Fridan matkassa Kippari voi antaa ruorimiehen tehtävät vuorollaan kullekin aluksella olijalle.

Transkriptio

1 1 saa merkitä asioita joita ei ole tapahtunut. Toisaalta kannattaa pitää mahdollisimman tarkkaa kirjaa aluksen tapahtumista jo senkin takia että jälkeenpäin on mukava lueskella menneistä retkistä. Lokikirja on aluksen juridinen dokumentti johon voidaan vedota tarpeen tullen. Tämä ohje on tarkoitettu sukellustukialus Fridan sukeltajille. Fridan käyttöohje elää ja muuttuu koko ajan sen mukaan mitä varusteita Fridassa on/ei ole. Tämä ei siis ole yleispätevä ohje vaan sitä pitää soveltaa tilanteen mukaan. Kuinka sukellan Fridalta 1. Kippari ja sukellusvanhin Retkille on syytä valita erikseen kippari, joka vastaa Fridan turvallisesta merenkulusta ja erikseen sukellusvanhin, joka vastaa sukellustoiminnasta. Kipparin vastuulla on sääolosuhteet huomioiden turvallisen sukelluspaikan valitseminen ja ankkuroinnista huolehtiminen. Tukialuksen kipparin tulee hallita merenkulun taidot niin että GPS-navigaattoreiden mennessä epäkuntoon hän pystyy kuljettamaan alusta turvallisesti karttaa ja kompassia apunaan käyttäen. Kippari voi antaa ruorimiehen tehtävät vuorollaan kullekin aluksella olijalle. Kipparin tulee huolehtia ennen matkalle lähtöä siitä että kaikki aluksella olijat tietävät sammutusvälineistön, hätärakettien, ensiapulaukun ja pelastusliivien sijainnin. Samoin tulee kerrata menettely "mies yli laidan" - tilanteessa. Sukellettaessa Fridalta tulee aina huolehtia siitä että aluksella on henkilö, joka tuntee aluksen ja pystyy käsittelemään sitä. Kippari voi todeta, että on liikaa tuulta tai että johonkin paikkaan ei voi ankkuroitua. Tai sitten sukellusvanhin ei annakaan vanhojen konkareiden sukeltaa yhdessä vaan sijoittaa heidät erikseen pareiksi kokemattomille sukeltajille. 2. Mitä mukaan sukellusretkelle Tukialus Fridalla suoritetuista matkoista tulee pitää lokikirjaa. Lokikirjaan merkitään vähintään lähtöhetken päivämäärä ja kellonaika sekä paikka, miehistöluettelo (etunimi, sukunimi), matkan kohden, tuloaika ja ajettu tuntimäärä sekä tuntimittarin lukema. Samoin lokikirjaan tulee aina merkitä polttoainetankkaus litramääräinen, öljyn ja potkuriakselin voitelun tarkastus sekä septitankin tyhjennys. Samoin merkitään kaikki huoltotoimenpiteet. Tämän lisäksi on hyvä merkitä tiedot kulloisestakin merisäästä, kunkin ruorimiehen ajoajankohta ja kaikki erikoishavainnot, jotka liittyvät tukialuksen merenkulkuun. Lokikirja on tukialuksen käytössä oleva virallinen asiakirja johon ei Kun tulet Fridalle sukeltamaan, niin varaa mukaasi sukellusvarusteiden lisäksi sukeltajakortti ja voimassa oleva lääkärintodistus. Lisäksi sinulla on mukana täysi sukelluspullo. Kastuvat sukellusvarusteet kannattaa pakata kotona yhteen isoon kassiin, joka lastataan Fridan keulakajuuttaan. Alusvaatteet (varavaatteet) ja eväät kannattaa pakata

2 2 erilliseen kassiin, jonka voi viedä Fridan sisälle. Myös sukelluspäiväkirja kannattaa ottaa mukaan. Kun Frida tulee oletetun kohteen päälle, ei tämä tarkoita vielä sukellustoiminnan (valmistautumisen) alkamista. Ensin Frida ankkuroidaan tai kiinnitetään muulla tavalla sukelluskohteen päälle. Sukellusvanhin jakaa jo matkalla sukeltajat pareiksi. Kun Kippari/sukellusvanhin antaa luvan sukellustoiminnan aloittamiseen, alkaa ensimmäinen ryhmä pukea varusteita päälleen. Joskus on tarve käydä heti varmistamassa kohde ja ankkurointi, jolloin ensimmäinen pari/ryhmä voi saada luvan valmistautumiseen jo matkalla. 3. Fridan lastaus Sukelluspullot ja painovyöt laitetaan ensin Fridan keskiruumaan. Sukelluskassit lastataan Kipparin ohjeiden mukaisesti samaan paikkaan. Alusvaatteet yms. kuivana pidettävät vaatteet ja eväät voidaan viedä omassa kassissaan Fridan keulaan. Fridan ankkurin käyttäjiä ovat kaikki sillä hetkellä vapaana olevat sukeltajat. Kipparin ainoa tehtävä on ilmaista se hetki, kun ankkuri lasketaan veteen. Sääolosuhteista ja Kipparista riippuen ankkuri kiinnitetään lopuksi joko Fridan perään tai keulaan. Kun ankkuri on kiinni voidaan laskea myös sukeltajan tikkaat. HUOM: Takimmainen ruuma on kylmälaukuille ja työkaluille. Veneen taaimmaiseen osaan, missä on peräsimen kääntösylinteri, ei laiteta yleensä mitään, koska tavara saattaa estää sylinterin kääntymisen ja aiheuttaa vaaratilanteen. Pidemmillä retkillä hyödynnetään myös keulan- ja alakajuutan makuutilojen säilytystilat. Yläkajuutassa on säilytystilaa myös kipparin jalkatilassa ja takapenkin alla. Takapenkin alle on usein sijoitettu Fridan oma varustekassi. Kylmälaukut tms. sijoitetaan takaruumaan. Sähköisille laukuille on rajallinen mahdollisuus saada virtaa yläkajuutassa olevista tupakansytytin liitännöistä. Lukuisten pussien kanssa ei kannata tulla paikalle. Yleisesti sukelluslaite kasataan vasta kohteen päällä, juuri ennen sukellusta. Liivi, pullo ja painealentaja(t) sekä hengitysventtiilit kannattaa pitää varustekassissa, kunnes sukellusvanhin antaa luvan valmistautua sukellukseen. 4. Ankkurointi 5. Ennen sukellusta Sukeltajan lippu on ylhäällä. Lippu sijaitsee Fridan oviaukon yläpuolella. Sen jatkosalko on kompuralaatikon ja kaiteen välissä. Jatkosalon avulla lippu näkyy paremmin. Huolehdi siitä, että sukelluspöytäkirjaan on merkitty kohdaltasi vähintään seuraavat tiedot: - Nimi ja sukeltajaluokka

3 3 - Käytössä oleva ilmamäärä, eli pullon koko ja sen hetkinen täyttöpaine. Sukellussuunnitelma, eli kauanko olette pinnan alla ja mikä on maksimi syvyys. Muista suorittaa paritarkastus! 6. Sukelluksen aikana Sukelluksen alkaessa sukellusparin täytyy ilmoittautua Sukellusvanhimmalle juuri ennen pinnan alle menemistä, jotta kirjuri saa lähtöajan talteen. Huolehdi, ettet missään tapauksessa ylitä suunniteltua sukellusaikaa ja siten aiheuta turhaa hälytystä Meripelastukseen. Fridalla on oma pikku pentteri missä isonkin porukan sapuska valmistuu näyttävästi. Kaasupullo on hellan alla. Kaasuliesi toimii siten, että ensin avataan lieden säädintä ja painetaan se pohjaan samalla sytytetään liekki ja pidetään nappi pohjassa hetki. 7. Sukelluksen jälkeen Kun tulet pintaan ilmoittaudu Sukellusvanhimmalle. Jos olet kaukana Fridastä, parhaiten tämä tapahtuu huutamalla oma ja parisi nimi, odota "OK" merkkiä vastaukseksi. Tällöin sukellusaikasi katkeaa sukelluspöytäkirjassa. Kuivapuvut, märkäpuvut yms. riisutaan jo Fridan takakannella, ennen sisään tulemista. Omat sukellusvarusteet pakataan välittömästi varustekassiin ja se laitetaan ruumaan heti, kun tilanne niin sallii. Omien varusteiden turvallisuuden takia ei ole hyvä, että ne ovat irtonaisena pitkin takakantta. Joku kuitenkin astuu niiden päälle tai tiputtaa ne mereen. 8. Ankkurin nosto Ankkurin nosto on jokaisen mukana olevan sukeltajan tehtävä. Kippari auttaa usein veneen moottorilla nosto-operaatiota, jolloin nostajien on tarkkailtava ankkuriköyden kireyttä ja suuntaa. Mikäli on vaara, että ankkuriköysi menee lähelle potkuria, on tästä ilmoitettava heti. 9. Veneellä Käytä mahdollisuuksien mukaan kelluntaliivejä tms. Varaa aina mukaan myös huonon sään varusteet. Usein Fridalla on yhteissapuska jotta pienissä tiloissa isolla porukalla ei synny suurempaa härdelliä. Sapuskasta veloitetaan vain kokin ostoksista koituneet kulut. Sammutuslaitteistoa sijaitsee keittiön vieressä. 10. Kokkaaminen

4 4 Makuutilat Fridaan mahtuu nukkumaan 6-10 sukeltajaa. Alatiloissa nukkuu hyvin kaksi ihmistä, sovussa neljä. Keulassa nukkuu kaksi ja ylhäällä kaksi. Kun tilaa on rajatusti on kannelle pystytetty teltta. Septitankki Veneen huussin septitankissa on pöntön etureunan alapuolella vipu SEA/TANK mikä toimii nimensä mukaisesti. Isommalla porukalla tankki täyttyy nopeasti ja siksi maissa kannattaa käydä aina mahdollisuuksien mukaan. Kun huussia käytetään TANK asennossa pitää merivedellä huuhtelussa käyttää malttia, ettei tankki täyty heti. Kun asioilla on käyty on suositeltavaa putsata pönttö ja mahdollisesti käyttää huussissa olevaa septiainetta. Veneily varusteluettelo Sammuttimia on aluksella 3 kpl yksi keulan oikean laidan lokerossa, yksi lieden yläpuolella ja yksi keskiruumassa, sammutuspeite löytyy myös lieden yläpuolelta Hätäraketit löytyvät keulan oikean laidan lokerosta Pelastusl/kelluntaliivit kpl. Sijoituspaikka keulakajuutta vasen puoli. VHF radio Mela (kompuraboksin ja kaiteen välissä) Poijuhaka (kompuraboksin ja kaiteen välissä) Puoshaka (kompuraboksin ja kaiteen välissä) Merikortit: B, D yleensä yläkajuutassa Ankkurit 2 kpl Käytetään yleensä taaimmaista jonka köysi johtaa saaviin. Kalliokiiloja ja köysiä 2 kpl kompuraboksin viereisessä laatikossa Sanko, tiskauspalju, yläkajuutan takana ulkona. Sukellusvarusteet (ei aina mukana) Kompura Akilles kumivene Sukeltajan lippu Kompuran pöytäkirja Sukelluspöytäkirjoja Hylkykortteja (keltainen kansio) Sisätilat Hallintalaitteet: Fridassa on vielä katkaisinrypäs mistä toivottavasti päästään eroon. Tärkeimpiin on merkitty käyttötarkoitus. Suuri osa on turhia. VHF on katkaisimen RADIO takana, ennen ei siihen saada virtaa. Veneen käynnistystä ennen on päävirtakytkimet laitettava päälle veneen ulko-oven alla olevan portaan kahdesta kytkimestä. Ne on muistettava myös kytkeä pois, kun veneestä lähdetään. Kun Ruorin edessä oleva sammutusvipu on työnnetty alas vene käynnistetään avaimesta. Kahdeksan solmun nopeus on hyvä ja taloudellinen matkanopeus. Konehuone: Perkins 6 sylinterinen turboahdettu meridiesel Käytettävä öljy: SAE Mobil Delvac Öljyn tarkistustikku: Moottorin vasemmassa laidassa. Öljyn taso tarkistettava ennen ajoa. Pilssipumput: 2 kpl. Pumppujen katkaisimet konehuoneen takaseinässä. Kytkinasentojen ohjeet katkaisijoiden vieressä. Varapolttoaine: Konehuoneessa on useita Jerrykannuja, jotka on tarkoitus pitää täynnä mahdollisen polttoaineen loppumisen varalle. Konehuoneessa on yleensä myös öljyä. Kerro kalustovastaavalle jos huomaat puutteita. Matkalle lähdössä: 1. Ota mukaan veneen varustekassi kopilta (lilamusta jenkkikassi) Sisältö:

5 5 - DELL kannettava - GPS vastaanotin kannettavaan - CD merikortit B, D ja Tukholma- Pietari - Furuno GPS - Fishfinder kaiku - Lokikirja - JA VENEEN AVAIN! Osallistuminen veneen ankkurin nostopuuhiin omaaloitteisesti. 2. ota mukaan nyös muita tarvitsemiasi varusteita veneelle kuten. - HAPENANTOLAITE - pariköysiä - työkaluja, korjaustarvikkeita - Kompurabensaa ja öljyä (varmista oikea laatu). 3. Veneellä: - Frida sijaitsee Hangonkylässä kahvilasta katsottuna oikealla veneen laskupaikalta lähtevän laiturin vasemmalla puolella toiseksi viimeinen paikka. Kaikki veneessä mukana olevat kuuluvat veneen miehistöön ja osallistuvat kansimiehen (tai naisen) tehtävien suorittamiseen. Lohjan Urheilusukeltajat ry:n toiminta ei ole kaupallista palvelua, vaan se perustuu talkoopohjaiseen yhdistystoimintaan. Yleisiä tehtäviä, joita Fridassä olevat sukeltajat joutuvat sukellusretken aikana sekä sen jälkeen tekemään, ovat: Fendarien eli lepuuttajien käyttö. Lepuuttajat heitetään laidan yli aina ennen laituriin tuloa ja ne otetaan laidan sisäpuolelle laiturista lähdettäessä. Veneen kiinnitysköysien (yleensä 2-4 kpl) kiinnitys ja irrotus veneen ja laiturin välille. Yleisiä kiinnityssolmuja ovat paalusolmu sekä knaapin (eli pollarin) ympärille tehtävät lenkit. Mikäli et ole koskaan kiinnittänyt veneen köysiä niin kysy rohkeasti muilta, niin sinulle neuvotaan ja opetetaan. Veneen köysistön hoito eli lähinnä siistin vyyhdin tekeminen aina, kun köyttä ei enää käytetä. Sekainen ja veneen kannella sotkuisessa kasassa oleva köysivyyhti voi vaarantaa veneturvallisuuden usealla eri tavalla. Tarjoutuminen avuksi kipparille Fridan viemiseen pois kahvion lastauslaiturilta sen omaan laituripaikkaan. Tämä siirto tehdään jokaisen retken päätteeksi. Erityisesti kevyttä kovemmassa tuulessa Fridan saaminen omalle paikalleen voi olla haastavaa puuhaa. Jokaisen retken jälkeen tarvitaan kaksi sukeltajaa kiinnittämään keulan ja perän kiinnitysköydet. Huomaa, että ennen lähtöä Frida pitää myös hakea lastauslaiturille, ja silloinkin lisäapu on tarpeen. - Septitankin tyhjennys tehdään retken päätteeksi. Hangonkylässä on uudet siistit laitteet joilla imu onnistuu kätevästi. Septitankin korkki on Fridan oikealla reunalla kajuutan vieressä ja siinä on teksti waste. Letku törkätään siihen ja laiturilla kytketään virta imupumppuun. tankki tyhjenee muutamassa minuutissa.. Kun tankki on tyhjä kansi huuhdellaan. Tämä tehdään jokaisen retken päätteeksi. Hangonkylässä tankin tyhjennys ei maksa vielä mitään. Tankkaus Ennen lähtöä pitää varmistaa että tankissa on riittävästi polttoöljyä. Tankkaus maksetaan itse ja summa veloitetaan seuralta kuittia vastaan. Fridan polttoaineen kulutus 1500:lla kierroksella minuutissa on noin kymmenen litraa tunnissa. Tankin vetoisuus on noin 350 litraa. Invertteri akkujen lataus ja maasähkö

6 6 Veneen invertteri on pääsääntöisesti navigointi tietokoneen käytössä ajossa. Kun kompuralaatikossa sijaitseva maasähköpiuha on kytketty voidaan käyttää sisällä sijaitsevia kahta tupakansytytin ja yhtä normaalia pistoketta. Fridan maasähkö toimii vielä niin, että sillä ladataan konehuoneen etureunassa olevaa akkua ja sieltä virta muunnetaan invertterillä esim. kannettavalle. Virrankäyttöä kannattaa siksi harkita ettei esim. akun ylikuumenemista tapahtuisi. Tähän asti yhdistelmä on toiminut hyvin mutta oikeaan maasähköön on tarkoitus päästä ensi talven aikana. Siksi on järkevää käyttää mahdollisuuksien mukaan muuta kuin Fridan sähköä. Maasähkö akun yläpuolella konehuoneessa on akun laturi mikä kertoo myös kaiketi aika tarkan akun varaustilanteen. Kaiken kaikkiaan Fridassa on kolme akkua, joista kaksi muuta on tarkoitettu moottorin käynnistämiseen.