TARKISTUKSET - Osa

Transkriptio

1 EUROOPAN PARLAMENTTI Liikenne- ja matkailuvaliokunta ja teollisuus-, tutkimus- ja energiavaliokunta /0302(COD) TARKISTUKSET - Osa Mietintöluonnos Adina-Ioana Vălean, Dominique Riquet, Inés Ayala Sender (PE v02-00) ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi Verkkojen Eurooppa -välineestä (COM(2011)0665 C7-0374/ /0302(COD)) AM\ doc PE v01-00 Moninaisuudessaan yhtenäinen

2 AM_Com_LegReport PE v /95 AM\ doc

3 588 Inés Ayala Sender, Luis de Grandes Pascual Liite I osa a kohta Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Yhtenäinen eurooppalainen ilmatila SESAR Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Tie-, rautatie- ja sisävesiväylien liikenteenhallintajärjestelmät (ITS, ERTMS ja RIS) Ydinverkon satamat ja lentoasemat Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Yhtenäinen eurooppalainen ilmatila SESAR Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Tie-, rautatie- ja sisävesiväylien liikenteenhallintajärjestelmät (ITS, ERTMS ja rautatieliikenteen yhteentoimivuuden tehostaminen RIS ja VTMIS) Ydinverkon satamat, lentoasemat ja merten moottoritiet Yhteentoimivuus on tärkeä tekijä, jotta sisämarkkinat toimivat moitteettomasti erityisesti rautatiealalla. Koska merten moottoritiet ja VTMIS ovat EU:n liikennejärjestelmän keskeisiä tekijöitä, ne olisi sisällytettävä horisontaalisiin painopisteisiin. 589 Michael Cramer Liite I osa a kohta AM\ doc 3/95 PE v01-00

4 Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Yhtenäinen eurooppalainen ilmatila SESAR Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Tie-, rautatie- ja sisävesiväylien liikenteenhallintajärjestelmät (ITS, ERTMS ja RIS) Ydinverkon satamat ja lentoasemat Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Yhtenäinen eurooppalainen ilmatila SESAR Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Melun vähentäminen sen lähteellä Tie-, rautatie- ja sisävesiväylien liikenteenhallintajärjestelmät (ITS, ERTMS ja RIS) Ydinverkon satamat ja lentoasemat Rautateiden tavaraliikenteen vaunuihin tehtävät muutosasennukset niiden muuttamiseksi hiljaisiksi tavarajuniksi Rautateiden tavaraliikenteen melun vähentäminen lähteellä vähentää huomattavasti sijoituksia rautatieinfrastruktuuriin. 590 Dieter-Lebrecht Koch Liite I osa a kohta Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Yhtenäinen eurooppalainen ilmatila SESAR Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Tie-, rautatie- ja sisävesiväylien liikenteenhallintajärjestelmät (ITS, ERTMS ja RIS) Ydinverkon satamat ja lentoasemat PE v /95 AM\ doc

5 Parlamentin tarkistus Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Yhtenäinen eurooppalainen ilmatila SESAR Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Tie-, rautatie- ja sisävesiväylien liikenteenhallintajärjestelmät (ITS, ERTMS ja RIS) ja vaihtoehtoiset polttoaineet, mukaan luettuna ajoneuvon huoltoon vaadittava infrastruktuuri Ydinverkon satamat ja lentoasemat EU:n liikennepolitiikan tavoitteena on edistää vaihtoehtoisia käyttövoimia. Sen takia edellytykset olisi luettava mukaan myös ydinverkon horisontaalisiin painopisteisiin ja mahdollisuuksia yhteisrahoitukseen tällaiselle infrastruktuurille ydinverkossa pääkäytävien varrella olisi lisättävä. Se on edellytys koko alueen kattavalle vaihtoehtoisten käyttövoimien käytölle. Or. de 591 Georgios Koumoutsakos, Ismail Ertug Liite I osa a kohta Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Yhtenäinen eurooppalainen ilmatila SESAR Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Tie-, rautatie- ja sisävesiväylien liikenteenhallintajärjestelmät (ITS, ERTMS ja RIS) Ydinverkon satamat ja lentoasemat Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Yhtenäinen eurooppalainen ilmatila SESAR Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Tie-, rautatie- ja sisävesiväylien sekä merten liikenteenhallintajärjestelmät (ITS, ERTMS, RIS, VTMIS ja sähköiset meriliikennepalvelut) AM\ doc 5/95 PE v01-00

6 Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Ydinverkon satamat, merten moottoritiet ja lentoasemat Koska merten moottoritiet ja VTMIS sekä sähköiset meriliikennepalvelut ovat EU:n liikennejärjestelmän keskeisiä tekijöitä, ne olisi sisällytettävä horisontaalisiin painopisteisiin. 592 Dominique Riquet, Inés Ayala Sender Liite I osa a kohta Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Uudet teknologiat ja innovointi Yhtenäinen eurooppalainen ilmatila SESAR Tie-, rautatie- ja sisävesiväylien liikenteenhallintajärjestelmät (ITS, ERTMS ja RIS) Ydinverkon satamat ja lentoasemat Yhtenäinen eurooppalainen ilmatila SESAR Tie-, rautatie- ja sisävesiväylien liikenteenhallintajärjestelmät (ITS, ERTMS, RIS ja VTMIS) Ydinverkon satamat, lentoasemat ja merten moottoritiet Uudet teknologiat ja innovointi asetuksen (EU) N:o XXXX/2012 [Euroopan laajuisen liikenneverkon suuntaviivat] 39 artiklan a d kohdan mukaisesti 593 Paul Rübig PE v /95 AM\ doc

7 Liite I osa a kohta Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Parlamentin tarkistus Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Yhtenäinen eurooppalainen ilmatila SESAR Tie-, rautatie- ja sisävesiväylien liikenteenhallintajärjestelmät (ITS, ERTMS ja RIS) Ydinverkon satamat ja lentoasemat Yhtenäinen eurooppalainen ilmatila SESAR Tie-, rautatie- ja sisävesiväylien liikenteenhallintajärjestelmät (ITS, ERTMS ja RIS) ja innovatiivisten tekniikoiden infrastruktuuri Ydinverkon satamat ja lentoasemat Or. de Innovaatioiden edistäminen myös liikenteen alalla olisi katsottava horisontaaliseksi painopisteeksi. Ennen kaikkea kasvihuonekaasujen vähentämiseksi olisi luotava mahdollisuus kehittää infrastruktuuria vaihtoehtoisille polttoaineille pääkäytävien varrella. 594 Silvia-Adriana Ţicău Liite I osa a kohta Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Yhtenäinen eurooppalainen ilmatila SESAR Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Tie-, rautatie- ja sisävesiväylien liikenteenhallintajärjestelmät (ITS, ERTMS ja RIS) AM\ doc 7/95 PE v01-00

8 Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Parlamentin tarkistus Ydinverkon satamat ja lentoasemat Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Yhtenäinen eurooppalainen ilmatila SESAR Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Tie-, rautatie- ja sisävesiväylien liikenteenhallintajärjestelmät (ITS, ERTMS ja RIS) Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Ydinverkon ja maailmanlaajuisen verkon satamat ja lentoasemat Or. ro 595 Alejo Vidal-Quadras, Lambert van Nistelrooij, Judith A. Merkies, Kathleen Van Brempt, Jim Higgins Liite I osa a kohta Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut Yhtenäinen eurooppalainen ilmatila SESAR Tie-, rautatie- ja sisävesiväylien liikenteenhallintajärjestelmät (ITS, ERTMS ja RIS) Ydinverkon satamat ja lentoasemat Yhtenäinen eurooppalainen ilmatila SESAR Tie-, rautatie- ja sisävesiväylien liikenteenhallintajärjestelmät (ITS, ERTMS ja RIS, infrastruktuuri vaihtoehtoisen ja erityisesti vähähiilisen ja hiilettömän energian tarjoamiseksi liikenteen alalle) Ydinverkon satamat ja lentoasemat PE v /95 AM\ doc

9 596 Tanja Fajon Liite I osa 1 kohta johdanto-osa Helsinki Tallinn Riga Kaunas Warszawa Katowice Gdynia Katowice Katowice Ostrava Brno Wien Katowice Žilina Bratislava Wien Wien Graz Klagenfurt Villach Udine Venezia Bologna Ravenna Helsinki Tallinn Riga Kaunas Warszawa Katowice Gdynia Katowice Katowice Ostrava Brno Wien Katowice Žilina Bratislava Wien Wien Graz Klagenfurt Villach Udine Venezia Bologna Ravenna Graz Maribor Ljubljana Koper/Trieste Itämeri Adrianmeri-käytävä olisi yhdenmukaistettava tavaraliikennekäytävän kanssa (kilpailukykyisen tavaraliikenteen eurooppalaisesta rautatieverkosta 22 päivänä syyskuuta 2010 annettu Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 913/2010) siten, että Koperin satama sisällytetään yhdeksi pohjoisen Adrianmeren alueen satamista, jotka tekevät yhteistyötä pohjoisen Adrianmeren satamajärjestön North Adriatic Port Associationin (NAPA) välityksellä. 597 Carlo Fidanza, Antonio Cancian, David-Maria Sassoli, Roberta Angelilli, Marco Scurria Liite Osa I 1 kohta - johdantokappale Helsinki Tallinn Riga Kaunas Warszawa Katowice Gdynia Katowice Helsinki Tallinn Riga Kaunas Warszawa Katowice Gdynia Katowice AM\ doc 9/95 PE v01-00

10 Katowice Ostrava Brno Wien Katowice Žilina Bratislava Wien Wien Graz Klagenfurt Villach Udine Venezia Bologna Ravenna Katowice Ostrava Brno Wien Katowice Žilina Bratislava Wien Wien Graz Klagenfurt Villach Udine Venezia Bologna Ravenna Ancona Or. it 598 Romana Jordan Liite I osa 1 kohta johdantokappale Helsinki Tallinn Riga Kaunas Warszawa Katowice Gdynia Katowice Katowice Ostrava Brno Wien Katowice Žilina Bratislava Wien Wien Graz Klagenfurt Villach Udine Venezia Bologna Ravenna Helsinki Tallinn Riga Kaunas Warszawa Katowice Gdynia Katowice Katowice Ostrava Brno Wien Katowice Žilina Bratislava Wien Wien Graz Klagenfurt Villach Udine Venezia Bologna Ravenna Graz Maribor Ljubljana Koper/Trieste Or. sl 599 Michael Cramer Liite I osa 1 kohta johdanto-osa Helsinki Tallinn Riga Kaunas Warszawa Katowice Gdynia Katowice Katowice Ostrava Brno Wien Helsinki Tallinn Riga Kaunas Warszawa Katowice Gdynia Katowice Katowice Ostrava Wien PE v /95 AM\ doc

11 Katowice Žilina Bratislava Wien Wien Graz Klagenfurt Villach Udine Venezia Bologna Ravenna Katowice Žilina Bratislava Wien Wien Sopron Szombathely Koprivnica Zagreb Rijeka/Koper 600 Jelko Kacin Liite I osa 1 kohta johdanto-osa Helsinki Tallinn Riga Kaunas Warszawa Katowice Gdynia Katowice Katowice Ostrava Brno Wien Katowice Žilina Bratislava Wien Wien Graz Klagenfurt Villach Udine Venezia Bologna Ravenna Helsinki Tallinn Riga Kaunas Warszawa Katowice Gdynia Katowice Katowice Ostrava Brno Wien Katowice Žilina Bratislava Wien Wien Graz Klagenfurt Villach Udine Venezia Bologna Ravenna Graz Maribor Ljubljana Koper/Trieste Itämeri Adrianmeri-käytävä olisi yhdenmukaistettava tavaraliikennekäytävän kanssa (kilpailukykyisen tavaraliikenteen eurooppalaisesta rautatieverkosta 22 päivänä syyskuuta 2010 annettu Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 913/2010) siten, että Koperin satama sisällytetään yhdeksi pohjoisen Adrianmeren alueen satamista, jotka tekevät yhteistyötä pohjoisen Adrianmeren satamajärjestön North Adriatic Port Associationin (NAPA) välityksellä. 601 Bogusław Liberadzki, Artur Zasada, Piotr Borys, Sławomir Witold Nitras, Andrzej Grzyb, Filip Kaczmarek, Konrad Szymański, Bogusław Sonik, Jacek Protasiewicz, Marek Józef Gróbarczyk, Tadeusz Zwiefka AM\ doc 11/95 PE v01-00

12 Liite I osa 1 kohta johdanto-osa Helsinki Tallinn Riga Kaunas Warszawa Katowice Gdynia Katowice Katowice Ostrava Brno Wien Katowice Žilina Bratislava Wien Wien Graz Klagenfurt Villach Udine Venezia Bologna Ravenna Graz Ljubljana Koper/Trieste Helsinki Tallinn Riga Kaunas Warszawa Katowice Gdynia Katowice Katowice Ostrava Brno Wien Katowice Žilina Bratislava Wien Wien Graz Klagenfurt Villach Udine Venezia Bologna Ravenna Graz Ljubljana Koper/Trieste Szczecin/Świnoujście Poznań/Zielona Góra Wrocław Ostrava Neuvosto tukee jo osuuden Szczecin/Świnoujście Poznań Wrocław Ostrava sisällyttämistä Itämeri Adrianmeri-käytävään. Koska ydinverkon käytävien on oltava multimodaalisia (48 artikla), myös tavaraliikennekäytävä Szczecin/Świnoujscie Zielona Góra Wrocław (CE 59) olisi sisällytettävä tähän. Rautatieyhteyttä Szczecin/Świnoujście Poznań Wrocław (E 59) käyttävät pääasiassa matkustajajunat. 602 Bogusław Liberadzki, Piotr Borys, Jacek Protasiewicz, Sławomir Witold Nitras Liite I osa 1 kohta johdanto-osa Helsinki Tallinn Riga Kaunas Warszawa Katowice Gdynia Katowice Katowice Ostrava Brno Wien Katowice Žilina Bratislava Wien Wien Graz Klagenfurt Villach Udine Venezia Bologna Ravenna Helsinki Tallinn Riga Kaunas Warszawa Katowice Gdynia Katowice Katowice Ostrava Brno Wien Katowice Žilina Bratislava Wien Wien Graz Klagenfurt Villach Udine Venezia Bologna Ravenna PE v /95 AM\ doc

13 Graz Ljubljana Koper/Trieste Graz Ljubljana Koper/Trieste Szczecin/Świnoujście Poznań Wrocław Ostrava Neuvosto tukee jo osuuden Szczecin/Świnoujście Poznań Wrocław Ostrava sisällyttämistä Itämeri Adrianmeri-käytävään. 603 Dominique Riquet, Inés Ayala Sender Liite I osa 1 kohta johdanto-osa Helsinki Tallinn Riga Kaunas Warszawa Katowice Gdynia Katowice Katowice Ostrava Brno Wien Katowice Žilina Bratislava Wien Wien Graz Klagenfurt Villach Udine Venezia Bologna Ravenna Helsinki Tallinn Riga Kaunas Warszawa Katowice Gdynia Katowice Katowice Ostrava Brno Wien Katowice Žilina Bratislava Wien Wien Graz Klagenfurt Villach Udine Venezia Bologna Ravenna Graz Maribor Ljubljana Koper/Trieste Itämeri Adrianmeri-käytävä olisi yhdenmukaistettava tavaraliikennekäytävän kanssa (kilpailukykyisen tavaraliikenteen eurooppalaisesta rautatieverkosta 22 päivänä syyskuuta 2010 annettu Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 913/2010) siten, että Koperin keskussatama sisällytetään yhdeksi pohjoisen Adrianmeren alueen satamista, jotka tekevät yhteistyötä pohjoisen Adrianmeren satamajärjestön North Adriatic Port Associationin (NAPA) välityksellä, sekä ainoaksi ennalta määritellyksi satamaksi Sloveniassa. Rajatylittävä osuus Graz Maribor Pragersko ainoastaan siirretään muita osuuksia koskevasta luettelosta Itämeri Adrianmeri-käytävään. AM\ doc 13/95 PE v01-00

14 604 Konrad Szymański, Oldřich Vlasák Liite I osa 1 kohta johdanto-osa Helsinki Tallinn Riga Kaunas Warszawa Katowice Gdynia Katowice Katowice Ostrava Brno Wien Katowice Žilina Bratislava Wien Wien Graz Klagenfurt Villach Udine Venezia Bologna Ravenna Graz Ljubljana Koper/Trieste Helsinki Tallinn Riga Kaunas Warszawa Katowice Gdynia Katowice Katowice Ostrava Brno Wien Katowice Žilina Bratislava Wien Wien Graz Klagenfurt Villach Udine Venezia Bologna Ravenna Graz Ljubljana Koper/Trieste Szczecin/Świnoujście Poznań/Zielona Góra Wrocław Ostrava Neuvosto tukee jo osuuden Szczecin/Świnoujście Poznań Wrocław Ostrava sisällyttämistä Itämeri Adrianmeri-käytävään. Koska ydinverkon käytävien on oltava multimodaalisia (48 artikla), myös tavaraliikennekäytävä Szczecin/Świnoujscie Zielona Góra Wrocław (CE 59) olisi sisällytettävä tähän. Rautatieyhteyttä Szczecin/Świnoujście Poznań Wrocław (E 59) käyttävät pääasiassa matkustajajunat. 605 Romana Jordan Liite I osa 1 kohta Ennalta yksilöidyt osuudet Liikennemuoto Kuvaus/ajankohta Helsinki - Tallinn Satamat, merten moottoritiet Satamien yhteenliitännät, multimodaalikeskusten ja niiden yhteenliitäntöjen (jatko)kehittäminen, merten moottoritiet (myös PE v /95 AM\ doc

15 Tallinn - Riga - Kaunas - Warszawa Rautatie Gdynia - Katowice Rautatie Parannus jäänmurtovalmiudet) (Yksityiskohtaiset) tutkimukset täysin yhteentoimivaa UICraideleveyden rataa varten; työt uutta rataa varten tarkoitus aloittaa ennen vuotta 2020; rautatieyhteydet lentoasemille/satamiin Gdynia, Gdansk Satamat Satamien yhteenliittäminen, multimodaalikeskusten (jatko)kehittäminen Warszawa - Katowice Rautatie Parannus Katowice - Ostrava - Brno - Wien & Katowice - Žilina - Bratislava - Wien Wien - Graz - Klagenfurt - Udine - Venezia - Ravenna Trieste, Venetsia, Ravenna Parlamentin tarkistus Rautatie Rautatiet Satamat Parannustyöt, erityisesti rajatylittävät osuudet Puola Tšekki, Puola Slovakia ja Slovakia Itävalta; multimodaalikeskusten (jatko)kehittäminen Parannustyöt meneillään; multimodaalikeskusten (jatko)kehittäminen Satamien yhteenliittäminen, multimodaalikeskusten (jatko)kehittäminen Ennalta yksilöidyt osuudet Liikennemuoto Kuvaus/ajankohta Helsinki - Tallinn Tallinn - Riga - Kaunas - Warszawa Satamat, merten moottoritiet Rautatie Satamien yhteenliitännät, multimodaalikeskusten ja niiden yhteenliitäntöjen (jatko)kehittäminen, merten moottoritiet (myös jäänmurtovalmiudet) (Yksityiskohtaiset) tutkimukset täysin yhteentoimivaa UICraideleveyden rataa AM\ doc 15/95 PE v01-00

16 Gdynia - Katowice Rautatie Parannus varten; työt uutta rataa varten tarkoitus aloittaa ennen vuotta 2020; rautatieyhteydet lentoasemille/satamiin Gdynia, Gdansk Satamat Satamien yhteenliittäminen, multimodaalikeskusten (jatko)kehittäminen Warszawa - Katowice Rautatie Parannus Katowice - Ostrava - Brno - Wien & Katowice - Žilina - Bratislava - Wien Wien - Graz - Klagenfurt - Udine - Venezia - Ravenna Graz Maribor Pragersko Trieste, Venetsia, Ravenna Rautatie Rautatie Rautatie Satamat Parannustyöt, erityisesti rajatylittävät osuudet Puola Tšekki, Puola Slovakia ja Slovakia Itävalta; multimodaalikeskusten (jatko)kehittäminen Parannustyöt meneillään; multimodaalikeskusten (jatko)kehittäminen Toista raidetta koskevat tutkimukset ja työt Satamien yhteenliittäminen, multimodaalikeskusten (jatko)kehittäminen V Baltsko - jadranski koridor se vključi povezava Gradec-Maribor-Pragersko ter pristanišče Koper, s čemer se potek koridorja uskladi s potekom tovornega koridora skladno z Uredbo (EU) št. 913/2010 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 22 september o evropskem železniškem omrežju za konkurenčen tovorni promet. Jedrno pristanišče Koper je s tem v koridorjih IPE obravnavano enakopravno z preostalimi pristanišči Združenja severno jadranskih pristanišč (NAPA). Predlog ne spreminja navor odsekov, ki je vključen v prilogo IPE, saj je zadevna povezava Gradec-Maribor-Pragersko zgolj premeščena iz seznama "drugih odsekov jedrnega omrežja", kjer je bila navedena v prvotnem predlogu Komisije. (a ei ole käännetty, koska sen pituus ylittää sallitun merkkimäärän.) Or. sl PE v /95 AM\ doc

17 606 Zigmantas Balčytis Liite I osa 1 kohta 2 a b rivi (uusi) Klaipėda Kaunas Rautatie Parannus, satamien yhteenliittäminen, merten moottoritiet Via Baltica -käytävä Maantie Parannus (Viro, Latvia, Liettua, Puola) 607 Jan Březina Liite I osa 1 kohta rivi 6 Katowice - Ostrava - Brno - Wien & Katowice - Žilina - Bratislava - Wien Parlamentin tarkistus Katowice - Ostrava - Brno - Wien & Katowice - Žilina - Bratislava - Wien Rautatie Rautatie Parannustyöt, erityisesti rajatylittävät osuudet Puola Tšekki, Puola Slovakia ja Slovakia Itävalta; multimodaalikeskusten (jatko)kehittäminen Parannustyöt, erityisesti rajat ylittävät osuudet Puola Tšekki, Puola Slovakia, Tšekki Itävalta ja Slovakia Itävalta, Brnon rautatiesolmu, Brno Přerov-rata; multimodaalikeskusten AM\ doc 17/95 PE v01-00

18 (jatko)kehittäminen Or. cs Brno sijaitsee kahden käytävän leikkauspisteessä (Itämeri Adrianmeri-käytävä sekä Hamburg Roztoky Burgas/Turkin raja Piraeus Nicosia-käytävä), ja sen rautatiesolmun sekä rajanylittävän Tšekki Itävalta -osuuden parannustöiden sisällyttäminen on tärkeää ydinverkon toiminnalle. Brno Přerov-radan parantaminen sisältyy asetuksen (EU) N:o XXXX/2012 [Euroopan laajuisen liikenneverkon suuntaviivat] liitteessä II esitettyyn karttaan, joten sekin on sisällytettävä luetteloon. 608 Michael Cramer Liite I osa 1 kohta 7 rivi Katowice - Ostrava - Brno - Wien & Katowice - Žilina - Bratislava - Wien Katowice - Ostrava - Wien & Katowice - Žilina - Bratislava - Wien Rautatie Rautatie Parannustyöt, erityisesti rajatylittävät osuudet Puola Tšekki, Puola Slovakia ja Slovakia Itävalta; multimodaalikeskusten (jatko)kehittäminen Parannustyöt, erityisesti rajatylittävät osuudet Puola Tšekki, Puola Slovakia ja Slovakia Itävalta; multimodaalikeskusten (jatko)kehittäminen 609 Michael Cramer PE v /95 AM\ doc

19 Liite I osa 1 kohta 8 rivi Wien Graz Klagenfurt Udine Venezia Ravenna Wien Wiener Neustadt Sopron Szombathely Koprivnica Zagreb Koper/Rijeka Rautatie Rautatie Parannustyöt ja työt käynnissä; multimodaalikeskusten (jatko)kehittäminen Parannustyöt ja työt käynnissä; multimodaalikeskusten (jatko)kehittäminen Koska vuodelle 2030 asetettua määräaikaa ydinverkon toteuttamiseksi ei voida noudattaa, kun kyse on vaihtoehtoinen yhteys Wiener Neustadtin ja Grazin välillä, on valittava tehokkaampia ratkaisuja, kuten yhteys Sopronin ja Szombathelyn kautta, jossa voidaan käyttää olemassa olevaa infrastruktuuria. Tällä yhdistettäisiin kahden kaupungin lisäksi kaksi kokonaista aluetta rajojen yli. Tällä varmistetaan lisäksi, että Kroatia yhdistetään ydinverkkoon. 610 Sabine Wils Liite I osa 1 kohta 8 rivi Wien - Graz - Klagenfurt - Udine - Venezia - Ravenna Wien - Graz - Klagenfurt - Udine - Venezia - Ravenna Rajanylittävä osuus; Rajanylittävä osuus; Parannustyöt meneillään; multimodaalikeskusten (jatko)kehittäminen Parannustyöt meneillään olemassa olevilla yhteyksillä; olemassa olevien multimodaalikeskusten AM\ doc 19/95 PE v01-00

20 rationalisointi Parannustyöt ja -investoinnit ovat jo käynnissä olemassa olevilla tavanomaisilla rautatieyhteyksillä, ja olemassa olevia keskuksia on rationalisoitava, jotta vastataan vähentyvään kysyntään ja rahtikuljetuksiin. 611 Carlo Fidanza, David-Maria Sassoli, Antonio Cancian, Roberta Angelilli, Marco Scurria Liite I osa 1 kohta 8 a rivi (uusi) Ravenna Ancona Rautatie Parannus 612 Jelko Kacin Liite I osa 1 kohta 8 a rivi (uusi) Graz Maribor Pragersko Rautatie Tutkimukset ja työt toista raidetta varten PE v /95 AM\ doc

21 Itämeri Adrianmeri-käytävä olisi yhdenmukaistettava tavaraliikennekäytävän kanssa (kilpailukykyisen tavaraliikenteen eurooppalaisesta rautatieverkosta 22 päivänä syyskuuta 2010 annettu Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 913/2010) siten, että Koperin satama sisällytetään yhdeksi pohjoisen Adrianmeren alueen satamista, jotka tekevät yhteistyötä pohjoisen Adrianmeren satamajärjestön North Adriatic Port Associationin (NAPA) välityksellä. 613 Dominique Riquet, Inés Ayala Sender Liite I osa 1 kohta 8 a rivi (uusi) Graz Maribor Pragersko Rautatie Tutkimukset ja työt toista raidetta varten Itämeri Adrianmeri-käytävä olisi yhdenmukaistettava tavaraliikennekäytävän kanssa (kilpailukykyisen tavaraliikenteen eurooppalaisesta rautatieverkosta 22 päivänä syyskuuta 2010 annettu Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 913/2010) siten, että Koperin keskussatama sisällytetään yhdeksi pohjoisen Adrianmeren alueen satamista, jotka tekevät yhteistyötä pohjoisen Adrianmeren satamajärjestön North Adriatic Port Associationin (NAPA) välityksellä, sekä ainoaksi ennalta määritellyksi satamaksi Sloveniassa. Rajatylittävä osuus Graz Maribor Pragersko ainoastaan siirretään muita osuuksia koskevasta luettelosta Itämeri Adrianmeri-käytävään. 614 Tanja Fajon Liite I I osa 1 kohta 9 rivi AM\ doc 21/95 PE v01-00

22 Trieste, Venetsia, Ravenna Koper, Trieste, Venetsia, Ravenna Satamat Satamat Satamien yhteenliittäminen, multimodaalikeskusten (jatko)kehittäminen Satamien yhteenliittäminen, multimodaalikeskusten (jatko)kehittäminen Itämeri Adrianmeri-käytävä olisi yhdenmukaistettava tavaraliikennekäytävän kanssa (kilpailukykyisen tavaraliikenteen eurooppalaisesta rautatieverkosta 22 päivänä syyskuuta 2010 annettu Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 913/2010) siten, että Koperin satama sisällytetään yhdeksi pohjoisen Adrianmeren alueen satamista, jotka tekevät yhteistyötä pohjoisen Adrianmeren satamajärjestön North Adriatic Port Associationin (NAPA) välityksellä. 615 Jelko Kacin Liite I osa 1 kohta 9 rivi Trieste, Venetsia, Ravenna Trieste, Venetsia, Ravenna, Koper Satamat Satamat Satamien yhteenliittäminen, multimodaalikeskusten (jatko)kehittäminen Satamien yhteenliittäminen, multimodaalikeskusten (jatko)kehittäminen PE v /95 AM\ doc

23 Itämeri Adrianmeri-käytävä olisi yhdenmukaistettava tavaraliikennekäytävän kanssa (kilpailukykyisen tavaraliikenteen eurooppalaisesta rautatieverkosta 22 päivänä syyskuuta 2010 annettu Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 913/2010) siten, että Koperin satama sisällytetään yhdeksi pohjoisen Adrianmeren alueen satamista, jotka tekevät yhteistyötä pohjoisen Adrianmeren satamajärjestön North Adriatic Port Associationin (NAPA) välityksellä. 616 Dominique Riquet, Inés Ayala Sender Liite I osa 1 kohta 9 rivi Trieste, Venetsia, Ravenna Trieste, Venetsia, Ravenna, Koper Satamat Satamat Satamien yhteenliittäminen, multimodaalikeskusten (jatko)kehittäminen Satamien yhteenliittäminen, multimodaalikeskusten (jatko)kehittäminen Itämeri Adrianmeri-käytävä olisi yhdenmukaistettava tavaraliikennekäytävän kanssa (kilpailukykyisen tavaraliikenteen eurooppalaisesta rautatieverkosta 22 päivänä syyskuuta 2010 annettu Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus N:o (EU) 913/2010) siten, että Koperin keskussatama sisällytetään yhdeksi pohjoisen Adrianmeren alueen satamista, jotka tekevät yhteistyötä pohjoisen Adrianmeren satamajärjestön North Adriatic Port Associationin (NAPA) välityksellä, sekä ainoaksi ennalta määritellyksi satamaksi Sloveniassa. Rajatylittävä osuus Graz Maribor Pragersko ainoastaan siirretään muiden osuuksien luettelosta Itämeri Adrianmeri-käytävään. 617 Sabine Wils AM\ doc 23/95 PE v01-00

24 Liite I osa 1 kohta 9 rivi Trieste, Venetsia, Ravenna Rajanylittävä osuus; Satamien yhteenliittäminen, multimodaalikeskusten (jatko)kehittäminen Trieste, Venetsia, Ravenna Rajanylittävä osuus; Satamien yhteenliittäminen, multimodaalikeskusten rationalisointi ja tavanomaiset rautatieyhteydet On keskityttävä satamien yhteenliittämistä koskevaan haasteeseen ja kehitettävä niiden synergioita, jotta ne kytketään rautateiden tavaraliikennevirtoihin. 618 Tanja Fajon Liite I osa 1 kohta 9 a rivi (uusi) Graz Maribor Pragersko Rautatie Tutkimukset ja työt toista raidetta varten Itämeri Adrianmeri-käytävä olisi yhdenmukaistettava tavaraliikennekäytävän kanssa PE v /95 AM\ doc

25 (kilpailukykyisen tavaraliikenteen eurooppalaisesta rautatieverkosta 22 päivänä syyskuuta 2010 annettu Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 913/2010) siten, että Koperin satama sisällytetään yhdeksi pohjoisen Adrianmeren alueen satamista, jotka tekevät yhteistyötä pohjoisen Adrianmeren satamajärjestön North Adriatic Port Associationin (NAPA) välityksellä. 619 Carlo Fidanza, David-Maria Sassoli, Antonio Cancian, Roberta Angelilli, Marco Scurria Liite I osa 1 kohta 9 a rivi (uusi) Ancona Satamat Satamien yhteenliittäminen, multimodaalikeskusten (jatko)kehittäminen 620 Bogusław Liberadzki Liite I osa 1 kohta 9 a rivi (uusi) Wrocław Poznań Szczecin/Świnoujście Rautatie Työt Neuvosto tukee jo osuuden Szczecin/Świnoujście Poznań Wrocław Ostrava sisällyttämistä Itämeri Adrianmeri-käytävään. AM\ doc 25/95 PE v01-00

26 621 Bogusław Liberadzki, Artur Zasada Liite I osa 1 kohta 9 a rivi (uusi) Wrocław Poznań/Zielona Góra Szczecin/Świnoujście Rautatie Työt Neuvosto tukee jo osuuden Szczecin/Świnoujście Poznań Wrocław Ostrava sisällyttämistä Itämeri Adrianmeri-käytävään. Koska ydinverkon käytävien on oltava multimodaalisia (48 artikla), myös tavaraliikennekäytävä Szczecin/Świnoujscie Zielona Góra Wrocław (CE 59) olisi sisällytettävä tähän. Rautatieyhteyttä Szczecin/Świnoujście Poznań Wrocław (E 59) käyttävät pääasiassa matkustajajunat. 622 Bogusław Liberadzki Liite I osa 1 kohta 9 b rivi (uusi) Świnoujście, Szczecin Satamat Satamien yhteenliittäminen 623 Michael Cramer PE v /95 AM\ doc

27 Liite I osa 2 kohta otsikko 2. Warszawa Berlin Amsterdam/Rotterdam Felixstowe Midlands 2. Warszawa Berlin Antwerpen/Rotterdam Felixstowe Midlands 624 Lena Kolarska-Bobińska Liite I osa 2 kohta johdanto-osa Valko-Venäjän raja Warzsawa Poznań Frankfurt/Oder Berlin Hannover Osnabrück Enschede Utrecht Amsterdam/Rotterdam Felixstowe Birmingham/Manchester Liverpool Ukrainan raja Lublin Warzsawa Poznań Frankfurt/Oder Berlin Hannover Osnabrück Enschede Utrecht Amsterdam/Rotterdam Felixstowe Birmingham/Manchester Liverpool 625 Lena Kolarska-Bobińska Liite I osa 2 kohta 2 a rivi (uusi) Ukrainan raja Lublin Warszawa Poznań Saksan raja Rautatie Nykyisen radan parannus, tutkimukset laajentamista varten AM\ doc 27/95 PE v01-00

28 626 Corien Wortmann-Kool Liite I osa 2 kohta 4 a rivi (uusi) Rein Waal Noordzeekanaal Sisävesi Multimodaaliyhteydet 627 Corien Wortmann-Kool Liite I osa 2 kohta 5 rivi Amsterdamin sulut Sisävesi Tutkimukset meneillään Amsterdamin sulut ja Amsterdam Rein-kanava IJmuidenin uusi sulku Sisävesi Tutkimukset meneillään, satamat; mukaan lukien Beatrixin sulun parannustyöt 628 Inés Ayala Sender, Luis de Grandes Pascual, Verónica Lope Fontagné Liite I osa 3 kohta johdanto-osa PE v /95 AM\ doc

29 Algeciras Madrid Tarragona Algeciras Madrid Zaragoza Tarragona Sevilla Valencia Tarragona Tarragona Barcelona Perpignan Lyon Torino Milano Venezia Ljubljana Budapest Ukrainan raja Sevilla Valencia Tarragona Tarragona Barcelona Perpignan Lyon Torino Milano Venezia Ljubljana Budapest Ukrainan raja Zaragozassa sijaitseva Pyreneiden niemimaan tärkeä logistinen alusta on lisättävä mukaan. Or. es 629 David-Maria Sassoli, Debora Serracchiani Liite Osa I 3 kohta johdantokappale Algeciras Madrid Tarragona Sevilla Valencia Tarragona Tarragona Barcelona Perpignan Lyon Torino Milano Venezia Ljubljana Budapest Ukrainan raja Algeciras Madrid Tarragona Sevilla Valencia Tarragona Tarragona Barcelona Perpignan Lyon Torino Milano Venezia Ljubljana Budapest Ukrainan raja Barcelona/Valencia Livorno/Pisa Firenze Or. it 630 David-Maria Sassoli, Debora Serracchiani Liite Osa I - 3 kohta johdantokappale Algeciras Madrid Tarragona Algeciras Madrid Tarragona AM\ doc 29/95 PE v01-00

30 Sevilla Valencia Tarragona Tarragona Barcelona Perpignan Lyon Torino Milano Venezia Ljubljana Budapest Ukrainan raja Sevilla Valencia Tarragona Tarragona Barcelona Perpignan Lyon Torino Milano Venezia Ljubljana Budapest Ukrainan raja Livorno/Pisa Grosseto Siena Arezzo Fano Ancona Or. it 631 Dominique Vlasto, Dominique Riquet, Michel Dantin Liite I osa 3 kohta johdanto-osa Algeciras Madrid Tarragona Sevilla Valencia Tarragona Tarragona Barcelona Perpignan Lyon Torino Milano Venezia Ljubljana Budapest Ukrainan raja Algeciras Madrid Tarragona Sevilla Valencia Tarragona Tarragona Barcelona Perpignan Marseille Lyon Torino Milano Venezia Ljubljana Budapest Ukrainan raja Or. fr 632 Ramon Tremosa i Balcells Liite I osa 3 kohta 5 rivi Barcelona Satama Rautatieyhteys satamaan ja lentoasemalle Barcelona Satama Rautatieyhteys satamaan (uusien liityntöjen rakentaminen) ja PE v /95 AM\ doc

31 lentoasemalle 633 Ramon Tremosa i Balcells Liite I osa 3 kohta 6 rivi Barcelona - Perpignan Rautatie Rajanylittävä osuus, työt meneillään, uusi rata valmis vuoteen 2015 mennessä, nykyistä rataa parannetaan Barcelona - Perpignan Rautatie Rajanylittävä osuus, työt meneillään, uusi rata valmis vuoteen 2015 mennessä, nykyistä rataa parannetaan UIC-kiskojen käyttöönotto Iberian niemimaan nykyisellä radalla Port Boun kautta. Raiteiden mukauttaminen 750 metrin junille. Intermodaalikeskusten kehittäminen ja yhteys rautatieverkkoon Iberian niemimaan UIC + -kiskoilla 634 Ramon Tremosa i Balcells AM\ doc 31/95 PE v01-00

32 Liite I osa 3 kohta 6 a rivi (uusi) Madrid Zaragoza Barcelona Rautatie Nykyisten raiteiden parantaminen: UIC-kiskojen käyttöönotto Iberian niemimaan nykyisellä radalla. Raiteiden ja sivuraiteiden mukauttaminen 750 metrin junille. Intermodaalikeskusten kehittäminen ja yhteys rautatieverkkoon Iberian niemimaan UIC + -kiskoilla 635 Dominique Vlasto, Dominique Riquet, Michel Dantin Liite I osa 3 kohta 7 a rivi (uusi) Parlamentin tarkistus Lyon Avignon Marseille (Miramasin ja Fosin kautta) Rautatie Parannus Or. fr 636 Michael Cramer PE v /95 AM\ doc

33 Liite I osa 3 kohta 8 rivi Lyon Torino Rautatie Rajanylittävä osuus, tunnelia koskevat työt määrä aloittaa ennen vuotta 2020; liityntäliikenteen reittejä tutkitaan Lyon Torino Rautatie Rajanylittävä osuus, mukaan lukien alkuperäinen reitti, liityntäliikenteen reittejä tutkitaan Vuodelle 2030 asetettua määräaikaa ydinverkon toteuttamiseksi ei voida noudattaa tällä yhteydellä. Sen vuoksi valitaan tehokkaampia ratkaisuja: nykyisen infrastruktuurin, jota on jo uudenaikaistettu, kapasiteetista hyödynnetään vain kahdeksasosaa, ja sen vuoksi sitä voidaan käyttää tarjoamaan taloudellista hyötyä EU:lle ja jäsenvaltioille. 637 Sabine Wils Liite I osa 3 kohta 8 rivi Lyon Torino Rautatie Rajanylittävä osuus, tunnelia koskevat työt määrä aloittaa ennen vuotta 2020; liityntäliikenteen reittejä tutkitaan AM\ doc 33/95 PE v01-00

34 Lyon Torino Rautatie Olemassa olevan rajanylittävän osuuden parantaminen Italian ja Ranskan valtionrautatiet ovat jo toteuttaneet vuonna 2011 yli 400 miljoonan euron arvosta töitä tunnelin raideleveyden ja aukean tilan ulottuman parantamiseksi: Verkkojen Eurooppa -välineellä voitaisiin osallistua liityntälinjoihin ja kaupunkien rautatiesolmuihin tehtävien täydentävien parannustöiden rahoittamiseen. 638 Sabine Wils Liite I osa 3 kohta 10 rivi Brescia - Venezia - Trieste Brescia - Venezia - Trieste Rautatie Rautatie Työt määrä aloittaa ennen vuotta 2014 useilla osuuksilla Työt määrä aloittaa ennen vuotta 2014 useilla osuuksilla varmistaen synergiaedut päällekkäisillä osuuksilla, kuten käytävällä 1, suoritettavien parannustoimien kanssa On varmistettava synergiaedut, joilla vältetään kaksinkertainen investointi ja varojen käyttö. PE v /95 AM\ doc

35 639 Tanja Fajon Liite I osa 3 kohta 13 rivi Koper - Divača - Ljubljana - Maribor Koper - Divača - Ljubljana - Pragersko Rautatie Tutkimukset ja parannus / osittain uusi rata Rautatie Tutkimukset ja parannus / osittain uusi rata Koper Divača Ljubljana Maribor-osuudella Maribor korvataan Pragerskolla, joka sijaitsee juuri kyseisellä yhteydellä. Mariborin kaupunki kytketään Itämerki Adrianmerikäytävän kautta, jota ehdotetaan tarkistuksessa Romana Jordan Liite I osa 3 kohta rivi 13 Koper - Divača - Ljubljana - Maribor Parlamentin tarkistus Koper - Divača - Ljubljana - Pragersko Rautatie Tutkimukset ja parannus / osittain uusi rata Rautatie Tutkimukset ja parannus / osittain uusi rata Or. sl Osuudessa Koper - Divača - Ljubljana - Maribor korvataan Maribor Pragerskolla, koska siellä Välimeren käytävä kohtaa Itämeri Adrianmeri-käytävän. Maribor kuuluu jo osana Itämeri Adrianmeri-käytävään. Ehdotuksella vältetään se, että Pragersko Maribor-osuus AM\ doc 35/95 PE v01-00

36 kuuluisi kahteen käytävään. 641 Jelko Kacin Liite I osa 3 kohta 13 rivi Koper - Divača - Ljubljana - Maribor Koper - Divača - Ljubljana - Pragersko Rautatie Tutkimukset ja parannus / osittain uusi rata Rautatie Tutkimukset ja parannus / osittain uusi rata Koper Divača Ljubljana Maribor-osuudella Maribor korvataan Pragerskolla, joka sijaitsee juuri kyseisellä yhteydellä. Mariborin kaupunki kytketään Itämeri Adrianmeri-käytävän kautta, kuten tarkistuksessa ehdotetaan. 642 Dominique Riquet, Inés Ayala Sender Liite I osa 3 kohta 13 rivi Koper - Divača - Ljubljana - Maribor Rautatie Tutkimukset ja parannus / osittain uusi rata Koper - Divača - Ljubljana - Pragersko Rautatie Tutkimukset ja parannus / osittain uusi rata PE v /95 AM\ doc

37 Koper Divača Ljubljana Maribor-osuudella Maribor korvataan Pragerskolla, joka sijaitsee juuri kyseisellä yhteydellä. Pragersko on Välimeren ja ja Itämeren Adrianmerenkäytävän risteyskohta. 643 David-Maria Sassoli, Debora Serracchiani Liite I osa 3 kohta rivit 17 a i (uusi) Parlamentin tarkistus Barcelona Valencia Livorno Livorno Merten moottoritiet Satama/raskas raideliikenne Parannus Satamajärjestelmä Livornossa ja Piombinossa: tutkimukset ja työt Rautateiden yhteenliittäminen: tutkimukset ja työt Pisa, Firenze Lentoasema Rautateiden yhteenliittäminen: tutkimukset ja työt Livorno/Pisa-Firenze (collegamento al corridoio Helsinki- Valletta) Rautatie ja maantie Rautatie: Firenze - Pisaosuuden parantaminen Rautatie: Firenze - Prato - Pistoia - Lucca - Viareggio-osuuden parantaminen Maantieliikenne: parannus Livorno - Grosseto Rautatie ja maantie Rautatien ja maantien parantaminen Grosseto - Siena - Arezzo Maantie Parannus AM\ doc 37/95 PE v01-00

38 - Fano - Ancona Satama Or. xm L'emendamento propone il potenziamento della proposta di corridoio n. 3 "Mediterraneo", tramite l'inserimento di una diramazione Sud che sviluppi in modo specifico le relazioni Est- Ovest al livello di bacino mediterraneo, in particolare per il potenziamento delle relazioni tra balcani, Italia centrale e Spagna meridionale. L'emendamento propone quindi l'inclusione delle opere infrastrutturali connesse e necessarie allo sviluppo di tale diramazione anche in vista dell'ingresso della Croazia nell'unione europea a partire dal Luglio Lo sviluppo di tale diramazione permette un alleggerimento dei corridoi est-ovest esistenti ed offre una prospettiva di crescita socio-economica e di rafforzamento della coesione territoriale fra le aree del su europa. (a ei ole käännetty, koska sen pituus ylittää sallitun merkkimäärän.) 644 Michael Cramer Liite I osa 4 kohta johdanto-osa Hamburg / Rostock Berlin Praha Brno Bratislava Budapest Arad Timișoara Sofia Sofia Burgas/Turkin raja Sofia Thessaloniki Piraeus Limassol Lefkosia Hamburg / Rostock Berlin Praha Bratislava Budapest Arad Timișoara Sofia Sofia Burgas/Turkin raja Sofia Thessaloniki Piraeus Limassol Lefkosia 645 Michael Cramer Liite I osa 4 kohta 4 rivi PE v /95 AM\ doc

39 Hamburg Dresden Praha Pardubice Hamburg Dresden Praha Pardubice Sisävesi Rautatie Elben parannus Parannus ja multimodaalikeskukset 646 Ismail Ertug Liite I osa 4 kohta 4 rivi Hamburg Dresden Praha Pardubice Sisävesi Elben parannus Praha Pardubice Sisävesi Elben parannus Liikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämistä koskevien liikennepolitiikan valkoisen kirjan tavoitteiden saavuttamiseksi on tärkeää, että Euroopan sisävesiliikenneinfrastruktuurin merkitys tunnustetaan ja sitä vahvistetaan. Infrastruktuurin kehittämistä ei kuitenkaan saisi viedä eteenpäin jokialueiden kustannuksella, vaan ekologisista vaatimuksista tietoisena ja niitä kunnioittaen. Lähes luonnontilaisilla joilla on tärkeä tehtävä ilmastonkestävyyden saavuttamisessa. Siksi näillä alueilla on välttämätöntä sovittaa alukset jokiin eikä jokia aluksiin. 647 Michael Cramer Liite I osa 4 kohta 5 rivi AM\ doc 39/95 PE v01-00

40 Děčínin sulut Sisävesi Tutkimukset Poistetaan. Poistetaan. Poistetaan. 648 Jan Březina Liite I osa 4 kohta rivi 5 a (uusi) Parlamentin tarkistus Brnon solmu Rautatie Brnon rautatiesolmu, mukaan lukien multimodaalikeskus Brno sijaitsee kahden käytävän leikkauspisteessä (Itämeri Adrianmeri-käytävä sekä Hamburg Roztoky Burgas/Turkin raja Piraeus Nicosia-käytävä), ja sen rautatiesolmun parannustöiden sisällyttäminen on tärkeää ydinverkon toiminnalle. Or. cs 649 Marian-Jean Marinescu Liite I osa 4 kohta 8 rivi Budapest Arad Timișoara Calafat Rautatie Parannustyöt Unkarissa lähes valmiit, meneillään PE v /95 AM\ doc

41 Budapest Arad Timișoara Craiova Calafat Rautatie Romaniassa Parannustyöt Unkarissa lähes valmiit, meneillään Romaniassa Craiova Calafat-osuus sisältyy ydinverkkoon. 650 Marian-Jean Marinescu Liite I osa 4 kohta 8 a rivi (uusi) Craiova Bukarest Rautatie Tutkimukset Craiova Calafat-osuus sisältyy ydinverkkoon. 651 Michael Cramer, Joachim Zeller Liite I osa 5 kohta johdanto-osa Helsinki Turku Stockholm Malmö København Fehmarn Hampuri Hannover Bremen Hannover Nürnberg Helsinki Turku Stockholm Malmö København Gedser Rostock Berliini Nürnberg München AM\ doc 41/95 PE v01-00

42 München Brenner Verona Bologna Roma Napoli Bari Napoli Palermo Valletta Brenner Verona Bologna Roma Napoli Bari Napoli Palermo Valletta Osaa käytävästä 5 on mukautettava edellä esitetyllä tavalla, jotta vältetään pullonkaulat Hampurissa, Bremenissä ja Hannoverissa ja jotta käytetään Gedserin ja Rostockin välillä olemassa olevaa lauttayhteyttä, jolla otetaan käyttöön vähäpäästöisiä aluksia. Täytäntöönpano olisi mahdollista toteuttaa nopeammin ja edullisemmin, jos käytävällä 5 on tällainen linjaus. 652 Joachim Zeller Liite I osa 5 kohta johdanto-osa Helsinki Turku Stockholm Malmö København Fehmarn Hampuri Hannover Bremen Hannover Nürnberg München Brenner Verona Bologna Roma Napoli Bari Napoli Palermo Valletta Helsinki Turku Stockholm Malmö København Fehmarn Hampuri Hannover Bremen Hannover Nürnberg Øresund/Kööpenhamina Rostock Berliini Nürnberg München Brenner Verona Bologna Roma Napoli Bari Napoli Palermo Valletta Osaa käytävästä 5 on mukautettava edellä esitetyllä tavalla, jotta vältetään pullonkaulat Hampurissa, Bremenissä ja Hannoverissa ja jotta käytetään Öresundin / Kööpenhaminan, Gedserin ja Rostockin välillä olemassa olevaa lauttayhteyttä, jolla otetaan käyttöön vähäpäästöisiä aluksia. Tällainen käytävän 5 linjaus olisi lisättävä, ja täytäntöönpano olisi silloin mahdollista toteuttaa nopeammin ja edullisemmin. PE v /95 AM\ doc

43 653 Knut Fleckenstein Liite I osa 5 kohta johdanto Helsinki Turku Stockholm Malmö København Fehmarn Hamburg Hannover Bremen Hannover Nürnberg München Brenner Verona Bologna Roma Napoli Bari Napoli Palermo Valletta Helsinki Turku Stockholm Malmö København Lübeck Fehmarn Hamburg Hannover Bremen Hannover Nürnberg München Brenner Verona Bologna Roma Napoli Bari Napoli Palermo Valletta Or. de Euroopan laajuisten liikenneverkkojen ydinsatamana Lyypekki mahdollistaa "Merten moottoriteiden" mukaan ottamisen käytävän 5 liikennepotentiaaliin rinnakkain Fehmarninsalmen ylityksen kanssa, niin että monipuolisempi liikenne maanteitse/rautateitse tai meritse on mahdollista. 654 Joachim Zeller, Michael Cramer Liite I osa 5 kohta 7 9 rivi Fehmarn Rautatie Tutkimukset meneillään, Fehmarninsalmen kiinteä yhteys rakennetaan vuosina København - Hamburg Fehmarnin kautta: liityntäyhteydet Rautatie Tanskan liityntäyhteyksien määrä valmistua vuoteen 2020 mennessä, Saksan liityntäyhteydet toteutetaan kahdessa AM\ doc 43/95 PE v01-00

44 Hamburg/Bremen - Hannover Rautatie vaiheessa ( ) Työt määrä aloittaa ennen vuotta 2020 Nykøbing Gedser Rautatie Tutkimukset ja parantaminen Gedser Rostock Rostock Berliini Nürnberg Satamat, merten moottoritiet Rautatie Rautatieyhteys satamaan; vähäpäästöiset alukset; jäänmurtokapasiteetti Tutkimukset; Parannus Osaa käytävästä 5 on mukautettava edellä esitetyllä tavalla, jotta vältetään pullonkaulat Hampurissa, Bremenissä ja Hannoverissa ja jotta käytetään Gedserin ja Rostockin välillä olemassa olevaa lauttayhteyttä, jolla otetaan käyttöön vähäpäästöisiä aluksia. Täytäntöönpano olisi mahdollista toteuttaa nopeammin ja edullisemmin, jos käytävällä 5 on tällainen linjaus. 655 Michael Cramer Liite I osa 5 kohta 7 rivi Fehmarn Rautatie Tutkimukset meneillään, Fehmarninsalmen kiinteä yhteys rakennetaan vuosina Poistetaan. Poistetaan. Poistetaan. PE v /95 AM\ doc

45 656 Michael Cramer Liite I osa 5 kohta 11 rivi Brennerin tunneli Rautatie Tutkimukset ja työt Brenner Rautatie Tutkimukset ja työt tunnelissa ja nykyisten syöttölinjojen parantaminen Jos Brennerin tunnelia ei voida toteuttaa vuoteen 2030 mennessä esimerkiksi taloudellisista syistä, olisi harkittava toteuttamiskelpoisempana vaihtoehtona edullisempia ja lyhempää aikaväliä vaativia olemassa olevia yhteyksiä. 657 Sabine Wils Liite I osa 5 kohta 11 rivi Brennerin tunneli Rautatie Tutkimukset ja työt Brennerin tunneli Rautatie Tutkimukset Tutkimukset ovat edelleen käynnissä nykyisen tavanomaisen rautatieyhteyden parantamiseksi. AM\ doc 45/95 PE v01-00

46 658 Michael Cramer Liite I osa 6 kohta otsikko 6. Genova Rotterdam 6. Genova Rotterdam/Antwerpen 659 Michael Cramer Liite I osa 6 kohta johdanto-osa Genova Milano/Novara Simplon/Lötschberg/Gotthard Basel Mannheim Köln Köln Düsseldorf Rotterdam/Amsterdam Köln Liège Bruxelles/Brussel Zeebrugge Genova Milano/Novara Simplon/Lötschberg/Gotthard Basel Mannheim Köln Köln Düsseldorf Rotterdam/Antwerpen Köln Liège Bruxelles/Brussel Zeebrugge 660 Sabine Wils Liite I osa 6 kohta 2 rivi Genova Milano/Novara Tšekin raja Rautatie Tutkimukset; työt aloitetaan ennen vuotta 2020 PE v /95 AM\ doc

47 Genova Milano/Novara Tšekin raja Rautatie Tutkimukset ja työt nykyisen tavanomaisen rautatieyhteyden parantamiseksi. Tutkimukset ovat edelleen käynnissä nykyisen tavanomaisen rautatieyhteyden kapasiteetin parantamiseksi. 661 Christine De Veyrac Liite I osa 7 kohta johdanto-osa Sines / Lisboa Madrid Valladolid Lisboa Aveiro Oporto Aveiro Valladolid Vitoria Bordeaux Paris Mannheim/Strasbourg Sines / Lisboa Madrid Valladolid Lisboa Aveiro Oporto Aveiro Valladolid Vitoria Bordeaux Paris Mannheim/Strasbourg Toulouse Bordeaux Paris Mannheim/Strasbourg Or. fr 662 Joachim Zeller Liite I osa 7 kohta johdanto Sines / Lisboa Madrid Valladolid Lisboa Aveiro Oporto Gran Canaria / Tenerife Sines / Lisboa Madrid Valladolid Lisboa Aveiro Oporto AM\ doc 47/95 PE v01-00

48 Aveiro Valladolid Vitoria Bordeaux Paris Mannheim/Strasbourg Aveiro Valladolid Vitoria Bordeaux Paris Mannheim/Strasbourg Or. de 663 Dominique Riquet Liite I osa 7 kohta johdanto-osa Sines / Lisboa Madrid Valladolid Lisboa Aveiro Oporto Aveiro Valladolid Vitoria Bordeaux Paris Mannheim/Strasbourg Sines / Lisboa Madrid Valladolid Lisboa Aveiro Oporto Aveiro Valladolid Vitoria Bordeaux Paris Mannheim/Strasbourg Le Havre Rouen Paris Mannheim/Strasbourg Or. fr Le Havre on liitettävä ydinverkon käytävään 7, jotta tämä käytävä on yhdenmukainen tavaraliikennekäytävän 4, eli niin kutsutun Atlantin puoleisen käytävän (corridor Atlantique) kanssa. 664 Joachim Zeller Liite I osa 7 kohta 1 a rivi (uusi) Parlamentin tarkistus Gran Canaria / Tenerife Sines/Lisboa Madrid Satamat, lentoasemat, merten moottoritiet Satamia ja lentoasemia koskevat tutkimukset ja työt, yhteydet välillä PE v /95 AM\ doc

49 Kanariansaaret ja Sines Lisboa Or. de Komission Euroopan laajuisia liikenneverkkoja koskevan ehdotuksen muutosten mukaisesti Gran Canaria ja Teneriffa olisi sisällytettävä käytävään urbaaneina solmukohtina. Komission tiedonannon COM(2007)0032 liitteessä Atlantin käytävän linja vedetään Lissabonista Kanariansaarille. 665 Christine De Veyrac Liite I osa 7 kohta 6 a rivi (uusi) Parlamentin tarkistus Toulouse Bordeaux Rautatie Julkinen kuuleminen meneillään Or. fr 666 Dominique Riquet Liite I osa 7 kohta rivi 10 a (uusi) Parlamentin tarkistus Le Havre - Paris (Serqueux-Gisorsin kautta) Rautatie Parannus AM\ doc 49/95 PE v01-00

50 Or. xm Le Havre olisi liitettävä ydinverkkokäytävään 7, jotta se olisi johdonmukainen Atlantin käytävän tavaraliikennekäytävän 4 kanssa. 667 Martina Anderson Liite I osa 8 kohta johdanto-osa Belfast Dublin Holyhead Birmingham Glasgow/Edinburgh Birmingham Birmingham Lontoo Lille Bryssel Dublin/Cork/Southampton Le Havre Pariisi Lontoo Dover Calais Pariisi Belfast Dublin Holyhead Birmingham Sligo Derry Belfast Glasgow/Edinburgh Birmingham Birmingham Lontoo Lille Bryssel Dublin/Cork/Southampton Le Havre Pariisi Lontoo Dover Calais Pariisi 668 Martina Anderson Liite I osa 8 kohta 2 a rivi (uusi) Sligo Derry Belfast Rautatie Tutkimukset ("Western Arc" -rautatieverkko, joka ulottuu Belfastista Derryyn, Sligoon, Knockiin, Galwaysta PE v /95 AM\ doc

51 Limerickiin/Foynesiin ja Corkiin) 669 James Nicholson, Diane Dodds, Martina Anderson Liite I osa 8 kohta 2 a rivi (uusi) Larne Belfast Satamat, maantiet Parannus Pohjois-Irlannin tavaraliikennettä ei saisi sulkea pois Verkkojen Eurooppa -aloitteesta Pohjois-Irlannin erityisolosuhteiden ja sen maantieteellisen sijainnin vuoksi. Tällä tarkistuksella parannetaan maanteiden välityksellä yhteyksiä sisämaasta satamiin, joissa ei ole vaihtoehtoisia rautatie- tai sisävesiyhteyksiä. 670 Michael Cramer Liite I osa 9 kohta otsikko 9. Amsterdam Basel/Lyon Marseille 9. Rotterdam/Antwerpen Basel/Lyon Marseille 671 Michael Cramer AM\ doc 51/95 PE v01-00

52 Liite I osa 9 kohta johdanto-osa Amsterdam Rotterdam Antwerp Brussel/Bruxelles Luxembourg Luxembourg Dijon Lyon Luxembourg Strasbourg Basel Rotterdam Antwerp Brussel/Bruxelles Luxembourg Luxembourg Dijon Lyon Luxembourg Strasbourg Basel 672 Corien Wortmann-Kool Liite I osa 9 kohta 2 rivi Maas Sisävesi Parannus Maas, mukaan lukien Maaswerken Sisävesi Parannus, multimodaaliyhteydet 673 Corien Wortmann-Kool Liite I osa 9 kohta 2 a rivi (uusi) Rein Scheldt -käytävä: Volkerakin sulku ja Sulku Parannus PE v /95 AM\ doc

53 Kreekrakin sulku, Krammerin ja Hansweertin sulku 674 Corien Wortmann-Kool Liite I osa 9 kohta 6 a rivi (uusi) Rotterdam/Antwerpen Rautatie Tavaraliikennelinjan parannus 675 Corien Wortmann-Kool Liite I osa 9 kohta 7 rivi Seine Escaut-kanava Sisävesi Suunnitelma valmis, kilpailua koskeva dialogi käynnistynyt, valmistuu vuoteen 2018 mennessä Seinen pohjoisosan kanava yhteys Seine Schelde Sisävesi Suunnitelma valmis, kilpailua koskeva dialogi käynnistynyt, valmistuu vuoteen 2018 mennessä, parannus mukaan lukien rajat ylittävät ja AM\ doc 53/95 PE v01-00

54 multimodaaliyhteydet 676 Dominique Riquet, Inés Ayala Sender Liite I osa 9 kohta 7 rivi Seine Escaut-kanava Sisävesi Suunnitelma valmis, kilpailua koskeva dialogi käynnistynyt, valmistuu vuoteen 2018 mennessä Seinen pohjoisosan kanava; Seine Scheldekanava Sisävesi Suunnitelma valmis, kilpailua koskeva dialogi käynnistynyt, valmistuu vuoteen 2020 mennessä; parannus mukaan lukien rajan ylittävät yhteydet 677 Dominique Riquet Liite I osa 9 kohta rivi Rautatieyhteydet Luxembourg Dijon Lyon (TGV Rhin Rhône) Rautatie Tutkimukset ja työt Lyon Rautatie Itäinen ohitusrata: tutkimukset ja työt PE v /95 AM\ doc

55 Strasbourg Dijon Lyon Luxemburg Dijon Ambérieu Rautatie Tutkimukset ja työt Parannus Lyon Rajanylittävä osuus; Lyonin kaupunkialueen ohitusrata: tutkimukset ja työt 678 Dominique Vlasto, Dominique Riquet, Michel Dantin Liite I osa 9 kohta 14 a b rivi (uusi) Parlamentin tarkistus Lyon Avignon Marseillen satama Fos Rautatie Parannus Marseille Satamat Yhteydet sisämaahan ja multimodaaliterminaalei hin Or. fr 679 Markus Ferber Liite I osa 10 kohta johdanto Strasbourg Stuttgart München Wels/Linz Strasbourg Mannheim Frankfurt Würzburg Nürnberg Regensburg Strasbourg Stuttgart München Wels/Linz Poistetaan. AM\ doc 55/95 PE v01-00