Hallituksen esitys eduskunnalle energiaverotusta koskevan lainsäädännön muuttamiseksi

Samankaltaiset tiedostot
Energiaverotuksen muutokset HE 34/2015. Talousvaliokunta

Liikenneverotus. Maa- ja metsätalousvaliokunta, EU:n liikenteen vaihtoehtoisten polttoaineiden toiminta suunnitelma

Kivihiilen energiakäyttö päättyy. Liikenteeseen lisää biopolttoaineita Lämmitykseen ja työkoneisiin biopolttoöljyä

Kansallinen energia- ja ilmastostrategia Verotuksellisia näkökohtia Leo Parkkonen Eduskunnan valtiovarainvaliokunta

Ilmiöpohjaiseen budjetointiin liittyviä näkökohtia selvittävä työryhmä

Energiaverotuksen muutokset 2019 Verojaosto Leo Parkkonen

ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ

Ajankohtaista liikenteen verotuksessa. Hanne-Riikka Nalli Valtiovarainministeriö, vero-osasto

SAK:n päivitetyt energia- ja ilmastopoliittiset tavoitteet

ENERGIA- JA ILMASTOSTRATEGIA. YmV Otto Bruun, suojeluasiantuntija

KAISU näkemyksiä. MmV kuuleminen Hannes Tuohiniitty

Bioenergia, Energia ja ilmastostrategia

Keskipitkän aikavälin ilmastosuunnitelma. Eduskunnan ympäristövaliokunta suojeluasiantuntija, Otto Bruun

HE 35/2015 vp. Jäteveron tasoa korotettaisiin 55 eurosta 70 euroon tonnilta jätettä, joka toimitetaan kaatopaikalle.

Savukkeet Muut tupakkatuotteet Yhteensä

VNS 7/2017 vp Valtioneuvoston selonteko keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelmasta vuoteen Janne Peljo

Fossiilisten polttoaineiden tuet Suomessa

Valtiovarainvaliokunta verojaosto Energiaverotusta koskevan lainsäädännön muuttaminen HE 128/2014 vp

Toimenpiteitä päästövähennystavoitteeseen pääsemiseksi. Parlamentaarinen liikenneverkon rahoitusta arvioiva työryhmä

Savukkeet Muut tupakkatuotteet Yhteensä

Energiaverotuksen muutokset. Kuntatalous ja vähähiilinen yhteiskunta: mahdollisuuksia ja pitkän aikavälin vaikutuksia

Liikenneverotus Leo Parkkonen Parlamentaarinen liikenneverkkotyöryhmä

VNS 6/2008 vp Pitkän aikavälin ilmasto- ja energiastrategia: Valtioneuvoston selonteko 6. päivänä marraskuuta 2008

RATKAISUJA ILMASTONMUUTOKSEEN. - ympäristöjärjestöjen esitykset puolueenne vaaliohjelman tueksi

Hallitusneuvos Anja Liukko Liikenne- ja viestintävaliokunta HE 199/2018 vp

VALTIONEUVOSTON SELONTEKO KESKIPITKÄN AIKAVÄLIN ILMASTOPOLITIIKAN SUUNNITELMASTA VUOTEEN 2030

Kansallinen energiaja ilmastostrategia

Kysely eduskuntavaaliehdokkaille Suomen ilmastotavoitteista

Liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen. vähentäminen. Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Ilmansuojelupäivät

Sosiaalisesti oikeudenmukainen ilmastopolitiikka. Jaakko Kiander

Suomen rooli ilmastotalkoissa ja taloudelliset mahdollisuudet

POLTTOAINEIDEN VEROMUUTOSTEN VAIKUTUSTEN SEURANTA SÄHKÖN JA LÄMMÖN YHTEISTUOTANNOSSA TIIVISTELMÄ - PÄIVITYS

Hallitusneuvos Anja Liukko Ympäristövaliokunta HE 199/2018 vp

Metsäbioenergia energiantuotannossa

Ajankohtaista energia- ja ilmastopolitiikassa

Liikenteen kasvihuonekaasupäästöt taudin laatu ja lääkkeet vuoteen 2030

MAAKAASUN JA BIOKAASUN ASEMA VEROTUKSESSA. Ylitarkastaja Antti Saastamoinen

Autojen verotuksesta sähköautojen kannalta. Sähköautodemonstraatioiden työpaja

Taustaselvitys lämmityspolttoaineiden verotuksen kehittämiseksi

Savukkeet Muut tupakkatuotteet Yhteensä

VNS 7/2016 vp Valtioneuvoston selonteko kansallisesta energia- ja ilmastostrategiasta vuoteen 2030

Bioenergia-alan linjaukset ja näkymät

POLTTOAINEIDEN VEROMUUTOSTEN VAIKUTUSTEN SEURANTA SÄHKÖN JA LÄMMÖN YHTEISTUOTANNOSSA Tiivistelmä

Hiilen energiakäytön kielto Teollisuusneuvos Petteri Kuuva Hiilitieto ry, Kolfakta rf:n talviseminaari, , GLO Hotel Art

Ajankohtaista energiasta Suomen Kaasuyhdistyksen kevätseminaari, , Scandic Simonkenttä Teollisuusneuvos Petteri Kuuva

Hallituksen kehysriihi. Jyrki Katainen

Ajoneuvoveron muutokset Palveluesimies Heli Tanninen

Kansallinen energia- ja ilmastostrategia asiantuntijakuuleminen

Erityisesti VATT:n Policy Brief : "Suomen energiaverotus suosii energiaintensiivisiä suuryrityksiä"

Keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelman (KAISU) linjaukset ja toimeenpano kunnissa ja alueilla

Hiilettömään, puhtaaseen, uusiutuvaan energiaan kustannustehokkaasti. Riku Huttunen Kansallinen biotalouspaneeli

Ministerin energiapoliittiset teesit. Petteri Kuuva Kaukolämpöpäivät Radisson Blu Hotel Oulu

VNS 7/2017 vp Valtioneuvoston selonteko keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelmasta vuoteen Janne Peljo

HE 34/2016 vp Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi autoverolain muuttamisesta. toimitusjohtaja Tero Kallio Autotuojat ry

Matti Kahra Suomen 2030 ilmasto -ja energiatavoitteet - tehdäänkö oikeita asioita riittävästi? Uusiutuvan energian ajankohtaispäivä 23.1.

Kestävän liikenteen sitoumukset ja valtakunnalliset tavoitteet, Tero Jokilehto Liikenne- ja viestintäministeriö

Energian tuotanto ja käyttö

Bioenergia ry

Suomen energia- ja ilmastostrategia ja EU:n kehikko

Euroopan päästökauppajärjestelmä

Keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma

Hiilineutraali Helsinki Anni Sinnemäki Helsingin kaupunkiympäristön apulaispormestari

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti

Ympäristöverotus osana koko verojärjestelmää

Kansallinen energia- ja ilmastostrategia 2030 taloudellisista vaikutuksista

Energia- ja ilmastostrategia ja liikenteen vaihtoehtoiset käyttövoimat. Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö

Autovero: autojen elinkaari, autojen määrä, vaikutus joukkoliikenteeseen

Ilmastonmuutoksessa päästöt voimistavat kasvihuoneilmiötä

OMAKOTILIITON LAUSUNTO

Ilmastobarometri 2019

Energia- ja ilmastostrategian lähtökohdat ja tavoitteet. ylijohtaja Riku Huttunen Energiateollisuuden ympäristötutkimusseminaari 28.1.

Suomen luonnonsuojeluliitto ry Kotkankatu 9, HELSINKI, puh. (09) , faksi (09)

Selonteosta puuttuu johdonmukaisuus. Kehitettävää. Kiitettävää. Maa- ja metsätalousvaliokunta

Kaisa Lindström. rehtori, Otavan Opisto

Eleonoora Eilittä Liikenne- ja viestintävaliokunta

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti

Energia- ja ilmastostrategia ja sen vaikutukset metsäsektoriin

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma

Lausuntopyyntö/asiantuntijakutsu (VeJ) Hallituksen esityksestä eduskunnalle energiaverotusta koskevan lainsäädännön muuttamiseksi

ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ

HE 47/2018 vp. Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi Energiavirastosta annetun lain 1 :n muuttamisesta

Onko puu on korvannut kivihiiltä?

Turvemaat - haaste hallinnolle. Ilmajoki Marja-Liisa Tapio-Biström

Ministeriön terveiset. Teollisuusneuvos Petteri Kuuva Kaukolämpöpäivät , Mikkeli

Hallituksen linjausten vaikutuksia sähkömarkkinoihin

Kohti päästötöntä liikennettä Saara Jääskeläinen, LVM Uusiutuvan energian päivä

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti

Kansallinen energia- ja ilmastostrategia öljyalan näkemyksiä

Lausunto: Valtioneuvoston selonteko kansallisesta energia- ja ilmastostrategiasta vuoteen 2030

Energiatuki Kati Veijonen

Jyväskylän energiatase 2014

Nestemäiset polttoaineet ammatti- ja teollisuuskäytön kentässä tulevaisuudessa

Keski-Suomen energiatase 2016

Liikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa. Anne Berner Liikenne- ja viestintäministeri

Tekniikka elämää palvelemaan ry:n lausunto energiaverotuksen uudistamista koskevasta hallituksen esityksen luonnoksesta

Puun ja turpeen käyttö lämpölaitoksissa tulevaisuuden mahdollisuudet

Energiaturpeen käyttö GTK:n turvetutkimukset 70 vuotta seminaari Esa Lindholm, Bioenergia ry,

Energiapoliittinen tilannekatsaus ja tulevaisuuden näkymät. Petteri Kuuva Teollisuuden polttonesteet , Tampere

Mitä kivihiilen käyttökiellosta seuraa? Uusiutuvan energian ajankohtaispäivä Sampo Seppänen, Suomen Yrittäjät

Ekologisesti, sosiaalisesti ja taloudellisesti kestävä kehitys EKOLOGINEN TILANNEKUVA - ILMASTO

Transkriptio:

Suomen luonnonsuojeluliitto ry Lausunto VM130:00/2018 28.09.2018 VM/1686/03.01.00/2018; Asia: VM/1686/03.01.00/2018; VM130:00/2018 Hallituksen esitys eduskunnalle energiaverotusta koskevan lainsäädännön muuttamiseksi Lausunnonantajan lausunto Voitte kirjoittaa lausuntonne alla olevaan tekstikenttään Luonnonsuojeluliiton lausunto luonnoksesta energiaverotuksen muuttamiseksi Luonnonsuojeluliitto kiittää lausuntopyynnöstä ja esittää lausuntonaan seuraavaa: Yleistä: * Suomen luonnonsuojeluliitto pitää hallituksen esitystä energiaverotuksen kiristämiseksi odotuksiin ja tarpeisiin nähden varsin vaatimattomana. Esitykseen liittyvä sähköveron kohdentumista koskeva uudistus edistää positiivisella tavalla energiamurrosta. *Vuositasolla erilaisia ympäristölle haitalliseksi katsottavia energiaverotukia tai suoria energiatukia on noin 2 miljardia eikä summa ole laskenut tämän hallituskauden aikana. Fossiilisten tai niihin rinnastettavien polttoaineiden verohelpotukset tai suorat tuet ovat ympäristölle haitallisia tukia, joista tulisi luopua Pariisin ilmastosopimuksen kirjausten mukaisesti. Ympäristölle haitallisten tukien karsintaa tulee edistää. Tuet vähentävät valtion verotuloja ja ovat ristiriidassa energiansäästö- ja ilmastotavoitteiden kanssa. * Ongelmallisimmat tuet kannustavat energian tuhlaukseen. Tuista ensinnä poistettavien listalla ovat fossiilituiksi kokonaan tai osin laskettavat turpeen verotuki, energiaintensiivisen teollisuuden veronpalautus sekä maatalouden energiaveropalautus. Lausuntopalvelu.fi 1/5

* Maatalouden energiaveropalautuksen kasvattaminen ei ole oikea tapa tukea kuivuudesta kärsivää maataloutta. Energiaveropalautuksen kasvattaminen kriisitukena kannustaa energian tuhlaukseen eikä se kohdistu kuivuudesta kärsiville tiloille suoraan. *Turpeen veron korottaminen 1,1 eurolla 3,0 euroon megawattituntia kohden on askel oikeaan suuntaan. Vero on silti matalampi kuin vuonna 2015 ja verotuki on paisunut jo yli 160 miljoonan euron. Turpeen käytön edistäminen on ilmaston, vesistöjen ja biodiversiteetin kannalta haitallista. Silti turpeen käyttö on lisääntynyt kuluvan vuoden tammi-kesäkuussa jopa 32 %. Turpeen lämmityspolttoaineen vero olisi syytä nostaa ainakin 10 euroon/mwh, jotta voidaan varmistua siitä, että kivihiililain tarkoitus toteutuu ja korkeapäästöiset polttoaineet korvautuvat muulla kuin turpeella. Liikennepolttoaineet ja liikenteen verotus Hallituksen ilmasto- ja energiastrategian ja taakanjakosektorin päästövähennystavoitteet nojaavat siihen, että ajettujen kilometrien määrä ei jatkossa kasva. Liikennepolttoaineiden veronkorotus olisi tehokkain tapa vähentää ajettujen kilometrien määrää. Silti yksityisautoilun määrä kasvoi vuonna 2017 noin 1,4 % ja raskas liikenne tätäkin enemmän. Mikäli sama suunta jatkuu, energia- ja ilmastostrategiassa asetetut tavoitteet ja ilmastopolitiikan sitoumukset karkaavat. Sipilän hallitus on vähentänyt autoveroa, ajoneuvoveroa ja käyttövoimaveroja. Osin nämä tukevat autoilun suoritteen kasvua. Liikennepolttoaineiden verotuksen kiristäminen olisi johdonmukainen tapa alentaa liikenteen päästöjä ja saavuttaa hallituksen strategiset tavoitteet, kuten esimerkiksi valtiovarainministeriö on aiemmissa lausunnoissaan painottanut. (ks. https://www.lvm.fi/lvmsite62-mahti-portlet/download?did=233285) Lisärasitteen joukkoliikenteelle ja maataloudelle voisi kompensoida. Vapaa autoetu aiheuttaa sen, että auton polttoaineen hinnankorotuksella ei ole vaikutusta käyttäjälle. Tämän vuoksi autoedun verotusta tulee kiristää ja autoetu tulisi muuttaa sellaiseksi, että sen verotusarvo olisi suoraan kilometreistä riippuvainen. Yrityksille tulisi antaa velvollisuudeksi ajettujen kilometrimäärien ilmoittaminen kuukausittain. Elinkaaripäästöjen käyttäminen lämmityspolttoaineiden verotuksessa Luonnonsuojeluliitto kannattaa elinkaaripäästöjen käyttämistä lämmityspolttoaineiden verotuksen perustana, kunhan sama periaate pyritään pikimmiten ulottamaan johdonmukaisesti kaikkiin lämmityspolttoaineisiin, ml. turve ja bioenergia. Turpeen verotuksen vertailukelpoisuuden Lausuntopalvelu.fi 2/5

parantamiseksi turpeen ja biomassojen lämmityskäytön elinkaaripäästöistä olisi syytä teettää pikimmiten kunnollinen arvio. Komission metodologiaa elinkaaripäästöjen arvioinnissa, jota sovelletaan energiaverotukseen, ei voi pitää kaikin osin onnistuneena. Sekä ensimmäisen että toisen sukupolven biopolttoaineiden päästövähennyksiä voi pitää ylimitoitettuna, koska ne huomioivat puutteellisesti muun muassa epäsuorat maankäytön vaikutukset (ILUC). (ks. esim. Transport & Environment 2017: https://www.transportenvironment.org/sites/te/files/2017_09_diesel_report_final.pdf) Olisi johdonmukaista, että poltetun hiilitonnin haittaan perustuva hinnoittelu ohjaisi lämmityspolttoaineiden verotusta. Luonnonsuojeluliiton mukaan elinkaaripäästöjen huomioimisen yhteydessä olisi siten ollut perusteltua myös nostaa lämmityspolttoaineiden veroja. Lämmityspolttoaineiden verotus On kannatettavaa, että hallitus esityksessään hieman nostaa energiaverotusta aikaisempien linjausten mukaisesti. Kokonaisuudessaan tavoiteltu 90 miljoonan korotus ei kuitenkaan toteudu, kun hallitus samalla vuonna 2019 ehdottaa maatalouden energiaveropalautuksen nostamista 20 miljoonalla eurolla. Näin nettomuutos energiaveroihin jää aiottua vähäisemmäksi ja laahaa hallituksen asettamia tavoitteita perässä. Vähintään energiaveroja tulisi siis kiristää vielä noin 20 miljoonalla eurolla hallituksen omien tavoitteiden saavuttamiseksi. Esityksessä todetaan (s. 20), että ehdotetut muutokset lisäisivät kannusteita korvata kivihiiltä käyttävät voimalat nykyistä aikaisemmin verottomia biopolttoaineita käyttävillä voimaloilla, veromuutosten vaikutus polttoaineiden keskipitkän aikavälin verotuottoon voi jäädä staattista arviota pienemmäksi. Esityksessä tulisi tämän lisäksi nykyistä paremmin huomioida, että kivihiilen energiakäytön kieltäminen johtaa kivihiilen korvautumiseen biomassojen lisäksi turpeella, kuten tammi-kesäkuun energiatilastot osoittavat. Kivihiilen korvautuminen turpeella johtaa vastaavasti vähäisempään energiaverokertymään. Mikäli korvautuminen tapahtuu turpeen suuntaan, kasvihuonepäästöt eivät vähene. Turpeen veronkorotus 1,1 eurolla 3,0 euroon /MWh on erittäin tervetullut muutos. Luonnonsuojeluliitto toivoo, että energiaverotusta kiristettäisiin nostamalla turpeen verotusta edelleen syksyn käsittelyn aikana. Vuodelle 2019 veronkorotus saisi olla monenkertaisesti esitettyä suurempi. Lausuntopalvelu.fi 3/5

Esityksessä todetaan, että nyt esitettyjen kaltaiset pienet veromuutokset eivät riittäisi muuttamaan polttoaineiden ajojärjestystä. Tämä on erityisen huolestuttavaa, koska tammi-kesäkuussa turpeen käyttö kasvoi 32 %, siitä huolimatta, että vuoden takaiseen verrattuna oli avattu biomassan polttamiseen erikoistuneita kattiloita. Turpeen käytön kasvu muissa kattiloissa on siis ollut erityisen nopeaa. Turve on de facto korvannut biomassaa useissa kattiloissa, joten suuremmalle veronkorotukselle on ilmeinen tarve, jotta turpeen kulutuksen kasvu ei jatku vuonna 2019. Tämä korvautumisen vaara olisi syytä huomioida myös, koska hallituksen esitys kivihiilen kieltämisestä nojaa lakiesityksestä saataviin ilmastohyötyihin. Kivihiilen kieltoon tähtäävä esitys on ilmastopoliittisesti perusteltu vain, mikäli voidaan varmistaa, ettei kivihiili korvaudu turpeella. Tämä voidaan puolestaan varmistaa uskottavasti vain nostamalla turpeen veroa niin, että korvautumisen riski voidaan välttää. Täten veron pitäisi olla esim. 10 /MWh. Jotta öljylämmityksestä luopumista asuinrakennuksissa voitaisiin vauhdittaa oleellisesti, polttoöljyjen verotuksen korottaminen selvästi olisi tarpeen. Maatalouden energiaveropalautus Maatalouden energiaverosta maksettavia veronpalautuksia on perusteltu maatalouden akuutilla kriisillä. Tälle budjetoidaan vuonna 2019 20 miljoonaa euroa. Tuki ei lakiesityksen mukaan välttämättä kohdistu pahiten kärsineisiin tiloihin. Todennäköisesti pahimmin kuivuudesta kärsineillä tiloilla myös polttoöljyn käyttö koneissa ja kuivatukseen on kuivana vuotena ollut vähäisempää kuin esimerkiksi niillä tiloilla, joissa sato oli normaali tai hyvä. Lisäksi monet tilat hyötyvät hyvistä maataloustuotteiden hinnoista. (ks. http://stat.fi/tietotrendit/blogit/2018/katosadosta-huipputili/) Tutkimusten mukaan kesän 2018 kaltainen kuivuus on ilmaston 1,1 asteen lämpenemisen seurauksena tuplasti aiempaa todennäköisempi. Maatalous siis kärsii ilmaston lämpenemisen seurauksena. On tällöin ironista, että maataloutta tuetaan lisäämällä fossiilisten polttoaineiden käytöstä maksettavaa tukea. Tämä rankaisee niitä viljelijöitä, jotka ovat panostaneet energiansäästöön, biokaasun tai biopolttoaineiden käyttöön ilmastonmuutoksen torjumiseksi. Vastaavasti se palkitsee viljelijöitä, jotka ovat käyttäneet erityisen paljon kevyttä polttoöljyä. Kuten lakiesityksessä todetaan, viljelijät alkavat jatkuvien tätä kautta maksettavien tukien seurauksena varautua siihen, että lisätukea maksetaan fossiilisten polttoaineiden veronpalautuksen kautta. Signaali maanviljelijöiden suunta on väärä ja maanviljelijöiden tukemiseen tulisi vuodelle 2019 etsiä muita keinoja. Lausuntopalvelu.fi 4/5

Sähköveron kohdentumista koskeva uudistus Sähköveron kohdentumista koskeva uudistus on periaatteellisesti kannatettava. Se edistää sähkön varastointiratkaisujen kehittämistä ja toivottavasti kestävää energiamurrosta Suomessa. Esityksen pohjalta ei ole vielä selvää, tulisiko se ulottaa myös pieniin varastointiratkaisuihin. Kysymykseksi ehdotetun veromallin osalta muodostuu myös se, pystytäänkö sähköverovelvollisen akun varauksen purkamisen erottamaan varastoinnin yhteydessä muodostuvasta hävikistä. Sähköveron veropohjan näkökulmasta tästä on syytä varmistua. Bruun Otto Suomen luonnonsuojeluliitto ry Lausuntopalvelu.fi 5/5