Sähköisen liikenteen tiekarttatutkimus tuloksista tulevaisuuteen Sähköisen liikenteen foorumi 2014 Dipoli, Espoo 14.05.2014 Pekka Malinen
Sisältö 1. Tausta 2. Visio 3. Toimenpideohjelma 4. Kehityspolut 2
Tiekarttatutkimus
Viitekehys Sosiotekninen muutos
Sosiotekniset havainnot
Sisältö 1. Tausta 2. Visio 3. Toimenpideohjelma 4. Kehityspolut 6
Sähköisen liikenteen visio Suomi on maailman johtavia maita energiatehokkaan ja älykkään sähköisen liikenteen kehittämisessä ja hyödyntämisessä vuonna 2030. Sähköinen liikenne ja siihen liittyvä järjestelmäosaaminen ja sovellukset luovat Suomeen uusia, globaaleilla markkinolla menestyviä kasvualoja ja yrityksiä.
Visioon liittyvät vahvuudet Suomen erityisvahvuuksia ovat: Tehokas energiantuotanto ja vahva runkoverkko Hyötyajoneuvot ja työkoneet Älyverkkosovellukset Latausinfrastruktuuri Avoimen tiedon ja tietomassojen hyödyntäminen sekä edellisiin liittyvät komponentit ja älyliikenteen palvelut.
Vision vahvuudet Toimintaympäristö Yhdyskunta Energia Infra Ajoneuvot Kaavoitus Smart City Rakentaminen Omavaraisuus Tuotanto Kulutus CO2 Pienhiukkaset Sähköverkko Tiet Lataus Tietoverkot Henkilöautot Hyötyajoneuvot Työkoneet Kulttuuri Sivistys Yleinen mielipide Lainsäädäntö Vallitseva järjestelmä Markkinakysyntä, tarve (B2B, B2C, B2B2C) Arvoketjut, Arvoverkostot Tarjonta Uudet innovaatiot Teknologia Komponentit Järjestelmät ICT Energiatuotanto Hyvä tehokkuus Monipuolinen tuotantorakenne Pieni CO2 sähköllä Älyliikenne Älykkäät verkkopalvelut Latausinfrastruktuuri Latausoperaattori syntymässä Vahva runkoverkko Älyverkot Älyverkkoosaaminen Älyverkkosovellukset Hyötyajoneuvot ja työkoneet Pitkä teollinen perinne ja kulttuuri Vahva osaaminen tehoelektroniikassa ja hybridisoinnissa verkostoyhteistyö Komponentit BIG data Avoimet rajapinnat Vahva ICTosaaminen
Suomen positiointi Toimintaympäristö Yhdyskunta Energia Infra Ajoneuvot Kaavoitus Smart City Rakentaminen Omavaraisuus Tuotanto Kulutus CO2 Pienhiukkaset Sähköverkko Tiet Lataus Tietoverkot Henkilöautot Hyötyajoneuvot Työkoneet Kulttuuri Sivistys Yleinen mielipide Lainsäädäntö Vallitseva järjestelmä Markkinakysyntä, tarve (B2B, B2C, B2B2C) Arvoketjut, Arvoverkostot Tarjonta Uudet innovaatiot Teknologia Komponentit Järjestelmät ICT Energiatuotanto Hyvä tehokkuus Monipuolinen tuotantorakenne Pieni CO2 sähköllä Älyliikenne Älykkäät verkkopalvelut Latausinfrastruktuuri Latausoperaattori syntymässä Vahva runkoverkko Älyverkot Älyverkkoosaaminen Älyverkkosovellukset Hyötyajoneuvot ja työkoneet Pitkä teollinen perinne ja kulttuuri Vahva osaaminen tehoelektroniikassa ja hybridisoinnissa verkostoyhteistyö Komponentit BIG data Avoimet rajapinnat Vahva ICTosaaminen
Sisältö 1. Tausta 2. Visio 3. Toimenpideohjelma 4. Kehityspolut 11
Avaintoimijat Valtiovalta Poliittinen ja strateginen ohjaus Kaupungit Penetraatio lähtee kaupungeista Yritykset ja organisaatiot Investoivat ensimmäisinä
Avaintoimijat Valtiovalta Ylin poliittinen ja strateginen ohjaus Kaupungit Penetraatio lähtee kaupungeista Yritykset ja organisaatiot Investoivat ensimmäisinä + Kuluttajat Kriittinen massa Läpimurto ei tapahdu ilman kuluttajien mukaantuloa
Toimenpideohjelma
Toimenpideohjelma Politiikkalohko Toimenpide Kustannusvaikutus Älykäs liikenne ja Sähköisten matkaketjujen toteutus matkaketjut Valtion ohjaus Viestintä Liityntäpysäköinnin parantaminen Car sharing palveluihin osallistuminen Car sharing palveluiden tarjoaminen Liikenne palveluna Valtion fiskaalinen ohjaus sähköisen liikenteen edistämiseksi Työautojen ja työsuhdeautojen lainsäädännön kehittäminen Viestintä sähköisestä liikenteestä Virkatyö peruslataus 20 000 / 4 kpl City Car Club, ilmaiset parkkiruudut PPP mallit Yksityiset toimijat Virkatyö ALV ja autovero 0 % täyssähköautolle verovaikutus n. -10 000 /auto Virkatyö Virkatyö
Toimenpideohjelma Politiikkalohko Toimenpide Kustannusvaikutus Latausinfrastruktuuri Julkisen latausinfrastruktuurin rakennuttaminen pikalatauspaikka 60 000 / 2 kpl peruslataus 20 000 / 4 kpl Sähkötaksien latausinfrastruktuurin rakentamisen edistäminen Virkatyö Ostoskeskukset ja parkkitalot latauspisteiden tarjoajiksi Yksityiset toimijat Kestävän kehityksen Kestävän kehityksen strategiat yrityksille politiikka Yksityiset toimijat Julkisen liikenteen ja matkaketjujen suosiminen (matkustuspolitiikka) Yksityiset toimijat Työ- ja työsuhdeautot Palvelut Työautojen hankinta: sähköisiä ajoneuvoja osaksi kalustoa Työsuhdeautojen hankinta: vähäpäästöisyys (sähköautot, hybridit) Latausinfrastruktuurin hankkiminen työpaikoille Paketoidut palvelusopimukset sähköautoille (leasing ja automyynti) Paketoidut kokonaisratkaisut lataukseen (koteihin, yrityksille) Yksityiset toimijat Yksityiset toimijat Yksityiset toimijat Yksityiset toimijat Yksityiset toimijat
Toimenpideohjelma Politiikkalohko Toimenpide Kustannusvaikutus Muut Strateginen linjaus sähköiselle liikenteelle ja sen viestiminen Virkatyö T&K rahoituksen kohdistaminen Tekes, Fintrip, Sitra Suomen Akatemia
Sisältö 1. Tausta 2. Visio 3. Toimenpideohjelma 4. Kehityspolut 18
Vaikutus mekanismit Valtion toimet Kaupunkien toimet Uusiutuvan energian käyttö Traffic as a service Yritysten toimet Älykäs sähköverkko Latausinfra Sähköautot Sähköbussit Latausoperaattori Hybridityökoneet Palvelutarjoa -jien toimet Robottiautot
Kehityspolut
Kehityspolut
Electrified Vehicle Market Share 2013 > 26.000 e-cars 500 e-cars Lähde: http://evobsession.com/
Raportti Tutkimuksesta on tehty tiivistelmä ja myös laajempi raportti, joka on ladattavissa pdf-muodossa Teknologiainfo Teknova Oy:n verkkosivuilta www.teknologiateollisuus.fi tai www.teknologiainfo.net
Business, Innovation, Technology Pekka Malinen Tutkimusjohtaja BIT tutkimuskeskus Aalto-yliopisto Kiitos! Otaniementie 17 PL 15500 00076 Aalto e-mail pekka.malinen@aalto.fi gsm +358-40-506 2350