Autovalintoihin ja ajotapaan vaikuttaminen Viisaan liikkumisen koordinaatioryhmä (VILI) 28.8.2012
Autovalintoihin vaikuttaminen Puhtaat ja energiatehokkaat tieliikenteen ajoneuvot hankintaohjeistus kuntasektorille (sis. henkilöautot) Henkilöautoilun uudet energianlähteet -verkkopalvelu Ajantasaista, selkeää ja puolueetonta tietoa auton valitsemiseksi perinteinen ja uusi teknologia (autotyypit) autonostajaa askarruttavat kysymykset yleistietoa käytettävyys ja luotettavuus turvallisuus ylläpito kustannukset (ml. verotus) asiantuntijaverkko päivittää tulevaisuudessa yhteistyössä palvelun sisältöä osapuolet hyödyntävät palvelua ja markkinoivat sitä omissa kanavissaan
Henkilöautoilun uudet energianlähteet Toimenpide Alkaa Päättyy Status Asiantuntijaverkoston kokoaminen 1.1.2012 15.2.2012 Valmis Sivuston rungon laatiminen ja kommentointi 1.2.2012 13.4.2012 Työn alla Tekstin tuottaminen ja kommentointi 16.4.2012 24.9.2012 Työn alla Sivuston viimeistely ja testaus 1.10.2012 31.10.2012 Ei aloitettu Sivuston markkinointi 1.11.2012 30.11.2012 Ei aloitettu
Verkkopalvelun tietosisältö Autotyypit Käyttäjäesimerkkejä Bensiiniauto Maakaasu Flexfuel-auto Biokaasu Dieselauto Sähkö Kaasuauto Hybridiauto Energianlähteet Ladattava hybridiauto Bensiini Täyssähköauto Dieselöljy Polttokennoauto Korkeaseosetanoli Muut autotyypit Uusiutuva diesel Konversiot ja jälkiasennussarjat Maakaasu ja biokaasu Sähkö Autonvalintaan ja käyttöön liittyviä verkkopalveluja Vety EkoTrafi Muut energianlähteet Topten-Suomif.fi Henkilöautojen energiamerkintä Tankkauspisteiden sijainti Latauspisteiden sijainti
Turvallisen ja taloudellisen ajon esite - syyskuussa 2012 Auton valinta (ml. autotyypit) Ajovinkit Viisaita valintoja autoiluun Esimerkki -laskelma Rengasmerkintä Energiamerkintä EUkulutustietoa
ECOWILL turvallisen ja taloudellisen ajotavan kehitysprojekti Projekti kestää toukokuusta 2010 huhtikuuhun 2013 Jatkoa ECO-DRIVING EUROPE (2001-2004) ja Ecodriven (2006-2008) -projekteille Koordinaattorina toimii Austrian Energy Agency (AEA) Suomen osuudessa koordinaattorina Motiva Rahoitus the Intelligent Energy Europe programme of the European Union (IEE) 28.8.2012 Vesa Peltola, Motiva Oy
ECOWILL: Toimintaa 13 maassa IRL PRT GBR ESP FRA AND NOR DNK NLD DEU BEL LUX CHE MCO FIN SWE EST LVA LTU POL MNE MKD ITA ALB GRC BLR CZE SVK AUT HUN MDA SVN HRV ROU BIH SCG BGR Toimintaa on maissa, jotka taloudellinen RUS ajotapa on jo laajalti käytössä maissa, joissa taloudellisen ajotavan koulutusta ei ole UKR KAZ lainkaan tai se on vasta alussa TUR GEO ARM AZE GIB 28.8.2012 TUN MLT Vesa Peltola, Motiva Oy CYP LBN SYR IRQ IRN
Työkokonaisuudet taloudellisen ajotavan nykytilanteen selvittäminen sidosryhmien haastattelut taloudellisen ajotavan opetuksen ja opettajien koulutuksen vähittäisvaatimusten (standardien) asettaminen ja toteuttaminen. ajo-opettajien kouluttaminen ja taloudellisen ajotavan infrastruktuurin perustaminen. ajokortillisille henkilöille suunnattu taloudellisen ajotavan kampanja lyhytkestoiset taloudellisen ajon kurssit (max. 1 h) taloudellisen ajotavan opetuksen vaikutusten seuraaminen. 28.8.2012 Vesa Peltola, Motiva Oy
Maaginen kolmio Turvallinen, taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen turvallinen taloudellinen ympäristöystävällinen
Ajotavan itsearviointityökalua kokeillaan tavoitteena käyttää sitä koulutuksen tukena ja sen kohdentamiseen kuljettaja vastaa turvallisen ja taloudellisen ajon eri osa-alueita koskeviin kysymyksiin tuloksena ajotapaluokka energiamerkinnän tyyppisesti (A-G) kuljettajalle yksilöllinen, työnantajalle ryhmäraportti ilmaiseksi kokeiltavana ECOWILL-projektissa toimittaja: hollantilainen VVCR Yksilöllinen raportti Ryhmäraportti 28.8.2012 Vesa Peltola, Motiva Oy
ECOWILL-kouluttajien ajantasainen nimilista Motivan verkkosivuilla
Koulutuksen toteutus yrityksissä: - Ruotsin esimerkki 1. Kouluttajaverkosto on olemassa 2. Koordinoiva vastuuorganisaatio on perustanut Sparcoach -kattotoiminnon, joka vastaa koordinoinnista ja markkinoinnista Ajotapakoulutus Tukisuunnitelma Kannustimet Viestintä ja palaute Tulokset Raportit Onnettomuuksien ja polttoaineenkulutuksen historiatietojen keruu. Organisaation tuki. Suunnittelu. Lähde: Michael Axelsson, Swedish Driving School Association 17.8.2012
ECOWILL on hyvä alku, mutta mitä sen jälkeen (4/2013- )? ECOWILL-projektin päättyessä on vaarana, että valtakunnalliselta koordinoinnilta jää puuttumaan resurssit Liittymäpintojen hallittu hyödyntäminen, mm. TransEco tutkimusohjelman tiedon jalostaminen koulutusmateriaaleihin, Henkilöautojen uudet energialähteet, EkoAuto, valtakunnallinen Hankintapalvelu markkinointiyhteistyö alan toimijoiden kanssa (vakuutusyhtiöt, öljyala, autoala, Liikenneturva, jne.) uusien menetelmien kokeilu (simulaattorit? verkko-oppimistyökalut?) ECOWILL-kouluttajaverkko on motivoitunut ja osaava koulutusresurssi, jota kannattaa hyödyntää ja joka toimii asiakaspinnassa. Vuorovaikutteisuus!! Motiva voisi luontevasti koordinoida jatkossa ajotapakoulutuksen kokonaisuutta ( kansallinen ECOWILL ) kattomarkkinointi, kehitys, viestintä, koulutus, seuranta
Yhteenveto Henkilöautoilun uudet energianlähteet verkkopalvelu valmistumassa syksyllä ohjeistus julkisille tahoille puhtaiden ja energiatehokkaiden tieliikenteen ajoneuvojen hankinnasta ECOWILL on kääntymässä loppusuoralle koulutusten markkinointi yrityksille Viisaita valintoja autoiluun -esite saataisiinko projektin jatkoksi kansallinen ECOWILL, jottei työ valu hukkaan?