Sisäkierron kytkeminen toimintaan Paina näppäintä useita kertoja, kunnes näppäimen oikeassa reunassa oleva merkkivalo palaa. Automaattisen sisäilman kierrätyksen kytkeminen toimintaan Paina näppäintä, kunnes näppäimen oikeassa reunassa oleva merkkivalo palaa. Automaattisen sisäilman kierrätyksen kytkeminen lyhyeksi aikaa pois toiminnasta Jos ilmanlaadun tunnistin ei kytke sisäilman kierrätystä automaattisesti toimintaan ulkoa tulevan epämiellyttävän hajun ilmaantuessa, voit kytkeä sen itse päälle näppäintä painamalla. Näppäimen vasemmassa reunassa palaa merkkivalo. Sisäkierron kytkeminen pois toiminnasta Paina näppäintä AUTO tai paina useita kertoja näppäintä, kunnes näppäimen merkkivalo sammuu. Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä käytetty ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat. Jos tuulilasi huuruuntuu, paina näppäintä 1 Kuva 92. Sen jälkeen, kun tuulilasi on huuruton, paina näppäintä AUTO. Automaattinen sisäilman kierrätys toimii vain, kun ulkoilman lämpötila on korkeampi kuin n. 2 C. Puhaltimen säätäminen Käytettävissä on seitsemän puhallusnopeutta. Climatronic säätää puhallusnopeutta automaattisesti sisälämpötilan mukaan. Voit kuitenkin säätää käsin puhaltimen nopeuden omien toiveittesi mukaan. Paina uudelleen vasemmalla puolella olevaa näppäintä (puhaltimen nopeuden pienentäminen) tai oikealla puolella olevaa näppäintä (puhaltimen nopeuden suurentaminen). Jos kytket puhaltimen pois päältä, myös Climatronic kytkeytyy pois toiminnasta. Näppäimen yläpuolella olevien merkkivalojen määrä ilmaisee puhaltimen nopeuden. Kertaalleen käytetty ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, heikentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Älä kytke Climatronicia pois toiminnasta kauemmaksi aikaa, kuin on välttämätöntä. Kytke Climatronic heti toimintaan, jos ikkunat huuruuntuvat. Tuulilasin huurteenpoisto Tuulilasin huurteenpoisto - toiminnan kytkeminen Paina näppäintä Kuva 92. Paina näppäintä Kuva 92. Tuulilasin huurteenpoisto - toiminnan lopettaminen Paina uudelleen näppäintä tai näppäintä AUTO. Paina uudelleen näppäintä.

93 Lämmitys ja ilmastointilaite 91 Lämpötilan säätö tapahtuu automaattisesti. Ilmasuuttimista 1 ja 2 virtaa enemmän ilmaa. Lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) Toimintaperiaate ja ohjeita Lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) lämmittää ja tuulettaa matkustamoa myös moottorin ollessa pysäytettynä. Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) toimii lämmittimen, ilmastointilaitteen sekä Climatronicin kanssa. Lisälämmitystä voidaan käyttää myös auton seistessä moottori pysäytettynä matkustamon esilämmitykseen tai samoin ajon aikana (esim. moottorin lämpenemisvaiheen aikana). Myös moottori lämmitetään, kun kytket lisälämmityksen päälle auto pysäytettynä ja moottori sammutettuna. Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) lämmittää moottorin jäähdytysnestettä polttamalla auton polttoainesäiliöstä tulevaa polttoainetta. Jäähdytysneste puolestaan lämmittää matkustamoon virtaavaa ilmaa (kun puhallinnopeus on muussa asennossa kuin nollassa). Pysäköintituuletus Pysäköintituuletuksella voi autoon johtaa raitista ilmaa, vaikka moottori ei ole käynnissä. Sisälämpötilaa voidaan tällöin alentaa huomattavasti (esim. aurinkoon pysäköidyssä autossa). Pysäköintilämmitystä ei saa käyttää auton ollessa suljetussa tilassa - myrkytysvaara! Lisälämmitystä ei saa käyttää polttoainesäiliötä täytettäessä - palovaara! Lisälämmityksen pakoputki on auton alla. Siksi pysäköintilämmitystä käytettäessä auto ei saa olla pysäköitynä paikkaan, jossa lämmittimen pakokaasut saattavat päästä helposti syttyviin materiaaleihin (esim. kuivaan ruohoon) tai tulenarkoihin aineisiin (esim. vuotaneeseen polttoaineeseeneseen). Kun lisälämmitystä käytetään, se kuluttaa polttoainetta auton polttoainesäiliöstä. Lisälämmitin tarkkailee itse polttoainesäiliön nestetasoa. Jos polttoainetta on vain vähän, lisälämmitys katkaistaan. Lisälämmityksen pakoputkea, joka sijaitsee auton alla, ei saa tukkia eikä pakokaasujen virtausta estää millään tavoin. Kun pysäköintilämmitys ja -tuuletus on toiminnassa, auton akku purkautuu. Jos lisälämmitystä ja -tuuletusta käytetään pitkähköjä aikoja useaan kertaan, pitää autolla välillä ajaa joitakin kilometrejä akun lataamiseksi. Pysäköintilämmityksessä puhallin kytkeytyy vasta, kun jäähdytysnesteen lämpötila on noussut noin 50 C:een. Kun ulkolämpötila on alhainen, saattaa moottoritilan alueella ilmetä höyrynmuodostusta. Tämä on normaali ilmiö ja siksi vaaraton. Lisälämmityksen katkaisun jälkeen jäähdytysnestepumppu toimii vielä hetken aikaa. Pysäköintilämmitys ja -tuuletus pysähtyy tai ei kytkeydy, kun auton akun varaustila on alhainen. Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) ei kytkeydy, kun informaationäyttöön tulee tai siinä ennen virran katkaisemista on: Please refuel! (Tankkaa!) Jotta lisälämmitys voisi toimia häiriöittä, pitää tuulilasin edessä olevan ilmanoton olla puhdas lumesta, jäästä, lehdistä yms. Jotta lisälämmityksellä voidaan lämmin ilma johtaa auton sisätilaan, säädä valitsemasi mukavuuslämpötila ja tuulettimien lämpötila tavanomaiselle tasolle ja tuuletussuuttimet auki. On suositeltavaa asettaa puhallusnopeus asentoon tai. Suora kytkentä ja katkaisu Kuva 93 Katkaisin lisälämmityksen (pysäköintilämmityksen ja -tuuletuksen) kytkemiseen ja katkaisuun ilmastointilaitteen hallintapaneelissa Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

94 92 Lämmitys ja ilmastointilaite Lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) voidaan milloin tahansa kytkeä tai katkaista suoraan kytkimellä, joka on ilmastointilaitteen, Climatronicin tai lämmityslaitteen hallintapaneelissa Kuva 93. Jos et kytke lisälämmitystä aikaisemmin pois toiminnasta, se kytkeytyy pois toiminnasta automaattisesti säädetyn ajan kuluttua; valikko Running time (kestoaika). Käyttö Jotta lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) toimisi haluamiesi asetusten mukaisesti, pitää ennen ohjelmointia tehdä perusasetukset. Perusasetukset Valitse informaationäytössä Main menu (päävalikko) ja siellä Aux. heating (pysäköintilämmitys). Valitse valikosta Aux. Heating (lisälämmitys) valikkokohta Day of the wk. (viikonpäivä) ja aseta nykyinen päiväys. Valitse Back (takaisin), palaat valikkoon Aux. heating (lisälämmitys). Valitse valikosta Aux. Heating (lisälämmitys) valikkokohta Running time (kestoaika) ja aseta haluamasi kestoaika 5 minuutin tarkkuudella. Voit valita toiminta-ajaksi minuuttia. Valitse Back (takaisin), palaat valikkoon Aux. heating (lisälämmitys). Valitse valikosta Aux. Heating (lisälämmitys) Mode (toimintatapa). Valitse valikosta Mode (toimintatapa) haluamasi toimintatapa, joko Heating (lämmitys) tai Ventilation (tuuletus). Sunnuntain ja maanantain välissä on tyhjä paikka. Jos valitset tämän tyhjän paikan, aktivointi tapahtuu viikonpäivää huomioon ottamatta. Kun poistut esivalintavalikosta valitsemalla Back (takaisin) tai jos informaationäytössä ei tehdä muutoksia yli 10 sekuntiin, asetetut arvot tallentuvat muistiin, mutta esivalinta-aika ei aktivoidu. Kaksi muuta esivalinta-aikaa voidaan ohjelmoida ja tallentaa samalla tavalla. Vain yksi esivalinta-aika voi olla aktivoituna kerrallaan. Viimeiseksi ohjelmoitu esivalinta-aika on aktivoituna. Kun pysäköintilämmitys on aktivoitunut asetettuun aikaan, on esivalinta aktivoitava uudelleen. Aktiivisen esivalinta-ajan muutos tehdään valikon Activate (aktivoi) kohdassa Aux. heating (lisälämmitys) valitsemalla uusi esivalinta-aika. Jotta lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) kytkeytyisi haluttuun aikaan, edellytyksenä on, että ohjelmoinnissa asetetaan oikea kellonaika ja viikonpäivä Sivu 92. Kun järjestelmä on toiminnassa, palaa lisälämmityksen katkaisimessa merkkivalo. Järjestelmä pysähtyy automaattisesti, kun asetettu toiminta-aika on kulunut loppuun, mutta se voidaan tätä ennen pysäyttää painamalla lisälämmityksen katkaisinta Sivu 91. Esivalinta-ajan aktivointi poistetaan valikon Activate (aktivoi) kohdassa Deactive (poista aktivointi). Voit palauttaa tehdasasetukset valitsemalla Factory setting (tehdasasetukset) valikossa Aux. heating (lisälämmitys). Ohjelmointi Lisälämmityksen (pysäköintilämmityksen ja -tuuletuksen) ohjelmointia varten valikossa Aux. Heating (lisälämmitys) on valittavissa kolme esivalinta-aikaa: Starting time 1 (käynnistysaika 1) Starting time 2 (käynnistysaika 2) Starting time 3 (käynnistysaika 3) Jokaiseen esivalinta-aikaan voidaan asettaa haluttu viikonpäivä ja kellonaika (tunnit ja minuutit) pysäköintilämmityksen tai -tuuletuksen kytkemiseksi.

95 Lämmitys ja ilmastointilaite 93 Radiotaajuuskauko-ohjaus Voit kytkeä lisälämmityksen (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) toimintaan/pois toiminnasta radiokauko-ohjaimella. Kuva 94 Lisälämmitin: Radiotaajuuskauko-ohjain/Radiotaajuuskauko-ohjaimen alareuna kannella Kytke toimintaan näppäimellä ON. Kytke pois toiminnasta näppäimellä OFF. Lähetin ja paristo ovat kauko-ohjaimen kotelossa. Vastaanotin on auton sisällä. Toimintasäde on ladatulla paristolla 600 m. Kytke lisälämmitys toimintaan/pois toiminnasta pitämällä radiokauko-ohjainta pystysuorassa, antenni A Kuva 94 ylöspäin. Älä peitä antennia sormella tai kämmenellä. Toimintasädettä lyhentävät huomattavasti esteet kauko-ohjaimen ja auton välissä, huono sää ja tyhjenevä paristo. Lisälämmityksen voi kytkeä kauko-ohjaimella toimintaan/pois toiminnasta vain, jos välimatka autoon on vähintään 2 m. Radiokauko-ohjaimen merkkivalo Radiokauko-ohjaimen merkkivalo Kuva 94 näyttää näppäimen painalluksen jälkeen lisälämmityksen signaalin vastaanoton onnistumisen ja pariston varaustilan. Merkkivalon näyttö Vilkkuu 2 s nopeasti vihreänä. Vilkkuu 2 s punaisena. Palaa 2 s oranssina, sitten vihreänä tai punaisena. Palaa 2 s oranssina, vilkkuu sitten vihreänä tai punaisena. Vilkkuu 5 s oranssina. Merkitys Lisälämmityksen käyttö on estetty, esim. polttoainesäiliö on melkein tyhjä tai lisälämmitysjärjestelmässä on vika. Signaalia lämmityksen lopettamiseksi ei otettu vastaan. Paristo on lähes tyhjä, toimintaan/pois toiminnasta -signaali on kuitenkin vastaanotettu. Paristo on lähes tyhjä, toimintaan/pois toiminnasta -signaalia ei vastaanotettu. Paristossa on virtaa, mutta toimintaan/ pois toiminnasta -signaalia ei vastaanotettu. VAROITUS Radiokauko-ohjaimessa on elektroniikkaosia, suojaa laite kosteudelta, tärinältä ja suoralta auringonvalolta. Radiotaajuuskauko-ohjaimen pariston uusiminen Jos merkkivalo osoittaa, että radiokauko-ohjaimen paristo on lähes tyhjä, Kuva 94, vaihda paristo. Paristo on kannen alla radiokauko-ohjaimen taustapuolella. Avaa paristokotelon kansi asettamalla litteä, tylppä esine, esim. kolikko kannen koloon ja vääntämällä nuolen suuntaan merkintään saakka Kuva 94 - oikea. Vaihda paristo, aseta kansi takaisin paikalleen ja lukitse kansi kääntämällä nuolen suuntaan. Ympäristöohje Hävitä tyhjät paristot ympäristömääräysten mukaisesti. Merkkivalon näyttö Palaa 2 s vihreänä. Palaa 2 s punaisena. Vilkkuu 2 s hitaasti vihreänä. Merkitys Lisälämmitys on kytketty toimintaan. Lisälämmitys on kytketty pois toiminnasta. Signaalia lämmityksen päälle kytkemiseksi ei otettu vastaan. Huomaa pariston napaisuus. Varaosapariston täytyy ominaisuuksiltaan olla alkuperäisen pariston kaltainen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

96 94 Liikkeellelähtö ja ajaminen Liikkeellelähtö ja ajaminen Ohjauspyörän asennon säätäminen (jatkoa) Jos säädät ohjauspyörää enemmän kasvojen suuntaan, vähentyy kuljettajan turvatyynyn suojausvaikutus onnettomuustilanteessa. Tarkista, että ohjauspyörä on suuntautuneena rintaa kohti. Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä koskaan pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta eikä millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän sisäkehältä). Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän. Kuva 95 Säädettävä ohjauspyörä: Ohjauspyörän sivulla oleva vipu/turvallinen etäisyys ohjauspyörästä Virtalukko Ohjauspyörän asentoa voidaan säätää korkeus- ja pituussuunnassa. Säädä kuljettajan istuimen asento Sivu 58. Käännä ohjauspyörän alapuolella oleva vipu alas Kuva 95 - vasemmalla. Aseta ohjauspyörä haluttuun asentoon (korkeus- ja etäisyyssuunnassa). Nosta vipu ylöspäin vasteeseen saakka. Ohjauspyörää ei saa säätää ajon aikana! Kuljettajan ja ohjauspyörän välin pitää olla vähintään 25 cm Kuva 95 - oikealla. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Turvallisuussyistä vivun täytyy olla aina tiukasti ylös painettuna, ettei ohjauspyörä muuta asentoaan tahattomasti ajon aikana - onnettomuusvaara! Bensiinimoottorit Kuva 96 Virtalukon asennot 1 - Virta katkaistuna, moottori sammutettuna, ohjaus voi lukkiutua 2 - Virta kytkettynä 3 - Moottorin käynnistäminen Dieselmoottorit 1 - Polttoaineen syötön katkaisu, virta katkaistuna, moottori sammutettuna, ohjaus voi lukkiutua 2 - Moottorin hehkutus, virta kytkettynä Hehkutuksen aikana ei pidä kytkeä mitään suuria virtamääriä kuluttavia sähkölaitteita. Muutoin auton akku kuormittuu tarpeettomasti.

97 Liikkeellelähtö ja ajaminen Moottorin käynnistäminen Kaikkia automalleja koskee seuraava: Asento 1 Ohjauslukon kytkemiseksi, kun virta-avain on otettu pois virtalukosta, käännä ohjauspyörää, kunnes ohjauksen salpa lukkiutuu kuuluvasti. Periaatteessa ohjauslukko pitää kytkeä aina, kun poistut autosta. Näin vaikeutat autosi mahdollista varastamista. Asento 2 Jos et saa avainta käännetyksi tähän asentoon tai jos se on hyvin vaikeaa, liikuta ohjauspyörää hieman edestakaisin, jolloin ohjauslukon salvan kuormitus kevenee. Asento 3 Tässä asennossa moottori käynnistetään. Samalla katkaistaan virta vähäksi aikaa eräiltä paljon sähköä kuluttavilta laitteilta. Kun avain vapautetaan, se palautuu takaisin virtalukon asentoon 2. Ennen jokaista uutta käynnistämistä täytyy virta-avain kääntää ensin asentoon 1. Kaksoiskäynnistyksen estosalpa virtalukossa estää, ettei käynnistysmoottoria voi kytkeä käynnissä olevaan moottoriin, jolloin se vaurioituisi. Virta-avaimen poistaminen (automaattivaihteisto) Virran katkaisemisen jälkeen voit vetää virta-avaimen pois virtalukosta vain, kun vaihteenvalitsin on asennossa P. Auton liikkuessa moottori sammutettuna virta-avaimen täytyy aina olla asennossa 2 (virta kytkettynä). Tämä asento ilmaistaan merkkivalojen palamisella. Jos näin ei tehdä, ohjaus voi lukkiutua odottamatta - onnettomuusvaara! Ota virta-avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt (tiukkaa seisontajarru tai siirrä vaihteenvalitsin asentoon P). Ohjauslukko voi lukittua heti - onnettomuusvaara! Kun poistut autosta, vaikka vain tilapäisesti, ota joka tapauksessa avain pois virtalukosta. Tämä on erityisen tärkeää silloin, jos autoon jää lapsia. Muutoin lapset voivat käynnistää moottorin tai kytkeä sähkötoimisia varusteita (esimerkiksi sähkötoimisia ikkunannostimia) toimintaan - onnettomuus- ja loukkaantumisvaara! Moottorin käynnistäminen Yleistä Moottorin voi käynnistää vain alkuperäisellä virta-avaimella.. Käsivaihteisto Ennen käynnistämistä siirrä vaihdetanko vapaa-asentoon ja tiukkaa seisontajarru. Paina kytkinpoljin pohjaan ja pidä sitä pohjaan painettuna, kunnes moottori käynnistyy. Moottori ei käynnisty, jos et pidä kytkintä painettuna. Mittaristoon tulee kehoitus Depress clutch! (Paina kytkintä!) tai siinä näytetään CLUTCH (KYTKIN). Heti kun moottori käynnistyy, avain pitää vapauttaa - muutoin käynnistysmoottori voi vahingoittua. Automaattivaihteisto Siirrä vaihteenvalitsin ennen käynnistämistä asentoon P tai N ja kiristä käsijarru. Heti kun moottori käynnistyy, avain pitää vapauttaa - muutoin käynnistysmoottori voi vahingoittua. Kylmän moottorin käynnistymisen jälkeen saattaa kuulua hetken voimakasta käyntiääntä, koska öljynpaineen täytyy päästä ensin hydraulisiin venttiilinnostimiin. Tämä on normaali ilmiö ja siksi vaaraton. Jos moottori ei käynnisty... Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua Sivu 207. Moottoria ei saa koskaan käyttää tuulettumattomassa tai suljetussa tilassa. Moottorin pakokaasut sisältävät mm. hajutonta ja väritöntä hiilimonoksidia, myrkyllistä kaasua - hengenvaara! Hiilimonoksidi voi aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman. Älä koskaan jätä autoa moottori käynnissä ilman valvontaa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

98 96 Liikkeellelähtö ja ajaminen VAROITUS Käynnistysmoottoria saa käyttää vain silloin (virtalukon asento 3 ), kun moottori ei pyöri. Jos käynnistysmoottori kytketään heti moottorin sammutuksen jälkeen, käynnistysmoottori tai moottori voi vahingoittua. Vältä korkeita käyntinopeuksia, täyskaasukiihdytystä ja voimakasta moottorin kuormittamista niin kauan, kuin moottori ei ole vielä käyntilämpöinen moottorivaurion vaara! Älä anna hinata moottoria käyntiin - moottorin vahingoittumisen vaara! Katalysaattorilla varustetuissa autoissa palamaton polttoaine voisi päästä katalysaattoriin ja syttyä siellä palamaan. Se voi aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen ja toimintahäiriön. Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua Sivu 207, Käynnistysapu. Ympäristöohje Älä käytä moottoria lämpimäksi paikallaan. Lähde heti liikkeelle. Silloin moottori lämpenee nopeammin ja päästöt jäävät vähäisemmiksi. Bensiinimoottorit Moottoreissa on suihkutusjärjestelmä, joka antaa automaattisesti oikean polttoaine-ilmaseoksen kaikissa lämpötiloissa. Älä paina kaasupoljinta käynnistämisen aikana. Jos moottori ei käynnisty 10 sekunnin käynnistyksen jälkeen, lopeta käynnistäminen ja yritä käynnistämistä uudelleen noin puolen minuutin kuluttua. Jos moottori ei siitä huolimatta käynnisty, sähkötoimisen polttoainepumpun varoke voi olla viallinen. Tarkista varoke ja vaihde se tarvittaessa uuteen Sivu 211. Pyydä lähimmältä valtuutetulta korjaamolta apua. Hyvin kuuman moottorin kohdalla voi olla tarpeellista painaa hieman kaasua moottorin käynnistymisen jälkeen. Dieselmoottorit Hehkutusjärjestelmä Dieselmoottorit on varustettu hehkutusjärjestelmällä, jonka hehkutusaikaa ohjataan automaattisesti jäähdytysnesteen lämpötilan ja ulkolämpötilan mukaan. Kun virta kytketään palaa hehkutuksen merkkivalo. Hehkutuksen aikana ei pidä kytkeä mitään suuria virtamääriä kuluttavia sähkölaitteita. Muutoin auton akku kuormittuu tarpeettomasti. Moottori pitää käynnistää välittömästi sen jälkeen, kun hehkutuksen merkkivalo on sammunut. Kun moottori on käyntilämmin tai kun ulkoilman lämpötila on yli +5 C, hehkutuksen merkkivalo palaa noin sekunnin ajan. Tämä tarkoittaa, että voit käynnistää moottorin heti. Jos moottori ei käynnisty 10 sekunnin käynnistyksen jälkeen, lopeta käynnistäminen ja yritä käynnistämistä uudelleen noin puolen minuutin kuluttua. Jos moottori ei käynnisty siitä huolimatta, dieselmoottorin hehkutusjärjestelmä voi olla viallinen. Tarkista varoke ja vaihde se tarvittaessa uuteen Sivu 211. Pyydä lähimmältä valtuutetulta korjaamolta apua. Moottorin käynnistäminen kun polttoainesäiliö on ajettu tyhjäksi Jos polttoainesäiliö on ajettu tyhjäksi, käynnistäminen saattaa kestää dieselin tankkaamisen jälkeen tavallista kauemmin - jopa minuutin ajan. Tämä johtuu siitä että polttoainejärjestelmän täytyy ensin täyttyä käynnistyksen aikana. Moottorin sammuttaminen Moottori sammutetaan kääntämällä virta-avain asentoon 1 Kuva 96. Älä koskaan sammuta moottoria, ennen kuin auto on pysähtynyt - onnettomuusvaara! Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä. Kun moottori on sammutettu, tarvitaan enemmän voimaa jarrujen käyttämiseksi. Koska autoa ei voi pysäyttää tavanomaisella tavalla, seurauksena voi olla onnettomuus ja vakavia vammoja. VAROITUS Kun moottoria on kuormitettu pitkään voimakkaasti, ei moottoria saa sammuttaa heti ajon päättymisen jälkeen, vaan sen on annettava käydä tyhjäkäyntiä vielä noin 2 minuutin ajan. Näin estetään sammutetun moottorin liiallinen kuumentuminen vedenkierron pysähdyttyä.

99 Liikkeellelähtö ja ajaminen 97 Moottorin sammuttamisen jälkeen virran ollessa katkaistuna jäähdyttimen tuuletin voi toimia vielä 10 minuutin ajan. Mutta jäähdyttimen tuuletin voi myös kytkeytyä jonkin ajan kuluttua, jos jäähdytysnesteen lämpötila nousee säteilylämmön takia tai jos voimakas auringonpaiste lämmittää kuuman moottorin moottoritilaa. Siksi konehuoneessa työskenneltäessä täytyy olla erityisen varovainen Sivu 182, Työskentely moottoritilassa. Vaihtaminen (käsivaihteisto) Polkimet Polkimien käyttöä ei saa estää! Kuljettajan jalkatilassa saa käyttää vain yhtä jalkamattoa, joka on kiinnitetty kahteen kiinnityskohtaan. Kuljettajan jalkatilassa ei saa olla mitään esineitä - polkimen liikkeen estymisen tai toimintarajoituksen vaara! Jarrujärjestelmän häiriö voi aiheuttaa jarrupoljinliikkeen pidentymisen. Käytä vain ŠKODA-tarvikkeiden valikoimassa olevia alkuperäisiä jalkamattoja, jotka kiinnitetään kahdesta kiinnityskohdasta. Seisontajarru Kuva 97 Vaihdekaavio: 5-vaihteinen ja 6-vaihteinen käsivaihteisto Kytke peruutusvaihde vain auton ollessa paikallaan. Paina kytkinpoljin pohjaan. Pidä se pohjaan painettuna. Jotta hammaspyörien kytkeytymisestä ei aiheudu melua, odota hetki, ennen kuin kytket peruutusvaihteen. Kun peruutusvaihde ja virta ovat kytkettyinä, peruutusvalot palavat. Älä koskaan kytke ajon aikana peruutusvaihdetta - onnettomuusvaara! Kättä ei saa pitää vaihdetangolla ajon aikana. Käden paino välittyy vaihteiston vaihdevaijereihin. Tämä voi aiheuttaa vaihdevaijereiden ennenaikaista kulumista. Kun vaihdat, paina kytkinpoljin aina täysin pohjaan. Siten vältät tarpeettoman kulumisen ja vahingoittumisen. Seisontajarrun tiukkaaminen Vedä käsijarrun kahva täysin ylös. Seisontajarrun hellittäminen Kuva 98 Keskikonsoli: Seisontajarru Vedä käsijarrukahvaa hieman ylöspäin ja paina samalla salpanuppia Kuva 98 sisään. Paina kahva alas asti nuppi sisään painettuna. Kun seisontajarru on tiukattuna ja virta kytkettynä, seisontajarrun merkkivalo palaa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

100 98 Liikkeellelähtö ja ajaminen Jos lähdet vahingossa liikkeelle seisontajarru päällä, kuuluu merkkiääni ja informaationäyttöön tulee huomautus: Release parking brake! (Vapauta seisontajarru!) Seisontajarrun varoituksen aktivointi tapahtuu, kun ajat yli 3 sekunnin ajan yli 6 km/h. Muista hellittää tiukattu seisontajarru kokonaan. Vain osittain hellitetty seisontajarru voi aiheuttaa takajarrujen ylikuumentumisen ja vaikuttaa siten haitallisesti jarrujärjestelmän toimintaan - onnettomuusvaara! Sitäpaitsi se johtaa takapyörien jarrupäällysteiden ennenaikaiseen kulumiseen. Älä koskaan jätä lapsia autoon ilman valvontaa. Muutoin lapset voivat esim. hellittää seisontajarrun ja siirtää vaihteen vapaalle. Auto voisi tällöin lähteä liikkeelle - onnettomuusvaara! VAROITUS Sen jälkeen kun auto on pysähtynyt, tiukkaa aina ensin seisontajarru ja kytke lisäksi vaihde (käsivaihteisto) tai siirrä vaihteenvalitsin asentoon P (automaattivaihteisto). Peruutustutka Peruutustutka varoittaa auton takana olevista esteistä. Kuva 99 Peruutustutka: Takapuskurin anturien tunnistusalue Anturien toiminta-alue Etäisyyden varoitus alkaa, kun etäisyys esteeseen on noin 160 cm (alue A Kuva 99). Etäisyyden lyhentyessä lyhenee äänipulssien aikaväli. Noin 30 cm etäisyydeltä alkaen (alue B ) ääni kuuluu jatkuvana - vaara-alue. Tällöin peruuttamista ei pidä jatkaa!jos autossa on tehdasasenteinen vetokoukku, varoitus vaara-alueesta jatkuva ääni alkaa 5 cm aikaisemmin. Autoon asennettava irroitettava vetokoukku voi lisätä auton pituutta. Autossa, jossa on tehdasasenteinen radionavigaattori ja autoradio, välimatka esteeseen tulee näyttöön graafisena esityksenä. Autossa, jossa on tehdasasenteinen vetokoukku, anturit kytkeytyvät pois käytöstä perävaunua käytettäessä. Radion tai radionavigaattorin näyttö ilmoittaa kuljettajalle, että autoon on kytketty perävaunu (vetokoukulla varustettu auto). Tehdasasenteisella radiolla tai radionavigaattorilla voidaan tehdä asetus, jossa äänenvoimakkuuden taso laskee peruutustutkan ollessa toiminnassa, katso radion tai radionavigaattorin ohjekirja. Näin voidaan peruutustutkan merkkiääni paremmin todentaa. Aktivointi Peruutustutka aktivoidaan automaattisesti, kun peruutusvaihde kytketään. Tämä vahvistetaan lyhyellä merkkiäänellä. Aktivoinnin poistaminen Peruutustutka kytkeytyy pois toiminnasta, kun vaihdetaan pois peruutusvaihteelta. Peruutustutka ei voi korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta, ja vastuu pysäköimisestä ja vastaavista ajotilanteista on aina kuljettajalla. Varmista siksi ennen peruuttamista, ettei auton takana ole mitään pienempiä esteitä, esim. kiviä, ohuita pylväitä, perävaunun aisaa, ym. Tällaiset esteet voivat olla tunnistusalueen ulkopuolella. Pysäköintitutka ei tunnista joitakin pintoja tai vaatteita tietyissä oloissa. Siksi pysäköintitutkan anturi ei tunnista joitakin esineitä eikä henkilöitä, joilla on tällaisia vaatteita. Äänivaroituksen antava peruutustutka varoittaa ultraäänianturien avulla auton takapuskurin takana olevista esteistä. Voit säätää peruutustutkan merkkiääniä informaationäytössä Sivu 19. Anturit sijaitsevat takapuskurissa.

101 Liikkeellelähtö ja ajaminen 99 Perävaunukäytössä peruutustutka ei toimi (koskee autoja, joissa on tehtaalla asennettu vetokoukku). Jos virran ollessa kytkettynä ja peruutusvaihde kytkettynä kuuluu noin 3 sekuntia pitkä merkkiääni, eikä auton takana ole mitään estettä, järjestelmässä on vika. Korjauta vika lähimmällä valtuutetulla korjaamolla. Jotta peruutustutka voi toimia, anturit täytyy pitää puhtaina (jäästä yms.). Pysäköintitutka edessä ja takana Pysäköintitutka varoittaa auton edessä ja takana olevista esteistä. Autossa, jossa on tehdasasenteinen radionavigaattori ja autoradio, välimatka esteeseen tulee näyttöön graafisena esityksenä. Autossa, jossa on tehdasasenteinen vetokoukku, anturit kytkeytyvät pois käytöstä perävaunua käytettäessä. Radion tai radionavigaattorin näyttö ilmoittaa kuljettajalle, että autoon on kytketty perävaunu (vetokoukulla varustettu auto). Tehdasasenteisella radiolla tai radionavigaattorilla voidaan tehdä asetus, jossa äänenvoimakkuuden taso laskee peruutustutkan ollessa toiminnassa, katso radion tai radionavigaattorin ohjekirja. Näin voidaan peruutustutkan merkkiääni paremmin todentaa. Aktivointi Pysäköintitutka aktivoituu, kun virran ollessa kytkettynä siirrät peruutusvaihteelle tai painat katkaisinta Kuva vasemmalla. Katkaisimessa palaa symboli. Aktivointi vahvistetaan lyhyellä merkkiäänellä. Aktivoinnin poistaminen Pysäköintitutkan aktivointi poistetaan painamalla näppäintä Kuva vasemmalla tai ajamalla yli 10 km/h, jolloin näppäimen symboli sammuu. Kuva 100 Pysäköintitutkan aktivointi/etupuskurin anturien tunnistusalue Akustinen pysäköintitutka ilmaisee ultraäänianturien avulla etäisyyden etu- ja takapuskurin kohdalla oleviin esteisiin. Anturit ovat etu- ja takapuskurissa. Etupuskurin pysäköintitutkan merkkiäänet ovat korkeampia kuin takapuskurin pysäköintitutkan äänet. Voit säätää peruutustutkan merkkiääniä informaationäytössä Sivu 19. Anturien toiminta-alue Etäisyyden varoitus alkaa, kun auton edestä esteeseen on matkaa noin 120 cm (alue A Kuva 100) ja auton takana olevaan esteeseen noin 160 cm (alue A Kuva 99). Etäisyyden lyhentyessä lyhenee äänipulssien aikaväli. Noin 30 cm etäisyydeltä alkaen (alue B ) ääni kuuluu jatkuvana - vaara-alue. Älä jatka ajamista tämän jälkeen!jos autossa on tehdasasenteinen vetokoukku, varoitus vaara-alueesta jatkuva ääni alkaa 5 cm aikaisemmin. Autoon asennettava irroitettava vetokoukku voi lisätä auton pituutta. Peruutustutka ei voi korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta, ja vastuu pysäköimisestä ja vastaavista ajotilanteista on aina kuljettajalla. Varmistu kuitenkin ennen auton siirtämistä, ettei auton edessä tai takana ole mitään pienempiä esteitä, esim. kiviä, ohuita pylväitä, perävaunun aisaa tms. Tällaiset esteet voivat olla tunnistusalueen ulkopuolella. Pysäköintitutka ei tunnista joitakin pintoja tai vaatteita tietyissä oloissa. Siksi pysäköintitutkan anturi ei tunnista joitakin esineitä eikä henkilöitä, joilla on tällaisia vaatteita. Vedettäessä perävaunua vain etummainen pysäköintitutka on toiminnassa (koskee vain tehdasasennettuja vetokoukkuja). Jos järjestelmän aktivoinnin jälkeen kuuluu noin 3 sekuntia pitkä merkkiääni, eikä auton takana ole mitään estettä, järjestelmässä on vika. Vika ilmoitetaan lisäksi symbolin vilkkumisella katkaisimessa Kuva vasemmalla. Korjauta vika lähimmällä valtuutetulla korjaamolla. Jotta peruutustutka voi toimia, anturit täytyy pitää puhtaina (jäästä yms.). Jos peruutustutka on aktivoituna ja automaattivaihteiston vaihteenvalitsin on asennossa P, merkkiääni katkeaa (auto ei voi liikkua). Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

102 100 Liikkeellelähtö ja ajaminen Pysäköintiavustin Toimintaperiaate ja ohjeita Pysäköintiavustin auttaa taskupysäköinnissä ja toisen auton taakse pysäköinnissä. Pysäköintiavustin hakee automaattisesti sopivia pysäköintitaskuja, kun sytystysvirta on kytkettynä ja auton nopeus on korkeintaan 30 km/h. Pysäköintiavustin ottaa auton ohjauksen hallintaansa pysäköinnin ajaksi. Kuljettaja hallitsee edelleen autoa polkimilla. Toiminta perustuu: pysäköintitaskun pituuden ja syvyyden mittaamiseen ajon aikana, pysäköintitaskun koon arviointiin, auton sijainnin määrittämiseen pysäköintiä varten, ajolinjan määrittämiseen pysäköintitaskuun peruuttamista varten, ohjausvoiman kevennykseen ja etupyörien automaattiseen kääntämiseen pysäköintiä varten. Pysäköintiavustimen käyttäminen ei vapauta kuljettajaa vastuusta vahingon sattuessa. Tarkkaile erityisesti lapsia ja eläimiä, koska pysäköintiavustimen anturit eivät tällaisia kohteita tunnista. Pysäköintiavustin ei tunnista tietyissä oloissa joitakin pintoja tai vaatteita. Siksi pysäköintitutkan anturi ei tunnista joitakin esineitä eikä henkilöitä, joilla on tällaisia vaatteita. Ulkoiset äänilähteet saattavat häiritä pysäköintiavustimen ja peruutustutkan toimintaa. Epäsuotuisissa oloissa saattaa käydä niin, että pysäköintiavustimen anturit eivät tunnista esineitä tai ihmisiä. VAROITUS Jos toiset autot on pysäköity jalkakäytävän reunakiville tai jalkakäytävälle, pysäköintiavustin ohjaa autoasi näiden mukaan jalkakäytävälle. Varo tällaisessa tilanteessa autosi renkaita ja vanteita. Puutu tarvittaessa hyvissä ajoin pysäköintiavustimen toimintaan. Varmistu ennen pysäköintiä, että auton edessä tai takana ei ole pieniä esteitä kuten kiviä, kapeita pylväitä, perävaunun aisaa yms. Tällaiset esteet voivat olla tunnistusalueen ulkopuolella. Järjestelmä ei tunnista tietyissä oloissa joitakin pintoja. Näitä ovat mm. verkkoaita, vasta satanut lumi jne. Pysäköintitaskun arviointi ja pysäköinnin kulku riippuu auton renkaista. Järjestelmä ei tietyissä tilanteissa voi toimia oikein, jos renkaat ovat väärän kokoiset, niissä on lumiketjut tai jos käytät varapyörää (vain seuraavalle korjaamolle saakka!). Jos asennat autoon muut kuin valmistajan hyväksymät renkaat, saattaa auton sijainti pysäköintitaskussa hieman poiketa normaalista. Pysäköintiavustin korjaa automaattisesti renkaan ympärysmittatietoa ajon aikana. Pysäköintitaskun arvioinnin tarkkuuteen saattaa vaikuttaa ulkoilman lämpötila-anturin virhelukema. Tilanne esiintyy, jos kuuma moottori pääsee vaikuttamaan lämpötila-anturin toimintaan (esim. ajettaessa nykäyksittäin ruuhkassa). Suihkuta vettä antureiden kohdalle vain vähän aikaa, jotta painepesuri ei vahingoita antureita. Pidä pesuri yli 10 cm päässä antureista. Edessä ja takana olevat peruutustutkat ovat pysäköintiavustimen osa. Elektronisen ajonvakautusjärjestelmän (ESP) on oltava kytkettynä pysäköinnin aikana. Vedettäessä perävaunua vain etummainen pysäköintitutka on toiminnassa (koskee vain tehdasasennettuja vetokoukkuja). Pysäköintiavustinta ei voi siksi käyttää, kun pysäköidään perävaunun kanssa peruuttamalla. Jotta peruutustutka voi toimia, anturit täytyy pitää puhtaina (jäästä yms.).

103 Liikkeellelähtö ja ajaminen 101 Kytke informaationäytössä pysäköintiavustin toimintaan Pysäköinti pysäköintiavustinta käyttäen ja pysäköinnin lopettaminen Kuva 101 Pysäköintiavustimen käynnistäminen/informaationäyttö: Sopivan paikan hakeminen taskupysäköintiä varten Kytke informaationäytössä pysäköintiavustin toimintaan Paina näppäintä Kuva 101. Aja korkeintaan 30 km/h nopeudella 0,5 m - 1,5 m vapaan pysäköintipaikan ohi Kuva 101. Kytke kuljettajan puoleinen suuntavilkku, jos aiot pysäköidä kadun vasempaan reunaan. Informaationäytössä näytetään silloin kuljettajan puoleinen kadunreuna hakualueena. Jos painat näppäintä yli 30 km/h mutta alle 50 km/h nopeudella ajaessasi, informaationäyttöön tulee ilmoitus pysäköintitaskun etsimiseen tarvittavan nopeuden ylittymisestä. Jos ajonopeus laskee alle 30 km/h, näytetään informaationäytössä automaattisesti pysäköintiavustimen toiminta. Jos ajonopeus ylittää 50 km/h, näyttö on aktivoitava uudelleen painamalla näppäintä Kuva 101. Kun pysäköintiavustin on kytkettynä, näppäimessä palaa keltainen merkkivalo. Sopivan pysäköintitaskun etsiminen alkaa automaattisesti, kun sytytysvirta on kytkettynä ja nopeus alle 30 km/h. Laite etsii pysäköintitaskua samalla sekä oikealta että vasemmalta puolelta. Kun anturit löytävät sopivan paikan, ne tallentavat tämän paikan arvot, kunnes löytyy toinen sopiva pysäköintitasku tai jos ajat yli 10 m löydetystä paikasta eteenpäin. Siksi voit kytkeä pysäköintiavustimen päälle, vaikka olet ajanut sopivan pysäköintitaskun ohi. Näet informaationäytöstä, olisiko ohitettu paikka sopiva pysäköintiä varten. Kuva 102 Informaationäyttö: pysäköintipaikka tutkittu, ohjeena on ajaa edelleen A ja ohjeena on siirtää peruutusvaihteelle B Kuva 103 Informaationäyttö: Ohjeena on siirtää vaihde eteenpäin ajoa varten C tai siirtää peruutusvaihteelle D Aikaraja pysäköinnin aloittamiseksi pysäköintiavustinta käyttäen on 180 s. Kun pysäköintiavustin on löytänyt sopivan pysäköintitaskun, paikka tulee informaationäyttöön Kuva 102 A. Aja vielä eteenpäin, kunnes näyttöön tulee Kuva 102 B. Pysäytä auto vähintään 1 sekunniksi. Vaihda peruutusvaihteelle tai aseta vaihteenvalitsin asentoon R. Informaationäyttöön tulee teksti: Steering interv. active. Monitor area around veh.! (Ohjauksen haltuunotto. Tarkkaile ympäristöä!). Järjestelmä huolehtii ohjaamisesta. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

104 102 Liikkeellelähtö ja ajaminen Tarkkaile ympäristöä ja peruuta korkeintaan 7 km/h nopeudella säätämällä peruutusta polkimilla. Jos pysäköinti ei onnistu yhdellä kerralla, jatka pysäköintiä yrittämällä uudestaan. Jos informaationäytössä vilkkuu nuoli eteen Kuva 103 C, siirrä vaihteelle eteenpäin ajoa varten. Tarkkaile ympäristöä ja aja eteenpäin korkeintaan 7 km/h nopeudella säätämällä ajamista polkimilla. Jos informaationäytössä vilkkuu nuoli taakse Kuva 103 D, kytke peruutusvaihde uudestaan tai siirrä vaihteenvalitsin asentoon R ja peruuta varovasti. Voit toistaa nämä vaiheet useita kertoja. Lopeta pysäköinti järjestelmän etäisyydestä antamien tietojen perusteella. Kun pysäköinti on päättynyt, kuuluu merkkiääni ja informaationäyttöön tulee teksti: Steering interv. finished. Please take over steering! (Ohjauksen haltuunotto päättynyt. Huolehdi ohjauksesta!). Pysäköintiavustimen kytkeminen pois toiminnasta Pysäköintiavustin kytkeytyy pois toiminnasta seuraavissa tapauksissa: nopeus 30 km/h ylittyy, peruutusnopeus 7 km/h ylittyy pysäköinnin aikana, 180 s aikaraja pysäköintitoimenpidettä varten ylittyy, pysäköintiavustimen painiketta on painettu, pysäköintiavustin aktivoituna, ASR-järjestelmä kytketään pois toiminnasta, kuljettaja ohjaa autoa automaattiohjauksen aikana (pitää kiinni ohjauspyörästä), siirto pois peruutusvaihteelta tai vaihteenvalitsimen siirto pois asennosta R peruutettaessa pysäköinnin aikana. Muut informaationäytön pysäköintiavustinta koskevat varoitukset ja ilmoitukset: Park Assist finished. (Pysäköintiavustin päättynyt!) Pysäköintiavustimen toiminta on päättynyt tai sytytysvirran kytkemisen jälkeen autolla ei ole vielä ajettu kovempaa kuin 10 km/h. Park Assist: Speed too high! (Pysäköintiavustin: Liian suuri nopeus!) Hidasta nopeus pienemmäksi kuin 30 km/h. Driver steering intervention! Please take over steering! (Kuljettaja ohjaa: Ota ohjaus hallintaasi!) Pysäköinti on päättynyt kuljettajan toimenpiteen vuoksi. Park Assist finished. ASR deactivated. (Pysäköintiavustin päättynyt. ASR poistettu käytöstä.) Pysäköintiä ei voi jatkaa, koska ASR on kytketty pois toiminnasta. ASR deactivated. Please take over steering! ASR poistettu käytöstä. Ota ohjaus hallintaasi!) Pysäköinti on päättynyt, koska ASR-järjestelmä on kytketty pysäköinnin aikana pois toiminnasta. Trailer: Park Assist finished. (Perävaunu: Pysäköintiavustin päättynyt.) Pysäköintiavustin ei ole käytössä, koska autoon on kytketty perävaunu ja vetokoukun pistorasiaan on kytketty pistoke. Time limit exceeded! Please take over steering! (Aikaraja ylittynyt. Ota ohjaus hallintaasi!) Pysäköintiavustin on päättynyt, koska 180 s aikaraja pysäköinnin suorittamiseksi ylittyi. Park Assist currently not available. (Pysäköintiavustin ei tällä hetkellä käytettävissä.) Pysäköintiavustinta ei voi ottaa käyttöön, koska autossa on vika. Korjauta vika lähimmällä valtuutetulla korjaamolla. Park Assist ended. System currently not available. (Pysäköintiavustin päättynyt. Järjestelmä ei tällä hetkellä käytettävissä.) Pysäköinti pysäköintiavustimella on päättynyt, koska autossa on vika. Korjauta vika lähimmällä valtuutetulla korjaamolla. Park Assist ended. Workshop! (Pysäköintiavussa on vika. Korjaamo!) Pysäköintiavustin ei ole käytössä, koska pysäköintiavustimessa on vika. Korjauta vika lähimmällä valtuutetulla korjaamolla. Steering interv. active. Monitor area around veh.! (Ohjauksen haltuunotto. Tarkkaile ympäristöä!) Pysäköintiavustin on toiminnassa ja ottaa auton ohjauksen hallintaansa. Tarkkaile ympäristöä ja peruuta varovasti. Säädä peruuttamista polkimilla.

105 Liikkeellelähtö ja ajaminen 103 Please take over steering! Finish parking manually! (Huolehdi ohjauksesta! Suorita pysäköinti loppuun itse!) Ota ohjaus hallintaasi. Jatka pysäköinti loppuun ilman pysäköintiavustinta. Speed too high! Please take over steering! (Liian suuri nopeus! Ota ohjaus hallintaasi!) Pysäköintiavustin keskeytti toimintansa, koska nopeus oli liian suuri. Park Assist: ASR intervention. (Pysäköintiavustin: ASR on toiminut.) ASR-järjestelmä on toiminut sopivaa pysäköintitaskua etsittäessä. ASR intervention! Please take over steering! ASR on toiminut.) Ota ohjaus hallintaasi!) Pysäköintiavustin on keskeytetty ASR-järjestelmän toimittua. Käsivaihteistolla varustettu auto: Vaihda vapaalle vakionopeudensäätimen ollessa kytkettynä painamalla kytkinpoljin aina pohjaan asti! Muutoin moottori voi rynnätä vahingossa korkeille käyntinopeuksille. Jyrkkiä alamäkiä ajettaessa vakionopeudensäädin ei voi pysty pitämään nopeutta vakiona. Auton oma paino aiheuttaa nopeuden lisääntymisen. Vaihda sen takia ajoissa pienemmälle vaihteelle tai hidasta auton vauhtia jarrupoljinta painamalla. Automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa vakionopeudensäädintä ei voi kytkeä toimintaan, jos vaihteenvalitsin on asennossa P, N tai R. Nopeuden tallentaminen Park Assist: Stationary time not sufficient. (Pysäköintiavustin: Pysäytusaika liian lyhyt.) Auton pysäytysaika oli alle 1 s. Park Assist: Speed too low. (Pysäköintiavustin: Nopeus liian pieni.) Auton nopeuden tulee ylittää sytytysvirran kytkemisen jälkeen ainakin yhden kerran 10 km/h. Vakionopeudensäädin (GRA) Johdanto Vakionopeudensäädin pitää asetetun nopeuden (yli 30 km/h tai yli 20 mph) vakiona kaasupolkimeen koskematta. Tämä tapahtuu kuitenkin sillä edellytyksellä, jonka moottorin teho ja moottorijarrutus sallivat. Vakionopeudensäädin antaa mahdollisuuden lepuuttaa kaasujalkaa erityisesti pitkillä matkoilla. Turvallisuussyistä vakionopeudensäädintä ei saa käyttää vilkkaassa liikenteessä eikä vaikeissa ajo-oloissa (esim. liukkaalla, löysäpintaisella tiellä, irtosoralla) - onnettomuusvaara! Vakionopeudensäätimen tahattoman käytön estämiseksi kytke järjestelmä aina käytön jälkeen pois toiminnasta. Kuva 104 Käyttövipu: Vakionopeudensäätimen keinu- ja liukukatkaisimesta Vakionopeudensäädintä käytetään katkaisimesta A Kuva 104 ja keinukatkaisimesta B, monitoimikatkaisimen vasemmasta vivusta. Paina katkaisin A Kuva 104 asentoon ON. Sen jälkeen kun haluttu nopeus on saavutettu, paina keinuvipu B asentoon SET. Kun vapautetaan keinukatkaisin B asennosta SET muistiin tallennettu nopeus säilyy tasaisena kaasupolkimeen koskematta. Voit lisätä nopeutta kaasupoljinta painamalla. Kun vapautat polkimen, nopeus laskee aikaisemmin tallennettuun arvoon. Tämä ei kuitenkaan ole voimassa, jos olet ylittänyt nopeuden yli 5 minuutin ajan yli 10 km/h verran. Silloin tallennettu nopeus tyhjentyy muistista. Nopeus täytyy tallentaa uudelleen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

106 104 Liikkeellelähtö ja ajaminen Nopeutta voidaan vähentää tavallisella tavalla. Kun jarru- tai kytkinpoljinta painetaan, järjestelmä kytkeytyy pois toiminnasta tilapäisesti Sivu 104. Saat ottaa tallennetun nopeuden käyttöön uudelleen vain silloin, kun nopeusarvo ei ole senhetkiseen liikennetilanteeseen liian suuri. Tallennetun nopeuden muuttaminen Voit muuttaa tallennettua nopeutta koskematta kaasupolkimeen. Nopeuden lisääminen Muistiin tallennettua nopeutta voidaan lisätä kaasupolkimeen koskematta painamalla keinukatkaisin B Kuva 104 asentoon Lisää RES. Kun keinukatkaisinta pidetään painettuna asentoon RES, nopeus lisääntyy jatkuvasti Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin valittu nopeus tallentuu muistiin. Nopeuden vähentäminen Vähennä tallennettua nopeutta painamalla keinukytkin B asentoon Vähennä SET. Kun keinukatkaisinta pidetään painettuna asentoon SET, nopeus vähentyy jatkuvasti Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin valittu nopeus tallentuu muistiin. Jos keinukatkaisin vapautetaan alle 30 km/h nopeudessa, nopeus ei tallennu muistiin, vaan muisti pyyhkiytyy tyhjäksi. Nopeus voidaan tallentaa muistiin, kun nopeus on yli 30 km/h ja keinukatkaisinta B painetaan uudestaan asentoon SET. Vakionopeudensäätimen kytkeminen tilapäisesti pois toiminnasta Vakionopeudensäädin kytkeytyy tilapäisesti pois toiminnasta, kun painat jarru- tai kytkinpoljinta tai automaattivaihteiston yhteydessä vain jarrupoljinta Tasanopeudensäätimen saat tilapäisesti pois toiminnasta, kun painat keskiasennossa katkaisinta A. Tallennettu nopeus säilyy edelleen muistissa. Tallennetun nopeuden uudelleen käyttöönotto tapahtuu, kun jarru- tai kytkinpoljin vapautetaan, automaattivaihteistolla varustetussa autossa kun vain jarrupoljin vapautetaan, ja painonapin B Kuva 104 lyhyellä painamisella asentoon RES. Saat ottaa tallennetun nopeuden käyttöön uudelleen vain silloin, kun nopeusarvo ei ole senhetkiseen liikennetilanteeseen liian suuri. Vakionopeudensäätimen kytkeminen pysyvästi pois toiminnasta Paina katkaisin A Kuva 104 oikealle asentoon OFF. (START-STOP) Kuva 105 Kojelauta: START-STOP-automatiikan painike START-STOP -automatiikan käyttö säästää polttoainetta, vähentää haitallisia päästöjä ja alentaa hiilidioksidipäästöjä CO 2. Toiminto aktivoituu automaattisesti, kun sytytysvirta kytketään päälle. Start-Stop-käytöllä moottori sammuu automaattisesti auton pysähtyessä esim. liikennevaloihin. Mittaristossa näkyy START-STOP -automatiikan senhetkinen tila. Automaattinen moottorin sammuttaminen (pysäytysvaihe) Pysäytä auto (tarvittaessa vedä käsijarru päälle). Siirrä vaihde vapaalle. Vapauta kytkinpoljin.

107 Liikkeellelähtö ja ajaminen 105 Automaattinen moottorin uudelleenkäynnistyminen (käynnistysvaihe) Paina kytkinpoljinta. START-STOP -automatiikan kytkeminen toimintaan ja pois toiminnasta Voit kytkeä START-STOP -automatiikan toimintaan ja pois toiminnasta painikkeella Kuva 105. Kun Start-Stopp-automatiikka ei ole toiminnassa, painikkeen merkkivalo palaa. Jos auto on Stop-tilassa, kun automatiikka kytketään manuaalisesti pois toiminnasta, moottori käynnistyy heti. START-STOP -automatiikka on erittäin monimutkainen. Joitakin toimenpiteitä on vaikea tarkastaa muualla kuin asiantuntevassa huoltoliikkeessä. Seuraavassa yhteenvedossa esitetään START-STOP -automatiikan moitteettoman toiminnan edellytykset. Automaattisen moottorin sammuttamisen edellytykset (Stop-tila) Vaihdetanko on vapaa-asennossa. Kytkinpoljin ei ole painettuna! Kuljettaja on kiinnittänyt turvavyönsä. Kuljettajan ovi on suljettuna. Konepelti on suljettuna. Auto on pysähtyneenä. Tehdasasenteisen vetokoukun sähkökaapeli ei ole kytkettynä perävaunuun. Moottori on käyttölämmin. Akun varaustila on riittävä. Auto on paikallaan jyrkässä ylä- tai alamäessä. Moottorin käyntinopeus on pienempi kuin /min. Akun lämpötila ei ole liian matala eikä liian korkea. Jarrujärjestelmän paine on riittävä. Ulkolämpötilan ja auton säädetyn sisälämpötilan ero ei ole liian suuri. Auton nopeus moottorin edellisen sammumisen aikana oli suurempi kuin 3 km/h. Hiukkassuodattimen Sivu 23 puhdistus ei ole käynnissä Etupyörät eivät ole liian paljon käännettyinä (ohjauspyörää on käännetty vähemmän kuin kolmeneljäsosaa täydestä kierroksesta). Automaattisen uudelleenkäynnistyksen edellytykset (Start-tila) Kytkinpoljin on painettuna. Lämpötilan maksimi-/minimiarvo on säädetty. Tuulilasin huurteenpoisto on toiminnassa. Puhaltimen suuri nopeus on valittuna. START-STOP -painiketta painetaan. Automaattisen uudelleenkäynnistyksen edellytykset ilman kuljettajan toimenpiteitä Auto liikkuu yli 3 km/h nopeudella. Ulkolämpötilan ja auton säädetyn sisälämpötilan ero on liian suuri. Akun varaustila ei ole riittävä. Jarrujärjestelmän paine ei ole riittävä. Mittariston ilmoitukset (autot, joissa ei ole informaationäyttöä) ERROR: START STOP (VIRHE: START STOP) START STOP NOT POSSIBLE (START-STOP EI MAHDOLLINEN) START STOP ACTIVE (START-STOP AKTIIVINEN) SWITCH OFF IGNITION (KATKAISE VIRTA) START ENGINE MANUALLY (KÄYNNISTÄ MOOTTORI MANUAALI- SESTI) START-STOP-automatiikan häiriö Moottorin sammuttaminen automatiikalla ei ole nyt mahdollista Automaattinen moottorin sammuttaminen (pysäytysvaihe) Katkaise virta Käynnistä moottori manuaalisesti Jos moottori on sammutettuna, jarrutehostin ja ohjaustehostin eivät ole toiminnassa. Auton ei saa antaa rullata vapaalla moottori sammutettuna. VAROITUS Jos START-STOP -automatiikkaa käytetään erittäin pitkän käyttämättömän jakson jälkeen ulkolämpötilan ollessa erittäin kuuma, saattaa akku vahingoittua. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

108 106 Liikkeellelähtö ja ajaminen Ulkolämpötilan muutokset voivat vaikuttaa auton akun lämpötilaan useampien tuntien viiveellä. Esimerkiksi, jos autoa pidetään pitkään ulkona pakkasella tai siihen paistaa suoraan aurinko, voi kestää useita tunteja, kunnes auton akun lämpötila saavuttaa START-STOP -automatiikan moitteettoman toiminnan edellyttämän tason. Joissakin tapauksissa on tarpeen käynnistää moottori virta-avaimella (esim. jos kuljettajan turvavyö ei ole kiinnitettynä tai jos kuljettajan ovi on ollut auki kauemmin kuin 30 sekuntia). Katso vastaavaa tekstiä mittariston näytöllä. Kun Climatronic toimii automaattitilassa, tiettyjen edellytysten mukaan moottori ei voi sammua automaattisesti.

109 DSG-automaattivaihteisto 107 DSG-automaattivaihteisto DSG-automaattivaihteisto DSG-automaattivaihteiston käyttöohjeita Lyhennys DSG tarkoittaa Direct shift gearbox (suorakytkentävaihteisto). Moottorin ja vaihteiston välisen voimansiirron hoitaa kaksi toisistaan riippumatonta kytkintä. Ne korvaavat väännönmuuntimen tehtävät perinteiseen automaattivaihteistoon verrattuna. Niiden kytkentä on niin täsmällinen, että vaihtotapahtuma ei aiheuta minkäänlaista nykäystä, eikä moottorin ja etupyörien välinen voimansiirto katkea hetkeksikään. Mutta voit myös ottaa vaihteistossa käyttöön Tiptronic-toiminnan. Tämän toiminnan avulla voit vaihtaa vaihteita käsin Sivu 110. Liikkeellelähtö ja ajaminen Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna. Paina salpanuppia (painin vaihteenvalitsimessa), siirrä vaihteenvalitsin haluttuun asentoon, esim. asentoon D Sivu 108, ja vapauta salpa. Vapauta jarrupoljin ja paina kaasupoljinta. Pysäyttäminen Kun pysähdytään tilapäisesti, esim. risteykseen, vaihteenvalitsinta ei tarvitse siirtää asentoon N. Riittää, kun ajoneuvo pidetään paikallaan jarrua painamalla. Moottori saa kuitenkin käydä vain tyhjäkäyntinopeutta. Pysäköiminen Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna. Tiukkaa seisontajarru kunnolla. Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia, siirrä vaihteenvalitsin asentoon P ja vapauta salpanuppi. Move selector lever to position P/N! (Siirrä vaihteenvalitsin asentoon P tai N!) tai mittariston näyttöön tulee P/N. Lämpötilan ollessa alle -10 C moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennossa P. Kun pysäköidään tasaiselle, vaihteenvalitsimen siirtäminen asentoon P riittää. Mäkisessä maastossa pysäköitäessä täytyy käsijarru tiukata ensin ja sitten vasta kääntää vaihteenvalitsin P-asentoon. Näin salpamekanismi ei kuormitu liikaa ja vaihteenvalitsin saadaan helpommin tulemaan pois asennosta P. Jos vaihteenvalitsin ei ole asennossa P, kun kuljettajan ovi avataan ja sytytysvirta on katkaistuna tai jos vaihteenvalitsin ei ole asennossa P, kun kuljettajan ovi on auki ja sytytysvirta katkaistaan, informaationäyttöön tulee teksti Move selector lever to position P! (Siirrä vaihteenvalitsin asentoon P!) tai mittariston näyttöön tulee P. Teksti poistuu muutaman sekunnin kuluttua, sytytysvirta kytkettäessä tai siirrettäessä vaihteenvalitsin asentoon P. Jos olet ajon aikana siirtänyt vaihteenvalitsimen vahingossa asentoon N, pitää nostaa jalka kaasupolkimelta ja odottaa, että moottorin käyntinopeus laskee tyhjäkäynnille, ennen kuin vaihteenvalitsimen voi siirtää ajovaihteelle. Älä paina kaasua, kun muutat vaihteenvalitsimen asentoa auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara! Älä koskaan siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara! Kun pysähdyt autolla mäkeen, älä koskaan yritä pitää autoa paikallaan vaihde kytkettynä ja kaasupoljinta painamalla eli luistattamalla kytkintä. Siitä voi olla seurauksena kytkimen ylikuumentuminen. Jos ylikuormituksen seurauksena on olemassa kytkimen ylikuumenemisen vaara, kytkin irtoaa automaattisesti ja auto voi lähteä rullaamaan taaksepäin - onnettomuusvaara! Kun auto täytyy pysäyttää ylämäkeen, paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna, jottei auto valuisi alamäkeen. Moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N. Jos vaihteenvalitsin ei ole ohjaus lukittaessa, sytytysvirta kytkettäessä/katkaistaessa tai moottori sammutettaessa asennossa P tai N, informaationäyttöön tulee teksti Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

110 108 DSG-automaattivaihteisto VAROITUS DSG-automaattivaihteiston kaksoiskytkin on varustettu ylikuormitussuojalla. Kun käytetään mäkilähtöapua, jolloin auto seisoo paikallaan tai kulkee hiljaa ylämäkeen, kytkin on vaarassa kuumentua normaalia enemmän. Jos kytkin pääsee ylikuumenemaan, informaationäyttöön syttyy merkkivalo ja varoitusteksti Sivu 29. Siinä tapauksessa pysäytä auto, sammuta moottori ja odota, kunnes merkkivalo ja varoitusteksti sammuvat - vaihteiston vahingoittumisen vaara! Voit jatkaa ajamista, kun merkkivalo ja varoitusteksti ovat sammuneet. Vaihteenvalitsimen asennot Kuva 106 Vaihteenvalitsin/informaationäyttö: Vaihteenvalitsimen asennot Vaihteenvalitsimen asento näytetään mittariston informaationäytössä Kuva oikealla. Asennoissa D ja S näytetään näytössä lisäksi kytkeytyneenä oleva vaihde. P - Pysäköintisalpa Tässä asennossa vetävät pyörät on lukittu mekaanisesti. Pysäköintiasennon saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan. Kun on tarkoitus siirtää vaihteenvalitsin tähän asentoon tai pois siitä, täytyy käyttää samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpaa ja painaa jarrupoljinta. Jos akku on tyhjä, vaihteenvalitsinta ei voi siirtää pois asennosta P. Kun virta on kytkettynä ja vaihteenvalitsin on asennossa R, peruutusvalot palavat. N - Vapaa (joutokäyntiasento) Tässä asennossa vaihteisto on vapaalla. Paina jarrupoljinta, kun auton nopeus on alle 5 km/h tai auto on pysähtyneenä ja sytytysvirta kytkettynä ja kun haluat siirtää vaihteenvalitsimen asennosta N asentoon D tai R (kun vaihteenvalitsin on ollut asennossa N kauemmin kuin 2 s). D - Asento eteenpäin ajettaessa Vaihteenvalitsimen ollessa tässä asennossa vaihteisto vaihtaa automaattisesti suuremmalle ja pienemmälle eteenpäinajovaihteelle moottorin kuormituksen, ajonopeuden ja kytketystä vaihteiston ajo-ohjelman mukaan. Asennon D kytkemiseksi asennosta N täytyy painaa jarrupoljinta auton liikkuessa alle 5 km/h nopeudella tai auton ollessa paikallaan. Tietyissä olosuhteissa (esim. ajettaessa vuoristossa tai perävaunua vedettäessä) voi olla edullista käyttää tilapäisesti käsinvaihtamisohjelmaa Sivu 110 vaihtamiseen, jolloin vaihdevälitys valitaan käsin ajo-olosuhteiden mukaan. S - Asento urheilullista ajoa varten Vaihtotapahtuman toteutuessa korkeammilla moottorin käyntinopeuksilla voidaan sen voimavarat käyttää tehokkaammin. Pienemmälle vaihtaminen tapahtuu suuremmilla käyntinopeuksilla kuin asennossa D. Kun vaihteenvalitsin siirretään asennosta S asentoon D, pitää painaa vaihteenvalitsimen salpaa. Älä koskaan siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara! Auton ollessa paikallaan moottori käynnissä täytyy kaikissa vaihteenvalitsimen asennoissa (paitsi P ja N) pitää autoa paikallaan jarrupoljinta painamalla, koska edes tyhjäkäyntinopeudella voimansiirto ei ole täysin katkenneena, vaan auto ryömii. R - Peruutusvaihde Peruutusvaihteen saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan moottorin käydessä tyhjäkäyntinopeudella. Ennen asennon R kytkemistä asennoista P tai N, täytyy jarrupoljinta pitää painettuna ja painaa samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpaa.

111 DSG-automaattivaihteisto 109 (jatkoa) Jos ajovaihde on kytkettynä auton ollessa paikallaan, kaasua ei saa missään tapauksessa painaa varomattomasti (esim. käsin moottoritilan puolelta). Auto lähtee muutoin heti liikkeelle - joissakin tapauksissa vaikka seisontajarru on tiukattuna - onnettomuusvaara! Ennen kuin kukaan saa avata konepeltiä ja työskennellä moottoritilassa moottorin käydessä, täytyy vaihteenvalitsin siirtää asentoon P ja tiukata seisontajarru onnettomuusvaara! Ota ehdottomasti huomioon varoitukset Sivu 182, Työskentely moottoritilassa. Vaihteenvalitsimen salpa Automaattinen vaihteenvalitsimen salpa Vaihteenvalitsin on lukittuna asennoissa P ja N, kun virta on kytkettynä. Valitsimen vapauttamiseksi tästä asennosta täytyy painaa jarrupoljinta. Vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N kuljettajaa muistuttaa mittariston merkkivalo Sivu 26. Aikaviivästin pitää huolta siitä, että ripeässä liikkeessä asennon N yli (esim. asennosta R asentoon D) vaihteenvalitsin ei lukkiudu. Täten on esim. mahdollista heijauttaa kiinni juuttunutta autoa. Jos vaihteenvalitsin on asennossa N yli 2 sekunnin ajan eikä jarrupoljinta paineta, vaihteenvalitsimen salpa kytkeytyyv. Vaihteenvalitsimen salpa toimii vain auton ollessa paikallaan ja alle 5 km/h nopeuksilla. Suuremmilla nopeuksilla asennon N salpa poistuu toiminnasta automaattisesti. Salpanuppi Vaihteenvalitsimen kahvan salpanuppi estää vaihtamisen vahingossa eräisiin vaihdeasentoihin. Salpanuppia painamalla ohitetaan vaihteenvalitsimen salpa. Virta-avaimen salpa Virran katkaisemisen jälkeen voit vetää virta-avaimen pois virtalukosta vain, kun vaihteenvalitsin on asennossa P. Kun virta-avain on poissa virtalukosta, vaihteenvalitsin on lukittuna asentoon P. Kick-down-toiminto (täyskaasukytkin) Täyskaasukytkimen avulla saadaan paras mahdollinen kiihtyvyys. Kun kaasupoljin painetaan täysin pohjaan, vaihteiston ohjausyksikkö tunnistaa tarpeen vaihtaa pienemmälle vaihteelle. Tämä niin sanottu kick-down toiminto aktivoituu, olipa vaihteenvalitsin missä ajoasennossa tahansa (D, S tai Tiptronic), kaasupoljin pohjaan painettuna auto kiihtyy aina parhaalla mahdollisella kiihtyvyydellä hyödyntäen moottorin kaikki voimavarat. Vaihteisto vaihtaa ajotilanteesta riippuen yhden tai useamman vaihteen pienemmälle vaihteelle, jotta paras mahdollinen kiihtyvyys saavutetaan. Suuremmalle vaihteelle vaihtaminen tapahtuu vasta sitten, kun moottorin suurin käyntinopeus on saavutettu. Täytyy ottaa huomioon, että liukkaalla ja jäisellä tienpinnalla vetävät pyörät voivat pyöriä tyhjää täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytettäessä - luiston vaara! Dynaaminen vaihtamisohjelma Tämän auton automaattivaihteistoa ohjataan elektronisesti. Vaihteiden vaihtaminen ylös- ja alaspäin tapahtuu etukäteen annetun ajo-ohjelman mukaan. Rauhallisella ajotavalla vaihteisto valitsee taloudellisimman vaihtamisohjelman. Vaihtamalla ajoissa isommalle ja myöhään pienemmälle vaihteelle vaikutetaan edullisesti polttoaineenkulutukseen. Urheilullisella ajotavalla eli nopeilla kaasunpainalluksilla, voimakkailla kiihdytyksillä ja äkillisillä nopeudenmuutoksilla tai huippunopeuksia ja täyskaasua (kickdown) käytettäessä vaihteisto sopeutuu urheilulliseen vaihtamisohjelmaan, jolloin se vaihtaa kaasua painettaessa pienemmälle aikaisemmin ja useammin kuin taloudellisella ajotavalla. Kulloinkin sopivimman vaihtamisohjelman valinta on jatkuva tapahtuma. Voimakkaalla kaasunkäytöllä voi vaihteiston ohjelmoida välittömästi tottelemaan urheilullisempaa ajotapaa, vaikka taloudellisempi vaihteisto-ohjelma olisi käytössä. Tällöin vaihteisto vaihtaa nopeutta vastaavalle pienemmälle vaihteelle ja mahdollistaa siten reippaan kiihtyvyyden (esim. ohituksessa), ilman että kaasupoljinta täytyy painaa pohjaan täyskaasukytkintä käyttäen. Kun vaihteisto on vaihtanut takaisin suuremmalle vaihteelle, toimii aikaisempaa vastaavalla ajotavalla aikaisempi ohjelma jälleen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

112 110 DSG-automaattivaihteisto Vuoristossa ajettaessa vaihteiden valinta mukautuu nousujen ja alamäkien mukaan. Näin vältetään edestakainen vaihtaminen mäkeä noustessa. Mäkisessä maastossa on Tiptronic-asennossa mahdollista vaihtaa pienemmälle vaihteelle moottorijarrutuksen hyödyntämiseksi. Tiptronic Tiptronicin avulla kuljettaja voi vaihtaa vaihteita käsin. Kun valitaan pienempi vaihde, niin vaihteisto vaihtaa alaspäin vasta, kun moottori ei enää joudu ylikierroksille. Kun täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytetään, vaihteisto vaihtaa ajonopeuden ja moottorin käyntinopeuden mukaan pienemmälle vaihteelle. Varaohjelma Järjestelmän häiriötä varten on varaohjelma. Vaihteiston elektroniikan toimintahäiriöissä vaihteisto toimii vastaavan varaohjelman avulla. Tämä ilmaistaan näytön kaikkien segmenttien syttymisellä ja sammumisella. Toimintahäiriö voi ilmetä seuraavasti: Vaihteisto vaihtaa vain tietylle vaihteelle. Peruutusvaihdetta R ei voi enää käyttää. Käsinvaihtamisohjelma (Tiptronic) on varakäytössä poissa toiminnasta. Kuva 107 Vaihteenvalitsin: käsin vaihtaminen/informaationäyttö: Käsin vaihtaminen Vaihteenvalitsimen asento ja kytkettynä oleva vaihde näytetään mittariston informaationäytössä Kuva oikealla. Kun vaihteisto kytkeytyy varaohjelmalle, aja välittömästi asiantuntevaan korjaamoon, jossa vaihteiston toimintahäiriö voidaan korjata. Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus Siirtyminen käsinvaihtamiseen Paina vaihteenvalitsin asennosta D oikealle. Vaihtamisen jälkeen kytkettynä oleva vaihde näkyy näytössä. Suuremmalle vaihtaminen Napauta vaihteenvalitsinta (Tiptronic-asennossa) eteenpäin Kuva vasemmalla. Pienemmälle vaihtaminen Näpäytä vaihteenvalitsinta (Tiptronic-asennossa) taaksepäin -. Siirtyminen käsin vaihtamiseen voi tapahtua sekä paikallaan että myös ajon aikana. Kiihdytettäessä vaihteisto siirtää automaattisesti seuraavalle vaihteelle vähän ennen kuin moottori on saavuttanut suurimman sallitun käyntinopeuden. Kuva 108 Vaihteenvalitsimen varaohjelman käyttö Virransyötön katketessa (esim. purkautuneen akun tai palaneen varokkeen takia) tai vaihdesalvan vioittuessa et enää voi normaalisti siirtää vaihteenvalitsinta P- asennosta, jolloin autoa ei voi enää käyttää. Vaihteenvalitsin pitää silloin siirtää varakäyttöohjelmalle. Tiukkaa seisontajarru kunnolla. Nosta varovasti edessä vasemmalla ja oikealla olevat koteloinnit ylös.

113 DSG-automaattivaihteisto 111 Nosta myös takana olevat koteloinnit ylös. Paina keltaista muoviosaa alas sormella Kuva 108. Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia ja siirrä samalla valitsin asentoon N (jos siirrät valitsimen takaisin asentoon P, valitsin lukkiutuu uudelleen). Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

114 112 Kommunikointi Kommunikointi Monitoimiohjauspyörä Radion ja radionavigaattorin käyttö monitoimiohjauspyörästä Kuva 109 Monitoimiohjauspyörä: Käyttönäppäimet Radiota ja radionavigaattoria voi tietenkin käyttää myös itse laitteesta. Kuvauksen löydät vastaavasta käyttöohjeesta. Jos seisontavalot ovat kytkettynä, ovat myös monitoimiohjauspyörän näppäimet valaistu. Näppäimet vaikuttavat vain radiossa tai radionavigaattorissa juuri sillä hetkellä olevaan käyttötilaan. Voit valita näppäimillä seuraavat toiminnot joko painamalla tai kääntämällä. Tehdasasenteisen radion ja radionavigaattorin perustoimintojen käyttönäppäimet ovat monitoimiohjauspyörässä Kuva 109.

115 Kommunikointi 113 Näppäin Toiminto Radio, liikennetiedote CD/CD-vaihdin/mp3 Navigaattori 1 lyhyt painallus Ääni pois/päälle/puheohjauksen aktivointi/aktivoinnin poisto a) 1 pitkä painallus päälle/pois ei toimintaa 1 käännä ylös Äänenvoimakkuuden lisääminen 1 käännä alas Äänenvoimakkuuden vähentäminen 2 lyhyt painallus Vaihto seuraavaan tallennettuun radioasemaan vaihto seuraavaan tallennettuun liikennetiedotteeseen liikennetiedotteen keskeyttäminen Vaihto seuraavaan kappaleeseen 2 pitkä painallus Liikennetiedotteen keskeyttäminen nopea selaus eteenpäin 3 lyhyt painallus Vaihto edelliseen tallennettuun radioasemaan vaihto edelliseen tallennettuun liikennetiedotteeseen liikennetiedotteen keskeyttäminen Vaihto edelliseen kappaleeseen 3 pitkä painallus Liikennetiedotteen keskeyttäminen nopea selaus taaksepäin 4 lyhyt painallus Äänilähteen vaihtaminen 5 lyhyt painallus Päävalikon kutsuminen 6 lyhyt painallus Liikennetiedotteen keskeyttäminen ei toimintaa 6 käännä ylös 6 käännä alas a) Koskee Columbus-radionavigaattoria. Tallennettujen/vastaanottokelpoisten asemien näyttö selaus ylöspäin liikennetiedotteen keskeyttäminen Tallennettujen/vastaanottokelpoisten asemien näyttö selaus alaspäin liikennetiedotteen keskeyttäminen Vaihto edelliseen kappaleeseen Vaihto seuraavaan kappaleeseen ei toimintaa Auton kaiuttimet on suunniteltu radion ja radionavigaattorin mukaan 4x20 W äänentoistojärjestelmälle. Soundsystem-varustelussa kaiuttimien ulostuloteho on 4x40 W + 6x20 W. Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät Matkapuhelimen ja radiolaitteiden asennus tulisi teettää vain ammattiliikkeessä. ŠKODA hyväksyy matkapuhelimen ja radiopuhelimen käytön ammattimaisesti asennetun ulkoantennin yhteydessä, jolloin suurin lähetysteho on 10 W. Jos aiot asentaa matkapuhelimen ja radion, jonka lähetysteho on suurempi kuin 10 W, kysy ehdottomasti lisäohjeita ammattiliikkeestä. Siellä tunnetaan matkapuhelimen tai radion jälkiasennukselle asetettavat tekniset vaatimukset. Jos autossa käytetään matkapuhelinta, joka ei ole asennettu sovittimeen ja jolla siten ei ole yhteyttä auton ulkoantenniin, voi sähkömagneettinen säteily ylittää raja-arvon. Käytä aina sovitinta, jos matkapuheelimeesi sellainen on saatavana. Siten matkapuhelin säteily autossa saadaan minimiin. Samalla yhteyden laatu paranee. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

116 114 Kommunikointi Matkapuhelimen ja radiopuhelimen käytöstä voi aiheutua toimintahäiriöitä auton elektroniikalle. Siihen voi olla seuraavia syitä: ei ole ulkoantennia, väärin asennettu ulkoantenni, lähetysteho yli 10 W. Matkapuhelimen tai radion käyttö autossa ilman erityistä ulkoantennia tai väärin asennetun ulkoantennin kautta saattaa aiheuttaa vahvan sähkömagneettisen kentän matkustamoon. Keskity ensisijaisesti ajamiseen! Radiopuhelinta, matkapuhelinta tai niiden pidikkeitä ei saa asentaa turvatyynyn peitelevyn päälle eikä turvatyynyn välittömälle vaikutusalueelle. Muutoin onnettomuudessa ihmiset voivat loukkaantua. Älä jätä matkapuhelinta istuimelle, kojelaudan päälle tai muualle sellaiseen paikkaan, josta se voi sinkoutua äkkijarrutuksessa tai onnettomuuden sattuessa. Tällöin saattavat matkustamossa olevat henkilöt loukkaantua. Noudata maakohtaisia matkapuhelimen käyttöä autossa koskevia määräyksiä. Universal GSM II -puhelinvalmius Johdanto GSM III -puhelinvalmius on integroitu kädet vapaana -järjestelmään. Se on mukavuustoiminto, jota voi käyttää äänikäskyillä, monitoimiohjauspyörästä tai radionavigaattorilla. Kaikki tiedonsiirto puhelimen ja auton kädet vapaana -puhelinlaitteen välillä siirtyy vain Bluetooth -tekniikalla. Sovitinta käytetään vain puhelimen lataamiseen ja signaalin siirtoon auton ulkoantennin kautta. Jotta signaali voi siirtyä parhaalla mahdollisella tavalla, pidä matkapuhelin ja sovitin aina puhelinlaitteessa. Lisäksi äänenvoimakkuutta voi säätää puhelun aikana radion tai radionavigaattorin säätönupista tai monitoimiohjauspyörästä. Kiinnitä ensisijaisesti huomio liikennetapahtumiin! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta. Käytä puhelinjärjestelmää vain siinä määrin, että auto pysyy koko ajan täysin hallinnassasi. Ota huomioon seuraavat vihjeet Sivu 113, Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät. Käänny valtuutetun ŠKODA-huoltopisteen puoleen, jos sinulla on kysyttävää. Sisäinen puhelinluettelo Sisäinen puhelinluettelo on puheohjauksella varustetun puhelinvarustuksen rakenneosa. Sisäisessä puhelinluettelossa on vapaata muistipaikkaa käytettävissä. Jokaiselle yhteystiedolle voi tallentaa enintään neljä puhelinnumeroa. Tämän sisäisen puhelinmuistion käyttö riippuu matkapuhelimen tyypistä. Columbus-radionavigaattorilla varustetuissa autoissa laitteen näytöllä on enintään 1200 puhelinkontaktia. Kun laitat puhelimen ensimmäisen kerran sovittimeen, järjestelmä lataa puhelinmuistion puhelimesta ja SIM-kortista informaationäyttöön. Seuraavilla kerroilla kädet vapaana -järjestelmään vain päivitetään sen hetkinen aktivoitu puhelinmuistio. Päivitys voi kestää muutamia minuutteja. Tänä aikana käytettävissä on se puhelinmuistio, joka on viimeksi valmiiksi päivitettynä. Uudet tallennetut numerot näytetään vasta päivittämisen jälkeen. Puhelinmuistio ei päivity, jos merkintöjä on yli Puhelimen muut toiminnot (esim. tuleva tai lähtevä puhelu, puheohjauksen keskustelu) keskeyttävät päivittämisen. Tämän päätyttyä päivittäminen alkaa alusta. Matkapuhelimen liittäminen kädet vapaana -järjestelmään Matkapuhelimen liittämiseksi kädet vapaana -järjestelmään matkapuhelin on kytkettävä kädet vapaana -järjestelmään. Tästä on lisäinformaatiota matkapuhelimen käyttöohjekirjassa. Tee kytkentä seuraavasti: Aktivoi matkapuhelimesi Bluetooth ja puhelimen näyttäminen. Kytke virta.

117 Kommunikointi 115 Valitse informaationäytössä valikko Phone (puhelin) - Phone search (puhelimen haku) ja odota, kunnes haku on päättynyt. Valitse matkapuhelimesi löydettyjen laitteiden luettelosta. Vahvista PIN (tehdasasetus 1234). Kun matkapuhelimen näyttöön tulee kädet vapaana -järjestelmä (tehdasasetuksena SKODA_BT), anna 30 s kuluessa PIN (tehdasasetuksena 1234). Odota, kunnes kytkentä on valmis. 1) Vahvista kytkemisen lopuksi informaationäytössä uuden käyttäjäprofiilin luominen. Jos uuden käyttäjäprofiilin luominesta varten ei ole enää tilaa, poista jokin aikaisemmista käyttäjistä. Jos et onnistu kytkemään puhelintasi kädet vapaana -järjestelmään 3 min kuluessa auton sytytysvirran kytkemisestä, kytke sytytysvirta pois päältä ja taas uudestaan päälle. Kädet vapaana -järjestelmä näkyy taas 3 min. Bluetooth in näyttäminen kytkeytyy automaattisesti pois päältä, jos autolla lähdetään liikkeelle tai kun matkapuhelin yhdistyy järjestelmään. Kytkentävaiheen aikana mikään muu matkapuhelin ei saa olla yhteydessä kädet vapaana -järjestelmään. Jopa neljä matkapuhelinta voi olla kytkettynä kädet vapaana -järjestelmään, mutta vain yhdellä matkapuhelimella kerrallaan voi kommunikoida kädet vapaana -järjestelmän kanssa. Yhdistäminen jo kytkettyyn matkapuhelimeen Kun sytytysvirta kytketään yhteys muodostuu automaattisesti jo kytkettyyn puhelimeen 1 ). Tarkista matkapuhelimellasi, onko yhteys muodostunut automaattisesti. Yhteyden muodostamisen ongelmia Jos järjestelmä ilmoittaa No paired phone found (yhtään kytkettyä puhelinta ei löytynyt), tarkista puhelimesta: Onko puhelin kytketty toimintaan? Onko PIN-koodi annettu? Onko Bluetooth aktiivisena? Onko matkapuhelimen näyttäminen aktiivisena? Onko matkapuhelin jo kytketty kädet vapaana -järjestelmään? Lentokuljetusta varten kädet vapaana -järjestelmän Bluetooth -toiminto pitää kytkeä irti huollossa! Ei koske kaikkia matkapuhelimia, joiden avulla yhteys on mahdollista Bluetooth -tekniikkaa käyttäen. Kysy valtuutetusta ŠKODA-huoltopisteestä, onko puhelimesi yhteensopiva yleismalliseen puhelimen liitäntään GSM II. Käytä aina sovitinta, jos matkapuheelimeesi sellainen on saatavana. Siten matkapuhelin säteily autossa saadaan minimiin. Matkapuhelimen laittaminen sovittimeen varmistaa ihanteelliset lähetys- ja vastaanottotehot ja samalla etuna on akun lataaminen. Bluetooth -yhteys kädet vapaana -järjestelmään rajoittuu auton sisätilaan. Toiminta-alue riippuu paikallisista olosuhteista kuten esim. laitteiden välissä olevista esteistä ja muiden laitteiden aiheuttamista häiriöistä. Jos matkapuhelin on esimerkiksi takin taskussa, Bluetooth -yhteyden muodostuminen kädet vapaana - järjestelmään voi olla vaikeaa. Yhteyden katkaiseminen Poistamalla virta-avain. Poistamalla laite informaationäytöstä. Kytkemällä laite irti matkapuhelimesta. 1) Monissa matkapuhelimissa on valikko, jossa annetaan koodi Bluetooth -yhteyden luomiseksi. Kun sallimista varten tarvitaan koodin antaminen, se täytyy tehdä aina uudestaan Bluetooth-yhteyden aikaansaamiseksi. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

118 116 Kommunikointi Puhelimen asennus sovittimeen Puhelinkeskustelu sovitinta käyttäen Kuva 110 Yleiset valmistelut puhelinta varten Tehdasasennuksena toimitetaan pidike vain yhtä puhelinta varten. Puhelimen sovittimen voit ostaa ŠKODA-alkuperäistarvikkeiden valikoimista. Puhelimen asennus sovittimeen Työnnä ensin adapteria A pidikkeeseen nuolen suuntaan Kuva 110 vasteeseen saakka. Paina sovitinta kevyesti alaspäin, kunnes se lukkiutuu. Laita puhelin sovittimeen A (valmistajan ohjeiden mukaan). Sovittimella varustetun puhelimen irrottaminen Paina samanaikaisesti pidikkeen sivulukituksia ja ota puhelin sovittimineen irti Kuva 110. VAROITUS Matkapuhelimen ottaminen pois sovittimesta puhelun aikana voi aiheuttaa katkoksen yhteyteen. Puhelimen irrottaminen katkaisee yhteyden tehtaalla asennettuun antenniin, jolloin lähetys- ja vastaanottosignaalit heikkenevät. Lisäksi puhelimen akun lataus keskeytyy. Kuva 111 Kaavio: Sovitin näppäimellä/sovitin kahdella näppäimellä Toimintakuvaus painikkeella (PTT - push to talk ) sovittimella Kuva 111: Poheohjauksen aktivointi/aktivoinnin poisto Keskustelun aloitus/lopetus Joissakin sovittimissa on näppäimen lisäksi näppäin SOS Kuva oikealla. Painamalla näppäintä 2 s puhelu yhdistyy numeroon 112 (hätäkeskus). Esitellyt sovittimet ovat vain esimerkkejä. Columbus-radionavigaattorilla varustetuissa autoissa näppäimillä ja SOS ei ole toimintoa.

119 Kommunikointi 117 Puhelimen käyttö monitoimiohjauspyörästä Kuva 112 Monitoimiohjauspyörä: Puhelimen käyttö Jotta puhelimen käyttö vie kuljettajan huomiota mahdollisimman vähän pois liikenteen seuraamisesta, kuljettaja voi käyttää ohjauspyörässä olevien näppäimien avulla puhelimen perustoimintoja Kuva 112. Tämä koskee vain tehdasasenteista puhelinlaitetta. Jos seisontavalot ovat kytkettynä, ovat myös monitoimiohjauspyörän näppäimet valaistu. Monitoimiohjauspyörän näppäinten toiminnot ilman puhelimen käyttöä Sivu 112. Näppäin Toiminto Toiminta 1 lyhyt painallus Puheohjauksen aktivointi ja aktivoinnin poisto (näppäin PTT - Push to talk) Toistettavan ilmoituksen keskeyttäminen 1 käännä ylös Äänenvoimakkuuden lisääminen 1 käännä alas Äänenvoimakkuuden vähentäminen 2 lyhyt painallus Puhelun vastaanotto, puhelun lopettaminen, siirtyminen puhelimen päävalikkoon, soitettujen numeroiden luettelo, valittuun numeroon soittaminen 2 pitkä painallus Puhelun hylkääminen, yksityispuhelu 3 lyhyt painallus Paluu valikkorakenteessa yhtä tasoa ylemmäksi (senhetkisen tilanteen mukaan) 3 pitkä painallus Poistuminen puhelinvalikosta 4 lyhyt painallus Valikot 4 pitkä painallus siirtää puhelinmuistion seuraavaan alkukirjaimeen 4 käännä ylös Viimeksi käytetty valikkovalinta, nimi 4 käännä alas Seuraava valikkovalinta, nimi 4 nopea kääntäminen ylös siirtää puhelinmuistion edelliseen alkukirjaimeen 4 nopea kääntäminen alas siirtää puhelinmuistion seuraavaan alkukirjaimeen Näppäimet toimivat sen käyttötavan mukaan, joka on jo puhelimeen valittu. 1) Radionavigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto voidaan käynnistää radionavigaattorin valikolla, katso Amundsen+ -järjestelmän käyttöohje. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

120 118 Kommunikointi Puhelimen käyttö informaationäytöstä Valikossa Phone (puhelin) voi valita seuraavat toiminnot: Phone book (puhelinmuistio) Dial number (valitse numero) 2) Call register (soitetut puhelut) Voice mailbox (vastaaja) Bluetooth 1) Settings (asetukset) 2) Back (takaisin) Phone book (puhelinmuistio) Valikon kohdassa Phone book (puhelinmuistio) on luettelo puhelimen muistista ja SIM-kortilta ladatuista tiedoista. Dial number (valitse numero) Valikon kohtaan Dial number (valitse numero) voit antaa haluamasi puhelinnumeron. Valitse numerot säätöpyörän avulla. Vahvista valinta säätöpyörää painamalla. Voit valita numeroita 0-9, symboleja,, # ja toimintoja Cancel (keskeytä), Call (soita), Delete (poista). Call register (soitetut puhelut) Valikossa Call register (soitetut puhelut) voit valita seuraavat valikon kohdat: Missed calls (vastaamattomat puhelut) Dialled numbers (valitut numerot) Received calls (vastatut puhelut) Voice mailbox (vastaaja) Valikossa Voice mailbox (vastaaja) voit antaa vastaajan numeron 1 ) ja sitten valita sen. Bluetooth Valikossa Bluetooth voi valita seuraavat valikon kohdat: User (käyttäjä) - tallennetut käyttäjät New user (uusi käyttäjä) - haetaan ne uudet puhelimet, jotka ovat vastaanottoalueella Visibility (näyttäminen) - puhelinyksikön näkyminen muissa laitteissa Media player Active device (aktiivinen laite) Paired devices (kytketty laite) Search (etsi) Phone name (puhelimen nimi) - puhelinlaitteen nimen voi muuttaa (tehdasasetuksena on SKODA_BT) Settings (asetukset) Valikossa Settings (asetukset) voit valita seuraavat toiminnat: Phone book (puhelinmuistio) Update (päivitä) 1 ) List (lajittele) Surname (sukunimi) First name (etunimi) Ring tone (soittoääni) Back (takaisin) Paluu puhelimen päävalikkoon. 1) Radionavigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto voidaan käynnistää radionavigaattorin valikolla, katso Amundsen+ -järjestelmän käyttöohje. 2) Radionavigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto ei ole käytössä.

121 Kommunikointi 119 Puheohjaus Dialogi Tehdasasennetulla Columbus-radionavigaattorilla varustetuissa autoissa puheohjaus on mahdollinen vain tämän navigaattorin avulla, katso Columbus-käyttöohje. Aikajakso, jolloin puhelinjärjestelmä on valmiina vastaanottamaan puheohjauksia ja toteuttamaan puhekäskyjä, on nimeltään DIALOGI. Järjestelmä antaa ääni-ilmoituksia ja antaa ohjeet aina kyseistä toimintaa varten. Puhekäskyjen paras mahdollinen ymmärrettävyys perustuu seuraaviin tekijöihin: Puhu normaalilla äänenvoimakkuudella ilman korostuksia ja ilman liian pitkiä taukoja puheessa. Vältä epäselvää ääntämistä. Sulje ovet, ikkunat ja kattoluukku ulkoa kuuluvien häiritsevien äänien vaimentamiseksi tai estämiseksi. Suuremmilla ajonopeuksilla on suositeltavaa puhua kovemmalla äänellä, jotta kasvanut ympäristön melu ylittyy. Dialogin aikana autossa on vältettävä muuta äänekkyyttä, esim. matkustajien samanaikaista puhumista. Älä puhu, kun järjestelmä antaa ilmoituksen. Puheohjauksen mikrofoni on katon etuosassa. Se on suunnattu kuljettajaa ja etumatkustajaa kohti. Siksi sekä kuljettaja että etumatkustaja voivat käyttää tätä toimintoa. Jos puhekäskyä ei tunnisteta, järjestelmä vastaa Sorry?, ja uusi ohje voidaan antaa. 2. epäonnistuneen yrityksen jälkeen järjestelmä pyytää uudellen apua. Kolmannen virheyrityksen jälkeen järjestelmä vastaa Procedure cancelled ja dialogi lopetetaan. Puheohjauksen kytkeminen päälle (dialogi) painamalla lyhyesti näppäintä sovittimella 5) Kuva 111; painamalla pitkään näppäintä 1 monitoimiohjauspyörässä Kuva 112. Puheohjauksen kytkeminen pois päältä (dialogi) Jos järjestelmä on juuri antamassa viestiä, se on ensin päätettävä: painamalla lyhyesti näppäintä sovittimella 5) ; painamalla pitkään näppäintä 1 monitoimiohjauspyörässä. Kun järjestelmä odottaa puhekäskyä, voit lopettaa dialogin: puhekäskyllä CANCEL; painamalla näppäintä sovittimella 5) ; painamalla pitkään näppäintä 1 monitoimiohjauspyörässä. Tulevan puhelun yhteydessä dialogi päättyy välittömästi. Puheohjaus on mahdollinen vain autoissa, jotka on varustettu monitoimiohjauspyörän puhelintoiminnolla tai puhelinpidikkeellä ja sovittimellä. Puhekäskyt Puhelinlaitteen käyttöön liittyvät keskeiset puhekäskyt Puhekäsky HELP CALL XYZ PHONE BOOK CALL HISTORY DIAL NUMBER REDIAL MUSIC a) Toiminto Tämän käskyn jälkeen järjestelmä toistaa kaikki mahdolliset käskyt. Tällä käskyllä soitat puhelinmuistion numeroon Sivu 120. Käskyn jälkeen voit esim. kuunnella puhelinmuistion, muuttaa tai poistaa puhutun tiedon tms. Valittujen numeroiden, vastaamattomien puheluiden yms. luettelo Tämän käskyn jälkeen voidaan antaa puhelinnumero, jotta voidaan muodostaa yhteys haluttuun kohteeseeen. Käskyn jälkeen järjestelmä soittaa viimeksi valittuun puhelinnumeroon uudelleen. Musiikin toisto matkapuhelimesta tai muusta kytkettynä olevasta laitteesta. 5) Ei koske ajoneuvoja, jotka on varustettu Columbus-radionavigaattorilla. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

122 120 Kommunikointi Puhekäsky FURTHER OPTIONS ASETUKSET CANCEL Toiminto Tämän käskyn jälkeen järjestelmä mahdollistaa muita asiayhteydestä riippuvia käskyjä. Valinnat Bluetooth, dialogi yms. -asetuksia varten. Dialogi on päättynyt. a) Radionavigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto voidaan käynnistää radionavigaattorin valikolla, katso Amundsen+ -järjestelmän käyttöohje. Käskyn DIAL NUMBER lausumisen jälkeen järjestelmä on valmiina ottamaan vastaan puhelinnumeron. Puhelinnumero voidaan antaa yhteen puhuttuna numeroketjuna (koko numero), numerosarjojen muodossa (erotettuna lyhyellä tauolla puheessa) tai yksittäin puhuttuina numeroina. Jokaisen numerosarjan jälkeen (erotettuna lyhyellä katkolla puheessa) järjestelmä toistaa tunnistetut numerot. Sallittuja ovat numerot 0-9 ja merkit +,, #. Järjestelmä ei tunnista mitään numeroyhdistelmiä kuten esimerkiksi twentythree (kaksikymmentäkolme), vaan ainoastaan yksittäin lausuttuja numeroita (two, three). Nimen valitseminen Käynnistä puheohjauskäyttö Sivu 119, Puheohjaus. Lausu merkkiäänen jälkeen käsky CALL XYZ. Esimerkki puhelinmuistion nimeen soittamisesta Puhekäsky CALL XYZ esim. WORK CALL XYZ WORK Ilmoitus Puhekäskyn tallentaminen johonkin numeroon Sano: home, job, mobile Valitaan XYZ job (työ). Valitaan XYZ job (työ). Jos automaattinen numeron tunnistus ei toimi luotettavasti joidenkin yhteystietojen kohdalla, voit tallentaa tähän yhteystietoon oman puhekäskyn valikolla Phone book (puhelinmuistio) - Voice Tag (puhekäsky) - Record (nauhoita). Puhekäskyllä voit tallentaa oman puhekäskyn myös kohdassa MUUT ASETUKSET. Musiikin toisto ja Bluetooth GSM III -puhelinvalmiuden avulla voi toistaa Bluetooth in kautta mp3-soittimen, matkapuhelimen tai sylimikron musiikkia. Musiikin toistamiseksi Bluetooth in kautta on laitteen oltava kytketty kädet vapaana -laitteeseen valikossa Phone (puhelin) - Bluetooth - Media player. Musiikin toistaminen kytketyllä laitteella voi tapahtua kädet vapaana -laitteen puheohjauksella tai kytketystä laitteesta suoraan Sivu 119, Puhekäskyt. Yhdistettävän laitteen tulee tukea Bluetooth -profiilia A2DP. Katso tarkemmat tiedot yhdistettävän laitteen käyttöohjeesta. Tämä toiminto ei ole käytössä Blues-autoradiolla varustetuissa autoissa. Multimedia AUX-IN- ja MDI-liitännät AUX-IN-liitäntä sijaitsee etuistuimien kyynärnojan alla ja merkitty tunnuksella. MDI-liitäntä on keskikonsolissa edessä. AUX-IN- ja MDI-liitännät ovat ulkoisen äänilähteen liittämistä varten (esim. ipod tai mp3-soitin), jolloin musiikkia voi toistaa tehdasasenteisen radion tai radionavigaattorin kautta. Käyttöön liittyvät ohjeet ovat radion tai radionavigaattorin käyttöohjeissa. Auton kaiuttimet on suunniteltu radion ja radionavigaattorin mukaan 4x20 W äänentoistojärjestelmälle. Soundsystem-varustelussa kaiuttimien ulostuloteho on 4x40 W + 6x20 W.

123 Kommunikointi 121 CD-vaihdin Laita CD-levyt CD-asemaan B aina painettu puoli ylöspäin. Älä koskaan paina CD-levyä voimalla CD-asemaan. Sisäänveto tapahtuu automaattisesti. Sen jälkeen, kun yksi CD-levy on ladattu CD-vaihtimeen, täytyy odottaa hetki, kunnes vastaavan näppäimen D valodiodi palaa. Silloin CD-asema B on vapaa seuraavan CD-levyn lataamista varten. Jos olet valinnut paikan, jossa on jo CD-levy, tämä CD-levy työntyy ulos. Ota pois ulostyöntynyt CD-levy ja lataa haluamasi CD-levy. Kuva 113 CD-vaihdin DVD-valmius Radion ja radionavigaattorin CD-vaihdin on tavaratilassa vasemmalla. CD-levyn asettaminen soittimeen Paina keinunäppäintä A Kuva 113 ja laita CD-levy (Compact Disk) sisään CDasemaan B. CD-levy ladataan automaattisesti alimpaan vapaaseen paikkaan CD-vaihtimessa. Valodiodi vastaavassa näppäimessä D lakkaa vilkkumasta. CD-vaihtimen täyttäminen CD-levyillä Pidä näppäin A painettuna ja laita kaikki CD:t peräjälkeen (enintään 6 levyä) CD-asemaan B. Valodiodit näppäimissä D eivät enää vilku. Yhden CD-levyn asettaminen tiettyyn paikkaan Napauta näppäintä A. Valodiodit palavat näppäimissä D jo varatuissa tallennuspaikoissa ja vilkkuvat vapaissa tallennuspaikoissa. Paina haluttua näppäintä D ja työnnä CD-levy sisään CD-asemaan B. Yhden CD-levyn ottaminen ulos Napauta näppäintä C. Varatuissa tallennuspaikoissa valodiodi palaa näppäimissä D. Paina vastaavaa näppäintä D. CD-levy työntyy ulos. Kuva 114 Selkänojat - vasen etuistuin/oikea etuistuin Kytkentä A B C Reiät DVD-soitintelineen kiinnittämistä varten. Audio/video-liitäntä DVD-soittimen sisäänmenoliitäntä Tehdasasennettuna DVD-valmius toimitetaan vain etuistuimen selkänojassa. DVD-soitinteline ja DVD-soitin ovat saatavissa ŠKODA-alkuperäistarvikkeiden valikoimasta. Katso käyttökuvaus laitteen ja järjestelmän käyttöohjeesta. Kaikkien CD-levyjen ottaminen ulos Pidä näppäintä C painettuna yli 2 s. Kaikki CD-levyt tulevat ulos CD-vaihtimesta peräkkäin. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

124 122 Kommunikointi Jos molemmat takaistuimet ovat käytössä, DVD-soitintelinettä ei saa käyttää erillisenä (ilman DVD-soitinta) - loukkaantumisvaara! Pidike voidaan kallistaa eteenpäin kolmeen esiasetettuun asentoon. Ole varovainen, ettei sormi jää pidikkeen ja selkänojan väliin DVD-soittimen pidikkeen asennon muuttamisen yhteydessä. DVD-soitintelinettä ei saa käyttää, jos takaistuimen selkänoja on taitettu eteen tai takaistuin on käännetty eteen tai otettu kokonaan pois. Noudata ohjeita, jotka on annettu DVD-soitintelineen tai DVD-soittimen käyttöohjeessa.

125 Passiivinen turvallisuus 123 Käyttö Passiivinen turvallisuus Perusasiat Aja turvallisemmin Passiivisen turvallisuuden rakenteet vähentävät vammautumisriskiä onnettomuustilanteissa. Tässä luvussa esitetään tärkeitä tietoja, vihjeitä ja neuvoja autosi passiivisesta turvallisuudesta. Tähän lukuun on koottu kaikki, mitä pitää tietää turvavöistä, turvatyynyistä, lastenistuimista ja lasten turvallisuudesta. Noudata siksi erityisesti tämän kappaleen ohjeita ja varoituksia itsesi ja matkustajiesi vuoksi. Tämä kappale sisältää tärkeitä tietoja autossa käyttäytymisestä kuljettajalle ja matkustajille. Kuljettajaa ja matkustajia koskevia lisätietoja turvallisuudesta on tämän käyttöohjekirjan seuraavassa kappaleessa. Kaikkien auton asiapaperien pitäisi olla aina autossa. Tämä on erityisen tärkeää silloin, kun auto lainataan tai myydään. Turvavarusteet Turvavarusteet ovat osa sisustan suojausta ja ne voivat vähentää loukkaantumisia onnettomuustilanteissa. Omaa ja matkustajiesi turvallisuutta ei saa vaarantaa. Onnettomuustapauksessa turvavarusteet voivat vähentää loukkaantumisen riskiä. Seuraava luettelo sisältää osan autosi turvallisuusvarusteista: kolmen pisteen turvavyöt kaikilla istuinpaikoilla, Etuistuimien turvavyön kiristysvoiman rajoitin, turvavyönkiristimet etuistuimilla, turvavyön korkeudensäätö etuistuimilla, etuturvatyyny kuljettajalle ja etumatkustajalle, kuljettajan polviturvatyyny, sivuturvatyynyt edessä, sivuturvatyynyt takana, yläturvatyynyt; ISOFIX -järjestelmän mukaiset kiinnityspisteet lastenistuimille, Kiinnityspiste lastenistuimille, joissa on Top Tether -kiinnitysjärjestelmä, pääntukien korkeudensäätö, säädettävä ohjauspylväs. Mainitut turvavarusteet toimivat yhdessä suojatakseen sinua ja matkustajia mahdollisimman hyvin onnettomuustilanteessa. Turvavarusteet eivät auta sinua tai matkustajiasi, jos sinä tai matkustajasi istuvat väärässä istuma-asennossa tai eivät säädä tai käytä näitä turvavarusteita oikein. Siksi tässä on tietoa turvavarusteiden merkityksestä, suojaamistavoista, käytössä huomioitavista asioista ja miten sinä ja matkustajasi voitte saada niistä suurimman hyödyn. Tämä opastus sisältää tärkeitä varoitusohjeita, jotka sinun ja matkustajiesi täytyy ottaa huomioon vammautumisvaaran vähentämiseksi. Turvallisuus koskee vähän jokaista! Aina ennen ajoa Kuljettajalla on aina vastuu matkustajistaan ja auton käyttöturvallisuudesta. Oman turvallisuutesi ja matkustajiesi turvallisuuden vuoksi ota aina ennen ajoa huomioon seuraavat kohdat: Varmistu, että valaistus ja suuntavalot toimivat moitteettomasti. Tarkasta rengaspaineet. Varmistu, että kaikista ikkunoista on hyvä näkyvyys ulos. Kiinnitä mukana kuljetettavat matkatavarat tukevasti Sivu 67, Tavaratilan kuormaaminen. Varmistu, ettei mikään voi estää polkimien toimintaa. Säädä peilit, istuin ja pääntuki kehosi koon mukaan. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

126 124 Passiivinen turvallisuus Kehota matkustajiasi säätämään pääntuet heidän kehojensa koon mukaan. Suojaa lapsi käyttämällä sopivaa lastenistuinta ja oikein kiinnitettyä turvavyötä Sivu 141, Lasten turvallinen kuljettaminen. Ota huomioon oikean istuma-asennon edellytykset Sivu 124, Oikea istumaasento. Kehota myös matkustajiasi asettumaan oikeaan istuma-asentoon. Kiinnitä turvavyö oikein. Kehota myös matkustajiasi kiinnittämään turvavyön oikein Sivu 129, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Oikea istuma-asento Kuljettajan oikea istuma-asento Kuljettajan oikea istuma-asento on tärkeä turvallista ja jännittämätöntä ajamista varten. Mikä vaikuttaa ajoturvallisuuteen? Ajoturvallisuus määräytyy suuresti ajotavasta ja kaikkien matkustajien henkilökohtaisesta käyttäytymisestä. Kuljettajana olet vastuussa itsestäsi ja matkustajistasi. Jos ajoturvallisuutesi häiriintyy, vaarannat itsesi ja myös muut liikenteessä mukana olevat. Ota sen takia huomioon seuraavat ohjeet. Älä anna minkään asian, esim. matkustajasi tai puhelinsoiton, häiritä keskittymistäsi liikenteeseen. Älä koskaan aja autolla, jos ajokelpoisuutesi ei ole kunnossa esim. lääkkeiden, alkoholin tai huumeiden takia. Noudata liikennesääntöjä ja nopeusrajoituksia. Sovita ajonopeus aina tien kuntoon sekä liikenne- ja sääolosuhteisiin. Pidä pitemmillä matkoilla säännöllisesti taukoja - viimeistään joka toinen tunti. Kuva 115 Kuljettajan oikea etäisyys ohjauspyörään ja kojelautaan/kuljettajan pääntuen oikea asento Oman turvallisuutesi vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi onnettomuustapauksessa suosittelemme seuraavanlaista säätöä. Säädä ohjauspyörä siten, että ohjauspyörän ja rintalastan välinen etäisyys on vähintään 25 cm ja jalkojen ja kojelaudan välinen etäisyys polviturvatyynyn korkeudella on vähintään 10 cm. Kuva vasemmalla. Säädä kuljettajan istuin pituussuunnassa siten, että polkimet voidaan painaa pohjaan asti jalkojen ollessa hieman koukussa ja polvien etäisyys kojelaudasta on vähintään 10 cm. Säädä selkänoja siten, että yletyt ohjauspyörän ylimpään kohtaan käsivarret aivan vähän koukistettuina. Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi ylimmän kohdan kanssa Kuva oikealla. Kiinnitä turvavyö oikein Sivu 129, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Kuljettajan istuimen käsisäätö Sivu 58, Etuistuimien säätäminen. Kuljettajan istuimen sähkösäätö Sivu 60, Etuistuimien säätäminen sähkötoimisesti.

127 Passiivinen turvallisuus 125 Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja. Kuljettajalle on tärkeää istua vähintään 25 cm etäisyydellä ohjauspyörästä niin, että jalat ovat polviturvatyynyn korkeudella vähintään 10 cm etäisyydellä kojelaudasta Kuva vasemmalla. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä koskaan pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta eikä millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän sisäkehältä). Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän. Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara! Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta. Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja. Etumatkustajan ja kojelaudan välin pitää olla vähintään 25 cm Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle, ulos ikkunasta tai istuintasolle. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan johtavia vammoja! Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara! Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella Takaistuimella matkustavien täytyy istua pystyssä, pitää jalat jalkatilassa ja turvavyö oikein kiinnitettynä. Etumatkustajan oikea istuma-asento Etumatkustajan täytyy istua vähintään 25 cm etäisyydellä kojelaudasta, jotta turvatyyny voi lauetessaan antaa parhaan mahdollisen suojan. Etumatkustajan turvallisuuden vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi onnettomuustapauksessa suosittelemme seuraavanlaista säätöä. Siirrä etumatkustajan istuin mahdollisimman taakse. Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan samalla tasolla päälakesi ylimmän kohdan kanssa Kuva oikealla. Kiinnitä turvavyö oikein Sivu 129, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Poikkeustapauksissa voidaan etumatkustajan turvavyö kytkeä pois toiminnasta Sivu 139, Turvatyynyn poiskytkeminen. Etumatkustajan istuimen käsisäätö Sivu 58. Etumatkustajan istuimen sähkösäätö Sivu 60, Etuistuimien säätäminen sähkötoimisesti. Loukkaantumisvaaran vähentämiseksi äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa täytyy takaistuimella matkustavan ottaa huomioon seuraavaa: Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan päälakesi tasalla Kuva oikealla. Kiinnitä turvavyö oikein Sivu 129, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Käytä sopivaa lastenistuinjärjestelmää, jos lapsia on mukana autossa Sivu 141, Lasten turvallinen kuljettaminen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

128 126 Passiivinen turvallisuus Päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja. Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle, ulos ikkunasta tai istuintasolle. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Yläturvatyynyn lauetessa virheellinen istuma-asento lisää loukkaantumisriskiä tai voi aiheuttaa jopa kuolemaan johtavia vammoja! Jos matkustaja ei istu takaistuimella suorassa, lisääntyy loukkaantumisriski turvavyön väärän reitin takia. pitää jalkoja istuinpehmusteella, matkustaa jalkatilassa, matkustaa turvavyötä kiinnittämättä, olla tavaratilassa. Väärästä istuma-asennosta aiheutuu matkustajille hengenvaarallisia vammoja, kun turvatyyny laukeaa ja osuu matkustajaan. Asetu ennen matkan alkua oikeaan istuma-asentoon äläkä muuta istumaasentoa matkan aikana. Kehota matkustajia asettumaan oikeaan istumaasentoon ja olla muuttamatta asentoa matkan aikana. Esimerkkejä väärästä istuma-asennosta Väärä istuma-asento voi aiheuttaa matkustajille vakavia loukkaantumisia tai johtaa kuolemaan. Turvavyöt voivat antaa ihanteellisen suojavaikutuksen vain, jos vyön reitti on oikea. Väärät istuma-asennot vähentävät huomattavasti turvavyön suojavaikutusta ja lisäävät loukkaantumisriskiä turvavyön väärän reitin takia. Kuljettajalla on vastuu itsestään ja matkustajista ja erityisesti mukana kuljetettavista lapsista. Älä koskaan salli matkustajien istua väärässä istuma-asennossa ajon aikana. Seuraava luettelo sisältää esimerkkejä, mitkä istuma-asennot ovat vaarallisia matkustajille. Tämä luettelo ei ole täydellinen, mutta silti sen pitäisi olla kiinnostava aihe. Siksi koskaan ajon aikana ei pidä: seistä autossa, seistä istuimella, olla polvillaan istuimella, kallistaa selkänojaa aivan taakse, nojata kojelautaan, maata takaistuimella, istua vain istuintyynyn etureunassa, istua sivuun kääntyneenä, nojata ulos ikkunasta, pitää jalkoja ulkona ikkunasta, pitää jalkoja kojelaudalla,

129 Turvavyöt 127 Turvavyöt Miksi turvavyöt? Kiinnitä turvavyö ennen jokaista ajomatkaa - myös kaupunkiliikenteessä! Tämä koskee myös takaistuimella matkustavia - loukkaantumisvaara! Myös raskaana olevien naisten täytyy aina käyttää turvavyötä. Vain siten saadaan paras suoja syntymättömälle lapselle Sivu 129, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Turvavyön suojavaikutukseen vaikuttaa suuresti vyön oikea asento. Seuraavilla sivuilla kerrotaan, miten turvavyöt kiinnitetään oikein. Kuva 116 Turvavyötä käyttävä kuljettaja Muista ottaa huomioon turvavyön käytössä poikkeavat lain vaatimukset. On todistettu, että turvavyöt antavat hyvän suojan onnettomuuksissa Kuva 116. Sen takia useimmissa maissa laki edellyttää turvavyön käyttöä. Oikein kiinnitetyt turvavyöt pitävät auton matkustajat oikeassa istuma-asennossa Kuva 116. Turvavyöt rajoittavat huomattavasti liike-energiaa. Lisäksi ne estävät hallitsemattomia heilahduksia, jotka voivat aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja. Autossa matkustavat, joiden turvavyöt on kiinnitetty oikein, hyötyvät merkittävästi siitä, että liike-energia jakautuu mahdollisimman tasaisesti turvavyöhön. Liikeenergiaa vaimennetaan lisäksi autosi keulan turvarakenteilla ja muilla turvaominaisuuksilla, kuten esim. turvatyynyjärjestelmällä. Täten törmäyksessä syntyvää energiaa vähennetään ja vammautumisriskiä pienennetään. Onnettomuustilastot osoittavat, että oikein kiinnitetyt turvavyöt vähentävät vammautumisriskiä ja mahdollisuus selvitä vakavasta onnettomuudesta paranee Sivu 127. Lapsia kuljetettaessa on otettava huomioon erityisiä turvallisuusnäkökohtia Sivu 141, Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville!. Keulakolarin fysikaalinen periaate Kuva 117 Jos turvavyötä ei ole kiinnitetty, kuljettaja/etumatkustaja sinkoutuu eteenpäin Keulakolarin fysikaalinen periaate on yksinkertaisesti selitettävissä: Heti kun auto on liikkeellä, autoon sekä auton matkustajiin vaikuttaa liike-energia eli ns. kineettinen energia. Kineettisen energian suuruus riippuu aivan olennaisesti ajonopeudesta sekä auton ja matkustajien painosta. Nopeuden kasvaessa ja painon lisääntyessä täytyy onnettomuustilanteessa purkaa enemmän energiaa. Auton nopeus on kuitenkin merkitsevin tekijä. Kun esimerkiksi nopeus nostetaan nopeudesta 25 km/h nopeuteen 50 km/h eli kaksinkertaiseksi, liike-energia nelinkertaistuu. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

130 128 Turvavyöt Yleinen uskomus, että kevyessä törmäyksessä ihminen voi vaimentaa käsillään kehonsa liikkeen, on väärä. Jo pienellä nopeudella tapahtuvassa törmäyksessä vaikuttaa kehoon niin suuri voima, ettei sitä voi enää itse vaimentaa. Vaikka ajetaan vain nopeusalueella km/h, niin onnettomuudessa kehoon vaikuttava voima voi helposti ylittää N (Newton). Tämä vastaa tonnin (1 000 kg) painovoimaa. Keulakolarissa auton matkustajat, jotka eivät ole kiinnittäneet turvavyötä, sinkoutuvat eteenpäin ja iskeytyvät hallitsemattomasti auton sisustaa kuten esim. ohjauspyörää, kojelautaa ja tuulilasia vasten Kuva vasemmalla. Matkustajat, jotka eivät käytä turvavyötä, saattavat sinkoutua joissain tapauksissa jopa ulos autosta. Tämän seurauksena voi olla hengenvaarallisia vammoja. Myös takaistuimella matkustavan on tärkeää kiinnittää turvavyö, ettei hän sinkoudu onnettomuudessa hallitsemattomasti autossa. Takaistuimen matkustaja, joka ei ole kiinnittänyt turvavyötä, vaarantaa itsensä lisäksi myös edessä istuvat henkilöt Kuva oikealla. Tärkeitä turvallisuusohjeita turvavöiden käyttöön Turvavyön oikea kiinnitys vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Turvavyö ei saa olla juuttuneena eikä kiertyneenä, eikä se saa hangata teräviä reunoja vasten. Turvavyön parhaan mahdollisen suojausvaikutuksen varmistamiseksi on vyön kulkureitillä suuri merkitys Sivu 129. Kaksi ihmistä ei koskaan saa käyttää samaa turvavyötä (ei edes lapset). Turvavyö antaa parhaan mahdollisen suojan vain, kun istuma-asento on oikea Sivu 124, Oikea istuma-asento. Turvavyön hihna ei saa kulkea kiinteiden rikkoutuvien esineiden ylitse (esim. silmälasit, kuulakärkikynä, avainnippu, jne.), koska ne voivat aiheuttaa vammoja. Useat vaatekerrokset ja löysät vaatteet (esim. pitkä takki puvun päällä) rajoittavat oikeaa istuma-asentoa ja siten turvavyön toimintaa. (jatkoa) Puristimien ja muiden välineiden käyttäminen turvavyön säätämiseksi on kielletty (myös turvavyön lyhentäminen pienikokoista henkilöä varten). Lukon kielen saa kiinnittää vain sen istuinpaikan turvavyöhön kuuluvaan lukkokappaleeseen. Turvavyön virheellinen kiinnitys rajoittaa sen turvavaikutusta ja lisää loukkaantumisriskiä. Etuistuimen selkänoja ei saa olla liikaa kallistettu taakse. Turvavyö eivät silloin voi toimia oikein. Turvavyö täytyy pitää puhtaana. Likaantunut turvavyö voi rajoittaa turvavyörullan toimintaa Sivu 178, Turvavyöt. Lukonkielen vastakappaleeseen ei saa laittaa paperia tai vastaavaa ainetta, koska muutoin lukkokieli ei voi lukkiutua. Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto. Jos toteat turvavyön hihnan, liitosten, automaattisen kelauslaitteen tai lukko-osien vahingoittuneen, kyseinen turvavyö täytyy vaihtaa uuteen Škoda-huollossa. Turvavöitä ei saa irrottaa eikä millään tavoin muuttaa. Älä myöskään yritä korjata niitä itse. Älä myöskään yritä korjata niitä itse. Onnettomuudessa käytössä olleet ja siten venyneet turvavyöt täytyy vaihtaa uusiin - parhaiten Škoda-huollossa. Samalla pitää tarkastaa turvavöiden kiinnitykset. Joissakin maissa voidaan käyttää turvavöitä, joiden toiminta poikkeaa seuraavilla sivuilla kuvatuista turvavöistä.

131 Turvavyöt 129 Miten turvavyöt kiinnitetään oikein? Kolmipisteturvavöiden kiinnittäminen Kiinnitä ensin turvavyö, käynnistä auto vasta sitten! (jatkoa) Vedä tarvittaessa vyötä lantiota vasten. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen. Liian löysällä oleva turvavyö voi aiheuttaa vammoja, kun törmäyksessä kehosi jatkaa liike-energian johdosta liikettään eteenpäin, kunnes turvavyö pysäyttää sen äkillisesti. Työnnä lukonkieli vain kyseiseen istuimeen kuuluvaan lukkokappaleeseen. Jos tätä ei oteta huomioon, turvavaikutus heikkenee ja loukkaantumisriski kasvaa. Turvavyön korkeudensäätö etuistuimilla Kuva 118 Vyön kiinnittäminen; raskaana olevat naiset/olkapään yli kulkeva ja lantiovyö Säädä etuistuin ja pääntuki oikeaan asentoon, ennen kuin kiinnität turvavyön Sivu 62, Pääntuet. Vedä vyötä hitaasti lukonkielestä rinnan ja lantion yli. Työnnä lukonkieli istuimeen kuuluvaan turvavyönlukkoon, niin että se lukkiutuu kuuluvasti. Vedä vyötä kokeeksi, jotta voit varmistaa, että turvavyö on lukkiutunut. Kolmen pisteen turvavyö on varustettu automaattirullalla. Tämä automatiikka sallii hitaalla vedolla liikkumisvapauden. Äkillinen liike saa automatiikan kuitenkin lukkiutumaan. Turvavyöt lukittuvat myös kiihdytyksessä, alamäessä ja kaarteessa. Myös raskaana olevan naisen täytyy aina kiinnittää turvavyö. Olkavyöosa ei koskaan saa kulkea kaulan kohdalta, vaan sen pitää kulkea suurin piirtein olkapään puolenvälin kohdalta ja olla hyvin kehon yläosaa vasten. Lantiovyöosa pitää laittaa lantion kohdalle, ei vatsan yli. Vyön täytyy olla aina tiukattuna Kuva 118 oikealla. Suorista tarvittaessa turvavyöhihna. Raskaana olevan naisen täytyy asettaa lantiovyö mahdollisimman alas lantiolle, ettei vatsanpohjaan kohdistu kiristysvoimaa Kuva vasemmalla. Kuva 119 Etuistuin: Turvavyön korkeudensäätö Turvavyön korkeudensäädön avulla saadaan etuistuimien kolmipisteturvavyön hihna kulkemaan kehon mukaisesti olkapään alueella. Työnnä korkeudensäätökappaletta haluttuun suuntaan ylös- tai alaspäin Kuva 119. Kokeile säädön jälkeen vetämällä voimakkaasti vyöstä, onko korkeudensäätökappale varmasti lukkiutunut. Säädä turvavyön korkeus siten, että olkavyö kulkee likimain olkapään keskikohdan yli - ei missään tapauksessa kaulan kohdalta. Turvavyön kulkureitin asettamiseksi voidaan etuistuimilla käyttää myös istuimen korkeudensäätöä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

132 130 Turvavyöt Turvavyön avaaminen Turvavyön irrottaminen Irrota turvavyö kiinnitysohjeiden mukaan päinvastaisessa järjestyksessä. Kuva 120 Lukonkielen irrottaminen turvavyön lukkokappaleesta Paina turvavyönlukon punaista paininta Kuva 120. Lukonkieli ponnahtaa jousivoimalla ulos. Ohjaa turvavyötä kädellä takaisin, jotta automaattirulla voi kelata vyön loppuun asti kevyesti. Muovinuppi turvavyönauhassa pitää lukonkielen tartuntavalmiilla kohdalla. Kolmipisteturvavyö takana keskipaikalla Takana keskipaikan kolmipisteturvavyö on kiinnitetty tavaratilaan vasemmalle puolelle kattoon. Autossasi on vakiovarusteena kolmipisteturvavyö. Turvavyön kiinnittäminen Vedä kahdella lukkokielellä varustettu turvavyö esiin kattopidikkeestä. Työnnä vyön päässä oleva lukkokieli vasemmanpuoleiseen turvavyön lukkopesään siten, että se lukkiutuu kuuluvasti. Vedä toinen lukkokieli, jota voidaan siirtää vyössä, rintakehän yli ja työnnä se oikeanpuoleiseen turvavyön lukkopesään siten, että se lukkiutuu kuuluvasti. Kokeile turvavyöstä vetämällä, että kumpikin lukkokieli on varmasti lukkiutunut lukkoon. Takana keskipaikan turvavyön lukkokielet ovat muodoltaan erilaiset, niin että ne sopivat vain niille tarkoitettuihin lukkopesiin. Jos et saa lukkokieltä menemään paikalleen lukkopesään, niin todennäköisesti yrität laittaa sitä väärään lukkopesään. Kolmen pisteen turvavyö takaistuimen keskipaikalla voi täyttää tehtävänsä luotettavasti vain silloin, kun takaistuimen selkänoja on lukkiutunut oikein Sivu 63. Lukituksen avauksen jälkeen pidä kiinni turvavyöstä ja anna sen kelautua hitaasti, kunnes molemmat lukkokielet ovat kattopidikkeessä kiinni magneetissa - loukkaantumisvaara. Älä koskaan avaa molempien lukkokielien lukitusta samanaikaisesti. Turvavyönkiristimet Turvavyötä käyttävän kuljettajan ja turvavöitä käyttävän etumatkustajan ja muiden matkustajien turvallisuutta parantavat etuistuimien ja takaistuimien reunapaikkojen turvavyönrulliin sijoitetut turvavyönkiristimet, jotka täydentävät turvatyynyjärjestelmää. Kun törmäysvoima keulakolarissa ylittää tietyn rajan, kolmen pisteen turvavyöt kiristyvät automaattisesti. Turvavyönkiristimet voivat laueta, vaikka turvavyöt eivät ole kiinnitettyinä. Kiinnitetty kolmen pisteen turvavyö kiristyy automaattisesti törmäyspuolella joissakin tietyissä keula- ja kylkikolareissa. Kevyissä keulatörmäyksissä, kylki- ja peräkolareissa, katolleen ajossa sekä onnettomuuksissa, joissa ei tapahdu suuria törmäysvoimia, turvavyönkiristimet eivät laukea. Kaikki järjestelmää koskevat työt sekä järjestelmän osien irrotuksen ja asennuksen muiden korjaustöiden takia saa tehdä vain Škoda-huolto. Järjestelmän suojaustoiminta riittää vain yhteen onnettomuuteen. Sen jälkeen kun turvavyönkiristin on lauennut, täytyy koko järjestelmä vaihtaa uuteen. Auton omistajan vaihtuessa myyjän on luovutettava ostajalle käyttöohjeet.

133 Turvavyöt 131 Kun turvavyönkiristin laukeaa, vapautuu savua. Tämä ei merkitse tulipaloa. Kun auto tai järjestelmän osia romutetaan, täytyy ehdottomasti ottaa huomioon niitä koskevat turvallisuusmääräykset. Škoda-huollossa tunnetaan nämä määräykset ja sieltä saat tarvittavaa perusteellista tietoa. Auton ja sen osien romutuksessa on tärkeää ottaa huomioon kansallisen lain vaatimukset. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

134 132 Turvatyynyjärjestelmä Turvatyynyjärjestelmä Turvatyynyjärjestelmän esittely Yleisiä ohjeita turvatyynyjärjestelmästä Etuturvatyynyjärjestelmä täydentää kolmen pisteen rullaturvavöitä antamalla lisäsuojaa pään ja rinnan alueelle voimakkaassa keulakolarissa. Voimakkaissa kylkikolareissa vähennetään sivu- ja yläturvatyynyjen avulla matkustajien törmäyksen kohteina olevien kehon osien loukkaantumisvaaraa. Turvatyynyjärjestelmä on toimintavalmiina vasta, kun virta on kytkettynä. Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti. Aina kun virta kytketään, turvatyynyjärjestelmän merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Turvatyynyjärjestelmän osat (auton varustuksen mukaan): elektroninen ohjausyksikkö; etuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle Sivu 133; kuljettajan polviturvatyyny Sivu 135; sivuturvatyynyt Sivu 136; yläturvatyynyt Sivu 138; turvatyynyjen merkkivalo mittaristossa Sivu 23; etumatkustajan turvatyynyn katkaisin Sivu 140; etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo kojelaudan keskiosassa Sivu 140. Turvatyynyjärjestelmässä on häiriö, kun: virtaa kytkettäessä turvatyynyjen merkkivalo ei syty, virran katkaisemisen jälkeen turvatyynyjen merkkivalo ei sammu neljän sekunnin kuluessa, virran kytkemisen jälkeen turvatyynyjen merkkivalo sammuu ja syttyy uudelleen, turvatyynyjen merkkivalo syttyy palamaan tai vilkkuu ajon aikana, etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo kojelaudan keskiosassa vilkkuu. Jotta auton matkustajat saavat parhaan mahdollisen suojavaikutuksen turvatyynyjen laukeamisesta, etuistuimien täytyy olla oikein säädettyinä kehon koon mukaisesti Sivu 124, Oikea istuma-asento. Jos et käytä ajon aikana turvavyötä, nojaudut liian pitkälle eteenpäin tai istut virheellisessä istuma-asennossa, olet onnettomuustapauksessa alttiina lisääntyneelle loukkaantumisriskille. Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia. Turvatyynyjärjestelmän osien käsitteleminen on kiellettyä, koska seurauksena voi olla turvatyynyn laukeaminen. Turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus riittää vain yhteen onnettomuuteen. Jos turvatyyny on lauennut, turvatyynyjärjestelmä on vaihdettava uuteen. Koko käyttöikänsä aikana turvatyynyjärjestelmä ei vaadi mitään huoltoa. Kun auto myydään, anna kaikki auton paperit auton ostajalle. Pidä huolta, että myös todistus mahdollisesta etuturvatyynyn poiskytkennästä on mukana! Kun auto tai turvatyynyjärjestelmän yksittäisiä osia romutetaan, täytyy ehdottomasti noudattaa niihin liittyviä turvallisuusmääräyksiä. Škoda-huollossa tunnetaan nämä määräykset. ŠKODA-liikkeet tuntevat nämä määräykset. Kun auto tai turvatyynyjärjestelmän osia romutetaan, on tärkeää ottaa huomioon kansalliset lain määräykset. Milloin turvatyynyt laukeavat? Turvatyynyjärjestelmä on suunniteltu siten, että kuljettajan ja etumatkustajan etuturvatyynyt laukeavat voimakkaassa keulakolarissa. Voimakkaissa kylkikolareissa laukeavat etuistuimessa oleva sivuturvatyyny ja yläturvatyyny auton törmäyksen puoleisella sivulla. Erityisissä onnettomuustilanteissa etuturvatyynyjen lisäksi voivat laueta sivuturvatyynyt ja yläturvaverhot.

135 Turvatyynyjärjestelmä 133 Lievissä keula- ja kylkikolareissa, peräänajoissa ja auton kääntyessä katolleen turvatyynyt eivät laukea. Laukaisutekijät Turvatyynyjärjestelmän laukeamisen edellytyksiä kussakin tilanteessa ei voi määrittää yleisesti, koska onnettomuuksien tapahtumat ovat hyvin erilaisia. Vaikuttavia tekijöitä ovat esimerkiksi auton törmäyskohteen ominaisuus (kova, pehmeä), törmäyskulma, auton nopeus, jne. Ratkaisevaa turvatyynyjen laukeamiseen on törmäyksessä syntyvä hidastuvuus. Ohjausyksikkö analysoi törmäystapahtumaa ja laukaisee vastaavan turvajärjestelmän. Mikäli törmäyksessä syntyvä ja mitattu auton hidastuvuus jää ohjausyksikköön ennalta syötettyä arvoa pienemmäksi, turvatyynyt eivät laukea, vaikka auto saattaa törmäyksen seurauksena vaurioitua pahastikin. Turvatyynyt eivät laukea: kun virta on katkaistuna; kevyessä keulakolarissa; kevyessä kylkikolarissa; peräkolarissa; kun auto kääntyy katolleen. Turvatyynyn lauetessa vapautuu harmaanvalkoista tai punaista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Kun turvatyyny laukeaa onnettomuudessa: sisävalot syttyvät (jos sisävalaistuksen katkaisin on ovikoskettimen toiminnan mukaisessa asennossa); hätävilkut syttyvät; kaikkien ovien lukitus aukeaa; polttoaineensyöttö moottoriin katkeaa. Etuturvatyynyt Etuturvatyynyjen esittely Turvatyynyjärjestelmä ei korvaa turvavöitä! Kuva 121 Ohjauspyörään asennettu kuljettajan turvatyyny/kojelautaan asennettu etumatkustajan turvatyyny Kuljettajan etuturvatyyny on asennettu ohjauspyörään Kuva vasemmalla. Etumatkustajan etuturvatyyny on asennettu kojelautaan tavaralokeron yläpuolelle Kuva oikealla. Sijaintikohteet on merkitty tunnuksella AIRBAG. Etuturvatyynyjärjestelmä antaa kolmen pisteen rullaturvavöiden täydentämiseksi suojaa pään ja rinnan alueelle kuljettajalle ja etumatkustajalle voimakkaissa keulakolareissa Sivu 134. Turvatyyny ei ole turvavyön korvike, vaan osa auton passiivisen turvallisuuden kokonaiskonseptista. Ota huomioon, että parhaan suojavaikutuksen turvatyynyt antavat vain yhdessä oikein kiinnitettyjen turvavöiden kanssa. Normaalin suojavaikutuksena lisäksi turvavöiden tehtävänä on pitää kuljettaja ja etumatkustaja keulakolarissa paikoillaan siten, että etuturvatyynyt voivat antaa parhaan mahdollisen suojan. Sen takia turvavöiden pitää olla aina kiinnitettyinä, ei ainoastaan lain vaatimuksesta, vaan myös turvallisuussyistä Sivu 127, Miksi turvavyöt?. Etumatkustajan turvatyynyn laukeamisen jälkeen täytyy kojelauta vaihtaa uuteen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

136 134 Turvatyynyjärjestelmä Etuturvatyynyjen toiminta Pään ja yläruumiin loukkaantumisriskiä vähennetään täysin täyttyneillä turvatyynyillä. Etuturvatyynyjärjestelmän tärkeitä turvallisuusohjeita Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Kuva 122 Kaasulla täyttyneet turvatyynyt Turvatyynyjärjestelmä on tehty siten, että voimakkaassa keulakolarissa laukeavat kuljettajan ja etumatkustajan etuturvatyynyt Tietyissä tilanteissa etu-, sivu- ja yläturvatyynyt saattavat laueta yhtäaikaa. Kun turvatyynyt laukeavat, ne täyttyvät kaasulla ja laajentuvat kuljettajan ja etumatkustajan edessä Kuva 122. Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osissa suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa. Kuljettajan ja etumatkustajan törmäys laajentuneeseen turvatyynyyn vaimentaa heidän liikettä eteenpäin. Näin vähenee pään ja ylävartalon loukkaantumisriski. Turvatyynyn pussi sallii kaasujen virrata ulospäin (siihen törmäävän henkilön kuormituksen mukaan), jotta pää ja yläruumis saavat tyynystä suojan. Törmäyksen jälkeen tyynypussi tyhjenee niin paljon, että näkyvyys eteenpäin on taas varmistettu. Turvatyynyjen täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Turvatyyny laukeaa suurella voimalla, joka voi aiheuttaa vammoja henkilölle, jonka istuimen säätö ja istuma-asento ei ole oikea kappaleessa Etuturvatyynyjärjestelmän tärkeitä turvallisuusohjeita sivulla 134. Kuva 123 Turvallinen etäisyys ohjauspyörästä Älä laita lasta koskaan istumaan auton etuistuimelle. Jos turvatyyny laukeaa onnettomuudessa, voi lapsi loukkaantua vakavasti tai menettää henkensä! On tärkeää, että kuljettaja pysyy vähintään 25 cm etäisyydellä ohjauspyörästä ja etumatkustaja vastaavalla etäisyydellä kojelaudasta Kuva 123. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Sen lisäksi etuistuimien ja pääntukien pitää olla aina henkilöiden koon mukaan oikein säädettyinä. Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan Sivu 139, Turvatyynyn poiskytkeminen. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Etuistuimilla istuvien henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välillä ei saa olla muita henkilöitä, eläimiä eikä tavaroita.

137 Turvatyynyjärjestelmä 135 (jatkoa) Ohjauspyörään ja kojelautaan etumatkustajan puolelle turvatyynymodulin kohdalle ei saa kiinnittää mitään tarroja, näiden kohtien päälle ei saa laittaa mitään tavaroita eikä niitä saa muuttaa millään tavalla. Näitä kohtia saa puhdistaa vain kuivalla tai veteen kostutetulla liinalla. Turvatyynymodulien peitekansien päälle tai niiden välittömään läheisyyteen ei saa asentaa mitään varusteita, esim. juomatölkinpidintä, puhelintelinettä tms. Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia. Vain ammattiliike saa huoltaa airbag-järjestelmän ja purkaa sekä koota siihen liittyviä laiteosia muiden auton laitteiden (esim. ohjauspyörän) korjaustöiden yhteydessä. Älä koskaan tee muutoksia etupuskuriin tai koriin. Älä laita tavaroita kojelaudalle etumatkustajan turvatyynyn kohdalle. Kuljettajan polviturvatyyny Kuljettajan polviturvatyyny vähentää polvien vammautumisriskiä. Normaalin suojan lisäksi turvavöiden tehtävänä on pitää kuljettaja ja etumatkustaja nokkakolarissa paikallaan siten, että polviturvatyynyt voivat antaa parhaan mahdollisen suojan. Sen takia turvavöiden pitää olla aina kiinnitettyinä, ei ainoastaan lain vaatimuksesta, vaan myös turvallisuussyistä Sivu 127, Miksi turvavyöt?. Kuljettajan polviturvatyynyn toiminta, Turvatyynyjärjestelmä on suunniteltu siten, että kuljettajan polviturvatyyny ja turvavyönkiristin laukeavat rajussa nokkakolarissa. Turvatyyny täyttyy lauetessaan kaasulla. Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osissa suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa. Turvatyynyjen täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Törmääminen täyttyneeseen turvatyynyyn vaimentaa vartalon liikettä eteenpäin. Kuljettajan jalkojen loukkaantumisriski pienenee. Kuljettajan polviturvatyynyä koskevat tärkeät ohjeet Kuva 124 Kuljettajan polviturvatyyny ohjauspylvään alla Kuljettajan polviturvatyyny on kojelaudan alaosassa ohjauspylvään alla Kuva 124. Kojelaudan kyljessä kuljettajan puolella on kuva, joka näyttää asennuskohdan. Kuljettajan polviturvatyyny antaa kolmipisteturvavyön käytön lisänä riittävän suojan kuljettajan polville. Ota huomioon, että parhaan suojavaikutuksen turvatyynyt antavat vain yhdessä oikein kiinnitettyjen turvavöiden kanssa. Säädä kuljettajan istuin pituussuunnassa siten, että jalat ovat polviturvatyynyn korkeudella vähintään 10 cm etäisyydellä kojelaudasta. Jos tätä ehtoa ei voi täyttää kuljettajan vartalon mittojen vuoksi, ota yhteys asiantuntevaan huoltoliikkeeseen. Turvatyynyn kohdalle kojelaudan alaosaan ohjauspylvään alapuolelle ei saa kiinnittää mitään. Tätä kohtaa autossa ei saa muuttaa millään tavalla. Puhdista alue vain kuivalla tai veteen kostutetulla siivousliinalla. Turvatyynyn kanteen tai sen lähelle ei saa kiinnittää mitään laitteita. Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia. Vain ammattiliike saa huoltaa airbag-järjestelmän ja purkaa sekä koota siihen liittyviä laiteosia muiden auton laitteiden (esim. ohjauspyörän) korjaustöiden yhteydessä. Älä koskaan tee muutoksia etupuskuriin tai koriin. Älä kiinnitä virta-avaimeen painavia yms. esineitä (avainnippu avaimenperineen jne.). Polviturvatyynyn lauetessa tällainen esine saattaa sinkoutua irti ja vahingoittaa sinua. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

138 136 Turvatyynyjärjestelmä Sivuturvatyynyt Sivuturvatyynyjen esittely Sivuturvatyyny yhdessä yläturvatyynyn kanssa parantaa matkustajien suojausta kylkikolarissa. Sivuturvatyynyjen toiminta Yläruumiin loukkaantumisriskiä vähennetään täyttyvien sivuturvatyynyjen avulla. Kuva 126 Kaasulla täyttynyt sivuturvatyyny Kuva 125 Sivuturvatyynyn asennuspaikka kuljettajan istuimessa Etuistuimen sivuturvatyynyt on sijoitettu etuistuimien selkänojiin. Niiden sijainnin keskikohta on merkitty tunnuksella AIRBAG Kuva 125. Sivuturvatyynyt täydentävät kolmen pisteen turvavöitä suojaamalla kehon yläosaa (rintaa, vatsaa ja lantiota) voimakkaissa kylkikolareissa Sivu 137. Normaalin suojatoimintansa lisäksi turvavöiden tehtävänä on pitää etuistuimien ja takaistuimien reunapaikoilla istuvat henkilöt kylkikolarissa paikallaan siten, että sivuturvatyynyt voivat antaa mahdollisimman hyvän suojan. Turvavöiden on siksi oltava aina kiinnitettyinä. Ei vain siksi, että laki niin määrää, vaan myös turvallisuussyistä. Sivuturvatyynyjen lauetessa laukeaa myös yläturvatyyny ja törmäyksen puoleiset turvavyön kiristimet. Tietyissä tilanteissa etu-, sivu- ja yläturvatyynyt saattavat laueta yhtäaikaa. Turvatyyny täyttyy lauetessaan kaasulla. Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osissa suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa Kuva 126. Turvatyynyjen täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa. Matkustajan törmääminen täyttyneeseen tyynyyn vaimentaa henkilön kuormitusta. Näin vähennetään koko ylävartalon (rintakehän, vatsan ja lantion) loukkaantumisriskiä törmäyksen puoleista ovea päin.

139 Turvatyynyjärjestelmä 137 Sivuturvatyynyjä koskevia tärkeitä turvallisuusohjeita Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan Sivu 139, Turvatyynyn poiskytkeminen. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Pää ei saa koskaan olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella. Muutoin voi onnettomuudessa olla seurauksena vakava loukkaantuminen. Tämä koskee erityisesti lapsia, jotka matkustavat ilman sopivaa lastenistuinta Sivu 142, Lasten turvallisuus ja sivuturvatyyny. Jos lapsi on ajon aikana väärässä istuma-asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa lisääntynyt loukkaantumisriski. Tästä voi olla seurauksena vakava loukkaantuminen Sivu 141, Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville!. Henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla ihmisiä, eläimiä eikä mitään tavaroita. Oviin ei saa kiinnittää mitään tarvikkeita kuten esim. juomatölkinpitimiä. Turvatyynyn ohjausyksikkö toimii painetunnistimilla, jotka on sijoitettu etuoviin. Siksi etuoviin eikä myöskään oviverhoiluihin saa kiinnittää mitään (esim. asentaa lisäkaiuttimia). Virheellinen asennus saattaa haitata turvatyynyjen toimintaa. Kaikki asennustyöt, jotka kohdistuvat etuovien rakenteisiin tai verhoiluun, tulee jättää valtuutetun korjaamon tehtäväksi. Sivutörmäyksessä sivuturvatyynyt eivät toimi toivotulla tavalla, jos tunnistimet eivät pysty mittaamaan oven sisällä olevaa ilmanpainetta ohjelmoidulla tavalla, kun ilma pääsee poistumaan suurehkojen, sulkemattomien aukkojen kautta. Älä koskaan aja autolla, kun ovien sisäverhoilu on poistettu. Älä koskaan aja autolla, kun osa oviverhoilua on poissa, ellei avonaista kohtaa ole asianmukaisesti suljettu. (jatkoa) Älä koskaan aja autolla, jos oven kaiutin on poissa paikaltaan, ellei kaiuttimen reikää ole asianmukaisesti suljettu. Turvallisuuden vuoksi ylimääräiset aukot tulee peittää tai täyttää, kun kaiutin tai vastaava verhoilun osa on poissa paikaltaan. Anna valtuutetun ŠKODA-huollon tai muun pätevän ammattiliikkeen hoitaa asennustyöt. Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä. Älä kohdista istuimien selkänojiin suurta voimaa, iskuja tai työntöjä, ettei järjestelmä pääse vahingoittumaan. Muutoin voi seurauksena olla sivuturvatyynyjen toimimattomuus! Kuljettajan ja etumatkustajan istuimelle ei saa asentaa minkäänlaista istuinsuojaa eikä -päällistä ilman nimenomaista lupaa ŠKODA Autolta. Kun turvatyyny laukeaa selkänojasta, saattaa istuinsuojan tai -päällisen käyttö rajoittaa huomattavasti sivuturvatyynyn suojaavaa vaikutusta. Jos istuinten turvatyynymoduuleissa on vaurioita, niin ne täytyy korjauttaa valtuutetulla korjaamolla. Etuistuimien turvatyynymoduleissa ei saa olla mitään vaurioita, repeytymisiä eikä syviä naarmuja. Väkivaltainen avaus ei ole sallittua. Kaikki sivuturvatyynyjen asennustyöt, kuten järjestelmän osien irrotus ja asennustyöt muiden korjaustöiden (kuten esim. istuinten irrotus) tieltä tulee jättää ammattimiehen tehtäväksi. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

140 138 Turvatyynyjärjestelmä Yläturvaverhot Yläturvatyynyjen esittely Yläturvatyyny parantaa yhdessä sivuturvatyynyn kanssa matkustajan suojaa kylkikolarissa. Yläturvatyynyjen toiminta Pään ja kaulan alueen loukkaantumisriskiä kylkikolareissa vähennetään täyteen täyttyneiden turvatyynyjen avulla. Kuva 128 Kaasulla täyttynyt yläturvatyyny Kuva 127 Yläturvatyynyjen sijainti Yläturvatyynyt on sijoitettu auton molemmille sivuille ovien yläpuolelle auton sisälle Kuva 127. Yläturvaverhojen sijaintipaikka on aina merkitty kirjoituksella AIRBAG. Yläturvatyyny ja kolmen pisteen turvavyöt sekä sivuturvatyynyt antavat matkustajille lisäsuojan pään ja kaulan alueelle kylkikolareissa, joissa on suuri loukkaantumisriski Sivu 139. Normaalin suojavaikutuksensa lisäksi turvavöiden tehtävänä on myös pitää kuljettaja ja etumatkustaja kylkikolarissa siten paikoillaan, että yläturvatyyny voi antaa parhaan mahdollisen suojan. Sen takia turvavöiden pitää olla aina kiinnitettyinä, ei ainoastaan lain vaatimuksesta, vaan myös turvallisuussyistä Sivu 127, Miksi turvavyöt?. Autossa istuvan päätä suojaavat turvatyynyt ovat merkittävä uusi turvallisuustekijä (esim. ovien poikittaisvahvistuksen ja vakaan ajoneuvokonstruktion lisäksi) sivukolareissa. Kylkikolarissa laukeavat törmäyksen puoleinen yläturvatyyny, vastaava sivuturvatyyny ja onnettomuuden puoleinen turvavyön kiristin Kuva 128. Kun järjestelmä laukeaa, turvatyynyt täyttyvät kaasulla ja peittävät koko sivuikkunan alueen, myös ovipilarin Kuva 128. Yläturvatyynyt suojaavat siten törmäyspuolella heti sekä edessä että myös takana istuvia matkustajia. Pään törmäystä auton sisäosiin tai auton ulkopuolisiin osiin vaimennetaan täyttyneellä yläturvatyynyllä. Pään kuormituksen pienentämisen ja pään liikkeiden vaimennusten ansiosta vähennetään samalla kaulan kuormitusta. Viistossa törmäyksessä yläturvatyyny antaa lisäsuojaa peittämällä etummaisen ovipylvään. Tietyissä tilanteissa etu-, sivu- ja yläturvatyynyt saattavat laueta yhtäaikaa. Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osissa suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa. Turvatyynyjen täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa.

141 Turvatyynyjärjestelmä 139 Yläturvatyynyä koskevia tärkeitä turvaohjeita Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan Sivu 139, Turvatyynyn poiskytkeminen. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Yläturvatyynyn laukeamisalueella ei saa olla esineitä, jotta turvatyynyt voivat täyttyä esteettä. Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä. Älä myöskään käytä vaateripustimia vaatteiden ripustamiseen koukkuihin. Turvatyynyn ohjausyksikkö toimii painetunnistimilla, jotka on sijoitettu etuoviin. Siksi etuoviin eikä myöskään oviverhoiluihin saa kiinnittää mitään (esim. asentaa lisäkaiuttimia). Virheellinen asennus saattaa haitata turvatyynyjen toimintaa. Kaikki asennustyöt, jotka kohdistuvat etuovien rakenteisiin tai verhoiluun, tulee jättää valtuutetun korjaamon tehtäväksi. Auton matkustajien ja yläturvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla muita henkilöitä (esim. lapsia) tai eläimiä. Myöskään kenenkään autossa matkustavan ei pidä työntää ajon aikana päätä ulos ikkunasta tai pitää kättä tai käsivartta ikkunasta ulkona. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Yläturvatyynyn lauetessa se voi aiheuttaa vammoja matkustajalle. Asiattomien tarvikkeiden asentaminen yläturvatyynyn vaikutusalueelle voi rajoittaa huomattavasti yläturvatyynyn suojausvaikutusta turvatyynyn lauetessa. Lauenneen yläturvatyynyn auetessa saattaa joissakin olosuhteissa käytössä olleesta lisävarusteesta sinkoutua osia auton sisälle ja aiheuttaa vammoja auton matkustajille Sivu 199, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Kaikki ylätyrvatyynyjen asennustyöt, kuten järjestelmän osien irrotus- ja asennustyöt muiden korjaustöiden takia (kuten esim. kattoverhoilun irrotusta varten) täytyy antaa ammattimiehen tehtäväksi. Turvatyynyn poiskytkeminen Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta Anna kytkeä poiskytketyt turvatyynyt takaisin toimintaan mahdollisimman pian uudelleen, jotta ne voivat taas täyttää suojaustoimintansa. Tässä autossa on tekninen mahdollisuus kytkeä pois toiminnasta etu-, sivu- ja yläturvatyynyt (toiminnasta poistaminen). Anna ammattimiehen huolehtia turvatyynyjen poiskytkennästä. Voit kytkeä etumatkustajan etuturvatyynyn pois toiminnasta katkaisimella, jos autossa sellainen katkaisin on Sivu 140. Turvatyynyjen poiskytkentä voi tulla kysymykseen vain poikkeustapauksissa. Esim.: kun poikkeustapauksissa täytyy asentaa etumatkustajan istuimelle lastenistuin, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan (monissa maissa poikkeavien lain vaatimusten takia kasvot ajosuuntaan) Sivu 141, Tärkeitä turvallisuusohjeita lastenistuimien käyttöä varten; kun kuljettajan istuimen oikeasta säätöasennosta huolimatta ohjauspyörän keskiön ja kuljettajan rintakehän väli jää pienemmäksi kuin 25 cm; kun kuljettajan vammautuneisuuden vuoksi erikoisvarusteet ohjauspyörän alueella ovat välttämättömiä; kun pitää asentaa poikkeavat istuimet (esim. ortopediset istuimet ilman sivuturvatyynyjä). Turvatyynyjärjestelmän valvonta Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin, kun yksi turvatyyny on pois kytkettynä. Kun turvatyyny on kytketty pois toiminnasta diagnoositesterin avulla: Turvatyynyjärjestelmän merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen noin 4 sekunnin ajan ja vilkkuu sitten 12 sekunnin ajan 2 sekunnin välein. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

142 140 Turvatyynyjärjestelmä Kun turvatyyny kytketään pois toiminnasta tavaralokerossa olevalla turvatyynyn katkaisimella: Virran kytkemisen jälkeen mittaristossa oleva turvatyynyjärjestelmän merkkivalo palaa noin 4 s; turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta ilmaistaan kojetaulun keskiosan keltaisena palavalla tekstillä Kuva 129. Kysy ŠKODA-huollosta, milloin ja mitkä autosi turvatyynyt on kansallisen moottoriajoneuvoasetuksen mukaan kytkettävä pois toiminnasta. Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin Kuva 129 Käsinelokero: Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin/etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo Tarkasta, että virran ollessa kytkettynä turvatyynyn merkkivalo ja sen teksti palaa kojelaudan keskellä Kuva oikealla. Merkkivalo sammuu 65 sekuntia virran kytkemisen jälkeen. Turvatyynyn saa kytkeä pois toiminnasta vain poikkeustapauksissa Sivu 139. Tekstimerkkivalo (turvatyyny poiskytkettynä) Turvatyynyjärjestelmän merkkivalo on kojetaulun keskiosassa Kuva oikealla. Jos etumatkustajan turvatyyny on kytketty pois toiminnasta, syttyy merkkivalo n. 4 s kuluttua virran kytkemisestä.. Tarkis- Jos merkkivalo vilkkuu, on turvatyynyjen katkaisujärjestelmässä vika tuta turvatyynyjärjestelmä välittömästi valtuutetulla korjaamolla. Kuljettaja on vastuussa siitä, onko turvatyyny kytkettynä vai katkaistuna. Katkaise turvatyynyn toiminta ainoastaan sytytysvirran ollessa katkaistuna! Muutoin saatat vahingoittaa turvatyynyjärjestelmän toimintaa. Kun tekstimerkkivalo (turvatyyny poiskytkettynä) vilkkuu: Matkustajan turvatyyny ei ole jostain syystä kytkeytynyt pois toiminnasta! Anna järjestelmä välittömästi asiantuntijan tarkastettavaksi. Katkaisimella kytketään pois toiminnasta vain etumatkustajan turvatyyny. Turvatyynyjen poiskytkentä Katkaise virta. Käännä avaimella turvatyynyn katkaisimen halkio asentoon 2 (OFF) Kuva 129. Tarkasta, että virran ollessa kytkettynä turvatyynyn merkkivalo ja sen teksti palaa kojelaudan keskellä Kuva oikealla. Turvatyynyjen takaisinkytkentä Katkaise virta. Käännä avaimella turvatyynyn katkaisimen halkio asentoon 1 (ON) Kuva 129.

143 Lasten turvallinen kuljettaminen 141 Lasten turvallinen kuljettaminen Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville! Johdanto aiheeseen Onnettomuustilastot ovat osoittaneet, että lapset ovat yleensä paremmassa turvassa takaistuimella kuin etumatkustajan istuimella. Lasten, jotka ovat alle 150 cm ja alle 36 kg, tulee normaalisti istua takaistuimella (huomaa mahdollisesti poikkeavat kansalliset määräykset). Koon ja painon mukaan lapsi pitää kiinnittää siellä turvaistuimeen tai turvavyöhön. Turvallisuussyistä lastenistuin pitää asentaa etumatkustajan istuimen taakse. Onnettomuuden fysikaalinen periaate koskee luonnollisesti myös lapsia Sivu 127, Keulakolarin fysikaalinen periaate. Päinvastoin kuin aikuisilla lasten lihakset ja luuston rakenne eivät ole vielä kehittyneet täysin. Siksi lapsien loukkaantumisriski on suurempi. Tämän loukkaantumisriskin pienentämiseksi lapsia saa kuljettaa vain erityisissä lastenistuimissa! Käytä vain virallisesti hyväksyttyjä lapsille sopivia lastenistuimia, jotka vastaavat normia ECE-R 44, jossa lastenistuimet jaetaan 5 ryhmään Sivu 143. Standardin ECE-R 44 mukaan tarkastetuissa lasten turvaistuinjärjestelmissä on irtoamaton hyväksymismerkintä (ympyrässä iso E, sen alla hyväksyntänumero) Suosittelemme käyttämään alkuperäisiä ŠKODA-lisävarustevalikoiman lastenistuimia. Nämä lastenistuimet on kehitetty ja tutkittu käytettäväksi ŠKODA-malleissa. Ne ovat standardin ECE-R 44 mukaisia. Lasten turvaistuinjärjestelmien kiinnityksessä ja käytössä pitää ottaa huomioon kansalliset lain määräykset ja kunkin valmistajan ohjeet Sivu 141. Kansalliset lakeihin perustuvat määräykset ovat etusijalla tämän ohjeen tietoihin nähden. Tärkeitä turvallisuusohjeita lastenistuimien käyttöä varten Lastenistuimien oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa! Auton kaikkien matkustajien - erityisesti lapsien - täytyy olla ajon aikana turvavöihin oikein kiinnitettyinä. Alle 1,50 m ja alle 36 kg painavat lapset eivät saa käyttää tavallista turvavyötä ilman lasten istuintyynyä; vammojen vaara vatsan ja kaulan alueella. Ota huomioon kansalliset lain määräykset. Missään tapauksessa lapsia ei saa pitää sylissä - ei edes vauvoja! - Voit kuljettaa lapsen turvallisesti sopivassa lastenistuimessa. Lapsen kuljettaminen on turvallista sopivassa lastenistuimessa Sivu 143, Lastenistuin! Älä koskaan anna lapsen olla lastenistuimessa ilman valvontaa. Älä koskaan ota lasta mukaan autoon kiinnittämättä häntä asianmukaisesti. Tietyissä äärimmäisissä ilmasto-olosuhteissa lämpötila auton sisällä voi olla hengenvaarallinen. Älä anna lasten missään tapauksessa matkustaa autossa ilman turvavöiden kiinnittämistä. Lapset eivät saa koskaan seistä autossa ajon aikana eivätkä olla istuimella polvillaan. Jos onnettomuus tapahtuu, lapsi sinkoutuu auton sisällä ja voi täten itse loukkaantua hengenvaarallisesti ja aiheuttaa muille matkustajille vastaavan vaaran. Jos lapsi on ajon aikana väärässä istuma-asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa lisääntynyt loukkaantumisriski. Tämä koskee erityisesti lasta, jota kuljetetaan etumatkustajan istuimella, kun turvatyyny onnettomuudessa laukeaa. Tästä voi olla seurauksena hengenvaarallisia ja jopa kuolemaan johtavia vammoja. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

144 142 Lasten turvallinen kuljettaminen (jatkoa) Turvavyön parhaan mahdollisen suojausvaikutuksen varmistamiseksi on vyön kulkureitillä suuri merkitys Sivu 129, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Noudata ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita turvavyön asentamiseksi oikeaa reittiä pitkin. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen. Täytyy tarkastaa, että turvavyön kulkureitti on oikea. Sitäpaitsi on pidettävä huolta, ettei turvavyö pääse vahingoittumaan teräväreunaisista esineistä. Kun etuistuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti kytkettävä pois toiminnasta Sivu 140. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella Lastenistuimia pitäisi aina käyttää vain takaistuimella. (jatkoa) Jos etumatkustajan etuturvatyyny kytketään pois toiminnasta merkkihuollossa järjestelmätesterin avulla, niin etumatkustajan sivuturvatyynyt jäävät toimintaan. Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä. Kun lastenistuinta, jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan, käytetään etumatkustajan istuimella, etumatkustajan istuin täytyy siirtää täysin taakse ja yläasentoon. Käännä selkänoja ylös. Heti kun lastenistuinta ei enää käytetä etumatkustajan istuimella, etumatkustajan turvatyynyt pitää kytkeä jälleen toimintaan. Lasten turvallisuus ja sivuturvatyyny Lapset eivät saa koskaan olla sivu- ja yläturvatyynyjen vaikutusalueella. Suosittelemme turvallisuussyistä, että lasten turvaistuinjärjestelmä asennetaan jos mahdollista takaistuimelle. Jos etumatkustajan istuimella kuitenkin käytetään lastenistuinta, autossa olevan turvatyynyjärjestelmän kohdalla täytyy vastaavasti ottaa seuraava varoitusohje huomioon. Huomio - erityinen vaara! Tällainen lastenistuin on etumatkustajan turvatyynyn vaikutusalueella. Tämä lastenistuin on etumatkustajan etuturvatyynyn vaikutusalueella. Turvatyyny voi lauetessaan aiheuttaa lapselle vakavia ja jopa hengenvaarallisia vammoja. Tästä tosiasiasta muistutetaan etumatkustajan häikäisysuojassa olevalla tarralla. Jos siitä huolimatta haluat käyttää lastenistuinta etuistuimella, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti kytkettävä pois toiminnasta Sivu 139, Turvatyynyn poiskytkeminen. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Kuva 130 Lapsi, jota ei ole kiinnitetty oikein oikeaan istuma-asentoon on vaarassa sivuturvatyynyn lauetessa /Lastenistuimeen oikein kiinnitetty lapsi Sivuturvatyynyt tarjoavat kylkikolareissa auton matkustajille parannetun suojauksen. Jotta tämä suojaus voidaan toteuttaa, täytyy sivuturvatyynyn täyttymisen tapahtua sekunnin murto-osissa Sivu 136, Sivuturvatyynyjen toiminta. Tällöin turvatyyny kehittää niin suuren voiman, että tyynypussi voi aiheuttaa väärässä asennossa istuvalle tai sivuturvatyynyn vaikutusalueella olevien tavaroiden kautta loukkaantumisen auton matkustajille. Tämä koskee erityisesti lapsia, ellei heitä kuljeteta lain vaatimusten mukaisesti.

145 Lasten turvallinen kuljettaminen 143 Lapsi on kiinnitetty istuimeen hänen ikäänsä vastaavan lastenistuimen avulla. Lapsen ja sivu- sekä yläturvatyynyjen vaikutusalueiden välillä on riittävästi tilaa. Turvatyyny antaa parhaan mahdollisen suojan. Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan Sivu 139. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Vakavien loukkaantumisten välttämiseksi lapsen täytyy autossa olla aina kiinnitettynä ikänsä, painonsa ja kokonsa mukaiseen kiinnitysjärjestelmään. Lapsen pää ei saa koskaan olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella - loukkaantumisvaara! Älä laita mitään esineitä sivuturvatyynyjen vaikutusalueille - loukkaantumisvaara! Lastenistuin Lastenistuimien jakaminen ryhmiin Saa käyttää vain sellaisia lastenistuimia, jotka ovat virallisesti hyväksyttyjä ja jotka ovat lapselle sopivia. Lastenistuimia koskee standardi ECE44-R. ECE-R = Euroopan talouskomission direktiivi (Economic Commission for Europe - Regulation). Standardin ECE-R 44 mukaan tarkastetuissa lasten turvaistuinjärjestelmissä on irtoamaton hyväksymismerkintä (ympyrässä iso E, sen alla hyväksyntänumero). Lastenistuimet on jaettu viiteen ryhmään: Ryhmä Paino kg Sivu kg asti Sivu kg Sivu 144 Ryhmä Paino kg Sivu kg Sivu 145 Yli 150 cm pitkät tai yli 36 kg painavat lapset voivat käyttää turvavyötä ilman istuintyynyä. Lastenistuimien käyttö Lastenistuinten käyttömahdollisuudet auton eri istuimilla standardin ECE-R 44 mukaan: U + T Lastenistuin ryhmä Etumatkustajan istuin Takaistuimen reunapaikka Takaistuimen keskipaikka 0 U + U + T U 0+ U + U + T U 1 U + U + T U 2 ja 3 U U U Yleisluokitus - istuin soveltuu kaikille hyväksytyille lastenistuintyypeille. Istuin voidaan varustaa kiinnityssilmukoilla ISOFIX-järjestelmän mukaisesti. Jaettu takaistuin voidaan varustaa Top Tether -järjestelmän kiinnityssilmukoilla Sivu 146, Lastenistuimen kiinnitys Top Tether -järjestelmällä. Ryhmän 0/0+ lastenistuimet Kuva 131 Ryhmän 0/0+ lastenistuimet Vauvoille alle 9 kk ja alle 10 kg sekä lapsille alle 18 kk ja alle 13 kg sopivat parhaiten lastenistuimet, joissa lapsi istuu selkä ajosuuntaan Kuva 131. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

146 144 Lasten turvallinen kuljettaminen Jos auto on varustettu etumatkustajan turvatyynyllä, etumatkustajan istuimella ei saa käyttää lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan Sivu 142, Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella Jos haluat poikkeustapauksessa käyttää etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, kytke ehdottomasti etumatkustajan turvatyyny pois toiminnasta joko huollossa tai etumatkustajan turvatyynyn katkaisimesta Sivu 140, Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin. Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivuturvatyyny kytketään pois toiminnasta. Heti kun etumatkustajan istuimella olevaa lastenistuinta ei enää käytetä, etumatkustajan turvatyyny pitää kytkeä takaisin toimintaan. Jos haluat poikkeustapauksessa käyttää etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, kytke ehdottomasti etumatkustajan turvatyyny pois toiminnasta joko huollossa tai etumatkustajan turvatyynyn katkaisimesta Sivu 140, Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin. Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivuturvatyyny kytketään pois toiminnasta. Heti kun etumatkustajan istuimella olevaa lastenistuinta ei enää käytetä, etumatkustajan turvatyyny pitää kytkeä takaisin toimintaan. Ryhmän 2 lastenistuimet Ryhmän 1 lastenistuimet Kuva 132 Turvapöydällä varustettu ryhmän 1 lastenistuin asennettuna takaistuimelle siten, että siinä istutaan kasvot ajosuuntaan Kuva 133 Takaistuimelle ajosuuntaan asennettu lastenistuin ryhmälle 2 Lapsille noin 7 vuoden ikään asti painoluokassa kg sopivat parhaiten lastenistuimet, joita käytetään kolmen pisteen rullaturvavöiden yhteydessä Kuva 133. Ryhmän 1 lastenistuimet sopivat vauvoille ja pikkulapsille noin 4-vuotiaisiin asti ja painoltaan 9-18 kg. Tämän ryhmän alarajan kokoisille lapsille soveltuvat parhaiten lastenistuimet, joissa lapsi istuu selkä ajosuuntaan. Ryhmän 0+ ylärajan kokoisille lapsille soveltuvat parhaiten lastenistuimet, joissa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan Kuva 132. Jos auto on varustettu etumatkustajan turvatyynyllä, etumatkustajan istuimella ei saa käyttää lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan Sivu 142, Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella

147 Lasten turvallinen kuljettaminen 145 Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Erehdysten välttämiseksi anna valtuutetun korjaamon huolehtia matkustajan turvatyynyn poiskytkemisestä tai kytke se itse pois päältä matkustajan turvatyynyn kytkimestä Sivu 140, Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin avulla. Turvavyön olkavyöosan täytyy kulkea suurin piirtein olkapään keskikohdan yli ja olla tiukasti kehon yläosaa vasten. Missään tapauksessa se ei saa kulkea kaulan kohdalta. Turvavyön lantiovyöosan täytyy kulkea lantion yli ja olla hyvin tiukattuna, eikä se saa kulkea vatsan yli. Vedä tarvittaessa turvavyöhihna lantion yli. Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Erehdysten välttämiseksi anna valtuutetun korjaamon huolehtia matkustajan turvatyynyn poiskytkemisestä tai kytke se itse pois päältä matkustajan turvatyynyn kytkimestä Sivu 140, Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin avulla. Turvavyön olkavyöosan täytyy kulkea suurin piirtein olkapään keskikohdan yli ja olla tiukasti kehon yläosaa vasten. Missään tapauksessa se ei saa kulkea kaulan kohdalta. Turvavyön lantiovyöosan täytyy kulkea lantion yli ja olla hyvin tiukattuna, eikä se saa kulkea vatsan yli. Vedä tarvittaessa turvavyöhihna lantion yli. Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä. Ryhmän 3 lastenistuimet Lastenistuimen kiinnitys ISOFIX -järjestelmällä Kuva 134 Takaistuimelle ajosuuntaan asennettu lastenistuin ryhmälle 3 Yli 7-vuotiaille lapsille, jotka painavat kg ja joiden pituus on alle 150 cm, soveltuu parhaiten lastenistuin (tyyny), joka kiinnitetään kolmipisteturvavyöllä Kuva 134. Kuva 135 ISOFIX-lastenistuimen kiinnityssilmukat (ISOFIX-järjestelmä) työnnetään autossa oleviin kiinnikkeisiin Etumatkustajan istuimen istuinosan ja selkänojan välissä on kaksi kiinnityssilmukkaa ISOFIX -järjestelmän mukaisen lastenistuimen kiinnittämistä varten Takaistuimen reunapaikoilla kiinnityssilmukat ovat pehmusteen alla. Sijainnit on merkitty tunnuksella ISOFIX Kuva vasemmalla. Lastenistuimen kiinnittäminen Laita tartuntapää A selkänojan ja istuinosan välissä olevaan kiinnityssilmukkaan B Kuva 135. Työnnä lastenistuimen tartuntapäät ohjaimien yli kiinnityssilmukoihin nuolen 1 suuntaan, kunnes istuin lukkiutuu kuuluvasti. Kuva 135. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

148 146 Lasten turvallinen kuljettaminen Kokeile vetämällä lastenistuinta molemmista sivuista. ISOFIX -järjestelmän lastenistuimet voidaan asentaa nopeasti, mukavasti ja turvallisesti. Noudata lastenistuimen asennuksessa ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita. ISOFIX -lastenistuinta voi käyttää vain, jos autossa on ISOFIX -järjestelmän kiinnityssilmukat ja lastenistuin on hyväksytty autotyyppiin standardin ECE-R 44 mukaisesti. Voit hankkia ISOFIX -kiinnitysjärestelmällä varustetun lastenistuimen ŠKODA-alkuperäisvaraosien valikoimasta. Lastenistuimen mukana seuraa tarkka asennusohje. Kiinnityssilmukat on kehitetty vain ISOFIX -järjestelmän lastenistuimia varten. Älä kiinnitä näihin kiinnityssilmukoihin koskaan muita lastenistuimia, turvavöitä tai tavaroita - hengenvaara! Ennen kuin käytät autossasi johonkin muuhun autoon hankittua ISOFIX - lastenistuinta, kysy ŠKODA-liikkeestä, sopiiko kyseinen lastenistuin autoosi. ISOFIX -järjestelmän mukaisen lastenistuimen voi kiinnittää tavallisella kolmen pisteen rullaturvavyöllä. Noudata lastenistuimen asennuksessa ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita. Lastenistuimia ISOFIX -järjestelmällä on saatavana lapsille noin 18 kg painoon asti. Tämä vastaa noin 4 vuoden ikää. Lastenistuimet voivat olla myös Top Tether -järjestelmällä varustettuja Sivu 146. Lastenistuimen kiinnitys Top Tether -järjestelmällä Kuva 136 Takaistuin: Top Tether Joissakin maissa kansalliset määräykset vaativat takaistuimen varustamista Top Tether järjestelmän kiinnityssilmukoilla lasten turvaistuinta varten Kuva 136. Noudata turvaistuinta kiinnittäessäsi ja irrottaessasi istuimen valmistajan Top Tether -kiinnitysjärjestelmää varten antamia ohjeita. Kiinnitä lastenistuimet Top Tether -järjestelmällä vain niitä varten oleviin paikkoihin Kuva 136. Missään tapauksessa et saa tehdä itse mitään sovituksia, esim. ruuvi- tai muita kiinnityksiä lastenistuimia varten. Ota huomioon tärkeät turvallisuusohjeet lastenistuimien käytössä. Ylimääräisen vyönosan Top Tether -järjestelmästä voit laittaa lastenistuimessa olevaan kangastaskuun.

149 Älykäs tekniikka 147 Ajovihjeitä Älykäs tekniikka Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP) Yleistä Toimintatapa ESP-järjestelmä kytkeytyy automaattisesti toimintaan, kun moottori käynnistetään, ja se tekee itsetestauksen. ESP-järjestelmän ohjausyksikkö käsittelee yksittäisten järjestelmien dataa. Se käsittelee sitä paitsi lisäksi mittaustietoja, joita herkät anturit tuottavat: pyörähdysnopeus auton pystyakselin ympäri, auton sivuttaiskiihtyvyys, jarrutuspaine ja ohjauksen kääntökulma. Ohjauspyörän kääntökulman ja ajonopeuden mukaan määräytyy kuljettajan haluama ajosuunta, johon jatkuvasti verrataan auton todellista käyttäytymistä. Kun tapahtuu poikkeama, kuten esim. auton alkavassa luistossa, ESP-järjestelmä jarruttaa vastaavaa pyörää automaattisesti. Kuva 137 ESP-järjestelmä: ASR-järjestelmän katkaisin ESP-järjestelmän avulla auton hallinta paranee ajamisen ääritilanteissa, esimerkiksi ajettaessa kaarteeseen kovaa vauhtia. Riippumattomuus tienpinnan olosuhteista vähentää luiston vaaraa ja täten auton ajovakavuus paranee. Järjestelmä on käytössä kaikissa nopeuksissa. Elektroniseen ajonvakautusohjelmaan on yhdistetty seuraavat järjestelmät: sähköinen tasauspyörästön lukitus (EDS), vetoluistonrajoitus (ASR), aktiivinen ohjauksen avustin (DSR, Driver Steering Recommendation), lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS), Hätäjarrutustehostin, ylämäkiavustin (Hill Hold). ESP-järjestelmää ei voi kytkeä pois toiminnasta näppäintä Kuva 137 painamalla. Vain ASR-järjestelmä kytkeytyy pois toiminnasta ja merkkivalo palaa. Pyörään vaikuttavan jarrutusvoiman ansiosta auton kulku vakautuu. Kun auto yliohjautuu (auton peräpää pyrkii luistamaan irti), jarrutetaan pääasiassa ulkokaarteen puoleista etupyörää, ja kun auto aliohjautuu (auto pyrkii puskemaan ulos kaarteesta), jarrutetaan sisäkaarteen puoleista takapyörää. Tätä jarrutusta säestää äänekkyys. Mittariston merkkivalo vilkkuu, kun järjestelmä aktivoituu Sivu 26. ESP-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa Sivu 150, Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS). Jos ABS-järjestelmään tulee häiriö, putoaa ESP-järjestelmä pois toiminnasta. Jos ESP-järjestelmään tulee häiriö, mittaristossa palaa ESP-merkkivalo Sivu 26. Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes ESP-järjestelmä voi kumota. Myös ESP-järjestelmällä varustetulla autolla pitää ajotapa sovittaa aina tien kunnon ja liikennetilanteen mukaan. Tämä koskee erityisesti liukasta ja märkää keliä. Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

150 148 Älykäs tekniikka ESP-järjestelmän moitteettoman toiminnan varmistamiseksi kaikissa neljässä pyörässä täytyy olla samanlaiset renkaat. Renkaiden erilaiset vierintäkehät voivat aiheuttaa odottamattoman moottorin tehon rajoituksen. Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ESP-järjestelmän toimintaan Sivu 199, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Kun kiihdytetään tasaisen liukkaalla tienpinnalla, esimerkiksi jäällä ja lumessa, pitää kaasupoljinta käyttää varoen. Vetävät pyörät voivat EDS-järjestelmästä huolimatta luistaa ja vaikuttaa ajovakavuuteen - onnettomuusvaara! Sovita ajotapasi myös EDS-järjestelmällä varustetulla autolla ajaessasi tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan. Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! Elektroninen tasauspyörästön lukko (EDS) Elektroninen tasauspyörästön lukitus estää yksittäisen vetävän pyörän sutimisen. Yleistä EDS-järjestelmän ansiosta on helpompaa tai on ylipäänsä mahdollista lähteä liikkeelle, kiihdyttää ja nousta hyvin jyrkkää mäkeä. Toimintatapa EDS-järjestelmä toimii automaattisesti eli ilman kuljettajan toimenpiteitä. Se valvoo ABS-järjestelmän anturien avulla vetävien pyörien pyörintänopeuksia. Jos liukkaalla tienpinnalla vain toinen pyörä luistaa, vetävien pyörien välille syntyy pyörintänopeuksien ero. EDS jarruttaa luistavaa pyörää ja tasauspyörästö välittää suuremman vetovoiman toiseen pyörään. Tämän järjestelmän toimintaan liittyy kuuluva äänekkyys. Jos ABS- tai ESP-merkkivalo palaa, myös EDS-toiminnassa voi olla vika. Vie silloin auto viipymättä merkkihuoltoon. Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa EDS:n toimintaan Sivu 199, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Vetoluistonrajoitus(ASR) Luistonesto estää vetäviä pyöriä luistamasta kiihdytyksessä. Jarrujen ylikuumentuminen Jotta jarrutetun pyörän jarrulevy ei kuumene liikaa, EDS kytkeytyy poikkeuksellisen kovassa käytössä automaattisesti pois toiminnasta. Auto säilyy ajokelpoisena ja sen ominaisuudet ovat samat kuin autolla ilman EDS-järjestelmää. Niin pian kuin jarrut ovat jäähtyneet, EDS-järjestelmä kytkeytyy taas toimintaan. EDS Offroad Offroad-tilan Sivu 153 käyttöönoton jälkeen aktivoituu EDS Offroad. EDS Offroad parantaa auton pitoa päällystämättömillä tien pinnoilla. Offroad-tilassa EDS aktivoituu aikaisemmin kuin normaalissa käyttötilassa. Jarrupaine muodostuu sutivaan pyörään nopeammin, sekä saman akselin pyörille että ristikkäisille pyörille. Yleistä Kuva 138 ASR-järjestelmän katkaisin ASR-järjestelmän ansiosta on helpompaa tai on ylipäänsä mahdollista lähteä liikkeelle, kiihdyttää ja nousta hyvin jyrkkää mäkeä.

151 Älykäs tekniikka 149 Toimintatapa ASR-järjestelmä kytkeytyy automaattisesti, kun moottori käynnistetään, ja tekee itsetestauksen. Järjestelmä valvoo vetävien pyörien pyörintänopeutta ABS-anturien avulla. Jos pyörät luistavat, sovitetaan automaattisesti moottorin käyntinopeus antamaan tien pinnan olosuhteisiin sopiva vetovoima. Järjestelmä on käytössä kaikissa nopeuksissa. ASR-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa Sivu 150, Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS). Jos ABS-järjestelmään tulee häiriö, putoaa myös ASRjärjestelmä pois toiminnasta. Jos ASR-järjestelmään tulee häiriö, mittaristossa palaa ASR-merkkivalo Sivu 26. Mittaristossa vilkkuu ASR-merkkivalo, kun järjestelmä aktivoituu Sivu 26. Poiskytkeminen ASR-järjestelmän voi tarvittaessa kytkeä pois toiminnasta painamalla näppäintä Kuva 138 ja ESP-järjestelmällä varustetuissa autoissa painamalla näppäintä Kuva 137. Kun ASR-järjestelmä on kytketty pois toiminnasta, mittaristossa palaa merkkivalo. Normaalisti ASR-järjestelmän pitää aina olla kytkettynä. Vain tietyissä poikkeuksellisissa tilanteissa, kun luisto on toivottavaa, voi olla mielekästä kytkeä järjestelmä pois toiminnasta. Esimerkiksi: kun ajetaan lumiketjuja käyttäen, kun ajetaan umpihangessa tai irtosorapintaisella tiellä, kun heijataan irti kiinnijuuttunutta autoa. Lopuksi ASR-järjestelmä pitää kytkeä taas toimintaan. ASR Offroad Offroad-tilan Sivu 153 käyttöönoton jälkeen aktivoituu ASR Offroad. ASR Offroad vaikuttaa tehokkaammin auton kiihdytykseen pitämättömällä pinnalla, koska se sallii luistaville pyörille enemmän lipsumista. Järjestelmä toimii liikkeelle lähdettäessä ja pienillä nopeuksilla. Ajotapa täytyy aina sovittaa tien kunnon ja liikennetilanteen mukaan. Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! ASR-järjestelmän häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi kaikissa neljässä pyörässä täytyy olla samanlaiset renkaat. Renkaiden erilaiset vierintäkehät voivat aiheuttaa odottamattoman moottorin tehon rajoituksen. Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ASR-järjestelmän toimintaan Sivu 199, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Aktiivinen ohjauksen avustaminen (DSR) Ajamisen ääritilanteessa järjestelmä antaa kuljettajalle suosituksen ohjausliikkeestä, jolla auto saadaan pysymään hallinnassa. Ohjaussuositus aktivoituu esim. voimakkaassa jarrutuksessa, kun tienpinnan kitka on erilainen auton oikean- ja vasemmanpuoleisten pyörien kohdalla. Toiminto ei kuitenkaan ohjaa autoa! Kuljettaja vastaa edelleenkin auton ohjaamisesta! Jarruttaminen Mikä vaikuttaa haitallisesti jarrutukseen? Kuluneisuus Jarrupäällysteiden kuluminen riippuu suuresti käyttöolosuhteista ja ajotavasta. Jos ajat usein kaupunki- tai lyhytmatka-ajoa tai ajat hyvin urheilullisesti, jarrupäällysteiden paksuus pitää tarkastuttaa Škoda-huollossa myös tarkastushuoltojen välillä. Märkä ja suola Tietyissä tilanteissa, esimerkiksi kun on ajettu vesilätäkön läpi, rankassa sadekuurossa tai auton pesun jälkeen, saattaa jarrujen toiminta viivästyä, koska jarrulevyjen ja jarrupäällysteiden pinnalla on vettä tai talvella jäätä. Kuivaa jarrut mahdollisimman pian useita kertoja jarruttamalla. Myös ajettaessa tiellä, jonne on levitetty suolaa, täysi jarrutusteho voi tulla viivästyneenä, jos jarruja ei ole käytetty pitkään aikaan. Suolakerros pitää kuluttaa pois jarrulevyistä ja jarrupäällysteistä jarruttamalla. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

152 150 Älykäs tekniikka Korroosio Jarrulevyjen korroosio ja jarrupäällysteiden likaantuminen voimistuvat, kun auto on käyttämättömänä pitkiä aikoja tai sitä käytetään vähän. Jos jarruja on käytetty vähän ja levyissä on ruostetta, suositellaan jarrujen puhdistusta toistuvilla voimakkailla jarrutuksilla suuresta nopeudesta. Vika jarrujärjestelmässä Jos huomaat, että jarrutusmatka on äkillisesti pidentynyt ja jarrupoljin painuu syvemmälle, toinen piiri kaksipiirijarruista on mahdollisesti poissa toiminnasta. Aja auto viipymättä lähimpään Škoda-huoltoon vian korjauttamiseksi. Käytä sinne ajaessasi alennettua nopeutta ja varaudu suurempaan jarrupolkimen painamisvoiman tarpeeseen. Jarrujen merkkivalo vilkkuu automaattisesti, jos hätäjarrutat yli 60 km/h nopeudessa tai jos ABS toimii kauemmin kuin 1,5 s. Kun nopeus on laskenut alle 10 km/ h:iin tai auto on pysähtynyt, jarrujen merkkivalo sammuu ja hätävilkut kytkeytyvät toimintaan. Kiihdytyksen tai liikkeellelähdön jälkeen hätävilkut sammuvat automaattisesti. Jarrutehostin Jarrutehostin vahvistaa painetta, joka jarrupolkimella saadaan aikaan. Tarvittava lisäpaine syntyy vain moottorin ollessa käynnissä. Matala jarrunestetaso Jos jarrunestetaso on liian matala, voi jarrujärjestelmään tulla häiriöitä. Jarrunestetasoa valvotaan elektronisesti Sivu 28, Jarrujärjestelmä. Käytä jarruttamista jarrujen kuivaamiseksi ja jarrulevyjen puhdistamiseksi vain silloin, kun liikenneolosuhteet sallivat sen. Muuta liikennettä ei saa vaarantaa. Kun jälkeenpäin asennetaan eteen ilmanohjain, kokopyöräkapselit tms., täytyy varmistaa, että ilman tulo etupyörien jarruille ei esty, muutoin jarrujärjestelmä voi kuumentua liikaa Ota huomioon, että uudet jarrupäällysteet eivät anna täyttä jarrutustehoa ensimmäisten 200 km:n ajon aikana. Jarrupäällysteiden täytyy ensin hioutua, ennen kuin ne antavat parhaan mahdollisen kitkavoimansa. Hieman heikompaa jarrutusvoimaa voit kuitenkin tasata suuremmalla poljinvoimalla. Tämä vihje koskee myös myöhemmin vaihdettuja uusia jarrupäällysteitä. Älä koskaan sammuta moottoria, ennen kuin auto on pysähtynyt. Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä. Kun moottori on sammutettu, tarvitaan enemmän voimaa jarrujen käyttämiseksi. Koska autoa ei voi pysäyttää tavanomaisella tavalla, seurauksena voi olla onnettomuus ja vakavia vammoja. Paina kytkinpoljinta pysäytys- tai jarrutusvaiheen aikana alhaisella käyntinopeudella bensiinimoottorilla ja käsivalintaisella vaihteistolla varustetussa autossa. Jos et tee näin, jarrutehostimen toiminta voi heikentyä. Sen jälkeen jarrupoljinta täytyy painaa kovempaa kuin mihin olet tottunut - onnettomuusvaara! Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) ABS-järjestelmä estää pyörien lukkiutumisen jarrutuksessa. VAROITUS Älä koskaan laahauta jarruja pitämällä jarrupoljinta kevyesti painettuna, jos tarkoituksena ei ole jarruttaa. Muutoin on seurauksena jarrujen ylikuumentuminen ja siitä johtuva jarrutusmatkan pidentyminen ja jarrujärjestelmän suurempi kuluminen. Ennen kuin lähdet laskeutumaan jyrkkää mäkeä, vähennä auton nopeutta, vaihda pienemmälle vaihteelle (käsivaihteisto) tai valitse pienempi vaihdeasento (automaattivaihteisto). Täten voit hyödyntää moottorijarrutusta ja keventää jarrujen kuormitusta. Jos joudut lisäksi jarruttamaan, tee se jaksoittain, ei yhtämittaisesti. Yleistä ABS-järjestelmä vaikuttaa merkittävästi aktiivisen turvallisuuden parantamiseen. Koska pyörät eivät lukkiudu, ABS-jarrujärjestelmä mahdollistaa täyden jarrutustehon ja parhaan mahdollisen ohjattavuuden liukkaalla tienpinnalla päinvastoin kuin ilman tätä järjestelmää. Ei pidä kuitenkaan odottaa, että jarrutusmatka lyhenisi ABS-järjestelmän ansiosta kaikissa olosuhteissa. Jarrutusmatka voi hieman pidentyä esim. irtosoralla tai vastasataneessa lumessa, kun joka tapauksessa ajetaan varoen ja hitaasti.

153 Älykäs tekniikka 151 Toimintatapa Kun jollain pyörällä on auton ajonopeuteen nähden liian pieni kehänopeus ja pyörä pyrkii lukkiutumaan, niin tämän pyörän jarrupainetta vähennetään. Tämä säätötoimenpide saa aikaan jarrupolkimeen sykkivän liikkeen ja siihen yhdistyvän äänen. Näin auton kuljettaja saa tiedon, että pyörät pyrkivät lukkiutumaan (ABS-järjestelmän säätöalue). Jotta ABS-järjestelmä voi säätää tällä alueella parhaalla mahdollisella tavalla, täytyy jarrupoljinta pitää painettuna. Älä koskaan jarruta pumppaamalla! Kun auton nopeus on saavuttanut noin 20 km/h, käynnistyy automaattinen testaustoimenpide, jolloin noin sekunnin ajan voi kuulla pumppausäänen. ABS Offroad Offroad-tilan Sivu 153 käyttöönoton jälkeen ABS Offroad aktivoituu. ABS Offroad parantaa jarrutustehoa pitämättömällä alustalla, koska se pitää jarrut pidempään lukittuina. Järjestelmä on käytettävissä vain, jos etupyörät ovat suorassa. Järjestelmä toimii 50 km/h nopeuteen saakka. Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes ABS-järjestelmä voi kumota. Tämä pitää muistaa erityisesti tienpinnan ollessa liukas tai märkä. Kun ABSjärjestelmä toimii säätelyalueella, pitää ajotapa sovittaa heti tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan. ABS-järjestelmän mahdollistama parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara! Jos ABS-järjestelmässä on häiriö, vain normaali jarrujärjestelmä on toimintakelpoinen. Aja heti huoltoon. Aja varovasti, koska et tiedä ABS:n vian tarkkaa laajuutta etkä sitä, mikä vaikutus vialla on jarruttamiseen. ABS:n häiriö ilmaistaan merkkivalolla Sivu 27. Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ABS:n toimintaan Sivu 199, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat. Hätäjarrutustehostin Hätäjarrutustehostus lisää äkillisessä ja voimakkaassa jarrutuksessa (esimerkiksi vaaran uhatessa) jarrutusvoimaa ja mahdollistaa jarrujärjestelmään nopeasti ABSjärjestelmän säätelyyn tarvittavan paineen. Useimmat kuljettajat jarruttavat vaaratilanteissa tosin oikealla hetkellä, mutta eivät paina jarrupoljinta riittävän voimakkaasti. Siksi ei saavuteta parasta mahdollista hidastuvuutta ja auton jarrutusmatkasta tulee tarpeettoman pitkä. Hätäjarrutustehostus toimii, kun jarrupoljinta painetaan nopeasti. Tällöin jarrujärjestelmään syntyy paljon suurempi paine kuin tavallisessa jarrutuksessa. Näin saadaan suhteellisen vähäisellä jarrupolkimen painamisella mahdollisimman lyhyessä ajassa riittävä paine jarrujärjestelmään parasta mahdollista jarrutusta varten. Lyhimmän jarrutusmatkan varmistamiseksi jarrupoljinta täytyy pitää painettuna edelleen. Hätäjarrutustehostus auttaa hätätilanteissa kehittämällä paineen nopeasti jarrujärjestelmään jarrutusmatkan lyhentämiseksi. Siinä käytetään täysin hyödyksi ABS-järjestelmä. Kun jarrupoljin vapautetaan, hätäjarrutustehostustoiminta päättyy automaattisesti ja jarrut toimivat normaalilla tavalla. Hätäjarrutustehostustoiminta on osa ESP-järjestelmää. Jos ESP-järjestelmään tulee häiriö, ei hätäjarrutustehostus toimi. Katso lisätietoja ESP-järjestelmästä Sivu 147. Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes hätäjarrutustehostus voi kumota. Sovita auton nopeus tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan. Parantunut turvallisuus, jonka hätäjarrutusjärjestelmä antaa, ei saa johtaa turvallisuusriskin lisäämiseen. Mäkilähtöapu Mäkilähtöapu helpottaa liikkeelle lähtöä ylämäkeen. Järjestelmä auttaa liikkeellelähtöä siten, että jarrupolkimen painamisen jälkeen jarrupaine säilyy vielä noin 2 sekunnin ajan, kun jarrupoljin on päästetty. Siten kuljettaja voi siirtää jalan jarrupolkimelta kaasupolkimelle ja lähteä liikkeelle ylämäkeen tarvitsematta käyttää käsijarrua. Jarrupaine laskee sitä enemmän, mitä enemmän kaasua painetaan. Jollei auto lähde liikkeelle 2 sekunnin kuluessa, se alkaa vieriä takaperin. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

154 152 Älykäs tekniikka Mäkilähtöapu on aktivoituna 3 % ja sitä jyrkemmissä mäissä, kun kuljettajan ovi on suljettuna. Se toimii sekä eteenpäin että taaksepäin ylämäkeen lähdettäessä. Alamäessä se ei ole aktivoituna. Sähkömekaaninen ohjaustehostin Ohjaustehostin keventää auton ohjaamista. Sähkömekaaninen ohjaustehostin sovittaa ohjauksen tehostuksen automaattisesti auton nopeuden ja kääntökulman mukaan. Jos ohjaustehostin ei toimi tai kun moottori on sammutettuna (hinauksessa), on auto edelleen täysin ohjattavissa. Ohjaamiseen tarvitaan kuitenkin enemmän voimaa. Ohjaustehostimen häiriön yhteydessä palaa merkkivalo tai mittaristossa Sivu 24. Jos ohjaustehostin on viallinen, vie auto Škoda-huoltoon. Rengaspaineet Renkaiden vierintäkehä voi muuttua, jos: rengaspaine on liian pieni, renkaan runko on vaurioitunut, auto on kuormattu toispuoleisesti, toisen akseliston renkaat ovat voimakkaammin kuormitettuja (esim. perävaunua vedettäessä ja ylä- tai alamäkeä ajettaessa), lumiketjuja käytettäessä, tilapäisvarapyörää käytettäessä, pyörä on vaihdettu eri akselistolle. Järjestelmän perusasetukset Tee järjestelmän perussäätö seuraavasti rengaspaineiden muuttamisen tai yhden tai useamman renkaan vaihtamisen jälkeen tai renkaiden asennuspaikan vaihtamisen (esim. renkaiden vaihto akselilta toiselle) jälkeen tai jos merkkivalo syttyy ajon aikana. Täytä kaikkiin renkaisiin suosituksen mukainen paine Sivu 193. Kytke virta. Paina nuppia Kuva 139 yli 2 sekunnin ajan. Painikkeen painamisen ajan palaa merkkivalo. Samalla järjestelmän muisti tyhjennetään ja uusi kalibrointi käynnistetään. Tämä ilmoitetaan äänimerkillä. Sen jälkeen merkkivalo sammuu. Jos merkkivalo ei sammu perusasetusten asettamisen jälkeen, järjestelmässä on häiriö. Käänny lähimmän Škoda-huollon puoleen. Merkkivalo palaa Jos rengaspaine on vähintään yhdessä pyörässä huomattavasti pienempi kuin muistiin tallennettu perusarvo, palaa merkkivalo. Merkkivalo vilkkuu Kun merkkivalo vilkkuu, järjestelmässä on vika. Käänny lähimmän Škoda-huollon puoleen. Kuva 139 Katkaisin rengaspaineiden vertailuarvojen säätämiseksi Rengaspaineiden seuranta vertaa ABS:n anturien avulla pyörintänopeutta ja siten yksittäisten renkaiden vierintäkehiä. Jos yhden pyörän vierintäkehä muuttuu, mittaristossa palaa merkkivalo Sivu 26 ja kuuluu äänimerkki. Kun merkkivalo palaa, vähennä heti nopeutta ja vältä voimakkaita ohjausliikkeitä ja jarrutuksia. Pysähdy heti kun se on mahdollista ja tarkasta renkaat ja niiden rengaspaineet. Kuljettaja on vastuussa oikeista rengaspaineista. Siksi rengaspaineet täytyy tarkistaa säännöllisesti.

155 Älykäs tekniikka 153 (jatkoa) Tietyissä olosuhteissa (esim. urheilullisessa ajossa, talvella tai irtosoralla) merkkivalo voi toimia viiveellä tai jopa olla toimimatta. Rengaspaineiden seurannasta huolimatta kuljettaja on vastuussa oikeista rengaspaineista. Rengaspaineiden seuranta: ei korvaa rengaspaineiden säännöllistä tarkastusta, koska järjestelmä ei voi tunnistaa tasaista paineen alenemista, ei voi varoittaa hyvin nopeasta rengaspaineen romahduksesta esim. äkillisen rengasrikon yhteydessä. Tässä tapauksessa yritä pysäyttää auto ilman rajuja ohjausliikkeitä ja ilman voimakasta jarruttamista. Jotta rengaspaineiden valvontajärjestelmä voi toimia virheettömästi, on perussäätö suoritettava km välein tai 1x vuodessa. Hiukkassuodatin (dieselmoottori) Dieselmoottorin pakokaasuissa olevat nokihiukkaset kertyvät hiukkassuodattimeen, jossa ne poltetaan. Merkkivalo ilmoittaa hiukkassuodattimen täyttyneen tai häiriön hiukkassuodattimen toiminnassa. Hiukkassuodattimen lämpötila nousee hyvin korkeaksi. Siksi autoa ei pidä pysäköidä sellaiseen paikkaan, jossa kuuma hiukkassuodatin voi joutua kuivan ruohon tai muun palavan materiaalin kanssa kosketukseen - tulipalovaara! Älä käsittele pakoputkea, katalysaattoria, hiukkassuodatinta äläkä lämpösuojapeltiä alustan lisäsuojaksi tarkoitetulla aineella tai korroosionsuoja-aineella. Jos moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, nämä aineet saattavat syttyä palovaara. Jos käytetään dieselpolttoainetta, jonka rikkipitoisuus on suuri, hiukkassuodattimen käyttöikä voi lyhentyä huomattavasti. Kysy merkkikorjaamolta, missä maissa dieselpolttoaineessa käytetään korkeita rikkipitoisuuksia. Offroad Yleistä Kuva 140 Auton tunnistetietotarra Jos autosi on varustettu hiukkassuodattimella, se on merkitty koodilla 7GG, 7MB tai 7MG auton tunnistustietotarraan, katso Kuva 140. Auton tunnistetietotarra on tavaratilan pohjassa ja huoltovihossa. Hiukkassuodatin suodattaa nokihiukkaset pakokaasusta lähes töydellisesti. Noki kerääntyy hiukkassuodattimeen, jossa se poltetaan pois. Sen vuoksi suositamme, ettet aja pelkästään aivan lyhyitä matkoja. Kuva 141 Offroad-katkaisin Offroad-tilaan kuuluu toimintoja, jotka auttavat maastossa ajoa. Offroad-tilaan kuuluvat seuraavat toiminnot: Liikkeellelähtöavustin Sivu 154, Alamäkihidastin Sivu 154, Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

156 154 Älykäs tekniikka EDS Offroad Sivu 148 ASR Offroad Sivu 148 ABS Offroad Sivu 150 Offroad käyttöön Kytke Offroad-tila näppäintä Kuva 141 painamalla. Merkkivalo näppäimessä syttyy. Kun järjestelmä on kytkettynä, mittaristossa palaa merkkivalo Sivu 29. Offroad pois käytöstä Poista Offroad-tila käytöstä samaa näppäintä uudelleen painamalla. Merkkivalo katkaisimessa sammuu. Kun katkaiset sytytysvirran, myös Offroad-tila poistuu käytöstä. Sytytysvirran kytkemisen jälkeen on myös se kytkettävä tarvittaessan uudestaan. Jos moottori on sammunut vahingossa ja käynnistät sen uudelleen 30 s kuluessa, Offroad-tila pysyy kytkettynä. Offroad-tilan moitteettoman toiminnan varmistamiseksi kaikissa neljässä pyörässä tulee olla samanlaiset renkaat. Renkaiden erilaiset vierintäkehät voivat aiheuttaa odottamattoman moottorin tehon laskun. Sovita ajonopeus aina sään, tien ja muun liikenteen mukaisesti. Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä onnettomuusvaara! Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei voi kumota edes Offroad-järjestelmällä. Offroad-järjestelmän vaikuttavuus riippuu renkaista. Offroad-tilaa ei ole tarkoitettu pidettäväksi käytössä tavallisessa tieliikenteessä. Liikkeellelähtöavustin Avustin on mukavuustoiminto, jota voi käyttää erityisesti lähdettäessä ajamaan jyrkkään mäkeen. Toiminto aktivoituu samalla kun Offroad-tila kytketään käyttöön näppäimellä Kuva 141 auton ollessan pysähtyneenä. Alamäkihidastin Toimintatapa Alamäkihidastin pitää nopeuden vakiona, kun ajat jyrkkää alamäkeä eteenpäin tai peruuttamalla. Hidastin jarruttaa automaattisesti kaikkia pyöriä. Pyörien lukkiutuminen estyy, koska ABS pysyy aktiivisena. Mittariston merkkivalo osoittaa alamäkihidastimen toimintavalmiuden Sivu 29. Kuljettaja valitsee alamäkihidastimen ylläpitämän auton nopeuden sillä hetkellä, kun hän ajaa mäkeen, jolloin hidastin toimii ensimmäisen kerran tai kuljettajan täytyy valvoa auton nopeutta mäkeen ajaessaan, kunnes hidastin ensimmäisen kerran toimii. Vilkkuva merkkivalo ilmaisee avustimen toiminnan, samoin myös tärisevä jarrupoljin, samoin kuin ABS-järjestelmänkin toimiessa. Kaasu- tai jarrupoljinta painamalla voit nostaa tai vähentää nopeutta. Voit tehdä sen myös, vaikka mitään vaihdetta ei olisikaan valittuna. Siten toiminto keskeytyy jatkuvasti ja aktivoituu taas uudestaan. Alamäkihidastin aktivoituu automaattisesti, jos seuraavat ehdot täyttyvät: Offroad-tila on kytkettynä ja kojelaudan merkkivalo palaa, auton moottori on käynnissä ja se on kytkettynä joko 1., 2., 3., peruutusvaihteelle tai vapaalle, moottori on käynnissä, automaattivaihteiston vaihteenvalitsin on asennossa R, N, D, S tai Tiptronic, nopeus on alle 30 km/h, mäki on vähintään 10 % (kynnysten yli ajettaessa voi raja laskea tilapäisesti 8 %:iin), kaasu- ja jarrupoljinta ei käytetä. Ehtona on, että alustassa on riittävästi pitoa. Alamäkihidastin ei voi toimia oikein fysiikan lakien mukaisista syistä, jos alusta ei pidä (jäällä tai liejussa). Alamäkihidastin kytkeytyy pois toiminnasta, jos jarrutetaan tai kaasutetaan tai mäki on loivempi kuin 8 %. Toimintatapa Liikkeelle lähdettäessä moottorin kierroslukua rajoitetaan, vaikka kaasupoljin on pohjassa. Kierrosluvun rajoitus poistuu toiminnasta heti kun liikkeellehtöavustin lopettaa toimintansa. Avustimelle on ominaista kaasupolkimen toiminnan säätö, mikä helpottaa liikkeellelähtöä liukkaalla ja irtonaisella pinnalla.

157 Älykäs tekniikka 155 Käsivaihteisto Alamäkiajon avustimen säätelemä ajonopeus riippuu valitusta vaihteesta tai moottorivaihtoehdosta: 1. Vaihde - n. 8 1) - 30 km/h 2. Vaihde - n ) - 30 km/h 3. Vaihde - n ) - 30 km/h Peruutusvaihde - n. 9 1 ) - 30 km/h Tyhjäkäynti sekä eteenpäin että taaksepäin ajoon - n. 2 1 ) - 30 km/h Automaattivaihteisto Vaihteenvalitsin asennossa D, S tai Tiptronic (1., 2., 3. vaihteelle) eteenpäin ajettaessa - n km/h Vaihteenvalitsin asennossa R taaksepäin ajettaessa - n km/h Vaihteenvalitsin asennossa N sekä eteenpäin että taaksepäin ajettaessa - n km/h Alamäkihidastimen toimiessa jarruvalot eivät pala. Älä kytke Offroad-tilaa pois toiminnasta hidastimen toimiessa. 1) Annetut arvot ovat alemman rajoitusnopeuden keskiarvoja valitulla vaihteella (riippuu vaihteistotyypistä tai moottorivaihtoehdosta). Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

158 156 Ajaminen ja ympäristö Ajaminen ja ympäristö Ensimmäiset km ja sen jälkeen Uusi moottori Ensimmäisten km aikana pitää ajaa totutusajoa kilometriin asti Älä aja kovempaa kuin 3/4 huippunopeudesta kullakin vaihteella eli 3/4 moottorin suurimmasta sallitusta käyntinopeudesta. Älä paina kaasupoljinta pohjaan. Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia. Älä vedä perävaunua Km Lisää vähitellen moottorin kuormitusta sallittuun nopeuteen jokaisella vaihteella eli moottorin suurimpaan sallittuun käyntinopeuteen. Ensimmäisten käyttötuntien aikana moottorin sisäinen kitka on suurempi kuin myöhemmin, kun kaikki osat ovat sopeutuneet toisiinsa. Ajotapa ensimmäisten kilometrin aikana vaikuttaa merkittävästi tämän totutusajon onnistumiseen. Edes totutusajovaiheen jälkeen ei pidä käyttää tarpeettoman suuria käyntinopeuksia. Suurin sallittu moottorin käyntinopeus on merkitty käyntinopeusmittarin asteikkoon punaisen alueen alkamisella. Käsivaihteistolla varustetussa autossa pitää vaihtaa seuraavalle suuremmalle vaihteelle viimeistään, kun käyntinopeus saavuttaa punaisen alueen. Epätavallisen korkeaa moottorin käyntinopeutta rajoitetaan automaattisesti kiihdytyksessä (kaasua annettaessa). Moottoria ei ole kuitenkaan suojattu liian korkealta käyntinopeudelta, jos se aiheutuu väärästä vaihtamisesta pienemmälle vaihteelle. Tällaisessa tilanteessa moottorin käyntinopeus saattaa äkillisesti nousta yli suurimman sallitun käyntinopeusluvun, mikä puolestaan vahingoittaa moottoria. Käsivaihteisia autoja koskee toisaalta myös ohje: Älä aja liian pienillä käyntinopeuksilla. Vaihda pienemmälle vaihteelle, jos moottori ei käy enää puhtaasti. VAROITUS Kaikki ajonopeus- ja käyntinopeusohjeet koskevat käyntilämmintä moottoria. Älä koskaan käytä kylmässä moottorissa suuria käyntinopeuksia - ei paikallaan eikä ajon aikana millään vaihteella. Ympäristöohje Älä käytä tarpeettoman suuria käyntinopeuksia - vaihtamalla ajoissa suuremmalle vaihteelle voit säästää polttoainetta, vähentää käytöstä aiheutuvaa melua ja vähentää haittoja ympäristölle. Uudet renkaat Uudet renkaat vaativat totutusajon, sillä niiden pitokyky ei ole aluksi paras mahdollinen. Tämä tosiasia täytyy ottaa huomioon ensimmäisten 500 km:n aikana ja ajaa erityisen varovasti. Uudet jarrupäällysteet Ota huomioon, että uudet jarrupäällysteet eivät anna täyttä jarrutustehoa ensimmäisten 200 km:n ajon aikana. Jarrupäällysteiden täytyy ensin hioutua, ennen kuin ne antavat parhaan mahdollisen kitkavoimansa. Hieman heikompaa jarrutusvoimaa voit kuitenkin tasata suuremmalla poljinvoimalla. Tämä vihje koskee myös myöhemmin vaihdettuja uusia jarrupäällysteitä. Totutusajon aikana pitää välttää jarrujen voimakasta kuormittamista. Näitä ovat esim. äkkijarrutukset, erityisesti suurista nopeuksista sekä vuoristossa ajaminen. Katalysaattori Pakokaasujen puhdistuslaitteen (katalysaattorin) moitteeton toiminta on ratkaisevan tärkeä ympäristöä huomioon ottavassa auton käytössä. Muista ottaa huomioon seuraavat vihjeet: Tankkaa bensiinimoottoriseen autoon vain lyijytöntä bensiiniä Sivu 179, Polttoaine.

159 Ajaminen ja ympäristö 157 Älä aja säiliötä tyhjäksi. Älä katkaise ajon aikana sytytysvirtaa. Älä lisää moottoriin liikaa moottoriöljyä Sivu 184, Moottoriöljyn lisääminen. Jos joudut ajamaan autollasi maassa, jossa ei ole lainkaan saatavana lyijytöntä bensiiniä, joudut vaihtamaan katalysaattorin uuteen, kun myöhemmin ajat maassa, jossa katalysaattorin käyttö on pakollista. Katalysaattorin korkean lämpötilan takia et saa pysäyttää autoa siten, että auton alle jää herkästi syttyvää materiaalia, joka pääsee kosketukseen katalysaattoriin - tulipalovaara! Älä koskaan levitä alustasuojaa tai ruosteensuoja-ainetta pakoputkeen, katalysaattoriin eikä lämpösuojakilpiin. Nämä aineet voivat syttyä ajon aikana - tulipalovaara! VAROITUS Katalysaattorilla varustetun auton polttoainesäiliötä ei saa ajaa tyhjäksi. Polttoaineen loppuminen saattaa aiheuttaa sytytyshäiriöitä. Palamatonta polttoainetta voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria. Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen. Jos moottori käy epätasaisesti tai se tuntuu voimattomalta, niin vähennä nopeutta ja mene lähimpään asiantuntevaan korjaamoon, missä ongelma voidaan korjata. Kuvatut oireet voivat johtua sytytysjärjestelmän viasta. Palamatonta polttoainetta voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria. Ympäristöohje Jopa moitteettomasti toimiva pakokaasujen puhdistusjärjestelmä voi aiheuttaa moottorin tietyissä käyttöolosuhteissa rikinhajuisia pakokaasuja. Tämä johtuu polttoaineen rikkipitoisuudesta. Usein riittää, että tankkaa lyijytöntä korkeaoktaanista bensiiniä toisenmerkkiseltä huoltoasemalta. Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen Yleistä Henkilökohtainen ajotapa on merkittävä tekijä. Polttoaineenkulutus, ympäristön kuormitus sekä moottorin, jarrujen ja renkaiden kuluminen riippuvat merkittävästi kolmesta tekijästä: omasta ajotyylistä, kuormituksesta, teknisistä ominaisuuksista. Ennakoivalla ja taloudellisella ajotavalla voit vähentää polttoaineenkulutusta helposti %. Tässä luvussa saat joitakin neuvoja, miten voit säästää ympäristöä ja samalla omaa kukkaroasi. On itsestään selvää, että polttoaineenkulutukseen vaikuttavat monet asiat, joihin kuljettajalla ei ole mitään osuutta. Esimerkiksi on normaalia, että kulutus kasvaa talvella tai vaativissa olosuhteissa, huonokuntoisilla teillä, perävaunua vedettäessä, jne. Auton tekniikka on suunniteltu matalaa kulutusta ja taloudellista ajoa silmälläpitäen. Erityinen arvo on kohdistettu mahdollisimman vähäiselle ympäristön kuormittamiselle. Jotta näitä ominaisuuksia voidaan käyttää parhaalla mahdollisella tavalla hyödyksi ja säilyttää ne, on otettava huomioon tässä luvussa seuraavat ohjeet. Kiihdytyksessä kannattaa pitää moottorin käyntinopeus sopivalla alueella auton suuren polttoaineenkulutuksen ja resonanssiäänien välttämiseksi. Ennakoiva ajaminen Kiihdytyksessä auto kuluttaa eniten bensiiniä. Vältä tarpeettomia kiihdytyksiä ja jarrutuksia. Jos ajat ennakoivasti, tarvitaan vähemmän jarruttamista ja siten myös vähemmän kiihdytyksiä. Anna auton rullata, kun se on mahdollista, esimerkiksi kun näet, että seuraavat liikennevalot ovat punaiset. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

160 158 Ajaminen ja ympäristö Vaihteiden käyttäminen energian säästämiseksi Ajoissa suuremmalle vaihteelle vaihtaminen säästää polttoainetta. Vältä täyskaasuasentoa Hitaalla nopeudella säästyy polttoainetta. Käsivaihteisto Käytä ykkösvaihdetta vain noin yhden autonmitan verran. Kuva 142 Polttoaineenkulutus l/100 km ja ajonopeus km/h Suuremmalle vaihteelle voit vaihtaa heti, kun olet saavuttanut käyntinopeuden kierrosta minuutissa. Tehokas tapa polttoaineen säästämiseksi on vaihtaa ajoissa suuremmalle vaihteelle. Se joka käyttää pieniä vaihteita, kuluttaa tarpeettomasti polttoainetta. Vaihda polttoainetta säästävälle ajotavalle pitämällä Sivu 13, Vaihtamissuositus päällä. Kuva 143 Polttoaineenkulutus l/100 km ja ajonopeus km/h Harkittu kaasupolkimen painaminen ei ainoastaan vähennä tuntuvasti polttoaineenkulutusta, vaan se vaikuttaa edullisesti myös ympäristön kuormitukseen ja autosi kulumiseen. Jos mahdollista, älä aja autolla huippunopeutta. Polttoaineenkulutus, pakokaasupäästöt ja auton melu lisääntyvät suurissa nopeuksissa ylen määrin. Tässä Kuva 143 nähdään polttoaineenkulutuksen suhde ajonopeuteen. Jos käytät autosi mahdollisesta huippunopeudesta vain 3/4, polttoaineenkulutus vähenee puoleen. Automaattivaihteisto Paina kaasupoljinta hitaasti. Älä kuitenkaan paina kaasupoljinta pohjaan asti kick-down-asennon ohitse. Kun automaattivaihteiston yhteydessä kaasupoljinta painetaan vain hitaasti, valitaan käyttöön automaattisesti taloudellinen ohjelma. Vaihtamalla ajoissa isommalle ja myöhään pienemmälle vaihteelle saadaan polttoaineenkulutus pidetyksi pienenä. Yleistä Kuvasta Kuva 142 näkyy polttoaineen kulutuksen ja nopeuden suhde eri vaihteilla. Kulutus on 1. vaihteella suurimmillaan ja 5. tai 6. vaihteella pienimmillään. Katso myös monitoiminäytön tietoja Sivu 14. Vähennä tyhjäkäyntiä Myös tyhjäkäynti kuluttaa polttoainetta. Jonossa, rautatien tasoristeyksessä ja liikennevaloissa pitkän punaisen vaiheen aikana kannattaa sammuttaa moottori. Moottorin sammuttaminen jo sekunniksi säästää enemmän polttoainetta, kuin moottorin uuteen käynnistämiseen tarvitaan. Moottorin käydessä tyhjäkäyntiä, kestää hyvin kauan, ennen kuin moottori on käyntilämmin. Lämpimäksi käytön aikana ovat kuitenkin kuluminen ja pakokaasupäästöt erityisen suuria. Lähde siksi moottorin käynnistämisen jälkeen heti liikkeelle. Vältä kuitenkin suuria käyntinopeuksia.

161 Ajaminen ja ympäristö 159 Säännöllinen huolto Huonosti säädetty moottori kuluttaa tarpeettoman paljon polttoainetta. Säännöllinen ja asiantunteva huolto antaa jo etukäteen edellytykset polttoainetta säästävälle autoilulle. Autosi kunto ei vaikuta positiivisesti ainoastaan sen liikenneturvallisuuteen ja arvon säilymiseen, vaan myös polttoaineenkulutukseen. Huonosti säädetty moottori voi aiheuttaa jopa 10 % normaalia suuremman polttoaineenkulutuksen! Valtuutetulla korjaamolla huoltotyöt tehdään täsmällisesti huolto-ohjelman mukaan. Tarkasta öljytaso tankkauksen jälkeen. Öljynkulutus riippuu suuresti moottorin kuormituksesta ja käyntinopeuksista. Ajotavan mukaan öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1 000 km. On normaalia, että uuden moottorin öljynkulutus saavuttaa pienimmän arvonsa vasta tietyn käyttöajan jälkeen. Siksi voit arvioida uuden auton öljynkulutusta oikein vasta noin km ajon jälkeen. Ympäristöohje Käyttämällä synteettisiä pienkitkaöljyjä voit edelleen vähentää kulutusta. Jotta vuodot voidaan havaita ajoissa, tarkasta auton alla oleva alue säännöllisesti. Jos löydät auton alta öljyläikkiä tai muita nesteläikkiä, niin tarkistuta autosi valtuutetulla korjaamolla. Aja vähemmän lyhytmatka-ajoa Lyhyet ajomatkat kuluttavat suhteellisen paljon polttoainetta. Kuva 144 Polttoaineenkulutus l/100 km erilaisissa lämpötiloissa Vältä ajamasta kylmällä moottorilla alle 4 km:n matkoja. Moottorin ja katalysaattorin täytyy ensin saavuttaa oikea toimintalämpötilansa, ennen kuin ne voivat vähentää tehokkaasti polttoaineenkulutusta ja pakokaasupäästöjä. Kylmä moottori kuluttaa heti käynnistyksen jälkeen polttoainetta noin l/ 100 km. Noin kilometrin ajon jälkeen vähentyy kulutus noin arvoon 10 l/100 km. Vasta noin 4-10 kilometrin jälkeen moottori on käyttölämmin (ulkolämpötilan ja moottorin mukaan), jolloin kulutus on normaali. Vältä siksi mahdollisuuksien mukaan lyhyitä ajomatkoja. Ratkaisevaa tässä yhteydessä on ympäristön lämpötila. Kuva Kuva 144 osoittaa polttoaineenkulutuksen eron samalla matkalla lämpötilan ollessa +20 C tai -10 C. Autosi polttoaineenkulutus on talvella suurempi kuin kesällä. Pidä huolta rengaspaineista Oikeat rengaspaineet säästävät polttoainetta. Pidä aina huolta oikeista rengaspaineista. Liian pienet rengaspaineet lisäävät vierintävastusta. Tämän seurauksena polttoaineenkulutus suurenee ja sitäpaitsi renkaiden kuluminen lisääntyy ja ajo-ominaisuudet huonontuvat. Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista. Älä käytä talvirenkaita ympäri vuoden, sillä ne kuluttavat jopa 10 % enemmän polttoainetta. Lisäksi ne ovat meluisampia. Ei tarpeetonta kuormaa Kuorman kuljettaminen kuluttaa polttoainetta. Jokainen kilo lisää painoa kasvattaa polttoaineenkulutusta. Kannattaa vilkaista tavaratilaan tarpeettoman kuorman välttämiseksi. Juuri kaupunkiliikenteessä, kun autoa täytyy kiihdyttää usein, auton paino vaikuttaa polttoaineenkulutukseen huomattavasti. Nyrkkisääntönä on, että polttoaineenkulutus lisääntyy noin 1 l/100 km verran jokaista 100 kg:n lisäpainoa kohti. Usein jätetään mukavuussyistä kattoteline paikalleen, vaikka sitä ei enää tarvita. Ilman kuormaa olevan kattotelineen aiheuttaman lisääntyneen ilmanvastuksen takia kuluttaa autosi km/h nopeudella noin 10 % enemmän kuin normaalisti. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

162 160 Ajaminen ja ympäristö Säästä sähköä Sähkövirran tuottaminen kuluttaa polttoainetta. Ei kadmiumia. Ei asbestia. Muovista on vähennetty haihtuvia aineita. Kytke sähköiset virrankuluttajat pois toiminnasta, kun niitä ei enää tarvita. Moottorin käydessä generaattori kehittää tarvittavan sähkövirran. Mitä useampia sähkölaitteita on kytkettynä, sitä enemmän polttoainetta tarvitaan laturin käyttämiseen. Polttoaineenkulutuksen kirjallinen seuranta Tuotanto Liuotteeton kotelonsuojausaine. Liuotteettomat suoja-aineet auton kuljetuksessa tehtaalta asiakkaalle. Liuotinvapaiden liimojen käyttäminen. Freonista luopuminen valmistuksessa. Elohopeaa ei käytetä lainkaan. Panostus vesiliukoisiin maaleihin. Jos haluat seurata autosi polttoaineenkulutusta, se kannattaa tehdä ajopäiväkirjan avulla. Se ei ole suuritöinen, mutta on sitä hyödyllisempi. Voit nähdä muutoksen (positiivisen tai negatiivisen) ajoissa ja tarvittaessa tehdä jotain sitä varten. Kun toteat liian suuren polttoaineenkulutuksen, mieti miten, missä ja millaisissa olosuhteissa olet ajanut autolla kyseisen tankillisen. Vanhojen autojen takaisinotto ŠKODA huolehtii ympäristönsuojelusta ja luonnonvarojen säästäväisestä käytöstä. 95 % ŠKODA-autojen raaka-aineesta on kierrätettävää materiaalia 1). Useissa maissa on luotu kattavia järjestelmiä, jotka ottavat vastaan vanhoja autoja. Auton luovutuksesta saat todistuksen, joka osoittaa, että auto menee kierrätykseen. Ympäristöystävällisyys Uuden ŠKODA-auton rakenne, materiaalivalinnat ja valmistus merkitsevät tärkeintä osaa ympäristöystävällisyydessä. Muun muassa seuraaviin kohtiin on kiinnitetty erityistä huomiota. Rakenteelliset ratkaisut Purkua helpottavat rakenneratkaisut. Yksinkertaisemmat purkumenetelmät moduulirakenteen ansiosta. Valmistusmateriaalien puhtautta on parannettu. Kaikkien muoviosien tunnistus VDA-suosituksen 260 mukaisesti Polttoaineenkulutuksen ja CO 2 -päästöjen vähennys. Polttoainevuotojen minimoiminen onnettomuudessa. Melun vähentäminen. Autot, joissa on erityisiä lisärakenteita Auton omistajan on säilytettävä autoon tehdyt muutokset osoittavat asiakirjat, jotta ne voidaan myöhemmin antaa mukaan auton romutukseen. Näin voidaan varmistaa auton romutus ympäristöä säästäen. Tarkemmat tiedot vanhan auton takaisinotosta ja kierrätyksestä saat ŠKODAhuoltopisteestä. Ajaminen ulkomailla Yleistä Ulkomailla polttoaineen saatavuus voi olla toisenlainen. Materiaalinvalinta Kierrätettävien materiaalien käytön suosiminen. Ilmastointilaitteen kylmäaine ei sisällä freonia. On mahdollista, että joissakin maissa on vain rajoitetusti tai ei lainkaan ŠKODAhuoltopisteitä. Tässä tapauksessa tiettyjen varaosien hankkiminen on hieman monimutkaisempaa ja autokorjaamoiden henkilökunta voi tehdä korjaustöitä vain 1) Maakohtaisten määräysten mukaan.

163 Ajaminen ja ympäristö 161 rajoitetusti. ŠKODA Tšekin tasavallassa ja sen ulkomailla toimivat maahantuojat antaa mielellään lisätietoja teknisistä valmisteluista, autoosi tarvittavista huoltotöistä ja korjausmahdollisuuksista. Vedessä ajaminen Lyijytön bensiini Bensiinimoottorisen autoon saa tankata vain lyijytöntä bensiiniä Sivu 156. Lyijyttömän bensiinin huoltoasemaverkostoista saa tietoja esim. autoalan järjestöistä. Ajovalot Ajovalojen lähivalo on epäsymmetrinen. Se valaisee oman ajoradan oikeaa reunaa kauemmaksi. Kun ajat ulkomailla vastakkaisella puolella tietä, häikäiset vastaantulevaa liikennettä. Anna huollon säätää ajovalot, jotta et häikäise vastaantulijoita. Ksenon-valot säädetään (koskee vain autoja, jotka on valmistettu sekä oikean- että vasemmanpuoleista liikennettä varten) informaationäytön valikosta Setup (asetukset)- Travel mode (matkustusajovalot) Sivu 17. Auton vaurioiden välttäminen Huonopintaisilla teillä ja kaduilla sekä jalkakäytävän reunakivien ylityksissä, jyrkissä rampeissa jne. täytyy pitää huolta, etteivät alustan matalalla olevat osat kuten esimerkiksi ilmanohjain ja pakoputkisto pääse osumaan mihinkään ja vaurioitumaan siitä. Tämä koskee erityisesti autoja, joissa on alustan madallussarja (urheilualusta) ja auton ollessa täyteen kuormattuna. Kuva 145 Vesistöjen ylittäminen Huomaa seuraavat asiat, jotta vältät auton vikaantumisen, kun ajat vedessä (esim. kadulle tulvinut vesi): Selvitä veden syvyys ennen veteen ajoa. Vesi saa ulottua korkeintaan helman alareunan pykälään saakka Kuva 145. Aja korkeintaan kävelyvauhtia. Suuremmalla nopeudella ajaminen saattaa muodostaa auton eteen aallon, josta saattaa päästä vettä moottorin ilmanottojärjestelmään tai muihin auton laitteisiin. Älä pysähdy veteen. Älä peruuta. Älä sammuta moottoria. Vedessä, liejussa, lumisohjossa yms. ajaminen saattaa pienentää jarrujen vaikutusta ja pidentää jarrutusmatkaa - onnettomuusvaara! Vältä heti vedessä ajamisen jälkeen yhtäkkistä ja voimakasta jarrutusta. Vedessä ajon jälkeen jarrut on puhdistettava ja kuivattava mahdollisimman pian jarruttamalla kevyesti useita kertoja. Käytä jarruttamista jarrujen kuivaamiseksi ja jarrulevyjen puhdistamiseksi vain silloin, kun liikenneolosuhteet sallivat sen. Muuta liikennettä ei saa vaarantaa. VAROITUS Vedessä ajettaessa saattaa esim. moottori, vaihteisto, katalysaattori, alusta tai sähkölaitteet vikaantua. Vastaan ajava auto saattaa muodostaa aallon, jonka korkeus ylittää autollesi sallitun vedenkorkeuden. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

164 162 Ajaminen ja ympäristö Vedessä saattaa olla näkymättömissä kuoppa, mutaa tai kiviä, mikä puolestaan vaikeuttaa tai estää vedessä ajamisen kokonaan. Suolaisessa vedessä ei saa ajaa. Suola saattaa aiheuttaa korroosiota. Pese puhtaalla vedellä heti sellaiset auton osat, jotka ovat joutuneet suolaisen veden kanssa kosketukseen. Vedessä ajamisen jälkeen suositamme tarkistuttamaan auton huollossa. Maastossa ajaminen Tärkeitä ohjeita Älä aja liian suurella nopeudella. Älä aja mutkaan vauhdilla äläkä harrasta erikoisia taitoajotemppuja. Sovita nopeutesi ja ajotapasi aina tien, maaston, muun liikenteen ja sään mukaan. Jos auto on pysäytetty rinteeseen vinottain, älä poistu autosta alamäen puolelta. Kokonaisuuden painopiste saattaa muuttua silloin siten, että auto kaatuu ja vierii mäkeä alas - hengenvaara! Poistu autosta aina varovasti ylämäen puolelta Sivu 167. Kokemattomuus ja puutteelliset tiedot saattavat aiheuttaa maastossa ajettaessa vaaratilanteita ja henkilövahinkoja. Älä valitse vaarallista reittiä. Älä ota riskiä, jossa vaarannat oman ja matkustajien turvallisuuden. Jos et pysty jatkamaan ajamista tai epäilet reitin turvallisuutta, käänny takaisin ja valitse toinen reitti. Vaarattomaltakin näyttävä maasto voi olla vaikea ja vaarallinen ja aiheuttaa sinulle ja matkustajille tukalia tilanteita. Jos olet kiinnittänyt turvavyön väärin tai et ole kiinnittänyt sitä ollenkaan tai pidät maastossa ohjauspyörästä kiinni väärällä tavalla, vaikeiden ja kuolemaan johtavien onnettomuuksien riski kasvaa. Oikein kiinnitetty turvavyö pienentää äkkijarrutuksen ja onnettomuuden aiheuttamaa vahinkojen vaaraa. Pidä siksi turvavyö oikein kiinnitettynä niin kauan kuin auto liikkuu. Älä pidä (jatkoa) peukaloita ohjauspyörän keskiön sisällä, kun ajat maastossa. Jos pyörä osuu esteeseen, saattaa ohjauspyörä lyodä käsille! Pidä ohjauspyörästä kiinni kädet kello 9 ja 3 kohdalla, siis molemmat kädet aivan sivuilla ja ulkokehällä. Jos olet kiinnittänyt turvavyön väärin tai et ole kiinnittänyt sitä ollenkaan tai pidät maastossa ohjauspyörästä kiinni väärällä tavalla, vaikeiden ja kuolemaan johtavien onnettomuuksien riski kasvaa. Oikein kiinnitetty turvavyö pienentää äkkijarrutuksen ja onnettomuuden aiheuttamaa vahinkojen vaaraa. Pidä siksi turvavyö oikein kiinnitettynä niin kauan kuin auto liikkuu. Älä pidä peukaloita ohjauspyörän keskiön sisällä, kun ajat maastossa. Jos pyörä osuu esteeseen, saattaa ohjauspyörä lyodä käsille! Älä käytä maastoajossa vakionopeudensäädintä. Maastossa vakionopeudensäätimen käyttö on epätarkoituksenmukaista, jopa vaarallista. Älä ylitä luiskia, ramppeja äläkä rinteitä liian suurella nopeudella. Auton keula saattaa nousta, jolloin et pysty ohjaamaan. Menetät auton hallinnan. Jos pyörät menettävät kosketuksen maahan, esim. silloin kun jousitus pomputtaa autoa ns. nimismiehen kiharoiden yli ajettaessa, ohjaa autoa suoraan. Jos pyörien jousitus iskee pohjaan, kun auto sitten osuu maahan, saattaa auto kaatua. Auton edessä ja takana ei saa olla ihmisiä, jos olet asettanut kiviä, risuja tai muita esineitä pyörien alle, jotta pyörät vetäisivät hiekassa tai liukkaalla alustalla. Pyörivä pyörä saattaa lennättää tällaisen esineen vaarallisesti tapaturmavaara! Varoitus auton kaatumisesta Tämäntyyppisten autojen painopiste on tavanomaisia henkilöautoja korkeammalla. Auton kaatumisen vaara sekä maastossa että maantiellä on siten suurempi. Noudata siksi aina käsikirjassa selostettuja turvallisuusohjeita. Auton kaatuessa on sellaisen henkilön loukkaantumisriski, joka ei ole kiinnittänyt turvavyötä, paljon suurempi kuin turvavyössä istuvan henkilön. Auton katolla kuljetettava tavara nostaa painopisteen vieläkin ylemmäksi. Siten auton kaatumisen vaara vielä kasvaa.

165 Ajaminen ja ympäristö 163 (jatkoa) Vältä ajamasta rinteeseen vinosti Sivu 167. Huomaa ohjeet Sivu 162. metsäteillä, niityillä ja pelloilla. Huomaa kuitenkin, että auto etenee vaikeassa maastossa, liejussa ja hiekassa vain rajoitetusti. Huomaa, että vakiorenkaiden pito vaikeassa maastossa on rajoitettua. Suositamme hankkimaan maastoon paremmin sopivat renkaat, jos suunnittelet pitkiä ja vaikeita matkoja. Tärkeää tietoa Ajo maastossa ei sovi kaikille. Pienet lapset, raskaana olevat naiset, iäkkäät ja liikuntarajoitteiset henkilöt ovat erityisesti vaarassa, jos matka on rasittavaa ja apu kaukana. Turvallisuuden tulee aina olla ensimmäisellä sijalla. Älä yliarvioi ajotaitojasi äläkä aliarvioi maastoajon vaativuutta. Tässä emme voi tutustuttaa sinua kaikkiin mahdollisiin ajotilanteisiin. Maastotyyppejä on monenlaisia ja kaikilla on omat riskinsä ja vaaransa. Tämän käsikirjan esimerkit ovat yleisiä ohjeita turvallista maastoajoa varten. Emme voi kuitenkaan taata, että nämä ohjeet pätevät joka tilanteessa. Siksi on tärkeää tietää, mitä on tulossa, kun lähdet ajamaan tuntemattomaan maastoon. Siten voit arvioida mahdolliset vaarat etukäteen. Huomaa ohjeet Sivu 162. Ohjeet vastuullista maastoajoa varten Noudata maastossa ajaessasi voimassa olevia maakohtaisia määräyksiä. Käsitteitä Ympäristöohje Tunne myös maastoajossa vastuusi ympäristöstä ja sen säilyttämisestä tuleville sukupolville. Ennen ensimmäistä ajoa maastossa Suositamme osallistumaan maastoajokurssille, ennen kuin lähdet ajamaan maastoon. Se on erityisen tärkeää, jos sinulla ei ole ollenkaan tai on vain vähän maastoajokokemusta. Maastoajokurssilla opit, miten autoa käsitellään eri tyyppisissä kohdissa ja miten ajat turvallisesti vaikeassa maastossa. Maastoajo vaatii aivan toisia taitoja ja toisenlaista asennoitumista kuin maantieajo. Oma ja matkustajien turvallisuus riippuu sinusta, taidoistasi ja varovaisuudestasi. Älä aja maastossa, johon autoasi ei ole tarkoitettu tai jossa ajamiseen taitosi eivät riitä. Vaikka auto on suunniteltu maastoajoneuvoksi, se ei sovellu laajamittaisille tutkimusmatkoille. Huolehdi ennen matkaa, että auto on varusteltu sopivasti tulevaa maastoajoa varten Sivu 164. Auton vakiovarusteet eivät ehkä riitä maastoon suunnitelemaasi reittiä varten. Auton vakiorenkailla voi ajaa helpossa maastossa, esim. tasaisilla Kuva 146 Jättökulma/Nousukulma Kuva 147 Maavara/Ramppikulma Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

166 164 Ajaminen ja ympäristö Tekniset tiedot Sivu 221, Kulma (astetta) koskevat vakiotilanteita. Kuorma, maapohja ja ympäristön olosuhteet saattavat aiheuttaa poikkeamia arvoista. Siksi kuljettaja on vastuussa siitä, selviytyykö auto jossakin tietyssä maastossa. Lähestymis- ja jättökulmat (edessä ja takana) A Siirtyminen vaakatasosta luiskaan tai luiskasta takaisin tasaiselle. Kulma, mihin auto voi hitaalla nopeudella ajaa niin että puskurit tai pohja eivät ota kiinni. Nousukulma B 100 m matkalla noustu matka (nousu) ilmoitetaan prosentteina tai asteina. Luku ilmoittaa, kuinka jyrkästi auto pystyy nousemaan omalla voimalla (riippuu mm. tien päällysteestä ja moottorin tehosta). Maavara C Tien pinnan ja auton alustan akseleitten välissä olevan alimman kohdan etäisyys. Ramppikulma D Kulma, jonka yli auto pystyy ajamaan hitaasti ilman, että pohja ottaa kiinni. Taulukossa Sivu 221, Kulma (astetta) annetun korkeimman arvon ylittäminen saattaa johtaa vaikeisiin henkilövammoihin ja/tai auton rikkoutumiseen. Kaikki arvot on selvitetty tasaisella, kiinteällä ja luistamattomalla tien pinnalla sekä kuivan sään vallitessa. Maastossa näitä ihanneoloja ei ole. Siksi älä käytä maksimiarvoja, vaan jätä aina turvallisuusvara. Hyödyllisiä appuvälineitä Maastoajossa on hyötyä mm. seuraavista tarvikkeista: kartta ja kompassi, taskulamppu ja varaparisto, matkapuhelin tai CB-radio, hinaustanko tai riittävän luja hinausköysi, sähkökäyttöinen rengaspumppu, jossa on pistoke auton 12 V pistorasiaan, peite ja kumisaappaat, lumiketjut, n. 4 cm paksu ja n. 1 m pitkä lankku tunkin alle tai kiinni juuttuneen auton renkaan alle, varatyökalusarja ja nivel- tai rullamitta, varapyörä ja renkaanpaikkaussarja, lapio. Turvallinen maastoajo Säädä itsellesi sopiva istuma-asento. Kiinnitä turvavyä aina oikein. Huolehdi, että kaikki matkustajat ovat kiinnittäneet turvavyönsä. Maastoajossa saattaa olla tarpeen säätää erilainen istuma-asento kuin maantieajossa. Maaston mukaan saatetaan ohjaukseen tarvita enemmän voimaa, koska etupyörien voimat siirtyvät ohjauspyörään. Istu niin, että sinulla on hyvä näkyvyys eteen, varsinkin ylä- ja alamäkeä ajaessasi. Älä istu niin, että rintakehän ja turvatyynyn etäisyys on alle 25 cm Sivu 134. Maastossa ei saa ajaa käyttäen korkeakorkoisia, liukkaita tai löysästi jalassa pidettäviä kenkiä. Käytä kenkiä, jotka istuvat jalkaan hyvin ja joilla saa polkimiin hyvän tuntuman. Huomaa ohjeet Sivu 162. Ennen ajoa maastossa Tarkista, ovatko renkaat sopivat suunnittelemallesi reitille. Vaihda autoon maastoajorenkaat, ennen kuin lähdet vaikeaan maastoon. Tankkaa polttoainesäiliö täyteen. Maastoajo kuluttaa polttoainetta paljon enemmän kuin maantieajo. Asenna jo ennen maastoon lähtöä hinaussilmukka autoon eteen tai taakse. Hinaussilmukan asentaminen ei ehkä enää onnistu, jos auto on juuttunut kiinni. Tarkista kaikkien renkaiden paineet. Korjaa paineet tarvittaessa. Tarkista, että auton työkalut ovat mukana. Täydennä valikoimaa tarpeidesi mukaan. Lisää moottoriöljyä viivaan A saakka, jotta moottori saa riittävän voitelun myös vinossa asennossa Sivu 184, Moottoriöljyn tarkastus. Täytä pesunestesäiliö. Sijoita auton kuorma niin alas kuin mahdollista. Kiinnitä kaikki irrallinen tavara.

167 Ajaminen ja ympäristö 165 Maastossa ajaminen Älä aja maastossa yksin. Varaudu odottamattomiin tilanteisiin. Aja yhtä matkaa toisen maastoajoneuvon kanssa. Erittäin tärkeää on pitää mukana laite, jolla voit kutsua apua. Aja epätasaisessa maastossa hitaasti. Pysäytä auto ennen kriittiseltä näyttävää kohtaa ja tutki reitti jalan. Jos et pysty jatkamaan ajamista tai epäilet reitin turvallisuutta, käänny takaisin ja valitse toinen reitti. Ylitä jyrkät reunat hitaasti. Huolehdi, että auton keula ei nouse ilmaan. Auto voi vahingoittua pahoin eikä sitä voi enää hallita. Aja hitaasti kaikki vaikeat osuudet. Vaihda liukkaalla pinnalla ylöspäin ja pidä auto koko ajan liikkeessä. Älä aja liian kovaa, saatat menettää auton hallinnan. Jos auto uhkaa juuttua hiekkaan, lumeen tai liejuun, on todennäköisesti parempi peruuttaa kuin yrittää ajaa eteenpäin. Laita kiviä, auton kuramatot tai puuta sutivien pyörien alle, jotta pääset eteenpäin hiekassa tai liukkaalla. Pysähdy ennen veden ylittämistä ja tutki reitti Sivu 161. Pysähdy riittävän etäälle toisista autoista, myös hitaasti ajettaessa. Jos ensimmäinen auto juuttuu yhtäkkiä kiinni, voivat perässä tulevat autot pysähtyä ajoissa ilman kiinni juuttumisen vaaraa. Älä suunnittele liian pitkiä päivämatkoja. Älä käytä maastoajossa vakionopeuden säädintä. Se on tarkoitettu vain maantieajoon. Autosi älykäs tekniikka ei voi ylittää sille ennalta asetettuja teknisiä rajoja. Aja maastossa tarkkaavaisena ja ennakoivalla ajotavalla. Liian suuri nopeus tai virheellinen ajoliike saattaa vahingoittaa autoa ja vammauttaa matkustajia. Huomaa ohjeet Sivu 162. VAROITUS Tarkkaile koko ajan, miten maavara riittää! Jos auto juuttuu alustasta kiinni, se saattaa vaurioitua pahoin ja tulla ajokelvottomaksi. Älä aja maastossa polttoainesäiliö hyvin vajaana. Polttoaineen syöttö moottoriin saattaa keskeytyä ja siten katalysaattori vaurioitua. Älä luistata kytkintä maastoajossa. Älä pidä jalkaa kytkimellä. Epätasaisessa maastossa voit silloin ehkä vahingossa painaa kytkintä. Saatat menettää silloin auton hallinnan. Lisäksi häviää moottorin ja vaihteiston välinen pito. Lisäksi kytkimen luistattaminen kuluttaa kytkinpinnat nopeasti. Polttoaineen kulutus on maastossa korkeampi kuin maantieajossa, erityisesti vaikeassa maastossa. Ota reittiä suunnitellessasi huomioon polttoaineen korkeampi kulutus; seuraava tankkauspaikka saattaa olla kaukana. Vaihda oikein Oikea vaihtamistapa riippuu ajettavsta maastosta. Oikean vaihteen valinta varmistaa turvallisen ajon. Jos sinulla ei vielä ole paljoa kokemusta maastoajosta, on parempi pysähtyä ennen vaikeasti ajettavaa osuutta ja miettiä, miten vaihteet on valittava. Kokemus opettaa, mikä vaihde sopii johonkin tiettyyn maastoon. Perussääntö: Sopivalla vaihteella ajaen voit säästellä jalkajarrun käyttöä, koska moottorijarrutus riittää useimmissa tapauksissa. Anna kaasua vain sen verran kuin on tarpeen. Liian voimakas kiihdytys saattaa viedä pidon vetävistä pyöristä. Silloin menetät auton hallinnan. Käsivaihteisto Älä missään tapauksessa paina kytkintä äläkä vaihda, kun ajat vaikeassa maastokohdassa. Jos painat kytkintä maastokohdassa, jossa kaikki renkaat ovat tiukasti kiinni esim. liejussa tai syvässä hiekassa tai ajat ylämäessä, saattaa auto pysähtyä. Liikkeelle lähtö tämän jälkeen on vaikeaa tai mahdotonta. Aja jyrkkä lasku ja nousu ykkös- tai kakkosvaihteella. Pehmeällä tai liukkaalla pinnalla sovita nopeus niin, että voit ajaa jollakin ylemmällä vaihteella. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

168 166 Ajaminen ja ympäristö Automaattivaihteisto Käytä vaihteenvalitsimen asentoa D ajaessasi normaalia tasaista maastoa. Sivu 108. Valitse Tiptronic-toiminnon asento 3 tai 2, kun ajat mudassa, hiekassa, vedessä tai mäkisessä maastossa Sivu 110. Valitse jyrkkää laskua tai nousua varten Tiptronic-toiminnon asento 1. Pehmeällä tai liukkaalla pinnalla sovita nopeus niin, että voit ajaa jollakin ylemmällä vaihteella. Puiden ja kivien yli ajaminen Ympäristöohje Vuotava moottoriöljy ja jarruneste pilaavat luontoa ja saastuttavat vesistöjä. Esim. moottoriöljyn saastuttaman maa-aineksen hävittäminen on kallista. Vesistöjen ylittäminen Vedessä ajettaessa vaaditaan erityistä tarkkaavaisuutta Sivu 161. Lumessa ajaminen Asenna lumiketjut etupyöriin tai mahdollisesti myös takapyöriin Sivu 197, Lumiketjut ennen ajamaan lähtöä parhaan mahdollisen pidon saamiseksi. Kytke Offroad-tila toimintaan Sivu 153. Vaarattomaltakin näyttävä maaston kohta voi olla vaarallinen. Tämä koskee erityisesti maastoa, jossa ei näy ajouria. Kytke Offroad-tila toimintaan Sivu 153. Aja kalliosolassa kävelyvauhtia. Kuva 148 Huomaa maavara Jos jotakin kiveä ei voi kiertää, aja toinen etupyörä kiven päälle ja sitten varovasti yli. Huomaa ohjeet Sivu 162. VAROITUS Älä ylitä suuria esineitä (esim. kiviä, kantoja) päältä ajaen äläkä sivusta yhdellä pyörällä ylittäen. Maavaraa korkeammat esineet voivat niiden yli ajettaessa rikkoa alustan ja siihen asennettuja osia. Apu saattaa olla silloin kaukana. Myös maavaraa pienemmät esineet voivat alustaa koskettaessaan aiheuttaa vahinkoa tai tehdä auton ajokelvottomaksi. Näin voi käydä erityisesti silloin, jos esineen takana tai edessä on kuoppa tai pehmeää maata ja ajat esineen yli liian nopeasti, jolloin auton jouset iskevät pohjaan. Lumessa ajaminen on erityisen vaarallista. Älä valitse vaarallista reittiä. Älä ota riskiä, jossa voit vaarantaa oman ja matkustajien turvallisuuden. Jos et pysty jatkamaan ajamista tai epäilet reitin turvallisuutta, käänny takaisin ja valitse toinen reitti. Kuopat, yllättävät kolot, jyrkät alamäet, jäätyneet lätäköt yms. esteet ovat kokonaan tai osaksi lumen peitossa. Lumen alla piilevät vaarat voivat johtaa onnettomuuteen, vaikeisiin vammoihin tai matkan keskytymiseen äärimmäisissä sääoloissa. Jyrkässä maastossa ajaminen Nousut ja laskut Pysäytä auto ennen nousua tai muuta jyrkkää kohtaa, nouse autosta ja tutki tilanne. Kävele ajettavaksi tarkoitettu matka ja tutki, miten maapohja pitää. Tarkista, onko reitillä esteitä ja muita vaaroja. Katso, miten reitti jatkuu edempänä. Kytke Offroad-tila toimintaan Sivu 153.

169 Ajaminen ja ympäristö 167 Aja hitaasti, tasaisella nopeudella ja suoraan rinnettä ylös tai alas. Älä pysäytä autoa rinteessä. Älä käännä autoa rinteessä. Varo, ettei moottori sammu. Ylämäkeen ajo Selvitä ennen nousua, miten matkaa voi jatkaa mäen toisella puolella. Kun ajat rinnettä ylös, auto osoittaa kohti taivasta etkä voi nähdä, mitä on auton edessä. Kytke Offroad-tila toimintaan Sivu 153. Älä vaihda nousun aikana. Anna kaasua vain sen verran, mitä nousuun tarvitaan. (jatkoa) Älä anna auton rullata tyhjäkäynnillä mäkeä alas. Saatat menettää auton hallinnan. Jos moottori sammuu, käytä jarrupoljinta ja käynnistä moottori uudelleen. Siirrä peruutusvaihteelle ja peruuta varovasti omia jälkiäsi takaisin. Käytä moottorijarrutusta ja jalkajarrua. Pidä nopeus vakiona jarrupolkimen avulla. Huomaa ohjeet Sivu 162. Rinteen ajaminen vinosti Jos et pääse nousua ylös saakka: Älä käänny rinteessä. Jos moottori sammuu, käytä jarrupoljinta ja käynnistä moottori uudelleen. Siirrä peruutusvaihteelle ja peruuta varovasti omia jälkiäsi takaisin. Pidä nopeus vakiona jarrupolkimen avulla. Alamäkiajo Kytke Offroad-tila toimintaan Sivu 153. Aja jyrkät alamäet ykkösellä tai Tiptronicin ykkösportaalla, jotta alamäkiajon avustin voi toimia parhaalla mahdollisella tavalla. Käytä jarrupoljinta huolellisesti, ettet menetä autosi hallintaa. Aja mäki suoraan alas, jos se on mahdollista ja turvallista (maksimi jyrkkyys). Älä kytke vaihdetta vapaalle. Älä yritä ajaa sellaista rinnettä, joka on autollesi liian vaativa. Auto saattaa lähteä luisuun tai kaatua - onnettomuuden vaara! Älä käänny rinteessä. Auto saattaa kaatua tai keikahtaa katolleen. Seurauksena voi olla vakava onnettomuus. Jos moottori sammuu nousun aikana tai et voi jatkaa ajamista jostain muusta syystä, pysähdy. Kuva 149 Ohjaa kaatumissuuntaan/autosta poistuminen - ylärinteeseen Rinteen ajaminen vinosti on yksi maastoajon vaarallisimmista tilanteista. Vaikka tilanne saattaa näyttää vaarattomalta, älä aliarvioi vinosti rinteessä ajamisen vaikeutta ja vaarallisuutta. Periaatteessa pitäisi kokonaan välttää ajamasta rinteeseen vinosti. Auto voi luisua hallitsemattomasti tai se voi kaatua katolleen. Tarkista ennen rinteeseen ajoa, olisiko sittenkin jokin toinen turvallisempi reitti olemassa. Jos siitä huolimatta joudut ajamaan rinteeseen, tulisi ainakin maapohjan olla mahdollisimman kiinteä ja tasainen. Huomaa, että liukkaalla tai pehmeällä alustalla auto voi luistaa sivuttain tai kaatua katolleen jo aikaisemmassa vaiheessa kuin kovalla alustalla. Tarkista, että kallistuksesta ei tule liian suurta pinnan epätasaisuuksien vuoksi. Auto saattaa lähteä luisuun tai kaatua ja vieriä mäen alas. Jos auto on erittäin jyrkässä rinteessä, alemman puolen pyörät eivät saa osua mihinkään kuoppaan tai monttuun. Ylärinteen puoleiset pyörät eivät saa osua korkeisiin kohtiin, kuten kiveen, kantoon tms. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

170 168 Ajaminen ja ympäristö Jos auto uhkaa kaatua, ohjaa heti kaatumissuuntaan Kuva 149 ja kaasuta kevyesti. Auton painopisteen tulisi olla niin alhaalla kuin mahdollista. Jaa matkustajat autoon istumaan painon suhteen tasaisesti. Suurikokoisten ja painavien henkilöiden tulisi istua ylärinteen puolella. Kattoteline tulisi ottaa pois. Olisi varmistettava, että matkatavaroiden yhtäkkinen irtoaminen ei kaada autoa. Takana istuvan matkustajan tulisi aina istua ylärinteen puolella. Ääritapauksessa on makustajien poistuttava autosta ylärinteen puolelta ja sinun on sitten ajettava auto turvallisesti ylös. Autosta nouseminen rinteessä Jos auto pysähtyy erittäin jyrkkään rinteeseen ja sinun sekä matkustajien on poistuttava autosta, on kaikkien poistuttava ylärinteen puolelle oikealla Kuva 149. Älä yritä ajaa sellaista rinnettä, joka on autollesi liian vaativa. Auto saattaa lähteä luisuun, kaatua tai kaatua katolleen - onnettomuuden vaara! Jos ajat vinosti rinteessä, saattaa auto menettää pidon ja liukua sivuttain. Auto saattaa lähteä luisuun tai kaatua ja vieriä mäen alas. Se voi johtaa vakaviin vammoihin. Huomaa aina, että kun auto on sivuttain vinossa asennossa, sen alarinteen puoleiset pyörät eivät saa joutua monttuun eikä ylärinteen puoleiset pyörät saa joutua esim. kiven tai puunjuuren päälle - onnettomuusvaara! Ennen kuin ajat vinosti rinteeseen, varmista, että pystyt ohjaamaan autoa myös kaatumissuuntaan alas Kuva 149. Jos se ei ole mahdollista, valitse toinen reitti. Kun ajat vinosti rinteeseen ja auto uhkaa kaatua, ohjaa heti kohtisuoraan rinnettä alas ja kaasuta vähän. Jos auto on kovasti kallellaan, vältä auton sisällä äkillisiä ja kontrolloimattomia liikkeitä. Auto saattaa lähteä luisuun tai kaatua ja vieriä mäen alas. Se voi johtaa vakaviin vammoihin. Jos auto on rinteessä kovasti kallellaan, kukaan ei saa poistua autosta alarinteen puolella olevista ovista. Se voi johtaa painopisteen siirtymiseen. Auto saattaa lähteä luisuun tai kaatua ja vieriä mäen alas. Se voi johtaa vakaviin vammoihin. Vältä tämä poistumalla itse ja matkustajiesi kanssa ylärinteen puolella olevista ovista, Kuva 149 Poistuessasi autosta pidä ehdottomasti huoli siitä, että ylärinteen puoleiset ovet eivät pääse sulkeutumaan omalla painollaan - onnettomuuden vaara! Huomaa ohjeet Sivu 162. Ajaminen urissa ja syvänteissä Metsäteille, kosteille niityille ja pelloille sekä paljon ajettuihin maastokohtiin muodostuu helposti uria. Jos ajoura on kovaa maata, voit ajaa urassa. Älä kuitenkaan aja liian syvässä urassa. Jos sitä ei voi välttää, mieluummin palaa takaisin. VAROITUS Jos ajoura tai syvänteet ovat liian syviä, voi auto juuttua alustasta kiinni, jolloin alusta saattaa myös rikkoutua. Siksi on syytä välttää syvissä urissa ja syvänteissä ajamista. Ojien ylittäminen Ylitä oja mahdollisimman terävässä kulmassa ajaen. Huomaa, että kallistuskulma ei saa olla liian suuri. Älä yritä ajaa sellaisen ojan yli, jonka luiska on liian jyrkkä. Auto saattaa lähteä luisuun, kaatua tai kaatua katolleen - onnettomuuden vaara! VAROITUS Jos ajat ojaan suorassa kulmassa, etupyörät putoavat kuoppaan. On myös vaara, että auton pohja ottaa keskeltä maahan ja vahingoittuu. Siksi (myös nelivedolla) ojasta ylös pääseminen onnistuu harvoin. Ajo hiekassa ja liejussa Aja hiekan ja liejun läpi mahdollisimman tasaisella nopeudella. Älä käytä vaihteita. Kytke Offroad-tila toimintaan Sivu 153. Valitse sopiva vaihde tai vaihteen porras ja pidä vaihde tai porras samana koko ajan. Pidä auto liikkeellä koko ajan. Älä pysähdy ennen kuin pyörien alla on kova pohja.

171 Ajaminen ja ympäristö 169 Älä aja liian nopeasti, silloin pyörät alkavat sutia ja auto saattaa juuttua kiinni. Kun huomaat, että renkaissa ei ole enää pitoa, käännä ohjauspyörää nopeasti edestakaisin. Saat siten etupyöriin nopeasti paremman pidon. Ajo hiekassa Älä pienennä rengaspainetta. Jos kuitenkin alennat renkaiden paineita, muista korjata ne oikealle tasolle ennen kuin lähdet jatkamaan matkaa. Alennetulla rengaspaineella ajo nostaa auton hallinnan menettämisen vaaraa. Auto saattaa kaatua. Ajo liejussa Älä muuta nopeutta äläkä ajosuuntaa, kun ajat liejussa. Renkaat saattavat menettää liejussa pitonsa. Jos auto alkaa luisua, ohjaa samaan suuntaan, jotta saat auton takaisin hallintaasi. Liejussa ajaminen saattaa olla vaarallista. Auto voi luisua hallitsemattomasti, jolloin onnettomuuden mahdollisuus kasvaa. Aja erityisen varovasti. Noudata ohjeita ja varoituksia. Väärä rengaspaine voi aiheuttaa vakavan tai kuolettavan onnettomuuden! Väärä rengaspaine saattaa aiheuttaa renkaan puhkeamisen, jolloin saatat menettää auton hallinnan. Huomaa ohjeet Sivu 162. Kiinni juuttunut auto Kun et enää pääse eteenpäin... Kaiva varovasti kaikki pyörät esiin. Varmistu, että muita auton osia ei ole hiekassa kiinni, ennen kuin aloitat auton irrottamisen. Kytke peruutusvaihde. Kaasuta varovasti. Yritä pysyä samoissa renkaiden jäljissä. Laita risuja, auton kuramatot tai säkkikangas aivan pyörien eteen, jotta pyörät saavat kosketuksen alustaan ja pääsevät eteenpäin. Peruuta sen verran, että pyörät juuri ja juuri alkavat taas sutia. Siirrä vaihde nopeasti ykköselle ja aja eteenpäin, kunnes pyörät alkavat jälleen sutia. Toista tätä, kunnes heijausliike on niin laaja, että pääset vapaaksi. Kytke ASR toimimaan. Joitakin vihjeitä Varmistu, että Offroad-tila on kytkettynä Sivu 153. Varo luistattamasta pyöriä liian pirkään, silloin auto vain vajoaa syvemmälle. Puhdista renkaista muta, lika ja kivet. Auton heijaaminen vapaaksi tarvitsee kuljettajalta taitoa ja tunnetta. Jos toimit väärin, auto vajoaa syvempään. Silloin pääset vapaaksi vain toisten avulla. Huomaa ohjeet Sivu 162. Maastoajon jälkeen Tarkasta auto maastoajon jälkeen vahinkojen varalta -erityisesti auton alusta. Kytke Offroad-tila pois toiminnasta Sivu 153. Tarkasta renkaat ja akselit. Poista karkea lika, kivet yms. rengasprofiileista. Puhdista suuntavalot, ajovalaisimet, rekisterikilvet, tuulilasi ja ikkunat. Tarkasta alusta. Poista sinne takertuneet risut yms. Jos huomaat auton vahingoittuneen tai jokin paikka vuotaa, vie auto huoltoon. Puhdista karkeasta liasta jäähdyttimen säleikkö, moottoritila ja alusta. Auton heijaaminen Kytke ASR pois toiminnasta Sivu 149. Käännä ohjauspyörä suoraan. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

172 170 Ajaminen ja ympäristö Alustaan takertunut palava materiaali saattaa aiheuttaa vaaran. Se saattaa vaarantaa ajoturvallisuuden ja kaikkien matkustajien turvallisuuden. Tarkasta aina maastoajon jälkeen auton alusta ja poista sinne takertuneet esineet. Älä aja autolla, jos sen alustaan on takertunut jokin esine. Se voi vahingoittaa polttoaineletkuja, jarruja, tiivisteitä tai ohjauslaitteen osia. Palava materiaali, kuten kuivat lehdet tai oksat voivat syttyä koskettaessaan auton kuumia osia. Auton palo saattaa johtaa erittäin vakaviin vammoihin. Huomaa ohjeet Sivu 162.

173 Perävaunun vetäminen 171 Perävaunun vetäminen Perävaunun vetäminen Tekniset edellytykset Autosi on tarkoitettu pääasiassa ihmisten ja tavaroiden kuljettamiseen. Kun se varustetaan sopivilla teknisillä varusteilla, sitä voidaan kuitenkin käyttää myös perävaunun vetämiseen. Jos autossa on tehdasasenteinen tai alkuperäisenä ŠKODA-lisävarusteena hankittu vetokoukku, se täyttää kaikki tekniset ja lakisääteiset vaatimukset. Auton ja perävaunun sähköjärjestelmien yhdistämiseksi autosi on varustettu 13- napaisella pistorasialla. Jos vedettävässä perävaunussa on 7-napainen pistoke, voit käyttää vastaavaa sovitinta, joka on saatavana alkuperäisenä ŠKODA-lisävarusteena. Vetokoukun asennuksessa jälkeenpäin täytyy noudattaa valmistajan ohjeita. ŠKODA-huolto tietää, mitä jälkiasennettavan vetokoukun asnnuksessa on otettava huomioon, esimerkiksi mahdollisesti tarvittavista muutoksista jäähdytysjärjestelmään. Suosittelemme, että annat ŠKODA-huollon asentaa ŠKODA-lisävarustevalikoimaan kuuluvan vetokoukun. Siellä tunnetaan kaikki tarvittavat yksityiskohdat tätä asennusta varten. Ammattitaidoton asennus aiheuttaa onnettomuusvaaran! Käyttöohjeita Perävaunun kuorma Perävaunun sallittua kuormitusta ei saa missään tapauksessa ylittää. Jos et lastaa perävaunuun suurinta sallittua kuormaa, voit ajaa vastaavasti jyrkempiä nousuja. Ilmoitetut perävaunun kuormat koskevat vain käyttöä alle 1000 metrin korkeudella merenpinnasta. Korkeuden lisääntyessä moottorin teho vähenee ohentuneen ilman takia, ja koska nousukyky vähenee, pienenee myös suurin sallittu perävaunukuorma, sen vuoksi jokaista alkavaa 1000 metrin lisäkorkeutta kohti täytyy yhdistelmän sallittua painoa pienentää noin 10 %. Yhdistelmän painolla tarkoitetaan (kuormatun ) auton ja (kuormatun) perävaunun yhteispainoa. Tämä pitää ottaa huomioon ennen ajoa vuoristoseuduilla. Vetokoukun tyyppikilvessä olevat perävaunupainon ja aisapainon arvot ovat ainoastaan vetokoukun koestusarvoja. Ajoneuvokohtaiset arvot, jotka ovat usein näitä arvoja pienemmät, näet autosi asiakirjoista. Kuormituksen jakautuminen Jaa kuormitus perävaunussa siten, että raskaat tavarat ovat mahdollisimman lähellä akselia. Kiinnitä tavarat, etteivät ne pääse liukumaan. Rengaspaineet Korjaa auton rengaspaineet täyttä kuormitusta varten, Sivu 193. Säädä perävaunun rengaspaineet valmistajan suosituksen mukaisiksi. Ulkotaustapeili Jos et näe perävaunun takana olevaa liikennettä auton vakiovarusteisilla peileillä, täytyy hankkia lisäpeilit. Molemmat ulkopeilit pitää kiinnittää kokoon taitettaviin varsiin. Säädä peilit siten, että näet niistä riittävän näkökentän taaksepäin. Ajovalot Kun perävaunu on kytkettynä autoon, tarkasta myös ajovalaisimien suuntaus. Muuta tarvittaessa säätöä valojensuuntauslaitteen avulla Sivu 47. Irrotettava kuulapää Vetokoukulla varustetuissa autoissa vetokoukun kuulapää on irrotettavissa, ja se on saatavana alkuperäisenä ŠKODA-lisävarusteena. Se löytyy auton tavaratilasta varapyöräsyvennyksestä varustettuna erillisellä asennusohjeella. Jos vedät autollasi perävaunua säännöllisesti, suosittelemme, että viet autosi tarkastettavaksi myös normaalien huoltojen välillä. Kun kytket perävaunun tai otat sen irti, vetoauton seisontajarrun täytyy olla tiukattuna. Ajovihjeitä Mikäli mahdollista, älä vedä kuormitettua perävaunua tyhjällä autolla. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

174 172 Perävaunun vetäminen Älä käytä hyväksesi lain mukaista huippunopeutta. Tämä koskee erityisesti alamäkiä. Jarruta ajoissa. Tarkkaile moottorin lämpömittaria, kun ulkolämpötila on korkea. Jäähdyttimen tuulettimen jäähdytystehoa ei ole mahdollista lisätä vaihtamalla pienemmälle vaihteelle ja nostamalla moottorin käyntinopeutta. Sen vuoksi myös perävaunua vedettäessä on turhaa vaihtaa pienemmälle vaihteelle, mikäli moottori jaksaa vetää mäen ylös ajonopeuden laskematta mainittavasti. Painonjakautuminen Kun auto on tyhjä ja perävaunu on kuormattu, niin painonjakautuminen on hyvin epäedullinen. Jos tällaisella yhdistelmällä täytyy kuitenkin ajaa, pitää ajaa erityisen hitaasti. Ajonopeus Turvallisuussyistä ei 80 km/h nopeutta pidä ylittää. Tämä koskee myös maita, joissa tätä suuremmat nopeudet ovat sallittuja. Nopeuden kasvaessa ajoneuvoyhdistelmän ajovakavuus huononee, siksi epäedullisissa tie-, sää- ja tuuliolosuhteissa ja varsinkaan alamäissä ei pidä käyttää lain mukaan sallittua huippunopeutta. Joka tapauksessa täytyy vähentää heti nopeutta, kun perävaunun liikkeissä tuntuu vähäisintäkään heilahtelua. Missään nimessä ei pidä yrittää oikaista yhdistelmää kiihdyttämällä nopeutta. Jarruta ajoissa! Kun perävaunun varusteena työntöjarru jarruta ensin pehmeästi ja vasta sitten voimakkaasti. Näin vältät lukkiutuvista perävaunun pyöristä johtuvat iskut jarrutuksessa. Vaihda ennen alamäkeä ajoissa pienemmälle, jotta voit käyttää moottorijarrutusta hyväksi. Moottorin ylikuumentuminen Kun joudut ajamaan hyvin lämpimässä säässä pitkää nousua pienellä vaihteella moottorin käydessä suurilla käyntinopeuksilla, jäähdytysnesteen lämpömittarin osoitinta pitää tarkkailla erityisesti Sivu 11, Jäähdytysnesteen lämpömittari. Jos lämpömittarin osoitin liikkuu vielä lisää oikealle, punaiselle alueelle, vähennä heti nopeutta. Jos mittaristossa vilkkuu merkkivalo, pysäytä auto ja sammuta moottori. Odota muutaman minuutin ajan ja tarkista jäähdytysnestetaso paisuntasäiliössä Sivu 186, Jäähdytysnestetason tarkastaminen. Ota huomioon seuraavat vihjeet Sivu 25, Jäähdytysnesteen lämpötila/jäähdytysnestetaso. Moottorin ylikuumenemista voidaan torjua säätämällä lämmityslaite täydelle teholle.

175 Auton hoito ja auton puhdistaminen 173 Käyttövihjeitä Auton hoito ja auton puhdistaminen Yleistä Hoitaminen varmistaa auton arvon säilymisen. Säännöllinen asianmukainen hoito auttaa autosi arvon säilymisessä. Sitä paitsi se voi olla yksi takuuvaatimusten hyväksymisten edellytyksistä, jos korissa on maalivikoja tai ruostevaurioita. Suosittelemme, että käytetään hoitoaineita alkuperäisestä ŠKODA-tarvikevalikoimasta, joita on saatavana valtuutetuista ŠKODA-liikkeistä. Muista noudattaa pakkauksissa olevia käyttöohjeita. Väärin käytettyinä hoitoaineet voivat olla terveydelle vahingollisia. Säilytä hoitoaineet aina turvassa erityisesti lasten ulottumattomissa - myrkytysvaara! Ympäristöohje Kun ostat auton hoitoaineita, suosi ympäristöystävällisiä tuotteita. Pakkaukset, joissa on hoitoaineiden jäänteitä, eivät kuulu kotitalousjätteiden joukkoon. Auton hoitaminen ulkona Auton peseminen Säännöllinen peseminen suojaa autoa. Paras suoja autolle vahingollisia ympäristön vaikutuksia vastaan on usein toistuva peseminen ja vahaaminen. Kuinka usein auto pitäisi pestä, riippuu monista tekijöistä kuten esimerkiksi: käytön säännöllisyydestä, pysäköintipaikasta (autotalli, puiden alla, jne.), vuodenajasta, sääolosuhteista, ympäristön vaikutuksista. Mitä kauemmin hyönteisten jäänteet, lintujen jätökset, puiden mahla, tie- ja teollisuuspöly, terva, nokihiukkaset, maantiesuola ja muut maalipinnalle joutuneet sitä syövyttävät aineet saavat olla paikallaan, sitä haitallisempi on niiden vahingoittava vaikutus. Korkea lämpötila esimerkiksi voimakkaan auringonpaisteen johdosta vahvistaa syövyttävää vaikutusta. Joissain olosuhteissa voi viikoittainen pesu olla tarpeen. Mutta myös peseminen yhdistettynä vahaukseen kerran kuussa voi olla täysin riittävä. Teiden suolauskauden päättymisen jälkeen myös auton alusta pitää ehdottomasti pestä perusteellisesti. Muista auton pesun jälkeen talvella: Kosteus ja jää jarrujärjestelmässä voi heikentää jarrujen toimintaa - onnettomuusvaara! Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

176 174 Auton hoito ja auton puhdistaminen Automaattiset pesukoneet Auton maalipinta on niin kestävä, että normaalisti auton voi pesettää ilman ongelmia automaattipesukoneessa. Tosin maalipinnan tosiasiallinen kuormitus riippuu pesukoneen rakenteesta, veden suodatuksesta ja pesu- ja hoitoaineista. Jos maalipinta on pesun jäljiltä himmeä tai jos siinä näkyy jopa naarmuja, näytä nämä pesukoneen käyttäjälle Käytä tarvittaessa toista pesukonetta. Ennen auton automaattipesua ei tarvitse ottaa huomioon mitään erityistä (paitsi sulkea ikkunat ja kattoluukku, ruuvata ulkoantenni irti, yms.). Jos autossasi on erityisiä lisävarusteita - esimerkiksi ilmanohjaimia, kattoteline, LA-antenni - on parasta kysyä etukäteen pesukoneen käyttäjältä, mitä pitää niille tehdä. Sen jälkeen, kun automaattipesussa on käytetty vahausta, pyyhkimien sulkien pyyhintäpinnoista pitää poistaa vaha. Peseminen käsin Käsin pestessä pehmennetään lika ensin runsaalla vedellä ja sitten se huuhdellaan mahdollisimman hyvin pois. Sitten auto puhdistetaan pehmeällä pesusienellä, pesukäsineellä tai pesuharjalla kevyesti painaen. Työskentele ylhäältä alaspäin aloittaen katosta. Puhdista auton maalipinnat vain pienellä paineella. Käytä vain itsepintaisen lian puhdistukseen autoshampoota. Huuhtele sieni tai pesukäsine vähän väliä perusteellisesti. Pese pyörät, helmat ja vastaavat kohdat viimeisiksi. Käytä tässä toista sientä. Huuhtele auto pesun jälkeen perusteellisesti ja kuivaa se lopuksi säämiskällä. VAROITUS Älä pese autoa kirkkaassa auringonpaisteessa - maalin vahingoittumisen vaara. Jos peset auton talvella vesiletkulla, älä suuntaa vesisuihkua suoraan lukkoihin tai ovien ja luukkujen saumoihin - jäätymisvaara. Älä käytä maalipintoihin hyönteistenpuhdistussientä, karkeaa keittiösientä eikä vastaavaa - maalipinnan vaurioitumisen vaara. Ympäristöohje Pese autosi vain siihen tarkoitetulla pesupaikalla. Siellä estetään mahdollisesti öljyn likaamaa pesuvettä pääsemästä viemäriin. Tietyillä alueilla auton peseminen on jopa kielletty muualla kuin tuollaisilla pesupaikoilla. Suurpainepesurilla peseminen Kun peset autoa suurpainepesurilla, noudata ehdottomasti suurpainepesurin valmistajan ohjeita. Tämä koskee erityisesti painetta ja ruiskutusmatkaa. Pidä riittävä etäisyys pehmeisiin materiaaleihin kuten kumiletkuihin tai vaimennusmateriaaleihin. Älä missään tapauksessa käytä ruiskunkohdistussuutinta eikä ns. saastankaavinta! Varsinkaan renkaita ei koskaan saa puhdistaa ruiskunkohdistussuuttimella. Jopa suhteellisen pitkällä ruiskutusetäisyydellä ja hyvin lyhyellä ruiskutusajalla renkaisiin voi tulla näkyviä mutta myös näkymättömiä vaurioita - onnettomuusvaara! Auton virran täytyy olla katkaistuna pesun aikana - onnettomuusvaara! Suojaa kätesi ja käsivartesi teräväreunaisilta metalliosilta, kun puhdistat alustaa, pyöräpesiä tai koristekapseleita - vammojen vaara. VAROITUS Pesuveden lämpötila saa olla enintään 60 C, auto voi muuten vahingoittua. Vahaaminen Hyvä vahaus suojaa auton maalausta pitkäksi aikaa vahingollisilta ilmaston vaikutuksilta ja kevyiltä mekaanisilta kuormituksilta. Auto on käsiteltävä hyvälaatuisella kovavahalla viimeistään silloin, kun vesi ei jää enää pisaroiksi puhtaalle maalipinnalle.

177 Auton hoito ja auton puhdistaminen 175 Uusi kerros korkealaatuista kovavahaa voidaan levittää kuivauksen jälkeen puhtaalle maalipinnalle. Myös silloin, kun käytetään säännöllisesti pesuvahausta, suosittelemme auton maalauksen suojausta kovavahalla vähintään kaksi kertaa vuodessa. VAROITUS Älä levitä koskaan vahaa ikkunoihin. Kiillottaminen Vain jos autosi maalipinta on muuttunut aivan himmeäksi, eikä siihen saada kiiltoa enää vahaamallakaan, on kiillottaminen tarpeellista. Jos käytössä oleva kiillotusaine ei sisällä mitään suojavahaa, täytyy maalipinta vahata kiillotuksen lopuksi Sivu 174. Suosittelemme, että käytetään hoitoaineita alkuperäisestä ŠKODA-tarvikevalikoimasta. VAROITUS Mattapintaisia osia ja muoviosia ei pidä käsitellä kiillotusaineella eikä suojavahalla. Älä kiillota auton maalipintaa pölyisissä olosuhteissa, muutoin maali voi naarmuuntua. Kromiosat Puhdista kromiosat ensin kostealla liinalla ja kiillota ne sitten pehmeällä kuivalla liinalla. Jos kromiosat eivät puhdistu kokonaan tällä menettelyllä, käytä sitä varten tarkoitettuja krominhoitoaineita. VAROITUS Älä kiillota kromiosia pölyisissä olosuhteissa, muutoin ne voivat naarmuuntua. Tarkoitukseen on ŠKODA-liikkeistä saatavana autosi väriin sopiva maalipuikko tai suihkepullo. Autosi alkuperäisen maalin numeron löydät auton tunnistustiedoista Sivu 220. Jos vaurioituneeseen kohtaan on kuitenkin syntynyt ruostetta, se täytyy poistaa kunnolla. Levitä siihen paikkaan korroosionsuojapohjustetta ja sitten maalia päälle. Luonnollisesti myös ŠKODA-huoltopisteet suorittavat näitä töitä. Muoviosat Ulkopuoliset muoviosat puhdistuvat normaalissa pesussa. Jos tämä ei riitä, muoviosat saa käsitellä myös erityisellä muovinpuhdistusaineella, joka ei sisällä liuottimia. Maalinhoitoaineet eivät sovi muoviosille. VAROITUS Liuottimia sisältävät puhdistusaineet vaikuttavat materiaaliin ja voivat vahingoittaa sitä. Ikkunalasit Käytä lumen ja jään poistamiseen laseista ja peileistä vain muovikaavinta. Lasin pinnan vaurioiden välttämiseksi jäänkaavinta pitää työntää vain yhteen suuntaan eikä edestakaisin. Kumin, öljyn, vahan ja silikonin jäänteet voit puhdistaa erityisellä ikkunanpuhdistusaineella tai erityisellä silikoninpoistoaineella. Ikkunat täytyy puhdistaa myös sisäpuolelta säännöllisesti. Ikkunoiden kuivaamiseksi auton pesun jälkeen ei pidä käyttää samaa säämiskää, jota on käytetty korin kiillotukseen. Säämiskässä olevat vahan jäänteet voivat liata ikkunat ja huonontaa näkyvyyttä. Takalasin sisäpinnalle ei saa kiinnittää mitään tarroja, etteivät takalasinlämmityksen vastuslangat vaurioidu. Maalivauriot Pienet maalivauriot kuten naarmut tai kiveniskemät pitää paikata maalilla (Škodan maalipuikolla) heti, ennen kuin ruostuminen alkaa. Luonnollisesti myös ŠKODAhuoltopisteet suorittavat näitä töitä. VAROITUS Älä koskaan poista lunta ja jäätä ikkunoista lämpimällä tai kuumalla vedellä - vaara lasin säröytymisestä! Varo, ettet vahingoita maalipintaa lunta ja jäätä laseista ja peileistä poistaessasi. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

178 176 Auton hoito ja auton puhdistaminen Ajovalaisimien lasit Älä käytä ajovalaisimien pintojen puhdistukseen voimakasta puhdistusainetta äläkä liuotinpesuainetta - vaarana muovipinnan vaurioituminen. Käytä saippuaa ja puhdasta lämmintä vettä. VAROITUS Älä koskaan pyyhi ajovalaisimia kuivana äläkä puhdista niiden muovipintoja terävällä esineellä. Seurauksena saattaa olla suojalakan vahingoittuminen ja ajovalaisimien lasien säröilemisen esim. kemiallisten aineiden vaikutuksesta. Tiivisteet Ovien, luukkujen, kattoikkuna- ja ikkunalistojen kumitiivisteet kannattaa käsitellä aika ajoin kumille tarkoitetulla hoitoaineella (esim. silikonispraylla). Näin voit myös estää tiivisteiden ennenaikaisen kulumisen ja estää tiivistevuodot. Myös ovet avautuvat helpommin. Hyvin hoidetut kumitiivisteet eivät myöskään jäädy talvella. Lukkosylinteri Käytä lukkopesien sulattamiseen sitä varten tarkoitettuja tuotteita. Huolehdi, että auton pesussa lukkosylintereihin pääsee mahdollisimman vähän vettä. Pyörät Teräslevyvanteet Säännöllisessä auton pesussa täytyy myös vanteet ja koristekapselit pestä perusteellisesti. Näin estetään jarrupölyn, lian ja maantiesuolan pinttyminen. Lujasti pinttyneen jarrupölyn voi pestä teollisuuspuhdistusaineella. Lujasti pinttyneen jarrupölyn voi pestä teollisuuspuhdistusaineella. Kevytmetallivanteet Jotta kevytmetallivanteiden koristeellinen ulkonäkö säilyisi pitkän aikaa, on säännöllinen huolto tarpeellista. Erityisesti on tarpeen poistaa tiesuola ja jarrupöly säännöllisesti, muuten saattaa kevytmetallimateriaali vahingoittua. Käsittele vanteet perusteellisen pesun jälkeen kevytmetallivanteiden suoja-aineella, joka ei sisällä mitään syövyttäviä aineita. Suositamme käsittelemään vanteet suojavahalla kolmen kuukauden välein. Vanteiden käsittelyssä ei saa käyttää mitään hankaavia materiaaleja. Vanteiden lakkakerroksen mahdollinen vahingoittuminen täytyy korjata välittömästi. Ota huomioon pyörien puhdistuksessa, että kosteus, jää ja maantiesuola voi heikentää jarrujen tehokkuutta - onnettomuusvaara! Pyörien voimakas likaantuminen voi aiheuttaa epätasapainoa. Seurauksena voi olla värinää, joka välittyy ohjauspyörään ja joka voi joissakin olosuhteissa aiheuttaa ohjauslaitteiden ennenaikaista kulumista. Sen takia tämä lika pitää poistaa. Alustansuojaus Auton alapuoli on kestosuojattu kemiallisia ja mekaanisia rasituksia vastaan. Koska kuitenkaan auton käytössä suojakerroksen heikentymistä ei voi välttää, suosittelemme, että annat tarkastaa ja tarvittaessa korjautat autosi alustan ja alapuolen suojakerroksen kaksi kertaa vuodessa parhaiten ennen ja j?keen kylm? vuodenajan. ŠKODA-huollossa on sopivat suojausaineet, tarvittavat laitteet ja työn suorittamiseen tarvittava taito. Suosittelemme antamaan alustan ruosteenesto-, suojaus- ja korjaustyöt ŠKODA-liikkeen tehtäväksi. Älä käsittele pakoputkea, katalysaattoria, hiukkassuodatinta äläkä lämpösuojapeltiä alustan lisäsuojaksi tarkoitetulla aineella tai korroosionsuoja-aineella. Jos moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, nämä aineet saattavat syttyä palovaara! Kotelorakenteiden suojaus Auton kaikki korroosiolle alttiit kotelorakenteet on tuotannossa kestosuojattu suojavahalla. Tätä vahausta ei tarvitse tarkastaa eikä käsitellä jälkeenpäin. Jos korkeissa lämpötiloissa kotelopalkeista valuu hieman vahaa ulos, sen voi poistaa muovilastalla ja puhdistaa jäljet pesubensiinillä.

179 Auton hoito ja auton puhdistaminen 177 Kun pesubensiiniä käytetään vahan poistamiseen, pitää ottaa huomioon turvallisuus- ja ympäristönsuojausohjeet - tulipalovaara! Auton sisäpuolen hoitaminen Muoviosat, tekonahka ja kangas Muoviosat ja tekonahan voit puhdistaa kostealla liinalla. Jos se ei riitä, saat käyttää näihin osiin vain erityistä liuottimetonta muovin puhdistus- ja hoitoainetta. Pehmusteet ja kangasverhoilut ovissa, tavaratilan peitteessä, katossa jne. saa käsitellä erityisellä puhdistusaineella tai kuivavaahdolla pehmeää sientä tai harjaa käyttäen. VAROITUS Liuottimia sisältävät puhdistusaineet vaikuttavat materiaaliin ja voivat vahingoittaa sitä. Istuinlämmityksellä varustettujen istuimien verhoilu Älä kastele näitä verhoiluja niitä puhdistaessasi, koska muutoin seurauksena voi olla istuinlämmitysjärjestelmän vahingoittuminen. Puhdista suojukset sopivalla aineella esim. kuivavaahdolla tms. Aito nahka Aito nahka vaatii aivan erityistä huomiota ja hoitoa. Nahkaa pitää hoitaa käytön mukaan aika ajoin jäljempänä seuraavien ohjeiden mukaan. Normaali puhdistaminen Puhdista nahan likaantunut pinta hieman kostealla puuvilla- tai villaliinalla. Pahoin likaantunut Puhdista pahoin likaantuneet paikat liinalla, joka on kostutettu saippualiuokseen (2 ruokalusikallista neutraalisaippuaa 1 litraan vettä). Pidä huolta, ettei nahka pääse kostumaan missään kohdassa läpi asti ja ettei vettä pääse valumaan ompeleisiin. Kuivaa nahka pehmeällä kuivalla liinalla. Tahrojen poistaminen Poista tuoreet vesipohjaiset tahrat (esim. kahvi, tee, mehu, veri, jne.) imukykyisellä liinalla tai keittiöpaperilla tai käytä jo kuivuneeseen tahraan hoitopakkauksen puhdistusainetta. Poista tuoreet rasvapohjaiset tahrat (esim. voi, majoneesi, suklaa, jne.) imukykyisellä liinalla tai keittiöpaperilla tai käytä hoitopakkauksen puhdistusainetta, jos tahra ei ole vielä imeytynyt nahan pintaan. Käytä kuivuneeseen rasvatahraan rasvanirrotussuihketta. Poista erityiset tahrat (esim. kuulakärkikynä, huopakynä, kynsilakka, erotusväri, kenkävoide, jne.) nahalle sopivalla erityisellä tahranpoistoaineella. Nahan hoitaminen Käsittele nahka puolivuosittain nahanhoitoaineella. Levitä hoitoainetta äärimmäisen säästeliäästi. Kuivaa nahka pehmeällä liinalla. VAROITUS Nahkaa ei saa missään tapauksessa käsitellä liuottimilla (esim. bensiinillä tai tärpätillä), lattiankiillotusvahalla, kenkävoiteella tai vastaavalla. Vältä auton jättämistä pitkiksi ajoiksi kirkkaaseen auringonpaisteeseen nahan haalistumisen välttämiseksi. Jos jätät auton seisomaan pitkiksi ajoiksi ulos, suojaa nahka suoralta auringonpaisteelta peittämällä. Teräväreunaiset esineet vaatteissa kuten vetoketjut, niitit ja teräväreunaiset vyöt voivat jättää nahan pintaan pysyviä naarmuja tai hankausjälkiä. Mekaanisen ohjauspyörän lukitsimen käyttäminen voi vahingoittaa ohjauspyörän nahkapintaa. Käytä säännöllisesti ja jokaisen puhdistuksen jälkeen hoitovoidetta, joka imeytyy nahkaan ja antaa valosuojan. Voide ruokkii nahkaa, saa sen hengittäväksi ja joustavaksi ja tuo kosteuden takaisin. Samanaikaisesti se toimii pinnan suojana. Puhdista nahka 2-3 kuukauden välein. Poista tuore lika tapauksen mukaan. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

180 178 Auton hoito ja auton puhdistaminen Poista tuoreet tahrat kuten kuulakärkikynä-, muste-, huulipuna- ja kenkävoidetahrat jne. mahdollisimman pian. Hoida myös nahan väriä. Elävöitä poikkeavia kohtia tarpeen mukaan erityisellä värillisellä nahan voiteella. Nahka on luonnonmateriaali, jolla on erityisominaisuuksia. Auton käyttöaikana saattaa istuinpäällisten nahkaosiin saattaa tulla vähäisiä ulkonäön muutoksia (esim. taitteita tai ryppyjä, istuinten käyttöasteen mukaisesti). Turvavyöt Pidä turvavyöt puhtaina! Pese likaantuneet turvavyöt miedolla saippualiuoksella. Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto. Jos turvavyö on pahoin likaantunut, se voi haitata turvavyörullan toimintaa. Turvavöitä ei saa irrottaa puhdistusta varten. Älä koskaan puhdista turvavöitä kemiallisesti, koska kemialliset puhdistusaineet voivat vaurioittaa kudosta. Turvavyöt eivät saa joutua kosketukseen myöskään muiden syövyttävien nesteiden kanssa (hapot jne.). Anna huoltokorjaamon vaihtaa turvavyöt, joiden kudoksessa, liitoksissa, automaattirullassa tai lukon osissa on vaurioita. Ennen rullaturvavyön kelausta takaisin hihnan pitää olla täysin kuivunut.

181 Polttoaine 179 Polttoaine Bensiini Lyijytön bensiini Autossasi voidaan käyttää vain lyijytöntä bensiiniä standardin EN 228 mukaisesti (Saksassa myös DIN tai E10 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95 ROZ ja 91 ROZ tai DIN sekä E5 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95 ROZ ja 98 ROZ). Polttoainesäiliön luukun sisäpuolella on merkintä moottorin tarvitseman bensiinin ROZ-luvusta Kuva oikealla. Suositeltava polttoaine - lyijytön bensiini 95/91 ROZ Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 95 ROZ. Voit käyttää myös 91-oktaanista lyijytöntä bensiiniä. Tämä kuitenkin hieman alentaa moottorin tehoa. Jos joudut hätätapauksessa tankkaamaan edellä mainittua matalaoktaanisempaa bensiiniä, aja vain kohtuullisilla kierroksilla ja käytä moottorin tehosta vain vähän. Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin kuormitus voi vahingoittaa moottoria! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä. Edellä mainittu polttoaine - lyijytön bensiini, oktaaniluku vähintään 95 ROZ. Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 95 ROZ. Jos oktaaniluvun 95 ROZ mukaista lyijytöntä bensiiniä ei ole saatavissa, voit hätätapauksessa käyttää myös oktaaniluvun 91 ROZ mukaista bensiiniä. Saat jatkaa ajamista vain kohtuullisilla kierroksilla. Kuormita moottoria mahdollisimman vähän. Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin kuormitus voi vahingoittaa moottoria! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä. Oktaaniluvun 91 ROZ alittavaa bensiiniä ei saa käyttää edes hätätapauksessa. Moottori saattaa vahingoittua! Lisävihjeitä tankkaukseen löytyy Sivu 180, Tankkaaminen. Lyijytön bensiini ja korkea oktaaniluku Voit käyttää rajoituksetta lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on määrättyä korkeampi. Jos auton polttoaineeksi on määritelty lyijytön bensiini, jonka oktaaniluku on 95/91 ROZ, oktaaniluvun 95 ROZ ylittävän bensiinin käyttö ei nosta merkittävästi moottorin tehoa eikä alenna polttoaineen kulutusta. Jos auton polttoaineeksi on määritelty lyijytön bensiini, jonka oktaaniluku on väh. 95 ROZ, oktaaniluvun 95 ROZ ylittävän bensiinin käyttäminen voi nostaa moottorin tehoa ja alentaa polttoaineen kulutusta. Suositeltava polttoaine - lyijytön bensiini 98/95 ROZ Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 98 ROZ. Voit käyttää myös 95-oktaanista lyijytöntä bensiiniä. Tämä kuitenkin hieman alentaa moottorin tehoa. Jos oktaaniluvun 98 ROZ tai 95 ROZ mukaista lyijytöntä bensiiniä ei ole saatavissa, voit hätätapauksessa käyttää myös oktaaniluvun 91 ROZ mukaista bensiiniä. Saat jatkaa ajamista vain kohtuullisilla kierroksilla. Kuormita moottoria mahdollisimman vähän. Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin kuormitus voi vahingoittaa moottoria! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä. Oktaaniluvun 91 ROZ alittavaa bensiiniä ei saa käyttää edes hätätapauksessa. Moottori saattaa vahingoittua! Polttoaineen lisäaineet Käytä vain standardin EN 228 mukaista lyijytöntä bensiiniä (Saksassa myös DIN sekä E10 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95 ROZ ja 91 ROZ tai DIN sekä E5 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95 ROZ ja 98 ROZ), sillä ne täyttävät kaikki häiriöttömän moottorin käynnin vaatimukset. Suosittelemme myös, ettei polttoaineeseen sekoiteta lisäaineita. VAROITUS Kaikissa bensiinimoottorisissa ŠKODA-malleissa on katalysaattori. Autoissa saa käyttää vain lyijytöntä bensiiniä. Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä vaurioittaa katalysaattorin! Moottori saattaa vaurioitua, jos käytät edellä mainittua matalaoktaanisempaa bensiiniä! Sopimattomien lisäaineiden käyttäminen voi vahingoittaa moottoria tai katalysaattoria. Missään tapauksessa ei saa käyttää metallisia ainesosia, varsinkaan mangaania tai rautaa sisältäviä polttoaineen lisäaineita. Metallisia ainesosia sisältäviä polttoaineita ei saa käyttää. Moottorin tai katalysaattorin vahingoittumisen vaara! LRP-polttoaineita (lead replacement petrol) metallisten ainesosien kanssa ei saa käyttää. Moottorin tai katalysaattorin vahingoittumisen vaara! Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

182 180 Polttoaine Diesel Dieselpolttoaine Autossa saa käyttää vain standardin EN 590 mukaista dieselpolttoainetta (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös ÖNORM C 1590, Venäjällä myös GOST R /EN 590:2004). Polttoaineen lisäaineet Polttoaineen lisäaineita, juoksevuuden parantajia (bensiiniä ja vastaavia aineita), ei saa sekoittaa dieselpolttoaineeseen. Vihjeitä tankkaukseen löytyy Sivu 180, Tankkaaminen. VAROITUS Autossa saa käyttää vain standardin EN 590 mukaista dieselpolttoainetta (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös ÖNORM C 1590, Venäjällä myös GOST R /EN 590:2004). Jo yksikin tankillinen dieseliä, joka ei vastaa standardia, saattaa vaurioittaa moottorin osia, voitelujärjestelmää sekä polttoaine- ja pakokaasujärjestelmää! Älä missään tapauksessa käynnistä moottoria äläkä edes kytke sytytysvirtaa, jos olet vahingossa tankannut muuta polttoainetta kuin em. standardin mukaista dieseliä (esim. bensiiniä)! Se saa aikaan vakavia moottorivahinkoja! Ota yhteys huoltoon moottorin polttoainejärjestelmän puhdistamista varten. Veden kertyminen polttoaineensuodattimeen voi aiheuttaa käyntihäiriöitä. Älä tankkaa tähän autoon biopolttoainetta (RME). Autoa ei ole varusteltu biopolttoaineen käyttöön sopivaksi. Biopolttoaineen (RME) käyttö saattaa vahingoittaa moottoria ja polttoainejärjestelmää. Talvikäyttö Dieselpolttoaineen talvilaatu Huoltoasemilla myytävä dieselpolttoaine on talvella eri laatua kuin kesäaikana. Kesälaatua olevan dieselpolttoaineen käyttäminen voi aiheuttaa käyntihäiriöitä alle 0 C lämpötilassa, koska parafiinin erottuminen tekee dieselpolttoaineesta huonosti virtaavaa. Sen vuoksi huoltoasemilla saa myydä vain kuhunkin vuodenaikaan sopivaa standardin EN 590 (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös ÖNORM C 1590, Venäjällä GOST R /EN 590:2004) mukaista dieselpolttoaineen laatua. Talvidieselpolttoaine on vielä -20 C lämpötilassa täysin käyttökelpoista. Maissa, joiden ilmasto-olosuhteet ovat erilaiset, myydään useimmiten dieselpolttoainetta, jonka käyttäytyminen lämpötilan mukaan on erilainen. ŠKODA-huoltopisteet ja kunkin maan huoltoasemat antavat tietoa saatavana olevista dieselpolttoaineista. Polttoaineensuodattimen esilämmitys Tämä auto on varustettu polttoaineensuodattimen esilämmityksellä. Tämän ansiosta dieselpolttoaineen käyttökelpoisuus on varmistettu noin -25 C ympäristön lämpötilaan asti. VAROITUS Dieselpolttoaineeseen ei saa sekoittaa erilaisia polttoaineen lisäaineita eikä bensiiniä sen juoksevuuden parantamiseksi. Tankkaaminen Kuva 150 Auton oikealla sivulla: Polttoainesäiliön kannen avaaminen/polttoainesäiliön kansi avattuna ja tulppa auki Polttoainesäiliön kansi avautuu lukituksesta ja lukkiutuu automaattisesti keskuslukituksen mukaan. Polttoainesäiliön täyttöaukon avaaminen Paina polttoainesäiliön kantta keskeltä vasemmalta nuolen suuntaan 1 Kuva 150. Pidä polttoaineen täyttöputken korkkia paikallaan ja avaa lukitus kääntämällä auton avaimella vastapäivään (koskee autoja, joissa ei ole automaattista polttoainesäiliön kannen lukituksen avausta). Kierrä korkki vastapäivään irti ja laita se yläpuolelta polttoainesäiliön kanteen Kuva oikealla.

183 Polttoaine 181 Polttoainesäiliön kannen sulkeminen Kierrä kantta myötäpäivään, kunnes se naksahtaa kuuluvasti. Pidä polttoaineen täyttöputken korkkia paikallaan ja lukitse kääntämällä auton avaimella myötäpäivään (koskee autoja, joissa ei ole automaattista polttoainesäiliön kannen lukitusta). Sulje polttoainesäiliön kansi niin, että se lukkiutuu. Polttoainesäiliön kannen sisäpuolella on tarra, jossa ovat autoosi sopivat polttoainelaadut, rengaskoot ja rengaspaineet. Katso lisävihjeitä polttoaineista Sivu 179. Polttoainesäiliön tilavuus on noin 60 litraa. Älä kuljeta autossa varapolttoainetta tieliikennelain sallimaa määrää enempää. Turvallisuussyistä suosittelemme, että et kuljeta autossa varapolttoainesäiliötä. Onnettomuudessa säiliö voi vahingoittua ja polttoaine voi vuotaa ulos. VAROITUS Ennen tankkaamista lisälämmitys (esilämmitys- ja tuuletuslaite) pitää sammuttaa. Poista ylivuotanut polttoaine välittömästi auton maalipinnalta - maalin vaurioitumisen vaara! Katalysaattorilla varustetun auton polttoainesäiliötä ei saa ajaa tyhjäksi. Epäsäännöllinen polttoaineensyöttö voi aiheuttaa sytytyshäiriöitä ja palamatonta polttoainetta voi päästä pakoputkistoon, jolloin katalysaattori ylikuumenee ja vahingoittuu. Niin pian kuin asiallisesti toimiva automaattinen täyttöpistooli katkaisee syötön ensimmäisen kerran, on polttoainesäiliö täynnä. Älä jatka enää säiliön täyttämistä - muuten täytät paisuntatilan. Polttoainesäiliön tilavuus on n. 60 litraa, josta varasäiliön osuus 10,5 litraa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

184 182 Tarkastaminen ja täyttäminen Tarkastaminen ja täyttäminen Moottoritila Konepellin lukituksen avaus Kuva 151 Konepellin avausvipu Konepellin lukituksen avaaminen Vedä vasemmalla puolella kojelaudan alla olevasta avausvivusta Kuva 151. Konepelti ponnahtaa jousivoimalla auki lukituksestaan. Konepellin avaaminen ja sulkeminen Varmistu, ennen kuin avaat konepellin, etteivät lasinpyyhkimien varret ole nostettuina irti tuulilasista, koska muutoin voisi aiheutua vaurioita maalipintaan. Paina avausvipua nuolen suuntaan 1 Kuva 152. Konepellin lukitus avautuu. Tartu kromilistan alta konepellin etureunaan. Irroita tukitanko pidikkeestään nuolen suuntaan 2 ja varmista konepellin pysyminen auki asettamalla tukitanko aukkoon 3 Kuva 152. Konepellin sulkeminen Kohota konepeltiä hieman ja ota tukitanko irti. Paina tukitanko kiinni pidikkeeseensä. Anna konepellin pudota noin 20 cm korkeudelta lukitukseen - älä paina konepeltiä! Tarkista, että konepelti on kunnolla kiinni. Älä koskaan avaa konepeltiä, jos näet, että moottoritilasta tulee ulos höyryä tai jäähdytysnestettä - palovamman vaara! Odota niin kauan, ettei höyryä tai jäähdytysnestettä enää vuoda. Turvallisuussyistä konepellin täytyy olla aina suljettuna ajon aikana. Sen takia konepellin sulkemisen jälkeen pitää aina tarkistaa, onko lukitus todella kytkeytynyt oikein. Jos toteat ajon aikana, että konepellin lukitus ei ole kiinni, pysähdy heti ja sulje konepelti - onnettomuusvaara! Kuva 152 Etusäleikkö: Konepellin avausvipu/konepellin varmistaminen tukitangon avulla Konepellin avaaminen Avaa konepellin lukitus Kuva 151. Työskentely moottoritilassa Kaikissa töissä moottoritilassa pitää olla erityisen varovainen! Kun moottoritilassa työskennellään esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien nesteiden täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia, palovammoja, onnettomuuksia ja tulipalovahinkoja. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Auton moottoritila on vaarallinen alue. Auton moottoritila on vaarallinen alue.

185 Tarkastaminen ja täyttäminen 183 Älä koskaan avaa konepeltiä, jos näet, että moottoritilasta tulee ulos höyryä tai jäähdytysnestettä - palovamman vaara! Odota niin kauan, ettei höyryä tai jäähdytysnestettä enää vuoda. Sammuta moottori ja ota virta-avain pois virtalukosta. Tiukkaa seisontajarru kunnolla. Jos autossa on käsivalintainen vaihteisto, aseta vaihdetanko vapaa-asentoon, ja jos autossa on automaattivaihteisto, aseta vaihteenvalitsin asentoon P. Anna moottorin jäähtyä. Pidä lapset poissa auton luota. Älä koske kuumiin moottorinosiin - palovammojen vaara! Älä koskaan läikytä täytettäviä nesteitä kuuman moottorin päälle. Nämä nesteet (esim. pakkasnestettä sisältävä jäähdytysneste) voivat syttyä palamaan! Varo, ettet tee oikosulkuja sähköjärjestelmään - varsinkaan akkuun. Älä koskaan koske tuulettimeen, mikäli moottori on lämmin. Tuuletin saattaa yllättäen käynnistyä! Älä koskaan avaa jäähdyttimen paisuntasäiliön kantta, niin kauan kuin moottori on lämmin. Jäähdytysjärjestelmässä on painetta! Kun avaat paisuntasäiliön kantta, käytä suurta kangasta suojaamaan kasvot, kädet ja käsivarret kuumalta höyryltä tai kuumalta jäähdytysnesteeltä. Älä jätä mitään tavaroita, kuten esim. puhdistusliinoja tai työkaluja, moottoritilaan. Kun pitää työskennellä auton alla, auton liikkuminen täytyy estää ja auto täytyy olla nostettuna sopivien pukkien päälle. Auton nosturi ei ole riittävä - loukkaantumisvaara! (jatkoa) Jos joudut tekemään tarkastuksia moottorin käydessä, varo erityisesti liikkuvia osia (esim. kiilahihnaa, generaattoria, tuuletinta) ja sytytysjärjestelmän suurjännitelaitteita. Ota lisäksi huomioon seuraavaa: Älä koskaan koske sytytysjärjestelmän johtimiin. Vältä ehdottomasti, etteivät korut, irralliset vaatekappaleet eikä pitkät hiukset pääse moottorin pyöriviin osiin - hengenvaara! Sen takia ota etukäteen korut pois, sido tukka ylös ja käytä tiukasti kehon myötäisiä vaatteita. Ota lisäksi huomioon seuraavat varoitusvihjeet, kun joudut käsittelemään polttoainejärjestelmää tai sähköjärjestelmää: Irrota aina akunkaapelien kytkentä auton järjestelmästä. Älä tupakoi. Älä työskentele avotulen läheisyydessä. Pidä aina toimintakuntoista sammutinta valmiina. VAROITUS Kun lisäät käyttönesteitä, pidä huolta, etteivät ne pääse sekaantumaan. Muutoin seurauksena on vakavia toimintahäiriöitä ja vaurioita autossa! Moottoritilan näkymä Tärkeimmät tarkastuskohteet. Kuva 153 Bensiinimoottori 1,8 l/118 kw TSI Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

186 184 Tarkastaminen ja täyttäminen Moottorin jäähdytysnesteen paisuntasäiliö Tuulilasin pesunestesäiliö Moottoriöljyn täyttöaukon kansi Moottoriöljyn mittapuikko Jarrunestesäiliö Akku (suojuksen alla) Moottoritilan järjestelyt ovat kaikissa bensiini- ja dieselmalleissa pääpiirtein samanlaisia. Moottoriöljy Moottoriöljyn tarkastus Öljynmittapuikko näyttää moottoriöljytason. Öljytason tarkastaminen Kuva 154 Öljynmittapuikko Varmista, että auto on vaakasuorassa ja moottori on lämmin. Sammuta moottori. Avaa konepelti kappaleessa Työskentely moottoritilassa sivulla 183. Odota muutama minuutti, että moottoriöljy valuu takaisin öljypohjaan ja vedä öljynmittapuikko pois. Pyyhi öljynmittapuikko puhtaalla kankaalla ja työnnä se takaisin vastimeen asti. Vedä öljynmittapuikko heti uudelleen ulos ja katso siitä öljytaso. Öljytaso on alueella A Et saa lisätä yhtään öljyä. Öljytaso on alueella B Voit lisätä öljyä. On mahdollista, että tämän jälkeen öljytaso on alueella A. Öljytaso on alueella C Öljyä täytyy lisätä Sivu 184. Riittää, kun öljytaso on täytön jälkeen alueella B. On normaalia, että moottori kuluttaa öljyä. Ajotavan ja käyttöolosuhteiden mukaan öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1 000 km. Ensimmäisten kilometrin aikana kulutus voi olla myös tätä suurempi. Siksi öljytaso pitää tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen tain pitemmän ajomatkan jälkeen. Moottorin vaativassa käytössä, esimerkiksi kesällä pitkillä moottoritiematkoilla, perävaunua vedettäessä tai vuoristosolia ylitettäessä on suositeltavaa, että pidät öljytason alueella A - ei kuitenkaan sen yläpuolella. Mittariston merkkivalo hälyttää liian matalasta öljytasosta Sivu 24. Tarkasta öljytaso tässä tapauksessa mahdollisimman pian. Lisää tarvittava määrä öljyä. VAROITUS Öljytaso ei saa missään tapauksessa olla alueen A yläpuolella. Vaarana on katalysaattorin vaurioituminen. Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka ajamista. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua. Muuten voi seurauksena olla moottorivaurio. Moottoriöljyluokat Sivu 219, Tekniset tiedot. Moottoriöljyn lisääminen Tarkasta moottoriöljytaso Sivu 184. Kierrä moottoriöljyn täyttöaukon kansi irti. Lisää sopivaa öljyä 0,5 litraa kerrallaan Sivu 222, Moottoriöljyn luokitukset. Tarkasta öljytaso Sivu 184.

187 Tarkastaminen ja täyttäminen 185 Kierrä moottoriöljyn täyttöaukon kansi huolellisesti takaisin ja työnnä mittapuikko vastimeen asti paikalleen. Kun lisäät öljyä, älä päästä sitä putoamaan kuuman moottorin päälle - tulipalovaara! Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa Sivu 182, Työskentely moottoritilassa. Ympäristöohje Öljytaso ei saa missään tapauksessa olla alueen A Sivu 184 yläpuolella. Muutoin öljyä imeytyy kampikammion tuuletusjärjestelmän kautta moottoriin ja pakoputkiston kautta ulkoilmaan. Öljy voi palaa katalysaattorissa ja vahingoittaa sitä. Moottoriöljyn vaihto Moottoriöljyn vaihto on tehtävä Huoltovihossa mainituin välein tai huollonilmaisimen mukaan Sivu 12, Huoltovälin näyttö. Tee moottoriöljyn vaihto itse vasta sitten, kun sinulla on tarvittava asiantuntemus! Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa Sivu 182, Työskentely moottoritilassa. Anna moottorin ensin jäähtyä, käytä suojalaseja ja käsineitä - kuuman öljyn aiheuttama palovammojen vaara. VAROITUS Moottoriöljyyn ei saa lisätä mitään lisäaineita - moottorivaurion vaara! Vaurioita, joita sellaiset aineet aiheuttavat, ei korvata takuun perusteella. Ympäristöohje Missään tapauksessa öljyä ei saa kaataa viemärijärjestelmään eikä maahan. Jäteöljyn käsittelyn, tarvittavien erikoistyökalujen ja -tietämyksen takia on suositeltavaa antaa öljyn- ja öljynsuodattimen vaihto ŠKODA-huollon tehtäväksi. Jos öljyä pääsee kosketukseen iholle, se täytyy välittömästi pestä perusteellisesti. Jäähdytysjärjestelmä Jäähdytysneste Jäähdytysneste huolehtii moottorin jäähdytyksestä. Jäähdytysjärjestelmä ei tarvitse normaaleissa käyttöolosuhteissa juuri mitään huoltoa. Jäähdytysneste on vettä, jossa on noin 40 % pakkasnestettä. Tämän seoksen pakkaskestävyys on noin -25 C, ja sen lisäksi se suojaa jäähdytysjärjestelmää ja lämmityslaitetta korroosiolta. Sitä paitsi se estää kalkin muodostumista ja nostaa jäähdytysnesteen kiehumispisteen huomattavasti korkeammaksi kuin pelkän veden kiehumispiste. Tästä syystä ei saa vähentää pakkasnesteen osuutta jäähdytysnesteessä lisäämällä seokseen vettä edes kesäaikana tai lämpimän ilmaston maissa. Jäähdytysnesteessä täytyy olla pakkasnestettä vähintään 40 %. Jos ilmasto-olosuhteiden takia tarvitaan enemmän suojaa pakkaselta, pakkasnesteen osuutta voidaan lisätä, mutta vain 60 %:iin asti (pakkaskestävyys noin -40 C). Tämän jälkeen pakkaskestävyys heikkenee jälleen. Kylmän ilmaston maihin (esim. Ruotsi, Norja, Suomi) toimitettaviin autoihin laitetaan jo tehtaalla jäähdytysneste, jonka pakkaskestävyys on noin -35 C. Näitä maita varten pakkasnesteen osuuden pitää olla vähintään 50 %. Jäähdytysneste Jäähdytysjärjestelmä on täytetty tehtaalla jäähdytysnesteellä (violetti), joka vastaa luokitusta TL-VW 774 G. Lisäämiseen suosittelemme jäähdytysnestettä, jonka merkintä on jäähdytysnesteen paisuntasäiliössä. Suositamme, että kysyt jäähdytysnesteen käytöstä tai toisenmerkkisen jäähdytysnesteen lisäyksestä ŠKODA-huollosta. Sopivaa jäähdytysnestettä saat ŠKODA-huoltopisteestä. Jäähdytysnesteen määrä Bensiinimoottorit Tilavuudet (l) 1,2 l/77 kw TSI - EU 5 7,7 1,4 l/90 kw TSI - EU5 7,7 1,8 l/118 kw TSI - EU5, EU2 (1,8 l/112 kw TSI - EU5) 8,6 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

188 186 Tarkastaminen ja täyttäminen Dieselmoottorit Tilavuudet (l) 1,6 l/77 kw TDI CR - EU5 8,4 2,0 l/81 kw TDI CR - EU 5 8,6 2,0 l/103 kw TDI CR - EU 5 8,7 2,0 l/125 kw TDI CR - EU 5 8,4 VAROITUS Muut pakkasnesteet voivat heikentää varsinkin korroosiosuojausta merkittävästi. Korroosion aiheuttamat häiriöt voivat aiheuttaa jäähdytysnesteen vuotoja ja vakavia moottorivaurioita. Erillisellä lisälämmittimellä ja ilmastoinnilla varustettujen autojen jäähdytysnesteen määrä on noin 1 l suurempi. Jäähdytysnestetason tarkastaminen Paisuntasäiliön liian matalan jäähdytysnestetason ilmaisee mittariston merkkivalo Sivu 25, Jäähdytysnesteen lämpötila/jäähdytysnestetaso. Siitä huolimatta suosittelemme tarkastamaan nestemäärän säännöllisesti suoraan säiliöstä. Jäähdytysnesteen häviäminen Jäähdytysnesteen häviäminen johtuu ensisijassa vuodoista. Älä tyydy ainoastaan jäähdytysnesteen lisäämiseen. Anna Škoda-huollon tarkastaa jäähdytysjärjestelmä viipymättä. Tiiviistä jäähdytysjärjestelmästä nestettä voi hävitä vain siten, että jäähdytysneste kiehuu ylikuumentumisen takia ja neste poistuu jäähdytysnesteen paisuntasäiliön kannen ylipaineventtiilin kautta. Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa Sivu 182, Työskentely moottoritilassa. VAROITUS Jollet saa ylikuumenemisen syytä selvitetyksi ja korjatuksi itse, ota mahdollisimman pian yhteys Škoda-huoltoon, sillä muutoin voi seurauksena olla vakavia vaurioita moottorille. Jäähdytysnesteen lisääminen Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö on moottoritilassa oikealla. Sammuta moottori. Avaa konepelti Sivu 182. Kuva 155 Moottoritila: Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö Tarkasta jäähdytysnestetaso paisuntasäiliössä Kuva 155. Kylmän moottorin jäähdytysnestetason tulee olla MIN ja MAX -merkkien välissä. Lämpimässä moottorissa se voi myös olla hieman merkinnän a (MAX) yläpuolella. Sammuta moottori. Anna moottorin jäähtyä. Laita riepu tms. jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kannen päälle Kuva 155 ja kierrä kansi varovasti auki vastapäivään. Lisää jäähdytysnestettä. Kierrä kantta, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti. Lisättävän jäähdytysnesteen täytyy vastata tiettyjä luokituksia Sivu 185. Jos hätätilanteessa ei ole saatavana määrittelyn mukaista jäähdytysnestettä, älä lisää mitään muuta jäähdytysnestettä. Käytä tässä tapauksessa pelkkää vettä ja anna Škoda-huollon korjata veden ja jäähdytysnesteen seossuhde oikeaksi mahdollisimman pian. Lisää jäähdytysjärjestelmään vain uutta jäähdytysnestettä.

189 Tarkastaminen ja täyttäminen 187 Älä täytä jäähdytysnestettä merkin a (maksimi) yläpuolelle Kuva 155! Ylimääräinen jäähdytysneste pursuaa ulos järjestelmästä paisuntasäiliön ylipaineventtiilin kautta, kun neste on lämmennyt. Jos jäähdytysnestettä puuttuu paljon, lisää jäähdytysnestettä vasta, kun moottori on jäähtynyt. Muutoin on vaarana moottorivaurio. Jäähdytysjärjestelmässä on painetta! Älä avaa paisuntasäiliön kantta, kun moottori on kuuma - palovammojen vaara! Pakkasneste ja siten myös jäähdytysnesteseos ovat terveydelle vahingollisia. Vältä kosketusta pakkasnesteeseen. Myös jäähdytysnesteestä haihtuvat höyryt ovat terveydelle vahingollisia. Säilytä tämän takia pakkasneste aina alkuperäisessä pakkauksessaan turvallisessa paikassa erityisesti lasten ulottumattomissa - myrkytysvaara! Jos jäähdytysnestettä ruiskahtaa silmiisi, huuhtele silmiä heti runsaalla vedellä ja ota välittömästi yhteys lääkäriin. Myös siinä tapauksessa, että olet vahingossa juonut pakkasnestettä, ota heti yhteys lääkäriin. jäähdytysnesteen lämpötila on noussut lämmön siirtymisen takia tai lämmintä moottoritilaa lämmittää lisäksi voimakas auringonpaiste. Kun moottoritilassa työskennellään, täytyy varautua siihen, että jäähdyttimen tuuletin voi kytkeytyä äkillisesti - loukkaantumisvaara! Jarruneste Jarrunestetason tarkastaminen VAROITUS Jos olosuhteiden takia ei ole mahdollista lisätä jäähdytysnestettä, älä jatka matkaa. Sammuta moottori ja pyydä ammattitaitoista apua Škoda-liikkeestä. Sammuta moottori a pyydä apua Škoda-liikkeestä, sillä muutoin voi seurauksena olla vakava moottorivaurio. Ympäristöohje Jos jäähdytysnestettä joudutaan laskemaan pois, sitä ei pidä käyttää uudelleen. Neste pitää kerätä talteen ja viedä ongelmajätteiden käsittelyyn ympäristönsuojelun määräysten mukaan. Jäähdyttimen tuuletin Jäähdyttimen tuuletin voi kytkeytyä äkillisesti. Jäähdyttimen tuuletinta pyörittää sähkömoottori, jota ohjataan jäähdytysnesteen lämpötilan mukaan. Moottorin sammutuksen jälkeen jäähdyttimen tuuletin voi toimia - myös virran ollessa katkaistuna - vielä 10 minuutin ajan. Se voi myös kytkeytyä jonkin ajan kuluttua äkillisesti uudelleen, jos Kuva 156 Moottoritila: Jarrunestesäiliö Jarrunestesäiliö sijaitsee moottoritilassa vasemmalla. Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa säiliö on vastakkaisella puolella moottoritilaa. Sammuta moottori. Avaa konepelti Sivu 182. Tarkasta säiliön jarrunestetaso Kuva 156. Tason täytyy olla merkintöjen MIN ja MAX välillä. Jarrunestetason vähäinen aleneminen syntyy jarrupäällysteiden kulumisesta ja jarrujen automaattisesta säätymisestä, joten se on normaalia. Jos kuitenkin jarrunestetaso alenee lyhyessä ajassa selvästi tai alenee MIN- merkinnän alapuolelle, niin jarrujärjestelmässä voi olla vuoto. Liian alhainen jarrunestetaso ilmaistaan mittariston merkkivalolla Sivu 28, Jarrujärjestelmä. Tässä tapauksessa pysähdy heti äläkä jatka ajamista! Pyydä ammattiapua. Pyydä ammattiapua. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

190 188 Tarkastaminen ja täyttäminen Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa Sivu 182, Työskentely moottoritilassa. Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Turvaudu ammattimiehen apuun. Jarrunesteen vaihtaminen Jarruneste imee kosteutta itseensä. Siksi se ottaa ajan kuluessa kosteutta ympäröivästä ilmasta. Jarrunesteen liian suuri vesipitoisuus voi aiheuttaa jarrujärjestelmän syöpymistä. Sitä paitsi vesipitoisuus alentaa jarrunesteen kiehumispistettä. Jarrunesteenä saa käyttää vain ŠKODA Auton hyväksymää uutta alkuperäistä jarrunestettä. Jarrunesteen tulee vastata jotakin seuraavista standardeista tai luokituksista: VW 50114, FMVSS 116 DOT4, DIN ISO 4925 CLASS 4 Suosittelemme, että annat jarrunesteen uusimisen valtuutetun ŠKODA-huoltoliikkeen tehtäväksi tarkastushuollon yhteydessä. Liian vanhaa jarrunestettä käytettäessä saattaa jarrujen vaativassa käytössä esiintyä kaasukuplien muodostumista jarrujärjestelmässä. Tämä heikentää jarrujen toimintaa ja erityisesti ajoturvallisuutta. VAROITUS Jarruneste vahingoittaa auton maalipintaa. Ympäristöohje Vanhan jarrunesteen hävittämisongelman, vaadittavien erikoistyökalujen ja tarvittavan ammattitietouden vuoksi suosittelemme, että annat jarrunesteen vaihdon valtuutetun ŠKODA-huoltoliikkeen hoidettavaksi. Akku Yleisiä ohjeita Epäasianmukainen käsittely voi aiheuttaa vaurioita, joten suosittelemme, että annat kaikki akkua koskevat työt valtuutetun ŠKODA-huoltoliikkeen hoidettavaksi. Akkua ja sähköjärjestelmää koskevissa toimenpiteissä voi syntyä loukkaantumisia ja palovammoja sekä onnettomuus- ja tulipalovaara. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Akkuhappo on voimakkaasti syövyttävää, joten akkua on käsiteltävä äärimmäisen huolellisesti. Kun käsittelet akkua, käytä suojakäsineitä sekä silmien ja ihon suojausta. Syövyttävät höyryt ilmassa ärsyttävät hengitystiehyitä ja aiheuttavat sidekalvo- ja hengityselintulehduksia. Akkuhappo syövyttää hammaskiillettä ja iholle joutuessaan se aiheuttaa syviä haavoja, joiden paraneminen kestää kauan. Toistuva kosketus laimennettuun akkuhappoon aiheuttaa ihosairauksia (tulehduksia, haavaumia, ihon halkeilua). Veteen sekoitettaessa hapot laimentuvat kehittäen samalla huomattavasti lämpöä. Älä käännä akkua nurin, koska silloin akkuhappoa voi päästä akun ilmanvaihtoaukkojen kautta ulos. Suojaa silmäsi suojalaseilla tai suojavisiirillä! Sokeutumisvaara! Jos akkuhappoa joutuu silmään, huuhtele kyseistä silmää useiden minuuttien ajan pelkällä vedellä. Ota sen jälkeen viipymättä yhteys lääkäriin. Neutraloi iholle ja vaatteisiin tulleet happoroiskeet mahdollisimman pian ja huuhtele niitä sen jälkeen vedellä. Jos happoa joutuu nieluun, täytyy mennä heti lääkärille. Älä päästä lapsia akun lähelle. Kun akkua ladataan, vapautuu vetyä ja syntyy herkästi syttyvää räjähdyskaasua. Jos kaapelikenkiä irrotetaan tai kytketään sytytysvirran ollessa kytkettynä, voi kipinöinti aiheuttaa räjähdyksen. Jos akun navat yhdistyvät toisiinsa (esim. metalliesineillä, sähköjohtimilla), syntyy oikosulku. Mahdolliset oikosulun seuraukset: akunnapojen sulaminen, räjähdys tai tulipalo, happoroiskeita. Avotuli, tupakointi ja työt, joissa syntyy kipinöitä, ovat kiellettyjä akun lähellä. Vältä johtimien ja sähkölaitteiden käsittelyä kipinöintivaaran vuoksi. Voimakas kipinöinti voi aiheuttaa vammoja.

191 Tarkastaminen ja täyttäminen 189 (jatkoa) Ennen mitään töitä sähköjärjestelmässä sammuta moottori, katkaise virta myös kaikista virrankuluttajista ja irrota akun miinuskaapelin (-) kytkentä akusta. Kun hehkulamppuja halutaan vaihtaa uusiin, riittää, että kyseiset valot sammutetaan. Älä koskaan lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara! Vaihda jäätynyt akku uuteen. Älä käytä käynnistysapuna akkua, jossa on liian alhainen elektrolyyttitaso - räjähdys- ja syöpymisvaara! Älä koskaan käytä vahingoittunutta akkua - räjähdysvaara! Vaihda vahingoittunut akku välittömästi uuteen. VAROITUS Akun saa kytkeä vain virran ollessa katkaistuna, koska muutoin auton sähköjärjestelmä (elektroniset komponentit) voi vaurioitua. Kun irrotat akunkaapelien kytkentöjä auton sähköjärjestelmästä, irrota ensin miinusnavan (-) kytkentä. Irrota vasta sen jälkeen pluskaapelin (+) kytkentä. Kun kytket akunkaapelit takaisin, kytke ensin plusnapa (+) ja vasta sen jälkeen miinusnapa (-). Kaapeleita ei saa missään tapauksessa kytkeä ristiin - tulipalovaara. Varo päästämästä akkuhappoa korin pinnoille, koska se voi aiheuttaa maalivaurioita. Akun suojaamiseksi UV-säteilyltä akkua ei pidä jättää suoraan päivänvaloon. Jos autoa ei käytetä 3-4 viikon aikana, akku pitää tyhjentää. Tämä johtuu siitä, että eräät sähkölaitteet (esim. ohjainlaitteet) kuluttavat virtaa myös lepotilassa. Akun tyhjentyminen voidaan estää irrottamalla akun miinuskaapelin kytkentä tai lataamalla akkua jatkuvasti hyvin pienellä latausvirralla. Akkukotelo Kuva 157 Moottoritila: Akun polyesterikansi/akun muovikansi Akku on moottoritilassa polyesterikannen alla Kuva vasemmalla tai muovikannen alla Kuva oikealla Avaa akun kansi nuolen suuntaan 1 tai paina akun sivulla olevaa lukitusta 2 Kuva 157, käännä kansi ylös ja ota se pois. Akun peitekotelon asennus tehdään päinvastaisessa järjestyksessä. Akun kannen reuna laitetaan Kuva 157 akun ja akun polyesterikotelon sivuseinän väliin, kun akun parissa työskennellään. Akkuvalvonta Ympäristöohje Hylätty akku on ongelmajäte - käänny Škoda-huollon puoleen sen hävittämiseksi. Kun kytket akunkaapeleita, ota huomioon vihjeet Sivu 191. Yli 5 vuotta vanha akku pitää vaihtaa uuteen. Kuva 158 Akku: Elektrolyyttitason näyttö Akku on normaaleissa käyttöolosuhteissa lähes huoltovapaa. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

192 190 Tarkastaminen ja täyttäminen Suosittelemme elektrolyyttitason säännöllistä tarkistuttamista ammattiliikkessä, varsinkin seuraavissa tapauksissa. Korkeissa lämpötiloissa Pitkillä päivittäisillä ajomatkoilla Jokaisen latauksen yhteydessä Sivu 190. Jos autossa on värinäytöllä varustettu akku nk. maaginen silmä Kuva 158, elektrolyytin taso voidaan määrittää värin perusteella. Ilmakuplat voivat vaikuttaa maagisen silmän väriin. Siksi naputa ennen tarkastusta maagista silmää varovasti. Musta - elektrolyyttitaso on oikea. Väritön tai kirkkaan keltainen - liian matala elektrolyyttitaso, akku on vaihdettava. Akun elektrolyyttitaso tarkastetaan tarkastushuollon yhteydessä valtuutetussa ŠKODA-huoltoliikkeessä. Merkinnällä AGM varustettujen akkujen elektrolyyttitasoa ei voi tarkastaa teknisistä syistä johtuen. START-STOP -automatiikalla varustetuissa autoissa on akun ohjainlaite, joka valvoo energiatasoa toistuvissa moottorin käynnistyksissä. Talvikäyttö Kylmä vuodenaika on akulle erityisen vaativa. Sitä paitsi akun käynnistysvirta heikkenee alhaisissa lämpötiloissa. Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 C lämpötilassa. Siksi suositamme, että annat huollon tarkistaa ja tarvittaessa myös ladata akun ennen talvikautta. Älä koskaan lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara. Vaihda jäätynyt akku uuteen. Akun lataaminen Ladattu akku on edellytyksenä moitteettomalle käynnistymiselle. Lue varoitusvihjeet kappaleessa Yleisiä ohjeita sivulla 188 ja. Katkaise virta ja kytke pois toiminnasta kaikki sähköä kuluttavat laitteet. Pikalatausta käytettäessä tee lisäksi: Irrota molempien akunkaapelien kytkentä (ensin miinus sitten plus ). Kytke akkulaturin hauenleuat akun napoihin (punainen = plus, musta = miinus ). Kytke vasta nyt akkulaturin verkkovirtajohdin pistorasiaan ja kytke laite lataamaan. Kun lataus lopetetaan: Sammuta akkulaturi ja vedä verkkovirtajohdin irti pistorasiasta. Irrota akkulaturin hauenleuat akusta. Kytke tarvittaessa akunkaapelit takaisin akkuun (ensin plus sitten miinus ). Kun ladataan pienellä virralla (esim. pienakkulaturilla), ei akunkaapelien kytkentää tarvitse tavallisesti irrottaa. Ota kaikissa tapauksissa huomioon akkulaturin valmistajan ohjeet. Akun lataamiseksi aivan täyteen latausvirraksi pitää säätää 1/10 akun kapasiteetistä (tai vähemmän). Ennen kuin ladataan suurella virranvoimakkuudella ns. pikalaturilla, täytyy kuitenkin irrottaa molempien akunkaapelien kytkentä. Akun pikalataaminen on vaarallista kappaleessa Yleisiä ohjeita sivulla 188. Se edellyttää erikoislaturia ja erikoisasiantuntemusta. Suosittelemme, että annat auton akkujen pikalataamisen ammattiliikkeen tehtäväksi. Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo hieman alle 0 C lämpötilassa. Suosittelemme, että jäätynyttä akkua ei käytetä enää, koska akkukotelo on voinut revetä akkunesteen jäätyessä, jolloin akkunestettä pääsee vuotamaan ulos. Akun kennotulppia ei pidä avata latauksen ajaksi.

193 Tarkastaminen ja täyttäminen 191 Älä koskaan lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara. Vaihda jäätynyt akku uuteen. Älä lataa akkua, jonka elektrolyytitaso on matala - räjähdysvaara ja syöpymisvaara. VAROITUS START-STOP -automatiikalla varustetuissa autoissa laturin liitintä ei saa kytkeä suoraan akun miinusnapaan, vaan ainoastaan moottorin maadoitukseen Kuva 174. Akunkaapelien kytkennän irrottaminen ja kytkeminen Sen jälkeen kun akunkaapelien kytkentä on irrotettu ja kytketty takaisin, ovat lähinnä seuraavat toiminnat pois toiminnasta tai ne toimivat huonosti: Toiminta Sähkötoimiset ikkunannostimet (toimintahäiriöt) Autoradio tai radionavigaattori - koodinumeron syöttäminen Käyttöönotto Sivu 40 Kellon asetus Sivu 13 Monitoiminäytön tiedot ovat tyhjentyneet Sivu 14 Katso autoradion tai radionavigaattorin käyttöohjekirjaa Suosittelemme, että annat ŠKODA-huoltopisteen tarkastaa autosi, jotta kaikki sähkölaitteet toimisivat tehokkaasti. Akun vaihtaminen Kun akku vaihdetaan uuteen, uuden akun nimellisjännitteen (12 V), kapasiteetin, käynnistysvirran ja mittojen täytyy olla samat kuin entisellä akulla. Tietoja autoosi sopivista akkutyypeistä saat valtuutetusta ŠKODA-huoltoliikkeestä. Suosittelemme akun vaihdattamista valtuutetussa ŠKODA-huoltoliikkeessä, jossa akku asennetaan asiantuntemuksella ja alkuperäisten määräysten mukaisesti. VAROITUS START-STOP -automatiikalla varustetuissa autoissa akun ohjainlaite valvoo energiatasoa toistuvissa moottorin käynnistyksissä. Tämän auton akun saa vaihtaa vain saman tyyppiseen akkuun. Ympäristöohje Akuissa on myrkyllisiä aineita kuten rikkihappoa ja lyijyä. Akku on myös hävitettävä ympäristöystävällisesti, sillä sitä ei missään tapauksessa luokitella talousjätteeksi. Automaattinen kulutuskatkaisu Kun auton akkua kuormitetaan voimakkaasti, sähköverkon ohjausjärjestelmä toimii automaattisesti estääkseen akkujen tyhjenemisen. Joutokäyntinopeutta nostetaan, jotta laturi pystyisi tuottamaan enemmän virtaa sähköverkkoon. Tarvittaessa joidenkin sähkölaitteiden tehoa pienennetään tai ne poistetaan kokonaan toiminnasta lyhytaikaisesti. Auton akku voi tyhjentyä sähköverkon ohjausjärjestelmän väliintulosta huolimatta. Esimerkiksi silloin, jos virta on päällä pitkän aikaa moottorin ollessa sammutettuna tai seisonta- tai pysäköintivalo on jäänyt päälle pitkäksi aikaa. Lasinpesulaite Kuva 159 Moottoritila: Tuulilasin pesunestesäiliö Tuulilasin pesunestesäiliössä on pesunestettä tuulilasin-, takalasin- ja ajovalonpesimiä varten. Säiliö on moottoritilassa edessä oikealla Kuva 159. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

194 192 Tarkastaminen ja täyttäminen Säiliön tilavuus on noin 3 litraa, ajovalaisimien pesimillä varustetuissa autoissa noin 5,5 litraa. Pelkkä vesi ei riitä puhdistamaan tuulilasia ja ajovalaisimia tehokkaasti. Siksi suosittelemme, että käytät puhdasta vettä ja lasinpesuainetta alkuperäisestä ŠKODAvarustevalikoimasta (talvella pakkasenkestävää), jotta tiukasti kiinnittyvä lika irtoaa. Ota pesuaineen käytössä huomioon pakkauksen ohjeet. Vaikka autossa on lämmitettävät tuulilasinpesimen suuttimet, pesuveteen täytyy siitä huolimatta talvella aina sekoittaa pakkasenkestävää pesuainetta. Jos pakkasenkestävää pesuainetta ei ole saatavana, voidaan pesunesteessä käyttää spriitä. Spriin osuus saa olla enintään 15 %. Ota myös huomioon, että tämän seoksen pakkasenkestävyys on vain -5. Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa Sivu 182, Työskentely moottoritilassa. VAROITUS Missään tapauksessa lasinpesunesteeseen ei saa lisätä pakkasnestettä tai muita lisäaineita. Jos autosi on varustettu ajovalonpesimin, pesunesteenä saa käyttää vain sellaista pesuainetta, mikä ei vahingoita ajovalaisimien polykarbonaattipintaa. Käänny ŠKODA-huollon puoleen, kun tarvitset apua sopivan pesunesteen valinnassa.

195 Pyörät ja renkaat 193 Pyörät ja renkaat Pyörät Yleisiä ohjeita Uusissa renkaissa ei ole vielä parasta mahdollista pitoa. Siksi renkailla pitää ajaa ensimmäiset 500 km kohtuullisella nopeudella ja vastaavalla varovaisella ajotavalla. Tämä auttaa pidentämään renkaiden käyttöikää. Rakenneominaisuuksista ja kuviomuodosta johtuen uusien renkaiden urasyvyys voi olla erilainen (renkaan mallin ja valmistajan mukaan). Aja jalkakäytävän reunakivien yms. esteiden yli hitaasti ja mahdollisimman kohtisuoraan, muuten renkaat ja vanteet saattavat vahingoittua. Suosittelemme renkaiden ja vanteiden kunnon säännöllistä tarkastamista (pistojäljet, leikkautumat, repeytymät, pullistumat, jne.). Poista renkaan kuvioinnista vieraat esineet. Renkaiden ja vanteiden vauriot ovat usein näkymättömiä. Epätavallisesti värinät tai auton puoltaminen vinoon voivat merkitä rengasvauriota. Kun on epäilys siitä, että joku pyörä on vahingoittunut, pitää heti vähentää nopeutta ja pysäyttää auto! Tarkasta renkaan vauriot (pullistumat, repeytymät, jne.). Jos ulkoisia vaurioita ei ole näkyvissä, aja hitaasti ja varovasti lähimmälle korjaamolle, jossa ongelma voidaan selvittää. Älä päästä renkaita kosketukseen öljyyn, rasvaan eikä polttoaineeseen. Jos rengasventtiilin hattu katoaa, hanki välittömästi tilalle uusi. Kun pyörät on tarkoitus irrottaa, merkitse ne etukäteen, jotta niitä takaisin asennettaessa voidaan säilyttää entinen pyörintäsuunta. Irrotetut pyörät ja renkaat pitää aina varastoida viileässä, kuivassa ja mahdollisimman pimeässä paikassa. Irtorenkaat pitää säilyttää pystyssä. Renkaiden pyörintäsuunta Pyörintäsuunta on merkitty nuolella renkaan sivuun. Tätä ilmoitettua pyörimissuuntaa täytyy ehdottomasti noudattaa. Vain siten varmistetaan renkaan parhaat mahdolliset toimintaominaisuudet pitokyvyn, äänettömyyden ja kulumiskestävyyden suhteen sekä vesiliirtoa vastaan. Katso lisätietoja tiettyyn pyörintäsuuntaan käytettävistä renkaista Sivu 197. Uusien renkaiden pitokyky ei ole paras mahdollinen ensimmäisen noin 500 km aikana, joten aja vastaavasti varovaisemmin - onnettomuusvaara! Älä koskaan aja vahingoittuneilla renkailla - onnettomuusvaara! Ota huomioon renkaita koskevat poikkeavat kansalliset lain määräykset. Renkaiden kestoikä Kuva 160 Polttoainesäiliön kansi ja taulukko, jossa rengaskoot ja renkaiden täyttöpaineet Renkaiden käyttöikään vaikuttavat erityisesti seuraavat asiat: Rengaspaineet Liian pieni tai liian suuri rengaspaine lyhentää renkaan käyttöikää huomattavasti ja vaikuttaa epäedullisesti auton ajokäyttäytymiseen. Erityisesti suurilla nopeuksilla rengaspaineiden merkitys on tärkeä. Tarkista sen takia paineet myös varapyörästä vähintään kerran kuukaudessa ja lisäksi ennen pitempiä matkoja. Kesärenkaiden rengaspaineet on ilmoitettu polttoainesäiliön luukun sisäpuolella Kuva 160. Arvot talvirenkaille ovat 20 kpa (0,2 bar) suuremmat kuin kesärenkaille Sivu 196. Lumiketjujen kanssa käytettäväksi tarkoitettujen rengaskokojen 205/50 R17 tai 205/55 R16 paineena käytetään samaa arvoa kuin renkaille 225/45 R17 tai 215/60 R16, ks. Kuva 160. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

196 194 Pyörät ja renkaat Vararenkaan rengaspaineen pitää olla autoon tarkoitetun korkeimman paineen mukainen. Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista. Älä vähennä rengaspaineita, kun renkaat ovat lämpimät. Kun auton kuormitus muuttuu merkittävästi, muuta rengaspaineita vastaavasti. Kulumisenilmaisin Ajotapa Nopea kaarreajo, voimakkaat kiihdytykset ja äkilliset jarrutukset (renkaiden vinkuminen) lisäävät renkaiden kulumista. Pyörien tasapainottaminen Uuden auton renkaat on tasapainotettu. Käytön aikana voivat erilaiset asiat saada aikaan epätasapainoa, jonka voi havaita ohjauksen rauhattomuutena. Koska epätasapaino lisää ohjauksen, pyöräntuennan ja renkaiden kulumista, pyörät pitää tasapainottaa uudelleen. Sitä paitsi pyörä täytyy tasapainottaa aina uuden renkaan asennuksen tai renkaan korjauksen yhteydessä. Pyörien suuntausvirhe Virheellinen etupyörien tai takapyörien suuntaus ei ainoastaan lisää renkaiden kulumista, jopa usein toispuoleisesti, vaan se vaikuttaa myös ajoturvallisuuteen. Jos renkaiden kuluminen on poikkeuksellista, ota yhteys Škoda-huoltoon. Jos renkaassa on ilmaa vähän, renkaan vierintävastus on suurempi. Tämän takia rengas lämpenee suuremmilla nopeuksilla voimakkaasti. Seurauksena voi olla jopa kulutuspinnan irtoaminen ja renkaan repeytyminen. Vaihda vahingoittuneiden vanteiden ja renkaiden tilalle välittömästi uudet. Käytä vain hätätilanteessa ja vastaavalla varovaisella ajotavalla renkaita, jotka ovat yli 6 vuotta vanhoja. Kuva 161 Kulumisenilmaisimilla varustettu renkaan kulutuspinta Alkuperäisten renkaiden uran pohjalla poikittain pyörintäsuuntaan nähden on 1,6 mm korkea kulumisenilmaisin. Kulutuksenilmaisimet ovat valmistajan mukaan 6-8 kertaa tasaisin välein renkaan kehällä Kuva 161. Renkaan sivulla olevat merkinnät TWI, kolmiosymboli tai joku muu symboli ilmaisee kulumisenilmaisimen sijainnin. Kun urasyvyys on 1,6 mm - mitattuna kuviouran pohjaan kulumisenilmaisimen vierestä - niin renkaan kuluneisuus on saavuttanut lain mukaan pienimmän sallitun urasyvyyden (joissakin maissa voi olla tästä poikkeavia vaatimuksia). Viimeistään silloin kun renkaat ovat kuluneet kulumisenilmaisimiin asti, ne pitää välittömästi vaihtaa uusiin. Ota huomioon lain vaatima pienin urasyvyys. Kuluneet renkaat vaarantavat suuremmilla nopeuksilla märällä tienpinnalla tarvittavan pitokyvyn. Vaarana on vesiliirto (hallitsematon auton liike - luisto märällä tienpinnalla). Ympäristöohje Liian pienet rengaspaineet lisäävät polttoaineenkulutusta.

197 Pyörät ja renkaat 195 Pyörien vaihtaminen Kuva 162 Renkaiden paikkojen vaihtaminen Kun eturenkaat ovat selvästi enemmän kuluneet, suosittelemme, että etu- ja takarenkaat vaihdetaan keskenään kaavion Kuva 162 mukaan. Näin kaikille renkaille saadaan lähes sama käyttöikä. Renkaiden kulutuspinnan kuluessa epäsäännöllisesti voi olla edullista vaihtaa pyöriä ristiin (vain renkaat, joille ei ole pyörintäsuuntavaatimusta). Suosittelemme kääntymistä valtuutetun ŠKODA-huoltoliikkeen puoleen, jossa tiedetään mahdollisista rengasyhdistelmistä. Kaikkien pyörien tasaisen kulumisen ja parhaan mahdollisen käyttöiän saavuttamiseksi suosittelemme, että pyörien paikkoja vaihdetaan km välein. Uudet renkaat ja vanteet Renkaat ja vanteet ovat tärkeitä rakennekomponentteja. Siksi on käytettävä ŠKODA Auton hyväksymiä renkaita ja vanteita. Ne on juuri tiettyyn automalliin sovitettu ja vaikuttavat siten merkittävästi hyvään ajettavuuteen ja turvallisiin ajoominaisuuksiin. Käytä kaikissa neljässä pyörässä vain vyörenkaita, joiden rakenne ja koko (vierintäkehä) ovat keskenään samanlaisia, ja lisäksi myös samalla akselilla olevien renkaiden kulutuspintojen kuvioiden pitää olla keskenään samanlaiset. Kysy ŠKODA-huoltopisteestä, mitkä renkaat on hyväksytty autoosi. Suositamme, että annat kaikki renkaita ja pyöriä koskevat työt ŠKODA-huoltopisteen tehtäväksi. ŠKODA-huollossa on tarvittavat erikoistyökalut ja varaosat, asiantuntemusta sekä velvollisuus hävittää vanhat renkaat. Monilla ŠKODA-huoltopisteillä on tarjota runsas rengas- ja vannevalikoima. Autosi papereista ilmenee sallitut rengas- ja vanneyhdistelmät. Joissakin maissa hyväksyntä riippuu paikallisesta laista. Renkaan tietojen tunteminen helpottaa oikeaa valintaa. Renkaan sivulla on esim. seuraavat merkinnät: 225/50R T Se tarkoittaa: 225 Renkaan leveys mm 50 Renkaan korkeuden/leveyden suhde % R Renkaan rakenteen tunnuskirjain - Radial = vyörengas 17 Vanteen halkaisija tuumaa 91 Kantavuustunnus T Nopeusluokan tunnus Renkaita koskevat seuraavat nopeusrajoitukset: Nopeusluokan tunnus S T U H V W Y Sallittu huippunopeus 180 km/h 190 km/h 200 km/h 210 km/h 240 km/h 270 km/h 300 km/h Renkaan sivuun on myös merkitty valmistuspäivä mahdollisesti vain pyöränsisäpuolelle): DOT merkitsee esimerkiksi, että rengas on valmistettu viikolla 20 vuonna Jos vararenkaan malli poikkeaa auton alla olevista renkaista (esim. se on talvirengas tai kapeampi rengas), niin varapyörää saa käyttää vain hätätilanteessa lyhytaikaisesti ja vastaavasti varovaisemmin ajaen. Tällainen pyörä on vaihdettava mahdollisimman pian normaaliin autossa käytössä olevaan pyörään takaisin. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

198 196 Pyörät ja renkaat Käytä ainoastaan sellaisia renkaita ja vanteita, jotka ŠKODA on hyväksynyt käytettäväksi tässä autotyypissä. Muutoin liikenneturvallisuus voi vaarantua - onnettomuusvaara! Sitäpaitsi auton voimassaoleva hyväksyminen yleiseen tieliikenteeseen voi menettää kelvollisuutensa. Renkaiden sallittua huippunopeutta ei saa missään tapauksessa ylittää - vaara rengasvaurion aiheuttamasta onnettomuudesta ja auton hallinnan menetyksestä. Käytä vain hätätilanteessa ja vastaavalla varovaisella ajotavalla renkaita, jotka ovat yli 6 vuotta vanhoja. Koskaan ei pidä käyttää renkaita, joiden aikaisemmasta käytöstä ei ole mitään tietoa. Renkaat ikääntyvät, vaikka niitä ei käytetä lainkaan tai vain vähän. Varapyöränä saa käyttää käytettyä rengasta samoin vain hätätapauksissa ja vastaavalla erityisen varovaisella ajotavalla. Ajoturvallisuuden vuoksi renkaita ei pitäisi vaihtaa uusiin yksitellen vaan vähintään akseleittain. Paremmalla urasyvyydellä varustetut renkaat pitää aina sijoittaa etupyöriin. Ympäristöohje Vanhat renkaat pitää hävittää asianmukaisesti. Teknisistä syistä yleensä ei ole mahdollista käyttää muiden autojen vanteita. Tämä koskee joissain tapauksissa jopa saman autotyypin vanteita. Pyöränpultit Vanteet ja pyöränpultit on sovitettu rakenteellisesti toisiinsa. Aina kun käytetään toisia vanteita - esim. kevytmetallivanteita tai talvipyöriä - täytyy käyttää pyöränpultteja, joiden pituus ja kiinnityskartion muoto ovat sopivia kyseisiin vanteisiin. Näistä riippuu pyörien kiinnipysyminen ja jarrujärjestelmän toiminta. Jos asennat (tai asennutat) jälkeenpäin koristekapselit, varmista, että jarrujen jäähdytykseen jää riittävän hyvä ilmanvirtaus. ŠKODA-huoltopiste tuntee renkaiden, vanteiden ja koristekapseleiden vaihtamiseen tai jälkivarustamiseen liittyvät tekniset vaatimukset. Pyöränpulttien virheellinen käsittely voi aiheuttaa pyörän irtoamisen ajon aikana - onnettomuusvaara! Pyöränpulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä. Niitä ei kuitenkaan saa koskaan käsitellä rasvalla eikä öljyllä. Jos pyöränpultit tiukataan liian pienellä tiukkausmomentilla, pyörät voivat irrota ajon aikana - onnettomuusvaara! Liian suuri kiristysvoima voi vaurioittaa pultteja ja kierteitä ja aiheuttaa vanteiden vastinpintoihin pysyviä muodonmuutoksia. VAROITUS Pyöränpulttien ohjetiukkuus on teräslevy- ja alumiinivanteille 120 Nm. Talvirenkaat Talvisissa tieolosuhteissa auton ajo-ominaisuudet ovat talvirenkailla selvästi paremmat. Kesärenkaat ovat liukkaat jäällä, lumessa ja lämpötilan ollessa alle 7 C rakenteensa vuoksi (leveys, kumisekoitteen materiaali, renkaan kuvion muoto). Tämä koskee erityisesti autoja, jotka on varustettu levein renkain tai suurille nopeuksille tarkoitetuin renkain (kirjaintunnus H tai V renkaan sivulla). Mahdollisimman hyvien ajo-ominaisuuksien saavuttamiseksi talvirenkaat täytyy olla kaikissa neljässä pyörässä. Talvirenkaina saat käyttää vain sellaisia renkaita, jotka ovat sallittuja autoosi. Sallitut talvirengaskoot on ilmoitettu autosi asiapapereissa. Näissä hyväksymisissä voi olla maakohtaisia eroja. Pidä huolta, että rengaspaine on 20 kpa (0,2 bar) suurempi kuin kesärenkaissa Sivu 193. Talvirenkaat menettävät merkittävästi talviominaisuuksiaan sen jälkeen, kun ne ovat kuluneet niin paljon, että niiden urasyvyys on alle 4 mm. Myös ikääntyminen aiheuttaa talvikelpoisuuden häviämisen - myös silloin kun urasyvyys on vielä selvästi yli 4 mm. Nopeusrajoitukset koskevat talvirenkaita kuten kesärenkaita Sivu 195,. Talvirenkaina voidaan käyttää alemman nopeusluokituksen renkaita, edellyttäen että näillä renkailla ei ylitetä sitten sallittua huippunopeutta, vaikka auton mahdollinen huippunopeus on suurempi. Jos rengasluokan mukainen suurin sallittu huippunopeus ylitetään, renkaat voivat vahingoittua.

199 Pyörät ja renkaat 197 Kun käytät talvirenkaita, ota huomioon vihje Sivu 193. Talvirenkaina voidaan käyttää myös ns. kitkarenkaita. Voit kääntyä missä tahansa epäselvyyksissä Škoda-huollon puoleen, jossa kerrotaan renkaiden sallittu maksiminopeus. Älä ylitä talvirenkaiden enimmäisnopeutta rengasvaurioiden vaara, ajoneuvon hallinnan menettämisen vaara. Ympäristöohje Asenna oikealla hetkellä jälleen kesärenkaat, sillä lumettomilla ja jäättömillä teillä sekä yli 7 C lämpötilassa ajo-ominaisuudet ovat kesärenkailla paremmat - jarrutusmatka on lyhyempi, rengasmelu on pienempi, renkaan kuluminen on vähäisempää ja polttoaineenkulutus on pienempi. Ota huomioon renkaita koskevat poikkeavat kansalliset lain määräykset. Renkaiden pyörintäsuunta Joissakin renkaissa pyörintäsuunta on merkitty renkaan sivussa olevalla nuolella. Tätä ilmoitettua pyörimissuuntaa täytyy ehdottomasti noudattaa. Ainoastaan siten saadaan tällaisista renkaista täysi hyöty pitokyvyn, rengasmelun, kulumisen ja vesiliirron suhteen. Jos joudut rengasrikon seurauksena asentamaan vararenkaan, jossa pyörintäsuuntaa ei ole merkitty tai jonka joudut asentamaan merkittyä pyörintäsuuntaan vastaan, aja varovasti, sillä tässä tilanteessa rengas ei anna parhaita mahdollisia ominaisuuksiaan. Tämä on erityisen tärkeää märällä kelillä. Huomaa lisäohjeet Sivu 201, Varapyörä. Viallinen rengas pitää korvata mahdollisimman pian ja asentaa kaikki renkaat pyörimään oikeaan suuntaan. Lumiketjut Talvisissa ääriolosuhteissa lumiketjut eivät ainoastaan paranna eteenpäinpääsyä vaan myös jarrutusta. Lumiketjuja käytetään etu- ja nelivetoisissa autoissa eri tavoin. Koskee etuvetoisia autoja Lumiketjut voi asentaa vain etupyöriin. Lumiketjujen käyttö on teknisistä syistä sallittu vain seuraavissa vanne/rengasyhdistelmissä: Vannekoko Sivupoikkeama (offset) (ET) Rengaskoko 6J x mm 205/55 7J x mm 205/55 6J x mm 205/50 Koskee nelivetoisia autoja Lumiketjuja voi käyttää etupyörissä samalla tavoin kuin etuvetoisissa autoissa. Sivu 197, Koskee etuvetoisia autoja. Vetämisen parantamiseksi (liikkeelle lähtö) voi lumiketjut asentaa taka-akselin pyöriin (siis yhtä aikaa etu- ja taka-akselille) seuraavissa sallituissa vanne/rengasyhdistelmissä: Vannekoko Sivupoikkeama (offset) (ET) Rengaskoko 6J x mm 205/55 7J x mm 205/55 6J x mm 205/50 Lumiketjujen käyttö on sallittu seuraavissa sarjavalmisteisissa vanne/rengasyhdistelmissä vain taka-akselilla: Vannekoko Sivupoikkeama (offset) (ET) Rengaskoko 7J x mm 215/60 7J x mm 225/50 Ajonopeus on rajoitettu 50 km/h, jos lumiketjuja käytetään sekä etu- että takaakselilla. Käytä vain lumiketjuja, joiden nivelet ja lukot eivät ole 12 mm suurempia. Ota kokopyöräkapselit irti ennen lumiketjujen asentamista. Huomaa kansalliset määräykset, jotka koskevat lumiketjujen käyttöä ja suurinta sallittua ajonopeutta lumiketjuja käytettäessä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

200 198 Pyörät ja renkaat Ota huomioon lumiketjujen mukana seuraavat niiden valmistajan ilmoittamat asennusohjeet. VAROITUS Lumettomalla tiellä ajoa varten ketjut pitää poistaa. Ne heikentävät ajo-ominaisuuksia, vahingoittavat renkaita ja rikkoutuvat nopeasti. Suosittelemme, että käytät alkuperäisenä ŠKODA-varusteena saatavia lumiketjuja.

201 Lisävarusteet, muutokset ja varaosat 199 Lisävarusteet, muutokset ja varaosat Yleistä ŠKODA-autot on suunniteltu turvallisuustekniikan uusimman tietämyksen mukaisesti. Jotta ne myös pysyvät sellaisina, ei tehdasasenteisia rakenteita saa ajattelemattomasti muuttaa. Jos autoon asennetaan jälkeenpäin lisävarusteita, vaihdetaan myöhemmin uusia osia tai jos siihen tehdään teknisiä muutoksia, täytyy sen takia huomioida seuraavaa: Kysy ennen lisävarusteiden tai osien hankkimista tai teknisten muutosten toteuttamista ohjeet ŠKODA-huoltoliikkeestä. Jos autoosi tehdään teknisiä muutoksia, on otettava huomioon ŠKODA Auton ilmoittamat periaatteet ja ohjeet. Noudattamalla edellä mainittuja menettelytapoja autoon ei tule minkäänlaisia vahinkoja ja se säilyy käyttöturvallisena. Auton muutokset toteutetaan myös voimassa olevien StVZO-määräysten mukaisesti. Lisätietoja saat valtuutetusta ŠKODA-huoltoliikkeestä, jossa myös kaikki tarvittavat työt voidaan toteuttaa ammattitaidolla. Elektronisten rakenneosien ja niiden ohjelmistojen muuttaminen voi aiheuttaa toimintahäiriöitä. Elektronisten rakenneosien yhteisen verkoston vuoksi nämä häiriöt voivat vaikuttaa myös järjestelmiin, joita ei ole suoraan muutettu. Tämä merkitsee, että auton käyttövarmuus voi vaarantua merkittävästi ja seurauksena voi olla auton osien lisääntynyt kuluminen. Vauriot, jotka aiheutuvat muutoksista, joihin ei ole ŠKODA Auton hyväksymistä, ovat takuun ulkopuolella - katso vakuutusehdot Asiattomasti tehdyt työt tai muutokset autossasi voivat aiheuttaa toimintahäiriöitä - onnettomuusvaara! Oman etusi vuoksi suosittelemme, että käytät autossasi vain erityisesti hyväksyttyjä alkuperäisiä ŠKODA-varusteita ja alkuperäisiä ŠKODA-varaosia. Alkuperäisten ŠKODA-varusteiden ja ŠKODA-varaosien luotettavuus, turvallisuus ja sopivuus on taattu jo etukäteen. Me emme voi arvioida emmekä taata muiden valmistajien tarjoamien tuotteiden sopivuutta jatkuvasta markkinaseurannasta huolimatta, emme edes silloin, kun kysymyksessä on viranomaisten tai teknisen tarkastus- ja valvontalaitoksen hyväksymä tuote. Alkuperäisiä ŠKODA-varaosia ja ŠKODA-varusteita voit ostaa ŠKODA-liikkeistä. Nämä liikkeet asentavat myös muualta hankkimasi osat ammattitaidolla. Sen vuoksi suosittelemme, että teetät kaikki työt valtuutetussa ŠKODA-huoltoliikkeessä. Kaikki alkuperäisten varusteiden luettelossa mainitut alkuperäiset ŠKODA-lisävarusteet, esim. vetokoukku, lastenistuimet jne. ovat hyväksyttyjä tuotteita. Suosittelemme myös autoradioiden, antennien ja muiden sähkötarvikkeiden hankkimista ja asennuttamista valtuutetussa ŠKODA-huoltoliikkeessä. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

202 200 Ongelmatilanteet Ongelmatilanteet Ongelmatilanteet Ensiapulaukun ja varoituskolmion paikka Lue huolellisesti sammuttimen vieressä oleva ohje. Sammutin pitää tarkastuttaa kerran vuodessa yrityksessä, joka on siihen oikeutettu (ota huomioon poikkeavat lain määräykset). Jos sammutin ei ole kiinnitetty oikein, se voi äkillisen ohjausliikkeen tai onnettomuuden takia sinkoutua irti sisätiloissa ja aiheuttaa vammoja. Kuva 163 Varoituskolmion paikka/ensiapulaukun paikka Varoituskolmion voi kiinnittää kumihihnoilla takaseinän verhoiluun Kuva vasemmalla. Jos autossa on varapyörä, voit säilyttää varoituskolmion kotelossa varapyörän vieressä Sivu 72. Ensiapulaukun voit kiinnittää hihnalla tavaratilan oikeaan reunaan. Kuva Kuva oikealla. Ota huomioon ensiapulaukun sisällön viimeinen käyttöpäivä. Suosittelemme, että käytetään ensiapulaukkua alkuperäisestä ŠKODA-tarvikevalikoimasta, joita on saatavana valtuutetuista ŠKODA-liikkeistä. Jos tarvitset autoosi ylimääräisen varoituskolmion, suosittelemme sen hankkimista alkuperäisestä ŠKODA-tarvikevalikoimasta, joita on saatavana valtuutetuista ŠKODA-liikkeistä. Sammutin Sammutin on kiinnitetty hihnalla pidikkeeseen kuljettajan istuimen alla. Sammuttimen pitää olla kulloinkin voimassaolevan lain vaatimusten mukainen. Ota huomioon sammuttimen käytön voimassaoloaika. Kun sammutinta käytetään voimassaoloajan päättymisen jälkeen, oikea toiminta ei ole enää taattu. Sammutin kuuluu vakiovarustukseen vain joissakin maissa. Auton työkalut Kuva 164 Tavaratilan kansi: Sijoita työkalusarja esimerkiksi näin Auton työkalusarja ja tunkki, jossa ohjetarra, ovat tavaratilassa laatikossa Kuva 164, samassa paikassa on myös tila perävaunun vetokoukun irrotettavalle kuulapäälle. Laatikko on suljettu hihnalla. Auton työkalusarjan paikka saattaa vaihdella auton varustuksesta riippuen.

203 Ongelmatilanteet 201 Työkaluihin kuuluvat seuraavat osat (varustuksen mukaan): Renkaankorjaussarja vetosilmukka pyörän koristekapselin irrottamista varten, Pyöränpulttiavain, Hinausköysi, Sovitin pyöränlukkopultteihin, varalamppusarja, torx-ruuvitaltta. Kierrä tunkin varsi aivan kiinni, ennen kuin laitat sen takaisin paikalleen. Auton mukana toimitettu autonosturi on tarkoitettu vain juuri tälle autotyypille. Sitä ei saa käyttää missään tapauksessa painavampien autojen tai muiden taakkojen nostamiseen - loukkaantumisvaara! Varmistu, että auton työkalut ovat tukevasti kiinnitettyinä tavaratilassa. Pidä huolta, että laatikko on aina varmistettu hihnalla. Varapyörä Varapyörä Varapyörän vanteessa on keltainen varoitustarra. Tilapäisvarapyörää käytettäessä on otettava huomioon seuraavat ohjeet: Älä peitä varoitustarraa, kun asennat varapyörän. Aja varapyörällä korkeintaan 80 km/h. Ole ajaessasi varovainen. Vältä täyskaasukiihdytyksiä, voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia. Vararenkaan rengaspaineen pitää olla sama kuin normaalirenkaiden maksimi täyttöpaine. Käytä tätä varapyörää vain lähimmälle korjaamolle asti, sillä sitä ei ole tarkoitettu jatkuvaan käyttöön. Pyöränvaihto Valmistelevat työt Ennen varsinaista pyöränvaihtoa täytyy tehdä seuraavat työt: Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Paikan pitää olla vaakasuora. Kaikkien matkustajien täytyy nousta pois autosta. Renkaan korjaamisen aikana matkustajien pitää olla poissa maantieltä (sen sijaan esim. kaiteen takana). Tiukkaa seisontajarru kunnolla. Kytke 1. vaihde tai automaattivaihteistolla varustetussa autossa laita vaihteenvalitsin asentoon P. Jos autoon on kytkettynä perävaunu, irrota se. Ota työkalut Sivu 200 ja varapyörä Sivu 201 esiin tavaratilasta. Kuva 165 Tavaratilan kansi: Varapyörä Varapyörä on tavaratilan säädettävän välipohjan alla. Se on kiinnitetty erikoisruuvilla Kuva 165. On tärkeää tarkastaa vararenkaan paine (parhaiten jokaisen rengaspaineiden tarkastuksen yhteydessä - katso kilpeä polttoainesäiliön luukussa Sivu 193), jotta varapyörä on aina käyttövalmis. Jos olet vilkkaan liikenteen alueella, kytke hätävilkut ja vie varoituskolmio suosituksen mukaisen matkan päähän autosta. Ota huomioon kansalliset lain vaatimukset. Näin suojaat itsesi lisäksi myös muita tienkäyttäjiä. Moottoria ei saa käynnistää, kun auto on nostettuna ylös - loukkaantumisvaara! Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

204 202 Ongelmatilanteet VAROITUS Jos joudut vaihtamaan pyörän kaltevalla tiellä, kiilaa vastakkaisen puolen pyörä kivellä tai vastaavalla, ettei auto pääse liikkumaan. Ota huomioon kansalliset lain ohjeet. Pyöränvaihto Tee pyöränvaihto mahdollisimman vaakasuoralla alueella. Ota kokopyöräkapseli Sivu 202 tai koristekapseli Sivu 203 tai peitekuvut Sivu 203 irti. Irrota keskiökoriste alumiinivanteesta Sivu 203. Irrota ensin pyöränlukkopultti ja sitten muut pyöränpultit Sivu 203. Nosta autoa, kunnes vaihdettava pyörä ei kosketa enää maahan Sivu 204. Kierrä pyöränpultit irti ja laita ne puhtaalle alustalle (liinan, paperin tms. päälle). Ota pyörä pois. Laita varapyörä tilalle ja kierrä pyöränpultit kevyesti kiinni. Laske auto alas. Kiristä pyöränpultit vaiheittain ja vastakkain (ristiin) kiinni pyöränpulttiavaimella Sivu 203. Asenna kokopyöräkapseli/koristekapseli tai peitekuvut takaisin. Kaikkien pulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä. Missään tapauksessa pyöränpultteja ei saa rasvata tai öljytä! Jos renkaissa on määritetty pyörintäsuunta, ota tämä pyörintäsuunta huomioon Sivu 193. Viimeistelytyöt Pyöränvaihdon jälkeen täytyy vielä tehdä seuraavat työt. Kiinnitä vaihdettu pyörä erikoisruuvilla varapyöräsyvennykseen Kuva 165. Laita työkalut talteen niille tarkoitettuun paikkaan. Tarkista mahdollisimman pian auton alle asennetun varapyörän rengaspaine. Tarkistuta mahdollisimman pian pyöränpulttien tiukkuus momenttiavaimella. Teräs- ja alumiinivanteet täytyy tiukata 120 Nm kireyteen. Vaihda vahingoittunut rengas tai selvitä huollossa, miten renkaan voi korjata. Siinä tapauksessa, että auto on varustettu jälkeenpäin muilla renkailla kuin tehtaan ensiasennusrenkailla, ota huomioon vihjeet Sivu 195. Jos toteat pyörän vaihtamisen yhteydessä, että pyöränpultit ovat ruostuneet ja vaikeasti kierrettävissä, täytyy pyöränpultit vaihtaa uusiin, ennen kuin niitä tiukataan momenttiavaimella. Aja varoen huoltoon, jossa tiukkaus momenttiavaimella voidaan tehdä ja vain kohtuullisella nopeudella. Kokopyöränkapseli Irtivetäminen Kohdista vetosilmukka (auton työkaluista) kokopyöränkapselin vahvistettuun reunaan. Työnnä pyöränmutteriavain silmukkaan, tue pyöränmutteriavainta renkaaseen ja vedä kokopyöränkapseli irti. Asentaminen Paina kokopyöränkapseli ensin venttiiliä varten olevan leikkauksen kohdalta vanteeseen. Paina lopuksi kokopyöränkapseli vanteeseen siten, että se lukkiutuu kunnolla koko kehältä. VAROITUS Paina kokopyöränkapselia käsin, älä lyö sitä! Voimakkaat iskut, erityisesti kohtiin, joissa kokopyöränkapseli ei ole vielä mennyt vanteelle, voivat aiheuttaa vaurioita kokopyöränkapselin ohjaus- ja keskitysosiin. Kun asennat kapselin teräslevyvanteelle, joka on kiinnitetty varkautta vaikeuttavalla lukkopultilla, varmista, että lukkopultti on venttiilin lähellä olevassa reiässä Sivu 204.

205 Ongelmatilanteet 203 Pyöränpulttien koristekuvut Pyöränpulttien löysääminen ja kiristäminen Hellitä pyöränpultteja ennen auton nostamista. Irtivetäminen Kuva 166 Koristekupujen irrotus Työnnä muovisinkilä niin pitkälle koristekupuun, että sinkilän sisäolakkeet vastaavat koristekuvun reunaan, ja vedä koristekupu irti. Asentaminen Työnnä koristekupu vasteeseen saakka pyöränpulttien päälle. Koristekuvut ovat syvennyksessä tavaratilassa. Pyörän keskiökoristeet Pyöränpulttien hellittäminen Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti pyöränpulttiin 1). Kuva 168 Pyörän vaihtaminen: Pyöränpulttien hellittäminen Ota kiinni pyöränpulttiavaimesta ja käännä pulttia noin yhden kierroksen verran vastapäivään Kuva 168. Pyöränpulttien tiukkaaminen Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti pyöränpulttiin 1). Tartu avaimen päähän ja kierrä ruuvia myötäpäivään, kunnes se on kiinni. Kuva 167 Keskiökoristeen irrotus kevytmetallivanteista Älä käytä ruuvitaltan kahvan sisäpuolista kuusiokoloa pyöränpulttien hellittämiseen tai tiukkaamiseen! Jos pultti ei aukea, paina varovasti jalalla pulttiavainta. Ota tukea samalla autosta ja varmista, että pysyt pystyssä. Irtivetäminen Kampea keskiökoriste varoen irti koukun avulla Kuva ) Käytä pyöränlukkopulttien hellittämiseen ja tiukkaamiseen vastaavaa sovitinta Sivu 204. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

206 204 Ongelmatilanteet Auton nostaminen Jotta pyörän voi ottaa irti, autoa täytyy nostaa nosturilla. Kuva 169 Pyörän vaihtaminen: Tunkin kiinnityskohdat Auton ovien pitää olla aina kiinni, kun sitä nostetaan - loukkaantumisvaara. Kun nostat autoa tunkin avulla, älä koskaan työnnä kehon osia, esim. käsiä tai jalkoja, auton alle. Varmista tunkin pohjalevy tarvittavin menetelmin mahdollista siirtymistä vastaan. Pehmeä liukas ja pinta pohjalevyn alla voi aiheuttaa sen, että tunkki liukuu sivuttain ja auto putoaa pois tunkin päältä. Sen takia tunkki pitää aina sijoittaa kiinteälle pinnalle tai käyttää suurta jäykkää alustaa. Liukkaalla pinnalla, kuten esim. katukiveyksellä, kivilattialla jne., pitää käyttää liukumatonta alustaa (esim. kumimattoa). Sijoita tunkki vain sitä varten tarkoitettuihin tukipisteisiin. Suoja pyörävarkauksia vastaan Pyöränlukkopulttien hellittämiseksi tarvitaan erityinen sovitin. Kuva 170 Tunkin asettaminen Valitse nosturille nostokohta, joka on lähimpänä viallista pyörää Kuva 169. Nostokohta on helman muovisuojuksessa olevan merkinnän kohdalla. Kampea nosturia nostokohdan alapuolella niin korkealle, että sen leuka on välittömästi nostokohdan pystysuoran portaan kohdalla. Sijoita tunkki niin, että leuka ottaa portaaseen Kuva tarkalleen helman muovisuojuksen sisäpinnassa olevan merkinnän korkeudella. Varmista, että tunkin liikkuva pohjalevy on kokonaan maata vasten ja pystysuorassa linjassa Kuva 170 sen kohdan suhteen, jossa leuka ottaa portaaseen. Kierrä edelleen nosturin kampea, kunnes pyörä nousee hieman irti maasta. Kuva 171 Kaavio: Pyöränlukkopultti ja sovitin Vedä kokopyöränkapseli/koristekapseli irti vanteesta tai peitekupu irti pyöränlukkopultista. Aseta sovittimen B hammastettu puoli pyöränlukkopultin A pään sisempään hammastukseen Kuva 171. Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti sovittimeen B. Hellitä pyöränpultti tai tiukkaa se tilanteen mukaan Sivu 203. Sen jälkeen, kun olet vetänyt sovittimen pois, asenna kokopyöränkapseli/keskiökoriste ja laita peitekupu pyöränlukkopulttiin.

207 Ongelmatilanteet 205 Tarkistuta tiukkuus mahdollisimman pian momenttiavaimella. Teräs- ja alumiinivanteet täytyy tiukata 120 Nm kireyteen. ajetaan huomattavan alhaisella rengaspaineella tai tyhjällä renkaalla, viimeinen käyttöpäivä (katso täyttöpullosta) on umpeutunut. Autoissa, joissa on pyöränlukkopultit (yksi pyöränlukkopultti pyörää kohti), voidaan nämä pultit hellittää ja tiukata vain auton mukana toimitetun sovittimen avulla. Kannattaa kirjoittaa muistiin sovittimen otsapintaan tai pyöränlukkopultin otsapintaan lyöty koodinumero. Numeron perusteella voit hankkia tarvittaessa varaosasovittimen ŠKODA-huoltoliikkeestä. Suosittelemme, että pidät sovitinta aina mukana autossa. Se on parasta säilyttää työkalujen kanssa. VAROITUS Jos pyöränlukkopultti tiukataan liian tiukalle, voi seurauksena olla pyöränlukkopultin ja sovittimen vahingoittuminen. Voit hankkia pyöränlukkopulttisarjan ŠKODA-huoltopisteessä. Renkaankorjaussarja Yleisiä ohjeita Renkaankorjaussarja on laatikossa tavaratilan maton alla. Renkaankorjaussarjan avulla voit korjata luotettavasti vieraan esineen tai piikin aiheuttamia rengasvaurioita, joiden läpimitta on pienempi kuin 4 mm. Vieraita esineitä, kuten ruuveja tai nauloja ei saa irrottaa renkaasta! Korjauksen voi tehdä välittömästi autossa. Korjaus renkaankorjaussarjan avulla ei missään tapauksessa korvaa perusteellista renkaan kunnostusta; se auttaa vain pääsemään lähimpään korjaamoon. Jos olet vilkkaan liikenteen alueella, kytke hätävilkut ja vie varoituskolmio suosituksen mukaisen matkan päähän autosta. Ota huomioon kansalliset lain vaatimukset. Näin suojaat itsesi lisäksi myös muita tienkäyttäjiä. Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Pysähdyspaikan tulee olla mahdollisimman tasainen ja kestävä. Tiivistysaineella täytetyllä renkaalla on samat ajo-ominaisuudet kuin tavanomaisella renkaalla. Älä jatka ajamista nopeammin kuin 80 km/h tai 50 mph. Vältä täyskaasukiihdytyksiä, voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia. Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen! Tiivistysaine on terveydelle haitallista ja siksi poistettava heti, jos sitä pääsee iholle. Ympäristöohje Käytetty tai viimeisen käyttöpäivän ylittänyt tiivistysaine on hävitettävä ympäristönsuojelumääräysten mukaisesti. Huomioi renkaankorjaussarjan valmistajan antamat käyttöohjeet. Voit ostaa uuden tiivistysainepullon ŠKODA-tarvikkeiden valikoimasta. Vaihda vahingoittunut rengas heti renkaankorjaussarjan avulla tai selvitä huollossa, miten renkaan voi korjata. Renkaankorjaussarjaa ei saa käyttää, jos: vanne on vahingoittunut, ulkolämpötila on alle -20 C (-4 F), viilto tai reikä on suurempi kuin 4 mm, renkaan sivupinta on vahingoittunut, Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

208 206 Ongelmatilanteet Renkaankorjaussarjaan kuuluvat osat Kuva 172 Renkaankorjaussarjaan kuuluvat osat Renkaankorjaussarja sisältää seuraavat osat: Venttiililuistin väännin Nopeusrajoitustarra enintään 80 km/h tai enintään 50 mph Täyttöletku sulkutulpalla Ilmakompressori Renkaantäyttöletku Rengaspainemittari Ilmantyhjennysruuvi PÄÄLLE/POIS-kytkin 12 voltin kaapeliliitin Sivu 75 Renkaantäyttöpullo tiivistysaineella Varaventtiililuisti Venttiililuistin vääntimen 1 alapäässä on rako, johon venttiililuisti sopii. Venttiililuisti voidaan kiertää ulos renkaan venttiilistä ja takaisin sisään vain sen avulla. Sama pätee myös varaventtiililuistille 11. Valmistelut renkaankorjaussarjan käyttöä varten Ennen renkaankorjaussarjan käyttöä on tehtävä seuraavat valmistelut: Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Pysähdyspaikan tulee olla mahdollisimman tasainen ja kestävä. Kaikkien matkustajien täytyy nousta pois autosta. Renkaan korjaamisen aikana matkustajien pitää olla poissa maantieltä (sen sijaan esim. kaiteen takana). Sammuta moottori ja kytke 1. vaihde tai automaattivaihteistolla varustetussa autossa laita vaihteenvalitsin asentoon P. Tiukkaa seisontajarru kunnolla. Tarkasta, voidaanko korjaus tehdä renkaankorjaussarjan avulla Sivu 205, Yleisiä ohjeita. Jos autoon on kytkettynä perävaunu, irrota se. Ota renkaankorjaussarja pois tavaratilasta. Liimaa tarra 2 Kuva 172 kojelautaan kuljettajalle näkyvissä olevaan kohtaan. Älä poista renkaasta vierasta esinettä, kuten ruuvia tai naulaa. Kierrä venttiilihattu pois. Kierrä venttiililuisti pois venttiililuistin vääntimen 1 avulla ja sijoita se puhtaalle alustalle. Renkaan tiivistys ja täyttö pumppaamalla Renkaan tiivistys Ravistele renkaantäyttöpulloa 10 Kuva 172 muutaman kerran voimakkaasti edestakaisin. Kierrä täyttöletku 3 tiukasti myötäpäivään renkaantäyttöpulloon 10. Sulkukalvo läpäistään automaattisesti. Irrota täyttöletkun 3 sulkutulppa ja paina avoin pää kokonaan rengasventtiilin päälle. Pidä pulloa 10 pohja ylöspäin ja täytä rengas kokonaan tyhjentämällä tiivistysaine renkaantäyttöpullosta. Vedä tyhjä renkaantäyttöpullo pois venttiilistä. Kierrä venttiililuisti takaisin renkaan venttiiliin venttiililuistin vääntimen 1 avulla. Renkaan täyttö pumppaamalla Kierrä paineilmakompressorin renkaantäyttöletku 5 Kuva 172 kiinni renkaan venttiiliin.

209 Ongelmatilanteet 207 Tarkasta, että ilmantyhjennysruuvi 7 on kierretty kiinni. Siirrä käsivalintaisen vaihteiston vaihde vapaa-asentoon. Käynnistä auton moottori ja anna käydä. Aseta pistoke 9 12 voltin pistorasiaan. Sivu 75 Kytke kompressori toimintaan PÄÄLLE/POIS-kytkimen 8 avulla. Anna kompressorin käydä niin kauan, kunnes saavutetaan 2,0 2,5 baarin paine. Suurin sallittu käyntiaika 8 minuuttia! Kytke kompressori pois toiminnasta PÄÄLLE/POIS-kytkimen avulla. Jos 2,0 2,5 baarin ilmanpainetta ei saavuteta, kierrä renkaantäyttöletku 5 irti renkaan venttiilistä. Aja autolla noin 10 metriä eteenpäin tai taaksepäin, jotta tiivistysaine tasaantuu renkaan sisällä. Kiinnitä kompressorin renkaantäyttöletku 5 uudelleen renkaan venttiiliin ja toista pumppausvaihe. Jos tarvittavaa rengaspainetta ei vieläkään saavuteta, rengas on vahingoittunut liian pahasti. Rengasta ei voi tiivistää paikkaussarjalla. Kytke kompressori pois toiminnasta PÄÄLLE/POIS-kytkimen avulla. Kierrä renkaantäyttöletku 5 irti renkaan venttiilistä. Jos 2,0 2,5 baarin rengaspaine saatiin aikaan, autolla ajamista voidaan jatkaa enimmäisnopeudella 80 km/h tai 50 mph. Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen Sivu 207, Tarkastus 10 minuutin ajon jälkeen. Renkaantäyttöletku ja kompressori voivat kuumentua pumppaamisen aikana - loukkaantumisvaara! Älä aseta kuumaa renkaantäyttöletkua ja kuumaa kompressoria paloherkkien materiaalien päälle - tulipalovaara! Jos rengasta ei pystytä pumppaamaan vähintään 2,0 baarin paineeseen, rengasvaurio on liian suuri. Tiivistysaine ei ole kulkeutunut oikeaan kohtaan renkaan paikkaamiseksi. Älä jatka toimenpiteitä. Käänny ammattitaitoisen korjaamon puoleen. VAROITUS Sammuta kompressori viimeistään 8 minuutin käyntiajan jälkeen - ylikuumenemisen vaara! Annan kompressorin jäähtyä minuutin ajan ennen uudelleenkäynnistämistä. Tarkastus 10 minuutin ajon jälkeen Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen! Jos rengaspaine on 1,3 baaria tai pienempi: Älä jatka ajamista! Rengasta ei voi tiivistää riittävän hyvin paikkaussarjalla. Turvaudu ammattimiehen apuun. Jos rengaspaine on 1,3 baaria tai suurempi: Korjaa rengaspaine uudelleen ohjearvoon (katso polttoainesäiliön kannen sisäpuoli). Jatka sen jälkeen ajamista varovasti enimmäisnopeudella 80 km/h tai 50 mph. Käynnistysapu Valmistelu Jos moottori ei käynnisty, koska auton akku on tyhjentynyt, moottorin käynnistämiseen voidaan käyttää toisen auton akkua. Tätä varten tarvitaan apukäynnistyskaapelit. Molempien akkujen nimellisjännitteen täytyy olla 12 V. Apuvirtaa antavan akun kapasiteetti (Ah) ei saa olla tyhjentynyttä akkua huomattavasti pienempi. Apukäynnistyskaapelit Käytä vain riittävän paksuja apukäynnistyskaapeleita, joissa on eristetyt hauenleuat. Noudata kaapelien pakkauksen ohjeita. Pluskaapeli - Väritunnus on useimmiten punainen. Miinuskaapeli - Väritunnus on useimmiten musta. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

210 208 Ongelmatilanteet Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 C lämpötilassa. Jäätynyt akku täytyy ehdottomasti sulattaa, ennen kuin siihen kytketään apukäynnistyskaapelit, koska se voi muuten räjähtää! Ota huomioon varoitusvihjeet, jotka koskevat moottoritilassa tehtäviä toimenpiteitä Sivu 182, Työskentely moottoritilassa. Autot eivät saa olla kosketuksessa toisiinsa. Muutoin voi virta purkautua jo silloin, kun pluskaapeli yhdistetään. Tyhjentyneen akun täytyy olla asianmukaisesti yhdistettynä auton sähköjärjestelmään. Sammuta autopuhelin, jos sellainen on, ja katso ohjeet siinä tapauksessa puhelimen käyttöohjeista. Suosittelemme käynnistyskaapeleiden hankkimista auton akkuja myyvästä erikoisliikkeestä. Moottorin käynnistäminen Kuva 173 Apukäynnistys toisen auton akun avulla: A - Tyhjentynyt auton akku, B - Virtaa antava akku Miinusnapa yhdistetään sylinteriryhmään Yhdistä miinuskaapelin toinen pää 3 virtaa antavan akun B miinusnapaan. Kiinnitä miinuskaapelin toinen pää 4 tukevaan, kiinteästi sylinteriryhmään kiinnitettyyn metalliosaan tai suoraan sylinteriryhmään. Moottorin käynnistys Käynnistä virtaa antavan auton moottori ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä. Käynnistä nyt moottori siinä autossa, jossa on tyhjentynyt akku. Jos moottori ei käynnisty, lopeta käynnistysyritys 10 sekunnin jälkeen ja toista se noin puolen minuutin kuluttua. kirrota apukäynnistyskaapelit tarkalleen päinvastaisessa järjestyksessä. Älä missään tapauksessa koske hauenleukojen eristämättömiin osiin. Sitä paitsi akun plusnapaan yhdistetyn apukäynnistyskaapelin eristämätön osa ei saa osua auton sähköä johtaviin osiin - oikosulkuvaara! Älä kytke apukäynnistyskaapelia tyhjentyneen akun miinusnapaan. Käynnistyksessä syntyvä kipinöinti voi sytyttää akusta purkautuvan räjähtävän vetykaasun. Aseta apukäynnistyskaapelit siten, etteivät ne pääse itsestään osumaan moottorin pyöriviin osiin. Älä kurkota akun päällä - syövytysvaara! Akun kennojen peitekansien pitää olla kiinnitettyinä paikoillaan. Pidä kipinälähteet (avotuli, palava savuke, jne.) kaukana akusta - räjähdysvaara! Älä käytä käynnistysapuna akkua, jossa on liian alhainen elektrolyyttitaso - räjähdys- ja syöpymisvaara! Apukäynnistyskaapelit täytyy ehdottomasti kytkeä seuraavassa järjestyksessä: Plusnavat yhdistetään Yhdistä pluskaapelin toinen pää 1 tyhjentyneen akun A plusnapaan Kuva 173. Yhdistä pluskaapelin toinen pää 2 virtaa antavan akun B plusnapaan.

211 Ongelmatilanteet 209 Käynnistysapu ja START-STOP -automatiikalla varustetut autot Kuva 174 Käynnistysapu ja START- STOP-automatiikalla varustetut autot START-STOP -automatiikalla varustetuissa autoissa laturin miinuskaapelia ei saa koskaan kytkeä suoraan akun miinusnapaan, vaan ainoastaan moottorin maadoitukseen Kuva 174. Auton hinaaminen Yleistä Käsivaihteistolla varustettua autoa voidaan hinata hinauspuomin tai hinausköyden avulla tai etu- tai taka-akselisto nostettuna. Automaattivaihteistolla varustettua autoa voidaan hinata hinauspuomin tai hinausköyden avulla tai etuakselisto nostettuna. Jos autoa hinataan takapyörät ylös nostettuina, automaattivaihteisto vaurioituu! Nelipyörävetoista autoa voi hinata hinauspuomin tai -köyden avulla tai etuakseli nostettuna. Hinauspuomin käyttäminen on mahdollisimman siistiä ja turvallista. Ainoastaan jos sopivaa hinauspuomia ei ole käytettävissä, käytä hinausköyttä. Huomioi seuraavat ohjeet hinauksen yhteydessä: Vetävän auton kuljettaja Nosta kytkintä erityisen pehmeästi tai automaattivaihteiston yhteydessä paina varoen kaasupoljinta. Painaa kaasupoljinta käsivaihteistolla varustetussa autossa vasta, kun köysi on kireällä. Suurin sallittu hinausnopeus on 50 km/h. Hinattavan auton kuljettaja Kytke virta ohjauslukon avaamiseksi ja jotta suuntavalot, äänitorvi, lasinpyyhkimet ja lasinpesin voidaan kytkeä toimimaan. Laita vaihde vapaalle tai siirrä automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asentoon N. Muista, että jarrutehostin ja ohjaustehostin toimivat vain moottorin käydessä. Moottorin ollessa sammutettuna vaatii jarrujen käyttäminen huomattavasti enemmän poljinvoimaa ja ohjauspyörän kääntäminen on raskaampaa. Käyttäessäsi hinausköyttä pidä huolta, että köysi pysyy koko ajan tiukalla. VAROITUS Älä anna hinata moottoria käyntiin - moottorin vahingoittumisen vaara! Katalysaattorilla varustetuissa autoissa palamaton polttoaine voisi päästä katalysaattoriin ja syttyä siellä palamaan. Se voi aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen ja toimintahäiriön. Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua Sivu 207, Käynnistysapu. Jos vaihteistovian takia autossa ei ole enää öljyä, autoa saa hinata vain vetävät pyörät erityiseen hinausautoon nostettuna tai kuljettaa perävaunussa. Jos normaali hinaus ei ole mahdollista tai jos hinausmatka on pitempi kuin 50 km, auto täytyy kuljettaa erityisellä hinausautolla tai perävaunulla. Hinattaessa tai hinattavana oltaessa köyden pitää olla joustava, jotta se suojaa molempia autoja. Siksi pitää käyttää vain tekokuituköyttä tai vastaavasta joustavasta materiaalista valmistettua hihnaa. Aina on pidettävä huolta, ettei synny liian suuria vetovoimia eikä iskunomaisia kuormituksia. Hinauksissa muualla kuin päällystetyillä teillä on aina vaara, että kiinnityskohdat ylikuormittuvat ja vahingoittuvat. Kiinnitä hinausköysi tai hinauspuomi vain sitä varten tarkoitettuihin hinaussilmukoihin Sivu 210, Etupään hinaussilmukka tai Sivu 210, Takapään hinaussilmukka. Suosittelemme, että käytetään hinausköyttä alkuperäisestä ŠKODA-tarvikevalikoimasta, joita on saatavana valtuutetuista ŠKODA-liikkeistä. Hinaaminen vaatii tiettyä kokemusta. Molempien kuljettajien pitää tuntea hinaamisen erityispiirteet. Kokemattoman kuljettajan ei pidä hinata eikä olla hinattavana. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

212 210 Ongelmatilanteet Huomaa auton hinaamisessa maakohtaiset määräykset, erityisesti vaaditut merkinantovälineet, jotka koskevat auton hinaamista ja hinattavana olemista. Hinausköysi ei saa olla kiertyneenä, ettei se voi kiertää etupään hinaussilmukkaa irti. Takapään hinaussilmukka Etupään hinaussilmukka Hinaussilmukka on auton työkalulaatikossa. Kuva 176 Takapuskuri: Peitelevyn irroittaminen/hinaussilmukan asentaminen Kuva 175 Etupuskuri: Peitelevyn irroittaminen/hinaussilmukan asentaminen Paina kannen ylempää puolikasta nuolen suuntaan 1 Kuva 175. Irrota peitelevy etupuskurista. Kierrä hinaussilmukkaa vasemmalle vasteeseen saakka Kuva oikealla. Kiristä se mahdollisimman tiukkaan. Kiristä esim. pyöränpulttiavaimella, kiinnityssilmukalla tms. esineellä, jonka voi pistää silmukan läpi. Asenna peitelevy takaisin hinaussilmukan esille ottamisen jälkeen asettamalla ensin yläpuoli paikalleen. Paina sitten levyn alapuoli kiinni. Peitelevyn täytyy lukkiutua kunnolla. Paina kannen ylempää puolikasta nuolen suuntaan 1 Kuva 176. Irroita peitelevy takapuskurista Kuva vasemmalla. Kierrä hinaussilmukkaa vasemmalle vasteeseen saakka Kuva oikealla. Kiristä se mahdollisimman tiukkaan. Kiristä esim. pyöränpulttiavaimella, kiinnityssilmukalla tms. esineellä, jonka voi pistää silmukan läpi. Asenna peitelevy takaisin hinaussilmukan esille ottamisen jälkeen asettamalla ensin yläpuoli paikalleen. Paina sitten levyn alapuoli kiinni. Peitelevyn täytyy lukkiutua kunnolla. VAROITUS Hinaussilmukan tulee aina olla kierretty vasteeseen saakka ja tiukkaan kiristettynä, muuten se voi hinatessa repeytyä irti! VAROITUS Hinaussilmukan tulee aina olla kierretty vasteeseen saakka ja tiukkaan kiristettynä, muuten se voi hinatessa repeytyä irti!

213 Varokkeet ja lamput 211 Varokkeet ja lamput Sähköjärjestelmän varokkeet Varokkeiden vaihtaminen Vialliset varokkeet täytyy vaihtaa uusiin. Kuva 177 Varokerasian kansi: kojelaudan vasemmalla sivulla Yksittäiset virtapiirit on suojattu varokkeilla. Varokkeet sijaitsevat varokerasian kannen alla kojelaudan vasemmalla sivulla ja kannen alla moottoritilassa. Katkaise virta ja kytke kyseinen virrankuluttaja pois toiminnasta. Laita avain kojelaudan alasivulla olevaan aukkoon Kuva 177 ja irrota sivulla oleva kansi tai irrota moottoritilassa olevan rasian kansi Sivu 211. Selvitä mikä sulake kuuluu toimimattomaan virrankuluttajaan Sivu 213, Varokkeet kojelaudassa, Sivu 212, Varokkeet moottoritilassa. Ota muovinen varoketyökalu irti pidikkeestään varokerasian kannessa, paina työkalu kyseiseen varokkeeseen ja vedä varoke irti. Vialliset varokkeet tunnistaa sulaneesta metalliliuskasta. Korvaa viallinen varoke uudella varokkeella, jonka virta-arvo on sama. Paina varokerasian kansi takaisin kiinni. Varokkeiden väritunnukset Väri Virranvoimakkuus enintään ampeeria vaaleanruskea 5 ruskea 7,5 punainen 10 sininen 15 keltainen 20 valkoinen 25 vihreä 30 oranssi 40 punainen 50 VAROITUS Älä yritä korjata varokkeita tai asentaa palaneen tilalle vahvempaa - tulipalovaara! Lisäksi näistä voi aiheutua vaurioita sähköjärjestelmän muihin osiin. Jos vaihdettu varoke palaa lyhyen ajan kuluttua uudelleen, sähköjärjestelmä täytyy tutkituttaa mahdollisimman pian Škoda-huollossa. Moottoritilan varokerasian kansi Moottoritilan varokerasiaa on kahta eri mallia. Varokerasian kannen muodosta ja varokkeiden järjestyksestä saat selville, kumpi malli autossasi on. Suositamme, että pidät autossa aina varalla rasian sulakkeita. Saat varokkeita ŠKODA-tarvikevalikoimasta ja autotarvikeliikkeistä. Kuva 178 Moottoritilan varokerasian kansi Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

214 212 Varokkeet ja lamput Eräissä autoissa on akku irroitettava ennen sulakerasian kannen irrottamista Sivu 189. Varokerasian kannen irrotus Työnnä salpoja A Kuva 178 vasteeseen saakka, salpojen takaa tulee esiin symboli. Ota kansi pois. Varokerasian kannen asennus Laita kansi sulakekotelon päälle ja työnnä salpoja A vasteeseen saakka salpojen takaa tulee esiin symboli. VAROITUS Varokerasian kannen lukituksessa ja lukituksen avauksessa kantta täytyy painaa sivuilta rasiaan, muutoin varokerasian mekanismi voi vahingoittua. Laita varokerasian kansi moottoritilassa erityisen huolellisesti paikalleen. Jos kantta ei laiteta oikein, vettä voi päästä varokkeisiin ja sen seurauksena auto voi vahingoittua! Varokkeet moottoritilassa Kuva 179 Kaaviokuva moottoritilan varokerasiasta - malli 2 Jotkut mainituista virrankuluttajista kuuluvat vakiovarusteena vain tiettyihin malliversioihin tai ovat lisävarusteena saatavana vain tiettyihin malleihin. Numero F1 F2 F3 F4 Virrankuluttaja Ei käytössä Automaattivaihteiston DQ 200 ohjausyksikkö Mittausjohdin ABS-ohjausyksikkö Numero F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 F16 F17 F18 F19 F20 F21 F22 F23 F24 F25 F26 F27 F28 Virrankuluttaja Automaattivaihteiston ohjausyksikkö Mittaristo, lasinpyyhkimien katkaisin ja suuntavalokatkaisin Virransyöttö liittimeen 15, käynnistysmoottori Radio Puhelin Moottorinohjausyksikkö, päärele Lisälämmityksen ohjausyksikkö CAN-BUS-ohjausyksikkö Moottorinohjausyksikkö Virtalukon virta Happianturi, polttoainepumpun rele hehkutuksen rele Keskusohjausyksikkö, oikea ajovalaisin, oikea takavaloasennelma Äänitorvi Digitaalisen audioprosessorin vahvistin Tuulilasinpyyhkimet Polttoaineen paineen säätöventtiili Happianturi Kytkinpolkimen kosketin, jarrupolkimen kosketin Vesipumppu painesyötön paineensäätimen magneettiventtiili, jäähdyttimen suunnanvaihtoventtiili polttoainepumppu Aktiivihiilisäiliö, pakokaasunkierrätysventtiili ABS-ohjausyksikkö Keskusohjausyksikö, vasen ajovalaisin, vasen takavaloasennelma Hehkutusjärjestelmä Huurteen poistaminen tuulilasista F29 Sisätilan virransyöttö F30 Liitin X a) a) Jotta moottorin käynnistyksessä akku ei kuormitu tarpeettomasti, tämän navan virrankuluttajat kytketään automaattisesti pois toiminnasta.

215 Varokkeet ja lamput 213 Varokkeet kojelaudassa Kuva 180 Kaaviokuva varokkeenpitimistä kojetaulussa Jotkut mainituista virrankuluttajista kuuluvat vakiovarusteena vain tiettyihin malliversioihin tai ovat lisävarusteena saatavana vain tiettyihin malleihin. Numero 1 Virrankuluttaja vaihteiston tuuletus (dieselmoottori) automaattivaihteiston DQ200 ohjausyksikkö 2 Vetokoukkuvaruste 3 Vetokoukkuvaruste 4 Mittaristo, lasinpyyhkimien katkaisin, suuntavalokatkaisin 5 Puhallin: lämmitys, jäähdyttimen tuuletin, ilmastointilaite, Climatronic 6 Takalasinpyyhin 7 Puhelin 8 Vetokoukkuvaruste 9 Keskusohjausyksikkö - sisävalot takasumuvalo 10 Sadeanturi, valokatkaisin, diagnoosipistorasia 11 Vasen kaarreajovalo 12 Oikea kaarreajovalo 13 Radio, vaihdin navigaattoria varten 14 Vetokoukkuvaruste 15 Valokatkaisin 16 Lämmitettävät pesimen suuttimet 17 Valojen suuntauksen ja ajovalaisimien kääntämisen ohjainlaite 18 Diagnoosipistorasia, moottorinohjausyksikkö, jarruanturi Numero 19 Virrankuluttaja ABS:n ja ESP:n ohjausyksikkö, rengaspaineanturin katkaisin, pysäköintiavustimen ohjausyksikkö, Offroad-toiminnon katkaisin, start-stoppainike 20 Turvatyynyn katkaisin ja ohjausyksikkö 21 WIV (pidennetty huoltoväli), takavalot, itsetummentuva taustapeili, paineanturi, puhelinvalmius, ilmamassamittari 22 Mittaristo, sähkömekaanisen ohjaustehostimen ohjausyksikkö, Haldex 23 Keskuslukitus ja tavaratilan kansi 24 Ikkunannostin takana 25 Takalasin lämmitys takalasin lämmitys, lisälämmitys (lämmityslaite ja puhallin) 26 Pistorasia tavaratilassa 27 Sähkötoiminen kattoluukku, sähköinen auringonsuojaverho 28 Polttoainepumpun rele, polttoainepumpun ohjausyksikkö, polttoainepumpun ohjausyksikkö, ruiskutussuuttimet 29 Ikkunannostin edessä 30 Tupakansytytin edessä ja takana 31 Ajovalaisimien pesulaite 32 Etumatkustajan istuinlämmitys vorn, istuinlämmityksen säädin 33 Lämmitys, ilmastointilaite, Climatronic 34 Murtohälytin, varaäänimerkki 35 Automaattivaihteiston ohjausyksikkö DQ CD-soitin Virtaa kuluttaville osille kuten esim. radiolle, jota voidaan käyttää virran katkaisun jälkeen niin kauan, kun virta-avainta ei ole vedetty pois virtalukosta. Sähkösäätöisiä istuimia varten on automaattiset varokkeet jotka kytkeytyvät automaattisesti takaisin muutaman sekunnin kuluttua, kun ylikuormitus on poistunut. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

216 214 Varokkeet ja lamput Lamput Lamppujen vaihtaminen uusiin Ennen lampun vaihtamista uuteen täytyy aina ensin katkaista virta kyseisestä valaisimesta. Viallisen lampun tilalle saa asentaa vain samanlaisen lampun. Merkintä on lampun kannassa tai lasikuvussa. Joitakin lamppuja ei voi itse vaihtaa uusiin, vaan siihen tarvitaan ammattiasentajaa. Näiden lamppujen vaihtamiseksi pitää irrottaa auton muita osia. Tämä koskee erityisesti lamppuja, joihin pääsee käsiksi vain moottoritilan kautta. Siksi suosittelemme jättämään näiden lamppujen vaihtamisen ŠKODA-huollon tehtäväksi. Hätätilanteessa käänny muun korjaamon puoleen. Ota huomioon, että moottoritila on vaarallinen alue Sivu 182, Työskentely moottoritilassa. Suositamme, että pidät autossa aina varalla rasian lamppuja. Voit ostaa varalamput ŠKODA-tarvikkeista 1). Varalamppusarjaa voi säilyttää tavaratilassa olevassa kotelossa. Ksenonvaloilla varustetut autot Ksenonvaloilla varustettujen autojen lamppujen vaihto (lähi-, kauko- ja seisontavalot) on annettava huollon tehtäväksi. Lamput - yleiskatsaus Ajovalaisin Halogeeniajovalaisin Ksenonajovalaisin Ajovalot H4 D1S Kaukovalo H4 D1S Seisontavalo W5W W5W BL Päiväajovalot Suuntavalo Sumuvalot P13W HPC24WY H7 Takavaloasennelma Peruutusvalo, jarruvalo ja takasumuvalo Suuntavalo Seisontavalo Muut valot Rekisterikilven valaisin Lamppu P21W PY21W W5W Lamppu C5W 3. Lisäjarruvalo LED Kynnysvalaistus Etuosan sisävalaistus Lukuvalaisimet Takaosan sisävalaistus Tavaratilan valaisin Oven huomiovalo Etumatkustajan puoleisen käsinelokeron valaisin W5W W5W W5W C5W W5W W5W C3W Halogeenilampuissa H7 ja H4 on paineen alaista kaasua, joka voi rikkoa lampunvaihdossa lasikuvun - loukkaantumisvaara! Suositamme käyttämään lampunvaihdossa käsineitä ja suojalaseja. Kaasupurkauslamppujen (xenon-lamppujen) suurjänniteosaa täytyy käsitellä asiallisesti - hengenvaara! VAROITUS Lampun lasikupuun ei saa koskea paljain sormin (jo vähäisin likaantuminen lyhentää lampun käyttöikää). Käytä aina puhdasta liinaa, paperipyyhettä tms. Tässä käyttöohjekirjassa on esitetty vain lampun vaihtamiset, jotka voidaan tehdä vaikeuksitta. Muiden lamppujen vaihtaminen on annettava Škoda-huollon tehtäväksi. 1) Joissakin maissa varalamppurasia kuuluu auton vakiovarustukseen.

217 Varokkeet ja lamput 215 Ajovalaisin Kuva 181 Ajovalaisin: Lamppujen sijainti Lamppujen sijainti ajovalaisimessa Kuva 181. A - sumuvalo ja päiväajovalo B - seisontavalo (ksenon) C - seisontavalo (halogeeni), lähi- ja kaukovalo Seisontavalo edessä Seisontavalolampun irrottaminen (halogeeni) Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. Kuva 183 Seisontavalolampun irrottaminen (ksenon) Käännä peitekantta nuolen suuntaan 1 OPEN (avaa) ja ota se pois Kuva 182. Vedä valaisin pois nuolen suuntaan 2 Kuva 182. Irrota viallinen lamppu pidikkeestä ja asenna sen tilalle uusi. Asenna suojus. Seisontavalolampun irrottaminen (ksenon) Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. Irroita kumisuojus B Kuva 181. Vedä valaisin pois nuolen suuntaan 3 Kuva 183. Irrota viallinen lamppu pidikkeestä ja asenna sen tilalle uusi. Asenna suojus. Kuva 182 Peitekannen irroittaminen/seisontavalolampun irroittaminen (halogeeni) Suositamme seisontavalon (halogeeni) ja pidikkeen irroittamisen helpottamiseksi irroittamaan ensin lähivalojen pistokkeen. Suosittelemme, että annat Škoda-huollon tarkastaa ajovalojen suuntauksen lampun vaihdon jälkeen. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

218 216 Varokkeet ja lamput Kauko- ja lähiajovalot Sumuvalon lampun irrotus Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. Irrota kumisuojus A Kuva 181. Vedä liitin 1 irti. Irroita viallinen lamppu pidikkeestä 2 painamalla lampun kantaa ja asenna uusi lamppu. Asenna suojus. Kuva 184 Kauko- ja lähivalon lampun irrottaminen Päiväajovalot Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. Käännä suojusta nuolen suuntaan OPEN (avaa) Kuva 182 ja ota se pois. Vedä johdinliitos A irti. Paina jousisankaa B alas pois lukituksesta. Ota lamppu C pois. Asenna uusi lamppu siten, että lampun kannan kohdistusnokat osuvat heijastimessa oleviin loviin. Asenna osat päinvastaisessa järjestyksessä. Suosittelemme, että annat Škoda-huollon tarkastaa ajovalojen suuntauksen lampun vaihdon jälkeen. Sumuvalot Päiväajovalon lampun irroitus Katkaise virta ja sammuta kaikki valot. Irrota kumisuojus A Kuva 181. Vedä liitin 1 irti. Kuva 186 Päiväajovalon lampun irroitus Irroita viallinen lamppu pidikkeestä 2 kääntämällä nuolen suuntaan ja asenna uusi lamppu päinvastaisessa järjestyksessä. Asenna suojus. Kuva 185 Sumuvalon lampun irrotus

219 Varokkeet ja lamput 217 Takavaloasennelma Kuva 187 Takavaloasennelman irroittaminen/liittimen avaaminen Avaa tavaratilan kansi. Irrota valaisin työkalusarjaan kuuluvalla torx-avaimella. Avaimen lyhyempi pää on tarkoitettu ruuvien löysäämiseen. Avaimen pidempi pää on tarkoitettu ruuvien irrottamiseen kokonaan 1 Kuva 187. Tartu valaisimen ylä- ja alaosaan. Vedä valaisinta hieman taakse. Avaa liitin painamalla lukitusnokkaa nuolen suuntaan 2 ja vetämällä nuolen suuntaan 3 Kuva 187. Takavaloyksikön hehkulamppujen vaihtaminen Vaihda viallinen lamppu uuteen. Jarru-, peruutus-, sumu- ja suuntavalojen lampun vaihto: Käännä lampun pidikettä vasemmalle vasteeseen saakka. Ota lamppu pois kotelosta. Tai: vedä seisontavalon lamppu pidikkeestä Kuva 188. Vaihda lamppu. Asenna pidike ja lamppu takaisin koteloon ja käännä oikealle vasteeseen saakka. Tai: asenna seisontavalon lamppu paikalleen. Asenna muovinen lampunpidike valaisimeen, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti. Kiinnitä lukkoruuvi torx-avaimella Kuva 188. Yhdistä liitin. Aseta valaisin paikalleen. Ruuvaa valaisin irti Kuva vasemmalla. Hehkulamppujen sijainti takavaloyksikössä Kuva Jarruvalo 2 - Peruutusvalo 3 - Takasumuvalo 4 - Suuntavalo 5 - Seisontavalo Rekisterikilven valaisin Kuva 189 Rekisterikilven valaisin Kuva 188 Valaisimen keskiosan rakenne/takavaloasennelma: Lamppujen sijainti Pääset lamppuun käsiksi avaamalla torx-avaimella lukitusruuvin A ja painamalla lukitusnokkaa nuolen suuntaan Kuva 188. Ota muovinen lampunpidike pois. Kierrä irti valaisimen lasikupu Kuva 189. Irrota viallinen lamppu pidikkeestä. Asenna uusi tilalle. Asenna lampun lasikupu takaisin paikoilleen, paina lasikupua ja kierrä se myötäpäivään kiinni. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

220 218 Varokkeet ja lamput Kierrä lasikuvun ruuvit kiinni.

221 Tekniset tiedot 219 Tekniset tiedot Tekniset tiedot Yleisiä ohjeita Paino Auton virallisten asiakirjojen tiedot ovat etusijalla käsikirjan tietoihin nähden. Kaikkia moottorivaihtoehtoja koskevat tiedot saat auton mukana toimitettavista ohjeista tai autoliikkeestä. Käytetyt lyhennykset Lyhennys kw 1/min Nm CO 2 g/km TSI TDI CR M5/M6 DQ6/DQ7 N1 Merkitys Kilowatti, moottorin tehon mittayksikkö Moottorin käyntinopeus kierrosta minuutissa Newtonmetri, moottorin vääntömomentin mittayksikkö Pakokaasujen hiilodioksidimäärä grammaa ajokilometriä kohti Bensiinimoottori, jossa turboahdin ja polttoaineen suorasuihkutus Dieselmoottori, jossa turboahdin ja polttoaineen yhteispainesuihkutus (common-rail) 5- tai 6-vaihteinen käsivalintainen vaihteisto 6- tai 7-vaihteinen automaattivaihteisto DSG Tämä kokoluokan autot on suunniteltu ja valmistettu vain enintään 3,5 tonnin painoisen kokonaiskuorman kuljettamiseen. DPF Hiukkassuodatin Kuva 190 Tyyppikilpi Ilmoitettu omamassa on vain suuntaa antava arvo. Se vastaa vakiovarustelua ilman lisävarusteita ja tarvikkeita. Omamassa sisältää myös 75 kg painavan kuljettajan ja enintään 90 % polttoainetta täydestä säiliön tilavuudesta. Likimääräinen hyötykuorma voidaan laskea kuormatun auton kokonaispainon ja omamassan välisen eron perusteella. Hyötykuormaan on laskettava mukaan: matkustajat kaikki matkatavarat ja muu kuorma kattokuorma mukaanlukien kattoteline vetokoukkua käytettäessä vastaava aisapaino (maks. 80 kg). Seuraavat tiedot annetaan auton tyyppikilvessä Kuva 190: Suorituskyky Suoritusarvot on mitattu ilman tehoa kuluttavia laitteita, kuten esim. ilmastointi Sallittu kokonaismassa Sallittu kokonaispaino, jos autolla hinataan perävaunua Suurin sallittu akselimassa etuakselilla Suurin sallittu akselimassa taka-akselilla Tyyppikilpi on kiinnitetty etu- ja takaoven välisen pilarin alaosaan etumatkustajan puolelle. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

222 220 Tekniset tiedot Suurinta sallittua kokonaispainoa ei saa ylittää - tapaturman ja vahingon vaara! Auton tunnistetiedot Auton tunnistetietotarra Kuva 191 Auton tunnistetietotarra Auton tunnistetietotarra Kuva 191 on tavaratilan pohjassa ja huoltovihossa. Auton tunnistustietotarrassa on seuraavat tiedot: Auton tunnistenumero (VIN) Auton tyyppi Vaihteiston tunnuskirjain, värin numero, sisustusvarustuksen numero, moottorin teho, moottorin tunnuskirjain Auton kuvaus osittain 7GG, 7MB, 7MG -autot, joissa on hiukkassuodatin Sivu 153 Auton tunnistenumero (VIN) Auton tunnistusnumero - VIN (alustannumero) on meistetty moottoritilaan oikeanpuoleiseen iskunvaimennintorniin. Tämä numero on myös kilvessä tuulilasin vasemman alanurkan alla. Moottorin numero Moottorin numero on meistetty sylinteriryhmään. Polttoainesäiliön luukun tarra Polttoainesäiliön luukun sisäpuolella on tarra, jossa on seuraavat tiedot: suositeltava polttoaine, Rengaskoko, Rengaspaineet. Polttoaineen kulutus ECE-määräysten ja EUdirektiivien mukaisesti Auton polttoaineenkulutus saattaa poiketa ilmoitetusta arvosta auton varustuksen, ajotavan, liikenneolosuhteiden, sääolosuhteiden ja auton kunnon mukaan. Kaupunkiajo Kulutuksen mittaus kaupunkiajossa alkaa, kun kylmä moottori käynnistetään. Sen jälkeen simuloidaan normaalia kaupunkiajoa. Maantieajo Maantieajon kulutusta mitattaessa simuloidaan tavanomaista ajoa, autoa kiihdytetään ja jarrutetaan useita kertoja. Ajonopeus vaihtelee 0:n ja 120:n km/h välillä. Yhdistetty kulutus Yhdistetty kulutus lasketaan niin, että siinä on 37 % kaupunkiajoa ja 63 % maantieajoa. Ota huomioon, että auton virallisten asiapaperien tiedot ovat aina määrääviä.

223 Tekniset tiedot 221 Mitat Mitat (mm) Pituus 4223 Leveys 1793 Leveys sis. ulkopeilit 1956 Korkeus 1691 (1671 a) ) Maavara 180 (155 a) ) Akseliväli 2578 Raideleveys edessä/takana 1541/1537 a) GreenLine Muita tietoja Kulma (astetta) Lähestymiskulma edessä 19 (17,1 a) ) Jättökulma takana 26,7 (25,2 a) ) Ramppikulma 19,4 (17,2 a) ) Nousukulma ( )/ nousukyky (%) 1,2 l/77 kw TSI 24/45 1,4 l/90 kw TSI 27/50 1,8 l/118 (112) kw TSI 29/55 1,6 l/77 kw TDI CR 29/55 2,0 l/81 kw TDI CR - M5 29/55 2,0 l/81 kw TDI CR - M6 4x4 31/60 2,0 l/103 kw TDI CR 31/60 2,0 l/103 kw TDI CR - Green tec 29/55 2,0 l/125 kw TDI CR 31/60 a) GreenLine Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

224 222 Tekniset tiedot Moottoriöljyn luokitukset Moottoriöljylaadut jaetaan tarkkojen luokitusten mukaan. Tuotannossa moottoriin täytetään korkealaatuista öljyä, jota voit käyttää ympärivuotisesti - poikkeuksellisia ilmastoalueita lukuun ottamatta. Öljyä lisättäessä voit myös sekoittaa erilaatuisia öljyjä. Tämä ei kuitenkaan koske autoja, joilla on joustava huoltoväliohjelma (QG1). Luonnollisesti moottoriöljyjä kehitetään edelleen. Siksi tämän käyttöohjekirjan tiedot vastaavat kirjan julkaisuajankohtaa. Valtuutetut huoltoliikkeet saavat ŠKODA Autolta tiedot ajankohtaisista muutoksista. Suositamme, että annat huollon vaihtaa öljyn. Tässä jäljempänä ilmoitettujen luokitusten (VW-normien) pitää olla merkittyinä astiaan yksittäin tai yhdessä muiden luokitusten kanssa. Moottoriöljyjen luokitukset autoille, joissa on joustava huoltoväliohjelma (QG1) Bensiinimoottorit Luokitus Tilavuus a) 1,2 l/77 kw TSI - EU5 VW ,6 1,4 l/90 kw TSI - EU5 VW , VW ,6 1,8 l/118 kw TSI - EU2, EU5 1,8 l/112 kw TSI - EU5 VW ,6 a) Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä laita liikaa öljyä. Öljytason pitää olla merkkien välissä Sivu 184, Moottoriöljyn tarkastus. Dieselmoottorit Luokitus Tilavuus 1,6 l/77 kw TDI CR - EU5 VW ,3 2,0 l/81 kw TDI CR DPF - EU5 VW ,3 2,0 l/103 kw TDI CR DPF - EU4, EU5 VW ,3 2,0 l/125 kw TDI CR DPF - EU5 VW ,3 Jos yllä mainittuja öljyjä ei ole saatavana, voi yhden kerran lisätä öljyä ACEA A2 tai ACEA A3. Dieselmoottorit Luokitus Tilavuus 1,6 l/77 kw TDI CR - EU5 VW ,3 2,0 l/81 kw TDI CR DPF - EU5 VW ,3 2,0 l/103 kw TDI CR DPF - EU4, EU5 VW ,3 2,0 l/125 kw TDI CR DPF - EU5 VW ,3 Jos yllä mainittuja öljyjä ei ole saatavana, voi yhden kerran lisätä öljyä ACEA B3 tai ACEA B4. VAROITUS Autoissa, joilla on joustava huoltoväliohjelma (QG1), saa käyttää ainoastaan yllä mainittuja öljyjä. Moottoriöljyn ominaisuuksien säilyttämiseksi suosittelemme, että lisäämiseen käytetään vain saman luokituksen mukaista öljyä. Poikkeustapauksessa saa käyttää lisäykseen yhden kerran enintään 0,5 l luokituksen VW mukaista moottoriöljyä (vain bensiinimoottorit) tai luokituksen VW mukaista moottoriöljyä (vain dieselmoottorit). Muita moottoriöljyjä ei saa käyttää - moottorivaurion vaara! Suosittelemme, että hankit ennen pitempää matkaa autoosi sopivaa luokituksen mukaista moottoriöljyä mukaan otettavaksi. Näin matkalla on aina oikeaa moottoriöljyä lisäämistä varten. Suosittelemme, että käytät öljyä alkuperäisestä ŠKODA-varaosavalikoimasta. Katso lisätietoja huoltovihosta. Moottoriöljyjen luokitukset autoille, joissa on kiinteä huoltoväliohjelma (QG2) Bensiinimoottorit Luokitus Tilavuus 1,2 l/77 kw TSI - EU5 VW ,6 1,4 l/90 kw TSI - EU5 VW , VW ,6 1,8 l/118 kw TSI - EU2, EU5 1,8 l/112 kw TSI - EU5 VW ,6

225 Tekniset tiedot 223 Moottori 1,2 l/77 kw TSI - EU5 Teho (kw käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm 3 ) 77/ / /1197 Suorituskyky M6 DQ7 Huippunopeus (km/h) Kiihtyvyys km/h (s) 11,8 12,0 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) Kaupunkiajo 7,6 7,8 a) /8,0 b) Maantieajo 5,9 5,7 a) /5,8 b) Yhdistetty 6,4 6,4 a) /6,6 b) CO 2 -päästöt - yhdistetty a) /154 b) Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 1885/1940 c) 1915/1970 c) Omamassa ajokunnossa Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu 1200 d) /1500 e) Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla a) Omamassa erikoisvarustein kg saakka. b) Omamassa erikoisvarustein yli kg. c) Autot ryhmä N1. d) enintään 12 % mäet e) enintään 8 % mäet Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

226 224 Tekniset tiedot Moottori 1,4 l/90 kw TSI - EU5 Teho (kw käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm 3 ) 90/ / /1390 Suorituskyky Huippunopeus (km/h) 185 Kiihtyvyys km/h (s) 10,5/10,6 a) Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) Kaupunkiajo 8,9/7,9 a) Maantieajo 5,9/5,5 a) Yhdistetty 6,8/6,4 a) CO 2 -päästöt - yhdistetty 159/148 a) Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 1920/1975 b) 1940 a) /1995 a)b) Omamassa ajokunnossa 1375/1395 a) Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu 1300 c) /1600 d) Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla 680/690 a) a) Arvo koskee SPORT -varustelua. b) Autot ryhmä N1. c) enintään 12 % mäet d) enintään 8 % mäet M6

227 Tekniset tiedot 225 Moottori 1,8 l/118 kw TSI - EU2, EU5 (1,8 l/112 kw TSI - EU5) a) 1,8 l/112 kw TSI. Teho (kw käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm 3 ) 118/ (112/ ) a) 250/ (250/ ) a) 4/1798 Suorituskyky M6 4x4 DQ6 a) Huippunopeus (km/h) 200/196 a) 192 Kiihtyvyys km/h (s) 8,4/8,7 a) 9,0 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) Kaupunkiajo 10,1 10,6 Maantieajo 6,9 6,8 Yhdistetty 8,0 8,0 CO 2 -päästöt - yhdistetty 189 Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 2050/2105 b) 2085/2140 b) Omamassa ajokunnossa Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu 1800 Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla 750 a) 1,8 l/112 kw TSI. b) Autot ryhmä N1. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

228 226 Tekniset tiedot Moottori 1,6 l/77 kw TDI CR - EU5 Teho (kw käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm 3 ) 77/ / /1598 Suorituskyky Huippunopeus (km/h) 176 Kiihtyvyys km/h (s) 12,1 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) Kaupunkiajo 5,2 Maantieajo 4,2 Yhdistetty 4,6 CO 2 -päästöt - yhdistetty 119 Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 1955/2010 a) Omamassa ajokunnossa 1410 Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu 1400 b) /1700 c) Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla 700 a) Autot ryhmä N1. b) enintään 12 % mäet c) enintään 8 % mäet M5

229 Tekniset tiedot 227 Moottori 2,0 l/81 kw TDI CR - EU5 Teho (kw käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/ min) M5 250/ /4200 M6 4x4 280/ Sylinteriluku/iskutilavuus (cm 3 ) 4/1968 Suorituskyky M5 M6 4x4 Huippunopeus (km/h) Kiihtyvyys km/h (s) 11,6 12,2 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) Kaupunkiajo 6,6 7,5 Maantieajo 4,7 5,3 Yhdistetty 5,4 6,1 CO 2 -päästöt - yhdistetty Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 1960/2015 a) 2070/2125 a) Omamassa ajokunnossa Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu 1500 b) /1700 c) 1800 Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla a) Autot ryhmä N1. b) enintään 12 % mäet c) enintään 8 % mäet Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

230 228 Tekniset tiedot Moottori 2,0 l/103 kw TDI CR - EU4, EU5 Teho (kw käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm 3 ) 103/ / /1968 Suorituskyky M6 4x4 DQ6 4x4 Huippunopeus (km/h) 190/193 a) 187 Kiihtyvyys km/h (s) 9,9/9,7 a) 10,2 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) Kaupunkiajo 7,1/6,1 a) 7,6 Maantieajo 5,3/4,5 a) 5,8 Yhdistetty 6,0/5,1 a) 6,5 CO 2 -päästöt - yhdistetty 157/134 a) 169 Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 2075/2130 b) /2015 a) /2070 b)a) 2100/2155 b) Omamassa ajokunnossa 1530/1470 a) 1555 Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu 2000/1800 a) Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla 750/730 a) a) Arvo koskee SPORT -varustelua. b) Autot ryhmä N1.

231 Tekniset tiedot 229 Moottori 2,0 l/125 kw TDI CR - EU5 Teho (kw käyntinopeudella 1/min) Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min) Sylinteriluku/iskutilavuus (cm 3 ) 125/ / /1968 Suorituskyky M6 4x4 Huippunopeus (km/h) 201 Kiihtyvyys km/h (s) 8,4 Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km) Kaupunkiajo 6,9 Maantieajo 5,3 Yhdistetty 5,9 CO 2 -päästöt - yhdistetty 155 Massat (kg) Sallittu kokonaismassa 2080/2135 a) Omamassa ajokunnossa 1535 Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu 2000 Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla 750 a) Autot ryhmä N1. Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

232 230 Tekniset tiedot Monikäyttöajoneuvot (AF) Massat (kg) Moottori 1,2 l/77 kw TSI 1,4 l/90 kw TSI 1,8 l/118 (112) kw TSI 1,6 l/77 kw TDI CR 2,0 l/81 kw TDI CR 2,0 l/103 kw TDI CR 2,0 l/125 kw TDI CR Sallittu kokonaismassa a) Koskee autoja, joissa automaattivaihteisto b) Arvo koskee SPORT -varustelua. c) 1,8 l/112 kw TSI. 1880/1910 a) 1915/1935 b) 2045/2080 c) /2065 d) 2070/2095 a) (2010) b) 2075 d) Koskee 4x4-ajoneuvoja.

233 Aakkosellinen hakemisto 231 Aakkosellinen hakemisto A ABS Merkkivalo Aina ennen ajoa Ajaminen ensimmäiset km Ajaminen ulkomailla Ajettu matka Ajonestolaite Ajonvakautusjärjestelmä Ajotietokone Ajovalojen suuntaus/teippaus Ajovalonpesin Ajovalot Ajovalonpesin Akku , 188 Lataus Talvikäyttö Aktiivinen ohjauksen avustaminen Akun vaihtaminen Akun lataaminen Merkkivalo Alustansuojaus Apukäynnistys ASR Merkkivalo Aurinkosuojaverhon avaaminen ja sulkeminen.. 40 Auto-Check-tarkastus Automaattinen ajovalojen ohjaus Automaattinen takalasinpyyhin Automaattiset pesukoneet Automaattivaihteisto Kick-down (täyskaasukytkin) Tiptronic Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus. 110 Varaohjelma Auton hoito Auton kunto Auton peseminen Auton tietokone Auton työkalut Auton vaurioiden välttäminen Auton virta-avain AUX-IN Avaaminen B Bensiini Bensiinimoottorit Moottorin käynnistäminen C CD-vaihdin Climatronic Ikkunoiden huurteenpoisto Sisäilman kierto Climatronic (automaattisäätöinen ilmastointilaite) D Diesel Dieselmoottorit Moottorin käynnistäminen Digitaalikello DSG-automaattivaihteisto DVD-valmius E EDS Ehostuspeili Elektroninen ajonestolaite Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP) Merkkivalo Elektroninen ajonvakautusohjelma Elektroninen tasauspyörästön lukko Ensiapulaukku ESP Merkkivalo Etuturvatyyny G Generaattori Merkkivalo GSM H Hansikaslokero Valaistus Hehkutusjärjestelmä Merkkivalo Hinaaminen Hiukkassuodatin Merkkivalo Huoltovälin näyttö Häikäisysuoja Häikäisysuojat Hälytin Hälytysvilkkujärjestelmä Merkkivalo Hätäjarrutustehostin I Ikkuna Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

234 232 Aakkosellinen hakemisto Ikkunoiden puhdistus jäästä Ilmastointilaite Ilmasuuttimet Sisäilman kierto Informaationäyttö ISOFIX-järjestelmä Istuimen säätäminen sähkötoiminen Istuimien säätö Istuinlämmitys Istuinten irrottaminen Istuinten kääntäminen Istuinten säätäminen J Jarru Seisontajarru Jarruneste Jarrut Merkkivalo Jarrutehostin Jarruttaminen Jäähdyttimen tuuletin Jäähdytysneste Merkkivalo Jäähdytysnesteen lisääminen Jäähdytysnesteen lämpömittari Jäähdytysnesteen lämpötila/jäähdytysnestetaso Merkkivalo Jäähdytysnesteen määrä Merkkivalo Jäähdytysnestetaso Merkkivalo Jään poistaminen ikkunoista K Kaarreajovalot Katalysaattori Kattoantenni Kattoteline Kauko-ohjaus Synkronointitoimenpide Kaukovalomerkki Kaukovalot , 48 Merkkivalo Kello Kellonajan asettaminen Keskuslukituksen avaus Keskuslukituksen näppäin Keskuslukitus Lukitus Kiillottaminen Kiinnityssilmukat Kiinnitysvarusteet Kiinteä suojaverkko Kokopyöränkapseli Konepelti Korkeudensäätö Kromiosat Ksenonvalot Kuljettajan istuimen automaattisäätö Kuljettajan ovessa olevat painikkeet Sähkötoiminen lasinnostin Kuormaaminen Kuormitus Kyynärnoja edessä Kyynärnoja takana Käsin vaihtaminen Käsivaihteisto Käynnistysapu Käyntinopeusmittari Kääntöpöytä L LA-puhelinjärjestelmä Lamppujen vaihtaminen uusiin Lamput Merkkivalo Lapsilukitus Lasien puhdistus jäästä Lasikattoluukku Lasikattoluukun avaaminen ja kallistaminen Lasikattoluukun sulkeminen Lasinnostin Lasinpesimen suuttimet Lasinpesimen säiliö Lasinpesulaite Merkkivalo Lasinpyyhin Lasinpyyhkimen sulat Lasinpyyhkimen sulan vaihtaminen Lasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen Lastenistuin etumatkustajan istuimella ISOFIX-järjestelmä Jakaminen ryhmiin Lastenistuimien käyttö Turvallisuusohjeita Lasten kuljettaminen Lasten turvallisuus Sivuturvatyyny Lipukkeenpidin Lisävarusteet Lokerot Luistonestojärjestelmä (ASR) pois päältä Merkkivalo Lukitseminen Kauko-ohjaus Lukitseminen ja lukituksen avaaminen sisältä Lukituksen avaaminen Kauko-ohjaus

235 Aakkosellinen hakemisto 233 Lukituksen avaus Keskuslukitus Lukitus Keskuslukitus Lukkiutumaton jarrujärjestelmä Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) Merkkivalo Lumiketjut Lähivalot Merkkivalot Lämmitettävät lasinpesimen suuttimet Lämmitys Huurun puhdistaminen ikkunoista Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) Sisäilman kierto Lämpötila Ulkoilma M Maali Maalivauriot Maastoajo , 162, 165 Matkamittari Matkapuhelin , 114 Liittäminen kädet vapaana -järjestelmään MDI Merkkivalot Mittaristo Mittarivalaistus Monitoiminäyttö Monitoimiohjauspyörä Moottori Sammuttaminen Moottorin käynnistäminen Moottorin käynnistys kun polttoainesäiliö on ajettu tyhjäksi Moottorin käynnistäminen Bensiinimoottorit Dieselmoottorit Moottorinohjauselektroniikka Merkkivalo Moottorin sammuttaminen Moottoritila Turvallisuusohjeita Moottoritilan näkymä Moottoriöljy Merkkivalo vaihto Moottoriöljyn lisääminen Moottoriöljyn tarkastus Moottoriöljyn vaihto Moottoriöljytason tarkastus Mukavuuskäyttö Mukiteline edessä takana Multimedia Murtohälytin Muutokset Mäkilähtöapu N Nahan hoito Nopeusmittari Nosturi , 204 Nosturin kiinnityskohta Näkymä Ohjaamo Näyttö Näytöt O Offroad Ohjaamo Näkymä Ohjauksen aktiivinen avustaminen Ohjauspyörän säätäminen Ohjaustehostin Merkkivalo Ohjausvoiman kevennys Oikea istuma-asento Ovi Lapsilukitus Ovi auki Merkkivalo P Paino Pakokaasujen valvonta Merkkivalo Pakokaasut Merkkivalo Passiivinen turvallisuus Peruutustutka takana Perävaunu Käyttöohjeita Perävaunun vetäminen Peseminen Suurpainepesurilla Peseminen käsin Pesu- ja pyyhinautomatiikka Pesuneste lasinpesulaitteen säiliössä Merkkivalo Pesunestesäiliö Merkkivalo Pikkutavaralokerot Polkimet , 97 Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

236 234 Aakkosellinen hakemisto Polttoaine Bensiini Dieselpolttoaine Polttoainemittari Polttoaineenkulutus Energian säästäminen Polttoainemittari Polttoainesäiliö Merkkivalo Polviturvatyyny Puhdistaminen Puhelin Pysäköidä Pysäköiminen Pysäköintiavustin Pysäköintitutka edessä ja takana Pyörien vaihtaminen Pyörä Vaihto Varapyörä Pyöränkapseli Pyöränpultit Pyöränvaihto Pyörät Päiväajovalot Pääntuki R Rengaspaine Merkkivalo Renkaankorjaussarja Renkaankorjaussarja Renkaat Talvirenkaat S Savukkeensytytin Seisontajarru Merkkivalo Seisontavalot , 45 Selitykset Selkänojan säätö Sisäpeili Sisätilan valvonta Sisävalaistus edessä takana Sisävalaistus takana Sisävalo Tavaratila Sisäänajo Sivuturvatyyny START-STOPP Sumutakavalo Merkkivalo Sumuvalo Merkkivalo Sumuvalot Merkkivalo Sumuvalot ja kääntymisvalotoimintoa Suuntavalot Merkkivalo Suuntavilkut Sähköenergian säästäminen Sähköinen lasinnostin ja keskuslukitus Sähköiset lasinnostimet Näppäin etumatkustajan ovessa ja takaovissa 39 Sähkösäätöiset taustapeilit Sähkötoiminen lasinnostin Toimintahäiriöt Sähkötoimiset lasinnostimet Kuljettajan ovessa olevat painikkeet T Taitettava etumatkustajan istuimen selkänoja.. 59 Takaistuimet Takalasi Lämmitys Takalasin huurteenpoisto Takalasin lämmitys Takaluukku Valo Tallennus ajotietokoneeseen Tallentaminen kauko-ohjausavaimen muistipaikkoihin tallentaminen Taloudellinen ajaminen Talvikäyttö Akku Biodieselpolttoaine Jään poistaminen laseista Talvirenkaat Tankkaaminen Taukoajastuspyyhintä Taustapeilit Sisäpeili Ulkopeilit Tavaralokerot Tavaratila , 67 Kiinnityssilmukat Taitettavat koukut Tavaratila - säädettävä lattia Tavaratila - säädettävä välipohja Tavaratilan kansi Merkkivalo Tavaraverkko Tekniset tiedot Tempomat Tietokone Tiptronic Top Tether Travaratilan kansi Tuhkakuppi Turvallisuus

237 Aakkosellinen hakemisto 235 Turvallisuusohjeita Moottoritila Turvatyyny Laukeaminen Merkkivalo Poiskytkeminen Polviturvatyyny Sivuturvatyyny Yläturvaverho Turvatyynyjärjestelmä Merkkivalo Turvatyynyn poiskytkeminen Turvatyyyny Etuturvatyyny Turvavyön avaaminen Turvavyönkiristimet Turvavyön korkeudensäätö Turvavyöt Turvavyön merkkivalo Turvavyöt kiinnittäminen Merkkivalo Puhdistaminen Turvallisuusohje Turvavyönkiristimet Tuuletus Pysäköintituuletus Tuulilasi Beheizung Tuulilasin huurteenpoisto Tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto Lämmitys Tuulilasin lämmitys Työkalut U Ulkolämpötila Ulkomaat Ulkopeilen lämmitys Ulkopeilit Urasyvyys V Vaatekoukut Vahaaminen Vaihdesalpa Merkkivalo Vaihtaminen Vaihtamissuositus Vaihteenvalitsimen asennot Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus Vaihteenvalitsin Vaihteisto mekaaninen Vakionopeudensäädin Merkkivalo Valaisin Lamppujen vaihtaminen uusiin Valo Merkkivalot Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen Valojen korkeussuuntauksen säätö Valot automatattinen Korkeussuuntauksen säätö Sumuvalot suuntaus/teippaus Vanteet Varaosat Varapyörä Vararengas Varkaudenestopultit Varmuuslukitus Varoituskolmio Varoitussymbolit Varokkeet Varokkeiden vaihtaminen Vetoluistonrajoitus Vetoluistonrajoitus(ASR) Merkkivalo Vilkku Vilkkuvalot Merkkivalo Virta Virtalukko Vyö Merkkivalo Vyöt Y Yksittäisen oven avaus Yläturvaverho Ympäristö Ympäristöystävällisyys , 160 Ä Äänitorvi Ö Öljy Merkkivalo Öljynmittapuikko Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

238 ŠKODA kehittää jatkuvasti kaikkia tyyppejä ja malleja. Siksi muutokset auton koriin, varustukseen ja tekniikkaan ovat mahdollisia. Auton varustetasoa, ulkonäköä, tehoa, mittoja, painoa, polttoaineen kulutusta, standardeja ja toimintoja koskevat tiedot ovat julkaisuhetkellä ajan tasalla. Jotkut varusteet tulevat markkinoille mahdollisesti vasta myöhemmin (tästä saat tiedot paikallisesta ŠKODA-liikkeestä) tai niitä tarjotaan vain tietyillä markkina-alueilla. Tämän ohjekirjan tiedot, kuvitus ja tekstit eivät ole sen vuoksi sitovia. Jälkipainos, kopiointi, kääntäminen ja muu hyödyntäminen myös osittain ei ole sallittua ilman ŠKODA Auton kirjallista hyväksymistä. ŠKODA pidättää itselleen kaikki tekijäoikeuslain mukaiset oikeudet. Oikeudet tämän julkaisun muutoksiin pidätetään. Julkaisija: ŠKODA AUTO a.s. ŠKODA AUTO a.s. 2011

239

240 Myös Sinä voit osallistua ympäristön suojeluun! ŠKODA-auton polttoaineen kulutus ja sen myötä haitallisten aineiden päästöt riippuvat suuressa määrin ajotavasta. Melutaso ja auton kuluminen riippuvat siitä, kuinka autoa käsitellään ja hoidetaan. Lue tästä käyttöohjekirjasta, kuinka voit käyttää ŠKODA-autoasi mahdollisimman ympäristöystävällisesti ja samalla myös säästäväisesti. Kiinnitä huomiota myös käyttöohjekirjan niihin kohtiin, jotka on varustettu merkinnällä. Osallistu kanssamme toimintaan ympäristön hyväksi. Návod k obsluze Yeti finsky S L FQ