5 PUUN KORJUU JA KULJETUS

Transkriptio

1 5 PUUN KORJUU JA KULJETUS Vuonna 2001 lähes kaikki metsäteollisuuden ja Metsähallituksen hakkaama puu korjattiin koneellisesti. Uudistushakkuista oli koneellistettu 97 prosenttia ja harvennushakkuista 91 prosenttia. Puunkorjuu maksoi keskimäärin 8,54 euroa kuutiometriltä, mikä oli lähes 9 prosenttia enemmän kuin edellisenä vuonna. Kotimaisesta puusta kuljetettiin autolla suoraan tehtaalle neljä viidesosaa, jolloin keskimääräinen kuljetusmatka oli 103 kilometriä. Rautatie- ja vesitiekuljetusketjuissa matkat olivat lähes kolminkertaisia, joten puun keskimääräinen kaukokuljetusmatka oli 142 kilometriä. Kuljetus maksoi keskimäärin 6 euroa kuutiometriltä. Suuri osa Suomen tavaraliikenteestä on metsäsektorin kuljetuksia. Tieliikenteen kotimaan kuljetussuoritteesta oli vuonna 2001 puuta 18 ja metsäteollisuustuotteita 13 prosenttia. Rautateiden kuljetussuoritteesta oli puuta 24 ja metsäteollisuustuotteita 23 prosenttia. Suomeen vuonna 2001 ulkomailta tuodusta puusta saapui rajan yli junilla 50 prosenttia, kuormaautoilla 28 ja laivoilla 23 prosenttia. Puun osuus kaikesta tuonnista oli noin viidesosa. Junilla tuodusta tavarasta oli puuta yli puolet, autoilla ja laivoilla tuodusta noin neljä viidesosaa. Metsäteollisuustuotteista vietiin laivoilla 95 prosenttia ja niiden osuus kaikista vientikuljetuksista oli tasan puolet. Puun korjuu Suomen metsistä hakattiin vuonna 2001 markkinoille puuta hieman yli 53 miljoonaa kuutiometriä. Puun korjuu oli pitkälle koneellistettu. Metsäteollisuuden ja Metsähallituksen hakkuissa koneellistamisaste nousi vuonna 2001 jo 95 prosenttiin. Uudistushakkuista hakattiin koneellisesti 97 prosenttia ja harvennushakkuistakin 91 prosenttia. Markkinapuuta hakkasi keskimäärin hakkuukonetta ja kuljetti metsästä välivarastoon metsätraktoria. Puunkorjuussa työskentelevien koneiden määrä pieneni edellisvuodesta markkinahakkuiden supistumisen myötä. Yksityismetsien hankintahakkuissa on viime vuosina hakattu vajaa viidennes markkinapuusta. Myös siitä koneilla hakattu osuus on kasvanut jatkuvasti. Vuonna 1999 yksityismetsien hankintapuusta hakattiin moottorisahalla 68 prosenttia. Puusta lähikuljetettiin välivarastoon metsätraktorilla 42 prosenttia ja loput lähinnä maataloustraktorilla. Metsänomistajat hakkasivat omatoimisesti 50 prosenttia ja lähikuljettivat 36 prosenttia puusta. Metsänhoitoyhdistysten korjuupalvelu korjasi 37 prosentia vuoden 1999 hankintahakkuiden puusta. Yhdistysten korjuupalvelussa työskentelevien hakkuukoneiden lukumäärä kasvoi kuusi prosenttia vuodesta 1999 vuoteen Samaan aikaan yksityismetsien hankintahakkuissa hakattu puumäärä pienentyi kuusi prosenttia, joten todennäköisesti sekä siitä koneellisesti hakattu osuus että yhdistysten korjaama osuus suurenivat. Metsäteollisuuden ja Metsähallituksen tekemä puunkorjuu maksoi vuonna 2001 keskimäärin 8,54 euroa kuutiometriltä. Hakkuun osuus kustannuksista oli 5,40 euroa ja lähikuljetuksen 3,15 euroa. Korjuun yksikkökustannukset nousivat lähes 9 prosenttia edellisestä vuodesta. Puunkorjuussa on viime vuosina yleistynyt sopimus- ja hinnoittelukäytäntö, jossa yrittäjä huolehtii puun korjuusta tien varteen ja saa yhteismaksun hakkuusta ja lähikuljetuksesta. Vuonna 2001 tämä korjuun tienvarsihinnoittelu koski jo kolmasosaa metsäyhtiöiden ja Metsähallituksen korjaamasta puusta (taulukot 5.0 ja 5.2). Metsäteollisuuden ja Metsähallituksen kotimaan puunhankinnan ja omien metsien hoidon yleiskustannukset olivat vuonna 2001 keskimäärin 3,50 euroa Metsätilastollinen vuosikirja

2 5 Harvesting and transportation of roundwood Puutavaran mittausmenetelmät vuonna 2001 Yksityismetsistä ostetusta puusta mitattiin vuonna 1993 hakkuukoneella 58 prosenttia ja tienvarressa 30 prosenttia. Metsurimittauksen osuus oli 4 ja tehdasmittauksen 7 prosenttia luvun loppua lähestyttäessä tienvarsimittauksen osuus pieneni alle puoleen ja metsurimittaus loppui lähes kokonaan. Hakkuukoneiden osuus mitatusta puusta kasvoi tasaisesti nykyiselle tasolle ja tehdasmittauksen osuus yli kaksinkertaistui. Hankintakauppojen luovutusmittauksissa osuudet muuttuivat eniten. Tienvarsimittauksen osuus pieneni vuoden 1993 lähes 90 prosentista vuoden 2001 alle 50 prosenttiin, mutta tehdasmittauksen osuus kasvoi vastaavasti 12 prosentista 45 prosenttiin. Eri mittausmenetelmien osuudet vuonna 2001 luovutetusta puusta Yksityismetsät Metsäteollisuuden ja Yhteensä Pystykaupat Hankintakaupat Kaikkiaan Metsähallituksen metsät Hakkuukonemittaus, % Tienvarsimittaus, % Tehdasmittaus, % Metsurimittaus, % Yhteensä, % Puumäärä, milj. m³ 30,2 6,9 37,2 7,9 45,1 Lähde: Metsäteho Oy kuutiometriltä, mikä oli viidenneksen enemmän kuin edellisvuonna. Hankintapuun korjuun keskimääräiset laskennalliset yksikkökustannukset olivat 14,96 euroa kuutiometriltä. Hakkuun osuus kustannuksista oli 10,42 ja lähikuljetuksen 4,54 euroa. Hankintahakkuiden puunkorjuussa kustannukset olivat korkeammat kuin metsäteollisuudella ja Metsähallituksella. Ero aiheutui mm. hankintahakkuiden painottumisesta harvennuksiin ja hankintaleimikoiden vaikeammista hakkuuolosuhteista. Lisäksi hankintahakkuiden korjuumenetelmäksi oletettiin laskelmissa moottorisahahakkuu. Kaukokuljetus Vuonna 2001 kotimaisen puun keskimääräinen kaukokuljetusmatka oli 142 kilometriä. Kaukokuljetukseen osallistui keskimäärin puutavara-autoa. Ne kuljettivat neljä viidesosaa puusta suoraan käyttöpaikalle, keskimäärin 103 kilometrin päähän hakkuupaikasta. Rautatie- ja vesitiekuljetusketjuissa matkat olivat selvästi pitempiä; rautateitse alkukuljetuksineen 293 ja vesitse 283 kilometriä. Alkukuljetus tapahtui kuitenkin lähes aina autolla, sillä vain kahta prosenttia puutavarasta ei lastattu missään vaiheessa autoon. Puun autokuljetus suoraan tehtaalle maksoi keskimäärin 5,38 euroa kuutiometriltä. Rautatiekuljetusketjussa kustannukset olivat 8,44 euroa ja vesitiekuljetusketjussa 7,15 euroa kuutiometriltä. Kuljetettua kilometriä kohden puukuutiometrin autokuljetus tehtaalle maksoi 5,2 senttiä. Rautatiekuljetusketjussa vastaava yksikkökustannus oli runsas puolet ja vesitiekuljetusketjussa hieman alle puolet siitä. Suomen kotimaan tieliikenteessä kuljetettiin vuonna 2001 yhteensä 373 miljoonaa tonnia tavaraa. Siitä oli puuta 14 ja metsäteollisuustuotteita 6 prosenttia. Metsäsektorin kuljetuksissa matkat olivat kuitenkin tavallisesti pitkiä, joten niiden osuus tavaramäärän ja kuljetusmatkan tulona lasketusta kuljetussuoritteesta oli suurempi kuin osuus tonneina mitatusta tavaramäärästä. Tieliikenteen kuljetussuoritteesta oli puuta 18 ja metsäteollisuustuotteita 13 prosenttia. Valtionrautateiden tavarakuljetuksissa metsäsektorin osuus on noussut viime vuosina lähes kolmeen viidesosaan. Vuonna 2001 raideliikenteen tavaramäärästä oli puuta 35 prosenttia ja 186 Finnish Statistical Yearbook of Forestry 2002

3 5 Puun korjuu ja kuljetus metsäteollisuustuotteita 21 prosenttia. Rautateiden kuljetussuoritteesta vastaavat osuudet olivat hieman pienempiä; siitä oli puuta 24 ja metsäteollisuustuotteita 23 prosenttia. Suomeen tuotiin vuonna 2001 ulkomailta puuta yhteensä 15,6 miljoonaa kuutiometriä eli yli 12 miljoonaa tonnia. Siitä tuotiin rautateitse 50 prosenttia, kuorma-autoilla 28 ja vesitiekuljetuksina 23 prosenttia. Puun osuus kaikista maamme tuontikuljetuksista oli noin viidesosa. Maantie- ja sisävesikuljetuksina tuodusta tavarasta oli puuta kuitenkin noin neljä viidesosaa ja rautatiekuljetuksistakin yli puolet. Puun tuonnin tärkeimmät rajanylityspaikat olivat Imatra, Niirala, Vainikkala ja Vartius, tärkeimmät tuontisatamat Kemi, Kotka ja Kaskinen. Metsäteollisuustuotteiden osuus vuoden 2001 tuontikuljetuksista oli alle kaksi prosenttia, mutta osuus kaikista vientikuljetuksista tasan puolet. Metsäteollisuuden tuotteista vietiin laivakuljetuksina 95 prosenttia. Puun korjuu- ja kuljetustilastojen laadinta Tässä luvussa esitettävät puun korjuuseen ja kaukokuljetukseen liittyvät tilastot ovat pääasiassa Metsäntutkimuslaitoksen ja Metsäteho Oy:n laatimia. Metla kerää markkinapuun hakkuiden tilastoinnin yhteydessä tietoja niihin liittyvistä konemääristä. Tiedot perustuvat yleensä kunkin kuukauden viimeisen työpäivän tilanteeseen. Tilasto sisältää metsäteollisuuden ja Metsähallituksen käyttämän korjuukaluston, muttei metsänomistajien hankintahakkuiden pääasiassa maataloustraktoreista koostuvaa kalustoa. Hankintahakkuiden kalustosta kirjautuivat mukaan vain metsänhoitoyhdistysten korjuupalvelun metsäkoneet (taulukko 5.1). Metlassa selvitetään myös markkinapuun alueittaisia kulkuvirtoja ja puutavaralajeittaisia kuljetusmatkoja määrävälein toistettavilla tutkimuksilla, joista tuorein kohdistui vuoteen 1997 (taulukko 5.0). Taulukoissa 5.0 ja 5.9 esitettävät hankintahakkuiden yksikkökustannukset perustuvat hankintahakkuiden laskennallisiin korjuukustannuksiin, jotka määritettiin metsien pinta-alaverotusta varten hakkuuvuodelle 2001/02. Laskennassa huomioitiin hankintahakkuiden painottuminen harvennuksiin ja niiden pystyleimikoita vaikeammat korjuuolosuhteet. Hakkuumenetelmäksi olettiin moottorisahahakkuu; todellisuudessa osa hankintahakkuista tehdään koneellisesti, jolloin kustannukset jäävät laskettua pienemmiksi. Metsäteho Oy kokoaa vuosittain osakasyrityksiltään puunkorjuun ja puutavaran kaukokuljetuksen tilaston (taulukot 5.0, ja 5.8). Kustannuksista tilastoon kirjautuvat puunkorjuun ja kuljetuksen välittömät kustannukset. Tilasto sisältää suurimpien metsäteollisuusyritysten ja Metsähallituksen korjaaman ja kuljettaman puun, mutta ei hankintapuuta. Vuonna 2001 korjuutilasto kattoi 86 prosenttia markkinahakkuiden puusta (poislukien hankintahakkuut). Kaukokuljetuksissa tilastoon sisältyy myös hankintahakkuissa korjattu puu, sillä metsäteollisuusyritykset huolehtivat sen kuljettamisesta tehtaalle. Vuonna 2001 kaukokuljetustilasto kattoi 87 prosenttia markkinahakkuiden puusta (mukaanlukien hankintahakkuut). Hakkuun ja kaukokuljetuksen välillä esiintyy kuitenkin ajallista viivettä, joten tällaiseen kattavuusvertailuun pitää suhtautua varauksin. Metsätehon kaukokuljetustilastossa raakapuun keskimääräinen kuljetusmatka on Metlan markkinapuun kulkuvirtatutkimuksissa esitettyä suurempi (taulukko 5.0). Ero selittynee pääasiassa tilastojen erilaisella kattavuudella ja niiden kohdentumisajankohtien välisellä erolla. Tullihallitus julkaisee tilaston ulkomaankaupan kuljetuksista ja niiden jakautumisesta kuljetusmuodoittain (taulukko 5.7). Tulli ei kuitenkaan tilastoi Suomeen tuotavan puun jakautumista rajanylityspaikoittain (kuva 5.5), joten nämä tiedot on koottu useasta eri lähteestä. Valtionrautatiet tilastoi ulkomaan tavaraliikenteen määrän raja-asemittain. Merenkulkulaitos kokoaa satamakohtaiset tiedot Suomen satamissa puretuista ja lastatuista tavaroista. Kuorma-autoilla tuotavan puun määrät tilastoidaan rajanylityspaikoittain, mutta ainoastaan EU:n ulkorajoilta, joten kuva 5.5 ei sisällä Ruotsista autoilla tuotua puuta. Ruotsista tuotiin Suomeen vuonna 2001 kuitenkin yhteensä ainoastaan 0,15 miljoonaa kuutiometriä puuta ja siitäkin osa vesiteitse. Kuljetusmuodoittaiset tuontimäärät eroavat hieman virallisen tullitilaston mukaisista arvoista mm. koska eri organisaatioiden käyttämät muunnoskertoimet poikkeavat toisistaan. Tilastokeskus on kerännyt vuodesta 1995 lähtien kuorma-auton haltijoilta tieliikenteen tavarankuljetustilaston kotimaan kuljetustoimintaa koskevat tiedot. Otoksen perusjoukon muodostavat Suomessa rekisterissä olevat kokonaispainoltaan yli 3,5 tonnin Metsätilastollinen vuosikirja

4 5 Harvesting and transportation of roundwood kuorma-autot. Tilasto ei siten sisällä ulkomaisilla kuorma-autoilla maassamme tehtyjä kuljetuksia (taulukko 5.5). Kirjallisuus Literature Hämäläinen, A. & Kettunen, A Self-employment and working methods in delivery sales of timber by Finnish non-industrial private forest owners. Metsänomistajien omatoimisuus ja työmenetelmät hankintahakkuissa. Työtehoseuran julkaisuja s. Markkinapuun hakkuu- ja työvoimatilasto, kuukausitilasto. Metsätilastotiedote-sarja. Metsäntutkimuslaitos, metsätilastollinen tietopalvelu. Markkinapuun kulku Metsätilastotiedote 538. Metsäntutkimuslaitos, metsätilastollinen tietopalvelu. 14 s. Metsien pinta-alaverotus Metsätilastotiedote 604. Metsäntutkimuslaitos, Metsätilastollinen tietopalvelu. 17 s. Suomen rautatietilasto Ratahallintokeskus. 51 s. Tieliikenteen tavarankuljetustilasto Tilastokeskus. Liikenne ja matkailu 2002/7. 62 s. Ulkomaankaupan kuljetukset Tullihallitus. Ulkomaankauppa 2005:M05. Västilä, S. & Peltola, A Puun kulkuvirrat ja puunhankinnan keskittyminen Metsäntutkimuslaitoksen tiedonantoja s. Örn, J Puunkorjuun ja puutavaran kaukokuljetuksen kustannukset vuonna Summary: Timber harvesting and long-distance timber transportation costs in Metsäteho, tilastoliite. Örn, J Puunkorjuun ja puutavaran kaukokuljetuksen kustannukset vuonna Summary: Timber harvesting and long-distance timber transportation costs in Metsäteho, tilastoliite. Muut tietolähteet Other sources of information Merenkulkulaitos, tilastotoimisto, Tullihallitus, tilastotietopalvelu VR Cargo, tavaraliikenneyksikkö Metsäteho Oy, Finnish Statistical Yearbook of Forestry 2002

5 5 Puun korjuu ja kuljetus & F ` K > A H A I E HE ' ' ` ) L A H= C A & F ` K > A H $ $ " " & & $ $ " "! " $ % & ' K K = K I E` JD & & " & $ & & ' ' ' " ' $ ' & 8 K I E` ; A = H Ks. taulukko 5.1 See Table 5.1 Lähde: Metsäntutkimuslaitos, metsätilastollinen tietopalvelu Source: Finnish Forest Research Institute Kuva 5.1 Hakkuukoneet markkinapuun hakkuissa Figure 5.1 Harvesters in commercial roundwood production, F ` K > A H A I E HE ' ' ` ) L A H= C A ' ' ` F ` K > A H! " $ % & ' K K = K I E` JD & & " & $ & & ' ' ' " ' $ ' & 8 K I E` ; A = H Ks. taulukko 5.1 See Table 5.1 Lähde: Metsäntutkimuslaitos, metsätilastollinen tietopalvelu Source: Finnish Forest Research Institute Kuva 5.2 Metsätraktorit markkinapuun hakkuissa Figure 5.2 Forwarders in commercial roundwood production, Metsätilastollinen vuosikirja

6 5 Harvesting and transportation of roundwood & JJ HEI = D = D = K K ` J H = K = BA E C $ " A A E A D = K K ` A? D = EI BA E C & & $ & % & & & ' ' ' ' '! ' " ' ' $ ' % ' & ' ' Sisältää metsäteollisuuden ja Metsähallituksen hakkuut Includes fellings by the forest industries and the Finnish Forest and Park Service Lähde Source: Metsäteho Oy Kuva 5.3 Hakkuiden koneellistamisaste Figure 5.3 Degree of mechanisation in timber fellings, F ` K > A H A I E HE ' ' ` ) L A H= C A ' ' ` F ` K > A H! " $ % & ' K K = K I E` JD & & " & $ & & ' ' ' " ' $ ' & 8 K I E` ; A = H Lähde: Metsäntutkimuslaitos, metsätilastollinen tietopalvelu Source: Finnish Forest Research Institute Kuva 5.4 Puutavara-autot markkinapuun kaukokuljetuksessa Figure 5.4 Timber lorries in commercial roundwood transportation, Finnish Statistical Yearbook of Forestry 2002

7 5 Puun korjuu ja kuljetus 6 K JE H! 1 F HJI L K A! K A JK I K J 9 = O BJH= I F HJ= JE 4 = K J= JEA 4 = E = = JEA 4 8 A I EJEA 9 = JA HM = O A E HJA I = E! $ $ $ $ % = HJJE ' 8 = HJEK I $! & 2 EA J= HI = = HE " EA I = 1 = HE $ " ' = I E A EEH= = " '! 4 = K = 1 6 E A 7 K K EA E 2 = HE = = 1 = JH= 5 = E = = = = L = K E = = = 8 = = E = = 0 = E = J = 8 = E E = = 1 = JH= I E % " ' $ " ' "!! % % ' $!! " ' " " % " $ Ainoastaan rajanylityspaikat, joiden kautta tuotu määrä ylitti kuutiometriä. Only ports and check points exceeding million m³. Lähteet: VR Cargo; Itäinen tullipiiri; Merenkulkulaitos Sources: VR Cargo; Eastern Customs District; Finnish Maritime Administration Kuva 5.5 Puun tuonti Suomeen rajanylityspaikoittain vuonna 2001 Figure 5.5 Imports of roundwood and wood residues by port and check point, 2001 Metsätilastollinen vuosikirja

8 192 Finnish Statistical Yearbook of Forestry Kotimaisen puun korjuu ja kuljetus 2001 lyhyesti Harvesting and transportation of domestic roundwood in brief, 2001 Hakkuu- ja kuljetustapa Felling and transportation method Yksikkö Yhteensä Tukkipuu Logs Kuitupuu Pulpwood Unit Total Mänty Kuusi Lehtipuu Mänty Kuusi Lehtipuu Pine Spruce Hardwood Pine Spruce Hardwood Markkinahakkuut Commercial roundwood removals milj. m³ mill. m³ 53,2 10,1 14,0 1,3 12,3 9,9 5,6 Yksityismetsien pystyhakkuut, Standing sales in non-industrial, private milj. m³ mill. m³ 44,1 8,8 12,5 1,0 9,3 8,3 4,2 yhtiöiden metsät ja Metsähallitus forests, forest industries own forests and forests of Finnish Forest and Park Service Puunkorjuun yksikkökustannukset Unit costs in harvesting /m³ 8,54 6,19 5,68 7,47 11,08 10,61 12,04 Hakkuun yksikkökustannukset Unit costs in felling /m³ 5,40 Lähikuljetuksen yksikkökustannukset Unit costs in forest haulage /m³ 3,15 Yksityismetsien hankintahakkuut Delivery sales of non-industrial private forests milj. m³ mill. m³ 9,2 1,3 1,5 0,3 3,0 1,6 1,4 Puunkorjuun yksikkökustannukset Unit costs in harvesting /m³ 14,96 9,81 10,93 9,87 17,01 17,94 17,03 Hakkuun yksikkökustannukset Unit costs in felling /m³ 10,42 5,51 6,79 5,08 12,53 13,36 11,83 Lähikuljetuksen yksikkökustannukset Unit costs in forest haulage /m³ 4,54 4,29 4,14 4,78 4,48 4,58 5,20 Kaukokuljetus Long-distance trasportation Keskikuljetusmatka Mean transportation distance km Autokuljetus tehtaalle By road to mill km 103 Rautatiekuljetusketju Rail transportation sequence km 293 Vesitiekuljetusketju Water transportation sequence km 283 Yksikkökustannukset Unit costs /m³ 5,94 5,80 5,08 6,53 6,48 6,14 6,16 /m³km 0,04 Autokuljetus tehtaalle By road to mill /m³ 5,38 /m³km 0,05 Rautatiekuljetusketju Rail transportation sequence /m³ 8,44 /m³km 0,03 Vesitiekuljetusketju Water transportation sequence /m³ 7,15 /m³km 0,03 Kustannukset sisältävät kotimaisen puun korjuun ja kuljetuksen välittömät kustannukset. Costs include direct harvesting and transportation costs of domestic roundwood. Osa urakointisopimuksista sisältää hakkuun ja lähikuljetukset yhdessä (vrt. taulukko 5.2). Taulukoissa 5.0 ja 5.8 nämä puunkorjuun kustannukset on jaettu hakkuuseen ja lähikuljetukseen muun puunkorjuun vastaavilla kustannussuhteilla. Some harvesting contracts merge forest haulage and felling (see Table 5.2). In Tables 5.0 and 5.8 these costs have been divided between felling and forest haulage using corresponding cost ratios of the rest of harvesting. Hankintahakkuiden yksikkökustannukset perustuvat metsien pinta-alaverotuksessa käytettäviin laskennallisiin kustannuksiin. Hakkuun työmenetelmäksi on oletettu moottorisahahakkuu. The unit costs of delivery sales are estimates calculated for taxation purposes. The felling method is assumed to be motor-manual felling. Kaukokuljetuksen puutavaralajeittaiset keskikuljetusmatkat ovat Metlan markkinapuun kulkuvirtatutkimuksesta vuodelta Kuljetusketjuittaiset ovat keskikuljetusmatkat Metsätehon lukuja vuodelta The mean transportation distances of roundwood by timber assortments compiled by Metla are from year Transportation distances by transportation sequences are from year 2001 as compiled by Metsäteho Oy. Lähteet: Metsäntutkimuslaitos; Metsäteho Oy Sources: Finnish Forest Research Institute; Metsäteho Oy 5 Harvesting and transportation of roundwood

9 5 Puun korjuu ja kuljetus 5.1 Puunkorjuun ja kuljetuksen kalusto Forestry machines operating in roundwood production and transportation, Vuosi Hakkuukoneet Metsätraktorit Puutavara-autot Year Harvesters Forwarders Timber lorries Taulukko sisältää metsäteollisuuden ja Metsähallituksen käyttämän puunkorjuu- ja kuljetuskaluston sekä metsänhoitoyhdistysten korjuupalvelun kaluston. The statistics include forestry machines used in standing sale fellings in private forests, as well as machines used in forests owned by the forest industries, the Finnish Forest and Park Service and machinery outsourced by local forest management associations. Lähde: Metsäntutkimuslaitos, metsätilastollinen tietopalvelu Source: Finnish Forest Research Institute Metsätilastollinen vuosikirja

10 5 Harvesting and transportation of roundwood 5.2 Puun korjuu- ja kuljetuskustannukset 2000 ja 2001 Harvesting and transportation costs of roundwood in 2000 and 2001 Hakkuu- ja kuljetustapa Kustannukset Puumäärä Yksikkökustannukset Felling and transportation method Total costs Roundwood volume Unit costs milj. mill. milj. m 3 mill. m 3 /m 3 Puun korjuu 318,0 323,3 40,4 37,8 7,87 8,54 Harvesting Hakkuu 141,6 142,3 28,0 25,6 5,06 5,57 Felling Moottorisahahakkuu 26,0 23,5 2,2 1,9 11,59 12,11 Motor-manual felling Koneellinen hakkuu 115,6 118,8 25,7 23,6 4,49 5,03 Mechanised felling Lähikuljetus 85,2 81,8 27,9 25,2 3,04 3,25 Forest haulage Korjuu tienvarteen 1 91,2 99,2 12,5 12,6 7,32 7,89 Harvesting to roadside 1 Kaukokuljetus 276,3 276,8 48,1 46,5 5,75 5,94 Long-distance transportation Taulukko sisältää Metsäteho Oy:n tilastoimat metsäteollisuuden ja Metsähallituksen tekemän kotimaisen puun korjuun ja kuljetuksen välittömät kustannukset. Tilaston kattavuus on n. 85 % puumäärästä. Includes direct harvesting and transportation costs of domestic roundwood by the forest industries and the Finnish Forest and Park Service. 1 Osassa urakointisopimuksista korjuulle sovittu yksikköhinta sisältää sekä hakkuun että lähikuljetuksen, joiden osuuksia ei ole eritelty. Harvesting to roadside includes both harvesting and hauling to roadside landing. Lähde Source: Metsäteho Oy 194 Finnish Statistical Yearbook of Forestry 2002

11 5 Puun korjuu ja kuljetus 5.3 Puun kaukokuljetukset 2001 Long-distance transportation of roundwood, 2001 Kuljetustapa Kotimainen puu Domestic roundwood Tuontipuu Transportation method Puumäärä Keskikuljetusmatka Yksikkökustannukset Imported Volume of roundwood Mean transportation Unit costs roundwood distance m 3 % km c/m 3 km /m m 3 Kaukokuljetus yhteensä ,2 5, Total long-distance transportation josta autokuljetus yhteensä ,4 5, of which, total by road Autokuljetus tehtaalle ,2 5, By road to mill Rautatiekuljetusketju ,9 8, Rail transportation sequence Autokuljetus rautatielle ,0 3, By road to railway Rautatiekuljetus ,1 5, Rail transportation Vesitiekuljetusketju ,5 7, Water transportation sequence Uittokuljetusketju ,1 6,49 24 Floating sequence Autokuljetus uittoon ,8 2,93 19 By road to floating point Uitto ,5 4,09 24 Floating Aluskuljetusketju ,5 8, Barge transportation Autokuljetus alukseen ,3 3,11 41 By road to barge Aluskuljetus ,7 5, Barge transportation Sisältää metsäteollisuuden ja Metsähallituksen kuljettaman puun. Includes roundwood volumes transported by forest industries and the Finnish Forest and Park Service. Lähde Source: Metsäteho Oy Metsätilastollinen vuosikirja

12 196 Finnish Statistical Yearbook of Forestry Puun kaukokuljetussuoritteet ja kustannukset Volumes and costs in long-distance transportation of roundwood, Vuosi Kuljetussuorite Total transport volume Kokonaiskustannukset Total costs Yksikkökustannukset Unit costs Year Autokuljetus Rautatiekuljetus Vesitiekuljetus Yhteensä 1 Autokuljetus Rautatiekuljetus Vesitiekuljetus Yhteensä 1 Autokuljetus Rautatiekuljetus Vesitiekuljetus Yhteensä 1 Road Rail Water Total 1 Road Rail Water Total 1 Road Rail Water Total 1 transportation transportation transportation transportation transportation transportation transportation transportation transportation milj. m 3 km mill. m 3 km milj. mill. senttiä/m 3 km cents/m³km ,9 1,7 1,2 3, ,9 1,9 1,3 3, ,9 2,4 1,5 3, ,1 2,2 1,5 4, ,7 2,2 1,5 4, ,9 2,2 1,7 4, ,9 2,9 2,7 4, ,6 2,0 1,5 4, ,9 2,4 1,7 4, ,9 2,2 1,9 4, ,1 2,0 1,2 4, ,7 2,2 1,7 4, ,2 2,4 1,5 4, ,4 2,2 1,7 4, ,0 2,0 1,7 3, ,2 2,0 1,6 4, ,1 2,0 1,9 4, ,9 2,0 2,0 3, ,4 2,0 1,9 4, ,4 2,1 1,9 4,2 5 Harvesting and transportation of roundwood Taulukko sisältää metsäteollisuuden ja Metsähallituksen kuljettaman kotimaisen raakapuun. Includes domestic roundwood volumes transported by the forest industries and the Finnish Forest and Park Service. 1 Sisältää myös traktorikuljetuksen suoraan tehtaalle. Also includes roundwood transported directly to the mill by tractor. Lähde Source: Metsäteho Oy

13 5 Puun korjuu ja kuljetus 5.5 Puun ja metsäteollisuustuotteiden maantiekuljetus Suomessa Road transportation of roundwood and forest industry products in Finland, Vuosi Puu Puutuote- Massa- ja paperiteollisuus Metsätuotteet Tavaraliikenne Year Roundwood teollisuus Pulp and paper industry yhteensä yhteensä Tukkipuu- ja kuitupuu Muu Yhteensä Wood-products Massa Paperi Yhteensä Forest products, Total Logs and pulpwood Other Total industry Pulp Paper Total total freight Tavaramäärä, t Transport tonnes, m.t Kuljetussuorite, milj. tonni-km Transport volume, mill. tonne-km Muu puu sisältää hakkeen, purun, polttopuun ja jätepuun. Papereihin kuuluvat tässä taulukossa papereiden ja kartonkien lisäksi myös painotuotteet. Other roundwood includes chips, sawdust, fuelwood and wood residues. Paper products include paperboard and printed matters. Taulukko sisältää suomalaisen kuorma-autokaluston kotimaassa tekemän kuljetustyön. Domestic road transport by lorries registered in Finland. Lähde: Tilastokeskus Source: Statistics Finland Metsätilastollinen vuosikirja

14 5 Harvesting and transportation of roundwood 5.6 Puun ja metsäteollisuustuotteiden rautatiekuljetus Suomessa Railway transportation of roundwood and forest industry products in Finland, Vuosi Puu Puutuote- Massa- ja paperiteollisuus Metsätuotteet Tavaraliikenne Year Roundwood teollisuus Pulp and paper industry yhteensä kaikkiaan Tukkipuu Kuitupuu Hake Muu Yhteensä Wood-products Massa Paperi Yhteensä Forest products, Total of all Logs Pulpwood Chips Other Total industry Pulp Paper Total total freight Tavaramäärä, t Transport tonnes, m.t Kuljetussuorite, milj. tonni-km Transport volume, mill. tonne-km Papereihin kuuluvat tässä taulukossa kaikki paperit ja kartongit. In this table, paper includes all paper and paperboard. Vuosina puun kuljetussuorite sisältää myös puutuoteteollisuuden kuljetukset. Volume (tonne-km) of roundwood includes wood products Lähde Source: VR Cargo 198 Finnish Statistical Yearbook of Forestry 2002

15 5.7 Puun ja metsäteollisuustuotteiden ulkomaankaupan kuljetukset 2001 Exports and imports transportation of roundwood and forest industry products in Finland, 2001 Metsätilastollinen vuosikirja Tavaralaji Product Kuljetusmuoto Way of transportation Meri Sisävesi Rautatie Maantie Muu Yhteensä Sea Inland waterways Rail Road Other Total t % 1000 t % 1000 t % t % t % t % m.t m.t m.t m.t m.t m.t. Vientikuljetukset yhteensä Total of exports transportation Puu ja metsäteollisuustuotteet Roundwood and forest industry products Puu Wood Tukki- ja kuitupuu Logs and pulpwood Hake ja jätepuu Chips and wood residues Polttopuu Fuelwood Puutuoteteollisuus Wood-products industries Sahatavara Sawn goods Puulevyt Wood-based panels Muut puuteokset Other wood products Massa- ja paperiteollisuus Pulp and paper industries Massa Pulp Paperi ja kartonki Paper and paperboard Paperin ja kartongin jalosteet Converted paper and paperboard products Tuontikuljetukset yhteensä Total of imports transportation Puu ja metsäteollisuustuotteet Roundwood and forest industry products Puu Wood Tukki- ja kuitupuu Logs and pulpwood Hake ja jätepuu Chips and wood residues Polttopuu Fuelwood Puutuoteteollisuus Wood-products industries Sahatavara Sawn goods Puulevyt Wood-based panels Muut puuteokset Other wood products Massa- ja paperiteollisuus Pulp and paper industries Massa Pulp Paperi ja kartonki Paper and paperboard Paperin ja kartongin jalosteet Converted paper and paperboard products Puun ja metsäteollisuustuotteiden kuljetusten jakautuminen kuljetusmuodoittain Roudwood and forest industry products by way of transportation % Vientikuljetukset Exports transportation Tuontikuljetukset Imports transportation Lähde: Tullihallitus Source: National Board of Customs 5 Puun korjuu ja kuljetus

16 5 Harvesting and transportation of roundwood 5.8 Puun korjuun ja kuljetuksen yksikkökustannukset Unit costs in harvesting and transportation of roundwood, /m 3 Vuosi Hakkuu Lähikuljetus Korjuu yhteensä Kaukokuljetus Year Felling Forest haulage Harvesting, total Long-distance transportation ,68 3,58 9,27 5, ,37 3,58 8,95 5, ,67 3,45 9,12 5, ,71 3,49 9,20 5, ,73 3,76 10,49 5, ,84 3,90 10,73 6, ,80 3,68 10,48 6, ,12 3,41 9,64 5, ,42 3,01 8,41 5, ,18 2,76 7,94 5, ,65 2,86 8,51 5, ,45 2,83 8,26 5, ,23 2,81 8,06 5, ,05 2,86 7,90 5, ,20 2,88 8,07 5, ,91 2,96 7,87 5, ,40 3,15 8,54 5,94 Sisältää metsäteollisuuden ja Metsähallituksen korjaaman ja kuljettaman kotimaisen puun. Includes domestic roundwood volumes harvested and transported by forest industries and the Finnish Forest and Park Service. Osa urakointisopimuksista sisältää hakkuun ja lähikuljetukset yhdessä (taulukko 5.2). Taulukoissa 5.0 ja 5.8 nämä puunkorjuun kustannukset on jaettu hakkuuseen ja lähikuljetukseen muun puunkorjuun vastaavilla kustannussuhteilla. Some harvesting contracts merge forest haulage and felling (Table 5.2). In Tables 5.0 and 5.8 these costs have been divided between felling and forest haulage using corresponding cost ratios of the rest of the harvesting. Lähde Source: Metsäteho Oy 5.9 Yksityismetsien hankintahakkuiden laskennalliset yksikkökustannukset Unit costs in harvesting of roundwood out of delivery sales in non-industrial, private forests, /m 3 Vuosi Hakkuu Lähikuljetus Korjuu yhteensä Year Felling Forest haulage Harvesting, total ,79 4,98 12, ,02 4,66 12, ,02 4,34 12, ,80 4,02 11, ,48 4,17 12, ,75 4,09 12, ,75 4,07 12, ,03 4,10 13, ,46 4,13 13, ,06 4,23 13, ,42 4,54 14,96 Hankintahakkuiden yksikkökustannukset perustuvat metsien pinta-alaverotuksessa käytettäviin laskennallisiin kustannuksiin. Hakkuun työmenetelmäksi on oletettu moottorisahahakkuu. The unit costs of delivery sales are estimates calculated for taxation purposes. The felling method is assumed to be motor-manual felling. Lähde: Metsäntutkimuslaitos, metsätilastollinen tietopalvelu Source: Finnish Forest Research Institute 200 Finnish Statistical Yearbook of Forestry 2002