Atego. Axor. Actros. Työmaaliikenne. 7,5 41 tonnia.

Transkriptio

1 Atego. Axor. Actros. Työmaaliikenne. 7,5 41 tonnia.

2 Sisältö Tuotevalikoima 4 5 Atego 6 21 Ohjaamo 8 11 Taloudellisuus, tekniikka Mallit Ohjaamomallit Axor Ohjaamo Taloudellisuus, tekniikka Mallit 34 Ohjaamomallit 35 Actros Ohjaamo Taloudellisuus, tekniikka Mallit Ohjaamomallit Atego, Axor, Actros Turvallisuus Laatu, ympäristö Huolto, palvelut, tarvikkeet 68 73

3 Kaikille työmaille. Ja myös matkalla sinne. Mercedes-Benzin Atego, Axor ja Actros.

4 Olemme vakuuttuneita siitä, että Ategon, Axorin ja Actrosin ansiosta pystymme tarjoamaan käyttöösi optimaalisen auton lähes kaikkiin mahdollisiin käyttötilanteisiin. Samantekevää, minkä näistä kolmesta valitset, jokaisessa niistä piilee kaikki se tieto, jonka insinöörimme ovat vuosien saatossa keränneet ja jota he ovat kehittäneet edelleen. Hyödynnettäväksi lähes kaikissa erilaisissa työmaa- ja maansiirtotehtävissä sekä sen vahvuuden, luotettavuuden ja taloudellisuuden saavuttamiseksi, jota kuorma-autoilta nykypäivänä työmaalla vaaditaan. Vakuutu itse.

5 Kolme ammattilaista oikea jokaista tilannetta varten. Atego, Axor tai Actros kun valitset Mercedes-Benzin maansiirtoajoneuvon, valitset vahvuuden, luotettavuuden ja taloudellisuuden ohella samalla myös auton, joka on valmistautunut tehtäviinsä optimaalisella tavalla. Tasakuorma-autoista betoninsekoitinautoihin ja raskaisiin kippiautoihin Ategon, Axorin ja Actrosin maantiekäyttöön tarkoitetut mallit ja jokapyörävetoiset mallit ovat työmaiden aitoja ammattilaisia. Monipuolisuutensa ansiosta ne sopivat lähes kaikenlaisiin työmaa- ja maansiirtoalan tehtäviin. Atego ja Axor parantavat monien käytännöllisten yksityiskohtien ansiosta työskentely- ja ajomukavuutta. Eikä sillä ole merkitystä, ajetaanko autolla maantiellä, päällystämättömällä tiellä vai vaikeakulkuisessa maastossa. Jokaisessa autossa on kestävä ja testattu tekniikka, joka helpottaa sekä auton käyttöä että työntekoa. Kaikki voimansiirtolinjan komponentit ovat Mercedes-Benzin valmistamia, mikä takaa niiden optimaalisen yhteensoveltuvuuden. Paras esimerkki tästä on Actros 1). Se asettaa mittapuun varusteillaan, kuten esimerkiksi 12-vaihteisella Mercedes PowerShift offroad -vaihtamisautomatiikalla, joka parantaa auton dynamiikkaa tuntuvasti myös vaikeakulkuisessa maastossa. 1) Yksityiskohtaisia tietoja Actrosin vakio- ja lisävarusteista löytyy sivulta 36 alkaen. Vahva kolmikko: Atego, Axor ja Actros tarjovat optimaalisen ratkaisun kaikkiin työmaa- ja maansiirtoalan tehtäviin. Autojen suurin sallittu kokonaispaino on 7,5 41 t ja autojen vahvojen ja pitkäikäisten BlueTec -moottoreiden teho on 115 kw (156 hv) 440 kw (598 hv). Näiden moottoreiden ansiosta myös polttoaineen kulutus ja CO 2 -päästöt ovat alhaisia. Tuotevalikoima 4

6 Erilaiset työtehtävät edellyttävät erilaisia työkaluja. Tästä syystä Mercedes-Benz ei tarjoa yhtä työmaa- ja maansiirtoautoa kaikille, vaan jokaiselle juuri sen oikean: Atego on kehitetty vastaamaan työmaa- ja maansiirtoalan vaatimuksiin ja se on vakuuttava kevyessä työmaa- ja maansiirtokäytössä hyvän käsiteltävyytensä ja kääntyvyytensä ansiosta niin puistotyössä, kaupunkityömaalla kuin missä tahansa muuallakin, missä tilaa on niukasti. Olennainen etu Axorissa on sen alhainen omapaino. Hyötykuormakäytön asiantuntijana sitä käytetään tästä syystä etenkin esimerkiksi irtotavaran kuljettamiseen työmaille sekä betoninsekoitinautona. Monitaiturina Actrosissa on kaikki, mitä kunnon maansiirtoautossa tarvitaan, ja se soveltuu mitä parhaiten kaikkiin keskiraskaan ja raskaan käytön tehtäviin. Se on vakuuttava ajettaessa niin liejussa ja vetisessä maastossa kuin kadullakin maastoajokelpoisuutensa, toimivuutensa, kestävyytensä ja taloudellisuutensa ansiosta. Sallitun kokonaispainon ollessa 7,5 16 t Atego vakuuttaa työmaa- ja maansiirtokäytössä suorituskykyisillä moottoreillaan, kääntyvyydellään sekä näppärällä rakennustavallaan. Lisäksi sen käytännöllisyyskin täyttää kaikki toiveet. Lisää Ategosta alkaen sivulta 6. Mahdollisimman suuri hyötykuorma tonnin Axor tarjoaa lukemattomia käyttömahdollisuuksia työmaa- ja maansiirtoalalla ja todistaa, että suuri kuormituskyky ja alhainen omapaino eivät sulje toisiaan pois. Sivulta 22 alkaen voit lukea, mitä kaikkea Axorilla on sinulle tarjota. Raskaan työmaakäytön haasteista selviää vain äärimmäisen kestävyyden ja voiman avulla molemmat ovat ominaisuuksia, joista Actros on jokapäiväinen todiste. Lue ja vakuutu itse Actrosin kyvyistä sivulta 36 alkaen. Tuotevalikoima 5

7 Omaa luokkaansa: Atego. Alhaiset kustannukset, kompaktit mitat, pieni kääntöympyrä eikä lainkaan toivomisen varaa kun kyseessä ovat toimivuus ja luotettavuus maansiirto- ja työmaa-alalla, Atego on aina ensimmäinen valinta. Atego on vakuuttava joka suhteessa, olipa kyseessä sitten tasakuorma-auto, jokapyörävetoinen kippiauto tai vaihtolava-auto. Jäähdyttimen säleikkö antaa Ategolle tyylikkään ulkonäön, ja sen saa lisävarusteena myös auton ohjaamon värisenä. Kaksi erilaista ohjaamoa on niin ikään optimoitu sisäpuolelta ajoja työmukavuuden parantamiseksi. Erinomaisesta taloudellisuudesta ja luotettavuudesta vastaavat pienikulutuksiset BlueTec -moottorit, joiden avulla Euro 5 -normi täyttyy taloudellisesti. Lisävarusteena Ategon saa myös autona, joka täyttää vaativan pakokaasunormin EEV 1). Lisävarusteena saatava moottorin start-stop-automatiikka 2) vähentää kulutusta ja pienentää CO 2 -päästöjä. Taloudellisuutta lisäävät myös pitkät huoltovälit ja monet täysin huoltovapaat tai vain vähän huoltoa vaativat osat. Ategon hyvä käsiteltävyys ja erinomainen kääntyvyys tekevät siitä ihanteellisen kuormaauton työmaa- ja maansiirtotehtäviin: kaupunkityömaille, puisto- ja maisemanrakennustöihin kaikkialle, missä jokainen senttimetri on tärkeä. Astu sisään. 1) Ategon teho välillä 130 kw (177 hv) ja 210 kw (286 hv). 2) Ategoon manuaalivaihteiston yhteydessä. Atego Positiointi 6

8

9

10 Kaksi ohjaamoa. Mutta aina ensimmäinen valinta. Monien käytännöllisten varusteiden ansiosta työskentely sujuu Ategon kanssa entistäkin helpommin ja tehokkaammin. Atego täyttää työpaikkana yhtä lailla käyttötarkoitukselle ja ergonomialle kuin myös mukavuudelle ja turvallisuudelle asetetut tiukat vaatimukset. Työmaa- ja maansiirtoalalla ovat voimassa aivan omat lait. Atego selviää niiden asettamista vaatimuksista monien ajo- ja työskentelymukavuutta parantavien yksityiskohtien ja varusteiden ansiosta entistäkin paremmin. Ategossa on vakiovarusteena lyhyt ohjaamo. Se vakuuttaa kompaktien ulkomittojensa ja mittavan liikkumavapautensa takia. Vielä enemmän tilaa tarjoaa lisävarusteena saatava pidennetty lyhyt ohjaamo, jonka takaseinää on siirretty 180 mm. Lisävarusteena on saatavana myös miehistöohjaamo, jossa on yhteensä viisi istumapaikkaa. Matala nousukorkeus Ategossa 12 t matalarunkoiseen nr-malliin asti tekee autoon nousemisen ja sieltä poistumisen helpoksi. Turvallisuutta taas lisäävät erityisen laajasti avautuvat ovet ja autoon nousua helpottavat kahvat. Sisätilassa vakuuttavat kojelauta lukuisine säilytystiloineen ja mukava pääsy apukuljettajan puolelle. Käytännöllinen ja mukava. Matala, yksiportainen ja vakiovarusteena valaistu askelma, tilava työtila lukuisine kätevine säilytyslokeroineen sekä erittäin hyvä näkyvyys tekevät Ategosta mukavan, turvallisen ja luotettavan apulaisen maansiirto- ja työmaa-alan tehtäviin. Vakiovarusteisen lähiliikennekojelaudan mittasuhteet on suunniteltu siten, että sen ja nelisylinteristen moottoreiden lyhyen moottoritunnelin ansiosta siirtyminen apukuljettajan puolelle on erittäin helppoa. Kojelaudassa on useita käytännöllisiä säilytystiloja. Atego Ohjaamo 9

11 Yksi syy lisää nousta usein sisään. Atego helpottaa työntekoa paljon tilaa, suuri käyttömukavuus ja käytännöllisiä yksityiskohtia, joiden ansiosta työmotivaatio pysyy aina korkealla. Miellyttävää työskentelyä monitoimiohjauspyörä, jonka saa lisävarusteena myös nahkapäällysteisenä, huolehtii yhdessä miellyttävän kuljettajan istuimen ja graafisen mittariston kanssa optimaalisista ajoolosuhteista. Kaikki on ergonomisesti muotoiltu ja helposti käytettävissä. Suurista säilytyslokeroista ja kuljettajan ja apukuljettajan muki- ja pullotelineistä lisävarusteena saatavaan moottoritunnelin jäähdytyslokeroon, jonka tilavuus on noin 23 litraa ja jossa on paljon tilaa juomille ja elintarvikkeille. Lisävarusteena Ategoon saa vakionopeussäätimen, jota käytetään oikeanpuoleisesta ohjauspylvään vivusta. Oikeanlaisesta työskentelyilmasta huolehtii tehokas ja yksilöllisesti säädettävissä oleva lämmitys- ja tuuletusjärjestelmä. Mukavuutta lisäävät myös lisävarusteena saatavat manuaalisesti säädettävä ilmastointilaite tai lisälämmitys. Ategon mukavissa istuimissa on integroidut pääntuet 1), jotka on verhoiltu istuimien tapaan sileällä tai veluurisella Brasao-kankaalla. Ategossa on 12 t:sta alkaen vakiovarusteena ajomukavuutta entisestään lisäävä ilmajousitettu kuljettajan istuin 2). Vakiovarusteinen vaatetanko 3) pitää lyhyen ohjaamon ja pidennetyn lyhyen ohjaamon paremmin järjestyksessä. Saatavana lisävarusteena: kuljettajan ja apukuljettajan puolelle jousitettu mukavuusistuin, jossa on monipuoliset säätömahdollisuudet, kuten ristiseläntuki ja sivuttaistuen säätö. Atego Ohjaamo 10

12 Edut pähkinänkuoressa Tehdaslisävarusteena saatava helppokäyttöinen LA-puhelin on sijoitettu tuulilasin yläpuolelle. Myös digitaalinen ajopiirturi, lisävarusteena saatava radio integroidulla Bluetooth-handsfreevarustuksella sekä FleetBoard on sijoitettu optimaalisille paikoille. Ovessa olevassa käyttöyksikössä sijaitsevat peilien säädön ja peililämmityksen katkaisimet sekä lisävarusteena saatavien sähköisten lasinnostimien, keskuslukituksen sekä keskuslukituksen mukavuustoimintojen katkaisimet. Kuulasuutin ehkäisee talvella sivulaseja huurtumasta, ja kesällä niistä tulee viileää ilmaa. Kaksi ohjaamomallia ja kolme kojelautamallia tekevät autosta optimaalisen käyttötarkoitustaan varten Matala nousukorkeus ja hyvä näkyvyys joka suuntaan Ergonomisesti muotoillut ja monipuolisesti säädettävät istuimet vähentävät kuljettajan rasitusta Vakiovarusteena monitoimiohjauspyörä, lisävarusteena nahkapäällysteisenä Graafinen mittaristo, jossa on muuttuva vihreä kierroslukualue Suuri käyttömukavuus ergonomisesti sijoitettujen käyttöelementtien ansiosta Radiot, joissa on Bluetooth-handsfree-varustus lisävarusteena Suorituskykyinen, yksilöllisesti säädettävä lämmitys- ja tuuletusjärjestelmä Manuaalisesti säädettävä ilmastointijärjestelmä ja lisälämmitys lisävarusteena Lukuisia, käytännöllisiä säilytyslokeroita ja -tiloja Lisävarusteena tilavuudeltaan n. 23 litran jäähdytyslokero 3) Vaatetanko lyhyeen ohjaamoon vakiovarusteena Lisävarusteena rep- tai kumimatot tehtaalta Lisävarusteena saa korkean ja matalan säilytyslaatikon, joiden ansiosta kuljettajan käden ulottuvilla on entistäkin enemmän säilytystilaa. Korkeassa säilytyslokerossa on muki- ja pullotelineen lisäksi myös käännettävä pöytä, jota voi käyttää esimerkiksi kirjoitusalustana. Kromirenkain koristeltu mittaristo ja grafiikkanäyttö näyttävät tiedot käyttötilanteesta symbolien tai tekstien muodossa. Autoissa, joissa on manuaalivaihteisto, mittaristossa on vakiovarusteena säätyvä, vihreä kierroslukualue, joka auttaa säästämään polttoainetta. 1) Ei keski-istuimen eikä käännettävän apukuljettajan istuimen yhteydessä. 2) Lisävarusteena saatavana myös apukuljettajan puolelle. 3) Ei lisävarusteena saatavan keski-istuimen yhteydessä. Atego Ohjaamo 11

13

14 Ategosta iloitsevat sekä kuljettaja että kirjanpitäjä. Atego tarjoaa parhaat edellytykset hoitaa työmaa- ja maansiirtoalan työt paitsi erityisen luotettavasti myös taloudellisesti. Tämä on testatun ja kestävän tekniikan ansiota. Unohtamatta Mercedes-Benzin vankkaa osaamista. Ategon taloudellisuutta tukevat lukuisat tekijät: niihin kuuluvat esimerkiksi sen vähäkulutuksiset, luotettavat BlueTec -moottorit. Telligent -moottorijärjestelmä optimoi polttoaineen käytön, ja käyttötarkoitukseen soveltuvat vaihteisto- ja akseliyhdistelmät tukevat taloudellista ajotapaa. Samoin kuin lisävarusteena saatava Telligent - vaihdeautomatiikka, joka helpottaa kuljettajan työtä. Lisävarusteena saatava moottorin start-stop-automatiikka 1) tekee Ategosta entistäkin taloudellisemman. Se vähentää polttoaineen kulutusta ja pienentää CO 2 -päästöjä. Myös huoltovälit ovat erityisen pitkät. Auton kaikki osat on valmistettu erittäin kestäviksi. Lyhyesti sanottuna: Ategossa jokainen yksityiskohta vaikuttaa siihen, että työn tekeminen sujuu helpommin. Myös kirjanpito-osastolla. 1) Ategoon manuaalivaihteiston yhteydessä. Lisävarusteena saatava moottorin start-stop-automatiikka 1) vähentää kulutusta ja pienentää CO 2 -päästöjä. Se sammuttaa moottorin automaattisesti esim. punaisissa valoissa odotettaessa tai useita pysähdyksiä ja liikkeellelähtöjä sisältä vässä ajossa ja käynnistää sen taas liikkeelle lähdettäessä automaattisesti. Kaikissa Ategoissa on Mercedes-Benzin SCR-dieselteknologia ja ne on merkitty tekstillä BlueTec. Auton omistajalle tämä tarkoittaa pitkiä huoltovälejä, alhaista kulutusta ja Euro 5 -normin täyttymistä taloudellisesti. Atego Taloudellisuus, tekniikka 13

15 Ammattilaisia työmaa- ja maansiirtoalalle. Luotettavat, vahvat moottorit sekä toisiinsa tarkasti sovitetut käyttötarkoitukseen soveltuvat vaihteisto ja vaihteensiirrot luovat perustan Ategon taloudelliselle käytölle työmaa- ja maansiirtoajossa. Alhainen kulutus ja sitä kautta alhaiset hiukkas- ja hienopölypäästöt sekä alhaisuudessaan omaa luokkaansa olevat CO 2 -päästöt nämä ovat Ategon luotettavien BlueTec 5-moottoreiden olennaisimmat edut. Kaikille niille, joille Euro 5 -normin täyttyminen ei riitä, Ategon saa lisävarusteena myös moottoreilla, jotka täyttävät vaativan pakokaasunormin EEV 1). Tämä vähentää pakokaasu- ja pienhiukkaspäästöjä vieläkin tehokkaammin. Telligent -moottorijärjestelmä optimoi polttoaineen kulutuksen säätelemällä jokaisen yksittäisen sylinterin polttoainemäärää ajotilanteen ja tarpeellisten moottoritietojen mukaan. Moottorin tehon siirtämisestä tielle mahdollisimman vähäisellä hävikillä huolehtivat Ategossa vakiovarusteena olevat kolme suorituskykyistä, painooptimoitua ja optimaalisesti suunniteltua kuusivaihteista vaihteistoa. Teholtaan 188 kw (256 hv) ja 210 kw (286 hv) moottorivaihtoehdoissa tämän tehtävän ottaa hoitaakseen mekaanishydraulisesti kytkettävä yhdeksänvaihteinen manuaalivaihteisto. Iskutilavuudeltaan 4,8 litran ja teholtaan 160 kw (218 hv) nelisylinterisen rivimoottorin suorituskyky on tasolla, jota odotetaan oikeastaan vasta kuusisylinterisiltä moottoreilta. Toinen tämän moottorin etu on se, että se painaa runsaat 100 kg vähemmän kuin suorituskyvyltään samantasoinen kuusisylinterinen moottori. 1) Ategon teho välillä 130 kw (177 hv) ja 210 kw (286 hv). Atego Taloudellisuus, tekniikka 14

16 Ategossa 188 kw:n (256 hv) tehosta alkaen vakiovarusteena oleva 9-vaihteinen manuaalivaihteisto (kahdeksan vaihdetta, yksi ryömintävaihde) mahdollistaa auton tarkan siirtelyn ryömintä- ja peruutusvaihteen optimoitujen välityssuhteiden ansiosta. Lisäksi sillä on erityisen helppo vaihtaa vaihteita ja se tarjoaa hypoidiakselien HL 2 ja HL 4 yhteydessä käytännössä aina optimaalisen vedon. Lisävarusteena saatava Telligent -vaihdeautomatiikka 2) helpottaa kuljettajan työtä Ategossa. Ennakoivan ajotavan säilyttämiseksi vaihteita voi kuitenkin vaihtaa milloin tahansa myös manuaalisesti. Nelisylinteriset rivimoottorit Kuusisylinteriset rivimoottorit Edut pähkinänkuoressa Teho (kw) Kierrosluku (1/min) Vääntömomentti (Nm) Teho (kw) Kierrosluku (1/min) Vääntömomentti (Nm) R4 4,25 l iskutilavuus kw (hv) Nm /min /min 115 (156) (177) 675 R4 4,80 l iskutilavuus kw (hv) Nm /min /min 160 (218) 810 R6 6,37 l iskutilavuus kw (hv) Nm /min /min 175 (238) (256) (286) 1120 Kuusi taloudellista, suorituskykyistä BlueTec - moottoria ja alhaisemmat CO 2 -päästöt Ategon saa lisävarusteena täyttämään myös vaativan pakokaasunormin EEV 1) Telligent -moottorijärjestelmä pitää kulutuksen alhaisena ja suorituskyvyn korkeana Lisävarusteena on saatavana moottorin start-stop-automatiikka 3), joka pienentää kulutusta ja lisää ympäristöystävällisyyttä Käyttötarkoitukseen soveltuvat vaihteisto ja välitykset Lisävarusteena on saatavana Telligent - vaihdeautomatiikka 2), joka tekee ajamisesta taloudellista ja säästää kuljettajan voimia Ategoon on saatavana moottoreita kuudessa eri teholuokassa välillä 115 kw (156 hv) 210 kw (286 hv). Näiden moottoreiden suurin vääntömomentti on käytettävissä jo kulutuksen kannalta edullisella, alhaisella kierroslukualueella. Tämä merkitsee käytännössä voimaa, joka tekee vaikutuksen kokeneempiinkin kuljettajiin. 2) Ategoon, jossa on 6-vaihteinen vaihteisto ja teholtaan 115 kw:n (156 hv) 175 kw:n (238 hv) moottori. 3) Ategoon manuaalivaihteiston yhteydessä. Atego Taloudellisuus, tekniikka 15

17 Kova kovaa vasten. Työmaa- ja maansiirtotehtävissä auton rungolle, alustalle ja jousitukselle asetetaan paitsi kovia myös hyvinkin erilaisia vaatimuksia. Tästä syystä Atego on rakennettu niin, että se sopii niin työmaalle kuin kaupunkiliikenteeseenkin. Ategossa on kestävä runko, jossa on huomioitu kaikki jokapäiväisten käytännön tilanteiden asettamat vaatimukset. Automallista riippuen rungon materiaalivahvuus on 5,0 mm tai 7,0 mm. Tämä takaa korkean kääntymisja kiertymisjäykkyyden. Atego täyttää kaikki toiveet myös jousituksen osalta. Oli kyseessä sitten teräs-, teräs- ja ilma- tai täysilmajousitus, Ategolla on aina tarjolla oikea ratkaisu työmaa- ja maansiirtoalan kuljetustehtäviin. Ategossa on vakiovarusteena huoltovapaat paraabelijouset ja etuakselin kallistuksenvakaajat. Kippiautoissa ja jokapyörävetoisissa autoissa on lisäksi taka-akselin kallistuksenvakaajat. Kippi- ja nosturiautoihin, jotka joutuvat käytössä kestämään myös kovaa yksipuolista rasitusta, on saatavana vahvistetut kallistuksenvakaajat, mikäli ne eivät sisälly vakiovarustukseen. Alhaisen kitkahäviönsä ja hiljaisen käyntiäänensä ansiosta yksiportainen hypoiditaka-akseli HL 4 tukee polttoainetta säästävää ajoa. Monien erilaisten akselivälitysten ansiosta auton voi valita yksilöllisesti kuljetustehtävien mukaan. Päällirakenteen liitännän ansiosta päällirakenteen valmistaja pääsee nopeasti ja vaivattomasti käsiksi Ategon sähköjärjestelmiin. Tämä säästää aikaa ja kustannuksia ja helpottaa kommunikaatiota auton ja päällirakenteen välillä. Atego Taloudellisuus, tekniikka 16

18 Teräsjousitetuissa Ategoissa on vakiovarusteena painoltaan optimoidut yksi- ja monilehtiset paraabelijouset sekä huoltovapaat kumi-molekyylilaakerit. Tämä säästää huoltokustannuksia ja takaa optimaalisen jousitus- ja ajomukavuuden myös päällystämättömillä teillä. Kallistuksenvakaajat vähentävät etuakselin sisäänjoustoa ja lisäävät näin ajomukavuutta ja turvallisuutta autoissa, joissa on korkeita päällirakenteita ja joiden painopiste on korkealla. Edut pähkinänkuoressa Paino-optimoitu, päällirakenteisiin sopiva runko, jossa on 50 mm:n reikärasteri Suorituskykyinen teräsjousitus kippiautoille ja jokapyörävetoisille autoille Etu- ja takajousilla eri kantokuorma auton yksilölliseen sovittamiseen eri kuljetustehtäviä varten Päällirakenteen liitäntä pitää päällirakennekulut alhaisina ja takaa vaivattoman pääsyn kaikkiin sähköjärjestelmiin Kestävät, huoltovapaat ja kulutusta vähentävät vetävät akselit Ategon runko on painoltaan optimoitu ja siinä yhdistyvät kestävyys ja hyvä yhteensopivuus päällirakenteiden kanssa. 50 mm:n reikärasterin ansiosta osien ja lisävarusteiden asentaminen tai vaihtaminen onnistuu nopeasti ja edullisesti ja ilman, että auton erinomainen korroosiosuojaus, katodinen pohjustus, vahingoittuu. Atego Taloudellisuus, tekniikka 17

19 Atego mallien yleiskuvaus 816 1) 818 1) 822 1) 816 2) 818 2) 822 2) Moottori (BlueTec 5) Sylinteriluku R4 3) R4 3) R4 3) R4 3) R4 3) R4 3) R6 3) R4 3) kw (hv) 115 (156) 130 (177) 160 (218) 115 (156) 130 (177) 160 (218) 175 (238) 115 (156) Maks. teho (1/min) Nm Maks. vääntömomentti (1/min) Vaihteisto G56-6 (6 vaihdetta) G60-6 (6 vaihdetta) x x x x x G85-6 (6 vaihdetta) G131-9 (8+ryömintävaihde) Ohjaamo Lyhyt Pidennetty lyhyt x x x x x x x x Akseliväli mm Kippiauto (K) Kippiauto, jossa nosturi (KK) Jokapyörävetoinen kippiauto (AK) Sallitut painot kg Sallittu etuakselipaino Sallittu taka-akselipaino Sallittu kokonaispaino Sallittu yhdistelmän kokonaispaino ) ) Atego mallien yleiskuvaus Moottori (BlueTec 5) Sylinteriluku R4 3) R4 3) R6 3) R4 3) R4 3) R4 3) R6 3) R4 3) kw (hv) 130 (177) 160 (218) 175 (238) 115 (156) 130 (177) 160 (218) 175 (238) 115 (156) Maks. teho (1/min) Nm Maks. vääntömomentti (1/min) Vaihteisto G56-6 (6 vaihdetta) G60-6 (6 vaihdetta) x x G85-6 (6 vaihdetta) G131-9 (8+ryömintävaihde) x Ohjaamo Lyhyt Pidennetty lyhyt x x x x x x x x Akseliväli mm Kippiauto (K) Kippiauto, jossa nosturi (KK) Jokapyörävetoinen kippiauto (AK) Sallitut painot kg Sallittu etuakselipaino Sallittu taka-akselipaino Sallittu kokonaispaino Sallittu yhdistelmän kokonaispaino ) vakiovaruste x lisävaruste ei saatavana 1) 7,49 t 2) 8 t 3) R: Rivimoottori 4) vaihteisto G60 Atego Mallit 18

20 Atego mallien yleiskuvaus Moottori (BlueTec 5) Sylinteriluku R4 3) R4 3) R6 3) R4 3) R4 3) R6 3) R4 3) R4 3) kw (hv) 130 (177) 160 (218) 175 (238) 130 (177) 160 (218) 175 (238) 130 (177) 160 (218) Maks. teho (1/min) Nm Maks. vääntömomentti (1/min) Vaihteisto G56-6 (6 vaihdetta) G60-6 (6 vaihdetta) G85-6 (6 vaihdetta) G131-9 (8+ryömintävaihde) x x Ohjaamo Lyhyt Pidennetty lyhyt x x x x x x x x Akseliväli mm Kippiauto (K) Kippiauto, jossa nosturi (KK) Jokapyörävetoinen kippiauto (AK) Sallitut painot kg Sallittu etuakselipaino Sallittu taka-akselipaino Sallittu kokonaispaino Sallittu yhdistelmän kokonaispaino AK Atego mallien yleiskuvaus Moottori (BlueTec 5) Sylinteriluku R6 3) R6 3) R6 3) kw (hv) 175 (238) 188 (256) 210 (286) Maks. teho (1/min) Nm Maks. vääntömomentti (1/min) Vaihteisto G56-6 (6 vaihdetta) G60-6 (6 vaihdetta) G85-6 (6 vaihdetta) G131-9 (8+ryömintävaihde) x Ohjaamo Lyhyt Pidennetty lyhyt x x x Akseliväli mm Kippiauto (K) Kippiauto, jossa nosturi (KK) Jokapyörävetoinen kippiauto (AK) Sallitut painot kg Sallittu etuakselipaino Sallittu taka-akselipaino Sallittu kokonaispaino Sallittu yhdistelmän kokonaispaino AK AK Atego Mallit 19

21 Atego ohjaamomallit Ø Lyhyt ohjaamo Ulkoleveys: mm Ulkopituus: mm Sisäleveys: mm Sisäkorkeus: mm Atego Ohjaamomallit 20

22 Ø Pidennetty lyhyt ohjaamo Ulkoleveys: mm Ulkopituus: mm Sisäleveys: mm Sisäkorkeus: mm Atego Ohjaamomallit 21

23 Kevyt raskassarjalainen: Axor. Terästä ja ideoita Axorin kevyt ja kestävä rakenne osoittaa, että suuri kuormitettavuus ja alhainen omapaino eivät ole toisensa poissulkevia ominaisuuksia. Myös voiman, käyttötarkoitukseen soveltuvuuden ja vaihtoehtojen monipuolisuuden osalta Axor täyttää jokapäiväisessä käytössä kaikki toiveet. Axorilla myös vaativat maansiirto- ja työmaa-alan tehtävät hoituvat helposti ja menestyksekkäästi. Painoluokassa t se ei jätä sijaa kompromisseille: siinä on suuri hyötykuorma, kaksi eri käyttötarkoituksiin soveltuvaa ohjaamomallia sekä kestävä ja luotettava tekniikka. Räätälöidyt voimansiirtolinjat huolehtivat Axorin erinomaisesta taloudellisuudesta yhtä lailla raskaissa rakennusmateriaalikuljetuksissa kuin pitoa vaativassa maastokäytössä. Tämä on esimerkiksi vahvasti vääntävien, luotettavien ja taloudellisten BlueTec -moottoreiden ansiota, joissa on pitkät huoltovälit, ja lisävarusteena saatavan Mercedes PowerShift 1) -vaihdeautomatiikan ansiota. Lisävarusteena Axorin voi varustaa moottorilla, joka täyttää vaativan pakokaasunormin EEV 2). Ohjaamossa monet käytännölliset yksityiskohdat parantavat ajo- ja työskentelymukavuutta. Siihen on saatavana erilaisia malleja. Kippiautojen ja betoniautojen ohella myös lava-autot ja jokapyörävetoiset kippiautot ovat osoitus siitä, mihin kaikkeen Axor maansiirto- ja työmaatehtävissä pystyy. Riippumatta siitä, onko kyseessä kaksi-, kolme- vai neliakselinen auto. 1) Saatavana Axorin betoniautomalleihin alkaen tehosta 265 kw (360 hv). 2) Teholtaan 210 kw:n (286 hv:n) ja 240 kw:n (326 hv:n) Axor. Axor Positiointi 22

24

25

26 Sopii kuin valettu: ohjaamo. Lyhyt ohjaamo tai pidennetty lyhyt ohjaamo, jossa takaseinää on siirretty molemmat Axorin ohjaamot ovat loppuun asti mietittyjä. Siksi ne sopivat optimaalisesti aina kuhunkin käyttötarkoitukseen ja kunkin kuljettajan tarpeisiin. Astu sisään. Kaikki kohdillaan. Tähän ergonomiseen työpaikkaan noustaan pitäväpintaisten astinlautojen avulla, joista alimmainen on kippiautoissa ja betoninsekoitinautoissa joustava. Sivulla oleva askelma ja syvennyksen tartuntakahva ovat myös erittäin käytännölliset. Ohjaamoiden sisätilat ovat myös vakuuttavat: esimerkiksi ergonomia ja käytännöllisyys sekä varusteet kuten monitoimiohjauspyörä, lisävarusteena saatavat moottoritunnelin säilytyslokerot sekä tehdaslisävarusteiset kumi- ja repmatot. Optimaalisen näkyvyyden takaavat suuret ikkunat ja peilit. Manuaalisesti kytkettävä tausta- ja etupeilin lämmitys estää peilien huurtumisen ja jäätymisen ja myös pienhiukkasten palamisen kiinni laseihin. Lyhyesti sanottuna: Axor osoittaa, että ajatuksella tehty työympäristö tukee ja motivoi kuljettajaa. Axoreissa 240 kw:n (326 hv:n) tehoon saakka on vakiovarusteena lyhyt ohjaamo. Betoninsekoitinautoihin ja kippiautoihin 265 kw:n (360 hv:n) tehosta alkaen kuuluu vakiovarusteena 180 mm pidennetty lyhyt ohjaamo 1), jossa on lisää säilytystilaa istuinten takana. Jäähdyttimen säleikkö tehostaa ohjaamon muotoa ja antaa Axorille erityisen tyylikkään ulkonäön. Jäähdyttimen säleikön saa lisävarusteena myös auton ohjaamon värisenä. 1) Pidennetty lyhyt ohjaamo on saatavana lisävarusteena myös Axorin 240 kw:n (326 hv) tehoon asti. Axor Ohjaamo 25

27 Kaikille, jotka pitävät kevyemmästä työskentelystä. Rentouttavan mukava, erittäin helppokäyttöinen ja käyttötarkoituksen mukaiset yksityiskohdat tervetuloa Axoriin! Axor tekee monta asiaa helpommaksi miellyttävien varusteiden avulla: mukava kuljettajan istuin, monitoimiohjauspyörä jonka saa lisävarusteena nahkapäällysteisenä, grafiikkanäytöllä varustettu ja kromirenkain koristeltu mittaristo sekä ovien säilytyslokerot joissa on pulloteline jopa 1,5 litran juomapulloille. Optimaalisista valaistusolosuhteista pitävät Axorissa huolen kaksi häikäisemätöntä, himmennettävää valoa sekä työtilan valaistus, johon kuuluu kirkas lukuvalo. Jotta työskentelyilma olisi hyvä, Axorissa on tehokas, ilmasäädetty lämmitys. Lisävarusteena on saatavana manuaalisesti säädettävä ilmastointilaite ja hiljainen lisälämmitys. Lisävarusteena on tarjolla myös Mercedes-Benzin Trucknavigation. Kuormaautoille suunnitellun DVD-reittiopastuksen ja TMCtoiminnon avulla löydät helposti määränpäähäsi. Kippiautoissa, betoniautoissa ja jokapyörävetoisissa autoissa alimmainen askelma on joustava. Se antaa esteeseen osuessaan periksi, jotta se ei vaurioidu. Askelma on kaikissa Axoreissa valaistu. Lisävarusteena saatavassa jäähdytyslokerossa elintarvikkeet pysyvät tuoreina. Sen sisäosan voi irrottaa ja puhdistaa helposti. siinä on portaaton lämpötilansäätö, se on valaistu sisäpuolelta ja siihen mahtuu noin 23 litraa elintarvikkeita ja juomia. Axorin kaikissa istuimissa on integroidut pääntuet 1) ja ne on verhoiltu istuimien tapaan kestävällä, sileäpintaisella tai veluurisella Brasao-kankaalla. Lisävarusteena kuljettajan ja apukuljettajan puolelle saatava jousitettu mukavuusistuin parantaa istuinmukavuutta, ja ajaminen on rentoa ja varmaa. Axor Ohjaamo 26

28 Edut pähkinänkuoressa Axorissa vakiovarusteena oleva kojelauta: harmonisen perusmuotonsa ja ergonomisesti sijoitettujen käyttöelementtiensä lisäksi tämän kojelaudan ominaispiirteitä ovat esimerkiksi ulkoneva etuosa, joka tarjoaa useita tilavia säilytysmahdollisuuksia. Lisävarusteena on saatavana kaksi muuta kojelautamallia. Vakiovarusteisella monitoimiohjauspyörällä voi käyttää vaivattomasti ja turvallisesti esimerkiksi kuljettajan informaatiojärjestelmää, radiota ja puhelinta. Lisävarusteena monitoimiohjauspyörän saa myös nahkapäällysteisenä. Kolme eri käyttötarkoituksiin soveltuvaa kojelautamallia Ergonominen, ilmajousitettu istuin kuljettajalle vakiovarusteena, mukavuusistuin lisävarusteena Lisävarusteena ilmastointilaite sekä lisälämmitys Vakiovarusteena pneumaattisesti säädettävä monitoimiohjauspyörä, jonka saa lisävarusteena nahkapäällysteisenä Graafinen, kromikoristeinen mittaristo Radiot, joissa on Bluetooth-handsfree-varustus lisävarusteena Lisävarusteena Mercedes-Benzin Trucknavigation Säilytyslokerot moottoritunnelissa tai jäähdytyslokero, jonka tilavuus on noin 23 litraa Vaatetanko lyhyeen ohjaamoon ja lyhyeen ohjaamoon, jossa on pidennetty takaseinä Lisävarusteena aurinkoverho kuljettajalle ja apukuljettajalle Lisävarusteena rep- tai kumimatot tehtaalta Digitaalinen ajopiirturi ja lisävarusteena saatavat komponentit, kuten Bluetoothhandfreevarustuksella varustettu radio, navigointilaite, LA-puhelin tai FleetBoard, on sijoitettu tuulilasin yläpuolelle. Lisää säilytystilaa tarjoavat lisäksi kaksi apukuljettajan puolella olevaa avointa säilytyslokeroa. Lyhyessä ohjaamossa ja pidennetyllä takasenällä varustetussa lyhyessä ohjaamossa on vakiovarusteena vaatetanko 2). Ohjaamon takaseinälle kiinnitetyssä vaatetangossa voi säilyttää esimerkiksi takkeja ja sadevaatteita, ja ne ovat helposti saatavilla tarpeen tullen. 1) Ei keski-istuimen eikä käännettävän apukuljettajan istuimen yhteydessä. 2) Ei lisävarusteena saatavan keski-istuimen yhteydessä. Axor Ohjaamo 27

29

30 Erinomaisia tuloksia eikä vain hyötykuorman osalta. Alhainen omapaino, alhaiset kustannukset ja kestävä, luotettava tekniikka siinä ovat ominaisuudet, jotka tekevät Axorista niin taloudellisen työmaa- ja maansiirtotehtävissä. Suurempi kuorma, pienempi kulutus. Tätä tavoitetta varten Axorin rakenne on kestävä ja painoltaan optimoitu, ja moottorit ovat vähäkulutuksisia BlueTec -moottoreita. Lisävarusteena saatava moottorin start-stop-automatiikka 1), Telligent -huoltojärjestelmä 2) ja eri käyttötarkoituksiin soveltuvat voimansiirtovaihtoehdot parantavat osaltaan taloudellisuutta, vaikkapa silloin kun autolla on tarkoitus ajaa enemmän maanteillä. Kippiautoissa ja betoninsekoitinautoissa tehoa on tarjolla jopa 315 kw (428 hv). Lisäksi betoninsekoitinautoihin saa tehosta 265 kw (360 hv) alkaen lisävarusteena Mercedes PowerShift -vaihdeautomatiikan. Kestävä ja luotettava tekniikka varmistaa ensiluokkaisen lopputuloksen painoltaan optimoidusta rungosta aina erilaisiin vaihteisto- ja akseliyhdistelmiin saakka. Axorissa yhdistyvät olennaiset edut, joista on maansiirto- ja työmaakäyttötehtävissä hyötyä joka päivä. Tulet huomaamaan sen. 1) Saatavana Axoriin tehoon 240 kw (326 hv) asti manuaalivaihteiston Kevytmetallivanteet ovat saatavana lisävarusteena esimerkiksi kippiautoihin ja betoninsekoitinautoihin, joilla ajetaan pääasiassa päällystetyillä teillä. Sen lisäksi että vanteet näyttävät hyviltä, ne kasvattavat hyötykuormaa. Jotta saavutetaan mahdollisimman suuri hyötykuorma, betoninsekoitinautoihin on tarjolla myös hyötykuormapaketti ja lukuisia toimenpiteitä, joilla painoa voidaan optimoida. Näitä ovat mm. ensimmäisen taka-akselin yksittäispyörät paripyörien sijaan, alumiiniset paineilmasäiliöt ja kevyempi polttoainetankki. yhteydessä. 2) Vakiovaruste tehoon 240 kw (326 hv) asti; siitä alkaen lisävaruste Telligent -jarrujärjestelmän yhteydessä. Axor Taloudellisuus, tekniikka 29

31 Pienemmät kulut, suuremmat tuotot. Mitä ikinä sinun tarvitseekaan kuljettaa, Axor huolehtii siitä, että se tapahtuu erityisen säästeliäästi käyttötarkoitukseen sovitetun, pitkäikäisen tekniikan ja jopa 315 kw:n (428 hv:n) avulla. Axorin vähäkulutuksiset, luotettavat kuusisylinteriset rivimoottorit soveltuvat käytännössä kaikkiin työmaakuljetustehtäviin. Kaikille, joille Euro 5 -normin täyttyminen ei riitä, Axor 1) voidaan toimittaa mallina, joka täyttää vaativan pakokaasustandardin EEV 2). Telligent - moottorijärjestelmä huolehtii tehokkaasta palamisesta kaikissa moottoreissa. Lisävarusteena saatava moottorin start-stop-automatiikka 3) säästää lisäksi polttoainetta ja vähentää CO 2 -päästöjä, sillä se sammuttaa ja käynnistää uudelleen Axorin moottorin automaattisesti esimerkiksi liikennevaloissa seistäessä. Teholtaan 175 kw:n (238 hv) Axorissa on kuusivaihteinen vaihteisto, joka on saatavana myös automatisoituna. 16-vaihteisen vaihteiston ja erityisen kestävän napavälitteisen HL 7 -akselin yhteydessä Axoriin saa tehosta 210 kw (286 hv) alkaen lisävarusteena myös Telligent -vaihteensiirron. Paina vaihdevipua kevyesti ja paina kytkinpoljinta ja vaihde on vaihdettu. Näin mukavasti ja vaivattomasti vaihteet vaihtuvat. Kolmi- ja neliakselisissa kippiautoissa ja betoninsekoitinautoissa on melkoisesti suorituskykyä: kuusisylinteriset rivimoottorit, joiden iskutilavuus on 12 l, tarjoavat mallista riippuen käyttöön 265 kw:n (360 hv) ja 315 kw:n (428 hv) tehon. Rakennustyömaalla tämä merkitsee sitä, että voima on siellä, missä sitä tarvitaankin. Axor Taloudellisuus, tekniikka 30

32 Teholuokissa 210 kw (286 hv) ja 240 kw (326 hv) Axorissa on käytössä 9-vaihteinen vaihteisto (kahdeksan vaihdetta ja yksi ryömintävaihde). Tarkka vaihteensiirto ja hydraulinen yksilevykytkin mahdollistavat nopean vaihtamisen ja lisäävät vaihtamismukavuutta. Lisäksi käyttötarkoitukseen soveltuva vaihteiden porrastus huolehtii optimaalisesta vetävän voiman siirrosta niin tiellä, maastossa kuin autoa siirreltäessäkin. Edut pähkinänkuoressa Teho (kw) Kuusisylinterinen rivimoottori (6 7 l:n iskutilavuus) Kierrosluku (1/min) Vääntömomentti (Nm) Teho (kw) Kuusisylinterinen rivimoottori (12 l:n iskutilavuus) Kierrosluku (1/min) Vääntömomentti (Nm) R6 6,37 l iskutilavuus kw (hv) Nm /min /min 175 (238) (256) (286) 1120 R6 7,2 l iskutilavuus kw (hv) Nm /min /min 240 (326) 1300 R6 11,97 l iskutilavuus kw (hv) Nm /min /min 265 (360) (401) (428) 2100 Vähäkulutuksiset, luotettavat BlueTec - moottorit, joiden vääntömomentti on korkea ja kierrosluvut alhaiset 1) Lisävarusteena Axorin versiona, joka täyttää vaativan pakokaasustandardin EEV 2) Lisävarusteena on saatavana moottorin start-stop-automatiikka 3), joka vähentää kulutusta ja pienentää CO 2 -päästöjä Telligent -moottorijärjestelmä pitää kulutuksen ja haitta-ainepäästöt alhaisina Kuusi- tai yhdeksänvaihteinen vaihteisto, jossa optimoitu vetävän voiman välitys ja joka on helppo käyttää Lisävarusteena saatava Telligent - vaihteensiirto tekee ajamisesta mukavaa ja materiaaleja säästävää Axorin BlueTec -moottorit ovat saatavana kuuden, seitsemän tai 12 litran iskutilavuudella ja seitsemässä eri teholuokassa välillä 175 kw (238 hv) 315 kw (428 hv). Ne tarjoavat taloudellisen pohjan työmaaliikenteen jokaiseen käyttötarkoitukseen ja kaikkiin tilanteisiin. Tällöin polttoaine palaa erityisen tehokkaasti, mikä vähentää kulutusta ja pienentää CO 2 -päästöjä. 1) Teholtaan 210 kw:n (286 hv:n) ja 240 kw:n (326 hv:n) Axor. 2) Enhanced Environmentally Friendly Vehicle, lisävaruste. 3) Saatavana Axoriin tehoon 240 kw (326 hv) asti manuaalivaihteiston yhteydessä. Axor Taloudellisuus, tekniikka 31

33 Kevyt ja silti kuormituskyvyltään suuri. Alhainen omapaino ja samanaikaisesti erinomainen kestävyys? Axor näyttää, miten kaikki onnistuu: auton komponenteilla, jotka kestävät enemmän ja painavat vähemmän. Unohtamatta Mercedes-Benzin vankkaa osaamista. Lukuisat yksityiskohdat osoittavat, että Axorissa piilee työmaa- ja maansiirtoalan käytännön osaaminen kevyt ja kestävä runko on mallista riippuen kahdella eri pitkittäispalkin vahvuudella 8 mm ja 9,5 mm. Rungossa yhdistyvät olennaiset edut, ja se tarjoaa näin perusedellytykset Axorin korkealle hyötykuormalle. Toinen hyvä esimerkki on tukivakaaja, joka on ilmajousitetussa Axorissa asennettu hypoiditaka-akseliin HL 6. Se pienentää auton omapainoa ja huolehtii samalla optimaalisista ajo-ominaisuuksista vähentämällä auton sivuttaiskallistelua ja ohjaamalla akseleita. Kaikissa Axorin työmaa- ja maansiirtoautoissa on vakiovarusteena kaksilehtiset paraabelijouset etuakselissa. Taka-akselissa on painoluokasta riippuen jousilehtipaketit, joissa on kahdesta neljään jousilehteä. Autoihin, joissa on painavia lisärakenteita edessä tai takana, on lisävarusteena saatavana vahvistetut jouset. Parametritettävä erikoismoduli (PSM) on liitäntä päällirakenteen valmistajaa varten. Se mahdollistaa tietojen vaihdon auton elektronisten järjestelmien ja päällirakenteiden välillä sekä auton toimintojen ulkoisen ohjauksen. Vain vähän huoltoa vaativa, kestävä ja muovaustekniikan ansiosta erityisen kevyt hypoidiakseli HL 4 toimii kolmi- ja neliakselisissa telivetoisissa autoissa läpivientiakselin HD parina. Tämän ansiosta auton omapaino on mahdollisimman pieni ja kuormauskyky suurin mahdollinen. Axor Taloudellisuus, tekniikka 32

34 Auton rungossa oleva 50 mm:n reikärasteri tekee lisärakenteiden kiinnittämisestä ja siirtämisestä nopeaa ja edullista. Koska ylimääräisiä poraustöitä ei tästä syystä tarvitse tehdä, myöskään erinomainen korroosiosuojaus, katodinen pohjustus, ei vaurioidu. Edut pähkinänkuoressa Painoltaan optimoitu, kestävä, päällirakenteisiin sopiva runko, jossa 50 mm:n reikärasteri Kestävä ja pitkäikäinen teräsjousitus, jossa on korroosiosuojaus Kevyt, polttoainetta säästävä, yksiportainen hypoiditaka-akseli HL 4 lisävarusteena Telligent -huoltojärjestelmä 1) mahdollistaa pitkät ja käyttötarkoitukseen sopivat huoltovälit Telligent -korkeustasonsäätö rungon nostamiseen ja laskemiseen Lisävarusteena saatavissa kevytrakenteisia komponentteja omapainon pienentämiseksi ja hyötykuorman kasvattamiseksi Päällirakenteen liitäntä päällirakenteiden asentamiseen edullisesti Optimaalisen huoltojankohdan määrittämiseksi Telligent -huoltojärjestelmä 1) ilmoittaa todellisen kulumistason. Öljynvaihdon ajankohta määräytyy tarpeen eikä kilometrimäärän mukaan. Lisävarusteena saatava ohjaamon mukavuuskiinnitys parantaa ajomukavuutta. Lisäpitkittäiskiinnitykset ja kumilaakerit vaimentavavat esimerkiksi ajoradan epätasaisuudesta aiheutuvia iskuja ja tärinää. 1) Vakiovaruste tehoon 240 kw (326 hv) asti; siitä alkaen lisävaruste Telligent -jarrujärjestelmän yhteydessä. Axor Taloudellisuus, tekniikka 33

35 Axor mallien yleiskuvaus Moottori (BlueTec 5) Sylinteriluku R6 1) R6 1) R6 1) R6 1) R6 1) R6 1) kw (hv) 175 (238) 188 (256) 210 (286) 240 (326) 210 (286) 240 (326) Maks. teho (1/min) Nm Maks. vääntömomentti (1/min) Vaihteisto G85-6 (6 vaihdetta) G131-9 (8+ryömintävaihde) x G (16 vaihdetta) K x K x x x Ohjaamo Lyhyt Pidennetty lyhyt x x x x x x Akseliväli mm Kippiauto (K) Jokapyörävetoinen lava-auto (A) Jokapyörävetoinen kippiauto (AK) Betoniauto (B) Sallitut painot kg Sallittu etuakselipaino Sallittu taka-akselipaino x x Sallittu kokonaispaino Sallittu yhdistelmän kokonaispaino ) Axor mallien yleiskuvaus Moottori (BlueTec 5) Sylinteriluku R6 1) R6 1) R6 1) R6 1) R6 1) R6 1) kw (hv) 265 (360) 295 (401) 315 (428) 265 (360) 295 (401) 315 (428) Maks. teho (1/min) Nm Maks. vääntömomentti (1/min) Vaihteisto G (16 vaihdetta) Ohjaamo Pidennetty lyhyt Akseliväli mm Kippiauto (K) Betoniauto (B) Sallitut painot kg Sallittu etuakselipaino x x x 7100 Sallittu taka-akselipaino 2 x x x x x x Sallittu kokonaispaino Sallittu yhdistelmän kokonaispaino vakiovaruste x lisävaruste ei saatavana 1) R: Rivimoottori 2) vaihteisto G131 Axor Mallit 34

36 Axor ohjaamomallit 1650 Lyhyt ohjaamo 210 Ulkoleveys: mm Ulkopituus: mm Sisäleveys: mm Sisäkorkeus: mm Ø Axor L-Fahrerhaus Hochdach (F04+DD5). Pidennetty lyhyt ohjaamo 1830 Ulkoleveys: mm 390 Ulkopituus: mm Ø Sisäleveys: mm Sisäkorkeus: mm Axor Ohjaamomallit 35

37 Vahvaakin vahvempi: Actros. Actros on esimerkillinen kuorma-auto raskaaseen työmaakäyttöön kestävyytensä, maastoajokelpoisuutensa ja monipuolisuutensa ansiosta. Myös sen luotettavuus ja taloudellisuus ovat vakuuttavat. Tervetuloa Actrosiin: joustavasta ala-askelmasta ergonomisen mittariston kautta lisävarusteena saatavaan sade- ja valoisuustunnistimeen. Actros näyttää, miten ohjaamo vaikuttaa osaltaan siihen, että raskaan käytön haasteista selvitään. Erityisen käytännöllistä autossa on myös akun lataustilan näyttö ja kaistanvaihtovilkkutoiminto. Actros täyttää kaikki taloudellisuudelle asetetut toiveet myös vähäkulutuksisten, luotettavien ja tehokkaiden BlueTec -moottoreiden ja kuhunkin kuljetustehtävään täydellisesti sopivien voimansiirron konfiguraatioiden ansiosta. Taloudellisuutta lisäävät myös erityisen pitkät huoltovälit ja erityisesti työmaa- ja maansiirtokäyttöön optimoitu Mercedes PowerShift offroad 1) -vaihdeautomatiikka. Kestävyyttä parantavat esimerkiksi lisävarusteena saatavat, optimoidut ajovalojen ja takavalojen teräksiset suojaristikot sekä kippiautoissa vakiovarusteena oleva jäähdyttimen ja moottorin jaloteräksinen suojalevy. Lyhyesti sanottuna: lava-auto, betoniauto tai kippiauto tai kaksi, kolme tai neljä akselia, Actrosilla suoriudut kaikista raskaan käytön tehtävistä. Tulet huomaamaan sen. 1) Lisävarusteena 6 x 4-/8 x 4-kippiautoihin ja -betoninsekoitinautoihin. Actros Positiointi 36

38

39

40 Vaativaan työhön. Ja rentouttaviin taukoihin. Actrosin ohjaamotyypeissä yhdistyvät toimivuus ja mukavuus aivan ainutlaatuisella tavalla: esimerkillisen ergonomian ja useiden käytännöllisten yksityiskohtien avulla. Tästä ohjaamosta ei poistu mielellään. Tämä koskee yhtä lailla vakiovarusteista ohjaamoa, maksimaaliseen päällirakennepituuteen optimoitua lyhyttä S-ohjaamoa, lisäv arusteena saatavaa keskipitkää M-ohjaamoa ja pitkää L-ohjaamoa. Kaikki Actrosin ohjaamot tarjoavat kuljettajan vaatimuksiin ja auton käyttötarkoitukseen sopivan ratkaisun käytännöllisten varusteiden ja monien yksityiskohtien ansiosta. Näihin kuuluvat esimerkiksi ergonomisesti muotoiltu mittaristo, vakiovarusteinen paineilmaliitäntä kuljettajan istuimessa, kuljettajan puolen aurinkoverho sekä lisävarusteena saatava maskiin integroitu valaistu Mercedes-tähti. Actros on tehty työmaakäyttöä varten, ja sen huomaa vaikkapa erityisen hyvin naarmuuntumista kestävistä, uritetuista ulkopeilien häikäisysuojista ja 3 mm:n paksuisesta jaloteräksisestä jäähdyttimen ja moottorin suojalevystä. Selvä tunnusmerkki ovat myös kulmapaneloinnit, jotka vähentävät ilmanvastusta ja auton kylkien likaantumista. Lisävarusteena kaikkiin ohjaamomalleihin saatava ohjaamon katolla sijaitseva käsikahva tekee käytöstä paitsi mukavampaa myös turvallisempaa. Ohjaamomallista riippuen mukana tuleva askelma on joko integroitu sivuseinään tai sijoitettu ohjaamon takaseinään. Lisävarusteena saatava keskipitkä M-ohjaamo tarjoaa paljon liikkumisvapautta ja tilaa kaikelle, minkä täytyy olla työmaalla käden ulottuvilla. Lisävarusteena ohjaamo voidaan varustaa takaseinään kiinnitetyllä, kokoontaitettavalla vuoteella ja keski-istuimella. Actros Ohjaamo 39

41 Mitään unohtamatta. Ergonomisuuden, mukavuuden tai turvallisuuden lisäämiseen ei tarvita aina suuria ajatuksia. Pienetkin näppärät ratkaisut helpottavat jokapäiväistä työntekoa. Actros näyttää miten. Vakiovarusteena ilmajousitetusta istuimesta lisävarusteena saatavaan mukavuusistuimeen kaikki kuljettajan istuimet mahdollistavat yhdessä portaattomasti säätyvän monitoimiohjauspyörän kanssa optimaalisen istumaasennon. Suoremman ohjauksen ja käyttäjäystävällisen mittariston ansiosta työskentely Actrosissa sujuu erityisen helposti. Vakiovarusteinen kaistanvaihtovilkkutoiminto parantaa ajomukavuutta entisestään, sillä painamalla yhdistelmäkatkaisinta kerran Actrosin vilkut vilkahtavat viisi kertaa. Lisäksi lisävarusteena saatava sade- ja valoisuustunnistin lisää käyttömukavuutta ja turvallisuutta. Se aktivoi sateella lasinpyyhkimen automaattisesti ja kytkee ajovalot puolestasi pimeän tullessa. Työskentelymukavuutta ilmajousitetuissa autoissa lisäävät Telligent - korkeustason säädin, valaistu käyttöpaneeli sekä kojelaudassa oleva katkaisin, jonka avulla Actrosin korin korkeustason saa nostettua normaalitasolle pelkällä napin painalluksella. Erityisen kätevää on myös se, että kestojarrun ja vakiovarusteisen vetotilanne-/jarrutusvakionopeussäätimen toimintoja säädetään oikeanpuoleisesta ohjauspylvään vivusta. Sisätilan valaistus huolehtii esimerkiksi lukuvalon avulla siitä, että valaistusolosuhteet ovat myös aamuvarhaisella tai iltamyöhällä juuri sellaiset, joita työ sillä hetkellä edellyttää. Kippiautoissa, betoniautoissa ja jokapyörävetoisissa autoissa joustava ala-askelma 2) on kiinnitetty kumielementeillä. Se antaa myöten sekä pitkittäissuunnassa että poikittaissuunnassa esimerkiksi auton koskettaessa maaperää tai kalliota, ja estää näin vaurioiden syntymisen. Actrosin uritettu ulkopeilien häikäisysuoja 2) näyttää hyvältä. Lisäksi sen kestävä pinta ehkäisee vaurioita ja lisää näin turvallisuutta niin työmaalla kuin tien päälläkin. Kromirenkain koristetussa mittaristossa on uudistetut tekstit, asteikot ja värit. Actros Ohjaamo 40

42 Edut pähkinänkuoressa Lisävarusteena saatava mukavuusistuin tarjoaa monipuolisia säätömahdollisuuksia, kuten ristiseläntuki ja sivuttaistuki. Parasta mahdollista istuinmukavuutta varten lisävarusteena on lisäksi saatavana veluurilla ja alcantara-nahalla päällystetty ilmastoitu luksusistuin, joka johtaa istumalämmön ja kosteuden kohdistetusti pois istuimesta. Kuljettajan ja apukuljettajan puolelle on saatavana aurinkoverho 3), joka vähentää auringonsäteilyn aiheuttamaa lämpösäteilyä ja häikäisyä. Aurinkoverhoa voi säätää portaattomasti. Eri käyttötarkoituksiin soveltuvat ohjaamomallit Korkealaatuiset sisätilan varusteet Vakiovarusteena kippiautoissa 3 mm:n paksuinen jaloteräksinen jäähdyttimen/ moottorin suojalevy 1) Lisävarusteena polttoainesäiliön teräksinen suojalevy 2) Uritettu taustapeilin verhous parantaa kestävyyttä Optimoitu, pitkittäis- ja poikittaissuunnassa joustava ala-askelma 2) Lisävarusteena valaistu Mercedes-tähti Lisävarusteena mukavuusistuin kuljettajan ja apukuljettajan puolelle Upea mittaristo, jossa on iso matriisinäyttö Kaistanvaihtovilkkutoiminto Aurinkoverho kuljettajan ja apukuljettajan puolelle 3) Lyhyt S-ohjaamo, keskipitkä M-ohjaamo tai pitkä L-ohjaamo: käyttöelementtien ergonomisen sijoittelun ja ulkonevan kojelaudan käytännöllisten säilytystilojen ansiosta Actrosin kojelauta tarjoaa optimaaliset työskentelyolosuhteet lähes kaikkiin käyttötarkoituksiin ja vaatimuksiin. 1) Vakiovaruste K-malleissa 2) Vakiovaruste K- ja B-malleissa. 3) Vakiovaruste L-ohjaamossa kuljettajalle Actros Ohjaamo 41

43 Lisää mukavuutta ja enemmän työniloa. Actros toteuttaa kaikki toiveet: sen varusteet tekevät työnteosta miellyttävämpää, sen mukavuus ja tilavuus ovat esimerkilliset ja sen käytännölliset lisävarusteet ovat yksilöllisesti valittavissa. Actrosissa hyvinvointi alkaa jo työskentelyilmasta. Lyhyessä S- ja keskipitkässä M-ohjaamossa tehokas, ilmasäädetty lämmitys- ja tuuletusjärjestelmä, jossa on vakiovarusteena työmaasuodatin, huolehtii optimaalisesta ilmansuuntauksesta ja miellyttävästä lämpötilasta. Manuaalisesti säädettävä ilmastointilaite on saatavana lisävarusteena. Lisäksi kaikkiin ohjaamomalleihin on saatavana ilmastointiautomatiikka ja lisälämmitys. Erityisen käytännöllinen: vakiovarusteinen paineilmaliitäntä kuljettajan istuimessa. Paineilmaa voi käyttää vaikkapa ohjaamon nopeaan ja vaivattomaan puhdistamiseen. Säilytyslokeroita ja säilytystiloja on suuressa mittakaavassa. Esimerkiksi pitkässä L-ohjaamossa on kaksi ulkopuolista säilytyslokeroa, jotka voi avata myös auton sisäpuolelta ja joissa voi kätevästi säilyttää vaikka juomia. Myös muut käytännölliset lisävarusteet tekevät työmaalla työskentelystä miellyttävämpää. Näitä ovat esimerkiksi radiot, joissa on Bluetooth-handsfreevarustus, Mercedes-Benz Trucknavigation, apukuljettajan puolen käännettävä pöytä ja tehdasasenteisena saatavat kumiset jalkatilan matot, jotka on sovitettu kunkin ohjaamon pohjan muotoon. Keskipitkässä M-ohjaamossa istuinten takana olevat säilytyslokerot tarjoavat paljon tilaa kaiken sen säilyttämiseen, mitä rakennustyömaalla tarvitaan. Pitkässä L-ohjaamossa tästä tehtävästä huolehtivat kaksi mukavuusvuoteen alla sijaitsevaa tilavaa ulkopuolista säilytyslokeroa, joihin on pääsy myös auton sisäpuolelta. Lyhyessä S-ohjaamossa istuinten taakse sijoitettu työkalulaatikko pitää yllä järjestystä autossa niin, että kaikilla tavaroilla on oma paikkansa ja että ne ovat aina helposti käsillä. Lisävarusteena kaikkiin ohjaamoihin on saatavana 25 litran jääkaappi, joka pitää herkut tuoreina ja juomat miellyttävän kylminä. Vaihtoehtoisesti moottoritunnelin päälle voidaan asentaa myös erikokoisia säilytyslokeroita tai keski-istuin. Actros Ohjaamo 42