Vt3 parantaminen Hulmin kohdalla, Tiesuunnitelma 162.1A A Tarkastelualueen laajeneminen paalulle 7
162.1A 2 (10) Vt3 parantaminen Hulmin kohdalla, Tiesuunnitelma SISÄLLYSLUETTELO 1 JOHDANTO... 3 1.1 Tilaaja... 3 1.2 Tekijä... 3 1.3 Kohde... 3 1.4 Johdanto... 3 2 LÄHTÖTIEDOT... 4 2.1 Maastomalli ja rakennukset... 4 2.2 Liikenne... 5 3 VAATIMUKSET... 6 3.1 Valtioneuvoston päätös melutason ohjearvoista 993/1992... 6 3.2 Melulle herkät alueet ja niillä noudatettavat vaatimukset... 6 4 MALLINNUS... 6 5 TULOKSET... 7 5.1 Äänitasot piha-alueilla... 7 5.1.1 Nykytilanne... 7 5.1.2 Ennustetilanne... 8 5.1.3 Ennustetilanne meluntorjunnalla... 9 6 LOPPUPÄÄTELMÄ... Virhe. Kirjanmerkkiä ei ole määritetty. LIITTEET... 10 LÄHTEET... 10 FINLAND: Espoo Helsinki Kuopio Oulu Pori Tampere Turku Tel. +358 207 911 888, www.ains.fi Business ID 02112-6
3 (10) 1 JOHDANTO 1.1 Tilaaja Liikennevirasto Yliopistonkatu 33100 Tampere Akseli Nurmi p. 029 134 akseli.nurmi@liikennevirasto.fi 1.2 Tekijä Puutarhakatu 10, 33210 Tampere puh. 0207 911 888, fax. 0207 911 778 DI Timo Huhtala p. 0207 911 5 timo.huhtala@ains.fi Bertel Jungin aukio 9, 020 Espoo puh. 0207 911 888, fax. 0207 911 778 DI Tuukka Lyly p. 0207 911 8 tuukka.lyly@ains.fi 1.3 Kohde Rakennuskohde: Osoite: Tehtävä: Vt3 parantaminen Hulmin kohdalla, tiesuunnitelma Hulmin alue 6 Laihia 1.4 Johdanto Tiesuunnitelma on osa laajempaa valtatien 3 parantamiskokonaisuutta. Valtatie 3 (E12) Helsingistä Vaasaan on yksi Suomen tärkeimmistä päätieyhteyksistä ja osa yleiseurooppalaista TEN -teiden verkkoa. Henkilöliikenteen lisäksi yhteydellä on rooli myös teollisuuden kuljetuksille Vaasasta sisämaahan. Hankkeen päätavoitteena on parantaa pääteiden sujuvuutta ja liikenneturvallisuutta valtatieverkon edellyttämälle tasolle poistamalla tasoliittymiä. Suunnittelukohde sijaitsee noin 2 km Laihian keskustasta Vaasan suuntaan. 162.1A Vt3 parantaminen Hulmin kohdalla, Tiesuunnitelma
4 (10) Tiesuunnitelman meluselvityksessä on tutkittu tieliikenteen tuottamia melutasoja suunnittelualueen rakennusten julkisivuille ja ulko-oleskelualueille nyky- ja ennustetilanteissa. Laskennallisen arvioinnin tuloksia on verrattu valtioneuvoston päätöksen 993/1992 ohjearvoihin. Selvityksessä on esitetty myös meluntorjuntatoimenpiteet (ennustetilanteessa), joilla valtioneuvoston päätöksessä 993/1992 esitetyt asuinrakennusten ulko-oleskelualueiden ohjearvotasot alittuvat. 2 LÄHTÖTIEDOT 2.1 Maastomalli ja rakennukset Selvitys perustuu tiesuunnitelman suunnitteluaineistoon sekä Maanmittauslaitokselta saatuun avoimeen pohjakartta-aineistoon. Kartta sisältää alueen korkeustiedot sekä rakennusten ja liikenneväylien sijainnit: http://www.maanmittauslaitos.fi/avoimen-tietoaineiston-cc--lisenssi. Suunnittelualueen liikenneväylien nykyiset ja ennustetut sijainnit on esitetty kuvassa 1. Kuva 1. Suunnittelualueen liikenneväylien sijainnit nyky (taustalla)- ja ennustetilanteessa (sinisellä ja punaisella). 162.1A Vt3 parantaminen Hulmin kohdalla, Tiesuunnitelma
5 (10) 2.2 Liikenne Kohteen läheisyydessä sijaitseva merkittävin melulähde on valtatie 3. Vt3 ja muiden alueen teiden nykyiset ja ennustetut liikennemäärät on saatu suunnitteluaineistosta. Keskiarkivuorokauden liikennemäärät, nopeusrajoitukset sekä raskaan liikenteen osuus on esitetty eri tieosuuksille taulukossa 1. Kuvassa 2 on esitetty suunnittelualueen kartta ja liikennemäärät ennustetilanteessa 20. Kuva 2. Suunnittelualueen liikenneväylien sijainnit ja ennustetilanteen v.20 liikennemäärät. Tieosuus KAVL Nykytilanne v. 2018 [ajon/vrk] KAVL Ennuste v. 20 [ajon/vrk] Taulukko 1. Laskennassa käytetyt nykyiset ja ennustetut keskiarkivuorokauden liikennemäärät Nopeusrajoitus [km/h] Raskaan liikenteen osuus Vt3 10 900 14 000 80 4 Hulmintie 300 100 1 Kapteenintie 30 0 2 Rudontie länteen 300 0 2 Rudontie itään 900 1200 2 Potilantie 130 1 2 Yö- ja päiväajan liikennemäärät lasketaan oletuksella, että 90 % keskiarkivuorokausiliikenteestä ajoittuu päiväajalle (klo 7-22) ja loput yöajalle (klo 22-7). 162.1A Vt3 parantaminen Hulmin kohdalla, Tiesuunnitelma
6 (10) 3 VAATIMUKSET 3.1 Valtioneuvoston päätös melutason ohjearvoista 993/1992 Valtioneuvoston päätöksessä 993/1992 [1] on määritelty melun A-painotetun ekvivalenttitason LA,eq enimmäisarvot ulko- ja sisätiloissa. Päätöksessä määritetyt suurimmat sallitut äänitasot on esitetty taulukossa 2. Taulukko 2. Valtioneuvoston päätöksen 993/1992 mukaiset suurimmat sallitut ohjearvot Sovellettava alue Ohjearvot ulkona Melun A-painotetun ekvivalenttitason enimmäisarvo L A,eq Päiväaikaan (klo 7-22) Yöaikaan (klo 22-7) Asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa ja taajamien välittömässä läheisyydessä sekä hoito- tai oppilaitoksia palvelevat alueet Loma-asumiseen käytettävät alueet, leirintäalueet, taajamien ulkopuolella olevat virkistysalueet ja luonnonsuojelualueet db / db* db db Ohjearvot sisällä Asuin, potilas ja majoitushuoneet 35 db 30 db Opetus- ja kokoontumistilat 35 db - Liike- ja toimistohuoneet db - *Yöohjearvo vaihtelee riippuen siitä, onko kyseessä uusi vai vanha alue. Uusilla alueilla yöohjearvo on db ja vanhoilla alueilla db. Oppilaitoksia palvelevilla alueilla ei sovelleta yöohjearvoa. 3.2 Melulle herkät alueet ja niillä noudatettavat vaatimukset Pihojen ulko-oleskeluun tarkoitetut alueet on määritetty oleskelualueiksi, jolloin niissä noudatetaan valtioneuvoston päätöksen 993/1992 mukaisia melutason ohjearvoja. Suunnittelualueen asuinrakennusten ulko-oleskelualueilla liikenteestä aiheutuva A-painotettu keskiäänitaso ei saa ylittää päiväaikana (LA,eq,7-22) db eikä yöaikana (LA,eq,22-7) db (vanha alue). Suunnittelualueelle ei sijoitu lomarakennuksia. 4 MALLINNUS Meluselvityksissä käytettävä melumallinnusohjelmisto CadnaA 2018 sisältää pohjoismaiset tieliikenne-, raideliikenne- ja ympäristömelun laskentamallit. Ohjelmistosta on voimassa oleva ylläpitosopimus, joka takaa, että käytössä on aina viimeinen versio ohjelmistosta. 162.1A Vt3 parantaminen Hulmin kohdalla, Tiesuunnitelma
7 (10) Melumallinnus perustuu pohjakartta-aineistosta luotavaan kolmiulotteiseen maastomalliin. Ohjelmisto ottaa huomioon maan ja rakennusten pintojen akustiset ominaisuudet. Laskennassa huomioon otettavien heijastusten määrä on 2. Mallinnuksessa rakennukset, tiet, pysäköintialueet yms. ovat ääntä heijastavia pintoja. Muilta osin maanpinta on asetettu vaimentavaksi. Ohjelmisto laskee melun leviämisen maastossa tai rakennetussa ympäristössä liikennemäärien, ajonopeuksien ja raskaan liikenteen suhteellisten osuuksien perusteella. Liikenteen aiheuttamat A-painotetut keskiäänitasot on laskettu päivä- (LA,eq,7-22) ja yöaikaan (LA,eq,22-7). Melun leviämisen havainnollistamiseksi on liitteissä 1-3 esitetty mallinnuksen tuloksena saadut melukartat, jotka tässä selvityksessä on laskettu käyttämällä 2 metriä tiheää laskentapisteverkkoa. Melukartat on laskettu 2 metriä maanpinnan yläpuolella. Melukartoissa keskiäänitasot on esitetty erivärisinä vyöhykkeinä, joiden leveys on 5 db. Meluvyöhykkeet on piirretty karttoihin silloin, kun A-painotettu keskiäänitaso ylittää päiväajan kartoissa db ja yöajan kartoissa db. 5 TULOKSET 5.1 Äänitasot piha-alueilla Melualueille sijoittuvien asuinrakennusten lukumäärä on arvioitu rakennusten julkisivuille kohdistuvien päivä- ja yöajan keskiäänitasojen perusteella. Menetelmä ei siten suoraan kuvaa melualtistumista tai asuinrakennusten ulko-oleskelualueille kohdistuvia tasoja. Oleskelualueiden melutasot voivatkin erota merkittävästi julkisivuille kohdistuvista melutasoista. Menetelmällä voidaan kuitenkin karkeasti arvioida melutilanteen ja melualtistumisen muutosta nyky- ja ennustetilanteiden välillä. 5.1.1 Nykytilanne Nykytilanteessa valtatien 3 liikennemäärä on 10 900 ajoneuvoa/vrk. Laskennallisen arvioinnin tulosten perusteella päiväajan db meluvyöhyke ulottuu keskimäärin noin 120 metrin etäisyydelle tien reunasta ja yöajan db meluvyöhyke keskimäärin noin 80 metrin etäisyydelle tien reunasta. Tulosten perusteella valtioneuvoston päätöksen 993/1992 melun ohjearvon ylittäville melualueille sijoittuu päiväaikana yhteensä 11 asuinrakennusta ja yöaikana yhteensä 7 asuinrakennusta. Alueella ei ole maastotietokannasta saatujen tietojen perusteella loma-asumiseen käytettäviä rakennuksia. Asuinrakennusten ympäristössä tai rakennusten suojan puolella on ohjearvotasot alittavia alueita. Nykytilanteen meluvyöhykekartat on esitetty liitteessä 1. Asuinrakennukset on merkitty liitekarttoihin mustalla täytöllä. 162.1A Vt3 parantaminen Hulmin kohdalla, Tiesuunnitelma
8 (10) Taulukko 3. Melualueille sijoittuvien asuinrakennusten lukumäärät Päiväaikana Melutaso klo 07-22 Yöaikana klo 22-07 db 3 db 7 4 65 db 4 - Yli 65 db - - 5.1.2 Ennustetilanne Ennustetilanteen meluvyöhykekartat on esitetty liitteessä 2. Ennustetilanteessa 20 on huomioitu kasvaneet liikennemäärät, uudistunut maankäyttö ja Hulmin eritasoliittymän toteuttaminen kuvan 1 mukaisesti. Ennustetilanteessa valtatien 3 liikennemäärä on 14 000 ajoneuvoa/vrk. Laskennallisen arvioinnin tulosten perusteella päiväajan db meluvyöhyke ulottuu keskimäärin noin 280 metrin etäisyydelle tien reunasta ja yöajan db meluvyöhyke keskimäärin noin 210 metrin etäisyydelle tien reunasta. Tulosten perusteella valtioneuvoston päätöksen 993/1992 melun ohjearvon ylittäville melualueille sijoittuu päiväaikana yhteensä 19 asuinrakennusta ja yöaikana yhteensä 11 asuinrakennusta. Alueella ei ole maastotietokannasta saatujen tietojen perusteella loma-asumiseen käytettäviä rakennuksia. Asuinrakennusten ympäristössä tai suojan puolella on ohjearvotasot alittavia alueita lukuun ottamatta Kasarmintien varrelle sijoittuvaa asuinrakennusta (Kasarmintie ). Taulukko 3. Melualueille sijoittuvien asuinrakennusten lukumäärät Päiväaikana Melutaso klo 07-22 Yöaikana klo 22-07 db 7 db 13 4 65 db 5 - Yli 65 db 1 - Tulosten perusteella melualueille sijoittuvien asuinrakennusten lukumäärä kasvaa hieman nykytilanteesta. Melutasojen kasvu aiheutuu kuitenkin valtatien 3 liikennemäärien kasvusta, eikä niinkään eritasoliittymän toteuttamisesta, sillä liittymän ja sivuteiden liikennemäärät ovat ennustetilanteessa hyvin vähäiset. Melualtistuminen siis kasvaisi ennustetilanteessa ilman eritasoliittymän toteuttamista. 162.1A Vt3 parantaminen Hulmin kohdalla, Tiesuunnitelma
9 (10) 5.1.3 Ennustetilanne meluntorjunnalla Ennustetilanteen meluvyöhykekartat meluntorjunnalla on esitetty liitteessä 3. Meluntorjuntaehdotukseksi on esitetty yhtä tsv+1,4 metriä korkeaa melukaidetta yksittäisen asuinrakennuksen (Kasarmitie ) suojaamiseksi valtatien eteläpuolella. Mallinnetun esteen pituus on noin 220 metriä. Tarkastelualueelle sijoittuu kaksi hankkeessa Valtateiden 3 ja 18 parantaminen Laihian kohdalla [2] toteutetun tiesuunnitelman mukaista tsv+1,4m korkeaa melukaidetta. Nämä kaiteet näkyvät liitteen 3 melukartoilla turkoosilla värillä. Tulosten perusteella valtioneuvoston päätöksen 993/1992 melun ohjearvon ylittäville melualueille sijoittuu päiväaikana yhteensä 19 asuinrakennusta ja yöaikana yhteensä 11 asuinrakennusta, kun meluntorjunta on toteutettu. Asuinrakennusten ympäristössä tai rakennusten suojan puolella on ohjearvotasot alittavia alueita. Taulukko 3. Melualueille sijoittuvien asuinrakennusten lukumäärät meluntorjunnan kanssa Melutaso Päiväaikana klo 07-22 Yöaikana klo 22-07 db 9 db 14 2 65 db 5 - Yli 65 db - - 6 LOPPUPÄÄTELMÄ Tiesuunnitelman meluselvityksessä on tutkittu tieliikenteen tuottamia melutasoja suunnittelualueen rakennusten julkisivuille ja ulko-oleskelualueille nyky- ja ennustetilanteissa. Laskennallisen arvioinnin tuloksia on verrattu valtioneuvoston päätöksen 993/1992 ohjearvoihin. Selvityksessä on esitetty myös meluntorjuntatoimenpiteet (ennustetilanteessa), joilla valtioneuvoston päätöksessä 993/1992 esitetyt asuinrakennusten ulko-oleskelualueiden ohjearvot alittuvat. Tulosten perusteella melutasot Hulmin eritasoliitttymän ympäristössä tulevat kasvamaan ennustetilanteessa. Melutasojen kasvu aiheutuu kuitenkin valtatien 3 liikennemäärien kasvusta, eikä niinkään eritasoliittymän toteuttamisesta, sillä liittymän ja sivuteiden liikennemäärät ovat ennustetilanteessa hyvin vähäiset. Melualueille sijoittuu ennustetilanteessa päiväaikana yhteensä 8 rakennusta enemmän kuin nykytilanteessa ja yöaikana 4 rakennusta enemmän kuin nykytilanteessa. Selvitystyön yhteydessä mitoitettiin melueste yksittäisen asuinrakennuksen (Kasarmitie ) suojaamiseksi. Ennustetilanteessa kun eritasoliittymä on toteutettu ja melukaide rakennettu, jää asuinrakennusten välittömään ympäristöön valtioneuvoston päätöksen 993/1992 ohjearvotasot alittavia alueita. 162.1A Vt3 parantaminen Hulmin kohdalla, Tiesuunnitelma
10 (10) Melualueille sijoittuvien asuinrakennusten lukumäärä on arvioitu rakennusten julkisivuille kohdistuvien päivä- ja yöajan keskiäänitasojen perusteella. Menetelmä ei siten suoraan kuvaa melualtistumista tai asuinrakennusten ulko-oleskelualueille kohdistuvia tasoja. Oleskelualueiden melutasot voivatkin erota merkittävästi julkisivuille kohdistuvista melutasoista. Menetelmällä voidaan kuitenkin karkeasti arvioida melutilanteen ja melualtistumisen muutosta nyky- ja ennustetilanteiden välillä. Tampereella / Espoossa A-INSINÖÖRIT SUUNNITTELU OY Tuukka Lyly, akustiikkasuunnittelija Timo Huhtala, suunnittelujohtaja LIITTEET 1. Meluvyöhykekartat nykytilanteessa (2 s.) 2. Meluvyöhykekartat ennustetilanteessa (2 s.) 3. Meluvyöhykekartat ennustetilanteessa (meluntorjunta) (2 s.) LÄHTEET 1. Valtioneuvoston päätös melutason ohjearvoista. Suomen säädöskokoelma, nro 993/1992 2. Valtateiden 3 ja 18 parantaminen Laihian kohdalla, tiesuunnitelma, Etelä-Pohjanmaan ELY-keskus, Liikennevirasto, 2014 162.1A Vt3 parantaminen Hulmin kohdalla, Tiesuunnitelma
56 59 59 58 59 56 59 64 56 56 59 59 56 56 56 56 61 62 59 64 58 58 64 64 64 61 62 65 59 162.1A LIITE 1, s. 1(2) 4.7.2018 Vt3 parantaminen Hulmin kohdalla TIESUUNNITELMA NYKYTILANNE päiväaikaan LA,eq,7-22 VT3 - Vaasantie Melukartta Tieliikenteen melutasot 2 m maanpinnan yläpuolella julkisivuheijastuksen kanssa Meluntorjunta - Asuinrakennukset Muut rakennukset Hulmintie A-painotettu keskiäänitaso päiväaikaan LA,eq,7-22 Bertel Jungin aukio 9, 020 Espoo etunimi.sukunimi@ains.fi Mittakaava 1:00 Tuukka Lyly, DI CadnaA Version 2018 (32 Bit) < db > db > db > 65 db > 70 db > 75 db > 80 db
34 34 33 33 34 32 35 35 34 35 30 34 31 34 35 35 35 34 35 35 56 33 33 33 162.1A LIITE 1, s. 2(2) 4.7.2018 Vt3 parantaminen Hulmin kohdalla TIESUUNNITELMA NYKYTILANNE yöaikaan LA,eq,22-7 VT3 - Vaasantie Melukartta Tieliikenteen melutasot 2 m maanpinnan yläpuolella julkisivuheijastuksen kanssa Meluntorjunta - Asuinrakennukset Muut rakennukset Hulmintie A-painotettu keskiäänitaso yöaikaan LA,eq,22-7 Bertel Jungin aukio 9, 020 Espoo etunimi.sukunimi@ains.fi Mittakaava 1:00 Tuukka Lyly, DI CadnaA Version 2018 (32 Bit) < db > db > db > db > 65 db > 70 db > 75 db > 80 db
162.1A LIITE 2, s. 1(2) 4.7.2018 Vt3 parantaminen Hulmin kohdalla TIESUUNNITELMA ENNUSTE V. 20 päiväaikaan LA,eq,7-22 VT3 - Vaasantie Hulmin ETL Melukartta Tieliikenteen melutasot 2 m maanpinnan yläpuolella julkisivuheijastuksen kanssa Meluntorjunta Ei uusia meluesteitä Kapteenintie Asuinrakennukset Muut rakennukset Hulmintie A-painotettu keskiäänitaso päiväaikaan LA,eq,7-22 Bertel Jungin aukio 9, 020 Espoo etunimi.sukunimi@ains.fi Mittakaava 1:00 Tuukka Lyly, DI CadnaA Version 2018 (32 Bit) < db > db > db > 65 db > 70 db > 75 db > 80 db
162.1A LIITE 2, s. 2(2) 4.7.2018 Vt3 parantaminen Hulmin kohdalla TIESUUNNITELMA ENNUSTE V. 20 yöaikaan LA,eq,22-7 VT3 - Vaasantie Hulmin ETL Melukartta Tieliikenteen melutasot 2 m maanpinnan yläpuolella julkisivuheijastuksen kanssa Meluntorjunta Ei uusia meluesteitä Kapteenintie Asuinrakennukset Muut rakennukset Hulmintie Puutarhakatu 10, 33210 Tampere etunimi.sukunimi@ains.fi Mittakaava 1:00 Tuukka Lyly, DI CadnaA Version 2018 (32 Bit) A-painotettu keskiäänitaso yöaikaan LA,eq,22-7 < db > db > db > db > 65 db > 70 db > 75 db > 80 db
162.1A LIITE 3, s. 1(2) 4.7.2018 Vt3 parantaminen Hulmin kohdalla TIESUUNNITELMA ENNUSTE V. 20 päiväaikaan LA,eq,7-22 VT3 - Vaasantie Hulmin ETL Melukartta Tieliikenteen melutasot 2 m maanpinnan yläpuolella julkisivuheijastuksen kanssa Melukaide tsv+1,4m Meluntorjunta Uusi melukaide tsv+1,4m esitetty tien reunassa sinisellä Kapteenintie Melukaide tsv+1,4m Vt3 ja 18 parantaminen Laihian kohdalla, tiesuunnitelman mukaiset meluesteet turkoosilla Asuinrakennukset Hulmintie Melukaide tsv+1,4m Muut rakennukset Bertel Jungin aukio 9, 020 Espoo etunimi.sukunimi@ains.fi Mittakaava 1:00 Tuukka Lyly, DI CadnaA Version 2018 (32 Bit) A-painotettu keskiäänitaso päiväaikaan LA,eq,7-22 < db > db > db > 65 db > 70 db > 75 db > 80 db
162.1A LIITE 3, s. 2(2) 4.7.2018 Vt3 parantaminen Hulmin kohdalla TIESUUNNITELMA ENNUSTE V. 20 yöaikaan LA,eq,22-7 VT3 - Vaasantie Hulmin ETL Melukartta Tieliikenteen melutasot 2 m maanpinnan yläpuolella julkisivuheijastuksen kanssa Melukaide tsv+1,4m Meluntorjunta Uusi melukaide tsv+1,4m esitetty tien reunassa sinisellä Kapteenintie Melukaide tsv+1,4m Vt3 ja 18 parantaminen Laihian kohdalla, tiesuunnitelman mukaiset meluesteet turkoosilla Asuinrakennukset Hulmintie Melukaide tsv+1,4m Muut rakennukset Bertel Jungin aukio 9, 020 Espoo etunimi.sukunimi@ains.fi Mittakaava 1:00 Tuukka Lyly, DI CadnaA Version 2018 (32 Bit) A-painotettu keskiäänitaso yöaikaan LA,eq,22-7 < db > db > db > db > 65 db > 70 db > 75 db > 80 db