Tampereen kaupunkiseudun näkemys liikenneverkkojen kehittämiseen Parlamentaarinen liikenneverkon rahoitusta arvioiva työryhmä, LVM 5.10.2017 Seutujohtaja Päivi Nurminen Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymä
Kaupunkiseudun alue, strategia ja yhteistyömalli
NYT 380 000 as + 4100 as/v TULEVAISUUDESSA 480 000 as Tampere, 228 173 Nokia, 33 206 Ylöjärvi, 32 806 Väestö 31.12.2016 Kangasala, 31 177 Lempäälä, 22 747 Pirkkala, 19 169 Orivesi, 9 320 Vesilahti, 4 462
Yhteistyötä ohjaa tuore Seutustrategia
Kaupunkiseudulla on aito yhteistyö ja toimivat yhteistyörakenteet Pj, Lauri Lyly Vpj, Marko Jarva Vpj, Piila Paalanen Mikko Aaltonen Anna-Kaisa Heinämäki Anna-Kaisa Ikonen Riitta Jakara Stiina Lahikainen Katja Luojus Veijo Niemi Riitta Ollila Ilkka Sasi Pertti Uusi-Erkkilä Seutujohtaja Seutusihteeri Kehittämispäällikkö, infra Kehittämispäällikkö, hypa Seutuassistentti Liikennejärjestelmäpäällikkö Paikkatietoasiantuntija Seutusuunnittelupäällikkö
Liikenneverkon kehittäminen osana yhdyskuntarakennetta ja ilmastonmuutoksen hillintää
Kasvua vuoteen 2040 ohjataan kaupunkiseudun Rakennesuunnitelmalla Varaudumme väestön kasvuun Tiivistämme yhdyskuntarakennetta Kehitämme keskustoja ja keskuksia Parannamme asuinympäristön laatua ja monipuolisuutta Vahvistamme elinkeinoelämän kasvua Uudistamme liikkumisen tapoja Parannamme palvelujen saavutettavuutta
Edistämme liikenteen revoluutiota sekä kestävää ja monipuolista liikennejärjestelmää
Suunnittelemme maankäyttöä seudullisen raideliikennejärjestelmän varaan (lähijuna ja raitiotie)
Raitiotie rakentuu nykyrakenteeseen vaiheittain ja lisää asuntotuotantoa. Seuraavaksi tutkitaan seudulliset suunnat. Ylöjärvi Ylöjärvi Tampere 2030 Tampere 2020 2020 2040 Pirkkala Kangasala 2030 Pirkkala Kangasala 2 raitiotielinjaa 15 km + 6,7-8,0 km rataa 7,5 vuoroväli 37 m pitkät raitiovaunut Rakentaminen on aloitettu ja liikennöinti alkaa 2021
Lähijunaliikenteen kehittämisvaiheet tukevat matkaketjuja ja asemanseutujen kehittämistä 2013 Nykyiset junapalvelut seutulippujärjestelmään. 2016-2020 Vuorotarjontaa hieman lisätään. VR-seutulippu toimii koko seudulla. 2020 2030 Nokia-Tre-Lempäälä: Tunnin vuoroväli Tre-Orivesi: 5 vuoroparia/vrk 2030-2040 Nokia-Tre-Lempäälä: 30 minuutin vuoroväli ruuhkaaikoihin Tre-Orivesi: 6-7 vuoroparia/vrk Infran kehittäminen: Ei infrainvestointeja. Infran kehittäminen: Tampereen aseman kehittäminen ml. uusi välilaituri Uudet seisakkeet: Tesoma, Tampere Infran kehittäminen: 3. raide Sääksjärvi-Toijala Uudet seisakkeet: Sääksjärvi (Ruutana, Vatiala, Hankkio, Vuohenoja) Infran kehittäminen: 2. raide Lielahti-Nokia Uudet seisakkeet: Lakalaiva, Kulju, Hakkari Harjuniitty
Pyöräilyn pääreitit paranevat vaiheittain seudullisen KÄPYohjelman pohjalta
Kävelyn ja pyöräilyn viestintään panostetaan 2014 2015 2016 2017
Bussiliikenne toimii seudullisesti kuntarajat ylittävin maksuvyöhykkein
Maankäytön, asumisen ja liikenteen MAL-sopimus ohjaa, konkretisoi ja seuraa toimenpiteiden toteutumista MAL-pilottisopimus 2011-2012 Kaupunkiseudun kunnat ja valtio allekirjoittivat ensimmäisen laaja-alaisen maankäyttösopimuksen 2.3.2011. Sopimuksen pohjalla oli Rakennesuunnitelma 2030. Pienten MALhankkeiden rahoitus. MAL-aiesopimus 2013-2015 MAL2-sopimus allekirjoitettiin 7.3.2013. Sopimuksen pohjalla edelleen Rakennesuunnitelma 2030 ja ARA-tavoitteet. Menettely laajeni 4. suurimalle seudulle. Pienten MAL-hankkeiden rahoitus. MAL-sopimus 2016-2019 MAL3-sopimus allekirjoitettiin 9.6.2016. Sopimuksen pohjalla oli kehittynyt Rakennesuunnitelma 2040. Sopimus korostaa seudun kilpailukykyä ja elinvoimaa. Pienten MAL-hankkeiden lisäksi raitiotien rahoitus. MAL-sopimus 2020- Toive, että menettely jatkuu valtion ja suurten kaupunkiseutujen välisenä ja sitovuus lisääntyy
Kaupunkiseutu kasvaa etelään päin ja aiheuttaa muutostarpeita alueiden käyttöön Viinikka-Rautaharkko Noin 300 ha, asukkaita 18.000 25.000, työpaikkoja 17.000 19.000 Toteuttaminen edellyttää järjestelyratapihan siirtoa
Suuret liikenneratkaisut ovat aina myös asumisen ratkaisuja kuten Ranta-Tampellan tunneli ja asuinalue (3500 asukasta)
Lisää tietoa saat www.tampereenseutu.fi ja www.tampereenseutu2040.fi