JOUKAHAinen kohti joustavampaa kapasiteetinhallintaa Teemu Sirkiä & Tiina Purhonen 23.1.2018
Esityksen sisältö lyhyesti Mikä JOUKAHAinen on (Se ei siis ole mikään uusi järjestelmä!) Mitä parannuksia LIIKE-järjestelmään on tehty ja mitä on tulossa Miten yhteistyötä toimittajan kanssa on kehitetty 23.1.2018 2
Taustaa ja tavoitteet Liikenneviraston digitalisaatiohanke käynnistyi vuonna 2016 Alahanke 2: Rataverkon kapasiteetin hallinta ja optimointi JOUKAHAinen eli joustavan kapasiteetinhallinnan projekti alkoi vuonna 2017 ja keskittyy LIIKE-järjestelmään tehtäviin parannuksiin Projektia ohjaavat Liikenneviraston rataverkon käyttö yksikössä Tiina Purhonen ja Teemu Sirkiä Tavoitteena helpottaa järjestelmän päivittäistä käyttöä niin operaattoreiden kuin Liikenneviraston näkökulmasta 23.1.2018 3
LIIKE-järjestelmän parannukset 23.1.2018 4
Suunnittelugrafiikka Keskeisin työkalu kapasiteetin hakijalle ja käsittelijälle, kuitenkin heikko käytettävyys Mitä on tehty: Zoomaus rullalla, navigointi raahaamalla Kulmakertoimen muokkaus grafiikalla Tulossa alkuvuodesta 2018: Suojastustiedon ja raiteiden määrän näyttäminen grafiikan reunassa Ennakkotietojen perustietojen helppo katselu suoraan grafiikalta Junan varaama kapasiteetti laatikkomuotoisesti asemavälisuojastetuilla radoilla 23.1.2018 5
Ratapihojen palveluajat Ratapihojen liikenteenohjauksen palveluaikoja voi selata liikennepaikoittain LIIKEjärjestelmässä Kapasiteettia haettaessa aikataulunäkymässä on varoitus, mikäli liikennepaikoilla on rajoitteita junaliikenteessä tai vaihtotyössä 23.1.2018 6
Raidetyökalu ja sen jatkokehitys Raidetyökalulla liikenteenohjaus voi suunnitella ratapihan junakulkutieraiteiden käyttöä raidevarausten avulla aiempaa paremmin Kääntyvät rungot Seisovat vaunut / työkoneet Raiteen varaaminen lähtevälle tai saapuvalle junalle Ratatöiden vuoksi suljetut raiteet Vuoden 2018 aikana ratapihatyökalu käyttöön, jonka avulla myös vaihtotöitä ja ratapihan toimintaa voidaan suunnitella lähellä operatiivista hetkeä tarkemmin 23.1.2018 7
LIIKE-selainversio Selaimessa toimiva versio, jota voidaan käyttää pöytäkoneella tai vaikka KUPLA-tabletilla Toiminnallisuutta: Kiireellisten junien hakeminen Junien peruminen Ensimmäiset testit operaattoreiden kanssa mahdollisesti ennen kesää 2018. 23.1.2018 8
Kiireellisen kapasiteetin automaattikäsittely Liikennevirasto käsitteli vuonna 2017 keskimäärin 1800 kiireellistä kapasiteettihakemusta viikossa. Kaikki hakemukset käsitellään käsin. Vuoden 2018 alkupuolella aloitetaan LIIKE-järjestelmässä kokeilu kapasiteetin hyväksymisestä automaattisesti kahdessa eri tilanteessa: Samalla aikataululla on aiemmin hyväksytty kapasiteettihakemus eikä liikennetilanteessa ole olennaisia muutoksia Kulkuvälillä ei ole mitään muuta liikennettä tai liikennettä rajoittavia ennakkoilmoituksia Erityisesti PAI-junat ja muutaman liikennepaikkavälin kulkevat VET-junat voidaan hyväksyä jatkossa automaattisesti, mikäli kokeilusta saadaan positiivisia kokemuksia. 23.1.2018 9
Yhteistyön kehittäminen toimittajan kanssa 23.1.2018 10
Uudenlainen toimintamalli Pieniin osakokonaisuuksiin jaetut tehtävät Viikoittaiset seurantapalaverit Käydään läpi, mitä on tehty viikon aikana Keskustellaan mahdollisista ongelmista Priorisoidaan tulevia töitä, mikäli järjestykseen halutaan muutoksia Aktiivinen viestintäkanava (Slack) kehittäjien ja Livin vastuuhenkilöiden välillä Voidaan keskustella toteutuksesta ja yksityiskohdista reaaliaikaisesti Protoversioita kokeiltavaksi mahdollisimman varhain, jolloin muutosten tekeminen on vielä helppoa ja nopeata Vaatii panostusta myös Liikennevirastolta, mutta tulokset ovat olleet hyviä! 23.1.2018 11
Kiitos! Kysymyksiä, kommentteja, ajatuksia? Teemu Sirkiä teemu.sirkia@liikennevirasto.fi Tiina Purhonen tiina.purhonen@liikennevirasto.fi 23.1.2018 12