SISÄLLYSLUETTELO 1. TEKNISIÄ TIETOJA YLEISTÄ... 5

Transkriptio

1 Valmistaja 5/2006 Hevossuontie 50 Puh (08) , Fax (08) Kajaani Kpno Y-tunnus Kotipaikka Kajaani

2 SISÄLLYSLUETTELO 1. TEKNISIÄ TIETOJA YLEISTÄ ELTRIP-50 ASENNUS MITTARIN ASENNUS ANTURIN ASENNUS ANTURI- JA VIRTAKAAPELEIDEN KYTKENTÄ OIKEAN TIEKIERROSLUVUN HAKEMINEN VAROTOIMENPITEET!! OHJELMIEN ASENNUS TIETOKONEELLE ELTRIP-50 OHJELMOINTI ENNEN KÄYTTÖÄ ELTRIP-50 OHJELMOINTI TIETOKONEELLA Modeemi ja työnumero-asetukset Kalibrointi-parametrit Asetukset Valinnat ELTRIP-50 OHJELMOINTI NÄPPÄIMILLÄ Kalibrointilukujen asetus Ajoneuvon numeron asetus Valintatavun ohjelmointi = ohjelmoitavat ominaisuudet Tauon pituuden ohjelmointi Huoltoväliseurannan ohjelmointi KELLONAJAN JA PÄIVÄYKSEN ASETUS ELTRIP-50 KÄYTTÖTOIMINNOT TYÖAJO Käyttäjänumero Kohdenumero Ajon tarkoitus-koodi OMA AJO UUDEN AJON ALOITUS/VÄLIPISTEIDEN TALLENNUS KELLONAIKA TANKKAUSTIEDOT SEKÄ SUORITTEEN LAJI JA MÄÄRÄ Tankkaus Suoritteen laji ja määrä TRIPPI NOPEUS /HUOLTOAJAN TARKISTUS JA KUITTAUS Nopeus Matka huoltoon tarkistus

3 Huoltoajan kuittaus NÄYTÖN PIMENNYS/NOLLAUS TIETOJEN SIIRTO MITTARILTA SIIRTO GSM- TAI GPRS- MODEEMIN KAUTTA TIETOJEN SIIRTO SUORAAN MITTARILTA TIETOKONEELLE ONGELMIA?

4 1. TEKNISIÄ TIETOJA MATKALASKINTEN TARKKUUS: * ajolaskin 10 m, max 9999 km * erillinen trippi 10 m, max 9999 km NÄPPÄIMET: 8 kpl naksutyyppistä kalvonäppäintä toimintojen valintaa varten, taustavalaistu NÄYTTÖ: 6-numeroinen, punainen, itsevalaiseva led-näyttö, numerokorkeus n. 10 mm MERKKIVALOT: * 6 kpl, valitun toimitilan ilmaisu MITTAUSTARKKUUS : kalibroitavissa, parempi kuin 1m/km NOPEUDEN NÄYTTÖTARKKUUS: 0,1 km/h AJAN NÄYTTÖTARKKUUS: 1 min KOTELO: tukeva, pinta-asennettava alumiiniprofiili, mustaksi eloksoitu ETULEVY: kestävä, takaa painettu muovikalvo MITAT: PAINO: leveys n.112, korkeus n. 46, syvyys n. 30 mm n. 150 g KÄYTTÖJÄNNITE: 9-28 V, automaattinen valinta Jännitekytkentä polariteettisuojattu. VIRRAN JA TEHON KULUTUS: * 12 V:ssa näyttö päällä 100 ma, 1,2W pois päältä 30 ma, 0,4W * 24 V:ssa näyttö päällä 60 ma, 1,5W pois päältä 15 ma, 0,4W KÄYTTÖLÄMPÖTILA: C SULAKE: max 0,5A MATKA-ANTURI: ajoneuvokohtainen sovitus lähes kaikkiin ajoneuvoihin MUISTIN SUURUUS: n 400 tallennusta LISÄVARUSTEET: käyttömuistutus tai käynnistyksen esto TIEDONSIIRTO: lankaliitäntäinen GSM-puhelinmodemi (AT-komennot) tai RS232-liitäntä, 9600bps, 8bit, 1 stop, ei pariteettia, bcc-tarkistus 4

5 2. YLEISTÄ ELTRIP-50 on tarkoitettu keräämään ajon aikana ajotietoja ajotapahtumasta ja tallentamaan tiedot mittarin muistiin. Muistista ajotapahtumat siirretään joko suoraan tai gsm-puhelimen modemiliitännän avulla tietokoneen kovalevylle tiedostoon. Tietokoneelta tiedot siirretään erillisellä ohjelmalla tietokantaan ja tulostetaan tarvittavat raportit eri ajoista.. Talletettavia tietoja ovat: autonumero, kuljettajanumero, työkohde- ja tehtävänumero, matkamittarilukema, päivämäärä, aloitus- ja lopetuskellonaika, ajomatka. Muita ET-50:n ominaisuuksia ovat: erillinen trippi välimatkojen mittausta varten, polttoaineen kulutuksen laskenta ja tietojen tallennus huoltoväliseuranta tarkka nopeusnäyttö, kellonaika ELTRIP 50 näppäinten merkitys E - uuden työajon aloitus / reittipisteiden tallennus O - työajon lopetus / oman ajon aloitus T - työajon aloitus V - kellon ajan / työajan näyttö / työnumeron näyttö polttoaineen kulutuksen laskenta/ suoritteen laji ja määrä nopeus/huoltoväliseuranta -> - trippi, välimatkojen mittaus N - näytön pimennys / tripin ja huoltovälilaskimen nollaus Erikoistoiminnot: (tahaton asetus estetty) N, ->, V ; kellonajan asetus (kello näppäin) N, ->, O ; perustietojen asetus 5

6 3. ELTRIP-50 ASENNUS Onnittelemme Sinua päätyessäsi valinnassasi luotettavaan ja tarkkaan ELTRIP-50 elektroniseen ajopäiväkirjaan. Käytämme ohjeessa ELTRIP-50-mittarista lyhennettä ET-50. Opettele perusteellisesti jo heti alussa ET-50:n käyttötoiminnot. Niin voit pitää sen jatkuvasti tarkkana ja siten saat siitä parhaimman hyödyn itsellesi Mittarin asennus Asenna ET-50 paikkaan, joka on kätesi ulottuvilla eikä häiritse ajoneuvon hallintalaitteiden käyttöä. Vältä paikkaa, joka on suoraan auringonpaisteessa tai lämmityslaitteen päällä. Jätä liitin, joka kytketään tietokoneeseen tai puhelinmodemille helposti esilleotettavaan paikkaan, jotta tiedonsiirto on mahdollisimman helppo suorittaa Anturin asennus Anturi, jolla matka mitataan on ajoneuvokohtainen. Monissa autoisssa on elektroninen nopeus/matkamittari, jolloin ajotieto saadaan usein ilman erillistä anturia. Joissakin autoissa tarvitaan erillinen anturi, joka asennetaan erillisen asennusohjeen mukaan. Lisätietoja asennuksesta saat valmistajalta, edustajalta tai auton huoltoliikkeeltä. Voi kysyä nimellä Auton nopeuspulssi 3.3. Anturi- ja virtakaapeleiden kytkentä Kytke mittarilta ja anturilta tulevat liittimet yhteen. Virtakatkoksen aikana mittarin muistissa olevat tiedot säilyvät muistissa sisäisen varmennuksen ansiosta Myös kello käy vaikka ET-50:lta katkeaisikin virta tilapäisesti. Kytke ET-50 jatkuvaan virtaan, koska se voi vaikuttaa merkittävästi mittarin käyttöikään. HUOM! oikosulku ja palon vaara Jos koneen pääkytkin on akun miinus (-) johtimessa ja haluat kytkeä mittarin jatkuvaan virtaan, ota yhteys myyjään tai valmistajaan tarkempien ohjeiden saamiseksi. 6

7 + + Ma d e i n F i n l a n d Ka j aani R N V T O E F S C A E va matka vio ohj. ke vih pu +v mu -v (gnd) Kytke musta johdin koneen runkoon. F punainen: jännitesyöttö V, sulake 500 ma, nopea. Voidaan ottaa koneen sulakerasialta tms paikasta. Johtimet suojattava riittävän pienellä sulakkeella (0,5 A). S valkea: anturi +napa kytketään valkoiseen johtimeen, -napa kytketään koneen runkoon. Ajoneuvon elektronisessa mittarissa kytketään vain valkoinen johdin. C violetti: aikalaskennan ohjaus kytketään ohjaavaan virtapiiriin. Ellei ohjausta käytetä, kytketään koneen runkoon. A keltainen: ylinopeushälytin, maadoittava ohjaus. Jätetään kytkemättä, jos ei käytössä E vihreä: käynnistyksen esto / käyttöhälytys. Releen ohjaus (R) käynnistyksen estolle tai summerin kytkentä ilmoittamaan käynnistyksestä. 12 V:n järjestelmä vaatii lisävarusteen. Jätetään kytkemättä, jos ei käytössä Pakollisia kytkentöjä ovat musta, punainen ja valkea johto. Kun olet asentanut ET-50-mittarisi, mittarin näyttö voi olla pimeänä. Näytön saat päälle painamalla lyhyesti N-näppäintä. 7

8 3.4. Oikean tiekierrosluvun hakeminen Ennen kuin ET-50 on käyttökunnossa, siihen täytyy ohjelmoida oikean kilometritarkkuuden saavuttamiseksi tiekierrosluku (kalibrointiluku) sekä raportointitietoja varten koodinumerot. Nämä asetetaan ohjelmointitilassa. Tiekierrosluku on se pulssimäärä, mikä mittarille tulee anturilta, kun ajoneuvo on kulkenut 1 km:n matkan. Se on riippuvainen ajoneuvosta ja anturin sijainnista. Nopeuden ja matkan mittauksen tarkkuus määräytyvät kalibrointiluvusta (imp/km). Koska yleensä ajoneuvojen oma nopeusmittari ei näytä ihan tarkkaa ajonopeutta, ET-50-mittarissa on mahdollista asettaa kaksi kalibrointilukua, toinen tarkkaa nopeutta varten ja toinen näyttämään samaa kilometrilukua kuin ajoneuvon oma matkamittari. Ajonopeuden kalibrointiluku voidaan asettaa sekä ajotilassa että ohjelmointitilassa, kun taas matkan kalibrointiluku voidaan asettaa vain ohjelmointitilassa. Saavuttaaksesi tarkan nopeusmittauksen tarkista ajoittain ET-50:n kalibrointi esim renkaiden kulumisen tai vaihdon aiheuttaman muutoksen vuoksi. (Huom nopeusmittauksen tarkkuus on omalla vastuullasi). Seuraavassa on esitetty, kuinka löydät nopeuden kalibrointiluvun ajotilassa Etsi paikka, johon on valmiiksi mitattu 1 km:n mittainen matka. Kalibroinnin aloitus: Ajotilassa paina näppäimiä -> (trippi) ja O samanaikaisesti, jolloin siirryt kalibrointitilaan. Kun näppäimet ovat alhaalla, näytössä näkyy mittarin ohjelmaversio muotoa vuosi, kk, päivä (esim 40612). Tätä ominaisuutta voit tarvita esim. huoltotoimenpiteiden yhteydessä tunnistamaan ohjelmaversio. Näytössä on 0 ja nopeus-näppäimen merkkivalo palaa. Aja tarkka kilometrin matka. Kun ajoneuvo liikkuu, anturilta tulee impulsseja ja lukema näytöllä suurenee. Kun kilometri tulee täyteen, talleta lukema muistiin painamalla nopeus-näppäintä. Jos painat jotain muuta näppäintä, vanha lukema muistissa säilyy. Näin voit esim testata anturin toimintaa ilman että sinun tarvitsee ajaa koko kalibrointimatka. Matkan kalibrointiluku on yleensä n 5 % suurempi. Ota tämä luku muistiin myöhemmin tapahtuvaa ohjelmointitietojen asetusta varten. 8

9 3.5. VAROTOIMENPITEET!! Hitsaustöiden ajaksi irroita mittari pois sähköstä, sillä vaikka mittari on suojattu sisäisesti ajoneuvossa normaalisti esiintyviä jännitesyötön häiriöitä vastaan, voi hitsauksen aikana esiintyä niin suuria jännitteitä, että ne rikkovat herkkiä elektroniikkalaitteita. Palanut sulake saadaan korvata vain samanlaisella ja samankokoisella sulakkeella (max 0,5A) Ohjelmien asennus tietokoneelle Aseta ohjelmalevy cd-asemaan ja suorita SETUP.EXE ohjelma Tietokoneelle asentuu 3 eri ohjelmaa AJOLOGI - ajopäiväkirjaohjelmisto, jolla tulostetaan raportit REC_DATA - tietojen siirto-ohjelma (modemi ja portti) ELTRIP_50_SETUP mittarin asetusohjelma 4. ELTRIP-50 OHJELMOINTI ENNEN KÄYTTÖÄ 4.1. ELTRIP-50 ohjelmointi tietokoneella Jotta ET-50 toimii siten kuin sinun tai yrityksesi toimiala toiminnoilta vaatii, mittarille on asetettava aluksi ns ohjelmointitiedot. Ne voidaan asettaa mukana seuraavalla ELTRIP_50_setup-ohjelmalla tai näppäimillä. Huom. Auton matkamittarin lukemaa ei voida asettaa näppäimillä. ELTRIP-50_setup ohjeman voi käynnistää ajologiohjelmasn asetukset valikosta tai erikseen Jos asetat tiedot tietokoneella, kytke ET-50 tietokoneen sarjaporttiin. Mahdollisesti tarvitaan vaihtoyksikkö, jos mittarissa on modeemia varten oleva kaapeli. Tällöin vaihtoyksikön nastat 2 ja 3 menevät ristiin. Lisäksi tulee nasta 5 olla kytketty nastaan 5. Tietokoneessa käytetty sarjaportti tulee määritellä toiminnolla Tiedosto -> Comport Avaa ELTRIP_ Setup-ohjelma. jolloin avautuu ohjelmointitaulukko. Valitse gsm -taulu Modeemi ja työnumero-asetukset Tässä kohdassa asetetaan modeemilla toimivan purkuyhteyden asetukset. Useat tiedot ovat oikein jo joko ET-50:lla tai ohjelman tarjoamissa oletusarvoissa. Toisaalta eri puhelinten modemin määritykset poikkeavat hieman toisistaan, joten niiden kanssa on oltava tarkkana, että puhelin toimisi oikein. 9

10 GSM/GPRS-modeemin soittotiedot on aina aseteltava oikein. Modeemin numero on puhelinnumero, johon tiedot lähetetään (toimiston modeemin numero) Laitetyyppi ELTRIP-50 mittareissa oltava aina Init 1 ja Init 2 ovat GSM-modeemin alustusparametrejä ja ne vaihtelee eri puhelimilla Carrier merkkijono, jonka modeemi palauttaa, kun toimiston kone vastaa CARRIER Ok modeemin vastaus OK Connect modeemin vastaus, kun yhteys on muodostettu CONNECT Lopetus ohjauskomento, jolla puhelinyhteys katkaistaan ATH0 Esc on datasiirron loperusmerkkijono +++ INIT1 ja INIT2 asetus Init 1 ja Init2 asetus riippuu käytettävästä puhelimesta. Seuraavassa muutama kokeiltu puhelin ja asetus Init- stringen (merkkijono) arvoiksi Puhelin : Init1, Init2 NOKIA 7110 : ZE0, - NOKIA 6310I : ZE0, &D0 ERIKSON P800 : ZE0, - SIEMENS M55 : ZE0, - välimerkki, ei ole mukana stringissä. merkki -> ei mitään asetusta Jos mittari kytketään suoraan tietokoneen sarjaporttiin tiedonsiirtoa varten, tulee INIT1 merkkijonon alussa olla välilyönti. (space). Tällöin ei muuta osaa merkkijonosta käytetä lainkaan. Jos asetat modeemin parametreja, muista valita kohta Aseta modem Toisessa taulussa ohjelmoidaan työkoodit (Works) Työkoodit ovat tekstejä jotka tulevat ET-50:lla näkyviin työtä valittaessa Kolme ensimmäistä koodia, Oma (Lop), Työ 1 (Ajo) ja Työ 2 (Tau) ei voi muuttaa. Muut ovat vapaavalintaisia (kolme merkkiä) esim kuormaus (kuo), purku (pur), asiointi (asi), neuvottelu (neu). Oma on oman ajon nimike Työ1 on aina ajoa eli kun auto liikkuu, muuttuu työ aina ajoksi Työ2 on aina tauko eli auton seisoessa paikallaan ohjelmoidun taukoajan jälkeen ajo muuttuu tauoksi. 10

11 Työkoodille annetaan Ajologi-ohjelmassa kohteen numero, joista 1-9 ovat ns kaukoajoja ja 10- paikallisajoja. Esim 11=matkahuolto, 12=posti. Siis kun aloitat ET-50:llä työajon, valitset ensin esim Ajo ja numeron 11, jolloin näytössä on Ajo=11. Painikkeella Aseta (Setup) voit asettaa tiedot ET-50:lle Kalibrointi-parametrit Valitse Setup-taulu. Tässä asetetaan mittarin kalibrointiin ja työkohteisiin vaikuttavia parametrejä. Kohtaan Asetukset aseta numeeriset arvot ja kohtaan Valinnat valitse ne kohdat klikkaamalla, jotka haluat mukaan Asetukset Nop.kal: Ensimmäiseksi asetetaan nopeuden kalibrointiluku, ks kohta 3.4. Oikean tiekierrosluvun hakeminen Calibration: Seuraavaksi asetetaan matkan kalibrointiluku Se riippuu ajoneuvosta. Yleensä se on n 5 % suurempi kuin nopeuden kalibrointiluku. Machine No: Auton/koneen numero. Sen tulee olla sama kuin PC:n ohjelmassa, jotta työ kohdistetaan oikealle ajoneuvolle. Stop: Tässä kohdassa voidaan määritellä maksimiaika, jonka ajoneuvo voi olla pysähdyksissä ennenkuin Ajo muutetaan tauoksi (tai oma-ajoksi). Pisin asetettu aika voi olla 99 minuuttia. Esim. Jos luku on 5 (minuuttia), niin tämän ylittävä ajoneuvon pysäytysaika muuttaa ET-50 ajon tauoksi. Muita työlajeja kuin Ajo ei muuteta tauoksi. Service: ET-50:een voidaan asettaa matka huoltovälin seurantaa varten. Maksimi kilometrimäärä on n km ja vain täydet kilometrit huomioidaan ohjelmoidussa luvusssa. Jos luku on 0., ei toiminto ole käytössä. Kun huoltoon on aikaa 1025 km, varoittaa ET-50 aina työn alussa h X., jolloin X on matka huoltoon. Mitt.lukema: Aseta tähän ajoneuvosi matkamittarin näyttämä lukema. Lukema tulostuu raportteihin (ks myös matkan kalibrointi) Valinnat Kysy työnumero Työnumerot asetetaan gsm -taulukossa esim Oma, Työ1 jne. Jos valitset tämän kohdan, ET-50 kysyy aina työajon alussa ajon tarkoitus-koodin (työnumeron) Jos jätät valitsematta, koodia ei kysytä työajon alussa. 11

12 Aikaa ajon mukaan Valitse tämä kohta mukaan, kun haluat, että työaikaa lasketaan sekä ajon (matkapulssi) että ohjauksen perusteella. Violetti johto on kytketty ohjaavaan virtapiiriin. Signaali virtapiirissä tulee vaihtua väh. kerran minuutissa päälle (> 4v) ja pois (< 2v) Kysy kuljettaja Kysytään kuljettajan numero ajon alussa (Kuljettajanumerot ohjelmoidaan ajologi-ohjelmassa). Jos ohjelmoitu mukaan, ajon alussa kysytään tätä numeroa ensimmäiseksi Ajon syy/kohde Kysyy ajon alussa työn tarkoitus / kohde (ohjelmoidaan ajologiohjelmassa). Esim asiakkaan numero, paikkakuntanumero tms. Jos ohjelmoitu mukaan, ajon alussa kysytään kuljettajanumeron jälkeen. Talleta O-ajo Talletetaan oman ajon tiedot muistiin. Tulee olla valittuna ajopäiväkirja käytössä Tankkaus Jos valittuna ET-50 tallentaa tankkaustiedot muistiin. Tankkaustietoja ovat edellisen tankkauksen jälkeen ajettu matka ja annettu polttoainemäärä Tauon jälkeen oma ajo Auton seisoessa pitempään kuin tauoksi ohjelmoitu aika, siirtyy sen jälkeen ajotavaksi Oma ajo Jos ei valittuna, ajo kirjautuu tauoksi Ajon esto/oma ajon hälytys. Jos valittu, ohjaa työn aloituksen jälkeen ajoestoreleen päälle ja sallii käynnistyksen. Ellei valittu ohjaa käyttöhälytystä, kun oma-ajo menossa (jos on kytketty summeri, hälyttää oman ajon aikana). Summeri kytketään vihreän johdon (-) ja virtalukon jälkeisen virran(+) väliin Edellä olevat parametrit voidaan ohjelmoida myös mittarin näppäimillä. Muutettaessa valintatietoja laskee ohjelma aina ikkunan alarenaan arvon, joka voidaan syöttää manuaalisesti mittarille Aseta (Setup)-painike asettaa valitut arvot mittarille 12

13 Huom parametrit tulee käyttöön vasta kun mittarilta on katkaistu virta pois ja kytketty uudelleen Lue (Read)-painike lukee mittarilla olevat parametrit ET-50:n muistin alustus ja diagnoosi Tämä osio on varattu lähinnä valmistuksen yhteydessä tapahtuvia toimia varten 4.2. ELTRIP-50 ohjelmointi näppäimillä Mittarin ohjelmointi vaatii asiaan perehtymistä ja huolellisuutta, joten ET- 50:ssä on mahdollisuus estää käyttötilassa ohjelmointitilaan pääsy sekä kellon ja päiväyksen muuttaminen. Mittarin sisällä on ohjelmointikytkin, joka täytyy siirtää ohjelmointiasentoon ohjelmoinnin ajaksi, kun ohjelmoit näppäimillä. Avaa ensin mittarin oikeanpuoleinen päätylevy. Näyttölevyn yläosassa on ohjelmointikytkin. Kun kytkin on yläasennossa, pääsy ohjelmointitilaan on sallittu. Nosta kytkin ylös. Varo koskettamista muihin komponentteihin. Ohjelmoinnin jälkeen siirrä kytkin ala-asentoon muuten auton käynnistyksen tai virtakatkon jälkeen tulee näyttöön -Prog- teksti Huomaa, että jos asetat tiedot näppäimillä, auton mittarin alkukilometrit jäävät pois Kalibrointilukujen asetus Katso kohta 3.4. Oikean tiekierrosluvun hakeminen. Ohjelmointitilassa asetetaan ensin nopeuden kalibrointiluku ja sitten matkan kalibrointiluku. Aseta mittari ohjelmointitilaan avaamalla mittarin oikea pääty ja nostamalla ohjelmointikytkin ylös (ks ed. ) Mene ohjelmointitilaan painamalla näppäimiä -> ja O yhtäaikaa. Kun näppäimet ovat alhaalla, näytössä näkyy mittarin ohjelmaversio muotoa vuosi, kk, päivä (esim 40612). Tätä ominaisuutta voit tarvita esim. huoltotoimenpiteiden yhteydessä tunnistamaan ohjelmaversio. Näyttöön tulee 0 ja tripin ja nopeuden merkkivalot palavat. Ensin asetetaan nopeuden kalibrointiluku. Voit suorittaa kalibroinnin samoin kuin kohdassa tai voit asettaa sen näppäimillä. 13

14 Jos asetat kalibrointiluvun näppäimillä, paina E-näppäintä. Merkkivalo syttyy -> (trippi)-näppäimen päälle ja näytössä on XXXX. jossa xxxx on aiemmin ohjelmoitu nopeuden kalibrointiluku. Aseta kalibrointiluku seuraavilla näppäimillä: näppäin Nopeus (yläviite 0000) nollaa näytön näppäin Polttoaine (yläviite 1000) lisää 1000 yksikköä näppäin V kello (yläviite 100) lisää 100 yksikköä näppäin T (yläviite 10) lisää 10 yksikköä näppäin O (yläviite 1) lisää 1 yksikköä Kun olet asettanut luvun, hyväksy se E-näppäimellä ja siirryt seuraavaan kohtaan, jossa asetetaan matkan kalibrointiluku. Merkkivalot -> ja tankkausnäppäimien päällä palavat. Jos haluat, että mittari seuraa auton mittarin lukemaa, aseta luvuksi auton matka/ nopeusmittarin imp/km-luku. Yleensä mittari näyttää silloin matkaa jonkinverran todellista matkaa enemmän. Jollet tiedä ajoneuvosi nimellistä kalibrointilukua, voit käyttäää edellä mitattua nopeuden kalibrointilukua, jolloin ET-50 näyttää mahdollisesti hieman eri mittaista matkaa kuin auton mittari. Vertaamalla kuinka paljon tulee eroa matkassa, voit muuttaa kalibrointilukua suuremmaksi tai pienemmäksi. Hyväksy kalibrointiluku näppäimellä E (yläviite E), jolloin siirryt seuraavaan kohtaan Ajoneuvon numeron asetus Merkkivalot palavat trippi- ja kellonäppäinten päällä. Tähän asetetaan autolle annettu numero, joka on oltava sama myös tietokoneella olevalle ohjelmalle annetuissa tiedoissa Luku hyväksytään näppäimellä E, jolloin siirryt seuraavaan kohtaan Valintatavun ohjelmointi = ohjelmoitavat ominaisuudet Merkkivalot palavat trippi ja työajo-näppäinten päällä. Tähän kohtaan ohjelmoidaan haluttujen ominaisuuksien summa seuraavan taulukon mukaan 1 = Ajon tarkoitus-koodin (ajokoodin) kysely. 14

15 Nämä koodit asetetaan ELTRIP_50_Setup ohjelmassa gsm -taulukossa. Kolme ensimmäistä koodia, Oma (Lop), Työ 1 (Ajo) ja Työ 2 (Tau) ei voi muuttaa. Muut ovat vapaavalintaisia esim kuormaus (kuo), purku (pur), asiointi (asi), neuvottelu (neu). Ajon tarkoitukselle annetaan Ajologiohjelmassa kohteen numero, joista 1-9 ovat ns kaukoajoja ja 10- paikallisajoja. Esim 11=matkahuolto, 12=posti. Siis kun aloitat ET-50:llä työajon, valitset ensin esim Ajo ja numeron 11, jolloin näytössä on Ajo=11. Jos valitset tämän kohdan, ET-50 kysyy aina työajon alussa ajon tarkoitus-koodin Jos jätät valitsematta, koodia ei kysytä työajon alussa. 2 = Ei käytössä (työaikaa lasketaan ajon mukaan) 4 = Kysytään kuljettajan numero ajon alussa (Kuljettajanumerot ohjelmoidaan ajologi-ohjelmassa). Jos ohjelmoitu mukaan, ajon alussa kysytään tätä numeroa ensimmäiseksi 8 = Kysyy ajon alussa työn tarkoitus / kohde (ohjelmoidaan ajologiohjelmassa). Esim asiakkaan numero, paikkakuntanumero tms. Jos ohjelmoitu mukaan, ajon alussa kysytään kuljettajanumeron jälkeen. 16 = talletetaan oman ajon tiedot muistiin. Tulee olla valittuna ajopäiväkirja käytössä 32 = Jos valittuna ET-50 tallentaa tankkaustiedot muistiin. Tankkaustietoja ovat edellisen tankkauksen jälkeen ajettu matka ja annettu polttoainemäärä 64 = Auton seisoessa pitempään kuin tauoksi määrätty aika, siirtyy sen jälkeen ajotavaksi oma ajo Jos ei valittuna, ajo kirjautuu tauoksi 128 = Ajon esto käytössä. Ohjaa työn aloituksen jälkeen ajoestoreleen päälle ja sallii käynnisyksen. Ellei valittu ohjaa käyttöhälytystä kun oma-ajo menossa. Summeri kytketään vihreän johdon (-) ja virtalukon jälkeisen virran(+) väliin 512= Aikaa ajon mukaan Valitse tämä kohta mukaan, kun haluat, että työaikaa lasketaan sekä ajon (matkapulssi) että ohjauksen perusteella. Violetti johto on 15

16 kytketty ohjaavaan virtapiiriin. Signaali virtapiirissä tulee vaihtua väh. kerran minuutissa päälle (> 4v) ja pois (< 2v) Ohjelmoitavun luvun saat laskemalla edellisestä taulukosta yhteen haluttuja ominaisuuksia vastaavat luvut yhteen. Esim. valitset ajon tarkoitus-koodin kyselyn (1) ja Kuljettajan numeron (4) sekä omien ajojen muistiintallennuksen (16) tulee valintatavuksi = 21 Ohjelmointitilassa muutat lukemia samalla tavalla kuin kalibrointiluvun ohjelmoinnissa (kohta ). Hyväksy valintatavu näppäimellä E ja siirryt seuraavaan ohjelmointikohtaan Tauon pituuden ohjelmointi Merkkivalot trippi ja oma-ajo palavat. Tässä kohdassa voidaan määritellä maksimiaika, jonka ajoneuvo voi olla pysähdyksissä ennenkuin ajo muutetaan tauoksi (tai oma-ajoksi). Pisin asetettu aika voi olla 99 minuuttia. Esim. Jos arvo on 5 (minuuttia), niin tämän ylittävä ajoneuvon pysäytysaika muuttaa ET-50 ajon tauoksi. Muita työlajeja ei muuteta tauoksi. Aseta tauon pituus samoilla näppäimillä kuin kalibrointiluvun asetus ja hyväksy se E-näppäimellä, jolloin siirryt seuraavaan kohtaan Huoltoväliseurannan ohjelmointi Merkkivalo nopeus ja oma-ajo palavat. ET-50:een voidaan asettaa matka huoltovälin seurantaa varten. Maksimi kilometrimäärä on n km ja vain täydet kilometrit huomioidaan ohjelmoidussa luvusssa. Jos luku on 0., ei toiminto ole käytössä. Kun huoltoon on aikaa 1025 km, varoittaa ET-50 aina työn alussa h X., jolloin X on matka huoltoon. Aseta huoltoväli samoilla näppäimillä kuin kalibrointiluvun asetus ja hyväksy se E-näppäimellä. Kun kaikki kohdat on ohjelmoitu, palaa mittari normaalitoimintoon ja näyttöön tulee trippilaskin (->). Aseta ohjelmointikytkin ala-asentoon ja sulje pääty. Huom! Kellonajan asetus voidaan tehdä vain ohjelmointitilassa. Jos et ole vielä asettanut kelloa aikaan, tee se nyt ennen päädyn sulkemista. 16

17 4.3. Kellonajan ja päiväyksen asetus ET-50:ssa on kello ja kalenteri raportointia varten. Tietojen siirron yhteydessä tietokone lähettää mittarille tietokoneella olevan ajan, joten huolehdi siitä, että tietokoneen kello on oikeassa. Kellonaika ja päiväys voidaan asettaa myös näppäimillä. Kellonajan asetukseen siirrytään oma ajo-tilasta. Asetuksen aikana ohjelmointikytkin tulee olla yläasennossa. Kellonajan asetus alkaa näppäimilla -> ja V (kello) painamalla niitä yhtäaikaa. Merkiksi näyttöön tulee kellonaika ja merkkivalot näppäimien trippi ja V (kello) päällä syttyvät. Asetettaessa kellonaika asetetaan samalla myös päivämäärä ja vuosi. Asetus tapahtuu järjestyksessä muodossa: kellonaika TT.MM (esim = kello 13.25), aseta tunnit ja minuutit, hyväksy E-näppäimellä. päivämääärä KK.PP (esim = kesäkuun 16.), aseta kuukausi ja päivä, hyväksy E-näppäimellä. Merkkivalot palavat nopeus ja V (kello) näppäinten päällä vuosi. V (0, 1, 2 tai 3), aseta vuosi ja hyväksy se E- näppäimellä. Merkkivalot palavat tankkaus- ja V- näppäimien päällä Nyt olet tullut ulos kellon asetustoiminnosta ja trippi-laskin on näytössä. ET-50:ssa on sisäinen kellokalenteri. Jotta ET-50 osaa laskea karkausvuodet oikein, vuodeksi asetetaan luku laskien siitä monesko vuosi se on karkausvuodesta. Esim vuosi 2004 oli karkausvuosi. Sille asetetaan luvuksi 0. Vuosi 2005 = 1, 2006 = 2, 2007 = 3, 2008 = 0 jne. Asetustilassa muutat lukemaa seuraavasti: näppäin kello kk/päivä vuosi näppäin nopeus nollaa lukeman näppäin tankkaus 10 tunnit 10 kuukaudet näppäin V (kello) 1 tunnit 1 kuukaudet näppäin T 10 minuutit 10 päivät näppäin O 1 minuutit 1 päivät 1 vuosi Aseta ohjelmointikytkin ala-asentoon ja sulje pääty. 17

18 5. ELTRIP-50 KÄYTTÖTOIMINNOT 5.1. Työajo Työajoihin on varattu T- näppäin. Mittarin alkuasetukset määräävät työajon käyttötoimintoja Käyttäjänumero Yhden käyttäjän versiossa mittarin asetustoiminnoissa ei ohjelmoida käyttäjänumeroita. Siirry suoraan seuraavaaan kohtaan. Monen käyttäjän versiossa ajologi-ohjelmalla ohjelmoinnissa kohdassa Kuljettajat on jokaiselle käyttäjälle annettu numero (ks myös valinnat tai valintatavu 4). Aloita työ painamalla näppäintä T. Näytön vasemmassa reunassa on hn xxxx, jossa xxxx on kuljettajanumero. Aseta numero seuraavasti (ks näppäinten yläindeksi): näppäin nopeus yläviite 0000 nollaa näytön näppäin tankkaus yläviite 1000 lisää 1000 yksikköä näppäin V (kello) yläviite 100 lisää 100 yksikköä näppäin T yläviite 10 lisää 10 yksikköä näppäin O yläviite 1 lisää 1 yksikköä Jos painat trippi-laskinta (->) yhtäaikaa em näppäimen kanssa, lukema pienenee vastaavalla luvulla. Hyväksy numero E-näppäimellä. Siirryt seuraavaan kohtaan Kohdenumero Jos ohjelmoinnissa on määritelty tämä kohta käyttöön, näyttöön tulee kohta, jossa mittarille annetaan työkohteen numero esim asiakkaan numero, paikkakuntanumero jne. Näytön vasemmassa reunassa on t ja numero. Kohdenumero on 4-numeroinen (ks myös valinnat /valintatavu 8). Kohdenumeroa muutat samoilla näppäimillä kuin edellisessä kohdassa Kun olet saanut näyttöön haluamasi kohdenumeron, hyväksy se näppäimellä E. Siirryt seuraavaan kohtaan. 18

19 Ajolaji ja Ajon tarkoitus-koodi Näyttöön tulee kohta, jossa asetetaan työlle tarkempi lajittelunumero esim ajo, tauko, kokous, lastaus, purku, työn lopetus jne. Nämä määritellään mittarin käyttöönotto vaiheessa (ks myös valinnat /valintatavu 1). Tehtäväkoodin saat näyttöön selaamalla Tankkaus-näppäintä (1000) niin monta kertaa kuin oikea tulee kohdalle. Näppäimillä T ja O (10 ja 1) valitset tarkemmin tarkoituksen alkavalle ajolle. Samat koodit on määritelty tietokoneen ohjelmassa, joten tulosteeseen tulee tieto ko työstä tekstinä. Hyväksy se E-näppäimellä. Keskellä oleva = merkki katoaa sen merkiksi, että laji on nyt käytössä. Ajon kohde Jos mittari on ohjelmoitu kysymään ajon kohteeen annetaan se seuraavaksi. Kohde on 4 numeroinen koodi joka Ajologi ohjeman kohde -taulukon avulla muutetaan raporttiin tekstiksi. Nyt voit lähteä ajamaan. Ajon aikana näyttöön voit valita ajetun matkan tai työhön käytetyn ajan tai työnumeron. Kello-näppäimellä saat näyttöön työajan, toisella painalluksella tehtäväkoodin jne. T-näppäimellä saat näyttöön ajetut kilometrit. Kun vaihdat tehtäväkoodia/haluat tallentaa välimatkan, paina näppäintä E, Katso 5.3 uuden ajon aloitus Kun haluat lopettaa työn, paina näppäintä O. Näyttöön tulee LoP. Hyväksy se E-näppäimellä. Nyt ajo on omaa ajoa. HUOM! Työnumeron syöttötilassa tapahtuvaa ajoa tulee välttää, sillä sinä aikana kirjautuva ajo voi jäädä pois työajoista Oma ajo Kun työajo lopetetaan, näyttöön tulee kellonaika. Tällöin työajo tallentuu muistiin. Tämän jälkeen ajo on ns. omaa ajoa eikä sille kysytä ajokoodia vaan ajo kirjataan omaksi ajoksi. Käytä tätä tilaa (Oma ajo), kun työajo ei ole meneillään. O-näppäimen merkkivalo palaa Uuden ajon aloitus/välipisteiden tallennus E-näppäimellä voit vaihtaa työajon, jolloin edellisen ajon ajotiedot tallentuvat muistiin ja aloitetaan uusi työajo.. 19

20 5.4. Kellonaika Näppäimellä V saat näyttöön kellonajan, kun näytössä on oma-ajo (O). Mikäli meneillään on työajo, tulee V-näppäimellä näyttöön työajoon käytetty aika tai tehtäväkoodi Tankkaustiedot sekä suoritteen laji ja määrä Tankkaus ET-50:lla voit tallettaa muistiin myös tankkaustiedot (polttoaineen määrä, ajetut kilometrit). Talletus tapahtuu käyttämällä Tankkaus-näppäintä. Tankkaustiedon koodiksi ( _ ) annetaan 0. (Jotta ET-50 osaa käsitettä tankkaustietoa oikein, 0-koodia ei saa antaa muille kuormakoodeille). Määräksi ( ) annetaan tankatun polttoaineen määrä. Ajetut kilometrit edellisestä tankkauksesta ET-50 laskee sisäisesti. Lisäksi ET-50 laskee keskikulutuksen ja näyttää sen polttoaineen määrän syötön jälkeen. L- merkki näytön vasemmassa reunassa. Toiminnon voit keskeyttää N-näppäimellä Suoritteen laji ja määrä Perusohjelmisto ei sisällä suoritteiden tulostusta. Jos mittarissasi on tämä toiminto, tällä näppäimellä voit tallentaa muistiin kuljetettavan suoritteen lajin ja määrän. Anna lajille koodinumero esim paketti 25. Paina Tankkaus-näppäintä. Tällöin näytön vasemmalla puolella on merkki _, joka osoittaa kuljetettavaa lajia. Aseta lajikoodi (esim 25) edellisessä kohdassa luetelluilla näppäimillä ja hyväksy se E-näppäimellä. Tämän jälkeen näytön vasempaan reunaan tulee -merkki, joka osoittaa kuljetettavan lajin määrää (esim. kappaleina tai kiloina). Anna määrä samoilla näppäimillä kuin kuljetettava laji ja hyväksy E-näppäimillä. Tässä vaiheessa ET-50 tallentaa tiedon muistiin. Toiminnon voit keskeyttää N-näppäimellä 20

21 5.6. Trippi Tätä näppäintä voit käyttää normaaliin matkojen mittaukseen. Matka nollaantuu, kun painat N-näppäintä yhtäjaksoiseti yli sekunnin ajan. Nämä tiedot eivät tallennu muistiin. Toiminto on käytettävissä sekä työajon että oman ajon aikana vaikuttamatta muistiin kirjattavaan tietoon 21

22 5.7. Nopeus /huoltoajan tarkistus ja kuittaus Nopeus Valitsemalla nopeusnäytön näet näytössa tarkan nopeuden. Nopeus voidaan kalibroida näyttämään todellista nopeutta, mikä useimmiten poikkeaa ajoneuvon omasta nopeusmittarista Matka huoltoon tarkistus Jos näytössä on jokin muu kuin nopeus, paina nopeus -näppäintä ja näyttöön tulee nopeus. Paina näppäintä toisen kerran, niin näyttöön tulee matka seuraavaan huoltoon täysinä kilometreinä. Huoltoväli näytetään vain, jos olet ohjelmoinut ohjelmointiasetuksessa huoltoväli > Huoltoajan kuittaus Valitse huoltoväli näyttöön. Huoltomatka on jäljellä oleva matka km. Kun jäljellä on huoltoon matkaa alle 1025 km, ET-50 varoittaa aina työn alussa h X jossa X on matka huoltoon kilometreinä. Määritellyn huollon jälkeen voit kuitata huoltoajan päättyneeksi ja uuden huoltovälin alkavaksi painamalla N-näppäintä n. 2 sekunnin ajan. Näyttöön tulee huoltoväliksi ohjelmoinnisssa (kohta 4.1.6) asetetut kilometrit. Jos huoltoväliksi on ohjelmoitu 0., toiminto ei ole käytössä eikä huoltovälimatka näy myöskään näytössä Jos huoltovälin pituutta muutetaan ohjelmoinnissa, kuittaa sen jälkeen edellinen huoltoväli päättyneeksi Näytön pimennys/nollaus Näytön voit pimentää painamalla lyhyen ajan näppäintä N. Näyttö voidaan pimentää vain kun ET-50 on omat ajot tilassa. Näyttö pimenee myös automaattisesti, kun auto on ollut paikallaan n 5 minuutin ajan. Pitkä painallus nollaa näytössä olevan tripin tai huoltoaika-laskimen. 6. TIETOJEN SIIRTO MITTARILTA Voit siirtää tiedot joko gsm-puhelimen modeemiliitännän kautta tai viemällä ET-50 mittari toimistoon tai tietokoneen autoon ja kytkemällä ELTRIP tietokoneen sarjaporttiin. 22

23 6.1. Siirto gsm- tai gprs- modeemin kautta Kun haluat siirtää muistissa olevat tiedot mittarilta toimiston tietojärjestelmään, vastaanottavalla tietokoneella tulee vastaanottoohjelman REC_DATA tai vastaava olla valmiustilassa ja modeemi kytkettynä puhelinlinjaan. Kytke mittarilta tuleva 9-napainen liitin puhelimen modeemikaapelin/modeemin liittimeen (voit tarvita sovituskappaleen). Aloita tietojen lähetys Aseta mittari Oma ajo-tilaan (ellei jo ole) paina O-näppäintä ja samanaikaisesti kello-näppäintä Mittarin kysyy SEnd paina trippi-näppäintä (->), jolloin mittari alkaa lähetystoiminnan ja näyttää etenemisen näytössä SEnd 1 tarkistaa modeemin SEnd 2 alustaa modeemin SEnd 3 SEnd 4 valitsee numeron johon soitetaan SEnd 6 lähettää tunnustiedot SEnd 7 SEnd 8 lähettää mittaustiedot vastaanottaa kuittauksen ja kellonajan sekä katkaisee yhteyden (suorassa tk-liitännässä menee nopeasti ohi) HUOM lähetyksen aikana ei saa käynnistää autoa, koska se yleensä aiheuttaa jännitealeneman ja keskeyttää lähetyksen. Mikäli lähetys ei etene normaalisti ilmoittaa mittari virheviestillä seuraavasti Err 1 Ei yhteyttä modeemiin, kaapeli irti, modeemi kiinni tms Err 4 ei vastausta tietokoneelta, väärä numero, vastaanottoohjelma lopetettu tai jumissa tms. Err 6, 7, 8 liikaa virheitä lähetyksessä, esim heikko GSM-kenttä 6.2. Tietojen siirto suoraan mittarilta tietokoneelle Käynnistä tietokoneelta vastaanotto-ohjelma Lue_ajopk. Ohjelman voit käynnistää suoraan Hae tiedot sivulla olevan Lue ET-50 paonikkeella. Odota kunnes ohjelma ilmoittaa tilaksi wait for data sille portille johon ET-50 on kytetty. Jos ohjelma avautuu näytön alapalkkiin suurenna se 23

24 näyttöön. Paina port-painiketta ja käynnistä siirto ELTRIP:iltä 10 sekunnin sisällä kuten edellä. Huom ELTRIP pitää olla määritelty suora-siirtoon mittarin ohjelmoinnin yhteydessä. 24

25 7. ONGELMIA? Jos Sinulle tulee ongelmia, olemme laatineet muutamia ohjeita tilanteen selvittämiseksi. Jos näillä tiedoilla et löydä vikaa, ota yhteys myyjäliikkeeseen tai valmistajaan. Näyttö pimeänä Paina lyhyesti N-näppäintä saadaksesi näytön päälle. Jos tämä ei auta, tarkista sulake ja virtajohtojen kytkentä. Mittari mittaa aikaa, mutta ei matkaa. Anturilta tulee matkapulssi valkoiseen johtoon, josta se voidaan yleismittarilla mitata. Tasojen pitää vaihdella alle 3V ja yli 3,5 V. Jos asia ei selviä, ota yhteyttä huoltoon. Mittari mittaa matkaa, mutta ei aikaa Ota yhteys myyjäliikkeeseen tai valmistajaan. Mittari ei mittaa matkaa eikä nopeutta oikein Tarkista kalibrointiluku ja anturi. Häiriöt tiedonsiirrossa Mikäli tietojen tallennus muistiin epäonnistuu, ET-50 ilmoittaa siitä Errkoodeilla. ERR 2 häiriö sisäisessä muistissa. Ota yhteys valmistajaan ET-50 muistiin sopii n 400 tallennusta. Viimeisen 15 tallennuksen aikana ET-50 varoittaaa muistin täyttymisestä jokaisen tallennuksen yhteydessä näyttämällä FULL F, FULL E FULL1. Kun tila on lopussa, (mieluimmin ennen viimeisen lohkon täyttymistä) on työ lopetettava ja siirrettävä tiedot muistista tietojärjestelmään Näytössä Prog Jos käyttötilassa näyttöön tulee teksti Prog, se ilmoittaa, että mittari on ohjelmointitilassa. Aseta ohjelmointikytkin ala-asentoon. Muita ongelmia Jos sinulla on muita ongelmia mittarin asennuksessa tai käytössä, ota heti yhteys myyjäliikkeeseen tai valmistajaan. Opettele myös perusteellisesti ET-50 käyttö ja kalibrointi. Olosuhteiden muuttuessa voit näin helposti pitää sen tarkkana ja siten saat jo heti alussa täyden hyödyn mittaristasi. 25