Käsikirja. Vaihteet ja vaihdemoottorit. Julkaisuajankohta 07/2006 FA / FI

Transkriptio

1 Vaihdemoottorit \ Teollisuusvaihteet \ Käyttötekniikan elektroniikka \ Käyttötekniikan automaatio \ Palvelut Vaihteet ja vaihdemoottorit FA Julkaisuajankohta 07/ / FI Käsikirja

2 SEW-EURODRIVE Driving the world

3 Sisallysluettelo 1 Johdanto Tuotteen kuvaus Tyyppimerkinnät ja versiot Käyttölaitteiden konfigurointi Vaihteen konfigurointi Ensiönpuoleisten komponenttien konfigurointi AC-moottoreiden konfigurointi Taajuusmuuttajasyöttöisten AC-moottoreiden konfigurointi M1 M6 M6 9 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Merkkien selitykset ja hakemisto Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 3

4 Sisallysluettelo 1 Johdanto SEW-EURODRIVE-konserni SEW-EURODRIVEn tuotteet ja järjestelmät Lisädokumentit Tuotteen kuvaus Tuotekuvausta koskevia yleisiä huomautuksia ATEX-määritysten mukainen räjähdyssuojaus Energiansäästömoottorit ( GM) Korroosio- ja pintasuoja Pitkäaikaisvarastointi Hygieenisiin tiloihin tarkoitetut vaihdemoottorit Tyyppimerkinnät ja versiot Vaihteen ja sen optioiden tyyppimerkinnät Ensiönpuoleisten komponenttien tyyppimerkintä Moottoripetien tyyppimerkinnät Esimerkki vaihteen tyyppimerkinnästä AC-moottoreiden ja niiden optioiden tyyppimerkinnät Esimerkki vaihdemoottorin tyyppimerkinnästä Esimerkkejä AV-(jarru)moottoreiden tyyppimerkinnästä MOVIMOT -vakioversion tyyppimerkinnät Integroidulla AS-liitynnällä varustettujen MOVIMOT -taajuusmuuttajien tyyppimerkinnät Esimerkki MOVIMOT -vaihdemoottorin tyyppimerkinnästä Vaihdemoottoreiden toteutustavat Ensiönpuoleisten komponenttien toteutustavat AC-(jarru)moottoreiden ( GM) toteutustavat Käyttölaitteiden konfigurointi Lisädokumentit Käyttölaitteiden suunnittelutiedot Konfiguroinnin kulku Vaihteen konfigurointi Vaihteiden hyötysuhde Öljyn paisuntasäiliö Kaksoisvaihdemoottorit ( GM) Käyttökerroin Säteis- ja aksiaalivoimat ( GM, MM, GK) RM-vaihteet Riippuratojen sähkökäytöt Ensiönpuoleisten komponenttien konfigurointi Vaihteet, joissa IEC- tai NEMA-sovite AM ( GK) Servomoottoreille ( GK) tarkoitettu sovite AQ Sovite AR liukukytkimellä ( GK) Sovite hydraulisella käynnistyskytkimellä AT ( GK) Moottoripetiin asennetun kartiopyörävaihteen MK ( GK) konfigurointi Ensiönpuoleinen kansi AD ( GK) AC-moottoreiden konfigurointi Moottorin mahdolliset optiot ( GM, MM) Standardit ja määräykset ( GM) Kytkentä- ja suojavarusteet Sähköiset ominaisuudet ( GM, MM) Lämpötekniset ominaisuudet ( GM, MM) Kommutointitaajuus ( GM, MM) Mekaaniset ominaisuudet ( GM, MM) Säteisvoimat ( GM, MM) Erityismarkkinat ( GM, MM) Jarrut ( GM) Jarrunohjainten periaatteelliset kytkentäkaaviot ( GM) Pistokeliittimet ( GM) Anturit ja valmiskaapelit anturin liitäntään ( GM) Erillistuuletin Lisähuimamassa Z, takaisinpyörimiseste RS ja suojakatos C ( GM) Meluvaimennettu tuulettimen suojus MOVIMOT ( MM) MOVI-SWITCH ( GM) Pehmeävaihtokytkin WPU ( GM) ECOFAST -vaatimusten mukaiset AC-moottorit DT/DV..ASK1 ( GM) Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

5 Sisallysluettelo 8 Taajuusmuuttajasyöttöisten AC-moottoreiden konfigurointi Käyttö taajuusmuuttajaan liitettynä Käyttötekniset ominaisuudet Taajuusmuuttajan valinta Vääntömomenttirajakäyrät taajuusmuuttajakäytössä Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Yleisiä asennusasentoihin liittyviä ohjeita Tilauksen avaintiedot Asennusasentosivujen merkkien selitykset Hammasvaihdemoottoreiden asennusasennot Lieriövaihteiden asennusasennot Kartiopyörävaihteiden asennusasennot Kierukkavaihteiden asennusasennot Spiroplan -vaihdemoottoreiden asennusasennot AC-moottoreiden asennusasentomerkinnät MOVIMOT -käyttölaitteiden asennusasentomerkinnät Liitäntärasian asento (MOVIMOT -käyttölaitteet) Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Voiteluaineet Holkkiakselilla ja kiilalla varustettujen vaihteiden asennus/irrotus Vaihde holkkiakselilla TorqLOC -kiristysliitos holkkiakselisiin vaihteisiin Jakautuva holkkiakseli + kiristyselementti (optio) Sovite IEC-moottoreiden asentamista varten Sovite servomoottoreiden asentamista varten Vaihteiden kiinnitys Momenttituet Vaihteiden RF..- ja R..F -laippojen ääriviivat Vaihteiden FF..-, KF..-, SF..- ja WF.. laippojen ääriviivat Vaihteiden FAF..-, KAF..-, SAF..- ja WAF.. laippojen ääriviivat Kiinteät suojakannet Merkkien selitykset ja hakemisto Merkkien selitykset Hakemisto Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 5

6 1 Johdanto SEW-EURODRIVE-konserni Käsikirja 1 Johdanto 1.1 SEW-EURODRIVE-konserni Kaikkialla maailmassa Pyörittämässä maailmaa innovatiivisilla, kaikille toimialoille ja kaikkiin sovelluksiin suunnatuilla käyttölaiteratkaisuilla. SEW-EURODRIVEn tuotteille ja järjestelmille löytyy käyttöä kaikkialla, ympäri maailmaa. Olipa kyseessä auto-, rakennustarvike-, elintarvike-, nautintoaine- tai metalliteollisuus päätös käyttötekniikan "made by SEW-EURODRIVE" hyväksi merkitsee toimintavarmuutta ja turvattua investointia. Emme ole ainoastaan edustettuna kaikilla aikamme tärkeillä toimialoilla, vaan olemme mukana menossa kaikkialla maailmassa: 11 valmistavaa tehdasta ja 58 kokoonpanolaitosta 44 maassa. Lisänä huolto, joka tarkoittaa meille omien laatuvaatimustemme mukaista, tuotannon jatkeeksi integroitua palvelua. Oikea käyttö joka kohteeseen SEW-EURODRIVEn rakennussarjajärjestelmä miljoonine muunnoksineen suo parhaat mahdolliset edellytykset löytää oikea käyttölaite ja optimoida se: yksilöllisesti käyntinopeus- ja momenttitarpeiden sekä tila- ja ympäristöolosuhteiden mukaan. Vaihteiden ja vaihdemoottoreiden lyömättömän hienojakoinen tehoalueporrastus antaa kunkin käyttöteknisen tehtävän toteutukseen taloudellisesti parhaat mahdolliset edellytykset. Elektronisista järjestelmäkomponenteista kuten MOVITRAC - ja MOVIDRIVE - taajuusmuuttajista sekä MOVIAXIS -moniakseliservovahvistimista löytyy vaihdemoottoreille täydennystä, joka sulautuu SEW-EURODRIVEn järjestelmätarjontaan optimaalisella tavalla. Elektroniikan kehitys, valmistus ja kokoonpano tapahtuu mekaniikan tavoin kokonaisuudessaan SEW-EURODRIVEn omin voimin. Moottorikäytöistämme saadaan elektroniikkaan yhdistettyinä aikaan mahdollisimman joustavia ratkaisuja. Servokäytöillä kuten pienivälyksisillä servovaihteilla, kompakteilla servomoottoreilla tai MOVIAXIS -moniakseliservovahvistimilla päästään suureen tarkkuuteen ja dynamiikkaan. Yksi- tai moniakselisovelluksista synkronoituihin osaprosesseihin saakka SEW-EURODRIVEn servokäyttölaitteilla sovellukset päästään toteuttamaan joustavan yksilöllisesti. SEW-EURODRIVElla on taloudellisia hajautettuja järjestelmiä varten tarjolla esimerkiksi integroidulla taajuusmuuttajalla varustettuja MOVIMOT -vaihdemoottoreita, integroidulla kytkentä- ja suojaustoiminnolla varustettuja MOVI-SWITCH -vaihdemoottoreita ja vastaavia komponentteja. Varta vasten kehitettyjen hybridi- eli yhdistelmäkaapelien avulla SEW-EURODRIVE toteuttaa taloudellisia ja toimivia ratkaisuja, järjestelmän filosofiasta tai laajuudesta riippumatta. SEW-EURODRIVEn uusimpia kehitelmiä: MOVITRANS - järjestelmäkomponentit kosketuksettomaan tehonsiirtoon, hajautettu käyttölaitteiden ohjausjärjestelmä MOVIPRO sekä uudenlaista hajautettua älyä edustava MOVIFIT. Voimaa, laatua ja vankkatekoisuutta yhdessä ja samassa sarjatuotteessa: SEW-EURODRIVEn suurimomenttisilla teollisuusvaihteilla saadaan aikaan todella järeidenkin laitteiden mittavia liikkeitä. Rakennussarjaperiaatteen turvin saadaan teollisuusvaihteet tässäkin sovitettua mitä erilaisimpiin käyttöolosuhteisiin. Oikea kumppani Mukanaolo kaikkialla maailmassa, kattava tuotevalikoima ja palvelujen laaja kirjo tekevät SEW-EURODRIVEsta ihanteellisen kumppanin koneiden ja laitteiden rakentajille ratkaistaessa vaativia käyttöteknisiä tehtäviä ja ongelmia kaikilla toimialoilla, kaikenlaisissa sovelluksissa. 6 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

7 Johdanto SEW-EURODRIVEn tuotteet ja järjestelmät SEW-EURODRIVEn tuotteet ja järjestelmät SEW-EURODRIVEn tuotteet ja järjestelmät jakautuvat 4 tuoteryhmään. Nämä 4 tuoteryhmää ovat: 1. Vaihdemoottorit ja taajuusmuuttajat 2. Servo-käyttölaitejärjestelmät 3. Hajautetut käyttölaitejärjestelmät 4. Teollisuusvaihteet Tuotteet ja järjestelmät, joille löytyy käyttöä useammissa tuoteryhmissä, on koottu erilliseksi tuoteryhmäksi "Tuoteryhmästä toiseen ulottuvat tuotteet ja järjestelmät". Seuraavista taulukoista ilmenee, mitä tuotteita ja järjestelmiä mistäkin tuoteryhmistä löytyy: 1. Vaihdemoottorit ja taajuusmuuttajat Vaihteet / vaihdemoottorit Moottorit Taajuusmuuttajat Hammasvaihteet / Asynkroniset AC-moottorit / hammasvaihdemoottorit AC-jarrumoottorit Lieriövaihteet / Vaihtonapaiset AC-moottorit / lieriövaihdemoottorit vaihtonapaiset AC-jarrumoottorit Kartiopyörävaihteet / Energiansäästömoottorit kartiopyörävaihdemoottorit Räjähdyssuojatut AC-moottorit / Kierukkavaihteet / AC-jarrumoottorit kierukkavaihdemoottorit Kiertokenttämagneetit Spiroplan -kulmavaihdemoottorit Yksivaihemoottorit / yksivaihejarrumoottorit Riippuratakäytöt Vaihteet-kiertokenttämagneetit Asynkroniset lineaarimoottorit Vaihtonapaiset vaihdemoottorit Variaattorit / variaattorivaihdemoottorit Aseptiset vaihdemoottorit ATEX-vaatimusten mukaiset vaihteet / -vaihdemoottorit ATEX-vaatimusten mukaiset variaattorit / -variaattorivaihdemoottorit Taajuusmuuttajat MOVITRAC Taajuusmuuttajat MOVIDRIVE Taajuusmuuttajien ohjaus-, teknologia- ja tiedonsiirtolisäkortit 2. Servo-käyttölaitejärjestelmät Servovaihteet / servovaihddemoottorit Pienivälyksiset servoplaneettavaihteet / -planeettavaihdemoottorit Pienivälyksiset servo-kartiopyörävaihteet / -kartiopyörävaihdemoottorit Räjähdyssuojatut servovaihteet / servo-vaihdemoottorit Servomoottorit Servotaajuusmuuttajat / servovahvistimet Asynkroniset servomoottorit / -servo-jarrumoottorit Synkroniset servomoottorit / -servo-jarrumoottorit Räjähdyssuojatut servomoottorit / -servo-jarrumoottorit Synkroniset lineaarimoottorit Servotaajuusmuuttajat MOVIDRIVE Moniakseliservovahvistimet MOVIAXIS Servotaajuusmuuttajien ja -vahvistinten ohjaus-, teknologia- ja tiedonsiirtolisäkortit Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 7

8 1 Johdanto SEW-EURODRIVEn tuotteet ja järjestelmät 3. Hajautetut käyttölaitejärjestelmät Hajautetut käyttölaitteet Tiedonsiirto ja sen asennukset Kosketukseton tehonsyöttö Integroidulla MOVIMOT -taajuusmuuttajalla varustetut vaihdemoottorit Integroidulla MOVIMOT -taajuusmuuttajalla varustetut moottorit / -jarrumoottorit Integroidulla suojaus- ja kytkentätoiminnolla varustetut MOVI-SWITCH -vaihdemoottorit Integroidulla suojaus- ja kytkentätoiminnolla varustetut MOVI-SWITCH -moottorit ja -vaihdemoottorit Räjähdyssuojatut MOVIMOT - ja MOVI-SWITCH -vaihdemoottorit Kenttäväyläliityntäyksiköt Kenttäjakolaitteet hajautettuun asennukseen MOVIFIT -tuoteperhe MOVIFIT MC MOVIMOT -käyttölaitteide n ohjaamiseen MOVIFIT SC, jossa integroitu elektroninen moottorinsuojakytkin MOVIFIT FC, jossa integroitu taajuusmuuttaja MOVITRANS -järjestelmä Kiinteät tehonsyöttöjärjestelmien komponentit Liikkuvat tehon vastaanottokomponentit Linjajohdot ja asennusmateriaali 4. Teollisuusvaihteet Hammasvaihteet Kartio-lieriöhammaspyörävaihteet Planeettavaihteet Tuoteryhmästä toiseen ulottuvat tuotteet ja järjestelmät Operointipaneelit Käyttölaitteenläheinen ohjausjärjestelmä MOVI-PLC Tuotteiden ja järjestelmien ohella SEW-EURODRIVElla on kattava palvelutarjonta. Tästä esimerkkeinä: Tekninen neuvonta Sovellusohjelmistot Seminaarit ja koulutustapahtumat Kattava tekninen dokumentointi Maailmanlaajuinen asiakaspalvelu ja huolto Suosittelemme käyntiä kotisivullamme: Sieltä löytyy runsaasti hyötytietoa ja erinäisiä palvelujamme. 8 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

9 Johdanto Lisädokumentit Lisädokumentit Tämän dokumentin sisällys Tässä käsikirjassa "Vaihteet ja vaihdemoottorit" selostetaan seikkaperäisesti seuraavia SEW-EURODRIVEn tuoteryhmiä: Hammasvaihteet ja hammasvaihdemoottorit Lieriövaihteet ja lieriövaihdemoottorit Kartiopyörävaihteet ja kartiopyörävaihdemoottorit Kierukkavaihteet ja kierukkavaihdemoottorit Vaihteiden ensiönpuoleiset komponentit Spiroplan -vaihdemoottorit MOVIMOT -vaihdemoottorit AC-moottorit Näiden kuvausten sisältö: Tuoteselosteet Tyyppikatsaukset Konfigurointiohjeita Asennusasentojen kuvaus Tilaustietojen selitykset Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Lisädokumentit Tämän käsikirjan "Vaihteet ja vaihdemoottorit" täydennykseksi SEW-EURODRIVElta löytyy seuraavanlaisia hinnastoja ja luetteloita: Vaihdemoottorit (hammas-, lieriö-, kartiopyörä- ja kierukkavaihdemoottorit sekä Spiroplan -vaihdemoottorit) MOVIMOT -vaihdemoottorit Vaihteet (hammas-, lieriö-, kartiopyörä- ja kierukkavaihteet) Näistä hinnastoista ja luetteloista löytyy seuraavanlaista tietoa: Tärkeitä huomautuksia koskien taulukoita ja mittapiirroksia Erilaisten toteutusten (versioiden) esitystapa Katsaus: geometrisesti mahdolliset yhdistelmät Valintataulukot Mittapiirrokset Tekniset tiedot Hinnastoissa hinnat ja erikoisversioiden lisähinnat Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 9

10 1 Johdanto Lisädokumentit Tästä käsikirjasta löytyy ristiinviittauksia, jotka kertovat, mistä hinnastosta tai luettelosta löytyvät asianomaista kohdetta koskevat tekniset tiedot ja/tai mittapiirrokset. Tähän käytetään seuraavanlaisia kuvasymboleita (piktogrammeja) ja ristiinviittauksia: GM Asianomaiset tekniset tiedot ja/tai mittapiirrokset löytyvät hinnastosta/luettelosta "Vaihdemoottorit". Huomioi myös kappaleen alussa ja otsikkorivillä oleva ristiinviittaus ( GM). MM Asianomaiset tekniset tiedot ja/tai mittapiirrokset löytyvät hinnastosta/luettelosta "MOVIMOT -vaihdemoottorit". Huomioi myös kappaleen alussa ja otsikkorivillä oleva ristiinviittaus ( MM). GK Asianomaiset tekniset tiedot ja/tai mittapiirrokset löytyvät hinnastosta/luettelosta "Vaihteet". Huomioi myös kappaleen alussa ja otsikkorivillä oleva ristiinviittaus ( GK). Käsikirja "Vaihteet ja vaihdemoottorit" ja sen tuotteisiin liittyvät hinnastot / luettelot ovat saatavissa erikseen tai kaikki yhteen suojakoteloon pakattuina. Tarjolla ovat seuraavat suojakoteloyhdistelmät: Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit jossa mukana Hinnasto Vaihdemoottorit Luettelo Vaihdemoottorit Hinnasto MOVIMOT - vaihdemoottorit Luettelo MOVIMOT - vaihdemoottorit Hinnasto Vaihteet Luettelo Vaihteet Tuotenumero, saksa: Tuotenumero, englanti: Tuotenumero, saksa: Tuotenumero, englanti: Tuotenumero, saksa: Tuotenumero, englanti: Tuotenumero, saksa: Tuotenumero, englanti: Tuotenumero, saksa: Tuotenumero, englanti: Tuotenumero, saksa: Tuotenumero, englanti: Ota huomioon kotisivullamme olevasta teknisestä dokumentoinnista ilmenevä koko tarjontamme: 10 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

11 Tuotteen kuvaus Tuotekuvausta koskevia yleisiä huomautuksia 2 2 Tuotteen kuvaus 2.1 Tuotekuvausta koskevia yleisiä huomautuksia Tehot ja vääntömomentit Luetteloissa annetut tehot ja vääntömomentit perustuvat asennusasentoon M1 ja vastaaviin asennusasentoihin, joissa ensiöpuoli ei pyöri kokonaisuudessaan öljyssä. Lisäedellytyksenä on, että vaihdemoottoreissa on vakiovarustus ja vakiovoitelu ja ympäristöolosuhteet ovat normaalit. Ota huomioon, että vaihdemoottoreiden valintataulukoissa on moottoriteho mukana hakukäsitteenä. Sovelluksen kannalta ratkaiseva on kuitenkin toision vääntömomentti halutulla toision pyörimisnopeudella; tämä suure tulee tarkistaa. Pyörimisnopeudet Vaihdemoottoreiden annetut toision pyörimisnopeudet ovat suuntaa-antavia arvoja. Toision nimellispyörimisnopeuden voi laskea moottorin nimellisen käyntinopeuden ja vaihteen välityssuhteen perusteella. Ota huomioon, että toision todellinen pyörimisnopeus riippuu moottorin kuormituksesta ja sähköverkon tilasta. Käyntimelu SEW-EURODRIVEn kaikki vaihteet, moottorit ja vaihdemoottorit alittavat sallitut, vaihteiden osalta VDI-direktiivissä 2159 ja moottoreiden osalta standardissa IEC/EN määritellyt meluraja-arvot. Maalaus SEW-EURODRIVEn vaihteet, moottorit ja vaihdemoottorit on vakiona maalattu standardin DIN 1843 mukaisella "siniharmaalla" (RAL 7031) konemaalilla. Erikoismaalit ja -värisävyt ovat tilauksesta mahdollisia. Poikkeus: Spiroplan -vaihdemoottoreissa W..10 DT56 on alumiininen kotelo ja ne toimitetaan vakiona maalaamattomina. Pinta- ja korroosiosuojaus Kaikkia SEW-EURODRIVEn vaihteita, moottoreita ja vaihdemoottoreita voidaan toimittaa tilauksesta myös erityisinä pintasuojattuina versioina hyvin kosteita tai aggressiivisia ympäristöjä silmällä pitäen. Painotiedot Huomioi, että luetteloissa mainittujen vaihteiden ja vaihdemoottoreiden kaikki painotiedot on annettu ilman voiteluainetta. Painot vaihtelevat vaihteen version ja koon mukaan. Voiteluainetäytös riippuu asennusasennosta, joten yleispätevien painotietojen antaminen on mahdotonta. Voiteluaineiden ohjeelliset täytösmäärät löytyvät luvusta "Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet / voiteluaineet". Tarkka tieto painosta löytyy tilausvahvistuksesta. Ilman saanti ja käsiksipääsy laitteeseen Huomioi vaihdemoottoreita/jarrumoottoreita käytettävään koneeseen asennettaessa, että tilaa on pitkittäis- ja sivusuunnassa riittävästi jäähdytysilman esteettömän saannin ja jarrun sekä tarvittaessa MOVIMOT -taajuusmuuttajan huollon kannalta. Huomioi tämän osalta myös moottoreiden mittapiirroksissa annetut ohjeet. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 11

12 2 Tuotteen kuvaus Tuotekuvausta koskevia yleisiä huomautuksia Kaksoisvaihdemoottorit Erityisen pieniin toision pyörimisnopeuksiin päästään kaksoisvaihteilla tai kaksoisvaihdemoottoreilla. Niissä on ensiön puolelle asennettu toiseksi vaihteeksi lieriövaihde tai lieriövaihdemoottori. Moottoriteho on tällöin rajoitettava vaihteen suurimman sallitun toisiovääntömomentin mukaiseksi. Versio, jossa pienennetty kiertovälys Pienennettyvälyksisiä hammas-, lieriö- ja kartiopyörävaihteita on saatavissa vaihteiden koosta 37 alkaen. Näiden vaihteiden kiertovälys on selvästi pienempi kuin vakioversioiden, joten paikoitustehtävät ovat ratkaistavissa erittäin suurella tarkkuudella. Kiertovälys on ilmaistu teknisissä tiedoissa kulmaminuutteina [ ]. Vakioversioiden mittatiedot ovat voimassa. NOCO -tahna sovitteiden ruostumista vastaan Kaikki holkkiakselivaihteet ja -vaihdemoottorit toimitetaan vakiona sovitevastinpintojen ruostumista ehkäisevällä NOCO -pastalla käsiteltyinä. Käytettäessä tätä pastaa vaihteiden käyttöohjeista ilmenevällä tavalla käyvät huolto- ja purkamistyöt helpommin. NOCO -pasta on USDA-H1-määritysten mukaisella tavalla yhteensopivaa elintarvikeprosessien kanssa. Elintarvikeyhteensopivan NOCO -pastan tunnistaa pakkauksessa olevasta USDA-H1-tunnuksesta. RM-vaihteet, RMvaihdemoottorit Hammasvaihteiden ja hammasvaihdemoottoreiden yksi erikoisversio ovat RM-vaihteet ja RM-vaihdemoottorit, joiden toisionpuoleinen laakerinapa on pidennettyä mallia. Erityisesti sekoitinsovelluksiin suunniteltuina ne sietävät suuria säteis- ja aksiaalivoimia ja taivutusmomentteja. Muut tiedot vastaavat vakiohammasvaihteiden ja vakiohammasvaihdemoottoreiden tietoja. RM-vaihteiden erityiskonfigurointiohjeita löytyy kappaleesta "Vaihteiden/RM-vaihteiden konfigurointi". Spiroplan - kulmavaihdemoottorit Spiroplan -kulmavaihdemoottorit ovat vankkoja, yksiportaisia kulmavaihdemoottoreita, joissa on Spiroplan -hammastus. Eroa kierukkavaihteisiin nähden on hammastuksen teräs/teräs-materiaaliyhdistelmässä, hampaiden erityisissä kosketussuhteissa ja alumiinikotelossa. Spiroplan -kulmavaihdemoottorit ovat niiden ansiosta kulumattomia, erittäin hiljaisia ja kevyitä. Erityisen lyhyen rakenteen ja alumiinikotelon ansiosta voidaan toteuttaa erittäin kompakteja ja kevyitä käyttölaiteratkaisuja. Sisäänajon jälkeen Spiroplan -kulmavaihdemoottoreiden äänenpainetaso jää pienemmäksi kuin 55 db(a) käytettäessä niitä 50 Hz:n verkkoon kytketyllä 4-napaisella moottorilla. Toimitushetkellä voi äänenpainetaso olla 3 5 db(a) korkeampi kuin sisäänajettuna. Hammastuksen kulumattomuus ja kestovoitelu mahdollistavat pitkäaikaisen käytön ilman huoltotoimenpiteitä. Asennusasennosta riippumattoman öljytäytöksen ansiosta voidaan Spiroplan -kulmavaihdemoottoreita käyttää kaikissa asennusasennoissa öljymäärää muuttamatta. Kun jalka- ja otsapintojen reikäväli on sama ja akselin etäisyys jalka- ja otsapintaan samoin sama, ovat asennusmahdollisuudet varsin monipuoliset. Vaihdemoottoreita voidaan toimittaa kahdella läpimitaltaan erilaisella laipalla. Tilauksesta voidaan Spiroplan -kulmavaihdemoottorit varustaa momenttituella. 12 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

13 Tuotteen kuvaus Tuotekuvausta koskevia yleisiä huomautuksia 2 Jarrumoottorit Moottorit ja vaihdemoottorit toimitetaan tilauksesta integroidulla mekaanisella jarrulla varustettuina. SEW-EURODRIVEn jarru on tasavirralla magnetoitava levyjarru, jonka vapautus tapahtuu sähköllä ja jarrutus jousivoimalla. Sähkökatkoksen sattuessa jarru menee toimintaperiaatteesta johtuen automaattisesti päälle. Se täyttää täten perustavat turvavaatimukset. Jarru voidaan vapauttaa myös mekaanisesti, jos se varustetaan käsivapauttimella. Tällöin mukana toimitetaan joko itsestäänpalautuva käsivipu tai lukittavissa oleva kierretanko. Jarrua ohjaa jarrunohjain, joka on sijoitettu joko moottorin liitäntärasiaan tai kytkentäkaappiin. Jarrujen oleellinen ominaisuus on erittäin lyhyt rakenne. Jarrulaakerikilpi toimii samalla moottorin osana. SEW-EURODRIVEn jarrumoottoreiden integroitu rakenne mahdollistaa erityisen tilaasäästävät ja lujatekoiset ratkaisut. Kansainväliset markkinat SEW-EURODRIVE on AGMAn (American Gear Manufacturer s Association) jäsen ja kaikki yhtiön toimittamat vaihteet ja vaihdemoottorit ovat AGMA-määritysten mukaisia. SEW-EURODRIVE toimittaa UL-rekisteröidyt tai CSA-sertifioidut moottorit tilauksesta CSA- ja NEMA-määräysten mukaisilla liitännöillä. SEW-EURODRIVE toimittaa UL-rekisteröidyt MOVIMOT -käyttölaitteet tilauksesta NEMA-määräysten mukaisilla liitännöillä. Japanin markkinoille SEW-EURODRIVE tarjoaa JIS-standardin mukaisia moottoreita. Kyselyt tulee tarpeen vaatiessa osoittaa omalle myyntiyhdyshenkilölle. Ensiönpuoleiset komponentit SEW-EURODRIVEn vaihteisiin on saatavissa seuraavia ensiönpuoleisia komponentteja: Ensiönpuoleinen suojakansi ensiöakselinpäineen, valinnaisesti keskiöreunuksella takaisinpyörimisesteellä moottorin asennusalustalla Sovite IEC- tai NEMA-moottoreiden asennukseen valinnaisella takaisinpyörimisesteellä varustettuna Suorakaiteenmuotoisella laipalla varustettuihin servomoottoreihin asennettavaksi Turvaliukukytkimillä, valinnaisesti käyntinopeus- tai jättämävahdilla Hydraulisella käynnistyskytkimellä, myös levyjarrulla tai takaisinpyörimisesteellä Moottoripeti Moottoripedit ovat käyttölaiteyksiköitä, jotka koostuvat kartiopyörävaihteesta, hydraulisesta käynnistyskytkimestä ja sähkömoottorista. Ne on kiinnitetty kokonaisina vääntöjäykälle asennuskiskolle. Moottoripetejä voidaan toimittaa valinnaisesti seuraavilla lisävarusteilla: Momenttituki Mekaanis-terminen valvontalaitteisto Kosketukseton terminen valvontalaitteisto Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 13

14 2 Tuotteen kuvaus ATEX-määritysten mukainen räjähdyssuojaus 2.2 ATEX-määritysten mukainen räjähdyssuojaus Voimassaoloalue EU-direktiivin 94/9/EY tai myös ATEX 95 -säädöksen myötä on kaikenlaisten Euroopan markkinoille tarkoitettujen laitteiden räjähdyssuojaus määritelty uudelleen. Tämä direktiivi koskee täten myös vaihteita, moottoreita ja vaihdemoottoreita. EU-direktiivi 94/9/EY on päivämäärästä alkaen rajoittamattomana voimassa koskien vaihteita, moottoreita ja vaihdemoottoreita Euroopan Unionin alueella. Muitakin Euroopan maita, esimerkiksi Sveitsi, on liittynyt mukaan tähän säännöstöön. Samoin uusi direktiivi 1999/92/EY tai myös ATEX 137 (118a) säätelee Euroopan laajuisesti laitteistojen käyttöehtoja räjähdysvaarallisissa ympäristöissä. Tässä direktiivissä määritellään myös vyöhykkeet, joiden sisäpuolella esimerkiksi sähkökäyttöjä saa käyttää: vyöhyke 1 ja vyöhyke 2, joilla kaasusta johtuva räjähdysvaara vyöhyke 21 ja vyöhyke 22, joilla pölystä johtuva räjähdysvaara ATEX-säädösten mukaan laajennetaan moottoreiden tähänastisia tunnisteita: laiteryhmän II osalta kategorian 2 tai 3 osalta Ex-ympäristön G (kaasu) ja/tai D (pöly) osalta Laajuus SEW-EURODRIVE toimittaa räjähdyssuojattuja vaihteita, moottoreita ja vaihdemoottoreita enää vastaavien ATEX-määräysten mukaisina. Tämä koskee myös valinnais- ja lisävarusteiden (optioiden) ja tarvikkeiden räjähdyssuojattuja versioita. Räjähdyssuojatut vaihteet, moottorit ja vaihdemoottorit soveltuvat varustuksesta ja mitoituksesta riippuen: kaasun johdosta räjähdysvaarallisiin ympäristöihin, vyöhyke 1 tai 2. pölyn johdosta räjähdysvaarallisiin ympäristöihin, vyöhyke 21 tai 22. SEW-EURODRIVE toimittaa seuraavien kategorioiden mukaisia vaihteita, moottoreita ja vaihdemoottoreita: II2G II2D II3GD II3D Vaihteiden, moottoreiden ja vaihdemoottoreiden käyttö on laitteen kategoriasta riippuen sallittua vyöhykkeillä 1, 21, 2 ja 22. Yksittäisvaihteita ensiönpuoleisine komponentteineen voidaan toimittaa seuraavien kategorioiden mukaisina: Sovitteilla AM ja AQA sekä ensiönpuoleisella suojakannella AD varustetut vaihteet II2GD Sallittu käyttöön vyöhykkeillä 1, 21, 2 ja 22 Sovitteella AR varustetut vaihteet II3GD Sallittu käyttöön vyöhykkeillä 2 ja Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

15 Tuotteen kuvaus ATEX-määritysten mukainen räjähdyssuojaus 2 Sovitteita AQH ja AT sekä moottoripetiin kiinnitettyjä käyttölaitteita ei voida toimittaa ATEX-määräysten mukaisina. MOVIMOT -käyttölaitteita voidaan toimittaa kategorian II3D mukaisina, jolloin käyttö vyöhykkeellä 22 on sallittua. Muu dokumentointi Järjestelmäkuvauksesta "Explosion-Proof Drives in Accordance with EU Directive 94/9/EC" ja samannimisestä niteestä sarjassa "Drive Engineering Practical Implementation" löytyy seikkaperäisiä tietoja tästä teemasta. Tarkemmat tiedot SEW-EURODRIVEn räjähdyssuojatuista tuotteista löytyvät luettelosta "Räjähdyssuojatut käyttölaitteet" ja luettelosta "Variaattorivaihdemoottorit". Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 15

16 2 Tuotteen kuvaus Energiansäästömoottorit ( GM) 2.3 Energiansäästömoottorit ( GM) GM Euroopan sähkömoottoreiden valmistajayhdistys CEMEP on Euroopan Unionin komission yleisten energiansäästösäädösten myötä sopinut, että kaikki 2- ja 4-napaiset pienjännitteiset kolmivaihemoottorit teholuokissa kw luokitellaan niiden hyötysuhteen mukaisesti; luokitus merkitään tyyppikilpeen ja luetteloihin. Tässä yhteydessä erotetaan luokat EFF3, EFF2 ja EFF1. EFF3 tarkoittaa moottoreita, joilla ei ole erityistä hyötysuhdevaatimusta. Luokka EFF2 tarkoittaa hyötysuhteen osalta parannettuja moottoreita ja EFF1 erityisen korkealla hyötysuhteella toimivia moottoreita. DT/DV-tyyppiset, 90S M -kokoiset nelinapaiset kolmivaihemoottorit täyttävät hyötysuhdeluokan vaatimukset. DTE/DVE-tyyppiset, 90S M -kokoiset nelinapaiset kolmivaihemoottorit täyttävät hyötysuhdeluokan vaatimukset. Näitä moottoreita nimitetään energiansäästömoottoreiksi. Kansainväliset määräykset Nelinapaiset DT/DV- ja DTE/DVE-kolmivaihemoottorit täyttävät seuraavien maiden energiansäästöstandardit ja -määräykset: Australia Uusi-Seelanti Brasilia Kanada USA 16 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

17 Tuotteen kuvaus Korroosio- ja pintasuoja Korroosio- ja pintasuoja Yleistä Erikoisissa ympäristöolosuhteissa käytettäviin moottoreihin ja vaihteisiin on SEW-EURODRIVElla optiona tarjolla erilaisia suojaustoimenpiteitä. Suojaustoimenpiteet jakautuvat kahteen ryhmään: Moottoreiden korroosiosuojaus KS Moottoreiden ja vaihteiden suojapinnoite OS Moottoreille on täten tarjolla optimaalinen, korroosiosuojauksesta KS ja suojapinnoitteesta OS koostuva yhdistelmäsuoja. Lisäksi ovat optiona mahdollisia erilaiset toisioakselin suojaustoimenpiteet. Korroosiosuojaus KS Moottoreiden korroosiosuojaus KS koostuu seuraavista toimenpiteistä: Kaikki käytössä irrotettavat kiinnitysruuvit ovat ruostumatonta terästä. Tyyppikilvet ovat ruostumatonta terästä. Moottorin eri osat on suojamaalattu. Laippojen vastinpinnat ja akselinpäät on käsitelty väliaikaisella ruostesuojapinnoitteella. Jarrumoottoreita koskevat lisätoimenpiteet. Tekstillä "KORROSIONSSCHUTZ" varustettu tarra tuulettimen suojuksessa on merkkinä erikoiskäsittelystä. Erillistuulettimella ja/tai akselianturilla (ES..) varustettuja moottoreita ei voida toimittaa korroosiosuojauksella KS. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 17

18 2 Tuotteen kuvaus Korroosio- ja pintasuoja Suojapinnoite OS Vakiotyyppisen pinnan suojauksen asemesta ovat moottorit ja vaihteet optiona saatavissa suojapinnoitteella OS1... OS4 varustettuina. Lisäksi voidaan suorittaa vielä erikoistoimenpide Z. Erikoistoimenpide Z merkitsee että pinnan syvennyksiin ruiskutetaan kautsua ennen maalausta. Pintojen suojaus Vakio OS1 OS2 OS3 OS4 Pinnan rakenne 1 uppopohjamaalaus 1 yksikomponenttinen pintamaalaus 1 uppopohjamaalaus 1 kaksikomponenttinen pohjamaalikerros 1 kaksikomponenttinen pintamaali 1 uppopohjamaalaus 2 kaksikomponenttinen pohjamaalikerros 1 kaksikomponenttinen pintamaali 1 uppopohjamaalaus 2 kaksikomponenttinen pohjamaalikerros 2 kaksikomponenttinen pintamaali 1 uppopohjamaalaus 2 kaksikomponenttinen Epoksipohjamaalaus 2 kaksikomponenttinen pintamaali NDFT 1) harmaalla valuraudalla [µm] soveltuvuus n normaalit ympäristöolosuhteet suhteellinen ilmankosteus alle 90 % pinnan lämpötila enimmillään 120 C korrodoitumiskategoria C1 2) n vähäiset ympäristörasitukset suhteellinen ilmankosteus max. 95 % pinnan lämpötila enimmillään 120 C korrodoitumiskategoria C2 2) n keskinkertaiset ympäristörasitukset suhteellinen ilmankosteus enimmillään 100 % pinnan lämpötila enimmillään 120 C korrodoitumiskategoria C3 2) n ankarat ympäristörasitukset suhteellinen ilmankosteus enimmillään 100 % pinnan lämpötila enimmillään 120 C korrodoitumiskategoria C4 2) n. 320 erittäin suuri ympäristökuormitus suhteellinen ilmankosteus enimmillään 100 % pinnan lämpötila enimmillään 120 C korrodoitumiskategoria C5-1 2) 1) NDFT (nominal dry film thickness) = pinnoitteen nimellispaksuus; Pinnoitteen vähimmäispaksuus = 80 % ND-FT; Pinnoitteen enimmäispaksuus = 3 x NDFT (DIN EN ISO ) 2) standardin DIN EN mukainen Erityiset suojaustoimenpiteet Suuren ymäristökuormituksen alaista käyttöä tai erityisen vaativia sovelluksia varten voidaan vaihdemoottoreiden toisioakseleille tehdä optiona erityisia suojaustoimenpiteitä. Toimenpiteet Suojausperiaate Soveltuvuus FKM-akselitiivisterengas (Viton) Kanisil-pinnoite Toisioakseli ruostumatonta terästä Korkealuokkainen materiaali Akselitiivisterenkaan vastinpinnan pinnoite Korkealuokkaisilla materiaaleilla aikaansaatu pinnan suojaus Kemiallisen rasituksen alaisiin käyttölaitteisiin Ankaran ympäristökuormituksen ja FKM-akselitiivisterenkaan (Viton) yhteydessä Pinnan suojauksen osalta erityisen vaativat sovellukset NOCO -pasta SEW-EURODRIVE toimittaa kaikkien holkkiakselisten vaihteiden mukana NOCO - korroosiosuojaus- ja asennuspastaa. Käytä NOCO -pastaa holkkiakselisia vaihteita asennettaessa. Se vähentää mahdollisesti ilmenevää sovitteen korroosiota ja helpottaa myöhemmin tapahtuvaa purkamista. Tämän ohella NOCO -pasta soveltuu myös työstettyjen, korroosiosuojaa vailla olevien metallipintojen käsittelyyn. Sellaisia ovat esimerkiksi akselinpäiden tai laippojen osat. NOCO -pastaa voi tilata SEW-EURODRIVElta suuremmissa erissä. NOCO -pasta on USDA-H1-määritysten mukaisella tavalla yhteensopivaa elintarvikeprosessien kanssa. Elintarvikeyhteensopivan NOCO -pastan tunnistaa pakkauksessa olevasta USDA-H1-tunnuksesta. 18 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

19 Tuotteen kuvaus Pitkäaikaisvarastointi Pitkäaikaisvarastointi Malli Vaihteita voidaan tilata myös "pitkäaikaisvarastointi"-versioina. SEW-EURODRIVE suosittelee "Pitkäaikaisvarastointi"-versiota varastoitaessa vaihdetta yli 9 kuukauden ajan. Näiden vaihteiden voiteluaineeseen sekoitetaan tällöin VCI-korroosiosuoja-ainetta (volatile corrosion inhibitors). Huomioi, että tämä VCI-korroosiosuoja-aine tepsii vain lämpötila-alueella -25 C C. Laippojen vastinpinnat ja akselinpäät on tämän lisäksi käsitelty korroosiosuojapinnoitteella. Ellei muuta tietoa ole annettu, vaihde toimitetaan OS1-pintakäsittelyllä varustettuna. Haluttaessa voidaan OS1:n asemesta tilata myös OS2, OS3 tai OS4. Pintojen suojaus OS1 OS2 OS3 OS4 soveltuvuus vähäiset ympäristörasitukset keskinkertaiset ympäristörasitukset ankarat ympäristörasitukset erittäin suuri ympäristökuormitus Vaihteiden on pysyttävä käyttöönottoon saakka tiiviisti suljettuina, jotta VCIkorroosiosuoja-aine ei pääse haihtumaan. Vaihteisiin tehdään jo tehtaalla ilmoitetun asennusasennon (M1... M6) mukainen, käyttövalmis öljytäytös. Tarkista öljytaso joka tapauksessa ennen vaihteen käyttöönottoa! Varastointiolosuhteet Huomioi pitkäaikaisvarastoinnin yhteydessä seuraavassa taulukossa esitetyt varastointiolosuhteet: Ilmastovyöhyke Pakkaus 1) Varastointitila 2) Varastointiaika lauhkea (Eurooppa, USA, Kanada, Kiina ja Venäjä, trooppisia alueita lukuun ottamatta) trooppinen (Aasia, Afrikka, Keski- ja Etelä-Amerikka, Australia ja Uusi-Seelanti, lauhkeita alueita lukuun ottamatta) Pakattuna säiliöihin kuivausaineen ja kosteusindikaattorin kera, folioon hitsattuna. avoimena Pakattuna säiliöihin kuivausaineen ja kosteusindikaattorin kera, folioon hitsattuna. Suojattuna kemiallisesti hyönteisten puremilta ja homeenmuodostukselta. avoimena Katettu, vesi- ja lumisateelta suojattu, tärinätön. Katettuna ja suljettuna tasaisessa lämpötilassa ja ilmankosteudessa (5 C < ϑ < 60 C, < suhteellinen ilmankosteus 50 %). Ei äkillisiä lämpötilanvaihteluita; kontrolloitu ilmanvaihto suodattimen kautta (puhdas ja pölytön ilma). Ei aggressiivisia höyryjä, ei iskuja eikä tärinää. Katettu, sateelta suojattu, tärinätön. Katettuna ja suljettuna tasaisessa lämpötilassa ja ilmankosteudessa (5 C < ϑ < 50 C, < suhteellinen ilmankosteus 50 %). Ei äkillisiä lämpötilanvaihteluita; kontrolloitu ilmanvaihto suodattimen kautta (puhdas ja pölytön ilma). Ei aggressiivisia höyryjä, ei iskuja eikä tärinää. Suojattuna hyönteisten puremilta. Enintään 3 vuotta; pakkaus ja kosteudenilmaisin on tarkistettava säännöllisin väliajoin (suht. ilmankosteus < 50 %). 2 vuotta ja pidempään, kun tarkastukset suoritetaan säännöllisin väliajoin. Tarkastettaessa tulee tarkistaa puhtaus ja mekaaniset vauriot. Tarkasta korroosiosuojauksen eheys. Enintään 3 vuotta; pakkaus ja kosteudenilmaisin on tarkistettava säännöllisin väliajoin (suht. ilmankosteus < 50 %). 2 vuotta ja pidempään, kun tarkastukset suoritetaan säännöllisin väliajoin. Tarkastettaessa tulee tarkistaa puhtaus ja mekaaniset vauriot. Tarkasta korroosiosuojauksen eheys. 1) Pakkaustyö on tehtävä nimenomaan ao. käyttötarkoitukseen hyväksyttyä pakkausmateriaalia käyttäen, kokenein ammattilaisvoimin. 2) SEW-EURODRIVE suosittelee vaihteiden varastointia niiden asennusasennon mukaisessa asennossa. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 19

20 2 Tuotteen kuvaus Hygieenisiin tiloihin tarkoitetut vaihdemoottorit 2.6 Hygieenisiin tiloihin tarkoitetut vaihdemoottorit Juomien tai elintarvikkeiden valmistusprosesseissa sekä kemian- ja lääketeollisuudessa asetetaan hygienialle tuotannon aroissa vaiheissa korkeat vaatimukset. Usein vaaditaan ympäristöä, joka on ehdottoman vapaa kaikista taudinaiheuttajista. Tähän saakka käytössä olleet käyttölaiteratkaisut ovat vaikeuttaneet huomattavasti tarvittavia tuotantolaitteiston puhdistustoimia. Vakiomoottoreissa on säännönmukaisesti jäähdytysrivat ja tuulettimet, joihin pääsevään likaan ei päästä kunnolla käsiksi sen täydellistä poistamista ajatellen. Seurauksena on taudinaiheuttajien muodostumismahdollisuus. SEW-EURODRIVE on ratkaissut vämä ongelmat vaihdemoottoreiden hygieenisten erikoisversioiden myötä. Sileän pinnan ansiosta nämä hygieeniset hammas-, lieriö-, kartiopyörä- tai kierukkavaihdemoottoriversiot on helppo puhdistaa, taudinaiheuttajien ja bakteerien muodostumisen mahdollisuus niiden pinnoille on muutenkin vähäisempi. Kuva 1: SEW-EURODRIVEn vaihdemoottori, hygieeninen versio 53239AXX Hygieenisiin tiloihin tarkoitetut käytöt varustetaan tyyppisarjan DAS80... DAS100 erikois-ac-moottoreilla. Nämä moottorit erottuvat muista seuraavien ominaisuuksiensa puolesta: Sileät pinnat, ei jäähdytysripoja Pelkkä konvektiojäähdytys (ei tuuletinta) Nimellisteho S1-käytössä: 0,25 kw... 1,5 kw Moottorin kotelointiluokka vakiona IP66 (jarrumoottorit: IP65) Sähköinen liitäntä kotelointiluokan IP66 liittimillä Asennus suoraan R-, F-, K- ja S-vaihteisiin Korroosiosuojaus KS Suojapinnoitemaalaus, joka suojaa kemikaalien ja pesuaineiden vaikutuksilta Valinnaisena elastisen kautsun ruiskuttaminen syvennyksiin Optiona jarru, jonka käyttöjännite V Optiona kulma-anturi taajuusmuuttajasyöttöistä säätökäyttöä varten SEW-EURODRIVEn vaihdemoottoreiden hygieenisillä versioilla saadaan missä tahansa tuotantolaitoksessa aikaan optimiolosuhteet juomien, elintarvikkeiden ja nautintoaineiden hygieeniselle valmistukselle ja pakkaamiselle. Tarkempia tietoja SEW-EURODRIVEn vaihdemoottoreiden hygieenisistä versioista löytyy luettelosta "Aseptiset käyttölaitteet DAS", jota voi tilata SEW-EURODRIVElta. 20 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

21 Tuotteen kuvaus Hygieenisiin tiloihin tarkoitetut vaihdemoottorit 2 Käyttölaitepaketti ASEPTIC plus Vaihdemoottoreiden suojaamiseksi parhaalla mahdollisella tavalla puhdistusaineiden, kemikaalien ja aggressiivisten ympäristöolosuhteiden vaikutuksilta on vaihdemoottoreiden hygieenisille versioille saatavissa koottu ASEPTIC plus -käyttölaitepaketti. Käyttölaitepakettiin ASEPTIC plus kuuluvat seuraavat lisäsuojaustoimenpiteet: DAS-moottorin kotelointiluokka IP69K (jarrumoottori: IP65) Suojapinnoitemaalaus OS4 Kautsun ruiskutus pinnan syvennyksiin (erikoistoimenpide Z) Vaihteen toisioakselilla kahdet Viton-tiivisterenkaat (FKM) Huohotusventtiili ruostumatonta terästä IS-pistokkeen kaapelisisäänviennin kiinnitysruuvit ruostumatonta terästä Vaihteen umpiakselityyppinen toisioakseli ruostumatonta terästä, holkkiakseli akselikiilalla tai TorqLOC -lukituksella vaihdetyypeissä R17-97, F37-97, K37-97, S37-97 ja W30 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 21

22 3 Tyyppimerkinnät ja versiot Vaihteen ja sen optioiden tyyppimerkinnät 3 Tyyppimerkinnät ja versiot 3.1 Vaihteen ja sen optioiden tyyppimerkinnät Hammasvaihteet RX.. RXF.. R.. R..F RF.. RZ.. RM.. Yksiportainen jalkaversio Yksiportainen B5-laippaversio Jalkaversio Jalka- ja B5-laippaversio B5-laippaversio B14-laippaversio B5-laippaversio pidennetyllä laakerinavalla Lieriövaihteet F.. FA..B FH..B FV..B FF.. FAF.. FHF.. FVF.. FA.. FH.. FT.. FV.. FAZ.. FHZ.. FVZ.. Jalkaversio Jalkaversio ja holkkiakseli Jalkaversio ja holkkiakseli kiristyselementillä Jalkaversio ja holkkiakseli standardin DIN 5480 mukaisella monikiilahammastuksella B5-laippaversio B5-laippaversio ja holkkiakseli B5-laippaversio ja holkkiakseli kiristyselementillä B5-laippaversio ja holkkiakseli standardin DIN 5480 mukaisella monikiilahammastuksella Holkkiakseli Holkkiakseli + kiristyselementti Holkkiakseli + TorqLOC -kiristysliitos Holkkiakseli standardin DIN 5480 mukaisella monikiilahammastuksella B14-laippaversio ja holkkiakseli B14-laippaversio ja holkkiakseli + kiristyselementti B14-laippaversio ja holkkiakseli standardin DIN 5480 mukaisella monikiilahammastuksella Kartiopyörävaihteet K.. Jalkaversio KA..B Jalkaversio ja holkkiakseli KH..B Jalkaversio ja holkkiakseli kiristyselementillä KV..B Jalkaversio ja holkkiakseli standardin DIN 5480 mukaisella monikiilahammastuksella KF.. B5-laippaversio KAF.. B5-laippaversio ja holkkiakseli KHF.. B5-laippaversio ja holkkiakseli + kiristyselementti KVF.. B5-laippaversio ja holkkiakseli standardin DIN 5480 mukaisella monikiilahammastuksella KA.. Holkkiakseli KH.. Holkkiakseli + kiristyselementti KT.. Holkkiakseli + TorqLOC -kiristysliitos 22 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

23 Tyyppimerkinnät ja versiot Vaihteen ja sen optioiden tyyppimerkinnät 3 KV.. KAZ.. KHZ.. KVZ.. Holkkiakseli standardin DIN 5480 mukaisella monikiilahammastuksella B14-laippaversio ja holkkiakseli B14-laippaversio ja holkkiakseli + kiristyselementti B14-laippaversio ja holkkiakseli standardin DIN 5480 mukaisella monikiilahammastuksella Kierukkavaihteet S.. SF.. SAF.. SHF.. SA.. SH.. ST.. SAZ.. SHZ.. Jalkaversio B5-laippaversio B5-laippaversio ja holkkiakseli B5-laippaversio ja holkkiakseli + kiristyselementti Holkkiakseli Holkkiakseli + kiristyselementti Holkkiakseli + TorqLOC -kiristysliitos B14-laippaversio ja holkkiakseli B14-laippaversio ja holkkiakseli + kiristyselementti Spiroplan -kulmavaihteet W.. Jalkaversio WF.. Laippaversio WA.. Holkkiakseli WAF.. Laippaversio ja holkkiakseli R-, F- ja K-vaihteiden optio /R Pienennetty kiertovälys K-, W- ja S-vaihteiden optio /T Varusteena momenttituki F-vaihteiden optio /G Varusteena kumipuskuri Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 23

24 3 Tyyppimerkinnät ja versiot Ensiönpuoleisten komponenttien tyyppimerkintä 3.2 Ensiönpuoleisten komponenttien tyyppimerkintä Sovite AM.. AQ.. AR.. AT.. Sovite IEC/NEMA-moottoreihin asentamista varten../rs..ja takaisinpyörimiseste Sovite servomoottoreiden asentamista varten AQA kiilauralla AQH kiristysrengasnavalla Liukukytkimellä varustetut sovitteet../w..ja käyntinopeusvahti../ws..ja jättämävahti Sovite, jossa hydraulinen käynnistyskytkin../rs..ja takaisinpyörimiseste../bm(g)..ja levyjarru../hf..lukittavalla käsivapauttimella../hr..itsepalautteisella käsivapauttimella Ensiönpuoleinen suojakansi AD.. Ensiönpuoleinen suojakansi../p..moottorin asennusalustalla../rs..takaisinpyörimisesteellä../zr..keskiöreunuksella 3.3 Moottoripetien tyyppimerkinnät MK.. Moottoripeti../MTS mekaanis-terminen valvontayksikkö../bts kosketukseton terminen valvontayksikkö../t momenttituki 24 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

25 Tyyppimerkinnät ja versiot Esimerkki vaihteen tyyppimerkinnästä Esimerkki vaihteen tyyppimerkinnästä Vaihteen tyyppimerkintä alkaa toisionpuoleisista komponenteista. Esimerkiksi hydraulisella käynnistyskytkimellä varustetun kartiopyörä-kaksoisvaihteen tyyppimerkintä voi olla seuraavanlainen: K 107 R 87 AT 421 /BMG Ensiönpuoleiset vaihteen komponentit, optio Vaihteen ensiönpuoleisten komponenttien koko Vaihteen ensiönpuoleisten komponenttien tyyppi Vaihteen koko Vaihteen tyyppi 2. Vaihde Vaihteen koko Vaihteen tyyppi 1. Vaihde K107 R87 AT421 Kuva 2: Esimerkki vaihteen tyyppimerkinnästä 59827AXX Lisäesimerkkejä: RF 97 AD 3 /P Vaihteen tyyppi RF-hammasvaihde, laippaversio Vaihteen koko: 97 Vaihteen ensiönpuoleiset komponentit: AD3/P ensiönpuoleinen suojakansi + moottorin asennusalusta, koko 3 FH 47 /R /G AQH 100/3 Vaihteen tyyppi FH lieriövaihde holkkiakselilla ja kiristyselementillä Vaihteen koko: 47 Vaihteen optio: /R pienennettyvälyksinen versio Vaihteen optio: /G kumivaimennin Vaihteen ensiönpuoleiset komponentit: AQH 100/3 servomoottoreiden asennussovite, jossa kiristysrengasnapa, koko 100/3 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 25

26 3 Tyyppimerkinnät ja versiot AC-moottoreiden ja niiden optioiden tyyppimerkinnät 3.5 AC-moottoreiden ja niiden optioiden tyyppimerkinnät Vakio-AC, moottori, tyyppisarja DT.., DV.. DR..,..DT..,..DV.. DFR.., DFT.., DFV.. DT..F, DV..F Jalkaversio Moottori asennettavaksi vaihteisiin Laippaversio Jalka- ja laippaversio Vaihtonapaiset AC-moottorit, joissa pehmeä käynnistys SDT.., SDV.. SDFT.., SDFV.. SDT..F, SDV..F Jalkaversio Laippaversio Jalka- ja laippaversio Moottoreiden optiot /BR, /BM(G) Jarru (meluvaimennettu)../hf.. lukittavalla käsivapautuksella../hr.. itsepalautteisella käsivapautuksella /MM.. MOVIMOT (taajuusmuuttaja moottoriin integroituna) /MSW.. MOVI-SWITCH (integroitu kytkentä- ja suojaustoiminto) /LN Meluvaimennettu tuulettimen suojus moottorikokoihin S /RI Vahvistettu eristys taajuusmuuttajakäyttöä varten, > 500 V /RS Takaisinpyörimiseste /TF Lämpöanturi (PTC-termistori) /TH Termostaatti (bimetallikytkin) /U Tuulettamaton /VR Erillistuuletin, 1 24 V DC /VR Erillistuuletin, V AC, 50/60 Hz /VS Erillistuuletin, V AC, 50 Hz /V Erillistuuletin, V AC, 50 Hz /Z Lisähuimamassa (raskas tuuletin) /C Tuulettimen suojuksen suojakatos 26 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

27 Tyyppimerkinnät ja versiot AC-moottoreiden ja niiden optioiden tyyppimerkinnät 3 AC-moottorin pistokeliitinoptiot /IS Integroitu pistoliitin /AMA.. Kaksisankalukitteinen pistokeliitin HAN Modular 10B riviliitinrasiassa /AMB.. Kaksisankalukitteinen, EMC-koteloitu pistokeliitin HAN Modular 10B riviliitinrasiassa /AMD.. Yksisankalukitteinen pistokeliitin HAN Modular 10B riviliitinrasiassa /AME.. Yksisankalukitteinen, EMC-koteloitu pistokeliitin HAN Modular 10B riviliitinrasiassa /ASB.. Kaksisankalukitteinen, EMC-koteloitu pistokeliitin HAN Modular 10ES riviliitinrasiassa /ASD.. Yksisankalukitteinen pistokeliitin HAN Modular 10ES riviliitinrasiassa /ACB Kasisankalukitteinen, EMC-koteloitu pistokeliitin HAN Modular 10E riviliitinrasiassa /ASE.. Yksisankalukitteinen, EMC-koteloitu pistokeliitin HAN Modular 10ES riviliitinrasiassa /ASK.. Yksisankalukitteinen ECOFAST -pistokeliitin HAN 10ES riviliitinrasiassa, lisäksi kannatinlevyn (optio) kiinnitysruuvit AC-moottoriin asennettavat anturit (optio) /AV1Y Monikierros-absoluuttianturi umpiakselilla, MSI- ja sin/cos-signalointi /AV1H Monikierros-absoluuttianturi umpiakselilla, Hiperface - ja sin/cos-signalointi /AS..H Monikierros-absoluuttianturi jakautuvalla akselilla, Hiperface - ja sin/cos-signalointi /ES..H Yksikierros-absoluuttianturi jakautuvalla akselilla, Hiperface - ja sin/cos-signalointi /ES..T Pulssianturi jakautuvalla akselilla, TTL(RS-422)-signalointi /ES..S Kulma-anturi jakautuvalla akselilla, sin/cos-signalointi /ES..R Pulssianturi jakautuvalla akselilla, TTL(RS-422)-signalointi /ES..2 Pulssianturi jakautuvalla akselilla, HTL-signalointi, valinnaisesti 1 tai 2 pulssia/kierros /ES..6 Pulssianturi jakautuvalla akselilla, HTL-signalointi, 6 pulssia/kierros /EV1T Pulssianturi umpiakselilla, TTL(RS-422)-signalointi /EV1S Pulssianturi umpiakselilla, sin/cos-signalointi /EV1R Pulssianturi umpiakselilla, TTL(RS-422)-signalointi /EV1H Yksikierros-absoluuttianturi umpiakselilla, Hiperface - ja sin/cos-signalointi /EH1T Pulssianturi holkkiakselilla, TTL(RS-422)-signalointi /EH1S Pulssianturi holkkiakselilla, sin/cos-signalointi /EH1R Pulssianturi holkkiakselilla, TTL(RS-422)-signalointi /NV1.. Lähestymiskytkin, jossa A-raita /NV2.. Lähestymiskytkin, jossa A- ja B-raidat AC-moottoriin asennettavan anturin asennustarvikevaihtoehdot ES..A.. jakautuvalla akselilla EV1A.. umpiakselilla Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 27

28 3 Tyyppimerkinnät ja versiot Esimerkki vaihdemoottorin tyyppimerkinnästä 3.6 Esimerkki vaihdemoottorin tyyppimerkinnästä Vaihdemoottorin tyyppimerkintä alkaa toisionpuoleisista komponenteista. Esimerkiksi moottorin käämitykseen sijoitetulla lämpötila-anturilla varustetun kartiopyöräkaksoisvaihdemoottorin tyyppimerkintä voi olla seuraavanlainen: K 107 R 77 DV 112M4 /TF Lämpötila-anturi (moottorin optio) Moottorin koko ja napaluku Moottorisarja Vaihteen koko Vaihdesarja 2. Vaihde Vaihteen koko Vaihteen tyyppi 1. Vaihde K107 R77 DV112M4/TF Kuva 3: Esimerkki vaihdemoottorin tyyppimerkinnästä 02986BXX Lisäesimerkkejä: RF 97 / R DV100M4 / BMG / HR Vaihteen tyyppi pienennettyvälyksinen (/ R) hammasvaihde, laippaversio Vaihteen koko: 97 Moottorisarja: AC-moottori DV Moottorikoko 100M ja napaluku 4 Moottorin optiot: meluvaimennettu jarru (/ BMG) itsepalautteisella käsivapautuksella (/ HR) FAF 47 / R DT90L4 / BMG / C Vaihteen tyyppi pienennettyvälyksinen (/ R) lieriövaihde, B5-laippaversio, holkkiakselilla Vaihteen koko: 47 Moottorisarja: AC-moottori DT Moottorikoko 90L ja napaluku 4 Moottorin optiot: meluvaimennettu jarru (/ BMG) ja tuulettimen suojuksen suojakatos (/ C) 28 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

29 Tyyppimerkinnät ja versiot Esimerkkejä AV-(jarru)moottoreiden tyyppimerkinnästä Esimerkkejä AV-(jarru)moottoreiden tyyppimerkinnästä DT 90S 4 / BMG / TF / IS Moottorin optio: integroitu pistokeliitin IS Moottorin optio: lämpötila-anturi TF Moottorin optio: jarru BMG Rakennekoko 90S, 4-napainen DT = jalkarakenteinen moottori DFV 132M 2 / BM / TF / ABB8 / EV1T Moottorin optio: 5 V TTL-pulssianturi EV1T Moottorin optio: pistokeliitin ABB8 Moottorin optio: lämpötila-anturi TF Moottorin optio: jarru BM Rakennekoko 132S, 2-napainen DFV = laipparakenteinen moottori DV 112M 4-F / RS / Z / C Moottorin optio: suojakatos C Moottorin optio: lisähuimamassa Z Moottorin optio: takaisinpyörimiseste RS Rakennekoko 112M, 4-napaiset ja jalka-/laipparakenteiset moottorit (DV..-F) DV..-F = jalka-/laippamoottori Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 29

30 3 Tyyppimerkinnät ja versiot MOVIMOT -vakioversion tyyppimerkinnät 3.8 MOVIMOT -vakioversion tyyppimerkinnät Mekaaniset toteutukset DT.. MM.., DV.. MM....DT.. MM..,..DV.. MM.. DFT.. MM.., DFV.. MM.. DT..F MM.., DV..F MM.. Jalkaversio Moottori asennettavaksi vaihteisiin Laippaversio Jalka- ja laippaversio Pistokeliitin /AVT1 /RE.A/ASA3 /RE.A/ASA3/AVT1 /RE.A/AMA6 /RE.A/AMD6 M12-pistokeliitin RS-485-liitäntää varten Kaksisankalukitteinen pistokeliitin HAN 10ES tehonsyöttöä varten Kaksisankalukitteinen pistokeliitin HAN 10ES tehonsyöttöä ja M12-pistokeliitin RS-485-liitäntää varten Kaksisankalukitteinen HAN Modular -pistokeliitin tehonsyöttöä ja RS-485-liitäntää varten Yksisankalukitteinen HAN Modular -pistokeliitin tehonsyöttöä ja RS-485-liitäntää varten Optiot /BMG Jarru (meluvaimennettu)../hf.. lukittavalla käsivapautuksella../hr.. itsepalautteisella käsivapautuksella /RS Takaisinpyörimiseste /LN Meluvaimennettu tuulettimen suojus /Z Lisähuimamassa (raskas tuuletin) /C Tuulettimen suojuksen suojakatos /ES..2 Pulssianturi jakautuvalla akselilla, HTL-signalointi, valinnaisesti 1 tai 2 pulssia/kierros /ES..6 Pulssianturi jakautuvalla akselilla, HTL-signalointi, 6 pulssia/kierros /NV1.. Lähestymiskytkin, jossa A-raita /NV2.. Lähestymiskytkin, jossa A- ja B-raidat /R..A/../BGM Jarrunohjain /R..A/../BSM Jarrunohjain /R..A/../URM Jarrun pikamagnetointi /MLU..A 24 V DC -tehonsyöttö /MLG..A Ohjearvon asetin integroidulla 24 V DC -tehonsyötöllä /MBG11A Ohjearvomuunnin /MWA21A Ohjearvomuunnin /MDG11A Diagnostiikkalaite /KPF.. Hybridikaapeli (asennetulla) pistokeliittimellä /MF... Kenttäväyläliityntäyksiköt /MQ... Kenttäväyläliityntäyksiköt MQ.. integroidulla pienlogiikalla 30 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

31 Tyyppimerkinnät ja versiot Integroidulla AS-liitynnällä varustettujen MOVIMOT -taajuusmuuttajien tyyppimerkinnät Integroidulla AS-liitynnällä varustettujen MOVIMOT -taajuusmuuttajien tyyppimerkinnät Mekaaniset toteutukset DT.. MM.., DV.. MM....DT.. MM..,..DV.. MM.. DFT.. MM.., DFV.. MM.. DT..F MM.., DV..F MM.. Jalkaversio Moottori asennettavaksi vaihteisiin Laippaversio Jalka- ja laippaversio Pistokeliitin /AVSK Integroidulla AS-liitynnällä ja sen M12-pistokeliittimellä varustetut MOVIMOT - taajuusmuuttajat /AZSK /AND3/AZSK 3 kpl M12-pistokeliittimiä AS-liitäntää sekä apujännite- (AUX-PWR) ja anturiliitäntää varten 3 kpl M12-pistokeliittimiä AS-, apujännite- (AUX-PWR) ja anturiliitäntää sekä AND3-pistokeliitin tehonsyöttöä varten Optiot /BMG Jarru (meluvaimennettu)../hf.. lukittavalla käsivapautuksella../hr.. itsepalautteisella käsivapautuksella /RS Takaisinpyörimiseste /LN Meluvaimennettu tuulettimen suojus /Z Lisähuimamassa (raskas tuuletin) /C Tuulettimen suojuksen suojakatos /ES..2 Pulssianturi jakautuvalla akselilla, HTL-signalointi, valinnaisesti 1 tai 2 pulssia/kierros /ES..6 Pulssianturi jakautuvalla akselilla, HTL-signalointi, 6 pulssia/kierros /NV1.. Lähestymiskytkin, jossa A-raita /NV2.. Lähestymiskytkin, jossa A- ja B-raidat /R..A/../URM Jarrun pikamagnetointi Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 31

32 3 Tyyppimerkinnät ja versiot Esimerkki MOVIMOT -vaihdemoottorin tyyppimerkinnästä 3.10 Esimerkki MOVIMOT -vaihdemoottorin tyyppimerkinnästä MOVIMOT -vaihdemoottorin tyyppimerkintä alkaa toisionpuoleisista komponenteista. Esimerkiksi jarrullisen MOVIMOT -kartiopyörävaihdemoottorin tyyppimerkintä voi olla seuraavanlainen: KA 77 DT 90L4 BMG/MM15/MLU MOVIMOT -optio 24 V -tehonsyöttö 1) MOVIMOT -taajuusmuuttaja Jarru Moottorin koko ja napaluku Moottorisarja Vaihteen koko Vaihteen tyyppi 1) Vain tehtaalla asennetut lisälaitteet ilmoitetaan tyyppikilvessä MLU.. MM15 KA77 DT 90L4BMG Kuva 4: Esimerkki MOVIMOT -vaihdemoottorin tyyppimerkinnästä 53435AXX 32 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

33 Tyyppimerkinnät ja versiot Vaihdemoottoreiden toteutustavat Vaihdemoottoreiden toteutustavat Tässä kappaleessa esitetyt toteutustavat perustuvat SEW-EURODRIVE-vaihdemoottorerihin. Ne koskevat myös moottorittomia vaihteita (ilman optioita DR/DT/DV) ja MOVIMOT -vaihdemoottoreita (../MM..). Hammasvaihdemoottorit Hammasvaihdemoottoreita voidaan toimittaa seuraavanlaisina versioina: RX..DR/DT/DV.. Yksiportainen hammasvaihdemoottori, jalkaversio RXF..DR/DT/DV.. Yksiportainen hammasvaihdemoottori, B5-laippaversio R..DR/DT/DV.. Hammasvaihdemoottori, jalkaversio R..F DR/DT/DV.. Hammasvaihdemoottori, jalka- ja B5-laippaversio RF..DR/DT/DV.. Hammasvaihdemoottori, B5-laippaversio RZ..DR/DT/DV.. Hammasvaihdemoottori, B14-laippaversio RM..DR/DT/DV.. Hammasvaihdemoottori, B5-laippaversio, pidennetyllä laakerinavalla 59848AXX Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 33

34 3 Tyyppimerkinnät ja versiot Vaihdemoottoreiden toteutustavat Lieriövaihdemoottorit Lieriövaihdemoottoreita voidaan toimittaa seuraavanlaisina versioina: F..DR/DT/DV.. Lieriövaihdemoottori, jalkaversio FA..B DR/DT/DV.. Lieriövaihdemoottori, jalkaversio, holkkiakselilla FV..B DR/DT/DV.. Lieriövaihdemoottori, jalkaversio, holkkiakselilla ja standardin DIN 5480 mukaisella monikiilahammastuksella FH..B DR/DT/DV.. Lieriövaihdemoottori, jalkaversio, holkkiakselilla ja kiristyselementillä FF..DR/DT/DV.. Lieriövaihdemoottori, B5-laippaversio FAF..DR/DT/DV.. Lieriövaihdemoottori, B5-laippaversio, holkkiakselilla FVF..DR/DT/DV.. Lieriövaihdemoottori, B5-laippaversio, holkkiakselilla ja standardin DIN 5480 mukaisella monikiilahammastuksella 03165AXX 34 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

35 Tyyppimerkinnät ja versiot Vaihdemoottoreiden toteutustavat 3 FHF..DR/DT/DV.. Lieriövaihdemoottori, B5-laippaversio, holkkiakselilla ja kiristyselementillä FA..DR/DT/DV.. Lieriövaihdemoottori holkkiakselilla FV..DR/DT/DV.. Lieriövaihdemoottori holkkiakselilla ja standardin DIN 5480 mukaisella monikiilahammastuksella FH..DR/DT/DV.. Lieriövaihdemoottori holkkiakselilla ja kiristyselementillä FT..DR/DT/DV Lieriövaihdemoottori holkkiakselilla ja TorqLOC -kiristysliitoksella FAZ..DR/DT/DV.. Lieriövaihdemoottori, B14-laippaversio, holkkiakselilla FVZ..DR/DT/DV.. Lieriövaihdemoottori, B14-laippaversio, holkkiakselilla ja standardin DIN 5480 mukaisella monikiilahammastuksella FHZ..DR/DT/DV.. Lieriövaihdemoottori, B14-laippaversio, holkkiakselilla ja kiristyselementillä 03166AXX Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 35

36 3 Tyyppimerkinnät ja versiot Vaihdemoottoreiden toteutustavat Kartiopyörävaihdemoottorit Kartiopyörävaihdemoottoreita voidaan toimittaa seuraavanlaisina versioina: K..DR/DT/DV.. Kartiopyörävaihdemoottori, jalkaversio KA..B DR/DT/DV.. Kartiopyörävaihdemoottori, jalkaversio, holkkiakselilla KV..B DR/DT/DV.. Kartiopyörävaihdemoottori, jalkaversio, holkkiakselilla ja standardin DIN 5480 mukaisella monikiilahammastuksella KH..B DR/DT/DV.. Kartiopyörävaihdemoottori, jalkaversio, holkkiakselilla ja kiristyselementillä KF..DR/DT/DV.. Kartiopyörävaihdemoottori, B5-laippaversio KAF..DR/DT/DV.. Kartiopyörävaihdemoottori, B5-laippaversio, holkkiakselilla KVF..DR/DT/DV.. Kartiopyörävaihdemoottori, B5-laippaversio, holkkiakselilla ja standardin DIN 5480 mukaisella monikiilahammastuksella 03173AXX 36 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

37 Tyyppimerkinnät ja versiot Vaihdemoottoreiden toteutustavat 3 KHF..DR/DT/DV.. Kartiopyörävaihdemoottori, B5-laippaversio, holkkiakselilla ja kiristyselementillä KA..DR/DT/DV.. Kartiopyörävaihdemoottori holkkiakselilla KV..DR/DT/DV.. Kartiopyörävaihdemoottori holkkiakselilla ja standardin DIN 5480 mukaisella monikiilahammastuksella KH..DR/DT/DV.. Kartiopyörävaihdemoottori holkkiakselilla ja kiristyselementillä KT..DR/DT/DV.. Kartiopyörävaihdemoottori holkkiakselilla ja TorqLOC - kiristysliitoksella KAZ..DR/DT/DV.. Kartiopyörävaihdemoottori, B14-laippaversio, holkkiakselilla KVZ..DR/DT/DV.. Kartiopyörävaihdemoottori, B14-laippaversio, holkkiakselilla ja standardin DIN 5480 mukaisella monikiilahammastuksella KHZ..DR/DT/DV.. Kartiopyörävaihdemoottori, B14-laippaversio, holkkiakselilla ja kiristyselementillä 03174AXX Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 37

38 3 Tyyppimerkinnät ja versiot Vaihdemoottoreiden toteutustavat Kierukkavaihdemoottorit Kierukkavaihdemoottoreita voidaan toimittaa seuraavanlaisina versioina: S..DR/DT/DV.. Kierukkavaihdemoottori, jalkaversio SF..DR/DT/DV.. Kierukkavaihdemoottori, B5-laippaversio SAF..DR/DT/DV.. Kierukkavaihdemoottori, B5-laippaversio, holkkiakselilla SHF..DR/DT/DV.. Kierukkavaihdemoottori, B5-laippaversio, holkkiakselilla ja kiristyselementillä 03180AXX 38 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

39 Tyyppimerkinnät ja versiot Vaihdemoottoreiden toteutustavat 3 SA..DR/DT/DV.. Kierukkavaihdemoottori holkkiakselilla SH..DR/DT/DV.. Kierukkavaihdemoottori holkkiakselilla ja kiristyselementillä ST..DR/DT/DV.. Kierukkavaihdemoottori holkkiakselilla ja TorqLOC -kiristysliitoksella SAZ..DR/DT/DV.. Kierukkavaihdemoottori, B14-laippaversio, holkkiakselilla SHZ..DR/DT/DV.. Kierukkavaihdemoottori, B14-laippaversio, holkkiakselilla ja kiristyselementillä 03181AXX Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 39

40 3 Tyyppimerkinnät ja versiot Vaihdemoottoreiden toteutustavat Spiroplan - vaihdemoottorit Spiroplan -kierukkavaihdemoottoreita voidaan toimittaa seuraavanlaisina versioina: W..DR/DT.. Spiroplan -vaihdemoottori, jalkaversio WF..DR/DT.. Spiroplan -vaihdemoottori, laippaversio WA..DR/DT.. Spiroplan -vaihdemoottori holkkiakselilla WAF..DR/DT.. Spiroplan -vaihdemoottori, laippaversio, holkkiakselilla 03188AXX 40 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

41 Tyyppimerkinnät ja versiot Ensiönpuoleisten komponenttien toteutustavat Ensiönpuoleisten komponenttien toteutustavat Seuraava kuva esittää ensiönpuoleisten komponenttien toteutustapoja: Kuva 5: Ensiönpuoleiset komponentit, yleiskatsaus 52191AXX AD Ensiönpuoleinen suojakansi AR/W Sovite liukukytkimellä ja käyntinopeuden valvonnalla AD/ZR AD/RS AD/P AM AQ Ensiönpuoleinen kansi, jossa keskitysreunus Ensiönpuoleinen kansi, jossa takaisinpyörimiseste Ensiönpuoleinen kansi, jossa moottorin asennusalusta Sovite IEC/NEMA-moottoreihin asentamista varten Sovite servomoottoreiden asentamista varten 1) Vain VARIBLOC -variaattoreiden yhteydessä AR/WS 1) Sovite liukukytkimellä ja jättämän valvonnalla /W Käyntinopeusvahti /WS AT AT/RS Jättämävahti Sovite, jossa hydraulinen käynnistyskytkin Sovite hydraulisella käynnistyskytkimellä ja takaisinpyörimisesteellä YN Liukukytkimellä varustetut adapterit AT/BM(G) Sovite hydraulisella käynnistyskytkimellä ja levyjarrulla Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 41

42 3 Tyyppimerkinnät ja versiot AC-(jarru)moottoreiden ( GM) toteutustavat 3.13 AC-(jarru)moottoreiden ( GM) toteutustavat GM Seuraavassa kuvassa näkyy esimerkinomaisesti AC-(jarru)moottoreiden toteutustapoja: DT, DV../BM(G) DFT, DFV../MSW DFT, DFV../ASB1 DFT, DFV../MM DFR../BR/IS, DFT, DFV../BM(G)/IS Kuva 6: AC-(jarru)moottorit 50914AXX 42 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

43 Käyttölaitteiden konfigurointi Lisädokumentit 4 4 Käyttölaitteiden konfigurointi 4.1 Lisädokumentit Tässä järjestelmäkäsikirjassa annettujen tietojen täydennykseksi SEW-EURODRIVElla on tarjolla kattavaa dokumentointia sähköisen käyttötekniikan koko laajuudelta. Tällaista dokumentaatiota ovat ennen muuta sarjan "Drive Engineering Practical Implementation" julkaisut sekä elektronisia säätökäyttöjä koskevat käsikirjat ja luettelot. Tämän ohella SEW-EURODRIVEn kotisivustosta ( löytyy laaja valikoima erikielisiä julkaisuja etäladattavaksi. Seuraavassa on listattuna konfiguroinnin kannalta mielenkiintoisia syventäviä julkaisuja. Näitä julkaisuja voi tilata SEW-EURODRIVElta. Praxis der Antriebstechnik / Drive Engineering Practical Implementation Käyttölaitteiden konfigurointi Säädettävänopeuksiset AC-käytöt EMC käyttötekniikassa Räjähdyssuojatut, EU-direktiivin 94/9/EY mukaiset käyttölaitteet SEW-levyjarrut Elektroniikan dokumentointi Järjestelmäkansio "Dezentrale Installation" (MOVIMOT, MOVI-SWITCH, tiedonsiirtoja tehonsyöttöliitäntäyksiköt) Järjestelmäkäsikirja "MOVITRAC B" Järjestelmäkäsikirja "MOVIDRIVE MDX60/61B" Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 43

44 4 Käyttölaitteiden konfigurointi Käyttölaitteiden suunnittelutiedot 4.2 Käyttölaitteiden suunnittelutiedot Jotta yksittäisen moottorikäytön komponentit voidaan määritellä yksiselitteisesti, on tietyn datan oltava tiedossa. Tällaisia tietoja ovat: Moottorikäytön suunnitteludata n amin Toision minimipyörimisnopeus [1/min] n amax Toision maksimipyörimisnopeus [1/min] Annettavat omat tiedot P a nopeudella Toision teho minimipyörimisnopeudella [kw] n amin P a nopeudella Toision teho maksimipyörimisnopeudella [kw] n amax M a nopeudella Toision vääntömomentti minimipyörimisnopeudella [Nm] n amin M a nopeudella n amax Toision vääntömomentti maksimipyörimisnopeudella [Nm] F R Toisioakseliin vaikuttava säteisvoima. Edellytyksenä on, että voima vaikuttaa akselin keskikohtaan. Ilmoita muussa tapauksessa voiman vaikutuskulma ja akselin pyörimissuunta uudelleenlaskentaa varten. f A Toisiakseliin vaikuttava aksiaalivoima (veto ja työntö) [N] J kuorma Käytettävän kuorman massahitausmomentti [10-4 kgm 2 ] R, F, K, S, W M1 - M6 Vaadittava vaihdetyyppi ja rakennemuoto (asennusasento) ( luku Asennusasennot, tyhjäkäyntikitkahäviöt) IP.. Vaadittava kotelointiluokka - ϑ Ymp Ympäristölämpötila [ C] H Asennuskorkeus [m merenp. yp.] S..,..%ED Toimintatapa ja päälläoloaikasuhde ED, valinnaisesti voidaan antaa myös tarkka kuormituksen vaihteluvara Z Kommutointitaajuus, valinnaisesti voidaan antaa myös tarkka kuormituksen vaihteluvara [1/h] f verkko Verkkotaajuus [Hz] U moott, U jarru Moottorin ja jarrun käyttöjännite [V] M B Vaadittu jarrutusmomentti [Nm] Taajuusmuuttajakäytössä: Vaadittu säätötapa ja säätöalue [N] - - Moottorin tietojen selvittäminen Jotta käyttölaite kyettäisiin suunnittelemaan oikein, tarvitaan aluksi tiedot käytettävästä koneesta (massa, pyörimisnopeus, säätöalue jne.). Niiden avulla määritellään tarvittava teho, vääntömomentti ja pyörimisnopeus. Apua löytyy julkaisusta "Drive Engineering Practical Implementation, Project Planning of Drives" tai PRODRIVE-konfigurointiohjelmistosta. Oikean käyttölaitteen valinta Sopiva käyttölaite on nyt määriteltävissä käytön lasketun tehon ja käyntinopeuden perusteella, muut mekaaniset vaatimukset huomioiden. 44 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

45 Käyttölaitteiden konfigurointi Konfiguroinnin kulku Konfiguroinnin kulku Esimerkki Seuraavasta vuokaaviosta ilmenee menettelytapa paikoitustehtäviin käytettävän moottorikäytön konfiguroinnissa. Moottorikäyttö koostuu vaihdemoottorista ja taajuusmuuttajasta, jolla sitä syötetään. Käytettävää konetta koskevat tarvittavat tiedot Tekniset tiedot ja ympäristöolosuhteet Paikoitustarkkuus Käyntinopeuden säätöalue (tasaisen pyörimisen tarkkuus) Ajojaksolaskelma Asianmukaisen sovellusdatan laskeminen Staattinen, dynaaminen ja generatorinen (regeneratiivinen) teho Pyörimisnopeudet Vääntömomentit Ajokaavio Vaihteen valinta Vaihteen koon, välityssuhteen ja toteutustavan valinta Paikoitustarkkuuden tarkistaminen Vaihteen kuormitusasteen (M a max M a (t) tarkistaminen ) Järjestelmän valinta riippuen seuraavista tekijöistä: Paikoitustarkkuus Säätöalue Säätö Taajuusmuuttajakäyttö Jänniteohjattu taajuusmuuttaja käyntinopeuden säädöllä ja ilman Jännite- ja vektoriohjattu taajuusmuuttaja käyntinopeuden säädöllä ja ilman Virta- ja vektoriohjattu taajuusmuuttaja Moottorin valinta Maksimivääntömomentti Erityisen pienillä toision pyörimisnopeuksilla: Moottoritehon rajoittaminen vaihteen maksimimomentin M a max mukaan Dynaamisissa moottorikäytöissä: tehollinen vääntömomentti keskisuurilla pyörimisnopeuksilla Maksimipyörimisnopeus Dynaamisissa moottorikäytöissä: Vääntömomenttikäyrät Terminen kuormitus (säätöalue, päälläoloaikasuhde ED) Oikean anturin valinta Moottorin varustus (jarru, pistokeliitin, lämpöanturin valvonta jne.) Taajuusmuuttajan valinta Moottorin ja taajuusmuuttajan vastaavuus Jänniteohjattujen taajuusmuuttajien jatkuva teho ja huipputeho Virtaohjattujen taajuusmuuttajien jatkuva virta ja huippuvirta Jarruvastuksen valinta Lasketun generatorisen tehon ja päälläoloaikasuhteen ED laskenta Optiot EMC-toimenpiteet Käyttö/tiedonsiirto Lisätoiminnot Tarkista, täyttyvätkö kaikki vaatimukset. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 45

46 5 Vaihteen konfigurointi Vaihteiden hyötysuhde 5 Vaihteen konfigurointi 5.1 Vaihteiden hyötysuhde Yleistä Vaihteiden hyötysuhteen määrää pääasiassa hammastuksen ja laakereiden kitka. Ota huomioon, että vaihteen hyötysuhde on käynnistysvaiheessa aina pienempi kuin nimelliskäyntinopeudella. Tämä korostuu erityisesti kierukka- ja Spiroplan - kulmavaihdemoottoreiden yhteydessä. R-, F- ja K- vaihteet Hammas-, lieriö- ja kartiopyörävaihteiden hyötysuhde on portaiden lukumäärästä riippuen arvojen 94 % (3-portainen) ja 98 % (1-portainen) välillä. S- ja W-vaihteet Liukukitkan osuus kierukka- ja Spiroplan -vaihteiden häviöistä on suuri. Niinpä näiden vaihteiden hammashäviöt ovat suuremmat ja hyötysuhde alhaisempi kuin R-, F- tai K-vaihteissa. Tämä riippuu seuraavista tekijöistä: Kierukka- tai Spiroplan -vaihdeportaan välityssuhde Ensiöakselin käyntinopeus Vaihteen lämpötila SEW-EURODRIVEn kierukkavaihteet ovat hammas-kierukka-yhdistelmiä ja niiden hyötysuhde on siksi selvästi suurempi kuin puhtaissa kierukkavaihteissa. Kun kierukkatai Spiroplan -vaihdeportaan välityssuhde on erittäin suuri, voi hyötysuhde η laskea aina arvoihin < 0,5 saakka. Itsepidätys Kierukka- tai Spiroplan -vaihteiden vääntömomentin vaikuttaessa takaperin on hyötysuhde η =2-1/η eli selvästi epäsuotuisampi kuin etuperin käytettäessä saavutettava hyötysuhde η. Kun etuperin saavutettava hyötysuhde η 0,5, on kierukkatai Spiroplan -vaihde itsepidätteinen. Spiroplan -vaihteet ovat osittain dynaamisestikin itsepidätteisiä. Haluttaessa hyödyntää itsepidätteisyyden jarruttavaa vaikutusta teknisesti pyydämme kääntymään SEW-EURODRIVEn puoleen. Nostinkäytöissä ei kierukka- ja Spiroplan -vaihteiden itsepidätysvaikutus ole sallittu ainoana turvajärjestelmänä. 46 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

47 Vaihteen konfigurointi Vaihteiden hyötysuhde 5 Sisäänajovaihe Uusien kierukka- ja Spiroplan -vaihteiden hampaiden vastinpinnat eivät ole vielä täysin siloittuneet. Kitkakulma on tästä syystä sisäänajovaiheessa suurempi ja hyötysuhde alhaisempi kuin myöhemmässä käytössä. Tämä ilmiö on sitä vahvempi, mitä suurempi vaihteen välityssuhde on. Sisäänajovaiheessa on listatuista hyötysuhteista vähennettävä seuraavat arvot: Kierukka Spiroplan Välityssuhdealue η-redusointi Välityssuhdealue η-redusointi 1-alkuinen n n. 12 % n n. 15 % 2-alkuinen n n. 6 % n n. 10 % 3-alkuinen n n. 3 % n. 15 % n. 8 % 4-alkuinen - - n. 10 % n. 8 % 5-alkuinen n n. 3 % n. 8 % n. 5 % 6-alkuinen n n. 2 % alkuinen - - n. 6 n. 3 % Sisäänajovaihe kestää normaalisti 48 tuntia. Kierukka- ja Spiroplan -vaihteissa päästään listattuihin nimellishyötysuhteisiin, kun: vaihde on täysin sisäänajettu, vaihde on saavuttanut nimellislämpötilansa, vaihteessa on määritysten mukainen voiteluainetäytös ja vaihde toimii nimellisellä kuormitusalueellaan. Tehohäviöt Vaihteen tietyissä asennusasennoissa ( luku "Asennusasennot ja tärkeät tilaustiedot") kastuu vaihteen ensimmäinen porras kokonaan voiteluaineeseen. Kookkaammissa vaihteissa ja suuremmilla kehänopeuksilla muodostuu vaihteen ensimmäisessä portaassa häviöitä, joita ei saa jättää huomiotta. Kehotamme kääntymään SEW-EURODRIVEn puoleen haluttaessa soveltaa vaihteita tähän tapaan. Käytä mahdollisuuksien mukaan R-, K- ja S-vaihteita asennusasennossa M1 haluttaessa minimoida nämä häviöt. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 47

48 5 Vaihteen konfigurointi Öljyn paisuntasäiliö 5.2 Öljyn paisuntasäiliö Öljyn paisuntasäiliö laajentaa voiteluaineen laajenemisvaraa (vaihteen ilmatilaa). Täten vältytään voiteluaineen vuotamiselta ulos huohotinventtiilistä käyttölämpötilan noustessa korkeaksi. SEW-EURODRIVE suosittelee öljyn paisuntasäiliön käyttämistä vaihteissa ja vaihdemoottoreissa asennusasennon ollessa M4 ja ensiön käyntinopeuden ollessa > 2000 min -1. a b c Kuva 7: Öljyn paisuntasäiliö 59648AXX Vaihde Moottori Paketti nro Mitta A [mm] Mitta b [mm] Mitta c [mm] R27... R67 F37... F67 K37... K67 S37... S67 DT80... DV ,5 R77... R87 F77... F87 K77... K87 S77... S87 R97... R137 F97... F107 K97... K107 S97 R147 F127 K127 R167 F157 K K187 DT80... DV ,5 DV DV ,5 DV DV ,5 DT80... DV ,5 DV DV ,5 DV DV ,5 DV ,5 DV DV ,5 DV DV ,5 DV D ,5 Öljyn paisuntasäiliö toimitetaan rakennussarjana. Tarkoitettu asennettavaksi vaihdemoottoriin, voidaan kiinnittää ahtaissa olosuhteissa tai moottorittomien vaihteiden yhteydessä myös laitteiston muihin, lähellä oleviin osiin. 48 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

49 Vaihteen konfigurointi Kaksoisvaihdemoottorit ( GM) Kaksoisvaihdemoottorit ( GM) Yleistä GM Erityisen pieniin toision pyörimisnopeuksiin päästään kaksoisvaihteilla tai kaksoisvaihdemoottoreilla. Vaihteen eteen tai vaihteen ja moottorin väliin asennetaan tällöin lisäksi toinen vaihde, yleensä hammasvaihde. Näin aikaansaatava kokonaisvälityssuhde voi johtaa siihen, että vaihde on suojattava. Moottoritehon rajoittaminen Moottorin antoteho on rajoitettava vastaamaan vaihteen toision suurinta sallittua vääntömomenttia (M amax ). Tätä varten on määriteltävä aluksi moottorin suurin sallittu momentti (M N sall ). Moottorin suurin sallittu momentti voidaan laskea seuraavasti: M N sall = M a max I kok ηkok 59717AFI Selvitä tämän moottorin suurimman sallitun vääntömomentin M Nsall ja moottorin kuormituskaavion perusteella niitä vastaava moottorin virta-arvo. Huolehdi sopivin toimenpitein, ettei moottorin ottama jatkuva virta koskaan ylitä em. tavalla selvitettyä moottorin momenttia M Nsall vastaavaa virta-arvoa. Sovelias toimenpide on esimerkiksi moottorinsuojakytkimen laukaisuvirran asettaminen tämän maksimivirran mukaisesti. Moottorinsuojakytkin mahdollistaa tämän ohella hetkellisestä, esimerkiksi moottorin käynnistysvaiheessa ilmenevästä ylikuormituksesta selviytymisen. Taajuusmuuttajakäytössä sovelias toimenpide on taajuusmuuttajan lähtövirran rajoittaminen moottorin selvitetyn maksimivirran mukaiseksi. Jarrutusmomenttien tarkistaminen Kaksoisvaihde-jarrumoottoria käytettäessä on jarrutusmomenttia (M B ) rajoitettava vastaamaan suurinta sallittua moottorin momenttia M Nsall. Sallittu jarrutusmomentti on tällöin 200 % arvosta M N sall. M B max 200 % M N sall Ellei kaksoisvaihdejarrumoottoreiden sallittu kommutointitaajuus ole selvillä, kehotamme kääntymään SEW-EURODRIVEn puoleen. Jumiutumisen välttäminen Kaksoisvaihteen tai kaksoisvaihdemoottorin saattaminen jumiin toision puolelta ei ole sallittua. Tällaisessa tilanteessa saattaa esiintyä epämääräisiä vääntömomentteja sekä hallitsemattomia säteis- ja aksiaalivoimia. Vaihde voi tällöin vaurioitua. Mikäli kaksoisvaihteen tai kaksoisvaihdemoottorin jumiutuminen ei ole sovelluksesta johtuen poissuljettavissa, kehotamme kääntymään SEW-EURODRIVEn puoleen. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 49

50 5 Vaihteen konfigurointi Käyttökerroin 5.4 Käyttökerroin Käyttökertoimen selvittäminen Käytettävän koneen vaikutuksen vaihteeseen määrää riittävällä tarkkuudella käyttökerroin f B. Käyttökerroin otetaan selville päivittäisestä käyttöajasta ja kommutointitaajuudesta Z riippuvana suureena. Tällöin huomioidaan massakiihtyvyyskertoimen mukaan kolme iskukuormitusastetta. Omaa sovellusta koskeva käyttökerroin on luettavissa kuvasta Kuva 8. Tästä kaaviosta ilmenevän käyttökertoimen on oltava pienempi tai yhtä suuri kuin valintataulukoista löytyvä käyttökerroin. f B 24* 16* 8* Ma fb Ma max (III) (II) (I) Z [1/h] ** Kuva 8: Käyttökerroin f B 00656BXX * Päivittäinen käyttöaika tunteina/vrk ** Kommutointitaajuus Z: Kommutoinneiksi luetaan kaikki käynnistys- ja jarrutusvaiheet sekä vaihdot pieneltä käyntinopeudelta suurelle tai päinvastoin. Iskukuormitusaste Iskukuormitusasteita erotetaan kolme: (I) tasainen, sallittu massakiihtyvyyskerroin 0,2 (I) epätasainen, sallittu massakiihtyvyyskerroin 3 (I) hyvin epätasainen, sallittu massakiihtyvyyskerroin Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

51 Vaihteen konfigurointi Käyttökerroin 5 Massakiihtyvyyskerroin Massakiihtyvyyskerroin lasketaan seuraavasti: Kaikki ulkoiset massahitausmomentit Massakiihtyvyyskerroin Moottorinpuoleinen massahitausmomentti "Kaikki ulkoiset massahitausmomentit" = käytettävän koneen massahitausmomentit moottorin käyntinopeudelle redusoituina. Redusointi moottorin käyntinopeudelle lasketaan seuraavalla kaavalla: 2 n J X = J ( n M ) J X J n n M = moottorinakselille redusoitu massahitausmomentti = vaihteen toision pyörimisnopeuteen perustuva massahitausmomentti = vaihteen toision pyörimisnopeus = moottorin käyntinopeus "Moottorinpuoleinen massahitausmomentti" on moottorin ja mahdollisesti mukana olevan jarrun ja raskaan tuulettimen (Z-tuulettimen) massahitausmomenttien summa. Masskiihtyvyyskertoimen ollessa suuri (> 10) tai voimansiirtoelementtien välyksen tai säteisvoimien ollessa suuria voi esiintyä käyttökertoimia f B > 1,8. Käänny tällaisissa tapauksissa SEW-EURODRIVEn puoleen. Käyttökerroin: SEW-f B Suurimman sallitun jatkuvan vääntömomentin M a max ja sen perusteella määräytyvän käyttökertoimen f B = M a max / M a määrittelyä ei ole standardoitu; asia on hyvinkin valmistajakohtainen. Vaihteet tarjoavat jo käyttökertoimella SEW-f B = 1 mitä suurimmassa määrin varmuutta, turvallisuutta ja luotettavuutta ja kestävät ankaraa käyttöä pitkään (poikkeus: kierukkavaihteiden kierukkapyörän kuluminen). On mahdollista, ettei käyttökerroin ole eräissä tapauksissa vertailukelpoinen muiden valmistajien ilmoittamien kanssa. Käänny epäselvissä tapauksissa SEW-EURODRIVEn puoleen saadaksesi tarkempaa tietoa omasta sovelluskohteestasi. Esimerkki Massakiihtyvyyskerroin 2,5 (iskukuormitusaste II), päivittäinen käyttöaika 14 tuntia (lue kohdalta 16 h/d) ja 300 kytkentää/h antavat kaavion Kuva 8 mukaan käyttökeroimeksi f B = 1,51. Valittavan vaihdemoottorin käyttökertoimen on tällöin oltava valintataulukoiden mukaan SEW-f B -arvo = 1,51 tai tätä suurempi. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 51

52 5 Vaihteen konfigurointi Käyttökerroin Kierukkavaihteet Kierukkavaihteissa on käyttökertoimen f B lisäksi huomioitava myös kaaviosta Kuva 8 saatavat kaksi muuta käyttökerrointa. Nämä ovat: f B1 = ympäristölämpötilasta johtuva käyttökerroin f B2 = päälläoloaikasuhteesta ED johtuva käyttökerroin Lisäkäyttökertoimet f B1 ja f B2 ovat saatavissa kaavioistakuva 9. Iskukuormitusaste huomioidaan tapauksessa f B1 samalla tavalla kuin tapauksessa f B. f B1 1.8 (II) 1.6 (III) (I) f B C %ED Kuva 9: Lisäkäyttökertoimet f B1 ja f B BXX Kuormitusaika [min/h] ED (%) = x Lämpötilan ollessa alle -20 C ( f B1 ) kehotamme kääntymään SEW-EURODRIVEn puoleen. Kierukkavaihteiden kokonaiskäyttökerroin lasketaan seuraavalla tavalla: f Bkok = f B f B1 f B2 Esimerkki Edellisen esimerkin vaihdemoottorin, jonka käyttökerroin f B = 1,51 on määrä olla kierukkavaihdemoottori. ympäristölämpötila ϑ = 40 C f B1 = 1,38 (lue iskukuormitusasteen II kohdalta) Kuormitettunaoloaika = 40 min/h ED = 66,67 % f B2 = 0,95 Kokonaiskäyttökerroin on f Bkok = 1,51 1,38 0,95 = 1,98 Valittavan kierukkavaihdemoottorin käyttökertoimen on oltava valintataulukoiden mukaan SEW-f B = 1,98 tai tätä suurempi. 52 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

53 Vaihteen konfigurointi Säteis- ja aksiaalivoimat ( GM, MM, GK) Säteis- ja aksiaalivoimat ( GM, MM, GK) Säteisvoiman selvittely GM MM Syntyvää säteisvoimaa selvitettäessä on otettava huomioon, millainen voimansiirtoelementti on määrä asentaa akselinpäähän. Erilaisten voimansiirtoelementtien osalta on huomioitava seuraavat lisäkertoimet f Z. Voimansiirtoelementti Lisäkerroin f Z Huomautuksia Hammaspyörät 1,15 < 17 hammasta Ketjupyörät 1,40 < 13 hammasta Ketjupyörät 1,25 < 20 hammasta Kapeakiilahihnapyörät 1,75 Esijännitysvoiman vaikutus Lattahihnapyörät 2,50 Esijännitysvoiman vaikutus Hammashihnapyörät 1,50 Esijännitysvoiman vaikutus GK Säteisvoiman moottorin tai vaihteen akselipäähän aiheuttama kuormitus lasketaan tällöin seuraavasti: F R = M d 2000 d0 f Z F R M d d 0 f Z = säteisvoiman kuormitus [N] = vääntömomentti [N] = asennetun voimansiirtoelementin keskiläpimitta [mm] = lisäkerroin Sallittu säteisvoima Sallitut säteisvoimat lasketaan nimelliskestoiän mukaisen vierintälaakerilaskelman L 10 h (standardin ISO 281 mukaan) perusteella. Erityisiin käyttöolosuhteisiin on mahdollista selvittää sallitut säteisvoimat muokatun kestoiän L na perusteella. Vaihdemoottoreiden valintataulukoissa annetaan sallitut säteisvoimat F Ra koskien umpiakselilla varustetun jalkarakenteisen vaihteen toisioakselia. Muiden versioiden osalta kehotamme kääntymään SEW-EURODRIVEn puoleen. Annetut arvot perustuvat akselinpään keskikohtaan (kulmavaihteissa A-puolen toisioon) vaikuttavaan voimaan. Voiman vaikutuskulman α ja pyörimissuunnan osalta edellytetään olosuhteiden olevan epäsuotuisimmat mahdolliset. Asennusasennon M1 mukaisissa, otsapinnan puoleisesta seinämästä kiinnitetyissä K- ja S-vaihteissa sallitaan vain 50 % valintataulukoiden mukaisesta arvosta F Ra. Kartiopyörävaihdemoottorit K167 ja K187 asennusasennoissa M1... M4: Vaihteiden ollessa kiinnitetty asennusasentosivuilla esiteystä poikkeavalla tavalla sallitaan enintään 50 % valintataulukoissa annetusta säteisvoimasta F Ra. Jalka- ja laippaversioiden (R..F) mukaiset hammasvaihdemoottorit: Siirrettäessä vääntömomentti laipan välityksellä sallitaan enintään 50 % valintataulukoissa annetusta säteisvoimasta F Ra. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 53

54 5 Vaihteen konfigurointi Säteis- ja aksiaalivoimat ( GM, MM, GK) Suuremmat sallitut säteisvoimat Huomioitaessa voiman vaikutuskulma α ja pyörimissuunta tarkoin voidaan sallia suurempikin säteiskuormitus. Tämän ohella voidaan vahvistettuja laakereita käyttämällä sallia erityisesti R-, F- ja K-vaihteissa suurempia toisioakselin kuormituksia. Kehotamme kääntymään tällaisessa tapauksessa SEW-EURODRIVEn puoleen. Voiman vaikutuskohdan määrittely Voiman vaikutuskohta määritellään seuraavan kuvan mukaisesti: α α X F X 0 0 F A Kuva 10: Voiman vaikutuskohdan määrittely 59824AXX F X f A = sallittu säteisvoima pisteessä x [N] = sallittu aksiaalivoima [N] Sallitut aksiaalivoimat Mikäli säteiskuormitusta ei esiinny, sallitaan aksiaalivoima F A (veto tai työntö) = 50 % valintataulukon mukaisesta säteisvoimasta. Tämä koskee seuraavia vaihdemoottoreita: Hammasvaihdemoottorit lukuunottamatta malleja R R Lieriö- ja kartiopyörävaihdemoottorit umpiakselilla, poikkeuksena F97... Kierukkavaihdemoottorit umpiakselilla Käänny SEW-EURODRIVEn puoleen kaikkien muiden vaihdeversioiden osalta sekä esiintyvien aksiaalivoimien tai säteis- ja aksiaalivoimista muodostuvien yhdistelmävoimien ollessa oleellisesti suurempia. 54 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

55 Vaihteen konfigurointi Säteis- ja aksiaalivoimat ( GM, MM, GK) 5 Ensiön puolella: Säteisvoiman laskenta voiman vaikutuskohdan ollessa muualla kuin akselin keskellä Huom! Koskee vain ensiönpuoleisella suojakannella varustettuja vaihteita: Käänny SEW-EURODRIVEn puoleen ensiön puoleisen voiman vaikuttaessa muualle kuin akselin keskikohdalle. Toision puolella: Säteisvoiman laskenta voiman vaikutuskohdan ollessa muualla kuin akselin keskellä F xl laakerin kestoiän mukaan Voiman vaikuttaessa muualle kuin akselinpään keskelle on sallitut säteisvoimat laskettava seuraavilla kaavoilla. Kahdesta arvosta F xl (laakereiden kestoiän mukaan) ja F xw (akselin lujuuden mukaan) pienempi on säteisvoiman sallittu arvo pisteessä x. Huomioi, että laskelmat koskevat tapausta M a max. a F xl = FRa b + x [N] F xw laskettuna akselin lujuudesta F = xw c f + x [N] F Ra = jalkarakenteisten vaihteiden sallittu säteisvoima (x = l/2) valintataulukoiden mukaan [N] x = etäisyys akselin liitoskohdasta voiman vaikutuspisteeseen [mm] a, b, f = vaihteen vakioita säteisvoiman uudelleenlaskentaa varten [mm] c = moottorin vakio säteisvoiman uudelleenlaskentaa varten [Nmm] x F Ra F X F Ra l/2 F xl d d l x 02356BXX Kuva 11: Säteisvoima F X voiman vaikuttaessa muualle kuin keskelle Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 55

56 5 Vaihteen konfigurointi Säteis- ja aksiaalivoimat ( GM, MM, GK) Vaihteen vakiot säteisvoiman uudelleenlaskentaa varten Vaihteen tyyppi RX57 RX67 RX77 RX87 RX97 RX107 R07 R17 R27 R37 R47 R57 R67 R77 R87 R97 R107 R137 R147 R167 F27 F37 F47 F57 F67 F77 F87 F97 F107 F127 F157 K37 K47 K57 K67 K77 K87 K97 K107 K127 K157 K167 K187 W10 W20 W30 S37 S47 S57 S67 S77 S87 S97 a [mm] 43,5 52,5 60,5 73,5 86,5 102,5 72,0 88,5 106, ,5 168,5 173,7 216,7 255,5 285,5 343, ,5 123,5 153,5 170,7 181,3 215, ,5 442, ,5 153,5 169,7 181,3 215, ,5 443, ,5 720,5 84,8 98,5 109,5 118, ,5 326,3 b [mm] 23,5 27,5 30,5 33,5 36,5 42,5 52,0 68,5 81, ,5 133,5 133,7 166,7 195,5 215,5 258, ,5 98,5 123,5 135,7 141,3 165, ,5 337, ,5 123,5 134,7 141,3 165, ,5 338, ,5 560,5 64,8 78,5 89,5 98, ,5 256,3 c [Nmm] 1, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , f [mm] 34,2 39,7 0 48,9 53,9 62, , d [mm] I [mm] Muiden kuin esillä olevien versioiden arvot pyynnöstä. 56 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

57 Vaihteen konfigurointi RM-vaihteet RM-vaihteet Konfigurointi Pidennetyllä laakerinavalla varustettuja hammasvaihdemoottoreita konfiguroitaessa on huomioitava suuremmat säteis- ja aksiaalivoimat. Noudata konfiguroinnissa seuraavanlaista työnkulkua: Konfiguroinnin aloitus Sovelluksen vaatimusten selvittäminen: Teho Vääntömomentti Toision pyörimisnopeus Säteisvoima (F R ) / Aksiaalivoima (F A ) Vipuvarsi (x-mitta) Vähimmäiskäyttökerrointen valinta, esim.: f f Bmin= 1,5 tapauksessa L 10h h Bmin = 2,0 tapauksessa L 10h h muut vaatimukset kysyttäessä Vaihteen koon valinta vähimmäiskäyttökertoimeen perustuen: f Bmin f B(vaihde) a = Uudelleenlaskentakerroin datataulukosta b = Uudelleenlaskentakerroin datataulukosta c F = Vaihdevakiot datataulukosta F A = Käytössä esiintyvä aksiaalivoima F F = Vaihdevakiot datataulukosta F R = Käytössä esiintyvä säteisvoima F Ra = Sallittu säteisvoima (kun x = 1000 mm) datataulukosta F XF = Kotelon sallittu säteisvoima (laipan lujuus) F XL = Sallittu säteisvoima laakereiden kestoiän mukaan x = Voiman vaikutuspisteen etäisyys akselin olakkeesta M a = Toision vääntömomentti F = Sallittu aksiaalivoima Aa Valitse seuraava suurempi vaihdekoko Säteisvoiman tarkistaminen (laakeri/akseli)? F R F XL = F Ra a/(x+b) ei kyllä X-mitta < 500 mm? M = F X B R kyllä ei Säteisvoiman tarkistaminen (laippa)? F R F XF = c F /(F F +x) ei kyllä Valitse seuraava suurempi vaihdekoko ei ei F R Aksiaalivoiman tarkistaminen? F A F Aa ei (F R x/f Aa ) < 100 kyllä F / M > 3 A a kyllä Kytkentämittojen tarkistus kyllä Kysy erikoisratkaisua SEW-EURODRIVElta Tarvitaanko lisäversiota? ei kyllä Tarvittavien lisäversioiden määrittely: Vaihteen kaksoistiivistys Dry-Well-versio (erikoisversio) Vuodontunnistus (erikoisversio) Laakereiden jälkivoitelu (erikoisversio) Konfigurointi päättynyt Kuva 12: RM-vaihteiden konfigurointi 02457BFI Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 57

58 5 Vaihteen konfigurointi RM-vaihteet Sallitut säteis- ja aksiaalivoimat Sallitut säteisvoimat F Ra ja aksiaalivoimat F Aa annetaan eri käyttökertointen f B ja laakereiden nimellisen kestoiän L 10h mukaan. f Bmin = 1,5; L 10h = h n a [1/min] < RM57 F Ra [N] F Aa [N] RM67 F Ra [N] F Aa [N] RM77 F Ra [N] F Aa [N] RM87 F Ra [N] F Aa [N] RM97 F Ra [N] F Aa [N] RM107 F Ra [N] F Aa [N] RM137 F Ra [N] F Aa [N] RM147 F Ra [N] F Aa [N] RM167 F Ra [N] F Aa [N] f Bmin = 2,0; L 10h = h n a [1/min] < RM57 F Ra [N] F Aa [N] RM67 F Ra [N] F Aa [N] RM77 F Ra [N] F Aa [N] RM87 F Ra [N] F Aa [N] RM97 F Ra [N] F Aa [N] RM107 F Ra [N] F Aa [N] RM137 F Ra [N] F Aa [N] RM147 F Ra [N] F Aa [N] RM167 F Ra [N] F Aa [N] Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

59 Vaihteen konfigurointi RM-vaihteet 5 Muuntokertoimet ja vaihdevakiot Sallitun säteisvoiman F xl laskemiseksi pisteessä x 1000 mm ovat RM-vaihdemoottoreille voimassa seuraavat muuntokertoimet ja vaihdevakiot: Vaihteen tyyppi a b c F (f B = 1,5) c F (f B = 2,0) F F RM RM ,5 RM ,5 RM ,5 56, RM RM ,5 RM RM RM ,5 89, Lisäpainoiset RM-vaihteet Tyyppi Lisäpaino malliin RF nähden, pienimpään RF-laippaan perustuvana m [kg] RM57 12,0 RM67 15,8 RM77 25,0 RM87 29,7 RM97 51,3 RM107 88,0 RM ,1 RM ,4 RM ,4 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 59

60 5 Vaihteen konfigurointi Riippuratojen sähkökäytöt 5.7 Riippuratojen sähkökäytöt Sähköisiin riippuratoihin tarvitaan erikoisvaihdemoottoreita, joissa kytkin on integroitu mukaan. SEW-EURODRIVElla on tästä syystä tarjolla joukko riippuratoihin tarkoitettuja sähkökäyttöjä. Seikkaperäistä tietoa niistä löytyy luettelosta "Drives for Overhead trolley Systems". Kuva 13: Riippuratasähkökäyttö 03138AXX Tyyppimerkintä Riippuratasähkökäytön tyyppimerkintä en seuraavanlainen: Tyyppi HW.. HS.. HK.. Kuvaus Spiroplan -vaihteeseen perustuva riippuratasähkökäyttö Kierukkavaihteeseen perustuva riippuratasähkökäyttö Kartiopyörävaihteeseen perustuva riippuratasähkökäyttö Jako kahteen ryhmään Riippuratojen sähkökäytöt jaetaan kahteen ryhmään: Ryhmä Direktiivin VDI 3643 (C1-standardi) mukaiset riippuratakäytöt Raskaan taakan riippuratojen käytöt Käytöt HW30 HS40 (moottorikokoon DT80 saakka) HS41 / HS50 / HS60 HK30 / HK40 / HK50 / HK60 Tekniset tiedot Riippuratakäyttöjen osalta ovat voimassa seuraavat tekniset tiedot: Tyyppi M a max [Nm] F Ra [Nm] Välityssuhteet i HW ,2-75 HS , Akselinpää d [mm] l [mm] HS , HS , HS ,56-217, HK ,1-106, HK ,2-131,87 HK ,25-145, HK ,22-144, Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

61 Ensiönpuoleisten komponenttien konfigurointi Vaihteet, joissa IEC- tai NEMA-sovite AM ( GK) 6 6 Ensiönpuoleisten komponenttien konfigurointi 6.1 Vaihteet, joissa IEC- tai NEMA-sovite AM ( GK) GK Kuva 14: Kierukkavaihteet, joissa sovite AM 04588AXX Sovite AM on tarkoitettu IEC- tai NEMA-standardin (rakenne C tai TC) mukaisten moottoreiden asennukseen SEW-hammas-, lieriö-, kartiopyörä- ja kierukkavaihteisiin. IEC-moottoreille on tarjolla sovitteita moottorikokoihin NEMA-moottoreille on sovitteita kokoihin Sovitteen kokomerkintä vastaa kulloistakin IEC- tai NEMA-moottorin rakennekokoa. Vääntömomentin siirtyminen moottorin ja vaihteen välillä tapahtuu muotosulkeisen, luistamattoman kynsikytkimen välityksellä. Toiminnassa muodostuvat värähtelyt ja iskut vaimentaa tehokkaasti välissä oleva hammaskehä, joka on polyuretaania. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 61

62 6 Ensiönpuoleisten komponenttien konfigurointi Vaihteet, joissa IEC- tai NEMA-sovite AM ( GK) Tehot ja massahitausmomentit Tyyppi (IEC) Tyyppi (NEMA) 1) P m [kw] J sovite [kgm²] AM63-0,25 0, AM71 AM56 0,37 0, AM80 AM143 0,75 1, AM90 AM145 1,5 1, AM100 AM , AM112 AM , AM132S/M AM213/215 7, AM132ML - 9, AM160 AM254/ AM180 AM284/ AM200 AM324/ AM225 AM364/ AM AM ) Asennetun, standardinmukaisen sähkömoottorin maksiminimellisteho nopeudella /min (voimassa ympäristölämpötiloissa -30 C C) Vaihteen valinta Vaihteen tyypin määrääminen Vaihteen koon määrittely perustuen toision maksimivääntömomenttiin (M a max ) vaihteen välityssuhteeseen (i) valintataulukoiden "vaihde + AM-sovite" perusteella Toisioakselin vaikuttavan suurimman sallitun säteisvoimen (F Ra ) tarkistus Ensiöpuolen sovitteeseen vaikuttavan suurimman sallitun tehon (P m ) tarkistus (ks. "Tehot ja massahitausmomentit" sivulla sivu 62) Löytyykö halutunkokoista sovitetta? Onko haluttu yhdistelmä toteutettavissa? Vaihteen ensiöön vaikuttavan tehon (P n ) tarkistus Valintataulukoissa olevat arvot perustuvat ensiön pyörimisnopeuteen n e = /min. Vaihteen ensiöön vaikuttava teho vastaa ensiöpuolen maksimivääntömomenttia. Käyntinopeuden poiketessa edellisestä on ensiöön vaikuttava teho laskettava uudelleen. 62 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

63 Ensiönpuoleisten komponenttien konfigurointi Vaihteet, joissa IEC- tai NEMA-sovite AM ( GK) 6 Takaisinpyörimiseste AM../RS Mikäli sovellus vaatii vain yhden sallitun pyörimissuunnan voidaan sovite AM varustaa akaisinpyörimisesteellä. Takaisinpyörimisesteissä käytetään tarraimia, jotka keskipakovoima kohottaa irti. Tämän rakenteen etuna on, että tarraimet pyörivät tietystä käyntinopeudesta (irrotusnopeudesta) alkaen kosketuksetta takaisinpyörimisesteessä. Takaisinpyörimisesteet eivät tällöin kulu eivätkä tuota häviöitä tai vaadi huoltoa ja soveltuvat suurillekin käyntinopeuksille. Mitat: Takaisinpyörimiseste on täysin integroituna sovitteen sisällä. Tämä tarkoittaa, että ulkomitat ovat samat kuin takaisinpyörimisesteettömälläkin sovitteella (ks. mittasivut luvussa Sovite AM). Estomomentit: Tyyppi Takaisinpyörintäesteen suurin sallittu Irrotuspyörimisnopeus estomomentti [Nm] [1/min] AM80, AM90, AM143, AM AM100, AM112, AM182, AM AM132, AM213/ AM160, AM180, AM254/256, AM284/ AM 200, AM225, AM324/326 AM364/ Toision pyörimissuunnan ilmoittaminen tilauksessa Tilattaessa sovitteella ja takaisinpyörimisesteellä varustettua vaihdetta on haluttu toision pyörimissuunta mainittava. Pyörimissuunta ilmoitetaan vaihteen toisionpuoleisesta päästä katsottuna; kun vaihteessa on akselinpää sivuilla A ja B, ilmoitetaan pyörimissuunta A-sivulta katsottuna. Vahinkojen välttämiseksi on käyttölaitteen pyörimissuunta tarkistettava ennen laitteiston käyttöönottoa. B CCW CW CCW A CW Kuva 15: Toision pyörimissuunta CCW = vastapäivään CW = myötäpäivään 50290AXX Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 63

64 6 Ensiönpuoleisten komponenttien konfigurointi Servomoottoreille ( GK) tarkoitettu sovite AQ 6.2 Servomoottoreille ( GK) tarkoitettu sovite AQ GK Kuva 16: Hammasvaihde, jossa sovite AQ 04595AXX Neliömäisellä laipalla varustettu sovite on tarkoitettu servomoottoreiden asentamiseen SEW-hammas-, lieriö-, kartiopyörä- ja kierukkavaihteisiin. Vääntömomentti siirtyy kynsikytkimen välityksellä. Toiminnassa mahdolliset värähtelyt ja iskut vaimentaa ja poistaa tehokkaasti välissä oleva hammaskehä, joka on polyuretaania. Toteutustapavaihtoehdot Moottorinpuoleinen kytkinpuolisko voi olla rakenteeltaan valinnaisesti kiristysrengasnavalla varustettu (voimasulkeinen, sileille moottorinakseleille) tai kiilauralla varustettu (muotosulkeinen). AQH = kiristysrengasnavalla AQA = kiilauralla 64 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

65 Ensiönpuoleisten komponenttien konfigurointi Servomoottoreille ( GK) tarkoitettu sovite AQ 6 Vääntömomentit ja massahitausmomentit Tyyppi AQ..80/.. AQ..100/.. AQ..115/1 AQ..115/2 AQ..115/3 AQ..140/1 AQ..140/2 AQ..140/3 AQ..190/1 AQ..190/2 AQ..190/3 d RZ 1) [mm] M e max 2) [Nm] 1) Rällitapin (vetävän hammaspyörän) läpimitta riippuu välityssuhteesta, käänny SEW-EURODRIVEn puoleen 2) Ensiön suurin sallittu vääntömomentti (voimassa ympäristölämpötiloissa -30 C C; AQH:n yhteydessä moottorinakselin läpimittatoleranssi k6) 3) Sovitteen pyöritettävä massahitausmomentti 10 7, , , J sovite 3) [kgm 2 ] 0, , , , , , Tarvittavat tiedot moottorista Koska servomoottoreiden mitat eivät ole standardoituja, on moottorin seuraavien tietojen oltava tiedossa sovitteen valintaa varten: Akselin läpimitta ja pituus Laipan mitat (reunan pituus, läpimitta, keskitysreunus ja reikäkehä) Maksimivääntömomentti Avustamme mielihyvin valinnassa ja konfiguroinnissa. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 65

66 6 Ensiönpuoleisten komponenttien konfigurointi Servomoottoreille ( GK) tarkoitettu sovite AQ Vaihteen valinta Vaihteen tyypin määrääminen Vaihteen koon määrittely perustuen toision maksimivääntömomenttiin (M a max ) vaihteen välityssuhteeseen (i) valintataulukossa AQ Toisioakselin vaikuttavan suurimman sallitun säteisvoiman (F Ra ) tarkistus Vaihteen ensiön suurimman sallitun vääntömomentin (M e max ) tarkistus (ks. "Vääntömomentit ja massahitausmomentit" edellisellä sivulla) Löytyykö halutunkokoista sovitetta? Onko haluttu yhdistelmä toteutettavissa? 66 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

67 Ensiönpuoleisten komponenttien konfigurointi Sovite AR liukukytkimellä ( GK) Sovite AR liukukytkimellä ( GK) GK Kuva 17: Kartiopyörävaihde sovitteella AR 04604AXX Käytettävän koneikon ja moottorikäytön suojaamiseksi ylikuormitukselta varustetaan SEW-hammas-, lieriö-, kartiopyörä- ja kierukkavaihteet sovitteella ja liukukytkimellä. Asennettavissa ovat IEC-standardimoottorit, rakennekoot Vääntömomentti siirtyy voimasulkeisesti kitkapintojen välityksellä. Kytkimen liukumomentti on säädettävissä säätömutterin ja lautasjousien avulla. Jousivoiman ja lautasjousten pinnoitteen mukaan ovat vaihtelevat liukumomentit mahdollisia. Ylikuormitettaessa kytkin luistaa ja voimasulkeinen yhteys moottorin ja vaihteen väliltä katkeaa. Tällä vältytään käytettävän koneen ja moottorikäytön vahingoittumiselta. Kaksoisvaihteet sovitteella ja liukukytkimellä Kaksoisvaihdeyhdistelmissä on suositeltavaa asentaa sovite liukukytkimineen kummankin vaihteen väliin. Tarvittaessa kehotamme kääntymään SEW-EURODRIVEn puoleen. Vaihteen valinta Sovite AR liukukytkimineen vastaa tyyppikokojensa osalta IEC-standardimoottoreille tarkoitettua sovitetta AM. Vaihteen valinta voi täten tapahtua AM-sovitteelle tarkoitettujen valintataulukkojen avulla. Tämän jälkeen voidaan tyyppimerkintä AM korvata AR:llä ja selvittää tarvittava liukumomentti. Liukumomentin selvittäminen Liukumomentin tulee vastata suunnilleen vaihteen nimellismomenttia 1,5-kertaisena. Määrittelyssä tulee huomioida vaihteen toision suurin sallittu momentti sekä kytkimen rakenteesta johtuva hajonta (+/- 20 %). Sovitteella ja liukukytkimellä varustettua vaihdetta tilattaessa tulee kytkimen liukumomentti mainita. Tiedon puuttuessa tilauksesta tapahtuu säätö vaihteen toision suurimman sallitun momentin mukaan. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 67

68 6 Ensiönpuoleisten komponenttien konfigurointi Sovite AR liukukytkimellä ( GK) Vääntömomentit ja liukumomentit Tyyppi 1) P m [kw] 2) M R [Nm] 2) M R [Nm] 2) M R [Nm] AR71 0, , AR80 0, , AR90 1, , AR100 3, AR112 4, AR132S/M 7, AR132ML 9, AR AR ) Asennetun, standardinmukaisen sähkömoottorin maksiminimellisteho nopeudella 1400 min -1 2) Asennettuja lautasjousia vastaava, säädettävä liukumomentti Optio: käyntinopeusvahti /W Kytkimen kontrolloimattoman luiston ja siihen liittyvän kulumisen välttämiseksi suositellaan kytkimen pyörimisnopeuden valvontaa käyntinopeusvahdin avulla. Kytkimen toisionpuoleisen puoliskon käyntinopeutta valvotaan kosketuksettomasti kytkentänokan ja induktiivisen pulssianturin avulla. Käyntinopeusanturi vertailee pulsseja määrättyyn vertailukäyntinopeuteen. Annetun käyntinopeuden alittuessa (ylikuormitus) vetää lähtörele (valinnaisesti avautuvalla tai sulkeutuvalla koskettimella varustettu). Käynnistysvaiheessa ilmenevien virheviestien välttämiseksi on vahti varustettu käynnistysvaiheen ohituksella, jonka aikavälin asetusalue on 0,5 15 sekuntia. Käyntinopeusvahdin vertailukäyntinopeus, käynnistysvaiheen ohitustoiminto ja kytkentähystereesi ovat säädettävissä. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] Kuva 18: Sovite liukukytkimellä ja käyntinopeusvahdilla /W 53574AXX [1] Kytkentänokka [2] Pulssianturi (sovite) [3] Vääntiölevy [4] Kitkapinnat [5] Lautasjousi [6] Uramutteri [7] Liukunapa [8] Käyntinopeusvahti 68 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

69 A1 8 A Ensiönpuoleisten komponenttien konfigurointi Sovite AR liukukytkimellä ( GK) 6 Optio: jättämävahti /WS VARIBLOC -variaattoreiden yhteydessä (ks. variaattoriluettelo) käytetään käyntinopeusvahdin asemesta jättämävahtia ensiön- ja toisionpuoleisen kytkimenpuoliskon pyörimisnopeuseron valvontaan. Signaalit saadaan variaattorin koosta riippuen kahdesta pulssianturista tai pulssianturista ja vaihtojänniteanturista. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] Kuva 19: Sovite liukukytkimellä ja jättämävahdilla /WS 52262AXX [1] Kytkentänokka [2] Pulssianturi (sovite) [3] Vääntiölevy [4] Kitkapinnat [5] Lautasjousi [6] Uramutteri [7] Liukunapa [8] Jättämävahti /WS [9] Pulssianturi IG Liitäntä Anturi kytketään vahtiin 2- tai 3-säikeisen johdon avulla (anturityypin mukaan). johdon maksimipituus: 500 m poikkipinta-alan ollessa 1,5 mm 2 Tuleva johto, vakiona: 3-säikeinen / 2 m Vedä signaalijohtimet erillisinä (ei monisäikeisten kaapeleiden osana) ja suojaa ne tarvittaessa Kotelointiluokka: IP40 (liittimet IP20) Käyttöjännite: 220 V AC tai 24 V DC Lähtöreleen kuormitettavuus: 6 A (250 V AC ) Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 69

70 6 Ensiönpuoleisten komponenttien konfigurointi Sovite AR liukukytkimellä ( GK) Liittimen napajärjestys /W /W [7] [6] [4] [1] [2] Kuva 20: Liittimen napajärjestys /W 53653AXX [1] Relelähtö [2] Liitäntäjännite 230 V AC ( Hz) [3] Ulkoinen jättämän kompensointi [4] Liitäntäjännite 24 V DC [5] Pyörimisen tasaisuuden valvonnan siltaus [6] Signaali [7] Anturi [/W] Käyntinopeusvahti Liittimen napajärjestys /WS [6] [4] [1] [5] /WS [2] L1 LN [3] [7] [5] Kuva 21: Liittimen napajärjestys /WS 52264AXX [1] Relelähtö [2] Liitäntäjännite 230 V AC ( Hz) [3] Ulkoinen jättämän kompensointi [4] Liitäntäjännite 24 V DC [5] Signaali [6] Anturi 1 [7] Anturi 2 [/WS] Jättämävahti 70 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

71 Ensiönpuoleisten komponenttien konfigurointi Sovite AR liukukytkimellä ( GK) 6 Mitat, /W Kuva 22: Mitat, /W 52250AXX Mitat, /WS Kuva 23: Mitat, /WS 53576AXX Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 71

72 6 Ensiönpuoleisten komponenttien konfigurointi Sovite hydraulisella käynnistyskytkimellä AT ( GK) 6.4 Sovite hydraulisella käynnistyskytkimellä AT ( GK) GK Kuva 24: Lieriövaihde sovitteella AT 04607AXX Raskaasti käynnistyvissä sovelluksissa (esim. sekoittimissa tai vastaavissa) voidaan SEW-hammas-, lieriö-, kartiopyörä- ja kierukkavaihteisiin yhdistää hydraulisella käynnistyskytkimellä varustettu sovite. Hydraulinen käynnistyskytkin suojaa moottoria ja käytettävää koneikkoa käynnistyksen aikaiselta ylikuormitukselta ja koneikko lähtee pehmeästi käyntiin. Kytkin on asennettu kosketusturvallisesti koteloon ja kytkimen jäähdytys on varmistettu kotelossa olevien tuuletusaukkojen avulla. Asennettavissa ovat SEW-moottoreiden koot (0,37...s 22 kw) 1). Suositeltavia käyntinopeuksia ovat /min ja /min, ts. 4- tai 2-napaiset, vaihteeseen asennettavat moottorit. 2-napaisten käyttölaiteyhdistelmien yhteydessä kehotamme ottamaan huomioon käyntimelun lisääntymisen. 1) Moottorikoon ollessa ( kw) on tarjolla kartiopyörävaihteita, joissa hydraulinen käynnistyskytkin on asennettu moottoripetiin 72 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

73 Ensiönpuoleisten komponenttien konfigurointi Sovite hydraulisella käynnistyskytkimellä AT ( GK) 6 Käynnistyskytkin Käytettävä käynnistyskytkin on ns. Föttinger-periaatteella toimiva hydrodynaaminen kytkin. Öljytäytteisessä kytkimessä on (moottorin puolella) pumppupyörä ja (vaihteen puolella) turbiinipyörä. Pumppupyörä muuntaa kytkimeen tuodun energian virtausenergiaksi; muunnos takaisin mekaaniseksi energiaksi tapahtuu turbiinipyörän avulla. [1] [2] [3] [4] [5] [6] A B [7] Kuva 25: Käynnistyskytkin [1] Täyttötulppa [2] Turbiinipyörä [3] Kytkimen kuori [4] Väliaine (hydrauliikkaöljy) [5] Pumppupyörä 52251AXX [6] Elastinen yhdyskytkin [7] Sulaketulppa [A] Vaihteen puoli [B] Moottorin puoli Kytkimen siirtämä teho riippuu voimakkaasti käyntinopeudesta. Tästä syystä käynnistysvaiheen ja jatkuvan käytön välillä tehdään ero. Käynnistysvaiheessa moottori lähtee käyntiin ilman kuormaa, kunnes kytkin alkaa siirtää vääntömomenttia. Käytettävän koneen pyörimisliike kiihtyy käynnistettäessä hitaasti ja pehmeästi. Jatkuvaan toimintatilaan päästyä muodostuu moottorin ja vaihteen välille kytkimen toimintaperiaatteesta johtuvaa jättämää. Moottorilta vaaditaan enää käytettävän koneikon aikaansaamaa kuormitusmomenttia kytkimen vaimentaessa kuormitushuiput. Hydraulinen käynnistyskytkin on varustettu sulaketulpalla, joka päästää väliaineen ulos sen ylikuumentuessa (voimakas ylikuormitus, jumitila). Kytkin ja käytettävä kone välttyvät tällöin vahingoittumiselta. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 73

74 6 Ensiönpuoleisten komponenttien konfigurointi Sovite hydraulisella käynnistyskytkimellä AT ( GK) Ominaiskäyrät Moottorin kiihdytys Käytettävän koneen kiihdytys Vääntömomentti ajan funktiona M/M N M/M N M K M/M N M M M K M M M L M K sec. Moottorin käyntinopeus Koneen käyntinopeus Aika 20 sec. M M moott. momentti M L kuorm. momentti M K kytk. momentti M N sulaketulpan lauk. momentti Vaihteen valinta Vaihteen tyypin määrääminen Vaihteen koon määrittely perustuen toision maksimivääntömomenttiin (M a max ) vaihteen välityssuhteeseen (i) valintataulukoissa, joissa on vaihde + sovite AM Sovitteen tyyppi moottorin käyntinopeuden (n M ) perusteella vaihteen koko käyttävän moottorin nimellistehon (P m ) määrittely valintataulukoiden sovite AT avulla 74 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

75 Ensiönpuoleisten komponenttien konfigurointi Sovite hydraulisella käynnistyskytkimellä AT ( GK) 6 Optio: takaisinpyörimiseste AT../RS Mikäli sovellus vaatii vain yhden sallitun pyörimissuunnan voidaan hydraulinen käynnistyskytkin varustaa takaisinpyörimisesteellä. Takaisinpyörimisesteissä käytetään tarraimia, jotka keskipakovoima kohottaa irti. Tämän rakenteen etuna on, että tarraimet pyörivät tietystä käyntinopeudesta alkaen kosketuksetta takaisinpyörimisesteessä. Takaisinpyörimiseste toimii täten kulumatta ja häviöittä eikä vaadi huoltoa; se soveltuu myös korkeille käyntinopeuksille. Mitat Takaisinpyörimisesteellä varustetun hydraulisen käynnistyskytkimen AT../RS ulkomitat ovat samat kuin hydraulisella käynnistyskytkimellä AT.. (ks. luvussa Hydraulinen käynnistyskytkin AT..) olevat mittapiirrokset. Estomomentit Tyyppi Takaisinpyörintäesteen suurin sallittu estomomentti [Nm] Irrotuspyörimisnopeus [1/min] AT311/RS - AT322/RS AT421/RS - AT422/RS AT522/RS - AT542/RS Toision pyörimissuunnan ilmoittaminen tilauksessa Tilattaessa sovitteella ja takaisinpyörimisesteellä varustettua vaihdetta on haluttu toision pyörimissuunta mainittava. Pyörimissuunta tulee ilmoittaa vaihteen toisioakselilta / toision puolelta katsottuna; vaihteissa, joissa akselinpää on A- ja B-sivuilla, pyörimisssuunta ilmoitetaan A-sivulta katsottuna. Vahinkojen välttämiseksi on käyttölaitteen pyörimissuunta tarkistettava ennen laitteiston käyttöönottoa. B CCW CW CCW A CW Kuva 26: Toision pyörimissuunnan ilmoittaminen tilauksessa 53721AXX CCW = Vastapäivään CW = Myötäpäivään Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 75

76 6 Ensiönpuoleisten komponenttien konfigurointi Sovite hydraulisella käynnistyskytkimellä AT ( GK) Optio: levyjarru AT../BM(G) Kuva 27: Lieriövaihde, jossa sovite AT ja levyjarru BM(G) 04611AXX Mikäli käytettävää konetta on määrä jarruttaa hallitusti, voidaan hydraulisella käynnistyskytkimellä varustettu sovite varustaa SEW-levyjarrulla. Kyseessä on tasavirtaherätteinen sähkömagneettilevyjarru, joka vapautuu sähköisesti ja jarruttaa jousivoimalla. Se täyttää täten sähkökatkoksen sattuessa tapahtuvaa jarrutusta koskevan turvavaatimuksen. Jarrutusmomenttia voidaan muuttaa muuttamalla käytettävien jarrujousien tyyppiä ja lukumäärää. Jarrua voidaan toimittaa valinnaisesti tasa- tai vaihtovirtaliitäntäisenä; jarrun ohjaamiseen tarvittavat laitteet sekä liittimet ovat sovitteeseen kiinnitetyssä liitäntärasiassa. Jarru voidaan vapauttaa myös mekaanisesti, jos se varustetaan käsivapauttimella. Jarrutusmomentit Tyyppi AT311/BMG - AT322/BMG AT421/BMG - AT422/BMG AT522/BM - AT542/BM d RZ 1) [mm] M Bmax 2) [Nm] 1) Rällitapin (vetävän hammaspyörän) läpimitta riippuu välityssuhteesta, käänny SEW-EURODRIVEn puoleen 2) Maksimijarrutusmomentti Redusoidut jarrutusmomentit (ohjeelliset arvot) [Nm] 10 9, ,6 9, ,6 9, ,6 9, ,6 9, ,6 9, ,6 9, Tilaustiedot Tilattaessa sovitteella, käynnistyskytkimellä ja jarrulla varustettua vaihdetta on haluttu jarrutusmomentti sekä jarrun jännite mainittava. Tiedon puuttuessa jarrun asetukset tehdään suurimman sallitun jarrutusmomentin mukaisesti. 76 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

77 Ensiönpuoleisten komponenttien konfigurointi Moottoripetiin asennetun kartiopyörävaihteen MK ( GK) konfigurointi Moottoripetiin asennetun kartiopyörävaihteen MK ( GK) konfigurointi GK Kuva 28: Moottoripetiin asennettu kartiopyörävaihde MK 04616AXX Erityisesti hihna- ja kauhakuljettimia sekä muita raskaasti käynnistyviä koneikkoja varten löytyy valmiita käyttölaiteyksiköitä, jotka koostuvat kartiopyörävaihteesta, hydraulisesta käynnistyskytkimestä ja sähkömoottorista. Ne on kiinnitetty kokonaisina vääntöjäykälle asennuskiskolle. Suojakansi ja öljynkeruuallas toimivat pyörivien osien kosketussuojana ja suojaavat vikatapauksessa vuotavalta öljyltä. Öljynkeruuallas täyttää tehtävänsä vain asennusasennossa M1, muissa asennoissa on asiakkaan huolehdittava asiasta sopivin omin toimenpitein. Moottoripetiyhdistelmiä voidaan toimittaa kokoja edustavilla kartiopyörävaihteilla sekä 4-napaisilla, kokoja ( kw) edustavilla moottoreilla 2). Vaihteita on saatavissa umpi- ja holkkiakselilla. Asennuskisko on vakiona varustettu jalkakiinnityslistoilla perustusrunkona käytettäväksi (toisiossa elastinen kytkin, ei säteisvoimia). Holkkiakseliversioon on saatavissa momenttituki (optio). Moottoripeti MK on vakiomallisena vaakasuuntainen. Muut asennusasennot: käänny SEW-EURODRIVEn puoleen. 2) Moottorikoon ollessa (0, kw) on tarjolla hydraulisella käynnistyskytkimellä varustettuja sovitteita Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 77

78 6 Ensiönpuoleisten komponenttien konfigurointi Moottoripetiin asennetun kartiopyörävaihteen MK ( GK) konfigurointi Rakenne [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] Kuva 29: Moottoripetiin asennettu kartiopyörävaihde MK 52255AXX [1] Kartiopyörävaihde [2] Asennuskisko [3] Öljynkeruuallas [4] Suojakansi [5] Hydraulinen käynnistyskytkin [6] Lämpötilavahti (optio) [7] Sähkömoottori [8] Momenttituki (optio) [9] Käyntinopeusvahti (optio, vain lämpötilavahdin BTS yhteydessä) Vaihteen valinta Käänny SEW-EURODRIVEn puoleen. Momenttituki /T Ks. mittapiirrokset "Moottoripetiin MK asennetut kartiopyörävaihteet" (vain holkkiakseliversioon). 78 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

79 Ensiönpuoleisten komponenttien konfigurointi Moottoripetiin asennetun kartiopyörävaihteen MK ( GK) konfigurointi 6 Käynnistyskytkin Käytettävä käynnistyskytkin on ns. Föttinger-periaatteella toimiva hydrodynaaminen kytkin. Öljytäytteisessä kytkimessä on (moottorin puolella) pumppupyörä ja (vaihteen puolella) turbiinipyörä. Pumppupyörä muuntaa kytkimeen tuodun energian virtausenergiaksi; muunnos takaisin mekaaniseksi energiaksi tapahtuu turbiinipyörän avulla. Tämän ohella moottoripetiin asennetuissa käynnistyskytkimissä on hidastuskammio, jossa osa öljystä on kytkimen seisoessa. Öljy pääsee pumppu- ja turbiinipyörille vasta vähitellen käynnistysvaiheen aikana. Tällä on positiivinen vaikutus käynnistysvaiheeseen; menetelmä säästää käyttöä ja käytettävää koneikkoa. [1] [2] [3] [4] [5] A B Kuva 30: Käynnistyskytkin [1] Pumppupyörä [2] Väliaine (hydrauliikkaöljy) [3] Turbiinipyörä [4] Hidastuskammio 52256AXX [5] Elastinen yhdyskytkin [A] Vaihteen puoli [B] Moottorin puoli Hydraulinen käynnistyskytkin on varustettu sulaketulpalla, joka päästää väliaineen ulos sen ylikuumentuessa (voimakas ylikuormitus, jumitila). Kytkin ja käytettävä kone välttyvät tällöin vahingoittumiselta. Jotta kytkin ei tyhjenisi ja öljy pääsisi ympäristöön, suositellaan lämpötilavahdin (option MTS tai BTS) käyttämistä. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 79

80 6 Ensiönpuoleisten komponenttien konfigurointi Moottoripetiin asennetun kartiopyörävaihteen MK ( GK) konfigurointi Mekaanis-terminen valvontayksikkö /MTS Mekaanis-termistä valvontayksikköä käyttämällä voidaan välttyä kytkimen väliaineen roiskumiselta ympäristöön. Kytkimeen kierretty pultti aktivoi ylikuumenemistilanteessa jousikuormitteisen kytkentätapin. Tämä kytkentätappi käyttää sähköistä kytkintä, jonka avulla saadaan varoitussignaali tai laitteisto voidaan kytkeä pois päältä. [1] [2] [3] Kuva 31: Mekaanis-terminen valvontayksikkö /MTS 52258AXX [1] Hydraulinen käynnistyskytkin [2] Pultti [3] Sähköinen kytkin [A] Vaihteen puoli [B] Moottorin puoli Tällaisesta valvontajärjestelmästä huolimatta käynnistyskytkin on edelleen varustettu sulaketulpilla, joiden vaste kuitenkin on huomattavasti hitaampi kuin valvontajärjestelmän vastaava. Kosketukseton terminen valvontayksikkö /BTS Kosketuksetonta termistä valvontayksikköä käyttämällä voidaan välttyä kytkimen väliaineen roiskumiselta ympäristöön. Siihen kuuluvat seuraavat kolme osaa: Kytkimeen kierretty pultti, jonka induktanssi muuttuu ylikuumenemisen johdosta; kytkin, joka havaitsee induktanssiin muuttumisen sekä evaluointilaite (käyntinopeusvahti), jonka avulla kytkimen signaalit evaluoidaan. Tämän käyntinopeusanturin avulla voidaan puolestaan saada varoitussignaali tai kytkeä laitteisto pois päältä. Pultin tila palautuu ennalleen kytkimen jäähdyttyä ollen taas toimintavalmiina. [1] [2] [3] [4] Kuva 32: Terminen valvontayksikkö /BTS 52259AXX [1] Hydraulinen käynnistyskytkin [2] Pultti [3] Sähköinen kytkin [4] Käyntinopeusvahti [A] Vaihteen puoli [B] Moottorin puoli 80 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

81 Ensiönpuoleisten komponenttien konfigurointi Ensiönpuoleinen kansi AD ( GK) Ensiönpuoleinen kansi AD ( GK) GK 04583AXX Kuva 33: Hammasvaihde, jossa ensiönpuoleinen kansi AD Vapaasta akselinpäästä tapahtuvaa pyöritystä varten on SEW-hammas-, lieriö-, kartiopyörä- ja kierukkavaihteissa ensiönpuoleinen kansi. Ensiöakseleiden mitat ovat metrisen IEC-standardin mukaiset (tuumamitat tilauksesta). Ensiönpuoleisten elementtien asennusta ja kiinnittämistä varten on ensiöakselin otsapintaan tehty standardin DIN 332 mukainen keskiöporaus. Ensiöakselin laakerointi on rasvavoideltu. Kannen tiivistykseen käytetään NBR-akselitiivisterenkaita ja uratiivisteitä. Ensiöakselin tukeva laakerointi sallii suuriakin säteisvoimia. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 81

82 6 Ensiönpuoleisten komponenttien konfigurointi Ensiönpuoleinen kansi AD ( GK) Vaihteen valinta Vaihteen tyypin määrääminen Vaihteen koon määrittely perustuen toision maksimivääntömomenttiin (M a max ) vaihteen välityssuhteeseen (i) valintataulukoihin, joissa on vaihde ensiönpuoleisella kannella AD. AD/P:n valinta: huomioi valintaohje sivulla sivu 84! Toisioakselin vaikuttavan suurimman sallitun säteisvoiman (F Ra ) tarkistus Tarkista vaihteen ensiön suurin sallittu teho (P e ) huomioiden terminen tehorajoitus (ks. sivu 85). Tarkista ensiöön vaikuttava säteisvoima (F Re ). Vaatimusten ollessa tavanomaista suuremmat (esim. ensiön säteisvoiman suhteen) käänny SEW-EURODRIVEn puoleen. 82 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

83 Ensiönpuoleisten komponenttien konfigurointi Ensiönpuoleinen kansi AD ( GK) 6 Ohjausolake AD../ZR Ensiönpuoleiseen kanteen saa optiona ohjausolakkeen. Asiakkaan oma sovellus voidaan täten kiinnittää keskitetysti ensiönpuoleisen akselinpään kanteen. Takaisinpyörimiseste AD../RS Mikäli sovellus vaatii vain yhden sallitun pyörimissuunnan voidaan ensiönpuoleinen kansi varustaa takaisinpyörimisesteellä. Takaisinpyörimisesteissä käytetään tarraimia, jotka keskipakovoima kohottaa irti. Tämän rakenteen etuna on, että tarraimet pyörivät tietystä käyntinopeudesta (irrotusnopeudesta) alkaen kosketuksetta takaisinpyörimisesteessä. Takaisinpyörimiseste toimii täten kulumatta ja häviöittä eikä vaadi huoltoa; se soveltuu myös korkeille käyntinopeuksille. Mitat: Takaisinpyörimiseste on täysin integroituna kannen sisällä. Tämä tarkoittaa, että ulkomitat ovat samat kuin takaisinpyörimisesteettömälläkin kannella (ks. mittasivut luvussa "Ensiönpuoleinen kansi AD"). Estomomentit: Tyyppi Takaisinpyörintäesteen suurin sallittu estomomentti [Nm] Irrotuspyörimisnopeus [1/min] AD2/RS AD3/RS AD4/RS AD5/RS AD6/RS AD7/RS AD8/RS Toision pyörimissuunnan ilmoittaminen tilauksessa: Tilattaessa ensiönpuoleisella kannella ja takaisinpyörimisesteellä varustettua vaihdetta on haluttu toisioakselin / toisiopuolen pyörimissuunta mainittava. Pyörimissuunta tulee ilmoittaa vaihteen toisioakselilta / toision puolelta katsottuna; vaihteissa, joissa akselinpää on A- ja B-sivuilla, pyörimisssuunta ilmoitetaan A-sivulta katsottuna. Vahinkojen välttämiseksi on käyttölaitteen pyörimissuunta tarkistettava ennen laitteiston käyttöönottoa. B CCW CW CCW A CW Kuva 34: Toision pyörimissuunnan ilmoittaminen tilauksessa 53722AXX CCW = Vastapäivään CW = Myötäpäivään Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 83

84 6 Ensiönpuoleisten komponenttien konfigurointi Ensiönpuoleinen kansi AD ( GK) Moottorin asennusalusta AD.. /P Hihnakäytöt voidaan toteuttaa tilaasäästävällä tavalla säädettävän moottorin asennusalustan avulla. Moottorin asennusalusta on samansuuntainen ensiöakseliin nähden ja siinä on IEC-standardimoottoreille tarkoitetut kierteitetyt reiät (poraamaton alusta tilauksesta). Sen etäisyyttä ensiöakseliin voidaan säätää kierretankojen avulla AXX Kuva 35: Hammasvaihde ensiönpuoleisella kannella ja moottorin asennusalustalla AD../P Valintaohje (saatavissa olevat yhdistelmät) Moottoreita on saatavissa asennusalustakohtaisesti seuraavan taulukon mukaisesti. Moottorin asennusalusta Moottorin tyyppi AD2/P AD3/P AD4/P AD5/P AD6/P AD7/P DT71 5,5 DT80 5,5 DT90 5,5 11 DV DV DV DV DV DV DV DV DV Yhdistelmä tarjolla / lisäpaino [kg] Ellei valittua vaihteiston kansi-(moottorin asennusalusta)-yhdistelmää ole saatavissa halutun moottorin kanssa, kehotamme kääntymään SEW-EURODRIVEn puoleen. Moottorin asennusalustan käsittävään ensiönpuoleiseen kanteen saatavissa olevat vaihde/moottori-yhdistelmät löytyvät vastaavista mittapiirroksista. 84 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

85 Ensiönpuoleisten komponenttien konfigurointi Ensiönpuoleinen kansi AD ( GK) 6 Ensiönpuoleisella kannella varustettujen vaihteiden terminen tehonrajoitus Ensiönpuoleisella kannella varustettujen vaihteiden valintataulukoissa olevat tehot ovat mekaanisia rajatehoja. Vaihteet voivat kuitenkin ylikuormittua termisesti jo ennen mekaanisten rajatehojen saavuttamista. Mineraalipohjaisten voiteluaineiden osalta on vastaavat tapaukset merkitty valintataulukoihin (kuvasta ilmenevään sarakkeeseen) mainitsemalla asennusasento. R107 AD..., n e = /min 4300 Nm i n a [1/min] M a max [Nm] P e [kw] F Ra [N] F Re [N] ϕ (/R) [ ' ] m [kg] Kuva 36: Valintataulukko 50338AXX Halutun asennusasennon vastatessa merkittyä kehotamme kääntymään SEW-EURODRIVEn puoleen. Kun todelliset käyttöolosuhteet ovat tiedossa, voidaan terminen rajateho laskea sovelluskohtaisesti uudestaan tai vaihteen termistä rajatehoa voidaan sopivin toimenpitein korottaa (esim. käyttämällä paremmin lämpöä kestävää synteettistä voiteluainetta). Uudelleenlaskentaan tarvitaan seuraavat tekniset tiedot: Laitteen tyyppi... Toision pyörimisnopeus [n a ]... 1/min Välityssuhde i... Ympäristölämpötila... C Päälläoloaikasuhde ED...% Ottoteho [P]... kw Sijoituspaikka:......ahtaissa, suljetuissa tiloissa...kookkaissa tiloissa, halleissa...ulkoilmassa Asennusolosuhteet:... esim. teräs- tai betonialusta Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 85

86 7 AC-moottoreiden konfigurointi Moottorin mahdolliset optiot ( GM, MM) 7 AC-moottoreiden konfigurointi 7.1 Moottorin mahdolliset optiot ( GM, MM) Yleiskatsaus GM MM Seuraavia moottorin optioita voidaan toimittaa erilaisina yhdistelminä: Levyjarrut BM(G)/BR ( sivu 106) Integroitu pistokeliitin IS ( sivu 118) Pistokeliitin AS.., AC.., AM.., AB.., AD.., AK.. ( sivu 119) Pistokeliitin APG. ( sivu 120) Pistokeliitin ASK1 ( sivu 121) Anturit ja valmiskaapelit anturin liitäntään( sivu 123) Anturin asennustarvikkeet ( sivu 126) Erillistuulettimet VR/VS/V ( sivu 131) Takaisinpyörimiseste RS ( sivu 132) Lisähuimamassa Z (raskas tuuletin) ( sivu 132) Suojakatos C ( sivu 133) Moottoriin integroitu taajuusmuuttaja MOVIMOT ( sivu 134) Integroitu moottorikontaktori/moottorinsuojakytkin MOVI-SWITCH ( sivu 143) Pehmeävaihtokytkin WPU ( sivu 147) Tekniset tiedot ja mittakuvat Moottoreiden optioiden tekniset tiedot ja mittapiirrokset löytyvät hinnastosta/luettelosta "Vaihdemoottorit". GM 86 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

87 AC-moottoreiden konfigurointi Standardit ja määräykset ( GM) Standardit ja määräykset ( GM) Standardienmukaisuus SEW-EURODRIVEn AC-moottorit ja AC-jarrumoottorit vastaavat asiaa koskevia standardeja ja määräyksiä, erityisesti seuraavia: IEC , EN Pyörivät sähkökoneet, mitoitus ja suorituskyky. EN Sähkölaitteiden kotelointiluokat (IP-koodi). IEC Pyörivien sähkökoneiden mitat ja tekniset tiedot. EN Sähköasennuksissa käytettävät kierteiset kaapelitiivisteet. EN Standardoidut mitat ja tehot. Mitoitustiedot GM Asynkronisen AC-moottorin (kolmivaihe-oikosulkumoottorin) ominaistietoja ovat: Rakennekoko Nimellisteho Päälläoloaikasuhde Nimelliskäyntinopeus Nimellisvirta Nimellisjännite Tehokerroin cosϕ Kotelointiluokka Lämpötilaluokka Hyötysuhdeluokka Nämä tiedot on merkitty pysyvällä tavalla moottorin tyyppikilpeen. Tyyppikilven tiedot ovat standardin IEC (EN 60034) mukaan voimassa ympäristölämpötilan ollessa enimmillään 40 C ja sijoituspaikan ollessa enimmillään 1000 m merenpinnan yläpuolella. DFV 160 M 4 /BM S / Y / Y 1440 / AC B / / F BGE1.5 Kuva 37: Moottorin tyyppikilpi 03214AXX Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 87

88 7 AC-moottoreiden konfigurointi Standardit ja määräykset ( GM) Toleranssit Standardin IEC (EN 60034) mukaan sallitaan sähkömoottoreille seuraavat toleranssit (koskee myös nimellisjännitealuetta): Jännite ja taajuus Hyötysuhde η Tehokerroin cosϕ Jättämä P N 50 kw P N > 50 kw P N < 1 kw P N 1 kw Toleranssi A tai toleranssi B -0,15 (1-η) -0,1 (1-η) cos ϕ 6 ±30 % ±20 % Käynnistysvirta +20 % Käynnistysmomentti -15 % % Kippausmomentti -10 % Massahitausmomentti ±10 % Toleranssi A, toleranssi B Toleranssi A ja toleranssi B kuvaavat sallittua aluetta, jonka verran taajuus ja jännite saavat poiketa kulloisestakin nimellisarvosta. Arvolla "0" määritelty koordinaatiston keskipiste määrittelee kulloinkin taajuuden ja jännitteen nimellisarvon. V [%] +10 B A f [%] Kuva 38: Toleranssialueet A ja B 59771AXX Moottorin on kyettävä tuottamaan toleranssialueella A nimellismomenttinsa jatkuvassa käytössä (S1). Muut ominaissuureet ja lämpeneminen saavat poiketa vähäisessä määrin nimellisjännitteellä ja nimellistaajuudella saavutettavista arvoista. Toleranssialueella B on moottorin kyettävä tuottamaan nimellismomenttinsa, ei kuitenkaan jatkuvassa käytössä S1. Lämpeneminen on voimakkaampaa ja poikkeamat nimellisarvoista suuremmat kuin toleranssialueella A. Vältä moottorin käyttämistä usein toleranssialueen B rajojen tuntumassa. Alijännite Heikosta syöttävästä verkosta tai moottorin syöttökaapelin alimitoituksesta johtuvan alijännitteen vallitessa ei kyetä pääsemään luettelon mukaisiin teho-, momentti- ja käyntinopeusarvoihin. Tämä koskee erityisesti moottorin käynnistysvaihetta, jonka aikana käynnistysvirta on nimellisvirta moninkertaisena. 88 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

89 AC-moottoreiden konfigurointi Kytkentä- ja suojavarusteet Kytkentä- ja suojavarusteet EMC-toimenpiteet SEW-EURODRIVEn AC-moottorit, AC-jarrumoottorit ja MOVIMOT -käyttölaitteet ovat koneisiin ja järjestelmiin asennettavaksi tarkoitettuja komponentteja. EMC-direktiivin 89/336/ETY vaatimusten täyttymisestä vastaa koneen tai koneikon rakentaja. Tarkempia tietoja tästä teemasta löytyy julkaisusta "Drive Engineering Practical Implementation, EMC in Drive Engineering". MOVIMOT -käyttölaitteita koskevia erityisohjeita löytyy myös järjestelmäkäsikirjasta "Drive Systems for Decentralized Installation". SEW-EURODRIVEn AC-(jarru-)moottorit täyttävät määräysten mukaan sähköverkossa jatkuvasti käytettynä ammattikäytön EMC-perusstandardit EN ja EN Häiriönpoistotoimenpiteitä ei vaadita. MOVIMOT -käyttölaitteet täyttävät määräysten mukaisesti käytettyinä samoin ammattikäytön EMC-perusstandardit EN ja EN Jaksottaiskäyttö Moottoria jaksottaisesti käytettäessä kehotamme huolehtimaan sopivin toimenpitein kytkinlaitteen häiriönpoistosta. Taajuusmuuttajakäytössä kehotamme noudattamaan taajuusmuuttajan valmistajan asennus- ja EMC-ohjeita. Noudata myös seuraavia ohjeita: Taajuusmuuttajaan liitetyt jarrumoottorit Tee jarrumoottoreiden kaapelointi erillään muista tehokaapeleista, vähintään 200 mm:n etäisyydellä. Yhteinen kaapelointi on sallittu vain joko jarrukaapelin tai tehokaapelin ollessa suojattua tyyppiä. MOVIMOT - käyttölaitteiden käyttö sähköverkoissa Taajuusmuuttajakäyttö Käyntinopeusanturin liitäntä taajuusmuuttajaan Noudata käyntinopeusanturia liitettäessä seuraavia ohjeita: Käytä ainoastaan suojattua, kierrettyä parikaapelia. Kytke suojajohdin kummastakin päästään laajalta pinnalta PE-potentiaaliin. Tee signaalikaapeloinnit erillään teho- tai jarrupiirien kaapeleista (vähimmäisetäisyys 200 mm). PTC-termistorin (TF) liitäntä taajuusmuuttajaan Tee PTC-termistorin (TF) liitäntä erillään muista tehokaapeleista, vähintään 200 mm:n etäisyydellä. Yhteinen kaapelointi on sallittu vain joko TF-kaapelin tai tehokaapelin ollessa suojattua tyyppiä. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 89

90 7 AC-moottoreiden konfigurointi Kytkentä- ja suojavarusteet Moottorinsuoja Moottorinsuojakytkin PTC-termistorit Bimetallikytkimet Sulakkeet Oikean suojavarustuksen valinta määrää moottorin käyttövarmuuden sen oleellisilta osilta. Virrasta ja moottorin lämpötilasta riippuvien suojavarusteiden välillä tehdään ero. Virrasta riippuvia suojavarusteita ovat esimerkiksi sulakkeet tai moottorinsuojakytkimet. Lämpötilasta riippuvia suojavarusteita ovat käämitykseen asennetut PTC-termistorit tai bimetallilämpöreleet (termostaatit). PTC-termistorien tai bimetallireleiden vastekynnys on käämityksen suurimman sallitun lämpötilan kohdalla. Niiden etuna on, että lämpötilan mittaus tapahtuu sen todellisessa esiintymiskohteessa. Moottorinsuojakytkimet ovat riittävä suojalaite ylikuormitusta vastaan normaalissa käytössä, jossa kommutointitaajuus on vähäinen, käynnistysvaiheet lyhyitä ja käynnistysvirrat kohtuullisia. Moottorinsuojakytkimen asetus tehdään moottorin nimellisvirran mukaisesti. Jaksottaisessa käytössä, jossa kytkentöjä tapahtuu taajaan (> 60 1/h) ja raskaasti käynnistyvissä sovelluksissa ei moottorinsuojakytkin ole ainoana suojalaitteena riittävä. Tällaisissa tapauksissa on suositeltavaa käyttää lisäksi PTC-termistorisuojausta. Moottoriin asennetaan kolme sarjaankytkettyä PTC-termistoria TF (ominaiskäyrä standardin DIN mukainen) ja ne liitetään liitäntärasian kautta taajuusmuuttajan TF-/TH-tuloon tai kytkentäkaapissa olevaan laukaisulaitteeseen. PTC-termistoreilla TF toteutettu suojaus tarjoaa kattavimman suojauksen termistä ylikuormitusta vastaan. Täten suojattuja moottoreita voidaan käyttää raskaasti käynnistyvissä sovelluksissa, jaksottais- ja jarrutuskäytöissä sekä epävakaissa sähköverkoissa. Normaalisti TF-suojauksen ohella käytetään myös moottorinsuojakytkintä. SEW-EURODRIVE suosittelee käyttämään taajuusmuuttajakäytöissä periaatteessa aina TF-suojauksella varustettuja moottoreita. Moottoriin asennetut kolme bimetallikytkintä TH kytketään liitäntärasiasta suoraan moottorin valvontapiirisilmukkaan. = ei suojausta = osittainen suojaus = kattava suojaus Ylivirrat enimmillään 200 % I N Raskas käynnistys, suunnanvaihto Jaksottainen käyttö arvoon Z = 30 1/h saakka Jumiutuminen 1-vaihekäynti Jännitepoikkeama Taajuuspoikkeama Riittämätön moottorin jäähdytys Sulakkeet eivät suojaa moottoria ylikuormitukselta. Ne toimivat ainoastaan oikosulkusuojauksena. Seuraavassa taulukossa on esitetty erilaisten suojalaitteiden kelpoisuus erilaisten laukaisun aiheuttavien tekijöiden suhteen. Virrasta riippuvat suojalaitteet Moottorinsuojakytkin Sulake Lämpötilasta riippuvat suojalaitteet PTC-termistori (TF) Bimetallikytkin (TH) MOVIMOT - suojalaitteet MOVIMOT -käytöissä on integroituna suojalaitteet termisten vaurioiden välttämistä varten. Muita moottoria suojaavia ulkoisia varusteita ei tarvita. 90 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

91 AC-moottoreiden konfigurointi Kytkentä- ja suojavarusteet 7 Induktiivisten kuormien turvallinen kytkeminen Noudata induktiivisia kuormia kytkettäessä seuraavia ohjeita: Moninapaisten moottoreiden käämityksen virran kommutointi. Johdotuksen ollessa epäsuotuisasti toteutettu saattaa moninapaisten moottoreiden käämityksen virtaa kommutoitaessa muodostua jännitepiikkejä. Nämä jännitehuiput saattavat vaurioittaa käämitystä ja koskettimia. Kytke syöttökaapeleihin varistorit jännitepiikkien välttämiseksi. Jarrukelojen kytkentä. Levyjarrujen tasajännitepuolta katkottaessa on piirit varustettava varistoreilla vahingollisten jännitepiikkien välttämiseksi. SEW-EURODRIVEn jarrunohjaimissa on vakiona varistorit. Käytä jarrukelojen virran katkomiseen kontaktoreja, joiden käyttöluokka standardin EN mukaan on AC3 tai tätä parempi. Kytkentäelinten suojakytkentä. Standardin EN (Koneiden sähkölaitteisto) mukaan on moottorin käämit häiriösuojattava numeeristen ohjausjärjestelmien tai ohjelmoitavien logiikkojen suojaamiseksi. Koska häiriöitä aiheuttavat ensisijaisesti kytkentätapahtumat (kommutointi), on suositeltavaa varustaa kytkentäelimet häiriösuojilla. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 91

92 7 AC-moottoreiden konfigurointi Sähköiset ominaisuudet ( GM, MM) 7.4 Sähköiset ominaisuudet ( GM, MM) Taajuusmuuttajakelpoinen AC-(jarru)moottoreita voidaan käyttää jo sarjavalmisteisena korkealuokkaisen eristyksen (mm. erotetut vaiheet) ansiosta taajuusmuuttajasyöttöisinä, esim. SEW-EURODRIVEn MOVIDRIVE -, MOVITRAC - ja MOVIMOT -taajuusmuuttajien yhteydessä. Jännitteen ollessa korkeampi kuin 500 V AC on tarjolla käämitysvaihtoehtona "vahvistettu eristys". Tämän option SEW-tyyppimerkinnän lisäosa on "/RI". Taajuus SEW-EURODRIVEn AC-moottorit suunnitellaan toivomusten mukaan 50 Hz:n tai 60 Hz:verkkotaajuudelle. AC-moottoreiden tekniset tiedot ilmoitetaan normaalisti 50 Hz:n verkkotaajuuden mukaisina. Moottorin jännite AC-moottoreita voidaan toimittaa voltin nimellisjännitteille. Kokojen napavaihtomoottoreita saa vain jännitteille V. Rakennekokojen S moottoreita toimitetaan tavallisesti jännitealueen / V AC, 50 Hz mukaisina versioina. Tähti- ja kolmiokytkentöjen vaatimat siltausosat ovat liitäntärasian sisällä olevassa pussissa. Rakennekoon >132S moottoreiden vakioversio on / V AC, 50 Hz. Tähti- tai kolmiosiltaukset on tehty liitäntälevyllä. 50 Hz-verkkoihin Vakiojännitteet ovat: Moottorit 2-, 4- ja 6-napaiset moottorit, koskee jännitealuetta Yksinopeuksinen - Moottori rakennekoko 56 (vain 4-napaisena) Moottorin jännite V AC / V V AC AC / 230/400 V AC / 290/500 V AC / Dahlander-napavaihtomoottori V AC / Vaihtonapainen, erilliskäämitty V AC / 2-, 4- ja 6-napaiset moottorit, koskee jännitealuetta Vakiojännitteet Jarrun jännite V AC V AC V AC V AC 24 V DC / 230 V AC / 400 V AC Erillistuulettimen jännite Vakiojännite VR - 24 V DC 1) Jännitealue, VS V AC 1) 1) Ei koske moottorin rakennekokoa 63 Moottorit 2-, 4- ja 6-napaiset moottorit, koskee jännitealuetta Yksinopeuksinen Dahlander-napavaihtomoottori Vaihtonapainen, erilliskäämitty 2-, 4- ja 6-napaiset moottorit, koskee jännitealuetta Moottori rakennekoko S 132M Moottorin jännite / V AC / / V AC / / V AC / 230/400 V AC / 290/500 V AC / 400/690 V AC / 500 V AC 400 V AC / 400 V AC / Jarrun jännite V AC V AC Vakiojännitteet 24 V DC / 230 V AC / 400 V AC Erillistuulettimen jännite Vakiojännite VR 24 V DC - - Jännitealue VS V AC - - Jännitealue V V AC V AC 92 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

93 AC-moottoreiden konfigurointi Sähköiset ominaisuudet ( GM, MM) 7 Jännitteille 230/400 V AC tarkoitettuja jarruja ja jännitteelle 690 V AC tarkoitettuja moottoreita saa käyttää myös jännitteillä 220/380 V AC tai 660 V AC. Jännitteestä riippuvat arvot muuttuvat tällöin hieman. 50 Hz-moottoreiden vakiokytkennät Napaluku Tahtinopeus n syn taajuudella 50 Hz [1/min] Kytkentä / ; / / / 8/4 750/1500 / Dahlander 8/2 750/3000 / erilliskäämitys 50 Hz-moottori 60 Hz-verkossa Käytettäessä 50 Hz-verkkoihin tarkoitettuja moottoreita 60 Hz-verkoissa muuttuvat moottorin nimellisarvot seuraavasti: Moottorin jännite taajuudella 50 Hz Moottorin kytkentä U [V] taajuudella 60 Hz Muuttuneet nimellisarvot n n P N M N M a /M n 230/400 V AC / % 0 % -17 % -17 % 230/400 V AC / % +20 % 0 % 0 % 400/690 V AC / 60 Hz-verkkoihin Vakiojännitteet on lihavoitu: Moottorit 2-, 4- ja 6-napaiset moottorit, koskee jännitealuetta Yksinopeuksinen - Moottori rakennekoko Moottorin jännite V AC V AC / V AC / 266/460 V AC / 220/380 V AC / 330/575 V AC / 266/460 V AC / 220/380 V AC / 330/575 V AC / 200/400 V AC / 220/440 V AC / 230/460 V AC / Dahlander-napavaihtomoottori V AC / Vaihtonapainen, erilliskäämitty V AC / 2-, 4- ja 6-napaiset moottorit, koskee jännitealuetta Vakiojännitteet Jarrun jännite V AC V AC V AC V AC 24 V DC / 230 V AC / 266 V AC / 460 V AC Erillistuulettimen jännite Vakiojännite VR V DC Jännitealue VS V 1) AC Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 93

94 7 AC-moottoreiden konfigurointi Sähköiset ominaisuudet ( GM, MM) Moottorit 2-, 4- ja 6-napaiset moottorit, koskee jännitealuetta Yksinopeuksinen Dahlander-napavaihtomoottori Vaihtonapainen, erilliskäämitty 2-, 4- ja 6-napaiset moottorit, koskee jännitealuetta Moottori rakennekoko S 132M Moottorin jännite / / V AC / V AC / V AC 266/460 V AC / 220/380 V AC / 330/575 V AC / 200/400 V AC / 220/440 V AC / 230/460 V AC / 460 V AC / 460 V AC / Jarrun jännite V AC V AC Vakiojännitteet 24 V DC / 230 V AC / 266 V AC / 460 V AC Erillistuulettimen jännite Vakiojännite VR 24 V DC - - Jännitealue VS V AC - - Jännitealue V V AC V AC 60 Hz-moottoreiden vakiokytkennät Napaluku Tahtinopeus n syn taajuudella 60 Hz [1/min] Kytkentä / ; / / ; / / ; / 8/4 900/1800 / Dahlander 8/2 900/3600 / erilliskäämitys 60 Hz-moottori 50 Hz-verkossa Käytettäessä 60 Hz-verkkoihin tarkoitettuja moottoreita 50 Hz-verkoissa muuttuvat moottorin nimellisarvot. Esimerkki: USA:han tarkoitettu NEMA C-moottori 50 Hz-verkossa: U Moottorin jännite Moottorin kytkentä taajuudella 60 Hz (USA) [V] taajuudella 50 Hz Muuttuneet nimellisarvot n n P N M N M a /M n 230/460 V AC / % -17 % 0 % 0 % USA:han ja Kanadaan tarkoitetut moottorit USA:han ja Kanadaan tarkoitettujen moottoreiden toteutus on NEMA- ja/tai CSA-määräysten mukainen. NEMA- ja/tai CSA-version mukaiset yksinopeusmoottorit ovat UL-rekisteröityjä (UL = Underwriters Laboratories). USA:ssa ja ja Kanadassa ovat tavallisia seuraavat jännitevastaavuudet (60 Hz): Verkon nimellisjännite Moottorin nimellisjännite 208 V 200 V USA 240 V 230 V 480 V 460 V Kanada 600 V 575 V Moottorin jännite saa poiketa enimmillään ±10 % nimellisjännitteestä. Tämä poikkeama vastaa pitkälle toleranssia B ( sivu 88). Jänniteversion 230/460 V AC / 60 Hz mukaisten moottoreiden käyttö on USA:ssa tavanomaista ( luku Kansainväliset ja kansalliset markkinat: sivu 103). 94 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

95 AC-moottoreiden konfigurointi Lämpötekniset ominaisuudet ( GM, MM) Lämpötekniset ominaisuudet ( GM, MM) Standardin IEC (EN ) mukaiset lämpötilaluokat GM MM AC-moottoreita, AC-jarrumoottoreita ja integroituja MOVIMOT -käyttölaitteita on saatavissa seuraavissa lämpötilaluokissa: Yksinopeuksisten AC-moottoreiden/AC-jarrumoottoreiden ja Dahlander-moottoreiden lämpötilaluokka vakioversiona on B. Tilauksesta niitä voidaan toimittaa myös luokkien F tai H mukaisina. Vaihtonapaisten, erilliskäämittyjen AC-moottoreiden/AC-jarrumoottoreiden lämpötilaluokka vakioversiona on F. Tilauksesta niitä voidaan toimittaa myös luokan H mukaisina. MOVIMOT -käyttölaitteiden vakiolämpötilaluokka on F. MOVIMOT -käyttölaitteissa eivät muut lämpötilaluokat ole mahdollisia. Seuraavassa taulukossa on esitetty standardin IEC (EN ) mukaiset ylilämpötilat. Lämpötilaluokka Rajaylilämpötila [K] vanha uusi B K F K H K Tehon redusointi Moottorin nimellisteho P N riippuu ympäristölämpötilasta ja sijoituspaikan korkeudesta. Tyyppikilvessä annettu nimellisteho on voimassa ympäristölämpötilan ollessa enimmillään 40 C ja sijoituspaikan ollessa enimmillään 1000 m merenpinnan yläpuolella. Korkeammissa ympäristölämpötiloissa tai sijoituspaikan ollessa korkeammalla on nimellistehoa redusoitava seuraavan kaavan mukaisesti: P Nred = P N f T f H AC-moottorit AC-moottoreiden osalta voidaan kertoimet f T ja f H ottaa seuraavista kaavioista: f T 1.0 f H ϑ [ C] H [m] 00627BXX Kuva 39: Tehon redusointi ympäristölämpötilan ja sijoituspaikan korkeuden mukaan ϑ H = ympäristölämpötila = sijoituspaikan korkeus merenpinnan yp. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 95

96 7 AC-moottoreiden konfigurointi Lämpötekniset ominaisuudet ( GM, MM) MOVIMOT - käyttölaitteet MOVIMOT -käyttölaitteiden osalta voidaan kertoimet f T ja f H ottaa seuraavista kaavioista: [1] [2] f T 1,0 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 f H 1,0 0,9 0,8 0, C m Kuva 40: Tehon redusointi ympäristölämpötilan ja sijoituspaikan korkeuden mukaan 04051BXX [1] Ympäristölämpötila [2] Sijoituspaikan korkeus merenpinnan yp. (korkeudesta 2000 m alkaen rajoitukset mahdollisia. Noudata tämän osalta "MOVIMOT MM03C-MM3XC" käyttöohjeessa annettuja asennusohjeita) Käyttötavat Standardissa IEC (EN ) määritellään seuraavat käyttötavat: Käyttötapa S1 S2 S3 S4...S10 Selitys Jatkuva käyttö: Käyttö vakiokuormituksella; moottori saavuttaa vakiona pysyvän termisen tilan. Lyhytaikaiskäyttö: Käyttö vakiokuormituksella ajallisesti määrätyn ajan, minkä jälkeen tauko. Tauon aikana moottori palaa ympäristön lämpötilaan. Jaksottainen käyttö: Ilman että päällekytkentävaihe vaikuttaisi lämpenemiseen. Ominaisia ovat peräkkäiset, samanlaiset kuormitusjaksot, joihin kuuluu vakiokuormitusaika ja tauko. Kuvaus "suhteellisen päälläoloajan (ED)" [%] avulla. Jaksottainen käyttö: Päällekytkentävaiheen vaikuttaessa lämpenemiseen. Ominaisia ovat peräkkäiset, samanlaiset kuormitusjaksot, joihin kuuluu vakiokuormitusaika ja tauko. Kuvaus "suhteellisen päälläoloajan (ED)" [%] sekä tunnin aikana tapahtuvien kytkentätapahtumien avulla. Taajuusmuuttajakäytössä on yleensä oletuksena jatkuva käyttö S1. Kun kytkentätapahtumia on runsaasti tuntia kohden, voi olla tarpeen ottaa oletukseksi jaksottainen käyttö. 96 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

97 AC-moottoreiden konfigurointi Lämpötekniset ominaisuudet ( GM, MM) 7 Kuva 41: Käyttötavat S1, S2 ja S AXX Päälläoloaikasuhde (ED) Suhteellinen päälläoloaika (ED) on kuormitusajan ja käytössäoloajan suhde. Käytössäoloaika on päälläoloaikojen ja jännitteettömänäoloaikojen summa. Käytössäoloajaksi määritellään tyypillisesti 10 minuuttia. ED = Päälläoloaikojen (t1 + t2 + t3) summa Toimijakson kestoaika (T) 100 [%] Tehonkorotuskerroin K Moottorin nimellistehona on muun määrittelyn puutteessa voimassa käyttötavan S1 (100 % ED) mukainen teho standardin IEC (EN 60034) mukaan. Käytettäessä arvoille S1 ja 100 % ED suunniteltua moottoria käyttötavalla S2 "lyhytaikaiskäyttö" tai S3 "jaksottainen käyttö" saadaan tyyppikilven mukainen nimellisteho kertoa tehonkorotuskertomella K. Käyttötapa S2 S3 S4...S10 Käyttöajan kesto Päälläoloaikasuhde (ED) 60 min 30 min 10 min 60 % 40 % 25 % 15 % Nimellistehon ja käyttötavan määräämistä varten on annettava tuntia kohti laskettavien kytkentätapahtumien määrä ja tyyppi, käyntiaika, kuormitusaika, jarrutustapa, jarrutusaika, tyhjäkäyntiaika, käyntiaika, seisonta-aika ja tehontarve. Tehonkorotuskerroin K 1,1 1,2 1,4 1,1 1,15 1,3 1,4 Tilauksesta Vastamomentin ollessa hyvin suuri ja/tai massahitausmomenttien ollessa suuret (raskas käynnistys) kehotamme kääntymään SEW-EURODRIVEn puoleen, antaen tarkat tekniset tiedot. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 97

98 7 AC-moottoreiden konfigurointi Kommutointitaajuus ( GM, MM) 7.6 Kommutointitaajuus ( GM, MM) Moottori mitoitetaan tavallisesti sen termisen kuormituksen mukaisesti. Useinkin esiintyy tapaus, jossa käyttötapana on kertaalleen päällekytkettävä moottori (S1 = jatkuva käyttö = 100 % ED). Käytettävän koneen kuormitusmomentin perusteella laskettava tehontarve on yhtä kuin moottorin nimellisteho. Hyvin yleisiä ovat sovellukset, joissa päälle/pois-kytkentöjä on usein ja vastamomentti pieni, esimerkkinä liikekäytöt. Tällöin ei moottorin mitoituksen kannalta ole ratkaisevaa tehontarve, vaan moottorin käynnistysvaiheiden lukumäärä. Kun päällekytkentöjä on usein, kulkee moottorissa joka kerta suuri käynnistysvirta, joka kuumentaa moottoria ylen määrin. Häviötehon ollessa suurempi kuin moottorista poisjohdettava lämpöteho kuumenevat moottorin käämitykset liiaksi. Valitsemalla lämpötilaluokitus vastaavasti tai käyttämällä erillistuuletusta voidaan moottorin termistä kuormitettavuutta korottaa ( luku "Lämpötekniset ominaisuudet" sivulla sivu 95). Suuri kommutointitaajuus Kommutointitaajuus tyhjäkäynnillä Z 0 SEW-EURODRIVE ilmoittaa moottorin suurimman sallitun kommutointitaajuuden tyhjäkäynnillä Z 0 päälläoloaikasuhteella ED = 50 %. Tämä arvo ilmaisee, kuinka usein moottori kykenee kiihdyttämään roottorillaan vaikuttavan massahitausmomentin ilman vastamomenttia täyteen käyntinopeuteen tunnissa päälläoloaikasuhteen ED ollessa 50 %. Mikäli kiihdytettävänä on lisä-massahitausmomentti tai lisäksi tulee kuorman vastamomentti, pitenee moottorin kiihdytysaika. Koska kiihdytyksen aikana kulkeva virta on tavanomaista suurempi, kuormittuu moottori termisesti enemmän ja sallittu kommutointitaajuus pienenee. Moottorin sallittu kommutointitaajuus Moottorin sallittu kommutointitaajuus Z kytkentätapahtumina tunnissa [1/h] voidaan selvittää seuraavalla kaavalla: Z = Z 0 K J K M K P Kertoimet K J, K M ja K P ovat selvitettävissä seuraavista kaavioista: Lisämassahitausmomentista riippuen Käynnistyksen aikaisesta vastamomentista riippuen Staattisesta tehosta ja päälläoloaikasuhteesta ED riippuen Kuva 42: Kommutointitaajuudesta riippuen 00628BXX J X = Kaikkien ulkoisten, moottorinakselille kohdistuvien massahitausmomenttien summa M H = Moottorin käynnistysmomentti J Z = Raskaan tuulettimen massahitausmomentti Käynnistyksen jälkeinen tehontarve P staatt = (staattinen teho) J M = Moottorin massahitausmomentti P N = Moottorin nimellisteho M L = Kiihdytysvaiheen aikainen vastamomentti % ED = Päälläoloaikasuhde 98 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

99 AC-moottoreiden konfigurointi Kommutointitaajuus ( GM, MM) 7 Esimerkki Moottori: DT80N4/BMG ( luku "AC-moottoreiden tekniset tiedot") Kommutointitaajuus tyhjäkäynnillä Z 0 = c/h 1. (J X + J Z ) / J M = 3,5 K J = 0,2 2. M L / M H = 0,6 K M = 0,4 3. P staatt / P N = 0,6 ja 60% ED K P = 0,65 Z = Z 0 K J K M K P = c/h 0,2 0,4 0,65 = 728 c/h Käyntiaika on 5 s, päällekytkettynäoloaika 3 s. Jarrun sallittu kommutointitaajuus Jarrumoottoria käytettäessä on tarkistettava, onko jarru hyväksytty vaadittua jarrutusten toistuvuustaajuutta vastaavasti. Noudata tämän osalta luvussa "Jarrun sallittu toimiliiketyö" sivulla sivu 108 annettuja ohjeita. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 99

100 7 AC-moottoreiden konfigurointi Mekaaniset ominaisuudet ( GM, MM) 7.7 Mekaaniset ominaisuudet ( GM, MM) Standardin IEC (EN ) mukaiset kotelointiluokat GM MM AC-moottorit, AC-jarrumoottorit ja integroidut MOVIMOT -käyttölaitteet toimitetaan vakiona kotelointiluokan IP54 mukaisina. Tilauksesta niitä voidaan toimittaa myös kotelointiluokissa IP55, IP56, IP65 tai IP tunnusnumero 2. tunnusnumero IP Kosketussuoja Suojaus vierasesineiltä Suojaus veden sisäänpääsyltä 0 Ei suojattu Ei suojattu Ei suojattu Suojattu käden pääsyltä vaarallisiin osiin Suojattu sormen pääsyltä vaarallisiin osiin Suojattu työkalun pääsyltä vaarallisiin osiin Suojaus kiinteitä vierasesineitä vastaan, 50 mm ja tätä suuremmat Suojaus kiinteitä vierasesineitä vastaan, 12 mm ja tätä suuremmat Suojaus kiinteitä vierasesineitä vastaan, 2,5 mm ja tätä suuremmat Tippuvedenpitävä Tippuvedenpitävä kotelon ollessa enimmillään 15 kallellaan Roiskevedenpitävä 4 Suojaus kiinteitä vierasesineitä vastaan, 1 mm ja tätä Roiskevedenpitävä 5 Suojattu langan pääsyltä vaarallisiin osiin suuremmat Pölysuojainen Painevedenpitävä 6 Pölynpitävä Vedenpitävä, korkeapaineinen vesi Suojattu ajoittaista veteen upottamista vastaan Suojattu jatkuvaa veteen upottamista vastaan Muut optiot Metalliosien parannettu korroosiosuojaus ja käämitysten lisäkyllästys (kosteus- ja happosuojaus) ovat mahdollisia, samoin kuin suojausluokan EExe (korotettu turvataso), EExed (moottorin turvataso korotettu, jarru paineenkestävästi koteloitu) sekä EExd (paineenkestävästi koteloitu) räjähdyssuojattujen moottoreiden ja jarrumoottoreiden toimitukset. Noudata tämän osalta myös luvussa "Tuotekuvaus ja tyyppikatsaus / yleisiä ohjeita" annettuja ohjeita. Moottoreiden tärinättömyys AC-moottoreiden roottorit on tasapainotettu dynaamisesti puolella kiilalla. Moottorit täyttävät tärinäluokan "N" vaatimukset standardin DIN ISO 2373 (EN :1997) tai tärinäluokan "A" vaatimukset standardin IEC :2003 mukaan. Vaatimusten ollessa mekaanisen tärinättömyyden osalta erityisen korkeat voidaan yksinopeusmoottoreita toimittaa ilman lisäosia (jarrua, erillistuuletinta, käyntinopeusanturia jne.) vähätärinäisenä versiona "R" standardin DIN ISO 2373 tai tärinäluokan "B" versiona standardin IEC :2003 mukaan. 100 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

101 AC-moottoreiden konfigurointi Säteisvoimat ( GM, MM) Säteisvoimat ( GM, MM) Yleisiä ohjeita säteisvoimien suhteen löytyy luvusta "Vaihteiden konfigurointi / säteisja aksiaalivoimat". Seuraavasta taulukosta ilmenevät AC-moottoreiden sallitut säteisvoimat (ylempi arvo) ja aksiaalivoimat (alempi arvo): Asennusasento Jalkarak. moottori Laipparak. moottori [1/min] Napaluku Sallittu säteisvoima F R [N] Sallittu pitkittäisvoima F R [N] F A_veto = F A_puristus Rakennekoko 132ML S 132M 160M 160L Säteisvoiman muunnoslaskenta voiman vaikuttaessa muualle kuin keskelle F xl laakereiden kestoiän mukaan Voiman vaikuttaessa muualle kuin akselinpään keskelle on sallitut säteisvoimat laskettava seuraavilla kaavoilla. Kahdesta arvosta F xl (laakereiden kestoiän mukaan) ja F xw (akselin lujuuden mukaan) pienempi on säteisvoiman sallittu arvo pisteessä x. Huomioi, että laskelmat koskevat tapausta M N. a F xl = FR b + x [N] F xw akselin lujuuden mukaan F = xw c f + x [N] F R = sallittu säteisvoima (x = l/2) [N] x = etäisyys akselin liitoskohdasta voiman vaikutuspisteeseen mm] a, b, f = moottorin vakioita säteisvoiman muunnoslaskua varten [mm] c = moottorin vakioita säteisvoiman muunnoslaskua varten [Nmm] Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 101

102 7 AC-moottoreiden konfigurointi Säteisvoimat ( GM, MM) d d l x l x l/2 l/2 F F A A F x F F x R F R 03074AXX Kuva 43: Säteisvoima FX voiman vaikuttaessa muualle kuin keskelle Moottorin vakiot säteisvoiman muunnoslaskua varten a b c f d l Rakennekoko 2-nap. 4-nap. 6-nap. 8-nap. [mm] [mm] [Nmm] [Nmm] [Nmm] [Nmm] [mm] [mm] [mm] , , ,5 143,8 11, , , , ,8 193,8 17, , , , ,8 202,8 27, , , , , SDT ,8 240,8 42, , , DV ,8 240,8 42, , , M 286,8 256, , , , , S 341,8 301,8 70, , , M 344,5 304,5 87, , ML 404,5 364, , , M 419,5 364, , , L 435,5 380,5 177, , , ,5 452, , ,5 482,5 203, , , ,5 556, akselinpää Moottorin 2. akselinpään sallittu säteisvoima: käänny SEW-EURODRIVEn puoleen. Käytettävät moottorin laakerit Seuraavasta taulukosta ilmenee, mitä laakereita SEW-EURODRIVEn AC-(jarru-) moottoreissa käytetään: Moottorin tyyppi A-laakeri B-laakeri Laippamoottori Vaihdemoottori Jalkamoottori ilman jarrua jarrulla Z RS-J Z-J Z-J Z-J RS-J-C Z-J 6303-Z-J 6204-Z-J Z-J RS-J-C Z-J Z-J RS-J-C S 6208-Z-J 6307-Z-J 6208-Z-J Z-J RS-J-C3 132M M Z-J-C Z-J-C3 160L L 63122Z-J-C Z-J-C Z-J-C Z-J-C Z-J-C Z-J-C3 102 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

103 AC-moottoreiden konfigurointi Erityismarkkinat ( GM, MM) Erityismarkkinat ( GM, MM) CSA/NEMA/UL-R Pohjois-Amerikkaan toimitettaviin käyttölaitteisiin SEW-EURODRIVE toimittaa sähköisessä mielessä NEMA MG1 -määritysten tai "CSA/UL-R"-määritysten mukaisia versioita ( "USA:han ja Kanadaan tarkoitetut moottorit" sivulla sivu 94). Tämä sisältää seuraavat erityisominaisuudet: GM Merkintöjen U1, V1,... ohella liitinmerkinnät T1, T2,... MOVIMOT -käyttölaitteissa ylimääräinen maajohdinliitäntä ulkoisen liittimen kautta. Liitäntärasiat ovat osittain harmaata valurautaa, osittain alumiinia: MM Moottori rakennekoko DT56/DR63 DT71... DV132S DT71... DV132S / BM(G), jossa BSR/BUR DV132M... DV280 Liitäntärasian materiaali Alumiinia (osa moottorin kotelointia) Kytkentäkaaviossa DT79 harmaata valurautaa, muualla alumiinia Harmaata valurautaa Aina harmaata valurautaa Liitäntärasian kaapelisisäänvienti ANSI / ASME B määritysten mukainen, NPT-kierteellä (kartiomainen kierre, tuumamitoitus). Seuraavasta taulukosta ilmenee kunkin moottorikoon kaapelisisäänvientien lukumäärä ja NPT-koko. Moottori rakennekoko DT56 DR63 DT71... DT90 DV DV132S DV132M... DV160M DV160L... DV225 DV250M... DV280S Kierteiden lukumäärä ja tyyppi 1 1/2 NPT + 1 3/8 NPT (sovitteella) 2 1/2 NPT (sovitteella) 2 1/2 NPT 1 3/4 NPT + 1 1/2 NPT 1 1 1/4 NPT + 1 1/2 NPT 2 1 1/2 NPT + 1 1/2 NPT 2 2 1/2 NPT + 2 1/2 NPT NPT-aukot tukitaan tulpilla kuljetuksen ja varastoinnin ajaksi. AC-moottoreissa/AC-jarrumoottoreissa muutettu tyyppikilpi seuraavin tiedoin: TEFC, K.V.A.-koodi ja rakenne. CSA/UL-R-optiossa myös CSA- ja UR-merkinnät (UL-rekisterinro E189357). DFT90L4 / BMG ,5 S1 230 YY / 460 Y 6,2 / 3,1 CONT. 18 F 0,76 B K C 230 AC 20 BG1.5 Kuva 44: CSA/UL-R-versioisten moottoreiden tyyppikilpi 59773AXX Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 103

104 7 AC-moottoreiden konfigurointi Erityismarkkinat ( GM, MM) MOVIMOT -käyttölaitteissa muutettu tyyppikilpi seuraavin tiedoin: TEFC, UL-merkintä (UL-rekisterinro 2D06). Kuva 45: Moottorin tyyppikilpi 06703AXX JIS / JEC Japaniin toimitettavat käyttölaitteet voidaan tehdä JIS-standardin mukaisiksi. SEW-EURODRIVE toimittaa tilauksesta erikoismallisia moottorin liitäntärasioita. Näiden liitäntärasioiden kaapeliläpivienneissä on Japanissa tyypilliset PF-kierteet (suora kierre, tuumamitoitus). V.I.K. Alan teollisuuden yhdistys V.I.K. (Verband der industriellen Energie- ja Kraftwirtschaft) on julkaissut jäsenistölleen tarkoitetun, AC-moottoreiden teknisten vaatimusten toteuttamista koskevan suosituksen. SEW-EURODRIVEn käyttölaitteet voidaan toimittaa näiden vaatimusten mukaisina. Tällöin huomioidaan seuraavat poikkeamat vakiomalleista: Moottorin kotelointiluokka vähintään IP55. Moottorin toteutus lämpötilaluokan F, sallittu ylilämpötila kuitenkin vain lämpötilaluokan B mukainen. Moottorin osat korroosiosuojattu. Liitäntärasiat harmaata valurautaa. Suojakatos pystysuorissa asennusasennoissa tuulettimen suojuksen ollessa ylöspäin. Ylimääräinen maajohdinliitäntä ulkoisen liittimen kautta. Tyyppikilvessä merkintä V.I.K. Toinen tyyppikilpi liitäntärasian kannen sisäpuolella. HUOM! V.I.K:n teknisiä vaatimuksia tulee soveltaa mielekkäällä tavalla vaihdemoottoreihin, napavaihtomoottoreihin, raskaasti käynnistyvien käyttöjen moottoreihin, kommutoivaan käyttöön ja säädettävänopeuksisiin käyttöihin. Tällöin on seuraavissa kohdissa välttämätöntä tehdä poikkeuksia: Rakenne: Huohotusventtiilien sijainnin ja asennusasennosta riippuvien voiteluainetäytösten takia ei vaihdemoottoreita voi käyttää valinnaisesti vaaka- ja pystysuorassa asennusasennossa. Varustaminen kilvillä: Valmiit lisä-tyyppikilven kiinnitysreiät puuttuvat. 104 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

105 AC-moottoreiden konfigurointi Erityismarkkinat ( GM, MM) 7 CCC Kiinan kansantasavalta on Maailman kauppajärjestöön (WTO) liityttyään laatinut tuotteiden sertifiointijärjestelmän - CCC "China Compulsory Certification". CCC on astunut voimaan 1. toukokuuta 2002 ja se korvaa siihen saakka voimassa olleen "Great Wall"-merkin (CCEE China Commission for Conformity of Electric Equipment) maan omien tuotteiden ja "CCIB" (China Commodity Inspection Bureau) -sertifioinnin tuontituotteiden osalta. CCC-sertifioinnilla Kiinan hallitus haluaa korottaa tuotteiden turvallisuutta kotitalouksia lähellä olevissa sovelluksissa. 1. elokuuta 2003 lähtien sertifiointipakko koskee monia kotitalouksia lähellä olevia sovelluksia. Tästä johtuen sertifiointipakko ei tavallisesti koske asiakkaittemme koneita ja järjestelmiä, joissa moottorit ja vaihdemoottorit ovat kiinteästi asennettuja. Konkreettisena poikkeuksina mainitaan kuitenkin hitsauskoneet. Koneiden ja koneikkojen rakentajia CCC-sertifiointipakko koskee vain yksittäin maasta vietyjen tuotteiden, esimerkiksi varaosien, osalta. Tämä sertifiointi koskee myös SEW-EURODRIVE-tuotteita. SEW-EURODRIVEn käyttölaiteratkaisuilla tämä tarvittava sertifiointi on ollut lähtien. Sertifioinnin alaisia SEW-EURODRIVE-tuotteita ovat: 2-napaiset moottorit tehoon 2,2 kw saakka 4-napaiset moottorit tehoon 1,1 kw saakka 6-napaiset moottorit tehoon 0,75 kw saakka 8-napaiset moottorit tehoon 0,55 kw saakka Näihin moottoreihin saadaan tarvittaessa CCC-Logo ja laitteen mukana toimitetaan sertifikaatti. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 105

106 7 AC-moottoreiden konfigurointi Jarrut ( GM) 7.10 Jarrut ( GM) Yleistä GM SEW-EURODRIVEn moottorit ja vaihdemoottorit toimitetaan tilauksesta integroidulla mekaanisella jarrulla varustettuina. Jarru on tasavirralla magnetoitava levyjarru, jonka vapautus tapahtuu sähköllä ja jarrutus jousivoimalla. Sähkökatkoksen sattuessa jarru menee päälle. Se täyttää täten perustavat turvavaatimukset. Jarru voidaan vapauttaa myös mekaanisesti, jos se varustetaan käsivapauttimella. Tällöin mukana toimitetaan joko itsestäänpalautuva käsivipu tai lukittavissa oleva kierretanko. Jarrua ohjaa jarrunohjain, joka on sijoitettu joko moottorin liitäntärasiaan tai kytkentäkaappiin. SEW-EURODRIVE-jarrujen asennuksen tarkat ohjeet löytyvät julkaisusta "Drive Engineering Practical Implementation SEW Disc Brakes". SEW-EURODRIVE-jarrujen oleellinen etu on niiden rakenteen lyhyys. Jarrulaakerikilpi toimii samalla moottorin osana. Jarrumoottorin integroitu rakenne mahdollistaa erityisen tilaasäästävät ja lujatekoiset ratkaisut. Periaatteellinen rakenne Seuraavasta kuvasta ilmenee jarrun periaatteellinen rakenne Kuva 46: Jarrun periaatteellinen rakenne 00871BXX 1 Jarrupäällyste 5 Toimintavälys 9 Kelarunko 2 Jarrulaakerikilpi 6 Ankkurilevy 10 Moottorinakseli 3 Vääntiö 7 Jarrujousi 11 Sähkömagneettinen voima 4 Jousivoima 8 Jarrukela 106 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

107 AC-moottoreiden konfigurointi Jarrut ( GM) 7 Nopeat reaktioajat Jarrun erikoisominaisuus on patentoitu kaksikelajärjestelmä. Se muodostuu kiihdytinkelasta BS ja osakelasta TS. SEW-EURODRIVEn erikoistyyppinen jarrunohjain huolehtii siitä, että jarrua vapautettaessa kytkeytyy aluksi päälle kiihdytinkela voimakkaalla virtasysäyksellä ja vasta tämän jälkeen osakela. Tuloksena on jarrun erityisen nopea reagointi. Jarrulevy vapautuu hyvin nopeasti, jolloin moottori pääsee käynnistymään lähes ilman jarrun tuottamaa kitkaa. Kaksikelajärjestelmän periaate vähentää myös itseinduktiota, jolloin jarrun päällemenokin on nopeampaa. Jarrutusmatka lyhenee täten. Jotta jarrun reagointiaika saataisiin erityisen lyhyeksi, esimerkiksi nostinkäytöissä, voidaan jarrun virtaa katkoa sekä tasa- että vaihtovirran puolella. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 107

108 7 AC-moottoreiden konfigurointi Jarrut ( GM) Jarrun sallittu toimiliiketyö Jarrumoottoria käytettäessä on tarkistettava, onko jarru hyväksytty vaadittua jarrutusten toistuvuustaajuutta vastaavasti. Seuraavat kaaviot esittävät suurinta sallittua toimiliiketyötä W max toimiliikettä kohden eri jarruille ja nimellispyörimisnopeuksille. Annetut tiedot riippuvat vaaditusta toimiliikkeiden toistuvuustaajuudesta Z tuntia kohden (1/h). Esimerkki: Nimelliskäyntinopeus on 1500 min -1 ja käytössä on jarru BM 32. Kun toimiliikkeitä on 200 tunnissa, on sallittu toimiliiketyö toimiliikettä kohden 9000 J ( Kuva 48) min W max [J] BM 15 BMG 8 BMG 2, BMG 4 BMG 05, BMG 1 BR Z [1/h] 59784AXX Kuva 47: Suurin sallittu toimiliiketyö toimiliikettä kohden nopeudella 3000 min min BMG 122 BMG 61 BM 32, BM 62 BM 30, BM W max [J] BMG05, BMG1, BC05 BR 03 BMG 02 BM 15 BMG 8 BMG2, BMG4, BC Z [1/h] 59785AXX Kuva 48: Suurin sallittu toimiliiketyö toimiliikettä kohden nopeudella 1500 min Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

109 AC-moottoreiden konfigurointi Jarrut ( GM) min BMG 122 BMG 61 BM 32, BM 62 BM 30, BM 31 BM W max [J] 10 3 BMG 8 BMG 2, BMG 4 BMG 05, BMG 1 BR Z [1/h] 59786AXX Kuva 49: Suurin sallittu toimiliiketyö toimiliikettä kohden nopeudella 1000 min min BM 32, BM 62 BM 30, BM 31 BM 15 BMG 8 BMG 2, BMG 4 BMG 05, BMG 1 BR 03 W max [J] Z [1/h] 59787AXX Kuva 50: Suurin sallittu toimiliiketyö toimiliikettä kohden nopeudella 750 min -1 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 109

110 7 AC-moottoreiden konfigurointi Jarrut ( GM) Hätä-seisominaisuudet Nostolaitesovelluksissa ei suurimman sallitun toimiliiketyön rajoja (suurin sallittu toimiliiketyö: ks. kaaviot sivulla sivu 108) saa ylittää hätä-seis-pysäytystenkään osalta. Muissa sovelluksissa, esimerkiksi ajokäytöissä, joiden jarrutusmomenttia on redusoitu, voidaan kuitenkin sallia oleellisesti korkeampia arvoja. Käänny SEW-EURODRIVEn puoleen kaivattaessa korotettua jarrun toimiliiketyötä koskevia arvoja. Jarrunohjain Tasavirralla magnetoitavien levyjarrujen ohjaukseen on tarjolla erilaisia ohjaimia vaatimusten ja käyttöolosuhteiden mukaan. Kaikki jarrunohjaimet on vakiona suojattu ylijännitteiltä varistorien avulla. SEW-EURODRIVE-jarruja koskevat tarkat ohjeet löytyvät käsikirjasta "Brakes and Accessories / Bremsen und Zubehör". Jarrunohjaimet asennetaan joko suoraan moottorin liitäntärasiaan tai kytkentäkaappiin. Lämpötilaluokan H moottoreiden ja räjähdyssuojattujen moottoreiden (edt..bc) ohjausjärjestelmät on asennettava kytkentäkaappiin. Vakioversio AC-jarrumoottorit DT/DV...BM(G) toimitetaan vakiona integroidulla, vaihtovirta-syöttöisellä jarrunohjaimella BG/BGE tai integroidulla, 24 V DC -liitäntäisellä jarrunohjaimella BS/BSG varustettuina. Moottorit ovat tällöin täysin valmiit liitettäväksi. Moottorin tyyppi AC-liitäntä 24 V DC -liitäntä DT56./BMG02, DR63../BR BG ilman ohjainta 1) DT71../BMG - DV100../BMG BG BS DV112../BMG - DV225../BM BGE BSG DV250../BMG - DV280../BMG BGE - 1) Ylijännitesuojaus on asiakkaan hoidettava itse, esimerkiksi varistorien avulla. Jarrunohjain liitäntärasiassa AC-liitäntäisen jarrun käyttöjännite joko tuodaan ohjaimelle erikseen tai otetaan liitäntärasiassa moottorin verkkosyötöstä. Syöttö moottorin verkkojännitteestä on sallittu vain kiinteänopeuksisten moottoreiden yhteydessä. Napavaihtomoottoreiden ja taajuusmuuttajasyöttöisten moottoreiden jarrun syöttöjännite on tuotava ohjaimelle erikseen. Tämän ohella on pidettävä huolta, ettei jarrun päällemeno hidastu moottorin jäännösjännitteen johdosta moottorin verkkojännitteellä syötettäessä. Jarrujen teknisissä tiedoissa mainittu jarrun päällemenoaika t 2 I vaihtovirran puolella katkottaessa on voimassa vain erillissyötön osalta. 110 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

111 AC-moottoreiden konfigurointi Jarrunohjainten periaatteelliset kytkentäkaaviot ( GM) Jarrunohjainten periaatteelliset kytkentäkaaviot ( GM) Selitykset GM AC Katkonta vaihtovirran puolella (jarrun normaali päällemeno) DC AC Katkonta tasa- ja vaihtovirran puolella (jarrun nopea päällemeno) BS TS Jarru BS = kiihdytyskela TS = osakelae 1a 2a 3a 4a 5a Liitäntärasissa oleva apuriviliitinlista Moottori kolmiokytkennässä Moottori tähtikytkennässä Standardin IEC 757 mukaiset värien lyhenteet: WH valkoinen RD punainen BU sininen BN ruskea BK musta Kytkentäkaapin raja Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 111

112 7 AC-moottoreiden konfigurointi Jarrunohjainten periaatteelliset kytkentäkaaviot ( GM) BG, BMS V AC M BS WH RD BG AC TS BU 01524BXX V AC M BS WH RD BG DC AC TS BU 01525BXX V AC M BS TS WH RD BU 1a 2a 3a 4a 5a BMS AC BXX V AC M BS TS WH RD BU 1a 2a 3a 4a 5a BMS DC AC BXX 112 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

113 AC-moottoreiden konfigurointi Jarrunohjainten periaatteelliset kytkentäkaaviot ( GM) 7 BGE, BME V AC M BS WH RD BGE AC TS BU 01533BXX V AC M BS WH RD BGE DC AC TS BU 01534BXX V AC WH 1 BME M BS RD 1a 2a 3a AC TS BU 4a 5a BXX V AC M BS TS WH RD BU 1a 2a 3a 4a 5a BME DC AC BXX Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 113

114 7 AC-moottoreiden konfigurointi Jarrunohjainten periaatteelliset kytkentäkaaviot ( GM) BSR WH WH SR RD BU WH 1 RD W2 U2 V2 2 BS 3 4 U1 V1 W1 TS BU 5 BGE DC AC L1L2 L BXX WH SR RD WH BU W2 U2 V2 U1 V1 W1 BS TS WH RD BU BGE DC AC L1L2 L BXX BUR V AC BU RD UR BN/WH BN/WH DC M BS TS WH RD BU BGE AC 01634BXX 114 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

115 AC-moottoreiden konfigurointi Jarrunohjainten periaatteelliset kytkentäkaaviot ( GM) 7 BS 24 V DC M BS WH RD BS TS BU 03271AXX BSG 24 V DC M BS WH RD BSG DC AC TS BU 01539BXX BMK V AC M BS TS WH RD BU 1a 2a 3a 4a 5a 24 V DC BMK DC AC 03252AXX Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 115

116 7 AC-moottoreiden konfigurointi Jarrunohjainten periaatteelliset kytkentäkaaviot ( GM) BMP, BMH V AC M BS TS WH RD BU 1a 2a 3a 4a 5a BMP AC 01540BXX V AC M BS TS WH RD BU 1a 2a 3a 4a 5a BMP DC AC 01541BXX V AC 1) 2) 1) lämmitys 2) tuuletus M BS TS WH RD BU 1a 2a 3a 4a 5a BMH AC 01542BXX V AC 1) 2) 1) lämmitys 2) tuuletus M BS TS WH RD BU 1a 2a 3a 4a 5a BMH DC AC 01543BXX 116 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

117 AC-moottoreiden konfigurointi Pistokeliittimet ( GM) Pistokeliittimet ( GM) Kosketinten kuormitettavuus lämpötilan funktiona GM Pistokeliittimiä koskevissa "Teknisten tietojen" taulukoissa ( hinnasto/luettelo "Vaihdemoottorit") annetaan pistokeliitinten kosketinten suurinta sallittua kuormitettavuutta merkitsevät virta-arvot (= kosketinten max. kuormitettavuus). Nämä virta-arvot ovat voimassa ympäristölämpötilan ollessa enimmillään 40 C. Korkeammissa ympäristölämpötiloissa ovat voimassa redusoidut virta-arvot. Seuraava kaavio esittää kosketinten sallittua kuormitettavuutta ympäristölämpötilan funktiona. I eff 100% 70% 50% AXX Kuva 51: Kosketinten sallittu kuormitettavuus ympäristölämpötilan funktiona I teh = Kosketinten suurinta sallittua kuormitettavuutta merkitsevä virta-arvo, 100 % = taulukon mukainen arvo, "Tekniset tiedot" ( hinnasto/luettelo "Vaihdemoottorit") ϑ = Ympäristölämpötila Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 117

118 7 AC-moottoreiden konfigurointi Pistokeliittimet ( GM) Integroitu pistokeliitin IS GM Kuva 52: AC-vaihdemoottori, jossa integroitu pistokeliitin IS 03075AXX Sarjojen DR63 ja DT71... DV132S.. AC-(jarru)moottorit toimitetaan tilauksesta integroidulla, 12-napaisella pistokeliittimellä IS vakiona olevan liitäntärasian asemesta. IS-yläosa (liitinvastake) kuuluu toimitussisältöön. IS on erityisen tilaasäästävä ratkaisu; se tarjoaa seuraavat liitäntämahdollisuudet: Moottori, yksinopeuksinen tai 2-nop. napavaihtomoottori Jarru Lämpötilavahti (TF tai TH) Kaapelin sisääntuonti voi tapahtua integroituun pistokeliittimeen IS neljästä eri suunnasta 90 välein kuten liitäntärasiankin tapauksessa. IS-pistokkeen ulosvetämistä varten on varattava 30 mm vapaata tilaa. Koskee vain jarrumoottoreita DR63, joissa on IS-liitin kokoa 1: IS-liittimeen voidaan sijoittaa ainoastaan jarrunohjaimet BG1.2, BG2.4, BSR ja BUR. Muut jarrunohjaimet on asennettava kytkentäkaappiin. 118 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

119 AC-moottoreiden konfigurointi Pistokeliittimet ( GM) 7 Pistokeliittimet AS.., AC.., AM.., AB.., AD.., AK.. GM Kuva 53: AC-moottori, jossa pistokeliitin ASE AXX Pistokeliitinjärjestelmät AS.., AC.., AM.., AB.., AD.. ja AK.. perustuvat Hartingin pistokeliitinjärjestelmiin. AS.., AC.. Han 10E / 10ES AM.., AB.., AD.., AK.. Han Modular Liittimet on kiinnitetty liitäntärasian sivulle. Ne lukitaan liitäntärasiaan kahdella tai yhdellä sangalla. Pistokeliittimille on myönnetty UL-hyväksyntä. Naaraskoskettimilla varustetut liitinvastakkeet (liitinrungot) eivät kuulu toimitussisältöön. AS.., AC.. Pistokeliitinjärjestelmien AS.. ja AC.. kymmenellä koskettimella kytketään moottorin käämitys (6 kosketinta), jarru (2 kosketinta) ja terminen moottorinsuoja (2 kosketinta). Sen avulla voidaan liittää sekä yksinopeusmoottoreita että kaksinopeuksisia napavaihtomoottoreita. Versiot AS.. ja AC.. eroavat toisistaan seuraavasti: AS = häkkivetojouset AC = puristusliitoskoskettimet ja lyhennetyt koskettimet termistä moottorinsuojaa varten Koskee tyyppejä AS.1 ja AC.1: Jarrumoottoreiden yhteydessä voidaan valita vain versio, jonka jarrunohjain on liitäntärasiassa. Tasavirran puoleisen katkaisun on tapahduttava tässä tapauksessa yksikön BSR tai BUR avulla elektronisesti. Versiot ASD.. ja ASE.. yksisankaisella pitkittäislukituksella vastaavat VDW:n (Verband Deutscher Werkzeugmaschinenhersteller) DESINA-määräyksiä. Ota huomioon seuraava huomautus: Rakennekoon DT71... DV132S moottoreissa ei kaapelin sisäänvientiasento 1 ole yleensä mahdollinen. AM.., AB.., AD.., AK.. Pistokeliitinten AM.., AB.., AD.. ja AK.. voidaan liittää sekä yksinopeusmoottoreita että kaksinopeuksisia napavaihtomoottoreita. Jarrumoottoreiden yhteydessä voi jarrunohjain on liitäntärasiassa tai kytkentäkaapissa. Jarrunohjaimen kaikki toteutusvaihtoehdot ovat mahdollisia. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 119

120 7 AC-moottoreiden konfigurointi Pistokeliittimet ( GM) Pistokeliittimet APG.. GM Kuva 54: AC-moottori, jossa pistokeliitin APG AXX Merkinnällä APG.. varustetut pistokeliittimet perustuvat Phoenix Contactin tuoteperheen PlusCon VC liittimiin. Liitinvastake ei kuulu toimitussisältöön. Pistokkeen neljää tehokosketinta käytetään kolmen vaihejohtimen ja PE-liitännän kytkemiseen. Muita (ohjaus-) koskettimia käytetään jarrun kolmen johtimen ja termisen moottorinsuojan kytkemiseen. APG.. on sijoitettu moottorin liitäntärasian kapealle sivulle. Liitäntärasiaa voidaan kiertää Pistokeliitin mahdollistaa moottorin/jarrumoottorin ja kenttäjakolaitteen sekä integroidun MOVIMOT -taajuusmuuttajan tai sopivan, toisen valmistajan ohjausmoduulin (esimerkiksi Phoenix Contactin Drive Shuttle -käyntinopeussäätimen, tyyppi IBS IP 400 VFD...) helposti irrotettavan hybridikaapeliliitännän. Pistokeliitintä APG.. voidaan käyttää myös tavanomaiseen moottorin liitäntään verkosta syötettäessä. Tällöin tulee ottaa huomioon, että jarrutasasuuntaajan on oltava sijoitettuna kytkentäkaappiin. Valmiskaapeli SEW-EURODRIVElla on tarjolla valmiskaapeli kenttäjakolaitteen ja optiolla APG4 varustetun AC-(jarru)moottorin väliseen kytkentään. Valmiskaapeleita tehdään puolen metrin pituuseroilla viiden metrin maksimipituuteen saakka. Kaapeleita voi tilata SEW-EURODRIVElta ilmoittamalla halutun pituuden (max. 5 m). 120 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

121 AC-moottoreiden konfigurointi Pistokeliittimet ( GM) 7 Pistokeliitin ASK1 GM ECOFAST certified Kuva 55: AC-moottori, jossa pistokeliitin ASK AXX Pistokeliitin ASK1 perustuu Hartingin pistokeliitinjärjestelmään Han 10ES. Liitin on kiinnitetty liitäntärasian sivuun. Se lukitaan liitäntärasiaan sangalla. Pistokeliitintä ASK1 käytetään ECOFAST -vaatimusten mukaisten AC-(jarru)moottoreiden DT71... DV132S liittämiseen. Tarkemmat tiedot ECOFAST -vaatimuksista löytyvät ECOFAST -järjestelmäkäsikirjasta. ASK1-liittimellä varustetun liitäntärasian sijoitus ECOFAST -vaatimusten mukaiset AC-(jarru)moottorit toimitetaan vakiona liitäntärasian ollessa asennossa 270 /3. Muut asennot: kehotamme kääntymään SEW-EURODRIVEn puoleen. 270 (T) 2 X (R) (L) 1 3 X X 2 X X 90 (B) Kuva 56: Liitäntärasian ASK1 asento 51738AXX Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 121

122 7 AC-moottoreiden konfigurointi Pistokeliittimet ( GM) ASK1:n aluslevy (optio, tuotenumero ) ECOFAST -vaatimusten mukaisen kytkin- tai ohjauslaitteen asentamiseksi moottoriin integroituna tarvitaan lisäksi kiinnikelevy, johon kytkin- tai ohjainlaite voidaan pistää suoraan paikoilleen. Kiinnikelevyä voidaan käyttää moottorin rakennekoosta riippumatta. Kuva 57: ASK1:n aluslevy (optio) 51278AXX 122 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

123 AC-moottoreiden konfigurointi Anturit ja valmiskaapelit anturin liitäntään ( GM) Anturit ja valmiskaapelit anturin liitäntään ( GM) Käyntinopeusanturit GM Vakiona AC-moottoreihin DT../ DV.. asennettavia käyntinopeusantureita on saatavissa tehtävän ja moottorin koon mukaan erilaisina versioina. Antureita voidaan muutamin poikkeuksin yhdistellä moottoreiden muiden optioiden kuten jarrujen ja erillistuuletinten kanssa. Antureiden yleiskatsaus Kuvaus/nimike moottorille Anturin laji Akseli Määritys Syöttö Signaali EH1T 5 V DC, vakavoitu TTL/RS-422 EH1S DR63 Holkkiakseli 1 V 9 V DC...26 V SS sin/cos EH1R DC TTL/RS-422 ES1T 5 V DC, vakavoitu TTL/RS-422 ES1S DT71...DV100 1 V 9 V DC...26 V SS sin/cos ES1R DC 1024 TTL/RS-422 Pulssianturit Jakautuva akseli ES2T pulssia/kierros 5 V DC, vakavoitu TTL/RS-422 ES2S DV112...DV132S 1 V SS sin/cos 9 V DC...26 V DC ES2R TTL/RS-422 EV1T 5 V DC, vakavoitu TTL/RS-422 EV1S DT71...DV280 Umpiakseli 1 V SS sin/cos 10 V DC...30 V DC EV1R TTL/RS-422 ES12 DT71...DV100 Valinnaisesti 1 tai ES22 DV112...DV132S 2 pulssia/kierros Pulssianturit Jakautuva akseli A+B-raita 9 V DC...26 V DC ES16 DT71...DV100 6 pulssia/kierros ES26 DV112...DV132S NV11 A-raita 1 pulssi/kierros, DT71...DV100 NV21 A+B-raita sulkeutuva kosketin NV12 A-raita 2 pulssia/kierros, Lähestymiskytkin Umpiakseli 10 V DC...30 V DC NV22 A+B-raita sulkeutuva kosketin DT71... DV132S NV16 A-raita 6 pulssia/kierros, NV26 A+B-raita sulkeutuva kosketin AV1Y DT71...DV280 Monikierrosabsoluuttianturi DC...30 V DC 1 V SS sin/cos MSSI-liityntä ja Umpiakseli - 10 V ES3H DT71...DV100 Yksikierros- HIPERFACE - ES4H DV112...DV132S anturi RS-485-liityntä ja Jakautuva akseli - 7 V DC...12 V DC AS3H DT71...DV100 Yksikierros- 1V SS sin/cos AS4H DV112...DV132S HIPERFACE - anturi AV1H 1) DT71...DV280 Yksikierros- HIPERFACE - anturi Umpiakseli - 7 V DC...12 V DC RS-485-liityntä ja 1V SS sin/cos 1) Suositeltava anturi käytettäväksi optiolla DEH11B varustetun MOVIDRIVE MDX61B-taajuusmuuttajan kanssa Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 123

124 7 AC-moottoreiden konfigurointi Anturit ja valmiskaapelit anturin liitäntään ( GM) Anturin liitäntä Noudata anturia liitettäessä ehdottomasti kunkin taajuusmuuttajan käyttöohjeessa annettuja ohjeita ja antureiden mukana toimitettuja kytkentäkaavioita! Kaapelin maksimipituus (taajuusmuuttaja anturi): 100 m johdinkapasitanssin ollessa 120 nf/km. Johdinpoikkipinta-ala: 0, ,5 mm 2 Käytä suojattuja kaapeleita, joissa on parikierretyt johtimet ja maadoita kaapelin häiriösuojajohdin laajapintaisesti molemmissa päissä: anturin holkkitiivisteeseen tai anturin liittimeen taajuusmuuttajassa elektroniikan häiriösuojaliitäntään tai kotelossa Sub-D-liittimeen Tee anturikaapeloinnit erillään tehopiirien kaapeleista, vähimmäisetäisyys 200 mm. Anturi, jossa kaapelin läpivientiholkki: ota huomioon anturikaapelin sallittu läpimitta, jotta läpivientiholkki toimisi asianmukaisesti. 124 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

125 AC-moottoreiden konfigurointi Anturit ja valmiskaapelit anturin liitäntään ( GM) 7 Inkrementtianturit (kulma-anturit) SEW-EURODRIVEn kulma-antureita saa inkrementtiantureina, 1024 signaalia/kierros, tai pulssiantureina, 1, 2 tai 6 pulssia/kierros. Holkkiakselin anturit ja jakautuvan akselin anturit GM Kuva 58: Kulma-anturi + jakautuva akseli 52115AXX Umpiakselianturi GM Kuva 59: AC-moottori, jossa umpiakseli ja erillistuuletin VR 01935CXX Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 125

126 7 AC-moottoreiden konfigurointi Anturit ja valmiskaapelit anturin liitäntään ( GM) Anturin asennusvarustus Eri valmistajien antureiden asentamista varten voidaan moottorit varustaa tilauksesta erilaisilla anturin asennusvarusteilla. GM Kuva 60: AC-moottori, jossa anturin asennusvarustus EV1A ja erillistuuletin VR 01949CXX Anturin kiinnitys EV1A-synkrolaippaan tapahtuu 3 kiristimen (epäkeskokiekolla varustetun ruuvin) avulla laipan paksuuden ollessa 3 mm. Absoluuttianturi GM SEW-EURODRIVEn absoluuttianturit AV1Y ovat yhdistelmäantureita. Niissä on monikierros-absoluuttianturi ja korkearesoluutioinen sinianturi. Kuva 61: AC-moottori, jossa absoluuttianturi ja erillistuuletin VR 03078BXX 126 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

127 AC-moottoreiden konfigurointi Anturit ja valmiskaapelit anturin liitäntään ( GM) 7 HIPERFACE - anturit HIPERFACE -antureita on saatavissa valinnaisesti yksikierros- tai monikierrosyhdistelmäantureina. Niissä on absoluuttianturi ja korkearesoluutioinen sinianturi. GM Kuva 62: AC-moottori, jossa HIPERFACE -anturi AS3H 59810AXX Lähestymiskytkimet GM SEW-EURODRIVEn lähestymiskytkimillä voidaan valvoa yksinkertaisesti ja edullisesti, pyöriikö moottori. Kaksiraita-lähestymiskytkintä käyttämällä saadaan lisäksi moottorin pyörimissuunta selville. Lähestymiskytkimet asennetaan joko tuulettimen suojuksen sivuun, jolloin moottorin pituus ei kasva, tai jakautuvan akselin anturina moottoriin. Kuva 63: Lähestymiskytkimet NV AXX Liitäntäkaapeli ei kuulu toimitussisältöön. Sopivan liitäntäkaapelin voi hankkia alan liikkeistä. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 127

128 7 AC-moottoreiden konfigurointi Anturit ja valmiskaapelit anturin liitäntään ( GM) Anturin liitäntään tarkoitetut valmiskaapelit SEW-EURODRIVElla on tarjolla valmiskaapeleita anturijärjestelmien helppoa ja varmaa kytkemistä varten. Niissä tehdään ero sen mukaan, tulevatko kaapelit kiinteään asennukseen vai energiansiirtoketjuasennukseen. Valmiskaapeleita on saatavissa eri pituuksina metrin jaolla. ES1T, ES2T, EV1T, EH1T DWI11A DEH11B MOVIDRIVE MOVIDRIVE compact MDX61B MDX61B compact MCH4_A MCH4_A DEH11B 2 X2: Encoder X1: MOVIDRIVE DWI 1 ES1S, ES2S, EV1S, EH1S ES1R, ES2R, EV1R, EH1R 3 Kuva 64: Antureiden kytkemiseen tarkoitetut valmiskaapelit 06608AXX MOVIDRIVE compact MDX61B MCH4_A DEH11B ES3H, ES4H, AS3H, AS4H, AV1H 4 Kuva 65: HIPERFACE -antureille tarkoitettu valmiskaapeli 06607BXX 128 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

129 AC-moottoreiden konfigurointi Anturit ja valmiskaapelit anturin liitäntään ( GM) 7 1 Antureiden kytkemiseen tarkoitetut valmiskaapelit: Tuotenro Käyttökohde Kiinteä asennus Antureille, joiden syöttöjännite on 5 V ES1T, ES2T, EV1T, EH1T Johtimien poikkipinta 4 2 0,25 mm 2 (AWG23) + 1 0,25 mm 2 (AWG23) Osajohdinten värit Valmistaja ja tyyppi Lapp Helukabel taajuusmuuttajiin Liitäntä yksikköön DWI11A taajuusmuuttajaan A: keltainen (YE) A: vihreä (GN) B: punainen (RD) B: sininen (BU) C: vaaleanpunainen (PK) C: harmaa (GY) UB: valkoinen (WH) : ruskea (BN) Anturijohto: violetti (VT) Unitronic Li2YCY (TP) Paar-Tronic-CY MOVIDRIVE MDX61B, jossa optio DEH11B 9-nap. Sub-D-naarasliittimellä 15-nap. Sub-D-naarasliittimellä 2 Valmiskaapelit TTL-inkrementtiantureille, joiden syöttöjännite on 5 V: Tuotenro X Käyttökohde Kiinteä asennus Energiansiirtoketjuasennus Antureille ES1T, ES2T, EV1T, EH1T yksikön DWI11A ja kaapelin kautta Johtimien poikkipinta 4 2 0,25 mm 2 (AWG23) + 1 0,25 mm 2 (AWG23) Osajohdinten värit Valmistaja ja tyyppi Lapp Helukabel taajuusmuuttajiin Liitäntä anturiin/moottoriin Unitronic Li2YCY (TP) Paar-Tronic-CY A: keltainen (YE) A: vihreä (GN) B: punainen (RD) B: sininen (BU) C: vaaleanpunainen (PK) C: harmaa (GY) UB: valkoinen (WH) : ruskea (BN) Anturijohto: violetti (VT) Unitronic LiYCY Super-Paar-Tronic-C-PUR MOVIDRIVE MDX61B, jossa optio DEH11B Pääteholkeilla Liitä anturin violetti osajohdin (VT) napaan UB DWI11A-yksikköön 9-napaisella Sub-D-pistokkeella Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 129

130 7 AC-moottoreiden konfigurointi Anturit ja valmiskaapelit anturin liitäntään ( GM) 3 Valmiskaapelit 24 V -syöttöisten TTL-inkrementtianturien ja sin/cos-anturien (TTL- ja sin/cos-anturien) liittämiseen: Tuotenro Käyttökohde Kiinteä asennus Energiansiirtoketjuasennus Antureille ES1S, ES2S, EV1S, EH1S, ES1R, ES2R, EV1R, EH1R Johtimien poikkipinta 4 2 0,25 mm 2 (AWG23) + 1 0,25 mm 2 (AWG23) Osajohdinten värit Valmistaja ja tyyppi Lapp Helukabel taajuusmuuttajiin Liitäntä anturiin/moottoriin Unitronic Li2YCY (TP) Paar-Tronic-CY A: keltainen (YE) A: vihreä (GN) B: punainen (RD) B: sininen (BU) C: vaaleanpunainen (PK) C: harmaa (GY) UB: valkoinen (WH) : ruskea (BN) Anturijohto: violetti (VT) Unitronic LiYCY Super-Paar-Tronic-C-PUR MOVIDRIVE MDX61B, jossa optio DEH11B Pääteholkeilla Katkaise kaapelin violetti osajohdin (VT) anturin puolelta. taajuusmuuttajaan 15-nap. Sub-D-naarasliittimellä HIPERFACE -antureiden valmiskaapelit: Tuotenro Käyttökohde Kiinteä asennus Energiansiirtoketjuasennus antureille ES3H, ES4H, AS3H, AS4H, AV1H Johtimien poikkipinta 6 2 0,25 mm 2 (AWG 23) cos+: punainen (RD) cos-: sininen (BU) sin+: keltainen (YE) sin-: vihreä (GN) D+: musta (BK) Osajohdinten värit D-: violetti (VT) TF/TH/KTY+: ruskea (BN) TF/TH/KTY-: valkoinen (WH) GND: harmaa/vaal.pun. (GY/PK + PK) U S : punainen-sininen + harmaa (RD-BU + GY) Valmistaja ja tyyppi Lapp, PVC/C/PP Nexans, taajuusmuuttajiin MOVIDRIVE MDX61B, jossa optio DEH11B Liitäntä anturiin/moottoriin taajuusmuuttajaan 12-napaisella pyöröliittimellä (Intercontec, tyyppi ASTA021NN ) 15-nap. Sub-D-naarasliittimellä HIPERFACE -kaapelin jatkokaapeli Tuotenro Käyttökohde Kiinteä asennus Energiansiirtoketjuasennus Johtimien poikkipinta 6 2 0,25 mm 2 (AWG 23) Osajohdinten värit Hiperface -kaapeli Valmistaja ja tyyppi Lapp, PVC/C/PP Nexans, Liitäntä anturiin/moottoriin HIPERFACE -kaapeli 12-napaisella pyöröliittimellä (Intercontec, tyyppi ASTA021NN ) 12-napaisella pyöröliittimellä (Intercontec, tyyppi AKUA20) 130 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

131 AC-moottoreiden konfigurointi Erillistuuletin Erillistuuletin Erillistuulettimet VR, VS ja V GM Moottorit voidaan varustaa tilauksesta erillistuulettimella. Jatkuvassa käytössä olevissa verkkosyöttöisissä moottoreissa ei tarvita normaalisti erillistuuletinta. SEW-EURODRIVE suosittelee erillistuuletinta seuraavanlaisissa sovelluksissa Taajaan kommutoiden käytettävät käytöt Lisähuimamassalla Z (raskas tuuletin) varustetut käytöt Taajuusmuuttajakäytöt, joiden säätöalue 1:20 Taajuusmuuttajakäytöt, joissa on määrä saavuttaa nimellisvääntömomentti jo pienillä käyntinopeuksilla tai jopa seisoessa Seuraavasta kuvasta ilmenee tyypillinen dynaamisen taajuusmuuttajakäytön käyntinopeusvääntömomentti-ominaiskäyrä, esimerkkinä MOVIDRIVE MDX61B optiolla DEH11B varustettuna, CFC-toimintatilassa. M M max 3 M N n base 1.4 n base n 01651BXX Kuva 66: Käyntinopeus-vääntömomentti-ominaiskäyrä CFC-toimintatilassa M N = moottorin nimellisvääntömomentti 1 = itsejäähdytteisenä M max = moottorin maksimivääntömomentti 2 = erillisjäähdytyksellä n perus = moottorin nimelliskäyntinopeus (kulmapistenopeus) 3 = maksimivääntömomentti Kuormitusmomentin ollessa alueella 0... n kulma käyrän 1 yläpuolella on käytettävä erillistuuletinta. Ilman erillistuuletinta moottori ylikuormittuu termisesti. Erillistuuletin VR Erillistuuletinta VR syötetään 24 V DC -jännitteellä. Jännitteellä V AC tapahtuvaan syöttöön on SEW-EURODRIVElla tarjolla hakkuriteholähde tyyppi UWU52A (tuotenumero ). Hakkuriteholähde UWU52A kiinnitetään kytkentäkaapissa olevaan asennuskiskoon. Antureilla varustettu yhdistelmä Erillistuulettimia voidaan yhdistellä seuraavien moottorianturien kanssa: Moottorianturi Vast. moottorin Erillistuuletin rakennekoko VR VS V ES1T, ES1R, ES1S, ES3H, AS3H ES2T, ES2R, ES2S, ES4H, AS4H S - - EV1T, EV1R, EV1S S - EV1T, EV1R, EV1S 132M AV1Y, AV1H S - AV1Y, AV1H 132M Erillistuuletin VR on yhdistettävissä kaikkiin SEW-EURODRIVE-antureihin, VS ja V pelkästään umpiakselille tarkoitettuihin antureihin. Moottoreissa DV250M/DV280 voidaan moottorin anturi asentaa vain, kun moottorissa on erillistuuletin. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 131

132 7 AC-moottoreiden konfigurointi Lisähuimamassa Z, takaisinpyörimiseste RS ja suojakatos C ( GM) 7.15 Lisähuimamassa Z, takaisinpyörimiseste RS ja suojakatos C ( GM) Lisähuimamassa Z (raskas tuuletin) GM Verkkokäyttöisten moottoreiden käynnistystä ja jarrutusta voidaan pehmentää varustamalla ne lisähuimamassalla Z eli raskaalla tuulettimella. Moottorin massahitausmomenttiin muodostuu tällöin lisäys J Z. Raskas tuuletin vaihdetaan normaalituulettimen tilalle, moottorin ulkomitat säilyvät muuttumattomina. Asennus on mahdollista jarruttomiin ja jarrullisiin moottoreihin. Option "lisähuimamassa Z" tekniset tiedot löytyvät hinnastosta/luettelosta "Vaihdemoottorit". Noudata seuraavia ohjeita: Tarkista kommutointitaajuus tyhjäkäynnillä ja kerro sallittu arvo Z 0 kertoimella 0,8 tai käytä erillistuuletinta. Käytä moottorin puolella kokonaismassahitausmomenttia J kok =J moott +J Z. Massahitausmomenttiarvot J moott ja J Z löytyvät luvusta "Tekniset tiedot, kohdista Lisähuimamassa Z ja Takaisinpyörimiseste RS". Jarrutus virrallista moottoria vastaan ja pyörittäminen väkisin pysäytintä vastaan eivät ole sallittuja. Ei toimitettavissa tärinäluokkaan R. Vain malleille DT80..: Umpiakselin tai umpiakseliasennussarjan yhteydessä käytetään malliin DT71.. tarkoitettua raskasta tuuletinta (tuotenro ). Laskelmissa tulee käyttää arvoa J Z = kgm 2. Takaisinpyörimiseste RS GM Käytettävien koneikkojen suojaamiseksi väärään suuntaan pyörimiseltä moottorin poiskytkettynä ollessa käytetään mekaanista takaisinpyörimisestettä RS. Option "Takaisinpyörimiseste RS" tekniset tiedot löytyvät hinnastosta/luettelosta "Vaihdemoottorit" AXX Kuva 67: Takaisinpyörimisesteen RS rakenne 1 B-laakerikilpi 2 Tarrainketju 3 Vääntiö Tilattaessa on mainittava moottorin tai vaihdemoottorin pyörimissuunta. Pyöriminen myötäpäivään tarkoittaa, että voimanottoakseli pyörii akselin puolelta katsottuna myötäpäivään; pyöriminen vastapäivään on estetty. Vastapäivään pyöriminen vastaavasti päinvastoin. 132 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

133 AC-moottoreiden konfigurointi Meluvaimennettu tuulettimen suojus 7 Suojakatos C GM Moottorin asennusasennon ollessa pystysuora, voimanottoakseli alaspäin, voivat nesteet ja/tai vierasesineet päästä ilmanottoaukkoihin. Tätä varten SEW-EURODRIVElla on moottoreihin tarjolla optio "Suojakatos C". Pystyynasennettavat räjähdyssuojatut AC-moottorit ja AC-jarrumoottorit, joiden voimanottoakseli osoittaa alaspäin, on ehdottomasti tilattava suojakatoksella varustettuina. Sama koskee ulos pystyyn asennettavia moottoreita AXX Kuva 68: AC-moottori + suojakatos C 7.16 Meluvaimennettu tuulettimen suojus Käyttölaitteiden tuulettimensuojukset tuntuvat yleensä vahvistavan vaihdemoottorin käyntimeluaistimusta. SEW-EURODRIVElla on tarjolla optio "Meluvaimennettu tuulettimensuojus" rakennekokojen DT71D... DV132S moottoreihin. Sen avulla voidaan vaihdemoottorin käyntimelua vaimentaa vakioversioon verrattuna noin 3 db(a). Tätä optiota saa vain moottoreihin ja jarrumoottoreihin. Optiota "Meluvaimennettu tuulettimensuojus" ei voi yhdistää antureihin tai erillistuulettimiin. Optiota ilmaisevat tyyppimerkinnässä kirjaimet /LN. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 133

134 7 AC-moottoreiden konfigurointi MOVIMOT ( MM) 7.17 MOVIMOT ( MM) Yleisiä ohjeita MM Huomioi MOVIMOT -AC-moottoreita konfiguroitaessa seuraavat ohjeet: Tarkemmat konfigurointiohjeet, tekniset tiedot sekä MOVIMOT -käyttölaitteiden kenttäväyläliityntäyksiköiden tai RS-485-väylän kautta tapahtuvaa tiedonsiirtoa koskevat tiedot löytyvät järjestelmäkansiosta "Dezentrale Installation" (MOVIMOT, MOVI-SWITCH, tiedonsiirto- ja tehonsyottoliitantayksikot). Tyypillisessä nostolaitesovelluksissa voidaan MOVIMOT -käyttölaitteita käyttää vain tietyin rajoituksin. Käänny sopivien MOVITRAC - tai MOVIDRIVE -ratkaisujen osalta SEW-EURODRIVEn puoleen. Sopivaa MOVIMOT -vaihdemoottori valittaessa tulee huomioida käyntinopeus, teho, vääntömomentti ja sovelluksen tilaolosuhteet (ks. hinnastossa/luettelossa "MOVIMOT -vaihdemoottorit" olevat valintataulukot. Tämän jälkeen määritellään optiot ohjaustavan mukaan. Toiminnan kuvaus MOVIMOT -käyttölaitteet ovat AC-(jarru)moottorin ja digitaalisen taajuusmuuttajan yhdistelmiä; saatavissa oleva tehoalue on 0, kw. Ennen kaikkea hajautetut käyttötehtävät ovat ratkaistavissa niiden avulla yksinkertaisella tavalla. MM03 - MM15 Kuva 69: MOVIMOT -AC-moottori MM20 - MM AXX MOVIMOT - käyttölaitteiden ominaisuudet MOVIMOT on ihanteellinen ratkaisu mitä moninaisimpiin hajautettuihin käyttötehtäviin. Seuraavassa toimintojen kuvauksessa on tietoa tärkeimmistä ominaisuuksista: MOVIMOT on integroidulla digitaalisella taajuusmuuttajalla ja integroidulla jarrun ohjauksella varustettu vaihdemoottori; saatavissa oleva tehoalue on 0, ,0 kw. MOVIMOT -käyttölaitteita on saatavissa liitäntäjännitteille V, 50/60 Hz ja V, 50/60 Hz. MOVIMOT -käyttölaitteita on saatavissa nimelliskäyntinopeuksille 1400 min -1 ja 2900 min -1. Mekaanisella jarrulla varustetuissa moottoreissa käytetään jarrukelaa jarruvastuksena, jarruttomat MOVIMOT -moottorit toimitetaan vakiona sisäisellä jarruvastuksella. MOVIMOT -käyttölaitteita saa kahtena perusversiona: MM..C : Vakioversio MM..C : Integroidulla AS-liityntäyksiköllä 134 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

135 AC-moottoreiden konfigurointi MOVIMOT ( MM) 7 Ohjaus tapahtuu joko digitaalisignaaleilla, RS-485-sarjaliitynnän kautta tai (optiona) jonkin yleisen kenttäväylän (PROFIBUS, INTERBUS, DeviceNet, CANopen tai AS-interface) liityntäyksikön kautta. MOVIMOT -toimintojen yleiskatsaus (kaikki versiot): Pyöriminen myötä- ja vastapäivään Vaihtokytkentä 2 ohjearvon välillä Ohjearvo f1 lisäksi skaalattavissa Käyttövalmiusviesti ohjausjärjestelmälle MOVIMOT -diagnostiikka tilatieto-ledien avulla Sovelluskohtaiset lisätoiminnot Lisätoiminnot versiossa, jossa AS-interface-liityntä integroituna Osoitus M12-liittimen kautta (AS-interface-osoitteet 1-31) Liitäntämahdollisuus 2 ulkoiselle anturille Lisä-LEDit, AS-interface-tilatieto Ylimääräinen diagnostiikkaliityntä Modular Jack 4/4 -liittimen kautta MOVIMOT -käyttölaitteita voidaan haluttaessa poimittaa UL-hyväksynnällä (UL-listattuna). Pöly-/räjähdyssuojattu versio 3D (vyöhyke 22) on mahdollinen. MOVIMOT - käyttölaitteiden edut MOVIMOT -konsepti erottuu edukseen seuraavissa suhteissa: Pieni kokonaistilantarve Ei-häiriöaltis yhteys taajuusmuuttajan ja moottorin välillä Suljettu rakenne, integroidut suojaustoiminnot Taajuusmuuttajan jäähdytys riippumaton moottorin käyntinopeudesta Ei vaadi kytkentäkaappitilaa Parametrien optimoidut esiasetukset odotettavissa olevia käyttösovelluksia ajatellen Täyttää EMC-standardit EN (häiriösuojausluokka A) ja EN Asennus, käyttöönotto ja huolto helppoa Jälkivarustelu- ja vaihtomielessä huoltoystävällinen MOVIMOT -käyttölaitteiden avulla on helppoa varustaa laajojakin järjestelmiä tai täydentää olemassaolevia järjestelmiä. MOVIMOT korvaa lisäksi elektronisesti napavaihtomoottorit tai mekaaniset variaattorit. MOVIMOT -käyttölaitteita voidaan toimittaa moottoreina, jarrumoottoreina, vaihdemoottoreina tai vaihteellisina jarrumoottoreina useina vakioversiona ja useiden asennusasentojen (rakennemuotojen) mukaisina. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 135

136 7 AC-moottoreiden konfigurointi MOVIMOT ( MM) MOVIMOT -vakioversion liitäntätekniikka Yleiskatsaus Ellei tilattaessa mainita erityisesti muuta, toimitetaan MOVIMOT MM..C käyttölaitteet ilman pistokeliittimiä. Suositeltavat pistokeliittimet ilmenevät seuraavasta taulukosta. Muut vaihtoehdot: kehotamme kääntymään SEW-EURODRIVEn puoleen. Tilausnimike Toiminta Kytkentäkotelon malli Valmistajan merkintä MM../AVT1 RS-485 Vakio Pyöröpistoke M12 x 1 MM../RE.A/ASA3 RE1A = MM03-15 RE2A = MM22-3X MM../RE.A/ASA3/AVT1 RE1A = MM03-15 RE2A = MM22-3X MM../RE.A/AMA6 RE1A = MM03-15 RE2A = MM22-3X MM../RE.A/AMD6 RE1A = MM03-15 RE2A = MM22-3X Teho Modular Harting HAN 10 ES -piikkisisäke (kotelossa 2 sankaa) Teho/RS-485 Modular Harting HAN 10 ES -piikkisisäke (kotelossa 2 sankaa) Pyöröpistoke M12 x 1 Teho/RS-485 Modular Harting HAN Modular -piikkisisäke (kotelossa 2 sankaa) Teho/RS-485 Modular Harting HAN Modular -piikkisisäke (kotelossa 1 sanka) Liitäntärasian toteutus: Modular-liitäntärasissa on vakioliitäntärasiasta poiketen tarjolla seuraavat toiminnot: Kaapelisisäänviennit/pistokeliittimet voidaan kiertää jälkikäteen vastakkaiselle puolelle (ks. "MOVIMOT -käyttöohje"). Jarrunohjainten integrointi (ks. luku "Optiot") Pistokeliittimen mahdolliset asennot Pistokeliittimen mahdolliset asennot ovat seuraavat: Pistokeliitin AVT1 RE.A/ASA3 RE.A/ASA3/AVT1 RE.A/AMA6 RE.A/AMD6 Mahdolliset asennot X (normaali) 2 X (normaali) 2 ASA3 = X (normaali) + AVT1 = X (normaali) ASA3 = 2 + AVT1 = 2 ASA3 = X + AVT1 = 2 ASA3 = 2 + AVT1 = X X (normaali) (T) X (R) (L) X X 2 90 (B) X X Kuva 70: Mahdolliset pistokeliittimen asennot 52532AXX 136 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

137 AC-moottoreiden konfigurointi MOVIMOT ( MM) 7 MOVIMOT -käyttötavat 4Q-käyttö 4Q-käytössä käytetään jarrun kelaa jarruvastuksena. moottorin ollessa Ulkoista jarruvastusta ei saa liittää laitteeseen. varustettu mekaanisella Jarrun vaatima jännite kehitetään laitteessa sisäisesti; se on siis verkosta riippumaton. jarrulla Jarrukelan vastus ja vastaavuus jarrutyyppien kanssa: Moottori Jarru Jarrukelan vastus 1) MOVIMOT -taajuusmuuttaja, jonka tulojännite V AC DT71 BMG Ω (230 V) 69,6 Ω (110 V) DT80 BMG1 248 Ω (230 V) 62,2 Ω (110 V) DT90 BMG2 216 Ω (230 V) / 54,2 Ω (110 V) 54,2 Ω (110 V) DV100/DT100 BMG4 43,5 Ω (110 V) 27,3 Ω (88 V) MOVIMOT -taajuusmuuttaja, jonka tulojännite V AC 1) Nimellisarvo mitattuna punaisen (liitin 13) ja sinisen (liitin 15) johdon väliltä lämpötilassa 20 C, lämpötilasta johtuvat vaihtelut välillä -25 % / +40 % ovat mahdollisia. Jarrukelan generatorinen kuormitettavuus (MOVIMOT, jonka liitäntäjännite V AC ) [J] [1] [2] [3] [4] [c/h] Kuva 71: Generatorinen kuormitettavuus 52711AXX [c/h] toimiliikettä tunnissa [1] BMG2/BMG4 (110 V) [2] BMG2 (230 V) [3] BMG1 (230 V) [4] BMG05 (230 V) Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 137

138 7 AC-moottoreiden konfigurointi MOVIMOT ( MM) Jarrukelan generatorinen kuormitettavuus (MOVIMOT, jonka liitäntäjännite V AC ) [1] [J] [2] [3] [c/h] Kuva 72: Generatorinen kuormitettavuus 52712AXX [c/h] toimiliikettä tunnissa [1] BMG2 (110 V), BMG4 (88 V) [2] BMG1 (110 V) [3] BMG05 (110 V) 138 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

139 AC-moottoreiden konfigurointi MOVIMOT ( MM) 7 4Q-käyttö integroitua jarruvastusta BW.. käyttäen Jarruvastus on integroitu ilman mekaanista jarrua olevissa moottoreissa vakiona MOVIMOT -taajuusmuuttajan liitäntärasiaan. 4Q-käyttö integroidun jarruvastuksen avulla on suositeltavaa vain sovelluksissa, joiden generatorinen energia jää vähäiseksi. Jarruvastus suojaa itse itseään (käänteisesti) generatoriselta ylikuormitukselta siten, että sen resistanssi kasvaa hyppäyksenomaisesti eikä vastus absorboi enää tehoa. Taajuusmuuttaja kytkeytyy pois päältä antaen virheilmoituksen (vikakoodi 07). Jälkivarustussarjojen, kenttäjakolaitteiden tai option P2.A (MOVIMOT -taajuusmuuttaja moottorin viereen) on jarruvastus tilattava erikseen. Sisäisten jarruvastusten vastaavuus jarrutyyppien kanssa: Kuva 73: Integroitu jarruvastus BW AXX MOVIMOT MOVIMOT -tyyppi Jarruvastus Tuotenro Tulojännite ) V MM03..MM15 BW1 AC ) MM22..MM3X BW ) ) Tulojännite MM03..MM07 BW ) V AC MM11..MM22 BW ) 1) Kaksi M4 x 8 ruuvia sisältyy toimitukseen 2) Kiinnitysruuvit eivät kuulu toimitussisältöön Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 139

140 7 AC-moottoreiden konfigurointi MOVIMOT ( MM) Sisäisten jarruvastusten generatorinen kuormitettavuus: BW2 BW1 BW4 BW [J] [1] [2] [3] [c/h] Kuva 74: Generatorinen kuormitettavuus 52713AXX [c/h] toimiliikettä tunnissa [1] jarrutusramppi 10 s [2] jarrutusramppi 4 s [3] jarrutusramppi 0,2 s 140 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

141 AC-moottoreiden konfigurointi MOVIMOT ( MM) 7 4Q-käyttö moottorin ollessa varustettu jarrulla ja ulkoisella jarruvastuksella 4Q-käyttö ulkoisen jarruvastuksen avulla on tarpeen sovelluksissa, joiden generatorinen energia on suuri. Ulkoisia jarruvastuksia saa käyttää jarrumoottoreissa vain jarrunohjainten BGM/BSM yhteydessä. Ulkoisia jarruvastuksia ja jarrunohjaimia BGM/BSM käytettäessä on MOVIMOT - taajuusmuuttajan lisätoiminnot aktivoitava. Lisätietoja MOVIMOT -käyttöohjeessa. Ulkoisten jarruvastusten vastaavuus jarrutyyppien kanssa: MOVIMOT MOVIMOT -tyyppi Jarruvastus Tuotenro Tulojännite BW /K V AC MM03..MM15 BW /K BW MM22..MM3X BW /K BW /K BW BW Ulkoisten jarruvastusten tehokaaviot: [1] / [3] / [2] 59788AXX Kuva 75: Ulkoisten jarruvastusten BW , BW , BW ja BW tehokaaviot [1] Lyhytaikainen teho [kw] [2] Päälläoloaikasuhde ED [%] [3] Jatkuva teho 100 % ED [kw] Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 141

142 7 AC-moottoreiden konfigurointi MOVIMOT ( MM) [1] [3] [2] Kuva 76: Jarruvastusten BW ja BW tehokaaviot 59789AXX [1] Lyhytaikainen teho [kw] [2] Päälläoloaikasuhde ED [%] [3] Jatkuva teho 100 % ED [kw] [1] 2 2 [3] [2] 59795AXX Kuva 77: UL-hyväksynnän mukaisten jarruvastusten BW ja BW tehokaaviot [1] Lyhytaikainen teho [kw] [2] Päälläoloaikasuhde ED [%] [3] Jatkuva teho 100 % ED [kw] Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

143 AC-moottoreiden konfigurointi MOVI-SWITCH ( GM) MOVI-SWITCH ( GM) GM MOVI-SWITCH on vaihdemoottori, jossa kytkentä- ja suojaustoiminto ovat integroituina. Kokoja DT71... DV100 edustavia yksinopeuksiset (jarru)moottoreita voidaan yhdistellä MOVI-SWITCH -ohjelman puitteissa lähes kaikkien rakennussarjajärjestelmään kuuluvien vaihteiden kanssa. Seikkaperäiset tiedot MOVI-SWITCH -ohjelmasta löytyvät järjestelmäkansiosta "Dezentrale Installation" (MOVIMOT, MOVI-SWITCH, tiedonsiirto- ja tehonsyottoliitantayksikot). MSW-1E MSW-2S Kuva 78: Vaihdemoottori + MOVI-SWITCH MSW1E_MSW2S MOVI-SWITCH - konseptin edut MOVI-SWITCH erottuu seuraavien etujensa suhteen: Kytkentä- ja suojaustoiminnot täysin integroituina, mikä merkitsee säästöä kaappitilan ja kaapeloinnin osalta. Vankka ja kompakti, säästää tilaa sijoituspaikassaan. MOVI-SWITCH -yksiköllä voidaan hoitaa jännitealueen V, 50 / 60 Hz moottoreiden kytkentätoiminnot. AC-moottorit ja AC-jarrumoottorit samalla liitäntäkonfiguraatiolla, asennus käy yksinkertaisesti. 2 versiota MOVI-SWITCH -yksiköitä on saatavissa kahta versiota: yksisuuntaiseen ajoon (MSW-1E) ja suunnanvaihtokäyttöön (MSW-2S). Verkko- ja ohjausliitännät ovat samanlaiset, onpa moottorissa jarru tai ei. MSW-1E MOVI-SWITCH MSW-1E:n päälle- ja poiskytkentä ilman suunnanvaihtoa tapahtuu oikosulkusuojatun tähti-kolmio-kytkimen avulla. Laitteeseen samoin integroitu käämitysvahti (TF) toimii suoraan kytkinelimenä. MSW-2S MOVI-SWITCH MSW-2S:n suunnanvaihto tapahtuu paluureleyhdistelmän avulla. Ohjausjärjestelmään on koottu verkon valvonta, vaihejärjestyksen valvonta, jarrun ohjaus sekä kytkentä- ja suojaustoiminnot. Diagnostiikka-LED ilmaisee eri toimintatilat. Myötäpäiväisen (CW) pyörimisliikkeen liitännät ovat yhteensopivat kytkimen MSW-1E vastaavan kanssa. AS-liitynnän ollessa integroituna laitteeseen on liitäntä yhteensopiva yksikön MLK11A vastaavan kanssa. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 143

144 7 AC-moottoreiden konfigurointi MOVI-SWITCH ( GM) Yhdistelymahdollisuudet Seuraavia MOVI-SWITCH -AC- ja jarrumoottoreita voi yhdistellä vaihdemoottoreiden valintataulukoiden mukaisesti kaikkien kysymykseen tulevien vaihdetyyppien, -rakenteiden ja -versioiden kanssa. Teho [kw] napaluvun ollessa Moottorin koko DT71D.. (/BMG)/TF/MSW.. 0,55 0,37 0,25 0,15 DT80K.. (/BMG)/TF/MSW.. 0,75 0,55 0,37 - DT80N.. (/BMG)/TF/MSW.. 1,1 0,75 0,55 0,25 DT90S.. (/BMG)/TF/MSW.. 1,5 1,1 0,75 0,37 DT90L.. (/BMG)/TF/MSW.. 2,2 1,5 1,1 0,55 DV100M.. (/BMG)/TF/MSW.. 3,0 2,2 1,5 0,75 DV100L.. (/BMG)/TF/MSW.. - 3,0-1,1 Tilaustiedot MOVI-SWITCH -AC-(jarru)moottoreita tai -vaihdemoottoreita tilattaessa tulee huomioida seuraavat seikat: Jännite vain -kytkettyyn käämitykseen. Vain kaksi mahdollista jarrun jännitettä, nimittäin moottorin jännite / 3 tai moottorin jännite. Liitäntärasian oletusasento 270, muuta asentoa haluttaessa kehotamme kääntymään SEW-EURODRIVEn puoleen. Periaatekaavio MSW-1E MOVI-SWITCH MSW-1E:n toimintatapa: MOVI-SWITCH -1E & [1] Run 24V OK 0V U2 V2 W2 U1 V1 W V RUN 24V OK L1 L2 L3 Kuva 79: MOVI-SWITCH MSW-1E:n periaatekaavio [1] Jarrunohjain 51946AXX 144 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

145 AC-moottoreiden konfigurointi MOVI-SWITCH ( GM) 7 MSW-2S digitaalisella ohjauksella Digitaalisesti ohjatun MOVI-SWITCH MSW-2S:n toimintatapa: MOVI-SWITCH -2S [1] U2 V2 W2 U1 V1 W1 [2] V 24V 0V 24V CW OK CW CCW L1 L2 L3 Kuva 80: Digitaalisesti ohjatun MOVI-SWITCH MSW-2S:n periaatekuva [1] Jarrunohjain [2] Kiertokentän tunnistus 51945AXX Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 145

146 7 AC-moottoreiden konfigurointi MOVI-SWITCH ( GM) MSW-2S, jossa AS-liityntäinen ohjain AS-liityntäisellä ohjaimella ohjatun MOVI-SWITCH MSW-2S:n toimintatapa: AS - AS + DI2 DI3 L1 L2 L3 0V 24V 24V 0V Kuva 81: AS-liityntäisellä ohjaimella ohjatun MOVI-SWITCH MSW-2S:n periaatekuva: [1] Jarrunohjain [2] Kiertokentän tunnistus AS AS-liityntä 06454AXX 146 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

147 AC-moottoreiden konfigurointi Pehmeävaihtokytkin WPU ( GM) Pehmeävaihtokytkin WPU ( GM) GM Normaalien napavaihtomoottoreiden vaihtokytkentä suurelta nopeudelta pienelle onnistuu nykäyksettä vain asianmukaisin toimenpitein. Ilmenevän generatorisen jarrutusmomentin rajoittamiseksi joko redusoidaan vaihtokytkentähetken jännitettä kuristinten, muuntajan tai etuvastusten avulla pienemmäksi tai vaihtokytkentä tehdään vain kahden vaiheen osalta. Kaikki mainitut toimenpiteet johtavat hankalampiin asennuksiin ja nostavat kustannuksia. Jänniteolosuhteiden oikea-aikainen palautus saadaan aikaan empiirisesti säädettävän aikareleen avulla. Pehmeävaihtokytkin WPU toimii sitä vastoin täysin elektronisesti. Toiminta Vaihtokytkentäkäsky estää yhden vaiheen virrankulun triakin avulla, minkä johdosta paluukytkentämomentti redusoituu noin kolmannekseensa. Heti moninapaisemman kytkennän tahtinopeudelle päästyä kytketään kolmaskin vaihe päälle, optimivirralla. Kuva 82: Pehmeävaihtokytkin WPU 03100AXX WPU-kytkimen edut kuormituksesta riippumaton ja kulumaton ei energiahäviöitä, tästä johtuen korkea hyötysuhde ei rajoituksia moottorin käynnistys- ja nimellismomentin eikä kommutointitaajuuden suhteen minimaalinen johdotustarve soveltuu mihin vakiomoottoriin tahansa Tekniset tiedot Tyyppi WPU 1001 WPU 1003 WPU 1010 WPU 2030 Tuotenro Napavaihtomoottoreille, joiden nimellis virta pienemmällä käyntinopeudella on I N 0, A AC A AC A AC A AC käyttötavalla S1 = jatkuva käyttö Napavaihtomoottoreille, joiden nimellis virta pienemmällä käyntinopeudella on käyttötavalla S3 = jaksollinen ajoittaiskäyttö, ED = 40/60 % I N 0, A AC A AC A AC A AC Nimellinen liitäntäjännite U verkko V AC Verkkotaajuus f verkko 50/60 Hz Nimellisvirta käyttötavalla I N 1 A AC 3 A AC 10 A AC 30 A AC S1 = jatkuva käyttö ympäristölämpötila ϑ ymp C Kotelointiluokka IP20 Paino 0,3 kg 0,3 kg 0,6 kg 1,5 kg Mekaaninen toteutus C-kiskokotelo, jossa ruuviliitännät Kytkentäkaapin takaseinä Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 147

148 7 AC-moottoreiden konfigurointi ECOFAST -vaatimusten mukaiset AC-moottorit DT/DV..ASK1 ( GM) 7.20 ECOFAST -vaatimusten mukaiset AC-moottorit DT/DV..ASK1 ( GM) GM SIEMENSin liiketoimintaryhmän Automation and Drives (A&D) markkinointinimi ECOFAST (Energy and Communication Field Installation System) on avoin, innovatiivinen, eri järjestelmäkumppaneille tarjolla oleva ratkaisu automaatio- ja käyttötekniikan hajautukseen ilman kytkentäkaappeja. Perustana on täysin hajautettu asennustekniikka ja laitteiden asennus suoraan koneisiin. Profibus-DP- ja AS-liityntöjen kautta tapahtuvan tiedonsiirron ohella tapahtuu ECOFAST -järjestelmien kulutuskojeiden tehonsyöttökin tehonsyöttöväylän kautta. Kaikki automaatio-, käyttölaite- ja asennuskomponentit kootaan ainutkertaiseksi kokonaisratkaisuksi, jonka dataliitynnät ja tehonsyöttöliitännät on standardoitu. Suunnittelu- ja konfigurointityökalu ECOFAST ES (Engineering-Software) tukee järjestelmien energiataloudellista toteutusta. Standardoitujen kenttäväylien ja läpeensä standardoitujen, DESINA-määrityksiin perustuvien liityntöjen kautta tapahtuva tiedonsiirto tekevät ECOFAST -järjestelmästä avoimen ja valmistajasta riippumattoman sekä joustavan järjestelmäratkaisun. Tarkempia tietoja ECOFAST -ratkaisuista löytyy "ECOFAST "- järjestelmäkäsikirjasta. ECOFAST certified Kuva 83: AC-moottori, jossa pistokeliitin ASK AXX Toiminnan kuvaus SEW-EURODRIVEn ECOFAST -vaatimusten mukaiset AC-moottorit on yleensä varustettu pistokeliitinoptiolla ASK1. ASK1-optioon kuuluvat seuraavat osat: Pistoke HAN10ES piikkisisäkkeineen, yksisankainen Easy-Lock-lukitsin ja EMC-kelpoinen kuori. Optiona on saatavissa ja asennettavissa myös kytkin- ja ohjauslaitteiden kiinnittämiseen tarkoitettu kiinnikelevy. 148 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

149 AC-moottoreiden konfigurointi ECOFAST -vaatimusten mukaiset AC-moottorit DT/DV..ASK1 ( GM) 7 Mahdolliset yhdistelmät Lähes kaikkia luettelon "Vaihdemoottorit" vaihdemoottoriyhdistelmiä voidaan toimittaa ECOFAST -sertifioituina versioina. Voimassa ovat seuraavat rajoitukset: Moottoreiden rakennekoot DT71... DV132S Moottorin jännite aina 230/400 V ja 50 Hz Vain yksinopeuksiset moottorit Jarru (optio): jarrun jännite aina 400 V AC Lämpötila-anturi: vain malli TF Jarrun ohjain (optio): vain BGE, BG ja BUR Vain lämpötilaluokat "B" ja "F" Tyyppimerkintäesimerkki SEW-EURODRIVE Ty p Nr. KW 50Hz 60Hz r/min Bremse kg 74 Bruchsa l / Germany KA77 DT90 L4 /BMG /TF /ASK1 3~ IM 1,5 S1 cos ϕ V / A V / A 1410 / 1710 IP Kl V 400 AC Ma 595 Nm 20 Nm IEC 34 B3 0,78 6,2 / 3,55 5,6 / 3,25 54 F Gleichrichter BG 1.5 i 58,34 :1 Schmierstoff Made in Germany AXX Kuva 84: Esimerkki tyyppikilvestä "AC-moottori, jossa ASK1" KA 77 DT 90L4 /BMG /TF /ASK1 ECOFAST -pistokeliitin Lämpötila-anturi (moottorin optio) Jarru Moottorin koko ja napaluku Moottorin tyyppi Vaihdekoko Vaihteen tyyppi Esimerkki valmistusnumerosta: Valmistusvuoden vuosiluku (2-numeroinen) Juokseva kappalenumero (4-numeroinen) Tilausnumero (10-numeroinen) Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 149

150 8 Taajuusmuuttajasyöttöisten AC-moottoreiden konfigurointi Käyttö taajuusmuuttajaan liitettynä 8 Taajuusmuuttajasyöttöisten AC-moottoreiden konfigurointi 8.1 Käyttö taajuusmuuttajaan liitettynä Tuotevalikoima SEW-EURODRIVE tarjoaa laajaa taajuusmuuttajavalikoimaa sähköisten säätökäyttöjen rakentamiseen. SEW-EURODRIVElla on tarjolla seuraavat taajuusmuuttajasarjat: MOVITRAC B: Kompakti ja edullinen taajuusmuuttaja tehoalueelle 0, kw. Yksi- ja kolmivaiheinen verkkoliitäntä jännitteelle 230 V AC ja ja kolmivaiheinen verkkoliitäntä jännitteelle V AC. MOVIDRIVE MDX60/61B: Tehokas, moottoriin integroitu taajuusmuuttaja dynaamisiin käyttölaitteisiin tehoalueella 0, kw. Monipuoliset sovellukset kattavien, erilaisia teknologia- ja tiedonsiirtovaihtoehtoja tarjoavien laajennusmahdollisuuksien ansiosta. Kolmivaiheinen verkkoliitäntä jännitteille 230 V AC ja V AC MOVITRAC B MOVIDRIVE MDX60/61B 59188AXX Kuva 85: AC-moottoreille tarkoitettu taajuusmuuttajavalikoima 150 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

151 Taajuusmuuttajasyöttöisten AC-moottoreiden konfigurointi Käyttö taajuusmuuttajaan liitettynä 8 Tuotteiden ominaisuudet Seuraavassa on listattuna eri taajuusmuuttajasarjojen tärkeimpiä ominaisuuksia. Näiden ominaisuuksien pohjalta on pääteltävissä, mikä taajuusmuuttajasarja soveltuu mihinkin käyttöön. Tuotteiden ominaisuudet MOVITRAC B MOVIDRIVE MDX60/61B Jännitealue V AC (rajoitettu tehoalue) V AC (rajoitettu tehoalue) V AC V AC (rajoitettu tehoalue) V AC Tehoalue 0, kw 0, kw Ylikuormitettavuus 4Q-kelpoinen Integroitu verkkosuodatin: TF-tulo 150 % I N 1) lyhytaikaisesti ja 125 % I N jatkuvassa käytössä ilman ylikuormaa Kyllä, vakiona, integroidun jarruhakkurin avulla. Jännitteellä V AC : raja-arvoluokan B mukaan Jännitteillä V AC ja V AC : rakennekoot 0, 1 ja 2, raja-arvoluokan A mukaan Rakennekoot 0, 1 ja 2 raja-arvoluokan A mukaan Ohjaus U/f tai vuo-vektorisäätö (VFC) U/f tai vuo-vektorisäätö (VFC), käyntinopeustakaisinkytkennällä käyntinopeuden säätö ja virtaohjattu vektorisäätö (CFC). Käyntinopeustakaisinkytkentä Ei Optio Integroitu paikoitus- ja sekvenssiohjaus Ei Vakio Sarjaliityntäyksiköt Kenttäväyläliityntäyksiköt Yhdyskäytävän kautta: PROFIBUS, INTERBUS, CANopen, DeviceNet, Ethernet (optioina) 1) Vain MOVIDRIVE MDX60/61B:n yhteydessä: Rakennekoon 0 ( ) laitteiden ylikuormitettavuus on 200 % I N. Kyllä Järjestelmäväylä (SBus) ja RS-485 PROFIBUS-DP, INTERBUS, INTERBUS LWL, CANopen, DeviceNet, Ethernet (optioina) Technologiaoptiot IEC ohjausjärjestelmä I/O-kortti Tahtikäynti Absoluuttianturikortti IEC ohjausjärjestelmä Turva-seis Kyllä Kyllä Hyväksynnät UL- ja cul-hyvksyntä, C-merkki Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 151

152 8 Taajuusmuuttajasyöttöisten AC-moottoreiden konfigurointi Käyttötekniset ominaisuudet 8.2 Käyttötekniset ominaisuudet Vaaditut käyttötekniset ominaisuudet ovat ensisijaisen määrääviä taajuusmuuttajan valinnassa. Seuraava kuva selittänee osaltaan asiaa. Järjestelmän valinta Moottorinakselin paikoitustarkkuus Säätöalue (vertailunopeutena 3000 min -1 ) Säätö < ±360 < ± < ±1 1:200 1:800 > 1:800 Paik. säätö n-säätö M-säätö U/f ilman anturia tai vuo-vektorisäätö (VFC) ilman anturia U/f anturin kanssa tai vuo-vektorisäätö (VFC) anturin kanssa Virtaohjattu vektorisäätö (CFC) anturin kanssa MOVITRAC B MOVIDRIVE MDX60/61B MOVIDRIVE MDX61B, jossa optio DEH11B MOVIDRIVE MDX61B, jossa optio DEH11B Moottorin valinta tapauksia U/f ja VFC varten max. vääntömomentti < 150 % M N max. käyntinopeus < 140 % n kulma terminen kuormitus (säätöalue, päälläoloaikasuhde ED) Oikean anturin valinta (tarvittaessa) Moottorin valinta tapausta CFC varten max. vääntömomentti < 300 % M N asynkroniservomoottorien ja < 180 % M N AC-vaihdemoottorien tapauksessa tehollinen vääntömomentti < M N keskisuurella käyntinopeudella vääntömomenttiominaiskäyrät Oikean anturin valinta (esimerkiksi Hiperface -anturi vain MCH-laitteiden yhteyteen) Merkkien selitykset Paik. säätö n-säätö M-säätö VFC CFC M N n kulma = paikoitussäätö = käyntinopeuden säätö = vääntömomentin säätö = vuo-vektorisäätö (Voltage Flux Control) = virta-vektorisäätö (Current Flux Control) = moottorin nimellisvääntömomentti = moottorin nimelliskäyntinopeus (kulmapistenopeus) 152 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

153 Taajuusmuuttajasyöttöisten AC-moottoreiden konfigurointi Taajuusmuuttajan valinta Taajuusmuuttajan valinta Käyttökategoriat Erilaisten käyttöteknisten sovellusten moninaisuus voidaan jakaa viiteen kategoriaan. Seuraavassa nimetään nämä viisi kategoriaa ja suositellaan niihin sopivia taajuusmuuttajia. Vastaavuudet määritellään vaadittavan säätöalueen ja sen perusteella määräytyvän ohjausmenetelmän mukaan. 1. Peruskuormalla ja käyntinopeudesta riippuvalla kuormituksella pyörivät käytöt, esimerkiksi kuljetinkäytöt. Vähäiset vaatimukset säätöalueen osalta. MOVITRAC B MOVIDRIVE MDX60/61B Korkeat vaatimukset säätöalueen suhteen (anturilla varustettu moottori). MOVIDRIVE MDX61B, jossa optio DEH11B 2. Dynaaminen kuormitus, esimerkiksi ajolaitteet; lyhytaikaisesti suuri vääntömomenttivaatimus kiihdytystä ajatellen, sen jälkeen vähäinen kuormitus. Vähäiset vaatimukset säätöalueen osalta. MOVITRAC B MOVIDRIVE MDX60/61B Korkeat vaatimukset säätöalueen suhteen (anturilla varustettu moottori). MOVIDRIVE MDX61B, jossa optio DEH11B Korkeat dynamiikkavaatimukset (anturilla, mieluimmin sin/cos-anturilla varustettu moottori). MOVIDRIVE MDX61B, jossa optio DEH11B 3. Staattinen kuormitus, esimerkiksi nostinkäytöt; pääasiassa tasaisena pysyvä suuri staattinen kuormitus + ylikuormitushuippuja. Vähäiset vaatimukset säätöalueen osalta. MOVITRAC B MOVIDRIVE MDX60/61B Korkeat vaatimukset säätöalueen suhteen (anturilla varustettu moottori). MOVIDRIVE MDX61B, jossa optio DEH11B 4. Käyntinopeuden myötä vähenevä kuormitus, esim. kelauskäytöt. Vääntömomentin säätö (anturilla, mieluimmin sin/cos-anturilla varustettu moottori). MOVIDRIVE MDX61B, jossa optio DEH11B 5. Neliöllinen kuormitus, esimerkiksi tuulettimet/puhaltimet ja pumput. Pieni kuormitus pienillä nopeuksilla, ei kuormitushuippuja, 125 %-kuormitusaste (I D = 125 % I N ). MOVITRAC B MOVIDRIVE MDX60/61B Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 153

154 8 Taajuusmuuttajasyöttöisten AC-moottoreiden konfigurointi Taajuusmuuttajan valinta Pidemmälle meneviä valintakriteerejä Tehoalue Tiedonsiirtomahdollisuudet (sarjaliitynnät, kenttäväylä) Laajennusmahdollisuudet (esimerkiksi tahtikäyntif) PLC-toiminnot (IPOS plus, sovellusmoduulit) Lisädokumentit Tarkempia tietoja ja ennen kaikkea eri taajuusmuuttajasarjojen seikkaperäisempiä konfigurointiohjeita löytyy sähköisten säätökäyttöjen käsikirjoista ja luetteloista. Tämän ohella SEW-EURODRIVEn kotisivustosta ( löytyy laaja valikoima erikielisiä julkaisuja PDF-muodossa etäladattavaksi. Elektroninen luettelo EKAT SEW-EURODRIVEn elektroninen EKAT-luettelo on kätevä apu haluttujen käyttölaitekomponenttien valintaan. Se antaa valikko-ohjatusti käyttölaitteen suunnitteluun tarvittavat tiedot ja valinnan tuloksen. Sopivan taajuusmuuttajan valinta kuuluu luonnollisesti tähän mukaan. Elektroniikan dokumentointi Seuraavassa on listattuna konfiguroinnin kannalta mielenkiintoisia syventäviä julkaisuja. Näitä julkaisuja voi tilata SEW-EURODRIVElta. Järjestelmäkäsikirja MOVITRAC B Järjestelmäkäsikirja MOVIDRIVE MDX60/61B Moottorin valinta Huomioi moottoria valittaessa suurimmat termisesti sallitut vääntömomentit. Kappaleesta 14.3 ilmenevät 4-napaisten asynkronisten AC-moottoreiden DR, DT, DV vääntömomenttirajakäyrät. Näiden rajakäyrien perusteella on termisesti sallittu vääntömomentti selvitettävissä. 154 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

155 Taajuusmuuttajasyöttöisten AC-moottoreiden konfigurointi Vääntömomenttirajakäyrät taajuusmuuttajakäytössä Vääntömomenttirajakäyrät taajuusmuuttajakäytössä Termisesti sallittu vääntömomentti Käytettäessä DR-, DT- tai DV-tyyppisiä AC-moottoreita taajuusmuuttajasyöttöisinä on konfiguroinnissa otettava huomioon termisesti sallittu vääntömomentti. Termisesti sallittu vääntömomentti riippuu tällöin seuraavista tekijöistä: Käyttötapa Jäähdytystapa: itsejäähdytys tai erillisjäähdytys Kulmapistetaajuus: f kulma = 50 Hz (400 V ) tai f kulma = 87 Hz (230 V ) Termisesti sallittu vääntömomentti on selvitettävissä vääntömomenttirajakäyrien perusteella. Konfiguroidun tehollisen vääntömomentin on oltava rajakäyrästä ilmenevää pienempi. Seuraavassa esitetään 4-napaisten asynkronisten AC-moottoreiden DR, DT ja DV rajakäyrät kulmapistetaajuuksilla f kulma =50Hz ja f kulma = 87 Hz. Rajakäyrien osalta ovat voimassa seuraavat reunaehdot: Käyttötapa S1 Taajuusmuuttajan syöttöjännite U verkko = V AC Moottorin lämpötilaluokitus F f kulma = 50 Hz (400 V /50 Hz) Seuraavasta kaaviosta ilmenevät rajakäyrät kulmapistetaajuudella f kulma =50Hz käytettäessä. Tällöin tehdään ero sen suhteen, käytetäänkö moottoria itsejäähdytteisenä vai erillisjäähdytyksellä (erillistuuletin, optio) V /50Hz M / Mn min Hz Kuva 86: Vääntömomenttirajakäyrät tapauksessa f kulma = 50 Hz 1. S1-käyttö itsejäähdytteisenä (= ilman erillistuuletin-optiota) 2. S1-käyttö erillisjäähdytyksellä (= erillistuuletin-optiolla) 3. Vaihdemoottoreiden mekaaninen rajoitus 53274AXX Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 155

156 8 Taajuusmuuttajasyöttöisten AC-moottoreiden konfigurointi Vääntömomenttirajakäyrät taajuusmuuttajakäytössä f kulma = 87 Hz (230 V /50 Hz) Seuraavasta kaaviosta ilmenevät rajakäyrät kulmapistetaajuudella f kulma =87Hz käytettäessä. Tällöin tehdään ero sen suhteen, käytetäänkö moottoria itsejäähdytteisenä vai erillisjäähdytyksellä (erillistuuletin, optio) V /50Hz M / Mn Hz Kuva 87: Vääntömomenttirajakäyrät tapauksessa f kulma = 87 Hz 1. S1-käyttö itsejäähdytteisenä (= ilman erillistuuletin-optiota) 2. S1-käyttö erillisjäähdytyksellä (= erillistuuletin-optiolla) 3. Moottoreiden DV DV280 käyrän poikkeava kulku 4. Vaihdemoottoreiden mekaaninen rajoitus 53275AXX 156 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

157 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Yleisiä asennusasentoihin liittyviä ohjeita M1 M6 M6 9 9 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot 9.1 Yleisiä asennusasentoihin liittyviä ohjeita Asennusasennon merkintä SEW-EURODRIVE erottelee vaihteissa, vaihdemoottoreissa ja MOVIMOT -vaihdemoottorikäytöissä kuusi asennusasentoa (rakennemuotoa) M1... M6. Seuraavassa kuvassa on esitetty vaihteen asento asennusasennoissa M1... M6. M6 M6 M4 M1 M5 M2 M4 M1 M5 M2 M3 R.. M3 M6 M1 M2 M6 M1 M2 M4 M5 M4 M5 F.. M3 M3 M6 M3 M4 M1 M5 M2 K.. S.. W.. M6 M4 M3 M1 M5 M2 Kuva 88: Asennusasennot M1... M AXX Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 157

158 9 M1 M6 M6 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Tilauksen avaintiedot 9.2 Tilauksen avaintiedot R-, F-, K- ja S-vaihteiden ja/tai -vaihdemoottoreiden asennusasennon ohella tarvitaan seuraavat tilaustiedot, jotta käyttölaitteen toteutus voidaan päättää tarkasti. Nämä tiedot ovat tarpeen myös tilattaessa asennusasennosta riippumattomia Spiroplan -vaihdemoottoreita (W-vaihdemoottoreita). Kaikki vaihteet ja vaihdemoottorit Noudata seuraavia ohjeita kaikkien SEW-EURODRIVE-vaihteiden, -vaihdemoottoreiden ja MOVIMOT -vaihdemoottoreiden yhteydessä. Toision pyörimissuunta takaisinpyörimisesteen yhteydessä Kun käyttölaitteessa on takaisinpyörimiseste RS, on lisäksi mainittava, mihin suuntaan käyttölaitteen on määrä pyöriä. Tällöin pätee seuraava määritelmä: Toisionpuoleisesta päästä katsottuna: Pyöriminen myötäpäivään (CW) = akseli pyörii myötäpäivään Pyöriminen vastapäivään (CCW) = akseli pyörii vastapäivään B CCW CW CCW A CW Kuva 89: Toision pyörimissuunta 57504AXX Kulmavaihteiden osalta on myös mainittava, annetaanko pyörimissuunta A- vai B-puolelta katsottuna. Toisioakselin ja -laipan sijainti Kulmavaihteiden yhteydessä on lisäksi ilmoitettava toisioakselin ja -laipan sijainti: A tai B tai AB ( Kuva 90) B A Kuva 90: Toisioakselin ja -laipan sijainti 57505AXX 158 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

159 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Tilauksen avaintiedot M1 M6 M6 9 Kulmavaihteiden toisiopuolen sijainti Kiristyselementillä varustettujen holkkiakselisten kulmavaihteiden osalta on myös mainittava, onko toisiona A- vai B-puoli. Vaihteessa Kuva 91 toimii toisiopuolena A-puoli. Kiristyselementin paikka on toisiopuolta vastapäätä. Holkkiakselisissa kulmavaihteissa merkitsee "toisiopuoli" samaa kuin umpiakselisten kulmavaihteiden "akselin sijainti". A B 57506AXX Kuva 91: Toisiopuolen sijainti Sallitut kiinnityspinnat (= kuvan toonipohjainen pinta) ilmenevät asennusasentosivuilta (sivu 164 ja seuraavilta sivuilta). Esimerkki: Asennusasentojen M5 ja M6 mukaisissa kartiopyörävaihteissa K167/K187 voi kiinnityspinta olla ainoastaan alhaalla. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 159

160 9 M1 M6 M6 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Tilauksen avaintiedot Kaikki vaihdemoottorit Noudata lisäksi seuraavia ohjeita kaikkien SEW-EURODRIVE-vaihdemoottoreiden ja MOVIMOT -vaihdemoottoreiden yhteydessä. Moottorin liitäntärasian ja kaapelisisäänviennin asento Moottorin liitäntärasian asento on tähän saakka ilmoitettu asentoina 0, 90, 180 tai 270 tuulettimen suojukseen = B-puoleen nähden ( Kuva 92). Tuotestandardin EN muutos johtaa siihen, että jalkarakenteisten moottoreiden liitäntärasian asento tullaan ilmoittamaan seuraavasti: Toisioakseliin = A-puoleen päin katsottuna Merkinnät R (oikealla), B (alhaalla), L (vasemmalla) ja T (ylhäällä) Tämä uusi merkintä koskee vaihteettomia, jalkarakenteisia moottoreita, joiden asennusasento on B3 (= M1). Vaihdemoottoreissa tähänastinen merkintätapa säilyy ennallaan. Kuva 92 ilmaisee molemmat merkintätavat. Moottorin asennusasennon muuttuessa kiertyvät R, B, L ja T vastaavalla tavalla mukana. Moottorin asennusasennon ollessa B8 (= M3) on T alhaalla. Tämän lisäksi kaapeliläpiviennin paikka on valittavissa. Mahdollisuuksia ovat "X" (= normaali), "1", "2" tai "3" ( Kuva 92). X 270 (T) (R) 180 (L) 1 3 X X X X 180 (L) 90 (B) 0 (R) Kuva 92: Liitäntärasian ja kaapelisisäänviennin asento 51302AXX Ellei liitäntärasian asennosta ole erityismainintaa, toimitetaan versio 0 (R), jossa kaapeliläpiviennin paikka "X". Asennusasennossa M3 suosittelemme kaapeliläpiviennin paikan valintaa "2". Liitäntärasian asennon ollessa 90 (B) tarkista, onko vaihdemoottori asennettava alapuolelle. Moottoreissa DT56 ja DR63 ovat vain kaapeliläpiviennin paikat "X" ja "2" mahdollisia. Poikkeus: Mallissa DR63, jossa on pistokeliitin IS, on lisäksi kaapeliläpiviennin paikka "3" mahdollinen. Moottoreissa DT71..BMG, joiden vaihteen laipan läpitat ovat 160 mm ja 200 mm, ovat seuraavat kaapeliläpiviennit mahdollisia: Liitäntärasian asento 0 (R) 90 (B) 180 (L) 270 (T) Mahdolliset kaapelin sisäänviennit "X", "3" "X", "1", "3" "1", "2" "X", "1", "3" 160 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

161 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Tilauksen avaintiedot M1 M6 M6 9 Koskee kaikkia MOVIMOT - vaihdemoottoreita Liitäntärasian ja kaapelisisäänviennin asento MOVIMOT -vaihdemoottoreita koskevat muiden vaihdemoottoreita koskevien ohjeiden ohella seuraavat ohjeet. Liitäntärasian asento (MOVIMOT -taajuusmuuttajat): MOVIMOT -vaihdemoottoreissa eivät kaikki asennot ole aina mahdollisia. Noudata tältä osin ehdottomasti kappaleessa "Liitäntärasian asento (MOVIMOT -taajuusmuuttajat)" annettuja ohjeita, sivulta sivu 188 lähtien. Kaapelisisäänviennin paikka: Kaapelisisäänviennin paikkaa ei tarvitse valita MOVIMOT -vaihdemoottoreissa. Paikat "X" (= normaali) ja "2" ovat aina mahdollisia (ks. Kuva 93). Pistokeliittimen asento /MOVIMOT -optiot: MOVIMOT -optioiden (esim. kenttäväyläliityntäyksiköiden MF..) tai vaihtoehtoisten pistokeliitinten (esim. ASA3) yhteydessä on haluttu asento ehdottomasti valittava (ks. Kuva 93). Kaikki asennot eivät ole aina mahdollisia; noudata tältä osin kappaleessa "Asennusasennot, tekniset tiedot ja mittapiirrokset, MOVIMOT " annettuja ohjeita (T) X (R) (L) X 2 90 (B) X X X Kuva 93: Optioiden liitäntärasian ja kaapelisisäänviennin asento sekä pistokeliittimet 50947AXX Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 161

162 9 M1 M6 M6 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Tilauksen avaintiedot Tilausesimerkkejä Tyyppi (Esimerkkejä) Akselinasento Laipanasento Liitäntärasian asento Asennusasento Kaapelisisäänviennin asento Toision pyörimissuunta K47DT71D4/RS M2 A - 0 "X" Myötäpäivään SF77DV100L4 M6 AB AB 90 "3" - KA97DV132M4 M4 B "2" - KH107DV160L4 M1 A "3" - WF20DT71D4 - A A 0 "X" - KAF67A M3 A B Asennusasennon muutos Noudata seuraavia ohjeita muutettaessa vaihdemoottori erilaiseen käyttöön kuin mihin se on tilattu: Sovita voiteluainetäytöksen määrä muutetun asennusasennon mukaiseksi Sovita huohotinventtiili oikeaan paikkaan Kartiopyörävaihdemoottorit: vaihdettaessa asennusasentoon M5 tai M6, sekä myös vaihdettaessa asennosta M5 asentoon M6 tai päinvastoin kehotamme kääntymään SEW-EURODRIVEn asiakaspalvelun puoleen. Kierukkavaihdemoottorit: vaihdettaessa asennusasentoon M2 kehotamme kääntymään SEW-EURODRIVEn asiakaspalvelun puoleen. 162 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

163 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Asennusasentosivujen merkkien selitykset M1 M6 M Asennusasentosivujen merkkien selitykset Spiroplan -vaihdemoottorit ovat asennusasennosta riippumattomia. Hahmottamisen helpottamiseksi esitetään kuitenkin myös Spiroplan -vaihdemoottoreista asennusasennot M1... M6. Huom! Spiroplan -vaihdemoottoreihin ei voi asentaa huohotinventtiileitä, öljytason tarkistusruuveja eikä öljynpoistoruuveja. Käytetyt symbolit Seuraavasta taulukosta ilmenevät asennusasentosivuilla käytetyt symbolit ja niiden merkitykset: Symboli Merkitys Huohotinventtiili Öljynpinnan tarkistusruuvi Öljyn tyhjennysruuvi Tehohäviöt * sivu XX Joissakin asennusasennoissa voi esiintyä kohonneita tehohäviöitä. Käänny seuraavia yhdistelmiä käyttäessäsi SEW-asiakaspalvelun puoleen: Asennusasento Vaihteen laji Vaihteen koko M2, M4 R M2, M3, M4, M5, M6 F Ensiöakselin käyntinopeus [1/min] > 2500 > 107 > > 2500 > 107 > > 2500 K > 107 >1500 S > 2500 Akselin esitystapa Noudata seuraavia ohjeita koskien akselien esittämistä asennusasentolehdillä: Umpiakselisissa vaihteissa: Esitetty akseli on aina A-puolella. Holkkiakselisissa vaihteissa: Murtoviivalla esitetty akseli tarkoittaa käytettävän koneen ("asiakkaan") akselia. Toisiopuoli ( akselin asento) esitetään aina A-puolella. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 163

164 9 M1 M6 M6 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Hammasvaihdemoottoreiden asennusasennot 9.4 Hammasvaihdemoottoreiden asennusasennot RX57-RX107 * sivu Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

165 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Hammasvaihdemoottoreiden asennusasennot M1 M6 M6 9 RXF57-RXF107 * sivu 163 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 165

166 9 M1 M6 M6 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Hammasvaihdemoottoreiden asennusasennot R07-R167 * sivu Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

167 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Hammasvaihdemoottoreiden asennusasennot M1 M6 M6 9 RF07-RF167, RZ07-RZ87 * sivu 163 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 167

168 9 M1 M6 M6 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Hammasvaihdemoottoreiden asennusasennot R07F-R87F * sivu 163 Huom! Kehotamme huomioimaan -luettelossa "Vaihdemoottorit", luvussa "Vaihteiden konfigurointi/säteis- ja aksiaalivoimat" (sivu 36) annetut ohjeet. 168 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

169 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Lieriövaihteiden asennusasennot M1 M6 M Lieriövaihteiden asennusasennot F/FA..B/FH27B-157B, FV27B-107B * sivu 163 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 169

170 9 M1 M6 M6 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Lieriövaihteiden asennusasennot FF/FAF/FHF/FAZ/FHZ27-157, FVF/FVZ * sivu Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

171 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Lieriövaihteiden asennusasennot M1 M6 M6 9 FA/FH27-157, FV27-107, FT37-97 * sivu 163 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 171

172 9 M1 M6 M6 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Kartiopyörävaihteiden asennusasennot 9.6 Kartiopyörävaihteiden asennusasennot K/KA..B/KH37B-157B, KV37B-107B * sivu 163 Huom! Kehotamme huomioimaan -luettelossa "Vaihdemoottorit", luvussa "Vaihteiden konfigurointi/säteis- ja aksiaalivoimat" (sivu 36) annetut ohjeet. 172 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

173 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Kartiopyörävaihteiden asennusasennot M1 M6 M6 9 K , KH167B-187B * sivu 163 Huom! Kehotamme huomioimaan -luettelossa "Vaihdemoottorit", luvussa "Vaihteiden konfigurointi/säteis- ja aksiaalivoimat" (sivu 36) annetut ohjeet. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 173

174 9 M1 M6 M6 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Kartiopyörävaihteiden asennusasennot KF/KAF/KHF/KAZ/KHZ37-157, KVF/KVZ * sivu Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

175 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Kartiopyörävaihteiden asennusasennot M1 M6 M6 9 KA/KH37-157, KV37-107, KT37-97 * sivu 163 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 175

176 9 M1 M6 M6 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Kartiopyörävaihteiden asennusasennot KH * sivu Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

177 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Kierukkavaihteiden asennusasennot M1 M6 M Kierukkavaihteiden asennusasennot S37 * sivu 163 Huom! Kehotamme huomioimaan -luettelossa "Vaihdemoottorit", luvussa "Vaihteiden konfigurointi/säteis- ja aksiaalivoimat" (sivu 36) annetut ohjeet. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 177

178 9 M1 M6 M6 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Kierukkavaihteiden asennusasennot S47-S97 * sivu 163 Huom! Kehotamme huomioimaan -luettelossa "Vaihdemoottorit", luvussa "Vaihteiden konfigurointi/säteis- ja aksiaalivoimat" (sivu 36) annetut ohjeet. 178 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

179 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Kierukkavaihteiden asennusasennot M1 M6 M6 9 SF/SAF/SHF37 * sivu 163 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 179

180 9 M1 M6 M6 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Kierukkavaihteiden asennusasennot SF/SAF/SHF/SAZ/SHZ47-97 * sivu Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

181 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Kierukkavaihteiden asennusasennot M1 M6 M6 9 SA/SH/ST37 * sivu 163 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 181

182 9 M1 M6 M6 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Kierukkavaihteiden asennusasennot SA/SH/ST47-97 * sivu Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

183 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Spiroplan -vaihdemoottoreiden asennusasennot M1 M6 M Spiroplan -vaihdemoottoreiden asennusasennot W10-30 sivu 163 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 183

184 9 M1 M6 M6 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Spiroplan -vaihdemoottoreiden asennusasennot WF10-30 sivu Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

185 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Spiroplan -vaihdemoottoreiden asennusasennot M1 M6 M6 9 WA10-30 sivu 163 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 185

186 9 M1 M6 M6 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot AC-moottoreiden asennusasentomerkinnät 9.9 AC-moottoreiden asennusasentomerkinnät Moottorin liitäntärasian asento ja kaapeliläpiviennin paikka 2 X 270 (T) (R) 180 (L) 1 3 X X X X 180 (L) 90 (B) 0 (R) Kuva 94: Moottorin liitäntärasian asento ja kaapeliläpiviennin paikka 51302AXX Asennusasennot B3 270 B6 180 B B8 V5 V B5 V1 V15 V V B B65 B75 B Kuva 95: AC-moottoreiden asennusasennot 04375AXX 186 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

187 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot MOVIMOT -käyttölaitteiden asennusasentomerkinnät M1 M6 M MOVIMOT -käyttölaitteiden asennusasentomerkinnät Liitäntärasian asento ja kaapeliläpiviennin paikka (T) X (R) (L) X X X 2 X 90 (B) Kuva 96: Liitäntärasian asento ja kaapeliläpiviennin paikka 59151AXX Asennusasennot B3 B6 B B8 V5 V B5 V1 V15 V V B B65 90 B75 B Kuva 97: MOVIMOT -käyttölaitteiden asennusasentomerkinnät 04375AXX Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 187

188 9 M1 M6 M6 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Liitäntärasian asento (MOVIMOT -käyttölaitteet) 9.11 Liitäntärasian asento (MOVIMOT -käyttölaitteet) AC AC Kuva 98: Liitäntärasian mahdolliset asennot, RX..D..MM Vaihde Moottori AC ) Vaihde Moottori AC ) DT71D MM.. 2) DT71D MM.. RX57 DT80..MM.. 2) DT80..MM.. Ø 160 2) RXF57 DT90..MM.. DT90..MM.. Ø 160 DV100..MM.. 2) DV100..MM.. DT71D MM.. 2) DT71D MM.. RX67 2) DT80..MM.. DT80..MM.. Ø 160 RXF67 DT90..MM.. 2) DT90..MM.. Ø 160 DV100..MM.. 2) DV100..MM.. DT80..MM.. 2) DT80..MM.. RX77 DT90..MM.. Ø 200 2) RXF77 DT90..MM.. Ø 200 DV100..MM.. 2) DV100..MM.. DT80..MM.. DT80..MM.. RX87 DT90..MM1.. Ø 250 2) RXF87 DT90..MM1.. Ø 250 DV100..MM.. 2) DV100..MM.. DT80..MM.. DT80..MM.. Ø 300 RX97 DT90..MM1.. RXF97 DT90..MM1.. Ø 300 DV100..MM.. DV100..MM.. RX107 DV100..MM.. Ø 350 RXF107 DV100..MM.. Ø 350 1) Vakioasento 2) Vaihde on asennettava alapuolelle Liitäntärasian mahdollinen asento Käytettäessä pistokeliittimiä/movimot -optiota voivat asentomahdollisuudet olla lisäksi rajoitettuja, käänny tarvittaessa SEW-EURODRIVEn puoleen. 188 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

189 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Liitäntärasian asento (MOVIMOT -käyttölaitteet) M1 M6 M6 9. R..DT/DV..MM.. RF/RZ..DT/DV..MM.. AC AC Kuva 99: Liitäntärasian mahdolliset asennot, R..D..MM Vaihde Moottori AC ) Vaihde Moottori AC ) R07 DT71D MM.. Ø 135 2) 2) 2) 2) RF/RZ07 DT71D MM.. Ø 135 R17 2) DT71D MM.. Ø 135 RF/RZ17 DT71D MM.. DT80..MM.. 2) DT80.. MM.. Ø 135 DT71D MM.. DT71D MM.. R27 DT80..MM.. 2) DT80..MM.. Ø 120 RF/RZ27 DT90..MM.. 2) 2) 2) 2) DT90..MM.. Ø 120 DV100..MM.. 2) 2) 2) 2) DV100..MM.. DT71D MM.. 2) DT71D MM.. R37 DT80..MM.. 2) DT80..MM.. Ø 120 2) 2) 2) 2) RF/RZ37 DT90..MM.. DT90..MM.. Ø 120 DV100..MM.. 2) 2) 2) 2) DV100..MM.. DT71D MM.. DT71D MM.. R47 2) DT80..MM.. DT80..MM.. Ø 160 RF/RZ47 DT90..MM.. 2) DT90..MM.. Ø 160 DV100..MM.. 2) DV100..MM.. DT71D MM.. DT71D MM.. R57 DT80..MM.. 2) DT80..MM.. Ø 160 RF/RZ57 DT90..MM.. 2) DT90..MM.. Ø 160 DV100..MM.. 2) DV100..MM.. DT71D MM.. DT71D MM.. R67 DT80..MM.. 2) DT80..MM.. Ø 160 2) RF/RZ67 DT90..MM.. DT90..MM.. Ø 160 DV100..MM.. 2) DV100..MM.. DT80..MM.. 2) DT80..MM.. R77 2) DT90..MM1.. DT90..MM1.. Ø 200 RF/RZ77 DT90L MM22 DT90L MM22 Ø 200 DV100..MM.. 2) DV100..MM.. DT80..MM.. DT80..MM.. R87 DT90..MM1.. Ø 250 2) RF/RZ87 DT90..MM1.. Ø 250 DV100..MM.. 2) DV100..MM.. DT80..MM.. DT80..MM.. R97 DT90..MM1.. Ø 300 RF97 DT90..MM1.. Ø 300 DV100..MM.. DV100..MM.. R107 DV100..MM.. Ø 350 RF107 DV100..MM.. Ø 350 1) Vakioasento 2) Vaihde on asennettava alapuolelle Liitäntärasian mahdollinen asento Käytettäessä pistokeliittimiä/movimot -optiota voivat asentomahdollisuudet olla lisäksi rajoitettuja, käänny tarvittaessa SEW-EURODRIVEn puoleen. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 189

190 9 M1 M6 M6 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Liitäntärasian asento (MOVIMOT -käyttölaitteet). AC AC Kuva 100: Liitäntärasian mahdolliset asennot, F..D..MM Vaihde Moottori AC ) Vaihde Moottori AC ) DT71D MM.. 2) 2) DT71D MM.. F27 DT80..MM.. Ø 120 2) 2) FF27 DT80..MM.. Ø 120 DT90..MM.. 2) 2) 2) 2) DT90..MM.. DT71D MM.. 2) 2) DT71D MM.. F37 2) 2) DT80..MM.. DT80..MM.. Ø 120 FF37 DT90..MM.. 2) 2) DT90..MM.. Ø 120 DV100..MM.. 2) 2) DV100..MM.. DT71D MM.. 2) 2) DT71D MM.. F47 DT80..MM.. 2) 2) DT80..MM.. Ø 120 2) 2) FF47 DT90..MM.. DT90..MM.. Ø 120 DV100..MM.. 2) 2) DV100..MM.. DT71D MM.. 2) 2) DT71D MM.. F57 2) 2) DT80..MM.. DT80..MM.. Ø 160 FF57 DT90..MM.. 2) 2) DT90..MM.. Ø 160 DV100..MM.. 2) 2) DV100..MM.. DT71D MM.. 2) 2) DT71D MM.. F67 DT80..MM.. 2) 2) DT80..MM.. Ø 160 FF67 DT90..MM.. 2) 2) DT90..MM.. Ø 160 DV100..MM.. 2) 2) DV100..MM.. DT80..MM.. 2) 2) DT80..MM.. F77 DT90..MM.. Ø 200 2) 2) FF77 DT90..MM.. Ø 200 DV100..MM.. 2) 2) DV100..MM.. DT80..MM.. DT80..MM.. F87 DT90..MM1.. Ø 250 2) 2) FF87 DT90..MM1.. Ø 250 DV100..MM.. 2) 2) DV100..MM.. F97 DT90..MM1.. DT90..MM1.. Ø 300 FF97 DV100..MM.. DV100..MM.. Ø 300 F107 DV100..MM.. Ø 350 FF107 DV100..MM.. Ø 350 1) Vakioasento 2) Taajuusmuuttajan ollessa jalkakiinnityksen puolella on vaihde asennettava alapuolelle Liitäntärasian mahdollinen asento Käytettäessä pistokeliittimiä/movimot -optiota voivat asentomahdollisuudet olla lisäksi rajoitettuja, käänny tarvittaessa SEW-EURODRIVEn puoleen. 190 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

191 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Liitäntärasian asento (MOVIMOT -käyttölaitteet) M1 M6 M6 9. AC AC Fig 1 Fig 2 Kuva 101: Liitäntärasian mahdolliset asennot, F..D..MM Vaihde Moottori Kuva AC ) Vaihde Moottori Kuva AC ) DT71D MM.. DT71D MM.. F..27 DT80..MM.. Ø 120 F..27 Ø 120 DT80..MM.. DT90..MM.. DT71D MM.. DT71D MM.. F..37 DT80..MM.. DT80..MM.. Ø 120 F..37 DT90..MM.. DT90..MM.. Ø 120 DV100..MM.. DV100..MM.. DT71D MM.. DT71D MM.. F..47 DT80..MM.. DT80..MM.. Ø 120 F..47 DT90..MM.. DT90..MM.. Ø 120 DV100..MM.. DV100..MM.. DT71D MM.. DT71D MM.. DT80..MM.. DT80..MM.. F..57 Ø 160 F..57 Ø 160 DT90..MM.. DT90..MM DV100..MM.. DV100..MM.. DT71D MM.. DT71D MM.. F..67 DT80..MM.. DT80..MM.. Ø 160 F..67 DT90..MM.. DT90..MM.. Ø 160 DV100..MM.. DV100..MM.. DT80..MM.. DT80..MM.. F..77 DT90..MM.. Ø 200 F..77 DT90..MM.. Ø 200 DV100..MM.. DV100..MM.. DT80..MM.. DT80..MM.. F..87 DT90..MM1.. Ø 250 F..87 DT90..MM1.. Ø 250 DV100..MM.. DV100..MM.. F..97 DT90..MM1.. DT90..MM1.. Ø 300 F..97 DV100..MM.. DV100..MM.. Ø 300 F..107 DV100..MM.. Ø 350 F..107 DV100..MM.. Ø 350 1) Vakioasento Liitäntärasian mahdollinen asento Käytettäessä pistokeliittimiä/movimot -optiota voivat asentomahdollisuudet olla lisäksi rajoitettuja, käänny tarvittaessa SEW-EURODRIVEn puoleen. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 191

192 9 M1 M6 M6 Asennusasennot ja tilauksen avaintiedot Liitäntärasian asento (MOVIMOT -käyttölaitteet). AC AC Kuva 102: Liitäntärasian mahdolliset asennot, K..D..MM.., S..D..MM.., W..D..MM Vaihde Moottori AC ) Vaihde Moottori AC ) DT71D MM.. 2) DT71D MM.. 2) K37 DT80..MM.. 2) S37 DT80..MM.. Ø 120 2) Ø 120 2) 2) DT90..MM.. DT90..MM1.. DV100..MM.. 2) DT71D MM.. 2) DT71D MM.. 2) DT80..MM.. 2) 2) S47 Ø 120 2) DT80..MM.. DT90..MM.. K47 Ø 160 DT90..MM.. 2) DV100..MM.. 2) DV100..MM.. 2) DT71D MM.. 2) 2) 2) DT71D MM.. DT80..MM.. S57 Ø 120 DT80..MM.. 2) DT90..MM.. 2) K57 Ø 160 DT90..MM.. 2) DV100..MM.. 2) DV100..MM.. 2) DT71D MM.. 2) DT71D MM.. 2) DT80..MM.. 2) S67 Ø 160 DT80..MM.. 2) DT90..MM.. 2) K67 Ø 160 2) 2) DT90..MM.. DV100..MM.. DV100..MM.. 2) DT80..MM.. 2) DT80..MM.. 2) S77 DT90..MM.. Ø 200 2) K77 DT90..MM.. Ø 200 2) DV100..MM.. 2) DV100..MM.. 2) DT80..MM.. DT80..MM.. S87 DT90..MM1.. Ø 250 2) K87 DT90..MM1.. Ø 250 2) DV100..MM.. 2) DV100..MM.. 2) DT90..MM1.. S97 Ø 300 DT90..MM1.. DV100..MM.. K97 Ø 300 DV100..MM.. K107 DV100..MM.. Ø 350 Vaihde Moottori ) W20 DT71D MM.. 2) W30 DT71D MM.. 2) DT80..MM.. 2) 1) Vakioasento 2) Vaihde on asennettava alapuolelle Liitäntärasian mahdollinen asento Käytettäessä pistokeliittimiä/movimot -optiota voivat asentomahdollisuudet olla lisäksi rajoitettuja, käänny tarvittaessa SEW-EURODRIVEn puoleen. 192 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

193 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Voiteluaineet Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet 10.1 Voiteluaineet Yleistä Voiteluainetaulukko Voiteluainetaulukon symbolien selitykset Ellei ole sovittu mistään erikoisehdoista, toimittaa SEW-EURODRIVE käyttölaitteet vaihde- ja asennusasentokohtaisella voiteluainetäytöksellä varustettuina. Tässä mielessä ratkaisevaa on mainita asennusasento (M1...M6, luku "Asennusasennot ja tilauksen kannalta tärkeät tiedot") käyttölaitetta tilattaessa. Muutettaessa asennusasentoa jäljestä päin on voiteluainetäytös sovitettava muuttuneen asennusasennon mukaiseksi ( Voiteluaineiden täyttömäärät). Seuraavalla sivulla olevasta voiteluainetaulukosta ilmenevät SEW-EURODRIVEn vaihteiden sallitut voiteluaineet. Huomioi allaolevat voiteluainetaulukon symbolien selitykset. Käytetyt lyhenteet, varjostusten ja huomautusten merkitykset: CLP = mineraaliöljy CLP PG = polyglykoli (USDA-H1-kelpoiset W-vaihteet) CLP HC = synteettiset hiilivedyt E = esteriöljy (vesistöuhkaluokka WGK 1) HCE = synteettiset hiilivedyt + esteriöljy (USDA-H1-hyväksyntä) HLP = hydrauliikkaöljy = synteettinen voiteluaine (= synteettinen rullalaakerirasva) = mineraalipohjainen voiteluaine (= rullalaakerirasva) 1) Kierukkavaihteet, joissa PG-öljy: sovi asiasta SEW-EURODRIVEn kanssa 2) Erikoisvoiteluaine vain Spiroplan -vaihteita varten 3) SEW-f B 1,2 tarpeen 4) Huomioi kriittinen käyttäytyminen alhaisissa lämpötiloissa käynnistettäessä! 5) Juokseva rasva 6) Ympäristölämpötila Voiteluaine elintarviketeollisuuteen (elintarvikeprosessikelpoinen) Oil Oil Bioöljy (voiteluaine maa-, metsä- ja vesitaloutta varten) Rullalaakerirasvat Vaihteiden ja moottoreiden vierintälaakerit varustetaan tehtaalla seuraavassa mainituilla rasvoilla. SEW-EURODRIVE suosittelee myös rasvatäytöksen vaihtamista tai moottorin rullalaakerien vaihtamista öljynvaihdon yhteydessä silloin kun näissä laakereissa on rasvatäytös. Ympäristölämpötila Valmistaja Tyyppi Vaihteiden rullalaakerit -40 C C Fuchs Renolit CX-TOM15 1) Moottorin vierintälaakerit 2) Erikoisrasvat vaihteiden rullalaakereihin: -20 C C Esso Polyrex EM +20 C C Klüber Barrierta L55/2-40 C C Kyodo Yushi Multemp SRL 3) -30 C C Aral Aral Eural Grease EP 2 Oil Oil -20 C C Aral Aral Aralube BAB EP2 1) Osasynteettiseen perusöljyyn perustuva rullalaakerirasva. 2) Moottorin rullalaakereissa on molemmin puolin kannet eikä niitä voi jälkivoidella. 3) Suositellaan jatkuvaan käyttöön alle 0 C lämpötiloissa, esim. jäähdyttämöissä tai pakastevarastoissa. Tarvittavat rasvamäärät: Nopeakäyntiset laakerit (vaihteiden ensiöpuoli): täytä rasvalla kolmannes rullakehän välisestä tilasta. Hidaskäyntiset laakerit (vaihteen sisäiset laakerit ja vaihteen toisiopuoli): täytä rasvalla kaksi kolmannesta rullakehän välisestä tilasta. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 193

194 10 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Voiteluaineet Voiteluainetaulukko VG 220 VG 220 VG 220 VG 150 VG 150 VG 100 VG VG 32 VG 32 VG 22 VG 15 VG 680 VG 680 VG 460 VG 150 VG 150 VG 100 VG 220 VG 32 VG 460 VG 460 VG 460 SAE 75W90 (~VG 100) VG BP Energol GR-XP 220 BP Enersyn SG-XP 220 BP Energol GR-XP 100 BP Energol HLP-HM 15 BP Energol GR-XP 680 BP Enersyn SG-XP 680 BP Energol GR-XP 100 BP Enersyn SG-XP 220 BP Energrease LS-EP 00 Oil R... K...(HK...) F... S...(HS...) R...,K...(HK...), F...,S...(HS...) W...(HW...) R32 R302 4) 4) 4) 4) 4) 4) 4) 4) 4) C 6) Standard DIN (ISO) CLP(CC) CLP PG CLP HC CLP (CC) HLP (HM) CLP HC HLP (HM) CLP (CC) CLP PG CLP HC CLP (CC) CLP PG CLP HC HCE E SEW PG API GL5 CLP PG DIN ) ISO,NLGI 1) 1) 2) 3) Mobil Mobilgear 630 Mobil Glygoyle 30 Mobil SHC 630 Mobil SHC 629 Mobilgear 627 Mobil D.T.E. 13M Mobil SHC 624 Mobil D.T.E. 11M Mobilgear 636 Mobil SHC 634 Mobil SHC 629 Mobilgear 627 Mobil Glygoyle 30 Mobil SHC 624 Mobilube SHC 75 W90-LS Glygoyle Grease 00 Mobilux EP 004 Shell Omala 220 Shell Tivela S 220 Shell Omala HD 220 Shell Omala HD 150 Shell Omala 100 Shell Tellus T 32 Shell Tellus T 15 Shell Omala 680 Shell Tivela S 680 Shell Omala HD 460 Shell Omala HD 150 Shell Omala 100 Shell Tivela S 220 Shell Cassida Fluid GL 460 Shell Tivela GL 00 Shell Alvania GL 00 Klüberoil GEM N Klübersynth GH Klübersynth GEM N Klübersynth GEM N Klüberoil GEM N Klüberoil GEM 1-68 N Klüber-Summit HySyn FG-32 Isoflex MT 30 ROT Klüberoil GEM N Klübersynth GH Klübersynth GEM N Klübersynth GEM N Klüberoil GEM N Klübersynth GH Klüber-Summit HySyn FG-32 Klüberoil 4UH1-460 N Klüberbio CA2-460 Klüber SEW HT Klübersynth UH Klübersynth GE Aral Degol BG 220 Aral Degol GS 220 Aral Degol PAS 220 Aral Degol BG 100 Aral Degol BG 46 Aral Degol BG 680 Aral Degol BG 100 Aral Degol GS 220 Aral Eural Gear 460 Aral Degol BAB 460 Aralub MFL 00 Tribol 1100/220 Tribol 800/220 Tribol 1510/220 Tribol 1100/100 Tribol 1100/68 Tribol 1100/680 Tribol 800/680 Tribol 1100/100 Tribol 800/220 Optigear BM 220 Renolin CLP 220 Meropa 220 Carter EP 220 Synlube CLP 220 Pinnacle EP 220 Pinnacle EP 150 Meropa 150 Rando EP Ashless 46 Cetus PAO 46 Rando HDZ 15 Meropa 680 Synlube CLP 680 Pinnacle EP 460 Pinnacle EP 150 Optiflex A 220 Optigear Synthetic A 220 Optigear BM 100 Optigear 32 Optigear BM 680 Renolin Unisyn CLP 220 Renolin CLP 150 Renolin B 46 HVI Renolin CLP 680 Carter SY 220 Carter SH 150 Carter EP 100 Equivis ZS 46 Dacnis SH 32 Equivis ZS 15 Carter EP 680 Carter SH 150 Meropa 150 Synlube CLP 220 Cetus PAO 46 Optigear BM 100 Optiflex A 220 Renolin CLP 150 Carter EP 100 Carter SY 220 Dacnis SH 32 Optileb GT 460 Optisynt BS 460 Multifak 6833 EP 00 Multifak EP 000 Longtime PD 00 Renolin SF Marson SY 00 Multis EP 00 Oil Standard Standard Standard TO T A L 194 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

195 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Voiteluaineet 10 Voiteluaineiden täyttömäärät Annetut täyttömäärät ovat ohjeellisia arvoja. Tarkat arvot vaihtelevat välitysportaiden lukumäärän ja välityssuhteiden mukaan. Seuraa täytettäessä ehdottomasti öljytason tarkastusaukkoa, josta tarkka öljymäärä näkyy. Seuraavista taulukoista ilmenevät suuntaa-antavat voiteluaineen täyttömäärät asennusasennosta (M1...M6) riippuen. Hammas- (R-) vaihteet RX.. Vaihde Täyttömäärä litroina M1 M2 M3 M4 M5 M6 RX57 0,60 0,80 1,30 1,30 0,90 0,90 RX67 0,80 0,80 1,70 1,90 1,10 1,10 RX77 1,10 1,50 2,60 2,70 1,60 1,60 RX87 1,70 2,50 4,80 4,80 2,90 2,90 RX97 2,10 3,40 7,4 7,0 4,80 4,80 RX107 3,90 5,6 11,6 11,9 7,7 7,7 RXF.. Vaihde Täyttömäärä litroina M1 M2 M3 M4 M5 M6 RXF57 0,50 0,80 1,10 1,10 0,70 0,70 RXF67 0,70 0,80 1,50 1,40 1,00 1,00 RXF77 0,90 1,30 2,40 2,00 1,60 1,60 RXF87 1,60 1,95 4,90 3,95 2,90 2,90 RXF97 2,10 3,70 7,1 6,3 4,80 4,80 RXF107 3,10 5,7 11,2 9,3 7,2 7,2 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 195

196 10 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Voiteluaineet R.., R..F Vaihde M1 1) M2 1) Täyttömäärä litroina M3 M4 M5 M6 R07 0,12 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 R17 0,25 0,55 0,35 0,55 0,35 0,40 R27 0,25/0,40 0,70 0,50 0,70 0,50 0,50 R37 0,30/0,95 0,85 0,95 1,05 0,75 0,95 R47 0,70/1,50 1,60 1,50 1,65 1,50 1,50 R57 0,80/1,70 1,90 1,70 2,10 1,70 1,70 R67 1,10/2,30 2,60/3,50 2,80 3,20 1,80 2,00 R77 1,20/3,00 3,80/4,10 3,60 4,10 2,50 3,40 R87 2,30/6,0 6,7/8,2 7,2 7,7 6,3 6,5 R97 4,60/9,8 11,7/14,0 11,7 13,4 11,3 11,7 R107 6,0/13,7 16,3 16,9 19,2 13,2 15,9 R137 10,0/25,0 28,0 29,5 31,5 25,0 25,0 R147 15,4/40,0 46,5 48,0 52,0 39,5 41,0 R167 27,0/70,0 82,0 78,0 88,0 66,0 69,0 1) Kaksoisvaihteissa on isompaan vaihteeseen pantava määrältään isompi öljytäytös. RF.. Vaihde M1 1) M2 1) Täyttömäärä litroina M3 M4 M5 M6 RF07 0,12 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 RF17 0,25 0,55 0,35 0,55 0,35 0,40 RF27 0,25/0,40 0,70 0,50 0,70 0,50 0,50 RF37 0,35/0,95 0,90 0,95 1,05 0,75 0,95 RF47 0,65/1,50 1,60 1,50 1,65 1,50 1,50 RF57 0,80/1,70 1,80 1,70 2,00 1,70 1,70 RF67 1,20/2,50 2,70/3,60 2,70 2,60 1,90 2,10 RF77 1,20/2,60 3,80/4,10 3,30 4,10 2,40 3,00 RF87 2,40/6,0 6,8/7,9 7,1 7,7 6,3 6,4 RF97 5,1/10,2 11,9/14,0 11,2 14,0 11,2 11,8 RF107 6,3/14,9 15,9 17,0 19,2 13,1 15,9 RF137 9,5/25,0 27,0 29,0 32,5 25,0 25,0 RF147 16,4/42,0 47,0 48,0 52,0 42,0 42,0 RF167 26,0/70,0 82,0 78,0 88,0 65,0 71,0 1) Kaksoisvaihteissa on isompaan vaihteeseen pantava määrältään isompi öljytäytös. 196 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

197 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Voiteluaineet 10 Lieriö- (F-) vaihteet F.., FA..B, FH..B, FV..B Vaihde Täyttömäärä litroina M1 M2 M3 M4 M5 M6 F..27 0,60 0,80 0,65 0,70 0,60 0,60 F..37 0,95 1,25 0,70 1,25 1,00 1,10 F..47 1,50 1,80 1,10 1,90 1,50 1,70 F..57 2,60 3,50 2,10 3,50 2,80 2,90 F..67 2,70 3,80 1,90 3,80 2,90 3,20 F..77 5,9 7,3 4,30 8,0 6,0 6,3 F ,8 13,0 7,7 13,8 10,8 11,0 F ,5 22,5 12,6 25,2 18,5 20,0 F ,5 32,0 19,5 37,5 27,0 27,0 F ,5 54,5 34,0 61,0 46,3 47,0 F ,0 104,0 63,0 105,0 86,0 78,0 FF.. Vaihde Täyttömäärä litroina M1 M2 M3 M4 M5 M6 FF27 0,60 0,80 0,65 0,70 0,60 0,60 FF37 1,00 1,25 0,70 1,30 1,00 1,10 FF47 1,60 1,85 1,10 1,90 1,50 1,70 FF57 2,80 3,50 2,10 3,70 2,90 3,00 FF67 2,70 3,80 1,90 3,80 2,90 3,20 FF77 5,9 7,3 4,30 8,1 6,0 6,3 FF87 10,8 13,2 7,8 14,1 11,0 11,2 FF97 19,0 22,5 12,6 25,6 18,9 20,5 FF107 25,5 32,0 19,5 38,5 27,5 28,0 FF127 41,5 55,5 34,0 63,0 46,3 49,0 FF157 72,0 105,0 64,0 106,0 87,0 79,0 FA.., FH.., FV.., FAF.., FAZ.., FHF.., FHZ.., FVF.., FVZ.., FT.. Vaihde Täyttömäärä litroina M1 M2 M3 M4 M5 M6 F..27 0,60 0,80 0,65 0,70 0,60 0,60 F..37 0,95 1,25 0,70 1,25 1,00 1,10 F..47 1,50 1,80 1,10 1,90 1,50 1,70 F..57 2,70 3,50 2,10 3,40 2,90 3,00 F..67 2,70 3,80 1,90 3,80 2,90 3,20 F..77 5,9 7,3 4,30 8,0 6,0 6,3 F ,8 13,0 7,7 13,8 10,8 11,0 F ,5 22,5 12,6 25,2 18,5 20,0 F ,5 32,0 19,5 37,5 27,0 27,0 F ,0 54,5 34,0 61,0 45,0 46,5 F ,0 103,0 62,0 104,0 85,0 77,0 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 197

198 10 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Voiteluaineet Kartiopyörä- (K-) vaihteet K.., KA..B, KH..B, KV..B Vaihde Täyttömäärä litroina M1 M2 M3 M4 M5 M6 K..37 0,50 1,00 1,00 1,25 0,95 0,95 K..47 0,80 1,30 1,50 2,00 1,60 1,60 K..57 1,20 2,30 2,50 2,80 2,60 2,40 K..67 1,10 2,40 2,60 3,45 2,60 2,60 K..77 2,20 4,10 4,40 5,8 4,20 4,40 K..87 3,70 8,0 8,7 10,9 8,0 8,0 K..97 7,0 14,0 15,7 20,0 15,7 15,5 K ,0 21,0 25,5 33,5 24,0 24,0 K ,0 41,5 44,0 54,0 40,0 41,0 K ,0 62,0 65,0 90,0 58,0 62,0 K ,0 95,0 105,0 123,0 85,0 84,0 K ,0 152,0 167, ,0 143,0 KF.. Vaihde Täyttömäärä litroina M1 M2 M3 M4 M5 M6 KF37 0,50 1,10 1,10 1,50 1,00 1,00 KF47 0,80 1,30 1,70 2,20 1,60 1,60 KF57 1,30 2,30 2,70 3,15 2,90 2,70 KF67 1,10 2,40 2,80 3,70 2,70 2,70 KF77 2,10 4,10 4,40 5,9 4,50 4,50 KF87 3,70 8,2 9,0 11,9 8,4 8,4 KF97 7,0 14,7 17,3 21,5 15,7 16,5 KF107 10,0 21,8 25,8 35,1 25,2 25,2 KF127 21,0 41,5 46,0 55,0 41,0 41,0 KF157 31,0 66,0 69,0 92,0 62,0 62,0 KA.., KH.., KV.., KAF.., KHF.., KVF.., KAZ.., KHZ.., KVZ.., KT.. Vaihde Täyttömäärä litroina M1 M2 M3 M4 M5 M6 K..37 0,50 1,00 1,00 1,40 1,00 1,00 K..47 0,80 1,30 1,60 2,15 1,60 1,60 K..57 1,30 2,30 2,70 3,15 2,90 2,70 K..67 1,10 2,40 2,70 3,70 2,60 2,60 K..77 2,10 4,10 4,60 5,9 4,40 4,40 K..87 3,70 8,2 8,8 11,1 8,0 8,0 K..97 7,0 14,7 15,7 20,0 15,7 15,7 K ,0 20,5 24,0 32,4 24,0 24,0 K ,0 41,5 43,0 52,0 40,0 40,0 K ,0 66,0 67,0 87,0 62,0 62,0 K ,0 95,0 105,0 123,0 85,0 84,0 K ,0 152,0 167, ,0 143,0 198 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

199 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Voiteluaineet 10 Kierukka- (S-) vaihteet S Vaihde Täyttömäärä litroina M1 M2 M3 1) M4 M5 M6 S..37 0,25 0,40 0,50 0,55 0,40 0,40 S..47 0,35 0,80 0,70/0,90 1,00 0,80 0,80 S..57 0,50 1,20 1,00/1,20 1,45 1,30 1,30 S..67 1,00 2,00 2,20/3,10 3,10 2,60 2,60 S..77 1,90 4,20 3,70/5,4 5,9 4,40 4,40 S..87 3,30 8,1 6,9/10,4 11,3 8,4 8,4 S..97 6,8 15,0 13,4/18,0 21,8 17,0 17,0 1) Kaksoisvaihteissa on isompaan vaihteeseen pantava määrältään isompi öljytäytös. SF.. Vaihde Täyttömäärä litroina M1 M2 M3 1) M4 M5 M6 SF37 0,25 0,40 0,50 0,55 0,40 0,40 SF47 0,40 0,90 0,90/1,05 1,05 1,00 1,00 SF57 0,50 1,20 1,00/1,50 1,55 1,40 1,40 SF67 1,00 2,20 2,30/3,00 3,20 2,70 2,70 SF77 1,90 4,10 3,90/5,8 6,5 4,90 4,90 SF87 3,80 8,0 7,1/10,1 12,0 9,1 9,1 SF97 7,4 15,0 13,8/18,8 22,6 18,0 18,0 1) Kaksoisvaihteissa on isompaan vaihteeseen pantava määrältään isompi öljytäytös. SA.., SH.., SAF.., SHZ.., SAZ.., SHF.., ST.. Vaihde Täyttömäärä litroina M1 M2 M3 1) M4 M5 M6 S..37 0,25 0,40 0,50 0,50 0,40 0,40 S..47 0,40 0,80 0,70/0,90 1,00 0,80 0,80 S..57 0,50 1,10 1,00/1,50 1,50 1,20 1,20 S..67 1,00 2,00 1,80/2,60 2,90 2,50 2,50 S..77 1,80 3,90 3,60/5,0 5,8 4,50 4,50 S..87 3,80 7,4 6,0/8,7 10,8 8,0 8,0 S..97 7,0 14,0 11,4/16,0 20,5 15,7 15,7 1) Kaksoisvaihteissa on isompaan vaihteeseen pantava määrältään isompi öljytäytös. Spiroplan - (W-) vaihteet Spiroplan -vaihteissa on aina määrältään sama öljytäytös, asennusasennosta riippumatta. Vaihde Täyttömäärä litroina M1 M2 M3 M4 M5 M6 W..10 0,16 W..20 0,24 W..30 0,40 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 199

200 10 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Holkkiakselilla ja kiilalla varustettujen vaihteiden asennus/irrotus 10.2 Holkkiakselilla ja kiilalla varustettujen vaihteiden asennus/irrotus Käytä asennettaessa ehdottomasti mukana toimitettua NOCO -pastaa. Tällä vältytään vastinpintojen ruostumiselta, jolloin myöhempi irrotus helpottuu. Asiakas määrittelee itse kiilan X mitoituksen, ehtona kuitenkin on, että X > DK. Asennus SEW-EURODRIVE suosittelee kahta muunnelmaa holkkiakselilla ja kiilalla varustetun vaihteen asentamiseen käytettävän koneen akselille (= "asiakkaan akselille"): 1. Asennukseen käytetään vaihteen mukana toimitettuja kiinnitysosia. 2. Käytä asennukseen optiona saatavaa asennus- ja irrotussarjaa. 1. Mukana toimitetut kiinnitysosat Mukana vakiona toimitettavat kiinnitysosat ovat: Kiinnitysruuvi aluslevyineen (2) Lukkorengas (3) Noudata käytettävän koneen akselin osalta seuraavia ohjeita: Käytettävän koneen olakkeellisen akselin asennuspituuden (A) on oltava L8-1 mm. Käytettävän koneen olakkeettoman akselin asennuspituuden (B) on oltava = L8. [A] [B] Kuva 103: Käytettävän koneen akseli olakkeella (A) ja ilman olaketta (B) (1) Holkkiakseli (2) Kiinnitysruuvi aluslevyineen (3) Lukkorengas (4) Käytettävä akseli [1] [4] [3] [2] [1] [4] [3] [2] 200 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

201 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Holkkiakselilla ja kiilalla varustettujen vaihteiden asennus/irrotus 10 Mitat ja kirisstysmomentti: Kiinnitysruuvi (2) on kiristettävä seuraavasta taulukosta ilmenevään kiristysmomenttiin MS. Vaihteen tyyppi D H7 [mm] DK [mm] L8 [mm] MS [Nm] WA WA WA..20, WA..30, SA , 106, FA..27, SA , FA..37, KA..37, SA..47 SA FA..47, KA..47, SA FA..57, KA..57 FA..67, KA..67 SA SA FA..77, KA..77, SA FA..87, KA..87 SA..77, SA..87 FA..97, KA..97 SA..87, SA , , 260 FA..107, KA..107, SA , 313, FA..127, KA FA..157, KA Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 201

202 10 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Holkkiakselilla ja kiilalla varustettujen vaihteiden asennus/irrotus 2. Asennus- ja irrotussarja Asennukseen voidaan käyttää myös asennus-/irrotussarjaa (optio). Tällainen sarja on tilattavissa kutakin vaihdetyyppiä varten allaolevasta taulukosta ilmeneviä tuotenumeroita käyttäen. Toimitussisältöön kuuluu: Väliholkki asennukseen, jossa akseli on olakkeeton (5) Kiinnitysruuvi asennusta varten (2) Irrotuslevy (ulospakotuslevy) irrotusta varten (7) Itsevarmisteinen irrotusmutteri (8) Vakiona mukana toimitettua lyhyttä kiinnitysruuvia ei käytetä. Noudata käytettävän konen akselin osalta seuraavia ohjeita: Käytettävän koneen akselin asennuspituuden on oltava LK2. Kun käytettävän koneen akselin on olakkeellinen (A), ei väliholkkia saa käyttää. Käytettävän koneen akselin asennuspituuden on oltava LK2. Kun käytettävän koneen akselin on olakkeeton (B), on väliholkkia käytettävä. [A] [B] Kuva 104: Käytettävän koneen akseli olakkeella (A) ja ilman olaketta (B) (1) Holkkiakseli (2) Kiinnitysruuvi aluslevyineen (3) Lukkorengas (4) Käytettävä akseli (5) Väliholkki [1] [4] [3] [2] [1] [4] [5] [3] [2] 202 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

203 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Holkkiakselilla ja kiilalla varustettujen vaihteiden asennus/irrotus 10 Mitat, kiristysmomentti ja tuotenumerot: Kiinnitysruuvi (2) on kiristettävä seuraavasta taulukosta ilmenevään kiristysmomenttiin MS. Tyyppi D H7 [mm] DK [mm] LK2 [mm] LX +2 [mm] C7 [mm] MS [Nm] Asennus- ja irrotussarjan tuotenumero WA , WA X WA..20, WA..30 SA , FA..27, SA , FA..37, KA..37 SA..47, SA , FA..47, KA..47, SA FA..57, KA..57 FA..67, KA..67, SA , 138, SA FA..77, KA..77, SA FA..87, KA..87 SA..77, SA..87 FA..97, KA..97 SA..87, SA..97 FA..107, KA..107 SA , , FA..127, KA FA..157, KA Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 203

204 10 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Holkkiakselilla ja kiilalla varustettujen vaihteiden asennus/irrotus Irrotus Vain silloin, kun edeltävä asennus on tehty asennus- ja irrotussarjaa käyttäen ( Kuva 104). Toimi irrotettaessa seuraavasti: 1. Löysää kiinnitysruuvi (6). 2. Irrota lukkorengas (3) ja väliholkki (5), mikäli sellainen on. 3. Aseta kuvan Kuva 105 mukaisesti käytettävän akselin (4) ja lukkorenkaan (3) väliin irrotuslevy (7) ja itsevarmisteinen mutteri (8). 4. Asenna lukkorengas (3) takaisin paikoilleen. 5. Asenna kiinnitysruuvi (6) takaisin paikoilleen. Vaihteen voi nyt pakottaa pois akselilta. [6] [8] [7] [8] [6] Kuva 105: Irrotus (6) Kiinnitysruuvi (7) Irrotuslaatta (8) Itsevarmisteinen irrotusmutteri Mitat ja tuotenumerot: Tyyppi D H7 [mm] M C4 [mm] C5 [mm] C6 [mm] U -0,5 [mm] -0,5 T D3-0,5 [mm] [mm] L4 [mm] Asennus- ja irrotussarjan tuotenumero WA M , , WA M ,5 5,5 20,5 17, X WA..20, WA..30, SA M ,5 5,5 22,5 19, FA27.., SA M , , FA..37, KA..37, SA..47, SA M , , FA..47, KA..47, SA M , , FA..57, KA..57, FA..67, KA..67, SA M ,5 41,9 39, SA M ,5 13,5 48,5 44, FA..77, KA..77, SA M ,5 13,5 53,5 49, FA..87, KA..87, SA..77, SA M , , FA..97, KA..97, SA..87, SA M ,5 19,5 74,5 69, FA..107, KA..107, SA M , , FA..127, KA M , , FA..157, KA M , Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

205 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Vaihde holkkiakselilla Vaihde holkkiakselilla Seuraava kuva esittää holkkiakselisten lieriö-, kartiopyörä- ja kierukkavaihteiden reunaviisteitä: Kuva 106: Reunoistaan viistetyt holkkiakselit 59845AXX Malli Vaihde holkkiakselilla (A) holkkiakselilla ja kiristyselementillä (H) F ,5 45 F../K../S ,5 45 F../K../S ,5 45 S ,5 45 F../K F../K../S F../K../S F../K../S F../K../S F../K F../K ,5 30 F../K ,5 30 KH167-1,5 30 KH187-1,5 30 Reunoistaan viistetyt holkkiakselit Moottori/vaihdeerikoisyhdistelmät Noudata holkkiakselisten vaihdemoottoreiden (FA..B, FV..B, FH..B, FAF, FVF, FHF, FA, FV, FH, FT, FAZ, FVZ, FHZ) osalta seuraavaa: Käytettävän akselin ollessa moottorin puolelle saakka läpityönnetty voi yhdistelmän "pieni vaihde" ja "iso moottori" tapauksessa tulla yhteensopivuusongelmia. Tarkista moottorin mitta AC todetaksesi, yltääkö läpityönnetty käytettävä akseli liian pitkälle. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 205

206 10 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet TorqLOC -kiristysliitos holkkiakselisiin vaihteisiin 10.4 TorqLOC -kiristysliitos holkkiakselisiin vaihteisiin TorqLOC - kiristysliitoksen kuvaus TorqLOC -kiristysliitoksella saadaan aikaan voimasulkeinen yhteys käytettävän akselin ja vaihteen holkkiakselin välille. TorqLOC -kiristysliitos toimii täten vaihtoehtona tähänastisille liitostyypeille holkkiakseli + kiristyselementti, holkkiakseli + kiila ja holkkiakseli + monikiilahammastus. TorqLOC -kiristysliitos muodostuu seuraavista osista: Kuva 107: TorqLOC -kiristysliitoksen osat 1. Käytettävä akseli 2. Kiristysrengas 3. Kartiomainen pronssiholkki 4. Vaihteen holkkiakseli 5. Kiristyselementti 6. Kartiomainen teräsholkki 7. Kiinteä suojakansi 51939AXX TorqLOC - kiristysliitoksen etuja TorqLOC -kiristysliitos erottuu edukseen seuraavien ominaisuuksien osalta: Kustannussäästöt käytettävä akseli voidaan valmistaa vedetystä aihiosta, laatuluokka h 11 saakka mahdollinen. Kustannussäästöt liitoksella voidaan kattaa käytettävän akselin eri läpimittoja läpimitaltaan yhdenlaisen holkkiakselin ja eri holkkien yhteydessä. Asennuksen helpottuminen ei "taistelua" eri sovitteiden kanssa. Irrotus helppoa pitkänkin käyttöajan jälkeen vastinpintojen ruostuminen on vähäisempää ja kartioliitokset avautuvat helposti. 206 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

207 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet TorqLOC -kiristysliitos holkkiakselisiin vaihteisiin 10 Tekniset tiedot TorqLOC -kiristysliitosta voidaan käyttää toision vääntömomenttialueella 92 Nm Nm. Seuraavia vaihteita voidaan toimittaa TorqLOC -kiristysliitoksella varustettuna: Lieriövaihteet, koot (FT37... FT157) Kartiopyörävaihteet, koot (KT37... KT157) Kierukkavaihteet, koot (ST37... ST97) Mahdollinen optio TorqLOC -kiristysliitoksella varustettuihin vaihteisiin saa seuraavia optioita: Kartiopyörä- ja kierukkavaihteet, joissa TorqLOC -kiristysliitos (KT.., ST..): Optio "momenttituki" (../T) on saatavissa. Lieriövaihteet, joissa TorqLOC -kiristysliitos (FT..): Optio "kumivaimennin" (../G) on saatavissa. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 207

208 10 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Jakautuva holkkiakseli + kiristyselementti (optio) 10.5 Jakautuva holkkiakseli + kiristyselementti (optio) Holkkiakselilla ja kiristyselementillä varustetut vaihteet (lieriövaihteet FH/FHF/FHZ37-157, kartiopyörävaihteet KH/KHF/KHZ ja kierukkavaihteet SH/SHF47-97) voidaan toimittaa isompiläpimittaisella (D ) porauksella. Vakiona D = D. D D' D D' Kuva 108: Porauksen läpimitta D (optio) 03389AXX Porauksen läpimitta Vaihde D / D (optio) [mm] FH/FHF/FHZ37, KH/KHF/KHZ37, SH/SHF/SHZ47 30 / 32 FH/FHF/FHZ47, KH/KHF/KHZ47, SH/SHF/SHZ57 35 / 36 FH/FHF/FHZ57, KH/KHF/KHZ57 40 / 42 FH/FHF/FHZ67, KH/KHF/KHZ67, SH/SHF/SHZ67 40 / 42 FH/FHF/FHZ77, KH/KHF/KHZ77, SH/SHF/SHZ77 50 / 52 FH/FHF/FHZ87, KH/KHF/KHZ87, SH/SHF/SHZ87 65 / 66 FH/FHF/FHZ97, KH/KHF/KHZ97, SH/SHF/SHZ97 75 / 76 FH/FHF/FHZ107, KH/KHF/KHZ / 96 FH/FHF/FHZ127, KH/KHF/KHZ / 106 FH/FHF/FHZ157, KH/KHF/KHZ / 126 Porrastetulla holkkiakselilla (porauksen läpimittaoptio D ) varustettuja vaihteita tilattaessa on ilmoitettava läpimitat D / D. Tilausesimerkki FH37 DT80N4 holkkiakselilla 30/32 mm 208 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

209 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Jakautuva holkkiakseli + kiristyselementti (optio) 10 Lieriövaihteet porrastetulla holkkiakselilla (mitat mm): Kuva 109: Porrastettu holkkiakseli FH/FHF/FHZ AXX Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 209

210 10 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Jakautuva holkkiakseli + kiristyselementti (optio) Kuva 110: Porrastettu holkkiakseli FH/FHF/FHZ AXX 210 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

211 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Jakautuva holkkiakseli + kiristyselementti (optio) 10 Kartiopyörävaihteet porrastetulla holkkiakselilla (mitat mm): Kuva 111: Porrastettu holkkiakseli KH/KHF/KHZ AXX Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 211

212 10 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Jakautuva holkkiakseli + kiristyselementti (optio) Kuva 112: Porrastettu holkkiakseli KH/KHF/KHZ AXX 212 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

213 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Jakautuva holkkiakseli + kiristyselementti (optio) 10 Kierukkavaihteet porrastetulla holkkiakselilla (mitat mm): Kuva 113: Porrastettu holkkiakseli SH/SHF/SHZ AXX Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 213

214 10 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Jakautuva holkkiakseli + kiristyselementti (optio) Kuva 114: Porrastettu holkkiakseli SH/SHF/SHZ AXX 214 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

215 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Sovite IEC-moottoreiden asentamista varten Sovite IEC-moottoreiden asentamista varten Vaihteen tyyppi R..27, R..37 F..27, F..37, F..47 K..37 S..37, S..47, S..57 R..47 2), R..57, R..67 F..57, F..67 K..47 2), K..57, K..67 S..67 R..77 F..77 K..77 S..77 R..87 F..87 K..87 S..87 3) Sovitteen tyyppi Mitat [mm] B5 D E5 F5 G2 G5 S5 Z5 D1 L1 T1 U1 AM , , M8 72 AM71 1) , AM80 1) , ,5 200 M AM90 1) ,3 8 AM , , M8 66 AM ,3 5 AM , ,5 200 M10 99 AM ,3 8 AM100 1) ,3 8 AM112 1) 18 5 M12 AM132S/M 1) ,3 10 AM , , M8 60 AM ,3 5 AM , ,5 200 M10 92 AM , AM100 1) ,3 8 AM112 1) 18 5 M12 AM132S/M 1) ,3 10 AM132ML 1) 28 AM , ,5 200 M10 87 AM ,3 8 AM ,3 8 AM M12 AM132S/M ,3 10 AM132ML 28 AM160 1) , M AM180 1) ,8 14 1) Mitta 1/2 G5 voi jalkarakenteisiin R-, K- tai S-vaihteisiin asennettaessa työntyä jalka-asennuspintaa pidemmälle, kehotamme tarkistamaan. 2) Ei AM112:n yhteydessä 3) Ei AM180:n yhteydessä Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 215

216 10 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Sovite IEC-moottoreiden asentamista varten Vaihteen tyyppi R..97 F..97 K..97 S..97 1) R..107 F..107 K..107 Sovitteen tyyppi AM100 Kuva Mitat [mm] B5 D E5 F5 G2 G5 S5 Z5 D1 L1 T1 U ,3 8 AM M12 AM132S/M ,3 10 AM132ML AM , AM M ,8 14 AM ,3 16 AM ,3 8 AM M12 AM132S/M ,3 10 AM132ML AM , AM ,8 14 M16 AM , AM ,4 18 AM132S/M AM132ML M ,3 10 AM ,3 12 R AM ,8 14 M16 AM , AM ,4 18 1) Ei AM200:n yhteydessä 216 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

217 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Sovite IEC-moottoreiden asentamista varten 10 Vaihteen tyyppi R..147 F..127 K..127 R..167 F..157 K..157 K..167 K..187 Sovitteen tyyppi Kuva Mitat [mm] B5 D E5 F5 G2 G5 S5 Z5 D1 L1 T1 U1 AM132S/M M AM132ML ,3 10 AM , AM , AM ,3 16 AM , AM , AM ,9 20 M16 AM , AM ,8 14 AM , AM , AM , AM ,9 20 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 217

218 10 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Sovite servomoottoreiden asentamista varten 10.7 Sovite servomoottoreiden asentamista varten Vaihteen tyyppi R..27, R..37 F..27, F..37, F..47 K..37 S..37, S..47, S..57 R..47, R..57, R..67 F..57, F..67 K..47 3), K..57, K..67 S..67 Sovitteen tyyppi AQ..80/1 AQ..80/2 1) Koskee kiilaurallista versiota (AQA..). 2) Koskee kiristysrengasnavallista versiota (AQH..). 3) Ei AQ190:n yhteydessä Mitat [mm] A5 B5 D E5 F5 G2 S5 Z5 Z12 1) AQ..80/ M Z12 2) D1 L1 T1 1) U1 1) AQ..100/ M6 129, ,3 5 AQ..100/ M AQ..100/ M , ,8 6 AQ..100/ M AQ..115/ ,8 6 AQ..115/ M8 152,5 110 AQ..115/ ,3 8 AQ..80/1 AQ..80/ AQ..80/ M M5 104,5 5,5 5, , ,3 5 AQ..100/ M6 122, ,3 5 AQ..100/ M8 100 AQ..100/ M , ,8 6 AQ..100/ M AQ..115/ ,8 6 AQ..115/ M8 145,5 110 AQ..115/ ,3 8 AQ..140/ ,3 8 AQ..140/ M AQ..140/ , AQ..190/ , ,3 10 AQ..190/ M AQ..190/3 261, ,3 10 M5 98 5,5 5, , , Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

219 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Sovite servomoottoreiden asentamista varten 10 Vaihteen tyyppi Sovitteen tyyppi Mitat [mm] A5 B5 D E5 F5 G2 S5 Z5 Z12 1) Z12 2) D1 L1 T1 1) U1 1) AQ..80/ , M5 AQ..80/ ,5 5, ,3 5 AQ..80/ M6 AQ..100/ M6 115, ,3 5 AQ..100/ M8 100 AQ..100/ M , ,8 6 AQ..100/ M8 R F..77 AQ..115/ ,8 6 K..77 AQ..115/ M8 138,5 S AQ..115/ ,3 8 AQ..140/ ,3 8 AQ..140/ M AQ..140/ , AQ..190/ , ,3 10 AQ..190/ M AQ..190/3 249, ,3 10 AQ..100/ M6 110, ,3 5 AQ..100/ M8 100 AQ..100/ M6 124, ,8 6 AQ..100/ M8 AQ..115/ ,8 6 R..87 AQ..115/ M8 133,5 F AQ..115/ ,3 8 K..87 S..87 AQ..140/ ,3 8 AQ..140/ M AQ..140/ , AQ..190/ , ,3 10 AQ..190/ M AQ..190/3 244, ,3 10 1) Koskee kiilaurallista versiota (AQA..). 2) Koskee kiristysrengasnavallista versiota (AQH..). Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 219

220 10 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Sovite servomoottoreiden asentamista varten Vaihteen tyyppi R..97 F..97 K..97 S..97 R..107 F..107 K..107 Sovitteen tyyppi Mitat [mm] A5 B5 D E5 F5 G2 S5 Z5 Z12 1) Z12 2) D1 L1 T1 1) U1 1) AQ..140/ ,3 8 AQ..140/ M AQ..140/ , AQ..190/ , ,3 AQ..190/ M AQ..190/3 239, ,3 AQ..140/ ,3 8 AQ..140/ M AQ..140/ , AQ..190/ , ,3 AQ..190/ M AQ..190/3 233, ,3 AQ..190/ , ,3 R..137 AQ..190/ AQ..190/3 226, , M12 R..147 AQ..190/ , ,3 F..127 AQ..190/ K AQ..190/3 218, ,3 1) Koskee kiilaurallista versiota (AQA..). 2) Koskee kiristysrengasnavallista versiota (AQH..) Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

221 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Vaihteiden kiinnitys Vaihteiden kiinnitys Perussääntönä on, että vaihteiden ja vaihdemoottoreiden kiinnitykseen on käytettävä lujuusluokan 8.8 ruuveja. Poikkeus Nimellisvääntömomenttien siirtämiseksi on seuraavien hammasvaihdemoottoreiden laippaversioissa (RF../RZ..) ja jalka-/laippaversioissa (R..F) käytettävä lujuusluokan 10.9 ruuveja kiinnitettäessä vaihde käytettävän koneen laippaan: RF37 ja R37F, laipan 120 mm RF37 ja R37F, laipan 140 mm RF37 ja R37F, laipan 160 mm RZ37... RZ Momenttituet Toimitettavissa olevat momenttituet Rakennekoko Vaihde KA, KH, KV, KT SA, SH, ST FA, FH, FV, FT Kumivaimentimet (2 kpl) Rakennekoko Vaihde KA, KH, KV, KT SA, SH, ST FA, FH, FV, FT Kumivaimentimet (2 kpl) Rakennekoko Vaihde WA Vaihteiden KH167.., KH187.. momenttituet Kokoja KH167.. ja KH187.. edustaviin vaihteisiin ei ole vakiona saatavissa olevia momenttitukia. Käänny SEW-EURODRIVEn puoleen toteutustapaehdotusten saamiseksi tarvittaessa näihin vaihteisiin momenttitukia. Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 221

222 10 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Vaihteiden RF..- ja R..F -laippojen ääriviivat Vaihteiden RF..- ja R..F -laippojen ääriviivat 04355AXX Ota mitat L1 ja L2 huomioon toisionpuoleisia elementtejä valittaessa ja asennettaessa. Mitat [mm] Tyyppi D2 L1 A1 D D1 D3 F1 I2 L RF R..F RF R..F L RF07, R07F 140 1) ) ,5 2,5-6, RF17, R17F ) , RF27, R27F , RF37, R37F , , ) ,5 1-7, RF47, R47F , ,5-6, ,5 0,5-6, ,5 4 2,5 5 RF57, R57F , ) ,5-5,5 RF67, R67F , ,5 RF77, R77F ,5 2, ) ,5-7 RF87, R87F , RF RF RF RF RF ) Laipan ääriviiva ulottuu jalkaosan pintaa ulommas. 222 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

223 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Vaihteiden FF..-, KF..-, SF..- ja WF.. laippojen ääriviivat Vaihteiden FF..-, KF..-, SF..- ja WF.. laippojen ääriviivat 59720AXX Ota mitat L1 ja L2 huomioon toisionpuoleisia elementtejä valittaessa ja asennettaessa. Tyyppi Mitat [mm] A1 D D1 D2 D3 F1 I2 L1 L2 FF , ,5 18,5 FF , FF ,5 25 8,5 3,5 FF ,5 4,5 12 FF FF FF FF ,5 15,5 5 FF FF FF KF , KF ,5 25 8,5 3,5 KF ,5 4,5 12 KF ,5 4,5 12 KF KF KF ,5 15,5 5 KF KF KF SF SF ,5 15 6,5 6,5 SF , SF ,5 25 8,5 3,5 SF ,5 42,5 11,5 4 SF ,5 21,5 5 SF ,5 27,5 6 SF ,5 WF , WF WF WF WF , WF , WF ,5 19, WF ,5 19,5 25,5 31,5 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 223

224 10 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Vaihteiden FAF..-, KAF..-, SAF..- ja WAF.. laippojen ääriviivat Vaihteiden FAF..-, KAF..-, SAF..- ja WAF.. laippojen ääriviivat 59719AXX Ota mitat L1 ja L2 huomioon toisionpuoleisia elementtejä valittaessa ja asennettaessa. Tyyppi Mitat [mm] A1 D D1 D2 D3 F1 I2 L1 L2 FAF , ,5 18,5 FAF , FAF ,5 25 8,5 3,5 FAF ,5 4,5 12 FAF FAF FAF FAF ,5 15,5 5 FAF FAF FAF KAF , KAF ,5 25 8,5 3,5 KAF ,5 4,5 12 KAF ,5 4,5 12 KAF KAF KAF ,5 15,5 5 KAF KAF KAF SAF SAF ,5 15 6,5 6,5 SAF , SAF ,5 25 8,5 3,5 SAF ,5 42,5 11,5 4 SAF ,5 21,5 5 SAF ,5 27,5 6 SAF ,5 WAF , WAF WAF WAF WAF , WAF , WAF ,5 19, WAF ,5 19,5 25,5 31,5 224 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

225 Rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet Kiinteät suojakannet Kiinteät suojakannet Holkkiakselilla ja kiristyselementillä varustettujen lieriö-, kartiopyörä- ja kierukkavaihteiden ko oissa on akselin mukana pyörivä suojakansi vakiona. Mikäli näihin vaihteisiin tarvitaan turvallisuussyistä kiinteä suojakansi, on sellainen tilattavissa kuhunkin vaihdetyyppiin seuraavasta taulukosta ilmenevillä tuotenumeroilla. Holkkiakselilla ja kiristyselementillä varustetuissa lieriö- ja kartiopyörävaihteissa koosta 107 alkaen ylöspäin sekä lieriövaihteiden koossa 27 on vakiona kiinteä suojakansi Kuva 115: Pyörivän suojakannen korvaaminen kiinteällä suojakannella 03190AXX 1. Vedä pyörivä suojakansi irti. 2. Pane kiinteä suojakansi paikoilleen ja ruuvaa se kiinni. Tuotenumerot ja mitat 04356AXX Lieriövaihdemoottorit FH..37 FH..47 FH..57 FH..67 FH..77 FH..87 FH..97 Tuotenro Suurin asennettavissa oleva moottorikoko DT80.. DT80.. DT80.. DV132S DV160M DV180.. DV180.. G4 [mm] O1 [mm] ,5 207,5 221, ,5 X [mm] 2 4,5 7, ,5 Y [mm] Kartiopyörävaihdemoottorit 1) KH..37 KH..47 KH..57 KH..67 KH..77 KH..87 KH..97 Tuotenro G4 [mm] O2 [mm] ,5 122, ,5 X [mm] 0 1,5 5, ,5 Y [mm] ) Ei mahdollinen holkkiakselilla ja kiristyselementillä varustettujen kartiopyörävaihteiden jalkaversion (KH..B) yhteydessä. Kierukkavaihdemoottorit SH..37 SH..47 SH..57 SH..67 SH..77 SH..87 SH..97 Tuotenro G4 [mm] O2 [mm] , ,5 X [mm] 1 0 1, ,5 Y [mm] Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 225

226 11 Merkkien selitykset 11 Merkkien selitykset ja hakemisto 11.1 Merkkien selitykset a, b, f Säteisvoiman muunnoslaskuvakioita [mm] c Säteisvoiman muunnoslaskuvakio [Nmm] cosϕ Moottorin tehokerroin F A Toisioakseliin vaikuttava aksiaalivoima [N] f B Käyttökerroin f verkko Verkkotaajuus [Hz] F R Toisioakseliin vaikuttava säteisvoima [N] f T, f H Moottoritehon redusointikertoimia f Z Lisäkerroin säteisvoiman selvittämistä varten H Asennuskorkeus [merenp. yp.] η Hyötysuhde myötäsuuntaan η Hyötysuhde vastasuuntaan η 75% /η 100% Moottorin hyötysuhde tehon ollessa 75 % / 100 % nimelliskuormasta I A /I N Moottorin käynnistysvirran suhde nimellisvirtaan I N Nimellisvirta [A] IP.. Kotelointiluokka i kok Vaihteen kokonaisvälityssuhde i kier Kierukkapyöräasteen välityssuhde ϑ ymp Ympäristölämpötila [ C] J kuorma Käytettävän koneen massahitausmomentti [10-4 kgm 2 ] J moott Moottorin massahitausmomentti [10-4 kgm 2 ] J X Moottorinakselille vaikuttava massahitausmomentti [10-4 kgm 2 ] J Z Raskaan tuulettimen massahitausmomentti [10-4 kgm 2 ] M a Toision vääntömomentti [Nm] M B Jarrumomentti [Nm] M H /M N Moottorin kiihdytysmomentin suhde nimellismomenttiin M A /M N Moottorin käynnistysmomentin suhde nimellismomenttiin n a Toisioakselin pyörimisnopeus [1/min] n e Ensiöakselin käyntinopeus [1/min] n M Moottorin käyntinopeus [1/min] n N Nimelliskäyntinopeus [1/min] P a Toisiosta saatava teho [kw] P e Vaihteen laskennallinen ensiöteho [kw] P N Nimellisteho [kw] S.., %ED Käyttötapa ja suhteellinen päälläoloaika ED T Toimijakson kesto [min] t1 Moottorin jarrun vasteaika [10-3 s] t2 Moottorin jarrun päällemenoaika [10-3 s] U jarru Jarrun käyttöjännite [V] U moott Moottorin käyttöjännite [V] Z Kommutointitaajuus [1/h], [c/h] Z 0 Kommutointitaajuus tyhjäkäynnillä [1/h], [c/h] 226 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

227 Hakemisto 11 Merkkien selitykset ja hakemist 11.2 Hakemisto Numerics 4Q-käyttö Integroidulla jarruvastuksella varustetut MOVIMOT -vaihdemoottorit Jarrulla ja ulkoisella jarruvastuksella varustetut MOVIMOT -vaihdemoottorit Mekaanisella jarrulla varustetut MOVIMOT -vaihdemoottorit A Absoluuttianturi AC-moottoreiden konfigurointi EMC-toimenpiteet...89 Erillistuuletin Kommutointitaajuus...98 Käyntinopeusanturin valinta Mitoitustiedot...87 Moottorinsuoja...90 Päälläoloaikasuhde...97 Säteisvoiman muunnoslaskenta Taajuus ja jännite...92 Taajuusmuuttajalla Tehon redusointi...95 Toleranssit...88 USA han ja Kanadaan tarkoitetut moottorit...94 AC-moottori jarrulla Jarrunohjain AC-moottorit Anturit ja valmiskaapelit Asennusasentomerkinnät CSA/NEMA/UL-R ECOFAST -vaatimusten mukaiset Erillistuuletin JIS/JEC Kommutointitaajuus...98 Kotelointiluokat Kytkentä- ja suojavarusteet...89 Käyttö SEW-taajuusmuuttajaan liitettynä Käyttötavat...96 Käyttötekniset ominaisuudet taajuusmuuttajasyöttöisenä Lisähuimamassa Z (raskas tuuletin) Lämpötilaluokat...95 Mitoitustiedot...87 Moottorin optiot, yleiskatsaus...86 MOVIMOT MOVI-SWITCH Pehmeävaihtokytkin WPU Standardit ja määräykset...87 Suojakatos C Sähköiset ominaisuudet...92 Säteisvoimat Takaisinpyörimiseste RS Tyyppimerkinnät Tyyppimerkintä, esimerkkejä Tärinättömyys V.I.K Versioesimerkkejä Aksiaalivoimat Anturikaapelit, valmiit Anturin asennusvarustus Anturit ja valmiskaapelit Anturit, yleiskatsaus Asennusasennon merkintä Kuusi asennusasentoa M1-M Asennusasennot Asennusasentosivujen merkkien selitykset Hammasvaihdemoottorit Kartiopyörävaihdemoottorit Kierukkavaihdemoottorit Kolmivaihemoottorit Lieriövaihdemoottorit MOVIMOT -käyttölaitteet Spiroplan -vaihdemoottorit Tehohäviöt...47, 163 ATEX, räjähdyssuojaus ATEX-määritysten mukainen räjähdyssuojaus.. 14 E ECOFAST Kuvaus Tehdasnumero Energiansäästömoottorit H Hammasvaihdemoottorit Asennusasennot Toteutustavat HIPERFACE -anturit Holkkiakselilla ja kiilalla varustettujen vaihteiden asennus Mukana toimitetuilla kiinnitysosilla SEW-asennus- ja irrotussarjaa käyttäen Holkkiakselilla ja kiilalla varustettujen vaihteiden irrotus SEW-asennus- ja irrotussarjaa käyttäen Hätä-seis-ominaisuudet J Jakautuva holkkiakseli kiristyselementillä Jarrullinen AC-moottori Jarrun sallittu toimiliiketyö Jarrunohjaimet, periaatteelliset kytkentäkaaviot Yleisiä ohjeita Jarrumoottorit Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 227

228 11 Hakemisto K Kaksoisvaihdemoottorit... 12, 49 Kansainväliset markkinat...13 Kartiopyörävaihdemoottorit Asennusasennot Toteutustavat...36 Kierukka- tai Spiroplan -vaihteen itsepidätys...46 Kierukkavaihdemoottorit Asennusasennot Toteutustavat...38 Kiristysliitos TorqLOC Konfiguroinnin kulku...45 Korroosiosuoja...17 Kulma-anturit Holkkiakselianturit EH.. jakautuvan akselin anturit ES Umpiakselianturi EV Käyttökerroin Kierukkavaihteiden lisäkäyttökerroin...52 Käyttökertoimen selvittäminen...50 SEW-käyttökerroin fb...51 Käyttölaitteen suunnittelu Tarvittavat tiedot...44 Käyttölaitteiden konfigurointi Vielä...45 Käyttölaitteiden suunnittelutiedot...44 Lisädokumentit...43 L Laippojen FAF.., KAF.., SAF.. ja WAF.. ääriviivat Laippojen FF.., KF.., SF.. ja WF.. ääriviivat Laippojen RF.. ja R..F ääriviivat Lieriövaihdemoottorit Asennusasennot Toteutustavat...34 Lisädokumentit... 9, 43 Lähestymiskytkimet M Mahdolliset erikoisversiot Jarrumoottorit...13 Kansainvälisille markkinoille...13 Pienennetty kiertovälys...12 RM-vaihdemoottorit...12 Spiroplan -vaihdemoottorit...12 Mahdolliset versiot Kaksoisvaihdemoottorit...12 Momenttituet Toimitettavissa olevat momenttituet Toteutustapaehdotuksia MOVIMOT -AC-moottoreiden käyttötavat MOVIMOT -AC-moottorit Käyttötavat MOVI-SWITCH Toimintatapa P Pienennettyvälyksiset vaihteet Pintojen suojaus Pistokeliitinten kosketinten kuormitettavuus Pistokeliittimet, kosketinten kuormitettavuus Pitkäaikaisvarastointi, vaihde R RM-vaihdemoottorit RM-vaihteiden konfigurointi Rullalaakerirasvat S SEW-EURODRIVE Järjestelmät... 7 Konserni... 6 Tuotteet... 7 SEW-vaihteiden hyötysuhde Sovite IEC-moottoreiden asentamista varten Servomoottoreiden asentamista varten Spiroplan -vaihdemoottorit Asennusasennot Toteutustavat Suojakannet, kiinteät Sähköiset riippuradat Säteisvoimat T Tehohäviöt...47, 163 Tilaustiedot Esimerkkejä Kulmavaihteiden toisiopuolen sijainti Liitäntärasian ja kaapelisisäänviennin asento Moottorin liitäntärasian asento ja kaapeliläpiviennin paikka Moottorin liitäntärasian ja kaapelisisäänviennin asento Toisioakselin ja -laipan sijainti Toision pyörimissuunta takaisinpyörimisesteen yhteydessä TorqLOC -kiristysliitos Toteutustavat AC-moottori, esimerkkejä Hammasvaihdemoottorit Kartiopyörävaihdemoottorit Kierukkavaihdemoottorit Lieriövaihdemoottorit Spiroplan -vaihdemoottorit Tuotekuvaus, yleisiä huomautuksia Tuoteryhmät Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit

229 Hakemisto 11 Tyyppimerkintä AC-moottorit ja niiden optiot...26 AS-liityntäinen MOVIMOT...31 Esimerkkejä AC-moottoreista...29 Esimerkki MOVIMOT -vaihdemoottorista...32 MOVIMOT...30 Vaihde ja sen optiot...22 Vaihdemoottoria koskeva esimerkki... 25, 28 V Vaihde Konfigurointi...46 Pitkäaikaisvarastointi...19 Tyyppimerkinnät...22 Vaihdemoottoreiden hygieeninen versio...20 Vaihteiden kiinnitys Vaihteiden konfigurointi Kaksoisvaihteet...49 Kierukka- tai Spiroplan -vaihteen itsepidätys...46 Käyttökerroin...50 RM-vaihteet...57 Sallittu aksiaalivoima...54 Sallittu säteisvoima...53 SEW-vaihteiden hyötysuhde...46 Sähköiset riippuradat...60 Säteis- ja aksiaalivoimat...53 Säteisvoiman uudelleenlaskenta, vaihteen vakiot...56 Tehohäviöt...47 Voiman vaikutuskohta ei keskellä, säteisvoiman muuntolasku...55 Voiman vaikutuskohta, määrittely...54 Öljyn paisuntasäiliö...48 Voiteluaineet Rullalaakerirasvat Voiteluaineiden täyttömäärät Voiteluainetaulukko Yleisiä ohjeita Y Yleisiä ohjeita...11 Ö Öljyn paisuntasäiliö...48 Käsikirja Vaihteet ja vaihdemoottorit 229

230 Osoiteluettelo Osoiteluettelo Saksa Pääkonttori Valmistus Myynti Bruchsal SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 42 D Bruchsal Postfachadresse Postfach 3023 D Bruchsal Valmistus Graben SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 1 D Graben-Neudorf Postfachadresse Postfach 1220 D Graben-Neudorf Valmistus Östringen SEW-EURODRIVE Östringen GmbH Franz-Gurk-Straße 2 D Östringen Postfachadresse Postfach 1174 D Östringen Kokoonpano Huolto Tekniset toimipisteet Keskus Vaihteet / moottorit Keskus Elektroniikka Garbsen (Hannoverin lähellä) Meerane (Zwickaun lähellä) Kirchheim (Münchenin lähellä) Langenfeld (Düsseldorfin lähellä) SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 1 D Graben-Neudorf SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 42 D Bruchsal SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Alte Ricklinger Straße D Garbsen SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Dänkritzer Weg 1 D Meerane SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Domagkstraße 5 D Kirchheim SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Siemensstraße 1 D Langenfeld Drive Service Hotline / 24 h -puhelinpäivystys Augsburg Berliini Boden-järvi Bremen Dortmund Dresden Erfurt Güstrow SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG August-Wessels-Straße 29 D Augsburg SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Lilienthalstraße 3a D Schönefeld SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Burgbergring 91 D Überlingen SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Kohlhökerstr.48 D Bremen SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Hildastraße 10 D Dortmund SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Hauptstraße 32 D Radebeul SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Blumenstraße 70 D Erfurt SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Thünenweg 19 D Güstrow Postfachadresse Postfach 1216 D Güstrow Puh Faksi sew@sew-eurodrive.de Puh Faksi Puh Faksi oestringen@sew-eurodrive.de Puh Faksi sc-mitte-gm@sew-eurodrive.de Puh Faksi sc-mitte-e@sew-eurodrive.de Puh Faksi sc-nord@sew-eurodrive.de Puh Faksi sc-ost@sew-eurodrive.de Puh Faksi sc-sued@sew-eurodrive.de Puh Faksi sc-west@sew-eurodrive.de SEWHELP Puh Faksi tb-augsburg@sew-eurodrive.de Puh Faksi tb-berlin@sew-eurodrive.de Puh Faksi tb-bodensee@sew-eurodrive.de Puh Faksi tb-bremen@sew-eurodrive.de Puh Faksi tb-dortmund@sew-eurodrive.de Puh Faksi tb-dresden@sew-eurodrive.de Puh Faksi tb-erfurt@sew-eurodrive.de Puh Faksi tb-guestrow@sew-eurodrive.de /2008

231 Osoiteluettelo Saksa Hampuri Hannover/ Garbsen Heilbronn Herford Karlsruhe Kassel Koblenz Lahr Langenfeld Magdeburg Mannheim München Münster Nürnberg Regensburg Rhein-Main Stuttgart Ulm SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Bramfelder Straße 119 D Hamburg Postfachadresse Postfach D Hamburg SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Alte Ricklinger Str D Garbsen Postfachadresse Postfach D Garbsen SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Zeppelinstraße 7 D Bönnigheim Postfachadresse Postfach 68 D Bönnigheim SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Radewiger Straße 21 D Herford Postfachadresse Postfach 4108 D Herford SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ettlinger Weg 2 D Bietigheim Postfachadresse Postfach 43 D Bietigheim SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Lange Straße 14 D Lohfelden SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Bahnstraße 17a D Mendig SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Europastraße 3 D Lahr / Schwarzwald SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Siemensstraße 1 D Langenfeld SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Burgstraße 7 D Wolmirstedt SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Radeberger Straße 2 D Mannheim SEW-EURODRlVE GmbH & Co KG Domagkstraße 5 D Kirchheim SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Von-Vincke-Straße 14 D Münster SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Plattenäckerweg 6 D Nürnberg SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Im Gewerbepark A15 D Regensburg SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Niederstedter Weg 5 D Bad Homburg SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Friedrich-List-Straße 46 D Leinfelden-Echterdingen SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Dieselstraße 14 D Dornstadt Puh Faksi tb-hamburg@sew-eurodrive.de Puh Faksi tb-hannover@sew-eurodrive.de Puh Faksi tb-heilbronn@sew-eurodrive.de Puh Faksi tb-herford@sew-eurodrive.de Puh Faksi tb-karlsruhe@sew-eurodrive.de Puh Faksi tb-kassel@sew-eurodrive.de Puh Faksi tb-koblenz@sew-eurodrive.de Puh Faksi tb-lahr@sew-eurodrive.de Puh Faksi tb-langenfeld@sew-eurodrive.de Puh Faksi tb-magdeburg@sew-eurodrive.de Puh Faksi tb-mannheim@sew-eurodrive.de Puh Faksi tb-muenchen@sew-eurodrive.de Puh Faksi tb-muenster@sew-eurodrive.de Puh Faksi tb-nuernberg@sew-eurodrive.de Puh Faksi tb-regensburg@sew-eurodrive.de Puh Faksi tb-rheinmain@sew-eurodrive.de Puh Faksi tb-stuttgart@sew-eurodrive.de Puh Faksi tb-ulm@sew-eurodrive.de 02/

232 Osoiteluettelo Saksa Würzburg SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Nürnbergerstraße 118 D Würzburg-Lengfeld Puh Faksi Zwickau / Meerane SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Dänkritzer Weg1 D Meerane Puh Faksi tb-zwickau@sew-eurodrive.de Ranska Valmistus Myynti Huolto Haguenau SEW-USOCOME 48-54, route de Soufflenheim B.P F Haguenau Cedex Puh Faksi sew@usocome.com Kokoonpano Myynti Huolto Bordeaux SEW-USOCOME Parc d'activités de Magellan 62, avenue de Magellan - B. P. 182 F Pessac Cedex Puh Faksi Lyon SEW-USOCOME Parc d'affaires Roosevelt Rue Jacques Tati F Vaulx en Velin Puh Faksi Paris SEW-USOCOME Zone industrielle 2, rue Denis Papin F Verneuil I'Etang Puh Faksi Tekniset toimipisteet Alsace Franche- Comté SEW-USOCOME 1, rue Auguste Gasser F Soultz Puh Faksi Alsace Nord SEW-USOCOME 15, rue Mambourg F Sigolsheim Puh Faksi Akvitania SEW-USOCOME Parc d'activités de Magellan 62, avenue de Magellan B.P.182 F Pessac Cedex Puh Faksi Ardennit Lorraine/ Lothringen SEW-USOCOME 7, rue de Prény F Nancy Puh Faksi Burgundi SEW-USOCOME 10, rue de la Poste F Saint Loup Géanges Puh Faksi Bretagne, läntinen SEW-USOCOME 4, rue des Châtaigniers F Brains Puh Faksi Keski-Ranska Auvergne SEW-USOCOME 27, avenue du Colombier F Laguenne Puh Faksi Centre Pays de Loire SEW-USOCOME 9, rue des Erables F Saint Cyr sur Loire Puh Faksi Champagne SEW-USOCOME 2, chemin des Suivots F Saint André les Vergers Puh Faksi Lyon Nord-Est SEW-USOCOME Parc d'affaires Roosevelt Rue Jacques Tati F Vaulx en Velin Puh Faksi Lyon, läntinen SEW-USOCOME Parc d'affaires Roosevelt Rue Jacques Tati F Vaulx en Velin Puh Faksi Lyon, kaakkoinen SEW-USOCOME Montée de la Garenne F Génissieux Puh Faksi /2008

233 Osoiteluettelo Ranska Garbsen (Hannoverin lähellä) SEW-USOCOME 348, rue du Calvaire F Bermerain Cidex 102 Puh Faksi Normandia SEW-USOCOME 5 rue de la Limare F Brouay Puh Faksi Pariisi, itäinen SEW-USOCOME Résidence Le Bois de Grâce 2, allée des Souches Vertes F Champs sur Marne Puh Faksi Pariisi, läntinen SEW-USOCOME 42 avenue Jean Jaurès F Maule Puh Faksi Pariisi, Picardie SEW-USOCOME 25 bis, rue Kléber F Levallois Perret Puh Faksi Pariisi, eteläinen SEW-USOCOME 6. chemin des Bergers Lieu-dit Marchais F Roinville sous Dourdan Puh Faksi Provence SEW-USOCOME Résidence Les Hespérides Bât. B2 67, boulevard des Alpes F Marseille Puh Faksi Pyreneet SEW-USOCOME 271, Lieu-dit Ninaut F Caujac Puh Faksi Sud-Atlantique SEW-USOCOME 12, rue des Pinsons F Vertou Puh Faksi Alankomaat Kokoonpano Myynti Huolto Rotterdam VECTOR Aandrijftechniek B.V. Industrieweg 175 NL-3044 AS Rotterdam Postbus NL-3004 AB Rotterdam Puh Faksi info@vector.nu Algeria Myynti Alger Réducom 16, rue des Frères Zaghnoun Bellevue El-Harrach Alger Puh Faksi Argentiina Kikoonpano Myynti Huolto Buenos Aires SEW EURODRIVE ARGENTINA S.A. Centro Industrial Garin, Lote 35 Ruta Panamericana Km 37, Garin Puh Faksi sewar@sew-eurodrive.com.ar Australia Kokoonpano Myynti Huolto Melbourne SEW-EURODRIVE PTY. LTD. 27 Beverage Drive Tullamarine, Victoria 3043 Puh Faksi enquires@sew-eurodrive.com.au Sydney SEW-EURODRIVE PTY. LTD. 9, Sleigh Place, Wetherill Park New South Wales, 2164 Puh Faksi enquires@sew-eurodrive.com.au Tekniset toimipisteet Adelaide SEW-EURODRIVE PTY. LTD. Unit 1/601 Anzac Highway Glenelg, S.A Puh Faksi enquires@sew-eurodrive.com.au Perth SEW-EURODRIVE PTY. LTD. 105 Robinson Avenue Belmont, W.A Puh Faksi enquires@sew-eurodrive.com.au 02/

234 Osoiteluettelo Australia Brisbane SEW-EURODRIVE PTY.LTD. 1 /34 Collinsvale St Rocklea, Queensland, 4106 Puh Faksi enquires@sew-eurodrive.com.au Bangladesch Myynti Dhaka Triangle Trade International Bldg-5, Road-2, Sec-3, Uttara Model Town Dhaka-1230 Bangladesh Belgia Kokoonpano Myynti Huolto Brüssel SEW Caron-Vector S.A. Avenue Eiffel 5 B-1300 Wavre Tekninen toimisto Flanderi SEW Caron-Vector S.A. Industrieweg B-9032 Gent (Wondelgem) Bolivia Myynti La Paz GRUPO LARCOS LTDA. Av. Jose Carrasco Not Entre Hugo Estrada Y Av. Busch La Paz Puh Faksi Puh Faksi info@caron-vector.be Puh Faksi Puh Faksi larcos@ceibo.enpuhnet.bo Brasilia Valmistus Myynti Huolto Sao Paulo SEW-EURODRIVE Brasil Ltda. Avenida Amâncio Gaiolli, 50 Caixa Postal: Guarulhos/SP - Cep.: Lisää Brasilian huoltopisteiden osoitteita pyydettäessä. Puh Faksi sew@sew.com.br Bulgaria Myynti Sofia BEVER-DRIVE GMBH Bogdanovetz Str.1 BG-1606 Sofia Puh Faksi bever@fastbg.net Chile Kokoonpano Myynti Huolto Santiago de Chile SEW-EURODRIVE CHILE LTDA. Las Encinas 1295 Parque Industrial Valle Grande LAMPA RCH-Santiago de Chile Postfachadresse Casilla 23 Correo Quilicura - Santiago - Chile Puh Faksi ventas@sew-eurodrive.cl Egypti Myynti Huolto Kairo Copam Egypt for Engineering & Agencies 33 EI Hegaz ST, Heliopolis, Cairo Puh Faksi copam@datum.com.eg Espanja Kokoonpano Myynti Huolto Bilbao SEW-EURODRIVE ESPAÑA, S.L. Parque Tecnológico, Edificio, 302 E Zamudio (Vizcaya) Puh Faksi sew.spain@sew-eurodrive.es Tekniset toimipisteet Barcelona Delegación Barcelona Avenida Francesc Maciá Oficina 3.1 E Sabadell (Barcelona) Puh Faksi Lugo Delegación Noroeste Apartado, 1003 E Lugo Puh Faksi Madrid Delegación Madrid Gran Via A-D E Majadahonda (Madrid) Puh Faksi /2008

235 Osoiteluettelo Etelä-Afrikka Kokoonpanoe Myynti Huolto Johannesburg SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED Eurodrive House Cnr. Adcock Ingram and Aerodrome Roads Aeroton Ext. 2 Johannesburg 2013 P.O.Box Bertsham 2013 Puh Faksi dross@sew.co.za Capetown SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED Rainbow Park Cnr. Racecourse & Omuramba Road Montague Gardens Cape Town P.O.Box Chempet 7442 Cape Town Puh Faksi Puheksi dswanepoel@sew.co.za Durban SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED 2 Monaceo Place Pinetown Durban P.O. Box 10433, Ashwood 3605 Puh Faksi dtait@sew.co.za Nelspruit SEW-EURODRIVE (PTY) LTD. 7 Christie Crescent Vintonia P.O.Box 1942 Nelspruit 1200 Puh Faksi robermeyer@sew.co.za Tekniset toimipisteet Port Elizabeth SEW-EURODRIVE PTY LTD. 5 b Linsay Road Neave Township 6000 Port Elizabeth Puh Faksi dswanepoel@sew.co.za Richards Bay SEW-EURODRIVE PTY LTD. 25 Eagle Industrial Park Alton Richards Bay P.O. Box 458 Richards Bay 3900 Puh Faksi dtait@sew.co.za Filippiinit Tekninen toimisto Manila SEW-EURODRIVE Pte Ltd Manila Liaison Office Suite 110, Ground Floor Comfoods Building Senator Gil Puyat Avenue 1200 Makati City Gabun Myynti Libreville Sähköhuollot B.P Libreville Puh Faksi sewmla@i-next.net Puh Faksi Hong Kong Kokoonpano Myynti Huolto Hong Kong SEW-EURODRIVE LTD. Unit No , 8th Floor Hong Leong Industrial Complex No. 4, Wang Kwong Road Kowloon, Hong Kong Puh Faksi sew@sewhk.com Indonesia Tekninen toimisto Jakarta SEW-EURODRIVE Pte Ltd. Jakarta Liaison Office, Menara Graha Kencana Jl. Perjuangan No. 88, LT 3 B, Kebun Jeruk, Jakarta Puh Faksi Intia Kokoonpano Myynti Huolto Baroda SEW-EURODRIVE India Pvt. Ltd. Plot No. 4, Gidc Por Ramangamdi Baroda Gujarat Puh Faksi mdoffice@seweurodriveindia.com 02/

236 Osoiteluettelo Intia Tekniset toimipisteet Bangalore SEW-EURODRIVE India Private Limited 308, Prestige Centre Point 7, Edward Road Bangalore Puh Faksi Kalkutta SEW EURODRIVE INDIA PVT. LTD. Juthika Apartment, Flat No. B1 11/1, Sunny Park Calcutta Puh Faksi sewcal@cal.vsnl.net.in Chennai SEW-EURODRIVE India Private Limited F2, 1st Floor, Sarvamangala Indira New No. 67, Bazullah Road Chennai Puh Faksi saleschen@seweurodriveindia.com Hyderabad SEW-EURODRIVE India Pvt. Limited 408, 4th Floor, Meridian Place Green Park Road Amerpeet Hyderabad Puh Faksi saleshyd@seweurodriveindia.com Mumbai SEW-EURODRIVE India Private Limited 312 A, 3rd Floor, Acme Plaza Andheri Kurla Road, Andheri (E) Mumbai Puh Faksi salesmumbai@seweurodriveindia.com New Delhi SEW-EURODRIVE India Private Limited 303 Kirti Deep, 2-Nangal Raya Business Centre New Delhi Puh Faksi salesdelhi@seweurodriveindia.com Pune SEW-EURODRIVE India Private Limited 206, Metro House 7 Mangaldas Road Pune , Maharashtra Puh Faksi salespune@seweurodriveindia.com Irlanti Myynti Huolto Dublin Alperton Engineering Ltd. 48 Moyle Road Dublin Industrial Estate Glasnevin, Dublin 11 Puh Faksi Islanti Myynti Reykjavik Vélaverk ehf. Bolholti 8, 3h. IS Reykjavik Puh Faksi info@velaverk.is Iso-Britannia Kokoonpano Myynti Huolto Normanton SEW-EURODRIVE Ltd. Beckbridge Industrial Estate P.O. Box No.1 GB-Normanton, West- Yorkshire WF6 1QR Puh Faksi info@sew-eurodrive.co.uk Tekniset toimipisteet Lontoo SEW-EURODRIVE Ltd. 764 Finchely Road, Temple Fortune GB-London N.W.11 7TH Puh Faksi Midlands SEW-EURODRIVE Ltd. 5 Sugar Brook court, Aston Road, Bromsgrove, Worcs B60 3EX Puh Faksi Skotlanti SEW-EURODRIVE Ltd. Scottish Office No 37 Enterprise House Springkerse Business Park GB-Stirling FK7 7UF Scotland Puh Faksi Israel Myynti Puh-Aviv Liraz Handasa Ltd. Ahofer Str 34B / Holon Puh Faksi lirazhandasa@barak-online.net /2008

237 Osoiteluettelo Italien Kokoonpano Myynti Huolto Milano SEW-EURODRIVE di R. Blickle & Co.s.a.s. Via Bernini,14 I Solaro (Milano) Puh Faksi Tekniset toimipisteet Bologna SEW-EURODRIVE di R. Blickle & Co.s.a.s. Via Emilia,172 I Ozzano dell'emilia (Bo) Puh Faksi Caserta SEW-EURODRIVE di R. Blickle & Co.s.a.s. Viale Carlo III Km. 23,300 I S. Nicola la Strada (Caserta) Puh Faksi Firenze RIMA Via Einstein, 14 I Campi Bisenzio (Firenze) Puh Faksi Pescara SEW-EURODRIVE di R. Blickle & Co.s.a.s. Via Emilia,172 I Ozzano dell'emilia (Bo) Puh Faksi Torino SEW-EURODRIVE di R. Blickle & Co.s.a.s. Filiale Torino c.so Unione Sovietica 612/15 - int. C I Torino Puh Faksi Verona SEW-EURODRIVE di R. Blickle & Co.s.a.s. Via P. Sgulmero, 27/A I Verona Puh Faksi Itävalta Kokoonpano Myynti Huolto Wien SEW-EURODRIVE Ges.m.b.H. Richard-Strauss-Strasse 24 A-1230 Wien Puh Faksi sew@sew-eurodrive.at Tekniset toimipisteet Linz SEW-EURODRIVE Ges.m.b.H. Reuchlinstr. 6/3 A-4020 Linz Puh Faksi tb-linz@sew-eurodrive.at Graz SEW-EURODRIVE Ges.m.b.H. Grabenstraße 231 A-8045 Graz Puh Faksi tb-graz@sew-eurodrive.at Dornbirn SEW-EURODRIVE Ges.m.b.H. Lustenauerstraße 27/1 A-6850 Dornbirn Puh Faksi tb-dornbirn@sew-eurodrive.at Japani Kokoonpano Myynti Huolto Toyoda-cho SEW-EURODRIVE JAPAN CO., LTD 250-1, Shimoman-no, Iwata Shizuoka Puh Faksi sewjapan@sew-eurodrive.co.jp Tekniset toimipisteet Fukuoka SEW-EURODRIVE JAPAN CO., LTD. C-go, 5th-floor, Yakuin-Hiruzu-Bldg , Yakuin, Chuo-ku Fukuoka, Puh Faksi sewkyushu@jasmine.ocn.ne.jp Osaka SEW-EURODRIVE JAPAN CO., LTD. B-Space EIRAI Bldg., 3rd Floor Kyoumachibori, Nishi-ku, Osaka, Puh Faksi sewosaka@crocus.ocn.ne.jp Tokio SEW-EURODRIVE JAPAN CO., LTD. Izumi-Bldg. 5F Misaki-cho Chiyoda-ku, Tokyo Puh Faksi sewtokyo@basil.ocn.ne.jp Kamerun Myynti Douala Sähköhuollot Rue Drouot Akwa B.P Douala Puh Faksi /

238 Osoiteluettelo Kanada Kokoonpanoe Myynti Huolto Toronto Vancouver SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD. 210 Walker Drive Bramalea, Ontario L6T3W1 SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD Honeyman Street Delta. B.C. V4G 1 E2 Montreal SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD Rue Leger Street LaSalle, Quebec H8N 2V9 Kanadan muiden huoltopisteiden yhteystietoja pyynnöstä. Puh Faksi l.reynolds@sew-eurodrive.ca Puh Faksi b.wake@sew-eurodrive.ca Puh Faksi a.peluso@sew-eurodrive.ca Kiina Valmistus Kokoonpano Myynti Huolto Tianjin SEW-EURODRIVE (Tianjin) Co., Ltd. No. 46, 7th Avenue, TEDA Tianjin Puh Faksi gm-tianjin@sew-eurodrive.cn Kokoonpano Myynti Huolto Suzhou SEW-EURODRIVE (Suzhou) Co., Ltd. 333, Suhong Middle Road Suzhou Industrial Park Jiangsu Province, P. R. China Puh Faksi suzhou@sew.com.cn Guangzhou SEW-EURODRIVE (Guangzhou) Co., Ltd. No. 9, JunDa Road East Section of GETDD Guangzhou P. R. China Puh Faksi sewguangzhou@sew.com.cn Shenyang SEW-EURODRIVE (Shenyang) Co., Ltd. 10A-2, 6th Road Shenyang Economic Technological Development Area Shenyang, P. R. China Puh Faksi shenyang@sew.com.cn Kolumbia Kokoonpano Myynti Huolto Bogotá SEW-EURODRIVE COLOMBIA LTDA. Calle 22 No Bodega 6, Manzana B Santafé de Bogotá Puh Faksi sewcol@sew-eurodrive.com.co Korea Kokoonpano Myynti Huolto Ansan-City SEW-EURODRIVE KOREA CO., LTD. B 601-4, Banweol Industrial Estate Unit , Shingil-Dong Ansan Puh Faksi master@sew-korea.co.kr Busan SEW-EURODRIVE KOREA Co., Ltd. No , Songjeong - dong Gangseo-ku Busan Puh Faksi master@sew-korea.co.kr Tekniset toimipisteet Daegu SEW-EURODRIVE KOREA Co., Ltd. No.1108 Sungan officete l 87-36, Duryu 2-dong, Dalseo-ku Daegu Puh Faksi sewdaegu@netsgo.com DaeJeon SEW-EURODRIVE KOREA Co., Ltd. No. 2017, Hongin officpuh 536-9, Bongmyung-dong, Yusung-ku Daejeon Puh Faksi sewdaejeon@netsgo.com Kwangju SEW-EURODRIVE KOREA Co., Ltd. 4fl., Shinhyun B/D Unam-dong, Buk-ku Kwangju Puh Faksi sewkwangju@netsgo.com Soul SEW-EURODRIVE KOREA Co., Ltd. No.1104 Sunkyung officepuh Kuro 6-dong, Kuro-ku Seoul Puh Faksi sewseoul@netsgo.com /2008

239 Osoiteluettelo Kreikka Myynti Huolto Athen Christ. Boznos & Son S.A. 12, Mavromichali Street P.O. Box 80136, GR Piraeus Tekninen toimisto Thessaloniki Christ. Boznos & Son S.A. Maiandrou Evosmos, Thessaloniki Puh Faksi info@boznos.gr Puh Faksi info@boznos.gr Kroatia Myynti Huolto Zagreb KOMPEKS d. o. o. PIT Erdödy 4 II HR Zagreb Puh Faksi kompeks@net.hr Lettland Myynti Riga SIA Alas-Kuul Katlakalna 11C LV-1073 Riga Libanon Myynti Beirut Gabriel Acar & Fils sarl B.P Bourj Hammoud, Beirut Liettua Myynti Alytus UAB Irseva Naujoji 19 LT Alytus Puh Faksi info@alas-kuul.ee Puh Faksi gacar@beirut.com Puh Faksi info@irseva.lt Luxemburg Kokoonpano Myynti Huolto Brüssel CARON-VECTOR S.A. Avenue Eiffel 5 B-1300 Wavre Puh Faksi info@caron-vector.be Malesia Kokoonpano Myynti Huolto Johore SEW-EURODRIVE SDN BHD No. 95, Jalan Seroja 39, Taman Johor Jaya Johor Bahru, Johor West Malaysia Puh Faksi sales@sew-eurodrive.com.my Tekniset toimipisteet Kota Kinabalu SEW-EURODRIVE Sdn Bhd (Kota Kinabalu Branch) Lot No. 2,1st Floor, Inanam Baru Phase III, Miles 5.1 /2, Jalan Tuaran, Inanam Kota Kinabalu Sabah, Malaysia Puh Faksi Kuala Lumpur SEW-EURODRIVE Sdn. Bhd. No. 2, Jalan Anggerik Mokara 31/46 Kota Kemuning Seksyen Shah Alam Selangor Darul Ehsan Puh Faksi sewpjy@po.jaring.my Kuching SEW-EURODRIVE Sdn. Bhd. Lot 268, Section 9 KTLD Lorong 9, Jalan Satok Kuching, Sarawak East Malaysia Puh Faksi Penang SEW-EURODRIVE Sdn. Bhd. No. 38, Jalan Bawal Kimsar Garden Prai, Penang Puh Faksi seweurodrive@po.jaring.my 02/

240 Osoiteluettelo Marokko Myynti Casablanca S. R. M. Société de Réalisations Mécaniques 5, rue Emir Abdelkader 05 Casablanca Mazedonien Myynti Skopje SGS-Skopje / Macedonia "Teodosij Sinactaski" Skopje / Macedonia Puh Faksi srm@marocnet.net.ma Puh Faksi sgs@mol.com.mk Meksiko Kokoonpano Myynti Huolto Queretaro SEW-EURODRIVE, Sales and Distribution, S. A. de C. V. Privada Tequisquiapan No. 102 Parque Ind. Queretaro C. P Queretaro, Mexico Puh Faksi scmexico@seweurodrive.com.mx Norja Kokoonpano Myynti Huolto Moss SEW-EURODRIVE A/S Solgaard skog 71 N-1599 Moss Puh Faksi sew@sew-eurodrive.no Norsunluurannikko Myynti Abidjan SICA Ste industrielle et commerciale pour l'afrique 165, Bld de Marseille B.P. 2323, Abidjan 08 Pakistan Tekninen toimisto Karachi SEW-EURODRIVE Pte. Ltd. Karachi Liaison Office A/3, 1st Floor, Central Commercial Area Sultan Ahmed Shah Road Block 7/8, K.C.H.S. Union Ltd., Karachi Puh Faksi Puh Faksi seweurodrive@cyber.net.pk Peru Kokoonpano Myynti Huolto Lima SEW DEL PERU MOTORES REDUCTORES S.A.C. Los Calderos, Urbanizacion Industrial Vulcano, ATE, Lima Puh Faksi sewperu@sew-eurodrive.com.pe Portugali Kokoonpano Myynti Huolto Tekniset toimipisteet Coimbra SEW-EURODRIVE, LDA. Apartado 15 P Mealhada Lissabon Tertir Edifício Lisboa Gabinete 119 P-2615 Alverca do Ribatejo Porto Av. D. Afonso Henriques, sala 102 Edifício ACIA P Matosinhos Puh Faksi infosew@sew-eurodrive.pt Puh Faksi esc.lisboa@sew-eurodrive.pt Puh Faksi MobilTel esc.porto@sew-eurodrive.pt Puola Kokoonpano Myynti Huolto Lodz SEW-EURODRIVE Polska Sp.z.o.o. ul. Techniczna 5 PL Lodz Tekninen toimisto Katowice SEW-EURODRIVE Polska Sp.z.o.o. ul. Nad Jeziorem 87 PL Tychy Puh Faksi sew@sew-eurodrive.pl Puh Faksi /2008

241 Osoiteluettelo Puola Bydgoszcz SEW-EURODRIVE Polska Sp.z.o.o. ul. Fordonska 246 PL Bydgoszcz Puh Faksi Szczecinek SEW-EURODRIVE Polska Sp.z.o.o. ul. Mickiewicza 2 pok. 36 PL Szczecinek Puh Faksi Romania Myynti Huolto Bucuresti Sialco Trading SRL str. Madrid nr Bucuresti Puh Faksi sialco@sialco.ro Ruotsi Kokoonpano Myynti Huolto Jönköping SEW-EURODRIVE AB Gnejsvägen 6-8 S Jönköping Box 3100 S Jönköping Puh Faksi info@sew-eurodrive.se Tekniset toimipisteet Göteborg SEW-EURODRIVE AB Gustaf Werners gata 8 S Västra Frölunda Puh Faksi Malmö SEW-EURODRIVE AB Borrgatan 5 S Malmö Puh Faksi Tukholma SEW-EURODRIVE AB Björkholmsvägen 10 S Huddinge Puh Faksi Skellefteå SEW-EURODRIVE AB Trädgårdsgatan 8 S Skellefteå Puh Faksi Senegal Myynti Dakar SENEMECA Mécanique Générale Km 8, Route de Rufisque B.P. 3251, Dakar Serbian ja Montenegron Myynti Beograd DIPAR d.o.o. Kajmakcalanska 54 SCG Beograd Puh Faksi senemeca@sentoo.sn Puh / Faksi dipar@yubc.net Singapore Kokoonpano Myynti Huolto Singapore SEW-EURODRIVE PTE. LTD. No 9, Tuas Drive 2 Jurong Industrial Estate Singapore Puh Faksi sewsingapore@sew-eurodrive.com Slovakia Myynti Bratislava SEW-Eurodrive SK s.r.o. Rybnicna 40 SK Bratislava Zilina Banská Bystrica SEW-Eurodrive SK s.r.o. ul. Vojtecha Spanyola 33 SK Zilina SEW-Eurodrive SK s.r.o. Rudlovská cesta 85 SK Banská Bystrica Puh Faksi sew@sew-eurodrive.sk Puh Faksi sew@sew-eurodrive.sk Puh Faksi sew@sew-eurodrive.sk Slovenia Myynti Huolto Celje Pakman - Pogonska Tehnika d.o.o. UI. XIV. divizije 14 SLO 3000 Celje Puh Faksi pakman@siol.net 02/

242 Osoiteluettelo Sri Lanka Myynti Colombo SM International (Pte) Ltd 254, Galle Raod Colombo 4, Sri Lanka Puh Faksi Suomi Kokoonpano Myynti Huolto Lahti SEW-EURODRIVE OY Vesimäentie 4 FIN Hollola 2 Puh Faksi sew@sew.fi Tekniset toimipisteet Helsinki SEW-EURODRIVE OY Luutnantinaukio 5C LT2 FIN Helsinki Puh Faksi Vaasa SEW-EURODRIVE OY Kauppapuistikko 11 E FIN Vaasa Puh Faksi Sveitsi Kokoonpano Myynti Huolto Basel Alfred lmhof A.G. Jurastrasse 10 CH-4142 Münchenstein bei Basel Puh Faksi info@imhof-sew.ch Tekniset toimipisteet Suisse Romande André Gerber Es Perreyres CH-1436 Chamblon Puh Faksi Bern / Solothurn Rudolf Bühler Muntersweg 5 CH-2540 Grenchen Puh Faksi Keski-Sveitsi ja Ticino (Tessin) Beat Lütolf Baumacher 11 CH-6244 Nebikon Puh Faksi Zürich René Rothenbühler Nörgelbach 7 CH-8493 Saland Puh Faksi Boden-järvi ja Itä-Sveitsi Markus Künzle Eichweg 4 CH-9403 Goldbach Puh Faksi Taiwan (R.O.C.) Myynti Nan Tou Ting Shou Trading Co., Ltd. No. 55 Kung Yeh N. Road Industrial District Nan Tou 540 Taipei Ting Shou Trading Co., Ltd. 6F-3, No. 267, Sec. 2 Tung Hwa South Road, Taipei Puh Faksi Puh Faksi Puheksi sewtwn@ms63.hinet.net Tanska Kokoonpano Myynti Huolto Kopenhagen SEW-EURODRIVEA/S Geminivej 28-30, P.O. Box 100 DK-2670 Greve Puh Faksi sew@sew-eurodrive.dk Tekniset toimipisteet Aarhus SEW-EURODRIVEA/S Birkenhaven 45 DK-8520 Lystrup Puh Faksi Helsingør SEW-EURODRIVEA/S Rømøvej 2 DK-3140 Ålsgårde Puh Faksi Odense SEW-EURODRIVEA/S Lindelyvei 29, Nr. Søby DK-5792 Arslev Puh Faksi /2008

243 Osoiteluettelo Thaimaa Kokoonpano Myynti Huolto Chon Buri SEW-EURODRIVE (Thailand) Ltd. Bangpakong Industrial Park 2 700/456, Moo.7, Tambol Donhuaroh Muang District Chon Buri Puh Faksi sewthailand@sew-eurodrive.co.th Tekniset toimipisteet Bangkok SEW-EURODRIVE PTE LTD Bangkok Liaison Office 6th floor, TPS Building 1023, Phattanakarn Road Klongtan, Phrakanong, Bangkok,10110 Puh Faksi sewthailand@sew-eurodrive.co.th Hadyai SEW-EURODRIVE (Thailand) Ltd. Hadyai Country Home Condominium 59/101 Soi.17/1 Rachas-Utid Road. Hadyai, Songkhla Puh Faksi sewhdy@ksc.th.com Khonkaen SEW-EURODRIVE (Thailand) Ltd. 4th Floor, Kaow-U-HA MOTOR Bldg, 359/2, Mitraphab Road. Muang District Khonkaen Puh Faksi sewkk@cscoms.com Lampang SEW-EURODRIVE (Thailand) Ltd. 264 Chatchai Road, sob-tuy, Muang, Lampang Puh Faksi sewthailand@sew-eurodrive.co.th Tsekki Myynti Praha SEW-EURODRIVE CZ S.R.O. Business Centrum Praha Luná 591 CZ Praha 6 - Vokovice Tekniset toimipisteet Brno Hradec Kralove Klatovy SEW-EURODRIVE CZ S.R.O. Krenova 52 CZ Brno SEW-EURODRIVE CZ S.R.O. Technicka Kancelar - vychodni Cechy Svermova CZ Horni Jeleni SEW-EURODRIVE CZ S.R.O. Technical Office Klatovy Kollarova 528 CZ Klatovy 3 Tunisia Myynti Tunis T. M.S. Technic Marketing Huolto 7, rue Ibn EI Heithem Z.I. SMMT 2014 Mégrine Erriadh Puh a Faksi sew@sew-eurodrive.cz Puh Faksi Puh Faksi Puh Faksi Puh Faksi Turkki Kokoonpano Myynti Huolto Istanbul SEW-EURODRIVE Hareket Sistemleri San. ve Tic. Ltd. Sti. Bagdat Cad. Koruma Cikmazi No. 3 TR Maltepe ISTANBUL Puh Faksi sew@sew-eurodrive.com.tr Tekniset toimipisteet Ankara SEW-EURODRIVE Hareket Sistemleri San. ve Tic. Ltd. Sti. Ticaret Ltd. Sirketi Özcelik Is Merkezi, 14. Sok, No. 4/42 TR Ostim/Ankara Puh Faksi Bursa SEW-EURODRIVE Hareket Sistemleri San. ve Tic. Ltd. Sti. Besevler Küçük Sanayi Parkoop Parçacilar Sitesi 48. Sokak No. 47 TR Nilüfer/Bursa Puh Faksi /

244 Osoiteluettelo Turkki Izmir SEW-EURODRIVE Hareket Sistemleri San. ve Tic. Ltd. Sti. Ticaret Ltd. Sirketi 1203/11 Sok. No. 4/613 Hasan Atli Is Merkezi TR Yenisehir-Izmir Puh Faksi Ukraina Myynti Huolto Dnepropetrovsk SEW-EURODRIVE Str. Rabochaja 23-B, Office Dnepropetrovsk Puh Faksi Unkari Myynti Huolto Budapest SEW-EURODRIVE Kft. H-1037 Budapest Kunigunda u. 18 Puh Faksi office@sew-eurodrive.hu Uruguay Myynti Montevideo SEW-EURODRIVE Argentina S. A. Sucursal Uruguay German Barbato 1526 CP Montevideo Puh Faksi sewuy@sew-eurodrive.com.uy USA Valmistus Kokoonpano Myynti Huolto Kokoonpanoe Myynti Huolto Greenville San Francisco Philadelphia/PA Dayton SEW-EURODRIVE INC Old Spartanburg Highway P.O. Box 518 Lyman, S.C SEW-EURODRIVE INC San Antonio St. Hayward, California SEW-EURODRIVE INC. Pureland Ind. Complex 2107 High Hill Road, P.O. Box 481 Bridgeport, New Jersey SEW-EURODRIVE INC West Main Street Troy, Ohio Dallas SEW-EURODRIVE INC Platinum Way Dallas, Texas Lisää USA:n huoltopisteiden osoitteita pyydettäessä.. Puh Faksi myynti Faksi Manuf Faksi Ass Puheksi cslyman@seweurodrive.com Puh Faksi cshayward@seweurodrive.com Puh Faksi csbridgeport@seweurodrive.com Puh Faksi cstroy@seweurodrive.com Puh Faksi csdallas@seweurodrive.com Uusi-Seelanti Kokoonpanoe Myynti Huolto Auckland SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. P.O. Box Greenmount drive East Tamaki Auckland Puh Faksi sales@sew-eurodrive.co.nz Christchurch SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. 10 Settlers Crescent, Ferrymead Christchurch Puh Faksi sales@sew-eurodrive.co.nz Tekninen toimisto Palmerston North SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. C/-Grant Shearman, RD 5, Aronui Road Palmerston North Puh Faksi sales@sew-eurodrive.co.nz Venezuela Kokoonpano Myynti Huolto Valencia SEW-EURODRIVE Venezuela S.A. Av. Norte Sur No. 3, Galpon Zona Industrial Municipal Norte Valencia, Estado Carabobo Puh Faksi sewventas@cantv.net sewfinanzas@cantv.net /2008

245 Osoiteluettelo Venäjä Kokoonpano Myynti Huolto Pietari ZAO SEW-EURODRIVE P.O. Box St. Petersburg Russia Tekninen toimisto Moskova ZAO SEW-EURODRIVE RUS Moskau Novosibirsk ZAO SEW-EURODRIVE pr. K Marksa, d.30 RUS Novosibirsk Viro Myynti Tallin ALAS-KUUL AS Paldiski mnt.125 EE 0006 Tallin Puh Faksi sew@sew-eurodrive.ru Puh Faksi mso@sew-eurodrive.ru Puh Faksi nso@sew-eurodrive.ru Puh Faksi veiko.soots@alas-kuul.ee 02/

246

247 Asennusasentokatsaus* M6 M6 M1 M1 M2 M2 M5 5 5 M5 M4 M4 M3 M3 Hammasvaihdemoottorit M6 M6 M2 M1 M1 M5 5 M5 M4 M2 M4 M3 M3 Lieriövaihdemoottorit M6 M1 M1 M2 M6 M5 M5 M2 M4 M4 M3 M3 Kulmavaihdemoottorit 03343AFI * Tarkempaa tietoa SEW-vaihdemoottoreiden asennusasennoista löytyy sisäosasta.

248 Vaihdemoottorit \ Teollisuusvaihteet \ Käyttötekniikan elektroniikka \ Käyttötekniikan automaatio \ Palvelut Mikä saa maailman liikkeelle Ihmiset, jotka oivaltavat asiat nopeammin ja kehittävät tulevaisuutta yhteistyössä kanssasi. Asiakaspalvelu, joka on ulottuvillasi kaikkialla maailmassa. Käyttölaitteet ja ohjausjärjestelmät, joiden avulla saat aikaan enemmän automaattisesti. Kattava osaaminen aikamme tärkeimmillä toimialoilla. Tinkimätön laatu ja korkeat laatustandardit, jotka osaltaan helpottavat päivittäistä työntekoa. SEW-EURODRIVE Driving the world Läsnäolo ympäri maailmaa ratkaisut joutuisasti ja vakuuttavalla tavalla. Kaikkialla. Innovatiiviset ideat, joista jo huomenna löytyvät ylihuomisen ratkaisut. Internet-sivustojen vankka toteutus tarkat tuotetiedot ja ohjelmistopäivitykset kellon ympäri päivästä päivään. SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG P.O. Box 3023 D Bruchsal / Germany Phone Fax sew@sew-eurodrive.com