Tieliikenneonnettomuuksien tutkinta AuLi 12.11.2015 - Ilkka Nummelin
LVK:n asema litu-kentässä - Mitä me teemme? Organisoimme liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntatyötä Toimimme tietopankkina: tietopalvelut, selvitykset, tutkimukset Julkaisemme tietoa Suomen liikenneturvallisuustilanteesta ja - trendeistä (raportit) Valmistelemme lausuntoja lakihankkeista, määräysluonnoksista jne. Valmistelemme aloitteita erinäisistä havaituista liikenneturvallisuusongelmista Olemme osapuolena liikenneturvallisuutta edistävissä yhteistyöhankkeissa ja tutkimuksissa Koordinoimme ja teemme vakuutusalan yhteistä kotimaista ja kansainvälistä liikenneturvallisuustyötä 2
Liikennevakuutuskeskuksen sidosryhmät Suuri yleisö Vakuutusala Viranomaiset Liikenneturvallisuustoimijat Vakuuttamis- velvolliset, mm. - Autoilijat - Muut vakuuttamisvelvolliset - Lajiliitot, mm. AKK - Ulkomaalaiset kuljettajat Suomessa - Ulkomaille matkustavat Vahingonkärsineet - Korvauksenhakijat Jäsenyhtiöt - Hallitukset - Jaostot - Yhtiöiden johto ja henkilöstö Muut alan toimijat - Valtiokonttori - FK - TVL - VKK - Finva - Fine - Tela - Korvauksenhoitoyhtiöt Kansainväliset toimijat - IE (Insurance Europe) - CoB (Council of Bureaux) - Jälleenvakuuttajat ja meklarit Ministeriöt, mm. - STM, LVM, SM, OM, VM, OPM, TEM, YM Virastot ja muut toimijat - Trafi - Liikennevirasto - Ely-keskukset - Rajavalvonta - Tulli - Poliisi - Eduskunta; valiokunnat - Suomen ristökeskus ympä- - Finanssivalvonta - Liikennevahinkolautakunta Kansainväliset toimijat - Euroopan parlamentti - Euroopan komissio Yhteistyöelimet - TuNeku - VALT:in työryhmät - Tutkijalautakunnat Muut - Liikenneturva, jäsenjärjestöt - LVM, Trafi - LiVi & ELY:t - Poliisi - Onnettomuustutkintakeskus - AVI:t - ETSC - Liikenneturvall. asiain neuvottelukunta - Tutkijaorganisaatiot kuten yliopistot - Liikennelääketieteen yhdist. - Liikenneoikeus -yhdistys Autoala - ITS - AKL, AT - Autoliitto - Autojen valmistajat - MOLIKE ja sen jäsenjärjestöt - AKT - Rahtarit - Vahinkotarkastajat - AVK - SVT - Katsastus- ja korjaamoalan toimijat Media - Valtamediat - Alan erityismediat - Alan erikoistoimittajat - Alasta kiinnostuneet freelancetoimittajat - Alan verkkofoorumit ja bloggaajat - Vakuutusyhtiöiden mediat - Järjestöjen ja alan ammattiliittojen mediat 3
Suomen tieliikenneonnettomuudet Kaikki liikenneonnettomuudet X kpl Virallinen onnettomuustilasto, kuolemat n.230/v Tutkijalautakunnat, kuolemat n. 250/v Kaikki tutkijalautakuntien tutkinnat, n. 400/v Poliisin tietoon tulleet liikenneonnettomuudet, 35 000/v (heva: 5 500) Liikennevakuutuksesta korvatut liikennevahingot, 100 000/v (heva 20 000) Vapaaehtoinen autovakuutus: 450 000/v 4
Toimintamme kulmakivet - meidän uniikit työkalut Lautakunta-aineisto on kattavuudeltaan (kaikki kuolemaan johtaneet) ja tarkkuudeltaan (satoja muuttujia/onnettomuuden osallinen) ainutlaatuinen maailmassa Tarjoaa vastauksia kysymyksiin, joita ei osata vielä edes kysyä Liikennevahinkoaineistokin on ainutlaatuinen - vahinkotilastoja ei kerätä yhteen yhtä kattavasti missään muualla (keräystä jollain tasolla esim. Ruotsi, Saksa, Yhdysvallat) Massa on voimaa 5
Vuoden 2015 painopistealueet Turvalaitteet (esim. teemarapo lasten turvalaitteista) Vakavat vammautumiset (esim. vv-tutkintojen edistäminen) Raskas liikenne (esim. VAK-tutkimus) Suojaamattomat tienkäyttäjät (esim. Mp-teemarapo ja -tutkimus) Ajoterveys (esim. alkoholiraportti, itsemurhatutkimus) 2016, uusia painopisteitä: - Uudet ajoneuvot (Segway, sähköpolkupyörät, sähköpotkulaudat jne.) - Autonominen ajaminen 6
Historiikki Tapaturmaisesti kuolleita 1960-luvun lopulla: - Ilmailussa n.10 - Merenkulussa n.10 - Maanteillä n.1 000 (1072 kuolemaa vuonna 1972) Uudenmaan tutkijalautakunta 1968: - LVK ja eri viranomaistahot - Turvallisuuden parantaminen - Moottoriajoneuvossa kuolleiden onnettomuudet - Ei vastuu- tai syyllisyyskysymyksiä Ensimmäinen onnettomuus tutkittiin perjantaina 8.3.1968 Porvoon mlk:ssa Laki tie- ja maastoliikenneonnettomuuksien tutkinnasta 7
Tutkijalautakunnan kuvia 1970-luvulta 8
Tutkijalautakuntatyön kattavuus Lautakuntia 20 kpl Tutkitaan n. 400 onnettomuutta/a Jäseniä yli 300 Asiantuntevia jäsenryhmiä: Poliisijäsen Ajoneuvotekninen jäsen Liikennejäsen Lääkärijäsen Käyttäytymistiedejäsen Erityisjäseniä: rautatiejäsenet, työsuojeluvaltuutetut, VAKasiantuntijat, raitiotie, ajodynamiikka, erikoiskuljetukset, maastoliikenne 9
Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntatyön tavoite Kerätä luotettavaa tietoa liikenneturvallisuustyön perustaksi ja kohdentamiseksi Selvittää onnettomuuden syntyyn vaikuttaneita tekijöitä poikkitieteellisesti ja antaa parannusehdotuksia, joiden avulla vastaavanlainen onnettomuus voitaisiin välttää tai sen seurauksia voitaisiin lieventää Tavoitteena oppia onnettomuuksista 10
Tutkinnan kulku ja aineiston jatkokäyttö Puhelin-/tekstiviestirinki Onnettomuuspaikkatutkinta Ajoneuvon kunto & vauriot Onnettomuuspaikkapiirros Tie- ja kelitiedot Tieto onnettomuudesta Törmäyskohteet, törmäyksien suunta Näkemät ja näkyvyydet Haastattelut Renkaiden kunto Tutkintamateriaalin kerääminen Sairaudet ja lääkitys Aineisto tietopalvelun käytettävissä (LVK) Kootusti aina seuraavan vuoden lopulla Kuormaus, ajo- ja lepoajat Ajo-oikeudet & liikennerikkomukset Turvalaitteet käyttö ja vaikutus Päihteet Aineiston laadun tarkistaminen & ajaminen tietokantaan Vammat ja niiden AIS-luokitus Riskien tunnistaminen Kuolemansyyt Parannusehdotusten antaminen Loppukokous & tutkintaselostuksen allekirjoitus Aineiston toimittaminen LVK:lle Tavoitteena 7kk:n sisällä tutkinnan aloittamisesta 11
Tutkinta 12
Onnettomuuspaikkatutkinta ja piirrosluonnos 13
Esimerkkejä lautakuntatyön helmistä Vikailmoitukset Trafille eteenpäin välitettäväksi: - Henkilöauton etuosan runkoaisan rakenne ei toiminut suunnitellulla tavalla, vaan palkin runkoaisan jatke tunkeutui törmäyksessä vastapuolen ajoneuvon ohjaamoon ja pahensi onnettomuuden seurauksia. - Törmäyksen seurauksena henkilöauton sulake/relerasia painoi jarrupääsylinteriltä lähtevät jarruputket lyttyyn tehden autosta jarruttoman. Turvallisuuden parannusesitys: - Moottorikelkan kehittäminen kokemattomille kuljettajille sopivaksi, esim. Safari-käyttö ( kaasuvivun sijainti ) 14
Esimerkkejä - Case: suistumisonnettomuudet 1989-2013 Rajaukset: - Lautakuntien tutkimat kuolemaan johtaneet suistumisonnettomuudet - Ajoneuvona henkilöauto - Käytetty turvavyötä ja ei ylinopeutta - kolme viiden vuoden tarkastelujaksoa 15
Case: suistumisonnettomuudet - onnettomuustyyppi 2009-13 1999-03 1989-93 Suistuminen oikealle suoralla 27 % 31 % 29 % Suistuminen vasemmalle suoralla 22 % 26 % 27 % Suistuminen oikealle oikealle kääntyvässä kaarteessa 9 % 3 % 5 % Suistuminen vasemmalle oikealle kääntyvässä kaarteessa 20 % 11 % 16 % Suistuminen oikealle vasemmalle kääntyvässä kaarteessa 13 % 21 % 19 % Suistuminen vasemmalle vasemmalle kääntyvässä kaarteessa 7 % 3 % 3 % Suistuminen tieltä risteyksessä 2 % 3 % 0 % Total 100 % 100 % 100 % Lukumäärä 45 61 73 Ei merkittäviä muutoksia 16
Case: suistumisonnettomuudet - autojen ikä 2009-2013 Henkilöautojen keski-ikä ja 15v -ikäisten osuus 15v keski-ikä/v lkm osuus 2009-13 12 42 25 % 1999-03 9 61 20 % 1989-93 7 73 5 % 1999-2003 1989-1993 17
Case: suistumisonnettomuudet- tieympäristön törmäyskohteet 2009-13 1999-03 1989-93 Ei törmäystä tien rakenteisiin 22 % 8 % 12 % Kaide 5 % 20 % 7 % Liikennemerkki tai sen pylväs 0 % 2 % 0 % Pylväs 0 % 11 % 27 % Suunnistustaulu, pieni 0 % 2 % 0 % Pilari, siltarakenne tms. 3 % 8 % 0 % Liittymä, rumpu 11 % 13 % 8 % Puut 30 % 15 % 27 % Kivi tai kallioleikkaus 8 % 10 % 10 % Ojan vastaluiska 24 % 5 % 0 % Muu 19 % 5 % 7 % Ei tiedossa 0 % 2 % 1 % 18
Onnettomuuden riskien jakauma 2009-2013 Kalle Parkkari - Ilkka Nummelin 12.11.2015 19
@onnettomuusdata-tilimme nostoja Leudot talvet näkyvät peltivahinkojen vähenemisenä. #Liikennevahingot vähenivät 2013 & 2014 eniten kymmeneen vuoteen Salakavalimmat rengasviat ovat ikääntyminen ja nastojen katkeaminen. #Renkaat näyttävät kelvollisilta, mutta pitoa ei ole. #onnettomuudet #Renkaat riskitekijänä myös #moottoripyöräonnettomuuksissa: kuluneet renkaat korostuvat vetisellä kelillä. #tutkijalautakunnat Rintakehän suojavarusteet suositeltavia. #moottoripyörät #loukkaantumiset Raportti 2015, tutkijalautakunta-aineisto 20
Kiitos! Seuraa meitä Twitterissä: @onnettomuusdata Ilkka.nummelin@vakuutuskeskus.fi 21