Korjausvelkahankkeet ja muuta ajankohtaista vesiväylänpidosta. Vesiväyläpäivät

Transkriptio

1 Korjausvelkahankkeet ja muuta ajankohtaista vesiväylänpidosta Vesiväyläpäivät

2 Korjausvelkahankkeet Ns. korjausvelkapaketista vesiväylien kunnostukseen 10,5 M Saimaan kanavan alaporttien uusiminen 9,5 M Merialueen kiinteiden turvalaitteiden peruskorjaukset 3 M Aikataulu Lisäksi Liikennevirastossa on valmisteltu tulevien vuosien korjausohjelmaa. Ohjelmointityön perustana turvalaitteiden ja sulkujen vuosi- ja yleistarkastukset. Saimaan kanavan Mälkiän sulun alaportti. Porttilehti 20x7 m, paino 75 tn

3 Huonokuntoiset kiinteät merimerkit

4 Saimaan kanavan aluskoon suurentaminen Selvityksessä tutkittiin aluskoon kasvattamista siirtämällä ylä- tai alaporttia 11 metriä Tavoitteena mahdollistaa pidemmillä aluksilla liikennöinti kanavassa suuremmat lastimäärät ja enemmän kanavaan soveltuvia aluksia Selvitystyössä tarkasteltu kustannustaloudellisia sulkujen pidentämisen toteutustapoja ja tarkennettu hankkeen kustannusarviota Sulkujen pidentäminen toteutetaan siirtämällä sulkujen ylä- tai alaporttia noin 11 metriä Kustannus sulkujen jatkamiselle on noin 60 M riippumatta siitä siirretäänkö ylä- vai alaporttia. Tästä summasta noin M joudutaan investoimaan joka tapauksessa lähivuosina. Pällin sulun yläportin siirto Pällin sulun alaportin siirto ja uusi tielinjaus 4

5 Saimaan kanavan aluskoon suurentaminen Vedenpinnan nostaminen Saimaan kanavassa 10 senttimetrillä nostaisi alusten lastikapasiteettia. Syväyden lisäys olisi mahdollinen mikäli vedenkorkeus merellä ja Saimaalla olisi 10 cm yli nykyisen alavertailutason. Edellyttää Vesilain mukaisen luvan. Kanavarakenteita täytyy muuttaa uuden vedenkorkeuden edellyttämälle tasolle. Kanavaluiskien vuosittaiset ylläpitokustannuksen nousevat. Maapatojen korotustarvetta voidaan arvioida kesällä 2016, kun patorakenteiden kuntotutkimukset valmistuvat Saimaan kanava, Tuohimäen lappo. Kapasiteetti 24 m 3 /s 5

6 Kimolan kanavan rakentaminen Etelä-Suomen aluehallintovirasto on myöntänyt Kouvolan kaupungille luvan yleisen paikallisväylän perustamiselle Kimolan kanavaan. Hankkeessa muutetaan aiempi Kimolan uittokanava veneilyä ja vesibussiliikennettä palvelevaksi Kimolan kanavaksi. Kustannusarvio 9 M josta kunnat 3 M, valtio 6 M. Kanavan rakentaminen vuosina Kimolan sulku, havainnekuva 6

7 Jännevirta ja Laitaatsalmi Saimaan syväväylän rakentaminen Laitaatsalmeen on markkinaoikeudessa. Hankkeen arvioitu valmistuminen on keväällä Hankkeen kustannusarvio 40 M. Jännevirran avattavan sillan muuttaminen kiinteäksi 24,5 metrin sillaksi. Arvioitu valmistuminen syksyllä Kustannusarvio 45 M. Laitaatsalmen väylä, pituusleikkaus 7

8 Älykäs Saimaa Selvitys Saimaan kanavan liikenteenohjauksen kehittämisen tarpeista ja kustannuksista Tavoitteena ensivaiheessa mahdollistaa linjaluotsikirjan saanti englanninkielellä Saimaan kanavalle. Tulevaisuuden tavoitteena kanavan liikenneympäristö, jossa linjaluotsikirjalla tapahtuvan kulkemisen lisäksi alusliikenteen palveluja voidaan tuottaa perinteisenä luotsauspalveluna tai maista käsin tapahtuvana ohjauspalveluna. Älyliikennekokeilu Saimaan vesistöalueella Projektisuunnitelma: Etäohjattavat, miehittämättömät robottialukset näyttävät vesiliikenteen kehityksen suuntaa. Älykkään Saimaan matkailuoperaattorit tarjoavat uuden teknologian avustuksella entistä laadukkaampia elämyskokonaisuuksia. 8

9 Tietojärjestelmät Harja Väylänhoidon ja kanavien käytön ja kunnossapidon raportointityökalu tulee muuttumaan. Tavoitteena ottaa uusi raportointiportaali käyttöön väylänhoidossa ja kanavilla Liikenneviraston kilpailutusportaali Ensimmäinen vesiväylien hoidon ja käytön urakka (Lappi ja Oulujärvi) on kilpailussa sähköisessä kilpailutusportaalissa. Tällä hetkellä laskentavaiheessa Kipon käyttöä lisätään. Vuonna 2018 kaikki hankinnat sähköisessä järjestelmässä. 9

10 N2000-vertaustasouudistus tilannekatsaus Vesiväyläpäivät

11 Sisältö Vertaustasouudistus lyhyesti Nykytilanne ja uudistuksen jälkeen Uudistuksen vaikutukset käytännössä Esimerkkejä MW- ja N2000-tasojen eroista Uudistuksen eteneminen Jyrki Mononen 11

12 Vertaustasouudistus lyhyesti Nykyisin käytössä merialueilla: vuosittainen teoreettinen keskivesi sisävesillä: NN-korkeusjärjestelmään perustuva vertaustaso järvialtaittain Miksi uudistus? merialueilla syvyystietoja ja väylien tietoja sidottu eri vuosien keskiveteen => käytössä useita eri vertaustasoja maankohoaminen muuttaa syvyyksiä Suomen vesialueilla (merillä ja järvillä) => korkeusjärjestelmät ja syvyyksien vertausjärjestelmät vanhenevat merialueilla keskiveden ennustaminen vaikeutunut Suomen virallinen valtakunnallinen korkeusjärjestelmä on N2000- järjestelmä Ilmatieteen laitos Jyrki Mononen 12

13 Nykytilanne ja uudistuksen jälkeen Merialueet: selkeä tiedon tuottajille ja käyttäjille, vain yksi vertaustaso Jyrki Mononen 13

14 Uudistuksen vaikutukset käytännössä Sisävesillä muutos ei käytännössä vaikuta (muutos luokkaa 5 10 cm) Syvyyslukemat pienenevät merikartoilla merialueilla (muutos cm) muutoksen suuruus riippuu olemassa olevien syvyyslukemien iästä (keskivesivuodesta) ja sijainnista Väylien nimelliskulkusyvyydet pienenevät lähtökohtaisesti väylän vertaustasosta ja sijainnista riippuen Todellinen käytettävä vesisyvyys säilyy, sillä plus-veden (Ilmatieteen laitoksen ilmoitus vedenkorkeudesta) määrä kasvaa MW-tason ja N2000-tason eron verran MW2012 N2000 Plus-vesi MW2012 Plus-vesi N2000 Vedenkorkeus vertaustason MW2012 suhteen Vaasan mareografilla. Plus-veden määrä kasvaa MWtason ja N2000-tason eron verran Jyrki Mononen 14

15 Esimerkkejä MW- ja N2000-tasojen eroista Muutoksen suuruuden havainnollistamiseksi Ilmatieteen laitoksen vahvistaman teoreettisen keskiveden eroja N2000-järjestelmään välisiä vuosittain merialueilla eri mareografeilla. Erot ovat millimetrejä. ASEMA Kemi Oulu Raahe Pietarsaari Vaasa Kaskinen Mäntyluoto Rauma Turku Föglö Hanko Helsinki Porvoo Hamina Jyrki Mononen 15

16 Uudistuksen eteneminen Esiselvitys, valmistuu kevät 2016 (osa Älyväylä T&K hanketta) Selvitetään mm: Uudistuksen vaikutukset Muunnettavat tiedot Suositukset uuteen vertaustasoon siirtymiselle Suositukset uudistuksen etenemiselle Muutoksen läpiviennin yksityiskohdista, vaikutuksista ja kokonaisaikataulusta tiedotetaan sidosryhmille myöhemmin Jyrki Mononen 16

17 Kiitos mielenkiinnosta! Jyrki Mononen 17