MERI JA MAAILMA ULOTTUVILLASI

Samankaltaiset tiedostot
Ahtausalan taloudellinen tilanne ja merkitys taloudelle. EK:n työmarkkinasektori

Helsingin Satama. Vuosaari. Eteläsatama. Länsisatama. Helsingin kaupungin liikelaitos. Henkilömäärä 185. Liikevaihto 87 M

ONNETTOMUUKSIEN UHKA-ARVIO SUOMENLAHDEN MERIPELASTUSLOHKOLLA LIITE (2) Onnettomuuksien uhka-arvio Suomenlahden meripelastuslohkolla

Helsingin Satama Suomen ulkomaankaupan pääsatama

Helsingin kaupunki Esityslista 19/ (7) Kaupunginvaltuusto Kj/

Helsingin seudun logistiikan haasteet ja mahdollisuudet

HELSINGIN SATAMA OY:N LAUSUNTO KOSKIEN VALTUUTETTU OTSO KIVEKKÄÄN VALTUUSTOALOITETTA SATAMAN PAREMMASTA YHDISTÄMISESTÄ KAUPUNKIIN HEL T

SARJA B 2012:10. Helsingin Sataman kehittämisohjelma 2022 HELSINGIN SATAMAN JULKAISU

Lahden seudun Meriklusteri. Tilaisuuden avaus Ville Uimonen p

Kasvua rakentamassa. Meillä on takanamme erinomainen vuosi. Otimme yhdessä aikamoisen harppauksen eteenpäin. LIIKENNE 2016 TALOUS

KONTTILIIKENTEEN KEHITYNÄKYMÄT SUOMENLAHDELLA KYMENLAAKSON KAUPPAKAMARIN LOGISTIIKKAPÄIVÄ PROFESSORI JORMA TAINA TURUN KAUPPAKORKEAKOULU

Toimivat satamat, sujuva arki

SARJA B 2012:10. Helsingin satamanosien kehittämisohjelma 2022 HELSINGIN SATAMAN JULKAISU

Meriliikennevirrat Suomenlahdella 2007 & Jenni Kuronen

Vastuullisesti kasvava Lappi

LIIKENTEEN INFRASTRUKTUURI TULEVAISUUDEN MAHDOLLISTAJANA. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy

Finnsteve Vuosaaren satamassa. Vuosaaren satama. Alussa oli vain ranta, hiekkaa ja huimaava visio!

FORWARD TOGETHER TOIMITUSJOHTAJAN KATSAUS SISÄLTÖ TALOUS LIIKENNE 2014

Merilogistiikka Päivi Antikainen Ilmasto- ja ympäristöyksikön johtaja

Suomi - saari Euroopan sisämeren rannalla

Sataman tarpeet ja näkökulma

HYPPY KOHTI KAUPPOJEN KESKITTYMISTÄ

VIENTI- /TUONTILOGISTIIKAN HAASTEET -SEMINAARI

Meriteollisuuden laajenevat näkymät

Merenkulkulaitoksen tilastoja 8/1994. Kauppalaivaston bruttorahtitulot ja ulkomaille maksetut kustannukset vuosina

Kotka Sillamäe Kotka Rahtipotentiaalin selvitys Kotka Loppuseminaari Tutkimuspäällikkö Markku Haikonen

YKKÖSLUOKAN SIJAINTI ENERGIAKESKITTYMÄN YTIMESSÄ

Rikkidirektiivi - metsäteollisuuden näkökulma. Logistics 13, Wanha Satama Outi Nietola, Metsäteollisuus ry

Liikenneväylät kuluttavat

TRALIA Transitoliikenteen lisäarvopalvelut. Antti Posti Pentti Ruutikainen

Itämeren satamien edelläkävijä ja halutuin yhteistyökumppani

VUOSAAREN MERIVÄYLÄN JA VUOSAAREN SATAMAN VESILIIKENNEALUEEN SYVENTÄMINEN


MERIKARVIAN SATAMA. Satamamaksutaksa

Ulkomaankaupan kuljetukset 2012

PALVELUHINNASTO Voimassa

Tavaraliikennettä koskevia paikkatietotarkasteluja Helsingin seudulla

Ravintolasuositukset. (Sijainti merkitty karttaliitteeseen) Von Krahli Aed Tarjolla virolaista lähiruokaa, myös kasvisannoksia, edulliset hinnat

Kestävä liikenne ja matkailu

LNG

Ilmastonmuutoksen vaikutukset Selkämeren satamien toimintaan ja merenkulkuun

Ulkomaankaupan kuljetukset 2011

Saaristomeren talvitapaaminen. Suomen Lauttaliikenne -konserni Viestintäpäällikkö Jutta Valkeinen

30% Laivaliikenne Suomenlahdella kasvaa edelleen

Meriklusteri matemaattisten, merellisten moniosaajien mahdollisuus

Moderni satama kehittää toimintaansa jatkuvasti

Faktaa ja fiktiota merenkulun ympäristövaikutuksista. Studia Maritima MKK Petra Erkkola

Venäjän rajamailla. Venäläisten vaikutus kauppaan, matkailuun ja investointeihin Suomessa ja Saimaan seudulla

Sijoitu Kempeleeseen

Hyvä tietää. Rostock Helsinki. Tallink Superfast Helsinki Rostock

Merikuljetukset maailmankaupan ja liikennejärjestelmän osana. Professori Jorma Mäntynen

Suomi English Русский

Ulkomaankaupan kuljetukset 2014

HELSINGIN MATKAILUTILASTOT

SISÄLTÖ ITÄMEREN SATAMIEN EDELLÄKÄVIJÄ JA HALUTUIN YHTEISTYÖKUMPPANI. Helsingin Satama

Ulkomaiset matkailijat Etelä-Karjalassa 2017

HELSINGIN MATKAILUTILASTOT TOUKOKUU 2016

Tikkurilan toimisto- ja liikekeskus Dixi, toimistotilat

Saavutettava Pirkanmaa Maakuntakaavoitusjohtaja Karoliina Laakkonen-Pöntys Pirkanmaan liitto

Rail Baltica - Tulevaisuus jo tänään Ulla Tapaninen Kansainvälisen logistiikan asiantuntija Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto

HELSINGIN MATKAILUTILASTOT TAMMIKUU 2016

Helsingin Sataman VUOSIKERTOMUS

SISÄLLYSLUETTELO TAVARAMAKSUT YLEISET PERUSTEET. Hinnasto voimassa alkaen

HSL:n satamatutkimuksen tulokset syksyltä 2015

MITÄ MAAKUNTAKAAVA 2040 TARKOITTAA MINULLE?

Verkostoidu Porin seudulla -hanke

HINNASTO. Port of Helsinki YOUR PO RT O F EXC ELLENCE HELSINGIN SATAMA

Kausi: TAVARALIIKENNE Tammi 2012 Tammi 2011 Muutos 12/11

SISÄLTÖ LIIKENNE 2015 TALOUS. Vuosaari. Katajanokka. Eteläsatama. Länsisatama Hernesaari

P R O F. R A D I K A A L I N V E S I L I I K E N N E A R V I O I D E N N Ä K Ö K U L M A S T A

Rekisteröidyt yöpymiset lisääntyivät viisi prosenttia. Kasvua työmatkalaisten yöpymisissä. Majoitusmyynti 25 miljoonaa euroa


SARJA B 2012:13. Vuoden 2013 tulosbudjetti ja toimintasuunnitelman tarkistus HELSINGIN SATAMAN JULKAISU

Puoli vuotta VUOSAAREEN - OPERAATTORIN PALVELUT. LOGISTICS Tapio Orne

Rahtivarustamoiden ICT-haasteet

Majoitusmyynti alueella kasvoi 14 prosenttia ja oli 27 miljoonaa euroa. Yöpymisen keskihinta kesäkuussa 2016 oli 77,39 euroa (+ 8 %).

Pakettijahti Österstjernan purjehti vuosina reitillä Loviisa - Tukholma kuljettaen sekä matkustajia että rahtia. Historiallisen esikuvansa

Yöpymiset vähenivät 4 prosenttia. Vähenemistä sekä työmatkalaisissa että vapaa-ajan matkustajissa. Majoitusmyynti 24 miljoonaa euroa

HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA 10/ HELSINGIN SATAMAN JOHTOKUNTA

Suorakulmaiset keraamiset särmiöt yhdeksi kuutioksi

BOTNIAN KÄYTÄVÄ YHTEYS POHJOISEEN

Port of Helsinki 2014 HINNASTO Y O U R P O R T O F E X C E L L E N C E

HELSINGIN SATAMA OY ETELÄSATAMAN JÄTEHUOLTOSUUNNITELMA

LOGISTICS Kehä III:n ruuhkat pahenevat saadaanko sataman liikenneyhteydet toimimaan?

Rekisteröidyt yöpymiset vähenivät hieman. Kasvua vapaa-ajan matkustajissa. Majoitusmyynti 22 miljoonaa euroa. Tax free myynti kasvoi 12 prosenttia

Logististen toimintojen kehittäminen Länsi-Uudellamaalla. Raportti, Syyskuu 2009

PALAUTE. Palautteen vertailut ja kommentit Palautteen Suomi on saari mallin kritiikki perustuu

SAIMAAN VESILIIKENTEEN TULEVAISUUDEN NÄKYMIÄ

Ulkomailla rekisteröidyt suomalaisten varustamoiden omistamat ja rahtaamat alukset 1998

Tikkurilan toimisto- ja liikekeskus Dixi, liiketilat

TAK Rajatutkimus 2015

Itämeren tietoliikennekaapeli. Lisätiedot: Juha Parantainen,

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 30/ (15) Kaupunkiympäristölautakunta Asia/

Hyvä naapuri edistää aktiivista yhteistyötä

Helsingin Satama Oy:n alueella on noudatettava Helsingin Satama Oy:n satamajärjestystä.

Satamien rooli logistiikkaketjussa, sekä elinkeinoelämän ja liikennepolitiikan määrittelyn välinen yhteys

Suomen ja Venäjän välisten liikennevirtojen kehitys

Rautatieliikenteen kehitysnäkymät liittyen Vuosaaren sataman avautumiseen. VR Osakeyhtiö, VR Cargo Matti Andersson

MERENKULKUALAN KOULUTUS- JA TUTKIMUSKESKUS Meriliikenteen kehitys Itämerellä

Vantaan Varistoon näkyvälle kauppapaikalle

Transkriptio:

MERI JA MAAILMA ULOTTUVILLASI

HELSINKI SATAMAKSI SYNTYNYT Ruotsin kuningas Kustaa Vaasa perusti Helsingin vuonna 1550 satamaksi, kilpailemaan Itämeren merikuljetuksista. Kaupunki rakennettiin sataman ympärille. Edelleen yksi Helsingin Satama Oy:n merkittävistä vahvuuksista on sen loistava sijainti Suomen tuotannon, väestön ja kulutuksen keskuksessa. Helsingille matkustajasatamat keskustassa ovat oleellinen osa elävää kaupunkia. Tavaraliikenteen vahvuuksia ovat edullisen sijainnin lisäksi tiheä linjaliikenne, tasapainoinen tuonti ja vienti sekä yksikköliikenteen palveluihin keskittyminen. Helsingin Satama luo toimivat puitteet satamatoiminnalle ja erinomaisen lopputuloksen takaavat hyvät yhteistyökumppanit: varustamot, satamaoperaattorit, kuljetusliikkeet ja muut logistiikka- ja matkailualan ammattilaiset. KOKO SUOMEN SATAMA Helsingin Satama edistää suomalaista hyvinvointia. Sataman kautta kulkevilla matkusta jilla ja rahdilla on laajat ja positiiviset vaikutukset pääkaupunkiseudun matkailupalveluihin, hotelli- ja ravintola-alaan, liikenteeseen ja vähittäiskauppaan sekä työllisyyteen. Käytännössä sataman vaikutukset ulottuvat koko Suomeen. Helsingin Satama Euroopan vilkkain matkustajasatama Ulkomaan tavaraliikenteen yleissatamana Suomen ykkönen

Loviisan Satama 80 km Kaikilla Helsingin Sataman laitureilla on vastaanottojärjestelmät alusten jätevesiä varten. AINUTLAATUINEN ITÄMERI Helsingin Sataman toiminnan lähtökohdat löytyvät yhtiön arvoista: tuloksellisuudesta, vastuullisuudesta ja yhteistyöstä. Yhtiön kannattavuus rakentaa tulevaisuuden toimintaedellytyksiä ja ympäristön kannalta vastuullinen toiminta on etusijalla pitkä jänteisesti toimivassa yhtiössä. Ympäristön ja ihmisten hyvinvointi on tärkeää. Kauppamerenkulku ja satamat ovat olennainen osa ulkomaankauppaa ja yhteyksiämme maailmalle. Itämeren luonto on kuitenkin erityisen haavoittuva. Helsingin Satama huolehtii omalta osaltaan satamatoiminnan ympäristövaikutusten minimoinnista. Helsingin Satamalla on ympäristösuojelulain mukaiset ym päristöluvat, jotka ohjaavat toimintaa kaikissa satamanosissa. Lisäksi Helsingin Satama Oy:llä on käytössä ISO 14001-ympäristöjärjestelmä. Helsingin Satama on sitoutunut kaupungin kestävän kehityksen tavoitteisiin ja on vastuussa oman toimintansa ympäristövaikutuksien vähentämisestä. Tämän lisäksi satama ohjaa muita satamatoimijoita entistä ympäristöystävällisempään toimintaan ja seuraa laivojen päästöjä, jätehuoltoa ja sataman meluvaikutuksia. Helsingin Satama pyrkii myös erilaisin hintakannustimin tukemaan ympäristöä huomioivaa meriliikennettä. Tiivis yhteistyö on paras keino saavuttaa tavoitteita. Helsingin Satama tekee mm. ympäristöä koskevissa asioissa läheistä yhteistyötä esimerkiksi kaupungin ja varustamoiden kanssa, kansainvälisiä foorumeja unohtamatta. Helsingin Satama on sitoutunut toimimaan Itämeren hyväksi ja on aktiivinen toimija mm. Helsingin ja Turun kaupunkien yhteisessä Itämerihaasteessa. Helsingin Sataman kautta tuotavia tavaroita päätyy Pohjois- Suomen kauppoihin saakka.

HUIPPUVILKAS MATKUSTAJASATAMA Helsinki on yksi Euroopan vilkkaimmista ulkomaanliikenteen matkustajasatamista. Matkustaja määrä on kasvanut yhtäjaksoisesti vuodesta 2008 alkaen. Erityisesti Helsingin ja Tallinnan välisen reitin suosio kasvaa voimakkaasti. Liikenne Tukholmaan, Pietariin ja Travemündeen on jo vuosia ollut vakaata. Valtaosa Suomen merimatkustajista kulkee Helsingin keskustan matkustajasatamien kautta.

Hyödyt irti uusimmasta tekniikasta: Länsiterminaali 2 automaattinen laivojen kiinnitysjärjestelmä vähentää myös ilmanpäästöjä. HELSINGIN JA TALLINNAN YHTENÄINEN ALUE Vilkas laivaliikenne tekee mahdolliseksi sen, että Helsinki ja Tallinna muodostavat yhä selkeämmin kaksoiskaupungin, jossa taloudellinen ja sosiaalinen kanssakäyminen on tiivistä. Suomenlahden yli käydään töissä, hankitaan palveluja, lomaillaan ja tavataan ystäviä ja sukulaisia. Helsingin ja Tallinnan välinen laivareitti on myös yhä merkittävämpi yhteys Keski-Eurooppaan. Länsisatama ja sen vuonna 2017 avattu Länsiterminaali 2 palvelevat ennen kaikkea nopeaa reittiliikennettä Viroon, minkä lisäksi Länsisatamasta on säännöllinen yhteys Pietariin. Matkustaja-autolautat Tukholmaan lähtevät päivittäin Eteläsatamasta ja Saksaan pääsee lähes päivittäin Vuosaaren sataman Hansaterminaalin kautta. HERNESAARI VASTAANOTTAA SUURET ALUKSET Vuoden 2019 kesästä lähtien isoimmat kansainväliset risteilyalukset vastaanottaa Hernesaaren risteilysatama, jonne Helsingin Satama rakentaa nykyisten risteilylaitureidensa lisäksi uutta laituria suurimpia aluksia palvelemaan. Kun suurten risteilyalusten liikenne keskitetään Hernesaareen, matkustaja- ja miehistöpalvelut voidaan hoitaa entistä tehokkaammin. Pienempiä kansainvälisiä risteilyaluksia otetaan vastaan jatkossakin myös Etelä satamaan ja Katajanokalle, aivan kaupungin keskustaan, kävelymatkan päähän Kauppa torista. SUOSITTU RISTEILYKOHDE Myös kansainvälinen risteilyliikenne on Helsingissä vilkasta. Moni alus poikkeaa kaupungissa matkallaan Itämeren pääkohteeseen Pietariin. Se tietää runsaasti uteliaita ja innokkaita turistien ryhmiä kaupoissa, nähtävyyksissä, toreilla ja tapahtumissa. Vuosittain kaupungissa vierailee lähes puoli miljoonaa kansainvälistä risteilyturistia.

ULKOMAANKAUPAN PÄÄSATAMA Helsingin Satama on Suomen ulkomaankaupan pääsatama ja erikoistunut yksiköissä, eli konteissa, rekoissa ja perävaunuissa kuljetettavaan tavaraan. Satamasta on tiheät linjaliikenneyhteydet Itämeren ja Pohjanmeren satamiin. Yksiköissä kulkee keskimääräistä arvokkaampaa rahtia ja Helsingin satamien kautta kulkevan tavaran arvo on noin puolet koko Suomen merikuljetusten arvosta. Vienti- ja tuontikontit kulkevat Helsingistä syöttöliikenteen aluksilla Pohjanmeren suurten satamien kautta myös valtamerien taakse. Roro- eli rekka- ja perävaunuliikenne on taas Helsingin ja manner-euroopan, Skandinavian sekä Brittein saarten välistä liikennettä. Vuosaaren satama on kontti- ja roro-liikenteen keskus. Lisäksi keskustan matkustajasatamien kautta varustamot kuljettavat matkustaja-autolautoillaan matkustajien lisäksi myös merkittävän määrän roro- liikennettä. Yhdistelmä on energiatehokas ja tekee mahdolliseksi myös matkustajille tiheät vuoro välit.

Helsingin satamien kautta kulkevan tavaran arvo on noin puolet koko Suomen merikuljetusten arvosta. VETOVOIMAA VUOSAAREN TAPAAN Vuosaaren satama sijaitsee Suomen väestön, tuotannon ja kulutuksen keskittymässä. Satamaan johtaa moottoritietasoiset tiet sekä junarata. Satamaan johtaa hyvä meriväylä. Helsinki Vantaan lentokenttä on lähellä. Tuonti ja vienti ovat tasapainossa. Satamassa toimii useita satamaoperaattoreita ja tarjolla on laaja valikoima logistiikan palveluja. Vuosaaren sataman laiva-, maantie- ja rautatieliikenne on toimintavarmaa kaikilla keleillä ja kaikkina vuodenaikoina. Siitä pitää huolen mm. tehokas satamajäänmurto, nykyaikainen tekniikka ja erinomaiset logistiset yhteydet. Vuosaaressa tavara siirtyy vaivattomasti kuljetusmuodosta toiseen. TAVOITTEENA SUOMEN SUJUVIN TAVARAN LÄPIMENO Yhteistyö Vuosaaren satamassa toimivien tahojen kesken on sujuvaa, käytössä on viimeisintä teknologiaa ja alusten lastaus ja purku on nopeaa ja tehokasta. Sataman yhteydessä oleva logistiikka-alue tarjoaa kuljetuksille monipuolisia lisäpalveluja.

SUOMEN PÄÄSATAMA, JOSTA ON YHTEYDET KAIKILLE MAAILMAN MERILLE. Helsingin Satama Oy PL 197, 00141 HELSINKI Käyntiosoite: Olympiaranta 3 Puh. +358 9 310 1621 s-posti: port.helsinki@portofhelsinki.fi www.portofhelsinki.fi 1550 Kustaa Vaasa perusti Helsingin satama- ja kauppapaikaksi. 1937 Kesäajan matkustajaliikenne alkoi. 1952 Olympialaiset Helsingissä. Eteläsatamaan nousi Olympialaituri, jonka matkustajapaviljonki saatiin käyttöön kisoihin mennessä. 1963 Autolauttaliikenne alkoi ensimmäinen lautta oli Sörnäisten satamaan liikennöivä MS Hansa Express. 1970 Länsisatamaan hankittiin ensimmäinen konttinosturi. 1972 Helsingissä alkoi ympärivuotinen matkustajaliikenne. 1991 Neuvostoliiton hajottua idänkauppa romahti. Viro palautti itsenäisyytensä ja merimatkustus Suomen ja Viron välillä piristyi. 2008 Vuosaaren satama avattiin ja sinne siirtyi Sörnäisten tavarasataman toiminta sekä konttiliikenne Länsisatamasta. 2011 Helsingissä ylitettiin 10 miljoonan laivamatkustajan raja. 2015 Helsingin Satamasta tuli Helsingin kaupungin omistama osakeyhtiö, Helsingin Satama Oy. 2017 Länsiterminaali 2 valmistui Jätkäsaareen. 2019 suurten kansainvälisten risteilyalusten palvelut keskitetään Hernesaareen.