Stella Aaltonen Turun kaupunki. Föli-fillarit

Samankaltaiset tiedostot
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 17/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 9825/ /2018

Liikkuminen palveluna onko kuntasi valmis siihen? Stella Aaltonen Turun kaupunki

KOUVOLAN JA KOTKAN KAUPUNKIPYÖRÄ- KOKEILU

Yhteiskäyttöpyörät -palvelupajat

Digitaalisten palveluiden kehittyminen Turun seudun joukkoliikenteessä

LIVE-päivät Sirpa Korte, joukkoliikennejohtaja, Föli Paula Väisänen, kestävän liikkumisen asiantuntija, Valonia Varsinais-Suomen kestävän

Liikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa 2017

Fölin kaupunkipyöräpalvelun käyttöehdot ( )

HELSINGIN KAUPUNKIPYÖRÄ / KAUPUNKIPYÖRÄASEMAT KAUPUNKIPYÖRÄJÄRJESTELMÄN HANKEKUVAUS, KAUPUNKIKUVANEUVOTTELUKUNTA

Katsaus HSL:n digikehitykseen & Kaupunkipyörät Tarja Jääskeläinen, HSL

Waltti lippu- ja maksujärjestelmä Kokemuksia käyttöönotosta Jyväskylästä

Jyväskylän kaupunkiseudun joukkoliikenne

Espoon kaupunki Pöytäkirja 336. Kaupunginhallitus Sivu 1 / 1

Liikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa hanke, ehdotuksia toimenpiteiksi. Paula Väisänen, kestävän liikkumisen asiantuntija 26.8.

Fölin kaupunkipyöräpalvelun käyttöehdot

Joukkoliikenne ja sen maksuliikenne

Tunnistepohjaiset verkottuneet maksujärjestelmät järjestelmät tulevaisuuden pohjana

Kaupunkipyörät ja potkulaudat + Vyöhykeuudistus

alkaen. Lippujen hinnat

SUOMI. Lippujen hinnat

Ikäryhmät ja alennusryhmät Turun kaupunkiseudun joukkoliikenteessä alkaen. Joukkoliikennejohtaja Sirpa Korte :

Helsingin seudun liikenne

Kaupunkipyörien asiakaskysely kaikki vastaajat, N= Tarja Jääskeläinen

Kaupunkipyörien asiakaskysely 2018

Kustannusten ja tulojen jakaminen kaupunkiseudun joukkoliikenteessä; tarkennukset yhteistoimintasopimuksessa sovittuun toimintatapaan

TURUN KAUPUNKISEUDUN JOUKKOLIIKENTEEN ENNEN-JÄLKEEN TUTKIMUS. Yhteenveto keväällä 2014 ja syksyllä 2015 tehdyistä tutkimuksista

Fiksusti liikkeellä!

REITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO

HSL:n lippujen hinnat alkaen

Helsinki, Espoo Kauniainen, Vantaa, Kerava Sipoo Tuusula tai Kirkkonummi Siuntio

Fiksujen liikkujien Jyväskylä Jyväskylän kaupungin vuoden 2018 liikkumisen ohjauksen hanke. Kuvakooste puolivuotisraporttiin

Liikennelabra päivä: Kokemukset liikkujan datasta ja analytiikasta (Liikennelabra 1.0)

Lausunto Turun kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunnalle bussilippujen hinnoista

Liikkumisen ohjaus Varsinais Suomessa 2017 hanke. Paula Väisänen, kestävän liikkumisen asiantuntija, päivitetty

Pyörien säilytystilojen kehittäminen taloyhtiöissä

5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus

Älykäs lipunmyyntiratkaisu älykästä tulevaisuutta varten PAYIQ:N RATKAISUA KÄYTTÄVÄT PALVELUNTARJOAJAT

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 25/ (5) Kaupunginhallitus Asia/

Lippupiste Oy Olli Saarinen

Lippu- ja maksujärjestelmien kuvaus liikenteenharjoittajan tarjoama lippu- ja maksujärjestelmä

PILETTI Kaupunkiseutujen joukkoliikenteen lippu- ja maksujärjestelmä

Käyttäjien kokemukset Imatran kaupunkipyöristä. Käyttäjäkyselyn tuloksia 11/2018

Ehdotus kestävän liikkumisen alatyöryhmän perustamiseksi ja Turun seudun liikennejärjestelmätyön organisoimiseksi. Mari Sinn Varsinais-Suomen liitto

Henkilökohtainen budjetti hanke Varsinais-Suomessa. Pirjo Valtonen Päivitetty

5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 5/ (5) Liikennelaitos -liikelaitoksen johtokunta (HKL) Infraj/

Helsingin kaupunkipyöräjärjestelmän suosiovertailututkimus Helsinki

Kohteet on määritelty tarkemmin tarjouspyynnön liitteessä 3.

Joukkoliikenteen viestintä- ja markkinointisuunnitelma

Asiakaspalvelu- ja myyntipiste/-itä tulee olla pääsääntöisesti kaikissa linjan vaikutusalueen kunnissa.

Helpommin paikasta toiseen. Tuupin ja Fölin yhteistyö Video

Lipputuotteet ja asiakashinnat

VARSINAIS-SUOMEN SAIRAANHOITOPIIRI EGENTLIGA FINLANDS SJUKVÅRDSDISTRIKT TURUN ALUEEN KUNNAT. Väestön ikärakenne ja sairastavuustiedot

Parhaat palat, Liikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa Paula Väisänen, kestävän liikkumisen asiantuntija

Bussikorttien latausta koskeva myyntipalvelu

Helsingin kaupunki Esityslista 12/ (6) Liikennelaitos -liikelaitoksen johtokunta (HKL) Infraj/

Liite 1 b. Nousiaisten (13.) tarjousalueet kartalla

Turun seudun jatkuva liikennejärjestelmätyö Toiminta 2016 ja toimintasuunnitelma 2017

VAASAN TOIMIVALTA-ALUEEN JOUKKOLIIKENTEEN YHDISTELMÄRAPORTTI EU:n palvelusopimusasetuksen 7 artiklan 1. kohdan mukainen

BIKEEP. Turvallista pyöräpysäköintiä helposti. Käyttöön tarvitset vain älypuhelimen tai RFIDkortin,

Liikenteenharjoittajan vastuut, tehtävät ja oikeudet

Liikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa 2016

SELVITYS Esteetön Espoo -tunnus yrityksille ja palveluille

Joukkoliikenteen järjestäminen: Turku-Masku-Nousiainen- Mynämäki , Nousiainen

Taksavyöhykkeiden määrittely ja lippujen hinnoittelu (Päivitetty )

REITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO

1 Turun kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta. Toimintakertomus 2018

Yksityisautoilijoille ABAX AJOPÄIVÄKIRJA

KULJETUSPALVELUOHJEET VAMMAISPALVELULAIN MUKAISEN KULJETUSPALVELUN KÄYTTÄJILLE

Bussikorttien latausta ja seutulipun rinnakkaiskortin myyntiä koskeva myyntipalvelu

Rahoituksella turvallista ja kestävää liikkumista - liikkumisen ohjauksen valtionavustus 2017

Realgreen on kiinteistöön integroitava aurinko- ja tuulivoimaa hyödyntävä monienergiaratkaisu

Itä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä

VAASAN TOIMIVALTA-ALUEEN JOUKKOLIIKENTEEN YHDISTELMÄRAPORTTI EU:n palvelusopimusasetuksen 7 artiklan 1. kohdan mukainen

Oriveden kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma. Liite III Päättäjäkyselyn tulokset

Turku-Uusikaupunki joukkoliikenteen työmatkapilotti

KAUPUNKIPYÖRÄ-KONSEPTI Mahdollisuus erilaisissa kunnissa

REITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO

Turun kaupunkiseudun ydinkuntien valtuustojen tilaisuus Turku Kuntatalouden valmistelukokonaisuus. Oiva Myllyntaus Kuntajakoselvittäjä

Vuoden 2012 toiminnan arviointi

Turun keskustan tulevaisuus kurkistus syksyn 2006 postikyselyn tuloksin

Ylivieskan viisaan liikkumisen suunnitelma koululaisten näkökulmasta. Hautaniemi Päivi

RUISSALO. Kaarina. Fölläri LIETO RAISIO. pysäkki KORTTI. Terve!

Pyöräpysäköinnin aamukahvit 2.11.: Tervetuloa kehittämään Lahden pyöräiltävyyttä ja matkaketjuja pyöräpysäköintipalvelujen avulla!

PYÖRÄMALLISTO SAAPUNUT PRISMA MIKKOLAAN

TALOUDEN SEURANTARAPORTTI AJALTA

pp.kk.201x Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus REITTIPOHJAINEN KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS NRO 1. Sopijapuolet Tilaaja:

KAUPUNKIPYÖRÄT SUOMESSA, 2019

Itä-Suomen Liikennejärjestelmäpäivät Matkahuolto / Jyri Niemimuukko

VAASA Liikkumisen ohjauksen loppuraportti 01/2019

ELY-KESKUKSEN WALTTI- LIPUT JOENSUUN SEUDUN MAASEUTU- LIIKENTEESSÄ

Tunnuslukuja Turun kaupunkiseudun joukkoliikenne Föli

TURVALLISET KONESALIPALVELUT SUOMESTA

Aikataulut ja lippujen hinnat. ke Kouvola - Hyvinkää - Salo - Turku satama. JUNA 1990 Meno Tuloaika Lähtöaika. Kouvola - 8.

Rosa Lindqvist Sari Seppälä Sanna Viik

Föli-seurantapalaveri

Liikenteen sosiaaliset innovaatiot. Sara Lukkarinen, Motiva Oy

Valtuutettu Väyrysen ym. valtuutettujen aloite koskien koululaisten bussimatkoja

MATKAKORTIT VAIHTUVAT HSL-KORTEIKSI

Digitalisoituvan liikenteen tulevaisuusnäköaloja Pirkanmaalla. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy

Transkriptio:

5.9.2018 Stella Aaltonen Turun kaupunki Föli-fillarit

Föli-fillarit-kaupunkipyöräjärjestelmä aloitti toimintansa 1.5.2018 Turku lanseerasi 1.toukokuuta 2018 kaupunkipyöräjärjestelmän. Kaupunkipyöräjärjestelmässä on yhteensä 300 polkupyörää ja 35 kiinteää sekä 3 siirrettävää POP-UP-pyöräasemaa. Asemaverkosto ulottuu Kupittaalta keskusta-alueen yli satamaan ja Skanssiin asti. Kaupunkipyörät kuuluvat osaksi CIVITAS ECCENTRIC - hanketta, joka kehittää Turussa fiksua liikkumista.

Mikä on kaupunkipyöräjärjestelmä? Kaupunkipyöräjärjestelmä koostuu yhteiskäyttöisistä polkupyöristä ja pyöräasemista, jotka toimivat pyörien otto- ja jättöpisteinä. Kaupunkipyörät soveltuvat monenlaiseen matkantekoon, mutta ne on tarkoitettu erityisesti lyhytaikaiseen käyttöön. Kaupunkipyörien tarkoitus on helpottaa ja tarjota uusi, nopea vaihtoehto keskusta-alueella liikkumiseen. Käyttäjä voi ottaa pyörän miltä tahansa asemalta ja jättää sen mihin tahansa asemalle. Käyttökerran aikana on mahdollista lukita pyörä väliaikaisesti aseman ulkopuolelle esimerkiksi kaupassa asioinnin ajaksi.

Millainen kaupunkipyörä on? Kaupunkipyöräjärjestelmän toteuttaa kilpailutuksen voittanut eurooppalainen Nextbike Polska S.A. Se toimittaa pyörät, asemat ja hoitaa huollon. Pyörät ovat perusvaihdepyöriä, joissa on käsi- ja jalkajarrut. 10 pyörää on visuaalisesti Fölin ilmeen mukaisia. Lopuissa pyöristä on mainosteippaukset, joiden tuotolla rahoitetaan järjestelmää.

Pyörien tekniset ominaisuudet Pyörässä on Jalkajarrut ja yksi käsijarru Säädettävä satula Soittokello Etu- ja takavalo automaattisesti päällä Kori edessä GPS-paikannin Kiinteä vaijerilukko Nastarenkaat talveksi Pyörätietokone, jonka kautta pyörä avataan ja palautetaan.

Miten kaupunkipyöräjärjestelmä toimii? Palvelu toimii osana Fölin palveluja. Käyttöoikeus on mahdollista yhdistää Föli-korttiin, jolloin käyttöönotto on näppärää Kaupunkipyöräjärjestelmän käyttö perustuu käyttäjän tunnistamiseen maksukortin avulla käyttö on turvallista ja helppoa väärinkäytöksien riskit minimoitavissa

Kaupunkipyörät Turussa Oma brändi Mahdollisuus laajentua naapurikuntiin Pyörissä GPS-paikannin Digitaalinen lähiympäristö Integroitu joukkoliikenteeseen Järjestelmää rahoitetaan mainostuloilla Yritykset voivat ostaa asemia Ympärivuotinen järjestelmä Mahdollisuus liittää muita ajoneuvoja järjestelmään Kouluille oma lipputuote (tulossa)

Tasapainotus Tasapainotus tarkoittaa, että operaattori seuraa reaaliaikaisesti kaupunkipyöräasemien täyttöasteita ja pyrkii tasaamaan pyöriä täysiltä asemilta tyhjemmille. Tasapainotuksella estetään pyörien kertymistä tietyille asemille ja huolehditaan, että kaikilla asemilla on pyöriä. Palveluntuottaja toteuttaa tasapainotusta klo 06:30-21:30 välisenä aikana.

Kaupunkipyörän käyttö Jokaisen käyttäjän tulee rekisteröityä ja liittää maksukortti profiiliinsa. Tämän jälkeen käyttäjä voi ostaa käyttöoikeuden pyöriin. Käyttöoikeuksia on kolme Koko kausi Viikko Päivä Pyörällä voi ajaa 30 minuuttia kerrallaan ilman lisämaksua Yli 30 minuutin matkoista veloitetaan hinnaston mukainen lisäaikamaksu. Käyttöoikeus alkaa ostohetkestä.

Pysyvien asemien lisäksi käytössä on kolme POP-UPasemaa

Kaupunkipyöräasema Asemassa ei ole muuta tekniikkaa kuin antenni ja aurinkopaneelein toimiva infopylväs Kaupunkipyöräasema tarvitsee tasaisen ja kovan pohjan, mielellään asfalttia tai laattaa. Asema on pinta-asennettava eli se kiinnitetään maahan ruuveilla ja sitä on tarvittaessa melko vaivatonta siirtää, jos alue tarvitaan muuhun käyttöön Aseman telinemäärää voidaan säätää käytettävän tilaan mukaan Aseman tilantarve leveydessä: 0,8m x pyöräpaikka + 1m infopylväs Syvyydessä teline tarvitsee 4m: 2m teline + pyörä ja 2m turvalliseen käyttöönottoon

Havainnekuva asemasta Esim. kaksipuoleinen 32 pyörän asema (16 paikkaa per puoli) Leveys: 0,8m x 16m + 1m = 13,8 m Syvyys: (2m + 2m) x 2 = 8m Tarve: vähintään 14m x 8m alue

Föli-fillareiden käyttömäärät ja lipputuotteet Touko-elokuun aikana pyörillä on ajettu yhteensä yli 110 000 matkaa Toukokuu: 30 077 Kesäkuu 26 489 Heinäkuu: 26 824 Elokuu: 27 489 Föli-fillareilla on ajettu keskimäärin 3 matkaa per pyörä per päivä Parhaimpina päivinä 4,5 Myytyjä lippuja Päivätuote 4954 kpl Viikkotuote 810 kpl Kausituote 1582 kpl

Kaupunkipyöräjärjestelmän rahoitus Menot peruspaketilla, Budjetti 1.5.2018-30.4.2021 1.5.2018-30.4.2021 2018 2019 2020 2021 Yhteensä Nextbike palvelu, 100% talvella 646 800 791 400 791 400 144 600 2 374 200 Bonukset* 8 000 24 000 24 000 8 000 64 000 Asiakaspalvelu ja koordinointi 50 000 80 000 80 000 45 000 255 000 Markkinointi 35 000 20 000 20 000 10 000 85 000 Ylläpito (it, muutostyöt, luvat, vuokrat) 4 150 28 600 28 600 6 200 67 550 Yhteensä 743 950 944 000 944 000 213 800 2 845 750 *laskettu maksimibonuksilla

Kaupunkipyöräjärjestelmän rahoitus Tulot, Budjetti 1.5.2018-30.4.2021 2018 2019 2020 2021 yhteensä CIVITAS ECCENTRIC, ulkoinen rahoitus 240 000,00 80 000,00 60 000,00 380 000,00 Turun kaupunki 150 000,00 150 000,00 150 000,00 50 000,00 500 000,00 Asiakastulot 238 950,00 454 000,00 474 000,00 83 800,00 1 250 750,00 Sponsorointi ja markkinointi 115 000,00 260 000,00 260 000,00 80 000,00 715 000,00 Yhteensä 743 950,00 944 000,00 944 000,00 213 800,00 2 845 750,00 Tulototeuma 31.8.2018 mennessä Toteuma 2018 CIVITAS ECCENTRIC, ulkoinen rahoitus 240 000,00 Turun kaupunki 150 000,00 Asiakastulot 85 394,20 Sponsorointi ja markkinointi * 42 240,85 Yhteensä 517 635,05 * lukemassa on tulot kesä-heinäkuu 2018 Naapurikunnat saavat mainosrahoitusta Turun kaupungin markkinointikilpailutuksen mukaisesti pyöriensä osalta. Rahoitusta on mahdollista lisätä tuomalla mukaan digitaalisia mainostauluja, kuten Turku on tehnyt. Turussa on 10 digitaalista mainostaulua pyöräasemien yhteydessä.

Föli-kortti ja siihen liittyvät maksuosuudet Föli-fillarin käyttöoikeus (30 min kerrallaan ilman lisämaksua) sisältyy seuraaviin kausikorttituotteisiin: kausikortti 30 / 90 / 180 pv, vuosivapaakortti, toisen asteen koululaisten ns. kela-kortti, suoraveloituskortti, kestokortti ja haltijakohtainen kausikortti. Föli maksaa kaupunkipyörämomentille korvauksen (alv 0%) jokaisesta edellä mainitusta kausikortista, jolla on tehty yksi tai useampi Föli-fillarimatka voimassaoloaikanaan: Turku 1,40e, muut 2,80e, kun kausikorttikäyttäjiä on yhteensä alle 3000/kk Turku 1,30e, muut 2,60e, kun kausikorttikäyttäjiä on yhteensä 3001-6000/kk Turku 1,20e, muut 2,40e, kun kausikorttikäyttäjiä on yhteensä yli 6000/kk Asiakkaan ikä- tai alennusryhmä ei vaikuta korvauksen suuruuteen. Jos joku kunnista ottaa käyttöön Föli-fillarit vuonna 2019, heidän maksunsa laskee samalle tasolle kuin Turun.

Option käyttäminen (Naantali, Raisio, Lieto, Kaarina) Option käyttöönottopäätös tulee tehdä 31.12.2018 mennessä, jotta käyttöönotto on mahdollista toukokuussa 2019. Kunnan peruspaketti pitää sisällään 50 pyörää ja 5-10 asemaa (20 paikkainen). Peruspaketin hinta on 19 800 /kunnan aloituspaketti /kk (alv 0%) Peruspaketin puolittaminen kahden naapurikunnan kesken on mahdollista. Yksityiset tahot voivat markkinaehtoisesti laajentaa asemien määrää ostamalla aseman ylläpitoineen Nextbikelta.

Tärkeitä askelmerkkejä toteuttamispäätöksen jälkeen Asemapaikkojen sijainti ja suunnittelu, mahdolliset pohjatyöt Asemien lupaprosessi kunnassa Viestinnän koordinointi kunnassa, mahdollinen yhdistäminen tykyjärjestelmään Markkinointiyhteistyö kaupunkipyöräjärjestelmässä Yhteistyöprosessit palveluneuvonta, palautepalvelu, maksatukset, reklamointi yms. Talvikunnossapidon järjestäminen

Turku fölittää koska välittää.