Rural Transport Solutions Maaseudun liikenneratkaisut. Ohjausryhmä Elokuvakeskus Tapio Joensuu

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Rural Transport Solutions Maaseudun liikenneratkaisut. Ohjausryhmä 13.5.2011 Elokuvakeskus Tapio Joensuu"

Teija Saarnio
8 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Rural Transport Solutions Maaseudun liikenneratkaisut Ohjausryhmä Elokuvakeskus Tapio Joensuu

2 Asialista 1. Läsnäolijoiden toteaminen ja kokouksen järjestäytyminen 2. Edellinen kokous 3. RTS-hankkeen Pohjois-Karjalan pilottien tilannekatsaus ja toteutusaikataulut 4. RTS-hankkeen kansainvälisten kumppaneiden pilotit esittelyssä (Skotlanti, Ruotsi, Islanti) 5. Muut asiat / Seuraava kokous Kestävä liikenne -osio 2

RTS-hankkeen Pohjois-Karjalan pilottien tilannekatsaus ja toteutusaikataulut 4.

3 Pohjois-Karjalan joukkoliikennepilotit 1. Pielisen Karjalan joukkoliikennekoordinaattori 2. Joukkoliikenteen palveluportaalit: Aikataulu- ja matkahakujärjestelmien lanseeraaminen kunnille 3. Kolin Kimppataksin / rahoitus / palvelu / markkinointi 3

Joukkoliikenteen palveluportaalit: Aikataulu- ja

4 Pilottien tilanne (1) Joukkoliikennekoordinaattori Kunnat allekirjoittaneet sopimukset , jossa sitoudutaan pilottiin hankkeen loppuun saakka Aiesopimus vuosista 2012 ja 2013 Rahoitusrakenteena: maakuntaliitto + kuntien omarahoitus + kansallinen raha/rts jatko Sisäänajovaiheen onnistuessa pysyvää toimintaan alkaen (kustannustehokkuus ja toiminnan laatu) Sijaintipaikkana Lieksan kaupunki Rekrytointivaihe huhtikuu-toukokuu hakemusta 4

2012 Aiesopimus vuosista 2012 ja 2013 Rahoitusrakenteena: maakuntaliitto + kuntien omarahoitus + kansallinen raha/rts

5 Pilottien tilanne (1) Joukkoliikennekoordinaattori Haastatteluryhmän yksimielinen esitys valinnasta, jonka maakuntajohtaja vie päätösvalmisteluun: Matleena Kujala YTM Valmis aloittamaan heti Ehdotus: palkkauspäätös ja kesä-heinäkuun aikana tuntipalkkauksella perehdytys toiminnan tavoitteisiin ja kuntien kuljetuspalveluihin (yksi perehdytyspäivä per kunta / yhteyshenkilöt organisoivat) täysiaikaisena Kehitysryhmän ensimmäinen kokous ennen kesäkuun loppua Varajäsenet mukana 5

2011 ja kesä-heinäkuun aikana tuntipalkkauksella perehdytys toiminnan tavoitteisiin ja kuntien kuljetuspalveluihin (yksi

6 Yhteinen suunnittelu ja toteutus Yhteinen palvelutaso Kuntalaisten tarpeet Kuntien näköiset palvelut 6

7 Pilottien tilanne (2) Joukkoliikenteen palveluportaali Valmisteltu kilpailutukseen Tavoitteena luoda malli, jossa kaikkien kuntien avoimet kuljetuspalvelut tulisivat haettavaksi helpolla nettikäyttöliittymällä Esteettömyys-, hinta-, tilaustiedot näkyviin Avoin ja helppo päivitettävyys Varattu resurssi

kuljetuspalvelut tulisivat haettavaksi helpolla nettikäyttöliittymällä

8 Pilottien tilanne (2) Palveluportaalin toteutus hetkeksi pysähdyksissä (ei jäissä) Hankkeen mallintama kutsujoukkoliikenneaineisto kansallisesti haettavaksi Matkaketjut ensimmäistä kertaa näkyviin kokonaisuudessaan Tekninen toteuttaja Logica on rakentanut mallin, jonka kautta järjestelmä vastaanottaa Pohjois- Karjalan kuntien liikenteen KMZ-paikkatieto + Excel-taulukot Syksyllä mahdollista siirtää kaikki P- K:n kutsujoukkoliikenne, asiointilinjat ja avoimet koulukyydit kansalliseen järjestelmään Kustannukset

mallin, jonka kautta järjestelmä vastaanottaa Pohjois- Karjalan kuntien liikenteen KMZ-paikkatieto + Excel-taulukot Syksyllä

9 Pilottien tilanne (3) Kolin Kimppataksi Rahoitus koossa seuraavalle vuodelle voimia jatkorahoituksen turvaamiseksi tarvitaan POSELY Lieksa Maakuntaliitto PKO Joensuu

turvaamiseksi tarvitaan POSELY 40 000 Lieksa 20 000

10 Pilottien tilanne (3) Aikataulut Yhden viikonloppuvuoron poistaminen ja kahden jäljelle jäävän tiivis kytkentä lähteviin/saapuviin juniin ja lennoille Tulee mahdollistaa sujuvat käynnit Kolilla ja Joensuussa Lipputuotteet Kahdesta eri lipputuoteryhmästä irtautuminen (ruutukaava ja lentokenttä) Yksinkertaistaminen Houkutteleva hintataso 10

mahdollistaa sujuvat käynnit Kolilla ja Joensuussa Lipputuotteet Kahdesta eri

11 Pilottien tilanne (3) Mahdollisuus yhdistää ja tuotteistaa Kolin ja Joensuun matkailumahdollisuuksia Ilman omaa autoa mahdollisuus saavuttaa molemmat kohteet Markkinoida aluetta kestävän matkailun ja nopeiden yhteyksillä (Helsinki-Vantaalta) kahdessa tunnissa Kolille Yhteys käynnistyy Toimenpiteitä Markkinointi (materiaalit, pysäkki-informaatio, päivitetty look ) Sähköinen varausjärjestelmä vihdoinkin käyttöön Positiivinen lehtijuttu viikoilla (maakunta/kansallinen) 11

(Helsinki-Vantaalta) kahdessa tunnissa Kolille Yhteys käynnistyy 5.6.

12 Aikataulut ja tehtävät 2011 P-K:ssa Q Q Q Q Pilottien valmistelu 1. Kyytikoordinaattori 2. Palveluportaali 3. Kolin Kimppataksi M Konferenssi Open Days RTS:n kansainvälisen materiaalin parempi hyödyntäminen Pohjois-Karjalassa 1. Kyytikoordinaattori Pielisen Karjalassa budjettikäsittely elokuu-lokakuu 2. Palveluportaali toteutukseen (testiversiot touko-kesäkuussa 2011) jatkoneuvottelut 3. Kolin kilpailutus M Työpaja: pilotoinnit 3. Kolin Kimppataksin uusittu malli käynnistyy Hallinto, Viestintä, Koordinaatio 12

Kyytikoordinaattori Pielisen Karjalassa budjettikäsittely elokuu-lokakuu 2.

13 RTS-hankkeen ohjausryhmä Esitys: Kokouksissa tullaan vetämään yhteen kansainvälinen yhteistyö ja maakunnan pilottien etenemistilanne Kokousrytmi hidastuu substanssityö kehitysryhmälle, Kolin Kimppataksiryhmälle 13

pilottien etenemistilanne Kokousrytmi hidastuu

14 Verkoston pilotit Joined Up delivery: Eri kuljetuspalvelujen järjestäjien keskinäinen koordinaatio ja yhteiset resurssit (Dumfries and Galloway) Palvelujen paketointi, kutsujoukkoliikenteen kyytien varaus/aikataulutusjärjestelmä, joukkoliikenteen tietojen kokoaminen ja tiedon laadun parantaminen (Shetlanti) Kyläbussi ja sairaalakuljetusten avaaminen (Västernorrland) Uusiutuvat polttoaineet, vuorojen synkronisointi, pysäkki-infra, palveluportaali, markkinointistrategia (Itä-Islanti) 14

joukkoliikenteen tietojen kokoaminen ja tiedon laadun parantaminen (Shetlanti) Kyläbussi ja sairaalakuljetusten avaaminen

15 15

16 East-Iceland Shetland Islands Västernorrland Pielinen Karelia North Karelia Dumfries & Galloway 16

17 Dumfries (1) Alueella kuusi eri kuljetuspalveluista vastaavaa tahoa Toimijoiden kesken osaoptimointi ja ajoneuvojen matala käyttöaste ollut ongelmana Palvelurakenne (RTS), jossa Dumfriesin kaupungin ulkopuolella eri toimijat alkavat tuottaa palveluita yhdessä, ei vain omalle vastuualueelleen Kustannukset kokonaisuutena alemmaksi ja palvelut paremmaksi Wigtownshire Wigtownshire Community Community Transport (WCT) Transport (WCT) NHS NHS SWestrans SWestrans Joined up Joined up transport transport solution solution RTS RTS Scottish Scottish Ambulance Ambulance Service (SAS) Service (SAS) Dumfries and Dumfries and Galloway Galloway Council Council (DGC) (DGC) Social Work Social Work Services (SWS) Services (SWS) 17

Wigtownshire Wigtownshire Community Community Transport (WCT) Transport (WCT) NHS NHS SWestrans SWestrans Joined up Joined up transport transport solution solution RTS RTS

18 RTS Structure RTS Commissioners (SWestrans, DGC, NHS, SAS) (Governance, Commissioning) RTS Delivery (Bus operators, Community Transport, taxis) Customers (Users) 18

19 Dumfries (2) Kolmannen sektorin toimija on kehittänyt omiin tarkoituksiinsa matkojen välitysjärjestelmän, joka seuraa samalla toteutuneita matkoja ja kustannuksia julkisella sektorilla ei nykyisillään vastaavaa palvelua ole Kutsujoukkoliikennettä kehitetään yhteisellä rakenteella kolmannen sektorin mallin mukaisesti WCT:lle kehitetty ohjelma koko alueen käyttöön Average usage rate per week (Mon-Sat) Average downtime per week (Mon-Sat) Average usage per year (school term 38 wks) Average downtime per year 19% 81% 14% 86% 19

yhteisellä rakenteella kolmannen sektorin mallin mukaisesti WCT:lle kehitetty ohjelma koko alueen käyttöön Average usage rate per

20 Shetlanti (1) Palvelujen paketointi Shetlannin jakaminen kolmeen maantieteelliseen palvelualueeseen (pääsaari + kaksi pohjoista saarta) Kuljetuspalvelut hankitaan näille kolmelle alueelle jatkossa kokonaisuutena, ei eri sektorihallintojen tilaamana osaoptimointi ja tehottomuus Haasteena paketoida 100 sopimusta ja 400 viikoittaista vuoroa Valmistelussa Läpiviemiseen tarvitaan täsmälliset tiedot ja sopimukset alueen 40 liikennöitsijän kanssa nykyisiä sopimuksia jatketaan vuoden loppuun ja tavoitteena on käynnistää paketoituja sopimuksia ensi vuonna Tulevaisuuden malli Shetlannissa 20

Haasteena paketoida 100 sopimusta ja 400 viikoittaista vuoroa Valmistelussa Läpiviemiseen tarvitaan täsmälliset tiedot ja sopimukset alueen 40

21 SPT-lanseeraaman kutsujoukkoliikenteen varaus- ja aikataulutusjärjestelmän soveltaminen Shetlantiin Muuntotyöt, testaus, jne Työtä mm. kiireellisyysalgoritmien kanssa Varausten kiireellisyys ja kyydin toteuttaminen Shetlanti (2) 21

22 Shetlanti (3): Joukkoliikenteen informaatio Tiedon laatu ja helppokäyttöisyys tavoitteina Kaikkea bussipysäkkien informaation uusimisesta kulkuneuvojen liveseuraan Värikoodatut linjat mallina Lontoon metro Selkeät vaihtoasemat Nettiportaali 22

23 Västernorrland (1) Julkisen liikenteen järjestäminen harvaanasutussa kunnassa on kallista ja tehotonta Taksien kilpailuttamisella ei vaikutusta Koulubussien aikataulut ongelmana Koulubussien avoimuus Täydentävä liikenne (kutsujoukkoliikennekokeilut ovat olleet kalliita) 23

24 Ången kyläautopilotti Toteutuskylä valittiin yhdeksän kylän joukosta Hanke avusti osuuskunnan perustamisessa Autoa varataan nettijärjestelmän kautta täysin vapaasti Vähintään kaksi matkustajaa, muutoin auto ei liiku ault.aspx Marraskuu yhdensuuntaista matkaa, 65 matkustajaa, 32% käyttöaste, 34,18 /matkustaja Maaliskuu yhdensuuntaista matkaa, 348 matkustajaa, 55% käyttöaste, 6,39 /matkustaja 24

25 Västernorrland (2) Sairaalalinja 190 (Ånge- Sundsvall) Käyttöaste laskussa, kustannukset nousussa 25 % käyttöaste Kuinka tehdä vuorosta jälleen itsekannattava? Ratkaisu: Avataan linja kaikille asiakkaille Normaali bussitaksa Ei pelkästään erillisellä luvalla vaan avoimena kaikille 25

26 Alueen joukkoliikenne kulkemaan uusiutuvalla / kotimaisella polttoaineella Tuotanto Islannin länsiosissa (N1 jakeluasemaketju) Tavoitteena saada asema Itä-Islantiin Kulkuneuvot eivät tarvitse modifikaatiota (maks 5-10 % seos) Itä-Islanti (1) 26

27 Itä-Islanti (2) 27

28 Muut asiat Kestävä liikenne Yhteensovitus, vaihtoehtoiset polttoaineet Liikennevirasto/Logica-yhteistyö Oulu viemässä paikallisliikenteen Googleen Seuraava kokous Merkitty 9.6 (tarve) Joukkoliikennekoordinaattori / odotukset kokoontuminen Lieksassa? Syyskuu 2011, Joulukuu

29 Etenemistä voi seurata lähes reaaliajassa Hankkeen pääsivut Kiinnostunut erityisesti KV-toiminnasta Hankkeen Facebook - ryhmä Viikkotasolla päivittyvä ja vuorovaikutteinen Helppo keino saada RTS 200 ihmisen ruudulle Blogi Keskittyy erityisesti Pohjois-Karjalan pilottien ympärille Maakuntaliiton nettisivut / julkaisut /

Samankaltaiset tiedostot

Rural Transport Solutions Maaseudun liikenneratkaisut. Ohjausryhmä IX 20.9.2011 Pohjois-Karjalan maakuntaliitto

Rural Transport Solutions Maaseudun liikenneratkaisut Ohjausryhmä IX 20.9.2011 Pohjois-Karjalan maakuntaliitto Rakenne 1. Läsnäolijoiden toteaminen ja kokouksen järjestäytyminen 2. Edellinen kokous 3.