5 PUUN KORJUU JA KULJETUS

Transkriptio

1 5 PUUN KORJUU JA KULJETUS Metsäteollisuuden ja Metsähallituksen hakkaamasta puusta korjattiin vuonna 2002 koneellisesti 96 prosenttia. Puunkorjuu maksoi keskimäärin 8,63 euroa kuutiometriltä, mikä oli prosentin enemmän kuin edellisenä vuonna. Kotimaisen puun keskimääräinen kuljetusmatka oli 141 kilometriä ja kuljetuskustannus 5,88 euroa kuutiometriltä. Neljä viidesosaa puusta kuljetettiin autolla koko matkan tehtaalle asti. Autokuljetuksen keskimääräinen pituus oli 106 kilometriä ja kustannukset 5,33 euroa kuutiometriltä. Rautatie- ja vesitiekuljetusketjuissa matkat olivat lähes kolminkertaisia. Suuri osa Suomen tavaraliikenteestä on metsäsektorin kuljetuksia. Vuonna 2002 tieliikenteen kuljetussuoritteesta oli puuta ja metsäteollisuustuotteita yhteensä 34 prosenttia ja rautateiden kuljetussuoritteesta 51 prosenttia. Noin viidesosa Suomeen tuodun rahdin määrästä oli puuta. Puusta saapui rajan yli junilla puolet ja kuorma-autoilla sekä laivoilla molemmilla neljäsosa. Metsäteollisuustuotteista vietiin laivoilla 96 prosenttia ja niiden osuus kaikista vientikuljetuksista oli puolet. Puun korjuu Suomen metsistä hakattiin vuonna 2002 markkinapuuta 54 miljoonaa kuutiometriä (ks. luku 4). Puun korjuu oli pitkälle koneellistettu. Metsäteollisuuden ja Metsähallituksen tekemissä hakkuissa (37,4 milj. m ³ ) koneellistamisaste nousi jo 96 prosenttiin. Uudistushakkuista hakattiin koneellisesti 97 prosenttia ja harvennushakkuistakin 91 prosenttia. Markkinapuuta hakkasi keskimäärin hakkuukonetta ja kuljetti metsästä välivarastoon metsätraktoria. Puunkorjuukoneiden määrä kasvoi hieman edellisvuodesta hakkuiden lisääntymisen myötä. Yksityismetsien hankintahakkuissa on viime vuosina hakattu vajaa viidennes markkinapuusta. Vuonna 1999 yksityismetsien hankintapuusta hakattiin moottorisahalla 68 prosenttia ja hakkuukoneilla 32 prosenttia. Metsänhoitoyhdistysten korjuupalvelut korjasivat tuolloin 37 prosenttia hankintahakkuiden puusta. Korjuupalvelussa työskentelevien hakkuukoneiden määrä lisääntyi vuoteen 2002 mennessä 30 prosenttia ja metsätraktoreiden 14 prosenttia, joten todennäköisesti korjuupalvelupuun määrä on kasvanut ja sen seurauksena hankintahakkuiden koneellistamisaste on noussut. Metsäteollisuuden ja Metsähallituksen puunkorjuu maksoi vuonna 2002 keskimäärin 8,63 euroa kuutiometriltä, mistä hakkuun osuus oli 5,55 euroa ja lähikuljetuksen 3,09 euroa. Koneellisen hakkuun yksikkökustannukset nousivat neljä ja lähikuljetuksen kustannukset laskivat kaksi prosenttia edellisvuodesta. Moottorisahahakkuu kallistui 8 prosenttia. Myös ns. yrittäjäkorjuuna tehtävän hakkuun ja lähikuljetuksen yksikkökustannus nousi kaksi prosenttia. Tällä tavoin korjattiin ja hinnoiteltiin kolmannes metsäyhtiöiden ja Metsähallituksen korjaamasta puusta (taulukko 5.2). Kaukokuljetus Vuonna 2002 kotimaisen puun keskimääräinen kaukokuljetusmatka oli 141 kilometriä. Kaukokuljetukseen osallistui keskimäärin puutavara-autoa. Ne veivät neljä viidesosaa puusta suoraan käyttöpaikalle, keskimäärin 106 kilometrin päähän hakkuupaikasta. Rautatie- ja vesitiekuljetusketjuissa matkat olivat selvästi pitempiä: rautateitse alkukuljetuksineen 289 ja vesitse 297 kilometriä. Myös näissä kuljetusketjuissa alkukuljetus tapahtui lähes aina autolla. Metsätilastollinen vuosikirja

2 5 Harvesting and transportation of roundwood Keskimääräiset kaukokuljetuskustannukset pienenivät edellisestä vuodesta prosentin 5,88 euroon kuutiometriltä. Puun autokuljetus suoraan tehtaalle maksoi keskimäärin 5,33 euroa kuutiometriltä. Kuljetettua kilometriä kohti puukuutiometrin autokuljetus tehtaalle halpeni noin neljä prosenttia 5,0 senttiin. Rautatiekuljetusketjussa vastaava yksikkökustannus oli 2,9 ja vesitiekuljetusketjussa 2,5 senttiä. Suomen kotimaan tieliikenteessä kuljetettiin vuonna 2002 yhteensä 414 miljoonaa tonnia rahtia. Siitä oli puuta 14 ja metsäteollisuustuotteita 7 prosenttia. Metsäsektorin osuus rahdin painon ja kuljetusmatkan tulona lasketusta kuljetussuoritteesta oli kuitenkin suurempi kuin osuus tonneina mitatusta tavaramäärästä. Tieliikenteen kuljetussuoritteesta oli puuta 20 ja metsäteollisuustuotteita 14 prosenttia. Valtionrautateiden tavarakuljetuksissa metsäsektorin osuus nousi vuonna 2002 kolmeen viidesosaan. Raideliikenteen tavaramäärästä oli puuta 38 prosenttia ja metsäteollisuustuotteita 22 prosenttia. Rautateiden kuljetussuoritteesta oli puuta 26 ja metsäteollisuustuotteita 24 prosenttia (taulukot 5.5 ja 5.6). Suomeen tuotiin vuonna 2002 ulkomailta puuta yhteensä 16,2 miljoonaa kuutiometriä. Tuontipuusta kuljetettiin rautateitse puolet, kuorma-autoilla 25 ja vesitiekuljetuksina 25 prosenttia. Puun osuus kaikista maamme tuontikuljetuksista oli tonneina mitattuna noin viidesosa. Maantie- ja sisävesikuljetuksina tuodusta rahdista puuta oli kuitenkin noin kolme neljäsosaa ja rautatiekuljetuksistakin yli puolet. Puun tuonnin tärkeimmät rajanylityspaikat olivat Imatra, Niirala, Vainikkala ja Vartius, tärkeimmät puun tuontisatamat Kemi, Kotka, Rauma ja Kaskinen. Metsäteollisuustuotteiden osuus vuoden 2002 tuontikuljetuksista oli alle kaksi prosenttia, mutta osuus kaikista vientikuljetuksista 49 prosenttia. Metsäteollisuuden tuotteiden viennistä laivattiin 96 prosenttia. Puun korjuu- ja kuljetustilastojen laadinta Tässä luvussa esitettävät puun korjuuseen ja kaukokuljetukseen liittyvät tilastot ovat pääasiassa Metsäntutkimuslaitoksen ja Metsäteho Oy:n laatimia. Metla kerää markkinapuun hakkuiden tilastoinnin yhteydessä tietoja niihin liittyvistä konemääristä. Tiedot perustuvat yleensä kunkin kuukauden viimeisen työpäivän tilanteeseen. Tilasto sisältää metsäteollisuuden ja Metsähallituksen käyttämän korjuukaluston, muttei metsänomistajien hankintahakkuiden pääasiassa maataloustraktoreista koostuvaa kalustoa. Hankintahakkuiden kalustosta kirjautuivat mukaan vain metsänhoitoyhdistysten korjuupalvelun metsäkoneet (taulukko 5.1). Metlassa selvitetään myös markkinapuun alueittaisia kulkuvirtoja ja puutavaralajeittaisia kuljetusmatkoja määrävälein toistettavilla tutkimuksilla. Niistä tuorein kohdistui vuoteen 1997, mutta sekä kulkuvirrat että kuljetusmatkat muuttuvat yleensä varsin hitaasti (taulukko 5.0). Taulukoissa 5.0 ja 5.9 esitettävät hankintahakkuiden yksikkökustannukset perustuvat hankintahakkuiden laskennallisiin korjuukustannuksiin, jotka Metla määritti metsien pinta-alaverotusta varten hakkuuvuodelle 2002/03. Laskennassa huomioitiin hankintahakkuiden painottuminen harvennuksiin ja niiden pystyleimikoita vaikeammat korjuuolosuhteet. Hakkuumenetelmäksi oletettiin moottorisahahakkuu, vaikka todellisuudessa osa hankintahakkuista tehdään koneellisesti, jolloin kustannukset jäävät laskettua pienemmiksi. Metsäteho Oy kokoaa vuosittain osakasyrityksiltään tilaston puunkorjuun ja puutavaran kaukokuljetuksen suoritteista ja kustannuksista (taulukot 5.0, ja 5.8). Kustannuksista tilastoon kirjautuvat puunkorjuun ja kuljetuksen välittömät kustannukset. Moottorisahahakkuun palkat sisältävät palkan sivukustannukset, mutta muut kustannukset ovat yrittäjille maksettuja arvonlisäverottomia kustannuksia ilman välillisiä kustannuksia. Luvuissa ei ole mukana osakasyritysten kotimaan puunhankinnan kiinteitä kustannuksia, jotka olivat vuonna 2002 keskimäärin 3,31 euroa kuutiometriä kohti. Metsäteho Oy:n tilasto sisältää suurimpien metsäteollisuusyritysten ja Metsähallituksen korjaaman ja kuljettaman puun, mutta ei hankintapuuta. Vuonna 2002 korjuutilasto kattoi 85 prosenttia markkinahakkuiden puusta (poislukien hankintahakkuut). Kaukokuljetuksissa tilastoon sisältyy myös hankintahakkuissa korjattu puu, sillä metsäteollisuusyritykset huolehtivat sen kuljettamisesta tehtaalle. Kaukokuljetustilasto kattoi 84 prosenttia markkinahakkuiden puusta (mukaanlukien hankintahakkuut). Hakkuun ja kaukokuljetuksen välillä esiintyy kuitenkin ajallista viivettä, joten tällaiseen kattavuusvertailuun pitää suhtautua varauksin. Metsätehon kaukokuljetustilastossa raakapuun keskimääräinen kuljetusmatka on Metlan 178 Finnish Statistical Yearbook of Forestry 2003

3 5 Puun korjuu ja kuljetus markkinapuun kulkuvirtatutkimuksissa esitettyä suurempi (taulukko 5.0). Ero selittynee pääasiassa tilastojen erilaisella kattavuudella ja niiden kohdentumisajankohtien erolla. Tullihallitus julkaisee tilaston ulkomaankaupan kuljetuksista ja niiden jakautumisesta kuljetusmuodoittain (taulukko 5.7). Tulli ei kuitenkaan tilastoi Suomeen tuotavan puun jakautumista rajanylityspaikoittain (kuva 5.5), joten nämä tiedot on koottu useasta eri lähteestä. Valtionrautatiet tilastoi ulkomaan tavaraliikenteen määrän raja-asemittain. Merenkulkulaitos kokoaa satamakohtaiset tiedot Suomen satamissa puretuista ja lastatuista tavaroista. Kuorma-autoilla tuotavan puun määrät tilastoidaan rajanylityspaikoittain. Tämä tehdään ainoastaan EU:n ulkorajoilta, joten kuva 5.5 ei sisällä Ruotsista autoilla tuotua puuta. Ruotsista tuotiin vuonna 2002 kuitenkin yhteensä ainoastaan 0,1 miljoonaa kuutiometriä puuta ja siitäkin osa vesiteitse. Kuljetusmuodoittaiset tuontimäärät eroavat hieman virallisen tullitilaston mukaisista arvoista mm. siitä syystä, että eri organisaatioiden käyttämät muunnoskertoimet poikkeavat toisistaan. Tilastokeskus on kerännyt vuodesta 1995 lähtien kuorma-auton haltijoilta tieliikenteen tavarankuljetustilaston kotimaan kuljetustoimintaa koskevat tiedot. Otoksen perusjoukon muodostavat Suomessa rekisterissä olevat kokonaispainoltaan yli 3,5 tonnin kuorma-autot. Tilasto ei siten sisällä ulkomaisilla kuorma-autoilla tehtyjä kuljetuksia (taulukko 5.6). Kirjallisuus Literature Hämäläinen, A. & Kettunen, A Self-employment and working methods in delivery sales of timber by Finnish nonindustrial private forest owners. Metsänomistajien omatoimisuus ja työmenetelmät hankintahakkuissa. Työtehoseuran julkaisuja s. Markkinahakkuut metsäkeskuksittain. Kalenterivuosi Metsätilastotiedote 676. Metsäntutkimuslaitos, metsätilastollinen tietopalvelu. 9 s. Markkinapuun hakkuu- ja työvoimatilasto, kuukausitilasto. Metsätilastotiedote-sarja. Metsäntutkimuslaitos, metsätilastollinen tietopalvelu. Metsien pinta-alaverotus Metsätilastotiedote 655. Metsäntutkimuslaitos, metsätilastollinen tietopalvelu. 17 s. Peltola, A. & Västilä, S Puun kulkuvirrat Metsäntutkimuslaitoksen tiedonantoja s. Suomen rautatietilasto Ratahallintokeskus. 51 s. Tieliikenteen tavarankuljetustilasto Tilastokeskus. SVT Liikenne ja matkailu 2003:7. 55 s. Ulkomaankaupan kuljetukset Tullihallitus. Ulkomaankauppa 2003:M11. 8 s. Västilä, S. & Peltola, A Puun kulkuvirrat ja puunhankinnan keskittyminen Metsäntutkimuslaitoksen tiedonantoja s. Örn, J Puunkorjuun ja puutavaran kaukokuljetuksen kustannukset vuonna Summary: Timber harvesting and long-distance timber transportation costs in Metsäteho, tilastoliite Puunkorjuun ja puutavaran kaukokuljetuksen suoritteet ja kustannukset vuonna Summary: Timber harvesting and long-distance timber transportation costs in Metsäteho, tilastoliite. Muut tietolähteet Other sources of information Merenkulkulaitos, tilastotoimisto, Tullihallitus, tilastotietopalvelu, VR Cargo, tavaraliikenneyksikkö Metsäteho Oy, Metsätilastollinen vuosikirja

4 5 Harvesting and transportation of roundwood kpl - number Keskimäärin Average kpl - number Kuukausi - Month Vuosi - Year Ks. taulukko 5.1 See Table 5.1 Lähde: Metsäntutkimuslaitos, metsätilastollinen tietopalvelu Source: Finnish Forest Research Institute Kuva 5.1 Hakkuukoneet markkinapuun hakkuissa Figure 5.1 Harvesters in commercial roundwood production, kpl - number Keskimäärin Average kpl - number Kuukausi - Month Vuosi - Year Ks. taulukko 5.1 See Table 5.1 Lähde: Metsäntutkimuslaitos, metsätilastollinen tietopalvelu Source: Finnish Forest Research Institute Kuva 5.2 Metsätraktorit markkinapuun hakkuissa Figure 5.2 Forwarders in commercial roundwood production, Finnish Statistical Yearbook of Forestry 2003

5 5 Puun korjuu ja kuljetus 100 % 80 Moottorisahahakkuu - Motor-manual felling Koneellinen hakkuu - Mechanised felling Metsäteollisuuden ja Metsähallituksen hakkuut Fellings by the forest industries and the Finnish Forest and Park Service Lähde Source: Metsäteho Oy Kuva 5.3 Hakkuiden koneellistamisaste Figure 5.3 Degree of mechanisation in timber fellings, kpl - number Keskimäärin Average kpl - number Kuukausi - Month Vuosi - Year Lähde: Metsäntutkimuslaitos, metsätilastollinen tietopalvelu Source: Finnish Forest Research Institute Kuva 5.4 Puutavara-autot markkinapuun kaukokuljetuksessa Figure 5.4 Timber lorries in commercial roundwood transportation, Metsätilastollinen vuosikirja

6 5 Harvesting and transportation of roundwood 6 K JE H! 1 F HJI L K A! K A JK I K J 9 = O BJH= I F HJ= JE 4 = K J= JEA 4 = E = = JEA 4 8 A I EJEA 9 = JA HM = O A E HJA I = E! $! & # " 8 = HJEK I $ % $ 2 EA J= HI = = HE % ' EA I = 1 = HE $! ' " # #! = I E A 4 = K = 1 6 E A 7 K K EA E 2 = HE = = 1 = JH= 5 = E = = = = L = K E = = = 8 = = E = = J = 8 = E E = = EEH= = 1 = JH= I E & "!! & EEH= = & $ ' #! # ' & & % & & $ & $ # % " % # $ " Ainoastaan rajanylityspaikat, joiden kautta tuotu määrä ylitti kuutiometriä. Only ports and check points exceeding m³. Lähteet: VR Cargo; Itäinen tullipiiri; Merenkulkulaitos Sources: VR Cargo; Eastern Customs District; Finnish Maritime Administration Kuva 5.5 Puun tuonti Suomeen rajanylityspaikoittain vuonna 2002 Figure 5.5 Imports of roundwood and wood residues by port and check point, Finnish Statistical Yearbook of Forestry 2003

7 5.0 Kotimaisen puun korjuu ja kuljetus 2002 lyhyesti Harvesting and transportation of domestic roundwood in brief, 2002 Metsätilastollinen vuosikirja Hakkuu- ja kuljetustapa Felling and transportation method Yksikkö Yhteensä Tukkipuu Logs Kuitupuu Pulpwood Unit Total Mänty Kuusi Lehtipuu Mänty Kuusi Lehtipuu Pine Spruce Hardwood Pine Spruce Hardwood Markkinahakkuut Commercial roundwood removals milj. m³ mill. m³ 54,2 10,4 14,3 1,2 12,5 9,9 5,8 Yksityismetsien pystyhakkuut, Stumpage sale fellings in non-industrial, private milj. m³ mill. m³ 43,9 8,9 12,3 1,0 9,3 8,1 4,3 yhtiöiden metsät ja Metsähallitus forests, forest industries own forests and forests of the Finnish Forest and Park Service Puunkorjuun yksikkökustannukset Unit costs in harvesting /m³ 8,63 6,12 5,90 7,78 11,27 10,53 11,61 Hakkuun yksikkökustannukset Unit costs in felling /m³ 5,55 Lähikuljetuksen yksikkökustannukset Unit costs in forest haulage /m³ 3,09 Yksityismetsien hankintahakkuut Delivery sales of non-industrial private forests milj. m³ mill. m³ 10,3 1,5 2,0 0,3 3,2 1,8 1,4 Puunkorjuun yksikkökustannukset Unit costs in harvesting /m³ 14,69 9,73 10,79 9,84 17,04 17,95 17,04 Hakkuun yksikkökustannukset Unit costs in felling /m³ 10,28 5,54 6,78 5,11 12,64 13,45 11,93 Lähikuljetuksen yksikkökustannukset Unit costs in forest haulage /m³ 4,42 4,19 4,02 4,72 4,39 4,50 5,11 Kaukokuljetus Long-distance transportation Keskikuljetusmatka Mean transportation distance km Autokuljetus tehtaalle By road to mill km 106 Rautatiekuljetusketju Rail transportation sequence km 289 Vesitiekuljetusketju Water transportation sequence km 297 Yksikkökustannukset Unit costs /m³ 5,88 5,57 5,01 6,70 6,45 5,96 6,66 /m³km 0,04 Autokuljetus tehtaalle By road to mill /m³ 5,33 /m³km 0,05 Rautatiekuljetusketju Rail transportation sequence /m³ 8,50 /m³km 0,03 Vesitiekuljetusketju Water transportation sequence /m³ 7,34 /m³km 0,03 Kustannukset sisältävät kotimaisen puun korjuun ja kuljetuksen välittömät kustannukset. Costs include direct harvesting and transportation costs of domestic roundwood. Osa urakointisopimuksista sisältää hakkuun ja lähikuljetukset yhdessä (vrt. taulukko 5.2). Taulukoissa 5.0 ja 5.8 nämä puunkorjuun kustannukset on jaettu hakkuuseen ja lähikuljetukseen muun puunkorjuun vastaavilla kustannussuhteilla. Some harvesting contracts merge forest haulage and felling (see Table 5.2). In Tables 5.0 and 5.8 these costs have been divided between felling and forest haulage using corresponding cost ratios of the rest of harvesting. Hankintahakkuiden yksikkökustannukset perustuvat metsien pinta-alaverotuksessa käytettäviin laskennallisiin kustannuksiin. Hakkuun työmenetelmäksi on oletettu moottorisahahakkuu. The unit costs of delivery sales are estimates calculated for forest taxation purposes. The felling method is assumed to be motor-manual felling. Kaukokuljetuksen puutavaralajeittaiset keskikuljetusmatkat ovat Metlan markkinapuun kulkuvirtatutkimuksesta vuodelta Kuljetusketjuittaiset keskikuljetusmatkat ovat Metsätehon lukuja vuodelta The mean transportation distances of roundwood by timber assortments are compiled by Metla and refer to year Transportation distances by transportation sequences are from year 2002 as compiled by Metsäteho Oy. Lähteet: Metsäntutkimuslaitos; Metsäteho Oy Sources: Finnish Forest Research Institute; Metsäteho Oy 5 Puun korjuu ja kuljetus

8 5 Harvesting and transportation of roundwood 5.1 Puunkorjuun ja kuljetuksen kalusto Forestry machines operating in roundwood production and transportation, Vuosi Hakkuukoneet Metsätraktorit Puutavara-autot Year Harvesters Forwarders Timber lorries Taulukko sisältää vuoden aikana keskimäärin käytössä olleen metsäteollisuuden ja Metsähallituksen puunkorjuu- ja kuljetuskaluston sekä metsänhoitoyhdistysten korjuupalvelun kaluston. The statistics include yearly averages of forestry machines used in standing sale fellings in non-industrial private forests, as well as machines used in forests owned by the forest industries and the Finnish Forest and Park Service, and machinery outsourced by local forest management associations. Lähde: Metsäntutkimuslaitos, metsätilastollinen tietopalvelu Source: Finnish Forest Research Institute 184 Finnish Statistical Yearbook of Forestry 2003

9 5 Puun korjuu ja kuljetus 5.2 Puun korjuu- ja kuljetuskustannukset 2001 ja 2002 Harvesting and transportation costs of roundwood in 2001 and 2002 Hakkuu- ja kuljetustapa Kustannukset Puumäärä Yksikkökustannukset Felling and transportation method Total costs Roundwood volume Unit costs milj. mill. milj. m 3 mill. m 3 /m 3 Puun korjuu 323,3 323,0 37,8 37,4 8,54 8,63 Harvesting Hakkuu 142,3 143,4 25,6 25,0 5,57 5,74 Felling Moottorisahahakkuu 23,5 21,6 1,9 1,7 12,11 13,04 Motor-manual felling Koneellinen hakkuu 118,8 121,9 23,6 23,3 5,03 5,22 Mechanised felling Lähikuljetus 81,8 79,8 25,2 25,0 3,25 3,19 Forest haulage Korjuu tienvarteen 1 99,2 99,8 12,6 12,4 7,89 8,05 Harvesting to roadside 1 Kaukokuljetus 276,8 266,5 46,5 45,3 5,94 5,88 Long-distance transportation Taulukko sisältää Metsäteho Oy:n tilastoimat metsäteollisuuden ja Metsähallituksen tekemän kotimaisen puun korjuun ja kuljetuksen välittömät kustannukset. Tilaston kattavuus on n. 85 % puumäärästä. Includes direct harvesting and transportation costs of domestic roundwood by the forest industries and the Finnish Forest and Park Service. 1 Osassa urakointisopimuksista korjuulle sovittu yksikköhinta sisältää sekä hakkuun että lähikuljetuksen, joiden osuuksia ei ole eritelty. Harvesting to roadside includes both harvesting and hauling to roadside landing. Lähde Source: Metsäteho Oy Metsätilastollinen vuosikirja

10 5 Harvesting and transportation of roundwood 5.3 Puun kaukokuljetukset 2002 Long-distance transportation of roundwood, 2002 Kuljetustapa Kotimainen puu Domestic roundwood Tuontipuu Transportation method Puumäärä Keskikuljetusmatka Yksikkökustannukset Imported Volume of roundwood Mean transportation Unit costs roundwood distance m 3 % km c/m 3 km /m m 3 Kaukokuljetus yhteensä ,2 5, Total long-distance transportation josta autokuljetus yhteensä ,2 4, of which, total by road Autokuljetus tehtaalle ,0 5, By road to mill Rautatiekuljetusketju ,9 8, Rail transportation sequence Autokuljetus rautatielle ,5 3, By road to railway Rautatiekuljetus ,1 5, Rail transportation Vesitiekuljetusketju ,5 7, Water transportation sequence Uittokuljetusketju ,1 6,73 30 Floating sequence Autokuljetus uittoon ,2 2,87 34 By road to floating point Uitto ,5 4,25 30 Floating Aluskuljetusketju ,4 8, Barge transportation Autokuljetus alukseen ,7 2,89 6 By road to barge Aluskuljetus ,7 5, Barge transportation Sisältää Metsäteho Oy:n tilastoiman metsäteollisuuden ja Metsähallituksen kuljettaman puun, mikä ei kata kaikkea Suomessa käytettyä (luku 8) tai Suomeen tuotua (luku 10) puuta. Includes roundwood volumes transported by the forest industries and the Finnish Forest and Park Service. These figures do not include all roundwood consumption (Chapter 8) and imports (Chapter 10). Lähde Source: Metsäteho Oy 186 Finnish Statistical Yearbook of Forestry 2003

11 5.4 Puun kaukokuljetussuoritteet ja kustannukset Volumes and costs in long-distance transportation of roundwood, Vuosi Kuljetussuorite Total transport volume Kokonaiskustannukset Total costs Yksikkökustannukset Unit costs Year Autokuljetus Rautatiekuljetus Vesitiekuljetus Yhteensä 1 Autokuljetus Rautatiekuljetus Vesitiekuljetus Yhteensä 1 Autokuljetus Rautatiekuljetus Vesitiekuljetus Keskimäärin 1 Road Rail Water Total 1 Road Rail Water Total 1 Road Rail Water Average 1 transportation transportation transportation transportation transportation transportation transportation transportation transportation milj. m 3 km mill. m 3 km milj. mill. senttiä/m 3 km cents/m³km Metsätilastollinen vuosikirja ,9 1,7 1,2 3, ,9 1,9 1,3 3, ,9 2,4 1,5 3, ,1 2,2 1,5 4, ,7 2,2 1,5 4, ,9 2,2 1,7 4, ,9 2,9 2,7 4, ,6 2,0 1,5 4, ,9 2,4 1,7 4, ,9 2,2 1,9 4, ,1 2,0 1,2 4, ,7 2,2 1,7 4, ,2 2,4 1,5 4, ,4 2,2 1,7 4, ,0 2,0 1,7 3, ,2 2,0 1,6 4, ,1 2,0 1,9 4, ,9 2,0 2,0 3, ,4 2,0 1,9 4, ,4 2,1 1,9 4, ,2 2,1 1,8 4,2 Taulukko sisältää Metsäteho Oy:n tilastoiman metsäteollisuuden ja Metsähallituksen kuljettaman kotimaisen raakapuun. Includes domestic roundwood volumes transported by the forest industries and the Finnish Forest and Park Service. 1 Sisältää myös traktorikuljetuksen suoraan tehtaalle. Also includes roundwood transported directly to the mill by tractor. Lähde Source: Metsäteho Oy 5 Puun korjuu ja kuljetus

12 5 Harvesting and transportation of roundwood 5.5 Puun ja metsäteollisuustuotteiden maantiekuljetus Suomessa Road transportation of roundwood and forest industry products in Finland, Vuosi Puu Puutuote- Massa- ja paperiteollisuus Metsätuotteet Tavaraliikenne Year Roundwood teollisuus Pulp and paper industry yhteensä yhteensä Tukkipuu- ja kuitupuu Muu Yhteensä Wood-products Massa Paperi Yhteensä Forest products, Total Logs and pulpwood Other roundwood Total industry Pulp Paper Total total freight Tavaramäärä, t Transport tonnes, m.t Kuljetussuorite, milj. tonni-km Transport volume, mill. tonne-km Muu puu sisältää hakkeen, purun, polttopuun ja jätepuun. Papereihin kuuluvat tässä taulukossa papereiden ja kartonkien lisäksi myös painotuotteet. Other roundwood includes chips, sawdust, fuelwood and wood residues. In this table, paper includes paperboard and printed articles. Taulukko sisältää suomalaisen kuorma-autokaluston kotimaassa tekemän kuljetustyön. Domestic road transport by lorries registered in Finland. Lähde: Tilastokeskus Source: Statistics Finland 188 Finnish Statistical Yearbook of Forestry 2003

13 5 Puun korjuu ja kuljetus 5.6 Puun ja metsäteollisuustuotteiden rautatiekuljetus Suomessa Railway transportation of roundwood and forest industry products in Finland, Vuosi Puu Puutuote- Massa- ja paperiteollisuus Metsätuotteet Tavaraliikenne Year Roundwood teollisuus Pulp and paper industry yhteensä kaikkiaan Tukkipuu Kuitupuu Hake Muu Yhteensä Wood-products Massa Paperi Yhteensä Forest products, Total of all Logs Pulpwood Chips Other roundwood Total industry Pulp Paper Total total freight Tavaramäärä, t Transport tonnes, m.t Kuljetussuorite, milj. tonni-km Transport volume, mill. tonne-km Papereihin kuuluvat tässä taulukossa kaikki paperit ja kartongit. In this table, paper includes all paper and paperboard. Vuosina puun kuljetussuorite sisältää myös puutuoteteollisuuden kuljetukset. Volume (tonne-km) of roundwood includes wood products Lähde Source: VR Cargo Metsätilastollinen vuosikirja

14 190 Finnish Statistical Yearbook of Forestry Puun ja metsäteollisuustuotteiden ulkomaankaupan kuljetukset 2002 Exports and imports transportation of roundwood and forest industry products in Finland, 2002 Tavaralaji Product Kuljetusmuoto Way of transportation Meri Sisävesi Rautatie Maantie Muu Yhteensä Sea Inland waterways Rail Road Other Total 1000 t % t % t % t % t % t % m.t m.t m.t m.t m.t m.t. Vientikuljetukset yhteensä Total of exports transportation Puu ja metsäteollisuustuotteet Roundwood and forest industry products Puu Wood Tukki- ja kuitupuu Logs and pulpwood Hake ja jätepuu Chips and wood residues Polttopuu Fuelwood Puutuoteteollisuus Wood-products industries Sahatavara Sawn goods Puulevyt Wood-based panels Muut puuteokset Other wood products Massa- ja paperiteollisuus Pulp and paper industries Massa Pulp Paperi ja kartonki Paper and paperboard Paperin ja kartongin jalosteet Converted paper and paperboard products Tuontikuljetukset yhteensä Total of imports transportation Puu ja metsäteollisuustuotteet Roundwood and forest industry products Puu Wood Tukki- ja kuitupuu Logs and pulpwood Hake ja jätepuu Chips and wood residues Polttopuu Fuelwood Puutuoteteollisuus Wood-products industries Sahatavara Sawn goods Puulevyt Wood-based panels Muut puuteokset Other wood products Massa- ja paperiteollisuus Pulp and paper industries Massa Pulp Paperi ja kartonki Paper and paperboard Paperin ja kartongin jalosteet Converted paper and paperboard products Harvesting and transportation of roundwood Puun ja metsäteollisuustuotteiden kuljetusten jakautuminen kuljetusmuodoittain Roundwood and forest industry products by way of transportation % Vientikuljetukset Exports transportation Tuontikuljetukset Imports transportation Lähde: Tullihallitus Source: National Board of Customs

15 5 Puun korjuu ja kuljetus 5.8 Puun korjuun ja kuljetuksen yksikkökustannukset Unit costs in harvesting and transportation of roundwood, /m 3 Vuosi Hakkuu Lähikuljetus Korjuu yhteensä Kaukokuljetus Year Felling Forest haulage Harvesting, total Long-distance transportation ,68 3,58 9,27 5, ,37 3,58 8,95 5, ,67 3,45 9,12 5, ,71 3,49 9,20 5, ,73 3,76 10,49 5, ,84 3,90 10,73 6, ,80 3,68 10,48 6, ,12 3,41 9,64 5, ,42 3,01 8,41 5, ,18 2,76 7,94 5, ,65 2,86 8,51 5, ,45 2,83 8,26 5, ,23 2,81 8,06 5, ,05 2,86 7,90 5, ,20 2,88 8,07 5, ,91 2,96 7,87 5, ,40 3,15 8,54 5, ,55 3,09 8,63 5,88 Sisältää metsäteollisuuden ja Metsähallituksen korjaaman ja kuljettaman kotimaisen puun. Includes domestic roundwood volumes harvested and transported by forest industries and the Finnish Forest and Park Service. Osa urakointisopimuksista sisältää hakkuun ja lähikuljetukset yhdessä (taulukko 5.2). Taulukoissa 5.0 ja 5.8 nämä puunkorjuun kustannukset on jaettu hakkuuseen ja lähikuljetukseen muun puunkorjuun vastaavilla kustannussuhteilla. Some harvesting contracts merge forest haulage and felling (Table 5.2). In Tables 5.0 and 5.8 these costs have been divided between felling and forest haulage using corresponding cost ratios of the rest of the harvesting. Lähde Source: Metsäteho Oy 5.9 Yksityismetsien hankintahakkuiden laskennalliset yksikkökustannukset Unit costs in harvesting of roundwood out of delivery sales in non-industrial, private forests, /m 3 Vuosi Hakkuu Lähikuljetus Korjuu yhteensä Year Felling Forest haulage Harvesting, total ,79 4,98 12, ,02 4,66 12, ,02 4,34 12, ,80 4,02 11, ,48 4,17 12, ,75 4,09 12, ,75 4,07 12, ,03 4,10 13, ,46 4,13 13, ,06 4,23 13, ,42 4,54 14, ,28 4,42 14,69 Hankintahakkuiden yksikkökustannukset perustuvat metsien pinta-alaverotuksessa käytettäviin laskennallisiin kustannuksiin. Hakkuun työmenetelmäksi on oletettu moottorisahahakkuu. The unit costs of delivery sales are estimates calculated for taxation purposes. The felling method is assumed to be motor-manual felling. Lähde: Metsäntutkimuslaitos, metsätilastollinen tietopalvelu Source: Finnish Forest Research Institute Metsätilastollinen vuosikirja

16 Finnish Statistical Yearbook of Forestry 2003