Neste Vastuu kuljetuksista - kuinka minimoida riskit Kaakkois Suomen liikenneturvallisuusfoorumi 9.5.2018 Juha Putkisto juha.putkisto@neste.com Turvallisuusneuvonantaja, maantiekuljetukset
Neste Turvalliset säiliöautokuljetukset Henry Ojaniemi 7.5.2018
Toimintamalli Neste Oyj:llä ei ole omia säiliöautoja Kumppanit valitaan tarjousten perusteella määräajoin kriteereinä turvallisuus, hinta, laatu ja innovaatio Teemme sopimukset turvallisten ja kustannustehokkaiden kuljetusyritysten kanssa Toimintamme perustuu itseohjautuvaan aluekuljetusjärjestelmään laatu-, turvallisuus- ja ympäristöstandardien mukaan Ohjaamme, koulutamme, käymme turvallisuuskeskusteluja ja teemme havaintoja kumppaneittemme kanssa 3
Neste logistiikka lyhyesti Kuljetetut määrät 3 300 000 m3 Asiakaskäynnit 320 000 kpl Ajetutut kilometrit 20 900 000 km Kumppanit 13 kpl Säiliöautoja 135 kpl Kuljettajia 320 kpl 4
Nesteen säiliöautoresurssit 135 Kevytöljy autot 100 kpl Raskasöljy autot 8 kpl Sulan rikin autot 10 Nestekaasuautot 8 kpl Lentopetroli autot 7 kpl Muut autot 2 kpl 5
Terminaalit Neste Omat terminaalilt Neste Omat erikoisterminaalit Neste Kemi Teboi l Yhteiskäytössä olevat terminaalit Teboi l Neste Neste Vaasa Teboi l Oulu Kokkola Pietarsaari Teboi l Joensuu Naantali Neste Neste Neste Neste Porvoo Tallinna Hamina Neste Pietari Neste Riika 6
7 Terminaalien ajoalueet
8 Kuljetusalueiden toimijat
9 Kuljetusalueiden toimijat
Light Products transportation in the Baltic Countries and Russia Trektal AS, Estonia Simeon SIA, Latvia Baltic Ground Services UAB, Lithuania LLC NST, Russia LLC SPK, Russia LLC MEHTRANS, Russia Estonia Latvia Lithuania NWE Russia 10
Turvallisuutta parannettu Säiliöautojen rajoittimet on asetettu 82 km/h Kuljettajien ajokäyttäytymistä valvova laite ja sen seuranta (Sensior /Taipale Telematics Oy) Autojen vuosittainen turvatarkastus + lainmukainen katsastus (European Truck Safety Control) Säiliöautoissa alkolukot ja rengaspainevahdit Nastarenkaat soveltuvissa kuljetuksissa Moottoritilan sammutusjärjestelmä 11
Turvallisuutta parannettu Säiliöautojen toiminnanohjausjärjestelmä (Tuotetunnistus, sinetöinti, venttiiliohjaus, lokitiedot jne.) Kuormansiirron tuplavarmistus (2x YTE) Säännölliset turvallisuuskeskustelut terminaaleilla Kumppanien toiminnan auditointi säännöllisesti sopimuskauden aikana Tuotetunnistus asemilla (6/2018) Myynnin kanssa seurataan kohteita, joiden turvallisuutta halutaan parantaa Mukana Vaarallisten aineiden kuljetusten yhteistyöryhmässä (Trafi, LVM, Poliisi, ELY jne) Aktiivisesti mukana lakivalmistelussa Trafin ja LVM:n yhteistyössä Tiivis yhteistyö Huoltovarmuuskeskuksen ja Puolustusvoimien kanssa 12
AJOTIEDON JOHTAMISELLA TULOKSELLISTA RISKIENHALLINTAA 1) Tilaaja 3) Kuljettaja 2) Toimittaja 13
Turvallisuus Liikenneonnettomuudet / Milj.km 0,80 0,60 0,52 0,40 0,20 0,00 2009 0,31 0,25 0,28 0,17 2010 2011 2012 2013 0,09 0,05 2014 2015 0,09 2016 0,19 2017 Tapaturmat kpl 10 9 8 7 6 5 4 3 0 12 9 2009 3 5 2010 2011 2 4 2012 2013 0 2 2014 2015 Muu Putoaminen Puristuminen Liukastuminen 3 2016 2 2017 14
Ajotapaindeksi 2017 97,0 % 90,6 % 100 99 98 97 96 95 94 93 92 91 90 89 88 87 86 85 84 Tavoite > 97 K.A. 92,4 15
Säiliöautojen liukastumisia Edestakaisin sahaava vuorokautinen lämpötilanvaihtelu talviaikaan luo isoja haasteita Juha Putkisto Turvallisuusneuvonantaja, maantiekuljetukset juha.putkisto@neste.com
Tervola 01.11.2013 klo 02:43 17
Talvi 2017-18 18
Petäjävesi 16.2 19
Porvoon Sköldvik, 27.12.2017 Erittäin liukas ja lumeton talviaamu 20
Sastamala, 2.1.2018 kuljettaja loukkasi jalkansa poistuessaan hytistä Loimaa, 3.1.2018 erittäin liukas talviaamu 21
Pori 12.1.2018 Rikkihappoa kuljettanut säiliöauto kaatui kyljelleen kakkostiellä 22
Länsi rannikko 3.1.2018 Raasepori 5.4.2018 23
Liukkauden lisäksi Kelirikot ovat suuri haaste 24
Säiliöauton ulosajo Sköldvik 27.12.2017 Tarkempi aika, aamulla klo 5.50, Porvoon moottoritien ramppi, Porvooseen päin Erittäin liukas aamu!!! Tienpinnat jäätyivät aamulla yöllisen vesisateen jäljiltä
Kulkureitti moottoritien kiihdytyskaista (moottoritien ramppi oli äärettömän liukas) 26
Onnettomuuspaikka (yhdistelmä kaatui vasta lähes pysähdyttyään) 27
Säiliöauton rengastus talviaikaan
Nestekaasuperävaunu Tammela, 9.12.2017 Rengastus: ominaisuuksiltaan välttävä talvirengas urasyvyys min. yli 8mm Fakta säiliöperävaunuista: Perävaunussa suuri elävä massa Rengastuksen heikko sivuttaispito single rengastus 29
Tämänhetkiset minimivaatimukset Suomessa ja naapurimaissa Raskaan kaluston talvirengasvaatimukset 2.1.2017 Uudet raskaan kaluston talvikauden rengasvaatimukset tulivat voimaan 2.1.2017. Raskaan kaluston talvikauden rengasvaatimusuudistus merkitsee, että kuorma-autossa, linja-autossa ja kokonaismassaltaan yli 3,5 tonnin henkilöautossa sekä sellaisessa traktorissa, jonka rakenteellinen nopeus on yli 60 kilometriä tunnissa, on joulu-, tammi-ja helmikuun aikana käytettävä vetävillä akseleilla, lukuun ottamatta ohjaavia vetäviä akseleita, talvirenkaita, joiden kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään 5,0 millimetriä. Muilla akseleilla sekä mainitulla ajoneuvolla vedettävän perävaunun ja hinattavan laitteen kaikilla akseleilla on tällöin käytettävä renkaita, joiden kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään 3,0 mm. Alla on yhteenveto Suomen ja naapurimaiden nykymääräysten mukaisista talvikauden rengasmääräyksistä ajoneuvoyhdistelmässä, jossa on kaksi ohjaavaa ja kaksi vetävää akselia. Lähde: Autonrengasliitto ry 30
Nesteen säiliöautostandardin ohjeistus rengastuksesta = oheinen hiutalekuvio (3PMSF) "three- peak- mountain with snowflake *kuvio = vaativat talviolosuhteet **kuvio = erittäin vaativat talviolosuhteet Vetoauto: 1 akseli: talvi /*kuvio + nasta (kääntyvä) 2/3 akseli: talvi /*kuvio (vetoakselit) 2 ja tai 4 akseli: talvi /*kuvio (nouseva akseli) Perävaunu: 1 akseli: talvi /*kuvio (kääntyvä) 2 akseli: talvi /**kuvio + nasta (kääntyvä) 3 akseli: talvi /*kuvio 4 akseli: talvi /**kuvio + nasta (RASTU-tutkimus 2008 / Mikko Lehessaaren diplomityö tukee tätä käytäntöä) 31
Haastetta polttoainetoimituksissa Tienhoidon kunnossapidon tasalaatuisuus liukkaudentorjunnassa hoitoalueiden rajat Kelirikkoajan erilaiset ohjeistukset vastuukysymykset 32
Tehdään kaikki parhaamme ja taklataan puutteet Kiitos. Juha Putkisto Turvallisuusneuvonantaja, maantiekuljetukset juha.putkisto@neste.com