Kaupunkiseutujen tulevaisuuden yritysalueiden kehittäminen

Samankaltaiset tiedostot
Kaupunkiseutujen tulevaisuuden yritysalueiden kehittäminen Page 1

Kaupunkiseutujen tulevaisuuden yritysalueiden kehittäminen

Tulevaisuuden kaupunkiseutujen yritysalueiden kehittäminen

TAMPEREEN KAUPUNKISEUDUN KUNTAYHTYMÄ. Tulevaisuuden kaupunkiseutujen yritysalueiden kehittäminen -hankkeen työsuunnitelma

Investointien kannattavuuslaskelmat päätöksenteon tukena

MOREENI - RASTIKANGAS Keskellä Suomen ekosysteemiä

Raportti Kaupunkiseutujen tulevaisuuden yritysalueiden kehittäminen

HELSINGIN UUSI YLEISKAAVA JA ELINKEINOALUEET

Elinkeino-ohjelman yrityskysely. Niina Immonen, Johtaja, yrittäjyysympäristö

Kaupunkiseutujen toimialojen kasautuminen, YKR analyysi. Paavo Moilanen

Liikenteen ja maankäytön yhteistyömenetelmien kehittäminen Tulkintoja ja ehdotuksia esimerkkikohteiden analyysien pohjalta. Anne Herneoja

Mäntsälän maankäytön visio Seppo Laakso, Kaupunkitutkimus TA Oy Kilpailukyky ja yritystoiminnan muutos

Rakennesuunnitelma 2040

INNOVAATIOEKOSYSTEEMIT ELINKEINOELÄMÄN JA TUTKIMUKSEN YHTEISTYÖN VAHVISTAJINA

Yhdyskuntarakenne ja elinvoimapolitiikka

MAL 2019 puiteohjelman valmistelu, liikenneasiat

Hämeen liitto. Kanta-Hämeen kehittämisen kärjet Eduskuntavaalit Häme, onnellisten ihmisten sydänmaa. Kanta-Häme kartalle 12.3.

AURAN KUNTA OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, Liite 1 Sivu 1/ 6

Aluekehityksen tilannekuvan ja valtion ja maakuntien aluekehittämiskeskustelujen 2018 valmistelu. Alueiden uudistumisen neuvottelukunta

Suurt eollisu usalue P ä i v i K o r k e a l a a k s o

Näkökulmia liikenteen laajempiin taloudellisiin vaikutuksiin

Valkeakosken maankäytön strateginen kehityskuva

UUDENMAAN MAAKUNTAKAAVAN VALMISTELUTILANNE. Helsingin seudun yhteistyökokous Pekka Normo, kaavoituspäällikkö

LIITE 1a. Suunnittelu

Maankäyttö- ja rakennuslain kokonaisuudistus. Ympäristöministeriö Rakennetun ympäristön osasto Antti Irjala

Ketterät kaupunkiseudut ja demokratian dilemma

RAIDELIIKENNE MAHDOLLISTAA! TIIVISTELMÄ

Elinkeino-ohjelman painoalat

Maankäyttö- ja rakennuslain kokonaisuudistus. Ympäristöministeriö Rakennetun ympäristön osasto Antti Irjala

Suunittelujärjestelmän tulevaisuus kommenttipuheenvuoro kaupunkiseutujen roolista

Vantaan matkailun kuulumisia. Matkailun rahoitus-yritystilaisuus Vantaalla Suomen Ilmailumuseo elinkeinojohtaja José Valanta

Yhdyskuntarakenne ja infra kilpailukykytekijänä tulevaisuuden kunnassa - linjaukset

TAMPEREEN KAUPUNKISEUDUN ILMASTOSTRATEGIAN SEURANTA

Missio KERAVA ON VIHERKAUPUNKI, JOSSA KAIKKIEN ON HYVÄ OLLA KERAVA ON METROPOLIALUEEN YRITYSYSTÄVÄLLISIN KUNTA

Miten muilla kaupunkiseuduilla? Projektipäällikkö Kimmo Kurunmäki, MAL-verkosto.

MERIALUESUUNNITTELUN YHTENÄINEN LÄHESTYMISTAPA HANKE Ajankohtaistilaisuus klo 12:30-15:30 Ympäristöministeriö, Pankkisali

SELL-hanke ja Strateginen yleiskaavatyö

KAUPUNKISEUTU- SUUNNITELMAT. Siuntio Johtaja Seija Vanhanen

Turun kaupunkiseudun liikennejärjestelmätyö työryhmä

Näkemyksiä maankäytön ja liikenteen vuorovaikutuksen kehittämiseksi Oulun seudulla. Kaisa Mäkelä Ympäristöministeriö

Ajatuksia pohjoisesta kasvuvyöhykkeestä

Tampereen kaupunkiseutu Seutufoorumi Aika

Hausjärven kunnan maapoliittinen ohjelma 2008

Mika Ristimäki / SYKE,

ETELÄ-KARJALAN RAKENNEMUUTOKSEEN

Kaavoituksen näkökulma. Hyvinvointiympäristön kehittäminen seututasoisessa suunnittelussa.

Salpausselän palveluvyöhyke, valtatie 12 ja E14

HOLLOLAN STRATEGINEN YLEISKAAVA 2040

Asemakeskus - Kansi - Monitoimiareena

LÄNSIVÄYLÄN KAUPALLISTEN PALVELUJEN NYKYTILAN SELVITYS Liite 3 (tark )

Liikkumisen ohjaus väylähankkeessa -selvitys

Asiaperustainen kansalaisuus kaupunkiseutujen strategisen kehittämisen voimavaraksi

Kainuun kaupan palveluverkkoselvitys Page 1

TYÖPAIKAT JA TYÖMATKAT

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA (MRL 63. ) Kaavoitusosasto ,

Kanta-Hämeen 2. vaihemaakuntakaava

TAHTOTILA 2020 LUPA PALVELLA

Suurten kaupunkiseutujen kasvusopimus ja Innovatiiviset kaupungit INKA-ohjelma Juha Hertsi Päijät-Hämeen liitto

6LSRR± 6XRPHQKDOXWXLQ 6LSRRVWUDWHJLD

Asemakaavan laajennus koskien Kurikan kaupungin kaupunginosaa 08 Kurikankylä.

Valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma. Parl. työryhmän raportti

BIO- JA KIERTOTALOUDEN YRITYSALUE NOKIALLA. Miten ECO3 oli mahdollinen toteuttaa?

2018

Päivittämistarpeen taustalla

Uusiutumiskykyinen ja mahdollistava Suomi

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA

Yritysvuorovaikutus kaupunkiseutujen suunnittelussa. Kotkan-Haminan seutu

KAUPUNGINJOHTAJA JUKKA-PEKKA UJULA. Kaikkien aikojen Porvoo Alla tiders Borgå

Agroreal Oy Osallistumis- ja arviointisuunnitelma

E18 Turun kehätie Kausela-Kirismäki Sujuvampi ja turvallisempi kehätie

Työpaikat Vaasan seudulla

Tampereen raitiotiehanke

Hankeidea: Liikenteen ja maankäytön yhteistyömenetelmien kehittäminen ja testaus

Ylitarkastaja Jukka Timperi Kaakkois-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus

SUUNNITTELUPERIAATTEET

Visio 2017 Ylitorniolla on monipuolinen ja vahva yritystoiminta, jota tehokas elinvoimapolitiikka tukee. Muuttoliike on plusmerkkinen ja

ASEMAKAAVAN MUUTOS, NEITSYTMÄKI, KORTTELI 658

UUMA 2 Vuosiseminaari: UUMA - suunnittelu ja hankintaprosessit. Kristiina Laakso

Yritysvaikutusten arviointia Tarkennuksia palveluverkkoselvitykseen

Sivu 1. OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA (MRL 63. ) Kaavoitusosasto TUOVILA Asemakaavan muutos Tuovilan koulu

KIERTOTALOUSMAAKUNNASSA kaikille riittää tekemistä

Kestävän liikkumisen asema kuntien poliittisessa päätöksenteossa. Kunta kestävän liikkumisen edistäjänä -seminaari Kuntamarkkinat 13.9.

Kotkan-Haminan seudun elinkeinostrategia

Alueidenkäytön suunnittelujärjestelmän uudistaminen

Innovaatiosetelin pilotointi Tampereen seudulla

Ongelmanratkaisu. Kaupan suuryksiköt Kestävä yhdyskunta -seminaari

Pk-yritysbarometri, syksy Alueraportti, Helsinki

Saavutettava Pirkanmaa Maakuntakaavoitusjohtaja Karoliina Laakkonen-Pöntys Pirkanmaan liitto

MAL Tieliikenneseminaari Sini Puntanen

Yleiskaavan elinkeinovaraukset

YHTEISELLÄ TAHDOLLA TULEVAISUUTEEN

TULEVAISUUDEN KAUPUNKISEUDUT KEHITTÄMISHANKKEIDEN 2. TULOSTYÖPAJA Hotelli Arthur Helsinki Tero Piippo MAL-verkoston projektipäällikkö

ELINKEINOELÄMÄ OSANA KAUPUNKISEUTUJEN YHTEISTYÖTÄ

Vipuvoimaa vyöhykkeistä? Toiminnalliset alueet ja kasvuvyöhykkeet Suomessa

Rovaniemen kaupunki Hirvaan yleiskaava yleiskaavan muutos Tilojen RN:o 16:9, 19:2, 19: 28 ja 19:35 alueilla

POHJOIS-POHJANMAAN MAAKUNTASUUNNITELMA 2040 JA MAAKUNTAOHJELMA : MAAKUNTAOHJELMAN KYSELYTUNTI

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA (OAS)

ESPOON POHJOIS- JA KESKIOSIEN YLEISKAAVA

Inkoo

Tulevaisuuden kaupunkiseutu -strategia Toteutuksen luonnostelua. Seutuhallitus

Transkriptio:

Kaupunkiseutujen tulevaisuuden yritysalueiden kehittäminen 31.10.2018 Pauli Santala FCG 5.11.2018 Page 1

Tavoitteet Maankäytön suunnitteluprosessin kehittäminen ja seudun elinkeinopolitiikan yhteyden vahvistaminen, koska tematiikkaan liittyy mm. kuntien osaoptimointi ja seudullisen näkökulman puute alueiden suunnittelussa hallinnonalojen yhteistyö sekä osallistumisen haasteet epäselvät tavoitteet Yhdistää maankäytön tavoitteet ja hallinnonalat integroiva suunnittelu uusien elinkeino- ja yritysalueiden perustamiseen sekä olemassa olevien alueiden kehittämiseen, uudistamiseen ja profilointiin. huomioitava elinkeinotoiminnan, liikenteen ja liikennejärjestelmien yhteissuunnittelun sekä saavutettavuuden näkökulmat. 5.11.2018 Page 2

Toimenpiteet A. Selvittää nykyisiä toimintatapoja ja nykyisen toimintatavan pullonkauloja, yritysten sijaintipaikan valinnan logiikkaa sekä yritysten kasautumiseen vaikuttavia draivereita ja muutostekijöitä. Lisätä informaatiota ja käsitystä siitä, mitkä tekijät vaikuttavat onnistuneen, toimivan ja kiinnostavan alueen taustalla. B. Tehdä läpileikkaus ja arviointi MAL-verkoston jäsenseutujen eri kehitysvaiheessa olevien yritysalueiden nykytilanteeseen, tavoitteisiin, sidosryhmäyhteistyöhön, menestystekijöihin ja toimintatapoihin. C. Neljän kaupungin yritysalueen tarkempi analyysi ja sparraus. Vaasan ja Mustasaaren yhteinen suurteollisuuskohde (ns. GigaVaasa) Porin Metallikylä Mikkola Honkaluodon alue Hämeenlinnan Moreeni-Rastikankaan elinkeinoalue Lahden asemanseudun radanvarren alue. D. Mallintaa maankäytön ja yritysalueiden suunnittelu-, päätöksenteko- ja kehittämisprosessin eri vaihtoehtoja. Vaihtoehdoissa huomioitiin alueiden erilaisten lähtökohtien ja erityispiirteiden ohella paikkatiedon ja digitalisaation antamat mahdollisuudet sekä seudulliset että maakunnalliset tavoitteet. 5.11.2018 Page 3

Läpileikkaus ja arviointi MALverkoston jäsenseutujen eri kehitysvaiheessa olevista yritysalueista Osana tutkimusta toteutettiin internet-pohjainen kysely MAL-verkoston jäsenseuduille, jossa selvitettiin seutukuntien toimintatapoja yritysalueiden suunnitteluun ja kehittämiseen liittyen. Kyselyyn vastasi yhteensä 13 MAL-verkoston jäsenkuntaa ja -seutua. Kyselyyn nimetyistä yritysalueista kuudessa tapauksessa yritysalue ulottui useamman kuin yhden kunnan alueelle. Vastausten perusteella voidaan todeta eri kehittämisvaiheiden menevän yritysalueiden suunnittelussa ja kehittämisessä usein päällekkäin. 5.11.2018 Page 4

Läpileikkaus ja arviointi MAL-verkoston jäsenseutujen eri kehitysvaiheessa olevista yritysalueista Sijainti ja työvoiman saavutettavuus Monipuoliset logistiset yhteydet aina tie- ja raideyhteyksistä lentokentän läheisyyteen Joustavuus ja kyky ottaa vastaan eri kokoisia yrityksiä. Lisäämällä kunnan omaa maanomistusta, joka mahdollistaa joustavan ja yritysten tarpeisiin mukautuvan kaavoituksen. Kriittisinä investointeina pidettiin alueen perusinfrastruktuurin rakentamista. Liikenneratkaisujen tärkeys korostui vastauksissa ja esille nousivat erityisesti valtateiden eritasoliittymien merkitys. Kahden tai useamman kunnan alueille sijoittuvilla yritysalueilla yhteistyötä kuntien välillä pyritään edistämään erilaisten yhteistyö- ja projektiryhmien toiminnalla. Kuntien yhteiset linjaukset alueen brändäyksestä ja markkinoinnista sekä infrainvestointikulujen jakaminen. Haasteet Hankkeiden rahoituksen sekä suurten infrastruktuuri-investointien ajoituksen. Kuntarajoja ylittävillä yritysalueilla keskinäisen ohjeistuksen puute tonttien luovutusmuodoista. Luovutuksessa nojataan usein jokaisen kunnan omiin maapoliittisiin strategioihin ja ohjelmiin. 5.11.2018 Page 5

Näkemyksiä yritysalueiden kehittämiseen ja suunnitteluun: rinnakkaisprosessien hallinta Vaasan ja Mustasaaren yhteinen suurteollisuuskohde Riittävän suuri tontti ja siihen liittyvät muut toimintaedellytykset. Vaasan kaupunki alkoi vuoden alussa selvittää myös lentokentän itäpuolisen noin 500-600 hehtaarin NIAalueen soveltuvuutta suurteollisuus- ja akkutehdasalueeksi. Molempien alueiden kaavoituksiin ja YVA-prosessiin liittyvät luonto- ja muut selvitykset käynnistettiin maaliskuussa 2018. Kaavoitukset sekä osayleiskaavojen että asemakaavojen osalta ovat käynnissä siten, että ne tulevat nähtäville molemmissa kunnissa vielä vuoden 2018 aikana. Alueelle syntyy noin 6 800 työpaikkaa. Suunnitelmat mahdollistavat n. 1,4 miljoonan k-m 2 rakentamista, mikä merkitsee yksityissektorille noin 3,6 miljardin investointeja rakennuksiin, sisäiseen verkostoon ja pysäköintialueisiin. Rakentamisen aikainen kokonaistyöllisyysvaikutus on suuruusluokaltaan 44 000 henkilötyövuotta. 5.11.2018 Page 6

Näkemyksiä yritysalueiden kehittämiseen ja suunnitteluun: yritysekosysteemiajattelu Porin Metallikylä Mikkola Honkaluoto Kahden kaupungin rajalla, Kokemäenjokilaakson rakenneketjun keskeisessä pisteessä kahden valtatien varrella (vt 2 ja 11). Valtakunnallisesti merkittävä tuotekehityksen, kaupan ja logistiikan alue. Alueella ja sen läheisyydessä on yhteensä noin 3 200 työpaikkaa ja suurin edustettu toimiala on liike- ja teollisuuden toimiala. Alueen lähialueella, 500 1 000 metrin etäisyydellä, sijaitsee noin 1150 pääosin teollisuuden ja palvelutoimialan työpaikkaa. Alueen reservi ja alustava mitoitus on yhteensä noin 390 000 k- m2, joka mahdollistaa noin 2 500 työpaikan sijoittamista, Rakentaminen merkitsee yksityissektorille noin 0,9 miljardin investointeja rakennuksiin, sisäiseen verkostoon ja pysäköintialueisiin. Rakentamisen aikainen kokonaistyöllisyysvaikutus on suuruusluokaltaan 11 500 henkilötyövuotta. 5.11.2018 Page 7

Näkemyksiä yritysalueiden kehittämiseen ja suunnitteluun: osaamisintensiivisyys Lahden asemanseudun radanvarren alue Radanvarren alue (noin 600 ha) on laaja uudistuva alue, joka on yleiskaavassa osoitettu keskustatoiminnoille, eli voi synnyttää aidosti monipuolista kaupunkirakennetta, kun taas Kujala- Pippon alue on autokaupunkivyöhykkeellä sijaitsevan uuden kehätien liittymän luomaa logistista potentiaalia. Alueen hyvä saavutettavuus vaikuttaa myönteisesti eri toimialojen tuottavuuteen, joka vaikuttaa suoraan yritysten liikevaihtoon ja sitä kautta kaupungin yhteisöverotuloihin ja kunnallisverotuloihin. Asemanseudun alueelle tavoitellaan osaamisintensiiviä toimialoja Kujala-Pippon alueelle tulisi houkutella varastoinnin ja liikennettä palvelevaa toimintaa 5.11.2018 Page 8

Näkemyksiä yritysalueiden kehittämiseen ja suunnitteluun: alueiden joustavuus Moreeni-Rastikankaan elinkeinoalue Hämeenlinnan Moreeni ja Janakkalan Rastikangas muodostavat yhteisen kasvavan yritysalueen Hämeenlinnan seudulle valtatie 3:n varrella. Alue ulottuu valtatie 10:ltä Janakkalan Viralaan. Valtakunnallisesti merkittävä yrityskeskittymä, jossa kiertotalous on otettu huomioon. Toimialaprofiili on monipuolinen sisältäen useita tuotannollisia toimijoita ja logistiikkaa sekä näitä tukevia yrityspalveluja. Alueella on myös rakentuva kiertotalouskeskus. Alustavat suunnitelmat mahdollistavat n. 1,5 miljoona k- m 2 rakentamista (noin 10 000 työpaikkaa), mikä merkitsee yksityissektorille noin 3,7 miljardin investointeja rakennuksiin, sisäiseen verkostoon ja pysäköintialueisiin. Rakentamisen aikaiset työllisyysvaikutukset ovat merkittäviä. Kokonaistyöllisyysvaikutus on suuruusluokaltaan 45 000 henkilötyövuotta. 5.11.2018 Page 9

Näkemyksiä yritysalueiden kehittämiseen ja suunnitteluun Yritysalueiden suunnittelussa ja kehittämisessä prosessissa on osallisena runsas joukko sidosryhmiä. Vuorovaikutusta voi tehostaa tunnistamalla tiedon eri muotoja ja luomalla standardit hankkeen yhteydessä jaettavalle tiedolle, jotta kaikilla hankkeen sidosryhmillä on samat valmiudet käsitellä ja hyödyntää tietoa. Myös ns. hiljaisen tiedon tallentamisesta, jakamisesta ja käsittelystä on syytä olla selvät toimintamallit, jotta hankkeen kannalta tärkeä tieto tavoittaa kaikki osalliset sidosryhmät. Yritysalueiden ekosysteemien keskeinen tavoite on luoda yritysten ja muiden toimijoiden vuorovaikutuksella taloudellista lisäarvoa kaikille osapuolille. Osaamisintensiivisiä yritysalueita suunniteltaessa ja kehitettäessä innovatiivisilla ratkaisuilla ja työtavoilla on keskeinen rooli suunnittelutyön tavoitteiden saavuttamisessa. Keskeisessä roolissa on kokonaiskuvan muodostaminen kehittämistarpeista, synergiamahdollisuuksista ja investointimahdollisuuksista (mm. aukkojen täyttäminen), joka on hyödynnettävissä työkaluna yrityskehittämiseen ja invest in toiminnoille. Tulevaisuuden yritysalueiden suunnittelun ja kehittämisen tulee olla ennen kaikkea joustavaa, jotta yritysten tarpeiden ja seudun laajempiin elinkeinorakenteen muutoksiin pystytään tarvittaessa reagoimaan ja näin ollen turvaamaan ja lisäämään alueen elinvoimaisuutta. Joustavuus aluesuunnittelussa voidaan edistää kaavan, suunnitteluratkaisun tai toimintamallin avulla, joka tarjoaa totuttuja ratkaisuja enemmän muutoksen mahdollisuuksia ja valinnanvapautta toiminnan ja tilankäytön suhteen. 5.11.2018 Page 10

Yritysalueiden kehittämisvaiheet Yritysaluehankkeen ideointivaiheesta: Luottamuksen rakentaminen hankkeen osallisten sidosryhmien välillä, mahdollisesti seudullisella tasolla. Avoin ja läpinäkyvä tiedonkulku ja viestintä ovat yksi tärkeimmistä tekijöistä. Liian tiukka profilointi ideointivaiheessa heikentää alueen suunnittelun joustavuutta. Kriittinen riskien arviointi toimintamallin arviointiin heti ideavaiheessa. Onnistunut yritysalueen suunnitteluvaihe vaatii: Vahvan poliittisen päätöksen ja tahtotilan, johon päätöksentekijät voivat sitoutua yli valtuustokausien rajojen. Riittävä ymmärrys kovasta kansallisesta ja kansainvälisestä kilpailusta yritysten sijoittumispäätöksiin ja yritysaluehankkeisiin liittyen. Yritysalueen houkuttelevuuden huomiointi alusta asti kaikkien sidosryhmien näkökulmasta. Maankäytön ja liikennejärjestelmän suunnittelun synkronointi. Yritysaluehankkeen toteutusvaiheessa: 1 2 Kommunikaation ja dialogin rakentuminen sekä moniammatillisen, esimerkiksi digitaalisen rajapinnan ylläpito. 3 Investointien ja rahoituksen osalta prosessia ohjaa kunnan investointisuunnitelma, jossa hankkeen investoinnit ja rahoitusmallit ovat selkeästi jaksotettu hankkeen toteuttamisen eri vaiheille. Palvelulupauksen pitäminen on ehdottoman tärkeää joustavan yritysalueen periaatteiden toteutumiseksi. 5.11.2018 Page 11

Yritysalueiden kehittämisen checklist: onnistumisen ja resilienssin mittareiden kehitys Yritysalueiden prosessien kehittämisen avuksi kehitettiin Excel työkalu, jossa esitetään kehittämistoimenpiteitä vaiheittain. Työkalu mahdollistaa yleispiirteisen kannattavuustarkastelun (kaupunkitalouden näkökulmasta). Jokaiselle yritysalueiden kehittämisvaiheelle (käynnistäminen, suunnitteluvaihe, toteutus- ja toimintavaihe) tunnistettiin onnistumiskriteerejä. Onnistumisen lisäksi työkalu mahdollistaa alueen resilienssin arvioinnin. Alueen resilienssi tarkoittaa selviytymis- ja sopeutumiskykyä ennakoimattomissa, yllättävissä muutostilanteissa. Resilienssiä tukevat seuraavat faktorit: toimiva yritysekosysteemi, joustavuus sekä onnistunut ja toimiva vuorovaikutus. 5.11.2018 Page 12

Kytkeytyminen ilmastoystävälliseen ja kestävään kaupunkikehitykseen Toimistotyyppiset toimialat ohjataan kaupunkikeskuksiin tai tehokkaan julkisen raidehenkilöliikenteen vaikutusalueille, verkkokaupan kasvu lisääntyy ja kuljetusketjut pystytään optimoidaan kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseksi. Teollisuus- ja varastotilojen vaatima pinta-ala vähennee tulevaisuudessa. Yritysalueiden sijainti suhteessa yhdyskuntarakenteen vyöhykkeisiin määrittelee työntekijöiden liikennesuoritetta liikennemuodoittain, eli vaikuttaa suoraan esimerkiksi alueen houkuttelevuuteen tai liikenteestä syntyviin kasvihuonekaasupäästömääriin tai yksityiselle sektorille kohdistuviin liikkumiskustannuksiin. Maankäytön kehittyessä joukkoliikenteen asiakkaiden mahdollinen käyttäjäpotentiaali nousee merkittävästi. Digitalisaatio ja digitaalisten alustojen hyödyntäminen vähentää aluesuunnitteluvaiheessa resurssien käyttöä tai esimerkiksi liikkumisen tarvetta. Toimintavaiheessa sitten mahdollistaa esimerkiksi energiaoptimointia tai kauko-ohjausta. Tämä vähentää syntyvien kasvihuonekaasujenpäästöjä. Yritysalueiden kehittämisen käynnistämisvaiheessa selkeiden tavoitteiden sopiminen vähentää resursseja esimerkiksi suunnitteluvaiheessa. 5.11.2018 Page 13

Kytkeytyminen ilmastoystävälliseen ja kestävään kaupunkikehitykseen Lahden asemanseudun radanvarren alueen kehittäminen ohjaa uusia käyttäjiä joukkoliikenteen piiriin. Myös Porin Metallikylä Mikkola Honkaluoto alue sijoittuu joukkoliikennevyöhykkeelle. GigaVaasa on Vaasan kaupungin ja Mustasaaren kunnan alueille suunniteltu, Euroopan mittakaavalla merkittävä energian varastointiin ja akkutehdastoimijoihin (ns. Cleantech) keskittyvä yritysalue-ekosysteemi. Yritysalueiden joustava ja vaiheistettu toteutus, esimerkiksi Moreeni-Rastikankaan elinkeinoalueella, mahdollistaa luontoresurssien ja kasvillisuuden säästämistä ja näin edistää esimerkiksi hiilen sitomista biomassaan ja ekosysteemipalvelujen saatavuutta. 5.11.2018 Page 14

Lopuksi Toimivan yritysalueen merkkejä ovat alueella vapaana olevien toimitilojen määrän ja alueella sijaitsevien työpaikkojen määrän kehittyminen. Yritysalueiden suunnittelun ja kehittämisen näkökulmasta alueen imago ja mielikuvat toimivasta yritysekosysteemistä ovat ensiarvoisen tärkeitä alueen elinkeinomarkkinoinnin näkökulmasta. Tulevaisuuden kaupunkiseudun yritysalue tulee olla huomattavasti resurssitehokkaampi. Taloudellisen, ekologisen ja sosiaalisen kestävyys pitää kehittyä merkittävästi. Tämä vaikuttaa myös yritysalueiden kehitykseen ja kehittämiseen. 5.11.2018 Page 15

Insert Firstname Lastname via > Home > FCG > Header/Footer > Footer www. kaupunkisuunnittelu.com 5.11.2018 Page 16