Liikennöintimalli. Petri Hakala, Jussi Takamaa

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Liikennöintimalli. Petri Hakala, Jussi Takamaa"

Transkriptio

1 Liikennöintimalli Petri Hakala, Jussi Takamaa

2 Termejä Kääntöaika = Aika joka raitiovaunulta kuluu päätepysäkille saapumisesta siihen hetkeen että se on valmis lähtemään takaisin päin Kierrosaika = Aika joka raitiovaunulta kuluu koko linjan ajamiseen edestakaisin kääntöaikoineen Täydellinen raiteenvaihtopaikka = neljällä vaihteella toteutettu raiteenvaihtopaikka, jossa vaunu voi vaihtaa raidetta molemmista suunnista kulkusuuntaa vaihtamatta Puolikas raiteenvaihtopaikka = kahdella vaihteella toteutettu raiteenvaihtopaikka Sähkökääntöinen vaihde = vaihde, jonka asentoa voidaan muuttaa sähköisesti esim. kuljettajan toimesta Mekaaninen vaihde = vaihde, joka ei sisällä sähköistä kääntölaitetta (jousivaihde ja aukiajettava)

3 Raitiotieverkko ja kehitysvaiheet Osa 2 Osa 1 Jatkosuunta johon varauduttava nyt Koskipuistossa Jatkosuunta johon varauduttava nyt Vieritiellä Osa 1 - Linja A, Pyynikintori Hervantajärvi - vuoroväli tiheimmillään 7,5min - Linja B, Pyynikintori Vieritie - vuoroväli tiheimmillään 7,5min Osa 2 - Linja A, Lentävänniemi Hervantajärvi - vuoroväli tiheimmillään 7,5min - Linja B, Pyynikintori Vieritie - vuoroväli tiheimmillään 7,5min Jos linjan B kääntäminen ei onnistu Pyynikintorilla osan 2 valmistuttua, voidaan sen päättämistä harkita myös muualle, esimerkiksi Koskipuistoon (koska tuleva jatkosuunta tai Sepänkadun liittymän taakse) Osan kaksi toteuduttua voidaan harkita kapasiteetin lisäämistä tihentämällä vuoroväliä esimerkiksi 5 minuuttiin. Tällöin: - Linja A1, Lentävänniemi- Hervantajärvi - vuoroväli 10min - Linja A2, Lentävänniemi Hermia - vuoroväli 10min - Linja B, Pyynikintori/Koskipuisto Vieritie - vuoroväli 5 tai 10min Todennäköisimmät jatkosuunnat yleissuunnitelman mukaisen paketin valmistuttua - Vieritieltä Linnainmaan suuntaan - Koskipuistosta Hatanpäälle, Härmälään ja Pirkkalaan Tällöin linjat: - Linja A, Lentävänniemi Hervanta - Linja B, Pirkkala Linnainmaa (tai pidemmälle itään) 3

4 Raiteistokaavio TAYS VIERITIE varaus varaus SAMPOLA TAMMELA RAUTATIEASEMA KOSKIPUISTO KESKUSTORI TUULENSUU PYYNIKINTORI VUOHENOJA TURTOLA HALLILA KANJONI VT9 OPISKELIJANKATU HERVANTAKESKUS MIKOTALO VARIKKO ETELÄ-HERVANTA HERMIA HERVANTAJÄRVI

5 Liikennöinti - Linjoja on suunniteltu liikennöitäväksi arkisin ja lauantaisin samalla aikataululla - Sunnuntaisin harvempi vuoroväli - Yöliikenne arkiöisin riippuu vaadittavista ratahuoltotauoista. Ainakin perjantai- ja lauantaiöinä liikennöidäan läpi yön ratikalla mutta muuten korvaava bussiliikenne on mahdollista - Perusperiaatteena sekä arkena, lauantaina ja sunnuntaina on, että koko päivä ajetaan samaa vuoroväliä. Kalusto lähtee siis varikolta porrastetusti aamulla ja palaa sinne porrastetusti illalla. Päivän aikana ei normaalitilanteessa ajeta varikolle. - Pyynikintori Sammonaukio välillä liikennöi kaksi linjaa, joten kyseisellä välillä aikataulu on porrastettu. Linjojen väli olisi esimerkiksi 7,5 minuutin vuorovälin aikaan 3-4 minuuttia. - Kun raitiotie ei liikennöi (esimerkiksi ratahuoltotauot ja poikkeustilanteet) hoidetaan liikenne busseilla. Tätä varten raitiotien reitillä tarvitaan bussipysäkkejä mahdollisimman lähellä ratikkapysäkkejä. HUOM! Vuoroväliä voidaan tihentää 5 minuuttiin, jolloin yhteisellä osuudella (Itsenäisyydenkatu Hämeenkatu) vuoroväli on 2,5 minuuttia. Aikajänne muutokseen voi olla 5-10 vuotta liikennöinnin aloittamisesta. Ei pidä poissulkea vaihtoehtoa, että 2040-luvulla vuoroväli on edellisestä vielä tuplaantunut, eli linjojen yhteisellä osuudella 1,25minuuttia. Arki ja lauantai klo vuoro-väli vuorot Varhaisaamu min 8 Päiväliikenne ,5 min 112 Iltaliikenne min 12 Yöliikenne (ainakin pe-la) min Sunnuntai klo vuoroväli vuorot Varhaisaamu min 8 Päiväliikenne min 52 Yöliikenne min

6 Liikennöinti Liikennöinnin suunnittelun tarpeisiin matka-aikaa on simuloitu OpenTrackohjelmistolla. Raitiovaunun nopeutta on simuloinnissa rajoitettu geometrian ja paikallisten nopeusrajoitusten mukaisesti. Pysäkkien pysähdysajat vaihtelevat sekunnin välillä pysäkin kuormituksen mukaan. Osan 1 linjojen simuloinnissa matka-ajaksi on saatu: - Pyynikintorilta Hervantajärvelle 29,5 minuuttia - Pyynikintorilta Vieritielle 15 minuuttia Yleissuunnitelman mukainen jatko (osa 2) Pyynikintorilta Lentävänniemeen tarkoittaa 50,5 minuutin matka-aikaa koko linjalle Lentävänniemestä Hervantajärvelle. Näillä matka-ajoilla raitiotieverkolla liikennöi osan 1 valmistuttua tiheimmillään 15 raitiovaunua ja osan kaksi jälkeen 20 raitiovaunua Pyynikintori Hervanta: - Matka-aika simuloinnissa 29,5min - 7,5min vuorovälillä kierros 67,5min - vaatii 9 vaunua 3min, jää Hervantaan 5,5min Pyynikintori Vieritie: - Matka-aika simuloinnissa 15min - 7,5min vuorovälillä kierros 37,5min - vaatii 5 vaunua 3min, jää Vieritielle 4,5min Lentävänniemi - Hervanta: - Matka-aika simuloinnissa 50,5min - 7,5min vuorovälillä kierros 112,5min - vaatii 15 vaunua - jos Lentävänniemessä käännetään 5,5min, jää Hervantaan 6min 6

7 Poikkeustilanneskenaariot o o Perusperiaatteena on, että jos yhtä raidetta ei pystytä tietyssä kohdassa liikennöimään, kyetään raiteenvaihtopaikkojen avulla jatkamaan liikennöintiä 15 minuutin vuorovälillä o vaatimus raiteenvaihtopaikkojen määrästä ja sijainnista siten, että matka-aika yksisuuntaisella osuudella rajoitetulla nopeudella onnistuu raiteenvaihdon ja kääntöajan kanssa alle 15 minuuttiin o sekaliikennekaistalla ei ajeta väärään suuntaan Hämeenkadulla eikä Insinöörinkadulla. Tekunkadulla tehdään tarvittavat järjestelyt sen sallimiseksi Viereisessä kuvassa alustavat raiteenvaihtopaikat 15 min vuorovälin onnistumiseksi osassa 1 o Puolikkaat raiteenvaihtopaikat Opiskelijankadun pohjoispuolella, Turtolan eteläpuolella, Hakametsän pohjoispuolella, Sammonaukion länsipuolella Itsenäisyydenkadulla sekä Teiskontiellä o Itsenäisyydenkadulle varaus kokonaisesta raiteenvaihtopaikasta o Hämeenkadulle puolikkaan raiteenvaihtopaikan varaus 7

8 Poikkeustilanneskenaariot o o o Jos esimerkiksi isosta onnettomuudesta johtuen molemmat raiteet ovat poissa käytöstä tietyllä kohtaa, voidaan liikennöidä paikasta riippuen: o tämän kohdan molemmin puolin oleville pysäkeille, esimerkiksi onnettomuus Rieväkadun ja Sammonkadun liittymässä. Hervannasta liikennöidään Rieväkadun pysäkille ja Pyynikintorilta Kalevanrinteen pysäkille o matkustajat kävelevät välimatkan o vuoroväliä joudutaan harventamaan, koska raiteenvaihtopaikat eivät mahdollista nopeaa vaunun kääntämistä o kyseisen kohdan toisen puolen pysäkille, esimerkiksi onnettomuus Insinöörinkadun ja Arkkitehdinkadun liittymässä. Pyynikintorilta liikennöidään Opiskelijankadun pysäkille tai varikkohaaralle o ei vaikutusta vuoroväliin o vaatii lisäbusseja Hervannan sisäiseen liikenteeseen Erikoistapauksena Hämeenkatu: jos koko katu on suljettu kulkueen tai ison onnettomuuden takia. Hervannasta ja TAYS:lta liikennöidään rautatieasemalle käyttäen Itsenäisyydenkadun kääntöraidetta. Lännestä liikennöidään Hämeenpuistoon tai Pyynikintorille, kääntöraide Pyynikintorin kohdalla Vaunu voi vikaantua kolmella tapaa o Se ei pysty jatkamaan liikenteessä, jolloin matkustajat poistuvat ja seuraava vaunu työntää vikaantuneen vaunun joko pääteasemalle tai varikolle o Se pystyy jatkamaan matkustajapalvelussa pääteasemalle, jolloin vaunu jatkaa varikolle ilman matkustajia ja varikolta pyritään tuomaan vaunukiertoon uusi vaunu o Se pystyy jatkamaan matkustajapalvelussa päivän loppuun, mutta seuraavana päivänä vika tulee olla korjattuna 8

9 TURTOLA HALLILA KANJONI OPISKELIJANKATU HERVANTAKESKUS MIKOTALO Poikkeustilanteiden hallinta, esimerkkitapaus o Turtolasta Hakametsän raiteenvaihtopaikkaan matka-aika on kääntöajan kanssa riittävä Matkustajat vaihtavat ratikkaa Turtolassa Väärän suunnan ajoa pisimmillään Turtola Hakametsän rvp: 6min15s + kääntöaika + 6min15s =14min30s

10 Koko Sammonaukion liikenne poikki Erityiset riskipaikat VIERITIE TAYS varaus SAMPOLA TAMMELA RAUTATIEASEMA KOSKIPUISTO KESKUSTORI TUULENSUU PYYNIKINTORI Teiskontien puolikkaalla raiteenvaihtopaikalla, pystytään toteuttamaan poikkeusliikennöinti TAYS:n haaralla huomattavasti monipuolisemmin häiritsemättä Hervannan linjaa ollenkaan.

11 HAKAMETSÄ TURTOLA HALLILA KANJONI Turtolan rampin kohdalla liikenne poikki Erityiset riskipaikat Turtolan ja Hakametsän välille korvaava bussikuljetus. Yhdellä bussilla saadaan 15min vuoroväli (vaatii kapasiteetin vuoksi vähintään 2 bussia).

12 Itsenäisyydenkatu Hämeenkatu - Poikkeustilanteen liikennöinti, Hämeenkadulla liikenne poikki - Molemmat haarat käyttävät pohjoista raidetta - Itsenäisyydenkadun raiteenvaihtopaikalla vaunut palaavat oikealle raiteelle - Ajoaika Sampolan pysäkiltä rautatieasemalle 2,5min - Molempien linjojen yksiraiteinen ajaminen välillä Sampola Rautatieasema onnistuisi siis 15 minuutin vuorovälillä jos Rautatieasemalla tehdään maksimissaan 2,5minuutin kääntö suojatie Tammelan puistokatu/ Yliopistonkatu suojatie Rautatie Rautatienkatu SAMPOLA TAMMELA RAUTATIEASEMA Sähkökääntöinen lukittava vaihde Normaali liikenne Poikkeusliikenne

13 Jos Itsenäisyydenkadun täydellisen raiteenvaihtopaikan varaus toteutetaan Itsenäisyydenkatu Hämeenkatu - Poikkeustilanteen liikennöinti, Hämeenkadulla liikenne poikki - 7,5 min vuoroväli muutetaan xx min vuoroväliksi - TAYSin haaran liikenne pendelöi pohjoista raidetta - Hervannan liikenne pendelöi eteläistä raidetta - Itsenäisyydenkadun raiteenvaihtopaikalla vaunut palaavat oikealle raiteelle - Edellyttää väärään suuntaan ajoa Itsenäisyydenkadulla ja Hämeenkadun itäpäässä Rautatieaseman pysäkille asti suojatie Tammelan puistokatu/ Yliopistonkatu suojatie Rautatie Rautatienkatu SAMPOLA TAMMELA RAUTATIEASEMA Sähkökääntöinen lukittava vaihde Normaali liikenne Poikkeusliikenne

14 Hämeenkadun puolikas raiteenvaihtopaikka (varaus) - Tilavaraus vaihdeparille - Huomioidaan Hämeenkadun geometrian suunnittelussa Koskipuisto Rautatieasema Koskipuisto Rautatieasema Varaus, mekaaninen vaihde Normaali liikenne

15 Sammonaukio/Itsenäisyydenkatu - Vaihdetyypit - Urakiskovaihteet - Sähkökääntöiset lukittavat vaihteet - Mekaaniset jousivaihteet - Nopeus vaihteissa - Sn 20 km/h (1:6 R50) käyrille - Sn 30 km/h (1:7 R100) käyrille - Sn 15 km/h mekaanisessa vaihteessa - Normaalinopeus suorille (lukittuna) Salhojankatu Sampola Varaus Suojatie Sähkökääntöinen vaihde Mekaaninen jousivaihde Normaali liikenne

16 Kalevanrinteen raiteenvaihtopaikka - Sijoitetaan mahdollisimman lähelle Hakametsän pysäkkiä - Vaihdetyypit - Mekaaniset jousivaihteet, lukittavat, aukiajettavat, vignolprofiililla (perustilanteessa lukittu suorille) - Poikkeustilanteissa kuljettajan on aina varmistettava vaihteen asento - Nopeus vaihteissa - Normaalinopeus suorille lukittuna - Sn 15 km/h lukitus poistettuna Kalevanrinne Hakametsä Kalevanrinne Hakametsä Mekaaninen jousivaihde Normaali liikenne

17 Kalevan kirkon raiteenvaihtopaikka - Sijoitetaan mahdollisimman lähelle Kalevan kirkon pysäkkiä - Vaihdetyypit - Mekaaniset jousivaihteet, lukittavat, aukiajettavat, vignolprofiililla (perustilanteessa lukittu suorille) - Poikkeustilanteissa kuljettajan on aina varmistettava vaihteen asento - Nopeus vaihteissa - Normaalinopeus suorille lukittuna - Sn 15 km/h lukitus poistettuna Kalevan kirkko Hippos Kalevan kirkko Hippos Mekaaninen jousivaihde Normaali liikenne

18 Turtolan raiteenvaihtopaikka - Sijoitettava Turtolan pysäkin eteläpuolelle liikennöintiajan minimoimiseksi etelän suuntaan - Vaihdetyypit - Mekaaniset jousivaihteet, lukittavat, aukiajettavat, vignolprofiililla (perustilanteessa lukittu suorille) - Poikkeustilanteissa kuljettajan on aina varmistettava vaihteen asento - Nopeus vaihteissa - Normaalinopeus suorille lukittuna - Sn 15 km/h lukitus poistettuna Turtola Turtola Mekaaninen jousivaihde Normaali liikenne

19 Insinöörinkadun raiteenvaihtopaikka - Vaihdetyypit - Mekaaniset jousivaihteet, lukittavat, aukiajettavat, vignol-profiililla (perustilanteessa lukittu suorille) - Poikkeustilanteissa kuljettajan on aina varmistettava vaihteen asento - Nopeus vaihteissa - Normaalinopeus suorille lukittuna - Sn 15 km/h lukitus poistettuna - Mahdollistaa Opiskelijankadun pysäkin liikennöinnin päätepysäkkinä jos etelämpänä radalla on häiriötilanne - Opiskelijankadun ollessa vaihtopysäkki kyetään siinä syöttämään ratikan matkustajat busseihin Kanjoninkatu Orivedenkatu Opiskelijankatu Opiskelijankatu Kanjoninkatu Opiskelijankatu Mekaaninen jousivaihde Normaali liikenne

20 Pysäkkivarauksista Hermiankadun haara voitaisiin ottaa kaupalliseen liikenteeseen 2020-luvun lopulla Lielahden aseman pysäkkivaraus ei enää Hiedanrannan suunnitelmien vuoksi ole tarpeellinen Vuohenoja edellyttää merkittävää maankäytön kehittämistä lähialueelle ja/tai alueen muuttamista merkittäväksi joukkoliikenteen solmukohdaksi. Näistä syistä johtuen varauksen käyttöönottaminen aikaisintaan 2030-luvulla Tekunkadun pysäkkivaraus palvelisi muun muassa TAMK:n ja Kaupin urheilupuiston kävijöitä. Toteutus saattaa vaatia alueen maankäytön muuttumista 20

21 Hermia (varaus) o o o o o o o o Yleissuunnitelman mukaisessa laajuudessa varikon haaralla ei ole linjaliikennettä. Tällöin käytännössä varikolta vaunut lähtevät ajoon aamuyön ja aamun aikana ja palaavat linjalta illan sekä yön aikana Hermiankadulle toteutetaan pysäkkivaraus joka voidaan ottaa käyttöön kun Hervannan suunnalla tihennetään vuoroväliä Hermiankadun puolikas raiteenvaihtopaikka suunnitellaan varauksena. Toteutus Hermian pysäkin toteutuksen yhteydessä. Varikon haaralta on tarve pystyä kääntymään Insinöörinkadulle etelään ja pohjoiseen Insinöörinkadulta on pystyttävä kääntymään pohjoisen ja etelän suunnasta varikon haaralle Insinöörinkatu on haaran kohdalla sekaliikennettä, joten väärän puolen ajo tällä kohdalla ei ole mahdollista Iso riski koska vaihteita on sekakaistalla Varikkohaaran liikenne Mikontalo Mekaaninen jousivaihde Mikontalo Hermia (varaus) Sähkökääntöinen lukittava vaihde - Vaihdetyypit - R25 - Sähkökääntöiset lukittavat vaihteet - Mekaaniset, lukittavat, aukiajettavat vaihteet - Nopeus vaihteissa - Normaalinopeus suorille lukittuna - Sn 15 km/h lukitus poistettuna Hervannan valtaväylä Normaali liikenne 21

22 Päätepysäkit

23 Päätepysäkit Hervantajärvi - Normaalitilanteessa saavutaan eteläiselle puolelle pysäkkiä, tehdään kääntö pysäkin takana ja otetaan asiakkaat kyytiin pohjoiselta pysäkiltä - Jos tulee aikatauluongelmia, ajetaan suoraan pohjoiselle laiturille käyttäen vaihdetta ennen pysäkkiä - Kääntöaika muodostuu (karkea arvio): - pysähdysajasta matkustajien jättämiseksi (20s) - matka-ajasta pysäkin taakse (45s) - teknisestä suunnanvaihdosta (60s) - matka-ajasta takaisin pysäkille (45s) - pysähdysajasta matkustajien ottamiseksi (20s) - Yhteensä 3min 10s - Sosiaalitilat kuljettajille PVP Pysäkki Aukiajettava vaihde Häntä - Raitiotietä korvaavan bussiliikenteen vaatima pysäkki raitiotiepysäkin välittömässä läheisyydessä Makkarajärvenkadulla 23

24 Hervantajärven päätepysäkki - Vaihdetyypit - Mekaaniset jousivaihteet (urakiskovaihteet) - Sähkökääntöinen vaihde, vignol-vaihde - Nopeus vaihteissa - Sn 20 km/h (1:6 R50) - Sn 30 km/h (1:7 R100) - Sn 15 km/h mekaanisessa vaihteessa - Huom: - Häntä : 75 m Hervantajärvi 75 m Hervantajärvi Mekaaninen jousivaihde Sähkökääntöinen lukittava vaihde Normaali liikenne Poikkeusliikenne

25 Päätepysäkit Pyynikintori, osa 1 päätepysäkki - Vaihteet ennen pysäkkiä - Normaalitilanteessa liikennöidään pohjoiselle puolelle pysäkkiä. Tämä tarkoittaa kahden linjan päättyessä tälle pysäkille, että uusi vaunu tulee pysäkille 3-4 min välein - Tällä raiteistoratkaisulla saapuvan vaunun kulkutie pysäkille on vapaa noin 18 sekunnissa vaunun lähdöstä pysäkiltä. Pysäkillä oleva vaunu siis varaa pysäkin ja kulkutiet 2 x 18 sekuntia + seisonta-aika. Eli noin 1,5 minuuttia - Jos tulee aikatauluongelmia ja 2 vaunua on yhtä aikaa päätteellä, eteläinen laituri toimii puskurina Häntä Pysäkki Vaihdealue 25

26 Pyynikintorin Läntinen liittymä Pyynikintorin itäinen liittymä Mariankatu Pyynikintorin päätepysäkki - Vaihdetyypit - Urakiskovaihteet - Mekaaniset jousivaihteet - Sähkökääntöinen lukittava vaihde - Nopeus vaihteissa - Sn 20 km/h (1:6 R50) - Sn 15 km/h mekaanisessa vaihteessa - Huom! - Päätepysäkillä vuoroväli 3-4 min (kaksi linjaa) - Häntä 75 m Sotkankadun yli eteläisellä raiteella - Pohjoisella raiteella varaudutaan 75 m häntään Pirkankadun ja Sepänkadun liittymän kaistajärjestelyistä riippuen Sotkankatu Pyynikintori 75 m Pyynikintori Mekaaninen jousivaihde Sähkökääntöinen lukittava vaihde Normaali liikenne Poikkeusliikenne

27 Päätepysäkit Vieritie - Vieritien pysäkki päätepysäkkinä ja vaihtoterminaalina - Kääntöaika on nopea, koska normaalisti puolenvaihto tehdään ennen pysäkkiä - Tällä raiteistoratkaisulla saapuvan vaunun kulkutie pysäkille on vapaa noin 20 sekunnissa edellisen vaunun lähdöstä pysäkiltä. (kiihdytys 0,8m/s2 nopeuteen 40km/h, matkaa 150m) - Pysäkillä oleva vaunu siis varaa pysäkin ja kulkutiet 2 x 20 sekuntia + seisonta-aika. - Sosiaalitilat kuljettajille (vähintään tilapäinen, max 10 vuotta) 27

28 liittymä Vieritien päätepysäkki - Vaihdetyypit - Mekaaniset, aukiajettavat jousivaihteet (urakiskovaihteet) - Sähkökääntöinen lukittava vaihde, vignol-vaihde - Nopeus vaihteissa - Sn 20 km/h (1:6 R50) - Sn 30 km/h (1:7 R100) - Sn 15 km/h mekaanisessa vaihteessa - Huom: - Häntä minimissään liittymän vaatima tila + 75 m Vieritie min. liittymä + 75 m Vieritie Mekaaninen jousivaihde Sähkökääntöinen lukittava vaihde Normaali liikenne Poikkeusliikenne

29 Vaihtopysäkit

30 ESIMERKKI TAYS:N ALUEEN JA RIEVÄKADUN LIITYNTÄLINJASTOSTA L2 VAIHTOTERMINAALI L Linja L2: Irjala Takahuhti TAYS - Rieväkatu vuoroväli 15min Linja 28: Sorila/Ruutana TAYS (Tenniskatu) vuoroväli 15min Linja 90: Mäntylä Kämmenniemi TAYS (Tenniskatu) vuoroväli 30min (ainakin välillä Kämmenniemi TAYS) Linja L3: Rieväkatu Janka vuoroväli 15min Linja 17: Vehmainen Keskusta Kalkku vuoroväli 15min Muut alueen bussilinjat

31 RIEVÄKATU - Pääasiallinen vaihtopysäkki Sammon valtatien suunnasta tuleville linjoille. - Esimerkkilinjastossa kaksi liityntälinjaa päättyvät tähän ja yksi linja jatkaa Sarvijaakonkatua keskustaan. Kaikki kolme linjaa joka toiselle ratikkavuorolle, joten 1-2 bussia ratikan kanssa näillä pysäkeillä. - Keskustaan suuntaavaan ratikkaan vaihtaminen idästä tulevalle liityntäbussille suoraan laiturin yli - Keskustasta tulevasta ratikasta vaihtaminen itään lähtevään bussiin pienen kävelymatkan päässä - Rieväkadulle päättyvät bussilinjat pyritään kääntämään Rieväkadun eteläisessä kiertoliittymässä, jotta voivat käyttää samaa pysäkkiä kuin keskustasta tulevat bussit 31

32 VIERITIE Busseilla syvennys ratikkapysäkin kohdalla Ratikka käyttää normaalisti pohjoista laituria - Ratikka vaihtaa puolta ennen pysäkkiä ja pysähtyy vain kerran. Matkustajien poistuminen ja uusien ottaminen kyytiin - Liityntäbussista vaihto onnistuu laiturin yli. Jättää ratikkaan vaihtavat matkustajat pois ja ottaa ratikasta bussiin tulijat kyytiin. Saapumisaika ratikan kanssa suunnilleen sama. Esimerkkilinjastossa Tenniskadulle tulee kolme liityntälinjaa, joista kaksi 15min välein ja yksi 30min välein. Jokaiselle ratikalle on siis 1-2 liityntäbussia. Mitoitus vähintään kolmelle bussille. 32

33 HERVANNAN JOUKKOLIIKENNELINJASTON LUONNOS Linja L1: Opiskelijankatu - Arkkitehdinkatu vuoroväli 7,5min 5 Linja 5: Rusko Vuores Keskustori vuoroväli 7,5min L1 38 Linja 6: Etelä-Hervanta Pyynikintori vuoroväli 15min Linja 38: Hikivuori TAYS vuoroväli 15-30min 6 33

34 OPISKELIJANKATU - Opiskelijankadulta tuleva liityntäbussi kääntyisi pohjoiseen Insinöörinkadulle missä vaihto ratikkaan. - Bussin tulessa Etelä-Hervannasta se kävisi kääntymässä Orivedenkadun kiertoliittymässä ja suuntaisi takaisin kohti etelää ja ottaisi keskustan suunnasta tulevan ratikan matkustajat jatkaen Opiskelijankatua länteen - Ruskon ja Lukonmäen linjat voisivat kulkea liityntäpysäkkien läpi reittiä Insinöörinkatu - Orivedenkatu 34

35 DUO - Pääasiallinen vaihto linjoille 5 ja 38. Ratikan kanssa synkronoituna siis kaksi bussia. Linja 5 joka ratikkavuorolle, linja 38 joka toiselle tai harvemmin. Pysäkkiä käyttää myös L1, joka etelän suuntaan voi tasata aikaa tässä. - Vaihto etelästä tulevasta liityntäbussista keskustan suuntaan ajavaan ratikkaan suoraan laiturin yli. Ruskosta tultaessa vaihto keskustan suunnan ratikkaan vaatii laiturin vaihdon. - Vaihto keskustasta tulevasta ratikasta etelään suuntaavaan liityntäbussiin pienellä kävelymatkalla. Vaihto ratikasta Ruskon suunnan bussiin vaatii laiturin vaihdon ja pienen kävelymatkan. 35

36 ARKKITEHDINKATU - Pääasiallinen vaihto linjoille 6 ja L1. Linja 6 joka toiselle ratikkavuorolle ja L1 jokaiselle. - Vaihto keskustan suuntaan ajavaan ratikkaan Näyttelijänkadulta tai Arkkitehdinkadulta tulevasta liityntäbussista. Bussien tultava ennen ratikkaa jättämään matkustajat. - Vaihto keskustasta tulevasta ratikasta Näyttelijänkadulle tai Arkkitehdinkadulle suuntaavaan liityntäbussiin. Bussien tultava ratikan perässä. L1 tasaa tarvittaessa ajan DUOlla. 36

37 Muita mahdollisia vaihtopaikkoja Hippoksen pysäkki - Vaihto keskustan suuntaan ajavaan ratikkaan esimerkiksi Kissanmaankadulta tulevasta bussista. Bussi jatkaisi keskustaan vaihtoehtoista reittiä, jolloin esim Itsenäisyydenkadulle tai rautatieasemalle menijä voi vaihtaa ratikkaan 37

38 Muita mahdollisia vaihtopaikkoja Nykyinen bussiyhteys Raitiotiepysäkki Tulevaisuudessa joukkoliikennesilta johon pysäkit? Turtolan pysäkki - Vaihto Hervannasta tulevasta ratikasta poikittaiseen bussiyhteyteen Nekala/Viinikka/Koivistonkylä/Hatanpää-suuntaan 38

39 Muita mahdollisia vaihtopaikkoja Bussireitit Pyynikintori - Vaihto Pispalan valtatieltä tulevista busseista ratikkaan - Bussit voivat jäädä Pyynikintorille tai jatkaa Pyynikintorilta esimerkiksi Kortelahdenkatu-Satakunnankatu-reittiä tai Hämeenpuisto Ratinareittiä keskustaan. Hämeenkadulle jatkavista busseista on vaihtomahdollisuus Hämeenkadun pysäkeillä. - Osan 1 jälkeen erilainen vaihtotarve kuin osan 2 valmistuttua 39

40 Muita mahdollisia vaihtopaikkoja Koskipuisto - Hatanpään valtatieltä tulevista busseista vaihto ratikkaan 40

41 Päätepysäkkien ja matka-ajan vaikutus liikennöintiin Pyynikintori Hervanta: - Matka-aika simuloinnissa 30min - 7,5min vuorovälillä kierros 67,5min - vaatii 9 vaunua 2min, jää Hervantaan 5,5min - 10min vuorovälillä kierros 70min - vaatii 7 vaunua 2min, jää Hervantaan min 8min - 15min vuorovälillä kierros 75min - vaatii 5 vaunua 2min, jää Hervantaan 13min - 30min vuorovälillä kierros 90min - vaatii 3 vaunua 2min, jää Hervantaan 28min - 5min vuorovälillä kierros 65min - vaatii 13 vaunua 2min, jää Hervantaan 2,5min Pyynikintori Hervanta: - Jos matka-aika saadaan kiristettyä esim 27 minuuttiin - 7,5min vuorovälillä kierros 60min - vaatii 8 vaunua 2min, jää Hervantaan 4min - 10min vuorovälillä kierros 60min - vaatii 6 vaunua 2min, jää Hervantaan 4min - 15min vuorovälillä kierros 60min - vaatii 4 vaunua 2min, jää Hervantaan 4min - 30min vuorovälillä kierros 60min - vaatii 2 vaunua 2min, jää Hervantaan 4min - kellon ympäri liikennöinti hoituu pienemmällä kalustomäärällä = Pyynikintori Hervanta: - Jos matka-aika puolestaan venähtää esim 33 minuuttiin - 7,5min vuorovälillä kierros 75min - vaatii 10 vaunua 2min, jää Hervantaan 7min - 10min vuorovälillä kierros 70min - vaatii 7 vaunua 2min, jää Hervantaan 2min - 15min vuorovälillä kierros 75min - vaatii 5 vaunua 2min, jää Hervantaan 7min - 30min vuorovälillä kierros 90min - vaatii 3 vaunua 2min, jää Hervantaan 22min - puolet vuorokaudesta liikennöinti vaatii isomman kalustomäärän = 41

42 Päätepysäkkien ja matka-ajan vaikutus liikennöintiin Pyynikintori Vieritie: - Matka-aika simuloinnissa 15min - 7,5min vuorovälillä kierros 37,5min - vaatii 5 vaunua 2min, jää Vieritielle 5,5min - 10min vuorovälillä kierros 40min - vaatii 4 vaunua 2min, jää Vieritielle 8min - 15min vuorovälillä kierros 45min - vaatii 3 vaunua 2min, jää Vieritielle 13min - 30min vuorovälillä kierros 60min - vaatii 2 vaunua 2min, jää Vieritielle 28min - 5min vuorovälillä kierros 35min - vaatii 7 vaunua 2min, jää Vieritielle 3min Pyynikintori Vieritie: - Jos matka-aika saadaan kiristettyä 12 minuuttiin - 7,5min vuorovälillä kierros 30min - vaatii 4 vaunua 2min, jää Vieritielle 4min - 10min vuorovälillä kierros 30min - vaatii 3 vaunua 2min, jää Vieritielle 4min - 15min vuorovälillä kierros 30min - vaatii 2 vaunua 2min, jää Vieritielle 4min - 30min vuorovälillä kierros 30min - vaatii 1 vaunun 2min, jää Vieritielle 4min Pyynikintori Vieritie: - Jos matka-aika venähtää 19 minuuttiin - 7,5min vuorovälillä kierros 45min - vaatii 6 vaunua 2min, jää Vieritielle 5min - 10min vuorovälillä kierros 50min - vaatii 5 vaunua 2min, jää Vieritielle 10min - 15min vuorovälillä kierros 45min - vaatii 3 vaunua 2min, jää Vieritielle 5min - 30min vuorovälillä kierros 60min - vaatii 2 vaunua 2min, jää Vieritielle 20min 42

TAMPEREEN RAITIOTIEHANKE Yleisötilaisuus raitiotien ja bussiliikenteen suunnittelusta Galleria Nottbeck

TAMPEREEN RAITIOTIEHANKE Yleisötilaisuus raitiotien ja bussiliikenteen suunnittelusta Galleria Nottbeck TAMPEREEN RAITIOTIEHANKE Yleisötilaisuus raitiotien ja bussiliikenteen suunnittelusta Galleria Nottbeck 2.12.2015 Tampereen kaupunki Joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita Tampereen väestökehitys 1989

Lisätiedot

Raitiotien rakentaminen käynnistyy Linja-autoliitto projekti-insinööri Antti Haukka

Raitiotien rakentaminen käynnistyy Linja-autoliitto projekti-insinööri Antti Haukka Raitiotien rakentaminen käynnistyy Linja-autoliitto 6.4.2017 projekti-insinööri Antti Haukka Rakentamisaikataulu 2 Lohkot 3 KESKUSTA KESKUSTA, v. 2017 alkavat työt 04/2017 Pirkankatu (Pyynikintori) Itsenäisyydenkatu

Lisätiedot

Hankkeen esittely ja päivän tilanne

Hankkeen esittely ja päivän tilanne Hankkeen esittely ja päivän tilanne Tampereen raitiotieallianssin hankintapäivä ammattilaisille Galleria Nottbeck, 30.5.2016 Tampereen kaupunki, raitiotiehanke projektipäällikkö Ville-Mikael Tuominen infra

Lisätiedot

Raitiotielinjan jatkaminen Hatanpään valtatien suuntaan

Raitiotielinjan jatkaminen Hatanpään valtatien suuntaan Raitiotielinjan jatkaminen Hatanpään valtatien suuntaan Päätösehdotus kaupunginhallitukselle 12.2.2018 kokoukseen 1 projektijohtaja Ville-Mikael Tuominen Tampereen kaupunki, raitiotien kehitysohjelma v.

Lisätiedot

Asemakaava 8489 liikennevaikutukset

Asemakaava 8489 liikennevaikutukset 12.1.2018 Asemakaava 8489 liikennevaikutukset Tampereen keskustan liikenneverkkosuunnitelma 2013 Keskustan liikenneverkkosuunnitelman (TAKLI) mukaisesti Teiskontie ja Kalevantie ovat pääkatuja, jotka toimivat

Lisätiedot

Tampereen joukkoliikenteen linjastosuunnitelma 2014

Tampereen joukkoliikenteen linjastosuunnitelma 2014 Tampereen joukkoliikenteen linjastosuunnitelma 2014 Lähtökohdat Suuri osa Kangasalan, Lempäälän, Nokian, Pirkkalan ja Vesilahden joukkoliikenteestä 1.7.2014 Tampereen joukkoliikenteen hoitoon Avaa mahdollisuuden

Lisätiedot

Santalahden pysäkkitarkastelu

Santalahden pysäkkitarkastelu 26.3.2018 Santalahden pysäkkitarkastelu Johdanto Santalahdessa raitiotie kulkee Rantatie-katua pitkin ja jatkaa sillalla kohti Hiedanrannan Järvikaupunkia (KH:n päätös 12.2.2018). Santalahden kohdalla

Lisätiedot

Rataosa Geometria-paaluväli Tavoitenopeustaso [km / h]: Täyttäjä Viimeinen muutos Pirkankatu - Hämeenpuisto MNy (YS-tarkistuksesta)

Rataosa Geometria-paaluväli Tavoitenopeustaso [km / h]: Täyttäjä Viimeinen muutos Pirkankatu - Hämeenpuisto MNy (YS-tarkistuksesta) Pirkankatu - Hämeenpuisto 0-420 MNy 11.8.2016 (YS-tarkistuksesta) LIIKENNETURVALLISUUSKRITEERIT Kommentti Keskustelu 2.11. 1. Jk+pp erottelu muusta liikenteestä Jk+pp fyysisesti eroteltu molemmin puolin

Lisätiedot

Hervannan raitiotiekatujen suunnittelu Yleisötilaisuus Liikenneinsinööri Timo Seimelä yleisten alueiden suunnittelu, Tampereen kaupunki

Hervannan raitiotiekatujen suunnittelu Yleisötilaisuus Liikenneinsinööri Timo Seimelä yleisten alueiden suunnittelu, Tampereen kaupunki Hervannan raitiotiekatujen suunnittelu Yleisötilaisuus 26.11.2015 Liikenneinsinööri Timo Seimelä yleisten alueiden suunnittelu, Tampereen kaupunki Raitiotiekatujen suunnittelutilanne Raitiotiekatujen yleissuunnitelma

Lisätiedot

Tampereen raitiotien vilkkain rakentamisvuosi 2018

Tampereen raitiotien vilkkain rakentamisvuosi 2018 Tampereen raitiotien vilkkain rakentamisvuosi 2018 14.5.2018 Mika Arvonen Tampereen raitiotieallianssi Asiakas: Tampereen kaupunki Tavoitekustannusarvio: 283 milj. Kehitysvaihe päättyi syksyllä 2016 Päätös

Lisätiedot

ORIVEDENKADUN LPA-ALUE ASUMISKÄYTTÖÖN (AK8668) NYKYINEN LIIKENNEVERKKO. Luonnos

ORIVEDENKADUN LPA-ALUE ASUMISKÄYTTÖÖN (AK8668) NYKYINEN LIIKENNEVERKKO. Luonnos ORIVEDENKADUN LPA-ALUE ASUMISKÄYTTÖÖN (AK8668) NYKYINEN LIIKENNEVERKKO Luonnos 13.9.2017 TARKASTELUALUEEN RAJAUS 1 Tarkastelualueena on asemakaavamuutoksen 8668 kaavaalue ja sen lähialue Tarkastelualue

Lisätiedot

HIPPOSKYLÄN LIIKENTEELLINEN TARKASTELU. Nykytila-analyysi ja tavoiteverkot

HIPPOSKYLÄN LIIKENTEELLINEN TARKASTELU. Nykytila-analyysi ja tavoiteverkot HIPPOSKYLÄN LIIKENTEELLINEN TARKASTELU Nykytila-analyysi ja tavoiteverkot 15.5.2017 1 TYÖN TARKOITUS Työ liittyy Tampereen kaupungin asemakaavaan nro 8549, jossa tutkitaan Hipposkylän eteläpuolen, Hipposkylän

Lisätiedot

YLEISÖTILAISUUS Ratikka Tammelassa ja Kalevassa

YLEISÖTILAISUUS Ratikka Tammelassa ja Kalevassa YLEISÖTILAISUUS Ratikka Tammelassa ja Kalevassa 13.4.2016 Suunnittelupäällikkö Ari Vandell Lähtökohdat Tampereen raitiotien yleissuunnitelma (4/2014) Hyväksytty valtuustossa 16.6.2014. Kaupunginvaltuuston

Lisätiedot

TAMPEREEN RAITIOTIEHANKE Yleisötilaisuus raitiotien ja bussiliikenteen suunnittelusta - Hervanta 26.11.2015

TAMPEREEN RAITIOTIEHANKE Yleisötilaisuus raitiotien ja bussiliikenteen suunnittelusta - Hervanta 26.11.2015 TAMPEREEN RAITIOTIEHANKE Yleisötilaisuus raitiotien ja bussiliikenteen suunnittelusta - Hervanta 26.11.2015 Tampereen kaupunki Joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita Tampereen väestökehitys 1989 2014 Väkiluku

Lisätiedot

Keskinopeustavoitteen validointi lokakuu 2018

Keskinopeustavoitteen validointi lokakuu 2018 Keskinopeustavoitteen validointi lokakuu 2018 Keskinopeus lokakuu 2018 Linjan keskinopeus 23,2 km/h (kesäkuussa vastaava 22,8 km/h) Linjan matka-aika ruuhka-aikaan on 64 min Linjan kiertoaika ruuhka-aikaan

Lisätiedot

Joukkoliikenteen suunnittelutarpeet v Hervanta

Joukkoliikenteen suunnittelutarpeet v Hervanta Joukkoliikenteen suunnittelutarpeet v. 2014 - Hervanta keskustelutilaisuus, Hervannan elokuvateatteri 6.11.2013, suunnittelupäällikkö Juha-Pekka Häyrynen Suunnittelun aikataulu Keskustelutilaisuudet alueilla,

Lisätiedot

Tampereen raitiotie,

Tampereen raitiotie, Tampereen raitiotie, yleissuunnitelma Raitiotie joukkoliikennejärjestelmän runkona Kaupunginvaltuuston iltakoulu 24.4.2013 joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita Lähtökohtia vuoden 2030 joukkoliikennejärjestelmän

Lisätiedot

HIPPOSKYLÄN LIIKENNESUUNNITELMA. Nykytila-analyysi ja tavoiteverkot

HIPPOSKYLÄN LIIKENNESUUNNITELMA. Nykytila-analyysi ja tavoiteverkot HIPPOSKYLÄN LIIKENNESUUNNITELMA Nykytila-analyysi ja tavoiteverkot 27.11.2018 1 TYÖN TARKOITUS Työ liittyy Tampereen kaupungin asemakaavaan nro 8549, jossa tutkitaan Hipposkylän eteläpuolen, Hipposkylän

Lisätiedot

Linja 20 Lauttasaari Katajaharju

Linja 20 Lauttasaari Katajaharju 2224 2022 1820 1518 13:3015 1213:30 912 6:309 66:30 56 2224 2122 919 79 57 2124 1019 810 68 Linja 20 Lauttasaari Katajaharju Arki vuoroväli 30 15 10 15 15 15 10 10 15 15 kierrosaika 30 30 30 30 30 30 30

Lisätiedot

ETELÄ-HERVANNAN KOULUN LAAJENNUS (AK8687) NYKYINEN LIIKENNEVERKKO. Asemakaavan luonnosvaihe

ETELÄ-HERVANNAN KOULUN LAAJENNUS (AK8687) NYKYINEN LIIKENNEVERKKO. Asemakaavan luonnosvaihe ETELÄ-HERVANNAN OULUN LAAJENNUS (A8687) NYYINEN LIIENNEVERO Asemakaavan luonnosvaihe 9.5.2018 TARASTELUALUEEN RAJAUS 1 Tarkastelualueena on asemakaavamuutoksen 8687 kaava-alue ja sen lähialue. Tarkastelualue

Lisätiedot

Raitiotiehankkeen eteneminen

Raitiotiehankkeen eteneminen 23.2.2016 Raitiotiehankkeen eteneminen Raitiotien suunnittelu alkaa 16.6. Kaupunginvaltuusto hyväksyi raitiotien yleissuunnitelman ja päätti raitiotien suunnittelun jatkamisesta 15.6. Valtuusto päätti

Lisätiedot

Raitiotien ja sen päätepysäkin vaikutukset Taysin sairaalatoimintaan ja liikkumiseen

Raitiotien ja sen päätepysäkin vaikutukset Taysin sairaalatoimintaan ja liikkumiseen Raitiotien ja sen päätepysäkin vaikutukset Taysin sairaalatoimintaan ja liikkumiseen Täydentävä materiaali PSHP:n hallituksen suunnittelukokoukseen 25.3.2019 klo 11.30 johtaja Mikko Nurminen raitiotien

Lisätiedot

PALAUTEKYSELY TAMPEREEN RAITIOTIEKATUJEN YLEISSUUNNITELMISTA: ITSENÄISYYDENKATU, SAMMONKATU JA RIEVÄKATU Tulokset maaliskuu 2016

PALAUTEKYSELY TAMPEREEN RAITIOTIEKATUJEN YLEISSUUNNITELMISTA: ITSENÄISYYDENKATU, SAMMONKATU JA RIEVÄKATU Tulokset maaliskuu 2016 PALAUTEKYSELY TAMPEREEN RAITIOTIEKATUJEN YLEISSUUNNITELMISTA: ITSENÄISYYDENKATU, SAMMONKATU JA RIEVÄKATU Tulokset maaliskuu 2016 1 Palautekysely Tampereen raitiotiekatujen yleissuunnitelmista: Itsenäisyydenkatu,

Lisätiedot

Kysely Tampereen raitiotiekaduista

Kysely Tampereen raitiotiekaduista Kysely Tampereen raitiotiekaduista www.tampere.fi/kaotie Tu lo k se t k e säku u 2 01 5 Kysely Tampereen raitiotiekaduista Tulokset kesäkuu 2015 Sisällysluettelo sivu 1. Kyselyn toteutus 3 2. Tiivistelmä

Lisätiedot

4.3 Jatkoon valitut vaihtoehdot perusteluineen. 4.2 Alustavien vaihtoehtojen vertailu

4.3 Jatkoon valitut vaihtoehdot perusteluineen. 4.2 Alustavien vaihtoehtojen vertailu 4.2 Alustavien vaihtoehtojen vertailu Alustavien raitiotievaihtoehtojen arvioinnissa vertailtiin eri raitiotielinjauksia keskenään. Raitiotievaihtoehtoja ei siis verrattu nykytilanteeseen tai bussivaihtoehtoon.

Lisätiedot

Tulevien raitiolinjojen alustava toteutusjärjestys

Tulevien raitiolinjojen alustava toteutusjärjestys Tulevien raitiolinjojen alustava toteutusjärjestys Kaupunginvaltuuston iltakoulu: Raitiotien ja joukkoliikenteen linjaukset Perjantai 16.3.2018 Esitys klo 14.00 14.15 1 projektijohtaja Ville-Mikael Tuominen,

Lisätiedot

YRITYSVAIKUTUSTEN ARVIOINTI, LOMAKE 2

YRITYSVAIKUTUSTEN ARVIOINTI, LOMAKE 2 YRITYSVAIKUTUSTEN ARVIOINTI, LOMAKE 2 Tällä lomakkeella valmistelija tekee varsinaisen valmisteilla olevaan päätökseen liittyvän yritysvaikutusten arvioinnin. Arvioinnin apuna voi käyttää Yritysvaikutusten

Lisätiedot

Raitiotien suunnitteluperusteet

Raitiotien suunnitteluperusteet Raitiotien suunnitteluperusteet Kaupunginvaltuuston iltakoulu: Raitiotien ja joukkoliikenteen linjaukset Perjantai 16.3.2018 Esitys klo 13.00 13.15 1 projektijohtaja Ville-Mikael Tuominen, raitiotien kehitysohjelma

Lisätiedot

Aleksanterin kirkko (0025) Vyöhyke A

Aleksanterin kirkko (0025) Vyöhyke A Aleksanterin kirkko (0025) Vyöhyke A 2 Pyynikintori - Rauhaniemi 42P Tampere - Sahalahti - Pakkala - Kuhmalahti 6 Pyynikintori - Hermia 54 Tampere - Lempäälä - Urjala 8 Haukiluoma - Tesoma - Keskustori

Lisätiedot

Seutuliikenteen aikatauluja Regional Timetables YLÖJÄRVI

Seutuliikenteen aikatauluja Regional Timetables YLÖJÄRVI Seutuliikenteen aikatauluja Regional Timetables YLÖJÄRVI Aikataulutiedustelut, hinnat, lippu- ja paikkavaraukset Schedule inquiries, fares, ticket reservations 0200 4000 (1,99 / min + pvm) ma-pe klo 8-17

Lisätiedot

Raitiotien ja sen päätepysäkin vaikutukset Taysin sairaalatoimintaan ja liikkumiseen

Raitiotien ja sen päätepysäkin vaikutukset Taysin sairaalatoimintaan ja liikkumiseen Raitiotien ja sen päätepysäkin vaikutukset Taysin sairaalatoimintaan ja liikkumiseen PSHP:n hallituksen suunnittelukokous johtaja Mikko Nurminen raitiotien kehitysohjelman projektijohtaja Ville-Mikael

Lisätiedot

Tekunkadun pysäkkitarkastelu

Tekunkadun pysäkkitarkastelu 26.3.2018 Tekunkadun pysäkkitarkastelu Johdanto Tekunkadun raitiotiepysäkkivaraus Raitiotien osan 1 toteutussuunnitelman mukaisesti TAYSin linja päättyy Vieritielle. TAMKin hallitus on tehnyt esityksen

Lisätiedot

Tampereen moderni kaupunkiraitiotie, Hervanta-Keskusta-Lentävänniemi, alustava yleissuunnitelma LIITE 1 SUUNNITELMAKARTAT

Tampereen moderni kaupunkiraitiotie, Hervanta-Keskusta-Lentävänniemi, alustava yleissuunnitelma LIITE 1 SUUNNITELMAKARTAT Tampereen moderni kaupunkiraitiotie, Hervanta-Keskusta-Lentävänniemi, alustava yleissuunnitelma 35 LIITE 1 SUUNNITELMAKARTAT Paasikiventie Pispalan vt Itsenäisyydenkatu TAYS TAYS TAYS TAYS TAYS TAYS TAYS

Lisätiedot

Joukkoliikennelinjaston suunnitteluperiaatteet raitiotien vaikutusalueella

Joukkoliikennelinjaston suunnitteluperiaatteet raitiotien vaikutusalueella Joukkoliikennelinjaston suunnitteluperiaatteet raitiotien vaikutusalueella Lisätietoja valmistelusta: suunnittelupäällikkö Juha-Pekka Häyrynen puh. 050 552 6124, etunimi.sukunimi@tampere.fi, joukkoliikenneinsinööri

Lisätiedot

Aleksanterin kirkko (0025) Vyöhyke A

Aleksanterin kirkko (0025) Vyöhyke A Aleksanterin kirkko (0025) Vyöhyke A 2 Pyynikintori - Rauhaniemi 42P Tampere - Tays - Kangasala - Sahalahti - Pakkala - Kuhmalahti 8 Haukiluoma - Tesoma - Keskustori - Tays - Atala 70 Nokian asema - Tampere

Lisätiedot

Palveluliikenteen. vihreät pikkubussit. Tampereen sinisten bussien rinnalla huristelevat

Palveluliikenteen. vihreät pikkubussit. Tampereen sinisten bussien rinnalla huristelevat Palveluliikenteellä kuljet pääasiassa maanantaista perjantaihin klo 8.30-14.30. Osa palveluliikenteen autoista liikennöi arkisin pidempään ja myös viikonloppuisin. Palveluliikenteen avulla pääset lähipalveluihisi,

Lisätiedot

SUUNNITTELUPERUSTEET TAMPEREEN JA TURUN MODERNI RAITIOTIE

SUUNNITTELUPERUSTEET TAMPEREEN JA TURUN MODERNI RAITIOTIE TAMPEREEN JA TURUN MODERNI RAITIOTIE 31.12.2013 Suunnitteluperusteisiin on koottu tärkeimmät tiedot raitiotien linjauksen yleissuunnittelua varten. Ohje perustuu Saksalaiseen BOStrab ohjeeseen ja sisältää

Lisätiedot

Tapiolan liikenneilta

Tapiolan liikenneilta Tapiolan liikenneilta Jonne Virtanen HSL Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Esityksen sisältö 1. Bussilinjaston muutosten periaatteet ja linjaston esittely 2. Tapiolan poikkeusjärjestelyt 3. Linjanumerouudistus

Lisätiedot

Tampereen raitiotieliikenneratkaisut. Pirkanmaan ympäristöohjelman 2. seurantaseminaari 11.6.2013

Tampereen raitiotieliikenneratkaisut. Pirkanmaan ympäristöohjelman 2. seurantaseminaari 11.6.2013 Tampereen raitiotieliikenneratkaisut Pirkanmaan ympäristöohjelman 2. seurantaseminaari 11.6.2013 1 Projektipäällikkö Ville-Mikael Tuominen 11.6.2013 Suunnittelun lähtökohtana alustava yleissuunnitelma

Lisätiedot

Raitiotien osan 2 kehitysvaiheen suunnitteluperiaatteet ja tilaajan tavoitteet

Raitiotien osan 2 kehitysvaiheen suunnitteluperiaatteet ja tilaajan tavoitteet Raitiotien osan 2 kehitysvaiheen suunnitteluperiaatteet ja tilaajan tavoitteet Kaupunginhallituksen kehittämiskokous projektijohtaja Ville-Mikael Tuominen kaupunkiympäristön palvelualue, raitiotien kehitysohjelma

Lisätiedot

Lahdenväylä (vt 4) Jokiniementien vaihtopysäkki Aluevaraussuunnitelma

Lahdenväylä (vt 4) Jokiniementien vaihtopysäkki Aluevaraussuunnitelma Lahdenväylä (vt 4) Jokiniementien vaihtopysäkki Aluevaraussuunnitelma 2 3 Suunnittelun lähtökohtia 4 Lahdenväylän pysäkit, esiselvitys 1998 Valtatie 4 ja sen rinnakkaistiet välillä Kehä III Koivukylänväylä,

Lisätiedot

Tampereen läntinen ratayhteys, uusi järjestelyratapiha, valtatien 3 Lempäälä - Pirkkala -oikaisu ja 2- kehän länsiosa sekä näihin liittyvä maankäyttö

Tampereen läntinen ratayhteys, uusi järjestelyratapiha, valtatien 3 Lempäälä - Pirkkala -oikaisu ja 2- kehän länsiosa sekä näihin liittyvä maankäyttö Tampereen läntinen ratayhteys, uusi järjestelyratapiha, valtatien 3 Lempäälä - Pirkkala -oikaisu ja 2- kehän länsiosa sekä näihin liittyvä maankäyttö Erika Helin 10.6.2014 Suunnittelun tavoitteet ja eteneminen

Lisätiedot

TKL:n linjat vuosittain Vuosi 1957

TKL:n linjat vuosittain Vuosi 1957 TKL:n linjat vuosittain Vuosi 1957 2 Lappi Hyhky 6,8 km 4 Järvensivu Rahola 12,1 km 5 Kalevankangas Pyynikki 4,7 km 6 Hippos Lamminpää 1.1. 19.5.1957 11,2 km Hipposkylä Lamminpää 20.5. 31.12.1957 12,3

Lisätiedot

Ratikka tulee Tampereelle

Ratikka tulee Tampereelle Ratikka tulee Tampereelle Muutoksen hallintaa Tampereella Kehto-foorumi 26.4.2018 Ari Vandell, Suunnittelupäällikkö KAUPUNGIN TAVOITTEET RAITIOTIELLE 18.10.2016 SUUNNITTELU JA TOTEUTUS KAHDESSA OSASSA

Lisätiedot

Tampereen ratikka. Pirkanmaan XIV Maarakennuspäivät 13.1.2015. projektipäällikkö Ville-Mikael Tuominen

Tampereen ratikka. Pirkanmaan XIV Maarakennuspäivät 13.1.2015. projektipäällikkö Ville-Mikael Tuominen Tampereen ratikka Pirkanmaan XIV Maarakennuspäivät 13.1.2015 projektipäällikkö Ville-Mikael Tuominen Yleissuunnitelma 2014 Yleissuunnitelma valmistunut huhtikuussa 2014 Kaupunginvaltuusto hyväksynyt yleissuunnitelman

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 29/ (5) Kaupunginhallitus Asia/

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 29/ (5) Kaupunginhallitus Asia/ Helsingin kaupunki Pöytäkirja 29/2017 1 (5) 762 Valtuutettu Tuomas Rantasen toivomusponsi yöraitioliikenteestä Laajasaloon Päätös päätti merkitä tiedoksi selvityksen kaupunginvaltuuston 1.3.2017 hyväksymän

Lisätiedot

Raitiotien kehitysohjelman tilannekatsaus

Raitiotien kehitysohjelman tilannekatsaus Raitiotien kehitysohjelman tilannekatsaus Kaupunginhallitukselle 2.10.2017 1 27.9.2017 projektijohtaja Ville-Mikael Tuominen, kaupunkiympäristön palvelualue, raitiotien kehitysohjelma Tampereen raitiotien

Lisätiedot

Aleksanterin kirkko (0025) Vyöhyke A

Aleksanterin kirkko (0025) Vyöhyke A Aleksanterin kirkko (0025) Vyöhyke A 2 Pyynikintori - Rauhaniemi 42KP Tampere - Sahalahti - Pakkala - Kivisalmi - Kuhmalahti 8 Haukiluoma - Tesoma - Keskustori - Atala 42P Tampere - Sahalahti - Pakkala

Lisätiedot

Aleksanterin kirkko (0025) Vyöhyke A

Aleksanterin kirkko (0025) Vyöhyke A Aleksanterin kirkko (0025) Vyöhyke A 2 Pyynikintori - Rauhaniemi 42KP Tampere - Sahalahti - Pakkala - Kivisalmi - Kuhmalahti 8 Haukiluoma - Tesoma - Keskustori - Atala 42P Tampere - Sahalahti - Pakkala

Lisätiedot

Hämeenlinnanväylän ja Vihdintien linjastosuunnitelma 2022

Hämeenlinnanväylän ja Vihdintien linjastosuunnitelma 2022 Hämeenlinnanväylän ja Vihdintien linjastosuunnitelma 2022 1 Esittäjän nimi Tausta 2 Taustaa Kehäradan liikenne alkoi heinäkuussa 2015, tällöin myös alueen bussiliikenteessä tapahtui edellisen kerran muutoksia

Lisätiedot

RIEVÄKADUN JOUKKOLIIKENTEEN VAIHTOTERMINAALIN IDEASUUNNITELMA

RIEVÄKADUN JOUKKOLIIKENTEEN VAIHTOTERMINAALIN IDEASUUNNITELMA 1 RIEVÄKADUN JOUKKOLIIKENTEEN VAIHTOTERMINAALIN IDEASUUNNITELMA SISÄLTÖ 1 JOHDANTO...2 2 LÄHTÖKOHDAT...2 2.1 Suunnittelualue...2 2.2 Tavoitteet...2 2.3 Raitiotie...3 2.4 Joukkoliikennejärjestelmä...4 2.5

Lisätiedot

Raitiotien kehitysohjelman tilannekatsaus

Raitiotien kehitysohjelman tilannekatsaus Raitiotien kehitysohjelman tilannekatsaus Kaupunginhallitukselle 1 projektijohtaja Ville-Mikael Tuominen Tampereen kaupunki, raitiotien kehitysohjelma Lyhyt kertaus päätöksentekohistoriasta Yleissuunnitelman

Lisätiedot

VANTAAN RATIKAN YLEISSUUNNITELMA LIITE 7A: RATIKAN LIIKENNÖINTITARKASTELU

VANTAAN RATIKAN YLEISSUUNNITELMA LIITE 7A: RATIKAN LIIKENNÖINTITARKASTELU VANTAAN RATIKAN YLEISSUUNNITELMA LIITE 7A: RATIKAN LIIKENNÖINTITARKASTELU Sisällysluettelo LIIKENNÖINTITARKASTELU... 3 Tavoitteet 3 Oletukset ja lähtötiedot, raitiotieinfrastruktuuri 3 Ajonopeuden kerroin

Lisätiedot

Välityskyvyn tarve Turun raitiotie- ja superbussireiteillä

Välityskyvyn tarve Turun raitiotie- ja superbussireiteillä Välityskyvyn tarve Turun raitiotie- ja superbussireiteillä 22.1.2018 1 (6) Sisällys 1 Kalustotyyppien välityskyky... 2 2 Huipputunnin välityskyky... 3 3 Kalustotyypin valinta Turussa... 4 3.1 Liikenne-ennusteen

Lisätiedot

YHTEYDET KANTA-HÄMEENLINNAAN. Sisällys

YHTEYDET KANTA-HÄMEENLINNAAN. Sisällys YHTEYDET KANTA-HÄMEENLINNAAN Sisällys YHTEYDET KANTA-HÄMEENLINNAAN... 0 Hauho... 1 Kalvola... 3 Renko... 4 Lammi ja Tuulos... 5 Palvelut Kanta-Hämeenlinnassa... 6 Joukkoliikenteen mahdollisuudet... 7 Pikavuorot...

Lisätiedot

MUUTOKSET LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN TALVIAIKATAULUIHIN

MUUTOKSET LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN TALVIAIKATAULUIHIN MUUTOKSET LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN TALVIAIKATAULUIHIN 8.1.2018 Linja 1 Tähän linjaan ei tule muutoksia. Linja 2 Linjalla 2 on ollut ongelmia pysyä aikataulussa. Talviaikataulukauden alkaessa 10.8.

Lisätiedot

Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys, yhteenveto. Johdanto. Liikenneselvitys. Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys Yhteenveto 4.5.

Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys, yhteenveto. Johdanto. Liikenneselvitys. Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys Yhteenveto 4.5. 4.5.2016 1 (5) Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys, yhteenveto Johdanto Tampereen kaupunki kehittää uutta Hiedanrannan asuin- ja työpaikka-aluetta kaupungin länsiosaan nykyisen Lielahden kaupan alueen

Lisätiedot

Raitiotien kehitysohjelman tilannekatsaus

Raitiotien kehitysohjelman tilannekatsaus Raitiotien kehitysohjelman tilannekatsaus Kaupungin johtoryhmä 11.4.2017 Kaupunginhallituksen suunnittelukokous 18.4.2017 1 projektijohtaja Ville-Mikael Tuominen Tampereen kaupunki, raitiotien kehitysohjelma

Lisätiedot

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 6/ (1) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta Asianro 2254/08.01.

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 6/ (1) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta Asianro 2254/08.01. Kuopion kaupunki Pöytäkirja 6/2014 1 (1) 41 Asianro 2254/08.01.00/2014 Kuopion ja Siilinjärven kaupunkiliikenteen kannusteurakkakohteen 5 liikennöintisuunnitelmat Liikennöintisuunnitelma Suunnittelupäällikkö

Lisätiedot

HÄMEENKADUN JOUKKOLIIKENNEKATUKOKEILU

HÄMEENKADUN JOUKKOLIIKENNEKATUKOKEILU HÄMEENKADUN JOUKKOLIIKENNEKATUKOKEILU Liikenteen kehitys 2013-2014 Hämeenkadun joukkoliikennekatu kokeilu Liikenteen kehitys 2013 2014 2 14.11.2014 Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 2 Yleistä... 3 Hämeenkadun

Lisätiedot

Tampereen keskustan matkakohteiden ja joukkoliikenteen yhteyksien kartoitus

Tampereen keskustan matkakohteiden ja joukkoliikenteen yhteyksien kartoitus Tampereen keskustan matkakohteiden ja joukkoliikenteen yhteyksien kartoitus 1. Johdanto Tampereen joukkoliikenne järjesti 2015 loppuvuodesta kyselyn, jossa kartoitettiin matkakohteita Tampereen keskustassa

Lisätiedot

Harjoitustyö 3 - Reittioptimisaatio

Harjoitustyö 3 - Reittioptimisaatio Harjoitustyö 3 - Reittioptimisaatio Tampereen kaupunki tarjoaa avoin data -sivuilla kaupungin avoimena julkaistun tietoaineston osana Tampereen joukkoliikenteen aikataulut, reitit sekä rajapinnan joukkoliikenteen

Lisätiedot

Tampereen raitiotien osan 1 Työmaatukikohdat ja varastoalueet

Tampereen raitiotien osan 1 Työmaatukikohdat ja varastoalueet Tampereen raitiotien osan 1 Työmaatukikohdat ja varastoalueet Alustava suunnitelma 18.8.2016 Kari Simonen, Sari Yrjölä Työmaatukikohdat ja varastoalueet Raitiotieallianssi on neuvotellut työmaan käyttöön

Lisätiedot

Ratikka kasvun hallintaan

Ratikka kasvun hallintaan Ratikka kasvun hallintaan Elinkeinoelämän ratikkatilaisuus 23.2.2016 Kari Kankaala Tampereen kaupunkiseudulla v. 2040 lähes puoli miljoonaa asukasta - 115000 uutta asukasta ja uutta 90000 asuntoa (Tre

Lisätiedot

Hämeenlinnanväylän ja Vihdintien linjastosuunnitelma 2022

Hämeenlinnanväylän ja Vihdintien linjastosuunnitelma 2022 Hämeenlinnanväylän ja Vihdintien linjastosuunnitelma 2022 1 Esittäjän nimi Tausta 2 Taustaa Kehäradan liikenne alkoi heinäkuussa 2015, tällöin myös alueen bussiliikenteessä tapahtui edellisen kerran muutoksia

Lisätiedot

Linjastoluonnos 1: 13

Linjastoluonnos 1:   13 Kaupunginhallitus 388 17.12.2018 Lausunto linjasto 2021- projektin linjastovaihtoehdoista 506/08.01.00/2018 KAUPHALL 17.12.2018 388 Vs. kehitysjohtaja Jussi Teronen Tampereen seudun joukkoliikenne on pyytänyt

Lisätiedot

Raide-Jokeri. Louhinta- ja kalliotekniikan päivät 2016 Lauri Kangas Projektipäällikkö, Raide-Jokeri, Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto

Raide-Jokeri. Louhinta- ja kalliotekniikan päivät 2016 Lauri Kangas Projektipäällikkö, Raide-Jokeri, Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto Raide-Jokeri Louhinta- ja kalliotekniikan päivät 2016 Lauri Kangas Projektipäällikkö, Raide-Jokeri, Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto Raide-Jokeri yleisesti KÄSKYNHALTIJANTIE Raide-Jokeri Itäkeskuksen

Lisätiedot

EDUSKUNTAVAALIT 2015 Laskentalomake 2 Vaalipäivänä äänestäneiden lukumäärä (alustava tieto) Lukumääriin ei lasketa ennakkoon äänestäneitä

EDUSKUNTAVAALIT 2015 Laskentalomake 2 Vaalipäivänä äänestäneiden lukumäärä (alustava tieto) Lukumääriin ei lasketa ennakkoon äänestäneitä EDUSKUNTAVAALIT 2015 Laskentalomake 2 äänestäneiden 001 Tammerkoski EDUSKUNTAVAALIT 2015 Laskentalomake 2 äänestäneiden 002 Keskusta EDUSKUNTAVAALIT 2015 Laskentalomake 2 äänestäneiden 003 Kaakinmaa EDUSKUNTAVAALIT

Lisätiedot

Lepuskin Bussiliikenne-ilta

Lepuskin Bussiliikenne-ilta Lepuskin Bussiliikenne-ilta 10.3.2015 Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Lepuskin Bussiliikenne-ilta Mihin me pyrimme ja miksi? Liikennöintisuunnitelma 2015 2016 Leppävaaran palvelulinjojen suunnittelu

Lisätiedot

Läpiajoliikenne postinumeroalueittain

Läpiajoliikenne postinumeroalueittain postinumeroalueittain 15.8.2018 Läpiajoliikenteen mittauspisteet Mittauspisteistä on dataa kuvaan merkittyjen nuolien mukaisiin suuntiin 2 Läpiajoliikenteen mittauspisteparit Länsi-etelä suunnan läpiajoliikenne

Lisätiedot

Aulanko. Matkailija rautatieasemalta Aulankoon. Tuukka Virtanen

Aulanko. Matkailija rautatieasemalta Aulankoon. Tuukka Virtanen Aulanko Matkailija rautatieasemalta Aulankoon Tuukka Virtanen Hämeenlinnan rautatieasema Hämeenlinnan rautatieasemalla pysähtyy päivittäin noin parisenkymmentä Helsingin ja Tampereen välillä kulkevaa lähi-

Lisätiedot

Asemakaavan muutoksen osallistumis- ja arviointisuunnitelma

Asemakaavan muutoksen osallistumis- ja arviointisuunnitelma TAMPERE Asemakaavan muutoksen osallistumis- ja arviointisuunnitelma 4.2.2016 KALEVA, PETSAMO JA KAUPPI, KEKKOSENTIE-TEISKONTIE, JOUKKOLIIKENNESIL- TA, LIIKENNE- JA KATUALUETTA, ASEMAKAAVAN MUUTOS, KAAVA

Lisätiedot

Hämeenlinnanväylän ja Vihdintien linjastosuunnitelma 2022

Hämeenlinnanväylän ja Vihdintien linjastosuunnitelma 2022 Hämeenlinnanväylän ja Vihdintien linjastosuunnitelma 2022 1 Esittäjän nimi Tausta 2 Taustaa Kehäradan liikenne alkoi heinäkuussa 2015, tällöin myös alueen bussiliikenteessä tapahtui edellisen kerran muutoksia

Lisätiedot

Oulu. Perustietoa!Oulusta! Suunnittelualue:!Kaukovainion! kaupunginosa! Kaukovainio!

Oulu. Perustietoa!Oulusta! Suunnittelualue:!Kaukovainion! kaupunginosa! Kaukovainio! Oulu Kaukovainio PerustietoaOulusta Oulussaasui1.1.2009yhteensä137061henkilöä asukastiheyson97,2asukastaperkm 2 henkilöautotiheyson457ajoneuvoa/tuhattaasukasta kohden Suunnittelualue:Kaukovainion kaupunginosa

Lisätiedot

Perkkaantie - Ravitie

Perkkaantie - Ravitie Perkkaantie - Ravitie Vaihtoehtoiset pysäkkipaikat Petri Saarelainen, Kalle Syrjäläinen, Jaana von Denffer, Jukka Räsänen 12.2.2018 Hankesuunnitelman mukainen pysäkki Perkkaantie Tutkittu pysäkkipaikka

Lisätiedot

Hallitus MANKIN JA LUOMAN LÄHIJUNALIIKENTEEN KORVAAVA BUSSILIIKENNE 200/ /2015. Hallitus

Hallitus MANKIN JA LUOMAN LÄHIJUNALIIKENTEEN KORVAAVA BUSSILIIKENNE 200/ /2015. Hallitus Hallitus 10 08.12.2015 10 MANKIN JA LUOMAN LÄHIJUNALIIKENTEEN KORVAAVA BUSSILIIKENNE 200/07.71.711/2015 Hallitus Esittelijä Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Valmistelija Osaston johtaja Tero Anttila, p.

Lisätiedot

SUOMEN PARAS TAMPEREEN HÄMEENKATU HÄMEENKATU

SUOMEN PARAS TAMPEREEN HÄMEENKATU HÄMEENKATU SUOMEN PARAS TAMPEREEN KATUSUUNNITELMA NÄHTÄVILLE ENSI VIIKOLLA Nähtävillä 5.9. 19.9.2016 palvelupisteessä Frenckellissä Netissä http://www.tampere.fi/liikenne-ja-kadut/liikenne-jakatusuunnittelu/katusuunnitelmat.html

Lisätiedot

Mustolan asemakaavan liikenneselvitys Liikenteellinen toimivuustarkastelu

Mustolan asemakaavan liikenneselvitys Liikenteellinen toimivuustarkastelu Mustolan asemakaavan liikenneselvitys Liikenteellinen toimivuustarkastelu Tarkastelussa Lappeenrannan Mustolan asemakaava-alueen liikenteellinen toimivuus ja liiketilan kasvun vaikutukset nykyisen ja vuoden

Lisätiedot

Analyysi mittauspisteiden havainnoista

Analyysi mittauspisteiden havainnoista Analyysi mittauspisteiden havainnoista LUONNOS 1 Teiskontien mittauspiste 2 Teiskontien mittauspisteen liikenne 22.5.2018 Teiskontie 22.5.2018 keskustaan päin Koko vuorokauden aikana Teiskontien pisteen

Lisätiedot

Raitiotyömaiden vaikutukset liikennejärjestelyihin Tampereen keskustassa

Raitiotyömaiden vaikutukset liikennejärjestelyihin Tampereen keskustassa Raitiotyömaiden vaikutukset liikennejärjestelyihin Tampereen keskustassa Pormestarin asettaman työryhmän (TRE:8606/00.01.05/2017) loppuraportti: Raitiotyömaiden vaikutukset liikennejärjestelyihin Tampereen

Lisätiedot

JOUKKOLIIKENNE KANTA-HÄMEENLINNASSA. Sisällys

JOUKKOLIIKENNE KANTA-HÄMEENLINNASSA. Sisällys JOUKKOLIIKENNE KANTA-HÄMEENLINNASSA Sisällys Hämeenlinnan eri osien erilainen yhteys muuhun kaupunkiin... 1 Alueiden vertailua... 2 Erilaisten ihmisryhmien erilaiset asuinalueet... 6 Bussilla töihin/opintoihin

Lisätiedot

KAUPIN KAMPUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYT

KAUPIN KAMPUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYT KAUPIN KAMPUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYT 22.10.2013 SELVITYKSEN SISÄLTÖ Nykyliikenteen liikennemäärät Liikenne-ennuste 10v ja 20v päähän Liikenteen toimivuustarkastelut Pääoven edustan liikennejärjestelyt

Lisätiedot

Tampereen kaupungin Infrarakentaminen

Tampereen kaupungin Infrarakentaminen Tampereen kaupungin Infrarakentaminen 1.11.2018 Rakennuttamisjohtaja Milko Tietäväinen Kaupunkiympäristön palvelualue Lähtökohtia Tampereen kaupungin asukasluku n. 240 000 asukasta. Kasvu 3000-4000 asukasta/v

Lisätiedot

Ojalan ja Lamminrahkan alueen yleiskaava

Ojalan ja Lamminrahkan alueen yleiskaava Ojalan ja Lamminrahkan alueen yleiskaava Liikenne-ennuste 1 1. Johdanto Tässä työraportissa esitellyt liikennemallitarkastelut liittyvät Ojalan ja Lamminrahkan alueen yleiskaavan vaikutusten arviointiin.

Lisätiedot

Raide Jokeri. Raide Jokeri Maarakennuspäivä 2016

Raide Jokeri. Raide Jokeri Maarakennuspäivä 2016 Raide Jokeri Maarakennuspäivä 2016 Juha Saarikoski projektijohtaja, Raide-Jokeri projekti, HKL Raide Jokeri Helsingin ja Espoon yhteinen hanke Itäkeskuksen ja Keilaniemen välinen poikittainen pikaraitiolinja

Lisätiedot

Amurin yleissuunnitelman liikenneselvitys

Amurin yleissuunnitelman liikenneselvitys Amurin yleissuunnitelman liikenneselvitys Perustuu H&K laatimaan maankäytön yleissuunnitelmaan. Työssä tehtiin - liikenne-ennuste - toimivuustarkastelut simuloimalla - tarvittavien toimenpiteiden määrittelyn

Lisätiedot

Kaupunkisuunnittelulautakunta päätti palauttaa Vallilanlaakson joukkoliikennekatua koskevan asemakaava- ja asemakaavan muutosehdotuksen

Kaupunkisuunnittelulautakunta päätti palauttaa Vallilanlaakson joukkoliikennekatua koskevan asemakaava- ja asemakaavan muutosehdotuksen Kaupunkisuunnittelulautakunta päätti 18.12.2008 palauttaa Vallilanlaakson joukkoliikennekatua koskevan asemakaava- ja asemakaavan muutosehdotuksen uudelleen valmisteltavaksi seuraavasti: Tiedelinjan liikennöintiä

Lisätiedot

SÄHKÖBUSSIT TULEVAT VAUHDILLA JOUKKOLIIKENTEESEEN. Liikenne ja maankäyttö Annakaisa Lehtinen, Trafix Oy

SÄHKÖBUSSIT TULEVAT VAUHDILLA JOUKKOLIIKENTEESEEN. Liikenne ja maankäyttö Annakaisa Lehtinen, Trafix Oy SÄHKÖBUSSIT TULEVAT VAUHDILLA JOUKKOLIIKENTEESEEN Liikenne ja maankäyttö 4.10.2017 Annakaisa Lehtinen, Trafix Oy SISÄLTÖ TAUSTAA SÄHKÖBUSSILIIKENNE HYÖDYT JA HAASTEITA TALOUDELLINEN KANNATTAVUUS NYKYTILA

Lisätiedot

Maanalainen asemakaava nro 8676, Näsikallion eritasoliittymä ja Amuritunneli

Maanalainen asemakaava nro 8676, Näsikallion eritasoliittymä ja Amuritunneli Maanalainen asemakaava nro 8676, Näsikallion eritasoliittymä ja Amuritunneli Osallistumis- ja arviointisuunnitelma nähtävillä 4.1.-1.2.2018 Asemakaavan suunnittelualueen alustava rajaus Asemakaavan lähivaikutusalueen

Lisätiedot

Tall Ship Race & Kotkan Meripäivät BUSSIAIKATAULUT. Vältä ruuhkat ja matkusta bussilla:

Tall Ship Race & Kotkan Meripäivät BUSSIAIKATAULUT. Vältä ruuhkat ja matkusta bussilla: Tall Ship Race & n Meripäivät BUSSAKATAULUT Bus connections 12.7.-1.7.2017 Vältä ruuhkat ja matkusta bussilla: - edulliset hinnat käteisellä tai Waltti-kortilla - yölisää ei enää peritä - alle 7 vuotiaat

Lisätiedot

TAMPEREEN KAUPUNKI HERVANTA, KATU- JA PUISTOALUETTA, RAITIOTIEN SÄHKÖNSYÖTTÖASEMA Asemakaava nro 8601 Diaarinumero: TRE: 7096/10.02.

TAMPEREEN KAUPUNKI HERVANTA, KATU- JA PUISTOALUETTA, RAITIOTIEN SÄHKÖNSYÖTTÖASEMA Asemakaava nro 8601 Diaarinumero: TRE: 7096/10.02. TAMPEREEN KAUPUNKI 8.8.2016 HERVANTA, KATU- JA PUISTOALUETTA, RAITIOTIEN SÄHKÖNSYÖTTÖASEMA Asemakaava nro 8601 Diaarinumero: TRE: 7096/10.02.01/2014 PALAUTEKOOSTE Osallistumis- ja arviointisuunnitelmasta

Lisätiedot

TURKU / KAARINA / RAISIO / LIETO / NAANTALI / RUSKO.

TURKU / KAARINA / RAISIO / LIETO / NAANTALI / RUSKO. TURKU / KRIN / RISIO / LIETO / NNTLI / RUSKO www.foli.fi Runkolinjasto Kasvatus- ja opetuslautakunta 15.8.2018 Saana Lehtinen suunnittelija TURKU / KRIN / RISIO / LIETO / NNTLI / RUSKO www.foli.fi Esityksen

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 11/ (5) Kaupunginhallitus Asia/

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 11/ (5) Kaupunginhallitus Asia/ Helsingin kaupunki Pöytäkirja 11/2019 1 (5) 189 Valtuutettu Petra Malinin toivomusponsi pysäkeistä Kalasataman hyvinvointi- ja terveyskeskuksen lähellä Päätös merkitsi tiedoksi selvityksen kaupunginvaltuuston

Lisätiedot

Perkkaantie - Ravitie

Perkkaantie - Ravitie Perkkaantie - Ravitie Vaihtoehtoiset pysäkkipaikat Petri Saarelainen, Kalle Syrjäläinen, Jaana von Denffer, Jukka Räsänen, Lauri Kangas 26.3.2018 Hankesuunnitelman mukainen pysäkin paikka Perkkaantie Aiemmin

Lisätiedot

Raitiotievaihtoehtojen vaikutusarviointi

Raitiotievaihtoehtojen vaikutusarviointi Raitiotievaihtoehtojen vaikutusarviointi Hatanpään valtatie, Kalevantie, Yliopistonkatu 26.3.2018 Sisältö Johdanto Vaihtoehdot Yhteenveto Visio Liikenneratkaisut Tyyppipoikkileikkaukset Vaikutusarviointi

Lisätiedot

Valmistelija / lisätiedot: Häyrynen Juha-Pekka. Päätös Päätösehdotus hyväksyttiin.

Valmistelija / lisätiedot: Häyrynen Juha-Pekka. Päätös Päätösehdotus hyväksyttiin. Tampere Ote pöytäkirjasta 7/2017 1 (5) 68 Joukkoliikenteen tarjouskilpailu 1/2017 TRE:6045/02.07.01/2017 Valmistelija / lisätiedot: Häyrynen Juha-Pekka Valmistelijan yhteystiedot Suunnittelupäällikkö Juha-Pekka

Lisätiedot

KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014

KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014 KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014 LIIKENNE-ENNUSTEET ja LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT Kivistön kaupunkikeskuksen suunnittelun yhteydessä on laadittu HSL:n tuoreimpia liikennemalleja hyödyntäen

Lisätiedot

Linjasto- ja aikataulusuunnittelun periaatteet miten luodaan matkustajia houkutteleva tarjonta?

Linjasto- ja aikataulusuunnittelun periaatteet miten luodaan matkustajia houkutteleva tarjonta? Linjasto- ja aikataulusuunnittelun periaatteet miten luodaan matkustajia houkutteleva tarjonta? Joukkoliikenteen toimintaympäristön muutokset valmistautuminen tuleviin muutoksiin, seminaari 11.12.2012

Lisätiedot

KESTÄVÄ JA ÄLYKÄS TULEVAISUUDEN KAUPUNGINOSA. KH Sisältää mm. raitiotievaihtoehtojen tarkemman vertailun

KESTÄVÄ JA ÄLYKÄS TULEVAISUUDEN KAUPUNGINOSA. KH Sisältää mm. raitiotievaihtoehtojen tarkemman vertailun KESTÄVÄ JA ÄLYKÄS TULEVAISUUDEN KAUPUNGINOSA KH 18.12.2017 Sisältää mm. raitiotievaihtoehtojen tarkemman vertailun 0-KUITU VESISTÖSSÄ Nollakuitua 35 ha alueella noin 1,5 milj.m 3 Paksuimmillaan 0-kuitua

Lisätiedot

Kalasataman raitioteiden yleissuunnitelma Asukastilaisuus Niko Setälä

Kalasataman raitioteiden yleissuunnitelma Asukastilaisuus Niko Setälä Kalasataman raitioteiden yleissuunnitelma Asukastilaisuus 10.10.2017 Niko Setälä 10.10.2017 1 Sisältö 1. Kalasataman raitioteiden tavoitteet 2. Ehdotettava raitiotien linjaus ja liikennöinti 3. Tarkasteltuja

Lisätiedot