Integroidut kartiorullalaakerit JK0S-sarja

Transkriptio

1 Integroidut kartiorullalaakerit JK0S-sarja Teknistä tuotetietoa

2 Ominaisuudet Ominaisuudet FAG JK0S integroidut kartiorullalaakerit ovat asennusvalmiita, helposti ja nopeasti asennettavia yksiköitä. JK0S laakerit on tiivistetty toiselta puolelta ja kestovoideltu korkealaatuisella laakerirasvalla. Laakerit ovat ns. purkautumattomia ja ne asennetaan pareittain niin, että laakerointi on molemmilta puolin tiivistetty. Suuri tukireaktioväli sallii kaikki säteis-, aksiaali- ja kippivoimien kuormitusyhdistelmät. Tukireaktioväli on huomattavasti suurempi kuin kaksirivisissä lieriörullalaakereissa. JK0S kartiorullalaakerit ovat erittäin edullinen ratkaisu rakenteissa, joiden kuormitus on korkea ja kierrosluvut melko matalat, esim. ohjausrullat, nosturipyörät ja köysipyörät. Käyttölämpötila JK0S kartiorullalaakereiden käyttölämpötila-alue on 30 C C, laakerirasvan ja tiivistinmateriaalin jatkuvan käytön lämpötilarajat tulee huomioida. Pidinrakenne Polyamidipitimen pidätinnokka tekee laakerista purkautumattoman, mikä helpottaa käsittelyä ja asennusta. Asennetussa laakerissa pidin ja ulkorengas eivät kosketa toisiaan, joten pidin ei kulu käytössä. Jälkimerkintä A muutettu sisärakenne J14 korkeampi rasvan täyttöaste on saatavana pyydettäessä lukkorengas BR polyamidipidin Edut Helppo asentaa: asennusvalmis purkautumaton yksikkö sisältää sisä- ja ulkorenkaan, pitimen rullasarjalla sekä tiivistimen Laakerivälyksen säätöä ei tarvita: asennus pareittain O-asennossa antaa automaattisesti oikean aksiaalivälyksen Huoltovapaa laakerointi: laakerointi on kestovoideltu ja molemmin puolin kaksihuulitiivistimillä suojattu. tiivistin akselin päätylevy tukireaktioväli Pareittain O-asennossa asennetut integroidut kartiorullalaakerit. Laakeriparille saadaan oikea aksiaalivälys, kun sisärenkaat kiristetään yhteen esim. akselin päätylevyllä.

3 Suunnittelu- ja mitoitusohjeita Suunnittelu- ja mitoitusohjeita A B Laakerin ekvivalenttikuormituksen laskemiseksi täytyy määritellä laakeriparin sisäinen aksiaalivoima. Aksiaalivoiman laskukaavat löytyvät viereisestä taulukosta. Edellytykset: säteisvoimat vaikuttavat akselin keskiviivan ja laakereiden kosketuskulman leikkauspisteissä ja ovat positiivisiä laakeri A kuormittuu säteisvoimalla F ra, laakeri B säteisvoimalla F rb F on laakeriin A vaikuttava ulkoinen aksiaalivoima. Mikäli kaavaa ei ole annettu, niin aksiaalivoimaa ei huomioida. Laskettaessa pareittain asennettuja kartiorullalaakereita tarkastellaan yksittäisiä laakereita erikseen. Siksi seuraavan sivun taulukossa on ilmoitettu yksittäisen laakerin kantoluvut (C r, C 0r ), e-arvo ja aksiaalikertoimet (, 0 ). F ra F rb Kuormitusolosuhteet Aksiaalivoima F a, jota tulee käyttää laskettaessa yhdistettyä dynaamista kuormitusta A B Laakeri A Laakeri B F ra F rb F a F 0,5 FrB F ra F rb F 0,5 ( F ra F rb) F a F 0,5 FrB F ra F rb F 0,5 ( F ra F rb) F a 0,5 FrA F F hdistetty dynaaminen kuormitus, yksittäinen laakeri P F r F a e F r hdistetty staattinen kuormitus, yksittäinen laakeri F P 0 F 0a 0r 1 F 0r 2 0 Säteittäinen minimikuormitus Jatkuvassa käytössä tarvitaan säteittäinen minimikuormitus P/C r 0,02. P 0,4 F r F a F a e F r P 0 0,5 F 0r 0 F 0a F 0a 1 F 0r 2 0 Pyörimisnopeudet P ekvivalentti dynaaminen laakerikuormitus yhdistetylle kuormitukselle F a aksiaalinen dynaaminen laakerikuormitus F r säteittäinen dynaaminen laakerikuormitus e, Kertoimet taulukon mukaan P 0 ekvivalentti staattinen laakerikuormitus yhdistetylle kuormitukselle F 0a aksiaalinen staattinen laakerikuormitus F 0r säteittäinen staattinen laakerikuormitus 0 Kertoimet taulukon mukaan Taulukossa annettuja rajakierroslukuja n G ei saa ylittää. Arvot voidaan saavuttaa, mikäli käyttöolosuhteissa huomioidaan laakeriparin epäedullinen lämpötasapaino.

4 m 2 C r 2 r 1 D D 1 a d d 1 B u Mittataulukko Mitat mm Tyyppimerkintä Paino Mitat m 1) Laakeri Lukko- laakeri: d D B C r 1, r 2 D 1 m a u V u d 1 rengas 2 Toleranssi kg min. JK0S030 BR55 0, ,5 1 51,4 0,75 14,9 0,02 +0,05 43,6 JK0S040 3) BR68 0, ,5 1 64,4 0,75 15,9 0,03 +0,05 53,8 JK0S050 BR80 0, ,5 1 75,7 1 18,8 0,02 +0,05 66,4 JK0S060 BR95 0, ,5 89,3 1,25 22,9 0,03 +0,05 79,5 JK0S070-A BR110 0, ,5 1,5 104,8 1,25 25,1 0,03 +0,05 91,5 JK0S080-A BR125 1, ,5 1,5 119,8 1,25 28,3 0,03 +0,05 104,2 1) rasvaamaton 2) teräväreunaisella lukitusuralla 3) saatavana myös 95 % rasvatäytöllä; tyyppimerkintä: JK0S040-J14 Tilausohje FAG integroidut kartiorullalaakerit voidaan vaihtaa keskenään. Tilattaessa tulee aina antaa yksittäisten laakereiden lukumäärä, ei laakeriparien määrää. Lukkorengas on tilattava erikseen, esim.: 2 kartiorullalaakeria JK0S080-A 1 lukkorengas BR125

5 r a r a d b D n d a d b Dn Liitäntämitat Kantoluvut Laskentakertoimeden Kestolujuu- Raja- Lukkoren- Max. aksikuormituluktettavuus rajakierroskaan kuormiaalinen yhteenpuristusvoima Akseli Ura d a d b r a D n V Dn dyn. staatt. e 0 C ur n G Rasva F 2) BR Laakeripari imellis- Tole- C r C 0r max. min. max. mitta ranssi min ,5 +0, ,43 1,4 0, ,5 +0, ,37 1,6 0, ,8 +0, ,42 1,43 0, , , ,43 1,4 0, ,5 112,3 +0, ,43 1,38 0, ,5 127,3 +0, ,42 1,42 0, Toimitamme myös muita kokoja ja tyyppejä; kysy meiltä.

6 Asennus Irrotus Tarkkuus Asennus Parittainen asennus O-asennossa mahdollistaa integroitujen kartiorullalaakereiden aksiaalivälyksen automaattisen säädön. Asennettaessa on kuitenkin huomioitava seuraavat sovitteet: kehäkuormitteiset sisärenkaat: akselitoleranssi m6, pesätoleranssi H7 kehäkuormitteiset ulkorenkaat: akselitoleranssi g6, pesätoleranssi M7 Sisärenkaat puristetaan aksiaalisesti yhteen, esim. akselimutterilla tai akselin päätylevyllä. Laakeriparin suurin sallittu yhteenpuristusvoima on annettu taulukossa. Ulkorenkaat lukitaan pesään aksiaalisesti lukkorenkaalla (lukkorenkaan kuormitettavuus on ilmoitettu taulukossa). Vaikka akselille asennettaisiin useita laakeripareja vierekkäin, voivat ulkorenkaiden kierrosluvut olla eri suuruiset, koska integroitujen kartiorullalaakereiden sisärenkaat ovat ulkorenkaita leveämmät. Tästä on hyötyä erityisesti köysipyörissä. Irrottaminen Löysäsovitteisilla ulkorenkailla varustettujen laakereiden irrotus on yleensä helppoa. Kun akseli on irrotettu, voidaan laakeri irrottaa kokonaisena. Myös tiukkasovitteisella ulkorenkaalla oleva laakeri voidaan irrottaa. Akselin irrottamisen jälkeen sisärenkaiden väliin muodostuu rako ja sisärenkaat voidaan työntää ulos litteällä työkalulla. Tällöin pitimen elastinen pidätinnokka joustaa ja työntää tiivistimen ulos. Pidin pitää sisä- ja ulkorenkaat yhdessä asennuksen ja kuljetuksen aikana. Kun sisärenkaat on irrotettu, asetetaan lukkorengas ulkorenkaiden väliseen sorvausuraan. Tämä lukkorengas toimii purkutyökalun vastapintana, ks. kuva. Tarkkuus Integroiduilla kartiorullalaakereilla JK0S on sama laakerireikä ja ulkohalkaisija kuin 320-sarjan kartiorullalaakereilla. Mitta- ja vierintätarkkuustoleranssit vastaavat P-toleranssiluokkaa standardin DI mukaan. Taulukkoarvot löytyvät vierintälaakeriluettelostamme (HR 1, Rolling bearings). Aksiaalinen välys Asennettaessa integroidut kartiorullalaakerit O-asennossa välystä ei tarvitse säätää erikseen. Kun laakerit asennetaan suositusten mukaisilla sovitteilla ja laakereiden sisärenkaat puristetaan yhteen, saavutetaan oikea aksiaalivälys. lukkorengas

7 Käyttökohteita Maatalouskoneet: esim. pyörälaakerit Haarukkatrukit: maston tukirullat osturit: köysipyörät tai ohjauspyörät Köysiradat: köysipyörät tai ohjauspyörät

8 MATR / TPI 151 / FI-FI / / Printed in Germany by Weppert Schaeffler Finland Oy Lautamiehentie Espoo Puh Fax Internet info.fi@schaeffler.com Schaeffler KG Georg-Schäfer-Strasse Schweinfurt (Germany) Puh Fax Internet FAGdirect@de.fag.com Kaikki tämän esitteen sisältämät tiedot on tarkastettu. Emme voi kuitenkaan vastata mahdollisista virheistä tai puutteista. Pidätämme itsellämme oikeuden teknisiin muutoksiin. Schaeffler KG 2008, maaliskuu Kopiointi, myös osittainen, on sallittu vain Schaeffler KG:n luvalla. TPI 151 FI-FI