ETCS Level , Clarion Hotel Helsinki. Julkinen Siemens Osakeyhtiö 2016
|
|
- Heli Lattu
- 6 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 ETCS Level , Clarion Hotel Helsinki Julkinen 2016 siemens.fi
2 European Train Control System (ETCS) Level 3 ETCS - Nykytila ja tulevaisuuden suunta Tausta Toiminnallisuus Kehitystilanne ja tavoitteet Tulevaisuus Julkinen Kaikki oikeudet pidätetään. Page 2
3 European Train Control System (ETCS) Level 3 - käsitteet ETCS European Train Control System (JKV) GSM-R Global System for Mobile Communications - Railways ERTMS European Rail Traffic Management System ERTMS = ETCS + GSM-R Moving block = muuttuva suojastus (dynaaminen turvaväli) Baliisi = radalla oleva lähetin TIMS = Train Integrity Monitoring System (TIMS) (junan kokonaisuuden valvonta) Julkinen Kaikki oikeudet pidätetään. Page 3
4 European Train Control System (ETCS) Level 3 tasot 1 ja 2 ETCS taso (Level) 1 ETCS taso 2 GSM-R Taso 1: opastimet raiteen vapaa ilmaisu muuttuvat baliisit Taso 2: ei opastimia raiteen vapaa ilmaisu kiinteät baliisit (paikallistaminen) RBC (radio block center) radioverkko Julkinen Kaikki oikeudet pidätetään. Page 4
5 European Train Control System (ETCS) Level 3 taso 3 ETCS taso 3 GSM-R Taso 3: ei opastimia ei raiteen vapaa ilmaisua kiinteät baliisit (paikallistaminen) RBC (radio block center) radioverkko TIMS Virtuaalibaliisi ERTMS-Sat Train Integrity Galileo: Uusi palvelu parantaa paikannuksen tarkkuutta jopa senttimetritasolle. Galileon odotetaan olevan luotettavampi ja tarkempi kuin amerikkalaisten operoima gps (tekniikka&talous ) Julkinen Kaikki oikeudet pidätetään. Page 5
6 European Train Control System (ETCS) Level 3 - junalaitteisto Junalaitteisto: DMI kuljettajan näyttöja operointipääte EVC-junatietokone odometri ja tutka optio: STM specific transmission module Julkinen Kaikki oikeudet pidätetään. Page 6
7 European Train Control System (ETCS) Level 3 - teoria Turvalaitteilla voidaan vaikuttaa rataverkon kapasiteettiin eli siihen, miten tiheästi ja nopeasti junat voivat liikkua rataosuuksilla. Junien kulun erotteluun käytetään suojavälejä. Suojavälin pituus voi olla kiinteä tai muuttuva. Suojavälillä saa olla korkeintaan yksi juna kerrallaan. Suojavälin mitoitus on määräävä tekijä arvioitaessa junien kulun tarvitsemaa kapasiteettia rataverkolla (Klabes, 2010). Julkinen Kaikki oikeudet pidätetään. Page 7
8 European Train Control System (ETCS) Level 3 - teoria Suojavälin pituus määrittää ratalinjan kapasiteetin. Mikäli suojaväli lyhenee, niin tällä saavutetaan taloudellista etua, koska samalle ratalinjalle saadaan sovitettua useampi juna tiettynä ajanjaksona. ETCS:n tason 3:n kohdalla kapasiteetin parannus verrattuna nykyisiin suojavälimitoituksiin voi olla % riippuen ratalinjan tyypistä (Psaraki-Kalouptsidi, 2011). Kun kapasiteetin parannusta selvitetään, niin ratalinjan tyypillä on merkitys. Nopealla henkilöliikenneradalla kulkevat junat ovat usein samoja tai samantyyppisiä. Junat voivat olla joko veturivetoisia tai EMU -tyyppisiä (electric multiple unit). Sekaliikenneradoilla kulkee erityyppisiä paikallisliikennejunia, rahtijunia ja EMU-junia (tai DMU-junia) samalla raidelinjalla. Näillä junilla on myös hyvin erilaiset aikataulut ja asemilla pysähtymiset. Tämän lisäksi on ratoja, joissa liikkuu vain rahtiliikennettä. Julkinen Kaikki oikeudet pidätetään. Page 8
9 European Train Control System (ETCS) Level 3 kapasiteetti ETCS taso 3 soveltaa muuttuvaa suojaväliä junien kulun erottelussa. ETCS level 3 lyhentää suojavälien pituutta (Psaraki-Kalouptsidi, 2011) junien välissä, mikä mahdollistaa suuremman junatiheyden ratalinjalla. Junat kulkevat tällöin optimoidulla etäisyydellä toisistaan. ETCS:n taso 2 käyttää edelleen kiinteää suojaväliä junien kulun valvonnassa. Tässä mielessä taso 2 ei eroa nykyisin käytössä olevista (legacy systems) suojastusjärjestelmistä. Koska ETCS tason 2 kiinteät suojavälit optimoidaan mahdollisimman lyhyiksi, niin myös tason 2 avulla saavutetaan kapasiteetin lisäystä riippuen olennaisesti ratalinjan tyypistä. Juna saa jatkuvana kulkutiedon ETCS taso 2:ssa, mikä mahdollistaa myös kapasiteetin parantamisen verrattuna pääosaan nykyisin käytössä oleviin kulunvalvontajärjestelmiin. Julkinen Kaikki oikeudet pidätetään. Page 9
10 European Train Control System (ETCS) Level 3 edut ja hyödyt 1. Kapasiteetin lisäys (dynaaminen suojaväli) 2. Ratainfrastruktuurin investoinnit ja kunnossapito (raiteen vapaa ilmaisu ja opastimet jäävät pois) 3. Käytettävyyden parantuminen (vähemmän ratalaitteita ja mahdollisia vikakohteita) Migraatio tasolle 3 perustuu ETCS standardeihin ja spesifikaatioihin (TSI). Status_Level_3_Emulator.mp4 Trainguard_ETCS_Level_3_EN.mp4 Julkinen Kaikki oikeudet pidätetään. Page 10
11 Yhteystiedot Jari Jussila Head of Engineering Mobility PL 60 / Tarvonsalmenkatu Espoo Mobile: Sähköposti: jari.jussila@siemens.com Facebook: Twitter: Siemens Suomi siemens.fi Julkinen Kaikki oikeudet pidätetään. Page 11
12 Kiitos! , Clarion Hotel Helsinki Julkinen 2016 siemens.fi
Eurooppalainen junien kulunvalvontajärjestelmä ERTMS/ETCS Suomeen, uusi vetokalusto ja ratalaiterakentaminen.
Eurooppalainen junien kulunvalvontajärjestelmä ERTMS/ETCS Suomeen, uusi vetokalusto ja ratalaiterakentaminen. Taustaa ERTMS/ETCS-historialle. Alalla pitkään toimineet tietävät: rautateiden kvartaali on
LisätiedotERTMS/ETCS-järjestelmä tulee Suomeen - miksi?
ERTMS/ETCS-järjestelmä tulee Suomeen - miksi? Aki Härkönen, Liikennevirasto 23.1.2018 Junien kulunvalvonta (JKV) on rataverkon haltijan tarjoama infrastruktuurin palvelu, joka valvoo suurinta nopeutta.
LisätiedotJunien kulunvalvonnan häiriötilannehallinta JKV- ja ERTMS/ETCS-järjestelmien yhteiskäytössä
Junien kulunvalvonnan häiriötilannehallinta JKV- ja ERTMS/ETCS-järjestelmien yhteiskäytössä Ohjeistus sidosryhmille Liikenneviraston ohjeita 30/2018 Liikennevirasto Helsinki 2018 Kannen kuva: Ari Julku
LisätiedotJKV-järjestelmän baliisivikatilanteet
Näytöt pimennetään Käyttöjarrutus ja baliisivian nopeusrajoitus * Baliisivikaluokka Nopeusrajoituksiin liittyvä tieto poistetaan vähintään 10 s Opastimiin liittyvä tieto poistetaan seuraavallepääopastimelle
LisätiedotYhteiseurooppalaiseen junaliikenteen hallintajärjestelmään siirtymisen riskien arviointi
Heidi Kymäläinen Yhteiseurooppalaiseen junaliikenteen hallintajärjestelmään siirtymisen riskien arviointi 48 2010 LIIKENNEVIRASTON TUTKIMUKSIA JA SELVITYKSIÄ Heidi Kymäläinen Yhteiseurooppalaiseen junaliikenteen
LisätiedotAutomatisoitu rautatieliikenne
Automatisoitu rautatieliikenne Matti Henriksson 428938 Kristian Peltonen 83883V Jaana Haussalo 425054 Asser Salmela 84818C Marketta Ruutiainen 356783 Kuljetusvälinetekniikka 1/8 Kuljetusvälinetekniikka
LisätiedotAKKREDITOITU TESTAUSLABORATORIO ACCREDITED TESTING LABORATORY WE CERTIFICATION OY OPERATOR LABORATORY
T304/A01/2017 Liite 1 / Appendix 1 Sivu / Page 1(5) AKKREDITOITU TESTAUSLABORATORIO ACCREDITED TESTING LABORATORY WE CERTIFICATION OY OPERATOR LABORATORY Tunnus Code Laboratorio Laboratory Osoite Address
LisätiedotFicolo Oy COLOCATION - KONESALI-PALVELUT - (PILVI)PALVELUALUSTAT
Ficolo Oy COLOCATION - KONESALI-PALVELUT - (PILVI)PALVELUALUSTAT Internap 23.7.2013: Amazon price cuts still no match for bare-metal cloud economics and performance A true bare-metal cloud offers better
LisätiedotERTMS/ETCS-tason 2 kapasiteettihyödyt kaksiraiteisilla radoilla
Liikenneviraston tutkimuksia ja selvityksiä 41/2018 Sanna Sorvoja Markus Laine Heidi Sunnari Maija Musto ERTMS/ETCS-tason 2 kapasiteettihyödyt kaksiraiteisilla radoilla Sanna Sorvoja, Markus Laine, Heidi
LisätiedotRautateiden liikenneviestintä RAILI-palvelu ja RAPLI-sovellus. Liikennevirasto Tapio Raaska
Rautateiden liikenneviestintä RAILI-palvelu ja RAPLI-sovellus Liikennevirasto Tapio Raaska Rautateiden integroitu liikenneviestintäjärjestelmä RAILI kehittyy RAILI-palveluksi, jota voidaan käyttää RAILIpuhelimien
LisätiedotSisältö. LIIKENNEVIRASTO Ohje 2 (8) 17.3.2016 LIVI/1686/07.01.00/2016 1 MÄÄRITELMIÄ... 3 2 SOVELTAMISALA... 4
LIIKENNEVIRASTO Ohje 2 (8) Sisältö 1 MÄÄRITELMIÄ... 3 2 SOVELTAMISALA... 4 3 VIESTIN ANTAMINEN... 4 3.2 Viestinnässä käytettävät nimet ja tunnukset... 5 3.3 Lähtölupien antaminen/vastaanottaminen tekstiviesteinä...
LisätiedotKertauskoekysymykset
Voimassa: 01.01.2013 alkaen Kertauskoekysymykset Kertauskokeessa tästä kysymyssarjasta kysytään: - 5 kysymystä opastimista - 5 kysymystä merkeistä - 10 kysymystä liikennöintimääräyksistä Teoriakokeen hyväksytyn
LisätiedotEcoDesign-muuntajat uudet vaatimukset
Energia- ja liikennepäivä,4.12.2014, Olli Lehtonen EcoDesign-muuntajat uudet vaatimukset www.siemens.fi EcoDesign-direktiivi ETA-alueelle Euroopan komission EcoDesign-direktiivi 2009 Astuu voimaan muuntajille
LisätiedotSuomen kansalliset ERTMS/ETCS-parametrit
20 2015 LIIKENNEVIRASTON OHJEITA YLEISOHJEISTUS Eurooppalaisen rautatieliikenteen hallintajärjestelmän ja sen eurooppalaisen junien kulunvalvontajärjestelmän Suomen kansalliset ERTMS/ETCS-parametrit Yleisohjeistus
LisätiedotHome Security GSM GPRS Alarm System App Remote Control System for RFID Cards info@topkodas.lt
Lithuania, EU +37062167590 Info@topkodas.lt Home Security GSM GPRS Alarm System App Remote Control RFID Card Access control: https://www.topkodas.lt/downloads/gtalarm2_access_an_en.pdf Mobile, web app:
LisätiedotFDBZ290 Kanavailmaisinyksikkö
FDBZ290 Kanavailmaisinyksikkö Sinteso Tuloilmakanavien, poistolimakanavien ja kiertoilmakanavien luotettava valvonta Kanaviin, joissa ilmavirtaus 1 20 m/s Täyttää EN 54-27 standardin vaatimukset tyypitetyillä
LisätiedotJunaliikenteen ennakkotietojärjestelmän (JETI) VEKilmoitusten
Ohje 1 (5) Liikenteen palvelut / Liikenne ja tieto Juha Kröger Säädösperusta Korvaa/muuttaa RTJJ Dnro 1351/1000/2014 Kohdistuvuus Voimassa Liikennöinti, liikennesuunnittelu 1.6.2017 Asiasanat Ratatyö,
LisätiedotKOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS, annettu 20.2.2015,
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 20.2.2015 C(2015) 857 final KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS, annettu 20.2.2015, paikallisen rautatieinfrastruktuurin strategisesta merkityksestä direktiivin 2012/34/EU 2 artiklan
LisätiedotLAKARIN TEOLLISUUSRAITEISTON TILAVARAUSTARKASTELU Rauman kaupunki
Rauma, Lakarin teollisuusraiteisto 1 (5) LAKARIN TEOLLISUUSRAITEISTON TILAVARAUSTARKASTELU Rauman kaupunki Rauma, Lakarin teollisuusraiteisto 2 (5) SISÄLTÖ 1 TYÖN LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET... 3 2 TYÖMENETELMÄT...
LisätiedotAKKREDITOITU TESTAUSLABORATORIO ACCREDITED TESTING LABORATORY
T298/M05/2019 Liite 1 / Appendix 1 Sivu / Page 1(8) AKKREDITOITU TESTAUSLABORATORIO ACCREDITED TESTING LABORATORY ETTEPLAN EMBEDDED FINLAND OY, TESTILABORATORIO ETTEPLAN EMBEDDED FINLAND OY, TEST LABORATORY
LisätiedotVaaratilanne junaliikenteessä Lielahdessa 10.9.1998
Tutkintaselostus C 14/1998 R Tämä tutkintaselostus on tehty turvallisuuden parantamiseksi ja uusien onnettomuuksien ennalta ehkäisemiseksi. Tässä ei käsitellä onnettomuudesta mahdollisesti johtuvaa vastuuta
LisätiedotSatelliittipaikannus ja eurooppalainen junien kulunvalvonta
Liikenneviraston tutkimuksia ja selvityksiä 35/2018 Janne-Joonas Mantsinen Heidi Sunnari Aapo Tiilikainen Satelliittipaikannus ja eurooppalainen junien kulunvalvonta Selvitys ERTMS/ETCS-tason 3 ratkaisuista
LisätiedotVaaratilanne junaliikenteessä Kirkkonummen ja Masalan asemien välillä 21.3.1996
Tutkintaselostus C 2/1996 R Vaaratilanne junaliikenteessä Kirkkonummen ja Masalan asemien välillä 21.3.1996 Tämä tutkintaselostus on tehty turvallisuuden parantamiseksi ja uusien onnettomuuksien ennalta
LisätiedotEN 45545 Railway applications. Fire protection on railway vehicles Kiskoliikenne. Palontorjunta kiskoajoneuvoissa
Railway applications. Fire protection on railway vehicles standardien pääkohdat standardien merkitys muutokset nykykäytäntöön 1 Euroopassa on ollut voimassa useita kansallisia standardeja kiskokaluston
LisätiedotMuutosesitys. Ohjaus-, hallinta- ja merkinanto -osajärjestelmä TRAFI/22096/ /2012. pvm: Kommenttilomake - Sivu 1 / 16
Kommenttilomake - Sivu 1 / 16 Muutosesitys 1 I 2 Ajonesto on menetelmä, jonka avulla estetään kulkutien varmistuminen tietylle alueelle tietyllä alueella. Huonosti muotoiltu ilmaus Ajonesto on menetelmä,
LisätiedotPikaraitiotie. Mikä se on. Davy Beilinson
Pikaraitiotie Mikä se on Davy Beilinson Pikaraitiotien suunnittelutavoitteet Tavoitteena on kohtuuhintainen, tehokas joukkoliikenneväline, jonka kapasiteetti ja matkanopeus (noin 25 km/h pysähdyksineen)
LisätiedotVaaratilanne junaliikenteessä Järvelässä
Tutkintaselostus C 18/1997 R Tämä tutkintaselostus on tehty turvallisuuden parantamiseksi ja uusien onnettomuuksien ennalta ehkäisemiseksi. Tässä ei käsitellä onnettomuudesta mahdollisesti johtuvaa vastuuta
Lisätiedotrjestelmä (RAILI) Esko Huovinen Corenet Oy GSM-R / EIS 15.04.2010/E.H.
GSM-R R järjestelmj rjestelmä (RAILI) Esko Huovinen Corenet Oy Vanha VHF linjaradioverkko on ollut käytk ytössä yli 50 vuotta GSM-R R käyttk yttö rautateillä perustuu EU direktiiviin LM tiedote: 03.07.2002
LisätiedotAKKREDITOITU TESTAUSLABORATORIO ACCREDITED TESTING LABORATORY
T298/M03/2018 Liite 1 / Appendix 1 Sivu / Page 1(6) AKKREDITOITU TESTAUSLABORATORIO ACCREDITED TESTING LABORATORY ESPOTEL OY, TESTILABORATORIO ESPOTEL OY, TEST LABORATORY Tunnus Code Laboratorio Laboratory
LisätiedotJKV-baliisiasennusohje
OHJE 1 (12 ) Tekniikka ja ympäristö -osasto Vastaanottaja - Säädösperusta Korvaa - - Kohdistuvuus Rautateiden turvalaitteet Voimassa 1.6.2017 alkaen toistaiseksi Asiasanat Rautatiet, radat, junat, kulunvalvonta,
LisätiedotTulevaisuuden junien kulunvalvontajärjestelmän (ERTMS) rajapinnan sovittaminen nykyisiin rautateiden turvalaitteisiin
47 2012 LIIKENNEVIRASTON tutkimuksia ja selvityksiä laura järvinen Tulevaisuuden junien kulunvalvontajärjestelmän (ERTMS) rajapinnan sovittaminen nykyisiin rautateiden turvalaitteisiin Kaukoohjaus SIL-vaatimus
LisätiedotAKKREDITOITU TESTAUSLABORATORIO ACCREDITED TESTING LABORATORY GRANT4COM OY
T290/M05/2018 Liite 1 / Appendix 1 Sivu / Page 1(7) AKKREDITOITU TESTAUSLABORATORIO ACCREDITED TESTING LABORATORY GRANT4COM OY Tunnus Code Laboratorio Laboratory Osoite Address www www T290 Grant4Com Oy
LisätiedotRautateiden turva-automaatiojärjestelmät ja eroavaisuudet teollisuuden turva-automaatioon
Rautateiden turva-automaatiojärjestelmät ja eroavaisuudet teollisuuden turva-automaatioon VR Track Oy Suunnittelu Janne Peltonen Suomen Automaatioseuran turvallisuusjaosto (ASAF) Teemapäivä ja vuosikokous
LisätiedotTutkimusprojekti: Siemens Simis-C -asetinlaitteen data-analytiikka
Tutkimusprojekti: Siemens Simis-C -asetinlaitteen data-analytiikka https://www.siemens.com/fi/fi/home.html Toteutus: asetinlaitedatan hyödyntäminen kunnossapidon kehittämiseksi sekä hallinnoinnin ja suunnittelun
Lisätiedot40. Ratahallintokeskus
40. Ratahallintokeskus S e l v i t y s o s a : Radanpidon tavoitteena on edistää rautatieliikenteen toimintaedellytyksiä tehokkaana, turvallisena ja ympäristöystävällisenä liikennemuotona niin kotimaassa
LisätiedotVaaratilanne junaliikenteessä Naarajärvellä
Tutkintaselostus C 24/1997 R Tämä tutkintaselostus on tehty turvallisuuden parantamiseksi ja uusien onnettomuuksien ennalta ehkäisemiseksi. Tässä ei käsitellä onnettomuudesta mahdollisesti johtuvaa vastuuta
LisätiedotKehittyvän ympäristön ja teknologian haasteet
Kehittyvän ympäristön ja teknologian haasteet Matti Helkamo Siemens Osakeyhtiö, Building Technologies Kiinteistöjen paloturvallisuuden ajankohtaispäivät Restricted Siemens Osakeyhtiö 2016 www.siemens.fi
LisätiedotKäyttötoiminta ja liikenteen hallinta -osajärjestelmä
Määräysluonnos 1 (11) Antopäivä: x.x.2013 Voimaantulopäivä: x.x.20xx Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 74 ja 75 :n kohta 4 Voimassa: Toistaiseksi Muutostiedot: Kumoaa TRAFI/18213/03.04.02.02/2010
LisätiedotValtuuskunnille toimitetaan oheisena asiakirja D043613/04 Liite 1.
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 4. maaliskuuta 2016 (OR. en) 6822/16 ADD 1 TRANS 67 SAATE Lähettäjä: Euroopan komissio Saapunut: 23. helmikuuta 2016 Vastaanottaja: Neuvoston pääsihteeristö Kom:n asiak.
LisätiedotRATATEKNISET MÄÄRÄYKSET JA OHJEET
RATATEKNISET MÄÄRÄYKSET JA OHJEET Ratahallintokeskus on hyväksynyt :n osan 1 YLEISET PERUSTEET Ylijohtaja Ossi Niemimuukko Teknisen yksikön päällikkö Markku Nummelin Korvaa edellisen 1. osan. Voimassa
LisätiedotTekes Energian varastointi -tilaisuus Siemens Osakeyhtiö. Julkinen Siemens Osakeyhtiö 2016
Sähkövarastot t Tekes Energian varastointi -tilaisuus 24.5.2016 Julkinen 2016 siemens.fi Vahva paikallinen partneri 200 maassa Siemens globaalisti Liikevaihto 76 mrd. Henkilöstö 348 000 Saksa 11,2 mrd.
LisätiedotAutomatisoitu rautatieliikenne
Kuljetusvälinetekniikka 1/13 Automatisoitu rautatieliikenne Matti Henriksson 428938 Kristian Peltonen 83883V Jaana Haussalo 425054 Asser Salmela 84818C Marketta Ruutiainen 356783 Kuljetusvälinetekniikka
LisätiedotRautatiejärjestelmän liikenneturvallisuustehtävien koulutusohjelmat
Määräys 1 (27) Antopäivä: 29.11.2010 Voimaantulopäivä: 1.1.2011 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Laki rautatiejärjestelmän liikenneturvallisuustehtävistä (1664/2009) 25 2 momentti. Euroopan parlamentin
LisätiedotSähköistetyn radan energiahallinta monitoimijaympäristössä
Sähköistetyn radan energiahallinta monitoimijaympäristössä Juha-Matti Vilppo Rami Huovinen Liikennevirasto Gofore Oyj Sisältö Liikenneviraston energiapalvelu Energian mittaus liikkuvasta kalustosta Energian
LisätiedotMetron kulunvalvontatekniikan uusiminen
Metron kulunvalvontatekniikan uusiminen Osaraportti 1 Hankkeen tekninen kuvaus SUY C: 2/2005 Sisällysluettelo Johdanto 2 1 Nykyinen kulunvalvontatekniikka 2 2 Kulunvalvontatekniikan uusimistarve 3 2.1
LisätiedotLIITE 1/1(22) Liikenneviraston ohjeita 7/2014 RATO 6 Turvalaitteet. 1:9 vaihde (35 km/h) Vaihteessa ei varmuuslukitusta
LIITE 1/1(22) Liikenneviraston ohjeita 7/2014 RAITEET JA VAIHTEET 1:1000 Yleiskaaviossa esitettävät vaihdesymbolit 1:9 vaihde (35 km/h) Vaihteessa ei varmuuslukitusta 1:9 vaihde (35 km/h) Vaihteessa varmuuslukitus
LisätiedotModerni kiinteistö tarvitsee innovatiivista teknologiaa
Matti Helkamo, myyntijohtaja Moderni kiinteistö tarvitsee innovatiivista teknologiaa Julkinen Siemens Osakeyhtiö 2015. Kaikki oikeudet pidätetään. www.siemens.fi Moderni kiinteistö ja sen luomat haasteet
LisätiedotAKKREDITOITU TESTAUSLABORATORIO ACCREDITED TESTING LABORATORY
T298/A01/2016 Liite 1 / Appendix 1 Sivu / Page 1(7) AKKREDITOITU TESTAUSLABORATORIO ACCREDITED TESTING LABORATORY ESPOTEL OY, TESTILABORATORIO ESPOTEL OY, TEST LABORATORY Tunnus Code Laboratorio Laboratory
LisätiedotAKKREDITOITU TESTAUSLABORATORIO ACCREDITED TESTING LABORATORY
T298/M02/2017 Liite 1 / Appendix 1 Sivu / Page 1(6) AKKREDITOITU TESTAUSLABORATORIO ACCREDITED TESTING LABORATORY ESPOTEL OY, TESTILABORATORIO ESPOTEL OY, TEST LABORATORY Tunnus Code Laboratorio Laboratory
LisätiedotHelsinki-Turku, nopean ratayhteyden jatkosuunnittelu Tilannekatsaus / projektipäällikkö Jussi Lindberg, Liikennevirasto
Helsinki-Turku, nopean ratayhteyden jatkosuunnittelu 9.12.2016 Tilannekatsaus / projektipäällikkö Jussi Lindberg, Liikennevirasto Nopean ratayhteyden kokonaisuus Uusi nopea Helsinki Turkurata rakentuu
LisätiedotSimatic S7-1511F & S7-1513F
Turvauutuudet, 02/2015 Simatic S7-1511F & S7-1513F siemens.fi/answers Uudet turva CPU:t SIMATIC S7-1511F & S7-1513F CPU 1511F-1PN Entry-level CPU standardi- ja turvasovelluksiin keskitason suorituskykyvaatimuksilla!
LisätiedotRataverkon kunnon ja liikkuvan kaluston akustinen valvonta kuituoptiikan avulla
Rataverkon kunnon ja liikkuvan kaluston akustinen valvonta kuituoptiikan avulla Lassi Matikainen Matias Tuohino 23.1.2018 Esityksen sisältö 1. Aiheesta tehdyn diplomityön esittely 2. Kuituoptisten sensoreiden
LisätiedotLisäys A. Tekniseen eritelmään Käyttötoiminta ja liikenteen hallinta
Lisäys A Asiakirjan versio 4 Tekniseen eritelmään Käyttötoiminta ja liikenteen hallinta hyväksytty päätöksen 2012/757/EU muuttamisesta annetulla komission asetuksella (EU) 2015/995 08 kesäkuu 2015 ERTMS-JÄRJESTELMÄN
LisätiedotVTT EXPERT SERVICES OY VTT EXPERT SERVICES LTD.
S017 Liite 1.05 / Appendix 1.05 Sivu / Page 1(5) VTT EXPERT SERVICES OY VTT EXPERT SERVICES LTD. Tunnus Code Yksikkö tai toimintoala Department or section of activity Osoite Address Puh./fax/e-mail/www
LisätiedotTavarajunien mäkeenjääntien vähentäminen
Tavarajunien mäkeenjääntien vähentäminen Tero Savolainen 24.1.2018 Kuva: VR Group TYÖN TAUSTA Diplomityö: Peltola, M. 2010. Tavarajunien mäkeenjääntien estäminen. Mäkeenjääntikokeet Toijalassa 2011. Karvian
LisätiedotRautateiden turvalaitteet
Rautateiden turvalaitteet 17.4.2008 Mittaustekniikan lisensiaattikurssi 17.4.2008 1 Ratahallintokeskus Vastaa rataverkon ylläpidosta, kehittämisestä ja turvallisuudesta Hallinnoi rataverkkoa siihen kuuluvine
LisätiedotTämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin. Toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä.
2006D0860 FI 01.06.2008 002.001 1 Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin. Toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä. B KOMISSION PÄÄTÖS, tehty 7 päivänä marraskuuta 2006, Euroopan laajuisen
LisätiedotKonkretiaa eurooppalaisen junien kulunvalvonnan käyttöönottoon rataverkolla ja vetävässä kalustossa
44 2014 LIIKENNEVIRASTON tutkimuksia ja selvityksiä aki härkönen laura järvinen Konkretiaa eurooppalaisen junien kulunvalvonnan käyttöönottoon rataverkolla ja vetävässä kalustossa Aki Härkönen, Laura
LisätiedotOhje 2 (5) Sisältö
Ohje 2 (5) Sisältö Määritelmät ja lyhenteet... 3 1 Yleistä... 3 2 Ilmoitettavat asiat... 3 3 Ennakkoilmoituksen sisältö... 4 4 Tärkeiksi luokitellut ilmoitukset... 4 5 Ennakkoilmoitusten voimassaoloaika...
LisätiedotSisältö. Ohje 2 (2) Dnro 2209/79/
Ohje 2 (2) Sisältö 1 Määritelmät... 3 2 Aikataulutyypit, aikataulujen rakenneosat ja yhteiset sisältövaatimukset kaikille aikataulutyypeille.. 3 2.1 Aikataulutyypit... 3 2.2 Aikataulujen rakenneosat...
LisätiedotMääräys ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmästä
1 (53) Antopäivä: 18.12.2013 Voimaantulopäivä: 1.1.2014 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 74 ja 75 :n kohdat 4, 7 ja 10 Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: Komission päätös 2012/88/EU
LisätiedotKOMMENTTITAULUKKO Määräys Rautatiejärjestelmän ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmä TRAFI/22096/03.04.02.00/2012
KOMMENTTITAULUKKO Määräys Rautatiejärjestelmän ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmä TRAFI/22096/03.04.02.00/2012 Perustelumuistion liite Kohta Kommentti Lausunnon 1 Soveltamisala Ei ole huomauttamista
LisätiedotVirheellinen kulkutien Joutsenossa
Raportti R2015-S1-07 Turvallisuustutkinnan tarkoituksena on yleisen turvallisuuden lisääminen, onnettomuuksien ja vaaratilanteiden ehkäiseminen sekä onnettomuuksista aiheutuvien vahinkojen torjuminen.
LisätiedotLÄNNEN RAIL SYSTEMS RATATÖIDEN MONITOIMIKONE 9A- TAI 9C-LUOKAN VETOJÄRJESTELMÄLLÄ.
LÄNNEN RAIL SYSTEMS RATATÖIDEN MONITOIMIKONE 9A- TAI 9C-LUOKAN VETOJÄRJESTELMÄLLÄ K www.lannencenter.com FI LIIKKUVUUS Lännen Rail Systems -ratatyökone on vankka ja voimakas rautatieympäristön monitoimikone,
LisätiedotGeotrim TAMPEREEN SEUTUKUNNAN MITTAUSPÄIVÄT 29.3.2006
Geotrim TAMPEREEN SEUTUKUNNAN MITTAUSPÄIVÄT 29.3.2006 Satelliittimittauksen tulevaisuus GPS:n modernisointi, L2C, L5 GALILEO GLONASS GNSS GPS:n modernisointi L2C uusi siviilikoodi L5 uusi taajuus Block
LisätiedotLIIKENNÖINTI JA RATATYÖ RAUTATIEJÄRJESTELMÄSSÄ
1(19) MÄÄRÄYS Antopäivä Diaaritunniste 28.12.2009. RVI/1092/412/2009 Voimassaoloaika 31.12.2009 alkaen, toistaiseksi. Säädösperuste Rautatielaki (555/2006) 28 2 momentti. Kumoaa Rautatieviraston rautatiejärjestelmän
LisätiedotVTT EXPERT SERVICES OY VTT EXPERT SERVICES LTD.
I006 Liite 1.06, Appendix 1.06 Sivu / Page 1(6) ISA (ISA) VTT EXPERT SERVICES OY VTT EXPERT SERVICES LTD. Tunnus Code Yksikkö tai toimintoala Department or section of activity Osoite Address Puh./fax/e-mail/www
LisätiedotRadan merkkien ja merkintöjen selitykset. Liikenneviraston ohjeita 19/2016
Liikenneviraston ohjeita 19/2016 Radan merkkien ja merkintöjen selitykset Liikenneviraston ohjeita 19/2016 Liikennevirasto Helsinki 2016 Kannen kuva: Kalle Renfeldt Verkkojulkaisu pdf (www.liikennevirasto.fi)
LisätiedotIEC Sähköisten/eletronisten/ohjelmoitavien elektronisten turvallisuuteen liittyvien järjestelmien toiminnallinen turvallisuus
IEC 61508 Sähköisten/eletronisten/ohjelmoitavien elektronisten turvallisuuteen liittyvien järjestelmien toiminnallinen turvallisuus Risto Nevalainen, FiSMA ry FiSMA 1 Taustaa, historiaa IEC 61508 standardin
LisätiedotHenkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen 14.5.2014
Henkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen 14.5.2014 Kaupungit kasvaneet ja kehittyneet ratapihojen ympärille Asuminen ja muun maankäyttö sijaitsee ratapihojen
LisätiedotPasila junaliikenteen solmukohtana Useita parannuksia suunnitteilla
Pasila junaliikenteen solmukohtana Useita parannuksia suunnitteilla Jarmo Nirhamo ja Heidi Mäenpää Liikennevirasto 12.5.2014 Sisältö Nykytilanne Ratahankkeet Pasilan alueella Läntinen lisäraide 2 Nykytilanne
LisätiedotRail Baltica - Tulevaisuus jo tänään Ulla Tapaninen Kansainvälisen logistiikan asiantuntija Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto
Rail Baltica - Tulevaisuus jo tänään Ulla Tapaninen Kansainvälisen logistiikan asiantuntija Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto 00.0.2008 Esitelmän pitäjän nimi Rail Baltica Tulevaisuus jo tänään Rail
Lisätiedot(CCS YTE) täytäntöönpanomääräyksen perustelut
Muistio 1(17) xx.xx.2013 Rautatiejärjestelmän ohjaus-, hallinta- ja merkinantoosajärjestelmän (CCS YTE) täytäntöönpanomääräyksen perustelut Sisällysluettelo Rautatiejärjestelmän ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmän
LisätiedotRadan merkit turvallisuuden osana
Rata 2018 Radan merkit turvallisuuden osana Tuomo Jacobsson 24.1.2018 Selkeys, näkyvyys ja johdonmukaisuus ovat avainsanoja liikennemerkkien ja nopeusrajoitusten kannalta. Liikennemerkkejä ei kuitenkaan
LisätiedotNOPEUSMUUTOS Tyyppi Raiteen suurimman nopeuden alentaminen Raiteen suurimman nopeuden nostaminen Pysyvä Pysyvä nopeuden muutos tai suurimman nopeuden nosto Tapahtuu Liikenneviraston päätöksellä Liikenneviraston
LisätiedotPCI DSS 3.0. Merkittävimmät muutokset Seppo Heikkinen, QSA seppo.heikkinen@nixu.com. 15.1.2014 Nixu 2014 1
PCI DSS 3.0 Merkittävimmät muutokset Seppo Heikkinen, QSA seppo.heikkinen@nixu.com 15.1.2014 Nixu 2014 1 Yleistä PCI DSS standardin kehittämisestä PCI SSC (Payment Card Industry Security Standards Council)
LisätiedotRautatiejärjestelmän ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmän (OHM-YTE) täytäntöönpanomääräyksen perustelut
Rautatiejärjestelmän ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmän (OHM-YTE) täytäntöönpanomääräyksen perustelut Sisällysluettelo MÄÄRÄYKSEN TAUSTA JA SÄÄDÖSPERUSTA... 2 MÄÄRÄYKSEN VALMISTELU... 2 ARVIO
LisätiedotEnergiansäästöä asunto-osakeyhtiössä Kaukolämpöventtiileillä ja toimilaitteilla energiatehokkuutta ja säätötarkkuutta kaukolämpöön
www.siemens.fi Energiansäästöä asunto-osakeyhtiössä Julkinen 2016. Kaikki oikeudet pidätetään. www.siemens.fi Hanke 1 Lähtökohta: -asunto-osakeyhtiössä oli liian suuri energiankulutus huoneistoa kohti,
LisätiedotPori Tampere raideliikenteen jatkokehittäminen
Pori Tampere raideliikenteen jatkokehittäminen Esittely Tenho Aarnikko tenho.aarnikko@sito.fi 28.11.2012 SATAKUNTAVALTUUSKUNTA 2 TYÖRYHMÄ Jäsenet: Porin kaupunki: apulaiskaupunginjohtaja Kari Hannus, työryhmän
LisätiedotAuLi-Helen 12.10.2012 Sähköisen liikenteen tulevaisuus; Sähköbusseja, energiavarastoja ja älyliikennettä. Kurt Dunderfelt. Siemens Osakeyhtiö, 2012
AuLi-Helen 12.10.2012 Sähköisen liikenteen tulevaisuus; Sähköbusseja, energiavarastoja ja älyliikennettä Kurt Dunderfelt CTE ebus komponentit Toimintasäde: > 80km Tyypillinen ajoetäisyys: Kaupunkialue
LisätiedotSää- ja ilmanlaatutiedon tarve yrityksissä: Havaintoja Cityzer projektin tutkimuksesta. Pekka Lahti Haaga-Helia ammattikorkeakoulu 16.8.
Sää- ja ilmanlaatutiedon tarve yrityksissä: Havaintoja Cityzer projektin tutkimuksesta Pekka Lahti Haaga-Helia ammattikorkeakoulu 16.8.2019 Taustaa Osana Cityzer projektia tutkittiin eri markkinoiden yritysten
LisätiedotVaaratilanne junaliikenteessä Kouvolan ratapihalla 2.8.2013
Raportti alustavasta tutkinnasta R2013-E2 Vaaratilanne junaliikenteessä Kouvolan ratapihalla 2.8.2013 Vaaratilanne Turvallisuustutkinnan tarkoituksena on yleisen turvallisuuden lisääminen, onnettomuuksien
LisätiedotNettikyselyn yhteenveto
Infra-alan toimijoille suunnattu esittely- ja keskustelutilaisuus- radan rakentaminen 13.2.2018 ettikyselyn yhteenveto 5.3.2018 1.1. Vastaajan yhteystiedot Yritys / organisaatio Yhteyshenkilön nimi Yhteyshenkilön
LisätiedotPoikkeustapahtumien hallinta raideliikenteessä. Tekijä: Ilkka Nieminen Toimeksiantaja: Mipro Oy
Poikkeustapahtumien hallinta raideliikenteessä Tekijä: Ilkka Nieminen Toimeksiantaja: Mipro Oy Sisältö Toimeksiantajasta sananen Poikkeamatilanteiden hallintajärjestelmä Mitä, miksi, minkälainen Poikkeamatilanteen
LisätiedotIT-ratkaisut sähkömarkkinoilla: siemens.smartgrid@kuluttajanhyvaksi.fi Restricted Siemens AG 2013 All rights reserved.
Markku Suvanto, Myyntijohtaja, Siemens Osakeyhtiö IT-ratkaisut sähkömarkkinoilla: siemens.smartgrid@kuluttajanhyvaksi.fi Top 50 brands 2012 Source: interbrand Kuitenkaan mitään ei ole ilman energiaa ei
Lisätiedotmikä sen merkitys on liikkuvalle ammattilaiselle?
artikkeli WWAN-verkko WWAN-verkko: mikä sen merkitys on liikkuvalle ammattilaiselle? Nopeiden, saumattomien yhteyksien merkitys minkä tahansa yrityksen menestykseen sekä liikkuvan ammattilaisen tehokkuuteen
Lisätiedot(Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset) ASETUKSET
15.6.2016 Euroopan unionin virallinen lehti L 158/1 II (Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset) ASETUKSET KOMISSION ASETUS (EU) 2016/919, annettu 27 päivänä toukokuuta 2016, Euroopan
LisätiedotRAUMA, LEIKARIN SEISAKKEEN (MATKUSTAJALAITURI) ALUSTAVA YLEISSUUNNITELMA
SUUNNITELMASELOSTUS 1 (9) RAUMA, LEIKARIN SEISAKKEEN (MATKUSTAJALAITURI) ALUSTAVA YLEISSUUNNITELMA Yleistä Rataosa Kokemäki Rauma avattiin liikenteelle 1897 yksityisenä ratana ja se siirtyi valtion omistukseen
LisätiedotVR Track Oy We are building a frictionless society
VR Track Oy We are building a frictionless society VR Operating Environment Ownership steering (Government Office) Profit targets Parliament Legislation EU EU level steering Customers users corporate
LisätiedotRiihimäki-Tampere -rataosan tarveselvitys
Riihimäki-Tampere -rataosan tarveselvitys Erika Helin, Liikennevirasto & Tuomo Lapp, Ramboll Finland Oy 24.1.2018 Selvityksen tausta Riihimäki Tampere-rataosa on Suomen rataverkon vilkkaimmin liikennöityjä.
LisätiedotKankaan alueen ICT-esiselvitys. Kari Aho Magister Solutions Oy Miska Sulander Cynetkey Oy
Kankaan alueen ICT-esiselvitys Kari Aho Magister Solutions Oy Miska Sulander Cynetkey Oy Sisältö Tausta Kangas vetovoimainen edelläkävijä ICT-ratkaisut tukemassa tavoitteita Pääsy Internetiin Sovellukset
LisätiedotSähkötekniikan tutkintoohjelma. DI-tutkinto ja uranäkymät
Sähkötekniikan tutkintoohjelma DI-tutkinto ja uranäkymät Tervetuloa opiskelemaan sähkötekniikkaa Oulun yliopistoon! ITEE RESEARCH UNITS Tutkinto-ohjelman tuottajat CAS CIRCUITS AND SYSTEMS PROF. JUHA KOSTAMOVAARA
LisätiedotKoivukylän rautatieristeyssilta kaartuu pääradan yli
Koivukylän rautatieristeyssilta kaartuu pääradan yli Sirkka Saarinen, toimittaja Kehärata erkanee pääradasta Vantaan Koivukylässä, jossa näyttävä, 450 metriä pitkä rautatieristeyssilta ylittää kauniisti
LisätiedotMääräysluonnos 1 (9) Voimassa: Toistaiseksi
Määräysluonnos 1 (9) Antopäivä: 01.x.2013 Voimaantulopäivä: x.x.2013 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 74 ja 75 :n kohta 4 Komission päätös Euroopan laajuisen tavanomaisen rautatiejärjestelmän
LisätiedotJOUKAHAinen kohti joustavampaa kapasiteetinhallintaa
JOUKAHAinen kohti joustavampaa kapasiteetinhallintaa Teemu Sirkiä & Tiina Purhonen 23.1.2018 Esityksen sisältö lyhyesti Mikä JOUKAHAinen on (Se ei siis ole mikään uusi järjestelmä!) Mitä parannuksia LIIKE-järjestelmään
LisätiedotERTMS/ETCS-järjestelmän suomalainen toiminnallinen vaatimuseritelmä (ETCS FI-FRS) Liikenneviraston ohjeita 40/2018
ERTMS/ETCS-järjestelmän suomalainen toiminnallinen vaatimuseritelmä (ETCS FI-FRS) Liikenneviraston ohjeita 40/2018 Liikennevirasto Helsinki 2018 Kannen kuva: Jukka Ahtiainen. Verkkojulkaisu pdf (www.liikennevirasto.fi)
LisätiedotModul-Fleet KALUSTONHALLINNAN OPTIMOINTIIN. I can help! Ordered 3 items. Can t serve last client. Running late!
Modul-Fleet KALUSTONHALLINNAN OPTIMOINTIIN I can help! Ordered 3 items Can t serve last client Running late! Modul-Fleet KALUSTONHALLINNAN OPTIMOINTIIN Haluatko hallita organisaatiosi suurempaa liikkuvuutta
LisätiedotVR Eurooppalainen kuljettaja
VR Eurooppalainen kuljettaja KYMENLAAKSO LIIKENTEEN YDINVERKKOJEN KESKIÖSSÄ -tilaisuus 26.3.2015 Rautatiet ulkomaankaupalle keskeinen logistiikkaväylä Rautateiden tavaravirrat 2013 Rautateiden volyymi
LisätiedotYhdistää puoli Suomea
1 Yhdistää puoli Suomea HANKKEELLA VAHVA TARVE JA TAHTOTILA #ITÄRATA Itärata yhdistää puoli Suomea HANKKEELLA VAHVA TARVE JA TAHTOTILA #ITÄRATA 3 Itärata puoli Suomea liikkeellä Vetovoimaa ja elinvoimaa
LisätiedotVaaratilanne junaliikenteessä Vilppulassa 26.4.1998
Tutkintaselostus C 7/1998 R Tämä tutkintaselostus on tehty turvallisuuden parantamiseksi ja uusien onnettomuuksien ennalta ehkäisemiseksi. Tässä ei käsitellä onnettomuudesta mahdollisesti johtuvaa vastuuta
Lisätiedot